[SPEAKER_16]: Bem, boa noite a todos. Mais uma vez, Chris Shandor, da Davis Companies, está aqui, e são cerca de seis e cinco. Acredito que a maioria das pessoas que estão se registrando hoje à noite já estão aqui. Bem-vindo e obrigado por reservar um tempo da sua noite. Uma pequena limpeza antes de começar. Novamente, Chris Shandor, da Davis Companies. Estou acompanhado por alguns membros da minha equipe de projeto. Mais importante ainda, John Harding do Cube3. Mas também temos representantes do trânsito civil. Esta noite realizaremos uma reunião antecipada de envolvimento da comunidade. Vou começar revisando um pouco o projeto. Como chegamos aqui? Quais são os objetivos? John Harding, do terceiro trimestre, fará a apresentação. alguns detalhes sobre o projeto e depois disso teremos muitas oportunidades para perguntas ou comentários de qualquer tipo. Se você quiser enviar feedback, há duas maneiras de fazê-lo. Na parte inferior da tela, você pode ir até a barra de bate-papo e clicar em bate-papo na parte inferior. Você verá aquela barra de menu na parte inferior e digite sua pergunta no chat ou Se você for levantar a mão abaixo dos participantes, fique à vontade para fazê-lo. Desculpe, estou tendo um pequeno atraso na tela aqui. Em reações, canto inferior direito, reações, clique em levantar a mão e você verá esta mão amarela aparecer na tela. e você será reconhecido e terá a oportunidade de ativar o som e fazer uma pergunta e partiremos daí. Enquanto isso, se puder, mantenha os microfones no modo mudo e as câmeras desligadas para que as pessoas não se distraiam. Eu apreciaria isso. A última coisa que direi é que esta não é uma reunião oficial. Nenhum voto resultará disso. Nenhuma decisão é tomada em nível municipal. isso resultaria em qualquer projeto acontecer ou não acontecer ou mudar de alguma forma. Esta é apenas uma das primeiras reuniões de envolvimento comunitário. Isto é algo em que temos trabalhado com representantes da cidade que nos pediram para fazer. Este é um projeto que está em andamento há algum tempo. Está em espera há algum tempo e queríamos ter a oportunidade de lembrar à comunidade o que está acontecendo. Com isso, vou pedir ao John para colocar a apresentação na tela e vamos revisá-la e depois abri-la para perguntas. Mais uma vez, Chris Shandor, sou vice-presidente sênior da Davis Companies e estou acompanhado por representantes de nossa equipe de projeto. Próximo slide, por favor. Aqui vamos nós. Um pouco sobre as Empresas Davis. Estamos no mercado há cerca de 45 ou 50 anos, com sede em Boston. Desculpe, se pudéssemos silenciar algum plano de fundo. Aqui vamos nós. Estamos no mercado há cerca de 45 anos. Somos uma empresa de incorporação imobiliária, proprietária, incorporadora e operadora de imóveis. Para você que não nos conhece, Fazemos muitos escritórios, residenciais, alguns industriais. Fazemos alguns hotéis. Recentemente inauguramos o novo Omni no Centro de Convenções de Boston. Empresa de incorporação imobiliária bastante diversificada, com atuação principalmente no Nordeste, mas temos investimentos em todo o país. Incluído nisso, fizemos cerca de 7.000 unidades residenciais, em desenvolvimento do zero. E um total de aproximadamente 12 mil unidades em nosso portfólio nesse período. Próximo slide, por favor. Estas são apenas algumas imagens representativas. Alguns deles são locais. Talvez você os conheça. Alguns deles estão fora do mercado. Mas eles dão um exemplo da diversidade de trabalhos residenciais que realizamos. A reserva em Burlington era uma cidade de Burlington amigável 40B que foi concluída em 2020. Alguns desses projetos estão fora do mercado, mas você pode ver que Telford 180 era um projeto de condomínio em Austin-Brighton. The Mark em East Boston, Long Island City, pode ser visto como mais alto. 1515 Comm Ave é uma que temos em obras em Brighton. E então eu apenas chamo sua atenção, um abaixo, canto inferior direito, One Cabot Road, é um prédio de escritórios que temos em Medford agora e que já temos há vários anos. E atualmente, entre outros inquilinos, está a Amazon. Próximo slide, por favor. Este é um plano de contexto para a área. O anel vermelho interno é o local que possuímos, é 970 Fellsway. Você pode conhecê-lo como o local onde está localizado o espaço de armazenamento extra. É um lugar grande. São quase oito acres. E o edifício ali é uma combinação de armazém de um e dois andares e espaço industrial, totalizando pouco mais de 300.000 pés quadrados. Então é um prédio grande. Nós o adquirimos no início de 2019 de um antigo proprietário de uma família que o possuía desde 1960. E é uma mistura de estruturas antigas que foram construídas ao longo de muitos e muitos anos. Alguns deles têm cem anos. Alguns deles são mais recentes. É uma verdadeira miscelânea de edifícios. Você pode ver isso pelas diferentes linhas do telhado que você vê lá. O anel externo, que fica a 120 metros de distância da nossa propriedade em todas as direções, se você foi convidado para esta reunião, pelo menos se recebeu correspondência, Você provavelmente está dentro daquele ringue. Portanto, as pessoas que estão nesta chamada são pessoas que estão nas proximidades deste local. E então você pode ver ao redor do local, Fellsway obviamente corre no meio, de norte a sul. Existem muitas áreas residenciais imediatamente a oeste, norte e nordeste. E então, ao sul, você pode ver algumas das áreas mais industriais, Anheuser-Busch. plante ali embaixo, tem um BJ no canto inferior direito. E se você se afastasse um pouco mais desse plano, encontraria uma parada e compras e, eventualmente, a parada Wellington T. Próximo slide, por favor. Quando começamos a trabalhar nisso, o que achamos interessante é o mapa de zoneamento dessa área. E como você pode ver, acabamos de falar sobre os diferentes bairros residenciais. Você tem apenas uma família e residentes gerais ao oeste e ao norte. Na verdade, é zoneado para apartamentos imediatamente ao norte antes de reverter para uma área mais residencial. E depois o zoneamento ao sul com uma pequena área residencial ali mesmo na área industrial. E de fato, se você olhar em algumas áreas em azul claro, poderá ver que existem casas na zona industrial à esquerda do nosso site. A imediata esquerda é Amaranth Place, que são condomínios que foram desenvolvidos há cerca de 15 ou 20 anos. Existem algumas áreas residenciais imediatamente ao sul e a oeste disso. Mesmo atravessando para o lado leste, onde diz zona industrial um, há um novo projeto de condomínio em desenvolvimento ali. Definitivamente uma zona de transição. Quando adquirimos este site pela primeira vez, Sabíamos que queríamos manter a operação de armazenamento de espaço extra ali. É definitivamente um benefício para a comunidade. Vamos segurar o slide anterior apenas por um segundo. Sinto muito, João. Obrigado. Mas os edifícios a oeste, os edifícios mais antigos, na verdade, podem subir esse deslize. Você pode ir para esse slide. Obrigado. Os edifícios mais antigos encontrados na zona amarela, Esses edifícios são antigos edifícios de madeira. Estes não são edifícios novos e de última geração. E começamos a analisar possíveis reutilizações adaptativas para esses edifícios. Na verdade, naquela altura, antes de adquirirmos o terreno em 2015, existiam até alguns problemas com cargas de neve nos telhados. Sabíamos que o maior e melhor uso deste local provavelmente acabaria sendo a reconstrução. E à medida que nos aproximamos da cidade, ficou muito claro que existem dois objetivos conflitantes, não apenas em Medford, vemos isso em todos os lugares, e esses são o desejo de criar mais moradias, mas ao mesmo tempo, preservar uma base comercial. Devido ao zoneamento nas proximidades, pensamos que este local provavelmente seria mais adequado para desenvolvimento residencial, Mas por se tratar de uma área industrial, não havia um caminho claro para que isso acontecesse. No passado, a Medfors concedeu variações de uso residencial. Mas em 2019 essa prática acabou. Não acho necessariamente que seja uma má ideia. Se você quer residencial, você deve área residencial. Mas em qualquer caso, Ainda havia alguns caminhos para prosseguir com o desenvolvimento residencial, mas isso teria que ser feito através do processo 40B. E esse é um processo em que, se for fornecida habitação adicional a preços acessíveis, essa mudança de utilização ainda pode ser prosseguida. Registramos uma autorização de compensação no início de 2020, em abril de 2020. Você pode ter visto alguns anúncios daquela época e esquecido completamente, e eu não te culpo. Nesse ponto, a cidade reivindicou porto seguro, algo que estava no seu direito de fazer. É uma proteção processual. E o projeto de essencialmente qualquer processo público parou nesse ponto. Desde então temos tido reuniões intermitentes com a cidade. Mas com o passar do tempo, a cidade nos incentivou a nos envolver novamente com a comunidade. Realmente para ver o que todos acham que a comunidade precisa está aqui. Acredito que há algumas autoridades municipais na ligação esta noite. Eles estão apenas monitorando. E, novamente, esta não é uma reunião pública oficial. Esta é apenas uma oportunidade para as pessoas ouvirem a nossa apresentação e darem a sua opinião. Então seguimos em frente a partir daí. Lembrete: State Harbor não dura para sempre. Não sabemos o que resultará disso, mas obviamente estamos muito otimistas em relação às conversas que tivemos com a cidade no passado e estamos ansiosos para representar este projeto no bairro. As condições existentes que estamos analisando aqui novamente, nosso site está destacado em vermelho. A operação de armazenamento de espaço adicional é exibida no lado direito do site. Esse uso permanecerá na sua forma atual. E na verdade, está se expandindo um pouco aí. Houve algumas vagas disponíveis na parte traseira do site que estão prontas para expansão. E este ano instalaremos mais centenas de unidades de armazenamento. Portanto, espere que ele chegue se precisar de algum espaço de armazenamento. A área amarela é na verdade a parte mais antiga do site. E é sobre isso que estamos aqui para falar esta noite. É isso que nos propomos reconstruir. O programa que apresentamos é para aproximadamente 289 unidades de aluguer. E, novamente, 25% delas, ou cerca de 73 dessas unidades, seriam consideradas acessíveis. Todo mundo sempre quer saber o que isso significa, então vou abordar isso agora. Se você fosse a qualquer um dos outros projetos residenciais semelhantes perto de nós em Cabot, Rivers Edge 1 ou 2, ou algum dos projetos da Whole Foods, e verificasse quanto as unidades alugam lá, Eles são caros. Eles custam cerca de US $ 3 por pé quadrado ou mais. Portanto, se você estivesse alugando um apartamento de 800 pés quadrados, um apartamento de 1.000 pés quadrados, talvez tivesse que pagar US$ 3.000, US$ 4.000 por mês ou mais, dependendo do tamanho, número de quartos, etc. As unidades acessíveis destinam-se a pessoas que ganham 80% do rendimento médio da área, AMI. O que é IAM? A renda média da área, novamente, é a renda familiar média ou renda média, não a média, desculpe. E isso é uma estatística do governo. E isso equivale hoje a cerca de US$ 100 mil por ano para uma família. Portanto, se você ganhar 80% da renda média da área, sua renda familiar será de cerca de US$ 80.000 por ano. Certamente não é uma renda super baixa, mas não, Também não é uma renda alta. Na verdade, é o que chamamos de habitação para trabalhadores, destinada a professores, policiais, bombeiros, pessoas que trabalham no varejo, talvez alguém que trabalhe em um restaurante em Assembly Square, boas pessoas da classe trabalhadora que querem viver e trabalhar em Medford. Também é voltado para pessoas que estão apenas começando e não estão prontas para comprar uma casa. Destina-se também a pessoas que podem ser mais velhas, mas ainda têm muita mobilidade. Eles ainda não estão prontos para uma vida assistida, mas podem não querer manter uma residência unifamiliar onde tenham que limpar a entrada de automóveis, remover ervas daninhas dos quintais e fazer toda a manutenção da casa. Esses aluguéis acessíveis, novamente, os aluguéis de mercado hoje nesta área são provavelmente de US$ 3.000, US$ 4.000 ou mais por mês. O mesmo produto custaria aproximadamente US$ 1.500 a US$ 2.000 por mês. Portanto, um desconto bastante significativo em relação ao que seriam os aluguéis de mercado. Existe um processo de qualificação pelo qual você deve passar para ser elegível para essas unidades. E se quando chegarmos ao ponto de termos um projeto aqui, certamente será algo que estará disponível. Obviamente, temos um longo caminho a percorrer antes de estarmos prontos para falar sobre isso. Mas, novamente, estes destinam-se a pessoas da classe trabalhadora que ganham 65.000, 70.000, 80.000 dólares por ano no lado acessível. Uma última nota importante sobre as unidades que seriam construídas aqui. Não há diferença dentro das unidades entre unidades de mercado e unidades acessíveis. Se você abrisse alguma porta em algum desses projetos que possuem esse requisito de acessibilidade de 25%, não notaria a diferença. dos acabamentos que eles têm lá. Todos os acabamentos serão substancialmente idênticos. E essa é uma pequena diferença entre projetos de aluguel e projetos de vendas. Nos empreendimentos à venda poderão haver pequenas diferenças nas unidades acessíveis. No aluguel são todos iguais. Agora vou passar a palavra para John Harding, do Cubo 3, e ele orientará você no projeto. E então, quando John terminar de apresentar o projeto, voltaremos para mim e iniciaremos o processo de perguntas e respostas. Então John, se você estiver pronto, aceite.
[SPEAKER_00]: 谢谢，克里斯。 正如克里斯刚才提到的，我们现在要关注的区域是在黄色虚线内。 以及2020年初与补偿许可证一起提交的新开发提案。因此，正如您在黄线中看到的那样，该网站本身现在在很大程度上是一个非常具有渗透性的网站。 主要是铺好的停车场和屋顶面。 我们在这里试图做的是真正让这个地区恢复生机，恢复住宅规模的生活，并给项目带来一个更具渗透性和景观性的区域。 因此，这与我们在现有条件下看到的情况非常相似。 您可以在默特尔街的前景中看到它。 所以默特尔街在这里从东向西延伸。 阿姆利特以某个角度出现。 沿着默特尔街，我们试图复制 对另一边发生的事情的看法从那些房子和蹲下的重复性质中得到了一些线索。 我们正在沿着该边缘建造一些规模较小的三层联排别墅。 在后面，更深入场地，更靠近工业用途和将保留的工业建筑，我们建议建造一座六层多户建筑和五层多户停车场。 你可以看到在 Amaranth 的更深处有一个接入点。 我们稍后将详细介绍站点平面图。 因此，查看场地规划本身，您可以看到这里，Fellsways 位于右侧，Myrtle 街位于北部，Amaranth 大道位于我们的西部边缘。 我刚才讲的默特尔街沿线的排屋，默特尔街沿线有11栋排屋。 六人一组和五人一组。 大多数都有两间卧室。 最后的房子是三居室的房子。 从这里到该区域的主要通道是从 Fellsway。 所以你可以从 Fellsway 南边进入这里，在额外的存储空间前面。 中间有一个环岛供乘客下车。 建筑物的主入口就在这里，在这种朝向建筑物的突出部分中 场地东北角。 我们隔壁有一个小露台。 所以里面就有一个租赁和服务空间。 因此，有一点水平的外部便利空间可以激活这个入门级后院空间中正在发生的事情。 除了联排别墅外，我们还将拥有一个小型公园和一个供邻居使用的上层地块或小型休闲区。 所以这里的这两个演示将向公众开放。 除此之外，还将有一个景观缓冲区，用于围栏狗公园，该公园将仅供该项目的居民使用。 重建了默特尔街和苋菜街的人行道。 目前，Amaranth 这边还没有真正的人行道。 接下来，我们将使人行道一直延伸到项目的拐角处。 在西南角，至少当我们在 2019 年谈论该项目时，有人谈论未来可能沿着波士顿和缅因州旧铁路线修建一条铁路线，一直延伸到工地的后面。 所以现在我们正在计划呃，如果发生这种情况，我们如何解决这个问题并能够从那里创建公共连接，并创建某种。建立服务连接。 嗯，所以这个街区的建筑物的这个角落有一些活动，嗯，这里有一个十字路口，嗯，然后是那条小路的入口。 嗯嗯，这条步道的想法是连接到惠灵顿车站。 呃,正如你所看到的,单看这个建筑,它是一种首都形的建筑。 中间的内部庭院，南边的一个开放庭院，作为一种朝向安海斯-布希公司所在地的景观缓冲区。 有一条路完全绕过它。 这主要用于消防部门的通道，并为东边的停车场提供良好的连续性。 说到停车位，说到我们项目中的停车位，总共有 377 个拟议停车位。 多户建筑底层的车库内设有 259 个停车位。 它在建筑物旁边的层上有 50 个空间，这就是它在此处显示为红色的原因。 联排别墅共有 23 个停车位，其中大约一半位于车库。 因此，除此之外还有 11 个停车位和 12 个地面空间。 加上额外的存储空间，我们将拥有 45 个共享空间。 这就是您在橙色突出显示的区域中看到的内容。 然后，在白天，这些空间可以用作进出租户的额外存储空间。 我们预计每天不会有 45 人进出，但我们希望确保有足够的人， 他们的可用性。 然后晚上，当人们下班回家时，他们可以使用这些空间。 通过这种方式，获得了工业和住宅用途之间共享的宜人布局。 在这里讨论计划时，我将尝试快速进行，当出现问题和答案时，如果人们有更多问题，我可以返回到任何这些电子表格。 你可以看到这里，所以我把所有东西都旋转到一边。 所以默特尔街现在位于右侧。 阿默斯特位于页面顶部。 当您进来时，您会在右下角看到交货时间。 房子在右边，沿着蓝色的默特尔街。 红色区域标识了租赁和居民服务办公室，即建筑物的主入口所在的位置。 这是全职租赁办公室的所在地。 你会有一些邮件、一个咖啡站和类似的东西。 其后面有一个自行车存储组件。 然后该地板的其余部分主要用于停车以及一些与便利设施相关的用途。 上二楼，这是您的主要服务所在，位于右下角。 因此，当你进入并做出那个宏伟的手势时，需要稍微加倍高度，看看远处的活动区域是什么。 然后它连接到内部庭院。 我之前想说的一件事是，通过这个项目，我们将把这些庭院和地面景观之间的可用开放空间从目前的 0% 增加到大约 22%，特别是在联排别墅、袖珍公园和上层地段周围。 因此，有了这两个庭院，最终的结果将是一个更加内部和和平的焦点。 也许你有一些火坑和烤架，这是一个闲逛的好地方。 一些扶手椅，放松，看书，也许在这个内部庭院里有一些安静的服务空间。 然后也许是一个稍微活跃一点的空间，游泳池朝南。 所以在这张图片中，南在左边。 因此，我们将这个庭院中的建筑朝向这个方向，主要是为了让阳光进入这个庭院，同时也是对图像右侧邻居的良好保护。 然后建筑物将创建一种针对该组的任何主动使用的过滤缓冲区。 向上看，这是一个典型的平面图。 您大多只会看到较高楼层（三至六层）的单元。 谈论比例真的很快。 我们有28个工作室，约占10%，142个T1，约占50%，89个T2，约占30%。 我们大约有10%的三张床位。 正如 Chris 提到的，其中 25% 的金额是可以承受的。 只是引导您了解这座建筑的外观。 我们再次在这里提出我们迄今为止所做工作的概念性计划。 提交赔偿授权。 今晚我们在这里提出的建议只是这个项目的概念图。 这里一切都还没有最终确定，因为正如克里斯上面提到的，我们要做的就是获得您对我们所看到的内容的反馈。 所以这张照片是从庭院内部拍摄的。 所以你开车到左边的一个额外的存储空间，你看到右边房子的后面，你看到那些停车位的入口。 在这里您可以看到一些朱丽叶风格的螺栓阳台。 回头看这里的主入口，主入口之外就是主车库入口。 而且在大楼正门前也没有多少空间可以留给学生。 让我们只讨论一些立面，你知道，它们是非常无聊的图纸，这里只是一些图形来讨论我们提议的材料。 美丽的底座采用高品质砖石建造，在服务入口和到达二楼后的服务空间中进行展示。 您可以在这些特写图像中看到这种情况。 当您进一步进入建筑物并远离主要视线时，您会采取更像纤维水泥面板和纤维水泥壁板的方法。 在接下来的两张幻灯片中，我们将向您展示我亲自在梅德福设计的一些建筑。 我们使用类似质量的材料开展类似规模的项目，您可以参考。 您可能认识其中一些，如果您不认识，您可以到拐角处查看一下。 但您会看到我们将在这个项目中提出的相同类型的材料、相同类型的材料。 在 Rivers Edge Drive 上，右边的图像是 Rivers Edge，或 Rivers Edge 住宅。 这是面向河流边缘大道的一侧，你有这种水平的露台，有一点景观缓冲区，你可以看到凉亭就在露台的边缘，你知道。 较低层使用砖块创建美丽的底座，顶部有一些带有帽子的建筑表达，还有一些，如您所见，纤维水泥板是该项目中使用的白色面板。 街对面，实际上是车库的另一边，是 RE150，它是一个姊妹项目。 使用许多纤维水泥壁板和一些面板产品。 你知道，你真的可以用类似的东西做出一些很酷的表达创建这些环绕角落的框架，甚至为地面的主入口带来一些木质色调。 所以我们的想法是使用几种不同的材料。 你可以看到朱丽叶阳台，在这个设计中使用了一点金属镶板而不是砖砌结构。 所以稍微改变一下。 这是一种更加商业化的方式，而 Riverjudge 住宅则更多的是一种混合用途、多户住宅的方式。 这可能更接近我们在这个项目中提出的建议。 沿着这条街走下去，就有Modera Medford。 位于右侧 5 Cabot Road。 实际上就在戴维斯的项目后面，就在那里。 这里就在 16 号公路的边缘。您可能从与此图中不同的角度看到了这一点。 但同样，你会得到木材、一些凉亭、一些铝栏杆，你会在前门看到一些店面。 事实上，我们在这里建议的是同样质量和规模的项目，最近开业的温莎神秘河公寓就在韦格曼斯对面。 主入口处有巨大的悬挑。 我相信你已经看过这个。 因此，这里非常关注龙头壁板和一些面板填充。 因此，在这些项目中，它确实很好地代表了我们希望为多户型设计带来的东西，然后采用一些相同的调色板，稍微削减它们，并为住宅创造一个美丽的补充。 所以在这里，再次，只有两个快速预览，然后我们将打开它来提问。 在Amaranth Avenue上，我们就在32 Amaranth前面，也就是左边的这个温室，看项目现场。 所以你可以看到拐角处的多户住宅。 这群孩子在前景中。 你可以在那里看到一个小幻灯片。 那个小公园就在那里。 这所房子就在左边这些房子的后面。 然后，再次看看默特尔街， 这里的目标是真正创造一个美丽的默特尔过渡设计，帮助补充和实现街景应有的样子，从街道另一边的所有入口和通往门廊的楼梯获取线索，并将其带到街道的另一边，并在街道上形成一个漂亮的三层规模的方法，结合一些照明和一些优质的材料。 就这样，我们想开放。 克里斯结束后提出一些问题和评论。
[SPEAKER_16]: Cảm ơn, John. Trên thực tế, có lẽ bạn có thể tạm dừng màn hình trong một giây. Một lần nữa, mọi người. chúng ta bắt đầu thôi. Bây giờ chúng ta có thể bắt đầu xem xét. Đây chưa phải là một thủ tục công khai chính thức. Đây là cuộc họp gắn kết cộng đồng đầu tiên. Sau đó sẽ có nhiều khả năng hơn. Các cam kết sẽ được thực hiện sau khi dự án phát triển. Chúng tôi ở đây để lắng nghe và tôi biết ơn vì đại đa số họ đã được giáo dục qua quá trình này. Một lần nữa, có hai cách để đặt câu hỏi và tôi đã thấy năm cánh tay giơ lên và chúng ta sẽ bắt đầu gọi điện từng người một. Nếu bạn đi đến góc dưới cùng bên phải của màn hình nơi hiển thị các phản ứng và nhấp vào nó, bạn sẽ thấy một cú nhấp chuột để giơ tay lên và một tay cầm nhỏ màu vàng sẽ xuất hiện trên màn hình. Nếu bạn làm điều đó do nhầm lẫn hoặc câu hỏi bạn đã trả lời và bạn có thể thấy dòng chữ "Chỉ cần đặt tay xuống", bạn có thể đặt tay xuống và chúng tôi sẽ gọi cho bạn. Cách khác là ở giữa. Có một hộp mèo. Bạn có thể viết câu hỏi của mình vào hộp trò chuyện và chúng tôi sẽ trả lời. Chúng tôi sẽ cố gắng kết hợp cả hai. Tôi thấy một số câu hỏi bật lên trong hộp trò chuyện. Vì vậy, có lẽ trong khi mọi người suy nghĩ về các câu hỏi, tôi sẽ trả lời một số câu hỏi. Đầu tiên, đây là một dự án cho thuê. Đây không phải là một mặt hàng để bán. Vì vậy, tất cả các căn hộ ở đây đều có sẵn cho thuê, giống như một số dự án khác mà John đã đề cập. Cảm ơn, ai đó đã trả lời câu hỏi khác của tôi về các thành phố thường yêu cầu giảm giá từ 10 đến 15%. Dự án này sẽ tăng mức này lên 25% về khả năng chi trả do tính chất của quy trình. Vấn đề cuối cùng là, và tôi thực sự nghĩ còn có nhiều vấn đề hơn, nhưng một trong số đó là tiến độ xây dựng mà chúng tôi chưa nhận được và rõ ràng là chúng tôi không chắc khi nào mới có thể hoàn thành thủ tục cấp phép và hoàn thành dự án này. Tôi không mong đợi việc xây dựng ở đây sẽ mất hơn một năm, tùy thuộc vào quá trình cấp phép và quá trình thiết kế diễn ra nhanh như thế nào. Có lẽ chúng ta có thể bắt đầu vào cuối năm 2023. Có lẽ sự khởi đầu vào mùa xuân năm 2024 có thể thực tế hơn vào thời điểm này. Nhưng thành thật mà nói, còn quá sớm để nói. Sau đó tôi nghe thấy ai đó hỏi về tình hình giao thông trên Fells Way. Vâng, chúng tôi biết, Vanessa là nhà tư vấn vận tải của chúng tôi. Họ biết rất rõ tình hình giao thông ở khu phố và cộng đồng này. Chúng tôi thực sự đã bắt đầu nghiên cứu sơ bộ về giao thông và chắc chắn sẽ giải quyết tất cả những vấn đề này thông qua quy trình của thành phố trong thời gian tới. Một lần nữa, chúng ta sẽ giải quyết các câu hỏi khác trong cuộc trò chuyện, nhưng tôi nghĩ tại thời điểm này, tôi thấy khoảng sáu cánh tay giơ lên và chúng lần lượt xuất hiện trên màn hình của tôi. Tôi sẽ bắt đầu với Barry Ingeber. Vì vậy, nếu bạn muốn tiếp tục, vui lòng dừng lại và đặt một câu hỏi.
[Barry Ingber]: Xin chào, cảm ơn bạn. Tôi biết sẽ có rất nhiều phản đối từ những người không muốn thay đổi bất cứ điều gì và muốn đóng băng thời gian, nhưng tôi muốn bày tỏ sự ủng hộ vô điều kiện của mình đối với quan điểm này dù thế nào đi nữa. và vị trí. Tôi tin rằng đây sẽ là một cải tiến tuyệt vời cho cộng đồng, gần với phương tiện giao thông công cộng và sử dụng không gian một cách hiệu quả. Tôi có hai câu hỏi, xin vui lòng bình luận. Một là tôi muốn thấy mức độ truy cập sâu hơn đối với ít nhất một số đơn vị. tôi nghĩ Những người trong khung thu nhập 80% AMI hiện đang gặp phải khoảng thời gian rất, rất khó khăn. Nhưng tôi nghĩ những người dưới 50 hoặc 60 tuổi hiện đang gặp khó khăn. Tôi ước ít nhất một số đơn vị này có mức độ tiếp cận cao hơn. Ừm, nhận xét hoặc câu hỏi thứ hai của tôi, ừ, hoặc điều gì đó ở giữa là, ừm, tôi hy vọng bạn có kế hoạch tuân thủ quy định về mái nhà sử dụng năng lượng mặt trời của thành phố Medford. Vâng, là người đầu tiên hỏi câu hỏi này, tôi đặc biệt quan tâm đến vấn đề này, ừm, Vợ chồng tôi sẽ rất vui khi được nói chuyện với bạn về điều này nhé. Nếu bạn muốn làm điều đó, bạn có thể tìm thấy tôi ở Alicia.
[SPEAKER_16]: Đặc biệt. Cảm ơn rất nhiều vì nhận xét của bạn, Barry. Tôi đánh giá cao họ. Nào, hãy viết bình luận của mọi người nhé. Ừm, vậy nên tôi không muốn, tôi không muốn trả lời từng câu hỏi một trừ khi đó chỉ là một sự làm rõ đơn giản. Tôi không biết phải làm gì. Tôi chắc chắn chúng tôi có thể đàm phán với thành phố, nhưng tôi phải xem xét mức độ tiếp cận. Nhưng tôi nghĩ đó là một câu hỏi hay và chúng tôi chắc chắn sẽ xem xét nó. Rất nhiều, vâng đó là một yêu cầu. Vì vậy chúng ta cũng phải tìm ra điều đó. Cảm ơn, Barry. Tôi sẽ đi với Allison D'Agostino. Không có gì.
[SPEAKER_11]: Xin chào, cảm ơn bạn. Giới thiệu tuyệt vời, cảm ơn mọi người. Đây là một câu hỏi gồm hai phần, nhưng tôi có đúng không? Tôi đã phân tích lời đề nghị. Ban đầu, bạn không cho biết rằng các dòng tài sản của bạn không bao gồm tất cả Rau dền cũng đủ tạo nên điểm nóng cho những chuyến đi xa phải không nào? Về cơ bản, hai lối vào duy nhất của khu nhà là Fellsway và Myrtle Street, phải không?
[SPEAKER_16]: Bây giờ chúng ta có quyền truy cập vào Amaranth ở phía sau. Nhưng bạn nói đúng, một phần của Amaranth là đường công cộng, và sau đó một phần của Amaranth, khi bạn đi về phía nam, thực sự trở thành đường riêng và đường nằm ngay chính giữa đường. Nhưng bây giờ chúng ta tiến vào Amaranth từ góc sau.
[SPEAKER_11]: Chà, bạn biết tên viết tắt của tôi, bạn biết đấy, tôi sẽ nói ngắn gọn. Tôi biết có rất nhiều người tham gia nên mối quan tâm chính của tôi là khả năng tiếp cận. Chúng tôi đã trở lại Route 28 Falls Way và một lần nữa xin cảm ơn đội ngũ nhân viên của chúng tôi Bạn biết điều này và bạn sẽ thực hiện sự thẩm định của mình. Nhưng thành thật mà nói, tôi gần như không thể ra khỏi gara. Tôi sống ở 1024 Fellsway và trời đang sáng. Nếu bạn định xây nhiều căn hộ như vậy, tôi rất tiếc phải nói rằng, tôi thực sự không nghĩ rằng bất kỳ ai trong khu vực lân cận sẽ dễ dàng lái xe và tiếp cận. theo sau là, Nếu tôi nhớ không lầm, đề xuất của bạn không có bất kỳ cải tiến cơ sở hạ tầng nào, và như bạn biết, nó nằm trong một khu thương mại, vì vậy, bạn biết đấy, không có ống dẫn điện, tất cả những điều này đều có tính đến việc có nhiều căn hộ phía trên bãi đậu xe, tôi đánh giá cao số lượng bãi đậu xe. Tôi nghĩ một số người nói rằng tôi đồng ý, nhưng bạn vẫn biết, về cơ bản, bạn đang giới hạn ở mức một, có thể là một rưỡi cho mỗi đơn vị, ừ. Tôi hy vọng hầu hết mọi người sử dụng phương tiện giao thông công cộng. Tôi thích không gian bạn đã tạo ra ở một số đường phố. Nhưng như bạn đã biết, điều kiện giao thông và đỗ xe rất khác nhau. Ý tôi là chúng ta đang ở Đường 28. Về cơ bản, nó là đường cao tốc bốn làn xe. Vì vậy, đó chỉ là mối quan tâm chính của tôi. Tôi chỉ muốn bình luận. Nhưng cảm ơn một lần nữa vì thời gian của bạn. cảm thấy tiếc cho ai đó Đóng gói nó vào bài thuyết trình của bạn. Điều này hơi khó khăn một chút, nhưng cảm ơn bạn.
[SPEAKER_16]: Cảm ơn, Alison. Chúng tôi biết giao thông là mối quan tâm của nhiều người dân trong khu vực lân cận. Đó chắc chắn là điều chúng tôi sẵn sàng làm. Vì vậy cảm ơn nhận xét của bạn. Matthew Laming là người tiếp theo.
[Matt Leming]: Xin chào, cảm ơn vì bài phát biểu tuyệt vời của bạn. Tôi có câu hỏi đơn giản nhất. Bạn đã đề cập đến rất nhiều con số ở phần đầu bài phát biểu của mình, đặc biệt là về nhà ở giá rẻ. Bạn có phiền nếu tôi nhắc lại và yêu cầu làm rõ một số điều trong số này để đảm bảo rằng tôi hiểu chính xác mọi thứ khi tôi viết chúng không?
[SPEAKER_16]: Tất nhiên là tôi sẽ xem lại. Và nếu bạn có một câu hỏi đơn giản, hãy tiếp tục.
[Matt Leming]: Rất tiếc, 80% người dân có thu nhập trung bình và không đủ điều kiện sở hữu 25% trong số 289 căn hộ của tòa nhà. Chính xác. Thu nhập trung bình của khu vực Medford là khoảng 100.000 USD. Vì vậy, bạn nói rằng giá trung bình trên mỗi foot vuông cho một thứ gì đó ở Medford là 3 đô la. Giá trung bình mỗi mét vuông cho một trong những ngôi nhà giá cả phải chăng này là bao nhiêu?
[SPEAKER_16]: Vì vậy, một lần nữa, giá thuê trung bình trên thị trường mà chúng tôi đang xem xét là ở mức trung bình. Họ có thể khác nhau. Nhưng giá thị trường trung bình cho một chiếc sedan A-Class mới có thể sẽ nằm trong khoảng từ 325.000 USD đến 330.000 USD mỗi foot vuông. Ngày nay, giá trung bình cho nhà ở giá rẻ có lẽ là khoảng 2 USD/m2. Bạn biết đấy, các căn hộ sẽ giống hệt nhau và bạn chỉ đủ điều kiện dựa trên thu nhập từ các căn hộ giá cả phải chăng.
[Matt Leming]: Sau đó, tôi thấy một bài báo nói rằng mua đất cho mục đích này phải tốn 25 triệu đô la. Tổng chi phí phát triển cho đến nay là bao nhiêu (nếu bạn có thể chia sẻ)?
[SPEAKER_16]: Chúng ta không cần phải thảo luận về vấn đề này ngay bây giờ, nhưng nó không nhiều vì chúng ta đang ở giai đoạn đầu của quá trình này. Vào thời điểm đó. Tất cả đều ổn.
[Matt Leming]: Cảm ơn rất nhiều. Đúng.
[SPEAKER_16]: Cảm ơn, Matt. Tôi sẽ xem xét một số câu hỏi trong cuộc trò chuyện. Bởi vì tôi nghĩ chúng ta đã nói rằng chúng ta sẽ nảy đi nảy lại. Rachel Blumenthal cho biết cô tự hỏi liệu mình có thể làm việc với thành phố để tạo ra những lối đi an toàn hơn xung quanh dự án hay không. Chúng tôi đã gặp vấn đề với giao lộ Amaranth-Lawrence-Myrtle, việc thêm quá nhiều người và ô tô mới gần đó sẽ chỉ khiến giao lộ trở nên nguy hiểm hơn và có khả năng khó nắm bắt hơn, nhưng sẽ thật tuyệt nếu có biển báo đi bộ ở Myrtle để băng qua Fellsway. Trên thực tế, Những cải tiến tại giao lộ Myrtle Fellsway đã được đưa vào danh sách các cải tiến cộng đồng có thể thực hiện được của kỹ sư giao thông của chúng tôi. Vậy ra nó không điên rồ như bạn nghĩ Rachel. Tôi nghĩ khi chúng tôi tiếp tục thực hiện dự án này, giao thông sẽ được giảm bớt và hầu hết các cơ hội giảm nhẹ sẽ dành cho việc cải thiện người đi bộ. Đó là một câu hỏi hay, cảm ơn. Người tiếp theo ở cửa sổ phòng tôi là Paul Terenzi. Hello, how are you tonight? tôi ổn Cảm ơn bạn, Paul. bạn ổn chứ
[SPEAKER_10]: Được rồi, cảm ơn bạn. Vì vậy, một trong những mối quan tâm chính của tôi là sẽ có ít lực cản đối với dòng nước ngầm hơn khi bắt đầu xây dựng. Vì vậy, khi bạn bắt đầu xây tường, tường chịu lực, nước ngầm phải chảy đi đâu đó. Tôi lo thứ này sẽ rơi xuống tầng hầm của tôi.
[SPEAKER_16]: Đó là một mối quan tâm rất xác đáng, Paul. Cảm ơn bạn đã hỏi câu hỏi này. Chúng tôi không khuyến nghị bất kỳ hoạt động đào quy mô lớn nào ở đây. Bãi đậu xe sẽ không dưới lớp. Chúng tôi biết rằng việc đào bới ở khu vực này cũng như ở nhiều khu vực gần nguồn nước có thể gây ra những vấn đề này. Dự án sẽ lên sàn. Vì vậy chúng ta sẽ không đào sâu quá nhiều ở đây ngoài việc đi sâu vào cơ sở mở rộng tiêu chuẩn. Vì thế tôi hy vọng là không Tôi chắc chắn rằng bạn đang ở gần. Hy vọng điều này sẽ không ảnh hưởng gì đến tầng hầm của bạn. Nếu vậy? Nếu có, chúng ta phải tìm ra nguyên nhân gây ra nó. Tôi xin đề nghị một lần nữa rằng đây là điều chúng ta nên xem xét trong quá trình cấp phép. Thông thường, chúng tôi sẽ ra ngoài và khảo sát hàng xóm trước khi bắt đầu xây dựng bất kỳ công trình nào để đảm bảo rằng chúng tôi hiểu rõ tình hình trước khi hoàn thành bất kỳ công việc nào. Nhưng thành thật mà nói, do tính chất của tòa nhà trên mặt đất, tôi không thể tưởng tượng được sẽ có bất kỳ tác động nào đến tài sản của bạn. Vị trí của bạn ở đâu? Địa chỉ của bạn là gì? 132 Myrtle ở bên kia đường, bên kia đường. Xuất sắc. Tôi sẽ viết nó. Đây chắc chắn là điều chúng tôi sẽ rất cẩn thận.
[SPEAKER_10]: Cái này, mọi người đều nhắc đến cái này, giao thông trên phố Myrtle? Ý tôi là, bây giờ chúng tôi không thể đi qua được và chỉ có bốn ngôi nhà. Nếu bạn đặt tất cả những ngôi nhà này và tất cả lượng xe cộ qua lại, thật không may, tôi không nghĩ nó sẽ hiệu quả.
[SPEAKER_16]: Hiểu. Chúng tôi nghe thấy bạn. Đó chắc chắn là điều chúng tôi phải vượt qua. Cảm ơn nhận xét của bạn. cảm ơn bạn Sue Fitzgerald, bạn là người tiếp theo giơ tay.
[SPEAKER_09]: cảm ơn bạn Tôi muốn cảm ơn bạn vì bài phát biểu của bạn. Tôi cũng là một người cực đoan. Tôi ở trong căn hộ ở góc đối diện công viên mà bạn sắp xây. Tôi sẽ không làm bất kỳ bài kiểm tra nào. Trên thực tế, tôi thậm chí không thể có hàng rào dài 6 foot vì đường ra phía sau Emirates vì đây là góc mà ô tô đi ra và rẽ vào lối ra Myrtle. Cả hai hướng. Vì vậy, đó là mối quan tâm của tôi. Đây là hai căn nhà liền kề riêng biệt trong góc. Tôi thích việc bạn đặt những ngôi nhà ba tầng này ở phía Phố Myrtle, nhưng tôi sẽ xem xét những tòa nhà sáu tầng, đây là một thách thức vì đây là một khu phố khác với khu bờ sông. Đây không phải là khu vực hoang vắng của những nhà kho trống rỗng, không được sử dụng và bị phá bỏ. Đây là ở giữa Khu dân cư chủ yếu. Mặc dù tôi biết Quảng trường Amaranth là trạm nước cũ nhưng ở đây có rất nhiều ngôi nhà, bạn biết đấy, nhà ở một hộ và nhà hai hộ, ở giữa có một tòa nhà sáu tầng, phần lớn không gian xanh và tiện ích đều ở trong sân. Vì vậy, ngay cả khi bạn có một công viên nhỏ trong góc Bạn biết đấy, nó không làm giảm đi cái bóng cực đoan của người khác, bạn biết đấy, điều này đang giảm dần trên khắp cả nước. Vì vậy, điểm cuối cùng của tôi là phải biết rằng đây là những cửa hàng cũ và chất lượng kém. Tôi cũng quan tâm đến việc phá hủy, chúng tôi quan tâm đến những thứ như việc tiêu diệt loài gặm nhấm bởi vì, một lần nữa, Những lỗi này đã tồn tại. Chúng tôi cũng có gà tây hoang dã, thú có túi và nhiều loại động vật chạy quanh khu vực. Một lần nữa, điều này có một chút liên quan. Bạn biết đấy, tôi sở hữu một trong số ít những ngôi nhà phố trong cộng đồng của chúng tôi có sân sau. Tôi không nghĩ nó có thể được sử dụng theo cách tương tự nếu có sáu tầng. Vì vậy tôi nghĩ sáu tầng quá cao là một vấn đề đối với chúng tôi. Cảm ơn bạn đã có bãi đậu xe trên mặt đất. Có thể sẽ dễ chấp nhận hơn nếu thời gian ngắn hơn, nhưng rõ ràng là bạn sẽ không kiếm được tiền, bạn biết đấy, bạn sẽ không kiếm lại tiền từ việc phát triển. Vì vậy, tôi chỉ muốn đưa nó ra khỏi đó. Cảm ơn bạn rất nhiều vì thời gian của bạn. Sau đó, một lần nữa, tôi xin lỗi vì trước đây tôi đã là một kẻ ngốc. Cảm ơn
[SPEAKER_16]: Cảm ơn bạn, Sue. Tất cả các đánh giá tốt. Tôi đánh giá cao họ. Vì thế tôi rất hạnh phúc. We will definitely stay in touch. Tôi chắc chắn về điều đó. Cảm ơn rất nhiều. Tôi muốn trở thành Paul. Pablo, anh có ở đó không? Miguel ở đâu? Tôi nhìn thấy Michael với chiếc máy ảnh của anh ấy.
[SPEAKER_02]: Đúng. Xin chào
[SPEAKER_16]: Xin chào Michael. được rồi bạn ổn chứ?
[SPEAKER_02]: Được rồi, được rồi. Tôi đang ăn tối nên không nghe được toàn bộ bài phát biểu. Nhưng bạn nói đây chưa phải là khu thương mại và chưa có việc sửa đổi tòa nhà dân cư nào được phê duyệt.
[SPEAKER_16]: Yes, they are home in an industrial area, which is important. ĐƯỢC RỒI
[SPEAKER_02]: E quando tem um plano de reunião com a prefeitura para isso, sobre quando pode acontecer e quando vocês vão discutir isso?
[SPEAKER_16]: Este processo de envolvimento público é realmente o primeiro passo para ver quais serão os próximos passos da cidade.
[SPEAKER_02]: Đúng, nhiều nhận xét của tôi phản ánh những gì người gọi trước đó đã nói về Amaranth Place. Tôi nghĩ dự án này quá lớn đối với khu phố này. Không chỉ vậy, cấu trúc được đề xuất đơn giản là sẽ không phù hợp với những ngôi nhà hiện có trên con đường đó, bạn biết đấy, Myrtle và Amaranth hiện nay. Tôi có thể muốn tìm thấy một niềm vui khi trở thành một ngôi nhà quý giá, giống như ở Amaranth Place, trong tất cả tài sản đó. Bởi vì điều tôi thấy đang xảy ra là khi bạn cho phép sáu tầng, điều mà mọi người không thấy ở gần bạn là không gian thừa. E o Espaço đặc biệt hơn, bạn acho, à outra parte desse pacote, chắc chắn rồi? Sim, là chủ sở hữu của không gian vũ khí bổ sung. So, what I see happening is that they will want to petition in the future to demolish and build one of the skyscrapers like the one they have on the back beach promenade. Bởi vì nếu bạn mang khoảng 300 căn hộ có thể chứa tới 900 người vào loại khu phức hợp này thì chúng sẽ cần một ít không gian lưu trữ. Vì vậy, chúng ta sẽ thấy sự phát triển hơn ở đó. Trong trường hợp mới, nếu xảy ra sự cố giao thông thì sẽ không có gì thay đổi. Tôi không biết bạn sống ở đâu. Nhưng tôi đã sống ở đây hơn 30 năm và giao thông quá đông đúc, tôi tự hỏi trạm xe buýt ở đâu vào những ngày đẹp trời, chẳng hạn như vào mùa thu, khi mọi người đều muốn đến Wellington, đỗ xe, đi làm, v.v. Tôi chỉ không hiểu làm thế nào mà bất kỳ nghiên cứu giao thông hợp pháp nào lại có thể nói rằng nó có thể làm giảm bớt mọi vấn đề. trừ khi bạn có Tankou yon pwojè lari sou tè ou a, si te gen yon lòt antre nan Fellsway, mwen kwè kounye a gen yon antre opoze, ki ta soulaje sitiyasyon an.
[SPEAKER_16]: Nếu bạn muốn, không có dung lượng lưu trữ nào phía trước dung lượng Bộ nhớ bổ sung. Vì vậy người cứu hộ phải ra tay, đây là phần chính. Tôi nghĩ hãy tiếp tục.
[SPEAKER_02]: Nhưng tôi biết những người khác đi theo Fellsway rồi rẽ trái vào Đại lộ Trung tâm rồi rẽ trái về hướng Kenmare nơi chúng tôi sống. Có quá nhiều phương tiện giao thông trong ngày đến nỗi đường Kenmare trông giống như xa lộ. Sẽ có biện pháp thực thi vì hiện tại cũng có biện pháp thực thi trên Đại lộ Trung tâm. Có lẽ nên có một cái Họ đã thực hiện một nghiên cứu về giao thông trên Đại lộ Trung tâm và có thể đặt đèn giao thông trên Đại lộ Trung tâm để có thể vào Kenmare vì đôi khi nó bị tắc nghẽn. Bạn không thể đi xuống chút nào. Tôi thấy điều gì đang xảy ra. Mọi người đang rẽ trái. Họ cũng có thể quay lại bây giờ. Việc rẽ vào Fells Lane và đi theo Myrtle vào thời điểm này không phải là vi phạm pháp luật. Họ có thể làm điều đó hoặc chỉ đi đến những người khác. Nhưng đó sẽ là một cơn ác mộng vì người ta chỉ đếm số người sẽ sống ở đó. Nhưng bạn biết đấy, hãy nhân thời gian đó lên gấp đôi nếu bạn nghĩ về tất cả các gói hàng sẽ được nhận bởi bưu điện và tất cả các FedEx khác, bạn biết đấy, nếu có 300 ô tô và lượng xe cộ qua lại đông đúc trong ngày và tất cả các đại lý và công ty truyền hình cáp khác nhau đang đến hoặc sắp đến. Hoặc Verizon và mọi người khác đang cố gắng phục vụ những khách hàng đó. Tôi thực sự muốn nhìn thấy điểm chung. Tôi ước nhiều người sở hữu tài sản riêng của họ hơn là cho thuê. Tôi nghĩ sẽ tốt hơn nếu chăm sóc tốt tài sản và quan tâm đến lợi ích cá nhân của cộng đồng nói chung ở đây. Vì vậy, tôi thích xem tài sản hơn là thuê. Như trường hợp của Amaranth của chúng tôi, tôi nghĩ đây là những cách sử dụng có thể chấp nhận được. Chúng tôi sẽ không phản đối và tôi cũng vậy.
[SPEAKER_16]: Vâng, đây đều là những bình luận tốt. Cảm ơn Michael, chúng tôi đánh giá cao điều đó. cảm ơn bạn Ron Vining, tiếp theo đến lượt bạn.
[SPEAKER_05]: Chúng tôi sống ở phố Myrtle. Chúng tôi sống trên Phố Meryl và một trong những mối quan tâm của chúng tôi là giao thông trên Phố Meryl. Phố Meryl là một con phố hẹp có nhiều trẻ em, đặc biệt là trẻ nhỏ. Một số ngôi nhà có niên đại từ năm 1850, điều đó có nghĩa là lượng xe cộ qua lại quá nhiều có thể gây ra các vấn đề về cấu trúc. Chúng tôi lo ngại số lượng ô tô ra vào phố Myrtle sẽ gây ra rất nhiều phiền toái cho chúng tôi, ngoài những chiếc ô tô đã có sẵn ở đó. bạn đang làm gì vậy Ngăn không cho Phố Myrtle trở nên giống đường cao tốc hơn hiện tại. Ngoài ra, sẽ có ô tô, xe thương mại chạy trên Phố Myrtle trong quá trình xây dựng, điều đó có nghĩa là chúng cũng sẽ là những phương tiện nặng hơn, một lần nữa tạo ra thêm các vấn đề từ góc độ cấu trúc và an toàn. Bạn đang áp dụng biện pháp nào để giúp giảm bớt tình trạng này? Lưu lượng truy cập giảm.
[SPEAKER_16]: Cảm ơn, Ron. Tất cả các câu hỏi hay. Rõ ràng trong cộng đồng, chúng tôi nói rất to và rõ ràng về giao thông. Chúng tôi đã và sẽ tiếp tục có quyền truy cập trực tiếp vào Fellsway mặc dù dự án này và không gian lưu trữ bổ sung trở thành hai dự án riêng biệt. Vì chúng hiện là tài sản chung nên chúng tôi sẽ đảm bảo rằng những người sống trong cộng đồng này Họ chủ yếu sẽ đi vào khu vực lân cận trực tiếp từ Fellsway, vì vậy họ sẽ không phải phụ thuộc nhiều vào các đường phố dân cư. Tôi nghĩ chúng ta vẫn còn việc phải làm và hiện tại tôi chưa có tất cả các câu trả lời, nhưng chúng ta chắc chắn đã nghe thấy điều đó một cách rõ ràng và đó chính là mục đích của cuộc họp này. Chúng tôi đang làm việc với các kỹ sư giao thông để giải quyết vấn đề này khi chúng tôi hoàn tất quy trình cấp phép. Tôi thấy thứ gì đó xuất hiện trong cuộc trò chuyện và muốn thử tìm ở đây. Trên thực tế, tiến hay lùi theo cách này đều tốt. Tour đi bộ. Xin lỗi, xin lỗi, tôi đang kiểm tra lịch sử trò chuyện. Vì vậy tôi cố gắng làm 10 việc cùng một lúc. Tại sao không, tại sao chúng ta không? Câu hỏi tiếp theo của tôi là KD.
[SPEAKER_08]: Vâng, xin chào. Tôi sống ở phố Myrtle. Tôi đã ở đây 39 năm. Tôi sống ở cuối cùng, đối diện với đường Spring. Đường phố không thể chứa được nhiều xe cộ hơn chúng ta hiện có. Con phố này là lối tắt để người dân Fellsway đi làm và khi Fellsway bị kẹt xe, họ rẽ sang Myrtle vì Đây là một con đường khép kín rời khỏi khu vực. Bởi vì một khi họ đã bắt đầu đi xuống Fellsway, khi đã đi qua Đồi Little Bridge, họ sẽ không thể quay lại cho đến khi đến cuối đường. Đó là cách họ biết điều đó, đó là cách họ cắt cổ Myrtle. Bây giờ chúng tôi có rất nhiều lưu lượng truy cập. Ý tôi là, có trẻ em ở đây. Tòa nhà này rất lớn. Sáu tầng quá lớn. Bạn biết đấy, những nơi đông người qua lại, tôi không biết phải nói gì. Ý tôi là, bên cạnh việc thực sự chống lại nó.
[SPEAKER_16]: Được rồi, cảm ơn bạn. Tôi hoàn toàn hiểu, tôi hoàn toàn hiểu mối quan tâm của bạn và chúng tôi đã nghe một số cư dân về điều đó. Rõ ràng, trong trường hợp này, các kỹ sư giao thông của chúng tôi sẽ có rất nhiều việc phải làm để đảm bảo rằng chúng tôi không làm vậy, Nó gây ra nhiều thiệt hại hơn cho giao thông gần đó.
[SPEAKER_08]: Chà, tôi không thấy cách nào để giảm thiểu thiệt hại thêm trừ khi bạn có lối vào và lối ra trên Fellsway.
[SPEAKER_16]: Vâng, chúng tôi sẽ làm vậy. Bạn sẽ không để họ đến Myrtle. Chúng tôi có điều này ngày hôm nay và sẽ duy trì nó để cư dân có thể tiếp tục truy cập trang web trực tiếp đến và đi từ Fellsway. Vì vậy, chúng tôi có nó.
[SPEAKER_08]: Một người đàn ông nói, tôi đồng ý với anh ta, những tòa nhà chung cư hoặc ngôi nhà trong khu vực này trông rất đẹp, nhưng đề xuất của bạn, tôi chỉ không đồng ý với nó. Quá lớn cho khu vực này. Tất cả các ngôi nhà dành cho một gia đình và hai gia đình đều có sẵn ở đây. Vì thế tôi muốn nói, Điều làm tôi lo lắng nữa là giao thông. Một điều nữa khiến tôi lo lắng là lũ chuột, như bà nói. Bây giờ chúng ta đang tràn ngập nó. Điều gì xảy ra khi nó bật?
[SPEAKER_16]: Tất nhiên là tôi hiểu điều đó. Ý tôi là, bạn biết đấy, trong bất kỳ dự án phá dỡ nào, chúng ta đều phải kiểm soát loài gặm nhấm. Rõ ràng là chúng tôi chắc chắn sẽ chú ý đến điều đó Điều này được giám sát trong quá trình xây dựng. Vì vậy, đây là một nhận xét rất xác đáng.
[SPEAKER_08]: ĐƯỢC RỒI
[SPEAKER_16]: Cảm ơn
[SPEAKER_08]: Tôi sẽ lắng nghe. Cảm ơn
[SPEAKER_16]: Tôi thấy Michael và Rachel vẫn giơ tay. Bạn có câu hỏi nào khác hoặc
[SPEAKER_02]: Michael, bạn có câu hỏi nào khác không? Tôi nghĩ tôi đã xem kế hoạch ban đầu và bạn vẫn đề xuất đường dành cho xe đạp phía sau khu nhà phải không?
[SPEAKER_16]: Theo những gì tôi hiểu thì đó chính là điều mà thành phố Medford muốn xảy ra. Có một tuyến đường sắt cũ phía sau nơi nghỉ này cung cấp đường đi bộ và đi xe đạp đa năng cho mọi người đi xe. Đã đến Wellington an toàn. Chúng tôi coi đây là một dịch vụ không chỉ cho dự án của chúng tôi mà còn cho cộng đồng nói chung. Chúng tôi không phải là thứ có thể được quản lý một mình bởi vì có những chủ sở hữu khác đang trên đà phát triển. Nhưng vì lợi ích của khu vực lân cận này, chúng tôi hoàn toàn muốn thấy điều đó xảy ra.
[SPEAKER_02]: Vì vậy, ngoài phạm vi của dự án là một vấn đề, nếu bạn có thể xin được giấy phép xây dựng nhà ở hoặc bất cứ thứ gì, một số lo ngại có thể được giảm bớt nếu có làn đường dành cho xe đạp. Tôi không biết liệu những con đường này có còn đến được Wellington hay không. Đối với những người không thể đi xe đạp hoặc đi bộ xa, có thể có một loại xe buýt nào đó có thể đi từ đó. Bạn biết đấy, nó sẽ đưa mọi người lên tuyến Orange và đi tàu, đồng thời giúp mọi người ở Myrtle, Hoa Kỳ, có thể họ có thể tiết kiệm xăng và muốn đi bộ tới đó và đi xe buýt nếu có thể, như tàu một ray hoặc thứ gì đó tương tự. Hoặc đi xe đạp, hoặc đi bộ. Nhưng trong thời tiết lạnh, khi trời mưa, chúng ta đều biết rằng người ta đạp xe và đi bộ ít hơn. Vì vậy, tôi chỉ muốn sáng tạo. Tôi không biết về nó ngoài lựa chọn đường dành cho xe đạp, nhưng nó sẽ rất hấp dẫn. Có lẽ bạn có thể làm việc với thành phố để cố gắng biến điều đó thành hiện thực, bất kể điều gì xảy ra trong tương lai.
[SPEAKER_16]: cảm ơn bạn Tôi nghĩ đây là một gợi ý tuyệt vời.
[SPEAKER_02]: Đó là tất cả những gì tôi có bây giờ. Cảm ơn
[SPEAKER_06]: Vì vậy tôi xin lỗi vì sự chậm trễ. Tôi có một số việc gia đình cần giải quyết. Liệu chiếc xe buýt đi Wellington ở góc Myrtle và Fellsway có xem sự phát triển sẽ ảnh hưởng đến nó như thế nào không?
[SPEAKER_16]: Tất nhiên sẽ không có tác động tiêu cực nào cả. Chúng tôi muốn giữ trang web này ở vị trí ban đầu của nó. Một trong những vấn đề được nêu ra trước đây là những cải tiến tiềm năng đối với giao lộ Myrtle và Fellsway để giúp người dân qua đường an toàn hơn khi xe buýt đi về phía bắc. Nhưng chúng tôi chắc chắn muốn giữ lại trạm xe buýt này và không có ý định nhìn thấy nó biến mất.
[SPEAKER_06]: Vì vậy điều khiến tôi lo lắng nhất là quá trình xây dựng sẽ được xây dựng như thế nào, nếu tôi đọc đúng quy hoạch thì họ sẽ xây một dãy nhà trên phố Myrtle, cạnh phố Myrtle. Khi họ xây dựng con phố này đã rất khó di chuyển vì chủ sở hữu sẽ không cắt hàng rào trên hàng rào và những thứ tương tự. Rất khó để đi bộ trên con phố này. Ngoài ra, tôi nghĩ một số người đã đề cập rằng việc lái xe ở Myrtle theo cả hai hướng đã rất khó khăn. Bạn biết đấy, có đủ người sống trong khu phố này đến mức chúng ta đang ở một vùng đất hoang giao thông, ngoại trừ chiếc xe buýt này, Người ta có ô tô và người ta đỗ xe ở hai bên đường. Mọi chuyện sẽ trở nên tồi tệ hơn nếu mọi người bỏ thuốc lá, ý tôi là tôi không muốn lấy bất cứ thứ gì ra khỏi bãi đậu xe vì tôi chắc chắn không muốn có thêm nhiều người đậu xe trên Phố Myrtle. Nhưng tôi cũng sống ở phía sau, tôi sống ở Amaranth Place. Theo như tôi biết thì ý bạn là sáu tầng hầu như không có ánh sáng mặt trời. Bởi vì ở góc Amherst của tôi, có rất ít ánh sáng mặt trời. Tôi không phản đối việc xây thêm nhà ở, đặc biệt là vì có rất nhiều nhà ở giá rẻ đang được xây dựng. Tôi chỉ muốn đảm bảo rằng trong quá trình xây dựng chúng ta có thể đến trạm xe buýt, chúng ta có thể đến Fellsway, như nhiều người đã nói, bạn biết đấy, chúng ta chắc chắn có thể thoát ra, chúng ta có thể rời Amaranth Place và đi đến Phố Myrtle, đi đến Công viên Pinkert và đến Fellsway, nhưng điều đó sẽ rất khó khăn, đặc biệt đối với những người sống ở Pinkert.
[SPEAKER_16]: Tôi nghĩ tất cả những ý kiến này là công bằng. Rõ ràng, chúng tôi không có kế hoạch quản lý xây dựng chi tiết, nhưng chúng tôi có thể xây dựng dự án này mà không cần phải thực hiện bất kỳ công việc nào ở Myrtle, ngoài việc đưa vào một số kết nối tiện ích mới và cải thiện cơ sở hạ tầng khác trong khu vực. Chúng tôi sẽ không cho xe tải dỡ hàng trên Phố Myrtle bất cứ lúc nào. Tôi chắc chắn hiểu nhu cầu của bạn là có thể đi lại an toàn đến và đi từ các ga MBTA và không thấy lý do gì việc xây dựng lại ảnh hưởng đến điều đó. Vì vậy, đây là những ý kiến tuyệt vời. cảm ơn bạn Tôi đang đọc cái gì đó trong cuộc trò chuyện ở đây. Đúng. Hỏi về việc giảm đỗ xe để ngăn cản việc lái xe đến địa điểm đó càng nhiều càng tốt. Rõ ràng, đó là một hành động cân bằng. Chúng tôi muốn đảm bảo có đủ chỗ đậu xe tại chỗ để không ai tham gia vào dự án muốn đậu xe trên đường phố. Điều này rất quan trọng đối với chúng tôi. Tôi nghĩ giá đỗ xe của chúng tôi rất giống với một số dự án chung cư khác trong khu vực lân cận. Chắc chắn có trường phái cho rằng nếu không xây dựng thì họ sẽ không đến. Để việc này thực sự hiệu quả và hoạt động tốt, bạn cần phải ở rất, rất gần ga tàu điện ngầm ở ngoại ô. Thế thì tôi sẽ do dự Nơi này nằm dưới công viên. Hãy để tôi xem lại cuộc trò chuyện ở đây. Bây giờ bạn sở hữu phần còn lại của tài sản, bạn có cân nhắc việc xây dựng một con đường dẫn vào Fellsway phía sau không gian chứa đồ bổ sung ở phía sau tòa nhà không? Điều này gặp khó khăn vì không gian chứa đồ bổ sung đã được xây dựng trên sườn dốc, một cây cầu bắc qua đường ray. Vì vậy, thực sự là không thể đến được đó, chúng tôi phải tạo một đường vòng quanh tòa nhà vì lý do an toàn cháy nổ, v.v., nhưng để đến thẳng Fellsway vì chúng tôi bị hạn chế bởi tuyến đường sắt và cây cầu này, Fellsway đi qua đường ray và rất khó để quay lại đó vì cách tòa nhà được xây dựng trực tiếp trên núi. Vì vậy, nhưng đó là một câu hỏi hay.
[SPEAKER_00]: Chris, tôi có một số câu hỏi liên quan đến khu đất trống của bạn trên phố Myrtle và cơ hội phát triển nó.
[SPEAKER_16]: Nếu có thì chúng tôi sẽ xem xét. Do cách chúng tôi phát triển địa điểm, chúng tôi thực sự đã cố gắng đưa khu dân cư lên Phố Myrtle, để nó khôi phục lại kết cấu của con phố đó. Vì vậy, đây không phải là trang web chúng tôi cần cho dự án này. Nếu có, chúng tôi chắc chắn sẽ xem xét, nhưng đó không phải là điều chúng tôi đang tích cực theo đuổi vào thời điểm này. Cảm ơn John, tôi không thấy vấn đề. Các phương tiện sẽ đến địa điểm bằng cách nào vì Fellsway không cho xe cộ qua lại trong quá trình xây dựng? Có những hạn chế đối với các phương tiện sử dụng xe tải hạng nặng Fellsway làm đường cao tốc. Nếu có ô tô, tôi biết hôm nay chúng tôi có 18 ô tô tại chỗ để giao hàng, nếu có ô tô ở các địa điểm cụ thể trên Fellsway, Họ có thể tìm thấy công dụng này. Rõ ràng, đây là điều chúng ta phải lưu ý trên các tuyến đường DCR. Nhưng hầu hết các phương tiện có thể làm được điều đó, ngoại trừ khi chúng ta kéo dầm gỗ hoặc những thứ tương tự, sẽ được trang bị một giàn khoan lớn. Hầu hết các phương tiện đến địa điểm này trong quá trình thi công sẽ không lớn lắm. Tôi chắc chắn đây là điều chúng ta có thể giải quyết trong quá trình xây dựng. Hỏa hoạn không được phép ở Medford và đây là điều chúng tôi chắc chắn sẽ xem xét. Nếu chúng ta làm vậy, chúng sẽ biến thành khí. Tôi không chắc điều này có ảnh hưởng gì không. John, đây là điều chúng ta nhất định phải xem xét. Tôi không thấy ai khác giơ tay ngoài Michael và KD Tôi đã nói rồi. Tôi không biết bạn đã từng nghi ngờ hay chỉ không bỏ cuộc. Ngoài ra, hiện tại tôi không thấy bàn tay nào khác. Hãy nhìn lại lịch sử của mèo ở đây.
[SPEAKER_00]: Andrew Hoffman đặt câu hỏi về chiều dài của tòa nhà so với tòa nhà hiện tại. Đối với dự án xây dựng này, không gian gần Amaranth nhất sẽ dài hơn tòa nhà hiện tại khoảng 20 feet. Sau đó, sân đi ra xa hơn một chút, có thể là 20 feet nữa.
[SPEAKER_16]: Đây là một câu hỏi hay. Cảm ơn bạn, Juan. Dù sao đi nữa, tôi sẽ yêu cầu bạn trả lời câu hỏi này. Vì vậy, vâng, chúng tôi kỳ vọng dấu chân này sẽ rất giống với dấu chân của tòa nhà hiện tại. Như John đã nói, nó ngày càng dài hơn và mỏng hơn vì chúng tôi sẽ chia nhỏ không gian giữa nhà kho phụ và tòa nhà này để tạo ra vách thạch cao. Câu hỏi rất hay. cảm ơn bạn Tôi thấy một câu hỏi ở đây, điều gì sẽ xảy ra với những người đến từ Phố Lawrence nếu Phố Myrtle trở thành một chiều? Liệu họ có bị buộc phải đi dọc Amherst đến Fellsway không? Tôi không biết bất cứ điều gì chúng ta làm sẽ khiến Phố Myrtle trở thành đường một chiều. Tôi không nghĩ chúng ta đang nói về những thay đổi giao thông trong khu vực lân cận theo cách này, nhưng chắc chắn đó là điều chúng ta sẽ phải thảo luận với các kỹ sư giao thông. Câu hỏi khác của Sue là: liệu có không gian thương mại như cửa hàng cho cư dân hoặc hàng xóm sử dụng không? Nhiều sự phát triển khác có phần mang tính thương mại. Sue, tôi nghĩ đây là một câu hỏi hay và chúng ta chắc chắn có thể xem xét. Đây không phải là những gì chúng tôi đã lên kế hoạch cho ngày hôm nay. Tôi biết các chương trình khác ở những khu vực phát triển hơn đã thực hiện thành công việc này. Tôi nghĩ đây là một câu hỏi hay mà chúng ta có thể xem xét. Tôi chỉ không biết ngày hôm nay sẽ ra sao và làm thế nào chúng ta có thể đưa nó vào trang web một cách hiệu quả hơn. Nhưng tôi nghĩ đó là một câu hỏi hay. Alison, bạn có câu hỏi nào khác không?
[SPEAKER_11]: Vâng, xin lỗi. Chỉ là một cái gì đó thực sự nhanh chóng. Một lần nữa, tôi thực sự mang nó. Bạn biết đấy, thành thật mà nói, bạn không thể tạo ra cuộc giải cứu bằng rau dền, phải không? Như vậy, hai lối vào duy nhất của nó là Phố Myrtle và Đường Fells. Tôi không quan tâm bạn có bao nhiêu điểm truy cập vào Fells Way, nó chỉ đi một chiều. Bạn biết đấy, có hai làn đường, hai làn đi về phía Nam, hai làn đi về phía Bắc. Tôi sẽ nói lại lần nữa, tôi biết tôi đã nói điều đó rất nhiều, Chà, tôi đã nói trong cuộc trò chuyện, bạn biết đấy, cơ sở hạ tầng, trường học cũ, tất cả những người này, ý tôi là, tôi cho rằng họ sắp có con. Chúng ta có khả năng cung cấp trường học, dịch vụ công và đặc biệt là Davis không? Thành thật mà nói, tôi làm việc trong lĩnh vực tài chính. Tôi biết họ rất rõ. Trừ khi bạn làm như vậy, bạn sẽ không trả những gì chúng tôi với tư cách là người nộp thuế phải trả. Đây có thể là một cái gì đó bạn mang đến bàn. Được, được, nhưng. Tòa nhà sáu tầng yêu cầu nâng cấp công suất. Bạn biết đấy, tôi thậm chí còn không lo lắng về bụi xây dựng và chuột bọ. Tôi lo ngại rằng cơ sở hạ tầng hiện tại sẽ bị quá tải bởi dự án này. Một lần nữa, tôi không nghĩ bạn có giải pháp vì bạn không có điểm truy cập phía sau với Amaranth. Đây là mối quan tâm lớn nhất của tôi. Tôi chỉ muốn cho nó một tiếng nói. Một lần nữa, tôi nghĩ bạn hoàn toàn nên làm điều này, ý tôi là bạn được tự do phát triển bản thân. Không còn nghi ngờ gì nữa, bạn đã xây dựng những ngôi nhà đẹp đẽ ở Medford và đi ăn ở các nhà hàng trên con sông đó. Vì thế tôi chắc chắn không chê bai nỗ lực của anh ấy. Nhưng tôi nghĩ vẫn còn nhiều việc phải làm và nhiều điều phải suy nghĩ. Điều này hoàn toàn không có trong đề xuất ban đầu và tôi rất vui vì Medford đã bảo vệ Harvard. Một lần nữa, chúng tôi là một cộng đồng, vì vậy tôi không nghĩ có ai ở đây đang cố nói rằng khu vực này không nên được phát triển. Tôi nghĩ nó sẽ tốt, nhưng tôi nghĩ rằng tài sản này, đề xuất này quá lớn để có thể bị ép buộc và chỉ cần thiết kế lại. Nhưng một lần nữa, cảm ơn bạn rất nhiều vì bài phát biểu của bạn. Tôi nghĩ nó đã được thực hiện rất tốt và tôi thực sự đánh giá cao việc bạn dành thời gian trả lời tất cả các câu hỏi. Cảm ơn bạn.
[SPEAKER_16]: chắc chắn. Cảm ơn, Alison. Hãy tin tôi đi, đây là những nhận xét tuyệt vời và tôi biết theo thời gian chúng ta sẽ phải giải quyết những vấn đề này. Tôi sẽ bình luận về chỉ một vài trong số họ. Chúng ta có thể mua rau dền. Hôm nay có một vết cắt trên vỉa hè. Nó ở ngay giao điểm của năm điểm.
[SPEAKER_11]: Nhưng điều đó liên quan đến Myrtle, phải không?
[SPEAKER_16]: Trả lại cho Myrtle, được.
[SPEAKER_11]: ĐƯỢC RỒI
[SPEAKER_16]: Vâng, đó là quan điểm của tôi. Đúng. Hãy công bằng. Nhưng chúng ta có thể tiếp cận Amaranth ở phía tây khu đất. Một lần nữa, quyền truy cập chính mà chúng tôi muốn khuyến khích mọi người sử dụng là quyền truy cập trực tiếp qua Fellsway. Một điều khác tôi muốn nói là rõ ràng chúng tôi có rất nhiều câu hỏi cần được trả lời về dự án này. Không có nghi ngờ gì về điều đó. Tôi sẽ nói, về các trường học, chúng tôi đã thực hiện một số nghiên cứu trên trang web của thành phố và chúng tôi biết rằng tỷ lệ ghi danh vào trường đã giảm khoảng 10% kể từ năm 2018. Nhân tiện, điều này không chỉ xảy ra ở Medford. Điều này đang xảy ra ở nhiều cộng đồng lân cận. Vì vậy, từ góc độ này, một dự án quy mô này chỉ có thể quy tụ một số ít trẻ em trong độ tuổi đi học. Được thiết kế đặc biệt cho hệ thống trường học, khả năng của nó không bằng những khả năng đã suy giảm trong bốn hoặc năm năm qua. Nhưng tất cả các điểm của bạn đều rất, rất tốt. Chúng ta phải khám phá những gì tốt trong đó. Các kỹ sư xây dựng của chúng tôi đã thực hiện một số cuộc điều tra sơ bộ và chúng tôi tin rằng khu vực này có đủ khả năng. Nếu cần cập nhật nội dung nào đó để hỗ trợ dự án này, chúng tôi sẽ chịu trách nhiệm thanh toán cho nội dung đó. Nó không được trả bởi thành phố, cũng như bởi người nộp thuế. Nhưng tất cả các câu hỏi của bạn đều rất chu đáo và chúng tôi chắc chắn đánh giá cao chúng và đảm bảo bạn sẽ trả lời chúng. Cảm ơn bạn. Tôi thấy Alex Lefenhop đang tấn công một người mới.
[Alex Lussenhop]: Vâng, tôi xin lỗi, nhưng tôi phải rời cuộc họp một lát, vì vậy tôi xin lỗi nếu những gì tôi nói là lặp lại những gì người khác đã nói, nhưng tôi thấy rất nhiều người trong cuộc trò chuyện nói rằng các căn hộ quá nhiều, quá lớn và ưu tiên của tôi là nhà ở giá phải chăng, và tôi thực sự vui khi thấy tỷ lệ nhà ở giá rẻ cao hơn và tôi chỉ muốn nhắc nhở mọi người. Nếu bạn giảm số lượng căn hộ trong một tòa nhà như thế này, bạn sẽ nhận được ít căn hộ giá rẻ hơn vì nó được tính theo tỷ lệ phần trăm. Vì vậy, tôi yêu cầu mọi người hãy nhớ rằng khi chúng ta nghĩ về số lượng căn hộ ít hơn và số lượng căn hộ nhỏ hơn, tôi nghĩ chúng ta cần nhà ở giá rẻ cho mỗi căn hộ và chúng ta có thể tạo ra Medford 80, 60, 60%. Điều này sẽ thật đáng kinh ngạc. Tôi sẽ sử dụng mức tăng 80% để thực sự tối đa hóa số lượng nhà ở giá rẻ, có nghĩa là Điều đó có nghĩa là đoàn kết hơn, nhưng tôi nghĩ đó là điều quan trọng nhất mà Medford cần cân nhắc. Đó là điều tôi muốn nói.
[SPEAKER_16]: Cảm ơn, Alex. Tôi đánh giá cao nhận xét này. Điều này rất quan trọng trong nỗ lực của chúng tôi nhằm cung cấp thêm nhà ở. Tôi nghĩ mọi người đều đã thấy giá thuê và lạm phát sẽ diễn ra như thế nào trong năm nay. Vì vậy tôi đánh giá cao nhận xét của bạn. Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc chăm chỉ và đạt được mục tiêu này. Cảm ơn
[SPEAKER_15]: Tôi thấy một số lời cảm ơn. Xin lỗi, tôi vừa mới đọc nó. Tất cả những bình luận tốt, tất cả những bình luận tốt mà chúng ta đã nói đến.
[SPEAKER_16]: Rachel, Michael, vui lòng giơ tay lần nữa.
[SPEAKER_12]: Vâng, chỉ cần hỏi tôi một câu hỏi. xin lỗi Tôi tự hỏi làm cách nào để đảm bảo chúng tôi nhận được thông báo về các cuộc họp tiếp theo vì tôi tình cờ thấy cuộc họp này nhưng tôi đang ở dòng màu đỏ trên trang trình bày mở đầu và tôi không nhận được bất kỳ email hay bất kỳ điều gì.
[SPEAKER_16]: Vâng, xin lỗi về điều đó. Ý tôi là, chúng tôi làm mọi thứ có thể để chuyển danh sách gửi thư của mình ra khỏi thị trấn. Điều này có thể đúng nếu bạn là cư dân mới hoặc tương tự. Tôi không biết tại sao điều này lại xảy ra. Hiện tại chưa có kế hoạch cho cuộc họp tiếp theo. Chúng tôi cần làm việc với thành phố để xem cách tốt nhất để tiến hành dự án này. Một lần nữa, đây không phải là một phần của quy trình công khai. Đây là cuộc họp gắn kết cộng đồng đầu tiên. Vì vậy, không có gì được quyết định tối nay. Chưa có quyết định nào được đưa ra. Không có phiếu bầu. Và sẽ có nhiều cơ hội để phản hồi trong tương lai. Lời khuyên tốt nhất tôi có thể đưa ra là hãy xem trang web của Thành phố Medford. Chúng rất tuyệt vời để đăng thông báo, lịch, v.v. Địa chỉ của bạn là gì? Tôi sẽ kiểm tra danh sách gửi thư của chúng tôi.
[SPEAKER_12]: Đại Lộ Rau Dền 37A.
[SPEAKER_16]: Tôi sẽ kiểm tra và đảm bảo rằng, tôi biết rằng tất cả những người tham gia phải nhập email của họ để bạn có thể liên hệ với họ và chúng tôi sẽ đảm bảo rằng họ có trong danh sách email của chúng tôi.
[Alicia Hunt]: Chris, posso falar brevemente sobre a notificação?
[SPEAKER_16]: Xin chào Alice. Vâng, cảm ơn bạn.
[Alicia Hunt]: Xin chào, tôi là Alicia Hunter. Tôi là giám đốc quy hoạch và phát triển của thành phố. Như Chris đã đề cập trước đó, tôi chỉ ở đây để nghe những bình luận và những thứ tương tự. Nhưng tôi xin nhắc lại rằng thỉnh thoảng tôi cũng gặp những người không biết rằng thành phố cũng có hệ thống gọi ngược. Nếu bạn không nhận được cuộc gọi từ thị trưởng hàng tuần, có lẽ bạn nên truy cập trang web của thành phố. Và đăng ký nhận thông báo của chúng tôi vì chúng tôi có rất nhiều thông báo và chúng tôi cung cấp thông tin thường xuyên về vi-rút Corona và hơn thế nữa. Nhưng tại cuộc họp này, tôi chắc chắn rằng hàng xóm đã quyết định phản đối điều đó. Vì vậy tôi chỉ muốn đề cập đến điều đó. Nếu ai đó gặp khó khăn khi đăng ký cuộc gọi điện thoại hoặc email của thành phố, Bạn được chào đón để gửi email đến văn phòng của tôi. Nó rất đơn giản. Đây là những lá thư OCD gửi Văn phòng Phát triển Cộng đồng Medford-MA.gov. Chúng tôi rất sẵn lòng giúp mọi người đăng ký nhận những thông báo này.
[SPEAKER_16]: Cảm ơn bạn Alicia. Câu trả lời tốt hơn câu trả lời tôi đã đưa ra. cảm ơn bạn Có thể đặt email này vào cuộc trò chuyện trong trường hợp có ai đó gặp khó khăn khi nhập nó. Điều này sẽ rất tuyệt vời. cảm ơn bạn Tom, tôi thấy bạn giơ tay như người mới.
[SPEAKER_15]: Đừng, đến đó đi.
[SPEAKER_16]: Tom, chúng tôi sẽ liên lạc lại với bạn ngay. KD, bạn có câu hỏi nào không?
[SPEAKER_15]: Không.
[SPEAKER_16]: Michael, tối nay anh đã nói chuyện với tôi và tôi thấy anh vẫn giơ tay. Bạn có câu hỏi nào khác không?
[SPEAKER_02]: Không, không, tôi đang nghe ông Wilson Hall nói về tầm quan trọng của nhà ở giá phải chăng. Nhưng mọi người đều biết rằng nếu không có họ, sẽ có rất nhiều nhà ở giá phải chăng hơn sẽ tăng giá đáng kể, và trong khu vực Wellington Circle sẽ được xây dựng trên Đường 16, sẽ có một số tòa nhà cao tầng. Vì vậy, bạn biết đấy, chúng tôi không cần 300 chiếc từ cửa sau nơi chúng tôi sống. Điều này sẽ tạo ra cơn ác mộng về giao thông và ô nhiễm, nhiều người hơn, nhiều ô nhiễm hơn. Bạn biết vấn đề này sẽ được giải quyết như thế nào trong vài năm tới khi tất cả chúng ta đều ở đây. Tôi muốn gặp những chủ nhà, những người sở hữu nhà riêng thay vì đi thuê vì sẽ có một nhóm dân cư khác chuyển đến và sở hữu thay vì đi thuê. Họ sẽ quan tâm và chăm sóc nhiều hơn đến những người hàng xóm ở khu vực gần đó hơn là chỉ chuyển đến đó vài tháng, một hoặc hai năm rồi chuyển đến cộng đồng khác. Và nếu họ xem xét khái niệm nhà ở cẩn thận hơn thì sẽ có sự quan tâm sâu sắc đến khu vực lân cận và cộng đồng. Bởi vì tôi không biết bạn có tòa nhà nào khác, có thêm không gian như bạn nói không. Bạn có thể muốn xây những ngôi nhà khiêm tốn hơn, bạn biết không? Như bạn đã nói, tôi đồng ý rằng có một chút khó khăn là bạn không thể bước tiếp. Việc di chuyển mọi người đến Đường Fells sẽ chỉ tạo ra một bãi đậu xe khác. Ngay cả với những gì đã xảy ra ngày hôm nay, bây giờ tôi vẫn thấy nó. Nhưng tôi chúc bạn may mắn và tôi hy vọng bạn nghiêm túc nhận xét của mọi người. Tôi biết bạn với tư cách là một nhà phát triển muốn kiếm lợi nhuận, nhưng bạn phải xem xét những mối quan tâm của cộng đồng mà bạn nêu ra hôm nay và cũng thu hẹp phạm vi của dự án này nếu bạn được phép xây dựng trên khu đất này. cảm ơn bạn Cảm ơn nhận xét của bạn, Miguel.
[SPEAKER_16]: Tom, tôi sẽ quay lại với bạn vì bạn đã giơ tay. Tôi muốn xem liệu bạn có…
[SPEAKER_13]: Vâng, vấn đề của tôi là, khi tôi nhìn xung quanh, tất cả các tòa nhà đều đẹp, tòa nhà này cũng đẹp, nhưng tôi không thể nghĩ ra tòa nhà nào khác được bao quanh bởi hai hoặc ba gia đình. Bạn nói multifamily, nhưng tôi nghĩ multifamily là hai, ba, thậm chí là bốn, nhưng đây chỉ là một chung cư thôi. Tôi biết đây là nhà ở dành cho nhiều gia đình, nhưng nó khác rất nhiều so với nơi bạn xây những ngôi nhà khác. Bạn biết đấy, giống như trên sông, bạn biết đấy, ngay cả những nơi đó, chúng nằm trong những khu vực không có nhà ở bao quanh. Bạn biết đấy, đây đã là 2/3 chặng đường, được bao quanh bởi Fellsway, nơi được coi là tuyến đường giải trí. Sở dĩ không có xe tải là vì nó được đánh dấu là đường giải trí. Bạn biết đấy, từng có cây cối ở giữa cho đến khi bão phá hủy chúng. tôi biết, Lưu trữ là một bộ đệm. Khi bạn để lại khoản tiền gửi ở đó, nó sẽ hoạt động như một khoản đệm cho bạn. Bạn sẽ không xây dựng các tòa nhà của mình trên Fellsway và tôi nghĩ đó sẽ là một vấn đề lớn hơn. Đến bến xe tôi bắt xe buýt. Khi đến ga này tôi rất ít khi ngồi vì xe dừng ngay bến cuối. Vì vậy, nếu bạn có ít nhất 30 người đang cố gắng lên xe, bạn có thể cân nhắc việc sử dụng dịch vụ đưa đón của riêng mình. Bạn biết đấy, hãy đưa họ đến Đại lộ Riverside, Riverside, và họ sẽ được tìm thấy ở River's Edge. Nhưng đây là nhận xét duy nhất của tôi và tôi không nghĩ nó phù hợp ở đây. Tôi nghĩ nhiều hơn ba tầng sẽ là quá cao vì đó là những gì chúng tôi có. Bạn biết đấy, ba cửa hàng, mọi thứ đều là ba tầng, và đột nhiên, nó sẽ tăng gấp đôi, con số này là gấp đôi, bạn biết đấy, ý tôi là, tôi biết bạn đã được tiểu bang chấp thuận vì đó là 40 B, tôi thực sự không biết thành phố có bao nhiêu đầu vào cho những gì họ có thể, có thể và không thể làm. Nhưng Thế thôi. cảm ơn bạn cảm ơn bạn Đó là một cuộc nói chuyện tuyệt vời và tôi rất vui khi nghe ý kiến của mọi người. Tôi ở bên cạnh Mike.
[SPEAKER_16]: Cảm ơn bạn. Tôi đánh giá cao nhận xét của bạn. Chúng tôi vẫn chưa nhận được sự chấp thuận. Đây là một quá trình chúng tôi hiện đang làm việc với thành phố. Bằng cách này, sẽ có nhiều cơ hội hơn để nhận được phản hồi và đánh giá thực tế. cảm ơn bạn Tôi nghĩ vậy thôi. Tôi thấy nhiều bình luận hơn trong cuộc trò chuyện. Tôi muốn cảm ơn tất cả những người đã đến tối nay. Tôi nghĩ đó là một cuộc họp rất tốt. Cảm ơn sự tham gia của bạn. Một mặt, tôi có thể nói với bạn rằng tôi thực sự vui mừng về cơ hội tổ chức các cuộc họp gắn kết cộng đồng này một cách bình thường vì tôi nghĩ nó mang lại cho nhiều người cơ hội tham gia hơn là phải để con nhỏ ở nhà một mình. Hãy hỏi trung tâm chăm sóc ban ngày hoặc người khác để biết đường đi đến địa điểm kiểu Tòa thị chính. Vì vậy tôi muốn cảm ơn mọi người một lần nữa vì đã đến. Tôi xin cảm ơn nhóm vì những nỗ lực của họ trong việc chuẩn bị bài thuyết trình này. Alicia, cảm ơn vì nhận xét cuối cùng của bạn và cung cấp thông tin hữu ích cho cộng đồng. Chúng tôi sẽ đảm bảo rằng danh sách email của chúng tôi được cập nhật nhất có thể. Nếu không có câu hỏi nào khác, xin cảm ơn lần nữa. Tôi muốn đảm bảo với bạn rằng sẽ có nhiều cơ hội để bình luận hơn trong tương lai. Đây không phải là một dự án đã hoàn thành. Đây không phải là một dự án bắt đầu vào ngày mai. Vì vậy, tôi chắc chắn rằng tôi sẽ gặp rất nhiều bạn trong tương lai. Cảm ơn bạn rất nhiều vì đã dành thời gian và chúc bạn một buổi tối tuyệt vời.
[Unidentified]: Chào buổi tối mọi người.