[Bob Dickinson]: ខ្ញុំនឹងធ្វើចលនា។ ខ្ញុំតែងតែពេញចិត្តនឹងការយល់ព្រមពីពួកគេ ព្រោះខ្ញុំតែងតែគិតថាពួកគេស័ក្តិសម ហើយប្រសិនបើស្នងការរបស់ខ្ញុំពេញចិត្តនឹងព័ត៌មានដែលពួកគេមាន ខ្ញុំនឹងណែនាំវា។
[Jack Buckley]: ល្អណាស់ ខ្ញុំយល់ស្របនឹងរឿងនោះ។ ខ្ញុំសប្បាយចិត្តជាខ្លាំងនឹងរឿងនេះ។ បន្ទាប់មក តាមសំណើរបស់ស្នងការ Brzezinski និងស្នងការទីពីរ McGibbon យើងនឹងធ្វើការបោះឆ្នោតជុំគ្នា ដើម្បីអនុម័តអាណត្តិ 2023-48។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGibbon?
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ? ត្រឹមត្រូវ។ ស្នងការ Brzezinski?
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Sheriff Barkley?
[Jack Buckley]: បាទ សំណើនេះត្រូវបានផ្តល់ដោយមិនបានរំពឹងទុក។ 2023-49, Barricade, Arkansas, 147 George Street ។ តើបេក្ខជនមានវត្តមានទេ? ខ្ញុំគ្រាន់តែនឹកវាមួយវិនាទី។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: មើលទៅ Nancy Coleman មែនទេ?
[Jack Buckley]: បាទ យើងឃើញអ្នក។ យើងសុំឱ្យអ្នកបើកសំឡេង។
[SPEAKER_00]: សុំទោស
[Jack Buckley]: ជំរាបសួរ និងស្វាគមន៍។
[SPEAKER_00]: ជំរាបសួរ
[Jack Buckley]: ជំរាបសួរ និងស្វាគមន៍។ ដូច្នេះ អ្នកបានដាក់ពាក្យស្នើសុំទៅគណៈកម្មការដឹកជញ្ជូនដោយស្នើសុំឱ្យដាក់ផ្លាកសញ្ញាជនពិការនៅផ្លូវ ១៤៧ George។ ចង់ប្រាប់យើងបន្តិចអំពីខ្លួនអ្នក ហើយជីវិតនៅទីនេះយ៉ាងម៉េចដែរ?
[SPEAKER_00]: បាទ/ចាស ខ្ញុំត្រូវបានបិទជាអចិន្ត្រៃយ៍។ ស្ងប់ស្ងាត់ Placido យ៉ាងហោចណាស់ 10 ឆ្នាំ។ ខ្ញុំបានធ្វើ វាគ្រាន់តែ អូ ខ្ញុំសុំទោស។ ខ្ញុំទើបតែមានឧបករណ៍វាស់ចង្វាក់បេះដូង ជាមួយនឹងការដាក់បញ្ចូលពីរ ខ្ញុំមានដង្ហើមខ្លី និងមានបញ្ហាជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើក ទែម៉ូវ៉ាល់ ហើយថ្មីៗនេះខ្ញុំក៏មានបញ្ហាពោះវៀនផងដែរ។
[SPEAKER_20]: គាត់បានទទួលការវះកាត់លើពោះរបស់គាត់ ដូច្នេះគាត់មានអ្វីដែលយើងហៅថា wart syndrome។
[Alicia Hunt]: យើងមិនចាំបាច់ដឹងពីស្ថានភាពសុខភាពរបស់អ្នកទេ។ នេះត្រូវបានចុះបញ្ជីជាមួយប៉ូលីស។ យើងត្រូវដឹងថាហេតុអ្វីបានជាអ្នកមិនអាចដើរបាន ហើយហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវរកចំណតនៅមុខផ្ទះជំនួសឱ្យយានដ្ឋាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងមិនចាំបាច់ដឹងពីស្ថានភាពសុខភាពរបស់អ្នកទេ។ នេះជាឯកសាររបស់ស្នងការ។
[SPEAKER_20]: ការនៅជិតជណ្តើរនឹងជួយបានច្រើន។ យើងក៏មានចៅប្រុសម្នាក់អាយុ៧ឆ្នាំដែលមិនចេះនិយាយពាក្យសំដីដែលមានប័ណ្ណពិការដែរ ហើយមកលេងយើង។ ជាធម្មតាខ្ញុំនឹងចតនៅក្នុងយានដ្ឋាន ហើយ Nancy នឹងព្យាយាមចតនៅតាមផ្លូវ។ យើងមានបញ្ហា យើងមានអចលនទ្រព្យពហុគ្រួសារជាច្រើននៅក្បែរនោះ។ ពួកគេមើលទៅដូចជាពួកគេត្រូវបានជួលឱ្យសិស្ស ហើយខ្ញុំមិនដឹងទេ ហាក់ដូចជាមានមនុស្សច្រើនស្នាក់នៅក្នុងអាផាតមិនមួយចំនួន។ យើងមានបញ្ហាចតឡាននៅជិតផ្ទះ ហើយពេលខ្លះយើងបើកឡានពីផ្លូវចូលយានដ្ឋាន ដោយសារគេចតនៅចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយបើកចូលយានដ្ឋានរបស់យើង។ ដូច្នេះហើយពេលខ្លះ គាត់តស៊ូជាមួយរឿងនោះ។ តាមពិតខ្ញុំត្រូវចេញទៅក្រៅ ហើយរកកន្លែងចតឡាន។ ដូច្នេះ យើងចង់មានកន្លែងពិការយ៉ាងហោចណាស់មួយនៅខាងមុខផ្ទះសម្រាប់យើង និងកូនៗរបស់យើងពេលយើងទៅលេង។ គាត់មានជំងឺអូទីសស្ទីក និងមិននិយាយស្តី ប៉ុន្តែគាត់ក៏រត់ដែរ។ ដូច្នេះ អ្នកកាន់តែខិតទៅជិតទ្វារ ហានិភ័យនៃការរត់គេចកាន់តែទាប។ យើងបានចុះឈ្មោះទាំងក្មួយប្រុសរបស់យើង និង Nancy នៅក្នុងកម្មវិធី SMART 911។ យើងចង់ឱ្យអ្នកឆ្លើយតបដំបូងដឹងថាតើយើងត្រូវការពួកគេឬអត់។ ដូច្នេះ យើងព្យាយាមចូលទៅជិតទ្វារតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ព្រោះមានចំណតនៅក្បែរនោះ។
[Jack Buckley]: ពិរោះណាស់ អរគុណសម្រាប់ការបង្ហាញបែបនេះ។ គំនិត សំណួរ កង្វល់របស់សមាជិកគណៈកម្មាធិការ? ការយល់ព្រមតាមទូរស័ព្ទ។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាបេក្ខជនដឹងថាយើងអាចមានសញ្ញាពិការនៅកន្លែងពិការ ហើយអ្នកណាដែលមានសញ្ញាពិការស្របច្បាប់អាចប្រើវាបាន។ ប្រសិនបើអ្នកមានយានជំនិះដែលមិនមានសញ្ញាសម្គាល់នៅខាងក្នុង ប៉ូលីសអាចនឹងមកចោទប្រកាន់អ្នក។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើពួកគេបង្ហាញសញ្ញានៃភាពពិការ ពួកគេអាចចតនៅទីនោះបាន ទោះបីជាពួកគេមិនមែនជាមិត្តភក្តិក៏ដោយ។ មិនអីទេ
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: ដើម្បីមើលថាតើខ្ញុំធ្វើឱ្យ Sebastian ខកចិត្តដែរឬទេ រឿងតែមួយគត់ដែលគាត់យកចិត្តទុកដាក់គឺឧបករណ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ។
[Jack Buckley]: ខ្ញុំក៏មើលទៅក្នុងរឿងនេះ ហើយគិតថាពួកគេប្រហែលជាមិនអីទេ មិនមានបញ្ហាអ្វីធំដុំទេ។ លឿនៗ តើប្រិយមិត្តមានយោបល់អ្វីលើរឿងនេះទេ? ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំបានដឹងថា មុនពេលដែលខ្ញុំបើកពួកគេ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថា George Freed បានចាប់យកវាខ្លះ។ គ្រាន់តែលើកដៃរបស់អ្នក។ ជាការប្រសើរណាស់, ថាក្រៅពីអនុសាសន៍របស់ស្នងការ McGibbon, ទីពីរដោយស្នងការ Brzezinski, ខ្ញុំនឹងបោះឆ្នោតដើម្បីអនុម័តញត្តិ 2023-49 ។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGibbon?
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ? ត្រឹមត្រូវ។ ស្នងការ Brzezinski?
[Jack Buckley]: ត្រឹមត្រូវ។ ប៉ូលីស Buckley ។ ជាការប្រសើរណាស់ សំណើមិនត្រូវបានអនុម័តទេ។ សូមអរគុណចំពោះការចូលរួមប្រជុំនៅយប់នេះ និងសម្រាប់ការធ្វើបទបង្ហាញរបស់អ្នក ដែលយើងនឹងធ្វើការជាមួយ DPW ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ បើកឡើងវិញ 2023-47 គ្មានបត់ឆ្វេង ពីផ្លូវ Emerson ទៅ Main Street ។ នេះជាការសម្រេចចិត្តដែលខ្ញុំបានធ្វើកាលពីខែមុនក្នុងនាមជាតម្រួតដើម្បីជៀសវាងការបត់ឆ្វេងលើផ្លូវ Emerson។ ឥឡូវនេះវាកំពុងបង្ហាញនៅលើអេក្រង់។ ពីផ្លូវ Emerson, នៅលើផ្លូវពីរនៅខាងជើងផ្លូវធំ។ ឆ្នាំនេះគឺមួយ។ ពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅផ្លូវបំបែកនេះកំពុងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងបរិមាណនៃចរាចរណ៍ដែលបានបង្គរ ឬបង្កើតនៅលើផ្លូវ Emerson ។ អ្វីដែលល្អបំផុតដែលយើងអាចទទួលបានពីការស្វែងរករបស់យើងគឺថាបច្ចុប្បន្ននេះវាបង្ហាញថា Waze ឬក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀត។ គម្រោងឆ្លងកាត់ទាំងនេះបានដឹកនាំចរាចរណ៍ទៅកាន់ផ្លូវ Emerson ក្នុងប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ ដែលភាគច្រើនទំនងជាផ្លូវទៅកាន់ផ្លូវលេខ 93 ។ មានវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀតជាច្រើន។ ដូច្នេះ អ្វីៗទាំងអស់ដែលបានពិចារណា ហើយតាមទស្សនៈសុវត្ថិភាពសាធារណៈ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តជៀសវាងការបត់ឆ្វេង។ ក្រៅពីការដែលមនុស្សទាំងនេះរងរបួស និងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ពួកគេត្រូវបានខូចខាត វាមិនត្រូវបែបនោះទេ។ ខ្ញុំមិនចង់និយាយថាខ្ញុំមានសិទ្ធិអំណាចក្នុងការធ្វើការនេះទេ ប៉ុន្តែការសម្រេចចិត្តរបស់ខ្ញុំត្រូវពិនិត្យឡើងវិញដោយគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូន ដែលជាមូលហេតុដែលវាស្ថិតក្នុងរបៀបវារៈក្នុងខែនេះ។ ខ្ញុំគិតថាប្រហែលជាមានអ្នកជិតខាងជាច្រើនដែលចង់ពិភាក្សាឬបញ្ចេញមតិលើបញ្ហានេះ ហើយសួរសំណួរ ហើយយើងនឹងបើកចំហ។ ប៉ុន្តែមុននេះ ខ្ញុំចង់មើលថា តើស្នងការមានសំណួរ គំនិត ឬកង្វល់អ្វីខ្លះ?
[Tim McGivern]: Boss តើយើងកំពុងនិយាយអំពីគ្រោះថ្នាក់ប៉ុន្មាន?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ដូច្នេះ យើងសន្មតថា គ្រោះថ្នាក់ចំនួន 13 ដល់ចំនុចប្រសព្វនៃ Main និង Emerson ។ លើសពីនេះទៀត យើងបានចាត់ចំណាត់ថ្នាក់របស់របរចំនួនប្រាំបីផ្សេងទៀត ដែលមិនមានទីតាំងនៅចំនុចប្រសព្វនៃ Main និង Emerson ទាល់តែសោះ ប៉ុន្តែមានទីតាំងនៅទល់មុខស្ថានីយ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ។ នៅពេលដែលយើងមើលទៅកាន់តែស៊ីជម្រៅទៅក្នុងរបាយការណ៍ឧប្បត្តិហេតុ វាពិតជាបានកើតឡើងនៅ Main និង Emerson ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ទេ។ យើងមានគ្រោះថ្នាក់ឡានបីនៅថ្ងៃសម្ពោធ សូមទោស ម៉ោង ១២ ប្រហែលជាម៉ោង ១៦ ។ ជាការប្រសើរណាស់, យើងមានការប៉ះទង្គិចគ្នាពីរក្នុងរយៈពេល 40 នាទី។ ជាការប្រសើរណាស់, យើងមានការគាំងចំនួនប្រាំនៅក្នុងខែតុលាតែម្នាក់ឯងហើយវាមិនទាន់ដល់ចុងខែតុលា។ ដូច្នេះផ្លូវធម្មតាគួរតែទៅ Nitsa និងផ្លូវហាយវេរបស់នាយកដ្ឋានសន្តិសុខដែលជាធម្មតានិងមធ្យម។ ការបុកគ្នាពីបួនទៅប្រាំមួយកើតឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅលើផ្លូវណាមួយ។ នេះមិនមែនជាជនជាតិភាគតិចទេ។
[Alicia Hunt]: សូមទោស អ្នកគ្រាន់តែនិយាយថា ជាធម្មតាមានការបុកគ្នាពី ៤ ទៅ ៦ នៅលើដងផ្លូវ ប៉ុន្តែក្នុងខែតុលា នៅទីតាំងនេះមានការបុកគ្នាចំនួន ៥?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ពិតប្រាកដ។
[Jack Buckley]: បួនទៅប្រាំមួយដងក្នុងមួយឆ្នាំ។ មិនអីទេ
[Tim McGivern]: សំណួរទីពីររបស់ខ្ញុំគឺ៖ ឥឡូវនេះយើងដឹងហើយ វាអាចត្រូវបានបញ្ជូនបន្តមកខ្ញុំ ប៉ុន្តែដោយសារទំហំនៃការឆ្លងកាត់រវាងគម្រោងសំខាន់ និងគម្រោងអាថ៍កំបាំង តើនេះត្រូវបានធ្វើដោយចលនានេះក្នុងចិត្តទេ? ជាថ្មីម្តងទៀត នេះអាចជាសំណួរសម្រាប់ខ្ញុំ ប៉ុន្តែយើងត្រូវឆ្លើយវា។ ម្យ៉ាងទៀត តើយើងកំពុងធ្វើអ្វីមួយរយៈពេលវែងនៅទីនេះ ឬតើគម្រោងនឹងត្រូវធ្វើនៅចំណុចនេះ?
[Jack Buckley]: វាត្រូវបានសន្មត់ថាជាអចិន្ត្រៃយ៍ ប៉ុន្តែគ្រប់គ្នាយល់ថា សាលប្រជុំទាំងមូលនឹងត្រូវរចនាឡើងវិញមែនទេ? ដូច្នេះមានគម្រោងស្ដារផ្លូវ Mystic Main Road នៅឆ្នាំក្រោយ។ ការអភិវឌ្ឍន៍ស្ថានីយ៍ភ្លើងថ្មីនៅម្ខាងទៀតនៃជ្រុងផ្លូវក៏នឹងត្រូវពិចារណាផងដែរ។ ដូច្នេះរំពឹងថានឹងមានការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់នេះ នៅក្នុងច្រករបៀងនេះ នៅឆ្នាំក្រោយ ឬពីរឆ្នាំទៀត។ ដែលបាននិយាយថាអ្នកដឹងទេ ខ្ញុំដឹងថាវានឹងបង្កឱ្យមានការរអាក់រអួល ហើយខ្ញុំបានសុំឱ្យវិស្វករចរាចរណ៍ (ជាអកុសលគាត់មិនអាចនៅទីនេះយប់នេះ) ពិនិត្យមើលរឿងនេះ ហើយដំបូន្មានរបស់គាត់គឺគាំទ្រការសម្រេចចិត្តរបស់ខ្ញុំក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហានេះ ប៉ុន្តែគាត់មិនអាចស្វែងរកជម្រើសជំនួសបានទេ។ ខ្ញុំដឹងថាមនុស្សជាច្រើននឹងធ្វើវាភ្លាមៗ ហើយដូចខ្ញុំបាននិយាយ ទស្សនិកជនទាំងមូលនឹងផ្តល់ឱកាសឱ្យអ្នកនិយាយ។ ខ្ញុំនឹងអោយអ្នកនិយាយមួយភ្លែត។ ទីមួយ ស្នងការត្រូវជជែកពិភាក្សា។ មនុស្សជាច្រើននិយាយថា យើងគួរតែដាក់ភ្លើងចរាចរណ៍នៅទីនោះ។ នេះមិនមែនជាអ្វីដែលអាចធ្វើបានក្នុងមួយថ្ងៃទេ ហើយថ្លៃខ្លាំងណាស់។ ដូច្នេះវិធីដើម្បីឆ្លើយសំណួរគឺ: បាទ, ស្នងការ McGibbon ។
[Tim McGivern]: មិនអីទេ អរគុណ។ បាទ/ចាស មូលហេតុដែលខ្ញុំសួរសំណួរនេះគឺដើម្បីផ្តល់នូវអ្វីដែលអ្នកធ្វើ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើសកម្មភាពពិសេសនេះធ្វើឬអត់ រួមទាំង ប៉ុន្តែអ្វីដែលយើងកំពុងធ្វើគឺការផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។ ដូច្នេះនៅពេលដែលស្ថិតិចរាចរណ៍ត្រូវបានធ្វើរួចរាល់ ហើយទិន្នន័យបន្ថែមត្រូវបានប្រមូលប្រសិនបើចាំបាច់ សម្រាប់គម្រោងនេះ អ្នកដឹងទេ នៅខាងទីក្រុង យើងគ្រាន់តែត្រូវចងចាំវាតាមបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់មករឿងមួយទៀតគឺ ធម្មជាតិនៃរបៀបដែលផ្លូវប្រសព្វនេះដំណើរការសព្វថ្ងៃនេះ វាជារឿងសំខាន់សម្រាប់មនុស្សដើម្បីដឹងថាទីក្រុងកំពុងធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយរដ្ឋដើម្បីបង្កើតជាមួយរដ្ឋ ផ្លូវប្រសព្វ Mystic Valley Parkway នៅ Main Street ដែលត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ មនុស្សភាគច្រើនដឹង ហើយបន្ទាប់មកផ្លូវប្រសព្វដ៏សំខាន់នៅក្នុងជ្រលង Mystic ។ បន្ទាប់មកធាតុទាំងនេះត្រូវបានបញ្ចូលគ្នា។ មានគម្រោងផ្សេងទៀតទាក់ទងនឹងផ្លូវ MassDOT ។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេ រំពឹងច្រើននឹងកើតឡើងនៅទីនេះ។
[Jack Buckley]: ខ្ញុំនឹងចុះឈ្មោះនៅកន្លែងណាមួយ។ បន្ទាប់មកនឹងមានការឈឺចាប់ របារផ្លាស្ទិចដែលឆ្លងកាត់ពួកវាគឺអចិន្រ្តៃយ៍។ ខ្ញុំមានន័យថា រថយន្តមួយ អ្នកដឹងទេ តាមពិតឡានអាចមាន ប៉ុន្តែវាពិតជាពេញចិត្តណាស់។
[Bob Dickinson]: តើយើងបានស៊ើបអង្កេតកន្លែងលាក់ខ្លួនរបស់ពួកគេហើយឬនៅ? ខ្ញុំមានន័យថា ដោយសារយើងមានផ្លូវជិះកង់នៅទីនេះ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ដឹងថាតើពួកគេនឹងទៅណា ហើយយើងនឹងដាក់ពួកគេនៅទីណា។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ពួកគេនៅទីនោះឥឡូវនេះ នៅលើបន្ទាត់ពណ៌លឿងនោះ បន្ទាត់ពណ៌លឿងនៅកណ្តាល។ មានផ្លូវតូចមួយនៅត្រង់នេះដែលមានផ្លាកសញ្ញានៅកណ្តាលថាមិនបត់ឆ្វេង។
[Jack Buckley]: តាមការពិត បន្ទាត់ពណ៌លឿងទាំងនោះសម្គាល់ការបិទ។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំមាន។ ស្នងការ Hunter តើអ្នកមានយោបល់អ្វីមុនពេលយើងចាប់ផ្តើម?
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំភ្ញាក់ផ្អើលចំពោះចំនួនគ្រោះថ្នាក់ដែលអ្នកនិយាយនៅទីនេះ។ ជាក់ស្តែង យើងត្រូវធ្វើអ្វីមួយ ដើម្បីឲ្យគ្រប់គ្នាប្រុងប្រយ័ត្ន ជាពិសេសមនុស្សដែលយើងស្រលាញ់ពិតប្រាកដ បន្ទាប់ពីកម្មវិធីកំណត់ផ្លូវ ពួកគេមិនអាចទៅផ្លូវនោះបានទេ ព្រោះវាមានគ្រោះថ្នាក់ ហើយពួកគេមិនដឹងថាគ្រោះថ្នាក់នោះទេ ពួកគេគ្រាន់តែធ្វើតាមកម្មវិធីប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំសង្ស័យថា អ្នកស្រុកជាជនរងគ្រោះក្នុងឧបទ្ទវហេតុនេះ ព្រោះគេដឹង ខ្ញុំសង្ឃឹម។ អ្នកធ្លាប់ឆ្លងកាត់ ប៉ុន្តែប្រសិនបើខ្ញុំយល់ត្រឹមត្រូវ វាគ្មានវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីធ្វើវាបានទេ។ មានផ្លូវសម្រាប់ចរាចរណ៍ក្នុងស្រុកដើម្បីធ្វើអ្វីៗជំនួសឱ្យចរាចរណ៍ពីពិភពលោកផ្សេងទៀត។
[Jack Buckley]: ដូច្នេះខ្ញុំគិតថា វិចារណញាណរបស់អ្នកគឺត្រឹមត្រូវ។ នៅក្នុងឧប្បត្តិហេតុទាំងអស់ ខ្ញុំគិតថាយើងមានអ្នកស្រុកម្នាក់ប៉ុណ្ណោះដែលចូលរួម ប៉ុន្តែនេះគឺជាឧប្បត្តិហេតុមួយក្នុងចំណោមឧប្បត្តិហេតុដែលអ្នកមិនអាចបំបែកអ្នកស្រុកបាន។ ខ្ញុំយល់ថានេះជាការរអាក់រអួលមួយ ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នមានការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពសាធារណៈ។ ដូច្នេះយើងមិនជំទាស់នឹងវាទេ។ តាមរយៈការរក្សាផ្នែកនេះឱ្យបើកចំហ យើងរំពឹងថាបរិមាណចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនេះនឹងកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះ។ ដូច្នេះ យើងមិនរំពឹងថាវានឹងទៅឆ្ងាយទេ។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំចង់ឮពីប្រជាជន ហើយខ្ញុំសង្ស័យថា អ្នកទាំងអស់គ្នាក៏ដូចជាយើងបានឮពីកង្វល់របស់ប្រជាជនខ្លះ ហើយយើងនឹងមានចម្លើយចំពោះសំណួរទាំងនោះ ប៉ុន្តែបាទ។ សូមអរគុណ អ្នកបានលើកឡើងពីបញ្ហាមួយចំនួន ប៉ុន្តែពិតជាមិនមានទេ ដែលខ្លះហួសពេល។ ដូចអ្នកបាននិយាយថា មានគ្រោះថ្នាក់ចំនួន ១៣លើក ប៉ុន្តែអ្នកមិនបានបញ្ជាក់ថាតើមានរយៈពេលប៉ុន្មាននោះទេ។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ថ្ងៃផុតកំណត់គឺចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាដល់ថ្ងៃទី 1 ខែតុលាខ្ញុំគិតថាវាជាថ្ងៃទី 17 សូមអភ័យទោស។
[Jack Buckley]: ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃពួកគេបញ្ចប់នៅខែសីហាខែកញ្ញាខែតុលា។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ចាប់តាំងពីយើងប៉ះទង្គិចគ្នា កាលបរិច្ឆេទបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាថ្ងៃទី 17 ខែតុលា ថ្ងៃទី 1 ខែមករា និងថ្ងៃទី 7 ខែតុលា។
[Alicia Hunt]: មានគ្រោះថ្នាក់ប្រហែល១០លើកក្នុងឆ្នាំនេះ និង៦លើកក្នុងខែតុលា។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ដូច្នេះយើងមានគ្រោះថ្នាក់ចាត់ថ្នាក់ចំនួន 13 នៅឆ្នាំនេះនៅផ្លូវប្រសព្វ Maine និង Emerson ។ ឧបទ្ទវហេតុចំនួនប្រាំបានកើតឡើងនៅក្នុងខែតុលានិងបីនៅក្នុង ក្នុងខែកញ្ញា និងសីហា បើយើងត្រឡប់ទៅធ្វើការគណនាកម្មវិធីមួយទៀត យើងឃើញថា មានករណីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ចំនួន ៨លើកទៀត នៅផ្លូវធំ១២០ ដែលត្រូវបានចាត់ថាជាផ្លូវបំបែក។ វាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជានាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យ ប្រសិនបើនោះជាអ្វីដែលពួកគេហៅវា។ នៅពេលដែលខ្ញុំក្រឡេកមើលការប៉ះទង្គិចទាំងនេះ នេះគឺជាការប៉ះទង្គិចដែលបានកើតឡើងនៅ Main និង Emerson ។ យើងគ្រាន់តែមិនចាត់ថ្នាក់វាជាចំនុចប្រសព្វទេ វាត្រូវបានគណនាក្នុង CAD។ ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។
[Jack Buckley]: ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។ ខ្ញុំគិតថានោះជាចំណុចល្អ។
[SPEAKER_16]: សមាជិកគណៈកម្មាការពេលព្រឹក។ អរុណសួស្តី សុំទោស ឬរាត្រីសួស្តី។ នេះគឺជា Zoom ចេញពីរដ្ឋ។ ខ្ញុំរស់នៅ 14 Metcalf Street ក្នុង Medford ។ ខ្ញុំបានរស់នៅទីនោះប្រហែល ១៦ ឆ្នាំ។ ខ្ញុំប្រើឈើឆ្កាងនេះច្រើន។ ខ្ញុំគិតថាវាជាផ្លូវប្រសព្វបើកចំហនៅ Medford អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ ខ្ញុំដឹងថាមានបញ្ហាសន្តិសុខ ប៉ុន្តែការចាត់វិធានការធ្ងន់ធ្ងរទាំងនេះគ្រាន់តែបិទវាចោល ហើយជៀសវាងការត្រឡប់ទៅទីនោះវិញ។ ក្នុងករណីនេះវាមិនត្រូវបានគេណែនាំឱ្យរកមើលដំណោះស្រាយជំនួសទេ។ ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យដាក់ផ្លាកសញ្ញាព្រមានផ្លូវប្រសព្វអ៊ីយូតាពណ៌លឿងនៅពីមុខផ្លូវប្រសព្វ ដើម្បីព្រមានយានជំនិះឱ្យចាកចេញពីផ្លូវ ជាពិសេសប្រសិនបើជាគន្លងទីពីរដែលគ្រោះថ្នាក់បានកើតឡើង ជាជាងគន្លងទីមួយ។ នេះជាផ្លូវទី២ហើយដែលគ្រោះថ្នាក់នេះកើតឡើង។ បាទ នៅមានជម្រើសផ្សេងទៀត ក្រៅពីអ្នកមិនអាចទៅផ្លូវនេះបានទេ។ អ្នកនឹងកាត់បន្ថយចរាចរណ៍ជើងនៅក្នុងការ៉េ ដែលពិតជាគួរកែលម្អផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ច ព្រោះអ្នកនឹងស្ទើរតែមិនឃើញនរណាម្នាក់នៅទីនោះ។ អ្នកកំពុងកាត់ផ្តាច់ការចូលដំណើរការសំខាន់ទៅកាន់ផ្លូវលេខ 93 ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ចំពោះ Medford ។ ភាពទាក់ទាញមួយនៃការរស់នៅក្នុង Medford គឺជាតំណភ្ជាប់ដឹកជញ្ជូនដ៏ល្អ។ ចរាចរណ៍បានកកស្ទះចាប់ពីផ្លូវខាងត្បូងដល់ផ្លូវ៩៣។ វាបានបិទចរាចរណ៍ពីផ្លូវចេញចូលផ្លូវលេខ ១៦ ទៅត្រើយម្ខាងនៃផ្លូវទី ១៦។ អ្នកកាត់វាចោល។ នេះគឺជាចុងក្រោយ។ ជាការប្រសើរណាស់ វាមិនមានសុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើបែបនោះទៀតទេ ព្រោះប្រសិនបើអ្នកចេញពី Emerson ហើយបត់ស្តាំ ហើយចង់ទៅផ្លូវលេខ 38 អ្នកនៅតែត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវធំដើម្បីទៅផ្លូវលេខ 38 ដូច្នេះអ្នកត្រូវប្រយ័ត្នចំពោះផ្លូវខាងឆ្វេងនោះ។ ទៅជួរទីពីរ។ ដូច្នេះហើយ តែងតែមានហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់។ ឲ្យតែមានរថយន្តនៅលើផ្លូវ គ្រោះថ្នាក់នឹងកើតឡើង។ ខ្ញុំមិនគិតថា វានឹងបង្កបញ្ហាដល់ប៉ូលិស ឬនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គិភ័យទេ។ ពួកគេស្ថិតនៅចំណុចប្រសព្វនេះ។ ផ្លូវប្រសព្វនេះនៅខាងមុខខាងមុខស្ថានីយពន្លត់អគ្គិភ័យ។ វានៅតែនៅខាងមុខស្ថានីយ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ។
[Jack Buckley]: តើខ្ញុំអាចសួរសំណួរច្បាស់លាស់បានទេ? អ្នកមានន័យថាអ្នកនឹងមិនរំខានដល់ប៉ូលីស ឬនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យទេ?
[SPEAKER_16]: ពួកគេអាចទៅដល់ទីនោះនៅនឹងកន្លែង។ នៅទីនេះ។ ពួកគេអាចទៅដល់ទីនោះក្នុងរយៈពេលមួយនាទីដើម្បីបង្ហាញ។
[Jack Buckley]: នេះមិនមែនជាគោលបំណងនៃការបាញ់ប្រហាររបស់ប៉ូលិសទេ ហើយក៏មិនមែនជាគោលបំណងមិនឆ្លើយតបនឹងការហៅទូរស័ព្ទនោះដែរ។ ការងាររបស់យើងគឺការពារកុំឱ្យគ្រោះថ្នាក់កើតឡើង។
[SPEAKER_16]: បាទ អ្នកអាចធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់។ ពេលរថយន្តធ្វើដំណើរលើដងផ្លូវ គ្រោះថ្នាក់គឺជៀសមិនរួច។ ដូច្នេះឧបមាថានេះជាបញ្ហាសុវត្ថិភាព ហើយយើងនឹងកាត់ផ្តាច់ការចូលប្រើប្រាស់ អ្នកនឹងមិនស្វែងរកជម្រើស ឬតិចជាងនេះទេ មិនអីទេ សូមបន្តផ្សព្វផ្សាយ និងផ្តល់សិទ្ធិចូលប្រើប្រាស់ដល់មនុស្សដែលរស់នៅក្នុងសហគមន៍របស់អ្នក និងបង់ពន្ធរបស់ពួកគេ។ នោះជាចំណុចដែលខ្ញុំកំពុងព្យាយាមធ្វើមែនទេ? អ្នកមិនស្វែងរកជម្រើសតូចជាងនេះទេ។ អ្នកដាក់សញ្ញានៅទីនោះ។ តើអ្នកបានដាក់វានៅកន្លែងខុសទេ? ជំនួសឱ្យការដាក់ស្លាកសញ្ញាឈប់ ឬផ្លាកសញ្ញាត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ ឬអ្វីផ្សេងទៀត អ្នកត្រូវដាក់ស្លាកសញ្ញាអ៊ីយូតាភ្លឺនៅផ្លូវបំបែក ហើយត្រូវចំណាយប្រាក់ច្រើនមែនទេ? ពួកវាមានពណ៌លឿង។ ជាធម្មតាពួកវាជាពេជ្រ ឬខ្ញុំមិនដឹងថាគេហៅថាអ្វីទេ។ ពួកវាមានរាងដូចពេជ្រ។ ពួកវាបញ្ចេញពន្លឺពណ៌លឿង និងភ្លើងអ៊ីយូតា ដើម្បីទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកបើកបរដែលចូលទៅជិតផ្លូវបំបែកនេះហើយបន្ថយល្បឿន ដោយកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិច។ នេះគឺជាជម្រើសមួយដើម្បីកាត់ផ្តាច់ចំនុចប្រសព្វទាំងស្រុង។ មែនហើយ យើងនៅផ្លូវ Metcalf យើងនៅតាមផ្លូវដូចគ្នា នៅតាមផ្លូវមួយនៅតាមផ្លូវមួយនៅតាមផ្លូវមួយ។ យើងជាស៊េរីនៃផ្លូវប្រសព្វ។ ពួកគេធ្វើឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់សហគមន៍ភាគច្រើនរបស់ពួកគេ ដែលជា Medford Hillside ដើម្បីចូលទៅកាន់ផ្លូវទាំងនេះ។ ឥឡូវនេះ អ្នកបានកាត់វាចេញពីរហើយ។ ហេតុអ្វីមិនទុកវាមួយឡែក ហើយបង្កើតជម្រើសតូចៗខ្លះ ដើម្បីរក្សាអ្វីៗឱ្យមានចលនា?
[Jack Buckley]: អរគុណ
[SPEAKER_16]: វាមិនចាំបាច់ក្នុងការកាត់វាដោយសាមញ្ញទេ។
[Jack Buckley]: យើងបានស្នើឲ្យវិស្វករចរាចរណ៍ពិនិត្យមើលរឿងជាច្រើនដែលគាត់បាននិយាយ។ ហើយយោងទៅតាមគាត់ការបិទគឺជាវិធីសាស្ត្របង្ការដែលត្រូវបានណែនាំ។ យើងខ្វល់ខ្វាយអំពី South Street, South Street និង Main Street ។ ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ផ្លូវបំបែកនេះនៅតែជាឧបទ្ទវហេតុគ្រោះថ្នាក់ដ៏អាក្រក់បំផុតមួយនៅក្នុងរដ្ឋ។ យើងបានរកឃើញដំណោះស្រាយមួយ ហើយយើងមានដំណោះស្រាយអចិន្ត្រៃយ៍ទាក់ទងនឹងវា។ ចាប់តាំងពីយើងអនុវត្តវាមក ស្ទើរតែគ្មានគ្រោះថ្នាក់អ្វីកើតឡើង។ អានបន្ថែមអំពីភាពងាយស្រួល និងការរអាក់រអួល។ នេះជាបញ្ហាសុវត្ថិភាព និងរបួស។ សញ្ញាសាមញ្ញមិនមែនជាអ្វីដែលវិស្វករណែនាំនោះទេ។ តាមអ្វីដែលខ្ញុំយល់ អ្នកតែងតែអាចចេញនៅ South Street ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការទៅកាន់ Medford Square ។ មានសុវត្ថិភាពជាងមុន និងមានបត់ឆ្វេង។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការទៅដល់លេខ 93 អ្នកអាចធ្វើដូចគ្នា ហើយទៅ Medford Square ហើយលោតទៅលេខ 93 ។ អ្នកក៏អាចបត់ស្តាំទៅផ្លូវធំតាមលោក Gap និងតាមផ្លូវលេខ ៩៣។ ឬអ្នកអាចទៅត្រង់ទៅផ្លូវធំ បត់ឆ្វេង ហើយត្រឡប់ទៅ Mr Gap ។ ខ្ញុំឃើញ ខ្ញុំមិននិយាយថាវាជាការរអាក់រអួល ឬថាវាមិនមែនជាការផ្លាស់ប្តូរនោះទេ ប៉ុន្តែវាមានសុវត្ថិភាពជាង។ នេះជាការងាររបស់យើង។ មតិបន្ទាប់។ យកភាគី។ បន្ទាប់គឺ David Asher ។ លោក Arthur សូមឈប់។ យើងសុំឱ្យអ្នកបើកសំឡេង។ សូមអរគុណ និងស្វាគមន៍។
[SPEAKER_24]: ជំរាបសួរ ខ្ញុំជាអ្នករស់នៅ Emerson Street ។ ខ្ញុំបានរស់នៅទីនោះប្រាំឆ្នាំ។ ខ្ញុំបាននិយាយទៅកាន់មន្ត្រីប៉ូលីសដែលបានទូរស័ព្ទមកខ្ញុំបន្ទាប់ពីខ្ញុំបានរាយការណ៍អំពីឧក្រិដ្ឋកម្ម។ ខ្ញុំបានសួរតម្រួតសម្រាប់របាយការណ៍វិស្វកម្មចរាចរណ៍។ គាត់បានប្រាប់ខ្ញុំថា វិស្វករចរាចរណ៍ទីក្រុងបានសរសេររបាយការណ៍មួយ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានផ្ញើអ៊ីមែលទៅវិស្វករចរាចរណ៍របស់ទីក្រុង ហើយគាត់បានប្រាប់ខ្ញុំថា គ្មានរបាយការណ៍ ឬការសិក្សាណាមួយត្រូវបានធ្វើឡើងទេ ហើយថាខ្ញុំត្រូវបានគេបោកប្រាស់។ ដូច្នេះ ខ្ញុំមិនជឿថា គណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូនមានសិទ្ធិអំណាចក្នុងការអនុម័តវិធានការបណ្ដោះអាសន្ននេះរហូតដល់របាយការណ៍បច្ចេកទេសដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបញ្ចប់។
[Jack Buckley]: ដើម្បីបញ្ជាក់ថាប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើការសិក្សាចរាចរណ៍ដើម្បីកំណត់អ្វីមួយតើអ្នកនឹងរំពឹងទុកអ្វី? ចំនួនគ្រោះថ្នាក់?
[SPEAKER_24]: កំណត់លំនាំចរាចរណ៍ និងកំណត់ជម្រើសនៃការរចនា។
[Jack Buckley]: សុំទោស យើងបានបង្កើតគំរូចរាចរណ៍។ យើងទើបតែដកម៉ូដែលមួយចេញ។
[SPEAKER_24]: ដូច្នេះដោយលុបចោលឱកាសបត់ឆ្វេង ចរាចរណ៍លើផ្លូវធំនឹងមានល្បឿនលឿន។ បាទ មានគ្រោះថ្នាក់តិចជាង ពី Emerson សូមបត់ឆ្វេងទៅកាន់ Main Street ព្រោះអ្នកមិនអាចបត់ឆ្វេងនៅលើ Main Street បានទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះពិតជាផ្លូវប្រសព្វដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។ ខ្ញុំជាអ្នកបើកបរ 354 នៅ Medford Square ។ ខ្ញុំត្រូវឆ្លងកាត់ផ្លូវបំបែកនេះពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ឥឡូវនេះវាពិបាកជាងពីរដង។ ខ្ញុំមិនគិតថា វាជាការបង្កើនសុវត្ថិភាពសាធារណៈទេ។ ខ្ញុំគិតថាវាជាការកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ពិតប្រាកដ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាធ្វើឱ្យសង្កាត់កាន់តែពិបាកក្នុងការធ្វើដំណើរជុំវិញ ហើយធ្វើឱ្យអ្នករស់នៅក្បែរទីលាន Medford មានអារម្មណ៍ដាច់ស្រយាល និងមិនសូវមានសុវត្ថិភាព។ មិនអីទេ
[Alicia Hunt]: តើខ្ញុំអាចសួរសំណួរបានទេ? ខ្ញុំមិនយល់ទាំងមតិយោបល់ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើអ្នកអាចបញ្ជាក់រឿងនេះបានឬអត់? សូមទោស អ្នកនិយាយដោយស្របច្បាប់ថាវាធ្វើឱ្យការដើរកាន់តែងាយស្រួល ខ្ញុំមិនយល់ថាហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំត្រូវវាយតម្លៃវាដូចនោះ វាធ្វើឱ្យការដើរកាន់តែងាយស្រួល ព្រោះនឹងមានរថយន្តតិចក្នុងការដោះស្រាយ។ តើអ្នកអាចពន្យល់ខ្ញុំពីផ្នែកពិបាកបំផុតក្នុងការទទួលយកបានទេ?
[SPEAKER_24]: រថយន្តដែលខ្ញុំបានឃើញ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកថ្មើរជើងនៅឆ្ងាយពីចរាចរណ៍ផ្លូវធំ។ ពួកគេធ្វើការជាមួយគ្នា។ U-turns បន្ថយល្បឿនចរាចរណ៍នៅតាមផ្លូវធំៗ។
[Alicia Hunt]: មិនអីទេ
[SPEAKER_24]: វាហាក់ដូចជាកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ ហើយខ្ញុំចង់ឃើញវានៅក្នុងសេចក្តីប្រកាសចរាចរណ៍។ ហើយវាគឺនៅពេលនេះដែលមនុស្សភាគច្រើនឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វនេះ។ មានទំនាក់ទំនងស៊ីមេទ្រី។ អញ្ចឹងខ្ញុំបាននិយាយជាមួយវិស្វករចរាចរណ៍។ ខ្ញុំបានផ្ដល់ដំបូន្មានខ្លះដល់គាត់។ ខ្ញុំបានអំពាវនាវឱ្យមានការរចនាឡើងវិញទាំងស្រុងនៃផ្លូវ Salem សម្រាប់ Mysterio អស់ជាច្រើនឆ្នាំ។ ការហៅទូរសព្ទនេះជាលើកដំបូងដែលខ្ញុំបានឮអំពីផែនការរៀបចំផ្លូវបំបែកនេះឡើងវិញ។ នេះជាលើកទីមួយហើយដែលខ្ញុំបានឮពីគម្រោងសាងសង់ស្ថានីយពន្លត់អគ្គិភ័យថ្មីមួយ។ តើត្រូវបានប្រកាសនៅឡើយទេ?
[Alicia Hunt]: ដឹង លោកប្រធាន ខ្ញុំនឹងបង្ហោះព័ត៌មានដាស់តឿនរបស់ទីក្រុង ដូច្នេះអ្នកអាចចុះឈ្មោះបាន ព្រោះជារឿយៗមានព័ត៌មានអំពីការប្រជុំសាធារណៈ និងអ្វីដែលកើតឡើងនៅពេលដែលមនុស្សមិនដឹងថាមានអ្វីកើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុង។
[Jack Buckley]: បាទ/ចាស គ្មានអ្វីដែលយើងកំពុងនិយាយអំពីការរៀបចំផ្លូវនេះឡើងវិញ ឬស្ថានីយ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យនេះគឺជាព័ត៌មានថ្មីទេ។ វាជាសាធារណៈមួយរយៈមកហើយ។ បើមិនដូច្នោះទេពួកគេនឹងនៅលើផ្លូវ Mystic Cross អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។
[SPEAKER_24]: ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំគិតថាអ្នកគួរតែធ្វើរបាយការណ៍វិស្វកម្មចរាចរណ៍មុនពេលគម្រោងនេះនិងមកឡើងជាមួយនឹងការរចនាសម្រាប់ផ្លូវប្រសព្វនេះ។ បន្ទាប់មកមានដំណោះស្រាយរចនាអចិន្ត្រៃយ៍មួយផ្សេងទៀតបន្ទាប់ពីការរចនាឡើងវិញ។ ខ្ញុំមិនគិតថាដំណោះស្រាយដែលមិនបានរចនាជាការសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវនៅទីនេះទេ។ ខ្ញុំគិតថាដំណោះស្រាយមិនបច្ចេកទេសគឺមិនត្រឹមត្រូវទេ។ ខ្ញុំនឹងផ្តល់ពេលវេលារបស់ខ្ញុំ។
[Alicia Hunt]: លោក ប្រហែលជា Tim ឬខ្ញុំចង់និយាយអំពីការពិតដែលថាមានគម្រោង MassDOT ដ៏សំខាន់ដែលតម្រូវឱ្យមានការរចនាឡើងវិញនៃតំបន់ទាំងមូល ហើយខ្ញុំនឹងព្យាយាមយកព័ត៌មាននៅលើគេហទំព័ររបស់យើងអំពីចំនួនដ៏ច្រើននៃចរាចរណ៍ដែលពាក់ព័ន្ធ។ នេះគឺជាតំបន់ និងទីតាំងដ៏ស្មុគស្មាញ និងពិបាក។ រឿងទាំងអស់នេះត្រូវបានគេពិចារណា។ កិច្ចប្រជុំសាធារណៈមួយត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងបញ្ហានេះ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថានឹងមានកិច្ចប្រជុំជាសាធារណៈបន្ថែមទៀតនាពេលអនាគត។ យើងកំពុងរង់ចាំកំណែរចនាបន្ទាប់។ តាមអ្វីដែលខ្ញុំយល់ នេះគ្រាន់តែជាវិធានការសុវត្ថិភាពបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ រហូតទាល់តែយើងរៀបចំឡើងវិញទាំងស្រុងនូវចំនុចប្រសព្វពី Medford Square ទៅ Main Square និង Mystic Square ។
[Jack Buckley]: ពិសេស។ ប្រសិនបើអ្នកអាចបង្ហោះវាបាន យើងនឹងព្យាយាមផ្សព្វផ្សាយវាទៅកាន់អ្នកគ្រប់គ្នាក្នុងវិស័យនេះក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃខាងមុខនេះ។ ទៅមុខទាហាន។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Lisa Davidson ខ្ញុំនឹងសួរដោយស្ងៀមស្ងាត់។
[SPEAKER_05]: ស្វាគមន៍ រាត្រីសួស្តីចៅហ្វាយ។ ទាំងនេះគឺ Henry Davidson និង Lisa Davidson មកពី Thomas Street ។ សប្បាយ អស្ចារ្យ។ រាត្រីសួស្តីអ្នកទាំងអស់គ្នា។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់លោតចូលដំបូងព្រោះអ្នកបាននិយាយថា South Street គឺមានសុវត្ថិភាពជាងឥឡូវនេះ។ ប្រហែលជាមានសុវត្ថិភាពជាង ប៉ុន្តែមិនមានសុវត្ថិភាពទេ។ ខ្ញុំបានចំណាយពេលមួយរសៀលពិនិត្យមើលឯកសារបញ្ជូនឆ្នាំនេះ និងឆ្នាំមុន។ ខែតុលាគឺជាខែអាក្រក់សម្រាប់ Emerson និង Maine ។ ខ្ញុំនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវរឿងនេះ។ អ្នកមានថ្ងៃអាក្រក់។ យ៉ាងហោចណាស់មានឧប្បត្តិហេតុមួយបានកើតឡើងចាប់តាំងពីអ្នកបានធ្វើរឿងនោះនៅតាមផ្លូវ។ មាន MVA ផ្សេងទៀត យ៉ាងហោចណាស់មួយនៅលើយន្តហោះ។ ខ្ញុំមិនដឹងទេ លេខរបស់អ្នកហាក់បីដូចជាខ្ពស់បន្តិចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្វីដែលខ្ញុំនឹងនិយាយនៅពេលនេះ ប៉ុន្តែ Medford បានរាយការណ៍ថា 126 MVA នៅក្នុងខែតុលា។ 27 ក្នុងចំណោមពួកគេពាក់ព័ន្ធនឹងផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវធំនិងផ្លូវមួយទៀត។ ជាមួយនឹងឧប្បត្តិហេតុចំនួនបួននៅ Emerson ខ្ញុំអាចប្រាប់អ្នកថានេះគឺជាខែដ៏មមាញឹកសម្រាប់ Emerson ។ មានហាងចំនួន 3 នៅផ្លូវ Royal ពីរនៅ South Street និង 7-Eleven នៅផ្លូវធំ។ រហូតមកដល់ពេលនេះគាត់មាន MVA ចំនួន 14 នៅលើសៀវភៅ South Street ។ ផ្លូវ Emerson មានប្រាំពីរ។ កាលពីឆ្នាំមុន មានមនុស្សតែពីរនាក់នៅផ្លូវ Emerson ក្នុងរដ្ឋ Maine ក្នុងឆ្នាំនេះ។ កាលពីឆ្នាំមុនមាន 12 នៅលើផ្លូវ South Maine ។ ឥឡូវនេះខ្ញុំនឹងនិយាយឡើងវិញនូវអ្វីដែលអ្នកជិតខាងបាននិយាយ។ មានផ្ទះជាង 80 ខ្នង។ អ្នកមានវិធីពីរដើម្បីចូល។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺ Thomas Street ជាកន្លែងដែលខ្ញុំរស់នៅ ដូច្នេះខ្ញុំមានសិទ្ធិចូលប្រើប្រាស់។ យើងមានផ្លូវចេញពីរ។ ដូចអ្នកជួលម្នាក់ទៀតបានបញ្ជាក់ថា ផ្លូវចូលពីផ្លូវ ៩៣ ១៦ និងផ្លូវខាងត្បូងត្រូវបានដកចេញ។ ឥឡូវនេះត្រូវបានគេដកហូតទៅទៀត។ តាមខ្ញុំដឹង អ្នកអាចចូលទៅតំបន់ទាំងនេះដោយបត់ឆ្វេងឆ្ពោះទៅទីលាន និងកាត់ការ៉េនៅរង្វង់មូលក្នុងម៉ោងប្រញាប់។ ការធ្វើដំណើរពេលព្រឹករបស់អ្នកអាចកើនឡើង 20 នាទីទៀត។ ប្រហែលជាដូចគ្នា ឬច្រើនជាងនេះជាការពិតនៃផ្លូវ Harvard និងផ្លូវទី 16។ អ្នកក៏បង្កើតស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់នៅ South Street ដោយផ្តោតលើចរាចរណ៍នៅ South Street ។ មនុស្សដែលនៅទីនោះនឹងមិនមានសីលធម៌គ្រប់គ្រាន់ក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សចេញពីផ្លូវ Walnut ទៅ South Street ហើយនឹងមានការអនុវត្ត វានឹងមានការឈ្លានពាន និងមនុស្សខឹងកាន់តែច្រើន។ នេះជាអ្វីដែលកើតឡើង។ រឿងមួយទៀតគឺនៅពេលដែលអ្នកបត់ឆ្វេងនៅលើផ្លូវ Emerson មានរថយន្តដឹកជញ្ជូន រថយន្តដឹកទំនិញធំៗ និងមានចំណតឡានក្រុងនៅមុខផ្លូវធំ 200។ នេះគឺជាកន្លែងងងឹតដ៏ធំមួយ។ គេមិនឃើញអ្នកណាចេញមកក្រៅ សូម្បីតែអ្នកថ្មើរជើងចេញពីផ្លូវឆ្លងកាត់ក៏ដោយ។ នៅពេលដែលគន្លងខាងស្តាំបន្ថយល្បឿនសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ឬរថយន្តដែលបើកមក អ្នកដែលនៅគន្លងខាងឆ្វេងក៏ចេញមក ហើយងាក ហើយគិតថា អូ មានអ្នកណាឈប់ធ្វើអីទៀត ខ្ញុំនឹងដើរជុំវិញពួកគេ។ ការរងរបួស ឬស្លាប់កើតឡើងនៅពេលដែលមនុស្សដើរនៅខាងមុខយានជំនិះ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះនោះឆ្លងកាត់។ បន្ទាប់មកអ្នកយកចិត្តទុកដាក់។ ហើយគាត់បានដឹងថា វាមិនគ្រាន់តែជាបញ្ហាកង់បួននោះទេ។ យើងមានបញ្ហាជាមួយកង់ទាំងពីរ ហើយយើងមានបញ្ហាជាមួយនឹងជើងរបស់យើង។ យើងមានសំណួរជាច្រើន។ ខ្ញុំមិននិយាយថាផ្លូវប្រសព្វនេះមិនអាក្រក់ទេ វាអាក្រក់ជាងផ្លូវប្រសព្វផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែមានបញ្ហាពេញទីក្រុង ជាពិសេសនៅតាមផ្លូវ Main Street និង Mystic Avenue។ វាជាហ្វូងរថយន្ត។ ពួកគេជាអ្នកបើកបរដ៏ឈ្លើយក្នុងពេលវេលាប្រញាប់ប្រញាល់នៃថ្ងៃ។ ការធ្វើរឿងទាំងនេះគ្រាន់តែធ្វើឲ្យមនុស្សមានបញ្ហាប៉ុណ្ណោះគឺជាមនុស្សដែលមិនគួរធ្វើអ្វីដែលត្រឹមត្រូវសម្រាប់ពួកគេ។ នេះបង្ហាញថានេះមិនមែនជាវិធីសុវត្ថិភាពជាងនេះទេ។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវផ្លាស់ទីគ្រោះថ្នាក់ទៅកន្លែងផ្សេង។ អ្នកមិនបង្កើតកន្លែងសុវត្ថិភាពជាងនេះទេ។ នោះជាវិធីសមហេតុផលក្នុងការមើលរឿង។ ដោយផ្អែកលើរបាយការណ៍បញ្ជូននៃផ្លូវប្រសព្វនេះ ខ្ញុំមិនគិតថាចំនួននៃគ្រោះថ្នាក់នៅចំណុចប្រសព្វនេះនឹងកើនឡើងនោះទេ។ ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើមានវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីទទួលបានលេខ ខ្ញុំគិតថាលេខគឺខ្ពស់ជាង Emerson Street ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាអ្នកទទួលបានព័ត៌មាននេះពីណាទេ ហើយក៏មិនផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈដែរ។ ប៉ុន្តែនេះគឺ... នេះជាបេសកកម្មរបស់ខ្ញុំ។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំធ្វើ។ នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហារបស់ប្រជាជនទេ។ ជាការពិតណាស់ នេះជាបញ្ហាធំសម្រាប់ប្រជាជន ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែជាបញ្ហាទីក្រុងប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះខ្ញុំសូមនិយាយអំពីការរុករក។ នៅពេលអ្នកបើកដំណើរការកម្មវិធីរុករក វាជ្រើសរើសផ្លូវខ្លីបំផុត។ ដូច្នេះបើផ្លូវខាងត្បូងស្ទះដោយរថយន្ត វានឹងក្លាយជាតំបន់ក្រហម។ ពួកគេនឹងប្រាប់អ្នកឱ្យទៅតាមផ្លូវ Emerson ព្រោះវាលឿនជាង។ ឥឡូវនេះ វាលែងជាករណីជាមួយកម្មវិធីដូចជា Waze ឬសូម្បីតែ Google ទៀតហើយ។ ប្រភេទនៃកម្មវិធីរុករកណាមួយដែលអ្នកមាននឹងប្រាប់អ្នកឱ្យប្រើផ្លូវខ្លីបំផុត។ ជាថ្មីម្តងទៀត វាជាបញ្ហាអ្នកបើកបរ ឬអ្នកថ្មើរជើង ព្រោះមានមនុស្សដូចខ្ញុំនិយាយអញ្ចឹង បើមានជើងពីរ កង់ពីរ កង់បួន វាមិនសំខាន់ទេ ពួកវាជាមនុស្ស។ មនុស្សទាំងនេះបានធ្វើការសម្រេចចិត្តមិនល្អ។ ហើយពួកគេឈ្លើយចំពោះគ្នាទៅវិញទៅមក។ ជាការពិតណាស់ នេះបង្កើតបញ្ហាសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះវាមិនមែនជាអ្វីដែលយើងអាចគ្រប់គ្រងបានដោយការបិទភ្លើង សញ្ញា ឬអ្វីៗដូចនោះទេ។ រឿងនេះនឹងបន្តកើតឡើង។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលអាចនឹងកើតឡើងគឺថាអ្វីដែលសន្សំសំចៃបំផុតដែលអ្នកអាចធ្វើបាននៅជ្រុងនេះនៅពេលនេះគឺត្រូវមានអ្នកណាម្នាក់ធ្វើចរាចរណ៍ផ្ទាល់ក្នុងអំឡុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់។ វាសាមញ្ញណាស់។ អ្នកអាចស្វែងរកពួកវានៅកន្លែងជីកកកាយ។ អ្នកដាក់នៅមុខសាលា។ ហេតុអ្វីបានជាមិនដាក់ពួកវានៅកន្លែងដែលមានបញ្ហាទាំងនេះពីរបីម៉ោងនៅពេលព្រឹកនិងពីរបីម៉ោងនៅពេលរសៀលហើយថែរក្សាវា? ធ្វើឱ្យមនុស្សឈប់ធ្វើឱ្យមនុស្សឆ្លងផ្លូវ ធ្វើឱ្យមនុស្សចុះពីរថយន្តបត់ឆ្វេង ។ល។ វាត្រូវបានគេធ្វើតាមវិធីនេះចាប់តាំងពីការបង្កើតរថយន្ត និងទីក្រុង។ គ្រាន់តែមានប៉ូលីសចរាចរណ៍នៅខាងក្រៅ។ នោះហើយជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើ។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំត្រូវនិយាយ។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណចំពោះមតិយោបល់របស់អ្នក និង ដូចដែលអ្នកបាននិយាយ។ ខ្ញុំគិតថា Sgt ។ Craver បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើស្ថិតិដែលយើងបានរកឃើញ។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: មែនហើយ Main និង Emerson សម្រាប់ប្រព័ន្ធ CAD ខ្ញុំគិតថានោះជាប្រព័ន្ធដែលអ្នកកំពុងនិយាយ។ ប្រព័ន្ធ CAD មួយផ្សេងទៀតប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលវាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ជា Main Street ឬ Fire Station in Mystic ។ ដូច្នេះបើអ្នកមើលទៅនេះ ខ្ញុំបានមើលពួកគេហើយ។ ហើយ CAT របស់យើងមិនចាត់ថ្នាក់របាយការណ៍ទាំងនេះជាចំនុចប្រសព្វនោះទេ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលរបាយការណ៍ អ្នកនឹងឃើញការប៉ះទង្គិចបានកើតឡើងនៅច្រកចេញ Emerson Street ។ បន្ទាប់មកយើងអាចសិក្សាពួកគេបន្ថែមទៀត។ ដូច្នេះលេខគឺខុសគ្នា។ ដូចដែលអ្នកបានលើកឡើង មានការប៉ះទង្គិចនៅទីនេះចាប់តាំងពីយើងដាក់ម្ជុលទាំងនេះ។ ការប៉ះទង្គិចគ្នាតែមួយគត់ដែលយើងមាននៅទីនេះគឺដោយសារមាននរណាម្នាក់នៅកណ្តាលជណ្តើរ ហើយព្យាយាមឆ្លង។ ខ្ញុំគិតថាការប៉ះទង្គិចគ្នាគឺនៅក្រៅវិសាលភាព។
[Jack Buckley]: ហើយខ្ញុំមានន័យថា ដំណើរការឡើងវិញ ឬ? មិនមែនទេ។ ជាថ្មីម្តងទៀត នេះមិនមែនអំពីការធ្វើឱ្យដំណោះស្រាយនេះជាអចិន្ត្រៃយ៍ទេ។ ចូរបន្តទៅដំណោះស្រាយដែលមានសុវត្ថិភាព។ ខ្ញុំយល់ពីទស្សនៈអំពីអ្វីដែលមានសុវត្ថិភាពជាង និងអ្វីដែលមិនមែន។ ប៉ុន្តែតាមបទពិសោធន៍របស់យើង នោះជាអ្វីដែលយើងធ្វើ។ រួមទាំងមតិរបស់វិស្វករចរាចរណ៍ នេះនឹងជាវិធានការបន្ទាន់បំផុត និងសុវត្ថិភាពបំផុតដែលត្រូវចាត់វិធានការ។ យើងគិតពីភាពរអាក់រអួលរបស់ប្រជាជន ប៉ុន្តែមានផ្លូវ ហើយម្តងទៀត ខ្ញុំមិនចង់រំខានទេ ប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែជាការព្យាយាមឆ្លើយសំណួរមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ ហេតុអ្វីមិនចុចផ្នែកមតិសាធារណៈខាងក្រោម ដើម្បីឱ្យយើងឈានទៅមុខ ហើយអ្នករាល់គ្នាមានឱកាស?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Elaine ខ្ញុំគិតថា សុំទោស។
[SPEAKER_14]: ខ្ញុំបានរស់នៅលើ Thomas Street និងជាម្ចាស់ Thomas Street អស់រយៈពេល 10 ឆ្នាំ។ ផ្លូវតង់សង់ពី South Street ទៅ 93rd Street គឺជាផ្លូវធំមួយ ព្រោះវាជាផ្លូវដំបូងដែលអ្នកអាចបើកបាន។ គ្រប់គ្នាមានការភ័ន្តច្រឡំ ហើយមិនដឹងថាពួកគេកំពុងធ្វើអ្វីនោះទេ។ ឥឡូវនេះក៏កាត់ចោលដែរ ដែលបង្កបញ្ហាធំព្រោះនៅខាងមុខខ្ញុំមានគ្រាប់សណ្តែកតូចៗ។ កម្មករទាំងអស់ដែលនាំកូនទៅធ្វើការពេលព្រឹកតែងមានភាពច្របូកច្របល់និងមានទំនោរធ្វើ ពេលចេញពីចំណតឡាន Thomas Street គឺផ្លូវមួយទៅ Main Street ឥឡូវនេះពេលទៅមួយផ្លូវយើងនឹងបត់ឆ្វេងហើយទៅ Main Street ។ កូនរបស់ខ្ញុំស្ទើរតែធ្វើដំណើរពីលើពួកគេ ហើយខ្ញុំអាចរាប់បានយ៉ាងហោចណាស់បីដងក្នុងមួយថ្ងៃ មនុស្សដើរផ្លូវមួយ ព្រោះឥឡូវនេះពួកគេដឹងថាពួកគេមិនអាចឆ្លងកាត់ Emerson នៅលើផ្លូវធំដើម្បីទៅដល់ទី 93 បានទេ។ សូម្បីតែឥឡូវនេះ តាមបច្ចេកទេស អ្នកនៅតែឆ្លងកាត់ព្រំដែនពីរ។ វាពិតជាមិនឈប់ច្រើនទេ។ ហើយមិនមែនគន្លងទីមួយនៅខាងឆ្វេងលើផ្លូវធំក៏មិនមែនគន្លងទីមួយនៅខាងស្ដាំដែរ ប៉ុន្តែគន្លងទីពីរនៅខាងឆ្វេងហើយគ្មានអ្នកណាចាប់អារម្មណ៍ទេ គឺគ្រាន់តែល្បឿនប៉ុណ្ណោះ។ វាតែងតែបង្កបញ្ហាជាច្រើននៅពេលព្រឹកព្រលឹម នៅពេលដែលមនុស្សចាកចេញពីកូនរបស់ពួកគេនៅទីនោះ ហើយទៅទិសដៅមួយ។ ពួកគេគ្រាន់តែព្យាយាមស្វែងរកវិធីផ្សេងៗ ពួកគេឡើងដល់ 93 លឿនជាងមុន ពីព្រោះពួកគេដឹងថាគ្មានផ្លូវដើម្បីឆ្លងកាត់ឥឡូវនេះទេ។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ជាក់ស្តែង នៅពេលទទួលបានទិសដៅតាមរយៈ Waze និងរូបយន្តចរាចរណ៍ វាត្រូវការពេលមួយរយៈសម្រាប់អ្នកដើម្បីដឹងថានេះគឺជាការបត់ឆ្វេងខុសច្បាប់។ ដូចទៅនឹង Maine និង South ដែរ វានឹងចំណាយពេលខ្លះដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពប្រព័ន្ធរបស់ពួកគេ។ ការគណនាពួកគេឡើងវិញក្នុងទិសដៅផ្សេងទៀតមិនមែនជាវិធីលឿនបំផុតនោះទេ។ យើងមិនដឹងច្បាស់ថាវាត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានទេ។ ខ្ញុំមិនអាចផ្តល់ទិន្នន័យលើវាបានទេ។
[Jack Buckley]: ខ្ញុំនឹងនិយាយថា ខ្ញុំពេញចិត្តចំពោះមតិរបស់អ្នក ខ្ញុំនឹងនិយាយថា នេះជាលើកទីមួយហើយដែលខ្ញុំបានលឺពីផ្លូវថូម៉ាស ពួកគេបត់ឆ្វេង ប៉ុន្តែ... បាទ ពួកគេធ្វើបែបនេះគ្រប់ពេល តាំងពីចំណតឡាន ជាពិសេសនៅពេលព្រឹក។ មិនអីទេ យើង... នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកនៅទីនេះ យើងមានមន្ត្រីចរាចរណ៍ពីរនាក់ដែលកំពុងអនុវត្តច្បាប់ និងវត្ថុ ដូច្នេះពួកគេកំពុងស្តាប់អ្វីដែលអ្នកត្រូវនិយាយអំពីវា ដូច្នេះខ្ញុំចង់និយាយជាពិសេស ប៉ុន្តែដាច់ដោយឡែកពី... ការផ្តោតអារម្មណ៍។
[SPEAKER_14]: បាទ/ចាស បន្ថែមពីរបីនាទីទៀតសម្រាប់ការធ្វើដំណើរពេលព្រឹករបស់អ្នក ហើយវាមិនល្អទេ តាមបច្ចេកទេសអ្នកនៅតែឆ្លងកាត់ផ្លូវទាំងពីរនេះ ហើយវាមិនមែនជាគន្លងទីមួយដែលអ្នកកំពុងឆ្លងកាត់ វាគឺជាគន្លងទីពីរដែលអ្នកកំពុងឆ្លងកាត់ គ្មាននរណាម្នាក់កត់សម្គាល់ ហើយទោះបីជាអ្នកឆ្លងកាត់ផ្លូវទាំងពីរនេះក៏ដោយ ក៏អ្នកនៅពីមុខអ្នកប្រហែលជាព្យាយាមបុក ue ឬចូលទៅក្នុងប៉ុស្តិ៍ប៉ូលីសម្តងទៀត។ ដើម្បីហ្វ្រាំងអ្នក, ដោយសារតែ អ្នកមិនគួរដើរលេងទេ។ ប៉ុន្តែពួកគេបានធ្វើវាយ៉ាងណាក៏ដោយ។ ជាថ្មីម្តងទៀត នេះបណ្តាលឱ្យមានការបម្រុងទុក ដែលបណ្តាលឱ្យមានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ហើយបន្ទាប់មកធ្វើឱ្យចរាចរណ៍កើនឡើងនៅលើផ្លូវធំ និងផ្លូវ Mystic ។
[Jack Buckley]: ខ្ញុំយល់ហើយ អរគុណ។ ខ្ញុំចូលចិត្តនិយាយ ហើយអ្នកអាចធ្វើបានតែនៅបូស្តុនប៉ុណ្ណោះ។ សូមអរគុណចំពោះមតិយោបល់របស់អ្នក អាចមានសំណួរសំខាន់ៗមួយចំនួនដែលសមាជិកនឹងសួរនៅពេលអនាគត។ ដូច្នេះសូមរង់ចាំ។ តើអ្នកណាបន្ទាប់? Jaime Storolo ។ លោក Storello សូមស្វាគមន៍។
[SPEAKER_17]: បាទ ជំរាបសួរ អរគុណច្រើន។ ខ្ញុំបានរស់នៅក្នុង Metcalfe Street យូរមកហើយ ហើយខ្ញុំគ្រាន់តែចង់អរគុណអ្នកគ្រប់គ្នាដែលព្យាយាមធ្វើឱ្យទីក្រុងរបស់យើងកាន់តែមានសុវត្ថិភាព និងមើលថែភាពងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដែលរស់នៅក្បែរនោះ។ អរគុណច្រើន។ ខ្ញុំរកឃើញផ្នែកគ្រោះថ្នាក់ពេលបើកបរចុះពីផ្លូវ Emerson ហើយព្យាយាមបត់ឆ្វេងជាផ្លូវទី២ ដែលមនុស្សជាច្រើនបាននិយាយ។ ជាធម្មតា មនុស្សមានសុជីវធម៌គ្រប់គ្រាន់ ដើម្បីឱ្យអ្នកចូលជួរមុនគេ។ ប៉ុន្តែបើអ្នកមិនដឹងអ្វីទាំងអស់ ហើយគ្រាន់តែចូលទៅខ្សែទី២ នោះអ្នកនឹងត្រូវគេវាយ។ ដូច្នេះខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការដំឡើងកញ្ចក់ប៉ោងសុវត្ថិភាពធំដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរនៅក្នុងគន្លងនោះ និងចេញពីផ្លូវ Emerson អាចមើលឃើញរថយន្តទាំងនេះ ដូច្នេះពួកគេមិនឈប់នៅពីមុខរថយន្តដែលកំពុងផ្លាស់ទី។ ខ្ញុំក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា មនុស្សកំពុងធ្វើដំណើរលឿនជាងមុននៅលើផ្លូវខ្ពស់ ដោយសារការរឹតបន្តឹងនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវព្យាយាមទៅកាន់ Mystic Avenue វាពិបាកក្នុងការដឹងថាមាននរណាម្នាក់មកឬអត់។ អ្នកដឹងទេ មនុស្សគ្រាន់តែត្រូវការចាប់យកឱកាសរបស់ពួកគេ ហើយទៅឱ្យលឿនតាមដែលពួកគេអាចធ្វើបាន។ នេះពិតជាអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់មួយចំនួន។ ខ្ញុំមិនដឹងច្រើនអំពីកញ្ចក់ទាំងនេះទេ ហើយថាតើពួកវាអាចដាក់ទីតាំងបានដែរឬទេ ដើម្បីមនុស្សអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ និងជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ ប៉ុន្តែវាជាអ្វីដែលខ្ញុំបានពិចារណា។ ខ្ញុំក៏គិតដែរថា ការពិតដែលផ្លូវ Emerson បញ្ចប់ដោយផ្លូវពីរផ្លូវ បង្កឱ្យមានសំណួរជាច្រើន។ រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ បន្ទាត់បែងចែកមិនមែនជាបន្ទាត់រឹងទេ ហើយមនុស្សតែងតែចូលបន្ទាត់ខុសនៅពេលចាកចេញពីបន្ទាត់បែងចែក។ តើមាននរណាដឹងអ្វីខ្លះអំពីកញ្ចក់ទាំងនេះ ហើយតើវាជាដំណោះស្រាយដ៏មានសក្ដានុពលទេ?
[Jack Buckley]: ដូច្នេះគ្មាននរណាម្នាក់នៅទីនេះដឹងគ្រប់គ្រាន់អំពីរឿងនេះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងបង្វែរគំនិត និងការផ្ដល់យោបល់នេះទៅកាន់ Todd Blake នាយកផ្នែកចរាចរណ៍ និងវិស្វកម្ម។ ដូច្នេះ ខ្ញុំមិនអាចផ្តល់ចម្លើយដល់គាត់បានទេនៅពេលនេះ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងឲ្យគាត់មើល ហើយគាត់ចាប់អារម្មណ៍។ ខ្ញុំចង់និយាយថា អ្នកដឹងទេ រឿងមួយដែលយើងព្រួយបារម្ភ គឺដូចជាការសង្កេតថាចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវធំគឺកាន់តែលឿន។ ខ្ញុំមានន័យថា យើងដោះស្រាយបញ្ហានេះតាមវិធីផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ដែលមិនពាក់ព័ន្ធនឹងទីក្រុង ដូចជាការបន្ថយល្បឿនមកត្រឹម 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ ជាពិសេសនៅពេលត្រឡប់មកវិញ អ្នកបើកទិសដៅនេះ កន្លែងដែលអ្នកទៅ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានបម្រុងទុក ខ្ញុំគិតថាដោយ Dunkin' Donuts ខ្ញុំមិនចង់ស្តីបន្ទោសទេ អ្នកដឹងទេ វាមិនដូចនោះទេ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ មានការបម្រុងទុកជាប្រចាំនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ។ និយាយតាមត្រង់ រឿងមួយដែលយើងកំពុងឃើញ ហើយខ្ញុំនៅតែយល់ស្របនឹងវិធានការជាក់លាក់មួយ គឺឆ្នាំទីពីរ ប៉ុន្តែមិនមែនត្រឹមតែឆ្នាំទី 2 នោះទេ ព្រោះអ្នកនឹងចំណាយពេល 2 ឆ្នាំ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវចូលរៀន។ តាមទ្រឹស្តី វាជាខ្សែទីបី ឬទីបួន មែនទេ? ដោយសារតែអ្នកត្រូវទៅម្ខាងទៀតនៃផ្លូវ។ ជ្រុងខាងត្បូងនៃផ្លូវធំអាចភ្លឺសម្រាប់ចរាចរណ៍ចូល។ ដូច្នេះអ្នកបន្តរត់ ហើយឥឡូវនេះអ្នកត្រូវឈប់ ព្រោះអ្នកមិនអាចទៅខាងជើងនៃផ្លូវ Main Street បានទេ។ នេះក៏នាំឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ច្រើនដែរមែនទេ? ដូច្នេះអ្នកស្ថិតនៅក្នុងភាពច្បាស់លាស់។ ដូច Frogger មែនទេ? ពាក់កណ្តាលផ្លូវ ខ្ញុំត្រូវឈប់ ហើយរង់ចាំអ្នកណាម្នាក់មក ហើយនោះជាវា។ នេះនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់និងសំណាងអាក្រក់។ ដូច្នេះខ្ញុំយល់ពីគំនិតនៃឆ្នាំទីមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទៅ និងឆ្នាំទីពីរដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទៅ ប៉ុន្តែក៏មានឆ្នាំទីបីផងដែរ។ នេះគ្រាន់តែជាការពិនិត្យឡើងវិញនៃការណែនាំមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែចំពោះកញ្ចក់វិញ ខ្ញុំនឹងប្រគល់ឲ្យវិស្វករពិនិត្យ។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ដើម្បីបញ្ជាក់ពីអ្វីដែលចៅហ្វាយបាននិយាយ រថភ្លើងទីពីរគឺពិតជាមានវត្តមាននៅលើផ្លូវភាគច្រើនដែលខ្ញុំបានអាននៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញ។ យោងតាមការអត្ថាធិប្បាយរបស់ប៉ូលីស មនុស្សភាគច្រើនជឿថាពួកគេត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចាកចេញពីជួរមុខ។ វិធីទីពីរគឺនៅពេលដែលពួកគេគោះទ្វារ។ ខ្ញុំយល់ស្របនឹងអ្វីដែលអ្នកបាននិយាយ ហើយខ្ញុំបញ្ជាក់ពីអ្វីដែលអ្នកជ្រើសរើសបាននិយាយ។ គ្រប់គ្នាបាននិយាយថា ខ្ញុំគិតថាគេអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំទៅ ដូច្នេះខ្ញុំមើលទៅផ្លូវធំ ឬផ្លូវអាថ៌កំបាំង។ ដូច្នេះហើយបានគេយកទិដ្ឋភាពនៃផ្លូវមេ។ បន្ទាប់មកអ្នកព្យាយាមព្រោះពួកគេគិតថាពួកគេអាចទៅបាន បន្ទាប់មកពួកគេទៅ បន្ទាប់មកអ្នកព្យាយាមនៅកណ្តាលព្រោះពួកគេគិតថាពួកគេត្រូវតែដោះស្រាយជាមួយមនុស្សម្នាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ទាំងនេះគឺជាគ្រោះថ្នាក់ភាគច្រើនដែលយើងបានអានក្នុងចំណោមមន្ត្រីប៉ូលីស ដែលបង្ហាញពីរបៀបដែលអ្នកបើកបរយានយន្តទាំងនេះយល់ឃើញថាមានការធ្លាក់។
[Jack Buckley]: ខ្ញុំនឹងនិយាយថាយ៉ាងហោចណាស់ខ្ញុំបានឃើញមនុស្សពីរនាក់នៅតែលើកដៃ។ គេបាននិយាយអំពីវា ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដឹងថាតើគេចង់និយាយអំពីវាទៀតឬអត់ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងបន្ថែមទៀត។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ការសម្រេចចិត្តរបស់ខ្ញុំ យើងមានការសម្រេចរបស់គណៈកម្មការចរាចរណ៍ ហើយបន្ទាប់មកយើងមានការសម្រេចរបស់តម្រួត។ ការងាររបស់ខ្ញុំគឺត្រូវចាត់វិធានការជាបន្ទាន់លើបញ្ហាសុវត្ថិភាពសាធារណៈ។ ខ្ញុំត្រូវតែស្វែងរកដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតដែលយើងអាចរកបាន។ ឥឡូវនេះ សំណួរដែលចោទឡើងមុននេះគឺ៖ តើវាអចិន្ត្រៃយ៍ទេ? វាមានរយៈពេលយូរតាមដែលអាចធ្វើទៅបានរហូតដល់យើងរកឃើញដំណោះស្រាយផ្សេង ឬដំណោះស្រាយផ្សេងទៀត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងមានគណៈកម្មាការដឹកជញ្ជូន យើងអាចធ្វើឱ្យវាអាចមើលឃើញដល់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ដូច្នេះ ខ្ញុំមិននៅទីនេះដើម្បីប្រាប់អ្នកថាវានឹងទៅជាបែបនេះជារៀងរហូតនោះទេ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់ខ្ញុំកំពុងប្រាប់អ្នកថា ខ្ញុំនឹងមិនធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើរឿងនោះទេ។ ការងាររបស់ខ្ញុំគឺប្រតិកម្មចំពោះវា ហើយជៀសវាងវា។ ខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះមតិរបស់អ្នកទាំងអស់គ្នា។ ចង់សួរថាតើអ្នកលើកដៃឡើងព្រោះចង់បញ្ចេញមតិម្ដងទៀត?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: គាត់មិននៅស្ងៀមទេ។ នេះជា... អេលែន? អេឡែន។
[Jack Buckley]: ពីបន្ទាត់។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: បន្ទាប់។ ខ្ញុំគ្រាន់តែមានការណែនាំរហ័ស។
[SPEAKER_14]: នៅពេលដែលមានចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវធំ មនុស្សគ្រប់គ្នាបិទផ្លូវបំបែកនេះ។ តើអាចមានផ្លាកសញ្ញា "កុំបិទផ្លូវប្រសព្វ" ឬការ៉េធំដូចជា "កុំបិទផ្លូវ ឬផ្លូវប្រសព្វ" ដូច្នេះនៅពេលដែលមានចរាចរណ៍ មនុស្សអាចឈប់មុន និងក្រោយទីលាន ដូច្នេះអ្នកបើកបរនៅលើ Emerson អាចឆ្លងកាត់បាន? ព្រោះពេលមានចរាចរណ៍ មនុស្សដើរតាមផ្លូវធំមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចេញទេ។ ផ្លូវបំបែកនឹងបន្តត្រូវបានរារាំង។ ដូច្នេះប្រហែលជាវាអាចជាតម្រុយផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលចរាចរណ៍ខ្លាំង ខ្ញុំនឹងមិនបិទផ្លូវប្រសព្វដើម្បីផ្តល់ឱកាសឱ្យអ្នកឆ្លងកាត់នោះទេ។
[Jack Buckley]: ទេ នេះជាគំនិតល្អ។ យើងបានប្រើវានៅកន្លែងផ្សេងទៀតនៅក្នុងទីក្រុង។ ដូច្នេះ នោះជាយោបល់ល្អមួយដើម្បីគិតអំពីវា។ ខ្ញុំស្រឡាញ់អ្នក, ទស្សនិកជន។ ជំរាបសួរ
[SPEAKER_14]: អ្នកដឹងទេ Alexa យើងមាន Dom នៅទីនេះផងដែរ។ ជំរាបសួរ
[Jack Buckley]: តើអ្នកមិនអីទេ។
[SPEAKER_14]: ជំរាបសួរ, Dom ។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: អូ ខ្ញុំបានបិទមាត់ពួកគេ។ សូមអភ័យទោស យើងបានបំបិទមាត់អ្នក។ អ្នកក្លាយជាមនុស្សល្ងង់ សុំទោស។
[SPEAKER_21]: អ្នកត្រូវធ្វើដូចគ្នាសម្រាប់ South Street ហើយច្រកចូលពី Main Street Plaza មិនអាចបិទផ្លូវបំបែកនោះបានទេ ព្រោះអ្នកមិនអាចចេញពី South Street បានទៀតទេ។
[Jack Buckley]: បាទ ដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងសម្រាប់ South Street គឺជាសំណុំភ្លើងពេញលេញមែនទេ? យប់ដ៏អស្ចារ្យណាស់។
[SPEAKER_21]: ប៉ុន្តែនិយាយតាមត្រង់ តើវាមានរយៈពេលប៉ុន្មានហើយ? ខ្ញុំបានរស់នៅ South Main Street អស់រយៈពេល 30 ឆ្នាំមកហើយ ហើយមនុស្សនិយាយអំពីវាគ្រប់ពេល។
[Jack Buckley]: បាទ ប៉ុន្តែយើងទើបតែបង្កើតផែនការ ហើយខ្ញុំគិតថាពួកគេនិយាយថាវានឹងចំណាយពេល 3 ឆ្នាំ ហើយយើងបានធ្វើវាលើសពីមួយឆ្នាំ ដូច្នេះយើងអាចទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុតវានឹងជាដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចគ្រាន់តែដាក់វានៅទីនោះបានទេ។ ប្រហែលជាដូច្នេះ មិនមានវិធីដើម្បីបើកភ្លើងក្រហម ឬបៃតងតាមរយៈផ្នែកបន្ថែម Gap អាថ៌កំបាំងនោះទេ ប្រសិនបើវាមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងការ៉េ។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងដ៏ធំមួយដែលយើងកំពុងនិយាយអំពី ដែលនឹងធ្វើឱ្យច្រករបៀងទាំងមូលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន។ វាពាក់ព័ន្ធនឹងពេលវេលា វាពាក់ព័ន្ធនឹងលុយ ហើយវាពាក់ព័ន្ធនឹងដីមែនទេ? ដូច្នេះវាមិនមែនគ្រាន់តែជាទីក្រុង Medford ទេដែលកំពុងធ្វើអ្វីមួយ។ ប៉ុន្តែអរគុណ ខ្ញុំពេញចិត្តចំពោះមតិយោបល់។ ជេននី មានយោបល់អ្វីទៀត? ត្រឹមត្រូវ។ សូមដកខ្លួនចេញ។
[SPEAKER_16]: សូមអរគុណ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់កាន់ លោកស្នើទៅប៉ូលិស និងក្រុមប្រឹក្សាថា នេះជាដំណោះស្រាយបណ្ដោះអាសន្ន។ ក្នុងករណីនេះដំណោះស្រាយអចិន្រ្តៃយ៍មិនគួរត្រូវបានពិចារណាទេ។ មានជម្រើសផ្សេងទៀតដែលអ្នកអាចប្រើជាបណ្តោះអាសន្ន។ រារាំងរហូតទាល់តែអ្នករកឃើញដំណោះស្រាយដែលរឹតត្បិតតិចជាងចំពោះស្ថានភាពនេះ។
[Jack Buckley]: ប្រសិនបើយើងអាចស្វែងរកជម្រើសដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត យើងនឹងធ្វើដូច្នេះ។ នេះគឺជាបញ្ហាសុវត្ថិភាពមួយទៀត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំបើកទ្វារនេះ។ ខ្ញុំមិននិយាយថាទេ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំចង់ដោះស្រាយបញ្ហានេះជាយូរមកហើយ។ យើងស្វែងរកដំណោះស្រាយរយៈពេលវែង និងដំណោះស្រាយរយៈពេលខ្លី។ ប៉ុន្តែចំនួនគ្រោះថ្នាក់ចំនួនមនុស្សដែលត្រូវរថយន្តបុកចាប់ផ្តើមមិនស្តាប់បង្គាប់។ នេះជាការងាររបស់យើង។ នេះជារបៀបដែលយើងគួរប្រតិកម្ម និងដោះស្រាយជាមួយរឿងទាំងនេះ។
[SPEAKER_16]: ខ្ញុំប្រាកដថាអ្នកនឹងប្រតិកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស ព្រោះវានៅទីនេះ។ នេះជាមតិចុងក្រោយរបស់ខ្ញុំ។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: បាទ អរគុណ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំមិនឃើញមានការអត្ថាធិប្បាយអ្វីផ្សេងពីសាធារណជនទេ។ ខ្ញុំនឹងឱ្យវាមើលយ៉ាងរហ័ស។ យើងនឹងបិទវាហើយបញ្ជូនវាទៅស្នងការវិញ។ ថៅកែ។
[Tim McGivern]: ត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះកញ្ចក់ត្រូវបានហាមឃាត់ជាញឹកញាប់។ ដូច្នេះ នេះមិនមែនជាឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ដែលត្រូវបានអនុម័តទេ។ ដូច្នេះយើងនឹងមិនប្រើគំនិតនៃកញ្ចក់ទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នោះហើយជាវា។ ខ្ញុំក៏គិតថា វាជាការសំខាន់ក្នុងការនិយាយម្ដងទៀតថានេះជាដំណោះស្រាយបណ្ដោះអាសន្ន។ អ្វីក៏ដោយដែលយើងធ្វើនៅទីនេះ គឺគ្រាន់តែជាបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ ក៏មានការពិភាក្សាអំពីពន្លឺខាងត្បូង និងពន្លឺគន្លឹះផងដែរ។ នេះបានបន្តជាយូរមកហើយ។ ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ ទើបតែពេលថ្មីៗនេះ ទីក្រុងបានធ្វើការផ្ដួចផ្ដើម និងសកម្មភាពមួយចំនួនដើម្បីជំរុញការបោះម្ជុលទៅមុខ។ យើងពិតជាមានគម្រោងដែលកំពុងដំណើរការ។ ដូច្នេះតោះទៅ។ ជាការពិតណាស់ រឿងនេះមានតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ ត្រូវបានពិភាក្សាជាយូរណាស់មកហើយ ប៉ុន្តែទើបតែថ្មីៗនេះទេ ដែលវាត្រូវបានអនុវត្តជាក់ស្តែង។ នោះហើយជាវា។ យើងនឹងត្រូវរង់ចាំយូរជាងនេះបន្តិច ប៉ុន្តែវាកំពុងដំណើរការហើយ។ ខ្ញុំនឹង, អ្នកដឹង, ដោយសារតែកត្តាទាំងអស់នេះ នេះអាចជាការឈ្លាសវៃ។ ខ្ញុំដឹងថាអ្នកបាននិយាយជាមួយ Todd ប៉ុន្តែនេះប្រហែលជាស្ថានភាពមួយ ដែលពួកយើងបានត្រឡប់ទៅរករឿងនេះអស់រយៈពេលបីខែ ដោយសាររឿងមួយចំនួនដែលយើងបានឮពីមនុស្ស។ ការស្រាវជ្រាវបន្ថែមទៀតអាចត្រូវបានធ្វើលើផលប៉ះពាល់ដែលនឹងមានលើចរាចរណ៍នៅក្នុងសហគមន៍ភ្លាមៗ។ តើយើងបង្កើតបញ្ហាដែលយើងមិនបានដឹងរហូតដល់ពេលក្រោយឬ? ដូច្នេះវាអាចជាការផ្ដល់យោបល់មួយ នៅពេលដែលយើងមើលរឿងនេះក្នុងរយៈពេលបីខែ ប្រហែលជាព្យាយាមប្រមូលទិន្នន័យមួយចំនួន។ ខ្ញុំមិនប្រាកដថាទិន្នន័យអ្វីដែលយើងអាចប្រមូលបាន ប៉ុន្តែខ្ញុំប្រាកដថា Todd អាចជួយពួកយើងបាន។
[Jack Buckley]: ត្រឹមត្រូវ។ ទេ ខ្ញុំយល់។ យល់ព្រម សូមអរគុណ ស្នងការ Brzezinski, ស្នងការ Hunter ។
[Bob Dickinson]: ខ្ញុំមិនដឹងទេ។ ខ្ញុំចូលចិត្តទស្សនៈរបស់ Tim លើរឿងនេះ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំគិតថាអ្វីមួយត្រូវធ្វើក្នុងរយៈពេលខ្លី ដើម្បីការពារគ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះ ឬមើលថាមានអ្វីកើតឡើង។ ខ្ញុំគិតថាគ្រប់គ្នានឹងយល់ស្របថាយើងមានចរាចរណ៍ច្រើនឆ្លងកាត់ Medford ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនប្រាកដថាវានឹងទៅទីណានោះទេ។ ខ្ញុំដឹងថាមនុស្សកំពុងយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះផ្លូវទាំងនេះ។ ខ្ញុំយល់ស្របថាយើងអាចពង្រីកលើរឿងនេះ។ ខ្ញុំគិតថាការរុញវាចេញពីផ្លូវឥឡូវនេះអាចនាំទៅដល់ផ្លូវប្រសព្វដែលមានសុវត្ថិភាពជាង ខ្ញុំសូមអភ័យទោសចំពោះការរអាក់រអួលណាមួយដែលបង្កឡើង។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលចំនុចប្រសព្វទាំងអស់នេះត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងតំបន់នេះ អ្វីមួយត្រូវតែកើតឡើង។ ដូច្នេះ ខ្ញុំនឹងគាំទ្រចំពោះអ្វីដែលអ្នកកំពុងធ្វើ។
[Jack Buckley]: ខ្ញុំបានដឹងថា យ៉ាងហោចណាស់ក្នុងប៉ូលិស យើងតែងតែអង្គុយនិយាយថា មិនអីទេ តោះដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ បន្ទាប់មកអ្នកនឹងបង្កើតបញ្ហាមួយទៀតនៅពេលណាមួយមែនទេ? ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាយើងច្បាស់ណាស់នៅទីនេះ ដូចដែលស្នងការ McGiven បាននិយាយថា ដោយមិនគិតពីពេលវេលាកំណត់ទេ ឆាប់ៗនេះ អំពូលភ្លើងជាច្រើននៅលើ Main និង South City នឹងផ្លាស់ប្តូរតំបន់ទាំងមូលយ៉ាងខ្លាំងមែនទេ? ធ្វើឱ្យការចូលប្រើ 93 កាន់តែប្រសើរ និងមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា មែនទេ? បន្ទាប់មកយើងសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមទាំងមូល។ ដូច្នេះ ខណៈពេលដែលយើងព្យាយាមធ្វើឱ្យអ្វីៗមានសុវត្ថិភាពនៅទីនេះ មានដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងដែលរំពឹងថានឹងមកក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។
[Bob Dickinson]: ខ្ញុំយល់ស្របនឹងរឿងនោះ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថានៅតែមានចរាចរណ៍ច្រើននៅលើផ្លូវ Mystic Avenue ដែលនាំទៅដល់កន្លែងនេះ។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេ ទោះបីជាវាបន្ថយចរាចរណ៍ពី Medford Plaza ក៏ដោយ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើមានវិធានការណ៍ដើម្បីបន្ថយចរាចរណ៍ចូលទៅក្នុងផ្លាហ្សាពីកោះ Mystic នោះទេ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកបត់ឆ្វេងឆ្ពោះទៅ Emerson អ្នកនៅតែត្រូវការពារខ្លួនអ្នកពីការបាញ់ប្រហារក្នុងទិសដៅនោះ។ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំនៅតែគិតថាវានឹងជាបញ្ហា។ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំក៏នៅតែគិតថាយើងនៅតែមានបញ្ហាល្បឿននៅក្នុងទីក្រុងនេះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំតែងតែលើកទឹកចិត្តប៉ូលិសឲ្យមកមើលថា តើយើងមានបញ្ហាក្នុងការបើកបរលឿនឬអត់? ខ្ញុំដឹងថាយើងបានឈានដល់ដែនកំណត់របស់យើង ហើយបានពន្លត់ភ្លើងជាច្រើន។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាក្នុងករណីជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងនេះ។ ការបង្កើនវត្តមានប៉ូលីស ជាពិសេសនៅពេលមមាញឹកប្រចាំថ្ងៃ អាចការពារបញ្ហាទាំងនេះជាច្រើន។
[Jack Buckley]: តើមន្ត្រីរបស់ខ្ញុំអាចស្តាប់ខ្ញុំបានទេ?
[Bob Dickinson]: ដោយសារតែខ្ញុំយល់ស្របជាមួយអ្នក, លោក Brzezinski ។ តាមព្យញ្ជនៈអ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺចេញទៅខាងក្រៅហើយឈរនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ នោះហើយជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើ។ ក្នុងករណីនេះបាទ។
[Jack Buckley]: ស្នងការ Hortenleaf តើអ្នកនៅទីនោះទេ?
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំគ្រាន់តែនៅស្ងៀម។
[Jack Buckley]: អូ អ្នកនៅទីនោះ។ នៅទីនោះ។ ខ្ញុំចង់មានន័យថា សូមធ្វើការអត្ថាធិប្បាយចុងក្រោយជាមុនសិន ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តរួចហើយមែនទេ? អ៊ីចឹងញត្តិហ្នឹងខុសគ្នាហើយស្នងការដឹកជញ្ជូនត្រូវបោះឆ្នោតឲ្យខ្ញុំធ្វើអីហ្នឹង ហើយទុកនៅហ្នឹង ឬបោះឆ្នោតឲ្យអីទៀតអត់? វិលមកវិញយ៉ាងម៉េច។ល។ ដូច្នេះការបោះឆ្នោតមួយប្រភេទទៀតសម្រាប់អ្នកនឹងធ្លាក់លើស្មាទាំងបីរបស់អ្នក។
[Alicia Hunt]: អ៊ំ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងនិយាយនេះ មិនប្រាកដទេ។ ប្រសិនបើប្រធានផ្នែកដឹកជញ្ជូនរបស់យើងនិយាយថាគាត់មិនយល់ស្របនឹងការសម្រេចចិត្ត ហើយបន្ទាប់មកយើងធ្វើនោះ អ្នកដឹងទេ នោះប្រហែលជាស្ថានភាពផ្សេង ប៉ុន្តែគាត់មានអារម្មណ៍ថានេះក៏ជាសកម្មភាពដែលបានណែនាំក្នុងរយៈពេលខ្លី ហើយខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំនិយាយរយៈពេលខ្លី ប៉ុន្តែខ្ញុំនិងខ្ញុំយល់ស្របជាមួយ Commissioner McGiven ថាយើងអាចមើលរឿងនេះពីរបីខែ ហើយពិចារណាប្រសិនបើយើងធ្វើអ្វីមួយ។ តើមានផលវិបាកអចេតនាផ្សេងទៀតឬទេ? ព្រោះក្នុងចរាចរណ៍តែងមានផលវិបាកដែលមិនអាចមើលឃើញបាន។ ដៃរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំគិតថានេះជាដំណោះស្រាយរយៈពេលមធ្យម ព្រោះក្រោយពី៣ខែយើងអាចសង្កេតមើលឃើញថាមានផលវិបាកអវិជ្ជមានឬអត់។ ប៉ុន្តែវានឹងក្លាយជា យើងនឹងទាក់ទងទៅ MassDOT សម្រាប់ការអាប់ដេត ហើយនិយាយដោយស្មោះត្រង់ Todd ប្រហែលជាមានការអាប់ដេតលើគម្រោង MassDOT ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដឹងទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងទាក់ទងទៅ Todd ហើយបន្ទាប់មកនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនរដ្ឋ Massachusetts ដើម្បីទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗអំពីគម្រោងចម្បង និងគម្រោងភាគខាងត្បូង។ ព្រោះនេះជាគម្រោងច្រើនឆ្នាំ។ ខ្ញុំបានរកឃើញទំព័រគម្រោង MassDOT យ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយវាត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិ។ ផ្លូវប្រសព្វត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានកម្រិតស្មើគ្នា ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាគម្រោងជួសជុលឡើងវិញជិត 5 លានដុល្លារ។ ខ្ញុំជឿថានេះគឺជាគម្រោង $9 លានដុល្លារ ហើយការសាងសង់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងចាប់ផ្តើមនៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2026។ មិត្តភាពសាធារណៈ។ ខ្ញុំកំពុងមានបញ្ហាក្នុងការវិភាគថាតើវាមានន័យយ៉ាងណា ប៉ុន្តែវាមើលទៅដូចជាតម្លៃសំណង់ប៉ាន់ស្មានគឺ 8.5 លានដុល្លារ ហើយពួកគេកំពុងមានគោលបំណងសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមការសាងសង់នៅនិទាឃរដូវឆ្នាំ 2026 ។ ដូច្នេះហើយ យើងត្រូវការវិធានការមួយចំនួន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពនៃគម្រោង មុនពេលវាដំណើរការលើអ៊ីនធឺណិត។
[Jack Buckley]: តាមខ្ញុំដឹង អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលគណៈកម្មាធិការបោះឆ្នោតនៅយប់នេះ នឹងរួមបញ្ចូលការបន្តតាមដានស្ថានភាពនេះ។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: យើងមានកាមេរ៉ាល្បឿន ដូច្នេះយើងអាចមើលទិន្នន័យបាន។ យើងមានស្ថានីយ៍ល្បឿននៅលើផ្លូវ Emerson ហើយយើងអាចរាប់បានថាតើមានរថយន្តប៉ុន្មានបានចុះពីលើផ្លូវនោះ ចាប់តាំងពីវាបានបើកនៅថ្ងៃទី 19 ខែតុលា។ បត់ឆ្វេង ដើម្បីឱ្យយើងអាចបោះពុម្ពវាបាន ហើយខ្ញុំនឹងធ្វើឱ្យប្រាកដថា ចែករំលែកវាជាមួយសាធារណៈជន និងរាយការណ៍ពីចំនួនរថយន្តនៅតាមផ្លូវរបស់យើង។ នេះអាចដំណើរការបាន។ បន្ទាប់មកប្រហែលជាយើងនឹងដឹងថាតើវាអាចទៅរួចក្នុងការបើកផ្លូវ និងសេវាកម្មរុករក GPS ផ្សេងទៀត និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សឆ្លងកាត់។ យើងបានទទួលអ៊ីមែលពីអ្នកស្រុកដែលមិននៅលើផ្លូវ Emerson ដោយបញ្ជាក់ថាចរាចរណ៍នៅលើ Emerson Street បានថយចុះយ៉ាងខ្លាំងដោយសារកង្វះជណ្តើរយន្ត។
[Jack Buckley]: ឥឡូវវាអាស្រ័យលើស្នងការជាអ្នកសម្រេច។ ខ្ញុំគិតថានេះនឹងជាការបោះឆ្នោតដើម្បីអនុម័តការហាមប្រាមការបត់ឆ្វេងរបស់ Emerson ក្នុងរដ្ឋ Maine ឬវានឹងលុបចោលការហាមបត់ឆ្វេងដើម្បីឱ្យអ្វីៗត្រឡប់មកដូចដើមវិញ។ ដូច្នេះដោយសារការសម្រេចជារបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំទុកឲ្យស្នងការ។
[Bob Dickinson]: ខ្ញុំអាចនិយាយបាន។ ខ្ញុំលើកទីពីរការផ្ដល់យោបល់របស់លោក Tim ដើម្បីទទួលយកនូវអ្វីដែលអ្នកបានធ្វើ ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់ពិនិត្យមើលវាឡើងវិញក្នុងរយៈពេលពីរបីខែ ដើម្បីមើលថាតើអ្នកដឹងថាមានផលប៉ះពាល់អ្វីខ្លះ។ ដូច្នេះខ្ញុំអាចសុំការអនុញ្ញាតទៅលេងក្រោយថ្ងៃឈប់សម្រាក។
[Jack Buckley]: ជាការប្រសើរណាស់ ខ្ញុំនឹងបញ្ចូលវាទៅក្នុងផ្នែកត្រួតពិនិត្យរបស់យើងផងដែរ ពីព្រោះយើងនឹងមិនមើលវាដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យទេ។
[Bob Dickinson]: ដូច្នេះ បាទ ខ្ញុំមានន័យថា ទិន្នន័យណាមួយដែលអាចជួយមនុស្សឱ្យយល់ថា យើងបានដោះស្រាយបញ្ហាពិតប្រាកដ ឬប្រសិនបើយើងមិនបានដោះស្រាយបញ្ហានោះ ពួកគេអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ថាយើងមិនបានដោះស្រាយបញ្ហាពិតប្រាកដនោះទេ។
[Tim McGivern]: បាទ Steve តើខ្ញុំអាចបន្ថែមអ្វីទៀតបានទេ? ប្រហែលជាយើងអាចទទួលបានអនុស្សរណៈពី Blake នាយកផ្នែកវិស្វកម្មចរាចរណ៍។ ខ្ញុំគិតថាវាមិនស័ក្តិសមនឹងការសិក្សាឲ្យបានពេញលេញទេ ជាពិសេសគឺជាលក្ខណៈបណ្ដោះអាសន្ន។ ដំណោះស្រាយចុងក្រោយសមនឹងទទួលបានការសិក្សាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយនោះជាអ្វីដែលយើងនឹងទទួលបាន។ ខ្ញុំក៏ចង់បន្ថែមថាទិន្នន័យដែលយើងប្រមូលបានក្នុងរយៈពេលបីខែខាងមុខក៏ត្រូវរាយការណ៍ទៅនាយកសាលា Blake ផងដែរ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើប្រជាពលរដ្ឋចង់អន្តរាគមន៍ឬអត់។
[Bob Dickinson]: តើយើងមានកិច្ចប្រជុំនៅខែក្រោយទេ? ខ្ញុំភ្លេច បាទ។ អ្នកដឹងទេ ទោះបីជាយើងផ្តល់ឱកាសឱ្យ Todd បាននិយាយនៅខែក្រោយក៏ដោយ ខ្ញុំមានន័យថា ខ្ញុំថែមទាំងធ្វើចលនាដើម្បីអនុម័តវាយ៉ាងហោចណាស់មួយខែដើម្បីឱ្យ Todd អាចចូលមកបញ្ចេញមតិរបស់គាត់លើវា។ ខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះសំបុត្រដែលអ្នកបានផ្ញើ ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏សូមកោតសរសើរចំពោះការលះបង់របស់អ្នកចំពោះប្រជាជនដើម្បីមើលទស្សនៈរបស់ពួកគេលើស្ថានភាព។ ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏យល់ស្របនឹងអេលីសដែរ។ យើងមិនអាចព្រងើយកន្តើយចំពោះរឿងនេះបានទេ។ ខ្ញុំចង់ពាក់អ្វីមួយ ទោះបីមួយខែក៏ដោយ។
[Jack Buckley]: អញ្ចឹងខ្ញុំមានន័យថា ម្តងរៀងរាល់ 3 ខែម្តង។ យើងអាចទទួលបាន Commissioner Black ដើម្បីបើកនៅទីនេះនៅខែក្រោយ។
[Bob Dickinson]: ដូច្នេះ បាទ យើងអាចធ្វើបាន យើងអាចធ្វើវាបានក្នុងរយៈពេល 3 ខែ ដូចខ្ញុំបានស្នើដំបូង ប៉ុន្តែប្រសិនបើនរណាម្នាក់អាចនិយាយជាមួយ Todd អ្នកដឹងទេ ពួកយើងចង់ស្តាប់គំនិតរបស់គាត់អំពីពេលដែលពួកយើងជួបគ្នានៅខែក្រោយ។
[Jack Buckley]: ធ្វើចលនាដើម្បីអនុម័តការត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យរយៈពេលបីខែក្រោយ ហើយស្នើឱ្យ Sheriff Black និយាយនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូនខែធ្នូ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តវា។
[Tim McGivern]: ខ្ញុំនឹងគាំទ្រអ្នក។ ខ្ញុំគិតថាពេលវេលារបស់លោកខ្មៅមានតម្លៃ ជាពិសេសប្រសិនបើមានសំណួរបន្ទាន់នៅទីនេះ។ អ្នកគួរតែអាចដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះតាមបច្ចេកទេស។
[Jack Buckley]: បាទ ស្នងការ McGiven គាំទ្រ។ ខ្ញុំនឹងឆ្លើយការហៅ។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGivern?
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ? ត្រឹមត្រូវ។ ស្នងការ Brzezinski?
[Jack Buckley]: ខ្ញុំនឹងបដិសេធព្រោះវាជាការសម្រេចចិត្តរបស់ខ្ញុំ ហើយខ្ញុំជឿថា គណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូនត្រូវតែបោះឆ្នោតគាំទ្រ ឬបដិសេធមតិរបស់ខ្ញុំ។ ចំពោះអ្នកដែលនៅទីនេះជាសាធារណៈ ខ្ញុំសូមអរគុណអ្នកដែលបាននៅទីនេះ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ឱ្យអ្នកយល់ថានេះគឺមួយ។ ការសម្រេចនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសារតែការព្រួយបារម្ភផ្នែកសន្តិសុខ ប៉ុន្តែនឹងត្រូវរាយការណ៍នៅខែក្រោយ។ យើងនឹងប្រកាសកាលបរិច្ឆេទ ហើយអ្នកគ្រប់គ្រងវិស្វកម្មចរាចរណ៍ Blake នឹងអាចដោះស្រាយនូវសំណួរ និងកង្វល់ជាក់លាក់មួយចំនួនដែលអ្នកមាន។ ដូច្នេះសូមអរគុណចំពោះការចូលរួម។ 2023-50 លុបបំបាត់ និងជួសជុលកន្លែងដែលអាចចូលប្រើបានឡើងវិញនៅក្នុងសង្កាត់ Yale Street ។ តាមពិត អាលីសៀ តើអ្នក... ស្នងការហិនទ័រ តើអ្នក... តើនេះជាផែនការដែល Todd បានបង្កើតនៅក្នុងសៀវភៅកត់ត្រារបស់គាត់ឬ? នេះក៏មាននៅក្នុងការណែនាំរបស់ខ្ញុំផងដែរ។
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: ចៅហ្វាយ ខ្ញុំអាចអានចម្លើយរបស់អ្នកប្រសិនបើអ្នកចង់បាន។ ខ្ញុំណែនាំការយល់ព្រម។ នេះគឺជា 托德·能莱克发老។ ការយល់ព្រមដែលបានណែនាំដើម្បីដកចំណតដែលអាចចូលដំណើរការបានចំនួនពីរ (2) និងផ្លាស់ប្តូរកន្លែងចតរថយន្តដែលអាចចូលដំណើរការបានពីរ (2) ដោយផ្អែកលើក្រាហ្វិក និងផ្លាកសញ្ញាដែលបានផ្តល់ខាងលើ។ កន្លែងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនឹងមានទីតាំងប្រសើរជាងមុន ដើម្បីផ្តល់នូវសុវត្ថិភាព និងអាចចូលប្រើប្រាស់ដោយផ្ទាល់ពីចិញ្ចើមផ្លូវសាធារណៈនៅលើផ្លូវ Yale ។ ការដកយកចេញនេះត្រូវបានគាំទ្រ និងធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពដោយការបន្ថែមកន្លែងដែលអាចចូលដំណើរការបានពីរនៅលើផ្លូវធំនៅឯកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូនកាលពីខែមុន។ ចំណតរថយន្តក៏ត្រូវនឹងចំនួនអប្បបរមានៃចំណតដែលអាចចូលដំណើរការបានដែលត្រូវការសម្រាប់ចំណតសាធារណៈដែលមានសមត្ថភាពចន្លោះពី 26 ទៅ 50 កន្លែង។
[Alicia Hunt]: ចង់ឱ្យខ្ញុំចែករំលែករូបថតមួយ? តើអ្នកមាននេះទេ? តើអ្នកមានរូបភាពនាយកក្រុមខ្មៅទេ? អាលីសៀ បាទ សូមចែករំលែកនេះ បាទ ដូច្នេះវានឹងកាន់តែងាយស្រួលបន្តិច ហើយនោះជាអ្វីដែលអ្នកកំពុងស្នើសុំ អូខេ បាទ បាទ មិនអីទេ ដូច្នេះសូមបញ្ចប់រឿងនេះ នេះជាការណែនាំ។ ឬមួយណាដែលអ្នកចង់បាន?
[Jack Buckley]: ការណែនាំគឺអស្ចារ្យ ប៉ុន្តែសូមចាប់ផ្តើមជាមួយនេះ។ ដោយសារតែកាលពីខែមុន យើងបានបន្ថែមចំណតរថយន្តសម្រាប់ជនពិការចំនួនពីរបន្ថែមទៀតនៅលើផ្លូវធំ។ ទីតាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបម្រើជាចំណតរថយន្តលើសចំណុះពាណិជ្ជកម្ម និងមានកន្លែងសម្រាប់ជនពិការចំនួនបួន។ យើងបានសម្រេចចិត្ត ហើយជ្រើសរើសយកអ្នកទាំងពីរទៅតាមផ្លូវ។ សួរឥឡូវនេះ ប្រសិនបើអ្នកចង់ទៅដី Yield Street ចំណុចក្រហមតំណាងឱ្យទីតាំងបច្ចុប្បន្ន។ យើងនិយាយថាពួកគេពីរនាក់អាចត្រូវបានលុបចេញដោយសារយើងដាក់វាជាការ៉េ។ សម្រាប់ 2 ដែលនៅសល់ អ្នកគួរតែផ្លាស់ទីពួកវាទៅទីតាំងនៃ 2 ចំណុចពណ៌ខៀវ។ ហេតុផលគឺប្រសិនបើអ្នកអាចមើលឃើញកន្លែងដែលសញ្ញាសម្គាល់គឺ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យ ADA អាចចូលប្រើបាន ដែលជាកន្លែងដែលពួកគេអាចជាកន្លែងចតរថយន្តដើមដែលងាយស្រួលសម្រាប់ជនពិការ។ ដូច្នេះបើតាមច្បាប់រដ្ឋ លេខពីរជាលេខសមរម្យ។ លើសពីនេះ យើងបានបន្ថែមទីតាំងពីរទៀតនៅផ្លូវធំ។ ចំណុចក្រហមទាំងបួនតំណាងឱ្យតំបន់ និងតំបន់ដែលមានស្រាប់ ដែលនឹងត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ ដើម្បីផ្តល់កន្លែងចតរថយន្តជាអចិន្ត្រៃយ៍បន្ថែមទៀត។ អ៊ីចឹងស្នងការឃើញអ៊ីចឹង គេយល់អ៊ីចឹង ហើយគេមានចម្ងល់ និងកង្វល់។
[Alicia Hunt]: ចៅហ្វាយ ខ្ញុំចង់បន្ថែមថា នៅពេលដែលខ្ញុំឃើញវានៅក្នុងទិដ្ឋភាពផ្លូវ អ្វីដែលខ្ញុំឃើញគឺ កោះដែលលាបលើបេតុងពណ៌សនៅទីនេះហាក់ដូចជាមានកម្រិតជាមួយនឹងដី ដូច្នេះវាអាចរមៀលពីលើបានយ៉ាងងាយស្រួល។ អ្នកណាម្នាក់ដែលចេញពីតំបន់ពិការនឹងចូលដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយរំកិលត្រង់ទៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ វាហាក់ដូចជាពួកគេត្រូវបានរចនាដំបូងជាកន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់ជនពិការ។ ដោយផ្អែកលើអ៊ីមែលមួយចំនួនដែលខ្ញុំបានទទួល និងព័ត៌មានទូទៅមួយចំនួន ខ្ញុំសង្ស័យថាហេតុផលដែលពួកគេដាក់ទាំងពីរនេះនៅខាងចុងនេះកាន់តែជិតទៅនឹងផ្លូវធំគឺដើម្បីធ្វើឱ្យមនុស្សមានភាពងាយស្រួលក្នុងការចូលមើលអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែដូចដែលអ្នកបានលើកឡើង ឥឡូវនេះ យើងបានបិទចំណុចចូលប្រើប្រាស់នៅតាមដងផ្លូវហើយ។ មានការកក់ទុកសម្រាប់ជនពិការនៅចុងបញ្ចប់ ដែលមួយក្នុងចំណោមនោះត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យសមាគមខុនដូ ប៉ុន្តែខ្ញុំសង្កេតឃើញថា ខ្សែបន្ទាត់ពណ៌លឿងពិតជារបងជ្រើសរើសពណ៌សដ៏ធំមួយ។ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់ចតនៅទីនេះ ពួកគេត្រូវដើរពីកន្លែងទទួលភ្ញៀវទៅចិញ្ចើមផ្លូវ ហើយបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅអាផាតមិននៅទីនេះ ប៉ុន្តែមិនអាចបើកបរត្រង់នេះបានទេ។ ព្រោះនៅទីនេះមានរបងពណ៌សធំ។ ទោះបីជាអ្នកឈប់នៅទីនេះ និងទីនោះក៏ដោយ វាមានសុវត្ថិភាពជាងក្នុងការចេញពីឡាន ហើយបត់ជុំវិញ។ ខ្ញុំបានរកឃើញថា យើងក៏នឹងមានកន្លែងបន្ថែមទៀតដែរ។ លទ្ធផលចុងក្រោយគឺយើងនឹងមានកន្លែងចតរថយន្តបន្ថែមទៀត។ ខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវពន្យល់យ៉ាងណាទេ ប៉ុន្តែយើងនឹងចាញ់ គឺយើងមាន ៤០ ហើយបន្ទាប់ពីលុបចោលចំណតអគ្គិសនី យើងនឹងមានចំណតចំនួន ៤១។ នោះជាការពិត យើងមានចំណតរថយន្តចំនួន 40 ដែលក្នុងនោះមាន 3 កន្លែងសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ នៅពេលដែលចន្លោះទាំងបីនេះត្រូវបានលុបចោល និងបំប្លែងទៅជាយានជំនិះអគ្គិសនីតែប៉ុណ្ណោះ តម្លៃសុទ្ធនៃចំណតធម្មតានៅលើទីតាំងគឺ 41។
[Jack Buckley]: រឿងតែមួយគត់ដែលខ្ញុំចង់ចង្អុលបង្ហាញ អ្នកអាចនិយាយបាន ប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកនិយាយអំពីបេតុងរវាងចំណុចពណ៌ខៀវទាំងពីរ ខ្ញុំចង់មានន័យថា វារាបស្មើ និងអាចចូលបានពីចិញ្ចើមផ្លូវ។ វិធីនោះ ប្រសិនបើអ្នកណាម្នាក់ចេញពីយានជំនិះ មិនថាពួកគេអង្គុយលើកៅអីរុញ ឬឧបករណ៍ជំនួយប្រភេទផ្សេងទៀតទេ ពួកគេអាចចូលដោយផ្ទាល់ទៅចិញ្ចើមផ្លូវសាធារណៈ ជាជាងដើរតាមផ្លូវចូលទៅក្នុងចំណត។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថា នោះប្រហែលជាចេតនាដើមរបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែមានផ្លូវថ្មើរជើង។ សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនវាមិនបានកើតឡើងទេ។ បាទ មានផ្លូវបំបែកនៅចុងបញ្ចប់នៃចិញ្ចើមផ្លូវ ដូច្នេះអ្នកអាចឃើញវាពីផ្លូវ Yale ។ វាក៏នាំដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ផ្លូវថ្មើរជើងផងដែរ។ នេះគឺជាផែនការដែលបានស្នើឡើង។ នេះជាចំនួនចំណតដូច HP ដែរ ពីរនាក់នៅជិតទីប្រជុំជនដែលមានប្រយោជន៍ ហើយពីរនាក់ក្នុងចំណោមនោះនៅតែស្ថិតនៅក្រោមច្បាប់របស់រដ្ឋរបស់ខ្ញុំ ប៉ុន្តែខ្ញុំបានសុំឱ្យពួកគេផ្លាស់ទីនៅទីនេះ។ បន្ទាប់មកចំណុចក្រហមទាំងបួននឹងត្រូវដកចេញ។ ដូច្នេះ តើមានមតិយោបល់ ឬសំណួរអ្វីផ្សេងទៀត?
[Tim McGivern]: នេះជាកន្លែងសម្រាប់កៅអីពិការ។ តាមអ្វីដែលខ្ញុំយល់ ទីតាំងថ្មីនេះនឹងក្លាយជាទីតាំងកូដ។ ខ្ញុំបានដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះមួយរយៈហើយ។ ទីតាំងដែលបានស្នើឡើងគឺជាទីតាំងពិតប្រាកដសម្រាប់ចំណតជនពិការនៅក្នុងចំណតសាធារណៈ។
[Jack Buckley]: បាទ ខ្ញុំយល់។ ប៉ុន្តែដើម្បីបញ្ជាក់ ចំណុចក្រហមបច្ចុប្បន្នមានជាការរារាំង។
[Tim McGivern]: បាទ វាមិនពិតទេ។
[Jack Buckley]: ត្រឹមត្រូវ។ មតិសាធារណៈ។ តើអ្នកអាចបើកវាបានទេ? តើមានមតិសាធារណៈណាមួយនៅលើគេហទំព័រ Yale Street ដែរឬទេ? ខ្ញុំនឹងធ្វើវា។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: កាន់ដៃរបស់អ្នកឬ បាទ។
[Alicia Hunt]: ចៅហ្វាយនាយរបស់យើង នាយកផ្នែកភាពចម្រុះ និងការដាក់បញ្ចូល បានធ្វើការបញ្ចេញមតិមួយចំនួនក្នុងអំឡុងពេលជជែក។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើលោកនាយក Cloud ចង់ធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើបញ្ហានេះឬអត់? វាមិនចាំបាច់ទេ។
[Frances Nwajei]: ទេ ដូចដែលអ្នកសម្របសម្រួល ADA បាននិយាយ គាត់គ្រាន់តែនិយាយថា ចំណុចពណ៌ខៀវធ្វើច្រើនជាងចំណុចពណ៌ទឹកក្រូចដែលនឹងបាត់ទៅទៀត។ នេះនឹងជួយឱ្យទីក្រុងអនុវត្តតាម។
[Alicia Hunt]: សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមអរគុណច្រើនចំពោះមតិយោបល់របស់អ្នក។ ខ្ញុំគិតថាវាពិតជាសំខាន់មែនទេ? ប្រសិនបើយើងផ្លាស់ទីពួកវាទៅទីនោះ ពួកវានឹងអនុលោមតាម ADA ប៉ុន្តែអនុលោមតាមកូដកាន់តែច្រើន។ សូមអរគុណ។ បាទ ខ្ញុំមិនឃើញមានយោបល់ទេ។
[Alicia Hunt]: ការយល់ព្រមតាមទូរស័ព្ទ។
[Jack Buckley]: ថ្ងៃច័ន្ទ។ មិនអីទេ ដូចដែលបានណែនាំដោយ Commissioner Hunter និងទីពីរដោយ Commissioner McGiven តោះបោះឆ្នោតជុំគ្នា។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGivern?
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ? ត្រឹមត្រូវ។ ស្នងការ Brzezinski?
[Jack Buckley]: ខ្ញុំមានញត្តិដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យចតរថយន្តនៅ Hillsdale Avenue ។ ខ្ញុំពិតជាសោកស្តាយណាស់។ សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស
[Bob Dickinson]: សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស មុនពេលអ្នកទៅដល់ជម្រាល។ ខ្ញុំឃើញថាចិញ្ចើមផ្លូវមានពណ៌លឿងខ្លះ ប៉ុន្តែពណ៌លឿងបានរសាត់។ ខ្ញុំមិនគិតថាចំណតត្រូវបានសម្គាល់ទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាមានចំណតសំខាន់មួយ។ បញ្ហាគឺនៅពេលដែលអ្នកចុះភ្នំ ឬឡានដឹកទំនិញចេញពី CVS; ពីខាងក្រោយចំណតរថយន្ត Hillside មានឱកាសច្រើនសម្រាប់នរណាម្នាក់ ដូច្នេះវានឹងឆ្លងកាត់ផ្លូវ នៅទីនោះ ហើយនៅពីក្រោយរថយន្ត Mercedes នោះ។ នៅទីនោះ មិនអីទេ បាទ។ បាទ វាជាផ្លូវប្រសព្វដ៏សំខាន់ជាមួយចំណតរថយន្តថ្លៃ ដូច្នេះខ្ញុំពិតជាមិនចង់លុបចំណតនោះចោលទេ ប្រសិនបើវាពិតជាត្រូវបានកំណត់ថាជាកន្លែងចតរថយន្ត ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបាន ខ្ញុំមិនដឹងថាតើវាអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យតូចជាងនេះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យការលាបពណ៌លើកន្លែងមិនចតរថយន្ត ឬផ្លូវលាតសន្ធឹងកាន់តែច្បាស់បន្តិច ព្រោះពេលខ្លះខ្ញុំគិតថានៅពេលមនុស្ស ព្រោះជាធម្មតាអ្នកទាំងនោះគឺជាមនុស្សដែលខ្ញុំឃើញចូល។ ពួកគេកំពុងដើរតាមផ្លូវ ហើយបានឃើញវា អ្នកដឹងទេ ស្ទើរតែដូចជារណ្តៅ NASCAR ហើយពួកគេទើបតែចូលទៅក្នុងនោះ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំមិនចាំបាច់គិតថាពួកគេបានយកចិត្តទុកដាក់ខ្លាំងលើផ្នែកណានៃរថយន្តនោះទេ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា យើងមានមនុស្ស ខ្ញុំគិតច្រើនដង វាគ្រាន់តែជាមនុស្ស A ទៅពិធីបុណ្យសព ឬមនុស្ស B ដែលកំពុងព្យាយាមប្រញាប់ប្រញាល់ទៅបណ្ណាល័យ ហើយអ្នកដឹងទេ ប្រហែលជាពួកគេកំពុងចតនៅកន្លែងដែលពួកគេពិតជាមិនគួរចត។ ពេលខ្លះខ្ញុំសង្កេតឃើញឡានចតនៅកន្លែងណាមួយ កន្លែងនេះចុះពីលើភ្នំ វាមិនមែនមានតែខ្ញុំទេដែលរស់នៅទិសនោះ មានមនុស្សចេញពីបណ្ណាល័យ ចតក្នុងបណ្ណាល័យ។ ប្រសិនបើឡាននៅឆ្ងាយពេក អ្នកត្រូវបន្តទៅ ខ្ញុំគិតថា ត្រើយខាងកើតនៃផ្លូវខ្ពស់ ដើម្បីបញ្ចៀសចរាចរណ៍ពីក្រោយអ្នក។ ខ្ញុំគិតថានេះជាការបញ្ជាក់កាន់តែច្បាស់ថាជាការមិនរាប់បញ្ចូលកន្លែងដែលខ្ញុំមិនរាប់បញ្ចូល ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់ឃើញវាបញ្ជាក់ថាតើផ្នែកណាខ្លះនៃផ្លូវនេះពិតជាសម្រាប់ចតរថយន្ត និងមួយណាមិនមែន។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណលោកស្នងការ Businski ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា យើងបានដោះស្រាយរឿងនេះពីមុន ហើយយើងបានទៅប្រហែល 20 ហ្វីតពីជ្រុងនីមួយៗ។ ខ្ញុំគិតថាវានឹងត្រូវចំណាយពេលការស្រាវជ្រាវមួយចំនួនដើម្បីត្រឡប់ទៅវិញព្រោះខ្ញុំមិនអាចចាំថាតើយើងបានធ្វើការនេះពីមុននៅបណ្ណាល័យឬប្រសិនបើមានការផ្លាស់ប្តូរច្រើននៅក្នុងបណ្ណាល័យ។ ប៉ុន្តែវាមិនបានរារាំងយើងពីការបោះឆ្នោតនៅទីនេះទេនៅថ្ងៃនេះ ហើយធ្វើឱ្យវាកើតឡើង។ នេះពិតជាបញ្ហាសុវត្ថិភាពរូបភាពមែនទេ? នៅពេលអ្នកដើរតាមផ្លូវ អ្នកនឹងត្រូវបានរារាំងតាមវិធីជាច្រើន។
[Bob Dickinson]: ស្នងការ McIntyre? ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំគិតថារឿងចុងក្រោយ ហើយខ្ញុំនឹងនៅស្ងៀម តើខ្ញុំមិនចាំបាច់គិតថាខ្ញុំនឹងបោះឆ្នោតលើបញ្ហានេះទេ។ ប្រហែលជានេះគឺដូចជាការស៊ើបអង្កេតរបស់ Todd ឬ Tim មើលទៅវារសាត់ទៅហើយ ប៉ុន្តែបើនេះជាកែងជិតអ៊ុំ កែងផ្លូវធំ តាមពិតបណ្ណាល័យវាលឿងមើលមិនឃើញទេ ត្រូវមើលឲ្យជិតទើបឃើញវាពណ៌លឿង ដូច្នេះខាងក្រោយឡានអត់មានទេ ខ្ញុំគិតថា ឬជ្រុងដែលអ្នករាល់គ្នាឃើញគឺកំណត់កន្លែងដែលឡានទៅពីក្រោយ Mercedes។ តាមពិតនេះគ្រាន់តែជាជ្រុងមួយប៉ុណ្ណោះ។ នេះមិនមែនជារឿងធម្មតាសម្រាប់ T. ហើយខ្ញុំមិនគិតថាគេទាក់ទាញរូបភាពចាស់ទាំងនេះទេ។ ប៉ុន្តែរថយន្តដែលនៅពីក្រោយរថយន្តនេះមិនមែនទេ ។ ហើយនៅពីមុខគាត់ កន្លែងនៅពីមុខរថយន្ត Mercedes-Benz ដែលរថយន្ត Mercedes-Benz នោះគឺដូចជាជ្រុងជញ្ជាំង។ នោះមិនមានន័យថាមានចំណុចផ្សេងទៀតដូចដែលអ្នកឃើញជាធម្មតាទេ។ អញ្ចឹងតើកន្លែងចតឡាននៅឯណា នោះជាប្រភេទកន្លែងចតឡាន យើងមានពីរប្រភេទ។ យើងមាន A អ្នកគ្រប់គ្នានៅកន្លែងនេះមិនផ្លាស់ទីទាល់តែសោះ ឬ B អ្នកមានមនុស្សដែលគិតថាវាជាកន្លែង ឬមនុស្សដែលប្រញាប់ទៅបណ្ណាល័យ ឬកន្លែងបុណ្យសព ហើយពួកគេចតដោយខុសច្បាប់នៅកន្លែងនេះ។ វាមិនមែនជាពណ៌លឿងទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាប្រសិនបើខ្ញុំដើរទៅដល់ឥឡូវ វានឹងមានពណ៌លឿងស្រាល។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលយើងកំពុងពិភាក្សាគឺជាការបំភ្លឺ។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើ Alex អាចទៅទីនោះបាន ហើយមើលពីរបៀបដែលយើងអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណបានប្រសើរជាងនេះទៅទៀត។ កន្លែងដែលការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មឈប់ ហើយអ្វីដែលមិនមាន។
[Jack Buckley]: ស្នងការ McGiven តើអ្នកមានយោបល់ ឬសំណួរអ្វីទេ? យើងមាន 20 ហ្វីតសម្រាប់គ្រប់ប្រភេទនៃជ្រុងនិងផ្លូវប្រសព្វ។ វារឹតតែបារម្ភនៅពេលដែលយើងទៅដល់ទីលានមានមនុស្សច្រើននៅទីនោះ។
[Alicia Hunt]: បាទ ខ្ញុំគិតថារឿងធំបំផុតមួយ បើខ្ញុំចាំឲ្យបានត្រឹមត្រូវ យើងមានម៉ែត្រចំណតនៅកន្លែងនេះឥឡូវនេះ។ ខ្ញុំគិតថា វាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់សម្រាប់យើងក្នុងការយល់ពីវា។ តាមពិតទៅ តើបញ្ហាពិតជាប្រសើរឡើងដោយសារមានម៉ែត្រចំណតជិតដល់ជ្រុង ឬត្រង់ចំណុចនេះ ឬដោយសារមានម៉ែត្រចំណត? យើងត្រូវការ ខ្ញុំមិនចង់និយាយនេះទេ ប៉ុន្តែអក្សរ L និង T ត្រូវបានលាបដើម្បីបង្ហាញថាតើរថយន្តចុងក្រោយរបស់អ្នកនៅទីណា ហើយប្រសិនបើវាត្រូវបានគេលាបនៅកន្លែងត្រឹមត្រូវ យើងនឹងមានបន្ទាត់ល្អជាង។
[Bob Dickinson]: ខ្ញុំអាចបន្ថែម។ មានមេនៅទីនោះ។ មានបន្ទាត់មួយ ប៉ុន្តែគ្មានអក្សរ L លេចឡើងទេ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ចន្លោះនៅពីមុខអ្នកគឺជា L មិនមែនជា T ហើយមិនមាន L នៅពីក្រោយចំនុចនោះទេ។ ប៉ុន្តែនៅពេលខ្ញុំសុំ Alva ដំបូងដាក់វានៅក្នុងរបៀបវារៈ ខ្ញុំមិនគិតថាមានរថភ្លើងក្រោមដីទេ ប៉ុន្តែតាមពិតមានរថភ្លើងក្រោមដីនៅទីនោះ។
[Jack Buckley]: កន្លែងដែលគ្មានដែនកំណត់។ ស្នងការ McGivern អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំសួរអ្នកនូវសំណួរមួយ។ ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តគំនិតនៃតំបន់ L និង T និងសញ្ញាសម្គាល់សម្រាប់ចន្លោះទាំងនេះ ចាប់តាំងពីយើងបានបន្ថែមចំណតជនពិការនៅជាន់ខាងលើ។ ខ្ញុំនឹងរៀបរាប់ពីកន្លែងដែលអ្នកគួរឈប់។ តាមទ្រឹស្តី យើងអាចសម្គាល់ជ្រុងនេះជាមួយនឹងមុខងារ hash ដើម្បីបញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថា នេះជាអ្វីដែលអ្នកនឹងចាញ់ ហើយតើអ្នកនឹងចាញ់ប៉ុន្មានពិន្ទុ? មែនហើយ មានរឿងមួយចំនួន។ តើមានកន្លែងប៉ុន្មាន?
[Bob Dickinson]: ត្រូវហើយ អ្នកគួរតែនៅម្នាក់ឯង ព្រោះអ្នកចូលទៅកន្លែងនោះ ហើយបន្ទាប់មក Tim បានរៀបរាប់រឿងនោះ។ ជួនកាល 20 ហ្វីត។ ពីរបីម៉ែត្រពីផ្លូវបំបែក។ ដូច្នេះគួរតែមានកន្លែងសម្រាប់វា។ អ្នកនឹងមិនខកខានការវាយដំទេ។
[Tim McGivern]: ខ្ញុំនឹងបញ្ជាក់រឿងមួយចំនួននៅទីនេះ។ ដូច្នេះឧបករណ៍វាស់ស្ទង់មកមុនបន្ទាត់ហើយប្លង់របស់វាត្រូវបានកំណត់។ ដូច្នេះ យើងនៅក្នុងរទេះមុនសេះ។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកនិយាយត្រូវ។ មានម៉ែត្រនៅទីនោះ ប៉ុន្តែយើងមានអក្សរ L ដែលតំណាងឱ្យចុងបញ្ចប់នៃបន្ទាត់ដកឃ្លាមុន។ នេះគឺជាមួយក្នុងចំណោមពួកគេ។ បញ្ហាកន្លងមក។ ដែលបាននិយាយថា ខ្ញុំគិតថានេះគួរតែជំរុញឱ្យផ្នែកវិស្វកម្ម ណែនាំសកម្មភាព DPW ។ ដូច្នេះគូរហើយកំណត់ L ជា T ប្រសិនបើមានចន្លោះបន្ថែមអក្សរ L ។ ឬផ្លាស់ប្តូរ, អ្នកដឹង, ជាមូលដ្ឋានលុបបំបាត់ម្ចាស់, ប្រសិនបើពិតជាមិនមានកន្លែងបន្ថែមទៀត។ ដូច្នេះសូមព្យាយាមចាក់ផ្សាយពិធីជប់លៀងនេះនៅចំណតរថយន្ត។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងអ្នកគ្រប់គ្រងនៅទីនោះ យើងចង់ព្យាយាមប្រើទីតាំងអ្នកគ្រប់គ្រងបច្ចុប្បន្ន។ ដូច្នេះនេះ។ នេះគឺជាសេចក្តីសង្ខេបនៃប្រធានបទ។ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ ខ្ញុំគិតថាសំណើរបស់ខ្ញុំគឺដើម្បីស្នើសុំរបាយការណ៍បច្ចេកទេសលើសំណើនេះ។
[Jack Buckley]: ស្នងការ Bezinski ផ្អែកលើមតិយោបល់ពីមុនរបស់អ្នក វាហាក់ដូចជាអ្នកចង់ធ្វើអញ្ចឹង។
[Bob Dickinson]: ដាច់ខាត។ នេះមិនមែនជាអ្វីដែលអ្នកចង់ព្យួរនៅលើតុរបស់អ្នកជារៀងរហូតនោះទេ។ ដើម្បីឱ្យមានភាពយុត្តិធម៌ ខ្ញុំយល់ព្រមម្តងទៀត ខ្ញុំមិនបានពិចារណារឿងនេះទេ នៅពេលផ្ញើសំណើទៅអាល់ហ្វា។ ប៉ុន្តែមានមេនៅទីនោះ។ ជាថ្មីម្តងទៀតនេះគឺជាមួយ។ អ្នកដឹងទេ មានព្រះវិហារនៅទីនោះ មានបណ្ណាល័យ ហើយខ្ញុំពិតជាមិនចង់រើទៅលុបបំបាត់កន្លែងនៅទីនេះទេ។ ខ្ញុំគិតថាវាជាការល្អក្នុងការបញ្ជាក់ពីកន្លែងដែលវាចាប់ផ្តើម និងបញ្ចប់ ហើយបន្ទាប់មកអ្នកដឹងហើយ បើវាមិនមែនជាធនធានដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ទីក្រុង សូមបញ្ជាក់ រក្សាតំបន់នេះ 20 ហ្វីតពីច្រកចូល។ នោះហើយជាវា។ ប្រសិនបើយើងរុញត្រឡប់មកវិញមួយខែ វាគ្រាន់តែដោយសារតែខ្ញុំមិនចង់ឱ្យវាក្លាយជា sh*t ។
[Jack Buckley]: បើយើងអាចពន្យារបាន យើងគ្រាន់តែបញ្ជូនទៅផ្នែកវិស្វកម្ម។
[Bob Dickinson]: ប្រសិនបើខ្ញុំអាចបោះឆ្នោតលុបចោលសំណើបំបែកនេះ ខ្ញុំនឹងគាំទ្រ។ ខ្ញុំនឹងធ្វើចលនាយោង។
[Tim McGivern]: បាទ នេះជាជម្លោះដែលអាចធ្វើបាន។ ហើយសម្រាប់ទំហំដែលបានផ្តល់ឲ្យគឺមានទំហំជាក់លាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះយើងត្រូវសម្របតាមអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅទីនោះ។ វាជាផ្លូវធំ ដូច្នេះយើងធ្វើ L និង T នៅក្នុងផ្សារទំនើប និងនៅលើផ្លូវធំ។ ដូច្នេះយើងអាចធ្វើអ្វីដែលត្រូវធ្វើ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំនឹងគាំទ្រសំណើនេះ។
[Jack Buckley]: មែនហើយ ខ្ញុំគិតថានោះជាចលនារបស់អ្នក ដូច្នេះតើខ្ញុំអាចសុំចលនាទីពីរទាក់ទងនឹងចលនារបស់ស្នងការ McGiven ត្រឡប់ទៅផ្នែកវិស្វកម្មវិញដើម្បីរកដំណោះស្រាយបានទេ? ខ្ញុំគិតថាវាមិនអីទេ។ ស្នងការ Hunter បានយល់ព្រម។ ខ្ញុំនឹងឆ្លើយការហៅ។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGivern?
[Jack Buckley]: និង, និង។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ?
[Bob Dickinson]: ស្នងការហិនទ័រ?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ? បាទ សុំទោស បាទ។
[Bob Dickinson]: ស្នងការ Brzezinski? ចំណុចនៃការបញ្ជាទិញ៖ តើខ្ញុំអាចបោះឆ្នោតសម្រាប់រឿងនេះបានទេ?
[Jack Buckley]: អ្នកអាចបោះឆ្នោតបាន ពីព្រោះអ្នកមានសិទ្ធិធ្វើការណែនាំមួយចំនួនទៅកាន់គណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូន ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកអាចយល់យ៉ាងច្បាស់ពីការសម្រេចចិត្តរបស់ខ្ញុំ។ ត្រឹមត្រូវ។ ប៉ូលីស Buckley ។ បាទ/ចាស ដូច្នេះគម្រោងណាមួយដែលត្រូវបានអនុម័តក្នុងឆ្នាំ 2023-51 នឹងមិនពាក់ព័ន្ធនឹងវិស្វកម្មចរាចរណ៍ទេ។ 2023-52, ហាមចតគ្រប់ពេល, Towing Zone, Willis Ave, Congress to Alexander Ave, ខាងកើត, លេខដូចគ្នា។
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Sheriff បន្ទាប់ពីទទួលបានពាក្យបណ្តឹងជាច្រើននៃការបើកបរលឿននៅលើផ្លូវ Willis និងជិតការប៉ះទង្គិចគ្នានៅលើ Willis Avenue ខ្ញុំបាននិយាយជាមួយ Principal Black ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ។ ពី Harvard Avenue ទៅ Hicks Avenue ។ សាកលវិទ្យាល័យហាវ៉ាដ។ ពីផ្លូវ Harvard ទៅ Hicks Avenue ប្លុកនីមួយៗមានចរាចរណ៍ឆ្លាស់គ្នាទៅទិសខាងកើត ឬខាងលិច លើកលែងតែពីអាឡិចសាន់ឌ្រីទៅសភា។ ផ្លូវវាងទាំងសងខាង ដើម្បីសម្រួលចរាចរណ៍។ ដូច្នេះកុំចតនៅខាងកើតរវាងអាឡិចសាន់ឌ្រី និងសភា ដែលត្រួតលើគ្រប់ប្លុកផ្សេងៗនៃវិថីវីលីសក្នុងតំបន់។
[Jack Buckley]: អ្នកបន្តលំនាំនេះរហូតដល់ទីបញ្ចប់។ ខ្ញុំគ្រាន់តែរង់ចាំឱ្យវាបង្ហាញនៅលើអេក្រង់ដើម្បីបង្ហាញវា។ វាមានទំហំប៉ុនប្លុកទីក្រុងមែនទេ? ត្រឹមត្រូវ។
[Alicia Hunt]: ពេលអ្នកនិយាយបែបនេះតើអ្នកនិយាយថាបញ្ហាគឺមនុស្សបើកលឿនពេក ដូច្នេះសូមលុបចោលកន្លែងចតខ្លះ? ពិតប្រាកដ។
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: ដូច្នេះនៅពេលដែលអ្នកបើកឡានចុះក្រោម Willis Avenue ចំណតគឺនៅម្ខាងទៀត។ នេះធ្វើឱ្យចរាចរណ៍យឺត។ នោះហើយជាអ្វីដែលអ្នកបាននិយាយថាអ្នកចង់បាននៅក្នុងខែវិច្ឆិកា។
[Alicia Hunt]: ឥឡូវគេចតទាំងសងខាង ឬមួយចំហៀង?
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: មិនមែនទេ។ បើកបរជំនួស ឬគ្មានកន្លែងចតនៅសងខាង។ ប៉ុន្តែនៅតំបន់នេះ នៅលើផ្លូវនេះមានចំណតរថយន្តទាំងសងខាង។
[Alicia Hunt]: ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមិនលើកទឹកចិត្តមនុស្សឲ្យដើរលឿនជាងមុនទេ។ មានរថយន្តចតនៅតាមដងផ្លូវតិចទៅៗ។
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: អូ យើងចង់មើលពីក្រោយយើង ព្រោះនៅប្លុកបន្ទាប់ ឡាននឹងនៅពីមុខអ្នក។ បន្ទាប់មកគម្លាតមួយនឹងលេចឡើង ហើយអ្នកនឹងបង្ហាញខ្លួននៅចំពោះមុខពួកគេម្តងទៀត។ បន្ទាប់មកពួកគេគួរតែចេញទៅតាមផ្លូវ។
[Alicia Hunt]: មិនអីទេ?
[Jack Buckley]: នេះនឹងធ្វើឱ្យពួកគេថយចុះ។ Todd ជារឿយៗហៅវាថា "In-N-Out" គំរូនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍។ មិនដូចល្បឿនទេ ឧបទ្ទវហេតុគឺជារង្វាស់នៃរបៀបដែលចរាចរណ៍ស្ងប់ស្ងាត់ក្នុងកម្រិតជាក់លាក់មួយ។ អ្នកអាចមើលឃើញថា Willstab គឺជាផ្លូវពីរផ្លូវមែនទេ? បន្ទាប់មកកន្លែងចតរថយន្តគឺតឹងខ្លាំងណាស់នៅក្នុងតំបន់នេះ។ ខ្ញុំកំពុងដើរតាមផ្លូវ ដូច្នេះយើងអាចឃើញរូបកាយរបស់ Alexander ទាំងមូល។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំកំពុងអានយោបល់របស់នាយក Blake ។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: នោះជាវិធីមួយផ្សេងទៀត។ នោះហើយជាវា។
[Jack Buckley]: នោះហើយជាវា។ ដូច្នេះវានឹងចេញពីទីនោះទៅទីនោះ។ នេះគឺជា Alexander ដូច្នេះគាត់នឹងក្លាយជាមនុស្សសំខាន់បំផុត។ ក៏មានមតិរបស់នាយក Blake ផងដែរ ដូចដែលអ្នកបានដកស្រង់ពួកគេ។ ការអនុម័តដែលបានណែនាំ សុវត្ថិភាពខ្ពស់ជាង។ ជម្រើសនៃផ្នែកទប់ហាក់ដូចជាស្របទៅនឹងការប្រើប្រាស់បច្ចុប្បន្ននៃតំបន់នេះ។ គ្រប់សង្កាត់ផ្សេងទៀតចាប់ពី Harvard ដល់ Hicks មានកន្លែងចតរថយន្តនៅម្ខាង ឬគ្មានកន្លែងចតរថយន្តទាំងសងខាង។ នោះជាអ្វីដែលពលបាល Rochester និយាយ។ ខ្ញុំគិតថាយើងមានមតិសាធារណៈយ៉ាងហោចណាស់មួយ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ស្តាប់អ្នកស្តាប់ខ្ញុំអាចទៅទីនោះ។ លោក Zhuang សុំដកខ្ញុំចេញបានទេ?
[Michael Chon]: ជំរាបសួរ ជំរាបសួរអ្នកទាំងអស់គ្នា នេះជាលើកទីមួយរបស់ខ្ញុំដែលចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូន។ ដូច្នេះ មិនអីទេ សូមស្វាគមន៍។ សូមអរគុណសម្រាប់ការទស្សនា។ ខ្ញុំមានមួយ ខ្ញុំរស់នៅលើ Wells Avenue ហើយអាចមើលឃើញគំរូចរាចរណ៍ក្នុងតំបន់។ បន្ទាប់មកមានរឿងមួយ។ ខ្ញុំយល់ពីការលើកទឹកចិត្តដែលនៅពីក្រោយចរាចរណ៍ថ្មី ឬគោលការណ៍ណែនាំចតរថយន្ត។ តើខ្ញុំអាចណែនាំបានទេ យ៉ាងហោចណាស់នៅខាង Willis រវាង Bonner និង Congress ឬរវាង Bonner និង Mayberry ចំណតតាមផ្លូវនោះអាចនៅម្ខាងទៀត? មូលហេតុមួយផ្នែកគឺដោយសាររថយន្តនៅលើផ្លូវពិបាកមើលផ្លូវកោងខ្លះ ដោយសារការធ្វើចរាចរណ៍លើផ្លូវមួយនេះ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំឃើញជាញឹកញាប់នៅទីនេះ នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបើកបរឆ្ពោះទៅកាន់ Bonner នៅពេលដែលរថយន្តនៅលើ Bonner ព្យាយាមបត់ឆ្វេងទៅ Willis ពួកគេបានបត់យ៉ាងខ្លាំងរហូតដល់ពួកគេស្ទើរតែបុករថយន្ត Willis ។ តើវាសមហេតុផលទេ? វាសមហេតុផល។ ដូចគ្នានេះដែរនៅក្នុង Mayberry ខ្ញុំគិតថាវានៅខាងលិចដូច្នេះក្នុងទិសដៅផ្សេងទៀត។ ត្រឹមត្រូវ។ យើងស្ទើរតែនៅទីនោះ។ នៅទីនោះ។ រថយន្តនេះបត់ឆ្វេងទៅស្តាំ នេះជាការបត់ដ៏លំបាកសម្រាប់រថយន្តទាំងអស់នៅចំណុចប្រសព្វនេះ។ វាពិបាកណាស់ក្នុងការឃើញរថយន្តមកដូចខ្ញុំ ខ្ញុំធ្វើដំណើរដោយកង់។ ខ្ញុំកំពុងព្យាយាមបត់ឆ្វេងទៅរក Willis ពីទីនោះ។ ខ្ញុំត្រូវបុកយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយខែពេលបត់ឆ្វេង ព្រោះពិបាកមើលឃើញចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់។ ដូច្នេះខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើនឹងមានការកែសម្រួលបន្ថែមទៀតលើទិដ្ឋភាពកន្លែងចតរថយន្តដែរឬទេ? ការណែនាំនៅទីនេះជួយកែលម្អភាពមើលឃើញ ជាពិសេសចាប់តាំងពីវាស្ថិតនៅចន្លោះ Bonner និង . តាមដែលខ្ញុំអាចប្រាប់បាន ស្ទើរតែគ្មានសញ្ញាឈប់នៅលើផ្លូវទៅកាន់ Hicks ទេ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលនរណាម្នាក់ឆ្លងកាត់ Bonner ពួកគេនឹងត្រូវបាញ់ទម្លាក់តាមផ្លូវចាប់ពី Hicks ទៅ Bonner ។ ពួកគេមិនគិតថាពួកគេនឹងពិចារណាបន្ថែម Willys ទៅក្នុងឡាននោះទេ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាដូច្នេះ។ ខ្ញុំយល់ស្របទាំងស្រុងជាមួយនឹងគោលដៅស្ងប់ស្ងាត់ចរាចរណ៍របស់អ្នក។ ខ្ញុំក៏គិតដែរថា វានឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងការមើលឃើញកាន់តែច្រើន ដោយសារបច្ចុប្បន្នមិនមានការរឹតបន្តឹងលើផ្នែកតូចនេះទេ។
[Jack Buckley]: អញ្ចឹងខ្ញុំចង់និយាយថា អរគុណសម្រាប់យោបល់របស់អ្នក។ ជាថ្មីម្តងទៀត យើងមានសេណារីយ៉ូគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅទីនេះ។ វាមិនមែនសំដៅលើញត្តិដោយផ្ទាល់នោះទេ ប៉ុន្តែវាជាការអត្ថាធិប្បាយលើស្តង់ដារទាំងមូល ដែលខ្ញុំមិនប្រាកដថាយើងអាចឆ្លងកាត់បាននៅយប់នេះ ប៉ុន្តែយើងពិតជាអាចពិចារណាវាបានព្រោះវាសមហេតុផល ហើយខ្ញុំគិតថាវាជាអ្វីដែលយើងគួរពិចារណា។ ប៉ុន្តែខ្ញុំសូមបន្ត និងពិភាក្សាបន្ថែមទៀត។ បាទ ស្នងការហិនទ័រ ហើយបន្ទាប់មក យើងនឹងត្រឡប់ទៅមតិសាធារណៈវិញ។
[Alicia Hunt]: អញ្ចឹងចៅហ្វាយខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើម្តងទៀត ច្បាស់ណាស់ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំធ្វើសំណើរបស់ខ្ញុំច្បាស់ហើយ ព្រោះពេលខ្ញុំមើលកាត។ រដ្ឋធានីគឺផ្លូវបីពីអាឡិចសាន់ឌ្រី។ នោះហើយជាវា។ ការចតរថយន្តត្រូវបានហាមឃាត់នៅម្ខាង ហើយតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ដូចដែលញត្តិនេះចែងថា មានប្លុកពេញបីនៅម្ខាង។ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនជារបៀបដែលអ្នកពណ៌នានោះទេ។ អ្នកពណ៌នាថាវាជាកុងតាក់នៅក្នុងប្លុកឆ្លាស់គ្នា។ ហេតុនេះហើយបានជាខ្ញុំច្របូកច្របល់នឹងពាក្យនៃញត្តិ។ តើមានស្លាក ឬអ្វីមួយដែលខ្ញុំខកខានដែលត្រូវនឹងស្លាកនេះ? ខ្ញុំមានទិដ្ឋភាពបែប Panoramic នៃបណ្តាញផ្លូវ។ ខ្ញុំបានឃើញសភា បន្ទាប់មក Mayberry បន្ទាប់មក Bonner បន្ទាប់មក Alexander ។ ដូច្នេះទាំងនេះគឺជាប្លុកបី។
[Jack Buckley]: មានប្លុកបីដែលទាក់ទង, អ៊ុំ, បួនប្លុកទាក់ទងនឹង Willard មែនទេ? ដូច្នេះ អាឡិចសាន់ឌឺ វីលឡាដ និងសភាគឺជារឿងសំខាន់ដូចគ្នា។
[Alicia Hunt]: ប្រសិនបើយើងអនុញ្ញាតឱ្យចតរថយន្ត ខ្ញុំសុំទោស ខ្ញុំមិនដឹងថាវានៅខាងណាទេ រវាង Mayberry និង Bonner នៅលើដៃម្ខាង និង Mayberry និង Congress នៅម្ខាងទៀត តើវាត្រូវនឹងអ្វីដែលអ្នករស់នៅនេះនិយាយដែរទេ ហើយតើវាលើសពីនេះទេ? តើអ្នកចង់ឃើញវាពីខាងលើទេ?
[Jack Buckley]: ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់មើលថាតើការរឹតបន្តឹងចំណតមានអ្វីខ្លះនៅទីនេះ។
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: ខ្ញុំមិនគិតថានឹងមានចៅហ្វាយទេ ការរឹតបន្តឹងកន្លែងចតរថយន្តនឹងត្រូវកាត់បន្ថយបន្ថែមទៀត វានឹងមិនមានកន្លែងចតនៅសងខាងទេ។ វាគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ព្រោះខ្ញុំគិតថាអ្នកមិនអាចចតនៅទីនេះបានទេ។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: តាមបច្ចេកទេសវាមិនបានបង្ហោះទេ ខ្ញុំមិនឃើញវាបង្ហោះនៅទីនោះទេ។
[Jack Buckley]: បន្ទាប់មកអ្នកនឹងឃើញពីរបៀបដែលអ្វីៗបានផ្លាស់ប្តូរនៅទីនេះ អ្នកគ្រប់គ្នានៅខាងឆ្វេង។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: មិនមានកន្លែងចតរថយន្តនៅម្ខាងទៀត។
[Jack Buckley]: បាទ / ចាសហើយវាត្រូវបានបោះពុម្ពមែនទេ? ពួកគេថាគ្មានកន្លែងចតរថយន្តទេ។ ប៉ុន្តែបើយើងត្រឡប់មកនេះវិញ គ្រប់គ្នាចតនៅម្ខាងផ្លូវ។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ជាការប្រសើរណាស់ កន្លែងចតរថយន្តនៅទីនេះគឺងាយស្រួល។
[Jack Buckley]: មិនល្អទេ តែមិនបានបោះពុម្ព
[Alicia Hunt]: នេះប្រហែលជាសាធារណៈជនធម្មតា។ អ្នកជិតខាងបាននិយាយថា បើយើងអាចឱ្យគេចតនៅត្រើយម្ខាងបាន ឱ្យគេចតនៅត្រើយម្ខាងនៃផ្លូវដែលមានស្លាកសញ្ញាបោសសម្អាតផ្លូវ ។
[Jack Buckley]: ប្រហែលជាវាគ្រាន់តែជាការមើលឃើញប៉ុណ្ណោះ។ ប្រហែលជាមាននរណាម្នាក់ចតនៅទីនោះ និងនៅថ្ងៃផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែយើងមិនបានឃើញវាទេ។ ផ្លាស់ប្តូរថ្ងៃខ្លះនៅទីនេះ ហើយមើលថាតើ... Ah ខ្ញុំឃើញទេ។ ឆ្នាំ 2016 អ្នកត្រូវតែរស់ ហើយយកយើងចេញ។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: យ៉ាងណាក៏ដោយ ចាំមើលថ្ងៃមួយទៅមួយថ្ងៃទៅមើលថាតើនេះជា... គម្របទេ?
[Alicia Hunt]: ចៅហ្វាយ ខ្ញុំគិតថា Jim Silva មានការពន្យល់សម្រាប់រឿងនោះ។ មិនអីទេ
[Jack Buckley]: តើអ្នកនឹងអនុញ្ញាតឱ្យ Jim Silva ចែករំលែកអេក្រង់របស់គាត់ជាមួយយើងទេ? លុបអ្វីៗទាំងអស់ចេញពីអេក្រង់ដែលបានចែករំលែក។
[Alicia Hunt]: ជាសាធារណៈ វាគឺជាសមាជិកម្នាក់ទៀតនៃក្រុមទីក្រុង។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ខ្ញុំបានតាំងអ្នកធ្វើជាសហម្ចាស់ផ្ទះ ដូច្នេះឥឡូវនេះអ្នកអាចចែករំលែកអេក្រង់របស់អ្នក។ Jim តើអ្នកទើបតែបង្ហាញវាដល់ខ្ញុំទេ? ត្រឹមត្រូវ។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Jim អ្នកក៏សកម្មខ្លាំងដែរ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់និយាយអំពីវា អ្នកនឹងសប្បាយចិត្តក្នុងការធ្វើដូច្នេះ។
[Jim Silva]: ចាំបន្តិច សុំទោស។ ទាំងអស់គឺល្អ។ តើអ្នកអាចស្តាប់ខ្ញុំបានទេ? បាទ យើងអាចធ្វើបាន។ ល្អឥតខ្ចោះ។ នេះជាមូលដ្ឋានអ្វីដែលមាននៅពេលនេះ។ ពណ៌ក្រហមបង្ហាញថាគ្មានចំណតរវាង Harvard និង Alexandria និងរវាង Wright Avenue និង Harvard Street ។ ខ្ញុំគិតថាយើងនឹងទៅអាឡិចសាន់ឌ្រីជាមួយសភា។ ដូច្នេះមិនមានការបង្ហាញស្របគ្នាទេ។ ដូចដែលវាបង្ហាញ នេះបង្ហាញថាមានចំណតនៅសងខាងផ្លូវ ដែលច្បាស់ជាបង្កើតបញ្ហាសន្តិសុខ។
[Alicia Hunt]: មែនហើយ ខ្ញុំស្មានតាមគំនិតខ្ញុំ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើវាផ្លាស់ប្តូរសំណើនេះទេ ខ្ញុំគិតថា Jim មានព័ត៌មានច្រើនជាងខ្ញុំ ឬប្រសិនបើយើងត្រូវតែទទួលបានព័ត៌មានបន្ថែមពីសាធារណៈជន ប្រសិនបើព្រួញពណ៌លឿងចេញពី Alexandria ទៅ Bonner ដែលយើងនិយាយថាមិនមានកន្លែងចតទេ អ្នកត្រូវតែចតនៅផ្នែកបៃតង ពិតណាស់នេះគឺជាជម្រើសមួយផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែចុះយ៉ាងណាចំពោះប្លុកពី Bonner? ដាក់មួយចំហៀង ហើយដាក់ចំណតនៅចំហៀងដែលមានសញ្ញាព្រួញពណ៌លឿង កន្លែងចតរថយន្តត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅទីនោះ ប៉ុន្តែកន្លែងចតរថយន្តមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ នៅម្ខាងទៀតដែលមានតែព្រួញពណ៌បៃតងប៉ុណ្ណោះ។ នេះពិតជានឹងបង្កើតរបាំងបន្ថែម ឬដើរពាក់កណ្តាលប្លុកពី Bonner ខ្ញុំគិតថា Mayberry, ដូច្នេះនៅលើដៃម្ខាងមែនទេ? ធ្វើឱ្យវាដូចជាឥទ្ធិពលបង្វិល។ ថ្មីៗនេះ ខ្ញុំបានបើកឡានដោយខ្លួនឯងជាច្រើនដង ហើយវាមិនសូវមានអារម្មណ៍សោះ។ ម្យ៉ាងទៀត បើនៅទីសាធារណៈ ភាគច្រើនចតនៅម្ខាង ប៉ុន្តែជួនកាលគេចតនៅម្ខាងទៀត ធ្វើឱ្យផ្លូវចង្អៀតខ្លាំង។ តាមពិតទៅ វាអាចជួយណែនាំអ្នកស្រុកថ្មីអំពីកន្លែងដែលពួកគេគួរចតរថយន្តរបស់ពួកគេ។ ខ្ញុំគិតថាយើងមានមតិសាធារណៈមួយចំនួន។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ប្រាប់សាធារណជនថា យើងមិនអាចចាត់ទុកមតិជជែកជាសក្ខីភាពសាធារណៈបានទេ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់លើកដៃរបស់អ្នកយើងអាចលឺអ្នក។ ប្រសិនបើហេតុផលខ្លះអ្នកមិនអាចនិយាយ អ្នកអាចនិយាយនៅក្នុងការជជែក ហើយសមាជិកគណៈកម្មាធិការអាចអានមតិរបស់អ្នកឱ្យខ្លាំងៗ។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: សូមបន្តនិយាយជាសាធារណៈ ហើយលើកដៃឡើង។ ខ្ញុំដឹងថា Ron បានធ្វើអត្ថាធិប្បាយ។ លោក Walls អ្នកបានបញ្ចេញមតិនៅក្នុងការជជែក។ តើអ្នកចង់និយាយទេ? យើងអាចស្នើសុំឱ្យអ្នកបើកសំឡេង។ តាមពិត Pam ។ អូ ប៉ាម។ Pam គឺជាមនុស្សដំបូងគេ។ Pam តើអ្នកអាចកម្ចាត់ខ្ញុំបានទេ? នៅទីនោះ។ ស្វាគមន៍ សូមបញ្ចេញមតិ? Pam អ្នកកំពុងផ្សាយបន្តផ្ទាល់ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់បញ្ចេញយោបល់ សូមលើកដៃឡើង។
[SPEAKER_01]: បាទ អរគុណច្រើនសម្រាប់ពេលវេលារបស់អ្នកនៅយប់នេះ។ ខ្ញុំដឹងថាអ្នកបានទៅឆ្ងាយពេក ដូច្នេះខ្ញុំពេញចិត្តក្នុងការចាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកចំពោះបញ្ហានេះ។ ខ្ញុំនៅមានជីវិត នោះជាការសន្ទនាមួយផ្សេងទៀត ហើយខ្ញុំយល់ស្របជាមួយមនុស្សគ្រប់គ្នាថាវាមានគ្រោះថ្នាក់។ នេះគឺជាផ្លូវគ្រោះថ្នាក់។ ខ្ញុំសូមផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងកុំឱ្យឈប់នៅអាឡិចសាន់ឌ្រី។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំបានទៅ Harvard ព្រោះអ្វីដែលបានកើតឡើងគឺពួកគេនឹងបិទផ្លូវទាំងអស់នៅក្នុង Harvard សូម្បីតែសម្រាប់ការប្រណាំងសភាក៏ដោយ ដោយសារតែភ្លើងនៅតាមដងផ្លូវនៅ Harvard ។ មានចំណតខាងមុខ និងខាងក្រោយនៅសងខាងផ្លូវ។ ព្រឹកមិញខ្ញុំត្រូវទៅធ្វើការ។ ខ្ញុំមានឡានក្រុងទៅខាងជើងនៅផ្លូវ Willis Avenue និងមួយទៀតទៅខាងត្បូង។ ពួកគេត្រូវបានរារាំង។ ពួកគេមិនអាចផ្លាស់ទីបានទេ។ ពួកវាផ្លាស់ទីស្របគ្នាពីឆ្វេងទៅស្តាំ និងពីឆ្វេងទៅស្តាំ។ នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហាឡានសាលាទេ។ ពួកគេក៏ជាអ្នកស្រុកដែរ។ នៅក្រោមភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវនៃសាកលវិទ្យាល័យ Harvard ខ្ញុំនឹងនិយាយវា។ អ្នកអាចពិចារណាការធ្វើដំណើរទៅកាន់អាឡិចសាន់ឌ្រីមិនត្រឹមតែពីសភាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងពីផ្លូវហាវ៉ាដផងដែរ។ ដោយសារតែអ្វីដែលពួកគេបានធ្វើគឺបិទផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវ Alexander ផ្លូវ Bonner និងផ្លូវសភា ដោយរង់ចាំពន្លឺភ្លើងទៅផ្លូវ Harvard ។ បន្ទាប់មកតាមផ្លូវផ្សេងទៀតត្រឡប់ទៅវិញ។ អ្វីដែលកើតឡើងគឺអ្នកដឹងថាខ្ញុំមានន័យថាខ្ញុំតែងតែអាចប្រើផ្លូវកាត់ប៉ុន្តែរឿងនេះគឺជា, នេះកំពុងក្លាយជាបញ្ហាពិតប្រាកដ. ផ្ទះបីដែលនៅសល់រវាង Bonner និង Alexander គឺជាផ្ទះគ្រួសារតែមួយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំនៅទីនោះទាំងព្រឹក និងពេលល្ងាច។ ព្រឹកមិញនេះ មានរថយន្ត៤គ្រឿងចតនៅត្រើយខាងកើត ហើយនៅល្ងាចនេះមានរថយន្ត៣គ្រឿងចតនៅត្រើយខាងកើត ។ មានឡានពីរចតនៅខាងលិច។ ដូច្នេះបើអ្នកបើកឡានចុះផ្លូវនេះនៅពេលណាមួយ តើអ្នកនឹងទៅជាយ៉ាងណា? តើមានអ្វីកើតឡើង, អ្នកមិនអាចផ្លាស់ទីទៅកន្លែងណាបានទេ។ ប្រសិនបើអ្នកបិទផ្លូវប្រសព្វនីមួយៗ ហើយរង់ចាំភ្លើងចរាចរណ៍នៅផ្លូវ Harvard នោះគ្មាននរណាម្នាក់នឹងផ្លាស់ទីឡើយ។ Willis Avenue ជាញឹកញាប់មើលឃើញការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅពេលដែលមនុស្សជៀសវាង Main Street គិតថាពួកគេអាចប្រើផ្លូវកាត់នៅ Willis Avenue ដើម្បីទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេ។ អ្វីដែលកើតឡើងគឺថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងមកដល់ការជាប់គាំង។ ខ្ញុំពិតជាស្នើឱ្យពួកគេពិចារណាធ្វើការផ្លាស់ប្តូរនេះ ដើម្បីបញ្ឈប់ការចតរថយន្តនៅត្រើយខាងកើត មិនត្រឹមតែពីសភាអាឡិចសាន់ឌ្រីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅក្នុងអគារទាំងបីនៅប៉ែកខាងកើត ហើយគ្រាន់តែនិយាយថាទេ ទេ អត់មានកន្លែងចតឡានដើម្បីបញ្ជាក់។ តាមពិត វាជាចំណតរវាងអាឡិចសាន់ឌ្រី និងហាវ៉ាដ ខាងកើត និងខាងលិច ដែលបង្កបញ្ហាចរាចរណ៍ភាគច្រើន។ ចំណតឡានរវាងសភា និងអាឡិចសាន់ឌ្រី សុំទោស Bonner និង Alexander គឺដូចគ្នា វាជារឿងចៃដន្យ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកដកផ្ទះទាំងបីគ្រួសារ និងយានដ្ឋានចេញ ហេតុអ្វីបានជាមានឡានបួន ឬប្រាំ ចតនៅផ្លូវខាងកើត? ដូច្នេះ ខ្ញុំនឹងពិចារណាធ្វើដំណើរទៅជិតផ្លូវ Harvard។
[Jack Buckley]: មិនអីទេ ដើម្បីអោយច្បាស់ បច្ចុប្បន្ននេះមានចំណតនៅម្ខាងពី Alexandria ទៅ Harvard ចំណែកឯសំណើរបស់អ្នកគឺថាប្លុកទាំងមូលនឹងមិនតម្រូវឱ្យមានចំណតទេ។
[SPEAKER_01]: មិនគួរមានចំណតរថយន្តនៅខាងកើតទេ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរតាមផ្លូវឥឡូវនេះ អ្នកប្រហែលជាឃើញរថយន្តបី បួន ប្រាំ នៅត្រើយខាងកើតនៃស្តុបតូចនោះ។ មិនមានចំណតរថយន្តនៅខាងលិចទេ។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: បាទ មិនអីទេ។ នេះគឺមានកំណត់។
[SPEAKER_01]: មានចំណតរថយន្តនៅខាងលិចផងដែរ។
[Jack Buckley]: ទេ វាមិនមានទេ។ ទេ វាមិនមានទេ។ មិនមែនទេ។
[SPEAKER_01]: អត់ទេ។
[Jack Buckley]: មិនគួរមានទេ។ នេះគឺមានកំណត់។
[SPEAKER_01]: ប៉ុន្តែវាមាន។ អ្នកដឹងទេថាដំបូងឡើយ ខ្ញុំបានបង្ហាញការព្រួយបារម្ភរបស់ខ្ញុំចំពោះ Rihanna ដោយសារតែ ខ្ញុំបានឃើញដោយផ្ទាល់ភ្នែកនូវបញ្ហាដ៏ធំសម្បើមដែលរថយន្តសាលាមានក្នុងការដឹកជញ្ជូនកុមារទៅសាលារៀន។ មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះ យើងក៏កំពុងតែនិយាយពីអ្នកជិតខាងផងដែរ។ អ្នកដែលឆ្លងកាត់ Main Street ទៅកាន់ Willis Avenue ដើម្បីទៅផ្ទះប្រហែលជាមិនរស់នៅក្នុង Medford ទេ។ ខ្ញុំមានន័យថា ពួកគេអាចនិយាយបានថា Main Street កំពុងដើរថយក្រោយ។ ខ្ញុំនឹងកាត់បន្ថយពីរបីគីឡូម៉ែត្រនៅ Willis Avenue ហើយអ្វីដែលកើតឡើងគឺពួកគេចតទាំងសងខាង ហើយអ្នកមិនអាចរើបាន ផ្លូវប្រសព្វផ្សេងទៀតទាំងអស់ពីខាងលិចទៅខាងកើត ប៉ុន្តែពួកគេមិនរើទេ ហើយនេះគឺជាស្ថានភាពមួយ។
[Jack Buckley]: បាទ អរគុណសម្រាប់មតិយោបល់របស់អ្នក។ ខ្ញុំចង់ស្តាប់មតិសាធារណៈមួយចំនួនទៀត។ ស្នងការ Brzezinski លើកដៃឡើង។ ខ្ញុំនៅម្នាក់ឯង។
[Bob Dickinson]: ដូច្នេះនៅក្នុងផ្នែកនេះរវាងសភា និង Bonner ចំណុចសំខាន់មួយដែល Alicia សង្កត់ធ្ងន់ហាក់ដូចជាថា 183 មានការធ្លាក់ចុះ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងធ្វើការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនលើសពីការណែនាំនោះ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើវាមានតម្លៃឬអត់ ឬថាតើយើងពិតជាត្រូវការពិភាក្សាជាមួយបុគ្គលនោះអំពីរបៀបដែលវានឹងប៉ះពាល់ដល់ពិការភាពរបស់ពួកគេ។
[Jack Buckley]: មតិសាធារណៈពីមុន ខ្ញុំយល់ច្រលំបន្តិច ព្រោះយើងសុំរឿងនេះហើយ វាមិនគ្របដណ្តប់ពេញផ្ទៃទេ ប៉ុន្តែសូមចូលទៅ Comment ជាសាធារណៈរបស់ Jan ហើយមនុស្សអាចស្តាប់ខ្ញុំបានទេ? បាទ បាទ ស្វាគមន៍។
[SPEAKER_18]: សូមអរគុណ ដូច្នេះខ្ញុំយល់ស្របនឹងការលើកឡើងរបស់ Pam។ ខ្ញុំរស់នៅរវាង Willis, Bonner និង Alexander ហើយខ្ញុំយល់ស្របថាមនុស្សនៅតែចតនៅទិសខាងកើត និងខាងលិច។ ដូច្នេះថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ ថ្ងៃធ្វើការ។ល។ ខ្ញុំគិតថា បញ្ហានៅត្រង់ថា អ្នកជួល ឬអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុង Alexandria ច្រើនចូលចិត្តចតនៅតាមផ្លូវនោះ ព្រោះគ្មានកន្លែងចតឡាន។ ការរឹតបន្តឹងកន្លែងចតរថយន្ត ពួកគេបានត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ ដោយសារតែមិនមានកន្លែងចតរថយន្តគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងទីក្រុង Alexandria ។ ក្នុងករណីរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំចតឡានច្រើន ហើយចេញពីផ្ទះទៅធ្វើការពេលព្រឹក តែងតែពិបាក ព្រោះមានមនុស្សចតឡានទាំងសងខាង ខាងកើត និងខាងលិច បើអ្នកស្រមៃបាន។ ដូច្នេះបើចង់គេចមិនមានកន្លែងច្រើនសម្រាប់ធ្វើសកម្មភាពទេ។ ជាងនេះទៅទៀត មានមនុស្សមកពីសងខាងផ្លូវ Willis ច្រើនតែប្រញាប់ ដូច្នេះវាមានមនុស្សច្រើនកុះករ។ ខ្ញុំគិតថាមានកន្លែងដើម្បីផ្លាស់ទី។ ហើយយើងក៏ឃើញមានការប៉ះទង្គិចគ្នាជាច្រើននៅចំណុចប្រសព្វនៃ Bonner និង Willis ឬក៏ការប៉ះទង្គិចគ្នាយ៉ាងសន្ធឹកសន្ធាប់។ ខ្ញុំបានសង្កេតឃើញរថយន្តប៉ូលិសជាច្រើនបានចតនៅទីនោះមើល។ ដូច្នេះខ្ញុំពិតជាដឹងគុណ។ ប៉ុន្តែបាទ ខ្ញុំយល់ស្របជាមួយ Pam ថាមានបញ្ហាកើតឡើងនៅទីនេះ ពីព្រោះដំណើរការចតរថយន្តនៅសងខាងជាហេតុនាំឲ្យមានចរាចរណ៍ផ្លូវតែមួយ ហើយអ្នកក៏ដូចគ្នាដែរ។ ជារឿយៗខ្ញុំជួបមនុស្សដែលត្រូវការបើកឡាន ដែលធ្វើអោយចរាចរណ៍យឺតយ៉ាវនៅចុងទាំងពីរ។ បាទ អរគុណសម្រាប់ពេលវេលារបស់អ្នក។
[Jack Buckley]: បាទ/ចាស៎ អរគុណសម្រាប់ការផ្ដល់មតិ និងការចូលរួម។ លោក ស៊ាន ខ្ញុំមានយោបល់មួយទៀត។ ខ្ញុំដឹងថាអ្នកបាននិយាយវាពីមុនមក ប៉ុន្តែយើងចង់ធ្វើវា។ បាទ អរគុណ។
[Michael Chon]: ខ្ញុំគិតថាអ្នកគ្រប់គ្នានៅទីនេះពិតជាមានទស្សនវិស័យដ៏ល្អ។ ខ្ញុំចង់រៀបរាប់ម្តងទៀត។ សេចក្តីលម្អិតអំពីរឿងនេះ។ នៅកណ្តាលសង្កាត់ ឬខ្ញុំស្មាន ជាប់ព្រំដែន Bonner, Willis និងខាងត្បូងបន្តិចទៀត តើសមាគមលំនៅដ្ឋាន Medford? ត្រឹមត្រូវ។ ភាគរយដ៏ច្រើននៃអ្នកស្រុកទាំងនេះចតនៅ Bonner ។ ជាលទ្ធផល ជួនកាលវាកើតមានឡើងថា ជាពិសេសក្នុងអំឡុងពេលសម្អាតផ្លូវ ឬពេលមានព្រិលធ្លាក់ អ្នកស្រុកទាំងនេះត្រូវស្វែងរកកន្លែងចតរថយន្តបន្ថែមនៅកន្លែងផ្សេង។ នេះជាកន្លែងដែលខ្ញុំឃើញចរាចរណ៍ច្រើនបំផុតនៅក្នុង Willis ពីព្រោះអ្នកស្រុក Willis ដែលជាធម្មតាមិនចតត្រូវស្វែងរកប្រភេទចំណតបន្ថែមមួយចំនួន។ ខ្ញុំគិតថាវាបានកើតឡើងនៅពេលដែល Bonner កំពុងសាងសង់ដោយសារតែបំពង់បង្ហូរឧស្ម័នធម្មជាតិ។ អ្នកជិតខាងរបស់ខ្ញុំមួយចំនួនត្រូវចតនៅ Willis ហើយខ្ញុំគិតថាអ្នកជិតខាងរបស់ខ្ញុំម្នាក់បានរត់ពីលើ។ ព្រោះវាតឹងពេក។ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំគិតថាអ្នកគ្រប់គ្នាយល់ស្របថា នេះជាស្ថានភាពចរាចរណ៍ និងកន្លែងចតរថយន្តពិបាកខ្លាំងណាស់។ ទើបចុះពីផ្លូវលេខ៩៣។ អ្នកដឹងទេថាយើងនៅទីនេះ នេះគឺជាសង្កាត់ដំបូងគេនៅលើផ្លូវ Mystic Avenue ដែលនាំទៅដល់ Somerville ខ្ញុំថែមទាំងអាចនិយាយបានថាជាផ្នែកមួយនៃទីក្រុង Cambridge ផងដែរ។ ដូច្នេះមានចរាចរណ៍ច្រើននៅទីនេះ ហើយហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពិតជាមិនត្រូវបានបំពាក់ដើម្បីគ្រប់គ្រងបរិមាណចរាចរណ៍នោះទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងទេ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាមានវិធីណាមួយដើម្បីសម្រួលដល់អ្នករាល់គ្នា។ ខ្ញុំយល់ថាសុវត្ថិភាពគឺជាអាទិភាពទីមួយនៅពេលនេះ។ ខ្ញុំគួរកត់សម្គាល់ផងដែរថា ផ្លូវឆ្លងកាត់ Willis ពិតជាមិនមានសុវត្ថិភាព មិនមានសុវត្ថិភាពខ្លាំងណាស់ ព្រោះ Willis រវល់ណាស់។ រថយន្តមានសភាពឆេវឆាវខ្លាំង ជាពិសេសក្នុងម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់។ អ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះគឺនៅយប់បុណ្យ Halloween ខ្ញុំមិនបានឃើញក្មេងណាម្នាក់នៅក្នុងតំបន់នេះទេ ដោយសារចរាចរណ៍ខ្លាំង។ ហើយអ្នកដឹងទេ វាច្រើនណាស់ ខ្ញុំចង់និយាយថា អ្នកមានអាជ្ញាធរលំនៅដ្ឋានទាំងអស់នៅ Bedford ។ មានផ្ទះគ្រួសារតែមួយជាច្រើន។ តំបន់នេះមានគ្រួសារវ័យក្មេងជាច្រើន។ ខ្ញុំមិនឃើញចរាចរណ៍ជើងបែបនេះទេ លើកលែងតែ Willis ដែលស្ថិតនៅម្ខាងនៃផ្លូវ។ វាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការខឹងនឹង Willis ។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណចំពោះមតិយោបល់ទាំងនេះ។ បន្ទាប់មក ខ្ញុំឃើញ John លើកដៃរបស់គាត់ ប៉ុន្តែគាត់គ្រាន់តែនិយាយ។ តើអ្នកមានយោបល់អ្វីបន្ថែមទេ?
[Alicia Hunt]: មេទ័ព Ron Wallace បាននិយាយក្នុងអំឡុងពេលជជែកថាគាត់ចង់និយាយ។ ខ្ញុំស្មានថាខ្ញុំមិនដឹងពីរបៀបលើកដៃរបស់ខ្ញុំ។
[Jack Buckley]: មិនអីទេ តោះនិយាយជាមួយរ៉ន។ អរគុណ ចន។ លោក Wallace ។ ខ្ញុំនៅស្ងៀម។ សូមស្វាគមន៍
[SPEAKER_03]: អា សូមអរគុណ ដំបូងខ្ញុំចង់និយាយថាខ្ញុំរស់នៅ Mecklenburg ។ ខ្ញុំប្រាកដក្នុងអាយុ៦៨ឆ្នាំ។ ខ្ញុំបានរស់នៅក្នុងតំបន់ Medford អស់រយៈពេល 63 ឆ្នាំ។ បញ្ហាដែលខ្ញុំឃើញជាមួយ Willis Blvd គឺបត់ឆ្វេងនៅលើ Bonner Blvd ហើយបត់ស្តាំលើ Willis Blvd។ នេះស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេព្រោះរថយន្តត្រូវបានចតនៅខាងកើតនិងខាងលិចនៃផ្លូវ។ ខ្ញុំប្រហែលជាបានឃើញការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅខាងក្រោយ Ellis Avenue ហើយវាពិតជាគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់។ ដើរតាម Mayberry Avenue បត់ឆ្វេងឬស្ដាំ ខ្ញុំឃើញឡានប្រាំមួយទៅប្រាំពីរចតនៅទីនោះ រង់ចាំបត់ឆ្វេងឬស្ដាំ។ Pym គ្រប់ផ្លូវទៅកាន់ Harvard Street ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ប្រសិនបើខ្ញុំចង់បត់ស្តាំលើផ្លូវ Harvard ជាកន្លែងដែលអ្នកអាចបត់ស្តាំលើពណ៌ក្រហម វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ ព្រោះតែងតែមានមនុស្សចតរថយន្តនៅត្រើយខាងកើត។ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់កំពុងព្យាយាមបត់ឆ្វេងនៅលើផ្លូវ Willis Avenue ពីផ្លូវ Harvard អ្នកដឹងទេ វាដូចជាសញ្ញាមួយ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំមិនដឹងថាពេលណាទេ វាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំគិតថាមធ្យោបាយតែមួយគត់ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហានេះ ហើយខ្ញុំជឿជាក់យ៉ាងមុតមាំនោះគឺការមិនបង្កើតបញ្ហាសម្រាប់អ្នកបើកលឿន ដែលជាអកុសលនៅទូទាំងរដ្ឋ Massachusetts ដែលមនុស្សកំពុងបើកបរលឿន។ ប្រសិនបើពួកគេធ្វើដំណើរពីផ្លូវ Congress Street ទៅ Harvard Street នៅត្រើយខាងកើត ប្រសិនបើពួកគេក្លាយជាតំបន់គ្មានកន្លែងចតរថយន្ត ខ្ញុំគិតថាចរាចរណ៍នឹងកាន់តែល្អជាងមុន។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណចំពោះមតិយោបល់ និងការចូលរួមរបស់អ្នក។ ខ្ញុំយល់ព្រម។ វាសប្បាយសម្រាប់ស្នងការមែនទេ? ដូច្នេះនៅពេលអនាគតភ្លាមៗ យើងមានតម្រូវការសាងសង់ប្លុកមួយ ឬពីរ ប្រហែលជាបីប្លុក ដើម្បីត្រួតពិនិត្យកន្លែងចតរថយន្ត និងពង្រឹងការអនុលោមតាមច្បាប់។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលយើងកំពុងតែឮពីអ្នកស្រុកគឺថាអ្នករាល់គ្នាយល់ព្រមក្នុងកម្រិតណាមួយ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវការវិធីសាស្ត្រដ៏ទូលំទូលាយជាងនេះដើម្បីដោះស្រាយតំបន់ទាំងមូល។ ខ្ញុំបានសួរថាតើមានអ្នកណាអាចពន្យល់ពីមូលហេតុដែលយើងកំពុងដោះស្រាយផ្នែកនេះ ប្រហែលជាដោយសារតែមានចំណតរថយន្តទាំងសងខាង ឬប្រសិនបើក្រុមប្រឹក្សាចង់ដោះស្រាយចលនានេះ ហើយបន្ទាប់មកស្នើឱ្យយើងធ្វើការសិក្សាផ្នែកវិស្វកម្មនៃផ្លូវទាំងមូល ហើយរកដំណោះស្រាយមួយចំនួន។ ប៉ុន្តែខ្ញុំទុកឲ្យស្នងការបញ្ចេញទស្សនៈ និងយោបល់។
[Bob Dickinson]: ខ្ញុំមានមតិយោបល់។ តើអ្នករាល់គ្នាទទួលរងផលប៉ះពាល់ពីការនេះត្រូវបានជូនដំណឹងទេ? តើយើងមានឯកសារដែលបង្ហាញថាគ្រប់ផ្ទះនៅផ្លូវនេះទៅ Willis ត្រូវបានគេជូនដំណឹងអំពីការបោះឆ្នោតរបស់យើងនៅយប់នេះទេ?
[Alicia Hunt]: យើងមិនបានផ្ញើទេមែនទេ? តើអ្នកធ្លាប់មាន robocall អំពីរឿងនេះទេ?
[Jack Buckley]: ហៅដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅតំបន់ទាំងមូល បាទ។ ខ្ញុំគិតថា Principal Black បានធ្វើការហៅមនុស្សយន្តមែនទេ? ឬពួកគេផ្ទាល់ខ្លួន? បាទ អិមម៉ា។
[Alicia Hunt]: ប្រសិនបើនរណាម្នាក់មិនបានទទួលការហៅដោយស្វ័យប្រវត្តិ ខ្ញុំនឹងឆ្លើយតបទៅអត្ថបទ។ ត្រូវប្រាកដថាព័ត៌មានទំនាក់ទំនងទីក្រុងរបស់អ្នករួមបញ្ចូលអាសយដ្ឋានរបស់អ្នក ពីព្រោះយើងប្រើព័ត៌មាននោះសម្រាប់ភាពអាសន្នផ្អែកលើទីតាំង។ ខ្ញុំនឹងឱ្យវាទៅឆ្មា។ ប្រសិនបើអ្នកមិនទទួលបានការហៅទូរស័ព្ទជាទៀងទាត់ពីអភិបាលក្រុងអំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងទីក្រុងនោះជាអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពី។ ប្រសិនបើអ្នកបានធ្វើហើយមិនបានទទួលវា មានន័យថាយើងមិនមានអាសយដ្ឋានរបស់អ្នក ហើយនេះគឺជាការជូនដំណឹងផ្អែកលើទីតាំង។
[Jack Buckley]: ស្នងការ Brzezinski នោះហើយជាអ្វីដែលសេចក្តីប្រកាសនិយាយ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាត្រូវធ្វើច្រើនទៀតដើម្បីស្តាប់ប្រជាជន។
[Alicia Hunt]: រឿងតែមួយគត់ដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំព្រួយបារម្ភនោះគឺថា អ្នកស្រុកមួយចំនួនមិនទទួលបានសារ ហើយអ្នកណានឹងរងផលប៉ះពាល់ប្រសិនបើយើងពង្រីកតំបន់នោះ។ បើដូច្នេះមែន ហើយខ្ញុំយល់ស្របទាំងស្រុង តើយើងអាចអនុញ្ញាតិឱ្យតំបន់ដែលយើងកំពុងផ្តោតលើពង្រីកបានទេ? តើនេះពិតជាយុត្តិធម៌ចំពោះអ្នកស្រុកដែលអះអាងថាផ្លូវរបស់ពួកគេមិនមានការប៉ះពាល់នៅពេលនោះឬ? ដូច្នេះយប់នេះពួកគេមិនបានបង្ហាញខ្លួនទេ ដូច្នេះហើយយើងផ្លាស់ប្តូរកន្លែងចតរថយន្តរបស់យើងទៅតាមផ្លូវដោយមិនមានការប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយសារតែវិធីដែលពួកគេបានធ្វើនៅពេលយើងផ្លាស់ទី។ បើយើងបញ្ចេញវា យើងនឹងផ្លាស់ប្តូរផែនការ នោះជាអ្វីដែលយើងនឹងធ្វើ ប្រសិនបើយើងពង្រីកវាឥឡូវនេះ យើងនឹងត្រូវចេញផ្សាយវាឡើងវិញ ព្រោះវាខ្លាំងជាងអ្វីដែលយើងគ្រោងនឹងធ្វើ ហើយមនុស្សមិនដឹងថាពួកគេត្រូវការចេញមុខនិយាយអ្វីនោះទេ។
[Jack Buckley]: ខ្ញុំយល់ស្របទាំងស្រុងនឹងការអត្ថាធិប្បាយនេះ ហើយខ្ញុំជឿជាក់យ៉ាងមុតមាំថា យើងគួរតែឮពីស្នងការ Black អំពីគោលគំនិតទូទៅនៃតំបន់ដែលផ្លូវត្រូវបានស្ដារឡើងវិញតាមរបៀបនេះ។ ខ្ញុំដឹងថា នេះហាក់ដូចជាចាំបាច់ត្រូវពន្យារពេល។ ខ្ញុំគិតថាសំណួរតែមួយគត់គឺ តើអ្នកចង់ថែរក្សាតំបន់តូចមួយនេះ ហើយបន្ទាប់មកបន្តទៅគម្រោងធំ ៗ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងពួកយើងនៅក្នុងសភាឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន?
[Alicia Hunt]: កង្វល់តែមួយគត់របស់ខ្ញុំក្នុងការដោះស្រាយជាមួយផ្នែករងគឺថា ខ្ញុំគិតថាទិដ្ឋភាពគ្មានកន្លែងចតរថយន្តអាចនឹងផ្លាស់ប្តូរនៅពេលយើងធ្វើដូច្នេះ។ តាមដែលខ្ញុំចង់ គេបានសុំឲ្យយើងទៅបីប្លុកជាមូលដ្ឋាន មិនមែនចតនៅខាងគ្នាទេ។ ចំណូលចិត្តរបស់ខ្ញុំគឺប្រើប្លុកទាំងបីនេះជំនួសគ្នា។ តើយើងអាចធ្វើវាឥឡូវនេះបានទេ? ខ្ញុំមិនដឹងថាតើសមាជិកផ្សេងទៀតនៃគណៈកម្មាធិការយល់ស្របជាមួយខ្ញុំឬអត់។ ខ្ញុំស្ទាក់ស្ទើរបន្តិចក្នុងការប្រកាសផ្នែកទាំងមូលដោយគ្មានកន្លែងចតរថយន្តនៅម្ខាង ព្រោះខ្ញុំគិតថាវានឹងប្រែក្លាយផ្នែកនោះទៅជាទីលានប្រណាំង។
[Jack Buckley]: ត្រឹមត្រូវ។ ស្នងការ McGibbon សូមគិត ផ្តល់យោបល់ ផ្តល់ឱកាសឱ្យខ្ញុំ។
[Alicia Hunt]: ប្រហែលជាគាត់ត្រូវចាកចេញមួយរយៈ។ គាត់មានការប្រជុំដ៏ចម្រូងចម្រាសមួយ។ មិនយូរប៉ុន្មានខ្ញុំនឹងនៅសាលាក្រុង។
[Jack Buckley]: ផ្នែកម្ខាងទៀតនៃកាក់គឺអ្នកដឹងទេ ខ្ញុំគិតថា តើយើងអាចដោះស្រាយបញ្ហាទាំងមូលបានឬអត់ រឿងនេះនឹងមិនកើតឡើងនៅថ្ងៃស្អែក ឬថ្ងៃបន្ទាប់នោះទេ។ ប្រហែលជាការផ្តល់ញត្តិនឹងផ្តល់ការធូរស្រាលខ្លះដល់សាលារៀននៅពេលដែលយើងធ្វើការសិក្សារយៈពេលវែង។ មួយទៀតមើលដំណើរការមើលមែនទេ? ដូច្នេះ យើងកំពុងធ្វើការរួមចំណែកមួយចំនួន ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការស្នើសុំ និងការពិតដែលបានមកពីនាយកបច្ចេកទេស។ វាមានទម្ងន់សម្រាប់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំប្រាកដថាអ្នកបានគិតអំពីរយៈពេលវែង ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាយើងត្រូវគិតអំពីរឿងនោះ ហើយដោះស្រាយបញ្ហាមួយចំនួន។ ដូច្នេះ តើវានឹងមានគ្រោះថ្នាក់ប៉ុណ្ណាក្នុងការឆ្លងកាត់វិធានការនេះនៅពេលដែលយើងរៀបនឹងពិចារណាវា? អញ្ចឹងខ្ញុំគិតថាវាអាចផ្លាស់ប្តូរមែនទេ? យើងអាចប្តូរកន្លែងបាន ប៉ុន្តែវានឹងមកនៅពេលក្រោយ បន្ទាប់ពីយើងមានពេលដើម្បីស្រាវជ្រាវអ្វីៗ។
[Bob Dickinson]: ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងគាំទ្រវា។ ខ្ញុំគិតថានេះគឺជាចំណុចចាប់ផ្តើមដ៏ល្អមួយ។ ខ្ញុំមិនចង់ឲ្យគាត់ស្លាប់នៅទីនេះទេ ព្រោះវាហាក់ដូចជាបញ្ហាធំជាងនេះ។ ដូចដែលខ្ញុំបានលើកឡើងពីមុន ប្រសិនបើយើងធ្វើដូចអ្វីដែល Alicia និយាយដូចជា 183 ត្រឡប់មកវិញ នោះនរណាម្នាក់នឹងបាត់បង់តំណែងពិការរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំលើកទឹកចិត្តអ្នកឲ្យចូលជ្រៅក្នុងតំបន់នេះ ហើយមើលថាមានអ្វីកើតឡើង។ ដូចគ្នានេះដែរប្រសិនបើយើងជ្រើសរើសបែបផែន slalom នៅក្នុងផ្នែកនេះ។
[Jack Buckley]: ខ្ញុំចង់និយាយថា យ៉ាងហោចណាស់ យើងបានដោះស្រាយបញ្ហានៅនឹងដៃ ហើយបានស្នើឱ្យនាយក Blake ទទួលយកវិធីសាស្រ្តដ៏ទូលំទូលាយជាមួយ Willis-Avon ហើយធ្វើការណែនាំមួយចំនួនទៅកាន់គណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូន។
[Bob Dickinson]: ខ្ញុំនឹងគាំទ្ររឿងនេះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត, ខ្ញុំគិតថាវាជាការសោកស្តាយបន្តិចដែល Todd មិននៅទីនេះយប់នេះ. ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងអាចចាប់ផ្តើមដំណើរការនេះនៅថ្ងៃនេះ ខ្ញុំនឹងគាំទ្រវិធានការនេះ។
[Jack Buckley]: អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អ។ តើការគាំទ្ររបស់អ្នកគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើការផ្លាស់ប្តូរទេ?
[Bob Dickinson]: ខ្ញុំមិនដឹងពីរបៀបបង្ហាញវាក្នុងសកម្មភាពពិតទេ។ សូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យមានការយល់ព្រមលើធាតុនេះ ហើយយើងនឹងពិនិត្យមើលវាជាមួយនាយកនៃការដឹកជញ្ជូននៅខែក្រោយ ហើយផ្តល់ការបញ្ចូលអំពីដំណោះស្រាយរយៈពេលវែង។
[Jack Buckley]: ទាំងអស់គឺល្អ។ ដូច្នេះតើខ្ញុំមានពេលបន្តិចអំពីស្នងការ Bezinski អនុម័តសំណើសម្រាប់ឆ្នាំ 2023-52 ហើយនាយក Black ត្រឡប់ទៅពិចារណាដំណោះស្រាយរយៈពេលវែងដែរឬទេ? ថ្ងៃច័ន្ទ។ ស្នងការ McGibbon បានលើកទីពីរ។ អាល់បា ហៅ?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGibbon?
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ? លោក Perez តើអ្នកនៅទីនោះទេ?
[Jack Buckley]: គាត់បានចុះទៅទីនោះ។
[SPEAKER_19]: សួស្តីអ្នកទាំងអស់គ្នា សូមអរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នា។ ខ្ញុំពិតជាមានអំណរគុណណាស់ដែលអ្នកមានខ្ញុំ។ ខ្ញុំជាអ្នករស់នៅ Medford ដែលបានផ្លាស់មកទីនេះពី Somerville នៅថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា។ ខ្ញុំរស់នៅ 164 Harvard Street ត្រង់កែងផ្លូវ Harvard និង Main Street ។ ខ្ញុំអាចមើលឃើញអូអេស៊ីសពីយ៉ររបស់ខ្ញុំ ប្រសិនបើវាមានន័យសម្រាប់នរណាម្នាក់។ សព្វថ្ងៃនេះ Harvard លែងជាចំណតរថយន្តនៅលើផ្លូវធំវែងដែលនាំទៅដល់ Tufts ទៀតហើយ។ បាទ ផ្ទះនោះមានរានហាលពណ៌សនៅទីនោះ។ ដូច្នេះ មិត្តរួមបន្ទប់របស់ខ្ញុំបានយល់ព្រមលើការផ្លាស់ប្តូរ។ គាត់នៅទីនោះជាងមួយឆ្នាំ។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចចតនៅលើផ្លូវ Wareham ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ដាក់ពាក្យសុំដូចគ្នា និងទទួលបានការអនុញ្ញាត។ យើងទទួលបានកន្លែងមួយនៅផ្លូវខាងឆ្វេង ចន្លោះតុសសកុដិពណ៌ស និងអគារឥដ្ឋ ប៉ុន្តែច្បាស់ណាស់ថាមានតែមួយកន្លែង ហើយយើងម្នាក់ៗមានឡាន។ ដូច្នេះយើងទាំងអស់គ្នាចង់ឱ្យមានភាពខុសគ្នាដូច្នេះយើងអាចចែករំលែកបន្ទាត់ផលិតផលឱ្យស្មើគ្នា។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណ ដូច្នេះអ្នកគឺជាមិត្តរួមបន្ទប់ចុងក្រោយ។ ខ្ញុំគិតថាយើងបានអនុម័តអ្នកស្រុក 3 នាក់ ហើយយើងមាន 1.10 នាក់ផ្សេងគ្នា។ ដូច្នេះប្រហែលជាមិត្តរួមបន្ទប់ពីមុនបានរើចេញហើយ។ ព្រោះខ្ញុំចាំថាខ្ញុំបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហា។ ដូច្នេះ ខ្ញុំចង់និយាយថា យើងមានជំងឺជាក់ស្តែង ហើយអ្នករួមបន្ទប់ក៏មានជំងឺនេះដែរ។ ដូច្នេះតើសមាជិកគណៈកម្មការមានទស្សនៈនិងយោបល់យ៉ាងណា?
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំសប្បាយចិត្តជាមួយវា។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃតម្រូវការក្នុងការរៀបចំកន្លែងចតរថយន្តនៅក្នុងតំបន់ទំនេរ ព្រោះវាមិនធំល្មមសម្រាប់ចតរថយន្ត។ ខ្ញុំគិតថា យើងគួរតែគិតអំពីដំណើរការរបស់យើងដើម្បីដោះស្រាយការផ្លាស់ប្តូរកេរ្តិ៍ដំណែល ខណៈដែលមនុស្សបន្តដំណើរទៅមុខ។ តើយើងដឹងដោយរបៀបណាថាមនុស្សរស់នៅទីនេះឬអត់?
[Jack Buckley]: រឿងតែមួយគត់ដែលយើងអាចធ្វើបានឥឡូវនេះគឺមិនអនុវត្តនៅឆ្នាំក្រោយទេ។
[Alicia Hunt]: តើខ្ញុំត្រូវស្នើសុំការអនុញ្ញាតចតរថយន្តជារៀងរាល់ឆ្នាំដែរឬទេ?
[Jack Buckley]: វី។
[Alicia Hunt]: យល់ព្រម ចំណុចល្អបំផុត។ ដូច្នេះយើងជឿជាក់ថាមានអាជ្ញាប័ណ្ណចំនួនបួនឬមានការអនុម័តនៅឡើយទេ?
[Jack Buckley]: ការផ្លាស់ប្តូរពីមុនត្រូវបានអនុម័ត។ ខ្ញុំគិតថា ដូចដើមបណ្តឹងបាននិយាយថា មានតែមិត្តរួមបន្ទប់របស់គាត់ទេដែលមានពួកគេ។ ដូច្នេះពួកគេអាចផ្លាស់ទី ឬប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន យើងយល់ព្រមឱ្យពួកគេផ្លាស់ទីទៅផ្លូវផ្សេងទៀត។ វាមិនមែនត្រឹមតែ Wareham ទេ ព្រោះយើងបានផ្លាស់ប្តូរខ្លះទៅ Main Street ឬ Alexandria ។
[SPEAKER_19]: បាទ មិត្តរួមបន្ទប់បានចាកចេញពី Medford ។
[Jack Buckley]: អញ្ចឹងតោះនិយាយត្រង់មក។ នៅក្នុងចិត្តរបស់ខ្ញុំ នោះជាអ្វីដែលយើងបានធ្វើ។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំសប្បាយចិត្តជាមួយវា។ ខ្ញុំនឹងផ្តល់ការយល់ព្រមរបស់ខ្ញុំ។
[Jack Buckley]: ទាក់ទងនឹងចលនារបស់ស្នងការ Hunter ក្នុងការអនុម័ត 164 Harvest Street ទៅ Wareham Street សម្រាប់ឆ្នាំ 2023-52 តើនោះជាចលនាទីពីរទេ? ខ្ញុំនឹងគាំទ្រអ្នក។ គាំទ្រដោយស្នងការ Brzezinski ។ ខ្ញុំនឹងបោះឆ្នោតឧទ្ធរណ៍។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGivern? ខ្ញុំគិតថាគាត់ត្រូវតែទៅ។ ស្នងការហិនទ័រ? ត្រឹមត្រូវ។ ស្នងការ Brzezinski?
[Jack Buckley]: បាទ ពិត។ បាទ កម្មវិធី 301G ត្រូវបានអនុម័ត។ វានឹងផ្តល់ឱ្យយើងតែពីរបីថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ យើងត្រូវជូនដំណឹងទៅនាយកដ្ឋានចំណត ហើយពួកគេនឹងទទួលយកភាពខុសគ្នានៃថ្លៃសេវា ហើយបន្ទាប់មកអ្នកអាចចេញទៅក្រៅ ធ្វើកិច្ចការរបស់អ្នក និងទទួលបានលិខិតឆ្លងដែនរបស់អ្នក។ ដូច្នេះសូមអរគុណចំពោះការចូលរួមនិងបញ្ចេញមតិ។ ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យបន្ថែមកន្លែងចតរថយន្តទៅផ្លូវចេញ VFW ។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់សួរ យើងមានអ្នកស្រុកម្នាក់ទៀតកំពុងរង់ចាំ ហើយគាត់បានរង់ចាំប៉ុន្មានម៉ោងហើយ។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើយើងអាចទទួលបានវាមុនពេលទទួលបានរបស់សម្រាប់បុគ្គលិកដែលមិននៅទីនេះ។
[Jack Buckley]: ខ្ញុំមានន័យថា ទេ... ខ្ញុំមិនអីទេ។ នោះជាសិទ្ធិរបស់អ្នក។ តើការអនុញ្ញាតហោប៉ៅឆ្នាំ 2023-56 សម្រាប់ជម្រករវាង Bauer និង Boston Ave ដែរឬទេ? ត្រឹមត្រូវ។ បាទ អ្វីៗគឺល្អ។ យើងស្នើសុំឱ្យអ្នកដកសំឡេងចេញ ប្រសិនបើចង់បាន សូមធ្វើការស្នើសុំរបស់អ្នក។
[SPEAKER_15]: តើអ្នកមិនអីទេ។
[Jack Buckley]: យល់ព្រម សូមស្វាគមន៍ និងអរគុណសម្រាប់ការចូលរួម។
[SPEAKER_15]: ខ្ញុំបាននៅ Harvard Street អស់រយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំមកហើយ។ តើអ្នកដឹងថាយើងនៅឯណាទេ? យើងនៅកណ្តាល ខ្ញុំនៅ 42 Harvard Avenue ។ វាមានទីតាំងនៅកាច់ជ្រុង Brewery, OB និង Boston Avenue ដែលយើងទើបតែបន្ថែម។
[Jack Buckley]: បាទ យើងនឹងបង្ហាញវានៅលើអេក្រង់សម្រាប់អ្នកគ្រប់គ្នានៅក្នុងបន្ទប់។ មិនយូរប៉ុន្មាន វាគ្រាន់តែជាពួកយើងមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។
[SPEAKER_15]: គិតតែព្រឹកនេះខ្ញុំចេញក្រៅបើកឡានមិនដល់មួយម៉ោងក៏ទម្លាក់កូនទៅសាលារត់ទៅយកសាំងទៅផ្ទះវិញ។ ពិតជាគ្មានកន្លែងចតរថយន្តទេ។ មានប្រាំបួន។ ខ្ញុំត្រូវសាកល្បងសំណាងរបស់ខ្ញុំនៅក្នុងឧទ្យាន និងនៅ Boston Avenue ។ នៅទីនេះនេះគឺជាផ្ទះ។ មានតែបួនកៅអីប៉ុណ្ណោះ។ ផ្ទះនៅជាប់គឺសម្រាប់និស្សិតមហាវិទ្យាល័យ និងមានឡានប្រហែល 4 និងចំណតរថយន្ត 43 ហើយសេតវិមាននៅក្បែរនោះមានឡានប្រហែល 6 និងចំណតរថយន្ត 4 ។ នៅពេលព្រឹក សូមទៅ Park និង Boston Ave ដើម្បីទិញសំបុត្រឡានក្រុង។ ឬចតនៅទីនោះ ព្រោះផ្លូវផ្សេងទៀតទាំងអស់នៅក្នុងតំបន់ជុំវិញមានច្បាប់អនុញ្ញាតចត។ ខ្ញុំត្រូវចតនៅជិតសួននេះព្រោះផ្លូវផ្សេងទៀតមានលិខិតអនុញ្ញាតចត។ រោងចក្រផលិតស្រាមិនមានប្រយោជន៍ទាល់តែសោះ។ បន្ទាប់មកមានចំណតសម្រាប់ភ្ញៀវ។ នោះមិនជួយយើងទេ។ គ្មានអ្វីដែលយើងធ្វើមិនបាននោះទេ។
[Jack Buckley]: យើងស្តាប់ការពិភាក្សាអំពីរោងចក្រផលិតស្រាបៀដែលទើបនឹងបើកថ្មីៗ និងជាការពិតណាស់ភ្ញៀវទេសចរ និងវិភាគស្ថានភាព។ តើនិស្សិតមហាវិទ្យាល័យនៅឯណា? តើពួកគេរស់នៅទីណា?
[SPEAKER_15]: ពួកគេឈរនៅពីមុខឡានក្រហម។ ប្រសិនបើអ្នកបត់ឆ្វេង និងស្តាំក្បែរសេតវិមាន ពួកគេមានឡានប្រហែល 4 គ្រឿង ពីព្រោះពួកគេបានជួលពួកគេទៅក្មេងៗ Tufts ។ ពួកគេមានឡានបួន។ នៅពេលដែលអ្នកទៅខាងឆ្វេងរបស់ពួកគេ មានរថយន្តប្រហែលប្រាំមួយគ្រឿងនៅក្នុងផ្លូវបើករបស់ពួកគេ។ បាទ នៅទីនោះ។ កំណត់បួនម៉ោង។ មានតែបួនកៅអីប៉ុណ្ណោះ។
[Jack Buckley]: ទាំងអស់គឺល្អ។ តើលោកស្នងការបានលើកឡើងនូវចម្ងល់ និងកង្វល់អ្វីខ្លះជាមួយអ្នកដាក់ញត្តិ?
[Alicia Hunt]: ដូច្នេះប្រសិនបើខ្ញុំយល់បានត្រឹមត្រូវ តម្រូវការគឺថាផ្លូវអនុញ្ញាតឱ្យចតរថយន្ត។
[SPEAKER_15]: តើនេះជាការអនុញ្ញាតឱ្យចតរថយន្ត ឬការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ការចតរថយន្តនៅ Boston Avenue? អ្នកជ្រើសរើសដោយសារតែមិនមានកន្លែងចតរថយន្ត។
[Alicia Hunt]: នេះជាទីក្រុងបូស្តុន ដូច្នេះតើមានច្បាប់អ្វីខ្លះ? ដូច្នេះបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំ ចតឡាននៅ Boston Avenue គឺថាចំណតត្រូវបានវាស់។
[SPEAKER_15]: ទេ នោះមិនពិតទេ។ វាគឺបន្ទាប់ពីម៉ោង 11 ប៉ុន្តែមានចំណតជាច្រើននៅសងខាងផ្លូវនៅលើ Boston Avenue ។ នោះហើយជាបញ្ហា។ មានចំណតរថយន្តច្រើន។ Harvard Avenue មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ នេះគឺជាការអនុញ្ញាត។
[Alicia Hunt]: ការចតរថយន្តត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅ Boston Avenue ។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ការចតរថយន្តនៅ Boston Avenue ត្រូវបានអនុញ្ញាតរហូតដល់ម៉ោង 7 ព្រឹកប៉ុណ្ណោះ។ ម៉ោង 12 ។ ត្រឹមត្រូវ។
[Alicia Hunt]: អូ នេះជាការបញ្ឈប់មនុស្សមិនឲ្យចតនៅទីនោះ ហើយជិះឡានក្រុងចូលក្រុង?
[SPEAKER_15]: បាទ/ចាស៎ Harvard Avenue ក៏ដូចគ្នាដែរ។
[Alicia Hunt]: លេខកូដតំបន់
[SPEAKER_15]: មីឌី។ វី។
[Alicia Hunt]: អ្នកត្រូវឡើងឡាននៅម៉ោង ៦ ព្រឹក។
[SPEAKER_15]: ផ្លាស់ទី
[Alicia Hunt]: នេះរារាំងមនុស្សមិនឱ្យឡើងរថភ្លើងធ្វើដំណើរ។ នេះធ្វើឱ្យខ្ញុំសោកសៅព្រោះខ្ញុំប្រាថ្នាឱ្យមនុស្សជិះរថភ្លើងជំនួសការបើកបរ និងបើកបរឆ្លងកាត់សង្កាត់ និងសួនច្បាររបស់យើង។
[SPEAKER_15]: ត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំបានជួបបុរសម្នាក់នេះនៅព្រឹកនេះ គាត់បានចតឡាន ហើយឡើងលើរថភ្លើង។ អ្នកនឹងបញ្ឈប់គាត់នៅ Boston Avenue ប៉ុន្តែអ្នកនឹងមិនបញ្ឈប់គាត់នៅ Harvard Avenue ទេ។
[Alicia Hunt]: មិនអីទេ វាសមហេតុផលដែលមនុស្សចង់ចតនៅតំបន់នេះ ហើយចាប់រថភ្លើងធ្វើដំណើរ។
[SPEAKER_15]: ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងមិនមានថ្លៃចំណតផង ហេតុអ្វីបានជាយើងត្រូវបង់ពន្ធនៅតំបន់នេះ? ដោយសារតែកន្លែងចតរថយន្តមាននៅលើផ្លូវ Fowler ការចតរថយន្តត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងចំណត Boston Avenue និងផ្លូវផ្សេងទៀតទាំងអស់ លើកលែងតែ Harvard Avenue ។
[Alicia Hunt]: តើយើងមានផែនទីអនុញ្ញាតឲ្យចតរថយន្តនៅតំបន់នោះទេ?
[Jack Buckley]: វាប្រហែលជាមិនមានទេ ប៉ុន្តែនោះជាមូលដ្ឋានដែលគាត់បានពណ៌នាអំពីវា។
[Alicia Hunt]: ត្រឹមត្រូវ។ យើងត្រូវការប្រព័ន្ធកាតប្រសើរជាងនៅទីនេះ។
[SPEAKER_15]: ខ្ញុំចង់និយាយថា យើងមើលទៅវាមិនមានអ្វីសោះ។ ដូច្នេះការក្រោកពីគេងនៅម៉ោងប្រាំមួយព្រឹកនៅពាក់កណ្តាលរដូវរងាដើម្បីជិះកង់ត្រឡប់ទៅ Harvard Avenue គឺឈឺចាប់បន្តិច។ ប្រសិនបើកន្លែងទំនេរនៅសល់តែបួនប៉ុណ្ណោះ ហើយនៅតែគ្មានកន្លែងចតរថយន្ត អ្នកនៅតែត្រូវបើកឡានចុះក្រោម Harvard Avenue ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលសហគមន៍ ហើយជិះឡានក្រុងត្រឡប់មកវិញនៅពាក់កណ្តាលរដូវរងាដើម្បីទិញគ្រឿងទេស។
[Alicia Hunt]: Todd មិនមានការណែនាំអំពីបញ្ហានេះទេ។ តើអ្នកមានការណែនាំស្រដៀងគ្នាទេ? និយាយដោយស្មោះត្រង់នេះគឺជាបញ្ហា។ សព្វថ្ងៃនេះ យើងមិនអាចគ្រាន់តែប្រកាសការអនុញ្ញាតចតរថយន្តនៅតាមផ្លូវបានទេ។ យើងត្រូវមើលផ្លូវ។ យើងត្រូវប្រាកដថាម្ចាស់ផ្ទះផ្សេងទៀតនៅតាមផ្លូវដឹងរឿងនេះ។ ដូចដែលយើងបាននិយាយនៅក្នុងអត្ថបទមុន យើងមិនអាចធ្វើបែបនេះចំពោះមនុស្សមួយក្រុមដោយមិនប្រាប់ពួកគេថាយើងកំពុងធ្វើវា ហើយត្រូវប្រាកដថាពួកគេដឹងអំពីវា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយើងអាចផ្តល់ឱ្យមនុស្សនេះ។ អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ផ្លូវផ្សេងទៀត។
[Jack Buckley]: ដូច្នេះខ្ញុំមិនអាចប្រាប់អ្នកថាអ្នកជិតខាងបានព្រមានខ្ញុំហើយខ្ញុំគ្រាន់តែបានសង្កេត។
[Jim Silva]: អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ។ ចាំតើមានការអនុញ្ញាតទេ? King បានផ្ញើសំណើទៅលោក Jim Silver នៅការិយាល័យអភិបាលក្រុង។ ស្ដេចបានបំពេញបញ្ជី និងញត្តិដោយមានឈ្មោះអ្នកដទៃនៅក្នុងសង្កាត់។ ដំណើរការនេះត្រូវបានបន្តតាំងពីខែមេសាឆ្នាំមុន។
[Alicia Hunt]: មិនអីទេ
[Jim Silva]: ផ្លូវ ផ្លូវ ផ្លូវ ផ្លូវ ផ្លូវ ផ្លូវ
[Alicia Hunt]: ផ្លូវ ផ្លូវ
[Jim Silva]: សុំទោស
[Alicia Hunt]: ផ្លូវ ផ្លូវ ផ្លូវ ផ្លូវ ផ្លូវ ផ្លូវ ផ្លូវ ផ្លូវ ផ្លូវ ផ្លូវ ផ្លូវ ផ្លូវ
[Jack Buckley]: សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស សុំទោស ដូច្នេះអ្នកជិតខាងត្រូវបានជូនដំណឹងតាមរយៈការហៅទូរស័ព្ទថាអ្នកជិតខាងចំនួនប្រាំនាក់បានចុះហត្ថលេខាលើញត្តិសម្រាប់ការអនុញ្ញាតឱ្យចតរថយន្តរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ។ ដូច្នេះកម្រិតជាក់លាក់នៃការជូនដំណឹងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យ។
[SPEAKER_00]: មិនអីទេ
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ច្បាស់ណាស់ បញ្ហានេះមិនមាននៅក្រោមនាឡិការបស់យើងទេ។ ពេលយើងបន្តចុះ ពួកគេមិនឈប់ដើម្បីចាប់រថភ្លើង។
[Jim Silva]: ខ្ញុំគិតថាប្រសិនបើអ្នកដើរលើមហាវិថី Harvard ក្នុងទិសដៅផ្ទុយពីរថភ្លើងក្រោមដី វានឹងមានម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកឡានឆ្លងកាត់ Bowen អ្នកនឹងឃើញអាគារឥដ្ឋក្រហមនេះ។ វាសមហេតុផល មានបញ្ជរនៅទីនោះ ដូច្នេះមានតែកន្លែងចតរថយន្ត។ ហើយនេះមិនមែនជាចំណតជាយក្រុងទេ។ មានចំណតរថយន្តនៅជិត Walgreens ដែលអ្នករស់នៅ Medford អាចទិញលិខិតឆ្លងដែនបាន។ ជាអកុសល ខ្ញុំគិតថាមនុស្សជាច្រើនមិនរស់នៅក្នុង Medford ហើយចតនៅលើផ្លូវរថភ្លើង។
[Jack Buckley]: អាឡិនដេ។
[Jim Silva]: សូមអភ័យទោស នៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃ Boston Avenue ខ្ញុំគិតថា Harvard Avenue គឺជាចំណតរថយន្តសម្រាប់អ្នករស់នៅម្ខាងទៀតនៃ Boston Avenue។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សចតយ៉ាងហោចណាស់នៅឆ្ងាយបន្តិចពី Boston Avenue។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចុះទៅបូស្តុន សូមអភ័យទោស Harvard Avenue ទៅ Boston Avenue ហើយបន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ Boston Avenue ខ្ញុំគិតថាមានកាតបៃតងនៅខាង Harvard Avenue។
[Jack Buckley]: និង, និង។
[Jim Silva]: នោះអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នានៅក្នុងសង្កាត់នោះយ៉ាងហោចណាស់ឆ្លងកាត់ផ្លូវដើម្បីចតដោយស្របច្បាប់ព្រោះវាជាមហាវិថី Harvard ។ ដូចដែល Alva បានរៀបរាប់រួច Boston Avenue បើកពីម៉ោង 8 ព្រឹកដល់ម៉ោង 11 ព្រឹក។ ដើម្បីជៀសវាងការចតសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នករស់នៅក្នុងស្រះនេះនៅលើមហាវិថី Harvard មិនមានជម្រើសផ្សេងទៀតទេ។
[Jack Buckley]: មើលទៅដូចគ្នា។ យើងធ្វើឱ្យអ្នកដែលមានលុយហោប៉ៅបាត់បង់ទាំងអស់។
[Jim Silva]: លើកលែងតែសង្កាត់នេះ។ ត្រឹមត្រូវ។ ដូចដែលខ្ញុំបានលើកឡើង គីម និងអ្នកជិតខាងរបស់គាត់បានដាក់ពាក្យសុំរាប់ខែមកហើយ។ ដូច្នេះវាជាអ្វីដែលត្រូវគិតនិងគិតអំពី។ ជាការពិតណាស់ អ្នកជិតខាងក៏ចូលរួមយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: សិស្សពូកែ ពាក់ស្លាកលេខទំនើប? ឬពួកគេបានចុះឈ្មោះរួចហើយ? ខ្ញុំមិនដឹងទេ។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ពួកគេត្រូវតែទៅរកប្រជាជន។
[Jim Silva]: ក្រៅពីបញ្ហាចរាចរណ៍ ប្រសិនបើរោងចក្របើកនៅពេលយប់ យ៉ាងហោចណាស់វានឹងផ្តល់កន្លែងចតរថយន្តមួយចំនួនសម្រាប់អ្នករស់នៅទីនោះ។ កម្មវិធីចំណតរបស់យើងគឺ 24/24, 24/6 ដូច្នេះយើងមានឱកាសជួយអ្នករស់នៅក្នុងសង្កាត់តូចមួយនេះឱ្យធ្វើដំណើរជុំវិញបានកាន់តែងាយស្រួល។
[Alicia Hunt]: ជាការពិតណាស់ អ្នកជួលអគារផ្សេងទៀតទាំងនេះអាចស្នើសុំការអនុញ្ញាតចតរថយន្តដោយគ្រាន់តែចុះឈ្មោះយានយន្ត Medford របស់ពួកគេនៅទីតាំងនេះ។
[Jack Buckley]: ខ្ញុំចង់និយាយថា គំនិតរបស់ខ្ញុំគឺថា វាប្រហែលជាត្រូវបានអនុម័ត ហើយប្រហែលជាអ្នកដាក់ញត្តិអាចប្រាប់យើងពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងជាមួយនឹងបញ្ហាមួយចំនួនផ្សេងទៀត។ ប្រហែលជាមានបញ្ហាមួយចំនួនទៀតដែលយើងត្រូវដោះស្រាយ ខ្ញុំមានន័យថា ខ្ញុំគិតថា វាមិនត្រឹមតែអ្នករស់នៅទីនេះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាអតិថិជនដែរ។
[Unidentified]: អ៊ីនធឺណិតមិនដំណើរការទេ។
[Alicia Hunt]: សុំទោស
[Jack Buckley]: តើយើងនៅស្ងៀមទេ?
[Alicia Hunt]: សូមអភ័យទោស ខ្ញុំគិតថាអ្នកមិនអាចរាំបានទេឥឡូវនេះ។ អាចមានបញ្ហាជាមួយអ៊ីនធឺណិត។
[Jack Buckley]: បាទ ខ្ញុំមិនដឹងថាមានអ្វីកើតឡើងទេ។ ទេ ខ្ញុំគ្រាន់តែនិយាយថា ដោយមានហានិភ័យនៃការនិយាយឡើងវិញដោយខ្លួនឯង វាហាក់ដូចជាយើងគួរតែទទួលស្គាល់កន្លែងចតរថយន្តនៅទីនេះ ព្រោះយើងធ្វើវាគ្រប់ទីកន្លែង។ ខ្ញុំចង់និយាយថា វាមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហាអ្នកជិតខាងនោះទេ។ នេះជាបញ្ហាទេសចរណ៍។ តើវាជាបញ្ហាម៉ូតមែនទេ? វាមិនត្រឹមតែជាផ្ទះរបស់រោងចក្រស្រាបៀរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏មានទីលាន West Medford ផងដែរ។ វាហាក់ដូចជាមនុស្សបានរកឃើញកន្លែងនេះ ប៉ុន្តែវានៅទទេ ហើយពួកគេបានបំពេញវាដោយរថយន្តដែលមិនល្អសម្រាប់អ្នករស់នៅរបស់យើង។ ដូច្នេះខ្ញុំចូលចិត្តដំឡើងចំណតរថយន្តសម្រាប់លំនៅឋាន មើលរបៀបដែលវាដំណើរការ ហើយបន្ទាប់មកធ្វើការនៅទីនោះដើម្បីត្រួតពិនិត្យមើលថាវាដំណើរការល្អឬអត់។
[Alicia Hunt]: អញ្ចឹងខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ដឹងថា តើញត្តិមានហត្ថលេខារបស់ពួកគាត់ពីរនាក់ទេ តាំងពីលេចចេញមក ខ្ញុំប្រាកដថាមានផ្ទះប្រាំខ្នង និងអគារផ្ទះល្វែងធំមួយនៅខាងមុខប្លុកនេះ? ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាអគារអាផាតមិនធំៗមានចំណតនៅតាមផ្លូវ តើនោះជាអ្វីដែលខ្ញុំឃើញនៅក្បែរនោះទេ?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: បាទ បាទ។ នៅទីនេះមានតែផ្ទះពីរប៉ុណ្ណោះ។ មួយ, ពីរ, បី, បួន។
[Alicia Hunt]: សូមអភ័យទោស ខ្ញុំកំពុងរកមើល។
[Jack Buckley]: បាទ អត់ទេ វាមើលទៅដូចជាប្រាំមួយ។
[Alicia Hunt]: តើអ្នកឃើញកន្លែងនេះនៅទីណាទេ? វាជាអ្វីផ្សេងទៀត បាទ។
[Jack Buckley]: ជាការប្រសើរណាស់, ពីរក្នុងចំណោមបួននាក់នោះមានច្រកចូលនៅ Boston Avenue ។
[Alicia Hunt]: បួននាក់ទៀតមិនបាន។
[Jack Buckley]: ត្រឹមត្រូវ។ មនុស្សប្រាំនាក់បានចុះហត្ថលេខាលើញត្តិ។ អ្នកដឹងទេ យើងហៅវាថាជាសង្កាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដូច្នេះមានតែផ្ទះពីរប៉ុណ្ណោះ។ មានផ្ទះពីរ ប៉ុន្តែខ្ញុំមានមនុស្សរស់នៅច្រើនជាងនេះ។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ផ្ទះចំនួន៤ខ្នងពិតជាបានរងផលប៉ះពាល់។ បាទ ព្រោះគ្មានអ្នកណាម្នាក់អាចធ្វើបាន។
[Alicia Hunt]: ត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំសូមជូនពរ Tim នៅតែនៅទីនេះ។ ខ្ញុំឃើញអ្នកដាក់ញត្តិលើកដៃឡើងវិញ។ ត្រឹមត្រូវ។
[Jack Buckley]: ខ្ញុំនៅទីនេះ
[Alicia Hunt]: អូ ស្អាតប៉ុណ្ណា។ អ្នកត្រលប់មកវិញហើយ។
[Jack Buckley]: សូមអភ័យទោសចំពោះការអវត្តមានបណ្តោះអាសន្ន។ ទាំងអស់គឺល្អ។ ញត្តិចង់និយាយម្តងទៀត។ បន្ទាប់។ អ្នកអាចសួរ?
[SPEAKER_15]: តាមពិតមានផ្ទះចំនួនបួន ប៉ុន្តែផ្ទះជាច្រើនមិនមានច្រកចូលទេ។ មិនអាចប្រើឡានបានទេ។ គាត់មិនប្រើឡានរបស់គាត់ទេ។ គាត់បានរត់ចេញពីយានដ្ឋាន។ តាមពិតទៅ មានផ្ទះតែបីខ្នងប៉ុណ្ណោះក្នុងសង្កាត់ដែលនាំផ្លូវ។ ពួកគេបានបំបិទមាត់ខ្ញុំ។ មានតែផ្ទះបីលេខ 42, 43 និងផ្ទះនៅជាប់គ្នា។ នេះគឺជាផ្ទះតែមួយគត់។ ប៉ុន្តែ ៤៣ គ្រឿងបន្ទាប់មាន ៦ ឡាន។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំមិនជឿថាពួកគេបានចុះហត្ថលេខាលើញត្តិនោះទេ។
[SPEAKER_15]: ទេ ព្រោះប្រហែលជាពាក់កណ្តាលនៃពួកគេមិនត្រូវបានចុះឈ្មោះ។
[Jack Buckley]: ប៉ុន្តែអ្នកជិតខាងបានធ្វើវា។ នេះគឺជាការកើនឡើងដ៏ធំ។
[Alicia Hunt]: អ្នកថាសហជីពនិស្សិតចុះហត្ថលេខាលើញត្តិ?
[SPEAKER_15]: បាទគេធ្វើព្រោះបារម្ភពីការចតនៅតាមផ្លូវ ព្រោះគេបន្តផាកពិន័យ។ នោះជារឿងមួយទៀត យើងបន្តទទួលធាតុចូល ធាតុចូល។ តើសំបុត្រសម្រាប់អ្វី? ពួកគេចតនៅ Boston Avenue ពីព្រោះពួកគេចតនៅខាងក្រោយតំបន់គ្មានការអូសទាញ ព្រោះប្រសិនបើរោងចក្រស្រាបៀរបើក ពួកគេចតនៅខាងក្រោយតំបន់គ្មានការអូសទាញ ហើយនៅកាច់ជ្រុង។ នោះជាអ្វីផ្សេងទៀត។
[Alicia Hunt]: ដូច្នេះអ្នកជួលផ្ទះនៅតាមផ្លូវក៏… អត់ទេ តាមពិតវាមិនមែនជាពួកគាត់ទេ។
[SPEAKER_15]: មែនហើយ ជួនកាលប្រសិនបើពួកគេចតមួយនៅខាងក្រោយផ្លាកសញ្ញា បើសិនជាមានមួយនៅជាប់នឹងសញ្ញានោះ ពួកគេនឹងចតមួយនៅខាងក្រោយផ្លាកសញ្ញា មួយទៀតនៅខាងក្រោយផ្លាកសញ្ញា ប៉ុន្តែកន្លែងចតស្រាបៀរនៅគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់នៅលើផ្លូវបូស្តុន។ ខ្ញុំគ្រាន់តែព្រមានអ្នក។ ពួកគេនឹងចតនៅកាច់ជ្រុង ព្រោះនៅពេលដែលរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យទៅដល់ Boston Avenue និង Harvard Avenue ពួកគេនឹងបុកគ្នាទៅវិញទៅមក។
[Jack Buckley]: អ្នកដឹងរួចហើយ។ ត្រឹមត្រូវ។ អាស្រ័យលើគណៈកម្មាធិការ។ ឥឡូវនេះវាហាក់ដូចជាអាចធ្វើទៅបាន។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំអាចនិយាយថា ខ្ញុំមានសល់តិចតួចណាស់។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់និយាយថា ខ្ញុំបារម្ភអំពីរោងចក្រផលិតស្រា ហើយគេមានកន្លែងចតរថយន្តច្រើន។ ប៉ុន្តែដោយស្មោះត្រង់ ខ្ញុំគិតថាពួកគេបើកនៅពេលយប់។ មនុស្សអាចចតនៅតាមផ្លូវ ហើយចូលទៅខាងក្នុងបាន។ នេះជាអ្វីដែលខ្ញុំធ្វើ។ មានចំណតរថយន្តច្រើនម៉ែត្រនៅលើផ្លូវហាយវេ។ គ្មានហេតុផលដែលមនុស្សគួរចតនៅ Harvard Avenue ដើម្បីទៅដល់រោងចក្រស្រាបៀរនោះទេ។ សូមប្រយ័ត្នពេលឆ្លងផ្លូវ។ ពួកគេនឹងចតនៅកន្លែងដែលងាយស្រួលបំផុត។
[Jack Buckley]: បាទពួកគេនឹង។ ប៊ីស្សព Osinski?
[Bob Dickinson]: កង្វល់តែមួយគត់របស់ខ្ញុំគឺការយកចិត្តទុកដាក់ដូចរាល់ដង។ ខ្ញុំយល់ព្រម និងទទួលស្គាល់អ្វីផ្សេងទៀតទាក់ទងនឹងរឿងនេះ មនុស្សទាំងនេះកំពុងរងទុក្ខ ហើយវាជាការអាម៉ាស់មួយ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលរំខានខ្ញុំគឺអ្នកផលិតស្រា។ ពួកគេមិនបាននិយាយថាមានអ្វីកើតឡើងទេ។ បន្ទះនេះមិនត្រូវបានព្រមានអំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនោះទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំយល់ស្របនឹងចំណុចរបស់អ្នកអំពីរបៀបដោះស្រាយផលវិបាកនេះ។ ទោះបីជាមានរោងចក្រស្រាបៀរនៅទីនេះក៏ដោយ ខ្ញុំចង់ចង្អុលបង្ហាញថាមានចំណតសាធារណៈជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ដែលអ្នកទេសចរអាចចតបាន ដូចដែលយើងទាំងអស់គ្នាធ្វើនៅពេលទៅលេង West Medford ។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ ខ្ញុំមានការព្រួយបារម្ភអំពីទិដ្ឋភាពនៃការប្រឹក្សា ព្រោះវាហាក់ដូចជាបញ្ហាធំមួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះ ហើយខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះគំនិតរបស់អ្នកចំពោះរឿងនោះ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើចលនាត្រូវបានលើកឡើងនៅយប់នេះ ខ្ញុំនៅតែគាំទ្រវា។
[Jack Buckley]: ខ្ញុំចង់ជឿថា robocalls នឹងទៅកាន់ក្រុមហ៊ុននានា យ៉ាងហោចណាស់ថ្ងៃនេះពួកគេមានម៉ាស៊ីន ត្រូវហើយ ដែលសន្មត់ថាតាមដានការហៅរបស់អ្នក។ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នក ពួកគេមិននៅទីនោះទេ ហើយអ្នកត្រូវសួរថាតើពួកគេបានទទួលការជូនដំណឹងឬអត់។ ខ្ញុំដឹងថាហាងជួសជុលរថយន្តមានចំណតតាមផ្លូវច្រើន ដូច្នេះប្រហែលជាពួកគេមិនខ្វល់ទេ។
[Alicia Hunt]: បាទ ខ្ញុំមិនគិតថាគេចតនៅតាមផ្លូវទេ។ ពេលខ្ញុំទៅនិយាយជាមួយគេ មានកន្លែងចតឡានច្រើន។ ការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺថានៅក្នុងប្រព័ន្ធហៅដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់យើងអ្នកអាចបញ្ចូលអាសយដ្ឋានតែប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើអ្នករស់នៅ និងធ្វើអាជីវកម្ម ឬធ្វើការនៅក្នុងទីក្រុងនេះ អ្នកមិនអាចបញ្ចូលអាសយដ្ឋានអាជីវកម្មរបស់អ្នកជាមួយនឹងអាសយដ្ឋានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកបានទេ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើយើងចង់កំណត់ទីតាំង robocalls អ្នកនឹងទទួលបានវាពីអាសយដ្ឋានដែលអ្នកបានចុះឈ្មោះជាមួយប៉ុណ្ណោះ។
[Tim McGivern]: នេះមិនមែនជាសំណួរល្អទេ ប៉ុន្តែជាសំណួរដែលធំជាងនេះ ប៉ុន្តែតើយើងបានពិភាក្សាប្រហែលថាតើក្រុមហ៊ុនសម្អាតនៅ Medford អាចប្រើប្រាស់បានប៉ុន្មានទីតាំងដែរឬទេ? ខ្ញុំចង់និយាយថា មានចំណតសាធារណៈច្រើន ដូចអ្នកនិយាយអញ្ចឹង មានកន្លែងបួននៅទីនេះ ហើយយើងកំពុងនិយាយអំពី អូខេ បាទ មិនអីទេ។ ចុះបើយើងព្រមានគេហើយគេមិនមក ហើយមានកន្លែងចតឡានបួននៅជុំវិញ និងចំណតសាធារណៈច្រើន?
[Alicia Hunt]: មិនអីទេ ដូច្នេះ វានឹងមិននៅខាងមុខរោងចក្រស្រាបៀរទេ ព្រោះពិតជាគ្មានចំណតមែនទេ? នោះហើយជាបន្ទាត់ទាំងអស់។ គាត់បានប្រឈមមុខនឹងមនុស្សនៅសងខាងផ្លូវ។ បន្ទាប់មកអ្នកនៅពីមុខអគារនិងផ្ទះ។ តើយើងឆ្លងកាត់ផ្លូវទេ? ចំណតរថយន្តគឺឆ្លងកាត់ផ្លូវ។
[Jack Buckley]: ទេ គ្មានកន្លែងចតឡានទេ។ បាទ នៅជាប់ឡានក្រហម។
[Alicia Hunt]: អញ្ចឹង អត់មានកន្លែងចតឡាននៅតាមផ្លូវទេ។
[Jack Buckley]: ពិតប្រាកដ។
[Alicia Hunt]: យល់ព្រម ខ្ញុំនឹងទៅ ហើយយល់ព្រម។
[Jack Buckley]: ទាក់ទងនឹងចលនារបស់ Hunter Commissioner 2023-56 ដើម្បីអនុម័តការអនុញ្ញាតចតរថយន្តលំនៅដ្ឋាន ខ្ញុំគាំទ្រវា។ ស្នងការ Brzezinski ខ្ញុំនឹងហៅ roll ឱ្យបោះឆ្នោត។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGibbon?
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ? ត្រឹមត្រូវ។ ស្នងការ Brzezinski?
[Jack Buckley]: ត្រឹមត្រូវ។ មានចលនាមួយដើម្បីផ្តល់ញត្តិ។ តើយើងមានលើកទីពីរទេ? បាទ/ចាស កម្មវិធីនឹងគ្មានប្រយោជន៍ទេពេលបានអនុម័ត។ សូមអរគុណចំពោះការចូលរួម និងពន្យល់រឿងនេះ។ វានឹងចំណាយពេលពីរបីថ្ងៃដើម្បីឱ្យវាដំណើរការ។ យើងនឹងប្រាប់អ្នកឱ្យដឹងហើយទៅកន្លែងចតរថយន្ត។ សញ្ញាឈប់នៅកាច់ជ្រុងផ្លូវចេញពី Mystic Valley Avenue នៅច្រកចូល VFW ។ មានកន្លែងទំនេរប្រហែលប្រាំពីរ។
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: ខ្ញុំបាននិយាយជាមួយនាយក Black អំពីរឿងនេះជាច្រើនដង។ ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរគន្លងកង់ ផ្លូវឡានក្រុង និងការរឹតបន្តឹងចតរថយន្តនៅលោក Gaff វាត្រូវបានគេកំណត់ថាអាចចតរថយន្តចំនួន 7 កន្លែងនៅខាងមុខ VFW ។ បច្ចុប្បន្ននេះ កន្លែងចតរថយន្តមិនអាចប្រើបានគ្រប់ពេលទេ។ យើងបានព្យាយាមស៊ើបអង្កេតបញ្ហាជាមួយ Alba ប៉ុន្តែមិនអាចរកឃើញថាហេតុអ្វីបានជាវាកើតឡើង។ ដូច្នេះដោយអនុញ្ញាតឱ្យចតនៅទីតាំងទល់មុខ VFW យើងនឹងបន្ថែមកន្លែងចតរថយន្តចំនួនប្រាំពីរបន្ថែមទៀត។
[Jack Buckley]: ល្អឥតខ្ចោះ។ ដូចខ្ញុំបាននិយាយមុនថា មុនពេលត្រឡប់មកវិញ ៥ឆ្នាំមុន ខ្ញុំបានទទួលសំណើសុំចតកន្លែងបន្ថែមទៀត។ ដូច្នេះនេះគឺជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: ខ្ញុំមានចំណែកនៃការត្អូញត្អែររបស់ខ្ញុំ។ ផ្ទះមួយឬពីរមិនមានកន្លែងចតរថយន្តទេ។
[Jim Silva]: តាមពិតទៅ 71 Mystic Avenue។ ពួកគេមិនមានកន្លែងចតរថយន្តទេ។ ពួកគេមានតែនៅមុខផ្ទះ និងនៅលើផ្លូវឡានក្រុង ដូចដែលអ្នកបានរៀបរាប់រួចមកហើយ ចាប់ពីម៉ោងប្រាំមួយទៅប្រាំបួនព្រឹក ដែលបង្កើតភាពខ្វះខាត។ ពួកគេធ្លាប់ចតរថយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវនៅផ្លូវ Raiden ដែលជាផ្លូវឯកជន ប៉ុន្តែជាអកុសល ដោយសារតែវាជាផ្លូវឯកជន ឬជាសំណាងល្អដែលពួកគេមិនបានដាក់សញ្ញាឈប់នាពេលថ្មីៗនេះ។ បញ្ហានេះត្រូវបានការិយាល័យអភិបាលក្រុងបានយកមកពិភាក្សាប្រហែលបួនខែមុន។ យើងបានខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីព្យាយាមណែនាំនេះដើម្បីជួយមនុស្សដែលគាំទ្រជាពិសេសលើផ្លូវរថយន្តក្រុង ប៉ុន្តែក៏ផ្តល់ជម្រើសដល់ពួកគេផងដែរ។
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: អីយ៉ា វាហាក់បីដូចជាវាមានច្រើនជាង 7 កៅអី។ ចំណែកឯនាយកវិញ Blake មិនចង់ចូលតាមច្រកនោះទេ ព្រោះគាត់អង្គុយ។ ល្អឥតខ្ចោះ។ បណ្តាញទូរស័ព្ទទាន់ហេតុការណ៍។ ទាំងអស់គឺល្អ។
[Alicia Hunt]: តើមានកន្លែងចតរថយន្តខ្ពស់ជាងនេះទេ? ដោយសារការចាប់អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំ និងពាក្យបណ្តឹងមួយចំនួនដែលខ្ញុំបានទទួលពីក្រុមប្រឹក្សា គឺវាមានច្រើនណាស់ ហាងលក់ដូរ និងហាងជួសជុលដែលរក្សារថយន្តនៅលើផ្លូវ។
[Jim Silva]: ត្រឹមត្រូវ។ បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងទាក់ទង និងជជែកជាមួយក្រុមហ៊ុន។ នេះគឺជាជំហានទីពីរនៅក្នុងដំណើរការ។ ល្អណាស់ដែលដឹង។
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថា មេប៉ូលីស និងក្រុមប្រឹក្សា ជាពិសេស ពលទាហាន កាណាហ្វ បានធ្វើការនៅទីនោះ ហើយបានធុញទ្រាន់នឹងការបំពានផ្សេងៗ ដែលបានកើតឡើងនៅទីនោះ។
[Tim McGivern]: មែនហើយ នេះក៏ជាវិធីមួយក្នុងវិស័យនេះមែនទេ? នេះបន្តិចទៀតនៅតាមផ្លូវ។
[Jack Buckley]: បាទ ប៉ុន្តែមានហាងលក់រថយន្តនៅក្បែរនោះ។ គាត់ដឹងថាពួកគេបានប្រព្រឹត្តបទឧក្រិដ្ឋដូចគ្នា។ ខ្ញុំបានឃើញលោក Tron លើកដៃឡើង។ យើងអនុញ្ញាតឱ្យមានការចូលរួមពីសាធារណៈជន។
[Michael Chon]: សួស្តី សូមអរគុណ។ ដូច្នេះខ្ញុំរស់នៅក្នុង South Medford ហើយនៅពេលណាដែលខ្ញុំចង់ជិះកង់ទៅ Medford Square ជាទូទៅខ្ញុំមានជម្រើសបី។ ខ្ញុំអាចចុះទៅ Main Street ខ្ញុំអាចឡើង Willis ហើយផ្លាស់ប្តូរនៅពេលខ្ញុំទៅដល់ Hancock Street ឬខ្ញុំអាចចុះ Mystic Ave ថ្មីៗនេះ ខ្ញុំបានជិះកង់នៅ Mystic Avenue មួយផ្នែក ដោយសារមានកន្លែងទំនេរនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវសម្រាប់ជិះកង់។ មានរឿងមួយប្រាកដណាស់ វាមិនមានសុវត្ថិភាពដូចដែលខ្ញុំបានគិតនោះទេ។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅមិនមានកង់ពិតប្រាកដទេ។ ផ្លូវ South Medford ក្នុង។ អូ ការ៉េ និងគ្រាប់ឡុកឡាក់។ អ្វីដែលខ្ញុំចង់នាំមកមុខមានពីរយ៉ាង។ 1 គឺប្រសិនបើមានកន្លែងចតរថយន្ត។ តើមានផ្លូវសម្រាប់អ្នកជិះកង់ជិះកង់លើស្មានេះដែរឬទេ? ព្រោះខ្ញុំជឿ។ យើងនឹងបន្តដំណើរទៅទិសខាងជើងឆាប់ៗនេះ។ បាទ អ្នកនឹងឃើញផ្លូវជិះកង់។ មិនអីទេ នោះមានន័យថានឹងមានអ្វីមួយនៅទីនោះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំមិនទាន់បានមើលការរចនា Mystic Avenue DCR ឡើងវិញទេ ហើយមិនដឹងថា តើផ្លូវកង់ប៉ុន្មាននឹងត្រូវបន្ថែមនៅលើផ្លូវ Mystic Avenue ខាងជើង ឬនឹងមានផ្លូវជិះកង់ទាំងអស់។ តាមអ្វីដែលខ្ញុំយល់នៅពេលនេះ នេះគឺជា Sharrow ហើយដោយសារ Mystic Ave គឺជាផ្លូវហាយវេរបស់រដ្ឋ វាមិនមានសុវត្ថិភាពខ្លាំងណាស់ក្នុងការទៅទិសដៅនោះ។ ពិចារណាផងដែរ Willis Ave, ខ្ញុំបានរៀបរាប់មុនពេលដែលវាដំណើរការជាមូលដ្ឋាន។ ជាផ្លូវដែលមានរថយន្តច្រើនបើកកាត់ក្នុងល្បឿនលឿនដើម្បីបញ្ចៀសមនុស្ស។ ខ្ញុំបានផ្ញើវាទៅជួសជុល។ អញ្ចឹងឬពេលខ្លះគេពិតជាបើកឡានបុកខ្ញុំ។ ជាការប្រសើរណាស់ នៅក្នុងក្រុមរបស់ Will ហើយបន្ទាប់មកក្រុមសំខាន់ មិនមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីខាំទេ ដោយសារតែគាត់មានការគាំទ្រច្រើន។ ដូច្នេះរឿងសំខាន់ដែលខ្ញុំចង់និយាយគឺការពិចារណាលើការជិះកង់រវាង South Medford និង Medford Square ។
[Jack Buckley]: បាទ អរគុណសម្រាប់មតិយោបល់របស់អ្នក។ ខ្ញុំអាចធ្វើបានដូចដែលខ្ញុំចង់បានវាលេចឡើងក្នុងភាពងងឹត ប៉ុន្តែខ្ញុំបានធ្វើ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេបានពិចារណាវា វាជាផ្នែកនៃទីក្រុងនៅលើផ្លូវ Mystic ដែលចែកផ្លូវជាមួយកង់ជាដើម។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញនៅក្នុងទីងងឹត។ ខ្ញុំមិនអាចនិយាយថាតើវានឹងបន្តឬអត់ ប៉ុន្តែខ្ញុំដឹងថាទីក្រុង Medford កំពុងពិចារណា ឬព្រាងផែនការផ្លូវកង់មួយចំនួន។ ខ្ញុំមិនដឹងថានៅចំណុចណាក្នុងន័យនេះទេ។ ទាក់ទងនឹងភាពងាយស្រួលនៃការធ្វើដំណើរដោយកង់។ មានកន្លែងចតឡាន ចតនៅគ្រប់ទីកន្លែង ប៉ុន្តែនោះជាវា។ នេះមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរស្ថានភាពទូទៅនៃផ្លូវនោះទេ។ អ្នកដឹងទេ ប្រហែលជាវាមិនមែនជារឿងល្អបំផុតនោះទេ ប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាមិនគួរមានកន្លែងចតឡានទេ។
[Michael Chon]: បាទ មិនអីទេ។ បាទ/ចាស វាជាផ្លូវរួមនៅក្នុងផ្នែកនោះ និងពីផ្លូវ Harvard នៅក្នុងផ្នែកនោះ។ ជាទូទៅ ខ្ញុំគ្រាន់តែអធិស្ឋានសម្រាប់ជីវិតរបស់ខ្ញុំ ហើយអរគុណព្រះដែលអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំសរសេរឆន្ទៈរបស់ខ្ញុំនៅអាយុ 36 ឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែបាទ វាជាការសម្រាក។ នៅពេលដែលខ្ញុំទៅដល់តំបន់គ្មានកន្លែងចតរថយន្ត ខ្ញុំអាចទាញទៅតាមផ្លូវបាន ហើយសំណាងល្អមានឡានណាដែលមិនព្យាយាមបុកខ្ញុំអាចចូលបាន។ ខ្ញុំប្រាថ្នាចង់មានវិធីសាស្ត្រទូលំទូលាយជាងនេះដូចអ្នកដទៃទៀតដែរ។ ការព្រួយបារម្ភដែលខ្ញុំបានលើកឡើងអំពីការធ្វើនេះ។ ទំនាក់ទំនងរួមគ្នារវាងភ្ញៀវមិនថាដោយជិះកង់ រថយន្ត ឬដោយថ្មើរជើង។
[Jack Buckley]: បាទ ខ្ញុំយល់។ យើងប្រហែលជាមានទស្សនៈផ្សេងគ្នាលើប្រធានបទនេះ ប៉ុន្តែអ្វីដែលខ្ញុំចាំបានគឺគណៈកម្មការដឹកជញ្ជូនកំពុងបោះឆ្នោតលើបញ្ហានីតិបញ្ញត្តិមែនទេ? ដូច្នេះយើងមិនរៀបចំការដឹកជញ្ជូនទេ យើងមិនអង្គុយនៅទីនោះ ហើយនិយាយថាប្រហែលជាយើងត្រូវការកង់។ មាននរណាម្នាក់ធ្វើការស្រាវជ្រាវ បំភ្លៃ បង្កើតអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង ហើយបន្ទាប់មកយើងយល់ព្រមលើបទប្បញ្ញត្តិដែលបំពានដោយផ្អែកលើនោះ។ បន្ទាប់មកយើងអាចទាក់ទងកង្វល់របស់អ្នកទៅកាន់នាយកបច្ចេកទេស។ល។ ព្រោះវាពាក់ព័ន្ធនឹងបញ្ហានេះ។
[Tim McGivern]: បើលោក Chen មានឆន្ទៈ ខ្ញុំមានយោបល់ខ្លះ។ បានទទួល ដូច្នេះ ទទឹងនៃកំណាត់ផ្លូវនេះ គឺស្របជាមួយនឹងទទឹងនៃកំណាត់ផ្លូវផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះ យើងដាក់ផ្លូវឡានក្រុង និងផ្លូវកង់នៅម្ខាងទៀត។ នៅខាងនេះ ខាងជើង វានឹងនៅរាក់ លុះត្រាតែផ្លូវត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញ ហើយចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។ ដូច្នេះសូមរក្សាផ្នែកឆ្លងកាត់នេះឱ្យជាប់លាប់។ ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់បាននិយាយជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រឹក្សាកង់ Medford ទេ ប្រហែលជាពួកគេមាន ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនប្រាកដទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេនឹងធ្វើវាម្តងទៀត។ ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពផែនការមេទីក្រុង។ ដូច្នេះ Avenida Mística ត្រូវបានកំណត់ថាជាច្រកផ្លូវសម្រាប់កង់ ប៉ុន្តែទទឹងរបស់វាមិនសមស្របដូចដែលអ្នកបានបញ្ជាក់នៅក្នុងអត្ថបទរបស់អ្នក។ កម្មវិធីយប់នេះ។ អ្នកជិះកង់ជាច្រើននាក់ទៀត រួមទាំងខ្ញុំផងដែរ មានអារម្មណ៍ដូចគ្នានៅ Mystic Avenue។ ដូច្នេះរឿងមួយដែលពួកគេកំពុងសម្លឹងមើលនៅក្នុងដំណើរការរៀបចំផែនការមេគឺការស្វែងរកផ្លូវជិះកង់ជំនួស និងគន្លងផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពជាង ហើយប្រហែលជាបង្កើតឱកាសសម្រាប់ផ្លូវជិះកង់ដែលមានទទឹងពេញ។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកមិនទាន់បានធ្វើដូច្នេះទេ ខ្ញុំសូមលើកទឹកចិត្តអ្នកឱ្យចូលរួមជាមួយពួកគេ ប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យទស្សនៈរបស់អ្នកមានឥទ្ធិពលជាងនិយតករដូចយើង។ សូមអរគុណ។ ដែលបាននិយាយថា ខ្ញុំយល់ស្របនឹងរឿងនេះ។
[Jack Buckley]: សូមអភ័យទោស យើងកំពុងមានការសន្ទនាឯកជននៅទីនេះ ប៉ុន្តែតើអ្នកផ្តល់ជូនដើម្បីទទួលយកទេ? នោះជាអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងតែឮ ស្នងការ McGivern?
[Tim McGivern]: បាទ ខ្ញុំគ្រាន់តែណែនាំលោក Johnson អំពីកន្លែងដែលមតិយោបល់របស់គាត់អាចមានប្រយោជន៍បំផុត ហើយបន្ទាប់មកបន្តអនុម័តពួកគេ។
[Jack Buckley]: ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ឆ្នាំ 2023-54 ជាមួយនឹងចំណតបន្ថែមនៅខាងមុខ VFW នៅលើ Mystic Avenue ។ អ្នកគាំទ្រ? សំណើនេះត្រូវបានអនុម័ត ហើយចលនា 2023-54 ត្រូវបានអនុម័ត។ បន្ទះចំណតជាយក្រុងឆ្នាំ 2023-55 ស្នើការផ្លាស់ប្តូរថ្លៃចំណត ដើម្បីរួមបញ្ចូលចំណតថ្ងៃធ្វើការ។ នេះអនុវត្តចំពោះតំបន់ទាំងមូល លើកលែងតែតំបន់សេវាប្រៃសណីយ៍។ តើអ្នកអាចបញ្ឈប់ Jim Silva បានទេ?
[Jim Silva]: ខ្ញុំមិននៅស្ងៀមទេ។ ខ្ញុំចង់និយាយអំពីបញ្ហានេះ។ យើងចង់ពន្យារពេលរហូតដល់ខែក្រោយ។ យើងមិនបានទទួលការឆ្លើយតបពីមេប្រៃសណីយ៍ទេ។ មិនមានការបញ្ជាក់ថាតើការបញ្ឈប់បែបនេះអាចកើតឡើងឬយ៉ាងណាទេ។ ទាក់ទងនឹងកម្មវិធីចំណតរបស់យើង យើងចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដ ប្រសិនបើពួកគេឈានដល់ការព្រមព្រៀងគ្នា ហើយអ្វីៗមិនអីទេ នោះយើងនឹងដឹងថាប្រសិនបើអ្វីៗផ្លាស់ប្តូរ យើងគួរតែដឹកនាំមនុស្សទៅចំណតរថយន្តនេះ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអាច យើងសូមពន្យារពេលដល់កិច្ចប្រជុំខែធ្នូ។
[Jack Buckley]: សូមអរគុណចំពោះការវាយតម្លៃរបស់អ្នក។ ស្នងការបានកត់សម្គាល់ថា អ្នកដាក់ញត្តិបានស្នើសុំចំណុចទី ២៣ ដល់ ៥៥ ត្រូវដាក់នៅខែធ្នូ។ នោះគឺដោយសារតែសមាជិកម្នាក់ក្នុងចំនោមសមាជិកគឺស្នងការ Brzezinski បានលើកដៃរបស់គាត់។
[Bob Dickinson]: ខ្ញុំគ្រាន់តែមានសំណួរមួយ។ ខ្ញុំដឹងថាយើងនឹងធ្វើញត្តិនេះ ប៉ុន្តែតើញត្តិនេះនឹងប្រែក្លាយចំណតរថយន្តទាំងអស់ទៅជាចំណតជាយក្រុងដែរឬទេ?
[Jim Silva]: នៅកន្លែងខ្លះ ខ្ញុំគិតថាកន្លែងចតរថយន្តទាំងអស់គ្រាន់តែជាជម្រើសសម្រាប់មនុស្សប៉ុណ្ណោះ។ សព្វថ្ងៃនេះវាពិបាកបន្តិចក្នុងការរៀបចំកន្លែងចតរថយន្តសម្រាប់អ្នកដំណើរ នៅពេលដែលយើងមិនប្រាកដអំពីចំណតប្រៃសណីយ៍។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងត្រូវយល់ច្បាស់អំពីរបៀបដែលយើងបែងចែកកន្លែងចតរថយន្ត។ នោះហើយជាអ្វីដែលយើងចង់ធ្វើ។
[Bob Dickinson]: ដូច្នេះ ខ្ញុំគិតថា យើងបានឆ្លងកាត់កិច្ចប្រជុំមួយចំនួនកន្លងមក ដែលជាកន្លែងចតរថយន្តជាយក្រុងនៅចំណតនៅមុខសាលាក្រុង។ ប្រសិនបើការប្រកួតនេះបញ្ចប់ ហើយគាត់បញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ 2 នោះ នៅសល់តែ 2 ពិន្ទុប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវពិចារណានៅពេលដែលគាត់ចូលទីលាននៅខែក្រោយ។ អគារការិយាល័យនៅកណ្តាលទីក្រុង។ តើពេទ្យធ្មេញរបស់ខ្ញុំនៅឯណា ហើយមនុស្សទាំងនេះនឹងចតនៅឯណា? តើពួកគេគួរចតនៅចំណតផ្សេងទៀតដែលនៅខាងមុខបន្ទប់បាយឬ? ខ្ញុំចង់ជួបអ្នក។ ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងអគារយល់ពីផែនការរបស់អ្នក។
[Jim Silva]: មិនអីទេ បាទ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបានអានសំណើរនោះ វារួមបញ្ចូលរថភ្លើងជាយក្រុង មិនមានការផ្លាស់ប្តូរចំពោះចំណតបង់ប្រាក់ទេ។ ល្អឥតខ្ចោះ។ ដូច្នេះគ្រាន់តែបន្ថែមទិដ្ឋភាពទេសចរណ៍។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករស់នៅក្នុងសហគមន៍ចុះឈ្មោះយានយន្តរបស់ពួកគេនៅទីនេះ ព្រោះមានតែអ្នកធ្វើដំណើរ Medford ប៉ុណ្ណោះដែលអាចចតនៅតំបន់ជាយក្រុងបាន។
[Tim McGivern]: នោះជាសំណួរល្អចៅហ្វាយ។ ប្រាកដហើយ ទៅមុខ។ Jim តើយើងដឹងទេថាអ្នកជិះកង់ដែលយើងនឹងរំពឹងទុកនោះ អ្នកដឹងទេថាអ្នកជិះដែលប្រើចំណត?
[Jim Silva]: យើងអាចមានកៅអីសរុបប្រហែល 15 បើចាំបាច់។ ពេលខ្លះមានការបោះឆ្នោត ឬព្រឹត្តិការណ៍នៅសាលាក្រុង ហើយអ្នកធ្វើដំណើរមិនអាចរកកន្លែងចតរថយន្តបានទេ។ ដូច្នេះយើងបានដឹងថា យើងប្រហែលជាចង់ពង្រីកវា។ ម៉្យាងវិញទៀត ជាការពិត នេះគ្រាន់តែជាស្ថានភាពបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ ព្រោះយើងដឹងហើយថា ដីដ៏ពិសេសនេះនឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍឡើងវិញក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ។ ដូច្នេះការអនុញ្ញាតឱ្យភ្ញៀវចូលចតនៅពេលចាំបាច់ គឺគ្រាន់តែជាបណ្តោះអាសន្នប៉ុណ្ណោះ ។
[Tim McGivern]: វាសមហេតុផល។ ខ្ញុំដឹងថាមិនមានអ្នកទេសចរច្រើនប្រើវាទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើមានលទ្ធភាពនៃការហៀរទឹក ហើយយើងត្រូវការកន្លែងទំនេរមួយ ក្នុងន័យនេះ វាហាក់ដូចជាចំណតដែលមិនបានប្រើប្រាស់។ មិនមានបញ្ហាអ្វីទេ យើងនឹងទាក់ទងអ្នកនៅពេលក្រោយដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្ត។ សូមអរគុណ
[Jack Buckley]: អញ្ចឹងខ្ញុំត្រូវការស្នងការធ្វើចលនានៅក្នុងកិច្ចប្រជុំខែធ្នូ។
[Alicia Hunt]: ផ្លាស់ទីទៅតុ។
[Jack Buckley]: ស្នងការ Hunter បានធ្វើចលនាមួយដើម្បីស្នើសុំ Bill 2023-55 ដែលត្រូវបានបោះឆ្នោតលើកទីពីរដោយស្នងការ McGiven ។ ហើយអ្នក? បាទ នោះជាខ្ញុំ។ ស្នងការ McGiven ខ្ញុំនឹងហៅ វិលទៅបោះឆ្នោត។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការ McGivern?
[Jack Buckley]: វី។
[MCM00001607_SPEAKER_07]: ស្នងការហិនទ័រ? ត្រឹមត្រូវ។ ស្នងការ Brzezinski?
[Jack Buckley]: ត្រឹមត្រូវ។ Sheriff Busley? ត្រឹមត្រូវ។ ចលនា, ទម្រង់, នេះត្រូវបានអនុម័ត។ នេះជាអ្វីដែលត្រូវរំពឹង នៅពេលអ្នកចូលរួមកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូននៅថ្ងៃទី 14 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2023។ ខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកថា អវត្តមានរបស់ Todd គឺមានតម្លៃសម្រាប់អ្នក នៅពេលដែលគាត់ដឹងថាគាត់មានតម្លៃប៉ុណ្ណាបើគ្មានអ្នក។ ដូច្នេះ អ្នកប្រហែលជាមិនបានឮវាទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកនឹងឮវា ហើយមាននរណាម្នាក់ប្រាប់អ្នក ប៉ុន្តែវាជាធនធានដ៏មានតម្លៃណាស់។ វាជាការសោកស្ដាយដែលគាត់មិនបាននៅក្បែរ ប៉ុន្តែយើងនឹងជួបគាត់ពេលក្រោយ។ តើនេះជាអ្វី?
[Tim McGivern]: នេះគឺជាធនធានដ៏អស្ចារ្យ និងមានតម្លៃមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់ DPW ។ ពេលគ្មានអ្នកនៅជុំវិញអ្នកយកចិត្តទុកដាក់មែនទេ? ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យកចិត្តទុកដាក់។
[Jack Buckley]: វិធីនេះវានឹងត្រូវបានរកឃើញ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ យើងសង្ឃឹមថានឹងបានជួបអ្នកទាំងអស់គ្នានៅក្នុងខែធ្នូ។ យើងមានការតាមដានមួយចំនួនដែលត្រូវធ្វើនៅទីនេះ។ យើងនឹងប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយ និងផ្សព្វផ្សាយព័ត៌មានទាំងអស់នេះ ដើម្បីឱ្យអ្នកយាមចតរថយន្តបានដឹងអំពីរឿងទាំងអស់នេះ។ តើអ្នកមានយោបល់អ្វីផ្សេងទៀតមុនពេលយើងស្វែងរកការពន្យារពេល?
[Alicia Hunt]: Jim សូមអរគុណចំពោះការតាមដានដំណើរការដាក់ស្នើទាំងមូលរបស់ខ្ញុំ។ ស្នើសុំពន្យារពេលគម្រោងរបស់អ្នក។
[Jack Buckley]: Jim ឥឡូវនេះអ្នកត្រូវតែមករាល់សប្តាហ៍ រាល់ខែ។
[Alicia Hunt]: នេះមានប្រយោជន៍ណាស់។
[Tim McGivern]: សូមអរគុណ ប្រសិនបើវាកើតឡើងម្តងទៀតគ្រាន់តែសួរយើងជាលាយលក្ខណ៍អក្សរសម្រាប់ការពន្យារពេល?
[Bob Dickinson]: សូមទុកសារមួយ។ សូមរុញខ្ញុំចេញ។
[Tim McGivern]: អ្នកដឹងពីរបៀបដែលយើងដំណើរការឥឡូវនេះ។ ឥឡូវអ្នកបានមើលការផ្សាយផ្ទាល់របស់គណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូន អ្នកយល់ហើយ។ ត្រឹមត្រូវ។
[Alicia Hunt]: គាត់ធ្លាប់នៅទីនោះ។ ទាំងអស់គឺល្អ។ ខ្ញុំត្រូវទៅសាលាក្រុង។
[Jack Buckley]: បាទ មានចលនាដើម្បីផ្អាក។
[Alicia Hunt]: ស្នើឱ្យបញ្ចប់ការប្រជុំ។
[Jack Buckley]: ថ្ងៃច័ន្ទ។ គាំទ្រដោយស្នងការ Brzezinski ។ គ្រប់គ្នាយល់ស្រប? ត្រឹមត្រូវ។ រីករាយចុងសប្តាហ៍ បាទ អរគុណ។ រីករាយអរព្រះគុណ។
[Bob Dickinson]: អរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នា។