Bản ghi do AI tạo ra của Ủy ban Giao thông Medford 13-12-22

[Jack Buckley]: Chào buổi tối mọi người. Ngày 13 tháng 12 năm 2022 Chào mừng bạn đến với Cuộc họp của Ủy ban Giao thông Vận tải Thành phố Medford. Bây giờ là 503 giờ chiều. Cuộc họp sẽ được sắp xếp ngay bây giờ. Albert, anh có thể gọi cho phái đoàn ủy viên và chúng tôi sẽ giới thiệu Ủy viên Hunter với tổng thống.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Pesetoro? quà tặng Ủy viên Brzezinski? Tôi không thấy điều đó.

[Jack Buckley]: Có lẽ tôi có thể bật âm thanh. Bạn đã gọi chưa? Vâng, đó cũng là một lời kêu gọi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: tôi ở đây Ồ, cảm ơn bạn. Cảnh sát trưởng Buckley giới thiệu năm ủy viên có mặt. Chúng ta cũng có đủ túc số tối nay, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Erickson, người đã giúp đỡ chúng ta rất nhiều hàng tuần. Tôi có hai nhân viên giao thông, Rogers và Cadava, và giám đốc kỹ thuật giao thông Todd Black cũng có mặt, tôi hiểu. Nhưng tôi đoán tôi phải làm điều đó. Vì vậy, các ủy viên có cơ hội xem xét và nhận biên bản cuộc họp Ủy ban Vận tải tháng 11 gửi cho họ để phân tích. Nếu mọi ủy viên đã xem và xem xét chúng, tôi sẽ kiến ​​nghị chấp nhận biên bản.

[Tim McGivern]: Đúng. Đúng. Tôi sẽ đề nghị thông qua biên bản cuộc họp tháng 11.

[Jack Buckley]: Đề nghị của Ủy viên McGiven. Tôi có một giây không?

[MCM00001177_SPEAKER_30]: Tôi sẽ là người thứ hai.

[Jack Buckley]: Ủy viên Pesetoro xác nhận. Tôi sẽ trả lời cuộc gọi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Pesetoro? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Đúng. Cảnh sát trưởng Barkley? Đúng. Bằng số phiếu từ 5 đến 0, biên bản đã được chấp nhận và thông qua. Hội đồng doanh nghiệp mới 2022-61. 8 giờ sáng, đỗ xe trong ba giờ. 10 giờ tối Chỉ được phép, 10 giờ tối. 8 giờ sáng Đại lộ Morton trừ Chủ nhật và ngày lễ. Phía bắc của Công viên Tufts. Tôi nghĩ chính Giám đốc Black sẽ giới thiệu điều đó.

[Todd Blake]: Có, tôi sẽ chỉ chia sẻ màn hình của mình. Đây là lĩnh vực chúng tôi đang thảo luận hoặc tham khảo. Khu vực Đại lộ Morton này nằm ở phía đối diện của khu nhà trên Công viên Tufts, liền kề với những ngôi nhà. Từ Phố Medford đến bãi đậu xe được hiển thị trên Google với tên Granville Ave. Vậy bên này, bên để xe ngoài đường, bên nhà đã là chỗ đậu xe cố định rồi, nên bên để xe Hiện tại không có hạn chế nào, khuyến nghị đỗ xe ba giờ, từ 8 giờ sáng đến 5 giờ chiều. cho đến 10 giờ tối và sau đó từ 10 giờ tối. 8 giờ sáng Điều này chỉ được phép, trừ Chủ nhật và ngày lễ. Đây là một đề xuất cho chủ đề cụ thể này. Ý tưởng là với việc khai trương Linha Verde và trong khu vực đã được cấp phép vào tháng 8, di tích sẽ sớm được những người có điều kiện đi lại, du lịch phát hiện. Làm bất cứ điều gì khác mà họ muốn đỗ xe để họ có thể tiếp quản công viên và cho phép người dân trong khu vực sử dụng nó.

[Jack Buckley]: Cảm ơn Giám đốc Black và các ủy viên về những nhận xét và câu hỏi của họ, ông Black.

[Alicia Hunt]: Todd, bạn có thể xác nhận được không? Tôi biết bạn đã nói chuyện với bộ phận giải trí và họ nghĩ ba giờ là khoảng thời gian thích hợp.

[Todd Blake]: Vâng, điều đó đúng. Có, chúng tôi đang cố gắng liên hệ với tất cả những người có thể có trải nghiệm ở công viên, dù là giải trí hay không, và đó là lời khuyên mà chúng tôi đang nhận được ngay bây giờ. Vì vậy tôi nghĩ nó tốt Hãy đích thân làm việc đó, nếu không đủ thời gian, chúng ta có thể gặp lại ban vận tải sau.

[Unidentified]: cảm ơn bạn Ủy viên, ông có câu hỏi nào khác không?

[Jack Buckley]: Tôi không nhìn thấy nó. Có thành viên nào của công chúng muốn lên tiếng ủng hộ kiến ​​nghị này không?

[Alicia Hunt]: Nếu muốn phát biểu ủng hộ thì bạn phải sử dụng biểu tượng giơ tay hoặc bạn có thể mở video và giơ tay, hoặc nếu không được thì bạn có thể viết vào cuộc trò chuyện những điều bạn muốn nói. Không đăng bình luận của bạn trong cuộc trò chuyện vì chúng tôi không thể và sẽ không ghi lại chúng, nhưng bạn có thể nói, bạn có muốn nói chuyện không? Chúng tôi sẽ loại bỏ bạn sau.

[Unidentified]: Tôi đã gặp ông Driscoll.

[SPEAKER_05]: Chào mừng ông Driscoll. Cảm ơn bạn đã mời tôi. Tôi có một câu hỏi hoặc nhận xét nhanh. Có thời điểm đã có cuộc thảo luận về việc chuyển bãi đậu xe sang bãi đậu xe theo giờ. Vẫn còn đây à? Đây sẽ là bước tiếp theo. Đây là mục tiếp theo trong chương trình nghị sự. Vâng, tôi có thể chờ đợi và bình luận nếu bạn muốn.

[Jack Buckley]: Hãy để chúng tôi kết thúc vấn đề này và tiếp tục từ đây.

[SPEAKER_05]: Được rồi, cảm ơn bạn.

[Jack Buckley]: Có ai trong số các bạn muốn phát biểu ủng hộ bản kiến ​​​​nghị không?

[Unidentified]: Không thấy gì cả, có ai muốn phản đối đơn kiện không? Nhưng tôi không thấy gì cả mà chỉ làm theo những câu hỏi, ý tưởng hay động thái của các thành viên ủy ban. Đúng.

[Bob Dickinson]: Ủy viên Brzezinski. Ông đề cập đến giấy phép đậu xe. Ai sẽ sở hữu tài sản trên Phố Morton và nhận được giấy phép đậu xe?

[Todd Blake]: Vì vậy, trong ví dụ cụ thể này, trên con phố gần công viên này, vâng, bất kỳ ai ở trên Đại lộ Morton hoặc có nhà ở góc đường hoặc góc phố. Street cho biết ủy ban đã đưa ra sự khác biệt trong phần cụ thể đó.

[Bob Dickinson]: Vâng, đúng vậy. Xuất sắc. Nếu bản mở rộng chỉ mở trong hai ngày thì đây giống như một bản xem trước về những gì sắp xảy ra.

[Unidentified]: Chính xác. Đúng. Các thành viên ủy ban có điều gì khác để nói không? Tôi sẽ đưa ra sự chấp thuận của tôi.

[Jack Buckley]: Về đề nghị của Ủy viên Hunter về việc phê duyệt đỗ xe ba giờ lúc 8 giờ sáng cho năm 2022-61 10 giờ tối Bãi đậu xe cố định chỉ có sẵn cho đến 10 giờ tối. Bây giờ là 8 giờ sáng, tôi vẫn còn thời gian chứ?

[Unidentified]: Tôi sẽ là người thứ hai. Tôi sẽ là người thứ hai.

[Jack Buckley]: Ủy viên Pesetoro xác nhận.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?

[Unidentified]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Pesetoro?

[MCM00001177_SPEAKER_30]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Cảnh sát trưởng Barkley?

[Jack Buckley]: Sim. Senk zewo bòt, Mozanbik. PB, Harmon Zuckerman. PB, Harmon Zuckerman. PB, Harmon Zuckerman. PB, Harmon Zuckerman. PB, Harmon Zuckerman. PB, Harmon Zuckerman. PB, Harmon Zuckerman.

[Todd Blake]: Không có hạn chế về việc ở lại qua đêm và không bao gồm Chủ nhật và ngày lễ. Lý do là lô đất có thể được sử dụng làm đường khác ngoài Phố Granville hoặc Phố Winchester hoặc một số đường khác. Vì vậy, chúng ta không nhất thiết phải nói về việc ai sẽ được phép đi trên con phố nào nếu đó chỉ là giấy phép. Vì vậy hiện nay, việc thu phí người dân sử dụng công viên trong các hoạt động ban ngày là một quá trình tăng dần. Ba tiếng từ 8 giờ sáng đến 10 giờ tối, sau đó buổi tối. Chúng tôi sẽ xem mọi thứ phát triển như thế nào, nhưng chúng tôi muốn nó. Ý tưởng là chúng tôi muốn lô đất này có sẵn cho những người đã sử dụng nó, tức là một số con phố, không nhất thiết phải một con phố, vì GP đã đúng.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Không có hình phạt nào theo thủ tục của chính quyền thành phố sau 10 giờ tối. 8 giờ sáng phải không? Giờ đỗ xe là từ 8 giờ sáng đến 10 giờ tối và thời gian đỗ xe được giới hạn trong ba giờ.

[Jack Buckley]: Được rồi, thành phần kiến ​​nghị sẽ được sửa đổi thành ba giờ đỗ xe từ 8 giờ sáng đến 5 giờ chiều. đến 10 giờ tối và không hạn chế lưu trú qua đêm tùy theo chất lượng. Chà, cảm ơn Giám đốc Black, và thay vào đó bạn muốn đề cập ngắn gọn về vấn đề này.

[Todd Blake]: Đúng. Để cho cộng đồng biết chúng tôi cũng làm như vậy, thành phố đang xem xét việc phá bỏ nó và làm cho nó lớn hơn. Chúng tôi hiểu nơi mọi người nên đậu xe và cố gắng tối đa hóa số lượng chỗ đậu xe để tận dụng chúng một cách tốt nhất. Có một số vết cao su ở đó nhưng một số vẫn có thể nhìn thấy chúng. Nhưng về cơ bản, nó nên được vẽ giống như cái được sử dụng ở đây, vuông góc với hàng rào và cố gắng tối đa hóa diện tích phía sau và bên cạnh. Ngoài ra còn có kế hoạch xây dựng các trạm sạc trong khu vực trong tương lai. Sau đó, nhưng ý tưởng về cơ bản là làm cho nó có thể tiếp cận được với những người hiện đang sử dụng nó, nhưng cũng cho phép nó được sử dụng cho mục đích giải trí luân phiên trong ngày. Sau đó, chúng tôi sẽ theo dõi tình hình qua đêm nếu cần cải thiện thêm. Nhưng bây giờ nó vẫn như thể nó được đề xuất lại vì có một số con phố sử dụng nó vào ban đêm, không nhất thiết chỉ Morton mà cả Grant.

[Jack Buckley]: Được rồi, cảm ơn bạn. Các Ủy viên Giám đốc Da đen có câu hỏi nào trước khi công khai bình luận không?

[Alicia Hunt]: Tôi không làm điều đó. Sếp, đây là Alicia Hunter. Tôi không nghi ngờ gì, nhưng tôi chỉ muốn cho bạn biết rằng, trên thực tế, chúng tôi đã nhận được tài trợ để lắp đặt một trạm sạc xe điện trên lô đất mà Todd đã chỉ định và nó sẽ được ký kết. Bạn biết đấy, đối với ô tô điện, điều này chỉ áp dụng cho hai nơi sẽ đặt trạm sạc.

[Jack Buckley]: Xuất sắc. Được rồi, cảm ơn bạn. Bất kỳ câu hỏi hoặc nhận xét nào khác từ Giám đốc Ủy ban Đen.

[Tim McGivern]: Vâng, sếp, tôi có một câu hỏi dành cho bạn. Chỉ là một câu hỏi làm rõ, tôi không biết liệu tối nay chúng ta có nhận được câu trả lời hay không, nhưng hôm nay tôi đã cố gắng nhận được câu trả lời từ bộ phận đỗ xe của chúng ta về giấy phép của hội đồng cho phép đậu xe ba giờ ở tất cả các bãi đậu xe của thành phố. Tôi biết chúng ta có một số biển báo ghi đồng hồ đỗ xe hai giờ. Vì vậy, tôi chỉ muốn xem liệu chúng tôi có nhất quán trong đợt này hay không. Chúng tôi biết chúng tôi có thể không nhận được câu trả lời tối nay. Hôm nay tôi cũng đã gửi email chỉ để nhận nó.

[Jack Buckley]: Vâng, vâng, tôi chỉ muốn xác nhận rằng bạn đã nhận được email. Vâng, tôi nghĩ vậy, tôi nghĩ chúng ta đã nói về vấn đề này nhiều lần, cố gắng giải quyết một cách toàn diện vấn đề đỗ xe của thành phố và nhất quán hơn. Vì vậy tôi nghĩ đây là điều chúng ta nên xem xét. Trên thực tế, tôi muốn nói rằng phía vận tải có thể sẽ bắt đầu làm việc với nhóm của bạn, Tim, và kiểm tra tất cả những người khác và xem, hãy thực hiện một số nghiên cứu và xem những gì chúng tôi có sẵn trước khi tiếp cận trực tiếp với họ.

[Tim McGivern]: Đúng vậy, Fahey, giám đốc bãi đậu xe, nói với tôi rằng trước đây cơ quan này đã phê duyệt các quy định cho phép mọi người có thể đỗ xe trong ba giờ. Hơn nữa, tôi hoàn toàn ủng hộ việc đó. Được rồi, cảm ơn.

[Jack Buckley]: Chúng tôi sẽ điều tra việc này. Tôi không nhớ. Còn bạn Alba?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Tôi nhớ, nhưng tôi muốn kiểm tra. Tôi không chắc có trường hợp miễn trừ nào không.

[Jack Buckley]: được rồi Được rồi, chúng tôi sẽ điều tra. Cảm ơn đã đề cập đến điều này và lưu ý đến nó. Vậy các thành viên có thắc mắc hay ý kiến ​​gì khác không? Tôi không thấy gì cả nên tôi mở nó ra. Có ai trong công chúng muốn lên tiếng ủng hộ bản kiến ​​nghị không? Ông Driscoll, đã đến lúc nói chuyện rồi. Không, tôi nghĩ là... à, bạn mở đi, tôi không bối rối đâu.

[SPEAKER_05]: Trên thực tế, tôi nghĩ tôi sẽ phản đối việc đỗ xe ở bãi đậu xe này trong ba giờ. Nếu bạn có thời gian tôi có thể giải thích tình huống của tôi cho bạn.

[Jack Buckley]: Ông Driscoll, tôi có thể đợi một chút được không? Có ai ở đây có thể giúp tôi giải quyết vấn đề này không? Bởi vì có lẽ không có ai ở đây sẽ lên tiếng ủng hộ điều đó cho đến khi chúng ta gặp được ông Driscoll, nên chúng ta có thể giữ trật tự ở đây. Tôi không thấy cái nào cả. Chà, bây giờ tôi sẽ mở lòng với bất kỳ ai muốn lên tiếng chống lại ủy ban này. Ông Driscoll, mời lên sàn. cảm ơn bạn Cảm ơn sự kiên nhẫn của bạn.

[SPEAKER_05]: Vâng, cảm ơn bạn. Tôi sở hữu nhiều bất động sản ở Nam Medford. tại Đại lộ New Bern và Đại lộ Morton. Tôi sở hữu một tòa nhà hai căn trên Đại lộ New Bern và một tòa nhà ba căn ở Morton mà không có vấn đề về chỗ đậu xe. Vấn đề của tôi là ở một tòa nhà ở số 83 Đại lộ New Bern và một tòa nhà khác ở số 86 Đại lộ Morton. Tôi điều hành một công ty thầu điện ở hai tòa nhà này. Hiện tại tôi có 17 xe thương mại đã đăng ký. Hãy đến nơi này và nộp một khoản thuế đặc biệt cho họ. Nhân viên của tôi không được đậu xe trên bất kỳ con phố nào trong khu vực, ngoại trừ một địa điểm mà tôi tin rằng đã được ký kết và cho phép khi New Burnaff trở thành bãi đậu xe chỉ dành cho cư dân. Khi nhân viên của chúng tôi đến văn phòng để gặp và lên xe làm việc, họ đỗ xe ở bãi đậu xe này. Vì vậy, tôi đoán rằng tôi không nhất thiết phản đối việc cho phép đậu xe ở những khu vực này, nhưng tôi muốn thảo luận với quốc hội để có thể tìm ra giải pháp cho phép nhân viên của tôi được đậu xe ở những khu vực này một lần nữa.

[Jack Buckley]: Chà, điều này thật thú vị. Chúng ta đang nói về bao nhiêu chiếc xe? Tôi nghĩ bạn đang nói về số 17 hay gì đó? Hay bạn lặp lại điều gì đó?

[SPEAKER_05]: Vâng, tôi có 17 chiếc xe được đăng ký ở đó. Không phải tất cả các xe đều ở đó. Một số người trong số họ đã về nhà cùng nhân viên của mình. Một số người trong số họ đóng quân ở hai tòa nhà. Nhưng một lần nữa, không có chỗ cho nhân viên của tôi đậu xe.

[Jack Buckley]: Vâng, bạn nghĩ có bao nhiêu nhân viên? Chúng ta đang nói về bao nhiêu chiếc xe? Ít hơn 10.

[SPEAKER_05]: Mỗi ngày đều khác nhau. Một lần nữa, chúng tôi cố gắng đậu chúng trong hoặc trước 83 New Bern ở địa phương.

[Unidentified]: Chúng tôi đã ở đây được 25 năm. Vâng, được rồi.

[Jack Buckley]: Chà, tôi nghĩ bất kỳ ủy viên nào ở đây cũng có thắc mắc, nhận xét hoặc nhận xét từ ông Driscoll. Nó có thể không phải là điều chúng ta có thể giải quyết tối nay, nhưng ít nhất chúng ta hiểu được nó. Vâng, tôi rất vui vì bạn tham gia. Sau đó chúng ta có thể ngừng suy nghĩ về nó. Tôi tìm thấy chúng một cách riêng biệt Tiếp viên hàng không có câu hỏi hoặc ý kiến gì không?

[Tim McGivern]: Tôi là ông chủ. Đây là Tim. Tôi tin rằng chúng ta có tùy chọn đậu xe có giấy phép thương mại ở bãi đậu xe Phố Yale. Vì vậy, tôi cũng không chắc liệu đây có phải là một lựa chọn hay không.

[Jack Buckley]: Vâng, tôi cũng đang cân nhắc liệu chúng tôi có nên đi không. Giám đốc Black, bạn hãy giơ tay.

[Todd Blake]: Vâng, tôi cũng muốn đề cập đến điều đó. Cảm ơn, Tim. Mặc dù tối nay nó không được đề cập đến vì mọi thứ, nhưng chúng tôi chỉ nói về ba giờ luân chuyển chứ không phải giấy phép. Và nếu tôi cho phép, hoặc thậm chí nếu tôi không cho phép, tôi muốn nhóm này Nó có thể được mở rộng như một phần của chương trình cấp phép thương mại hoặc nó có thể là một phần của sơ đồ hình vuông cứng hình tam giác. Do đó, có một số lô hiện không bị hạn chế và có thể được đưa vào quy trình này. Thậm chí có thể có những cách khác để hỗ trợ một công ty như của bạn, nhưng không phải cách này. Đề xuất này không nhằm mục đích gây tổn hại cho các doanh nghiệp hiện tại như doanh nghiệp của bạn vốn đã được tư vấn từ lâu. Tôi hy vọng bạn có thể hiểu được. Bất kể chương trình nào được triển khai để giúp đỡ người dân, chúng tôi cần theo dõi để đảm bảo chúng không gây tổn hại cho các doanh nghiệp địa phương. Nhưng chúng tôi đang cố gắng tìm sự cân bằng đó. Vì vậy, tôi nghĩ rằng có một cơ hội ở đó. Nó hoàn toàn không có trong đề xuất hiện tại. Ông Chichester, tôi muốn nhân cơ hội này để nói với ông rằng tôi chắc chắn rằng ông hài lòng với việc hoàn thiện GLX vì bộ phận kỹ thuật đã đến thăm địa điểm của ông nhiều lần trong quá trình xây dựng để cố gắng giúp đỡ ông. Dù đó là gì đi nữa, hãy giảm thiểu tác động càng nhiều càng tốt.

[SPEAKER_05]: Vâng, tất nhiên chúng tôi đánh giá cao điều đó. Đây là điều chúng tôi đã sống hàng ngày trong sáu năm qua. Cảm ơn Ủy viên Hurt.

[Alicia Hunt]: Vì vậy, tôi đang hỏi liệu chúng tôi có thực sự sửa đổi nó để có được giấy phép đậu xe hoặc thương mại 3 giờ bắt đầu lúc 8 giờ sáng hay không. cơm đến 10 giờ tối, trước khi tất cả nhân viên của ông tại cơ sở kinh doanh của ông Driscoll đủ điều kiện để được cấp giấy phép kinh doanh. Đây có thể là một giải pháp, liệu tôi có nghĩ đó là một giải pháp hay không. Tôi không biết bạn có quen với quy trình ủy quyền kinh doanh hay không. Tôi tin rằng bây giờ là 100 đô la cho mỗi chiếc ô tô và bạn phải đăng ký từng chiếc ô tô riêng lẻ, nhưng chúng không cần phải đăng ký với thành phố Medford. Điều này thực sự sẽ giải quyết được vấn đề. Nếu có các công ty khác trong khu vực có nhân viên thì đây cũng có thể là một lựa chọn cho họ.

[Todd Blake]: Có, nếu đúng như vậy, họ có thể làm cùng một biển báo được đề xuất và thêm giấy phép bổ sung, giấy phép này không nhất thiết phải chỉ định một doanh nghiệp hoặc cư dân nếu Bộ Công viên cho phép linh hoạt về các biển báo. Một số bưu kiện đã bị chia cắt vĩnh viễn trong các hoạt động thứ cấp, nhưng không phải trong trường hợp này. Tôi có thể đề nghị rằng trừ khi có giấy phép, và nếu họ có giấy phép thì 3 giờ sẽ không áp dụng như ủy ban đã nói.

[Jack Buckley]: Vâng, tôi nghĩ việc đó sẽ hiệu quả. Tôi không nghĩ đó là sự kết thúc của mọi thứ, vì vậy tôi sẽ không sửa đổi nó, nếu Nếu bạn coi đó là một kiến nghị, chúng ta có thể đưa ra kiến nghị và sau đó chúng ta sẽ mở nó ra để thảo luận thêm rồi tiến về phía trước vì tôi không nghĩ có ai khác ở đây có thể ủng hộ hay phản đối.

[Alicia Hunt]: Tôi chỉ muốn nghe ông Driscoll xem đâu sẽ là giải pháp hợp lý cho ông ấy vì tôi chưa thấy công ty nào khác đưa ra yêu cầu như vậy.

[SPEAKER_05]: Ông Driscoll. cảm ơn bạn Tôi nghĩ thẻ đậu xe thương mại là tuyệt vời. Vấn đề tôi gặp phải là nếu tôi có 30 nhân viên và rõ ràng không phải tất cả họ đều đến văn phòng vào một ngày cụ thể. Vì vậy, nếu một nhân viên đến làm việc và xe không được đăng ký, chúng tôi không còn lựa chọn nào khác. Tôi nghĩ lại, chúng tôi cố gắng tôn trọng những người và cư dân đậu xe trên đường và tôi không muốn chiếm không gian không cần thiết. Tôi đang tự hỏi liệu có thể tạo một số lối đi dành cho khách truy cập với sự linh hoạt nhất định giữa các ô tô hay không.

[Jack Buckley]: Tôi không nghĩ chúng ta có, tôi không nghĩ chúng ta có thứ gì như thế trong thành phố. Tôi không nghĩ điều này được cho phép. Tôi không nói nó không quan trọng.

[Adam Hurtubise]: Hãy để tôi suy nghĩ về nó một chút ở đây. Toàn bộ sự việc giống như vậy, đây là cái gì vậy?

[Alicia Hunt]: Để có được giấy phép dành cho khách kinh doanh, chúng tôi đã xây dựng một cái gì đó mới. Tôi đoán tôi muốn bạn suy nghĩ về điều đó trong cuộc họp tối nay và đừng vội vàng làm bất cứ điều gì. Tôi thích chúng ta đi theo một cách nhất định Hãy quay lại vấn đề đỗ xe, giao thông và giao thông và đảm bảo rằng chúng ta làm được điều đó bởi vì nếu chúng ta tạo ra nó cho một người thì nó phải có sẵn cho những người khác. Làm thế nào để bạn mở rộng quy mô đó để đảm bảo rằng bạn có 30 nhân viên khác nhau và họ có thể là một người hôm nay và một người khác vào ngày mai? So với những người đang làm dịch vụ khách hàng hiện nay và dịch vụ khách hàng cũng vậy phải không? Do đó có nỗ lực lạm dụng chính trị. Lúc này tôi chỉ muốn nghĩ về nó.

[Adam Hurtubise]: Hiểu. Đó là 3.000 đô la. Tôi đồng ý.

[Tim McGivern]: Hiện tại có giới hạn về số lượng giấy phép thương mại mà một công ty có thể có không? Chúng ta có biết không?

[Adam Hurtubise]: Tôi không nghĩ nó tồn tại.

[Tim McGivern]: Tôi chỉ đang suy nghĩ kỹ để tranh luận, nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu mọi nhân viên có thể sử dụng những bãi đậu xe đó đều có giấy phép đậu xe?

[Unidentified]: Nếu mọi người đều đang làm việc ở đó thì tại sao lại phải dùng thẻ dành cho khách?

[Jack Buckley]: Chà, chúng tôi vẫn có thể tiếp tục và giải quyết hai vấn đề khác nhau mà ông Driscoll đã mang theo cần được giải quyết, nhưng chúng tôi cũng có thể bỏ phiếu về các vấn đề kinh doanh vì chúng tôi đang cố gắng duy trì sự bình đẳng với tư cách là một cộng đồng âm nhạc. Gen khác cho phép cũng không có giấy phép thương mại yo. Đây là một giải pháp khả thi mà chúng ta vẫn có thể giải quyết tối nay trong khi tiếp tục suy nghĩ về hoàn cảnh của ông Driscoll và đưa ra các lựa chọn khác trong tương lai, thay vì thảo luận đi bàn lại điều này về điều gì khác, bởi vì chúng ta thực sự cần suy nghĩ về những gì đã được thảo luận và những gì đã được nêu ra.

[Tim McGivern]: PB, Harmon Zuckerman. PB, David Ensign: Điều đó có lý. Tôi nghĩ điều đó cũng có thể không xảy ra, và ông Driscoll và công ty có thể giải quyết được vấn đề này nếu chúng tôi cho phép các doanh nghiệp có được giấy phép đậu xe. Nếu có vấn đề gì xảy ra, tôi có thể yên tâm gửi đơn đề nghị phê duyệt bản sửa lỗi chính tả của Todd. Vì vậy, không có hạn chế vào ban đêm, sau đó thêm thẻ đậu xe thương mại.

[Jack Buckley]: Này, theo đề nghị của ủy ban, họ cho tôi ba giờ. Giờ đỗ xe hiện tại là 8 giờ sáng và 6 giờ chiều. cơm 10 giờ tối Ở lại qua đêm không hạn chế và bãi đậu xe thương mại không hạn chế được cho phép. Tôi có một giây không?

[Alicia Hunt]: Tôi sẽ hỗ trợ bạn.

[Jack Buckley]: Ủy viên Hunter biệt phái.

[Alicia Hunt]: Todd giơ tay lên. Điều này vẫn còn hoạt động?

[Todd Blake]: Vâng, tôi chỉ muốn hỏi câu hỏi này. Tuy nhiên, anh không muốn làm gián đoạn phong trào. Chúng được chấp nhận với sự ủy quyền và thậm chí sự xuất hiện mới nhất của logo Giấy chứng nhận cư trú chỉ đơn giản là biểu thị sự ủy quyền. Người dân hoặc doanh nghiệp không được xác định cụ thể. Điều này mang lại cho chúng tôi sự linh hoạt để kích hoạt cái này hay cái kia trong tương lai. Vì vậy tôi không biết liệu điều đó có ảnh hưởng đến việc di chuyển của Tim hay không. Chỉ cần ném nó ra.

[Alicia Hunt]: Làm thế nào để biết khi nào cần có giấy phép cư trú và khi nào giấy phép kinh doanh là đủ?

[Todd Blake]: Vì vậy, trong một số hệ thống chúng ta có thể bắt chước. Những chỗ đậu xe cố định chỉ được đăng tải và được tất cả người dân hiểu rõ, nhưng chương trình cấp phép thương mại cho phép sử dụng những chỗ đậu xe tương tự trong một số trường hợp nhất định. Chỉ cần bạn có giấy phép, bộ phận đỗ xe sẽ biết ai có giấy phép và ai không. Tôi chỉ đang chỉ ra rằng chúng tôi và các thành phố lân cận khác không được chỉ định trừ khi không gian thương mại bị giới hạn ở đó. Giống như lô đất trên Đại lộ Thống đốc, toàn bộ đoạn đường chỉ yêu cầu giấy phép kinh doanh và nó luôn chỉ là giấy phép kinh doanh chứ không phải thương mại, dân cư hay chủ sở hữu, điều này cũng giống nhau. Nhưng trong những trường hợp khác, Vâng, vì vậy tôi sẽ dừng lại và để những người quản lý làm những gì họ bảo tôi. Dù sao đi nữa, bất kể điều gì xảy ra, nó luôn có thể được chuyển hướng.

[Jack Buckley]: Bất chấp điều đó, chúng tôi vẫn cho phép văn bản biển hiệu thích ứng với điều này ở một mức độ nhất định để nó vẫn nhất quán trong toàn thành phố. Chà, chúng tôi đã thấy một kiến ​​nghị được Ủy viên Hunter ủng hộ. Tôi sẽ thực hiện một cuộc bỏ phiếu kháng cáo.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?

[Unidentified]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Và. Và. Và. Và. Và. Và. Và. Và. Và.

[Jack Buckley]: Ông Turner, ông có đó không?

[Unidentified]: Xin chào, cảm ơn vì đã mời tôi tối nay.

[Jack Buckley]: Vâng, cảm ơn bạn. chào mừng Vâng, sàn nhà là của bạn. Nếu bạn có thể gửi yêu cầu của bạn.

[SPEAKER_25]: Tất nhiên, tất nhiên. Chà, tôi đã có một số email trao đổi với Alva trong vài tuần hoặc vài tháng qua. Vâng, vợ chồng tôi sống trong một gia đình có hai người. Ở nhà. Chúng tôi sống ở tầng dưới trong một căn hộ mà chúng tôi thuê như một phần tài sản mà chúng tôi đang sống, ở một vị trí thú vị giữa Fellsway và Đường Wellington gần Vòng xoay Wellington. Chúng tôi hơi giống Đường Wellington và Felsway Căn nhà bắt đầu từ một góc và ngôi nhà bên cạnh chúng tôi là căn góc thực sự và sau đó chúng tôi là ngôi nhà gần thứ hai trên con phố này. Và, tài sản của chúng tôi nằm giữa Đường Wellington và Đường Falls. Chúng tôi dùng chung gara với người hàng xóm ở tầng trên trên đường Wellington. Bãi đỗ xe trên Đường Wellington đã thay đổi vào năm ngoái và hiện tại đã có giấy phép đậu xe nhưng chúng tôi đã không tham gia kiến ​​nghị vì địa chỉ của chúng tôi ở Fellsway nên chúng tôi chưa bao giờ có giấy phép đậu xe. Năm ngoái, tôi đã nhận được một sự khác biệt và đã nhận được giấy phép đậu xe cho vợ chồng tôi trên Đường Wellington, nhưng vào tháng 9, tôi nhận được thông báo đậu xe cho biết tôi không có giấy phép đỗ xe được chỉ định trên Đường Wellington. Vì vậy, sự khác biệt là đưa chúng tôi vào những chỗ đỗ xe được phép dành cho cư dân Đường Wellington. Bạn nói rằng bạn đã có đủ. Xin lỗi, tôi đã bỏ lỡ một số trong số họ. Bạn đã có sự thay đổi này trong quá khứ, phải không? Tôi có ấn tượng rằng tôi đã liên lạc qua email, tôi nghĩ đó là Alva và Parker Medford năm ngoái, và cuối cùng Parker Medford đã cấp cho tôi giấy phép đậu xe. Vì vậy, ấn tượng của tôi là sự thay đổi của tôi đáng giá từng xu.

[Jack Buckley]: Hiểu. Tôi chỉ muốn nó trông giống như tài sản của bạn. Nó giáp Fellsway và đường Wellington. Ý tôi là, bạn có chung một phần đường Wellington, nơi có tài sản của bạn, phải không?

[SPEAKER_25]: Tôi vừa nhìn vào bản đồ. Vâng, nếu bạn tra cứu bản đồ một chút, nếu bạn đi xuống đường Wellington, vâng, ngôi nhà này được chỉ định nên bạn có thể nhìn vào, và bên phải đường Wellington có một gara nhỏ có mái che. Vì vậy, tài sản của chúng tôi trải dài từ Fellsway đến Đường Wellington và chúng tôi thực sự có một cánh cổng ở mỗi bên của khu vườn. Chúng tôi thường thích đỗ xe trên Fellsway trong trường hợp đỗ xe có tuyết hoặc đông đúc vì hiện tại Bradbury và Wellington cho phép đỗ xe, không phải lúc nào chúng tôi cũng có chỗ đậu xe trên Fellsway và phải đậu trên Đường Wellington. Ừm, bạn biết đấy, chúng tôi chỉ còn một chỗ trong gara. Một người trong chúng tôi đi qua đường Wellington khá thường xuyên. Xuất sắc.

[Jack Buckley]: Cảm ơn bạn đã gửi cho ông Ủy viên Turner hoặc bất kỳ câu hỏi nào bạn có thể có liên quan đến bản kiến ​​​​nghị này.

[Unidentified]: pa rụt rè.

[Bob Dickinson]: Ủy viên Brzezinski, tôi không thấy ai ở đây cả. Ý tôi là, chúng ta đã kiểm tra kho lưu trữ chưa? Chúng ta đã thực sự chấp thuận bất cứ điều gì cho nó trong quá khứ chưa?

[Jack Buckley]: Đúng, có một số bằng chứng cho thấy nó đã được phê duyệt trước đây, nhưng vì lý do nào đó mà hiện tại nó không được ghi vào hồ sơ. Vâng, đó là một câu hỏi tuyệt vời. Sự chấp thuận đã đạt được trong quá khứ.

[Bob Dickinson]: Nhưng chúng tôi không biết. Không biết sau này chúng tôi bị từ chối vì lý do gì nhưng hàng năm vẫn phải điền rồi mới đến, có khi phải trả bằng tiền mặt? Đây có phải là trường hợp?

[Jack Buckley]: Đúng. Vậy câu trả lời là, khi ông Turnell, người có thể lên tiếng nếu tôi sai, ông Turnell đã đến bộ phận đậu xe để xin giấy phép. Nó không đặc biệt bao gồm Đường Wellington, vì vậy họ muốn ủy ban lặp lại cuộc bỏ phiếu của họ.

[Adam Hurtubise]: nó được mong muốn.

[Todd Blake]: Nếu tôi có thể nói như vậy, tôi tin rằng điều này đã xảy ra với một số người trong quá trình chuyển đổi giữa Công viên Medford và Cục Đậu xe Medford. Vì vậy, tôi nghĩ đó chỉ là một trong những điều xảy ra. Đúng.

[Jack Buckley]: Nhưng tôi không nhớ yêu cầu đầu tiên được chấp nhận khi nào. Phương sai ban đầu đã được phê duyệt. Đó là năm ngoái.

[SPEAKER_25]: Đó là vào năm 2021.

[Alicia Hunt]: Đúng, tôi nhớ lại, chúng tôi chỉ phê duyệt giấy phép đỗ xe cho Đường Wellington trong hai năm qua. Điều này có vẻ tốt với tôi và tôi sẽ gửi nó để phê duyệt.

[Jack Buckley]: Câu hỏi nhanh, có ai ở đây muốn phản đối đơn thỉnh nguyện không?

[Adam Hurtubise]: Tôi chỉ muốn chắc chắn rằng tôi rõ ràng. Tôi không thấy cái nào cả.

[Jack Buckley]: Ủy viên Hunter, kiến ​​nghị này có cần được phê duyệt không? Đề nghị này phải được sự chấp thuận của Ủy viên Hunter. Tôi có một giây không?

[Bob Dickinson]: Tôi sẽ ủng hộ việc này.

[Jack Buckley]: Có phải Ủy viên Brzezinski không? Đúng. Người thứ hai là Ủy viên Brzezinski. Tôi sẽ thực hiện một cuộc bỏ phiếu kháng cáo.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Pastoro? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: quản gia?

[Jack Buckley]: Vâng, năm trên không. Đề nghị đã được thực hiện và việc thay đổi thời gian nghỉ phép đã được chấp nhận. Ông Turner, cảm ơn rất nhiều vì đã tham dự buổi thuyết trình của ông.

[SPEAKER_25]: cảm ơn bạn Đối với các bước tiếp theo, tôi có nên liên hệ với bộ phận đỗ xe để xin giấy phép không?

[Jack Buckley]: HAB-Michael Leccsee Tất nhiên rồi, 你想带Ki sa?

[Alicia Hunt]: Chúng ta có thể đến lối qua đường dành cho người đi bộ trên Đại lộ Boston ở 2022-68, Nhà để xe Dowling không?

[Jack Buckley]: 2022-68, Đường băng qua Tòa nhà Dowling Đại lộ Boston. Đạo diễn Blake.

[Todd Blake]: Một giây. hãy xem nào Tôi sẽ rút ăng-ten của mình ra để giải thích điều này một cách chính xác. Vì vậy, lý do đưa ra đề xuất này là trong quá trình xây dựng dự án GLX, một lối qua đường dành cho người đi bộ trên Đại lộ Boston đã tạm thời được di chuyển để tạo thuận lợi cho các khu công trình khác nhau đã được thành lập. Nhưng thành phố Mannford, cùng với Đại học Tufts, lại thích một địa điểm tạm thời hơn trong quá trình đó. Trở thành địa điểm cố định mới thay thế vị trí đường dành cho người đi bộ cũ. Đây là Boston Ave, đây là ga Greenline mới, đây là Tufts Dowling Garage, College Ave hướng này, Winthrop Street hướng này. Vì vậy, có hai điểm dừng xe buýt không thẳng hàng với gara, gần bãi đậu xe bề mặt nơi có biểu tượng màu xanh lam đó và có lối băng qua đường ở đó, nhưng Đối với những người quen thuộc với khu vực này, thực sự không có điểm đến nào ở hai bên đường ngoài trạm xe buýt. Vì vậy, trong quá trình xây dựng, khi GLX tiếp quản phần lớn phía Phố Boston, lối đi dành cho người đi bộ đã biến mất và được thiết kế lại ở đây để phù hợp với lối vào và lối ra của Dowling Hall, nơi mà bạn có thể nhìn thấy từ trên không, kết nối với khuôn viên trường từ phía trên. Vì vậy, đó là một đường mong muốn bắt đầu từ khuôn viên phía trên, đi đến tòa nhà và đó là nơi xuất phát các đường ống của nó. Điều này sẽ giúp hướng dẫn du khách đến và đi từ ga GLX mới và các điểm tham quan khác theo hướng đó. Vì vậy, chúng tôi yêu cầu lối qua đường dành cho người đi bộ ở nguyên vị trí hiển thị trên ăng-ten này và không tháo nó ra và đặt nó trở lại đây, nơi con trỏ của tôi nằm trên chữ Posner A.

[Unidentified]: Vâng, cảm ơn Giám đốc Black. Tiếp viên hàng không có ý kiến ​​hay thắc mắc gì không? Vì vậy, điều này sẽ trở thành vĩnh viễn và sẽ được cải thiện. Nó sẽ biến mất. Anh ấy đã từng đi từ đây đến đây.

[Jack Buckley]: Tôi không thấy bất kỳ câu hỏi hoặc nhận xét nào từ các ủy viên. Có ai trong công chúng muốn phát biểu thay mặt ông Derrico không? Thưa ông, ông thế nào rồi? Chào mừng

[Rocco DiRico]: Cảm ơn, Ủy viên. Tên tôi là Rocco Dorico. Tôi là Giám đốc Điều hành Quan hệ Chính quyền Cộng đồng tại Đại học Tufts. Văn phòng của tôi tọa lạc tại số 14 Phố Capone ở Medford. Cảm ơn Todd Black. Hãy chứng minh và bảo vệ nó. Chúng tôi đồng ý. Lối đi dành cho người đi bộ tạm thời này ở vị trí hiện tại nối với Dowling Hall. Như Todd đã chỉ ra, đây là cửa ngõ vào khuôn viên trường của chúng tôi. Dowling Hall hoàn toàn tuân thủ ADA và cung cấp con đường công bằng đến cơ sở chính của chúng tôi. Vì vậy, thay mặt toàn thể sinh viên, giảng viên, nhân viên, Tại Đại học Tufts, chúng tôi hỗ trợ vị trí hiện tại của lối qua đường dành cho người đi bộ. Chúng tôi cảm ơn Todd và thành phố đã ủng hộ việc bảo tồn địa điểm này và mong đợi những cải tiến mà chúng tôi hy vọng sẽ đạt được trong năm tới. Cảm ơn các thành viên.

[Jack Buckley]: Ông Drigo, cảm ơn vì những ý kiến ​​đóng góp và sự tham gia của ông. Có ai khác muốn phát biểu ủng hộ bản kiến ​​nghị không? Bạn không thấy ai cả, có ai ở đây muốn lên tiếng phản đối bản kiến ​​nghị không? Nếu không, tôi sẽ gửi lại cho Ủy viên để lấy ý kiến, thắc mắc hoặc kiến ​​nghị.

[Bob Dickinson]: Tôi sẽ ủng hộ việc này. Tôi nghĩ điều này có ý nghĩa. Nếu cộng đồng đại học ủng hộ thì tôi nghĩ chúng ta nên làm.

[Jack Buckley]: Tôi có thể đưa ra kiến ​​nghị thứ hai liên quan đến kiến ​​nghị của Ủy viên Brzezinski về việc phê duyệt lối sang đường cho người đi bộ 2022-68 tại Tòa nhà Abbott Dowling ở Boston không?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Tôi sẽ hỗ trợ bạn.

[Jack Buckley]: Ủy viên Hunter biệt phái. Alba, hãy bỏ phiếu theo tên.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Pastorciaro? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Đúng. Vâng, năm trên không. Đề nghị đã được thông qua và chấp nhận vào năm 2022-68. Cảm ơn ông Durigo đã tham gia. Kiến nghị 2022-64, yêu cầu giấy phép đậu xe 24/24 trên Đại lộ Grant từ Phố Salem đến Phố Hooker. Bạn đã nhận được một yêu cầu. Alba, chúng ta có lệnh chưa? Nó có trong tình trạng tốt không?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Tốt đấy. Hãy để tôi xem nhanh điều này.

[Jack Buckley]: tiếp tục đi Những người thỉnh nguyện trên Đại lộ Grant có mặt không? Nếu bạn có thể giơ tay, chúng tôi sẽ cho phép bạn phát biểu.

[Adam Hurtubise]: Tôi sẽ lấy nó. Họ đây rồi. Họ là Thú vị. Bạn có biết vấn đề là gì không? Tôi chỉ không biết. Tôi sẽ đợi một lát.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: John Kelleher là tác giả của bản kiến ​​nghị.

[Jack Buckley]: Vâng, ông Kelleher không có mặt. Tôi không nghĩ vậy. Có vẻ như chúng ta có một, hai, ba.

[Alicia Hunt]: Xin lỗi, có một bình luận cho chúng tôi biết ở đây. Họ chỉ gọi một cái tên khác ở đây: OANH.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: ồ tốt Tuyệt vời. Nếu không, tôi yêu cầu bạn thư giãn và sau đó bạn có thể nói chuyện. Bạn có thể kích hoạt chúng không?

[Jack Buckley]: Nó không cho phép chúng tôi kích hoạt sự im lặng của bạn.

[Alicia Hunt]: Tôi sẽ thử nó nếu tôi đặt hàng.

[Unidentified]: Có lẽ đó là chuyện của anh ấy.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Họ có thể không có âm thanh.

[Alicia Hunt]: Chúng tôi có thể cho phép mọi người kích hoạt âm thanh trong cài đặt bảo mật và sau đó tắt các cài đặt này.

[Unidentified]: được rồi Tôi sẽ làm điều đó.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: ông chủ. Ông Isaac Kelleher, ông có muốn tự mình phát biểu không? Xin chào

[Alicia Hunt]: Tôi nhìn thấy một cư dân khác. phụ nữ Flynn, anh đang cố thay mặt anh ấy nói chuyện phải không?

[Patty Flynn]: bản thân tôi Alicia, tôi chỉ muốn cho bạn biết rằng tôi đã gửi tin nhắn cho cô ấy để cô ấy có thể rời đi. Tôi đang chờ đợi câu trả lời của anh ấy. Vì vậy, chúng tôi đã làm.

[Alicia Hunt]: Tôi đã gửi tin nhắn trong cuộc trò chuyện. Chúng tôi đây. Nếu bạn muốn, hãy gửi tin nhắn cho biết vấn đề kỹ thuật là gì.

[Patty Flynn]: Vâng, tôi đang cố gắng làm điều đó ngay bây giờ. Tôi nhìn thấy nhưng vẫn im lặng. Không biết bạn có biết cách kích hoạt nó không.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: À, bạn có số điện thoại của anh ấy không? Có cách nào tôi có thể gọi cho họ không?

[Patty Flynn]: Tôi đã làm điều này rồi. Tôi đã gọi và để lại tin nhắn. Hãy để tôi thử lại. Jay, bật máy tính lên. Trên thực tế, họ là những kẻ buôn người. Làm việc tại Colombo.

[Alicia Hunt]: Bây giờ bạn đã thêm tin nhắn vào cuộc trò chuyện, có thể bạn có thể thử lại và thêm một tin nhắn khác vào cuộc trò chuyện để chúng tôi có thể đọc to tin nhắn đó. Tôi đã làm được, Alicia. Tôi vừa gửi cho anh ấy một bản sao khác. Ồ, họ đang kết nối lại. Tôi đã thừa nhận lại chúng. Xuất sắc. Cảm ơn

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Alicia, đó có phải là cùng tên không?

[Alicia Hunt]: Wi.

[Unidentified]: Xin chào, bạn có thể nghe thấy chúng tôi bây giờ không?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Wi.

[Unidentified]: Wi.

[SPEAKER_16]: Vâng, chúng tôi đã tìm ra nó.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Tôi nghĩ vậy.

[SPEAKER_16]: Đó không phải là John Kelliher.

[Jack Buckley]: chào mừng cảm ơn bạn cảm ơn bạn Vậy xin hãy cứ tiếp tục. Sau đó chúng tôi nhận được kiến ​​nghị. tôi có thể đưa nó cho bạn được không Tất cả có vẻ tốt. Chúng tôi có một số cư dân đã ký thỏa thuận này.

[SPEAKER_16]: Đúng. Chúng tôi có hai người ở đó vì điều chúng tôi muốn cố gắng làm, ý tôi là, sau đó, tôi hiểu rằng chúng tôi phải đối mặt với hai loại tình huống khác nhau, nhưng chúng tôi muốn cố gắng biến nó thành lối thoát một chiều. Cũng ở phố Salem. Tôi biết chúng ta có hai yêu cầu khác nhau, nhưng tối nay chúng ta sẽ chỉ thực hiện yêu cầu đầu tiên. Có cách nào chúng ta có thể đọc nó? Không, chúng ta vẫn sẽ không đi con đường duy nhất.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Đó là lý do tại sao tôi không sử dụng nó.

[SPEAKER_16]: Tôi đã gửi email cho Todd vài lần trong chu kỳ này. Vì vậy, chúng tôi bắt đầu viết một email nhỏ. Khoảng một phần của một cách.

[Jack Buckley]: Chà, chúng ta có một cuộc họp khác vào tuần tới và chúng ta sẽ có một kỹ sư pháp lý và giao thông, nhưng khi nói đến việc xin giấy phép đậu xe dành cho người dân, quyền quyết định là của bạn.

[SPEAKER_16]: Chà, điều gì xảy ra trong quá trình đỗ xe của cư dân, chúng tôi trở thành bãi đậu xe cho nhiều người đỗ xe ở đây vào ban ngày và sau đó bắt xe buýt vòng quanh để đi làm trong thành phố. Chúng tôi có biển số Connecticut và New York và có thể đậu ở đây nhiều ngày. Ô tô ở đây hai tuần một lần. Hàng xóm về nhà và không ai có thể đậu xe. Vì thế chúng tôi chỉ cố gắng, bạn biết đấy, Điều chỉnh sao cho có thể, để người ta không về nhà ban đêm, có chỗ đậu xe. Bây giờ tôi hiểu có một cư dân, một nhà hàng ở trong góc và theo những gì tôi hiểu, nếu bạn muốn nơi này thì bạn sẽ được chào đón nhiều hơn. Bên kia đường, bốn chiếc ô tô có thể đỗ ở đó nếu bạn muốn. Vì vậy, nếu bạn muốn dành ít nhất hai chỗ đậu xe cho khách hoặc những người muốn kinh doanh trên phố Salem, Điều này cũng không có vấn đề gì. Nhưng ở cuối phố, nơi mọi người đỗ xe, và chúng tôi chỉ đang cố gắng tìm cách để những người sống gần đó về nhà vào ban đêm và đỗ xe trước mặt người dân.

[Jack Buckley]: Hiểu. Tôi nghĩ Phố Booker cũng ở đó. Vâng, điều đó đúng. Tôi chỉ nhìn vào bản đồ và kiểm tra nó. Có nguy cơ phải nói chuyện với tất cả hàng xóm vì tôi nghĩ mình cũng sẽ nghe thấy điều tương tự, có ai muốn nói về yêu cầu ban đầu không?

[Alicia Hunt]: Ông chủ, tôi có thể hỏi ông một câu được không?

[Jack Buckley]: Wi.

[Alicia Hunt]: người nộp đơn Vì vậy, tôi chỉ tự hỏi, làm sao chúng ta biết những người này không phải là người thuê nhà hay họ là người sống trên đường phố?

[SPEAKER_16]: Bởi vì không ai ở đây biết những chiếc xe này là của ai. Chà, chúng tôi rất xinh đẹp, chúng tôi là một nhóm gắn bó ở đây. Mọi người đều biết tất cả mọi người. Chúng ta nhìn thấy những người giống nhau mỗi ngày. Chúng ta nhìn thấy những chiếc xe giống nhau mỗi ngày. Bạn có biết ai sở hữu chiếc xe này không? Bốn ngày trước, một chiếc ô tô biển số Connecticut đậu ở đây, mấy ngày nay không ai biết đó là ai. ĐƯỢC RỒI?

[Alicia Hunt]: Bởi vì chúng tôi có một số người thuê nhà ở các thành phố không có người thuê nhà.

[SPEAKER_16]: Vâng, không, chúng tôi là một cộng đồng rất gắn bó. Nhưng chúng tôi biết mọi người đều biết tất cả mọi người. Mọi người đều biết ai sở hữu chiếc xe nào.

[Jack Buckley]: Theo bản kiến ​​nghị, một số lượng đáng kể người dân đã ký tên vào bản kiến ​​nghị.

[SPEAKER_16]: Vì vậy, chúng tôi gần như có ít nhất một chiếc trong mỗi gia đình, nếu không muốn nói là nhiều hơn.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi không biết liệu Fr. Flynn đã giơ tay trước đó nên tôi không biết họ đã từng nói chuyện chưa.

[Jack Buckley]: Căn hộ P. Flynn. Xin chào.

[Patty Flynn]: Xin chào, rất tốt. cảm ơn bạn bạn ổn chứ? Thực ra tôi là chủ một ngôi nhà sống trên Đại lộ Grant. Vấn đề tôi gặp phải là lối vào của chúng tôi bị chặn. Thực ra, tôi phải có ô tô vì phải đợi, và đó là khoảng thời gian tôi có thể đợi lâu nhất. Ý tôi là, ý tôi không phải là có một góc ở ô cửa, chuyện đó xảy ra thường xuyên, nhưng Thế là tôi không thể ra khỏi xe được.

[SPEAKER_16]: Xuất sắc. Được rồi, được rồi. Chúng ta thường xuyên gặp phải tình trạng này.

[Patty Flynn]: ĐƯỢC RỒI

[SPEAKER_16]: Người ta đỗ xe ở đây ba lần, một lần chồng lên nhau.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Vâng, chỉ cần ra khỏi gara.

[SPEAKER_16]: Vâng, vâng, vâng. Vâng, tôi đồng ý.

[Unidentified]: Tôi đồng ý giải quyết vấn đề này.

[SPEAKER_15]: Có từ P Flynn Tôi sống cách người hàng xóm hiện tại ba căn nhà và chúng tôi gặp vấn đề tương tự.

[Jack Buckley]: Được rồi, hiểu rồi. Tốt, tuyệt vời, ủy viên, bất kỳ câu hỏi nào mà người khởi kiện có.

[Tim McGivern]: Tôi có một câu hỏi. Tôi nhìn vào bản đồ ở đây. Ý tôi là, có vẻ như hầu hết, nếu không phải tất cả, các ngôi nhà đều có vỉa hè rất rộng. Tôi cũng xin nói rằng những chiếc ô tô chặn vỉa hè đó chắc chắn sẽ hét lên là vi phạm pháp luật. Nhưng tôi nghĩ tôi muốn nghe nhiều hơn. Vậy có phải người ta sở hữu nhiều ô tô hơn lượng vỉa hè có thể chứa? Có vẻ như chúng tôi có một ngôi nhà cho nhiều gia đình, nhưng lối vào trông rất rộng rãi.

[Unidentified]: Vì vậy, tôi đoán tôi muốn nghe thêm về điều đó. ông Keller hoặc bà Keller Flynn, bạn có muốn bình luận không?

[Patty Flynn]: Vâng, tôi có thể giải quyết vấn đề này. Tôi là một trong những gia đình có mức lương cao. Nhưng tôi cũng có bốn đứa con lái xe. Chúng tôi có hai chiếc xe. Ý tôi là, xin lỗi, chúng tôi có Bạn biết đấy, có vài chiếc ô tô đỗ trước nhà chúng tôi. Nhưng không chỉ vậy, bạn biết đấy, mà, bạn biết đấy, thỉnh thoảng chúng ta phải đỗ xe trên đường. Tuy nhiên, ở đây có nhiều nhà hai, ba hộ gia đình cần có chỗ đậu xe và không thể đậu trên vỉa hè. Bạn biết đấy, chúng thường ở nhà, bạn biết đấy, chúng thường được chủ chăm sóc. Nhưng họ thường không được phép.

[Tim McGivern]: Vì vậy, chủ sở hữu đỗ xe trên đường lái xe và sử dụng đường lái xe, nhưng người thuê nhà không thể sử dụng đường lái xe đó. Vì vậy, họ bị giới hạn trên đường phố.

[Patty Flynn]: nó được mong muốn.

[Tim McGivern]: Xuất sắc. Vì vậy, chúng tôi có một tình huống mà chúng tôi nghĩ, ừm, lý thuyết là những người đỗ xe trên đoạn Đại lộ Grant này sẽ bắt xe buýt đến Trung tâm Malden hoặc nơi nào khác, để, Đi làm. Tôi có đúng không?

[Patty Flynn]: Vâng, điều đó đúng. Nhưng hơn thế nữa, họ đậu xe ở đó và tôi không muốn cản trở hay hạn chế việc kinh doanh nhà hàng dưới bất kỳ hình thức nào. Có rất nhiều bãi đậu xe trên Phố Salem và một số trên các con phố phụ. Chỉ là mọi người đều đỗ xe ở đây. Vì vậy, họ cố gắng đến gần nhà hàng hơn và cuối cùng chặn lối vào của chúng tôi.

[Tim McGivern]: tôi thấy Tôi cũng quan tâm đến quan điểm của nhân viên giao thông về vấn đề này và kinh nghiệm thực địa của anh ta, nếu có.

[Jack Buckley]: Jim, rất nhiều GTA, Sheridan, Farragut, tất cả những thứ đó. Họ đậu xe ở đó và bắt xe buýt tới Boston.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vâng, được rồi. Đó là những gì chúng tôi gọi nó. Đúng, chúng tôi đã gặp một số trở ngại trong những chương trình như thế này và chúng tôi đã thực hiện một số buổi phát trực tiếp. Phố Salem, nhưng hầu hết đều là khách du lịch.

[Alicia Hunt]: Được rồi, cảm ơn. Đây là một câu hỏi thú vị vì chúng tôi muốn thấy mọi người đi xe buýt thay vì lái xe để đến đúng địa điểm. Giống như đó là hành vi tốt. Điều này tốt cho môi trường. Tôi để ý thấy có một bãi đậu xe lớn ở cuối đường, nhưng đó không phải là quán rượu. Đó không phải là tài sản của thành phố, không phải là lô đất của thành phố, đó là tài sản ở trung tâm thương mại ở cuối dãy nhà nơi bạn nghĩ họ có thể đậu xe. Chẳng lẽ CSGT biết chủ bãi giữ xe không cho người dân đỗ xe ở đó hoặc thực thi pháp luật?

[Jack Buckley]: Chúng ta phải đảm bảo có tài sản riêng và không cho phép bất cứ ai vào. Nhưng một số lượng lớn các định luật và phương pháp cầu phương đã được thiết lập. Sẽ có một bãi đậu xe ở đầu phố Mùa Xuân vào năm tới. Vì vậy, tôi không biết hiện tại có những hạn chế nào về việc họ có thể đậu xe ở đó hay không.

[Patty Flynn]: Wi.

[Todd Blake]: Chủ yếu là các cửa hàng rượu. Vâng, tại sao tôi không thể giơ tay?

[Patty Flynn]: Tôi có im lặng không? Không, chúng tôi có thể nghe thấy bạn. Tôi có thể nói với bạn vì bạn có thể sử dụng nó thường xuyên khi tôi bị đau đầu gối. Đó là rất nhiều công việc kinh doanh. Bất cứ ai cũng có thể sử dụng rất nhiều.

[Alicia Hunt]: Nhóm mục tiêu chưa được biết. Tôi tự hỏi liệu họ có củng cố ý tưởng rằng bạn chỉ có thể đỗ xe ở đó để đậu xe và mua sắm hay không.

[Patty Flynn]: Vì vậy, đây không phải là lô đất mục tiêu, bất kỳ ai cũng có thể sử dụng nó, những người sống đối diện với mục tiêu và những người sống trong công viên của tòa nhà này. Đây cũng là một công việc kinh doanh. Tôi đang đề cập đến phần cứng đằng sau Martin. Ngoài ra còn có bãi đậu xe phía sau.

[Todd Blake]: Vâng, từ Lambert. Vâng, vâng.

[Patty Flynn]: Gen espas pakin. Ngoài ý kiến ​​cho rằng mọi người thích đậu xe gần đó, điều mà tôi hiểu, rồi lái xe, bạn biết đấy, bắt xe buýt đi làm, điều đó cũng được. Đàn ông, nhưng, tôi đang nói chuyện với anh ta. Con cái tôi không có chỗ đậu xe cho khách thuê đến thăm.

[Alicia Hunt]: Chà, tôi đoán là tôi đang hy vọng rằng chúng ta có thể di chuyển hành khách đến những nơi khác thay vì biết rằng bây giờ mọi người sẽ như thế, à, bây giờ tôi sẽ phải lái xe đi làm hoặc bất cứ điều gì.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Chỉ có bãi đậu xe thương mại được nhắm mục tiêu.

[Jack Buckley]: Chúng tôi đang tranh luận về trận hòa, nhưng các giới hạn đều giống nhau. Có câu hỏi nào khác dành cho ủy viên khởi kiện hoặc các ủy viên khác không?

[Unidentified]: Ủy viên Brzezinski.

[Bob Dickinson]: Đường phố ở Sheridan thế nào? Bạn có cho phép đậu xe hay nó miễn phí cho tất cả? Tôi nghĩ đó sẽ là Phố Spring và sau đó là Sheridan. Có phải chỉ được phép đậu xe?

[Adam Hurtubise]: Tôi hiện đang tìm kiếm danh sách của Alva.

[Jack Buckley]: Vâng, tôi mang theo danh sách và vào phòng sẽ hạn chế quyền ra vào của chúng tôi. Đã đến lúc phải ra khỏi màn đêm. Đó là ban đêm.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: thế thôi.

[Jack Buckley]: Đây chỉ là vào ban đêm. Theo như tôi có thể thấy. Vấn đề với việc đưa ai đó vào đó là tài sản riêng. Chúng tôi không thể yêu cầu mọi người đậu xe trên đất tư nhân. Họ có cho phép hay không là một chuyện. Chúng ta không thể áp đặt điều này lên họ.

[Todd Blake]: Các đường phố xung quanh khác dường như vẫn chưa nhận được giấy phép. Mặc dù tôi sẽ nói rằng Phố Mùa Xuân chỉ dừng ở một bên, điều này có thể giúp ích cho việc đi vào ngõ.

[Bob Dickinson]: khu vực này. Xuất sắc. Ý tôi là, tôi đoán tôi muốn vạch ra ranh giới giữa những người chặn đường lái xe, đây là một vấn đề, và thực tế là mọi người đều có quyền đậu xe. Đây là cách giải quyết vấn đề. Ý tôi là, bạn biết đấy, tôi có bốn chiếc ô tô, hoặc bạn biết đấy, rất nhiều ô tô trong mỗi ngôi nhà, rất nhiều ô tô. Tôi không nhất thiết phải biết liệu chúng tôi có thể đảm bảo rằng bạn có thể đỗ xe bên ngoài nhà mọi lúc hay không. Nhưng Ý tôi là, tôi đánh giá cao sự thất vọng. Tôi muốn nghe ý kiến ​​từ người dân Fiore Italia. Tôi không biết họ có gọi điện không, họ nghĩ gì, bạn biết đấy.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Cư dân của Fiore Italy và 411 và 413 Phố Salem đã được thông báo.

[Jack Buckley]: Xuất sắc. Ủy viên, tôi không biết bạn đã nghe thấy điều này chưa, nhưng cư dân ở Fiore Italia và Phố Salem đã được cảnh báo. Có ai ở đây từ Fiore Italia không? Phố Salem muốn nói về chuyện đó.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Họ yêu cầu được nói và tôi yêu cầu họ im lặng. Vâng, đó là ông Kelleher.

[Jack Buckley]: Vâng, đó là ông Kelleher, nhưng trước tiên tôi muốn xem có ai đang kinh doanh hoặc sinh sống trên phố Salem không. Tôi không nhìn thấy ai cả. Được rồi, quay lại với ông Kelleher.

[SPEAKER_16]: Tôi đã nói chuyện với chủ nhà hàng và ông ấy đồng ý với mọi điều chúng tôi muốn làm ở đây. Ý tôi là, nếu bạn muốn nói chuyện với anh ấy, bạn rất được chào đón. Người hàng xóm bên kia đường là bạn tốt của anh ấy. Anh ấy tiếp tục nói chuyện với cô ấy và bạn biết đấy, cô ấy hoàn toàn đồng ý. Chúng tôi đã nói chuyện với anh ấy. Tôi muốn thông báo cho bạn về những gì chúng tôi đang cố gắng thực hiện vì chúng tôi biết nhà hàng của bạn ở cuối phố.

[Jack Buckley]: Chà, bạn có thấy thoải mái không nếu chúng tôi lấy một phần tiền boa? Đường dành cho bãi đậu xe thương mại sẽ được phân giới nếu cần thiết.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Bãi đậu xe của khu dân cư sẽ bắt đầu ở phía trước ngôi nhà đầu tiên. Vâng tất nhiên.

[Jack Buckley]: Tôi rất ấn tượng khi họ có thể nghe thấy điều đó vì anh ấy không nói to. Giống như, bạn biết đấy, người bạn tâm giao của tôi cho tôi tất cả những điều quan trọng tôi phải nói, nhưng bạn hiểu từng từ, vậy thôi. Điều đó thật tuyệt.

[Todd Blake]: Thưa các quý ông và phi hành đoàn, tôi có điều muốn nói thêm. Trong vài năm qua, chúng tôi đã hợp tác với Fiore Italia để giúp họ cung cấp chỗ ngồi ngoài trời. Vì vậy, đây chắc chắn là không gian duy nhất liền kề, sẽ thật tuyệt nếu giống như bất kỳ con phố nào khác có giấy phép cư trú, nó thường kết thúc trước khi tiếp giáp với một doanh nghiệp. Tôi chắc chắn khuyên bạn ít nhất không nên bao gồm không gian này, cho dù đó là bãi đậu xe hay chỗ ngồi ngoài trời. Sau đó, về mặt bàn ngoài trời, chúng tôi giới hạn không gian phía trước Fiore Italia. Bằng cách này, chúng tôi có thể tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông hai chiều khi có bàn bên ngoài. Đây là một điều khác cần nhớ. Cảm ơn

[Jack Buckley]: Tôi tưởng tượng hầu hết công việc kinh doanh của bạn diễn ra vào ban đêm và sẽ có nhiều bãi đậu xe hơn ở khu đất thành phố trên Phố Salem để hỗ trợ việc đó. Tôi nghĩ, Ủy viên Brzezinski, bạn vẫn giơ tay phải không? Bạn có ý kiến ​​gì không?

[Bob Dickinson]: Tôi lại nhặt nó lên. Nếu bạn nhìn vào Google Maps, tôi nghĩ có hai điểm dành cho người khuyết tật ở phía trước ngôi nhà đầu tiên. Họ vẫn hoạt động đằng sau nguyên thủ quốc gia Ý?

[Jack Buckley]: Có thể chúng ta chưa biết, nhưng chúng ta sẽ tìm ra. Xuất sắc. Chế độ xem phố đã báo cáo vào ngày 22 tháng 3 rằng họ có thể làm như vậy nếu quan tâm.

[Bob Dickinson]: Vậy nếu chúng ta đang tìm kiếm... anh đang nói về cái gì vậy, Steve? Nếu bạn nghĩ có một ngôi nhà màu nâu phía sau Nguyên thủ quốc gia Ý, thì có một lối đi dẫn lên các bậc thang bên trái ngôi nhà này, phía trước có hai nơi dành cho người khuyết tật.

[Todd Blake]: Đúng rồi, Jordan, đây là hai biển báo nếu bạn đi theo hướng khác, nhưng tôi nghĩ đó là một khoảng trống. Tôi nhìn thấy nó, khi ở ngoài sân tôi thấy mọi người sử dụng và tôi nghĩ đó là một không gian có biển báo phía trước và phía sau mặc dù nó không có mũi tên. Chính xác. Đúng. Tôi đã thấy nó được sử dụng trong năm nay nên tôi cho rằng nó vẫn còn hoạt động. Rất tốt, rất tốt.

[Jack Buckley]: Tất cả đều ổn. Chúng ta sẽ lại đi cùng với Mrs. Flynn, nếu bạn có ý kiến gì. Mình thấy thỉnh thoảng có người giơ tay, bạn có ý kiến ​​gì không?

[Patty Flynn]: Đúng. tiếp tục đi Do đó, mã thông báo ảo được khai thác đầu tiên. Một dấu hiệu xấu khác là người phụ nữ đã qua đời. Không, tôi chỉ muốn làm rõ. Tôi không bắt đầu kiến ​​nghị này và nó không chỉ xảy ra trong gara của tôi. Vì vậy, tôi không muốn bất cứ ai nghĩ rằng đó là lý do tại sao chúng tôi yêu cầu điều này. Tôi đã không bắt đầu điều này.

[Jack Buckley]: Tôi nghĩ chúng ta hiểu điều đó. Cảm ơn nhận xét của bạn. Tôi nghĩ chúng ta hiểu điều đó. Nhưng đôi khi chúng tôi muốn đảm bảo rằng chúng tôi rất rõ ràng về những gì chúng tôi đang bỏ phiếu ở đây và lý do chúng tôi bỏ phiếu. Sau đó họ trả lời những câu hỏi như thế này. Nhưng tôi nghĩ tất cả chúng ta đều hiểu điều này. Ủy viên, Ủy viên Brzezinski?

[Bob Dickinson]: Chỉ một điều cuối cùng. Tôi nhận thấy, khi bạn nhìn vào những vỉa hè này, chúng ta vẫn gặp phải vấn đề cắt vỉa hè để đối diện với đường lái xe. Có vẻ như nhiều vỉa hè trong số này rộng hơn vỉa hè của bạn. Vì vậy, một điều cần lưu ý khi bạn tiến về phía trước là những gì bạn coi là làn đường không nhất thiết phải khớp với những gì thành phố coi là làn đường. Vì vậy, hãy ghi nhớ điều này khi ai đó đang chờ để chặn mục nhập của bạn.

[Jack Buckley]: Đây là một điểm rất hợp lệ. Ý tôi là, từ vị trí của ủy viên, đôi khi chúng ta thấy việc cắt lề đường xảy ra với việc cắt lề đường truyền thống, bạn biết đấy, có thể là năm, mười, hai mươi năm trước khi bạn mở rộng đường lái xe của mình nhưng bạn không cắt vỉa hè để phù hợp với đường lái xe. Vậy họ có thể đỗ xe hợp pháp cho đến khi, đây là cái gì thế? Cách vỉa hè 10 feet? Ba chân. Cách đường lái xe ba feet, nhưng đây là lối đi trên vỉa hè, không phải lối vào thực sự của khu nhà riêng của bạn. Vì vậy, nếu đường lái xe của bạn rộng hơn vỉa hè, tôi đề nghị các bạn yêu cầu thành phố cắt vỉa hè. Cảm ơn

[Bob Dickinson]: Vâng, có một ví dụ tuyệt vời, Todd đã chỉ ra chiếc xe tải này ở đâu. Ý tôi là, đó không phải là lối vào của bạn.

[Jack Buckley]: Đúng. Nói cách khác, những người đậu xe trong phạm vi ba feet tính từ vết cắt lề đường đều được đỗ xe hợp pháp, mặc dù họ có thể va chạm với một chiếc ô tô trên vỉa hè rộng hơn vết cắt lề đường. Một điểm quan trọng cư dân nên ghi nhớ. Họ cũng có thể yêu cầu thành phố giải quyết các vấn đề. Các thành viên ủy ban có điều gì khác để nói không? Có ai trên mạng muốn lên tiếng phản đối bản kiến ​​nghị không? Khi tôi không thấy gì, tôi sẽ chuyển lại cho các Ủy viên để nhận xét, đề xuất hoặc tranh luận thêm.

[Bob Dickinson]: Tôi không biết, tôi không nghĩ là mọi người nhất trí, nhưng có bao nhiêu bạn ủng hộ việc này?

[Jack Buckley]: Chúng tôi có một yêu cầu.

[Bob Dickinson]: Ôi sếp, luôn có người phải đứng lên chống lại điều đó. anh ấy bình luận.

[Unidentified]: Xuất sắc. được rồi Vâng.

[Jack Buckley]: chào mừng Hãy chia sẻ ý kiến của bạn.

[MCM00001179_SPEAKER_02]: Xin chào, thực ra tôi ở đây chủ yếu để nói về việc đánh giá chung về giấy phép đậu xe của chúng ta, nhưng tôi cũng muốn bình luận về điều đó. Tôi thực sự đậu xe trên đường rất nhiều và rõ ràng là tôi không chặn đường hoặc đường lái xe của bất kỳ ai, nhưng vâng, tôi đậu xe ở đó chủ yếu là vì Công ty nằm trên đường Salem. Không có bãi đậu xe có sẵn trên đường Salem. Thành thật mà nói, tôi không biết đỗ xe ở đâu nếu có bãi đậu xe trên đường. Như bạn đã đề cập, không có bãi đậu xe thực sự và không có chỗ đậu xe dù chỉ trong thời gian ngắn để tiếp cận các cơ sở kinh doanh trên Phố Salem.

[Jack Buckley]: Nhưng cảm ơn nhận xét của bạn và để làm rõ, một loạt tên lửa trên Phố Sound (ngược lại với những gì chúng tôi đã chỉ ra) đã gây ra thiệt hại cho thành phố và chúng thực sự nhắm mục tiêu cụ thể vào các doanh nghiệp trong khu vực đó. Bạn biết bạn cần giúp hỗ trợ các doanh nghiệp và bạn biết chúng ta đã nói rất nhiều về mục tiêu và tôi rất cẩn thận vì nó hoàn toàn riêng tư, nhưng. Tuy nhiên, họ muốn tranh luận theo cách nào đó, họ thực sự không làm điều đó, họ công khai nó. Tôi coi đó là một nhận xét vì tất nhiên, tôi không thể bảo mọi người đậu xe trên tài sản riêng của ai đó. Nhưng họ rất tử tế với hàng xóm của họ.

[Alicia Hunt]: Thực ra tôi chỉ muốn hỏi câu này vì tôi chưa đến Quảng trường Haines kể từ khi khởi công xây dựng. Tôi không biết liệu có những hạn chế đỗ xe tạm thời hay không, nhưng Haynes Plaza có một vài khu đỗ xe có đồng hồ đo. Đó là lý do tại sao nó được giới hạn trong hai giờ. Đây không phải là bãi đậu xe cả ngày. Nhưng tôi đã sử dụng nó khi làm việc trong lĩnh vực kinh doanh này. Nó bắt đầu từ Grand Ave và đi đến tận Fellsway. Vì vậy, nó sẽ không có ở đó trong quá trình xây dựng?

[Todd Blake]: Việc xây dựng ở hầu hết các khu vực này đều cho phép đỗ xe. Chúng tôi yêu cầu việc xây dựng chỉ được giới hạn ở những nơi cần thiết và nơi họ hiện đang làm việc. Vì vậy, họ hạn chế một bên đường, mỗi lần nửa dãy nhà. Alicia, vậy nên mọi điều bạn nói, từ Dempsey đến Fairway, đều luôn có sẵn. Sau đó, chỉ có khu vực gần Ronnie's (đôi khi trên con sông này) là đóng cửa, và thỉnh thoảng ở phía Dunkin' Donuts gần cửa hàng kim khí. Nhưng phần lớn, dãy nhà từ Dempsey đến Fellsway chắc chắn có thể được tìm thấy phía sau Dunkin Donuts.

[Bob Dickinson]: Vâng, ý tôi là, tôi có một chút về điều đó. Tôi nghĩ đó chỉ là khối lượng tuyệt đối. Tôi nghĩ bây giờ có rất nhiều người đi du lịch ở đó. Xây dựng không được cải thiện. Tôi nghĩ nhiều người chưa biết về Bãi đỗ xe Lambert Có rất nhiều thứ ở đó, trừ khi bạn thường xuyên đến Dempsey's hoặc chỉ biết ở đó có rất nhiều thứ. Vì vậy, tôi nghĩ chủ yếu là do lưu lượng giao thông, số lượng ô tô đi qua và số lượng ô tô đỗ và ở đó lâu ngày. Vậy chúng ta có câu trả lời về tỷ lệ phần trăm số người ủng hộ kiến ​​nghị không?

[Jack Buckley]: Tôi có 22 chữ ký, trong đó có 16 chữ ký của các gia đình khác nhau, nhưng tôi không biết trên địa bàn có bao nhiêu gia đình. Vì vậy, tôi không thể cung cấp cho bạn một tỷ lệ phần trăm nhất định. Tôi không có nó trước mặt, nhưng nếu chúng ta có thể, tôi không biết bạn có không. Sẽ thật tuyệt nếu chúng ta có thể sử dụng Google Maps và nhanh chóng xem có bao nhiêu ngôi nhà trong khu vực. Bạn có tổng cộng không?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Tôi biết bạn có ngôi nhà mà tôi đã gửi đến phố Seattle để kết nối.

[Jack Buckley]: Vâng, số đó là 1234. 21, 22. Vì vậy, có vẻ như 22 khu dân cư đã được đệ trình liên quan đến đơn thỉnh cầu này. Có cả ở phố Salem và ít hơn ở Ý. Trong 22 loại tòa nhà dân cư này, chúng tôi có 22 chữ ký, nhưng chúng đến từ 16 tòa nhà dân cư khác nhau. Vậy, 16 trên 22, tức là 375, 70 phần trăm, đại loại như thế. Đó sẽ là tỷ lệ phần trăm gần đúng của số người nộp đơn xin trợ cấp căn hộ. cảm ơn bạn Các ủy viên khác đã bình luận về các câu hỏi hoặc cảm xúc của tôi hoặc của người khởi kiện.

[Tim McGivern]: Tôi có một câu hỏi cho cảnh sát giao thông. Kinh nghiệm của tôi với bãi đậu xe Lambert Street là những cư dân sống ở đó đậu xe trong bãi đậu xe và điều đó thực sự không bắt buộc. Có phải nó đang trải nghiệm mọi thứ của bạn?

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Chúng tôi kéo. Tôi nghĩ về 4 chiếc ô tô đã được người dân trong khu vực chở đi cách đây hai tuần và đậu hơn 40 giờ để làm xe tải cho mọi người. Chúng tôi sẽ nói rằng chúng tôi áp dụng nó. Rõ ràng là không đến mức chúng tôi nên làm, nhưng chúng tôi nhận thức được vấn đề mình gặp phải. Nhưng tôi có thể nói rằng có những cư dân đậu xe ở đó, nhưng chúng tôi đang cố gắng cảnh giác hơn và chú ý hơn đến điều đó.

[Tim McGivern]: Được rồi, cảm ơn bạn. Vâng, đúng vậy. Tuy nhiên tôi có chút do dự ở đây Đây là thông tin tốt. Điều này luôn luôn là một vấn đề. Vì vậy, nếu họ giữ sạch sẽ nhiều thứ và sử dụng nó đúng mục đích đã định, tôi không nhất thiết nghĩ rằng có điều gì đó không ổn với thứ tự cụ thể này. Khu dân cư liền kề khu thương mại. Vì vậy, tôi tưởng tượng mọi người đỗ xe ở đó để đi đến cửa hàng, đến ga xe lửa hoặc làm những việc khác. Vì vậy tôi có thể hiểu được điều đó.

[Jack Buckley]: Sự hiểu biết của bạn có ở dạng chuyển động không?

[Tim McGivern]: Không, không phải vậy. Ý tôi là, nó vẫn còn một chút quyết định. Những gì người khác nghĩ.

[Alicia Hunt]: Vấn đề của ông chủ, chúng tôi nghĩ bãi đậu xe là hàng hóa công cộng dành cho tất cả mọi người, nó không chỉ dành cho những người sở hữu ngôi nhà. Mặt khác, họ có quyền đậu xe. Tôi tự hỏi, tôi nhớ khoảng hai năm trước, có một con phố khác trước mặt chúng tôi, trong khu phố Fellsway, và họ tin rằng ở đó có bãi đậu xe. Trên thực tế, họ thấy mọi người bước vào Uber và những nơi tương tự, và họ đang nghĩ đến việc lấy hành lý ra khỏi xe và bắt đầu Uber. Chúng tôi nhận thấy rằng mọi người nhận thấy đây là nơi lý tưởng để đến sân bay và đỗ xe. Không trả tiền. Tôi cũng không biết liệu đó có thực sự là những gì đang xảy ra ở đây hay không. Đây là một hiện tượng rất lạ đối với tôi. Tôi đang nghiên cứu nó...Tôi đồng ý với quan điểm đó.

[Tim McGivern]: Đó là một phần khác mà bạn chưa nói, và tôi sẽ nói thêm, có thể bạn sẽ không nói, nhưng Yarne Plaza, bạn biết đấy, có thể sử dụng lượng người đi bộ nhiều hơn một chút. tôi không muốn làm điều đó Hiện tại có những hạn chế đối với việc đậu xe dành cho doanh nghiệp ở Quảng trường Haynes, đặc biệt là trên vỉa hè mà tôi thấy trên dãy Đại lộ Grand này.

[Alicia Hunt]: được rồi Các bãi đỗ xe công cộng của chúng ta thực sự cần có biển báo tốt hơn để hướng dẫn mọi người đến đó và cho họ biết bãi đỗ xe công cộng ở đâu. Chúng tôi nghe thấy điều này ở nhiều cộng đồng khác. Trên thực tế, tôi muốn biết liệu có tiềm năng lâu dài nào không Nếu nó có thể liên quan đến thành phố, hãy sử dụng một phần không gian trên thửa đất mục tiêu làm thửa đất công cộng. Bởi vì tôi nghĩ chúng ta nên cung cấp chỗ đậu xe cho người dân. Tôi nhìn nhanh quang cảnh đường phố và tấm biển trên lô đất mục tiêu khá đáng ngại. Họ dường như không muốn bạn đậu xe ở đó và đi nơi khác. Nhưng họ có quá nhiều chỗ đậu xe, quá nhiều.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi sẽ chia sẻ màn hình của chúng tôi ở đây với một số địa điểm đó. Target thực sự đã làm rất tốt khi cho phép ô tô và doanh nghiệp sử dụng chúng ở khu đất này. Xin lỗi, nó sẽ được xuất bản ngay bây giờ. Mục tiêu, những tiền điểm này ở đây chắc chắn là Ông đã ân cần cho phép các doanh nghiệp trên Phố Salem sử dụng chỗ đậu xe của họ. Tôi sẽ không nói rằng tất cả chúng đều dành cho công việc, nhưng tôi sẽ nói rằng phần lớn những chiếc xe này có thể là công nhân hoặc những người đang mua sắm tại các cơ sở kinh doanh này trong khu vực. Chúng tôi chưa bao giờ gặp bất kỳ vấn đề nào với nhu cầu kéo ô tô và cố tình không bao giờ gọi cho chúng tôi nếu có vấn đề trừ khi tôi không biết về điều đó. Trung sĩ, tôi không biết. Sau đó tôi có thể hiển thị một góc nhìn khác.

[Jack Buckley]: Ý tôi là, theo một cách nào đó, nó thú vị phải không? Phần lớn chương trình nghị sự của ủy ban được các thành viên ủy ban đề xuất và các thành viên ủy ban sẽ khuyến khích, thông qua hoặc từ chối nó, nhưng chúng ta có thể đi đâu? Vâng, nhu cầu công cộng. Chà, ở một khía cạnh nào đó, chúng ta vẫn phải bỏ phiếu cho câu hỏi này, chúng ta phải bỏ phiếu có hoặc không. Vậy thì tôi yêu cầu các Ủy viên ít nhất hãy xem xét việc đưa ra đề nghị này, bất kể kết quả bỏ phiếu như thế nào. Điều đó có ý nghĩa.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Ngoài ra, tôi xin lỗi. Thêm nữa, nhưng đây là chỗ để xe năm sau cải tạo phải không sếp?

[Jack Buckley]: Vâng, bây giờ họ không xây dựng nữa. Tôi nghĩ lựa chọn còn lại là hoãn việc này lại, phải không? Thực hiện nghiên cứu thêm về bãi đậu xe công cộng và chỗ trống trong bãi đậu xe, đồng thời đưa chủ đề này trở lại khi chúng tôi nghiên cứu thêm.

[Tim McGivern]: Chà, có vẻ như ít nhất một nửa trong số họ Người dân chấp thuận cách tiếp cận khu phố này. Vì vậy, đó là một sự thay đổi lớn. Đó là điều đã đẩy tôi qua hàng rào. Vì vậy, tôi nghĩ ở Haynes Square sẽ luôn khó khăn để các doanh nghiệp tồn tại và phát triển. Đó là một điều khác thu hút tôi. Và nếu chúng tôi có lời khuyên tốt hơn về Lambert Street Inn mà nhiều người chưa biết đến, thì vâng, Sau đó, họ có thể đẩy tôi đến giới hạn của mình.

[Jack Buckley]: Tôi muốn nhắc Ủy viên rằng trước đây chúng tôi đã phê duyệt những bãi đậu xe này cho thường trú nhân sử dụng với thời gian xem xét từ ba đến sáu tháng để chúng tôi có thể xem và xác định tác động đối với cộng đồng. Bạn cũng có thể sửa đổi hoặc đưa ra kiến nghị có nội dung gì đó, bạn biết đấy, Giới thiệu các biển báo rõ ràng hơn cho việc sử dụng bãi đậu xe của hội đồng, vì bạn biết họ đã từng có biển báo đỗ xe màu xanh lam, v.v. Tôi không nghĩ các lá cờ đang hoạt động, vì vậy ý ​​tôi là, nếu bạn không chắc chắn, có một số lựa chọn về chuyển động.

[Alicia Hunt]: được rồi Thưa sếp, tôi có đúng khi tin rằng bãi đậu xe, biển báo có chữ P lớn, không được quản lý và hướng dẫn mọi người đến các bãi đậu xe công cộng, giữa văn phòng của tôi, văn phòng quy hoạch và DPW Tim, và chúng ta có thể quyết định đậu một số người trong số họ ở đó?

[Todd Blake]: đó là sự thật Tôi muốn vào vì yêu cầu này đã được thực hiện. Vì vậy, chúng tôi đã có một yêu cầu hoạt động để đặt hàng. Sau nhiều lần yêu cầu từ các phòng ban khác nhau, Pete Parkinson đã đến tất cả các thành phố trong thành phố. Chúng tôi chỉ đang cố gắng quyết định cách trả tiền cho nó.

[Alicia Hunt]: Vì vậy, nó là một quá trình liên tục. Tôi sẽ nói chuyện với bạn ngoại tuyến vào ngày mai và chúng ta sẽ tìm hiểu.

[Todd Blake]: Nếu điều này sẽ sử dụng một phần số tiền tài trợ còn lại cho một trong các dự án thì chúng tôi đã tích cực thực hiện nó.

[Jack Buckley]: Câu trả lời ngay lập tức cho câu hỏi là ủy ban phải bỏ phiếu về vấn đề này không được quy định. Nó có thể được thực hiện đơn giản. Các ủy viên phải hành xử theo cách này hay cách khác.

[Alicia Hunt]: Tôi sẽ đưa ra sự chấp thuận của tôi. Tôi chỉ để nó ở đó và tôi sẽ nói chuyện với Yvette trong văn phòng của tôi để xem chúng tôi có thể làm gì để tiến tới việc dừng các bãi đậu xe công cộng.

[Tim McGivern]: Alicia, nếu tôi cũng đề nghị, nhưng chúng ta có thể cho phép được không? Đặt một số dấu hiệu hướng dẫn trong bản kiến ​​nghị như một phần của nó, chỉ để ghi lại, bởi vì đây thực sự là mối lo ngại đối với tôi.

[Alicia Hunt]: Trông thật tuyệt. Vì vậy, hãy thông qua một yêu cầu phụ lục yêu cầu thành phố lắp đặt các biển báo chỉ đường ở các bãi đỗ xe công cộng hiện có.

[Tim McGivern]: Tôi sẽ ủng hộ chuyển động này.

[Jack Buckley]: Vâng, theo đề nghị của Ủy viên Hunter, được Ủy viên biệt phái, kiến ​​nghị kiểm tra 2022 64 Private Pockets 24 7 cho phép Đại lộ Salem rào lại một con phố và yêu cầu thành phố lắp đặt các biển chỉ dẫn cho bãi đậu xe của thành phố theo yêu cầu của Ủy ban Giao thông Vận tải và kháng nghị của Ủy viên. Đúng.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Pastore? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Bob Dickinson]: Chúng ta có thêm sự tách biệt vào hai lô đầu tiên trên Phố Salem mà lẽ ra không được đưa vào không?

[Alicia Hunt]: Đây là sự hiểu biết của tôi. Đúng, lệnh include sẽ bắt đầu với ngôi nhà đầu tiên. Vì vậy, không, vì vậy có, không phải hai điều cuối cùng.

[Jack Buckley]: Hãy cho Ủy viên Brzezinski biết, đây là tiêu chuẩn hiện nay trên hầu hết mọi con phố mà chúng tôi phê duyệt, nếu có cơ sở kinh doanh ở góc đường, nó sẽ không mở cửa cho đến khi có cư dân đầu tiên.

[Bob Dickinson]: Vâng, rất tốt. Ồ vâng.

[Jack Buckley]: Đối với tôi, cảnh sát trưởng Buckley, vâng, với 5 phiếu thuận, kiến ​​nghị đã được thông qua. Giấy phép đậu xe cho cư dân Đại lộ Grant. Cảm ơn tất cả sự kiên nhẫn, ý kiến ​​đóng góp và nhận xét chiều nay của bạn tới những người đứng sau tài khoản này. 2022-65, thay đổi giấy phép đậu xe tại Joseph Mizoraka (402 Main Street by Wareham Street hoặc Bonner Avenue). Người nộp đơn có mặt không? Tôi cần một màn hình.

[Alicia Hunt]: Sếp, bạn có một lựa chọn kỳ lạ: có vẻ như bạn không có cơ hội xóa tên mình khỏi danh sách người tham gia của chúng tôi. Tôi tự hỏi liệu anh ấy có micro không.

[Jack Buckley]: Điều này rất thú vị. Đúng. Chúng tôi không thể kích hoạt nó.

[Alicia Hunt]: được rồi Tôi có thể viết nó trong cuộc trò chuyện không?

[Jack Buckley]: Trong khi chúng ta đang nói về chủ đề này, bạn có yêu cầu cụ thể nào dành cho anh ấy không?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Tôi không có cái đó. Tất cả đều là email.

[Jack Buckley]: Tất cả đều ổn. Bạn có biết cơ sở của yêu cầu này không?

[Alicia Hunt]: Sếp, đó cũng là số điện thoại. Vì vậy, nó ở đây. Tôi muốn xóa số điện thoại của mình.

[Jack Buckley]: Bạn cần phải xóa số điện thoại của mình. được rồi Tuyệt vời.

[Alicia Hunt]: Tôi nghĩ các bạn có thể cần phải nhấn vào đó, bạn hiểu rồi.

[SPEAKER_03]: chào mừng Cuối cùng tôi đã hiểu được nó. Tôi đã sống ở hai con phố chính cả đời và gần đây ở con phố của anh ấy, tôi chưa bao giờ gặp khó khăn trong việc tìm chỗ đậu xe khi đỗ xe, bây giờ chúng tôi đang chờ con phố này trở thành bãi đậu xe của khu dân cư. Tôi gặp khó khăn khi tìm một nơi. Đôi khi tôi phải đậu xe ở đó. Dùng lời lẽ thô tục với tôi ở bãi đậu xe của trường. Điều này hơi điên rồ một chút. Tôi cũng cạnh tranh với các chủ doanh nghiệp và nhân viên của họ đậu xe cách Phố Chính nơi tôi sống vài dãy nhà, cũng như với các khách hàng và những người sắp tập karate hay bất cứ thứ gì. Ngoài ra, xe của tôi đã bị tông hơn ba lần khi đang đậu trên đường chính, thường là do va chạm và bỏ chạy do ai đó rẽ trái phép. Vì thế tôi chỉ cố gắng Có khả năng nói chuyện với anh ấy 3 Giống như vợ tôi về nhà lúc 4 giờ chiều và không còn phòng trống. Tôi đã phải đến một nơi khó khăn và khi họ đến với nó, chắc chắn có rất nhiều không gian trên phố với nó 3 cũng như chiếc thuyền. Vì vậy, tôi chỉ muốn nghĩ về điều đó cho bản thân mình hoặc bất kỳ ai sống ở đường phố chính, chúng tôi chắc chắn đã bị ép vào và chúng tôi đều là cây cối và một bãi đậu xe dành cho cư dân và tôi không thể tìm được chỗ đậu xe cho cư dân vì họ không sống ở đó. Đặc biệt là con đường đó. Cảm ơn bạn đã đưa ra vấn đề này và chỉ muốn đảm bảo rằng nó là dành cho ủy viên, người dân và nó được đặt ở vị trí phù hợp với gia đình tôi và tôi đã ở trong ngôi nhà này hơn 70 năm và giống như bây giờ ở tiệm bánh pizza, tôi có các nhân viên tiệm bánh pizza đậu trước những chiếc xe tải thương mại đậu ở đó với biển số xe thương mại. Ngoài ra, còn có một quán cà phê và mọi người đi uống cà phê, đặc biệt là vào thứ bảy, và thật tệ khi về nhà mua sắm vào buổi chiều hoặc chỉ tìm một chỗ đậu xe. Một chút điên rồ.

[Jack Buckley]: Hiểu. Một lần nữa, đối với các ủy viên, con đường bên trái nằm ngay trước mặt họ. Đây là phố Wareham. Đây là con đường đòi hỏi sự khác biệt. Các thành viên có ý kiến ​​hay thắc mắc gì không?

[Tim McGivern]: Tôi có một thắc mắc: Nếu tôi có nhà đúng thì hình như kết cấu không có lối vào phải không?

[SPEAKER_03]: Dễ dàng sửa chữa mục 400 của bạn.

[Tim McGivern]: Cảm ơn

[Todd Blake]: Cũng đề cập đến giám đốc điều hành và các thành viên ủy ban. Sở thích của tôi phụ thuộc vào những gì xảy ra với các đề xuất ở các vùng khác của miền Nam. Tôi không biết người này vẫn muốn đổi xe ở đường phụ hay anh ta muốn sử dụng giấy phép Main Street hơn. Main Street đã trở thành vĩnh viễn. Đây là một điểm tốt.

[SPEAKER_03]: Nếu Main Street trở thành bãi đậu xe được ủy quyền thì ở đâu?

[Todd Blake]: Vì vậy, hiện nay người ta đề xuất cho phép đỗ xe trên Phố Chính ở những khu vực hiện không có hạn chế. Vì vậy, nếu điều đó xảy ra, điển hình là ủy viên, ừm, bạn hỏi rằng nếu bạn gặp sai lệch trong một con hẻm, bạn sẽ mất khả năng đỗ xe trên đường. Ông chủ có đúng không?

[Jack Buckley]: đó là sự thật bạn có một Đại lộ.

[SPEAKER_03]: Bây giờ, người dân trên đường William và tất cả các con phố khác đều có giấy phép đỗ xe trên đường chính, phải không?

[Todd Blake]: Chúng có thể, nhưng nếu chúng được phép sử dụng trên đường phố thì điều đó sẽ không còn xảy ra nữa.

[Alicia Hunt]: Đây là vấn đề nằm trong chương trình nghị sự của chúng tôi và chúng tôi dự định sẽ đưa nó ra khỏi bàn tối nay và thảo luận về nó.

[SPEAKER_03]: Vì vậy, có. Như tôi đã nói, hãy tìm một chỗ đậu xe tuyệt đối. Nhân viên tại tiệm bánh địa phương có tám, mười giờ một ngày. Và, như tôi đã nói, bạn biết đấy, cảnh sát là ai. Và tôi thậm chí không thể tìm được chỗ đậu xe. Nếu bạn lặp lại quan điểm này, bạn sẽ thấy mọi người rẽ phải trái phép trên Phố William và tông vào xe của tôi nhiều lần. Và tôi lo lắng khi đỗ xe trên đường.

[Todd Blake]: TAB, Alex Weinheimer. TAB, Alex Weinheimer. TAB, Alex Weinheimer. TAB, Alex Weinheimer. TAB, Alex Weinheimer. TAB, Alex Weinheimer. TAB, Alex Weinheimer. TAB, Alex Weinheimer. TAB, Alex Weinheimer. TAB, Alex Weinheimer. TAB, Alex Weinheimer. TAB, Alex Weinheimer. TAB, Alex Weinheimer. TAB, Alex Weinheimer. TAB, Alex Weinheimer. TAB, Alex Weinheimer. TAB, Alex Weinheimer. TAB, Alex Weinheimer. Vì vậy, kế hoạch là đề xuất, bao gồm việc cho phép cư trú trên Main Street ở những khu vực hiện không có hạn chế, với lời cảnh báo rằng sẽ có thời gian cư trú kéo dài hai giờ từ 8 giờ sáng đến 8 giờ tối trừ khi được phép. Vì vậy, những người sống trên Main Street như bạn, nếu bạn có giấy phép Main Street, bạn sẽ không phải chịu giới hạn hai giờ, nhưng khách hàng doanh nghiệp trong khu vực sẽ phải chịu giới hạn hai giờ. Bản thân giới hạn này được thiết kế để giúp những người như bạn tạo ra hoạt động kinh doanh cho công ty, nhưng nó cũng cho phép bạn làm việc suốt ngày đêm. Vì vậy, dù bạn chọn gì, bạn có thể chờ đợi và ủng hộ, hoặc bạn có thể tiếp tục những gì bạn yêu cầu.

[SPEAKER_03]: Chà, mùa đông đang đến và tôi thà đỗ xe trên Phố Wareham còn hơn thì ai biết được khi nào điều đó sẽ xảy ra trên Phố Chính. Bởi vì nếu bạn nhìn vào những con phố gần tiệm bánh và karate Giờ đây, đã có bãi đỗ xe có đồng hồ đo và mọi người có thể sử dụng hệ thống "ngay và đi" để đến các nhà hàng địa phương, nhưng chúng tôi vẫn đỗ xe ở một vài dãy nhà với không gian chỉ phù hợp cho tôi đỗ xe.

[Todd Blake]: Tôi đoán nhận xét cuối cùng là, bạn có thể đợi đến cuối buổi này được không? Có thể bạn sẽ tìm thấy câu trả lời.

[SPEAKER_03]: Được rồi, không, tôi sẽ ở lại. Nhưng tôi sẽ làm nếu có thể, và bây giờ tôi đang cân nhắc việc đỗ xe trên phố Williams. Tôi muốn một cuộc gọi cuối cùng. Tôi không thể nói về Zoom. Đó là lý do tôi ghi bàn lần này. Như tôi đã nói, có rất nhiều điều đang diễn ra và mỗi ngày đều là một thử thách.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vì thế cá nhân tôi đã gặp hai vụ tai nạn tông rồi bỏ chạy. Và cư dân đặc biệt này, ở nơi đặc biệt này, anh ta đã gặp vài lần trên con đường này. Này, Câu trả lời cá nhân của tôi cho hai vấn đề này là có lẽ còn nhiều vấn đề khác, nhưng chúng tôi có vấn đề và chúng tôi đã nỗ lực giải quyết chúng, chẳng hạn như đường vòng trên lối băng qua đường ở đây, thường xuyên bị tắc nghẽn do giao hàng đến cửa hàng rượu, tiệm pizza và các cửa hàng khác quanh đây. Nhưng tôi hiểu những gì Todd đang nói, bạn biết đấy, chắc chắn là bạn, nhưng để cung cấp cho bạn thêm một chút thông tin, cá nhân tôi đã phản hồi về hai vụ tai nạn tông rồi bỏ chạy đối với người đàn ông đặc biệt này. chúng tôi biết, Chúng tôi đang gặp vấn đề với một số chuyến giao hàng cho các công ty trong lĩnh vực này.

[Alicia Hunt]: Tôi có thể nói rằng tôi có xu hướng tán thành sự khác biệt bất thường này hơn bởi vì tôi muốn có cách làm chậm những chiếc xe này và ngăn mọi người thực hiện những cú tông và bỏ chạy điên cuồng này vì mọi người có thể đỗ xe an toàn trên đường phố của họ. Nhưng thực ra, tôi rất biết ơn vì viên cảnh sát giao thông đã nói với tôi rằng họ thực sự đã gặp phải vấn đề tông xe rồi bỏ chạy. khu vực cụ thể này. Tôi thấy điều này rất hấp dẫn.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Đúng. Và, ừ, Todd đã đề cập trước đó, ừ, chủ đề này, khu vực này ở đây, và sau đó, ừm, một chút chủ đề phụ, bạn biết đấy, trên con phố này, chúng ta cũng gặp rất nhiều sự cố, bạn biết đấy, nhưng đây là một lưu ý phụ. Xin lỗi

[Alicia Hunt]: được rồi Điều này đặt ra câu hỏi: Chúng ta có thể làm gì để ổn định giao thông và trấn an người lái xe?

[SPEAKER_03]: Vâng, mọi người tăng tốc và ngay cả khi bạn đang băng qua đường, mọi người thậm chí sẽ không dừng lại để giúp bạn vì lý do nào đó.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vâng, đây là khu vực kinh doanh và đi bộ sầm uất.

[SPEAKER_03]: Khoảng 18 năm trước, bạn có thể đậu xe trên đại lộ Bonner, nhưng bây giờ nó cũng đã được chuyển đổi thành bãi đậu xe dân cư. Như tôi đã nói, tôi lái xe xuống phố William lúc 4 giờ và chắc chắn ở đó có rất nhiều chỗ đậu xe. Thật là bực bội khi biết tôi không thể đỗ xe. Phần lớn phố William có vỉa hè. Những người sử dụng nó. Như tôi đã nói, đặc biệt là vào thứ Bảy khi mọi người đi tập karate hoặc những địa điểm hoặc cơ sở kinh doanh khác nhau. Như tôi đã nói, chỉ là nhân viên công ty. Như tôi đã nói, tôi biết ô tô vì tôi ở ngoài đó cố gắng di chuyển ô tô của mình cách đó ba dãy nhà để tìm chỗ đậu gần nhà.

[Jack Buckley]: Hiểu. Câu hỏi: Ở đây có ai muốn phản đối đơn thỉnh nguyện không? Để tôi xem có ai ở đây không Không thấy gì, tôi trả lại cho các ủy viên để bình luận, thảo luận hoặc kiến nghị về vấn đề này.

[Tim McGivern]: Bạn thích Wareham hay Bonner hơn? Mọi người có vẻ thích Wareham hơn.

[Unidentified]: áp dụng? Hãy kích hoạt lại nó. Padon, Tim.

[Jack Buckley]: ồ tốt Tôi không biết những gì đã được nói. Anh ấy không nói, nhưng tôi nghĩ theo những gì anh ấy nói thì anh ấy không hề im lặng. Vâng, vâng.

[SPEAKER_03]: Vì vậy, Phố Wareham là con phố lớn hơn và có nhiều không gian hơn Bonnarab vì với Bonnarab bạn phải đi bộ qua dãy nhà thứ hai. Nhưng ngôi nhà ở góc tiếp theo thường có ít chỗ ngồi, nhưng tôi thích Wareham hơn nếu có thể. Sau đó, tôi sẽ ở lại suốt buổi họp để nghe chuyện gì xảy ra ở Main Street, nhưng chỉ trong một năm nếu có thể. Vì vậy nếu tôi cần quay lại hoặc

[Jack Buckley]: Rõ ràng là tôi đã tham gia thường xuyên nhất vào các cuộc gọi này để tạo điều kiện thuận lợi cho việc phê duyệt đề nghị của Ủy viên Phố Wareham McGiven về việc phê duyệt Phiên bản Giấy phép Đậu xe Miss Joseph Alaka 2022-65 trên Phố Wareham, nơi chúng tôi có giấy phép thứ hai. Thứ hai, với sự hỗ trợ của Ủy viên Brzezinski. Ủy viên Alba McGivern đã gọi. Vâng, thưa ông Hunter.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Liên minh châu Âu. Ủy viên Pesetovo. Liên minh châu Âu. Ủy viên Brzezinski.

[Jack Buckley]: Đúng. Cảnh sát trưởng Buckley. Đúng. Bằng số phiếu từ 5 đến 0, đơn thỉnh cầu đã được chấp nhận, kiến ​​nghị đã được chấp thuận và đơn thỉnh cầu đã được chấp thuận. Ông Mizarrac, cảm ơn rất nhiều vì sự tham gia và nhận xét của ông. Chỉ mất vài ngày để gửi tất cả thông tin cho bộ phận đỗ xe, vì vậy bạn nên sẵn sàng chấp nhận những khác biệt. Anh vẫn im lặng. Cảm ơn

[SPEAKER_03]: Tôi đánh giá cao điều đó. Khi nào bạn nghĩ bạn sẽ nói về Main Street? Tôi sẽ ở lại nghe điện thoại để có thể nghe.

[Jack Buckley]: Chúng tôi vẫn còn một số. Có thể mất một lúc, nhưng chúng tôi có nhiều hơn thế.

[SPEAKER_03]: được rồi Tôi đánh giá cao tất cả thời gian của bạn và tất cả mọi người. chúc ngủ ngon

[Adam Hurtubise]: Xuất sắc. Cảm ơn

[Alicia Hunt]: Sếp, tôi phải rời đi trong hai phút. Tôi sẽ quay lại sau hai phút nữa. Tôi không biết đó có phải là nơi bạn đang đến không.

[Jack Buckley]: Nếu bạn định rời đi trong hai phút, tại sao không? Chà, tôi phải đưa ra kiến ​​nghị với ủy ban nhưng loại trừ 2022-67. Đây là lối qua đường dành cho người đi bộ và chúng ta có thể thảo luận vấn đề này tại Đường Columbia và Đường Royal. Tôi nghĩ đây là trước khi chúng ta sử dụng tùy chọn xóa. OK, 2022-67, lối băng qua đường mới trên Đường Columbia, Phố Royal, Phố Chính phía bắc giao lộ. Todd, tôi vẫn chưa gặp Amy. Nó có ở đây không? Amy, tôi xin lỗi nếu bạn ở đây.

[Todd Blake]: Tôi không nghĩ vậy. Vâng, tôi sẽ đại diện cho Amy ở bộ phận vận tải. Vì vậy, hãy đề cập đến nó.

[Jack Buckley]: Wi.

[Todd Blake]: Chia sẻ màn hình của bạn.

[Jack Buckley]: Đúng. chắc chắn.

[Todd Blake]: Điều kiện dành cho lối qua đường dành cho người đi bộ. Cả bốn góc đều có đường dốc, nhưng xét về cách căn chỉnh đường dốc, Amy khuyên bạn nên chọn giao lộ phía bắc thay vì giao lộ phía nam đơn giản vì hướng và tuyến đường cần thiết cho lối sang đường dành cho người khuyết tật sẽ tốt hơn. Theo như chúng tôi biết, không có ai có mặt vào thời điểm đó. Có một cái vào mùa hè. Maine không có. Có một cái ở gần George, nhưng chỉ ở một bên. Chúng tôi đang nỗ lực sửa lỗi này và bổ sung nó cho George vào một thời điểm nào đó, cũng như thực hiện một số cải tiến cho Greenland. Nhưng bây giờ, đó là những gì chúng tôi đang yêu cầu. Nó cung cấp một liên kết từ cộng đồng hoàng gia đến cộng đồng thần bí. Đây là một trong những con đường duy nhất Chúng tôi đang ở Colombia và đi qua khối hình tam giác này cho đến khi đến được hòn đảo bí ẩn. Vì vậy, bạn có một đường mong muốn theo hướng đó. Vậy nó sẽ đi từ đoạn đường nối này đến đoạn đường nối khác.

[Jack Buckley]: Chúng tôi vừa chặn đoạn đường nối Main Street. Chà, điều đó thực sự thú vị. Vì vậy, không cần xây dựng. Đường dốc đã được cài đặt.

[Todd Blake]: Chính xác. Vì vậy, chúng tôi cũng sẽ xem xét việc sơn lại các con hẻm mà chúng tôi tin là nơi dựng lều ban đầu cho những khu cắm trại này, nhưng sau đó chúng tôi sẽ xin ủy ban phê duyệt để thực hiện việc này cho toàn bộ Maine.

[Jack Buckley]: Tôi cảm thấy mình nên làm rõ điều này cho mọi người. Amy Ingalls, người trước đây từng phục vụ trong ủy ban. Anh ấy là kỹ sư giao thông của thành phố Medford, anh ấy đã nghiên cứu về thành phố này và đây là những gì anh ấy đề xuất. Vì vậy, Giám đốc Black hiển nhiên có thể thay mặt bạn nộp đơn khởi kiện. Nhưng đối với những ai đang theo dõi và thắc mắc, đây chính là điều chúng ta đang nói về Amy. Vì vậy, các thành viên được mời bình luận và đặt câu hỏi trước khi công khai.

[Tim McGivern]: Sa a se Tim.

[Jack Buckley]: Có lối qua đường dành cho người đi bộ trên Phố George không?

[Adam Hurtubise]: Đúng. Đúng. Tôi đồng ý với điều đó. Đứng sang một bên, Tim.

[Unidentified]: ĐƯỢC RỒI

[Todd Blake]: Nó phải ở phía nam. Vậy là bây giờ George có mặt phía nam rồi đến mặt phía tây, nhưng ở đây có một đoạn đường nối. Sau đó, như một phần của nguồn tài trợ giảm nhẹ ở Greenland, chúng tôi đang xây dựng các đường dốc mới ở đoạn cuối. Vì vậy, ở đây cũng sẽ có một ngã tư ở phía bắc vào một thời điểm nào đó. Và sau đó, như một phần của việc cải thiện bí ẩn chính, chúng tôi đang thực hiện một giao lộ ở khu vực giữa của khu phố, nơi hiện không tồn tại, do đó thiếu sự trao đổi của trẻ em ở khu vực này, có mùa hè.

[Tim McGivern]: cảm ơn bạn Tôi đồng ý với điều đó. Không, vì tôi nghĩ chúng ta cần lắng nghe ý kiến ​​từ những người ủng hộ và không ủng hộ. Ủy viên Brzezinski, ông có câu hỏi nào không?

[Bob Dickinson]: Không, tôi thích nó. Chúng tôi đi bộ, vợ chồng tôi đi bộ rất nhiều ở khu vực này và cố gắng băng qua đường là rất nguy hiểm. Vì vậy, tôi hoàn toàn đồng ý, đặc biệt nếu chúng ta có thể bắt đầu sơn lại tất cả các tòa nhà cũ trong khu vực.

[Jack Buckley]: Xuất sắc. Tôi không thấy bất kỳ thông tin nào khác từ các ủy viên. Có ai từ công chúng muốn lên tiếng ủng hộ bản kiến ​​​​nghị này không? Tôi không thấy ai cả, có ai trong công chúng muốn lên tiếng phản đối đơn thỉnh nguyện không? Tôi không nhìn thấy gì và quay sang tiếp viên hàng không. Có vẻ như có thể có chuyển động.

[Unidentified]: Phê duyệt di động.

[Jack Buckley]: Theo lời khuyên của Ủy viên McGiven. Phê duyệt lối băng qua đường mới 2022-67 trên Đường Columbia, Phố Royal, Phố Chính phía bắc giao lộ. Được hỗ trợ bởi Ủy viên Brzezinski. Vâng, tôi ủng hộ nó. Alba, hãy bỏ phiếu theo tên.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Anh ấy vắng mặt.

[Alicia Hunt]: Tôi sẽ bỏ phiếu trắng vì tôi không ở đây để nói chuyện. Ủy viên Passachullo? Đúng.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Đúng. Có, với tỷ lệ phiếu trắng là 4 đến 0 đến 1, kiến ​​nghị đã được thông qua, được thông qua vào năm 2022 với 67 phiếu bầu.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Tôi có thể nói điều gì đó không? xin lỗi được rồi Tôi biết đây có lẽ không phải là một phần của nó, nhưng việc chiếu sáng rất khó khăn và nếu chúng ta định thêm đường dành cho người đi bộ. Dù là biển báo hay đèn chiếu sáng ban đêm thì cũng khó có thể nhìn thấy ở khu vực này. Từ mùa hè đến hoàng gia, tất cả chúng ta đều gặp vấn đề về ánh sáng. Vì vậy, nếu chúng ta thêm lối qua đường dành cho người đi bộ mà tôi biết chúng ta đã bỏ phiếu, thì có lẽ tôi nên đề cập đến nó trước, nhưng nếu có cách nào đó chúng ta có thể mang lại nhiều ánh sáng hơn để công chúng biết rằng có nhiều người đi bộ hơn là đèn hoặc tín hiệu.

[Alicia Hunt]: Bạn đang nói về đèn đường hay đèn nhấp nháy dành cho người đi bộ?

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Hoặc đó hoặc tốt nhất là đèn đường hoặc đèn pin. Tôi không biết điều gì sẽ dễ dàng hơn.

[Alicia Hunt]: Nếu bạn đúng, nếu bạn chỉ đang tìm kiếm một cột đèn rắn hổ mang, bạn có thể liên hệ với bộ phận điện của chúng tôi và họ sẽ có thể làm được điều đó, đặc biệt nếu bạn đến từ đồn cảnh sát.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vâng, bất cứ ai. Tôi không biết điều gì sẽ dễ dàng hơn. Tim, rõ ràng là tôi sẽ chiều ý anh về vấn đề này.

[Tim McGivern]: Vâng, vui lòng gửi email cho tôi về nó, Trung sĩ, và tôi sẽ gửi nó đến đúng nơi.

[Chris D'Aveta]: ĐƯỢC RỒI

[Tim McGivern]: Đây sẽ là một con rắn hổ mang được nuôi lớn trừ khi chúng ta muốn làm điều gì đó đặc biệt, nhưng điều quan trọng là chúng ta phải có một tấm thảm được phê duyệt. Vâng, ở đó. Nếu có vấn đề về ánh sáng, chúng ta có thể coi đó là một vấn đề riêng.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Vâng, tôi chỉ không muốn thêm điều đó và không đề cập đến việc chúng tôi có vấn đề với điều đó, nên có nhiều người đi bộ hơn.

[Todd Blake]: Có, đối với lối qua đường dành cho người đi bộ ít nhất tôi sẽ cố gắng thêm các tiêu chuẩn. Các biển cảnh báo huỳnh quang màu vàng-xanh, các biển cảnh báo dành cho người đi bộ qua đường, khi có kinh phí và nguồn lực, chúng tôi sẽ tìm cách cải thiện, nhưng ít nhất là đèn huỳnh quang màu vàng-xanh tiêu chuẩn. tốt cảm ơn

[Jack Buckley]: Hãy để tôi hỏi các thành viên ủy ban một câu hỏi. Vì vậy, vẫn còn 2022-67 trong thỏa thuận mới. Đây là những yêu cầu bị hủy trên GLX. Tuy nhiên, tháng trước tôi được thông báo rằng người khởi kiện, ông Cesnik, Yêu cầu một sự khác biệt về giấy phép đậu xe. Anh ấy sống ở Đại lộ College và không thể đi được. Nó hiện diện bây giờ. Tiếp theo, chúng ta phải xem xét kiến ​​nghị loại bỏ mục 2022-57 khỏi bảng để giải quyết như hiện tại. Nếu Hội đồng muốn, vui lòng thực hiện việc này trước khi nhập giấy phép đậu xe của bạn. Sau đó tôi sẽ đưa nó cho bạn.

[Tim McGivern]: Kiến nghị đình công 2021-57 trên bàn.

[Jack Buckley]: Giấy phép đậu xe khác nhau 2022-57 Ông Vincent Chesnick (72 College Avenue) Woodbine Road. Anh ấy có phải là người nộp đơn không? Có phải Mary đang nói thay ông Cesnik không? Alba hả?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Tôi nghĩ có lẽ là có.

[Jack Buckley]: Maria G?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Bạn có thể loại bỏ tôi?

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Mary, nếu bạn làm vậy, chúng tôi chỉ yêu cầu bạn cất cánh, vì vậy chỉ cần nhấp vào cất cánh hoặc cất cánh trên màn hình. Chúng tôi sẽ nói chuyện nhân danh anh ấy.

[Adam Hurtubise]: Điều này xảy ra khi nào?

[Jack Buckley]: Chúng tôi nghĩ người khởi kiện có thể đang ở Mary G trên màn hình, chúng tôi không thể kích hoạt lại nên nếu bạn có thể tự kích hoạt. Thế thôi, đi thôi.

[SPEAKER_29]: Chào buổi tối, đầu bếp Hawaii tối nay.

[Jack Buckley]: Chào buổi tối, bạn thế nào?

[SPEAKER_29]: Cảm ơn bạn rất nhiều vì đã có tôi, tôi đánh giá cao tất cả mọi thứ.

[Jack Buckley]: Tất nhiên, sàn là của bạn, bạn muốn gì?

[SPEAKER_29]: Có, tôi đang xin giấy phép cho Đại lộ Woodbine, Đường Woodbine, xin lỗi. Bây giờ tôi sống trên Đại lộ College ở cuối trường Cao đẳng Tufts. Không có bãi đậu xe trên đường trong khu vực này. Tôi cũng vậy, ngôi nhà duy nhất của tôi nằm trên phố không có lối vào. Đó là lý do tại sao tôi đậu xe trên đường Woodbine suốt 8 năm. Nhà tôi không có bãi đậu xe ngoài đường. Tôi đang tìm một chỗ đậu xe hợp pháp để không bị xe cán. Bây giờ tôi đậu xe ở phố George. Vâng, chúng ta hãy xem nhanh ở đây.

[Jack Buckley]: Ừ, cứ tiếp tục đi.

[Alicia Hunt]: Tôi nghĩ khi vấn đề này xuất hiện vào tháng trước và người khởi kiện không có mặt, chúng tôi đã đặt ra một câu hỏi lớn là tại sao Đại lộ Vine lại có vẻ xa nhà đến vậy. Chúng tôi nghĩ điều quan trọng là phải hiểu rằng khi chúng tôi thực hiện việc này, việc đưa ra một sự thay đổi lớn như vậy là không bình thường. Vì vậy, chúng tôi muốn hiểu điều này tốt hơn.

[Jack Buckley]: Ông Cesnik, ông có muốn nói về chuyện đó không? Bạn nói bạn đã cắt nó được tám năm, nhưng tôi sẽ để bạn kể.

[SPEAKER_29]: Trên đường Woodbine vâng thưa sếp. Tôi đã đậu ở đó được tám năm. Như tôi đã nói, nhà tôi là con đường duy nhất trong nhà không có lối đi riêng.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Có phải là phía bên kia? KHÔNG.

[Alicia Hunt]: Vì vậy, thưa ông, chúng tôi muốn biết tại sao Cao đẳng Woodbine mà không phải Cao đẳng Wechmere hay Cao đẳng Pearl hay các trường cao đẳng khác đối diện với George? Tại sao không ở gần nhà hơn?

[SPEAKER_29]: tôi thấy Vâng. Chỉ là bây giờ tất cả những con phố này đều rất đông đúc với người vào, đỗ xe ở đó rồi rời đi cả ngày để đi làm ở Boston hay gì đó. Mọi việc trở nên bận rộn hơn vào mùa hè khi những sinh viên gặp khó khăn tốt nghiệp.

[Alicia Hunt]: Bạn có thấy đỗ xe trên đường Woodbine thuận tiện không? Bạn có muốn tiếp tục đỗ xe ở đó không?

[Jack Buckley]: Đúng. Manm, èske lòt manm gen nenpòt kesyon oswa kòmantè? Mwen pa wè Anyen, mwen diều l ouvè pou piblik la. Èske gen yon lòt moun ki vle nhạt pou nhâm nhi petisyon sa a? Bạn không thấy ai cả, có ai ở đây muốn lên tiếng phản đối bản kiến ​​nghị không? Mwen pa t 'wè bất kỳ k ap pase tou se konsa mwen soumèt pwoblèm nan bay admin la. Thảo luận thêm? di chuyển?

[Alicia Hunt]: Tôi sẽ đưa ra sự chấp thuận của tôi. Không có đường vào. Có vẻ như bạn chỉ có thể nhìn thấy Có những ngôi nhà ở một bên đại lộ Woodbine, nhưng có những bãi đậu xe dài ở cả hai bên. Vì vậy, thật hợp lý khi có rất nhiều không gian ở đó. Đối với tôi, đây có vẻ là một yêu cầu rất hợp lý.

[Jack Buckley]: Về đề nghị của Ủy viên Hunter phê duyệt Bản sửa đổi Giấy phép Đậu xe Đường Woodbine 2022-57 của ông Vincent Chesnick. Tôi có một giây không?

[MCM00001177_SPEAKER_30]: Tôi sẽ là người thứ hai.

[Jack Buckley]: Ủy viên Pesatoro tán thành. Bỏ phiếu kêu gọi, Alva?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?

[Unidentified]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Pesetoro? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Cảnh sát trưởng Barkley?

[Jack Buckley]: Vâng, năm trên không. Đề nghị đã được chấp thuận, cũng như Kiến nghị 2022-57. Ông Chesnick, vui lòng cho chúng tôi một hoặc hai ngày và chúng tôi sẽ liên hệ với DMV để thông báo cho ông và mọi chuyện sẽ được giải quyết từ đó. Chúng tôi có đánh giá này đang chờ bạn. Tốt đấy. Tất cả đều ổn. Bãi bỏ yêu cầu 2022-66, GLX cho phép đỗ xe trên đường. Chúng tôi chỉ làm rõ điều đó. Alba, đúng rồi, chúng ta vẫn chưa nhận được toàn bộ yêu cầu hủy từ Đường Spencer phải không?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Chính xác.

[Jack Buckley]: Tất cả đều ổn. Vì vậy chúng ta đừng thảo luận về Đường Spencer. Chúng tôi có các kiến ​​nghị bao gồm Phố Tây, Phố Cardin, Phố Winter, Đại lộ Lyman, Auburn, giữa Phố North và Đại lộ Mystic Valley, Phố North, giữa Auburn và cây cầu, Tòa án Walkerlin (nơi đây là một đoạn đường công cộng nhỏ) và Phố Marshall, Lyman ở phía Bắc. Điều này có tất cả các lệnh riêng biệt. Mặc dù đây là một bản kiến ​​nghị nằm trong chương trình nghị sự nhưng chúng là những bản kiến ​​nghị riêng biệt với số lượng lớn chữ ký của người dân. Vì vậy tôi đã hỏi tiếp viên hàng không một câu hỏi đơn giản. Bạn muốn giải quyết vấn đề này ở mỗi con phố cùng một lúc hay bạn muốn cùng nhau giải quyết vấn đề này? Bạn muốn tiếp tục như thế nào?

[Tim McGivern]: Chúng tôi có thể làm điều này. Theo những gì tôi hiểu, cách thực hiện là để mọi người từ chối. Tôi xin hỏi một câu: Sau khi rút lui, nếu được chấp thuận, vào một thời điểm nào đó trong tương lai, họ có thể đăng ký tham gia lại không? Chúng tôi đã thảo luận về điều này. Vâng, chúng tôi đã làm điều đó, ừ, đúng, ừ, ừ, đúng.

[Jack Buckley]: Chà, chúng ta sẽ là Larry, vấn đề là thoát khỏi chuyện này và cho càng nhiều người biết càng tốt. Nhưng tôi không nghĩ đây là trường hợp. Chúng tôi biết rằng nhiều con phố trong số này có hoàn cảnh đặc biệt. Chúng tôi nhận thấy rằng những người hàng xóm đã thảo luận rất lâu về vấn đề này, điều này là tốt và họ có yêu cầu từ chối. Và nếu có vẻ như GLX là một vấn đề lớn hơn, thì chúng tôi chắc chắn sẽ mở ủy ban của mình để xem liệu có chỗ đậu xe nào mà tôi muốn thiết lập lại hay không. Vì vậy, có. Có ai ở đây muốn nói về quan điểm của Cơ-đốc nhân không?

[Bob Dickinson]: Tôi chỉ có một câu hỏi. Những đường phố này có nằm trong khu vực mà chúng ta không bỏ phiếu không? Giống như chiếc vòng ngoài này. Điều đó có đúng không?

[Jack Buckley]: Vâng, lần này là chính xác. Và chúng tôi đã có một số cuộc tranh luận về nó. Tôi nghĩ cách tốt nhất để diễn đạt là nửa dặm còn lại vẫn bị trì hoãn. Có lẽ chúng ta sẽ thảo luận vấn đề này trong ủy ban sau nếu cần thiết. Việc bỏ phiếu dựa trên những kiến ​​nghị này sẽ cho phép họ từ chối. Nếu kiến ​​nghị được chấp thuận, nếu chúng ta loại bỏ những món đồ này khỏi bàn và giao chúng nửa dặm thì chúng sẽ bị loại bỏ.

[Bob Dickinson]: Vì vậy, nếu được chấp thuận thì họ không cần phải quay lại. rất tốt cảm ơn bạn

[Alicia Hunt]: Chà, tôi nghĩ sẽ hợp lý nếu đưa vấn đề này ra ngay bây giờ để những cư dân này, nếu nó không được chấp thuận, nếu các bên khác không chấp thuận tối nay, không cần phải lên tiếng mỗi khi chúng ta nói rằng chúng ta có thể khắc phục điều này, nhưng chúng ta có thể ghi lại nó.

[Jack Buckley]: Tôi đồng ý. Nếu chúng ta có thể giơ tay, có thể sẽ có người muốn lên tiếng ủng hộ một yêu cầu vì lý do thế tục. Hãy giơ tay nếu bạn có thể và chúng tôi sẽ cố gắng xem xét từng vấn đề một. Chúng tôi sẽ giới hạn nhận xét trong vài phút để bạn hiểu rõ quan điểm của mình nhưng chúng tôi cần phải làm nhiều hơn thế. Vì vậy nếu các bạn muốn ủng hộ kiến ​​nghị gỡ bỏ nó thì hãy giơ tay nhé.

[Alicia Hunt]: Sếp, tôi có thể, ở đây có rất nhiều. Tôi sẽ nói rằng tôi đã được cảnh báo rằng có thể không có bất kỳ đại diện cư dân nào phát biểu, đó là một phần lý do khiến tôi phân phát các gói nhận xét bằng văn bản để được ghi lại chính thức cho các đồng nghiệp của tôi xem. Nhưng có người đã giơ tay.

[Jack Buckley]: Vâng, tôi sẽ nói chuyện với họ sau một phút. Bạn vừa đưa ra một quan điểm hợp lệ. Tôi chỉ muốn đảm bảo rằng tất cả các ủy viên đều nhận được gói hàng này và xem xét nó để chúng ta không phải cúi đầu chào các ủy viên khác. Bản thân tôi hiểu điều này.

[Alicia Hunt]: Vì vậy tôi không có thời gian để tự mình đọc nó vì nó đã đến rồi.

[Jack Buckley]: Nhưng vâng, chúng tôi đã xem xét điều này một cách chi tiết. Vâng, Sarah và Brett.

[SPEAKER_01]: Xin chào, chỉ để làm rõ, chúng tôi là cư dân của High Street và giữa. Về cơ bản là thung lũng khác thường và đường cao tốc. Tôi biết bản kiến ​​nghị cụ thể này không đề cập đến điều đó và tôi muốn làm rõ điều đó. Chúng ta sẽ thảo luận về phần này nhé? Điều này có được bao gồm trong cấp độ thứ hai thảo luận về tất cả các giấy phép đậu xe trên đường phố không?

[Jack Buckley]: Được rồi, vậy là bạn sống ở đầu phố Oban, gần Mr. Belly Pocket trên High Street. Nó không có trong bản kiến ​​nghị này nên bản kiến ​​nghị này đi đến khu vực Auburn Street, phía bắc tới Mr Gap, và chọn giấy phép bỏ túi. Tối nay muộn hơn, các ủy viên có thể quyết định hoặc không, các ủy viên có thể quyết định hoặc không quyết định loại bỏ chương trình cư trú nửa dặm, chúng ta sẽ thảo luận về vấn đề đó và sau đó bạn có thể cho bạn biết ở quận của bạn. Đường phố của bạn bây giờ sẽ được bao gồm.

[Todd Blake]: cảm ơn bạn Tôi nghĩ tôi đã nghe thấy điều gì đó khác biệt. Sarah và Brett, các bạn sống giữa Đại lộ Thung lũng Mississippi và Phố Cao, phải không? TAB, Mark McIntyre, Ed.D.: : Ở trường. TAB, Mark McIntyre, Ed.D.: : Vì vậy không có thời gian cho bất kỳ mục nào trong chương trình nghị sự, kể cả các mục trên bàn. TAB, Mark McIntyre, Ed.D.:

[Jack Buckley]: : Ồ, chưa đầy nửa dặm.

[Todd Blake]: TAB, Mark McIntyre, Ed.D.: Vì vậy, lĩnh vực này đang được thảo luận và tôi nghĩ có thể có một số nhầm lẫn về một trong các kết nối tự động. TAB, Mark McIntyre, EdD: : Chỉ đề xuất, đề xuất thí điểm chỉ dành cho khu vực South Medford Foothills. TAB, Mark McIntyre, EdD: : Xin lỗi vì sự nhầm lẫn, có những khu vực khác trong thành phố. Như bạn đã thấy tối nay, họ có bãi đậu xe cố định ở những nơi như Glenwood và West Medford, nhưng họ vẫn đang làm việc theo từng trường hợp cụ thể, từng đường phố, chọn tham gia, đơn xin giấy phép cư trú, giống như Grant đã làm tối nay. Do đó, kế hoạch thí điểm chỉ bao gồm tất cả các đường phố ở khu vực South Medford và Hillside. Tôi xin lỗi vì bất kỳ sự bất tiện hoặc nhầm lẫn nào mà điều này có thể gây ra cho bạn.

[SPEAKER_01]: Tôi xin lỗi đã làm mất thời gian của tôi. Nhưng còn một điều nữa cần làm rõ: Các khối và đoạn Phố Auburn trong tài liệu Excel không phải là các khối, đoạn được chỉ định hoặc chỉ định của Phố Auburn.

[Jack Buckley]: Chính xác. Hiệu trưởng Black cho biết điểm đến của ông là nơi ông sống và không nằm trong kế hoạch cấp phép đậu xe của cư dân. Trừ khi khu phố này được khôi phục trong tương lai, nếu không nó sẽ không bao giờ được khôi phục.

[Todd Blake]: Hãy xem bạn đã chỉ ra lỗi chính tả đúng trong bản Excel của danh sách chưa được liệt kê chưa. Vì vậy, nếu không phải là toàn bộ đường phố. Có một cột từ đường này sang đường khác nhưng tôi không có thông tin.

[Jack Buckley]: Không phải toàn bộ con phố, chỉ phía bắc.

[Todd Blake]: Tôi cũng sẽ xem phiên bản văn bản của Alva. Cảm ơn rất nhiều các bạn và Brad. Tôi xin lỗi vì sự nhầm lẫn.

[Jack Buckley]: Cảm ơn ý kiến ​​​​của bạn, nhưng bạn nên làm điều đó, có vẻ như bạn sẽ làm tốt vị trí của mình và chúng tôi sẽ khắc phục tất cả những sai sót này. Xuất sắc. Có ai khác muốn phát biểu ủng hộ bản kiến ​​nghị không? Tôi nghĩ Bob.

[Robert Paine]: Vâng, tôi đến bữa tiệc muộn, nhưng tôi chỉ muốn đảm bảo rằng đơn yêu cầu hủy bỏ ở Phố Tây đã được nhận và đúng thứ tự.

[Jack Buckley]: Đã nhận được rồi, trật tự tốt, nếu muốn nói vài lời tán thành thì lần này sẽ ổn thôi.

[Robert Paine]: chắc chắn. Chà, chúng tôi chưa thấy chiếc ô tô nào đậu trên đường nữa kể từ khi các trạm GLX mở cửa. Phố Tây im lặng. Vì vậy chúng tôi muốn duy trì hiện trạng.

[Jack Buckley]: Xuất sắc. cảm ơn bạn Sự tham gia và bình luận của bạn tối nay. Có ai khác muốn phát biểu ủng hộ bản kiến ​​nghị không?

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Chris giơ tay nhưng để cô đi.

[Jack Buckley]: Sự trở lại. Hãy để chúng tôi loại bỏ bạn. Chris, sàn nhà là của anh. Một khi chúng tôi vô hiệu hóa bạn. Chris, bạn có thể loại bỏ tôi được không? Tất cả đều ổn.

[Chris D'Aveta]: bạn có thể nghe tôi nói không

[Jack Buckley]: Đúng. chào mừng Bây giờ chúng tôi có thể nghe thấy bạn.

[Chris D'Aveta]: Ồ, cảm ơn bạn. Chris đang đi đến phố 67 phía Tây. Vâng, tôi cũng muốn nhắc lại những gì Bob Payne vừa nói. Được rồi, chúng tôi không thấy xe cộ qua lại. Chà, đã hai ngày rồi và tôi vẫn đang đi bộ từ nhà GLX của mình. Tôi thực sự đã tìm kiếm nó trên Google và nó dài cả dặm. vậy Một đoạn khác của Phố Tây có thể cách đó chưa đầy một dặm, và đoạn ngoài tôi có thể xa hơn một chút, nhưng chúng tôi vẫn còn một chặng đường dài phía trước. Tôi cũng muốn nói rõ rằng tôi không phản đối chính sách cấp phép đậu xe, nhưng tôi nghĩ rằng tình hình từng con phố đang chống lại chúng tôi.

[Jack Buckley]: cảm ơn bạn Cảm ơn bạn đã tham gia và bình luận, chúng tôi hiểu. Do đó, trong khi nỗ lực giải quyết vấn đề này, chúng tôi đã triển khai kế hoạch từ chối. Vì vậy, chúng tôi hoàn toàn hiểu rằng hoàn cảnh của mỗi người có thể khác nhau. Nhưng cảm ơn bạn. Có ai khác muốn phát biểu ủng hộ kế hoạch từ chối không? Tôi không thấy ai cả, có ai muốn lên tiếng phản đối yêu cầu từ chối của bảy đường phố không? Đường thứ bảy Có lẽ là tám con đường. bảy. Khi tôi không thấy gì, tôi trả lại cho ủy ban. Ồ, xin lỗi. Đúng.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Chỉ cần kích hoạt chế độ im lặng.

[MCM00001179_SPEAKER_06]: Robin đó phải không? Frank Mitchell. Xin chào và chào mừng. cảm ơn bạn Cuộc thảo luận ở đây rất nhiều thông tin. Tôi sống trên Đại lộ Edison, rất gần Tesla. Đại lộ Edison bây giờ bị chia đôi bởi một hàng rào. Mở hàng rào. Thật khó khăn. Từ Palisade Tesla là một khu dân cư. Trong những năm qua, tất cả các chủ sở hữu, những người thường trú, đã bán tài sản của họ. Chúng tôi có, có sáu ngôi nhà ở đây, bốn trong số đó Chúng trở thành không gian quen thuộc của học sinh. Vậy bốn, mỗi trường đại học có thể có tám sinh viên. Chúng tôi gặp vấn đề vì không có chỗ đậu xe.

[Jack Buckley]: Được rồi, tôi có thể ngắt lời bạn được không? Rất cụ thể, bản kiến ​​​​nghị hiện tại của chúng tôi dành cho bảy đường phố muốn loại bỏ chương trình cấp phép đậu xe. Tôi đoán tiếp theo chúng ta sẽ thảo luận về phần còn lại của chương trình cấp phép đậu xe cho cư dân. Edison không phải là thứ chúng ta đang thảo luận bây giờ, nhưng nó có thể quan trọng cho bài viết tiếp theo. Nếu có thể, hãy đợi vài phút. Vậy còn ai muốn lên tiếng phản đối điều này trước công chúng? Tôi không thấy gì cả, tôi quay lại gặp người quản lý. Tất cả các tài liệu dường như đã được sắp xếp theo thứ tự. Bạn đã được chấp thuận để đào tạo. Họ đã thực hiện nghiên cứu của họ. Hàng xóm ký tên. Quản trị viên có bất kỳ ý kiến ​​​​hoặc câu hỏi về điều này?

[Alicia Hunt]: Tôi chỉ nghĩ, tôi rất trực quan nên đã đánh dấu bản sao thẻ giấy phép đậu xe của mình để phản ánh điều đó. Nếu hiểu đúng thì tôi chỉ muốn làm rõ: Phố Tây, Cotting, Winter và Lyman đều là những con phố được chọn, còn những con phố còn lại là một phần của mỗi con đường?

[Jack Buckley]: nó được mong muốn.

[Alicia Hunt]: ĐƯỢC RỒI

[Unidentified]: Đại lộ Thung lũng sương mù phía Bắc Được rồi. Ngày 24 tháng 5. Đường phố tháng ba. chọn.

[Alicia Hunt]: Ồ, từ đường North Auburn tới tận lưới. Cầu North Street có đề cập đến đoàn tàu trên đường ray không?

[Jack Buckley]: Vi. ĐƯỢC RỒI

[Alicia Hunt]: Tôi nghĩ tôi đã xin lỗi. Tôi có thể nhìn vào giấy phép lái xe và tất cả số nhà và điều đó sẽ cho tôi biết, nhưng tôi cảm thấy như chúng ta nên biết chúng ta đang nói về điều gì.

[Jack Buckley]: Phải nói là trông như góc bắc của góc này, trừ nửa dặm này ra, một lời đề nghị, một lời đề nghị. Đúng.

[Alicia Hunt]: Trên bản đồ bạn vừa đưa có đường riêng nhưng trong bản in ở nhà, cơ quan tôi lại không ghi là đường riêng. Xin lỗi, nó không có tên.

[Todd Blake]: Tôi chỉ... Norton đây. Vâng, xin vui lòng tiếp tục, xin lỗi.

[Alicia Hunt]: Bản sao của tôi có sai không? Đó có phải là đường riêng không?

[Todd Blake]: Vâng, tôi nghĩ điều này đã luôn ở đó, nhưng tôi không thể bình luận về những gì đang ở trước mặt bạn, nhưng đây là màu hồng, Norton, nếu bạn còn nhớ, vào tháng 9, tôi nghĩ đã có một cư dân Norton đã nói về nó. Tôi có thể di chuyển con trỏ và các con phố ở đây, Phố Tây, Phố Dutchess, Phố Mùa Đông, Lineman, toàn bộ đường phố Auburn là một phần của khu vực, nhưng không phải toàn bộ Phố Auburn. Đó chính là nội dung của phần này. Về mặt kỹ thuật, đoạn sau của Red Line nằm ở Somerville, nơi có đoạn quảng cáo đỗ xe trong hai giờ. Walkland Court, có một phần nhỏ dành cho công chúng trước khi đến phần riêng tư. Đây là một phần của đơn đặt hàng. Khối Marshall này gần với đỉnh này hơn, Vì vậy, nếu bạn có kế hoạch, về cơ bản những nơi này nằm ở góc xa về phía tây bắc của khu vực.

[Alicia Hunt]: Được rồi, cảm ơn bạn. Tôi chỉ muốn làm rõ vì tôi nghĩ điều này cũng nên được đề cập trong phần tiếp theo.

[Jack Buckley]: Ủy viên Hart, chỉ cần làm rõ theo cách cá nhân như trong hình, đó sẽ là Đại lộ Norton.

[Alicia Hunt]: Đúng. Trong bản của tôi không có màu hồng nên tôi không biết.

[Jack Buckley]: Đây là đường công cộng. Nhưng điều buồn cười là tôi không nghĩ có thể đỗ xe trên đường được. Quá chặt.

[Alicia Hunt]: Norton?

[Jack Buckley]: Đúng. Vì vậy, những chiếc xe có thể được lái và có một số quy định riêng. Đây là khu phố nơi bạn có thể thực sự làm quen với hàng xóm của mình và thực sự làm việc cùng nhau. Tôi nghĩ rằng một phần những gì chúng tôi sắp làm cũng sẽ giúp ích cho họ. Chúng tôi đã nghe được từ một số người hàng xóm.

[Todd Blake]: Vì thế tôi chỉ mô tả khu vực đó. Đây là khu vực ít riêng tư nhất. Vì thế chính nhóm đường phố này đã chọn đi.

[Alicia Hunt]: Xuất sắc. Cảm ơn

[Jack Buckley]: Vì vậy, các thành viên vẫn có thể đưa ra thêm ý kiến ​​hoặc câu hỏi hoặc

[Alicia Hunt]: Nếu họ muốn rời khỏi dự án, tôi không có vấn đề gì với điều đó. Tôi rất biết ơn vì đã nhìn thấy chiếc bàn đếm tất cả những người ký tên và mọi thứ.

[Jack Buckley]: Vâng, họ đã làm rất tốt và điều đó được đánh giá cao. Vậy đó là một phong trào?

[Alicia Hunt]: Trừ khi có người muốn phát biểu trước, tôi sẽ đưa ra đề nghị chấp thuận.

[Unidentified]: thứ hai.

[Jack Buckley]: Vâng, theo lời khuyên của Ủy viên Hunter, Với sự ủng hộ của Ủy viên McGiven, 2022-66, đã chọn không chấp nhận đơn xin giấy phép GLX cho các khu vực bao gồm Phố Tây, Phố Carding, Phố Mùa đông, Đại lộ Lyman, Auburn, giữa North và Mystic Valley Parkway, North Street, giữa Auburn và cây cầu, Walkland Court (đoạn công cộng nhỏ hơn) và Phố Marshall, Lyman về phía Bắc. Tôi sẽ thực hiện một cuộc bỏ phiếu kháng cáo.

[Unidentified]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Và. Và. Và. Và.

[Jack Buckley]: Đúng. Vâng, năm trên không. vâng họ có nó.

[Alicia Hunt]: Xin lỗi, theo hồ sơ, tôi không nghĩ động thái tôi đưa ra là loại trừ Spencer, điều mà tôi hiểu là nằm trong chương trình nghị sự.

[Jack Buckley]: Ý tôi là, đây là một chương trình nghị sự chính thức, và trước đó tôi đã nhận thấy rằng họ không điền vào yêu cầu từ chối. Khi tôi đọc những kiến ​​nghị mà chúng tôi đang bỏ phiếu công khai, tôi đã loại bỏ Đường Spencer để chúng tôi có thể giải quyết chúng. Vì vậy, đây là sự kết thúc của công việc kinh doanh mới.

[Alicia Hunt]: Tôi có thể nộp đơn kiến ​​nghị hủy bỏ chương trình giấy phép đỗ xe không? Tôi nghĩ chúng ta đang ở năm 2022-49. Có điều gì khác cần được sắp xếp? Tôi nghĩ chúng ta có người dân địa phương ở đây có thể nói chuyện với anh chàng này.

[Jack Buckley]: Mở rộng chương trình thí điểm giấy phép đậu xe dành cho khu dân cư tại các trạm GLX mới vào năm 2022-49. Kèm theo là danh sách tất cả các tuyến đường công cộng trong thành phố, giấy phép đỗ xe chỉ dành cho cư dân, không cần nộp đơn, 24 giờ một ngày, 6 ngày một tuần, trừ Chủ nhật và ngày lễ. Các trường hợp ngoại lệ bao gồm việc sử dụng phi dân cư, cho phép đậu xe trong hai giờ kể từ 8 giờ sáng. 8 giờ tối Không có giấy phép cư trú. Những thay đổi này chỉ áp dụng cho các khu vực hiện không bị hạn chế, tức là. Những thay đổi này không áp dụng cho các khu vực đậu xe hiện tại, khu vực đậu xe ngắn hạn, bãi đậu xe hội nghị hoặc bãi đậu xe trả phí, khu vực tính phí, chỗ đậu xe dễ tiếp cận, khu vực cấp giấy phép cư trú hiện tại, v.v. Nếu được chấp thuận, người dân có thể tham gia bằng cách nộp đơn yêu cầu loại bỏ giấy phép đỗ xe trên đường, như chúng ta vừa thấy. Ủy viên Black, tôi xin lỗi, Hiệu trưởng Black, Cảm ơn sếp.

[Todd Blake]: Tôi nghĩ bạn đã đánh cắp sấm sét của tôi và đề cập đến nó.

[Jack Buckley]: Bạn đang đọc cái này à? Tôi phải đọc cái này.

[Todd Blake]: Tôi sẽ hiển thị lại bản đồ để mọi người có thể xem nó trong khi chúng ta thảo luận về vấn đề này. Chúng tôi muốn mọi người nhìn thấy điều này. Vì vậy, khu vực chúng ta đang nói đến tối nay là giữa đường màu xanh và đường màu đỏ. Vì vậy, đường màu đỏ về cơ bản là toàn bộ phía nam Medford và Hillside trừ Đại lộ Huyền bí. Sau đó là các đa giác màu xanh. Với những khu vực đã được phê duyệt vào tháng 8. Do đó, điều này chỉ liên quan đến khu vực giữa đa giác màu xanh và đa giác màu đỏ, và đôi khi được gọi trong văn bản là vùng giao thông bên ngoài so với vùng giao thông bên trong (tức là đa giác màu xanh). Vì vậy, theo thống kê của văn phòng chúng tôi, đường xanh của khu vực, đường xanh nhạt giữa xanh hoàng gia và đỏ, hiện tại không còn chỗ đậu xe cố định. Phố Peach hoặc khu vực này đã có chỗ đậu xe dành cho dân cư vì nhiều lý do khác nhau không liên quan đến GLX, và như chúng tôi đã nghe tối nay, có những lý do khác khiến việc đỗ xe trở thành một vấn đề. Vì thế những con đường màu hồng là những con đường riêng trong khu vực. Vì vậy, nó không áp dụng cho họ. Điều này mô tả khu vực. Lý do đằng sau điều này là để giúp mọi người chủ động tiếp cận nhu cầu đỗ xe của họ Ủy ban Thực thi và Chính sách Công viên của Thị trưởng, cơ quan nghiên cứu vấn đề đỗ xe cho người dân và doanh nghiệp hoặc vấn đề đỗ xe nói chung trên toàn thành phố, đặc biệt tập trung vào ngọn đồi này, đặt ra nhiều vấn đề liên quan đến đỗ xe. Đây là khu vực dày đặc nhất của thành phố. Việc mở Green Line chỉ là một yếu tố nữa có thể gây ra nhiều vấn đề về đỗ xe hơn ở phần lớn khu vực. Một lần nữa, như bạn có thể thấy trên bản đồ này, một số đường phố có màu xanh lam và đỏ đã cho phép thoát ra từ phía tây hoặc Đại lộ Boston ở phía bên trái của trang này, bên dưới khu vực dành cho các lối ra đơn giản. Họ đã thử nghiệm việc đỗ xe nhiều đến mức họ đã nộp đơn lên hội đồng để xin giấy phép. Green Line chỉ là một điều nữa có thể làm tăng nhu cầu đỗ xe trên đường phố. Chúng tôi đang cố gắng thực hiện một cách tiếp cận chủ động đối với vấn đề này khi có thể, nhằm mục đích giúp đỡ thay vì gây tổn hại cho bất kỳ doanh nghiệp, doanh nghiệp địa phương nào đã vô tình bị ảnh hưởng và chúng tôi sẽ ở đây để làm việc với bạn để tìm ra giải pháp cho bạn. Vì vậy, tôi nghĩ điều đó bao gồm tất cả mọi thứ kết hợp với những gì bạn nói, sếp.

[Jack Buckley]: cảm ơn bạn Cảm ơn Giám đốc Black. Trước tiên tôi sẽ đến gặp các thành viên ủy ban để đặt câu hỏi và nhận xét.

[Tim McGivern]: đình chỉ cuộc thảo luận. Đó là Tim.

[MCM00001829_SPEAKER_08]: Uh, chúng tôi không nhận được bất kỳ cuộc gọi nào ngày hôm qua hoặc hôm nay hoặc bất kỳ vấn đề nào về vấn đề đó và chúng tôi không gặp bất kỳ vấn đề gì khi chỉ đạo chúng tôi trong thời gian ngắn như vậy. Vì vậy, chúng tôi không biết gì cả.

[Unidentified]: Tất cả đều ổn. Cảm ơn, Steve.

[Bob Dickinson]: Vâng, tôi vẫn bỏ phiếu chống lại điều đó. Chà, tôi nghĩ tối nay chúng ta đã cho thấy, giống như chúng ta đã làm với Grant, rằng đôi khi cách tiếp cận chờ xem có thể chấp nhận được. Chà, người Grant nói, khi Quảng trường Hayden phát triển, chúng tôi cần sự giúp đỡ. Chúng tôi ở đây để giúp bạn tối nay. Được rồi, khu vực này có mấy con đường đều tới đây chủ động nói xin đừng làm phiền chúng tôi. Vì vậy, tôi không chắc mình có thể thuyết phục bản thân thay đổi quyết định hay không. Vào thời điểm đó.

[Jack Buckley]: Được rồi, cảm ơn bạn. Các ủy viên có ý kiến ​​gì khác trước khi nó mở cửa cho công chúng không? Ủy viên Hunter.

[Alicia Hunt]: Vì vậy, tôi nghĩ người dân đã tạo cho họ ấn tượng rằng điều này cần được chấp thuận. Cho nên, nếu là ân nhân thì không cần phải nói gì cả. Điều này sẽ xảy ra, chỉ những người chống lại anh ta mới biết điều đó, và phần lớn họ đã tự lo liệu được. Tôi muốn nghe ý kiến ​​từ người phụ nữ tôi đã gặp trước đây. Vì tôi tin rằng sẽ có người ủng hộ việc này. Tôi không nghĩ cần thiết phải có mặt ở đây tối nay vì cách họ đã lên lịch phát hành. Tôi nghĩ có một mức độ kỳ vọng rằng kế hoạch này sẽ được phê duyệt và tôi nghĩ chúng ta nên xem xét việc xin giấy phép đỗ xe trong khu vực vì đó có thể là một phần trong các bước tiến tới đó. Ông đã nói chuyện với cựu Tổng thống Hội đồng và họ cảm thấy đây là một bước hướng tới việc đưa chúng tôi đến giấy phép đậu xe khu vực có thể được yêu cầu trong khu vực. Tôi đoán đó là xu hướng của tôi tối nay. Tôi không chắc ai sẽ có mặt tại phiên điều trần và nó sẽ diễn ra như thế nào, nhưng chúng tôi muốn nghe những gì chúng tôi muốn nghe từ người dân. Vì vậy tôi sẵn sàng lắng nghe tiếng nói của công chúng.

[Jack Buckley]: Được rồi, cuộc gọi cuối cùng với quản trị viên, có ý kiến ​​gì không? Nếu không thì tôi sẽ mở nó ra.

[Tim McGivern]: Tôi chỉ muốn đề cập đến một ông chủ khác và đưa ra một nhận xét. Vì vậy, tôi vẫn giữ quan điểm của mình kể từ lần cuối cùng nó được đưa vào chương trình nghị sự, đó là nếu đề xuất này được thông qua và dựa trên thực tế rằng đó là một bước được đề xuất hướng tới việc khu vực hóa nhiều hơn, tôi sẽ có xu hướng ủng hộ nó. Tuy nhiên, tôi không nghĩ điều này cần phải xảy ra cùng một lúc. Vì vậy, tôi đồng ý với ý kiến ​​chờ đến khi các khu vực có vấn đề phát sinh và không cần phải quay lại ủy ban giao thông vận tải để giải quyết. Chúng ta có thể xử lý chúng ngay lập tức. Vì thế tôi chỉ muốn đưa ra nhận xét này. Dù thế nào đi nữa, chúng ta không có đủ nhân lực để làm tất cả những việc này cùng một lúc. Vì vậy, tôi chỉ muốn chắc chắn rằng mọi người biết về điều đó. Với tư cách là Ủy viên DPW, đây là chiến lược mà tôi dự định theo đuổi nếu được phê duyệt.

[Jack Buckley]: Xuất sắc. Được rồi, cuộc gọi cuối cùng, ủy viên. Tôi sẽ làm cho nó có sẵn cho công chúng. Có ai trong cộng đồng ủng hộ chương trình cấp phép đậu xe cho khu dân cư dài nửa dặm không? Hãy giơ tay nếu bạn có thể. Robin. Vâng, Robin.

[Unidentified]: Đây là Mitchell. phụ nữ cảm ơn bạn

[MCM00001179_SPEAKER_06]: Tôi sống ở Edison, một nửa của Edison là Tufts. Một nửa trong số chúng tôi là dân cư. Nó chưa bao giờ được dự định trở thành một bãi đậu xe cố định. Chúng tôi đang ở trong vùng xanh và mọi người đỗ xe ở đây suốt vì họ biết rằng họ sẽ không nhận được vé hay bất cứ thứ gì. Điều này ngày càng trở thành một vấn đề. Khi có nhiều học sinh bước vào. Bạn biết đấy, chúng tôi muốn có bãi đậu xe vĩnh viễn.

[Jack Buckley]: Y esa sería la, la calle como nos empezaste a decir antes, la calle está dividida, ¿verdad?

[MCM00001179_SPEAKER_06]: Chính xác. Một nửa... một nửa là tư nhân và thuộc về Đại học Tufts.

[Unidentified]: Chính xác.

[MCM00001179_SPEAKER_06]: Nửa còn lại thuộc về Tesla, Công khai mà không được phép.

[Jack Buckley]: Xuất sắc. Cảm ơn rất nhiều. Tôi nghĩ chúng tôi hiểu và ủng hộ chương trình cấp phép đậu xe cho khu dân cư.

[MCM00001179_SPEAKER_06]: Và, và.

[Jack Buckley]: cảm ơn bạn Các thành viên khác có ý kiến gì xin vui lòng bình luận. Hãy giơ tay hoặc thêm một tin nhắn. Ồ, tôi không thấy gì cả. Bất cứ ai muốn phát biểu ở đây chống lại giấy phép cư trú.

[Alicia Hunt]: Robin, tôi xin lỗi vì người phụ nữ kia đã giơ tay.

[Jack Buckley]: Vâng, xin lỗi về điều đó.

[MCM00001179_SPEAKER_18]: Tôi là đồng sở hữu của một ngôi nhà và chúng tôi sống ở các tầng khác nhau. Xuất sắc. Tôi nghĩ vấn đề là Chúng tôi đã bị từ chối cấp giấy phép đậu xe và tối nay là lần đầu tiên tôi thấy bạn đi trên vạch xanh nên bạn có thể xin được giấy phép đậu xe. Chúng tôi luôn nói đây là đường riêng nhưng nhiều người hàng xóm đã bán nhà cho chủ trong thời gian qua. Ở đây có một lượng sinh viên và ô tô đáng kinh ngạc nên việc đỗ xe trở nên rất khó khăn. Vì vậy nếu chúng ta có giấy phép cư trú Bãi đậu xe có thể giúp giảm bớt vấn đề này.

[Jack Buckley]: Rất tốt, cảm ơn nhận xét của bạn. Tôi chỉ muốn nói thêm, ý tôi là, tối nay có một câu hỏi được đặt ra là liệu Edison hoàn toàn tư nhân hay bán công, bán tư. Chính xác. Chúng ta không biết, chúng ta chưa có câu trả lời. Vì vậy, tôi sẽ nói thêm điều này: Nếu là đường riêng, bạn sẽ không thể tham gia chương trình Giấy phép đậu xe thường trú. Chúng tôi sẽ không làm điều này bằng phương tiện riêng tư. Chúng tôi không có một khối giấy phép cư trú nào, nhưng nếu là một nửa và một nửa, điều hiển nhiên là như vậy, một nửa sẽ ở trên đường công cộng và họ có thể tham gia. Chúng tôi sẽ không thể hiểu được điều này cho đến khi chúng tôi làm việc với DPW và xem xét một số hướng dẫn liên quan đến hỗ trợ trên đường phố. Vì vậy, cảm ơn bạn đã tham gia. Nó không giảm thiểu nó. Tôi nghĩ nhận xét của bạn là chính xác và bạn hiểu nó.

[MCM00001179_SPEAKER_06]: Tôi có thể nói thêm một điều nữa. Đúng. Tháng 5 năm 1998. Leo, một cầu thủ bóng đá tuổi teen. Đây là một phần của ủy ban chỉ báo giao thông vì chúng tôi không thể có chỗ đậu xe trên đường phố của mình. Chúng tôi được phép đỗ xe trên Đại lộ Tesla. Đối với những người sống tại 19-26 Đại lộ Edison, đây là phía bên đường của chúng tôi.

[Unidentified]: Wi.

[MCM00001179_SPEAKER_06]: Vâng, chúng tôi không thể tìm thấy chỗ đậu xe trên đường phố của chúng tôi.

[Jack Buckley]: Tất cả đều ổn. Đó sẽ là một sự thay đổi. Vậy là xong, ông ấy là nguyên cảnh sát trưởng và nguyên ủy viên giao thông, tiền nhiệm của tôi. Nếu đây là một lựa chọn, chúng tôi có thể xem xét và xem xét nó sau. Nhưng tôi đánh giá cao việc bạn thêm điều này và có cuộc trò chuyện này. cảm ơn bạn cảm ơn bạn Có ai muốn lên tiếng ủng hộ đơn xin giấy phép đậu xe của người dân không? Đợi một chút. Kế tiếp. Đúng.

[Alicia Hunt]: Tôi vừa mới vào. Tôi thường muốn thay mặt những người thuê nhà nói chuyện và đảm bảo rằng họ không bị gạt ra ngoài lề xã hội vì không phải lúc nào họ cũng nhận được thông báo vì thông báo có xu hướng đến tay chủ nhà, nhưng tôi sẽ nói rằng chúng tôi đã xác nhận với Đại học Tufts rằng bất kỳ sinh viên Tufts nào cũng vậy. Tôi nghĩ với 40 đô la một tháng, họ có thể nhận được giấy phép đậu xe trong khuôn viên trường. Thế thì nó không cần thiết. Sinh viên sống trong các căn hộ của Đại học Tufts có thể muốn đỗ xe gần căn hộ của mình để thuận tiện và có thể muốn đỗ xe tạm thời ở đó để lấy và dỡ đồ dùng, v.v., nhưng họ không bắt buộc phải đỗ xe ở một căn hộ cho thuê khi họ ở trong khoảng cách đi bộ đến khuôn viên Tufts. Tôi chỉ muốn đảm bảo rằng bạn biết rằng hầu hết các ủy viên đều có xu hướng biết về những loại tuyên bố này trong hồ sơ và cho bất kỳ ai khác có thể đang tìm kiếm. Bởi vì tôi thực sự lo lắng về những sinh viên khó hòa nhập vào cộng đồng của chúng tôi và sống ở đây, v.v. Họ trả tiền thuê nhà, nhưng nếu họ ở trong khoảng cách đi bộ đến khuôn viên trường, họ thực sự không cần phải đỗ xe cạnh căn hộ của mình.

[Jack Buckley]: Chà, vì tôi chưa thấy bình luận nào của công chúng ủng hộ hơn nên tôi sẽ đưa nó cho những ai muốn lên tiếng phản đối bản kiến ​​​​nghị. À, bạn biết đấy, tôi nghĩ nó là từ... Rebecca phải không? Đúng. Chào mừng, mời lên sàn. Xin chào

[MCM00001179_SPEAKER_02]: xin chào Chúng tôi ổn. Tên tôi là Rebecca.

[MCM00001179_SPEAKER_31]: Tôi là Alex.

[MCM00001179_SPEAKER_02]: Chúng tôi sống và sở hữu một ngôi nhà ở góc đường Walnut và South. Đây là Phố Walnut đầu tiên và là một đơn vị trên Phố 20.

[MCM00001179_SPEAKER_31]: Phòng 36.

[MCM00001179_SPEAKER_02]: 36 đường Nam. Vì vậy, nó là một ngôi nhà gồm hai đơn vị. Và chúng tôi luôn rất quan tâm đến vấn đề này. Tôi có nên giải quyết trực tiếp mối quan ngại của họ không? chắc chắn.

[Jack Buckley]: Đúng. Đúng. Bạn đang ở trên sàn. Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn.

[MCM00001179_SPEAKER_02]: Vì vậy, tôi muốn nói rằng, nói chung, mối quan tâm của tôi có hai mặt. Một là tập trung vào quy trình, hai là tập trung vào cách thực hiện nó. Vì vậy, vấn đề với quá trình này là, như Alicia Hunter đã đề cập, Có vẻ như không có nhiều quảng cáo. Có vẻ như dịch vụ có thể được thực hiện. Liên kết đã bị hỏng cho đến lần cuối cùng câu hỏi được đặt ra, vì vậy chúng tôi thậm chí không thể nhìn thấy đề xuất cho đến khi chúng tôi gọi điện nhiều lần để khôi phục liên kết. Mặc dù chúng tôi được thông báo rằng chúng tồn tại nhưng không có kế hoạch, lý do hoặc dữ liệu nghiên cứu nào được công bố. Ngoài ra, logic mà chúng tôi tìm thấy cho đến nay là hiện có rất nhiều đường phố muốn tham gia. Đây là phần bổ sung cho các đường phố có thể được đưa vào quy hoạch. Rất ít người làm được. Tôi sẽ chỉ ra rằng logic này đối với tôi có vẻ không thuyết phục lắm vì trước hết tôi nghĩ rằng nhiều cư dân hiện đã biết về đề xuất này. Một lần nữa, tôi không có dữ liệu về điều này. Tôi nghĩ rằng một số dữ liệu thực sự cần được thu thập. Nhiều đường phố sẽ không tham gia đơn giản vì họ không biết đề xuất này tồn tại. Chúng tôi thấy một số khu vực muốn tránh xa. Ngày nay cũng có một số đường phố có giấy phép đậu xe và họ thực sự cần chúng vì họ phải giải quyết những vấn đề nghiêm trọng Vấn đề lớn nhất là việc tổ chức và xin chỗ đậu xe. Vì vậy, không có lý do gì để mong đợi những con phố này sẽ suy tàn. Hoặc, theo logic tương tự, chúng ta có thể nói rằng hầu hết các đường phố không yêu cầu đỗ xe có lẽ không được quan tâm. Hiện nay không có bằng chứng cho thấy điều này là không đúng sự thật. Sau đó, phần thứ hai trong câu hỏi của tôi là cách triển khai nó. Tôi không nhất thiết hoàn toàn phản đối việc đỗ xe trong khu vực, nhưng việc đỗ xe trên đường rất có vấn đề vì Bởi vì trước hết, chẳng hạn, nhà của chúng tôi nằm trên Phố Walnut và Phố Nam, và chúng tôi thường thấy nhiều người muốn đỗ xe trên Phố Walnut hơn là trên Phố Nam, điều này tạo ra vấn đề phân bổ nếu giấy phép được cấp theo đường phố. Không có bãi đậu xe trên Phố Walnut và mọi người sẽ khó tìm được chỗ đậu xe vì không có bãi đậu xe trên Phố Nam. Chúng tôi đã thấy một số ví dụ về điều này khi gặp Phố Chính và Phố Weimar. Cũng sẽ có những vấn đề tiềm ẩn với đường tư nhân có thể tham gia vào chương trình này và nơi hiện có thể cho phép đỗ xe. Ngoài ra, khi bạn cố gắng chọn một con phố không yêu cầu giấy phép đậu xe, bạn sẽ trở thành con đường trái phép duy nhất trong khu vực lân cận, khiến mọi người tập trung trên đường của bạn và tạo ra nhiều tắc nghẽn hơn. Bây giờ chúng tôi sống trong một khu vực, tôi sẽ không nói là toàn bộ khu vực đó, nhưng ít nhất là ở khu phố của chúng tôi. Mất 17 phút đi bộ từ 5 giờ chiều đến 8 giờ tối và 15-20 phút đi bộ đến ga. Tôi có thể nói rằng chúng tôi sẽ gần như không bị ảnh hưởng bởi việc mở cửa nhà ga. Tôi không thấy hành khách nào muốn đi bộ 20 phút tới ga. Vì vậy, tôi không biết tại sao có lý do để làm điều này. Tính phí cho chúng tôi để có giấy phép đậu xe. Đồng thời, các doanh nghiệp bị ảnh hưởng sẽ gặp khó khăn, các chuyến hàng thực phẩm sẽ bị giảm và sức sống chung của cộng đồng sẽ bị giảm sút. Cuối cùng, trong này Không có đề cập đến bãi đậu xe của du khách trong đề xuất. Vì vậy, tôi đang tự hỏi điều gì sẽ xảy ra nếu một số bạn có một vị khách ở ngoài thành phố cần đỗ xe trên đường, điều gì sẽ xảy ra?

[MCM00001179_SPEAKER_31]: trong một thời gian dài.

[MCM00001179_SPEAKER_02]: Đúng. Tôi chắc chắn ủng hộ những con đường yêu cầu đỗ xe theo mùa hoặc những con đường nói chung nên có bãi đậu xe. Tôi chỉ không chắc cách trình bày đề xuất hiện nay có hỗ trợ nó hay không.

[Jack Buckley]: Cảm ơn nhận xét của bạn. Rất tốt kết hợp với nhau. Rất ngắn. Tôi cảm ơn bạn. Alex, bạn cũng muốn để lại bình luận để bày tỏ sự đồng tình của mình chứ? Nếu bạn muốn, tôi sẽ cho bạn một cơ hội ngay bây giờ. Đúng.

[MCM00001179_SPEAKER_31]: Vâng tất nhiên. Điều này sẽ rất tuyệt vời. Ý tôi là, về phần lớn, tôi chắc chắn đồng ý với những gì Rebecca nói và chỉ muốn thêm một giọng nói thứ hai hỗ trợ tất cả những điểm này. Tôi đoán tôi chỉ muốn nhấn mạnh hơn một chút vào nhận xét và nhận xét. Loại thiếu sẵn có. Cả hai chúng tôi đã gửi email cho một vài người và tôi đã tham dự cuộc họp cuối cùng. Tôi nghe nói có một số dữ liệu trong các nghiên cứu ủng hộ điều này. Trên thực tế, tôi không thể nhìn thấy bất cứ điều gì và tôi không thể tìm ra cách nào khác để đóng góp một cách có ý nghĩa ngoài việc tham dự những cuộc họp này. Vì vậy, tôi không chắc kênh này dành cho kênh nào. Điều duy nhất tôi thấy là có thông tin trong biên bản cuộc họp và đường dẫn đến danh sách các đường phố được xem xét. Sự thật là tôi không thích nhìn thấy lời đề nghị này. Một điều nữa tôi muốn nhấn mạnh là hiện nay đã có cách để đường phố tham gia và có một số đường phố chọn tham gia và có những đường phố khác chọn tham gia và có một số đường phố xung quanh chúng ta chọn tham gia và tôi nghĩ điều đó thật tuyệt. Nhưng tôi nghĩ nó cho thấy có sáu đường phố đã được chọn không tham gia trước khi chương trình được triển khai. Tôi đã nghĩ mình sẽ bắt đầu kiến ​​nghị nhưng tôi không nhận ra rằng bạn có thể hủy trước khi buổi biểu diễn bắt đầu, tôi nghĩ chúng ta nên đợi cho đến khi buổi biểu diễn bắt đầu nhưng tôi đoán về cơ bản, tôi nghĩ có nhiều người muốn rời đi nhưng điều đó tạo ra một rào cản lớn. Vì vậy, vâng, tôi nghĩ tôi sẽ tiếp tục.

[Jack Buckley]: OK, cảm ơn ý kiến ​​​​và câu hỏi của bạn. Dù chuyện gì xảy ra tối nay, tôi sẽ bắt đầu với phần cuối cùng. Ý tôi là, tôi phải nói rằng, nếu nó được chấp thuận, bạn vẫn có quyền hủy, phải không? Nhận kế hoạch đó và nó biến mất. Vì vậy tôi chỉ muốn chắc chắn rằng bạn hiểu điều đó. Có một số cái tuyệt vời Tiến hành nghiên cứu kiểm soát giao thông bãi đậu xe. Nhìn chung, Jim Silva là một nhân viên đặc biệt của thành phố và là thành viên của ủy ban này, người làm rất nhiều công việc, ít nhiều là một nhóm cộng đồng và đưa ra rất nhiều đề xuất liên quan đến việc đỗ xe cho cư dân, không chỉ trước GLX mà còn trong việc cố gắng kiểm soát việc đỗ xe ở thành phố Bedford. Và cái này Những tài liệu và nghiên cứu này được công khai. Tôi thay mặt thành phố xin lỗi, tôi không có quyền truy cập vào họ, nhưng tôi có email của bạn, và đây là câu chuyện bên lề, nhưng xu hướng của tôi là, khi tôi phải vào hồ sơ và phát biểu với ủy ban, tôi không muốn trả lời email, chúng tôi phải đưa ra bình luận công khai. Vì vậy, tôi sẽ đảm bảo rằng tôi nhận được email của bạn và tôi sẽ cố gắng cấp cho bạn quyền truy cập vào những nghiên cứu này để chúng tôi có thể công khai chúng. Bây giờ, Giám đốc Black, tôi biết anh đã làm việc với Các đội thực thi pháp luật và các hãng phim có liên quan đều tham gia. Tôi tự hỏi liệu bạn có muốn trả lời nhanh chóng không. Tôi hy vọng bạn vẫn làm điều đó vì bạn đã lấy máy ảnh ra. Todd. Tôi nghĩ báo cáo đang tải. Bạn có thấy điều này trong phòng trò chuyện không? Bạn có thể thấy anh ấy đã tải lên một số báo cáo ở đó. Cảm ơn đã giúp tôi. Bạn sẽ dành nhiều thời gian ở đó hơn bây giờ.

[Todd Blake]: cảm ơn bạn Nhanh lên vì Jim không thể đến tối nay. Như giám đốc đã đề cập, tôi tin rằng Jim là một trong 12 thành viên của Ủy ban Thực thi và Chính sách Đậu xe mà thị trưởng đã thành lập hơn một năm trước. Ủy ban có sáu cư dân, sáu công ty và không có nhân viên. Chúng tôi đại diện cho hội đồng, thị trưởng, tôi và một số người khác và ủy viên hội đồng, nhưng hội đồng được điều hành bởi chính người dân và doanh nghiệp. Toàn bộ mục đích của ủy ban này là điều tra những vấn đề này Trải nghiệm cư dân và doanh nghiệp trên khắp thị trấn và bãi đậu xe. Thông qua quá trình này, 1.000 người đã được phỏng vấn. Nó không nhất thiết chỉ là biết nghiên cứu và dữ liệu. Những gì có ở đây tối nay không nhất thiết phải là dữ liệu nghiên cứu về đề xuất cụ thể này. Cuộc khảo sát thu thập thông tin, đề xuất và phản hồi từ mọi người trong mỗi cộng đồng, bao gồm South Medford và Hillside. Xây dựng một bộ khuyến nghị để có những phản ứng chủ động hơn là phản ứng đối với các vấn đề về đỗ xe. Đây là những gì rút ra từ báo cáo này, và như ông chủ đã nói, sẽ mất một thời gian để đọc toàn bộ báo cáo, nhưng chúng ta đừng đột ngột lao vào vấn đề này. Chúng tôi đang theo đuổi nỗ lực này. Nhóm đã yêu cầu thành phố làm theo khuyến nghị của họ và thử Bạn biết đấy, hãy cập nhật càng sớm càng tốt và giải quyết từng vấn đề này một cách chi tiết, nhưng chúng tôi đang cố gắng thực hiện nó theo cách có thể quản lý được. Khi bạn cố gắng kiểm tra một trong các đề xuất, nó sẽ dẫn bạn đến một đề xuất khác và sau đó là một đề xuất khác. Nhưng chúng tôi không muốn trở thành một thành phố trì trệ đến mức khó có thể trả lời mọi câu hỏi có thể và không làm gì cả; Chúng tôi đang cố gắng hết sức để thúc đẩy một số đề xuất này. Như ai đó đã đề cập ngày hôm nay, trong báo cáo này, bạn có thể đề cập đến bãi đậu xe hoặc khu vực đỗ xe trong khu vực. Đây được coi là một bước tiến tới sự phát triển khả thi của South Medford và Hillside.

[Jack Buckley]: Cảm ơn, Todd. Tôi nói thêm điều này vì bạn tham gia vào nhiều cuộc trò chuyện này ngoài Ủy ban Đậu xe đang thực hiện những nghiên cứu này. Ban đầu, khi GLX, MassDOT và GLX trình bày đề xuất của họ, Hàng trăm cuộc họp và vô số bình luận của công chúng liên quan đến tác động của trạm GLX đối với việc đỗ xe ở các khu vực Hillside và Bedford-Stolt-Mifflin, ngay cả khi chúng tôi đang xem xét vấn đề đó.

[Todd Blake]: Vâng, thưa ông, ở chỗ tôi đã tham gia vào nhiều lần lặp lại trước khi GLX Studio trở thành một dự án thiết kế ở Medford, Khi thiết kế và mở rộng hệ thống giao thông, câu hỏi luôn được đặt ra: Liệu bạn có xây bãi đỗ xe ở ga cuối để phục vụ một khu dân cư không? Tôi nhớ, ngay từ đầu trong quá trình GLX, trước khi tôi trở thành nhân viên ở Medford, ý tưởng rằng một cộng đồng như Medford không cần nhà để xe và không muốn thu hút hàng tấn khách du lịch đã được thảo luận và bác bỏ, như thể vợ chúng tôi có nhà để xe trên Đường 2 để phục vụ vùng ngoại ô. Vì vậy, vì nó không có bãi đậu xe nên bị hạn chế hoặc họ cố gắng hạn chế nó trở thành một trạm cộng đồng như Medford-Somerville-Ongelston hơn là một trạm ngoại ô. Vì vậy, nếu có vấn đề về đỗ xe và người dân ở vùng ngoại ô đang cố gắng lái xe, đỗ xe và đi Tuyến Xanh để đi làm, giống như họ đã làm với Elwife trong gara, thì hệ thống mà các thành phố áp dụng để ngăn chặn điều đó là cho phép đỗ xe. Vậy hãy đỗ xe, Gần Medford, người dân có cách hạn chế nơi người dân từ vùng ngoại ô có thể đi lại và đậu xe. Vì vậy, bản thân GLX và T sẽ nói rằng các ga thường bắt đầu ở khu vực một dặm, v.v. Vì vậy, những quyết định và quy trình này cũng liên quan đến những thông tin khác. Chúng tôi rất vui được nói về điều này, nhưng đây là điều đang được thảo luận tối nay và đã được đề xuất nhiều lần, Nó nhằm mục đích giúp đỡ người dân và doanh nghiệp trong khu vực vì không có bãi đậu xe trên đường, nguồn cung không thể theo kịp nhu cầu, kể cả trước GLX, phải không? Vì vậy, với nhu cầu bổ sung về GLX, chúng tôi có thể không còn lượng dự trữ nào trên đường phố. Vì vậy, nó không đảm bảo cho bạn không gian nhưng nó hạn chế sự cạnh tranh của bạn với người khác. Đây là mục đích của giấy phép cư trú.

[Jack Buckley]: Giám đốc Black, cảm ơn bạn đã bình luận. Chúng tôi sẽ quay lại. Tôi nghĩ rằng điều này giải quyết được rất nhiều câu hỏi hoặc mối quan tâm, ít nhất là trong câu trả lời, nhưng tôi đánh giá cao ý kiến ​​của bạn về vấn đề này. Thực sự thì anh ấy đã làm rất tốt về mặt chiều sâu. Có ai muốn lên tiếng phản đối điều này không? Hãy xem liệu chúng ta có thể di chuyển ở nơi công cộng hay không. Hãy giơ tay và một số nội dung trong cuộc trò chuyện sẽ hiển thị. Tôi sẽ cố gắng bật lại âm thanh. Xin lỗi, làm ơn dừng lại, Elisa. xin chào Xin chào và chào mừng.

[SPEAKER_26]: cảm ơn bạn Hầu hết, tôi chỉ muốn nhắc lại những gì Rebecca đã nói. Tôi nghĩ đó là một tuyên bố hay và tôi không chắc mình có thể bổ sung thêm điều gì nữa, nhưng tôi muốn nhắc lại mối lo ngại rằng mặc dù có tùy chọn từ chối nhưng nó sẽ gây ra tất cả áp lực tổng hợp lên những con phố từ chối.

[Jack Buckley]: Bạn chỉ là cư dân nơi bạn sinh sống? Vẫn là Phố Walnut hay khu vực khác?

[SPEAKER_26]: Vâng, tôi đang ở phố Walnut. Tôi chỉ là người thuê nhà.

[Jack Buckley]: cảm ơn bạn Chúng tôi đánh giá cao sự tham gia và ý kiến ​​của bạn. Có ai khác không? Chúng ta nên nói chuyện với một vị khách. Không thấy gì cả, đã đến lúc quay lại gặp các ủy viên để thảo luận, nhận xét và đặt câu hỏi.

[Tim McGivern]: Sếp, tôi có vài thứ.

[Jack Buckley]: Ủy viên McGibbon, xin mời vào.

[Tim McGivern]: Vâng, điều này có liên quan đến những gì tôi đã nói trước đó. Tôi muốn, bạn biết đấy, trước khi chúng ta rời đi, bạn biết đấy, hãy cẩn thận dán các biển báo, Có thể có một cơ hội khác ở đây để thông báo cho cư dân. Vì vậy, mọi người đều biết, giả sử điều này được chấp thuận. Vì vậy, trên con phố đã được phê duyệt, mọi người đã nói rất rõ ràng rằng họ có thể chọn không tham gia và có một cơ hội nhất định, trong một khoảng thời gian, tôi không chắc đó là gì, phải làm điều này trước khi chúng tôi ký và chúng tôi cần phải đi xuống. Tôi không muốn làm điều đó. Vì vậy, tôi cũng muốn hiểu kế hoạch này là một bước tiến trong các khuyến nghị về chính sách vận chuyển và đỗ xe, và tôi không chắc Todd có thể nói về điều đó. Vì vậy, khi chúng ta nói về việc đi đến bãi đậu xe và đây là một sân khấu, có phải chúng ta đang nói về một năm? Có phải chúng ta đang nói về hai năm? Chúng ta có biết không? Có lẽ chúng ta có thể tìm hiểu thêm về kế hoạch này. Tôi biết chúng tôi muốn làm điều này và với tư cách là một thành phố, chúng tôi muốn đi theo hướng này, nhưng chúng tôi có khung thời gian không? Đây là những nhận xét và câu hỏi hiện tại của tôi.

[Jack Buckley]: cảm ơn bạn Giám đốc Black, ông có biết câu hỏi mà Ủy viên đã hỏi không?

[Todd Blake]: Tôi không nghĩ chúng ta có thời hạn. Chúng tôi cởi mở. Chúng tôi muốn đạt được một số mục tiêu, tôi biết chúng tôi muốn đạt được một số mục tiêu. Điều này không còn diện tích trống nào để có thể ngập lụt và giúp đỡ. Vì vậy, nếu điều đó có nghĩa là một tháng nữa, tôi đoán, nếu điều đó có nghĩa là một tháng kể từ bây giờ, nếu kế hoạch này được phê duyệt và các dấu hiệu đã có sẵn, nếu mọi người thấy được lợi ích trong khu vực, nếu điều này dẫn đến sự thay đổi nhanh chóng, hoặc nếu nó sẽ diễn ra từ từ hơn, tôi thực sự không thể nói về điều đó. Nhưng tôi nghĩ rằng bất kỳ chính sách nào cũng khiến một số người không chắc chắn liệu nên áp dụng theo từng phố hay từng quận. Có một trong những thứ này sẽ cho phép họ tự quyết định điều gì là tốt nhất cho họ ở mỗi con phố. Nhưng bây giờ, nếu nó không bị hạn chế, nó có thể còn tệ hơn cả một trong hai lựa chọn. Đó là những gì chúng tôi nghĩ. Nhưng tôi không thể nói không bất cứ lúc nào.

[Tim McGivern]: TAB, Mark McIntyre: Vâng, vâng, tôi đoán điều tôi đang nói là, tôi hiểu rằng đó là một bước trong hạn chế đỗ xe để khi chúng tôi đến khu vực này vào một thời điểm nào đó trong tương lai, các hạn chế đã được áp dụng. TAB, Mark McIntyre: Rõ ràng, trừ khi mọi người chọn rời đi, nhưng những người chọn rời đi vẫn ở trong khu vực.

[Todd Blake]: TAB, Mark McIntyre: Đúng vậy, tôi nghĩ có lẽ sẽ phù hợp hơn đối với một khu vực có điểm tốt trong một khu vực hoặc một khu vực. Tôi sẽ không đóng cửa, nhưng tôi nghĩ về mặt logic, việc có những con phố riêng biệt và không phải là một phần của nó sẽ khó khăn hơn.

[Tim McGivern]: Nhưng tôi nghĩ đó chỉ là một bãi đậu xe và người dân sẽ nhận được giấy phép bất kể thành phố có đi theo hướng đó hay không.

[Alicia Hunt]: Sa a se yon kesyon enteresan paske nan sa mwen te li. An reyalite, mwen ka oblije gade petisyon moun yo te soumèt, men dapre sa mwen konprann, si nou deplase li nan yon zòn, pwogram nan ak piblisite yo pral ekskli nan zòn nan pakin tou. Oswa, nan lòt men an, li ka depann de kontni an nan pwopozisyon an ak kontni an nan tèks li yo.

[Tim McGivern]: Tôi nghĩ điều cuối cùng bạn vừa nói là đúng. Nếu chúng ta có một khu vực đậu xe được đề xuất trước mặt, câu hỏi này sẽ phải được trả lời. Những người chọn rời đi vẫn bị loại trừ hoặc bị chặn khỏi khu vực? Vì vậy, tôi nghĩ rằng điều đó có lợi cho ý tưởng vì đây là một bước trong quy trình.

[Todd Blake]: Vâng, tôi nghĩ những gì họ vừa nói có ý nghĩa về mặt ngôn ngữ trong bản kiến ​​nghị. Tôi không có cái đó trước mặt tôi. Anh ấy đang đề cập đến đề xuất hiện tại, liệu có thể tham gia ngay bây giờ và cam kết sau này với đề xuất hiện tại hay không, vẫn còn trên từng con phố. Có, câu hỏi này phải được trả lời ở bất kỳ quận hoặc khu vực nào được đề xuất. Nhưng thật thú vị khi được nghe tiếng nói của người dân trên phố tối nay. Trong trường hợp này, có thể nó khiến mọi người tin rằng khu vực này hoặc những khu vực khác có thể tốt hơn, có thể không. Nhưng những chuyện như thế này ở những con đường biên giới hay góc phố, Điều này cũng có thể khuyến khích cuộc trò chuyện và thu hút nhiều người hơn vào việc ra quyết định.

[Bob Dickinson]: Ủy viên Brzezinski. Tôi chỉ muốn làm rõ. Đây có phải là một bước đi hay là vì tôi cảm thấy như chúng tôi cho rằng đây là một bước tiến để thuyết phục mọi người rằng đây là bước đi đúng đắn. Khi tôi nghĩ về điều đó, ít nhất là đêm nay, giọng nói lớn đó cứ vang lên: Đây không phải là quyết định đúng đắn. Vậy đây là một sân khấu hay chúng ta phải là một sân khấu?

[Alicia Hunt]: Chủ tịch Báo cáo Đỗ xe cho rằng đây sẽ là một bước tiến tới việc đạt được mục tiêu này. Điều đó không có nghĩa là chúng ta phải thực hiện bước tiếp theo. Vâng, tại sao chúng ta không đi thẳng? Việc này cũng có nhiều ý kiến ​​phản đối.

[Tim McGivern]: Theo những gì tôi hiểu, nó hạn chế việc đỗ xe. Vì vậy, khi chúng tôi đi, nếu chúng tôi đến khu vực này, các hạn chế đã được áp dụng và chưa được thiết lập. Đây là ý tưởng của nó như một bước.

[Bob Dickinson]: Nhưng tôi nghĩ dựa trên công thức mà mọi người chọn không làm, nếu bạn đưa ra kiến ​​nghị hoặc bổ sung điều gì đó thì chúng tôi sẽ đi. Chúng tôi, tôi nghĩ điều này liên quan đến những gì bạn vừa nói, Tim, bạn phải xem xét những điều này. Tôi không nghĩ mình sẽ chọn không tham gia bản mở rộng GLX này. Điều này có nghĩa là bạn đã bị từ chối đậu xe trong khu vực. Chính xác. Vâng, đó là lý do tại sao tôi mang nó. Xuất sắc. Về cơ bản, điều tôi muốn nhấn mạnh lần nữa là Đây không nhất thiết là một bước hướng tới việc đỗ xe trong khu vực, bởi vì nếu nó liên quan đến việc đỗ xe trong khu vực, tôi nghĩ chúng tôi đã làm rõ điều đó, ít nhất tôi chắc chắn rằng dù sao thì họ cũng sẽ cần phải xem xét lại điều này. Chà, nếu bạn muốn nhiều người có cơ hội nói về vấn đề này, tôi sẵn sàng dừng lại một tháng nữa và hy vọng rằng một số chuyên gia khác đã đưa tôi vào chỗ đỗ xe hạn chế sẽ ra mặt và nói về vấn đề này. Nhưng nếu tôi đếm số người đã nói về nó khi chúng tôi đăng nó lần đầu, Số người có mặt ở đây tối nay, bao gồm cả những người đã ký tên thỉnh nguyện, những người nói rõ ràng là xin đừng đưa tôi vào, nên tôi không nghĩ mình vẫn có thể bỏ phiếu cho việc này.

[Unidentified]: Tôi nghĩ bạn đúng.

[Tim McGivern]: Tôi không nghĩ đây là một yêu cầu. Tôi nghĩ rằng đây là những gì bạn đang đề cập đến. Đây không phải là bước bắt buộc để đến bãi đậu xe.

[Bob Dickinson]: ĐƯỢC RỒI

[Tim McGivern]: Tôi không nghĩ vậy.

[Bob Dickinson]: Chúng tôi cho rằng, ồ, nếu chúng tôi làm điều đó, Nếu làm vậy, chúng tôi có thể đi đến bãi đậu xe; có vẻ như ai đó sẽ không muốn đi theo hướng nào cả, nên dù chúng ta có đi hay không thì có lẽ chúng ta cũng sẽ không đi theo hướng đó.

[Tim McGivern]: Ý tôi là, tôi đang nói về việc chúng tôi đợi một tháng hoặc chúng tôi có một khoảng thời gian ân hạn nào đó để cho phép mọi người chọn không tham gia. Tôi tưởng tượng chúng ta sẽ thấy nhiều hơn về chủ đề này khi nhà ga mở cửa. Đây luôn là quan điểm của tôi: Chúng tôi sẽ không giải quyết vấn đề không tồn tại. Nếu chúng ta cố gắng đi đến bãi đậu xe, bạn biết đấy, TAB, Mark McIntyre): Đây là một bước riêng biệt, đề xuất riêng và không bắt buộc vì đây không phải là một phần bắt buộc trong bất kỳ đề xuất khu vực đỗ xe nào trong tương lai.

[Todd Blake]: TAB, Mark McIntyre:

[Tim McGivern]: : Xhosa. TAB, Mark McIntyre:

[Todd Blake]: : Tôi đoán vậy, vì Jim không có ở đây và các thị trưởng cũng đi vắng, tôi đoán vậy. Một nhân viên hành chính không phải là thành viên của Ủy ban. Tôi nghĩ tôi mới là người cần bảo vệ đề xuất hiện tại vào thời điểm này, bạn biết đấy, chỉ để giải thích nó là gì. Vì vậy, tôi muốn nói rằng tôi muốn chia sẻ lại biểu đồ này, mặc dù chúng tôi nghe thấy mọi người từ chối, nhưng đó là góc tây bắc kết hợp với nhau. Điều này không thường xuyên xảy ra trên những ngọn đồi ở Nam Medford. Như vậy, trong 56 con phố nằm giữa màu đỏ và xanh, vẫn chiếm 14%. Vì vậy, có thể tối nay chúng ta sẽ nghe thấy tỷ lệ chết đuối ít hơn khoảng 86%. Nếu không có tin tức nào chứng minh, thì tôi có thể, không nhất thiết phải nói, rằng nhóm xuất hiện tối nay, hoặc nhóm đã chọn rời đi, có nghĩa là toàn bộ đa giác màu đỏ sẽ quay sang chống lại anh ta. Nhưng bất kể người dân muốn gì, hoàn toàn không có sự hỗ trợ nào cho việc chọn tham gia. Nhưng trong đầu tôi không nhất thiết phải thực hiện bước này và nói, và sau hình chữ nhật màu xanh hoặc hình đa giác, chỉ có một trong số chúng được xem xét, bạn biết đấy, đây là một trong 16 cái mới. Vì thế tôi không nhất thiết phải biết có nhóm nào hay nhóm đối lập nào. Tôi nghĩ, theo tôi, chúng ta sẽ nghe thấy một tiếng kêu lớn.

[Bob Dickinson]: Vâng, tôi đồng ý với nhận xét gần đây, về cơ bản là nói rằng nếu bạn không phàn nàn thì chắc chắn bạn đã thích nó. Tôi không nhất thiết phải đồng ý với điều đó. Tôi không nghĩ những người phản đối điều này phải là những người phải dành thời gian trong buổi tối của mình và dành gần ba giờ đồng hồ để nói về nó. Vì vậy, nếu họ muốn bỏ phiếu, tôi nghĩ chúng tôi sẽ tiến lên phía trước. Tôi không nhất thiết phải biết liệu có ủy ban nào bị ảnh hưởng theo cách này hay cách khác vào thời điểm này hay không. Một lần nữa, nếu chúng ta trì hoãn thêm một tháng nữa để nghe thêm tiếng nói, tôi sẵn sàng đồng ý. Nhưng nếu chúng ta bỏ phiếu cho nó, tôi sẽ bỏ phiếu cho nó tối nay. Hoặc tôi sẽ bầu cho anh ấy, không nhất thiết phải bầu cho anh ấy, nhưng tối nay tôi sẽ bầu cho anh ấy.

[Todd Blake]: Tôi nghĩ điểm mấu chốt là dù nó được giới thiệu hay bỏ phiếu ủng hộ hay phản đối, dù mọi người đi theo con đường nào, thì nó cũng sẽ quay trở lại quá trình tham gia thực tế. Có khả năng, sau khi nó mở được một thời gian, bạn có thể mua nó với giá 6 đô, bạn biết đấy, Sáu con đường một tháng đến và bạn muốn thứ gì đó ngay lập tức. Một lần nữa đây là một nỗ lực chủ động. Tôi hiểu rằng bạn có thể nhìn theo cả hai cách, nhưng tôi chỉ chỉ ra rằng nếu nó không được bình chọn hoặc đưa ra thì phải có điều gì đó, nhưng nếu mọi người muốn điều gì đó trực tiếp hơn, tôi nghĩ nó có vấn đề riêng.

[Alicia Hunt]: Nếu có thể, tôi cảm thấy mình nhớ, đôi khi có nhiều điều đã xảy ra và chúng tôi không nhớ hết mọi thứ, và khi chúng tôi đi qua hành lang bên trong, sau khi đi qua khu vực bên trong, có một hàng người trên một số con phố bên ngoài nói, chờ đã, tại sao không phải tôi? Tại sao chúng ta không thể tham gia? Phố Emery mà bạn nghĩ ngay đến có thể là một trong số đó. Tôi tự hỏi liệu điều này có thể thực hiện được không. Tại thời điểm này, nếu có bất kỳ vấn đề nào về mật độ hoặc đường phố, tôi cảm thấy Đường Gurley có thể là một trong số đó, nhưng chúng tôi sẽ khuyến khích những cư dân đó đến và lên tiếng ủng hộ điều đó, hoặc chỉ. Bạn biết đấy, việc tìm một người có cảm giác như vừa nhận được đơn đặt hàng, đối với một số người, việc đi bộ xuống phố và hỏi hàng xóm là một việc khó khăn. Đối với những người khác, làm quen với hàng xóm của bạn là một hoạt động gắn kết cộng đồng tuyệt vời. Nhưng tôi tự hỏi liệu tôi có thể khuyến khích họ bằng cách nói rằng, nếu họ lo lắng rằng chúng ta đang mất quá nhiều thời gian cho việc này, Nếu điều này mang lại lợi ích tốt nhất cho bạn, vui lòng tiếp tục gửi đơn đăng ký thành viên mà không cần chờ phê duyệt.

[Bob Dickinson]: Tôi yêu nó. Ý tôi là, bởi vì những người ở West và Curtin, ý tôi là, tất cả họ đều đi ra ngoài, xuống đường và lấy được chữ ký của mình một cách dễ dàng. Những người này cảm thấy rằng họ không... Nhưng nếu những người ở phía bên kia đường màu xanh sắp xảy ra và lẽ ra họ phải ở trên đó, thì họ ở đâu? Chúng tôi đã nhận được bao nhiêu yêu cầu kể từ khi triển khai tính năng này? Trên con phố gần đường màu xanh, họ bước vào và nói, làm ơn cho chúng tôi vào.

[Todd Blake]: bao nhiêu Vì vậy, thông điệp từ tháng 9, đối với đề xuất ban đầu của tháng 8, trong suốt quá trình gửi thông báo này, chúng tôi đã đảo ngược quy trình vì mọi người biết, theo Ủy ban Công tác Chính sách Công và Thực thi, rằng đây là một vấn đề cần được giải quyết một cách chủ động. Vì vậy chúng tôi đã thay đổi quy trình. Chọn không tham gia hoặc tham gia. Điều này đã được truyền đạt nhiều lần. Như Alicia đã chỉ ra, sau khi khu vực bên trong được phê duyệt vào tháng 8, đã có những con phố khác như Toro, Đại lộ Boston và các khu vực khác của Phố North cũng đang tìm cách thực hiện điều tương tự từ tháng 8 đến tháng 9. Nhưng đó là đâu, Todd?

[Bob Dickinson]: Thông tin này ở đâu? Bạn đã xem những trò chơi này chưa?

[Alicia Hunt]: Không có thông tin nào trong số này được gửi cho chúng tôi như một khoản hoa hồng. Nếu bạn muốn chúng tôi coi chúng là một phần trong quá trình cân nhắc của chúng tôi, chúng tôi cần nhóm nhận các tin nhắn được đóng gói và gửi chúng cho chúng tôi. Tôi cần tài liệu hỗ trợ cho mọi vấn đề tôi trình lên Ủy ban Giao thông vận tải để có thể đưa ra quyết định đúng đắn. Tôi nghĩ tôi cũng đã nghe Steve nói điều đó. ĐƯỢC RỒI? Nếu thực sự có 25 tin nhắn từ tháng 8 đến tháng 9 nói rằng tại sao chúng ta không chú ý đến vấn đề này? Tại sao họ không gửi bất kỳ thứ gì trong số này cho tôi với tư cách là ủy viên để tôi có thể hiểu vấn đề là gì?

[Bob Dickinson]: Vâng, bởi vì tôi sẽ thành thật một cách tàn nhẫn. Tôi nghĩ Alicia đã đánh vào đầu anh ấy. Ý tôi là, nghe này, tôi sẽ bỏ phiếu chống vì tôi nghĩ rằng trong những cuộc họp gần đây nhất, kể cả tối nay khi chúng ta thảo luận về vấn đề này, đã có rất nhiều người nói, làm ơn, giữ tôi tránh xa chuyện này. Nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu hàng trăm người hỏi Todd tối nay rằng chuyện quái gì đã xảy ra? Thưa bà Thị trưởng, tại sao chúng ta vẫn chưa bắt đầu? Có chuyện gì vậy? Tôi có cần gửi yêu cầu tham gia tình nguyện không? Này, tôi phải tự chăm sóc bản thân mình. Tôi không muốn nó làm phiền tôi. Chúng tôi chưa nghe thấy gì về nó. Thật là bất lợi cho những người này vì có thể họ sẽ ảnh hưởng đến phiếu bầu của tôi. Ý tôi là, có lẽ tôi nên nói, chúng ta vẫn đang nói về chuyện gì vậy? Có vẻ như nhiều người thực sự đang nói, hãy để tôi đi đến vấn đề này. Vậy bây giờ, vấn đề là thế này, tôi đoán vậy Không, nhưng nếu ai đó muốn tham gia, bạn biết đấy, đó là lý do tại sao tôi đưa ra các bàn, cái này, cái này, cái khác, cái khác, ngay cả khi tôi ghét phải thể hiện những thứ này, nhưng nó cho phép những người thực sự nghĩ rằng đây là một điều tốt để cho chúng tôi biết: Này, điều này thực sự tốt cho tôi. Xin hãy giúp tôi vì tôi không có thời gian để làm phiền tất cả hàng xóm bỏ phiếu về việc này. Vào thời điểm đó.

[Jack Buckley]: Vì vậy, chúc may mắn với cuộc tranh luận và đối thoại. Tôi chỉ nhắc nhở các công tố viên rằng họ là người quyết định bước tiếp theo, phải không? Vì vậy, hoặc chúng ta phải đưa ra kiến ​​nghị như một kiến ​​nghị và bỏ phiếu ủng hộ hoặc phản đối nó, hoặc chúng ta chuyển nó đi. Tôi rất mong nhận được sự hướng dẫn của bạn.

[Bob Dickinson]: Đúng, tôi muốn hoãn lại để chúng ta có thể tận dụng tháng tới như một cơ hội để thực sự tuyên bố về điều này và cho mọi người biết rằng đây là cơ hội cuối cùng của bạn bởi vì Đồng chí Ủy viên, tôi sẽ bỏ phiếu về vấn đề này trong cuộc họp tiếp theo. Đây là cơ hội cuối cùng của bạn. Ý tôi là, nó thật tuyệt vời. Chúng tôi có 27 người tham gia cùng một lúc. Tôi nghĩ chúng tôi có gần 100 người ở buổi gặp đầu tiên. Tôi sẽ vui lòng cho nó một cơ hội khác, miễn là ủy ban cam kết thực hiện điều đó trong cuộc họp tiếp theo của chúng tôi, trừ những trường hợp không lường trước được. Trên thực tế, chúng tôi đã bỏ phiếu cho nó.

[Jack Buckley]: Vì vậy, nếu bạn nghĩ ra được một biểu mẫu, toàn bộ cuộc thảo luận sẽ kết thúc. Ủy viên Hendy, anh có kiến ​​nghị.

[Alicia Hunt]: Xin lỗi sếp, bạn ở xa micro quá. Chúng tôi hầu như không thể nghe thấy bạn. Bạn phải ở bên chúng tôi.

[Jack Buckley]: Ba giờ sau, tôi đã có một.

[Alicia Hunt]: Chúng tôi có thể nhìn thấy bạn hoặc nghe thấy bạn. Nó cũng không.

[Jack Buckley]: cái này hay cái kia. Chà, khi tôi lạc đề, tôi nhắc lại với mọi người rằng nếu đó là một kiến ​​nghị sắp được đệ trình thì chúng ta phải dừng mọi cuộc thảo luận. Nhưng tôi không biết liệu nó có rõ ràng không. Nhưng trước khi hỏi Steve liệu đây có phải là một kiến ​​nghị chính thức hay không, tôi muốn biết Ủy viên Hunt hoặc 2 người kia sẽ nói gì với chúng ta.

[Bob Dickinson]: Tôi sẽ đưa ra kiến ​​nghị chính thức để thảo luận. Chỉ cần tôi có nhiều công việc tích cực, tôi sẵn sàng đến chính quyền thành phố để giúp đỡ. Tôi đang nói chuyện với mọi người ở Tòa thị chính và Sở Cảnh sát, vì vậy tôi không đổ lỗi tất cả những điều này cho Todd. Bởi vì tôi biết anh ấy đã làm việc rất chăm chỉ cho tất cả những điều này. Bởi vì anh ấy đã làm việc rất chăm chỉ, nhưng tôi thực sự muốn cho mọi người một cơ hội khác và để đây là cơ hội cuối cùng để cho chúng tôi biết suy nghĩ của họ. Nếu bạn cam kết. Tôi sẽ nộp đơn xin rút lại. Hãy tiếp tục bỏ phiếu vì tôi không nghĩ chúng sẽ ảnh hưởng đến bất kỳ ai trong chúng ta theo cách này hay cách khác.

[Alicia Hunt]: Chúng tôi có thể thêm bản đồ này và thông tin khác vào trang web của Ủy ban Giao thông vận tải không? Tất cả những gì chúng ta cần làm là gửi tất cả những thứ này qua email cho Lisa và yêu cầu cô ấy thêm nó vào trang web của Ủy ban Giao thông Vận tải. và một liên kết đến báo cáo của Ủy ban Giao thông và Đỗ xe.

[Bob Dickinson]: Có, gần đây tôi nhận thấy rằng cộng đồng Facebook của chúng tôi rất quan tâm đến việc quảng bá những phiên này. Vì vậy có lẽ sẽ tốt nếu cố gắng truyền bá điều đó. Chúng tôi có thể cung cấp cho công chúng càng nhiều thông tin càng tốt và đánh vào đầu họ bằng thông tin. Nhưng phải nói rõ, đây là lần cuối cùng chúng tôi nêu ra vấn đề này vì lần sau chúng tôi sẽ bỏ phiếu để loại bỏ nó.

[Jack Buckley]: Chà, để làm rõ đề nghị này, còn một tháng nữa mới đến cuộc họp tiếp theo phải không?

[Bob Dickinson]: Tôi nghĩ điều đó là công bằng. Không, không, ý tôi là, điều đó không công bằng sao? Tôi sẽ để lại câu hỏi đó cho Alicia, Tim và Maria. Ý tôi là, chúng ta cần thêm bao nhiêu thời gian nữa? Tôi không nghĩ nó sẽ bị đẩy lùi thêm hai tháng nữa, nhưng ý tôi là, lần đầu tiên chúng tôi đã có rất nhiều thời gian và chúng tôi đã có thời gian tối nay. Và ý tôi là, sẽ thật tuyệt nếu có một đợt giảm giá lớn cho sản phẩm này trong một tháng nữa, thay vì tiếp tục đẩy mạnh hơn nữa.

[Alicia Hunt]: ĐƯỢC RỒI

[Tim McGivern]: Chúng tôi cũng sẽ có dữ liệu thời gian thực. Chúng tôi sẽ nhận được thông tin trong thời gian thực. Tôi sẽ yêu cầu cảnh sát theo dõi chặt chẽ các khu vực có vấn đề. Tôi chắc chắn chúng tôi cũng sẽ nhận được cuộc gọi. Bạn biết đấy, tôi không nghĩ chúng ta nhất thiết phải có cơ chế ngay lập tức để giải quyết nó Khu vực có vấn đề, phải không? Nhưng tôi hiểu sự lo lắng. Và tôi nghĩ sẽ tốt hơn nếu đợi một tháng. Thành thật mà nói, dù sao thì chúng tôi cũng không thể có được tất cả hồ sơ trong một tháng. Vì vậy, trong tâm trí tôi, tôi vẫn đang tìm hiểu xem những vấn đề đó nằm ở đâu và chúng ta sẽ đặt tín hiệu ở đâu trước tiên. Đó là quan điểm của tôi. Kho lưu trữ của anh ấy trong một tháng không nhất thiết ảnh hưởng đến điều này, nhưng tôi cảnh báo bạn rằng chúng ta có thể gặp phải những vấn đề mà chúng ta sẽ gặp phải. Hiểu.

[Jack Buckley]: Vì thế chúng tôi đã kiến ​​nghị đặt nó. Sau đó tôi sẽ kết thúc cuộc thảo luận. Chuyển động tương tự như Bảng 20, 22-49. Tôi có một giây không?

[Bob Dickinson]: Tôi có thể can thiệp được không? xin lỗi Tôi có thể thêm một cái gì đó hoặc chúng tôi đang sai thứ tự? Tôi không muốn. Tôi chỉ định nói, chúng ta có thể mặc cái này được không? Đây có thể là mục đầu tiên trong chương trình nghị sự của cuộc họp tiếp theo hay có vấn đề mới nào cần được xem xét trước?

[Jack Buckley]: Đây là tình hình hiện tại, nếu chúng tôi trình bày, Ủy viên cần loại bỏ nó khỏi lệnh để ông ấy có thể chuyển nó lên bàn theo kiến ​​nghị. Vì vậy, điều này có thể xảy ra, đặc biệt nếu bạn nộp kiến ​​nghị này trước tôi. Cảm ơn sếp. Đúng. Điều tương tự cũng xảy ra với đề nghị của Ủy viên Brzezinski về việc hoãn nhiệm kỳ 2022-49 thêm một tháng. Tôi có một giây không?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Anne Marie hỗ trợ.

[Jack Buckley]: Ann Marie Pesatoro bày tỏ sự ủng hộ. Bỏ phiếu kêu gọi, Alba.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon.

[Unidentified]: Ủy viên McGibbon. Đúng.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter. Đúng. Ủy viên Pessacco? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Đúng. Cảnh sát trưởng Barkley? Không. Với tỷ lệ bỏ phiếu 4 trên 1, kiến nghị đã được chấp thuận, đề nghị đã được chấp thuận và cuộc họp 2022-49 bị hoãn lại, tôi nói một tháng, nhưng đó là cuộc họp tiếp theo, và đó là ngày 10 tháng 1, phải không?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Tôi nghĩ vậy.

[Jack Buckley]: Vâng, hãy nhìn vào SNAP. Vâng, đó là sự kết thúc của công việc kinh doanh mới. Đó là câu hỏi cuối cùng, nhưng tôi có một chủ đề khác muốn công khai. Ủy viên Pesatoro. Hoa hồng của bạn sẽ đến hạn vào đầu tháng 1, tôi nghĩ là ngày 8 tháng 1. Ông đã chọn không ở lại Ủy ban Vận tải Điện tử. Tôi chỉ muốn ghi lại và nói rằng bạn đã là một điều may mắn cho ủy ban này trong năm qua. Tôi thực sự biết ơn. Hai năm, vâng, xin lỗi. Tôi đã nói chuyện rất nhiều. Tôi chỉ muốn công khai chúc mừng họ vì sự tham gia của công chúng vào chính phủ là rất quan trọng. Tôi thực sự tin điều đó. Và bạn phải trả rất nhiều. Ngoài ra, bạn còn là người giám sát giao thông. Bạn cống hiến hết mình cho trẻ em và thành phố mỗi ngày. Vì vậy tôi xin chân thành cảm ơn sự ủng hộ của mọi người. Đừng là một người xa lạ. Không có vấn đề gì, chúng tôi luôn gặp bạn. Tôi chỉ muốn công khai cảm ơn ông ấy và cho các Ủy viên cơ hội bày tỏ sự ủng hộ của họ đối với Ủy viên Pezzatoro.

[Tim McGivern]: Mesi, Anna Maria.

[Jack Buckley]: Cảm ơn rất nhiều.

[Tim McGivern]: Cảm ơn

[Alicia Hunt]: cảm ơn bạn Cảm ơn tất cả mọi người. Bạn thật tuyệt vời.

[Tim McGivern]: Thật không may, chúng tôi không có nhiều thời gian để trực tiếp đến. tôi biết COVID đã thực sự phá vỡ mọi thứ. Tôi đang ngồi một mình trong văn phòng, bạn biết không? Tôi biết

[MCM00001177_SPEAKER_30]: không, cảm ơn bạn Cảm ơn sự kiên nhẫn của bạn. Tôi đã học được và dạy rất nhiều điều, đặc biệt là từ bạn vì tôi đã trò chuyện riêng với bạn, vì vậy tôi đánh giá cao điều đó. nhưng tôi rất biết ơn Cảm ơn sự hỗ trợ của bạn.

[Jack Buckley]: Cảm ơn bạn rất, rất nhiều vì tất cả những gì bạn đang làm, bởi vì một mặt, rất khó để mọi người dành toàn bộ thời gian bạn có cho thành phố trong những năm này, nhưng trong 2 năm qua, trong ủy ban giao thông vận tải. Điều đó thật không dễ dàng và bạn đã đứng lên chống lại tất cả chúng tôi và làm rất tốt, tôi chỉ muốn nói điều đó. Cảm ơn rất nhiều. cảm ơn bạn Có ý kiến ​​gì khác không? Tôi sẽ đưa ra kiến ​​nghị hoãn lại. Cuộc gặp cuối cùng vào năm 2022, phải không? Vâng, vậy thì.

[Bob Dickinson]: Có lẽ Anne Marie nên đưa ra kiến ​​nghị vì đây là cuộc gặp cuối cùng. Tôi sẽ đưa ra kiến ​​nghị hoãn lại.

[Jack Buckley]: Tôi sẽ ủng hộ chuyển động này. Ủy viên Passacoro sẽ phát biểu. những người ủng hộ? thứ hai. Hãy đi lạc thôi. Vì vậy chúng ta có thể thực hiện nhiều cuộc gọi hơn. Đúng.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter. Đúng. Ủy viên Castro. Đúng.

[Bob Dickinson]: Wi.

[Jack Buckley]: Và cảnh sát trưởng Barkley. Đúng. Năm đến không. Cuộc họp của Ủy ban đã kết thúc. Tôi chúc tất cả các bạn một sinh nhật vui vẻ. Đúng. Giữ an toàn. Hãy tận hưởng cuộc trò chuyện của chúng ta và chuẩn bị sẵn sàng cho tháng tới. Tuyệt vời, cảm ơn.

[MCM00001177_SPEAKER_30]: Cảm ơn tất cả mọi người. Cảm ơn