[SPEAKER_16]: Bem, boa noite a todos. Mais uma vez, Chris Shandor, da Davis Companies, está aqui, e são cerca de seis e cinco. Acredito que a maioria das pessoas que estão se registrando hoje à noite já estão aqui. Bem-vindo e obrigado por reservar um tempo da sua noite. Uma pequena limpeza antes de começar. Novamente, Chris Shandor, da Davis Companies. Estou acompanhado por alguns membros da minha equipe de projeto. Mais importante ainda, John Harding do Cube3. Mas também temos representantes do trânsito civil. Esta noite realizaremos uma reunião antecipada de envolvimento da comunidade. Vou começar revisando um pouco o projeto. Como chegamos aqui? Quais são os objetivos? John Harding, do terceiro trimestre, fará a apresentação. alguns detalhes sobre o projeto e depois disso teremos muitas oportunidades para perguntas ou comentários de qualquer tipo. Se você quiser enviar feedback, há duas maneiras de fazê-lo. Na parte inferior da tela, você pode ir até a barra de bate-papo e clicar em bate-papo na parte inferior. Você verá aquela barra de menu na parte inferior e digite sua pergunta no chat ou Se você for levantar a mão abaixo dos participantes, fique à vontade para fazê-lo. Desculpe, estou tendo um pequeno atraso na tela aqui. Em reações, canto inferior direito, reações, clique em levantar a mão e você verá esta mão amarela aparecer na tela. e você será reconhecido e terá a oportunidade de ativar o som e fazer uma pergunta e partiremos daí. Enquanto isso, se puder, mantenha os microfones no modo mudo e as câmeras desligadas para que as pessoas não se distraiam. Eu apreciaria isso. A última coisa que direi é que esta não é uma reunião oficial. Nenhum voto resultará disso. Nenhuma decisão é tomada em nível municipal. isso resultaria em qualquer projeto acontecer ou não acontecer ou mudar de alguma forma. Esta é apenas uma das primeiras reuniões de envolvimento comunitário. Isto é algo em que temos trabalhado com representantes da cidade que nos pediram para fazer. Este é um projeto que está em andamento há algum tempo. Está em espera há algum tempo e queríamos ter a oportunidade de lembrar à comunidade o que está acontecendo. Com isso, vou pedir ao John para colocar a apresentação na tela e vamos revisá-la e depois abri-la para perguntas. Mais uma vez, Chris Shandor, sou vice-presidente sênior da Davis Companies e estou acompanhado por representantes de nossa equipe de projeto. Próximo slide, por favor. Aqui vamos nós. Um pouco sobre as Empresas Davis. Estamos no mercado há cerca de 45 ou 50 anos, com sede em Boston. Desculpe, se pudéssemos silenciar algum plano de fundo. Aqui vamos nós. Estamos no mercado há cerca de 45 anos. Somos uma empresa de incorporação imobiliária, proprietária, incorporadora e operadora de imóveis. Para você que não nos conhece, Fazemos muitos escritórios, residenciais, alguns industriais. Fazemos alguns hotéis. Recentemente inauguramos o novo Omni no Centro de Convenções de Boston. Empresa de incorporação imobiliária bastante diversificada, com atuação principalmente no Nordeste, mas temos investimentos em todo o país. Incluído nisso, fizemos cerca de 7.000 unidades residenciais, em desenvolvimento do zero. E um total de aproximadamente 12 mil unidades em nosso portfólio nesse período. Próximo slide, por favor. Estas são apenas algumas imagens representativas. Alguns deles são locais. Talvez você os conheça. Alguns deles estão fora do mercado. Mas eles dão um exemplo da diversidade de trabalhos residenciais que realizamos. A reserva em Burlington era uma cidade de Burlington amigável 40B que foi concluída em 2020. Alguns desses projetos estão fora do mercado, mas você pode ver que Telford 180 era um projeto de condomínio em Austin-Brighton. The Mark em East Boston, Long Island City, pode ser visto como mais alto. 1515 Comm Ave é uma que temos em obras em Brighton. E então eu apenas chamo sua atenção, um abaixo, canto inferior direito, One Cabot Road, é um prédio de escritórios que temos em Medford agora e que já temos há vários anos. E atualmente, entre outros inquilinos, está a Amazon. Próximo slide, por favor. Este é um plano de contexto para a área. O anel vermelho interno é o local que possuímos, é 970 Fellsway. Você pode conhecê-lo como o local onde está localizado o espaço de armazenamento extra. É um lugar grande. São quase oito acres. E o edifício ali é uma combinação de armazém de um e dois andares e espaço industrial, totalizando pouco mais de 300.000 pés quadrados. Então é um prédio grande. Nós o adquirimos no início de 2019 de um antigo proprietário de uma família que o possuía desde 1960. E é uma mistura de estruturas antigas que foram construídas ao longo de muitos e muitos anos. Alguns deles têm cem anos. Alguns deles são mais recentes. É uma verdadeira miscelânea de edifícios. Você pode ver isso pelas diferentes linhas do telhado que você vê lá. O anel externo, que fica a 120 metros de distância da nossa propriedade em todas as direções, se você foi convidado para esta reunião, pelo menos se recebeu correspondência, Você provavelmente está dentro daquele ringue. Portanto, as pessoas que estão nesta chamada são pessoas que estão nas proximidades deste local. E então você pode ver ao redor do local, Fellsway obviamente corre no meio, de norte a sul. Existem muitas áreas residenciais imediatamente a oeste, norte e nordeste. E então, ao sul, você pode ver algumas das áreas mais industriais, Anheuser-Busch. plante ali embaixo, tem um BJ no canto inferior direito. E se você se afastasse um pouco mais desse plano, encontraria uma parada e compras e, eventualmente, a parada Wellington T. Próximo slide, por favor. Quando começamos a trabalhar nisso, o que achamos interessante é o mapa de zoneamento dessa área. E como você pode ver, acabamos de falar sobre os diferentes bairros residenciais. Você tem apenas uma família e residentes gerais ao oeste e ao norte. Na verdade, é zoneado para apartamentos imediatamente ao norte antes de reverter para uma área mais residencial. E depois o zoneamento ao sul com uma pequena área residencial ali mesmo na área industrial. E de fato, se você olhar em algumas áreas em azul claro, poderá ver que existem casas na zona industrial à esquerda do nosso site. A imediata esquerda é Amaranth Place, que são condomínios que foram desenvolvidos há cerca de 15 ou 20 anos. Existem algumas áreas residenciais imediatamente ao sul e a oeste disso. Mesmo atravessando para o lado leste, onde diz zona industrial um, há um novo projeto de condomínio em desenvolvimento ali. Definitivamente uma zona de transição. Quando adquirimos este site pela primeira vez, Sabíamos que queríamos manter a operação de armazenamento de espaço extra ali. É definitivamente um benefício para a comunidade. Vamos segurar o slide anterior apenas por um segundo. Sinto muito, João. Obrigado. Mas os edifícios a oeste, os edifícios mais antigos, na verdade, podem subir esse deslize. Você pode ir para esse slide. Obrigado. Os edifícios mais antigos encontrados na zona amarela, Esses edifícios são antigos edifícios de madeira. Estes não são edifícios novos e de última geração. E começamos a analisar possíveis reutilizações adaptativas para esses edifícios. Na verdade, naquela altura, antes de adquirirmos o terreno em 2015, existiam até alguns problemas com cargas de neve nos telhados. Sabíamos que o maior e melhor uso deste local provavelmente acabaria sendo a reconstrução. E à medida que nos aproximamos da cidade, ficou muito claro que existem dois objetivos conflitantes, não apenas em Medford, vemos isso em todos os lugares, e esses são o desejo de criar mais moradias, mas ao mesmo tempo, preservar uma base comercial. Devido ao zoneamento nas proximidades, pensamos que este local provavelmente seria mais adequado para desenvolvimento residencial, Mas por se tratar de uma área industrial, não havia um caminho claro para que isso acontecesse. No passado, a Medfors concedeu variações de uso residencial. Mas em 2019 essa prática acabou. Não acho necessariamente que seja uma má ideia. Se você quer residencial, você deve área residencial. Mas em qualquer caso, Ainda havia alguns caminhos para prosseguir com o desenvolvimento residencial, mas isso teria que ser feito através do processo 40B. E esse é um processo em que, se for fornecida habitação adicional a preços acessíveis, essa mudança de utilização ainda pode ser prosseguida. Registramos uma autorização de compensação no início de 2020, em abril de 2020. Você pode ter visto alguns anúncios daquela época e esquecido completamente, e eu não te culpo. Nesse ponto, a cidade reivindicou porto seguro, algo que estava no seu direito de fazer. É uma proteção processual. E o projeto de essencialmente qualquer processo público parou nesse ponto. Desde então temos tido reuniões intermitentes com a cidade. Mas com o passar do tempo, a cidade nos incentivou a nos envolver novamente com a comunidade. Realmente para ver o que todos acham que a comunidade precisa está aqui. Acredito que há algumas autoridades municipais na ligação esta noite. Eles estão apenas monitorando. E, novamente, esta não é uma reunião pública oficial. Esta é apenas uma oportunidade para as pessoas ouvirem a nossa apresentação e darem a sua opinião. Então seguimos em frente a partir daí. Lembrete: State Harbor não dura para sempre. Não sabemos o que resultará disso, mas obviamente estamos muito otimistas em relação às conversas que tivemos com a cidade no passado e estamos ansiosos para representar este projeto no bairro. As condições existentes que estamos analisando aqui novamente, nosso site está destacado em vermelho. A operação de armazenamento de espaço adicional é exibida no lado direito do site. Esse uso permanecerá na sua forma atual. E na verdade, está se expandindo um pouco aí. Houve algumas vagas disponíveis na parte traseira do site que estão prontas para expansão. E este ano instalaremos mais centenas de unidades de armazenamento. Portanto, espere que ele chegue se precisar de algum espaço de armazenamento. A área amarela é na verdade a parte mais antiga do site. E é sobre isso que estamos aqui para falar esta noite. É isso que nos propomos reconstruir. O programa que apresentamos é para aproximadamente 289 unidades de aluguer. E, novamente, 25% delas, ou cerca de 73 dessas unidades, seriam consideradas acessíveis. Todo mundo sempre quer saber o que isso significa, então vou abordar isso agora. Se você fosse a qualquer um dos outros projetos residenciais semelhantes perto de nós em Cabot, Rivers Edge 1 ou 2, ou algum dos projetos da Whole Foods, e verificasse quanto as unidades alugam lá, Eles são caros. Eles custam cerca de US $ 3 por pé quadrado ou mais. Portanto, se você estivesse alugando um apartamento de 800 pés quadrados, um apartamento de 1.000 pés quadrados, talvez tivesse que pagar US$ 3.000, US$ 4.000 por mês ou mais, dependendo do tamanho, número de quartos, etc. As unidades acessíveis destinam-se a pessoas que ganham 80% do rendimento médio da área, AMI. O que é IAM? A renda média da área, novamente, é a renda familiar média ou renda média, não a média, desculpe. E isso é uma estatística do governo. E isso equivale hoje a cerca de US$ 100 mil por ano para uma família. Portanto, se você ganhar 80% da renda média da área, sua renda familiar será de cerca de US$ 80.000 por ano. Certamente não é uma renda super baixa, mas não, Também não é uma renda alta. Na verdade, é o que chamamos de habitação para trabalhadores, destinada a professores, policiais, bombeiros, pessoas que trabalham no varejo, talvez alguém que trabalhe em um restaurante em Assembly Square, boas pessoas da classe trabalhadora que querem viver e trabalhar em Medford. Também é voltado para pessoas que estão apenas começando e não estão prontas para comprar uma casa. Destina-se também a pessoas que podem ser mais velhas, mas ainda têm muita mobilidade. Eles ainda não estão prontos para uma vida assistida, mas podem não querer manter uma residência unifamiliar onde tenham que limpar a entrada de automóveis, remover ervas daninhas dos quintais e fazer toda a manutenção da casa. Esses aluguéis acessíveis, novamente, os aluguéis de mercado hoje nesta área são provavelmente de US$ 3.000, US$ 4.000 ou mais por mês. O mesmo produto custaria aproximadamente US$ 1.500 a US$ 2.000 por mês. Portanto, um desconto bastante significativo em relação ao que seriam os aluguéis de mercado. Existe um processo de qualificação pelo qual você deve passar para ser elegível para essas unidades. E se quando chegarmos ao ponto de termos um projeto aqui, certamente será algo que estará disponível. Obviamente, temos um longo caminho a percorrer antes de estarmos prontos para falar sobre isso. Mas, novamente, estes destinam-se a pessoas da classe trabalhadora que ganham 65.000, 70.000, 80.000 dólares por ano no lado acessível. Uma última nota importante sobre as unidades que seriam construídas aqui. Não há diferença dentro das unidades entre unidades de mercado e unidades acessíveis. Se você abrisse alguma porta em algum desses projetos que possuem esse requisito de acessibilidade de 25%, não notaria a diferença. dos acabamentos que eles têm lá. Todos os acabamentos serão substancialmente idênticos. E essa é uma pequena diferença entre projetos de aluguel e projetos de vendas. Nos empreendimentos à venda poderão haver pequenas diferenças nas unidades acessíveis. No aluguel são todos iguais. Agora vou passar a palavra para John Harding, do Cubo 3, e ele orientará você no projeto. E então, quando John terminar de apresentar o projeto, voltaremos para mim e iniciaremos o processo de perguntas e respostas. Então John, se você estiver pronto, aceite.
[SPEAKER_00]: 谢谢，克里斯。 正如克里斯刚才提到的，我们现在要关注的区域是在黄色虚线内。 以及2020年初与补偿许可证一起提交的新开发提案。因此，正如您在黄线中看到的那样，该网站本身现在在很大程度上是一个非常具有渗透性的网站。 主要是铺好的停车场和屋顶面。 我们在这里试图做的是真正让这个地区恢复生机，恢复住宅规模的生活，并给项目带来一个更具渗透性和景观性的区域。 因此，这与我们在现有条件下看到的情况非常相似。 您可以在默特尔街的前景中看到它。 所以默特尔街在这里从东向西延伸。 阿姆利特以某个角度出现。 沿着默特尔街，我们试图复制 对另一边发生的事情的看法从那些房子和蹲下的重复性质中得到了一些线索。 我们正在沿着该边缘建造一些规模较小的三层联排别墅。 在后面，更深入场地，更靠近工业用途和将保留的工业建筑，我们建议建造一座六层多户建筑和五层多户停车场。 你可以看到在 Amaranth 的更深处有一个接入点。 我们稍后将详细介绍站点平面图。 因此，查看场地规划本身，您可以看到这里，Fellsways 位于右侧，Myrtle 街位于北部，Amaranth 大道位于我们的西部边缘。 我刚才讲的默特尔街沿线的排屋，默特尔街沿线有11栋排屋。 六人一组和五人一组。 大多数都有两间卧室。 最后的房子是三居室的房子。 从这里到该区域的主要通道是从 Fellsway。 所以你可以从 Fellsway 南边进入这里，在额外的存储空间前面。 中间有一个环岛供乘客下车。 建筑物的主入口就在这里，在这种朝向建筑物的突出部分中 场地东北角。 我们隔壁有一个小露台。 所以里面就有一个租赁和服务空间。 因此，有一点水平的外部便利空间可以激活这个入门级后院空间中正在发生的事情。 除了联排别墅外，我们还将拥有一个小型公园和一个供邻居使用的上层地块或小型休闲区。 所以这里的这两个演示将向公众开放。 除此之外，还将有一个景观缓冲区，用于围栏狗公园，该公园将仅供该项目的居民使用。 重建了默特尔街和苋菜街的人行道。 目前，Amaranth 这边还没有真正的人行道。 接下来，我们将使人行道一直延伸到项目的拐角处。 在西南角，至少当我们在 2019 年谈论该项目时，有人谈论未来可能沿着波士顿和缅因州旧铁路线修建一条铁路线，一直延伸到工地的后面。 所以现在我们正在计划呃，如果发生这种情况，我们如何解决这个问题并能够从那里创建公共连接，并创建某种。建立服务连接。 嗯，所以这个街区的建筑物的这个角落有一些活动，嗯，这里有一个十字路口，嗯，然后是那条小路的入口。 嗯嗯，这条步道的想法是连接到惠灵顿车站。 呃,正如你所看到的,单看这个建筑,它是一种首都形的建筑。 中间的内部庭院，南边的一个开放庭院，作为一种朝向安海斯-布希公司所在地的景观缓冲区。 有一条路完全绕过它。 这主要用于消防部门的通道，并为东边的停车场提供良好的连续性。 说到停车位，说到我们项目中的停车位，总共有 377 个拟议停车位。 多户建筑底层的车库内设有 259 个停车位。 它在建筑物旁边的层上有 50 个空间，这就是它在此处显示为红色的原因。 联排别墅共有 23 个停车位，其中大约一半位于车库。 因此，除此之外还有 11 个停车位和 12 个地面空间。 加上额外的存储空间，我们将拥有 45 个共享空间。 这就是您在橙色突出显示的区域中看到的内容。 然后，在白天，这些空间可以用作进出租户的额外存储空间。 我们预计每天不会有 45 人进出，但我们希望确保有足够的人， 他们的可用性。 然后晚上，当人们下班回家时，他们可以使用这些空间。 通过这种方式，获得了工业和住宅用途之间共享的宜人布局。 在这里讨论计划时，我将尝试快速进行，当出现问题和答案时，如果人们有更多问题，我可以返回到任何这些电子表格。 你可以看到这里，所以我把所有东西都旋转到一边。 所以默特尔街现在位于右侧。 阿默斯特位于页面顶部。 当您进来时，您会在右下角看到交货时间。 房子在右边，沿着蓝色的默特尔街。 红色区域标识了租赁和居民服务办公室，即建筑物的主入口所在的位置。 这是全职租赁办公室的所在地。 你会有一些邮件、一个咖啡站和类似的东西。 其后面有一个自行车存储组件。 然后该地板的其余部分主要用于停车以及一些与便利设施相关的用途。 上二楼，这是您的主要服务所在，位于右下角。 因此，当你进入并做出那个宏伟的手势时，需要稍微加倍高度，看看远处的活动区域是什么。 然后它连接到内部庭院。 我之前想说的一件事是，通过这个项目，我们将把这些庭院和地面景观之间的可用开放空间从目前的 0% 增加到大约 22%，特别是在联排别墅、袖珍公园和上层地段周围。 因此，有了这两个庭院，最终的结果将是一个更加内部和和平的焦点。 也许你有一些火坑和烤架，这是一个闲逛的好地方。 一些扶手椅，放松，看书，也许在这个内部庭院里有一些安静的服务空间。 然后也许是一个稍微活跃一点的空间，游泳池朝南。 所以在这张图片中，南在左边。 因此，我们将这个庭院中的建筑朝向这个方向，主要是为了让阳光进入这个庭院，同时也是对图像右侧邻居的良好保护。 然后建筑物将创建一种针对该组的任何主动使用的过滤缓冲区。 向上看，这是一个典型的平面图。 您大多只会看到较高楼层（三至六层）的单元。 谈论比例真的很快。 我们有28个工作室，约占10%，142个T1，约占50%，89个T2，约占30%。 我们大约有10%的三张床位。 正如 Chris 提到的，其中 25% 的金额是可以承受的。 只是引导您了解这座建筑的外观。 我们再次在这里提出我们迄今为止所做工作的概念性计划。 提交赔偿授权。 今晚我们在这里提出的建议只是这个项目的概念图。 这里一切都还没有最终确定，因为正如克里斯上面提到的，我们要做的就是获得您对我们所看到的内容的反馈。 所以这张照片是从庭院内部拍摄的。 所以你开车到左边的一个额外的存储空间，你看到右边房子的后面，你看到那些停车位的入口。 在这里您可以看到一些朱丽叶风格的螺栓阳台。 回头看这里的主入口，主入口之外就是主车库入口。 而且在大楼正门前也没有多少空间可以留给学生。 让我们只讨论一些立面，你知道，它们是非常无聊的图纸，这里只是一些图形来讨论我们提议的材料。 美丽的底座采用高品质砖石建造，在服务入口和到达二楼后的服务空间中进行展示。 您可以在这些特写图像中看到这种情况。 当您进一步进入建筑物并远离主要视线时，您会采取更像纤维水泥面板和纤维水泥壁板的方法。 在接下来的两张幻灯片中，我们将向您展示我亲自在梅德福设计的一些建筑。 我们使用类似质量的材料开展类似规模的项目，您可以参考。 您可能认识其中一些，如果您不认识，您可以到拐角处查看一下。 但您会看到我们将在这个项目中提出的相同类型的材料、相同类型的材料。 在 Rivers Edge Drive 上，右边的图像是 Rivers Edge，或 Rivers Edge 住宅。 这是面向河流边缘大道的一侧，你有这种水平的露台，有一点景观缓冲区，你可以看到凉亭就在露台的边缘，你知道。 较低层使用砖块创建美丽的底座，顶部有一些带有帽子的建筑表达，还有一些，如您所见，纤维水泥板是该项目中使用的白色面板。 街对面，实际上是车库的另一边，是 RE150，它是一个姊妹项目。 使用许多纤维水泥壁板和一些面板产品。 你知道，你真的可以用类似的东西做出一些很酷的表达创建这些环绕角落的框架，甚至为地面的主入口带来一些木质色调。 所以我们的想法是使用几种不同的材料。 你可以看到朱丽叶阳台，在这个设计中使用了一点金属镶板而不是砖砌结构。 所以稍微改变一下。 这是一种更加商业化的方式，而 Riverjudge 住宅则更多的是一种混合用途、多户住宅的方式。 这可能更接近我们在这个项目中提出的建议。 沿着这条街走下去，就有Modera Medford。 位于右侧 5 Cabot Road。 实际上就在戴维斯的项目后面，就在那里。 这里就在 16 号公路的边缘。您可能从与此图中不同的角度看到了这一点。 但同样，你会得到木材、一些凉亭、一些铝栏杆，你会在前门看到一些店面。 事实上，我们在这里建议的是同样质量和规模的项目，最近开业的温莎神秘河公寓就在韦格曼斯对面。 主入口处有巨大的悬挑。 我相信你已经看过这个。 因此，这里非常关注龙头壁板和一些面板填充。 因此，在这些项目中，它确实很好地代表了我们希望为多户型设计带来的东西，然后采用一些相同的调色板，稍微削减它们，并为住宅创造一个美丽的补充。 所以在这里，再次，只有两个快速预览，然后我们将打开它来提问。 在Amaranth Avenue上，我们就在32 Amaranth前面，也就是左边的这个温室，看项目现场。 所以你可以看到拐角处的多户住宅。 这群孩子在前景中。 你可以在那里看到一个小幻灯片。 那个小公园就在那里。 这所房子就在左边这些房子的后面。 然后，再次看看默特尔街， 这里的目标是真正创造一个美丽的默特尔过渡设计，帮助补充和实现街景应有的样子，从街道另一边的所有入口和通往门廊的楼梯获取线索，并将其带到街道的另一边，并在街道上形成一个漂亮的三层规模的方法，结合一些照明和一些优质的材料。 就这样，我们想开放。 克里斯结束后提出一些问题和评论。
[SPEAKER_16]: អរគុណ ចន។ តាមពិត អ្នកប្រហែលជាអាចផ្អាកអេក្រង់មួយវិនាទី។ ជាថ្មីម្តងទៀតអ្នកទាំងអស់គ្នា។ តោះចាប់ផ្តើម។ ឥឡូវនេះយើងអាចចាប់ផ្តើមរកមើល។ នេះមិនទាន់ជានីតិវិធីសាធារណៈជាផ្លូវការនៅឡើយទេ។ នេះជាការជួបជុំលើកដំបូងរបស់សហគមន៍។ បន្ទាប់មកនឹងមានលទ្ធភាពកាន់តែច្រើន។ ការប្តេជ្ញាចិត្តនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលដែលគម្រោងអភិវឌ្ឍ។ យើងនៅទីនេះដើម្បីស្តាប់ ហើយខ្ញុំមានអំណរគុណដែលភាគច្រើននៃពួកគេបានទទួលការអប់រំតាមរយៈដំណើរការនេះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត មានវិធីពីរយ៉ាងក្នុងការសួរសំណួរ ហើយខ្ញុំបានឃើញដៃប្រាំឡើង ហើយយើងនឹងចាប់ផ្តើមហៅពួកគេម្តងមួយៗ។ ប្រសិនបើអ្នកទៅជ្រុងខាងស្តាំខាងក្រោមនៃអេក្រង់ដែលប្រតិកម្មត្រូវបានបង្ហាញ ហើយចុចលើវា អ្នកនឹងឃើញការចុចដើម្បីលើកដៃរបស់អ្នក ហើយចំណុចទាញពណ៌លឿងតូចមួយនឹងបង្ហាញនៅលើអេក្រង់។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើវាដោយកំហុសឬសំណួរដែលអ្នកបានឆ្លើយរួចហើយហើយអ្នកអាចឃើញពាក្យថា "គ្រាន់តែដាក់ដៃរបស់អ្នកចុះ" អ្នកអាចដាក់ដៃរបស់អ្នកចុះហើយយើងនឹងទូរស័ព្ទទៅអ្នក។ មធ្យោបាយផ្សេងទៀតគឺនៅកណ្តាល។ មានប្រអប់ឆ្មាមួយ។ អ្នកអាចសរសេរសំណួររបស់អ្នកនៅក្នុងប្រអប់ជជែក ហើយយើងនឹងឆ្លើយ។ យើងនឹងព្យាយាមបញ្ចូលគ្នាទាំងពីរ។ ខ្ញុំឃើញសំណួរមួយចំនួនលេចឡើងក្នុងប្រអប់ជជែក។ ដូច្នេះប្រហែលជាខណៈពេលដែលអ្នករាល់គ្នាសញ្ជឹងគិតពីសំណួរ ខ្ញុំនឹងឆ្លើយមួយចំនួន។ ទីមួយនេះគឺជាគម្រោងជួល។ នេះមិនមែនជាទំនិញសម្រាប់លក់ទេ។ ដូច្នេះ អាផាតមិនទាំងអស់នៅទីនេះមានសម្រាប់ជួល ដូចគម្រោងផ្សេងទៀតដែល John បានលើកឡើង។ សូមអរគុណ នរណាម្នាក់បានឆ្លើយសំណួរផ្សេងទៀតរបស់ខ្ញុំអំពីទីក្រុងដែលជាធម្មតាស្នើសុំឱ្យមានការបញ្ចុះតម្លៃពី 10 ទៅ 15% ។ គម្រោងនេះនឹងបង្កើនចំនួននេះ 25% នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃតម្លៃសមរម្យ ដោយសារតែធម្មជាតិនៃដំណើរការនេះ។ បញ្ហាចុងក្រោយគឺ ហើយខ្ញុំគិតថាមានបញ្ហាច្រើនជាងនេះ ប៉ុន្តែមួយក្នុងចំណោមនោះគឺជាកាលវិភាគសាងសង់ដែលយើងមិនទាន់ទទួលបាន ហើយច្បាស់ណាស់យើងមិនប្រាកដថានៅពេលណាដែលយើងអាចបញ្ចប់ដំណើរការអនុញ្ញាត និងបញ្ចប់គម្រោងនេះ។ ខ្ញុំមិនរំពឹងថាការសាងសង់នៅទីនេះនឹងចំណាយពេលច្រើនជាងមួយឆ្នាំទេ អាស្រ័យលើដំណើរការអនុញ្ញាត និងការរចនាលឿនប៉ុណ្ណា។ ប្រហែលជាយើងអាចចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ 2023។ ប្រហែលជាការចាប់ផ្តើមនៃនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2024 អាចនឹងមានភាពប្រាកដនិយមជាងនៅចំណុចនេះ។ ប៉ុន្តែនិយាយតាមត្រង់ទៅ វាលឿនពេកក្នុងការប្រាប់។ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានឮនរណាម្នាក់សួរអំពីស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ Fells ។ បាទ យើងដឹងហើយ វ៉ាណេសសា គឺជាអ្នកប្រឹក្សាផ្នែកដឹកជញ្ជូនរបស់យើង។ ពួកគេដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងសង្កាត់ និងសហគមន៍នេះ។ យើងពិតជាបានចាប់ផ្តើមការសិក្សាអំពីចរាចរណ៍បឋម ហើយពិតជានឹងដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់នេះ តាមរយៈដំណើរការទីក្រុងឆ្ពោះទៅមុខ។ ជាថ្មីម្តងទៀត យើងនឹងទទួលបានសំណួរផ្សេងទៀតនៅក្នុងការជជែក ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថានៅពេលនេះ ខ្ញុំឃើញដៃប្រហែលប្រាំមួយឡើងលើ ហើយពួកគេបានបង្ហាញម្តងមួយៗនៅលើអេក្រង់របស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយ Barry Ingeber ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់បន្តសូមឈប់សួរសំណួរ។
[Barry Ingber]: 안녕하세요. 감사합니다. 아무것도 바꾸고 싶지 않고 시간을 멈추고 싶은 분들의 반대가 많을 것이라는 것을 알지만, 저는 어떤 일이 있어도 이 관점을 무조건 지지하고 싶습니다. 그리고 위치. 이는 대중교통 측면과 공간의 효율적인 활용 측면에서 지역사회에 큰 발전이 될 것이라고 생각합니다. 질문이 2개 있는데 댓글 부탁드립니다. 먼저, 적어도 일부 유닛에 대한 더 깊은 수준의 액세스를 확인하고 싶습니다. 내 생각엔 80% AMI를 만드는 사람들은 지금 매우 힘든 시간을 보내고 있습니다. 그런데 지금 50, 60대 이하 분들이 많이 힘든 것 같아요. 적어도 이러한 장치 중 일부가 더 높은 수준의 편안함을 갖기를 바랍니다. 물론 그렇습니다. 어떤 이유에서인지 이미 알려져 있다는 것을 알고 있습니다. 처음으로 이 질문을 한 사람으로서 저는 이 질문에 매우 관심이 많습니다. 남편과 나는 이 주제에 관해 당신과 이야기하게 되어 기쁩니다. 그렇게 하고 싶다면 Alicia에서 저를 찾으세요.
[SPEAKER_16]: 사적인. 귀하의 의견에 진심으로 감사드립니다, 배리님. 나는 그들을 적극 추천합니다. 이제 여러분의 의견을 모두 적어보세요. 물론 그렇습니다. 어떤 이유에서인지 이미 알려져 있다는 것을 알고 있습니다. 어떻게 해야할지 모르겠습니다. 시와 합의할 수 있을 거라 확신하지만, 접근성 수준을 살펴봐야 합니다. 하지만 나는 그것이 좋은 질문이라고 생각하며 우리는 그것에 대해 확실히 조사할 것입니다. 그게 다야. 그래서 우리는 이 문제도 해결해야 합니다. 고마워요, 담배. 저는 Alison D'Agostino를 선택했습니다. 아무것도 아님.
[SPEAKER_11]: 안녕하세요. 감사합니다. 훌륭한 소개입니다. 모두 감사합니다. 이것은 두 부분으로 구성된 질문입니다. 그런데 제 말이 맞습니까? 나는 제안을 분석했습니다. 귀하는 처음에 자산 항목이 포함되지 않았다고 표시하지 않았습니다. 플러시 천은 장거리 여행에도 아늑한 공간을 만들어주기에 충분하지 않나요? 숙소로 들어갈 수 있는 유일한 통로는 펠스웨이(Felsway)와 머틀 스트리트(Myrtle Street) 뿐입니다. 그렇죠?
[SPEAKER_16]: 이제 백그라운드에서 Amaranth에 액세스할 수 있습니다. 하지만 당신 말이 맞아요. Amaranth의 일부는 공공 도로이고 남쪽으로 가면 Amaranth의 일부는 사유 도로가 되어 도로가 중앙에 있습니다. 하지만 이제 우리는 먼 모퉁이에서 아마란스로 들어갑니다.
[SPEAKER_11]: 예, 당신은 내 이름을 알고 있고, 짧게 말할 것이라는 것도 알고 있습니다. 프로젝트에 많은 사람들이 참여하고 있다는 것을 알고 있기 때문에 저의 주요 관심사는 접근성입니다. 우리는 28 Falls Way로 돌아와 직원들에게 다시 한 번 감사를 표했습니다. 당신은 이것을 알고 부지런히 행할 것입니다. 그런데 솔직히 차고에서 나오는 게 좀 힘들었어요. 저는 1024 Fellsway에 살고 있는데, 지금은 아주 이른 시간입니다. 아파트 몇개 지을 예정이라면 안타깝지만 이웃 중 누구라도 차를 타고 올라와 입주하기는 정말 쉽지 않을 것 같습니다. 다음 제 기억이 맞다면 귀하의 제안에는 기반 시설 개선이 포함되어 있지 않으며, 이미 아시다시피 상업 지역에 위치하여 전력선이 없다는 것을 아시다시피, 주차장 위에 아파트가 많지 않은 점을 고려하면 주차 공간이 감사할 것입니다. 어떤 사람들은 동의한다고 말할 것 같지만, 아시다시피 일반적으로 한 단위로 제한됩니다. 단위당 약 1.5개 단위입니다. 많은 분들이 대중교통을 이용하시길 바랍니다. 나는 당신이 일부 거리에 만든 공간을 좋아합니다. 하지만 아시다시피 교통 및 주차 상황은 매우 다양합니다. 내 말은, 우리는 28번 국도에 있다는 거야. 기본적으로는 4차선 고속도로입니다. 그래서 그것은 단지 나의 주요 관심사입니다. 나는 단지 나 자신을 표현하고 싶을 뿐이다. 하지만 시간을 내주셔서 다시 한번 감사드립니다. 누군가에게 미안한 마음 프레젠테이션에 내용을 입력하세요. 좀 복잡하지만 감사합니다.
[SPEAKER_16]: 고마워요 앨리슨. 우리는 교통 문제가 많은 지역 주민들의 관심사라는 것을 알고 있습니다. 이것이 우리가 할 준비가 된 것입니다. 귀하의 의견에 감사드립니다. 다음은 매튜 레이밍입니다.
[Matt Leming]: 안녕하세요, 좋은 말씀 감사드립니다. 가장 간단한 질문이 있습니다. 연설 시작 부분에서 특히 저렴한 주택에 관해 많은 수치를 언급하셨습니다. 제가 글을 쓸 때 모든 것을 정확하게 이해할 수 있도록 반복해서 이러한 사항에 대한 설명을 요청해도 이해하시겠습니까?
[SPEAKER_16]: 물론 다시 시청하겠습니다. 간단한 질문이 있으시면 계속 진행해주세요.
[Matt Leming]: 불행하게도 주민의 80%가 중간 소득을 갖고 있으며 건물의 289개 아파트 중 25%를 점유할 수 없습니다. 정확히. Medford 지역의 평균 소득은 약 $100,000입니다. 그러면 메드퍼드에서 물건의 평방피트당 평균 가격이 $3.00라는 뜻입니다. 이러한 저렴한 주택 중 하나의 평방피트당 평균 가격은 얼마입니까?
[SPEAKER_16]: 다시 말하지만, 우리가 보고 있는 시장의 평균 임대료는 평균입니다. 다를 수도 있습니다. 그러나 새로운 클래스 A의 평균 시장 가격은 평방피트당 325,000~330,000달러 사이가 될 것으로 예상됩니다. 오늘날 저렴한 주택의 평균 가격은 평방미터당 약 2달러입니다. 아시다시피 아파트는 결코 동일하지 않으며 귀하의 자격은 아파트 수입이 결코 저렴하지 않다는 사실에 달려 있습니다.
[Matt Leming]: 그러다가 이 목적으로 토지를 구입하는 데 2,500만 달러가 든다는 기사를 보았습니다. 현재 총 개발 비용은 얼마입니까(있는 경우)?
[SPEAKER_16]: 지금 이 문제에 대해 논의할 필요는 없지만, 프로세스의 초기 단계이기 때문에 큰 문제는 아닙니다. 이때. 모든 것이 괜찮습니다.
[Matt Leming]: 매우 감사합니다. 이것은 정확합니다.
[SPEAKER_16]: 고마워요 매트. 토론에서 몇 가지 질문에 답하겠습니다. 왜냐면 우리가 계속해서 뛰어오를 거라고 말했던 것 같거든요. Rachel Blumenthal은 프로젝트 주변에 보다 안전한 도로를 만들기 위해 시와 협력할 수 있을지 궁금하다고 말했습니다. 과거에 Amaranth-Lawrence-Myrtle 교차로에 문제가 있었습니다. 근처에 더 많은 사람과 자동차를 추가하면 교차로가 더 위험하고 이해하기 어려워지지만 Fellsway 교차로에 Myrtle 표지판이 있으면 좋을 것입니다. 실제로 머틀 펠스웨이(Myrtle Fellsway) 인터체인지 개선 사항은 당사 교통 엔지니어가 편집한 잠재적인 지역사회 개선 사항 목록에 포함되었습니다. 그러니 당신이 생각하는 것만큼 미친 일은 아니군요, 레이첼. 저는 이 프로젝트가 진행됨에 따라 교통량이 줄어들 것이며, 대부분의 감소 기회는 보행자 개선에서 나올 것이라고 믿습니다. 좋은 질문이네요. 감사합니다. 내 창가에 있던 다음 사람은 Paul Terenzi였습니다. 안녕하세요, 오늘 저녁 잘 지내시나요? 잘 지내요. 고마워요 폴. 잘 지내요?
[SPEAKER_10]: 좋아요, 고마워요. 그래서 나의 주요 관심사 중 하나는 건설 초기에 벽돌보다 지하수에 대한 저항력이 약할 것이라는 점입니다. 따라서 옹벽 건설을 시작하면 지하수 부하가 어딘가로 이동해야 합니다. 나는 그것이 내 지하실에 떨어질 까봐 두려웠습니다.
[SPEAKER_16]: 그건 타당한 우려야, 폴. 이 질문을 해주셔서 감사합니다. 여기서는 대규모 채굴 작업을 권장하지 않습니다. 주차는 최소한 최고 수준일 것입니다. 우리는 이 지역과 수원 근처의 여러 장소에 있는 화석이 이러한 문제를 일으킬 수 있다는 것을 알고 있습니다. 프로젝트는 막 다른 골목에 갈 것입니다. 따라서 표준 확장 규칙을 제외하고 여기서는 깊이 다루지 않겠습니다. 그래서 나는 그렇지 않기를 바랍니다. 나는 당신이 가까이 있다고 확신합니다. 이것이 당신의 지하실에 영향을 미치지 않기를 바랍니다. 그렇다면? 그렇다면 그 이유를 알아야 합니다. 이는 라이센싱 과정에서 꼭 고려해야 할 사항이라는 점을 다시 한 번 강조하고 싶습니다. 우리는 보통 공사가 시작되기 전에 나가서 이웃을 확인하여 작업을 완료하기 전에 상황을 이해했는지 확인합니다. 하지만 솔직히 말해서, 토지에 있는 건물의 특성을 고려할 때 귀하의 재산에 영향을 미칠 것으로 예상하지는 않습니다. 귀하의 위치는 어디입니까? 당신의 주소는 무엇입니까? 132 머틀이 교차로를 건너고 있습니다. 이상적인. 나는 이것을 쓸 것이다. 우리는 이에 대해 매우 조심할 것입니다.
[SPEAKER_10]: 머틀 로드의 교통 상황에 대해 모두 이야기하셨나요? 내 말은, 지금은 통과할 수 없고 거기에는 집이 네 채밖에 없다는 뜻이에요. 이 집들과 교통량을 다 넣으면 안타깝게도 효과가 없을 것 같아요.
[SPEAKER_16]: 이해합니다. 우리는 당신의 말을 듣습니다. 이것은 정말로 우리가 극복해야 할 문제입니다. 평가해 주셔서 감사합니다. 감사합니다 수 피츠제럴드. 다음으로 손을 들 사람은 당신입니다.
[SPEAKER_09]: 감사합니다 당신의 성과에 감사를 표하고 싶습니다. 나는 또한 극단주의자이다. 나는 당신이 지을 계획인 공원 맞은편 모퉁이에 있는 아파트에 살고 있습니다. 나는 어떤 테스트도 하지 않을 것이다. 사실, 출구가 에미레이트 항공 뒤에 있기 때문에 6피트 울타리를 구할 수 없습니다. 왜냐하면 그곳이 차가 나가서 머틀 게이트로 바뀌는 모퉁이이기 때문입니다. 두 가지 방법 모두. 이것이 나의 관심사입니다. 모퉁이에 두 채의 별도의 집이 있습니다. 머틀로드에 이런 3층집을 놓는 건 마음에 들지만, 6층 건물도 보고 싶은데, 그 지역이 해안가와 다르기 때문에 어려운 일입니다. 이것은 비어 있고 사용되지 않으며 파괴된 창고가 있는 외딴 지역이 아닙니다. 중간에 있어요 주로 주거지역. 아마란스 광장이 오래된 수생 식물이라는 것은 알고 있지만 여기에는 많은 집이 있습니다. 아시다시피 6 층 건물 중앙에 가족 주택과 두 채의 집, 녹지 및 대부분의 물건이 안뜰에 있습니다. 구석에 작은 정원이 있어도 말이죠. 아시다시피, 이것은 전국적으로 감소하고 있는 다른 자유 라디칼의 그림자를 손상시키지 않습니다. 그래서 나의 마지막 요점은 이 매장들이 오래되고 품질이 낮다는 것입니다. 저는 기물 파손 행위에도 관심이 있습니다. 설치류 통제 같은 것에도 관심이 있습니다. 이러한 오류가 존재합니다. 또한 야생 칠면조, 염소 및 기타 여러 동물이 숙소 주변을 뛰어다니고 있습니다. 다시 말하지만, 이것은 어느 정도 관련이 있습니다. 아시다시피 저는 우리 지역 사회에서 뒷마당이 있는 몇 안 되는 아파트 중 하나를 가지고 있습니다. 6층이었다면 같지 않았을 것 같아요. 그래서 저는 6층 높이가 우리에게 문제가 된다고 생각합니다. 옥상에 서주셔서 감사합니다. 아마도 시간이 더 짧다면 더 받아들일 수 있을 것입니다. 하지만 분명히 돈을 벌지 못할 것이고, 개발로 돈을 벌지 못할 것이라는 것도 알고 있습니다. 그래서 그냥 거기서 꺼내고 싶었어요. 시간을 내주셔서 정말 감사합니다. 그래서 다시 한 번 농담을 해서 미안해요. 감사합니다
[SPEAKER_16]: 슈크라 릭, 수. تقيمات جيدة للجميع. 나는 그들을 적극 추천합니다. 그래서 나는 매우 행복합니다. 우리는 확실히 연락할 것입니다. 나는 그것을 확신한다. 매우 감사합니다. 나는 폴이 되고 싶다. 파블로, 거기 있어? 미구엘은 어디에 있나요? 마이클이 카미르테에게 말했습니다.
[SPEAKER_02]: 이것은 정확합니다. 환영
[SPEAKER_16]: 안녕 마이클. 알았어 괜찮으세요?
[SPEAKER_02]: 안녕, 안녕. 저녁을 먹고 있었기 때문에 연설 전체를 들을 수 없었습니다. 그런데 이곳은 상업지역이 아니고 주거용 건물이 승인되지 않는다고 하더군요.
[SPEAKER_16]: 그렇습니다. 그들은 중요한 산업 지역에 살고 있습니다. 도씨 로이(DoỢC RỒI)
[SPEAKER_02]: E quando tem um plano de reunião com a prefeitura para isso, sobre quando pode acontecer e quando vocês vão discutir isso?
[SPEAKER_16]: Este processo de envolvimento público é realmente o primeiro passo para ver quais serão os próximos passos da cidade.
[SPEAKER_02]: 예, 내 의견 중 상당수는 이전 전화를 건 사람이 Amaranth Place에 대해 말한 내용을 반영합니다. 나는 이 프로젝트가 그 지역에 비해 너무 크다고 생각한다. 더욱이 제안된 구조는 Mertova 및 Amarantova 거리의 기존 주택에 맞지 않습니다. 부동산의 아마란스 플레이스처럼 가치 있는 집이 되어 즐기고 싶을 수도 있겠네요. 내가 보기에 6층을 허용하면 근처에 있는 눈에 보이지 않는 사람들이 여분의 공간이 된다는 것입니다. 반면에 E o Espaço는 더 특별해요. 그렇죠? 심, 앙크 홍 진과 보이 보 손이요. 그래서 앞으로는 뒷해수욕장처럼 고층빌딩을 헐고 짓고 싶다는 청원을 하려는 걸로 알 수 있습니다. 왜냐하면 최대 900명을 수용할 수 있는 이런 유형의 건물에 약 300개의 아파트를 배치하려면 저장 공간이 필요하기 때문입니다. 그래서 우리는 그곳에서 더 많은 발전을 보게 될 것입니다. 이런 새로운 상황에서는 교통사고가 발생해도 아무것도 달라지지 않습니다. 당신이 어디에 사는지 모르겠어요. 그런데 여기서 30년 넘게 살았는데 교통도 혼잡하고, 모두가 웰링턴에 가거나 일 등으로 주차하고 싶을 때 가을에도 버스 정류장이 잘 되어 있다는 점이 흥미롭습니다. 합법적인 교통 연구가 어떻게 문제를 완화할 것이라고 말할 수 있는지 이해가 되지 않습니다. 쇼핑 펠리시움 이전에 함맘에 살았다면 다른 곳에 살고 있고 이 함맘은 도시에 있다는 것을 알아야 합니다.
[SPEAKER_16]: 원하는 경우 추가 메모리보다 더 많은 저장 공간이 없습니다. 따라서 구조자는 이 절차를 중요한 부분으로 다루어야 합니다. 계속해주세요.
[SPEAKER_02]: 하지만 다른 사람들은 Fellsway를 따라가다가 Central Avenue로 좌회전하여 우리가 살고 있는 Kenmare로 운전한다는 것을 알고 있습니다. Kenmare Road가 고속도로처럼 느껴지는 낮에는 교통량이 많습니다. 단속이 있을 예정이며, Central Avenue에도 단속이 있을 것입니다. 아마도 하나가 있어야 할 것입니다. 그들은 Central Avenue의 교통 상황을 연구하고 때때로 혼잡할 수 있으므로 Kenmare에 도달하기 위해 Central Avenue에 신호등을 설치할 수 있었습니다. 당신은 내릴 수 없습니다. 나는 무슨 일이 일어나고 있는지 봅니다. 모두 좌회전합니다. 그들은 이제 돌아올 수도 있습니다. Fells Lane으로 운전하고 Myrtle을 따라가는 것은 현재 불법이 아닙니다. 그렇게 할 수도 있고 다른 사람에게 갈 수도 있습니다. 하지만 그곳에 살게 될 사람의 수만 셀 수 있기 때문에 그것은 악몽이 될 것입니다. 하지만 그 당시 우체국과 기타 FedEx 서비스가 받게 될 모든 소포를 생각한다면 낮 동안 300대의 차량이 있었고 교통량이 많았으며 대리점과 다른 케이블 회사가 오고 가는지 알 수 있었습니다. 아니면 Verizon과 다른 사람들이 그러한 고객에게 서비스를 제공하려고 노력하고 있습니다. 저는 정말로 공통 언어를 찾고 싶습니다. 나는 더 많은 사람들이 임대 대신 부동산을 소유하기를 원합니다. 재산을 잘 관리하고 공동체 전체의 이익을 고려하는 것이 낫다고 생각합니다. 그래서 저는 임대보다는 부동산을 선호합니다. 우리 플러시 천과 마찬가지로 이것이 허용되는 용도라고 생각합니다. 우리는 반대하지도 동의하지도 않을 것입니다.
[SPEAKER_16]: 예, 좋은 아이디어입니다. 고마워요 마이클, 우리는 감사합니다. 감사합니다 론 바이닝: 이번이 당신의 다음 차례입니다.
[SPEAKER_05]: 우리는 머틀 로드에 살아요. 우리는 Merrill Street에 살고 있는데 문제 중 하나는 Merrill Street의 교통 상황입니다. 메릴 스트리트는 아이들, 특히 어린아이들이 많이 다니는 좁은 거리입니다. 일부 주택의 역사는 1850년으로 거슬러 올라갑니다. 이는 과도한 교통량이 구조적 문제를 일으킬 수 있음을 의미합니다. 우리는 Myrtle Road에 들어오고 나가는 차량의 수가 기존 교통에 더해 우리에게 더 많은 문제를 야기할 것이라고 우려하고 있습니다. 당신은 무엇을합니까? 머틀 로드가 기존 도로보다 빨라지는 것을 방지하세요. 또한 건설 기간 동안 상용차가 Myrtle Road에서 운행될 예정입니다. 이는 차량이 다시 무거워지고 추가적인 디자인 및 안전 문제가 발생한다는 것을 의미합니다. 이 상황을 완화하기 위해 어떤 조치를 취하고 있습니까? 교통량이 줄어듭니다.
[SPEAKER_16]: 고마워요 론. 모두 좋은 질문입니다. 사회로서 우리가 교통에 대해 매우 목소리를 내고 있다는 것은 분명합니다. 비록 이 계획과 추가 저장 공간은 별도의 프로젝트가 되겠지만 우리는 Fellsway에 직접 접근할 수 있었고 앞으로도 그럴 것입니다. 이제 공동 소유이므로 이 지역사회에 거주하는 사람들을 돌볼 것입니다. 대부분은 Fellsway에서 직접 해당 지역으로 진입하므로 많은 주거용 도로에 의존할 필요가 없습니다. 아직 해야 할 일이 남아 있고, 지금 당장은 모든 답을 알 수는 없지만 그 목소리를 분명하게 들었을 것이고, 그게 바로 이번 회의의 내용입니다. 라이센스 프로세스가 완료되면 이 문제를 해결하기 위해 교통 엔지니어와 협력하고 있습니다. 채팅에서 무슨 일이 벌어지고 있는 것을 보고 여기에서 찾아보고 싶었습니다. 사실 이렇게 앞으로 가거나 뒤로가는 것은 좋은 일이다. 도보 여행. 죄송합니다. 채팅 기록을 확인하는 중입니다. 그래서 한번에 10가지 일을 하려고 노력해요. 왜 우리는 할 수 없습니까? 다음 질문은 KD입니다.
[SPEAKER_08]: 네, 안녕하세요. 저는 머틀 스트리트에 살아요. 저는 이곳에 온 지 39년이 되었습니다. 나는 Vesna를 경유하는 길 끝에 살고 있습니다. 도로는 현재보다 더 많은 교통량을 처리할 수 없습니다. 이 도로는 Philsway 주민들이 출근할 수 있는 최단 거리이며, Philsway가 교통 체증에 갇힐 때 그들은 Myrtle로 향합니다. 이곳은 해당 지역 밖의 폐쇄된 도로입니다. Little Bridge Hill 위의 Fellsway에서 출발하면 끝에 도달할 때까지 되돌릴 수 없기 때문입니다. 그것이 그들이 알아낸 방법이고, 그것이 머틀의 목을 베는 방법이었습니다. 지금은 교통량이 많습니다. 여기 아이들이 있다는 뜻이에요. 이 건물은 매우 큽니다. 6층은 너무 많아요. 사람이 많은 곳에서는 무슨 말을 해야 할지 모르겠습니다. 내 말은, 실제 싸움 외에.
[SPEAKER_16]: 좋아요, 고마워요. 귀하의 우려를 충분히 이해하며 일부 지역 주민들로부터 이에 대해 들었습니다. 분명히 이 경우에는 도로 엔지니어들이 그렇게 하지 않도록 열심히 노력해야 할 것입니다. 이로 인해 인근 교통에 추가 혼란이 발생합니다.
[SPEAKER_08]: 음, Felsway에 대한 입구와 출구가 없으면 추가 피해를 완화할 수 있는 방법이 없습니다.
[SPEAKER_16]: 네, 그렇게 하겠습니다. 그녀는 그들이 머틀로 가는 것을 허락하지 않았습니다. 우리는 오늘 이를 보유하고 있으며 지역 주민들이 Fellsway를 오가는 현장에 계속해서 직접 접근할 수 있도록 유지할 것입니다. 자, 여기 갑니다.
[SPEAKER_08]: 한 남성은 "나도 그 말에 동의한다. 이 지역의 아파트나 주택은 매우 좋아 보이지만 당신의 제안에는 동의하지 않는다"고 말했다. 이 지역에는 너무 큽니다. 여기에는 한두 가구의 주택이 있습니다. 그래서 내 말은 내가 걱정하는 것은 교통체증이다. 나를 걱정하는 또 다른 것은 쥐라고 그녀는 말했다. 그리고 지금 우리는 이것에 빠져들고 있습니다. 열리면 어떻게 되나요?
[SPEAKER_16]: 물론 이해합니다. 내 말은, 철거 프로젝트에서는 설치류를 통제해야 한다는 거죠. 물론 우리는 이에 대해 확실히 주목할 것입니다. 이는 시공 중에 확인되었습니다. 그러니 이것은 매우 옳은 의견이다.
[SPEAKER_08]: 괜찮은
[SPEAKER_16]: 감사합니다
[SPEAKER_08]: 나는 듣겠다. 감사합니다
[SPEAKER_16]: 나는 마이클과 레이첼이 여전히 손을 들고 있는 것을 보았습니다. 다른 질문이 있나요?
[SPEAKER_02]: 마이클, 더 궁금한 점이 있나요? 원래 디자인을 본 것 같은데 아직도 집 뒤에 자전거 도로를 설치하자고 제안하시나요?
[SPEAKER_16]: 내가 이해한 바에 따르면, 그것이 바로 Medford가 원하는 것입니다. 집 뒤에는 오래된 철로가 있으며, 보행자를 위한 산책로와 자전거 도로가 많이 있습니다. 그는 웰링턴에 무사히 도착했습니다. 우리는 이것이 우리 프로젝트뿐만 아니라 사회 전체에 대한 서비스라고 생각합니다. 그 과정에 다른 소유자가 있기 때문에 통제할 수 있는 유일한 사람은 아닙니다. 하지만 우리는 이 지역을 위해 이런 일이 일어나기를 진심으로 원합니다.
[SPEAKER_02]: 따라서 숙소를 구할 수 있는지 등 문제가 되는 프로젝트 규모에 관계없이 자전거 도로가 있으면 일부 문제가 완화될 수 있습니다. 이 길이 웰링턴으로 이어지는지는 모르겠습니다. 자전거나 하이킹을 할 수 없는 분들을 위해 버스를 이용하실 수 있습니다. 알다시피, 이것은 사람들이 오렌지 라인과 기차를 타고 돌아다닐 수 있게 하고 심지어 미국 머틀에 있는 사람들을 도울 수도 있습니다. 어쩌면 그들은 기름을 절약하고 그곳으로 걸어가고 싶어하며 가능하다면 모노레일 같은 버스를 타고 싶어할 것입니다. 아니면 자전거를 타거나 걸어보세요. 그러나 추운 날씨에 비가 오면 자전거 타는 사람의 걷기 시간이 줄어든다는 것을 우리는 알고 있습니다. 그래서 저는 창의력을 발휘하고 싶습니다. 자전거 도로 옵션 외에는 모르겠지만 흥미로웠습니다. 미래에 어떤 일이 일어나더라도 이를 실현하기 위해 시와 협력할 수도 있습니다.
[SPEAKER_16]: 감사합니다 나는 이것이 훌륭한 가이드라고 생각한다.
[SPEAKER_02]: 이것이 내가 지금 가지고 있는 것입니다. 감사합니다
[SPEAKER_06]: 그래서 늦어서 죄송합니다. 집안일 좀 처리해야 할 일이 있어 머틀(Myrtle)과 펠스웨이(Felsway) 모퉁이에 있는 웰링턴행 버스에서 사건이 영향을 미치는 것을 볼 수 있습니까?
[SPEAKER_16]: 물론 이것이 부정적인 부작용을 일으키지는 않습니다. 우리는 이 사이트를 있는 그대로 유지하고 싶습니다. 이전에 언급된 문제 중 하나는 버스가 북쪽으로 이동할 때 사람들이 더 안전하게 도로를 건널 수 있도록 돕기 위해 Myrtle Fellsway 인터체인지의 잠재적인 개선입니다. 하지만 우리는 이 버스 정류장을 확실히 유지하고 싶고 떠날 생각이 없습니다.
[SPEAKER_06]: 그래서 나의 주된 관심사는 건축이 어떻게 진행될 것인가인데, 계획을 정확하게 읽어보면 머틀로드 옆 머틀로드에 집이 지어질 것이다. 이 도로가 건설되었을 때 소유자가 울타리 등을 뚫지 않았기 때문에 이동하기가 매우 어려웠습니다. 이 길은 걷기가 매우 어렵습니다. 반면에 일부 사람들은 머틀까지 양방향으로 운전하는 것이 어렵다고 생각하는 것 같습니다. 아시다시피 이 지역에는 사람이 너무 많아서 이 버스를 제외하면 우리는 광야에 살고 있습니다. 사람들은 차를 가지고 있고 도로 양쪽에 차를 주차합니다. 사람들이 멈추면 더 나쁠 것입니다. 즉, 사람들이 머틀 로드에 멈추는 것을 별로 원하지 않기 때문에 주차장에서 아무것도 가져가고 싶지 않다는 뜻입니다. 하지만 나도 뒤쪽에 살고 있고 아마란스 플레이스(Amaranth Place)에 살고 있습니다. 내가 아는 한, 햇빛이 거의 없는 6층을 의미합니다. 내가 사는 애머스트의 구석에는 햇빛이 거의 없기 때문입니다. 나는 특히 괜찮은 주택이 너무 많이 건설되고 있기 때문에 추가 주택 건설에 반대하지 않습니다. 저는 건설 과정에서 우리가 버스 정류장에 갈 수 있는지, Felsway에 갈 수 있는지 확인하고 싶습니다. 많은 사람들이 말하는 것처럼 우리는 나갈 수 있고, Amaranth Place에서 나와 Pinkert Park의 Myrtle Street으로 가서 Felsway에 갈 수 있지만, 특히 Pinkert 사람들에게는 매우 어려울 것입니다.
[SPEAKER_16]: 나는 이 모든 의견이 타당하다고 생각한다. 물론, 구체적인 건설관리 계획은 없지만, 새로운 시설을 설치하고 해당 지역의 기타 인프라를 개선하는 것 외에 머틀에서 어떤 작업도 하지 않고도 이 프로젝트를 구축할 수 있습니다. 우리는 머틀 로드(Myrtle Road)에 트럭의 통행을 절대 허용하지 않을 것입니다. 저는 귀하가 MBTA를 안전하게 오갈 수 있어야 한다는 필요성을 진심으로 이해하며, 재건축이 이에 영향을 미칠 이유가 없다고 생각합니다. 정말 훌륭한 의견입니다. 감사합니다 채팅에서 뭔가를 읽고 있어요. 이것은 정확합니다. 해당 지역으로의 교통 정체를 최대한 줄이기 위해 주차 공간을 줄이는 것에 대해 문의하십시오. 이는 분명히 균형을 맞추는 행위입니다. 우리는 프로젝트 참가자들이 거리에 차를 주차하는 것을 원하지 않도록 충분한 주차 공간을 제공하고 싶습니다. 이것은 우리에게 매우 중요합니다. 나는 우리의 주차 요금이 인근의 다른 아파트 프로젝트와 비슷하다고 생각합니다. 지어지지 않으면 오지 않을 것이라고 분명히 믿는 학교가 있습니다. 효과적이고 실용적이려면 교외 지하철역 근처에 위치해야 합니다. 그러면 나는 망설일 것이다 이 장소는 공원 아래에 위치해 있습니다. 여기서 대화를 확인해 보겠습니다. 이제 부동산의 나머지 부분을 소유하고 있으므로 건물 뒤쪽의 추가 저장 공간 뒤에 Fellsway 입구를 건설하는 것을 고려하시겠습니까? 철로 위 다리 형태로 경사면에 창고를 추가로 건설하고 있기 때문에 이는 어려운 일이다. 그래서 거기까지 가는 것은 정말 불가능하고, 안전과 화재 등의 이유로 건물을 한 바퀴 돌아야 하고, 아직 철로에 묶여 있기 때문에 곧바로 펠스웨이로 가야 하는데, 이 펠스웨이 다리는 철로를 가로지르는데, 건물이 언덕 위에 바로 지어져 있기 때문에 도로 때문에 돌아오기가 매우 어렵습니다. 그런데 좋은 질문이네요.
[SPEAKER_00]: Chris, Myrtle Road에 있는 귀하의 빈 부동산과 개발 가능성에 관해 몇 가지 질문이 있습니다.
[SPEAKER_16]: 그렇다면 살펴보겠습니다. 우리는 이 부지를 개발하면서 주거 지역을 머틀 스트리트(Myrtle Street)로 옮겨 그 거리의 구조를 복원하려고 했습니다. 따라서 이것은 이 프로젝트에 필요한 위치가 아닙니다. 그렇다면 조사해 보겠지만, 현재로서는 적극적으로 찾고 있는 사항은 아닙니다. John에게 감사합니다. 문제가 보이지 않습니다. 공사 기간 동안 Fellsway의 통행이 차단되면 차량이 현장까지 어떻게 이동할 수 있나요? Fellsway 대형 트럭을 고속도로로 사용하는 차량에는 제한이 있습니다. 자동차가 있다면 Felsway의 특정 위치에 자동차가 있다면 오늘 배포할 자동차가 18대라는 것을 알고 있습니다. 그들은 그것의 용도를 찾을 수 있습니다. 이는 우리가 DCR 여정에서 분명히 기억해야 할 사항입니다. 하지만 그렇게 할 수 있는 대부분의 차량은 빔이나 그와 유사한 것을 견인하지 않는 한 큰 플랫폼을 갖추고 있을 것입니다. 공사 중 이 현장에 도착하는 대부분의 차량은 그리 크지 않습니다. 저는 우리가 건설 과정에서 이 문제를 해결할 것이라고 확신합니다. Medford에는 화재 금지령이 있으며 이를 확인하겠습니다. 이렇게 하면 그것들은 가스로 변할 것입니다. 효과가 무엇인지 잘 모르겠습니다. 존은 우리가 살펴봐야 할 부분입니다. Michael과 KD 외에는 손을 드는 사람이 보이지 않습니다. 나는 이미 말했다. 의심하셨는지 포기하셨는지 모르겠습니다. 반면 지금은 반대편이 보이지 않는다. 여기에서 고양이의 역사를 살펴보세요.
[SPEAKER_00]: Andrew Hoffman은 현재 건물과 비교하여 건물의 길이에 대해 의문을 제기했습니다. 이 건설 프로젝트에서 아마란스에 가장 가까운 공간은 기존 건물보다 약 20피트 더 길어질 것입니다. 그런 다음 단계는 약 20피트 정도 더 나아갑니다.
[SPEAKER_16]: 이것은 좋은 질문입니다. 고마워요, 후안. 그러나 이 질문에 답해 보시기 바랍니다. 그렇습니다. 우리는 이 공간이 현재 건물의 공간과 유사할 것으로 예상합니다. John이 말했듯이 증축과 건물 사이의 공간을 나누어 건식벽체를 만들기 때문에 길이가 더 길고 얇아졌습니다. 아주 좋은 질문입니다. 감사합니다 여기서 질문이 보입니다. 만약 머틀 스트리트가 로렌스 스트리트에 있는 누군가에게 어떤 일이 일어날까요? Amherst에서 Felsway까지 여행해야 합니까? 머틀을 일방통행 도로로 만들기 위해 우리가 무엇을 해야 할지 모르겠습니다. 그런 식으로 해당 지역의 교통 상황을 바꾸는 문제는 아니라고 생각하지만, 도로 승무원과 확실히 논의해야 합니다. Sue의 또 다른 질문은 다음과 같습니다. 주민이나 이웃이 사용할 수 있는 상점과 같은 상업 공간이 있습니까? 다른 많은 개발은 상업적입니다. 수, 내 생각엔 그게 좋은 질문이고 우리가 실제로 조사해 볼 수 있는 질문인 것 같아요. 이것은 오늘 우리가 계획한 것이 아닙니다. 나는 이 분야에서 이 일을 성공적으로 수행한 것보다 더 발전된 다른 프로그램을 알고 있습니다. 나는 그것이 우리가 살펴볼 수 있는 좋은 질문이라고 생각합니다. 오늘날에는 어떤 모습일지, 어떻게 하면 사이트에 더 효과적으로 올릴 수 있을지 모르겠습니다. 하지만 좋은 질문인 것 같아요. 앨리슨, 다른 질문 있나요?
[SPEAKER_11]: បាទ សុំទោស។ គ្រាន់តែជាអ្វីដែលពិតជាលឿន។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំពិតជានាំយកវាមក។ អ្នកដឹងទេ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ អ្នកមិនអាចបង្កើតការសង្គ្រោះ amaranth បានទេ មែនទេ? ដូច្នេះច្រកចូលតែពីររបស់វាគឺផ្លូវ Myrtle និងផ្លូវ Fells ។ ខ្ញុំមិនខ្វល់ថាអ្នកមានចំណុចចូលដំណើរការប៉ុន្មានទៅ Fells Way ទេ វាដើរតែមួយផ្លូវប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកដឹងទេ មានផ្លូវពីរ ពីរទៅត្បូង ពីរទៅខាងជើង។ ខ្ញុំនឹងនិយាយម្តងទៀត ខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំនិយាយច្រើន មែនហើយ ខ្ញុំបាននិយាយនៅក្នុងការសន្ទនា អ្នកដឹងទេ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សាលាចាស់ មនុស្សទាំងអស់នេះ ខ្ញុំមានន័យថា ខ្ញុំសន្មត់ថាពួកគេជិតមានកូនហើយ។ តើយើងមានសមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់សាលារៀន សេវាសាធារណៈ និងជាពិសេស Davis ទេ? និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ខ្ញុំធ្វើការផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។ ខ្ញុំស្គាល់ពួកគេច្បាស់ណាស់។ លុះត្រាតែអ្នកធ្វើដូច្នេះ អ្នកនឹងមិនបង់នូវអ្វីដែលយើងជាអ្នកជាប់ពន្ធគួរបង់នោះទេ។ នេះអាចជាអ្វីដែលអ្នកនាំយកមកតុ។ មិនអីទេ មិនអីទេ ប៉ុន្តែ។ អគារប្រាំមួយជាន់ទាមទារការដំឡើងសមត្ថភាព។ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំមិនខ្វល់ពីធូលីសំណង់ និងសត្វកណ្តុរទេ។ ខ្ញុំមានការព្រួយបារម្ភថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់នឹងត្រូវគ្របដណ្ដប់ដោយគម្រោងនេះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំមិនគិតថាអ្នកមានដំណោះស្រាយទេ ព្រោះអ្នកមិនមានចំណុចចូលដំណើរការខាងក្រោយជាមួយ Amaranth ។ នេះជាកង្វល់ធំបំផុតរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បញ្ចេញសំឡេងប៉ុណ្ណោះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំគិតថា អ្នកគួរតែធ្វើបែបនេះ ខ្ញុំមានន័យថា អ្នកមានសេរីភាពក្នុងការអភិវឌ្ឍខ្លួនឯង។ អ្នកបានសង់ផ្ទះដ៏ស្រស់ស្អាតនៅ Medford ហើយបានញ៉ាំអាហារនៅភោជនីយដ្ឋាននៅមាត់ទន្លេនោះ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំពិតជាមិនមើលងាយការខិតខំរបស់គាត់ទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថានៅមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើ និងជាច្រើនទៀតដែលត្រូវគិតអំពី។ នេះមិនមាននៅក្នុងសំណើដើមឡើយ ហើយខ្ញុំរីករាយដែល Medford ការពារ Harvard ។ ជាថ្មីម្តងទៀត យើងជាសហគមន៍ ដូច្នេះខ្ញុំមិនគិតថាអ្នកណាម្នាក់នៅទីនេះព្យាយាមនិយាយថាតំបន់នេះមិនគួរត្រូវបានអភិវឌ្ឍនោះទេ។ ខ្ញុំគិតថាវានឹងល្អ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាអចលនទ្រព្យនេះ សំណើនេះធំពេកដែលត្រូវបង្ខំ ហើយទើបតែរៀបចំឡើងវិញ។ ប៉ុន្តែម្តងទៀត អរគុណច្រើនសម្រាប់ការនិយាយរបស់អ្នក។ ខ្ញុំគិតថាវាធ្វើបានល្អណាស់ ហើយខ្ញុំពិតជាអរគុណអ្នកដែលចំណាយពេលដើម្បីឆ្លើយសំណួរទាំងអស់។ សូមអរគុណ។
[SPEAKER_16]: 틀림없이. 고마워요 앨리슨. 저를 믿으십시오. 이것은 훌륭한 의견이며 결국 이러한 문제를 해결해야 한다는 것을 알고 있습니다. 몇 가지 의견만 말씀드리겠습니다. 당신은 우리에게서 봉제 인형을 구입할 수 있습니다. 오늘 그곳의 보도가 절단되었습니다. 5개 점의 교차점에 위치합니다.
[SPEAKER_11]: 하지만 그것은 머틀과 관련이 있지 않나요?
[SPEAKER_16]: 머틀에게 돌려주세요.
[SPEAKER_11]: 괜찮은
[SPEAKER_16]: 예, 그게 내 요점입니다. 이것은 정확합니다. 공정하게 행동하세요. 하지만 우리는 숙소 서쪽에서 아마란스에 접근할 수 있습니다. 다시 말하지만, 사람들이 사용하도록 장려하고 싶은 주요 액세스 방법은 Fellsway를 통한 직접 액세스입니다. 또 한 가지 말씀드리고 싶은 점은 이 프로젝트에 대해 우리가 답변해야 할 질문이 많다는 것입니다. 그것에 대해서는 의심의 여지가 없습니다. 학교에 관해서는 시 웹사이트에서 조사를 한 결과 2018년 이후 학교 등록률이 약 10% 감소한 것으로 나타났습니다. 그건 그렇고, 이것은 메드포드에서만 일어나는 일이 아닙니다. 이런 일이 많은 이웃 커뮤니티에서 일어나고 있습니다. 따라서 이러한 의미에서 이 정도 규모의 프로젝트는 소수의 학령기 아동에게만 도달할 수 있습니다. 학교 시스템을 위해 특별히 설계되었지만 지난 4~5년 동안 줄어든 용량에 비해 용량이 빈약합니다. 그러나 당신의 모든 요점은 매우 좋습니다. 우리는 이것에서 좋은 점을 찾아야 합니다. 우리의 구조 엔지니어들은 몇 가지 예비 연구를 수행했으며 이것이 틈새 분야라고 믿습니다. 이 프로젝트를 지원하기 위해 콘텐츠를 업데이트해야 하는 경우 비용은 당사가 부담합니다. 시나 납세자가 지불하지 않습니다. 그러나 귀하의 모든 질문은 많은 생각을 하게 합니다. 우리는 귀하의 질문에 진심으로 감사드리며 답변을 드리기 위해 노력하고 있습니다. 감사합니다. Alex Leeuwenhope가 신규 이민자를 공격하는 모습이 보입니다.
[Alex Lussenhop]: 응, 알. 나한테는 그게 꽤 안 좋은 것 같아. BT도 나한테는 안 맞는 것 같다. 엉뚱한 건물의 유닛 수를 줄이면 백분율로 계산되기 때문에 결국에는 더 저렴한 유닛이 됩니다. 그래서 저는 사람들이 아파트와 비소형 아파트를 생각할 때 아파트당 저렴한 주택이 필요하고 메드포드를 80, 60, 60%로 만들 수 있다는 점을 기억하라고 권합니다. 정말 좋을 것 같아요. 나는 80% 증가분을 저렴한 주택 수를 늘리는 데 사용할 것입니다. 그것은 많은 단결을 의미하지만 메드포드가 고려해야 할 가장 중요한 것은 그것이라고 생각합니다. 이것이 내가 의미하는 바입니다.
[SPEAKER_16]: 고마워요, 알렉스. 이 의견에 감사드립니다. 이는 더 많은 주택을 제공하려는 우리의 노력에 중요합니다. 올해 임대료와 인플레이션이 어떻게 움직일지 모두가 보셨을 것입니다. 귀하의 의견에 감사드립니다. 우리는 계속해서 열심히 노력하여 이 목표를 달성할 것입니다. 감사합니다
[SPEAKER_15]: 감사의 글을 많이 봅니다. 죄송합니다. 방금 읽었습니다. 우리가 표현한 모든 좋은 아이디어, 모든 좋은 의견.
[SPEAKER_16]: 레이첼, 마이클, 다시 손을 보여주세요.
[SPEAKER_12]: 그러니 나에게 질문 하나만 물어보세요. 미안 다음 회의에 대한 알림을 어떻게 받을 수 있는지 궁금했습니다. 그 내용을 보았지만 첫 번째 슬라이드의 빨간색 선에 있었고 이메일이나 아무 것도 받지 못했기 때문입니다.
[SPEAKER_16]: 네, 죄송합니다. 내 말은, 우리는 메일링 리스트를 도시 밖으로 가져가기 위해 최선을 다하고 있다는 것입니다. 귀하가 신규 거주자이거나 유사한 거주자인 경우에도 마찬가지입니다. 왜 이런 일이 발생하는지 모르겠습니다. 현재 다음 회의 계획은 없습니다. 우리는 이 프로젝트를 계속할 수 있는 최선의 방법을 찾기 위해 시와 협력해야 합니다. 그리고 다시 말하지만, 이것은 사회적 과정의 일부가 아닙니다. 첫 번째 커뮤니티 모임입니다. 그래서 오늘 밤에는 아무것도 결정되지 않았습니다. 아직 결정이 내려지지 않았습니다. 선거가 없습니다. 앞으로도 의견을 제시할 기회가 많이 있을 것입니다. 제가 드릴 수 있는 최선의 조언은 메드포드 시 웹사이트를 방문하라는 것입니다. 공지 사항, 캘린더 등을 게시하는 데 적합합니다. 당신의 주소는 무엇입니까? 메일링 리스트를 확인해 보겠습니다.
[SPEAKER_12]: 아마란토비 애비뉴 37A ។
[SPEAKER_16]: 모든 참가자가 연락할 수 있도록 이메일 주소를 입력해야 하는지 확인하고 그들이 이메일 목록에 있는지 확인하겠습니다.
[Alicia Hunt]: 크리스, 공지사항에 대해 간단히 얘기해도 될까요?
[SPEAKER_16]: 안녕하세요 앨리스. 네, 감사합니다.
[Alicia Hunt]: 안녕하세요, 저는 알리시아 헌터입니다. 저는 도시 계획 및 개발 책임자입니다. Chris가 언급했듯이 저는 단지 이와 같은 의견과 이야기를 듣기 위해 여기에 왔습니다. 하지만 분명히 말씀드리자면, 가끔 도시에 콜백 시스템이 있다는 사실을 모르는 사람들을 만날 때가 있습니다. 매주 시장으로부터 전화를 받지 못하는 경우, 시 웹사이트를 확인하는 것이 좋습니다. 알림이 많고 정기적으로 코로나바이러스 및 기타 정보를 제공하므로 알림에 등록하세요. 하지만 이번 회의에서는 이웃들이 거절했을 거라 확신합니다. 그래서 저는 단지 언급하고 싶습니다. 등록이 어려우시면 해당 시로 전화나 이메일을 보내주세요. 내 사무실에 오신 것을 환영합니다. 매우 간단합니다. 이것은 Medford-MA.gov 지역사회 개발 사무소에 보내는 ROC 서신입니다. 우리는 사람들이 이러한 알림에 등록할 수 있도록 기꺼이 도와드립니다.
[SPEAKER_16]: 고마워요, 알리시아. 답변은 주어진 것보다 낫습니다. 감사합니다 이 이메일을 작성하는 데 문제가 있는 경우 채팅에 게시할 수 있습니다. 정말 좋을 것 같아요. 감사합니다 톰, 신생아처럼 손을 들고 있는 모습이 보이네요.
[SPEAKER_15]: 거기 가지 마세요.
[SPEAKER_16]: 톰, 곧 연락드리겠습니다. 쿠웨이트 디나르 질문이 있으신가요?
[SPEAKER_15]: 절대.
[SPEAKER_16]: 마이클은 자신의 이야기를 잘 알고 있습니다. 다른 질문이 있나요?
[SPEAKER_02]: 아니요, 저렴한 주택의 중요성에 대해 Wilson Hall이 말하는 것을 듣고 있습니다. 그러나 그들 없이는 더 저렴한 주택이 있을 것이고 이는 극적으로 증가할 것이며 Wellington Street 로터리가 건설될 지역에는 16개의 고층 건물이 있을 것이라는 것을 모두가 알고 있습니다. 그러니까 우리가 사는 뒷문에는 300명의 사람이 필요하지 않습니다. 그것은 악몽, 교통 및 오염, 더 많은 사람, 더 많은 오염을 야기할 것입니다. 우리 모두가 여기에 모인다면 앞으로 이 문제가 어떻게 해결될지 여러분도 아실 것입니다. 임대 대신 소유로 전환하는 사람들이 또 있기 때문에 집을 임대하는 대신 소유하는 주택 소유자를 만나고 싶습니다. 그들은 단지 몇 달, 1년, 2년 동안 그곳으로 이사했다가 다른 공동체로 이사하는 것이 아니라, 동네에 있는 이웃들을 돌보고 돌보게 될 것입니다. 주택 개념을 자세히 살펴보면 이웃과 지역사회에서 많은 관심을 불러일으킬 수 있을 것이다. 말씀하신 크기의 다른 건물이 있는지 모르기 때문입니다. 어쩌면 당신은 좀 더 소박한 집을 짓고 싶을 수도 있습니다. 앞서 말했듯이 앞으로 나아가는 것이 조금 어렵다는 점에는 동의합니다. 사람들을 Fells Road로 이동시키면 또 다른 주차장이 만들어집니다. 오늘 무슨 일이 일어나더라도 나는 지금도 여전히 그를 봅니다. 하지만 여러분에게 행운이 있기를 바라며 모든 사람의 의견을 진지하게 받아들이시기 바랍니다. 개발자로서 수익을 내고 싶다는 것은 알지만, 오늘 제기한 커뮤니티의 우려 사항을 고려해야 하며, 해당 토지에 건물을 짓는 것이 허용된다면 프로젝트 범위를 좁힐 필요도 있습니다. 감사합니다 귀하의 의견에 감사드립니다, 미겔.
[SPEAKER_16]: 톰, 당신이 손을 들었으니까 내가 다시 연락할게요. 듣고 있는지 보고 싶어
[SPEAKER_13]: 문제는 둘러보면 건물들이 다 예쁘고 이 건물도 예쁜데 두세 가족이 둘러앉은 또 다른 건물은 기억이 안 난다는 거예요. 아파트가 여러 채라고 하셨는데, 아파트가 여러 채라는 것은 아파트 여러 채, 심지어는 네 채의 아파트를 뜻한다고 생각하는데 그냥 아파트일 뿐입니다. 아파트 건물인 것은 알지만, 다른 집을 짓는 곳과는 다릅니다. 강 근처처럼 주택으로 둘러싸여 있지 않은 지역에 위치한 장소에서도 마찬가지입니다. 아시다시피 휴양도로인 펠스웨이(Fellsway)로 둘러싸인 길의 3분의 2가량입니다. 트럭이 없는 이유는 도로가 비포장도로로 지정되어 있기 때문이다. 허리케인이 쓰러지기 전까지 중앙에 나무가 있었어요. 알아요 저장은 캐시입니다. 그곳에 보증금을 남겨두면 마치 안전망과도 같습니다. 당신은 Felsway에 건물을 세우지 않을 것이고 내 생각에는 그것이 더 큰 문제가 될 것입니다. 버스 정류장에서 나는 버스를 탄다. 이 정류장에 도착했을 때 버스가 마지막 정류장에 정차했기 때문에 거의 앉지 않았습니다. 따라서 일어나려는 사람이 30명 이상인 경우 자체 교통 서비스를 이용하는 것이 좋습니다. 알다시피, 리버사이드 애비뉴, 리버사이드로 데려가면 강둑에 있을 거예요. 그러나 이것은 나의 유일한 의견이며 여기에는 적합하지 않다고 생각합니다. 3층 이상은 너무 높을 것 같아요. 왜냐하면 그것이 우리가 갖고 있는 것이기 때문입니다. 아시다시피, 3개의 상점, 3개 층 모두 갑자기 크기가 두 배로 늘어났습니다. 즉, 400억 달러이기 때문에 주에서 허가를 받은 것으로 알고 있습니다. 그리고 저는 도시가 할 수 있는 것과 할 수 없는 것에 얼마나 많은 것을 포함해야 하는지 정말로 모르겠습니다. 하지만 그게 다야. 감사합니다 감사합니다 이것은 훌륭한 대화였으며 귀하의 생각을 듣고 싶습니다. 나는 마이크 편이에요.
[SPEAKER_16]: 감사합니다. 귀하의 의견에 감사드립니다. 아직 승인을 받지 못했습니다. 이것이 우리가 시와 협력하고 있는 과정입니다. 이렇게 하면 실제 평가와 의견을 얻을 수 있는 더 많은 기회가 제공됩니다. 감사합니다 나는 그렇게 생각한다. 채팅에 댓글이 더 많이 보이네요. 오늘 밤 와주신 모든 분들께 감사 인사를 전하고 싶습니다. 좋은 만남이었던 것 같아요. 공유해 주셔서 감사합니다. 한편, 이러한 공개 집회에 정기적으로 참석할 수 있어서 매우 기쁘다고 말씀드릴 수 있습니다. 왜냐하면 어린 자녀를 집에 혼자 남겨 두어야 하는 사람들이 참여할 수 있는 기회가 더 많아진다고 믿기 때문입니다. 시청 스타일의 건물로 가는 길은 유치원이나 다른 사람에게 문의하세요. 그래서 와주신 모든 분들께 다시 한번 감사 인사를 드리고 싶습니다. 이 프레젠테이션을 준비하기 위해 노력한 팀에게 감사의 말씀을 전하고 싶습니다. Alicia는 귀하의 최근 의견과 커뮤니티에 유용한 정보를 제공해 주신 데 대해 감사드립니다. 우리는 이메일 목록이 가능한 한 최신인지 확인합니다. 추가 문의사항이 있으시면 다시한번 감사드립니다. 앞으로는 자기 표현의 기회가 더 많아질 것이라고 확신하고 싶습니다. 이것은 불완전한 프로젝트입니다. 이것은 내일 시작되는 프로젝트가 아닙니다. 그래서 앞으로도 꼭 다시 뵙게 될 거라 믿습니다. 시간 내주셔서 정말 감사드리며, 즐거운 저녁 보내세요.
[Unidentified]: 모두들 좋은 밤 되세요.