[Jack Buckley]: Всем спокойной ночи. 13 декабря 2022 г. Добро пожаловать на заседание Транспортной комиссии Медфорда. Сейчас 17:03. Встреча будет назначена сейчас. Альберт, ты можешь позвонить в делегацию комиссара, и мы представим комиссара Хантера президенту.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Песеторо? Подарки Комиссар Бжезинский? Я этого не вижу.
[Jack Buckley]: Возможно, я смогу увеличить громкость. Вы уже звонили? Да, это тоже призыв.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Бжезинский?
[Jack Buckley]: я здесь О, спасибо. Президент Бакли представил пятерых присутствующих членов комиссии. Сегодня вечером у нас также есть кворум, секретарь Эриксон, который нам очень помогает каждую неделю. У меня есть два инспектора дорожного движения, Роджерс и Кадава, и, как я понимаю, там также находится менеджер по дорожному регулированию Тодд Блэк. Но я думаю, что должен это сделать. Таким образом, у членов комиссии есть возможность просмотреть и отправить им для анализа протокол ноябрьского заседания Транспортного комитета. Если бы все члены комиссии увидели и обдумали это, я бы рекомендовал принять эту запись.
[Tim McGivern]: Это верно. Это верно. Я попрошу утвердить протокол ноябрьского собрания.
[Jack Buckley]: Движение комиссара Макгивена. Есть ли у меня второй?
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Я буду вторым.
[Jack Buckley]: Комиссар Песеторо подтвердил это. Я отвечу на звонок.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар МакГиббон?
[Jack Buckley]: В.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер? Это верно. Комиссар Песеторо? Это верно. Комиссар Бжезинский?
[Jack Buckley]: Это верно. Шериф Баркли? Это верно. Голосами 5 против 0 протокол был принят и утвержден. Новый Деловой Совет 2022-61. 8 утра, парковка на 3 часа. 22:00 Разрешено до 22:00 8 утра Мортон-авеню, кроме воскресенья и праздников. К северу от парка Тафтс. Я думаю, что сам директор Блэк рекомендовал бы это.
[Todd Blake]: Да, я поделюсь своим экраном. Это та область, которую мы обсуждаем или консультируем. Этот район Мортон-авеню находится на одной стороне квартала Тафтс-парка рядом с домом. От Медфорд-стрит до парковок, отображаемых в Google, таких как Гранвиль-авеню. Итак, с этой стороны со стороны дома есть парковка, есть существующая парковка, значит, со стороны дома есть парковка. Ограничений на данный момент нет, рекомендуется трехчасовая парковка с 8:00 до 17:00. До 22:00, а затем с 22:00. 8 утра Разрешено только кроме воскресенья и праздников. Вот несколько советов по этой конкретной теме. Идея состоит в том, что с открытием Линья-Верде и на лицензированной территории в августе памятник скоро обнаружат те, у кого есть транспортные средства и средства передвижения. Делайте все, что они хотят припарковать, чтобы они могли занять парк и позволить людям в этом районе использовать его.
[Jack Buckley]: Спасибо директору Блэку и комиссару за комментарии и вопросы Блэка.
[Alicia Hunt]: Тодд, ты можешь подтвердить? Я знаю, что вы разговаривали с отделом развлечений, и они считают, что три часа — хорошее время.
[Todd Blake]: Да, это так. Да, мы пытаемся связаться со всеми, кто когда-либо был в парке развлечений, будь то парк развлечений или нет, и именно такой совет мы получаем прямо сейчас. Так что я думаю, что это хорошо. Делайте сами, если не хватает времени, можем встретиться с отделом доставки позже.
[Unidentified]: Спасибо Комиссар, у вас есть еще вопросы?
[Jack Buckley]: Я этого не вижу. Есть ли среди общественности желающие высказаться в поддержку этой петиции?
[Alicia Hunt]: Если вы хотите говорить с удовольствием, вы должны использовать значок рукопожатия, либо можете открыть видео и поднять руку, а если нет, то можете написать в чате то, что хотите сказать. Не оставляйте свои комментарии в обсуждении, потому что мы не можем и не можем их записывать, а вы можете сказать то, что хотите сказать? Мы удалим вас позже.
[Unidentified]: Я встретил Дрисколла.
[SPEAKER_05]: Добро пожаловать, Дрисколл. Спасибо, что пригласили меня. У меня есть небольшой вопрос или комментарий. В какой-то момент возникла дискуссия о том, чтобы превратить парковку в парковку каждый час. Все еще здесь? Это будет следующим шагом. Это следующий пункт повестки дня. Так что я могу подождать и дать совет, если хотите.
[Jack Buckley]: Давайте закончим эту историю и пойдем дальше.
[SPEAKER_05]: Хорошо, спасибо.
[Jack Buckley]: Хотите выступить в поддержку петиции?
[Unidentified]: Я не вижу желающих опротестовать петицию? Но я ничего не видел и просто следил за вопросами, идеями или действиями членов комитета. Это верно.
[Bob Dickinson]: Комиссар Бжезинский. Он упомянул разрешения на парковку. Кому будет принадлежать недвижимость на Мортон-стрит и кто получит разрешение на парковку?
[Todd Blake]: Итак, в этом конкретном примере, на улице рядом с парком, да, у любого человека, находящегося на Мортон-авеню, есть дом на улице или на углу. Стрит сказал, что комитет разделился по конкретным разделам.
[Bob Dickinson]: Да, это так. Идеальный. Если это расширение будет открыто всего два дня, это будет похоже на предварительный просмотр того, что будет дальше.
[Unidentified]: Точно. Это верно. Что еще могут сказать члены комиссии? Я дам свое согласие.
[Jack Buckley]: Что касается предложения комиссара Хантера утвердить трехчасовую парковку в 8 часов утра на 2022–2061 годы. 22:00 Постоянная парковка доступна до 22:00. 8 утра. У меня еще есть время?
[Unidentified]: Я буду вторым. Я буду вторым.
[Jack Buckley]: Комиссар Песеторо подтвердил это.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар МакГиббон?
[Unidentified]: В.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер? Это верно. Комиссар Песеторо?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Бжезинский?
[Jack Buckley]: В.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Шериф Баркли?
[Jack Buckley]: ស៊ីម។ Сенк зево бот, Мозанбик ។ ПБ, Хармон Цукерман ។ ПБ, Хармон Цукерман ។ ПБ, Хармон Цукерман ។ ПБ, Хармон Цукерман ។ ПБ, Хармон Цукерман ។ ПБ, Хармон Цукерман ។ ПБ, Хармон Цукерман ។
[Todd Blake]: Ограничений на ночевку нет, воскресенья и праздничные дни не включены. Причина в том, что участок можно использовать для дорог, отличных от Гранвилля, Винчестера или других дорог. Поэтому нам не нужно говорить, кому и каким образом будет разрешено, если это просто разрешение. Таким образом, теперь взимание с людей платы за использование сада для дневных занятий является постепенным процессом. Три часа с 8 утра до 22 вечера, потом вечер. Посмотрим, как будут развиваться события, но мы этого хотим. Идея состоит в том, что мы хотим, чтобы этот участок был доступен тем, кто уже использует его, а это означает, что многим дорогам не нужна одна дорога, потому что терапевт прав.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: После 22:00 штраф в порядке, установленном муниципальными властями, не взимается. 8 утра? Часы парковки: с 8:00 до 22:00, а время парковки ограничено до 15:00.
[Jack Buckley]: Хорошо, элементы петиции будут изменены на трехчасовую парковку с 8 утра до 5 вечера. До 22:00 и никаких ограничений на пребывание на одну ночь в зависимости от качества. Да, спасибо, директор Блэк, и вместо этого я хочу кратко поговорить об этом.
[Todd Blake]: Это верно. Чтобы сообщить сообществу, что мы делаем то же самое, город рассматривает возможность его демонтажа и расширения. Мы понимаем, где людям следует парковаться, и стараемся максимально увеличить количество парковочных мест, чтобы максимально эффективно использовать их. Есть пятна от резины, но некоторые все еще видны. Но в основном его следует рисовать, как здесь, перпендикулярно забору и пытаться расширить область позади и в стороны. В будущем в этом районе также планируют построить зарядную станцию. Но тогда фундаментальной является идея сделать его пригодным для использования людьми, а также позволить использовать его в развлекательных целях поочередно в течение дня. Затем мы будем следить за ситуацией в одночасье, если потребуются дальнейшие улучшения. Но сейчас кажется, что его предложили снова, потому что по нему ездят по ночам некоторые дороги, не только Мортон, но и Грант.
[Jack Buckley]: Хорошо, спасибо. Какие вопросы возникают у Black Trustees перед публичным заявлением?
[Alicia Hunt]: Я этого не делаю. Этот босс - Алисия Хантер. Я не сомневаюсь, но я просто хочу вам сказать, что мы действительно получили финансирование на установку электрозарядной станции на участке, который предложил Тодд, и он будет подписан. Знаете, для электромобилей это касается только двух мест, где будет располагаться зарядная станция.
[Jack Buckley]: Идеальный. Хорошо, спасибо. Любые дополнительные вопросы или комментарии от директора Черного комитета.
[Tim McGivern]: បាទចៅហ្វាយ ខ្ញុំមានសំណួរមួយសម្រាប់អ្នក។ គ្រាន់តែជាសំណួរបញ្ជាក់ខ្ញុំមិនដឹងថាតើយើងនឹងបានចម្លើយទេនៅយប់នេះ ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះខ្ញុំបានព្យាយាមរកចម្លើយពីនាយកដ្ឋានចំណតរបស់យើងទាក់ទងនឹងការអនុញ្ញាតរបស់ក្រុមប្រឹក្សាដែលអនុញ្ញាតឱ្យចតរថយន្តរយៈពេល ៣ ម៉ោងនៅគ្រប់ចំណតរថយន្តក្រុង។ ខ្ញុំដឹងថាយើងមានសញ្ញាមួយចំនួនដែលនិយាយថាម៉ែត្រចំណតពីរម៉ោង។ ដូច្នេះខ្ញុំគ្រាន់តែចង់មើលថាតើយើងស្របពេលនេះនៅជុំវិញ។ យើងដឹងថាយើងប្រហែលជាមិនទទួលបានចម្លើយនៅយប់នេះទេ។ ខ្ញុំក៏បានផ្ញើអ៊ីមែលទៅថ្ងៃនេះដើម្បីទទួលវា។
[Jack Buckley]: Да, я просто хочу подтвердить, что вы получили письмо. Да, я так думаю, я думаю, мы много раз говорили об этом, пытаясь более широко и последовательно решить проблему городских парковок. Поэтому я думаю, что это то, на что нам следует обратить внимание. На самом деле, я хотел бы сказать, что отдел логистики, вероятно, начнет работать с вашей командой, Тим, и проверит всех остальных и посмотрим, сможем ли мы провести небольшое исследование и посмотреть, что у нас есть, прежде чем обращаться к ним лично.
[Tim McGivern]: Да, Фэйи, директор по парковке, рассказал мне, что агентство ранее приняло правила, разрешающие людям парковаться на три часа. Более того, полностью поддерживаю. Хорошо, спасибо.
[Jack Buckley]: Мы это расследуем. Я не помню. А ты, Альба?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Помню, но хочу проверить. Я не уверен, что есть исключения.
[Jack Buckley]: ок Хорошо, мы проведем расследование. Спасибо, что указали мне на это и подумали об этом. Итак, какие еще вопросы или комментарии есть у участников? Я ничего не увидел, поэтому открыл. Кто-нибудь публично хочет выступить в поддержку петиции? Дрисколл, пришло время поговорить. Нет, я думаю... так ты его включай, я не ошибаюсь.
[SPEAKER_05]: На самом деле, думаю, я бы возражал против парковки здесь на три часа. Если у вас есть время, я могу объяснить вам мою ситуацию.
[Jack Buckley]: Дрисколл, могу я подождать минутку? Может ли кто-нибудь здесь помочь мне решить эту проблему? Потому что, возможно, никто здесь не будет говорить об этом, пока мы не доберемся до Дрисколла, мы сможем поддерживать здесь порядок. Я не вижу. Теперь я открою свое сердце тем, кто хочет выступить против этого комитета. Доктор Дрисколл, пожалуйста, выйдите на сцену. Спасибо Спасибо за ваше терпение.
[SPEAKER_05]: Да, спасибо. У меня есть несколько объектов недвижимости в Южном Медфорде. На Нью-Берн-авеню и Мортон-авеню. У меня есть две квартиры на Нью-Берн-авеню и три квартиры в Мортоне, и у меня нет проблем с парковкой. Моя проблема связана с одним зданием на Нью-Берн-авеню, 83, и другим на Мортон-авеню, 86. У меня есть подрядчик по электромонтажу в обоих зданиях. На данный момент у меня зарегистрировано 17 коммерческих автомобилей. Приходите сюда и платите им специальные налоги. Мои сотрудники не должны парковаться ни на одной из улиц в этом районе, за исключением одного места, которое, как я полагаю, будет подписано и разрешено, когда Нью-Бёрнафф станет парковкой только для жильцов. Когда наши сотрудники приходят в офис, чтобы встретиться и сесть в машину на работу, они паркуются на стоянке. Поэтому я не думаю, что мне нужно возражать против разрешений на парковку в этих местах, но я хочу поговорить с Конгрессом, чтобы мы могли найти решение, которое позволит моим сотрудникам снова парковаться в этих местах.
[Jack Buckley]: Что ж, это интересно. О каком количестве машин идет речь? Я думаю, вы имеете в виду номер 17 или что-то в этом роде? Или ты снова что-то делаешь?
[SPEAKER_05]: Да, у меня там зарегистрировано 17 машин. Не все машины есть. Некоторые из них отправились домой со своими сотрудниками. Некоторые из них стояли в двух зданиях. Но опять же, моим сотрудникам негде припарковаться.
[Jack Buckley]: Как вы думаете, сколько там сотрудников? О каком количестве машин идет речь? Меньше 10.
[SPEAKER_05]: Каждый день разный. Опять же, мы пытаемся припарковать их перед домом 83 по Нью-Берну или перед ним в этом районе.
[Unidentified]: Мы здесь уже 25 лет. Да, окей.
[Jack Buckley]: Я думаю, что у любого присутствующего здесь комиссара есть вопросы или комментарии от Дрисколла. Возможно, мы не сможем справиться с этим сегодня вечером, но, по крайней мере, мы это получили. Что ж, я рад, что ты присоединился. Тогда мы сможем перестать об этом думать. Я нашел их отдельно. Есть ли у бортпроводников какие-либо вопросы или комментарии?
[Tim McGivern]: Я босс. Это Тим. Я считаю, что у нас есть возможность припарковаться при наличии коммерческого разрешения на стоянке на Йель-стрит. Так что я не уверен, возможен ли этот вариант или нет.
[Jack Buckley]: Да, я тоже думаю, идти нам или нет. Черный директор, пожалуйста, поднимите руку.
[Todd Blake]: Да, я тоже хочу это сказать. Спасибо, Тим. Хотя сегодня вечером об этом не говорится из-за всего, речь идет только о трехчасовой ротации, а не о разрешении. И позволю я этому или нет, я хочу эту команду. Его можно расширить как часть программы коммерческой лицензии или как часть проекта в виде сплошного квадратного треугольника. Таким образом, существуют некоторые кластеры, которые в настоящее время не ограничены и могут быть включены в процесс. Могут быть и другие способы поддержать такую компанию, как ваша, но не этот. Это предложение не направлено на то, чтобы нанести вред существующему бизнесу, подобному вашему, с которым консультировались в течение длительного времени. Надеюсь, вы понимаете. Какая бы программа помощи жителям ни реализовывалась, мы должны следить за ней, чтобы они не нанесли вреда местному бизнесу. Но мы пытаемся найти этот баланс. Поэтому я думаю, что возможности есть. В нынешнем предложении он полностью отсутствует. Г-н Чичестер, я хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы сказать вам, что я уверен, что вы удовлетворены завершением строительства GLX, поскольку инженерный отдел несколько раз посещал ваш объект в процессе строительства, чтобы попытаться помочь вам. В любом случае, максимально уменьшите воздействие.
[SPEAKER_05]: Да, конечно, нам это нравится. Это то, чем мы живем каждый день на протяжении последних шести лет. Спасибо, комиссар Хёрт.
[Alicia Hunt]: Поэтому я спросил, действительно ли мы изменим его, чтобы получить трехчасовую парковку или коммерческое разрешение с 8 утра. Рис К 22:00 все его сотрудники в бизнесе Дрисколла имеют право на получение бизнес-лицензии. Я думаю, это может быть решением, решением или нет. Я не знаю, знаете ли вы процесс лицензирования. Я считаю, что сейчас это стоит 100 долларов за машину, и вам придется регистрировать каждую машину индивидуально, но им не нужно регистрироваться в Медфорде. Это обязательно решит проблему. Если в этом районе есть другие компании с сотрудниками, для них это тоже может быть вариантом.
[Todd Blake]: Да, в этом случае они могут сделать тот же предложенный знак и добавить дополнительные разрешения, в которых не обязательно указывается предприятие или жильцы, если департамент парка допускает гибкость в отношении знака. Некоторые участки навсегда отделяются во вторичной эксплуатации, но не в этом случае. Я хотел бы предположить, что если у них нет лицензии, если у них есть лицензия, 3 часа не применяются, как сказала комиссия.
[Jack Buckley]: Да, я думаю, это сработает. Я не думаю, что это конец, поэтому я не буду это менять, если Если вы рассматриваете это как движение, мы можем двигаться дальше, а затем откроем это для дальнейшего обсуждения и двинемся дальше, потому что я не думаю, что здесь есть кто-то еще, кто может поддержать это или противостоять этому.
[Alicia Hunt]: Я просто хочу услышать от Дрисколла, какое для него разумное решение, потому что я не видел, чтобы какая-либо другая компания делала такое предложение.
[SPEAKER_05]: Дрисколл. Спасибо Я считаю, что коммерческая парковка — это здорово. У меня проблема в том, что у меня 30 сотрудников и, очевидно, не все из них находятся в офисе в определенный день. Поэтому, если сотрудники приходят на работу, а транспортное средство не зарегистрировано, у нас нет другого выхода. Я еще раз думаю, мы стараемся уважать людей и людей, припаркованных на улице, и не хотим занимать лишнее место. Интересно, можно ли создать полосу для туристов с некоторой гибкостью между машинами.
[Jack Buckley]: Я не думаю, что у нас есть, я не думаю, что у нас что-то есть в городе. Я считаю, что это недопустимо. Я не говорю, что это не имеет значения.
[Adam Hurtubise]: Дай мне немного подумать. Все такое: что это?
[Alicia Hunt]: Чтобы получить лицензию для деловых гостей, мы создали нечто новое. Думаю, я хочу, чтобы вы подумали об этом на сегодняшнем собрании и ни к чему не торопились. Мне нравится вести нас по определенному пути. Давайте вернемся к парковкам и пробкам и убедимся, что мы все поняли правильно, потому что, если мы делаем это для одного человека, это должно быть для всех. Как вы масштабируете это, чтобы у вас было 30 разных сотрудников, и сегодня они могут быть одним человеком, а завтра другим? По сравнению с людьми, которые сегодня обслуживают клиентов, обслуживание клиентов такое же, верно? Отсюда и попытка нарушить политику. Сейчас я просто хочу об этом подумать.
[Adam Hurtubise]: Понимать. Это 3000 долларов. Я согласен.
[Tim McGivern]: Существует ли в настоящее время ограничение на количество коммерческих лицензий, которые может иметь компания? Знаем ли мы?
[Adam Hurtubise]: Я так не думаю.
[Tim McGivern]: Думаю, сложно спорить, но что, если у каждого сотрудника, который может пользоваться этими парковками, будет разрешение на парковку?
[Unidentified]: Если там все работают, зачем паспорт?
[Jack Buckley]: Что ж, мы все еще можем двигаться вперед и решить две разные проблемы, которые поднял Дрисколл и которые необходимо решить, но мы также можем голосовать по вопросам бизнеса, потому что мы пытаемся поддерживать равенство как музыкальное сообщество. Другие гены также не допускают коммерческих лицензий. Вот некоторые возможные решения, к которым мы все еще можем обратиться сегодня вечером, продолжая думать о ситуации Дрисколла и делать другие выборы в будущем, вместо того, чтобы постоянно обсуждать что-то еще, потому что нам действительно нужно подумать о том, что обсуждалось и что было поднято.
[Tim McGivern]: ПБ, Хармон Цукерман. ПБ, Дэвид Инсайн: Это имеет смысл. Я не думаю, что этого произойдет, и Дрисколл и компания смогут решить эту проблему, если мы разрешим бизнесу получить разрешение на парковку. Если что-то пойдет не так, я могу спокойно отправить запрос на одобрение исправления орфографии Тодда. Чтобы ночью ограничений не было, тогда добавьте коммерческую парковку.
[Jack Buckley]: Эй, согласно инструкциям комитета, мне дали три часа. Текущие часы парковки: 8 утра и 18 вечера. 22:00 Разрешены неограниченные ночевки и неограниченная коммерческая парковка. Есть ли у меня второй?
[Alicia Hunt]: Я поддержу тебя.
[Jack Buckley]: Комиссар Хантер занял второе место.
[Alicia Hunt]: Тодд поднимает руку. Это все еще работает?
[Todd Blake]: Ну, я просто хочу задать этот вопрос. Однако он не хотел мешать движению. Их принимают с разрешения, и даже последнее появление символа жилищного сертификата лишь указывает на разрешение. Люди или предприятия конкретно не идентифицируются. Это дает нам возможность запускать то или иное в будущем. Так что я не знаю, повлияет ли это на мобильность Тима или нет. Просто выбросьте это.
[Alicia Hunt]: Как узнать, когда необходим вид на жительство и когда имеется соответствующая бизнес-лицензия?
[Todd Blake]: Итак, в некоторых системах мы можем подражать. Постоянная парковка размещена и понятна всем жильцам, но программа коммерческой лицензии позволяет при некоторых обстоятельствах использовать подобную парковку. Пока у вас есть разрешение, отдел парковки будет знать, у кого оно есть, а у кого нет. Я лишь отмечаю, что мы и другие соседние города не ограничены, если там не определены коммерческие площади. Как и участок на Губернаторской улице, для всей улицы требуется только лицензия на ведение бизнеса, и это всегда просто лицензия на ведение бизнеса, а не коммерческая, жилая или совместная собственность. Но в других случаях Да, поэтому я остановлюсь и позволю менеджеру делать то, что он мне скажет. Однако, что бы ни случилось, его всегда можно перенаправить.
[Jack Buckley]: Однако мы по-прежнему позволяем этому тексту адаптироваться до определенного уровня, чтобы он применялся по всему городу. Что ж, мы увидели движение, поддержанное комиссаром Хантером. Я буду голосовать по апелляции.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар МакГиббон?
[Unidentified]: В.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: И. И. И. И. И. И. И. И. И.
[Jack Buckley]: Мистер Тернер, вы здесь?
[Unidentified]: Здравствуйте, спасибо, что пригласили меня сегодня вечером.
[Jack Buckley]: Да, спасибо. Добро пожаловать Да, слово ваше. Если вы можете отправить свой запрос.
[SPEAKER_25]: Конечно, конечно. Что ж, за последние несколько недель или месяцев я обменялся с Альвой множеством электронных писем. Да, мы с мужем живем в семье из двух человек. Дома. Мы живем внизу в квартире, которую снимаем как часть дома, в прекрасном месте между Феллсуэй и Веллингтон-роуд, недалеко от кольцевой развязки Веллингтона. Мы немного похожи на Веллингтона и Фелсуэя. Дом начинается на углу, а дом рядом с нами - настоящий угловой дом, а мы второй ближайший дом на этой улице. А наша собственность расположена между Веллингтон-стрит и Фолс-стрит. Мы делим гараж с соседями сверху на Веллингтон-авеню. Парковка на Веллингтон-роуд была изменена в прошлом году, и разрешения на парковку теперь доступны, но мы не участвовали в петиции, поскольку наш адрес находится на Феллсуэй, поэтому у нас никогда не было разрешения на парковку. В прошлом году я получил сдачу и получил разрешение на парковку для меня и моей жены на Веллингтон-роуд, но в сентябре я получил уведомление о парковке, в котором говорилось, что у меня нет специального разрешения на парковку на Веллингтон-роуд. Итак, разница в том, что мы попадаем на парковку, предназначенную для жителей Веллингтон-роуд. Вы говорите, что с вас достаточно. Извините, я скучаю по некоторым из них. Были ли у вас подобные изменения раньше? У меня сложилось впечатление, что я общался по электронной почте, думаю, это были Альва и Паркер Медфорд в прошлом году, и Паркер Медфорд наконец выдал мне разрешение на парковку. Так что у меня сложилось впечатление, что мой ход стоит каждого пенни.
[Jack Buckley]: Понимать. Я просто хочу, чтобы это выглядело как твоя собственность. Он граничит с Феллсуэй и Веллингтон-роуд. Я имею в виду, что вы делите ту часть Веллингтон-стрит, где находится ваша собственность, верно?
[SPEAKER_25]: Я просто смотрю на карту. Ну, если вы посмотрите немного на карту, если спуститься на Веллингтон-стрит, то да, дом расположен так, что вы можете просматривать, а справа от Веллингтон-стрит есть слегка крытый гараж. Итак, наша территория простирается от Феллсуэя до Веллингтон-авеню, и у нас есть ворота по обе стороны парка. Обычно мы предпочитаем парковаться на Fellsway в случае снегопада или скопления людей, хотя в настоящее время парковка разрешена в Брэдбери и Веллингтоне, у нас не всегда есть парковка на Fellsway, и мы должны парковаться на Wellington Road. Хм, конечно, да, я это знаю, почему-то известно заранее. Каждый из нас часто пересекает Веллингтон-стрит. Идеальный.
[Jack Buckley]: Благодарим вас за разговор с комиссаром Тернером и за любые вопросы, которые могут у вас возникнуть относительно этой петиции.
[Unidentified]: Папа стесняется.
[Bob Dickinson]: Комиссар Бжезинский Я здесь никого не вижу. Я имею в виду, мы уже проверили склад? Действительно ли мы одобряли что-либо для этого в прошлом?
[Jack Buckley]: Да, есть некоторые свидетельства того, что оно было одобрено ранее, но по каким-то причинам оно пока не зафиксировано. Да, это отличный вопрос. Одобрение было получено ранее.
[Bob Dickinson]: Но мы не знаем. Я не знаю, почему нам потом отказывают, но нам все равно приходится каждый год заполнять его перед приездом и иногда приходится платить наличными? Так ли это?
[Jack Buckley]: Это верно. Итак, ответ таков: когда мистер Тернелл, который может сказать, ошибаюсь ли я, мистер Тернелл пошел в отдел парковки, чтобы получить разрешение. В него конкретно не входит Веллингтон-стрит, поэтому они хотят создать комиссию по переизбранию.
[Adam Hurtubise]: Это желательно.
[Todd Blake]: Если бы я мог так сказать, я думаю, что это произошло с некоторыми людьми во время перехода между Медфорд-парком и Департаментом парковки Медфорда. Так что я думаю, что это просто одна из тех вещей, которые произошли. Это верно.
[Jack Buckley]: Но я не помню, когда был принят первый запрос. Принято первое отличие. Это было в прошлом году.
[SPEAKER_25]: То есть в 2021 году.
[Alicia Hunt]: Да, насколько я помню, за последние два года мы только что одобрили разрешение на парковку на Веллингтон-роуд. Мне он кажется хорошим, и я отправлю его на утверждение.
[Jack Buckley]: Быстрый вопрос: кто-нибудь здесь хочет выступить против петиции?
[Adam Hurtubise]: Я просто хочу убедиться, что мне все ясно. Я не вижу.
[Jack Buckley]: Комиссар Хантер: Нужно ли одобрить это движение? Это предложение подлежит одобрению Уполномоченного по охоте. Есть ли у меня второй?
[Bob Dickinson]: Я поддержу это.
[Jack Buckley]: Это комиссар Бжезинский? Это верно. Второй человек – комиссар Бжезинский. Я буду голосовать по апелляции.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар МакГиббон?
[Jack Buckley]: В.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер? Это верно. Комиссар Пасторо? Это верно. Комиссар Бжезинский?
[Jack Buckley]: В.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Бабочки?
[Jack Buckley]: Да, пять в воздухе. Предложение сделано, и изменение периода отпуска принято. Господин Тернер, большое спасибо за участие в вашей презентации.
[SPEAKER_25]: Спасибо Должен ли я обратиться в отдел парковки за разрешением на следующем этапе?
[Jack Buckley]: HAB-Майкл Леккси Конечно 你想带 Ки Са?
[Alicia Hunt]: Можем ли мы доехать до перекрестка Бостон-авеню в доме 2022-68, гараж Даулинг?
[Jack Buckley]: 2022-68, здание Даулинг на Бостон-авеню. Режиссер Блейк.
[Todd Blake]: Одна секунда. Давайте посмотрим Я сниму антенну, чтобы объяснить это правильно. Таким образом, причина этого предложения заключается в том, что во время строительства проекта GLX тротуар на Бостон-авеню был временно перенесен для размещения различных созданных строительных площадок. Но Маннфорд вместе с Университетом Тафтса на время этого процесса предпочли временное место. Станьте новым постоянным местом, заменив старое место на тротуаре. Это Бостон-авеню, это новая станция Гринлайн, это Тафтс-Даулинг-Гараж, Колледж-авеню на этой улице, Уинтроп-стрит здесь. Итак, возле парковки с синим знаком есть две автобусные остановки, не примыкающие к гаражу и там есть перекрестки, но Для тех, кто знаком с этим районом, по обе стороны дороги определенно нет никаких пунктов назначения, кроме автовокзала. Поэтому во время строительства, когда GLX занял часть Бостон-стрит, тротуары исчезли и были перепроектированы здесь, чтобы соответствовать входу и выходу из Даулинг-холла, который вы можете видеть с неба, соединяющегося с кампусом сверху. Итак, это и есть искомая линия, которая начинается от верхнего периметра здания и именно оттуда выходят его трубы. Он будет направлять посетителей к новой станции GLX и другим достопримечательностям в этом направлении и обратно. Поэтому мы просим, чтобы соединение было там, где оно показано на этой антенне, а не убирать его и возвращать сюда, где мой курсор находится на Познере А.
[Unidentified]: Да, спасибо, директор Блэк. Есть ли у бортпроводников какие-либо комментарии или вопросы? Так что это будет навсегда и станет лучше. Оно уйдет. Он ходил отсюда сюда.
[Jack Buckley]: Никаких вопросов и замечаний со стороны комиссара я не вижу. Кто-нибудь публично хочет высказаться от имени Деррико? Как ваши дела, сэр? Добро пожаловать
[Rocco DiRico]: Спасибо, комиссар. Меня зовут Рокко Дорико. Я исполнительный директор по связям с общественностью и правительством в Университете Тафтса. Мой офис находится по адресу Капоне-стрит, 14 в Медфорде. Спасибо, Тодд Блэк. Подтвердите и защитите его. Мы согласны. Этот временный переход на своем нынешнем месте соединяется с Даулинг-холлом. Как отмечает Тодд, это ворота в наш кампус. Dowling Hall полностью соответствует требованиям ADA и обеспечивает равный доступ к нашему главному кампусу. Поэтому от имени всех студентов, преподавателей и сотрудников В Университете Тафтса мы поддерживаем нынешнее расположение перехода. Мы благодарим Тодда и городские власти за поддержку в сохранении этого объекта и с нетерпением ждем улучшений, которые мы надеемся внести в ближайшие годы. Спасибо участникам.
[Jack Buckley]: Дриго, спасибо за ваши комментарии и участие. Кто-нибудь хочет выступить в поддержку петиции? Вы здесь никого не видите, кто-нибудь здесь хочет выступить против петиции? В противном случае я отправлю его обратно комиссару для комментариев, вопросов или рекомендаций.
[Bob Dickinson]: Я поддержу это. Я думаю, это имеет смысл. Если университетское сообщество это поддержит, думаю, нам стоит это сделать.
[Jack Buckley]: Могу ли я сделать второй шаг в отношении предложения комиссара Бжезинского утвердить транзитный маршрут на 2022–2068 годы в отеле Abbott Dowling в Бостоне?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Я поддержу тебя.
[Jack Buckley]: Комиссар Хантер занял второе место. Альба, пожалуйста, проголосуйте по имени.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар МакГиббон?
[Jack Buckley]: В.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер? Это верно. Комиссар Пасторчаро? Это верно. Комиссар Бжезинский?
[Jack Buckley]: Это верно. Да, пять в воздухе. Это предложение было одобрено и принято на 2022-68 годы. Спасибо, Дуриго, что присоединились. Движению 2022-64 требуется разрешение на круглосуточную парковку на Грант-авеню от Салем-стрит до Хукер-стрит. Вы получили запрос. Альба, у нас уже есть заказ? Он в хорошем состоянии?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Это хорошо. Позвольте мне взглянуть на это.
[Jack Buckley]: Продолжить Присутствуют ли петиционеры с Грант-авеню? Если вы поднимете руку, мы дадим вам слово.
[Adam Hurtubise]: Я возьму это. Здесь. Они Интересно. Знаете, в чем проблема? Я просто не знаю. Я подожду немного.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Джон Келлехер является автором этой петиции.
[Jack Buckley]: Келлехер не присутствовал. Я так не думаю. Смотри, у нас есть один, два, три.
[Alicia Hunt]: Извините, здесь есть мнение, говорящее нам. Здесь это просто называют по-другому: ОАНХ.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: О, так хорошо Вау. Если нет, то я хотел бы сделать перерыв и поговорить. Можете ли вы их включить?
[Jack Buckley]: Это не позволяет нам обработать ваше молчание.
[Alicia Hunt]: Попробую, если закажу.
[Unidentified]: Возможно, это его история.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: У них может не быть голоса.
[Alicia Hunt]: Мы можем разрешить людям включать звук в настройках конфиденциальности, а затем отключать эти настройки.
[Unidentified]: ок Я сделаю это.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Босс. Исаак Келлехер, вы хотите поговорить за себя? Привет
[Alicia Hunt]: Я видел еще одного жителя. Женщины Флинн, ты пытаешься говорить от его имени?
[Patty Flynn]: Я Алисия, я просто хочу, чтобы ты знала: я написал ей, чтобы она могла уйти. Я жду его ответа. Так мы и сделали.
[Alicia Hunt]: Я отправил сообщение в чат. Вот мы и здесь. При желании отправьте сообщение с информацией о технических проблемах.
[Patty Flynn]: Да, я пытаюсь сделать это сейчас. Я видел, но молчал. Интересно, знаете ли вы, как его включить?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: О, у тебя есть его номер телефона? Могу ли я как-нибудь им позвонить?
[Patty Flynn]: Я уже сделал это. Я позвонил и оставил сообщение. Позвольте мне попробовать еще раз. Джей включает компьютер. По сути, они являются торговцами людьми. Работа в Коломбо
[Alicia Hunt]: Теперь вы добавили сообщение в чат и, возможно, попробуйте еще раз и добавьте в чат еще одно сообщение, чтобы мы могли прочитать его вслух. Я сделал это, Алисия. Я только что отправил ему еще одну копию. О, они восстанавливают связь. Я снова узнал их. Идеальный. Спасибо
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Алисия, это одно и то же имя?
[Alicia Hunt]: В.
[Unidentified]: Привет, ты нас слышишь?
[Unidentified]: В.
[SPEAKER_16]: Ну, мы нашли это.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Я так думаю.
[SPEAKER_16]: Это не Джон Келлихер.
[Jack Buckley]: Добро пожаловать Спасибо Спасибо Так что продолжайте. Тогда мы получим петицию. Могу ли я дать это тебе? Кажется, все хорошо. У нас есть местные жители, которые подписали это соглашение.
[SPEAKER_16]: Это верно. У нас есть два человека для того, что мы хотим попытаться сделать, я имею в виду, тогда я понимаю, что мы сталкиваемся с двумя разными ситуациями, но мы хотим попытаться найти один выход. Также на Салем-стрит. Я знаю, что у нас есть два разных предложения, но сегодня вечером мы сделаем первое. Есть ли способ прочитать это? Нет, мы все еще не идем по тому же пути.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Именно поэтому я его не использую.
[SPEAKER_16]: За этот цикл я несколько раз писал Тодду по электронной почте. Итак, мы начали понемногу писать электронные письма. Примерно на долю пути.
[Jack Buckley]: Что ж, на следующей неделе у нас будет еще одна встреча, и у нас будут судебно-медицинские эксперты и инженеры-транспортники, но когда дело доходит до подачи заявления на получение разрешения на парковку, решение за вами.
[SPEAKER_16]: То, что происходит на нашей местной парковке, становится парковкой для многих людей, которые паркуются здесь в течение дня, а затем садятся на автобус на работу в город. У нас есть номерные знаки Коннектикута и Нью-Йорка, и мы можем припарковаться здесь на несколько дней. Машины сюда каждые две недели. Соседи приходят домой, никто не может припарковаться. Итак, мы просто попробовали, понимаешь? Отредактируйте как можно больше, чтобы люди не шли домой ночью и не парковались. Теперь я понимаю, что в одном углу сидят резиденты ресторана, и насколько я понимаю, если вы захотите это место, вы получите больше. Через дорогу стоят четыре машины, которые при желании можно припарковать. Так что, если вы хотите забронировать как минимум два парковочных места для гостей или тех, кто хочет заняться бизнесом, на Салем-роуд. Это также не имеет значения. Но в конце оживленной улицы мы просто пытаемся найти способ, чтобы кто-то из живущих поблизости мог прийти ночью домой и припарковаться перед людьми.
[Jack Buckley]: Понимать. Я думаю, что Букер-стрит тоже там. Да, это так. Я просто смотрю на карту и проверяю. Рискну поговорить со всеми соседями, потому что, думаю, они услышат то же самое. Кто-нибудь хочет поговорить об первоначальном предложении?
[Alicia Hunt]: Босс, могу я тебя спросить?
[Jack Buckley]: В.
[Alicia Hunt]: Заявитель Вот мне просто интересно, как определить, не являются ли эти люди арендаторами или уличными жителями?
[SPEAKER_16]: Потому что никто не знает, кому принадлежат эти машины. Да, мы красивые, мы здесь плотная группа. Все знают всех. Мы видим одних и тех же людей каждый день. Мы видим одни и те же машины каждый день. Вы знаете, кому принадлежит эта машина? Четыре дня назад здесь была припаркована машина с номерами Коннектикута. В наши дни никто не знает, кто он. Все в порядке?
[Alicia Hunt]: Потому что у нас в городе есть арендаторы, у которых нет арендаторов.
[SPEAKER_16]: Хорошо, мы близкое сообщество. Но мы всех знаем, всех знаем. Все знают, у кого есть машина.
[Jack Buckley]: Судя по петиции, петицию подписали многие люди.
[SPEAKER_16]: Так что в каждой семье у нас есть хотя бы один, если не больше.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Я не знаю о. Флинн первым поднял руку, поэтому я не знаю, разговаривали ли они когда-нибудь.
[Jack Buckley]: Квартира П. Флинна. Привет.
[Patty Flynn]: Здравствуйте, очень хорошо. Спасибо Ты в порядке? На самом деле я живу на Грант-авеню. У меня проблема в том, что наш вход закрыт. На самом деле, мне нужна машина, потому что мне нужно ждать, а ждать дольше всего я могу. Я не имею в виду, что у двери угол, что часто бывает. Поэтому я не смог выйти из машины.
[SPEAKER_16]: Идеальный. Хорошо, хорошо. Мы часто сталкиваемся с такой ситуацией.
[Patty Flynn]: Хорошо
[SPEAKER_16]: Люди паркуются здесь три раза, по одному.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Только что из гаража.
[SPEAKER_16]: Да, да, да. Да, я согласен.
[Unidentified]: Я согласен решить этот вопрос.
[SPEAKER_15]: Доступно у П. Флинна. Я живу через три дома от моего нынешнего соседа, и у нас та же проблема.
[Jack Buckley]: Хорошо, я понимаю. Очень хорошо, комиссар, все вопросы, которые есть у петиционера.
[Tim McGivern]: У меня есть вопрос. Я смотрю на карту здесь. Я имею в виду, что большинство, если не все, домов имеют очень широкие тротуары. Я бы еще сказал, что машины, припаркованные на обочине, наверное, кричат незаконно. Но я думаю, что хочу услышать больше. Так может ли у людей быть больше машин, чем может вместить тротуар? Похоже, у нас многоквартирный дом, но подъезд выглядит очень просторным.
[Unidentified]: Поэтому я думаю, что хочу узнать об этом больше. Мистер Келлер или миссис Келлер Флинн, у тебя есть какие-нибудь предложения?
[Patty Flynn]: Да, я справлюсь с этим. Я семья с высокой зарплатой. Но у меня также есть четверо детей, которые водят машину. У нас есть две машины. Я имею в виду, извини, что у нас есть Знаешь, перед нашим домом припарковано несколько машин. Но не только это, знаешь, но знаешь, иногда нам приходится парковаться на улице. Однако здесь много домов на две и три семьи, которые нуждаются в парковке и не могут припарковаться на тротуаре. Знаете, они обычно дома, знаете, о них обычно заботятся хозяева. Но зачастую их не допускают.
[Tim McGivern]: Итак, домовладелец припарковался на открытой дороге и пошел по открытой дороге, но арендаторы не могли использовать эту дорогу. Поэтому они привязаны к улицам.
[Patty Flynn]: Это желательно.
[Tim McGivern]: Идеальный. Итак, у нас сложилась ситуация, когда мы теоретически думаем, что те, кто припаркуется на Грант-авеню, сядут на автобус до Молден-центра или куда-нибудь еще. Иди на работу. Я прав?
[Patty Flynn]: Да, это так. Но кроме этого, они там паркуются, и я не хочу ни в коем случае препятствовать или ограничивать ресторанный бизнес. На Салем-роуд много парковок, а также по обе стороны дороги. Просто здесь все припарковались. Поэтому они попытались приблизиться к ресторану и в итоге закрыли нам вход.
[Tim McGivern]: я вижу Также меня интересует мнение сотрудника ГИБДД по этому вопросу и его опыт работы, если таковой имеется.
[Jack Buckley]: Джим, GTA Лоты, Шеридан, Фаррагут, все. Они припарковались там и сели на автобус до Бостона.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Да, окей. Вот как мы это называем. Да, у нас есть некоторые трудности с такими программами, и мы провели несколько прямых эфиров. Салем-стрит, но в основном туристическая.
[Alicia Hunt]: Хорошо, спасибо. Это интересный вопрос, потому что мы хотим, чтобы люди добирались до нужного места на автобусе, а не на машине. Как хорошее отношение. Это хорошо для окружающей среды. Я заметил, что в конце дороги была большая парковка, но это был не паб. Это не городская собственность, это не городская земля, это собственность в торговом центре в конце квартала, где, как вы думаете, можно припарковаться. Знали ли в ГИБДД, что владелец стоянки не разрешает там парковаться и не обеспечивает соблюдение закона?
[Jack Buckley]: យើងត្រូវតែធានាថា យើងមានទ្រព្យសម្បត្តិឯកជន និងមិនអនុញ្ញាតឱ្យនរណាម្នាក់ចូល។ ប៉ុន្តែច្បាប់ និងវិធីសាស្រ្តមួយចំនួ នធំត្រូវបានបង្កើតឡើង។ В следующем году наверху Спринг-стрит появится парковка. ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងថ ាតើបច្ចុប្បន្នមានកា ររឹតបន្តឹងលើការចតនៅទីនោះឬអត់នោះទេ។
[Patty Flynn]: В.
[Todd Blake]: В основном паб. Ну почему я не могу поднять руку?
[Patty Flynn]: Я молчу? Нет, мы тебя слышим. Я могу вам сказать, потому что вы можете использовать его регулярно, когда у меня болит колено. Это много дел. Любой может использовать его.
[Alicia Hunt]: Целевая группа неизвестна. Интересно, подкрепляют ли они идею о том, что вы просто паркуетесь там, чтобы припарковаться и сделать покупки.
[Patty Flynn]: Так что это не целевой план, им может воспользоваться каждый, и люди, живущие вокруг объекта, и люди, живущие в парке этого здания. Это тоже бизнес. Я имею в виду аппаратное обеспечение Мартина. Сзади также есть парковка.
[Todd Blake]: Да, от Ламберта. Да, да.
[Patty Flynn]: Род Эспас Пакин. Помимо идеи, что людям нравится парковаться поблизости, что я понимаю и езжу, я знаю, что ездить на работу — это нормально. Чувак, но я разговариваю с ним. У моего ребенка нет парковочного места для посетителей.
[Alicia Hunt]: Ну, я думаю, мне бы хотелось перевезти пассажиров в другое место, а не знать, что теперь люди будут такими, что теперь мне придется ехать на работу или что-то в этом роде.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Речь идет только о коммерческих парковках.
[Jack Buckley]: Мы спорим о лотерее, но уровень тот же. Есть еще вопросы к юристам или другим членам комиссии?
[Unidentified]: Комиссар Бжезинский.
[Bob Dickinson]: Какие дороги в Шеридане? Вы разрешаете парковку или она бесплатна для всех? Я думаю, это будет Спринг-стрит, а затем Шеридан. Разрешена ли парковка?
[Adam Hurtubise]: В настоящее время я ищу объявления Alva.
[Jack Buckley]: Да, я принес список, и запись ограничит наш доступ. Пришло время выходить ночью. Сейчас ночь.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Вот и все.
[Jack Buckley]: Это только ночью. Насколько я могу судить. Проблема поместить туда кого-то – это частная собственность. Мы не можем требовать от людей парковаться на частной земле. Разрешат они это или нет – это одно. Мы не можем на них это возложить.
[Todd Blake]: Другие кольцевые развязки, судя по всему, еще не расчищены. Хотя я бы сказал, что Спринг-стрит останавливается на той стороне, которая помогает попасть на главную улицу.
[Bob Dickinson]: Эта область. Идеальный. Я имею в виду, я думаю, что хочу провести границу между людьми, находящимися на дороге, в чем проблема, и тем фактом, что каждый имеет право парковаться. Вот как решить проблему. Я имею в виду, вы знаете, у меня четыре машины, или вы знаете, много машин в каждом доме, много машин. Я не знаю, можем ли мы гарантировать, что вы сможете припарковаться на улице в любое время. Но Я имею в виду, я наслаждаюсь разочарованием. Я хочу услышать мнение жителей Фиоре Италия. Я не знаю, как они зовут.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Были уведомлены жители Фиоре, Италия, а также домов 411 и 413 Салем-стрит.
[Jack Buckley]: Идеальный. Комиссар, я не знаю, слышали ли вы об этом, но жители Фиоре Италия и Сент-Салема были предупреждены. Кто-нибудь из Fiore Italia? Салем Стрит хочет поговорить об этом.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Они просили говорить, а я просил их молчать. Да, это Келлехер.
[Jack Buckley]: Да, это Келлехер, но сначала я хочу узнать, занимается ли кто-нибудь бизнесом или живет на Салем-стрит. Я никого не вижу. Хорошо, вернемся к Келлехеру.
[SPEAKER_16]: Я поговорил с владельцем ресторана, и он согласился со всем, что мы хотели здесь сделать. Я имею в виду, если вы хотите поговорить с ним, пожалуйста. Сосед по улице — его лучший друг. Он продолжал с ней разговаривать, и вы знаете, что она была полностью в самолете. Мы поговорили с ним. Я хочу, чтобы вы знали, что мы пытаемся сделать, потому что мы знаем, что ваш ресторан находится на улице.
[Jack Buckley]: Ну а вам было бы комфортно, если бы мы воспользовались частью советов? При необходимости будут возведены коммерческие парковки.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Перед первым домом начнется жилая парковка. Да, конечно.
[Jack Buckley]: Меня впечатлило, что они это услышали, потому что он говорил негромко. Как ты знаешь, моя душа дает мне все важные вещи, которые я должен сказать, но ты понимаешь каждое слово, и все тут. Замечательно.
[Todd Blake]: Господа моряки, мне есть что добавить. На протяжении многих лет мы сотрудничаем с Fiore Italia, чтобы помочь им обеспечить места для отдыха на открытом воздухе. Так это единственное примыкающее место, было бы хорошо, если бы оно, как и другие переулки с пропиской, обычно заканчивалось перед примыканием к бизнесу. Я бы определенно рекомендовал вам хотя бы не заходить в это место, будь то на парковке или на улице. Затем, что касается столиков на открытом воздухе, мы установили место перед Fiore Italia. Таким образом мы можем облегчить двустороннее движение, когда снаружи есть столы. Это еще одна вещь, которую следует помнить. Спасибо
[Jack Buckley]: Я полагаю, что большая часть вашего бизнеса происходит ночью, и в городе на Салем-стрит будет больше парковок, чтобы поддержать его. Я думаю, комиссар Бжезинский, вы все еще поднимаете руку? Есть ли у вас какие-либо предложения?
[Bob Dickinson]: Я снова взял его. Если вы посмотрите на Google Maps, я думаю, что перед первым домом есть два места для инвалидов. Они все еще действуют за спиной главы итальянского государства?
[Jack Buckley]: Возможно, мы еще не знаем, но мы узнаем. Идеальный. 22 марта Street View сообщила, что может сделать это, если заинтересуется.
[Bob Dickinson]: Итак, если мы ищем... о чем ты говоришь, Стив? Если вы думаете, что за главой итальянского государства стоит коричневый дом, то слева от этого дома есть тропа вверх по ступенькам, а впереди есть два места для инвалидов.
[Todd Blake]: Да, Джордан, это два знака, если пойти другим путем, но я думаю, что это пробел. Я увидел это, когда вышел во двор, увидел, как люди этим пользуются, и подумал, что это место с табличками спереди и сзади, хотя стрелок не было. Точно. Это верно. Я видел его в использовании в этом году, поэтому предполагаю, что он все еще активен. Очень хорошо, очень хорошо.
[Jack Buckley]: Все хорошо. Мы пойдем еще раз с ней. Флинн, если у вас есть комментарий. Я вижу, как люди один за другим поднимают руки, у вас есть какие-нибудь идеи?
[Patty Flynn]: Это верно. Продолжить Поэтому в первую очередь добываются виртуальные символы. Еще один плохой знак – женщина мертва. Нет, я просто хочу подтвердить. Не я создавал эту петицию, и это произошло не просто так в моем гараже. Поэтому я не хочу, чтобы кто-то думал, что именно поэтому мы спрашиваем об этом. Не я это начал.
[Jack Buckley]: Я думаю, мы понимаем. Спасибо за вашу оценку. Я думаю, мы понимаем. Но иногда нам хочется убедиться, что мы четко понимаем, за что мы здесь голосуем и почему мы голосуем. Потом отвечают на такие вопросы. Но я думаю, мы все это понимаем. Комиссар, комиссар Бжезинский?
[Bob Dickinson]: И последнее. Я знаю, что когда вы смотрите на эти тротуары, нам все еще трудно перейти тротуар и посмотреть на дорогу. Кажется, что эти тротуары шире вашего пути. Итак, по мере продвижения вперед следует помнить одну вещь: то, что вы считаете улицей, не обязательно соответствует тому, что город считает дорогой. Так что имейте это в виду, когда кто-то ждет, чтобы заблокировать ваш вход.
[Jack Buckley]: Это очень точный момент. Я имею в виду, с точки зрения комиссара, иногда мы видим перекрестки, которые происходят с традиционными перекрестками, вы знаете, лет пятьдесят или двадцать назад вы расширили дорогу, но не перешли тротуар, соответствующий проезжей части. Чтобы они могли парковаться на законных основаниях, пока что это? В 10 футах от тротуара? Три ноги. В трех футах от подъездной дорожки, но это тротуар, а не вход в вашу частную собственность. Поэтому, если ваша улица больше тротуара, я предлагаю вам попросить городские власти перейти улицу. Спасибо
[Bob Dickinson]: Ну, есть отличный пример, который Тодд показал, где находится этот грузовик. Я имею в виду, это не твои ворота.
[Jack Buckley]: Это верно. С другой стороны, те, кто паркуется в пределах 3 футов от среза, могут парковаться на законных основаниях, даже если они могут столкнуться с автомобилем на тротуаре, который шире перекрестка. Важный момент, который следует помнить местным жителям. Они также могут попросить город решить этот вопрос. Что еще могут сказать члены комиссии? Кто-нибудь в сети хочет выступить против петиции? Если я ничего не вижу, я отправляю это обратно комиссару для комментариев, предложений или дальнейшего обсуждения.
[Bob Dickinson]: Не знаю, думаю, вы не согласны, но сколько сторонников?
[Jack Buckley]: У нас есть предложение.
[Bob Dickinson]: О, босс, всегда есть кто-то, кто должен встать. Он проповедовал.
[Unidentified]: Идеальный. ок Да.
[Jack Buckley]: Добро пожаловать Пожалуйста, поделитесь своими комментариями.
[MCM00001179_SPEAKER_02]: Здравствуйте, я здесь, чтобы поговорить об общей проверке нашего разрешения на парковку, но я хотел бы также прокомментировать это. Я много парковался на дороге и, очевидно, не перегораживал никого и никакую дорогу, но да, я припарковался там в основном потому, что Компания расположена на Салем-стрит. На Салем-стрит нет парковки. Честно говоря, я не знаю, где припарковаться, если на улице есть парковка. Как вы уже упомянули, настоящей парковки и парковки нет, даже в нескольких минутах ходьбы от офиса на Салем-стрит.
[Jack Buckley]: Но спасибо за ваш комментарий и за подтверждение того, что ракета на звуковом пути (вопреки тому, что мы показали) нанесла ущерб городу, и они действительно нацелились на бизнес в этом районе. Вы знаете, что вам нужно помочь бизнесу, и вы знаете, что мы много говорили о том, почему, и я очень осторожен, потому что это полностью конфиденциально, но. Несмотря на разногласия, которые они хотят сделать, они этого не делают, а публикуют публично. Я воспринял это как комментарий, потому что, конечно, я не мог сказать людям парковаться на чьей-то частной территории. Но они добры к своим соседям.
[Alicia Hunt]: На самом деле, я просто хотел задать этот вопрос, потому что не был на Хейнс-сквер с начала строительства. Я не знаю, есть ли временные ограничения на парковку, но в Haynes Plaza есть парковка длиной в несколько метров. Именно поэтому оно ограничено двумя часами. Это не круглосуточная парковка. Но я использовал это, работая в этом бизнесе. Он начинается на Гранд-авеню и идет до Феллсуэя. То есть его не будет во время строительства?
[Todd Blake]: Строительство в большинстве этих районов позволяет парковку. Мы предлагаем ограничить строительство там, где оно необходимо и где сейчас работают. Поэтому они ограничили его одной стороной дороги на полквартала за раз. Алисия, значит, все, что ты сказала, от Демпси до Фервея, было там. После этого закрывалась только территория возле Ronnie's (иногда на реке), а иногда и Dunkin' Donuts возле Хозяйственного магазина. Но по большей части квартал от Демпси до Феллсуэя на самом деле можно найти за Dunkin Donuts.
[Bob Dickinson]: Да, я имею в виду, у меня есть немного этого. Я думаю, дело только в объеме. Думаю, многие сейчас туда ходят. Строительство не улучшилось. Я думаю, что многие люди не знают о парковке Ламберта. Их там много, если только вы не регулярно посещаете Демпси или просто не знаете, что их много. Я думаю, что это главным образом из-за транспортного потока, количества проезжающих мимо автомобилей и количества припаркованных и стоящих там в течение длительного времени автомобилей. Итак, есть ли у нас ответ о проценте сторонников петиции?
[Jack Buckley]: У меня 22 подписи, 16 из них от разных семей, но я не знаю, сколько семей в этом районе. Поэтому я не могу дать вам определенный процент. У меня его нет передо мной, но если мы сможем, интересно, сможете ли вы. Было бы здорово, если бы мы могли воспользоваться Google Maps и посмотреть, сколько домов в этом районе. У вас есть общая сумма?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Я знаю, что у вас есть дом, который я отправил на Сиэтл-стрит для подключения.
[Jack Buckley]: Да, это число 1234. 21, 22. Таким образом, по поводу этой петиции было принято 22 резолюции. Он также доступен на Салем-стрит и, в меньшей степени, в Италии. Из этих 22 жилых домов у нас есть 22 подписи, но они принадлежат 16 разным жилым домам. Итак, 16 из 22 — это 375 70%. Это примерный процент от числа людей, претендующих на субсидию на квартиру. Спасибо Другой комиссар прокомментировал мой вопрос или чувства просителя.
[Tim McGivern]: У меня вопрос к сотрудникам ГИБДД. Мой опыт работы с парковкой на Ламберт-стрит показывает, что местные жители, живущие там, паркуются на парковке, и это определенно не требуется. Это ваш опыт?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Мы тянем. Я думаю о четырех машинах, которые две недели назад подобрали люди в этом районе и припарковали более 40 часов как грузовик для людей. Мы скажем, что реализуем это. Конечно, не в такой степени, как следовало бы, но мы знаем, какие проблемы у нас есть. Но могу сказать, что там припарковались люди, но мы стараемся быть более осторожными и внимательными.
[Tim McGivern]: Хорошо, спасибо. Да, это так. Однако здесь у меня есть некоторые колебания Это хорошие новости. Это всегда проблема. Так что если они содержат вещи в чистоте и используют их по назначению, я не думаю, что в этом особом порядке есть что-то плохое. Жилая площадь рядом с коммерческой зоной. Я представляю, как люди паркуются там, чтобы сходить в магазин, на вокзал или сделать что-нибудь еще. Так что я могу понять.
[Jack Buckley]: Ваше понимание находится в движении?
[Tim McGivern]: Нет, это неправда. Я имею в виду, это все еще что-то вроде решения. Что думают другие.
[Alicia Hunt]: Проблема с боссом Мы считаем, что общественная парковка полезна для всех, а не только для домовладельцев. С другой стороны, они имеют право парковаться. Интересно, помню ли я, что около двух лет назад перед нами в Феллсуэй была еще одна дорога, и они считали, что там есть парковка. Фактически, они видят, как люди приезжают в Uber и в подобные места, и думают о том, чтобы вытащить вещи из машины и запустить Uber. Мы обнаружили, что люди находят это хорошее место, чтобы добраться до аэропорта и припарковать машину. Никакой оплаты. Я также не знаю, действительно ли здесь происходит то, что происходит. Для меня это очень странное явление. Я работаю над этим... Я согласен с этим мнением.
[Tim McGivern]: Это другая часть, которую вы не сказали, и я добавлю, может быть, вы не говорите, но вы знаете, что Ярн Плаза может использовать больше пешеходов. Я не хочу этого делать. В настоящее время на Хейнс-сквер действуют ограничения на парковку, особенно на тротуарах, которые я видел в этом квартале на Гранд-авеню.
[Alicia Hunt]: ок Нашей общественной парковке действительно нужен более качественный знак, который бы направлял людей туда и сообщал им, где находится общественная парковка. Мы слышим это во многих других сообществах. На самом деле, я хочу знать, есть ли долгосрочный потенциал? Если это может затрагивать город, используйте часть площади целевого участка в качестве общественной земли. Потому что я считаю, что мы должны обеспечить парковку для людей. Я посмотрел на улицу и увидел, что знак на целевой территории был очень плохим. Кажется, они не хотят, чтобы вы припарковались там и пошли куда-то еще. Но у них слишком много парковочных мест.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Я поделюсь здесь нашим экраном с некоторыми локациями. Компания Target проделала большую работу, позволив автомобилям и предприятиям использовать их на объектах недвижимости. Извините, сейчас будет выпущено. Цели, эти предыдущие пункты здесь действительно Он разрешил предприятиям на Салем-стрит щедро использовать свои парковки. Я бы не сказал, что все они предназначены для работы, но я бы сказал, что большинство этих машин, вероятно, являются рабочими или покупателями этих предприятий в этом районе. У нас никогда не было проблем с необходимостью буксировать нашу машину, и мы не собираемся звонить нам в случае возникновения проблемы, если только я не знаю о ней. Я не знаю. Тогда я смогу показать и другие аспекты.
[Jack Buckley]: Я имею в виду, это интересно, правда? Большинство повесток дня комитетов предлагаются членами комитетов, и члены комитетов публикуют, одобряют или отклоняют их, но куда нам идти? Да, общественный запрос. Ну, в некотором смысле, нам еще предстоит проголосовать по этому вопросу, мы должны проголосовать за или против. Затем я прошу комиссию хотя бы рассмотреть этот шаг, независимо от выборов. Это имеет смысл.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: С другой стороны, я прошу прощения. А еще эту парковку отремонтируют в следующем году, верно?
[Jack Buckley]: Сейчас они больше не строят. Я думаю, что другой вариант — отложить это, верно? Проведите больше исследований об общественных парковках и автостоянках и возвращайтесь к этой теме по мере того, как мы проводим дополнительные исследования.
[Tim McGivern]: Ну, кажется, по крайней мере половина из них. Жители согласились с таким подходом к микрорайону. Так что это большое изменение. Вот что подталкивает меня через забор. Поэтому я думаю, что на Хейнс-сквер бизнесу всегда трудно выжить и процветать. Это еще одна вещь, которая меня очаровывает. И если у нас есть лучший совет о Lambert Street Inn, о котором многие люди не знают, тогда да! Тогда они смогут довести меня до предела моих возможностей.
[Jack Buckley]: Я хотел бы напомнить комиссару, что мы ранее одобрили эти автостоянки для постоянного использования с периодом проверки от 3 до 6 месяцев, чтобы мы могли проанализировать и определить влияние на общество. Вы также можете внести поправки или сделать шаг, который что-то говорит, понимаете. Сделайте более четкими знаки для использования муниципальных парковок, поскольку, как вы знаете, раньше у них были синие знаки парковки. Я не думаю, что флаг активен, поэтому, если вы не уверены, есть какие-то варианты перемещения.
[Alicia Hunt]: ок Босс Прав ли я, полагая, что стоянка Big P не контролируется, и направляю людей на общественную парковку между моим офисом, отделом планирования и DPW Тимом, и мы можем решить припарковать там несколько машин?
[Todd Blake]: Это правда Я хочу войти, потому что этот запрос был выполнен. Итак, у нас есть активный запрос на размещение заказа. После множества запросов из разных департаментов Пит Паркинсон побывал во всех городах города. Мы просто пытаемся решить, как за это платить.
[Alicia Hunt]: Так что это непрерывный процесс. Я поговорю с тобой завтра, когда интернета не будет, и мы узнаем.
[Todd Blake]: Если бы часть оставшихся средств была использована для проекта, мы бы активно над ним работали.
[Jack Buckley]: Непосредственный ответ на вопрос: это не дело избирательной комиссии. Это можно сделать очень просто. Комиссар должен иметь ту или иную позицию.
[Alicia Hunt]: Я дам свое согласие. Я оставлю это там и поговорю с Иветт в своем офисе, чтобы узнать, что мы можем сделать, чтобы продвинуться вперед в вопросе остановки общественной парковки.
[Tim McGivern]: Алисия, если я тоже спрошу, но можем ли мы это позволить? Поместите в петицию несколько указателей направления только для протокола, поскольку это меня очень беспокоит.
[Alicia Hunt]: Это выглядит потрясающе. Поэтому, пожалуйста, одобрите дополнение, которое требует от города установки указателей направления на существующих общественных парковках.
[Tim McGivern]: Я поддержу это движение.
[Jack Buckley]: Да, в соответствии с рекомендацией комиссара Хантера, который был переизбран Комиссаром аудиторского движения 2022 64 Частные карманы 24 7, разрешил Салем-авеню построить контрольно-пропускной пункт и потребовал от города установить знак городской парковки по запросу Транспортной комиссии и апелляции Комиссара. Это верно.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Пасторе? Это верно. Комиссар Бжезинский?
[Bob Dickinson]: Добавили ли мы к первым двум участкам на Салем-стрит часть, которая не была включена?
[Alicia Hunt]: Это мое понимание. Да, включенная команда начнется с первого дома. Так что нет-да, не последние два.
[Jack Buckley]: Дайте знать комиссару Бжезинскому, что сейчас это стандарт почти на каждой улице, на которую мы согласны: если на углу есть бизнес, он не откроется до первого жителя.
[Bob Dickinson]: Да, очень хорошо. О, да.
[Jack Buckley]: Для меня, шерифа Бакли, да, при поддержке пяти голосов предложение было принято. Разрешение на парковку для жителей Грант-авеню. Благодарим вас за терпение, вклад и отзывы, полученные сегодня днём от людей, стоящих за этим аккаунтом. 2022–65 Изменение разрешения на парковку у Джозефа Мизораки (шоссе 402 вдоль Уэрхэма или Боннер-авеню). Кандидаты присутствуют? Мне нужен монитор.
[Alicia Hunt]: У вашего босса странный выбор: похоже, у вас нет шансов исключить свое имя из нашего списка участников. Интересно, есть ли у него микрофон?
[Jack Buckley]: Это очень интересно. Это верно. Мы не можем его открыть.
[Alicia Hunt]: ок Могу ли я написать это в чате?
[Jack Buckley]: Раз уж мы заговорили об этой теме, есть ли у вас какие-нибудь конкретные предложения для него?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: У меня его нет. Это все электронные письма.
[Jack Buckley]: Все хорошо. Знаете ли вы, в чем суть этого предложения?
[Alicia Hunt]: Этот босс также является номером телефона. Итак, вот оно. Я хочу удалить свой номер телефона.
[Jack Buckley]: Вам необходимо удалить свой номер телефона. ок Вау.
[Alicia Hunt]: Я думаю, вам, возможно, придется нажать на нее, вы понимаете.
[SPEAKER_03]: Добро пожаловать Я наконец получил это. Я всю жизнь прожил на двух главных дорогах и в последнее время на его дороге у меня ни разу не возникло проблем с поиском места при парковке, теперь ждем, когда эта дорога станет парковкой. У меня проблемы с поиском места. Иногда мне приходится там парковаться. Используй оскорбительные слова, чтобы поставить меня на школьную парковку. Это немного безумие. Я также соревнуюсь с владельцами бизнеса и их сотрудниками, которые паркуются в нескольких кварталах от главной дороги, где я живу, а также с клиентами и людьми, которые собираются заниматься каратэ или чем-то еще. Кроме того, мою машину сбили более трех раз, когда она была припаркована на шоссе, обычно это произошло из-за того, что кто-то ехал незаконно. Поэтому я просто пытаюсь Могу поговорить с ним 3, как будто моя жена пришла домой в 16:00, а места уже нет. Мне пришлось идти в трудное место, и когда они туда приехали, по пути, должно быть, было много мест с тремя лодками и лодкой. Поэтому я просто хочу подумать о том, что для себя или для тех, кто живет на главной дороге, нас, должно быть, срубили, и мы все деревья, и парковка предназначена для жителей, и я не могу найти парковочное место для жителей, потому что они там не живут. Особенно эта дорога. Спасибо, что упомянули об этом, и просто хотел убедиться, что это было для местного комиссара и что это было подходящее место для моей семьи, и я живу в этом доме более 70 лет, и, как и сейчас, в пиццерии у меня есть сотрудники пиццерии, припаркованные перед припаркованным там грузовиком с коммерческим номерным знаком. С другой стороны, есть кафе, и люди выходят выпить кофе, особенно по субботам, а днем идут домой за покупками или просто в поисках места для парковки. Немного сумасшедший.
[Jack Buckley]: Понимать. Опять же для комиссара впереди левый ряд. Это Уэрхэм-стрит. Это путь, который требует различий. Есть ли у участников какие-либо комментарии или вопросы?
[Tim McGivern]: У меня вопрос: если у меня правильный дом, то кажется, что в строении нет входа?
[SPEAKER_03]: Легко отремонтируйте свои 400 предметов.
[Tim McGivern]: Спасибо
[Todd Blake]: Также обратитесь к генеральному директору и членам комитета. Мои предпочтения зависят от того, что произойдет с этим предложением в других частях Юга. Я не знаю, хочет ли этот человек по-прежнему менять машины на тротуаре или ему нравится пользоваться водительскими правами. Дорога стала постоянной. Это хороший момент.
[SPEAKER_03]: Если главная дорога станет авторизованной парковкой, то где?
[Todd Blake]: Поэтому теперь предлагается разрешить парковку на главной дороге в этом районе, которая в настоящее время не ограничена. Итак, если это произойдет, комиссар Оум просит, чтобы, если вы едете не в ту сторону, вы теряете возможность парковаться на дороге. Босс, да?
[Jack Buckley]: Это правда У вас есть один. Дорога.
[SPEAKER_03]: Людям на Уильям-стрит и других улицах теперь разрешено парковаться на главной дороге, верно?
[Todd Blake]: Могли бы, но если бы их пустили на дорогу, такого бы уже не было.
[Alicia Hunt]: Это наша повестка дня, и мы намерены сегодня вечером снять ее со стола и обсудить.
[SPEAKER_03]: Так что да. Как я уже сказал, найдите идеальное парковочное место. Персонал местной пекарни работает по восемь-десять часов в день. И, как я уже сказал, вы знаете, кто такие полицейские. И я тоже не мог найти место для парковки. Если вы повторите это мнение, вы увидите, как люди незаконно ездят по Уильям-стрит и много раз врезаются в мою машину. И я боюсь парковаться на улице.
[Todd Blake]: ТАБ, Алекс Вайнхаймер. ТАБ, Алекс Вайнхаймер. ТАБ, Алекс Вайнхаймер. ТАБ, Алекс Вайнхаймер. ТАБ, Алекс Вайнхаймер. ТАБ, Алекс Вайнхаймер. ТАБ, Алекс Вайнхаймер. ТАБ, Алекс Вайнхаймер. ТАБ, Алекс Вайнхаймер. ТАБ, Алекс Вайнхаймер. ТАБ, Алекс Вайнхаймер. ТАБ, Алекс Вайнхаймер. ТАБ, Алекс Вайнхаймер. ТАБ, Алекс Вайнхаймер. ТАБ, Алекс Вайнхаймер. ТАБ, Алекс Вайнхаймер. ТАБ, Алекс Вайнхаймер. ТАБ, Алекс Вайнхаймер. Поэтому в план предлагается включить размещение на главной дороге в этом районе, который в настоящее время не ограничен, с предупреждением, что оно продлится 2 часа с 8:00 до 20:00. Если не авторизовано. Таким образом, те, кто живет на главной дороге, если у вас есть лицензия на Мейн-стрит, вы не останетесь ниже двухчасового лимита, но местные бизнес-клиенты будут ниже двухчасового лимита. Сами ограничения призваны помочь таким людям, как вы, создать бизнес для компании, но они также позволяют работать круглосуточно. Так что, что бы вы ни выбрали, вы можете подождать и поддержать или продолжить то, о чем просили.
[SPEAKER_03]: Что ж, приближается зима, и я хочу припарковаться на Уэрхэм-роуд, тогда кто знает, что произойдет на шоссе. Потому что если посмотреть на улицу возле пекарни и каратэ Теперь здесь есть парковка со счетчиком, и люди могут воспользоваться системой «сейчас и вперед», чтобы добраться до местного ресторана, но мы все равно паркуемся в нескольких кварталах от меня, оставляя для меня подходящее место.
[Todd Blake]: Я думаю, что последний комментарий: можете ли вы подождать до конца сессии? Возможно, вы найдете ответ.
[SPEAKER_03]: Хорошо, я останусь. Но я бы сделал это, если бы мог, и сейчас подумываю о парковке на Уильямс-стрит. Я хочу еще один последний звонок. Я не могу говорить о Zoom. Вот почему я забиваю сейчас. Как я уже сказал, происходит много всего, и каждый день — это испытание.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Так что я лично попал в аварию, дважды сбился с места. И этого жителя этого особенного места он встречал много раз на этой дороге. Привет! Мой личный ответ на эти две проблемы заключается в том, что их может быть больше, но у нас есть проблема, и мы попытались решить ее как объезд здесь, который постоянно перегружен из-за транспорта в пабы, пиццерии и другие места здесь. Но я понимаю, что говорит Тодд, вы знаете, конечно, понимаете, но чтобы дать вам немного больше информации, я ответил непосредственно на два инцидента с побегом, произошедшими с этим конкретным парнем. Мы знаем, У нас есть проблемы с некоторым распространением среди компаний этого сектора.
[Alicia Hunt]: Я имею в виду, что я склонен согласиться с этой необычной разницей, потому что я хочу замедлить скорость этих машин и не дать людям ездить в этом сумасшедшем наезде, потому что люди могут безопасно припарковаться на своем пути. Но я был очень благодарен, что сотрудники ГИБДД рассказали мне, что у них действительно проблема с наездом и бегством. Это особая территория. Я нахожу это очень интересным.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Это верно. И, э-э, Тодд упоминал ранее, э-э, эту тему, эту область, а затем, ммм, небольшое примечание, вы знаете, в дороге у нас тоже было много инцидентов, вы знаете, но это второстепенное примечание. Извини
[Alicia Hunt]: ок Вопрос в том, что мы можем сделать, чтобы успокоить и успокоить водителей?
[SPEAKER_03]: Да, люди ускоряются, и даже когда вы переходите дорогу, люди почему-то не останавливаются, чтобы вам помочь.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Да, это оживленное место для бизнеса и отдыха.
[SPEAKER_03]: Около 18 лет назад на Боннер-авеню можно было припарковаться, но теперь его переоборудовали и в жилую парковку. Как я уже сказал, я ехал по Уильям-стрит в 4:00, и там определенно было много мест для парковки. Грустно осознавать, что я не могу припарковаться. На большей части Уильям-стрит есть тротуары. Те, кто этим пользуется. Как я уже сказал, особенно по субботам, когда люди ходят на каратэ или в другие места или предприятия. Как я уже сказал, просто сотрудник компании. Как я уже сказал, я разбираюсь в машинах, потому что пытался отодвинуть свою машину на три квартала, чтобы найти место для парковки возле моего дома.
[Jack Buckley]: Понимать. Вопрос: Кто-нибудь из присутствующих хочет выступить против петиции? Позвольте мне посмотреть, есть ли здесь кто-нибудь Увидев, что ничего нет, я передал комиссару для комментариев, обсуждения или рекомендаций по этому вопросу.
[Tim McGivern]: Тебе нравится Уэрхэм или Боннер? Кажется, людям больше нравится Уэрхэм.
[Unidentified]: Применять? Пожалуйста, откройте его снова. Падон, Тим.
[Jack Buckley]: О, так хорошо Я не знаю, что было сказано. Он не говорит, но я думаю, что он говорит, он не умалчивает. Да, да.
[SPEAKER_03]: Итак, Уэрхэм-стрит — более крупная улица, и на ней больше места, чем на Боннарабе, потому что по Боннарабу вам придется пройти второй квартал. Но в следующем угловом доме обычно меньше сидячих мест, но мне нравится Уэрхэм, если это возможно. Затем я продолжу встречу, чтобы услышать, что происходит на Мейн-стрит, но, если возможно, только в течение года. И что, если мне придется вернуться?
[Jack Buckley]: Фактически, я чаще всего участвовал в этих звонках, чтобы способствовать одобрению предложения комиссара Уэрхэма МакГивена об утверждении разрешения на парковку мисс Джозеф Алака версии 2022-65 на Уэрхэм-стрит, где у нас есть второе разрешение. Во-вторых, при поддержке комиссара Бжезинского. Звонила комиссар Альба Макгиверн. Да, Хантер.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Евросоюз. Комиссар Песетово. Евросоюз. Комиссар Бжезинский.
[Jack Buckley]: Это верно. Полиция Бакли. Это верно. Голосами 5 против 0 петиция была удовлетворена, петиция была разрешена и петиция была разрешена. Г-н Мисаррак хотел бы поблагодарить вас за участие и комментарии. Отправка всей информации в отдел парковки займет всего несколько дней, поэтому будьте готовы к несоответствиям. Он молчал. Спасибо
[SPEAKER_03]: Я ценю это. Как вы думаете, когда вы расскажете о Мейн-стрит? Я останусь на телефоне, чтобы иметь возможность слушать.
[Jack Buckley]: У нас осталось немного. Это может занять некоторое время, но у нас есть больше.
[SPEAKER_03]: ок Я ценю все ваше время и все ваше время. Спокойной ночи
[Adam Hurtubise]: Идеальный. Спасибо
[Alicia Hunt]: Моему боссу пришлось уйти через две минуты. Я вернусь через две минуты. Я не знаю, куда ты идешь.
[Jack Buckley]: Если ты собираешься уйти через две минуты, почему бы и нет? Так что мне придется обратиться в комитет, но за исключением 2022–2067 годов. Это пешеходный переход, и мы можем обсудить его на Колумбия-стрит и Ройал-стрит. Я думаю, это до того, как мы воспользуемся опцией удаления. ОК, 2022–67, Новый перекресток на Колумбии, Ройал-стрит, северный перекресток Мейн-стрит. Тодд, я еще не встречался с Эми. Это здесь? Эми, мне жаль, если ты здесь.
[Todd Blake]: Я так не думаю. Да, я буду представлять Эми в отделе доставки. Итак, давайте поднимем его.
[Jack Buckley]: В.
[Todd Blake]: Поделитесь своим экраном.
[Jack Buckley]: Это верно. Конечно.
[Todd Blake]: Условия для тротуаров. На всех четырех углах есть пандусы, но когда дело доходит до выравнивания дороги, Эми рекомендует выбирать Северный перекресток, а не Южный, поскольку направление и путь, необходимые для пешеходного перехода, лучше. Насколько нам известно, в тот момент никого не было. Возьмите один летом. В Мэне его нет. Один был рядом с Джорджем, но с другой стороны. Мы работаем над этим исправлением и в какой-то момент добавим его в Джордж, а также внесем некоторые улучшения в Гренландию. Но теперь это то, о чем мы просим. Он обеспечивает связь между королевским сообществом и тайным сообществом. Это единственный способ Мы были в Колумбии и шли по этому треугольнику, пока не достигли загадочного острова. Итак, у вас есть желаемая линия в этом направлении. Так что это будет за пределами рампы.
[Jack Buckley]: Мы только что закрыли главную дорогу. Что ж, это действительно интересно. Так что строить не надо. Рельсы были установлены.
[Todd Blake]: Точно. Поэтому мы также проверим небольшие тропинки, которые, по нашему мнению, были первоначальными местами для палаток для этих кемпингов, но затем мы будем добиваться одобрения Комиссии, чтобы сделать это для всего штата Мэн.
[Jack Buckley]: Я чувствую, что должен разъяснить это всем. Эми Ингаллс, ранее входившая в состав комитета. Он был инженером-транспортником в Медфорде, исследовал город и вот что предложил. Так что директор Блэк определенно может подать иск от вашего имени. Но для тех, кто смотрит и задается вопросом, это то, о чем мы говорим с Эми. Поэтому всем участникам предлагается комментировать и задавать вопросы, прежде чем публиковать информацию.
[Tim McGivern]: - С Се Тимом.
[Jack Buckley]: Есть ли перекресток на Джордж-стрит?
[Adam Hurtubise]: Это верно. Это верно. Я согласен с этим. Отойдите в сторону, команда.
[Unidentified]: Хорошо
[Todd Blake]: Это должно быть на юге. Итак, теперь у Джорджа есть южная сторона, а затем западная сторона, но здесь есть уклон. Затем в рамках Фонда сокращения Гренландии мы строим в конце новый пандус. Значит, в какой-то момент на севере будет перекресток. А потом, в рамках крупного секретного благоустройства, мы делаем в центре микрорайона перекресток, которого на данный момент не существует, и поэтому отсутствие обмена детьми в этом районе является летним.
[Tim McGivern]: Спасибо Я согласен с этим. Нет, потому что я думаю, что нам нужно услышать мнение сторонников и противников. Комиссар Бжезинский Есть вопросы?
[Bob Dickinson]: Нет, мне это нравится. Мы с мужем много гуляем в этом районе и пытаться перейти дорогу очень опасно. Так что я полностью согласен, особенно если мы сможем начать красить все старые здания в этом районе.
[Jack Buckley]: Идеальный. Никакой другой информации от комиссара я не увидел. Кто-нибудь из общественности хочет выступить в поддержку этой петиции? Я не вижу никого публично желающего выступить против петиции? Я ничего не увидел и обратился к стюардессе. Кажется, он способен двигаться.
[Unidentified]: Согласие по телефону.
[Jack Buckley]: Как предложил комиссар МакГивен. Утверждение нового перекрестка 2022-67 на Колумбии, Ройал-стрит, Мейн-стрит к северу от перекрестка. Поддержал комиссар Бжезинский. Да, я поддерживаю это. Альба, пожалуйста, проголосуйте по имени.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар МакГиббон?
[Jack Buckley]: В.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер? Он отсутствовал.
[Alicia Hunt]: Я откажусь, потому что я здесь не для того, чтобы говорить. Комиссар Пассачуло? Это верно.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Бжезинский?
[Jack Buckley]: Это верно. Да, при воздержавшихся 4 голосами против 0 предложение было принято к 2022 году 67 голосами.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Могу я что-нибудь сказать? Извините ок Я знаю, что это может не быть частью этого, но свет жесткий, и мы собираемся добавить пешеходный переход. То ли вывеска, то ли ночник, в этом месте трудно разглядеть. От лета до династии у всех нас были проблемы с пожарами. Поэтому, если мы добавим пешеходный переход, за который, как я знаю, мы голосовали, я мог бы сказать об этом заранее, но если есть какой-то способ обеспечить больше света, чтобы общественность знала, что пешеходов больше, чем огней или знаков.
[Alicia Hunt]: Вы говорите об уличных фонарях или пешеходных уличных фонарях?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Те или уличные фонари или фонарики. Я не знаю, что может быть проще.
[Alicia Hunt]: Если вы правы, если вы просто ищете фонарный столб-змею, вы можете обратиться в наш электроотдел, и они смогут это сделать, особенно если вы из полицейского участка.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Да, кто угодно. Я не знаю, что может быть проще. Тим, очевидно, я задержу тебя в этом вопросе.
[Tim McGivern]: Поэтому, пожалуйста, напишите мне об этом, я отправлю его в нужное место.
[Chris D'Aveta]: Хорошо
[Tim McGivern]: Это будет большая змея, если только мы не захотим сделать что-то особенное, но важно, чтобы у нас был коврик, который позволял бы это сделать. Да, там. Если есть проблема с освещением, мы можем рассматривать это как отдельную проблему.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Да я просто не хочу к этому прибавлять и не говорю, что у нас с этим проблемы, поэтому пешеходов становится больше.
[Todd Blake]: Да, по крайней мере для тротуаров я бы попробовал добавить стандарт. Желто-зеленые флуоресцентные предупреждающие знаки. Предупреждающие знаки для пешеходов. Когда у нас будет бюджет и ресурсы, мы найдем способы улучшить, но, по крайней мере, стандартные желто-зеленые люминесцентные фонари. Спасибо
[Jack Buckley]: Я хотел бы задать вопрос члену комитета. Так что остаток сезона 2022/67 в этом новом контракте. Это отмененные запросы на GLX. Однако в прошлом месяце мне сообщили, что заявителем является Чесник. Запросите разницу в разрешении на парковку. Он живет на Колледж-авеню и не может пойти. Оно присутствует и сейчас. Затем нам нужно рассмотреть возможность исключения раздела 2022-57 из таблицы, чтобы решить его в существующем виде. Если муниципалитет желает, сделайте это до того, как получите разрешение на парковку. Тогда я отдам его тебе.
[Tim McGivern]: 2021-57 Забастовочное движение на столе.
[Jack Buckley]: Другие разрешения на парковку, 2022–57, Винсент Чесник (Колледж-авеню, 72), Вудбайн-роуд. Он претендент? Говорила ли Мэри от имени Чесника? Альба?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Я думаю, может быть, да.
[Jack Buckley]: Мария Чи?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Можете ли вы удалить меня?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Мария, если вы это сделаете, мы просто попросим вас удалить, поэтому просто нажмите на экране взлет или взлет. Мы будем говорить от его имени.
[Adam Hurtubise]: Когда это произошло?
[Jack Buckley]: Мы думаем, что заявитель может быть в образе Мэри Джи на экране, мы не можем повторно обработать его, поэтому, если вы можете обработать его самостоятельно. Всё, поехали.
[SPEAKER_29]: Спокойной ночи, гавайский шеф-повар сегодня вечером.
[Jack Buckley]: Спокойной ночи, как дела?
[SPEAKER_29]: Спасибо большое, что вы у меня есть, мне все нравится.
[Jack Buckley]: Разумеется, слово вам, чего вы хотите?
[SPEAKER_29]: Да, я запрашиваю разрешение на Вудбайн-авеню, Вудбайн-роуд. Извините. Сейчас я живу на Колледж-авеню в конце Тафтс-колледжа. Парковки на улице в этом районе нет. У меня тоже единственный дом на улице без входа. Вот почему я восемь лет парковал свою машину на Вудбайн-роуд. У моего дома нет уличной парковки. Я ищу легальную парковку, чтобы не переехать. Сейчас я паркую машину на Джордж-стрит. Итак, давайте посмотрим сюда.
[Jack Buckley]: Да, продолжайте.
[Alicia Hunt]: Я думаю, что когда это произошло в прошлом месяце и заявители не присутствовали, у нас все еще оставался большой вопрос, почему Вайн-авеню казалась такой далекой от дома. Мы считаем важным понимать, что когда мы это делаем, нередко происходят такие большие изменения. Поэтому мы хотим понять это более четко.
[Jack Buckley]: Чесник, ты хочешь об этом поговорить? Ты говоришь, что вырезал его восемь лет назад, но я тебе скажу.
[SPEAKER_29]: Да, на Вудбайн-роуд. Я парковался там восемь лет. Как я уже сказал, мой дом — единственная улица в доме, не имеющая входа.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Это другая сторона? Нисколько.
[Alicia Hunt]: Итак, мы хотим знать, почему колледж Вудбайн, а не колледж Уэчмер, или Перл-колледж, или какой-либо другой колледж Джорджа? Почему не возле дома?
[SPEAKER_29]: я вижу Да. Просто сейчас все эти дороги очень забиты людьми, которые приходят припарковаться, а затем на целый день уезжают на работу в Бостон или куда-то еще. Летом ситуация становится более оживленной из-за того, что студенты не успевают окончить школу.
[Alicia Hunt]: Легко ли вам парковаться на Вудбайн-стрит? Вы хотите продолжить парковку там?
[Jack Buckley]: Это верно. Мужик, это лоа манм gen nenpot kesyon oswa kòmantè? Mwen pa wè Anyen, mwen kite l ouvè pou piblik la. Это что, в духовке ты можешь сделать бледный глоток петисиона? Вы здесь никого не видите, кто-нибудь здесь хочет выступить против петиции? Мвен па т 'мы все к ап пасе ту се конса мвен соумет pwoblèm нан Бэй админ ла. Дальнейшее обсуждение? Двигаться?
[Alicia Hunt]: Я дам свое согласие. Входа нет. Кажется, ты можешь только видеть На одной стороне Вудбайн-авеню стоит дом, но по обеим сторонам — длинная парковка. Поэтому логично, что там больше места. Мне кажется, это очень разумное предложение.
[Jack Buckley]: Относительно предложения Комиссии Хантера утвердить поправку Винсента Чесника к разрешению на парковку в Вудбайне 20b-57. Есть ли у меня второй?
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Я буду вторым.
[Jack Buckley]: Комиссар Песаторо согласился. Призвать голосовать за Альву?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар МакГиббон?
[Unidentified]: В.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер? Это верно. Комиссар Песеторо? Это верно. Комиссар Бжезинский?
[Jack Buckley]: В.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Шериф Баркли?
[Jack Buckley]: Да, пять в воздухе. Предложение было одобрено как Предложение 2022-57. Мистер Чесник, пожалуйста, уйдите на день или два, и мы свяжемся с DMV, чтобы сообщить вам, и оттуда все будет решено. У нас есть эта оценка ждет вас. Это хорошо. Все хорошо. Отменяя требование 2022-66 годов, GLX разрешает парковку на дороге. Мы просто уточняем. Альба, да, мы еще не получили все запросы на отмену от Спенсер Роуд, не так ли?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Точно.
[Jack Buckley]: Все хорошо. Поэтому, пожалуйста, не обсуждайте Спенсер-Роуд. У нас есть петиции, которые включают Вест-стрит, Кардин-стрит, Уинтер-стрит, Лайман-авеню, Оберн, между Норт-стрит и Мистик-Вэлли-авеню, Норт-стрит, между Оберном и Бриджем, Уокерлин-Корт (это небольшая общественная улица) и Маршалл-стрит, Лайман на северной стороне. Он содержит все отдельные команды. Хотя эта петиция стоит в повестке дня, это отдельная петиция, подписанная большим количеством людей. Поэтому я задал стюардессе простой вопрос. Хотите ли вы решить эту проблему на каждом пути одновременно или вы хотите решить эту проблему вместе? Как вы хотите действовать?
[Tim McGivern]: Мы можем это сделать. Насколько я понимаю, это можно сделать, если люди откажутся. Хочу задать вопрос: после отзыва, если будет согласие в дальнейшем, смогут ли они подать заявление повторно? Мы обсуждали это. Да, мы это сделали, да, да, да, да.
[Jack Buckley]: Что ж, мы будем Ларри, цель состоит в том, чтобы выбраться из этого и рассказать об этом как можно большему количеству людей. Но я не думаю, что это так. Мы знаем, что многие из этих дорог имеют особые условия. Мы видим, что соседи уже давно обсуждают этот вопрос, и это хорошо, и у них есть предложение об отказе. И если окажется, что GLX представляет собой более серьезную проблему, мы обязательно откроем наш комитет, чтобы посмотреть, есть ли какое-нибудь парковочное место, которое я хотел бы сбросить. Так что да. Кто-нибудь здесь хочет поговорить о христианских взглядах?
[Bob Dickinson]: У меня просто есть вопрос. Эти дороги находятся в районах, где мы не голосовали? Как этот внешний круг. Это правда?
[Jack Buckley]: Да, на этот раз это было правильно. И мы немного поговорили об этом. Я думаю, лучше всего сказать, что оставшиеся полмили все еще задерживаются. Возможно, при необходимости мы обсудим это в комитете позже. Голосование по этим петициям позволит им отказаться. Если разрешено перемещение, если мы уберем эти предметы со стола и передаем их за полмили, они будут убраны.
[Bob Dickinson]: Так что, если они согласятся, им не придется возвращаться. Очень хорошо Спасибо
[Alicia Hunt]: Поэтому я думаю, что имеет смысл поднять этот вопрос, чтобы этим жителям, если они не согласны, если другая сторона не согласна сегодня вечером, не приходилось каждый раз говорить, что мы можем решить, но мы можем подать.
[Jack Buckley]: Я согласен. Если мы сможем поднять руку, возможно, кто-то захочет выступить в поддержку просьбы по светским причинам. Поднимите руку, если можете, и мы постараемся рассмотреть их один за другим. Мы ограничим выражение всего несколькими минутами, чтобы понять вашу точку зрения, но нам нужно сделать больше. Поэтому, если вы хотите поддержать петицию об ее удалении, поднимите руку.
[Alicia Hunt]: Мой босс может помочь здесь многим людям. Я скажу, что меня предупредили о том, что, возможно, ни один представитель-резидент не выступил, и это одна из причин, по которой я распространил пакет письменных комментариев для официальной записи, чтобы мои коллеги могли их увидеть. Но кто-то поднял руку.
[Jack Buckley]: Что ж, я поговорю с ними через некоторое время. Вы только что сделали правильную мысль. Я просто хочу убедиться, что все члены комиссии получили этот пакет и рассмотрели его, чтобы мы не преклонялись перед другими членами комиссии. Я это понимаю сам.
[Alicia Hunt]: Так что у меня нет времени читать это самому, потому что оно уже здесь.
[Jack Buckley]: Но да, мы рассмотрели это подробно. Да, Сара и Призрак.
[SPEAKER_01]: Здравствуйте, мы жители высоких и средних улиц. Долины и шоссе вообще необычны. Я знаю, что эта специальная петиция не касается этого, и я хочу уточнить Обсудим этот раздел? Включает ли это второй уровень, где обсуждаются разрешения на парковку на всех дорогах?
[Jack Buckley]: Хорошо, вы живете в верхней части улицы Обан, недалеко от Белли Карман на Хай-стрит. Его нет в петиции, так что идите на Оберн-стрит на север к мистеру Гэпу и носите разрешение с собой в кармане. Сегодня вечером комиссар может принять решение, а может и не принять, комиссар может принять решение об отмене пребывания на полмили, а может и нет, мы обсудим, а затем вы сможете сообщить вам об этом в своем округе. Теперь ваш маршрут будет включен.
[Todd Blake]: Спасибо Кажется, я услышал что-то странное Сара и Бретт, вы живете между Миссисипи-Вэлли-авеню и Хай-стрит? TAB, Марк Макинтайр, Ed.D.: : В школе. TAB, Марк Макинтайр, Ed.D.: : Значит, нет времени ни на какие вопросы повестки дня, в том числе на вопросы, стоящие на столе. TAB, Марк Макинтайр, Ed.D.:
[Jack Buckley]: : О, меньше полумили.
[Todd Blake]: TAB, Марк Макинтайр, ред.: Итак, эта область находится в стадии обсуждения, и я думаю, что может возникнуть некоторая путаница по поводу автоматического подключения. TAB, Марк Макинтайр, EdD: Только предложение, Запрос предложения для предгорий Южного Медфорда. TAB, Марк Макинтайр, EdD: Извините за путаницу, в городе есть и другие районы. Как вы можете видеть сегодня вечером, у них есть постоянные парковки в таких местах, как Гленвуд и Вест-Медфорд, но они все еще работают над каждым делом на улице, решая подать заявление на получение вида на жительство, как это сделал сегодня вечером Грант. Таким образом, пилотный план охватывает только все дороги в Южном Медфорде и Хиллсайде. Приносим извинения за возможные неудобства и путаницу.
[SPEAKER_01]: Прошу прощения за трату моего времени. Но следует отметить еще одну вещь: блоки и разделы пути Auburn в файле Excel не являются определенными блоками или назначениями как часть пути Auburn.
[Jack Buckley]: Точно. Директор Блэк сказал, что его пункт назначения был там, где он жил, и не был частью плана разрешения на парковку, выданного жильцами. Если в будущем район не будет восстановлен, его не удастся восстановить.
[Todd Blake]: Посмотрите, указали ли вы правильную орфографическую ошибку в версии списка Excel, которой нет в списке. Так что если не весь путь. Колонны идут с одной улицы на другую, но у меня нет информации.
[Jack Buckley]: Не вся дорога идет на север.
[Todd Blake]: Я также проверю текстовую версию Альвы. Огромное спасибо этому человеку и Брэду. Прошу прощения за путаницу.
[Jack Buckley]: Спасибо за ваш отзыв, но вам стоит это сделать, похоже, вы хорошо справитесь со своей ролью и мы исправим все эти ошибки. Идеальный. Кто-нибудь хочет выступить в поддержку петиции? Я думаю, Боб.
[Robert Paine]: Да, я опаздываю на вечеринку, но я просто хочу убедиться, что запрос на отмену с Вест-стрит получен и в порядке.
[Jack Buckley]: Получил и заказ хороший, если хотите сказать пару слов, то на этот раз согласен.
[Robert Paine]: Конечно. Мы не видели ни одной машины, припаркованной на дороге, с момента открытия станции GLX. Западная дорога тиха. Поэтому мы хотим сохранить ситуацию такой же.
[Jack Buckley]: Идеальный. Спасибо Ваше участие и отзывы сегодня вечером. Кто-нибудь хочет выступить в поддержку петиции?
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Крис поднял руку, но отпустил ее.
[Jack Buckley]: Вернись. Давай избавимся от тебя. Крис Флор твой. Когда мы закроем вас. Крис, ты можешь избавиться от меня? Все хорошо.
[Chris D'Aveta]: Ты слышишь меня?
[Jack Buckley]: Это верно. Добро пожаловать Мы можем услышать вас сейчас.
[Chris D'Aveta]: О, спасибо. Крис едет на 67-ю Западную улицу. Я также хочу повторить то, что только что сказал Боб Пейн. Хорошо, мы не видим трафика. Два дня назад я все еще шел от дома на GLX. Я на самом деле Google, и это миля в длину. Итак Другая часть дороги, ведущей на запад, может быть, меньше мили, а часть позади меня, возможно, немного дальше, но нам еще предстоит пройти долгий путь. Я также хочу прояснить, что я не против политики разрешений на парковку, но думаю, что дорожные условия работают против нас.
[Jack Buckley]: Спасибо Спасибо за ваше участие и мы понимаем. Поэтому, пытаясь решить эту проблему, мы внедрили план без отказа. Поэтому мы четко понимаем, что обстоятельства у каждого человека могут быть разными. Но спасибо. Кто-нибудь еще хочет высказаться в поддержку плана вывода войск? Я не вижу желающих выступить против отвергнутого семистороннего предложения? Седьмая улица Вероятно, восемь полос. Семь. Когда я ничего не нашел, я вернул это в комиссию. Ой, извини. Это верно.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Просто включите беззвучный режим.
[MCM00001179_SPEAKER_06]: Робин, да? Фрэнк Митчелл. Здравствуйте и добро пожаловать. Спасибо Дискуссия здесь очень информативна. Я живу на Эдисон-авеню недалеко от Теслы. Эдисон-авеню теперь разделена забором на две части. Откройте забор. Это очень сложно. Со стороны Палисада Тесла находится жилой район. За прошедшие годы все владельцы, являющиеся постоянными жителями, продали свою недвижимость. У нас здесь шесть домов, четыре Они становятся привычным местом для студентов. Таким образом, в каждом из четырех университетов может обучаться до восьми студентов. У нас проблема, потому что нет парковки.
[Jack Buckley]: Хорошо, могу я тебя побеспокоить? В частности, наша текущая петиция касается семи полос движения, которые хотят отменить разрешения на парковку. Думаю, дальше мы обсудим программу разрешений на парковку для остальных жилых домов. Эдисон — это не то, что мы сейчас обсуждаем, но это может быть важно для следующей статьи. Если возможно, подождите несколько минут. Так кто же хочет выступить против этого публично? Я ничего не увидел, поэтому вернулся к менеджеру. Все файлы вроде в порядке. Вы одобрены на обучение. Они провели свое исследование. Соседи подписали. Админ Есть какие-либо комментарии или вопросы по этому поводу?
[Alicia Hunt]: Мне просто показалось, что я вижу очень хорошо, поэтому я записал копию разрешения на парковку, чтобы отразить это. Если я правильно понял, то хочу лишь уточнить: Вест Стрит, Коттинг, Уинтер и Лайман - это выбранные дороги, а остальные дороги индивидуальны?
[Jack Buckley]: Это желательно.
[Alicia Hunt]: Хорошо
[Unidentified]: Норт-Фог-Вэлли-авеню Все в порядке. 24 мая. Мартовская улица. Выбирать.
[Alicia Hunt]: От Норт-Оберн-Роуд до сети. Относится ли мост на Норт-Стрит к поездам на железной дороге?
[Jack Buckley]: В ок
[Alicia Hunt]: Я думаю, мне жаль. Я могу просмотреть все водительские права и номера домов, и они мне подскажут, но я считаю, что мы должны знать, о чем говорим.
[Jack Buckley]: Я должен сказать, что это похоже на северный угол этого угла минус полмили, которое предлагает это предложение. Это верно.
[Alicia Hunt]: На карте, которую вы только что предоставили, есть частная дорога, но в домашней копии моего офиса она не указана как частная дорога. Извините, у него нет названия.
[Todd Blake]: Я был просто... Нортоном. Да, мне очень жаль.
[Alicia Hunt]: Моя копия неправильная? Это частная дорога?
[Todd Blake]: Да, я думаю, оно было всегда, но я не могу комментировать то, что перед вами, но это Нортон-лайв, если помните, в сентябре, кажется, был житель Нортона, который об этом говорил. Я могу переместить сюда курсор и дорогу: западную дорогу, голландскую дорогу, зимнюю дорогу, главную линию. Вся дорога Оберн является частью района, но не всей Оберн-стрит. В этом суть данного раздела. Технически последняя часть красной линии находится в Сомервилле, где тук-туки паркуются на два часа. Прежде чем попасть в частный сектор, в Уолкленд-Корт была небольшая общественная секция. Это часть заказа. Этот блок Маршалла находится недалеко от вершины. Так что, если вы планируете, эти места в основном находятся в дальнем северо-западном углу района.
[Alicia Hunt]: Хорошо, спасибо. Я просто хочу уточнить, потому что считаю, что это также следует рассмотреть в следующем разделе.
[Jack Buckley]: Комиссар Харт просто хотел по-своему подтвердить, что на фотографии будет Нортон-авеню.
[Alicia Hunt]: Это верно. В моем экземпляре розового цвета нет, поэтому не знаю.
[Jack Buckley]: Это дорога общего пользования. Но самое смешное, я не думаю, что смогу припарковаться на улице. Слишком тесно.
[Alicia Hunt]: Нортон?
[Jack Buckley]: Это верно. Поэтому машина может ездить и имеет свои правила. Это район, где вы действительно можете узнать своих соседей и по-настоящему работать вместе. Я думаю, что часть того, что мы сделаем, поможет и им. Мы слышали от многих соседей.
[Todd Blake]: Поэтому я только что упомянул эту область. Это наименее приватная зона. Итак, именно эта группа выбрала путь.
[Alicia Hunt]: Идеальный. Спасибо
[Jack Buckley]: Таким образом, участники по-прежнему могут оставлять дополнительные комментарии или вопросы или
[Alicia Hunt]: Если они захотят покинуть проект, у меня нет проблем. Я так рада видеть таблицу подсчета подписей и все такое.
[Jack Buckley]: Да, у них все хорошо, и это ценно. Так это движение?
[Alicia Hunt]: Разве кто-нибудь добровольно предложит придумать красивый шаблон? Я буду двигаться дальше.
[Unidentified]: Понедельник.
[Jack Buckley]: Да, по указанию комиссара Хантера. При поддержке комиссара Макгивен в 2022–2066 годах проголосовал за отказ принимать лицензии GLX для таких территорий, как Вест-стрит, Кардинг-стрит, Уинтер-стрит, Лайман-авеню, Оберн, между Норт и бульваром Мистик-Вэлли, Норт-стрит, между Оберном и Бриджем, Уолкленд-Корт (меньшая общественная часть) и Маршалл-стрит, Лайман-Норт. Я буду голосовать по апелляции.
[Unidentified]: В.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: И. И. И. И.
[Jack Buckley]: Это верно. Да, пять в воздухе. Да, оно у них есть.
[Alicia Hunt]: Извините за заметку, но я не думаю, что внесенное мной изменение заключалось в удалении Спенсера, что, как мне кажется, стоит на повестке дня.
[Jack Buckley]: Я имею в виду, что это официальная повестка дня, и я уже заметил, что они не заполнили запрос на участие. Когда я прочитал движение, за которое мы публично голосовали, я удалил Спенсер-Роуд, чтобы мы могли с ними разобраться. Вот и закончился новый бизнес.
[Alicia Hunt]: Могу ли я подать заявление об аннулировании разрешения на парковку? Я думаю, что мы находимся в 2022-49 годах. Есть ли что-нибудь еще для сортировки? Я думаю, у нас здесь есть местные жители, которые могут поговорить с этим парнем.
[Jack Buckley]: Расширить программу тестирования разрешений на парковку жилых помещений на новой станции GLX в 2022–2049 годах. Прилагаем список всех дорог общего пользования города. Разрешения на парковку выдаются только резидентам, подавать заявку не нужно 24 часа в сутки, 6 дней в неделю, кроме воскресенья и праздников. Исключение составляет нежилое использование, которое разрешает двухчасовую парковку с 8 утра. 8 ночей Нет вида на жительство. Эти изменения применяются только к областям, которые в настоящее время не ограничены, например. Эти изменения не распространяются на существующие парковки, краткосрочные парковки, условно-стоянки или платные парковки, доступные парковочные места, существующие жилые помещения и т. д. Если есть согласие, граждане могут принять участие, подав петицию об отмене разрешения на парковку, как мы только что видели. Черный комиссар, я прошу прощения у директора школы для черных. Спасибо, босс.
[Todd Blake]: Я думаю, ты украл мой гром и описал его.
[Jack Buckley]: Ты читаешь это? Я должен это прочитать.
[Todd Blake]: ខ្ញុំនឹងបង្ហាញផែនទីម្ដងទៀត ដូច្នេះអ្នករាល់គ្នាអាចមើលឃើញវា ពេលយើងពិភាក្សាអំពីបញ្ហានេះ។ យើងចង់ឲ្យអ្នករាល់គ្នាឃើញរឿងនេះ។ ដូច្នេះតំបន់ដែលយើងកំពុងនិយាយនៅយប់នេះ គឺនៅចន្លោះខ្សែពណ៌ខៀវ និងខ្សែក្រហម។ ដូច្នេះបន្ទាត់ក្រហមគឺជាមូលដ្ឋានទាំងអស់នៃភាគខាងត្បូង Medford និង Hillside ដក Mystic Avenue ។ បន្ទាប់មកមានពហុកោណពណ៌ខៀវ។ ជាមួយនឹងតំបន់ដែលត្រូវបានអនុម័តនៅក្នុងខែសីហា។ ដូច្នេះ វាទាក់ទងតែតំបន់រវាងពហុកោណពណ៌ខៀវ និងពហុកោណក្រហម ហើយជួនកាលត្រូវបានគេសំដៅទៅក្នុងអត្ថបទថាជាតំបន់ចរាចរណ៍ខាងក្រៅធៀបនឹងតំបន់ចរាចរណ៍ខាងក្នុង (ឧ. ពហុកោណពណ៌ខៀវ)។ ដូច្នេះ យោងតាមស្ថិតិរបស់ការិយាល័យរបស់យើង ខ្សែពណ៌បៃតងក្នុងតំបន់ ខ្សែពណ៌ខៀវស្រាលរវាងរាជពណ៌ខៀវ និងក្រហម បច្ចុប្បន្នមិនមានកន្លែងចតរថយន្តថេរទេ។ ផ្លូវ Peach ឬតំបន់នេះមានចំណតរថយន្តសម្រាប់លំនៅដ្ឋានរួចហើយសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងៗដែលមិនទាក់ទងនឹង GLX ហើយដូចដែលយើងបានឮនៅយប់នេះ មានហេតុផលផ្សេងទៀតដែលចតឡានមានបញ្ហា។ ដូច្នេះផ្លូវពណ៌ផ្កាឈូកជាផ្លូវឯកជនក្នុងតំបន់។ ដូច្នេះវាមិនអនុវត្តចំពោះពួកគេទេ។ នេះពិពណ៌នាអំពីតំបន់។ ហេតុផលនៅពីក្រោយនេះគឺដើម្បីជួយមនុស្សឱ្យខិតជិតតម្រូវការចំណតរបស់ពួកគេ។ គណៈកម្មាធិការគោលនយោបាយ និងការអនុវត្តសួនរបស់អភិបាលក្រុង ដែលសិក្សាចំណតរថយន្តលំនៅដ្ឋាន និងអាជីវកម្ម ឬចំណតរថយន្តជាទូទៅនៅទូទាំងទីក្រុង ផ្តោតជាពិសេសលើភ្នំនេះ ដែលលើកឡើងពីបញ្ហាជាច្រើនទាក់ទងនឹងការចតរថយន្ត។ នេះគឺជាតំបន់ដែលមានដង់ស៊ីតេបំផុតនៃទីក្រុង។ ការបើកខ្សែរថភ្លើងបៃតងគឺគ្រាន់តែជាកត្តាមួយទៀតដែលអាចបង្កបញ្ហាដល់ការចតរថយន្តនៅក្នុងតំបន់ជាច្រើន។ ជាថ្មីម្តងទៀត ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញនៅលើផែនទីនេះ ផ្លូវមួយចំនួនពណ៌ខៀវ និងក្រហមបានអនុញ្ញាតឱ្យចេញពីផ្នែកខាងលិច ឬ Boston Avenue នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃទំព័រនេះ នៅខាងក្រោមតំបន់សម្រាប់ច្រកចេញដ៏សាមញ្ញ។ ពួកគេបានពិសោធលើការចតរថយន្តយ៉ាងខ្លាំងរហូតបានដាក់ពាក្យទៅក្រុមប្រឹក្សាដើម្បីសុំច្បាប់អនុញ្ញាត។ ខ្សែរថភ្លើងបៃតងគឺជាចំណុចមួយទៀតដែលអាចបង្កើនតម្រូវការចំណតនៅតាមផ្លូវ។ យើងកំពុងព្យាយាមចាត់វិធានការយ៉ាងសកម្មចំពោះបញ្ហានេះតាមលទ្ធភាពដែលអាចធ្វើទៅបាន គោលបំណងដើម្បីជួយជាជាងធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់អាជីវកម្មក្នុងស្រុកដែលរងផលប៉ះពាល់ដោយមិនដឹងខ្លួន ហើយយើងនឹងនៅទីនេះដើម្បីធ្វើការជាមួយអ្នកដើម្បីស្វែងរកដំណោះស្រាយសម្រាប់អ្នក។ អញ្ចឹងខ្ញុំគិតថាវាគ្របដណ្ដប់លើអ្វីៗទាំងអស់ បូកផ្សំនឹងអ្វីដែលអ្នកបាននិយាយ។
[Jack Buckley]: Спасибо Спасибо, мистер Блэк Директор. Сначала я пойду к членам комитета, чтобы задать вопросы и внести предложения.
[Tim McGivern]: Приостановите обсуждение. Это Тим.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: О, нам не звонили ни вчера, ни сегодня, ни по каким-либо вопросам в этом отношении, и у нас нет проблем с инструктированием нас в такой короткий срок. Так что мы ничего не знаем.
[Unidentified]: Все хорошо. Спасибо, Стив.
[Bob Dickinson]: Да, я все еще голосую против. Что ж, я думаю, что мы пришли сегодня вечером, как и с Грантом, что иногда выжидательный подход приемлем. Что ж, помощь говорит о том, что по мере роста Хайден-сквер нам нужна помощь. Мы здесь, чтобы помочь вам сегодня вечером. Хорошо, в этом районе много дорог, которые приходят сюда и активно говорят: пожалуйста, не беспокойте нас. Поэтому я не уверен, смогу ли я убедить себя передумать. В это время.
[Jack Buckley]: Хорошо, спасибо. Какие еще идеи были у комиссара перед открытием для публики? Комиссар Хантер.
[Alicia Hunt]: Поэтому я думаю, что у людей сложилось впечатление, что это необходимо одобрить. Поэтому, если вы достойный человек, вам не нужно ничего говорить. Это произойдет только с теми, кто противостоит ему, и большинство из них сами позаботятся об этом. Я хочу услышать мнение женщин, которых я встречал раньше. Потому что я верю, что найдутся поклонники этой истории. Я не думаю, что стоит приходить сюда сегодня вечером из-за того, как они планируют релиз. Я думаю, что ожидание того, что план будет одобрен, маловероятно, и я думаю, что нам следует рассмотреть возможность подачи заявления на получение разрешения на парковку в этом районе, поскольку это может быть частью этого шага к этому. Он поговорил с бывшим президентом Совет, и они считают, что это шаг к тому, чтобы привести нас к тому, где в этом районе могут потребоваться местные разрешения на парковку. Я думаю, что это мой тренд сегодня вечером. Я не уверен, кто будет присутствовать на слушаниях, но мы хотим услышать от людей то, что хотим услышать. Поэтому я готов прислушаться к мнению общественности.
[Jack Buckley]: Хорошо, последний разговор с администратором, есть какие-нибудь предложения? В противном случае я открою его.
[Tim McGivern]: Я просто хочу упомянуть еще одного босса и прокомментировать. Таким образом, с тех пор, как в последний раз это предложение стояло на повестке дня, я придерживаюсь своей точки зрения, что, если это предложение будет принято и основываясь на том факте, что это предложенный шаг к большему регионализму, я склонен поддержать его. Однако я не думаю, что это должно произойти одновременно. Поэтому я согласен с идеей подождать, пока возникнут проблемные места, и не возвращаться в комиссию по отгрузке для их решения. Мы можем разобраться с ними немедленно. Поэтому я просто хочу оставить этот комментарий. Однако у нас нет сил сделать все это сразу. Поэтому я просто хочу, чтобы люди знали об этом. Как комиссар DPW, я намерен следовать этой стратегии, если она будет одобрена.
[Jack Buckley]: Идеальный. Ладно, последний звонок комиссару. Я обнародую это. Поддерживает ли кто-нибудь в сообществе программу выдачи разрешений на парковку жилых домов длиной в полмили? Поднимите руку, если можете. Робин. Да, Робин.
[Unidentified]: Это Митчелл. Женщины Спасибо
[MCM00001179_SPEAKER_06]: Я живу в Эдисоне, половина Эдисона — это Тафтс. Половина из нас — жители. Никогда не предполагалось, что это будет постоянная парковка. Мы находимся в зеленой зоне, и люди постоянно паркуются здесь, потому что знают, что не получат билета или чего-то еще. Это становится все большей проблемой. Когда вошло много студентов. Знаешь, нам нужно постоянное парковочное место.
[Jack Buckley]: Y esa sería la, la calle como nos empezaste a decir antes, la calle está dividida, ¿verdad?
[MCM00001179_SPEAKER_06]: Точно. Половина... Половина частная и принадлежит Университету Тафтса.
[Unidentified]: Точно.
[MCM00001179_SPEAKER_06]: Другая половина принадлежит Tesla. Публично без разрешения.
[Jack Buckley]: Идеальный. Большое спасибо. Я думаю, мы понимаем и поддерживаем программу выдачи разрешений на парковку жилья.
[MCM00001179_SPEAKER_06]: И, и.
[Jack Buckley]: Спасибо Если у других участников есть какие-либо комментарии, пожалуйста, оставьте комментарий. Поднимите руку или добавьте сообщение. Ох, я ничего не вижу. Любой желающий здесь выступает против прописки.
[Alicia Hunt]: Робин, я прошу прощения у этой женщины, поднимите руку.
[Jack Buckley]: Да, извините за это.
[MCM00001179_SPEAKER_18]: Я совладелец дома и мы живем на разных этажах. Идеальный. Я думаю, проблема в том, что Нам отказали в разрешении на парковку, и сегодня вечером я впервые увидел вас на зеленой линии, чтобы вы могли получить разрешение на парковку. Мы всегда говорим, что это частная улица, но многие соседи продали дома предыдущим владельцам. Здесь ошеломляющее количество студентов и машин, поэтому припарковаться становится очень сложно. Итак, если у нас есть вид на жительство Парковка может решить эту проблему.
[Jack Buckley]: Очень хорошо, спасибо за комментарий. Я просто хочу добавить, я имею в виду, что сегодня вечером возникает вопрос о том, является ли Эдисон полностью частным или полугосударственным, получастным. Точно. Мы не знаем, у нас пока нет ответа. Поэтому добавлю такой момент: если это частная дорога, вы не сможете участвовать в программе разрешения на парковку. Мы не будем делать это частными средствами. Прописки у нас нет, но если она половина на половину, а это явно половина на дороге общего пользования, то могут присоединиться. Мы не сможем понять это, пока не поработаем с DPW и не пересмотрим некоторые рекомендации относительно помощи на улице. Так что спасибо, что присоединились. Это не уменьшает его. Я думаю ваше мнение правильное и вы его понимаете.
[MCM00001179_SPEAKER_06]: Я могу сказать еще одну вещь. Это верно. Май 1998 года. Лео — футболист-подросток. Это часть Комитета по показателям дорожного движения, потому что мы не можем парковаться на дороге. Нам разрешили припарковаться на Тесла-авеню. Для жителей Эдисон-авеню, 19-26 это наш тротуар.
[Unidentified]: В.
[MCM00001179_SPEAKER_06]: По дороге мы не смогли найти место для парковки.
[Jack Buckley]: Все хорошо. Это было бы изменением. Таким образом, он был бывшим начальником полиции и бывшим комиссаром дорожного движения, моим предыдущим должностным лицом. Если это вариант, мы можем рассмотреть и проверить его позже. Но я благодарю вас за добавление к этому разговору. Спасибо Спасибо Кто-нибудь хочет выступить в поддержку заявления на получение разрешения на парковку? Подождите минутку. Следующий. Это верно.
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំទើបតែចូល។ ជារឿយៗខ្ញុំចង់និយាយក្នុងនាមអ្នកជួល ហើយត្រូវប្រាកដថាពួកគេមិនមានការខ្វែងគំនិតគ្នាទេ ព្រោះពួកគេមិនតែងតែទទួលបានការជូនដំណឹងទេ ពីព្រោះការជូនដំណឹងមានទំនោរទៅរកម្ចាស់ផ្ទះ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងនិយាយថាយើងបានបញ្ជាក់ជាមួយសាកលវិទ្យាល័យ Tufts ថាមាននិស្សិត Tufts ណាម្នាក់។ ខ្ញុំគិតថាសម្រាប់ 40 ដុល្លារក្នុងមួយខែពួកគេអាចទទួលបានប័ណ្ណចតរថយន្តនៅបរិវេណសាលា។ បន្ទាប់មកវាមិនចាំបាច់ទេ។ និស្សិតដែលរស់នៅក្នុងអាផាតមិនរបស់សាកលវិទ្យាល័យ Tufts ប្រហែលជាចង់ចតនៅជិតផ្ទះល្វែងរបស់ពួកគេដើម្បីភាពងាយស្រួល ហើយប្រហែលជាចង់ចតនៅទីនោះជាបណ្ដោះអាសន្នដើម្បីយក និងផ្ទុកសម្ភារៈផ្សេងៗ។ល។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនតម្រូវឱ្យចតនៅអាផាតមិនជួលនៅពេលដែលពួកគេស្ថិតនៅចម្ងាយដើរពីបរិវេណ Tufts។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្នកដឹងថាស្នងការភាគច្រើនមានទំនោរនឹងដឹងអំពីប្រភេទនៃសេចក្តីថ្លែងការណ៍ទាំងនេះនៅលើកំណត់ត្រា និងសម្រាប់អ្នកផ្សេងទៀតដែលប្រហែលជាកំពុងរកមើល។ ដោយសារតែខ្ញុំពិតជាព្រួយបារម្ភអំពីសិស្សដែលមានការលំបាកក្នុងការធ្វើសមាហរណកម្មនៅក្នុងសហគមន៍របស់យើង និងការរស់នៅនៅទីនេះជាដើម។ ពួកគេបង់ថ្លៃជួល ប៉ុន្តែប្រសិនបើពួកគេស្ថិតនៅចម្ងាយដើរពីបរិវេណសាលា ពួកគេពិតជាមិនចាំបាច់ចតនៅជាប់នឹងអាផាតមិនរបស់ពួកគេទេ។
[Jack Buckley]: Что ж, поскольку я больше не вижу поддержки общественного мнения, я передам его любому, кто захочет выступить против этой петиции. Знаешь, я думаю, это от... Ребекки, да? Это верно. Добро пожаловать, добро пожаловать на выступление. Привет
[MCM00001179_SPEAKER_02]: Привет Юнг То Ину. Тенто Иларебека.
[MCM00001179_SPEAKER_31]: Я Алекс.
[MCM00001179_SPEAKER_02]: យើងរស់នៅ និងមានផ្ទះមួយនៅកាច់ជ្រុងផ្លូវ Грецкий орех និងខាងត្បូង។ Это первая Уолнат-стрит, квартира на 20-й улице.
[MCM00001179_SPEAKER_31]: Комната 36.
[MCM00001179_SPEAKER_02]: Южная 36-я улица. Итак, это двухквартирный дом. И мы всегда очень обеспокоены этим. Должен ли я решить их проблему напрямую? Конечно.
[Jack Buckley]: Это верно. Это верно. Вы находитесь на полу. Дайте нам знать, что вы думаете.
[MCM00001179_SPEAKER_02]: ដូច្នេះខ្ញុំអាចនិយាយថា ជាទូទៅការព្រួយបារម្ភរបស់ខ្ញុំមានពីរដង។ មួយគឺផ្ដោតលើដំណើរការ មួយទៀតគឺផ្ដោតលើរបៀបធ្វើ។ ដូច្នេះបញ្ហាជាមួយនឹងដំណើរការនេះគឺដូច Alicia Hunter បានលើកឡើង។ ហាក់ដូចជាមិនមានការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មច្រើនទេ។ មើលទៅសេវាកម្មអាចធ្វើបាន។ តំណត្រូវបានខូចរហូតដល់ពេលចុងក្រោយដែលសំណួរត្រូវបានសួរ ដូច្នេះយើងមិនអាចសូម្បីតែឃើញការណែនាំរហូតដល់យើងហៅច្រើនដងដើម្បីស្ដារតំណឡើងវិញ។ ទោះបីជាយើងត្រូវបានគេប្រាប់ថាពួកគេមានក៏ដោយ ក៏មិនមានផែនការ ហេតុផល ឬទិន្នន័យស្រាវជ្រាវណាមួយត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយដែរ។ ផងដែរ តក្កវិជ្ជាដែលយើងបានរកឃើញរហូតមកដល់ពេលនេះគឺថាឥឡូវនេះមានផ្លូវជាច្រើនដែលចង់ចូលរួម។ នេះគឺបន្ថែមពីលើផ្លូវដែលអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងផែនការ។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលអាចធ្វើបាន។ ខ្ញុំនឹងចង្អុលបង្ហាញថា តក្កវិជ្ជានេះហាក់ដូចជាមិនសូវជឿជាក់ចំពោះខ្ញុំទេ ព្រោះជាដំបូងខ្ញុំគិតថាឥឡូវនេះអ្នកស្រុកជាច្រើនបានដឹងអំពីសំណើនេះ។ ជាថ្មីម្តងទៀត ខ្ញុំមិនមានទិន្នន័យអំពីរឿងនេះទេ។ ខ្ញុំគិតថាទិន្នន័យមួយចំនួនពិតជាត្រូវប្រមូល។ ផ្លូវខ្ពស់ជាច្រើននឹងមិនចូលរួមដោយគ្រាន់តែពួកគេមិនដឹងថាសំណើនេះមាន។ យើងឃើញតំបន់មួយចំនួនដែលយើងចង់នៅឆ្ងាយពី។ សព្វថ្ងៃនេះក៏មានផ្លូវមួយចំនួនដែលមានការអនុញ្ញាតចតរថយន្ត ហើយពួកគេពិតជាត្រូវការវា ដោយសារពួកគេត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។ បញ្ហាធំជាងគេគឺការរៀបចំ និងការទទួលចំណតរថយន្ត។ ដូច្នេះគ្មានហេតុផលអ្វីដែលរំពឹងថាផ្លូវទាំងនេះនឹងធ្លាក់ចុះនោះទេ។ ឬតាមតក្កវិជ្ជាដូចគ្នា យើងអាចនិយាយបានថា ផ្លូវភាគច្រើនដែលមិនត្រូវការចំណត ប្រហែលជាមិនចាប់អារម្មណ៍ទេ។ បច្ចុប្បន្ននេះមិនមានភស្តុតាងណាមួយដែលថានេះមិនពិតទេ។ បន្ទាប់មកផ្នែកទីពីរនៃសំណួររបស់ខ្ញុំគឺរបៀបអនុវត្តវា។ ខ្ញុំមិនចាំបាច់ប្រឆាំងនឹងការចតរថយន្តក្នុងតំបន់នោះទេ ប៉ុន្តែការចតនៅតាមផ្លូវគឺមានបញ្ហាខ្លាំងណាស់ដោយសារតែ ជាឧទាហរណ៍ ផ្ទះរបស់យើងស្ថិតនៅលើផ្លូវ Walnut និង South Street ហើយជារឿយៗយើងឃើញមនុស្សចង់ចតនៅផ្លូវ Walnut ច្រើនជាងនៅ South Street ដែលបង្កើតបញ្ហាក្នុងការបែងចែកប្រសិនបើមានការអនុញ្ញាតពីផ្លូវ។ មិនមានកន្លែងចតរថយន្តនៅលើផ្លូវ Walnut ហើយវានឹងពិបាកសម្រាប់មនុស្សក្នុងការស្វែងរកកន្លែងចតរថយន្ត ដោយសារមិនមានចំណតនៅ South Street ។ យើងបានឃើញឧទាហរណ៍មួយចំនួននៃការនេះនៅពេលដែលយើងបានជួបប្រទះ Main Street និង Weimar Street ។ វាក៏នឹងមានបញ្ហាសក្តានុពលជាមួយផ្លូវឯកជនដែលអាចចូលរួមក្នុងគម្រោងនេះ និងកន្លែងដែលចតរថយន្តអាចត្រូវបានអនុញ្ញាតនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ លើសពីនេះទៀត នៅពេលដែលអ្នកព្យាយាមជ្រើសរើសផ្លូវដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការអនុញ្ញាតចតរថយន្ត អ្នកនឹងក្លាយជាផ្លូវខុសច្បាប់តែមួយគត់នៅក្នុងសង្កាត់ ដែលបណ្តាលឱ្យមនុស្សប្រមូលផ្តុំគ្នានៅលើផ្លូវរបស់អ្នក និងបង្កើតការកកស្ទះកាន់តែច្រើន។ ឥឡូវនេះយើងរស់នៅក្នុងតំបន់មួយ ខ្ញុំមិននិយាយតំបន់ទាំងមូលទេ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងសង្កាត់របស់យើង។ វាជាការដើរ 17 នាទីពីម៉ោង 5 ល្ងាចដល់ 8 យប់និងការដើរ 15-20 នាទីទៅស្ថានីយ។ ខ្ញុំអាចនិយាយបានថា យើងនឹងស្ទើរតែមិនប៉ះពាល់ដល់ការបើកស្ថានីយនេះ។ ខ្ញុំមិនឃើញអ្នកដំណើរណាម្នាក់ចង់ដើរ 20 នាទីទៅស្ថានីយ៍ទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងថាមានហេតុផលអ្វីដែលធ្វើបែបនេះទេ។ គិតប្រាក់យើងសម្រាប់ការអនុញ្ញាតចតរថយន្ត។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អាជីវកម្មដែលរងផលប៉ះពាល់នឹងជួបការលំបាក ការដឹកជញ្ជូនអាហារនឹងត្រូវកាត់បន្ថយ ហើយភាពរឹងមាំនៃសហគមន៍ទាំងមូលនឹងធ្លាក់ចុះ។ ទីបំផុតនៅក្នុងនេះ។ មិនមានការលើកឡើងអំពីចំណតអ្នកទស្សនានៅក្នុងសំណើនេះទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំឆ្ងល់ថា បើអ្នកខ្លះមានភ្ញៀវក្រៅក្រុងដែលត្រូវចតនៅតាមផ្លូវ តើនឹងមានអ្វីកើតឡើង?
[MCM00001179_SPEAKER_31]: Надолго.
[MCM00001179_SPEAKER_02]: Это верно. Я действительно предпочитаю дороги, требующие сезонной парковки, или дороги, на которых парковка обычно есть. Я просто не уверен, насколько нынешняя форма представления предложения поддерживает его.
[Jack Buckley]: Спасибо за вашу оценку. Собрано очень хорошо. Очень короткий. Спасибо. Алекс, ты хочешь выразить свое согласие? Если хочешь, я дам тебе шанс сейчас. Это верно.
[MCM00001179_SPEAKER_31]: Да, конечно. Это было бы здорово. Я имею в виду, что по большей части я действительно согласен с тем, что сказала Ребекка, и просто хотел добавить второй голос, который поддерживает все это. Думаю, я просто хочу уделить немного внимания отзывам и комментариям. Отсутствие доступности. Мы оба написали электронное письмо нескольким людям, и я присутствовал на последней встрече. Я слышал, что в исследовании есть некоторые данные, подтверждающие это. На самом деле я ничего не видел и не мог найти другого способа внести значимый вклад, кроме как посещать эти встречи. Так что я не уверен, для кого этот канал. Единственное, что я вижу, это то, что в протоколе заседания есть информация и ссылки на список маршрутов, которые будут рассматриваться. Дело в том, что мне не нравится видеть это предложение. Еще один момент, который я хочу отметить, это то, что теперь есть пути для присоединения, и есть несколько путей, по которым можно выбрать присоединение, и есть другие пути, по которым можно выбрать присоединение, и вокруг нас есть некоторые пути, которые решают присоединиться, и я думаю, что это очень хорошо. Но я думаю, это показывает, что до начала программы выбрано шесть маршрутов. Я думал, что начну подавать петицию, но не знал, что можно отменить программу до ее начала. Я думаю, нам следует подождать, пока программа запустится, но, по сути, я думаю, что есть много людей, которые хотят уйти, но это создает большой барьер. Да, думаю, продолжу.
[Jack Buckley]: Хорошо, спасибо за ваши комментарии и вопросы. То, что произошло сегодня вечером, я начну с финала. Я имею в виду, что если оно будет одобрено, у вас все равно будет право отменить его, верно? Получил этот план, его больше нет. Поэтому я просто хочу убедиться, что вы понимаете. Есть замечательные люди Проводить исследования и контролировать трафик на парковках. В общем, Джим Сильва — специальный городской служащий и член этого комитета, который работает с более или менее общественными группами и делает множество запросов, связанных с парковкой, для жителей не только перед GLX, но и пытается управлять парковками в Бедфорде. И это. Эти документы и исследования доступны для общественности. Извините от имени города, у меня нет к ним доступа, но у меня есть ваша электронная почта, и это одно, но моя тенденция такова: когда мне нужно пойти на запись и поговорить с комитетом, я не хочу отвечать на электронное письмо, нам приходится выступать публично. Поэтому я обязательно получу ваше письмо и постараюсь предоставить вам доступ к этим исследованиям, чтобы мы могли опубликовать их публично. Итак, директор Блэк, я знаю, что вы работали с Были задействованы правоохранительные органы и соответствующие киностудии. Интересно, хотите ли вы ответить быстро? Надеюсь, ты все еще это делаешь, потому что взял камеру. Тодд. Думаю, отчет загружается. Вы видите это в чате? Вы можете видеть, что он разместил там несколько отчетов. Спасибо, что помогли мне. Теперь вы будете проводить там больше времени.
[Todd Blake]: Спасибо Поторопитесь, потому что Джим не сможет прийти сегодня вечером. Как упомянул директор, я считаю, что Джим является одним из 12 членов Комитета по политике и практике парковки, который мэр учредил более года назад. В состав комиссии входят шесть человек, шесть компаний и нет сотрудников. Мы представляем мэра, меня, некоторых других людей и совет, но совет управляется людьми и самим бизнесом. Вся цель этого комитета – исследовать эти вопросы. Опыт жителей и предприятий по всему городу и на парковках. В ходе этого процесса было опрошено 1000 человек. Не обязательно просто знать исследования и данные. Дело сегодня в том, что нет необходимости исследовать данные по этому конкретному запросу. В ходе опроса была собрана информация, предложения и отзывы людей из каждого сообщества, включая Южный Медфорд и Хиллсайд. Разработайте набор рекомендаций для превентивного, а не реактивного реагирования на проблемы с парковкой. Вот что следует из этого отчета, и, как сказал начальник, потребуется некоторое время, чтобы прочитать весь отчет, но не принимайтесь за него сразу. Мы продолжаем эти усилия. Команда попросила город последовать их рекомендациям и опробовать эту идею. Знаете, пожалуйста, обновляйте информацию как можно скорее и подробно рассматривайте каждую проблему, но мы стараемся сделать это управляемым способом. Когда вы попытаетесь просмотреть одно предложение, вы перейдете к другому предложению, а затем к другому. Но мы не хотим быть городом, который находится в таком застое, что трудно ответить на все возможные вопросы и ничего не делать. Мы делаем все возможное, чтобы продвигать некоторые предложения. Как кто-то упомянул сегодня в этом отчете, вы можете поговорить о стоянке или стоянке в этом районе. Это считается шагом на пути к успешному развитию Южного Медфорда и Хиллсайда.
[Jack Buckley]: Спасибо, Тодд. Я добавил это, потому что вы принимали участие во многих из этих разговоров, помимо того, что комиссия по парковкам проводила эти исследования. Изначально, когда GLX, MassDOT и GLX представили свои предложения Сотни встреч и бесчисленные публичные комментарии о влиянии станций GLX на парковку в Хиллсайде и Бедфорд-Столт-Миффлине, даже если принять во внимание это.
[Todd Blake]: Да, я много переделывал, прежде чем GLX Studio стала дизайнерским проектом в Медфорде. При проектировании и расширении транспортной системы всегда возникает вопрос: будете ли вы строить на вокзале автостоянку для обслуживания жилого массива? Я помню, когда я начал управлять GLX до того, как стал сотрудником в Медфорде, идея о том, что такие сообщества, как Медфорд, не нуждаются в гараже и не хотят привлекать десятки туристов, обсуждалась и выселялась, как будто у нашей жены был гараж на улице 2 для обслуживания пригородов. Поэтому, поскольку парковки нет, она ограничена, или они пытаются ограничить ее общественной станцией, такой как Медфорд-Сомервилл-Онгельстон, а не пригородной станцией. Так что, если возникает проблема с парковкой и люди в пригороде пытаются припарковаться и поехать на работу по зеленой линии, как это было с Эльвайфой в гараже, система, которую город должен защитить, — это парковка. Так что припаркуй машину, Рядом с Медфордом местные жители умеют определять, где жители пригорода могут гулять и парковаться. Так что сами GLX и T сказали бы, что станция обычно начинается за милю. Таким образом, эти решения и процессы также включают в себя другую информацию. Мы были бы рады поговорить об этом, но это то, что обсуждается сегодня вечером и предлагалось много раз. Он призван помочь жителям и предприятиям этого района, потому что без парковки на улице предложение не могло удовлетворить спрос даже до появления GLX, верно? Таким образом, из-за повышенного спроса на GLX у нас может больше не быть запасов. Таким образом, это не гарантирует, что у вас есть свободное место, но ограничивает вашу конкуренцию с другими. Это цель вида на жительство.
[Jack Buckley]: Директор Блэк, спасибо за ваш комментарий. Мы вернемся. Я думаю, что это решает множество вопросов или проблем, по крайней мере, в ответ, но я ценю ваши отзывы по этому поводу. Он действительно хорошо справился с глубиной. Кто-нибудь хочет выступить против этого? Давайте посмотрим, сможем ли мы выйти на публику? Поднимите руку, и начнется какой-то разговор. Попробую снова включить громкость. Прости, Элиза, остановись. Привет Здравствуйте и добро пожаловать.
[SPEAKER_26]: Спасибо В основном я просто хочу повторить то, что сказала Ребекка. Я думаю, что это хорошее заявление, и я не уверен, что я могу добавить, но я хотел бы еще раз выразить обеспокоенность тем, что даже если выбора нет, это создает все давление на этот вариант.
[Jack Buckley]: Вы просто житель того места, где живете? Это все еще Уолнат-стрит или другой район?
[SPEAKER_26]: Да, я на Уолнат-стрит. Я всего лишь арендатор.
[Jack Buckley]: Спасибо Мы ценим ваше участие и отзывы. Кто еще? Нам нужно поговорить с гостями. Видите, не видать до поры до времени вернуться к комиссару, чтобы обсудить, высказать мнение и вопросы.
[Tim McGivern]: У моего босса есть одна вещь.
[Jack Buckley]: Комиссар МакГиббон, пожалуйста, подойдите.
[Tim McGivern]: Да, это имеет отношение к тому, что я сказал ранее. Я хочу, чтобы ты знал, прежде чем мы уйдем, ты знаешь, будь осторожен Здесь может быть еще одна возможность проинформировать жителей. Итак, вы знаете, при условии, что это будет одобрено. Итак, на одобренном пути люди уверены, что они смогут выйти и иметь определенную возможность на какое-то время, я не уверен, что это именно то, что нужно сделать, прежде чем мы подпишем, и мы должны подписать. Я не хочу этого делать. Поэтому я также хочу воспринимать этот план как шаг вперед во внедрении политики в области транспорта и парковки, и я не уверен, что Тодд сможет с этим согласиться. Итак, когда мы говорим о поездке на парковку, а это этап, мы говорим о году? Мы говорим о двух годах? Знаем ли мы? Возможно, нам удастся узнать больше об этом плане. Я знаю, что мы хотим это сделать и как город мы хотим двигаться в этом направлении, но есть ли у нас время? Вот мои текущие мнения и вопросы.
[Jack Buckley]: Спасибо Черный директор, вы знаете вопрос, который задал комиссар?
[Todd Blake]: Я не думаю, что у нас есть дедлайн. Мы открыты. Мы хотим поразить некоторые цели, я знаю, что мы хотим поразить некоторые цели. Это не приводит к затоплению открытых территорий и помогает. Так что, если это означает, что через месяц, я думаю, если это означает, что через месяц, если план будет одобрен и появятся признаки, если люди увидят местные выгоды, если это приведет к быстрым изменениям или если они будут постепенно увеличиваться, я действительно не могу об этом говорить. Но я думаю, что любая политика заставляет некоторых людей сомневаться в том, должна ли она быть улицей с односторонним движением или улицей с односторонним движением. Наличие одного из них позволит им самим решить, что для них лучше на этом пути. Но сейчас, если его не установить, это может быть хуже любого другого варианта. Вот что мы думаем. Но я не могу сказать «нет» в любой момент.
[Tim McGivern]: TAB, Марк Макинтайр: Да, я думаю, о чем я говорю, я думаю, что это шаг к ограничению парковки, поэтому, когда мы доберемся до этой области в будущем, ограничения уже существуют. TAB, Марк Макинтайр: Очевидно, если люди не захотят уйти, но те, кто решит уйти, все еще находятся в этом районе.
[Todd Blake]: TAB, Марк Макинтайр: Да, я думаю, что для региона было бы более уместно иметь хороший балл в регионе или регионе. Я не буду это закрывать, но думаю, что логически сложнее иметь отдельный путь и не быть его частью.
[Tim McGivern]: Но я думаю, что это всего лишь парковка, и люди получат разрешение независимо от того, будет ли город двигаться в этом направлении или нет.
[Alicia Hunt]: Это интересный вопрос, учитывая то, что я прочитал. На самом деле, возможно, мне придется просмотреть петиции, которые подали люди, но, насколько я понимаю, если мы перенесем его в какой-то район, программы и реклама также будут удалены с парковки. Альтернативно это может зависеть от содержания предложения и содержания его статьи.
[Tim McGivern]: Я думаю, что последнее, что вы только что сказали, верно. Если бы перед нами была парковка, на этот вопрос был бы дан ответ. Являются ли те, кто решил покинуть этот район, по-прежнему исключены или им запрещено въезжать в этот район? Поэтому я думаю, что эта идея полезна, потому что это шаг в правильном направлении.
[Todd Blake]: Да, я думаю, что то, что они только что сказали, соответствует формулировке петиции. У меня нет этого передо мной. Он имеет в виду текущее предложение о том, присоединиться ли сейчас, а позже принять на себя обязательства по текущему предложению, которое все еще находится на улицах. Да, на этот вопрос необходимо ответить в любом из предложенных районов или регионов. Но сегодня вечером интересно услышать людей на улицах. В данном случае, возможно, это заставляет людей поверить, что этот район или другое место может быть лучше, а может и нет. Но такие вещи находятся на границе или за углом Это также может стимулировать диалог и вовлекать больше людей в процесс принятия решений.
[Bob Dickinson]: Комиссар Бжезинский. Я просто хочу подтвердить. Хорошо ли это, потому что я чувствую, что мы думаем, что это шаг вперед, чтобы убедить людей в том, что это правильно. Когда я думаю об этом, по крайней мере сегодня вечером, этот громкий голос продолжает говорить: «Это неправильное решение». Так это сцена или нам нужно быть сценой?
[Alicia Hunt]: Глава отчета о парковках заявил, что это будет шагом на пути к достижению этой цели. Это не означает, что мы должны сделать следующий шаг. Так почему бы нам не пойти прямо? Это тоже вызывает много возражений.
[Tim McGivern]: Насколько я понимаю он определяет парковку. Поэтому когда мы поедем, если мы поедем в эту область, ограничения уже существуют и еще не установлены. Вот его идеи шаг за шагом.
[Bob Dickinson]: Но я думаю, исходя из формулы, которую люди предпочитают не делать: если вы что-то введете или добавите, мы пойдем. Мы думаем, что это связано с тем, что ты только что сказал: Тим, ты должен смотреть эти вещи. Я не думаю, что откажусь от расширения GLX. Это означает, что вам запрещено парковаться в этом районе. Точно. Да, именно поэтому я поднял эту тему. Идеальный. По сути, я хочу еще раз подчеркнуть Это не обязательно шаг в сторону региональной парковки, потому что, если речь идет о региональной парковке, я думаю, мы проясним это, и, по крайней мере, я уверен, что им все равно придется пересмотреть свое решение. Итак, если вы хотите, чтобы больше людей имели возможность поговорить об этом, я хотел бы остановиться еще на месяц и надеяться, что некоторые из экспертов, которые поместили меня на ограниченную парковку, выйдут и расскажут об этом. Но если я посчитаю количество людей, которые упомянули об этом, когда мы впервые опубликовали это. Количество людей, собравшихся сегодня вечером, включая тех, кто подписал петицию, ясно говорит: «Пожалуйста, не включайте меня», поэтому я не думаю, что еще смогу голосовать.
[Unidentified]: Я думаю, ты прав.
[Tim McGivern]: Я не думаю, что это требование. Я думаю, это то, что вы имеете в виду. Это не обязательный шаг, чтобы добраться до парковки.
[Bob Dickinson]: Хорошо
[Tim McGivern]: Я так не думаю.
[Bob Dickinson]: Мы подумали, что если мы это сделаем Если мы это сделаем, мы сможем пойти на парковку. Кажется, что кто-то не хочет идти ни в каком направлении, поэтому, пойдем мы или нет, мы можем не пойти в этом направлении.
[Tim McGivern]: Я имею в виду, что мы подождем месяц или у нас будет какой-то благоприятный период, чтобы люди могли отказаться. Думаю, мы еще увидим эту тему, когда откроется станция. Я всегда придерживался этой точки зрения: мы не будем решать проблемы, которых не существует. Если мы попытаемся попасть на парковку, ты знаешь. TAB, Марк Макинтайр): Это отдельный шаг, отдельный запрос, который не является обязательным, поскольку не является обязательной частью любого будущего предложения по парковке.
[Todd Blake]: ТАБ, Марк Макинтайр:
[Tim McGivern]: ៖ Коса ។ ТАБ, Марк Макинтайр:
[Todd Blake]: : Думаю, да, потому что Джима здесь нет, а мэр далеко. Административный сотрудник не является членом комитета. Я думаю, что именно мне нужно защитить текущее предложение на данном этапе, и просто объяснить, в чем оно заключается. Итак, я хочу сказать, что хочу снова поделиться этой диаграммой, хотя мы и слышим, как люди ее отвергают, но объединяется именно северо-западный угол. В горах Южного Медфорда такое случается нечасто. То есть из 56 полос между красной и синей это все равно 14%. Так что, возможно, сегодня вечером мы услышим о том, что утопление составляет менее 86%. Если нет подкрепляющей информации, я могу без лишних слов сказать, что команда, появившаяся сегодня вечером, или команда, которая была выбрана для ухода, означает, что весь Красный Полигон пойдет против него. Но чего бы люди ни хотели, стопроцентной поддержки в выборе нет. Но мне в голове не нужно следовать этому шагу и говорить, а после синего прямоугольника или многоугольника считается только один из них, понимаете, это один из 16 новых. Так что я не знаю, какая группа или оппозиция. Думаю, мысленно мы услышим громкие крики.
[Bob Dickinson]: Да, я согласен с недавними комментариями, в которых по сути говорится, что если не жаловаться, то, возможно, вам понравится. Я не обязан с этим соглашаться. Я не думаю, что оппозиция должна проводить вечера и тратить почти три часа на разговоры об этом. Так что, если они захотят голосовать, я думаю, мы двинемся дальше. Я не знаю точно, какой именно комитет затронут тем или иным образом в данный момент. Опять же, если мы отложим еще на месяц, чтобы услышать больше, я согласен. Но если мы проголосуем за это, я проголосую за это сегодня вечером. Или я проголосую за него, не обязательно за него, но сегодня вечером я проголосую за него.
[Todd Blake]: Я думаю, что важным моментом является то, что вне зависимости от того, будет ли он внесен, проголосован за или против, независимо от того, как люди пойдут, он возвращается к реальному процессу взаимодействия. Потенциально, после того, как он откроется некоторое время, его можно будет купить за 6 долларов. Приходят шесть путей в месяц, и хочется чего-то прямо сейчас. Опять же, это активная работа. Я понимаю, что на это можно смотреть с обеих сторон, но я просто отмечаю, что если за него не проголосовали или не подняли, то что-то должно быть, но если люди чего-то хотят напрямую, я думаю, что в этом есть проблема.
[Alicia Hunt]: Если возможно, мне кажется, что я помню, что иногда что-то происходит, и мы ничего не помним, и когда мы идем по внутренней дороге, пройдя через внутреннюю территорию, люди выстраиваются в очередь на внешней дороге и говорят: «Помнишь, а почему не я?» Почему мы не можем присоединиться? Путь, который внезапно вспоминает Эмери, может быть одним из них. Интересно, возможно ли это? На данный момент, если есть какие-либо проблемы с дорогой или плотностью населения, я думаю, что Герли-роуд может быть одной из них, но мы будем поощрять местных жителей прийти и поддержать или просто. Знаете, найти человека, который чувствует, что только что получил заказ, для каких-то людей, идущего по улице и расспрашивающего соседа, – задача непростая. Для других знакомство с соседями — отличное общественное занятие. Но мне интересно, могу ли я подбодрить их, сказав, что они обеспокоены тем, что мы тратим на это слишком много времени? Если это в ваших интересах, продолжайте подавать заявку на членство, не дожидаясь одобрения.
[Bob Dickinson]: Я люблю это. Я имею в виду, что благодаря парням из Уэста и Кертина они все вышли на улицы и легко получили свои подписи. Эти люди чувствуют, что это не так... но если люди по другую сторону синей линии вот-вот что-то произведут и они должны быть на вершине этого, где они? Сколько запросов мы получили с момента запуска этой функции? На дороге возле синей линии они вошли и сказали: «Впустите нас».
[Todd Blake]: Сколько Таким образом, сентябрьское сообщение связано с запросом в начале августа. На протяжении всего процесса отправки этого сообщения мы изменили направление, потому что люди знали, по мнению Комитета по труду и реализации государственной политики, что это проблема, которую необходимо активно решать. Поэтому мы изменили процесс. Откажитесь или присоединитесь. Об этом говорилось много раз. Как отметила Алисия, после того, как в августе был утвержден интерьер, другие улицы, такие как Торо, Бостон-авеню и другие части Норт-стрит, планировали сделать то же самое в период с августа по сентябрь. Но где это, Тодд?
[Bob Dickinson]: Где эта информация? Вы уже видели эти игры?
[Alicia Hunt]: Никакая из этой информации не была отправлена нам в качестве комиссии. Если вы хотите, чтобы мы рассмотрели их в рамках процесса рассмотрения, нам нужна команда, которая получит упакованное сообщение и отправит его нам. Мне нужны подтверждающие документы по каждому вопросу, который я представляю в комиссию по отгрузке, чтобы я мог принять правильное решение. Кажется, я тоже слышал, как Стив сказал это. Все в порядке? Если действительно есть 25 сообщений с августа по сентябрь, в которых говорится, почему мы не обращаем внимания на этот вопрос? Почему бы не прислать мне это как комиссару, чтобы я понял, в чем проблема?
[Bob Dickinson]: Да, потому что я буду предельно честен. Я думаю, Алисия ударила его по голове. Я хочу сказать, что буду голосовать, потому что думаю, что на самой последней встрече, в том числе сегодня вечером, когда мы это обсуждали, многие люди говорили: «Пожалуйста, не вмешивайте меня в это». Но что, если сегодня вечером сотни людей спросят Тодда, что случилось? Мадам, почему мы еще не начали? В чем дело? Нужно ли мне подавать заявку на волонтёрство? Эй, мне нужно позаботиться о себе. Я не хочу, чтобы это меня беспокоило. Мы ничего об этом не слышали. Для этих людей это невыгодно, потому что они могут повлиять на мои выборы. Я имею в виду, может быть, мне следует сказать, о чем мы еще говорим? Кажется, многие люди говорят, позвольте мне перейти к этому. Итак, теперь проблема, я думаю, в этом Нет, но если кто-то хочет присоединиться, вы знаете, именно поэтому я выложил эту таблицу, и хотя я ненавижу показывать эти вещи, она позволяет людям, которые действительно думают, что это хорошо, сообщить нам: Эй, это действительно хорошо для меня. Пожалуйста, помогите мне, потому что у меня нет времени беспокоить всех соседей, чтобы они проголосовали по этому поводу. В это время.
[Jack Buckley]: Так что удачи в обсуждениях и разговорах. Я просто напоминаю прокурору, что именно они решают следующий шаг? Таким образом, мы должны либо рассматривать это движение как движение и голосовать за или против него, либо мы двигаемся. С нетерпением жду Вашего ответа.
[Bob Dickinson]: Да, я хочу отложить это, чтобы мы могли использовать это в следующем месяце как возможность заявить об этом и сообщить всем, что это ваш последний шанс, потому что Товарищ комиссар, я проголосую по этому вопросу на следующем заседании. Это ваш последний шанс. Я имею в виду, это действительно здорово. Одновременно нас посещало 27 человек. Думаю, на первой встрече у нас было почти 100 человек. Я был бы рад предоставить эту возможность еще раз, если Комитет твердо намерен сделать это на нашем следующем заседании, предотвращая непредвиденные обстоятельства. Фактически, мы проголосовали за это.
[Jack Buckley]: Так что если вы создадите профиль, все обсуждение закончится. Комиссар Хенди, вы воодушевлены.
[Alicia Hunt]: Извините, босс, вы находитесь слишком далеко от микрофона. Мы почти не слышим вас. Ты должен быть с нами.
[Jack Buckley]: Через три часа у меня был один.
[Alicia Hunt]: Мы можем вас видеть или слышать. Это не то же самое.
[Jack Buckley]: То или это. Что ж, хотя я и неправ, я хотел бы напомнить всем, что если это движение будет создано, мы должны прекратить все дискуссии. Но я не знаю наверняка. Но прежде чем я спрошу Стива, является ли это официальной петицией, я хочу знать, что нам скажут один или два комиссара Ханта.
[Bob Dickinson]: Я официально перейду к обсуждению. Если у меня много позитивной работы, я готов обратиться за помощью к муниципальному правительству. Я разговариваю с людьми в мэрии и полицейском управлении, поэтому я не виню во всем Тодда. Потому что я знаю, что он пытается выполнить всю эту работу. Потому что он много работал, но я очень хочу дать всем еще один шанс и пусть это будет последний шанс сказать нам, что они думают. Если вы полны решимости. Я подам заявку на вывод. Пожалуйста, продолжайте голосовать, потому что я не думаю, что это так или иначе повлияет на нас.
[Alicia Hunt]: Можем ли мы добавить эту карту и другую информацию на сайт комиссии по доставке? Все, что нам нужно сделать, это отправить Лизе электронное письмо и попросить ее добавить его на сайт комиссии по доставке. И ссылка на отчет Комитета дорожного движения и парковки.
[Bob Dickinson]: Да, недавно я заметил, что наше сообщество в Facebook очень заинтересовано в продвижении этих серий. Так что, возможно, было бы хорошей идеей попытаться распространить информацию. Мы можем дать публике как можно больше информации и ударить ее этой информацией по голове. Но чтобы внести ясность: это последний раз, когда мы поднимаем этот вопрос, потому что в следующий раз мы проголосуем за отмену.
[Jack Buckley]: Ну и в подтверждение этого предположения, до следующей встречи еще месяц?
[Bob Dickinson]: Я думаю, это справедливо. Нет, я имею в виду, разве это несправедливо? Я оставлю этот вопрос Алисии, Тиму и Марии. Я имею в виду, сколько еще времени нам нужно? Я не думаю, что его перенесут на два месяца, но я имею в виду, что в первый раз у нас будет много времени, и у нас есть время сегодня вечером. И я бы сказал, что было бы неплохо, если бы на этот продукт еще месяц была большая распродажа, вместо того, чтобы продолжать его продвигать.
[Alicia Hunt]: Хорошо
[Tim McGivern]: У нас также будут данные в реальном времени. Мы будем получать информацию в режиме реального времени. Я попрошу полицию осмотреть проблемный участок. Я уверен, нам тоже позвонят. Знаете, я не думаю, что нам нужен немедленный механизм, чтобы справиться с этим. Проблемные места, да? Но я понимаю беспокойство. И я думаю лучше подождать месяц. Честно говоря, мы не смогли получить все записи за один месяц. Так что в глубине души я все еще понимаю, где эти проблемы и где мы собираемся поставить первые знаки. Это мое мнение. Его месячный архив на это не влияет, но предупреждаю, что мы можем столкнуться с проблемами, с которыми нам предстоит столкнуться. Понимать.
[Jack Buckley]: Поэтому мы подали заявление. Тогда я закончу дискуссию. Движение аналогично Таблице 20, 22-49. Есть ли у меня второй?
[Bob Dickinson]: Могу ли я вмешаться? Извините Можно что-то добавить или мы не в том порядке? Я не хочу. Я просто говорю, можем ли мы надеть эту рубашку? Может ли это стать первым пунктом повестки дня следующего заседания или есть новые вопросы, которые следует рассмотреть в первую очередь?
[Jack Buckley]: Это текущая ситуация, если мы сделаем предъявление, то комиссар должен убрать его из ордера, чтобы он мог в движении перейти к столу. Так что это может произойти, особенно если вы поставите передо мной эту петицию. Спасибо, босс. Это верно. То же самое касается просьбы комиссара Бжезинского о продлении срока полномочий в 2022–2049 годах на один месяц. Есть ли у меня второй?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Энн Мари помогла.
[Jack Buckley]: Анн Мари Пезаторо выразила поддержку. Голосование, Альба.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар МакГиббон.
[Unidentified]: Комиссар МакГиббон. Это верно.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер. Это верно. Комиссар Пессакко? Это верно. Комиссар Бжезинский?
[Jack Buckley]: Это верно. Шериф Баркли? Нисколько. Голосами 4-1 предложение было одобрено, предложение было одобрено, а заседание 2022-49 гг. было перенесено на месяц, но это было следующее заседание, и это было 10 января, верно?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Я так думаю.
[Jack Buckley]: Взгляните на SNAP. Это конец нового бизнеса. Это последний вопрос, но у меня есть еще одна тема, которую я хочу обнародовать. Комиссар Песаторо. Ваша комиссия назначена на начало января, кажется, на 8 января. Он решил не оставаться в комитете по электронной доставке. Я просто хочу продолжить отмечать, что вы благословили этот комитет за последний год. Я так благодарен. Два года, да, извини. Я сказал много. Я просто хочу отметить их публично, потому что участие общественности в правительстве очень важно. Я действительно в это верю. И ты тратишь много. Кроме того, вы также отвечаете за трафик. Вы каждый день отдаете все свои вещи детям и городу. Поэтому я искренне благодарю вас за вашу поддержку. Не будь чужаком. Несмотря ни на что, мы всегда видимся с тобой. Я просто хочу публично поблагодарить его и дать членам комиссии возможность продемонстрировать свою поддержку комиссару Пеццаторо.
[Tim McGivern]: Анна Мария месяц.
[Jack Buckley]: Большое спасибо.
[Tim McGivern]: Спасибо
[Alicia Hunt]: Спасибо Спасибо всем. Ты потрясающий.
[Tim McGivern]: К сожалению, у нас не было времени поехать лично. Я знаю Ковид действительно все раздражал. Я сижу один в офисе, понимаешь? Я знаю
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Нет, спасибо Спасибо за ваше терпение. Я многому научился и научился, особенно у вас, потому что разговаривал с вами лично, поэтому я благодарен. Но я так благодарен. Спасибо за вашу поддержку.
[Jack Buckley]: Огромное вам спасибо за все, что вы делаете, потому что, с одной стороны, людям очень сложно проводить все время, которое у вас есть в городе на протяжении многих лет, а последние 2 года – в транспортном комитете. Это непросто, и ты встаешь на защиту всех нас и преуспеваешь, я просто хочу это сказать. Большое спасибо. Спасибо Есть еще комментарии? Я перейду на паузу. Последняя встреча в 2022 году, да? Да.
[Bob Dickinson]: Возможно, Анне Мари стоит сделать шаг, потому что это последняя встреча. Я перейду на паузу.
[Jack Buckley]: Я поддержу это движение. Выступит комиссар Пассакоро. Фанаты? Понедельник. Отпустить. Чтобы мы могли совершать больше телефонных звонков. Это верно.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Комиссар Хантер. Это верно. Комиссар Кастро. Это верно.
[Bob Dickinson]: В.
[Jack Buckley]: И шериф Баркли. Это верно. Пять к нулю. Заседание комиссии закончилось. Желаю тебе счастливого дня рождения. Это верно. Берегите себя. Наслаждайтесь нашим разговором и готовьтесь к следующему месяцу. Очень хорошо, спасибо.
[MCM00001177_SPEAKER_30]: Спасибо всем. Спасибо