[Kit Collins]: 好的。 好的。 我在吗？ 好吧，很酷。 好的。 大家准备好了吗？ 好的。 谢谢您与我的关系。 梅德福市议会计划和许可委员会将在2024年12月11日举行会议。 文员先生，请致电卷。
[Adam Hurtubise]: 总统熊议员卡拉汉（Callahan），议员Leming，议员Scarpelli。 和柯林斯副总统柯林斯主席。
[Kit Collins]: 谢谢。 现在的五个礼物。 没有。 会议被要求订购。 这次会议的行动讨论项目再次与Innes Associates团队进行了24-033分区条例更新。 非常感谢您在这里。 谢谢您，市工作人员在这里。 感谢公众加入我们。 我相信，这是16日，议程是与Innes Associates的第16个分区更新项目会议。 本周，我们再次谈论塞勒姆街走廊分区提案讨论。 上周，我们也谈到了这个话题。 真的很高兴再次与大家谈论这一点。 我只是要简要地重新引入这个特定的话题，然后将其交给 我们将由Innes Associates和市政工作人员的评论进行演讲，然后将进行讨论。 但是，只是为了迅速重新引入我们今天所说的话，这是我们第二次参加塞勒姆街走廊区的完整会议。 这只是市议会在本学期内对全市分区进行系统审查和更新的一部分。 我们一直在与Innes Associates合作，感谢您在这里，这也为这座城市提供了长达多年的全面计划过程。 因此，与分区项目的其他方面一样，该走廊的建议是由恩尼斯（Ennis）在与哦，哦，谢谢您告诉我的。 因此，分区顾问在与该委员会和市政府工作人员协商时制定的这些分区建议，所有这些都以全市目标和社区反馈为指导，如综合计划，住房生产计划，气候行动和适应计划。 以及社区的投入和反馈，我们很幸运在这个过程中得到了。 仅仅因为我借此机会这么说，在这些提案离开本委员会之后，他们回到市议会后，他们就必须将他们转介给社区发展委员会进行审查和建议，然后再次回到市议会，然后再进行这些投票。 这是一个复杂的过程，所以我想尽可能多地重复它，因为我知道我花了一段时间才能内化它。 因此，就像我说的那样，塞勒姆街走廊分区提案的最初草案于12月3日提交给该委员会，以获取一些初步的反馈，问题和评论。 该项目提出了沿塞勒姆街（Salem Street）的走廊的新分区，其中包括大约两到四个地块，延伸到塞勒姆街（Salem Street）的北部和南部，从60号公路回旋处开始，一直延伸到海恩斯广场（Haines Square）。 因此，该提案不包括这些边界之外的大塞勒姆街社区，尽管它确实触及了它们并且与它们相邻。 为了进一步进入杂草。 我将把它传递给Innes Associates进行演讲，我知道我们看到了与上周的演讲非常相似的演讲，但是我认为您将根据我们从社区获得的反馈以及议员和市政府工作人员的反馈来强调自上周以来已纳入的一些调整和变化。 在我翻新之前，议员有任何初步评论或问题？ 好吧，太好了。
[Alicia Hunt]: 计划，开发和可持续性主管UM，UM女士Alicia Hunt。 我只是想为公众分享宝拉（Paula）将要提供的演讲以及今晚正在谈论的分区草案的演讲现已在该市的网站上。 如果有人要去Medfordma.org砍伐分区，然后向下滚动到第二阶段，然后向下滚动并向下滚动至今晚的约会， 如果您想更轻松地在家中关注，那么您可以通过Zoom屏幕上的内容，您可以自己去看这些内容，然后您可以参考它们并查看它们。 我只希望人们在五分钟前开始在现场就可以在现场出售。 谢谢亨特导演。
[Paula Ramos Martinez]: 椅子夫人，如果可以的话。 所以谢谢你和下午好。 我在团队中。 我们来自Innes Associates。 我叫Paula Ramos-Martinez。 我是Innes Associates的高级计划师和设计师。 我必须正确，艾米丽·英尼斯（Emily Innes）。 她是Innes Associates的总监和Innes Associates的数据分析师Jimmy Rocha。 因此，我现在要分享我今天为您提供的演讲。 我可以分享吗？ 我将发送请求。
[Kit Collins]: 谢谢。
[Paula Ramos Martinez]: So I want to first start with the agenda. So we're going to talk about the process timeline. Then we're going to talk about the just simplified plan for 2025 that we already introduced on last meeting. I will do a small introduction why we are talking about Salem Street right now as a corridor. Where does that come from? We will talk about the current zoning that you have and then the proposed zoning that we are bringing today. Then Emily will go will continue to explain more the draft in detail. So, we started from July, we presented a workshop to the city Councilors and the city staff. with a lot of analysis, non-conforming maps, and getting all the suggestions and visions that they had. In August, we brought pre-designed and drafts of the zoning maps for Mystic Avenue and for Salem Street. Those are the two corridors that we are studying at the moment. In December 3, the last meeting that we had, we presented the corridor, the Salem Street. So this will be a continuation from that and with all the comments that were presented on that meeting and how we have adjusted some of those. we're going to be looking at. Um this. I will go very quickly. This is the plan 2025 that we have. So how we are going to geographically continue to study and do the analysis and the, um, update of the zoning. We will start January with North Medford, so we will study in the district's single family one and two. And then we will work on the we will talk about the neighborhood notes. Um then on February will, uh, work on South Medford. This is a part. The districts will be apartment one apartment to and general residential. Topics the same as before. We will also talk about the neighborhood notes. Um then in in March, we will talk about the Medford Square. Um, mainly commercial one. We will add more topics that we do have at the moment, but this is just an outline, so more things will come. And then in April, it will be West Medford, Commercial One's district, and in May, Wellington Glenwood area. We will talk about Office One, Two, Industrial, and Mass districts, and we will study the dimensional standards and development. So this is just an outline, we will continue to be more in depth of dates and the topics that we will discuss in each of these months. So our introduction is why we are talking about Salem Street. This comes from the Medford comprehensive plan that was released in January 2023. This was a plan that was made within two years of constant participation from the communities. and they did this complex result of all those studies that were made at that time. So we are just, our work, our job right now is to take those, the suggestion strategies from the comprehensive plan, from climate adaptation, action adaptation plan, and all the, from city staff and city councilors recommendations, and we are doing an upgrade of the zoning. So at the moment, we're studying the corridors. You can see it in this big image. All these purple lines are considered corridors. This means that they have specific characteristics. So they connect places, like for example, Salem Street connects Medford Square with Felsway, area and they have commercial and active ground floor. So these are the characteristics that set these areas and these streets to be corridors. So from this comprehensive plan, for example, we have one of these strategies. We zone to allow mixed use in village centers as of right in smaller nodes outside the traditional commercial squares such as Salem Street. So this is where we are coming from. We did Mystic Avenue, and that is a transformational rezoning that we are doing. And it's also citywide. So Mystic Avenue and Salem Street are very different in scale, and also who's serving. Salem Street, it's mainly serving the neighborhoods around it, the residential neighborhoods that are north and south of Salem Street. And so the density and the changes that we see from Mystic to Salem are considerably different. So the current zoning in Medford, what we are looking at is in this area that is marked in this black circle. If we do the zoom on that area, what we see is that we have two districts. One is the apartment that is in the southern part. So it's all this area. and then the northern part of Salem Street near Felsway, that is commercial one. And what we want to do is explain in here in this chart, in this table, what you can see is all the dimensional requirements for these districts. So Medford, what it does is apply dimensional standards per district, but also by use. So if the use is different, the dimensional standards are different. But what I wanted to mention is just to keep in mind that your current zoning, which is different from what you have right now there, from what it is constructed, what it exists there. In your zoning, the minimum lot size to construct is 5,000 for single family, 5,000 square foot lots. For a single family, 6,000 for two family. Then we have attached that I will explain later what that means. Multi-family is 10,000. And then any other principal structure is 10,000. Just so that we keep in mind. Apartment one does not allow commercial on your ground floor. So that is also interesting to retail or commercial in the ground floor. to keep in mind. And then the maximum that you could build is four stories high in apartment one. And that is depending on the use, it's usually three. But for example, for assisted living, there is four stories high. And then in commercial one, what you have is the minimum lot is 10,000 for multifamily and for assisted living. Then for hotel and other principal instructors and can be commercial, there is no minimum size. There are not minimum area, but there are minimum frontage. And for example, for the hotel minimum width and depth. Now, the heights in commercial one is six and in hotel is 15 stories high. So this is something that can happen right now by right. in those areas. So more in-depth, here you can see it with the diagrams. We are talking about this area, the apartment one, and what you can construct. So single family, 5,000 square feet, maximum height two and a half stories, single family attached, minimum lot area is 3,500, it's twice because it's in one end and the other, and the middle a single family dwelling is 2,500. This is a bit complicated, so if we want, I can explain that more. And the maximum height is three stories. And the multiple dwelling is a minimum of 10,000. Now, just be aware, this area, it's very historical. So the parcels that you have in there, the lots that we have there, are not very big. So a lot of this, more than 5,000 and especially 10,000, they will be non-conforming. So you wouldn't really be able to construct according this minimum areas. Now, if we go to the commercial, so this is the northern part, what you can construct is this multiple dwelling, is six stories high, and the minimum lot area is 10,000. Now, other principal structures, as I said, this doesn't have a minimum area, it has only minimum frontage, and then the maximum is four stories. This can be, for example, a commercial building. and then the hotel that has a minimum frontage of 50 and then 15 stories high. That can happen in any of the northern area of Salem Street that is commercial one. So what are we proposing is not looking at the code alone, the zoning code, but looking also at what it exists there. What is the real character of Salem Street? What is its identity? And so we divided in this four sub-districts. So we have mixed-use one, mixed-use two, commercial, and multi-unit residential. What we wanted is mainly on Salem Street, we're going to find mixed-use, well, let me rephrase this. So mixed-use two, which is the red lots, What are indicating is the areas that have better connection to the active areas in the neighborhood. So they will serve those active areas, like, for example, Piki Park, or these are better connections. We have a school in Park Street. So these kind of intersections where we see that can be a lot more active, these nodes are going to be a bit more densified than the rest. And that happened as well towards Felsway West, where we also have bigger lots and bigger opportunities. And this is, for example, one of the changes that we made is that the lots of the target and the MBTA storage area lot are being changed from commercial to mixed use too, so that residential can also happen in this area. We have just one little, for at the moment, one small commercial. This is a gas station, which we think that can happen there. So in order to maintain that use, we are considering commercial. What is the difference between mixed-use one, mixed-use two? These are lots, mixed-use one are lots that have a mix already with residential and commercial. And so if the lots have already that mix, we kept them as mixed-use. When one block was only residential, then we kept it as residential. So we didn't introduce more mixed use in the area, we just kept it because we thought that it will reaffirm the identity that it has now, which is a lot of mix between commercial in the ground floor and residential. Um I will explain now the uh standards but only before that um you see a lot of the between the Salem street lots and the neighborhoods we have what we call the transitional part or transitional lots and these are multi-unit residential and the idea is so that the heights and the youth would transitionally, gradiently will convert into those single family districts. So just to have a little bit clear of what are the minimum lot areas that we are proposing for these districts and the heights, I just want to mention that we have a difference between what the maximum height is as a base height, so what you can do. and when we include incentive zoning. And incentive zoning is that we give an exchange, we negotiate to increase the density, so increase the height, if they give back something to community, and we will talk about that later. So when you see this incentive zoning height, it's only if the developer is willing to give back something to the community. So the multi-unit residential minimum lot area is 3,000 square feet and maximum height three stories. Mixed use, the minimum lot area is 3,000 square feet and maximum height three stories plus one with incentive zoning. So it can be four and it's by right, but they have to do something for the community. And this extra step, extra story has to have a step back so it doesn't feel too much too high on the street level. Mixed use. This is the denser part. These are these nodes. The minimum lot area is 3,000 as well. Maximum height is four stories plus two with incentive zoning. These two also have a step back. And then commercial, the minimum lot area is 10,000 square feet. Maximum height is three stories plus three with incentive zoning. And from the fourth floor, two are a step back. So I just want to remember that these lots are not very big. They do not have a lot of depth. So just to keep in mind that the height that we are giving is the one that we really think is the best to densify, but also to not mess with the character of the area. So if we review what you have right now and with your current zoning, what you're going to see in these images is what wouldn't be allowed today by right in your zoning. So whenever we have in the first part of Salem Street commercial, it wouldn't be allowed. So this one story high with commercial is not allowed. It's not currently allowed. Yeah, it's not currently with your current zoning allowed. We want to change that. Then the multifamily, this is allowed. That's okay. And then on the lower picture where the residential is allowed, the commercial building next to it, it's not currently allowed. Same in the left corner. The commercial area is not allowed in this beautiful historical building. The ground floor is commercial, so it wouldn't be allowed in the current zoning. Gas stations are not allowed. That's something that we also encourage because you have four gas stations in Salem Street. Then again, every time that we see a commercial ground floor is not allowed, gas station, gas station, the residential, it is allowed. And this is the one that we also want to keep. So we are not changing that. commercial not allowed, residential yes it's allowed and we will keep as well in zoning, residential again is allowed and we will keep it. These are the two on the right are this block residential character that I was talking about that we decided to keep in the proposed zoning. And then on the left, on the inferior corner, on the lower corner, there is a house with a store front that wouldn't be allowed. If we go to the commercial, because lots of things are permitted in commercial one, everything is allowed. So here is some of the pictures that we wanted to show. What we are proposing is to have the ground floor commercial and to add a residential on top of it. Now the, these are all allowed. This is the target box building that we will talk about it later. This is the, in the lower part of the right, this is the Sunoco gas station. This is the one that we will keep because it's in Fells Way. We think it has good connection. It doesn't enter really to Salem Street. So we think it's a very good location for a gas station and it will serve the neighborhood as well. So that's why we kept that commercial in it. and then this is the what you have allowed in this area is an apartment of six stories, but that it has no step back. It doesn't look into the street. It doesn't activate the street. So we want to we have some standards. They mentioned development standards to make it a bit more coherent with what we have at the moment, so that's why we do these step backs, but also that that ground floor gets a lot of activity and it makes this street more vibrant and safe. Um, one of the things that we are adding that we didn't, uh, showed last time is this new definition of business incubator. This is something that city staff also thinks that can be very beneficial for the city. Um, and so we are bringing that definition so that we can also include it in our use table and so that this zoning will have this use permitted. So I'm just going to read it fast. An organization that assists early innovators achieve a minimum viable product or service and create an achievable plan to take that product or service to market. In addition to mentorship and investment opportunities, a business incubator gives access to logistical and technical resources, as well as shared office space, an incubator program can last for several months to a few years. So that's one of the additions that we're doing. Then on development and standards, because we heard some concerns about how this bigger development or bigger, higher density nodes that we are creating, how could that transit into the single family neighborhoods. We are bringing this development standards that is called neighborhood compatibility. And that says when an MX 1, 2 and commercial lot abuts a residential parcel, it shall be subject to context standards. And this is that we will take the maximum height that is on the setback line. on the side or rear line of the lot. So if the residential has a maximum of three stories, that is your maximum that you're going to start in your side or rear lot line. And then from there, you can gradually grow and go higher at a 45 degrees angle. And this is if I have I can go one story higher if I go, for example, 10 foot to the side, and then I can increase 10 foot on height. So that's how increasingly could give height to our new development. But at the same time, that there is a transition so you don't have a six story building next to your single family house. And this is for side and rear setbacks. As well that in these dimensional extenders, we do not have the side setbacks and rear setbacks are zero sometimes. So whenever it's zero, if you are about residential lot, your setback side or rear is going to be 10. So we also increase the side setbacks. Um, then just to, um, give up. We need to talk about parking and we will and there will be deeper study that we need to do. These lots, as I said many times are not very big. So the requirements of parking that exist at the moment, uh, these Lots are not able to, um They do not have that space, we will need to do more deep studies, but at the moment, it doesn't seem that there is enough space with your current zoning, it doesn't matter that is the new one or the older one. We just wanted to show first the development standards that we have on the draft is that the buildings to be on the sidewalk, so on the front lot line, and the parking to be located on the back of the lots. That can also be a cover parking as we see in the second one and the ground floor frontage can have a depth of 30 feet for example and then you can have your parking from it. In fact, the residential building, multifamily building that is already in Salem Street does something like this. And then for the bigger, bigger lots, we would encourage to have buildings on the front, parking on the interior. So as you can see in the last image. We will also introduce, because of this issue of parking in Salem Street, we want to introduce a new incentive zoning that is when they make available public parking, they can have a density bonus. So we need to continue to study this further. But this is the idea that we bring so that a lot of the stress that will be put in this small lots are not are taken by the bigger, bigger lots that can provide public parking. So the changes that are done to the previous draft, so the ones that you saw and the ones that you will see in the draft are the zoning map. So we did that change from commercial, these two lots on the northern part of Salem Street, from commercial to mixed use too. Table of Use Regulation. We have co-living by right in multi-unit residential district and in mixed use one district. Adult use is not permitted in commercial use in Salem Street. Parking in K-2 and J-9 have been detailed in this table of use, and we include incubator business as a use if it's something that you think we should include today. Table of dimension requirements, active ground floor, we change it to active frontage. There was a bit of misunderstanding, so we think active frontage is better. uh word for it and then we did some changes on the step back it's not all of them from the third floor but only in multi-residential is from the sorry from mixes one is on um above the third floor and then mixes two and commercial is above the fourth floor when we did this step back we brought the new definition of business incubator dimensional requirements and waivers. We introduced the we just amend this ground floor active frontage so that it's it corresponds with the dimensional requirements. And then the table of development incentive bonuses. We add the public parking to incentive to community amenities privately maintained. And now I will give the word to Emily Innes.
[Emily Innes]: 因此，当Paola将我们切换到时，我只会说这是很多。 我不会浏览单词的文字，但是我将向您和这个房间里的人们以及在家看着我们刚刚讨论过的更改的人们向您展示，以便当人们评论它时，他们会对看到的东西有所了解。 因此，如果您可以切换到Word文档Paola，那就太好了。 我确实想加强，因为我认为有些可能第一次进行调查的人可能会想知道，他们可能听说Mystic Avenue被称为走廊，Salem Street也被称为走廊，并想知道差异是什么。 因此，我想强调Paola前面提到的这一想法，即神秘大道被视为变革型。 这直接来自综合计划。 它来自于在全面的计划过程开始以及与城市的对话之前进行的讨论。 我认为，当我们看塞勒姆街（Salem Street）时，它是一个走廊，它正在连接两个不同的地方，但它也有可能成为现有社区的核心。 正如Paola所指出的那样，我们做了很多工作以了解现在在地面上的事情， 分区如何做和不鼓励现在的事物。 公寓区有很多商业企业，该地区不允许商业企业使所有不合格的用途。 那是有问题的。 我们作为一个团队的维度标准研究确实显示了这也使其有问题的不合格数量。 所以我们在塞勒姆街上的许多目标是 有点适合分区和某些地方的规模，并增强了分区以及其他地方，所以我只想强调，这是我们的目标并研究了它。 当我们查看分区本身时。 您会发现我们已经完成了您已经在Mystic Avenue区已经看到的一些事情。 我们添加了一些新事物，然后我们改变了一些事情，因为塞勒姆街绝对不是神秘的大道，我确实想强调这一点。 因此，当我们浏览它时，您在分区中有一个部分，您可以在其中确定所有所有地区，现在就在那里，所以我们正在添加这个新的塞勒姆街四分之一区。 我们还将对使用表法规进行修改，我知道我们有 之前谈到了一个事实，即当我们完成所有这些工作时，我们将回来并将所有现在分开的作品整合在一起。 因此，您将再次看到。 这也启动了您在草稿中看到的颜色编码。 因此，我们有这个黄色的亮点，表明在Mystic Avenue中找不到的塞勒姆街走廊区是新事物，这就是多单元住宅的想法。 这将添加到使用桌法规中，因此您会看到黄色的经历，您会注意到，当我们经历很多事情时，多单元住宅中不允许商业用途。 您还会看到这种明亮的绿松石突出显示，这就是我们所拥有的。 MX的地区是商业广告的MX。 这些也是在神秘大道（Mystic Avenue）中发现的地区，它们的相似之处很强，但是在塞勒姆街区（Salem Street Quarter），如果您看到绿松石，这意味着我们已经从Mystic Avenue更改了它，所以这与Mystic Avenue不同。 在这种情况下，我们所做的是，我们删除了一些可能适合神秘的商业商业用途，尤其是工业用途，但绝对不适合塞勒姆街，这是对既有使用本身的认可，又是对神秘途径的规模的认可。 与塞勒姆街（Salem Street）相比，与塞勒姆街（Salem Street）相比，我们要做的就是允许那些增强邻里特征的事情。 因此，我将滚动浏览此内容。 但是，当我们进入与机动车相关的用途时，您会特别看到这些区域中缺少这些用途的工业用途。 关于停车的东西还有一些紫色的东西，这只是提醒我们，当我们回到该地区时，请再次看一下。 因此，我们正在添加尺寸标准，您再次看到，尽管我们在神秘大道上有混合的两个和一个广告，但宫殿已经描述的其他高度最大程度与众不同。 同样，我们在此处添加了混合混合的多单元住宅。 您会看到我们将这些挫折和要求更改为适当。 我们添加了，我们正在为主动正面的活动正面添加一个定义，并在其中添加了孵化的业务。 因此，这就是分区条例其他部分的一般变化。 当我们进入塞勒姆街走廊区本身时，您会发现该格式与神秘大道走廊的格式非常相似，但是目的，适用性，这些组件是不同的。 因此，您再次看到黄色文字，这是一个新组件。 我们已经更改了前挫折所需的人行道大小。 我们将正面更改为更适合可能向后流到Mystic Avenue的塞勒姆街发生的事情。 我们添加了一些高度豁免，但同样，这些豁免并不适用于诸如Chimneys通风塔之类的某些东西，这与您所拥有的一致。 或需要特别许可证。 这允许某些不符合最低高度要求的东西。 所以这是一个变化。 我确实想花一些时间在激励上。 保罗提到有人可以申请更高的高度以换取公共利益的想法。 我们已经定义了许多激励措施，您也会看到其中的一些激励措施。 我们已经工作了一些重新设计，它们是如何应用但更深入的负担能力，这意味着，不超过80％的地区收入，能够以65％的地区中位收入或更实惠的单位提供单位是开发商和城市的选择。 我们有私人维护的社区便利设施。 Paola提到，我们正在将公共停车场添加到该列表中，但是我们也有室外空间，室内公共场所，我们正在研究市议会要求我们的低收入共享社区太阳能。 因此，公共停车场和社区太阳能仍然有待确认，因为我们正在研究如何做到这一点，但我们想介绍这个想法。 社区，因此，这些便利设施中的任何一个设施都将由开发商提供，并由开发商或后来的所有者社区设施维护，由开发实体支付，但由城市维护，这将是街景改进。 当我们想到改善街道景观时，我们认为的主要是树木和街道树木，以提供阴影和空气质量改进或街道家具，例如长凳，垃圾插座等。 在这里，我们不是在谈论重新配置街道本身。 隐藏的停车场租金，用于当地企业或非营利组织。 绿色评分零排放或可证明为铅铂或同等学位或您之前见过的事物。 我们具有添加设计指南的重要性，这是我们将继续与城市讨论的事情以及开发标准对此的适用性，并且开发标准主要类似于Mystic Avenue。 但是，再次，您会看到人行道宽度的一些变化，尤其是更适合塞勒姆街的变化。 我只想浏览I或开发标准的设计指南，我会说所有开发标准都将适用，要么在特殊许可级别上，要么在需要现场计划审查的情况下，因此公众可以对两者进行评论。 最后，负担得起的负担能力要求与您现有的没有变化。 因此，这样，我将停止我们停止分享，我们当然很乐意回答任何问题，但是我们很高兴有机会再次通过对自己和社区的修正案展示这一点。
[Kit Collins]: 非常感谢您的演讲，Paola和Emily非常感谢。 我会回应您所说的这是很多东西，这总是值得的。 我认为这是我们在这里的挑战之一，这是一个分区永远不会变得很复杂，转向怪异而令人困惑，因此我感谢您尽力为议员的公众分解它，无论我们是第三次看到它。 就像议员一样，也许是一些公众。 非常感谢。 很多东西要深入这里。 我先回答我的议员的任何评论或问题。 和议员莱姆。
[Matt Leming]: 前进。 是的。 您可以在一开始就回到时间表并考虑停车吗？ 运输本身是否将作为讨论主题？ 如果是这样，那是计划什么月？
[Kit Collins]: 是否想与我们正在考虑的全市停车策略交谈？
[Paula Ramos Martinez]: 大胆试试吧。 是的，我之前说过，这只是大纲。 我们需要包括所有这些主题，例如TDM。 因此，我们也将出现。 因此，当我有更多信息时，我们会提出这一点。 是的，最后，我们想要的是将所有地区融合在一起并在拥有所有数据时更好地分析，我们会做的 我们将审查这些更广泛的主题，例如停车，但是当我们所有这些主题时。 所以在三月左右，但是你可以。 是的。
[Emily Innes]: 是的。 谢谢。 我认为我们要去的地方就是这样。 我们的下一步是North Medford，主要是住宅和运输需求管理，其他一些部分也不适用。 我们想先进入广场，所以我认为，当我们击中梅德福广场时，我相信这是我们的日程安排，这是我们要谈论的时间。 而不是密度较低的住宅区，但我们并没有忘记它。 当我们在春季到达地理时所谈论的那样，我们正在发现，当我们到达地理时，我们开始将我们在高水平和四月，5月和6月提及的一些原则上运用，我们将开始看到这些原则会如何充实我认为我们从适用性中学到了很多东西。 我想将停车想法和运输想法应用于正方形，而三月份的梅德福广场（Medford Square）感谢Paola提出这一点，这将是一个很好的时机。
[Paula Ramos Martinez]: 只是下一个会议，计划委员会会议，我们将带来更深入的深度，以便您谈论的所有主题都将在那里。
[Kit Collins]: 议员洛曼（Lohmann），您有后续行动吗？
[Matt Leming]: 不，我只是要确认。
[Kit Collins]: 谢谢。 或总统熊，我去找你。
[Zac Bears]: 谢谢你，椅子夫人。 是的，我认为只是今天提出的大纲的目标是确定城市的某些地区何时 我们将看到地图更改。 然后，在那几个月内，我们还将研究其他一些事情。 因此，我认为TDM，基本上我要重复其他所有人所说的话，但是现在有一些主题将在这五个月内提出，这些主题目前还没有包含在该大纲中，因为我们觉得优先事项是试图让人们知道委员会何时会在城市的不同地区查看地图变化。
[Kit Collins]: 伟大的。 谢谢。 议员Scarpelli，继续。
[George Scarpelli]: 谢谢你，椅子夫人。 我感谢所有我真正遇到的辛勤工作和许多问题实际上是基于我从居民那里获得的信息，有些问题对我来说很容易 UH解释说，消除了一些恐惧和谣言，这些恐惧和和谣言很感激。 我想知道，我们来自恩尼斯的朋友是否可以让您得到请求，因为居民问，我说我会伸出援手 UH为市议员和UH谈论分区时受过教育的人，这很容易遵循，但是您曾经向您邀请您与您合作的社区要求您简化其中的某些定义，也许可以简化一些标志。 报告的类型在我们谈论停车时的会议时，当您知道最大的恐惧时，他们在哪里了解我在这里的情况，我给您一个很好的例子是我们正在与塔夫特大学和10层建筑物打交道的情况，以及它如何影响住宅，当我们看到它在此过程中清楚地定义了这一点。 我们正在寻找的变化以及住宅区如何看待一些居民害怕的急剧变化。 因此，您是否曾经有人要求过，这是我的要求，在报告报告之后，就像我们今晚合着的那样，非常彻底，但是 在没有尴尬或不尊重任何人的情况下，是否曾经要求您汇总一个真正简化今天讨论的内容的要点 我们之所以经历，是因为我认为这是压倒性的地方，这是我认识的人们啤酒和理事会副总裁，而我们的董事已经制定了一项广泛的计划，以确保我们正在到达社区。 我知道我一直站在肥皂盒上，真的说话。 您知道，将我们的会议带到人们可以提出这些简化问题的社区，因为我认为很多与我联系的人对语言和这种格式有些恐吓，我相信我们都可以同意这一点。 因此，同样，如果我们有什么办法可以做到。 可以简化的一种格式，以便人们可以理解主要的变化是什么，而过程是什么，我认为如果您可以解决这个问题，将会非常有帮助。 谢谢。
[Kit Collins]: 谢谢你，斯卡佩利议员。 我很感激。 在我将其移交给INE响应之前，似乎有一个响应正在渗透。 就在这次会议之前 开始，我们正在谈论更多的方式，可以继续扩展图表的使用。 而且我知道这并不是您所提议的，而是持续的主题，除了文字传达我们在说什么之外，我们还能包括什么？ 因为即使是一位议员和铁路背后的其他任何人谈论这一点，但仍然需要大量努力才能理解我们在说什么，并以人们可以理解的方式分解它并解释它。 我当然对此表示同情。 感谢您提出它。
[George Scarpelli]: 而且我认为这些图非常有帮助，因为这是我不喜欢说的一件事，这是真正简化的，但是要向人们展示图片的变化将非常简单地向某些人解释。 但是我感谢理事会副主席。
[Kit Collins]: 是的，谢谢。 我认为这是我希望我们继续探索的事情，如果这是理事会领导可以帮助支持NS员工的事情，因为我知道您知道您正在做狮子的份额，以将复杂的提议放在一起，这是法律上要求的，也许我们可以努力努力，我们可以在这些文档之前陪伴这些文档，以便在这些文档之前陪伴这些文档。 这是我们一定会继续谈论的事情。 我知道Leming议员发表了评论，除非NS或市政工作人员直接回应。 没有压力，我只是...议员洛曼，继续前进。
[Matt Leming]: 是的，我想指出的是，这并不能解决在事情发生之前通知居民的问题，但是要在市议会新闻通讯中付出了巨大的努力，以大约高水平的方式总结这些会议，我通常会包括与这些会议的链接 计划和允许描述发生的事情。 因此，这并不是我同事提出的所有担忧的完美解决方案，但这是一种机制，我们试图真正简化该委员会发生的事情。
[Kit Collins]: 谢谢你，莱姆议员。 是的，我认为那是 将其分解，使它变得更简单，这是我们将继续尝试在整个项目的过程中进行改进。 如果您有东西要添加。
[Emily Innes]: 是的，谢谢。 我只是想补充一点，实际上是两件事。 其中之一是，我们正在继续研究如何更具视觉性解释其中的一些内容。 好消息是，随着我们前进的前进，我们可以创建并继续创建的许多图实际上可以将其纳入您的分区中。 在最后阶段，您知道，这些概念不仅可以以视觉形式，而且还可以使人以后的任何与分区合作的人。 因此，另一件事是我们很乐意协助尝试将其分解为更多的摘要。 那。 分区有时可能很难做到这一点，因为如果您损失太多，您实际上可能会给人以法律上不正确的东西的印象。 因此，这是一种微调。 但是，我们可以帮助社区了解的更多，您知道我们是否可以支持理事会并这样做，我们很乐意谈论。 更远
[Kit Collins]: 伟大的。 太感谢了。 我认为这可能是感谢您。
[George Scarpelli]: 谢谢你。
[Kit Collins]: 伟大的。 谢谢你，议员斯卡佩利。 目前，议员们还有其他问题或评论吗？ 我。 我真的很高兴见到，嗯。 上周提出的一些主题和另一个对话 术语是什么，当我们确实有从混合用途或商业建筑过渡到其旁边的住宅的过渡时，上下文标准是什么。 我认为这是一种非常明智的方式，可以确保我们看不到那些真正急剧的高度差异，即使在很多情况下只是一个或两个故事的差异。 我认为这对于免受阴影的空域保护非常有意义。 而且我知道有很多，我也很高兴看到激励分区的一些补充。 我认为这里的主题是我们要确保我们强烈激励开发人员将这些东西添加到我们知道我们想要的社区中，同时确保当他们利用这些机会达到额外高度时，我们会从中获得很多收益。 而且我知道，我们希望将更多的潜在内容添加到激励分区中，而这并不是我们将继续考虑的这一草案的一部分，并且可能会增加激励分区，无论是在特定地区还是全市范围内，但需要更多的讨论和会议才能考虑。 因此，也感谢您对此的勤奋。 目前，我们无法看到议员的进一步评论或问题，我们可以在市政府工作人员那里得到任何评论或问题吗？ 好的。 前进，导演亨特。
[Alicia Hunt]: 女士椅子，我只想标记我们在两个分区之间发现的一件小东西，以便我们可以要求他们更改它，而在最终版本中，大麻必须是ZBA的特殊许可证。 实际上，这是神秘AB的变化，因为我们的条例说 分区委员会是决定者的特殊许可证授权机构，因此我们不能在不在桌面上更改它而不将其更改 也启用条例。 因此，这是社区发展委员会在Mstgav上建议的建议之一，只是为了使我们保持合规性。 我只是在这张桌子上发现了它。 因此，我们将其更改为合规。 如果董事会想将其更改为没有ZBA，我们应该查看该条例，而不仅仅是分区表。
[Kit Collins]: 好吧，明白了。 谢谢您的标记。 我们将去总统熊，然后我们去 您有关于这一点的后续问题吗？
[Cheryl Rodriguez]: 好吧，为了清楚起见，我们是否要允许塞勒姆街上的锅店，因为它现在是走廊？
[Kit Collins]: 回到熊总统。 谢谢。
[Zac Bears]: 只是想完成，从现在开始讨论过程，只是与所有人确认。 对不起。 我的意思是，现在，它在C2和工业中允许，对吗？ 我认为这是工业的特殊永久性，我认为这是当前的，而且基本上，您不能在某些机构（教育，宗教上）的一定数英尺之内。 是的，这不应该通过。 是的，我会说不，不是。 它不会在塞勒姆街区。
[Cheryl Rodriguez]: 我想确认。
[Zac Bears]: 但是，是的，不应该。
[Kit Collins]: 如果是这样，那是一种……我很抱歉，总统熊，我认为这是直接的回应。 是的，在我的理解中，只有在C街区中才有那个小包裹。 那是当前的加油站。
[Zac Bears]: 那是C1，所以它可能只是因为...是的。
[Kit Collins]: 好吧，太好了。
[Zac Bears]: 我认为从更大的角度来看，我只是想从这一点开始进行整个过程。 因此，假设委员会投票通过今晚提出一项提案，这将在我们下次常规会议的常规议程中出现。 我只希望你们在任何时候都纠正我。 这将被转交给社区发展委员会，社区发展委员会将举行公开听证会，可以在此进行进一步的公众评论。 然后，在社区发展委员会提出建议之后，这将返回市议会进行公开听证会，此时，将需要议会的进一步投票来修改分区条例。 那是对的吗？ 是的。 是的。 正确的。 因此，今晚之后还有两次公开听证会。 谢谢。
[Kit Collins]: 伟大的。 谢谢您的重申。 伟大的。 好的。 我们将参与公众参与。 我将在领奖台和Zoom的参与者之间交替。 我要设置一个计时器。 每个想讲话的人，我们都会有三分钟。 然后，最终议员或在所有公众参与结束时，议员和同事们，市政府工作人员可能会再次讲话。 姓名和地址，对不起。 请记录的名称和地址。
[Cheryl Rodriguez]: 谢丽尔·罗德里格斯（Cheryl Rodriguez），公园街281号，为这个令人毛骨悚然的提案而零地面。我知道每个人都在寻找简化。 简化为3,000平方英尺的地块将允许至少六个单位的住房，这是对我附近的攻击。 目前，您需要5,000平方英尺才能建造一个，这将是 相当于您通常可以建造一个和一个非常狭窄，非常繁忙的街道的单个区域和一个区域的12。 如果您在这些社区中的任何一个中都问过任何人，而这不仅限于塞勒姆街，这将在该地区的所有小街道上指着。 所有这些茂密的住房，没有一个人住在那个地区，这里有人不住在那个地区，我们会告诉你这很棒，它说我们会喜欢更多的交通。 我们希望在三英尺平方的地块上六个单元的住房，哦，请不要让它们建造停车位，因为我们有很多额外的停车位。 我们没有任何停车位。 塞勒姆街不是一个繁华的商业走廊。 这是便利店，烟雾店，比萨饼的混合在一起，以及许多已经茂密的住房。 尽管卡车数量众多，而且整天都经过服务的巴士，但最近又忙碌的街道都变得更加狭窄。 停车场是如此稀缺，以至于交通部门在添加危险的自行车道时没有删除一个席位，以至于汽车和卡车整天都在行驶，因为另一侧的车道太小，无法安全容纳大型车辆。 许多小街，包括公园街，帕里斯街，法院街，都有街道上不允许停车的区域。 街道太窄。 你不能在那里装车。 地块很小，这些加入的变化将破坏该地区，并增加了许多汽车，无处可将其停放。 这些高的建筑物几乎没有停车，将破坏阴影与缺乏停车位之间的地区的生活质量，并增加了已经繁忙的交通。 在繁忙的时期，一辆公共汽车每小时沿着这条路驶过一两次。 也许您不熟悉塞勒姆街，但是如果您出去停车场，拿右边，去扶轮社的第二个出口，您会看到我们。 我们在那里。 我们正在纳税。 我们是一个非常密集而繁忙的地区。 您看不到的是一个繁华的商业走廊。 我们的生活质量不能不断出现在桌面上，以便仅在已经过于稠密的区域（即您正在解雇的区域）中增加密度。 如果您需要密度，也许是时候向西看了。 谢谢。
[Kit Collins]: 好的。 谢谢您的评论。 我们将切换到Zoom旁边，然后回到讲台上。 好的。 玛莎，我要解散你。 请记录的名称和地址。 你有三分钟。
[Martha Ondras]: 好的。 谢谢。 是的，我想谈谈一个类似的问题，这是因为该过程的设计方式，分区在不解决街道景观和道路问题的情况下得到解决。 这就是真正需要解决的东西。 嗯，我会知道我不想坚持这项分区条例的认可，该分区条例主要与土地使用和建造维度有关，但是我们确实需要作为一个城市来查看这些土地利用变化与行人的结合 周期，公共汽车以及过境安全和便利。 这些道路，由于其设计，它们容易受到超速行为和不良驾驶员行为的影响。 而且，如果您想将其称为重要区域，那么设计的设计确实需要适应 我们需要确保人们可以安全地在这里行走。 其中包括相交的重要小街，例如公园和春天。 交通，停车场，有动力的土地使用开发商将停车场放在建筑物或下面，在建筑物下覆盖，这是很好的。 路缘削减将是 在后面，不打断人行道。 但是，我们确实需要将街头视为不属于计划的负面空间，而是该计划的重要组成部分，并了解人行道和公共场所的情况。 谢谢。 伟大的。
[Kit Collins]: 谢谢您的评论，玛莎。 好的，我们会回去 现在去讲台。 请记录的名称和地址。 你有三分钟。
[Jean Nuzzo]: 珍妮·伊赛尔（Jeanne Iselle）35巴黎街。 我是几十年来的行业专业人士，但我在这里担任董事。 我有一些想法。 他们有点脱节，我深表歉意。 但是我想了解您使用的实际标准和特定标准将包裹从这种分区凹凸中受益，特别是您的IZ状态以及没有哪些分区。 我想指出，地面商业加两个是人类规模发展和激活空间的基础。 因此，令我困惑的是，您想以任何方式以任何方式删除或不愿意以任何方式，形状或形式删除该特定模型。 第三，我想让您知道，您在这里创建的任何东西都不会将自己带到BI地区。 我告诉您，作为一个在每一个垂直行业中为数百个客户识别现场选择并监督数百名客户的商业建筑构建的行业专业人士，他们。 我想指出，根据GIS映射，这是一个环境正义社区。 它完全由我们看不高档化的人群组成。 您在塞勒姆街上的建议将使这个社区高档化。 毫无疑问。 我想向您指出，您相对于塞勒姆街（Salem Street）使用的有关Mystic和Salem概述的相互联系的标准也将适用于60号公路，该路线可用于前往38号公路的Arlington和Playstead，其确切的交叉点位于MBTA火车站上。 因此，我想知道何时我们可以期待在那儿应用的MBTA分区。 然后，今晚我对您的最后想法是，当您真正了解自己的主题时，您可以轻松地简化它，以使其可访问和包容。 我鼓励您这样做，因为城市中的大多数人都没有理解分区的奢侈。 谢谢。
[Kit Collins]: 感谢您的评论，并且要快速注意，我们将在我们全市范围内对2025年春季分区条例的评论中访问西梅德福。 我们正在研究西梅德福，以便居民可以期待这一点。 我们现在将切换回缩放。 Jayme，我要请您取消记录的静音，名称和地址，您有三分钟的时间。
[Thompson]: 晚上好，大家。 为了清楚起见，刚刚有几个问题。 在80％和65％的地区收入中位数中的中位数收入，您能否以当前的美元价值来定义这一点，仅适用于当前AMI的人？ 哦，对不起，我输了吗？
[Kit Collins]: 是的。 是的杰米。 谢谢。 如果您还有其他疑问，请随时使用这些问题，我们将解决所有问题。
[Thompson]: 好的，然后，嗯，只有两个问题。 嗯。 在深度进入小街。 在某些领域显然存在差异。 有两个批次，三个批次或四个地段深处 我们正在使用。 然后计算用于定义您，呃，扩展并重新分区的那些批次。 是脚刻度吗？还是为了澄清。
[Kit Collins]: 伟大的。 谢谢。 我们有一个关于我的问题，然后是用于延伸到小街的批次扩展的计算。 您想提出的任何其他问题，呃，最后一个问题。
[Thompson]: 显然，居民的听力是杰米 我收到了该地区居民的反馈，内容涉及该交叉路口的公园街和塞勒姆街的激活，显然考虑到罗伯特学校，上课时间的通勤和行人交通。 您能在确定该地区很多的MX2分区时经历的周到吗？
[Kit Collins]: 伟大的。 非常感谢，杰米。 因此，对于激励分区，我们有关于AMI的大约美元价值的疑问，这是全市范围内的思维过程或在小道上延伸的次数。 然后，再次重新审视MX2公园和塞勒姆街交叉点指定背后的思想。 非常感谢您提出的问题。 我要让，我会看到另外一个人参加公众参与。 因此，我认为我们要解决这个问题，然后我们将在批处理中回答所有问题。 谢谢。 好的。 请记录的名称和地址。 你有三分钟。
[Marian Tomaszczuk]: 加菲尔德大街29号的Marian Tomaszczuk。 我也在塞勒姆街。 我残疾了，所以我不开车。 我是行人，我搬到那里，因为我可以轻松访问一切。 这将破坏我的步行性，我的邻居。 现在，所有流量都非常困难。 但是，如果您更改走廊，我将无法。 到处走。 当公共汽车停下来时，这已经很难了，现在只有一辆公共汽车，我只能到达城镇。 我再也无法绕过梅德福。 我无法去其他城市。 通过骑自行车道路来缩小街道的狭窄，所以现在，汽车，卡车和公共汽车都在道路上的错误一侧，在公共汽车的一侧和公共汽车上，自行车道，这意味着，当我走下街上去海因斯广场或往广场上，这意味着哈雷摩托车在我的人行道上，因为在我的房间里，因为他们在街上，因为在我的房间里，因为他们在街上，因为他们在街上没有，因为他们在街上，因为他们在街道上没有摩托车。 因为那条街非常茂密，所以一直如此备份，以至于摩托车不想等待。 他们在场边开车。 而且我以前从未见过哈雷·戴维森（Harley Davidson）来到我身边。 您将这些线条放在街上。 我没有准备好第一次来我。 因此，我必须非常了解，并且有平衡障碍。 我不想意识到这一点。 我不需要寻找哈雷·戴维森（Harley Davidson）来找我。 我不必一直担心一直在阴影中，因为会有很高的上升。 不应该有这么密集的汽车。 这是一个社区。 这不是一个繁华的商业领域。 现在，您将摆脱所有的小型企业，当我知道我街上所有邻居的美丽社区时，您将尝试将其建立高高而可怕。 我认识周围的所有人。 当我丈夫去世时，每个人都在我身边。 当发生不同的事情发生时，每个人都在那里。 当我生病的时候，每个人都在我身边。 这是一个社区。 这是一个社区。 您知道，这不是梅德福。 这是梅德福（Medford），社区，您想摧毁它。 这是一条狭窄的街道。 当孩子们离开学校，一切都上学并且有活动时，那条街被汽车轰炸了。 没有地方停车。 您知道罗伯茨没有足够的停车位吗？ 老师必须在整个公园街和整个附近停车吗？ 因为他们没有足够大。 当父母来时，他们到处都是。 你不能走在街上。 这就是为什么他们必须关闭学校附近的街道。 因此，您是说这些建筑物不必提供足够的停车位。 分区没有足够的公寓，并不需要附近不同地方的所有公寓。 好吧，不。 您批准的公寓。 对不起。
[Kit Collins]: 您还剩20秒。 好的。
[Marian Tomaszczuk]: 好吧，当他们以前批准时，当他们批准了多年的地面上的漏洞 为此停车，他们甚至没有批准每单位一辆汽车。 因此，我们知道，在这些公寓前进，您将不需要一套公寓，每辆车一辆汽车，我们无法应付。 因此，我们无法处理您现在的建议。 前往更大的街道，高街和大街。 谢谢。
[Kit Collins]: 谢谢您的评论。 我很感激。 我只想注意到，该提案不会改变任何现有的停车比率，每个单位比率。 对于本委员会迄今为止审查的所有分区建议都是如此。 我还想指出，塞勒姆街沿岸的许多一楼商业业务与当前的分区不合格。 该建议将允许他们。 只是一个澄清。 我们将去Zoom旁边。 我看到了埃莱里的手。 首先，我要解散你。 我需要您的记录姓名和地址。 你有三分钟。
[Klein]: 你好呀。 我叫Ellery Klein。 我在37 Fells Avenue，所以我只是从该地区的山上爬上。 我通常支持这些变化。 当人们谈论恐惧时，我担心我的孩子们在一个租金现在平均三到三个的城市中没有任何地方 每月$ 3,500，所以我很高兴看到新建筑。 我会回应玛莎所说的话。 我确实认为，您可以从她之前和之后的许多评论中看到，人们关心这里的街景和行人安全，骑自行车的安全，我鼓励您真正整合街头设计和 当我们开始建造这条街时，所有这些事情。 我认为它们不能分开，尤其是在Felsway West和Salem之类的地方。 那个十字路口非常宽，您最终在那里遇到各种危险情况。 嗯，所以我认为，如果我们重新开发并且没有考虑这样的事情，嗯，我们会犯错。 因此，我肯定会鼓励我们尽可能多地整合那些事情。 嗯，我想说的是，我很想在最低停车场上看到一些灵活性和创造力。 嗯， 我认为所有这些评论都表明人们并不真正介意新朋友搬进来，他们介意更多的汽车。 正如我们所看到的，我们已经有太多的汽车驶过并停在周围。 因此，无论如何，我们可以找到任何方式，使开发人员能够将诸如免费MBTA巴士通行证之类的停车位交换为租金的一部分或 将两个停车位交换为拉链车共享空间或自行车共享或类似的东西。 我认为我们可以使人们脱离汽车。 因此，我很想看到这样的创造性思维。 这些是Schoop的书中的想法，即免费停车的高成本。 而且，如果我们通常试图在梅德福市推销我们的停车位，而不仅仅是为人们的市场定价住房，而是 我们可能还想努力推销价格停车和汽车存储。 这将释放一些空间，因为人们认为开车不值得。 我还要指出，更好的巴士项目确实有96辆公共汽车，这将是每15分钟的巴士从马尔登（Malden）驶向塞勒姆（Salem）。 它将穿过戴维斯广场，一直到联合广场。 因此，我们将在某个时候进行工作。 增加了该走廊上的公交服务。 因此，我认为最好推动更多。 我实际上也同意限制商业地面。 我不知道这对于有更多人的步行社区来说是否一定是个好主意。 租金很高兴，我认为让开发人员决定将其放在其中可能是个好主意是值得的。 但是感谢您的所有辛勤工作。 我知道并不是每个人都会快乐，但是我认为人们生活的更多空间对梅德福市和马萨诸塞州来说将是一个很好的选择。 所以谢谢你。
[Kit Collins]: 伟大的。 非常感谢，埃莱里。 我们会回到领奖台。 请记录的名称和地址。 你有三分钟。
[William Navarre]: 威廉·纳瓦尔（William Navarre），梅德福街108号，公寓1B。 我的第一个观点只是后卫。 我能够向丹妮尔（Danielle）寻求一些澄清的意思。 我猜这是从立面来衡量的，无论距离街道距离街道20英尺，这是最大允许的挫折。 如果目标是允许 光。 我不太确定这是必要的。 我想说的只是从上面的挫折中进行测量。 因此，如果将一楼的位于13英尺以上的三英尺处，则可以放置四楼。 我认为这不是问题。 如果目标很轻，我觉得这足够了。 我没有自愿进行前院，而是不明白您为什么需要进一步的挫折。 我认为该计划应该考虑增加非常大的目标地块及其邻居的强度。 我认为，在这么多的情况下，您可能会有更多的住房和更高的高度，而不会真正引起问题。 同样，如果您愿意，您可以使用额外的后退，以防止炒作会引起的任何问题。 开发人员将有足够的空间来建立这些后退。 我想正如埃勒里（Ellery）所说，将会有停车位。 我期待着讨论，并希望我们可以考虑是否 考虑到我们城市的优先事项，在这个关头为汽车停车是有意义的。 我认为不是。 而且我认为旋转式沿着非常宽的道路的强度是合适的。 那就很近了，只是这个旋转的另一侧。 它非常靠近贝德福德广场。 道路宽阔。 现状基本上是三层楼的建筑物。 当它重新开发时，我认为我们可以比三个故事更加激烈，尤其是因为这条路如此宽。 所以这些就是我的建议。 谢谢。
[Kit Collins]: 非常感谢。 我们将回到Zoom。 我们将听取以前从未讲话的人们的来信，然后我们可以从已经讲话的人们那里发表一分钟的评论。 戴夫，请继续。 记录的名称和地址。 你有三分钟。
[David McKenna]: 谢谢大卫·麦肯纳（David McKenna）到Vine Street。 所以我要在塞勒姆街上去黄油。 我想从 与威廉（William）结束的观点相呼应，这是从藤街（Vine Street）步行五分钟即可到达市政厅，如果我想去市政厅后面的公共汽车，就可以了七分钟。 因此，我确实觉得自己生活在延伸中。 我住在Jra Cycles的街上。 因此，距市政厅五分钟路程，我认为那个社区是梅德福广场的延伸。 而且，您知道这可能是利用这一点来帮助建立梅德福广场。 因此，当前的建议没有太多的高度，或者您知道，我会推荐更多像MX2一样，您知道，或者只是一个更高的住宅。 作为梅德福广场（Medford Square）的一部分，就在哈德利广场（Hadley Place），富尔顿（Fulton），藤蔓，埃弗里特（Everett），法院街（Court Street）周围的最后一个走廊。 我真正喜欢住在该地区的一件事，只是为了呼应另一个扬声器的观点，就是您可以步行到一切。 我和我的妻子共享一辆汽车，我们可能每周两次使用这辆车。 因为我们可以走到一切。 你知道，我乘公共汽车上班。 有餐馆，有商店，现代硬件，Eddie's Pizza，Hubbard＆Sons。 所有这些业务在当前的分区下都是不合格的。 他们不允许在那里存在。 因此，我确实确实支持使广告合法化，这使社区可以步行。 您知道，日托，所有这些都使社区可以步行。 所以我真的很称赞。 我想提出一个想法，因为现有的很多商业都不合格。 它没有正确的挫折。 它没有正确的维度要求。 但是它在那里。 因此，如果JRA Cycles是一项繁荣的业务，并且想在建筑物顶部添加一个故事，那就不允许了，因为他们没有正确的挫折。 他们将不得不去ZBA。 而且，您知道，所以我建议一条规则，即任何现有的商业建筑或任何现有建筑物都可以建成，直至分区规则允许的高度。 换句话说，JRA可以将第二个商业故事放在首位，以扩大业务，或者他们可以将公寓放在当前的占地面积之上，即使后面的挫折零零，两方的挫折零。 这是对我们社区的巨大贡献，您不必拆除建筑物并在其位置建造较小的建筑物。 这对我来说并没有意义。
[Kit Collins]: 太好了，谢谢戴夫。
[David McKenna]: 我还有另一个时刻吗？
[Kit Collins]: 哦，你是时候了。 我给你30秒。
[David McKenna]: 好的，我喜欢包容性的分区促进街景的改进。 所以我确实认为这会使我们的街道更安全。 因此，我赞扬您以包容性的分区来做到这一点。 我减少汽车的想法是禁止新公寓的城市路边停车许可证。 你知道，如果人们不想要汽车， 不要给他们停车许可证。 谢谢。
[Kit Collins]: 非常感谢，戴夫。 好吧，我们将在Zoom旁边旁边。 请为记录命名和地址。 你有三分钟。
[Veen]: 你好。
[Kit Collins]: 你不静音。 请记录的名称和地址。
[Veen]: 你有三分钟。 Ren Veen 37 Woodrow Avenue。 我住在大约半英里外的塞勒姆街附近。 我只是想表达对这项重新分区工作的一般支持。 我认为，更新分区规则以允许现有用途，这很有意义。 您知道，这确实是将代码提升到现实并鼓励我们在这方面喜欢的更多东西。 我认为生活在该地区的人们喜欢那里的业务，我们希望看到更多这样的发展。 而且，我只想为戴夫·麦肯纳（Dave McKenna）的想法增加支持，即允许现有企业的特殊津贴，因为您知道拥有建筑物的人们，您知道，建立并获得了他们在梅德福（Medford）的投资回报率 即使他们现有的建筑物不符合新代码将要定义的挫折和事物，也可能为本地业务贡献住房或额外的空间，从而获得了这些额外津贴的一些好处。 我认为这是一个很好的主意。 我认为我在文献中的任何地方都看不到，我希望人们对此有所了解。 我也不知道可能有什么细节 我认为会议开始时提到了有关开发人员可以为激励措施提供的一些社区贡献。 我在那里看到了桌子，我认为在神秘的大街订单中。 在神秘大街会议上也有扩展的定义。 我之前听说过谈话，我认为Scarpelli在谈论 也许对于刚刚开放附近的人来说，使文件更加清晰。 我不得不挖掘三个和四个版本的神秘大道走廊，这并不是我所居住的地方，所以我没有给予太多关注，以找到一些正在添加的其他用途的定义。 您知道，扩展和修改这些文档的定义真是太好了，它可以像从会议到会议之间的复制粘贴一样简单。 但是我认为这将对未来的社区有益，因为您将这些带入城市。 因此，我认为这是我想说的，我认为这很好。 我认为是，这是故意完成的。 我认为，有些担心停车的人并不是错的，因为您在不考虑的情况下建造一堆住房，而不会对此进行深思熟虑，这可能会造成一个问题，所以我认为这是如此。 呃，创建其他，呃，您知道，呃，对减少流量的事物的激励措施真的很聪明。 而且我不知道这座城市是否有能力通过通过交通交通来指导更多的真相，到北方人，下车93，试图击中贝尔的方式。 嗯，谷歌经常会把你送下来，嗯，塞勒姆，如果您想停下来买一杯咖啡可以帮助企业，那可能会很好，但是 贝尔的方式是将人们引向人们的更合适的动脉，但是现在，这个圈子的状态如此不好，以至于人们没有接受它。 我希望何时改善，塞勒姆的交通状况也会有所改善，但是我想知道该市是否可以考虑他们可以通过交通来鼓励使用该退出的任何事情，因为我认为这会帮助塞勒姆街上的交通，这是您知道的，没人想看到更多。 非常感谢。
[Kit Collins]: 非常感谢您的评论，跑了。 好的，我再也看不到Zoom或亲自举起的手。 我确实想确保我们回到公众参与之前提出的几个具体问题。 我有一些数字与地区中位数收入的快速数字有关，但是我怀疑铁轨上有人可以比我更快，更雄辩地陈述它。 艾丽西亚（Alicia），丹妮尔（Danielle），艾米丽（Emily），宝拉（Paula），您想谈谈这个问题吗？ 或者我可以阅读我的电子表格。 这只是为了将某种可理解的美元数字放在我们谈论80％AMI，65％AMI的概念上。 如果您愿意，是的，我不认为我们
[Emily Innes]: 好的，是的，我们正在屏幕共享。 因此，我能找到的文档。 现在，我有其他人来自马萨诸塞州的住房合作伙伴关系，这是他们2024年地区中位收入的收入限额，该文件指的是房屋所有权，但也同样适用于租房者。 不要把它带走。 因此，他们通常给出百分百的收入水平和80％的收入水平。 我确实计算了其中一个群体的65％收入水平，这总是按家庭规模按。 因此，您会看到的是，我们的家庭规模为1，米德尔塞克斯县的百分百收入限制， 其中包括梅德福（Medford）为114 250，对一个家庭的家庭再次收入91400。 因此，如果我们没有放大，您可以看到，一直到八口之家。 我对四个家庭进行了计算，只是因为它是中途的。 因此，米德尔塞克斯郡的100％收入水平为163,200，因此80％的收入水平将为130,550，然后65％的收入水平为106,000， 080。 因此，它是由家庭规模完成的。 查看它的其他方法，美国住房和城市发展部也将使用该方法，这通常基于地铁地区。 因此，这将是波士顿，昆西，剑桥地铁地区，您有时可能会根据它看到它，但这就是这些数字的来源。 最终。 我唯一要补充的是，对于在这些较大的地铁地区的许多社区中，80％的收入水平并不一定代表该特定社区的负担能力。 因此，当您查看激励措施时，我们投入类似65％AMI的激励措施的原因是解决了80％的收入可能没有的事实 对每个人都负担得起。 因此，这就是为什么我们尝试查看更深入的负担能力以及更负担得起的单位的问题。
[Kit Collins]: 伟大的。 非常感谢您。 我认为，当我们谈论这些百分比时，人们可以将人们可以在租金支票或抵押贷款付款方面想到的可理解数字有所帮助。 谢谢。 然后，其他两个具体的问题是周围的，我知道您在演讲中提到了关于MX1的问题，应该是MX2，塞勒姆和公园街的相交。 我记得你是说，你知道，释义，我们将在哪里有更活跃的交集， 更多的一楼业务是一个繁忙的交叉路口，那里已经有更多的交叉路口，这些企业在提案中以MX2为特征来反映这一点。 您能特别谈论Park和Salem吗？ 哦，天哪，这个麦克风系统。
[Emily Innes]: 好吧，我一直在想绿色意味着绿色，所以我一直说不，你必须等待红色，就像我那样不起作用。 是的，所以我认为这个答案我希望可以解决有关我们为什么做X与y的一些问题。因此，对于市政府城镇的市议员来说，他们可能还记得我们在6月举行了这个研讨会，在那里我们展示了大量地图。 吉米（Jimmy）主要完成的空间分析中的那些地图研究了不符合的维度标准，因此在建筑物方面，现在有很多东西，因此，包裹尺寸的大小挫折是建造足迹的覆盖范围等。 它还包括人口统计标准或数字，因此我们查看了EJ地区，我们确实看着城市，但我们也按地区逐个地区放大了。 我们研究了水文学，研究了洪水，研究了收入水平，研究了种族和种族。 因此，我们试图从映射标准中获得整个城市的图片。 然后，当我们解决这些领域的每个领域时，我们一直在谈论今天以及过去几个月的神秘和塞勒姆。 但是还有其他走廊，还有广场，有社区，社区内有商业节点。 当我们继续进行过程时，所有这些都将被解决。 因此，当我们放大塞勒姆街（Salem Street）时，想法是了解现在哪些包裹正在符合，哪些包裹是不合格的，它们的不合格方式， 并尽可能地解决这些问题。 因此，无论是MX1，MX2还是多单位住宅，都基于这些，都基于这些，都开始基于这些不合格。 然后，我们将其置于另一层，这变成了联系。 宝拉（Paula）在开始时描述的是，这个学校在哪里，公园在哪里，将这些目的地连接的主要街道以及它们如何连接回塞勒姆街。 因此，在学校附近的中央中，MX确实是关于创建这种混合用途节点，其密度更高的街道上的广告更高，这些节点与其他社区设施有联系。 随着我们最初提出的商业化的目标领域的发展，我们听到了公众反馈，我们今晚听到了更多的反馈，也许应该将其融合到更大的致密化中，我们听到的可能会更大的致密化。 今晚，我们想进一步考虑。 我认为我们今晚听到的关于Mix 1更靠近梅德福广场的评论的评论，当我们看梅德福广场（Medford Square）时，我们想再次将其采用，该广场又在三月即将到来。 说，好吧，我们为塞勒姆做了这一点。 既然我们正在研究梅德福广场的整体，我们是否需要再看一下？ 我确实想强调的是，这是我们与这个小组一起谈论一个月或两个月前谈论的想法的原因之一，即当我们完成地理区域时，当我们完成主题区域时，我们知道我们已经回到您身边，并说，嘿，嘿，我们在11月和12月做了这一点。 我们需要再次查看它，因为在对其进行分区时，我们了解了有关城市其他地区的其他知识。 这有含义。 因此，我确实想强调，我们今晚非常听取这些担忧，但也希望和理解，我们可以进行一些更改，有些我们想回到。 而且我认为，混合两个问题与目标站点上的其他问题相比，当我们到达距广场附近的旋转时，混合的问题或其他问题是，我认为这些问题可能会像我们前进，然后我们回到他们身边一样开放。
[Kit Collins]: 非常感谢您，非常感谢。 而且我认为，它在建议中的方式是您刚刚用它的方式来表达的方式，即我们在地理基础上以地理为基础进行了这一说法，因为他们知道所有这些地理位置都非常紧密，并且我们在一个社区中所做的变化都会影响，它们都会影响环境。 因此，我认为当我们在几个月内访问梅德福广场时，这可能是很有意义的。 当我们查看该提议时，当我们达成协议时，就该提案达成共识，然后查看，您知道，您知道，毗邻地理位置的领域，说，现在我们已经做出了这些决定，什么暗示，这意味着我们在这个邻近领域以及您知道的，以及您知道的，您知道， 考虑一下我们知道我们需要密度的这些问题，在哪里可以做到这一点，我们应该在哪里做到这一点，我们应该在何处将致密化或我们拥有的任何其他目标进行优先级。 我也想注意，因为您谈论了它。 如果人们对那些像空中地图感兴趣。 艾米丽（Emily）提到了这些决定中的一些关于要优先考虑在城市分区页面和梅德福玛（Medfordma.org）砍伐分区的决定的决定。 向下滚动这段时间以外的第二阶段会议文件，在资源下，从城市范围的地图上单击，单击土地使用地图。 您可能会迷失一个细节的世界，但是我知道，对于那些对这些东西真正感兴趣的人们来说，这是您进入理事会，顾问和市政府工作人员在此过程中几次查看的地图，以告知我们在哪里放置的东西。 亨特导演。
[Alicia Hunt]: 谢谢。 我认为我认为有几种各种评论值得仅解决并确保人们拥有完整的照片。 需要明确的是，分区不能使塞勒姆街更宽。 关于公共停车位，自行车道，是或否。 这些不是分区的一部分。 这些是通过交通委员会和我们的交通部门进行的事情。 因此，我只想设定对我们可以做和不能做的事情的期望。 Collins椅子确实提到，MBTA确实每15分钟或更多地计划在Salem Street上使用公共汽车。 因此，这就是在作品中。 本周末开始的MBTA重新设计的第一阶段并不是。 至少听起来至少一年了，但是即将到来。 澄清一些话。 有一座新建筑被允许。 它被允许在塞勒姆和公园拐角处的每个单位停车位。 我们不知道何时要建造它。 人们问我们很多。 它实际上凭借所有许可证回到市场上出售。 因此，即使它具有建筑物的允许，我们也真的不知道何时。 目前，所有其他单位，所有其他单元 这里允许使用的单位是多户家庭的某种版本，目前每单位需要1.5个景点，当我们在春季查看停车和交通时，我们将要采取的措施。 还有另一个关于 现有建筑物。 因此，有许多现有建筑物希望添加另一个或两个或三个故事。 在某些情况下，这是邻居的假设，而其他我们已经从财产所有人那里听到的。 如果在此新分区下的建筑物本身变得符合符合性，因为现在允许它是坐在那里的商业建筑，允许其挫折等， 然后，它可以利用这一新的分区，可以构建。 如果它是不合格的，因为它没有正确的挫折或类似的东西，那么它将是不合格的现有用途，并且可以要求从分区上诉委员会获得特殊许可证，该委员会的特殊许可证比方差较低。 而且，如果他们想做的事情通常是通过分区允许的，说它没有正确的挫折，但现在既适合了，否则他们想做的将符合这一点，那将是一个非常容易克服的障碍。 他们必须经历这一点，但这并不是一项艰难的措施。 另一件事是我们在挫折中所做的 向后放足够远，以使人行道宽度为12英尺。 因此，在某些地方，人行道宽阔，但是一座新建筑物以保持一致，实际上必须远离道路边缘，以允许12英尺的人行道。 因此，这将使事情变得更加行走。 它说必须铺好，以便成为人行道区域的一部分。 我只是想为每个关心该地区步行性的人提供标记。 我自己在塞勒姆街上骑自行车。 我得到它。 我实际上做了这条华盛顿街，塞勒姆街十字路口的事情。 有时有点傻，所以我明白了。 在那里，我觉得如果您想我们可以解决其他问题。 他们想解决其他一些项目。
[Kit Collins]: 好吧，太好了。 我只是提出最后一个提出的最后一个问题，这可以追溯到上一个问题，嗯，是分区建议的区域，有时会延伸到北部和南部。 有时，我认为燕尾是您所说的关于查看地理位置，查看重叠特征的话题，但是以防万一您想添加任何东西，嗯，这些决定，具体是这些决定。
[Marian Tomaszczuk]: 如果您愿意，是的。
[Paula Ramos Martinez]: 是的，那是因为依赖在这里，我们的法律规模和形状的法律非常普通。 因此，我们所做的就是精确研究这些包裹中发生的事情，有时甚至是混合用途都扩展了，因为那已经是一个多人 可以在这种新分区中的多单元建筑物。 因此，其他人只是为了实现这种过渡，使这在这个领域变得有意义。 因此，我们用包裹走了包裹，检查那里的东西，看着周围的环境以及我们在提出的建议，并看到这是如何更好地过渡到已经存在的住宅区。 因此，这确实是映射那里的内容和有意义的。 因此，它在猜想中没有完全不同的用途。
[Kit Collins]: 太好了，谢谢。 我感谢您在决定走廊在哪里开始和结束的一种非常细腻的方法。
[Emily Innes]: 如果我可能想解决的两件事，我会补充说，当您开始查看包裹和所有权时，您会发现这可能或可能并非如此，但我当然发现您将拥有一座无法跨越两个包裹或两个包裹或的建筑物 所有者拥有该建筑物的地段，旁边的地段是停车场。 因此，您确实必须进行Paola提到的确切的颗粒分析，以了解情况以及为什么它们在那里。 然后这个想法，好的，如果我们要在此处进行这种类型的使用，那么这里的这种类型的标准，我们如何将其下降？ 我们如何将其降低到邻里水平，以便您没有要避免的鲜明对比？ 我还遵循您的许可，只想再次提及激励措施，我认为我们听到了一些担忧，显然是关于我们已经讨论了分区大炮无法做的事情的街景，但同时也讨论了绅士化或流离失所的想法。 激励措施中有几件事可以帮助这一点。 我们将继续研究自己，部分是针对该项目的，部分是针对其他项目，其他反置换措施的。 当前激励菜单中的两件事。 当然，一个是我们已经谈论过的住宅的负担能力。 但另一个想法是为当地企业提供较低的租金，以帮助将其留在该地区。 我们确实希望鼓励社区支持该领域的企业，这是这样做的一种方式。 我们认为，当我们到达正方形时，梅德福广场（Medford Square）和西梅德福广场（West Medford Square）最初以及其他一些方 反置换的激励措施，这些激励措施可能会回到塞勒姆街。 同样，我们进行的学习，在哪个领域有效。
[Kit Collins]: 伟大的。 太感谢了。 感谢。 快速跟进。 我知道熊总统一直在等待。
[Zac Bears]: 谢谢，椅子夫人。 我只是想建立几件事。 我认为，已经进行了颗粒状分析，但是，您知道，当您查看商业区的公寓一开的一开的公寓时，包裹边界实际上并不是界限。 就像尺寸一样，使用要求是坚果。 在我看来，总的来说， 描述还部分用于概述一些后退的事情。 当然，当您在巴黎街上有一座大型公寓楼时，我认为这不在那个区域。 但是无论如何，我认为更大的问题和想法实际上将我们带到了会议开始。 当我们谈论步行性，可访问性，餐厅和街景时。 这是实施综合计划的一部分。 我们正在实施土地使用和分区政策。 艾米丽（Emily）和其他人已经谈到了这里的激励分区和其他元素，我也希望将来会说，当这种分区实际上变成建议并变成新建筑的建造时，现场计划审查过程和其他事项时，我也会说。 那是橡胶将在很大程度上真正改善街景，获得大型新的地方，说有人确实想将一些包裹放在一起并建造大的东西，而不是说这就是我们想要的地方，但是他们可能需要更多地回馈社区来改善街道的地方。 因此，除了交通委员会以及我们想做的所有其他事情外，还通过激励分区，通过现场计划审查，以及通过我们希望在这里看到的一般转型和目标通过，这将有助于我们使这一更安全，更易于访问，更易于步行的街道。 因此，当我们看到实施综合计划建议时 发生零碎的事情是因为它必须零散发生，因为我们只是专注于分区零件，这并不意味着它并不是说它在这些其他问题中都没有考虑到围绕改善街道和实际上意味着什么 这是提醒自己的散发或迭代或实施综合计划是一件重要的事情，因为我们可以回到综合计划，说，好吧，一块创建这些可步行的充满活力的社区是分区。 另一个作品是我们可能需要在交通委员会中谈论的事情，或者在社区中的另一种意义上谈论。 因此，我只是认为这也很重要。 该综合计划的背面有一个很棒的实施表。 我的意思是，我什至无法想到描述它的单词，但这很激烈，这是该实现的一部分。 因此，我希望我们可以继续进行讨论，尤其是在建立新的分区条例后要建立的特定项目时进行讨论。 我认为有一种全面的整体方法，并且并不总是同时实施。 我们正在通过不同的过程实施不同的综合计划，这只是其中之一。 谢谢。
[Kit Collins]: 伟大的。 谢谢皮尔斯总统。 宝拉，要添加的东西？
[Paula Ramos Martinez]: 是的，谢谢。 只是我想进行两个澄清，仅此而已。 我会很快。
[Kit Collins]: 对不起，您能和风扇大声说话吗？ 很难听到。
[Paula Ramos Martinez]: 是的，所以我想进行两个快速澄清。 第一个是，我们在这条走廊上尝试做的是使其成为围绕该走廊的住宅区的目的地。 这不是城市目的地，所以我们希望人们走路 到这个区域，不要坐汽车。 因此，我们想要的是真正使其步行并支持附近住宅区的活动和必需品。 这是一个澄清。 第二个指出，在三分之一平方英尺的地段中，您可以建造一个六个建筑单元。 而且它在分区中是正确的，这是不正确的，因为有了停车的要求，只有三个楼层，您将永远无法适应六个单元。 所以你可以安装三个 这就是为什么我们想这样做，因为如果我们从他们现在拥有的尺寸开始，那是从5,000，从10,000的多户家庭开始，您将永远无法构建，因为这些都是很小的。 因此，他们将不得不被迫统一地段，以建造大型多单元建筑物。 因此，为了使所有批次（并非全部）成为可能，因为有些人非常狭窄且无法建造，但是那些能够建造三户家庭建筑物的批次，我们可以使我们成为可能。 这就是为什么3,000。 我们确实研究了所有不合格性，我们希望每个人都有可能在建造的理由之内。 谢谢。
[Kit Collins]: 谢谢。 亨特导演。
[Alicia Hunt]: 谢谢。 我只是想给一个闭幕的想法，人们仍然欢迎人们给我们发送电子邮件，我们建议在Medford ma.org上推荐OCD，因为我们的几个员工检查了这一点，以确保他们不会丢失。 但是，如果有些人特别觉得自己知道自己的包裹或包裹。 应该在这些区域之一中进出，它与您的包裹中的现有区域相邻，它不在白色，它不在黄色中，您希望它位于黄色中，您可以与我们联系，我们实际上会查看案例中的那些。 我们已经在情况下查看了其中的每一个。 但是，如果有原因。 包括我们不知道的。 我们愿意听到这些信息，直到分区通过，这时第二次公开听证会的最后一票之后，这变得非常困难。 因此，我们确实鼓励人们对此持开放态度。 这是一张逐个包裹的地图。
[Kit Collins]: 伟大的。 谢谢您，导演亨特。 感谢。 很高兴知道机会之窗是在继续在地图上继续在地图上调整单个包裹的窗口，这是一个真正的案例，可以再次做到这一点。 因此，今晚应该从委员会退出委员会，然后正如我们之前所说的那样，我们将前往市议会，然后将其转交给CDB进行建议并进行审查，然后回到市议会。 由于我们谈论的是，这种机会之窗仍在重新审视单个包裹的开放窗口，所以 我想知道这是CDB是否可以特异性权衡的东西，这是一个比这条走廊中所有其他的包裹都伸出的东西。 由于议员和社区反馈上次会议的结果，从商业用途变为混合用途，以允许一楼的商业广告以允许住宅。 我认为这就像走廊上最独特的地段一样，我只是想知道，如果我们可以从MACD中携带的其他任何子地区，我们是否可以继续开放该窗口，以便我们可以在这个非常独特的地下广告中捕获所有这些目标，该目标是住宅广告和住宅广告。 我们在这里有很多空间的好处，这在走廊的其他地方不存在。 我想知道，除了所有其他混合使用允许的两个包裹允许的范围之外，我们是否可以考虑更高的高度，那里的尺寸与我们在这里想要的完全不同。 如果这是CDB和顾问在理事会接下来看到之前可能会权衡的话，我想我有兴趣看看是否还有其他创意 我们可以在那里看街道。 有一天，我们将在这种情况下获得多个麦克风。 谢谢。
[Emily Innes]: 我们很好分享，谢谢。 我们很高兴再次查看它，看看考虑混合3是否有意义，或考虑混音2上的变化，以便我们可以将其置于脑袋上，并与CDB讨论，以他们的思想权衡，让他们在那时进行权衡并公众评论，因为我认为强调强调很重要 大家都在谈论这一过程方面做得很好，但是请注意，该过程仍然是公开的。 今天我们正在听，大家，我们将在接下来的几次会议上听，以查看是否还有其他问题或需要做出的更改或可能不是现在的更改，但可以继续作为对话的一部分。
[Kit Collins]: 伟大的。 太感谢了。 好吧，好吧，这两个小时被简单地飞过。 议员还有剩余的问题或评论吗？ 没看，此过程的下一步将是将委员会从委员会中转到市议会的常规会议上，然后从程序上将其转介给CDB进行审查。 我听到动作吗？ 议员莱格（Leming）议员向委员会举报的动议，由议员卡拉汉（Callahan）借调。 滚动电话投票，不再需要。 全都喜欢吗？ 都反对吗？ 运动通过。 议员卡拉汉（Callahan）押后的动议，由议员莱明（Leming）借调。 全都喜欢吗？ 都反对。 会议休会。 非常感谢您与我们在一起。 谢谢您，市政府工作人员。 感谢您，恩尼斯（Ennis）提出的这一建议，并继续与我们进行研讨，并继续接受我们的反馈和对社区的反馈。 谢谢。