[Bob Dickinson]: 我将提出动议。 我总是赞成批准它们，因为我一直认为它们是值得的，如果我的委员们对他们掌握的信息感到满意，我就会提出动议。
[Jack Buckley]: 非常好，我同意这一点。 我对这个很满意。 好吧，那么，根据布热津斯基委员的动议并得到麦吉本委员的附议，我们将进行唱名投票以批准 2023-48 年任期。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉本专员？
[Jack Buckley]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 布热津斯基委员？
[Jack Buckley]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 巴克利酋长？
[Jack Buckley]: 是的，请愿书突然获得批准。 2023-49，障碍，阿肯色州，乔治街 147 号。 申请人是否在场？ 我只错过了一秒钟。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 看起来像南希·科尔曼，是她吗？
[Jack Buckley]: 是的，我们见到你了。 我们会要求您取消静音。
[SPEAKER_00]: 对不起。
[Jack Buckley]: 您好，欢迎光临。
[SPEAKER_00]: 你好。
[Jack Buckley]: 您好，欢迎光临。 因此，您向交通委员会提交了一份请愿书，要求在乔治街 147 号设置一个残疾人标志。 您愿意向我们介绍一下您和这里的情况吗？
[SPEAKER_00]: 是的，我有永久性残疾。 平静。 普拉西多至少 10 年了。 我确实这么做了，只是，哦，对不起。 我刚刚植入了一个有两条线的起搏器，我呼吸急促，而且我还有瓣膜问题，热瓣膜问题，而且我最近也有肠道问题。
[SPEAKER_20]: 他做过一些胃部手术，所以他患有我们所说的猎枪综合症。
[Alicia Hunt]: 我们不需要了解您的医疗状况。 这已在警方备案。 我们需要知道为什么您不能步行，以及为什么您需要在您的房子前面而不是车库里找到一个停车位。 但我们不需要了解您的医疗状况。 这是警察局长的档案。
[SPEAKER_20]: 靠近楼梯有很大帮助。 我们还有一个七岁的非语言自闭症孙子，他也有残疾标语牌并来看望我们。 通常我会把车停在车库里，南希会尝试把车停在街上。 我们遇到了问题，我们附近有一些多户住宅。 他们似乎是租给学生的，而且，我不知道，有些公寓里似乎有很多人。 我们在我们家附近停车时遇到麻烦，我们偶尔也会从街上进入我们的车库，因为他们把车停在人行道上并进入我们的车库。 所以她时不时地为此挣扎。 我实际上必须出去寻找一个可以让他停车的地方。 因此，我们希望在房子前面为我们和孙子来探望时至少为一位残疾人预留一个位置。 他患有自闭症，不会说话，但也会逃跑。 所以，离门越近，他逃跑的风险就越低。 我们为孙子和南希都注册了 SMART 911 计划。 我们希望，如果我们需要它们，急救人员能够了解情况。 因此，考虑到附近有停车场，我们试图尽可能靠近门口。
[Jack Buckley]: 非常好，谢谢您以这种方式呈现。 委员们的想法、问题、担忧？ 移动审批。
[Alicia Hunt]: 我只是想确保候选人知道我们可以在残疾人场所设置残疾人标志，并且任何拥有合法残疾人标志的人都可以使用它。 如果车内有一辆没有标志的故障车，警察可能会来对你处以罚款。 但如果他们有残疾人标志，即使他们不是你，他们也可以在那里停车。 好的。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 让我们看看我是否让塞巴斯蒂安下去，他唯一关心的是消防栓。
[Jack Buckley]: 我也看了这个，我认为它们可能合适，没什么大不了的。 快点，公众对此有什么评论吗？我的意思是，在打开它们之前我就知道了。我只是想确保乔治·弗里德能保留一些。只要举起你的手。 好吧，既然没有看到，根据麦吉本委员的动议，并得到布热津斯基委员的附议，我将进行唱名投票，以批准 2023-49 年请愿书。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉本专员？
[Jack Buckley]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 布热津斯基委员？
[Jack Buckley]: 是的。 巴克利酋长。 是的，好吧，请求没有被批准。 感谢您参加今晚的会议和您的演讲，我们将与 DPW 合作尽快将其发布。 2023-47 年恢复营业，不左转，从 Emerson Street 前往 Main Street。 这是我作为警察局长上个月做出的决定，以避免在爱默生街左转。 现在它正在屏幕上显示。 从爱默生街出发， 在主街北侧的两条车道上。 那一年是一个 增加，这个十字路口的车祸数量突然急剧增加。 对应于艾默生街已积累或产生的交通量。 我们从研究中所能得出的最好结论是，现在看来，Waze 或其他公司 近几个月来，这些交通项目一直在引导交通前往艾默生街，很可能是前往 93 号的一种方式。 还有其他几种方法。 因此，综合考虑，从公共安全的角度来看，我决定避免左转。 除了这些人受伤、财产受损之外，事情并不一定一定是这样。 我不想说我有权这样做，但我的决定必须经过交通委员会的审查，这就是为什么它被列入本月的议程。 我想可能有很多邻居想讨论这个问题或者对此发表评论并提出问题，我们将开放这些问题。 但在此之前，我想先看看委员们是否有任何问题、想法或担忧。
[Tim McGivern]: 老板，我们谈论的事故有多少？
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 因此，我们将 13 起事故归为 Main 和 Emerson 之间的交叉路口。 此外，我们还对其他八个类别进行了分类，这些类别根本没有分类在 Main 和 Emerson 的交叉路口，而是分类在消防站前面。 当我们进一步查看事故报告时，它实际上发生在 Main 和 Emerson，但没有被分类。 推出当天，我们在车内发生了三起碰撞事故 打扰一下，12 小时，也可能是 16 小时。 嗯，我们在 40 分钟内发生了两次碰撞。 嗯，仅在十月份，我们就发生了五次碰撞，而且我们甚至还没有到达十月底。 因此，一条普通街道应该穿过尼察和通往安全部门的高速公路，这是正常的平均水平。 任何一条街道每年都会发生四到六起碰撞事故。 这并不是少数。
[Alicia Hunt]: 抱歉，您刚才说街道上通常会发生四到六起碰撞事故，但十月份这个地点发生了五起事故？
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 正确的。
[Jack Buckley]: 每年四到六次。 好的。
[Tim McGivern]: 我的第二个问题是：我们现在知道了，这可能会被重定向给我，但是主要项目和神秘项目的交叉范围，这个设计是否考虑到了这个运动？ 再说一次，这对我来说可能是一个问题，但我们必须回答它。 换句话说，我们是在这里做一些永久性的事情还是设计项目会考虑到这个时刻？
[Jack Buckley]: 它应该是永久性的，但有一种理解是整个走廊将被重新设计，对吧？ 因此，明年有计划重做神秘主干道。 位于该角落另一侧的新消防站的开发也将被考虑在内。 因此，预计在未来一两年内，这个地区、这个走廊将会发生一些变化。 话虽这么说，你知道， 我知道这会造成不便，我已要求交通工程师（不幸的是今晚他不能在场）对此进行调查，他的建议是支持我关闭此问题的决定，但他无法找到替代解决方案。 我知道很多人会立即这样做，就像我说的，所有观众都会给你一个发言的机会。 我一会儿就让你说话。 首先，委员们必须举行辩论。 很多人说我们在那儿放个红绿灯吧。 这不是一天能完成的事情，而且成本极其高昂。 因此，正在讨论回答这个问题的方法：是的，麦吉本专员。
[Tim McGivern]: 好吧，谢谢。 是的，我问这个问题的原因是为了准确地提供您所做的事情。 我不知道这个具体动作是否 包括在内，但我们实际上在做的是改变现有的状况。 因此，当完成交通统计并收集更多数据（如有必要）时，对于该项目，您知道，在城市方面，我们只需要在工程方面意识到这一点。 然后另一件事是 今天这个十字路口的运作方式具有非永久性性质，这一点很重要，让每个人都知道，该市一直在与州政府密切合作，与州政府合作，在主街建立神秘谷公园大道十字路口，这是众所周知的，大多数人都知道，然后是神秘谷的主要十字路口。 然后将这些项目组合起来。 还有其他项目与 MassDOT 路径相关。 所以，你知道，预计这里会发生很多事情。
[Jack Buckley]: 我会在某处刻下铭文。 然后就会有疼痛感 穿过它们的塑料杆是相当永久性的。 我的意思是，一辆车，你知道，实际上，一辆车可以生存，但它是非常封闭的。
[Bob Dickinson]: 我们调查过他们在哪里吗？我的意思是，因为，你知道，我们这里有一条自行车道。 我只是好奇它们实际上会去哪里以及我们计划把它们放在哪里。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 他们现在已经在那里了，就在这条黄线上，中间的黄线上。 这里有一个小走廊，中间有一个牌子，写着不要左转。
[Jack Buckley]: 事实上，这些黄线标记了关闭的地方。 这就是我所拥有的一切。 亨特专员，在我们开始之前您有什么意见吗？
[Alicia Hunt]: 我对你所说的这个地方发生的事故数量感到震惊。 显然，我们必须做一些事情，以便那些毫无戒心的人，特别是我真的很喜欢那些 遵循路由软件，这样他们就不会被那样路由，因为这很危险，而且他们不知道它很危险，他们只是遵循软件。 我怀疑当地居民不是事故的受害者，因为他们知道，嗯，我希望如此。 你对交叉很熟悉，但如果我理解正确的话，没有其他方法可以做到。 有一种方法可以让本地流量而不是世界其他地方的流量来做事。
[Jack Buckley]: 所以我认为你的直觉是正确的。 在所有事故中，我认为我们只有一名当地居民参与了事故，但这是其中之一，你无法将居民分开。 我知道这会带来不便，但目前存在公共安全问题。 这就是为什么我们不反对它。 通过保持该路段的开放，我们预计该街道的交通量将在过去几个月中急剧增加。 所以我们预计这种情况不会消失。
[Alicia Hunt]: 我实际上很想听听居民的意见，我怀疑我们都会，似乎我们已经听到了一些居民的担忧，我们会对其中一些问题做出解答，但是是的。 谢谢。 你提到了一些事故，但实际上没有，其中一些事故没有最后期限。 正如你所说，发生了13起事故，但你没有说那段时间是多少。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 截止日期是1月1日到10月1日，我想是17号，抱歉。
[Jack Buckley]: 但大多数最终都是八月、九月、十月。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 自从我们发生碰撞以来，变更日期为10月17日、1月1日和10月7日。
[Alicia Hunt]: 全年大约发生 10 起事故，10 月份发生 6 起事故。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 因此，今年我们在缅因州和艾默生交叉口分类的碰撞事故为 13 起。 其中 5 起发生在 10 月，3 起发生在 9 月和 8 月，如果我们回去再做一次软件计算，我们会发现在 120 Main Street 又发生了 8 起碰撞事故，这些碰撞事故被归类为无交叉路口。 如果消防部门这么称呼的话，他们将其归类为消防部门。 当我查看这些碰撞时，这是发生在 Main 和 Emerson 的碰撞。 我们只是不将其归类为交叉点，它是 CAD。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。
[Alicia Hunt]: 我认为这是一个很好的观点。
[Jack Buckley]: 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。 我认为这是一个很好的观点。
[SPEAKER_16]: 早间董事会成员。 下午好，对不起，或者晚上好。 这是来自州外的变焦。 我住在梅德福梅特卡夫街 14 号。 我在那里住了大概16年了。 我经常使用这个交叉。 我认为几十年来，它一直是梅德福的一个开放十字路口。 我知道存在安全问题，但采取如此严厉的步骤只是将其关闭并避免在那里转弯 在这种情况下，不寻找替代方案是不太合适的。 我建议您在路口前放置一个闪烁的黄色霓虹灯路口警告标志，以警告离开广场的车辆，特别是如果是发生事故的第二车道，而不是第一车道。 这是事故发生的第二车道。 好吧，除了你不能走这条路之外，还有其他选择。 你正在减少广场的交通，这确实需要提高经济影响，因为你在那里几乎看不到任何人。 您正在切断通往 93 号公路的主要通道，该公路对梅德福非常重要。 居住在梅德福的吸引力之一是其拥有良好的道路交通。 他们已经封锁了南街至 93 号的交通。 它已经堵塞了从 16 号大街出口坡道穿过 16 号街另一边的交通。 你已经把它剪掉了。 这是最后一张。 好吧，这样做已经不安全了，因为如果你从艾默生出来右转，你想走 38 号公路，你仍然必须穿过主要街道才能到达 38 号公路，所以你仍然必须小心那一条离开广场的车道。 去第二条车道。 因此，仍然存在发生事故的风险。 只要道路上还有汽车，就会发生事故。 我认为这不会给警察或消防部门带来麻烦。 他们就在那个十字路口。 这个十字路口就在前面，就在消防局前面。 它仍然就在消防局前面。
[Jack Buckley]: 我可以问一个澄清的问题吗？ 你不会对警察或消防部门造成滋扰是什么意思？
[SPEAKER_16]: 他们可以当场到达那里。 他们就在那里。 他们可以在一分钟内到达那里进行渲染。
[Jack Buckley]: 这不是警察开枪的目的，也不是不回应电话的目的。 我们的工作是防止事故发生。
[SPEAKER_16]: 好吧，您可以尽一切努力避免发生事故。 汽车在道路上行驶时，事故的发生是无法避免的。 因此，说这是一个安全问题，我们只是要切断通道，并不是在寻找替代或更少的措施，没关系，继续交通畅通，并为居住在您社区并纳税的人们提供通道。 这就是我想表达的重点，好吗？ 您并不是在寻找更小的替代品。 你在那里放了一个标志。 你放错了，好吗？ 你需要在路口放一个闪烁的霓虹灯，而不是停车标志或交通管制标志或任何东西，这要花很多钱，好吗？ 它们是黄色的。 它们通常是钻石，或者我不知道他们叫什么。 它们的形状像钻石或类似的东西。 他们会闪烁黄色和霓虹灯，这会吸引接近该十字路口的驾驶员的注意力并减速，从而减少碰撞。 这是一种替代方法，即完全切除交叉点。 好吧，我们在梅特卡夫街，我们是一条单向街道到单向街道到单向街道。 我们是一系列相交的单向街道。 他们让他们社区的大部分地区（即梅德福山坡）进入这些道路变得非常困难。 好的，现在你已经剪掉了其中两个。 为什么不把它放在一边并创建一些较小的替代方案来保持前进的道路呢？
[Jack Buckley]: 很好，谢谢。
[SPEAKER_16]: 没有必要简单地切割它。
[Jack Buckley]: 我们请交通工程师回顾一下他谈到的许多内容。 而且，在他看来，关闭它是推荐的预防途径。 我们照顾南街、南街和主街。 年复一年，这里一直是该州伤害车祸最严重的十字路口之一。 我们找到了一个解决方案，并且有一个与之相关的长期解决方案。 自从我们实施这一措施以来，几乎没有发生过车祸。 更多的是关于方便和不方便。 这是一个安全问题和人员受伤问题。 简单的信号不一定是工程师推荐的。 据我了解，如果您需要前往梅德福广场，您仍然可以从南街退出。 比较安全，有一条路可以左转。 如果你需要去93，你可以做同样的事情，去梅德福广场跳到93。 您也可以在 Main Street 上右转，沿着 Mr. Gap 行驶并沿 93 号公路行驶。 或者您也可以沿着主街右转，左转然后返回 Mr. Gap。 我明白。 我并不是说这会带来不便，也不是说这不是改变，但它更安全。 这就是我们的工作。 下一条评论。 壁板。 下一个是大卫·阿舍。 阿瑟先生，请取消静音。 我们会要求您取消静音。 谢谢并欢迎。
[SPEAKER_24]: 你好，我是爱默生街的居民。 我在那里住了五年了。 我与在我报案后给我打电话的警官进行了交谈。 我向警长要了交通工程报告。 他告诉我该市的交通工程师写了一份报告。 然后我给该市的交通工程师发了电子邮件，他告诉我还没有做过任何报告或研究，而且我被误导了。 因此，我认为在完整的交通工程报告完成之前，交通委员会无权批准这项临时措施。
[Jack Buckley]: 澄清一下，如果您通过流量研究来确定什么，您会期望什么？ 事故数量？
[SPEAKER_24]: 确定交通模式，确定设计方案。
[Jack Buckley]: 对不起？ 我们有既定的交通模式。 我们只是消除其中一种模式。
[SPEAKER_24]: 因此，当您消除了在那里左转的机会时，主街的交通速度就会加快。 是的，事故减少了 从艾默生 (Emerson) 左转进入主街 (Main Street)，因为您无法左转进入主街 (Main Street)。 然而，对于行人来说，这已经是一个非常危险的十字路口。 我是乘坐 354 路在梅德福广场行驶的人。 我必须穿过那个十字路口两次，一天两次。 现在困难是原来的两倍。 我不认为这是公共安全的净增加。 我认为这是车祸的净减少。 然而，它使社区变得不那么适合步行，并使居住在梅德福广场附近的人们感到被剥夺了权利和不那么安全。 好的。
[Alicia Hunt]: 我可以问一个问题吗？ 我不明白其中一条评论。 我想知道你能否澄清这一点。 抱歉，你合理地说它使步行变得不那么容易，我不明白为什么在我看来，我必须据此判断，它使步行变得更容易，因为要处理的汽车会更少。 你能给我解释一下最不可接受的部分吗？
[SPEAKER_24]: 见过的车， 允许行人远离主要街道交通。 他们一起工作。 转弯的汽车减慢了主要街道上的交通速度。
[Alicia Hunt]: 好的。
[SPEAKER_24]: 这似乎发生在高峰时段，我希望在交通公告中看到这一点。 而也正是在这个时候，大多数人都穿过了这个路口。 存在共生关系。 嗯，我和交通工程师谈过。 我给了他几个建议。 多年来，我一直呼吁为神秘客彻底重新设计塞勒姆街。 这次电话会议是我第一次听说重新设计这个十字路口的计划。 这是我第一次听说新建消防局大楼的计划。 现在已经宣布了吗？
[Alicia Hunt]: 知道。 局长，我将发布城市警报信息供您注册，因为那里经常有有关公众会议以及居民不知道城市正在发生的事情时发生的事情的信息。
[Jack Buckley]: 是的，我们所说的有关重新设计那条道路或消防站的内容都不是新信息。 它已经公开有一段时间了。 否则，他们在神秘十字大街上待了好几年了。
[SPEAKER_24]: 嗯，我认为你应该在这个项目之前做一个交通工程报告，并提出这个十字路口的设计方案。 然后是重新设计后的另一个永久设计解决方案。 我认为未经设计的解决方案在这里不是正确的决定。 我不认为非工程解决方案是正确的。 我会放弃我的时间。
[Alicia Hunt]: 酋长，也许蒂姆或我想谈论一个事实，即有一个大型 MassDOT 项目需要重新设计整个区域，我会尝试在我们的网站上找到有关涉及大量流量的信息。 这是一个非常复杂和困难的地区和地方。 所有这些都正在考虑之中。 就此举行了公开会议。 我希望将来能有更多的公开会议。 我们正在等待下一个版本的设计。 据我了解，这是一项临时安全措施，直到我们对从梅德福广场到主广场和神秘广场的交叉口进行彻底重新设计。
[Jack Buckley]: 出色的。 如果您可以发布它，我们将尽力在接下来的几天内将其发布给该领域的每个人。 继续吧，中士。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 丽莎戴维森，我会默默地问。
[SPEAKER_05]: 欢迎。 晚安，老板。 这是亨利·戴维森和丽莎·戴维森，来自托马斯街。 乐趣。 出色地。 祝其他人晚安。 我只是想先插话，因为你提到南街现在更安全了。 也许更安全，但并不安全。 我花了一个下午的时间查看了今年和去年的派遣记录。 十月对于艾默生和缅因州来说是糟糕的一个月。 我给你这个。 你今天过得很糟糕。 自从你在街上做了这些事以来，至少发生了一起事故。 还有另一架 MVA，船上至少有一架。 我不知道，根据我现在要说的内容，你的数字似乎有些夸大，但 10 月梅德福报告了 126 MVA。 其中 27 起涉及主街和另一条街道的交叉路口。 艾默生发生了四起事件，我可以告诉你，这对艾默生来说是非常忙碌的一个月。 皇家街有 3 家，南街有 2 家，主街 7-11 便利店有 1 家。 今年到目前为止，它在南街的账簿上获得了 14 个 MVA。 艾默生街年有七个。 去年， 缅因州爱默生街这一年只有两家。 去年缅因州南街有 12 家。 现在，我将重复一下邻居们所说的话。 那里有80多栋房子。 您有两种进入方式。 其中之一是我住的托马斯街，所以我有一个入口。 我们有两个出口。 正如另一位租户所说，从 16 93 号公路和南街通往该坡道的通道已被拆除。 现在，这一点被进一步剥夺。 据我所知，您可以通过向左行驶前往广场并穿过广场到达环形交叉路口来进入这些区域，在高峰时段 早上的日程安排可能会导致您的通勤时间再增加 20 分钟。 哈佛街和 16 街沿线的情况也许相同或更多。 通过将交通集中到南街，您还会在南街造成更糟糕的情况。 那里的人不会有足够的礼貌让人们从核桃街到南街，并且会有援军，并且会有更多的侵略和更多的愤怒的人。 这就是正在发生的事情。 还有一件事是，当你从艾默生街左转时，200 Main Street 前面有送货卡车、大型皮卡车，那里还有一个公共汽车站。 这是一个很大的盲点。 没有人看到任何人离开，甚至连行人在人行横道处离开也没有人看到。 当右车道因行人或迎面驶来的车辆而减速时，左车道上的人会下车转头想，哦，有人停下来做其他事情，我要绕开他们。 当有人走到一辆汽车前面，允许它过马路时，就会受伤或死亡。 然后你就会注意。 并发现这不仅仅是一个四轮问题。 我们的两个轮子都有问题，我们的脚也有问题。 我们有很多问题。 我并不是说这个十字路口并不糟糕，而是比其他任何十字路口都更糟糕，但整个城镇都存在问题，特别是在主街和神秘大道上。 这是汽车的涌入。 他们在一天的高峰时段是粗鲁的司机。 做这样的事情只会让人们陷入困境，否则他们就不必做对自己有利的事情。 这表明这并不是一种更安全的方式。 您只是将危险转移到其他地方。 你并没有创造一个更安全的空间。 这就是看待事物的逻辑方式。 根据该路口的调度记录，我认为该路口的事故数量并没有增加。 现在，如果有任何其他方法可以获得他们的数字，我认为他们的数字比艾默生街的要高得多。 我不知道你从哪里得到这些信息，而公众却没有。 但这是... 这就是我的任务。 我就是这么做的。 这不仅仅是居民的问题。 当然，这对居民来说是一个大问题，但对城市来说只是一个问题。 然后呢,啊,我说一下导航部分。 当您激活导航软件时，它会选择最短路线。 因此，如果南大街被汽车堵塞，就会成为红区。 他们会告诉你沿着爱默生街走，因为这样更快。 现在，像位智甚至谷歌这样的程序都不再是这样了。 您拥有的任何类型的导航应用程序都会告诉您采取最短路线。 再说一次，这是司机还是行人的问题，因为有人，就像我说的，如果他们有两只脚、两个轮子、四个轮子，那没关系，他们是人。 这些人做出了错误的决定。 并且彼此之间没有礼貌。 当然，这会产生安全问题。 所以这不是我们可以通过阻挡灯光或信号或类似的东西来控制的。 这种情况将会继续发生。 但可能发生的情况是，现在在那个拐角处可以做的最经济的事情就是在高峰时段安排一个人在那里指挥交通。 这很简单。 你可以在挖掘现场找到它们。 你把它们放在学校前面。 为什么不将它们放在那些有问题的区域，早上几个小时，下午几个小时，然后就可以了？ 让人们停车、让人们过马路、让人们下车、左转等等。 自从汽车和城市发明以来，一直都是这样做的。 外面有一个交警就行了。 这就是您需要做的全部。 我要说的就是这些。
[Jack Buckley]: 感谢您的评论和 就像你说的那样。 我认为中士。 Craver 对我们获得的统计数据发表了评论。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 是的，Main 和 Emerson，对于 CAD 系统，我想这就是您正在谈论的系统。 另一个 CAD 系统，如果你看一下，会被分类为 Mystic 中的 Main Street 或消防局。 所以如果你看看这个，我就回顾了它们。 而且我们的 CAT 并未将这些报告归类为十字路口，如果您查看报告，就会发现碰撞发生在艾默生街出口。 然后我们可以更深入地研究它们。 所以这些数字是不同的。 正如您提到的，自从我们插入这些销钉以来，这里就发生了碰撞。 我们在这里发生的唯一一次碰撞是因为有人在楼梯中间并试图穿过楼梯。 我认为碰撞不在范围之内。
[Jack Buckley]: 而且，我的意思是，重新激活还是？ 不。 再次强调，这并不是要让这个解决方案永久化。 让我们把它变成一个安全的解决方案。 我理解关于什么更安全、什么不安全的观点。 但根据我们的经验，这就是我们所做的。 包括交通工程师的意见，这将是最安全、最立即采取的行动。 我们考虑到给居民带来的不便，但是有道路，我再说一遍，我无意造成不便，但这只是试图回答其中一些问题。 为什么我们不点击下面的公众评论，这样我们就可以继续前进，每个人都有机会呢？
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 伊莱恩，我想是的，抱歉。
[SPEAKER_14]: 我住在托马斯街并拥有托马斯街 10 年。 从南街到 93 街的切线是一件大事，因为这是您可以转弯的第一条街。 每个人都很困惑，不知道自己在做什么。 现在这个也被砍掉了，这就造成了一个大问题，因为我面前是小豆芽。 所有早上送孩子的工人仍然很困惑并且倾向于 出了停车场，然后托马斯街（Thomas Street）是与主街（Main Street）单程的一种方式，现在当我们走单程时，将左转并前往主街（Main Street）。 我的孩子们差点被碾死，我每天至少可以数出三次人们走单行道的次数，因为他们现在知道他们无法穿过艾默生到主街到达 93 号。 即使现在，从技术上讲，您仍然在穿越两条车道。 确实没停多少。 而且它不是主街左边第一条车道，也不是右边第一条车道，而是左边第二条车道，没有人注意，只是飞驰而过。 在凌晨时分，当每个人都把孩子留在那里，朝一个方向走去时，它仍然会引起很多问题。 他们只是试图寻找不同的方法 他们更快地到达 93，因为他们知道现在无法跨越。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 显然，通过位智和交通程序来获取路线，他们需要一定的时间来计算出这是非法左转。 与缅因州和南部一样，他们需要一些时间来更新他们的系统 从另一个方向重新计算它们，这不是最快的方法。 我们不知道具体需要多长时间。 我无法提供这方面的数据。
[Jack Buckley]: 我会说，我很欣赏你的评论，我会说这是我第一次听说托马斯街，他们正在左转，但是......是的，他们一直这样做，从停车场出来，尤其是在早上。 好吧，所以我们......这就是你来这里的原因，我们有两名负责执法和其他工作的交通警官，所以他们正在听你就此事所说的话，所以我只想具体解决这个问题，但与......有点分开。 重点。
[SPEAKER_14]: 是的，再加上早上通勤的几分钟时间，情况就很糟糕了，从技术上讲，你仍然要穿过这两条车道，而且这不是你要穿过的第一条车道，而是你要穿过的第二条车道，没有人注意，即使你穿过这两条车道，你前面的人也可能试图在警察局或消防局前面打 ue，你将不得不再次打车。为了你的刹车，因为 你不应该闲逛。 但他们还是这么做了。 同样，这会导致备份，导致一切，然后导致主街和神秘大道上的交通量增加。
[Jack Buckley]: 我明白并谢谢你。 我喜欢口语，只有在波士顿才能做到。 感谢您的评论，委员们将来可能会提出一些重要的问题。 所以等等。 下一个是谁？ 海梅·斯托罗洛. 斯托雷洛先生，欢迎光临。
[SPEAKER_17]: 是的，您好，非常感谢您。 我在梅特卡夫街住了很长时间，我只想感谢大家努力让我们的城市更安全，并考虑到居住在附近的人们的便利设施。 非常感谢您。 我发现沿着爱默生街行驶并试图左转的危险部分是第二车道，很多人都这么说过。 人们通常很有礼貌地让您进入第一车道。 但如果你什么都不知道就直接进入第二车道，你就会被击中。 所以我想知道是否可以安装一个大的凸面安全镜，让在那条车道上行驶的人和离开爱默生街的人都能看到这些汽车，这样他们就不会停在行驶中的汽车前面。 我还注意到，由于当前的限制，人们沿着主街移动的速度要快得多。 如果你必须尝试去神秘大道，仍然很难看到是否有人来。 你知道，人们只是抓住机会，尽快逃离。 这实际上可能导致了一些事故。 我对这些镜子以及是否可以放置它们以便人们看得清楚并避免发生事故不太了解，但这是我考虑过的事情。 我还认为爱默生街的尽头是一条双向街道这一事实引起了很多问题。 直到最近，分界线还不是一条实线，人们在离开分界线时经常进入错误的车道。 有谁了解这些镜子以及它是否是潜在的解决方案？
[Jack Buckley]: 所以这里没有人对此有足够的了解，但我会将这个想法和建议传达给交通和工程总监托德·布莱克(Todd Blake)。 所以我现在不能给他答案，但我会让他看看并感兴趣。 我会说，你知道，我们关注的事情之一，就像主街上的交通变得越来越快的评论一样。 我的意思是，我们在没有城市的情况下以不同的方式解决了这个问题，包括将速度限制降低到每小时 25 英里。 但在通勤时间，特别是当你回来的时候，你朝这个方向行驶，你要去哪里，所有这一切都得到支持，我想，唐恩都乐，我不想责怪，你知道，事实并非如此，但在高峰时段，这些地区不断有备份。 坦率地说，我们看到的一件事是，我在某种程度上再次同意这是第二车道，但它不仅仅是第二车道，因为你要经过两条车道，然后你必须进入。 理论上，第三或第四车道，对吗？ 因为你必须到达路的另一边。 当交通到达时，主街南侧可能会很亮。 所以你跑过去了，现在你必须停下来，因为你无法到达主街的北侧。 这也导致了很多事故，对吗？ 所以你很清楚。 就像《青蛙过河》一样，对吧？ 你走到一半，然后你必须停下来等待，有人来了，那就是 这导致了那里发生的事故和不幸。 所以我理解第一条车道让你走而第二条车道不让你走的概念，但还有第三条车道也参与其中。 这只是对一些建议的评论。 但就镜子而言，我会把它交给工程部检查。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 为了强调老板所说的，第二条铁轨肯定存在于我在评论中读到的大多数铁轨中。 根据警察的评论，大多数人认为第一车道允许出口。 第二条路是他们敲门的时候，同意你的说法，也确认老板说的话，大家都说，我以为他们让我走了，所以我就看向主干道或者神秘大道那边过去。 所以他们夺走了主街的景色。 然后你尝试，因为他们认为他们可以走，然后他们离开，然后你尝试留在中间，因为他们认为他们只需要与一个人打交道。 这是我们从警官那里读到的大部分碰撞事件，表明了这些车辆操作员对碰撞的看法。
[Jack Buckley]: 我要说的是，至少我看到有两个人仍然举起手。 他们已经谈过，但我不知道他们是否想再谈，但我会补充这一点。 我的意思是，我的决定，我们有交通委员会的决定，然后我们有警察局长的决定。 我的工作是立即就公共安全问题采取行动。 我必须找到我们能找到的最佳解决方案。 现在，之前问的问题是：它是永久性的吗？ 它尽可能永久，直到我们找到不同的解决方案或另一种解决方案。 这就是为什么我们有交通委员会，我们可以让人们看到它。 所以我不是来告诉你这会永远这样，但我至少告诉你 我不会对此发表评论。 我的工作是对其做出反应并避免它。 我感谢大家的评论。 我想问一下，你举手是因为你想再次发表评论吗？
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 她并没有沉默。 这是……伊莲？ 伊莱恩.
[Jack Buckley]: 那是伊莱恩。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 下一个。 我只是有一个快速建议。
[SPEAKER_14]: 当主要街道交通堵塞时，每个人都会堵塞那个十字路口。 是否可以有一个“不要阻塞路口”标志，或者像一个大广场，比如“不要阻塞街道或路口”，这样当有交通时，人们可以在广场前后停下来，以便在艾默生街行驶的人们可以过马路？ 因为当交通堵塞时，沿着主街道走的人不会让你出去。 他们将继续封锁路口。 所以也许这也可以是一个建议。 例如，当交通堵塞时，我不会堵塞路口，以便给你过马路的机会。
[Jack Buckley]: 不，这是个好主意。 我们已经在城市的其他地方使用过它。 因此，考虑一下是一个很好的建议。 我爱你们那边的观众。 你好。
[SPEAKER_14]: 你知道，Alexa，我们这里也有 Dom。 你好。
[Jack Buckley]: 你好吗？
[SPEAKER_14]: 打个招呼，多姆。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 哦，我让他们沉默了。 抱歉，我们让你沉默了。 你把静音打开了，抱歉。
[SPEAKER_21]: 南街也必须这样做，从主街广场通行时也不能阻塞该路口，因为你无法再离开南街。
[Jack Buckley]: 是的，南街的长远解决方案是全套灯，对吗？ 这就像一个超级夜晚。
[SPEAKER_21]: 但说实话，这已经过去多久了？ 我在南大街住了 30 年，人们一直在谈论它。
[Jack Buckley]: 是的，但我们刚刚提出了这个计划，我认为他们说这需要三年的时间，而我们已经这样做了一年多，所以我们可以获得更新，但最终这将是正确的解决方案，但你不能只是把它放在那里。 它必须是这样的， 如果红灯或绿灯与广场上的所有东西不同步，则无法通过神秘间隙扩展打开红灯或绿灯。 这是我们正在谈论的大项目的一部分，有一天它将使整个走廊变得更加安全。 它涉及时间、金钱并涉及国家，对吗？ 因此，不仅仅是梅德福市在做某些事情。 但谢谢你，我很欣赏这些评论。 珍妮，还有其他意见吗？ 是的。 请取消静音。
[SPEAKER_16]: 谢谢。 我只是想坚持 向警方和委员会表示这应该是一个临时解决方案。 在这种情况下，不应考虑永久解决方案。 还有其他选择，您可以暂时使用它。 阻止，直到您在这种情况下找到限制较少的措施。
[Jack Buckley]: 如果我们能找到一种非常安全的替代方案，我们就会这么做。 这又是一个安全问题。 这就是我让这扇门敞开的原因。 我并不是说不。 这就是为什么我想解决这个长期存在的问题。 我们寻找长期解决方案和短期解决方案。 但事故数量、被汽车撞伤的人数正开始失控。 这就是我们的工作。 这就是我们应该如何反应和处理这些事情。
[SPEAKER_16]: 我相信您会很快做出反应，因为它就在那里。 这是我的最后评论。 谢谢。
[Jack Buckley]: 是的，谢谢。 所以我没有看到任何其他公众评论。 我会快速浏览一下。 好吧，我们将关闭该部分并将其返回给专员。 老板。
[Tim McGivern]: 是的。 因此，镜子通常是被禁止的。 因此，这不是经批准的交通控制装置。 所以我们不会使用镜像的想法。 无论如何，仅此而已。 我还认为有必要再次提及，这是一个临时解决方案。 无论我们最终在这里做什么都是暂时的。 另外，还有关于南方光和主光的讨论。 这种情况已经发生很长时间了。 但实际上，直到最近，该市才采取了一些举措和行动来推动这一进程。 我们实际上有正在进行的项目。 所以来吧。 当然，已经过去很长时间了，谈论了很长时间，但最近才真正付诸实施。 就是这样。 我们还需要再等一段时间，但它已经在路上了。 我会，你知道， 由于所有这些因素，这可能是谨慎的。我知道你已经和托德谈过了，但这可能是我们在三个月内一次又一次讨论这个问题的情况，因为我们从居民那里听到了一些事情。 可以对这对直接社区的流量产生什么影响进行更多研究。 我们是否造成了一些问题，直到一段时间后我们才意识到？ 因此，当我们在三个月内对此进行审查时，这可能是一个建议，也许尝试收集一些数据。 我不确定我们可以收集哪些数据，但我确信托德可以帮助我们。
[Jack Buckley]: 是的。 不，我明白了。 同意。 谢谢。 布热津斯基委员、亨特委员。
[Bob Dickinson]: 我不知道。 我喜欢蒂姆对此的立场。 我的意思是，我认为短期内需要采取一些措施来阻止这些事故或看看会发生什么。 我想每个人都会承认我们有很多交通经过梅德福，但我不确定它要去哪里。 我知道每个人都在关注这些小巷。 我同意我们可能会延长这个问题的观点。 我认为现在把它推到路上可能会到达一个更安全的十字路口。 对于由此造成的任何不便，我深表歉意。 但是，当所有这些交叉点都集中在这个区域时，就必须做出一些让步。 所以我会附议支持你所做的事情。
[Jack Buckley]: 我认识到，至少在警务领域，我们经常坐下来说，好吧，让我们解决这个问题。 然后你在某个时候又制造了另一个问题，对吧？ 但是，我认为这里我们已经非常清楚了 正如麦吉文专员所说，无论时间表如何，很快主城区和南城区的一组工作灯将极大地改变整个地区，对吗？ 让人们更好地访问 93 并使其更加安全，对吧？ 然后我们会和整个大厅协调。 因此，当我们尝试让这里的事情变得更安全时，有一个长期的解决方案有望很快到来。
[Bob Dickinson]: 我同意这一点，但我认为沿着神秘大道前往广场的交通仍然很多。 所以，你知道，虽然它减缓了从梅德福广场来的交通，但我不一定知道是否采取了任何措施来减缓从神秘岛进入广场的交通。 因此，如果那些向艾默生左转的人仍然必须保护自己免受向那个方向射击的人的伤害。 你知道，我仍然认为这将是一个问题。 你知道，我也仍然认为在这个城市我们仍然存在速度问题。 再说一次，我总是鼓励警察过来看看我们是否存在超速问题。 我知道我们已经达到了极限，并且正在扑灭大量的火灾。 但我认为在这个镇上的很多情况下 增加警察的存在，尤其是在一天中的繁忙时间，可能会避免许多此类问题。
[Jack Buckley]: 我的军官们听到了吗？
[Bob Dickinson]: 因为我同意你的观点，布热津斯基先生。 从字面上看，您所要做的就是出去站在人行道上。 这就是您需要做的全部。 在这种情况下是的。
[Jack Buckley]: 霍滕利夫专员，您在场吗？
[Alicia Hunt]: 我只是安静。
[Jack Buckley]: 啊，你来了。 就在那里。 首先有任何最后的评论，我的意思是，我已经下定决心了，对吧？ 所以这是一种不同类型的请愿书，交通委员必须投票批准我所做的事情并将其保留在那里，或者投票支持其他事情，对吗？ 按原样返回，等等。 因此，对你进行不同类型的投票将落在你的三个肩膀上。
[Alicia Hunt]: 嗯，所以我会这么说，没有如果。 如果我们的交通总监说他不同意他们的决定，然后我们就这么做了，你知道，这可能是一种不同的情况，但他认为这也是短期内建议采取的行动，我知道，我说短期，但我和我同意麦吉文专员的观点，我们可以在几个月内考虑这个问题，然后看看，如果我们做了什么， 我们还有其他意想不到的后果吗？ 因为交通中总会出现意想不到的后果。 但我 我认为这是一个中期的解决方案，因为三个月后我们可以观察，看看是否有任何不良后果。 但它会的，我们将联系 MassDOT 获取更新，老实说，托德可能有关于 MassDOT 项目的更新，但我只是不知道。 因此，我将联系托德，然后联系马萨诸塞州交通部，了解主项目和南项目的最新情况。 因为这是一个持续几年的项目。 我很快就找到了 MassDOT 项目页面，它得到了资助。 他们预计该交叉口将使其平整几个数量级，这将是一个近 500 万美元的重做项目。 我相信这是一个 900 万美元的项目，他们预计将于 2026 年春季开工。 公众友好。 我很难解析这句话的意思，但看起来估计的建设成本是八百五十万美元，他们的目标是在 2026 年春季开始建设。 因此，在项目上线之前，我们需要一些措施来保证其安全。
[Jack Buckley]: 据我所知，委员会今晚投票的所有内容都将包括继续监测这一情况。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我们有测速摄像头，所以我们可以看到数据。 我们在艾默生街上有一个测速陷阱，我们可以计算出自 10 月 19 日该街道开始行驶以来有多少车辆行驶过。 向左转，这样我们就可以打印它，我一定会与公众分享它，我们可以报告街道上行驶的车辆数量的数据。 这可能有用。 然后也许我们就会知道是否可以激活道路和其他定向 GPS 服务并不允许人们通过。 我们收到了不在场的爱默生街居民发来的电子邮件，称由于无法乘坐电梯，在爱默生街出行的人数明显大幅减少。
[Jack Buckley]: 现在由委员们决定。 我认为这将是一次投票，要么该动议批准艾默生在缅因州的左转禁令，要么拒绝左转禁令，这将使事情恢复正常。 因此，由于决定是我的，所以我将其留给委员们。
[Bob Dickinson]: 我会说话。我支持蒂姆批准你所做的事情的动议，但我想在几个月后重新审视它，看看你是否知道效果是什么。 因此，我可能会提出一项动议，要求批准假期后进行访问。
[Jack Buckley]: 好吧，我也会将其包含在我们的监控中，因为我们不会在没有监控的情况下重新审视它。
[Bob Dickinson]: 所以，是的，我的意思是，任何可以帮助人们理解我们实际上最终解决了问题的数据，或者如果我们没有解决问题，他们都可以清楚地看到我们没有真正解决问题。
[Tim McGivern]: 是的，史蒂夫，我可以补充更多吗？ 也许我们可以从交通工程总监布莱克那里得到一份备忘录。 我认为不值得进行全面研究，尤其是时间性质。 最终的解决方案值得进行全面的研究，这就是我们将要实现的目标。 我还想补充一点，我们在未来三个月收集的数据也必须报告给布雷克主任。 我不知道人们是否愿意干预。
[Bob Dickinson]: 我们下个月有会议吗？ 我忘了。 是的。 你知道，即使我们给托德下个月发言的机会，我的意思是，我什至会提出一项动议，批准这个至少一个月，这样托德就可以来表达他对此的看法。 我感谢您发送的信件，但我也感谢您为公民做出的贡献，以便他们也能看到您对情况的看法。 但我也同意Elyse的观点。 我们不能忽视这一点。 我想穿一些东西，即使是一个月或三个月。
[Jack Buckley]: 好的，我的意思是 3 个月内 1 次。 我们可以让布莱克专员下个月在这里开业。
[Bob Dickinson]: 所以，是的，我们可以，我们可以像我最初提议的那样，为期 3 个月，但如果有人可以与托德交谈，你知道，我们很乐意，我很乐意在我们见面时听到他对下个月的看法。
[Jack Buckley]: 提出动议批准三个月后进行监督和审查，并让布莱克局长在 12 月的交通委员会会议上发言，以宣传他的
[Tim McGivern]: 我会支持你。 我认为布莱克先生在这里的时间非常宝贵，特别是如果这里有人提出迫切的问题的话。 您将能够从技术上解决这些问题。
[Jack Buckley]: 嗯，麦吉文专员支持这一点。 我会接听电话。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉文专员？
[Jack Buckley]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 布热津斯基委员？
[Jack Buckley]: 我将弃权，因为这是我的决定，我相信交通委员会必须投票支持或否定我的意见。 对于那些公开来到这里的人，我感谢你们来到这里。 我只是想让你明白这是一个 该决定是出于安全考虑，但将于下个月报告。 我们将发布日期，交通工程师布莱克总监将能够解决我们所有人的一些具体问题和担忧。 所以，感谢您的参与。 2023-50，消除并重新分配耶鲁街街区的残疾人空间。 可以……事实上，艾丽西亚，你有……亨特专员，你有…… 这是托德提出的计划还是手册中的计划？ 我的说明书上也有这个。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Boss, I can read your response to this if you want. 我建议批准。 这是托德·布莱克发来的。 The proposed removal of the two accessible parking spaces and the relocation of the two accessible parking spaces were recommended for approval based on the graphic and signage plan provided above. The relocated spaces will be better located to provide safe and accessible access directly to the public sidewalk on Yale Street. The elimination is supported and balanced by the addition of two accessible spaces on Main Street at last month's Transit Commission meeting. The car park also meets the minimum number of accessible parking spaces required for a public car park with a capacity between 26 and 50 spaces.
[Alicia Hunt]: 你想让我分享图片吗？你那里有那个吗？你有导演布莱克组合的形象吗？艾丽西亚，是的，让我们分享这个，是的，所以它会更容易一点，这就是你要问的，好吧，是的，好吧，是的，好吧，所以从这个开始总结，这是指导。 或者你想要哪一个？
[Jack Buckley]: 方向很好，但让我们从这个开始。 因为上个月我们在主街上增加了两个残疾人停车位。 该地块被设计成可以作为商业停车场的溢流型，并设有四个供残疾人使用的无障碍空间。 我们决定并选择将其中两个搬到大街。 现在请求，如果你想去Yield Street地段，红点代表当前位置。 我们说其中两个可以消除，因为我们对它们进行了平方。 另外两个，建议我们把它们移到两个蓝点的位置。 原因是，如果你能看到标记在哪里，一切都被设计为 ADA 无障碍通道，它们可能应该是最初的、适合残疾人停车位的位置。 因此，根据州法律，二是适当的数字。 此外，我们还在主街增加了两个。 四个红点代表当前存在的区域以及将重新绘制的区域以提供额外的常规停车位。 所以委员们看到了这一点，他们理解了这一点，他们也有疑问和担忧。
[Alicia Hunt]: 老大，我想补充一下，当我在街景中看到这个时，我看到的是，这里这个带有条纹的白色混凝土岛看起来与地面水平，所以很容易翻车。 任何离开残疾人空间的人都会自动进入并直接滚到人行道上。 它似乎最初被设计为残疾人停车场。 根据收到的一些电子邮件和一些一般信息，我怀疑在靠近主要街道的这一端放置两个的原因是为了让人们更容易参观企业。 但正如您提到的，我们现在在大街上设立了残疾人专用点。 有人要求在这一端保留残疾人空间，其中一个是为该公寓协会提供的，但我注意到这条黄线实际上是一根高高的白色栅栏。 如果有人把车停在这个地方，就得从入口大厅走到人行道上，然后再掉头回到这里的公寓，但他们不能直接开车穿过这里。 因为这里有一个很大的白色栅栏。 就算停在这里或者这里，还是要下车掉头，这样比较安全。 我发现我们还将获得一些额外的空间。 最终结果是我们将拥有更多停车位。 我不知道如何解释，但我们会输，我们有 40 个，在取消电动汽车停车位后，我们实际上最终会得到 41 个停车位。 这是正确的。 我们有 40 个停车位，其中三个是为电动汽车预留的。 将这三个车位拆除并仅改装为电动汽车后，该地块中的常规停车位净值为 41 个。
[Jack Buckley]: 我想指出的唯一一件事，你可能已经说过，但是当你谈到两个蓝点之间的混凝土时，我的意思是，它是水平的，并且可以从人行道进入。 这样，如果有人下车，无论是轮椅还是其他类型的辅助设施，他们都可以直接进入公共人行道，而不是沿着通道步行进入停车场。 所以我的直觉是这可能就是他们最初的意图，只是， 但有一个人行横道。 由于某种原因，这并没有发生。 是的，人行道的尽头有一个人行横道，所以你从耶鲁街就可以看到它。 它还直接通向人行横道。 这就是拟议的计划。 这与惠普的停车位数量相同，其中两个距离商业区更近，这非常有帮助，其中两个仍然符合我所在州的法律，但我要求将它们搬到这里。 然后四个红点就会被删除。 那么，还有其他意见或问题吗？
[Tim McGivern]: 这就是这些残疾人座位应该在的地方。 据我了解，这个新位置将是代码位置。 我处理这些事情已经有一段时间了。 建议的位置是公共停车场残疾人停车位的正确位置。
[Jack Buckley]: 是的，明白了。 但需要澄清的是，红点目前作为障碍点存在。
[Tim McGivern]: 是的，这是不正确的。
[Jack Buckley]: 是的。 公众评论。 你能打开吗？ 公众对耶鲁街地块有什么评论吗？ 我会那么做。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 牵着你的手或者。 是的。
[Alicia Hunt]: 老板，我们的多元化和包容性总监在聊天中发表了一些评论。 我不知道 Nwaje 主任您是否愿意对此事发表任何意见。 没必要吧
[Frances Nwajei]: 不，正如 ADA 协调员所说，他只是说蓝点的作用比将消失的橙点更多。 这样才能保持城市的合规性。
[Alicia Hunt]: 谢谢。
[Jack Buckley]: 非常感谢您的评论。 我认为这一点非常重要，对吗？ 如果我们将它们移到那里，它们就符合 ADA 标准，但它们更符合代码标准。 所以谢谢你。 嗯，我没有看到任何公众评论。
[Alicia Hunt]: 移动审批。
[Jack Buckley]: 第二。 好吧，根据亨特专员的动议并得到麦吉文专员的附议，让我们进行唱名表决。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉文专员？
[Jack Buckley]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 布热津斯基委员？
[Jack Buckley]: 我有一项批准在希尔斯代尔大道停车的动议。 我真的很抱歉。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。
[Bob Dickinson]: 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 在到达斜坡之前。 我认为人行道有一定程度的黄色，但黄色已经褪色了。 我认为该停车位没有标记，但我认为那里有停车计时器。 问题是当你下山或者卡车离开 CVS 时， 从停车场后面到希尔赛德，对某人来说有很大的潜力，所以它会在街对面，就在那里，就在那辆奔驰后面。 就在那里，好吧，是的。 是的，这是一个巨大的十字路口，停车费很贵，所以如果它实际上被指定为一个停车位，我真的不想摆脱这个停车位，但我不这样做， 我不知道是否可以让它变得更紧凑。 然而，我希望那些不能停车的地方或街道部分的油漆标记能更清晰一些，因为有时我认为当人们，因为通常是我看到的人进来时， 他们沿着大街走，然后他们看到了它，你知道，几乎就像纳斯卡维修站一样，他们只是走进了它。 所以我不一定认为他们很关注汽车的哪些部分很突出。 我的意思是，我们有一些人，我想很多时候只是人A，参加葬礼或B，试图快速跑到图书馆，你知道，他们可能把车停在他们绝对不应该停车的地方。 有时候我注意到，当一辆车在那个地方的某个位置，下山的时候，那个方向住的不只是我，还有人离开图书馆，图书馆停车场。 如果车落后太远，你就必须进入，我认为应该是高街的东侧，以绕过后面的车辆。 我认为这更多地被表述为排除一个空间，我并不排除这个空间，但我希望看到它清楚地表明街道的那部分的哪一部分实际上是用于停车的，哪一部分不是。
[Jack Buckley]: 谢谢布辛斯基委员。 我的意思是，我们之前已经处理过这个问题，并且我们已经在每个角落走了大约 20 英尺。 我认为需要进行一些研究才能返回，因为我不记得我们是否在图书馆之前这样做过，或者图书馆是否有很多变化。 但这并不能阻止我们今天在这里投票并实现这一目标。 这绝对是一个视觉安全问题，对吧？ 你走在街上，你会受到很多方面的阻碍。
[Bob Dickinson]: 麦金泰尔专员？ 再说一次，我认为最后一件事，我将保持沉默，是我不一定认为我打算对此进行投票。 也许这更像是托德或蒂姆的调查， 看，那时它已经褪色了，但如果这是拐角的特写，嗯，主要街道的拐角，实际上是图书馆，它是黄色的，你只是看不到它，你必须仔细观察才能看到它是黄色的，所以在车辆后面不是它，我认为你通常会看到的l或角度指定汽车后部将停在梅赛德斯前面的位置。 其实就是一个角落。 这不是典型的 T。而且我认为他们不会被这些旧图像所吸引。 但那辆车所在的后面那辆车却没有。 而在他的面前，在那辆奔驰前面的地方，那辆奔驰所在的地方，就像是一个角落。 它不像您通常看到的那样，表示那里还有另一个点。 然后，排水沟在哪里，这就是我们有停车位的空间类型，我们有两种类型。 我们有 A，那个位置上的人只是不会一路移动，或者 B，你有认为这是一个位置的人，或者正在快速跑去图书馆或葬礼的人，他们在那个位置非法停车。 那里不是黄色的，但我想如果我现在走到那里，它实际上是浅黄色的。 再说一次，我认为我们讨论的更多的是一种澄清。 我不知道亚历克斯是否真的可以去那里看看，看看我们如何才能更好地指定他在哪里。 广告在哪里停止以及什么不可用。
[Jack Buckley]: 麦吉文委员，有意见，有问题吗？ 我们有 20 英尺的各种类型的拐角和交叉路口。 到了广场就麻烦多了，那里人多，人多。
[Alicia Hunt]: 是的，我认为一件主要的事情，如果我没记错的话，我们现在这个地方有停车计时器。 我认为这对我们理解它非常非常有帮助。 事实上，是否有一个非常靠近拐角的停车计时器，或者在这一点上，或者既然停车计时器在那里，问题实际上是否得到了改善？ 我们确实需要，我不想这么说，但是 L 和 T 的涂漆是为了显示你的最后一辆车应该在哪里，如果它涂在正确的位置，那么我们会有更好的线条。
[Bob Dickinson]: 我可以补充一下。 那里有一米。 有一个仪表，但没有显示 L。 再说一次，你前面的空间是一个 L，而不是一个 T，并且该点后面没有 L。 但当我第一次让阿尔瓦把这件事提上议程时，我并不认为有地铁，但我认为那里实际上有地铁。
[Jack Buckley]: 位置根本没有界限。 麦吉文专员，让我问你一个问题。 我实际上非常喜欢 L 和 T 区域的想法以及这些空间的标记，因为我们在楼上添加了残疾人停车位。 我实际上会概述你应该停在哪里。 理论上，我们可以用哈希值标记这个角，以非常清楚地表明这是您将失去多少分的东西吗？ 是的，有几件事。 有多少个地方？
[Bob Dickinson]: 是的，你应该独自一人在一个地方，因为你走进那个地方，然后蒂姆提到了这一点。 有时有20英尺。 距十字路口几米。 所以应该有一席之地。 你不会错过任何一个地方。
[Tim McGivern]: 我会在这里澄清一些事情。 因此，仪表在线路及其布局确定之前就已到达。 所以我们在马之前就在车里了。 我认为你是对的。 那里有一个米，但我们有一个 L 表示前一条空间线的末端。 这是其中之一 最近出现的问题。 也就是说，我认为应该将其提交给工程部门，以建议 DPW 采取行动。 所以绘制并让 L 为 T，如果有空间，则添加一个 L， 或者改变，你知道，移除仪表，基本上，如果那里真的没有空间的话。 这就是为什么要尝试广播停车场的这一部分。 但是有了那里的仪表，我们想尝试使用当前的仪表位置。 所以这种 这是该主题的摘要。 正如我所说，我认为我的建议是要求提供有关建议的工程报告。
[Jack Buckley]: Bezinski 专员，根据您之前的评论，听起来您愿意这样做。
[Bob Dickinson]: 绝对地。 这不是您想永远挂在办公桌上的东西。 更公平的是，我再次同意，当我向阿尔法发送请求时，我没有考虑这一点。 但那里有一米。 再说一次，这是一个 你知道，那里有教堂，还有图书馆，我真的不想动议取消这里的一个地点。 我认为最好澄清这个地方从哪里开始，在哪里结束，然后，你知道，如果它对城市来说不是一个非常大的资源，请指定 那20英尺的区域在哪里，所以你不要进去。 就这样。 如果我们推迟一个月，只是因为我不想让它成为消亡的东西。
[Jack Buckley]: 如果我们可以推迟，我们可以简单地将其转发给工程部门。
[Bob Dickinson]: 如果我可以投票取消这项汇款动议，我会支持它。 我会做一个参考动议。
[Tim McGivern]: 是的，这是一个冲突，所以我们可以采取行动。 而且对于一定数量的空间来说，只有一定数量的空间。 所以我们必须适应那里的情况。 这是一条主要街道，所以我们在购物区和主要街道上做L和T。 这样我们就可以做需要做的事情。 因此，我会支持这项议案。
[Jack Buckley]: 嗯，我认为这是你的动议，那么关于麦吉文专员转向工程寻求解决方案的动议，我可以得到第二个吗？ 我还以为是他呢，好吧 得到亨特专员的支持。 我会接听电话。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉文专员？
[Jack Buckley]: 是的，是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？
[Bob Dickinson]: 亨特专员？
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的，对不起，是的。
[Bob Dickinson]: 布热津斯基委员？ 程序问题：我可以投票给这个吗？
[Jack Buckley]: 你可以投票，因为你有权向交通委员会提出一些建议，但无论如何你也可以对我的决定有一个很好的了解。 是的。 巴克利酋长。 是的，因此 2023-51 年批准的任何项目都与交通工程无关。 2023-52，任何时候都禁止停车，拖车区，Willis Ave，国会到 Alexander Ave，东侧，偶数。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 酋长，在收到大量关于威利斯大道上超速行驶、威利斯大道上险些发生事故的投诉后，我与布莱克总监谈了此事。 从哈佛大道到希克斯大道。 哈佛街。 从哈佛街到希克斯大街，除了从亚历山大到国会之外，每个街区的东侧或西侧都有交替的交通。 将交通分流到两侧会减慢机动车辆的速度。 因此，建议不要将车停在亚历山大和国会之间的东侧，该区域与该地区威利斯大道的所有其他街区重合。
[Jack Buckley]: 你继续这个模式直到最后。 我只是在等待它出现在屏幕上以显示它。 只不过是一街区的面积吧？ 是的。
[Alicia Hunt]: 当你提到这一点时，你是不是说问题是人们开得太快了，所以让我们取消一些停车位？ 正确的。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 因此，当您沿着威利斯大道行驶时，停车场将位于不同的一侧。 这会减慢交通速度。 这就是你说的十一月想要的。
[Alicia Hunt]: 现在是两侧停车还是只一侧停车？
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 不。 交替行驶或者两边都没有停车位。 但在这个区域，在这个路段，两边都有停车场。
[Alicia Hunt]: 如果有的话，它不会鼓励人们走得更快 街上停放的车辆越来越少。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 哦，我们想看看我们身后，因为在下一个街区，汽车将在你前面。 然后就会出现一片空地，你又会出现在他们面前。 然后他们将不得不沿着街道蜿蜒前行。
[Alicia Hunt]: 好的？
[Jack Buckley]: 这会减慢他们的速度。 托德经常将此称为“In-N-Out”交通激流回旋模式。 与速度不同，遇险是在一定程度上衡量交通平静程度的指标。 您可以看到 Willstab 是一条双向街道，对吗？ 然后那个地区的停车位非常非常紧张。 我会沿着街道走，这样我们就能看到亚历山大的全身。
[Alicia Hunt]: 我正在读布莱克导演的评论。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 那是另一种方式。 就这样。
[Jack Buckley]: 就这样。 所以它会从那里到那里。 那是亚历山大，所以他将是最重要的人。 还有导演布莱克的评论，一旦你引用它们。 推荐审批，安全性更高。 选择受到限制的一侧似乎与该区域的现有用途兼容。 从哈佛到希克斯的所有其他街区已经限制一侧停车或两侧禁止停车。 这就是罗切斯特中士所说的。 我认为我们至少有一项公众意见。 如果你想听观众的话我可以去那里。 可以请庄先生取消静音吗？
[Michael Chon]: 你好。 大家好，这是我第一次参加交通委员会会议。 那么，好吧，欢迎。 感谢您的光临。 我有一个，我住在 Wells Ave，可以看到该地区的交通模式。 然后有一件事 我了解新的交通或停车指南背后的动机。 我是否可以建议，至少在邦纳和国会之间或邦纳和梅伯里之间的威利斯方面，路边停车可以在另一边？ 部分原因是，考虑到这些单向街道上的车流方向，道路上的汽车很难看到一些弯道。 这就是为什么我经常在这里看到，当汽车驶向邦纳时，邦纳上的汽车试图左转进入威利斯时，它们转弯很大，几乎撞到了威利斯上的汽车。 这有道理吗？ 这是有道理的。 同样，在梅伯里，我认为它在西边，所以在另一个方向。 是的。 我们快到了，是的。 就在那里。 那辆车就在那里左转，对于那个十字路口的所有汽车来说，这实际上是一个非常困难的转弯。 很难看到汽车驶来，而且像我一样，我主要是骑自行车通勤的。 我正试图从那里左转进入威利斯。 我几乎每个月至少会在左转时被撞一次，因为很难看到过往的车辆。 所以我想知道停车方面是否有更多的调整。 这里的指导方针有助于提高可见性，特别是因为它是在邦纳和之间。 我想说的是，几乎在去希克斯的整个路上都没有停车标志。 因此，一旦有人经过邦纳，他们就会在街上遭到枪击，从希克斯到邦纳也是如此。 他们认为他们并没有真正考虑过试图加入威利斯的汽车。 我希望如此。 我完全同意你平静交通的目标。 我还认为拥有更多的可见性会很有用，因为目前这个小部分没有任何限制。
[Jack Buckley]: 好吧，我想说，谢谢你的评论。 同样，我们这里有一个有趣的场景。 它不是直接针对请愿书的，而是对整个标准的评论，我不确定我们今晚能否通过，但我们绝对可以看一下它，因为它是有道理的，我认为这是我们应该考虑的事情。 但让我继续讨论更多。 确实如此，亨特专员，然后我们将回来征求公众意见。
[Alicia Hunt]: 所以老板，我只是想再做一次，很明显，我想我澄清了这个请求，因为当我看地图时。 本国会和亚历山大相隔三街。 就这样了。 禁止在一侧停车，在我看来，就像这份请愿书所写的那样，同一侧有三个完整的街区。 但你不是这样描述的。 您将其描述为交替块的切换。 这就是为什么我对请愿书的措辞感到困惑。 有没有地图或者我错过的东西与此相匹配？ 我正在看街道网格的鸟瞰图。 我看到国会，然后是梅伯里，然后是邦纳，然后是亚历山大。 所以这是三个街区。
[Jack Buckley]: 有三个区块涉及，嗯，四个区块也涉及威拉德，对吧？ 所以，亚历山大，威拉德和国会本质上是同一件事。
[Alicia Hunt]: 如果我们真的允许停车，很抱歉，我现在不知道哪一边是哪一边，一边是梅伯里和邦纳之间，另一边是梅伯里和国会之间，这是否回答了这位居民所说的，并且实际上还有更多的事情发生？ 你想从上面看吗？
[Jack Buckley]: 我只是想看看这里哪里有停车限制。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 我不认为会有老板，停车限制将进一步降低，两边都没有停车位。 这很有趣，因为我认为你不能在这里停车。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 从技术上讲，它没有发布，我没有看到它发布在那里。
[Jack Buckley]: 然后你会看到这里发生了怎样的变化，每个人都在左边。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 另一边没有停车位。
[Jack Buckley]: 是的，而且已经出版了，对吗？ 据说没有停车位。 但如果你回到这里，每个人都把车停在路边。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 啊，这边停车方便。
[Jack Buckley]: 不错，不过没发表。
[Alicia Hunt]: 这大概是公众的常态吧。 那边的那个街区说我们是否可以让他们把车停在另一边，让他们把车停在街道另一边那个街道清扫标志的地方。
[Jack Buckley]: 也许只是这个愿景。 也许有人在那儿和其他日期停车，但我们没有看到。 在这里更改一些日期，看看是否... 啊，这很清楚。 2016年，你必须活下去，让我们出去。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 让我们逐个日期看看这是否……无论如何，封面。
[Alicia Hunt]: 老板，我想吉姆席尔瓦对此有解释。 好的。
[Jack Buckley]: 你让吉姆·席尔瓦与我们分享他的屏幕了吗？ 我们就在共享屏幕上把它完全拿出来吧。
[Alicia Hunt]: 对于公众来说，这是市政府团队的另一位成员。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我让您成为共同主持人，这样您现在就可以共享您的屏幕了。 吉姆，你刚刚取消静音了吗？ 是的。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 吉姆，你也很活跃，所以如果你想谈论它，你会非常乐意这样做。
[Jim Silva]: 等一下，抱歉。 一切都好。 你能听到我吗？ 是的，我们可以。 出色地。 基本上，这就是现在存在的情况。 红色已经表明哈佛和亚历山大之间以及赖特大街和哈佛街之间没有停车位。 我想我们会去亚历山大和国会。 因此，没有并排渲染。 事实证明，这表明街道两侧都有停车位，这显然造成了安全问题。
[Alicia Hunt]: 好吧，我想，在我看来，我不知道这是否会改变提案，我认为吉姆可能比我有更多的信息，或者如果我们必须从公众那里获得更多信息，如果黄色箭头从亚历山大到邦纳的地方，我们说没有停车位，你必须停在绿色的一侧，当然，这是另一种选择，但是在从邦纳到国会的街区，该怎么办？ 将其放在整个一侧，将停车位放在黄色箭头所在的一侧，允许在那里停车，但不允许在只有绿色箭头所在的另一侧停车。 这实际上会导致更多的障碍，或者从邦纳步行半个街区到，我认为是梅伯里， 然后一方面，对吗？ 使其更像回转效果。 我自己最近开过很多次，感觉不太好。 而且，如果有公众，大多数人把车停在一侧，但有时人们把车停在另一侧，这使得街道非常狭窄。 事实上，它可以帮助指导新居民应该在哪里停车。 我认为我们有一些公众意见。 我只想对公众说，我们不能将聊天评论视为公开证词。 如果您想举手，我们可以听到您的声音。 如果由于某种原因您无法发言，您可以在聊天中发言，委员会成员可以大声朗读您的评论。 谢谢。
[Jack Buckley]: 让我们继续公开演讲并举手。 我知道罗恩发表了评论。 沃尔斯先生，您在聊天中发表了评论。 你想说话吗？ 我们可能会要求您取消静音。 事实上，帕姆. 哦，帕姆。 帕姆是第一个。 帕姆，你能取消我的静音吗？ 就在那里。 欢迎。 请评论？ 帕姆，你正在直播，所以如果你想发表评论，请举手。
[SPEAKER_01]: 是的，非常感谢您今晚的宝贵时间。 我知道你做得太过分了，所以我感谢你对此事的关注。 我还活着，这是另一次谈话，我同意每个人的观点，即这是危险的。 这是一条危险的街道。 我真的建议你不要停留在亚历山大。我想我去哈佛是因为正在发生的事情是，由于哈佛的路灯，他们将封锁哈佛的所有街道，甚至是国会竞选。 街道两侧都有前后停车场。 昨天早上我要去上班。 我在威利斯大道上有一辆校车向北行驶，另一辆向南行驶。 他们被困住了。 他们无法移动。 他们从左到右、从左到右一前一后地机动。 这不仅仅是校车的问题。 他们也是居民。 在哈佛的路灯下，我会这么说。 您可以考虑不仅从国会前往亚历山大，还可以从哈佛街前往。 因为他们所做的就是封锁亚历山大街、邦纳街和国会街的路口，等待绿灯转入哈佛街。 然后所有其他的街道、小巷又回来了。 正在发生的事情是，你知道，我的意思是，我总是可以走捷径，但重点是，这正在成为一个真正的问题。 邦纳和亚历山大之间居住的三栋住宅是单户住宅。 然而，我今天早上和今天晚上都路过那里。 今天早上东侧停了四辆车，今天晚上东侧停了三辆车。 西侧停着两辆车。 那么，如果你在某个时候开车沿着这条街行驶，你会如何度过？ 发生的事情是， 你哪儿也不能动。 如果你封锁每个十字路口，在哈佛街等待红绿灯，那么没有人会移动。 威利斯大道 (Willis Ave) 经常出现交通拥堵，因为每个人都避开主街，认为可以在威利斯大道 (Willis Ave) 抄近路到达目的地。 所发生的情况是一切都停滞了。 我真的很想建议他们考虑做出这一改变，以阻止东侧的停车，不仅仅是从国会到亚历山大，而是到达东侧的这三栋房子，并且只是说不，不，没有权利停车以明确。 实际上是亚历山大到哈佛，东侧和西侧之间的停车场造成了大部分的交通问题。 国会和亚历山大之间的停车场，对不起，甚至邦纳和亚历山大， 这种情况是随机发生的，但是如果你把那三栋带车库的独栋房子去掉，为什么东边的街道上停着四五辆车呢？ 所以我想说的是考虑搬到离哈佛街近一点的地方。
[Jack Buckley]: 好的，需要明确的是，从亚历山大到哈佛，现在一侧有停车场，而您的建议是整个街区都不需要停车。
[SPEAKER_01]: 东边应该没有停车场。 如果你现在沿着街道行驶，你可能会发现那个小站的东侧有三、四、五辆车。 西侧没有停车场。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 是的，好的。 这是受到限制的。
[SPEAKER_01]: 西侧还设有停车场。
[Jack Buckley]: 不，没有。 不，没有。 不。
[SPEAKER_01]: 不不。
[Jack Buckley]: 不应该有。 这是受到限制的。
[SPEAKER_01]: 但它确实存在。 你知道，我最初向蕾哈娜表达了我的担忧，因为 我亲眼目睹校车在送孩子们上学方面遇到巨大问题。 不仅如此，我们还谈论邻里的邻居。 穿过主街到达威利斯大街回家的人可能根本不住在梅德福。 我的意思是，他们可能只是说大街正在倒退。 我要在威利斯大道上缩短几英里，发生的情况是他们在两边停车，你不能，你不能导航，所有其他十字路口从西到东，但他们也没有移动，这是一种情况。
[Jack Buckley]: 嗯，谢谢您的评论。我想了解一些其他公众意见。布热津斯基委员，你举手了。我一个人。
[Bob Dickinson]: 因此，在国会和邦纳之间的这一部分中，艾丽西亚强调的要点之一似乎是 183 存在一个劣势。 但是，如果我们做出除建议之外的某种改变，我不知道这是否值得，或者我们是否真的需要与那个人讨论这将如何影响他们的障碍位置。
[Jack Buckley]: 之前的公众评论，我有点困惑，因为我们要求这一部分并没有覆盖整个区域，但是让我们去约翰的公众评论看看，每个人都能听到我的声音吗？嗯，是的，欢迎。
[SPEAKER_18]: 谢谢。 所以，是的，我同意帕姆的评论。 我住在威利斯之间、邦纳和亚历山大之间，我同意人们总是把车停在东西两侧。 所以，周末、工作日等等。 我认为问题是有很多租客或住在亚历山大的人喜欢把车停在这条街上，因为没有停车位 停车限制，他们回家，因为亚历山大没有足够的停车位。 就我而言，我经常把车停在车库里，早上我总是很难离开家去上班，因为两边都有人停车，如果你能想象的话，东边和西边。 所以要退出，可操作的空间就很小了。 另外，威利斯街两边都有人过来，一般都很匆忙，所以人很少 我认为还有移动的空间。 而且我们在邦纳和威利斯的路口也看到很多事故，或者事故附近，很多喇叭声。 我注意到一些警车停在那里观看。 所以我真的很感激。 但是，是的，我同意 Pam 的观点，即这里存在一个持续存在的问题，因为将汽车停在两侧的过程基本上会导致单向交通，而你 我经常遇到需要放手的人，这使得两端的交通都变慢了。 是的，谢谢您的宝贵时间。
[Jack Buckley]: 不，是的，谢谢您的评论和参与。 肖恩先生，您还有补充意见。 我知道你之前说过，但我们想这样做。 是的，谢谢。
[Michael Chon]: 我认为这里的每个人都提出了非常好的观点。 我想再提一提。 详细说明这一点。 在中间街区，或者我猜，与邦纳、威利斯接壤，再往南一点，是梅德福住房协会？ 是的。 其中很大一部分居民把车停在邦纳沿线。 因此，有时会发生这样的情况，特别是在街道清扫或积雪紧急情况期间，这些居民需要在其他地方寻找额外的停车位。 这就是我看到威利斯最交通拥堵的地方，因为威利斯通常不停车的居民必须寻找某种额外的停车位。 这发生在邦纳正在进行施工时，我想是因为天然气管道的原因。 我的几个邻居不得不把车停在威利斯，我想我的一个邻居甚至被碾了。 因为它太紧了。 你知道，我想每个人都同意这是一个非常困难的停车和交通状况。 就在93号出口处。 你知道，我们在，这是神秘大道通往萨默维尔的第一个街区，我什至可以说是剑桥的部分地区。 因此，这里有大量的流量，而基础设施并没有真正建立起来来处理这种流量。 所以，我不知道，我希望有某种方式可以容纳每个人。 我明白，此时此刻，安全是第一要务。 我还应该评论说，由于威利斯有多忙，穿过威利斯的道路实际上并不安全，不是很安全。 汽车非常具有攻击性，尤其是在高峰时段。 有趣的是，在万圣节之夜，由于交通拥挤，我在这个地区没有看到任何孩子。 而且，你知道，这很多，我的意思是，你拥有贝德福德的整个住房管理局。 有许多单户住宅。 这个地区有很多年轻的家庭。 除了基本上沿着道路一侧的威利斯之外，我没有看到这种人流量。 真的很难对威利斯生气。
[Jack Buckley]: 感谢这些评论。 然后我看到约翰举起了手，但他只是说话了。 您还有什么补充意见吗？
[Alicia Hunt]: 酋长罗恩·华莱士在聊天中表示他想谈谈。 我想我不知道如何举手。
[Jack Buckley]: 好吧，让我们和罗恩谈谈。 谢谢你，约翰。 华莱士先生。 我沉默了。 欢迎。
[SPEAKER_03]: 好，好。 谢谢。 首先，我想说我住在梅克伦堡。 我确定我的年龄，68岁。 我在梅德福的这个地区生活了 63 年。 我在威利斯大道上看到的问题是在邦纳大道上左转，最右转进入威利斯大道。 这几乎是不可能的，因为汽车停在街道的东西两侧。 我可能见过埃利斯大道之后的交通堵塞，这很荒谬。 沿着梅伯里大道走，左转或右转，我看到六七辆车停在那里，等待左转或右转。 皮姆一直到哈佛街。 我的意思是，如果我想在哈佛街右转，而你可以在那里右转红灯，那几乎是不可能的，因为总有人把车停在东边。 如果有人试图从哈佛街左转进入威利斯大道，你知道，这就像一条线索。 我的意思是，我不知道什么时候，这几乎是不可能的。 因此，我认为避免这种情况的唯一方法，而且我坚信，就是不要给人们超速制造问题，马萨诸塞州各地的人们都超速，这是不幸的。 如果他们从国会街到哈佛街，在东边，如果它们成为禁止停车区，我认为交通会顺畅得多。
[Jack Buckley]: 感谢您的评论和参与。 我同意。 对于委员们来说，这很有趣，对吧？ 因此，我们面前有一个要求，要求修建一两个街区，甚至三个街区，以监控停车并使其合规。 但我们从居民那里听到的从某种意义上说，每个人都同意，但他们需要一种更全面的方法来解决整个领域的问题。 我不知道是否有人能解释为什么我们只处理这一部分，也许是因为两边都有停车位，或者议员们是否想处理请愿书，然后建议我们对整条街进行工程研究并得出一些解决方案。 但我留给委员们表达他们的意见和评论。
[Bob Dickinson]: 我有一个评论。 是否已通知所有受此影响的人？ 我们是否有文件证明这条路段上通往威利斯的每一栋房子都收到了我们今晚投票的通知？
[Alicia Hunt]: 我们不通过邮件发送，对吧？ 你为此打过自动电话吗？
[Jack Buckley]: 自动呼叫整个区域，是的。 我认为布莱克校长打了自动电话，对吗？ 或者他们是针对人的？ 是的，艾玛。
[Alicia Hunt]: 如果有人没有接到自动电话，我会将信息放回。 确保您在城市的远程呼叫信息中包含您的地址，因为我们将其用于基于位置的紧急情况。 我会把它放回聊天中。 如果你没有接到市长关于城市中发生的事情的定期电话，那就是我所说的。 如果您执行了此操作但没有收到，则意味着我们没有您的地址，这是基于位置的警报。
[Jack Buckley]: 布热津斯基委员，这就是通知的范围。 看来我想说，听听居民的意见，还需要做更多的事情。
[Alicia Hunt]: 嗯，唯一让我担心的是，有些居民不理解这个信息，如果我们扩大面积，谁会受到影响。 如果是这样，我完全赞成，我们可以让我们现在注意到的区域扩大吗？对于当时认为自己的街道没有受到影响的居民来说，这真的公平吗？ 所以他们今晚没有出现，所以我们在没有警告的情况下把停车位移到了他们的街道上，因为我们搬家时他们的情况如何。 如果我们发布它，我们就会改变分区，这就是我们要做的，如果我们现在要扩大它，我们将不得不重新发布它，因为它比我们打算做的更戏剧化，人们不知道他们需要站出来说些什么。
[Jack Buckley]: 我完全同意这一评论，并且我绝对相信我们应该听取布莱克专员关于街道已恢复的区域的总体概念的意见，因此 我知道这似乎需要推迟。 我想唯一的问题是，您是否想处理好这个小领域，然后尽快处理与我们国会其他人相关的更大项目？
[Alicia Hunt]: 我在处理小区域时唯一担心的是，我认为非停车方面可能会随着我们这样做而改变。 正如我想做的那样，他们要求我们做三个，基本上是三个街区，同一侧没有停车位。 我的偏好是交替使用这三个块。 我们现在可以这样做吗？ 不知道其他委员是否同意我的观点。 我有点犹豫，让我们发布整个部分，一侧没有停车位，因为我认为这会将那部分变成赛道。
[Jack Buckley]: 是的。 McGibbon委员，反思，评论，给我机会。
[Alicia Hunt]: 也许他必须离开一会儿。 他举行了一次有争议的会议。 很快我就要去市政厅了。
[Jack Buckley]: 硬币的另一面是，你知道，我想如果我们要解决整体问题 这不会在明天或后天完成。 在我们进行长期研究的同时，也许请愿书的批准可以让该地区得到一些缓解。 只是再看一下观看过程，对吧？ 因此，我们正在做出一些贡献，响应请求以及它来自工程总监的事实， 这对我来说有点分量。 我相信你已经考虑过长期的问题，但我认为我们需要考虑一下并解决一些问题。 那么，在我们将对其进行审查的情况下，现在通过这项措施会有多大危害吗？ 是的，我认为这可能会改变，对吗？ 我们可以换边，但那会晚一点，等我们有时间研究一切之后。
[Bob Dickinson]: 我的意思是，我想我会支持这一点。 我认为这是一个很好的起点。 我只是不想让他死在这里，因为这似乎是一个更大的问题。 正如我之前提到的，如果我们遵循艾丽西亚所说的，就像 183 次往返回转，那么有人会失去他们的障碍位置。 因此，我鼓励我们深入研究这个领域，看看会发生什么。 同样，如果我们在本节中选择激流回旋效果。
[Jack Buckley]: 我的意思是，至少，我们解决了即时性问题，并要求布雷克主任与威利斯-雅芳采取整体方法，并向交通委员会提出一些建议。
[Bob Dickinson]: 我会支持这一点。 再说一次，我认为托德今晚不在这里有点让人伤心。 但如果我们今天就可以开始这一进程，我会支持这项措施。
[Jack Buckley]: 一切都好。 你是否足够支持并提出动议？
[Bob Dickinson]: 我不知道如何用真实的动作来表达这一点。 批准这篇文章的动议，我们下个月将与交通总监一起审查该文章，并就长期解决方案提供意见。
[Jack Buckley]: 一切都好。 那么，关于贝津斯基专员批准 2023-52 年的动议，以及布莱克主任返回审查长期解决方案，我还有第二个吗？ 第二。 得到麦吉本专员的支持。 阿尔芭，打电话吗？
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉本专员？
[Jack Buckley]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 佩雷斯先生，您在吗？
[Jack Buckley]: 他就在下面。
[SPEAKER_19]: 大家好，谢谢大家。 我很感激你有我。 我是梅德福居民，于 9 月 1 日从萨默维尔搬到这里。 我住在哈佛街 164 号，实际上就在哈佛街和主街的拐角处。 我可以从我的阳台上看到绿洲，如果这对任何人来说都有什么意义的话。 现在，哈佛不再是通往塔夫茨的主街长段上的停车场。 是的，就是那边那个有白色门廊的房子。 所以我的室友被批准了变更。 他已经在那里呆了一年多了。 然后您可以将车停在 Wareham Street。 我只是想申请同样的并获得许可。 我们在左边那条路上有一个位置，在白色门廊和砖砌建筑之间，但显然这只是一个位置，而且我们每人都有一辆车。 所以我们都希望有一个差异，这样我们就可以平等地共享车道。
[Jack Buckley]: 谢谢。 所以你是最近的室友。 我认为我们批准了 3 名驻场人员，我们有 1.10 个不同的人。 所以也许以前的室友已经搬出去了。 因为我记得处理它并处理问题。 所以我们有，我的意思是，显然我们有明确的要求，这位室友有这个要求。 那么，委员们有何看法和评论呢？
[Alicia Hunt]: 我对此很满意。 这是使该区域免费停车的需要的一部分，因为它不够宽，无法停车。 我认为我们应该考虑随着人们的前进，我们清理旧变化的流程是什么。 我们如何知道人们是否住在这里或不住在这里？
[Jack Buckley]: 我们现在唯一能做的就是明年不再申请。
[Alicia Hunt]: 每年都需要申请停车证吗？
[Jack Buckley]: 是的。
[Alicia Hunt]: 好吧，好点。 那么，我们是否相信实际上有四个许可证，或者是否存在先前批准的变体？
[Jack Buckley]: 先前的变更已获得批准。 我认为，正如原告所说，只是他的室友拥有它们。 因此，他们有可能搬迁，或者，如果也有可能的话，我们批准他们搬到另一条街道。 不仅仅是韦勒姆，因为我们把一些搬到了主街或亚历山大。
[SPEAKER_19]: 是的，室友离开了梅德福。
[Jack Buckley]: 好吧，是的，直接进入正题。 在我的记忆深处，我们当时就这么做了。
[Alicia Hunt]: 我对此很满意。 我会表示批准。
[Jack Buckley]: 关于亨特专员批准 2023-52 年从 164 Harvest Street 到 Wareham Street 的动议，附议？ 我会支持你。 得到布热津斯基委员的支持。 我将进行点名投票。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉文专员？ 我想他必须离开。 亨特专员？ 是的。 布热津斯基委员？
[Jack Buckley]: 是的，完全正确。 是的，301G申请获得批准。 那只会给我们几天的时间。 我们必须通知停车部门，他们会批准所有费用的差异，然后您就可以去那里，做您的生意并获得您的通行证。 所以，感谢您的参与和评论。 我有一项动议，要求在 VFW 出口坡道上增加停车位。
[Alicia Hunt]: 我正想问一下，我们还有一位居民在等，他已经等了好几个小时了。 我想知道我们是否可以在拿到为不在场的员工准备的物品之前拿到这个。
[Jack Buckley]: 我的意思是，不……我对此没意见。 这是你的特权。 那是 2023-56 年 Bauer 和 Boston Ave 之间栖息地的袖珍许可证吗？ 是的。 是的，一切都很好。 我们会要求您取消静音，如果您愿意，请提出您的请求。
[SPEAKER_15]: 你好吗？
[Jack Buckley]: 好的，欢迎并感谢您的参与。
[SPEAKER_15]: 我在哈佛大街已经呆了八年了。 你知道我们在哪里吗？ 我们在中间，我在哈佛大道 42 号。 它位于我们刚刚添加的啤酒厂、OB 和波士顿大道拐角处。
[Jack Buckley]: 是的，我们会在屏幕上展示给在场的所有人。 很快，只需要我们几个人。
[SPEAKER_15]: 我只是想，嗯，今天早上我出去做了不到一个小时的事情，把我的儿子送到学校，跑去加油，然后回家。 确实没有停车位。 有九个。 我必须在公园和波士顿大道上碰碰运气。就在那里，这就是房子。 只有四个座位。 隔壁是给大学生的，大概有四辆车，有43辆，隔壁的白宫有大约六辆车，四个车位。 早上去Park和Boston Ave买票和班车。 或在那里停车，因为周边地区的所有其他街道都有停车许可证。 我确实不得不把车停在公园附近，因为其他所有街道都有停车许可证。 啤酒厂根本没有帮助。 然后还有供旅客使用的停车场。 这对我们没有帮助。 没有什么是我们做不到的。
[Jack Buckley]: 我们听到了关于最近开业的啤酒厂的讨论，当然也听到了关于旅行者的讨论，并分析了这种情况。 大学生在哪里？ 他们住在哪里？
[SPEAKER_15]: 他们住在那辆红色汽车前面。 如果你左转，就在白宫那里，他们大约有四辆车，因为他们租给塔夫茨大学的孩子们。 他们有四辆车。 当您走到他们的左边时，他们的车道上大约有六辆车。 是的，就在那里。 放四点。 只有四个座位。
[Jack Buckley]: 一切都好。 专员向请愿人提出的问题和疑虑？
[Alicia Hunt]: 所以，如果我理解正确的话，请求是街道允许停车。
[SPEAKER_15]: 这是停车许可证还是给我们在波士顿大道停车的优惠？ 你选择，因为没有停车位。
[Alicia Hunt]: 这是波士顿，那么规则是什么？ 所以我在波士顿大道停车的经验是停车是按表计费的。
[SPEAKER_15]: 不，不是。 现在已经 11 点多了，但在波士顿大道上，街道两边都有充足的停车位。 这就是问题所在。 有充足的停车位。 哈佛大道街是不允许的。 这是许可。
[Alicia Hunt]: 允许在波士顿大道停车。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 波士顿大道仅允许在早上 7 点停车。 12点。 是的。
[Alicia Hunt]: 哦，这是为了阻止人们把车停在那里然后再坐公交车进城吗？
[SPEAKER_15]: 是的，哈佛大道也是一样的。
[Alicia Hunt]: 邮政编码
[SPEAKER_15]: 中午。 是的。
[Alicia Hunt]: 你必须早上 6 点去取车。
[SPEAKER_15]: 移动。
[Alicia Hunt]: 这阻止了人们登上通勤列车。 这让我很伤心，因为我希望每个人都乘坐通勤铁路而不是开车，然后开车去我们的社区和公园。
[SPEAKER_15]: 是的。 今天早上我亲眼见到了那个人，他停好车，上了火车。 你会在波士顿大道阻止他，但你不会在哈佛大道阻止他。
[Alicia Hunt]: 好的。 人们想要在这个地区停车并乘坐通勤火车是很有意义的。
[SPEAKER_15]: 但如果我们连停车费都没有，为什么要在这个地区缴税呢？ 因为福勒街 (Fowler Street) 可以停车，所以波士顿大道 (Boston Ave) 停车场和除哈佛大道 (Harvard Ave) 之外的所有其他街道都允许停车。
[Alicia Hunt]: 我们有该地区停车许可证位置的地图吗？
[Jack Buckley]: 它可能不可用，但这基本上就是她的描述。
[Alicia Hunt]: 是的。 我们这里需要一个更好的地图系统。
[SPEAKER_15]: 我的意思是，我们调查过，没什么。 所以在隆冬的早上六点起床坐车回哈佛大道有点不愉快。 如果只有四个车位而且仍然没有停车位，你仍然需要开车绕过哈佛大道到社区中心，在隆冬时再乘公共汽车回来购买杂货。
[Alicia Hunt]: 托德没有就此事提出建议。 请问各位大佬有没有类似的推荐啊？ 老实说，问题是这样的。 如今，我们不能简单地申报街道停车许可证。 我们必须看看街道。 我们需要确保街上的其他房主知道这一点。 就像我们在上一篇中所说的那样，我们不能在不告诉他们我们正在这样做并且不确保他们意识到的情况下对一群人这样做。 但是，我们可以给那个人 另一条街的许可证。
[Jack Buckley]: 所以我不能告诉你邻居们已经收到警告而我只是在观察。
[Jim Silva]: 我声明一下。 等等，有什么许可吗？ 金填写了一份请求，市长办公室的吉姆·西尔弗 (Jim Silver)。 金填写了一份名单，还有一份请愿书，上面写着附近其他人的名字。 自去年四月以来，这一过程一直持续进行。
[Alicia Hunt]: 好的。
[Jim Silva]: 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。
[Alicia Hunt]: 对不起。 对不起。
[Jim Silva]: 对不起。
[Alicia Hunt]: 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。
[Jack Buckley]: 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 对不起。 因此，通过机器人电话通知的邻居是签署居民停车许可证请愿书的五个邻居。 因此，已经发出了一定程度的通知。
[SPEAKER_00]: 好的。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 显然，我们下面不存在这个问题。 当我们继续往下走时，他们并没有在那里停车去乘火车。
[Jim Silva]: 我认为如果你在哈佛大道上朝火车的相反方向走，会有米。 如果你开车经过博文，你会看到这座红砖建筑。 那就是 那里有一个报亭，所以这都是停车位。 而且这不是郊区停车场。 沃尔格林附近有一个停车场，任何梅德福居民都可以在那里购买交通通行证。 不幸的是，我认为很多人不住在梅德福市，而是把车停在通勤铁路上。
[Jack Buckley]: 阿连德。
[Jim Silva]: 抱歉，在波士顿大道的另一边，我认为哈佛大道是波士顿大道另一边居民的停车场。 这使得人们可以把车停在距离波士顿大道至少远一点的地方。 所以，如果你沿着波士顿，对不起，哈佛大道到波士顿大道，然后穿过波士顿大道，我认为哈佛大道的那一侧有绿卡。
[Jack Buckley]: 是的，是的。
[Jim Silva]: 这使得这个街区的人们至少可以到街道的另一边合法停车，因为它是哈佛大道。 正如阿尔瓦提到的，波士顿大道的营业时间是上午 8 点至 11 点。 以避免停车旅客。 这就是为什么哈佛大道这段路的居民别无选择。
[Jack Buckley]: 看起来差不多 我们让每个有零花钱的人都输了。
[Jim Silva]: 除了那个街区。 是的。 正如我提到的，金和她的邻居几个月来一直在发出申请。 所以这是经过深思熟虑、深思熟虑的事情。 当然，他们的邻居也有很多参与。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 那些坚强的学生，他们的车上挂着国家艺术牌照？ 或者他们已经注册了吗？ 我不知道。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 他们必须去找居民。
[Jim Silva]: 除了交通状况之外，如果啤酒厂在晚上营业，这至少可以为居住在那里的居民提供某种类型的停车位。 我们的停车计划是 24/6，因此我们有机会为住在那个小街区的人们提供更轻松的导航。
[Alicia Hunt]: 当然，这些其他建筑物的租户只要在该地点登记其梅德福汽车即可获得停车许可证。
[Jack Buckley]: 我的意思是，我的观点是，它可能应该获得批准，也许请愿者可以让我们了解其他一些问题的进展情况。 我们可能还需要解决一些其他问题 我的意思是，我认为不仅仅是这里的居民，还有顾客。
[Unidentified]: 互联网切断。
[Alicia Hunt]: 对不起。
[Jack Buckley]: 我们沉默吗？
[Alicia Hunt]: 抱歉，我认为您现在已取消静音。 互联网可能有问题。
[Jack Buckley]: 是的，我不知道发生了什么。 不，我只是说你冒着重复自己的风险，但看来我们应该承认这里有居民停车，因为我们到处都这样做了。 我的意思是，这不仅仅是邻居的问题。 这是旅行者的问题。 是模式问题吧？ 这里不仅有啤酒厂，还有西梅德福广场。 似乎人们发现了这个地方，但它是空的，他们用汽车来填充它，这对我们那里的居民没有好处。 因此，我更喜欢安装居民停车场，看看它是如何工作的，然后对其进行处理以监控并查看它是否正常工作。
[Alicia Hunt]: 所以我只想知道请愿书是否有其中两个的签名，事实证明，我确信这个街区前面有五栋房子和一栋大型公寓楼？ 但我认为那栋大公寓楼有路边停车位，是我在隔壁看到的吗？
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 是的，是的。 这里只有两栋房子。 一、二、三、四。
[Alicia Hunt]: 抱歉，我是从上面看的。
[Jack Buckley]: 是的，不，看起来是六个。
[Alicia Hunt]: 你看到那个污渍在哪里吗？ 那是另一件事，是的。
[Jack Buckley]: 是的，其中两栋是街角房屋，可通往波士顿大道。
[Alicia Hunt]: 还有四个不是。
[Jack Buckley]: 是的。 五人在请愿书上签名。 你知道，我们自动将其称为邻里。 所以只有两栋房子。 有两栋房子，但我住的人比较多。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 有四栋房子确实受到了影响。 是的，因为他们都不会。
[Alicia Hunt]: 是的。 我希望蒂姆还在身边。 我看到请愿者再次举手。 是的。
[Jack Buckley]: 我在这儿。
[Alicia Hunt]: 噢，多好啊。 你回来了。
[Jack Buckley]: 抱歉，暂时缺席。 一切都好。 请愿者想再次发言。 下一个。 你可能会问？
[SPEAKER_15]: 实际上有四栋房子，但很多都没有通向。 无法使用汽车。 他不使用他的汽车。 他跑出车库。 事实上，这个街区只有三栋房子真正领先。 他们让我沉默。 只有三栋房子，42号、43号和隔壁的一栋。 这是唯一的房子。 但 43 号旁边的那家有六辆车。
[Alicia Hunt]: 我认为他们没有签署请愿书。
[SPEAKER_15]: 不，因为可能有一半没有注册。
[Jack Buckley]: 但邻居却这么做了。 这是一个很大的推动。
[Alicia Hunt]: 你说学生会签了请愿书？
[SPEAKER_15]: 是的，他们这样做是因为他们担心路边停车，因为他们不断收到罚单。 那是另一回事，我们不断收到条目、条目、条目。 门票干什么？ 把车停在波士顿大道上，因为他们也把车停在禁止拖车区后面，因为如果啤酒厂开门，他们就把车停在禁止拖车区后面，一直到拐角处。 那是另一回事。
[Alicia Hunt]: 所以街对面房子里的房客也是……不，不，实际上不是他们。
[SPEAKER_15]: 好吧，有时候，如果他们把一辆停在后面，如果标志旁边有一辆，他们就会把一辆停在标志后面，一辆停在标志后面，但啤酒厂一直把它带到拐角处，到波士顿大道。 我只是警告你。 他们会把车停在街角，因为当消防车到达波士顿大道和哈佛大道时，他们就会发生事故。
[Jack Buckley]: 你已经知道了。 是的。 这是关于佣金的。 目前看来是有可能的。
[Alicia Hunt]: 我想说我有点，非常轻微。 我只是想说我很担心啤酒厂，他们有足够的停车位。 但老实说，我认为他们晚上营业。 人们可以把车停在大街上然后进去。 这就是我所做的。 高街上有很多收费表停车位。 人们没有理由需要把车停在哈佛大道上才能去啤酒厂。 只是过马路时要小心。 他们只会把车停在最方便的地方。
[Jack Buckley]: 是的，他们会这么做的。 奥辛斯基主教？
[Bob Dickinson]: 我唯一关心的是一如既往地注意。 我同意承认与此相关的其他一切，这些人正在受苦，这是一种耻辱。 但令我困扰的是啤酒厂的人。 他们没有被告知发生了什么。 车间没有收到有关所发生情况的通知。 但我同意你关于如何处理这一后果的观点。 尽管啤酒厂就在这里，但我想指出的是，该地区有很多公共停车场，游客可以在那里停车，就像我们其他去西梅德福的人一样。 但我担心您知道，这方面的咨询方面，因为这对这些公司来说似乎是一个大问题，我将不胜感激您对此的意见。 但如果今晚提出这项动议，我仍然会支持。
[Jack Buckley]: 我愿意相信机器人电话会流向公司，至少今天他们有机器，对吧，他们应该监控你的电话。 但对你来说，他们并不在场，你不得不怀疑他们是否收到了通知。 我知道修理店有很多街边停车位，所以他们可能不感兴趣。
[Alicia Hunt]: 是的，我不认为他们真的把车停在街上。 当我过去和他们交谈时，他们有很多停车位。 一个有趣的事实是，在我们的自动呼叫系统中，您只能输入一个地址。 因此，如果您居住在该城市并在该城市有生意或工作，则不能输入您的公司地址和个人地址。 因此，如果我们想要本地化自动呼叫，您只能在注册地址收到。
[Tim McGivern]: 这不是一个好问题，而是一个更大的问题，但我们是否讨论过梅德福扫帚公司大约可以使用多少个地点？我的意思是，有很多公共停车场，就像你说的，这里有四个停车位，我们正在谈论，好吧，是的，好吧。 如果我们警告他们，但他们没有来，而且周围有四个停车位和很多公共停车场怎么办？
[Alicia Hunt]: 好的。 所以它不会在啤酒厂一侧，在啤酒厂前面，因为没有真正的停车位，对吧？ 这就是全部车道。 它面向街道那一侧的居民。 然后你就在建筑物和房屋的前面。 我们街对面说的对吗？ 停车在街对面。
[Jack Buckley]: 不，那边没有停车场。 是的，就在红色汽车所在的一侧。
[Alicia Hunt]: 好吧，街对面甚至没有停车位。
[Jack Buckley]: 正确的。
[Alicia Hunt]: 好的，那我就去审批吧。
[Jack Buckley]: 关于亨特专员批准 2023-56 年居民停车许可证的动议 我支持这一点。 布热津斯基委员，我要进行唱名表决。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉本专员？
[Jack Buckley]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 布热津斯基委员？
[Jack Buckley]: 是的。 有一项批准请愿书的动议。 我们还有第二次吗？ 是的，申请一旦获得批准就毫无用处。 感谢您的参与以及对此的解释。 我们需要几天时间才能将其启动并运行。 我们会通知您并前往停车场。 神秘谷大道出口坡道边缘至 VFW 入口处的停车标志。 大约有七个职位空缺。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 我曾多次与布莱克导演谈过此事。 由于 Mr. Gaff 的自行车道、公交车道和限制停车位的变化，我们确定 VFW 前面可以容纳七个停车位。 目前，任何时候都无法停车。 我们试图与阿尔巴一起调查此事，但无法弄清楚为什么要这样做。 因此，通过允许在 VFW 前面的这个位置停车，我们将增加七个停车位。
[Jack Buckley]: 出色地。 正如我之前所说，在回来之前，五年前我收到了增加停车位的请求。 所以这个很有趣。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 我也有过抱怨。 有一两户居民家无处停车。
[Jim Silva]: 它实际上是神秘大道71号。 他们没有停车位。 他们只在房子前面和公交车道上有它，正如你提到的，从早上六点到九点，这造成了稀缺。 他们以前把车停在街对面的Raiden Road，这是一条私人道路，但不幸的是，因为这是一条私人道路，或者幸运的是，他们最近没有竖起停车标志。 大约四个月前，这件事在市长办公室引起了我们的注意。 我们一直在努力尝试引导，以帮助那些特别支持公交专用道的人，同时也给他们一个选择。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 哇，看起来确实有7个以上的座位，但是。 至于总导演，布莱克因为被围困而不想去那个入口。 出色地。 网站专线. 一切都好。
[Alicia Hunt]: 再往上还有停车场，对吧？ 因为我的印象，即我从议员那里收到的一些投诉，有很多，经销商和修理厂继续将正在运行的车辆放在街道上。
[Jim Silva]: 是的。 我们目前正在与公司进行沟通并进行对话。 这是该过程的第二阶段。 很高兴知道。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 如你所知，酋长和委员会，特别是卡纳夫中士，曾在那里工作过，因那里发生的各种侵犯行为而留下了无数的伤痕。
[Tim McGivern]: 嗯，这也是通往这个领域的一条路吧？ 这是在街上再远一点的地方。
[Jack Buckley]: 是的，但附近也有汽车经销店。 众所周知，他们犯下了同样的罪行。 我看到 Tron 先生举起了手。 我们允许公众参与。
[Michael Chon]: 你好，谢谢。 所以，我住在南梅德福，每当我想骑自行车去梅德福广场时，基本上有三种选择。 我可以沿着 Main Street 走，也可以沿着 Willis 走，然后在到达 Hancock Street 时转道，或者我可以沿着 Mystic Ave 走。最近，我一直在神秘大道上骑行，部分原因是路肩上有空间可以骑自行车。 嗯，有一件事是肯定的，它并不像我想象的那么安全。 老实说，没有真正的自行车。 南梅德福路至。 呃，平方和骰子。 我想提出的是两件事。 1是是否有停车位。 嗯，骑自行车的人还有办法在那个肩膀上骑自行车吗？ 因为我相信。 我们很快就会继续向北行驶。 嗯，你会找到一条自行车道。 嗯，所以会有一些东西是有道理的。 再说一遍，我还没有审查神秘大道 DCR 的重新设计，我不知道神秘大道北行还会有多少自行车道，也不知道是否会有自行车道。 据我现在的了解，这是一条Sharrow，而且由于Mystic Ave是一条国道，所以朝那个方向走并不是很安全。 还有考虑到 Willis Ave， 我之前提到过它基本上是如何的。嗯，一条小巷，很多车高速驶过，以避开所有人。 我将其发送以进行编辑。 嗯，或者有时他们真的撞到了汽车，或者更确切地说，撞到了我。 嗯，在威尔的团队中，然后在主流中，没有足够的空间来咬住，因为它得到了如此多的支持。 所以我想提的主要事情是考虑在南梅德福和梅德福广场之间骑自行车。
[Jack Buckley]: 是的，谢谢您的评论。 我可以，正如我希望在阴影中展现的那样，但我确实做到了 我知道他们考虑到了这一点，这是神秘大道的城市部分，与自行车等共用道路，正如你在阴影中看到的那样。 我不能说是否会继续，但我知道梅德福市正在考虑或起草几项自行车道计划。 在这方面我不知道到什么程度。 至于自行车的出行便利性， 这里有停车场，到处都有停车位，但仅此而已。 这不一定会改变道路的整体状况。 你知道，这可能不是最好的事情，但似乎不应该有停车位。
[Michael Chon]: 是的，嗯。 是的，所以它基本上是通往该部分以及从哈佛街到该部分的共享路径。 基本上我只是为自己的生活祈祷，感谢上帝让我在 36 岁时就已经有了一份书面遗嘱。 但是，是的，这是一个短暂的休息。 一旦我到达禁止停车区域，我就可以把车开出街道，幸运的是，所有没有试图撞我的汽车都可以通过。 我希望有一个像其他许多方法一样更全面的方法。 我提到的关于这样做的担忧。 旅行者之间的协同关系，无论是骑自行车、汽车还是步行。
[Jack Buckley]: 是的，明白了。 我们可能对这个话题有不同的看法，但我只记得交通委员会是对监管问题进行投票的，对吗？ 所以我们不设计交通，我们不会坐在那里说也许需要一辆自行车。 有人进行研究，进行伪造，提出一切，然后我们在此基础上批准监管伪造。 然后，我们可以将您的疑虑传达给工程总监等，因为它与此相关。
[Tim McGivern]: 如果陈先生愿意，我有一些建议可以提供， 接收。 因此，该路段的宽度与其他路段的宽度一致。 所以我们把公交车道和自行车道放在另一边。 在这一侧，即北侧，除非重新设计街道并移动人行道，否则它将保持浅层。 所以让我们保持这个横截面一致。 如果您还没有与梅德福自行车咨询委员会交谈过，也许他们已经联系过，但我不确定。 无论如何，他们还会再做一次。 更新城市总体规划。 因此，Avenida Mística 被确定为自行车流通的走廊，但它的宽度并不理想，您在您的文章中展示了这一点 今晚的表演。 许多其他自行车手，包括我自己，都对神秘大道有同样的看法。 因此，他们在总体规划过程中考虑的事情之一是寻找更安全的替代自行车道和路线，并且可能有机会建设全宽、受保护的自行车道。 因此，如果您还没有这样做，如果您希望您的意见比我们这样的监管机构更有影响力，我鼓励您与他们互动。 所以谢谢你。 也就是说，我同意这一点。
[Jack Buckley]: 抱歉，我们在这里进行了一次私下谈话，但是您有要批准的动议吗？ 这是我听到的吗，麦吉文专员？
[Tim McGivern]: 是的，我只是向约翰逊先生提供建议，告诉他他的意见在哪些方面可以发挥更大的作用，然后继续批准它们。
[Jack Buckley]: 批准 2023-54 年度以及神秘大道 VFW 前的额外停车位。 支持者？ 该动议获得通过，请愿书 2023-54 获得批准。 市议会郊区停车 2023-55 提议更改停车费，将工作日通勤许可证停车位纳入其中。 这适用于整个地段，不包括邮政服务区。 请您取消吉姆·席尔瓦的静音好吗？
[Jim Silva]: 我没有沉默。 我想谈谈这个问题。 我们想推迟到下个月。 我们还没有收到邮政局长的回电。 没有迹象表明此类停车是否或如何发生。 在我们的停车执法方面，我们希望确保 如果达成协议，一切都井然有序，那么我们就会知道，如果情况确实发生变化，我们应该引导人们前往这个通勤停车场。 因此，如果可能的话，我们希望推迟到 12 月会议为止。
[Jack Buckley]: 感谢您的评论。 委员们指出，请愿人要求在 12 月之前提交第 23 至 55 点。 这必须来自其中一位成员布热津斯基委员举手提出的动议。
[Bob Dickinson]: 我只有一个问题。 我知道我们会提出这项动议，但是这项动议是将所有停车场转变为郊区停车场吗？
[Jim Silva]: 在其中一些地方，我认为所有停车只是人们的一种选择。 如今，做到这一点有点困难，或者当我们不确定邮政停车情况时，为通勤者设立停车位有点困难。 这就是为什么我们需要明确停车位的分配方式。 这就是我们想要做的。
[Bob Dickinson]: 所以我认为我们在几次会议前批准了一些事情，即市政厅前停车场的通勤停车位。 如果这已经最终确定并且是第二名，那么下个月发布时只需考虑 2 点。 城市购物中心广场的办公楼。 我的牙医在哪里，那是这些人要停车的地方吗？ 他们应该把车停在街对面、食品储藏室所在的另一个停车场，还是什么？ 我想看看你向 大楼内的公司了解您的计划。
[Jim Silva]: 好的。 正确的。 但如果你读了提案，它是包括郊区火车，而不是改变付费停车。 出色地。 所以只需添加旅行者方面即可。 这使得居住在该社区的人们可以在这里注册他们的汽车，因为只有居住在梅德福市的通勤者可以在郊区停车场停车。
[Tim McGivern]: 这是个好问题，老板。 当然，继续吧。 吉姆，我们是否知道我们将为乘客预计的数量，你知道，使用停车场的乘客数量？
[Jim Silva]: 如果需要的话，我们总共可能有大约 15 个空间。 有时，市政厅举行选举或活动，通勤者找不到停车位。 所以我们意识到我们可能想要扩展它。 另一方面，当然，这只是暂时的情况，因为我们知道该特定土地很快就会被重新开发。 因此，在必要时允许旅客停车是一种临时情况。
[Tim McGivern]: 这是有道理的。 我知道没有多少通勤者使用它，但如果有可能出现溢出并且我们需要一个空间，从这个意义上说，这似乎是一个未充分利用的停车场。 不管怎样，我们下次会联系您，再做决定。 谢谢。
[Jack Buckley]: 好的，我需要委员们在 12 月的会议上提交一份动议。
[Alicia Hunt]: 向桌子移动。
[Jack Buckley]: 亨特专员提出提案 2023-55 的动议，并得到麦吉文专员的附议。 你呢？ 是的，是我。 麦吉文委员，我将进行唱名投票。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉文专员？
[Jack Buckley]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 布热津斯基委员？
[Jack Buckley]: 是的。 布斯利局长？ 是的。 动议、表格、这一点获得批准。 这就是参加 2023 年 11 月 14 日交通委员会会议的内容。 我会告诉你，当你在这里时，托德的缺席是非常有价值的，就像他意识到自己不在这儿时有多么有价值一样。 所以你可能不会听到这个，但我希望你听到并且有人告诉你，但这是一个无价的资源。 他不在的时候会很痛苦，但我们接下来会去找他。 那是什么？
[Tim McGivern]: 对于 DPW 来说，他是一个令人难以置信且宝贵的资源。 当你周围没有人注意到的时候，对吧？ 无论如何，注意到了。
[Jack Buckley]: 他将通过这种方式找到答案。 除此之外，我们希望在十二月见到大家。 我们这里还有一些后续事项要做。 我们将尽最大努力公布和宣传所有这些，让停车主管了解所有这些事情。 在我们寻求休会动议之前还有其他意见吗？
[Alicia Hunt]: 吉姆，感谢您关注推迟文章的整个过程。 请求推迟您的项目。
[Jack Buckley]: 吉姆，现在你必须每周、每月都来。
[Alicia Hunt]: 这非常有用。
[Tim McGivern]: 谢谢。 如果再发生这种情况，就书面要求我们推迟吧？
[Bob Dickinson]: 请留言。 请推我。
[Tim McGivern]: 你知道我们现在是如何运作的。 既然您已经看到了交通委员会的现场直播，您就明白了。 是的。
[Alicia Hunt]: 他以前来过这里。 一切都好。 我得去市政厅。
[Jack Buckley]: 好吧，有人提出休会动议。
[Alicia Hunt]: 关闭会议的动议。
[Jack Buckley]: 第二。 得到布热津斯基委员的支持。 都赞成的人吗？ 是的。 祝你周末愉快。 是的，谢谢。 感恩节快乐。
[Bob Dickinson]: 谢谢大家。