[SPEAKER_16]: Bem, boa noite a todos. Mais uma vez, Chris Shandor, da Davis Companies, está aqui, e são cerca de seis e cinco. Acredito que a maioria das pessoas que estão se registrando hoje à noite já estão aqui. Bem-vindo e obrigado por reservar um tempo da sua noite. Uma pequena limpeza antes de começar. Novamente, Chris Shandor, da Davis Companies. Estou acompanhado por alguns membros da minha equipe de projeto. Mais importante ainda, John Harding do Cube3. Mas também temos representantes do trânsito civil. Esta noite realizaremos uma reunião antecipada de envolvimento da comunidade. Vou começar revisando um pouco o projeto. Como chegamos aqui? Quais são os objetivos? John Harding, do terceiro trimestre, fará a apresentação. alguns detalhes sobre o projeto e depois disso teremos muitas oportunidades para perguntas ou comentários de qualquer tipo. Se você quiser enviar feedback, há duas maneiras de fazê-lo. Na parte inferior da tela, você pode ir até a barra de bate-papo e clicar em bate-papo na parte inferior. Você verá aquela barra de menu na parte inferior e digite sua pergunta no chat ou Se você for levantar a mão abaixo dos participantes, fique à vontade para fazê-lo. Desculpe, estou tendo um pequeno atraso na tela aqui. Em reações, canto inferior direito, reações, clique em levantar a mão e você verá esta mão amarela aparecer na tela. e você será reconhecido e terá a oportunidade de ativar o som e fazer uma pergunta e partiremos daí. Enquanto isso, se puder, mantenha os microfones no modo mudo e as câmeras desligadas para que as pessoas não se distraiam. Eu apreciaria isso. A última coisa que direi é que esta não é uma reunião oficial. Nenhum voto resultará disso. Nenhuma decisão é tomada em nível municipal. isso resultaria em qualquer projeto acontecer ou não acontecer ou mudar de alguma forma. Esta é apenas uma das primeiras reuniões de envolvimento comunitário. Isto é algo em que temos trabalhado com representantes da cidade que nos pediram para fazer. Este é um projeto que está em andamento há algum tempo. Está em espera há algum tempo e queríamos ter a oportunidade de lembrar à comunidade o que está acontecendo. Com isso, vou pedir ao John para colocar a apresentação na tela e vamos revisá-la e depois abri-la para perguntas. Mais uma vez, Chris Shandor, sou vice-presidente sênior da Davis Companies e estou acompanhado por representantes de nossa equipe de projeto. Próximo slide, por favor. Aqui vamos nós. Um pouco sobre as Empresas Davis. Estamos no mercado há cerca de 45 ou 50 anos, com sede em Boston. Desculpe, se pudéssemos silenciar algum plano de fundo. Aqui vamos nós. Estamos no mercado há cerca de 45 anos. Somos uma empresa de incorporação imobiliária, proprietária, incorporadora e operadora de imóveis. Para você que não nos conhece, Fazemos muitos escritórios, residenciais, alguns industriais. Fazemos alguns hotéis. Recentemente inauguramos o novo Omni no Centro de Convenções de Boston. Empresa de incorporação imobiliária bastante diversificada, com atuação principalmente no Nordeste, mas temos investimentos em todo o país. Incluído nisso, fizemos cerca de 7.000 unidades residenciais, em desenvolvimento do zero. E um total de aproximadamente 12 mil unidades em nosso portfólio nesse período. Próximo slide, por favor. Estas são apenas algumas imagens representativas. Alguns deles são locais. Talvez você os conheça. Alguns deles estão fora do mercado. Mas eles dão um exemplo da diversidade de trabalhos residenciais que realizamos. A reserva em Burlington era uma cidade de Burlington amigável 40B que foi concluída em 2020. Alguns desses projetos estão fora do mercado, mas você pode ver que Telford 180 era um projeto de condomínio em Austin-Brighton. The Mark em East Boston, Long Island City, pode ser visto como mais alto. 1515 Comm Ave é uma que temos em obras em Brighton. E então eu apenas chamo sua atenção, um abaixo, canto inferior direito, One Cabot Road, é um prédio de escritórios que temos em Medford agora e que já temos há vários anos. E atualmente, entre outros inquilinos, está a Amazon. Próximo slide, por favor. Este é um plano de contexto para a área. O anel vermelho interno é o local que possuímos, é 970 Fellsway. Você pode conhecê-lo como o local onde está localizado o espaço de armazenamento extra. É um lugar grande. São quase oito acres. E o edifício ali é uma combinação de armazém de um e dois andares e espaço industrial, totalizando pouco mais de 300.000 pés quadrados. Então é um prédio grande. Nós o adquirimos no início de 2019 de um antigo proprietário de uma família que o possuía desde 1960. E é uma mistura de estruturas antigas que foram construídas ao longo de muitos e muitos anos. Alguns deles têm cem anos. Alguns deles são mais recentes. É uma verdadeira miscelânea de edifícios. Você pode ver isso pelas diferentes linhas do telhado que você vê lá. O anel externo, que fica a 120 metros de distância da nossa propriedade em todas as direções, se você foi convidado para esta reunião, pelo menos se recebeu correspondência, Você provavelmente está dentro daquele ringue. Portanto, as pessoas que estão nesta chamada são pessoas que estão nas proximidades deste local. E então você pode ver ao redor do local, Fellsway obviamente corre no meio, de norte a sul. Existem muitas áreas residenciais imediatamente a oeste, norte e nordeste. E então, ao sul, você pode ver algumas das áreas mais industriais, Anheuser-Busch. plante ali embaixo, tem um BJ no canto inferior direito. E se você se afastasse um pouco mais desse plano, encontraria uma parada e compras e, eventualmente, a parada Wellington T. Próximo slide, por favor. Quando começamos a trabalhar nisso, o que achamos interessante é o mapa de zoneamento dessa área. E como você pode ver, acabamos de falar sobre os diferentes bairros residenciais. Você tem apenas uma família e residentes gerais ao oeste e ao norte. Na verdade, é zoneado para apartamentos imediatamente ao norte antes de reverter para uma área mais residencial. E depois o zoneamento ao sul com uma pequena área residencial ali mesmo na área industrial. E de fato, se você olhar em algumas áreas em azul claro, poderá ver que existem casas na zona industrial à esquerda do nosso site. A imediata esquerda é Amaranth Place, que são condomínios que foram desenvolvidos há cerca de 15 ou 20 anos. Existem algumas áreas residenciais imediatamente ao sul e a oeste disso. Mesmo atravessando para o lado leste, onde diz zona industrial um, há um novo projeto de condomínio em desenvolvimento ali. Definitivamente uma zona de transição. Quando adquirimos este site pela primeira vez, Sabíamos que queríamos manter a operação de armazenamento de espaço extra ali. É definitivamente um benefício para a comunidade. Vamos segurar o slide anterior apenas por um segundo. Sinto muito, João. Obrigado. Mas os edifícios a oeste, os edifícios mais antigos, na verdade, podem subir esse deslize. Você pode ir para esse slide. Obrigado. Os edifícios mais antigos encontrados na zona amarela, Esses edifícios são antigos edifícios de madeira. Estes não são edifícios novos e de última geração. E começamos a analisar possíveis reutilizações adaptativas para esses edifícios. Na verdade, naquela altura, antes de adquirirmos o terreno em 2015, existiam até alguns problemas com cargas de neve nos telhados. Sabíamos que o maior e melhor uso deste local provavelmente acabaria sendo a reconstrução. E à medida que nos aproximamos da cidade, ficou muito claro que existem dois objetivos conflitantes, não apenas em Medford, vemos isso em todos os lugares, e esses são o desejo de criar mais moradias, mas ao mesmo tempo, preservar uma base comercial. Devido ao zoneamento nas proximidades, pensamos que este local provavelmente seria mais adequado para desenvolvimento residencial, Mas por se tratar de uma área industrial, não havia um caminho claro para que isso acontecesse. No passado, a Medfors concedeu variações de uso residencial. Mas em 2019 essa prática acabou. Não acho necessariamente que seja uma má ideia. Se você quer residencial, você deve área residencial. Mas em qualquer caso, Ainda havia alguns caminhos para prosseguir com o desenvolvimento residencial, mas isso teria que ser feito através do processo 40B. E esse é um processo em que, se for fornecida habitação adicional a preços acessíveis, essa mudança de utilização ainda pode ser prosseguida. Registramos uma autorização de compensação no início de 2020, em abril de 2020. Você pode ter visto alguns anúncios daquela época e esquecido completamente, e eu não te culpo. Nesse ponto, a cidade reivindicou porto seguro, algo que estava no seu direito de fazer. É uma proteção processual. E o projeto de essencialmente qualquer processo público parou nesse ponto. Desde então temos tido reuniões intermitentes com a cidade. Mas com o passar do tempo, a cidade nos incentivou a nos envolver novamente com a comunidade. Realmente para ver o que todos acham que a comunidade precisa está aqui. Acredito que há algumas autoridades municipais na ligação esta noite. Eles estão apenas monitorando. E, novamente, esta não é uma reunião pública oficial. Esta é apenas uma oportunidade para as pessoas ouvirem a nossa apresentação e darem a sua opinião. Então seguimos em frente a partir daí. Lembrete: State Harbor não dura para sempre. Não sabemos o que resultará disso, mas obviamente estamos muito otimistas em relação às conversas que tivemos com a cidade no passado e estamos ansiosos para representar este projeto no bairro. As condições existentes que estamos analisando aqui novamente, nosso site está destacado em vermelho. A operação de armazenamento de espaço adicional é exibida no lado direito do site. Esse uso permanecerá na sua forma atual. E na verdade, está se expandindo um pouco aí. Houve algumas vagas disponíveis na parte traseira do site que estão prontas para expansão. E este ano instalaremos mais centenas de unidades de armazenamento. Portanto, espere que ele chegue se precisar de algum espaço de armazenamento. A área amarela é na verdade a parte mais antiga do site. E é sobre isso que estamos aqui para falar esta noite. É isso que nos propomos reconstruir. O programa que apresentamos é para aproximadamente 289 unidades de aluguer. E, novamente, 25% delas, ou cerca de 73 dessas unidades, seriam consideradas acessíveis. Todo mundo sempre quer saber o que isso significa, então vou abordar isso agora. Se você fosse a qualquer um dos outros projetos residenciais semelhantes perto de nós em Cabot, Rivers Edge 1 ou 2, ou algum dos projetos da Whole Foods, e verificasse quanto as unidades alugam lá, Eles são caros. Eles custam cerca de US $ 3 por pé quadrado ou mais. Portanto, se você estivesse alugando um apartamento de 800 pés quadrados, um apartamento de 1.000 pés quadrados, talvez tivesse que pagar US$ 3.000, US$ 4.000 por mês ou mais, dependendo do tamanho, número de quartos, etc. As unidades acessíveis destinam-se a pessoas que ganham 80% do rendimento médio da área, AMI. O que é IAM? A renda média da área, novamente, é a renda familiar média ou renda média, não a média, desculpe. E isso é uma estatística do governo. E isso equivale hoje a cerca de US$ 100 mil por ano para uma família. Portanto, se você ganhar 80% da renda média da área, sua renda familiar será de cerca de US$ 80.000 por ano. Certamente não é uma renda super baixa, mas não, Também não é uma renda alta. Na verdade, é o que chamamos de habitação para trabalhadores, destinada a professores, policiais, bombeiros, pessoas que trabalham no varejo, talvez alguém que trabalhe em um restaurante em Assembly Square, boas pessoas da classe trabalhadora que querem viver e trabalhar em Medford. Também é voltado para pessoas que estão apenas começando e não estão prontas para comprar uma casa. Destina-se também a pessoas que podem ser mais velhas, mas ainda têm muita mobilidade. Eles ainda não estão prontos para uma vida assistida, mas podem não querer manter uma residência unifamiliar onde tenham que limpar a entrada de automóveis, remover ervas daninhas dos quintais e fazer toda a manutenção da casa. Esses aluguéis acessíveis, novamente, os aluguéis de mercado hoje nesta área são provavelmente de US$ 3.000, US$ 4.000 ou mais por mês. O mesmo produto custaria aproximadamente US$ 1.500 a US$ 2.000 por mês. Portanto, um desconto bastante significativo em relação ao que seriam os aluguéis de mercado. Existe um processo de qualificação pelo qual você deve passar para ser elegível para essas unidades. E se quando chegarmos ao ponto de termos um projeto aqui, certamente será algo que estará disponível. Obviamente, temos um longo caminho a percorrer antes de estarmos prontos para falar sobre isso. Mas, novamente, estes destinam-se a pessoas da classe trabalhadora que ganham 65.000, 70.000, 80.000 dólares por ano no lado acessível. Uma última nota importante sobre as unidades que seriam construídas aqui. Não há diferença dentro das unidades entre unidades de mercado e unidades acessíveis. Se você abrisse alguma porta em algum desses projetos que possuem esse requisito de acessibilidade de 25%, não notaria a diferença. dos acabamentos que eles têm lá. Todos os acabamentos serão substancialmente idênticos. E essa é uma pequena diferença entre projetos de aluguel e projetos de vendas. Nos empreendimentos à venda poderão haver pequenas diferenças nas unidades acessíveis. No aluguel são todos iguais. Agora vou passar a palavra para John Harding, do Cubo 3, e ele orientará você no projeto. E então, quando John terminar de apresentar o projeto, voltaremos para mim e iniciaremos o processo de perguntas e respostas. Então John, se você estiver pronto, aceite.
[SPEAKER_00]: 谢谢，克里斯。 正如克里斯刚才提到的，我们现在要关注的区域是在黄色虚线内。 以及2020年初与补偿许可证一起提交的新开发提案。因此，正如您在黄线中看到的那样，该网站本身现在在很大程度上是一个非常具有渗透性的网站。 主要是铺好的停车场和屋顶面。 我们在这里试图做的是真正让这个地区恢复生机，恢复住宅规模的生活，并给项目带来一个更具渗透性和景观性的区域。 因此，这与我们在现有条件下看到的情况非常相似。 您可以在默特尔街的前景中看到它。 所以默特尔街在这里从东向西延伸。 阿姆利特以某个角度出现。 沿着默特尔街，我们试图复制 对另一边发生的事情的看法从那些房子和蹲下的重复性质中得到了一些线索。 我们正在沿着该边缘建造一些规模较小的三层联排别墅。 在后面，更深入场地，更靠近工业用途和将保留的工业建筑，我们建议建造一座六层多户建筑和五层多户停车场。 你可以看到在 Amaranth 的更深处有一个接入点。 我们稍后将详细介绍站点平面图。 因此，查看场地规划本身，您可以看到这里，Fellsways 位于右侧，Myrtle 街位于北部，Amaranth 大道位于我们的西部边缘。 我刚才讲的默特尔街沿线的排屋，默特尔街沿线有11栋排屋。 六人一组和五人一组。 大多数都有两间卧室。 最后的房子是三居室的房子。 从这里到该区域的主要通道是从 Fellsway。 所以你可以从 Fellsway 南边进入这里，在额外的存储空间前面。 中间有一个环岛供乘客下车。 建筑物的主入口就在这里，在这种朝向建筑物的突出部分中 场地东北角。 我们隔壁有一个小露台。 所以里面就有一个租赁和服务空间。 因此，有一点水平的外部便利空间可以激活这个入门级后院空间中正在发生的事情。 除了联排别墅外，我们还将拥有一个小型公园和一个供邻居使用的上层地块或小型休闲区。 所以这里的这两个演示将向公众开放。 除此之外，还将有一个景观缓冲区，用于围栏狗公园，该公园将仅供该项目的居民使用。 重建了默特尔街和苋菜街的人行道。 目前，Amaranth 这边还没有真正的人行道。 接下来，我们将使人行道一直延伸到项目的拐角处。 在西南角，至少当我们在 2019 年谈论该项目时，有人谈论未来可能沿着波士顿和缅因州旧铁路线修建一条铁路线，一直延伸到工地的后面。 所以现在我们正在计划呃，如果发生这种情况，我们如何解决这个问题并能够从那里创建公共连接，并创建某种。建立服务连接。 嗯，所以这个街区的建筑物的这个角落有一些活动，嗯，这里有一个十字路口，嗯，然后是那条小路的入口。 嗯嗯，这条步道的想法是连接到惠灵顿车站。 呃,正如你所看到的,单看这个建筑,它是一种首都形的建筑。 中间的内部庭院，南边的一个开放庭院，作为一种朝向安海斯-布希公司所在地的景观缓冲区。 有一条路完全绕过它。 这主要用于消防部门的通道，并为东边的停车场提供良好的连续性。 说到停车位，说到我们项目中的停车位，总共有 377 个拟议停车位。 多户建筑底层的车库内设有 259 个停车位。 它在建筑物旁边的层上有 50 个空间，这就是它在此处显示为红色的原因。 联排别墅共有 23 个停车位，其中大约一半位于车库。 因此，除此之外还有 11 个停车位和 12 个地面空间。 加上额外的存储空间，我们将拥有 45 个共享空间。 这就是您在橙色突出显示的区域中看到的内容。 然后，在白天，这些空间可以用作进出租户的额外存储空间。 我们预计每天不会有 45 人进出，但我们希望确保有足够的人， 他们的可用性。 然后晚上，当人们下班回家时，他们可以使用这些空间。 通过这种方式，获得了工业和住宅用途之间共享的宜人布局。 在这里讨论计划时，我将尝试快速进行，当出现问题和答案时，如果人们有更多问题，我可以返回到任何这些电子表格。 你可以看到这里，所以我把所有东西都旋转到一边。 所以默特尔街现在位于右侧。 阿默斯特位于页面顶部。 当您进来时，您会在右下角看到交货时间。 房子在右边，沿着蓝色的默特尔街。 红色区域标识了租赁和居民服务办公室，即建筑物的主入口所在的位置。 这是全职租赁办公室的所在地。 你会有一些邮件、一个咖啡站和类似的东西。 其后面有一个自行车存储组件。 然后该地板的其余部分主要用于停车以及一些与便利设施相关的用途。 上二楼，这是您的主要服务所在，位于右下角。 因此，当你进入并做出那个宏伟的手势时，需要稍微加倍高度，看看远处的活动区域是什么。 然后它连接到内部庭院。 我之前想说的一件事是，通过这个项目，我们将把这些庭院和地面景观之间的可用开放空间从目前的 0% 增加到大约 22%，特别是在联排别墅、袖珍公园和上层地段周围。 因此，有了这两个庭院，最终的结果将是一个更加内部和和平的焦点。 也许你有一些火坑和烤架，这是一个闲逛的好地方。 一些扶手椅，放松，看书，也许在这个内部庭院里有一些安静的服务空间。 然后也许是一个稍微活跃一点的空间，游泳池朝南。 所以在这张图片中，南在左边。 因此，我们将这个庭院中的建筑朝向这个方向，主要是为了让阳光进入这个庭院，同时也是对图像右侧邻居的良好保护。 然后建筑物将创建一种针对该组的任何主动使用的过滤缓冲区。 向上看，这是一个典型的平面图。 您大多只会看到较高楼层（三至六层）的单元。 谈论比例真的很快。 我们有28个工作室，约占10%，142个T1，约占50%，89个T2，约占30%。 我们大约有10%的三张床位。 正如 Chris 提到的，其中 25% 的金额是可以承受的。 只是引导您了解这座建筑的外观。 我们再次在这里提出我们迄今为止所做工作的概念性计划。 提交赔偿授权。 今晚我们在这里提出的建议只是这个项目的概念图。 这里一切都还没有最终确定，因为正如克里斯上面提到的，我们要做的就是获得您对我们所看到的内容的反馈。 所以这张照片是从庭院内部拍摄的。 所以你开车到左边的一个额外的存储空间，你看到右边房子的后面，你看到那些停车位的入口。 在这里您可以看到一些朱丽叶风格的螺栓阳台。 回头看这里的主入口，主入口之外就是主车库入口。 而且在大楼正门前也没有多少空间可以留给学生。 让我们只讨论一些立面，你知道，它们是非常无聊的图纸，这里只是一些图形来讨论我们提议的材料。 美丽的底座采用高品质砖石建造，在服务入口和到达二楼后的服务空间中进行展示。 您可以在这些特写图像中看到这种情况。 当您进一步进入建筑物并远离主要视线时，您会采取更像纤维水泥面板和纤维水泥壁板的方法。 在接下来的两张幻灯片中，我们将向您展示我亲自在梅德福设计的一些建筑。 我们使用类似质量的材料开展类似规模的项目，您可以参考。 您可能认识其中一些，如果您不认识，您可以到拐角处查看一下。 但您会看到我们将在这个项目中提出的相同类型的材料、相同类型的材料。 在 Rivers Edge Drive 上，右边的图像是 Rivers Edge，或 Rivers Edge 住宅。 这是面向河流边缘大道的一侧，你有这种水平的露台，有一点景观缓冲区，你可以看到凉亭就在露台的边缘，你知道。 较低层使用砖块创建美丽的底座，顶部有一些带有帽子的建筑表达，还有一些，如您所见，纤维水泥板是该项目中使用的白色面板。 街对面，实际上是车库的另一边，是 RE150，它是一个姊妹项目。 使用许多纤维水泥壁板和一些面板产品。 你知道，你真的可以用类似的东西做出一些很酷的表达创建这些环绕角落的框架，甚至为地面的主入口带来一些木质色调。 所以我们的想法是使用几种不同的材料。 你可以看到朱丽叶阳台，在这个设计中使用了一点金属镶板而不是砖砌结构。 所以稍微改变一下。 这是一种更加商业化的方式，而 Riverjudge 住宅则更多的是一种混合用途、多户住宅的方式。 这可能更接近我们在这个项目中提出的建议。 沿着这条街走下去，就有Modera Medford。 位于右侧 5 Cabot Road。 实际上就在戴维斯的项目后面，就在那里。 这里就在 16 号公路的边缘。您可能从与此图中不同的角度看到了这一点。 但同样，你会得到木材、一些凉亭、一些铝栏杆，你会在前门看到一些店面。 事实上，我们在这里建议的是同样质量和规模的项目，最近开业的温莎神秘河公寓就在韦格曼斯对面。 主入口处有巨大的悬挑。 我相信你已经看过这个。 因此，这里非常关注龙头壁板和一些面板填充。 因此，在这些项目中，它确实很好地代表了我们希望为多户型设计带来的东西，然后采用一些相同的调色板，稍微削减它们，并为住宅创造一个美丽的补充。 所以在这里，再次，只有两个快速预览，然后我们将打开它来提问。 在Amaranth Avenue上，我们就在32 Amaranth前面，也就是左边的这个温室，看项目现场。 所以你可以看到拐角处的多户住宅。 这群孩子在前景中。 你可以在那里看到一个小幻灯片。 那个小公园就在那里。 这所房子就在左边这些房子的后面。 然后，再次看看默特尔街， 这里的目标是真正创造一个美丽的默特尔过渡设计，帮助补充和实现街景应有的样子，从街道另一边的所有入口和通往门廊的楼梯获取线索，并将其带到街道的另一边，并在街道上形成一个漂亮的三层规模的方法，结合一些照明和一些优质的材料。 就这样，我们想开放。 克里斯结束后提出一些问题和评论。
[SPEAKER_16]: អរគុណ ចន។ តាមពិត អ្នកប្រហែលជាអាចផ្អាកអេក្រង់មួយវិនាទី។ ជាថ្មីម្តងទៀតអ្នកទាំងអស់គ្នា។ តោះចាប់ផ្តើម។ ឥឡូវនេះយើងអាចចាប់ផ្តើមរកមើល។ នេះមិនទាន់ជានីតិវិធីសាធារណៈជាផ្លូវការនៅឡើយទេ។ នេះជាការជួបជុំលើកដំបូងរបស់សហគមន៍។ បន្ទាប់មកនឹងមានលទ្ធភាពកាន់តែច្រើន។ ការប្តេជ្ញាចិត្តនឹងត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលដែលគម្រោងអភិវឌ្ឍ។ យើងនៅទីនេះដើម្បីស្តាប់ ហើយខ្ញុំមានអំណរគុណដែលភាគច្រើននៃពួកគេបានទទួលការអប់រំតាមរយៈដំណើរការនេះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត មានវិធីពីរយ៉ាងក្នុងការសួរសំណួរ ហើយខ្ញុំបានឃើញដៃប្រាំឡើង ហើយយើងនឹងចាប់ផ្តើមហៅពួកគេម្តងមួយៗ។ ប្រសិនបើអ្នកទៅជ្រុងខាងស្តាំខាងក្រោមនៃអេក្រង់ដែលប្រតិកម្មត្រូវបានបង្ហាញ ហើយចុចលើវា អ្នកនឹងឃើញការចុចដើម្បីលើកដៃរបស់អ្នក ហើយចំណុចទាញពណ៌លឿងតូចមួយនឹងបង្ហាញនៅលើអេក្រង់។ ប្រសិនបើអ្នកធ្វើវាដោយកំហុសឬសំណួរដែលអ្នកបានឆ្លើយរួចហើយហើយអ្នកអាចឃើញពាក្យថា "គ្រាន់តែដាក់ដៃរបស់អ្នកចុះ" អ្នកអាចដាក់ដៃរបស់អ្នកចុះហើយយើងនឹងទូរស័ព្ទទៅអ្នក។ មធ្យោបាយផ្សេងទៀតគឺនៅកណ្តាល។ មានប្រអប់ឆ្មាមួយ។ អ្នកអាចសរសេរសំណួររបស់អ្នកនៅក្នុងប្រអប់ជជែក ហើយយើងនឹងឆ្លើយ។ យើងនឹងព្យាយាមបញ្ចូលគ្នាទាំងពីរ។ ខ្ញុំឃើញសំណួរមួយចំនួនលេចឡើងក្នុងប្រអប់ជជែក។ ដូច្នេះប្រហែលជាខណៈពេលដែលអ្នករាល់គ្នាសញ្ជឹងគិតពីសំណួរ ខ្ញុំនឹងឆ្លើយមួយចំនួន។ ទីមួយនេះគឺជាគម្រោងជួល។ នេះមិនមែនជាទំនិញសម្រាប់លក់ទេ។ ដូច្នេះ អាផាតមិនទាំងអស់នៅទីនេះមានសម្រាប់ជួល ដូចគម្រោងផ្សេងទៀតដែល John បានលើកឡើង។ សូមអរគុណ នរណាម្នាក់បានឆ្លើយសំណួរផ្សេងទៀតរបស់ខ្ញុំអំពីទីក្រុងដែលជាធម្មតាស្នើសុំឱ្យមានការបញ្ចុះតម្លៃពី 10 ទៅ 15% ។ គម្រោងនេះនឹងបង្កើនចំនួននេះ 25% នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃតម្លៃសមរម្យ ដោយសារតែធម្មជាតិនៃដំណើរការនេះ។ បញ្ហាចុងក្រោយគឺ ហើយខ្ញុំគិតថាមានបញ្ហាច្រើនជាងនេះ ប៉ុន្តែមួយក្នុងចំណោមនោះគឺជាកាលវិភាគសាងសង់ដែលយើងមិនទាន់ទទួលបាន ហើយច្បាស់ណាស់យើងមិនប្រាកដថានៅពេលណាដែលយើងអាចបញ្ចប់ដំណើរការអនុញ្ញាត និងបញ្ចប់គម្រោងនេះ។ ខ្ញុំមិនរំពឹងថាការសាងសង់នៅទីនេះនឹងចំណាយពេលច្រើនជាងមួយឆ្នាំទេ អាស្រ័យលើដំណើរការអនុញ្ញាត និងការរចនាលឿនប៉ុណ្ណា។ ប្រហែលជាយើងអាចចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំ 2023។ ប្រហែលជាការចាប់ផ្តើមនៃនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2024 អាចនឹងមានភាពប្រាកដនិយមជាងនៅចំណុចនេះ។ ប៉ុន្តែនិយាយតាមត្រង់ទៅ វាលឿនពេកក្នុងការប្រាប់។ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានឮនរណាម្នាក់សួរអំពីស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ Fells ។ បាទ យើងដឹងហើយ វ៉ាណេសសា គឺជាអ្នកប្រឹក្សាផ្នែកដឹកជញ្ជូនរបស់យើង។ ពួកគេដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីស្ថានភាពចរាចរណ៍នៅក្នុងសង្កាត់ និងសហគមន៍នេះ។ យើងពិតជាបានចាប់ផ្តើមការសិក្សាអំពីចរាចរណ៍បឋម ហើយពិតជានឹងដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់នេះ តាមរយៈដំណើរការទីក្រុងឆ្ពោះទៅមុខ។ ជាថ្មីម្តងទៀត យើងនឹងទទួលបានសំណួរផ្សេងទៀតនៅក្នុងការជជែក ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថានៅពេលនេះ ខ្ញុំឃើញដៃប្រហែលប្រាំមួយឡើងលើ ហើយពួកគេបានបង្ហាញម្តងមួយៗនៅលើអេក្រង់របស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយ Barry Ingeber ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់បន្តសូមឈប់សួរសំណួរ។
[Barry Ingber]: សួស្តី សូមអរគុណ។ ខ្ញុំដឹងថានឹងមានការប្រឆាំងជាច្រើនពីមនុស្សដែលមិនចង់ផ្លាស់ប្តូរអ្វីទាំងអស់ ហើយចង់បង្កកពេលវេលា ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់បង្ហាញពីការគាំទ្រដោយគ្មានលក្ខខណ្ឌរបស់ខ្ញុំចំពោះទស្សនៈនេះ មិនថាមានបញ្ហាអ្វីនោះទេ។ និងទីតាំង។ ខ្ញុំជឿថានេះនឹងក្លាយជាការកែលម្អដ៏ល្អសម្រាប់សហគមន៍ នៅជិតការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងការប្រើប្រាស់លំហប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ខ្ញុំមានសំណួរពីរសូមបញ្ចេញមតិ។ មួយគឺថាខ្ញុំចង់ឃើញកម្រិតជ្រៅនៃការចូលដំណើរការសម្រាប់យ៉ាងហោចណាស់គ្រឿងមួយចំនួន។ ខ្ញុំគិតថា មនុស្សនៅក្នុងរង្វង់ប្រាក់ចំណូល AMI 80% កំពុងមានពេលវេលាដ៏លំបាកខ្លាំងណាស់នៅពេលនេះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា មនុស្សអាយុក្រោម ៥០ ឬ ៦០ឆ្នាំកំពុងមានការលំបាកនៅពេលនេះ។ ខ្ញុំប្រាថ្នាថាយ៉ាងហោចណាស់អង្គភាពទាំងនេះខ្លះមានកម្រិតភាពងាយស្រួលខ្ពស់ជាងនេះ។ អ៊ុំ មតិយោបល់ ឬសំណួរទីពីររបស់ខ្ញុំ uh ឬអ្វីមួយនៅចន្លោះនេះគឺ អ៊ុំ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកមានផែនការមួយក្នុងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃដំបូលពន្លឺព្រះអាទិត្យរបស់ទីក្រុង Medford ។ ជាមនុស្សដំបូងដែលសួរសំណួរនេះ ខ្ញុំមានចំណាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងចំពោះសំណួរនេះ។ ស្វាមីខ្ញុំ និងខ្ញុំរីករាយនឹងនិយាយជាមួយអ្នកអំពីរឿងនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើវា អ្នកអាចរកខ្ញុំនៅ Alicia ។
[SPEAKER_16]: ពិសេស។ អរគុណច្រើនសម្រាប់មតិយោបល់របស់អ្នក Barry ។ ខ្ញុំសូមណែនាំពួកគេយ៉ាងខ្លាំង។ ឥឡូវនេះសូមសរសេរមតិរបស់អ្នកទាំងអស់គ្នា។ អ៊ំ ដូច្នេះខ្ញុំមិនចង់ទេ ខ្ញុំមិនចង់ឆ្លើយសំណួរនីមួយៗដោយឡែកទេ លុះត្រាតែវាគ្រាន់តែជាការបំភ្លឺសាមញ្ញប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវធ្វើអ្វីទេ។ ខ្ញុំប្រាកដថាយើងអាចចរចាជាមួយទីក្រុងបាន ប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវពិចារណាអំពីកម្រិតនៃការចូលប្រើប្រាស់។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាជាសំណួរល្អ ហើយយើងប្រាកដជានឹងមើលវា។ ច្រើនណាស់ នោះជាតម្រូវការ។ ដូច្នេះ យើងក៏ត្រូវដោះស្រាយបញ្ហានោះដែរ។ អរគុណ បារី។ ខ្ញុំនឹងទៅជាមួយ Allison D'Agostino ។ គ្មានអ្វីទេ។
[SPEAKER_11]: សួស្តី សូមអរគុណ។ ការណែនាំដ៏អស្ចារ្យ សូមអរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នា។ នេះជាសំណួរពីរផ្នែក ប៉ុន្តែតើខ្ញុំត្រូវទេ? ខ្ញុំបានវិភាគការផ្តល់ជូន។ ដំបូង អ្នកមិនបានបង្ហាញថាបន្ទាត់ទ្រព្យសកម្មរបស់អ្នកមិនរួមបញ្ចូលទាំងអស់ Amaranth គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតកន្លែងក្តៅសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយមែនទេ? ជាទូទៅ ច្រកចូលតែមួយគត់ទៅកាន់អចលនទ្រព្យគឺ Fellsway និង Myrtle Street មែនទេ?
[SPEAKER_16]: ឥឡូវនេះយើងមានសិទ្ធិចូលទៅកាន់ Amaranth នៅក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយ។ ប៉ុន្តែអ្នកនិយាយត្រូវ ផ្នែកមួយនៃ Amaranth គឺជាផ្លូវសាធារណៈ ហើយបន្ទាប់មកផ្នែកមួយនៃ Amaranth នៅពេលដែលអ្នកទៅភាគខាងត្បូង ក្លាយជាផ្លូវឯកជន ហើយផ្លូវគឺនៅកណ្តាលផ្លូវ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះយើងចូលទៅក្នុង Amaranth ពីជ្រុងខាងក្រោយ។
[SPEAKER_11]: បាទ អ្នកស្គាល់ឈ្មោះដំបូងរបស់ខ្ញុំ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំនឹងរក្សាវាឱ្យខ្លី។ ខ្ញុំដឹងថាមានមនុស្សចូលរួមច្រើន ដូច្នេះកង្វល់ចម្បងរបស់ខ្ញុំគឺលទ្ធភាពប្រើប្រាស់។ យើងបានត្រលប់ទៅផ្លូវ 28 Falls Way ហើយម្តងទៀតសូមអរគុណបុគ្គលិករបស់យើង។ អ្នកដឹងរឿងនេះហើយ អ្នកនឹងធ្វើដោយឧស្សាហ៍ព្យាយាមរបស់អ្នក។ ប៉ុន្តែនិយាយដោយស្មោះត្រង់ ខ្ញុំស្ទើរតែមិនអាចចេញពីយានដ្ឋានបាន។ ខ្ញុំរស់នៅ 1024 Fellsway ហើយវាជាពេលព្រឹក។ ប្រសិនបើអ្នកនឹងសង់អាផាតមិនច្រើននោះ ខ្ញុំសុំទោស ខ្ញុំពិតជាមិនគិតថា វានឹងងាយស្រួលសម្រាប់នរណាម្នាក់នៅក្នុងសង្កាត់ក្នុងការបើកបរ និងចូលប្រើប្រាស់នោះទេ។ តាមពីក្រោយដោយ ប្រសិនបើខ្ញុំចាំបានត្រឹមត្រូវ សំណើរបស់អ្នកមិនមានការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទេ ហើយដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាវាស្ថិតនៅក្នុងសង្កាត់ពាណិជ្ជកម្ម ដូច្នេះអ្នកដឹងទេថាគ្មានបំពង់អគ្គិសនីទេ ទាំងអស់នេះដោយគិតគូរថាមានអាផាតមិនច្រើននៅពីលើចំណតរថយន្ត ខ្ញុំពេញចិត្តចំពោះចំនួនចតរថយន្ត។ ខ្ញុំគិតថាមនុស្សមួយចំនួននិយាយថាខ្ញុំយល់ព្រម ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ ជាទូទៅអ្នកត្រូវបានកំណត់ត្រឹមមួយ ប្រហែលជាមួយកន្លះក្នុងមួយឯកតា បាទ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាមនុស្សភាគច្រើនប្រើប្រាស់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈ។ ខ្ញុំចូលចិត្តកន្លែងដែលអ្នកបានបង្កើតនៅតាមដងផ្លូវមួយចំនួន។ ប៉ុន្តែដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា ស្ថានភាពចរាចរណ៍ និងកន្លែងចតរថយន្តមានការប្រែប្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ខ្ញុំមានន័យថាយើងនៅលើផ្លូវ 28 ។ ជាទូទៅវាជាផ្លូវហាយវេបួនគន្លង។ ដូច្នេះវាគ្រាន់តែជាកង្វល់ចម្បងរបស់ខ្ញុំប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បញ្ចេញមតិ។ ប៉ុន្តែសូមអរគុណម្តងទៀតសម្រាប់ពេលវេលារបស់អ្នក។ មានអារម្មណ៍សោកស្តាយចំពោះនរណាម្នាក់ ខ្ចប់វាទៅក្នុងបទបង្ហាញរបស់អ្នក។ នេះពិបាកបន្តិច ប៉ុន្តែសូមអរគុណ។
[SPEAKER_16]: អរគុណ អាលីសុន។ យើងដឹងថាចរាចរណ៍ជាកង្វល់សម្រាប់អ្នកស្រុកជាច្រើនក្នុងសង្កាត់។ នោះជាអ្វីដែលយើងសុខចិត្តធ្វើ។ ដូច្នេះសូមអរគុណចំពោះមតិយោបល់របស់អ្នក។ Matthew Laming គឺបន្ទាប់។
[Matt Leming]: ជំរាបសួរ សូមអរគុណចំពោះការនិយាយដ៏អស្ចារ្យរបស់អ្នក។ ខ្ញុំមានសំណួរសាមញ្ញបំផុត។ អ្នកបានលើកឡើងពីលេខជាច្រើននៅដើមសុន្ទរកថារបស់អ្នក ជាពិសេសអំពីលំនៅដ្ឋានដែលមានតម្លៃសមរម្យ។ តើអ្នកយល់ទេប្រសិនបើខ្ញុំនិយាយឡើងវិញ និងសុំការបំភ្លឺអំពីរឿងទាំងនេះខ្លះ ដើម្បីប្រាកដថាខ្ញុំយល់គ្រប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅពេលខ្ញុំសរសេរ?
[SPEAKER_16]: ពិតណាស់ខ្ញុំនឹងមើលវាម្តងទៀត។ ហើយប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរសាមញ្ញមួយ សូមបន្តទៅមុខទៀត។
[Matt Leming]: ជាអកុសល 80% នៃអ្នករស់នៅមានប្រាក់ចំណូលជាមធ្យម ហើយមិនមានសិទ្ធិកាន់កាប់ 25% នៃផ្ទះល្វែង 289 របស់អគារនោះទេ។ ពិតប្រាកដ។ ប្រាក់ចំណូលជាមធ្យមសម្រាប់តំបន់ Medford គឺប្រហែល $100,000 ។ ដូច្នេះអ្នកនិយាយថាតម្លៃជាមធ្យមក្នុងមួយហ្វីតការ៉េសម្រាប់អ្វីមួយនៅ Medford គឺ 3 ដុល្លារ។ តើតម្លៃជាមធ្យមក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េសម្រាប់ផ្ទះមួយក្នុងចំណោមផ្ទះដែលមានតម្លៃសមរម្យទាំងនេះគឺជាអ្វី?
[SPEAKER_16]: ដូច្នេះម្តងទៀត ការជួលជាមធ្យមនៅក្នុងទីផ្សារដែលយើងកំពុងសម្លឹងមើលគឺជាមធ្យម។ ពួកគេប្រហែលជាខុសគ្នា។ ប៉ុន្តែតម្លៃទីផ្សារជាមធ្យមសម្រាប់រថយន្តស៊េរី A-Class ថ្មីទំនងជាមានចន្លោះពី ៣២៥,០០០ ទៅ ៣៣០,០០០ ដុល្លារក្នុងមួយហ្វីតការ៉េ។ សព្វថ្ងៃនេះ តម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់លំនៅដ្ឋានដែលមានតម្លៃសមរម្យគឺប្រហែលប្រហែល 2 USD/m2 ។ អ្នកដឹងទេ អាផាតមិននឹងដូចគ្នាបេះបិទ ហើយអ្នកមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដោយផ្អែកលើប្រាក់ចំណូលពីអាផាតមិនដែលមានតម្លៃសមរម្យ។
[Matt Leming]: បន្ទាប់មកខ្ញុំបានឃើញអត្ថបទមួយនិយាយថាការទិញដីក្នុងគោលបំណងនេះត្រូវចំណាយអស់ ២៥ លានដុល្លារ។ តើគិតមកដល់ពេលនេះ តើត្រូវចំណាយលើការអភិវឌ្ឍសរុបប៉ុន្មាន (បើអាចចែករំលែក)?
[SPEAKER_16]: យើងមិនចាំបាច់ពិភាក្សារឿងនេះនៅពេលនេះទេ ប៉ុន្តែវាមិនច្រើនទេ ព្រោះយើងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃដំណើរការនេះ។ នៅពេលនោះ។ ទាំងអស់គឺល្អ។
[Matt Leming]: អរគុណច្រើន។ ត្រឹមត្រូវ។
[SPEAKER_16]: សូមអរគុណលោក Matt ។ ខ្ញុំនឹងឆ្លើយសំណួរមួយចំនួននៅក្នុងការជជែក។ ព្រោះខ្ញុំគិតថាយើងនិយាយថាយើងនឹងលោតម្តងហើយម្តងទៀត។ Rachel Blumenthal បាននិយាយថានាងឆ្ងល់ថាតើនាងអាចធ្វើការជាមួយទីក្រុងដើម្បីបង្កើតផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុនជុំវិញគម្រោងនេះដែរឬទេ។ យើងធ្លាប់មានបញ្ហាជាមួយផ្លូវប្រសព្វ Amaranth-Lawrence-Myrtle ដោយបន្ថែមមនុស្សថ្មីជាច្រើន និងរថយន្តនៅក្បែរនោះនឹងធ្វើឱ្យផ្លូវប្រសព្វកាន់តែគ្រោះថ្នាក់ និងកាន់តែពិបាកយល់ ប៉ុន្តែវាពិតជាល្អណាស់ដែលមានផ្លាកសញ្ញាដើរនៅ Myrtle ដើម្បីឆ្លងកាត់ Fellsway ។ តាមពិតទៅ ការកែលម្អនៅផ្លូវប្រសព្វ Myrtle Fellsway ត្រូវបានបញ្ចូលក្នុងបញ្ជីរបស់វិស្វករចរាចរណ៍របស់យើងនៃការកែលម្អសហគមន៍ដែលអាចកើតមាន។ ដូច្នេះវាមិនឆ្កួតដូចអ្នកគិត Rachel ទេ។ ខ្ញុំគិតថានៅពេលដែលយើងឆ្ពោះទៅមុខជាមួយគម្រោងនេះ ចរាចរណ៍នឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ហើយឱកាសកាត់បន្ថយភាគច្រើនគឺសម្រាប់ការកែលម្អផ្លូវថ្មើរជើង។ នោះជាសំណួរល្អ អរគុណ។ មនុស្សបន្ទាប់នៅបង្អួចរបស់ខ្ញុំគឺ Paul Terenzi ។ សួស្តី យប់នេះសុខសប្បាយទេ? ខ្ញុំមិនអីទេ។ សូមអរគុណលោកប៉ូល។ តើអ្នកមិនអីទេ។
[SPEAKER_10]: មិនអីទេ អរគុណ។ ដូច្នេះកង្វល់ចម្បងមួយរបស់ខ្ញុំគឺថា វានឹងមានភាពធន់នឹងទឹកក្រោមដីតិចជាងការសាងសង់នៅពេលដែលការសាងសង់ចាប់ផ្តើម។ ដូច្នេះនៅពេលអ្នកចាប់ផ្តើមសាងសង់ជញ្ជាំងជញ្ជាំងផ្ទុកបន្ទុកទឹកក្រោមដីត្រូវទៅកន្លែងណាមួយ។ ខ្ញុំបារម្ភថា វានឹងធ្លាក់ចូលក្នុងបន្ទប់ក្រោមដីរបស់ខ្ញុំ។
[SPEAKER_16]: នោះជាការព្រួយបារម្ភដ៏ត្រឹមត្រូវណាស់ លោក Paul ។ សូមអរគុណចំពោះការសួរសំណួរនេះ។ យើងមិនណែនាំប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែទ្រង់ទ្រាយធំណាមួយនៅទីនេះទេ។ ចំណតនឹងមិនទាបជាងថ្នាក់ទេ។ យើងដឹងថាការជីកកកាយនៅតំបន់នេះ ក៏ដូចជានៅតំបន់ជាច្រើននៅជិតប្រភពទឹក អាចបង្កបញ្ហាទាំងនេះបាន។ គម្រោងនឹងទៅជាន់។ ដូច្នេះយើងនឹងមិនជីកជ្រៅនៅទីនេះ ក្រៅពីចូលទៅក្នុងមូលដ្ឋានផ្នែកបន្ថែមស្តង់ដារ។ ដូច្នេះខ្ញុំសង្ឃឹមថាមិនមែនទេ។ ខ្ញុំប្រាកដថាអ្នកនៅជិត។ សង្ឃឹមថាវានឹងមិនមានផលប៉ះពាល់ដល់បន្ទប់ក្រោមដីរបស់អ្នកទេ។ បើអញ្ចឹង? បើដូច្នេះ យើងត្រូវរកឱ្យឃើញថាតើវាបណ្ដាលមកពីអ្វី។ ខ្ញុំសូមណែនាំម្តងទៀតថា នេះគឺជាអ្វីដែលយើងគួរពិចារណាក្នុងដំណើរការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ។ ជាធម្មតា យើងនឹងចេញទៅក្រៅ និងស្ទាបស្ទង់អ្នកជិតខាងមុនពេលចាប់ផ្តើមការសាងសង់ណាមួយ ដើម្បីប្រាកដថាយើងយល់ពីស្ថានភាពមុននឹងបញ្ចប់ការងារណាមួយ។ ប៉ុន្តែដោយស្មោះត្រង់ ដោយសារលក្ខណៈនៃអគារនៅលើដី ខ្ញុំមិននឹកស្មានថានឹងមានផលប៉ះពាល់ដល់ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នកឡើយ។ តើទីតាំងរបស់អ្នកនៅឯណា? តើអាសយដ្ឋានរបស់អ្នកគឺជាអ្វី? 132 Myrtle ឆ្លងផ្លូវ ឆ្លងផ្លូវ។ ល្អឥតខ្ចោះ។ ខ្ញុំនឹងសរសេរវា។ នេះពិតជាអ្វីដែលយើងនឹងប្រុងប្រយ័ត្នខ្លាំងណាស់។
[SPEAKER_10]: នេះអ្នករាល់គ្នាបាននិយាយអំពីរឿងនេះ ចរាចរណ៍នៅផ្លូវ Myrtle? ខ្ញុំមានន័យថា ឥឡូវយើងមិនអាចឆ្លងកាត់បានទេ ហើយមានផ្ទះតែបួនប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអ្នកដាក់ផ្ទះទាំងអស់នេះ និងចរាចរណ៍ទាំងអស់នេះ ជាអកុសល ខ្ញុំមិនគិតថាវានឹងដំណើរការទេ។
[SPEAKER_16]: យល់។ យើងឮអ្នក។ វាពិតជាអ្វីដែលយើងត្រូវជម្នះ។ សូមអរគុណចំពោះការវាយតម្លៃរបស់អ្នក។ សូមអរគុណ Sue Fitzgerald អ្នកគឺជាមនុស្សបន្ទាប់ដែលលើកដៃរបស់អ្នក។
[SPEAKER_09]: សូមអរគុណ ខ្ញុំចង់អរគុណអ្នកសម្រាប់ការនិយាយរបស់អ្នក។ ខ្ញុំក៏ជាអ្នកជ្រុលនិយមដែរ។ ខ្ញុំរស់នៅក្នុងផ្ទះល្វែងនៅកាច់ជ្រុងទល់មុខឧទ្យានដែលអ្នកនឹងសាងសង់។ ខ្ញុំនឹងមិនធ្វើតេស្តណាមួយឡើយ។ តាមពិតទៅ ខ្ញុំមិនអាចមានរបង 6 ហ្វីតទេ ព្រោះច្រកចេញគឺនៅពីក្រោយ Emirates ព្រោះនេះជាជ្រុងដែលឡានចេញ ហើយបត់ចូលច្រក Myrtle ។ ទិសដៅទាំងពីរ។ ដូច្នេះហើយជាការព្រួយបារម្ភរបស់ខ្ញុំ។ ទាំងនេះគឺជាផ្ទះពីរដាច់ដោយឡែកនៅជ្រុង។ ខ្ញុំចូលចិត្តដែលអ្នកដាក់ផ្ទះបីជាន់ទាំងនេះនៅខាងផ្លូវ Myrtle ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងមើលអគារប្រាំមួយជាន់ ដែលជាបញ្ហាប្រឈមមួយ ព្រោះនេះជាសង្កាត់ខុសពីមាត់ទឹក។ នេះមិនមែនជាតំបន់ដាច់ស្រយាលនៃឃ្លាំងទទេ មិនបានប្រើ និងវាយកម្ទេចចោល។ នេះគឺនៅកណ្តាល តំបន់លំនៅដ្ឋានជាចម្បង។ ទោះបីជាខ្ញុំដឹងថា Amaranth Square គឺជាស្ថានីយ៍ទឹកចាស់ ប៉ុន្តែមានផ្ទះជាច្រើននៅទីនេះ អ្នកដឹងទេ ផ្ទះមួយគ្រួសារ និងផ្ទះពីរ នៅចំកណ្តាលមានអគារប្រាំមួយជាន់ កន្លែងបៃតង និងគ្រឿងបរិក្ខារភាគច្រើនគឺនៅក្នុងទីធ្លា។ ដូច្នេះទោះបីជាអ្នកមានឧទ្យានតូចមួយនៅជ្រុងក៏ដោយ។ អ្នកដឹងទេ វាមិនបន្ថយស្រមោលនៃរ៉ាឌីកាល់សេរីរបស់អ្នកដទៃទេ ដែលកំពុងតែថយចុះនៅទូទាំងប្រទេស។ ដូច្នេះចំណុចចុងក្រោយរបស់ខ្ញុំគឺត្រូវដឹងថាហាងទាំងនេះជាហាងចាស់ ហើយមានគុណភាពអន់។ ខ្ញុំក៏ចាប់អារម្មណ៍លើការបំផ្លិចបំផ្លាញដែរ យើងចាប់អារម្មណ៍នឹងរឿងដូចជាការសម្លាប់សត្វកកេរ ព្រោះម្តងទៀត កំហុសទាំងនេះមានរួចហើយ។ យើងក៏មានទួរគីព្រៃ សត្វពពែ និងសត្វជាច្រើនប្រភេទដែលកំពុងរត់ជុំវិញតំបន់នោះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត នេះគឺពាក់ព័ន្ធបន្តិច។ អ្នកឃើញទេ ខ្ញុំជាម្ចាស់ផ្ទះល្វែងមួយក្នុងចំណោមផ្ទះមួយចំនួននៅក្នុងសហគមន៍របស់យើងដែលមានទីធ្លាខាងក្រោយ។ ខ្ញុំគិតថា វាមិនអាចប្រើបានដូចគ្នានោះទេ ប្រសិនបើមានប្រាំមួយជាន់។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាប្រាំមួយជាន់ខ្ពស់ពេកជាបញ្ហាសម្រាប់យើង។ សូមអរគុណចំពោះការចតរថយន្តលើផ្ទៃ។ ប្រហែលជាវាអាចទទួលយកបានជាងនេះ ប្រសិនបើពេលវេលាខ្លីជាង ប៉ុន្តែជាក់ស្តែង អ្នកនឹងមិនរកលុយទេ អ្នកដឹងទេថា អ្នកនឹងមិនរកលុយមកវិញពីការអភិវឌ្ឍន៍នោះទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំគ្រាន់តែចង់យកវាចេញពីទីនោះ។ អរគុណច្រើនសម្រាប់ពេលវេលារបស់អ្នក។ អញ្ចឹងម្តងទៀត ខ្ញុំសុំទោសដែលខ្ញុំធ្លាប់លេងសើចបែបនេះ។ សូមអរគុណ
[SPEAKER_16]: សូមអរគុណ, Sue ។ ការពិនិត្យល្អទាំងអស់។ ខ្ញុំសូមណែនាំពួកគេយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះខ្ញុំសប្បាយចិត្តណាស់។ យើងពិតជានឹងរក្សាទំនាក់ទំនង។ ខ្ញុំប្រាកដអំពីរឿងនោះ។ អរគុណច្រើន។ ខ្ញុំចង់ក្លាយជាប៉ូល។ Pablo តើអ្នកនៅទីនោះទេ? តើ Miguel នៅឯណា? ខ្ញុំបានឃើញ Michael ជាមួយកាមេរ៉ារបស់គាត់។
[SPEAKER_02]: ត្រឹមត្រូវ។ ជំរាបសួរ
[SPEAKER_16]: ជំរាបសួរលោក Michael ។ មិនអីទេ តើអ្នកមិនអីទេ?
[SPEAKER_02]: មិនអីទេ មិនអីទេ។ ខ្ញុំកំពុងញ៉ាំអាហារពេលល្ងាច ដូច្នេះខ្ញុំមិនអាចស្តាប់សុន្ទរកថាទាំងមូលបានទេ។ ប៉ុន្តែអ្នកនិយាយថានេះមិនទាន់ជាតំបន់ពាណិជ្ជកម្មទេ ហើយក៏មិនទាន់មានការកែប្រែអគារលំនៅដ្ឋានត្រូវបានអនុម័តដែរ។
[SPEAKER_16]: បាទ ពួកគេគឺជាផ្ទះនៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្ម ដែលមានសារៈសំខាន់។ ĐƯỢC RỒI
[SPEAKER_02]: E quando tem um plano de reunião com a prefeitura para isso, sobre quando pode acontecer e quando vocês vão discutir isso?
[SPEAKER_16]: Este processo de envolvimento público é realmente o primeiro passo para ver quais serão os próximos passos da cidade.
[SPEAKER_02]: បាទ មតិជាច្រើនរបស់ខ្ញុំឆ្លុះបញ្ចាំងពីអ្វីដែលអ្នកហៅទូរសព្ទពីមុននិយាយអំពី Amaranth Place។ ខ្ញុំគិតថាគម្រោងនេះធំពេកសម្រាប់សង្កាត់នេះ។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណឹងទេ រចនាសម្ព័នដែលបានស្នើឡើង នឹងមិនសមនឹងផ្ទះដែលមានស្រាប់នៅតាមផ្លូវនោះទេ អ្នកដឹងទេ Myrtle និង Amaranth ឥឡូវនេះ។ ខ្ញុំប្រហែលជាចង់ស្វែងរកភាពរីករាយក្នុងការក្លាយជាផ្ទះដ៏មានតម្លៃ ដូចជា Amaranth Place នៅក្នុងទ្រព្យសម្បត្តិទាំងអស់។ ដោយសារតែអ្វីដែលខ្ញុំឃើញកើតឡើងគឺនៅពេលដែលអ្នកអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រាំមួយជាន់ អ្វីដែលមនុស្សមើលមិនឃើញនៅជិតអ្នកគឺជាកន្លែងបន្ថែម។ E o Espaço កាន់តែពិសេស, you acho, à outra parte desse pacote, ប្រាកដទេ? Sim, là chủ sở hữu của không gian vũ khí bổ sung. ដូច្នេះ អ្វីដែលខ្ញុំឃើញកំពុងកើតឡើងគឺថា ពួកគេនឹងចង់ដាក់ញត្តិនៅពេលអនាគត ដើម្បីរុះរើ និងសាងសង់អគារខ្ពស់ៗដូចអគារដែលពួកគេមាននៅឆ្នេរខាងក្រោយ។ ដោយសារតែប្រសិនបើអ្នកនាំយកផ្ទះល្វែងប្រហែល 300 ដែលអាចផ្ទុកមនុស្សបានរហូតដល់ 900 នាក់ចូលទៅក្នុងអគារប្រភេទនេះ ពួកគេនឹងត្រូវការទំហំផ្ទុកមួយចំនួន។ So we'll see more development there. ក្នុងករណីថ្មីនេះបើមានឧប្បត្តិហេតុចរាចរណ៍កើតឡើងក៏មិនមានអ្វីប្រែប្រួលដែរ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាអ្នករស់នៅទីណាទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានរស់នៅទីនេះជាង 30 ឆ្នាំ ហើយចរាចរណ៍គឺធ្ងន់ណាស់ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើកន្លែងឈប់ឡានក្រុងនៅថ្ងៃណាល្អ ដូចជានៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ នៅពេលដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាចង់ទៅ Wellington ចតឡាន ទៅធ្វើការជាដើម។ ខ្ញុំគ្រាន់តែមិនយល់ពីរបៀបដែលការសិក្សាចរាចរណ៍ស្របច្បាប់ណាមួយអាចនិយាយថាវាអាចកាត់បន្ថយបញ្ហាណាមួយ។ លុះត្រាតែអ្នកមាន Tankou yon pwojè lari sou te ou a, si te gen yon oven antre nan Fellsway, mwen kwè kounye a gen yon antre opoze, ki ta soulaje sitiyasyon an.
[SPEAKER_16]: ប្រសិនបើអ្នកចង់បាន វាមិនមានទំហំផ្ទុកលើសពីសមត្ថភាពអង្គចងចាំបន្ថែមទេ។ ដូច្នេះអ្នកជួយសង្គ្រោះត្រូវចាត់វិធានការនេះជាផ្នែកសំខាន់។ ខ្ញុំគិតថាសូមបន្ត។
[SPEAKER_02]: ប៉ុន្តែខ្ញុំដឹងថាអ្នកផ្សេងទៀតដើរតាម Fellsway ហើយបន្ទាប់មកបត់ឆ្វេងទៅកាន់ Central Avenue ហើយបន្ទាប់មកបានចាកចេញឆ្ពោះទៅកាន់ Kenmare ជាកន្លែងដែលយើងរស់នៅ។ មានចរាចរណ៍ច្រើននៅពេលថ្ងៃ ដែលផ្លូវ Kenmare មើលទៅដូចជាផ្លូវហាយវេ។ វានឹងមានការអនុវត្តខណៈពេលនេះមានការអនុវត្តនៅលើ Central Avenue ផងដែរ។ ប្រហែលជាគួរតែមានមួយ។ ពួកគេបានសិក្សាចរាចរណ៍នៅ Central Avenue ហើយអាចដាក់ភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍នៅលើ Central Avenue ដើម្បីចូលទៅ Kenmare ព្រោះវាមានការកកស្ទះនៅពេលខ្លះ។ អ្នកមិនអាចចុះក្រោមបានទេ។ ខ្ញុំឃើញអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង។ មនុស្សគ្រប់គ្នាកំពុងបត់ឆ្វេង។ ពួកគេក៏អាចត្រលប់មកវិញឥឡូវនេះដែរ។ វាមិនខុសច្បាប់ទេក្នុងការបើកទៅកាន់ Fells Lane ហើយដើរតាម Myrtle នៅពេលនេះ។ ពួកគេអាចធ្វើដូច្នេះ ឬគ្រាន់តែទៅរកអ្នកដទៃ។ ប៉ុន្តែវានឹងក្លាយជាសុបិន្តអាក្រក់មួយ ពីព្រោះមនុស្សម្នាក់នឹងរាប់តែចំនួនមនុស្សដែលនឹងរស់នៅទីនោះ។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេថានៅពេលនោះទ្វេដង ប្រសិនបើអ្នកគិតអំពីកញ្ចប់ទាំងអស់ដែលនឹងត្រូវយកដោយការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ និង FedExs ផ្សេងទៀត អ្នកដឹងទេថាប្រសិនបើមានរថយន្តចំនួន 300 គ្រឿង និងចរាចរណ៍ធ្ងន់នៅពេលថ្ងៃ ហើយភ្នាក់ងារ និងក្រុមហ៊ុនខ្សែកាបផ្សេងៗដែលនឹងមកដល់ ឬជិតមកដល់។ ឬ Verizon និងអ្នកផ្សេងទៀតកំពុងព្យាយាមបម្រើអតិថិជនទាំងនោះ។ ខ្ញុំពិតជាចង់ឃើញចំណុចរួម។ ខ្ញុំប្រាថ្នាចង់ឲ្យមនុស្សកាន់តែច្រើនជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិផ្ទាល់ខ្លួនជាជាងជួល។ ខ្ញុំគិតថាវាជាការល្អប្រសើរក្នុងការថែរក្សាអចលនទ្រព្យឱ្យបានល្អនិងមើលពីផលប្រយោជន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់សហគមន៍ទូទៅនៅទីនេះ។ ដូច្នេះខ្ញុំចូលចិត្តមើលអចលនទ្រព្យជាជាងជួល។ ដូចករណី Amaranth របស់យើងដែរ ខ្ញុំគិតថាទាំងនេះគឺជាការប្រើប្រាស់ដែលអាចទទួលយកបាន។ យើងនឹងមិនជំទាស់ ហើយក៏មិនព្រមដែរ។
[SPEAKER_16]: បាទ ទាំងនេះគឺជាមតិល្អៗ។ អរគុណ Michael យើងដឹងគុណ។ សូមអរគុណ Ron Vining វាជាវេនរបស់អ្នកបន្ទាប់។
[SPEAKER_05]: យើងរស់នៅលើផ្លូវ Myrtle ។ យើងរស់នៅលើផ្លូវ Meryl ហើយកង្វល់មួយរបស់យើងគឺចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវ Meryl ។ ផ្លូវ Meryl ជាផ្លូវតូចចង្អៀតដែលមានកុមារជាច្រើន ជាពិសេសកុមារតូចៗ។ ផ្ទះមួយចំនួនមានអាយុកាលតាំងពីឆ្នាំ 1850 ដែលមានន័យថាចរាចរណ៍ច្រើនពេកអាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហារចនាសម្ព័ន្ធ។ យើងមានការព្រួយបារម្ភថាចំនួនរថយន្តចូល និងចេញពីផ្លូវ Myrtle នឹងបង្កបញ្ហាច្រើនសម្រាប់យើង បន្ថែមពីលើរថយន្តដែលមានរួចហើយ។ តើអ្នកកំពុងធ្វើអ្វី? រារាំងផ្លូវ Myrtle មិនឱ្យក្លាយជាផ្លូវលឿនជាងផ្លូវដែលមានស្រាប់។ លើសពីនេះ នឹងមានរថយន្ត យានជំនិះពាណិជ្ជកម្មដែលកំពុងបើកបរនៅលើផ្លូវ Myrtle កំឡុងពេលសាងសង់ ដែលមានន័យថា ពួកគេនឹងក្លាយជាយានជំនិះធ្ងន់ជាងមុន ជាថ្មីម្តងទៀត បង្កើតបញ្ហាបន្ថែមពីទស្សនៈរចនាសម្ព័ន្ធ និងសុវត្ថិភាព។ តើអ្នកកំពុងចាត់វិធានការអ្វីខ្លះដើម្បីជួយសម្រាលស្ថានភាពនេះ? ចរាចរណ៍ធ្លាក់ចុះ។
[SPEAKER_16]: អរគុណ រ៉ន។ សំណួរល្អទាំងអស់។ ជាក់ស្តែងនៅក្នុងសហគមន៍យើងនិយាយខ្លាំងៗអំពីចរាចរណ៍។ យើងមាន ហើយនឹងបន្តមានសិទ្ធិចូលប្រើប្រាស់ដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ Fellsway ទោះបីជាគម្រោងនេះ និងទំហំផ្ទុកបន្ថែមក្លាយជាគម្រោងពីរដាច់ដោយឡែកក៏ដោយ។ ដោយសារឥឡូវនេះពួកវាជាកម្មសិទ្ធិរួម យើងនឹងធានាថាអ្នកដែលរស់នៅក្នុងសហគមន៍នេះ។ ភាគច្រើនពួកគេនឹងចូលសង្កាត់ដោយផ្ទាល់ពី Fellsway ដូច្នេះពួកគេនឹងមិនចាំបាច់ពឹងផ្អែកលើផ្លូវលំនៅដ្ឋានច្រើននោះទេ។ ខ្ញុំគិតថាយើងនៅតែមានការងារដែលត្រូវធ្វើ ហើយខ្ញុំមិនមានចម្លើយទាំងអស់នៅពេលនេះ ប៉ុន្តែយើងប្រាកដជាបានឮសំឡេងនោះច្បាស់លាស់ ហើយនោះជាអ្វីដែលការប្រជុំនេះនិយាយ។ យើងកំពុងធ្វើការជាមួយវិស្វករចរាចរណ៍ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ នៅពេលដែលយើងបញ្ចប់ដំណើរការអនុញ្ញាត។ ខ្ញុំបានឃើញអ្វីមួយកើតឡើងនៅក្នុងការជជែក ហើយចង់ព្យាយាមរកវានៅទីនេះ។ តាមពិតទៅ ការដើរទៅមុខ ឬថយក្រោយតាមរបៀបនេះគឺល្អ។ ដំណើរកំសាន្តដើរ។ សុំទោស សុំទោស ខ្ញុំកំពុងពិនិត្យមើលប្រវត្តិជជែក។ ដូច្នេះខ្ញុំព្យាយាមធ្វើ ១០ យ៉ាងក្នុងពេលតែមួយ។ ហេតុអ្វីបានជាយើងធ្វើមិនបាន? សំណួរបន្ទាប់របស់ខ្ញុំគឺ KD ។
[SPEAKER_08]: បាទ ជំរាបសួរ។ ខ្ញុំរស់នៅផ្លូវ Myrtle ។ ខ្ញុំបាននៅទីនេះ 39 ឆ្នាំ។ ខ្ញុំរស់នៅចុងបញ្ចប់ ឆ្លងកាត់ផ្លូវ Spring ។ ផ្លូវមិនអាចសម្រួលចរាចរណ៍បានច្រើនជាងពេលនេះទេ។ ផ្លូវនេះគឺជាផ្លូវកាត់សម្រាប់អ្នករស់នៅ Fellsway ដើម្បីទៅធ្វើការ ហើយនៅពេលដែល Fellsway ជាប់គាំងក្នុងចរាចរណ៍ ពួកគេបែរទៅ Myrtle ដោយសារតែ នេះគឺជាផ្លូវបិទដែលចាកចេញពីតំបន់នោះ។ ដោយសារតែនៅពេលដែលពួកគេចាប់ផ្តើមចុះពី Fellsway ឆ្លងកាត់ Little Bridge Hill ពួកគេមិនអាចត្រឡប់ក្រោយបានទេរហូតដល់ពួកគេឈានដល់ទីបញ្ចប់។ នោះហើយជារបៀបដែលពួកគេបានដឹងពីវា នោះហើយជារបៀបដែលពួកគេបានកាត់បំពង់ករបស់ Myrtle ។ ឥឡូវនេះយើងមានចរាចរណ៍ច្រើន។ ខ្ញុំចង់និយាយថា មានក្មេងៗនៅទីនេះ។ អគារនេះធំណាស់។ ប្រាំមួយជាន់ធំពេក។ អ្នកដឹងទេ កន្លែងមានមនុស្សច្រើន ខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវនិយាយអ្វីទេ។ ខ្ញុំចង់មានន័យថា ក្រៅពីការប្រយុទ្ធគ្នាពិតប្រាកដ។
[SPEAKER_16]: មិនអីទេ អរគុណ។ ខ្ញុំយល់ទាំងស្រុង ខ្ញុំយល់ទាំងស្រុងពីកង្វល់របស់អ្នក ហើយយើងបានឮពីអ្នកស្រុកមួយចំនួនអំពីរឿងនោះ។ ជាក់ស្តែងក្នុងករណីនេះ វិស្វករចរាចរណ៍របស់យើងនឹងមានការងារជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើ ដើម្បីធានាថាយើងមិនធ្វើ។ វាបង្កការខូចខាតច្រើនទៀតដល់ចរាចរណ៍នៅក្បែរនោះ។
[SPEAKER_08]: ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំមិនឃើញវិធីណាមួយដើម្បីកាត់បន្ថយការខូចខាតបន្ថែមទៀតទេ លុះត្រាតែអ្នកមានច្រកចូល និងច្រកចេញនៅលើ Fellsway ។
[SPEAKER_16]: បាទ យើងនឹង។ អ្នកនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេទៅ Myrtle ទេ។ យើងមានវានៅក្នុងថ្ងៃនេះ ហើយនឹងរក្សាវា ដូច្នេះអ្នកស្រុកអាចបន្តចូលទៅកាន់គេហទំព័រដោយផ្ទាល់ទៅ និងមកពី Fellsway ។ ដូច្នេះយើងមានវា។
[SPEAKER_08]: បុរសម្នាក់បាននិយាយថា ខ្ញុំយល់ស្របជាមួយគាត់ អគារផ្ទះល្វែង ឬផ្ទះនៅតំបន់នេះមើលទៅស្អាតណាស់ ប៉ុន្តែសំណើរបស់អ្នក ខ្ញុំមិនយល់ស្របនឹងវាទេ។ ធំពេកសម្រាប់តំបន់នេះ។ ផ្ទះគ្រួសារតែមួយ និងគ្រួសារពីរមាននៅទីនេះ។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់និយាយថា អ្វីដែលធ្វើឲ្យខ្ញុំបារម្ភនោះគឺចរាចរណ៍។ រឿងមួយទៀតដែលធ្វើឲ្យខ្ញុំបារម្ភគឺសត្វកណ្តុរដូចនាងបាននិយាយ។ ឥឡូវនេះយើងកំពុងលិចលង់ជាមួយវា។ តើមានអ្វីកើតឡើងនៅពេលដែលវាបើក?
[SPEAKER_16]: ពិតណាស់ខ្ញុំយល់ថា។ ខ្ញុំមានន័យថា អ្នកដឹងទេថា នៅក្នុងគម្រោងការរុះរើណាមួយ យើងត្រូវគ្រប់គ្រងសត្វកកេរ។ ជាក់ស្តែង យើងពិតជានឹងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរឿងនោះ។ នេះត្រូវបានត្រួតពិនិត្យកំឡុងពេលសាងសង់។ ដូច្នេះនេះជាមតិត្រឹមត្រូវណាស់។
[SPEAKER_08]: មិនអីទេ
[SPEAKER_16]: សូមអរគុណ
[SPEAKER_08]: ខ្ញុំនឹងស្តាប់។ សូមអរគុណ
[SPEAKER_16]: ខ្ញុំបានឃើញ Michael និង Rachel នៅតែលើកដៃឡើង។ តើអ្នកមានសំណួរផ្សេងទៀតឬ
[SPEAKER_02]: Michael តើអ្នកមានសំណួរផ្សេងទៀតទេ? ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំបានឃើញគម្រោងដើម ហើយអ្នកនៅតែស្នើផ្លូវកង់នៅពីក្រោយទ្រព្យសម្បត្តិ?
[SPEAKER_16]: តាមអ្វីដែលខ្ញុំយល់ នោះគឺជាអ្វីដែលទីក្រុង Medford ចង់កើតឡើង។ មានផ្លូវរថភ្លើងចាស់មួយនៅខាងក្រោយទ្រព្យសម្បត្តិដែលផ្តល់ផ្លូវដើរ និងជិះកង់ដែលប្រើច្រើនសម្រាប់មនុស្សជិះ។ បានមកដល់ទីក្រុង Wellington ដោយសុវត្ថិភាព។ យើងមើលឃើញថានេះជាសេវាកម្មមិនត្រឹមតែសម្រាប់គម្រោងរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់សហគមន៍ទាំងមូល។ យើងមិនមែនជាអ្វីដែលអាចគ្រប់គ្រងតែម្នាក់ឯងទេ ព្រោះមានម្ចាស់ផ្សេងទៀតនៅតាមផ្លូវ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ជាប្រយោជន៍នៃសង្កាត់នេះ យើងពិតជាចង់ឃើញវាកើតឡើង។
[SPEAKER_02]: ដូច្នេះក្រៅពីវិសាលភាពនៃគម្រោងដែលជាបញ្ហាមួយ ប្រសិនបើអ្នកអាចទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់លំនៅឋាន ឬអ្វីក៏ដោយ កង្វល់មួយចំនួនអាចនឹងត្រូវបានធូរស្រាលប្រសិនបើមានផ្លូវកង់។ ខ្ញុំមិនដឹងថាផ្លូវទាំងនេះនៅតែទៅដល់ទីក្រុង Wellington ដែរឬទេ។ សម្រាប់អ្នកដែលមិនអាចជិះកង់ ឬដើរបានឆ្ងាយ ប្រហែលជាមានឡានក្រុងប្រភេទខ្លះអាចទៅពីទីនោះបាន។ អ្នកដឹងទេ វានឹងធ្វើឱ្យមនុស្សនៅលើខ្សែ Orange និងនៅលើរថភ្លើង ហើយថែមទាំងជួយមនុស្សនៅ Myrtle សហរដ្ឋអាមេរិក ប្រហែលជាពួកគេអាចសន្សំសំចៃហ្គាស ហើយចង់ដើរនៅទីនោះ ហើយជិះឡានក្រុងប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន ដូចជារថភ្លើង monorail ឬអ្វីមួយដូចនោះ។ ឬជិះកង់ ឬដើរ។ ប៉ុន្តែនៅអាកាសធាតុត្រជាក់ពេលភ្លៀង យើងដឹងថាមនុស្សជិះកង់ដើរតិច។ ដូច្នេះខ្ញុំគ្រាន់តែចង់មានគំនិតច្នៃប្រឌិត។ ខ្ញុំមិនដឹងអំពីវាក្រៅពីជម្រើសផ្លូវជិះកង់ទេ ប៉ុន្តែវាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ប្រហែលជាអ្នកអាចធ្វើការជាមួយទីក្រុងដើម្បីព្យាយាមធ្វើឱ្យរឿងនោះកើតឡើង ទោះបីជាអនាគតនឹងទៅជាយ៉ាងណាក៏ដោយ។
[SPEAKER_16]: សូមអរគុណ ខ្ញុំគិតថានេះគឺជាការណែនាំដ៏អស្ចារ្យ។
[SPEAKER_02]: នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំមានឥឡូវនេះ។ សូមអរគុណ
[SPEAKER_06]: ដូច្នេះខ្ញុំសុំទោសចំពោះការយឺតយ៉ាវ។ ខ្ញុំមានរឿងគ្រួសារខ្លះត្រូវមើលថែ។ តើរថយន្តក្រុង Wellington-bound នៅជ្រុង Myrtle និង Fellsway ឃើញថាការអភិវឌ្ឍនឹងប៉ះពាល់ដល់វាដែរឬទេ?
[SPEAKER_16]: ជាការពិតណាស់វានឹងមិនមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានទាល់តែសោះ។ យើងចង់រក្សាគេហទំព័រនេះនៅទីតាំងដើមរបស់វា។ បញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាដែលបានលើកឡើងពីមុនគឺការកែលម្អសក្តានុពលចំពោះផ្លូវប្រសព្វ Myrtle និង Fellsway ដើម្បីជួយមនុស្សឆ្លងកាត់ផ្លូវកាន់តែមានសុវត្ថិភាពនៅពេលរថយន្តក្រុងធ្វើដំណើរទៅភាគខាងជើង។ ប៉ុន្តែយើងប្រាកដជាចង់រក្សាចំណតឡានក្រុងនេះ ហើយគ្មានចេតនាចង់ឃើញវាបាត់ឡើយ។
[SPEAKER_06]: ដូច្នេះអ្វីដែលខ្ញុំបារម្ភបំផុតនោះគឺ តើការសាងសង់នឹងត្រូវសាងសង់ដោយរបៀបណា ប្រសិនបើខ្ញុំអានផែនការត្រឹមត្រូវ ពួកគេនឹងសាងសង់ផ្ទះមួយជួរនៅផ្លូវ Myrtle ជាប់នឹងផ្លូវ Myrtle ។ នៅពេលដែលគេសាងសង់ផ្លូវនេះ វាពិតជាពិបាកធ្វើដំណើរណាស់ ព្រោះម្ចាស់មិនកាត់របង និងរបស់របរបែបនេះទេ។ វាពិបាកណាស់ក្នុងការដើរលើផ្លូវនេះ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ខ្ញុំគិតថាមានមនុស្សមួយចំនួនបានលើកឡើងថា ការបើកបរក្នុងទីក្រុង Myrtle ក្នុងទិសដៅទាំងពីរមានការពិបាក។ អ្នកដឹងទេ មានមនុស្សគ្រប់គ្រាន់ដែលរស់នៅក្នុងសង្កាត់នេះ ដែលពួកយើងស្ថិតនៅក្នុងទីវាលរហោស្ថាន លើកលែងតែរថយន្តក្រុងនេះប៉ុណ្ណោះ។ មនុស្សម្នាមានរថយន្ត ហើយពួកគេចតនៅសងខាងផ្លូវ។ វានឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ប្រសិនបើមនុស្សឈប់ ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំមិនចង់យកអ្វីចេញពីចំណតទេ ព្រោះខ្ញុំពិតជាមិនចង់ឱ្យមនុស្សឈប់ចតនៅលើផ្លូវ Myrtle នោះទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏រស់នៅខាងក្រោយដែរ ខ្ញុំរស់នៅ Amaranth Place។ តាមខ្ញុំដឹង អ្នកមានន័យថាប្រាំមួយជាន់ដែលស្ទើរតែគ្មានពន្លឺព្រះអាទិត្យ។ ដោយសារតែនៅជ្រុង Amherst របស់ខ្ញុំ មានពន្លឺព្រះអាទិត្យតិចតួចណាស់។ ខ្ញុំមិនជំទាស់នឹងការសាងសង់លំនៅឋានបន្ថែមទេ ជាពិសេសដោយសារមានលំនៅឋានសមរម្យជាច្រើនកំពុងត្រូវបានគេសាងសង់។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់យើងអាចទៅដល់ចំណតឡានក្រុង យើងអាចទៅដល់ Fellsway ដូចដែលមនុស្សជាច្រើនបាននិយាយ អ្នកដឹងទេថាយើងអាចចេញបាន យើងអាចចេញពី Amaranth Place ហើយទៅ Myrtle Street ទៅ Pinkert Park និងទៅដល់ Fellsway ប៉ុន្តែវានឹងពិបាកខ្លាំងណាស់ ជាពិសេសសម្រាប់អ្នករស់នៅក្នុង Pinkert ។
[SPEAKER_16]: ខ្ញុំគិតថាមតិទាំងអស់នេះគឺយុត្តិធម៌។ ជាក់ស្តែង យើងមិនមានផែនការគ្រប់គ្រងការសាងសង់លម្អិតទេ ប៉ុន្តែយើងអាចសាងសង់គម្រោងនេះដោយមិនចាំបាច់ធ្វើការងារណាមួយនៅក្នុង Myrtle ក្រៅពីការដាក់ការតភ្ជាប់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ថ្មី និងការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់នោះ។ យើងនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តដឹកទំនិញនៅលើផ្លូវ Myrtle នៅពេលណាក៏បាន។ ខ្ញុំពិតជាយល់ពីតម្រូវការរបស់អ្នក ដើម្បីអាចធ្វើដំណើរដោយសុវត្ថិភាពទៅ និងមកពីស្ថានីយ៍ MBTA ហើយមិនឃើញហេតុផលថាហេតុអ្វីបានជាការស្ថាបនាឡើងវិញនឹងប៉ះពាល់ដល់វា។ ដូច្នេះទាំងនេះគឺជាមតិដ៏អស្ចារ្យ។ សូមអរគុណ ខ្ញុំកំពុងអានអ្វីមួយនៅក្នុងការជជែកនៅទីនេះ។ ត្រឹមត្រូវ។ សួរអំពីការកាត់បន្ថយការចតរថយន្ត ដើម្បីរារាំងការបើកបរទៅកាន់ទីតាំងនោះឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ជាក់ស្តែង វាជាទង្វើដែលមានតុល្យភាព។ យើងចង់ធានាថាមានចំណតនៅនឹងកន្លែងគ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីកុំឱ្យអ្នកដែលពាក់ព័ន្ធនឹងគម្រោងចង់ចតនៅតាមផ្លូវ។ នេះសំខាន់ណាស់សម្រាប់យើង។ ខ្ញុំគិតថាតម្លៃចំណតរបស់យើងគឺប្រហាក់ប្រហែលនឹងគម្រោងផ្ទះល្វែងមួយចំនួនផ្សេងទៀតនៅក្នុងសង្កាត់។ មានសាលាគិតយ៉ាងច្បាស់ថា បើមិនបានសាងសង់គេមិនមក។ ដើម្បីឱ្យវាមានប្រសិទ្ធភាព និងដំណើរការបានល្អ អ្នកត្រូវនៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីជាយក្រុង។ បន្ទាប់មកខ្ញុំនឹងស្ទាក់ស្ទើរ កន្លែងនេះមានទីតាំងនៅក្រោមឧទ្យាន។ អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំពិនិត្យមើលការសន្ទនានៅទីនេះ។ ឥឡូវនេះអ្នកជាម្ចាស់អចលនទ្រព្យដែលនៅសល់ តើអ្នកនឹងពិចារណាសាងសង់ផ្លូវចូល Fellsway នៅខាងក្រោយកន្លែងផ្ទុកបន្ថែមនៅខាងក្រោយអាគារដែរឬទេ? នេះជាការលំបាកព្រោះកន្លែងផ្ទុកបន្ថែមត្រូវបានគេសាងសង់នៅក្នុងជម្រាលភ្នំ ជាស្ពានឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក។ ដូច្នេះវាពិតជាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទៅដល់ទីនោះ យើងត្រូវធ្វើផ្លូវវាងជុំវិញអគារសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ និងផ្សេងៗទៀត ប៉ុន្តែដើម្បីទៅត្រង់ទៅ Fellsway ដោយសារតែយើងនៅមានកម្រិតដោយខ្សែរថភ្លើង ហើយស្ពាននេះ Fellsway ឆ្លងកាត់ផ្លូវដែក ហើយវាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការត្រលប់ទៅទីនោះវិញ ដោយសារតែផ្លូវដែលអគារនេះត្រូវបានសាងសង់ដោយផ្ទាល់នៅលើភ្នំ។ ដូច្នេះ ប៉ុន្តែនោះជាសំណួរដ៏ល្អ។
[SPEAKER_00]: Chris ខ្ញុំមានសំណួរមួយចំនួនទាក់ទងនឹងអចលនទ្រព្យទំនេររបស់អ្នកនៅលើផ្លូវ Myrtle និងឱកាសដើម្បីអភិវឌ្ឍវា។
[SPEAKER_16]: បើដូច្នេះមែន យើងនឹងពិចារណា។ ដោយសារតែវិធីដែលយើងអភិវឌ្ឍគេហទំព័រ យើងពិតជាព្យាយាមនាំយកតំបន់លំនៅដ្ឋានទៅកាន់ផ្លូវ Myrtle ដូច្នេះវាបានស្ដារឡើងវិញនូវក្រណាត់នៃផ្លូវនោះ។ ដូច្នេះនេះមិនមែនជាគេហទំព័រដែលយើងត្រូវការសម្រាប់គម្រោងនេះទេ។ ប្រសិនបើមាន យើងនឹងពិចារណាវា ប៉ុន្តែវាមិនមែនជាអ្វីដែលយើងកំពុងស្វែងរកយ៉ាងសកម្មនៅពេលនេះទេ។ អរគុណ John ខ្ញុំមិនឃើញបញ្ហាទេ។ តើយានយន្តនឹងទៅដល់ទីតាំងដោយរបៀបណា ចាប់តាំងពី Fellsway ត្រូវបានបិទចរាចរណ៍អំឡុងពេលសាងសង់? មានការរឹតបន្តឹងលើយានយន្តដែលប្រើប្រាស់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ Fellsway ជាផ្លូវហាយវេ។ ប្រសិនបើមានរថយន្ត ខ្ញុំដឹងថាយើងមានរថយន្តចំនួន 18 គ្រឿងនៅលើការដ្ឋានថ្ងៃនេះសម្រាប់ការចែកចាយ ប្រសិនបើមានរថយន្តនៅទីតាំងជាក់លាក់នៅលើ Fellsway ។ ពួកគេអាចរកឃើញការប្រើប្រាស់សម្រាប់ការនេះ។ ជាក់ស្តែង នេះគឺជាអ្វីដែលយើងត្រូវចងចាំនៅលើផ្លូវ DCR ។ ប៉ុន្តែយានជំនិះភាគច្រើនដែលអាចធ្វើដូច្នេះបាន លើកលែងតែពេលដែលយើងកំពុងទាញធ្នឹមឈើ ឬដូចនោះ នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ខួងដ៏ធំមួយ។ យានជំនិះភាគច្រើនដែលមកដល់ទីតាំងនេះកំឡុងពេលសាងសង់នឹងមិនមានទំហំធំខ្លាំងនោះទេ។ ខ្ញុំប្រាកដថានេះជាអ្វីដែលយើងអាចដោះស្រាយបានក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការសាងសង់។ ភ្លើងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុង Medford ហើយនេះគឺជាអ្វីដែលយើងនឹងពិនិត្យមើល។ បើយើងធ្វើបែបនេះ ពួកគេនឹងក្លាយទៅជាឧស្ម័ន។ ខ្ញុំមិនប្រាកដថាវាមានឥទ្ធិពលអ្វីទេ។ John នេះជាអ្វីដែលយើងគួរពិចារណា។ ខ្ញុំមិនឃើញនរណាម្នាក់លើកដៃក្រៅពី Michael និង KD ទេ។ ខ្ញុំបាននិយាយរួចហើយ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើអ្នកធ្លាប់មានការសង្ស័យ ឬគ្រាន់តែមិនចុះចាញ់នោះទេ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ខ្ញុំមិនឃើញដៃផ្សេងទៀតទេឥឡូវនេះ។ សូមក្រឡេកមើលប្រវត្តិសត្វឆ្មានៅទីនេះ។
[SPEAKER_00]: Andrew Hoffman បានចោទសួរពីប្រវែងអគារនេះ បើធៀបនឹងអគារដែលមានស្រាប់។ សម្រាប់គម្រោងសាងសង់នេះ លំហដែលនៅជិត Amaranth បំផុតនឹងមានប្រវែងប្រហែល 20 ហ្វីត ជាងអគារបច្ចុប្បន្ន។ បន្ទាប់មកទីលានចេញទៅឆ្ងាយបន្តិច ប្រហែល២០ហ្វីតទៀត។
[SPEAKER_16]: នេះគឺជាសំណួរដ៏ល្អមួយ។ សូមអរគុណ Juan ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំនឹងសួរអ្នកឲ្យឆ្លើយសំណួរនេះ។ ដូច្នេះ បាទ យើងរំពឹងថាស្នាមជើងនេះមានលក្ខណៈស្រដៀងនឹងស្នាមជើងនៃអគារដែលមានស្រាប់។ ដូចដែល John បាននិយាយថា វាកាន់តែវែង និងស្តើងជាងមុន ដោយសារតែយើងនឹងបែងចែកចន្លោះរវាងអគាររង និងអគារនេះ ដើម្បីបង្កើតជញ្ជាំងស្ងួត។ សំណួរល្អណាស់។ សូមអរគុណ ខ្ញុំឃើញសំណួរមួយនៅទីនេះ តើនឹងមានអ្វីកើតឡើងចំពោះអ្នកដែលមកពីផ្លូវ Lawrence ប្រសិនបើផ្លូវ Myrtle ក្លាយជាផ្លូវមួយ? តើពួកគេនឹងត្រូវបង្ខំឱ្យធ្វើដំណើរតាម Amherst ទៅ Fellsway ដែរឬទេ? ខ្ញុំមិនដឹងថាអ្វីដែលយើងធ្វើនឹងធ្វើឱ្យផ្លូវ Myrtle ជាផ្លូវមួយផ្លូវទេ។ ខ្ញុំមិនគិតថាយើងកំពុងនិយាយអំពីការផ្លាស់ប្តូរចរាចរណ៍ក្នុងសង្កាត់តាមវិធីនេះទេ ប៉ុន្តែវាពិតជាអ្វីដែលយើងនឹងត្រូវពិភាក្សាជាមួយវិស្វករចរាចរណ៍។ សំណួរមួយទៀតរបស់ Sue គឺ៖ តើនឹងមានកន្លែងពាណិជ្ជកម្ម ដូចជាហាងសម្រាប់អ្នករស់នៅ ឬអ្នកជិតខាងប្រើប្រាស់ដែរឬទេ? ការអភិវឌ្ឍផ្សេងទៀតជាច្រើនមានលក្ខណៈពាណិជ្ជកម្ម។ Sue ខ្ញុំគិតថានេះគឺជាសំណួរដ៏ល្អមួយ ហើយយើងពិតជាអាចពិចារណាបាន។ នេះមិនមែនជាអ្វីដែលយើងបានគ្រោងទុកសម្រាប់ថ្ងៃនេះទេ។ ខ្ញុំដឹងពីកម្មវិធីផ្សេងទៀតនៅក្នុងតំបន់ដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ជាង ដែលបានធ្វើវាដោយជោគជ័យ។ ខ្ញុំគិតថានេះជាសំណួរដ៏ល្អដែលយើងអាចពិចារណាបាន។ ខ្ញុំមិនដឹងថាវានឹងទៅជាយ៉ាងណានៅថ្ងៃនេះ និងរបៀបដែលយើងអាចដាក់វានៅលើគេហទំព័រឱ្យកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាជាសំណួរល្អ។ Alison, តើអ្នកមានសំណួរផ្សេងទៀតទេ?
[SPEAKER_11]: បាទ សុំទោស។ គ្រាន់តែជាអ្វីដែលពិតជាលឿន។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំពិតជានាំយកវាមក។ អ្នកដឹងទេ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ អ្នកមិនអាចបង្កើតការសង្គ្រោះ amaranth បានទេ មែនទេ? ដូច្នេះច្រកចូលតែពីររបស់វាគឺផ្លូវ Myrtle និងផ្លូវ Fells ។ ខ្ញុំមិនខ្វល់ថាអ្នកមានចំណុចចូលដំណើរការប៉ុន្មានទៅ Fells Way ទេ វាដើរតែមួយផ្លូវប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកដឹងទេ មានផ្លូវពីរ ពីរទៅត្បូង ពីរទៅខាងជើង។ ខ្ញុំនឹងនិយាយម្តងទៀត ខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំនិយាយច្រើន មែនហើយ ខ្ញុំបាននិយាយនៅក្នុងការសន្ទនា អ្នកដឹងទេ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សាលាចាស់ មនុស្សទាំងអស់នេះ ខ្ញុំមានន័យថា ខ្ញុំសន្មត់ថាពួកគេជិតមានកូនហើយ។ តើយើងមានសមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់សាលារៀន សេវាសាធារណៈ និងជាពិសេស Davis ទេ? និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ខ្ញុំធ្វើការផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។ ខ្ញុំស្គាល់ពួកគេច្បាស់ណាស់។ លុះត្រាតែអ្នកធ្វើដូច្នេះ អ្នកនឹងមិនបង់នូវអ្វីដែលយើងជាអ្នកជាប់ពន្ធគួរបង់នោះទេ។ នេះអាចជាអ្វីដែលអ្នកនាំយកមកតុ។ មិនអីទេ មិនអីទេ ប៉ុន្តែ។ អគារប្រាំមួយជាន់ទាមទារការដំឡើងសមត្ថភាព។ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំមិនខ្វល់ពីធូលីសំណង់ និងសត្វកណ្តុរទេ។ ខ្ញុំមានការព្រួយបារម្ភថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់នឹងត្រូវគ្របដណ្ដប់ដោយគម្រោងនេះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំមិនគិតថាអ្នកមានដំណោះស្រាយទេ ព្រោះអ្នកមិនមានចំណុចចូលដំណើរការខាងក្រោយជាមួយ Amaranth ។ នេះជាកង្វល់ធំបំផុតរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បញ្ចេញសំឡេងប៉ុណ្ណោះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំគិតថា អ្នកគួរតែធ្វើបែបនេះ ខ្ញុំមានន័យថា អ្នកមានសេរីភាពក្នុងការអភិវឌ្ឍខ្លួនឯង។ អ្នកបានសង់ផ្ទះដ៏ស្រស់ស្អាតនៅ Medford ហើយបានញ៉ាំអាហារនៅភោជនីយដ្ឋាននៅមាត់ទន្លេនោះ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំពិតជាមិនមើលងាយការខិតខំរបស់គាត់ទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថានៅមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើ និងជាច្រើនទៀតដែលត្រូវគិតអំពី។ នេះមិនមាននៅក្នុងសំណើដើមឡើយ ហើយខ្ញុំរីករាយដែល Medford ការពារ Harvard ។ ជាថ្មីម្តងទៀត យើងជាសហគមន៍ ដូច្នេះខ្ញុំមិនគិតថាអ្នកណាម្នាក់នៅទីនេះព្យាយាមនិយាយថាតំបន់នេះមិនគួរត្រូវបានអភិវឌ្ឍនោះទេ។ ខ្ញុំគិតថាវានឹងល្អ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាអចលនទ្រព្យនេះ សំណើនេះធំពេកដែលត្រូវបង្ខំ ហើយទើបតែរៀបចំឡើងវិញ។ ប៉ុន្តែម្តងទៀត អរគុណច្រើនសម្រាប់ការនិយាយរបស់អ្នក។ ខ្ញុំគិតថាវាធ្វើបានល្អណាស់ ហើយខ្ញុំពិតជាអរគុណអ្នកដែលចំណាយពេលដើម្បីឆ្លើយសំណួរទាំងអស់។ សូមអរគុណ។
[SPEAKER_16]: ប្រាកដ។ អរគុណ អាលីសុន។ ជឿខ្ញុំ ទាំងនេះគឺជាមតិយោបល់ដ៏អស្ចារ្យ ហើយខ្ញុំដឹងថាយូរ ៗ ទៅយើងនឹងត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះ។ ខ្ញុំនឹងធ្វើអត្ថាធិប្បាយតែមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ យើងអាចទិញ amaranth ។ ថ្ងៃនេះមានការកាត់ចិញ្ចើមផ្លូវ។ វានៅត្រង់ចំនុចប្រសព្វនៃប្រាំចំណុច។
[SPEAKER_11]: ប៉ុន្តែវាទាក់ទងនឹង Myrtle មែនទេ?
[SPEAKER_16]: ប្រគល់វាទៅ Myrtle វិញមិនអីទេ។
[SPEAKER_11]: មិនអីទេ
[SPEAKER_16]: បាទ នោះជាចំណុចរបស់ខ្ញុំ។ ត្រឹមត្រូវ។ មានភាពយុត្តិធម៌។ ប៉ុន្តែយើងអាចទៅដល់ Amaranth នៅផ្នែកខាងលិចនៃអចលនទ្រព្យ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ការចូលដំណើរការសំខាន់ដែលយើងចង់លើកទឹកចិត្តមនុស្សឱ្យប្រើគឺការចូលដោយផ្ទាល់តាមរយៈ Fellsway។ រឿងមួយទៀតដែលខ្ញុំចង់និយាយគឺថា យើងច្បាស់ជាមានសំណួរជាច្រើនដែលត្រូវឆ្លើយអំពីគម្រោងនេះ។ គ្មានការសង្ស័យអំពីរឿងនោះទេ។ ខ្ញុំនឹងនិយាយថា បើនិយាយពីសាលារៀន យើងបានស្រាវជ្រាវខ្លះនៅលើគេហទំព័ររបស់ទីក្រុង ហើយយើងដឹងថាការចុះឈ្មោះចូលរៀននៅសាលាបានធ្លាក់ចុះប្រហែល 10% ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2018 ។ និយាយអីញ្ចឹង នេះមិនមែនទើបតែកើតឡើងនៅ Medford ទេ។ នេះកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងសហគមន៍ជិតខាងជាច្រើន។ ដូច្នេះ តាមទស្សនៈនេះ គម្រោងនៃមាត្រដ្ឋាននេះអាចប្រមូលបានតែកុមារអាយុសិក្សាមួយចំនួនតូចប៉ុណ្ណោះ។ ត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ប្រព័ន្ធសាលារៀន សមត្ថភាពរបស់វាមានភាពស្លេកស្លាំងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្វីដែលបានធ្លាក់ចុះក្នុងរយៈពេល 4 ឬ 5 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ប៉ុន្តែចំណុចទាំងអស់របស់អ្នកគឺល្អណាស់។ យើងត្រូវស្វែងរកអ្វីដែលល្អនៅក្នុងនោះ។ វិស្វករសំណង់ស៊ីវិលរបស់យើងបានធ្វើការស៊ើបអង្កេតបឋមមួយចំនួន ហើយយើងជឿជាក់ថាតំបន់នេះមានសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់។ ប្រសិនបើខ្លឹមសារណាមួយចាំបាច់ត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ដើម្បីគាំទ្រគម្រោងនេះ យើងនឹងទទួលខុសត្រូវលើការចំណាយសម្រាប់វា។ វាមិនត្រូវបានបង់ដោយទីក្រុង ឬដោយអ្នកបង់ពន្ធទេ។ ប៉ុន្តែរាល់សំណួររបស់អ្នកគឺគិតច្រើន ហើយយើងពិតជាពេញចិត្តចំពោះពួកគេ ហើយត្រូវប្រាកដថាអ្នកឆ្លើយពួកគេ។ សូមអរគុណ។ ខ្ញុំឃើញ Alex Lefenhop កំពុងវាយប្រហារអ្នកថ្មី។
[Alex Lussenhop]: មែនហើយ ខ្ញុំសុំទោស ប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវចាកចេញពីការប្រជុំមួយភ្លែត ដូច្នេះខ្ញុំសុំទោស ប្រសិនបើអ្វីដែលខ្ញុំនិយាយគឺជាការនិយាយដដែលៗនៃអ្វីដែលអ្នកដទៃបាននិយាយ ប៉ុន្តែខ្ញុំឃើញមនុស្សជាច្រើននៅក្នុងជជែកថា អាផាតមិនច្រើនពេក ធំពេក ហើយអាទិភាពរបស់ខ្ញុំគឺលំនៅឋានតម្លៃសមរម្យ ហើយខ្ញុំពិតជាសប្បាយចិត្តដែលឃើញភាគរយខ្ពស់នៃលំនៅដ្ឋានតម្លៃសមរម្យ ហើយខ្ញុំគ្រាន់តែចង់រំលឹកមនុស្ស។ ប្រសិនបើអ្នកកាត់បន្ថយចំនួនអាផាតមិននៅក្នុងអគារបែបនេះ អ្នកនឹងទទួលបានផ្ទះល្វែងដែលមានតម្លៃសមរម្យតិចជាងមុនព្រោះវាត្រូវបានគណនាតាមភាគរយ។ ដូច្នេះខ្ញុំស្នើឱ្យមនុស្សចងចាំថា នៅពេលយើងគិតអំពីផ្ទះល្វែង និងអាផាតមិនតូចៗ ខ្ញុំគិតថាយើងត្រូវការលំនៅដ្ឋានដែលមានតម្លៃសមរម្យក្នុងមួយអាផាតមិន ហើយយើងអាចបង្កើត Medford 80, 60, 60% ។ នេះនឹងអស្ចារ្យណាស់។ ខ្ញុំនឹងប្រើការកើនឡើង 80% ដើម្បីបង្កើនចំនួនលំនៅឋានដែលមានតម្លៃសមរម្យ នោះមានន័យថាមានការរួបរួមគ្នាច្រើន ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថានោះជារឿងសំខាន់បំផុតសម្រាប់ Medford ក្នុងការពិចារណា។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់និយាយ។
[SPEAKER_16]: អរគុណ Alex ។ ខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះមតិនេះ។ នេះមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់យើងក្នុងការផ្តល់លំនៅដ្ឋានបន្ថែមទៀត។ ខ្ញុំគិតថា អ្នករាល់គ្នាបានឃើញពីរបៀបដែលការជួល និងអតិផរណានឹងទៅក្នុងឆ្នាំនេះ។ ដូច្នេះខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះមតិរបស់អ្នក។ យើងនឹងបន្តខិតខំប្រឹងប្រែង និងសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះ។ សូមអរគុណ
[SPEAKER_15]: ខ្ញុំឃើញលិខិតថ្លែងអំណរគុណមួយចំនួន។ សូមអភ័យទោស ខ្ញុំទើបតែបានអានវា។ រាល់មតិល្អៗ រាល់មតិល្អៗ ដែលយើងបាននិយាយ។
[SPEAKER_16]: Rachel, Michael សូមលើកដៃរបស់អ្នកម្តងទៀត។
[SPEAKER_12]: អញ្ចឹងគ្រាន់តែសួរខ្ញុំមួយសំណួរ។ សុំទោស ខ្ញុំឆ្ងល់ពីរបៀបដែលខ្ញុំអាចធ្វើឱ្យប្រាកដថាយើងទទួលបានការជូនដំណឹងអំពីការប្រជុំបន្ទាប់ ដោយសារតែខ្ញុំបានឃើញវា ប៉ុន្តែខ្ញុំស្ថិតនៅលើបន្ទាត់ក្រហមនៅលើស្លាយបើក ហើយខ្ញុំមិនទទួលបានអ៊ីមែល ឬអ្វីទាំងអស់។
[SPEAKER_16]: បាទ សុំទោសចំពោះរឿងនោះ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា យើងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងអាចធ្វើបាន ដើម្បីផ្លាស់ទីបញ្ជីសំបុត្ររួមរបស់យើងចេញពីទីក្រុង។ នេះអាចជាការពិត ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នករស់នៅថ្មី ឬស្រដៀងគ្នា។ ខ្ញុំមិនដឹងថាហេតុអ្វីបានជារឿងនេះកើតឡើងទេ។ បច្ចុប្បន្នមិនមានគម្រោងសម្រាប់ការប្រជុំបន្ទាប់ទេ។ យើងត្រូវធ្វើការជាមួយទីក្រុងដើម្បីមើលវិធីល្អបំផុតដើម្បីបន្តគម្រោងនេះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត នេះមិនមែនជាផ្នែកនៃដំណើរការសាធារណៈទេ។ នេះជាការជួបជុំលើកដំបូងរបស់សហគមន៍។ ដូច្នេះ គ្មានអ្វីត្រូវបានសម្រេចនៅយប់នេះ។ មិនទាន់មានការសម្រេចចិត្តណាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅឡើយទេ។ គ្មានការបោះឆ្នោតទេ។ ហើយនឹងមានឱកាសជាច្រើនសម្រាប់មតិកែលម្អនាពេលអនាគត។ ដំបូន្មានដ៏ល្អបំផុតដែលខ្ញុំអាចផ្តល់ឱ្យគឺពិនិត្យមើលគេហទំព័ររបស់ City of Medford ។ ពួកវាល្អណាស់សម្រាប់ការបង្ហោះសេចក្តីប្រកាស ប្រតិទិន និងអ្វីៗជាច្រើនទៀត។ តើអាសយដ្ឋានរបស់អ្នកគឺជាអ្វី? ខ្ញុំនឹងពិនិត្យមើលបញ្ជីសំបុត្ររួមរបស់យើង។
[SPEAKER_12]: Amaranth Avenue 37A ។
[SPEAKER_16]: ខ្ញុំនឹងពិនិត្យ និងធ្វើឱ្យប្រាកដថា ខ្ញុំដឹងថាអ្នកចូលរួមទាំងអស់ត្រូវតែបញ្ចូលអ៊ីមែលរបស់ពួកគេ ដូច្នេះអ្នកអាចទាក់ទងពួកគេ ហើយយើងនឹងប្រាកដថាពួកគេស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីអ៊ីមែលរបស់យើង។
[Alicia Hunt]: Chris តើខ្ញុំអាចនិយាយយ៉ាងខ្លីអំពីការជូនដំណឹងបានទេ?
[SPEAKER_16]: សួស្តីអាលីស។ បាទ អរគុណ។
[Alicia Hunt]: សួស្តី ខ្ញុំគឺ Alicia Hunter ។ ខ្ញុំជានាយករៀបចំផែនការ និងអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង។ ដូចដែល Chris បានរៀបរាប់ពីមុនមក ខ្ញុំគ្រាន់តែនៅទីនេះដើម្បីស្តាប់យោបល់ និងរឿងបែបនេះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំសូមបញ្ជាក់ម្តងម្កាលខ្ញុំបានជួបអ្នកដែលមិនដឹងថាទីក្រុងក៏មានប្រព័ន្ធហៅទូរស័ព្ទមកវិញដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនទទួលបានការហៅទូរស័ព្ទពីអភិបាលក្រុងជារៀងរាល់សប្តាហ៍ ប្រហែលជាអ្នកគួរចូលមើលគេហទំព័ររបស់ទីក្រុង។ ហើយចុះឈ្មោះសម្រាប់ការដាស់តឿនរបស់យើង ដោយសារយើងមានវាច្រើន ហើយយើងផ្តល់ព័ត៌មានទៀងទាត់អំពីមេរោគ Coronavirus និងច្រើនទៀត។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ ខ្ញុំប្រាកដថាអ្នកជិតខាងបានសម្រេចចិត្តប្រឆាំងនឹងវា។ ដូច្នេះខ្ញុំគ្រាន់តែចង់លើកឡើង។ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់មានការលំបាកក្នុងការចុះឈ្មោះសម្រាប់ការហៅទូរសព្ទតាមទីក្រុង ឬអ៊ីមែល។ អ្នកត្រូវបានស្វាគមន៍មកកាន់ការិយាល័យរបស់ខ្ញុំ។ វាសាមញ្ញណាស់។ ទាំងនេះគឺជាសំបុត្រ OCD ទៅកាន់ការិយាល័យ Medford-MA.gov នៃការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍។ យើងរីករាយក្នុងការជួយមនុស្សចុះឈ្មោះសម្រាប់ការជូនដំណឹងទាំងនេះ។
[SPEAKER_16]: សូមអរគុណ Alicia ។ ចម្លើយប្រសើរជាងអ្វីដែលខ្ញុំបានផ្តល់ឱ្យ។ សូមអរគុណ អ៊ីមែលនេះអាចត្រូវបានដាក់នៅក្នុងការជជែក ក្នុងករណីដែលនរណាម្នាក់មានបញ្ហាក្នុងការវាយវា។ នេះនឹងអស្ចារ្យណាស់។ សូមអរគុណ Tom ខ្ញុំឃើញអ្នកលើកដៃរបស់អ្នកដូចជាអ្នកទើបនឹងកើត។
[SPEAKER_15]: កុំទៅទីនោះ។
[SPEAKER_16]: ថម យើងនឹងត្រលប់មកអ្នកវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ KD តើអ្នកមានចម្ងល់ទេ?
[SPEAKER_15]: មិនមែនទេ។
[SPEAKER_16]: ម៉ៃឃើល អ្នកបាននិយាយជាមួយខ្ញុំនៅយប់នេះ ហើយខ្ញុំឃើញអ្នកនៅតែលើកដៃរបស់អ្នក។ តើអ្នកមានសំណួរផ្សេងទៀតទេ?
[SPEAKER_02]: ទេ ខ្ញុំកំពុងស្តាប់លោក Wilson Hall និយាយអំពីសារៈសំខាន់នៃលំនៅដ្ឋានដែលមានតម្លៃសមរម្យ។ ប៉ុន្តែគ្រប់គ្នាដឹងថាបើគ្មានពួកគេទេ វានឹងមានលំនៅឋានតម្លៃសមរម្យជាច្រើនទៀតដែលនឹងកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយនៅក្នុងតំបន់ដែលរង្វង់មូល Wellington នឹងត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្លូវទី 16 នឹងមានអគារខ្ពស់ៗមួយចំនួន។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេ យើងមិនត្រូវការ 300 ពីទ្វារខាងក្រោយដែលយើងរស់នៅនោះទេ។ នេះនឹងបង្កើតសុបិន្តអាក្រក់ចរាចរណ៍ និងការបំពុល មនុស្សកាន់តែច្រើន ការបំពុលកាន់តែច្រើន។ អ្នកដឹងពីរបៀបដែលបញ្ហានេះនឹងត្រូវបានដោះស្រាយនៅប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនៅពេលដែលយើងទាំងអស់គ្នានៅទីនេះ។ ខ្ញុំចង់ជួបម្ចាស់ផ្ទះដែលមានផ្ទះផ្ទាល់ខ្លួនជាជាងការជួល ព្រោះនឹងមានមនុស្សមួយក្រុមផ្សេងទៀតផ្លាស់ប្តូរមកធ្វើជាម្ចាស់ជំនួសការជួល។ ពួកគេនឹងយកចិត្តទុកដាក់ និងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះអ្នកជិតខាងរបស់ពួកគេ នៅក្នុងតំបន់ក្បែរនោះ ជាជាងគ្រាន់តែផ្លាស់ទៅទីនោះពីរបីខែ មួយឆ្នាំ ឬពីរឆ្នាំ រួចផ្លាស់ទៅសហគមន៍ផ្សេង។ ហើយប្រសិនបើពួកគេក្រឡេកមើលគោលគំនិតនៃលំនៅដ្ឋានឱ្យបានហ្មត់ចត់ជាងនេះ វានឹងមានការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសង្កាត់ និងសហគមន៍។ ព្រោះខ្ញុំមិនដឹងថាតើអ្នកមានអគារណាផ្សេងទៀតដែលមានទំហំច្រើនដូចអ្នកនិយាយនោះទេ។ អ្នកប្រហែលជាចង់សង់ផ្ទះល្មមៗបន្ថែមទៀតដឹងទេ? ដូចអ្នកបាននិយាយ ខ្ញុំយល់ស្របថា វាពិបាកបន្តិចហើយដែលមិនអាចបន្តទៅមុខទៀត។ ការផ្លាស់ទីមនុស្សទៅផ្លូវ Fells នឹងបង្កើតចំណតមួយទៀត។ ទោះបីជាមានអ្វីកើតឡើងនៅថ្ងៃនេះ ខ្ញុំនៅតែឃើញវាឥឡូវនេះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យអ្នកសំណាងល្អ ហើយខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកយកមតិយោបល់របស់អ្នកគ្រប់គ្នាឱ្យបានហ្មត់ចត់។ ខ្ញុំដឹងថាអ្នកជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ចង់រកប្រាក់ចំណេញ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវតែពិចារណាពីកង្វល់សហគមន៍ដែលអ្នកបានលើកឡើងនៅថ្ងៃនេះ ហើយថែមទាំងបង្រួមវិសាលភាពនៃគម្រោងនេះផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់នៅលើដីនេះ។ សូមអរគុណ សូមអរគុណចំពោះមតិរបស់អ្នក Miguel ។
[SPEAKER_16]: ថម ខ្ញុំនឹងត្រលប់មកអ្នកវិញ ព្រោះអ្នកលើកដៃឡើង។ ខ្ញុំចង់មើលថាតើអ្នក…
[SPEAKER_13]: បញ្ហារបស់ខ្ញុំគឺនៅពេលដែលខ្ញុំក្រឡេកមើលជុំវិញអគារទាំងអស់គឺស្រស់ស្អាត អគារនេះក៏ស្រស់ស្អាត ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាចគិតពីអគារផ្សេងទៀតដែលព័ទ្ធជុំវិញដោយគ្រួសារពីរ ឬបីនោះទេ។ អ្នកនិយាយថាពហុគ្រួសារ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាពហុគ្រួសារមានពីរ បី សូម្បីតែបួន ប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែជាអាផាតមិន។ ខ្ញុំដឹងថានេះគឺជាផ្ទះពហុគ្រួសារ ប៉ុន្តែវាខុសពីកន្លែងដែលអ្នកសង់ផ្ទះផ្សេងទៀត។ អ្នកដឹងទេ ដូចជានៅមាត់ទន្លេ អ្នកដឹងទេ សូម្បីតែកន្លែងទាំងនោះ ពួកគេស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ដែលមិនត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយលំនៅដ្ឋាន។ អ្នកដឹងទេ នេះគឺជាផ្លូវពីរភាគបីដែលហ៊ុំព័ទ្ធដោយ Fellsway ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាផ្លូវកំសាន្ត។ មូលហេតុមិនមានរថយន្តដឹកទំនិញទេ ព្រោះគេសម្គាល់ថាជាផ្លូវលំ។ អ្នកដឹងទេថា ធ្លាប់មានដើមឈើនៅកណ្តាល រហូតដល់ព្យុះបានបំផ្លាញពួកគេ។ ខ្ញុំដឹង, ការផ្ទុកគឺជាឃ្លាំងសម្ងាត់។ នៅពេលអ្នកទុកប្រាក់បញ្ញើនៅទីនោះ វាដើរតួជាទ្រនាប់សម្រាប់អ្នក។ អ្នកនឹងមិនដាក់អគាររបស់អ្នកនៅលើ Fellsway ហើយខ្ញុំគិតថានោះនឹងក្លាយជាបញ្ហាធំជាង។ នៅស្ថានីយ៍ឡានក្រុង ខ្ញុំចាប់ឡានក្រុង។ ពេលមកស្ថានីយនេះ ខ្ញុំកម្រអង្គុយណាស់ ព្រោះឡានក្រុងឈប់នៅចំណតចុងក្រោយ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមានមនុស្សយ៉ាងហោចណាស់ 30 នាក់កំពុងព្យាយាមឡើងនោះ អ្នកអាចពិចារណាប្រើប្រាស់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ អ្នកដឹងទេ នាំពួកគេទៅកាន់ Riverside Avenue, Riverside ហើយពួកគេនឹងត្រូវបានរកឃើញនៅ River's Edge។ ប៉ុន្តែនេះជាមតិតែមួយគត់របស់ខ្ញុំ ហើយខ្ញុំគិតថាវាមិនសមរម្យនៅទីនេះ។ ខ្ញុំគិតថាលើសពីបីជាន់នឹងខ្ពស់ពេក ព្រោះនោះជាអ្វីដែលយើងមាន។ អ្នកដឹងទេ ហាងបី អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺបីជាន់ ហើយភ្លាមៗនោះវានឹងកើនឡើងទ្វេដង នេះទ្វេដង អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំមានន័យថា ខ្ញុំដឹងថាអ្នកបានទទួលការយល់ព្រមពីរដ្ឋព្រោះវាជា 40 B ខ្ញុំពិតជាមិនដឹងថាតើទីក្រុងមានបញ្ចូលប៉ុន្មានសម្រាប់អ្វីដែលពួកគេអាចធ្វើបាន អាចធ្វើបាន និងមិនអាចធ្វើបាន។ ប៉ុន្តែ នោះហើយជាវា។ សូមអរគុណ សូមអរគុណ វាជាការសន្ទនាដ៏អស្ចារ្យ ហើយខ្ញុំរីករាយនឹងស្តាប់យោបល់របស់អ្នករាល់គ្នា។ ខ្ញុំនៅក្បែរ Mike ។
[SPEAKER_16]: សូមអរគុណ។ ខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះយោបល់របស់អ្នក។ យើងមិនទាន់បានទទួលការអនុម័តនៅឡើយទេ។ នេះគឺជាដំណើរការដែលយើងកំពុងធ្វើការជាមួយនឹងទីក្រុង វិធីនេះ នឹងមានឱកាសកាន់តែច្រើនក្នុងការទទួលបានមតិកែលម្អ និងការពិនិត្យពិតប្រាកដ។ សូមអរគុណ ខ្ញុំគិតដូច្នេះ។ ខ្ញុំឃើញមតិបន្ថែមនៅក្នុងការជជែក។ ខ្ញុំចង់អរគុណអ្នករាល់គ្នាដែលបានមកយប់នេះ។ ខ្ញុំគិតថាវាជាការប្រជុំដ៏ល្អមួយ។ សូមអរគុណចំពោះការចូលរួមរបស់អ្នក។ ម៉្យាងវិញទៀត ខ្ញុំអាចប្រាប់អ្នកថា ខ្ញុំពិតជារំភើបចំពោះឱកាសនៃការប្រជុំចូលរួមសហគមន៍ទាំងនេះជាប្រចាំ ពីព្រោះខ្ញុំគិតថាវាផ្តល់ឱកាសឱ្យមនុស្សចូលរួមច្រើនជាងប្រសិនបើពួកគេត្រូវទុកកូនតូចៗនៅផ្ទះតែម្នាក់ឯង។ សួរមជ្ឈមណ្ឌលថែទាំថ្ងៃ ឬអ្នកផ្សេងសម្រាប់ទិសដៅទៅកាន់ទីតាំងតាមរចនាប័ទ្មសាលាក្រុង។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់អរគុណអ្នកគ្រប់គ្នាម្តងទៀតដែលបានមក។ ខ្ញុំសូមអរគុណដល់ក្រុមការងារសម្រាប់ការខិតខំប្រឹងប្រែងក្នុងការរៀបចំបទបង្ហាញនេះ។ អាលីសៀ សូមអរគុណចំពោះមតិចុងក្រោយរបស់អ្នក និងការផ្តល់ព័ត៌មានដែលមានប្រយោជន៍ដល់សហគមន៍។ យើងនឹងធានាថាបញ្ជីអ៊ីមែលរបស់យើងទាន់សម័យតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើមិនមានសំណួរផ្សេងទៀតទេ សូមអរគុណម្តងទៀត។ ខ្ញុំចង់ធានាចំពោះអ្នកថានឹងមានឱកាសកាន់តែច្រើនក្នុងការបញ្ចេញមតិនាពេលអនាគត។ នេះមិនមែនជាគម្រោងដែលបានបញ្ចប់នោះទេ។ នេះមិនមែនជាគម្រោងដែលចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃស្អែកទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំប្រាកដថាខ្ញុំនឹងឃើញអ្នកច្រើននាពេលអនាគត។ សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះពេលវេលារបស់អ្នក និងមានល្ងាចដ៏អស្ចារ្យ។
[Unidentified]: រាត្រីសួស្តីអ្នកទាំងអស់គ្នា។