[SPEAKER_05]: 웹사이트 링크는 이 슬라이드 하단에 있습니다. 화면의 QR 코드를 스캔하여 브로셔에 액세스할 수도 있습니다. 프로젝트의 세부 사항을 살펴보기 전에 내부 슬라이드를 공유하고 싶습니다. 이제 우리 프로듀서인 조셉 유(Joseph Yu)와 크리스토퍼 클렘(Christopher Clem)을 소개하겠습니다.
[Unidentified]: 고마워요, 당신은 정말 대단해요.
[SPEAKER_09]: Zoom Chris បានគាំង ប៉ុន្តែយើងអាចបន្តបាន។ មុនពេលយើងចូលទៅក្នុងការបង្ហាញ ខ្ញុំចង់ពិនិត្យមើលយ៉ាងរហ័សនូវការគ្រប់គ្រងការពង្រីកមួយចំនួនដែលអ្នកនឹងប្រើនៅក្នុងសវនាការនេះ។ អ្នកអាចសួរសំណួរតាមវិធីជាច្រើន។ ដើម្បីប្រើប្រអប់ Q&A អ្នកអាចចុចលើរូប Q&A ហើយសួរសំណួរ ឬចែករំលែកមតិរបស់អ្នក។ អ្នកក៏អាចចុចមុខងារលើកដៃរបស់អ្នក ដែលនឹងជំរុញឱ្យយើងបើកវា ដោយផ្តល់ឱកាសឱ្យអ្នកសួរសំណួរ ឬមតិយោបល់ណាមួយ។ អ្នកក៏អាចចុចផ្កាយប្រាំបួន, អ្នកហៅចូល ឬអ្នកអាចចុច Alt Y ដើម្បីលើកដៃរបស់អ្នក។ ប្រសិនបើគ្មានអ៊ីនធឺណិត ឬមានបញ្ហាបច្ចេកទេស សូមទូរស័ព្ទទៅលេខដែលបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ ដើម្បីហៅទៅការប្រជុំ។ លេខសម្គាល់ webinar ក៏នឹងបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ផងដែរ។ ចំណងជើងដែលបិទត្រូវបានបង្កើតដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយ Zoom ហើយអ្នកអាចបើក និងបិទពួកវាដោយចុចលើរូបតំណាង CC ប្រសិនបើអ្នកជួបប្រទះបញ្ហាបច្ចេកទេសណាមួយនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំអំឡុងពេលធ្វើបទបង្ហាញរបស់អ្នក សូមទូរស័ព្ទទៅលេខ 1-88 ដែលបង្ហាញនៅជ្រុងខាងស្តាំនៃអេក្រង់។ ទោះបីជាសវនាការសាធារណៈនិម្មិតនេះនឹងមិនត្រូវបានកត់ត្រាក៏ដោយ MassDOT អាចជ្រើសរើសរក្សាទុក និងចែកចាយវា។ រូបភាព សំឡេង និងប្រតិចារឹកនៃសំណួរ និងចម្លើយពីសវនាការនេះ។ ផ្នែកទាំងអស់នៃសវនាការនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឯកសារសាធារណៈ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងការកត់ត្រាទេ សូមកុំប្រើមុខងារ Q&A ឬអ្នកអាចជ្រើសរើសមិនចូលរួមក្នុងសវនាការទាំងមូល។ ព័ត៌មានអំពីសវនាការនេះនឹងត្រូវបានបង្ហោះនៅលើគេហទំព័រ Mass.gov ។ កំណត់ចំណាំសំខាន់ៗមួយចំនួនទៀត៖ នៅពេលអ្នកចូលមើល មីក្រូហ្វូន និងកាមេរ៉ាបណ្ដាញរបស់អ្នកត្រូវបានបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃបទបង្ហាញ ទស្សនិកជននឹងបើកចំហចំពោះសំណួរ និងចម្លើយ។ មានការស្ទង់មតិនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកនេះ។ សូមចំណាយពេលបន្តិច ដើម្បីបញ្ចប់ការស្ទង់មតិរបស់យើង។ មតិរបស់អ្នកមានសារៈសំខាន់ចំពោះនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន។ នៅលើស្លាយនេះ អ្នកអាចមើលឃើញនាយកដ្ឋានគោលនយោបាយដឹកជញ្ជូននៃរដ្ឋ Massachusetts ស្តីពីភាពចម្រុះ និងសិទ្ធិស៊ីវិល។ រាល់សកម្មភាព MassDOT រួមទាំងការប្រជុំសាធារណៈ គឺមិនមានការរើសអើងឡើយ។ MassDOT អនុលោមតាមតម្រូវការសិទ្ធិស៊ីវិលរបស់សហព័ន្ធ និងរដ្ឋទាំងអស់ ដើម្បីការពារការរើសអើងលើមូលដ្ឋាននៃភេទ ពូជសាសន៍ ពណ៌សម្បុរ ពូជពង្ស និងដើមកំណើតជាតិ។ សាសនា ជំនឿ យេនឌ័រ ទំនោរផ្លូវភេទ អត្តសញ្ញាណយេនឌ័រ ឬការបញ្ចេញមតិ ឬស្ថានភាពអតីតយុទ្ធជន។ យើងស្វាគមន៍ភាពចម្រុះតាមរយៈសេវាកម្មរបស់យើង។ ប្រសិនបើអ្នកមានចម្ងល់ ឬកង្វល់ សូមទាក់ទងការិយាល័យនៃភាពចម្រុះ និងសិទ្ធិស៊ីវិល ដោយចូលទៅកាន់គេហទំព័ររបស់យើង។ សូមអរគុណសម្រាប់ការទាក់ទងមកយើងខ្ញុំ យើងសូមកោតសរសើរចំពោះការចូលរួមរបស់អ្នក។ ត្រលប់ទៅអ្នកវិញលីនដា។
[SPEAKER_05]: អរគុណ Jose ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ឈ្មោះរបស់ខ្ញុំគឺ Linda Walsh ហើយខ្ញុំជាអ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោង MassDOT សម្រាប់គម្រោងនេះ។ ខ្ញុំមានវាគ្មិនមួយចំនួនចូលរួមជាមួយខ្ញុំដើម្បីជួយខ្ញុំក្នុងការធ្វើបទបង្ហាញរបស់ខ្ញុំនៅយប់នេះ។ យើងមាន Daniel Flory នៅក្នុងការិយាល័យ Arlington District 4 ។ យើងក៏មាន Angela Schofield នៅក្នុងការិយាល័យមុនរបស់យើងផងដែរ។ ទស្សនិកជននៅយប់នេះនឹងត្រូវបានផលិតដោយផលិតកររបស់យើង Joe Yu និង Christopher Clem ។ យើងក៏មាន Amber Christopherson មកពីនាយកដ្ឋានអភិរក្ស និងកម្មវិធីផ្លូវលំ និងដើមឈើ និង Alicia Hunt និង Tim McGiven មកពីទីក្រុង Medford ។ DCR និង City of Medford គឺជាដៃគូ MassDOT លើគម្រោង។ Niche Engineering នឹងមានបទបង្ហាញដ៏ធំបំផុតនៅពេលល្ងាច។ ក្រុមហ៊ុនរចនានេះត្រូវបានជួលដោយទីក្រុង Medford ។ John Michalak គឺជាអ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងជាន់ខ្ពស់នៅ Niche Engineering ហើយនឹងនិយាយជាមួយខ្ញុំនៅយប់នេះ។ ជាចុងក្រោយ លោក David Frazier នៃក្រុមហ៊ុន Arlington Typing and Mailing Company នឹងបម្រើការជាអ្នកសរសេរអត្ថបទ និងចម្លងការស្តាប់ពាក្យសំដីនៅយប់នេះ។ ពេញមួយដំណើរការរចនានៃគម្រោងនេះ ក្រុមការងារគម្រោងដែលបានរាយបញ្ជីខាងក្រោមនឹងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយគ្នាដើម្បីបំពេញតម្រូវការចាំបាច់ទាំងអស់។ គម្រោងនេះត្រូវបានប្រកាសនិងសាងសង់។ ទស្សនិកជនសាធារណៈនៃការរចនានិម្មិតនៅយប់នេះត្រូវបានលើកទឹកចិត្តតាមវិធីជាច្រើន។ កាសែតក្នុងស្រុកចំនួនពីរគឺ Transcript and Journal និង Everett Independent បានរាយការណ៍នៅលើសវនាការសាធារណៈ។ ការជូនដំណឹងអំពីសវនាការគម្រោងសាធារណៈនិម្មិតនេះក៏ត្រូវបានបង្ហោះនៅលើគេហទំព័រ MassDOT និងទីក្រុង Medford, Facebook និង Twitter ផងដែរ។ សេចក្តីជូនដំណឹងនៃសវនាការក៏ត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់គណៈកម្មការផែនការតំបន់ក្រុង (MAPC) ក្រុមប្រឹក្សា Medford ស្តីពីភាពចាស់ ភាពជាដៃគូសម្រាប់យុវជនពិការ គម្រោងស្វាគមន៍ មជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់ការទទួលខុសត្រូវ និងសង្គម និង WAC Medford ។ សេចក្តីជូនដំណឹងនៃសវនាការក៏ត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់សមាគម Mystic River Watershed Association, Massachusetts Game Commission, Somerville Bicycle Safety, Friends of Charles Mystic, Our Medford Revolution, Environmental Business Council, Friends of the Malden River និង Gentle Giant Canoe Club ។ ខ្ញុំសូមអរគុណដល់សមាគម Mystic River Watershed និងគណៈកម្មការហ្គេមសម្រាប់ការធ្វើជាដៃគូសកម្មក្នុងគម្រោងនេះ។ សម្រាប់ការបង្ហាញនៅយប់នេះ យើងនឹងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោង។ ស្វែងរកតម្រូវការដែលមានស្រាប់ និងវិភាគគោលដៅគម្រោង និងការរចនាដែលបានស្នើឡើង។ ផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន ផលប៉ះពាល់ខាងស្ដាំ និងជំហានបន្ទាប់ មុនពេលសវនាការចាប់ផ្តើម ទទួលសំណួរ ការឆ្លើយតប និងមតិសាធារណៈ។ វាជាទម្លាប់ដែលត្រូវសុំឲ្យមន្ត្រីជាប់ឆ្នោតនិយាយជាមុនសិន រួចបើកសវនាការជាសាធារណៈ។ នេះនឹងជាឱកាសរបស់អ្នកក្នុងការសួរសំណួរ ធ្វើសេចក្តីអធិប្បាយ ឬស្នើសុំការបំភ្លឺលើឯកសារបទបង្ហាញណាមួយ។ មតិកែលម្អរបស់អ្នកមានសារៈសំខាន់ចំពោះយើង ហើយយើងពិតជាលើកទឹកចិត្ត និងកោតសរសើរចំពោះការចូលរួមរបស់អ្នក។ ឥឡូវនេះខ្ញុំនឹងបង្វែរការហៅទៅ John Michalak នៃ Niche Engineering ។
[MCM00001698_SPEAKER_06]: អរគុណអូនស្អាត។ ខ្ញុំគឺ John Michalak អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងនៅ Niche Engineering។ ដូចដែល Linda បានរៀបរាប់ ទីក្រុង Medford បានចុះកិច្ចសន្យាជាមួយ Niche Engineering ក្នុងការរចនា និងវិស្វកម្មផ្លូវរួម និងការតភ្ជាប់ផ្លូវដើរ ដើម្បីផ្តល់នូវការតភ្ជាប់សុវត្ថិភាព និងអាចចូលដំណើរការបានរវាង McDonald Park នៅផ្នែកខាងជើងនៃផ្លូវលេខ 28 និងស្ថានីយ៍ចុះចតនៅភាគខាងត្បូង។ ជាដំបូង ខ្ញុំចង់ផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវផ្ទៃខាងក្រោយតិចតួចអំពីគម្រោង និងរបៀបដែលយើងសម្រេចបាននូវគោលដៅនេះក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការរចនាគម្រោង។ ទីក្រុង Medford បានទទួលជំនួយរៀបចំផែនការដឹកជញ្ជូនពីគណៈកម្មាការហ្គេម Massachusetts ហើយបានចាប់ផ្តើមរចនាគម្រោងដែលបានស្នើឡើងក្នុងខែកក្កដា ឆ្នាំ 2019។ ទីក្រុង Medford បានចាប់ផ្តើមដំណើរការរចនានៅខែមីនា ឆ្នាំ 2020 ដោយមានវិស្វកម្ម Niche បម្រើជាអ្នកប្រឹក្សាការរចនា។ វិស្វកម្ម Niche បានរៀបចំការរចនាបឋម និងបានដាក់ផែនការទៅ DCR និងទីក្រុង Medford ដើម្បីពិនិត្យក្នុងខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2020។ គណៈកម្មាធិការត្រួតពិនិត្យគម្រោងបានអនុម័តគម្រោងនេះក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2021 សម្រាប់សិទ្ធិទទួលបានមូលនិធិកម្មវិធីកែលម្អការដឹកជញ្ជូន។ Niche Engineering បានរៀបចំផែនការរចនាចំនួន 25% ហើយបានបញ្ជូនវាទៅ MassDOT ដើម្បីពិនិត្យក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022។ គម្រោងនេះត្រូវបានផ្តួចផ្តើមដោយទីក្រុង Medford, ផ្តល់ការតភ្ជាប់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងអាចចូលដំណើរការបានរវាងផ្លូវដែលមានស្រាប់នៅខាងជើង និងខាងត្បូងនៃផ្លូវលេខ 28 ដោយមានជំនួយពីសមាគម Mystic River Watershed និងគណៈកម្មការហ្គេម Massachusetts ។ ការតភ្ជាប់ដែលបានស្នើឡើងត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណនៅក្នុងផែនការតំបន់មួយចំនួន។ គណៈកម្មាធិការរៀបចំផែនការតំបន់ទីក្រុង បណ្តាញ Greenway ក្នុងតំបន់ សមាគមគំនិតផ្តួចផ្តើម Greenway អាថ៌កំបាំង Mystic Watershed Association និងផែនការមេ Mystic River ឆ្នាំ 2009 ដែលបង្កើតឡើងដោយនាយកដ្ឋានអភិរក្ស និងកម្សាន្តរដ្ឋ Massachusetts ។ ភាគីពាក់ព័ន្ធនៃគម្រោងបានកំណត់គោលដៅមួយចំនួន ដែលយើងសង្ឃឹមថានឹងសម្រេចបានតាមរយៈការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងដ៏សំខាន់នេះ។ គម្រោងនេះបានបង្កើតគោលដៅដូចខាងក្រោម។ កែលម្អសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកជិះកង់ និងអ្នកថ្មើរជើង។ ការផ្តល់ការតភ្ជាប់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាពរវាង McDonald Park និង Station Landing កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់បរិស្ថាន បង្កើតការតភ្ជាប់ផ្លូវរួមគ្នាដែលអាចចូលដំណើរការបាន និងភ្ជាប់ផ្លូវដែលបានដំឡើងថ្មី និងផ្លូវជិះកង់នៅលើផ្លូវលេខ 28 ។ ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃដំណើរការរចនា ជម្រើសមួយចំនួនត្រូវបានពិចារណា និងបង្ហាញដល់អ្នកពាក់ព័ន្ធគម្រោង។ ជម្មើសជំនួសត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីពិចារណាផ្លូវផ្សេងៗដើម្បីវាយតម្លៃផលប៉ះពាល់លើដើមឈើ និងបន្លែដែលមានស្រាប់នៅតាមដងទន្លេ Mystic និងដើម្បីកំណត់សក្តានុពលសម្រាប់ការកើនឡើងនៃតំបន់ដែលមិនជ្រាបទឹកដែលបណ្តាលមកពីការសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូថ្មី។ ជម្រើសដែលពេញចិត្តត្រូវបានកំណត់តាមរយៈការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអ្នកពាក់ព័ន្ធគម្រោងផ្សេងៗ។ វឌ្ឍនភាពនៅកម្រិតរចនា 25% ។ ជម្រើសដែលពេញចិត្តនឹងផ្តល់នូវការតភ្ជាប់អ្នកថ្មើរជើង និងកង់ទៅកាន់ McDonald Park, Station Landing, ផ្លូវជិះកង់ផ្លូវលេខ 28 ថ្មី និងចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានស្រាប់។ ផ្លូវដើរថ្មីមួយត្រូវបានស្នើឡើងដើម្បីភ្ជាប់ចំណុចខាងជើង និងខាងត្បូងនៅក្រោមស្ពាន Fellsway Route 28 ដែលមានស្រាប់នៅលើទន្លេ Mystic ។ យើងក៏បានកំណត់នូវបំណងចង់ផ្តល់នូវវេទិកាមើលពីរនៅលើផ្លូវដើរថ្មី មួយបែរមុខទៅទិសខាងត្បូង ជិតទន្លេ និងមួយទៀតបែរមុខទៅទិសខាងជើង។ ដ្យាក្រាមខាងក្រោមបង្ហាញពីផែនការចរាចរដែលពេញចិត្ត។ បន្ទាត់ពណ៌ទឹកក្រូចតំណាងឱ្យការតម្រឹមផ្លូវរួមគ្នាថ្មី ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្ទុកអ្នកជិះកង់ និងអ្នកថ្មើរជើង។ បន្ទាត់ពណ៌ខៀវបង្ហាញពីផ្លូវថ្មើរជើងដែលបានស្នើឡើងទៅកាន់ McDonald Park ។ និងចិញ្ចើមផ្លូវលើស្ពានទន្លេ Huyen My និងផ្លូវលេខ 28 ។ បន្ទាត់ក្រហមសម្គាល់ផ្លូវជិះកង់ដែលបានស្នើឡើងទៅកាន់ និងពីគន្លងកង់ថ្មីនៅលើផ្លូវរួមដែលតភ្ជាប់ចំនួន 28 ។ គម្រោងនេះបានដំណើរការពីដំណាក់កាលរចនាគំនិត (ជ្រើសរើសជម្រើសដែលពេញចិត្ត) ដល់ការរចនាបឋមនៃជម្រើសដែលយើងនឹងចែករំលែកនៅយប់នេះ។ ការរចនារបស់គម្រោងបច្ចុប្បន្នឈានដល់កម្រិតរចនា 25% ។ កិច្ចការជាច្រើនត្រូវបានបញ្ចប់ ជាមួយនឹងអត្រាអនុម័តគម្រោង 25%។ Niche Jeni បានចាប់ផ្តើមដំណើរការរចនាដោយធ្វើការស្ទង់មតិដីនៃតំបន់គម្រោង។ បន្ទាប់ពីវាយតម្លៃគំនិតរចនា និងជ្រើសរើសផ្លូវដែលពេញចិត្ត វិស្វករជំនាញនឹងធ្វើការខួងដីនៅឆ្នេរសមុទ្រ។ និងការរចនាធាតុរចនាសម្ព័ន្ធនៃដងទន្លេ។ យើងក៏បានសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមហ៊ុនឧបករណ៍ប្រើប្រាស់សាធារណៈ និងឯកជនមួយចំនួនដើម្បីបង្កើតគម្រោងដែលកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ដល់ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ជិតខាង។ យើងអនុវត្តការវិភាគការអនុញ្ញាតដើម្បីកំណត់ការអនុញ្ញាតបរិស្ថានដែលត្រូវការសម្រាប់ការសាងសង់គម្រោង។ ធាតុទាំងអស់នេះត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងការបង្កើតផែនការរចនាចំនួន 25% ដែលបានដាក់ជូន MassDOT ។ រចនាឡើងសម្រាប់កង់ និងអ្នកថ្មើរជើង ការតភ្ជាប់ផ្លូវរួមគ្នាថ្មីមានទទឹង 12 ហ្វីត និងមានផ្លូវស្មៅនៅសងខាង។ ផ្លូវជិះកង់មួយផ្លូវសម្រាប់គន្លងកង់ផ្លូវលេខ 28 ថ្មីនឹងមានទទឹងជាង 6 ហ្វីត ហើយចិញ្ចើមផ្លូវដែលតភ្ជាប់ទៅចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានស្រាប់នឹងមានទទឹងយ៉ាងតិច 6 ហ្វីត ហើយត្រូវនឹងទទឹងនៃចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានស្រាប់។ ផ្លូវដើរក្តារដែលបានស្នើឡើងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីចម្លងផ្លូវដើរដែលមានស្រាប់នៅលើច្រាំងខាងត្បូងនៃទន្លេ Somerville ហើយនឹងផ្តល់នូវទទឹងច្បាស់ 12 ហ្វីតរវាងផ្លូវដែកឈើនៅសងខាង។ ចតឈើនឹងត្រូវបានគាំទ្រដោយគំនររចនាសម្ព័ន្ធ helical ហើយនឹងត្រូវបានដំឡើងនៅលើគ្រែទន្លេដោយលុបបំបាត់តម្រូវការក្នុងការជីកនៅក្នុងទន្លេ។ ការបំភ្លឺផ្លូវនៅលើផ្លូវដើរថ្មី និងផ្លូវប្រសព្វរួមគ្នាត្រូវបានណែនាំ។ ផែនការនេះបង្ហាញពីតំបន់គម្រោងដែលបានស្នើឡើង និងការតម្រឹមផ្លូវដែលបានស្នើឡើងនៅក្នុងផែនការរចនា 25% ។ បន្ទះក្តារត្រូវបានបង្ហាញជាពណ៌ត្នោត ហើយការតភ្ជាប់ថ្មីត្រូវបានបង្ហាញជាពណ៌ប្រផេះ។ ពណ៌បៃតងងងឹតបង្ហាញពីតំបន់ដែលនឹងត្រូវដាំឡើងវិញកំឡុងពេលសាងសង់ ហើយពណ៌បៃតងខ្ចីបង្ហាញពីតំបន់ស្មៅដែលមានស្រាប់ដែលនឹងត្រូវបានរក្សាទុក។ ឥឡូវនេះខ្ញុំនឹងប្រគល់វាទៅលីនដាវិញ។
[SPEAKER_05]: 고마워요 존. 이제 저는 이 프로젝트에 필요한 권리를 확보하는 데 사용되는 절차에 대해 논의하기 위해 교통권 사무국의 Angela Schofield에게 프레젠테이션을 전달하겠습니다.
[SPEAKER_08]: 고마워요, 당신은 정말 대단해요. 연방이 매사추세츠 교통부를 통해 470만 달러 규모의 Medford 프로젝트에 대한 자금 지원을 받을 것이라고 밝혔을 때 보존 및 휴양부가 일부 책임을 맡았습니다. 프로젝트를 설계, 건설 및 구현하는 데 필요한 공공 및 민간 권리와 토지를 획득하는 것은 그들의 책임입니다. 제 역할은 메드포드 시 또는 DCR에 대한 이러한 권리를 획득하는 데 사용할 수 있는 절차를 검토하고 권장하는 것입니다. 사용된 절차는 연방 및 주 규정을 준수해야 합니다. 영향을 받는 재산권은 매사추세츠 법률, 특히 79장에 의해 보호됩니다. 이 프로젝트는 1970년 개정된 제3차 연방부동산법에 따라 자금을 지원받았을 때 소유권에 대한 보다 자세한 정의를 제공했습니다. DCR은 현재 통행권이 필요한 토지 구획만을 점유하고 있습니다. DCR은 연방 투자를 보호하는 데 필요한 라이센스, 허가 및 기타 계약을 발급합니다. 프로젝트가 진행되면서 메드퍼드 시는 프로젝트로 인해 영향을 받는 다른 부동산 소유자에게 연락할 것입니다. 각 소유자는 제안된 영향에 대해 통보받고 프로젝트에 필요한 허가를 얻는 방법에 대해 논의할 것입니다. 시청에서는 지역사회의 구매 비용을 줄이기 위해 기부금을 요청하는 경우가 많습니다. 그러나 소유자는 평가, 감상 및 적절한 보상을 받을 권리가 있으므로 선물로 제시할 필요는 없습니다. 각 부동산 소유자에게는 취득 과정과 프로젝트가 자신의 부동산에 어떤 영향을 미칠지 이해하는 데 도움이 되는 적절한 도로 문서가 제공됩니다. 설명회가 끝난 후, 토지 양보 구매에 관해 궁금한 사항에 대해 답변해 드리겠습니다. 이제 Niche Engineering의 John에게 문의하겠습니다.
[MCM00001698_SPEAKER_06]: 고마워요, 안젤라. 앞서 언급했듯이 프로젝트 개발 과정에서 Niche Engineering의 25%가 프로젝트에 부여될 일부 환경 허가를 확인했습니다. 제안된 프로젝트는 환경 정의 커뮤니티에서 1마일 이내에 위치해 있습니다. 확장된 MEPA(매사추세츠 환경 정책 통지) 양식을 제출해야 합니다. 작업은 미 육군 공병대에도 제출되어야 합니다. 메드포드 습지 보존 조례 및 메드포드 습지 조례의 요구에 따라 우리는 메드포드 보존 위원회와 매사추세츠 환경 보전부에 이러한 의도를 알릴 것입니다. 우리는 또한 91장 수자원 의존 허가를 준비하여 환경보존부에 제출합니다. 제안된 개발은 매사추세츠 보존휴양부가 소유한 토지에 이루어지기 때문에 건물에 대한 접근이 필요합니다. 제안된 개발은 주로 28번 주간고속도로와 미스틱 강(Mystic River)에 인접한 토지에서 이루어질 것입니다. 따라서 건설 중 도로 폐쇄는 권장되지 않습니다. 추천 사업장은 지도에 빨간색으로 표시되어 있습니다. 28번 국도에 임시 도로 표지판이 설치될 예정이며, 새로운 고속도로와 보도 건설로 인해 도로가 일시적으로 폐쇄될 수 있습니다. 제안된 공사에서는 프로젝트를 수용하기 위해 임시 보도 폐쇄가 필요합니다. 보행자, 자전거 이용자 및 차량에게 일시적인 영향과 도로 폐쇄를 경고하기 위해 강화된 건설 표지판이 설치될 것입니다. 프로젝트가 완료되면 새로운 보도와 인도가 보행자와 자전거 이용자에게 안전하고 접근 가능한 연결을 제공할 것입니다. 28번 국도의 북쪽과 남쪽 모퉁이 사이에 있는 대통령궁의 사용되지 않는 교차로. 이제 나는 Linda에게 발언권을 넘겨줍니다.
[SPEAKER_05]: អរគុណ ចន។ សូមអរគុណ Angela ។ ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវដោះស្រាយមតិដែលបានទទួលនៅសវនាការនេះ ហើយមតិជាលាយលក្ខណ៍អក្សរណាមួយដែលអ្នកទទួលបានក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃតាមប្រតិទិននៃសវនាការនឹងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកំណត់ត្រាសាធារណៈ។ គម្រោងនេះនឹងមាន 75% នៅក្នុងដំណាក់កាលរចនាប្រហែលនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2023។ ជាមួយនឹងគម្រោងឆ្ពោះទៅមុខនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2023 ជំហានបន្ទាប់នឹងត្រូវដាក់ស្នើ និងបញ្ចប់ការអនុញ្ញាតបរិស្ថានទាំងអស់នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2023 និងជំរុញគម្រោងនេះឱ្យដល់ 100% ពេលខ្លះនៅក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2023 ឬ 2024 ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការចេញផ្សាយការដេញថ្លៃសាងសង់សម្រាប់គម្រោងនៅរដូវក្តៅ ឬរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2024 ។ គម្រោងសាងសង់ នឹងចាប់ផ្តើមនៅនិទាឃរដូវ ឬរដូវក្តៅឆ្នាំ 2024។ ការចំណាយសរុបនៃគម្រោងនេះត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាមានចំនួន 4.5 លានដុល្លារ។ រដ្ឋបាលផ្លូវហាយវេសហព័ន្ធនឹងផ្តល់មូលនិធិដល់ទៅ 80% នៃការចំណាយលើការសាងសង់ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃរដ្ឋ Massachusetts នឹងផ្តល់មូលនិធិ 20% នៃតម្លៃសំណង់ដែលនៅសល់។ ទីក្រុង Medford និងនាយកដ្ឋានអភិរក្ស និងកម្សាន្តនឹងទទួលខុសត្រូវចំពោះការបង់ថ្លៃទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងសិទ្ធិផ្លូវ។ មានវិធីជាច្រើនដើម្បីទាក់ទង MassDOT ដើម្បីចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះនាពេលអនាគត។ អ្នកអាចផ្ញើមតិយោបល់ទៅកាន់អាសយដ្ឋានអ៊ីមែលនៅលើអេក្រង់។ ក្រុមគ្រប់គ្រងគម្រោង DOT មានទីតាំងនៅ dot.state.ma.us ។ មតិយោបល់ក៏អាចត្រូវបានផ្ញើទៅអាសយដ្ឋាននៅលើអេក្រង់ ដោយកត់សម្គាល់ការគ្រប់គ្រងគម្រោង និងឯកសារគម្រោងលេខ 611982។ វាត្រូវបានបញ្ជូនទៅ Carrie E. Lavallee, P.E., Chief Engineer, Division of Highways, Massachusetts Department of Transportation, 10 Park Plaza, បន្ទប់ 6340, បូស្តុន, MA 02116 ។ អ្នកក៏អាចចូលទៅកាន់គេហទំព័រ MassDOT Public Design Hearing ឬស្កេនកូដ QR ដែលបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ ហើយបញ្ជូនមតិរបស់អ្នកតាមអេឡិចត្រូនិក។ អ្នកក៏អាចដាក់មតិយោបល់របស់អ្នកជាលាយលក្ខណ៍អក្សរទៅកាន់ MassDOT ដោយប្រើទម្រង់ដែលមាននៅក្នុងខិត្តប័ណ្ណ។ ឯកសារទាំងអស់នេះត្រូវតែដាក់ ឬបោះត្រាក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការបន្ទាប់ពីសវនាការ ដើម្បីក្លាយជាផ្នែកមួយនៃកំណត់ត្រាផ្លូវការ។ ខ្ញុំចង់អរគុណសម្រាប់ការចាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកក្នុងការបង្ហាញនេះ។ ឥឡូវនេះ ខ្ញុំចង់បង្វែរការហៅទៅកាន់ផលិតកររបស់យើងគឺ Joe Yu និង Chris Clem ដើម្បីដឹកនាំពួកគេតាមនីតិវិធីទស្សនិកជន ដូច្នេះយើងអាចចាប់ផ្តើមវគ្គ Q&A នៅយប់នេះ។ វាជាទម្លាប់ក្នុងការអញ្ជើញមន្ត្រីជាប់ឆ្នោតឱ្យផ្តល់ឱកាសឱ្យពួកគេនិយាយមុន។ សវនាការនឹងបន្តរហូតដល់ម៉ោង ៨ យប់។ ឬរហូតដល់មនុស្សគ្រប់គ្នាមានឱកាសសួរសំណួរ។ ឥឡូវនេះខ្ញុំចង់ប្រគល់វាទៅឱ្យផលិតករ និងទស្សនិកជនរបស់យើងជាសាធារណៈ។
[SPEAKER_07]: 고마워요, 자말. 손 들기 아이콘을 사용하여 구두로 질문하려면 마이크를 음소거할 수 있는 권한을 부여해 드립니다. 궁금하신 점을 적어주시고 싶으시면 Q&A를 이용해주세요. 소리내어 읽어드리겠습니다. 자신만의 질문을 가져와서 모두가 참여할 기회를 갖도록 하나씩 질문해 보세요. 전화로 질문을 하시려면, 별 9번을 누르시면 고객님의 전화번호 마지막 4자리로 전화를 걸어 안내해드리겠습니다. 마지막으로, 회의를 마친 후 나타나는 짧은 설문지를 작성하는 데 몇 분 정도 시간을 투자하세요. 귀하의 의견에 진심으로 감사드립니다. 먼저, Medford의 개발 계획 및 지속 가능성 담당 이사인 Brianna Longo Kane Alicia Hunt 시장의 발표를 환영합니다.
[Alicia Hunt]: 매우 감사합니다. 오늘 저녁 환영해주셔서 감사합니다. Brianna 시장은 오늘 밤 여기에 참석하지 못한 것에 대해 사과드립니다. 하지만 이 중요한 프로젝트를 계속 진행하고 이 성명서를 읽을 수 있도록 허락해 주신 MassDOT와 DCR에 감사하다는 말씀을 전하고 싶습니다. 28번 도로는 보행자와 자전거 이용자에게 특히나 웰링턴 로터리와 미스틱 강 사이에서는 통행하기 어렵습니다. 터널은 주택, 선착장, 호텔 및 기업을 지하철역 및 맥도날드 공원과 연결하기 위해 건설되었습니다. 이 놀라운 공원을 더욱 쉽고 즐겁게 방문할 수 있을 것입니다. 우리는 또한 사람들이 강을 즐기고 근처의 아름다운 야생 동물을 볼 수 있도록 몇 가지 전망을 추가하고 싶습니다. 이 중요한 프로젝트에 대한 모든 작업에 대해 MassDOT, DCR, Mystic River Watershed Association의 팀, 물론 Medford 시 팀과 전문 엔지니어링 컨설턴트에게 감사드립니다. 감사합니다
[SPEAKER_07]: 정말 고마워요 알리시아. 이제 우리는 이 질문을 받아들일 준비가 되었습니다. 제가 먼저 손을 들겠습니다. 이해해요, 크리스토퍼, 나가서 질문하셔도 됩니다.
[SPEAKER_16]: 안녕하세요, 죄송합니다. 물에 가까이 다가가면 노면이 어떤지 잘 모르겠습니다. 그렇다면 깊은 정맥을 만들기 위해서는 도로 표면에 어떤 조치를 취해야 할까요?
[Unidentified]: 1월.
[MCM00001698_SPEAKER_06]: 물론, 제안된 보도는 포장될 것이고 보드워크는 Somerville DCR의 양쪽 보도에 사용되는 것과 동일한 목재인 Ipe 데크로 건설될 것입니다. 그래서 도로와 보도는 Somerville 강 남쪽 제방의 건축물을 모방하도록 설계되었습니다.
[Unidentified]: John에게 감사하고 질문해 주셔서 감사합니다, Christopher.
[SPEAKER_07]: 텍스트 상자에 질문을 계속하겠습니다. 어떤 식으로든 답변을 주신 질문에 감사드립니다. Dylan이 Q&A 세션에서 프로젝트를 발표해도 되는지 물었습니다. 그런 다음 프로젝트 팀에 특정 슬라이드를 검토하고 싶은지 물어봅니다. 공사 중에 Sharman 근처에 임시 고가도로가 운행되나요?
[MCM00001698_SPEAKER_06]: 현재의? 네, 질문해주셔서 감사합니다. 우리는 보도와 부두에 대한 임시 접근을 유지할 것입니다. 건설 단계에 대한 보다 자세한 계획이 개발될 것이며, 다음 설계 단계의 건설 동안 이러한 임시 도로가 어떻게 유지될 것인지에 대한 세부 사항은 MassDOT에 제출된 최종 설계 계획에 포함될 것입니다.
[Unidentified]: 감사합니다, 존. 질문해주셔서 감사합니다.
[SPEAKER_07]: 사실 저희는 Charmin Q&A에서 또 다른 질문을 했습니다. 문제는 보도와 자전거 도로를 관리하는 책임은 누구에게 있습니까? 눈이 오면 28번 고속도로 다리는 제설되지 않아 위험해집니다. 교량 입구를 유지하기 위해 필요한 고려 사항은 무엇입니까?
[SPEAKER_05]: 정말 해보고 싶고 해보고 싶거든요. 자전거 도로 및 보도 유지 관리에 관한 귀하의 질문에 답변해 달라고 연사에게 물어봐도 될까요? DCR 지역 내의 도로 자체는 DCR이 관리합니다. 이 고속도로는 매사추세츠 교통부의 관할권에 속하며 국가의 지원을 받아. 따라서 28번 고속도로 교량에 눈이 내릴 때 도로의 교량 구조물 자체에 눈이 내리면 MassDOT에 의해 통제됩니다. 눈보라 중에 질문이나 우려 사항이 있는 경우 알링턴 4구역 사무실에 문의하세요. 그럼 이의는 없나요? DCR은 교량 횡단을 지원하지 않으며 Medford도 마찬가지입니다. Medford, Tim 또는 DCR의 누군가가 여기에 추가할 사항이 있으면 저희에게 연락해 주십시오. 그러나 이것은 국가 기반 시설이므로 국가가 이를 처리할 것입니다.
[Unidentified]: 린다, 당신 말이 맞아요. 괜찮은
[sBk_gQcj4fU_SPEAKER_13]: 네, 저도 같은 생각이에요. DCR은 보도와 인접 도로를 청소하지만 교량(고속도로 등)은 청소하지 않습니다.
[Unidentified]: 아주 좋아요, 감사합니다. 질문해주셔서 감사합니다.
[SPEAKER_07]: 모두 감사합니다. 우리는 군중 속에서 다른 손을 듭니다. 재커리, 가서 질문 좀 해줄 수 있나요?
[SPEAKER_06]: 안녕하세요. 이 도로가 Felsway와 교차하는 곳이 어디인지 물어보고 싶었습니다. 이 슬라이드로 다시 돌아갈 수 있나요? 내 경험에 따르면, 그곳에서 자전거를 타면 이제 인도를 타고 달려야 하며 일반적으로 길을 벗어나기 위해 출격해야 합니다. 수비가 매우 약합니다. 그는 먹는다? 자전거 도로를 보호하기 위해 저지처럼 장벽을 설치하는 것이 프로젝트 범위에 속합니까? 내 말은, 자전거 타는 사람을 보호하기 위해 저지의 28번 고속도로에 장벽이 있어야 한다고 생각합니다. 하지만 내가 말하고자 하는 것은 특히 이 도로에 자전거가 있을 때 차가 당신을 바로 보지 못하지만 지금은 거기에 있는 잠재적인 지역처럼 보인다는 것입니다.
[SPEAKER_05]: 후안 추가하고 싶은 말이 있나요? 이 질문에 답해 보세요.
[MCM00001698_SPEAKER_06]: 나는 자전거 도로가 민간 프로젝트의 일부로 건설되고 있다는 것을 알고 있습니다. 내 생각엔 이것이 Somerville에 의해 시작된 것 같아요. 이미 설치되어 있는지는 모르겠지만, 자전거 도로와 자전거 도로를 분리하는 플라스틱 패널이 아닐까 싶습니다. 팀이 거기에 있었는지 잘 모르겠습니다. 최신 프로젝트 완료 상태에 대해 자세히 알아보세요.
[SPEAKER_05]: 이것은 정확합니다. 이는 우리 프로젝트에 부적절해 보이지만 이 문제를 해결할 수 있는 다른 프로젝트가 있습니다. 그래서 나는 Tim에게 대답하고 그가 추가할 것이 있는지 알아보도록 하겠습니다.
[Tim McGivern]: 할 말이 많지는 않지만 메드포드에 있는 우리 팬들은 자전거 트레일을 유지하고 개선하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 그는 메드포드 출신이므로 우리는 그를 응원합니다. 엔지니어링 부서는 이 특정 프로젝트에 대해 Somerville과 긴밀히 협력하고 있으며 피드백과 개선 사항을 받는 대로 계속해서 협력할 것입니다.
[Unidentified]: 모두 고마워요, 자카리아 고마워요.
[SPEAKER_07]: Q&A란에 다른 의견도 있습니다. 또 샤메인에서 온 거예요. 어서 오세요. 제가 10 Hills에서 거의 40년 동안 살았다고 하더군요. 28번가 다리에는 눈이 제거되지 않았습니다.
[SPEAKER_05]: 평가해 주셔서 감사합니다. 불행하게도 이것은 오늘 청문회 범위를 벗어납니다. 하지만 저는 4구역 직원에게 오늘 저녁에 전화하여 이 정보를 4구역 눈 및 얼음 엔지니어에게 전달하도록 요청하고 싶습니다. 다시 한번 말씀드리지만, 눈사태 중이나 그 이전에 발생한 문제를 알고 계시다면 4구역에 연락하세요. Sangkat 4의 아이스 엔지니어가 누구인지 모르겠습니다. 댄, 이 사람이 누군지 아세요? 이런 식으로 우리는 자신을 식별하고 Charmin이라고 부를 수 있습니다.
[SPEAKER_10]: 안녕하세요 린다, 제 이름은 댄이에요. 물론, Brett Lashin은 대화하기에 좋은 사람입니다. 이메일 주소뿐만 아니라 연락 가능한 전화번호를 제공함으로써 그 사람으로부터 정보를 얻고 직접 연락할 수도 있습니다.
[Alicia Hunt]: 크다, 크다.
[SPEAKER_05]: 고마워요 댄. 다시 한 번 사과드립니다. 이것은 오늘 논의의 일부는 아니지만, 분명히 우리는 귀하를 돕고 가능하다면 귀하의 우려 사항을 완화하고 싶습니다. 따라서 Dan이 제안한 대로 알링턴의 4구역 사무실에 문의하세요.
[SPEAKER_07]: 고마워요 댄. 고마워요, 당신은 정말 대단해요. 귀하의 의견에 감사드립니다. 우리는 오랫동안 이 지역 주민들의 의견을 소중히 여겨왔습니다. 손을 들거나 질문하는 사람을 본 적이 없지만 부끄러워하지 마세요. 프로젝트 팀이 기꺼이 도와드리겠습니다. 아, 딱 맞춰서. 라이언, 나와서 질문 좀 해줄래?
[SPEAKER_11]: 안녕하세요 선생님 제 이름은 라이언 오말리입니다. 저는 Malden 시의회 의원입니다. 이 프로젝트를 가능하게 해준 프로젝트 팀에게 감사하다는 말을 전하고 싶고 기대됩니다. 감사합니다
[Unidentified]: 감사합니다, 대표님. 귀하의 지원에 감사드립니다. 귀하의 의견에 감사드립니다, 라이언. 린은 손을 들었다.
[SPEAKER_07]: 죄송합니다. 전화를 잘못 거셨습니다. 미안 1초. 린, 가도 돼.
[SPEAKER_13]: 감사합니다 저는 Friends of the Highway의 Len Wiseman입니다. 이것이 바로 이 프로젝트가 구체화되는 것을 보는 것이 매우 흥미로운 이유입니다. 아시다시피, 공공 도로가 반대편에 있더라도 우리는 항상 지방 도로를 찾습니다. 이것은 중요한 연결입니다. 몇 가지 질문이 있는 것 같아요. 내 말은, 그 중 하나가 누가 28번 주간고속도로를 건널 수 있는지 아시나요? 공사 중에는 어떤 교통수단을 이용할 수 있나요? 경비원 없이 28번가를 따라 걷는다. 반대편의 너비도 12피트인지 궁금합니다. 디자인에 이미지를 포함시켜주셔서 기쁩니다. 이것은 큰 열쇠입니다. 저는 Jersey가 폐쇄 계획을 세워야 한다고 생각한다는 점을 지적하고 싶습니다. 28번가를 생각하고 있어요 아시다시피 보안만으로는 이 지역의 자전거 이용자를 보호하기에 충분하지 않습니다. 사람들은 빠르게 걷고 있고, 교통량이 많고, 아시다시피 전등 기둥이 일부 운전자에게 경고를 할 수도 있지만 보호가 충분하지 않아 저희가 요청했습니다. 자전거 경비원뿐만 아니라 자전거 도로도 이용할 수 있습니다. 이것이 Somerville 쪽에서 일어날지, 아니면 Somerville의 Medford 쪽에서도 소식이 있을지 확실하지 않습니다. 저의 세 가지 질문은 도로 폭, 공사 중 운전자가 도로를 건너는 방법, 수레 점검과 관련이 있습니다. 감사합니다
[SPEAKER_05]: 귀하의 의견에 감사드립니다, 린. NICH의 John에게 이러한 질문에 대한 답변을 요청하기 전에 Tim, 누구든지 오실 수 있으면 영업일 기준 10일 이내에 귀하의 의견, 질문 또는 우려 사항을 우리에게 편지로 보내 주시면 기꺼이 답변해 드리겠습니다. 질문이 많으시니 제가 John에게 질문해 답변해 보도록 하겠습니다. 당신은 퍼레이드에 대해 이야기하고 있고 Intersection 28에 대해 이야기하고 있으며 Jersey Barrier에 대해 이야기하고 있습니다. 그러니 John, Tim의 문제뿐만 아니라 Len의 문제도 해결하려고 노력할 수 있다면 추가할 내용이 있으면 말씀해 주세요.
[MCM00001698_SPEAKER_06]: 틀림없이. 첫 번째 질문은 프레젠테이션에 관한 것입니다. 예, Somerville로 향하는 보도 및 진입로와 폭이 같습니다. 예전에는 길이가 12피트였지만 지금은 12피트입니다. 이를 통해 노출이 얼마나 될지 알 수 있습니다. 현재 건널목은 28번 국도를 건너려면 대통령궁 앞 보도를 건너야 합니다. 따라서 합격한 사람들에게는 여전히 가치가 있습니다.
[SPEAKER_13]: 글쎄, 당신은 경사면을 넘었습니다. 웰링턴 카운티 국회 의사당에서 28번 고속도로를 건너면 교통 체증이 있을 것이라고 어디서 말하는지 모르겠습니다.
[MCM00001698_SPEAKER_06]: 부두에서 작업하는 동안 거기에 있을 수도 있지만 제가 말했듯이 일시적인 것인지 확인하겠습니다. 모든 보도 작업을 건너뛸 수 있습니다. 그러나 대부분의 작업은 새로운 도로에서 완료될 것입니다. 내가 말했듯이 우리는 도로 보행자를 유지할 것입니다. 따라서 도로를 기존 보도에 연결할 때 보도에 새로운 콘크리트를 타설해야 하기 때문에 일시적으로 도로를 폐쇄하거나 보도를 변경해야 할 수도 있습니다. 사람들이 걸을 수 있으려면 보통 하루나 이틀 정도 건조되어야 합니다. 플라스틱 기둥 외부의 보호에 대해서는 프로젝트가 무엇인지, Somerville에서 무엇을 했는지 모르겠습니다. 죄송합니다. 여기 계신 분이 이 프로젝트의 진행 상황에 대해 더 알고 계시는지 궁금합니다. 나는 이 프로젝트에 자전거 도로를 건설하는 데 할당된 돈이 거의 없다는 것을 알고 있습니다. 저는 자전거 이용자들이 다리를 건널 수 있도록 허용된 공간을 늘리기 위해 노력하고 있지만, 그 외에 다른 중요한 안전 개선 사항이 있을지 확신할 수 없습니다.
[Tim McGivern]: 그렇구나, 존. 나는 저지 핸디캡과 같은 다른 개선 사항에 대해 모른다고 말하고 싶지만 그것은 좋은 대답입니다. 나도 다리를 건너 자전거를 탔다. 그래서 나는 당신이 무슨 말을 하는지 알아요. 앞서 말했듯이, 우리는 상황을 개선하고 해결책을 제공할 수 있는지 확인하기 위해 항상 피드백을 듣는 데 관심이 있습니다.
[SPEAKER_05]: 존과 팀에게 감사드립니다. 다만 공사 중에 열리는 보도와 보도가 걱정된다는 점을 덧붙이고 싶습니다. 아시다시피, 법에 따라 우리는 프로젝트를 건설하는 동안 대중의 접근과 접근성을 제공해야 합니다. 공사가 시작되면 MassDOT은 이러한 문제를 해결하기 위해 프로젝트에 상주 엔지니어를 배정할 것입니다. 또한 프로젝트 참여를 신청하면 많은 문제가 해결될 것입니다. 낙찰자는 금전과 자금을 제공할 책임이 있습니다. 어떤 프로젝트라도 생성하세요. 따라서 우리는 대중에게 공개되고 접근 가능하며 안전한 상태를 유지하기 위해 많은 시간, 생각 및 노력을 기울일 것이라는 점을 확신하셔도 됩니다. 귀하의 의견에 감사드립니다. 여러분 모두가 대답해 주셨으면 좋겠습니다. 그러나 나는 그가 추가할 것이 있는지 확신하지 못합니다. 그러면 언제든지 관심 있는 도시나 카운티에 연락하실 수 있습니다. 나는 이 프로젝트에 많은 도시와 배우들이 참여하고 있다는 것을 알고 있으며 우리는 그들과 함께 일해 왔습니다. 하지만 이 특정 프로젝트는 Medford에 위치하므로 Medford는 해당 도시에서 진행 중인 작업만 확인할 수 있습니다. 하지만 고마워요. 질문이 더 있는 것 같아요, 크리스.
[SPEAKER_07]: 우리는 그것을합니다. 귀하의 의견에 감사드립니다. 린님의 의견에 감사드립니다. 또한 화면에 표시된 정보를 사용하여 작성하는 것이 좋습니다. 다리 아래 산책로가 얼마나 멋진지에 대한 Charmaine의 또 다른 의견은 다음과 같습니다. 북쪽에서 이런 일을 해주셔서 감사합니다.
[SPEAKER_05]: 우리는 매우 감사합니다. 나는 이것이 훌륭한 추가가 될 것이라고 생각합니다. 나는 거기에 몇 번 가봤는데 매우 흥미롭습니다. 그래서 저는 이것이 원근감을 추가함으로써 이 특정 진입로에 멋진 기능을 추가한다고 생각합니다. 귀하의 의견에 감사드립니다.
[SPEAKER_07]: 우리는 크리스와 의견이 다릅니다. 그건 그렇고, Somerville 구간의 Alfred Bridge 근처의 부드러운 재료가 아닌 아스팔트와 목재로 트랙을 건설한 것이 기쁩니다. 이 부드러운 고무 때문에 자전거는 매우 뻣뻣합니다. 불행하게도 내 타이어는 낡고 부서졌습니다.
[SPEAKER_04]: 귀하의 의견에 감사드립니다, 크리스. 우리는 매우 감사합니다.
[Unidentified]: 고마워요 크리스. 린은 그 나무를 다시 볼 수 있는지 물었습니다. 어떤 프로젝트를 말씀하시는지 잘 모르겠습니다.
[SPEAKER_07]: 1초. 레니, 좀 더 구체적으로 말씀드리고 싶으시면 다시 음소거하도록 할게요.
[SPEAKER_14]: 안녕하세요 왓치맨 파트너 입니다. 나는 그것이 효과가 있다고 생각합니다. 네, 감사합니다.
[Unidentified]: 그렇게 생각해요. 감사합니다 따라서 우리는 이것을 원하는 만큼 슬라이드에 보관하겠습니다.
[SPEAKER_07]: 토론 중에 또 다른 질문이 있습니다. 카렌은 이렇게 말했습니다. 저렴한 서비스가 중요하지만 기술이나 가격면에서 완전히 접근하기는 어렵습니다.
[SPEAKER_05]: 이것이 질문인지 아니면 단지 표현인지 잘 모르겠습니다. 그냥 댓글인 것 같아요. 네, 감사합니다.
[SPEAKER_07]: 귀하의 의견에 감사드립니다. 언제든지 돌아와요, 친구.
[Unidentified]: 여러분의 피드백과 참여에 감사드립니다.
[SPEAKER_07]: 다시 말씀드리지만, 영업일 기준 10일 이내에 의견과 질문을 이메일이나 이메일을 통해 서면으로 제출하셔야 합니다. 웹사이트 Mass.highwaysdesignpublichearings를 방문하면 이 특정 프로젝트에 대한 설계 공청회 페이지를 찾을 수 있습니다. 우리는 Charmaine에게 또 다른 질문을 했습니다. 공사 기간이 얼마나 걸릴지 궁금하시죠?
[SPEAKER_05]: 슬라이드가 있습니다. John에게 맡기겠습니다. 건설 시즌은 몇 번이나 예상됩니까?
[MCM00001698_SPEAKER_06]: 발표가 이루어진 시기에 따라 다르다고 생각합니다. 이런 프로젝트는 보통 1년 안에 완료되는데, 공급망도 없고 공사 비용도 모르겠어요. 환경은 2024년 착공을 시도했을 때와 같을 것이다. 문제가 없기를 바랍니다. 이상적으로 우리는 계약자가 봄에 작업을 시작할 수 있도록 자재를 주문할 수 있는 충분한 시간을 제공하기 위해 겨울에 광고를 합니다. 그렇다면 한 시즌 안에 완공될 것으로 기대한다.
[Unidentified]: 고마워요 존. 질문해주셔서 감사합니다, 샤먼님. 여러분의 참여에 감사드립니다.
[SPEAKER_05]: 저는 이 번호가 748번이고 귀하의 질문에 답변하기 위해 적어도 오전 8시까지 여기에 있을 것이라는 점을 모두에게 상기시키고 싶습니다. 최소 8시간 이상 숙박이 필요하므로 추가 문의사항이 있으면 문의해주세요. 우리는 귀하가 프로젝트를 이해하는 데 도움을 주고 싶습니다. 질문에 답변하고 피드백을 받으세요. 다시 한 번 말씀드리지만, 의견이 있으시면 오늘 밤 편안하게 말씀하실 수 있도록 서면으로 의견을 보내주시기 바랍니다. 영업일 기준 10일 이내에 도착하면 등록의 일부가 됩니다. 하지만 그렇다고 해서 보낼 수 없다는 뜻은 아닙니다. 내 말은, 우리는 여기에 있고, 여기에 있고, 무슨 일이 생기면 여러분의 질문에 답할 준비가 되어 있다는 뜻입니다. 앞서 말했듯이 저는 이 프로젝트의 리더입니다. 나는 지금부터 공사가 시작될 때까지 이 프로젝트에 참여할 것입니다. 그러나 이 지역을 감독하는 Arlington 4는 건설 중에 현지 엔지니어를 현장에 파견하여 프로젝트 중에 주민들이 가질 수 있는 질문이나 우려 사항에 답변할 것입니다. 질문을 듣지 못했습니다. 오늘 밤 시나 DCR이 무엇을 추가하고 싶은지 모르겠습니다.
[sBk_gQcj4fU_SPEAKER_13]: 의견을 추가하고 싶습니다. 이번에도 DCR의 Amber입니다. 방금 Alford Street 경로에 대한 질문을 봤습니다. 우리는 도로의 현재 상황을 이해하고 이를 개선하기 위해 노력하고 있습니다. 이는 T에 적용됩니다. 우리는 도중에 장애물이 있다는 것을 알고 있습니다.
[Alicia Hunt]: 고마워요, 린다. 시장의 발표를 읽었다는 것을 알고 있지만 Amber와 저는 몇 년 전에 Gaming Commission의 도움으로 이 프로젝트를 함께 시작했고 MassTrails로부터 설계 지원도 받았습니다. 저는 개인적으로 MassDOT의 건축 및 건설 단계에서 이런 일이 일어나는 것을 보고 매우 기뻤습니다. 프로젝트를 보는 것은 큰 행운의 신호입니다. 우리는 이것이 그래야 한다고 오랫동안 생각한 후 전환을 설계하기 시작했고 진행 과정을 지켜보았습니다. 우리는 이에 대해 매우 기쁘게 생각합니다. 우리는 매우 감사합니다. 이제 모두가 이 과정을 강요하는 것을 멈출 때까지 모든 비용은 우리가 부담하게 됩니다.
[SPEAKER_07]: 귀하의 의견에 감사드립니다, Alicia와 Amber. 토론 중에 또 다른 질문이 있습니다. 또 린이었다. Lynn의 질문: 해당 지역의 야생 동물에 대한 영향을 줄이기 위해 댐 조명 방향을 괄호 안에 설명해주세요.
[SPEAKER_05]: 아주 좋은 질문입니다. 사실 저는 John에게 이 문제를 해결해달라고 요청하고 싶습니다. 저는 이것이 우리의 환경 허가에 영향을 미칠 것이라고 믿습니다.
[MCM00001698_SPEAKER_06]: 정확히. 아직 조명을 결정하지 못했습니다. 이는 최종 설계 단계에서 발생합니다. 이는 DCR 구조이고 DCR에 의해 제어되므로 DCR과 긴밀하게 협력할 것입니다. 그러나 이해관계자들은 조명, 적용 범위 및 조명에 대해 의문을 제기했습니다. 이것이 액세서리를 선택할 때 고려하는 사항입니다. 안타깝게도 현 디자인 단계에서는 아직 액세서리를 선택하지 않았습니다. 이것은 좋은 질문입니다.
[sBk_gQcj4fU_SPEAKER_13]: 저는 DCR을 대신하여 가능한 한 밤하늘의 원리를 준수하고 안전을 유지하면서 빛 노출을 최소화하기 위해 최선을 다하고 있다고 덧붙일 수 있습니다. 따라서 John이 말했듯이 내년에 세부 사항을 확인하겠습니다.
[Unidentified]: 존과 앰버에게 감사드립니다. 질문해주셔서 정말 감사합니다, 레니님. 조안은 또 다른 질문이 있습니다.
[SPEAKER_07]: Joanna는 사람들이 물에 쓰레기를 버리는 것을 방지하기 위해 쓰레기통이 있는지 물었습니다.
[SPEAKER_05]: 그렇게 생각해요. 하지만 아마도 저는 Amber에게 일반 DCR 쓰레기 수거통의 원칙과 절차에 대해 이야기해 달라고 요청할 것입니다.
[sBk_gQcj4fU_SPEAKER_13]: 그렇습니다. 우리는 폐기물에 관해 진보적인 원칙을 가지고 있습니다. 그들은 현재 이 프로젝트에 참여하고 있지 않습니다. 이것은 교통량이 많아 도시 환경에서 문제가 될 수 있다는 것을 알고 있지만 이 지역에는 교통량이 없을 것입니다.
[Unidentified]: 핥아.
[SPEAKER_07]: 고마워요, 좋은 질문이네요, 존. 감사합니다 Malden 시의원 Winslow에게 질문이 있습니다. 대표님들께 인사드립니다. 우리와 함께해주셔서 감사합니다. 나는 이 장기적인 협회에 대해 매우 기쁘게 생각합니다. 가끔 대통령이 메드포드를 지나갈 때 물음표를 붙이는 것 같아요.
[sBk_gQcj4fU_SPEAKER_13]: 사실 제가 이 질문에 답하는 이유는 2005년에 정부 개발 자금을 받았지만 지속되지 못한 첫 번째 프로젝트를 봤기 때문입니다. 이것은 사실이 아니지만 그렇게 생각하는 데에는 이유가 있습니다.
[SPEAKER_05]: 고마워요, 앰버. 이것은 정확합니다. 내가 아는 한 여기에는 돈이 없습니다. 그게 다야. 이 프로젝트의 자금은 연방정부가 80%, 주정부가 20%를 지원합니다. 전시회 전반에 걸쳐 언급했듯이 설계 비용을 충당하기 위한 상당한 지원도 제공됩니다. 스티브, 만나서 반가워요. 나는 스티브를 오랫동안 알고 지냈어요 아직도 이곳에 계시며 사이클링 커뮤니티에서 활동하고 계시다니 반갑습니다. 당신은 열렬한 팬입니다.
[SPEAKER_07]: 질문해주셔서 정말 감사드립니다, 차관님. Joan과의 대화에서 또 다른 질문이 있습니다. Joan은 Medford나 이웃 주택 소유자가 도로 전후에 DCR 부동산 근처에 쓰레기통을 제공할 것인지 묻습니다.
[SPEAKER_05]: Joan, 불행하게도 우리는 다른 소유주들이 하는 일을 받아들일 수 없다고 생각합니다. 내 생각엔 Medford에 연락해서 이 문제 협상에 도움을 줄 수 있는지 알아봐야 할 것 같아요.
[Unidentified]: 고마워요, 당신은 정말 대단해요.
[SPEAKER_07]: 우리는 또한 Charmaine에게 또 다른 질문을 했습니다. 나는 이미 질문을 한 것 같아요. 어서 오세요. 엔지니어들은 28번 고속도로를 건너는 남쪽 통로를 방문하고 싶을 수도 있습니다. 비둘기들은 다리 위에 좌초됐고 보도와 선로에는 잔해가 남아 있다. 욕실에 그릴을 설치할 수 있습니까?
[Unidentified]: 존, 이건 당신에게 맡기겠습니다.
[MCM00001698_SPEAKER_06]: 매우 좋은 리뷰라고 말씀드릴 수 있습니다. 아직 이에 대해 논의한 적은 없지만 MassDOT과 논의할 수 있습니다. 권장 사항에 따라 무엇이든 수행할 수 있거나 구조 엔지니어가 문제를 해결하려고 노력해야 하는 경우 이는 교량입니다. 하지만 그것도 고마워요. 이것은 우리가 이전에 언급한 것이 아닙니다.
[Unidentified]: John에게 감사드리며, Shamin님의 의견에 감사드립니다.
[SPEAKER_07]: Lynn과의 대화에서 또 다른 메모가 있습니다. 그들은 질문했습니다: 프로젝트에 태양 에너지가 포함됩니까? 그들은 또한 쓰레기와 쓰레기를 정기적으로 강에 버려야 한다는 데에도 동의했습니다.
[SPEAKER_05]: 햇빛에 대해서는 잘 모르겠습니다. 우리가 고의로 그렇게 한 것인지는 모르겠지만, John, 추가하고 싶은 것이 있나요? 다시 말씀드리지만, 그들이 쓰레기와 쓰레기를 버리고 있었기 때문에 다시 도시로 데려가겠습니다. 이 문제에 대해 도시에 연락할 수 있을 거라 생각했는데, 존 씨, 응답하시겠습니까?
[MCM00001698_SPEAKER_06]: 전기연결이 되어있습니다 북쪽에 기둥이 한두 개, 남쪽에 기둥이 하나 있었습니다. 그래서 현재 프로젝트는 기존 전력망을 활용하는 것이며, 이에 대해 전력회사와 합의했습니다. 태양광 발전이 필요하면 DCR에 연락하면 됩니다. 우리는 다른 프로젝트보다 먼저 이 일을 했습니다.
[sBk_gQcj4fU_SPEAKER_13]: 예, 저는 이것이 탐구될 수 있고 우리의 기후 감소 목표에 부합한다고 생각합니다. 우리는 특히 전력망을 아직 사용할 수 없는 경우 더 많은 태양광 시스템을 테스트하려고 노력하고 있습니다. 하지만 화자는 무언가를 갖고 있어야 합니다. 그래서 이 가격의 이점을 평가해야 한다고 생각합니다. 하지만 좋은 질문이고, 우리는 태양과의 관계, 태양의 이점 등을 바탕으로 이를 일상 활동에 최대한 포함시키려고 노력합니다.
[SPEAKER_04]: 앰버와 존에게 감사드립니다.
[Unidentified]: 죄송합니다. 린님의 의견에 감사드립니다.
[SPEAKER_05]: 감사합니다 크리스, 아시다시피 질문이 있는 사람이 있으면 토론을 계속하겠습니다. 하지만 모든 사람에게 질문하고 손을 들 시간을 주고 질문이 없는 사람이 있으면 청문회를 종료할 수 있습니다. 하지만 다시 말씀드리지만, 귀하의 질문에 대한 답변이 나올 때까지 저희는 그곳에 있을 것입니다. 하지만
[Unidentified]: 이제 하나 보입니다.
[SPEAKER_07]: 네, Leni도 메시지를 보냈어요. 이 프로젝트의 특징은 무엇입니까?
[SPEAKER_04]: 존, 이 질문에 대답하고 싶나요?
[MCM00001698_SPEAKER_06]: 그래서 우리는 DCR, 특히 공원 및 조경 부서와 어떤 종류의 배지가 적합한지 논의했습니다. 그는 아직 태어나지 않았습니다. 우리는 말했다 맥도날드 공원은 맥도날드 공원으로 들어가는 중요한 입구이기 때문에 그것을 사람들에게 맥도날드 공원에 대해 교육하는 것과 어떻게 연결합니까? 하지만 지역이 작아서 얼마나 많은 신호를 받게 될지는 모르겠지만 모든 서비스와 신호에 대해 DCR과 협력하고 있습니다.
[sBk_gQcj4fU_SPEAKER_13]: 글쎄요, 지금의 아이디어는 아마도 맥도날드 공원 입구에 신문 가판대를 두고 전망대에 해석 가능한 표지판을 두는 것입니다. 우리는 연결이 무엇인지, 무엇을 전송하고 있는지, 어디로 가는지 알아야 합니다. 하지만.
[Alicia Hunt]: Medford가 이 프로젝트에 직접적으로 참여하지는 않지만 특히 Medford Square에서 여전히 자전거 및 보행자 표지판 프로젝트의 최전선에 있다는 점을 덧붙이고 싶습니다. 우리는 이 문제에 대해 많은 피드백을 받았으며 보행자와 자전거 이용자를 위한 개선된 경로를 찾는 과정에서 이 분야에 도움이 될 수 있는 팁에 대한 피드백을 환영합니다. 어느 가이드가 여행 거리와 소요 시간을 알려줄지 알 수 있습니다. 어떤 곳에서는 자전거를 타야 합니다. 그러니 꼭 보내보시길 권합니다. 이 프로젝트와 관련이 없는 제 사무실로 이와 같은 내용을 직접 보내시려면 제 사무실 이메일 주소는 OCD(이전 Office of Community Development)이므로 OCD는 medford-ma.gov입니다. 또한 이러한 프로그램, 공연, 프로그램 및 기타 회의에 대한 정보를 제공하는 뉴스레터도 있습니다. 뉴스레터에 포함할 이메일을 보내실 수 있습니다. 이것이 지금 이 컨퍼런스에서 여러분에게 말씀드리는 가장 쉬운 방법입니다.
[SPEAKER_04]: 알았어 모두 감사합니다, 알리시아 앰버 존. 또 다른 질문이 보입니다.
[SPEAKER_07]: 우리는 데이브에게 질문을 했습니다. Dave는 제안된 프로젝트 근처에 기존 또는 계획된 주유소가 있는지 물었습니다.
[SPEAKER_04]: Amber가 이 질문에 대답하기를 원하는지 아니면 John이 대답하기를 원하는지 확실하지 않습니다.
[MCM00001698_SPEAKER_06]: 즉, 현재는 어떤 종류의 서비스에 대해서도 이야기하고 있지 않으며 해당 서비스가 이 경로에 설치될지 확실하지 않다고 말할 수 있습니다. DCR 정책은 무엇입니까? 얼마나 자주 설치되나요?
[sBk_gQcj4fU_SPEAKER_13]: 예, 좋은 질문입니다. 아직 이에 대해 논의한 적은 없지만, 단순한 초기 비용이 아니라 운영상의 문제이기도 하므로 생각해 볼 필요가 있습니다.
[SPEAKER_05]: 사적인. 감사합니다 저는 계획이 25% 완료되었으며 여러분의 질문과 의견이 디자인 과정의 일부로 고려될 것임을 모든 사람에게 상기시키고 싶습니다. 이것은 매우 유용하고 유용한 제안입니다. 오늘 청문회의 목적은 이러한 개선 사항을 모두 확보한 다음 이를 다시 가져와서 무엇을 할 수 있는지 확인하는 것입니다. 내가 말했듯이 DCR이 너무 많습니다. 많은 정책은 MassDOT 및 연방 정부의 승인을 받아 DCR 정책의 적용을 받습니다. 우리는 많은 MassDOT DCR 팀과 훌륭한 파트너십을 맺고 있으며 오늘 밤 귀하의 의견에 진심으로 감사드립니다. 안타깝게도 일부 제품에 대해서는 구체적인 수치를 제공할 수 없지만 리뷰가 매우 좋고 디자인 점수가 25%입니다. 기술 계획 및 평가인 PS&E를 거친 후 75%, 100%에 도달해야 하며 이때부터 입찰 개발 프로세스가 시작됩니다.
[Unidentified]: 고마워요, 린다. 이 모든 정보는 훌륭합니다.
[SPEAKER_07]: Durrell 7의 North Road와 Assembly Square 표지판이 좋을 것이라고 말한 Lynn의 마지막 의견이 있습니다. 도로 표시도 매우 좋습니다.
[SPEAKER_05]: 귀하의 의견에 감사드립니다, 린. 나는 이 질문과 의견이 Alicia에게 전달되었다고 생각합니다. 청문회가 끝난 후 그에게 연락하여 귀하의 정보를 제공하시기 바랍니다. 도로 표지판에 대한 귀하의 피드백과 프로그램을 구현할 수 있는 기회는 훌륭하고 매우 보람 있는 기회처럼 들립니다.
[Unidentified]: 질문과 의견을 보내주신 모든 분들께 다시 한 번 감사의 말씀을 전하고 싶습니다.
[SPEAKER_07]: 오늘 밤 여기 모인 모든 사람들은 훌륭했습니다. 벌써 8시가 넘었어요. 따라서 이 시점에서는 막판 질문을 차단하고 최종 의견을 위해 Linda에게 질문을 전달하겠습니다.
[SPEAKER_05]: 사적인. 모르겠어요. 고마워요 크리스. 오늘 밤 모두 감사드립니다. 더 이상 질문이 없으므로 본 프로젝트에 시간을 내어 관심을 가져주셔서 감사합니다. 오늘 오후 청문회가 끝나면 설문조사 사본을 받게 됩니다. 이 설문조사에 응답해 주시면 도움이 될 것입니다. 위에서 설명한 대로 피드백이나 의견을 서면으로 제출하거나 위에 제공된 이메일 주소를 사용하여 제출할 것을 권장합니다. 이것으로 오늘 청문회를 마치겠습니다. 오늘 오후에 성명을 발표했습니다. 세션은 오후 8시 5분에 종료되었습니다. 감사합니다. 좋은 밤 되세요.