[Zac Bears]: Ủy ban Hội đồng thành phố của toàn bộ, ngày 20 tháng 3 năm 2024. Vui lòng gọi cho cuộn.
[George Scarpelli]: Ủy viên hội đồng Tseng.
[Zac Bears]: Hiện tại. 7 hiện tại, không có. Cuộc họp được gọi để đặt hàng. Sẽ có một cuộc họp của Ủy ban Hội đồng Thành phố Medford, ngày 20 tháng 3 năm 2024 lúc 6 giờ chiều. Trong Phòng Hội đồng thành phố, Tầng thứ hai, Tòa thị chính Medford, 85 George P. Hassett Drive, Medford, MA thông qua Zoom. Để gửi nhận xét bằng văn bản, xin vui lòng gửi email Ahertobeast tại Medford-MA.Gov. Các mục hành động và thảo luận 20-020 được cung cấp bởi cựu ủy viên hội đồng Knight trong pháp lệnh xe tải thực phẩm. Chuyển động đã được giải quyết rằng Hội đồng thành phố Metro tiến lên Pháp lệnh xe tải thực phẩm và chúng tôi đã có một số cuộc họp. Cuộc họp gần đây nhất của chúng tôi là vào tháng 11 năm 2023, nơi chúng tôi đã yêu cầu một bản vẽ lại sắc lệnh xe tải thực phẩm cho đến thời điểm này, nơi hội đồng thành phố đang yêu cầu chúng tôi thành lập Hội đồng Y tế với tư cách là hội đồng quản trị sẽ cung cấp giấy phép xe tải thực phẩm cho các sự kiện một ngày và các sự kiện đặc biệt để họ không phải đến trước Hội đồng thành phố và gặp gỡ theo lịch trình của Hội đồng thành phố và Hội đồng Y tế hoặc Sở Y tế. Vì vậy, chúng tôi có một dự thảo trở lại và tôi sẽ đến Phó Tổng thống Collins và sau đó là Phó Tổng thống Collins, bạn có thể hướng dẫn chúng tôi trên đường đi.
[Kit Collins]: Cảm ơn bạn, Tổng thống Bears. Vì vậy, chỉ để tóm tắt lại, lần cuối cùng chúng tôi đã nói về dự án này là vào tháng 11 năm ngoái trong nhiệm kỳ trước. Và tôi không nhớ những ngày mà chúng tôi đã gặp trên đó trước đó vào năm 2023, nhưng tôi biết rằng chúng tôi đã có rất nhiều ủy ban của các tài sản về chủ đề này trước đây. Nhìn chung, tôi nghĩ rằng Trong hội đồng, ít nhất lần cuối cùng điều này đã được thảo luận trong nhiệm kỳ trước. Sự đồng thuận trong hội đồng là rất rõ ràng. Mục đích ở đây là hợp lý hóa quá trình mà các nhà cung cấp xe tải thực phẩm một ngày có thể có được giấy phép đó để họ không phải đến trước Hội đồng thành phố. Tôi nghĩ trong quá khứ, đặc biệt là đối với các sự kiện thành phố, những thứ thuộc loại đó, đó chỉ là một vấn đề lập kế hoạch hậu cần cho các nhà cung cấp để xếp hàng Khi nào là sàn của Hội đồng thành phố để có được giấy phép của họ kịp thời trước khi sự kiện thực sự xảy ra. Và tôi nghĩ không giống như một số loại giấy phép của nhà cung cấp khác, tôi nghĩ rằng có lẽ có một nhu cầu rõ ràng về một nhà cung cấp thực phẩm, một nhà cung cấp xe tải thực phẩm để đứng và trình bày và nói về công việc kinh doanh của họ và nói về lý do muốn có một chiếc xe tải thực phẩm. Trong một sự kiện một ngày giống như điều quan trọng đối với những người tìm kiếm, ví dụ, lần đầu tiên giấy phép chiến thắng thông thường đến trước Hội đồng thành phố và trình bày về doanh nghiệp mà họ đang đề xuất mở ra trong thành phố. Cho rằng, chỉ để tóm tắt lại, mục tiêu của sắc lệnh này là lấy những gì ngay bây giờ là một quá trình khá bất tiện và cồng kềnh cho một phạm vi khá hạn chế, thiết lập cửa hàng như một chiếc xe tải thực phẩm trong một ngày và làm cho điều đó đơn giản hơn. Vì vậy, các mục tiêu của chúng tôi ra khỏi ủy ban trước đây của toàn bộ là đưa ra sắc lệnh dự thảo và thực sự chỉ đơn giản hóa nó để đảm bảo rằng nó phù hợp với các quy định của Hội đồng Y tế hiện có theo cách mà các nhà cung cấp xe tải thực phẩm tiềm năng có thể đi đến Hội đồng Y tế, đảm bảo rằng họ đã gặp một số hướng dẫn, và sau đó là hoặc cho một sự kiện một ngày, và có điều đó, và không phải liên quan đến Hội đồng thành phố. Vì vậy, chúng tôi đã yêu cầu phản hồi từ một số người đứng đầu bộ phận, một số trong đó đã theo dõi để đưa ra, tôi nghĩ, bình luận khá hạn chế. Tôi không nghĩ rằng đạo diễn O'Connor đã đưa ra rất nhiều phản hồi vào thời điểm này, mặc dù chúng tôi đã liên lạc với cô ấy về dự án này. Bộ phận phát triển kinh tế của chúng tôi Chuyển tiếp theo bình luận cho lãnh đạo hội đồng, đồng ý rằng việc hợp lý hóa và đơn giản hóa quy trình này là tốt cho các doanh nghiệp nói chung, và cũng có thể thêm vào điệp khúc mà chúng tôi đã nghe từ Phòng Thương mại và một số doanh nghiệp khác ở Medford nói, bạn biết, điều thực sự duy nhất ở đây là tiềm năng cạnh tranh giữa các nhà cung cấp xe tải thực phẩm di động. Và tôi nghĩ rằng điều đó đưa chúng ta trở lại điểm mà ý định của hội đồng với sắc lệnh này là để tạo ra một quy trình tốt hơn cho những chiếc xe tải thực phẩm một ngày đó. Tôi không nghĩ rằng đây là một dự án về việc đưa xe tải thực phẩm dài hạn hơn vào Medford. Vì vậy, tôi nghĩ rằng những gì sẽ hữu ích cho việc khởi động chúng tôi sẽ là, tôi biết rằng luật sư Stein từ KP Law đang ở đây. Luật sư Stein, nếu bạn sẵn sàng hướng dẫn chúng tôi qua ba tài liệu mà bạn đã đề xuất ở đây. Tôi nghĩ rằng chúng tôi có dự thảo sửa đổi các pháp lệnh của Hội đồng thành phố, chúng tôi có Dự thảo Hội đồng Quy định Y tế, Và sau đó chúng tôi cũng có một cái nữa, xin lỗi. Quy định của Hội đồng thành phố của các nhà cung cấp thực phẩm di động. Tôi nghĩ rằng bản thân mình, Hội đồng thành phố thường không ban hành các quy định, vì vậy tôi thực sự quan tâm đến việc có được một cái nhìn tổng quan về cách chúng liên quan đến các mục tiêu ra khỏi cuộc họp cuối cùng của chúng tôi, và đặc biệt là nơi các quy định của Hội đồng Thành phố về các nhà cung cấp thực phẩm di động có thể phù hợp hoặc nếu đó là điều mà chúng tôi nên cố gắng liên kết trong các chính sách của Hội đồng. Cảm ơn.
[Stein]: Chắc chắn, rất tốt cho mọi người, Robin Stein từ KP Law. Tôi rất vui khi đưa bạn qua các tài liệu. Bạn biết, khi chúng tôi, và đặc biệt là đặc biệt là nơi có những người mới trong hội đồng và có thể những người không hoặc xem lần cuối cùng chúng tôi nói về điều này, nhưng khả năng có một chiếc xe tải thực phẩm ở bất kỳ thành phố hoặc thị trấn nào liên quan đến nhiều kế hoạch quy định, một trong số đó là Bộ luật vệ sinh mà Hội đồng Y tế quy định, nhưng cái kia chỉ đơn giản là quyền hoặc khả năng đặt xe tải thực phẩm đó theo cách công cộng, mà Hội đồng thành phố, đó là sự hiểu biết của tôi theo pháp lệnh của bạn, không kiểm soát được. Vì vậy, những gì chúng tôi đã nói về lần cuối cùng tôi ở đây và chúng tôi đã thảo luận về xe tải thực phẩm là điều đó thực sự để điều chỉnh những điều này, bạn biết đấy, cần phải có một ban điều chỉnh y tế tập trung vào việc điều chỉnh sức khỏe cộng đồng và an toàn công cộng và loại thành phần hoạt động của xe tải thực phẩm. Phù hợp với Bộ luật vệ sinh nhà nước và các quy định được ban hành theo Bộ luật vệ sinh của tiểu bang. Vì vậy, người đầu tiên trong số ba người, tôi không biết chúng được in theo cách nào, nhưng theo cách chúng tôi gửi chúng, tài liệu đầu tiên trong ba tài liệu là một ban điều chỉnh y tế được đề xuất. Đó là điều mà Hội đồng Y tế sẽ xem xét. Có một số thành phần quy trình của nó vẫn cần được hoàn thành và điền vào. Tôi hiểu rằng giám đốc y tế có thể đã có, nó vẫn có thể được đưa ra vào lúc này, vì vậy tôi không biết cô ấy có cơ hội nhìn vào điều này bao nhiêu, nhưng tài liệu đầu tiên ở đây chỉ là một ban điều chỉnh y tế, và đó chỉ là điều chỉnh an toàn thực phẩm, mã vệ sinh, các thành phần hoạt động của xe tải thực phẩm. Nó không liên quan gì đến việc hội đồng thành phố, người kiểm soát việc sử dụng các đường phố và cách thức công cộng, muốn cho phép một chiếc xe tải thực phẩm thậm chí ở trên tài sản đó. Vì vậy, tài liệu thứ hai mà chúng tôi đề xuất là sửa đổi các pháp lệnh của thành phố để dọn dẹp phần 74 Dash hai hiện đang liên quan đến những người sử dụng đường phố hoặc cách thức. Thực hiện một số thay đổi về điều đó để nó không chỉ nói về xe tải trái cây mà thực sự nói về việc giữ các quầy hàng, xe tải thực phẩm, v.v. theo cách công cộng mà không có sự cho phép của hội đồng. Vì vậy, đó là hội đồng trong các pháp lệnh của thành phố là thực thể kiểm soát hoặc cho phép sử dụng các cách thức công cộng. Bạn biết đấy, cách chúng tôi viết điều này, hội đồng có thể chỉ định người khác hoặc trong thành phố để đưa ra lựa chọn đó, nhưng nó không nhất thiết phải như vậy. Ý tôi là, tôi đoán bạn có thể chỉ định Hội đồng Y tế, nhưng tự nhiên sẽ không phải là Hội đồng Y tế sẽ quyết định trong trường hợp đầu tiên, nếu một chiếc xe tải thực phẩm được phép theo cách công khai hoặc bất kỳ loại tài sản nào khác nếu có bất kỳ điều khiển hội đồng nào. Vì vậy, thứ hai chỉ là những thay đổi rất hạn chế mà chúng tôi đề xuất cho phần 74-2 để làm sạch ngôn ngữ hiện có đó, và sau đó là một phần mới của sắc lệnh sẽ giải quyết cụ thể các nhà cung cấp thực phẩm di động và nó có các định nghĩa, cũng như một số điều khoản thực thi. Và sau đó ủy quyền cho Hội đồng về cơ bản để áp dụng các quy định để Hội đồng có thể có một kế hoạch quy định về cách nó hoặc người được chỉ định của nó sẽ đưa ra quyết định về việc có nên cấp giấy phép theo cách công khai hay không. Vì vậy, theo nghĩa đó, nó hơi giống với có thể khái niệm ăn uống ngoài trời, mà tôi biết thành phố đã xem xét trước đây, rằng những chiếc xe tải thực phẩm không chỉ cần sự cho phép của Hội đồng Y tế để bán thực phẩm một cách an toàn, Nhưng họ cần sự cho phép của bạn hoặc sự cho phép của người giám sát thành phố thích hợp để đưa xe tải thực phẩm của họ vào tài sản công cộng. Vì vậy, sắc lệnh thay đổi và quy định cho Hội đồng thành phố được hướng vào thành phần đó. Và đó là lý do tại sao có một quy định riêng biệt, có thể khác với những gì hội đồng thường làm, bởi vì đây là một trong những trường hợp hiếm hoi mà hội đồng thực sự là người ra quyết định nếu xe tải thực phẩm ở đó. Vì vậy, chúng tôi có một khá đơn giản Phần sửa đổi đề xuất cho các pháp lệnh có cả sửa đổi và ngôn ngữ mới cho nó. Đó là, bạn biết đấy, ngay bây giờ nó trống vì chúng tôi không biết cách đánh số nó, nhưng một bài viết mới, bộ phận mới liên quan đến các nhà cung cấp thực phẩm di động, bạn biết đấy, cho phép một quy trình để bạn cấp giấy phép cho một chiếc xe tải thực phẩm di động. Và sau đó phần cuối cùng được đề xuất các quy định mà Hội đồng thành phố có thể ban hành sẽ hướng dẫn cách nào đó ai đó sẽ đi về có được giấy phép. Và do đó, có một số câu hỏi ở đây, bạn biết rằng, cần phải được trả lời và một số chỗ trống và các cân nhắc chính sách cần được thực hiện. Bạn biết đấy, bạn không nhất thiết phải áp dụng các quy định tại cùng một cuộc họp mà bạn bỏ phiếu ngay cả để sửa đổi sắc lệnh, đó có thể là điều mà bạn nhìn vào và nghiên cứu và suy nghĩ sau này rằng bạn làm tất cả cùng một lúc. Nhưng thực sự, nó là loại của hai khái niệm riêng biệt. Một là trong Hội đồng Y tế với tư cách là Hội đồng Y tế, Những người khác trong mục đích của Hội đồng thành phố với tư cách là người giám sát chất thải công cộng. Và đó là lý do tại sao chúng tôi đã thiết lập nó theo cách chúng tôi thiết lập nó. Tôi không biết mọi người có câu hỏi cụ thể cho tôi không. Rất nhiều câu hỏi tôi có chỉ là về quy trình và quyết định chính sách và cách bạn, trong thực tế và thực hành, muốn thực hiện các quy định này.
[Zac Bears]: Phó Tổng thống Collins.
[Kit Collins]: Cảm ơn bạn, Tổng thống Pierce. Cảm ơn bạn, luật sư Stein, vì tổng quan đó. Điều đó rất hữu ích. Và tôi nghĩ rằng nếu tôi nghe thấy bạn một cách chính xác, chỉ cần nhắc lại, có vẻ như hai điểm chính được đưa ra trong phân tích của bạn đang thỏa mãn các quy định nằm trong nhóm của Hội đồng Sức khỏe để cân nhắc, như tuân thủ mã vệ sinh, đảm bảo rằng mọi thứ bạn muốn xảy ra về mặt vệ sinh và an toàn thực phẩm trong bất kỳ nhà cung cấp nào. Bạn biết đấy, mọi thứ thực sự trong phe của Sức khỏe. Và sau đó ở phía bên kia, phần này giao nhau với chính quyền Hội đồng thành phố đang sử dụng các cách thức công cộng của các nhà cung cấp, trong trường hợp này, các nhà cung cấp xe tải thực phẩm. Và tôi nghĩ rằng đây là nơi, bạn biết đấy, tôi muốn cho các ủy viên hội đồng của mình một cơ hội để cân nhắc về điều này, nhưng tôi nghĩ đây là nơi tôi thực sự tò mò nếu có cách nào để chúng tôi chỉ định điều này, đây là một câu hỏi, Bạn biết đấy, trong một kịch bản, Hội đồng thành phố thực hiện thẩm quyền này để ký vào việc sử dụng theo cách công cộng của các nhà cung cấp bằng cách đánh giá mọi ứng dụng của nhà cung cấp xe tải thực phẩm được gửi và nói, có hoặc không, đây là cách sử dụng phù hợp hoặc an toàn cho công chúng, hoặc không, chúng tôi không nghĩ rằng theo cách này, nên sử dụng cho người bán xe tải thực phẩm cụ thể này. Và tôi nghĩ đối với tôi, ưu tiên của tôi cho cuộc họp này là nói về nếu có nhiều hơn, cái đó. Tôi nghĩ rằng ý định ở đây là được cấp giấy phép một ngày, một cái gì đó không phải xảy ra trong các chương trình nghị sự thông thường của chúng tôi nữa. Và thứ hai, bởi vì tôi ghét điều này để biến thành một vấn đề của hội đồng thành phố là Rubric nhất quán cho lý do tại sao một số chứ không phải những người khác. Tôi biết đối với pháp lệnh ăn uống ngoài trời, chúng tôi đã đưa rất nhiều công việc và chúng tôi đã có nhiều cuộc trò chuyện với nhân viên thành phố để nói, được rồi, vì vậy ai cần kiểm tra hộp nào khi nói đến an toàn giao thông và khả năng hiển thị Bạn biết đấy, chúng tôi đang thực hiện sự siêng năng của mình để đảm bảo rằng người lái xe và người đi bộ an toàn. Và sau đó chúng tôi bàn giao điều đó, bạn biết đấy, bộ phận thành phố có liên quan, giống như, ký tên đó trên ứng dụng. Vì vậy, tôi tự hỏi nếu có một cái gì đó như chúng ta có thể làm ở đây. Chúng tôi đang ở trong pháp lệnh của chúng tôi, bạn biết, nếu cần, chúng tôi đang cập nhật để nói, vâng, xe tải thực phẩm được phép theo cách công khai, nhưng để làm điều đó, bạn phải điền vào đơn xin cấp phép này. Và về việc sử dụng phía công chúng đi đến Ủy viên DPW hoặc Cảnh sát trưởng để ký vào các số liệu an toàn giao thông hoặc một cái gì đó tương tự.
[Zac Bears]: Cảm ơn. Tôi không biết tại sao tôi. Tôi muốn đi tiếp theo. Tôi nghĩ, bạn biết, và tôi đánh giá cao công việc đã đi vào vấn đề này, nhưng tôi thực sự nghĩ rằng ý định của hội đồng là cấp giấy phép xe tải thực phẩm cho một ngày và giấy phép sự kiện đặc biệt là một nhiệm vụ hành chính không yêu cầu Việc được đưa đến một cuộc họp của hội đồng không yêu cầu một phiên điều trần công khai và thậm chí không yêu cầu nhất thiết phải có một cuộc họp công khai. Đó là những gì chúng tôi đã làm cho bữa ăn ngoài trời. Ủy viên tòa nhà có thẩm quyền. Tôi nghĩ rằng chúng tôi muốn. Một nhân viên của thành phố có thẩm quyền cấp giấy phép xe tải thực phẩm mà không có tất cả sự khó khăn về thủ tục này, vấn đề, lý do điều này xảy ra là vấn đề là mọi người đã nhận được các ứng dụng cho xe tải thực phẩm quá muộn đối với chúng tôi và chúng tôi không thể chấp thuận chúng kịp thời cho các sự kiện. Và tôi nghĩ rằng ý định ở đây là biến đây thành một nhiệm vụ hành chính của một nhân viên và không phải là một yêu cầu yêu cầu sự chấp thuận của một cơ quan công cộng trong một cuộc họp công khai. Ủy viên hội đồng Callahan.
[Anna Callahan]: Cảm ơn. Tôi tò mò nếu chúng ta biết làm thế nào các thành phố khác hiện đang làm điều này. Không ai biết. Được rồi. Đó là điều mà chúng tôi có thể muốn xem xét là thấy một số thành phố xung quanh chúng tôi, cách họ đối phó với xe tải thực phẩm và nếu tất cả họ phải đến hội đồng thành phố, nếu họ chỉ làm theo, bạn biết, chính quyền.
[George Scarpelli]: Chúng tôi có một ủy viên hội đồng Scarpelli. Cảm ơn bạn, Chủ tịch Hội đồng. Tôi đánh giá cao Ủy viên Collins trải qua các kịch bản khác nhau này, nhưng đối với các thành viên mới hơn, tôi nghĩ rằng tác phẩm lớn nhất thực sự đáng sợ cho doanh nghiệp, đặc biệt là ra khỏi đại dịch khi chúng tôi bắt đầu cuộc thảo luận này, nếu tất cả chúng ta nhớ, là sự bảo vệ của các doanh nghiệp gạch và vữa và, bạn biết, bạn biết, Các nhà cung cấp thành phố khác nhau đến và không có cùng yêu cầu, nhưng chỉ đến và lấy kinh doanh từ gạch và vữa của chúng tôi, những người trả tiền và cam kết với cộng đồng của chúng tôi mãi mãi. Chà, miễn là họ ở đó. Vì vậy, tôi đồng ý với Ủy viên Gấu mặc dù. Bạn biết đấy, bạn ước rằng có một câu trả lời dễ dàng hơn, chỉ là một câu trả lời dễ dàng hơn, bởi vì toàn bộ ý tưởng rằng tiền đề mà chúng tôi đã làm việc thực sự, bạn biết, khi thị trưởng có một chương trình mà một trường học có thể có chức năng và họ muốn đưa một chiếc xe tải thực phẩm, đó là, nó sẽ dễ dàng hơn. Vì vậy, tôi, Bạn biết đấy, tôi có thể điều này có thể rất phức tạp như chúng ta nghe. Nhưng, bạn biết đấy, hy vọng của tôi là với điều này, chúng ta sẽ đến một điểm mà nó sẽ được sắp xếp hợp lý và không quá cồng kềnh đến nỗi nếu có tình huống khẩn cấp, nếu có vấn đề với, bạn biết đấy, Các tổ chức khác nhau trong thành phố của chúng tôi, cho dù đó là trường học hay một tổ chức gây quỹ muốn có một chiếc xe tải thực phẩm cho một ngày đặc biệt chỉ là điều đó hợp lý cho bộ phận y tế rằng vấn đề lớn nhất là tất cả các quy tắc y tế thực sự được bảo hiểm. nơi bollards ở đâu và vị trí và tất cả những thứ tôi nghĩ rằng bạn biết chúng ta có thể tìm cách hợp lý hóa nó và nói rằng các giấy phép nằm trong khu vực an toàn và trên cơ sở thành phố bởi vì nếu bạn nhìn vào hầu hết chúng Điều đó đến trước chúng tôi, họ đang ở các trường học, họ đang ở trong vỏ sò, họ ở các công viên khác nhau. Vì vậy, có một cách mà chúng ta chỉ có thể đưa một số ngôn ngữ vào sắc lệnh mà chúng ta không phải mang theo 16 bên khác nhau chỉ để đảm bảo rằng chúng ta có thể chứa các nhà cung cấp này cho các sự kiện đặc biệt mà không cần Tiếp tục chọn điều này và làm cho nó nhiều hơn nó thực sự. Vì vậy, cảm ơn bạn.
[Zac Bears]: Tôi nghĩ rằng Ủy viên Callahan đã hỏi những gì luôn luôn là một câu hỏi hay, đó là những gì hàng xóm của chúng tôi làm là gì? Và chỉ từ một tìm kiếm nhanh, tôi nghĩ rằng nó trông giống như Somerville
[Kit Collins]: Quá trình này là để có được giấy phép từ bộ phận y tế của bộ phận dịch vụ kiểm tra. Vì vậy, đó là hành chính, MALDEN, tương tự, Hội đồng Y tế, Cambridge, kiểm tra của nhân viên thành phố, và sau đó nộp giấy phép Cambridge. Rằng chúng ta sẽ có thể tiến lên phía trước với điều này. Ừm, ủy ban, vì vậy nó làm cho tôi lạc quan rằng có một con đường phía trước ở đây nơi đây có thể là nhiệm vụ hành chính và chúng tôi không cần phải làm thế. Tôi cũng nghĩ rằng bạn biết, như mọi khi, các ủy viên hội đồng Scarpelli được thực hiện tốt, và đó là lý do tại sao tôi rất vui vì chúng tôi đang nhắm mục tiêu mục đích của sắc lệnh này vào một ngày. Các nhà cung cấp xe tải thực phẩm và hy vọng chúng ta có thể tìm thấy một con đường đơn giản hóa về điều đó.
[Zac Bears]: Chúng tôi đóng cửa Riverside Ave. Có rất nhiều xe tải thực phẩm. Chúng tôi chưa bao giờ đặt hàng bất kỳ trong số đó. Vì vậy, đó là một điều khác mà tôi, bạn biết đấy, DPW có quyền kiểm soát cách công khai để tổ chức sự kiện đó. Có rất nhiều thực hành trong quá khứ cho những thứ như vậy, tôi không nghĩ rằng chúng tôi muốn thực hiện và tạo ra một quá trình khó khăn và nghiêm ngặt để có, bạn biết đấy, bột chiên trong ngày tàu Clipper. Vì vậy, bất kỳ câu hỏi khác? Nhận xét từ các thành viên của hội đồng, đến luật sư Stein.
[Stein]: Tôi chỉ muốn làm rõ, bạn biết đấy, phạm vi của những gì chúng ta đang nhìn ở đây. Một lần nữa, pháp lệnh của Hội đồng thành phố liên quan đến việc sử dụng các cách công cộng và quy định được đề xuất cho Hội đồng thành phố sẽ chỉ là khi một chiếc xe tải thực phẩm đang đề xuất đi theo cách công khai. Nếu một chiếc xe tải thực phẩm đang đề xuất đi vào tài sản công cộng khác, ví dụ, dưới sự chăm sóc, quyền nuôi con và kiểm soát của bộ phận trường học, họ sẽ không cần phải đến hội đồng thành phố. Họ chỉ cần có được giấy phép của Hội đồng Y tế vì họ chỉ cần sự cho phép của Bộ trường học để làm tài sản của họ.
[George Scarpelli]: Và một lần nữa, đó không phải là nếu tôi xin lỗi, xin lỗi vì đã làm gián đoạn điểm thông tin, ông Tổng thống. Ủy viên hội đồng Scarpelli, bạn có một điểm thông tin không? Vâng, chỉ, tôi nghĩ rằng lớn nhất, lớn nhất của chúng tôi, bạn biết, sự hiểu biết là xe tải thực phẩm, sắc lệnh xe tải thực phẩm, ngay cả khi nó ở trong trường học, nó vẫn đến với chúng tôi bởi vì chúng tôi bảo vệ gạch và vữa Rằng họ không có quyền chúng tôi có với tư cách là Hội đồng thành phố Đây là lý do tại sao chúng tôi có nó ở nơi đầu tiên là đảm bảo rằng chúng tôi bảo vệ các tòa nhà bằng gạch và vữa của chúng tôi, giống như nói rằng bộ phận trường học có thể cung cấp UH miễn phí mỗi thứ bảy mỗi thứ bảy đều có xe tải thực phẩm tại UH tại UH Điều đó để lại gạch và vữa của chúng tôi và Quảng trường West Medford mà không có bất kỳ doanh nghiệp nào trong tuần đó. Vì vậy, tôi trân trọng không đồng ý với hội đồng của chúng tôi chỉ để đảm bảo rằng tôi không muốn mất mảnh quan trọng nhất ở đây, đó là bảo vệ các doanh nghiệp gạch và vữa của chúng tôi.
[Zac Bears]: Bạn có thể đưa tôi đi qua nơi trong sắc lệnh có sự khác biệt không? Tôi có thể chỉ thiếu nó. Luật sư Stein.
[Stein]: Ồ, tôi xin lỗi, tôi đã không nhận ra câu hỏi đó đã hướng vào tôi. Vì vậy, tôi sẽ nói rằng tôi rất vui khi xem xét vấn đề đó nếu có thêm thông tin mà hội đồng muốn chỉ cho tôi. Nhưng nói chung, Hội đồng thành phố chỉ là người giám sát tài sản mà nó được trao cho và tài sản trong kiểm soát chăm sóc chăm sóc, của Ủy ban nhà trường hoặc Ủy ban Bảo tồn hoặc Bộ Công viên hoặc Thị trưởng hoặc bất kỳ ai, họ thực sự sẽ là người đưa ra quyết định. Bây giờ, nếu bạn nhìn vào, ví dụ, ở phần 74-2 của các pháp lệnh thành phố hiện có. Đó là phần nói về việc sử dụng trên đường phố hoặc các cách công cộng khác cho các thiết bị giải trí, bán trái cây và bất kỳ mặt hàng nào khác. Đó là phần mà về cơ bản nói rằng bạn không thể sử dụng các đường phố thành phố cho nhiều mục đích khác nhau mà không có sự cho phép của Hội đồng thành phố. Tôi không biết về bất kỳ ngôn ngữ nào khác trong pháp lệnh của thành phố, mặc dù tôi, bạn biết, chúng tôi không, nhất thiết phải nhìn xuyên suốt, nhưng điều đó sẽ được phép sử dụng tài sản của trường trong Hội đồng thành phố.
[Zac Bears]: Nhưng tôi nghĩ rằng chúng tôi đang kết hợp hai vấn đề.
[George Scarpelli]: Vì vậy, hãy cẩn thận, bởi vì điều này sẽ đưa chúng ta trở lại.
[Zac Bears]: Bởi vì điểm thứ hai này, chúng ta đang kết hợp hai như vậy nhưng Nếu có một chiếc xe tải thực phẩm được tổ chức trên tài sản của trường, điều bạn đang nói là theo dự thảo này, nó sẽ cần Hội đồng Y tế để nói, vâng, bạn có thể có giấy phép xe tải thực phẩm. Và sau đó bạn cũng cần phải có bất cứ ai dưới quyền của người giám sát tài sản để nói, chúng tôi sẽ tổ chức xe tải thực phẩm ở đây.
[Stein]: Đúng.
[Zac Bears]: Vì vậy, đó là lý do tại sao tôi nghĩ rằng chúng tôi đang kết hợp hai điều khác nhau. Có vẻ như điểm gắn bó ở đây là về cơ bản chúng ta đang nói, với tư cách là một hội đồng, phần thứ hai của quá trình chúng ta không liên quan đến, vì nó không liên quan đến pháp lệnh của chúng ta, phải không? Tất cả những gì chúng tôi đang làm là phê duyệt giấy phép xe tải thực phẩm. Tôi đoán, và tôi nghĩ rằng chúng ta chỉ cần vào cỏ dại ở đây về những người có quyền nuôi con và chăm sóc và kiểm soát các tài sản thành phố khác nhau theo cách mà có lẽ chúng ta không cần phải tham gia. Tôi nghĩ rằng tất cả những gì chúng tôi nói là chúng tôi không muốn không còn nữa, Hội đồng thành phố không chịu trách nhiệm cấp giấy phép xe tải thực phẩm và cho bộ y tế phải chịu trách nhiệm cấp giấy phép xe tải thực phẩm. Và những gì tôi đang cố gắng để có được là có vẻ như bạn đang nói, Ủy viên hội đồng, rằng có một điểm gắn bó ở đó bởi vì nếu chúng tôi muốn ủy thác tất cả sự kiểm soát đó, về mặt kỹ thuật, chúng tôi vẫn có quyền kiểm soát cách công khai. Vì vậy, nếu đó là một chiếc xe tải thực phẩm trên đường công cộng, nó vẫn cần phải quay lại với chúng tôi.
[Stein]: Vâng, bạn chắc chắn có thể chỉ định. Ý tôi là, tôi không thấy bất cứ điều gì nói rằng bạn không thể chỉ định thẩm quyền đó. Bạn biết đấy, điểm mà tôi đang làm là, theo như tôi biết, vùng đất duy nhất mà Hội đồng thành phố sẽ cần cho phép ai đó sử dụng là trọng lượng công cộng. Bởi vì nếu đó là đất công cộng khác, sự cho phép sẽ không đến từ hội đồng. Nó sẽ đến từ người giám sát đó. Tài sản bây giờ, chúng tôi chắc chắn có thể cấp cấp phép cấp phép thứ hai ngoài việc cấp thực phẩm, có thể đơn giản như, ví dụ, nếu nó ở trong bộ phận công viên, nó có thể đơn giản như giám đốc của bộ phận. Nói có, bạn có sự cho phép của chúng tôi ở đây cho sự kiện này hoặc ý tôi là chúng tôi có thể một lần nữa chúng tôi không phân tích tất cả những người giám sát khác của tài sản thành phố tiềm năng vì đó là nằm ngoài phạm vi của những gì chúng tôi đang làm ở đây. Vì vậy, những gì chúng tôi đã làm dựa trên các cuộc trò chuyện cuối cùng của chúng tôi với bạn, mọi người có mặt cho bạn một quy trình theo đó có thể cấp cho phép một chiếc xe tải thực phẩm sử dụng các cách công khai. Nó nằm với hội đồng trong trường hợp đầu tiên Tôi không thấy một lý do tại sao hội đồng không thể chỉ định bạn thậm chí có thể làm điều đó trong pháp lệnh, vì vậy ví dụ nếu bạn xem xét các sửa đổi quảng cáo đối với các sắc lệnh của thành phố theo những thay đổi của chúng tôi đối với 74 Dash hai. Tôi nghĩ rằng bạn có thể nói người được chỉ định ban đầu của hội đồng cấp cho. Giấy phép này và và làm cho chỉ định đó ngay trong đó và sau đó bạn biết điều duy nhất mà hội đồng đã nói trước đây họ không muốn nó quay lại với họ là một loại phương sai hoặc bạn biết sự cho phép đặc biệt đến mức ai đó muốn hoạt động ngoài phạm vi của quy định ban đầu mà Hội đồng sẽ áp dụng. Vì vậy, kế hoạch điều tiết sẽ là hội đồng đã nói rằng người này hoặc nhóm người này trong thành phố là những người sẽ thay mặt chúng tôi cấp giấy phép thay mặt chúng tôi Nhưng đây là một quy định để họ tuân theo khi họ cấp giấy phép đó cho họ một số hướng về những gì hội đồng muốn thấy. Đó là quy định của hội đồng. Và bạn đã yêu cầu rằng chúng tôi bao gồm một số loại điều khoản vẫn cần được Hội đồng đánh vần, bạn biết đấy, nếu có một trường hợp hiếm hoi khi ai đó muốn hoạt động theo cách vượt ra ngoài các quy tắc và quy định cơ bản mà bạn đã thiết lập cho hội đồng để xem xét việc cấp một số loại phương sai. Vì vậy, đó là những gì được xây dựng trong đó ngay bây giờ. Bạn biết đấy, rõ ràng là có rất nhiều quyết định chính sách cần được đưa ra. Hội đồng phải quyết định, bạn biết đấy, ai muốn trở thành người được chỉ định đó. Tôi nghĩ rằng đó có lẽ là thứ cần phải chạy, bạn biết, thông qua chính quyền, chỉ để đảm bảo rằng điều đó hoạt động từ góc độ nhân sự hoặc, bạn biết, hoặc, bạn biết, các mối quan tâm khác liên quan đến vị trí này. Nhưng, bạn biết đấy, vâng, không, bạn có thể, bạn có thể chỉ định người khác tương tự như ăn uống ngoài trời để thực hiện cuộc gọi này. Và đó là những gì nó được thiết lập, phải không? Có những câu hỏi về việc bạn muốn điều đó là ai. Và sau đó có một chương trình quy định được đề xuất để người được chỉ định áp dụng để họ có thể hành động với tính đồng nhất khi họ xem xét và cấp giấy phép. Vì vậy, có một cái gì đó đằng sau quá trình họ đưa ra quyết định. Và đó là những gì quy định đó là. Và sau đó có một quá trình trong đó để hội đồng bước vào nếu họ được yêu cầu trong một trường hợp đặc biệt.
[Zac Bears]: Được rồi, tôi sẽ đi đến ủy viên hội đồng Kiley chỉ trong một giây. Tôi nghĩ những gì, từ các cuộc họp trước, những gì chúng tôi yêu cầu là quy trình cấp phép xe tải thực phẩm, rằng bộ phận y tế có thể cấp một lần và giấy phép xe tải thực phẩm sự kiện đặc biệt. Đó là những giấy phép duy nhất cho xe tải thực phẩm mà chúng tôi muốn cho phép tại thời điểm này. Nếu họ cần sự cho phép từ người giám sát tài sản công cộng, họ sẽ hỏi bất cứ ai người giám sát một tài sản cụ thể là đảm bảo rằng xe tải thực phẩm được phép. Và khi nói đến cách công khai, chúng tôi không muốn họ phải đến với chúng tôi để lấy một chiếc xe tải thực phẩm theo cách công cộng. Họ có thể đến DPW, về cơ bản.
[Stein]: Vì vậy, tôi nghĩ rằng đó là- xin lỗi, tôi không có ý ngắt lời. Chỉ để làm rõ điều gì đó, bạn chắc chắn có thể, Ừm, bạn biết chỉ định ai đó trong DBW hoặc người đứng đầu bộ phận. Tôi nghĩ rằng đó là một cuộc trò chuyện cần phải vượt xa tối nay để đảm bảo rằng điều đó hoạt động từ quan điểm hoạt động của tổ chức để trở thành người thực hiện cuộc gọi ban đầu có cấp giấy phép xe tải thực phẩm cho công chúng trong hội đồng quản trị sức khỏe, thật lòng mà nói, tôi không thấy bất cứ điều gì trong luật pháp mà tôi không thấy Cho phép Hội đồng Y tế theo Bộ luật vệ sinh để hạn chế khả năng của ai đó có một chiếc xe tải thực phẩm hợp pháp trên tài sản tư nhân để thích một ngày hoặc cuối tuần hoặc bất cứ điều gì tương tự? Và đó không phải là quy định của họ bởi vì không có cơ sở nào trong luật của Hội đồng Y tế để làm điều đó từ quan điểm Bộ luật vệ sinh, bạn có thể làm điều đó cho thành phố của mình, bạn có thể nói rằng chúng tôi sẽ không cấp giấy phép cho một chiếc xe tải thực phẩm trên đường phố của chúng tôi trên đường phố công cộng của chúng tôi Bạn không có tài sản công cộng khác nhưng bạn không phải vì nếu hội đồng không phải là người giám sát tài sản công cộng khác thì hội đồng không đặt ra các quy tắc về cách sử dụng tài sản công cộng khác và đó là lý do tại sao tôi có một lưu ý ở đây mà thành phố của bạn có thể điều tra và có ý thức về những người khác
[Zac Bears]: Tôi đoán, và đây là nơi nó bị phá vỡ đối với tôi. Bạn có nói rằng theo chế độ hiện tại rằng bất cứ ai là người giám sát của một tài sản công cộng khác cũng có thể tự mình cấp giấy phép xe tải thực phẩm không giới hạn mà không có sự chấp thuận của hội đồng hoặc không có pháp lệnh thiết lập các giấy phép đó như một phần của Bộ luật Thành phố?
[Stein]: Vâng, ý tôi là nếu họ hợp pháp theo quy hoạch. Vì vậy, ví dụ, nếu bạn biết và chúng tôi và đến mức nó trở nên vượt xa những gì được dự tính như một loại sử dụng hợp pháp không liên tục phụ kiện đối với một số Bạn biết đấy, tài sản tư nhân, chúng ta có thể nhìn thêm nó. Nhưng theo sắc lệnh phân vùng của bạn, việc sử dụng duy nhất được phép có xe tải thực phẩm rõ ràng mà tôi biết là các nhà máy bia. Lần duy nhất khác tôi có thể suy ngẫm có những chiếc xe tải thực phẩm được cho phép là nếu một số loại sử dụng được miễn trừ như nhà thờ hoặc trường học, bạn biết, đã có một sự kiện đặc biệt và họ sẽ có một chiếc xe tải thực phẩm, bạn biết đấy, trong một thời gian ngắn. Nhưng họ không được phép. Vì vậy, việc phân vùng quy định tài sản tư nhân và họ không được phép bên ngoài những loại sử dụng đó.
[Zac Bears]: Tôi xin lỗi. Bộ luật phân vùng quy định những gì các trường công lập Medford có thể làm trên tài sản của trường?
[Stein]: Vì vậy, các quy định quy định của các trường công lập Medford, cũng không phải là quy định quy định, mà là hành động phân vùng làm cho các trường công lập được miễn trừ. Vì vậy, họ là một trường công lập được phép hoạt động, bạn biết đấy, bất cứ nơi nào trong thị trấn. Và theo tôi, nếu một trường công lập nói, bạn biết đấy, chúng tôi, chúng tôi đang có một sự kiện đặc biệt và chúng tôi muốn mang theo một chiếc xe tải thực phẩm, giống như họ có thể làm điều đó, và điều đó sẽ không vi phạm phân vùng. Nhưng nơi duy nhất trong quy định phân vùng của bạn, nơi xe tải thực phẩm được phép rõ ràng là các nhà máy bia.
[Zac Bears]: Phải, họ sẽ không cần phải hỏi chúng tôi.
[Stein]: Họ sẽ chỉ cần Hội đồng Y tế.
[George Scarpelli]: Vì vậy, điểm thông tin với điều đó, ông Tổng thống?
[Zac Bears]: Vâng, chắc chắn, và sau đó tôi sẽ đến ủy viên hội đồng Callahan và Ủy viên hội đồng Collins, nhưng vâng, Ủy viên Hội đồng Schripper.
[George Scarpelli]: Xin lỗi vì tôi không ở đó, nhưng điều này sẽ đưa chúng ta trở lại từ đầu bởi vì đây là những gì chúng ta giải thích cho cộng đồng doanh nghiệp của chúng ta. Và lý do tại sao chúng tôi đi theo cách này là vì sự bảo vệ đó mà họ biết rằng hội đồng này sẽ đảm bảo rằng chúng tôi đang bảo vệ gạch và vữa của chúng tôi. Nếu bây giờ chúng ta để điều này mở cho các thực thể khác sẽ đến và Thực hiện giấy phép đặc biệt vào mỗi thứ bảy, và nó được phép ở các bộ phận riêng biệt, cho dù đó là bộ phận công viên nói rằng chúng tôi sẽ sử dụng Park Platead Park để làm một cái gì đó, bạn biết, và nó chỉ khiến nó trở thành một con dốc trơn trượt, và nó sẽ mở ra điều đó, bạn biết đấy, nó sẽ mở ra những con giun mà chúng tôi lại bắt đầu nhiều năm. Và tôi chỉ nghĩ rằng chúng ta nên rất cẩn thận khi chúng ta tiến lên phía trước với điều này bây giờ. Cảm ơn.
[Zac Bears]: Cảm ơn bạn, Ủy viên hội đồng. Ủy viên hội đồng Callahan?
[Anna Callahan]: Tôi chỉ có một câu hỏi bởi vì có vẻ như những gì luật sư đang nói là theo luật pháp của chúng tôi, chúng tôi chỉ có khả năng cho phép những chiếc xe tải thực phẩm này theo cách công cộng và tất cả các thực thể khác như các công viên và các trường học tự làm Cấp phép xe tải thực phẩm. Những gì có vẻ giống như Ủy viên Hội đồng Scarpelli đang nói là đây không phải là thông lệ mà chúng tôi đã làm, và nó cũng có lẽ không phải là những gì luật sư thành phố cũ của chúng tôi nói. Vì vậy, với tôi, điều đó làm cho mọi thứ hơi lầy lội. Và tôi rất thích có, ý tôi là, có lẽ đó chỉ là thực tế, nhưng nếu có thể có bất kỳ sự làm rõ nào về điều đó, tôi nghĩ nó sẽ giúp chúng tôi hiểu.
[George Scarpelli]: Nếu tôi có thể, ông Tổng thống, Tôi nghĩ, cảm ơn bạn. Tôi nghĩ rằng có thẩm quyền cấp giấy phép đặc biệt trong Hội đồng thành phố đã cho chúng tôi sự an toàn đó và ý thức về sự hiểu biết và chấp nhận với các doanh nghiệp gạch và vữa của chúng tôi. Nhưng bây giờ khi chúng tôi đang cố gắng tìm một cách hợp lý hơn để giúp đỡ Giúp công dân của chúng tôi rằng các chương trình muốn một ngày nào đó cho phép. Nếu chúng tôi lấy giấy phép đặc biệt ra khỏi Hội đồng thành phố và để nó cho Hội đồng Y tế, thì chúng tôi sẽ mất điều đó. Chúng tôi mất cảm giác kiểm soát nơi kinh doanh và các khu kinh doanh của chúng tôi và đã giao phó chúng tôi khi chúng tôi mới bắt đầu quá trình này. Điều đó có ý nghĩa.
[Zac Bears]: Phó Tổng thống Collins.
[Kit Collins]: Cảm ơn bạn, Tổng thống Bears. Cho tôi một giây. Tôi đang tổ chức những suy nghĩ của mình.
[Zac Bears]: Tôi đoán tôi sẽ cố gắng, có thể, trừ khi bạn đã sẵn sàng.
[Kit Collins]: Bạn đi trước, sau đó tôi sẽ đi.
[Zac Bears]: Tôi đoán, luật sư Stein, câu hỏi của tôi là, có vẻ như ý định của hội đồng là, cho dù đó là tài sản công cộng hay tư nhân, Bất cứ ai là người giám sát hoặc có sự quan tâm và kiểm soát tài sản, ý định của chúng tôi lý tưởng sẽ là, thông qua bất kỳ pháp lệnh hoặc sửa đổi phân vùng nào, để nói rằng người được chỉ định, ngay bây giờ chúng tôi gọi đó là Sở Y tế, sẽ cấp giấy phép xe tải thực phẩm, chỉ giới hạn trong một ngày giấy phép hoặc giấy phép sự kiện đặc biệt, Bất kể tài sản nào của nó, cho dù đó là tài sản công cộng, tài sản tư nhân hay cách công khai, là những gì bạn nói là chúng tôi không thể làm điều đó một cách hợp pháp.
[Stein]: Vâng, tôi nói rằng bạn hoàn toàn có thể làm điều đó dưới quyền của Hội đồng về việc kiểm soát các cách công cộng. Và bạn hoàn toàn có thể làm điều đó cho bất kỳ tài sản nào khác mà Hội đồng là người giám sát. Và tôi đã đặt ra một câu hỏi trong các bình luận mà tôi đã gửi lại, nhưng đó là một vấn đề mà thành phố có thể muốn xem xét vì tôi không có một bản kiểm kê ai kiểm soát tài sản của thành phố. Vì vậy, tôi đã viết điều này một cách rộng rãi để nói, bất kỳ tài sản nào mà Hội đồng kiểm soát và các cách công khai, bạn hoàn toàn có thể quyết định người bạn muốn chỉ định, điều mà tôi nghe bạn nói trước đó là DPW, cho phần cho phép đường công cộng. Nhưng dù thế nào đi chăng nữa, bất kể một chiếc xe tải thực phẩm đi đâu trong thành phố, nó sẽ cần Hội đồng Y tế để cấp giấy phép theo Bộ luật vệ sinh, giống như một vấn đề hoàn toàn riêng biệt từ việc cấp giấy phép vị trí Rằng hội đồng thành phố sẽ được ban hành. Vì vậy, bất kể một chiếc xe tải thực phẩm đi đâu, Hội đồng Y tế nên được tham gia. Họ nên đánh giá nó từ góc độ an toàn thực phẩm. Họ nên cấp giấy phép cho chiếc xe tải đó ở đó. Để hội đồng kiểm soát nếu không vị trí của xe tải thực phẩm, xe tải thực phẩm được đề xuất cần phải ở trên đất mà hội đồng kiểm soát hoặc đến mức bạn có khả năng điều chỉnh nó thông qua sửa đổi pháp lệnh quy hoạch, bạn cũng có thể muốn xem xét việc đó. Nhưng có những giới hạn, thật lòng mà nói, Bao nhiêu kiểm soát bạn có thể thực hiện trên đó. Tôi chắc chắn sẽ rất vui khi xem xét bất kỳ ý kiến nào trước đây của hội đồng về vấn đề này. Tôi không biết rằng bất kỳ đã được ban hành. Tôi rất vui khi xem xét những điều đó, và một lần nữa chúng ta có thể nhìn vào phạm vi và mức độ của tài sản công cộng mà hội đồng thực hiện. Tôi không biết về bất kỳ quy trình hiện có nào, vì vậy chắc chắn ý định của chúng tôi với điều này không phải là thay đổi bất kỳ quy trình hiện có nào. Điều duy nhất mà tôi biết ngay bây giờ, một lần nữa, chỉ đơn giản là phần 74-2, nói về việc nhận sự cho phép của Hội đồng thành phố để sử dụng các cách công cộng về cơ bản cho thương mại. Và có thể đã có một quá trình mà hội đồng đã sử dụng theo đó, nhưng tôi chưa thấy bất cứ điều gì được viết. Vì vậy, nếu có một cái gì đó ngoài kia, chúng ta cũng nên xem xét điều đó, bởi vì chúng tôi muốn đảm bảo rằng chúng tôi sẽ đặt một cái gì đó mới vào vị trí mà chúng tôi thực hiện các thay đổi phù hợp.
[Zac Bears]: Hiểu rồi. Ý tôi là, tôi đoán tôi có hai câu hỏi ở đây. Quá trình hiện tại của chúng tôi là về cơ bản bất cứ khi nào bất kỳ ai trên bất kỳ loại tài sản nào cũng muốn sử dụng xe tải thực phẩm, hội đồng phê duyệt giấy phép xe tải thực phẩm. Được rồi. Đó không phải là quá trình?
[Stein]: Chà, tôi đoán câu hỏi của tôi là trên cơ sở nào hoặc theo cơ quan nào của Hội đồng cấp giấy phép xe tải thực phẩm? Bởi vì tôi không, một lần nữa, tôi không biết rằng có bất kỳ Quá trình, bạn biết đấy, phí cho tôi là giúp tạo ra một quy trình.
[Zac Bears]: Phải. Hãy để tôi xem nếu tôi có thể kéo lên ví dụ gần đây nhất về điều này trong hồ sơ. Ông Tổng thống, chỉ thứ hai, Ủy viên hội đồng Scarpelli. Tôi chỉ muốn xem nếu chúng ta có thể tìm thấy điều này ở đây. Vì vậy, chúng tôi có một Tổng thống thân yêu, thân yêu và các thành viên của Hội đồng thành phố. Đây là ngày 21 tháng 9 năm 2023. Hồ sơ hội đồng cho cuộc họp của chúng tôi ngày 3 tháng 10 năm 2023. Thay mặt cho thực thể dưới đây, tôi trân trọng nộp cho Hội đồng thành phố yêu cầu sau đây về giấy phép xe tải thực phẩm của Thành phố Medford. Ngoài sự chấp thuận của Hội đồng thành phố, các nhà cung cấp là.
[Stein]: Cảm giác, bạn biết đấy, anh ấy đã gửi điều đó. Nó có ý nghĩa.
[Zac Bears]: Nó đã đến với bạn. Chỉ là một ủy viên hội đồng thứ hai. Tôi muốn trả lời câu hỏi của tôi trước.
[Stein]: Vì vậy, một lần nữa, chúng ta có thể, chúng ta có thể xem xét, ừm, xa hơn về vấn đề này. Bạn biết đấy, đó không phải là sự hiểu biết của tôi rằng đó là một câu hỏi cụ thể. Đối với quá trình này, chúng tôi chắc chắn có thể xem xét thêm. Bạn biết đấy, chúng ta có thể, nếu có ý kiến trước của hội đồng có liên quan đến thẩm quyền mà hội đồng có đối với tài sản của trường hoặc bất cứ điều gì tương tự, tôi sẽ rất vui khi xem xét nó. Và sau đó, bạn biết đấy, chúng ta luôn có thể xem lại phạm vi của điều này. Nhưng ví dụ, sắc lệnh hiện tại của thành phố chỉ tham khảo các cách công khai theo như tôi biết. Nó tham khảo các đường phố trong thành phố.
[Zac Bears]: Tôi sẽ đi đến Ủy viên Hội đồng Stroud, có lẽ sau đó là Ủy viên Collins và Ủy viên Hội đồng Lazzaro.
[George Scarpelli]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Với tất cả sự tôn trọng đối với Hội đồng đại diện từ Luật KP, tôi nghĩ rằng chúng ta đang nói ngay bây giờ hai vấn đề riêng biệt. Và vì lợi ích của tài chính công, tôi nói rằng chúng tôi dừng lại và đánh giá lại như một hội đồng và đặt điều này theo thứ tự để nó có thể được trình bày với tất cả các thông tin. Tôi hơi sốc rằng rằng chúng tôi đã trình bày nó có lẽ đây là lỗi của chúng tôi bằng cách không trình bày tất cả các tài liệu từ khi bắt đầu quá trình này nhưng đây không phải là thứ bắt đầu vào năm 2022 hoặc 23 với trường Brooks bắt đầu nhiều năm trước đó và đảm bảo rằng Hiểu rằng Hội đồng là cơ quan phân phối hoặc phiếu bầu cho giấy phép đặc biệt. Và một lần nữa, tôi sẽ nói điều này một lần nữa để đảm bảo tất cả các hội đồng mới của chúng tôi hiểu. Đây là một vấn đề khổng lồ với cộng đồng doanh nghiệp của chúng tôi, một cộng đồng gạch và vữa rất, rất gây tranh cãi, rất dữ dội. Và tôi chỉ không muốn tiếp tục cuộc đối thoại này bởi vì chúng tôi, tôi nghĩ rằng chúng tôi đang nói hai điều hoàn toàn khác biệt, khác biệt. Tôi tin rằng hội đồng tập trung vào một phần của điều này, cái này, ừm, Yêu cầu này mà chúng tôi đã yêu cầu, nhưng chúng tôi thiếu toàn bộ cuộc đua. Những gì chúng tôi đang làm ngay bây giờ là kết thúc cuộc đua. Chúng tôi vừa bỏ lỡ 23 dặm đầu tiên của Boston Marathon. Vì vậy, tôi không muốn tiếp tục điều này vì lý do tài trợ. Nó không phải Bạn biết đấy, luật sư là rất nhiều tiền và chúng tôi có thể ngồi đó thêm hai giờ nói về điều này. Vì vậy, uh, tôi sẽ thực hiện các yêu cầu sẽ chuyển động rằng chúng tôi, chúng tôi, ừm, đặt cái này và cho đến khi chúng tôi tập hợp lại như một hội đồng và nhận được tất cả thông tin mà luật sư trong hồ sơ, là, được đưa ra để chúng tôi có thể đưa ra một quyết định mà không cần phải khuấy động, cộng đồng doanh nghiệp. Vì vậy, cảm ơn bạn.
[Zac Bears]: Có một chuyển động của ủy viên hội đồng Scarpelli để bàn. Nó không thể biết được. Có một giây?
[Kit Collins]: Tôi có một nhận xét tôi muốn đưa ra, có thể là một sự thay thế.
[SPEAKER_05]: Chúng tôi không thể làm cho nó không thể biết được. Có một giây trong chuyển động đến bàn?
[Zac Bears]: Không nghe thấy thứ hai, tôi sẽ đi đến Phó Chủ tịch Hội đồng Collins.
[Kit Collins]: Cảm ơn bạn, Tổng thống Bears. Cảm ơn bạn, Ủy viên Hội đồng Scarpelli. Tôi đồng ý. Tôi nghĩ rằng chúng tôi đã ra khỏi phạm vi ở đây. Trong số những thứ khác, tôi muốn chúng tôi tiến gần đến một điểm giải quyết trong dự án này và tôi nghĩ rằng có lẽ có Ừm, giá trị trong một cuộc trò chuyện về vấn đề này của Hội đồng thành phố có xét xử, um, giấy phép được cấp trên tài sản giám sát trường học không? Ừm, nhưng chúng tôi đang thoát khỏi phạm vi của mình ở đây và tôi và tôi nghĩ rằng có Để tiến về phía trước theo sắc lệnh này mà không cần phải lội qua tất cả các loại cỏ dại trên đó. Tôi nghĩ rằng đó là một cuộc trò chuyện riêng biệt, có thể là một cuộc trò chuyện thông báo cho điều này, nhưng tôi nghĩ rằng ý định của hội đồng ở đây trong nhiều tháng là phải hợp lý hóa quy trình cho các nhà cung cấp xe tải thực phẩm một ngày và tôi không muốn chúng tôi phải trải qua quá trình đó để kết thúc ở đây. Trong quan điểm của tôi, tôi nghĩ những gì chúng tôi Những gì tôi muốn thấy là một sửa đổi đối với các pháp lệnh của Hội đồng thành phố nói rằng, vâng, chúng tôi cho phép các nhà cung cấp xe tải thực phẩm một ngày. Có một số ngôn ngữ trong đó nói rằng, đây là cách chúng tôi đảm bảo rằng đó là giấy phép một ngày và không phải là một ngày xảy ra sáu ngày trong tuần. Có thể đó là cơ quan cho phép, hoặc xin lỗi, cơ quan cấp phép có thể Gửi như một giấy phép một ngày nhưng chỉ bạn mới biết một người bán trong khoảng thời gian ba hoặc sáu tháng hoặc đại loại như vậy, vì vậy chúng tôi đảm bảo rằng đây thực sự là một giấy phép một ngày và không thực tế bạn biết cả tuần cho phép các ủy viên hội đồng Scarpelli. Dường như với tôi rằng công thức tổng thể ở đây Đối với các điều kiện phải được thỏa mãn để có được giấy phép là sự cho phép của người giám sát hoặc chủ sở hữu tài sản tư nhân cộng với việc tuân thủ các quy định của Hội đồng Y tế và các quy định an toàn công cộng khác tương đương với giấy phép một ngày. TÔI Có lẽ tôi đã sai về điều đó. Nhưng tôi nghĩ rằng có một con đường phía trước ở đây, nơi chúng ta có thể cố gắng đạt được một số tiến bộ về văn bản của những gì trước chúng ta, có lẽ là người mẫu, đơn giản hóa những gì trước chúng ta dọc theo những dòng đó, mô hình hóa một số ngôn ngữ xung quanh những người tạo ra các quy định cho các giấy phép dựa trên pháp lệnh ăn uống ngoài trời của chúng ta, đã được thông qua. Có lẽ điều đó có thể được soạn thảo có lẽ bởi một thành viên của hội đồng này, chúng tôi có thể quay lại và sau đó có đánh giá pháp lý về tài liệu đó trái ngược, tôi nghĩ rằng chúng tôi đã trải qua nhiều vòng ở đây và tôi nghĩ bối cảnh rất hữu ích và tất nhiên chúng tôi đánh giá cao thời gian của luật sư Stein. Nhưng tôi nghĩ rằng tất cả chúng ta đều rất háo hức để đưa điều này đến một nơi đơn giản hơn và tiến hành từ đó. Và tôi tự hỏi nếu có một cách chúng ta có thể chia tỷ lệ này trở lại những điều cơ bản và triệu tập một lần nữa với tư cách là một hội đồng để đảm bảo rằng chúng tôi bị khóa trong những điều cơ bản, và sau đó có một cuộc họp khác sau khi xem xét lại pháp lý, nơi chúng tôi hoàn thiện việc này.
[SPEAKER_05]: Đó là cuộc gọi câu trả lời của tôi. Tôi xin lỗi, tôi đã cắt đứt bạn.
[Emily Lazzaro]: Tôi sẽ nói rất nhiều những gì Phó Tổng thống Collins cuối cùng đã nói. Tôi nghĩ rằng mấu chốt của vấn đề là chúng tôi hy vọng rằng Hội đồng Y tế sẽ có thể Để phê duyệt phần lớn các giấy phép một ngày, tương tự như những gì các thành phố xung quanh chúng ta có trong pháp lệnh của họ. Tôi cũng vậy, tôi chỉ nghĩ rằng, chỉ cần duyệt qua các sắc lệnh, không có đủ tính đặc thù trong đó để chúng tôi đưa ra đủ, rút ra kết luận đủ về những gì và không được phép, bởi vì không có gì về nó. Một điều khác là một số doanh nghiệp địa phương của chúng tôi có xe tải thực phẩm, và họ cũng có thể muốn hoạt động trong thành phố. Vì vậy, tôi nghĩ rằng đó là một cơ hội thú vị cho họ, và chúng tôi sẽ không muốn hạn chế các tổ chức của chúng tôi và các sự kiện của chúng tôi có một cái gì đó vui vẻ và thú vị. Vì vậy, tôi nghĩ rằng điều này rất quan trọng đối với chúng tôi để tiếp tục làm việc, và mặc dù nó có thể Chậm và bực bội mà chúng tôi tiếp tục. Và tôi sẽ hỗ trợ đề xuất của Phó Tổng thống Collins.
[Zac Bears]: Cảm ơn. Tôi chỉ muốn, tôi nghĩ rằng chúng ta thực sự có thể đi đến mấu chốt của, tôi bắt đầu quấn đầu xung quanh nó một chút, tôi nghĩ vậy. Và tôi nghĩ rằng điểm gắn bó của tôi ở đâu, đó là thực tiễn trong quá khứ của chúng tôi dường như không được đặt nền tảng trong bất kỳ loại cơ quan pháp lý nào mà bất cứ ai cũng có thể tìm thấy. Vì vậy, về cơ bản, chúng tôi đã cấp giấy phép vô nghĩa mà không có thẩm quyền trong một khoảng thời gian, theo yêu cầu của, bạn biết, dưới nhiều chính quyền thị trưởng cho nhiều hội đồng, thị trưởng đã yêu cầu hội đồng phê duyệt mọi thứ. Cần phải được yêu cầu cũng như không cần phải được phê duyệt, điều đó thực sự có nghĩa là chúng tôi không có quy định nào ngoài cách này ngoài cách công cộng, đó là hội đồng phải kiểm soát mọi thứ theo cách công cộng, mà tôi không nghĩ là một hiện trạng mà bất kỳ ai trong chúng ta muốn duy trì như một hiện trạng. Ừm, vì vậy luật sư ký nếu nếu tôi có thể. Và xin vui lòng, khi tôi, dường như tôi có ba điều ở đây, hội đồng có thể tạo ra việc sử dụng xe tải thực phẩm theo Đạo luật phân vùng để điều chỉnh nơi và xe tải thực phẩm nào của quận có thể được sử dụng trên tài sản tư nhân, và chúng tôi có thể làm cho chúng bằng cách đúng hoặc bằng một số cơ quan của một hội đồng quản trị.
[Stein]: Bạn chắc chắn có thể áp dụng các sửa đổi phân vùng để điều chỉnh thêm xe tải thực phẩm.
[Zac Bears]: Phải.
[Stein]: Trên tài sản tư nhân.
[Zac Bears]: Đúng, và điều đó sẽ tạo ra một cách sử dụng và sau đó việc sử dụng sẽ ở quận nào và cơ quan nào, bạn biết, chúng ta có thể nói rằng một giấy phép đặc biệt của hội đồng được yêu cầu ở mỗi quận để sử dụng một chiếc xe tải thực phẩm và sẽ điều chỉnh tất cả tài sản tư nhân trong thành phố thuộc pháp lệnh phân vùng.
[Stein]: Vâng, ý tôi là, có lẽ bạn vẫn sẽ có một số vấn đề sử dụng được miễn trừ để nói, nhưng bạn có thể. Ừm bạn biết làm cho nó là một sử dụng phụ kiện hoặc bạn biết chúng ta có thể nói về những cách khác nhau để làm điều đó nhưng chắc chắn có khả năng điều chỉnh xe tải thực phẩm trên tài sản tư nhân thông qua pháp lệnh phân vùng của bạn.
[Zac Bears]: Được rồi, theo cách công khai, hội đồng kiểm soát cách công khai để chúng tôi có thể ngay bây giờ theo sắc lệnh hiện tại có khả năng với một số sửa đổi để giải quyết mối quan tâm rất cụ thể về việc bán trái cây mà chúng tôi có thể Thông qua một sắc lệnh để nói rằng bạn phải lấy giấy phép hoặc giấy phép của một số loại từ Hội đồng hoặc người được chỉ định theo cách công cộng.
[Stein]: Vâng, và đó là cách sửa đổi Theo sắc lệnh hiện tại mà chúng tôi đề xuất thiết lập giống như tôi biết bạn sẽ xem xét điều này hơn nữa chỉ muốn chỉ ra một vài điều. Vì vậy, trong những gì chúng tôi đề xuất bằng cách sửa đổi các pháp lệnh của thành phố, chúng tôi có các định nghĩa bao gồm giấy phép là gì và giấy phép được định nghĩa là giấy phép của nhà cung cấp thực phẩm di động một ngày hoặc giấy phép nhà cung cấp thực phẩm di động đặc biệt, vì vậy khái niệm sự kiện đặc biệt một ngày này được xây dựng thành các sửa đổi Rằng chúng tôi đề xuất dựa trên hướng mà chúng tôi có lần trước, giấy phép duy nhất có thể được cấp bởi Hội đồng thành phố hoặc người được chỉ định sẽ là một trong hai giấy phép đó. Vì vậy, đó là trong phần định nghĩa mà chúng tôi đã đề xuất cho các sửa đổi cho các pháp lệnh của thành phố. Và sau đó, quy định mà chúng tôi đề xuất lại sẽ giống như các quy tắc cho cách bạn sẽ nhận được một trong những giấy phép đó. Nếu nó giúp như một điểm khởi đầu, bạn sẽ biết, khi hội đồng đang xem xét điều này hơn nữa, bạn sẽ biết, đó là cách nó được thiết lập.
[Zac Bears]: Phải. Và sau đó dường như có thứ ba này, tôi nghĩ rằng tôi nhận được nó ở cả hai đầu của điều đó. Có một loại khu vực trung bình thứ ba, và tôi sẽ ném vào những gì bạn vừa nói về việc sử dụng được miễn trừ. Vì vậy, về cơ bản, giống như việc sử dụng Dover cũng có thể rơi vào vùng trung bình kỳ lạ này, nơi tài sản công cộng không thuộc sự chăm sóc và kiểm soát của hội đồng, Hội đồng không có thẩm quyền nói rằng về cơ bản, đúng, như, như, như, Tôi đến nơi nó sẽ hoạt động theo cách công khai, tôi đến nơi nó sẽ hoạt động trên một tài sản riêng không được miễn quy hoạch. Tôi nghĩ những gì chúng tôi đã cố gắng xâu kim là trên các thuộc tính khác, Chúng tôi vẫn chỉ muốn cho phép một ngày và giấy phép sự kiện đặc biệt cho xe tải thực phẩm. Và có vẻ như những gì bạn đang nói là bằng cách phân tích luật của bạn, mã vệ sinh không thể làm điều đó. Tất cả những gì bộ phận y tế có thể nói là, ồ, đây là một chiếc an toàn, đây là một chiếc xe tải thực phẩm lành mạnh. Họ có thể phục vụ thức ăn. Và sau đó, nó sẽ tùy thuộc vào chủ sở hữu tài sản được miễn trừ, ví dụ, Đại học Tufts hoặc chủ sở hữu tài sản công cộng, người giám sát không phải là hội đồng thành phố, ví dụ, Ủy ban trường học về tài sản của Trường Công lập Medford mà họ có thể xác định rằng họ có thể có xe tải thực phẩm vào những thời điểm khác ngoài một ngày hoặc các sự kiện đặc biệt.
[Stein]: Đúng. Và một lần nữa, nếu nó trở thành một cái gì đó mà nó đang vượt qua việc sử dụng, thì chúng ta có thể xem xét liệu đây có thực sự là một công dụng được miễn trừ hay nó đã biến thành một thứ khác? Nhưng sự hiện diện thỉnh thoảng của một chiếc xe tải thực phẩm trong khuôn viên Tufts hoặc một buổi dã ngoại nhà thờ hoặc một cái gì đó tương tự, rất có thể tôi sẽ chỉ là một phần của việc họ được miễn trừ.
[Zac Bears]: Và được rồi, vì vậy đó là sử dụng tài sản tư nhân có thể được miễn trừ khỏi tuyến đường phân vùng. Đối với các tài sản không nằm dưới sự kiểm soát của Hội đồng thành phố, nhưng là thành phố thuộc sở hữu, Hoặc thuộc sở hữu của tiểu bang, ví dụ, và sau đó chúng ta có thể đi xuống một con đường khác để thuộc sở hữu của tiểu bang nhưng City kiểm soát vì chúng ta có một số trong số đó. Có một cơ quan pháp lý mà chúng ta có thể tìm thấy để nói rằng chúng ta chỉ muốn một ngày và xe tải thực phẩm sự kiện đặc biệt được cấp phép?
[Stein]: Vì vậy, chúng tôi chỉ cần nhìn vào điều đó trong bối cảnh phân vùng. Tôi sẽ cần phải trải qua loại đối xử sử dụng thành phố hiện tại cho loại loại cuối cùng của tài sản thuộc sở hữu công cộng. Chúng ta phải đi qua và nhìn vào nó. Ý tôi là, điều với phân vùng là bạn đang điều chỉnh việc sử dụng đất chứ không phải hoạt động. Vì vậy, chúng tôi luôn cần đối xử với loại như tất cả các vùng đất trong quận như nhau và chúng tôi sẽ không nhất thiết phải đối xử với vùng đất khác nhau bởi vì đó là một mục đích sử dụng của thành phố đầu tiên như sử dụng riêng tư, nhưng chúng tôi có thể xem xét làm thế nào chúng tôi có thể đến gần nhất có thể để hoàn thành mục tiêu của bạn thông qua việc phân vùng. Nhưng chúng tôi biết rằng chúng tôi cần phải duy trì tính đồng nhất mà Đạo luật Phân vùng yêu cầu. Và một lần nữa, tôi, bạn biết đấy, tôi sẽ muốn xem xét điều đó trong bối cảnh bất kỳ tài liệu bổ sung nào, ừm, Hội đồng có liên quan đến các thực tiễn trước đó và cách này đã hoạt động trong các ý kiến của Hội đồng trước đã được tham khảo. Ừm, bởi vì chúng tôi rõ ràng không có lịch sử trở lại đó. Chúng tôi chưa tham gia, ừm, bạn biết đấy, trong phạm vi điều này rõ ràng đang diễn ra như một vấn đề.
[Zac Bears]: Và sau đó, nơi chúng tôi sẽ gặp phải một số vấn đề về mặt phân vùng của mọi thứ, chúng tôi không thể chỉ định Hội đồng Y tế là một cơ quan cấp giấy phép đặc biệt, phải không?
[Stein]: Không, vì vậy theo Chương 48, phần chín, đó sẽ là Hội đồng thành phố, Hội đồng Kế hoạch, Hội đồng Phân vùng, không phải Hội đồng Y tế. Nhưng một lần nữa, khi bạn đang nói về việc chỉ sử dụng các cách công khai, cũng như đó là một quyết định chính sách, tôi không biết rằng đó là nơi của Hội đồng Sức khỏe để tạo ra những loại như vậy, Quyết định đó nhiều như bạn đã nói có thể DPW tương tự như những gì bạn làm với bữa ăn ngoài trời đúng không, tôi bắt đầu có được hình dạng của điều này vâng, ý tôi là có rất nhiều yếu tố giống như khác nhau, nhưng đó cũng là một khu vực khác nhau
[Zac Bears]: Tôi nghĩ rằng nơi chúng tôi có khả năng không hoàn toàn chính xác là chúng tôi đã cho rằng chúng tôi có chăn quyền lực, tương tự như cách chúng tôi làm cho các giấy phép khác để cấp giấy phép xe tải thực phẩm và điều đó sẽ áp dụng cho tất cả tài sản trong thành phố, bất kể tình trạng sở hữu hoặc kiểm soát của nó.
[Stein]: Vì vậy, có ý nghĩa hoàn toàn.
[Zac Bears]: Vâng. Để tôi cung cấp cho bạn có lẽ là cách dễ nhất để tìm thông tin này, và chúng tôi có thể đi sâu hơn, nhưng nếu bạn truy cập trang web Municode của chúng tôi và bạn chỉ cần gõ xe tải thực phẩm và bạn đi đến các tài liệu, bạn sẽ có thể thấy hồ sơ trở lại 10 năm. Một số người trong số họ sẽ có hồ sơ về các cuộc họp nơi chúng tôi đã có một cuộc trò chuyện về điều này, nhưng rất nhiều trong số họ đang yêu cầu Hội đồng thành phố phê duyệt xe tải thực phẩm Bạn biết đấy, có một cho năm 2018 ở đây, 2017.
[Stein]: Có lẽ bạn có thể gửi cho tôi liên kết để tìm nơi tìm kiếm. Vì khi tôi đi vào, ừm, như mã Muni và tôi gõ xe tải thực phẩm, điều duy nhất xuất hiện là tham chiếu đến xe tải thực phẩm và nhà máy bia. Vì tôi đã tìm kiếm điều đó như là một phần của quá trình đặt các vật liệu này lại với nhau.
[Zac Bears]: Vì vậy, nếu bạn đi qua tab Tài liệu, vì vậy có các mã, pháp lệnh và tài liệu, nên có các tài liệu nên có như 68. Uh, kết quả bên cạnh nó. Tôi cũng có thể vui vẻ gửi cho bạn liên kết, nhưng.
[Stein]: Vì vậy, nơi nó nói duyệt các tài liệu trực tuyến bổ sung.
[Zac Bears]: Vâng.
[Stein]: Ồ, được rồi. Được rồi. Vì vậy, đó là một tìm kiếm khác với khi bạn chỉ tìm kiếm mã.
[Zac Bears]: Đúng. Và sau đó tìm kiếm tất cả các hồ sơ của Hội đồng Hồ sơ.
[Stein]: Được rồi. Tôi sẽ xem qua điều đó. Chúng tôi chắc chắn sẽ xem qua điều đó là tốt.
[Zac Bears]: Vâng. Vì vậy, chúng tôi có, ừm, yeah. Có một loạt những thứ ở đây có thể có giá trị. Vâng.
[Stein]: Chúng tôi chắc chắn có thể xem qua điều đó, và sau đó chúng tôi sẽ có nó trong tâm trí khi hội đồng quay trở lại với dự thảo sửa đổi của nó để xem xét.
[Zac Bears]: Phải. Và tôi không biết về những ý kiến pháp lý trước đó, nhưng tôi chắc chắn bạn có thể biết rõ hơn tôi rằng nếu có bất kỳ, Janice Spencer trong bộ luật có thể sẽ tìm thấy chúng. Nhưng tôi không biết, và ủy viên hội đồng Schaer có lẽ đã bỏ đi, vì vậy tôi không biết liệu anh ta có cụ thể không ... vâng. Được rồi, đó có phải là một chuyển động, ủy viên hội đồng Collins? Và tôi đánh giá cao sự nuông chiều của mọi người. Tôi chỉ muốn đưa cơ quan pháp lý vào các hộp để chúng tôi không phải có cuộc thảo luận này một lần nữa tốt nhất có thể.
[Kit Collins]: Tôi đánh giá cao điều đó. Tôi sẽ rất vui khi đưa nó vào một hình thức chuyển động trừ khi chúng tôi cảm thấy rằng cuộc thảo luận đã được tiến hành đủ để đề xuất bây giờ không liên quan. Nhưng ngăn chặn điều đó, tôi sẽ thực hiện chuyển động ủy quyền cho bản thân hoặc Tổng thống gấu để vượt qua một cách sắp xếp lại của điều này dọc theo dòng của cuộc trò chuyện này.
[Zac Bears]: Tôi nghĩ rằng chúng tôi chỉ có thể hợp tác với luật sư Stein.
[Stein]: Xin lỗi, tôi hơi khó để nghe bạn. Bạn đang hỏi ý kiến của tôi về chuyển động hoặc đề nghị tôi là một phần của chuyển động?
[Zac Bears]: Không, chúng tôi chỉ nói rằng có lẽ chúng tôi có thể ngồi bên ngoài một cuộc họp công khai. Chắc chắn. Phó chủ tịch hội đồng và tôi và bạn và chỉ thấy trong cấu trúc ở đây đáp ứng tương đối, tôi nghĩ rằng được chia sẻ tốt nhất có thể về thực tế rằng chúng ta đang đến điều này, giải quyết vấn đề xe tải thực phẩm này đòi hỏi phải có thẩm quyền pháp lý khác nhau cho các cài đặt khác nhau.
[Stein]: Tôi rất vui. Vâng, tôi nghĩ đó là một ý tưởng tuyệt vời.
[George Scarpelli]: Tuyệt vời, vậy chuyển động của Phó Tổng thống Collins to-Great, về chuyển động của Phó Tổng thống Collins, được biệt phái bằng?
[Zac Bears]: Được biệt phái bởi Ủy viên Tseng. Tất cả những người ủng hộ?
[Kit Collins]: Cơ hội.
[Zac Bears]: Phản đối? Chuyển động đi qua. Bất kỳ cuộc thảo luận hoặc chuyển động nào? Ủy viên hội đồng Collins, phó chủ tịch Collins? Anh ấy không.
[Kit Collins]: Tôi cảm ơn tôi, đặc biệt là các ủy viên hội đồng mới hơn đã lội vào chủ đề có lẽ bất ngờ này. Đánh giá cao thời gian của luật sư Stein trong cuộc gọi này và chuẩn bị cho cuộc họp này. Và tôi sẽ chuyển động để giữ tờ giấy trong ủy ban và hoãn lại.
[Zac Bears]: Cảm ơn. Và tôi cũng chỉ muốn nói rằng tôi là người đứng đầu trong cuộc họp cuối cùng này và tôi đánh giá cao sự siêng năng của luật sư Stein và vượt qua cái đầu dày của tôi về ý nghĩa thực sự của điều này. Tôi chỉ giống như, tại sao chúng ta không thể làm những gì chúng ta đã làm? Và đó là bởi vì những gì chúng tôi đã làm không có cơ sở trong thực tế. Vì vậy, về chuyển động của ủy viên hội đồng Collins, được biệt phái bởi Ủy viên Hội đồng Leming. Tất cả những người ủng hộ? Phản đối? Chuyển động đi qua. Cuộc họp được hoãn lại. Cảm ơn.