[Lazzaro]: Một vài trong số này, tôi đang chuyển đổi. Tôi, ừm, tôi không thể có được điều này để vượt qua đây và ở đó.
[Emily O'Brien]: Treo trên.
[Hurtubise]: Kiểm tra mic, kiểm tra một, hai.
[Bears]: Kiểm tra mic. Kiểm tra, kiểm tra, mic. Kiểm tra, nghe có vẻ tốt. Bạn có với chúng tôi cho đến khi kết thúc cay đắng tối nay không? Ủy ban Hội đồng thành phố Medford Toàn bộ ngày 11 tháng 3 năm 2025 được gọi để đặt hàng cho ông Vui lòng gọi cho cuộn.
[Hurtubise]: Đó là một cuộc gọi anh ấy. Cảm ơn Tổng thống Collins. Ngoài ra, là chanh hội đồng của chúng tôi. Ủy viên hội đồng Scarpelli đã thông báo cho chúng tôi rằng anh ta sẽ vắng mặt, nói rằng, Tổng thống Bears đã trình bày sáu ứng dụng hiện tại trong cuộc họp được gọi để đặt hàng.
[Bears]: Sẽ có một cuộc họp. của ủy ban của toàn bộ. Hôm nay lúc 6 giờ chiều, Phòng Hội đồng thành phố, Tầng thứ hai, Tòa thị chính Medford, để thảo luận về bài báo 25037 do Hội đồng Lazzaro cung cấp. Điều này là để thảo luận về sự an toàn của người đi bộ và xe đạp trong thành phố, được giải quyết bởi Hội đồng thành phố Medford mà chúng tôi mời các đại diện của Ủy ban Cố vấn Xe đạp Medford, Walk Medford, và chính quyền thành phố thảo luận về an toàn cho người đi bộ và xe đạp trên đường phố và vỉa hè. được giải quyết thêm. Và đây là một phần của nghị quyết ban đầu, xuất phát từ đó Hội đồng thành phố sẽ làm việc với DCR và phái đoàn nhà nước của chúng tôi để cải thiện đường băng qua đường nơi Giáo sư Dan Dill bị giết như trong yêu cầu email của hàng xóm. Và chúng tôi cũng đã có một trường hợp tử vong khác do va chạm ngay gần đây bởi Đường cao tốc tại Tuyến đường quay Phố Salem 60. Và tôi có một thông tin liên lạc từ đạo diễn Blake mà tôi cũng có thể nói chuyện với điều đó. Nhưng trước tiên tôi sẽ đến Hội đồng Lazzaro, và sau đó chúng tôi sẽ nghe từ những người được mời của chúng tôi. Hội đồng Lazzaro.
[Lazzaro]: Cảm ơn. Chúng tôi đã có một số cập nhật. Của chúng tôi, um, phái đoàn nhà nước có SO của chúng tôi Bộ Bảo tồn và Giải trí đã nói về những cải tiến theo kế hoạch cho The Rotary bởi Huyền bí, nơi Dan Dill ban đầu bị một chiếc xe đâm vào. Họ đang có kế hoạch bắt đầu những người sớm, đó là tuyệt vời. Và tất nhiên, nó vẫn là Bi kịch, nhưng thật tuyệt vời khi các cuộc trò chuyện đang diễn ra. Mùa xây dựng mùa xuân sắp bắt đầu, và hy vọng những cải tiến đó có thể có hiệu lực sớm. Tôi nghĩ rằng đó là một cơ hội tuyệt vời để nói về tất cả những nơi Ừm, vẫn còn cơ hội để chúng tôi tiếp tục các cuộc trò chuyện, đặc biệt là các phần của thành phố nơi các con đường không được điều khiển bởi Medford. Ừm, khi mọi thứ xảy ra trên các con đường được kiểm soát thành phố, chúng tôi rất dễ dàng để cải thiện nhanh chóng. Giám đốc giao thông và giao thông của chúng tôi Todd Blake rất nhạy bén. Chúng tôi đưa ra giảm thiểu nhanh chóng, các dấu hiệu nhấp nháy, va chạm, những thứ như thế có thể xảy ra rất nhanh. Tôi quan sát chúng suốt thời gian tôi nhận được email, và sau đó một vài ngày sau đó có một dấu hiệu nhấp nháy, thật tuyệt vời nếu đó là một con đường được kiểm soát thành phố mà chúng ta có thể làm điều đó, nhưng trên các con đường được kiểm soát của tiểu bang, nó có thể phức tạp hơn và đây là cuộc họp đầu tiên của chúng ta Sở cảnh sát Medford và cảnh sát tiểu bang bởi vì, uh, đây là những con đường tiểu bang một lần nữa, bạn biết đấy. Điều đó làm phức tạp mọi thứ hơn nữa, ngay cả với việc thực thi, bởi vì, ừm, về mặt kỹ thuật những con đường đó được thực thi bởi cảnh sát tiểu bang. Vì vậy, nhiều hơn nữa, nhưng bây giờ tôi rất thích nghe từ Ủy ban Xe đạp Medford bởi vì đó là điều rõ ràng là đạp xe là một điều tuyệt vời để làm, tuyệt vời cho sức khỏe của bạn, cách tuyệt vời để nhanh chóng đi khắp thành phố, nhưng đó cũng có thể là một cách thực sự nguy hiểm để đi du lịch và nó không nên. Vì thế Đây là điều mà Ủy ban Tư vấn Xe đạp Medford nói về rất nhiều. Các cách để cải thiện cơ sở hạ tầng trong thành phố để nó an toàn nhất có thể, và nó tiếp tục là cách lành mạnh tuyệt vời để đi du lịch quanh thành phố. Tuyệt vời cho trẻ em, và một cách tuyệt vời để đến và đi học, công việc, và tất cả những nơi chúng ta cần. Vì vậy, nếu nó Thông qua chiếc ghế, nếu chúng tôi, nếu bạn muốn mời các đại diện từ Ủy ban Xe đạp để giải quyết Hội đồng về đó, tôi tin rằng một số người, vâng, một số ưu tiên mà bạn muốn nói.
[Bears]: Chắc chắn. Đúng. Tôi chỉ muốn đọc nhanh và bạn có thể đi lên và điều này sẽ rất nhanh. Tôi sẽ đọc hai email. Một là từ Todd Blake từ thứ Sáu. Đó là xin chào, các ủy viên hội đồng. Thật không may, như bạn biết, Có hai vụ tai nạn giao thông gần đây và bi thảm dẫn đến những trường hợp tử vong của người đi bộ ở Medford. Tôi muốn thông báo cho bạn rằng Bộ Giao thông Vận tải Nhà nước, Salem Street Rotary và DCR, Mystic Valley Parkway tại Lakeview và tại High Street Rotary đang làm việc trên các kế hoạch để cải thiện sự an toàn ở các khu vực này. Chúng tôi hy vọng những cải tiến cuối cùng sẽ cải thiện đáng kể so với các điều kiện hiện có và hy vọng sẽ sớm được thực hiện. Tôi không thể nói cho một trong hai cơ quan về các kế hoạch hoặc dòng thời gian cụ thể của họ, et cetera, nhưng tôi hy vọng. Trân trọng, Todd Blake, Giám đốc Giao thông và Giao thông vận tải. Và sau đó, một số cư dân cũng đã tiếp cận với các bộ phận khác nhau và có một phản hồi được chia sẻ với tôi từ Mass Dot quanh Salem Street Rotary, và đó là kế hoạch khái niệm hiện tại của chúng tôi tập trung vào việc sắp xếp lại. Việc hạn chế trong và xung quanh quay để giảm đáng kể chiều rộng của đường tuần hoàn. Sửa đổi bán kính cho các kết nối nhập và thoát ra khỏi quay sẽ giảm tốc độ di chuyển, tăng sự an toàn cho các phương tiện và người sử dụng đường dễ bị tổn thương. Các sửa đổi đang được nhắm mục tiêu để thực hiện mùa xây dựng này như là một phần của dự án tái tạo bề mặt liên tục trên phần này của I-93. Cách tiếp cận này sẽ cho phép chúng tôi đẩy nhanh công việc cần thiết để cải thiện kết nối người đi bộ và xe đạp giữa phía đông và phía tây của quay. Vì vậy, đó là hai giao tiếp mà tôi đã nhận được. Và tôi cũng chỉ muốn cảm ơn những người hoa hồng xe đạp của chúng tôi. Tôi biết đây không phải là điều duy nhất chúng tôi ở đây để nói về hai lĩnh vực cụ thể này trong hai sự cố cụ thể này. Tôi biết bạn đã làm việc và có một kế hoạch, kế hoạch xe đạp của thành phố mà bạn đã làm việc để cập nhật. Vì vậy, rất khuyến khích nghe về điều đó và hy vọng đầu tư nhiều hơn vào cơ sở hạ tầng. Vì vậy, tôi sẽ chuyển nó cho bạn. Và nếu bạn chỉ có thể cho chúng tôi tên và địa chỉ của bạn cho hồ sơ, và chúng tôi sẽ nghe từ bạn.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Tên tôi là Daniel Nuzzo-Muller và tôi là cư dân trên đường Woburn ở Medford, Massachusetts. Ba đường Woburn. Vì vậy, một điều tôi muốn lưu ý là nó là Có lẽ rất buồn vì chúng ta phải chờ đợi một trường hợp tử vong xảy ra để thấy những cải tiến này. Tôi nghĩ rằng tất cả chúng ta sẽ thích nó nếu những sự cố này không xảy ra. Chúng tôi nhận ra rằng đó là một câu hỏi lớn, nhưng có nhiều thành phố cam kết với Vision Zero. Và tôi nghĩ đó là điều mà chúng ta là một thành phố nên cố gắng cam kết. Trên hết, tôi có một danh sách các ưu tiên từ Ủy ban Xe đạp mà tôi muốn liên quan. Một trong những điều này là đăng ký tài trợ cho tiểu bang và liên bang cho các cải tiến xe đạp và người đi bộ nếu có thể. Cài đặt giá đỡ xe đạp chất lượng đều đặn và yêu cầu các nhà phát triển tư nhân cài đặt giá đỡ trên tài sản của họ khi họ đang tìm kiếm sự chấp thuận của thành phố cho các dự án. Cài đặt và hoặc ủng hộ cho các làn đường dành cho xe đạp được bảo vệ trên các con đường tốc độ cao hoặc nhiều làn. Ngoài ra các biện pháp làm dịu giao thông có hệ thống trên các đường phố lân cận khi chúng được lặp lại. Ừm, tiếp tục phát triển mạng lưới xe đạp màu xanh, mà Todd đã thực hiện một công việc tuyệt vời, nhưng chúng tôi rất thích nhìn thấy nó. Bạn biết đấy, trong, uh, tiếp tục được đưa ra trên phần còn lại của thành phố. Ưu tiên sửa chữa đường và ổ gà có thể gây ra đáng kể. Nguy hiểm cho những người đi xe đạp đang cố gắng chia sẻ các con đường với xe hơi. Đây có thể là một tình huống rất, rất nguy hiểm, nơi ai đó bị buộc phải vung hoặc đánh một ổ gà, có thể gặp nạn. Đó là một cái gì đó được biết là rất nguy hiểm cho người đi xe đạp. Đánh dấu các con đường ngoài đường và các con đường khác có biển báo và đi đường để giúp người đi xe đạp tìm ra tuyến đường phù hợp nhất để đi từ điểm A đến điểm B. Trên đó, trong giai đoạn lập kế hoạch, phát triển các kế hoạch bình tĩnh giao thông khu phố nếu có thể. Phân tích các vụ tai nạn và gần bỏ lỡ nếu có thể và có thể cũng báo cáo về những điều đó hàng năm để chúng ta có thể thấy rằng thành phố đang trở nên an toàn hơn cho các thành viên của công chúng. Tôi biết rằng việc thực thi không nằm trong danh sách những điều cần giải quyết, nhưng tất nhiên, bạn biết đấy, yêu cầu cảnh sát Medford ưu tiên thực thi dữ liệu, bạn biết đấy, chống lại các hành vi lái xe nguy hiểm và sự cố quấy rối, xảy ra. Chúng tôi đã nói chuyện với họ, vì vậy có tiến bộ ở đó. Nhưng chỉ là một cái gì đó để nhắc lại ở đây, Park Medford cũng ưu tiên nhu cầu của người đi xe đạp, thực thi đỗ xe xe đạp, chặn giá đỡ xe đạp, những thứ khác cuối cùng khiến người đi xe đạp trở nên khó khăn hơn. Hãy xem, việc loại bỏ tuyết. Đó là một điều khác mà chúng tôi muốn thấy công việc từ cả tiểu bang và các cơ quan địa phương khi cần thiết, và thực thi trên các cuộc đi bộ tư nhân nơi không có tuyết rơi. Tôi nghĩ rằng đôi khi đó có thể là một cái gì đó hơi bị bỏ qua. Và cả giáo dục và tham gia. Chúng tôi rất thích nó nếu thành phố có thể đăng về luật vượt qua bốn chân và giới hạn tốc độ mà chúng tôi đã đặt ra thành một thành phố là 25 dặm một giờ. Chúng tôi rất thích có điều đó được công bố rộng rãi hơn. Vì vậy, đó là những mặt hàng mà tôi nghĩ rằng ủy ban là hầu hết, tôi sẽ nói, kiên quyết.
[Bears]: Cảm ơn. Và tôi đã yêu cầu nhân viên bán hàng lưu hành tài liệu đó cho mọi người. Đến Ủy viên Hội đồng Lazzaro.
[Lazzaro]: Cảm ơn bạn đã chia sẻ điều này. Tôi nghĩ rằng nó thực sự toàn diện. Chúng tôi có một cái gì đó trong chương trình nghị sự cuộc họp thường xuyên của chúng tôi để Giống như một dòng thời gian để các ủy viên hội đồng đưa các mặt hàng ngân sách đến các cuộc họp ngân sách của chúng tôi sắp diễn ra trong tháng này. Vì vậy, bạn có thể nói thêm một chút về phần ngân sách của các ưu tiên và chỉ nói chuyện, bạn biết đấy, Địa chỉ có thể nếu bạn có ý tưởng về phạm vi, như mỗi chi phí mỗi chi phí và làm thế nào chúng ta có thể cung cấp một số mặt hàng đó cho chính quyền của thị trưởng.
[Bears]: Cảm ơn. Chỉ cần một ủy viên hội đồng thứ hai Lazzaro. Cảm ơn. Và tôi chỉ muốn biết, Emily đưa tay lên, vì vậy tôi sẽ đến gặp bạn và sau đó tôi sẽ đến Emily nếu điều đó hoạt động. Tuyệt vời.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Ồ, tôi thực sự nhượng lại sàn cho Emily. Tôi chắc rằng cô ấy có thể có một số thông tin về điều đó.
[Bears]: Emily là chiếc ghế. Bạn là chiếc ghế mới. Đúng. Ghế nhận ra Emily O'Brien. Tên và địa chỉ cho hồ sơ, xin vui lòng.
[Emily O'Brien]: Xin chào, tôi là Emily O'Brien, 117 Thống đốc Ave. Vì một số lý do, tôi không thể bật video và tôi không chắc tại sao. Vì vậy, xin lỗi vì điều đó. Một vài điều.
[Bears]: Bạn sẽ có thể bây giờ. Xin lỗi về điều đó.
[Emily O'Brien]: ĐƯỢC RỒI. Ồ, chúng tôi đi. Tuyệt vời. Cảm ơn bạn rất nhiều vì đã tiếp nhận những vấn đề này. Đây là một cái gì đó thực sự quan trọng đối với chúng tôi. Và chúng tôi nghĩ rằng nó cũng sẽ ngày càng quan trọng khi hội đồng xem xét các thay đổi phân vùng làm cho việc xây dựng nhà ở dày đặc hơn hoặc giảm yêu cầu đỗ xe. Nó trở nên quan trọng hơn nhiều khi mọi người có một sự thay thế để có Một chiếc xe cho mỗi người lớn trên 16 tuổi trong mỗi hộ gia đình. Và điều đó không có nghĩa là mọi người phải đạp xe mọi lúc mọi lúc. Điều đó chỉ có nghĩa là đi xe đạp cần phải là một phần của hỗn hợp khiến nó có thể chỉ có một chiếc xe mỗi hộ gia đình thay vì hai hoặc nhiều hơn. Theo như một số mặt hàng ngân sách đi, một điều khác mà Daniel không đề cập là chúng tôi thực sự muốn có vị trí Amy Ingalls được lấp đầy vào một lúc nào đó. Thật sự, thực sự hữu ích khi có cô ấy là người quan điểm. cho các vấn đề đi xe đạp và người đi bộ ở Medford. Và khi vị trí đó đã không được thực hiện quá lâu, thực sự có một khoảng trống ở đó. Theo như giá đỡ xe đạp, bạn sẽ phải kiểm tra với Todd. Những gì chúng tôi đã nói là điểm gắn bó chính về số tiền ngân sách không nhất thiết là giá mua của các giá đỡ. Chúng thực sự không đắt tiền và MAPC có một chương trình mua hàng mà tôi tin rằng sẽ nhận được một nửa giá cho những người đó. Điểm gắn bó là có tài nguyên để cài đặt chúng, sức mạnh của người đi ra ngoài và dán chúng xuống đất. Đó có thể không phải là một vấn đề an toàn ngoại trừ thực tế là Bạn biết đấy, những chiếc xe đạp không có bảo đảm bị đánh cắp và khi chúng bị khóa chống lại những thứ ít tiêu chuẩn hơn, chúng đang cản đường hoặc chúng rơi và chặn vỉa hè và vv. Nhưng nó là một phần của việc làm cho Medford cảm thấy hiếu khách và khiến nó cảm thấy như đó là một điều hợp lý để làm xe đạp của bạn đến cửa hàng bất cứ nơi nào bạn đang đi. Một điều khác là về việc nhắn tin, chúng tôi cũng nghĩ rằng điều quan trọng là phải có một số giáo dục và nhắn tin tốt về cách chia sẻ con đường khi không có đủ chỗ cho một người đi xe đạp và xe hơi. Ở cùng một làn bên cạnh nhau cùng một lúc. Và chúng tôi có rất nhiều con đường thực sự quan trọng ở Medford mà chúng tôi không thể đặt làn đường xe đạp vì chúng không có đủ chiều rộng đường và theo định nghĩa có nghĩa là không có đủ chỗ cho Một chiếc xe cơ giới để vượt qua một người trên một chiếc xe đạp bốn feet mà không băng qua đường trung tâm, điều này rõ ràng phải xảy ra khi không có ai đi theo con đường khác. Và xung đột về những kỳ vọng về những gì xảy ra trong những tình huống này là một phần của những gì khiến người đi xe đạp đi theo những cách ít an toàn hơn, điều gì làm cho những con đường sử dụng đáng sợ hơn, dẫn đến một số sự cố quấy rối mà Daniel đã đề cập trước. Vì vậy, chúng tôi nghĩ rằng đó cũng là một thành phần quan trọng của điều này. Chúng tôi có rất nhiều con đường, ngăn chặn một số thay đổi siêu lớn như biến nó thành một con đường một chiều, sẽ không có chỗ cho làn đường dành cho xe đạp bất cứ lúc nào, ngay cả khi chúng tôi có tài trợ để vẫy một cây đũa thần và xây dựng tất cả. Vì vậy, chúng tôi nghĩ là một thành phần quan trọng ở đây. Và thực thi tốc độ, tôi cũng chỉ muốn nhắc lại rằng đây là một thể loại thực sự quan trọng đối với chúng tôi. Nếu một chiếc xe đang tiếp cận tôi từ phía sau và họ nghĩ rằng họ nên đi 35 và tôi sẽ 15 tuổi, họ cảm thấy như đó là một sự áp đặt lớn hơn nhiều khi phải chậm lại xuống 15 so với nếu họ chỉ nghĩ rằng họ nên đi 25. Những sự cố mà ai đó đang tăng tốc, mặc dù đó là trên một con đường tiểu bang, người đó có lẽ không tăng tốc lần đầu tiên ở vị trí đó, ở nơi đó vào ngày đó. Nếu họ đang tăng tốc trên các con đường tiểu bang, có lẽ họ cũng đang tăng tốc trên đường Medford. Và vì vậy tôi nghĩ rằng mặc dù cảnh sát Medford không chịu trách nhiệm cho các con đường của tiểu bang, nhưng chỉ thực thi tốc độ trên đường Medford là một khởi đầu thực sự tuyệt vời. Điều tương tự cũng xảy ra với bãi đậu xe trong làn đường xe đạp. Bạn khiến mọi người la hét với bạn vì không sử dụng làn đường dành cho xe đạp, nhưng sau đó làn đường xe đạp bị cản trở một nửa bởi những chiếc xe đang đỗ. Hoặc ánh sáng ban ngày của lối băng qua đường, những thứ này cũng là Loại người nghĩ, ồ, nó không phải là vấn đề lớn. Tôi chỉ ở đó trong vài phút. Nhưng chỉ mất vài phút để ai đó vô hình trên đường băng qua đường vì có những chiếc xe đậu ở đó. Vì vậy, những vấn đề đỗ xe không phải là một điều nhỏ. Họ không, bạn biết đấy, ít quan trọng hơn mọi thứ khác. Những điều đó thực sự làm Chi phí cho người đi bộ là vô hình tại Crosscalks, và chúng khiến làn đường xe đạp không an toàn khi sử dụng. Vì vậy, đó là những ưu tiên khác của chúng tôi, cả ngân sách và mặt khác. Cảm ơn bạn rất nhiều vì đã dành thời gian để có chúng tôi.
[Bears]: Cảm ơn bạn, Emily.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Vâng, hãy để tôi xem. Vì vậy, để đi qua các mặt hàng ngân sách của chúng tôi, giữ lại. Tôi nên lưu ý rằng chúng tôi không có bất kỳ con số dứt khoát nào vào lúc này. Chúng tôi có thể theo dõi những người sau cuộc họp tiếp theo của chúng tôi và khiến bạn chú ý. Giữ lại hai kỹ sư giao thông trong đội ngũ nhân viên, bao gồm một người tập trung vào việc đi bộ và cơ sở hạ tầng xe đạp. Tôi nghĩ rằng Emily đã đề cập rằng vị trí của Amy mà tôi tin rằng vẫn chưa được hoàn thành và chúng tôi sẽ yêu cầu rằng điều đó được ưu tiên. Giữ lại đủ nhân viên DPW trong nhà để làm những việc như sọc lại, cũng có thể lắp đặt giá đỡ xe đạp, điều chỉnh thời gian tín hiệu và bảo trì ổ gà. Tài trợ cho DPW đủ để họ có thể thu nhỏ lại vỉa hè và Backlog sửa chữa đường bộ, vì vậy một yêu cầu khác của DPW. Đăng ký các quỹ của tiểu bang và liên bang mà tôi đã đề cập trước đây và ngân sách mua, lắp đặt, bảo trì các thiết bị liên quan đến xe đạp như giá đỡ xe đạp.
[Bears]: Được rồi, cảm ơn bạn. Chúng ta có ý kiến từ các ủy viên hội đồng khác tại thời điểm này không? Ủy viên hội đồng Collins.
[Collins]: Cảm ơn. Chỉ muốn cảm ơn bạn rất nhiều vì đã ở đây tối nay, cho bạn và phần còn lại của ủy ban. Thực sự đánh giá cao công việc mà bạn làm quanh năm và tôi, bạn biết đấy, tôi muốn lặp lại điểm mà bạn đã đưa ra trước đó trong bài thuyết trình của bạn rằng đó là Thật không may và thái quá rằng rất nhiều hành động thời gian đối với an toàn xe đạp, các vấn đề an toàn đường bộ nói chung được thúc đẩy bởi những bi kịch có thể phòng ngừa xảy ra trong cộng đồng. Vì vậy, tôi xin lỗi vì bạn phải làm công việc mà bạn làm, nhưng cảm ơn bạn đã giúp chúng tôi vươn lên trong dịp này và làm cho mọi thứ an toàn hơn cho người đi xe đạp và người đi bộ và tài xế và mọi người trong tương lai. Tôi rất vui vì cuộc thảo luận này đang diễn ra. Bản thân tôi là một người đi xe đạp, nhưng tôi nghĩ tất cả chúng ta, cho dù bạn có sở hữu một chiếc xe đạp hay không, tất cả chúng ta đều phù hợp với Làm những gì chúng ta có thể cụ thể để làm cho con đường an toàn hơn cho mọi người và như tôi nghĩ mọi người biết nếu bạn nhìn vào bên đường hay ngay trước mặt bạn khi bạn lái xe xung quanh hoặc trên xe buýt ở Medford Cyclists ở Medford trong các cộng đồng xung quanh chúng tôi, họ trông giống như mọi người, những người đi làm của họ, những đứa trẻ của họ đi học, những người lớn tuổi của họ. Điều cực kỳ quan trọng là chúng tôi làm bất cứ công việc cơ sở hạ tầng nào và bất cứ tài trợ nào là cần thiết để mang lại những thay đổi được ghi nhận để giữ cho mọi người an toàn hơn. Vì vậy, tôi sẽ hỗ trợ bất kỳ đề xuất ngân sách nào mà chúng tôi đệ trình lên thị trưởng vào mùa xuân năm nay để di chuyển kim trên những điều này sẽ giúp đạp xe an toàn hơn ở Medford. Tôi muốn lặp lại lòng biết ơn của bạn Đối với đạo diễn Blake cho công việc khó khăn mà anh ấy và nhóm của anh ấy đã làm để mở rộng mạng lưới các làn đường xe đạp của chúng tôi trong thành phố. Chỉ riêng làn đường dành cho xe đạp là không đủ. Nó cũng cực kỳ quan trọng. Tôi biết ủy ban đã làm việc chăm chỉ về điều này. Điều cực kỳ quan trọng là phải biết rằng, để làm việc để các tài xế biết cách cư xử xung quanh người đi xe đạp và xung quanh làn đường xe đạp. Và chúng tôi có rất nhiều việc phải làm trong cộng đồng. để mọi người biết các quy tắc của con đường và họ tôn trọng họ vì sự an toàn của chính họ và vì sự an toàn của người khác. Vì vậy, tôi mong muốn tiếp tục những cuộc trò chuyện này để chúng ta có thể đặt tiền ở nơi cần thiết để mọi người an toàn hơn trên đường. Cảm ơn bạn rất nhiều.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Cảm ơn bạn, Ủy viên hội đồng.
[Bears]: Cảm ơn bạn, ủy viên hội đồng Collins. Ủy viên hội đồng Hsieh.
[Tseng]: Cảm ơn. Tôi lặp lại ý kiến của đồng nghiệp. Bạn biết, Ngay cả khi bạn không phải là người đi xe đạp, bạn gần như chắc chắn biết một trong cuộc sống của bạn. Và điều thực sự quan trọng là chúng ta bảo vệ mọi cuộc sống mà chúng ta có thể trên đường, rằng chúng ta có sự an toàn đó. Tôi đã đọc qua tài liệu được lưu hành bởi nhân viên bán hàng. Và điều này thực sự, thực sự hữu ích cho chúng tôi với tư cách là ủy viên hội đồng để hướng dẫn, bạn biết đấy, suy nghĩ của chúng tôi đi vào mùa ngân sách và có những ví dụ cụ thể về những gì chúng tôi có thể làm. Và điều này sẽ, tôi chắc chắn, Chúng tôi trong Hội đồng thành phố hướng dẫn rất nhiều câu hỏi mà chúng tôi cũng hỏi các giám đốc trong các phòng ban. Tôi thực sự tò mò muốn biết như trong tương lai sau đó, bạn biết đấy, Ủy ban và chúng tôi trong Hội đồng thành phố, tất cả chúng ta đều nói chuyện thông qua các mục ngân sách để xem những gì chúng ta có thể ủng hộ, những gì có vẻ như là một kế hoạch hành động thực tế để hoàn thành những việc này. Có một số trong số này mà tôi nghĩ rằng các ủy ban khác nhau trong Hội đồng thành phố cũng có thể giúp đỡ. Ví dụ, tạo điều kiện cho các khiếu nại về việc loại bỏ tuyết và những thứ tương tự, phải không? Các trang truyền thông xã hội, nỗ lực tiếp cận cộng đồng, có lẽ đó là điều mà ủy ban tham gia công cộng cũng có thể giúp đỡ. Vì vậy, tôi nghĩ Nó sẽ hữu ích cho chúng tôi khi các ủy viên hội đồng thực hiện điều này sau này và suy nghĩ về những gì các ủy ban có thể giúp ích cho những nỗ lực nào. Vì vậy, đây là siêu, siêu hữu ích. Và cảm ơn bạn rất nhiều vì nó. Tôi nghĩ rằng tôi cũng muốn nhắc nhở mọi người ở nhà rằng sự an toàn trên đường không chỉ là một vấn đề đạo đức, đó còn là một vấn đề pháp lý. Tôi đã nghe nói về rất nhiều trường hợp ở Medford, nơi người đi xe đạp bị các tài xế quấy rối và đe dọa. Điều đó không ổn. Và nó thực sự được coi là tấn công theo luật Massachusetts, cả như một tội ác và một hành vi phạm tội dân sự, và nó có thể bị trừng phạt. Vì vậy, tôi chỉ muốn đưa nó ra khỏi đó và nói, đây là điều mà luật pháp tiểu bang, mà thành phố của chúng tôi thực sự nghiêm túc. Và đó không phải là một vấn đề đùa. Cảm ơn bạn, Ủy viên Tseng.
[Bears]: Bất kỳ ý kiến thêm của các thành viên của hội đồng? Không thấy ai, có ai từ công chúng muốn nói vào lúc này không? Không nhìn thấy, tôi chỉ cần lưu ý những gì hội đồng đã lưu ý là chúng tôi sẽ đến A, có nhiều cuộc họp hơn về vấn đề này. Chúng tôi hy vọng sẽ có một cuộc họp cụ thể xung quanh vấn đề thực thi và những gì chúng tôi có thể làm ở đó. Chúng tôi cũng đang có các cuộc họp ngân sách sắp tới và có vẻ như các ủy viên hội đồng sẽ xem xét các khuyến nghị này khi chúng tôi đưa ra một số khuyến nghị cho thị trưởng khi cô ấy cùng nhau đưa ra ngân sách thành phố. Và chúng tôi có thể giữ đẩy vào, về các vấn đề mà chúng ta có thể thúc đẩy. Bạn biết đấy, chúng tôi không có khả năng thêm mọi thứ vào ngân sách và chúng tôi không có khả năng thuê các vị trí nhưng chúng tôi chắc chắn có thể biến nó thành một phần trong các khuyến nghị và cuộc trò chuyện của chúng tôi.
[Lazzaro]: Tôi chỉ muốn cảm ơn bạn một lần nữa vì sự vận động của bạn, và tôi muốn nhắc lại rằng vấn đề này, ừm, vấn đề về sự an toàn của những người đi trên đường Medford bên ngoài ô tô là Không gây tranh cãi trong thị trấn. Đó là một điều mà mọi người muốn ưu tiên, bảo vệ những người đang di chuyển qua thành phố. Vì vậy, tôi nghĩ rằng chúng tôi Chúng tôi sẽ tiếp tục làm mọi thứ mà chúng tôi có thể, như Tổng thống đã ám chỉ, những điều nằm trong quyền lực của chúng tôi với tư cách là một hội đồng để thực hiện các bước mà chúng tôi có thể thực hiện để giảm thiểu các vấn đề mà chúng tôi thấy, làm cho mọi thứ tốt hơn và dễ dàng hơn cho mọi người đi xe đạp và đi bộ và làm hết sức mình để bảo vệ nhau. Nhưng tôi thực sự đánh giá cao bạn ra ngoài và chia sẻ những điều mà bạn, được xác định là những cách cụ thể mà chúng ta có thể giúp đỡ. Vì vậy, tôi nghĩ rằng ngân sách sắp tới là một khoảnh khắc tuyệt vời cho cuộc thảo luận này. Cảm ơn.
[Bears]: Cảm ơn. Bất kỳ cuộc thảo luận hoặc nhận xét công khai tại thời điểm này?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Tôi sẽ chỉ lưu ý rằng tôi sẽ ưu tiên cho nó như là chủ tịch phác thảo các số cụ thể cho các mục này tại một số điểm trong tương lai rất gần?
[Bears]: Chắc chắn, có. Và làm việc với sự hợp tác với bộ phận về điều đó, đó là điều tuyệt vời. Tôi nghĩ rằng toàn bộ danh sách là tốt. Tôi nghĩ rằng nếu có một cái gì đó, một điều chi phí thấp hơn mà chúng ta có thể cố gắng làm ngay bây giờ hoặc ưu tiên hàng đầu, đó là điều chúng ta cần nhất vào lúc này, đó luôn là một cái nhìn sâu sắc hữu ích. Và bạn chỉ có thể cảm thấy thoải mái khi chia sẻ điều đó qua email với một trong số chúng tôi và chúng tôi sẽ đảm bảo rằng nó sẽ diễn ra.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Cảm ơn rất nhiều.
[Bears]: Bạn luôn có thể cc nhân viên bán hàng. Nếu bạn muốn tất cả chúng ta nhìn thấy một cái gì đó, hãy gửi nó cho Adam. Được rồi, cảm ơn bạn. Có một chuyển động trên sàn nhà? Một chuyển động để giữ cho giấy và ủy ban trong một lượt? Bởi Ủy viên Hội đồng Leming, được biệt phái bởi? Được biệt phái bởi ủy viên hội đồng Lazzaro, tất cả những người ủng hộ? Phản đối? Chuyển động vượt qua, cuộc họp được hoãn lại, cảm ơn bạn.