[Emily Lazzaro]: Nhiều hơn trong số họ, tôi đến. Tôi, tốt, không thể làm điều đó ở đây và ở đó.
[Emily O'Brien]: Quặng sắt.
[Adam Hurtubise]: Kiểm tra micrô, một thử nghiệm, hai.
[Zac Bears]: Kiểm tra micrô. Kiểm tra, kiểm tra, micrô. Hãy thử nó, nó có vẻ tốt. Bạn có ở bên chúng tôi cho đến khi cơn đau kết thúc tối nay không? Ủy ban Hội đồng thành phố Medford đã ra lệnh cho ông 11, 2025, gọi tập.
[Adam Hurtubise]: Đây là một cuộc gọi điện thoại. Cảm ơn Tổng thống Collins. Thêm vào đó, đây là chanh từ hội đồng giám đốc của chúng tôi. Tư vấn Scarpelli nói với chúng tôi rằng nó không có nghĩa là Tổng thống Bears đã yêu cầu sáu cuộc họp.
[Zac Bears]: Sẽ có một cuộc họp. Ủy ban. Hôm nay, tại Ủy ban Hội nghị Hội đồng thành phố trên tầng hai của Thành phố Medford, tầng hai của Thành phố Medford, thảo luận về tài liệu 25037 được cung cấp bởi Lazzaro Advisor. Điều này là để thảo luận về sự an toàn của người đi bộ và xe đạp trong thành phố do Thành phố Medford đề cập, chúng tôi mời Ủy ban Tư vấn xe đạp Medford, đi bộ Medford và các đại diện từ chính quyền thành phố để thảo luận về sự an toàn của người đi bộ và xe đạp trên đường phố và trên vỉa hè thành phố. Nhiều giải pháp hơn. Đây là một phần của nghị quyết ban đầu, xuất phát từ hội đồng thành phố làm việc với DCR và phái đoàn tiểu bang của chúng tôi để xem xét phạm vi con người, trong đó Giáo sư Dan Dill đã chết trong đơn đăng ký email của người hàng xóm. Chúng tôi cũng có một cái chết khác do các vụ va chạm gần đó Đường trên tuyến đường 60 đường Salem. Tôi cũng đã có sự giao tiếp từ các đạo diễn đen, và tôi có thể nói như vậy. Nhưng trước tiên, tôi sẽ đến Lazaro Consulting và sau đó chúng tôi sẽ nghe về khách của chúng tôi. Giám đốc của Lazaro.
[Emily Lazzaro]: Cảm ơn. Chúng tôi có một số cuối cùng. Phái đoàn tiểu bang của chúng tôi có Đại diện Sean Garber Lee, Thượng nghị sĩ Pat Jalen và Thị trưởng Lungo-Koehn gặp gỡ Bộ Bảo tồn và Giải trí nói về những cải tiến của Câu lạc bộ quay theo kế hoạch trong hồ bí ẩn, nơi Dan Deer ban đầu bị một chiếc ô tô đánh bại. Họ có kế hoạch bắt đầu chúng sớm, đó là tuyệt vời. Tất nhiên, bạn biết đấy, bi kịch vẫn còn Bi kịch, nhưng cuộc đối thoại là tuyệt vời. Mùa xây dựng mùa xuân sẽ bắt đầu và tôi hy vọng những cải tiến này sẽ có hiệu lực càng sớm càng tốt. Tôi nghĩ rằng đây là một cơ hội tuyệt vời để nói về tất cả các bên Chà, vẫn còn một cơ hội để tiếp tục cuộc trò chuyện, đặc biệt là ở phần Medford mà không có sự kiểm soát trên đường. Chà, thật dễ dàng để cải thiện nhanh chóng khi một thành phố nằm dưới sự kiểm soát của thành phố. Giám đốc Giao thông và Giao thông vận tải của chúng tôi Todd Blake rất dễ chấp nhận. Chúng tôi đề xuất cứu trợ nhanh chóng, dấu hiệu không liên tục, giày cao gót, mọi thứ có thể xảy ra sớm. Tôi nhận thấy thời gian tôi nhận được một email và sau đó vài ngày có tín hiệu không liên tục, tuyệt vời, nếu đây là một con đường điều khiển thành phố, nó rất tốt, nhưng chúng tôi có thể làm điều đó, nhưng chinh phục con đường được kiểm soát của tiểu bang, đây là cuộc họp đầu tiên của những con đường này. Đây là lần đầu tiên chúng tôi đi đến những con đường này, và đó là một cách khác lạ khi nói về chúng, đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ Đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, nó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, nó là một cách kỳ lạ Đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ là một cách kỳ lạ Đó là một cách kỳ lạ là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ Đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, đó là một cách kỳ lạ, đó là một Sở cảnh sát tiểu bang và cảnh sát tiểu bang là vì con đường tiểu bang một lần nữa. Ngay cả trong ứng dụng, điều này làm cho mọi thứ trở nên phức tạp hơn bởi vì về mặt kỹ thuật, các con đường được cảnh sát tiểu bang áp dụng. Vì vậy, hơn thế nữa, nhưng bây giờ tôi muốn biết về Ủy ban Xe đạp Medford vì rõ ràng đó là một chuyến đi xe đạp tuyệt vời, một cách tuyệt vời để đến thành phố một cách nhanh chóng, nhưng nó cũng có thể là một cách rất nguy hiểm để đi du lịch và không nên. Sau đó Đây là một cuộc trò chuyện với ủy ban tư vấn xe đạp Medford. Làm thế nào để cải thiện cơ sở hạ tầng đô thị là an toàn nhất có thể và vẫn là một cách tuyệt vời để đi du lịch đến các thành phố. Lý tưởng cho trẻ em và một cách tuyệt vời để tìm và rời khỏi trường học, công việc và mọi thứ chúng ta cần. Vì vậy, nếu điều đó Bởi tổng thống, nếu ông muốn mời một đại diện cho ủy ban xe đạp tại hội đồng quản trị, tôi nghĩ rằng ông muốn nói về một số ưu tiên.
[Zac Bears]: Chắc chắn. Đúng. Tôi chỉ muốn nó nhanh chóng, bạn có thể đi và nó sẽ rất nhanh. Tôi chỉ có thể đọc hai và email. Ai đó đã ra khỏi Todd Blake kể từ thứ Sáu. Xin chào, khuyên. Thật không may, như bạn đã biết Hai vụ tai nạn bi thảm gần đây đã gây ra cái chết cho người đi bộ ở Medford. Tôi muốn nói với bạn rằng Bộ Ngoại giao Mass, Rotary từ Salem Street và DCR, Mystic Valley Parkway và High Street Rotary và Lake View và High Street đang làm việc để cải thiện an ninh trong các khu vực này. Chúng tôi hy vọng rằng các cải tiến cuối cùng có thể cải thiện đáng kể các điều kiện hiện có và hy vọng chúng có thể áp dụng càng sớm càng tốt. Tôi không thể đại diện cho bất kỳ cơ quan nào trong các kế hoạch hoặc lịch trình cụ thể của họ, v.v., nhưng tôi hy vọng. Thành thật mà nói, Todd Blake, Giám đốc Giao thông vận tải và Giao thông vận tải. Sau đó, một số cư dân cũng đến các phòng ban khác nhau, và có rất nhiều câu trả lời xung quanh Câu lạc bộ quay ở Phố Salem, đó là kế hoạch khái niệm hiện tại của chúng tôi tập trung vào việc điều chỉnh lại. Nội thất xoay và tiếng gầm xung quanh làm giảm đáng kể chiều rộng của đường vòng. Việc sửa đổi radio và mục nhập liên quan đến các cửa hàng xoay sẽ làm giảm tốc độ di chuyển, do đó cải thiện an toàn xe hơi và người sử dụng đường dễ bị tổn thương. Là một phần của dự án hồi sinh liên bang đang diễn ra trong phần này của I-93, việc sửa đổi là để thực hiện mùa xây dựng này. Cách tiếp cận này sẽ cho phép chúng tôi tăng tốc công việc cần thiết để cải thiện kết nối người đi bộ và xe đạp ở phía đông và phía tây của tờ báo. Vì vậy, đây là hai giao tiếp tôi nhận được. Tôi chỉ muốn cảm ơn ủy ban xe đạp của chúng tôi. Tôi biết đây không phải là điều duy nhất chúng ta đang nói ở đây về hai lĩnh vực cụ thể của hai sự kiện cụ thể này. Tôi biết bạn đang làm việc và có một kế hoạch xe đạp thành phố mà bạn muốn cập nhật. Lắng nghe điều này là rất đáng khích lệ và chờ đợi đầu tư nhiều hơn vào cơ sở hạ tầng. Vì vậy, tôi sẽ đưa nó cho bạn. Nếu bạn có thể đăng ký với chúng tôi tên và địa chỉ của bạn, chúng tôi sẽ nghe thấy bạn.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Tên tôi là Daniel Nuzzo-Muller, và tôi là cư dân của Woburn Street, Medford, Massachusetts. Phố Woburn đường 3. Vì vậy, một điều tôi muốn chỉ ra là Có thể rất buồn khi có tỷ lệ tử vong mong đợi sẽ thấy những cải tiến này. Tôi nghĩ rằng nếu những sự kiện này không xảy ra, tất cả chúng ta đều mong đợi. Chúng tôi nhận ra đây là một câu hỏi hay, nhưng có nhiều thành phố dành riêng cho tầm nhìn bằng không. Và tôi nghĩ rằng đây là một cái gì đó chúng ta giống như một thành phố và nên cố gắng thỏa hiệp. Ngoài ra, tôi có một danh sách ưu tiên cho ủy ban xe đạp mà tôi muốn liên hệ. Một trong những điều này sẽ yêu cầu tài trợ của tiểu bang và liên bang để cải thiện xe đạp và người đi bộ nếu có thể. Cài đặt xe đạp chất lượng thường xuyên và yêu cầu các nhà phát triển tư nhân gắn bó với khách sạn trên kệ khi tìm kiếm sự chấp thuận của dự án. Cài đặt và yêu cầu sửa chữa xe đạp được bảo vệ trên đường cao tốc hoặc nhiều chuyến tàu. Đồng thời sửa chữa các biện pháp của giao thông hệ thống bình tĩnh trên các đường phố gần đó. Chà, tiếp tục nuôi dưỡng mạng lưới xe đạp màu xanh, Todd đã làm một công việc tuyệt vời, nhưng chúng tôi muốn xem nó. Bạn biết đấy, trong đó, họ tiếp tục bị lấy đi bởi các bộ phận khác trong thành phố. Các ưu tiên cung cấp bảo trì đường bộ và lỗ hổng có thể tăng đáng kể. Những mối nguy hiểm cho người đi xe đạp đang cố gắng chia sẻ con đường với xe hơi. Đây có thể là một tình huống rất, rất nguy hiểm khi một người bị buộc phải chuyển hướng hoặc đánh, có thể gây ra chấn thương. Điều này rất nguy hiểm cho người đi xe đạp. Dấu hiệu đường và các con đường khác bên ngoài đường phố và cung cấp các dấu hiệu và mẹo để giúp người đi xe đạp tìm thấy tuyến đường phù hợp nhất tại điểm. Ngoài ra, trong giai đoạn lập kế hoạch, nếu có thể, các kế hoạch giao thông được phát triển càng gần càng tốt. Khi có thể, hãy phân tích cuộc đối đầu gần và lỗ hổng và báo cáo các báo cáo này mỗi năm để chúng ta có thể thấy thành phố an toàn hơn cho các thành viên công cộng. Tôi biết ứng dụng này không nằm trong danh sách các vấn đề cần được giải quyết, nhưng tất nhiên, xin vui lòng yêu cầu Sở Cảnh sát Medford ưu tiên các ứng dụng dữ liệu trong trường hợp hành vi lái xe nguy hiểm và sự cố quấy rối, đã xảy ra. Chúng tôi đã nói chuyện với họ, vì vậy sự tiến bộ đã được thực hiện ở đó. Nhưng đó chỉ là một cái gì đó để lặp lại ở đây Park Medford cũng ưu tiên nhu cầu của người đi xe đạp, áp dụng các bãi đỗ xe, tắc nghẽn tàu sân bay và những thứ khác khiến người đi xe đạp trở nên khó khăn hơn. Hãy xem, để dọn tuyết. Chúng tôi cũng muốn xem công việc nhà nước và các cơ quan địa phương khi cần thiết, cũng như các ứng dụng thị trường tư nhân mà không có tuyết. Tôi nghĩ rằng điều này đôi khi có thể bị bỏ qua một chút. và giáo dục và cam kết. Chúng tôi hy vọng thành phố sẽ được đưa vào luật phê duyệt bốn chân và giới hạn tốc độ chúng tôi đặt ra cho các thành phố 40 km/h. Chúng tôi hy vọng điều này sẽ được công bố rộng rãi. Do đó, tôi nghĩ rằng ủy ban đã quyết tâm hơn.
[Zac Bears]: Cảm ơn. Tôi yêu cầu nhân viên phân phối tài liệu này cho mọi người. Tại Lazaro Consulting.
[Emily Lazzaro]: Cảm ơn bạn đã chia sẻ nội dung này. Tôi nghĩ rằng điều này thực sự hoàn chỉnh. Chúng tôi có một số điều về chương trình họp thường xuyên Là một dòng thời gian của người cố vấn, hãy đưa các dự án ngân sách đến các cuộc họp ngân sách của chúng tôi mà chúng tôi sẽ tổ chức trong tháng này. Vì vậy, bạn có thể nói thêm về phần ngân sách ưu tiên và sau đó nói về, bạn có biết không? Nếu bạn có ý tưởng về chiều, làm thế nào để chi tiêu tất cả các chi phí và làm thế nào chúng ta có thể sử dụng nó như một gợi ý, nó có thể hướng dẫn nó.
[Zac Bears]: Cảm ơn. Chỉ là cố vấn thứ hai của Lazaro. Cảm ơn. Tôi chỉ muốn biết, Emily nắm tay cô ấy, vì vậy tôi đến gặp bạn và đến Emily. Xuất sắc.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Ồ, tôi thực sự đã cho Emily sàn nhà. Tôi chắc rằng tôi có thể có thông tin về nó.
[Zac Bears]: Emily là một chiếc ghế. Bạn là chiếc ghế mới. Đúng. Ghế nhận ra Emily O'Brien. Vui lòng đăng ký tên và địa chỉ của bạn.
[Emily O'Brien]: Xin chào, tôi là Emily O'Brien, 117 Thống đốc Đại lộ. Vì một số lý do, tôi không thể mở video và không biết tại sao. Xin lỗi cho điều đó. Một số thứ.
[Zac Bears]: Bạn phải có thể bây giờ. Lấy làm tiếc.
[Emily O'Brien]: Được rồi Ồ, đi thôi. Xuất sắc. Cảm ơn bạn rất nhiều vì đã chấp nhận các chủ đề này. Điều này thực sự quan trọng đối với chúng tôi. Và chúng tôi tin rằng điều này sẽ ngày càng trở nên quan trọng khi hội đồng tin rằng những thay đổi trong việc phân vùng làm cho việc xây dựng các ngôi nhà khiêu vũ hoặc giảm điều kiện đỗ xe thuận tiện hơn. Có một sự thay thế khác thậm chí còn trở nên quan trọng hơn đối với mọi người Xe người lớn trên mỗi nhà trên 16 năm. Điều này không có nghĩa là mọi người phải đi xe đạp mọi lúc để làm mọi thứ. Điều này đơn giản có nghĩa là đạp xe nên là một phần của hỗn hợp, làm cho mỗi nhà chỉ có một chiếc xe thay vì hai hoặc nhiều hơn. Đối với một số dự án ngân sách, một điều khác mà Daniel không đề cập là chúng tôi thực sự muốn có một vị trí Amy Ingle tại một số điểm. Nó rất, rất hữu ích như một người. Trong vấn đề đạp xe của Medford và các khía cạnh người đi bộ. Khi vị trí này đầy đủ lâu, thực sự đã có một khoảng trống ở đó. Đối với các kệ xe đạp, bạn phải tham khảo Todd. Những gì họ nói với chúng tôi là về giá trị ngân sách, trọng tâm của xung đột không nhất thiết là giá mua của các kệ. Trên thực tế, chúng không đắt như vậy, MAPC có một kế hoạch tạp hóa mà tôi nghĩ nên nhận được một nửa giá cho họ. Lý do cho cuộc xung đột là để cài đặt các tài nguyên và những người chiếu sáng chúng trên sàn nhà. Ngoài thực tế, nó có thể không phải là một vấn đề bảo mật Bạn biết đấy, xe đạp không bị đánh cắp, khi chúng bị đóng cửa với ít vật phẩm tiêu chuẩn hơn, chúng đang ở trên đường hoặc ngã và chặn vỉa hè, v.v. Nhưng đó là một phần của việc làm cho Medford cảm thấy lòng hiếu khách và làm cho nó trông hợp lý, và bạn sẽ đi bộ đến cửa hàng ở mọi nơi bạn đến. Một điều khác là về phía thông tin, chúng tôi cũng nghĩ rằng điều quan trọng là phải có một số giáo dục và thông tin tốt khi không có đủ không gian cho người đi xe đạp và xe hơi. Trên cùng một bài hát cùng một lúc. Và chúng tôi có nhiều đường Medford rất quan trọng vì chúng không có đủ đường nên chúng tôi không thể đeo đai xe đạp và theo định nghĩa có nghĩa là không đủ không gian Một chiếc xe đạp một người trên một chiếc xe đạp cho một chân rưỡi mà không băng qua đường trung tâm, điều này rõ ràng cần phải xảy ra khi không có ai đảo ngược. Xung đột của những kỳ vọng về những gì đã xảy ra trong những tình huống này là một phần thực tế là người đi xe đạp có du lịch ít an toàn hơn, làm cho cách sử dụng khủng khiếp hơn, dẫn đến sự cố quấy rối thứ hai được đề cập bởi Daniel. Do đó, chúng tôi tin rằng đây cũng là một phần quan trọng của nó. Chúng tôi có rất nhiều cách, ngoại trừ một số thay đổi siêu quan trọng (như biến nó thành một con đường cảm giác) không có không gian cho các chuyến tàu dành cho xe đạp ngắn hạn, mặc dù chúng tôi có tiền để chào đón cây đũa thần và xây dựng mọi thứ. Vì vậy, chúng tôi nghĩ rằng đây là một phần quan trọng của ở đây. Và, việc áp dụng tốc độ, tôi chỉ muốn lặp lại rằng đây là một danh mục rất quan trọng đối với chúng tôi. Nếu chiếc xe tiếp cận tôi từ phía sau và nghĩ rằng họ nên đi bộ 35 và tôi sẽ 15 tuổi, họ nghĩ rằng họ phải giảm tốc độ xuống còn 15 so với họ nghĩ rằng họ nên đi bộ 25. Mặc dù ai đó đang ở trên đường cao tốc tiểu bang, nhưng người đàn ông có lẽ không phải là lần đầu tiên anh ta tăng tốc vào ngày hôm đó. Nếu chúng tăng tốc trên các con đường tiểu bang, họ có thể tăng tốc trên tuyến đường Medford. Vì vậy, tôi nghĩ rằng mặc dù thực tế là cảnh sát Medford phụ trách con đường tiểu bang, nhưng việc sử dụng tốc độ một mình trên con đường của Medford là một khởi đầu tốt. Điều tương tự cũng xảy ra đối với bãi đậu xe xe đạp. Họ hét lên ở những người không sử dụng xe lửa, nhưng đường đua xe đạp bị chặn bởi những chiếc xe đang đỗ. Đây là những ngày người đi bộ đi du lịch Những người nghĩ, ồ, đó không phải là một vấn đề lớn. Tôi ở đó trong vài phút. Tuy nhiên, chỉ mất vài phút để một người vô hình khi người đi bộ đi qua, bởi vì có những chiếc xe đậu ở đó. Do đó, những vấn đề đỗ xe này không phải là rất nhỏ. Bạn biết đấy, chúng không quan trọng. Những điều này đã làm đúng Chi phí của người đi bộ trên vỉa hè là vô hình và khiến chiếc xe đạp trở nên nguy hiểm khi sử dụng. Vì vậy, đây là những ưu tiên khác của chúng tôi, cả trong ngân sách và ưu tiên khác. Cảm ơn bạn rất nhiều vì đã sắp xếp thời gian để tổ chức chúng tôi.
[Zac Bears]: Cảm ơn Emily.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Vâng, hãy để tôi xem. Vì vậy, để xem các mặt hàng ngân sách của chúng tôi, xin vui lòng giữ nó. Tôi phải nhớ rằng chúng tôi không có một số nhất định bây giờ. Chúng ta có thể tiếp tục với những người thu hút sự chú ý của họ sau cuộc họp tiếp theo. Hai nhóm kỹ sư giao thông nắm giữ, trong đó có một trong số họ đi xe đạp đến cơ sở hạ tầng. Tôi nghĩ rằng Emily đề cập rằng vị trí của Amy chưa được lấp đầy và chúng tôi sẽ yêu cầu cô ấy tìm ưu tiên. Tìm nhân viên nội bộ DPW đủ để làm những việc như Rayar một lần nữa, và cũng có thể cài đặt giá đỡ xe đạp, điều chỉnh thời gian tín hiệu và bảo trì lỗ. Finice DPW là đủ để cho phép tích lũy vỉa hè và bảo trì đường bộ để cho phép nhu cầu DPW tiếp theo. Hỏi các quỹ được đề cập trước đây và liên bang đã đề cập trước đó, cũng như ngân sách để mua, cài đặt và bảo trì các thiết bị liên quan đến xe đạp, chẳng hạn như lưới xe đạp.
[Zac Bears]: Ok, cảm ơn. Chúng ta có ý kiến từ các cố vấn khác bây giờ không? Giám đốc Collins.
[Kit Collins]: Cảm ơn. Tôi chỉ muốn cảm ơn bạn vì đã ở đây tối nay, bạn và phần còn lại của ủy ban. Tôi thực sự đánh giá cao công việc bạn đã làm trong suốt cả năm, tôi biết, tôi muốn trả lời các quan điểm bạn đã thực hiện trong bài phát biểu của bạn Thật không may, hầu hết thời gian khi nói đến an toàn xe đạp, các vấn đề an toàn đường bộ được truyền cảm hứng bằng cách tránh những bi kịch xảy ra trong cộng đồng. Vì vậy, xin lỗi bạn phải làm công việc của riêng bạn, nhưng cảm ơn bạn đã giúp đỡ với dịp này và làm mọi thứ an toàn hơn cho người đi xe đạp, người đi bộ và lái xe và mọi thứ trong tương lai. Tôi rất vui vì cuộc thảo luận này đang được tiến hành. Tôi là một người đi xe đạp, nhưng tôi nghĩ tất cả chúng ta, nếu bạn có một chiếc xe đạp, tất cả chúng ta đều có một chiếc xe đạp và Làm hết sức mình để làm cho con đường của họ an toàn hơn cho mọi người, và như tôi nghĩ mọi người biết nếu bạn nhìn vào bên đường, lái xe hoặc đi xe đạp ở Medford, các cộng đồng lân cận của chúng tôi, họ trông giống như mọi người, trẻ em đi học, người già. Điều rất quan trọng là chúng tôi thực hiện bất kỳ công việc cơ sở hạ tầng và bất kỳ khoản tài trợ nào cần thiết để đạt được những thay đổi được ghi lại để giữ cho mọi người an toàn hơn. Vì vậy, tôi sẽ hỗ trợ bất kỳ đề xuất ngân sách nào mà chúng tôi gửi cho Thị trưởng vào mùa xuân này vào năm tài chính trong FY26 để di chuyển kim tiêm của những thứ sẽ giúp đạp xe an toàn hơn ở Medford. Tôi muốn đáp lại lòng biết ơn của bạn Đạo diễn Blake đã làm việc chăm chỉ cho anh ấy và nhóm của anh ấy để mở rộng mạng lưới xe đạp của chúng tôi trong thành phố. Phạm vi xe đạp là không đủ. Điều này cũng rất quan trọng. Tôi biết ủy ban đang làm việc chăm chỉ. Điều rất quan trọng là phải biết điều này, và các tài xế biết cách đối phó với người đi xe đạp và xe đạp. Chúng tôi có rất nhiều việc phải làm trong cộng đồng. Do đó, những người biết các quy tắc của con đường và tôn trọng sự an toàn và an toàn của chính họ. Vì vậy, tôi muốn tiếp tục những cuộc trò chuyện này để chúng tôi có thể đặt tiền khi cần thiết để mọi người an toàn hơn trên đường. Cảm ơn rất nhiều.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Cảm ơn bạn, cố vấn.
[Zac Bears]: Cảm ơn bạn cố vấn Collins. Tư vấn HSIEH.
[Justin Tseng]: Cảm ơn. Tôi trả lời ý kiến của đồng nghiệp. Biết, Ngay cả khi bạn không phải là người đi xe đạp, bạn gần như chắc chắn biết một trong cuộc sống của bạn. Điều rất quan trọng là chúng ta bảo vệ toàn bộ cuộc sống của chúng ta có thể có sự bảo mật này trên đường đi. Tôi đã đọc các tài liệu phân tán cho nhân viên. Nó rất, rất hữu ích cho chúng tôi, với tư cách là cố vấn, hướng dẫn, bạn biết đấy, ý tưởng của chúng tôi đang bước vào mùa ngân sách và đưa ra các ví dụ cụ thể về những gì chúng tôi có thể làm. Điều đó sẽ làm điều đó, tôi chắc chắn Uu. Trong hướng dẫn của Hội đồng thành phố, chúng tôi hỏi giám đốc nhiều câu hỏi trong bộ phận. Tôi thực sự muốn biết trong tương lai, bạn biết đấy, Ủy ban và chúng tôi ở trong Hội đồng thành phố, cả hai chúng tôi đều nói về các yếu tố của ngân sách để hiểu những gì chúng tôi có thể bảo vệ, dường như là một kế hoạch hành động thực tế để làm mọi việc. Tôi nghĩ rằng có một số ủy ban hội đồng cũng có thể giúp đỡ. Ví dụ, khuyến khích các khiếu nại về việc loại bỏ tuyết và mọi thứ, phải không? Các trang mạng xã hội, công việc truyền thông, có lẽ là một cái gì đó mà ủy ban tham gia công cộng cũng có thể giúp đỡ. Vì vậy, tôi tin Là cố vấn, sẽ hữu ích khi xem xét sau đó rằng các ủy ban có thể giúp chúng tôi với một số nỗ lực. Do đó, điều này rất hữu ích. Cảm ơn rất nhiều. Tôi nghĩ rằng tôi muốn nhớ rằng mọi người trong nhà, an toàn đường bộ không chỉ là một vấn đề đạo đức, mà còn là một vấn đề tốt. Tôi nghe nói có nhiều trường hợp ở Medford nơi người đi xe đạp bị các tài xế quấy rối và đe dọa. Điều này là sai. Trên thực tế, nó được coi là hung hăng và có thể bị trừng phạt theo luật Massachusetts và tội phạm và hành vi phạm tội dân sự. Vì vậy, tôi chỉ có nghĩa là đây là luật tiểu bang và thành phố của chúng tôi có tầm quan trọng lớn với nó. Đó không phải là trò đùa. Cảm ơn bạn, Sư phụ.
[Zac Bears]: Các thành viên hội đồng có nhiều ý kiến hơn không? Không thấy nó, có ai muốn nói về nó bây giờ không? Tôi không thể nhìn thấy bất cứ điều gì, tôi sẽ nhận thấy đề xuất đã nhận ra rằng chúng tôi sẽ có nhiều cuộc họp hơn về chủ đề này. Chúng tôi muốn tập trung cụ thể vào các vấn đề ứng dụng và những cuộc họp chúng tôi có thể làm ở đó. Chúng tôi cũng sẽ tổ chức cuộc họp ngân sách tiếp theo của chúng tôi và có vẻ như cố vấn sẽ xem xét các đề xuất này khi chúng tôi đưa ra một số đề xuất của thị trưởng khi tổ chức ngân sách của thành phố. Chúng ta có thể giữ Nhấn câu hỏi chúng ta có thể làm theo. Bạn biết đấy, chúng tôi không có khả năng thêm các mặt hàng vào vị trí ngân sách hoặc thuê, nhưng chúng tôi chắc chắn có thể đưa ra một số đề xuất và cuộc trò chuyện.
[Emily Lazzaro]: Tôi chỉ muốn cảm ơn anh ấy vì sự bảo vệ của anh ấy một lần nữa, tôi muốn Điều này không gây tranh cãi trong thành phố. Những người muốn ưu tiên này bảo vệ mọi người di chuyển đến các thành phố. Vì vậy, tôi nghĩ chúng tôi Chúng tôi sẽ tiếp tục làm mọi thứ có thể, và Tổng thống đã đề cập là điều đơn giản nhất khi khuyên bạn nên thực hiện các bước để giảm bớt các vấn đề chúng tôi thấy, làm tốt nhất cho những người đi xe đạp và dừng lại và làm mọi thứ có thể để bảo vệ bản thân. Nhưng tôi thực sự đánh giá cao bạn đi chơi và chia sẻ những gì bạn có Xác định các hình thức cụ thể chúng tôi có thể giúp đỡ. Vì vậy, tôi nghĩ rằng ngân sách dường như là thời điểm tốt để thảo luận. Cảm ơn.
[Zac Bears]: Cảm ơn. Có những cuộc thảo luận khác hoặc nhận xét công khai bây giờ?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Tôi sẽ chỉ nhận thấy rằng tôi sẽ ưu tiên Tổng thống Tại một số điểm trong tương lai gần, số lượng cụ thể của các thành phần này là gì?
[Zac Bears]: Tất nhiên, vâng. Đó là công việc tuyệt vời với bộ phận. Tôi nghĩ rằng toàn bộ danh sách là tốt. Tôi tin rằng nếu chúng ta có thể thử làm một cái gì đó bây giờ hoặc với giá thấp hơn, hoặc ưu tiên chúng ta cần nhất bây giờ, thì luôn luôn là một ý tưởng hữu ích để có nó. Bạn có thể chia sẻ và gửi email với một trong số chúng tôi bất cứ lúc nào và đảm bảo nó di chuyển.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Cảm ơn rất nhiều.
[Zac Bears]: Bạn cũng luôn có thể cung cấp CC cho nhân viên của bạn. Nếu bạn muốn xem một cái gì đó họ nhìn thấy, hãy gửi nó cho Adam. Tốt cảm ơn. Có bài tập nào trên sàn không? Chuyển động để chuyển đổi tài liệu và ủy ban? Được hỗ trợ bởi các nhà tư vấn leming? Nhấn mạnh bởi Lazzaro Countsure, tất cả những người khen ngợi? Đối diện? Trong giai đoạn hành động, cuộc họp đã được bác bỏ, cảm ơn.