[Collins]: Được rồi. Được rồi. Tôi có ở trên không? Được rồi, tuyệt. Được rồi. Mọi người sẵn sàng chưa? Được rồi. Cảm ơn bạn đã chịu đựng với tôi. Sẽ có một cuộc họp của Ủy ban Kế hoạch và Cấp phép của Hội đồng Thành phố Medford vào ngày 11 tháng 12 năm 2024. Ông Thư ký, vui lòng gọi điểm danh.
[Hurtubise]: Chủ tịch Bears Ủy viên Hội đồng Callahan, Ủy viên Leming, Ủy viên Hội đồng Scarpelli. Và Phó Tổng thống Collins, Chủ tịch Collins.
[Collins]: Cảm ơn. Hiện tại năm hiện tại. Không vắng mặt. Cuộc họp được triệu tập để đặt hàng. Mục thảo luận hành động cho cuộc họp này một lần nữa là cập nhật sắc lệnh phân vùng 24 đoạn 033 với nhóm cộng sự của Ennis. Cảm ơn bạn rất nhiều vì đã ở đây. Cảm ơn các nhân viên Thành phố đã có mặt ở đây. Cảm ơn các thành viên của công chúng đã tham gia cùng chúng tôi. Tôi tin rằng đây là ngày 16, chương trình nghị sự cho biết, Cuộc họp Dự án Cập nhật Phân vùng lần thứ 16 với Innes Associates. Tuần này chúng ta lại nói về cuộc thảo luận Đề xuất phân vùng hành lang phố Salem. Chúng tôi đã đề cập đến chủ đề này vào tuần trước, thứ Ba tuần trước. Thực sự vui mừng khi được nói chuyện này với tất cả các bạn một lần nữa. Tôi sẽ giới thiệu lại chủ đề cụ thể này một cách ngắn gọn và sau đó tôi sẽ chuyển nó cho và chúng ta sẽ có phần trình bày của Ennis Associates và phần bình luận của nhân viên thành phố, sau đó chúng ta sẽ tiếp tục cuộc thảo luận. Nhưng để nhanh chóng giới thiệu lại những gì chúng ta đang nói hôm nay, đây là lần thứ hai chúng ta có một cuộc họp đầy đủ dành cho Quận Hành lang Phố Salem. Đây chỉ là một phần trong quá trình xem xét và cập nhật có hệ thống của Hội đồng Thành phố về việc phân vùng trên toàn thành phố trong nhiệm kỳ này. Chúng tôi đã làm việc với Ennis Associates, cảm ơn bạn đã có mặt ở đây, tổ chức cũng đã hỗ trợ thành phố trong quá trình lập kế hoạch toàn diện kéo dài nhiều năm. Vì vậy, đề xuất hành lang này, giống như các khía cạnh khác của dự án phân vùng, đã được Ennis soạn thảo với sự tham vấn của, ồ, cảm ơn bạn đã cho tôi biết. Vì vậy, những đề xuất phân vùng này do nhà tư vấn phân vùng đưa ra với sự tham vấn của ủy ban này và nhân viên thành phố, tất cả đều được hướng dẫn bởi các mục tiêu toàn thành phố và phản hồi của cộng đồng như được nêu rõ trong kế hoạch toàn diện, kế hoạch sản xuất nhà ở, kế hoạch hành động và thích ứng với khí hậu. cũng như ý kiến đóng góp và phản hồi của cộng đồng mà chúng tôi rất may mắn có được trong suốt quá trình này. Và chỉ vì tôi tận dụng mọi cơ hội để nói điều này, sau khi những đề xuất này rời khỏi ủy ban này, chúng sẽ quay trở lại hội đồng thành phố, sau đó về mặt thủ tục, chúng phải được chuyển đến ban phát triển cộng đồng để xem xét và đề xuất, sau đó quay lại hội đồng thành phố. hội đồng thành phố một lần nữa, trước khi những lá phiếu phong chức được tiến hành. Đó là một quá trình phức tạp, vì vậy tôi muốn lặp lại nó thường xuyên nhất có thể, bởi vì tôi biết tôi phải mất một thời gian để tiếp thu nó. Vì vậy, như tôi đã nói, dự thảo ban đầu của đề xuất phân vùng hành lang Phố Salem đã được trình lên ủy ban này vào ngày 3 tháng 12 để lấy một số phản hồi, câu hỏi và nhận xét ban đầu. Dự án đề xuất phân vùng mới cho hành lang dọc theo Phố Salem, bao gồm khoảng hai đến bốn lô đất kéo dài về phía bắc và phía nam của Phố Salem, bắt đầu từ bùng binh Tuyến 60 và kéo dài đến Quảng trường Haines. Vì vậy, đề xuất này không bao gồm khu phố Salem Street lớn hơn bên ngoài các ranh giới đó, mặc dù tất nhiên nó có chạm vào chúng và liền kề với chúng. để đi sâu hơn vào đám cỏ dại hơn thế. Tôi sẽ chuyển nó cho Ennis Associates để trình bày. Tôi hiểu rằng chúng tôi đã thấy một bài thuyết trình thực sự giống với bài thuyết trình này vào tuần trước, nhưng tôi nghĩ bạn sẽ nêu bật một số điều chỉnh và thay đổi đã được kết hợp kể từ tuần trước dựa trên phản hồi mà chúng tôi nhận được từ cộng đồng cũng như phản hồi từ các ủy viên hội đồng và nhân viên thành phố. Trước khi tôi lật lại, các ủy viên hội đồng có nhận xét hoặc câu hỏi ban đầu nào không? Được rồi, tuyệt vời.
[Hunt]: Thưa bà chủ tịch, ừm, Alicia Hunt, giám đốc kế hoạch, phát triển và bền vững. Tôi chỉ muốn chia sẻ với công chúng rằng bài thuyết trình mà Paula sắp trình bày và dự thảo quy hoạch đang được nói đến tối nay hiện đã có trên trang web của thành phố. Nếu ai đó truy cập medfordma.org gạch chéo phân vùng và cuộn xuống giai đoạn hai rồi thả nó xuống và cuộn xuống ngày tối nay, Nếu bạn muốn theo dõi ở nhà dễ dàng hơn thì những gì trên màn hình thông qua Zoom, bạn có thể tự mình đến xem và sau đó có thể tham khảo lại và xem lại. Tôi chỉ muốn mọi người biết trước khi chúng tôi bắt đầu rằng họ đã có mặt tại chỗ từ năm phút trước. Cảm ơn Giám đốc Hunt.
[Ramos-Martinez]: Thưa bà Chủ tịch, nếu tôi có thể. Vì vậy, cảm ơn bạn và chào buổi chiều. Tôi ở đây với đội. Chúng tôi đến từ Hiệp hội Innes. Tên tôi là Paula Ramos-Martinez. Tôi là người lập kế hoạch và thiết kế cấp cao của Innes Associates. Tôi phải ở bên phải, Emily Innes. Cô ấy là giám đốc của Innes Associates và Jimmy Rocha, nhà phân tích dữ liệu của Innes Associates. Vì vậy tôi sẽ chia sẻ bài thuyết trình mà tôi dành cho các bạn ngày hôm nay. Tôi có thể chia sẻ được không? Tôi sẽ gửi yêu cầu.
[Collins]: Cảm ơn.
[Ramos-Martinez]: So I want to first start with the agenda. So we're going to talk about the process timeline. Then we're going to talk about the just simplified plan for 2025 that we already introduced on last meeting. I will do a small introduction why we are talking about Salem Street right now as a corridor. Where does that come from? We will talk about the current zoning that you have and then the proposed zoning that we are bringing today. Then Emily will go will continue to explain more the draft in detail. So, we started from July, we presented a workshop to the city Councilors and the city staff. with a lot of analysis, non-conforming maps, and getting all the suggestions and visions that they had. In August, we brought pre-designed and drafts of the zoning maps for Mystic Avenue and for Salem Street. Those are the two corridors that we are studying at the moment. In December 3, the last meeting that we had, we presented the corridor, the Salem Street. So this will be a continuation from that and with all the comments that were presented on that meeting and how we have adjusted some of those. we're going to be looking at. Um this. I will go very quickly. This is the plan 2025 that we have. So how we are going to geographically continue to study and do the analysis and the, um, update of the zoning. We will start January with North Medford, so we will study in the district's single family one and two. And then we will work on the we will talk about the neighborhood notes. Um then on February will, uh, work on South Medford. This is a part. The districts will be apartment one apartment to and general residential. Topics the same as before. We will also talk about the neighborhood notes. Um then in in March, we will talk about the Medford Square. Um, mainly commercial one. We will add more topics that we do have at the moment, but this is just an outline, so more things will come. And then in April, it will be West Medford, Commercial One's district, and in May, Wellington Glenwood area. We will talk about Office One, Two, Industrial, and Mass districts, and we will study the dimensional standards and development. So this is just an outline, we will continue to be more in depth of dates and the topics that we will discuss in each of these months. So our introduction is why we are talking about Salem Street. This comes from the Medford comprehensive plan that was released in January 2023. This was a plan that was made within two years of constant participation from the communities. and they did this complex result of all those studies that were made at that time. So we are just, our work, our job right now is to take those, the suggestion strategies from the comprehensive plan, from climate adaptation, action adaptation plan, and all the, from city staff and city councilors recommendations, and we are doing an upgrade of the zoning. So at the moment, we're studying the corridors. You can see it in this big image. All these purple lines are considered corridors. This means that they have specific characteristics. So they connect places, like for example, Salem Street connects Medford Square with Felsway, area and they have commercial and active ground floor. So these are the characteristics that set these areas and these streets to be corridors. So from this comprehensive plan, for example, we have one of these strategies. We zone to allow mixed use in village centers as of right in smaller nodes outside the traditional commercial squares such as Salem Street. So this is where we are coming from. We did Mystic Avenue, and that is a transformational rezoning that we are doing. And it's also citywide. So Mystic Avenue and Salem Street are very different in scale, and also who's serving. Salem Street, it's mainly serving the neighborhoods around it, the residential neighborhoods that are north and south of Salem Street. And so the density and the changes that we see from Mystic to Salem are considerably different. So the current zoning in Medford, what we are looking at is in this area that is marked in this black circle. If we do the zoom on that area, what we see is that we have two districts. One is the apartment that is in the southern part. So it's all this area. and then the northern part of Salem Street near Felsway, that is commercial one. And what we want to do is explain in here in this chart, in this table, what you can see is all the dimensional requirements for these districts. So Medford, what it does is apply dimensional standards per district, but also by use. So if the use is different, the dimensional standards are different. But what I wanted to mention is just to keep in mind that your current zoning, which is different from what you have right now there, from what it is constructed, what it exists there. In your zoning, the minimum lot size to construct is 5,000 for single family, 5,000 square foot lots. For a single family, 6,000 for two family. Then we have attached that I will explain later what that means. Multi-family is 10,000. And then any other principal structure is 10,000. Just so that we keep in mind. Apartment one does not allow commercial on your ground floor. So that is also interesting to retail or commercial in the ground floor. to keep in mind. And then the maximum that you could build is four stories high in apartment one. And that is depending on the use, it's usually three. But for example, for assisted living, there is four stories high. And then in commercial one, what you have is the minimum lot is 10,000 for multifamily and for assisted living. Then for hotel and other principal instructors and can be commercial, there is no minimum size. There are not minimum area, but there are minimum frontage. And for example, for the hotel minimum width and depth. Now, the heights in commercial one is six and in hotel is 15 stories high. So this is something that can happen right now by right. in those areas. So more in-depth, here you can see it with the diagrams. We are talking about this area, the apartment one, and what you can construct. So single family, 5,000 square feet, maximum height two and a half stories, single family attached, minimum lot area is 3,500, it's twice because it's in one end and the other, and the middle a single family dwelling is 2,500. This is a bit complicated, so if we want, I can explain that more. And the maximum height is three stories. And the multiple dwelling is a minimum of 10,000. Now, just be aware, this area, it's very historical. So the parcels that you have in there, the lots that we have there, are not very big. So a lot of this, more than 5,000 and especially 10,000, they will be non-conforming. So you wouldn't really be able to construct according this minimum areas. Now, if we go to the commercial, so this is the northern part, what you can construct is this multiple dwelling, is six stories high, and the minimum lot area is 10,000. Now, other principal structures, as I said, this doesn't have a minimum area, it has only minimum frontage, and then the maximum is four stories. This can be, for example, a commercial building. and then the hotel that has a minimum frontage of 50 and then 15 stories high. That can happen in any of the northern area of Salem Street that is commercial one. So what are we proposing is not looking at the code alone, the zoning code, but looking also at what it exists there. What is the real character of Salem Street? What is its identity? And so we divided in this four sub-districts. So we have mixed-use one, mixed-use two, commercial, and multi-unit residential. What we wanted is mainly on Salem Street, we're going to find mixed-use, well, let me rephrase this. So mixed-use two, which is the red lots, What are indicating is the areas that have better connection to the active areas in the neighborhood. So they will serve those active areas, like, for example, Piki Park, or these are better connections. We have a school in Park Street. So these kind of intersections where we see that can be a lot more active, these nodes are going to be a bit more densified than the rest. And that happened as well towards Felsway West, where we also have bigger lots and bigger opportunities. And this is, for example, one of the changes that we made is that the lots of the target and the MBTA storage area lot are being changed from commercial to mixed use too, so that residential can also happen in this area. We have just one little, for at the moment, one small commercial. This is a gas station, which we think that can happen there. So in order to maintain that use, we are considering commercial. What is the difference between mixed-use one, mixed-use two? These are lots, mixed-use one are lots that have a mix already with residential and commercial. And so if the lots have already that mix, we kept them as mixed-use. When one block was only residential, then we kept it as residential. So we didn't introduce more mixed use in the area, we just kept it because we thought that it will reaffirm the identity that it has now, which is a lot of mix between commercial in the ground floor and residential. Um I will explain now the uh standards but only before that um you see a lot of the between the Salem street lots and the neighborhoods we have what we call the transitional part or transitional lots and these are multi-unit residential and the idea is so that the heights and the youth would transitionally, gradiently will convert into those single family districts. So just to have a little bit clear of what are the minimum lot areas that we are proposing for these districts and the heights, I just want to mention that we have a difference between what the maximum height is as a base height, so what you can do. and when we include incentive zoning. And incentive zoning is that we give an exchange, we negotiate to increase the density, so increase the height, if they give back something to community, and we will talk about that later. So when you see this incentive zoning height, it's only if the developer is willing to give back something to the community. So the multi-unit residential minimum lot area is 3,000 square feet and maximum height three stories. Mixed use, the minimum lot area is 3,000 square feet and maximum height three stories plus one with incentive zoning. So it can be four and it's by right, but they have to do something for the community. And this extra step, extra story has to have a step back so it doesn't feel too much too high on the street level. Mixed use. This is the denser part. These are these nodes. The minimum lot area is 3,000 as well. Maximum height is four stories plus two with incentive zoning. These two also have a step back. And then commercial, the minimum lot area is 10,000 square feet. Maximum height is three stories plus three with incentive zoning. And from the fourth floor, two are a step back. So I just want to remember that these lots are not very big. They do not have a lot of depth. So just to keep in mind that the height that we are giving is the one that we really think is the best to densify, but also to not mess with the character of the area. So if we review what you have right now and with your current zoning, what you're going to see in these images is what wouldn't be allowed today by right in your zoning. So whenever we have in the first part of Salem Street commercial, it wouldn't be allowed. So this one story high with commercial is not allowed. It's not currently allowed. Yeah, it's not currently with your current zoning allowed. We want to change that. Then the multifamily, this is allowed. That's okay. And then on the lower picture where the residential is allowed, the commercial building next to it, it's not currently allowed. Same in the left corner. The commercial area is not allowed in this beautiful historical building. The ground floor is commercial, so it wouldn't be allowed in the current zoning. Gas stations are not allowed. That's something that we also encourage because you have four gas stations in Salem Street. Then again, every time that we see a commercial ground floor is not allowed, gas station, gas station, the residential, it is allowed. And this is the one that we also want to keep. So we are not changing that. commercial not allowed, residential yes it's allowed and we will keep as well in zoning, residential again is allowed and we will keep it. These are the two on the right are this block residential character that I was talking about that we decided to keep in the proposed zoning. And then on the left, on the inferior corner, on the lower corner, there is a house with a store front that wouldn't be allowed. If we go to the commercial, because lots of things are permitted in commercial one, everything is allowed. So here is some of the pictures that we wanted to show. What we are proposing is to have the ground floor commercial and to add a residential on top of it. Now the, these are all allowed. This is the target box building that we will talk about it later. This is the, in the lower part of the right, this is the Sunoco gas station. This is the one that we will keep because it's in Fells Way. We think it has good connection. It doesn't enter really to Salem Street. So we think it's a very good location for a gas station and it will serve the neighborhood as well. So that's why we kept that commercial in it. and then this is the what you have allowed in this area is an apartment of six stories, but that it has no step back. It doesn't look into the street. It doesn't activate the street. So we want to we have some standards. They mentioned development standards to make it a bit more coherent with what we have at the moment, so that's why we do these step backs, but also that that ground floor gets a lot of activity and it makes this street more vibrant and safe. Um, one of the things that we are adding that we didn't, uh, showed last time is this new definition of business incubator. This is something that city staff also thinks that can be very beneficial for the city. Um, and so we are bringing that definition so that we can also include it in our use table and so that this zoning will have this use permitted. So I'm just going to read it fast. An organization that assists early innovators achieve a minimum viable product or service and create an achievable plan to take that product or service to market. In addition to mentorship and investment opportunities, a business incubator gives access to logistical and technical resources, as well as shared office space, an incubator program can last for several months to a few years. So that's one of the additions that we're doing. Then on development and standards, because we heard some concerns about how this bigger development or bigger, higher density nodes that we are creating, how could that transit into the single family neighborhoods. We are bringing this development standards that is called neighborhood compatibility. And that says when an MX 1, 2 and commercial lot abuts a residential parcel, it shall be subject to context standards. And this is that we will take the maximum height that is on the setback line. on the side or rear line of the lot. So if the residential has a maximum of three stories, that is your maximum that you're going to start in your side or rear lot line. And then from there, you can gradually grow and go higher at a 45 degrees angle. And this is if I have I can go one story higher if I go, for example, 10 foot to the side, and then I can increase 10 foot on height. So that's how increasingly could give height to our new development. But at the same time, that there is a transition so you don't have a six story building next to your single family house. And this is for side and rear setbacks. As well that in these dimensional extenders, we do not have the side setbacks and rear setbacks are zero sometimes. So whenever it's zero, if you are about residential lot, your setback side or rear is going to be 10. So we also increase the side setbacks. Um, then just to, um, give up. We need to talk about parking and we will and there will be deeper study that we need to do. These lots, as I said many times are not very big. So the requirements of parking that exist at the moment, uh, these Lots are not able to, um They do not have that space, we will need to do more deep studies, but at the moment, it doesn't seem that there is enough space with your current zoning, it doesn't matter that is the new one or the older one. We just wanted to show first the development standards that we have on the draft is that the buildings to be on the sidewalk, so on the front lot line, and the parking to be located on the back of the lots. That can also be a cover parking as we see in the second one and the ground floor frontage can have a depth of 30 feet for example and then you can have your parking from it. In fact, the residential building, multifamily building that is already in Salem Street does something like this. And then for the bigger, bigger lots, we would encourage to have buildings on the front, parking on the interior. So as you can see in the last image. We will also introduce, because of this issue of parking in Salem Street, we want to introduce a new incentive zoning that is when they make available public parking, they can have a density bonus. So we need to continue to study this further. But this is the idea that we bring so that a lot of the stress that will be put in this small lots are not are taken by the bigger, bigger lots that can provide public parking. So the changes that are done to the previous draft, so the ones that you saw and the ones that you will see in the draft are the zoning map. So we did that change from commercial, these two lots on the northern part of Salem Street, from commercial to mixed use too. Table of Use Regulation. We have co-living by right in multi-unit residential district and in mixed use one district. Adult use is not permitted in commercial use in Salem Street. Parking in K-2 and J-9 have been detailed in this table of use, and we include incubator business as a use if it's something that you think we should include today. Table of dimension requirements, active ground floor, we change it to active frontage. There was a bit of misunderstanding, so we think active frontage is better. uh word for it and then we did some changes on the step back it's not all of them from the third floor but only in multi-residential is from the sorry from mixes one is on um above the third floor and then mixes two and commercial is above the fourth floor when we did this step back we brought the new definition of business incubator dimensional requirements and waivers. We introduced the we just amend this ground floor active frontage so that it's it corresponds with the dimensional requirements. And then the table of development incentive bonuses. We add the public parking to incentive to community amenities privately maintained. And now I will give the word to Emily Innes.
[Innes]: Vì vậy, trong khi Paola đang chuyển đổi chúng tôi, tôi sẽ chỉ nói rằng như vậy là rất nhiều. Tôi sẽ không đọc từng chữ một trong văn bản, nhưng tôi sẽ chỉ cho bạn và những người ở đây trong căn phòng này và những người đang theo dõi ở nhà tìm thấy những thay đổi mà chúng ta vừa thảo luận ở đâu để với tư cách là mọi người xem lại nó, họ sẽ có ý tưởng về những gì sẽ xem. Vì vậy, nếu bạn có thể chuyển sang tài liệu Word, Paola, điều đó thật tuyệt. Tôi thực sự muốn củng cố thêm, bởi vì tôi nghĩ một số người lần đầu tiên theo dõi có thể thắc mắc, họ có thể đã nghe nói rằng Đại lộ Huyền bí đang được coi là một hành lang, rằng Phố Salem cũng đang được coi là một hành lang và một loại đại loại như vậy. tự hỏi sự khác biệt là gì. Vì vậy, tôi muốn nhấn mạnh ý tưởng mà Paola đã đề cập trước đó, rằng Đại lộ Huyền bí được coi là sự biến đổi. Điều này xuất phát trực tiếp từ kế hoạch toàn diện. nó xuất phát từ các cuộc thảo luận đã được thực hiện ngay cả trước khi quá trình lập kế hoạch toàn diện bắt đầu và cả trong các cuộc trò chuyện với thành phố. Tôi nghĩ khi chúng ta nhìn vào Phố Salem, nó là một hành lang, nó kết nối hai địa điểm khác nhau, nhưng nó cũng có tiềm năng trở thành trung tâm của một khu phố hiện có. Và như Paola đã lưu ý, chúng tôi đã làm rất nhiều việc để hiểu được tình hình hiện tại, việc phân vùng có tác dụng như thế nào và không khuyến khích những gì hiện có trên thực tế. Thực tế là có rất nhiều cơ sở kinh doanh thương mại trong khu chung cư mà quận đó không cho phép thương mại khiến tất cả những mục đích sử dụng đó đều không phù hợp. Đó là vấn đề. Các nghiên cứu về tiêu chuẩn thứ nguyên mà nhóm chúng tôi đã thực hiện đã cho thấy số lượng điểm không phù hợp cũng gây ra vấn đề. Vì vậy, rất nhiều mục tiêu của chúng tôi với Phố Salem là xác định kích thước phù hợp cho việc phân vùng và một số địa điểm cũng như cải thiện nó và những địa điểm khác, vì vậy tôi chỉ muốn nhấn mạnh rằng đó là mục tiêu của chúng tôi và đang xem xét nó. Khi chúng ta nhìn vào việc phân vùng. Bạn sẽ thấy rằng chúng tôi đã thực hiện một số điều mà bạn đã thấy đối với khu Đại lộ huyền bí. Chúng tôi đã thêm một số điều mới và sau đó chúng tôi đã thay đổi một số điều vì đường Salem chắc chắn không phải là Đại lộ huyền bí và tôi muốn nhấn mạnh điều đó. Vì vậy, khi chúng ta xem xét nó, bản mẫu bạn có một phần trong phân vùng của mình, nơi bạn xác định tất cả những gì tất cả các quận là gì, và nó hiện ở trên đó nên chúng tôi đang thêm khu phố Salem Street mới này. Chúng tôi cũng sẽ sửa đổi bảng quy định sử dụng và tôi biết chúng tôi có trước đây đã nói về thực tế là khi chúng tôi hoàn thành tất cả công việc này, chúng tôi sẽ quay lại và tập hợp tất cả các phần riêng biệt hiện tại lại với nhau. Vì vậy, bạn sẽ thấy điều này một lần nữa. Thao tác này cũng bắt đầu mã hóa màu mà bạn sẽ thấy trong bản nháp. Vì vậy, chúng tôi có điểm đánh dấu màu vàng này để cho biết rằng có điều gì đó mới mẻ ở Quận Hành lang Phố Salem mà không có ở Đại lộ Huyền bí và đó là ý tưởng về khu dân cư nhiều đơn vị. Điều đó đang được thêm vào bảng quy định sử dụng để bạn thấy màu vàng đó xuất hiện, bạn sẽ lưu ý khi chúng tôi xem qua phần lớn rằng không được phép sử dụng thương mại trong khu dân cư nhiều căn hộ. Bạn cũng có thể thấy điểm nhấn màu ngọc lam sáng này xuất hiện và đó là nơi chúng ta có. Các quận MX một MX đến thương mại. Đây cũng là những quận được tìm thấy trong Đại lộ huyền bí, chúng có một số điểm tương đồng mạnh mẽ, nhưng ở khu Phố Salem nếu bạn nhìn thấy màu ngọc lam thì có nghĩa là chúng tôi đã đổi nó từ Đại lộ huyền bí nên đây là một cái gì đó khác với Đại lộ huyền bí. Và trong trường hợp đó, điều chúng tôi đã làm là loại bỏ một số mục đích sử dụng thương mại và đặc biệt là công nghiệp có thể phù hợp với người thần bí nhưng hoàn toàn không phù hợp với Phố Salem và đó là sự thừa nhận cả về bản thân mục đích sử dụng cũng như quy mô về công dụng đó, Đại lộ huyền bí là một khu vực rất khác. so với Phố Salem nên thực sự với Phố Salem điều chúng tôi đang cố gắng làm là cho phép những điều đó củng cố đặc điểm của khu phố. Vì vậy tôi sẽ chỉ lướt qua phần này. Nhưng bạn có thể thấy cụ thể khi chúng ta đề cập đến các mục đích sử dụng liên quan đến xe cơ giới và các mục đích sử dụng công nghiệp hiện đang thiếu trong lĩnh vực này. Ngoài ra còn có một số điều màu tím về việc đỗ xe, đó chỉ là một lời nhắc nhở chúng ta nên có cái nhìn khác về điều đó khi chúng ta quay lại khu vực này. Vì vậy, sau đó chúng tôi đang bổ sung các tiêu chuẩn về kích thước và một lần nữa bạn có thể thấy rằng mặc dù chúng tôi có một khu hỗn hợp một khu hỗn hợp và một khu thương mại ở Đại lộ huyền bí, nhưng các khu vực có chiều cao tối đa khác mà cung điện đã mô tả đều khác nhau, chúng được thu nhỏ lại thành phù hợp với Phố Salem. Một lần nữa, chúng tôi đã thêm khu dân cư hỗn hợp, nhiều đơn vị ở đây. Và bạn có thể thấy chúng tôi đã thay đổi những trở ngại và yêu cầu đó cho phù hợp. Chúng tôi đã thêm, chúng tôi đang thêm định nghĩa về mặt tiền đang hoạt động cho mặt tiền đang hoạt động và chúng tôi đã thêm định nghĩa ươm tạo doanh nghiệp vào đó. Vì vậy, đó là những thay đổi chung đối với các phần khác của sắc lệnh quy hoạch. Khi chúng ta vào trong Quận Hành lang Phố Salem, bạn sẽ thấy rằng định dạng rất giống với định dạng của Hành lang Đại lộ Huyền bí, nhưng mục đích, khả năng ứng dụng, các thành phần đó lại khác nhau. Một lần nữa, bạn thấy dòng chữ màu vàng, đây là một thành phần mới. Chúng tôi đã thay đổi kích thước vỉa hè cần thiết cho khoảng lùi phía trước. Chúng tôi đang thay đổi mặt tiền để phù hợp hơn với những gì đang diễn ra ở Phố Salem có thể chảy ngược về Đại lộ Huyền bí. Chúng tôi đã thêm một số miễn trừ về chiều cao, nhưng một lần nữa, những miễn trừ này không áp dụng cho một số thứ nhất định như ống khói, tháp thông gió, điều này phù hợp với những gì bạn có. hoặc nó đòi hỏi phải có giấy phép đặc biệt. Điều này cho phép loại bỏ những thứ không đáp ứng yêu cầu về chiều cao tối thiểu. Vì vậy, đó là một sự thay đổi. Tôi muốn dành một chút thời gian cho các ưu đãi. Paola đề cập đến ý tưởng rằng ai đó có thể đăng ký chiều cao cao hơn để đổi lấy lợi ích công cộng. Chúng tôi đã xác định một số ưu đãi mà bạn sẽ thấy một số ưu đãi này dành cho Đại lộ huyền bí. Chúng tôi đã làm việc lại một chút, cách họ áp dụng nhưng khả năng chi trả sâu hơn, có nghĩa là thay vì 80% thu nhập trung bình trong khu vực có thể cung cấp các căn hộ ở mức 65% thu nhập trung bình trong khu vực hoặc các căn hộ giá cả phải chăng hơn là những lựa chọn cho nhà phát triển và thành phố để xem xét. Chúng tôi có các tiện ích cộng đồng được bảo trì riêng. Paola đã đề cập rằng chúng tôi đang bổ sung bãi đậu xe công cộng vào danh sách đó, nhưng chúng tôi cũng có không gian ngoài trời, không gian công cộng trong nhà và chúng tôi đang xem xét năng lượng mặt trời dùng chung cho cộng đồng thu nhập thấp, đây là điều mà Hội đồng Thành phố đã yêu cầu chúng tôi. Vì vậy, bãi đậu xe công cộng và năng lượng mặt trời cho cộng đồng vẫn cần được xác nhận vì chúng tôi đang nghiên cứu cách thực hiện điều đó, nhưng chúng tôi muốn giới thiệu ý tưởng này. Cộng đồng và do đó, bất kỳ tiện ích nào trong số đó sẽ được nhà phát triển cung cấp và được duy trì bởi nhà phát triển hoặc chủ sở hữu sau này. Các tiện ích cộng đồng được bảo trì công khai sẽ được đơn vị phát triển thanh toán nhưng do thành phố duy trì và đó sẽ là những cải thiện về cảnh quan đường phố. Khi nghĩ đến việc cải thiện cảnh quan đường phố, điều chúng tôi nghĩ đến chủ yếu là cây xanh và cây đường phố để mang lại bóng mát và cải thiện chất lượng không khí hoặc đồ nội thất đường phố như ghế dài, thùng đựng rác, v.v. Ở đây chúng ta không nói về việc cấu hình lại đường phố. Tiền thuê chỗ đậu xe bí mật ở tầng trệt dành cho các doanh nghiệp địa phương hoặc tổ chức phi lợi nhuận. Điểm xanh là không phát thải hoặc được chứng nhận là chì bạch kim hoặc tương đương hoặc những thứ bạn đã thấy trước đây. Chúng tôi có khả năng bổ sung đáng kể các nguyên tắc thiết kế, đây là điều mà chúng tôi đang tiếp tục thảo luận với thành phố cũng như khả năng áp dụng các tiêu chuẩn phát triển vào vấn đề này, đồng thời các tiêu chuẩn phát triển về cơ bản tương tự như Mystic Avenue. Nhưng một lần nữa, bạn sẽ thấy một số thay đổi về chiều rộng vỉa hè, đặc biệt là phù hợp hơn với Phố Salem. Tôi chỉ muốn lướt qua các hướng dẫn thiết kế hoặc các tiêu chuẩn phát triển. Tôi sẽ nói rằng tất cả các tiêu chuẩn phát triển sẽ được áp dụng, ở cấp giấy phép đặc biệt hoặc ở mức sáng yêu cầu xem xét quy hoạch địa điểm, vì vậy sẽ có một điểm mà tại đó công chúng có thể bình luận về cả hai điều này. Và cuối cùng, các yêu cầu về khả năng chi trả phải chăng không có gì thay đổi so với hiện tại của bạn. Vì vậy, tôi sẽ dừng lại, chúng tôi sẽ dừng chia sẻ của mình, chúng tôi chắc chắn rất sẵn lòng trả lời bất kỳ câu hỏi nào, nhưng chúng tôi đánh giá cao cơ hội thể hiện điều này một lần nữa với những sửa đổi dành cho chính bạn và cộng đồng.
[Collins]: Cảm ơn bạn rất nhiều vì bài thuyết trình, Paola và Emily thực sự đánh giá cao nó. Tôi sẽ nhắc lại những gì bạn đã nói, điều này luôn cần phải thực hiện rất nhiều. Tôi nghĩ đó là một trong những thách thức của chúng tôi ở đây là việc phân vùng sẽ không bao giờ không phức tạp về mặt kỹ thuật, chuyển sang khó hiểu và khó hiểu, vì vậy tôi đánh giá cao việc bạn đã cố gắng hết sức để chia nhỏ nó cho các thành viên Ủy viên Hội đồng của công chúng, cho dù chúng tôi có thấy nó lần thứ ba. Có lẽ đây là lần đầu tiên các ủy viên hội đồng với tư cách là thành viên của công chúng. Cảm ơn rất nhiều. Rất nhiều điều để đi sâu vào đây. Trước tiên, tôi sẽ xem xét bất kỳ nhận xét hoặc câu hỏi nào từ các ủy viên hội đồng của tôi. Và Ủy viên Hội đồng Leming.
[Leming]: Hãy tiếp tục. Đúng. Bạn có thể quay lại dòng thời gian lúc đầu và nghĩ đến việc đỗ xe không? Giao thông vận tải có được đưa vào như một chủ đề thảo luận không? Và nếu vậy, kế hoạch đó sẽ diễn ra vào tháng nào?
[Collins]: Bạn muốn lên tiếng về chiến lược đỗ xe toàn thành phố mà chúng tôi đang nghĩ đến?
[Ramos-Martinez]: Hãy làm đi. Vâng, như tôi đã nói trước đây, đó chỉ là bản phác thảo. Chúng ta cần bao gồm tất cả các chủ đề này, chẳng hạn như TDM. Vì thế chúng ta cũng sẽ bắt tay vào. Vì vậy, chúng tôi sẽ đề cập đến điều đó khi tôi có thêm một chút thông tin. Vâng, cuối cùng, điều chúng tôi muốn là có được những thứ này, khi chúng tôi tập hợp tất cả các quận lại với nhau và để phân tích tốt hơn khi chúng tôi có tất cả dữ liệu, chúng tôi sẽ làm Chúng tôi sẽ xem xét các chủ đề rộng hơn này, chẳng hạn như đỗ xe, nhưng khi chúng tôi có tất cả các chủ đề đó. Vì vậy, vào khoảng tháng 3, nhưng bạn có thể. Vâng.
[Innes]: Vâng. Cảm ơn. Tôi nghĩ chúng ta sẽ đi đâu với điều đó. Các bước tiếp theo của chúng tôi là phía bắc và phía nam Medford, nơi chủ yếu là khu dân cư và việc quản lý nhu cầu vận tải cũng như một số khu vực khác ít được áp dụng hơn. Chúng tôi muốn đến quảng trường trước tiên nên tôi nghĩ khi chúng tôi đến quảng trường Medford mà tôi tin là tháng 3 theo lịch trình thì đó là thời điểm chúng tôi sẽ nói về điều đó. thay vì các khu dân cư có mật độ thấp hơn, nhưng chúng tôi không quên điều đó. Chúng tôi nhận thấy khi làm việc với những gì chúng tôi đã nói vào mùa xuân khi chúng tôi tiếp cận địa lý và bắt đầu áp dụng một số nguyên tắc mà chúng tôi đã nói ở cấp độ cao và đại loại như vào tháng 4, tháng 5 và tháng 6, chúng tôi sẽ bắt đầu hãy xem những nguyên tắc đó sẽ trở nên cụ thể như thế nào. Tôi nghĩ chúng ta đã học được rất nhiều điều từ khả năng áp dụng vào các quý. Tôi muốn áp dụng các ý tưởng về bãi đậu xe và giao thông vào các quảng trường, và Quảng trường Medford, diễn ra vào tháng 3, cảm ơn Paola, vì đã đưa ra điều đó, sẽ là thời điểm tốt để thực hiện điều đó.
[Ramos-Martinez]: Chỉ là một sự bổ sung, cuộc họp tiếp theo, cuộc họp ủy ban kế hoạch, chúng tôi sẽ mang đến một cái nhìn sâu hơn để tất cả những chủ đề mà bạn đang nói đến sẽ có trong đó.
[Collins]: Bạn có theo dõi vấn đề đó không, Ủy viên Hội đồng Lohmann?
[Leming]: Không, tôi chỉ định xác nhận thôi.
[Collins]: Cảm ơn. Hoặc Tổng thống Beres, tôi sẽ đến chỗ ông.
[Bears]: Cảm ơn bà Chủ tịch. Vâng, tôi nghĩ mục tiêu của bản phác thảo được trình bày hôm nay là xác định khi nào một số khu vực nhất định của thành phố chúng ta sẽ thấy những thay đổi trên bản đồ. Ngoài ra, trong những tháng đó, chúng tôi cũng sẽ xem xét một số thứ khác. Vì vậy, tôi nghĩ TDM, về cơ bản tôi đang lặp lại những gì mọi người đã nói, nhưng có những chủ đề sẽ được đề cập trong 5 tháng đó nhưng hiện tại chưa được đưa vào đề cương đó, bởi vì chúng tôi cảm thấy ưu tiên hàng đầu là cố gắng để cho mọi người biết khi nào ủy ban sẽ xem xét những thay đổi trên bản đồ ở các khu vực khác nhau của thành phố.
[Collins]: Tuyệt vời. Cảm ơn. Ủy viên Hội đồng Scarpelli, tiếp tục đi.
[Scarpelli]: Cảm ơn bà Chủ tịch. Tôi đánh giá cao tất cả những công việc khó khăn và rất nhiều câu hỏi mà tôi thực sự có chỉ dựa trên thông tin tôi nhận được từ người dân và có một số câu hỏi rất dễ dàng đối với tôi uh giải thích để loại bỏ một số nỗi sợ hãi và những tin đồn đang lan truyền và tôi đánh giá cao điều đó. Tôi đang tự hỏi liệu những người bạn của chúng tôi ở Ennis có thể nhận được yêu cầu của bạn không vì một người dân đã hỏi và tôi nói rằng tôi sẽ liên hệ uh dành cho các ủy viên hội đồng thành phố và dành cho những người đã được giáo dục khi nói về phân vùng và nó rất dễ theo dõi nhưng bạn đã bao giờ được cộng đồng mà bạn từng làm việc cùng yêu cầu cố gắng đơn giản hóa một số định nghĩa này và có thể là một dấu đầu dòng loại báo cáo nơi cuộc họp này diễn ra khi chúng ta nói về việc đỗ xe và tìm hiểu những lợi ích khi bạn biết nỗi sợ hãi lớn nhất tôi ở đây tôi cho bạn một ví dụ điển hình là tình huống mà chúng ta đang giải quyết và với trường đại học tufts và điểm 10 -việc xây dựng tầng và nó ảnh hưởng như thế nào đến nhà ở và nó được xác định rõ ràng trong quá trình này khi chúng ta thấy những thay đổi mà chúng tôi đang xem xét và khu dân cư như thế nào, chúng tôi sẽ không thấy những loại thay đổi mạnh mẽ mà một số cư dân lo sợ. Vậy bạn đã bao giờ được yêu cầu chưa, và đây là yêu cầu của tôi, rằng sau khi đưa ra một báo cáo như chúng ta đã làm tối nay, rất kỹ lưỡng, nhưng mà không khiến ai xấu hổ hay thiếu tôn trọng, bạn đã bao giờ được yêu cầu đưa ra một gạch đầu dòng thực sự đơn giản hóa những gì đã thảo luận hôm nay để chỉ một người bình thường có thể đọc và hiểu những điểm cơ bản mà Chúng tôi đã vượt qua bởi vì tôi, tôi nghĩ đây là nơi áp đảo và đây là nơi mà những người tôi biết, phó chủ tịch hội đồng và giám đốc của chúng tôi đã cùng nhau đưa ra một kế hoạch sâu rộng để đảm bảo rằng chúng tôi sẽ tiếp cận được cộng đồng của mình. Tôi biết rằng tôi đã đứng trên hộp xà phòng của mình và thực sự nói. Bạn biết đấy, việc đưa các cuộc họp của chúng ta đến những vùng lân cận nơi mọi người có thể hỏi những câu hỏi đơn giản này, bởi vì tôi nghĩ nhiều người đã liên hệ với tôi hơi e ngại trước ngôn ngữ và hình thức này, điều mà tôi tin rằng tất cả chúng ta đều có thể đồng ý với điều đó . Vì vậy, một lần nữa, nếu có cách nào chúng ta có thể làm. một số loại định dạng có thể được đơn giản hóa để mọi người có thể hiểu những thay đổi chính là gì và quy trình là gì, tôi nghĩ sẽ cực kỳ hữu ích nếu bạn có thể trợ giúp vấn đề đó. Cảm ơn.
[Collins]: Cảm ơn, Ủy viên Hội đồng Scarpelli. Tôi đánh giá cao điều đó. Và trước khi tôi chuyển nó cho Ines để phản hồi, có vẻ như có một phản hồi đang lan truyền. Ngay trước cuộc họp này, đã bắt đầu, chúng ta đang nói về nhiều cách hơn để có thể tiếp tục mở rộng việc sử dụng sơ đồ. Và tôi biết đây không hẳn là những gì bạn đang đề xuất, mà là một chủ đề đang diễn ra về những gì chúng ta có thể đưa vào ngoài văn bản để truyền đạt những gì chúng ta đang nói đến? Bởi vì ngay cả với tư cách là một ủy viên hội đồng nói về vấn đề này nhiều như bất kỳ ai khác đứng sau đường ray, vẫn cần rất nhiều nỗ lực để hiểu những gì chúng ta đang nói, chia nhỏ và diễn giải nó theo cách mà mọi người có thể hiểu được. Tôi chắc chắn thông cảm với điều đó. Cảm ơn bạn đã đưa nó lên.
[Scarpelli]: Và tôi nghĩ các sơ đồ này cực kỳ hữu ích bởi vì đó là một thứ thực sự đơn giản nên tôi ghét phải nói ra, nhưng để cho mọi người xem những bức ảnh về những thay đổi sẽ diễn ra thì việc giải thích cho một số người trở nên rất đơn giản. Nhưng tôi đánh giá cao vị phó chủ tịch hội đồng đó.
[Collins]: Vâng, cảm ơn bạn. Tôi nghĩ đó là điều mà tôi muốn chúng ta tiếp tục khám phá và nếu đó là điều mà lãnh đạo hội đồng có thể giúp hỗ trợ NS Associates, bởi vì tôi biết bạn đang thực hiện phần lớn công việc trong việc đưa ra đề xuất phức tạp, điều đó là bắt buộc về mặt pháp lý, có lẽ đó là điều mà chúng tôi có thể nỗ lực để có một phiên bản thân thiện hơn với người dân để đi kèm với những tài liệu này khi chúng được đưa ra trước hội đồng. Đó là điều chắc chắn chúng tôi sẽ tiếp tục nói đến. Tôi biết Ủy viên Hội đồng Leming đã có nhận xét, trừ khi có phản hồi trực tiếp từ NS hoặc nhân viên thành phố về điều đó. Không có áp lực, tôi chỉ... Ủy viên Lohmann, cứ tiếp tục.
[Leming]: Có, tôi muốn chỉ ra rằng điều này không giải quyết được vấn đề cung cấp đầy đủ thông tin cho người dân trước khi sự việc xảy ra, nhưng rất nhiều nỗ lực đã được thực hiện để tóm tắt các cuộc họp này trong bản tin của Hội đồng Thành phố bằng các thuật ngữ cấp cao nhất có thể, Tôi thường bao gồm các liên kết đến những điều này kế hoạch trong việc lập kế hoạch và cho phép mô tả những gì xảy ra. Vì vậy, đây không phải là giải pháp hoàn hảo cho tất cả những lo ngại mà đồng nghiệp của tôi đưa ra, nhưng đó là một cơ chế mà chúng tôi đang cố gắng thực sự đơn giản hóa những gì đang diễn ra trong ủy ban này khi nó diễn ra.
[Collins]: Cảm ơn, Ủy viên Leming. Và vâng, tôi nghĩ đó là một Chia nhỏ nó ra, làm cho nó đơn giản hơn là điều mà chúng tôi sẽ tiếp tục cố gắng cải thiện trong suốt quá trình của dự án này. Nếu bạn có một cái gì đó để thêm vào đó.
[Innes]: Vâng, cảm ơn bạn. Tôi chỉ muốn nói thêm rằng chúng tôi thực sự có hai điều. Một là chúng tôi đang tiếp tục xem xét cách chúng tôi có thể trực quan hơn khi giải thích một số điều này. Tin tốt là nhiều sơ đồ mà chúng tôi có thể đã tạo và tiếp tục tạo khi tiến về phía trước thực sự có thể được tích hợp vào phân vùng của bạn. ở giai đoạn cuối để những khái niệm này có sẵn, bạn biết đấy, ở dạng trực quan, không chỉ bây giờ, mà còn cho bất kỳ ai làm việc về quy hoạch trong tương lai. Vì vậy, và một điều nữa là chúng tôi rất sẵn lòng hỗ trợ bạn cố gắng chia nhỏ nó thành một bản tóm tắt nhiều hơn. cái đó. Việc phân vùng đôi khi có thể khó thực hiện vì nếu bạn mất quá nhiều, bạn thực sự có thể tạo ấn tượng về điều gì đó không đúng về mặt pháp lý. Vì vậy, đó là loại tinh chỉnh nó. Nhưng chúng tôi càng có thể giúp cộng đồng hiểu để nhận thức được nhiều hơn, thì bạn biết đấy, liệu chúng tôi có thể hỗ trợ hội đồng và làm được điều đó hay không, chúng tôi rất vui được trao đổi. Hơn nữa
[Collins]: Tuyệt. Cảm ơn bạn rất nhiều. Tôi nghĩ đó có thể là một lời cảm ơn.
[Scarpelli]: Cảm ơn bạn vì điều đó.
[Collins]: Tuyệt vời. Cảm ơn các Nghị viên Scarpelli. Có bất kỳ câu hỏi hoặc nhận xét nào khác từ các Ủy viên Hội đồng về đề xuất hành lang Phố Salem vào thời điểm này không? Chính tôi. Tôi thực sự vui mừng khi thấy, ừm. Một số chủ đề đã được đưa ra vào tuần trước và các cuộc trò chuyện khác thuật ngữ là gì, tiêu chuẩn bối cảnh khi chúng ta thực hiện những chuyển đổi đó từ tòa nhà thương mại hoặc tòa nhà hỗn hợp sang khu dân cư ngay bên cạnh. Tôi nghĩ đó là một cách thực sự thông minh để đảm bảo rằng chúng ta không nhìn thấy sự khác biệt rõ rệt về chiều cao đó, ngay cả khi, trong nhiều trường hợp, nó chỉ là sự khác biệt của một hoặc hai câu chuyện. Tôi nghĩ điều đó rất có ý nghĩa trong việc bảo vệ không phận khỏi bóng râm. Và tôi biết rằng có, tôi rất vui khi thấy một số bổ sung cho phân vùng khuyến khích. Tôi nghĩ chủ đề ở đây là chúng tôi muốn đảm bảo rằng chúng tôi đang khuyến khích mạnh mẽ các nhà phát triển thêm những thứ này vào cộng đồng của mình mà chúng tôi biết rằng chúng tôi muốn ở đó, đồng thời đảm bảo rằng chúng tôi sẽ nhận được nhiều lợi ích từ nó khi họ đang tận dụng những cơ hội đó để đạt được tầm cao hơn nữa. Và tôi biết rằng có nhiều thứ tiềm năng hơn mà chúng tôi đang tìm cách thêm vào phân vùng khuyến khích nhưng không nằm trong dự thảo này mà chúng tôi sẽ tiếp tục xem xét và có thể thêm vào phân vùng khuyến khích, cho các quận cụ thể hoặc toàn thành phố , nhưng điều đó cần phải thảo luận và họp nhiều hơn để suy nghĩ. Vì vậy, cảm ơn sự siêng năng của bạn về điều đó là tốt. Không thấy nhận xét hay thắc mắc nào thêm từ các ủy viên hội đồng, chúng tôi có thể nhận xét hoặc thắc mắc nào từ nhân viên thành phố vào lúc này không? Được rồi. Tiếp đi, Giám đốc Hunt.
[Hunt]: Thưa bà Chủ tịch, tôi chỉ muốn đánh dấu một điều nhỏ mà chúng tôi đã tìm thấy giữa hai khu vực để chúng tôi có thể yêu cầu họ thay đổi nó và trong phiên bản cuối cùng được đưa ra là những cây cần sa phải có giấy phép đặc biệt từ ZBA. Và đó thực sự là một sự thay đổi đối với Mystic Ab đang quay trở lại vì sắc lệnh của chúng tôi nói rằng Việc hội đồng phân vùng là người quyết định là cơ quan cấp giấy phép đặc biệt nên chúng tôi không thể cố gắng thay đổi nó trong bảng mà không thay đổi nó trong bảng. cũng cho phép thực hiện sắc lệnh. Vì vậy, đó là một trong những khuyến nghị mà Ban Phát triển Cộng đồng đưa ra đối với MSTGAV, chỉ để giúp chúng tôi tuân thủ. Và tôi vừa phát hiện ra nó trên bàn này. Vì vậy, chúng tôi sẽ chỉ thay đổi nó để phù hợp. Nếu hội đồng quản trị muốn thay đổi điều đó để không còn là ZBA, chúng ta nên xem xét sắc lệnh chứ không chỉ bảng phân vùng.
[Collins]: Được rồi, hiểu rồi. Cảm ơn bạn đã gắn cờ đó. Và chúng ta sẽ đến gặp Tổng thống Beres và sau đó chúng ta sẽ đến Bạn có câu hỏi tiếp theo về điểm đó không?
[Rodriguez]: Chà, để cho rõ ràng, chúng ta có cho phép mở các cửa hàng bán đồ uống trên Phố Salem vì giờ đây nó là một hành lang không?
[Collins]: Trở lại với Tổng thống Bears. Cảm ơn.
[Bears]: Chỉ muốn trải qua, thảo luận quá trình từ đây trở đi, chỉ để xác nhận với mọi người. Lấy làm tiếc. Ý tôi là, hiện tại, nó được phép ở C2 và khu công nghiệp, phải không? Tôi nghĩ đó là sự lâu dài đặc biệt đối với công nghiệp, tôi nghĩ là hiện tại, hơn nữa về cơ bản, bạn không thể ở trong một số bước nhất định từ các tổ chức, giáo dục, tôn giáo, v.v. Đúng, điều đó không nên được thực hiện. Vì vậy, vâng, tôi sẽ nói không, không phải vậy. Nó sẽ không ở khu phố Salem.
[Rodriguez]: Tôi muốn xác nhận.
[Bears]: Nhưng vâng, điều đó không nên.
[Collins]: Và nếu đúng như vậy, thì đó là một loại... Tôi xin lỗi, Tổng thống Bears, tôi tưởng đó là phản hồi trực tiếp. Vâng, theo hiểu biết của tôi, chỉ có ở tiểu khu C mới có lô đất nhỏ đó. Đó là trạm xăng hiện tại còn lại.
[Bears]: Đó là C1, nên có lẽ nó đã được chuyển sang vì... Ừ.
[Collins]: Được rồi, tuyệt vời.
[Bears]: Tôi nghĩ đến điểm lớn hơn, tôi chỉ muốn trải qua quá trình từ thời điểm này trở đi. Vì vậy, giả sử rằng ủy ban bỏ phiếu để đưa ra một đề xuất tối nay, nó sẽ xuất hiện trong chương trình nghị sự thường kỳ cho cuộc họp thường kỳ tiếp theo của chúng ta. Và tôi chỉ muốn các bạn sửa tôi nếu tôi sai ở bất kỳ điểm nào. Điều đó sẽ được chuyển đến Ban Phát triển Cộng đồng và Ban Phát triển Cộng đồng sẽ tổ chức một buổi điều trần công khai để có thể lấy thêm ý kiến của công chúng. Và sau đó, điều đó sẽ được đưa trở lại hội đồng thành phố để điều trần công khai sau khi hội đồng phát triển cộng đồng đưa ra khuyến nghị, lúc đó hội đồng sẽ yêu cầu một cuộc bỏ phiếu tiếp theo của hội đồng để sửa đổi sắc lệnh quy hoạch. Điều đó có đúng không? Vâng. Vâng. Phải. Vậy là còn hai buổi điều trần công khai sau đêm nay. Cảm ơn.
[Collins]: Tuyệt vời. Cảm ơn bạn đã nhắc lại. Tuyệt vời. Được rồi. Chúng ta sẽ đi xuống phần tham gia của công chúng. Tôi sẽ luân phiên giữa bục phát biểu và những người tham gia khi phóng to. Tôi sẽ đặt đồng hồ hẹn giờ. Mỗi người muốn phát biểu, chúng ta sẽ có ba phút. Và khi kết thúc các Ủy viên Hội đồng hoặc khi kết thúc tất cả sự tham gia của công chúng, các Ủy viên Hội đồng và cộng sự, nhân viên thành phố có thể phát biểu lại nếu họ muốn. Tên và địa chỉ, xin lỗi. Xin tên và địa chỉ để ghi lại.
[Rodriguez]: Cheryl Rodriguez, 281 Park Street, điểm khởi đầu cho đề xuất táo bạo này. Tôi biết mọi người đang tìm kiếm một sự đơn giản hóa. Đơn giản hóa là lô đất rộng 3.000 foot vuông sẽ cho phép tối thiểu sáu đơn vị nhà ở, đây là một cuộc tấn công vào khu phố của tôi. Hiện tại, bạn cần 5.000 feet vuông để xây một căn nhà riêng và đây sẽ là Tương đương với 12 cho nơi bạn thường có thể xây dựng một khu vực đơn lẻ và một khu vực có bãi đậu xe bị hạn chế nghiêm ngặt và một con phố rất hẹp, rất đông đúc. Nếu bạn đã hỏi bất kỳ ai ở bất kỳ khu vực lân cận nào trong số này và điều này không chỉ giới hạn ở Phố Salem, thì bạn sẽ tìm hiểu tất cả các con phố phụ trong khu vực đó. tất cả những ngôi nhà dày đặc này, không một người nào sống ở khu vực đó, và có một người nào đó ở đây không sống ở khu vực đó, và chúng tôi sẽ nói với bạn rằng điều đó thật tuyệt, đã nói rằng chúng tôi muốn có thêm giao thông. Chúng tôi muốn có sáu đơn vị nhà ở trên một lô đất rộng ba foot vuông, và ôi, làm ơn đừng bắt họ xây dựng bãi đậu xe vì chúng tôi có rất nhiều bãi đậu xe dư thừa. Chúng tôi không có chỗ đậu xe. Phố Salem không phải là một hành lang thương mại sầm uất. Đó là sự kết hợp của các cửa hàng tiện lợi, cửa hàng khói, quán pizza và rất nhiều nhà ở vốn đã dày đặc. Gần đây, một đoạn đường luôn đông đúc và ngày càng hẹp hơn mặc dù lượng lớn xe tải và xe buýt không hoạt động chạy qua cả ngày. Bãi đậu xe khan hiếm đến mức sở giao thông không loại bỏ một điểm nào khi thêm vào làn đường dành cho xe đạp nguy hiểm của họ mà ô tô và xe tải chạy qua cả ngày vì làn đường bên kia quá nhỏ để có thể chứa các phương tiện lớn một cách an toàn. Nhiều con đường phụ, bao gồm Phố Park, Phố Parris, Phố Court, có những khu vực không được phép đậu xe trên đường. Đường phố quá hẹp. Bạn không thể lắp ô tô ở đó. Các lô đất đều nhỏ, và những thay đổi liên kết này sẽ phá hủy khu vực và thêm rất nhiều ô tô không có chỗ đậu và rất nhiều người. Những tòa nhà cao tầng có ít hoặc không có bãi đậu xe này sẽ hủy hoại chất lượng cuộc sống của khu vực nằm giữa bóng tối và thiếu chỗ đậu xe, đồng thời làm tăng lưu lượng giao thông vốn đã đông đúc. Một chiếc xe buýt duy nhất chạy trên con đường này một hoặc hai lần một giờ vào những thời điểm đông đúc. Có lẽ bạn chưa quen với Phố Salem, nhưng nếu bạn ra bãi đậu xe, rẽ phải, đi đến lối ra thứ hai quanh Rotary, bạn sẽ gặp chúng tôi. Chúng tôi ở đó. Chúng tôi đang đóng thuế. Chúng tôi là một khu vực rất đông đúc và bận rộn. Những gì bạn sẽ không nhìn thấy là một hành lang thương mại nhộn nhịp. Chất lượng cuộc sống của chúng ta không thể liên tục được đặt lên bàn cân chỉ để tăng mật độ ở những khu vực vốn đã quá đông đúc, những khu vực mà bạn đang loại bỏ. Nếu bạn cần mật độ dày đặc, có lẽ đã đến lúc phải nhìn về hướng Tây. Cảm ơn.
[Collins]: Được rồi. Cảm ơn bạn đã bình luận của bạn. Chúng ta sẽ chuyển sang Zoom rồi quay lại bục giảng. Được rồi. Tôi sẽ bật tiếng cho bạn, Martha. Xin tên và địa chỉ để ghi lại. Bạn có ba phút.
[Ondras]: ĐƯỢC RỒI. Cảm ơn. Đúng, tôi muốn nói đến một vấn đề tương tự, đó là do cách thiết kế của quy trình này, việc phân vùng được giải quyết mà không giải quyết được các vấn đề về cảnh quan đường phố và đường bộ. Và đó là những việc thực sự cần được giải quyết cùng nhau. Ừm, tôi biết, tôi không muốn tiếp tục tán thành sắc lệnh quy hoạch này, vốn chủ yếu liên quan đến việc sử dụng đất và kích thước tòa nhà, nhưng với tư cách là một thành phố, chúng ta cần phải xem xét những thay đổi trong việc sử dụng đất này một cách kết hợp với người đi bộ và sự an toàn và thuận tiện khi đi xe đạp, xe buýt và vận chuyển. Những con đường này, chúng dễ bị tăng tốc và có hành vi lái xe xấu vì thiết kế của chúng. Và thiết kế thực sự cần phải được điều chỉnh để cung cấp, nếu bạn muốn gọi đây là khu vực quan trọng với tầng trệt thương mại, chúng ta cần đảm bảo mọi người có thể đi bộ ở đây an toàn. Và điều đó bao gồm các đường phố giao nhau quan trọng như Park và Spring Street. Thật tốt khi giao thông, bãi đậu xe có những ưu đãi để các nhà phát triển sử dụng đất đặt bãi đậu xe phía sau các tòa nhà hoặc bên dưới, có mái che dưới các tòa nhà. Và việc cắt giảm lề đường sẽ là vòng ra phía sau và không làm gián đoạn vỉa hè. Nhưng chúng ta thực sự cần nhìn đường phố không phải như một loại không gian tiêu cực không nằm trong kế hoạch mà là một phần quan trọng của kế hoạch này và hiểu điều gì đang xảy ra với vỉa hè và không gian công cộng. Cảm ơn. Tuyệt vời.
[Collins]: Cảm ơn ý kiến của bạn, Martha. Được rồi, chúng ta sẽ quay lại Lên bục phát biểu bây giờ. Xin tên và địa chỉ để ghi lại. Bạn có ba phút.
[Iselle]: Jeanne Iselle 35 phố Paris. Tôi là một chuyên gia trong ngành trong nhiều thập kỷ, nhưng tôi ở đây với tư cách là giám đốc. Tôi có một vài suy nghĩ. Chúng hơi rời rạc, tôi xin lỗi. Nhưng tôi muốn hiểu những tiêu chí thực tế và cụ thể mà bạn đang sử dụng để phân biệt những thửa đất nào được hưởng lợi từ việc phân vùng này, cụ thể là tình trạng khu công nghiệp của bạn và những thửa đất nào không. Tôi muốn chỉ ra rằng thương mại trên mặt đất cộng với hai là cơ sở cho sự phát triển quy mô con người và không gian kích hoạt. Vì vậy, điều khiến tôi bối rối là có bất kỳ lĩnh vực nào mà bạn đang muốn xóa hoặc không khuyến khích mô hình cụ thể đó theo bất kỳ cách nào, hình dạng hoặc hình thức nào. Thứ ba, tôi muốn cho bạn biết rằng không có gì bạn đang tạo ở đây có thể phù hợp với khu BI. Và tôi nói với bạn điều đó với tư cách là một người đã có hơn 25 năm làm chuyên gia trong ngành xác định việc lựa chọn địa điểm và giám sát việc xây dựng công trình thương mại cho hàng trăm khách hàng ở mọi ngành dọc. Tôi muốn chỉ ra rằng đây là khu dân cư công bằng về môi trường theo bản đồ GIS. Và nó được tạo thành từ chính nhóm nhân khẩu học mà chúng tôi mong muốn không bị loại bỏ. Và đề xuất của bạn về phố Salem sẽ làm cho khu phố này trở nên sang trọng hơn. Đừng nhầm lẫn về nó. Tôi muốn chỉ ra cho bạn biết rằng các tiêu chí bạn sử dụng liên quan đến Phố Salem liên quan đến sự kết nối mà bạn đã vạch ra cho Mystic và Salem cũng sẽ áp dụng cho Tuyến 60 đi đến Arlington và Playstead đi đến Tuyến 38, nơi có giao lộ chính xác nằm trên một con đường. Nhà ga xe lửa MBTA. Vì vậy, tôi muốn biết khi nào chúng ta có thể mong đợi việc phân vùng MBTA này sẽ được áp dụng ở đó. Và suy nghĩ cuối cùng của tôi dành cho bạn tối nay là khi bạn thực sự biết chủ đề của mình, bạn có thể dễ dàng đơn giản hóa nó để làm cho nó dễ tiếp cận và toàn diện cho tất cả mọi người. Và tôi khuyến khích bạn làm điều đó bởi vì hầu hết người dân trong thành phố không có đủ hiểu biết về phân vùng. Cảm ơn.
[Collins]: Cảm ơn nhận xét của bạn và có một lưu ý nhanh là chúng tôi sẽ đến thăm West Medford trong buổi đánh giá toàn thành phố về sắc lệnh phân vùng sẽ có hiệu lực vào mùa xuân năm 2025. Chúng tôi đang xem xét West Medford để người dân có thể mong đợi điều đó. Chúng ta sẽ chuyển về Zoom ngay bây giờ. Jayme, tôi sẽ yêu cầu bạn bật tiếng, tên và địa chỉ của bản ghi âm, và bạn có ba phút.
[Thompson]: Chào buổi tối mọi người. Chỉ cần có một vài câu hỏi cho rõ ràng. Về thu nhập trung bình trong khu vực ở mức 80 và 65%, bạn có thể xác định điều đó theo giá trị đồng đô la hiện tại, chỉ dành cho những người chưa biết về AMI hiện tại không? Ồ, xin lỗi, tôi thua à?
[Collins]: Vâng. Ừ Jamie. Cảm ơn. Nếu bạn có câu hỏi khác, vui lòng nêu những câu hỏi này và chúng tôi sẽ giải quyết tất cả.
[Thompson]: Được rồi Và sau đó, ừm, chỉ còn hai câu hỏi nữa thôi. Ừm. Trên đường sâu vào các đường phố bên. Rõ ràng là có sự khác biệt ở một số khu vực. Có hai lô, ba lô hoặc bốn lô nằm sâu trong các con phố ngang mà chúng tôi đang sử dụng. Và sau đó phép tính được sử dụng để xác định những lô mà bạn đã mở rộng và phân vùng lại. Đó có phải là một cái cân bằng foot hay, bạn biết đấy, chỉ để làm rõ ở đó.
[Collins]: Tuyệt vời. Cảm ơn. Chúng tôi có một câu hỏi về tôi và sau đó là phép tính được sử dụng để mở rộng lô đất sang các đường bên cạnh. Bất kỳ câu hỏi nào khác mà bạn muốn đặt ra cho câu hỏi cuối cùng.
[Thompson]: Rõ ràng người dân nghe được là Jamie Tôi đã nhận được phản hồi từ người dân trong khu vực về việc kích hoạt Phố Park và Phố Salem tại ngã tư đó, rõ ràng là có tính đến Trường Robert, giao thông đi lại và người đi bộ ở đó trong giờ học. Bạn có thể kể lại sự chu đáo mà bạn đã trải qua khi xác định phân vùng MX2 cho các lô đất xung quanh khu vực đó không?
[Collins]: Tuyệt vời. Cảm ơn bạn rất nhiều, Jamie. Vì vậy, chúng tôi có các câu hỏi xung quanh giá trị đồng đô la gần đúng cho AMI, đối với việc phân vùng khuyến khích, bạn biết đấy, đó là quá trình suy nghĩ hoặc tính toán trên toàn thành phố đằng sau việc mở rộng lô đất sang các đường phố phụ. Và sau đó, một lần nữa, hãy xem lại suy nghĩ đằng sau việc chỉ định giao lộ Công viên và Phố Salem tại MX2. Cảm ơn bạn rất nhiều vì những câu hỏi đó. Tôi sẽ cho, tôi gặp thêm một người nữa để công chúng tham gia. Vì vậy, tôi nghĩ chúng tôi sẽ làm tròn vấn đề đó và sau đó chúng tôi sẽ trả lời tất cả các câu hỏi cùng một lúc. Cảm ơn. Được rồi. Xin tên và địa chỉ để ghi lại. Và bạn có ba phút.
[Tomaszczuk]: Marian Tomaszczuk, 29 Đại lộ Garfield. Và tôi cũng ở ngay phố Salem. Tôi bị khuyết tật nên không lái xe được. Tôi là người đi bộ và tôi chuyển đến đó vì tôi có thể dễ dàng tiếp cận mọi thứ. Điều này sẽ phá hủy khả năng đi bộ của tôi, khu phố của tôi. Bây giờ rất khó khăn với tất cả giao thông. Nhưng nếu bạn thay đổi hành lang, tôi sẽ không thể. để đi lại. Thật khó khăn khi xe buýt dừng lại và bây giờ chỉ có một chiếc xe buýt, tôi chỉ có thể vào thị trấn. Tôi không thể đi vòng quanh Medford được nữa. Và tôi không thể đến các thành phố khác. Thu hẹp đường bằng cách đưa vào làn đường dành cho xe đạp, để bây giờ ô tô, xe tải, xe buýt đều chạy sai phần đường và trong xe buýt, làn đường dành cho xe đạp, nghĩa là khi tôi đi bộ xuống phố để đi đến Haines Hình vuông, hoặc hướng xuống hình vuông, có nghĩa là những chiếc mô tô Harley đang lao tới tôi trên vỉa hè, xe tay ga và xe buýt thông thường, vì không còn chỗ cho chúng trên đường. Vì đường đó đông đúc, lúc nào cũng bị lùi, xe máy không muốn đợi phía sau. Và họ lái xe bên lề. Và tôi chưa bao giờ thấy những chiếc Harley Davidson lao tới tôi trước đây. Bạn đặt những dòng đó trên đường phố. Và tôi đã không chuẩn bị cho điều đó trong lần đầu tiên một kẻ tấn công tôi. Vì vậy, tôi phải khá tỉnh táo và tôi mắc chứng rối loạn thăng bằng. Và tôi không muốn nhận thức được điều đó. Tôi không cần phải đề phòng chiếc Harley Davidson đang lao tới. Tôi không cần phải lo lắng về việc luôn ở trong bóng râm vì sẽ có nhiều nhà cao tầng. Đáng lẽ không nên có xe cộ dày đặc như vậy. Đây là một khu phố. Đây không phải là khu vực kinh doanh sầm uất. Và bây giờ bạn sắp loại bỏ tất cả những cơ sở kinh doanh nhỏ, và bạn sẽ cố gắng xây dựng nó thật cao và khủng khiếp khi đây là một khu phố xinh đẹp mà tôi biết tất cả những người hàng xóm trong phố của tôi. Tôi biết tất cả những người xung quanh. Khi chồng tôi qua đời, mọi người đều ở bên tôi. Khi có những điều khác nhau đang diễn ra, mọi người đều ở đó. Khi tôi ốm, mọi người đều ở bên tôi. Đây là một khu phố. Đây là một cộng đồng. Bạn biết đấy, đây không phải là Medford. Đây là Medford, cộng đồng và bạn muốn tiêu diệt nó. Đây là một con đường hẹp và đông đúc. Khi bọn trẻ tan học và mọi thứ, đi học và có các hoạt động, con phố đó bị xe cộ tấn công. Không có chỗ để đậu. Bạn có biết Roberts không có đủ chỗ đậu xe cho giáo viên không? Rằng các giáo viên phải đỗ xe dọc theo Phố Park và dọc theo khu phố? Bởi vì họ chưa làm nó đủ lớn. Khi bố mẹ đến thì họ đã có mặt ở khắp nơi. Bạn không thể đi xuống phố. Đó là lý do tại sao họ phải đóng cửa các con phố gần trường học. Vậy bạn đang nói rằng những tòa nhà này không cần phải cung cấp đủ chỗ đậu xe. Tất cả các căn hộ ở những nơi khác nhau gần đó đều không bị quy hoạch phải có đủ căn hộ. Vâng, không. Những căn hộ mà bạn đã phê duyệt. Tôi xin lỗi.
[Collins]: Bạn còn 20 giây. Được rồi.
[Tomaszczuk]: Chà, khi họ phê duyệt trước đây, cái hố trên mặt đất đã tồn tại nhiều năm, khi họ phê duyệt đỗ xe vì điều đó, họ thậm chí còn không chấp thuận một chiếc xe cho mỗi đơn vị. Và vì vậy chúng tôi biết rằng trong tương lai đối với những căn hộ này, bạn sẽ không yêu cầu một căn hộ, một ô tô cho mỗi căn hộ và chúng tôi không thể giải quyết được. Vì vậy, chúng tôi không thể xử lý những gì bạn đang đề xuất bây giờ. Đi đến con phố lớn hơn, High Street và Main Street. Cảm ơn.
[Collins]: Cảm ơn bạn đã bình luận của bạn. Tôi đánh giá cao điều đó. Tôi chỉ muốn lưu ý rằng đề xuất này không thay đổi bất kỳ tỷ lệ đỗ xe hiện tại nào, tỷ lệ trên mỗi đơn vị. Điều đó đúng với tất cả các đề xuất quy hoạch mà hội đồng này đã xem xét cho đến nay. Tôi cũng muốn lưu ý rằng rất nhiều cơ sở kinh doanh thương mại ở tầng trệt dọc Phố Salem không phù hợp với quy hoạch hiện tại. Đề xuất này sẽ cho phép họ. chỉ là một điểm cần làm rõ. Chúng ta sẽ đến bên cạnh Zoom. Tôi nhìn thấy bàn tay của Ellery. Đầu tiên, tôi sẽ yêu cầu bạn bật tiếng. Tôi cần tên và địa chỉ của bạn để ghi lại. Và bạn có ba phút.
[Klein]: Chào bạn. Tên tôi là Ellery Klein. Tôi ở số 37 Đại lộ Fells nên tôi chỉ cách khu vực này lên đồi. Nói chung tôi ủng hộ những thay đổi này. Khi mọi người nói về nỗi sợ hãi, tôi sợ rằng các con tôi sẽ không có nơi nào để sống ở một thành phố nơi giá thuê nhà hiện nay trung bình là từ 3 đến 10%. 3.500 đô la một tháng, vì vậy tôi rất vui khi thấy tòa nhà mới. Tôi sẽ nhắc lại những gì Martha đã nói. Tôi thực sự nghĩ vậy và bạn có thể thấy từ nhiều nhận xét trước và sau cô ấy rằng mọi người lo ngại về cảnh quan đường phố ở đây cũng như sự an toàn của người đi bộ, an toàn khi đi xe đạp và tôi khuyến khích bạn thực sự tích hợp thiết kế đường phố và tất cả những điều đó khi chúng ta bắt đầu xây dựng con phố này. Tôi không nghĩ rằng họ có thể tách rời nhau, đặc biệt là ở những nơi như Felsway West và Salem. Giao lộ đó cực kỳ rộng và bạn sẽ gặp đủ loại tình huống nguy hiểm ở đó. Ừm, tôi nghĩ rằng nếu chúng tôi tái phát triển và không nghĩ đến những điều như vậy, ừm, chúng tôi sẽ mắc sai lầm. Vì vậy, tôi chắc chắn sẽ khuyến khích, ừm, nhiều nhất có thể để chúng ta tích hợp, ừm, những thứ đó. Ừm, tôi chỉ muốn nói rằng tôi rất thích, ừm, thấy được sự linh hoạt và sáng tạo về số chỗ đỗ xe tối thiểu. Ừm, Tôi nghĩ rằng tất cả những nhận xét này chứng tỏ rằng mọi người không thực sự bận tâm đến việc có người mới chuyển đến, họ quan tâm đến việc có nhiều ô tô hơn. Và như chúng ta có thể thấy, chúng ta đã có quá nhiều ô tô chạy qua và đậu xung quanh. Vì vậy, chúng tôi có thể tìm mọi cách để khiến các nhà phát triển có thể trao đổi những thứ như chỗ đỗ xe lấy vé xe buýt MBTA miễn phí như một phần của hợp đồng thuê hoặc đổi hai chỗ đậu xe lấy một chỗ dùng chung ô tô zip hoặc dùng chung xe đạp hoặc những thứ tương tự. Tôi nghĩ chúng ta có thể sáng tạo khi đưa mọi người ra khỏi ô tô. Vì vậy tôi rất muốn thấy một số suy nghĩ sáng tạo như thế. Đây là những ý tưởng trong cuốn sách của Schoop, Chi phí đậu xe miễn phí cao. Và nếu chúng ta thường cố gắng tiếp thị giá bãi đậu xe của mình nhiều hơn ở thành phố Medford, thay vì chỉ tiếp thị giá nhà ở cho người dân, Chúng tôi cũng có thể muốn thúc đẩy mạnh mẽ hơn vấn đề giá thị trường cho việc đậu xe và bảo quản ô tô. Và điều đó sẽ giải phóng một số không gian khi mọi người quyết định rằng việc sở hữu một chiếc ô tô là không đáng. Và tôi cũng sẽ chỉ ra rằng dự án xe buýt tốt hơn sẽ có xe buýt số 96, cứ 15 phút sẽ có một chuyến xe buýt chạy dọc Salem từ Malden. Và nó sẽ đi qua Quảng trường Davis và đến tận Quảng trường Union. Vì vậy, chúng tôi sẽ có một lúc nào đó có trong công trình. tăng cường dịch vụ xe buýt trên hành lang này. Vì vậy, tôi nghĩ sẽ tốt hơn nếu thúc đẩy nhiều hơn thế. Và tôi cũng thực sự đồng ý rằng việc hạn chế tầng trệt thương mại. Tôi không biết liệu việc xây dựng một khu phố có thể đi bộ với nhiều người hơn có phải là một ý tưởng hay hay không. Sẽ thật tuyệt nếu có tiền thuê và tôi nghĩ để các nhà phát triển quyết định xem có đáng để đưa số tiền đó vào đó hay không có thể là một ý tưởng hay. Nhưng cảm ơn bạn vì tất cả công việc khó khăn này. Tôi biết rằng không phải ai cũng sẽ hạnh phúc, nhưng tôi nghĩ rằng việc có thêm không gian cho người dân sinh sống sẽ là điều tuyệt vời cho thành phố Medford và bang Massachusetts. Cảm ơn bạn.
[Collins]: Tuyệt vời. Cảm ơn bạn rất nhiều, Ellery. Chúng ta sẽ quay trở lại bục giảng. Xin tên và địa chỉ để ghi lại. Bạn có ba phút.
[Navarre]: William Navarre, 108 Phố Medford, căn hộ 1B. Điểm đầu tiên của tôi chỉ là ở bước lùi. Tôi đã có thể hỏi Danielle một số lời giải thích rõ ràng về điều đó có nghĩa là gì. Tôi đoán điều đó được đo từ mặt tiền, bất kể thế nào, ngay cả khi mặt tiền cách đường 20 feet, đó là khoảng lùi tối đa được phép. Nếu mục tiêu là cho phép ánh sáng. Tôi không chắc chắn điều đó là cần thiết. Tôi sẽ nói chỉ cần đo từ khoảng lùi phía trên. Vì vậy, nếu bạn đặt tầng trệt ở độ cao 3 feet, tức là cao hơn 13 feet một chút, bạn có thể đặt tầng thứ tư của mình. Tôi không nghĩ rằng đó sẽ là một vấn đề. Nếu mục tiêu nhẹ nhàng thì tôi cảm thấy như vậy là đủ. thay vì nếu họ tự nguyện lùi thêm một khoảng lùi để có sân trước, tôi không hiểu tại sao bạn lại cần một khoảng lùi nữa. Tôi nghĩ rằng kế hoạch nên xem xét việc tăng cường độ của lô mục tiêu rất lớn và các vùng lân cận. Tôi nghĩ trên một khu đất rộng lớn như vậy, bạn có thể có nhiều nhà hơn một chút và cao hơn mà không thực sự gây ra vấn đề gì. Một lần nữa, bạn có thể sử dụng các bước lùi bổ sung nếu muốn, để ngăn chặn bất kỳ mối lo ngại nào mà sự cường điệu hóa có thể gây ra ở đó. Các nhà phát triển sẽ có nhiều chỗ để thực hiện những bước lùi đó. Tôi đoán sẽ có bãi đậu xe quay trở lại xung quanh, như Ellery đã nói. Và tôi mong đợi cuộc thảo luận đó và hy vọng rằng chúng ta có thể xem xét liệu Việc bắt buộc đỗ xe ô tô là hợp lý vào thời điểm này, dựa trên các ưu tiên của thành phố chúng ta. Tôi không nghĩ là có. Và tôi nghĩ rằng cường độ dọc theo con đường rất rộng gần vòng quay là phù hợp. Nó ở rất gần đây, ngay phía bên kia của vòng quay này. Nó rất gần Quảng trường Bedford. Và con đường rộng vô cùng. Về cơ bản, hiện trạng là những tòa nhà ba tầng ở đó. Và khi nó được phát triển lại, tôi nghĩ chúng ta có thể làm điều gì đó mãnh liệt hơn ba tầng, đặc biệt là vì đường quá rộng. Vì vậy, đó là những gợi ý tôi có. Cảm ơn.
[Collins]: Cảm ơn rất nhiều. Chúng ta sẽ quay lại Zoom. Chúng ta sẽ lắng nghe ý kiến từ những người chưa từng phát biểu trước đây và sau đó chúng ta có thể dành thêm một phút để nhận xét từ những người đã phát biểu. Dave, làm ơn đi tiếp đi. Tên và địa chỉ để ghi lại. Bạn có ba phút.
[McKenna]: Cảm ơn David McKenna đã tới Phố Vine. Vậy nên tôi sẽ đi bán bơ trên phố Salem. Tôi muốn bắt đầu bằng lặp lại quan điểm mà William đã đưa ra, đó là từ Phố Vine, mất năm phút đi bộ đến Tòa thị chính, bảy phút nếu tôi muốn đi xe buýt phía sau Tòa thị chính. Vì vậy, tôi thực sự cảm thấy như mình đang sống ở một khu mở rộng. Tôi sống ngay dưới phố cạnh JRA Cycles. Vì vậy, năm phút đến Tòa thị chính, tôi nghĩ khu phố đó là phần mở rộng của Quảng trường Medford. và bạn biết đấy, có thể tận dụng điều đó để giúp xây dựng Quảng trường Medford. Và vì vậy, các đề xuất hiện tại không có nhiều chiều cao hoặc, bạn biết đấy, tôi sẽ đề xuất giống MX2 hơn, bạn biết đấy, ngay xung quanh hoặc chỉ là một khu dân cư cao hơn. là một phần của Quảng trường Medford, ngay trong hành lang cuối cùng quanh Hadley Place, Fulton, Vine, Everett, Court Street. Một trong những điều tôi thực sự thích khi sống ở khu vực này, giống như quan điểm của một diễn giả khác, là bạn có thể đi bộ đến mọi thứ. Vợ tôi và tôi dùng chung một chiếc ô tô và có lẽ chúng tôi sử dụng ô tô đó hai lần một tuần. bởi vì chúng ta có thể đi bộ đến mọi thứ. Bạn biết đấy, tôi bắt xe buýt đi làm. Bạn biết đấy, có những nhà hàng, có những cửa hàng, những thiết bị hiện đại, Eddie's Pizza, Hubbard & Sons. Tất cả những doanh nghiệp đó đều không tuân thủ theo quy hoạch hiện tại. Họ không được phép tồn tại ở đó. Và vì vậy tôi thực sự ủng hộ việc hợp pháp hóa thương mại, bạn biết đấy, những thứ khiến khu phố có thể đi bộ được. bạn biết đấy, nhà giữ trẻ, tất cả những thứ đó làm cho khu phố có thể đi bộ được. Vì vậy tôi thực sự hoan nghênh điều đó. Tôi muốn đề xuất một ý tưởng vì rất nhiều quảng cáo hiện tại không phù hợp. Nó không có những trở ngại phù hợp. Nó không có yêu cầu về kích thước phù hợp. Nhưng nó ở đó. Và vì vậy, nếu JRA Cycles là một doanh nghiệp phát đạt và họ muốn thêm một câu chuyện lên trên tòa nhà của mình, điều đó là không được phép vì họ không có khoảng lùi phù hợp. Họ sẽ phải đến ZBA. Và, bạn biết đấy, vì vậy tôi sẽ đề xuất một quy tắc rằng bất kỳ tòa nhà thương mại hiện có hoặc bất kỳ tòa nhà hiện có nào, bạn biết đấy, đều có thể được xây dựng ở độ cao được phép theo quy định phân vùng. Nói cách khác, JRA có thể đặt câu chuyện thương mại thứ hai lên trên để mở rộng hoạt động kinh doanh của họ hoặc họ có thể đặt các căn hộ lên trên bất kỳ dấu ấn hiện tại nào, mặc dù nó không có khoảng lùi ở phía sau, không có khoảng lùi ở hai bên. Đó là một đóng góp to lớn cho khu phố của chúng tôi và bạn sẽ không muốn phải phá bỏ tòa nhà và xây một tòa nhà nhỏ hơn ở vị trí của nó. Nó không thực sự có ý nghĩa với tôi.
[Collins]: Tuyệt vời, cảm ơn, Dave.
[McKenna]: Tôi có thêm một khoảnh khắc nữa không?
[Collins]: Ồ, bạn đã đến lúc rồi. Tôi sẽ cho bạn thêm 30 giây nữa.
[McKenna]: Được rồi, tôi thích việc phân vùng toàn diện sẽ thúc đẩy việc cải thiện cảnh quan đường phố. Vì vậy tôi nghĩ điều đó sẽ làm cho đường phố của chúng ta an toàn hơn. Vì vậy, tôi hoan nghênh bạn đã làm điều đó với việc phân vùng toàn diện. Và ý tưởng của tôi nhằm giảm lượng ô tô là không cấp phép đậu xe trên đường thành phố đối với các căn hộ mới. Bạn biết đấy, nếu mọi người không muốn ô tô, Đừng cấp cho họ giấy phép đậu xe. Cảm ơn.
[Collins]: Cảm ơn bạn rất nhiều, Dave. Được rồi, chúng ta sẽ đến cạnh Ren trên Zoom. Xin tên và địa chỉ để ghi lại. Bạn có ba phút.
[Veen]: Xin chào.
[Collins]: Bạn đang tắt tiếng. Xin tên và địa chỉ để ghi lại.
[Veen]: Bạn có ba phút. Ren Veen 37 Đại lộ Woodrow. Tôi sống ngay gần phố Salem, cách đó khoảng nửa dặm. Và tôi chỉ muốn bày tỏ sự ủng hộ chung cho nỗ lực tái phân vùng này. Tôi nghĩ việc cập nhật các quy tắc phân vùng để cho phép sử dụng hiện tại là rất có ý nghĩa. Bạn biết đấy, đó thực sự là một kiểu đưa quy tắc thành hiện thực và khuyến khích nhiều hơn những gì chúng tôi thích trong lĩnh vực này. Tôi nghĩ những người sống trong khu vực thích thú với các hoạt động kinh doanh ở đó và chúng tôi muốn thấy nhiều sự phát triển như vậy hơn. Và tôi chỉ muốn hỗ trợ thêm cho ý tưởng của Dave McKenna về việc cho phép các doanh nghiệp hiện tại có thể có một khoản trợ cấp đặc biệt, bạn biết đấy, dành cho những người sở hữu các tòa nhà của họ, bạn biết đấy, xây dựng và nhận được một số lợi tức từ khoản đầu tư của họ vào Medford bằng cách có thể đóng góp nhà ở hoặc không gian bổ sung cho doanh nghiệp địa phương của họ để nhận được một số lợi ích từ các khoản trợ cấp bổ sung mà quy hoạch sẽ thực hiện, ngay cả khi tòa nhà hiện tại của họ không đáp ứng được những trở ngại và những điều mà bộ luật mới sẽ xác định. Tôi nghĩ đó là một ý tưởng thực sự tốt. Tôi không nghĩ mình đã thấy điều đó ở bất kỳ đâu trong tài liệu và tôi hy vọng mọi người sẽ lưu ý đến điều đó. Tôi cũng không biết những chi tiết nào có thể có trên Tôi nghĩ rằng ngay từ đầu cuộc họp đã có đề cập đến một số đóng góp của cộng đồng mà các nhà phát triển có thể đưa ra để khuyến khích. Tôi nhìn thấy cái bàn ở đó, tôi nghĩ theo thứ tự Mystic Ave. Cũng có những định nghĩa được mở rộng trong các cuộc họp ở Mystic Ave. Tôi đã nghe nói chuyện trước đó, tôi nghĩ Scarpelli đang nói về có thể làm cho các tài liệu rõ ràng hơn một chút đối với những người mới mở khu phố của họ. Tôi đã phải tìm hiểu ba và bốn phiên bản của hành lang Mystic Ave, không thực sự gần nơi tôi sống, vì vậy tôi không chú ý nhiều đến việc tìm ra một số định nghĩa cho các mục đích sử dụng bổ sung đang được thêm vào . Sẽ thật tuyệt nếu có những định nghĩa được mở rộng và sửa đổi có sẵn trên bất kỳ tài liệu nào trong số này, nó có thể đơn giản như một bản sao dán từ cuộc họp này sang cuộc họp khác. Nhưng tôi nghĩ điều đó sẽ có lợi cho các khu dân cư trong tương lai, vì bạn sẽ mang những thứ này đi khắp thành phố. Vì vậy, tôi nghĩ về cơ bản đó là tất cả những gì tôi muốn nói, tôi nghĩ điều này tốt. Tôi nghĩ là có, nó được thực hiện một cách có chủ ý. Tôi nghĩ một số người lo ngại về bãi đậu xe không sai khi bạn xây một loạt nhà ở mà không suy nghĩ kỹ về điều đó, bạn biết đấy, nó có thể tạo ra vấn đề nên tôi nghĩ vậy. ừm, tạo thêm, ừ, bạn biết đấy, ừ, khuyến khích cho những thứ giúp giảm lưu lượng truy cập sẽ thực sự thông minh. Và tôi không biết liệu thành phố có khả năng nào để xem xét việc chỉ ra sự thật nhiều hơn thông qua giao thông đến lối ra phía Bắc hay không. Những người đang xuống đường 93, cố gắng tông vào đường của Bell. Ừm, Google sẽ thường xuyên cử bạn xuống, ừ, Salem, điều này có thể tốt nếu bạn muốn dừng lại và uống một tách cà phê giúp ích cho công việc kinh doanh, nhưng Bell's Way là con đường huyết mạch thích hợp hơn để hướng mọi người tới, nhưng vòng tròn đó hiện đang ở tình trạng tồi tệ đến mức mọi người không đi theo nó. Tôi hy vọng khi điều đó được cải thiện, tình hình giao thông ở Salem cũng sẽ được cải thiện, nhưng tôi tự hỏi liệu thành phố có thể nghĩ về bất cứ điều gì họ có thể làm để khuyến khích các phương tiện giao thông sử dụng lối ra đó không, bởi vì điều đó, tôi nghĩ, sẽ giúp ích. giao thông trên phố Salem, bạn biết đấy, không ai muốn thấy thêm nữa. Cảm ơn rất nhiều.
[Collins]: Cảm ơn bạn rất nhiều vì ý kiến của bạn, Ran. Được rồi, tôi không thấy bất kỳ cánh tay nào giơ tay trên Zoom hoặc trực tiếp nữa. Tôi muốn đảm bảo rằng chúng tôi sẽ quay lại một số câu hỏi cụ thể đã được nêu ra trước đó trong quá trình tham gia của công chúng. Tôi có một số con số liên quan đến một số con số nhanh chóng về thu nhập trung bình trong khu vực, nhưng tôi nghi ngờ có ai đó ở bên kia đường ray có thể trình bày điều đó nhanh chóng và hùng hồn hơn tôi. Alicia, Danielle, Emily, Paula, bạn có muốn trả lời câu hỏi đó không? Hoặc tôi có thể đọc bảng tính của mình. Và điều này chỉ nhằm đưa ra một số loại số liệu đô la dễ hiểu cho khái niệm mà chúng ta đã nói về 80% AMI, 65% AMI. Nếu bạn thích, ừ, tôi không nghĩ chúng ta
[Innes]: Được rồi, vâng, chúng tôi đang nghiên cứu vấn đề chia sẻ màn hình. Vì vậy, tài liệu mà tôi đã có thể tìm thấy. Bây giờ tôi đã có những tài liệu khác từ hiệp hội nhà ở Massachusetts, đó là giới hạn thu nhập của họ đối với thu nhập trung bình trong khu vực năm 2024, tài liệu cụ thể này đề cập đến quyền sở hữu nhà nhưng nó cũng sẽ áp dụng tương tự cho người thuê nhà. Đừng mang nó đi. Vì vậy họ thường đưa ra mức thu nhập 100% và mức thu nhập 80%. Tôi đã tính mức thu nhập 65% cho một trong các nhóm, nó luôn phụ thuộc vào quy mô hộ gia đình. Vì vậy, những gì bạn sẽ thấy ở trên đó là chúng tôi có quy mô hộ gia đình là một, giới hạn thu nhập 100% cho Quận Middlesex, trong đó bao gồm Medford là 114 250, mức thu nhập 80% lại là 91400 đối với một hộ gia đình một người. Vì vậy, bạn có thể thấy rằng điều đó sẽ tiến tới một hộ gia đình có 8 người nếu chúng ta không thu nhỏ. Tôi đã tính toán cho một hộ gia đình có bốn người chỉ vì nó mới đi được nửa chặng đường. Vì vậy, mức thu nhập 100% là 163.200 đối với Quận Middlesex. Do đó, mức thu nhập 80% sẽ là 130.550, và khi đó mức thu nhập 65% sẽ là 106.000, 080. Vì vậy, một lần nữa, nó được thực hiện bởi quy mô hộ gia đình. Các cách khác để xem xét nó, Bộ Phát triển Đô thị và Nhà ở Hoa Kỳ cũng sẽ sử dụng, điều này thường dựa trên khu vực đô thị. Vì vậy, đây sẽ là khu vực đô thị Boston, Quincy, Cambridge, đôi khi bạn có thể thấy nó dựa trên điều đó, nhưng đó là nơi bắt nguồn của những con số này. cuối cùng. Và điều duy nhất tôi sẽ nói thêm là đối với nhiều cộng đồng ở những khu vực đô thị lớn hơn này, mức thu nhập 80% không nhất thiết thể hiện khả năng chi trả trong cộng đồng cụ thể đó. Vì vậy, khi bạn xem xét các biện pháp khuyến khích, lý do chúng tôi đưa ra thứ gì đó giống như khuyến khích cho 65% AMI là để giải quyết thực tế là 80% thu nhập có thể không phải chăng cho tất cả mọi người. Vì vậy, đó là lý do tại sao chúng tôi cố gắng xem xét vấn đề khả năng chi trả sâu hơn cũng như các đơn vị giá cả phải chăng hơn.
[Collins]: Tuyệt vời. Cảm ơn bạn rất nhiều vì điều đó. Tôi nghĩ sẽ rất hữu ích khi đưa ra những con số dễ hiểu mà mọi người có thể nghĩ về séc tiền thuê nhà hoặc thanh toán thế chấp khi chúng ta nói về những tỷ lệ phần trăm này. Cảm ơn. Và sau đó là hai câu hỏi cụ thể khác, tôi biết bạn đã đề cập trong phần trình bày về câu hỏi MX1 nên ở đâu, MX2 ở đâu và cụ thể là giao lộ giữa Salem và Park Street. Tôi nhớ bạn đã nói, bạn biết đấy, diễn giải, chúng ta sẽ có những giao lộ tích cực hơn ở đâu, nơi có, nhiều cơ sở kinh doanh ở tầng trệt hơn, nơi đây là một giao lộ đông đúc hơn, nơi đã có nhiều cơ sở kinh doanh hơn, những cơ sở này nằm trong đề xuất có đặc điểm là MX2 để phản ánh điều đó. Bạn có thể nói cụ thể một chút về Park và Salem được không? Ôi chúa ơi, hệ thống mic này.
[Innes]: Được rồi, tôi cứ nghĩ màu xanh có nghĩa là đi nên tôi cứ nói không, bạn phải đợi màu đỏ. Tôi kiểu như thế này không ổn rồi. Có, vì vậy tôi nghĩ câu trả lời này tôi hy vọng có thể giải quyết một số câu hỏi về lý do tại sao chúng tôi lại làm x so với y. Vì vậy, đối với các Ủy viên Hội đồng thành phố dành cho nhân viên thành phố, họ có thể nhớ rằng chúng tôi đã tổ chức hội thảo này vào tháng 6, nơi chúng tôi đã trình bày rất nhiều bản đồ. Và những bản đồ về phân tích không gian, chủ yếu do Jimmy thực hiện, đã xem xét các tiêu chuẩn về chiều không tuân thủ, vậy nên hiện tại có rất nhiều tòa nhà, vì vậy kích thước lô đất làm giảm phạm vi phủ sóng của dấu chân tòa nhà, v.v. Nó cũng bao gồm các tiêu chuẩn hoặc con số về nhân khẩu học nên chúng tôi đã xem xét các khu vực EJ, chúng tôi đã xem xét và đây là phạm vi toàn thành phố nhưng chúng tôi cũng đã thu nhỏ xuống từng quận. Chúng tôi xem xét thủy văn, lũ lụt, chúng tôi xem xét mức thu nhập, chúng tôi xem xét chủng tộc và sắc tộc. Vì vậy, chúng tôi đã cố gắng lấy từ tiêu chuẩn bản đồ một bức tranh về toàn bộ thành phố. Và mục tiêu là, khi chúng ta giải quyết từng lĩnh vực này, chúng ta đã nói rất nhiều về Mystic và Salem ngày hôm nay cũng như vài tháng qua. nhưng có những hành lang khác, có những quảng trường, có những khu dân cư, có những nút thương mại trong khu dân cư. Tất cả những điều này đang được giải quyết khi chúng tôi tiếp tục quá trình này. Vì vậy, khi chúng tôi phóng to Phố Salem, ý tưởng là để hiểu những lô hàng nào hiện đang phù hợp, lô hàng nào không phù hợp, chúng không tuân thủ theo cách nào, và giải quyết càng nhiều càng tốt những điều đó là gì. Vì vậy, rất nhiều thứ, cho dù đó là MX1, MX2 hay là khu dân cư nhiều căn hộ, đều dựa trên những thứ đó, bắt đầu dựa trên những sự không tuân thủ đó. Sau đó, chúng tôi đưa nó lên một lớp khác và đó chính là vấn đề kết nối. Vì vậy, Paula đã mô tả ngay từ đầu, ý tưởng về trường học ở đâu, công viên ở đâu, những con đường chính nào kết nối những điểm đến này và làm thế nào chúng kết nối trở lại Phố Salem. Và do đó, MX nằm ở trung tâm gần trường học nhằm mục đích tạo ra nút sử dụng hỗn hợp này với mật độ thương mại lớn hơn xung quanh các đường phố có kết nối với các tiện ích cộng đồng khác. Khi chúng tôi di chuyển qua khu vực mục tiêu ban đầu mà chúng tôi đã đề xuất là khu vực thương mại, chúng tôi đã nghe thấy phản hồi của công chúng về điều đó và tối nay chúng tôi đã nghe thêm một số điều về điều đó rằng có lẽ điều đó nên được kết hợp với mật độ lớn hơn mà chúng tôi nghe thấy có khả năng mật độ lớn hơn cho điều đó. Tối nay, chúng tôi muốn xem xét điều đó sâu hơn. Tôi nghĩ những nhận xét mà chúng tôi đã nghe tối nay về Mix 1 gần Quảng trường Medford hơn, chúng tôi muốn nhắc lại điều đó khi nhìn vào Quảng trường Medford, một lần nữa sẽ diễn ra vào tháng 3. Thật hợp lý khi nói, được rồi, chúng tôi đã làm điều này cho Salem. Bây giờ chúng ta có cần xem xét lại điều đó khi chúng ta đang xem xét toàn bộ Quảng trường Medford không? Và tôi muốn nhấn mạnh rằng đây là một trong những lý do mà với nhóm này, chúng tôi đã nói chuyện khoảng một hoặc hai tháng trước về ý tưởng rằng khi chúng tôi hoàn thành các khu vực địa lý, khi chúng tôi hoàn thành các lĩnh vực chuyên đề, chúng tôi biết rằng chúng tôi đang quay lại với bạn và nói, này, chúng tôi đã làm điều này vào tháng 11 và tháng 12. Chúng ta cần xem lại nó vì chúng ta đã học được những điều khác về các khu vực khác của thành phố khi áp dụng phân vùng cho nó. điều đó có ý nghĩa. Vì vậy, tôi muốn nhấn mạnh rằng tối nay chúng ta rất lắng nghe những mối quan ngại, nhưng cũng hy vọng và hiểu rằng có một số điều chúng ta có thể thực hiện thay đổi ngay bây giờ và một số điều chúng tôi muốn quay lại. Và tôi nghĩ rằng vấn đề kết hợp hai với thứ khác tại địa điểm mục tiêu, vấn đề kết hợp một hoặc thứ khác khi chúng tôi đến vòng quay gần quảng trường, tôi nghĩ những điều đó có thể, có thể vẫn là vấn đề mở khi chúng tôi tiến về phía trước và sau đó chúng tôi quay lại với họ.
[Collins]: Cảm ơn bạn rất nhiều, thực sự đánh giá cao điều đó. Và tôi nghĩ cách nó được diễn đạt trong gợi ý, cách bạn diễn đạt nó vừa rồi, rằng chúng tôi đang thực hiện điều này trên cơ sở địa lý theo địa lý, biết rằng tất cả các khu vực địa lý này thực sự gần nhau và những thay đổi chúng tôi thực hiện trong một khu phố sẽ ảnh hưởng, tất cả đều ảnh hưởng đến bối cảnh. Vì vậy, tôi nghĩ sẽ rất có ý nghĩa khi chúng tôi ghé thăm Quảng trường Medford trong vài tháng tới. Khi chúng tôi xem xét đề xuất đó, bạn biết đấy, gần đạt được sự đồng thuận về đề xuất đó, sau đó xem xét các khu vực địa lý tiếp giáp và nói rằng bây giờ chúng tôi đã đưa ra những quyết định này, điều gì, điều đó ngụ ý như thế nào, điều đó hàm ý như thế nào về những quyết định mà chúng tôi đã đưa ra ở khu vực lân cận này và, bạn biết đấy, đại loại là chúng tôi đang tiếp tục hãy nghĩ về những câu hỏi này về nơi chúng ta biết chúng ta cần mật độ, nơi nào hợp lý nhất chúng ta nên làm điều đó ở đâu, chúng ta nên ưu tiên cho mật độ dày đặc ở đâu hoặc bất kỳ mục tiêu nào khác mà chúng ta có. Tôi cũng muốn lưu ý vì bạn đã nói về nó. Nếu mọi người quan tâm đến những loại bản đồ trên không như vậy. mà Emily đã đề cập rằng điều đó đã đưa ra một số quyết định về việc ưu tiên những gì trên trang phân vùng thành phố và phân vùng cắt chéo của MedfordMA.org. Cuộn xuống tài liệu cuộc họp giai đoạn hai lần này trong phần tài nguyên, nhấp xuống từ bản đồ toàn thành phố, nhấp vào bản đồ sử dụng đất. Có rất nhiều chi tiết mà bạn có thể bị lạc vào, nhưng tôi biết đối với những người thực sự quan tâm đến nội dung này, đó là cửa sổ để bạn nhìn vào các bản đồ mà hội đồng, nhà tư vấn và nhân viên thành phố đã xem xét nhiều lần trước đó trong quá trình này để thông báo cho một số người. về những gì chúng ta đang đặt ở đâu. Giám đốc Hunt.
[Hunt]: Cảm ơn. Tôi nghĩ rằng có một số nhận xét khác nhau mà tôi nghĩ là đáng để giải quyết và đảm bảo rằng mọi người có được bức tranh đầy đủ. Nói rõ hơn, việc phân vùng không thể làm cho Phố Salem rộng hơn. Nó không thể nói bất cứ điều gì về các điểm đỗ xe công cộng, làn đường dành cho xe đạp, có hay không. Đó không phải là một phần của quy hoạch. Đó là những việc sẽ phải thông qua ủy ban giao thông và bộ phận giao thông của chúng tôi. Vì vậy tôi chỉ muốn đặt kỳ vọng về những gì chúng ta có thể và không thể làm. Chủ tịch Collins đã đề cập rằng MBTA có kế hoạch xe buýt chạy tới Phố Salem cứ sau 15 phút hoặc thường xuyên hơn. Vì vậy, đó là một cái gì đó đang được thực hiện. Đây không phải là giai đoạn đầu tiên của quá trình thiết kế lại MBTA bắt đầu vào cuối tuần này. Ít nhất thì có vẻ như còn ít nhất một năm nữa, nhưng nó đang đến. để làm rõ một vài điều đã được nói. Có một tòa nhà mới đã được cấp phép. Nó được phép có một chỗ đậu xe cho mỗi đơn vị ở góc Salem và Park. Chúng tôi không biết khi nào nó sẽ được xây dựng. Mọi người hỏi chúng tôi điều đó rất nhiều. Nó thực sự đã được bán lại trên thị trường với đầy đủ giấy phép. Vì vậy, chúng tôi thực sự không biết khi nào, mặc dù nó đã có giấy phép xây dựng. Lúc này, tất cả các đơn vị khác, tất cả các đơn vị khác các đơn vị được phép ở đây sẽ là một số phiên bản của nhiều gia đình, hiện yêu cầu 1,5 chỗ cho mỗi đơn vị và đó là điều mà chúng tôi sẽ xem xét khi xem xét bãi đậu xe và phương tiện giao thông vào mùa xuân. Có một cuộc trò chuyện khác về các tòa nhà hiện có. Vì vậy, có một số tòa nhà hiện có muốn thêm một hoặc hai hoặc ba tầng nữa. Trong một số trường hợp, đó là giả thuyết từ hàng xóm và những trường hợp khác, chúng tôi đã nghe một số điều từ chủ sở hữu tài sản. Nếu bản thân tòa nhà theo quy hoạch mới này trở nên phù hợp vì giờ đây nó được phép trở thành một tòa nhà thương mại ở đó và khoảng lùi của nó, v.v., được cho phép, sau đó nó có thể tận dụng lợi thế của việc phân vùng mới này và có thể xây dựng. Nếu nó không phù hợp vì chẳng hạn như nó không có khoảng lùi thích hợp hoặc điều gì đó tương tự, thì đó sẽ là cách sử dụng hiện tại không phù hợp và nó có thể yêu cầu giấy phép đặc biệt từ Hội đồng Khiếu nại Phân vùng, trong đó là ngưỡng thấp hơn phương sai. Và nếu những gì họ muốn làm thường được quy hoạch cho phép, chẳng hạn như nó không có khoảng lùi phù hợp, nhưng hiện đang tuân thủ và những gì họ muốn làm sẽ phù hợp với điều này, thì đó sẽ là một rào cản rất dễ dàng đối với vượt qua tại ZBA. Họ sẽ phải trải qua điều đó, nhưng đó không phải là một biện pháp khó khăn để đáp ứng. Một điều nữa là chúng tôi đã làm trong những thất bại của mình lùi lại đủ xa để vỉa hè rộng 12 feet. Vì vậy, ở một số nơi, vỉa hè rộng như vậy, nhưng một tòa nhà mới để phù hợp thực sự sẽ phải lùi lại đủ xa so với mép đường để có vỉa hè dài 12 foot. Vì vậy, điều đó sẽ làm cho mọi thứ dễ đi hơn. Và nó nói rằng nó phải được lát đá để nó trở thành một phần của khu vực vỉa hè. Và tôi chỉ muốn thông báo điều đó cho những ai quan tâm đến khả năng đi bộ của khu vực này. Bản thân tôi đạp xe trên phố Salem. Tôi hiểu rồi. Và tôi thực sự làm điều này ở ngã tư Phố Washington, Phố Salem. Đôi khi nó hơi khó chịu một chút, vì vậy tôi hiểu điều đó. ở đó, tôi cảm thấy có thể còn có một số vấn đề khác mà chúng tôi có thể giải quyết nếu bạn muốn. Họ muốn giải quyết một số mục khác.
[Collins]: Được rồi, tuyệt vời. Và tôi sẽ chỉ đánh dấu câu hỏi cuối cùng, câu hỏi cuối cùng được hỏi cụ thể, quay lại câu hỏi trước đó là, ừm, những khu vực mà đề xuất phân vùng, đôi khi nó mở rộng đến các lô đất phía bắc và phía nam. Đôi khi nó mở rộng, tôi nghĩ rằng sự trùng hợp là những gì bạn đang nói về việc xem xét các khu vực địa lý, xem xét các đặc điểm chồng chéo, nhưng chỉ trong trường hợp có bất kỳ điều gì bạn muốn thêm vào đó, ừm, những quyết định đó và cụ thể là.
[Tomaszczuk]: Nếu bạn muốn, vâng.
[Ramos-Martinez]: Vì vậy, vâng, đó là bởi vì ở đây chúng tôi có các lô đất rất đều đặn về kích thước và hình dạng theo quy định của pháp luật. Vì vậy, những gì chúng tôi đã làm là nghiên cứu chính xác những gì đang diễn ra trong các lô đất đó, đôi khi ngay cả mục đích sử dụng hỗn hợp cũng mở rộng, chẳng hạn, bởi vì đó đã là một lô đất đa năng. tòa nhà nhiều đơn vị có thể nằm trong khu vực mới này. Vì vậy, và những điều khác chỉ nhằm thực hiện quá trình chuyển đổi đó, làm cho điều đó có ý nghĩa trong lĩnh vực này. Vì vậy, chúng tôi đã đi từng gói một, kiểm tra những gì ở đó, xem xét xung quanh và những gì chúng tôi đang đề xuất và xem cách chuyển đổi tốt hơn sang các khu dân cư đã có ở đó. Vì vậy, đó thực sự là việc vạch ra những gì đang có và những gì nó có ý nghĩa. Vì vậy, nó không có những cách sử dụng rất khác nhau trong phỏng đoán.
[Collins]: Tuyệt vời, cảm ơn bạn. Tôi đánh giá cao cách tiếp cận rất chi tiết mà bạn đã thực hiện để quyết định nơi bắt đầu và kết thúc của hành lang.
[Innes]: Tôi sẽ nói thêm nếu có thể rằng một trong hai điều tôi muốn giải quyết một trong số đó là khi bạn bắt đầu xem xét các lô đất và quyền sở hữu và bạn thấy điều này có thể xảy ra hoặc có thể không xảy ra nhưng tôi chắc chắn nhận thấy rằng bạn sẽ có một tòa nhà nằm trên hai lô đất hoặc Chính chủ sở hữu lô đất xây dựng và lô đất bên cạnh làm bãi đậu xe. Và vì vậy bạn thực sự phải thực hiện phân tích chi tiết chính xác mà Paola đã đề cập để hiểu các điều kiện là gì và tại sao chúng lại ở đó. Và rồi ý tưởng này, được rồi, nếu chúng ta định thực hiện kiểu sử dụng này ở đây, kiểu tiêu chuẩn về chiều ở đây, chúng ta làm cách nào để tóm tắt nó? Làm cách nào để chúng tôi đưa điều đó xuống cấp độ khu vực lân cận để bạn không gặp phải sự tương phản rõ rệt mà chúng tôi đang cố gắng tránh? Với sự cho phép của bạn, tôi cũng chỉ muốn đề cập lại các biện pháp khuyến khích. Tôi nghĩ rằng chúng tôi đã nghe thấy một số lo ngại, rõ ràng là về cảnh quan đường phố mà chúng tôi đã thảo luận về những gì khẩu pháo phân vùng không thể làm được, cũng như ý tưởng về đô thị hóa hoặc di dời. Có một số điều trong các biện pháp khuyến khích sẽ giúp ích cho điều đó. Chúng tôi đang tiếp tục tự nghiên cứu, một phần cho dự án này, một phần cho các dự án khác, các biện pháp chống dịch chuyển khác. Hai điều trong menu ưu đãi hiện tại. Tất nhiên, một là khả năng chi trả cho khu dân cư mà chúng ta đã nói đến. Nhưng mặt khác là ý tưởng cung cấp giá thuê thấp hơn cho các doanh nghiệp địa phương để giúp giữ họ ở lại khu vực. Chúng tôi muốn khuyến khích các khu vực lân cận hỗ trợ các doanh nghiệp trong lĩnh vực này và đó là một cách để thực hiện điều đó. Chúng tôi nghĩ rằng khi chúng tôi đến các quảng trường, cả Quảng trường Medford và Quảng trường Tây Medford ban đầu và một số quảng trường khác, đây có thể là cơ hội để tiếp tục khám phá khuyến khích chống di dời, và những khuyến khích đó có thể quay trở lại Phố Salem. Một lần nữa, chúng ta sẽ học được điều này, điều gì phù hợp với lĩnh vực nào.
[Collins]: Tuyệt vời. Cảm ơn bạn rất nhiều. Đánh giá cao điều đó. Theo dõi nhanh chóng. Tôi biết Tổng thống Bears đã chờ đợi.
[Bears]: Cảm ơn, thưa bà Chủ tịch. Và tôi chỉ muốn xây dựng một vài điều. Tôi cũng nghĩ, đã có phân tích chi tiết đã được thực hiện, nhưng bạn biết đấy, chúng tôi sẽ không đi, khi bạn nhìn vào căn hộ trong khu thương mại, ranh giới lô đất thực sự không nằm ngoài giới hạn. Nó giống như kích thước và các yêu cầu sử dụng khá là khó hiểu. Vì vậy, đối với tôi, nhìn chung, sự tồn tại đó sự phân định cũng được sử dụng một phần để phác thảo một số chuyện đã xảy ra từ bao xa. Tất nhiên, với một số khác biệt khi bạn có tòa nhà chung cư lớn trên Phố Paris, tôi nghĩ rằng, bạn biết đấy, nó không nằm trong khu vực đó. Nhưng trong mọi trường hợp, tôi nghĩ câu hỏi lớn hơn và suy nghĩ đó thực sự đưa chúng ta quay trở lại phần đầu của cuộc họp. Khi chúng ta nói về khả năng đi bộ, khả năng tiếp cận cũng như việc tạo địa điểm và cảnh quan đường phố. đây là một phần của việc thực hiện kế hoạch toàn diện. Chúng tôi đang thực hiện chính sách quy hoạch và sử dụng đất. Emily và những người khác đã nói về cách thức khuyến khích phân vùng và các yếu tố khác ở đây, và tôi cũng hy vọng rằng trong tương lai tôi cũng sẽ nói rằng các quy trình xem xét quy hoạch địa điểm và những thứ khác khi mọi thứ thực sự, bạn biết đấy, khi việc phân vùng này thực sự trở thành đề xuất và biến thành vào việc xây dựng các tòa nhà mới. Đó là nơi mà cao su sẽ gặp mặt đường ở mức độ lớn để thực sự cải thiện cảnh quan đường phố, có được một cái mới lớn hơn, chẳng hạn như ai đó muốn ghép một vài lô đất lại với nhau và xây dựng một cái gì đó lớn lao, chứ không phải nói rằng đó là điều chúng ta muốn ở khắp mọi nơi. ở đây, nhưng họ có thể cần đóng góp nhiều hơn cho cộng đồng để cải thiện một đoạn đường. Và vì vậy, ngoài hoa hồng giao thông và tất cả những thứ khác mà chúng tôi muốn làm, một phần của điều này thông qua việc phân vùng khuyến khích và thông qua việc xem xét quy hoạch địa điểm cũng như thông qua sự chuyển đổi và mục tiêu chung mà chúng tôi muốn thấy ở đây trong một thời gian dài theo thời gian, đó là điều sẽ giúp chúng ta biến nơi này thành một con phố an toàn hơn, dễ tiếp cận hơn, dễ đi bộ hơn. Vì vậy khi chúng ta thấy việc thực hiện các khuyến nghị kế hoạch toàn diện, xảy ra từng phần bởi vì nó phải xảy ra từng phần vì hiện tại chúng tôi chỉ tập trung vào phần phân vùng, điều đó không có nghĩa là không tính đến những câu hỏi khác xung quanh ý nghĩa của việc cải thiện đường phố và thực sự đây là một sự xuất hiện hoặc lặp lại hoặc thực hiện kế hoạch toàn diện là một điều quan trọng cần nhắc nhở bản thân vì chúng ta có thể quay lại kế hoạch toàn diện và nói, được rồi, một phần của việc tạo ra những khu dân cư sôi động có thể đi bộ này là phân vùng. Một phần khác là điều mà chúng ta có thể cần phải nói đến trong ủy ban giao thông của mình hoặc nói đến theo một nghĩa khác trong cộng đồng này. Vì vậy, tôi chỉ nghĩ rằng đó cũng là điều quan trọng cần lưu ý. Có một bảng triển khai tuyệt vời ở phía sau kế hoạch toàn diện đó, gần như là của riêng nó. Ý tôi là, tôi thậm chí không thể nghĩ ra từ nào để mô tả nó, nhưng nó rất mãnh liệt và đây là một phần của quá trình triển khai đó. Vì vậy, tôi hy vọng chúng ta có thể tiếp tục thảo luận và đặc biệt là thảo luận khi chúng ta có những dự án cụ thể muốn được xây dựng sau khi ban hành sắc lệnh quy hoạch mới. Tôi nghĩ rằng có cách tiếp cận tổng thể toàn diện đó và không phải lúc nào nó cũng được thực hiện cùng một lúc. Và chúng tôi đang triển khai các phần khác nhau của kế hoạch toàn diện thông qua các quy trình khác nhau và đây chỉ là một trong số đó. Cảm ơn.
[Collins]: Tuyệt vời. Cảm ơn Tổng thống Pierce. Paula, cần bổ sung thêm điều gì?
[Ramos-Martinez]: Vâng, cảm ơn bạn. Chỉ là tôi muốn làm rõ hai điều và thế là xong. Tôi sẽ nhanh thôi.
[Collins]: Tôi xin lỗi, bạn có thể nói chuyện một chút với người hâm mộ được không? Nó rất khó nghe.
[Ramos-Martinez]: Vâng, vì vậy tôi muốn làm rõ nhanh hai điều. Đầu tiên là những gì chúng tôi cố gắng làm ở hành lang này là biến nó thành điểm đến cho các khu dân cư xung quanh hành lang này. Đây không phải là điểm đến trong thành phố nên điều chúng tôi muốn là mọi người đi bộ đến khu vực này thì không được đi xe. Vì vậy, điều chúng tôi muốn là làm cho nó thực sự có thể đi bộ được và hỗ trợ các hoạt động cũng như nhu cầu thiết yếu của các khu dân cư lân cận. đó là một sự làm rõ. Và điều thứ hai, người ta chỉ ra rằng trong lô đất rộng 3,1 nghìn mét vuông, bạn có thể xây dựng một đơn vị sáu tòa nhà. Và điều đó trong việc phân vùng là đúng trong thực tế, điều đó không đúng vì với yêu cầu về chỗ đậu xe và chỉ cao ba tầng, bạn sẽ không bao giờ có thể chứa được sáu căn hộ. Vì vậy, bạn có thể phù hợp với ba Và đó là lý do tại sao chúng tôi muốn, bởi vì nếu chúng ta bắt đầu với quy mô mà họ có hiện nay, từ 5.000 và từ 10.000 cho nhiều gia đình, bạn sẽ không bao giờ có thể xây dựng được vì đây là những lô đất rất nhỏ. Và vì vậy họ sẽ phải thống nhất các lô đất để xây dựng những tòa nhà lớn gồm nhiều căn hộ. Vì vậy, để có thể thực hiện được tất cả các lô đất, không phải tất cả, bởi vì một số rất hẹp và không thể xây dựng, nhưng những lô có thể xây dựng một tòa nhà dành cho ba gia đình, chúng tôi có thể biến điều đó thành hiện thực. Đó là lý do tại sao có 3.000. Chúng tôi thực sự đã nghiên cứu tất cả những điểm không phù hợp và chúng tôi muốn rằng mọi người đều có khả năng nếu có lý do để xây dựng. Cảm ơn.
[Collins]: Cảm ơn. Giám đốc Hunt.
[Hunt]: Cảm ơn. Và tôi chỉ muốn đưa ra một suy nghĩ cuối cùng rằng mọi người vẫn có thể gửi email cho chúng tôi, chúng tôi giới thiệu OCD tại Medford ma.org, vì một số nhân viên của chúng tôi kiểm tra điều đó để đảm bảo rằng chúng không bị thất lạc. Nhưng nếu có những người đặc biệt cảm thấy rằng bưu kiện của họ hoặc bưu kiện thì họ biết. phải ở trong hoặc ngoài một trong những khu vực này và nó liền kề với một khu vực hiện có, chẳng hạn như bưu kiện của bạn có màu trắng, không phải màu vàng và bạn muốn nó có màu vàng, bạn có thể liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ thực sự nhìn vào những người trong vụ án. Chúng tôi đã xem xét từng điều này trong từng trường hợp cụ thể. Nhưng nếu có lý do. để bao gồm nó mà chúng tôi không biết. Chúng tôi sẵn sàng lắng nghe những điều đó cho đến khi việc phân vùng được thông qua, lúc đó mọi việc trở nên cực kỳ khó khăn sau cuộc bỏ phiếu cuối cùng của phiên điều trần công khai thứ hai. Vì vậy, chúng tôi khuyến khích mọi người cởi mở với những thay đổi cá nhân về vấn đề này. Đây là bản đồ từng bưu kiện.
[Collins]: Tuyệt vời. Cảm ơn vì điều đó, Giám đốc Hunt. Đánh giá cao điều đó. và thật tốt khi biết cơ hội nào để tiếp tục điều chỉnh từng lô đất riêng lẻ trên bản đồ trước khi nó trở thành một trường hợp thực sự để bạn có thể làm điều đó một lần nữa. Về vấn đề đó, nếu chuyện này được báo cáo ra khỏi ủy ban tối nay, thì như chúng tôi đã nói rất nhiều lần trước đây, chúng tôi sẽ đến hội đồng thành phố và sau đó được chuyển đến CDB để đưa ra các khuyến nghị và xem xét, sau đó quay lại hội đồng thành phố. Vì chúng ta đang nói về, bạn biết đấy, cơ hội này vẫn đang mở để xem lại từng bưu kiện, Tôi tự hỏi liệu đó có phải là điều mà CDB có thể cân nhắc cụ thể hay không, bưu kiện này nhô ra nhiều hơn tất cả những bưu kiện khác trong hành lang này, lô mục tiêu. Do phản hồi của Ủy viên Hội đồng và cộng đồng trong cuộc họp trước, điều đó đã được thay đổi từ mục đích thương mại sang mục đích sử dụng hỗn hợp để cho phép khu thương mại ở tầng trệt được phép làm khu dân cư. Tôi nghĩ đây giống như lô đất độc đáo nhất trên hành lang và tôi chỉ tự hỏi liệu chúng ta có thể làm được trong khi cửa sổ đó mở hay không, liệu chúng ta có thể tiếp tục hay không nếu có bất kỳ quận phụ nào khác mà chúng ta có thể mang vào từ MACD để chúng ta có thể nắm bắt tất cả những mục tiêu đó trên lô đất rất độc đáo này, khu thương mại ở tầng trệt và khu dân cư Ở đây chúng tôi có lợi ích là có rất nhiều không gian, không có ở những nơi khác trên hành lang. Tôi tự hỏi liệu chúng ta có thể xem xét chiều cao cao hơn ở đó ngoài mức được phép cho tất cả hai thửa đất có mục đích sử dụng hỗn hợp khác trên hành lang này hay không, kích thước ở đó hoàn toàn khác với những gì chúng ta đang tìm kiếm ở đây. Nếu đó là điều mà CDB và các nhà tư vấn có thể cân nhắc trước khi hội đồng xem xét điều này tiếp theo, thì tôi nghĩ tôi muốn xem liệu có sáng tạo nào khác không các tiểu khu mà chúng ta có thể xem xét ở đó. Một ngày nào đó chúng ta sẽ có nhiều micrô cho tình huống này. Cảm ơn.
[Innes]: Chúng tôi chia sẻ ổn, cảm ơn bạn. Chúng tôi rất vui khi xem xét lại điều đó và xem liệu có hợp lý khi xem xét Mix 3 hoặc xem xét một biến thể trên Mix 2 để chúng tôi có thể cùng nhau suy nghĩ về điều đó và thảo luận với CDB, cân nhắc suy nghĩ của họ, cho phép họ cân nhắc và bình luận công khai vào thời điểm đó vì tôi nghĩ điều quan trọng là phải nhấn mạnh Tất cả các bạn đã làm rất tốt khi nói về quy trình, nhưng lưu ý rằng quy trình này vẫn tiếp tục là quy trình công khai. Tất cả các bạn hôm nay chúng tôi đang lắng nghe và chúng tôi cũng sẽ lắng nghe trong vài cuộc họp tiếp theo để xem liệu có câu hỏi nào khác mà chúng tôi có thể trả lời hoặc những thay đổi cần thực hiện hoặc những thay đổi có thể chưa được thực hiện ngay bây giờ nhưng phù hợp để tiếp tục hay không. như một phần của cuộc trò chuyện.
[Collins]: Tuyệt vời. Cảm ơn bạn rất nhiều. Được rồi, hai giờ này trôi qua thật nhanh. Có bất kỳ câu hỏi hoặc ý kiến còn lại từ các ủy viên hội đồng? Không thấy điều gì, bước tiếp theo trong quy trình này sẽ là đưa vấn đề này ra khỏi ủy ban tới một cuộc họp thường kỳ của hội đồng thành phố, nơi mà theo thủ tục, nó sẽ được chuyển đến CDB để họ xem xét. Tôi có nghe thấy chuyển động không? Theo đề nghị của Ủy viên Hội đồng Leming về việc báo cáo ngoài ủy ban, được ủy viên Hội đồng Callahan tán thành. Điểm danh phiếu bầu, không còn cần thiết nữa. Tất cả đều ủng hộ? Tất cả đều phản đối? Chuyển động trôi qua. Đề nghị hoãn lại của Ủy viên Hội đồng Callahan, được Ủy viên Hội đồng Leming tán thành. Tất cả đều ủng hộ? Tất cả đều phản đối. Cuộc họp bị hoãn lại. Cảm ơn bạn rất nhiều vì đã ở bên chúng tôi. Cảm ơn các cán bộ thành phố. Cảm ơn Ennis vì đề xuất này và đã tiếp tục thảo luận về đề xuất đó với chúng tôi cũng như tiếp tục tiếp nhận phản hồi của chúng tôi cũng như phản hồi dành cho cộng đồng. Cảm ơn.