[Kit Collins]: في 14 أغسطس 2024 ، سيتم التخطيط والتخطيط والترخيص في ميدفورد. سيعقد الاجتماع في الساعة 19:00. في قاعة مجلس المدينة ، في الطابق الثاني وسحب. ودعا السيد كاتب هذا مشروع القانون.
[Adam Hurtubise]: معرض. معرض.
[Kit Collins]: معرض.
[Adam Hurtubise]: معرض.
[Kit Collins]: رأيت مستشار كالاهان معًا.
[Adam Hurtubise]: آمن.
[Kit Collins]: بخير. شكرًا لك. شكرا على الصبر والتعاون. جددت مناقشة اجتماع اللجنة مرة أخرى 24-033 في منطقة الحديقة للمجموعات المرتبطة بالفندق. في اجتماعنا الأخير للجنة قبل 3-3 أسابيع ، نسينا مؤتمر بطاقات ممتاز تم إعداده لعضو Intes. نلاحظ أن العديد من الأقسام المختلفة تظهر ميزات مختلفة لتقسيم ميدفورد. نقوم بتوزيع الجدول على المجلس البلدي. يمكننا النظر في كل شيء. يسأل الكثير من الناس الملاحظات والأسئلة. هذا نوع من المحادثة والإعداد للتوقيع الرسمي في المنتدى وطرح أسئلة لأعضاء NS. لذلك أعلم أنه سيكون لدينا تقرير قصير الليلة. بعض الاستنتاجات المهمة للمنتدى. من الواضح أن هناك الكثير من الأشخاص ، لذلك آمل أن نتمكن من لعب الدور الأكثر أهمية من أجل إبلاغ اللجنة الحالية مباشرة في المناقشة والتحقق من ممر الشارع النهائي وممر الطريق. أعتقد أننا سوف نسمع المزيد تم تنفيذ قوانين ADU التي تم تحديثها مؤخرًا على مستوى الولاية ، وربما هذه هي قواعد أحدث تشكل المعلومات من حيث هذه القضايا ، لأنها مرتبطة بالمنطقة بأكملها والعالم. أعلم أننا نبدأ قليلاً وراء البرنامج هو خطأي تمامًا ، واعتذرت عن ذلك. ومع ذلك ، كان الاجتماع سبع ساعات ، وأطلب منك أن تفعل كل ما هو ممكن للقيام بذلك في 830 عامًا من أجل عدم التغلب على المدينة. شكراً جزيلاً. إذا كنت تقصد أي شيء ، فإن الزميل الذي ترك NS سوف ينقله إلى مدير شركة الصيد وإيفانز.
[Alicia Hunt]: شكرا لك ، الرئيس. علي شورتات وزارة التخطيط. أنا ودانييل إيفانز. لا أعتقد أن لدينا حقًا تعليق. طلبت المجموعات المرتبطة بالمفتش التوسع ، واعتقدت أنهم يرغبون في تخيل ذلك.
[Kit Collins]: الأفضل. شكراً جزيلاً. شكرا لك هنا ، لقد سقطت وجيمي.
[Rocha]: بالتأكيد.
[Paula Ramos Martinez]: Good afternoon. Yes, thank you for inviting us. It's almost every week. I'm here. I'm Paula Ramos-Martinez. I'm from Enos Associates, senior urban planner. And I'm here with Jimmy Rocha. He's our GIS specialist. And he's the one that has prepared for the last workshop all the amazing maps. So I will share the presentation over here. Do you see my screen? Yes. Sorry for this. So in the agenda what I have planned for today is I will, because there is a lot of things, so what we're going to do is a very fast report from the last planning committee meeting. We had the workshop so I'm going to go through the report but quite fast. We send it today to the councillors so if there is anything that they want to suggest or add to the conversation please it's more than welcome to do so. Then we're going to go through the zoning recommendations for the corridors. We are examining Mystic Avenue and Salem Street and then a bit of the next steps that we have and we will talk about the future land use for the corridors, squares and neighbourhood centres, how we are planning in doing so. I have the timeline next, so you will see a bit of that just in a few seconds. And then we are still working on some of the studies we have, the condo conversion, housing definitions, and that will be like co-live and co-housing, the way that people are living together and obviously that matters to zoning. And then we will go into incentive zoning and green and cool score. All these studies are going to be for the next meeting because otherwise it's really impossible to go through everything at this moment. So we will show some precedents and go through it quite deeply. But at the moment, we are going to do the report and the zoning recommendations. For the timeline, what I would like to do is to have certain days for an for the more study areas focus and then having between the more wide strategies. So, for example, last time we did the workshop, it was July 24th. Today, we're doing the Corridors Mystic Avenue and Salem Street. For the next one, we want to do the condo conversion, housing definitions and incentive zoning. September 25th, we want to, what we are going to do today for the corridors, we want to do it for the squares. October 9, we will give the ADUs brief and affordable housing. October 23, the neighbourhood centres. And then again, some citywide strategies. and in November 27th, the corridors that are left or bigger areas that we will also study that are in the comp plan. So it's a bit of having one meeting for more focused areas and one meeting for the bigger citywide so we don't lose the bigger picture and we can go in and out, swimming in and swimming out. Um. So for the report from the last meeting in 24th of July, we had this type of very big maps. We had for Medford, we had for Salem Street and Mystic Avenue, and we had all the councillors and also city staff to go through them and give their opinions, their concerns, what was worrying them. And so we had the most that were commented were mainly on the residential clusters. and then on the zoning, asking for a mix of use to app zone to make ADUs by right, multi-tenant and how the transit as well will be affecting. So mainly focusing on the densification but keeping the character, also a lot of concerns of the permeability of the surface, climate resiliency strategies, and so on and so forth. I'm going to, if I can show one second the report So in here, you see that we have all of the plans that we showed and with all of the comments. So all the different typologies and all the comments in one document. What we do is to send it to the Councilors. We send it today and we want you to review it. If you see something that should be there that you are not seeing, please let us know. We would love to hear back from you and add any other concern that you might not know about. And so this is for the report. I would like to start with the corridors because it is quite a lot of things to talk about. And so if there are not any questions about the report or if there are not any comments, I would love to continue. So let me know. Okay. So So the corridors, we have been studying Mystic Avenue and Salem Street. We will start with the Mystic Avenue. We are going to talk a bit about the boundaries, then the connections with the immediate areas. and the opportunities that we might have, the land use, and with the land use we're going to see some sections to help us see a bit the height and how that is being addressed or how that relates to the street. So what do you see in here is Mystic Avenue, we have the yellowish background is the boundary that we have confirmed at the moment, and the black areas that you see the ones in Main Street. that is all black were proposed in the workshop. We thought it is a very great idea to add these ones, these two blocks. And so we suggest to also have it in. And then we have these two areas that we suggest that are included, but that we need more information We need also to contact the residents, we need to have a bit more of reach out to see if this is possible or not. To us it's interesting because we have Willis Avenue that is the parallel to Main Street, connects also Main Street with Mystic Avenue, and it is interesting to to be able to have at the end of the street that corner already telling you that there is some commercial and that we can have this more inner street that is already having the commercial atmosphere that will take you to Mystic Avenue. So we thought these two blocks will be interesting to add and as well as here a bit more in the south because of how it is surrounded. So you have all around these big lots and big buildings. And so these residential are a bit in the middle. And so how we do to make a better transition, we are studying also to make them be part of the Mystic Avenue boundary. What I'm presenting here is just as an idea some connections that can give us a lot of opportunities in these areas. So we have two main connections and that is the one on the north at the other side of Mystic Avenue we have the downtown and so we can have this kind of continuation of the downtown into Main Street. And so when you see these kind of stars is only to referring that there we could have a landmark, we could have a use that has a lot of active ground floor, so that we see that connection and that we give continuation to the downtown. And then further on the south, we have the connection that will be like a green bigger connection with the park. On the other side of Mystic, there's also a connection with Wellington, there is a bike path. So we see a lot of potential to bring this into Mystic Avenue. We have already a green area that can be more urbanized, at the moment it's very green, more like infrastructure green, but that it can be used and so these two areas could be interesting to having a lot of active ground floor. This doesn't mean that it has to be now, this is something that we are studying towards the future and where we see good possibilities and opportunities. And after this, if you want to, I think that I will talk about all Domestic Avenue, and then we can talk about it City Councilor and City staff. But if you want to, there is something that you really need to talk to, to speak out, that's also fine by me. So if you need to interrupt, feel free to interrupt. And then we are going into the land use. This needs to be a bit more detailed, but at the moment we are dividing these into four areas. It's really three, we have the blue areas, the center area, the east of Mystic Avenue and the west of Mystic Avenue are very different. The urban fabric, it's very fragmented on the west. And so we see also the depth of these lots are very different from the east of Mystic. So we have this subtle different of colours because it will reflect in the zoning. So this part of the blue area, how we see it, is that extension of the downtown. It still has all the historical divisions, all the historical street divisions. And so we think it can be very interesting, also very smaller lots that we can have here, a high density, but very kind of small to meet a scale. here we don't want any gas station or auto-oriented, this should be very much, very walkable, very accessible and just as a continuation of downtown. So we do have some, the police building and we have the fire trucks, those are, the fire station, those are civic buildings, so they are not going to have to answer to the zoning. But in any case, it's also interesting to have them in this area. The inner streets should have a totally different ambience than the Mystic Avenue and those we will study further. At the moment we have studied more the Mystic Avenue portion. So we will see how these transitions are made and if this could be more, not totally pedestrian, but more of a shared space. and more intimate kind of feeling. Once we go into the violet, so we see very different environments from the east to the west. So the mixed use, the second, that will be a bit of the continuation of the bluish, we will have it on the west of Mystic Avenue. So it's more fragmented, it's a smaller scale of steel, And the uses are very similar. We have commercial, mixed-use building, and multi-family or multi-unit building. And we will see the stories, we will see it better, the heights in the next slides with the sections. But mostly we're thinking six stories for the blue, six stories for the Mystic Avenue. And then on the other side of Mystic Avenue, because we do have all the infrastructure, we can really go higher. We also have very deep lots. the scale here changes. We are not talking anymore about a smaller scale, but we're going to emit a bigger commercial scale. We are thinking on having a plinth with four stories and then a higher area, not a tower, because it doesn't go into a tower, but a higher element that goes into eight stories, so in total around 12. we can see if that is something feasible. We're just laying the base so we can discuss on top. What we have in all these, the blue and all the violets, we have a very active brown floor. So we are asking from 75 to 100% of the ground floor in Mystic Avenue that is a very active ground floor. And so when we go into the lower area, the pink one, We are thinking on having less active ground floor, so it can be from 25 to 50. This is something that we need to study still. We are thinking about bigger scale. We think about around eight stories high. And then the uses to be, here we can have some auto-oriented, we can have the gas station, we can have life science, and we can have some light industry. So I'm going to start with the sections so that we can see them a bit better. So this is what we have at the moment. We have a lot of commercial that is or one to two stories high, very kind of pod, a lot of auto-oriented areas, very difficult to walk. If you see the walkway, this is the orange strip. We have even the electric poles in it. There is almost no space. And so what we need to do the lines that you see in red dash, those are the boundaries, the lot boundaries. And so, what we need to do, if I start saying that I'm not going to have any setback, any front setback, and I start to put all the stories on top, it's going to feel very cramped. The first thing that I need is to have a space to walk. Otherwise, we will never have an active area in this place, in the street. So, what we do is to give a curb setback. And that means that from the line of the curb, we establish a minimum of setback, in this case is 18 feet. And we go So we established, let's say, a new building line. And that's what you see in this black arrows, what that means. We do it in both sides so that we can really have a better space for walking. At least we have 10 foot for walking. And then the other eight are for green strip where we can have also the pole, electric poles, lighting, where we can have some seating, so a bit of a multifunctional strip area. It also helps if we have a continuous green with the stormwater collection. What we see here is buildings on the front and then we can have some parking, obviously we need parking, but that will be always on the back. And it can be closed, it can be open, that is not so important, but what we really want is that all the active ground floor is in the front. So about the heights in here, we are in the blue area, by the way. Here's only about the bluish area. So we are here. Here we have six stories high. We have some setbacks, some stepbacks, and we could have it from the fourth floor or from the fifth. It can even be a bit playful, so it's not always the same. We have a bit of a skyline, a bit of movement, so that we don't have a canyon kind of feeling. And so we have some step backs that can go from the fourth floor in the west of the Mystic Avenue and only one step back from the east so that we have a difference from one side to the other and we break a bit the symmetry. And the uses that we will have in this area is mixed use, is commercial, is multi-unit, multi-dwelling. And so if it's multi-dwelling and it's only residential use, then the amenity is to be in the ground floor to make it a bit more active. If we go to the next one, this is the center part. We have here is the east side and this is the west side. So the lower part will go on the west. We need to also explore a bit the more fragmented areas that are really in the middle where they have adjacent lots which are residential two and a half or three and so that has to be really that it has to transition well, of course. And then on the east We have a bit of a plinth so that we break and we don't have so high buildings flush into the street. We can even have a bigger curb setback. I'm having the same curb setback in all the street, all the 18. And we can have a bigger in this area because they are taller. And what we want is a plinth of at least four and then to have a roof deck and these roof decks should be or public or if it's for residential where they can to be semi-public. So it's the amenities and they can hang out in here. It's a big step back, so at least is 25-30 step back. And then to have as well in the back, this is more of infrastructural green, so it can help us with the stormwater, but it can also help if we have a bigger kind of more lush green, more intensive. It can also help to clean the view from the highway that is passing next to it. So this is the higher one, this is the bigger and the denser areas, commercial mixed-use, residential, multifamily as well. And then when we go into the last part, these are the lower where we still have some auto-oriented uses. We will try to have the auto-oriented uses on the back of the lots, so more where the where the 93 is running. So we can have more inside the lot, the auto-oriented and more the buildings that are or big commercial or office or life science that are on the front. In here, the street profile changes. This belongs to mass DOT. And so the profile is a bit different. So we don't need the curb setback because it's already wide enough. And what we give is from the boundary lot, we give some setbacks. And it can be a range from 10 to 20. because this is not active, this is not commercial, that I need to be next to it so that it will be interesting to have some more green in front and the building not so far away, so no parking at all, but not so far away that we are losing the contact and we lose the facades, but not so close that interrupts a bit the walkability. So, until here, I have all the Mystic Avenue, and after will come Salem, but I think it's better if we can maybe, I can hear your suggestions, or what do you think about it?
[Kit Collins]: شكرًا جزيلاً على باولا ، أنا ممتن جدًا لوصفه العام لما أعده. أعلم أنك تضيف العديد من الأفكار إلى ورشة العمل من الورق المقوى قبل بضعة أسابيع. لدي بعض الأفكار ، لكنني ذاهب إلى الرئيس الأول.
[Zac Bears]: شكرا لك ، الرئيس كولين. أعتقد أن هذا مذهل. أنا حقا أحب الجزء الشمالي من الممر. أعتقد أننا نتحدث عن الإعداد التقليدي للمجتمع المكيف أمام المجتمع الأكثر قبولًا ، كما تعلمون ، أنت لا تعرف ، أنت لا تعرف ، أنت لا تعرف ، لا تعرف ذلك. إنهم لا يحتاجون إلى ما يحتاج إلى إعطاء الأولوية. لذلك أنا مهتم حقًا بهذا. في الواقع ، مشكلتي الوحيدة ، على ما أعتقد ، لدي مشكلتان. خيبة أمل الشخص هي فكرة أن أصحاب القطاع الخاص يقبلون خيبة الأمل فيما يتعلق بالقيود ، لأنه يمكنهم إضافة المزيد. هل هذه فكرة؟ لأنني أعتقد أنه كذلك يبدو أنك تتحدث عن عودة خاصة 10 أقدام تبلغ 10 أقدام ، ويبدو أنني أقصد أن أشعر؟ ربما سيقول أصحاب القطاع الخاص أنني لا أريد القيام بذلك. لقد فعلت هذا ، واعتقدت أنني أريد أن أعرف كيفية رؤية التطبيق. إذا كان لدينا العديد من الأشياء التي يريدون تغييرها من أجل الاستعادة ، ثم العودة إلى الرصيف ، ثم لا توجد هياكل أخرى. هذا هو سؤالي الأول. بعد ذلك ، لدي التعليقات الثانية.
[Paula Ramos Martinez]: بالتأكيد. لذا أجب عن أسئلتك الأولى ، نعم ، بشكل رئيسي ، حيث نحن الآن إذا كنا نريد أن تكون هذه المنطقة تجارة تجارية حقيقية بدون مكان. هناك خياران ، لأننا لا نستطيع تكوين الفناء؟ لذلك ، لدينا موسيقى أو يجب تثبيتها. نعم ، تظهر إخفاقات جديدة في العديد من الأماكن. لذلك هذه حدود كثيرة ، ونحن على بعد حوالي 10 أقدام من الممتلكات الخاصة بك. في هذه الحالة ، يمكنك بناء ستة. لذلك ، أعتقد أن الدخل الذي تلقوه جيد جدًا. لدينا جميع الأقسام ، لدينا كل الإخفاقات التي لا يمكننا بناءها. يجعل الأمر أكثر إيجابية لجذب المزيد من الناس وجعله أكثر اقتصادا. يجب أن نأتي للسماح لنا بالرحيل. لا يمكننا استخدام بعض الكرات هنا 45 درجة. هذا سيمثل الكرة حيث ستظهر هذه المباني. وإذا تراجعنا ، فيمكننا أن نكون مرتفعة تقريبًا.
[Zac Bears]: أنا أفهم الاستخدام تمامًا. أعتقد أن هذا مذهل. أعتقد أنه في الواقع أقول إننا نرى أنه تم تنفيذ أماكن أخرى ، وعندما يحدث التطوير ، يبدو المالك مهمًا للغاية ، ونريد العودة إلى الرصيف. بعد ذلك ، كما تعلمون ، نعلم أنه يتم إنشاء الكثير من الفرق عندما يكون هناك اختلاف ، على الأقل فترة زمنية ، وليس أعطال في الشارع ، حتى يعكس المبنى قسم التحديث الذي يعد جزءًا من الممر. أريد أن أعرف ما تراه في دراستي.
[Paula Ramos Martinez]: حتى الآن لم نستمر في شارع الغامض. لذا بناء ما يريدون هو في الواقع كل شيء. لدينا الكثير من مواقف السيارات أمامنا. هذا هو ما ستجده بشكل رئيسي. لذلك ليس لدينا خطر من البناء. لدينا عدد قليل تقريبًا. يستغرق بعض الوقت. سيتم تحقيق الرؤية لسنوات عديدة. وبالتالي ، فإن القليل من هذا ، والتطور الجديد بالكامل للتنمية سوف يتبع المنحنى الجديد. هذا يحدث ، رأيت هذا في أجزاء كثيرة من العديد من المدن. أنا لا أعرف ما هو ماساتشووكوكي. يمكنني القيام بهذه الدراسة ، ثم سردها ، وعندما أصدرنا المسودة ، يمكننا التفكير في ذلك. ولكن لا سيما الاختيار الذي نحتاجه ما حدث هو أنه لم يكن لدينا وجه جيد. لذلك ، يقع كل مبنى في مواقع مختلفة. كل مبنى هو بالكامل أو العكس ، مع العديد من مواقف السيارات في المستقبل. بعد ذلك ، ليس لدينا مجال للتعريفات. إذا أردنا القيام بذلك لبدء هذا التعريف هنا ، فيجب أن نلاحظ بعض أنواع البضائع ، وبعض البضائع الحمراء مع المبنى. لذلك ، كما قلت أو لدينا أغنية أو يجب أن نفعل ذلك ، يجب أن نشعر بخيبة أمل.
[Zac Bears]: أفهم. نعم ، أنا ممتن. لا أعتقد أن علي الخوض في هذا. أريد أن أعرف كيف تراه في الواقع. هذا يخلق هذه المعايير ، والوقت وفقًا لمعايير التنمية ينشأ في هذه القضية. هذا يعني حقا بالنسبة لي. أعتقد أن الأمر يستحق رؤية هذا في جنوب شرق هانكوك. أعني طريق واسع. الطريق السري ، لا ينبغي أن يكون كما كان من قبل. 95 ٪ من الحالات فارغة خارج الحادث. لذلك هذا ما أعتقد ، لا أعرف أن Massdot سوف يهبط ، أو أعتقد أن هذه هي الأداة الأكثر صعوبة - لأنهم يعرفون ، يمكنك الحصول على القليل. أعتقد أن تعليقي الآخر هو ما أعتقد أعمال المنطقة الحمراء في الشمال الشرقي من شارع إيست. لا أعرف إذا كان ذلك معقولًا. هذا أحمر في وادي وادي وادي الوادي. أعتقد أنه في كثير من النواحي ، يكون أسلوب الحملة عارياً بعض الشيء وسيتم استخدامه تلقائيًا عند استخدام التخصصات. إلخ. أعتقد أن الحزب يمكن أن يكون كما لو كنا نتعامل مع الصليب الشرقي من هارفارد و 16 ودية تقييم. في الواقع ، أعتقد أن وجود اقتراح علمي في عملية متكاملة ، ثم يقبل 40 ب ، المشاركة في طبيعة المشاركة. لديهم العديد من الأفكار والقضاء على العديد من الأفكار. لكنني مهتم ، إذا لم نفعل ذلك ، فأنا مهتم بكيفية قول ما يمكنك القيام به ، أو لا يتم دمج هذا بالضرورة مع مجموعة. هذا لا يعني أن هذا القضيب يسبب هذه العصا. أعتقد فقط أن القيود المفروضة على هذه الموجات التجارية بدلاً من خلق فرص للجمع بين الفرص في الشرق بين سر حواء والطريق. هذا هو رأيي فقط ، لكنني أعلم أنني مهتم بالاستماع إلى ما يفكر فيه الآخرون في الأمر وما الخطط التي تفكر فيها.
[Paula Ramos Martinez]: نعم ، لذلك في هذا المجال لدينا فقط للإجابة على هذا السؤال. لدينا العديد من الطرق السريعة والحدائق في المناطق الشمالية للإصلاح. وأخيرا ، لدينا 93 مركب. هذه حركة مرور كبيرة. بعد ذلك هناك بعض المستخدمون المباشرون للحركة التلقائية. ربما في هذا الفضاء ربما يذهبون جنوب شارع ميتيك. هذه هي فكرتنا الأولى لأنها مرتبطة بالطرق والطرق الكبيرة الأخرى هم حقا هناك. جزء من الطريق مشرق للغاية ، ولكن ، كما تقول ، هذه نقطة مهمة. لذلك ، أرى العديد من التأثيرات التي يجب أن تنتج إلى حد ما. لذلك لا أعرف أنه يمكننا تقليل حركة المرور هنا. لذلك هناك أشكال ممتازة في هذا ليست كبيرة جدا. لذا ، من الصعب بعض الشيء رفع النظارات في هذه المناطق ، لأنه صعب. هذا أوسع. ثم في المنطقة الأخيرة تم توسيع هذا بالفعل. إنه مثل 100 قدم. لذلك ، أوافق على أنه يمكننا النظر إلى شيء آخر. بالطبع ، نريد أن نسمع تعليقاتك حول هذا. قلت للتو أنه كان أبيض جدا ووصفت المسار. لديها وظائف مختلفة. الكثير مختلف جدا. واو ، عظيم جدا. وبالتالي ، فهي ليست شائعة جدًا والتي ترتبط بجيرانهم. هذا هو حقا معطل تماما. لديك القليل من التربة مع القليل من التربة والتربة الخضراء من حولك ، لذلك لا يسمح هذا بالعلاقة مرة أخرى. هذا هو السبب في أننا نفكر في بعض التمارين بعض الحركات الآلية يمكن أن نكون هنا. وهذا يعني دعم هذا الاستخدام في المناطق الجنوبية. حاول دفعها إلى المنطقة الداخلية ، ولكن على اليمين يمكننا الحصول على مزيج من هذه الأنواع اتصل بالطريق حتى نتمكن من خلطه. لذا افحص هذا.
[Zac Bears]: نعم ، إنه مفيد جدًا. واعتقدت أنني ظننت أنني كنت أفكر للغاية في القيود ، ثم شمالًا -في شوارع فولبريت (Hast San of the Mytanious) أو أكثر إذا كنت أقصد أنها منطقة. نعم ، نعم ، تمامًا. قد تكون هناك طريقة لمحاولة جعلها مشغولة للغاية ، والتي لدينا أرجوانية في الغرب. أوافق تمامًا على أنني رأيت حقًا ما تقوله في الغرب بالقرب من هيكس. هذا الآن.
[Paula Ramos Martinez]: أعني أننا يمكن أن نكون في خطوات مستقبلية ، لكن الآن أعني هذا في كل مرة لدينا الكثير من حركة المرور في المنطقة ، من الصعب جعلها مقبولة وحيوية. يمين.
[Zac Bears]: كل شيء على ما يرام. شكرًا لك هذا كل شيء.
[Kit Collins]: بفضل الرئيس ، سأريد بالتأكيد أن أعرف لي أن أفعل ذلك. أعتقد أنه ، كما ذكرت بالفعل ، أنا سعيد جدًا بهذه الخريطة ، أعتقد أن هذه خطوة أساسية بالنسبة لنا ، أنت تعلم أن هذه مخطوطة رائعة. عندما نفكر في مواصلة ذلك ، أعرف أنه الآن جزء من هذا. العناصر التي تظهر في جميع الأجزاء ، هذا القسم هو تغيير بين خلط 1 مزيج مختلط مختلط. إلخ. من الغريب أن نتمكن من تحويل المزيد كما تعلمون ، ربما يتم استخدام ثلاثة أو شخصين في حفلة ترتفع الأجراس. هذا جزء لا يريد أن يبدو اختلافًا كبيرًا من زاوية إلى زوايا إلى الزوايا. أنا ممتن جدًا للقدرة على التركيز على السوق على "سر الغموض". أعتقد أن وسائل النقل العام جزء آخر من هذا. أنا أعلم عن التجربة ، أعتقد أنه من الصعب أن تكون من المشاة عندما نفعل كل هذا. من الصعب أن تكون أحد المشاة والصعوبات مع الغموض ، ولكن هناك الكثير من الأشخاص الذين يستخدمونها ، لأنهم بحاجة إلى الارتفاع والعيش في حافلة ويعيشون في الرقص. هذا هو الجنوب. لذلك ، فكر في المشاة الذين سيفكرون في المسار ، وإذا كانت هناك طريقة لممارسة هذه المرونة واستخدام هذا الخليط في قطاع المشاة مثل هذا. أعتقد أنه سيكون أفضل ، أعتقد أنني أرى أن بعض المطورين سيأخذوننا. عندما استوفينا السؤال الأخير ، كان السؤال الأخير بالنسبة لي هو التأكد من أنني كنت واضحًا بشأن الفشل الذي تحدثنا إليه في الخليط 1 و 3. اسم العائلة بالطبع ، تتم الإشارة إلى الشروط أو الحوافز لارتفاع أو مشاكل أكبر للفشل ، ثم ارتفاع المكافأة للمصطلحات الأخرى؟ على سبيل المثال ، هذه العطلات بغض النظر عن ارتفاع المبنى في بعض الطوابق؟
[Paula Ramos Martinez]: نعم ، هذا سؤال جيد. أظن في هذا الوقت ، فإن الاستنتاج في الشارع صحيح. لا أريد أن يكون مجرد خاصية. إنه في الغالب. لا يمكن مكافأة هذا للحد من الرصيف. يمكننا الحصول على مزيد من المكافآت ، هذا ما أعنيه في الاجتماع القادم ، لأنه إذا كنا نريد أن نصبح أقوى وصادقًا ، فأنا لا أفهم لماذا لا يمكنك التحول إلى هذا المجال أو إذا قمنا بإجراء المزيد من الأساليب المختلطة في شمال وجنوب الورود. لذلك ، إذا ذهبنا أو إذا كنت تريد أن تكون أقدم 400 قدم ، خاصة في هذه المناطق. لذلك يمكن أن يكون أيضًا أكثر من الطريق ، ثم هنا. أعتقد أن هذا يمكن أن يجلب مكافأة. ثم قد يكون لدينا القليل ، وهذا هو المكان الذي سنصفه في الاجتماع التالي المريح والشقة والشقة والتراس وغيرها من الأشياء. سأقول أن أقصى ارتفاع يمكنهم الذهاب إليه. نعم. ثم ، إذا كانوا يريدون الجلوس ، ويمكننا القيام بذلك ، يجب علينا التحقيق في المكافأة ولدينا هزائم كبيرة. وأشياء أخرى يمكنهم القيام بها. لكنني أعتقد ، على سبيل المثال ، في هذا المجال حيث تكون منطقة نقل الطاقة مذهلة. في سالم سنرى. ولكن بالنسبة لي يجب أن يكون هناك خيبة أمل على الرصيف ، على الأقل هناك. ثم ، إذا ذهبنا ، يمكننا الحصول على المزيد من العمليات.
[Kit Collins]: شكرًا لك أعتقد أن هذا مهم أيضًا. أنا فقط أريد أن أوضح. ما هي هذه الآلية ، لكنني أعتقد أنها منطقية. في الاعتبار ، من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان سيتم إدراك ما إذا كان من الممكن أن تكون تجربة دراجة سرية سعيدة أو حتى نزهة من طائر غامض. الأفضل. رأيت يد. تشارك عاداتنا في مشاركة الجمهور في نهاية اجتماع اللجنة ، لكنني أعلم أننا سنغير الممر Rua Salem. هل لديك أفكار؟ أنا سعيد جدًا للقيام بذلك. هل هناك أي رأي آخر للحصول على مشورة من مجموعات المدينة قبل تقديم النص بعد الإنترنت؟ رئيس الدب.
[Zac Bears]: هناك سؤال ، وقد يكون هذا سؤالًا لـ PDS و NS Associates ، لكن هل تعتقد أننا نريد منا أن نرى خريطتين ولغتين لممارسة كليهما؟ أعتقد أنني أستطيع أن أسأل في النهاية.
[Paula Ramos Martinez]: نعم ، سنبدأ في الاستعداد للرسالة. لأن لدينا شيء آخر. لا أعرف. لا أستطيع أن أعطيك هذه الإجابة الآن ، لكنني سأعطيك هذه الإجابة في الاجتماع القادم. المشكلة ليست فقط في جدول المستخدم وجدول المستخدم ، وكذلك المتجر والارتفاع. نحتاج أيضًا إلى تطوير نموذج لتطوير إرشادات للتنمية في إعداد كل شيء مرتبط. إذا أراد أي شخص أن يبدأ في التطور ، فسوف يطيع كل هذه القواعد. لذلك هناك بعض الأعمال الأخرى. نعم ، لا أعرف ما إذا كان بإمكان Alicia Hunt إضافة شيء ما إذا كنت في حاجة إليه في أقرب وقت ممكن.
[Kit Collins]: بفضل الأرض. مواصلة المخرج.
[Alicia Hunt]: شكرًا لك أود أن أقول حقًا كيف اعتقدت أنه تم بناؤه بواسطة جزء من هذه اللغة ، يختلف عن هذا الانفصال الذي لدينا. نعلم أن مخططي إيفانز يستخدمون للعمل في منطقة ووترتون ، حيث التقسيم هل هذه هي فكرة هذا الخط الذي سيحدث المبنى ، هل يمنع المباني من المباني أم أن الأخير مختلف عن الفشل؟ بخيبة أمل ، لذلك لا يمكنك بناء نفسك تقريبًا هناك خط محدود. هل هذا مناسب للحجم الأخضر والرصيف العام ، والذي سيصبح السطر الأول مع كمية كبيرة من مواقف السيارات ، والتي من المستحيل تنزيلها؟ بسبب الأعمال الكبيرة ، سيتعين على المبنى الدخول إلى موقف السيارات. يجب أن تأخذ شيئا. لذلك يجب أن يأتي مع قالب التصميم الخاص بك. في الواقع ، أعتقد أن هذا مفيد إذا رأينا نوع الرسومات ولغة الرسومات في وقت مبكر ولاحقًا ، لأنني أعتقد أننا بحاجة أيضًا إلى إضافة العشب. أنا أتحدث عن هذا ، هذا ليس فقط الارتفاع X ، ولكن أيضًا معاكست Y. إنه أكثر تعقيدًا. لذلك إذا كان بإمكاني إرفاقه بهذا الزميل هنا ، بغض النظر عما إذا كانوا يبدأون في جملة أو حتى قائمة من الكرات التي يرغبون في رؤيتها فيها ، أعتقد أنه سيكون من المفيد رؤية وفهم ذلك أثناء تطوير التفاصيل. في قسم MBTA الجديد ، لدينا أيضًا هذا النوع من اللغة. يجب أن ننظر إلى هذه اللغة ، لأن بعضها هو ما أقوله ، مجال اللوحة وقسم الفحم الخاص بك موجودون حقًا في قسم MBTA. لذلك ، أعتقد أننا نريد أن نفكر في هذه المسودة ، مختلفة عن اللغة التي يمكننا التصويت عليها؟ أعتقد أننا يجب أن نرى مرة أو مرتين على الأقل قبل أن نتمكن من التصويت.
[Kit Collins]: مطلق لا ، أعتقد أن هذا معقول ، أوافق. أريد أن أعرف ما إذا تم تضمين هذا في نفس المشروع ، والذي يمكننا البدء فيه بجميع الملحقات ، لذلك يعتبر أيضًا مفيدًا جدًا في نفس الوقت. لذلك ، هذا سوف يدعم شروط الخطة. الرئيس بار ، هل تحتاج إلى تتبع؟
[Zac Bears]: أنا بخير.
[Kit Collins]: الأفضل. بولا ، ما هو جزء من هذا الخطاب أم يجب أن نستمر في الممر روا سالم؟
[Paula Ramos Martinez]: يمكننا الاستمرار. شكرًا لك
[Kit Collins]: الأفضل. في الواقع ، إذا كان هذا تعليقًا عامًا على الممر البعيد الغامض ، فسوف أزعجك قريبًا. أنا أعرف غاستون. الاسم والعنوان المسجل. لديك 3 دقائق.
[Gaston Fiore]: شكرا جزيلا لك ، وأنا أقدر هذه الفرصة. لا أعتقد أن هناك نوعًا من التصميم فيما يتعلق بالبنية التحتية للدراجات في هذه المشاريع. ومن المثير للاهتمام ، في هذه المرحلة ، يتم النظر في البنية التحتية للدراجات ، وإلا فإنها سيتم النظر فيها في المستقبل. شكرًا لك
[Paula Ramos Martinez]: وهكذا ، في هذا الوقت هناك ركوب الدراجات شارك في طريق الحافلة. لم نتحقق من تصميم الطريق ، لذلك هذا ليس الآن. لنفترض أن القسم ليس في منطقتنا. إذا كنت مخطئًا ، يمكن للكحول إصلاحه بالنسبة لي ، ولكن الآن أكثر حركة المرور التي نسألها حقًا إدارة المهندسين التخطيط لخطة أسرار Tais -ulitz ، والتي ليس لدينا. لدينا سكر ، ولكن ليس كذلك. بصراحة ، أعرف أن هناك بعض أنواع التصميمات. لا أعرف ما إذا كان هذا سيمر الأول. ليس لدي ذلك ، لذلك لا أعرف أن التصميم سيتغير. لدينا حاليا مسار مشترك مع حافلة. لا أعرف عن قطار العجلات. آسف لذلك. هذا ما يمكنني الإجابة عليه.
[Kit Collins]: شكرًا لك ، باولا ، على ما أعتقد ، نعم ، حسنًا ، أنا متأكد من أن هذه المشكلة ذات قيمة عالية. آمل ألا أكون متأكدًا مما إذا كانت الآلية مناسبة في أي مرحلة من مراحل نموذج التصميم أو سنكون قادرين على عرض بعض عندما نقدم معايير الارتفاع الأخرى. إلخ. لذلك ، أحاول أن أفكر بوضوح في هذه الكلمة ، حيث يمكننا الكتابة كأقسام ، وربما تكون مشكلة التفكير في أشكال رائعة من التطوير ، بما في ذلك الظروف أو الظروف المرتفعة. لماذا نحاول تعزيز التنمية. أعتقد أن العوامل المعقدة ، كما ناقشنا في الغالب الاختلافات السرية ، تعمل كنقطة ، حتى نتمكن من أن نكون ودودين وودودين.
[Paula Ramos Martinez]: نعم ، بالطبع. هذا جزء من الجزء المريح من المكافآت الموصى بها للتخطيط وكمتنزه للدراجات. لكن في التقسيم ، لا يمكنني التدخل في تصميم الشارع. هذه هي فكرتي.
[Kit Collins]: بفضل الأرض. أنا أقدر ذلك. وبالتالي ، دعنا نذهب إلى ممر الطريق.
[Paula Ramos Martinez]: 因此,使用塞勒姆,我们提出了拟议的限制。 这不像神秘大道那样定义。 因此,这些确实是新建议。 我们拥有,也就是说,这有点取决于目前在这些地段中的土地的使用。 我们有一些 拟议的极限,这是塞勒姆街的直接限制。 有时需要两个批次,有时需要三个深处。 这实际上取决于那里的内容,许多地段以及它们对周围环境的影响。 然后我们拥有所谓的过渡限制,这是为了在现有和之间建立更好的联系 Rua Salem的极限。 因此,我们再次建立了一些联系和机会。 主要是我们想要 与社区的主要活动区域保持最大的连接非常清晰。 然后我们有这两个公园要与塞勒姆建立联系。 我们有这个连接华盛顿的春天的走廊。 也足够了 该地区最大的之一。 我们有公园,与人的联系。 这些不是连接,是行人,可以是自行车连接,而不是开车。 花了很多驾驶,但是我们如何吸引该地区的人们走向塞勒姆街,将他们带到这个地方。 因此,这与这里会发生什么无关。 我只是像以前那样指向 随着关注点,有些领域可能会非常有趣。 首先,因为我们与公园有联系,还与周围地区发生的地段和事物有关。 在这个角落,我们有学校,公园连接,华盛顿和费尔兹·韦斯特(Felsway West)。 在这个角落,我们有春天的街道,莫里森公园以及与大型地区的联系。 因此,我们认为这是在这些点上创建的一种地方,以便我们可以创建广告,以便我们可以创建一些公共空间,从而可以创建一些社区制造。 现在,现在您看到了联系,学校,这些都是商业节点。 这些是我们整个塞勒姆街将拥有的最密集的领域。 因此,我们有现在和周围的目标。 我们有公园街与塞勒姆和学校建立联系的地方。 我们认为这些是真正吸引更多人的人,因此我们将其更加公开,更密集。 然后我们有一个混合的塞勒姆。 这不像是由于规模和许多事物而导致的神秘大道,而是因为我们真正不同的混合物。 因此,有时我们会像这个角落一样有一个统一和连续的商业广告。 然后我们有一些广告,然后再住宅,然后再次商业广告。 然后我们有许多完全住宅的。 因此,我们想保留这种混合物,因为我们认为它具有街道的身份。 因此,我们一直保持着完全住宅的地段。 它们是多重的,但我们只保留它。 当我们看到蓝色时,这些都是 全黄色。 当我们看到蓝色时,它会更加混杂。 因此,我们拥有混合的住宅建筑,我们有商业,我们都有所有的混合物。 然后是红色,我们的强度很高。 因此,我们有更多的商业,我们有混合用途。 显然,我们将拥有最高的 建筑物,所以我们跌倒了一点,跌倒了一点,回到了最高。 这将是一个很好的联系,因为在西方,我们拥有回旋处,然后我们与梅德福广场建立了联系,因此我们可以启动。 因此,这将是一种致密的结,然后稍低,将转到住宅并返回返回。 我们现在拥有的与以前非常相似。 我们没有很广的区域。 而且,有时会用树木分开。 树木几乎没有空间。 因此,该区域非常狭窄。 因此,我们再次带回了同一个故事。 我们需要一个空间。 因此,我们标记了曲线的这种挫折,以具有新的构造线。 该区域是我们在一个区域混合混合使用的混合物,而在另一个区域中,我们有住宅。 因此,当我们拥有住宅时,我们还希望有一个立面,一个前花园和有点逆转,以提供更多的亲密关系。 当建筑物的所有使用都是住宅时,就会发生这种情况。 因此,正如您在左边看到的那样,这些是几个住房单元,因此,当我们在塞勒姆街(Salem Street)和塞勒姆街(Salem Street)面前时,我们允许它们高四层。 当他们开始面对次要街道时,他们高到三层高。 然后,当我们混合使用时,蓝色,让我们去六个。 但是再次,我们必须在房间里退后一步,以使街上看起来不会太大。 停车场将再次放在后面,正如艾丽西亚(Alicia)所说,应该研究这些东西。 每当他们可以在次要街道上访问停车场时,我们都会鼓励发生这种情况,但是如果不可能,我们只会砍伐人行道,因此我们不会连续进入停车场。 奖励标题之一可能是共享停车,几个地段, 因此,我们没有很多票,但是我们只有一个或两个。 因此,这些都是我们稍后将分析的事情。 但是现在重要的是,我们希望建筑物的前部朝向街道和后面的停车场。 然后我们有 混合使用,混合物的使用,一个在彼此冷冻时在前方。 然后,我们拥有商业广告,这也是一种混合用途,它更加密集。 因此,在这里,我们拥有的挫折比以前更大。 在这里我们有15个。 在这里,我们返回18岁。 然后我们有 六层楼,这两个楼的奖励奖金可能会再有两个,但是有一个挫折,并且应该向社区返回一些东西,在这种情况下,尤其是塞勒姆街,或者在该地区立即影响该地区的地区。 然后,当我们交谈时,这是我们为Pittsfield创建的东西,街道混合了。 而且,每当我有商业或混合用途时, 如果他们想比给出的界限更加努力,他们可能会遇到挫折,但他们必须将额头公开。 我们有与13到20英尺前不同的,但是它们必须作为露台或野餐,例如自行车停车场,例如气候弹性或雨造船厂,公共座位,公共座位,例如善良的露台。 因此,这是我们为皮茨菲尔德(Pittsfield)创建的东西,因此,我们希望,如果在这种情况下,商业或活跃的陆军用于混合用途,并且商业用途和密集是在他们想要的情况下,如果他们想回去,则该立面必须是积极的优势。 显然,前面没有停车位,必须是气候元素或韧性,或者在街上创建更活跃的地面。 相反,我们也做了同样的事情。 因此,如果它有10到30的挫折,我们也想拥有一个更活跃的屋顶。 因此,我展示了我们也可以添加到塞勒姆街的东西。 否则可以形成分区激励措施的一部分。 因此,如果您想提高高度,则应该给这些元素一个想法。 这就是塞勒姆街的全部。
[Kit Collins]: أوه ، آسف. هل هناك أي شيء أكثر مما أضافته؟ هل يجب علي التعليق على الاستشاريين؟ بخير. شكرا جزيلا لك على وصفك العام. من المثير للاهتمام النظر في الممرات الموازية. أولاً ، سأذهب إلى رئيس الدب.
[Zac Bears]: شكرًا لك فقط أفكاري أعتقد حقًا عدد الإعلانات الكبيرة في ممر Nort San ليس كبيرًا. أرى أن المجتمع تم ترميمه ومعالجته ويسهله. أعتقد أنه يمكنك استخدام الكثير في مبنى سكني ، يمكنك أن تهدف إلى الأهداف والقاعات الرياضية والمشروبات. ولدي أكثر من ذلك الآن ، إنه مجرد موقف سيارات رائع ، لذلك يمكنني أن أرى حقًا ما هو إذا كنت بحاجة إليها حقًا ، فيمكنك حزم النظام الأساسي أو الأقسام. معظمهم فارغون. لذلك هذا هو رأيي فقط. أعتقد أيضًا أن هذه طريقة للنظر فيها. وأعتقد أن منزلًا صغيرًا يعني للمجتمع ، وهو ذروة ثلاثة أشياء ، وفقط في الجزء العلوي من ارتفاع Rua Salem ، من الممكن حقًا النمو. لكنني أعتقد أن هذه مجرد فكرتي. يمكننا محاولة الترويج لأي هجمات أخرى تغيرت بالفعل هذا القسم من المنطقة ، لأنه صحراء الإسفلت الرئيسية في معظم الحالات.
[Paula Ramos Martinez]: نعم آسف. شكرا لك على هذا لأنني نسيت أن أقول ذلك تماما. نعم ، نأمل أن يذهب مرآب MBTA إلى هنا لسبب واضح. وبالطبع ، تريد المنطقة حجم أكبر. لذلك نريد هدفا ، نريد ، ولكن نريد تقدم المبنى إلى الأمام ونجعله أسهل والاتصال. لذلك أنا أبكي تمامًا في هذا المجال. أريد أن أراها أعمق ، يمكننا سنرى هذا في هذا المشروع. لكني أتفق معك تمامًا. مطلق
[Zac Bears]: الأفضل. يمين. وأنا أعلم أن هذا ليس فقط وضع جميع الأقسام في صفحة واحدة. لكنني أتساءل عما إذا كنت أعلم أنك تريد التحرك إذا استطعت. أعتقد أنه يمكن أن يكون مفيدًا عندما يصبح مركز نقل محلي ، وخاصة الطريق السريع أو التردد العالي في وسط مالدن. لذلك هذه مجرد فكرة.
[Paula Ramos Martinez]: حسنًا ، المجتمعات المجتمعية الآن حزينة للغاية. وبالتالي ، فإن إنشاء كل هذه الواجهات سيكون أيضًا أفضل في هذا القسم من المنطقة.
[Kit Collins]: شكرا لك يا باميلا. نعم ، أعتقد أنني أعتقد أنني متقدم عمومًا على تفضيلاتي ، وأعتقد أنه لسنوات عديدة سمعنا عن مختلف المجتمعات والمنتديات. أعتقد عمومًا أننا نحاول عادةً تعزيز غرائزهم في الإعلانات التجارية ، خاصة بالنسبة للصناعات الخفيفة. الهدف هو تحديث كبير. أعتقد أيضًا أن أكبر هواية رأيتها هي استخدام الخليط. وبالتالي ، حتى في حقيقة أنك تعرف ، في العمل ، والتي نعتبرها ، كما ذكرنا في جميع العصي التي يمكن أن ترى ، هذه المرونة مختلطة. ممكن يمكن استخدام التجارة الحالية على المجموعات الحالية وأغراض الاستخدام الأخرى. لكننا غادرنا وصنعنا الاستقبال الساخن ، باب مفتوح للغاية للمزيج. هناك هذه الأزرار المركز الوظيفي ليس واضحًا أن الاستخدام الآخر غير متوقع. أتمنى بعضهم الصناعة ، التي لا يمكنني الاعتناء بالحافلة في المنطقة الشمسية ، لذلك لا أعتقد أن شخصًا ما سعيدًا. هذا ما لا يمكننا التحكم فيه الآن. آمل أن نكون قادرين على جذب شركائنا دون حق في انتهاك المنطقة دون الحق في التغيير في المنطقة المجاورة وتغيير الآخرين. برامج أخرى عفا عليها الزمن نريد رؤيتها في مكان آخر أو تجعلنا أكثر فائدة وأنيقة.
[Justin Tseng]: شكرا لتنظيم هذا العرض التقديمي. أعتقد أن هذه خطوة ناجحة لمدينتنا. وأنا أتفق مع كولينز مع دب ومستشار ، كما تعلمون ، أن تطور الاستخدام المختلفة هو أنني أذكر السكان المحليين. يريدون أن يروا في مدينتنا. في هذا المكان الخاص ، لدينا محادثة حول Bellsway West و Sailem ، وأعتقد أن الكثير من الإمكانات في مجموعة متنوعة من الاستخدام. أعتقد أنه ، على الأقل ، وجهة نظر استشاري بقدر ما أعرف. يتحدث الناخبون معهم ، وسوف يهتمون بحقيقة أنه يمكننا إحضار المزيد من وحدات السكن إلى كثافة أكبر ، ونحن بحاجة إلى المزيد حول الكثافة التي نحتاجها ، ونحن بحاجة إلى بناء المزيد من المنازل. ولكن بسبب مشاكله في حركة المرور على الطريق ، اعتقدت أن الحافلة توقفت في زاوية الزاوية مرتبطة بالطرق 28 ، I-93 ، واعتقدت أنه كان امتيازًا لجذب في المنزل. أعتقد أن ملاحظة أخرى مني هي أنه عندما يتعلق الأمر بالفشل والفشل ، أعتقد أن عدد المعادلات الأخرى التي أتفق مع المعادلة الواقعية في منزلنا. أعتقد أنه متوازن ، على ما أعتقد كما تعلمون ، عندما يكون لدينا خطة ، نريد فقط أن نكون ، أوصي بأن نكون حذرين للغاية ، لأننا يُطلب منا عن قصد تدمير خيبة الأمل والفوز عمداً. أعتقد أن خطة بيتسفيلد تبدو مثيرة للاهتمام بالنسبة لي. لكنني أعتقد أنه يجب علينا التأكد من أننا لم نضعها هناك لأنها حقيقة طبيعية. أعتقد أننا نريد التأكد من أننا بحاجة إلى أن نسأل أنفسنا أن هذا يسهل حقًا جيراننا؟ أو تشعر عظيم جدا؟ أعتقد أن هذا ما تحتاجه للتفكير في المضي قدمًا. لكن بشكل عام ، أرى أن هذه الخطط مثيرة للاهتمام.
[Kit Collins]: شكرا لمجلس تسنغ. مدير الصيد؟
[Alicia Hunt]: شكرًا لك لذلك ، نريد إضافة شيء ما. هذه هي المرة الأولى التي رأينا فيها غالبية طرق سالم. شيء واحد اكتشفه هو أنه على مسارات سالم لا يوجد حقًا مساحة ، على سبيل المثال ، نصائح بعجلات وهذا كل شيء. لذلك ، إذا كان شخص ما ، ينشر أكثر من الفناء الأفقي فيما يتعلق بشروط الاحتياجات أو الدعم ، فيجب عليه القيام بذلك ، لأنه يتم دائمًا. يمكنك حقًا الحصول على طرق من ناحية ، لماذا تتسامح مع الفشل؟ في أي حال ، أعتقد أنني سأطلب من زملائك المضمّنين إذا كنت تستطيع حقًا رؤيتهم. يزعجني أن هذه الأجزاء صغيرة. وهذا قليل جدًا بحيث لا يرضي الفشل وفي الوقت نفسه ، يكون له مبنى قوي. لست متأكدًا ، لكنهم أقل من سر غامض. لذلك ، أعتقد أننا يجب أن نرى هذا ونقول إن الجزء من القسم لن يحدث أبدًا لأنك لا تخطط للبناء أو التأثر؟ لست متأكدًا ، لكنني أعتقد أننا بحاجة إلى النظر إليه بعناية بقليل. وخاصة في مناطقنا التجارية (الضوء الأحمر) ، أعتقد أننا يجب أن نعتقد أن ستة طوابق مرتفعة. كنت أبحث عن بطاقات Google مع ثلاثي الأبعاد TI ، وما لدينا من أدناه هو حقًا ثلاثة أشياء. عندما يبدو الأمر وكأنه العمل حتى في نهاية الهدف ، يوجد مبنى سكني ، فهي مثل ثلاثة أو نصف ، باستثناء المبنى أدناه. هذا أكثر منه. تبدو قوية. لذلك ، أعتقد أننا يجب أن نفكر في هذا. في الواقع ، لست متأكدًا من القسم الذي يسمح به هنا. هذه منطقة مسطحة. واحدة من الأشياء الرائعة هي ثلاثة أشياء. لذلك كل الأشياء الثلاثة هي الأكبر. لذلك ، أنا مهتم بما إذا كان ينبغي لنا أن نفكر في البطاقات بدلاً من ستة أماكن. لكنني لا أتحدث ، لست متأكدًا من أن هذا هو بالضبط ما يجب أن نفعله. باختصار ، أعتقد أنه يجب أن يكون لدينا العديد من الأفكار حول هذه التفاصيل الرائعة. وأنا لا أعرف أن دانيال لديه نوع من الإضافة ، أو أنا أتحدث إليهم.
[Danielle Evans]: نعم ، دانيشيل المخطط له هو إيفان. وقال هو ، السياق ، إن AP كانت شقة في الشقة. أعتقد أنه سيرتفع إلى 6. مجال أعتقد أنني أستطيع تحمل أكثر من ثلاثة أشياء. أعتقد أن هناك مصعدان وهبوطًا ، ويمكنك حزمه أدناه. هذا مذهل ، لذلك لا يزال بإمكانك العثور على هذه الملحقات السكنية. مجال أنا فقط أريد أن آتي من قد يسمح إنشاء أقسام أولاً أو تعزيز وقوف السيارات. بعد ذلك ، تم استخدام بعضها لفترة طويلة. ربما لن يذهبوا إلى أي مكان. ربما يتراكمون قليلا. وإذا كان لدينا أي مباني ، لأننا لن نخفي استخدامها من الخلف ، لذلك فهي ليست حزينة من المجد. هذا هو أننا نعمل مع المكان الحالي في ولنجتون. أستطيع أن أتخيل بالسيا والغدد. عندما يريد المبنى الجديد الدخول ، يكون لديهم الكثير من الطرق في الشوارع ، وهم متوقفين خلفهم. لذلك هذا شكل هل يتم توفير المركز إلى ضواحي تطوير الضواحي؟
[Kit Collins]: شكرا جزيلا لك ، دانيال. نعم ، أعتقد أن هذا نقاش مهم. لكنني غالبًا ما أعتقد أنه في ممر محدد أو ارتفاع الدعم يمكن غالبًا ، طريقي في هذا الشأن ، أعتقد أننا جميعًا نتفق مع الاقتباسات الرئيسية ، نحتاج إلى مزيد من الملحقات للمباني السكنية. نريد أن نكون دقيقة بسهولة ونفكر. عند النظر في حالة متوسط أعلى من المشكلة ، ماذا نزيل منها؟ ما هو المجتمع في الخارج؟ هذا يجعلني فضولي لأرى أنه يبدو جديدًا ، يبدو من الطبيعي ، كالعادة ، أن نقول أننا نعتقد أن هذا هو إطلاق النار الذي لا يزال يتعين علينا بنائه؟ أعتقد أن هناك الكثير قد نكون من المثير للاهتمام أن هذه بعض أماكن وقوف السيارات أو استخدام الجمهور. رئيس؟
[Zac Bears]: សូមអរគុណ ខ្ញុំគិតថាវាចាំបាច់ក្នុងការពិចារណាថាមានរឿងពីរនៅទីនេះដែលមានគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់ខ្ញុំ។ មួយ, ដោយសារតែវាមានរយៈពេលពីរឆ្នាំ, អត្ថប្រយោជន៍ដែលមើលឃើញនៃភាពខុសគ្នារវាងបួននិងប្រាំមួយគឺតូចជាងខ្លាំងណាស់។ ហើយខ្ញុំគិតថាយើងគ្រាន់តែត្រូវការគិតអំពីវា។ ខ្ញុំគិតថានេះគឺជារឿងសង្ខេប។ ខ្ញុំគិតថាវាគឺដូចជាសភាវគតិដែលមនុស្សមានអារម្មណ៍។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកតាមដានការវិភាគស្ថិតិនៃរបៀបដែលមនុស្សជួបប្រទះពិភពលោកវាមិនខុសគ្នាទេ។ ខ្ញុំគិតថាមានឧទាហរណ៍ជាច្រើននៅតំបន់ Eso ដែលអ្នកបានលាយបញ្ចូលគ្នាបួនប្រាំនិងប្រាំមួយជាមួយគ្នាហើយវាហាក់ដូចជាមិនមានប្រាំមួយក្រៅពីប្រាំមួយទេវាធំជាងកាតបន្ទាប់របស់អ្នក។ ខ្ញុំគិតថាពួកគេត្រឡប់មកវិញ ការព្រួយបារម្ភច្រើនជាងការបរាជ័យ។ ខ្ញុំគិតថាការបរាជ័យពិតជាពិបាកណាស់។ ខ្ញុំគិតថារាល់ការខកចិត្តដែលយើងបានឃើញនៅក្នុងការសិក្សាទាំងអស់ដែលយើងធ្វើជាមួយនឹងការខកចិត្តទាំងអស់ដែលយើងបានឃើញការខកចិត្តនិងតម្រូវការរបស់សហគមន៍នេះមិនមានអត្ថន័យអ្វីទាំងអស់នៅក្នុងសហគមន៍នេះហើយពិតជាមានកម្រិត។ អ្វីដែលប្រជាជនអាចសាងសង់បាន។ ខ្ញុំគិតថាពួកគេនឹងចង់មានន័យចំពោះពួកគេ។ ខ្ញុំគិតថាយើងក៏ត្រូវពិចារណាដង់ស៊ីតេប្រាក់រង្វាន់ប្រមាណ 3 ទៅ 1 នៅទីនេះហើយបន្ទាប់មកមានការតភ្ជាប់ដង់ស៊ីតេដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ជាពិសេស។ ប្រហែលជាជាន់ទាំងនេះមិនពេញលេញទេប៉ុន្តែយឺត។ ខ្ញុំគិតថានេះជាវិធីដែលខ្ញុំចង់ដោះស្រាយវាជំនួសឱ្យការដាក់វាយ៉ាងសាមញ្ញវាជាច្រករបៀងបួនដែលមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើ។ រឿងមួយទៀតគឺគោលនយោបាយសាងសង់យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ការយល់ដឹងរបស់ខ្ញុំការពិភាក្សាខ្លះ។ ការសន្ទនាទាំងនេះនៅលើទីក្រុងនិងទាំងសងខាងនៃការសន្ទនាទាំងនេះទាំងពីរត្រូវការកសាងអគារដែកថែបពីឈើដើម្បីសាងសង់និងបង្កើនថ្លៃដើមច្រើន។ ហើយរឿងនេះច្រើនតែកើតឡើងបន្ទាប់ពីមានរឿងរ៉ាវចំនួន 3 ទោះបីជាយើងមានការសន្ទនាជាមួយអ្នកក៏ដោយអ្នកអាចធ្វើឱ្យវេទិកាហើយបន្ទាប់មកបង្កើតរឿងរ៉ាវធ្វើពីឈើចំនួន 3 នៅខាងលើទោះបីជាខ្ញុំមិនប្រាកដថាតើច្បាប់សាងសង់ថ្មីនិយាយអ្វីក៏ដោយ។ ហើយខ្ញុំមិនដឹងថាតើលោក Scott មិនបានផ្លាស់ប្តូរទេគ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរទេ។ ត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថានៅពេលធ្វើឱ្យបរាជ័យតាមទ្រឹស្តីដាច់ដោយឡែក, ជំនួសឱ្យការបំបែកនៅក្នុងការពិតខ្ញុំក៏ជឿលើដែនកំណត់ខ្ពស់ដែរ។ ប្រសិនបើយើងកំណត់វានៅលើកាតហើយបន្ទាប់មកនិយាយថាបន្ទាប់មកយើងនឹងមិនសាងសង់កាតទេយើងនៅតែអាចសាងសង់បានបី, ដោយសារតែយើងនឹងសាងសង់ឈើដូច្នេះវាមានកាតភាគថាសហើយយើងនឹងមិនស្វែងរកអ្វីដែលយើងចង់បានទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាទាំងនេះគឺជាប្រភេទនៃការសន្ទនាដែលយើងគួរពិចារណា។ នៅពេលយើងរីកចម្រើន។ ប៉ុន្តែបាទ / ចាសខ្ញុំគិតថាផ្លូវពិតជាពិបាកនិងទំហំ។
[Alicia Hunt]: هل يمكنني التوضيح؟ لأنني أعتقد أننا نسأل ، هذا هو الرصيف الخاص بك. الآن يبدأ المبنى بين 15 قدمًا من الظهر. لكن ما نقوله ، خاصة في طائر غامض ، أعتقد أن هذه الفكرة يتم تنفيذها هنا. نقول حقًا أن المبنى الخاص بك سيكون على بعد 15 مترًا من الرصيف ، ولكن سيكون هناك شريط أخضر ، والأرصفة على الممتلكات الخاصة بك ، ثم نصف المبنى من المبنى الخاص بك؟ الرصيف قريب حقا من المبنى. نحاول إيجاد مساحة أكبر لك ، على بعد 8 أقدام من الشارع بدلاً من 3 أقدام على الرصيف. وهناك العديد من الطرق لوضع هذا في القسم بحيث لا يمكنك فعل ما تريد ، ولكن ماذا نفعل؟ أخيرًا ، قد تكون هناك حاجة لدراسة تفاصيل المسؤولية في البلدان التي تشبه أولئك الذين يمنعونها؟ هل لا يزال هذا الرصيف في المدينة؟ فهل هذا البرنامج؟ ولكن بشكل عام ، هذا ما يمكننا استخدامه لاتخاذ المزيد من الأماكن العامة للجمهور ، ولا يحبون ذلك ، من 6 إلى 10 أقدام في شجيرات الغوص. لم نعد نحتاج بعد الآن. نحتاج إلى مساحة أكبر للمشي وركوب الدراجات وإخطار الدراجات ، ويمكننا تناول العشاء على الرصيف. لذلك ، أعتقد أن ما يمكننا القيام به مع رمز الفصل ، ولكن يجب أن نفعل ذلك بعناية وعميقة ، لأن هناك إصدارًا واحدًا فقط في الفضاء. لن أقبل هذا ، لقد تأخرت عن المبنى الخاص بك ، فهذا مختلف.
[Zac Bears]: حسنًا ، سألت على الطريق الغامض ، كان هناك شعور بالمعنى بالنسبة لي. هنا أعتقد أنك ستكون كما تعلمون ، حتى لو تحدثنا عن الرؤية الثلاثين ، لديك رغبة. وقلت ، أوه ، لدينا مكان عام كبير. بعد ذلك كان هناك ثلاثة أرصفة ، ثم كان هناك مكان عام كبير في شارع ثلاثة أرجل. ولكن لأنني لا أعرف ، خاصة بالنسبة لكثير من الناس ، بدلة مع استخدام مختلف لأحجام مختلفة واستخدام. في رأيي ، لم أر الشيء نفسه. و بالطبع ، بالنسبة لي ، على "سر AVA" ، كما ذكر Payv كل شيء في "سر Ava" ، لذلك هذا مفتوح. كما تعلمون ، فهذه تصل إلى العديد من الهياكل التي بنيت ثلاثة -4 أقدام في الشوارع على الرصيف. إذا لم يتحرك ، فلن تفعل ذلك في عقلي فيه أعتقد أن حجتي هي أنه على الرغم من أننا من حيث المبدأ ، كنا منحنى ، لأننا نريد رؤيته في النهاية ، لا ينبغي أن يخيب أملك حتى يمر الممر. هذا هو خوفي.
[Alicia Hunt]: قاتل أعتقد أن هذا هو بالضبط أحد الأسباب التي تجعلهم يرغبون في التعمق ، لأنني أعتقد أيضًا أنه إذا تمسك من خمسة إلى ستة أقدام ، هل لديك أعماق كافية في منزل الهرمونات؟ إنه هادئ حقًا. يتم إنتاج إمكانات الكتلة بأكملها معًا ، وحتى بعض المطورين مهتمون بإنشاء جزء من الأسرار السرية لإنشاء مشروع كبير ، ويمكنني أن أقول حقًا. ناقشني ، أعتقد أنه يستحق التفكير حقًا. أنا أبحث عن الكثير من الجص مع 2800 Maple Park Ave ، وأعتقد أن وقوف السيارات هو خمسة. وأنت بسيط حقًا ، ولماذا تعود إلى العمل كل يوم تقريبًا ولا تشعر بالتهيج. لذلك جادلت معي.
[Zac Bears]: والفشل ليس رائعا.
[Alicia Hunt]: جيد ، ولكن جميع الشجيرات. على عكس الأماكن العامة في المملكة القديمة للمبنى.
[Zac Bears]: قاتل لا ، آسف ، لقد عدنا الآن. أشعر بالقلق حقًا من أنني أتفق مع أفكاري ، أريد شارع سالم الضيق ، لأنه لا يوجد مكان عام لفعل كل ما نريد القيام به. أعتقد أن الناس اتخذوا هذا القرار في المرة الأخيرة قبل 100 عام ، وعلقنا فيه. ثلاثة مناحي بعد هذا مجرد انتباهي. لكن نعم ، أعتقد أنهم عادوا. من المثير للاهتمام ما إذا كانت هذه الاستراتيجية نشطة عند محاولة توسيع الطرق العامة.
[Kit Collins]: نعم ، أنا أقدر هذه المناقشة. أعتقد أن الممر روا سالم ليس مجرد طائر غامض في مواجهة أننا نريد حقًا أن نرى هنا - هذه ليست مجرد مواجهة الانفصال التي يمكننا كتابتها يمكن أن تسبب ذلك ، وقد يحدث هذا. مع أفضل الدراسات والفرضية القائلة بأن المطورين سيقودوننا ، ويمكن أن يؤدي إلى القسم الذي نطلبه وخبرته. بعد ذلك ، كنت سعيدًا لأنني تحدثت عن ذلك ، لأنني آمل أن نحلل عدد الإخفاقات التي يمكن أن تساعدنا؟ ما هو أفضل افتراض لدينا لمدة 5 و 10 و 20 سنة؟ هل يمكن أن نتوقع أسعارًا مهمة لفترة طويلة؟ إذا كان الموقع الجغرافي للممر هو أننا لا نستطيع التغيير ، ما لم تحدث الحركة التكوينية ، وأنا لا أقول أن هذا هو الأفضل؟ نعم ، هذه الاستراتيجية تزيد من قيمة المجتمع في الممر. أريد أن أرى الأماكن العامة الأكثر استخدامًا في هذا الممر. كل شيء ، يا ، أنا سعيد لأن الصورة تساعدنا على فهم ماهية فرصنا. حسنًا ، إذا كان من الصعب القيام بالجغرافيا ، فأنت تعلم ، سنواصل إدراك سكان آخر في الممر. أعتقد همهمة يسعدني جدًا مغادرة الوقت كجزء من الوقت لوقت ودود ، مريح ، مريح وليس كافيًا لأولئك الذين يريدون العيش هناك. أعتقد أن هذا يمكن أن يكون أداة ممتازة في مجموعة الأدوات الخاصة بنا. لذا تحقق من الوقت بسرعة. ما يقرب من 8.40. لقد سقطت ، أريد إعادة الميكروفون قبل الانضمام علنًا ، ثم يسأل عما إذا كنا نريد أن نعلم أن ننهي العرض التقديمي ثم إنهاء الاجتماع.
[Paula Ramos Martinez]: أشكرك بسرعة على القول. أنا أفهم هذا تماما. أحب أن أحصل على ارتفاع مختلف قليلاً ، لذلك أنا أعلى ، ثم أنظر إليه لأنه عندما تكون على ارتفاع مختلف مع المباني والمباني المختلفة ، فإن هذا يجعل غرائزها لديها غرائز. هذا يساعد على تخيل المدينة ، وبالتالي فإن الاتصال على ارتفاعات مختلفة ، ولماذا يتم دفع هذه الملاحظات أعلى من استخدام الخليط. إذا كنا بالتأكيد بحاجة إلى العمق. وبالتالي ، فإن القيود هي خطوط حمراء. نطلب منهم احتجاز الحدود من الأحمر إلى المباني. لذلك هذا ليس كثيرًا ، لأنه تمت الموافقة عليه ، إذا قمت بإنشاء برنامج ، أكثر من لغز ، ولكن لا يزال صغيراً. ما يمكننا فعله هو في الطابق السفلي من الممر ، لذلك سيكون لدينا العديد من الزوايا الأخرى ونؤدي إلى حقيقة أن هذه العطلات في أسفل السوق. أعتقد أن هذا تمرين مثير للاهتمام. انظر أكثر إذا كانوا يعملون. بصراحة ، لا أعتقد أن هذا التأثير المعاكس سيكون متاحًا. أعتقد أن هذا أكثر حول كيفية مشاركة القسم. نستخدم Hauwalks في Brockton ، حتى أتمكن من معرفة المزيد عند العمل. لذا انظر إلى بعض الأولويات ، إذا حدث هذا في مدينة أخرى وكيف يحدث ذلك. هذا كل شيء ، لكن شكراً جزيلاً لك على كل تعليق.
[Kit Collins]: شكرًا لك. أنا أقدر ذلك. وبالتالي ، باستثناء أن المستشار قدم المزيد من المقترحات ، يمكننا أن نتوقع الاجتماع التالي للجنة في 11 سبتمبر. إذا كان ذلك ممكنًا ، إذا استطعت ذلك ، فسوف يسعدني الإجابة على هذه الأسئلة لمعالجة بعض التحديثات للرسم البياني ، ويمكننا أن نتوقع رؤية مخطوطة أصلية أو معقدة قد تبدأ الخطة في مضغها. إذا استطعنا تحديث الوقت سيكون رائعا في الوقت الحاضر. أعني أنه إذا تمكنا من الحصول على المسودة السابقة ، حتى لو لم يتم إلهامهم مرة أخرى ، حتى لو كانوا يشعرون بالملل ، فإنه يبدو مفيدًا. لذا أرسلهم إلي وخطط. إذا كان هناك حتى اليوم نوع من الرصاصة الأولية. إذا لم أشجع تعريف تحديد تعريف التحويل ، الشقة ، فسنصححني أيضًا. هل هناك أي تحديث آخر من حيث الممر الذي يمكننا انتظاره في 11 سبتمبر؟
[Paula Ramos Martinez]: نعم ، لذلك أريد حقًا التركيز على هذه المواضيع الثلاثة ، لأن هذا لديه العديد من الأشياء التي يجب مناقشتها. لذلك ، تعرف على ما إذا كنا بحاجة إلى تحديثات في 11 سبتمبر. هذا ممكن.
[Kit Collins]: الأفضل. شكرًا لك يبدو جيدًا بما يكفي للاجتماع. شكرًا لك سأشارك في مشاركة الجمهور. يتم تسجيل الأسماء والعناوين. لديك ثلاث دقائق.
[Gaston Fiore]: غاستون فييرو ، 61 شارع ستينغلي. شكرا الكثير من النساء. لذلك أردت هذا فقط ، لقد كان من المثير للاهتمام حقًا مناقشة التعويض. أما بالنسبة لهذا الفشل ، فقد اتفقت مع فو تشان ، ولكن في الوقت نفسه ، إذا كان لدينا مجتمع إيجابي يدعم المجتمع ، لذلك دعوة الناس للمغادرة. بعد ذلك ، كما تعلمون ، العب في مكان قريب. لذلك ، أريد أن أعرف ما إذا كانوا كذلك. دراسة بعض المجتمعات المرتبطة بخيبة الأمل ، مثل بيتسفيل والمجتمع دون رصيف ضيق. لأنني أفكر في نفسي ، أريد أن أختبر الفشل. أوافق على أنه يجب علينا بناء كثافة. لهذا ، أريد حقًا الحصول على المزيد من الأشياء حول المبنى. لذلك أعتقد أن الناس يظهرون أنه يبدو رائعًا. بعد ذلك ، آخر شيء لا أستطيع رؤيته ، لأنه يجب علينا فتح مثل هذا المنشور عندما نتمكن من بنائها باللون الأحمر. قاتل لذلك أعتقد يجب أن نقوم بقطع مساراتك كثيرًا حتى تزداد الكثافة ، ولكن بعد ذلك يخلق عدة أشياء. أعتقد أنك تعرف ، هناك الكثير من مواقف السيارات المفتوحة في الميثور ، وأعتقد شخصياً أنها تقضي. يمكننا النزول أو تسلق الجبل معه في الطابق الآخر. لذلك أنا أركز حقًا على هذا. بنفس الطريقة مع الجنس والفشل ، أعتقد أنه يجب علينا تحليل هذا مرة أخرى. يمكن أن تكون هذه فرصة سعيدة للمساحة المفتوحة ، والمجتمع يختبر حقًا تجربة المناخ. وبالتالي ، إذا تم التحقيق في بعض الدراسات ، فمن الجيد رؤيتها. شكرًا لك
[Kit Collins]: شكراً جزيلاً. أنا ممتن جدا. نعم ، أعتقد أنك جميعًا. هناك قلق كبير بشأن دفق أكبر حول الفشل الذي يسمح لنا بفهم إلى أين نحن ذاهبون. شكرا جزيلا لك على تعليقاتك. هل هناك أي تعليقات أخرى أو مستشار الليلة؟ هل رأيت ما هو العرض النهائي من Zolo أو Urban Group قبل وضعنا؟
[Alicia Hunt]: لا؟ سيخبرني رئيسي أنني لست في هذا البلد في 11 سبتمبر ، لكن دانيال سيأتي إلى هنا.
[Kit Collins]: الأفضل. شكرا على المقام الأول. نعم ، شكرًا جزيلاً لك على رؤيتك هنا طوال المشروع. شكرًا على المحامي باولا ، باولا ، باولا جيمي وسيلفرشتاين ، الذين يتفقون دائمًا على موافقتنا وقدموا تعليمات لهذه المقترحات المثيرة للإعجاب. تطور هل هناك أي تمارين؟
[Adam Hurtubise]: حركة وقفة.
[Kit Collins]: تم تأجيل الحركة من قبل المستشار لمستشار تونغا ، وليس مشكلة.
[Zac Bears]: سأتوقف.
[Kit Collins]: يتم دعم حركة مجلس ليم من قبل رئيس الدب. السيد كاتب ، بينما هو جاهز.
[Adam Hurtubise]: "رئيس الدب؟
[Zac Bears]: يحاول.
[Adam Hurtubise]: مستشار كالاهان؟
[Kit Collins]: يبدو أنه ذهب.
[Adam Hurtubise]: قال الاستشاري؟
[Matt Leming]: يحاول.
[Adam Hurtubise]: نصيحة Skarpelli غائبة. ونائب رئيس كولين؟
[Kit Collins]: يمين. شكرا للجميع أن الاجتماع تم تأجيله.