[Kit Collins]: Все в порядке. Хорошо. Я нахожусь? Хорошо, круто. Все в порядке. Все готовы? Все в порядке. Спасибо за то, что вы сделали со мной. Будет проведено заседание Комитета по планированию и разрешениям городского совета Медфорда, 11 декабря 2024 года. Мистер Клерк, позвоните в рулон.
[Adam Hurtubise]: Советник президента Каллахан, советник Леминг, советник Скарпелли. И вице -президент Коллинз, председатель Коллинз.
[Kit Collins]: Спасибо. Присутствует пять подарок. Никто не отсутствует. Встреча призвана на заказ. Предмет для обсуждения этой встречи снова состоит из 24-033 обновлений постановления о зонировании с командой Innes Associates. Большое спасибо за то, что вы здесь. Спасибо, городской персонал за то, что был здесь. Спасибо представителям общественности за присоединение к нам. Я полагаю, что это 16 -е место, говорится в повестке дня, 16 -е обновления зонирования в проектном собрании с Anses Associates. На этой неделе мы снова говорим о обсуждении предложения о зонировании коридора Салема. Мы затронули эту тему на прошлой неделе, в прошлый вторник. Очень рад снова говорить об этом со всеми вами. Я просто вкратце вновь вновь ввести эту конкретную тему, а потом передам ее И у нас будет презентация компаний INNES Associates и Commentary от городского персонала, а затем мы продолжим нашу дискуссию. Но просто для того, чтобы быстро вновь ввести то, о чем мы говорим сегодня, это наше второе время, когда я имею полную встречу, посвященную району Коридора Салем -стрит. Это только одна часть системного обзора городского совета и обновления общегородского зонирования в течение этого срока. Мы работали с Innes Associates, спасибо за то, что вы здесь, что также помогло городу в многолетнем процессе комплексного плана. Таким образом, это предложение по коридору, как и другие аспекты проекта зонирования, было создано Эннисом в консультации, о, спасибо, что сообщили мне. Таким образом, эти предложения по зонированию, разработанные консультантом по зонированию в консультации с этим комитетом и городским персоналом, все это руководствуется целями общегородства и отзывы сообщества, как они сформулированы в Комплексном плане, Плане жилья, планом климатических действий и адаптацией. И вклад сообщества и обратная связь, которые нам очень повезло иметь на протяжении всего этого процесса. И то, что я пользуюсь каждой возможностью, чтобы сказать это, после того, как эти предложения покинут этот комитет, они возвращаются в городской совет, они затем процедурно должны быть направлены в Совет по развитию сообщества для их рассмотрения и рекомендаций, а затем снова возвращаются в городской совет, прежде чем эти голоса будут вынесены. Это сложный процесс, поэтому мне нравится повторять его как можно чаще, потому что я знаю, что мне потребовалось некоторое время, чтобы усвоить его. Как я уже сказал, первоначальный проект предложения зонирования коридора Салема была представлена в этом комитете 3 декабря для некоторых первоначальных отзывов, вопросов и комментариев. Проект предлагает новое зонирование для коридора вдоль Салем -стрит, которое включает в себя примерно от двух до четырех посылок, простирающихся на север и юга Салем -стрит, начиная с кольцевой развязки маршрута 60 и простирающихся до площади Хейнс. Таким образом, это предложение не включает в себя район Большой Салем -стрит за пределами этих границ, хотя, конечно, оно касается их и прилегает к ним. Для дальнейшего продвижения в сорняки, чем это. Я передам его Anses Associates для презентации, которая, как я понимаю, мы увидели действительно похожую презентацию на этой прошлой неделе, но я думаю, что вы собираетесь подчеркнуть некоторые из них настройки и изменения, которые были включены с прошлой недели на основе отзывов, которые мы получили от сообщества, а также отзывы от советников и городских сотрудников. Прежде чем я его перевернут, какие -нибудь первоначальные комментарии или вопросы от советников? Хорошо, отлично.
[Alicia Hunt]: Madam Chair, UM, Алисия Хант, директор по планированию, развитию и устойчивости. Я просто хотел поделиться для общественности для просмотра публики, что презентация, которую Паула собирается дать, и проект зонирования, о котором говорят сегодня вечером, теперь находится на веб -сайте города. Если кто -то должен был пойти на зонирование Medfordma.org Slash и прокрутить вниз до второй фазы, сбросить его и прокрутить вниз до сегодняшнего свидания, Если вы хотите легче следовать дома, тогда то, что находится на экране через увеличение, вы можете увидеть их самостоятельно, а затем вы можете обратиться к ним и просмотреть их. Я просто хочу, чтобы люди знали, прежде чем мы начали, что они были доступны на месте по состоянию на пять минут назад. Спасибо, директор Хант.
[Paula Ramos Martinez]: Мадам Стул, если я могу. Так что спасибо и добрый день. Я здесь с командой. Мы из Ansemiates Innes. Меня зовут Паула Рамос-Мартинес. Я старший планировщик и дизайнер из Innes Associates. Я должен справиться, Эмили Иннес. Она является директором Innes Associates и Джимми Роча, который является аналитиком данных в Innes Associates. Так что я собираюсь поделиться сейчас презентацией, которую я имею для вас сегодня. Могу я поделиться? Я пришлю запрос.
[Kit Collins]: Спасибо.
[Paula Ramos Martinez]: So I want to first start with the agenda. So we're going to talk about the process timeline. Then we're going to talk about the just simplified plan for 2025 that we already introduced on last meeting. I will do a small introduction why we are talking about Salem Street right now as a corridor. Where does that come from? We will talk about the current zoning that you have and then the proposed zoning that we are bringing today. Then Emily will go will continue to explain more the draft in detail. So, we started from July, we presented a workshop to the city Councilors and the city staff. with a lot of analysis, non-conforming maps, and getting all the suggestions and visions that they had. In August, we brought pre-designed and drafts of the zoning maps for Mystic Avenue and for Salem Street. Those are the two corridors that we are studying at the moment. In December 3, the last meeting that we had, we presented the corridor, the Salem Street. So this will be a continuation from that and with all the comments that were presented on that meeting and how we have adjusted some of those. we're going to be looking at. Um this. I will go very quickly. This is the plan 2025 that we have. So how we are going to geographically continue to study and do the analysis and the, um, update of the zoning. We will start January with North Medford, so we will study in the district's single family one and two. And then we will work on the we will talk about the neighborhood notes. Um then on February will, uh, work on South Medford. This is a part. The districts will be apartment one apartment to and general residential. Topics the same as before. We will also talk about the neighborhood notes. Um then in in March, we will talk about the Medford Square. Um, mainly commercial one. We will add more topics that we do have at the moment, but this is just an outline, so more things will come. And then in April, it will be West Medford, Commercial One's district, and in May, Wellington Glenwood area. We will talk about Office One, Two, Industrial, and Mass districts, and we will study the dimensional standards and development. So this is just an outline, we will continue to be more in depth of dates and the topics that we will discuss in each of these months. So our introduction is why we are talking about Salem Street. This comes from the Medford comprehensive plan that was released in January 2023. This was a plan that was made within two years of constant participation from the communities. and they did this complex result of all those studies that were made at that time. So we are just, our work, our job right now is to take those, the suggestion strategies from the comprehensive plan, from climate adaptation, action adaptation plan, and all the, from city staff and city councilors recommendations, and we are doing an upgrade of the zoning. So at the moment, we're studying the corridors. You can see it in this big image. All these purple lines are considered corridors. This means that they have specific characteristics. So they connect places, like for example, Salem Street connects Medford Square with Felsway, area and they have commercial and active ground floor. So these are the characteristics that set these areas and these streets to be corridors. So from this comprehensive plan, for example, we have one of these strategies. We zone to allow mixed use in village centers as of right in smaller nodes outside the traditional commercial squares such as Salem Street. So this is where we are coming from. We did Mystic Avenue, and that is a transformational rezoning that we are doing. And it's also citywide. So Mystic Avenue and Salem Street are very different in scale, and also who's serving. Salem Street, it's mainly serving the neighborhoods around it, the residential neighborhoods that are north and south of Salem Street. And so the density and the changes that we see from Mystic to Salem are considerably different. So the current zoning in Medford, what we are looking at is in this area that is marked in this black circle. If we do the zoom on that area, what we see is that we have two districts. One is the apartment that is in the southern part. So it's all this area. and then the northern part of Salem Street near Felsway, that is commercial one. And what we want to do is explain in here in this chart, in this table, what you can see is all the dimensional requirements for these districts. So Medford, what it does is apply dimensional standards per district, but also by use. So if the use is different, the dimensional standards are different. But what I wanted to mention is just to keep in mind that your current zoning, which is different from what you have right now there, from what it is constructed, what it exists there. In your zoning, the minimum lot size to construct is 5,000 for single family, 5,000 square foot lots. For a single family, 6,000 for two family. Then we have attached that I will explain later what that means. Multi-family is 10,000. And then any other principal structure is 10,000. Just so that we keep in mind. Apartment one does not allow commercial on your ground floor. So that is also interesting to retail or commercial in the ground floor. to keep in mind. And then the maximum that you could build is four stories high in apartment one. And that is depending on the use, it's usually three. But for example, for assisted living, there is four stories high. And then in commercial one, what you have is the minimum lot is 10,000 for multifamily and for assisted living. Then for hotel and other principal instructors and can be commercial, there is no minimum size. There are not minimum area, but there are minimum frontage. And for example, for the hotel minimum width and depth. Now, the heights in commercial one is six and in hotel is 15 stories high. So this is something that can happen right now by right. in those areas. So more in-depth, here you can see it with the diagrams. We are talking about this area, the apartment one, and what you can construct. So single family, 5,000 square feet, maximum height two and a half stories, single family attached, minimum lot area is 3,500, it's twice because it's in one end and the other, and the middle a single family dwelling is 2,500. This is a bit complicated, so if we want, I can explain that more. And the maximum height is three stories. And the multiple dwelling is a minimum of 10,000. Now, just be aware, this area, it's very historical. So the parcels that you have in there, the lots that we have there, are not very big. So a lot of this, more than 5,000 and especially 10,000, they will be non-conforming. So you wouldn't really be able to construct according this minimum areas. Now, if we go to the commercial, so this is the northern part, what you can construct is this multiple dwelling, is six stories high, and the minimum lot area is 10,000. Now, other principal structures, as I said, this doesn't have a minimum area, it has only minimum frontage, and then the maximum is four stories. This can be, for example, a commercial building. and then the hotel that has a minimum frontage of 50 and then 15 stories high. That can happen in any of the northern area of Salem Street that is commercial one. So what are we proposing is not looking at the code alone, the zoning code, but looking also at what it exists there. What is the real character of Salem Street? What is its identity? And so we divided in this four sub-districts. So we have mixed-use one, mixed-use two, commercial, and multi-unit residential. What we wanted is mainly on Salem Street, we're going to find mixed-use, well, let me rephrase this. So mixed-use two, which is the red lots, What are indicating is the areas that have better connection to the active areas in the neighborhood. So they will serve those active areas, like, for example, Piki Park, or these are better connections. We have a school in Park Street. So these kind of intersections where we see that can be a lot more active, these nodes are going to be a bit more densified than the rest. And that happened as well towards Felsway West, where we also have bigger lots and bigger opportunities. And this is, for example, one of the changes that we made is that the lots of the target and the MBTA storage area lot are being changed from commercial to mixed use too, so that residential can also happen in this area. We have just one little, for at the moment, one small commercial. This is a gas station, which we think that can happen there. So in order to maintain that use, we are considering commercial. What is the difference between mixed-use one, mixed-use two? These are lots, mixed-use one are lots that have a mix already with residential and commercial. And so if the lots have already that mix, we kept them as mixed-use. When one block was only residential, then we kept it as residential. So we didn't introduce more mixed use in the area, we just kept it because we thought that it will reaffirm the identity that it has now, which is a lot of mix between commercial in the ground floor and residential. Um I will explain now the uh standards but only before that um you see a lot of the between the Salem street lots and the neighborhoods we have what we call the transitional part or transitional lots and these are multi-unit residential and the idea is so that the heights and the youth would transitionally, gradiently will convert into those single family districts. So just to have a little bit clear of what are the minimum lot areas that we are proposing for these districts and the heights, I just want to mention that we have a difference between what the maximum height is as a base height, so what you can do. and when we include incentive zoning. And incentive zoning is that we give an exchange, we negotiate to increase the density, so increase the height, if they give back something to community, and we will talk about that later. So when you see this incentive zoning height, it's only if the developer is willing to give back something to the community. So the multi-unit residential minimum lot area is 3,000 square feet and maximum height three stories. Mixed use, the minimum lot area is 3,000 square feet and maximum height three stories plus one with incentive zoning. So it can be four and it's by right, but they have to do something for the community. And this extra step, extra story has to have a step back so it doesn't feel too much too high on the street level. Mixed use. This is the denser part. These are these nodes. The minimum lot area is 3,000 as well. Maximum height is four stories plus two with incentive zoning. These two also have a step back. And then commercial, the minimum lot area is 10,000 square feet. Maximum height is three stories plus three with incentive zoning. And from the fourth floor, two are a step back. So I just want to remember that these lots are not very big. They do not have a lot of depth. So just to keep in mind that the height that we are giving is the one that we really think is the best to densify, but also to not mess with the character of the area. So if we review what you have right now and with your current zoning, what you're going to see in these images is what wouldn't be allowed today by right in your zoning. So whenever we have in the first part of Salem Street commercial, it wouldn't be allowed. So this one story high with commercial is not allowed. It's not currently allowed. Yeah, it's not currently with your current zoning allowed. We want to change that. Then the multifamily, this is allowed. That's okay. And then on the lower picture where the residential is allowed, the commercial building next to it, it's not currently allowed. Same in the left corner. The commercial area is not allowed in this beautiful historical building. The ground floor is commercial, so it wouldn't be allowed in the current zoning. Gas stations are not allowed. That's something that we also encourage because you have four gas stations in Salem Street. Then again, every time that we see a commercial ground floor is not allowed, gas station, gas station, the residential, it is allowed. And this is the one that we also want to keep. So we are not changing that. commercial not allowed, residential yes it's allowed and we will keep as well in zoning, residential again is allowed and we will keep it. These are the two on the right are this block residential character that I was talking about that we decided to keep in the proposed zoning. And then on the left, on the inferior corner, on the lower corner, there is a house with a store front that wouldn't be allowed. If we go to the commercial, because lots of things are permitted in commercial one, everything is allowed. So here is some of the pictures that we wanted to show. What we are proposing is to have the ground floor commercial and to add a residential on top of it. Now the, these are all allowed. This is the target box building that we will talk about it later. This is the, in the lower part of the right, this is the Sunoco gas station. This is the one that we will keep because it's in Fells Way. We think it has good connection. It doesn't enter really to Salem Street. So we think it's a very good location for a gas station and it will serve the neighborhood as well. So that's why we kept that commercial in it. and then this is the what you have allowed in this area is an apartment of six stories, but that it has no step back. It doesn't look into the street. It doesn't activate the street. So we want to we have some standards. They mentioned development standards to make it a bit more coherent with what we have at the moment, so that's why we do these step backs, but also that that ground floor gets a lot of activity and it makes this street more vibrant and safe. Um, one of the things that we are adding that we didn't, uh, showed last time is this new definition of business incubator. This is something that city staff also thinks that can be very beneficial for the city. Um, and so we are bringing that definition so that we can also include it in our use table and so that this zoning will have this use permitted. So I'm just going to read it fast. An organization that assists early innovators achieve a minimum viable product or service and create an achievable plan to take that product or service to market. In addition to mentorship and investment opportunities, a business incubator gives access to logistical and technical resources, as well as shared office space, an incubator program can last for several months to a few years. So that's one of the additions that we're doing. Then on development and standards, because we heard some concerns about how this bigger development or bigger, higher density nodes that we are creating, how could that transit into the single family neighborhoods. We are bringing this development standards that is called neighborhood compatibility. And that says when an MX 1, 2 and commercial lot abuts a residential parcel, it shall be subject to context standards. And this is that we will take the maximum height that is on the setback line. on the side or rear line of the lot. So if the residential has a maximum of three stories, that is your maximum that you're going to start in your side or rear lot line. And then from there, you can gradually grow and go higher at a 45 degrees angle. And this is if I have I can go one story higher if I go, for example, 10 foot to the side, and then I can increase 10 foot on height. So that's how increasingly could give height to our new development. But at the same time, that there is a transition so you don't have a six story building next to your single family house. And this is for side and rear setbacks. As well that in these dimensional extenders, we do not have the side setbacks and rear setbacks are zero sometimes. So whenever it's zero, if you are about residential lot, your setback side or rear is going to be 10. So we also increase the side setbacks. Um, then just to, um, give up. We need to talk about parking and we will and there will be deeper study that we need to do. These lots, as I said many times are not very big. So the requirements of parking that exist at the moment, uh, these Lots are not able to, um They do not have that space, we will need to do more deep studies, but at the moment, it doesn't seem that there is enough space with your current zoning, it doesn't matter that is the new one or the older one. We just wanted to show first the development standards that we have on the draft is that the buildings to be on the sidewalk, so on the front lot line, and the parking to be located on the back of the lots. That can also be a cover parking as we see in the second one and the ground floor frontage can have a depth of 30 feet for example and then you can have your parking from it. In fact, the residential building, multifamily building that is already in Salem Street does something like this. And then for the bigger, bigger lots, we would encourage to have buildings on the front, parking on the interior. So as you can see in the last image. We will also introduce, because of this issue of parking in Salem Street, we want to introduce a new incentive zoning that is when they make available public parking, they can have a density bonus. So we need to continue to study this further. But this is the idea that we bring so that a lot of the stress that will be put in this small lots are not are taken by the bigger, bigger lots that can provide public parking. So the changes that are done to the previous draft, so the ones that you saw and the ones that you will see in the draft are the zoning map. So we did that change from commercial, these two lots on the northern part of Salem Street, from commercial to mixed use too. Table of Use Regulation. We have co-living by right in multi-unit residential district and in mixed use one district. Adult use is not permitted in commercial use in Salem Street. Parking in K-2 and J-9 have been detailed in this table of use, and we include incubator business as a use if it's something that you think we should include today. Table of dimension requirements, active ground floor, we change it to active frontage. There was a bit of misunderstanding, so we think active frontage is better. uh word for it and then we did some changes on the step back it's not all of them from the third floor but only in multi-residential is from the sorry from mixes one is on um above the third floor and then mixes two and commercial is above the fourth floor when we did this step back we brought the new definition of business incubator dimensional requirements and waivers. We introduced the we just amend this ground floor active frontage so that it's it corresponds with the dimensional requirements. And then the table of development incentive bonuses. We add the public parking to incentive to community amenities privately maintained. And now I will give the word to Emily Innes.
[Emily Innes]: Поэтому, пока Паола переключает нас, я просто скажу, что это было много. Я не собираюсь просматривать текстовое слово «слово», но я собираюсь показать вам и людям здесь, в этой комнате, и людей, которые смотрят дома, где найти изменения, которые мы только что обсуждали, чтобы, как люди рассматривают это, у них будет представление о том, что посмотреть. Так что, если вы можете переключиться на слово «документ», Паола, это было бы здорово. Я действительно хочу укрепить, потому что я думаю, что некоторые люди, которые могут настраиваться в первый раз, могут задаться вопросом, они, возможно, слышали, что Мистик -авеню рассматривается как коридор, что Салем -стрит также рассматривается как коридор, и вроде задается вопросом, каковы различия. Поэтому я хочу подчеркнуть эту идею, которую Паола упоминала ранее, что Мистик -авеню рассматривается как трансформационная. Это выходит непосредственно из комплексного плана. Это исходит из дискуссий, которые были проведены еще до начала комплексного процесса плана, а также в разговорах с городом. Я думаю, что когда мы смотрим на Салем -стрит, это коридор, он соединяет два разных местах, но также может стать сердцем существующего района. И, как отметила Паола, мы проделали большую работу, чтобы понять, что сейчас на земле, Как зонирование делает и не поощряет то, что сейчас на земле. Тот факт, что в квартире так много коммерческих предприятий, где этот район не позволяет коммерческому, делает все эти несоответствующие использование. Это проблематично. Стандартные исследования, которые мы, как команда, показывали количество несоответствий, которые также делают его проблематичным. Так что многие наши цели с Салем -стрит Вроде правильного размера зонирования и некоторых мест и улучшения его и других, поэтому я просто хочу подчеркнуть, что это была наша цель и глядя на это. Когда мы смотрим на сами зонирование. Вы увидите, что мы сделали некоторые вещи, которые вы уже видели для квартала Mystic Avenue. Мы добавили несколько новых вещей, и тогда мы изменили некоторые вещи из -за улицы Салема, безусловно, не Mystic Avenue, и я хочу подчеркнуть это. Таким образом, когда мы проходим через это, пакет у вас есть раздел в вашем зонировании, где вы идентифицируете все, что такое все районы, и это сейчас, поэтому мы добавляем этот новый район Салем -стрит. Мы также собираемся внести изменения в правила таблицы использования, и я знаю, что у нас есть Ранее говорил о том, что когда мы закончим всю эту работу, мы вернемся и собираем все отдельные вещи, которые сейчас отделены. Итак, вы увидите это снова. Это также запускает цветовую кодирование, которое вы увидите в черновике. Таким образом, у нас есть эта желтая яркая, которая указывает на то, что что-то новое в районе коридоров Салем-стрит, которое не найдено на Мистик-авеню, и это идея многонационального жилого проживания. Это добавляется в таблицу регулирования использования, поэтому вы видите, что желтый, который проходит, вы заметите, что мы многое проходим через это, что в жилом жилье с несколькими единицами не разрешено коммерческое использование. Вы также видите, что этот яркий бирюзовый подсветка проходит, и именно здесь у нас есть. Районы MX One MX для рекламы. Это также районы, которые встречаются на Мистик -авеню, у них есть некоторые сильные сходства, но в квартале Салем -стрит, если вы видите бирюзовую, это означает, что мы изменили его с Mystic Avenue, так что это то, что отличается от Mystic Avenue. И в этом случае мы сделали, так это то, что мы удалили некоторые коммерческие и особенно промышленные использования, которые могут быть подходящими для мистика, но абсолютно не подходят для Салем -стрит, и это признание как самого использования, но также и масштаб этого использования, который Мистик -авеню является совсем другой областью. По сравнению с Салем -стрит, так что на Салем -стрит то, что мы пытаемся сделать, это позволить тем вещам, которые укрепляют характеристику соседства. Так что я просто прокручиваю это. Но вы можете увидеть, в частности, когда мы добираемся до использования, связанных с автомобилями, и промышленное использование, которое сейчас отсутствует в этой области. Есть также несколько фиолетовых вещей о парковке, которые просто напоминают нам о том, чтобы еще раз взглянуть на это, когда мы возвращаемся в эту область. Таким образом, мы добавляем стандарты размеров, и снова вы можете видеть, что, хотя у нас есть смешанный - смешанный два и рекламный ролик на Мистик -авеню, участки участка другие максимумы высоты, которые уже описал дворец, отличаются, они масштабируются, чтобы быть подходящими для Салем -стрит. Опять же, мы добавили здесь смешанный многофункциональный жилой жилой. И вы можете видеть, что мы изменили эти неудачи и требования, чтобы быть подходящими. Мы добавили, что добавили определение к активному фасаду для активного фасада, и мы добавили там бизнес -инкубированное определение. Так что это общие изменения в других частях постановления о зонировании. Когда мы попадаем в сам район коридора Салема, вы увидите, что формат очень похож на формат коридора Мистического проспекта, но цели, применимость, эти компоненты разные. Итак, снова вы видите, что желтый текст, это новый компонент. Мы изменили размер тротуара, который требуется для передних неудач. Мы меняем фасад, чтобы быть более подходящими для того, что происходит на Салем -стрит, которая может переходить назад на Мистик -авеню. У нас есть некоторые отказы от высоты, которые мы добавили, но, опять же, они либо не применяются к определенным вещам, таким как вентиляторы, это соответствует тому, что у вас есть. или это требует специального разрешения. Это позволяет отказаться от того, что не соответствует требованиям минимальной высоты. Так что это изменение. Я хочу провести некоторое время на стимулы. Паола упомянула идею, что кто -то может подать заявку на более высокий рост в обмен на общественную выгоду. Мы определили ряд стимулов, которые вы увидите некоторые из них и для Mystic Avenue. Мы немного переработали, как они применяются, но более глубокая доступность, что означает, а не 80% среднего дохода в области, способных предоставлять единицы в 65% среднего дохода площади или более доступных подразделений для разработчика и города. У нас есть общественные удобства, которые поддерживаются в частном порядке. Паола упомянула, что мы добавляем общественную парковку в этот список, но у нас также есть открытые места, внутренние общественные пространства, и мы рассматриваем общую общую общественную энергию с низким доходом, что спросил нас городской совет. Таким образом, публичная парковка и Солнечная Солнечная энергия еще должны быть подтверждены, потому что мы проводим исследование о том, как это сделать, но мы хотели представить эту идею. Сообщество и поэтому любая из этих удобств будет предоставлена застройщиком и поддерживается застройщиком или более поздними удобствами сообщества владельцев, которые общедоступны, оплачиваются застройщиком, но поддерживаются городом, и это будет улучшением улиц. Когда мы думаем об улучшении улиц, о том, о чем мы думаем, это в первую очередь деревья и уличные деревья, чтобы обеспечить улучшения качества и качества воздуха или уличную мебель, такую как скамейки, мусорные сосуды и т. Д. Здесь мы не говорим о перенастроении самой улицы. Скрытая парковка на первом этаже для местных предприятий или некоммерческих организаций. Зеленый балл нулевой излучение или сертифицируемый в качестве свинцового платины или эквивалента или вещей, которые вы видели раньше. У нас есть значительная способность добавлять руководящие принципы дизайна, которые мы продолжаем обсуждать с городом и применимость стандартов развития к этому, и стандарты развития в первую очередь похожи на Мистик -авеню. Но опять же, вы увидите некоторые изменения ширины тротуара, в частности, которые более подходят для улицы Салема. Я просто хочу пройти через руководящие принципы проектирования I или стандарты разработки, я скажу, что все стандарты разработки будут применяться, либо на специальном уровне разрешений, либо как это, как и яркие, требуя обзора плана сайта, поэтому существует момент, когда общественность может комментировать оба из них. И затем, наконец, требования о доступности доступности не изменяются от вашего существующего. Итак, с этим, я остановлюсь, мы остановим нашу долю, мы, безусловно, рады ответить на любые вопросы, но мы ценим возможность снова показать это с поправками к себе и сообществу.
[Kit Collins]: Большое спасибо за презентацию, Паола и Эмили очень ценят это. Я повторяю то, что вы сказали, что это всегда много, чтобы принять в зонировании. Я думаю, что это одна из наших проблем, здесь это то, что зонирование никогда не будет техническим сложным, поворачиваясь в шаткий и запутанный, поэтому я ценю, что вы делаете все возможное, чтобы разбить его для членов советников общественности, независимо от того, видим ли мы это в третий раз. Как и советники впервые, возможно, некоторые представители общественности. Большое спасибо. Много, чтобы углубиться здесь. Я пойду первым к любым комментариям или вопросам от моих коллег -советников. И советник Леминг.
[Matt Leming]: Вперед, продолжать. Да. Можете ли вы вернуться к временной шкале в начале и подумать о парковке, есть ли там Будет ли транспорт будет включен в качестве темы для обсуждения сама по себе? И если так, то какой месяц это запланировано?
[Kit Collins]: Хотите поговорить со стратегией парковки общегородства, о которой мы думаем?
[Paula Ramos Martinez]: Действуй. Да, это я уже говорил, это был просто план. Нам нужно включить все эти темы, например, TDM. Так что мы также будем отправляться. Таким образом, мы рассмотрим это, когда у меня будет немного больше информации. Да, так что в конце мы хотим иметь их, когда у нас есть все районы вместе и проанализировать, когда у нас есть все данные, мы будем делать Мы рассмотрим эти более широкие темы, такие как, например, парковка, но когда у нас есть все. Итак, около марта, но вы можете. Ага.
[Emily Innes]: Ага. Спасибо. Я думаю, куда мы идем с этим. Наши следующие шаги - Север и Южный Медфорд, которые в основном являются жилыми, и управление спросом на транспорт, а некоторые другие части менее применимы. Сначала мы хотели попасть на квадраты, поэтому я думаю, что когда мы достигли Медфорд -сквер, что, как я полагаю, является маршем в графике, которое мы будем говорить об этом. Вместо жилых районов с более низкой плотностью, но мы не забыли об этом. Мы находимся, поскольку мы работаем с тем, как мы говорили весной, когда добрались до географии, и начали применять некоторые принципы, о которых мы говорили на высоком уровне и в апреле, мае и июне, мы начнем видеть, как эти принципы выяснятся, я думаю, что мы многому научились от применимости к кварталам. Я хотел бы применить идеи парковки и транспортные идеи на квадраты, и эта Медфорд -сквер, которая в марте, спасибо, Паола, за то, что он поднял это, будет хорошим временем для этого.
[Paula Ramos Martinez]: Просто дополнение, следующее собрание, заседание комитета по планированию, мы принесем более глубокое место, чтобы там были все те темы, о которых вы говорите.
[Kit Collins]: У вас было продолжение этого, советник Ломанн?
[Matt Leming]: Нет, я просто собирался подтвердить.
[Kit Collins]: Спасибо. Или президент медведя, я пойду к тебе.
[Zac Bears]: Спасибо, мадам стул. Да, я думаю, что только к цели наброска, представленная сегодня, заключалась в том, чтобы определить, когда в определенных районах города Мы увидим изменения карты. А потом, в течение этих месяцев, мы также рассмотрим некоторые из этих других вещей. Поэтому я думаю, что TDM, в основном, я повторяю то, что говорили все остальные, но есть темы, которые будут поднимаются в течение тех пяти месяцев, которые не включены в этот план прямо сейчас, потому что мы чувствовали, что приоритет заключалась в том, чтобы попытаться сообщить людям, когда комитет будет смотреть на изменения карты в разных частях города.
[Kit Collins]: Большой. Спасибо. Советник Скарпелли, продолжайте.
[George Scarpelli]: Спасибо, мадам стул. Я ценю всю тяжелую работу, и многие вопросы, которые у меня действительно возникают, действительно основаны только на информации, которую я получаю от жителей, и есть некоторые, которые мне очень легко Эм объяснил, чтобы устранить некоторый страх и и слухи, которые ходили вокруг, и я ценю это. Мне было интересно, если бы наши друзья из Энниса могли бы только когда -нибудь получить просьбу, потому что просил житель, и я сказал, что я бы протянул руку для городских советников и для людей, которые получили образование, когда говорили о зонировании, и за ним легко следовать, но за вами когда -нибудь просили сообщества, с которым вы работали, чтобы попытаться упростить некоторые из этих определений и, возможно, пуль Тип отчета, где на этой встрече, когда мы говорим о парковке и понимании смещений, когда вы знаете, что вы знаете, что я здесь, я привожу вам хороший пример,-это ситуация, с которой мы имеем дело с университетом Тафтса и 10-этажное здание, и как оно влияет на жилые дома, и это ясно определено в этом процессе, когда мы видим Изменения, на которые мы смотрим, и то, как жилой район, мы не увидим эти типы радикальных изменений, за которыми боятся некоторые жители. Так что вас когда -либо просили, и это было бы моей просьбой, что после того, как отчет дал так, как мы собрали сегодня вечером, очень тщательно, но Чтобы не смущать или не уважать кого -либо, вас когда -нибудь просили собрать пулевой момент, который действительно упрощает то, что обсуждалось сегодня, чтобы просто средний человек мог читать и понять основные моменты, которые Мы прошли, потому что я, я думаю, именно здесь это ошеломляет, и именно здесь люди, которых я знаю, пива, вице -президент Совета, а также наш директор собрали обширный план, чтобы мы достигли наших сообществ. Я знаю, что я стоял на своей мыльной коробке и действительно говорю. Вы знаете, принести наши встречи в окрестности, где люди могут задать эти упрощенные вопросы, потому что я думаю, что многие люди, которые обратились ко мне, немного запугиваются языком и этим форматом, который, я считаю, мы все можем согласиться с этим. Итак, опять же, если есть какой -то способ, который мы можем сделать. Некоторый формат, который может быть упрощен, чтобы люди могли понять, каковы основные изменения и каковы процессы, я думаю, было бы очень полезно, если бы вы могли помочь с этим. Спасибо.
[Kit Collins]: Спасибо, советник Скарпелли. Я ценю это. И прежде чем я передаю его в Инес, чтобы ответить, похоже, что реакция просачивается. Непосредственно перед этой встречей, Начав, мы говорили о большем количестве способов, которыми мы можем продолжать расширять использование диаграмм. И я знаю, что это не совсем то, что вы предлагаете, но вроде эта постоянная тема того, что еще мы можем включить, кроме только текста, чтобы передать то, о чем мы говорим? Потому что, несмотря на то, что один советник, который говорит об этом так же, как и все остальные за железной дорогой, все равно требуется много усилий, чтобы понять, о чем мы говорим, и разбить его и перефразировать его так, как люди могут понять. Я, конечно, сочувствую этому. Спасибо, что подняли это.
[George Scarpelli]: И я думаю, что диаграммы были очень полезны, потому что, потому что это то, что действительно упрощено, я ненавижу это говорить, но показывать людям картинки с тем, что изменения станут очень простыми для объяснения некоторым людям. Но я ценю этого вице -президента Совета.
[Kit Collins]: Да, спасибо. Я думаю, что это то, что я хочу, чтобы мы продолжали исследовать, и что если это то, что руководство Совета может помочь поддержать партнеров NS, потому что я знаю, что вы выполняете львиную долю работы по составлению сложного предложения, которое требуется на законных основаниях, возможно, это то, на что мы можем работать, чтобы получить более подходящую версию для мирянина, чтобы сопровождать эти документы, когда они придут до совета. Это то, о чем мы, безусловно, продолжим говорить. Я знаю, что советник Леминг имел комментарий, если только нет прямого ответа от NS или городского персонала. Нет давления, я просто ... советник Ломанн, продолжай.
[Matt Leming]: Да, я хотел бы отметить, что это не решает проблему довольно информирования жителей до того, как все произойдет, но много усилий прилагаются к обобщению этих встреч в информационном бюллетене городского совета примерно в максимально возможных условиях, которые я обычно включаю ссылки на эти Планы в планировании и разрешении описания того, что происходит. Так что это не идеальное решение для всех проблем, которые были подняты моим коллегой, но это один из механизмов, когда мы пытаемся по -настоящему упростить то, что происходит в этом комитете, как это происходит.
[Kit Collins]: Спасибо, советник Леминг. И да, я думаю, это Разбивая его, упростить это, это то, что мы будем продолжать пытаться улучшить в течение этого проекта. Если у вас есть что добавить там.
[Emily Innes]: Да, спасибо. Я просто хотел добавить, что мы есть, на самом деле две вещи. Во -первых, мы продолжаем смотреть на то, как мы можем быть более визуальными в объяснении некоторых из них. Хорошей новостью является то, что многие из диаграмм, которые мы могли создать и продолжать создавать по мере продвижения вперед, могут быть включены в ваше зонирование. На последнем этапе, чтобы эти концепции были доступны, вы знаете, в визуальной форме не только сейчас, но и для любого, кто работает с зонированием в будущем. Итак, и другое дело, что мы будем рады помочь с попыткой разбить его на более резюме. что. Зонинг иногда может быть трудно сделать это, потому что, если вы потеряете слишком много, вы можете на самом деле создать впечатление того, что станет юридически неверным. Так что это своего рода точная настройка. Но чем больше мы можем помочь сообществу понять, о чем знать, вы знаете, если мы сможем поддержать Совет и сделать это, мы рады поговорить. Дальше
[Kit Collins]: большой. Большое спасибо. Я думаю, что это может быть спасибо.
[George Scarpelli]: Спасибо за это.
[Kit Collins]: Большой. Спасибо, советники Скарпелли. Есть ли другие вопросы или комментарии от советников в предложении коридора Салема на это время? Сам. Я был очень рад видеть, хм. Некоторые из тем, которые были подняты на прошлой неделе, и еще одну разговоры Каков термин, стандарты контекста, когда у нас есть эти переходы от смешанного использования или коммерческого здания в жилое, рядом с ним. Я думаю, что это действительно умный способ убедиться, что мы не увидим эти действительно острые различия в высоте, даже если это будет только во многих случаях, будет разницей в истории или двух. Я думаю, что это имеет большой смысл для защиты воздушного пространства от тени. И я знаю, что есть, я был рад видеть также некоторые дополнения к зонированию стимулирования. Я думаю, что тема здесь заключается в том, что мы хотим убедиться, что мы сильно побуждаем разработчиков добавить эти вещи в наши сообщества, которые, как мы знаем, мы хотим, в то же время следя за тем, чтобы мы получаем многое из этого, когда они используют эти возможности для дополнительных высот. И я знаю, что есть больше потенциальных вещей, которые мы стремимся добавить в зонирование стимулирования, которые не являются частью этого черновика, которые мы будем продолжать рассмотреть, и, возможно, добавить в зонирование стимулов, либо для определенных районов, либо по всему городу, но для этого нужно больше дискуссий и встреч. Так что спасибо за усердие в этом. Не видя дальнейших комментариев или вопросов от советников, мы можем, какие -либо комментарии или вопросы от городского персонала в настоящее время? Хорошо. Давай, режиссер Хант.
[Alicia Hunt]: Мадам стул, я просто хотел просто пометить одну маленькую вещь, которую мы нашли между двумя зонинами, чтобы мы могли попросить их изменить ее, и в финальной версии, которая выходит, заключается в том, что марихуаны должны быть специальным разрешением от ZBA. И это на самом деле изменение для мистического AB возвращается, потому что наше постановление говорит То, что Совет по зонированию является решающим, является специальным разрешением, предоставляющим полномочия, поэтому мы не можем попытаться изменить его в таблице, не изменяя его в Также порядок. Таким образом, это одна из рекомендаций, которые совета по развитию сообщества рекомендует в MSTGAV, просто чтобы сохранить нас в соответствии. И я только что заметил его на этом столе. Так что мы просто изменим его, чтобы соответствовать требованиям. Если Правление хотела бы изменить это, чтобы не было, чтобы он был ZBA, мы должны смотреть на постановление, а не только таблицу зонирования.
[Kit Collins]: Хорошо, понял. Спасибо за это. И мы пойдем к президентским медведям, а потом пойдем в У вас есть последующий вопрос по этому вопросу?
[Cheryl Rodriguez]: Что ж, просто для ясности, собираемся ли мы разрешить горшечные магазины на Салем -стрит, так как теперь это коридор?
[Kit Collins]: Вернитесь к президенту медведям. Спасибо.
[Zac Bears]: Просто хотел пройти, обсудить процесс с этого момента, просто чтобы подтвердить со всеми. Извини. Я имею в виду, ну, сейчас это разрешено в C2 и промышленном, верно? Я думаю, что это особая постоянство для промышленности, я думаю, что текущее, плюс, в основном, вы не можете находиться в пределах определенного количества футов от определенных учреждений, образовательных, религиозных, так что. Правильно, это не следует переносить. Так что да, я бы сказал, нет, это не так. Это не будет в районе Салем -стрит.
[Cheryl Rodriguez]: Я бы хотел подтвердить.
[Zac Bears]: Но да, этого не должно быть.
[Kit Collins]: И если это так, то это тип ... мои извинения, президент медведя, я думал, что это был прямой ответ. Да, в моем понимании, это только в районе C, из которых есть только крошечная посылка. Это текущая заправочная станция.
[Zac Bears]: Это был C1, так что это было, вероятно, перенесено, потому что ... да.
[Kit Collins]: Хорошо, отлично.
[Zac Bears]: Я думаю, что до более широкого момента я просто хотел пройти через процесс с этого момента. Таким образом, предполагая, что комитет проголосует за то, чтобы назвать предложение сегодня вечером, которое появится в регулярной повестке дня для нашего следующего регулярного собрания. И я просто хочу, чтобы вы, ребята, поправили меня, если в любой момент я ошибаюсь. Это будет направлено в Совет по развитию сообщества, и Совет по развитию сообщества проведет публичные слушания, где можно было бы рассмотреть дальнейший комментарий общественности. И затем это вернется в городской совет для публичных слушаний после того, как Совет по развитию сообщества вынесет рекомендации, после чего потребуется дальнейшее голосование Совета, чтобы внести поправки в постановление о зонировании. Это правильно? Ага. Ага. Верно. Так что есть еще два публичных слушания после сегодняшнего дня. Спасибо.
[Kit Collins]: Большой. Спасибо за повторение. Большой. Все в порядке. Мы пойдем к участию общественности. Я собираюсь чередоваться между подиумом и участниками на масштабе. Я собираюсь установить таймер. Каждый человек, который хотел бы говорить, у нас будет три минуты. И затем в конце концов или в конце всего участия общественности, советники и партнеры, городские сотрудники могут снова говорить, если они захотят. Имя и адрес, извините. Имя и адрес для записи, пожалуйста.
[Cheryl Rodriguez]: Шерил Родригес, 281 Park Street, Ground Zero для этого возмутительного предложения. Я знаю, что все искали упрощение. Упрощение составляет 3000 квадратных фут. В настоящее время вам нужно 5000 квадратных футов, чтобы построить один, и это будет Эквивалент 12 для того, где вы обычно могли бы построить одну и область с сильно ограниченной парковкой и очень узкой, очень занятой улицей. Если вы спросили кого -нибудь в любом из этих районов, и это не ограничивается улицей Салема, это спускается по всем боковым улицам в этой области. Все это плотное жилье, ни один человек, живущий в этом районе, и здесь есть кто -то, кто не живет в этом районе, и мы скажем вам, что это здорово, сказал, что нам понравится больше трафика. Мы хотели бы, чтобы шесть единиц жилья на трехфутовой площади, и, пожалуйста, не заставляйте их строить парковку, потому что у нас так много дополнительной парковки. У нас нет парковки. Салем -стрит - это не шумный коммерческий коридор. Это смесь магазинов, магазинов дыма, пиццы и много уже плотного жилья. В последнее время это всегда занятая перерыв, сделанная более узкой, несмотря на большой объем грузовиков и автобусов, которые проходят весь день. Парковка настолько скудна, что отдел дорожного движения не удалил ни одного места, добавляя в свою опасную велосипедную полосу, что автомобили и грузовики проезжают весь день, так как полоса движения на другой стороне слишком мала, чтобы безопасно размещать большие транспортные средства. Многие боковые улицы, в том числе Парк -стрит, Паррис -стрит, Корт -стрит, имеют районы, где на улице не разрешено парковка. Улицы слишком узкие. Вы не можете уместить там машины. Лоты маленькие, и эти изменения в соединении разрушат территорию и добавят так много автомобилей, где их некуда припарковать и так много людей. Эти высокие здания с практически без парковки разрушат качество жизни для области между тенью и отсутствием парковки и увеличится до уже интенсивного движения. Один автобус спускается по этой дороге один или два раза в час в напряженное время. Возможно, вы не знакомы с Салем -стрит, но если вы выйдете на парковку, сделайте право, перейдите ко второму выходу вокруг Ротари, вы увидите нас. Мы там. Мы платим налоги. Мы очень плотная и занятая область. То, что вы не увидите, есть шумный коммерческий коридор. Наше качество жизни не может постоянно находиться на столе, чтобы только увеличить плотность в тех областях, которые уже слишком плотные, областях, которые вы отклоняете. Если вам нужна плотность, возможно, пришло время посмотреть на запад. Спасибо.
[Kit Collins]: Все в порядке. Спасибо за ваши комментарии. Мы переключимся рядом с масштабированием, а затем вернемся на подиум. Все в порядке. Я собираюсь вручить тебя, Марта. Имя и адрес для записи, пожалуйста. У вас есть три минуты.
[Martha Ondras]: ХОРОШО. Спасибо. Да, я хочу поговорить с аналогичной проблемой, которая заключается в том, что из -за того, как разработан этот процесс, зонирование решается без решения улиц и дорожных проблем. И это силоть вещами, которые действительно необходимо решить вместе. Эм, я бы знал, что не хочу поддерживать одобрение этого постановления о зонировании, которое в первую очередь касается землепользования и размеров здания, но нам нужно как город, чтобы посмотреть на эти изменения землепользования в сочетании с пешеходом и велосипедные и автобусные и транзитные безопасность и удобство. Эти дороги, они подвержены ускорению и плохому поведению водителя из -за их дизайна. И дизайн действительно должен быть адаптирован для предоставления, если вы хотите назвать это жизненно важной областью с коммерческим на первом этаже, Мы должны убедиться, что люди могут безопасно ходить сюда. И это включает в себя пересекающие значимые боковые улицы, такие как Парк и Спринг -стрит. Хорошо, что трафик, парковка, у разработчиков землепользования есть стимулы, чтобы поставить парковку за зданиями или под ногами, покрытые зданиями. И сокращение бордюров будет вокруг спины и не прерывать тротуар. Но нам действительно нужно смотреть на улицу не как на негативное пространство, которое не является частью плана, а как важную часть этого плана и понимать, что происходит с тротуарами и общественными пространствами. Спасибо. Большой.
[Kit Collins]: Спасибо за ваши комментарии, Марта. Хорошо, мы вернемся На подиум сейчас. Имя и адрес для записи, пожалуйста. У вас есть три минуты.
[Jean Nuzzo]: Жанна Исель 35 Париж -стрит. Я профессионал в области отрасли в течение нескольких десятилетий, но я здесь в качестве директора. У меня есть несколько мыслей. Они немного разрознен, прошу прощения. Но я хочу понять, какие фактические и конкретные критерии вы используете, чтобы отделить то, что посылки получают от этого удара зонирования, и, в частности, ваш статус IZ, а какие нет. Я хочу указать, что коммерческий уровень на земле, плюс два, является основой для развития и активации человеческого масштаба. Поэтому для меня недоумение, что есть какие -либо области, где вы хотите удалить или отказаться от этой конкретной модели каким -либо образом, формой или формой. В -третьих, я хочу сообщить вам, что вы ничего не создаете здесь, что будет поддаваться району Би. И я говорю вам, что, как человек, который провел более 25 лет в качестве профессионального выбора участка отрасли и наблюдая за строительством коммерческого строительства для сотен клиентов на каждой вертикали. Я хочу отметить, что это район окружающей среды в соответствии с картированием ГИС. И он состоит из точно демографической, которую мы не смотрим, чтобы не дать не дать джентрии. И ваше предложение на Салем -стрит проведет об этом районе. Не заблуждайтесь. Я хотел бы указать вам, что критерии, которые вы используете по сравнению с Салем -стрит, касающиеся взаимосвязи, которую вы наметили для Mystic и Salem, также будут применяться на маршруте 60, который отправляется в Арлингтон и Playstead, который идет на маршрут 38, точное пересечение которого находится на железнодорожной станции MBTA. Поэтому я хотел бы знать, когда мы сможем с нетерпением ждать этого зонирования MBTA. А потом моя последняя мысль для вас сегодня вечером - когда вы действительно знаете свой предмет, вы можете легко упростить его, чтобы сделать его доступным и включать для всех. И я бы посоветовал вам сделать это, потому что у большинства людей в городе нет роскоши понимания зонирования. Спасибо.
[Kit Collins]: Спасибо за ваши комментарии, и в качестве одной быстрой записи мы посетим Уэст -Медфорд в нашем общегородском обзоре постановления о зонировании, которое будет начнутся весной 2025 года. Мы смотрим на Западный Медфорд, чтобы жители могли с нетерпением ждать этого. Сейчас мы вернемся к Zoom. Джейм, я собираюсь попросить вас включить, назвать и адрес для записи, пожалуйста, и у вас есть три минуты.
[Thompson]: Добрый вечер, все. Только что было несколько вопросов для ясности. На среднем доходе в районе составляет 80 и 65%, не могли бы вы определить это в текущей стоимости в долларах, только для тех, кто не знает о текущих AMI? О, извините, я проиграл?
[Kit Collins]: Ага. Да, Джейми. Спасибо. Если у вас есть другие вопросы, не стесняйтесь, чтобы выктать их, и мы рассмотрим их все.
[Thompson]: Хорошо, а потом, всего лишь два других вопроса. Гм На глубине на боковые улицы. Очевидно, что в некоторых областях есть несоответствие. Есть два лота, три лота или четыре лота глубоко на боковые улицы, которые были что мы используем. И затем расчет используется для определения тех лотов, которые были вы, расширены и повторно зонированы. Было ли это шкалой ног или, вы знаете, просто для разъяснения там.
[Kit Collins]: Большой. Спасибо. У нас есть вопрос о том, что я, а затем расчет, используемый для расширения участка на боковых улицах. Любые другие вопросы, которые вы хотели поставить за последний вопрос.
[Thompson]: Очевидно, слышав от жителей Джейми Я получил отзывы от жителей в этом районе об активации Парк -стрит и Салем -стрит на этом перекрестке, очевидно, принимая во внимание школу Роберта, пригородное и пешеходное движение там в школьные часы. Можете ли вы войти в вдумчивость, через которую вы провели при определении зонирования MX2 для участков вокруг этой области?
[Kit Collins]: Большой. Большое спасибо, Джейми. Таким образом, у нас есть вопросы, касающиеся приблизительной стоимости в долларах для AMI, для стимулирующего зонирования, которое, вы знаете, общегородство мыслительного процесса или расчет, стоящие за расширением участка на боковых улицах. А затем, опять же, повторно посетите мышление за обозначением перекрестка Парков и Салем -стрит в MX2. Большое спасибо за эти вопросы. Я позволю, я вижу еще одного человека для общественного участия. Поэтому я думаю, что мы собираемся завершить это, а затем мы ответим на все вопросы в партии. Спасибо. Все в порядке. Имя и адрес для записи, пожалуйста. И у вас есть три минуты.
[Marian Tomaszczuk]: Мариан Томашчук, 29 Гарфилд -авеню. И я тоже прямо на Салем -стрит. Я отключен, поэтому я не езжу. Я пешеход, и я переезжаю туда, потому что у меня есть легкий доступ ко всему. Это разрушит мою прогулку, мой район. Сейчас очень сложно со всем трафиком. Но если вы измените коридор, я не смогу. чтобы обойти. Это было достаточно сложно, когда автобусы остановились, и теперь есть только один автобус, я могу добраться до города. Я больше не могу обойти Медфорда. И я не могу добраться до других городов. Сужение улицы, вставив на велосипедные тропинки, так что теперь, когда автомобили, грузовики и автобусы поезжают на неправильной стороне дороги и в автобусе, велосипедный переулок, означает, что когда я иду по улице, чтобы отправиться на площадь Хейнс или вниз к площади, означает, что мотоциклы Харли идут на меня на улице, а также скутеры, и обычные зале, потому что на них нет места для них на улице. Поскольку эта улица настолько плотная, она все время поддерживается, что мотоциклы не хотят ждать. И они едут в стороне. И я никогда раньше не видел, чтобы Харли Дэвидсонс, идущий на меня. Вы ставите эти линии на улицу. И я не был готов к этому в первый раз, когда кто -то пришел ко мне. Поэтому я должен быть достаточно осведомлен, и у меня есть расстройство баланса. И я не хочу знать об этом. Мне не нужно искать Харли Дэвидсона на меня. Мне не нужно все время беспокоиться о том, чтобы быть в тени, потому что будут высокие подъемы. Там не должно быть так плотных автомобилей. Это район. Это не шумная деловая область. И теперь вы избавитесь от всех маленьких предприятий, и вы попытаетесь построить его высоко и ужасно, когда это прекрасный район, который я знаю всех соседей на моей улице. Я знаю всех людей вокруг. Когда мой муж скончался, все были рядом со мной. Когда происходят разные вещи, все там. Когда я заболел, все были рядом со мной. Это район. Это сообщество. Это не, вы знаете, просто Медфорд. Это Медфорд, сообщество, и вы хотите его уничтожить. Это узкая, густая улица. Когда дети выходят из школы и все остальное, и ходят в школу, а также участвуют в мероприятиях, эта улица засыпана автомобилями. Там нет места для парковки. Знаете ли вы, что Робертс не хватает парковки для учителей? Что учителя должны припарковаться по всей Парк -стрит и по всему району? Потому что они не сделали этого достаточно большим. Когда приходят родители, они повсюду. Вы не можете пойти по улице. Вот почему они должны закрыть улицы рядом с школами. Таким образом, вы говорите, что эти здания не должны предоставлять достаточно парковки. Все квартиры в разных местах поблизости не требуются от зонирования, чтобы иметь достаточно квартир. Ну нет. Квартиры, которые вы одобрили. Мне жаль.
[Kit Collins]: У вас осталось 20 секунд. Все в порядке.
[Marian Tomaszczuk]: Ну, когда они одобряли раньше, дыра в земле, которая была там годами, когда они одобряли Парковка для этого, они даже не одобряли одну машину на единицу. И поэтому мы знаем, что, в будущем в этих квартирах, вам не потребуется одна квартира, одна машина на единицу, и мы не можем справиться с этим. Поэтому мы не можем справиться с тем, что вы предлагаете сейчас. Идите на БОЛЬШОЙ улицу, Хай -стрит и Мэйн -стрит. Спасибо.
[Kit Collins]: Спасибо за ваши комментарии. Я ценю это. Я просто хочу отметить, что это предложение не изменяет существующие коэффициенты парковки, соотношения на единицу. Это верно ко всем предложениям зонирования, которые этот совет рассмотрел до сих пор. Я также хочу отметить, что многие коммерческие предприятия на первом этаже вдоль Салем -стрит неконформируют текущее зонирование. Это предложение позволит им. Просто точка разъяснения. Мы пойдем рядом с Zoom. Я видел руку Эллери. Во -первых, я попрошу вас обойти. Мне нужно ваше имя и адрес для записи, пожалуйста. И у вас есть три минуты.
[Klein]: Всем привет. Меня зовут Эллери Кляйн. Я на 37 -й Феллс -авеню, так что я только в холме из этого района. Я обычно поддерживаю эти изменения. Когда люди говорят о том, чтобы быть страшными, я боюсь, что у моим детям некуда жить в городе, где арендная плата сейчас набирает в среднем три до 3500 долларов в месяц, поэтому я рад увидеть новое здание. Я бы повторил то, что сказала Марта. Я действительно думаю, и вы можете видеть из многих комментариев до и после нее, что люди обеспокоены уличным пейзажем и безопасностью пешеходов, безопасностью велосипедов и о том, что я бы посоветовал вам действительно интегрировать дизайн улицы и Все эти вещи, когда мы начинаем строить эту улицу. Я не думаю, что их можно разделить, особенно в таком месте, как Felsway West и Salem. Это пересечение чрезвычайно широкое, и у вас там все виды опасных ситуаций. Хм, так что я думаю, что если мы переоборудованы и не думаем о таких вещах, мы будем делать ошибки. Так что я бы определенно поощрял, как мы можем интегрировать эти вещи. Хм, я бы хотел просто сказать, что я бы хотел увидеть некоторую гибкость и творчество на минимумах парковки. Гм, Я думаю, что все эти комментарии демонстрируют, что люди на самом деле не возражают против новых людей, они возражают против большего количества автомобилей. И, как мы видим, у нас уже есть слишком много автомобилей, проезжающих и припарковавшихся. Так что, как бы мы ни находили, чтобы заставить разработчиков, возможно, иметь возможность обменять такие вещи, как парковочное место на бесплатный автобусный пропуск MBTA в рамках аренды или Обменяйте два парковочных мест для общего пространства или велосипеда на Zip Car или что -то в этом роде. Я думаю, что мы могли бы проявить творческий подход к тому, чтобы вывести людей из машины. Так что я бы хотел увидеть такое творческое мышление. Это идеи в книге Шупа, высокая стоимость бесплатной парковки. И если мы обычно пытаемся продвигать цену на нашу парковку больше в городе Медфорд, вместо того, чтобы просто рыночное ценовое жилье для людей, Мы также можем захотеть подтолкнуть к рыночной цене парковки и хранения автомобилей. И это освободит некоторое место, когда люди решат, что не стоит иметь машину. И я также хотел бы отметить, что в лучшем автобусе проект есть автобус 96, который будет каждые 15 -минутный автобус, пройдящий вплоть до Салема от Малдена. И он пройдет через площадь Дэвиса и вплоть до Юнион -сквер. Таким образом, в какой -то момент у нас будет в работе. Увеличение автобусного обслуживания в этом коридоре. Поэтому я думаю, что было бы неплохо настаивать на большем из этого. И я также на самом деле согласился с тем, что ограничение коммерческого первого этажа. Я не знаю, обязательно ли это хорошей идеей для прогулочного района с большим количеством людей. Было бы неплохо иметь арендную плату, и я думаю, что позволить разработчикам решить, стоит ли в том, чтобы внести это в то, чтобы быть хорошей идеей. Но спасибо за всю эту тяжелую работу. Я знаю, что не все будут счастливы, но я думаю, что больше мест для людей, которые могут жить, будет отличным для города Медфорд и штата Массачусетс. Так что спасибо.
[Kit Collins]: Большой. Большое спасибо, Эллери. Мы вернемся на подиум. Имя и адрес для записи, пожалуйста. У вас есть три минуты.
[William Navarre]: Уильям Наварре, Медфорд -стрит, 108, квартира 1B. Мой первый пункт просто на шаге. Я смог искать у Даниэль некоторые разъяснения о том, что это значит. Я предполагаю, что это измеряется от фасада, независимо от того, как, даже если фасад находится в 20 футах от улицы, что является максимальной допустимой неудачей. Если цель - разрешить свет. Я не совсем уверен, что это необходимо. Я бы сказал, просто измерения из бита выше неудачи. Так что, если вы положите первый этаж на три фута, что составляет чуть выше 13 футов, вы можете положить свой четвертый этаж. Я не думаю, что это было бы проблемой. Если цель легкая, я чувствую, что этого будет достаточным. Вместо того, чтобы, если они добровольно отказались от того, чтобы иметь передний двор, я не понимаю, зачем вам нужна дополнительная неудача. Я думаю, что план должен рассмотреть возможность увеличения интенсивности очень большой целевой партии и его соседей. Я думаю, что на такой большой партии у вас может быть немного больше жилья и большего роста, не вызывая проблемы. Опять же, вы могли бы использовать дополнительные шаги назад, если хотите, чтобы предотвратить любые проблемы, которые это вызвало бы шумиха. У разработчиков будет достаточно места, чтобы установить эти шаги назад. Я думаю, что вернется парковка, как сказал Эллери. И я с нетерпением жду этой дискуссии и надеюсь, что сможем подумать, есть ли Обязательная парковка для автомобилей имеет смысл в этом этапе, учитывая приоритеты нашего города. Я не думаю, что это так. И я думаю, что интенсивность вдоль очень широкой дороги возле вращения подходит. Это очень близко здесь, только другая сторона этого вращения. Это очень близко к Бедфорд -сквер. И дорога невероятно широкая. Статус-кво-это трехэтажные здания, в основном. И когда это будет перепланировано, я думаю, что мы могли бы пойти что -то более интенсивное, чем три этажа, особенно потому, что дорога такая широкая. Итак, это предложения, которые у меня есть. Спасибо.
[Kit Collins]: Большое спасибо. Мы вернемся к Zoom. Мы собираемся услышать от людей, которые не говорили ранее, и тогда мы можем взять дополнительную минуту комментариев от людей, которые уже говорили. Дэйв, пожалуйста, продолжай. Название и адрес для записи. У вас есть три минуты.
[David McKenna]: Спасибо, Дэвид МакКенна на Виноградную улицу. Так что я собираюсь набрать масла на Салем -стрит. Я хочу начать с Повторяя тот момент, с которым закончился Уильям, который с Виноградной улицы, это пятиминутная прогулка до мэрии, семь минут, если я захочу сесть в автобусы за мэрией. Так что я действительно чувствую, что живу в расширении. Я живу прямо по улице от JRA Cycles. Итак, пять минут до мэрии, я думаю, что этот район является продолжением Медфорд -сквер. и что это может быть, вы знаете, воспользоваться этим, чтобы помочь построить Медфорд -сквер. И поэтому текущие рекомендации не имеют большой высоты или, вы знаете, я бы порекомендовал больше похожи на MX2, вы знаете, прямо вокруг или просто более высокий жилой. В рамках Медфорд -сквер, только в этом последнем коридоре вокруг Хэдли Плейс, Фултон, Вин, Эверетт, Корт -стрит. Одна из вещей, которые мне действительно нравятся в жизни в этом районе, просто чтобы повторить точку другого оратора, это то, что вы можете добраться до всего. Мы с женой разделяем одну машину, и мы, вероятно, используем машину два раза в неделю. Потому что мы можем идти ко всему. Вы знаете, я сажусь на работу на работу. Знаете, есть рестораны, есть магазины, современное оборудование, пицца Эдди, Хаббард и сыновья. Все эти предприятия не соответствуют текущим зонированию. Им не разрешено существовать там. И поэтому я действительно поддерживаю легализацию рекламы, вы знаете, что делает район. Вы знаете, Daycares, все, что делает район. Так что я действительно аплодирую это. Я хотел предложить идею, потому что большая часть существующей рекламы не совместима. У него нет правильных неудач. У него нет правильных требований. Но это там. И поэтому, если JRA Cycles - это процветающий бизнес, и они хотят добавить историю на вершине своего здания, это не разрешено, потому что они не имеют правильной неудачи. Они должны были бы пойти в ZBA. И, вы знаете, я бы предложил правило, что любое существующее коммерческое здание или любое существующее здание, вы знаете, может быть построено до высоты, которая разрешена в соответствии с правилами зонирования. Другими словами, JRA может поставить вторую коммерческую историю на вершине, чтобы расширить свой бизнес, или они могли бы положить квартиры на вершину того, что бы ни было, даже если у него нулевая неудача сзади, нулевой неудачей по бокам. Это отличный вклад в наш район, и вы не захотите снести здание и строить меньшее здание на своем месте. Для меня это не имеет смысла.
[Kit Collins]: Отлично, спасибо, Дэйв.
[David McKenna]: У меня просто еще один момент?
[Kit Collins]: О, ты на время. Я дам тебе еще 30 секунд.
[David McKenna]: Хорошо, я люблю инклюзивное зонирование, способствует улучшению улиц. Так что я думаю, что это сделает наши улицы более безопасными. Поэтому я аплодирую вам за то, что вы делаете это с инклюзивным зонированием. И моя идея сократить автомобили - запретить разрешения на парковку на городской улице для новых квартир. Вы знаете, если люди не хотят автомобилей, Не дайте им разрешения на парковку. Спасибо.
[Kit Collins]: Большое спасибо, Дэйв. Хорошо, мы пойдем рядом с Реном на Zoom. Пожалуйста, укажите и адрес для записи. У вас есть три минуты.
[Veen]: Привет.
[Kit Collins]: Ты не немой. Имя и адрес для записи, пожалуйста.
[Veen]: У вас есть три минуты. Рен Веен 37 Вудроу Авеню. Я живу прямо недалеко от Салем -стрит, примерно в полумиле. И я просто хотел выразить общую поддержку этой усилия по переозорованию. Я думаю, что это имеет смысл, вы знаете, обновлять правила зонирования, чтобы разрешить существующее использование. Знаете, это действительно как бы подключить код до реальности и поощрять больше того, что нам нравится в этой области. Я думаю, что люди, которые живут в этом районе, наслаждаются предприятиями, которые там есть, и мы хотели бы видеть больше подобных разработок. И я просто хочу добавить поддержку идеи Дейва МакКенна о том, чтобы позволить существующим предприятиям, возможно, особое пособие, чтобы, как вы знаете, для людей, которые владеют своими зданиями, вы знаете, накапливаются и получают некоторую прибыль от своих инвестиций в Медфорд. Внесение, возможно, жилье или дополнительное место для их местного бизнеса, чтобы получить некоторые из этих дополнительных пособий, которые будет выполнять зонирование, даже если их существующее здание не соответствует неудачам и вещам, которые будет определять новый код. Я думаю, что это действительно хорошая идея. Я не думаю, что видел это где -нибудь в литературе, и я надеюсь, что люди об этом отмечают. Я также не знаю, какими могут быть детали на Я думаю, что в начале встречи было упоминается о некоторых вкладах сообщества, которые разработчики могли предложить, вы знаете, для стимулов. Я видел таблицу там, я думаю, что в порядке Мистического пр.. Были также расширенные определения на собраниях Mystic Ave. Я слышал разговор раньше, я думаю, что Скарпелли говорил о Может быть, делаю документы немного яснее для людей, которые только открывают свой район. Мне пришлось копаться в трех и четырех версиях коридора Мистического проспекта, который на самом деле не близок, где я живу, поэтому я не уделял столько внимания, чтобы найти некоторые из определений для дополнительного использования, которые добавляются. Было бы просто очень приятно, что они, вы знаете, расширенные и измененные определения, доступные для любого из этих документов, это может быть так же просто, как вставка для копирования от встречи до встречи. Но я думаю, что это было бы полезно для будущих районов, так как вы приносили их по городу. Так что я думаю, это в основном все, что я хотел сказать, я думаю, что это хорошо. Я думаю, что это задумчиво, что это сделано намеренно. Я думаю, что некоторые из людей с опасениями по поводу парковки не ошибаются, что вы строите кучу жилья, не вдумываясь об этом, вы знаете, это может создать проблему, поэтому я думаю. Э -э, вы знаете, эээ, стимулы для вещей, которые уменьшат трафик, были бы действительно умными. И я не знаю, есть ли у города возможность взглянуть на то, чтобы направлять больше правды через трафик к северным людям, выходя из 93, пытаясь ударить Белл. Хм, Google часто отправляет вас, э -э, Салем, что может быть хорошо, если вы хотите остановиться и получить чашку кофе, которая помогает бизнесу, но Путь Белла является более подходящей артерией для направления людей, но этот круг сейчас в такой плохой форме, что люди не принимают ее. Я надеюсь, что когда это улучшится, ситуация с движением на Салеме также улучшится, но мне интересно, может ли город думать обо всем, что они могли бы сделать, вы знаете, поощрять движение через движение к использованию этого выхода, потому что это, я думаю, поможет трафику на Салем -стрит, что, вы знаете, никто не хочет видеть больше. Большое спасибо.
[Kit Collins]: Большое спасибо за ваши комментарии, побежал. Хорошо, я больше не вижу рук, поднятых на увеличении или лично. Я хочу убедиться, что мы вернулись к парой конкретных вопросам, которые были подняты ранее в общественном участии. У меня есть некоторые цифры, связанные с некоторыми быстрыми цифрами для среднего дохода в области, но я подозреваю, что есть кто -то на той стороне железной дороги, который может заявить об этом быстрее и красноречиво, чем я. Алисия, Даниэль, Эмили, Паула, хотели бы вы поговорить с этим вопросом? Или я могу прочитать свою таблицу. И это было просто для того, чтобы поместить какое -то какое -то понятное цифры в долларах в той концепции, о которой мы говорили о 80% AMI, 65% AMI. Если хотите, да, я не думаю, что мы
[Emily Innes]: Хорошо, да, мы работаем над обменом экраном. Итак, документ, который я смог найти. Теперь у меня есть другие, от Массачусетского жилищного партнерства, это их пределы дохода для среднего дохода в области района 2024 года. Не забирай это. Таким образом, они обычно дают уровень дохода в сто процентов и уровень дохода 80%. Я рассчитывал уровень дохода 65% для одной из групп, это всегда по размеру домохозяйств. Итак, что вы увидите, так это то, что у нас есть размер домохозяйства один, ограничение дохода в сто процентов для округа Мидлсекс, который будет включать в себя Медфорд составляет 114 250, уровень дохода 80% снова составляет 91400 для домохозяйства из одного. Таким образом, вы можете увидеть, что прогрессирование вплоть до домохозяйства из восьми лет, если мы не были увеличены. Я сделал расчет на семье из четырех человек только потому, что это было как -то на полпути. Таким образом, уровень дохода на 100% составляет 163 200 для уровня дохода в округе Мидлсекс, следовательно, составит 130 550, а тогда уровень дохода 65% составит 106 000, и составит 106 000, и будет составлять 106 000, и. 080. Итак, еще раз, это делается по размеру домохозяйства. Другие способы взглянуть на это, отдел жилья и городского развития США также будет использовать, это обычно основано на регионе метро. Таким образом, это был бы регион метро Бостона, Куинси, Кембридж, иногда вы можете видеть его на основе этого, но именно от этого эти цифры. в конечном счете. И единственное, что я добавлю, это то, что для многих сообществ, которые находятся в этих более крупных регионах метро, уровень дохода 80% не обязательно представляет доступность в этом конкретном сообществе. Поэтому, когда вы смотрите на стимулы, причина, по которой мы вкладываем что -то вроде стимула для 65% AMI, заключается в том, чтобы учесть тот факт, что 80% доходов не может Будьте доступны для всех. Вот почему мы пытаемся взглянуть на проблему более глубокой доступности, а также более доступных единиц.
[Kit Collins]: Большой. Большое спасибо за это. Я думаю, что полезно поместить, вы знаете, что -то вроде понятных цифр, которые люди могут думать с точки зрения чеков на аренду или ипотечных платежей, когда мы говорим об этих процентах. Спасибо. И затем два других конкретных вопроса были рядом, я знаю, что вы упомянули в презентации по этому вопросу о том, где должен быть MX1, где должны быть MX2 и конкретно пересечение Салема и Парк -стрит. Я помню, как вы говорили, вы знаете, перефразируя, где у нас будут те более активные перекрестки, где есть, Больше предприятий на первом этаже, где это более оживленное перекресток, где уже есть больше, они находятся в предложении, характеризуемом как MX2, чтобы отразить это. Можете ли вы немного рассказать о парке и Салеме? О, черт возьми, эта микрофонная система.
[Emily Innes]: Хорошо, я продолжаю думать, что зеленый означает, что я продолжаю говорить, что нет, тебе нужно ждать красного, я так, как будто это не работает. Да, так что я думаю, что этот ответ, я надеюсь, может решить некоторые вопросы о том, почему мы сделали X против Y. Таким образом, для городских советников для города для городского персонала они могут помнить, что у нас был этот семинар в июне, где мы представили целый ряд карт. И эти карты по пространственному анализу, в основном сделанные Джимми, рассматривали не соответствующие стандарты размерных, так что сейчас с точки зрения участков с точки зрения зданий, поэтому размеры размеров, строящие следов, охват следов и т. Д. Это также включало демографические стандарты или цифры, поэтому мы посмотрели на районы EJ, мы выглядели, и это по всему городу, но мы также увеличились до района по округу. Мы смотрели на гидрографию, мы смотрели на наводнения, мы смотрели на уровень доходов, мы посмотрели на расу и этническую принадлежность. Поэтому мы попытались получить стандарт картирования с изображением всего города. И тогда цель состоит в том, чтобы, когда мы обращаемся к каждой из этих областей, мы много говорили о Мистике и Салеме сегодня и последние пару месяцев. Но есть и другие коридоры, есть квадраты, есть районы, в окрестностях есть коммерческие узлы. Все это рассматривается по мере продвижения вперед с процессом. Таким образом, когда мы приближаемся к Салем-стрит, идея заключалась в том, чтобы понять, какие посылки соответствуют сейчас, которые не соответствуют необразованию, способы, которыми они не совместимы,, как они не соответствуют. и адресовать как можно больше, что они были. Таким образом, много, будь то MX1, MX2 или это многоцелевое жилое, основано на них, началось основываться на этих несоответствиях. Затем мы взяли его в другой слой, и это стало связано. Итак, Паула описала в начале, эта идея о том, где находится школа, где есть парки, какие основные улицы соединяют эти направления и как они соединяются с Салем -стрит. Итак, MX, который вроде в центре там, недалеко от школы, который действительно касался создания этого смешанного узел с большей плотностью большей рекламы на улицах, которые имели эти связи с другими удобствами сообщества. По мере того, как мы переходим к целевой области, которую мы предложили в качестве коммерческой, мы услышали об общественную обратную связь, которая могла бы, и мы услышали еще немного этого сегодня вечером, что, возможно, это должно быть смешано с большей уплотнением, которую мы слышали, потенциально еще больше уплотнения для этого. Сегодня вечером мы хотели бы рассмотреть это дальше. Я думаю, что комментарии, которые мы слышали сегодня вечером о Mix 1 ближе к Медфорд -сквер, мы хотели бы снова поднять это, когда посмотрим на Медфорд -сквер, которая снова появится в марте. Имеет смысл сказать, хорошо, мы сделали это для Салема. Нам нужно еще раз взглянуть на это сейчас, когда мы смотрим на совокупность Медфорд -сквер? И я хочу подчеркнуть, что это одна из причин, по которой с этой группой мы говорили около месяца или двух назад о идее, что, когда мы заканчиваем географические области, когда мы заканчиваем местные области, мы знаем, что уже возвращаемся к вам и говорим, эй, мы сделали это в ноябре и декабре. Нам нужно посмотреть на это снова, потому что мы узнали другие вещи о других частях города при применении зонирования к нему. это имеет значение. Поэтому я хочу подчеркнуть, что мы очень много слушаем сегодня вечером, а также надежды и понимание того, что есть некоторые, к которым мы можем внести изменения сейчас, и некоторые из тех, к чему мы хотели бы вернуться. И я думаю, что проблема Mix два против чего -то другого на целевом сайте, проблема Mix One или что -то еще вниз, когда мы добираемся до ротарию рядом с квадратом, я думаю, что они могут оставаться такими же открытыми проблемами, как мы движемся вперед, а затем мы возвращаемся к ним.
[Kit Collins]: Большое спасибо, очень ценю это. И я думаю, что то, как это было сформулировано в предложении, то, как вы сформулировали его только сейчас, что мы делаем это в географии по географии, зная, что все эти географии действительно близки друг к другу, и изменения, которые мы вносим в одном районе, повлияют на контекст. Поэтому я думаю, что это может иметь большой смысл, когда мы посещаем Медфорд -сквер через пару месяцев. Когда мы смотрим на это предложение, когда мы пришли, вы знаете, что близко к консенсусу по этому предложению, чтобы затем обратиться к, вы знаете, областям примыкающих географии и скажем, теперь, когда мы приняли эти решения, что, как это подразумевает, как это подразумевает решения, которые мы приняли в этой соседней области и, как вы знаете, как это Подумайте об этих вопросах о том, где мы знаем, что нам нужна плотность, где это имеет смысл, где мы должны это сделать, где мы должны расставить приоритеты для уплотнения или любых других целей, которые у нас есть. Я также хочу отметить, потому что вы говорили об этом. Если люди заинтересованы в таких похожих на воздушные карты. Эта Эмили упомянула, что в этом роде проинформировали некоторые из этих решений о том, что нужно расставить приоритеты, где на городской странице зонирования и зонировании Medfordma.org. Прокрутите вниз на это время за пределами второго этапа документов, посвященных ресурсам, нажмите от карт общегородства, нажмите на карты землепользования. Есть мир деталей, в котором вы можете потеряться, но я знаю для людей, которые действительно заинтересованы в этом материале, это ваше окно в картах, которые Совет, консультант и городской персонал смотрели несколько раз ранее в этом процессе, чтобы сообщить некоторые из того, что мы помещаем. Директор Хант.
[Alicia Hunt]: Спасибо. Я думал, что есть несколько различных комментариев, которые, как я думал, достойны просто обратиться и убедиться, что у людей есть полная картина. Чтобы быть ясным, зонирование не может сделать Салем -стрит шире. Он ничего не может сказать о местах общественной парковки, велосипедных полосах, да или нет. Это не часть зонирования. Это вещи, которые пройдут через дорожную комиссию и наш отдел дорожного движения. Поэтому я просто хочу установить ожидания относительно того, что мы можем и не можем сделать. В кресле Коллинз упоминался, что MBTA имеет каждые 15 минут или чаще автобус, запланированные на Салем -стрит. Так что это то, что находится в работе. Это не на первом этапе редизайна MBTA, который начинается в эти выходные. Это, по крайней мере, звучит как минимум год, но это идет. Чтобы прояснить несколько вещей, которые были сказаны. Есть новое здание, которое было разрешено. Это было разрешено на одном месте для парковки на единицу на углу Салема и Парка. Мы не знаем, когда это будет построено. Люди спрашивают нас об этом много. На самом деле он вернулся на рынок на продажу со всеми его разрешениями. Так что мы действительно не знаем, когда, хотя у него есть разрешения на строительство. В настоящее время все остальное, все остальное Задача здесь будет какая -то версия Multikemily, которая в настоящее время требует 1,5 пятна на единицу, и это то, что мы собираемся занять, когда смотрим на парковку и транспорт весной. Был еще один разговор о существующие здания. Таким образом, есть ряд существующих зданий, которые хотели бы добавить другую историю или две или три. В некоторых случаях это гипотетически от соседей и других, которые мы как бы услышали от владельцев недвижимости. Если само здание под этим новым зонированием становится соответствующим, потому что теперь оно разрешено коммерческим зданием, сидящим там, и его неудачи и т. Д. Тогда это может воспользоваться этим новым зонированием справа, и это может построить. Если это не совместно, потому что, скажем, у него нет правильных неудач или чего-то подобного, то это было бы несоответствующее существующее использование, и оно может запросить специальное разрешение от Апелляционного совета зонирования, что является более низким порогом, чем дисперсия. И если то, что они хотели сделать, было, как правило, разрешено зонированием, говорится, что оно не имеет правильной неудачи, но в противном случае это соответствует, и то, что они хотят сделать, было бы в соответствии с этим, это будет очень легкий барьер, который можно преодолеть в ZBA. Они должны были бы пройти через это, но это не сложная мера. Еще одна вещь, которую мы сделали в наших неудачах Отправитесь достаточно далеко, чтобы тротуар был шириной 12 футов. Таким образом, в некоторых местах тротуар такой широкий, но новое здание для соответствия фактически придется отступить достаточно далеко от края дороги, чтобы позволить 12-футовый тротуар. Так что это сделает вещи более прогуливаемыми. И он говорит, что он должен быть вымощен, чтобы это стало частью тротуара. И я просто хотел отметить это для всех, кто обеспокоен прохождением этой области. Я сам катаюсь на своем велосипеде на Салем -стрит. Я понял. И я на самом деле делаю эту улицу Вашингтона, на пересечении улицы Салема. Иногда это немного рискованно, так что я понимаю. Если бы я там, я чувствую, что могли быть какие -то другие вещи, которые мы могли бы обратиться, если бы вы хотели, чтобы мы. Они хотели бы обратиться к некоторым другим предметам.
[Kit Collins]: Хорошо, отлично. И я просто помечаю последнее, последний вопрос, который был специально задан, который восходит к предыдущему вопросу, были области, где предложение о зонировании иногда распространяется на участки на север и юг. Иногда это распространяется на то, что я думаю, что вы говорили о том, что вы говорили о географиях, глядя на перекрывающиеся характеристики, но на случай, если вы хотели добавить в эти решения и конкретно.
[Marian Tomaszczuk]: Если хотите, да.
[Paula Ramos Martinez]: Так что да, это было потому, что зависели здесь, у нас есть очень регулярные участки по размеру и формы. Итак, что мы сделали, так это изучить, что именно происходит в этих посылках, иногда даже смешанное использование, например, потому что это уже мульти Многозначное здание, которое может быть в этом новом зонировании. Итак, а другие - просто сделать этот переход, иметь смысл в этой области. Таким образом, мы пошли посылкой, проверяя то, что там было, глядя на окружающую среду и что мы предлагали, и посмотрим, как это был лучше переход к жилым районам, которые уже там. Так что это действительно картирование того, что есть и что это имело смысл. Так что у него не было такого совсем другого использования в гипотезе.
[Kit Collins]: Отлично, спасибо. Я ценю тот самый детальный подход, который вы выбрали, чтобы решить, где начинается и заканчивается коридор.
[Emily Innes]: Я добавлю, если я могу, что одна из двух вещей, которые я хотел бы обратиться к одной из них, - это когда вы начнете смотреть на посылки и владение, и вы обнаружите, что это может или не могло быть так, но я, безусловно Владелец владеет участком для здания и рядом с ним для парковки. И поэтому вам действительно нужно провести точный гранулированный анализ, который упомянул Паола, чтобы понять, каковы условия и почему они там. А потом эта идея, хорошо, если мы собираемся сделать этот тип использования здесь, этот тип размеров здесь, как мы можем это обрушить? Как мы можем донести это до уровня соседства, чтобы у вас не было резких контрастов, которых мы пытаемся избежать? Я также с вашего разрешения хочу просто упомянуть стимулы снова, я думаю, что мы слышали некоторые опасения, очевидно, о уличном пейзаже, о чем мы обсуждали, что не может сделать пушка зонирования, но также и идея джентрификации или перемещения. Есть несколько вещей в стимулах, которые помогут с этим. Мы продолжаем изучать себя, отчасти для этого проекта, отчасти для других проектов, других мер по борьбе с рассеянием. Две вещи в нынешнем меню стимулов. Одним из них, конечно, является доступность для жилых помещений, о которой мы уже говорили. Но другая - это идея предоставления более низкой арендной платы местным предприятиям, чтобы помочь сохранить их в этом районе. Мы хотим поощрять окрестности, поддерживая предприятия в этой области, и это один из способов сделать это. Мы думаем, что, когда мы добираемся до квадратов, как Медфорд -сквер, так и Уэст -Медфорд -сквер, и некоторые другие, это может быть возможностью продолжать исследовать Стимулы для анти-смещения, и они могут вернуться на Салем-стрит. Опять же, это обучение по ходу дела, что работает для какой области.
[Kit Collins]: Большой. Большое спасибо. Ценю это. Быстрое наблюдение. Я знаю, что президент Медвейс ждал.
[Zac Bears]: Спасибо, стул мадам. И я просто хотел построить пару вещей. Я также думаю, что был проведен гранулированный анализ, но, вы знаете, мы не пойдем, когда вы посмотрите на квартиру в коммерческих районах, границы посылок на самом деле не так вне границ. Это похоже на размерное, а требования к использованию являются своего рода орехами. Так мне кажется, что существует Разграничение также было использовано частично для того, чтобы набросить некоторые из того, как далеко уйдут вещи. Конечно, с некоторыми различиями, когда у вас есть такое большое жилое здание на Парижской улице, я думаю, что, вы знаете, не было в этой зоне. Но в любом случае, я думаю, что более крупный вопрос и мысль фактически возвращают нас к началу встречи. Когда мы говорим о прогулке и доступности, а также на месте, а также Streetscape. Это одна часть реализации комплексного плана. Мы реализуем политику землепользования и зонирования. Эмили и другие говорили о том, как здесь стимулирующие зонирование и другие элементы, и я также надеюсь, что в будущем скажу, что процессы обзора плана сайта и другие вещи, когда на самом деле вещи, вы знаете, когда это зонирование на самом деле превращается в предложения и превращается в строительство новых зданий. Именно здесь резина встретит дорогу в значительной степени фактического улучшения уличного пейзажа, получая большой новый новый, скажем, кто -то хочет собрать несколько посылок и построить что -то большое, не говоря, что это то, что мы хотим повсюду здесь, но им, возможно, потребуется больше вернуть сообщество, чтобы улучшить полосу улицы. И поэтому в дополнение к дорожно -транспортной комиссии и всем остальным вещам, которые мы хотим сделать, часть этого через стимулирующее зонирование и через обзор плана площадки, а также с помощью общей трансформации и цели, которые мы хотим увидеть здесь в течение длительного периода времени, это то, что поможет нам сделать это более безопасным, более доступным, более прогуливаемой улицей. Поэтому, когда мы видим реализацию рекомендаций Комплексного плана, Происходит по частям, потому что это должно произойти по частям, потому что мы просто сосредоточены на пьесе зонирования прямо сейчас, это не значит, что это не то, что это не учитывает эти другие вопросы, касающиеся того, что значит улучшить улицу и на самом деле Это эманация, итерация или реализация комплексного плана - это важная вещь, о которой можно напомнить себе, потому что мы можем вернуться к комплексному плану и сказать: «Хорошо, одна часть создания этих динамичных районов - зонирование. Еще одна часть - это то, о чем нам, возможно, придется говорить в нашей дорожно -транспортной комиссии или говорить в другом смысле здесь, в сообществе. Поэтому я просто думаю, что это важно также отметить. В задней части этого комплексного плана есть отличная таблица реализации. Я имею в виду, я даже не могу думать о том, чтобы описать его, но оно интенсивно, и это часть этой реализации. Поэтому я надеюсь, что мы сможем продолжать обсуждать и особенно обсудить, когда у нас есть конкретные проекты, которые хотят построить, поступающие после установления нового постановления о зонировании. Я думаю, что есть этот комплексный целостный подход, и он просто не всегда реализуется одновременно. И мы внедряем различные части комплексного плана с помощью разных процессов, и это только один из них. Спасибо.
[Kit Collins]: Большой. Спасибо, президент Пирс. Паула, что -нибудь добавить?
[Paula Ramos Martinez]: Да, спасибо. Просто я хотел сделать две разъяснения, и все. Я буду быстрым.
[Kit Collins]: Извините, вы можете немного поговорить с поклонником? Это очень сложно услышать.
[Paula Ramos Martinez]: Да, поэтому я хотел сделать две быстрые разъяснения. Первое заключается в том, что то, что мы пытаемся сделать в этом коридоре, - это сделать его в качестве места для жилых кварталов, которые окружают этот коридор. Это не городское место, так что мы хотим, чтобы люди ходили В эту область не взять машину. Таким образом, мы хотим, чтобы он действительно пригодился для прогулок и поддержал деятельность и потребности жилых кварталов, которые находятся поблизости. Это одно разъяснение. И во втором, было указано, что в трех, на участке тысячи квадратных футов вы можете построить шесть строительных блок. И что это в зонировании, верно на практике, это не так, потому что с требованиями парковки и только в трех этажах вы никогда не сможете соответствовать шести единицам. Так что вы могли бы установить три И именно поэтому мы хотели, потому что, если мы начнем с измерений, которые у них есть сейчас, то есть от 5000 и от 10 000 для многоквартирных, вы никогда не сможете построить, потому что это очень маленькие лоты. И поэтому они должны быть вынуждены объединить участки, чтобы построить большие мульти-единицы здания. Таким образом, чтобы сделать возможным, чтобы все лоты, не все из них, потому что некоторые из них очень узкие и невозможны построить, но те, которые способны построить здание единицы из трех семей, мы могли бы сделать это возможным. Вот почему 3000. Мы действительно изучили все несоответствия, и мы хотели, чтобы у всех были возможность, если в рамках строительства. Спасибо.
[Kit Collins]: Спасибо. Директор Хант.
[Alicia Hunt]: Спасибо. И я просто хотел как -то пожелать одну заключительную мысль, что люди все еще рады по электронной почте, мы рекомендуем OCD в Medford Ma.org, потому что некоторые из наших сотрудников проверяют это, чтобы убедиться, что они не потеряны. Но если есть люди, которые специально чувствуют, что их посылка или посылка они знают. Должны быть в одной из этих зон или выходить из одной из этих зон, и она примыкает к существующему, подобному вашему посылке в белом, он не в желтом, и вы хотели бы, чтобы он был в желтом, вы можете обратиться к нам, и мы на самом деле посмотрим на них на корпусе. Мы смотрели на каждый из них в каждом конкретном случае. Но если была причина. Чтобы включить это, о котором мы не знали. Мы открыты для того, чтобы услышать их до тех пор, пока зонирование не будет принято, после чего он становится чрезвычайно трудным после окончательного голосования второго публичного слушания. Таким образом, мы поощряем людей, что мы открыты для индивидуальных изменений в этом. Это карта посылки.
[Kit Collins]: Большой. Спасибо за это, директор Хант. Ценю это. И приятно знать, что такое окно возможностей для продолжения настраивания отдельных участков на карте, прежде чем он станет реальным случаем, чтобы быть открытым, чтобы сделать это снова. По этому поводу, так и должно быть сообщено в комитете сегодня вечером, тогда, как мы говорили много раз раньше, мы пойдем в городской совет, а затем будем направлены в CDB для рекомендаций и рассмотрения, а затем вернемся в городской совет. Поскольку мы говорим, вы знаете, это окно возможностей все еще открыто для повторного посещения отдельных посылок, Интересно, если бы CDB мог бы специфически весить CDB, этот один посылка такого рода выделяет больше, чем все остальные в этом коридоре, целевой участок. В результате последнего заседания совета директоров и сообщества, которое было изменено с коммерческого на смешанное использование, чтобы позволить коммерческому на первом этаже, чтобы обеспечить проживание. Это похоже на самый уникальный участок в коридоре, я думаю, и мне просто интересно, можем ли мы, пока это окно открыто, если мы можем продолжить У нас есть преимущество здесь большого места, которое не присутствует в другом месте в коридоре. Интересно, сможем ли мы рассмотреть большую высоту там за пределами того, что позволяет для всех других смешанных, использовать два посылки в этом коридоре, что размеры там совершенно отличаются от того, что мы ищем здесь. Если это то, что CDB и консультанты могли бы весить до того, как совет увидит это следующее, я думаю, мне было бы интересно посмотреть, есть ли другие творческие Подразии, на которые мы могли бы посмотреть там. Однажды мы получим несколько микрофонов для этой ситуации. Спасибо.
[Emily Innes]: Мы в порядке, спасибо. Мы рады взглянуть на это снова и посмотреть, имеет ли смысл рассмотреть Mix 3 или рассмотреть вариант на Mix 2, чтобы мы могли собрать головы об этом и обсудить с CDB, взвесить свои мысли, позволить им взвесить и общественные комментарии в этот момент, потому что я думаю, что важно стресс Вы все проделали хорошую работу, говоря о процессе, но отметили, что процесс продолжает оставаться публичным. Мы слушаем сегодня, вы все, и мы будем слушать в следующих нескольких встречах, чтобы увидеть, есть ли другие вопросы, которые мы можем ответить, или изменения, которые необходимо внести, или изменения, которые, возможно, не сделаны сейчас, но уместны для продолжения разговора.
[Kit Collins]: Большой. Большое спасибо. Хорошо, ну, эти два часа просто пролетают. Есть ли оставшиеся вопросы или комментарии от советников? Не видя ни одного, следующим шагом в этом процессе будет то, чтобы это было направлено из комитета на регулярное заседание городского совета, где тогда процедурно это будет направлено в CDB для их рассмотрения. Я слышу движение? По ходатайству советника Леминга о докладе из комитета, поддержанного советником Каллаханом. Roll Call голоса, больше не нужно. Все за? Все против? Движение проходит. Движение по поводу отложений советником Каллаханом, поддержанное советником Лемингом. Все за? Все против. Встреча отложена. Большое спасибо за то, что вы с нами. Спасибо, городской персонал. Спасибо, Эннис, за это предложение и за то, что он продолжил семинар с нами и продолжил получать наши отзывы и отзывы об сообществе. Спасибо.