[Jenny Graham]: 您能谈谈模块化教室吗？ 当然。
[Matt Rice]: 因此，在未来的任何情况下，这种特定选项中的模块化教室都是必要的，因为我们在整个建筑中移动，并在我们行走的过程中分多个阶段逐步重建它。 所以当我们特别去触碰C翼或者B翼的时候，我们正在影响这些学区中任何一个学区的大量班级。 我认为 C 翼有 51 个教室。 B 翼可容纳约 45 间教室。 因此，如果我们将每个阶段视为一个单独的阶段，那么当我们实际接触这些侧翼中的任何一个时，我们将必须在现场的某个地方建造一座模块化教学楼来容纳这 51 间教室。 我们还不知道这些模块化教学楼的确切位置，但我们会考虑各种机会，对比停车场应该在哪里，建筑、后勤和布局区域应该在哪里，并尝试在哪里找到适当的平衡。 但我们必须在模块化建筑中容纳的教室数量相当可观。 除了在进入施工过程时考虑学校时间表外，我们没有太多机会来减少总体数量。 当我说从教室的角度来看日程安排时，我真的想知道是否有办法我们可以转向共享教室模式，从而实现更好的运营效率并需要更少的教室。 不是在我们必须满足的最终条件下，而是在临时条件下，这样我们就不必建造更多的临时教室并将更多的教师和学生搬进这些临时模块化教室作为过程的一部分。 当然。
[Jenny Graham]: 当我在这个选项中考虑模块化教室时，我觉得我正在考虑的另一件事是 在我看来，如果这不是真的，请告诉我们，有一种方法可以避免 RCT 项目的模块化教室或对您的位置造成任何干扰，因为我们也会翻新您的空间，对吗？ 正确的。 然后就是扰乱。 当我们谈论打断时，我们不希望任何一个学生被打断，但我们知道每个学生在这个过程中都会以某种方式被打断，对吗？ 但这在 RCT 空间中尤其成问题。 那么您能谈谈您在那里的经历吗？
[Matt Rice]: 是的，所以对 CTE 学生的影响绝对应该与学术学生一起考虑。 这是一种不同的考虑。 在一些 CTE 项目中，我们可以计划拥有一个双倍大小的模块化教室区域，他们可以实际搬进该空间。 这有点像网络编程和开发，就他们工作的地方而言，本质上是一个计算机实验室。 还有其他程序，CTE 程序，例如 汽车技术，对吧，很难或不可能建造一个临时的模块化车库供他们工作。 因此，在之前的项目中，当我们遇到这种情况并且重建临时空间不可行时，我们所做的就是寻找社区中可能有车库供学生使用的外部合作伙伴。 在远程设施中进行他们所需的教学类型和课程指导。 缺点是，如果每周有空闲时间，这意味着这些学生会在当天早些时候乘车。 他们总是去那家商店，但他们不在应该在校园的时候。 在某些情况下，如果这是一个免费的每周计划，对他们来说似乎没有太大不同，但如果这是一个他们早上在这里然后下午通勤到 CTE 商店的计划，这意味着他们每天都要乘坐公共汽车往返。 因此，这是在教育中浪费的时间，也让他们远离了教育环境、同龄人以及高中本来可以拥有的所有资源。 这对 CT 学生意味着什么，影响非常非常大。
[Jenny Graham]: 因此，当我们谈论模块化和颠覆性时，我认为很多选项都具有颠覆性和模块化性。 当我们审视它们并做出决定以推进这六个项目时，在我看来，这在模块化和破坏性方面似乎是最大的问题，特别是 CTE 空间的破坏。 这公平吗？
[Matt Rice]: 可以公平地说，因为我们只是没有优势，当我们谈论一些选项 C 和 D 时，我们会讨论一些选项 C 和 D ，即可能在分阶段建设的早期开放部分建筑，以便我们可以将学生和教师搬进新建筑而不是临时模块化建筑，即当我们可以选择在现有建筑占地面积之外建造新建筑时，我们就可以使用它。 选项 B 1.2 没有这个可用，因为我们留在现有空间内并上升。 从本质上来说，就空间而言，除了这里，没有其他地方可去。