[Lazzaro]: Еще несколько из них, я конвертирую. Я, я не могу заставить это пересечь тут и там.
[Emily O'Brien]: Подожди.
[Hurtubise]: Проверка микрофона, тестирование одного, два.
[Bears]: MIC Проверка. Проверьте, проверьте, микрофон. Проверьте, звучит хорошо. Вы с нами до сих пор сегодня вечером? Комитет городского совета Медфорда весь 11 марта 2025 года призван приказывать мистеру, пожалуйста, позвоните в рулон.
[Hurtubise]: Это звонок. Спасибо, президент Коллинз. Кроме того, был наш Совет Лимон. Советник Скарпелли сообщил нам, что он будет отсутствовать, говоря, что президент Медвейс присутствует шесть нынешних приложений на собрании, призванные на заказ.
[Bears]: Там будет встреча. Комитета целого. Сегодня, в 6 часов вечера, палата городского совета, второй этаж, мэрию Медфорда, чтобы обсудить бумагу 25037, предложенная советом Лаззаро. Это должно обсудить безопасность пешеходов и велосипедов в городе, будь то городской совет Медфорда, мы приглашаем представителей Консультативной комиссии по велосипедам Медфорда, Уолд Медфорд и городской администрации обсудить безопасность пешеходов и велосипедов на улицах города и тротуаров и переходов. дальнейшее решение. И это было частью первоначальной резолюции, которая просто исходит от того, что городской совет будет работать с DCR и нашей государственной делегацией, чтобы улучшить пешеходный переход, где профессор Дэн Дилл был убит, как указано в запросе по электронной почте соседей. И у нас также был еще один смертельный характер из -за столкновения прямо здесь Шоссе на улице Салем -стрит Ротари Маршрут 60. И у меня есть общение от директора Блейка, с которым я тоже могу поговорить. Но сначала я пойду в Совет Лаззаро, а потом мы услышим от наших приглашенных людей. Совет Лаззаро.
[Lazzaro]: Спасибо. У нас были некоторые обновления. Наша делегация штата имеет нашу, наше, представитель Шон Гарбер Ли, сенатор Пэт Джален и мэр Лунго-Кохн встретились с комиссаром Департамент охраны природы и отдыха говорил о запланированных улучшениях Ротари Мистическими озерами, где Дэн Дилл первоначально был сбит автомобилем. Они планируют начать их скоро, и это здорово. И это, конечно, все же, вы знаете, трагедия все еще Трагедия, но это превосходно, что разговоры продолжаются. Весенний строительный сезон должен начаться, и, надеюсь, эти улучшения вскоре вступит в силу. Я действительно думаю, что это отличная возможность рассказать обо всех местах, где Хм, у нас все еще есть возможности продолжать разговоры, особенно части города, где дороги не контролируются Медфордом. Хм, когда все происходит на городах, контролируемых городами, нам очень легко быстро улучшить. Наш директор по дорожному движению и транспорту Тодд Блейк очень отзывчив. Мы поставляем быстрое смягчение, мигающие знаки, выталкивание, подобные вещи могут произойти очень быстро. Я наблюдаю за ними все время, когда получаю электронное письмо, а затем через пару дней есть мигающий знак, это здорово, что если это путь, контролируемая городом, мы можем сделать это, но на государственных дорогах это может быть более сложным, и это первая встреча, надеюсь, еще одна будущая встреча, мы можем больше говорить о обеспечении движения на некоторых этих дорогах, надеясь с нашими Полицейское управление Медфорда и государственная полиция, потому что, как вы знаете, они снова являются государственными дорогами. Это усложняет все дальше, даже с принуждениями, потому что, технически эти дороги применяются государственной полицией. Так что еще больше, но сейчас я хотел бы услышать от Медфордской комиссии по велосипедам, потому что это то, что, очевидно, велосипедное велосипед - это замечательная вещь, отличная для вашего здоровья, отличный способ быстро пройти по всему городу, но также это может быть действительно опасным способом путешествовать, и это не должно быть. Так Это то, что Медфордская консультативная комиссия на велосипеде много говорит. Способы улучшить инфраструктуру в городе, чтобы она была максимально безопасной, и это продолжает быть таким отличным здоровым способом путешествовать по городу. Отлично подходит для детей, и отличный способ добраться до школы, работы, работы и во всех местах, где мы должны быть. Так что, если это Через председатель, если мы, если вы хотите пригласить представителей из велосипедной комиссии, обратиться к совету о том, что я полагаю, некоторые, да, некоторые приоритеты, о которых вы хотели поговорить.
[Bears]: Конечно. Да. Я просто хочу читать быстро, и вы можете прийти, и это будет очень быстро. Я просто собираюсь прочитать два электронных письма. Один был от Тодда Блейка с пятницы. Это было привет, советники. К сожалению, как вы знаете, Были два недавних и трагических дорожных аварий, приводящих к гибели пешеходов в Медфорде. Я хотел сообщить вам, что государственный департамент транспорта, Салем -стрит Ротари и DCR, Parkway Mystic Valley в Лейквью и на Хай -стрит Ротари работают над планами по повышению безопасности в этих районах. Мы надеемся, что окончательные улучшения значительно улучшатся при существующих условиях и, надеюсь, будут внедрены в ближайшее время. Я не могу говорить ни за одного агентства по их конкретным планам или срокам, и так далее, но я надеюсь. С уважением, Тодд Блейк, директор по дорожному движению и транспорту. И затем также некоторые жители обращались к разным отделениям, и был ответ, который был разделен со мной из Mass Dot в отношении улиц Салем -стрит, и это был наш нынешний концептуальный план, посвященный перестройке. Оборка в ротарию и вокруг него, чтобы значительно уменьшить ширину циркулирующей дороги. Изменение радиусов для подключений, входящих и выходящих из вращения, должно снизить скорость перемещения, повышая безопасность для транспортных средств и уязвимых дорожных пользователей. Модификации предназначены для реализации этого строительного сезона в рамках продолжающегося межгосударственного проекта RESUSCACKE в этом разделе I-93. Этот подход позволит нам ускорить работу, необходимую для улучшений для пешеходной и велосипедной связи между восточной и западной стороной ротари. Итак, это две связи, которые я получил. И я также просто хотел поблагодарить нашу велосипедную комиссию. Я знаю, что это не единственное, что мы здесь, чтобы поговорить об этих двух конкретных областях в этих двух конкретных инцидентах. Я знаю, что вы работали и у вас есть план, городской велосипедный план, который вы работали над обновлением. Очень рекомендуется услышать об этом и надеется на то, чтобы инвестировать больше в инфраструктуру. Так что я передам его вам. И если бы вы могли просто дать нам свое имя и адрес для записи, и мы услышим от вас.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Меня зовут Даниэль Нуццо-Маллер, и я житель на Уверн-стрит в Медфорде, штат Массачусетс. Три Воберн -стрит. Итак, я хотел бы отметить, что это Возможно, очень грустно, что мы должны ждать смертности, чтобы увидеть эти улучшения. Я думаю, что нам всем понравится, если бы эти инциденты не произошли. Мы понимаем, что это большой вопрос, но есть много городов, которые совершают Vision Zero. И я думаю, что это то, что мы, как город, должны попытаться совершить. Кроме того, у меня есть список приоритетов от комиссии по велосипеде, которые я хотел бы рассказать. Одна из этих вещей - подать заявку на финансирование штата и федерального финансирования велосипедных и пешеходных улучшений, где это возможно. Установите качественные велосипедные стойки через регулярные промежутки времени и требуйте, чтобы частные разработчики устанавливали стойки на свою собственность, когда они ищут одобрение города для проектов. Установите и или выступайте за защищенные велосипедные полосы на высокой скорости или многополосных дорогах. Также системное успокаивание трафика на улицах по соседству, когда они будут возвращены. Эм, продолжая выращивать синюю велосипедную сеть, с которой Тодд проделал замечательную работу, но мы хотели бы ее увидеть. Вы знаете, в том, что по -прежнему выведены через остальную часть города. Приоритет ремонту дорог и выбоинов, которые могут представлять значительные. Опасно для велосипедистов, которые пытаются поделиться дорогами с автомобилями. Это может быть очень, очень опасная ситуация, когда кто -то вынужден свернуть или ударить по выбоинам, возможно, крушение. Это то, что, как известно, очень опасно для велосипедистов. Отметить пути вне улицы и другие дороги с вывесками и приеме пути, чтобы помочь велосипедистам найти наиболее подходящий путь, чтобы добраться от пункта А в пункт Б. Помимо этого, на этапе планирования разработайте планы успокаивания трафика в соседстве, где это возможно. Проанализируйте аварии и рядом с промахами, где это возможно, и, возможно, также сообщайте о тех ежегодных, чтобы мы могли видеть, что город становится безопаснее для представителей общественности. Я знаю, что правоприменение не в списке вещей, которые нужно решить, но, конечно, вы знаете, что полиция Медфорда определяет приоритеты в обеспечении соблюдения данных, вы знаете, против опасного поведения вождения и случаев преследований, которые случаются. Мы уже разговаривали с ними, так что там есть прогресс. Но просто что -то, что можно повторить здесь, Имейте Park Medford отдавать приоритет потребностям велосипедистов, обеспечивая парковку на велосипеде, блокируя велосипедные стойки, другие вещи, которые в конечном итоге затрудняют велосипедисты. Посмотрим, удаление снега. Это еще одна вещь, которую мы хотели бы видеть в работе как от штата, так и от местных учреждений, а также принудительное право на частных прогулках, где нет снежного расчистки. Я думаю, что иногда это может быть чем -то, что слегка упускается из виду. А также образование и участие. Нам бы это понравилось, если бы город сможет опубликовать о четырехфутовом законе о прохождении и ограничении скорости, который мы установили как город на 25 миль в час. Мы хотели бы, чтобы это было более широко публичным. Так что это те предметы, которые, я думаю, комиссия больше всего, я бы сказал, непреклонен.
[Bears]: Спасибо. И я попросил клерка распространить этот документ всем. Советнику Лаззаро.
[Lazzaro]: Спасибо, что поделились этим. Я думаю, что это действительно всеобъемлющее. У нас есть что -то в нашей регулярной повестке дня Подобно временной шкале для советников, чтобы донести бюджетные статьи на наши бюджетные встречи, которые появятся в этом месяце. Итак, вы можете поговорить немного больше о разделе бюджета приоритетов и просто поговорить, вы знаете, Возможно, если у вас есть представление о масштабах, например, сколько они будут стоить и как мы могли бы, как совет, сможет предложить некоторые из этих предметов администрации мэра.
[Bears]: Спасибо. Всего один второй советник Лаззаро. Спасибо. И я просто хотел знать, Эмили подняла руку, так что я пойду к вам, а потом пойду к Эмили, если это сработает. Большой.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: О, я на самом деле уступил пол Эмили. Я уверен, что у нее может быть некоторая информация об этом.
[Bears]: Эмили была стулом. Вы новый стул. Да. Председатель признает Эмили О'Брайен. Имя и адрес для записи, пожалуйста.
[Emily O'Brien]: Привет, я Эмили О'Брайен, пр. Губернаторов 117 По какой -то причине я не могу включить видео, и я не уверен, почему. Так что извиняюсь за это. Пара вещей.
[Bears]: Вы должны быть в состоянии сейчас. Извините за это.
[Emily O'Brien]: ХОРОШО. О, вот и мы. Большой. Большое спасибо за то, что занялись этими вопросами. Это то, что действительно важно для нас. И мы думаем, что это также будет все более важным, поскольку совет рассматривает изменения зонирования, которые делают их более практичным для строительства более плотного жилья или сокращения требований к парковке. Становится гораздо важнее, чтобы у людей была альтернатива тому, что Одна машина на взрослого старше 16 лет в каждом домохозяйстве. И это не значит, что каждый должен повсюду на велосипеде везде для всего. Это просто означает, что езда на велосипеде должна быть частью смеси, которая делает жизнеспособным иметь, возможно, только один автомобиль на домашнюю часть, а не два или более. Что касается некоторых из предметов бюджета, то еще одна вещь, о которой Даниэль не упомянул, это то, что мы действительно хотели бы, чтобы в какой -то момент была заполнена позиция Эми Ингаллс. Было очень, очень полезно, чтобы она была в качестве точки зрения. Для велосипедных и пешеходных проблем в Медфорде. И когда эта позиция осталась незаполненной так долго, там действительно есть вакуум. Что касается велосипедных стоек, вам придется проверить с Тоддом. Что нам сказали, так это то, что основной точкой с точки зрения суммы бюджета не обязательно является ценой покупки самих стоек. Они на самом деле не так дороги, и у MAPC есть программа закупок, которая, как я считаю, должна получить половину цены для них. В точке прилипания есть ресурсы для их установки, у человека, чтобы выходить на улицу и засунуть их в землю. Возможно, это не столько проблема безопасности, за исключением того факта, что Вы знаете, необеспеченные велосипеды украдены, и когда они заперты против менее стандартных вещей, они находятся на пути, или они падают и блокируют тротуар и так далее. Но это часть того, чтобы Медфорд чувствовал себя гостеприимным и заставляет его чувствовать, что это разумно, чтобы кататься на велосипеде в магазин, куда бы вы ни собирались. Другое дело - с точки зрения обмена сообщениями, мы также думаем, что важно иметь некоторое образование и хорошие сообщения о том, как поделиться дорогой, когда не хватает места для велосипедиста и автомобиля. Быть в одной и той же полосе рядом друг с другом одновременно. И в Медфорде у нас есть много действительно важных транспортных районов, на которые мы не можем надевать велосипедные полосы, потому что у них недостаточно ширины дороги и что, по определению, означает, что не хватает места для Автомобиль, чтобы пройти на велосипед на велосипеде на четыре фута, не пересекая центральную линию, которая, очевидно, должна произойти, когда никто не придет в другую сторону. И конфликты из -за ожиданий того, что происходит в этих ситуациях, является частью того, что заставляет велосипедистов ездить на пути к менее безопасным, что делает дороги более страшными в использовании, что приводит к некоторым случаям домогательств, которые Даниэль упомянул секунду назад. Таким образом, мы думаем, что это также важный компонент этого. У нас есть много дорог, которые, за исключением некоторых супер серьезных изменений, таких как сделать его на улице с односторонним движением, в ближайшее время не будет места для велосипедных дорожек, даже если у нас будет финансирование, чтобы просто помахать волшебной палочкой и построить их все. Так что мы думаем, что здесь важный компонент. И принудительное правоприменение, я также просто хочу повторить, что это действительно важная категория для нас. Если меня сзади приближается к транспортному средству, и они думают, что они должны идти 35, и мне 15, они чувствуют, что это гораздо больше навязывать, чтобы замедлить до 15, чем если бы они только думают, что они должны идти 25. Инциденты, когда кто -то ускоряется, хотя он находится на государственной дороге, этот человек, вероятно, не ускоряется впервые в этом месте, в этом месте в тот день. Если они ускоряются по государственным дорогам, они, вероятно, также ускоряются на дорогах Медфорда. И поэтому я думаю, что, хотя полиция Медфорда не несет ответственности за государственные дороги, просто обеспечение превышения скорости на дорогах Медфорд - это действительно отличное начало. То же самое касается парковки на велосипедных полосах. Вы заставляете людей, кричащих на вас за то, что они не использовали велосипедную полосу, но затем велосипедная полоса наполовину затруднена припаркованными автомобилями. Или дневное освещение пешеходных переходов, они также Вроде люди думают, о, это не имеет большого значения. Я там всего несколько минут. Но для того, чтобы кто -то был невидимым на пешеходном переходе, требуется всего несколько минут, потому что там припаркованы транспортные средства. Так что эти проблемы с парковкой не маленькая вещь. Они не, вы знаете, менее важны, чем все остальное. Эти вещи действительно делают Стоимость пешеходов быть невидимыми на пешеходных переходах, и они заставляют велосипедные дорожки небезопасны. Так что это наши другие приоритеты, как бюджетные, так и иные. Большое спасибо за то, что нашли время, чтобы мы нас.
[Bears]: Спасибо, Эмили.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Да, дай мне посмотреть. Так что, чтобы пройти наши пункты бюджета, сохранить. Я должен отметить, что в настоящее время у нас нет определенных чисел. Мы можем связаться с ними после нашей следующей встречи и привлечь их к вашему вниманию. Сохраните двух инженеров -дорожных инженеров в персонале, в том числе одного, чья сосредоточена на ходьбе и велосипедной инфраструктуре. Я думаю, что Эмили упомянула, что позиция Эми, я считаю, все еще не была обратной, и мы бы попросили, чтобы это было дано приоритетом. Сохранить достаточный собственный персонал DPW для выполнения таких вещей, как повторная полоса, возможно, также установка велосипедных стоек, регулировка времени сигналов и обслуживание выбоинов. Финансируйте DPW достаточно, чтобы они могли сократить отставание на тротуаре и ремонта дороги, чтобы сделать еще один запрос DPW. Подача заявки на государственные и федеральные фонды, которые я упоминал ранее, и бюджет на покупку, установку, обслуживание оборудования, связанного с велосипедами, такого как велосипедные стойки.
[Bears]: Хорошо, спасибо. У нас есть комментарии от других советников в это время? Советник Коллинз.
[Collins]: Спасибо. Просто хочу поблагодарить вас за то, что вы здесь сегодня вечером, вам и остальной части комиссии. Очень ценю работу, которую вы выполняете круглый год, и я, вы знаете, я хочу повторить то, что вы сделали ранее в своей презентации, что это К сожалению, и возмутительно, что в большинстве случаев действия по безопасности велосипедов, проблемы безопасности в целом в целом мотивируются предотвратимыми трагедиями, происходящими в сообществе. Поэтому мне жаль, что вы должны выполнять работу, которую вы делаете, но спасибо за помощь в том, чтобы подняться на этот случай и сделать вещи более безопасными для велосипедистов, пешеходов и водителей и всех, кто идут вперед. Я так рад, что это обсуждение происходит. Я сам велосипедист, но я думаю, что мы все, владеете ли у вас велосипедом или нет, мы все выровнены за Делая то, что мы можем конкретно, чтобы сделать дорогу более безопасной для всех, и, как я думаю, люди знают, если вы посмотрите на обочину или прямо перед вами, когда вы едете поездка или в автобусе в велосипедистах Медфорда в Медфорде в наших окружающих сообществах, они выглядят как все, их пригородные люди, их дети ходят в школу, их элддерс. Невероятно важно, чтобы мы выполняли любую инфраструктурную работу и любое финансирование, необходимое для того, чтобы внести эти изменения, которые задокументированы, чтобы сделать людей более безопасными. Таким образом, я буду поддерживать любое бюджетное предложение, которое мы представляем мэру этой весной, чтобы 26 финансовый год, чтобы переместить иглу на эти вещи, которые сделают езду на велосипеде более безопасным в Медфорде. Я хочу повторить твою благодарность директору Блейку за тяжелую работу, которую он и его команда проделали, чтобы расширить нашу сеть велосипедных полос в городе. Самых велосипедных дорожек не хватает. Это также невероятно важно. Я знаю, что комиссия усердно работала над этим. Невероятно важно знать это, чтобы работать, чтобы водители знали, как вести себя вокруг велосипедистов и вокруг велосипедных дорожек. И у нас есть много работы в сообществе. так что люди знают правила дороги и уважают их за свою безопасность и безопасность других людей. Поэтому я с нетерпением жду продолжения этих разговоров, чтобы мы могли положить деньги там, где они должны быть, чтобы люди были безопаснее на дорогах. Большое спасибо.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Спасибо, советник.
[Bears]: Спасибо, советник Коллинз. Советник Ши.
[Tseng]: Спасибо. Я повторяю комментарии моих коллег. Ты знаешь, Даже если вы не велосипедист, вы почти наверняка знаете его в своей жизни. И действительно важно, чтобы мы защищали каждую жизнь, которую мы можем на наших дорогах, чтобы у нас была такая безопасность. Я читал документ, который был распространен клерком. И это действительно очень полезно для нас, как советники, чтобы руководить, вы знаете, наши мысли в бюджетном сезоне и иметь конкретные примеры того, что мы можем сделать. И это будет, я уверен, Нас на городском совете направляют много вопросов, которые мы задаем директорам в департаментах. Мне было бы очень любопытно узнать в будущем после, вы знаете, Комиссия и нами в городском совете, мы все говорим о пунктах бюджета, чтобы увидеть, за что мы можем защищать, что кажется реалистичным планом действий, чтобы сделать эти вещи. Есть несколько из них, с которыми я думаю, что разные комитеты по городскому совету также могут помочь. Например, облегчая жалобы на удаление снега и тому подобное, верно? Страницы в социальных сетях, информационные усилия, возможно, это то, с чем может помочь Комитет по взаимодействию с общественностью. Так что я думаю Для нас, как советников, будет полезно пройти через это позже и подумать о том, какие комитеты могут помочь с какими усилиями. Так что это супер, очень полезно. И большое спасибо за это. Я думаю, что я также хочу напомнить людям дома, что безопасность на дорогах - это не только этическая проблема, но и юридическая проблема. Я слышал о многих случаях в Медфорде, где велосипедистов преследуют и угрожают водителями. Это не в порядке. И на самом деле это считается нападением в соответствии с законодательством штата Массачусетс, как преступлением, так и гражданским преступлением, и это может быть наказано. Поэтому я просто хочу поставить это и сказать, что это то, что закон штата, что наш город относится к очень серьезно. И это не шутка. Спасибо, советник Ценг.
[Bears]: Какие -нибудь дополнительные комментарии членов совета? Не видя, есть ли кто -нибудь из общественности, который хотел бы говорить в это время? Не видя ничего, я просто замечу, что Совет уже отметил, что мы идем на A, провести больше встреч по этому вопросу. Мы надеемся, что у нас будет встреча, конкретно вокруг проблемы правоприменения и того, что мы можем там сделать. У нас также есть предстоящие бюджетные встречи, и похоже, что советники будут принимать эти рекомендации, когда мы даем некоторые рекомендации мэру, когда она собирает городской бюджет. И мы можем сохранить Наставление, по вопросам, которые мы можем подтолкнуть. Вы знаете, у нас нет возможности добавлять вещи в бюджет, и у нас нет возможности нанимать должности, но мы, безусловно, можем сделать это частью наших, наших рекомендаций и разговоров.
[Lazzaro]: Я просто хочу еще раз поблагодарить вас за вашу пропаганду, и я хочу повторить, что этот вопрос делает, что проблема безопасности людей, путешествующих по улицам Медфорда за пределами автомобилей, является Не спорно в городе. Это повсеместно то, что люди хотят расставить приоритеты, защищать людей, которые движутся по городу. Так что я думаю, что мы Мы будем продолжать делать все, что мы можем, как намекали президент медведей, вещи, которые находятся в нашей власти как совет, чтобы предпринять шаги, которые мы можем предпринять, чтобы смягчить проблемы, которые мы видим, сделать вещи лучше и проще для людей, путешествующих на велосипедах и пешком и сделать все возможное, чтобы защитить друг друга. Но я очень ценю, что вы выходите и поделились тем, что вы, определены как конкретные способы, которыми мы можем помочь. Поэтому я думаю, что бюджет - отличный момент для этой дискуссии. Спасибо.
[Bears]: Спасибо. Есть ли еще дальнейшее обсуждение или общественный комментарий в это время?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Я просто отмечу, что сделаю это приоритетом в качестве стула Определите конкретные цифры для этих элементов в какой -то момент в ближайшем будущем?
[Bears]: Конечно, да. И работая в сотрудничестве с департаментом по этому поводу, это было здорово. Я думаю, что весь список хорош. Я думаю, что если есть что -то, либо более низкая стоимость, которую мы можем попытаться сделать прямо сейчас, либо главное приоритет, где нам это нужно больше всего в этот момент, это всегда полезное понимание. И вы можете просто поделиться этим по электронной почте с одним из нас, и мы позаботимся о том, чтобы это обошло.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Большое спасибо.
[Bears]: Вы всегда можете получить и клерк. Если вы когда -нибудь хотели бы, чтобы мы все видели что -то, отправьте его Адаму. Хорошо, спасибо. Есть ли движение на полу? Движение о том, чтобы сохранить газету и комитет в ходе? Советник Леминг, поддержанный? Подобованная советником Лаззаро, все в пользу? Против? Движение проходит, встреча отложена, спасибо.