[Bob Dickinson]: سأتحرك. إنني أقدر دائمًا تأييدهم لأنني أعتقد دائمًا أنهم يستحقون ذلك وإذا كان المفوض الخاص بي راضيًا عن المعلومات التي لديهم، فسوف أوصي بذلك.
[Jack Buckley]: حسنا، أنا أتفق مع ذلك. أنا سعيد جدًا بهذا. ثم، بناءً على طلب المفوض بريجنسكي ونائب المفوض ماكجيبون، سنجري انتخابات مشتركة للموافقة على ولاية 2023-2048.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض ماكجيبون؟
[Jack Buckley]: في.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض هنتر؟ هذا صحيح. المفوض بريجنسكي؟
[Jack Buckley]: في.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: شريف باركلي؟
[Jack Buckley]: نعم، تم تقديم هذا الطلب بشكل غير متوقع. 2023-49، باريكيد، أركنساس، 147 شارع جورج. هل المرشحون حاضرون؟ لقد فاتني ذلك للحظة واحدة فقط.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: انظر إلى نانسي كولمان، أليس كذلك؟
[Jack Buckley]: نعم نراكم. نطلب منك رفع مستوى الصوت.
[SPEAKER_00]: آسف
[Jack Buckley]: أهلا ومرحبا بكم.
[SPEAKER_00]: مرحبًا
[Jack Buckley]: أهلا ومرحبا بكم. لذلك توجهت إلى هيئة النقل بطلب وضع إشارة للمعاقين في الشارع. جورجيفسكايا، 147. هل تريد أن تخبرنا قليلاً عن نفسك وعن الحياة هنا؟
[SPEAKER_00]: نعم، أنا معاق بشكل دائم. هادئ يبلغ عمر بلاسيدو 10 سنوات على الأقل. لقد فعلت ذلك، فقط أوه، آسف. لقد أجريت للتو جهاز مراقبة معدل ضربات القلب من خلال زرعتين، وكنت أعاني من ضيق في التنفس ومشاكل في صمام منظم الحرارة، كما كنت أعاني مؤخرًا من مشاكل في الأمعاء.
[SPEAKER_20]: لقد أجريت له عملية جراحية في بطنه، فأصبح لديه ما يسمى بمتلازمة الثؤلول.
[Alicia Hunt]: لا نحتاج أن نعرف حالتك الصحية. وهذا مسجل لدى الشرطة. نحن بحاجة إلى معرفة سبب عدم قدرتك على المشي ولماذا تحتاج إلى العثور على مكان لوقوف السيارات أمام منزلك بدلاً من المرآب. ومع ذلك، لا نحتاج إلى معرفة حالتك الصحية. هذه هي وثيقة المفوض.
[SPEAKER_20]: إن التواجد بالقرب من الدرج سيساعد كثيرًا. كان لدينا أيضًا حفيد يبلغ من العمر 7 سنوات ولم يتمكن من التحدث على بطاقة الإعاقة الخاصة به وجاء لزيارتنا. عادةً ما كنت أوقف سيارتي في المرآب وتحاول نانسي ركن سيارتي في الشارع. لدينا مشكلة: هناك الكثير من المباني السكنية القريبة. يبدو أنها مؤجرة للطلاب، ولا أعلم، يبدو أن هناك الكثير من الأشخاص يعيشون في بعض الشقق. نواجه مشكلة في ركن السيارة بالقرب من منزلنا، وفي بعض الأحيان نقود السيارة من مدخل المرآب إلى الرصيف ثم ندخل إلى المرآب الخاص بنا. ولذا فهو يعاني أحيانًا من ذلك. لقد اضطررت في الواقع إلى الخروج والعثور على مكان لوقوف السيارات. لذلك نريد أن يكون لدينا على الأقل مكان واحد مخصص لذوي الاحتياجات الخاصة أمام المنزل عندما نزوره. كان مصابًا بالتوحد وكان عاجزًا عن الكلام، لكنه كان يركض أيضًا. لذا، كلما اقتربت من الباب، قل خطر الهروب. قمنا بتسجيل كل من ابن أخينا ونانسي في SMART 911. نريد أن يعرف المستجيبون الأوائل ما إذا كنا بحاجة إليهم. لذلك نحاول الاقتراب من الباب قدر الإمكان لأنه يوجد موقف سيارات قريب.
[Jack Buckley]: جميل جدا، شكرا على العرض. أفكار أعضاء اللجنة، أسئلة، مخاوف؟ الموافقة عبر الهاتف.
[Alicia Hunt]: أريد فقط أن يعرف المرشحون أنه يمكننا الحصول على لافتة إعاقة في موقع الإعاقة وأنه يمكن استخدامها من قبل أي شخص لديه لافتة إعاقة قانونية. إذا كان لديك سيارة غير مميزة بالداخل، فقد تأتي الشرطة وتتهمك. ولكن إذا ظهرت عليهم علامات الإعاقة، فيمكنهم ركن سياراتهم هناك حتى لو لم يكونوا أصدقاء. بخير
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: لمعرفة ما إذا كنت سأزعج سيباستيان، الشيء الوحيد الذي كان يهتم به هو طفاية الحريق.
[Jack Buckley]: لقد بحثت في هذا أيضًا واعتقدت أنهم ربما كانوا على ما يرام ولكن الأمر لم يكن مشكلة كبيرة. بسرعة، هل لديك أي تعليق على هذا؟ أعني، كنت أعلم أنه قبل أن أفتحها، أردت فقط التأكد من أن جورج فريد قد أمسك ببعضها. فقط ارفع يدك. حسنًا، بالإضافة إلى توصيات المفوض ماكجيبون، وثانيًا المفوض بريجنسكي، سأصوت للموافقة على عريضة 2023-2049.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض ماكجيبون؟
[Jack Buckley]: في.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض هنتر؟ هذا صحيح. المفوض بريجنسكي؟
[Jack Buckley]: هذا صحيح. شرطة باكلي. حسنًا، لم تتم الموافقة على الاقتراح. نشكرك على مشاركتك في اجتماع اليوم وعلى العرض الذي قدمته، والذي سنعمل مع DPW على الترويج له في أقرب وقت ممكن. أعيد افتتاحه في الفترة 2023-2047، ولا يوجد انعطاف يسارًا من شارع إيمرسون إلى الشارع الرئيسي. هذا هو القرار الذي اتخذته الشهر الماضي كعمدة لتجنب الانعطاف يسارًا في شارع إيمرسون. يتم عرضه الآن على الشاشة. من شارع إيمرسون على حارتين شمال الطريق الرئيسي. هذا العام واحد. يتزايد عدد الحوادث عند هذا التقاطع بشكل حاد كل يوم. وهو ما يتوافق مع مقدار حركة المرور المتراكمة أو التي تم إنشاؤها على طريق إيمرسون. أفضل ما يمكننا الحصول عليه من البحث هو أنه يعرض الآن Waze أو شركة أخرى. وقد أدت مشاريع النقل هذه إلى اختناقات مرورية في شارع إيمرسون في الأشهر الأخيرة، على الأرجح على الطريق السريع 93. هناك العديد من الطرق الأخرى. لذا، مع أخذ كل هذا في الاعتبار، ومن وجهة نظر السلامة العامة، قررت عدم الانعطاف يسارًا. وبصرف النظر عن أن هؤلاء الأشخاص أصيبوا وتضررت ممتلكاتهم، فهذا خطأ. لا أريد أن أقول إن لدي السلطة للقيام بذلك، لكن قراري يجب أن تدرسه لجنة النقل، لذا فهو مدرج على جدول الأعمال هذا الشهر. أعتقد أنه قد يكون هناك الكثير من الجيران الذين سيكونون على استعداد لمناقشة هذا الأمر أو التعليق عليه، وطرح الأسئلة، وسنكون منفتحين. لكن أولاً، أريد أن أعرف إذا كان لدى المفوض أي أسئلة أو أفكار أو مخاوف.
[Tim McGivern]: يا زعيم، كم نتحدث عن الخطر؟
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لذلك، نتوقع وجود 13 منطقة خطرة عند تقاطع شارعي Main وEmerson. بالإضافة إلى ذلك، قمنا بتصنيف ثمانية عقارات إضافية لا تقع عند تقاطع شارعي ماين وإيمرسون على الإطلاق، ولكنها تقع أمام محطة الإطفاء. إذا نظرنا بشكل أعمق في تقرير الحادث، فإننا نرى أنه حدث بالفعل في ماين وإيمرسون، ولكن لم يتم تصنيفه. لقد تعرضنا لثلاثة حوادث سيارات في يوم الافتتاح. آسف، 12 ساعة هي حوالي 4 ساعات. حسنًا، لقد تعرضنا لاصطدامين في 40 دقيقة. حسنًا، لقد تعرضنا لخمسة حوادث في شهر أكتوبر وحده، ولم يحدث ذلك إلا في نهاية شهر أكتوبر. ولذلك فإن الطرق العادية، والتي تصنف بأنها عادية ومتوسطة، يجب أن تتجه إلى نيس والطرق السريعة التابعة لقوات الأمن. في كل عام، هناك ما بين أربعة إلى ستة حوادث تصادم على أي طريق. هذه ليست أقلية.
[Alicia Hunt]: عذرًا، هل قلت للتو أنه عادة ما يكون هناك من 4 إلى 6 تصادمات على الطريق، ولكن في أكتوبر كان هناك 5 تصادمات في هذا الموقع؟
[MCM00001829_SPEAKER_08]: بالضبط.
[Jack Buckley]: أربع إلى ست مرات في السنة. بخير
[Tim McGivern]: سؤالي الثاني هو: الآن نعلم أنه يمكن نقلها إليّ، ولكن بالنظر إلى حجم الانتقال بين المشروع الرئيسي والمشروع الغامض، هل يتم ذلك مع وضع هذه الحركة في الاعتبار؟ مرة أخرى، قد يكون هذا سؤالاً بالنسبة لي، لكن علينا الإجابة عليه. بمعنى آخر، هل كنا نفعل شيئًا هنا منذ فترة طويلة أم أن المشروع سيكتمل في هذه المرحلة؟
[Jack Buckley]: يجب أن تكون دائمة، لكن هل يفهم الجميع أنه سيتم إعادة تصميم القاعة بأكملها؟ لذا، فإن الخطة هي إعادة بناء طريق ميستيك الرئيسي العام المقبل. كما سيتم النظر في بناء محطة كهرباء جديدة على الجانب الآخر من الطريق. لذا توقع بعض التغييرات في هذا المجال في هذا الممر خلال العام أو العامين المقبلين. ومع ذلك، كما تعلمون كنت أعلم أن الأمر سيكون مصدر إزعاج وطلبت من مهندس المرور (لسوء الحظ أنه لم يتمكن من التواجد هنا الليلة) التحقق من الأمر ونصحني بدعم قراري لإصلاح المشكلة لكنه لم يتمكن من إيجاد بديل. أعلم أن الكثير من الأشخاص سيفعلون ذلك على الفور، وكما قلت، سيمنحك الجمهور بأكمله فرصة للتحدث. سأدعك تتحدث لمدة دقيقة. يجب على المفوض مناقشة أولا. يقول الكثير من الناس أننا بحاجة إلى وضع إشارة مرور هناك. هذا ليس شيئًا يمكن القيام به في يوم واحد وهو مكلف للغاية. لذا فإن الإجابة على السؤال هي: نعم، أيها المفوض ماكجيبون.
[Tim McGivern]: حسنا، شكرا لك. نعم، السبب الذي يجعلني أطرح هذا السؤال هو أن أقدم لك ما تفعله. لا أعرف إذا كان هذا النشاط بالذات يعمل بما في ذلك، ولكن ما نقوم به هو تغيير الوضع الحالي. لذا، بمجرد أن تصبح إحصاءات حركة المرور جاهزة ويتم جمع المزيد من البيانات إذا لزم الأمر لهذا المشروع، تعلم أنه في المناطق الحضرية نحتاج فقط إلى تذكر ذلك من الناحية الفنية. ثم إنها مسألة أخرى نظرًا لطبيعة كيفية عمل هذا التقاطع اليوم، من المهم أن يعرف الناس أن المدينة تعمل بشكل وثيق مع الولاية لإنشاء طريق ميستيك فالي باركواي في الشارع الرئيسي، وهو معروف لدى معظم الناس، ثم التقاطع الرئيسي في ميستيك فالي. ثم يتم الالتزام بهذه العناصر. هناك مشاريع أخرى تتعلق بـ MassDOT. لذا، كما تعلمون، هناك الكثير من التوقعات هنا.
[Jack Buckley]: سأقوم بالتسجيل في مكان ما. ثم سيكون هناك ألم. القضبان البلاستيكية التي تمر عبرها دائمة. أعني، السيارة، حسنًا، في الواقع، قد تكون سيارة، لكنها مُرضية حقًا.
[Bob Dickinson]: هل قمنا بالتحقق من مكان وجودهم؟ أعني، لأن لدينا مسار للدراجات هنا. أريد فقط أن أعرف إلى أين سيذهبون وأين سنضعهم.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: إنهم هناك الآن، على ذلك الخط الأصفر، الخط الأصفر في المنتصف. يوجد هنا طريق صغير به لافتة في منتصفه لا تنعطف يسارًا.
[Jack Buckley]: في الواقع، هذه الخطوط الصفراء تشير إلى الإغلاق. وهنا ما لدي. المفوض هنتر ما رأيك قبل أن نبدأ؟
[Alicia Hunt]: أنا مندهش من عدد المخاطر التي ذكرتها هنا. من الواضح أننا بحاجة إلى القيام بشيء ما لإبقاء الجميع على أهبة الاستعداد، وخاصة الأشخاص الذين نحبهم حقًا. بعد برنامج التوجيه، لا يمكنهم اتباع هذا المسار لأنه خطير ولا يعرفون شيئًا عن الخطر، بل يتبعون البرنامج فقط. أظن أن السكان المحليين كانوا ضحايا هذا الحادث لأنهم يعرفون ما أتمناه. لقد مررت بالأمر، ولكن إذا فهمت الأمر بشكل صحيح، فلا توجد طريقة أخرى للقيام بذلك. هناك طرق للنقل الداخلي بدلاً من حركة المرور من عوالم أخرى.
[Jack Buckley]: لذلك أعتقد أن حدسك صحيح. من بين جميع الحوادث، أعتقد أنه لم يكن هناك سوى مواطن واحد متورط، لكنها كانت واحدة من تلك الحوادث التي لم يتم فيها تشتيت السكان المحليين. أدرك أن هذا أمر غير سار، ولكن هناك مخاوف تتعلق بالسلامة العامة في هذا الوقت. ولذلك ليس لدينا أي اعتراض على هذا. ومن خلال ترك هذا القسم مفتوحًا، نتوقع أن تزداد أحجام حركة المرور على هذا الطريق بشكل ملحوظ في الأشهر المقبلة. لذلك لا نتوقع أن يذهب هذا بعيدًا جدًا.
[Alicia Hunt]: أريد أن أسمع من الناس، وأشك في أنكم جميعا، مثلنا، قد سمعتم مخاوف بعض الناس وسيكون لدينا إجابات على هذه الأسئلة، ولكن نعم. شكرا لك لقد ذكرت بعض القضايا، ولكن لا شيء منها عاجل. كما قلت، كان هناك 13 حادثا، لكنك لم تحدد المدة.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: الموعد النهائي هو من 1 يناير إلى 1 أكتوبر، وأعتقد أنه يوم 17، آسف.
[Jack Buckley]: لكن معظمها ينتهي في أغسطس وسبتمبر وأكتوبر.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ومنذ اصطدامنا، تغيرت التواريخ إلى 17 أكتوبر، و1 يناير، و7 أكتوبر.
[Alicia Hunt]: ووقعت حوالي 10 حوادث هذا العام وستة في أكتوبر.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لذلك، وقع هذا العام 13 حادثًا سريًا عند تقاطع شارعي ماين وإيمرسون. وقعت خمسة حوادث في أكتوبر وثلاثة في وفي شهري سبتمبر وأغسطس، إذا رجعنا إلى حسابات البرنامج الآخر، نرى أن هناك ثمانية حوادث أخرى على طريق 120، الذي يعتبر تقاطعاً. لقد تم تصنيفها على أنها محطة إطفاء، إذا كان هذا هو ما يسمونها. عندما أنظر إلى هذه الاشتباكات، أدرك أنها هي تلك التي حدثت في ماين وإيمرسون. نحن ببساطة لا نصنفه على أنه تقاطع؛ يتم حسابه بالدولار الكندي. أعتقد أن هذه نقطة جيدة. أعتقد أن هذه نقطة جيدة. أعتقد أن هذه نقطة جيدة. أعتقد أن هذه نقطة جيدة. أعتقد أن هذه نقطة جيدة. أعتقد أن هذه نقطة جيدة. أعتقد أن هذه نقطة جيدة. أعتقد أن هذه نقطة جيدة. أعتقد أن هذه نقطة جيدة.
[Alicia Hunt]: أعتقد أن هذه نقطة جيدة.
[Jack Buckley]: أعتقد أن هذه نقطة جيدة. أعتقد أن هذه نقطة جيدة. أعتقد أن هذه نقطة جيدة. أعتقد أن هذه نقطة جيدة. أعتقد أن هذه نقطة جيدة. أعتقد أن هذه نقطة جيدة. أعتقد أن هذه نقطة جيدة.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: أعتقد أن هذه نقطة جيدة. أعتقد أن هذه نقطة جيدة. أعتقد أن هذه نقطة جيدة. أعتقد أن هذه نقطة جيدة. أعتقد أن هذه نقطة جيدة.
[SPEAKER_16]: عضو اللجنة الصباحية . صباح الخير، عفوا أو ليلة سعيدة. هذا خارج الدولة. أعيش في 14 شارع ميتكالف في ميدفورد. عشت هناك لمدة 16 عاما تقريبا. أنا استخدم هذا الصليب في كثير من الأحيان. أعتقد أن هذا كان تقاطعًا مفتوحًا في ميدفورد منذ عقود. أعلم أن هناك مشكلات تتعلق بالسلامة، لكن اتخاذ هذه الإجراءات الجادة يؤدي إلى إيقافها وتجنب العودة إلى هناك. وفي هذه الحالة، لا ينصح بالبحث عن حلول بديلة. أنصح بوضع إشارة تحذيرية صفراء أمام التقاطع لتحذير المركبات بمغادرة الطريق، خاصة إذا وقع الحادث في المسار الثاني بدلاً من المسار الأول. هذه هي الطريقة الثانية التي وقع بها هذا الحادث. نعم، هناك خيارات أخرى غير عدم السير في هذا الطريق. سوف تقلل من حركة السير على الأقدام في الساحة، الأمر الذي من شأنه أن يحسن التأثير الاقتصادي حقًا لأنك لن ترى أحدًا تقريبًا هناك. أنت تقطع الوصول الرئيسي إلى الطريق السريع 93، وهو أمر مهم جدًا لميدفورد. واحدة من عوامل الجذب للعيش في ميدفورد هي وسائل النقل الممتازة. تم دعم حركة المرور من الطريق الجنوبي إلى شارع 93. إنه مغلق أمام حركة المرور من مدخل الطريق السريع 16 إلى الجانب الآخر من الطريق السريع 16. لقد قطعته. هذا هو الأخير. حسنًا، لم يعد القيام بذلك آمنًا بعد الآن لأنه إذا خرجت من إيمرسون واتجهت يمينًا وأردت الوصول إلى الطريق السريع 38، فلا يزال يتعين عليك عبور الطريق الرئيسي للوصول إلى الطريق السريع 38، لذلك عليك توخي الحذر في المسار الأيسر. انتقل إلى الصف الثاني. ولذلك، هناك دائما خطر وقوع حادث. طالما أن هناك سيارات على الطريق، فإن الحوادث سوف تحدث. لا أعتقد أن هذا سيسبب مشاكل للشرطة أو أقسام الإطفاء. وهم على مفترق الطرق هذا. هذا التقاطع أمام محطة الإطفاء. ولا يزال أمام محطة الإطفاء.
[Jack Buckley]: هل يمكنني طرح أسئلة محددة؟ تقصد الفطائر المالحة وما إلى ذلك، أليس كذلك؟
[SPEAKER_16]: يمكنهم الوصول إلى هناك على الفور. هنا. يمكنهم الوصول إلى هناك خلال دقيقة والظهور.
[Jack Buckley]: ليس هذا هو الغرض من إطلاق الشرطة النار وليس الغرض من عدم الرد على المكالمة. مهمتنا هي منع وقوع الحوادث.
[SPEAKER_16]: نعم، يمكنك بذل قصارى جهدك لتجنب وقوع الحوادث. عندما تسير السيارة على الطريق، فإن وقوع الحوادث أمر لا مفر منه. لنفترض أنها مشكلة أمنية وقمنا بقطع الوصول، فلن تجد خيارًا أو أقل، حسنًا، يرجى الاستمرار في الإعلان وتوفير الوصول إلى الأشخاص الذين يعيشون في مجتمعك ودفع الضرائب لهم. هذا ما أحاول إيصاله، أليس كذلك؟ أنت لا تبحث عن خيارات أصغر. سوف تضع علامة هناك. هل وضعته في المكان الخطأ؟ بدلاً من وضع علامات التوقف أو إشارات الطرق أو أي شيء آخر، سيتعين عليك وضع علامة نيون ساطعة عند التقاطع وإنفاق الكثير من المال، أليس كذلك؟ هم أصفر. عادة ما تكون من الماس، أو لا أعرف ما اسمها. هم على شكل الماس. إنها تنبعث منها أضواء صفراء ونيون لجذب انتباه سائقي السيارات الذين يقتربون من هذا التقاطع وإبطاء حركة المرور، مما يقلل من الاصطدامات. يعد هذا خيارًا لتعطيل الواجهة تمامًا. حسنًا، نحن في ميتكالف، نحن على نفس الطريق، في اتجاه واحد، في اتجاه واحد، في اتجاه واحد. نحن سلسلة من مفترق الطرق. إنهم يجعلون الوصول إلى هذه الطرق صعبًا بالنسبة لجزء كبير من مجتمعهم، ميدفورد هيلسايد. الآن قمت بتقطيعه إلى قسمين. لماذا لا نضع ذلك جانبًا ونتخذ بعض القرارات الصغيرة للحفاظ على تقدم الأمور؟
[Jack Buckley]: شكرًا لك
[SPEAKER_16]: ليس عليك فقط قطعها.
[Jack Buckley]: لقد طلبنا من مهندس النقل أن يحيط علما بالكثير مما قاله. وقال إن الإغلاق هو وسيلة وقائية موصى بها. نحن نهتم بالشارع الجنوبي والشارع الجنوبي والشارع الرئيسي. سنة بعد سنة، يظل هذا التقاطع من أسوأ الحوادث في الولاية. لقد وجدنا حلاً ولدينا حل دائم مرتبط به. منذ أن قمنا بتنفيذ هذا، لم يحدث شيء تقريبًا. اقرأ المزيد عن الراحة والإزعاج هنا. إنها مسألة السلامة والإصابة. العلامات البسيطة ليست ما يوصي به المهندسون. بقدر ما أفهم، يمكنك دائمًا الذهاب إلى South Street إذا كنت تريد الذهاب إلى Medford Square. إنه أكثر أمانًا مع المنعطفات اليسرى أيضًا. إذا كنت تريد الوصول إلى الرقم 93، يمكنك أن تفعل الشيء نفسه وتذهب إلى ميدان ميدفورد وتقفز إلى الرقم 93. يمكنك أيضًا الانعطاف يمينًا إلى الطريق الرئيسي بعد Gap واتخاذ الطريق 93. أو يمكنك الذهاب مباشرة إلى الطريق الرئيسي، ثم الانعطاف يسارًا والعودة إلى السيد جاب. أرى أنا لا أقول أنه غير مريح أو أنه ليس تغييرا، لكنه أكثر أمانا. هذه هي مهمتنا. التعليق التالي. خذ الجانبين. التالي هو ديفيد آشر. آرثر، من فضلك توقف. نطلب منك رفع مستوى الصوت. شكرا لكم ومرحبا بكم.
[SPEAKER_24]: مرحبًا، أنا من سكان شارع إيمرسون. عشت هناك لمدة خمس سنوات. لقد تحدثت إلى ضابط شرطة اتصل بي بعد أن أبلغت عن الجريمة. لقد طلبت من المأمور تقرير المرور. أخبرني أن مهندس مرور المدينة كتب تقريراً. ثم راسلت مهندس مرور المدينة عبر البريد الإلكتروني وأخبرني أنه لم يتم عمل أي تقرير أو دراسة وأنه تم الكذب علي. ولذلك لا أعتقد أن لجنة النقل لديها صلاحية الموافقة على هذا الإجراء المؤقت لحين الانتهاء من التقرير الفني للنقل.
[Jack Buckley]: للتأكيد، لو كنت تقوم بدراسة مرورية لتحديد شيء ما، ماذا تتوقع؟ عدد الحوادث؟
[SPEAKER_24]: تحديد أنماط حركة المرور وتحديد خيارات التصميم.
[Jack Buckley]: آسف أنشأنا نموذج المرور. لقد قمنا بإزالة نموذج واحد فقط.
[SPEAKER_24]: وبالتالي، من خلال القضاء على إمكانية الانعطاف إلى اليسار، ستصبح حركة المرور على الطريق السريع أسرع. نعم أقل خطورة من Emerson، انعطف يسارًا إلى الشارع الرئيسي حيث لا يوجد انعطاف يسارًا في الشارع الرئيسي. ومع ذلك، يعد هذا بالتأكيد أخطر تقاطع للمشاة. أنا سائق السيارة 354 في ميدان ميدفورد. لا بد لي من عبور هذا التقاطع مرتين في اليوم. الآن أصبح الأمر أصعب مرتين. لا أعتقد أنه تحسن في السلامة العامة. أعتقد أن هذا يمثل انخفاضًا حقيقيًا في حوادث المرور. ومع ذلك، فإن هذا يجعل من الصعب التنقل في المنطقة ويجعل سكان منطقة ميدفورد سكوير يشعرون بالعزلة وعدم الأمان. بخير
[Alicia Hunt]: هل لي أن أسأل سؤالا؟ أنا لا أفهم التعليقات وأتساءل عما إذا كان يمكنك تأكيد ذلك؟ آسف، أنت على حق في قولك أنه يجعل المشي أسهل، لا أفهم لماذا يجب أن أقيمه بهذه الطريقة، فهو يجعل المشي أسهل لأنه سيكون هناك عدد أقل من السيارات. هل يمكنك أن تشرح لي ما هو أصعب شيء يمكن قبوله؟
[SPEAKER_24]: السيارات التي رأيتها السماح للمشاة بالابتعاد عن حركة المرور. إنهم يعملون معًا. المنعطفات على شكل حرف U تقلل من سرعة حركة المرور على الطرق الرئيسية.
[Alicia Hunt]: بخير
[SPEAKER_24]: يبدو أن هذا يحدث خلال ساعة الذروة وأود أن أرى ذلك في تقارير حركة المرور. وفي هذا الوقت يعبر معظم الناس هذا التقاطع. هناك علاقات متناظرة. لذلك تحدثت مع مهندس النقل. أعطيته بعض النصائح. لقد كنت أدعو إلى إجراء إصلاح شامل لشارع سالم من أجل ميستيريو منذ سنوات حتى الآن. هذه المكالمة هي المرة الأولى التي أسمع فيها عن خطط لإعادة بناء هذا التقاطع. هذه هي المرة الأولى التي أسمع فيها عن خطط لبناء محطة إطفاء جديدة. هل تم الإعلان عن هذا بالفعل؟
[Alicia Hunt]: تعرف سيدي الرئيس، سأقوم بنشر تنبيهات المدينة لتتمكن من التسجيل فيها حيث توجد في كثير من الأحيان معلومات حول التجمعات العامة وما يحدث عندما لا يعرف الناس ما يحدث في المدينة.
[Jack Buckley]: نعم، نحن لا نتحدث عن أي شيء، إعادة بناء الطريق أو محطة الإطفاء هذه هي معلومات جديدة. لقد كانت علنية لفترة من الوقت. خلاف ذلك، سيكونون على الصليب الصوفي لسنوات عديدة.
[SPEAKER_24]: حسنًا، أعتقد أنه يجب عليك إعداد تقرير مروري قبل المشروع والتوصل إلى تصميم لهذا التقاطع. ثم هناك قرار تصميم دائم آخر بعد إعادة التصميم. لا أعتقد أن القرار غير المدروس هو قرار جيد. أعتقد أن الحل غير الفني خاطئ. سأعطي وقتي.
[Alicia Hunt]: ربما نريد أنت أو تيم التحدث عن وجود مشروع MassDOT كبير يتطلب إعادة تصميم المنطقة بأكملها وسأحاول الحصول على معلومات على موقعنا الإلكتروني حول الكم الهائل من حركة المرور. هذه منطقة ومكان معقد وصعب. كل هذه الأمور تؤخذ بعين الاعتبار. وعقد اجتماع عام حول هذه القضية. وإنني أتطلع إلى المزيد من المشاركات المجتمعية في المستقبل. ونحن في انتظار الإصدار التالي من التصميم. أفهم أن هذا مجرد إجراء أمان مؤقت حتى نتمكن من إعادة تصميم التقاطع بالكامل من ميدان ميدفورد إلى الميدان الرئيسي وميستيك سكوير.
[Jack Buckley]: خاص. إذا أمكنك نشر هذه الرسالة، سنحاول توزيعها على كل من يعمل في الميدان خلال الأيام القليلة القادمة. اذهب إلى الجنود.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ليزا ديفيدسون أود أن أسأل بهدوء.
[SPEAKER_05]: ស្វាគមន៍ រាត្រីសួស្តីចៅហ្វាយ។ ទាំងនេះគឺ Henry Davidson និង Lisa Davidson មកពី Thomas Street ។ សប្បាយ អស្ចារ្យ។ រាត្រីសួស្តីអ្នកទាំងអស់គ្នា។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់លោតចូលដំបូងព្រោះអ្នកបាននិយាយថា South Street គឺមានសុវត្ថិភាពជាងឥឡូវនេះ។ ប្រហែលជាមានសុវត្ថិភាពជាង ប៉ុន្តែមិនមានសុវត្ថិភាពទេ។ ខ្ញុំបានចំណាយពេលមួយរសៀលពិនិត្យមើលឯកសារបញ្ជូនឆ្នាំនេះ និងឆ្នាំមុន។ ខែតុលាគឺជាខែអាក្រក់សម្រាប់ Emerson និង Maine ។ ខ្ញុំនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវរឿងនេះ។ អ្នកមានថ្ងៃអាក្រក់។ យ៉ាងហោចណាស់មានឧប្បត្តិហេតុមួយបានកើតឡើងចាប់តាំងពីអ្នកបានធ្វើរឿងនោះនៅតាមផ្លូវ។ មាន MVA ផ្សេងទៀត យ៉ាងហោចណាស់មួយនៅលើយន្តហោះ។ ខ្ញុំមិនដឹងទេ លេខរបស់អ្នកហាក់បីដូចជាខ្ពស់បន្តិចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្វីដែលខ្ញុំនឹងនិយាយនៅពេលនេះ ប៉ុន្តែ Medford បានរាយការណ៍ថា 126 MVA នៅក្នុងខែតុលា។ 27 ក្នុងចំណោមពួកគេពាក់ព័ន្ធនឹងផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវធំនិងផ្លូវមួយទៀត។ ជាមួយនឹងឧប្បត្តិហេតុចំនួនបួននៅ Emerson ខ្ញុំអាចប្រាប់អ្នកថានេះគឺជាខែដ៏មមាញឹកសម្រាប់ Emerson ។ មានហាងចំនួន 3 នៅផ្លូវ Royal ពីរនៅ South Street និង 7-Eleven នៅផ្លូវធំ។ រហូតមកដល់ពេលនេះគាត់មាន MVA ចំនួន 14 នៅលើសៀវភៅ South Street ។ ផ្លូវ Emerson មានប្រាំពីរ។ កាលពីឆ្នាំមុន មានមនុស្សតែពីរនាក់នៅផ្លូវ Emerson ក្នុងរដ្ឋ Maine ក្នុងឆ្នាំនេះ។ កាលពីឆ្នាំមុនមាន 12 នៅលើផ្លូវ South Maine ។ ឥឡូវនេះខ្ញុំនឹងនិយាយឡើងវិញនូវអ្វីដែលអ្នកជិតខាងបាននិយាយ។ មានផ្ទះជាង 80 ខ្នង។ អ្នកមានវិធីពីរដើម្បីចូល។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺ Thomas Street ជាកន្លែងដែលខ្ញុំរស់នៅ ដូច្នេះខ្ញុំមានសិទ្ធិចូលប្រើប្រាស់។ យើងមានផ្លូវចេញពីរ។ ដូចអ្នកជួលម្នាក់ទៀតបានបញ្ជាក់ថា ផ្លូវចូលពីផ្លូវ ៩៣ ១៦ និងផ្លូវខាងត្បូងត្រូវបានដកចេញ។ ឥឡូវនេះត្រូវបានគេដកហូតទៅទៀត។ តាមខ្ញុំដឹង អ្នកអាចចូលទៅតំបន់ទាំងនេះដោយបត់ឆ្វេងឆ្ពោះទៅទីលាន និងកាត់ការ៉េនៅរង្វង់មូលក្នុងម៉ោងប្រញាប់។ ការធ្វើដំណើរពេលព្រឹករបស់អ្នកអាចកើនឡើង 20 នាទីទៀត។ ប្រហែលជាដូចគ្នា ឬច្រើនជាងនេះជាការពិតនៃផ្លូវ Harvard និងផ្លូវទី 16។ អ្នកក៏បង្កើតស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់នៅ South Street ដោយផ្តោតលើចរាចរណ៍នៅ South Street ។ មនុស្សដែលនៅទីនោះនឹងមិនមានសីលធម៌គ្រប់គ្រាន់ក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សចេញពីផ្លូវ Walnut ទៅ South Street ហើយនឹងមានការអនុវត្ត វានឹងមានការឈ្លានពាន និងមនុស្សខឹងកាន់តែច្រើន។ នេះជាអ្វីដែលកើតឡើង។ រឿងមួយទៀតគឺនៅពេលដែលអ្នកបត់ឆ្វេងនៅលើផ្លូវ Emerson មានរថយន្តដឹកជញ្ជូន រថយន្តដឹកទំនិញធំៗ និងមានចំណតឡានក្រុងនៅមុខផ្លូវធំ 200។ នេះគឺជាកន្លែងងងឹតដ៏ធំមួយ។ គេមិនឃើញអ្នកណាចេញមកក្រៅ សូម្បីតែអ្នកថ្មើរជើងចេញពីផ្លូវឆ្លងកាត់ក៏ដោយ។ នៅពេលដែលគន្លងខាងស្តាំបន្ថយល្បឿនសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង ឬរថយន្តដែលបើកមក អ្នកដែលនៅគន្លងខាងឆ្វេងក៏ចេញមក ហើយងាក ហើយគិតថា អូ មានអ្នកណាឈប់ធ្វើអីទៀត ខ្ញុំនឹងដើរជុំវិញពួកគេ។ ការរងរបួស ឬស្លាប់កើតឡើងនៅពេលដែលមនុស្សដើរនៅខាងមុខយានជំនិះ ហើយអនុញ្ញាតឱ្យយានជំនិះនោះឆ្លងកាត់។ បន្ទាប់មកអ្នកយកចិត្តទុកដាក់។ ហើយគាត់បានដឹងថា វាមិនគ្រាន់តែជាបញ្ហាកង់បួននោះទេ។ យើងមានបញ្ហាជាមួយកង់ទាំងពីរ ហើយយើងមានបញ្ហាជាមួយនឹងជើងរបស់យើង។ យើងមានសំណួរជាច្រើន។ ខ្ញុំមិននិយាយថាផ្លូវប្រសព្វនេះមិនអាក្រក់ទេ វាអាក្រក់ជាងផ្លូវប្រសព្វផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែមានបញ្ហាពេញទីក្រុង ជាពិសេសនៅតាមផ្លូវ Main Street និង Mystic Avenue។ វាជាហ្វូងរថយន្ត។ ពួកគេជាអ្នកបើកបរដ៏ឈ្លើយក្នុងពេលវេលាប្រញាប់ប្រញាល់នៃថ្ងៃ។ ការធ្វើរឿងទាំងនេះគ្រាន់តែធ្វើឲ្យមនុស្សមានបញ្ហាប៉ុណ្ណោះគឺជាមនុស្សដែលមិនគួរធ្វើអ្វីដែលត្រឹមត្រូវសម្រាប់ពួកគេ។ នេះបង្ហាញថានេះមិនមែនជាវិធីសុវត្ថិភាពជាងនេះទេ។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវផ្លាស់ទីគ្រោះថ្នាក់ទៅកន្លែងផ្សេង។ អ្នកមិនបង្កើតកន្លែងសុវត្ថិភាពជាងនេះទេ។ នោះជាវិធីសមហេតុផលក្នុងការមើលរឿង។ ដោយផ្អែកលើរបាយការណ៍បញ្ជូននៃផ្លូវប្រសព្វនេះ ខ្ញុំមិនគិតថាចំនួននៃគ្រោះថ្នាក់នៅចំណុចប្រសព្វនេះនឹងកើនឡើងនោះទេ។ ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើមានវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីទទួលបានលេខ ខ្ញុំគិតថាលេខគឺខ្ពស់ជាង Emerson Street ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាអ្នកទទួលបានព័ត៌មាននេះពីណាទេ ហើយក៏មិនផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈដែរ។ ប៉ុន្តែនេះគឺ... នេះជាបេសកកម្មរបស់ខ្ញុំ។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំធ្វើ។ នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហារបស់ប្រជាជនទេ។ ជាការពិតណាស់ នេះជាបញ្ហាធំសម្រាប់ប្រជាជន ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែជាបញ្ហាទីក្រុងប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះខ្ញុំសូមនិយាយអំពីការរុករក។ នៅពេលអ្នកបើកដំណើរការកម្មវិធីរុករក វាជ្រើសរើសផ្លូវខ្លីបំផុត។ ដូច្នេះបើផ្លូវខាងត្បូងស្ទះដោយរថយន្ត វានឹងក្លាយជាតំបន់ក្រហម។ ពួកគេនឹងប្រាប់អ្នកឱ្យទៅតាមផ្លូវ Emerson ព្រោះវាលឿនជាង។ ឥឡូវនេះ វាលែងជាករណីជាមួយកម្មវិធីដូចជា Waze ឬសូម្បីតែ Google ទៀតហើយ។ ប្រភេទនៃកម្មវិធីរុករកណាមួយដែលអ្នកមាននឹងប្រាប់អ្នកឱ្យប្រើផ្លូវខ្លីបំផុត។ ជាថ្មីម្តងទៀត វាជាបញ្ហាអ្នកបើកបរ ឬអ្នកថ្មើរជើង ព្រោះមានមនុស្សដូចខ្ញុំនិយាយអញ្ចឹង បើមានជើងពីរ កង់ពីរ កង់បួន វាមិនសំខាន់ទេ ពួកវាជាមនុស្ស។ មនុស្សទាំងនេះបានធ្វើការសម្រេចចិត្តមិនល្អ។ ហើយពួកគេឈ្លើយចំពោះគ្នាទៅវិញទៅមក។ ជាការពិតណាស់ នេះបង្កើតបញ្ហាសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះវាមិនមែនជាអ្វីដែលយើងអាចគ្រប់គ្រងបានដោយការបិទភ្លើង សញ្ញា ឬអ្វីៗដូចនោះទេ។ រឿងនេះនឹងបន្តកើតឡើង។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលអាចនឹងកើតឡើងគឺថាអ្វីដែលសន្សំសំចៃបំផុតដែលអ្នកអាចធ្វើបាននៅជ្រុងនេះនៅពេលនេះគឺត្រូវមានអ្នកណាម្នាក់ធ្វើចរាចរណ៍ផ្ទាល់ក្នុងអំឡុងពេលប្រញាប់ប្រញាល់។ វាសាមញ្ញណាស់។ អ្នកអាចស្វែងរកពួកវានៅកន្លែងជីកកកាយ។ អ្នកដាក់នៅមុខសាលា។ ហេតុអ្វីបានជាមិនដាក់ពួកវានៅកន្លែងដែលមានបញ្ហាទាំងនេះពីរបីម៉ោងនៅពេលព្រឹកនិងពីរបីម៉ោងនៅពេលរសៀលហើយថែរក្សាវា? ធ្វើឱ្យមនុស្សឈប់ធ្វើឱ្យមនុស្សឆ្លងផ្លូវ ធ្វើឱ្យមនុស្សចុះពីរថយន្តបត់ឆ្វេង ។ល។ វាត្រូវបានគេធ្វើតាមវិធីនេះចាប់តាំងពីការបង្កើតរថយន្ត និងទីក្រុង។ គ្រាន់តែមានប៉ូលីសចរាចរណ៍នៅខាងក្រៅ។ នោះហើយជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើ។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំត្រូវនិយាយ។
[Jack Buckley]: شكرا لتعليقاتك و كما قلت. أعتقد الرقيب. علق كرافر على الإحصائيات التي وجدناها.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: حسنًا، Main وEmerson for CAD، أعتقد أن هذا هو النظام الذي تتحدث عنه. نظام CAD آخر، إذا نظرت إليه، في ميستيك يُصنف على أنه الشارع الرئيسي أو محطة الإطفاء. لذلك إذا نظرت إلى هذا، فأنا أنظر إليهم بالفعل. ولا يصنف فريق CAT لدينا هذه التقارير على أنها تقاطعات، إذا نظرت إلى التقارير فسوف ترى تصادمات عند مخرج شارع إيمرسون. ومن ثم يمكننا دراستها بشكل أكبر. لذا فإن الأرقام مختلفة. كما ذكرت، يوجد تعارض هنا لأننا وضعنا هذه الدبابيس في مكانها الصحيح. الاصطدام الوحيد الذي حدث لنا هنا كان عندما كان هناك شخص ما في منتصف الدرج يحاول عبورهم. أعتقد أن الصراع يتجاوز ذلك.
[Jack Buckley]: أقصد إعادة التدوير؟ مُطْلَقاً. مرة أخرى، لا يتعلق الأمر بجعل هذا القرار دائمًا. الانتقال إلى حل آمن. أفهم الآراء حول ما هو أكثر أمانًا وما هو ليس كذلك. ولكن في تجربتنا، هذا بالضبط ما نفعله. ويرى مهندس المرور أيضًا أن هذا هو الإجراء الأكثر إلحاحًا والأكثر أمانًا الذي يجب اتخاذه. نحن نفكر في إزعاج الناس، ولكن هناك طريقة، ومرة أخرى، لا أريد المبالغة في التفكير في هذا، ولكن هذه مجرد محاولة للإجابة على بعض الأسئلة. لماذا لا تنقر على قسم التعليق العام أدناه للمضي قدمًا ومنح الجميع فرصة؟
[MCM00001829_SPEAKER_08]: إلين، أعتقد أنني آسف.
[SPEAKER_14]: أعيش في شارع توماس وأمتلك شارع توماس منذ 10 سنوات. الطريق المؤدي من الشارع الجنوبي إلى الشارع 93 هو طريق كبير لأنه أول طريق يمكنك القيادة عليه. الجميع في حيرة ولا يعرفون ماذا يفعلون. الآن أقوم بالتقطيع أيضًا، مما يسبب مشاكل كبيرة، لأن أمامي حبوب صغيرة. جميع الموظفين الذين يأتون بأطفالهم إلى العمل في الصباح دائماً ما يكونون في حيرة من أمرهم ويميلون إلى العمل. عندما نخرج من موقف سيارات شارع توماس، يوجد طريق يؤدي إلى الشارع الرئيسي، والآن عندما نسير في اتجاه واحد، سنتجه يسارًا ونتجه إلى الشارع الرئيسي. يكاد أطفالي يتخطونها، ويمكنني أن أحصي ثلاث مرات على الأقل يوميًا الأشخاص الذين يسيرون على طول الطريق لأنهم يعرفون الآن أنهم لا يستطيعون عبور إيمرسون على الطريق الرئيسي للوصول إلى الشارع 93. حتى الآن، من الناحية الفنية، لا تزال تعبر حدودين. انها حقا لا تتوقف كثيرا. وليس المسار الأول على اليسار على الطريق السريع، وليس المسار الأول على اليمين، ولكن المسار الثاني على اليسار، ولا أحد يهتم، فقط السرعة. وهذا غالبا ما يسبب الكثير من المشاكل في الصباح الباكر عندما يترك الناس أطفالهم هناك ويمشون في اتجاه واحد. إنهم يحاولون فقط إيجاد طرق مختلفة. لقد وصلوا إلى 93 بشكل أسرع لأنهم يعلمون أنه من المستحيل الآن عبور الطريق.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: من الواضح أنه عند التنقل عبر Waze وروبوتات المرور، يستغرق الأمر بعض الوقت حتى تدرك أن هذا انعطاف يسار غير قانوني. وكما هو الحال مع ولايتي مين والجنوب، فإن تحديث أنظمتهما سيستغرق بعض الوقت. عدهم بالطريقة الأخرى ليس الطريقة الأسرع. لا نعرف بالضبط كم من الوقت سيستغرق. لا أستطيع تقديم بيانات حول هذا الموضوع.
[Jack Buckley]: أود أن أقول إنني أقدر تعليقاتك، وأود أن أقول إن هذه هي المرة الأولى التي سمعت فيها عن شارع توماس الذي يتجه يسارًا ولكن... نعم إنهم يفعلون ذلك طوال الوقت بدءًا من موقف السيارات خاصة في الصباح. حسنًا، نحن... لهذا السبب أنت هنا، لدينا اثنان من ضباط شرطة المرور الذين يطبقون القانون وكل شيء، لذا فهم يستمعون إلى ما تريد قوله حول هذا الموضوع، لذلك أريد أن أتحدث على وجه التحديد، ولكن بشكل منفصل... التركيز.
[SPEAKER_14]: نعم، أضف بضع دقائق أخرى إلى تنقلاتك الصباحية، ومن الناحية الفنية، ليس من الجيد أنك لا تزال تعبر هذين المسارين، وليس المسار الأول الذي تعبره ولكن المسار الثاني الذي تعبره دون أن يتم اكتشافك، وحتى إذا عبرت هذين المسارين، فمن المحتمل أنك تحاول الاصطدام بك أو ينتهي بك الأمر في مركز الشرطة مرة أخرى. لإبطائك بسبب لا يستحق التسكع. لكنهم فعلوا ذلك على أي حال. مرة أخرى، يؤدي هذا إلى إنشاء نسخة احتياطية تتسبب في كل شيء ثم تزيد من حركة المرور على الطريق الرئيسي والطريق الغامض.
[Jack Buckley]: أنا أفهم وأشكرك. أحب التحدث، وهذا لا يمكن القيام به إلا في بوسطن. شكرًا لتعليقاتك، قد تكون هناك بعض الأسئلة المهمة التي سيطرحها الأعضاء في المستقبل. لذا يرجى الانتظار. من التالي؟ خايمي ستورولو. مرحبا بكم في ستوريلو.
[SPEAKER_17]: نعم، مرحبا، شكرا جزيلا لك. لقد عشت في شارع ميتكالف لفترة طويلة وأريد فقط أن أشكر كل من يحاول جعل مدينتنا أكثر أمانًا وملاءمة لأولئك الذين يعيشون بالقرب منها. شكراً جزيلاً. وجدت مكان الحادث بينما كنت أقود سيارتي في شارع إيمرسون وحاولت الانعطاف يسارًا، وهو المسار الثاني الذي كان يتحدث عنه الكثير من الناس. عادة ما يكون الناس مهذبين بما يكفي لوضعك في الصف أولاً. ولكن إذا كنت لا تعرف أي شيء وذهبت إلى السطر الثاني، فسوف تتعرض للضرب. لذلك أتساءل عما إذا كان من الممكن تركيب وسائد هوائية أكبر حتى يتمكن السائقون في هذا المسار وخارج حارة إيمرسون من رؤية هذه السيارات ولا يضطرون إلى التوقف أمام سيارة متحركة. ولاحظت أيضًا أنه بسبب القيود الحالية، كان الناس يقودون سياراتهم بشكل أسرع على الطرق السريعة. إذا كان عليك محاولة الوصول إلى شارع ميستيك، فمن الصعب معرفة ما إذا كان هناك أحد قادم أم لا. كما تعلمون، يحتاج الناس فقط إلى الاستفادة من فرصتهم والمضي قدمًا بأسرع ما يمكن. هذا يمكن أن يؤدي حقا إلى وقوع حوادث. لا أعرف الكثير عن هذه المرايا وما إذا كان من الممكن وضعها بحيث يتمكن الناس من الرؤية بوضوح وتجنب الحوادث، لكنني فكرت في الأمر. وأعتقد أيضًا أن حقيقة أن شارع إيمرسون ينتهي كشارع ذو اتجاهين يثير الكثير من الأسئلة. وحتى وقت قريب، لم يكن الخط الفاصل مستمرا، وكثيرا ما دخل الناس على الخط الخطأ عند مغادرة الخط الفاصل. هل يعرف أحد شيئًا عن هذه النظارات وهل هي حل محتمل؟
[Jack Buckley]: لذا، لا أحد هنا يعرف ما يكفي عن هذا الأمر، لكنني سأنقل هذه الفكرة والاقتراح إلى تود بليك، مدير النقل والهندسة. لذلك لا أستطيع أن أعطيه الإجابة الآن، ولكن سأدعه يلقي نظرة وسيكون مهتمًا. أعني، كما تعلمون، أن أحد الأشياء التي نقلق بشأنها هو أن حركة المرور على الطرق السريعة أصبحت أسرع. أعني أننا نعالج هذه المشكلة بعدة طرق لا علاقة لها بالمدينة، مثل خفض الحد الأقصى للسرعة إلى 25 ميلاً في الساعة. لكن أثناء الرحلة، خاصة عندما تعود إلى أي وجهة ستذهب إليها، كل شيء محجوز، أعتقد، لا أريد إلقاء اللوم على Dunkin' Donuts، كما تعلمون، هذا ليس صحيحًا، ولكن خلال ساعة الذروة، تحصل هذه المناطق على حجوزات بانتظام. بصراحة، هناك شيء واحد نشهده وما زلت أتفق مع مقياس معين وهو السنة الثانية، ولكن ليس السنة الثانية فقط لأنك ستقضي عامين ثم يتعين عليك الذهاب إلى المدرسة. نظريًا، هذا هو السطر الثالث أو الرابع، أليس كذلك؟ لأنه سيتعين عليك العبور إلى الجانب الآخر من الطريق. قد يكون الجانب الجنوبي من الطريق الرئيسي مضاءً لحركة المرور. لذا استمر في الركض والآن عليك أن تتوقف لأنك لا تستطيع الذهاب شمال الشارع الرئيسي. وهذا يؤدي أيضًا إلى مخاطر أكبر، أليس كذلك؟ إذن أنت في وضع واضح. مثل فروجر، أليس كذلك؟ في منتصف الطريق كان علي أن أتوقف وأنتظر قدوم شخص ما، هذا كل ما في الأمر. وهذا يؤدي إلى الحوادث والفشل. لذا فأنا أفهم مفهوم السنة الأولى التي تسمح لك بالذهاب والسنة الثانية التي لا تسمح لك بالذهاب، ولكن أيضًا السنة الثالثة. هذه مجرد نظرة عامة على بعض التوصيات. لكنني سأعطي الزجاج للمهندس ليفحصه.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لتوضيح ما قاله الرئيس، القطار الثاني موجود بالفعل في معظم المسارات التي قرأتها في المراجعة. ووفقاً للشرطة، يعتقد معظم الناس أنه سُمح لهم بمغادرة الخطوط الأمامية. الطريقة الثانية هي عندما يكون هناك طرق على الباب. أتفق مع ما قلته وأؤكد على ما اخترت أن تقوله. قال الجميع أنه يبدو أنهم سمحوا لي بالرحيل، لذلك نظرت إلى الطريق الرئيسي أو الطريق الغامض. وهكذا ظهر منظر للطريق الرئيسي. ثم تحاول لأنهم يعتقدون أن بإمكانهم المغادرة، ثم يغادرون، ثم تحاول في المنتصف لأنهم يعتقدون أنه سيتعين عليهم التعامل مع شخص واحد فقط. هذه هي الحوادث الأكثر شيوعًا التي نقرأ عنها بين ضباط الشرطة، مما يوضح كيف ينظر هؤلاء السائقون إلى الحوادث.
[Jack Buckley]: أود أن أقول إنني على الأقل رأيت شخصين ما زالا يرفعان أيديهما. لقد تحدثوا عن ذلك، لكن لا أعرف إذا كانوا يريدون التحدث عنه أم لا، لكنني سأضيف. أعني أن قراري هو أن لدينا قرار لجنة الطرق ومن ثم قرار المأمور. وظيفتي هي اتخاذ إجراءات فورية بشأن قضايا السلامة العامة. يجب أن أجد أفضل حل يمكننا إيجاده. والآن السؤال السابق: هل هذا إلى الأبد؟ ويستمر هذا أطول فترة ممكنة حتى نجد حلاً أو حلولًا أخرى. ولهذا السبب لدينا رسوم الشحن، يمكننا أن نجعلها مرئية للجميع. لذلك أنا لست هنا لأخبرك أن الأمر سيكون دائمًا على هذا النحو، ولكن على الأقل أقول لك هذا. لن أعلق على هذا. وظيفتي هي الرد عليها وتجنبها. وأنا أقدر كل تعليقاتكم. هل تريد أن تسأل إذا كنت قد رفعت يدك لأنك تريد التعبير عن رأيك مرة أخرى؟
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لم يكن صامتا. هل هذه...إلين؟ الين.
[Jack Buckley]: خارج الخط.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: التالي. لدي فقط دليل سريع.
[SPEAKER_14]: عندما تكون هناك حركة مرور على الطريق السريع، يقوم الجميع بإغلاق هذا التقاطع. هل يمكن أن تكون هناك لافتة "لا تسد التقاطع" أو مربعًا كبيرًا مثل "لا تسد الطريق أو التقاطع" بحيث يتمكن الأشخاص أثناء حركة المرور من التوقف قبل المسار وبعده للسماح لسائق إيمرسون بالمرور؟ لأنه عندما تكون هناك اختناقات مرورية، فإن الأشخاص الذين يسيرون على الطريق الرئيسي لن يسمحوا لك بالخروج. وسوف يستمر إغلاق التقاطعات. لذلك ربما يكون هذا دليلًا أيضًا. على سبيل المثال، في حركة المرور الكثيفة، لن أقوم بإغلاق التقاطع للسماح لك بعبور الطريق.
[Jack Buckley]: لا، هذه فكرة جيدة. استخدمناه في مكان آخر في المدينة. لذلك من الجيد التفكير في الأمر. أحبك أيها الجمهور. مرحبًا
[SPEAKER_14]: كما تعلمين يا أليكسا، لدينا منزل هنا أيضًا. مرحبًا
[Jack Buckley]: هل أنت بخير؟
[SPEAKER_14]: مرحبا دوم.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: أوه، لقد أسكتهم. آسف، لقد أسكتناك. لقد أصبحت غبيًا، آسف.
[SPEAKER_21]: يتعين عليك أن تفعل الشيء نفسه بالنسبة إلى South Street، ولا يمكن للمدخل من Main Street Plaza إغلاق التقاطع لأنه لم يعد بإمكانك الخروج من South Street.
[Jack Buckley]: نعم، الحل طويل الأمد لـ South Street هو حزمة الإضاءة الكاملة، أليس كذلك؟ ليلة عظيمة.
[SPEAKER_21]: ولكن بصراحة، كم من الوقت مضى؟ لقد عشت في شارع ساوث مين ستريت لمدة 30 عامًا والناس يتحدثون عنه طوال الوقت.
[Jack Buckley]: نعم، لكننا وضعنا خطة للتو وأعتقد أنهم يقولون إن الأمر سيستغرق 3 سنوات ونحن نفعل ذلك منذ أكثر من عام الآن حتى نتمكن من الحصول على أحدث المعلومات، ولكن في النهاية سيكون القرار الصحيح، لكن لا يمكنك طرحه ببساطة. ربما كذلك لا توجد طريقة لتشغيل ضوء أحمر أو أخضر من خلال امتداد الفجوة الغامض إلا إذا كان مطابقًا لكل شيء في المربع. هذا جزء من مشروع أكبر نتحدث عنه والذي سيجعل الممر بأكمله أكثر أمانًا. الأمر يتعلق بالوقت، يتعلق بالمال، يتعلق بالأرض، أليس كذلك؟ لذلك، ليس ميدفورد وحده هو الذي يفعل شيئًا ما. ولكن شكرا، وأنا أقدر ردود الفعل. جيني ، ماذا تفكر أيضًا؟ هذا صحيح. الرجاء الرد.
[SPEAKER_16]: شكرا لك أريد فقط أن أحمل وطلب من الشرطة والمجلس أن هذا حل مؤقت. وفي هذه الحالة، لا ينبغي النظر في حل دائم. هناك خيارات أخرى يمكنك استخدامها مؤقتًا. قم بالحظر حتى تجد حلاً أقل تقييدًا للموقف.
[Jack Buckley]: إذا تمكنا من العثور على الخيار الأكثر أمانًا، فسنفعله. هذه مسألة أمنية أخرى. ولهذا السبب فتحت هذا الباب. أنا لا أقول لا لهذا السبب أردت منذ فترة طويلة حل هذه المشكلة. نحن نبحث عن حلول طويلة المدى وقصيرة المدى. لكن عدد الحوادث، وعدد الأشخاص الذين صدمتهم السيارات، بدأوا في العصيان. هذه هي مهمتنا. هكذا يجب أن نتفاعل ونتعامل مع هذه الأمور.
[SPEAKER_16]: أنا متأكد من أنك سوف تستجيب بسرعة لأنه هنا. هذا هو رأيي الأخير. شكرًا لك
[Jack Buckley]: نعم شكرا لك. لذلك لا أرى أي تعليقات أخرى من الجمهور. سألقي نظرة سريعة على هذا. سنغلقه ونرسله مرة أخرى إلى المفوض. رئيس.
[Tim McGivern]: هذا صحيح. لهذا السبب يتم حظر المرايا في كثير من الأحيان. ولذلك، فهي ليست أداة مراقبة حركة المرور المعتمدة. لذلك، لن نستخدم مفهوم الزجاج. ومع ذلك، هذا كل شيء. أعتقد أيضًا أنه من المهم التأكيد مرة أخرى على أن هذا حل مؤقت. كل ما نفعله هنا هو مؤقت فقط. تمت أيضًا مناقشة الأضواء الجنوبية والأضواء الرئيسية. لقد كان هذا يحدث لفترة طويلة. لكن في الواقع، لم تتخذ المدينة سوى مؤخرًا عددًا من المبادرات والإجراءات للمضي قدمًا. لدينا مشروع مستمر. لذلك، دعونا نذهب. وبطبيعة الحال، لقد تم الحديث عن هذا لفترة طويلة، ولكن تم تنفيذه في الممارسة العملية مؤخرا فقط. هذا كل شيء. سيتعين علينا الانتظار لفترة أطول قليلاً، لكنها تعمل. سأفعل، كما تعلمون وبالنظر إلى كل هذه العوامل، قد يكون هذا معقولا. أعلم أنك تحدثت إلى تود، ولكن ربما يكون هذا هو الوضع الذي نعود فيه إلى ما كنا عليه لمدة ثلاثة أشهر بسبب بعض الأشياء التي سمعناها من الناس. ويمكن إجراء المزيد من الأبحاث حول التأثير المباشر على حركة المرور في المجتمع. هل نخلق مشاكل لن نكتشفها لاحقًا؟ لذلك قد يقترح أنه عندما ننظر إلى هذا الأمر خلال ثلاثة أشهر، ربما نحاول جمع بعض البيانات. لست متأكدًا من البيانات التي يمكننا جمعها، لكني متأكد من أن تود يمكنه مساعدتنا.
[Jack Buckley]: هذا صحيح. لا، أنا أفهم. حسنًا شكرا لك المفوض بريجنسكي، المفوض هنتر.
[Bob Dickinson]: لا أعرف. تعجبني وجهة نظر تيم في هذا الشأن. أعني أنني أعتقد أنه يجب القيام بشيء ما على المدى القصير لمنع هذه الحوادث أو رؤية ما سيحدث. أعتقد أن الجميع سيوافقون على أننا نشهد حركة مرور كبيرة عبر ميدفورد، لكنني لست متأكدًا من وجهتها. أعلم أن الناس يهتمون بهذه الطرق. أوافق على أنه يمكننا التوسع في هذا الموضوع. أعتقد أن إزالته من الطريق الآن سيجعل التقاطع أكثر أمانًا. أعتذر عن الإزعاج. لكن عندما تتركز كل هذه التقاطعات في هذه المنطقة، لا بد أن يحدث شيء ما. لذلك سأدعم ما تفعله.
[Jack Buckley]: أعلم أننا على الأقل في قوات الشرطة نجلس دائمًا ونقول، حسنًا، دعونا نحل هذه المشكلة. ثم في مرحلة ما سوف تخلق مشكلة أخرى، أليس كذلك؟ لكنني أعتقد أننا هنا بالتأكيد وكما قال المفوض ماكجيفن، بغض النظر عن التوقيت، فلن يمر وقت طويل قبل أن تغير الأضواء في ماين وساوثتاون المنطقة بأكملها بشكل كبير، أليس كذلك؟ جعل الوصول إلى 93 أفضل وأكثر أمانا للجميع؟ ثم نقوم بالتنسيق مع الفريق بأكمله. لذلك، بينما نحاول ضمان السلامة هنا، من المتوقع أن تظهر الحلول طويلة المدى قريبًا.
[Bob Dickinson]: أنا أتفق مع هذا، ولكن أعتقد أنه لا يزال هناك الكثير من حركة المرور في شارع ميستيك المؤدي إلى هذا المكان. لذا، كما تعلمون، حتى لو أدى ذلك إلى تقليل حركة المرور من جانب ميدفورد بلازا، لا أعرف ما إذا كانت هناك أي إجراءات مطبقة لتقليل حركة المرور إلى الساحة من جانب جزيرة ميستيك. لذا، إذا انعطفت يسارًا نحو Emerson، فلا يزال يتعين عليك الدفاع ضد إطلاق النار عليك في هذا الاتجاه. كما تعلمون، ما زلت أعتقد أنها ستكون مشكلة. كما تعلمون، ما زلت أعتقد أن هذه المدينة لا تزال تعاني من مشكلة السرعة. مرة أخرى، أشجع دائمًا الشرطة على القدوم والتحقق مما إذا كانت لدينا مشكلة تتعلق بالسرعة. أعلم أننا وصلنا إلى حدودنا وأخمدنا الكثير من الحرائق. لكنني أعتقد في كثير من الحالات في هذه المدينة. إن زيادة تواجد الشرطة، خاصة أثناء الذروة اليومية، يمكن أن يمنع العديد من هذه المشاكل.
[Jack Buckley]: هل يمكن لضباطي الاستماع لي؟
[Bob Dickinson]: لأنني أتفق معك، بريجنسكي. كل ما عليك فعله حرفيًا هو الخروج والوقوف على الرصيف. هذا كل ما عليك القيام به. في هذه الحالة، نعم.
[Jack Buckley]: المفوض هورتنليف، هل أنت هنا؟
[Alicia Hunt]: لقد التزمت الصمت.
[Jack Buckley]: أوه، أنت هنا. هناك. أعني من فضلك اترك التعليق الأخير أولا، لقد قررت بالفعل، أليس كذلك؟ إذن الالتماس مختلف ويجب على مفوض النقل التصويت لي لأفعل شيئًا وأتركه أو التصويت لشيء آخر؟ كيفية العودة الخ لذا فإن نوعًا آخر من التصويت لك سوف يقع على عاتقك الثلاثة.
[Alicia Hunt]: حسنًا، بالطبع، نعم، أعلم ذلك، لسبب ما، إنه معروف مسبقًا. إذا قال مدير اللوجستيات لدينا إنه لا يوافق على القرار ونحن نوافق عليه، كما تعلمون، قد يكون الوضع مختلفًا، لكنه يشعر أن هذا أيضًا إجراء موصى به على المدى القصير، وأنا أعلم أنني قصير النظر، لكنني أتفق مع المفوض ماكجيفن على أنه يمكننا النظر في هذا على مدار بضعة أشهر ومعرفة ما إذا كان ينبغي علينا القيام بشيء ما. هل هناك عواقب أخرى غير مقصودة؟ لأن هناك دائمًا عواقب غير مرئية في الاختناقات المرورية. يدي أعتقد أن هذا حل متوسط المدى لأنه بعد ثلاثة أشهر سنكون قادرين على ملاحظة ما إذا كانت ستكون هناك عواقب سلبية أم لا. ولكن سيكون الأمر كذلك، سنتصل بـ MassDOT للحصول على التحديثات، وبصراحة قد يكون لدى Todd تحديث حول مشروع MassDOT، لكنني لا أعرف. لذا سأتصل بتود ثم بوزارة النقل بولاية ماساتشوستس للحصول على أحدث المعلومات حول المشاريع الكبرى والمشاريع الجنوبية. لأن هذا مشروع متعدد السنوات. لقد وجدت بسرعة صفحة مشروع MassDOT وحصلت على التمويل. ومن المتوقع أن يكون التقاطع مستوياً، وبالتالي فإن تكلفة إعادة الإعمار ستبلغ حوالي 5 ملايين دولار. أعتقد أن هذا المشروع تبلغ تكلفته 9 ملايين دولار ومن المتوقع أن يبدأ البناء في ربيع عام 2026. الصداقة الاجتماعية. أجد صعوبة في معرفة ما يعنيه ذلك، ولكن يبدو أن تكلفة البناء المقدرة تبلغ 8.5 مليون دولار ويخططون لبدء البناء في ربيع عام 2026. لذلك، نحتاج إلى بعض الإجراءات لضمان أمان المشروع قبل نشره على الإنترنت.
[Jack Buckley]: على حد علمي، فإن كل ما تفعله لجنة الانتخابات الليلة سيستمر في مراقبة الوضع.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لدينا كاميرا مراقبة السرعة حتى نتمكن من رؤية البيانات. لدينا محطة سرعة على طريق إيمرسون ويمكننا إحصاء عدد السيارات التي غادرت الطريق منذ افتتاحها في 19 أكتوبر. انعطف يسارًا حتى نتمكن من طباعته وسأحرص على مشاركته مع الجمهور والإبلاغ عن عدد السيارات على طريقنا. قد ينجح هذا. وربما سنكتشف بعد ذلك ما إذا كان من الممكن تشغيل الاتجاهات وخدمات الملاحة الأخرى بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وعدم السماح للأشخاص بعبور الطريق. لقد تلقينا بريدًا إلكترونيًا من شخص غير مقيم في إيمرسون يفيد بأن حركة المرور في شارع إيمرسون قد انخفضت بشكل ملحوظ بسبب عدم وجود مصاعد.
[Jack Buckley]: والآن القرار متروك للمفوض. أعتقد أنه سيكون تصويتًا لتمرير حظر الانعطاف يسارًا الذي فرضه إيمرسون في ولاية ماين أو إلغاء حظر الانعطاف يسارًا لإعادة الأمور إلى طبيعتها. ولذلك، بما أن القرار بيدي، فأنا أتركه للمفوض.
[Bob Dickinson]: أستطيع أن أتحدث. لقد أيدت اقتراح تيم بأخذ ما فعلته، ولكنني أرغب في مراجعته خلال بضعة أشهر لمعرفة ما إذا كنت على علم بأي آثار جانبية. لذلك يمكنني أن أطلب الإذن بالقدوم بعد العطلة.
[Jack Buckley]: حسنًا، سأقوم أيضًا بإدراجه في قسم المراجعات لدينا لأننا لن نراجعه بدون مراجعة.
[Bob Dickinson]: لذا نعم، أعني أي بيانات يمكن أن تساعد الناس على فهم أننا قمنا بحل مشكلة حقيقية، وإذا لم نحل هذه المشكلة، يمكنهم أن يروا بوضوح أننا لم نحل مشكلة حقيقية.
[Tim McGivern]: نعم، ستيف، هل هناك أي شيء آخر يمكنني إضافته؟ قد نتمكن من الحصول على ملاحظة من بليك، مدير المرور. لا أعتقد أنها مناسبة للدراسة الكاملة، خاصة المؤقتة. الحل النهائي يستحق دراسة متأنية، وهذا ما سنحصل عليه. أود أيضًا أن أضيف أن البيانات التي نجمعها خلال الأشهر الثلاثة المقبلة ستتم مشاركتها أيضًا مع المدير بليك. لا أعرف إذا كان الناس يريدون المشاركة.
[Bob Dickinson]: هل لدينا اجتماع الشهر المقبل؟ لقد نسيت نعم. كما تعلمون، على الرغم من أننا نمنح تود الفرصة للتحدث في الشهر المقبل، أعني أنني سأوافق عليه لمدة شهر على الأقل حتى يتمكن تود من الحضور والتعليق عليه. أنا أقدر الرسالة التي أرسلتها، ولكنني أقدر أيضًا رغبتك في مساعدة الأشخاص في التعرف على وجهة نظرهم حول الموقف. لكنني أتفق أيضًا مع إليس. لا يمكننا تجاهل هذا. أريد أن أرتدي شيئاً لمدة شهر على الأقل.
[Jack Buckley]: يعني مرة كل ثلاثة أشهر. يمكننا أن نجعل المفوض بلاك يفتتح هنا الشهر المقبل.
[Bob Dickinson]: لذا، نعم، يمكننا القيام بذلك في غضون ثلاثة أشهر كما اقترحت في البداية، ولكن إذا كان بإمكان أي شخص التحدث إلى تود، فنحن نود أن نسمع أفكاره عندما نلتقي الشهر المقبل.
[Jack Buckley]: اقترح أن تتم الموافقة على التفتيش والتفتيش في غضون ثلاثة أشهر وأن يتحدث الشريف بلاك في اجتماع لجنة النقل في ديسمبر لدعمه.
[Tim McGivern]: سوف أدعمك. أعتقد أن وقت السيد بلاك ثمين، خاصة إذا كانت هناك قضايا ملحة. يجب أن تكون قادرًا على حل هذه المشكلات تقنيًا.
[Jack Buckley]: نعم، المفوض ماكجيفن داعم. سأجيب على المكالمة.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض ماكجيفرن؟
[Jack Buckley]: في.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض هنتر؟ هذا صحيح. المفوض بريجنسكي؟
[Jack Buckley]: سأرفضه لأنه قراري وأعتقد أن لجنة النقل يجب أن تصوت لصالح رأيي أو ترفضه. ولأولئك الموجودين هنا علنًا، أشكر أولئك الذين كانوا هنا. أريدك فقط أن تفهم أن هذا شيء واحد. وتم اتخاذ القرار لأسباب أمنية ولكن سيتم الإعلان عنه الشهر المقبل. سنعلن عن التاريخ وسيتمكن مدير النقل بليك من الإجابة على أي أسئلة أو مخاوف محددة قد تكون لديكم. لذا شكرا لانضمامك. 2023-50 إزالة واستعادة المناطق التي يمكن الوصول إليها في شارع ييل. في الواقع، أليسيا، أنت... المفوض هانتر، أنت... هل هذه هي الخطة التي كتبها تود في دفتر ملاحظاته؟ وهذا أيضًا في دليلي.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: أيها الرئيس، يمكنني قراءة إجابتك إذا أردت. أوصي بالموافقة. هذا هو 托德·能莱克发老. يوصى بالموافقة على إزالة اثنين (2) من مواقف السيارات التي يمكن الوصول إليها واستبدال اثنين (2) من مواقف السيارات التي يمكن الوصول إليها بناءً على الرسومات والشعارات المقدمة أعلاه. سيكون موقع النقل في موقع أفضل لتوفير الأمان والوصول المباشر من الرصيف العام على طريق ييل. وقد تم دعم عملية الإزالة وموازنتها من خلال إضافة منطقتين يمكن الوصول إليهما على الطريق الرئيسي في اجتماع لجنة النقل الشهر الماضي. تلبي مواقف السيارات أيضًا الحد الأدنى لعدد أماكن وقوف السيارات التي يمكن الوصول إليها والمطلوبة لمواقف السيارات العامة بسعة تتراوح من 26 إلى 50 مكانًا.
[Alicia Hunt]: هل تريد مني أن أشارك الصورة؟ هل هذا هو الحال؟ هل لديك صورة لقائد الفريق الأسود؟ يسيا،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،،. اترك هذا الأمر في حالة جيدة. أو أي واحد تريد؟
[Jack Buckley]: التعليمات ممتازة، ولكن لنبدأ بهذا. لأننا أضفنا الشهر الماضي مكانين إضافيين لوقوف السيارات للمعاقين على الطريق الرئيسي. تم تصميم هذه المساحة لاستخدامها كموقف تجاري متسع للسيارات وهي مصممة لاستيعاب أربعة أشخاص من ذوي الإعاقة. لقد اتخذنا قرارنا واخترناهما على طول الطريق. اسأل الآن إذا كنت تريد الذهاب إلى شارع Yield، فالنقطة الحمراء تشير إلى الموقع الحالي. نقول إنه يمكن إزالة اثنين منهما لأننا وضعناهما في مربع. يجب عليك نقل الـ 2 المتبقيين إلى موضع النقطتين الأزرقتين. والسبب هو أنه إذا رأيت مكان اللافتات، فهذا يعني أن كل شيء مصمم بحيث يمكن الوصول إليه بواسطة ADA، حيث يمكن أن يصبح موقف السيارات الأصلي المناسب للمعاقين. لذلك، بموجب قانون الولاية، اثنان مناسبان. بالإضافة إلى ذلك، قمنا بإضافة موقعين آخرين على الطريق الرئيسي. تمثل النقاط الحمراء الأربع المناطق والمناطق القائمة التي سيتم إعادة تطويرها لتوفير المزيد من أماكن وقوف السيارات الدائمة. لذلك يرى المفوض ذلك، ويفهمونه، وتكون لديهم أسئلة ومخاوف.
[Alicia Hunt]: أيها الرئيس، أود أن أضيف أنه عندما أرى هذا في عرض الشارع، أرى جزيرة مرسومة على الخرسانة البيضاء، ويبدو أنها مستوية مع الأرض، لذلك يمكن أن تنقلب بسهولة. أي شخص يغادر منطقة المعاقين سيدخل تلقائيًا ويتدحرج مباشرة على الرصيف. يبدو أنها صممت في الأصل لتكون مواقف سيارات للمعاقين. بناءً على بعض رسائل البريد الإلكتروني التي تلقيتها وبعض المعلومات العامة، أظن أن السبب وراء وضع هذين المنزلين في هذه النهاية، بالقرب من الطريق الرئيسي، هو تسهيل وصول الأشخاص إلى أعمالهم. ولكن، كما ذكرت، قمنا الآن بإغلاق نقاط الوصول في الشوارع. كانت هناك حجوزات للمعاقين في النهاية، إحداها مخصصة لجمعية سكنية، لكنني لاحظت أن الخط الأصفر كان في الواقع سياجًا أبيض كبيرًا. إذا أوقف شخص ما سيارته هنا، فسيتعين عليه السير من مكتب الاستقبال إلى الرصيف ثم العودة إلى الشقة، وليس هنا، لكن لا يمكنك القيادة من هنا. لأن هناك سياج أبيض كبير هنا. حتى لو توقفت هنا وهناك، فمن الآمن الخروج من السيارة والالتفاف. اكتشفت أنه سيكون لدينا أيضًا مساحة أكبر. في النهاية سيكون لدينا المزيد من أماكن وقوف السيارات. لا أعرف كيف أشرح ذلك، لكننا سنخسر، لدينا 40 محطة، وبعد الإلغاء سيكون لدينا 41 محطة. هذا صحيح لدينا 40 موقفًا للسيارات، 3 منها للسيارات الكهربائية. عندما يتم إخلاء هذه الأماكن الثلاثة وتحويلها إلى سيارات كهربائية فقط، فإن التكلفة الصافية لمواقف السيارات العادية في الموقع ستكون 41.
[Jack Buckley]: الشيء الوحيد الذي أريد الإشارة إليه هو أنك عندما تتحدث عن الخرسانة بين النقطتين الأزرقتين، أعني أنها مستوية ويمكن الوصول إليها من الرصيف. بهذه الطريقة، إذا خرج شخص ما من السيارة، سواء كان على كرسي متحرك أو مع بعض الأجهزة المساعدة الأخرى، فيمكنه المشي مباشرة على الرصيف العام بدلاً من الاضطرار إلى السير في الممر المؤدي إلى ساحة انتظار السيارات. لذلك أعتقد أن هذه ربما كانت نيتهم الأصلية. لكن هناك أرصفة. لسبب ما لم يحدث هذا. نعم، يوجد تقاطع في نهاية الرصيف بحيث يمكن رؤيته من شارع ييل. كما أنه يؤدي مباشرة إلى الرصيف. هذه هي الخطة المقترحة. هذا هو نفس عدد مواقف السيارات التي توفرها شركة HP، وهما مدينتان قريبتان من المدن المفيدة، واثنتان منهما لا تزالان خاضعتين لقانون ولايتي، لكنني طلبت منهم الانتقال إلى هنا. ثم ستتم إزالة جميع النقاط الحمراء الأربع. هل هناك أي تعليقات أو أسئلة أخرى؟
[Tim McGivern]: هذا مكان لمقاعد المعاقين. ما أفهمه هو أن هذا الموقع الجديد سيكون موقعًا رمزيًا. لقد كنت أتعامل مع هذه القضايا لفترة من الوقت. الموقع المقترح هو مكان حقيقي لوقوف السيارات للمعاقين في موقف سيارات عام.
[Jack Buckley]: نعم، أنا أفهم. لكن لتأكيد النقطة الحمراء يوجد حاليا عائق.
[Tim McGivern]: نعم، هذا ليس صحيحا.
[Jack Buckley]: هذا صحيح. الرأي العام. هل يمكنك تشغيله؟ هل هناك أي تعليقات عامة على موقع ييل ستريت؟ سأفعل ذلك.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: أمسك يدك؟ نعم.
[Alicia Hunt]: أدلى رئيسنا، مدير التنوع والشمول، بعدة تعليقات أثناء الدردشة. أتساءل عما إذا كان مدير السحابة يرغب في التعليق على هذا؟ هذا ليس ضروريا.
[Frances Nwajei]: لا، كما قال منسق ADA، فهو يقول فقط أن النقطة الزرقاء ستفعل أكثر من اختفاء النقطة البرتقالية. وهذا سوف يساعد المدينة على أن تحذو حذوها.
[Alicia Hunt]: شكرًا لك
[Jack Buckley]: شكرا جزيلا على تعليقاتكم. أعتقد أن هذا مهم حقًا، أليس كذلك؟ إذا نقلناها إلى هناك، فستكون متوافقة مع ADA، ولكنها أكثر توافقًا مع التعليمات البرمجية. شكرًا لك. نعم، لا أرى أي تعليقات.
[Alicia Hunt]: الموافقة عبر الهاتف.
[Jack Buckley]: الاثنين. حسنًا، كما اقترح المفوض هانتر والمفوض ماكجيفن ثانيًا، دعونا نصوت معًا.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض ماكجيفرن؟
[Jack Buckley]: في.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض هنتر؟ هذا صحيح. المفوض بريجنسكي؟
[Jack Buckley]: لدي التماس للسماح بوقوف السيارات في شارع هيلزديل. أنا آسف حقا. آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف
[Bob Dickinson]: آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف قبل أن تصل إلى المنحدر. رأيت أن الرصيف كان أصفر إلى حد ما، لكن هذا اللون الأصفر بدأ يتلاشى. لا أعتقد أن موقف السيارات محدد، ولكن أعتقد أن هناك موقف سيارات مهم هناك. المشكلة هي إذا كنت تتنزه أو تستأجر CVS؛ هناك الكثير من الخيارات في الجزء الخلفي من موقف سيارات هيلسايد، لذلك سيعبر الشارع هناك وخلف سيارة المرسيدس. لا بأس، نعم. نعم، إنه تقاطع رئيسي به مواقف سيارات باهظة الثمن، لذلك لا أرغب حقًا في إزالته إذا تم تخصيصه بالفعل كموقف للسيارات، لكنني لا أريد ذلك لا أعرف إذا كان من الممكن فعل أقل. ومع ذلك، أتمنى أن تكون الصورة في موقف السيارات أو على الطريق أكثر وضوحًا لأنني أحيانًا أفكر في الأشخاص لأن هؤلاء عادةً هم الأشخاص الذين أراهم قادمين. لقد كانوا يسيرون في الشارع ورأوا هذا، كما تعلمون، يشبه حفرة ناسكار تقريبًا، فتسلقوا إلى هناك. لذلك لا أعتقد أنهم يولون الكثير من الاهتمام لأي جزء من السيارة. أعني، لدينا أشخاص، أعتقد في كثير من الأحيان أن الأشخاص "أ" يذهبون إلى جنازة أو الأشخاص "ب" يحاولون الإسراع إلى المكتبة، وكما تعلمون، ربما يكونون متوقفين في مكان لا ينبغي لهم أن يكونوا فيه حقًا. أحيانًا أرى سيارات متوقفة في مكان ما أسفل التل، لست وحدي من يعيش هناك، هناك أشخاص يخرجون من المكتبة، متوقفون في المكتبة. إذا كانت السيارة بعيدة جدًا، فسيتعين عليك مواصلة القيادة، أعتقد على الجانب الشرقي من الطريق السريع لتجنب حركة المرور خلفك. أعتقد أن هذا مؤشر واضح على أن هناك أماكن لم أذكرها هنا، ولكن أود أن يكون واضحًا أي أجزاء من الطريق مخصصة بالفعل لوقوف السيارات وأيها ليست كذلك.
[Jack Buckley]: شكرا لك، المفوض بوسنسكي. أعني أننا تعاملنا مع هذا من قبل وابتعدنا حوالي 20 قدمًا عن كل زاوية. أعتقد أن الأمر سيستغرق بعض البحث للعودة لأنني لا أستطيع أن أتذكر ما إذا كنا قد فعلنا ذلك من قبل في المكتبة أو إذا كان هناك الكثير من التغييرات في المكتبة. لكن هذا لا يمنعنا من التصويت هنا اليوم وإنجاز ذلك. هل هذه حقًا مشكلة تتعلق بأمن الصورة؟ عندما تتبع المسار، سيتم حظرك بعدة طرق.
[Bob Dickinson]: المفوض ماكنتاير؟ مرة أخرى، أعتقد أن هذا هو آخر شيء أريد القيام به ولا أعتقد أنه ينبغي علي التصويت على هذا. ربما يكون هذا مشابهًا لتحقيق تود أو تيم. يبدو وكأنه ينزلق، ولكن إذا كانت زاوية بالقرب من زاوية الطريق الرئيسي، ففي الواقع المكتبة صفراء، ولا يمكنك رؤيتها، عليك أن تنظر عن كثب لترى أنها صفراء، لذلك أعتقد أن الجزء الخلفي من السيارة ليس هناك، أو أن الزاوية التي يراها الجميع تحدد أين تذهب السيارة خلف المرسيدس. إنها في الواقع مجرد زاوية واحدة. هذا ليس طبيعيًا بالنسبة لـ T ولا أعتقد أنهم ينجذبون إلى هذه الصور القديمة. ولكن لا توجد سيارة خلف. وأمامه، المساحة أمام سيارة المرسيدس بنز، هذه المرسيدس بنز، تشبه زاوية الجدار. وهذا لا يعني أن هناك نقاط أخرى كما ترون عادة. لذلك، حيث يوجد موقف للسيارات، هناك نوعان من أماكن وقوف السيارات. لدينا "أ"، الجميع هنا لا يتحركون على الإطلاق، أو "ب"، هناك أشخاص يعتقدون أن هذا هو المكان، أو أشخاص يهرعون إلى المكتبة أو دار الجنازة ويوقفون سياراتهم هنا بشكل غير قانوني. إنه ليس أصفر اللون، ولكن أعتقد أنه إذا مشيت بالقرب منه سيكون أصفر فاتحًا. مرة أخرى، أعتقد أننا نناقش التنوير. أتساءل عما إذا كان بإمكان أليكس الذهاب إلى هناك ورؤية كيف يمكننا التعرف على أنفسنا بشكل أفضل؟ حيث يتوقف الإعلان وما لا يتوقف.
[Jack Buckley]: المفوض ماكجيفن هل لديك أي تعليقات أو أسئلة؟ لدينا 20 قدم لجميع أنواع الزوايا والتقاطعات. أصبح الأمر أكثر إثارة للقلق عندما وصلنا إلى الساحة المزدحمة.
[Alicia Hunt]: نعم، أعتقد أن أحد أهم الأشياء، إذا كنت أتذكر بشكل صحيح، هو أن لدينا عدادًا لوقوف السيارات هنا الآن. أعتقد أنه من المفيد جدًا لنا أن نفهم هذا. في الواقع، هل تتحسن المشكلة بالفعل بسبب وجود عداد لوقوف السيارات بالقرب من الزاوية أو في ذلك الموقع، أم بسبب وجود عداد لوقوف السيارات؟ نحتاج، لا أريد أن أقول هذا، لكن الحرفين L وT مرسومان لتمثيل مكان تواجد سيارتك الأخيرة، وإذا تم رسمهما في المكان الصحيح، فسيكون لدينا خط أفضل.
[Bob Dickinson]: قد أضيف. هناك سيد هناك. يوجد خط لكن حرف L لا يظهر. مرة أخرى، المساحة التي أمامك هي حرف L، وليس حرف T، ولا يوجد L بعد تلك النقطة. لكن عندما طلبت من ألفا لأول مرة أن يضع هذا على جدول الأعمال، لم أعتقد أنه كان هناك مترو أنفاق هناك، وكان هناك بالفعل مترو أنفاق هناك.
[Jack Buckley]: مساحة غير محدودة. المفوض ماكجيفرن، اسمح لي أن أطرح عليك سؤالاً. تعجبني حقًا فكرة منطقتي L وT وعلامات هذه المناطق نظرًا لأننا أضفنا مواقف سيارات للمعاقين في الأعلى. سأصف أين يجب أن تتوقف. من الناحية النظرية، يمكننا وضع علامة على هذه الزاوية باستخدام وظيفة التجزئة بحيث يكون من الواضح ما الذي ستخسره بالضبط وعدد النقاط التي ستخسرها. حسنًا، هناك بعض الأشياء. كم عدد المقاعد؟
[Bob Dickinson]: نعم، آل، هذا يبدو سيئًا جدًا بالنسبة لي. يبدو أن BT ليس مناسبًا لي أيضًا. في بعض الأحيان 20 قدما. على بعد أمتار قليلة من التقاطع. لذلك يجب أن يكون هناك مكان لهذا. لن تفوت ثانية واحدة.
[Tim McGivern]: سأوضح بعض الأمور هنا. وبذلك يتم وضع المقياس أمام الخط، ويتم تحديد موقعه. وهكذا وجدنا أنفسنا في العربة أمام الخيول. أعتقد أنك على حق. يوجد عداد، لكن يوجد حرف L للإشارة إلى نهاية خط المساحة السابق. هذا واحد منهم. مشاكل الماضي. ومع ذلك، أعتقد أن هذا ينبغي أن يشجع القسم الهندسي على تنفيذ أنشطة DPW. لذا ارسم حرف L واضبطه على حرف T إذا كان هناك مجال لإضافة حرف L. أو قم بالتغيير، كما تعلم، من خلال إزالة المالك بشكل أساسي إذا لم يكن هناك مساحة إضافية بالفعل. لذا حاول بث حفلة موقف السيارات هذه. ولكن بوجود مسؤول هناك، نريد أن نحاول استخدام منصب المسؤول الحالي. هذا هو الحال. وهنا ملخص للموضوع. وكما قلت، أعتقد أن اقتراحي هو طلب تقرير فني حول هذا الاقتراح.
[Jack Buckley]: المفوض بيزينسكي بناءً على تعليقاتك السابقة، يبدو أنك تريد القيام بذلك.
[Bob Dickinson]: قطعاً. هذا ليس شيئًا تريد تعليقه على مكتبك إلى الأبد. وللإنصاف أوافق مرة أخرى، ولم آخذ ذلك في الاعتبار عند إرسال الطلب إلى ألفا. ولكن هناك سيد هناك. مرة أخرى، هذا هو س. كما تعلمون، توجد كنيسة هناك، وهناك مكتبة، ولا أريد حقًا نقل هذا المكان وتصفيته. أعتقد أنه سيكون من الجيد الإشارة إلى أين يبدأ وينتهي، وبعد ذلك تعرف إذا لم يكن موردًا رائعًا للمدينة، فيرجى الاعتراف بذلك. أبقِ هذه المنطقة على بعد 20 قدمًا من المدخل. هذا كل شيء. إذا قمنا بتأجيله لمدة شهر، فسيكون ذلك لأنني لا أريد أن يكون الأمر هراء.
[Jack Buckley]: إذا كان هناك احتمال للتأخير، فسنرسله ببساطة إلى القسم الهندسي.
[Bob Dickinson]: إذا كان بإمكاني التصويت لرفض اقتراح الانفصال هذا، فسوف أؤيده. سأقوم بحركة دعم.
[Tim McGivern]: نعم، هذا صراع محتمل. وحجم معين فقط هو المسؤول عن حجم معين. لذلك علينا أن نتكيف مع ما يحدث هناك. إنه طريق سريع، لذلك نرسم حرف L وT في المركز التجاري وعلى الطريق السريع. ولذلك يمكننا أن نفعل ما هو ضروري. ولذلك فإنني أؤيد هذا الاقتراح.
[Jack Buckley]: حسنًا، أعتقد أنها خطوتك، لذا هل لي أن أطلب خطوة ثانية فيما يتعلق بعودة المفوض ماكجيفن إلى الهندسة لإيجاد حل؟ أعتقد أنه بخير. وافق المفوض هنتر. سأجيب على المكالمة.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض ماكجيفرن؟
[Jack Buckley]: و و.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض هنتر؟
[Bob Dickinson]: المفوض هنتر؟
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض هنتر؟ نعم، آسف، نعم.
[Bob Dickinson]: المفوض بريجنسكي؟ عنصر الطلب: هل يمكنني التصويت لهذا؟
[Jack Buckley]: يمكنك التصويت لأن لديك الحق في تقديم بعض التوصيات إلى لجنة النقل، لكنك لا تزال تفهم قراري بوضوح. هذا صحيح. شرطة باكلي. نعم، لذا فإن أي مشروع تتم الموافقة عليه بين عامي 2023 و2051 لن يشمل إدارة المرور. 2023-52، ممنوع ركن السيارات في جميع الأوقات، منطقة القطر، شارع ويليس، الكونجرس إلى شارع ألكسندر أفينيو إيست، نفس الرقم.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: شريف. بعد تلقي العديد من الشكاوى حول السرعة على طريق ويليس والاصطدامات المحتملة في شارع ويليس، تحدثت مع المدير بلاك حول هذا الموضوع. من شارع هارفارد إلى شارع هيكس. جامعة هارفارد. من جامعة هارفارد إلى شارع هيكس، يتناوب كل مبنى بين حركة المرور الشرقية والغربية، باستثناء الإسكندرية إلى البرلمان. الطرق على كلا الجانبين لسهولة حركة المرور. لذا، لا تتوقف شرقًا بين شارع ألكسندر والكونغرس، الذي يسيطر على كل مبنى في شارع ويليس في المنطقة.
[Jack Buckley]: تواصل هذا النمط حتى النهاية. كنت فقط أنتظر ظهوره على الشاشة لأظهره. هذا بحجم مبنى سكني في المدينة، أليس كذلك؟ هذا صحيح.
[Alicia Hunt]: عندما تقول ذلك، هل تقصد أن المشكلة هي أن الناس يقودون بسرعة كبيرة، لذا يرجى تحرير بعض أماكن وقوف السيارات؟ بالضبط.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: لذلك عندما تقود سيارتك في شارع ويليس، ستجد موقف السيارات على الجانب الآخر. وهذا يبطئ الحركة. هذا ما قلت أنك تريده في نوفمبر.
[Alicia Hunt]: هل يقفون الآن على كلا الجانبين أم على جانب واحد؟
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: مُطْلَقاً. القيادة بدلاً من ذلك أو بدون ركن السيارة على أحد الجانبين. ولكن في هذه المنطقة يوجد موقف سيارات على جانبي هذا الطريق.
[Alicia Hunt]: ومع ذلك، هذا لا يشجع الناس على التحرك بشكل أسرع. هناك عدد أقل من السيارات المتوقفة على الطريق.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: أوه، نريد أن ننظر خلفنا لأن هناك سيارة أمامك في المبنى التالي. ثم ستظهر هاوية وستظهر أمامهم مرة أخرى. ثم يجب عليهم الابتعاد عن الطريق.
[Alicia Hunt]: كل شيء على ما يرام؟
[Jack Buckley]: وهذا سوف يبطئهم. غالبًا ما يطلق تود على هذا نموذج "In-N-Out" للازدحام المروري. على عكس السرعة، تعد الحوادث مؤشرًا على مدى هدوء حركة المرور إلى حد ما. ترى أن فيلستاب هو شارع ذو اتجاهين، أليس كذلك؟ ثم وقوف السيارات في هذه المنطقة ضيق للغاية. مشيت في الشارع حتى نتمكن من رؤية جسد ألكسندر بالكامل.
[Alicia Hunt]: أنا أقرأ تعليق المدير بليك.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: هذه طريقة أخرى. هذا كل شيء.
[Jack Buckley]: هذا كل شيء. لذلك سوف يذهب من هناك إلى هناك. هذا هو الإسكندر، لذا سيكون الشخص الأكثر أهمية. هناك أيضًا تعليقات من المخرج بليك عند اقتباسها. موصى به لمزيد من الأمان. يبدو أن اختيار قسم الاحتفاظ يتوافق مع الاستخدام الحالي للمنطقة. جميع المناطق الأخرى من هارفارد إلى هيكس بها موقف سيارات على جانب واحد أو لا يوجد موقف سيارات على كلا الجانبين. هذا ما تقوله شرطة روتشستر. أعتقد أن لدينا رأي عام واحد على الأقل. إذا كنتم تريدون الاستماع، أيها المستمعون، يمكنني الذهاب إلى هناك. السيد Zhuang، هل يمكنك إزالتي؟
[Michael Chon]: مرحبا مرحبًا بالجميع، هذه هي المرة الأولى التي أحضر فيها اجتماع لجنة الشحن. حسنا، مرحبا بكم. شكرا للزيارة. لدي واحدة وأعيش في Wells Avenue ويمكنني رؤية أنماط حركة المرور المحلية. ثم هناك شيء واحد. أفهم الدافع وراء لوائح المرور ومواقف السيارات الجديدة. هل لي أن أوصي بأن يكون موقف السيارات على الجانب الآخر على الأقل في جانب ويليس بين بونر والكونغرس أو بين بونر ومايبيري؟ جزء من السبب هو أنه يصعب على السيارات الموجودة على الطريق رؤية بعض المنعطفات بسبب الاختناقات المرورية على هذا الطريق. لهذا السبب أرى هنا غالبًا عندما كانت السيارة تسير باتجاه بونر، عندما حاولت السيارات الموجودة في بونر الانعطاف يسارًا نحو ويليس، استداروا بقوة لدرجة أنهم كادوا أن يصطدموا ويليس. هل هذا منطقي؟ فمن المنطقي. وبالمثل في مايبيري، أعتقد أنها تقع في الغرب، أي في الاتجاه الآخر. هذا صحيح. نحن على وشك الوصول. هناك. تنعطف هذه السيارة من اليسار إلى اليمين، وهو انعطاف صعب لجميع السيارات في هذا التقاطع. من الصعب رؤية سيارة مثلي، فأنا أسافر بالدراجة. من هنا حاولت الانعطاف يسارًا نحو ويليس. يجب أن أطرق الباب مرة واحدة على الأقل في الشهر عند الانعطاف إلى اليسار لأنه من الصعب رؤية السيارات المارة. لذلك أتساءل عما إذا كان سيكون هناك أي تحسينات أخرى على منظر موقف السيارات؟ تساعد الاتجاهات هنا على تحسين الرؤية، خاصة أنها تقع بين بونر و. بقدر ما أستطيع أن أقول، لا توجد تقريبًا علامات توقف على الطريق المؤدي إلى هيكس. لذلك عندما يمر شخص ما بالقرب من بونر، سيتم إطلاق النار عليه على الطريق من هيكس إلى بونر. لم يعتقدوا أنهم سيفكرون في وضع ويليز في السيارة. أتمنى ذلك. وأنا أتفق تماما مع هدفك المتمثل في تهدئة حركة المرور. أعتقد أيضًا أنه سيكون من المفيد رؤية المزيد نظرًا لعدم وجود قيود حاليًا على هذا الجزء الصغير.
[Jack Buckley]: لذلك أريد أن أشكرك على تعليقك. مرة أخرى، لدينا سيناريو مثير للاهتمام. هذا ليس رابطًا مباشرًا للالتماس، ولكنه تعليق على المعيار بأكمله، ولست متأكدًا من أننا نستطيع النظر فيه الليلة، ولكن يمكننا بالتأكيد النظر فيه لأنه منطقي وأعتقد أنه شيء يجب أن نأخذه في الاعتبار. ولكن اسمحوا لي أن أمضي قدما وأناقش المزيد. نعم، أيها المفوض هانتر وبعد ذلك سنعود إلى الرأي العام.
[Alicia Hunt]: لذا يا سيدي، أريد فقط أن أفعل هذا مرة أخرى، ومن الواضح أنني أعتقد أنني أوضحت طلبي لأنني عندما نظرت إلى البطاقة. العاصمة طريق من ثلاثة حارات من الإسكندرية. هذا كل شيء. من جهة، ممنوع الوقوف، ولكن في رأيي، كما هو مذكور في الالتماس، من جهة هناك ثلاث بنايات كاملة. ولكن هذا ليس كيف تصف ذلك. يمكنك وصفه بأنه مفتاح في كتلة مشذرة. ولهذا السبب أنا في حيرة من أمري بكلمات الالتماس. هل هناك علامة أو شيء فاتني يطابق هذه العلامة؟ لدي رؤية بانورامية لشبكة الطرق. رأيت الكونجرس، ثم مايبيري، ثم بونر، ثم ألكسندر. إذن هذه ثلاث كتل.
[Jack Buckley]: هناك ثلاث كتل متصلة، أم، أربع كتل متصلة بويلارد؟ لذا فإن ألكسندر ويلارد والكونغرس لهما نفس القدر من الأهمية.
[Alicia Hunt]: إذا تخلينا عن موقف السيارات، أنا آسف، لا أعرف في أي جانب يقع بين مايبيري وبونر من جهة ومايبيري والكونغرس على الجانب الآخر، هل يتطابق هذا مع ما يقوله هذا المقيم وهل يتجاوز ذلك؟ هل تريد رؤيته من الأعلى؟
[Jack Buckley]: أريد فقط أن أرى ما هي القيود المفروضة على وقوف السيارات هنا.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: لا أعتقد أنه سيكون هناك رئيس، وسيتم تقليل قيود وقوف السيارات بشكل أكبر، ولن يكون هناك موقف سيارات على كلا الجانبين. إنه أمر مضحك لأنني أعتقد أنه لا يمكنك ركن سيارتك هنا.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: من الناحية الفنية لم يتم نشره، ولا أراه هناك.
[Jack Buckley]: ثم سترى كيف تغير كل شيء هنا، كل شيء على اليسار.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: لا يوجد موقف للسيارات على الجانب الآخر.
[Jack Buckley]: نعم، وهي مطبوعة، أليس كذلك؟ يقولون لا يوجد موقف للسيارات. ولكن إذا عدنا إلى هنا، نرى أن الجميع متوقفون على جانب الطريق.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: حسنا، وقوف السيارات هنا مناسب.
[Jack Buckley]: ليست جيدة، ولكن لم تتم طباعتها
[Alicia Hunt]: ربما هذا هو عامة الناس. قال الجيران إنه إذا تمكنا من إيقافهم على جانب واحد، فدعوهم يركنون سياراتهم على الجانب الآخر من الطريق حيث توجد لافتة تمهيدية.
[Jack Buckley]: ربما كان مجرد مشهد. ربما أوقف شخص ما سيارته هناك في ذلك اليوم، لكننا لم نراها. قم بالتغيير هنا لبضعة أيام وانظر إذا... آه، أنا أفهم. 2016 لازم تعيش وتاخدنا.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: على أية حال، انتظر وراقب يومًا بعد يوم لترى ما إذا كان هذا... غلافًا؟
[Alicia Hunt]: أيها الرئيس، أعتقد أن جيم سيلفا لديه تفسير لهذا. بخير
[Jack Buckley]: هل تسمح لجيم سيلفا بمشاركة شاشتك معنا؟ قم بإزالة كل شيء من الشاشة المشتركة.
[Alicia Hunt]: علنًا هذا عضو آخر في مجموعة المدينة.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لقد جعلتك مضيفًا مشاركًا ويمكنك الآن مشاركة شاشتك. جيم، هل أظهرت هذا لي للتو؟ هذا صحيح.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: أُووبس.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: جيم، أنت أيضًا نشيط جدًا، لذا إذا كنت تريد التحدث عن ذلك، فسوف يسعدك القيام بذلك.
[Jim Silva]: انتظر لحظة، آسف. كل شيء على ما يرام. أيمكنك سماعي؟ نعم نستطيع. مثالي. وهذا هو في الأساس ما هو متاح الآن. يشير اللون الأحمر إلى عدم وجود مواقف للسيارات بين هارفارد والإسكندرية وبين شارع رايت وشارع هارفارد. أعتقد أننا سنذهب إلى الإسكندرية مع المؤتمر. لذلك ليس هناك رسم خرائط موازية. وكما تبين، فإن مواقف السيارات تقع على جانبي الطريق، مما يخلق بالتأكيد مشكلة تتعلق بالسلامة.
[Alicia Hunt]: حسنًا، أعتقد في رأيي أنني لا أعرف ما إذا كان هذا الاقتراح قد تغير، وأعتقد أن جيم لديه معلومات أكثر مني، أو أننا بحاجة إلى الحصول على مزيد من المعلومات من الجمهور، إذا كان السهم الأصفر من الإسكندرية إلى بونر نقول إنه لا يوجد موقف للسيارات، وسيتعين عليك ركن السيارة على المنطقة الخضراء، بالطبع هذا خيار آخر، ولكن ماذا عن مبنى سكني من بونر؟ ركن السيارة على جانب واحد ثم ركنها على الجانب الذي يحمل السهم الأصفر، يُسمح بالوقوف هناك، ولكن يمنع الوقوف على الجانب الآخر، حيث لا يوجد سوى سهم أخضر. سيؤدي هذا بالتأكيد إلى إنشاء قناع إضافي أو المشي لمسافة نصف مبنى من بونر، أعتقد أن مايبيري، إذن من ناحية، أليس كذلك؟ اجعلها مثل تأثير الغزل. لقد كنت أسافر بمفردي كثيرًا مؤخرًا ولا أشعر أنني بحالة جيدة. من ناحية أخرى، في الأماكن العامة، يقوم معظم الأشخاص بركن سياراتهم على جانب واحد، وأحيانًا على الجانب الآخر، مما يجعل الطريق ضيقًا للغاية. في الواقع، يمكن أن يساعد المبتدئين في العثور على المكان الذي يجب عليهم ركن سياراتهم فيه. أعتقد أن لدينا بعض الرأي العام. أريد فقط أن أخبر الجمهور أننا لا نستطيع التعامل مع المناقشة كشهادة علنية. إذا كنت تريد أن ترفع يدك، يمكننا سماعك. إذا كنت غير قادر على التحدث لسبب ما، فيمكنك التحدث في المناقشة ويمكن لأعضاء اللجنة قراءة رأيك بصوت عالٍ. شكرًا لك
[Jack Buckley]: من فضلك استمر في التحدث علنًا وارفع يدك. أعلم أن رون ترك تعليقًا. سيد وولز، لقد علقت على هذا في الدردشة. هل تريد التحدث؟ قد نطلب منك إلغاء كتم الصوت. في الواقع بام. أوبام. كان بام الأول. بام، هل يمكنك التخلص مني؟ هناك. مرحبًا من فضلك التعليق؟ بام، أنت على الهواء مباشرة، لذا إذا كنت ترغب في التعليق، ارفع يدك.
[SPEAKER_01]: បាទ អរគុណច្រើនសម្រាប់ពេលវេលារបស់អ្នកនៅយប់នេះ។ ខ្ញុំដឹងថាអ្នកបានទៅឆ្ងាយពេក ដូច្នេះខ្ញុំពេញចិត្តក្នុងការចាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកចំពោះបញ្ហានេះ។ ខ្ញុំនៅមានជីវិត នោះជាការសន្ទនាមួយផ្សេងទៀត ហើយខ្ញុំយល់ស្របជាមួយមនុស្សគ្រប់គ្នាថាវាមានគ្រោះថ្នាក់។ នេះគឺជាផ្លូវគ្រោះថ្នាក់។ ខ្ញុំសូមផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងកុំឱ្យឈប់នៅអាឡិចសាន់ឌ្រី។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំបានទៅ Harvard ព្រោះអ្វីដែលបានកើតឡើងគឺពួកគេនឹងបិទផ្លូវទាំងអស់នៅក្នុង Harvard សូម្បីតែសម្រាប់ការប្រណាំងសភាក៏ដោយ ដោយសារតែភ្លើងនៅតាមដងផ្លូវនៅ Harvard ។ មានចំណតខាងមុខ និងខាងក្រោយនៅសងខាងផ្លូវ។ ព្រឹកមិញខ្ញុំត្រូវទៅធ្វើការ។ ខ្ញុំមានឡានក្រុងទៅខាងជើងនៅផ្លូវ Willis Avenue និងមួយទៀតទៅខាងត្បូង។ ពួកគេត្រូវបានរារាំង។ ពួកគេមិនអាចផ្លាស់ទីបានទេ។ ពួកវាផ្លាស់ទីស្របគ្នាពីឆ្វេងទៅស្តាំ និងពីឆ្វេងទៅស្តាំ។ នេះមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហាឡានសាលាទេ។ ពួកគេក៏ជាអ្នកស្រុកដែរ។ នៅក្រោមភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវនៃសាកលវិទ្យាល័យ Harvard ខ្ញុំនឹងនិយាយវា។ អ្នកអាចពិចារណាការធ្វើដំណើរទៅកាន់អាឡិចសាន់ឌ្រីមិនត្រឹមតែពីសភាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងពីផ្លូវហាវ៉ាដផងដែរ។ ដោយសារតែអ្វីដែលពួកគេបានធ្វើគឺបិទផ្លូវប្រសព្វនៃផ្លូវ Alexander ផ្លូវ Bonner និងផ្លូវសភា ដោយរង់ចាំពន្លឺភ្លើងទៅផ្លូវ Harvard ។ បន្ទាប់មកតាមផ្លូវផ្សេងទៀតត្រឡប់ទៅវិញ។ អ្វីដែលកើតឡើងគឺអ្នកដឹងថាខ្ញុំមានន័យថាខ្ញុំតែងតែអាចប្រើផ្លូវកាត់ប៉ុន្តែរឿងនេះគឺជា, នេះកំពុងក្លាយជាបញ្ហាពិតប្រាកដ. ផ្ទះបីដែលនៅសល់រវាង Bonner និង Alexander គឺជាផ្ទះគ្រួសារតែមួយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំនៅទីនោះទាំងព្រឹក និងពេលល្ងាច។ ព្រឹកមិញនេះ មានរថយន្ត៤គ្រឿងចតនៅត្រើយខាងកើត ហើយនៅល្ងាចនេះមានរថយន្ត៣គ្រឿងចតនៅត្រើយខាងកើត ។ មានឡានពីរចតនៅខាងលិច។ ដូច្នេះបើអ្នកបើកឡានចុះផ្លូវនេះនៅពេលណាមួយ តើអ្នកនឹងទៅជាយ៉ាងណា? តើមានអ្វីកើតឡើង, អ្នកមិនអាចផ្លាស់ទីទៅកន្លែងណាបានទេ។ ប្រសិនបើអ្នកបិទផ្លូវប្រសព្វនីមួយៗ ហើយរង់ចាំភ្លើងចរាចរណ៍នៅផ្លូវ Harvard នោះគ្មាននរណាម្នាក់នឹងផ្លាស់ទីឡើយ។ Willis Avenue ជាញឹកញាប់មើលឃើញការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅពេលដែលមនុស្សជៀសវាង Main Street គិតថាពួកគេអាចប្រើផ្លូវកាត់នៅ Willis Avenue ដើម្បីទៅដល់គោលដៅរបស់ពួកគេ។ អ្វីដែលកើតឡើងគឺថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងមកដល់ការជាប់គាំង។ ខ្ញុំពិតជាស្នើឱ្យពួកគេពិចារណាធ្វើការផ្លាស់ប្តូរនេះ ដើម្បីបញ្ឈប់ការចតរថយន្តនៅត្រើយខាងកើត មិនត្រឹមតែពីសភាអាឡិចសាន់ឌ្រីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅក្នុងអគារទាំងបីនៅប៉ែកខាងកើត ហើយគ្រាន់តែនិយាយថាទេ ទេ អត់មានកន្លែងចតឡានដើម្បីបញ្ជាក់។ តាមពិត វាជាចំណតរវាងអាឡិចសាន់ឌ្រី និងហាវ៉ាដ ខាងកើត និងខាងលិច ដែលបង្កបញ្ហាចរាចរណ៍ភាគច្រើន។ ចំណតឡានរវាងសភា និងអាឡិចសាន់ឌ្រី សុំទោស Bonner និង Alexander គឺដូចគ្នា វាជារឿងចៃដន្យ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកដកផ្ទះទាំងបីគ្រួសារ និងយានដ្ឋានចេញ ហេតុអ្វីបានជាមានឡានបួន ឬប្រាំ ចតនៅផ្លូវខាងកើត? ដូច្នេះ ខ្ញុំនឹងពិចារណាធ្វើដំណើរទៅជិតផ្លូវ Harvard។
[Jack Buckley]: حسنًا، للتوضيح، يوجد حاليًا موقف سيارات على جانب واحد من الإسكندرية إلى هارفارد، في حين أن اقتراحك هو أن موقف السيارات للمبنى بأكمله لن يكون مطلوبًا.
[SPEAKER_01]: يجب ألا يكون هناك موقف سيارات على الجانب الشرقي. إذا كنت تقود السيارة على الطريق الآن، فقد ترى بعض السيارات على الجانب الشرقي من إشارة المرور الصغيرة. لا يوجد موقف سيارات إلى الغرب.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: نعم حسنا. انها محدودة.
[SPEAKER_01]: يوجد أيضًا موقف سيارات في الغرب.
[Jack Buckley]: لا، غير موجود. لا، غير موجود. مُطْلَقاً.
[SPEAKER_01]: لا.
[Jack Buckley]: لا ينبغي أن يكون. انها محدودة.
[SPEAKER_01]: ولكن هذا صحيح. كما تعلمون، في البداية أعربت عن قلقي على ريهانا بسبب لقد رأيت بنفسي التحديات الهائلة التي تواجهها الحافلات المدرسية في نقل الأطفال من وإلى المدرسة. علاوة على ذلك، نحن نتحدث أيضًا عن جيراننا. أولئك الذين يعبرون الشارع الرئيسي إلى شارع ويليس للعودة إلى ديارهم قد لا يعيشون في ميدفورد. أعني أنهم يمكن أن يقولوا أن الشارع الرئيسي يتراجع. أنا على وشك القيادة بضعة أميال أسفل جادة ويليس وما يحدث هو أنهم يقفون على كلا الجانبين ولا يمكنك تحريك جميع التقاطعات الأخرى من الغرب إلى الشرق، لكنهم لا يتحركون وهذا هو الوضع.
[Jack Buckley]: نعم، شكرا لتعليقك. أريد أن أسمع المزيد من الرأي العام. المفوض بريجنسكي يرفع يده. كنت وحدي.
[Bob Dickinson]: لذا، في هذا القسم بين الكونجرس وبونر، يبدو أن إحدى النقاط الرئيسية التي أوضحتها أليسيا هي أن 183 لا يعمل. ولكن إذا قمنا بإجراء أي تغييرات خارج نطاق الإرشادات، فلا أعرف ما إذا كان الأمر يستحق ذلك أو إذا كنا حقًا بحاجة إلى التحدث مع الشخص حول كيفية تأثير ذلك على إعاقته.
[Jack Buckley]: التعليق العام السابق كنت في حيرة من أمري لأننا طلبنا هذا وهو لا يغطي المنطقة بأكملها، ولكن من فضلك اذهب إلى التعليق العام إيان ويمكن للناس أن يسمعوني؟ نعم، نعم، مرحبا.
[SPEAKER_18]: شكرا لك لذلك أنا أتفق مع بام. أعيش بين ويليس وبونر وألكسندر وأوافق على أن الناس ما زالوا يركنون سياراتهم في الشرق والغرب. وهذا يعني عطلات نهاية الأسبوع وأيام الأسبوع وما إلى ذلك. أعتقد أن المشكلة تكمن في أن المستأجرين أو سكان الإسكندرية غالبًا ما يركنون سياراتهم في هذا الشارع لعدم وجود مواقف للسيارات. قيود وقوف السيارات عادوا إلى المنزل لأنه لم يكن هناك ما يكفي من مواقف السيارات في الإسكندرية. في حالتي، أقوم بركن الكثير من السيارات، ودائمًا ما يكون الخروج من المنزل للعمل في الصباح أمرًا صعبًا لأن الناس يركنون سياراتهم في الشرق والغرب، إذا كنت تستطيع التخيل. لذا، إذا كنت تريد الابتعاد، فلا توجد أماكن كثيرة للقيام بالأشياء. أيضًا، غالبًا ما يكون الناس على جانبي شارع ويليس في عجلة من أمرهم، لذلك يصبح مزدحمًا. أعتقد أن هناك مكانًا للتحرك. ونحن نرى الكثير من الاصطدامات عند تقاطع بونر وويليس، أو الكثير من الاصطدامات. رأيت عدة سيارات شرطة متوقفة هناك. لذلك أنا ممتن جدا. لكن نعم، أتفق مع بام في أن هناك مشكلة هنا لأن عملية ركن السيارة على كلا الجانبين تؤدي إلى حركة مرور ذات حارة واحدة، وكذلك أنت. كثيرًا ما أواجه أشخاصًا يحتاجون إلى القيادة، مما يؤدي إلى إبطاء حركة المرور على كلا الجانبين. نعم، شكرا لك على وقتك.
[Jack Buckley]: نعم، شكرا لتعليقاتك ومشاركتك. السيد شون، لدي فكرة أخرى. أعلم أنك قلت هذا من قبل، لكننا نريد أن نفعل هذا. نعم شكرا لك.
[Michael Chon]: أعتقد أن كل شخص لديه نظرة جيدة حقًا هنا. أريد أن أذكر ذلك مرة أخرى. تفاصيل حول هذا. في وسط المنطقة، أو أعتقد أنه على حدود بونر وويليس وإلى الجنوب قليلاً من جمعية ميدفورد للإسكان؟ هذا صحيح. نسبة كبيرة من هؤلاء السكان يوقفون سياراتهم في بونر. ونتيجة لذلك، يحدث أحيانًا، خاصة أثناء تنظيف الشوارع أو عندما تتساقط الثلوج، أن يضطر هؤلاء السكان إلى البحث عن مواقف إضافية للسيارات في مكان آخر. هذا هو المكان الذي أرى فيه أكبر عدد من حركة المرور في ويليس لأن سكان ويليس الذين لا يوقفون سياراتهم عادةً يتعين عليهم العثور على بعض مواقف السيارات الإضافية. أعتقد أن هذا حدث عندما كان بونر يقوم بالبناء بسبب خط أنابيب الغاز. قام بعض جيراني بركن سياراتهم في ويليس وأعتقد أن أحد جيراني انتقل. لأنه ضيق جدا. كما تعلمون، أعتقد أن الجميع متفقون على أن هذا الوضع صعب للغاية بالنسبة لحركة المرور ومواقف السيارات. أسفل شارع 93 مباشرة. أنت تعلم أننا هنا، وهذه هي المنطقة الأولى في شارع ميستيك المؤدي إلى سومرفيل، وربما أقول إنها جزء من كامبريدج. ولذلك، هناك الكثير من حركة المرور هنا، والبنية التحتية ليست مجهزة حقًا للتحكم في حجم حركة المرور. لذلك لا أعرف، آمل أن تكون هناك طريقة لتسهيل الأمر على الجميع. أدرك أن السلامة هي الأولوية الأولى في الوقت الحالي. يجب أن أشير أيضًا إلى أن الطريق عبر ويليس غير آمن حقًا، وليس آمنًا جدًا، لأن ويليس مزدحم جدًا. السيارة عدوانية للغاية، خاصة خلال ساعة الذروة. ومن المثير للاهتمام أنني لم أر أي أطفال في المنطقة ليلة الهالوين بسبب حركة المرور الكثيفة. وكما تعلمون، هناك الكثير من هذا، أعني أن لديك جميع سلطات الإسكان في بيدفورد. هناك العديد من المنازل العائلية الفردية. هناك العديد من العائلات الشابة في المنطقة. لا أرى الكثير من حركة السير باستثناء ويليس التي تقع على الجانب الآخر من الطريق. من الصعب حقًا أن تغضب من ويليس.
[Jack Buckley]: شكرا لهذه التعليقات. ثم رأيت جون يرفع يده، لكنه كان يتحدث فقط. هل لديك أي اقتراحات إضافية؟
[Alicia Hunt]: قال الكابتن رون والاس خلال المناقشة إنه يريد التحدث. أعتقد أنني لا أعرف كيف أرفع يدي.
[Jack Buckley]: حسنًا، دعنا نتحدث مع رون. شكرا جون. السيد والاس. كنت صامتا. مرحباً
[SPEAKER_03]: اه شكرا لك أولاً، أريد أن أقول إنني أعيش في مكلنبورغ. عمري بالتأكيد 68 عامًا. عشت في ميدفورد لمدة 63 عاما. المشكلة التي أراها في Willis Blvd هي الانعطاف يسارًا في Bonner Blvd والانعطاف يمينًا في Willis Blvd. وهذا يكاد يكون مستحيلاً لأن السيارات متوقفة على الجانبين الشرقي والغربي من الطريق. لا بد أنني رأيت ازدحام المرور خلف شارع إليس وكان الأمر مضحكًا حقًا. اتبع شارع Mayberry، انعطف يسارًا أو يمينًا، أرى ست أو سبع سيارات متوقفة تنتظر الانعطاف يسارًا أو يمينًا. بيم على طول الطريق إلى شارع هارفارد. أعني، إذا أردت الانعطاف يمينًا إلى هارفارد، حيث يمكنك الانعطاف يمينًا عند الإشارة الحمراء، فهذا مستحيل تقريبًا لأنه يوجد دائمًا موقف للسيارات على الجانب الشرقي. إذا حاول شخص ما الانعطاف يسارًا إلى شارع ويليس من جامعة هارفارد، فهذا بمثابة إشارة. أعني أنني لا أعرف متى، فهو شبه مستحيل. لذلك أحصل على أفكار ورؤيتها تنبض بالحياة، وهو أمر رائع حقًا. إذا انتقلوا من شارع الكونجرس إلى شارع هارفارد على الجانب الشرقي، وإذا أصبحوا منطقة محظورة لوقوف السيارات، أعتقد أن حركة المرور ستكون أفضل.
[Jack Buckley]: شكرا لتعليقاتك ومشاركتك. أنا موافق. إنه أمر ممتع للمفوض، أليس كذلك؟ لذلك، في المستقبل القريب، نحتاج إلى بناء مبنى واحد أو اثنين، وربما ثلاثة مجمعات سكنية للتحكم في مواقف السيارات وزيادة الإنفاذ. لكن ما نسمعه من السكان المحليين هو أن الجميع يوافق إلى حد ما، لكنهم بحاجة إلى نهج أكثر شمولاً لمعالجة مشاكل المنطقة بأكملها. سألت إذا كان بإمكان أي شخص أن يشرح لنا سبب تعاملنا مع هذا القسم، ربما بسبب وجود مواقف للسيارات على الجانبين، أو ربما يريد المجلس معالجة هذه المشكلة المرورية ومن ثم يقترح أن نقوم بدراسة هندسية للطريق بأكمله وإيجاد بعض الحلول. لكني أترك الأمر للمفوض للتعبير عن وجهة نظره وآرائه.
[Bob Dickinson]: لدي رأي. هل تم إخطار أي شخص متأثر بهذا؟ هل لدينا وثائق تفيد بأن كل منزل على طول الطريق المؤدي إلى ويليس قد تم إخطاره بانتخاباتنا اليوم؟
[Alicia Hunt]: نحن لم نرسلها، أليس كذلك؟ هل سبق لك أن تلقيت مكالمة هاتفية حول هذا الموضوع؟
[Jack Buckley]: الاتصال التلقائي للمنطقة بأكملها نعم. أعتقد أن المدير بلاك اتصل بـ robocall، أليس كذلك؟ أم أنها شخصية؟ نعم، إيما.
[Alicia Hunt]: إذا لم يتلق شخص ما المكالمة تلقائيًا، فسوف أقوم بالرد على المقال. يرجى التأكد من أن معلومات الاتصال الخاصة بمدينتك تتضمن عنوانك لأننا نستخدم هذه المعلومات في حالات الطوارئ المستندة إلى الموقع. سأعطيها للقطة. إذا كنت لا تتلقى مكالمات منتظمة من عمدة المدينة حول ما يحدث في المدينة، فهذا ما أتحدث عنه. إذا استلمته ولكنك لم تستلمه، فهذا يعني أنه ليس لدينا عنوانك وهذا إشعار يعتمد على الموقع.
[Jack Buckley]: المفوض بريجنسكي هذا ما يقوله الإعلان. أعني أننا بحاجة إلى بذل المزيد من الجهد للاستماع إلى الناس.
[Alicia Hunt]: قلقي الوحيد هو أن بعض السكان المحليين لا يفهمون هذا ومن سيتضرر إذا قمنا بتوسيع المنطقة. إذا كان الأمر كذلك، فأنا أتفق تمامًا، هل يمكننا السماح للمنطقة التي نركز عليها بالتوسع؟ هل هذا عادل حقًا للسكان الذين يدعون أن طرقاتهم لم تتضرر في ذلك الوقت؟ لذلك لم يحضروا الليلة لذا قمنا بنقل موقف السيارات الخاص بنا إلى الشارع دون توخي الحذر بسبب الطريقة التي تعاملوا بها عندما انتقلنا. إذا أصدرناها فسنغير الخطة، وهذا ما سنفعله، وإذا قمنا بتوسيعها، فسنضطر الآن إلى إطلاقها مرة أخرى لأنها أقوى مما خططنا للقيام به والناس لا يعرفون ما يحتاجون إلى الخروج ويقولونه.
[Jack Buckley]: إنني أتفق تمامًا مع هذا التعليق وأعتقد اعتقادًا راسخًا أننا بحاجة إلى أن نسمع من المفوض بلاك المفهوم الشامل للمنطقة التي أعيد بناء الطريق فيها بهذه الطريقة. أعلم أن هذا يبدو وكأنه يجب تأجيله. أعتقد أن السؤال الوحيد هو: هل تريدون الاهتمام بهذه المنطقة الصغيرة ثم الانتقال بسرعة إلى المشاريع الكبيرة التي ستشملنا في الكونغرس؟
[Alicia Hunt]: قلقي الوحيد بشأن التقسيمات الفرعية هو أنني أعتقد أن جانب عدم وقوف السيارات قد يتغير مع مرورنا بهذا. بناءً على رغبتي، طُلب منا الذهاب إلى المباني الثلاثة الرئيسية بدلاً من الوقوف بجانب بعضنا البعض. طريقتي المفضلة لاستخدام هذه الكتل الثلاث هي استخدامها بالتبادل. هل يمكننا أن نفعل هذا الآن؟ ولا أعلم إذا كان باقي أعضاء اللجنة يتفقون معي. لقد كنت مترددًا بعض الشيء بشأن نشر كامل المساحة دون ركن السيارة على جانب واحد لأنني اعتقدت أن ذلك سيحول المساحة إلى مضمار سباق.
[Jack Buckley]: هذا صحيح. المفوض ماكجيبون، من فضلك فكر في إعطائي فرصة.
[Alicia Hunt]: ربما يحتاج إلى الرحيل لبعض الوقت. كان لديه اجتماع مثير للجدل. سأكون في قاعة المدينة قريبا.
[Jack Buckley]: الوجه الآخر للعملة، كما تعلمون، هو أنني أتساءل عما إذا كان بإمكاننا حل المشكلة برمتها. وهذا لن يحدث غدا أو بعد غد. ربما سيجلب الالتماس بعض الراحة للمدرسة خلال دراساتنا طويلة المدى. نظرة أخرى على العملية، أليس كذلك؟ ولذلك، فإننا نقوم بدورنا للرد على استفسارات وحقائق CTO. إنه يثقل كاهلي. أنا متأكد من أنك تفكر في المدى الطويل، ولكن أعتقد أننا بحاجة إلى التفكير في هذا الأمر وحل بعض المشاكل. إذن، ما مدى خطورة اتخاذ هذا الإجراء عندما نكون على وشك النظر فيه؟ لذلك أعتقد أن هذا يمكن أن يتغير، أليس كذلك؟ يمكننا تبديل الأماكن، لكن هذا سيحدث لاحقًا عندما يكون لدينا الوقت لدراسة كل شيء.
[Bob Dickinson]: أعني، أعتقد أنني سأدعم ذلك. أعتقد أن هذه نقطة انطلاق جيدة. لا أريده أن يموت هنا لأن هذه تبدو مشكلة أكبر. وكما ذكرت سابقًا، إذا فعلنا ما قالته أليسيا، على سبيل المثال في 183، فسيفقد شخص ما وضعه المقعد. لذلك أنا أشجعك على التعمق في هذا المجال ومعرفة ما سيحدث. وينطبق الشيء نفسه إذا اخترنا تأثير التعرج في هذا القسم.
[Jack Buckley]: أعني أننا على الأقل عالجنا المشكلة وطلبنا من المدير بليك اتباع نهج شامل تجاه ويليس أفون وتقديم بعض التوصيات إلى لجنة النقل.
[Bob Dickinson]: سأدعم هذا. مرة أخرى، أعتقد أنه من المحزن بعض الشيء أن تود ليس هنا اليوم. ولكن إذا تمكنا من البدء بهذه العملية اليوم، فسوف أؤيد هذا الإجراء.
[Jack Buckley]: كل شيء على ما يرام. هل دعمكم كافٍ لإحداث فرق؟
[Bob Dickinson]: لا أعرف كيف أظهر هذا في العمل الحقيقي. يوصى بالموافقة على هذا الأمر وسنراجعه مع مدير النقل الشهر المقبل ونقدم معلومات عن حل طويل الأمد.
[Jack Buckley]: كل شيء على ما يرام. إذن، هل أنا في مرحلة يوافق فيها المفوض بيزينسكي على اقتراح 2023-2052 ويعود المدير بلاك للنظر في حل طويل الأجل؟ الاثنين. وجاء المفوض ماكجيبون في المركز الثاني. هل يجب أن أتصل بألبا؟
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض ماكجيبون؟
[Jack Buckley]: في.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض هنتر؟ بيريز، هل أنت هناك؟
[Jack Buckley]: ذهب إلى هناك.
[SPEAKER_19]: مرحبا بالجميع، شكرا لكم جميعا. أنا ممتن جدًا لأنك معي. أنا مقيم في ميدفورد وانتقلت إلى هنا من سومرفيل في الأول من سبتمبر. أعيش في 164 شارع هارفارد، على زاوية شارع هارفارد والشارع الرئيسي. أستطيع أن أرى الواحة من شرفتي، إذا كان ذلك منطقيًا لأي شخص. اليوم، لم تعد جامعة هارفارد ساحة انتظار للسيارات على الطريق السريع الطويل المؤدي إلى تافتس. نعم، هذا المنزل لديه شرفة بيضاء. لذلك وافق زميلي في الغرفة على التغيير. لقد كان هناك منذ أكثر من عام. يمكنك بعد ذلك ركن سيارتك في شارع Wareham. أريد فقط التقدم بطلب للحصول على نفس الشيء والحصول على إذن. تم تخصيص مكان لنا على الجانب الأيسر بين مظلة بيضاء ومبنى من الطوب، ولكن كان هناك بالتأكيد مكان واحد فقط، وكان لكل واحد منا سيارة. لذلك نريد جميعًا أن نكون مختلفين عن بعضنا البعض حتى نتمكن من استخدام خطوط الإنتاج بنفس الطريقة.
[Jack Buckley]: شكرا لك إذن، أنت آخر زميل في الغرفة. أعتقد أننا وافقنا على 3 مقيمين و1.10 لدينا مختلفون. لذلك ربما انتقل زميل الغرفة السابق. لأنني أتذكر أنني واجهت مشكلة. لذلك أريد أن أقول إن لدينا مرضًا حقيقيًا وأن زملائنا في السكن مصابون به أيضًا. إذن ما هي آراء وآراء أعضاء اللجنة؟
[Alicia Hunt]: أنا سعيد بهذا. وهذا جزء من ضرورة ترتيب مواقف السيارات في المنطقة الشاغرة لأنها ليست كبيرة بما يكفي لوقوف السيارات. أعتقد أننا بحاجة إلى التفكير في عمليتنا للتعامل مع تحديات تغيير التراث مع تقدم الناس للأمام. كيف تعرف إذا كان الناس يعيشون هنا؟
[Jack Buckley]: الشيء الوحيد الذي يمكننا فعله الآن هو عدم التقديم في العام المقبل.
[Alicia Hunt]: هل أحتاج إلى التقدم بطلب للحصول على تصريح وقوف السيارات كل عام؟
[Jack Buckley]: في.
[Alicia Hunt]: أوافق، أفضل لحظة. فهل نعتقد أن هناك أربع تراخيص أم تمت الموافقة عليها بالفعل؟
[Jack Buckley]: تمت الموافقة على التغييرات السابقة. أعتقد، كما قال المدعي، أن زميله في السكن فقط هو الذي كان يمتلكها. حتى يتمكنوا من التحرك أو إذا أمكن نتفق على نقلهم إلى الجانب الآخر. الأمر ليس مجرد ويرهام لأننا انتقلنا إلى الشارع الرئيسي أو الإسكندرية.
[SPEAKER_19]: نعم، رفيقة السكن انتقلت من ميدفورد.
[Jack Buckley]: لذلك دعونا نكون صادقين. في رأيي، هذا بالضبط ما فعلناه.
[Alicia Hunt]: أنا سعيد بهذا. سأعطي موافقتي.
[Jack Buckley]: فيما يتعلق بقرار المفوض هانتر بالموافقة على التحول من 164 شارع هارفست إلى شارع ويرهام للفترة 2023-2052، هل هذه هي الخطوة الثانية؟ سوف أدعمك. أيد المفوض بريجنسكي. سأصوت على الاستئناف.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض ماكجيفرن؟ أعتقد أن الوقت قد حان بالنسبة له للذهاب. المفوض هنتر؟ هذا صحيح. المفوض بريجنسكي؟
[Jack Buckley]: نعم فعلا. نعم تمت الموافقة على برنامج 301G. هذا سيعطينا بضعة أيام فقط. نحتاج إلى إخطار قسم مواقف السيارات وسيقبلون فرق الدفع وبعد ذلك يمكنك الذهاب إلى العمل والحصول على جواز سفرك. لذلك شكرا للانضمام والتعليق. أوصي بإضافة موقف سيارات إلى مخرج VFW.
[Alicia Hunt]: أردت فقط أن أسأل، هناك مقيم آخر ينتظرنا وهو ينتظر منذ عدة ساعات. أتساءل عما إذا كان بإمكاننا الحصول عليها قبل أن نحصل على الأشياء للموظفين غير الموجودين هنا.
[Jack Buckley]: أعني لا... أنا بخير. هذا حقك. هل يوجد تصريح جيب 2023-56 للملجأ بين باور وشارع بوسطن؟ هذا صحيح. نعم، كل شيء على ما يرام. نطلب منك إزالة تصويتك، إذا كنت ترغب في ذلك، اترك طلبا.
[SPEAKER_15]: هل أنت بخير؟
[Jack Buckley]: حسنا، مرحبا بك وشكرا لانضمامك.
[SPEAKER_15]: لقد عشت في شارع هارفارد لمدة ثماني سنوات. هل تعرف أين نحن؟ نحن في منتصفي في 42 شارع هارفارد. إنه يقع على زاوية شارع Brewery وOB وBoston Avenue، الذي أضفناه للتو.
[Jack Buckley]: نعم سنعرضه على الشاشة لجميع من في الغرفة. وسرعان ما كان مجرد عدد قليل منا.
[SPEAKER_15]: بعد التفكير هذا الصباح، خرجت لقيادة السيارة لمدة أقل من ساعة، وأخذت طفلي إلى المدرسة وركضت إلى المنزل للحصول على الوقود. لا يوجد موقف سيارات على الاطلاق. هناك تسعة منهم. كان علي أن أجرب حظي في الحديقة وفي شارع بوسطن. هذا هو المنزل. لا يوجد سوى أربعة أماكن. المنزل المجاور مخصص لطلاب الجامعات ويتسع لحوالي 4 سيارات و43 مكان لوقوف السيارات، والبيت الأبيض المجاور يتسع لحوالي 6 سيارات و4 أماكن لوقوف السيارات. في الصباح، توجه إلى بارك وجادة بوسطن لشراء تذكرة الحافلة الخاصة بك. أو قم بركن سيارتك هناك لأن جميع الطرق الأخرى في المنطقة بها تصاريح لوقوف السيارات. اضطررت إلى ركن سيارتي بالقرب من هذه الحديقة نظرًا لوجود تصاريح وقوف السيارات على الطرق الأخرى. مصانع النبيذ عديمة الفائدة تماما. ثم هناك مواقف للسيارات للضيوف. هذا لن يساعدنا. لا يوجد شيء يمكننا القيام به.
[Jack Buckley]: نستمع إلى المناقشات حول مصنع الجعة الذي تم افتتاحه حديثًا، وبالطبع السياح، ونحلل الوضع. أين طلاب الكلية؟ أين يعيشون؟
[SPEAKER_15]: وقفوا أمام سيارة حمراء. إذا انعطفت يسارًا ويمينًا بالقرب من البيت الأبيض، فستجد أن لديهم حوالي أربع سيارات لأنهم أجروها لأطفال تافتس. لديهم أربع سيارات. عندما تستدير لليسار، تجد حوالي ست سيارات متوقفة في الممر. نعم هناك. ضبط أربع ساعات. لا يوجد سوى أربعة أماكن.
[Jack Buckley]: كل شيء على ما يرام. ما هي الأسئلة والمخاوف التي أثارها المفوض مع مقدم الطلب؟
[Alicia Hunt]: إذا فهمت بشكل صحيح، الشرط هو أن وقوف السيارات مسموح به على الطريق.
[SPEAKER_15]: هل هذا تصريح وقوف السيارات أو خصم على وقوف السيارات في شارع بوسطن؟ اخترت لأنه لا يوجد موقف للسيارات.
[Alicia Hunt]: هذه بوسطن، فما هي القواعد؟ تجربتي في وقوف السيارات في شارع بوسطن هي أن مواقف السيارات تخضع للعدادات.
[SPEAKER_15]: لا، هذا ليس صحيحا. كانت الساعة بالفعل حوالي الساعة 11 صباحًا، ولكن كان هناك العديد من مواقف السيارات على جانبي الطريق في شارع بوسطن. هذه هي المشكلة. هناك الكثير من أماكن وقوف السيارات. شارع هارفارد غير مسموح به. هذا إذن.
[Alicia Hunt]: يُسمح بوقوف السيارات في شارع بوسطن.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: يُسمح بوقوف السيارات في شارع بوسطن حتى الساعة 7:00 مساءً فقط. الساعة 12. هذا صحيح.
[Alicia Hunt]: أوه، هل هذا لمنع الناس من ركن سياراتهم هناك وركوب الحافلة إلى المدينة؟
[SPEAKER_15]: نعم، الشيء نفسه ينطبق على شارع هارفارد.
[Alicia Hunt]: كود المنطقة
[SPEAKER_15]: بلح البحر. ج.
[Alicia Hunt]: يجب عليك ركوب السيارة في الساعة 6 صباحًا.
[SPEAKER_15]: يتحرك
[Alicia Hunt]: هذا يمنع الناس من ركوب القطار. وهذا يحزنني لأنني أتمنى أن يستقل الناس القطار بدلاً من القيادة والقيادة في أحيائنا وحدائقنا.
[SPEAKER_15]: هذا صحيح. التقيت بهذا الرجل هذا الصباح، أوقف سيارته وركب القطار. ستوقفه في جادة بوسطن، لكنك لن توقفه في جادة هارفارد.
[Alicia Hunt]: حسنا من المنطقي أن يرغب الناس في ركن سياراتهم هناك وركوب القطار.
[SPEAKER_15]: ولكن إذا لم يكن لدينا رسوم على مواقف السيارات، فلماذا ندفع الضرائب في هذه المنطقة؟ نظرًا لتوفر مواقف السيارات على طريق فاولر، يُسمح بوقوف السيارات في شارع بوسطن وجميع الممرات الأخرى باستثناء شارع هارفارد.
[Alicia Hunt]: هل لدينا خريطة لتصاريح وقوف السيارات في هذه المنطقة؟
[Jack Buckley]: وقد لا يكون موجودا، ولكن هذا هو الأساس الذي يصفه عليه.
[Alicia Hunt]: هذا صحيح. نحن بحاجة إلى نظام بطاقة أفضل.
[SPEAKER_15]: أعني أننا ننظر إلى الأمر وكأنه لا شيء. لذا فإن الاستيقاظ في الساعة 6 صباحًا في منتصف الشتاء للعودة بالدراجة إلى شارع هارفارد أمر مؤلم بعض الشيء. إذا لم يتبق سوى أربعة أماكن ولم يكن هناك مكان لوقوف السيارات، فلا يزال يتعين عليك القيادة عبر شارع هارفارد إلى المركز المجتمعي وركوب الحافلة في منتصف الشتاء لشراء البقالة.
[Alicia Hunt]: تود ليس لديه تعليمات في هذا الشأن. هل لديك تعليمات مماثلة؟ بصراحة، هذه مشكلة. اليوم لا يمكننا أن نعلن فقط عن تصاريح وقوف السيارات في الشوارع. نحن بحاجة إلى أن ننظر إلى الطريق. نحن بحاجة للتأكد من أن أصحاب المنازل الآخرين في الشارع يعرفون ذلك. كما قلنا في المقالة السابقة، لا يمكننا أن نفعل ذلك لمجموعة من الأشخاص دون إعلامهم بأننا نفعل ذلك والتأكد من أنهم يعرفون ذلك. ومع ذلك، يمكننا أن نعطي لهذا الشخص. ترخيص للطرق الأخرى.
[Jack Buckley]: لذلك لا أستطيع أن أخبرك أن الجيران حذروني وأنا شاهدت الأمر فحسب.
[Jim Silva]: اسمحوا لي أن أدلي ببيان. فاكرين لو فيه تصريح؟ أرسل كينغ طلبًا إلى جيم سيلفر في City Hall. وأكمل الملك القائمة والعريضة بأسماء سكان المنطقة الآخرين. وهذه العملية مستمرة منذ أبريل من العام الماضي.
[Alicia Hunt]: بخير
[Jim Silva]: الطريق الطريق الطريق الطريق الطريق الطريق
[Alicia Hunt]: الطريق الطريق
[Jim Silva]: آسف
[Alicia Hunt]: الطريق الطريق الطريق الطريق الطريق الطريق الطريق الطريق الطريق الطريق الطريق الطريق
[Jack Buckley]: آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف آسف لذلك تم إخبار الجيران عبر الهاتف أن خمسة من الجيران وقعوا على عريضة للحصول على تصريح وقوف السيارات للمواطنين. ولذلك، يتم إعطاء مستوى معين من الإشعار.
[SPEAKER_00]: بخير
[MCM00001829_SPEAKER_08]: من الواضح أن هذه المشكلة غير موجودة تحت إشرافنا. وبينما واصلنا النزول، لم يتوقفوا للحاق بالقطار.
[Jim Silva]: أعتقد أنك إذا مشيت على طول شارع هارفارد في الاتجاه المعاكس لمترو الأنفاق، فستكون المسافة بالأمتار. إذا كنت تقود سيارتك عبر بوين فسوف ترى هذا المبنى المبني من الطوب الأحمر. فمن المنطقي يوجد موقف هناك، لذلك لا يوجد سوى موقف للسيارات. وهذه ليست محطة الضواحي. يوجد موقف للسيارات بالقرب من Walgreens حيث يمكن لسكان Medford شراء جوازات السفر. لسوء الحظ، أعتقد أن الكثير من الناس لا يعيشون في ميدفورد ولا يركنون سياراتهم على خطوط السكك الحديدية.
[Jack Buckley]: ألين دي.
[Jim Silva]: آسف، ولكن على الجانب الآخر من شارع بوسطن، أعتقد أن شارع هارفارد هو موقف للسيارات للمقيمين على الجانب الآخر من شارع بوسطن. يسمح هذا للأشخاص بركن سياراتهم على بعد مسافة قصيرة على الأقل من شارع بوسطن. لذا، إذا ذهبت إلى بوسطن، عفوًا، شارع هارفارد، اذهب إلى شارع بوسطن ثم عبر شارع بوسطن، أعتقد أن هناك بطاقة خضراء في شارع هارفارد.
[Jack Buckley]: و و.
[Jim Silva]: يسمح هذا لكل شخص في المنطقة بعبور الشارع على الأقل لركن السيارة بشكل قانوني لأنه شارع هارفارد. كما ذكر ألفا، يفتح شارع بوسطن أبوابه من الساعة 8:00 صباحًا حتى الساعة 11:00 مساءً. لتجنب وقوف الركاب. ولهذا السبب ليس أمام سكان هذه البركة في شارع هارفارد خيار آخر.
[Jack Buckley]: يبدو نفسه. نحن نجعل كل من لديه مصروف الجيب يخسر.
[Jim Silva]: باستثناء هذه المنطقة. هذا صحيح. وكما ذكرت، فإن كيم وجيرانه يتقدمون بطلبات منذ عدة أشهر. لذلك هناك الكثير مما يجب التفكير فيه والتفكير فيه. وبطبيعة الحال، يشارك الجيران أيضًا بنشاط كبير.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: طلاب متفوقون مع لوحات ترخيص حديثة؟ أم أنهم سجلوا بالفعل؟ لا أعرف.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: يجب أن يذهبوا إلى الناس.
[Jim Silva]: وبصرف النظر عن مشاكل المرور، إذا كان المصنع يعمل ليلاً، فإنه على الأقل سيوفر أماكن لوقوف السيارات للسكان. يعمل برنامج مواقف السيارات الخاص بنا على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع، لذلك لدينا الفرصة لمساعدة سكان هذه المنطقة الصغيرة على التنقل بسهولة أكبر.
[Alicia Hunt]: بالطبع، يمكن لهؤلاء المستأجرين الآخرين التقدم بطلب للحصول على تصريح وقوف السيارات بمجرد تسجيل سيارتهم في ميدفورد على هذا العنوان.
[Jack Buckley]: أعني، أعتقد أنه يمكن قبوله وربما يستطيع مقدم الطلب أن يخبرنا بما يحدث مع بعض القضايا الأخرى. قد تكون هناك مشاكل أخرى نحتاج إلى حلها. أعني، أعتقد أن الأشخاص الذين يعيشون هنا ليسوا فقط، بل العملاء أيضًا.
[Unidentified]: الإنترنت لا يعمل.
[Alicia Hunt]: آسف
[Jack Buckley]: هل نحن صامتون؟
[Alicia Hunt]: آسف، لا أعتقد أنك تستطيع الرقص الآن. قد تكون هناك مشكلة في الإنترنت.
[Jack Buckley]: نعم، لا أعرف ماذا حدث. لا، أنا فقط أقول ذلك، مع المخاطرة بتكرار كلامي، يبدو أنه يجب علينا التعرف على مواقف السيارات هنا لأننا نفعل ذلك في كل مكان. أعني أن هذه ليست مجرد مشكلة حي. هذه قضية سياحية. هل هذه مسألة موضة؟ هذا ليس فقط موطن مصنع الجعة، ولكن أيضًا ميدان ويست ميدفورد. ويبدو أن الناس وجدوا هذا المكان لكنه كان خاليا وملأوه بالسيارات التي لم يستفيد منها سكاننا. لذلك أحب إنشاء موقف للسيارات في منزلي، وأرى كيف يعمل، ثم أعمل هناك وأرى ما إذا كان يعمل أم لا.
[Alicia Hunt]: لذا، أريد فقط أن أعرف ما إذا كانت العريضة تحتوي على أي توقيعات من هذين الشخصين منذ صدورها. أنا متأكد من وجود خمسة منازل ومبنى سكني كبير أمام هذا المبنى؟ ولكن أعتقد أن المباني السكنية الصغيرة بها مواقف للسيارات في الشارع، هل هذا ما أراه في مكان قريب؟
[MCM00001607_SPEAKER_07]: نعم نعم. لا يوجد سوى منزلين هنا. واحد، اثنان، ثلاثة، أربعة.
[Alicia Hunt]: آسف، أنا أبحث.
[Jack Buckley]: نعم، لا، أعتقد أنها السادسة.
[Alicia Hunt]: أين ترى هذا المكان؟ إنه شيء مختلف، نعم.
[Jack Buckley]: حسنًا، اثنان من هؤلاء الأربعة لهما مداخل في جادة بوسطن.
[Alicia Hunt]: الأربعة الآخرون لم يفعلوا ذلك.
[Jack Buckley]: هذا صحيح. وقع خمسة أشخاص على العريضة. كما تعلمون، نحن نسميها الحي التلقائي. إذن، هناك منزلان فقط. هناك منزلان، ولكن لدي المزيد من الناس يعيشون فيهما.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ولحقت أضرار بأربعة منازل. نعم، لأنه لا أحد يستطيع.
[Alicia Hunt]: هذا صحيح. أتمنى لو كان تيم لا يزال هنا. أرى مقدم الالتماس يرفع يده مرة أخرى. هذا صحيح.
[Jack Buckley]: أنا هنا
[Alicia Hunt]: أوه، كم هو جميل. لقد عدت.
[Jack Buckley]: نأسف على الغياب المؤقت. كل شيء على ما يرام. الالتماس يريد أن يقول ذلك مرة أخرى. التالي. قد تسأل؟
[SPEAKER_15]: هناك في الواقع أربعة منازل، ولكن العديد منها ليس لها مدخل. من المستحيل استخدام السيارة. لا يستخدم سيارته. نفد من المرآب. يوجد في الواقع ثلاثة منازل فقط تؤدي إلى المنطقة. أغلقوا فمي. لا يوجد سوى ثلاثة منازل، 42، 43 والمنازل المجاورة. هذا منزل فريد من نوعه. لكن الوحدات الـ 43 التالية تحتوي كل منها على ست سيارات.
[Alicia Hunt]: لا أعتقد أنهم وقعوا على العريضة.
[SPEAKER_15]: لا، لأن حوالي نصفهم غير مسجلين.
[Jack Buckley]: لكن الجيران فعلوا ذلك. وهذا نمو هائل.
[Alicia Hunt]: قلت أن اتحاد الطلاب وقع على العريضة؟
[SPEAKER_15]: نعم، إنهم يفعلون ذلك لأنهم يخشون ركن سياراتهم على الطريق لأنهم يتعرضون باستمرار للغرامات. شيء آخر هو أننا نستمر في تلقي المعلومات. ما هي التذكرة ل؟ إنهم يركنون سياراتهم في شارع بوسطن لأنهم يركنون سياراتهم خلف المنطقة المحظورة، لأنه إذا تم افتتاح مصنع الجعة، فإنهم يركنون سياراتهم خلف المنطقة المحظورة وفي الزاوية. هذا شيء مختلف.
[Alicia Hunt]: لذلك لا يمكنك سماع السكان في الشارع، لأنهم ليسوا هم.
[SPEAKER_15]: حسنًا، في بعض الأحيان، إذا أوقفوا واحدة خلف لافتة، إذا كان هناك واحدة بجوار لافتة، فإنهم يوقفون واحدة خلف اللافتة، وواحدة خلف اللافتة، لكن حدائق البيرة تقف في كل زاوية في شارع بوسطن. أنا فقط أحذرك. سوف يتوقفون في الزاوية لأنه عندما تصل سيارات الإطفاء إلى شارع بوسطن وشارع هارفارد سوف تصطدم ببعضها البعض.
[Jack Buckley]: أنت تعرف بالفعل. هذا صحيح. يعتمد على اللجنة. الآن يبدو الأمر ممكنا.
[Alicia Hunt]: أستطيع أن أقول أنه لم يبق لي سوى القليل جدا. أريد فقط أن أقول إنني أشعر بالقلق إزاء محل صنع النبيذ ولديهم الكثير من مواقف السيارات. لكن بصراحة، أعتقد أنهم يفتحون في الليل. يمكن للناس ركن سياراتهم في الخارج والدخول إلى الداخل. هذا ما أفعله. هناك عدة أمتار من مواقف السيارات على الطريق. لا يوجد سبب يدفع الناس إلى ركن سياراتهم في شارع هارفارد للوصول إلى مصنع الجعة. كن حذرا عند عبور الشارع. سوف يوقفون سياراتهم في المكان الأكثر ملاءمة.
[Jack Buckley]: نعم سيفعلون الأسقف أوسينسكي؟
[Bob Dickinson]: كما هو الحال دائما، همي الوحيد هو الاهتمام. أوافق وأقر بكل ما يتعلق بذلك، هؤلاء الناس يعانون وهذا عار. لكن ما يقلقني هو صانع النبيذ. ولم يقولوا ما حدث. لم يتم تنبيه هذه اللوحة إلى ما يحدث. لكنني أتفق مع وجهة نظرك حول كيفية التعامل مع هذا التعقيد. على الرغم من وجود مصنع جعة هنا، إلا أنني أود أن أشير إلى أن هناك العديد من مواقف السيارات العامة في المنطقة حيث يمكن للسياح ركن سياراتهم، كما نفعل جميعًا عند زيارة ويست ميدفورد. لكن، كما تعلمون، أنا قلق بشأن الجانب الاستشاري لأنه يبدو مهمًا جدًا لهذه الشركات، وأنا أقدر وجهة نظركم بشأن ذلك. لكن إذا صعدت الحركة الليلة، فسوف أظل أؤيدها.
[Jack Buckley]: أود أن أصدق أن المكالمات الآلية ستصل إلى الشركات، على الأقل اليوم لديهم آلة مناسبة يمكنها مراقبة مكالماتك. ولكن لا يوجد شيء لك، وعليك أن تسأل عما إذا كان قد تم إخطارهم. أعرف أن محلات تصليح السيارات لديها الكثير من مواقف السيارات في الشارع، لذا ربما لا يهتمون.
[Alicia Hunt]: نعم، لا أعتقد أنهم أوقفوا سياراتهم في الشارع. عندما أذهب للتحدث معهم، هناك الكثير من مواقف السيارات. حقيقة مثيرة للاهتمام: في نظام الاتصال التلقائي الخاص بنا، يمكنك فقط إدخال عنوان. لذلك، إذا كنت تعيش وتمارس أعمالًا أو تعمل في هذه المدينة، فلن تتمكن من إدخال عنوان عملك مع عنوانك الخاص. لذلك، إذا أردنا اكتشاف المكالمات الآلية، فلن تستقبلها إلا من العنوان الذي قمت بالتسجيل به.
[Tim McGivern]: هذا ليس سؤالا جيدا، ولكن السؤال الأكثر خطورة هو: ربما ناقشنا عدد المواقع التي يمكن لشركة تنظيف في ميدفورد استخدامها؟ أعني أن هناك الكثير من مواقف السيارات العامة، كما تقول، هناك أربع أماكن ونحن نتحدث عن حسنًا، نعم، حسنًا. ماذا لو حذرناهم ولم يأتوا، وهناك أربعة مواقف للسيارات حولنا والعديد من المواقف العامة؟
[Alicia Hunt]: حسنا إذن لن يكون أمام مصنع الجعة لأنه لا يوجد موقف للسيارات حقًا؟ هذا كل الخطوط. واجه الناس على جانبي الطريق. ثم أنت أمام المبنى والمنزل. هل يجب أن نعبر الطريق؟ يتوفر موقف عام للسيارات عبر الشارع.
[Jack Buckley]: لا، لا يوجد موقف للسيارات. نعم، بجانب السيارة الحمراء.
[Alicia Hunt]: ولذلك لا يوجد موقف للسيارات في الشارع.
[Jack Buckley]: بالضبط.
[Alicia Hunt]: حسنًا، سأذهب وحسنًا.
[Jack Buckley]: فيما يتعلق باقتراح المفوض هانتر 2023-2056 للموافقة على تصاريح مواقف السيارات السكنية أنا أؤيد هذا. المفوض بريجنسكي: سأعلن قائمة التصويت.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض ماكجيبون؟
[Jack Buckley]: في.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض هنتر؟ هذا صحيح. المفوض بريجنسكي؟
[Jack Buckley]: هذا صحيح. هناك حركة لتقديم التماس. هل لدينا ثانية؟ نعم، بعد الموافقة سيصبح البرنامج عديم الفائدة. شكرا لمداخلتك وتوضيح هذا سوف يستغرق الأمر عدة أيام حتى يصبح ساري المفعول. سنبلغك بهذا ونذهب إلى موقف السيارات. علامة التوقف الموجودة على زاوية شارع Mystic Valley عند مدخل VFW. هناك حوالي سبعة وظائف شاغرة.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: لقد تحدثت مع المدير بلاك حول هذا الموضوع عدة مرات. نظرًا لتغيير الحارات ومسارات الحافلات والقيود المفروضة على مواقف السيارات، اقتصرت مدينة جافا على سبعة أماكن لوقوف السيارات أمام VFW. مواقف السيارات ليست متاحة دائمًا في هذا الوقت. لقد حاولنا فهم المشكلة مع ألبا، لكننا لم نتمكن من معرفة سبب حدوث ذلك. لذلك، من خلال السماح بوقوف السيارات أمام VFW، سنضيف سبعة أماكن إضافية لوقوف السيارات.
[Jack Buckley]: مثالي. كما قلت، قبل العودة قبل خمس سنوات، تلقيت طلبًا لمواقف إضافية للسيارات. لذلك هذا مثير للاهتمام.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: لدي نصيبي من الشكاوى. منزل أو منزلين لا يوجد به موقف سيارات.
[Jim Silva]: في الواقع في 71 شارع ميستيك. ليس لديهم موقف سيارات. وهم متواجدون فقط أمام المنزل وفي مسار الحافلات كما ذكرت من السادسة إلى التاسعة صباحا، مما يخلق نقصا. لقد اعتادوا ركن سياراتهم عبر الشارع على طريق ريدن، وهو طريق خاص، ولكن لسوء الحظ كان طريقًا خاصًا، أو لحسن الحظ أنهم لم يضعوا علامة توقف مؤخرًا. تمت مناقشة هذه القضية في مكتب رئيس البلدية منذ حوالي أربعة أشهر. لقد بذلنا قصارى جهدنا لتجربة هذا الدليل لمساعدة الأشخاص الذين يدعمونك، خاصة على طريق الحافلات، ولكن أيضًا لمنحهم خيارات.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: واو، يبدو أن هناك أكثر من 7 مقاعد. أما المخرج، فلم يكن بليك يريد الدخول إلى الممر لأنه كان جالساً. مثالي. الخط الساخن. كل شيء على ما يرام.
[Alicia Hunt]: هل هناك مواقف للسيارات في الأعلى؟ ونظرًا لاهتمامي وبعض الشكاوى التي وصلتني من المجلس، يوجد هنا العديد من المحلات التجارية ومحلات التصليح التي تعمل على إبقاء السيارات على الطريق.
[Jim Silva]: هذا صحيح. نحن حاليا على اتصال مع الشركة. هذه هي الخطوة الثانية في هذه العملية. من الجيد أن نعرف.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: وكما تعلم فإن رئيس الشرطة والمجلس كان يعمل هناك، وخاصة المحاربين الكنعانيين الذين سئموا من الانتهاكات التي تحدث هناك.
[Tim McGivern]: حسنًا، هذا أيضًا هو الطريق الذي يجب اتباعه في هذا المجال، أليس كذلك؟ انها أبعد قليلا على الطريق.
[Jack Buckley]: نعم، ولكن هناك وكلاء سيارات قريبين. كان يعلم أنهم ارتكبوا نفس الجريمة. رأيت ترون يرفع يده. نحن نسمح بالمشاركة العامة.
[Michael Chon]: مرحبا، شكرا لك. لذا، أنا أعيش في جنوب ميدفورد، وكلما أردت ركوب دراجتي إلى ميدان ميدفورد، عادةً ما يكون لدي ثلاثة خيارات. يمكنني النزول إلى الشارع الرئيسي، أو يمكنني الذهاب إلى ويليس وتغيير ملابسي عندما أصل إلى شارع هانكوك، أو يمكنني النزول إلى شارع ميستيك. شيء واحد مؤكد: أنها ليست آمنة كما اعتقدت. لنكون صادقين، لا توجد عجلات حقيقية. شارع جنوب ميدفورد. بامية وعظام. هناك شيئان أريد تسليط الضوء عليهما. 1-إذا كان هناك موقف سيارات. هل هناك طريق يمكن لراكب الدراجة أن يستخدمه على هذا الكتف؟ لأنني أعتقد. وسنواصل قريبا رحلتنا شمالا. نعم، سوف ترى مسار الدراجة. حسنًا، سيكون هناك شيء ما هناك. مرة أخرى، لم أقم بعد بمراجعة تصميم Mystic Avenue DCR ولا أعرف عدد ممرات الدراجات التي ستتم إضافتها إلى Mystic Avenue North أو ما إذا كانت جميع ممرات الدراجات ستكون هناك. ما أفهمه هو أن هذا هو شارو، وبما أن شارع ميستيك هو طريق سريع بالولاية، فليس من الآمن القيادة في هذا الاتجاه. لاحظ أيضًا شارع ويليس، لقد ذكرت بالفعل أن هذا يعمل من حيث المبدأ. طريق تسير فيه العديد من السيارات بسرعات عالية لتجنب الناس. لقد أرسلته للإصلاح. حسنًا، في بعض الأحيان كانوا يذهلوني حقًا. حسنًا، في فريق ويل وحتى في الفريق الرئيسي ليس هناك مساحة كافية للعض، لأنه يتمتع بالكثير من الدعم. لذا فإن الشيء الرئيسي الذي أود قوله هو التفكير في ركوب الدراجات بين جنوب ميدفورد وميدان ميدفورد.
[Jack Buckley]: نعم، شكرا لتعليقك. كان بإمكاني أن أفعل ما أريد، لقد ظهر ذلك في الظلام، لكنني فعلت أعلم أنهم فكروا في الأمر، لقد كان جزءًا من المدينة على طريق ميستيك الذي يشترك في الطريق مع الدراجات وما إلى ذلك. كما ترون في الظلام. لا أستطيع أن أقول ما إذا كان هذا سيستمر أم لا، لكنني أعلم أن ميدفورد تدرس أو تقوم بصياغة بعض خطط الدراجات. لا أعرف أين النقطة في هذا. فيما يتعلق براحة السفر بالدراجة. هناك مواقف للسيارات في كل مكان، ولكن هذا كل ما في الأمر. وهذا لا يغير بالضرورة الحالة العامة للطريق. كما تعلمون، ربما لا يكون هذا هو الأفضل، ولكن يبدو أنه لا ينبغي أن يكون هناك مواقف للسيارات.
[Michael Chon]: نعم حسنا. نعم، هذا طريق عادي في هذا القسم ومن طريق هارفارد في هذا القسم. في الأساس، أنا فقط أصلي من أجل حياتي وأشكر الله لأنه سمح لي بكتابة وصية عندما كان عمري 36 عامًا. لكن نعم، إنها فترة راحة. عندما وصلت إلى موقف السيارات، تمكنت من التوقف عن الطريق ولحسن الحظ كانت هناك سيارة لم تحاول صدمي. أود أن يكون لدي نهج أوسع مثل أي شخص آخر. المخاوف التي أعربت عنها بشأن هذا. يمكن للضيوف التواصل معًا بالدراجة أو السيارة أو سيرًا على الأقدام.
[Jack Buckley]: نعم، أنا أفهم. قد تكون لدينا وجهات نظر مختلفة حول هذا الموضوع، لكني أتذكر أن لجنة النقل تصوت على الأمور التشريعية، أليس كذلك؟ لهذا السبب لا ننظم وسائل النقل، ولا نجلس ونتحدث، ربما نحتاج إلى دراجة. يستكشف شخص ما كل شيء ويتلاعب به ويخلقه، ومن ثم بناءً على ذلك نتفق على كسر القواعد. يمكننا بعد ذلك الاتصال برئيس قسم التكنولوجيا لديك، وما إلى ذلك. لأن هذه هي المشكلة المعنية.
[Tim McGivern]: إذا كان تشن على استعداد، لدي بعض الأفكار. تم الاستلام ولذلك فإن عرض هذا القسم يوازي عرض الأقسام الأخرى. ولهذا السبب وضعنا ممرات الحافلات والدراجات على الجانب الآخر. وستكون ضحلة من الجانب الشمالي إذا لم يتم إعادة بناء الطريق واستبدال الأرصفة. لذا حافظ على اتساق هذا القسم. إذا لم تكن قد تحدثت إلى اللجنة الاستشارية للدراجات في ميدفورد بعد، فربما تحدثوا، لكنني لست متأكدًا. ومع ذلك، سوف يفعلون ذلك مرة أخرى. تحديث المخطط الرئيسي للمدينة. لذلك تم تعريف شارع أفينيدا ميستيكا على أنه ممر للدراجات، لكن عرضه لا يتطابق مع الذي ذكرته في مقالتك. عرض اليوم. يشعر العديد من راكبي الدراجات الآخرين، بما فيهم أنا، بنفس الطريقة في شارع ميستيك. لذا فإن أحد الأشياء التي ينظرون إليها في عملية التخطيط الرئيسي هو إيجاد ممرات بديلة للدراجات وممرات أكثر أمانًا، وربما خلق فرص لممرات للدراجات كاملة العرض. لذا، إذا لم تكن قد قمت بذلك بالفعل، فأنا أشجعك على الانضمام إليهم إذا كنت تريد أن تكون وجهات نظرك أكثر تأثيرًا من آراء الجهات التنظيمية مثل وجهات نظرنا. شكرًا لك. ومع ذلك، أنا أتفق مع هذا.
[Jack Buckley]: عذرًا، نحن نجري محادثة شخصية هنا، لكن هل تقبلين ذلك؟ هل هذا ما أسمعه، أيها المفوض ماكجيفرن؟
[Tim McGivern]: نعم، لقد قمت للتو بتعريف جونسون بالأماكن التي قد تكون تعليقاته فيها أكثر فائدة، ثم شرعت في تأييدها.
[Jack Buckley]: تمت الموافقة عليه للفترة 2023-2054 مع موقف سيارات إضافي أمام VFW في Mystic Avenue. المشجعين؟ تمت الموافقة على الاقتراح والموافقة على الاقتراح 2023-54. تقترح لجنة مواقف الركاب لعام 2023-55 تغيير رسوم مواقف السيارات لتشمل مواقف السيارات خلال أيام الأسبوع. وينطبق هذا على جميع المناطق باستثناء منطقة الخدمات البريدية. هل يمكنك إيقاف جيم سيلفا؟
[Jim Silva]: أنا لست صامتا. أريد أن أتحدث عن هذا. نريد تأجيل هذا حتى الشهر المقبل. ولم نتلق ردا من مدير مكتب البريد. لا يوجد تأكيد حول إمكانية حدوث مثل هذا التوقف. عندما يتعلق الأمر ببرنامج مواقف السيارات لدينا، نريد التأكد من ذلك إذا وافقوا وسارت الأمور على ما يرام، فسنعلم أنه إذا تغير شيء ما، فسيتعين علينا إحضار الأشخاص إلى موقف السيارات هذا. ولذلك، إذا أمكن، نود إعادة جدولة اجتماع ديسمبر.
[Jack Buckley]: شكرا لك على تقييمك. وأشار المفوض إلى أن الملتمسين طلبوا تقديم الفقرات من 23 إلى 55 بحلول ديسمبر/كانون الأول. وذلك لأن أحد الأعضاء، المفوض بريجنسكي، رفع يده.
[Bob Dickinson]: لدي سؤال فقط. أعلم أننا سنبدأ هذه العريضة، لكن هل ستحول هذه العريضة جميع مواقف السيارات إلى مواقف سيارات للركاب؟
[Jim Silva]: أعتقد أن وقوف السيارات في بعض الأماكن هو مجرد خيار للناس. في الوقت الحالي، من الصعب بعض الشيء ترتيب مواقف السيارات للركاب إلا إذا كنا متأكدين من مكتب البريد. ولهذا السبب نحتاج إلى فهم واضح لكيفية تخصيص أماكن وقوف السيارات. هذا ما نريد أن نفعله.
[Bob Dickinson]: أعتقد أننا عقدنا بعض الاجتماعات في الماضي في ساحة انتظار السيارات بالضواحي أمام قاعة المدينة. إذا انتهت المباراة وحصل على المركز الثاني، فلن يتبقى له سوى نقطتين عندما ينزل إلى الملعب الشهر المقبل. مبنى المكاتب في وسط المدينة. أين أطباء أسناني وأين سيتوقف هؤلاء الأشخاص؟ هل يجب عليهم ركن سياراتهم في موقف سيارات مختلف أمام المطبخ؟ أريد أن أقابلك. الشركة في المبنى تفهم خطتك.
[Jim Silva]: حسنا نعم. ولكن إذا قرأت الاقتراح، فهو يشمل قطارات الركاب، ولا توجد تغييرات في محطة تحصيل الرسوم. مثالي. لذلك فقط أضف الجانب السياحي. يسمح هذا لأفراد المجتمع بتسجيل سياراتهم هنا حيث أن سكان ميدفورد فقط هم من يمكنهم ركن سياراتهم في الضواحي.
[Tim McGivern]: هذا سؤال جيد يا رئيس. بالتأكيد، تفضل. جيم، هل نعرف راكبي الدراجات الذين نتوقعهم، هل تعرف الركاب الذين يستخدمون موقف السيارات؟
[Jim Silva]: إذا لزم الأمر، يمكن أن يكون لدينا ما مجموعه حوالي 15 مكانا. في بعض الأحيان، تكون هناك انتخابات أو حدث في City Hall ولا يتمكن الركاب من العثور على مكان لوقوف السيارات. لذلك عرفنا أننا قد نرغب في توسيعه. ومن ناحية أخرى، بالطبع، هذا مجرد وضع مؤقت، لأننا نعلم أن هذه الأرض المميزة سيتم إعادة بنائها قريبًا. ولذلك، فإن السماح للضيوف بركن سياراتهم إذا لزم الأمر هو أمر مؤقت.
[Tim McGivern]: فمن المنطقي. أعلم أن الكثير من السياح لا يستخدمونه، ولكن إذا كانت هناك فرصة للاكتظاظ ونحتاج إلى مساحة بهذا المعنى، فهو مثل موقف سيارات غير مستخدم. لا مشكلة، سوف نتصل بك لاحقًا لاتخاذ القرار. شكرًا لك
[Jack Buckley]: لذلك أحتاج إلى أن ينتقل المفوض إلى اجتماع ديسمبر.
[Alicia Hunt]: تعال إلى الطاولة.
[Jack Buckley]: قدم المفوض هانتر اقتراحًا لاقتراح مشروع قانون 2023-55، والذي أعاد انتخابه المفوض ماكجيفن. وأنت؟ نعم، هذا أنا. أيها المفوض (ماكغيفن)، سأعيد مراكز الاقتراع.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض ماكجيفرن؟
[Jack Buckley]: في.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض هنتر؟ هذا صحيح. المفوض بريجنسكي؟
[Jack Buckley]: هذا صحيح. شريف بوسلي؟ هذا صحيح. الحركة والشكل مقبول. إليك ما يمكن توقعه عند حضور اجتماع لجنة النقل في 14 نوفمبر 2023. سأخبرك أن غياب تود يستحق العناء بالنسبة لك عندما يعرف كم سيكون يستحق بدونك. ربما لم تسمعوا هذا، ولكن أتمنى أن تسمعوه ويخبركم أحد، ولكنه مورد قيم للغاية. من المؤسف أنه ليس موجودًا، لكننا سنراه لاحقًا. ما هذا؟
[Tim McGivern]: يعد هذا موردًا رائعًا وقيمًا بشكل لا يصدق لـ DPW. عندما لا يكون هناك أحد حولك، هل تهتم؟ ومع ذلك، يرجى ملاحظة.
[Jack Buckley]: بهذه الطريقة سيتم اكتشافه. ونحن نتطلع أيضًا إلى رؤيتكم جميعًا في شهر ديسمبر. لدينا بعض الخطوات الإضافية التي يتعين علينا اتخاذها. سنبذل قصارى جهدنا لنشر وتعميم كل هذه المعلومات حتى يكون القائمون على مواقف السيارات على علم بكل هذا. هل لديك أي اقتراحات أخرى قبل أن نطلب التمديد؟
[Alicia Hunt]: جيم، شكرًا لمتابعة عملية التقديم بأكملها. اطلب تمديدًا لمشروعك.
[Jack Buckley]: جيم، الآن عليك أن تأتي كل أسبوع، كل شهر.
[Alicia Hunt]: هذا مفيد جداً
[Tim McGivern]: شكرا لك إذا حدث هذا مرة أخرى، فقط اطلب منا كتابيًا التأجيل؟
[Bob Dickinson]: يرجى ترك رسالة. من فضلك ادفعني للخارج.
[Tim McGivern]: أنت تعرف كيف نعمل الآن. لقد شاهدت الآن البث المباشر للجنة النقل، كما ترى. هذا صحيح.
[Alicia Hunt]: لقد كان هناك مرة واحدة. كل شيء على ما يرام. أنا بحاجة للذهاب إلى قاعة المدينة.
[Jack Buckley]: نعم هناك حركة للتوقف.
[Alicia Hunt]: يرجى إنهاء الاجتماع.
[Jack Buckley]: الاثنين. أيد المفوض بريجنسكي. الجميع متفقون؟ هذا صحيح. عطلة نهاية اسبوع سعيدة نعم شكرا لك. عيد شكر سعيد.
[Bob Dickinson]: شكرا للجميع.