[SPEAKER_16]: Bem, boa noite a todos. Mais uma vez, Chris Shandor, da Davis Companies, está aqui, e são cerca de seis e cinco. Acredito que a maioria das pessoas que estão se registrando hoje à noite já estão aqui. Bem-vindo e obrigado por reservar um tempo da sua noite. Uma pequena limpeza antes de começar. Novamente, Chris Shandor, da Davis Companies. Estou acompanhado por alguns membros da minha equipe de projeto. Mais importante ainda, John Harding do Cube3. Mas também temos representantes do trânsito civil. Esta noite realizaremos uma reunião antecipada de envolvimento da comunidade. Vou começar revisando um pouco o projeto. Como chegamos aqui? Quais são os objetivos? John Harding, do terceiro trimestre, fará a apresentação. alguns detalhes sobre o projeto e depois disso teremos muitas oportunidades para perguntas ou comentários de qualquer tipo. Se você quiser enviar feedback, há duas maneiras de fazê-lo. Na parte inferior da tela, você pode ir até a barra de bate-papo e clicar em bate-papo na parte inferior. Você verá aquela barra de menu na parte inferior e digite sua pergunta no chat ou Se você for levantar a mão abaixo dos participantes, fique à vontade para fazê-lo. Desculpe, estou tendo um pequeno atraso na tela aqui. Em reações, canto inferior direito, reações, clique em levantar a mão e você verá esta mão amarela aparecer na tela. e você será reconhecido e terá a oportunidade de ativar o som e fazer uma pergunta e partiremos daí. Enquanto isso, se puder, mantenha os microfones no modo mudo e as câmeras desligadas para que as pessoas não se distraiam. Eu apreciaria isso. A última coisa que direi é que esta não é uma reunião oficial. Nenhum voto resultará disso. Nenhuma decisão é tomada em nível municipal. isso resultaria em qualquer projeto acontecer ou não acontecer ou mudar de alguma forma. Esta é apenas uma das primeiras reuniões de envolvimento comunitário. Isto é algo em que temos trabalhado com representantes da cidade que nos pediram para fazer. Este é um projeto que está em andamento há algum tempo. Está em espera há algum tempo e queríamos ter a oportunidade de lembrar à comunidade o que está acontecendo. Com isso, vou pedir ao John para colocar a apresentação na tela e vamos revisá-la e depois abri-la para perguntas. Mais uma vez, Chris Shandor, sou vice-presidente sênior da Davis Companies e estou acompanhado por representantes de nossa equipe de projeto. Próximo slide, por favor. Aqui vamos nós. Um pouco sobre as Empresas Davis. Estamos no mercado há cerca de 45 ou 50 anos, com sede em Boston. Desculpe, se pudéssemos silenciar algum plano de fundo. Aqui vamos nós. Estamos no mercado há cerca de 45 anos. Somos uma empresa de incorporação imobiliária, proprietária, incorporadora e operadora de imóveis. Para você que não nos conhece, Fazemos muitos escritórios, residenciais, alguns industriais. Fazemos alguns hotéis. Recentemente inauguramos o novo Omni no Centro de Convenções de Boston. Empresa de incorporação imobiliária bastante diversificada, com atuação principalmente no Nordeste, mas temos investimentos em todo o país. Incluído nisso, fizemos cerca de 7.000 unidades residenciais, em desenvolvimento do zero. E um total de aproximadamente 12 mil unidades em nosso portfólio nesse período. Próximo slide, por favor. Estas são apenas algumas imagens representativas. Alguns deles são locais. Talvez você os conheça. Alguns deles estão fora do mercado. Mas eles dão um exemplo da diversidade de trabalhos residenciais que realizamos. A reserva em Burlington era uma cidade de Burlington amigável 40B que foi concluída em 2020. Alguns desses projetos estão fora do mercado, mas você pode ver que Telford 180 era um projeto de condomínio em Austin-Brighton. The Mark em East Boston, Long Island City, pode ser visto como mais alto. 1515 Comm Ave é uma que temos em obras em Brighton. E então eu apenas chamo sua atenção, um abaixo, canto inferior direito, One Cabot Road, é um prédio de escritórios que temos em Medford agora e que já temos há vários anos. E atualmente, entre outros inquilinos, está a Amazon. Próximo slide, por favor. Este é um plano de contexto para a área. O anel vermelho interno é o local que possuímos, é 970 Fellsway. Você pode conhecê-lo como o local onde está localizado o espaço de armazenamento extra. É um lugar grande. São quase oito acres. E o edifício ali é uma combinação de armazém de um e dois andares e espaço industrial, totalizando pouco mais de 300.000 pés quadrados. Então é um prédio grande. Nós o adquirimos no início de 2019 de um antigo proprietário de uma família que o possuía desde 1960. E é uma mistura de estruturas antigas que foram construídas ao longo de muitos e muitos anos. Alguns deles têm cem anos. Alguns deles são mais recentes. É uma verdadeira miscelânea de edifícios. Você pode ver isso pelas diferentes linhas do telhado que você vê lá. O anel externo, que fica a 120 metros de distância da nossa propriedade em todas as direções, se você foi convidado para esta reunião, pelo menos se recebeu correspondência, Você provavelmente está dentro daquele ringue. Portanto, as pessoas que estão nesta chamada são pessoas que estão nas proximidades deste local. E então você pode ver ao redor do local, Fellsway obviamente corre no meio, de norte a sul. Existem muitas áreas residenciais imediatamente a oeste, norte e nordeste. E então, ao sul, você pode ver algumas das áreas mais industriais, Anheuser-Busch. plante ali embaixo, tem um BJ no canto inferior direito. E se você se afastasse um pouco mais desse plano, encontraria uma parada e compras e, eventualmente, a parada Wellington T. Próximo slide, por favor. Quando começamos a trabalhar nisso, o que achamos interessante é o mapa de zoneamento dessa área. E como você pode ver, acabamos de falar sobre os diferentes bairros residenciais. Você tem apenas uma família e residentes gerais ao oeste e ao norte. Na verdade, é zoneado para apartamentos imediatamente ao norte antes de reverter para uma área mais residencial. E depois o zoneamento ao sul com uma pequena área residencial ali mesmo na área industrial. E de fato, se você olhar em algumas áreas em azul claro, poderá ver que existem casas na zona industrial à esquerda do nosso site. A imediata esquerda é Amaranth Place, que são condomínios que foram desenvolvidos há cerca de 15 ou 20 anos. Existem algumas áreas residenciais imediatamente ao sul e a oeste disso. Mesmo atravessando para o lado leste, onde diz zona industrial um, há um novo projeto de condomínio em desenvolvimento ali. Definitivamente uma zona de transição. Quando adquirimos este site pela primeira vez, Sabíamos que queríamos manter a operação de armazenamento de espaço extra ali. É definitivamente um benefício para a comunidade. Vamos segurar o slide anterior apenas por um segundo. Sinto muito, João. Obrigado. Mas os edifícios a oeste, os edifícios mais antigos, na verdade, podem subir esse deslize. Você pode ir para esse slide. Obrigado. Os edifícios mais antigos encontrados na zona amarela, Esses edifícios são antigos edifícios de madeira. Estes não são edifícios novos e de última geração. E começamos a analisar possíveis reutilizações adaptativas para esses edifícios. Na verdade, naquela altura, antes de adquirirmos o terreno em 2015, existiam até alguns problemas com cargas de neve nos telhados. Sabíamos que o maior e melhor uso deste local provavelmente acabaria sendo a reconstrução. E à medida que nos aproximamos da cidade, ficou muito claro que existem dois objetivos conflitantes, não apenas em Medford, vemos isso em todos os lugares, e esses são o desejo de criar mais moradias, mas ao mesmo tempo, preservar uma base comercial. Devido ao zoneamento nas proximidades, pensamos que este local provavelmente seria mais adequado para desenvolvimento residencial, Mas por se tratar de uma área industrial, não havia um caminho claro para que isso acontecesse. No passado, a Medfors concedeu variações de uso residencial. Mas em 2019 essa prática acabou. Não acho necessariamente que seja uma má ideia. Se você quer residencial, você deve área residencial. Mas em qualquer caso, Ainda havia alguns caminhos para prosseguir com o desenvolvimento residencial, mas isso teria que ser feito através do processo 40B. E esse é um processo em que, se for fornecida habitação adicional a preços acessíveis, essa mudança de utilização ainda pode ser prosseguida. Registramos uma autorização de compensação no início de 2020, em abril de 2020. Você pode ter visto alguns anúncios daquela época e esquecido completamente, e eu não te culpo. Nesse ponto, a cidade reivindicou porto seguro, algo que estava no seu direito de fazer. É uma proteção processual. E o projeto de essencialmente qualquer processo público parou nesse ponto. Desde então temos tido reuniões intermitentes com a cidade. Mas com o passar do tempo, a cidade nos incentivou a nos envolver novamente com a comunidade. Realmente para ver o que todos acham que a comunidade precisa está aqui. Acredito que há algumas autoridades municipais na ligação esta noite. Eles estão apenas monitorando. E, novamente, esta não é uma reunião pública oficial. Esta é apenas uma oportunidade para as pessoas ouvirem a nossa apresentação e darem a sua opinião. Então seguimos em frente a partir daí. Lembrete: State Harbor não dura para sempre. Não sabemos o que resultará disso, mas obviamente estamos muito otimistas em relação às conversas que tivemos com a cidade no passado e estamos ansiosos para representar este projeto no bairro. As condições existentes que estamos analisando aqui novamente, nosso site está destacado em vermelho. A operação de armazenamento de espaço adicional é exibida no lado direito do site. Esse uso permanecerá na sua forma atual. E na verdade, está se expandindo um pouco aí. Houve algumas vagas disponíveis na parte traseira do site que estão prontas para expansão. E este ano instalaremos mais centenas de unidades de armazenamento. Portanto, espere que ele chegue se precisar de algum espaço de armazenamento. A área amarela é na verdade a parte mais antiga do site. E é sobre isso que estamos aqui para falar esta noite. É isso que nos propomos reconstruir. O programa que apresentamos é para aproximadamente 289 unidades de aluguer. E, novamente, 25% delas, ou cerca de 73 dessas unidades, seriam consideradas acessíveis. Todo mundo sempre quer saber o que isso significa, então vou abordar isso agora. Se você fosse a qualquer um dos outros projetos residenciais semelhantes perto de nós em Cabot, Rivers Edge 1 ou 2, ou algum dos projetos da Whole Foods, e verificasse quanto as unidades alugam lá, Eles são caros. Eles custam cerca de US $ 3 por pé quadrado ou mais. Portanto, se você estivesse alugando um apartamento de 800 pés quadrados, um apartamento de 1.000 pés quadrados, talvez tivesse que pagar US$ 3.000, US$ 4.000 por mês ou mais, dependendo do tamanho, número de quartos, etc. As unidades acessíveis destinam-se a pessoas que ganham 80% do rendimento médio da área, AMI. O que é IAM? A renda média da área, novamente, é a renda familiar média ou renda média, não a média, desculpe. E isso é uma estatística do governo. E isso equivale hoje a cerca de US$ 100 mil por ano para uma família. Portanto, se você ganhar 80% da renda média da área, sua renda familiar será de cerca de US$ 80.000 por ano. Certamente não é uma renda super baixa, mas não, Também não é uma renda alta. Na verdade, é o que chamamos de habitação para trabalhadores, destinada a professores, policiais, bombeiros, pessoas que trabalham no varejo, talvez alguém que trabalhe em um restaurante em Assembly Square, boas pessoas da classe trabalhadora que querem viver e trabalhar em Medford. Também é voltado para pessoas que estão apenas começando e não estão prontas para comprar uma casa. Destina-se também a pessoas que podem ser mais velhas, mas ainda têm muita mobilidade. Eles ainda não estão prontos para uma vida assistida, mas podem não querer manter uma residência unifamiliar onde tenham que limpar a entrada de automóveis, remover ervas daninhas dos quintais e fazer toda a manutenção da casa. Esses aluguéis acessíveis, novamente, os aluguéis de mercado hoje nesta área são provavelmente de US$ 3.000, US$ 4.000 ou mais por mês. O mesmo produto custaria aproximadamente US$ 1.500 a US$ 2.000 por mês. Portanto, um desconto bastante significativo em relação ao que seriam os aluguéis de mercado. Existe um processo de qualificação pelo qual você deve passar para ser elegível para essas unidades. E se quando chegarmos ao ponto de termos um projeto aqui, certamente será algo que estará disponível. Obviamente, temos um longo caminho a percorrer antes de estarmos prontos para falar sobre isso. Mas, novamente, estes destinam-se a pessoas da classe trabalhadora que ganham 65.000, 70.000, 80.000 dólares por ano no lado acessível. Uma última nota importante sobre as unidades que seriam construídas aqui. Não há diferença dentro das unidades entre unidades de mercado e unidades acessíveis. Se você abrisse alguma porta em algum desses projetos que possuem esse requisito de acessibilidade de 25%, não notaria a diferença. dos acabamentos que eles têm lá. Todos os acabamentos serão substancialmente idênticos. E essa é uma pequena diferença entre projetos de aluguel e projetos de vendas. Nos empreendimentos à venda poderão haver pequenas diferenças nas unidades acessíveis. No aluguel são todos iguais. Agora vou passar a palavra para John Harding, do Cubo 3, e ele orientará você no projeto. E então, quando John terminar de apresentar o projeto, voltaremos para mim e iniciaremos o processo de perguntas e respostas. Então John, se você estiver pronto, aceite.
[SPEAKER_00]: 谢谢，克里斯。 正如克里斯刚才提到的，我们现在要关注的区域是在黄色虚线内。 以及2020年初与补偿许可证一起提交的新开发提案。因此，正如您在黄线中看到的那样，该网站本身现在在很大程度上是一个非常具有渗透性的网站。 主要是铺好的停车场和屋顶面。 我们在这里试图做的是真正让这个地区恢复生机，恢复住宅规模的生活，并给项目带来一个更具渗透性和景观性的区域。 因此，这与我们在现有条件下看到的情况非常相似。 您可以在默特尔街的前景中看到它。 所以默特尔街在这里从东向西延伸。 阿姆利特以某个角度出现。 沿着默特尔街，我们试图复制 对另一边发生的事情的看法从那些房子和蹲下的重复性质中得到了一些线索。 我们正在沿着该边缘建造一些规模较小的三层联排别墅。 在后面，更深入场地，更靠近工业用途和将保留的工业建筑，我们建议建造一座六层多户建筑和五层多户停车场。 你可以看到在 Amaranth 的更深处有一个接入点。 我们稍后将详细介绍站点平面图。 因此，查看场地规划本身，您可以看到这里，Fellsways 位于右侧，Myrtle 街位于北部，Amaranth 大道位于我们的西部边缘。 我刚才讲的默特尔街沿线的排屋，默特尔街沿线有11栋排屋。 六人一组和五人一组。 大多数都有两间卧室。 最后的房子是三居室的房子。 从这里到该区域的主要通道是从 Fellsway。 所以你可以从 Fellsway 南边进入这里，在额外的存储空间前面。 中间有一个环岛供乘客下车。 建筑物的主入口就在这里，在这种朝向建筑物的突出部分中 场地东北角。 我们隔壁有一个小露台。 所以里面就有一个租赁和服务空间。 因此，有一点水平的外部便利空间可以激活这个入门级后院空间中正在发生的事情。 除了联排别墅外，我们还将拥有一个小型公园和一个供邻居使用的上层地块或小型休闲区。 所以这里的这两个演示将向公众开放。 除此之外，还将有一个景观缓冲区，用于围栏狗公园，该公园将仅供该项目的居民使用。 重建了默特尔街和苋菜街的人行道。 目前，Amaranth 这边还没有真正的人行道。 接下来，我们将使人行道一直延伸到项目的拐角处。 在西南角，至少当我们在 2019 年谈论该项目时，有人谈论未来可能沿着波士顿和缅因州旧铁路线修建一条铁路线，一直延伸到工地的后面。 所以现在我们正在计划呃，如果发生这种情况，我们如何解决这个问题并能够从那里创建公共连接，并创建某种。建立服务连接。 嗯，所以这个街区的建筑物的这个角落有一些活动，嗯，这里有一个十字路口，嗯，然后是那条小路的入口。 嗯嗯，这条步道的想法是连接到惠灵顿车站。 呃,正如你所看到的,单看这个建筑,它是一种首都形的建筑。 中间的内部庭院，南边的一个开放庭院，作为一种朝向安海斯-布希公司所在地的景观缓冲区。 有一条路完全绕过它。 这主要用于消防部门的通道，并为东边的停车场提供良好的连续性。 说到停车位，说到我们项目中的停车位，总共有 377 个拟议停车位。 多户建筑底层的车库内设有 259 个停车位。 它在建筑物旁边的层上有 50 个空间，这就是它在此处显示为红色的原因。 联排别墅共有 23 个停车位，其中大约一半位于车库。 因此，除此之外还有 11 个停车位和 12 个地面空间。 加上额外的存储空间，我们将拥有 45 个共享空间。 这就是您在橙色突出显示的区域中看到的内容。 然后，在白天，这些空间可以用作进出租户的额外存储空间。 我们预计每天不会有 45 人进出，但我们希望确保有足够的人， 他们的可用性。 然后晚上，当人们下班回家时，他们可以使用这些空间。 通过这种方式，获得了工业和住宅用途之间共享的宜人布局。 在这里讨论计划时，我将尝试快速进行，当出现问题和答案时，如果人们有更多问题，我可以返回到任何这些电子表格。 你可以看到这里，所以我把所有东西都旋转到一边。 所以默特尔街现在位于右侧。 阿默斯特位于页面顶部。 当您进来时，您会在右下角看到交货时间。 房子在右边，沿着蓝色的默特尔街。 红色区域标识了租赁和居民服务办公室，即建筑物的主入口所在的位置。 这是全职租赁办公室的所在地。 你会有一些邮件、一个咖啡站和类似的东西。 其后面有一个自行车存储组件。 然后该地板的其余部分主要用于停车以及一些与便利设施相关的用途。 上二楼，这是您的主要服务所在，位于右下角。 因此，当你进入并做出那个宏伟的手势时，需要稍微加倍高度，看看远处的活动区域是什么。 然后它连接到内部庭院。 我之前想说的一件事是，通过这个项目，我们将把这些庭院和地面景观之间的可用开放空间从目前的 0% 增加到大约 22%，特别是在联排别墅、袖珍公园和上层地段周围。 因此，有了这两个庭院，最终的结果将是一个更加内部和和平的焦点。 也许你有一些火坑和烤架，这是一个闲逛的好地方。 一些扶手椅，放松，看书，也许在这个内部庭院里有一些安静的服务空间。 然后也许是一个稍微活跃一点的空间，游泳池朝南。 所以在这张图片中，南在左边。 因此，我们将这个庭院中的建筑朝向这个方向，主要是为了让阳光进入这个庭院，同时也是对图像右侧邻居的良好保护。 然后建筑物将创建一种针对该组的任何主动使用的过滤缓冲区。 向上看，这是一个典型的平面图。 您大多只会看到较高楼层（三至六层）的单元。 谈论比例真的很快。 我们有28个工作室，约占10%，142个T1，约占50%，89个T2，约占30%。 我们大约有10%的三张床位。 正如 Chris 提到的，其中 25% 的金额是可以承受的。 只是引导您了解这座建筑的外观。 我们再次在这里提出我们迄今为止所做工作的概念性计划。 提交赔偿授权。 今晚我们在这里提出的建议只是这个项目的概念图。 这里一切都还没有最终确定，因为正如克里斯上面提到的，我们要做的就是获得您对我们所看到的内容的反馈。 所以这张照片是从庭院内部拍摄的。 所以你开车到左边的一个额外的存储空间，你看到右边房子的后面，你看到那些停车位的入口。 在这里您可以看到一些朱丽叶风格的螺栓阳台。 回头看这里的主入口，主入口之外就是主车库入口。 而且在大楼正门前也没有多少空间可以留给学生。 让我们只讨论一些立面，你知道，它们是非常无聊的图纸，这里只是一些图形来讨论我们提议的材料。 美丽的底座采用高品质砖石建造，在服务入口和到达二楼后的服务空间中进行展示。 您可以在这些特写图像中看到这种情况。 当您进一步进入建筑物并远离主要视线时，您会采取更像纤维水泥面板和纤维水泥壁板的方法。 在接下来的两张幻灯片中，我们将向您展示我亲自在梅德福设计的一些建筑。 我们使用类似质量的材料开展类似规模的项目，您可以参考。 您可能认识其中一些，如果您不认识，您可以到拐角处查看一下。 但您会看到我们将在这个项目中提出的相同类型的材料、相同类型的材料。 在 Rivers Edge Drive 上，右边的图像是 Rivers Edge，或 Rivers Edge 住宅。 这是面向河流边缘大道的一侧，你有这种水平的露台，有一点景观缓冲区，你可以看到凉亭就在露台的边缘，你知道。 较低层使用砖块创建美丽的底座，顶部有一些带有帽子的建筑表达，还有一些，如您所见，纤维水泥板是该项目中使用的白色面板。 街对面，实际上是车库的另一边，是 RE150，它是一个姊妹项目。 使用许多纤维水泥壁板和一些面板产品。 你知道，你真的可以用类似的东西做出一些很酷的表达创建这些环绕角落的框架，甚至为地面的主入口带来一些木质色调。 所以我们的想法是使用几种不同的材料。 你可以看到朱丽叶阳台，在这个设计中使用了一点金属镶板而不是砖砌结构。 所以稍微改变一下。 这是一种更加商业化的方式，而 Riverjudge 住宅则更多的是一种混合用途、多户住宅的方式。 这可能更接近我们在这个项目中提出的建议。 沿着这条街走下去，就有Modera Medford。 位于右侧 5 Cabot Road。 实际上就在戴维斯的项目后面，就在那里。 这里就在 16 号公路的边缘。您可能从与此图中不同的角度看到了这一点。 但同样，你会得到木材、一些凉亭、一些铝栏杆，你会在前门看到一些店面。 事实上，我们在这里建议的是同样质量和规模的项目，最近开业的温莎神秘河公寓就在韦格曼斯对面。 主入口处有巨大的悬挑。 我相信你已经看过这个。 因此，这里非常关注龙头壁板和一些面板填充。 因此，在这些项目中，它确实很好地代表了我们希望为多户型设计带来的东西，然后采用一些相同的调色板，稍微削减它们，并为住宅创造一个美丽的补充。 所以在这里，再次，只有两个快速预览，然后我们将打开它来提问。 在Amaranth Avenue上，我们就在32 Amaranth前面，也就是左边的这个温室，看项目现场。 所以你可以看到拐角处的多户住宅。 这群孩子在前景中。 你可以在那里看到一个小幻灯片。 那个小公园就在那里。 这所房子就在左边这些房子的后面。 然后，再次看看默特尔街， 这里的目标是真正创造一个美丽的默特尔过渡设计，帮助补充和实现街景应有的样子，从街道另一边的所有入口和通往门廊的楼梯获取线索，并将其带到街道的另一边，并在街道上形成一个漂亮的三层规模的方法，结合一些照明和一些优质的材料。 就这样，我们想开放。 克里斯结束后提出一些问题和评论。
[SPEAKER_16]: Mèsi, John. An reyalite, petèt ou ta ka pran yon poz ekran an pou yon segonn. Ankò, tout moun. isit la nou ale. Koulye a, nou ka kòmanse pran yon gade. Sa a se poko yon pwosedi piblik fòmèl. Sa a se premye reyinyon angajman kominote a. Lè sa a, pral gen plis posiblite. Yo pral pran angajman pita pandan pwojè a ap devlope. Nou la pou nou ekout, e mon rekonesan ki gran mazorite zot in ganny edike atraver sa prosesis. Ankò, gen de fason pou poze kesyon e mwen deja wè senk men k ap vini epi nou pral kòmanse rele moun isit la piti piti. Si w ale nan kwen anba dwat ekran an kote reyaksyon yo montre epi klike sou li, w ap wè yon klik pou yon men leve epi yon ti manch jòn ap parèt sou ekran an. Si ou te fè sa pa erè oswa kesyon ou te reponn epi ou ka wè kote li di "Jis mete men ou desann" ou ka mete men ou epi nou pral ba ou yon apèl. Lòt fason an se nan mitan an. Gen yon bwat chat la. Ou ka ekri kesyon ou a nan bwat chat la epi nou pral reponn. Nou pral eseye konbine de la. Mwen te wè kèk kesyon parèt nan bwat chat la. Se konsa, petèt pandan ke moun panse sou kesyon yo, mwen pral reponn kèk nan yo. Premyèman, sa a se yon pwojè lokasyon. Sa a se pa yon atik pou vann. Se konsa, tout inite yo isit la yo disponib pou lwe, menm jan ak kèk nan lòt pwojè yo John mansyone. Mèsi, yon moun te reponn lòt kesyon mwen an sou vil ki tipikman mande 10 a 15% abòdab. Pwojè sa a pral ogmante sa a 25% nan pri abòdab akòz nati pwosesis la. Dernyen problenm se, e mon vreman panse i annan plis problenm, me enn ladan se timeline konstriksyon ki nou pa ankor gannyen e evidaman nou pa asire ki ler nou pou kapab pas atraver sa prosesis permi e konplet sa proze. Mwen pa atann konstriksyon isit la pran plis pase yon ane, tou depann de konbyen vit pwosesis pèmi a ak pwosesis konsepsyon ale. Petèt nou ka kòmanse nan fen 2023. Petèt yon kòmansman sezon prentan 2024 ta ka pi reyalis nan pwen sa a. Men, onètman, li twò bonè pou di. Lè sa a, mwen tande yon moun mande sou trafik sou Fells Way. Wi, nou konnen, Vanessa se konsiltan transpò nou an. Yo konnen kondisyon trafik yo nan katye sa a ak kominote a trè byen. Nou te aktyèlman kòmanse etid preliminè trafik epi yo pral sètènman abòde tout pwoblèm sa yo atravè pwosesis vil la nan tan apwopriye. Ankò, nou pral adrese lòt kesyon nan chat la, men mwen panse ke nan pwen sa a mwen te wè apeprè sis men monte epi yo parèt sou ekran mwen an nan sekans. Mwen pral kòmanse ak Barry Ingeber. Kidonk, si ou vle kontinye, tanpri dekole epi poze yon kesyon.
[Barry Ingber]: Bonjou, mèsi. Mwen konnen pral gen anpil repouse moun ki pa vle chanje anyen epi ki vle jele tan, men mwen vle eksprime sipò enkondisyonèl mwen pou konsèp sa a kèlkeswa sa. ak kote. Mwen kwè ke sa a pral yon gwo amelyorasyon pou kominote a, pre transpò piblik ak yon gwo itilizasyon espas. Mwen gen de kesyon, tanpri kòmantè. Youn nan se ke mwen ta renmen wè yon nivo pi fon nan aksè pou omwen kèk inite. mwen panse, Moun ki nan nivo revni 80% AMI yo ap pase yon moman trè, trè difisil kounye a. Men, mwen panse ke moun ki poko gen 50 oswa 60 gen yon moman difisil kounye a. Mwen swete omwen kèk nan inite sa yo te gen yon pi wo nivo aksè. Um, dezyèm, uh, kòmantè oswa kesyon mwen an, uh, oswa yon bagay nan mitan se, um, mwen espere ou planifye konfòme l avèk òdonans sou do kay solè vil Medford la. Oke, kòm premye moun ki poze kesyon sa a, mwen patikilyèman enterese nan sa a, um, Mwen ak mari m ta kontan pale avèk ou sou sa a offline. Si ou vle fè sa, ou ka jwenn mwen nan Alicia.
[SPEAKER_16]: Eksepsyonèl. Mèsi anpil pou kòmantè ou, Barry. Mwen apresye yo. Ebyen, ann ekri kòmantè tout moun. Um, donk mwen pa vle, mwen pa vle reponn yon kesyon alafwa sof si se jis yon senp klarifikasyon. Mwen pa konnen kisa pou m fè. Mwen sèten nou ka negosye ak vil la, men mwen dwe konsidere nivo aksesibilite. Men, mwen panse ke li se yon bon kesyon epi nou pral definitivman gade nan li. Anpil, wi sa se yon kondisyon. Se konsa, nou dwe kalkile sa tou. Mèsi, Barry. Mwen pral ale ak Allison D'Agostino. Ou byen akeyi.
[SPEAKER_11]: Bonjou, mèsi. Gwo entwodiksyon, mèsi tout moun. Sa a se yon kesyon de pati, men èske mwen dwat? Mwen analize pwopozisyon an. Okòmansman, ou pa t endike ke liy pwopriyete w yo pa t enkli tout Amaranth se ase yo kreye yon otspo pou vwayaje ki lwen, dwa? Fondamantalman, de antre yo sèlman nan pwopriyete a se Fellsway ak Myrtle Street, dwa?
[SPEAKER_16]: Kounye a nou gen aksè a Amaranth nan do a. Men, ou gen rezon, yon pati nan Amaranth se yon lari piblik, ak Lè sa a, yon pati nan Amaranth, pandan w ap ale nan sid, aktyèlman vin tounen yon wout prive ak liy lan anpil dwa nan sant la nan lari a. Men, kounye a nou antre nan Amaranth soti nan kwen dèyè a.
[SPEAKER_11]: Oke, ou konnen inisyal mwen yo, ou konnen, mwen pral kout. Mon konnen i annan bokou dimoun ki enplike, alor mon de konsern prensipal se akse. Nou nan Route 28 Falls Way ankò e mèsi ankò pou anplwaye nou Ou konnen sa epi ou pral fè dilijans ou. Men, franchman, mwen te kapab apèn soti nan garaj la. Mwen abite nan 1024 Fellsway e se maten. Si ou pral bati ke anpil inite, mwen regrèt di, mwen reyèlman pa panse ke li pral fasil pou nenpòt moun ki nan katye a kondwi ak aksè. swiv pa, Si mwen sonje byen, pwopozisyon ou a pa gen okenn amelyorasyon enfrastrikti, e jan ou konnen, li nan zòn komèsyal, kidonk pa gen okenn, ou konnen, konduit elektrik, tout bagay sa yo konsidere ke gen anpil inite anlè pakin nan, mwen apresye kantite pakin. Mwen panse ke kèk di mwen dakò, men ou toujou konnen, esansyèlman, w ap limite li a yon sèl, petèt yon sèl ak yon mwatye pou chak inite, uh. Mwen espere ke pifò moun sèvi ak transpò piblik. Mwen renmen espas ou te kreye nan kèk nan lari yo. Men, jan ou konnen, trafik ak kondisyon pakin yo varye anpil. Mwen vle di, nou sou Route 28. Fondamantalman, li se yon otowout kat liy. Se konsa, sa yo se jis enkyetid prensipal mwen an. Mwen jis te vle fè kòmantè. Men mèsi ankò pou tan ou. regrèt yon moun Pake li nan prezantasyon ou. Sa a se yon ti kras difisil, men mèsi.
[SPEAKER_16]: Mèsi, Alison. Nou konnen transpò se yon enkyetid pou anpil moun nan katye a. Se sètènman sa nou prepare pou nou fè. Se konsa, mèsi pou kòmantè ou. Matthew Laming se pwochen.
[Matt Leming]: Bonjou, mèsi pou bèl diskou ou a. Mwen gen kesyon ki pi senp la. Ou te mansyone anpil nimewo nan kòmansman diskou w la, sitou an tèm de lojman abòdab. Èske ou gen pwoblèm si mwen repete epi mande pou klarifikasyon sou kèk nan sa yo asire w ke mwen konprann tout bagay kòrèkteman pandan m ap ekri yo?
[SPEAKER_16]: Natirèlman mwen pral gade li ankò. Men, si ou gen yon kesyon senp, ale pi devan.
[Matt Leming]: Padon, 80 pousan moun gen revni mwayen epi yo pa kalifye pou 25 pousan nan 289 inite bilding lan. Kòrèk. Revni medyàn zòn Medford se anviwon $100,000. Se konsa, ou di pri an mwayèn pou chak pye kare pou yon bagay nan Medford se $ 3. Ki pri an mwayèn pou chak pye kare pou youn nan kay abòdab sa yo?
[SPEAKER_16]: Se konsa, mwayèn pri lwaye mache nou ap gade, ankò, yo mwayèn. Yo ka varye. Men, pri sou mache an mwayèn pou yon nouvo sedan A-Class gen chans rive nan ant $325,000 ak $330,000 pou chak pye kare. Jodi a, pri an mwayèn pou lojman abòdab se pwobableman anviwon $2 pou chak pye kare. Ou konnen, inite yo pral egzak menm inite yo epi ou jis kalifye dapre revni ki soti nan inite abòdab yo.
[Matt Leming]: Lè sa a, mwen te wè yon atik nouvèl nan nouvèl la ki te koute 25 milyon dola achte tè a pou objektif sa a. Ki pri total devlopman jiskaprezan (si ou ka pataje)?
[SPEAKER_16]: Nou pa bezwen diskite sou sa kounye a, men li pa anpil paske nou nan kòmansman pwosesis sa a. Lè sa a. Tout se byen.
[Matt Leming]: Mèsi anpil. Wi.
[SPEAKER_16]: Mèsi, Matt. Mwen pral gade kèk nan kesyon yo nan chat la. Paske mwen panse ke nou te di nou ta pral rebondi retounen ak lide. Rachel Blumenthal te di ke li mande si li ka travay ak vil la pou kreye pasaj pi an sekirite alantou pwojè a. Nou deja gen pwoblèm ak entèseksyon Amaranth-Lawrence-Myrtle, ajoute anpil nouvo moun ak machin ki tou pre yo pral sèlman rann li pi danjere e potansyèlman flotant, men li ta bon pou gen yon siy mache nan Myrtle pou travèse Fellsway la. An reyalite, Amelyorasyon travèse nan entèseksyon Myrtle Fellsway yo te enkli nan lis enjenyè trafik nou an nan amelyorasyon posib kominote a. Donk sa pa fou jan w panse Rachel. Mwen panse ke pandan n ap avanse ak pwojè sa a, trafik yo pral soulaje epi pifò nan opòtinite alèjman yo pral pou amelyore pasaj pou piaton yo. Sa se yon gwo kesyon, mèsi. Pwochen moun nan fenèt mwen an se te Paul Terenzi. Bonjou, kòman ou ye aswè a? Mwen byen. Mèsi, Paul. Ou byen?
[SPEAKER_10]: Oke, mèsi. Donk, youn nan enkyetid prensipal mwen yo se ke pral gen mwens rezistans nan koule dlo anba tè lè konstriksyon kòmanse. Se konsa, lè ou kòmanse bati mi yo, mi ki pote chay, dlo anba tè a gen pou ale yon kote. Mwen enkyete sa a pral fini nan sousòl mwen an.
[SPEAKER_16]: Sa se yon enkyetid trè valab, Pòl. Mèsi paske w poze kesyon sa a. Nou pa rekòmande okenn fouyaj gwo echèl isit la. Pakin pa pral anba klas. Nou konnen ke fouye nan zòn sa a, tankou nan anpil zòn ki toupre sous dlo, ka kreye pwoblèm sa yo. Pwojè a pral monte nan etaj. Se konsa, nou pa pral fouye twòp isit la lòt pase fouye nan baz la ekspansyon estanda. Se konsa, mwen espere pa Mwen sèten ou pre. Èspere ke sa a pa pral gen okenn enpak sou sousòl ou. Si se konsa? Si genyen, nou dwe chèche konnen ki sa ki lakòz. Mwen ta sijere ankò ke sa a se yon bagay nou ta dwe konsidere pandan pwosesis la lisans. Tipikman, nou pral soti epi sondaj vwazen yo anvan nenpòt konstriksyon kòmanse asire nou konprann sitiyasyon an anvan yo fini nenpòt travay. Men, onètman, akòz nati bilding lan anlè tè a, mwen pa ka imajine pral gen okenn enpak sou pwopriyete w la. Ki kote pozisyon ou ye? Ki adrès ou ye? 132 Myrtle se lòtbò lari a, lòtbò lari a. Briyan. Mwen pral ekri li. Sa a se sètènman yon bagay nou pral pran anpil prekosyon sou.
[SPEAKER_10]: Sa a, tout moun mansyone sa a, trafik nan Myrtle Street? Mwen vle di, nou pa ka pase kounye a epi gen sèlman kat kay. Si ou mete tout kay sa yo ak tout trafik siplemantè a, malerezman mwen pa panse ke li ta travay.
[SPEAKER_16]: Konprann. Nou tande ou. Se definitivman yon bagay nou dwe simonte. Mèsi pou kòmantè ou. Mèsi. Sue Fitzgerald, ou se moun kap vini an leve men ou.
[SPEAKER_09]: Mèsi. Mwen vle di ou mèsi pou diskou ou a. Mwen se tou yon moun ekstrèm bè. Mwen nan apatman an kwen anfas pak ou pral bati a. Mwen pap fè okenn tès. An reyalite, mwen pa ka menm gen yon kloti sis pye akoz wout sòti sa a dèyè Emirates paske se yon kwen kote machin yo soti epi yo vire sou sòti nan Myrtle. Tou de direksyon. Donk sa se enkyetid mwen. Sa yo se de separe kay semi-detache nan kwen an. Mwen renmen ke ou mete kay twa etaj sa yo sou bò Myrtle Street, men mwen ta gade nan bilding sis etaj, ki se yon defi paske li se yon katye diferan pase bò rivyè a. Sa a se pa yon zòn dezolasyon nan depo vid, ki pa sèvi ak demoli. Sa a se nan mitan an Yon zòn majorite rezidansyèl. Menmsi mwen konnen Amaranth Square se ansyen estasyon dlo a, gen anpil kay isit la, ou konnen, kay yon sèl fanmi ak kay de fanmi, ak yon bilding sis etaj nan mitan an, ak pi fò nan espas vèt la ak enstalasyon yo nan lakou a. Se konsa, menm si ou gen yon ti pak nan kwen an Ou konnen, li pa diminye lonbraj la ekstrèm nan lòt moun, ou konnen, sa a ap bese atravè peyi a. Se konsa, pwen final mwen an se konnen ke sa yo se magazen fin vye granmoun ak pòv kalite. Mwen menm tou mwen konsène demolisyon, nou konsène bagay tankou rediksyon wonjè paske, ankò, Erè sa yo deja egziste. Nou gen tou kodenn sovaj, opossums ak yon varyete bèt k ap kouri nan zòn nan. Ankò, sa a se yon ti jan konsènan. Ou konnen, mwen posede youn nan kèk ranje nan kominote nou an ki gen yon lakou dèyè. Mwen pa panse ke li te kapab itilize nan menm fason an si te gen sis etaj. Se konsa, mwen panse ke sis istwa yo te twò wo se yon pwoblèm pou nou. Mèsi paske w gen pakin nan nivo tè a. Li ta ka pi akseptab si li te pi kout, men evidamman ou pa pral fè lajan, ou konnen, ou pa pral fè lajan tounen sou devlopman. Se konsa, mwen jis te vle mete sa deyò. Mèsi anpil pou tan ou. Lè sa a ankò, mwen regrèt mwen te yon moun sòt anvan. Mèsi.
[SPEAKER_16]: Mèsi, Sue. Tout bon revi. Mwen apresye yo. Kidonk mwen kontan anpil. Nou pral definitivman rete an kontak. Mwen si de sa. Mèsi anpil. Mwen vle se Paul. Pablo, ou te la? Kote Miguel? Mwen te wè Michael la ak kamera li.
[SPEAKER_02]: Wi. Bonjou.
[SPEAKER_16]: Bonjou Michael. OK Ou byen?
[SPEAKER_02]: Oke, oke. Mwen t'ap dine konsa mwen pa t' tande tout diskou a. Men, ou te di sa a se poko yon zòn komèsyal ak pa gen okenn modifikasyon bilding rezidansyèl yo te apwouve.
[SPEAKER_16]: Sim, se lakay yo nan yon zòn endistriyèl, ki enpòtan. OK
[SPEAKER_02]: E quando tem um plano de reunião com a prefeitura para isso, sobre quando pode acontecer e quando vocês vão discutir isso?
[SPEAKER_16]: Este processo de envolvimento público é realmente o primeiro passo para ver quais serão os próximos passos da cidade.
[SPEAKER_02]: Yes, many of my comments reflect what the previous caller said on Amaranth Place. Achoque este projeto and grande demais para este bairro. Se pa sèlman sa, men estrikti yo pwopoze a tou senpleman pa ta anfòm ak kay ki egziste deja sou wout sa a, ki se, ou konnen, Myrtle ak Amaranth kounye a. Eu estaria mayis inclinado a ser a pleasure de algo ke fos kòm uma casa geminada, asem kòm em Amaranth Place, em tout sa propriyete. Paske sa mwen wè k ap pase se yon fwa ou pèmèt sis etaj, sa moun pa wè toupre ou se espas siplemantè a. E o espaço extra pertence, eu acho, à outra parte desse pacote, certo? Sim, se pwopriyetè espas siplemantè zam la. Kidonk, sa mwen wè k ap pase se ke yo pral vle fè yon petisyon nan lavni pou demoli ak bati youn nan gratsyèl yo tankou sa a yo genyen sou promenad plaj la dèyè. Paske si w ap pote anviwon 300 inite ki kapab loje jiska 900 moun nan kalite konplèks sa a, lè sa a yo pral bezwen kèk espas depo. Se konsa, nou pral wè plis devlopman la. Nan nouvo ka a, si pwoblèm trafik rive, pa gen anyen ki pral chanje. Mwen pa konnen kote w rete. But I've lived here for over 30 years and the traffic is so heavy I wonder where the bus stops are on nice days, like in the fall, when everyone wants to get to Wellington, park, go to work, etc. Só não vejo como qualquer estudo de tráfego legítimo dirá que pode aliviar all problemsas. 除非你有， Tankou yon pwojè lari sou tè ou a, si te gen yon lòt antre nan Fellsway, mwen kwè kounye a gen yon antre opoze, ki ta soulaje sitiyasyon an.
[SPEAKER_16]: Si w vle, pa gen okenn depo devan yon espas Depo Siplemantè. Se konsa, sekouris yo dwe pran aksyon, sa a se pati prensipal la. Mwen panse tanpri kontinye.
[SPEAKER_02]: Men, mwen konnen lòt moun ki pran Fellsway a epi answit vire agoch sou Central Avenue epi apre goch nan direksyon Kenmare kote n ap viv la. Gen anpil trafik pandan jounen an ke Kenmare Road sanble ak yon otowout. Pral genyen ranfòsman paske gen ranfòsman kounye a sou Central Avenue tou. Pwobableman ta dwe gen youn Yo te fè yon etid trafik sou Central Avenue e petèt mete yon limyè trafik sou Central Avenue pou kapab antre nan Kenmare paske li vin bloke pafwa. Ou pa ka desann ditou. Mwen wè sa k ap pase. Moun ap vire agoch. Yo ta ka osi byen vire alantou kounye a. Li pa ilegal vire sou Fells Lane epi swiv Myrtle nan moman sa a. Yo ka fè sa oswa jis ale nan lot yo. Men sa ta yon kochma paske moun sèlman konte kantite moun ki pral viv la. Men, ou konnen, miltipliye tan sa a pa de si ou panse ak tout pakè yo pral resevwa ak biwo lapòs la ak tout lòt FedEx yo, ou konnen, si gen 300 machin epi gen gwo trafik pandan jounen an ak tout dilè diferan ak konpayi kab yo ki ap vini oswa ki pral rive. Oswa Verizon ak tout lòt moun k ap eseye sèvi kliyan sa yo. Mwen ta reyèlman renmen wè baz la an komen. Mwen swete ke plis moun posede pwòp pwopriyete yo olye ke lwe yo deyò. Mwen panse ke li ta pi bon pou pran bon swen nan pwopriyete a ak pran yon enterè pèsonèl nan kominote a an jeneral isit la. Se konsa, mwen pito gade nan pwopriyete olye ke lwe. Menm jan ak ka a sou Amaranth nou an, mwen panse ke sa yo se itilizasyon akseptab. Nou pap objeksyon, e mwen menm tou.
[SPEAKER_16]: Oke, sa yo se tout bon kòmantè. Mèsi Michael, nou apresye li. Mèsi. Ron Vining, se vire ou pwochen.
[SPEAKER_05]: Nou te rete nan Myrtle Street. Nou rete nan Meryl Street e youn nan enkyetid nou se trafik nan Meryl Street. Meryl Street se yon lari etwat ak anpil timoun, espesyalman timoun piti. Kèk nan kay yo dat tounen nan 1850, ki vle di twòp trafik ka lakòz pwoblèm estriktirèl. Nou enkyete ke kantite machin k ap antre ak sòti nan Myrtle Street pral lakòz gwo pwoblèm pou nou, anplis de machin yo ki deja la. kisa wap fè Anpeche Myrtle Street vin pi plis tankou yon otowout pase sa li ye deja. Anplis de sa, pral gen machin, machin komèsyal, k ap kondwi nan Myrtle Street pandan konstriksyon, ki vle di yo pral machin ki pi lou tou, ankò kreye pwoblèm adisyonèl nan yon pèspektiv estriktirèl ak sekirite. Ki mezi w ap pran pou ede soulaje sitiyasyon sa a? Trafik ap redwi.
[SPEAKER_16]: Mèsi, Ron. Tout bon kesyon. Li evidan nan kominote a nou pale sou trafik byen fò ak klè. Nou gen epi nou pral kontinye gen aksè dirèk nan Fellsway menmsi pwojè sa a ak espas depo adisyonèl la vin de pwojè separe. Depi yo kounye a se pwopriyete komen, nou pral asire ke moun ki ap viv nan kominote sa a Yo pral prensipalman antre nan katye a ki sòti dirèkteman nan Fellsway, kidonk yo pa pral oblije konte anpil sou lari bò rezidansyèl yo. Mwen panse ke nou toujou gen travay pou fè e mwen pa gen tout repons yo kounye a, men sètènman nou tande li byen fò ak klè e se sou sa reyinyon sa a. N ap travay ak enjenyè trafik yo pou rezoud pwoblèm sa a pandan n ap konplete pwosesis otorizasyon an. Mwen te wè yon bagay parèt nan chat la epi mwen te vle eseye jwenn isit la. An reyalite, li bon pou avanse oswa fè bak nan fason sa a. Mache vwayaj. Padon, padon, mwen ap tcheke istwa chat la. Se konsa, mwen eseye fè 10 bagay nan yon fwa. Poukisa pa, poukisa nou pa fè sa? Pwochen kesyon mwen an se KD.
[SPEAKER_08]: Wi, bonjou. Mwen rete nan Myrtle Street. Mwen te isit la 39 ane. Mwen rete nan fen a, fè fas a Spring Street. Lari a pa kapab akomode plis trafik pase nou deja genyen. Lari sa a se yon chemen kout pou moun Fellsway yo ale nan travay, epi lè Fellsway bloke nan trafik, yo vire nan Myrtle paske Sa a se yon lari fèmen ki kite zòn nan. Paske yon fwa yo te kòmanse desann Fellsway, yon fwa yo te pase Little Bridge Hill, pa te gen okenn lòt detou jiskaske yo rive nan fen. Se konsa yo te konnen sa, se konsa yo koupe Myrtle. Nou gen anpil trafik kounye a. Mwen vle di, gen timoun isit la. Bilding sa a se gwo. Sis istwa twò gwo. Ou konnen, kote ki gen anpil trafik, mwen pa konnen ki sa pou m di. Mwen vle di, san konte reyèlman yo te kont li.
[SPEAKER_16]: Oke, mèsi. Mwen totalman konprann, mwen totalman konprann enkyetid ou yo e nou te tande nan men plizyè rezidan pale sou li. Li evidan, nan ka sa a, enjenyè trafik nou yo pral gen anpil travay pou yo fè pou asire w ke nou pa fè sa, Li lakòz plis domaj nan trafik ki tou pre.
[SPEAKER_08]: Oke, mwen pa wè okenn fason yo bese domaj adisyonèl sof si ou gen yon antre ak sòti sou Fellsway la.
[SPEAKER_16]: Oke, nou pral. Ou pa ta kite yo ale nan Myrtle. Nou genyen sa jodi a epi nou pral kenbe li pou rezidan yo ka kontinye jwenn aksè nan sit la dirèkteman pou ale ak pou soti nan Fellsway. Se konsa, la nou genyen li.
[SPEAKER_08]: Yon mesye te di, mwen dakò avè l, bilding apatman yo oswa kay la ta sanble bèl nan zòn nan, men pwopozisyon ou a, mwen jis pa dakò ak li. Too big for this area. Tout kay sèl ak de fanmi yo disponib isit la. 所以我想说， Sa ki enkyete m ankò se trafik la. Yon lòt bagay ki enkyete m se rat, jan dam nan te di. Nou kounye a inonde ak li. Kisa k ap pase lè sa a limen?
[SPEAKER_16]: Natirèlman mwen konprann sa. Mwen vle di, ou konnen, sou nenpòt pwojè demolisyon, nou dwe fè kontwòl wonjè. Li evidan, nou pral peye anpil atansyon sou sa pou asire w Sa a se kontwole pandan pwosesis konstriksyon an. Se konsa, sa a se yon kòmantè trè valab.
[SPEAKER_08]: OK
[SPEAKER_16]: Mèsi.
[SPEAKER_08]: Mwen pral koute. Mèsi.
[SPEAKER_16]: Mwen te wè Michael ak Rachel toujou leve men yo. Èske w gen lòt kesyon oswa
[SPEAKER_02]: Michael, ou gen lòt kesyon? Mwen panse mwen te wè plan orijinal yo epi w ap toujou pwopoze yon chemen bisiklèt dèyè pwopriyete a?
[SPEAKER_16]: Dapre sa mwen konprann, se sa vil Medford vle rive. Gen yon ansyen liy espyon tren dèyè pwopriyete a ki bay yon chemen pou mache ak bisiklèt ki gen plizyè itilizasyon pou moun monte. Rive san danje nan Wellington. Nou wè sa kòm yon sèvis, pa sèlman pou pwojè nou an men pou kominote a an jeneral. Nou pa yon bagay ki ka jere pou kont li paske gen lòt pwopriyetè sou wout la. Men, pou benefis nan rejyon vwazen sa a, nou absoliman vle wè sa rive.
[SPEAKER_02]: Se konsa, anplis sijè ki abòde pwojè a se yon pwoblèm, si ou ka jwenn yon pèmi pou konstwi lojman oswa kèlkeswa sa, kèk nan enkyetid yo ta ka soulaje si gen liy bisiklèt. Mwen pa konnen si track sa yo toujou rive Wellington. Pou moun ki pa ka monte bisiklèt oswa mache byen lwen, petèt gen yon kalite otobis ki ka soti nan laba a. Ou konnen, li ta fè moun sou liy Orange ak tren epi tou ede moun nan Myrtle, Etazini, petèt yo ka ekonomize gaz epi yo vle mache la epi pran yon otobis si sa posib, tankou yon monorail oswa yon bagay konsa. Oswa monte bisiklèt, oswa mache. Men, nan move tan frèt, lè lapli tonbe, nou tout konnen ke moun yo bisiklèt ak mache mwens. Se konsa, mwen jis te vle yo dwe kreyatif. Mwen pa konnen sou li lòt pase opsyon nan chemen bisiklèt, men li ta atire. Petèt ou ka travay ak vil la pou eseye fè sa rive, kèlkeswa sa k ap pase nan lavni.
[SPEAKER_16]: Mèsi. Mwen panse ke sa a se yon gwo sijesyon.
[SPEAKER_02]: Se tout sa mwen genyen kounye a. Mèsi.
[SPEAKER_06]: Se konsa, mwen eskize pou reta a. Mwen gen kèk zafè fanmi pou m okipe. Èske otobis ki pral Wellington nan kwen Myrtle ak Fellsway pral wè ki jan devlopman pral afekte li?
[SPEAKER_16]: Natirèlman pa pral gen okenn efè negatif. Nou ta renmen kenbe sit sa a nan kote orijinal li. Youn nan pwoblèm yo te soulve deja se amelyorasyon potansyèl nan entèseksyon Myrtle ak Fellsway pou rann li pi an sekirite pou moun ki travèse wout la pandan otobis yo ap pran direksyon nò. Men, definitivman nou vle kenbe estasyon bis sa a epi yo pa gen okenn entansyon wè li ale.
[SPEAKER_06]: Kidonk sa ki pi konsène mwen se pwosesis konstriksyon sa yo pral konstwi, si mwen li plan yo kòrèkteman, yo pral bati yon ranje kay sou Myrtle Street, bò kote Myrtle Street. Lè yo t ap konstwi lari sa a te deja difisil pou navige paske pwopriyetè yo pa ta koupe lizyè sou kloti yo ak bagay konsa. Li te trè difisil pou mache nan lari sa a. Epitou, mwen panse ke kèk moun te mansyone ke li deja trè difisil kondwi nan Myrtle nan tou de direksyon. Ou konnen, gen ase moun k ap viv nan katye sa a paske nou nan yon dezè trafik, eksepte pou bis sa a, Moun yo gen machin ak moun ki pake sou tou de bò lari a. Li pral vin pi mal si moun kite fimen, mwen vle di mwen pa vle retire anyen nan pakin yo paske mwen sètènman pa vle plis moun ki pakin sou Myrtle Street. Men m ap viv nan dèyè tou, m ap viv nan Amaranth Place. Osi lwen ke mwen konnen, Lè sa a, sis etaj ou vle di prèske pa gen limyè solèy la. Paske nan kwen Amherst mwen an, gen anpil ti limyè solèy la rete. Mwen jis pa opoze ak bati plis lojman, sitou paske gen anpil lojman abòdab k ap konstwi. Mwen vle jis asire w ke pandan konstriksyon nou ka rive nan estasyon bis la, nou ka rive nan Fellsway, jan anpil moun te di, ou konnen, nou ka sètènman soti, nou ka kite Amaranth Place epi ale nan Myrtle Street epi ale nan Park Pinkert epi ale nan Fellsway, men li pral trè difisil, espesyalman pou moun ki abite nan Pinkert.
[SPEAKER_16]: Mwen panse ke tout kòmantè sa yo jis. Li evidan, nou pa gen yon plan jesyon konstriksyon detaye, men nou ta dwe kapab konstwi pwojè sa a san yo pa bezwen fè okenn travay nan Myrtle, sof mete kèk nouvo koneksyon sèvis piblik ak amelyore lòt enfrastrikti nan zòn nan. Nou p ap gen kamyon kap dechaje sou Myrtle Street nenpòt ki lè. Mwen sètènman konprann bezwen ou pou kapab vwayaje san danje pou ale ak soti nan estasyon MBTA epi mwen pa wè okenn rezon ki fè konstriksyon ta dwe afekte sa. Se konsa, sa yo se gwo kòmantè. Mèsi. Mwen ap li yon bagay nan chat la isit la. Wi. Mande sou diminye pakin pou dekouraje kondwi nan kote a otank posib. Li evidan, li se yon zak balanse. Nou vle asire w gen ase pakin sou plas pou pa gen moun ki patisipe nan pwojè a tante pak nan lari a. Sa a enpòtan pou nou. Mwen panse ke tarif pakin nou yo sanble anpil ak kèk nan lòt pwojè kondo nan katye a. Gen definitivman yon lekòl nan panse ke si ou pa bati li, yo pa pral vini. Pou sa a vrèman efikas ak travay byen, ou bezwen trè, trè pre yon estasyon métro banlye. Lè sa a, mwen pral ezite Kote sa a se anba pak la. Kite m revize chat la ankò isit la. Kounye a ke w posede rès pwopriyete a, èske w ta konsidere konstwi yon wout aksè nan Fellsway dèyè espas depo siplemantè nan dèyè bilding lan? Sa a te difisil paske espas depo adisyonèl la te bati nan pant lan, yon pon sou ray yo. Donk, li aktyèlman enposib pou nou rive la, nou dwe kreye yon bouk alantou bilding lan pou rezon sekirite dife elatriye, men pou nou rive dirèkteman nan Fellsway paske nou gen kontrent pa liy tren sa a ak pon an, Fellsway ale atravè ray yo e li trè difisil pou retounen la paske nan fason bilding nan bati dirèkteman sou mòn lan. Se konsa, men li se yon bon kesyon.
[SPEAKER_00]: Chris, mwen gen kèk kesyon konsènan tè ou pa posede nan Myrtle Street ak opòtinite pou devlope li.
[SPEAKER_16]: Si genyen, nou pral konsidere li. Akòz fason nou devlope sit la, nou vrèman eseye mete zòn rezidansyèl la sou Myrtle Street, kidonk li kalite retabli twal lari sa a. Kidonk, se pa sit nou bezwen pou pwojè sa a. Si ta gen, nou ta sètènman konsidere li, men se pa yon bagay nou ap aktivman pouswiv nan moman sa a. Mèsi John, mwen pa t 'wè pwoblèm nan. Ki jan machin yo pral rive sou sit la depi Fellsway fèmen pou trafik pandan konstriksyon an? Gen restriksyon sou machin ki itilize kamyon lou Fellsway kòm yon gran wout. Si gen machin, mwen konnen nou gen 18 machin sou plas k ap fè livrezon jodi a, si gen machin nan kote espesifik sou Fellsway, Yo ka jwenn itilizasyon sa a. Li evidan, sa a se yon bagay nou dwe okouran de sou wout DCR yo. Men, pifò machin ki kapab fè sa, eksepte lè nou ap transpòte travès an bwa oswa yon bagay konsa, yo pral ekipe ak yon gwo mare. Pifò machin ki rive nan kote sa a pandan konstriksyon yo pa pral gwo anpil. Mwen sèten sa a se yon bagay nou ka adrese pandan konstriksyon. Dife yo pa pèmèt nan Medford e sa a se yon bagay nou pral definitivman gade nan. Si nou fè sa, yo tounen gaz. Mwen pa sèten si sa a gen okenn enpak. John, sa a se yon bagay nou absoliman dwe gade nan. Mwen pa t 'wè okenn lòt moun leve men yo san konte Michael ak KD Mwen te deja di li. Mwen pa konnen si ou te janm gen dout oswa jis pa t abandone. Anplis de sa, mwen pa wè okenn lòt men nan moman sa a. Pran yon lòt gade nan istwa chat isit la.
[SPEAKER_00]: Andrew Hoffman te gen kesyon sou longè bilding lan konpare ak bilding ki egziste deja. Pou pwojè konstriksyon sa a, espas ki pi pre Amaranth la pral apeprè 20 pye pi long pase bilding ki egziste a. Apre sa, lakou a soti yon ti kras plis, petèt yon lòt 20 pye.
[SPEAKER_16]: Sa a se yon bon kesyon. Mèsi, Juan. Kèlkeswa, mwen pral mande w pou w reponn kesyon sa a. Kidonk, wi, nou espere anprint sa a trè sanble ak sa ki nan bilding ki egziste a. Jan John te di, li vin pi long ak pi mens paske nou pral kraze espas ki genyen ant depo siplemantè a ak bilding sa a pou kreye klwazon sèch. Trè bon kesyon. Mèsi. Mwen wè yon kesyon isit la, kisa k ap pase moun ki soti nan Lawrence Street si Myrtle Street vin yon sèl chemen? Èske yo pral fòse yo vwayaje desann Amherst nan Fellsway? Mwen pa konnen ke nenpòt bagay nou fè pral lakòz Myrtle Street vin yon sèl-fason. Mwen pa panse ke nou ap pale sou chanjman sikilasyon nan katye a nan fason sa a, men se sètènman yon bagay nou pral oblije diskite ak enjenyè trafik. Lòt kesyon Sue a se: pa ta gen espas komèsyal tankou yon magazen pou rezidan yo oswa vwazen yo itilize? Anpil lòt devlopman yo yon ti jan komèsyal. Sue, mwen panse ke sa a se yon gwo kesyon ak youn nou ka definitivman gade nan. Sa a se pa sa nou te pwograme jodi a. Mwen konnen lòt pwogram nan zòn ki pi devlope yo ki te fè sa avèk siksè. Mwen panse ke sa a se yon bon kesyon ke nou ka gade nan. Mwen jis pa konnen ki sa ki ta ka jodi a ak ki jan nou ta ka mete l 'nan sit entènèt la pi efektivman. Men, mwen panse ke li se yon gwo kesyon. Alison, ou gen lòt kesyon?
[SPEAKER_11]: Wi, dezole. Jis yon bagay vrèman rapid. Ankò, mwen vrèman pote l '. Ou konnen, an nou onèt, ou pa ka kreye yon sekou lè l sèvi avèk Amarants, dwa? Kòm sa yo, sèlman de antre li yo se Myrtle Street ak Fells Road. Mwen pa pran swen konbyen pwen aksè ou genyen pou Fells Way, li ale sèlman nan yon fason. Ou konnen, gen de liy, de liy ale nan sid, de liy ale nan nò. Mwen di li ankò, mwen konnen mwen te di li anpil, Bon, mwen t ap di nan chat la, ou konnen, enfrastrikti, ansyen lekòl la, tout moun sa yo, mwen vle di, mwen sipoze yo pral fè timoun. Èske nou gen kapasite pou bay lekòl, sèvis piblik, e sitou Davis? Franchman pale, mwen travay nan finans. Mwen konnen yo trè byen. Sòf si ou fè sa, ou pa peye sa nou antanke kontribyab peye. Sa a ka yon bagay ou pote sou tab la. Oke, oke, men. Bilding nan sis etaj te mande amelyorasyon kapasite. Ou konnen, mwen pa menm enkyete sou pousyè konstriksyon ak wonjè. Mwen konsène ke enfrastrikti aktyèl la, ou konnen, pral akable pa pwojè sa a. Ankò, mwen pa panse ou gen yon solisyon paske ou pa gen yon pwen aksè dèyè ak yon Amaranth. Sa a se pi gwo enkyetid mwen an. Mwen jis te vle bay li yon vwa. Ankò, mwen panse ou ta dwe absoliman fè sa, mwen vle di ou lib pou devlope tèt ou. Pa gen dout ou te bati bèl pwopriyete nan Medford epi yo te soti manje nan restoran sou rivyè sa a. Se konsa, mwen sètènman pa begrudge li efò sa yo. Men, mwen panse ke toujou gen anpil bagay pou fè ak anpil reflechi sou. Sa a pa t 'nan pwopozisyon orijinal la ditou, e mwen byen kontan Medford pwoteje Harvard. Ankò, nou se yon kominote, donk mwen pa kwè pèsonn isit la ap eseye di ke zòn sa a pa ta dwe devlope. Mwen panse ke li ta bon, men mwen panse ke pwopriyete sa a, pwopozisyon sa a twò gwo yo dwe fòse ak jis bezwen yo dwe reamenaje. Men ankò, mèsi anpil pou diskou w la. Mwen panse ke li trè byen fè e mwen vrèman apresye ou pran tan ak pran tan pou reponn tout kesyon yo. Se konsa, mèsi.
[SPEAKER_16]: sètènman. Mèsi, Alison. Mete konfyans mwen, sa yo se gwo kòmantè e mwen konnen sou tan nou pral gen pou adrese pwoblèm sa yo. Mwen pral fè kòmantè sou jis kèk nan yo. Nou ka achte amaranth la. Gen yon koupe nan twotwa a jodi a. Li dwat nan entèseksyon senk pwen.
[SPEAKER_11]: Men, sa tounen nan Myrtle, dwa?
[SPEAKER_16]: Remèt li tounen bay Myrtle, wi.
[SPEAKER_11]: OK
[SPEAKER_16]: Oke, se pwen mwen an. Wi. Fè jis. Men, nou ka jwenn aksè Amaranth nan bò lwès nan byen imobilye a. Ankò, aksè prensipal nou vle ankouraje tout moun pran se aksè dirèk atravè Fellsway. Lòt bagay mwen ta di se ke nou evidamman gen anpil kesyon ki bezwen reponn sou pwojè sa a. Pa gen okenn dout sou li. Mwen pral di, konsènan lekòl yo, nou te fè kèk rechèch sou sitwèb vil la epi nou konnen ke enskripsyon lekòl yo desann apeprè 10 pousan depi 2018. By wout la, sa a se pa inik nan Medford. Sa ap pase nan anpil kominote ki tou pre. Donk, nan pèspektiv sa a, yon pwojè nan gwosè sa a kapab sèlman rasanble yon ti kantite timoun ki gen laj lekòl. Ki fèt espesyalman pou sistèm lekòl la, kapasite li yo pa gen okenn kote tou pre kapasite yo ki te bese nan kat oswa senk ane ki sot pase yo. Men, tout pwen ou yo trè, trè bon. Nou dwe dekouvri sa ki bon nan li. Enjenyè sivil nou yo te fè kèk envestigasyon preliminè epi nou kwè zòn nan gen kapasite yo. Si yon bagay bezwen mete ajou pou sipòte pwojè sa a, nou pral responsab pou peye pou li. Se pa vil la, ni kontribyab yo, ki peye pou li. Men, tout kesyon ou yo trè reflechi epi nou sètènman apresye yo epi asire w ke ou reponn yo. Se konsa, mèsi. Mwen te wè Alex Lefenhop pran yon piki nan yon newbie.
[Alex Lussenhop]: Wi, mwen dezole, men mwen oblije kite reyinyon an pou yon ti tan, kidonk mwen eskize si sa mwen te di a se yon repetisyon sa lòt moun te di, men mwen wè anpil moun nan chat la ki di ke inite yo twòp, twò gwo, epi priyorite mwen se lojman abòdab, epi mwen vrèman kontan wè yon pousantaj pi wo nan lojman abòdab, e mwen jis vle raple tout moun. Si ou redwi kantite inite nan yon bilding tankou sa a, w ap jwenn mwens inite lojman abòdab paske li kalkile sou yon baz pousantaj. Se konsa, mwen mande tout moun sonje ke kòm nou panse sou mwens inite ak inite ki pi piti, mwen panse ke nou bezwen lojman abòdab pou chak inite epi nou ka fè Medford a 80, 60, 60 pousan. Sa a pral enkwayab. Mwen ta sèvi ak 80% ogmante vrèman maksimize kantite lojman abòdab, ki vle di Sa vle di plis inite, men mwen panse se bagay ki pi enpòtan pou Medford konsidere. Se sa mwen vle di.
[SPEAKER_16]: Mèsi, Alex. Mwen apresye kòmantè sa a. Sa enpòtan nan efò nou pou bay plis lojman. Mwen panse ke tout moun te wè ki kote pri lwaye ak enflasyon prale ane sa a. Se konsa, mwen apresye kòmantè ou a. Nou pral kontinye travay di e reyalize objektif sa a. Mèsi.
[SPEAKER_15]: Mwen te wè kèk mèsi. Padon, mwen te jis li. Tout bon kòmantè, tout bon kòmantè ke nou te pale de yo.
[SPEAKER_16]: Rachèl, Michael, tanpri leve men w ankò.
[SPEAKER_12]: Wi, jis poze m yon kesyon. padon. Mwen mande ki jan nou asire nou jwenn notifikasyon sou pwochen reyinyon yo paske mwen bite sou youn sa a men mwen nan ti liy wouj la sou glisad ouvèti a epi mwen pa jwenn okenn imèl oswa anyen.
[SPEAKER_16]: Oke, regrèt pou sa. Mwen vle di, nou fè tout sa nou kapab pou deplase lis adrès nou yo deyò vil la. Sa a ka vre si ou se yon nouvo rezidan oswa menm jan an. Mwen pa konnen poukisa sa rive. Kounye a pa gen plan pou pwochen reyinyon an. Nou bezwen travay ak vil la pou wè ki jan pi bon pou avanse ak pwojè sa a. Ankò, sa a pa fè pati yon pwosesis piblik. Sa a se premye reyinyon angajman kominote a. Se konsa, pa gen anyen ki te deside aswè a. Pa gen okenn desizyon ki te pran ankò. Pa gen vòt. Epi pral gen anpil opòtinite pou fidbak alavni. Pi bon konsèy mwen ka bay se tcheke sit entènèt vil Medford. Yo se gwo nan afiche notifikasyon, kalandriye, elatriye. Ki adrès ou ye? Mwen pral tcheke lis adrès nou an.
[SPEAKER_12]: Amaranto Avenue 37A.
[SPEAKER_16]: Mwen pral tcheke ak asire w ke, mwen konnen ke tout moun ki rantre nan dwe antre imel yo pou ou ka jwenn yo epi nou pral asire w ke yo ap sou lis imel nou an.
[Alicia Hunt]: Chris, posso falar brevemente sobre a notificação?
[SPEAKER_16]: Bonjou Alice. Wi, mèsi.
[Alicia Hunt]: Alo, mwen se Alicia Hunter. Mwen se direktè planifikasyon ak devlopman vil la. Kòm Chris mansyone anvan, mwen jis isit la pou tande kòmantè yo ak bagay konsa. Men, mwen ta renmen mansyone ke de tan zan tan mwen rankontre moun ki pa konnen ke vil la tou gen yon sistèm apèl inverse. Si ou pa resevwa yon apèl nan men majistra a chak semèn, ou ta dwe pwobableman vizite sit entènèt vil la. Epi abònman ak notifikasyon nou yo paske nou gen anpil ladan yo epi nou bay enfòmasyon regilye sou coronavirus ak plis ankò. Men, nan reyinyon sa a, mwen sèten katye a te deside opoze. Se konsa, mwen jis vle mansyone sa. Si yon moun gen pwoblèm pou abònman nan apèl nan telefòn oswa imèl vil la, Ou akeyi voye yon imèl nan biwo mwen an. Li trè senp. Sa yo se lèt OCD pou Biwo Devlopman Kominotè Medford-MA.gov. Nou ta kontan ede moun enskri pou resevwa notifikasyon sa yo.
[SPEAKER_16]: Mèsi Alicia. Pi bon repons pase sa mwen te bay la. Mèsi. Petèt mete imel sa a nan chat la nan ka nenpòt moun ki gen pwoblèm tape li. Sa a pral etonan. Mèsi. Tom, mwen wè ou leve men ou tankou yon newbie.
[SPEAKER_15]: Non, pa la.
[SPEAKER_16]: Tom, nou pral tounen vin jwenn ou yon ti tan. KD, ou gen nenpòt kesyon?
[SPEAKER_15]: Non.
[SPEAKER_16]: Michael, ou menm, ou te pale avèm aswè a epi mwen wè ou toujou gen men ou anlè. Èske w gen nenpòt lòt kesyon?
[SPEAKER_02]: Non, non, m ap koute mesye Wilson Hall pale sou enpòtans lojman abòdab. Men, tout moun konnen ke si yo pa te la, gen yon anpil nan plis lojman abòdab ki ta ogmante siyifikativman nan pri, ak nan zòn nan Wellington Circle ki pral bati sou Route 16, pral gen kèk bilding ki wo la. Donk nou pa bezwen, ou konnen, 300 inite nan pòt dèyè kote nou rete a. Sa pral kreye yon kochma trafik ak polisyon, plis moun, plis polisyon. Ou konnen ki jan pwoblèm sa a pral rezoud pandan kèk ane kap vini yo pandan nou tout isit la. Mwen ta renmen wè pwopriyetè kay, moun ki posede pwòp kay prive yo olye ke yo lwe paske pral gen yon popilasyon diferan k ap deplase nan ak posede olye ke yo lwe. Yo pral gen plis swen ak enkyetid pou vwazen yo nan zòn imedya a pase si yo tou senpleman deplase la pou kèk mwa, yon ane oswa de epi apre demenaje ale rete nan yon lòt kominote. Men, si yo konsidere konsèp nan lojman pi ak anpil atansyon, gen yon enterè fò nan katye a ak kominote a. Akoz mon pa konnen si ou annan en lot building, extra space parey ou’n dir. Ou ta ka vle bati plis modès lojman la, ou konnen? Menm jan ou te di, mwen dakò ke li se yon ti kras difisil ke ou pa ka avanse sou. Deplase tout moun nan Fells Road ta jis kreye yon lòt pakin. Menm ak sa ki te pase jodi a, mwen wè sa kounye a. Men, mwen swete w bòn chans e mwen swete w pran kòmantè tout moun oserye. Mwen konnen ou kòm devlopè vle fè yon pwofi, men ou dwe konsidere enkyetid kominote a ou te soulve jodi a epi tou etwat dimansyon pwojè sa a si ou gen dwa bati sou tè sa a. Mèsi. Mèsi pou kòmantè ou, Miguel.
[SPEAKER_16]: Tom, mwen pral tounen vin jwenn ou paske se ou menm ki leve men ou. Mwen vle wè si ou genyen ou...
[SPEAKER_13]: Yeah, pwoblèm mwen se, lè mwen gade alantou, tout bilding yo bèl, yon sèl sa a se bèl, men mwen pa ka panse a nenpòt lòt bilding ki antoure pa de oswa twa fanmi. Ou di multifamily, men mwen panse multifamily se de, twa, menm kat, men sa a se jis yon bilding apatman. Mwen konnen sa a se lojman pou plizyè fanmi, men li diferan anpil pase kote ou bati lòt kay. Ou konnen, tankou sou rivyè a, ou konnen, menm kote sa yo, yo ap nan zòn ki pa antoure pa lojman. Ou konnen, sa a deja de tyè nan wout la, antoure pa Fellsway, ki konsidere kòm yon wout lwazi. Rezon ki fè pa gen kamyon se paske li make kòm yon wout lwazi. Ou konnen, te konn gen pye bwa nan mitan jiskaske tanpèt te detwi yo. mwen konnen, Depo se yon tanpon. Lè w kite depo a la, li aji kòm yon tanpon pou ou. Ou pa pral konstwi bilding ou yo sou Fellsway e mwen panse ke sa pral yon pi gwo pwoblèm. Nan estasyon bis la mwen pran bis la. Lè m nan estasyon sa a, mwen raman chita paske otobis la kanpe dwat nan tèminal la. Se konsa, si ou gen omwen 30 moun ap eseye jwenn sou, ou ka vle konsidere gen pwòp sèvis navèt ou. Ou konnen, mennen yo nan Riverside Avenue, Riverside, epi yo pral jwenn nan River's Edge. Men, sa a, sa a se sèl kòmantè mwen an e mwen pa panse li apwopriye isit la. Mwen panse ke plis pase twa etaj ta twò wo paske se sa nou genyen. Ou konnen, twa magazen, tout bagay se twa etaj, epi toudenkou, li pral double, sa a se doub, ou konnen, jis, mwen vle di, mwen konnen ou te gen apwobasyon eta a paske li se 40 B, mwen reyèlman pa konnen ki kantite opinyon vil la genyen nan sa yo kapab, ka epi yo pa ka fè. Men Se tout. Mèsi. Mèsi. Se te yon gwo diskou e mwen kontan tande opinyon tout moun. Mwen rete bò kote Mike.
[SPEAKER_16]: Se konsa, mèsi. Mwen apresye kòmantè ou a. Nou poko resevwa apwobasyon. Sa a se yon pwosesis nou ap travay kounye a ak vil la. Nan fason sa a, pral gen plis opòtinite pou jwenn fidbak ak tout bon revize yo. Mèsi. Mwen panse ke se li. Mwen wè plis kòmantè nan chat la. Mwen vle remèsye tout moun ki te vini aswè a. Mwen te panse se te yon reyinyon trè bon. Mèsi pou patisipasyon w. Sou yon bò, mwen ka di ou ke mwen vrèman eksite pou opòtinite pou fè reyinyon angajman kominote sa yo nòmalman paske mwen panse ke li bay plis moun opòtinite pou yo patisipe olye ke yo oblije kite timoun piti yo lakay yo poukont yo. Mande yon gadri oswa yon lòt moun pou jwenn wout pou yon kote ki kalite City Hall. Kidonk mwen vle remèsye tout moun ankò paske yo te vini. Mwen ta renmen remèsye ekip la pou efò yo fè nan prepare prezantasyon sa a. Alicia, mèsi pou kòmantè ou nan fen a ak bay enfòmasyon itil nan kominote a. Nou pral asire ke lis imèl nou an se ajou ke posib. Si pa gen lòt kesyon, mèsi ankò. Mwen vle asire w ke pral gen plis opòtinite fè kòmantè nan lavni. Sa a se pa yon pwojè ki pare. Sa a se pa yon pwojè ki kòmanse demen. Kidonk mwen sèten mwen pral wè nou anpil nan lavni. Mèsi anpil paske w te pran tan an epi pase yon bon sware.
[Unidentified]: Bonswa tout moun.