[Lungo-Koehn]: Gracias. Está bien. Tenga en cuenta que el miércoles 19 de mayo de 2021 a las 7 p.m. Habrá un comité de toda la reunión celebrada a través de la participación remota de conformidad con la Orden del Gobernador Baker del 12 de marzo de 2020 suspendió ciertas disposiciones de la Ley de Reuniones Abiertas, el Capítulo 30A, la Sección 18 y la Orden del Gobernador del 15 de marzo de 2020 que imponga limitaciones estrictas de la cantidad de personas que pueden reunirse en un lugar. Esta reunión del comité escolar de Medford se llevará a cabo a través de la participación remota en la mayor medida posible. La información específica y las pautas generales para la participación remota de los miembros del público y nuestras partes con derecho y un requisito para asistir a esta reunión se pueden encontrar en el sitio web de la ciudad de Medford en www.medfordma.org. Para esta reunión, los miembros del público que desean escuchar o ver la reunión pueden hacerlo accediendo al enlace de la reunión contenido en este documento. No se permitirá la asistencia en persona de los miembros del público, pero se hará todo lo posible para garantizar que el público pueda acceder adecuadamente a los procedimientos en tiempo real a través de medios tecnológicos. En el caso de que no podamos hacerlo, a pesar de los mejores esfuerzos, publicaremos en los sitios web de medios comunitarios de la ciudad de Medford y Medford, una grabación de audio o video, transcripción u otro registro integral de procedimientos lo antes posible después de la reunión. La reunión se puede ver a través de Medford Community Media en Comcast Channel 22 y Verizon Channel 43 a las 7 p.m. Puede llamar usando 1-929-205-6099. Ingrese la ID de reunión 913-5189-6187 cuando se le solicite. Además, se pueden enviar preguntas o comentarios durante la reunión enviando un correo electrónico a MedfordSc en Medford.k12.ma.us. Los que envían deben incluir la siguiente información, su primer y apellido, su dirección de Medford Street, su pregunta o comentario. La agenda será la siguiente. Discusión del desarrollo del presupuesto operativo y las prioridades presupuestarias de las Escuelas Públicas de Medford para el año fiscal 2022. En lo que respecta específicamente a la oficina central de las Escuelas Públicas de Medford, incluida una variedad de departamentos bajo los auspicios de la Oficina de Superintendente y la Oficina de Finanzas y Operaciones. Resumen de las presentaciones de presupuesto de la Escuela Pública de Medford realizadas a lo largo del curso de las cinco comité de las reuniones de presupuesto completa el 3 de mayo, 6 de mayo, 13 de mayo, 18 de mayo y 19 de mayo. Firmado, el Dr. Marice Edouard-Vincent, Superintendente de Escuelas. Lo entregaré al Dr. Edouard-Vincent y al Sr. Murphy para comenzar. Después de llamar al rollo. Lo siento. Después de que el miembro McLaughlin llama la lista. Lo siento, Dr. Edward-Vinson.
[McLaughlin]: ¿Miembro Graham? Aquí. ¿Miembro Kreatz? Aquí. Miembro McLaughlin aquí. Miembro MUART?
[Van der Kloot]: Aquí.
[McLaughlin]: ¿Miembro Ruseau?
[Lungo-Koehn]: Aquí.
[McLaughlin]: Miembro van der Kloot? Caballero. ¿Alcalde Lungo-Koehn?
[Lungo-Koehn]: Presente. Siete presentes, ninguno ausente. Y ahora lo daré la vuelta. Gracias.
[Edouard-Vincent]: Gracias. Buenas noches al alcalde Lungo-Koehn y a los miembros del comité escolar. Esta noche es nuestra quinta reunión para discutir el presupuesto. Nos vamos a enfocar esta noche en la oficina central. Nuevamente, la oficina del superintendente, operaciones, finanzas, seguridad, compromiso familiar, recursos humanos y construcción y terrenos. Así que sin mucho más preámbulo, voy a pasar el bastón al Sr. Murphy. Y solo quiero agradecerle nuevamente y su equipo y Michelle Kingdon por todo el trabajo que están haciendo durante este proceso presupuestario. Gracias, señor Murphy.
[Murphy]: Thank you, Superintendent, Mayor, members of the school committee. It's a pleasure to be with you again this evening. for our fifth committee of the whole meeting focused on the FY22 budget. As the superintendent mentioned, tonight we'll be focused on elements of the central office, specifically the offices that are under both the superintendent and my own supervision. As we go through the beginning of the program, as we have each time, we'll be looking at the org chart and talking specifically about the offices whose budgets are are here in light of the fact that these are the offices that myself and the superintendent work most closely with. While Dr. Kuching, Ms. Galussi, Ms. Bowen are here, with the exception of Director McLaughlin, we will be really the only presenters and speakers tonight. But certainly we'll be eager to answer any questions that you have, both with respect to the offices that we are focusing on tonight and anything else that we've covered over the course of the last several weeks. And as I mentioned in my message to the committee, both last night and a few minutes ago, we will be having a budget update on the school committee agenda this coming Monday, May 24th. And we'll certainly be picking up questions and comments at that point, incorporating and taking in your feedback. And that will go into the development of the recommendations that come before you. prior to your June 1st statutory hearing. So with that, I will start, as we always do, with the timeline for our budget process, beginning with the development of the district's strategic goals and priorities, leading to a series of, some administrators might say, seemingly endless administrative meetings internally, in which we vet various proposals and comments, questions, and suggestions principles and evening, but have not been following along for each of the various budget presentations, both at regular school committee meetings, budget subcommittee and the committee of the whole meetings. This is where we are right now leading up to that June 1st public hearing in which members of the community will be invited to speak either for or against, or a favorite for those who follow municipal presentations, those wishing to speak neither for nor against. the budget in part or in whole. And again, that will take place on June 1st, but there will be a budget update on Monday, an opportunity to comment and engage in further discussion. We've used the org chart in each of these presentations, just as by way of showing folks, perhaps outside of the Medford Public Schools community, which area of the organization we're focused on in this particular meeting. So this is the overall org chart showing all the various offices and departments reporting up to the superintendent. And then these are the areas that we'll be discussing tonight. So you can see it's primarily the areas in my own portfolio, as well as those reporting directly to the superintendent. And you see the curvy arrow there on the right of the screen. which is indicating a reorganization of sorts that we'll be proposing as part of the FY22 budget, and that's something I'll be going into greater detail about shortly. So as we've discussed in each of the budget presentations, the funding for the Metro Public Schools and the funding generally for school districts across Massachusetts comes from various sources. What we often refer to as the Chapter 70 allocation, which is the The state contribution under state law coming out of ed reform law of 1993 and the funding that each school community and district are entitled to. The local contribution, which is the revenue generated from at the local level that is air marked for the for the school department, which in Medford is a very sizable portion of that of the overall operating budget. And then the sort of extenuating circumstances under which we're currently operating mean we have a significant influx of federal funding coming in as a result of the COVID-related legislation that has come in. And that is coupled with the sort of standing external funds that come in on a year-in and year-out basis, particularly in the area of special education, which we discussed at length at the May 6th Committee of the Whole when we heard from the Office of Pupil Services. We've said that throughout the FY22 budget, we've asked those contributing to the development of this budget, meaning our department heads and our principals, to focus essentially on three primary buckets of areas in which we're asking them what are their budgetary priorities, what are their needs, what are their challenges. First is personnel and staffing. And the committee certainly said before that when we're talking about school budgets, we're almost always talking about people. We're an organization made up of people, educating people, hoping to make them better people and people who are positioned to do well in their post-secondary lives. But that is always going to be the largest chunk of our budget because, you know, as we say sometimes in school finance, we're not focused on widgets. We're focused on people in a community, and that's always going to be the largest chunk. Materials and infrastructure, particularly under the challenging conditions under which we're operating, are always going to represent another, albeit smaller, aspect of the budget. And training and professional development, which everything is, we are looking at everything through a post-COVID context, but for training and professional development, when we think about the ways in which some of the inequities, both within public education and society at large, have come into sharper relief as a result of the experience that we've all lived through, we are thinking very much in that context when we talk about what are our professional development and training priorities, and what is it that we're looking to invest in. And particularly when we're talking about the superintendent's priorities, while much of what we're planning will be supported by external funding, given that the budget development process is the opportunity to really look at the organization as a whole, see how we're structured, how we're organized, what it is that we're pursuing, what are our discrete challenges, what are our long-term overarching challenges, This really is an opportunity to sort of pull the veil back on all of the Medford Public Schools. And my hope would be that throughout these committee of the whole presentations, as we've heard from the various directors and school leaders, my hope would be that both for the school committee and the members of the community who are either watching this in real time or perhaps watching it subsequent to the presentations, you'll see the effort toward transparency that we have employed to try to demonstrate for the community exactly what it is that we're doing. And I hope also the rationale behind these priorities. And this slide talks a little bit about that rationale in that these are the questions that were posed that led to the development of these priorities and that we're thinking about what are the targeted and intensive interventions that we can invest in to help reduce or eliminate the learning or opportunity gaps that have either been caused by or exacerbated by the disruption to instruction that our students have faced as a result of the COVID-19 pandemic. And so there will come a time when our budgetary priorities and our goals are not informed fully by this experience and the disruption that our students have lived through. At least I certainly hope that's the case. One of the sort of constant refrains that we go back to is we're looking to make investments that will ensure our students' academic careers are not defined by this experience. And hopefully if we make these investments and we execute on them wisely, that will be the case. But for right now, coming out of these, as cliche as it might sound, these unprecedented circumstances, we are looking to see how do we use the funding that's available to us from the local, state, and federal levels to try to put them in the best position possible despite the chaos that we've all lived through. So on April 26th, we presented to the school committee the projections that we were looking at based on the preliminary information that we had. uh, leading into these budget presentations. And we've estimated that, uh, the necessary increase in the budget would be somewhere between 3.4 and $5.8 million. Recognizing that there are a significant number of variables that are, uh, essentially not clear while variable one, there are restrictions on federal funding flowing in that are still not particularly clear. And I appreciate the mayor's comments to that effect. last night, but we're continuing to engage in a very constructive dialogue with our partners in the city government and reaching out to our partners at the state level and elsewhere to try to get clarity on that. I think at this point we feel comfortable that the priorities we've developed that we think of as having a strong nexus to the disruption caused by COVID will be essentially eligible expenses. It's a question of, from an administrative perspective, exactly how we'll go about processing those and exactly how realistic is it to do that. So I think we feel good about the priorities that we've identified as our COVID-related or potential ESSER-related priorities, but there's still a lot of clarity that needs to come into view in the coming weeks. In addition to that, we know we have fixed costs as every district does on a year-on-year basis. These are costs that are related to contractual obligations or other situations that have essentially predated the development of this budget, but we know that they're going to lead to an increase in costs. Other variables also include the fact that we have upwards of nine collective bargaining agreements that are expiring either at the conclusion of this school year or the conclusion of the summer. And so that's certainly a factor that we have to take into account as we work through the development of this budget. This is just information related to those external funding, the numbers the committee has seen several times before, so I won't belabor it, but we estimate about a $7.6 million ESSER budget over the next several years. And so I wouldn't say that we necessarily see that as needing to be expended in equal installments over the three or four year period that we have. But I would say that we want to be mindful of the fact that we're going to have additional data that will hopefully point us to more strategic uses of the funding as time goes on. So it may be the case that some of the more immediate expenses are in the short term, but the better use of the funding could be in year two or year three. And for that reason, we are looking to be, I'm not sure I would use the word conservative, but certainly cautious and cognizant of the implications of using that funding. And the fact is, as you've heard me say several times, these are one-time funds and the ESSER funding will not last forever. And so we have to be mindful of the uses being taking care to not create unnecessary structural deficits, and at the same time, making sure that we're being responsive to the urgent needs of students. And so where we strike that equilibrium is a big part of the conversations that we have been having and that we will be having. So I'm going to pause for one second before we move on to buildings and grounds and just talk a little bit about what you'll see over the next couple of slides in this, but I'm glad that I flashed to it quickly so that I can tell Mr. McLaughlin that he's on next as I continue to babble for another minute or so. But the departments that you're seeing starting with buildings, we're going to start with buildings and grounds and then move to the more umbrella offices of the superintendent's office and the office of finance and operations. And if you think back to the organizational chart that we saw at the beginning of the presentation, you can see that for both myself and Dr. Edouard-Vincent, there are a lot of priorities and funding and strategic investments and proposals that cut across the different departments and offices that you've already heard from. And that's a good thing because what we don't want to do is present a budget to you in the form of 25 siloed or overly departmentalized mini organizations. We want common themes and common strategic priorities that cut across. And so what you'll see in the bullets that we've identified are pieces that are either reflective of those priorities or operational pieces that are meant to put us in a position that we'll be able to actually pursue those priorities and do so successfully. Similar to the information technology budget proposals that we discussed in last night's committee of the whole, a large portion, arguably all, frankly, of the buildings and grounds priorities, the year maintenance issue, uh, that is essentially routine. I think routine was the word that we used in the technology presentation. That's something that we typically are going to incorporate one way or another into our operating budget. Um, something that is a one-time expense and I'm using the term one time in the context of municipal budgeting. And so one time could mean every 10 years, every 15 years, every 20 years, but certainly not on an annual basis. Um, that's every 20 years, but certainly not on an annual basis. That's something that we're going to look up to as a capital expense that we're going to try to keep off the operating budget for purposes of not creating some of those deficits that we've talked about. What we do when we have a large influx of federal funding, frankly, similar to how we handled the funding that came in during FY21, and to some extent in FY20 as well, is to try to address some of the most urgent priorities and needs that might in another context be considered a capital expense. but in light of the urgency, we're looking to just take what funding is available and make sure that that's addressed. That was certainly the case as is reflected in the buildings and grounds budget narrative that was provided to you today with regard to our HVAC repairs that we needed to expedite and accelerate at the beginning of this school year for purposes of getting students and staff back into the physical school buildings. And so I expressed my appreciation for Mr. McLaughlin and members of his team who partnered with the external experts that we brought in to make that a reality. The history as to how we got to the place where so much work was necessary, I think, has been addressed at length in previous meetings. But however we got here, we are in a much better position from an air quality perspective because that work was done throughout the course of this year. And now we're looking at some of the other heavy infrastructure pieces that may not land in the operating budget for FY22. but are critical priorities that need to be addressed in the near term. And I'm going to ask Mr. McLaughlin, if he could, to walk us through some of these. As we're talking about how these investments need to be made in the coming year or months. So John, do you want to take it from there and just start maybe with the generator and transformer electrical issues that we have been identified at the high school and at the Andrews and then we'll walk through some of the other pieces. From there we'll move on to finance operations in the superintendent's office and then we'll go to questions after that.
[Mr. McLaughlin]: Excelente. Buenas noches al alcalde, superintendente, miembros del comité escolar y administradores. En la reunión de esta noche. Entonces, el primer número, Transformer AMPS Break son proyectos eléctricos en Medford High School, Andrews Middle School. Así que creo que somos conscientes del hecho de que el generador de emergencia Uno de los generadores de emergencia en Medford High School debe ser reemplazado. Lo hemos discutido. Estamos en el camino para obtener una información de RFP y precios para tratar de obtener ese proyecto. ¿El audio abandonó a alguien más?
[McLaughlin]: ¿No? ¿Ustedes todavía pueden escuchar? Sí. Lo siento.
[Kreatz]: Puedo escuchar, pero cuando David estaba hablando, se cortó un poco y luego volvió.
[Murphy]: Solo por un segundo, sí. Probablemente hayas escuchado lo suficiente en la última semana o dos, lo siento. Creo que somos buenos, John.
[Mr. McLaughlin]: Bueno, bien. Entonces, la Escuela Andrews, ese problema ya ha sido cuadrado de mi presupuesto regular. Hicimos escaneos con infrarrojos eléctricos de todos los edificios, y hubo un problema con un interruptor en los Andrews que tenemos. reparado, así que eso es bueno. También tenemos un transformador.
[Kreatz]: No puedo escuchar al Sr. McLaughlin.
[Mr. McLaughlin]: Oh.
[Lungo-Koehn]: No sé. Puedo escucharlo bien. Yo también. Puedo escucharlo bien. Me pregunto qué pasa.
[McLaughlin]: Ahora puedo, pero diré al alcalde, disculpe, alcalde, se dejó por mí por un buen minuto.
[Mr. McLaughlin]: Oh chico. ¿Quieres que comience de nuevo, Melanie? ¿Quieres que empiece?
[Kreatz]: Kathy, ¿puedes escucharlo ahora? Sí, perdí, tampoco pude escucharte, John.
[Mr. McLaughlin]: Bueno. No sé. Tengo el punto de acceso en marcha. Yo, yo, ya sabes, me he estado preparando para esto por un tiempo. De todos modos, entonces, uh, sí, entonces el, el interruptor o el amplificador, uh, trans, uh, el interruptor fue reemplazado en la Escuela Intermedia Andrews. Así que estamos, uh, estamos de vuelta donde tenemos que estar. Um, era parte de a, uh, habíamos tenido, um, seguro, uh, inspección, escaneo infrarrojo de todos los sistemas eléctricos. en la escuela secundaria, a través de la facultad de derecho, disculpe. Y así pudimos cuidar eso de mi presupuesto regular de operaciones. Así que hacemos, también sabemos sobre el generador de emergencia, que se está preparando para salir a una RFP. También el transformador, el transformador es un equipo original en Medford High School. Entonces, lo que pasó fue cuando, Hace años tendría PCB. Así que tuvimos que sacar los PCB y ponerle otro tipo de aceite. Y lo que termina sucediendo con eso es que los sellos de goma tienden a ceder. Así que estoy en el proceso de obtener una cotización. Lo tengo, acabo de obtener hoy para revisar el transformador. Y asegúrese de asegurarnos de que podamos volver a donde necesitemos estar. Es un poco bajo en aceite que todavía está funcionando, pero es, sin duda, es algo que tiene que tener prioridad porque también funciona como un tercio del poder. en Medford High School. Así que tendremos la información de precios lista para continuar. Y ese sería un proyecto de verano, obviamente, con el generador, si estamos listos para asumir ese proyecto. Este año, tuvimos algunas mejoras de seguridad. Teníamos un nuevo sistema Raptor. Poner todos los monitores en este momento, he recibido entrenamiento en el nuevo sistema Raptor. Si no sabe que el sistema Raptor es donde entra, le da una licencia, lo escanean. Si todo está bien, obtienes una etiqueta, estás listo para ir a la oficina principal para hacer negocios que necesitas realizar en cualquiera de nuestras escuelas. Entonces, cada tres o cuatro años, nos gusta hacer el estacionamiento. Por lo general, son todos ellos, en caso de decir, en todo el sistema. Los estacionamientos restringidos, están comenzando a envejecer. Queríamos hacer algunos Ajustes en Mefford High School, que conoceremos en lo que respecta a una situación de estacionamiento para discapacitados. Sé que hemos tenido esa conversación cuando estábamos hablando de la entrada principal. Y creo que lo que queremos hacer es pasar a las manchas de discapacidad al bucle delantero de Mefford High School y acceder a la rampa para discapacitados que está allí. Así que eso sería, ya sabes, lo revisaremos. Yo hablé con El alcalde Lungo-Koehn la semana pasada, por lo que si necesito ayuda, tenemos el departamento de tráfico en el Ayuntamiento, estarán más que felices de ayudarnos. Nos reunimos con ellos hace un par de años para tratar de hacer algunas mejoras, pero como todos sabemos, el año pasado no ha sido el año típico con el que normalmente tratamos. El proyecto de caldera Curtis Tufts, así que el invierno pasado, la caldera comenzó a filtrarse. Estas son todas las cosas que probablemente presentaremos la próxima semana en la reunión del subcomité. Así que pedimos algunas piezas que deben reinstalarse, así que las secciones. Así que pudimos obtener dos seccionales que van a reemplazar, y eso debería detener la fuga, esperamos. Y eso será, será un dinero significativo que tengamos que gastar en él. y mejoras de HVAC. Entonces sabemos que hemos hecho mucho de eso. En este momento, estamos poniendo aire acondicionado en funcionamiento. Por lo tanto, hay problemas asociados con eso, ciertas áreas particulares aquí y allá que necesitamos traer a nuestro contratista para arreglarlos. Esto es por ley, tenemos que ofrecer calor hasta el 15 de mayo. Así que esta sería la semana en que hacemos la facturación. Desafortunadamente, ha estado caliente esta semana, lo que, ya sabes, es una mierda, pero ha estado caliente esta semana. Entonces, algunos de los maestros en las aulas han sido un poco incómodos, pero estamos trabajando en ello. Sabemos que estás ahí. Vamos a salir y ocuparemos lo que necesitemos hacer lo antes posible, lo antes posible. llamando al contratista. Solo estoy tratando de obtener una lista de, um, lo que necesitamos haber hecho y qué edificios deben hacerse. Um, el proyecto de rehabilitación del baño. Entonces, conmigo y Dave, nos hemos reunido con el arquitecto. Um, creo que estábamos esperando solo para avanzar y ver y hacer RFP para ese proyecto. Fue, sé que esto es un, um, Proyecto de Mefford High School que será cercano y querida para que muchas personas actualicen los baños. Queremos, sé que El alcalde nos solicitó que consideremos cuántos podemos hacer. Creo que si obtenemos un precio en uno, sabremos dónde estamos parados y luego podemos avanzar lo más lejos que podamos desde allí. El proyecto de rehabilitación de entrada principal, todavía estamos esperando. Para ver a dónde vamos a ir con eso. Uno de nuestros muchachos que trabaja en el departamento de custodio, es un masón, por lo que se ofreció como voluntario para salir e intentar arreglar el muro, el muro de granito un poco. Así que hoy está trabajando. Quiero decir, espero que pueda hacer que se vea un poco mejor, pero todavía será Qué, qué es, y entonces sabes que ciertamente podemos reunirnos en la entrada principal y creo que hablaremos y discutiremos la próxima semana y subcomité de cómo queremos avanzar con eso. Y así, cada año, creo que en mi presupuesto, siempre pido una camioneta con un arado. Entonces eso no ha cambiado. Ciertamente lo haría, ciertamente ayudaría en la nieve sin duda ayudaría con otros, eh, varios proyectos en todo el distrito. Si en algún momento tenemos un, uh, a, um, una camioneta con un arado. De esa manera, ya sabes, puedo ayudar al DPW muchas veces que se mueven muy rápidamente. Y, ya sabes, a veces hay las áreas que necesitan ser tocadas a las que no pueden volver porque su objetivo principal son las carreteras de la ciudad. Por lo tanto, sin duda ayudaría con la eficiencia de tener algo así. Disponible para nosotros, recoge el camión. Ahora, la renovación del teatro actual y, si ves mi, mi informe previo al presupuesto, supongo. Si tuviera un proyecto que me gustaría que sucediera, sería agregar aire acondicionado, barandillas, actualizar las puertas, hacer un trabajo eléctrico en el teatro. Hace unos años, obtuve un precio y los precios son diferentes ahora de $ 100,000 para agregar una unidad de CA al techo del teatro. Creo que también sería beneficioso para la comunidad. Generar ingresos también para que la escuela quizás agregue eso en algún momento, ponlo en nuestra lista de mejoras de capital. Es solo, como dije, si tuviera la opción del proyecto que quisiera hacer con la escuela secundaria, ese sería uno de mis proyectos principales, proyectos de renovación. Y luego siempre estamos trabajando en proyectos de mejora de HVAC en la escuela secundaria. Sabes, en algún momento, ya sabes, tal vez recibamos algo de ayuda de la MSBA, tal vez puedan agregar, ya sabes, aire acondicionado y otras partes de Mefford High School que no lo tienen en este momento, lo que significa que el laboratorio de ciencias es la única parte real del edificio que tiene aire acondicionado, Servicio, ya sabes, a excepción de los aires acondicionados de ventana que tenemos en todo el lugar. Así que no puedo ver el fondo.
[Murphy]: Creo que estamos en la parte inferior. Bueno. Sí.
[Mr. McLaughlin]: Entonces, um, estaría feliz de entretener cualquier pregunta que pueda tener sobre lo que está sucediendo. Uh, entretendremos la mayoría de ellos la próxima semana el 26. Tendremos una reunión de subcomité aquí, uh, en Zoom. Uh, pero sería más que, uh, Bienvenido a responder cualquier pregunta, gracias.
[Murphy]: Gracias John. Alcalde, recomendaría que nos quedemos con nuestro proceso de superar la presentación y luego a mí, John, el Dr. Edwards y otros estarían encantados de responder preguntas en total si eso funciona para usted. Eso funciona para mí. Bien, gracias. Entonces, a medida que nos mudamos al resto de la administración central, las oficinas del superintendente y mi propia oficina, Mencionamos antes que hay varios departamentos que encajan dentro de estos grandes paraguas. Edificios y terrenos, ciertamente uno de los más grandes y, francamente, uno de los más visibles. Y entonces, ciertamente, por eso le pedimos al Sr. McLaughlin que estuviera presente esta noche para hablar sobre algunos de los detalles. Y muy rápido en el último punto con respecto a este presupuesto relacionado con las mejoras de HVAC en la escuela secundaria. Es un buen ejemplo, francamente, de ese mantenimiento y distinción de capital. Cuando actualizamos algunos de los filtros alrededor de la escuela secundaria para mejorar la calidad del aire, incurrimos en un costo fijo adicional con respecto al reemplazo del filtro. Parte del uso de los filtros de mayor grado es que nos mudamos de un sistema de reemplazo dos veces anual a un trimestral. Ese no es un costo significativo, francamente, para el distrito, pero es un costo de mantenimiento. A diferencia de una caldera, O un generador de transformadores, una de estas piezas que ciertamente, no tenemos expectativa de que incurriríamos anualmente a los costos. Y eso es algo que incorporaríamos en un presupuesto de capital y planificación de capital en los próximos años. Entonces, con respecto al presupuesto del superintendente y la Oficina de Finanzas y Presupuesto de Operaciones, hay piezas de esto que, como mencioné antes, están interconectadas con algunas de las otras prioridades y algunas de las otras inversiones estratégicas que se le han recomendado. Primero, con respecto al presupuesto del superintendente, ha escuchado nuestro enfoque a lo largo del transcurso de este año, disculpe, a lo largo de este proceso de desarrollo presupuestario para asegurarnos de que estamos identificando las oportunidades de desarrollo profesional y capacitación para el personal que es consistente con las necesidades del distrito durante este contexto posterior al covid. Bueno, los $ 75,000, que en realidad podría ser un poco más bajo que eso, porque se extenderá durante dos o tres años fiscales. Entonces será un poco más bajo que eso. Hemos identificado oportunidades de desarrollo profesional que serán intensivas y responderán al contexto en el que el distrito continuará funcionando en los próximos años. Y entonces tenemos un desarrollo profesional social y emocional específico así como la capacitación de sesgo implícito que en realidad comenzará al final del año fiscal 21 y luego se trasladará a los años fiscales siguientes abiertos al personal generalmente al principio y a los administradores. Será un programa requerido hacia el final del verano de 2021. Entonces, si el Dr. Edouard-Vincent o el Dr. Cushing quieren hablar un poco, un poco más sobre los beneficios y cómo vemos esta capacitación como adecuado para la estrategia general que hemos estado abogando por todo este proceso. Y solo un punto final por un asunto. Anticipo que la mayoría de este financiamiento de estos gastos estará cubierto por algunos de los fondos externos a los que hicimos referencia al comienzo de la presentación. Entonces, el Título II en particular, así como potencialmente algunos de los fondos de Esser, pero el Título II se utilizará específicamente tanto para cubrir los costos que se incurrirán para el FY21. porción y luego moverse al año fiscal 22 también.
[Edouard-Vincent]: Así que no estoy seguro de si el Dr. solo quería estresar el valor y la importancia de Desarrollo profesional de calidad y verdaderamente trabajando en colaboración con el Dr. Cushing también. Para abordar algunos de los cambios significativos que haremos el próximo año, especialmente en el área del aprendizaje social emocional. Una de las áreas que fue un cargo por parte del comité escolar fue en términos de cómo el distrito abordará la suspensión, que cae bajo el paraguas de los comportamientos de aprendizaje emocional social, etc. Entonces esa es definitivamente una gran prioridad para nosotros, y esa es una de las áreas específicas para el desarrollo profesional. Además de eso, continuaremos nuestra búsqueda de la comprensión y un mayor desarrollo profesional sobre el sesgo implícito y las implicaciones para nuestras comunidades escolares. También tendremos un desarrollo profesional adicional en las mejores prácticas como líderes y educadores de instrucción con respecto al sistema de evaluación del educador para aumentar la responsabilidad en todas nuestras escuelas. Entonces esos son tres grandes cubos. Y cuando abordamos el sesgo implícito, eso también aborda la competencia cultural, el trabajo antirracista, el anti-odio, Por lo tanto, todas esas iniciativas son muy importantes ya que estamos cambiando como un distrito para satisfacer las necesidades de todos nuestros estudiantes y la comunidad en general. También continuaremos observando la conciencia de la discapacidad y encontrando formas, nuevamente, cómo se superpone con los prejuicios que existen por ahí. Así que solo quería enfatizar que, aunque ves nuestra prioridad, las prioridades de todo el distrito en el desarrollo profesional, para cambiar mentalidades y realmente presentar una nueva información, el desarrollo profesional es de vital importancia. Así que solo quería estresar esa pieza. Gracias.
[Murphy]: Gracias, superintendente. Dr. Cushing, ¿algo que quisiera agregar en función de su participación con estos programas?
[Cushing]: Sí, simplemente rápidamente, el superintendente hizo un trabajo maravilloso explicando las posiciones con las que estamos buscando avanzar. También lo que estamos haciendo es que vamos a ser finales de junio que ofrecemos un trenes del programa de entrenador para el sesgo implícito y el aprendizaje social emocional en el aula y cada uno de esos cursos tendrá 20 miembros del personal en todo el distrito. Uh, capacitado para poder desplegar el distrito para desplegar el desarrollo profesional dentro del distrito. Y lo que este modelo nos permitirá hacer es que nos permita ser muy rentable, pero también nos permitirá desplegar el desarrollo profesional durante todo el año de una manera que mejor se ajuste a las necesidades de Medford. Um, y podremos mejorar, um, involucrar a nuestro personal. Con sus compañeros y sus líderes escolares, sean ellos directores o directores o subdirectores, que tomarán estos entrenamientos y luego se darán la vuelta y podrán desplegar este desarrollo profesional de clase mundial para ellos. Y creo que es una gran oportunidad para que Medford dé el siguiente paso para proporcionar el mejor desarrollo profesional posible para nuestro personal.
[Murphy]: Gracias, Dr. Cushing. Y luego recurrir a la oficina de finanzas y operaciones. Y como puede ver, hay algunas balas diferentes aquí. Me centraré en tres, incluido el transporte que creo que tiene su propia diapositiva y lo hace, gracias. Pero primero, los dos primeros, esto fue aludido durante la presentación de anoche. Y creo que surgió en el contexto de la prioridad identificada por el departamento de aprendices ingleses Queriendo invertir en una oportunidad para construir nuestros esfuerzos de compromiso familiar y de nuestra comunidad. Y hice el punto en ese momento que parte de por qué no hemos identificado una inversión específica en el departamento de EL específicamente para el año fiscal 22 es porque tenemos una inversión en el distrito que esperamos que avanzará esa causa y trabajaremos estrechamente con el departamento de EL, el departamento de servicios de salud, la educación especial y en otros lugares. Creo que cuando pensamos en cómo estructuramos la organización y cómo organizamos carteras específicas de trabajo, como regla general, la mejor práctica es identificar la necesidad, identificar la necesidad que se satisface o una necesidad que se desarrolla como resultado de otras variables de cambio, y luego determine la mejor manera de desarrollar roles y carteras que se ajusten en una estructura organizacional que puede avanzar en esos objetivos. Sin embargo, hay momentos en que hay una confluencia de eventos en los que tenemos individuos que sirven en roles de liderazgo con capacidad y necesidades disponibles que están emergiendo y se vuelven más urgentes. Y el tipo de confluencia ocurrió a lo largo del año escolar Y seré sincero, una de las formas en que nos llamó la atención fue cuando necesitábamos desplegar toda nuestra unidad de administrador en las escuelas para servir como maestros sustitutos. Y cuando quedó claro cómo eso era imposible y prácticamente imposible, e intentamos hacer diferentes modificaciones, nuestra directora antes y después de la programación de la escuela continuó voluntariamente para asumir eso y seguimos comunicándonos como lo había hecho durante algún tiempo que sintió que sentía Había espacio en su cartera para responsabilidades adicionales y el tipo de confidencias, la competencia que tenemos en el individuo como administrador y como líder. Y el hecho de que hemos logrado durante este año escolar, pero al poder identificar prácticas que podemos mejorar y trabajar que podemos hacer mejor en el área de participación de los padres y la familia, fue alquilar la asistencia de Diane Caldwell, nuestra ex superintendente asociada, que ha trabajado hábilmente como gerente principal del Centro de Información para padres. Y diré que, como alguien nuevo en el distrito y heredó el Centro de Información para los padres como parte de mi cartera en mi primera semana, sin la Sra. Caldwell, Al estar disponible para proporcionar ese liderazgo y proporcionar esa orientación y conocimiento institucional, habría sido un año mucho más desafiante, no solo con respecto a la supervisión de la PIC, sino con respecto a esencialmente todos los demás elementos del trabajo de los que yo y otros administradores superiores son responsables. Pero hemos sabido desde el principio que la Sra. Caldwell como administrador del Centro de Información para padres no era una solución permanente e intentaba operar dentro Nuestros parámetros presupuestarios, no necesariamente buscábamos financiar a un director del Centro de Información para padres como una sola posición sin otras responsabilidades. Y entonces Sra. Fidler lleva la voluntad y el entusiasmo por asumir la responsabilidad adicional. Y lo que sentimos es un nexo natural fuerte entre el centro de información de los padres y el programa escolar pobre y ausente, así como el adicional Uh, la capacidad que necesitábamos, um, necesitábamos en el, en el ámbito de las relaciones familiares con respecto al transporte. Um, pensamos que esto encajaba como una cartera administrativa legítima, um, completa. Y así, como parte del presupuesto del año fiscal 22, uh, proponemos reorganizar esas oficinas en un paraguas, eh, eh, área de participación familiar que incluirá la supervisión del Centro de Información para padres, UH, supervisión continua del programa de antes y After School. y servicio como enlace de transporte. Ahora, todos estos roles, francamente, una de las razones por las que encajan juntas es que son diferentes partes del año escolar donde requieren un mayor grado de atención y detalle. Y así es una especie de, es por eso que digo que es una especie de confluencia, ya que encaja muy bien en términos de reunir una posición completa de 12 meses con alguien que ya tiene el conocimiento institucional y ha hecho un trabajo fuerte para el distrito en el pasado. Y eso es parte de por qué ser capaz de hacerlo de manera eficiente, pero también con confianza en que eso avanzaría más efectivamente en los objetivos del distrito con respecto a las asociaciones familiares y comunitarias es parte de cómo se ha desarrollado esa propuesta. Entonces esa es una sola pieza. Y luego ya ves, como se mencionó anoche, Hemos establecido una posición de coordinador de subvención. Eso solo es una especie de no presupuesto, no necesariamente tiene un efecto en el presupuesto operativo y que las subvenciones de que el individuo que ha estado sirviendo como esencialmente un coordinador de subvenciones no oficial durante algún tiempo, pero técnicamente en el papel de un asistente ejecutivo, hemos podido mover a esa persona a la oficina de finanzas y operaciones, trabajando con Michelle Kingdon y su personal para garantizar que somos que somos que somos que somos que somos que somos que somos que somos para que somos que somos para que somos que somos para que somos que somos un personal para garantizar que somos que somos para que somos para que somos un personal para garantizar que somos para que somos para que somos para que somos un personal para garantizar que estamos para que somos para que somos un personal para garantizar que somos para que somos para que somos para que somos un personal para garantizar que somos para garantizar que somos que somos un personal para garantizar que somos para garantizar que somos para que somos para que somos un personal para garantizar que somos para garantizar que somos. cumplir con todas nuestras obligaciones y ejecutar desde una perspectiva de cumplimiento de la manera más efectiva posible. Eso es diferente, y quiero señalar esto. Ciertamente es diferente al papel de escritor de subvenciones que actualmente no tenemos, pero estamos explorando otras formas en que podríamos liberar algo de capacidad para dar a los administradores la oportunidad de estar bien posicionados para cultivar asociaciones externas y Y busque oportunidades de subvención de que nuestro coordinador de subvenciones estaría en condiciones de ayudar a coordinar e intentar liberar una capacidad presupuestaria adicional de esa manera. Antes de pasar al transporte, solo diré, y nuevamente, es una continuación de nuestra conversación anoche. Hemos continuado nuestra asociación durante este año escolar con la solución de gestión y el Sr. Paquette, quien se desempeñó como interino un administrador de empresas entre la Sra. Patterson y yo. Y tenemos el informe que fue comisionado está listo para ser proporcionado al comité escolar. He pedido esencialmente un apéndice al informe porque cuando el informe se realizó en el transcurso del año escolar y se desangró en este proceso de desarrollo presupuestario. Y le pregunté al Sr. Parkett si se basa en la tarifa de retención que todavía tenemos, Puede completar esencialmente un breve suplemento para eso, que tendrá en cuenta algunos de los cambios que pusimos, Sra. Kimu y yo nos hemos puesto en vigencia en el transcurso de los últimos meses. Y por lo tanto, previo proporcionar eso al comité antes del final de este año fiscal. Y luego el Sr. Parkett, nuestra asociación con la Universidad de Tufts que comenzó como una asociación en el ámbito de las pruebas y ha progresado a conversaciones Dentro de un reino de infraestructura tecnológica y algo de lo que espero poder beneficiarnos con gran eficiencia en el transcurso del verano. Pero también buscaremos explorar con qué otra experiencia externa deberíamos conservar o consultar potencialmente mientras miramos hacia el año fiscal 2012. Así que esa es una descripción general de alto nivel. Voy a terminar con el transporte y luego pasaré a tus preguntas. Si recuerda que cuando hablamos sobre las proyecciones para el año fiscal 22, lo hicimos, estábamos mirando alrededor de 51,000 costos aumentados. Estos son, debería decir rápidamente porque fue tocado el 6 de mayo. Estos no están relacionados con nuestros costos fijos en el transporte relacionados con nuestra educación especial. Estos son nuestro proveedor principal, Eastern Bus. El comité escolar celebró un contrato de tres años, un nuevo contrato de tres años en la primavera de 2020. Así que estamos completando el primero de esos del contrato de tres años. Como siempre es el caso de los contratos, hay un aumento en el costo de año a año. Por lo tanto, estamos buscando un aumento de aproximadamente $ 51,000 en ese contrato como parte de nuestro aumento estimado de $ 2.1 millones en costos fijos. Has visto los siguientes dos números anteriormente el 26 de abril cuando se realizó una solicitud sobre los pases MBTA. Esa es esencialmente una opción que estamos Asegurarse de que el comité esté al tanto. Y luego hubo preguntas relacionadas con el, ¿cuál sería esencialmente el costo de autobuses amarillos adicionales y potencialmente proporcionar una capacidad adicional del autobús oriental en la escuela secundaria? Es, estimamos en algún lugar alrededor de $ 75,000. La razón por la que digo que es cero a $ 75,000, que en nuestras conversaciones con el proveedor, tienen, Creo que, y aprecio esto, no sé si todos los proveedores lo harían, pero han sugerido que, según el radio que este distrito adoptó antes de este año escolar, puede ser que con respecto al transporte de primaria y secundaria, puede ser posible reutilizar parte de nuestra capacidad existente para proporcionar al menos un autobús adicional a la escuela secundaria. Tenemos reuniones la próxima semana con El proveedor de autobuses, así como el Departamento de Policía de Medford, donde observaremos una serie de problemas, tanto relacionados con la seguridad como la planificación de algunos de los rutas y paradas para el próximo año escolar durante el transcurso del verano. Y francamente, no tengo una recomendación al comité en este momento relacionado con si debemos agregar un segundo autobús. Creo que está claro que es posible que podamos hacerlo. Y luego creo que es una cuestión de ver los datos sobre dónde Los estudiantes de secundaria son y si hay una demanda para eso. Diré que en mis breves conversaciones con la administración de la escuela secundaria, no está del todo claro que sabemos que existe una demanda clara de esto, que es algo que creo que queremos tener en cuenta. Pero al mismo tiempo, si el costo está en algún lugar entre cero y $ 75,000 para proporcionar algo que podría ser mucho más conveniente para los estudiantes, eso es obviamente algo que queremos considerar. Creo que desde una perspectiva estratégica, tenemos que tener en cuenta que el MBTA pase obviamente proporciona potencialmente más acceso. Y, ya sabes, te entras en pensar en los trabajos de los estudiantes, la oportunidad de ir a la ciudad. Hay otro tipo de ciudad como experiencias en el aula y experiencias de aprendizaje experimental que los pases de MBTA podrían generar para los estudiantes. Estamos mirando todas esas opciones. Y nuevamente, un hilo común que se ha reducido a través de todas las presentaciones es nuestra determinación de establecer un día escolar extendido efectivo y una programación posterior a la escuela para nuestros estudiantes en el año escolar 21-22 mediante el uso de los fondos ESSER para garantizar que brinde la mayor cantidad posible de apoyo correctivo como sea posible de las interrupciones significativas que los estudiantes han enfrentado. Así que les agradezco su tiempo y su indulgencia con respecto a eso. Si disfrutaste las presentaciones cuando había más testimonios y testigos para que yo entregara la presentación, te prometo que también lo disfruté más. Pero esas son las presentaciones de edificios y terrenos, la Oficina de Finanzas y Operaciones, así como la Oficina del Superintendente. Y en este momento, estaría más que feliz de hacer sus preguntas.
[Lungo-Koehn]: Gracias, señor Murphy. Tenemos al miembro van der Kloot, entonces miembro Rousseau.
[Van der Kloot]: Gracias. Voy a recoger justo al final sobre el autobús para la escuela secundaria. Dave, nos has presentado algunas opciones interesantes, pero con grandes diferencias en los precios. En este punto, mientras está construyendo este presupuesto, ¿Qué eres? ¿Nos estás haciendo una recomendación? ¿Vamos a ir, quiero decir, cómo vas a tener en cuenta el costo en el presupuesto?
[Murphy]: Bueno, creo que el primero, sí, la primera determinación es si el comité se siente cómodo con el radio que se estableció el año pasado con respecto al radio de una milla para todos los grados, con la excepción del jardín de infantes. Entonces, si eso es algo que el comité quiere mantener, Luego, el proveedor esencialmente ha dicho que una de las escuelas primarias tendrá un exceso de capacidad. Y, por lo tanto, el contrato existente que sería los $ 1.4 millones o algo en ese rango para el autobús oriental nos proporcionará un autobús escolar adicional que creo que probablemente deberíamos considerar el uso en la escuela secundaria para expandir esa capacidad. Mi única vacilación es que si no lo hiciéramos, es posible que podamos reutilizar eso para la programación de los días escolares y extendidos sin ese costo adicional de $ 100,000 potencial adicional. O al menos lo sufragaría. Así que creo que la primera determinación es que el comité es cómodo con el radio de una milla, que según el proveedor no tendrá un impacto dramático en la cantidad de pasajeros. Y es esencialmente donde estamos ahora. Y si ese es el caso, Entonces creo que el siguiente paso es mirar los datos relacionados con dónde residen los estudiantes de secundaria y si hay una ruta que tenga sentido dónde están los estudiantes. Y nuevamente, el único inconveniente que vería en ese plan es que el MBTA pasa, no solo lo llevan a la escuela. Y creo que particularmente para nuestros estudiantes de secundaria, hay una gran cantidad de oportunidades de aprendizaje experimental para las que tener pases de MBTA podría abrirlos. Y lo único último que le diría a eso es que el Pase MBTA se ha convertido en una inversión mucho mejor si estamos vinculando oportunidades programáticas a su adquisición. Y creo que puede llevar algún tiempo, tal vez el verano es una cantidad de tiempo suficiente, para dar a nuestros líderes de instrucción el tiempo para desarrollar ese tipo de oportunidades que luego maximizan esa inversión potencial.
[Van der Kloot]: Entonces Dave, volvamos a una de las cosas que dijiste sobre el radio de la milla. Y tengo que decirte que realmente no recuerdo haber voto sobre eso.
[Murphy]: Entonces, esto fue precedido en mi tiempo, pero entiendo que cuando ese plan de reapertura se presentó al comité escolar en masa como un gran tipo de plan multifacético, el radio era una parte de eso. Y así, las rutas, las paradas se ajustaron. También pienso, y sé esto solo anecdóticamente, Eso porque la cantidad de pasajeros fue tan disminuida este año, que si eres, generalmente eliminas las paradas de autobús y escuchas una especie de ola de comentarios, que no se materializó este año. Y puede deberse a que la cantidad de pasajeros fue tan disminuida debido a la pandemia. Si eso no se traslada al próximo año, eso es algo que probablemente desee considerar.
[Van der Kloot]: Sí, lo sería, creo que fue perfectamente comprensible que nuestro pasajero disminuyó mucho. Sé que en Medford, ha habido un historial de algunos estudiantes que reciben el servicio de autobuses debido a las preocupaciones sobre las carreteras donde viven, la seguridad de ella. Entonces, solo decir automáticamente es una milla, bueno, nunca se ha sido automáticamente una milla.
[Murphy]: Un punto importante, y me disculpo por eso, Si supongo que eso sería evidente, el radio no tiene nada que ver con las exenciones de seguridad. Y así, su parada de autobús, eso es parte de la conversación que tendremos la próxima semana. Y es por eso que no es solo el distrito y el vendedor, es por eso que el departamento de policía de Metro también estará representado. Porque a medida que avanzamos y miramos rutas y paradas, queremos asegurarnos de que cualquier parada que haya sido una preocupación sobre la seguridad relacionada con la seguridad. Ciertamente, ya sabes, las exenciones de seguridad anulan cualquier otra política con respecto al radio.
[Van der Kloot]: Sí, bueno, parte de esto es, ya sabes, la seguridad percibida o ha estado en su lugar durante tanto tiempo, cualquier movimiento para quitar sin duda causará un alboroto. Entonces parece que, te escucho en el nivel optimista, tendremos algo de espacio y para que podamos utilizar un autobús existente. Eso me suena muy optimista, Dave, y soy optimista en general, pero, no estoy tan listo para equilibrarse mutuamente. Sí, y en el extremo superior, son 350, que es un gran cambio de cambio. Y hay algunos, solo estoy tratando de decir que, mientras nosotros, con un número tan grande, es difícil entender exactamente a dónde se reducirá en términos de lo que estamos poniendo en el presupuesto.
[Murphy]: Sí, ese es todo un punto justo. Estos datos son en respuesta a las consultas del comité, solo para ser claros. No lo hago, no lo hago, ciertamente no tengo una recomendación sobre de dónde vendrían los 350,000. Así que solo para ser sincero sobre eso. Bueno.
[Van der Kloot]: Sí. Y al mismo tiempo, y aprecio que mis colegas han planteado este problema porque es un problema y es un problema de justicia. Entonces, um, creo que claramente tendremos que tener más conversaciones al respecto. Bueno. Corro a alguien más.
[Lungo-Koehn]: Tenemos al miembro Rousseau, el miembro Kreatz, Graham y McLaughlin.
[Ruseau]: Gracias, alcalde. Gracias por la presentación. Lo aprecio. Me pregunto dónde y me perdono si ya lo hemos cubierto, pero no creo que tengamos transporte para deportes y banda. ¿Y eso viene?
[Murphy]: La pregunta es, ¿está incluido en estos datos antes que usted esta noche?
[Ruseau]: Sí.
[Murphy]: No, pero solo porque vive en los presupuestos de atletismo o bellas artes. Y así, esas líneas serán restauradas a su año fiscal. Uno de ellos nunca se redujo, pero serán mantenidos o restaurados a sus números FY 20. Entonces, para garantizar que tengamos suficiente transporte a todos los eventos y eventos deportivos y cosas de esa naturaleza. Y eso fue a pedido de esos jefes de departamento. Así que no había, que yo sepa, no hubo solicitud para exceder los niveles de pre-FY21.
[Ruseau]: Bien, gracias. Simplemente, ya sabes, parece que recordar la pre-pandemia a veces es en realidad un desafío, pero, ya sabes, mi memoria es que, ya sabes. No teníamos una distribución equitativa de fondos de transporte para diferentes tipos de grupos que solo lo diré. Fuimos más que generosos con los fondos de transporte relacionados con el deporte y la gente de la banda tuvo que vender lo que tenían que vender para obtener suficiente dinero para el autobús. Y este es mi cuarto presupuesto. Y durante cuatro años, no he estado solo al decir Necesitamos un desglose de lo que estamos gastando en extracurriculares por estudiante. Porque solo confía en mi instinto, no tengo hijos para participar en los deportes. Tengo hijos que participan en la banda. No estoy interesado en hacer grandes declaraciones o sugerir cambios de política sin ningún dato. Pero mi sentido, mirando los estipendios de deportes, Entrenadores En nuestro contrato versus las personas que dirigen la banda y otros estipendios, claramente hay algún tipo de discrepancia que tal vez sea apropiado en función de la cantidad de horas que se dedica, pero no tengo forma de saberlo. Entonces, realmente quiero saber que no estamos favoreciendo a los niños que deciden participar en un deporte y disminuyendo la carga de sus familias para recaudar fondos para el transporte. En comparación con los niños que están en la banda o, y solo estoy usando esos dos ejemplos. Estoy seguro de que hay otros. Entonces, la restauración obviamente es mejor que la restauración, pero simplemente no tengo ninguna forma de saber que esto es de hecho justo. Y eso es realmente, es un gran problema para mí. Y este es el cuarto presupuesto donde este ha sido un tema El cuarto año donde he querido, y me doy cuenta de que no estuviste en los últimos tres presupuestos. Entonces, pero ya sabes, un desglose de por estudiante, ¿qué estamos gastando? Y quiero decir, eso incluye los estipendios que están en los contratos del maestro. Y eso, quiero decir, todo el dinero que gastamos no en la educación K a ocho, ¿qué estamos gastando? ¿A dónde va? ¿Y es realmente justo? Quiero decir, porque quiero decir, sé que los deportes son mucho para mucha gente, La prohibición es muy importante para mucha gente. Y realmente creo que tenemos que llegar al fondo de eso. No creo que esto sea algo que podamos resolver esta noche. Y me sorprendió no tener sentido en la medida en que eso se está abordando o no. Pero me di cuenta, por supuesto, que no estabas allí durante los últimos tres presupuestos, así que. Sí.
[Murphy]: No, es una gran pregunta. Y creo que tienes razón. Quiero decir, a veces hay diferentes niveles de gastos. Creo que la mayoría de las veces, Esta discrepancia se crea en los distritos debido al sistema de paz que está en su lugar alrededor del atletismo. Y creo que así es como terminas a menudo viendo esa discrepancia, pero juegan un papel muy paralelo en términos de ser el elemento de nuestro programa educativo que involucra a los estudiantes y los mantiene francamente vienen aquí y ciertamente disfrutando y aprovechando al máximo su educación. Así que estoy feliz de profundizar y ver si hay Si hay brechas que potencialmente necesitamos ayudar a unir.
[Ruseau]: Gracias. Y supongo que haré mi otra pregunta, veo que hay los proyectos alrededor de los baños. Una vez más, este es mi cuarto año y este es el cuarto año en que los estudiantes están haciendo el arduo trabajo de descubrir cómo llevar productos menstruales a nuestros estudiantes. Es vergonzoso. Sé que no todos en esta reunión necesariamente están de acuerdo, pero es vergonzoso. Cuatro años seguidos, hay proyectos CCSR para asegurarse de que los estudiantes que están menstruando no tienen problemas para obtener acceso a estos productos. Es solo una especie de mentalidad. Y solo quiero tener claro que no votaré por ningún Renovaciones de baño si no incluyen dispensadores de productos menstruales gratuitos en cada baño renovado.
[Edouard-Vincent]: Dr. Edouard-Vincent? Solo quiero comentar, miembro Ruseau, que cuando haces Las declaraciones, a las personas se les hará creer que cuando las estudiantes usan los baños que no tienen acceso a productos femeninos en la escuela secundaria, tenemos una suite médica completa. Los productos femeninos se colocan en los baños, pero desafortunadamente, a veces los productos femeninos no se usan para su propósito adecuado. Se usan, están decorados en los puestos del baño, terminan en los techos. Eso también ha sucedido varias veces. Y eso es con personas supervisando y monitoreando los baños. Entonces los ponemos allí, estudiantes de CCSR, Asumir eso como un proyecto, pero quiero que la gente sepa que los productos femeninos están disponibles en la suite médica y que los estudiantes no se les niega el acceso. Tenemos amplios productos en la suite médica y no me opongo a obtener máquinas a las que los estudiantes puedan tener acceso, pero solo quiero decir que cuando las proporcionamos, no se usaron para el propósito adecuado. Lo cual fue parte de la razón por la que terminaron siendo retirados en el pasado. Así que solo quiero decir que no estamos tratando de atacar a los estudiantes o decirles que, ya sabes, no está disponible. Quiero que todos sepan que está disponible y hay amplios suministros en la suite médica en la escuela secundaria en particular, y también en las escuelas intermedias. Está disponible en todas las oficinas de enfermería.
[Ruseau]: Gracias. Si pudiera responder rápidamente, alcalde.
[Lungo-Koehn]: Sí, y luego el miembro Kreatz.
[Ruseau]: Sí, lo entiendo. Y nunca por un segundo sugeriría que alguien esté tratando de negar estas cosas. Simplemente sugeriría que obtengamos un mapa de la escuela secundaria e imaginemos a un estudiante que está en el punto más alejado de la suite médica. Y quiero decir, de los miembros del comité escolar, soy el único aquí no ha tenido estas experiencias. Solo estoy haciendo suposiciones sobre todos ustedes, pero, ya sabes, ni siquiera puedo imaginar estar tan lejos de la suite médica como puedas en este edificio que sea vasto y que te digan, sabes dónde está. Caminé ese edificio para llegar a lo que sea. Y estoy como, en primer lugar, no es una caminata de dos minutos. Estamos hablando, quiero decir, ni siquiera sé cuál es el momento, pero creo que el, La barra de lo que consideramos como acceso parece ser muy, muy bajo y alto, cualquiera que sea la analogía correcta. Y yo, ya sabes, hay otros distritos que han hecho esto y no lo hago, no hacen que la página principal del mundo se convierta en un gran problema. Y entiendo que, ya sabes, sobre lo que he leído, ya sabes, lo saludable, no es el acto juvenil saludable, olvido qué acto fue que realmente requeriría en las escuelas el año pasado, Pero hay una inicial como, cuando las instalas por primera vez y los pones a disposición de forma gratuita, estarán pegados al techo y serán niños que los necesitan podrían llevar a casa las canastas llenas de ellas. Pero como muchas cosas, se aburrirán de eso. Y luego, cuando los estudiantes los necesiten, estarán allí. Así que no pretendo que sea un tipo de proyecto súper como ningún tipo de esfuerzo. Simplemente creo firmemente que, El CCSR, creo que fue un proyecto CCSR, y se encontró con mi bandeja de entrada en Facebook, creo que hace una semana, sobre los estudiantes que están haciendo esto. No están haciendo esto porque no tienen nada más que hacer. Así que creo que no estamos escuchando a los estudiantes. Estoy mirando la página CCSR de 2016, y ese es uno de sus proyectos de ese año. Y no sé cuándo vamos a llegar, pero gracias.
[Lungo-Koehn]: Gracias, miembro de Crest y miembro de Graham, McLaughlin.
[Kreatz]: Sí, solo quería agradecer. En primer lugar, solo tengo una pregunta para el transporte, pero en primer lugar solo quería que todos supieran que las presentaciones fueron excelentes y el Sr. McLaughlin hizo un gran trabajo y esos artículos de la agenda lo son. Vamos a estar en la agenda para la próxima semana para que podamos tener una discusión la próxima semana en la reunión del subcomité. Entonces, la pregunta que tengo también es sobre el transporte. Un par de cosas sobre eso porque levanté el boletín porque no recuerdo que fuera un radio de una milla. Yo, así que detuve el boletín en el transporte durante Kobe 2021, y dice aquí que todas las escuelas públicas no transportarán a los estudiantes en una escuela amarilla, a quien sea esta dirección física dentro de las dos millas de la escuela a la que asisten. Entendemos que este cambio es una carga significativa y siempre hemos proporcionado transporte que excede la regulación. Así que no estoy seguro de tener incluso la información correcta. Sr. Murphy, lo que mencionó, tampoco tengo esa información. No recuerdo haber tenido una reunión sobre eso. Así que solo quería mencionar eso. Conozco a la Sra. Van der Kloot habló de eso.
[Murphy]: Sr. solo intento aclarar. Y digo esto con el tipo de descargo de responsabilidad de que esto era antes de estar aquí, pero he estado involucrado en él desde entonces. Y si los hay, si alguno de mis colegas quiere compartir sus recuerdos, no lo hagas. Pero como se me explicó, fue que cuando se le presentó el Comité con el radio de 2.0 millas, Yo, entendí que era para las calificaciones secundarias. Hubo una restricción existente como nuevamente, como era yo, creo que me informaron de una milla en el nivel elemental que esencialmente no se había aplicado. Y que, uh, para reducir el número total de personas que viajan en el autobús, sería necesario informar al vendedor para hacer cumplir ese radio a un nivel de primaria y dos millas en el nivel secundario. Um, el. El número de personas que viajan en el autobús ha disminuido tan significativamente que no está claro, francamente, que el vendedor necesitaba hacer cumplir el radio de una milla. Y así, esto también, por cierto, debo decir, no se aplica al jardín de infantes. Por lo tanto, las excepciones son las exenciones de seguridad de jardín de infantes y los estudiantes con discapacidades, como con el transporte como parte del IEP, tampoco están relacionados con esta conversación. Pero los radio de una y dos millas, uno se basó en la restricción covid y el otro fue Esencialmente, esencialmente una restricción no forzada que no es raro en los distritos, francamente,, particularmente cuando hay espacio en el autobús. Y eso es en lo que entraríamos este verano en términos de planificación de rutas y se detiene con el proveedor en ese radio. Y el proveedor ha informado que si tuviéramos eso, probablemente tendríamos dentro de los 18 autobuses que contemplamos el contrato Eso fue aprobado el año pasado, la probabilidad es que solo necesitaríamos una flota de 17 autobuses, y eso liberaría el 18 para potencialmente un segundo autobús en la escuela secundaria. Así que creo que el Dr. Cushing, te vi levantar la mano. Si me falto en absoluto, no dude en corregirme.
[Cushing]: No lo hiciste mal. Hablaste con mucha precisión. Supongo que si pudiera decir que uno de los aspectos positivos que salen de la pandemia fue que realmente construyó la relación para los directores de la escuela, Y me disculpo por la persona en el nivel de la ciudad y por los padres que bloquean su nombre, pero realmente trabajar en rutas seguras a la escuela como una forma de reducir también nuestra huella de combustibles fósiles con la cantidad de autobuses que se detienen y comienzan y creando autobuses escolares, formas seguras para que los estudiantes caminen hacia y desde la escuela. Y para analizar otras formas de asegurarnos de que estábamos brindando oportunidades seguras para que los niños llegaran a la escuela y al mismo tiempo damos cuenta de que, si bien se trataba de un problema impulsado por la pandemia, hubo otros problemas relacionados con los combustibles fósiles y el tráfico y la congestión y las cosas a lo largo de esas líneas que estaban jugando en las consideraciones también cuando teníamos estas conversaciones el año pasado, que diría, todos los directores de nuestras escuelas en los niveles escolares intermedios y los niveles intermedios. se reunió con la gente para trazar rutas a sus escuelas. Obtuvimos datos de mapeo SIG con donde estaban todos nuestros estudiantes. Hicimos un análisis bastante completo para analizar realmente todo esto mientras entramos en la pandemia y luego analizamos las oportunidades que podrían existir de la pandemia para cambiar los hábitos y la mentalidad.
[Kreatz]: Gracias. Gracias. Solo tengo una pregunta más y podría ser información de salud para el próximo año escolar. Y el Sr. Murphy, no estoy seguro de si todavía estaba pudo, pero Patterson lo sabía. Porque nosotros, volvemos a la escuela antes del Día del Trabajo, y con el MBTA, los días anteriores al Día del Trabajo, la MBTA no funciona para los estudiantes de secundaria, por lo que siempre ha habido preocupación. Durante los primeros días antes del Día del Trabajo, cuando los niños regresan a la escuela. Yo, ya sabes, solíamos recibir mensajes que sabes que los estudiantes estaban esperando en la parada de autobús que el autobús no estaba allí. Terminaron caminando llegaron tarde a la escuela. Entonces, en preparación para el próximo año escolar. Ha habido un autobús escolar amarillo agregado que viaja algunas de las paradas más frecuentes para recoger a los estudiantes de secundaria durante esos primeros días. Así que no puedo recordar todos los detalles, pero solo quería darte el aviso sobre eso, que ha sido un problema continuo. Cada año porque comenzamos antes del Día del Trabajo. Y luego, justo después del Día del Trabajo, los autobuses MBT se ejecutarán en un horario escolar regular.
[Murphy]: EM. Kreatz, realmente lo aprecio. No es algo con lo que esté familiarizado. Me educaré lo más rápido posible. Mi primera pregunta es ¿qué pasa con ese autobús después del Día del Trabajo? Porque si está disponible esa semana, sería un poco curioso cómo o por qué estaría disponible. Yo diría en respuesta a eso,
[Edouard-Vincent]: Es una práctica pasada en Medford, y la compañía de autobuses de Eastern está al tanto porque comenzamos la escuela antes de muchos distritos circundantes, por lo que lo hacen, pueden barajar sus autobuses para superar los tres días iniciales antes de que otros distritos terminen comenzando. Así que han podido hacerlo, y es algo de lo que conocen, y definitivamente continuaremos esa práctica, el miembro Kreatz.
[Murphy]: Gracias. Sí, creo que sin duda continuaremos practicando, pero también estoy, en nuestras reuniones con Eastern Bus, creo que también presionaremos el tema sobre cuál es la capacidad, porque el sentimiento que escuché del comité cuando discutimos esto el 26 de abril fue que si hubiera, si hay una forma rentable de proporcionar un transporte de autobús amarillo adicional para la escuela secundaria, entonces eso es algo que debemos mirar. Entonces, pero esto es, nuevamente, tendremos muchas conversaciones, y han sido un muy buen compañero. muy receptivo en el transcurso del año pasado. Así que mi esperanza es que podamos continuar ese diálogo con ellos.
[Lungo-Koehn]: Gracias.
[Graham]: Miembro Graham. Gracias. Realmente aprecié la atención al desarrollo profesional que se estableció en las recomendaciones del superintendente y ciertamente capacitar a los modelos de entrenador puede ser realmente efectivo siempre que haya un plan de sostenibilidad que viene con el tren el entrenador y no es un Una cosa inicial de la startup que se esfuerza porque comenzar de nuevo en un tren el plan de entrenador es muy costoso, por lo que solo quiero asegurarme de tener planes de sostenibilidad para maximizar realmente esa inversión. Sobre el tema del transporte, me gustaría hacer una moción que incluya el presupuesto o suponga que no habrá costo para el transporte para nuestros estudiantes a partir del comienzo del año escolar 21-22. Y que la administración nos traerá un plan integral que expone una recomendación sobre el transporte para el distrito entre ahora y el 1 de agosto. Y la razón por la que agregué que al final es porque He escuchado abrumadoramente de personas que los niños que toman el autobús MBTA significa que a menudo llegan tarde, y que no es confiable, y los padres están haciendo otros arreglos para llevar a sus hijos a la escuela porque no sienten que pueden confiar en los autobuses MBTA. La noción de que todavía hay otros estudiantes que realmente confían en esos pases de autobús MBTA para que ellos Puede trabajar y puede viajar en el autobús de una manera diferente no es algo que haya escuchado personalmente, pero no quiero descartar el hecho de que hay miembros de la comunidad que están en esa posición. Así que me gustaría que volvamos a visitar el transporte y que todos trabajen con el autobús oriental y el departamento de policía y quien sea Y esperamos que la comunidad descubra cuál es el mejor camino a seguir. También diré al Dr. Cushing que recuerdo la conversación sobre el radio de dos millas y las personas similares del radio en el nivel de la escuela primaria. Cuando el Sr. Murphy estaba hablando de que el jardín de infantes era una excepción, supongo que comencé a pensar así si hicieras cumplir así, Una milla versus dos millas o lo que sea. Y, sin embargo, aún tienes que recoger los kindergarten en un lugar donde no lo harías antes. ¿Cómo recoges prácticamente o tácticamente los niños de kindergarten en ese radio más cercano? Así que siento que hay mucha conversación sobre el transporte para hacerlo bien. Pero quiero que el presupuesto inequívocamente refleje que no le costará a los estudiantes llegar a la escuela el próximo año, punto. ¿Le gustaría llamar al rollo o debería hacer mis otras preguntas?
[Lungo-Koehn]: Solo quiero, quieres eso, simplemente no sé qué pondrá el administrador en el presupuesto si no necesitan darnos ese plan hasta el 1 de agosto. Así que solo quiero asegurarme de que esté claro para la administración y el equipo de finanzas.
[Graham]: Asumiré que el equipo de finanzas puede resolverlo entre ahora y el momento en que se nos presenta el presupuesto final.
[Murphy]: Bueno, creo que lo único que diría, Merrick, es que tomo la moción para significar que no queremos que ningún estudiante dependa de un pase MBTA que tienen que comprar con su propio dinero para llegar a la escuela. Ahora, creo que hay diferentes formas en que podemos explorar eso. Creo que la forma más rentable será con un autobús amarillo adicional y al menos un autobús amarillo adicional. Y como dije, eso podría llegar sin costo. Eso podría ser un presupuesto neutral teóricamente. Creo que más allá de eso, uno, podría ser más de un autobús amarillo, y luego podría haber algo más allá de un autobús, ciertamente tendrá un impacto presupuestario de algún tipo. Y luego creo que el otro problema con el que tenemos que lidiar es que habrá estudiantes que deseen el pase MBTA con descuento. No tomo la moción para sugerir que suspendamos nuestra asociación con MBTA y ya no ofrecemos los pases de MBTA porque si hay estudiantes que desean comprar el pase por cualquier razón, Ciertamente queremos que nuestros estudiantes puedan obtener un pase con descuento de la manera en que los estudiantes en otros distritos escolares pueden. Así que creo que continuaríamos el programa, pero creo que solo tendremos que analizar esencialmente cuál es el uso del pase entre los estudiantes. Y luego, si dependen de eso, necesitamos cubrir el costo del Pase MBTA o crear una opción alternativa para que los estudiantes lleguen a la escuela. Ahora creo A lo que se reduce es cuántos de los pases estamos vendiendo y cuántos de los estudiantes que están comprando los pases dependen de ellos. ¿Y luego, dónde sería el enrutamiento de un autobús amarillo? Así que ciertamente hay capas para eso, pero ciertamente es una dirección clara del comité. Si nos encontramos con un problema en términos de ejecutar desde una perspectiva presupuestaria o una perspectiva logística, volveremos. Es concebible para mí que pueda haber una circunscripción de los estudiantes. Cuando decimos que, bueno, estás comprando este pase porque lo necesitas para llegar a la escuela, porque necesitas ir a trabajar, porque solo quieres un pase MBTA con descuento. Y van a decir como, escucha, amigo, solo quiero el pase. Aquí están mis 30 dólares. Me preocuparé por llegar a la escuela. En ese momento, no creo que estemos violando la política. Creo que nos estamos encontrando con un estudiante que ha decidido que él o ella quiere llevar el MBTA a la escuela, ya sea a tiempo o no. Nuevamente, creo que la intención es muy, muy clara. Y creo que haremos todo lo posible para ejecutar eso. Solo tendremos que mantener un diálogo abierto con el comité si nos encontramos con una situación en la que está demostrando desde una perspectiva presupuestaria o simplemente en el nivel de ejecución, simplemente no es posible. Pero ciertamente entiendo la intención. Y como dije, haremos todo lo posible para actuar de manera consistente con él.
[Lungo-Koehn]: Entonces, ¿cómo quieres que se reduzca la resolución? Miembro Graham y el Sr. Murphy, por lo que podemos tener una idea de lo que estamos viendo para el 1 de junio en lugar del 1 de agosto. Pensé que estaba claro. Bueno, mencionaste la fecha del 1 de agosto, que solo quiero poder saber lo que estoy apoyando y qué se proporcionará cuando.
[Graham]: Por lo tanto, el presupuesto incluirá una suposición de que no cuesta dinero llegar a la escuela. Y el plan y la estrategia de transporte revisado no es algo que pueda hacerse razonablemente antes de que eso suceda. Entonces eso es lo que tomaría hasta el 1 de agosto. Al igual que los detalles de, ¿es que los pases de MBTA son simplemente gratuitos para todos o es la estrategia que hay un autobús amarillo y es la estrategia que estamos cambiando? Radio de una milla a dos millas, todo eso obviamente tiene implicaciones presupuestarias, al igual que literalmente todo lo que sucede en el distrito después de aprobar el presupuesto. Pero el presupuesto debe reflejar una capacidad de costo que nos permite no exigir a los estudiantes que paguen para que vengan a la escuela. ¿Está claro, Sr. Murphy?
[Murphy]: Sí, quiero decir, supongo que la única advertencia, realmente no estoy tratando de ser gracioso sobre esto, es que no creo que en este momento requiera que nadie pague dinero para que venga a la escuela. En realidad, algunos estudiantes están tomando el autobús MBTA, y en teoría nuestra falta de capacidad de autobús amarillo en la escuela secundaria requiere que, en base a dónde viven o en función de la situación familiar o lo que sea. Y así, en la práctica, donde están pagando para llegar a la escuela, pero no es como si fuera la política del distrito lo que dice, como no te dejamos entrar a menos que aparezcas en un autobús MBTA que pagas. Así que podemos, creo que uno, creo que queremos recopilar datos de la población actual de estudiantes, con suerte mirar hacia atrás durante un período de años, vea cuántos pases de MBTA estamos vendiendo, suponga que es un techo en términos de lo que tendríamos que proporcionar Y luego creo que miramos para ver si, ¿nosotros, reducimos eso desde una perspectiva de costos al agregar capacidad de autobús amarillo? Y luego creo que mientras vendemos los pases MBTA, porque como discutimos anteriormente, no queremos impedir que nuestros estudiantes obtengan los pases con descuento. Entonces creo que tenemos que recopilar los datos sobre cuáles son los pases. ¿Se utilizan los pases en función de una preferencia o se compran más bien en función de la preferencia o en función de la falta de Otras formas de llegar a la escuela. Así que creo que la intención es muy clara. Como dije, ejecutaremos en línea y tendremos que volver si nos estamos encontrando con un obstáculo logístico o si se convierte en algo que parece imposible.
[Lungo-Koehn]: Miembro McLaughlin, en esta moción.
[McLaughlin]: Sobre esta moción, gracias. Yo solo, para aclarar, Perspectiva, supongo, supongo que es una especie de aclaración si hay tal cosa, pero el problema tiene que el problema de larga data ha sido que tenemos estudiantes que están pagando para apoyar a la escuela, muchos de los cuales están económicamente desfavorecidos y que están potencialmente más de un radio de dos millas, o al menos en un radio de dos millas. Y si piensas incluso en la cúspide del radio de dos millas, que sería, por ejemplo, los estudiantes de, ya sabes, McGlynn, vecindad, McGlynn Middle School School, caminando hacia la escuela secundaria o tenerlo porque no pueden permitirse o tener que elegir, ya sabes, pagar $ 30 por mes por el pase reducido que podría afectar a sus familias. Creo que es solo Un valor de ética, es una declaración, es a un presupuesto que refleja cuáles son nuestros valores y creo que me han sorprendido que ese haya sido el caso en la historia incluso en el comité escolar del otro lado del podio que los estudiantes tenían que pagar. to transport themselves to school and especially having been a student myself who would not have been able to do that and so then you think about what the absentee rates are what the hunger rates are what you know just so many there's so many impacts so to that motion I would you know I would prefer that it's the MBTA passes but I would defer to the finance committee to do it to provide us a Análisis de beneficios de costos que podemos ver un poco más, incluso, ya sabes, en la próxima sesión o en la sesión final mientras estamos evaluando esto. Pero me gustaría mover la pregunta y yo el segundo miembro de Graham, la moción de Graham.
[Lungo-Koehn]: Revisar el 1 de junio. Sí. Ningún niño necesita pagar por su propio autobús. Si pudiera llamar al rollo, miembro McLaughlin.
[McLaughlin]: Sí. ¿Miembro Graham?
[Graham]: Sí.
[McLaughlin]: ¿Miembro Kreatz?
[Van der Kloot]: Sí.
[McLaughlin]: ¿Miembro McLaughlin? Sí. Miembro MUART?
[Van der Kloot]: Sí.
[McLaughlin]: ¿Miembro Ruseau?
[Van der Kloot]: Sí.
[McLaughlin]: Miembro van der Kloot?
[Lungo-Koehn]: Sí.
[McLaughlin]: Mayor Lungo-Koehn?
[Lungo-Koehn]: Sí. Siete afirmativos, cero en lo negativo. Pasa el movimiento.
[Murphy]: Pido disculpas y no pude conseguir esto. Debería haber recibido esta pregunta antes de que se moviera la pregunta, pero solo quiero hacer una pregunta aclaratoria más. Si existe la moción, contemple el radio de dos millas en el nivel secundario, porque, en, en la política existente, a esos estudiantes no se les proporcionaría un autobús amarillo, incluso si hubiéramos descargado autobuses amarillos. Pero yo, no, no sé qué haría un pase MBTA, pero si un estudiante vive a un cuarto de milla de la escuela es la expectativa de que aún nos aseguraríamos de que haya un transporte gratuito para ese estudiante, aunque ¿Un poco bajo la política los contempla caminar a la escuela?
[Graham]: No, quiero decir, si la ley contempla a los estudiantes que caminan a la escuela, estoy bien con esa práctica. No estoy pidiendo que mordamos esa pieza de la manzana personalmente, en este momento. Me preocupa las personas que superan a dos millas de la escuela, que tienen que pagar para llegar a la escuela.
[Murphy]: Si está, si está más allá de dos millas de la escuela y en ambos lados del, ya sabes, fuera del radio de la escuela secundaria, y uno está comenzando un autobús amarillo gratis, y se le dice que debe pagar $ 30 al mes por un pase MBTA. Eso es indignante.
[Graham]: Sí.
[Murphy]: Y así, si eso es lo que estamos buscando abordar, creo que eso es sensato. Es algo que podemos ver. La ley, Solo para ser claros, no hay nadie más de sexto grado con derecho al transporte. Y así, la ley está vigente para presentar la política existente con un radio de dos millas, que es casi uniforme en toda la Commonwealth. Eso tiene sentido y que podemos hacer. Pero mientras estemos, su respuesta me dice que todos estamos de acuerdo cuál es la inequidad, eso es lo que estamos buscando abordar. Y se nos ocurrirá un plan consistente con la votación para hacer eso.
[McLaughlin]: ¿Puedo hacer un punto sobre la información, porque no estoy seguro de que tengan claro qué, al menos sobre lo que sentí que también se estaba discutiendo, y quiero claridad. Alcalde, ¿puedo hacer eso?
[Lungo-Koehn]: Información clara, miembro McLaughlin.
[McLaughlin]: Gracias. Creo que mi problema específicamente estaba en torno a los estudiantes económicamente desfavorecidos que tenían que pagar Transporte a la escuela. Y así, ya sea dentro del radio de dos millas o, o, ya sabes, supongo que el radio de dos millas es, ya sabes, o un radio de una milla o qué tienes que estamos ofreciendo. En el pasado, los maestros han estado pagando por los estudiantes para tener acceso a MBTA. Pases de transporte. Y así, hasta su punto, el Sr. Murphy y esto es algo que puede ser una consideración adicional, no necesariamente para esta moción o adición en particular, sabe que se han aprobado las mociones, pero hasta su punto de que esto permite que los pases de MBTA permitan accesibilidad en la ciudad, pueden permitir el aula en la ciudad, pueden permitir oportunidades de trabajo, Pueden permitir el transporte a la escuela. Y mi mayor subconjunto que me preocupa: ¿vas a hacer una pregunta? Sí. ¿Estamos enfocados en los económicamente desfavorecidos en esta consideración?
[Murphy]: Bueno, creo que la moción lo ha hecho, creo que son todos. Sí, creo que son todos. Sí, es más amplio que económicamente desfavorecido, pero no incluye a los estudiantes dentro del radio de dos millas. Entonces eso nos da un punto de datos para comenzar desde Similar a lo que el Dr. Grisham estaba diciendo anteriormente sobre el uso del GPS para identificar la especie de una perspectiva de tragos de datos, trazado de datos, ya sabemos, podemos decir, está bien, esta es nuestra población de estudiantes que debemos asegurarnos de que llegamos a la escuela de forma gratuita. Y podría ser el caso similar a lo que aparentemente hacemos antes del Día del Trabajo, si solo ponemos un autobús en la habitación, podemos acomodar una gran parte de esos estudiantes. Y así, si podemos hacer eso, entonces creo que esta podría ser una directiva bastante simple para cumplir. Si lo miramos y decimos, bueno, ese autobús que usamos antes del Día del Trabajo solo cuida del 15% de los estudiantes. Y para abordar las diversas áreas de la comunidad, necesitamos seis nuevos autobuses. Entonces podríamos volver y decir que tendremos que armar esto de alguna otra manera porque no tenemos una forma sostenible de hacerlo en este momento. Y luego, en ese momento, es posible que tengamos que reducir en quién nos estamos centrando para las desventajas económicas por la razón de que la Sra. McLaughlin estaba diciendo. De nuevo, no sé exactamente cómo resultará esto, pero creo que tenemos una dirección clara y estamos felices de seguir adelante.
[Lungo-Koehn]: Gracias. Miembro Graham, y luego es miembro McLaughlin. Luego miembro Ruseau, entonces miembro Kreatz.
[Graham]: Gracias. Me sorprendió un poco no ver cambios o recomendaciones de posición en la oficina de finanzas porque es mi sensación que Siempre ha habido demasiado trabajo para hacer en esa oficina para el número de personal que está allí. ¿Qué es eso?
[Murphy]: Dije, esa es mi impresión también, pero eso no está aquí.
[Graham]: Y así, pero no hay solicitación aquí para abordar eso. ¿Porqué es eso?
[Murphy]: Porque en el comité recordará que lo que se defendió para ir al año fiscal 21 era esencialmente una capacidad de dos posiciones. Lo que vimos para hacer eso para cumplir eso fue, uno, con la asignación del Capítulo 70, agregamos la posición de Contralor. Esa es la Sra. Kingdon, que ha sido instrumental en que me vea menos tonto de lo que yo lo haría en una base de base normal y una semana. También aporta capacidad contable y experiencia que no cubrieron en la facultad de derecho, por lo que estoy agradecido. Además de eso, Reutilizamos un puesto de asistente ejecutivo que se había convertido en un papel de coordinador de subvenciones y lo reposicionó en la oficina de finanzas como coordinador de subvenciones. Y así hemos ampliado nuestra capacidad en ese sentido. Verá que es un, bueno, en sus mesas salariales, el asistente ejecutivo, el relleno del puesto de asistente ejecutivo, y solo, lo siento, solo para terminar eso, Todo eso se hizo en el curso del año fiscal 21. Presupuesto neutral en el coordinador de subvenciones en esto volvió a través de la asignación del Capítulo 70 que se realizó en agosto. Así que eso amplió nuestra capacidad y nos ha posicionado mejor para poder servir al distrito. La única prioridad que queda en el presupuesto de finanzas y operaciones que la narrativa vive en las tablas salariales que son en todo el distrito, con el que debo hablar antes de que nosotros, solo para ser claros en cuanto a cuál es la tabla salarial de todo el distrito, ese puesto de asistente ejecutivo que actualmente admite a dos de los superintendentes asistentes cuando se rellene, apoyará a los tres superintendentes asistentes y, por lo tanto, agregará capacidad a la oficina de finanzas en ese sentido también. Entonces, en efecto, tendremos, Nuevamente, no estamos buscando globos de la oficina de finanzas. Me escuchaste decir anoche que las prioridades presupuestarias que se han desarrollado como parte del presupuesto aplicado 22 están impulsadas por lo que tendrá el mayor apoyo directo para los estudiantes. Y ciertamente puedo entender cómo los que trabajan en las comunidades escolares sugerirían que la oficina de finanzas y operaciones no es necesariamente la más cercana a los niños. Pero para que podamos servir bien al distrito y beneficiar a los niños, necesitamos tener personal adecuado Al agregar la posición del coordinador de subvención, la posición del Contralor y una parte del puesto de asistente ejecutivo, creemos que estaremos mejor posicionados para hacerlo.
[Graham]: Gracias por eso. Y luego mi comentario final es decir que no estoy a favor de gastar Fondos de capital en proyectos de rehabilitación de baños o el Teatro Karen o la entrada hasta que haya un plan maestro real que aborde las necesidades a largo plazo de la escuela secundaria. Es mucho dinero. Es como un cuarto de millón de dólares, y es solo que no es intrascendente cuando estamos hablando, Al igual que 10 profesionales de Power, muchos, muchos maestros, personal que no podemos encajar en el presupuesto. Hay muchas otras prioridades que gastar sin tener un plan claro para el edificio. He dicho esto antes, pero la prioridad de tener un plan claro para ese edificio es críticamente importante. Y hasta que eso suceda, no puedo apoyar gastar los dólares de la comunidad de una manera que nos va a encantar o atarnos las manos cuando se trata de las mayores necesidades de ese edificio, que aún no se evalúan. Gracias.
[Lungo-Koehn]: Justo hasta ese momento, si pudiera señalar los más de 800 mil y los 100,000 de la caldera y los Laboratorios de Ciencias tienen que ir a proyectos de capital. Así que creo que eso, creo que hay mucho. Y la escuela secundaria necesita mucha atención y un comité de visión y un trabajo que haríamos a través de que estarán a años de distancia. Entonces, quiero decir, estoy respetuosamente en desacuerdo. Quería señalar eso. Miembro McLaughlin.
[McLaughlin]: Gracias. Tengo algunas preguntas. Supongo que comenzaré con eso, ya que ese fue el último tema de la conversación. Supongo que me gustaría que se incluya en la próxima agenda para que se incluya el Comité de Visión de MHS para que podamos entender cuál es el estado de eso, ya que estamos considerando gastar dinero. Simplemente no quiero lanzar, ya sabes, un buen dinero después del malo. Ha habido tanta discusión sobre la escuela secundaria y no hemos convocado el comité de visión. Así que me gustaría eso si podemos tener eso incluido en la próxima agenda, por favor. Y luego volviendo al transporte, ¿la silla iba a preguntarle al Sr. Murphy, qué quiso decir con atar oportunidades programáticas a su adquisición?
[Murphy]: Es que en el, eso está en uno de los documentos. La adquisición de lo que es un poco más contexto.
[McLaughlin]: No sé, no entendí de qué estabas hablando. Estabas hablando de transporte y lo siento, pero cité lo que estabas diciendo.
[Murphy]: Lo siento, creo que estábamos hablando de los pases MBTA.
[McLaughlin]: Sí.
[Murphy]: Y lo que estaba diciendo, y creo que hiciste un comentario similar, la Sra. McLaughlin, que los pases de MBTA son una buena inversión para llevar a los estudiantes a la escuela. Son una gran inversión si hay un nexo entre la adquisición de los pases MBTA Oportunidades programáticas e instructivas que ponen a los estudiantes en la comunidad y les brindan oportunidades de aprendizaje experimental. Y debido a que no lo sé, y ciertamente hay muchos maestros y CCR, CCSR es un gran ejemplo de ello, pero hay muchas oportunidades de instrucción en la escuela secundaria que se infiltran en la comunidad y el tipo de mundo educativo en general más allá de las paredes del aula. Pero si vamos a aumentar nuestra inversión E invierta en los pases de MBTA, entonces me parece que podríamos maximizar esa inversión si la estamos haciendo y pensando también a través de una lente de instrucción, y tratando de expandir nuestras oportunidades de aprendizaje experimental, que es, creo que en mi opinión, al menos es bueno en sí mismo, pero está magnificado cuando también estamos proporcionando ese tipo de recurso para que sea más accesible para los estudiantes.
[McLaughlin]: Gracias. Pensé que eso era lo que querías decir, y quería alguna aclaración porque me imagino, por ejemplo, estudiantes vocacionales que transportan a su sitio, voluntarios de CCSR, algo así. Por lo tanto, sería interesante saber cuáles son las oportunidades programáticas, ya que estamos considerando este análisis de costos para estas diferentes opciones. Y luego sé que no es solo el autobús oriental que tenemos son nuestros proveedores de transporte. Tenemos múltiples proveedores de transporte y ha habido múltiples problemas en los proveedores de transporte. Personalmente hemos experimentado algunos problemas con los proveedores de transporte y sé que es difícil mantener o retener al personal. especialmente en las circunstancias actuales. Pero me pregunto acerca de una oportunidad centralizada o casi como una solución C-CL-CLICH, ya sabes, más o menos, o, ya sabes, línea de quejas o algo en lo que podamos recopilar datos sobre lo que realmente está sucediendo en la comunidad para nuestro transporte, porque estamos pagando mucho dinero a nuestros proveedores, y siento que no hay responsabilidad a los vendedores. No hay ningún tipo de consistencia en torno a lo que los proveedores están proporcionando, e incluso en algunos de los contratos que he visto Las cartas vuelven a casa a los padres que dicen que si pierdes el autobús por la mañana, no te recogerán por la tarde, lo cual es una violación completa, ¿verdad? No puedes hacer eso. Pero esto es para el transporte de educación especial, por ejemplo. Pero esa fue una carta que vimos específicamente. Entonces esto es lo que estoy diciendo. Tiene que haber cierta consistencia en torno a los contratos, alrededor de los presupuestos, pero también en torno al tipo de proceso de queja. Porque si Las quejas de la audiencia de un administrador en una sección de la misma y la audiencia de otro, como quién centraliza estas quejas para que comprendamos como comité escolar cuáles son las ofertas sobre estos proveedores y si son razonables.
[Murphy]: No, te agradezco que hayas levantando eso, Sra. McLaughlin y yo, como dije al comienzo de la presentación, esta es una de las razones clave por las que hemos querido reorganizar por tener una persona puntiaguda familiar. Y eso no quiere decir que una vez que tengamos un director de participación familiar, ya sabes, nunca habrá ninguna queja o que nunca habrá quejas que no tengan la respuesta inmediata y sustantiva que preferiríamos porque la naturaleza de una organización grande a veces va a suceder algo y que realmente no escuchemos al respecto hasta algún momento más tarde. Y a veces vamos a escucharlo, pero habrá un conflicto Ya sabes, historia sobre lo que realmente ocurrió. Así que no quiero sugerir que a través de esa reorganización de esas oficinas, de alguna manera nunca habrá problemas adicionales, porque, ya sabes, eso es realidad. Al mismo tiempo, sin embargo, imaginamos que la oficina de participación familiar sirve de muchas maneras como el facilitador central entre las oficinas que tienen el contacto más directo y el contacto más frecuente Con las familias, y ese es algunos de los programas de atención antes y después de la escuela, el proceso de inscripción cuando ingresa a la comunidad escolar, los servicios de salud, donde a menudo la comunicación con las familias depende literalmente de la vida, y la educación especial ciertamente, y el transporte es una gran parte de eso, porque tanto como interactuamos con las familias y los padres en el reino instruccional, Algunos de esos problemas logísticos operativos básicos son los que más dependen las familias del distrito, y que esas oficinas sean los radios de una rueda, si lo desea, creo que ayudará desde una perspectiva de comunicación y se asegurará de que los administradores que necesitan estar informados sobre algunos de estos problemas están informados rápidamente. Entonces, el único punto en el que diferiría con respecto a sus comentarios, miembro McLaughlin, es que la sugerencia de que no habría responsabilidad para ningún proveedor. Y la responsabilidad puede manifestarse de varias maneras y, a veces, en una variedad de plazos. Pero diré que cada vez que la administración y ciertamente la Sra. La oficina de Bowen, en particular, escucha estos problemas, los tomamos muy en serio y respondemos a ello. Y si hay algún caso en los que los padres o cuidadores estén al tanto, en los que un proveedor no ha cumplido sus responsabilidades con los estudiantes en el distrito o las familias en el distrito, es algo que queremos saber sobre eso de inmediato. Y ciertamente tenemos nuestro compromiso de que habrá una respuesta robusta en todo momento porque ciertamente la situación que describió, ya sabes, evacuar es completamente inaceptable y no es algo que toleraríamos. por nuestro propio personal o cualquier proveedor con el que nos asociemos.
[McLaughlin]: Gracias. Y solo si puedo, alcalde, para ser claros, el director de servicios de alumnos siempre ha sido increíblemente receptivo, pero también siempre he sido una rueda chirriante. Y pienso en las personas que no son y en cómo están siendo respondidos y cómo pueden demostrar que el transporte está funcionando. Y creo que se trata de la recopilación de datos, francamente. Y los niños que llegan tarde a la escuela y cómo se ve. Pero de nuevo, creo que es importante mirar a nuestros proveedores. Y luego, por último, solo quería volver a alabar la dirección del superintendente hacia un desarrollo más profesional y un desarrollo profesional dirigido, tanto en torno al prejuicio implícito como al aprendizaje social emocional. Y he escuchado de los miembros del personal y la comunidad dos puntos en el desarrollo profesional que quería recaudar. Y uno es que Creo que parte del personal especializado no se siente necesariamente como si haya un desarrollo profesional objetivo, ya sabes, licencias o necesidades muy específicas, por lo que quería presentar eso y luego también. Usted sabe solo una preocupación por garantizar la participación paraprofesional y el desarrollo profesional, y o eso está relacionado con el paraprofesional y ciertamente parece que la pieza de aprendizaje social emocional será parte de eso, pero quiero asegurarme de que y sé que en el pasado creo que muchas veces los paraprofesionales han ido a donde van los maestros. Son maestros socios, lo que entiendo, ya sabes el razonamiento en torno a eso. Pero creo que también sería bueno poder permitir que las personas tengan cierta flexibilidad y elección para el desarrollo profesional. Así que esas no son cosas a las que espero ninguna respuesta a esta noche, pero solo quería mencionar eso para que ustedes sean conscientes. Gracias.
[Lungo-Koehn]: Gracias. Gracias, miembros. Entonces el miembro Kreatz y luego el miembro Van der Kloot.
[Ruseau]: Gracias, alcalde. Sé que ya hemos aprobado la resolución en el plan de transporte. Tuve que caminar 1.1 millas hasta la parada de autobús todos los días creciendo. Y si me perdí el autobús, fue una caminata de cuatro horas y 29 minutos para llegar a la escuela. Obviamente, eso es un poco más grande que Medford. Entonces fueron 13 millas. Pero mi punto es mi experiencia de llegar al autobús o no ir a la escuela, Um, era que si mirabas mis ausencias, um, ya sabes, Massachusetts, probablemente tendría DCF en mi casa, francamente. Um, entonces, solo espero que cuando hagamos el plan, um, y estamos hablando de dos millas versus una milla, um, creo, eh, esto se relaciona un poco con los niveles de personal del Sr. Murphy. Um, quiero conocer a nuestros hijos que están dentro del radio de dos millas. Tardy o ausente más que los niños que están fuera del radio de dos millas. Y en realidad no creo que tenga la capacidad de pasar por un año de fiestas y un año de ausencias y descubrir la distancia de la escuela y si usan el autobús o si parece que es un gran impulso. Pero esa es una decisión política que estamos tomando sin idea del impacto en Los resultados educativos porque, ya sabes, si siempre volvemos a eso, si no estás en la escuela, ciertamente no estás aprendiendo. Así que, ya sabes, mi propia experiencia de ti llega a la parada de autobús o no vas a la escuela, eso seguramente también sucede en Medford. Entonces, cuando hablamos de una milla versus dos millas, creo que también tenemos que reconocer que no solo hay un impacto financiero. Hay un impacto en todos los puntajes Al superintendente realmente le gusta su puntaje MCAS, ya sabes, son métricas, ya sean MCA o no, son métricas y eso es importante. Pero esta es una política específica que tendrá un impacto en las métricas. Y no soy, quiero decir, no lo hago, no estoy pidiendo un informe, pero sé por mi propia experiencia que es absolutamente un hecho. Si pierdes el autobús, no vas a la escuela. Y concedido, no podría caminar a la escuela si me perdí el autobús y no tenía transporte de otra manera, pero Estoy seguro de que hay muchos niños que, si se perdieron el autobús, lo atornillan. Pero para todos los niños bajo ese radio de dos millas, no hay autobús. Entonces, cuando es una lluvia amarga, desagradable y fría, que solíamos obtener antes del calentamiento global de los 70 grados, esos días, si estás llegando al autobús, Diferente que si no llega al autobús y se espera que camine al menos 40 minutos para llegar a la escuela. Entonces no tengo una pregunta.
[Lungo-Koehn]: Solo soy un poco ... gracias, miembros. Gracias. Miembro Kreatz y luego miembro Van der Kloot. Miembro Kreatz, si pudieras activarte a ti mismo, por favor.
[Kreatz]: Oh, está bien, ahí vamos. Sí, así que en lo que respecta a la moción que hicimos esta noche, será para eso, el Sr. Murphy nos llevará a un informe que describirá cuáles serían los diversos costos, como si vamos o no con autobuses amarillos para todos los estudiantes en el distrito, o consideraremos comprar pases de autobuses MBTA para todos los estudiantes. ¿Es esa la forma, esta será una propuesta que estará lista para que lo revisemos en el momento del presupuesto y podemos ver cómo se ajusta al presupuesto?
[Murphy]: Creo que vamos a tratar de construir un plan que no incluya a los estudiantes que dependen, los estudiantes que están fuera del radio de dos millas de la escuela secundaria que dependen de los pases MBTA que tienen que comprar. Cómo vamos a lograr eso, creo que necesitaremos un poco de tiempo para descubrir, pero solo digo que realmente no debería especular sobre esto, pero solo te diré lo que mi instinto me dice es que tendrá que ser un plan multifacético en el que estamos agregando la capacidad del bus amarillo. Tenemos x número de pases MBTA para quienes el distrito está absorbiendo el costo y potencialmente explorando Otras asociaciones para ayudar a sufragar ese costo en general, y también tener en cuenta qué datos podemos recopilar para determinar la base de la adquisición de MBTA por parte de los estudiantes. Así que supongo que para hacer esto, tendremos que mirar a cada una de esas palancas. Y creo que entendemos, creo que si sabemos para el 1 de agosto que Esto no es algo que podamos hacer desde la perspectiva financiera o la perspectiva logística, informaremos al comité. Y lo haría, lo que imaginaría es informar al comité, no solo vomitando nuestras manos y diciendo: Lo siento, no podemos hacerlo. Creo que lo que diríamos es que, antes, antes de que tuviéramos X número de pases MBTA que se compraban con el fin de llegar a la escuela bajo este plan, hemos podido reducir la cantidad de pases que anticipamos obtener para la escuela por esta cantidad. Aquí están los obstáculos para eliminar el bote completo de los estudiantes que compran los pases. Y luego en ese punto, a la Sra. El punto de McLaughlin, podríamos ver cuán potencialmente nos dirigimos a los estudiantes de circunstancias económicamente desfavorecidas. Así que creo que es multifacético, pero como dije, la dirección es clara y tendremos que moverse en esa dirección y haremos todo lo posible para que sea una realidad.
[Kreatz]: Gracias. Gracias. Miembro Van der Kloot.
[Van der Kloot]: Gracias. Solo quiero regresar y abordar el tema planteado por el miembro Graham, seguido de los comentarios del alcalde y Melanie McLaughlin en la escuela secundaria. Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, Osbt-Karen Hollweg, Osbt-Karen Hollweg, Hollweg, Hollweg, Hollweg, Hollweg, Hollweg, Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-Karen Hollweg, OSBT-K Inicialmente, justo después de las elecciones y las preocupaciones en torno a la composición del comité, luego la pandemia intervino. Es vital que determinemos a dónde vamos a ir con esto. ¿Vamos a elegir un comité completamente nuevo? Hubo personas que habían expresado interés. En este punto, necesitamos establecer un comité porque entiendo las preocupaciones de Jenny. Y también quiero asegurarme de que el edificio sea habitable para los niños que están allí. Entonces creo que hay un Creo que hay algún lugar en medio de entre absolutamente y hacer algunas de las actualizaciones necesarias para mantener el edificio en un satisfactorio. forma mientras los estudiantes lo están usando actualmente. Pero la clave para eso más que nada es que tenemos que determinar cuál será el comité de visión, de qué les pidemos y cuál es la línea de tiempo que imaginamos. Tal vez no sea el momento de comenzar a fines de junio. Entiendo eso. Pero debemos estar listos para concentrarnos a principios de septiembre y no esperar a que pase otro año escolar.
[Lungo-Koehn]: Suponga lo mismo, comience en el otoño, donde tenemos otras cosas, presupuesto, Columbus School, recuperando a los niños.
[Van der Kloot]: Sí, pero creo que necesitamos determinar, alcalde, no necesitamos, no podemos esperar hasta septiembre para discutir sobre lo que vamos a hacer. No, no, junio, claro.
[Lungo-Koehn]: Creo que el miembro McLaughlin mencionó la próxima reunión, o supongo una de las reuniones de junio. Miembro, cualquier otra cosa, miembro Van der Kloot?
[Van der Kloot]: No, gracias.
[Lungo-Koehn]: Miembro Graham, y luego lo haremos,
[Van der Kloot]: Vi la mano del superintendente ondeando.
[Lungo-Koehn]: Señora Superintendente, el miembro Graham.
[Edouard-Vincent]: Solo quería decir que solo quiero recordarle al comité que creo que era diciembre de 2019 cuando fui antes del consejo cuando se otorgaron los 800,000 por los baños. Y yo solo quiero Digamos que tengo un fuerte apoyo de renovar algunos de los baños en el complejo de la escuela secundaria porque necesitan desesperadamente solo ser actualizados y renovados. Y estoy de acuerdo en que necesitamos trabajar en un plan más completo, pero los baños más modernos en todo el complejo están en el ala científica. Y eso es para todo el complejo que tiene baños realmente modernos. Y así, no todos los estudiantes están ubicados en esa sección del edificio. Así que espero que parte de ese dinero que se asignó en 2019 y debido a la pandemia y todo lo que realmente necesitamos para seguir adelante con al menos renovando y actualizando algunos de los Algunas de esas instalaciones de baños. Creo que eso es críticamente importante. Y, ya sabes, solo estoy pensando en las necesidades de los estudiantes y digo que quiero que puedan tener baños funcionales actualizados. Así que solo quería recordarle al comité ese compromiso que se hizo cuando el dinero nos fue liberado.
[Lungo-Koehn]: Gracias, Dr. Edouard-Vincent. Miembro Graham y luego miembro Kreatz.
[Graham]: Solo quería decir que estoy de acuerdo con el miembro Van der Kloot. No se trata de estar oponerse a cualquiera de esos proyectos, de hecho, y tal vez todos tienen sentido, pero la ausencia de información en este momento nos está poniendo en una posición en la que podríamos tomar decisiones para gastar cantidades sustanciales del dinero de la ciudad de una manera frívola o de una manera que lo hace más complicado de Haga lo que debe hacerse cuando realmente hablemos con los expertos sobre cuáles son las necesidades del edificio. Entonces, todos con los que hables tienen una opinión sobre lo que debería suceder con Medford High School, y aprecio el aporte de todos, pero habrá un tiempo y un lugar para que consultemos con expertos y esquine. Lo que los expertos piensan que debe suceder con el edificio y eso no se ha hecho hasta la fecha. Entonces, para mí, no me opongo a ninguno de estos gastos per se, pero me opongo a que decidamos que estos gastos son prudentes o un buen uso de dólares de los contribuyentes sin expertos para decirnos que De hecho, ese es el caso. Así que estoy de acuerdo en que debemos que nos guste el movimiento y creo que debemos hacerlo con una mente abierta. Recuerdo muy claramente cuando caminamos por el edificio con el comité de visión o el comité escolar justo antes de la pandemia y escuché de personas que habían estado sentadas en el comité Mientras hablaban y se destrozaban en el pasillo sobre lo que podíamos o no podríamos considerar para la escuela secundaria debido al ala científica o por esto y por eso. Y me animaría a todos a poner nuestras opiniones Aparte y realmente elaborar un plan que nos permita comprender cuáles son las necesidades del edificio para que podamos avanzar rápidamente para comenzar a lograr algunos de esos objetivos. Y lo último que diré es que mientras tuvimos una conversación sobre el plan de capital, no construimos un plan de capital. De modo que $ 800,000, no es mi impresión de que hay escasez de proyectos, incluidos múltiples techos de fin de vida. Como venir aquí muy rápidamente que el plan de capital integral no tuvo en cuenta. Así que creo que tenemos mucho trabajo que hacer en nuestro plan de capital para que podamos ser buenos socios para el resto del gobierno de la ciudad y ayudar a garantizar que se satisfagan las necesidades de nuestro distrito y que no nos encontremos con una situación en la que dejemos de mantener las cosas. Y nos encontramos en otra situación de pandemia en la que hay como trabajos por hacer para llevar los edificios a estándar. Así que soy un proponente completo de que priorizamos ese plan de capital de manera significativa. No soy un ingeniero estructural. No creo que nadie en este comité lo sea. Por lo tanto, me gustaría que prioricemos ese tipo de experiencia mientras hablamos de planes para gastar importantes dólares de los contribuyentes, pero también, No creo que tengamos que esperar años, años y años para esa información. Creo que los estudiantes que van allí en este momento son muy importantes y, para ser justos con ellos, y en realidad, francamente, cada estudiante que se encuentra actualmente en las escuelas públicas de Medford, ahora es el momento de que avancemos esta prioridad. Es probable que mis hijos no se graduarían de una escuela secundaria que se vea diferente de lo que hace hoy. Entonces, si tenemos suerte, los alumnos de primer alumno y los niños de kindergarten podrían tener una oportunidad en algo diferente, pero solo si actuamos. Entonces nos corresponde hacer eso. Gracias.
[Lungo-Koehn]: Gracias. Miembro Kreatz.
[Kreatz]: Sí, así que solo quería comentar sobre las opiniones de todos sobre el gasto del Fondo de Capital y la próxima semana tengo la reunión del subcomité de construcción y tierra y varios de los artículos de capital que están en el presupuesto de esta noche están en mi agenda para la discusión la próxima semana. Y me he comunicado con el Sr. McLaughlin varias veces sobre obtener estimaciones y Compartir esta información con el comité la próxima semana. Entonces, ya sabes, solo estoy haciendo que todos sepan si estás interesado, la reunión del subcomité será del 26 de mayo de cinco a siete. Hay varios temas diferentes que están en la agenda previa al presupuesto de esta noche de los que hablaremos. Solo quería compartir esa información.
[Lungo-Koehn]: Gracias, miembro Kreatz. Y luego lo sé el 1 de junio, que es un martes. Tendremos nuestras audiencias de presupuesto al mismo tiempo, 7 p.m., 1 de junio. Si no hay otras preguntas, ¿hay una moción para aplazar?
[McLaughlin]: Moción para suspender.
[Lungo-Koehn]: Segundo. Secundado por el miembro Kreatz, Roll Call.
[McLaughlin]: Miembro Graham.
[Lungo-Koehn]: Sí.
[McLaughlin]: Miembro Kreatz. Sí. Miembro McLaughlin. Sí. Miembro Mustone.
[Van der Kloot]: Sí.
[McLaughlin]: Sí. Sí. Sí. Sí.