[Bears]: Ủy ban Toàn thể Hội đồng Thành phố, ngày 20 tháng 3 năm 2024. Vui lòng gọi điểm danh.
[Scarpelli]: Ủy viên Tseng.
[Bears]: Hiện tại. Có 7 người có mặt, không vắng mặt. Cuộc họp được triệu tập để đặt hàng. Sẽ có một cuộc họp của Ủy ban Toàn thể Hội đồng Thành phố Medford vào ngày 20 tháng 3 năm 2024 lúc 6 giờ chiều. trong Phòng Hội đồng Thành phố, tầng hai, Tòa thị chính Medford, 85 George P. Hassett Drive, Medford, MA qua Zoom. Để gửi ý kiến bằng văn bản, vui lòng gửi email tới ahertobeast tại medford-ma.gov. Các mục hành động và thảo luận 20-020 do cựu Ủy viên Hội đồng Knight đưa ra về sắc lệnh xe tải thực phẩm. Kiến nghị đã được giải quyết để Hội đồng Thành phố Metro tiến hành sắc lệnh về xe tải chở thực phẩm và chúng tôi đã có một số cuộc họp. Cuộc họp gần đây nhất của chúng tôi là vào tháng 11 năm 2023, tại đó chúng tôi đã yêu cầu soạn thảo lại sắc lệnh về xe tải thực phẩm cho đến thời điểm này, khi đó Hội đồng Thành phố đang yêu cầu chúng tôi thành lập hội đồng y tế là hội đồng sẽ cấp giấy phép xe tải thực phẩm cho các sự kiện diễn ra trong một ngày và các sự kiện đặc biệt để họ không phải đến trước hội đồng thành phố và họp theo lịch trình của hội đồng thành phố và hội đồng y tế hoặc sở y tế. Vì vậy, chúng tôi có một bản dự thảo và tôi sẽ đến gặp phó chủ tịch Collins và sau đó là phó chủ tịch Collins, bạn có thể hướng dẫn chúng tôi trong suốt quá trình thực hiện.
[Collins]: Cảm ơn Tổng thống Bears. Tóm lại, lần cuối cùng chúng ta nói về dự án này là vào tháng 11 năm ngoái trong học kỳ trước. Và tôi không nhớ ngày chúng ta gặp nhau về vấn đề này trước đây vào năm 2023, nhưng tôi biết rằng trước đây chúng ta đã có rất nhiều Ủy ban Toàn thể về chủ đề này. Nhìn chung, tôi nghĩ rằng trong hội đồng, ít nhất là lần cuối cùng vấn đề này được thảo luận ở nhiệm kỳ trước. Sự nhất trí trong hội đồng là rất rõ ràng. Mục đích ở đây là hợp lý hóa quy trình để một ngày nào đó các nhà cung cấp xe bán đồ ăn thực phẩm có thể lấy được giấy phép đó để họ không phải đến trước hội đồng thành phố. Tôi nghĩ trước đây, đặc biệt là đối với các sự kiện ở thành phố, những sự kiện kiểu đó, việc các nhà cung cấp xếp hàng chỉ là vấn đề về lập kế hoạch hậu cần khi nào cần lên sàn hội đồng thành phố để xin giấy phép kịp thời trước khi sự kiện thực sự diễn ra. Và tôi nghĩ không giống như một số loại giấy phép nhà cung cấp khác, tôi nghĩ có lẽ ít cần một nhà cung cấp thực phẩm, nhà cung cấp xe tải thực phẩm đứng trình bày và nói về hoạt động kinh doanh của họ và nói về lý do họ muốn có giấy phép. xe tải thực phẩm. tại một sự kiện kéo dài một ngày cũng quan trọng đối với những người đang tìm kiếm, chẳng hạn như giấy phép cho những người cung cấp thực phẩm thông thường lần đầu tiên đến trước hội đồng thành phố và trình bày về doanh nghiệp mà họ đang đề xuất mở trong thành phố. Vì vậy, tóm lại, mục tiêu của sắc lệnh này là biến quy trình hiện tại thành một quy trình khá bất tiện và rườm rà trong một phạm vi khá hạn chế, thiết lập cửa hàng như một xe bán đồ ăn trong một ngày và làm cho việc đó trở nên đơn giản hơn. Vì vậy, mục tiêu của chúng tôi từ toàn thể ủy ban trước đó là thông qua dự thảo sắc lệnh và thực sự chỉ đơn giản hóa nó để đảm bảo rằng nó phù hợp với các quy định mới hơn hiện có của Hội đồng Y tế theo cách mà các nhà cung cấp xe tải thực phẩm tiềm năng có thể đi đến Hội đồng Y tế, hãy đảm bảo rằng họ đáp ứng các nguyên tắc nhất định, lấy được giấy phép đó và sau đó trở thành người bán xe tải thực phẩm trong một ngày, có thể là tại một cửa hàng nhỏ, hoặc cho một sự kiện kéo dài một ngày, chỉ cần như vậy và không cần phải có sự tham gia của hội đồng thành phố. Vì vậy, chúng tôi đã yêu cầu phản hồi từ một số trưởng bộ phận, tôi nghĩ một số người trong số họ đã đưa ra nhận xét khá hạn chế. Tôi không nghĩ rằng Giám đốc O'Connor đã đưa ra nhiều phản hồi vào thời điểm này, mặc dù chúng tôi đã liên lạc với cô ấy về dự án này. Bộ phận phát triển kinh tế của chúng tôi đã chuyển tiếp nhận xét tới lãnh đạo hội đồng, đồng ý rằng việc hợp lý hóa và đơn giản hóa quy trình là tốt cho các doanh nghiệp nói chung, đồng thời cũng góp phần vào phần điệp khúc mà chúng tôi đã nghe từ Phòng Thương mại và một số doanh nghiệp khác ở Medford nói rằng, bạn biết đấy, mối lo ngại thực sự duy nhất ở đây là khả năng cạnh tranh giữa các nhà cung cấp xe bán đồ ăn di động và các cửa hàng truyền thống hiện có. Và tôi nghĩ điều đó đưa chúng ta trở lại vấn đề là ý định của hội đồng với sắc lệnh này là tạo ra một quy trình tốt hơn cho những xe bán đồ ăn trong ngày đó. Tôi không nghĩ đây là dự án nhằm đưa thêm nhiều xe chở thực phẩm dài hạn đến Medford. Vì vậy, tôi nghĩ điều hữu ích cho việc khởi động chúng ta là tôi biết rằng Luật sư Stein của KP Law đang ở đây. Luật sư Stein, vui lòng hướng dẫn chúng tôi ba tài liệu mà bạn đề xuất ở đây. Tôi nghĩ rằng chúng tôi có dự thảo sửa đổi các sắc lệnh của Hội đồng Thành phố, chúng tôi có dự thảo quy định của Ban Y tế, Và sau đó chúng ta còn có một cái nữa, xin lỗi. Hội đồng thành phố quy định các nhà cung cấp thực phẩm lưu động. Đối với bản thân tôi, tôi nghĩ rằng Hội đồng Thành phố thường không ban hành các quy định, vì vậy tôi thực sự quan tâm đến việc có được cái nhìn tổng quan về cách những quy định này liên quan đến các mục tiêu trong cuộc họp trước của chúng ta và đặc biệt là những quy định của Hội đồng Thành phố đối với các nhà cung cấp thực phẩm lưu động. có khả năng phù hợp hoặc liệu đó có phải là điều mà chúng tôi nên cố gắng điều chỉnh trong các chính sách của Hội đồng Y tế hay không. Cảm ơn.
[Stein]: Chắc chắn rồi, chào buổi tối mọi người, Robin Stein từ KP Law. Tôi rất vui được hướng dẫn bạn xem qua các tài liệu. Bạn biết đấy, khi chúng tôi, và đặc biệt là ở những nơi có người mới trong hội đồng và có thể những người không có mặt hoặc không xem lần cuối chúng tôi nói về vấn đề này, nhưng khả năng có một xe bán đồ ăn ở bất kỳ thành phố hoặc thị trấn nào đều liên quan đến nhiều vấn đề. các cơ chế quản lý, một trong số đó là quy tắc vệ sinh mà Hội đồng Y tế quy định, nhưng quy định khác chỉ đơn giản là quyền hoặc khả năng đặt xe tải thực phẩm đó ở nơi công cộng, mà Hội đồng Thành phố, theo hiểu biết của tôi theo sắc lệnh của bạn, kiểm soát. Vì vậy, điều chúng ta đã nói trong lần cuối cùng tôi ở đây và chúng ta đã thảo luận về xe bán đồ ăn là thực sự để quản lý những thứ này, bạn biết đấy, cần phải có quy định của Hội đồng Y tế tập trung vào việc quản lý sức khỏe cộng đồng, an toàn công cộng và loại hình hoạt động các bộ phận của xe tải thực phẩm phù hợp với Bộ luật Vệ sinh Tiểu bang và các quy định được ban hành theo Bộ luật Vệ sinh Tiểu bang. Vì vậy, tài liệu đầu tiên trong ba tài liệu, tôi không biết chúng được in ra theo cách nào, nhưng theo cách chúng tôi gửi chúng, tài liệu đầu tiên trong ba tài liệu là một quy định được đề xuất của Bộ Y tế. Đó là điều Bộ Y tế sẽ cân nhắc. Có một số thành phần quy trình của nó vẫn cần được hoàn thành và điền vào. Tôi hiểu giám đốc y tế có thể đã đến, có thể hiện tại nó vẫn chưa được công bố, vì vậy tôi không biết cô ấy có cơ hội xem xét điều này đến mức nào, nhưng tài liệu đầu tiên ở đây chỉ là quy định của Hội đồng Y tế , và đó mới chỉ là quy định về an toàn thực phẩm, quy định vệ sinh, các bộ phận vận hành của xe bán đồ ăn. Nó không liên quan gì đến việc hội đồng thành phố, cơ quan kiểm soát việc sử dụng các đường phố và lối đi công cộng, có muốn cho phép một chiếc xe tải bán đồ ăn đi vào khu đất đó hay không. Vì vậy, tài liệu thứ hai mà chúng tôi đề xuất là sửa đổi các sắc lệnh của thành phố để làm sạch phần 74 gạch ngang hai hiện đang giải quyết những người sử dụng đường phố hoặc đường đi. thực hiện một số thay đổi để nó không chỉ nói về xe chở trái cây mà thực sự nói về việc giữ quầy hàng, xe bán đồ ăn, v.v. theo cách công cộng mà không có sự cho phép của hội đồng. Vì vậy, hội đồng trong các sắc lệnh của thành phố là cơ quan kiểm soát hoặc cấp phép sử dụng đường công cộng. bạn biết đấy, theo cách chúng tôi viết bài này, hội đồng có thể chỉ định người khác hoặc trong thành phố để đưa ra lựa chọn đó, nhưng không nhất thiết phải như vậy. Ý tôi là, tôi đoán bạn có thể chỉ định Hội đồng Y tế, nhưng đương nhiên không phải Hội đồng Y tế sẽ là người quyết định ngay từ đầu, liệu một xe bán đồ ăn có được phép chạy trên đường công cộng hay bất kỳ hình thức nào không. tài sản khác nếu có bất kỳ tài sản nào mà hội đồng kiểm soát. Vậy thứ hai chỉ là những thay đổi rất hạn chế mà chúng tôi đề xuất đối với mục 74-2 để làm rõ ngôn ngữ hiện có và sau đó là một mục mới của sắc lệnh sẽ đề cập cụ thể đến các nhà cung cấp thực phẩm lưu động và có chứa các định nghĩa cũng như một số điều khoản thực thi. và sau đó ủy quyền cho hội đồng về cơ bản thông qua các quy định để hội đồng có thể có một kế hoạch quản lý về cách hội đồng hoặc người được chỉ định sẽ đưa ra quyết định về việc có nên cấp giấy phép theo cách công khai hay không. Vì vậy, theo nghĩa đó, nó hơi giống với khái niệm ăn uống ngoài trời, mà tôi biết thành phố đã xem xét trước đây, rằng xe bán đồ ăn không chỉ cần có sự cho phép của hội đồng y tế để bán thực phẩm một cách an toàn, nhưng họ cần sự cho phép của bạn hoặc sự cho phép của người trông coi thành phố thích hợp để đưa xe tải thực phẩm của họ vào khu vực công cộng. Vì vậy việc thay đổi pháp lệnh và quy định đối với hội đồng thành phố đều hướng vào thành phần đó. Và đó là lý do tại sao có một quy định riêng, có thể khác với những gì hội đồng thường làm, bởi vì đây là một trong những trường hợp hiếm hoi mà hội đồng thực sự là người ra quyết định nếu xe bán đồ ăn đó ở đó. Vậy là chúng ta có một cách khá đơn giản phần sửa đổi được đề xuất cho các sắc lệnh có cả phần sửa đổi và ngôn ngữ mới cho nó. Bạn biết đấy, hiện tại nó trống vì chúng tôi không biết cách đánh số, nhưng một bài báo mới, một bộ phận mới liên quan đến các nhà cung cấp thực phẩm di động, bạn biết đấy, cho phép bạn có một quy trình để cung cấp cho xe tải thực phẩm di động giấy phép sở hữu tài sản công. Và phần cuối cùng là các quy định được đề xuất mà hội đồng thành phố có thể ban hành nhằm hướng dẫn mọi người cách thực hiện. có được giấy phép. Và vì vậy, bạn biết đấy, có một số câu hỏi ở đây cần được trả lời cũng như một số chỗ trống và cân nhắc về chính sách cần được thực hiện. Bạn biết đấy, bạn không nhất thiết phải thông qua các quy định trong cùng một cuộc họp mà bạn bỏ phiếu, thậm chí để sửa đổi sắc lệnh, đó có thể là điều mà bạn xem xét, nghiên cứu và suy nghĩ sau này mà bạn thực hiện cùng một lúc. Nhưng thực ra đó là hai khái niệm riêng biệt. Một là trong phạm vi hoạt động của Hội đồng Y tế với tư cách là Hội đồng Y tế, những người khác thuộc quyền quản lý của hội đồng thành phố với tư cách là người quản lý rác thải công cộng. Và đó là lý do tại sao chúng tôi thiết lập nó theo cách chúng tôi thiết lập. Không biết mọi người có câu hỏi cụ thể nào cho tôi không. Rất nhiều câu hỏi mà tôi đặt ra chỉ là về các quyết định về quy trình và chính sách cũng như cách thức, trên thực tế và thực tế, bạn muốn hoàn thành các quy định này như thế nào.
[Bears]: Phó Tổng thống Collins.
[Collins]: Cảm ơn Tổng thống Pierce. Cảm ơn luật sư Stein vì cái nhìn tổng quan đó. Điều đó rất hữu ích. Và tôi nghĩ nếu tôi nghe chính xác, chỉ cần nhắc lại, có vẻ như hai điểm chính rút ra từ phân tích của bạn là đáp ứng các quy định thuộc thẩm quyền cân nhắc của Hội đồng Y tế, chẳng hạn như việc tuân thủ quy tắc vệ sinh, đảm bảo rằng mọi thứ bạn muốn đều diễn ra về mặt vệ sinh và an toàn thực phẩm ở bất kỳ nhà cung cấp thực phẩm nào đang diễn ra. bạn biết đấy, mọi thứ thực sự nằm ở khía cạnh sức khỏe. Và mặt khác, phần giao thoa nhiều hơn với chính quyền hội đồng thành phố là việc những người bán hàng sử dụng đường công cộng, trong trường hợp này là những người bán xe bán đồ ăn. Và tôi nghĩ đây là lúc, bạn biết đấy, tôi muốn cho các Ủy viên Hội đồng của mình một cơ hội để cân nhắc về vấn đề này, nhưng tôi nghĩ đây là lúc tôi thực sự tò mò liệu có cách nào để chúng ta chỉ định điều này hay không, đây là câu hỏi về , bạn biết đấy, trong một tình huống, hội đồng thành phố thực thi quyền này để cho phép các nhà cung cấp sử dụng đường công cộng bằng cách đánh giá mọi đơn đăng ký của nhà cung cấp xe bán đồ ăn được gửi và nói, có hoặc không, đây là cách sử dụng phù hợp hoặc an toàn cách công cộng, hoặc không, chúng tôi không nghĩ rằng trong trường hợp này, nhà cung cấp xe bán đồ ăn cụ thể này nên sử dụng cách công cộng. Và tôi nghĩ đối với tôi, ưu tiên của tôi trong cuộc họp này là thảo luận xem có còn gì nữa không, cái đó. Tôi nghĩ mục đích ở đây là cấp giấy phép một ngày, một điều không cần phải xảy ra trong chương trình nghị sự thường xuyên của chúng tôi nữa. Và thứ hai, vì tôi ghét việc này trở thành vấn đề của Hội đồng Thành phố phiếu tự đánh giá nhất quán về lý do tại sao một số chứ không phải một số khác. Tôi biết về sắc lệnh ăn uống ngoài trời, chúng tôi đã bỏ ra rất nhiều công sức và đã có nhiều cuộc trò chuyện với nhân viên thành phố để nói rằng, được thôi, vậy ai cần đánh dấu vào ô nào khi nói đến an toàn giao thông và tầm nhìn cũng như việc có các cột chắn cách xa thế này từ làn đường di chuyển để đảm bảo rằng những giấy phép này có thể được cấp theo cách mà chúng tôi chắc chắn bạn biết đấy, chúng tôi đang thực hiện thẩm định để đảm bảo rằng người lái xe ô tô và người đi bộ được an toàn. Và sau đó chúng tôi đã chuyển nó cho, bạn biết đấy, sở ban ngành liên quan của thành phố để ký vào mẫu đơn đó trong đơn đăng ký. Vì vậy tôi tự hỏi liệu có điều gì tương tự mà chúng ta có thể làm ở đây không. Chúng tôi tuân theo các quy định của mình, bạn biết đấy, nếu cần, chúng tôi đang cập nhật để nói rằng, vâng, xe bán đồ ăn được phép lưu thông trên đường công cộng, nhưng để làm được điều đó, bạn phải điền vào đơn xin cấp giấy phép này. Và về việc sử dụng đường công cộng đi đến ủy viên DPW hoặc cảnh sát trưởng ký vào các chỉ số an toàn giao thông hoặc những thứ tương tự.
[Bears]: Cảm ơn. Tôi không biết tại sao tôi lại như vậy. Tôi muốn đi tiếp theo. Tôi nghĩ, bạn biết đấy, và tôi đánh giá cao công việc đã thực hiện việc này, nhưng tôi thực sự nghĩ rằng mục đích của hội đồng là biến việc cấp giấy phép xe tải thực phẩm cho giấy phép một ngày và giấy phép sự kiện đặc biệt trở thành một nhiệm vụ hành chính không yêu cầu Việc được đưa đến cuộc họp hội đồng không yêu cầu một buổi điều trần công khai và thậm chí có thể không nhất thiết phải có một cuộc họp công khai. Đó là những gì chúng tôi đã làm cho bữa ăn ngoài trời. Ủy viên xây dựng có thẩm quyền. Tôi nghĩ chúng tôi muốn. một nhân viên của thành phố có thẩm quyền về mặt hành chính để cấp giấy phép cho xe tải thực phẩm mà không cần phải tuân thủ tất cả các thủ tục nghiêm ngặt như chúng tôi, vấn đề là lý do điều này xảy ra là vấn đề là mọi người đã nhận được đơn đăng ký xe tải thực phẩm quá muộn cho chúng tôi và chúng tôi không thể phê duyệt chúng kịp thời cho các sự kiện. Và tôi nghĩ mục đích ở đây là biến đây thành một nhiệm vụ hành chính của một nhân viên chứ không phải là một yêu cầu cần có sự chấp thuận của cơ quan công quyền trong một cuộc họp công cộng. Ủy viên hội đồng Callahan.
[Callahan]: Cảm ơn. Tôi tò mò liệu chúng ta có biết các thành phố khác hiện đang thực hiện việc này như thế nào không. Không ai biết. Được rồi. Đó là điều mà chúng tôi có thể muốn xem xét là xem một số thành phố xung quanh chúng ta, cách họ đối phó với xe tải bán đồ ăn và liệu tất cả họ có phải đến hội đồng thành phố hay không, bạn biết đấy, chính quyền có làm việc đó hay không.
[Scarpelli]: Chúng ta có Ủy viên Hội đồng Scarpelli. Cảm ơn Chủ tịch Hội đồng. Tôi đánh giá cao Ủy viên Hội đồng Collins đã trải qua những tình huống khác nhau này, nhưng đối với những thành viên mới hơn, tôi nghĩ phần lớn nhất thực sự đáng sợ đối với doanh nghiệp, đặc biệt là việc thoát ra khỏi đại dịch khi chúng ta lần đầu tiên bắt đầu cuộc thảo luận này, nếu tất cả chúng ta đều nhớ, là sự bảo vệ của các doanh nghiệp truyền thống và, bạn biết đấy, các nhà cung cấp khác nhau ở ngoài thành phố đến và không có cùng yêu cầu, mà chỉ đến và lấy đi công việc kinh doanh của chúng tôi, những người đã trả tiền và cam kết với cộng đồng của chúng tôi mãi mãi. Vâng, miễn là họ ở đó. Vì vậy, tôi đồng ý với Councilor Bears. bạn biết đấy, bạn ước rằng có nhiều hơn, nhiều hơn, chỉ là một câu trả lời dễ dàng hơn cho vấn đề này, bởi vì toàn bộ ý tưởng rằng tiền đề mà chúng tôi đang thực hiện là, bạn biết đấy, thực sự là khi thị trưởng có một chương trình, đó là một trường học có thể có một chức năng nào đó và họ muốn mang theo một chiếc xe bán đồ ăn, điều đó thật dễ dàng hơn chỉ cần đến, đến một bộ phận riêng biệt và có giấy phép đó. Thế nên tôi, Bạn biết đấy, tôi có thể nói rằng điều này có thể trở nên rất phức tạp khi chúng ta nghe thấy. Tuy nhiên, bạn biết đấy, hy vọng của tôi là với điều này, chúng ta sẽ đạt đến điểm mà nó sẽ được sắp xếp hợp lý và không quá rườm rà đến mức nếu có tình huống khẩn cấp, nếu có vấn đề với, bạn biết đấy, các tổ chức khác nhau trong thành phố của chúng ta, cho dù đó là trường học hay tổ chức gây quỹ muốn có xe bán đồ ăn cho một ngày đặc biệt, chỉ là nó giúp bộ y tế hiểu rằng vấn đề lớn nhất là tất cả các mã y tế đều thực sự được bảo hiểm. vị trí của các bollards và vị trí đặt và tất cả những thứ đó Tôi nghĩ rằng bạn biết điều đó chúng ta có thể tìm ra cách hợp lý hóa nó và nói rằng các giấy phép được cấp ở đó là ở khu vực an toàn và trong khuôn viên thành phố bởi vì nếu bạn nếu bạn nhìn vào hầu hết chúng đến trước chúng ta, chúng ở trường học, chúng ở vỏ sò, chúng ở những công viên khác nhau. Vì vậy, có một cách mà chúng ta có thể đưa một số ngôn ngữ vào sắc lệnh đó mà chúng ta không cần phải mời 16 bên khác nhau tham gia chỉ để đảm bảo rằng chúng ta có thể phục vụ những nhà cung cấp này cho các sự kiện đặc biệt mà không cần phải tham gia. hãy tiếp tục chọn điều này và làm cho nó nhiều hơn thực tế. Vì vậy, cảm ơn bạn.
[Bears]: Tôi nghĩ Ủy viên Hội đồng Callahan đã hỏi một câu hỏi luôn là một câu hỏi hay, đó là hàng xóm của chúng ta làm gì? Và chỉ cần tìm kiếm nhanh, tôi nghĩ nó trông giống Somerville
[Collins]: Quá trình này là để có được giấy phép từ Phòng Y tế của Cục Dịch vụ Thanh tra. Vì vậy, đó là hành chính, Malden, tương tự, Hội đồng Y tế, Cambridge, sự kiểm tra của nhân viên thành phố, và sau đó nộp lên giấy phép Cambridge. rằng chúng ta sẽ có thể tiếp tục với điều này. Ừm, hoa hồng, vì vậy tôi lạc quan rằng có một con đường phía trước nơi đây có thể là nhiệm vụ hành chính và chúng ta không cần phải làm vậy. Tôi cũng nghĩ rằng bạn biết, như mọi khi, quan điểm của Ủy viên Hội đồng Scarpelli đã được chấp nhận và đó là lý do tại sao tôi rất vui vì một ngày nào đó chúng ta sẽ hướng tới mục đích của sắc lệnh này. Các nhà cung cấp xe tải thực phẩm và hy vọng Chúng tôi có thể tìm ra con đường đơn giản hóa hướng tới điều đó.
[Bears]: Chúng tôi đóng cửa Riverside Ave. Có rất nhiều xe tải thực phẩm. Chúng tôi chưa bao giờ đặt hàng bất kỳ thứ gì trong số đó. Vì vậy, đó là một điều nữa mà tôi chỉ, bạn biết đấy, DPW có quyền kiểm soát cách công khai để tổ chức sự kiện đó. Trước đây đã có rất nhiều thông lệ mà đối với những việc như vậy, tôi không nghĩ chúng ta muốn thực hiện và tạo ra một quy trình nặng nề và nghiêm ngặt để có, bạn biết đấy, bột chiên tại Ngày tàu Clipper. Vậy có câu hỏi nào khác không? ý kiến từ các thành viên hội đồng, hãy chuyển đến Luật sư Stein.
[Stein]: Tôi chỉ muốn làm rõ, bạn biết đấy, phạm vi của những gì chúng ta đang xem xét ở đây. Một lần nữa, sắc lệnh của Hội đồng Thành phố liên quan đến việc sử dụng đường công cộng và quy định được đề xuất cho Hội đồng Thành phố sẽ chỉ áp dụng khi một xe bán đồ ăn đề xuất đi trên đường công cộng. Nếu một xe tải thực phẩm đề xuất đi vào khu vực công khác, chẳng hạn như dưới sự chăm sóc, trông coi và kiểm soát của sở trường học, thì họ sẽ không cần phải đến hội đồng thành phố. Họ sẽ chỉ cần có giấy phép y tế của hội đồng vì họ chỉ cần sự cho phép của bộ trường học để có mặt trên tài sản của họ.
[Scarpelli]: Và một lần nữa, đó không phải là nếu tôi xin lỗi, xin lỗi vì đã làm gián đoạn thông tin, thưa Tổng thống. Ủy viên Hội đồng Scarpelli, ông có thông tin gì không? Vâng, chỉ là, tôi nghĩ điều lớn nhất, lớn nhất của chúng ta, bạn biết đấy, sự hiểu biết là xe bán đồ ăn, sắc lệnh về xe bán đồ ăn, ngay cả khi nó ở trong khuôn viên trường học, nó vẫn đến với chúng ta vì sự bảo vệ bằng gạch và vữa, bộ trường học không, bạn biết đấy, chúng tôi đã thảo luận vấn đề này với luật sư nhiều năm trước rồi, rằng rằng họ không có quyền mà chúng tôi có với tư cách là hội đồng thành phố, đây là lý do tại sao chúng tôi làm điều đó ngay từ đầu là để đảm bảo rằng chúng tôi bảo vệ các tòa nhà bằng gạch vữa và bộ phận trường học, điều đó giống như nói rằng bộ phận trường học có thể cung cấp miễn phí ừm Thứ bảy hàng tuần có ừm hẻm xe bán đồ ăn tại uh at uh the brooks và ừm và điều đó khiến cho công ty gạch vữa của chúng tôi và Quảng trường Tây Medford không còn hoạt động kinh doanh nào trong tuần đó. Vì vậy, tôi hoàn toàn không đồng ý với hội đồng của chúng ta chỉ để đảm bảo rằng tôi không muốn mất đi phần quan trọng nhất ở đây, đó là bảo vệ hoạt động kinh doanh truyền thống của chúng ta.
[Bears]: Bạn có thể hướng dẫn tôi xem có sự khác biệt nào trong sắc lệnh không? Tôi có thể chỉ thiếu nó. Luật sư Stein.
[Stein]: Ồ, tôi xin lỗi, tôi đã không nhận ra rằng câu hỏi đó nhắm vào tôi. Vì vậy, tôi sẽ nói rằng tôi rất vui khi xem xét vấn đề đó nếu có thêm thông tin mà hội đồng muốn chỉ cho tôi. Nhưng nói chung, hội đồng thành phố chỉ là người giám sát tài sản được giao và tài sản nằm trong sự kiểm soát chăm sóc, chẳng hạn như của ủy ban trường học hoặc Ủy ban Bảo tồn hoặc Sở Công viên hoặc thị trưởng hoặc bất kỳ ai, họ sẽ thực sự là người sẽ đưa ra quyết định. Bây giờ, nếu bạn nhìn vào, ví dụ, tại phần 74-2 của các sắc lệnh hiện hành của thành phố. Đó là phần nói về việc sử dụng các thiết bị giải trí trên đường phố hoặc các đường công cộng khác, việc bán trái cây và bất kỳ mặt hàng nào khác. Đó là phần về cơ bản nói rằng bạn không thể sử dụng đường phố cho nhiều mục đích khác nhau nếu không có sự cho phép của hội đồng thành phố. Tôi không biết bất kỳ ngôn ngữ nào khác trong các quy định của thành phố, mặc dù tôi, bạn biết đấy, chúng tôi chưa, bạn biết đấy, nhất thiết phải xem xét kỹ lưỡng, nhưng điều đó sẽ đặt ra, ví dụ, quyền sử dụng tài sản của trường trong hội đồng thành phố.
[Bears]: Nhưng tôi nghĩ chúng ta đang nhầm lẫn hai vấn đề.
[Scarpelli]: Vì vậy hãy cẩn thận, vì điều này sẽ đưa chúng ta quay trở lại.
[Bears]: Bởi vì điểm thứ hai này, chúng ta đang kết hợp hai cái như vậy nhưng Nếu có một xe bán đồ ăn được tổ chức trong khuôn viên trường học, điều bạn đang nói là theo dự thảo này, Hội đồng Y tế cần phải nói, có, bạn có thể có giấy phép xe bán đồ ăn. Và sau đó bạn cũng cần phải có người quản lý tài sản nói rằng chúng tôi sẽ tổ chức xe bán đồ ăn ở đây.
[Stein]: Đúng.
[Bears]: Đó là lý do tại sao tôi nghĩ chúng ta đang kết hợp hai thứ khác nhau. Có vẻ như điểm mấu chốt ở đây là về cơ bản chúng tôi đang nói, với tư cách là một hội đồng, phần thứ hai của quy trình mà chúng tôi không liên quan gì, theo quan điểm của bạn, bởi vì nó không liên quan đến các sắc lệnh của chúng tôi, phải không? Tất cả những gì chúng tôi đang làm là phê duyệt giấy phép xe tải thực phẩm. Tôi đoán vậy, và tôi nghĩ ở đây chúng ta đang tìm hiểu những người có quyền giám hộ, chăm sóc và kiểm soát các tài sản khác nhau của thành phố theo cách mà có lẽ chúng ta không cần phải can thiệp. Tôi nghĩ tất cả những gì chúng tôi đang nói là chúng tôi không muốn hội đồng thành phố không chịu trách nhiệm cấp giấy phép xe tải thực phẩm nữa và yêu cầu sở y tế chịu trách nhiệm cấp giấy phép xe tải thực phẩm. Và điều tôi đang cố gắng hiểu là có vẻ như bạn đang nói, thưa Ủy viên, rằng có một điểm khúc mắc ở đó bởi vì nếu chúng ta muốn ủy quyền tất cả sự kiểm soát đó, về mặt kỹ thuật, chúng ta vẫn có quyền kiểm soát cách công cộng. Vì vậy, nếu đó là một chiếc xe bán đồ ăn trên đường công cộng, nó vẫn phải quay lại với chúng ta.
[Stein]: Vâng, bạn chắc chắn có thể chỉ định. Ý tôi là, tôi không thấy bất cứ điều gì nói rằng bạn không thể chỉ định cơ quan đó. Bạn biết đấy, quan điểm mà tôi đang đưa ra là, theo như tôi biết, mảnh đất duy nhất mà hội đồng thành phố cần cấp phép cho ai đó sử dụng là đất công. Vì nếu là đất công khác thì hội đồng sẽ không cấp phép gì cả. Nó sẽ đến từ người giám sát điều đó. tài sản bây giờ, chúng ta chắc chắn có thể cấp phép cấp độ thứ hai ngoài việc cấp thực phẩm, có thể đơn giản như, bạn biết đấy, ví dụ, nếu nó ở sở công viên, nó có thể đơn giản như giám đốc sở. nói có, bạn được chúng tôi cho phép có mặt ở đây để tham dự sự kiện này hoặc ý tôi là chúng tôi có thể một lần nữa, chúng tôi chưa phân tích tất cả những người giám sát tài sản tiềm năng khác của thành phố vì điều đó nằm ngoài phạm vi những gì chúng tôi đang làm ở đây. Vì vậy, những gì chúng tôi đã làm dựa trên cuộc trò chuyện cuối cùng của chúng tôi với các bạn là trình bày cho các bạn một quy trình trong đó có thể cấp phép cho xe tải thực phẩm sử dụng đường công cộng. Nó thuộc về hội đồng trong trường hợp đầu tiên Tôi không hiểu lý do tại sao hội đồng không thể chỉ định bạn thậm chí có thể thực hiện điều đó trong sắc lệnh, chẳng hạn như nếu bạn xem các sửa đổi khuyến khích đối với các sắc lệnh của thành phố theo những thay đổi của chúng tôi đối với 74 gạch ngang hai. Tôi nghĩ rằng bạn có thể nói người được chỉ định ban đầu của hội đồng để cấp. giấy phép này được cấp và đặt tên đó ngay trong đó và sau đó bạn biết điều duy nhất mà hội đồng đã nói trước đây là họ không muốn nó quay trở lại với họ là một số loại khác biệt hoặc bạn biết sự cho phép đặc biệt trong phạm vi mà ai đó muốn hoạt động ngoài phạm vi quy định ban đầu mà hội đồng sẽ thông qua. Vì vậy, kế hoạch quản lý sẽ là hội đồng đã cho biết người này hoặc nhóm người này trong thành phố là những người sẽ thay mặt chúng tôi cấp giấy phép Nhưng đây là quy định để họ tuân theo khi cấp giấy phép đó để đưa ra một số định hướng về những gì hội đồng muốn thấy. Đó là quy định của hội đồng. Và bạn đã yêu cầu chúng tôi đưa vào một số loại điều khoản vẫn cần được hội đồng nêu rõ, bạn biết đấy, một cơ hội nếu có một trường hợp hiếm hoi mà ai đó muốn hoạt động theo cách vượt xa các quy tắc cơ bản và các quy định mà bạn đã thiết lập để hội đồng xem xét chấp nhận một số loại sai lệch. Vì vậy, đó là những gì được xây dựng trong đó ngay bây giờ. Bạn biết đấy, rõ ràng là có rất nhiều quyết định chính sách cần được đưa ra. Hội đồng phải quyết định, bạn biết đấy, ai muốn trở thành người được chỉ định. Tôi nghĩ đó có lẽ là điều cần phải được điều hành, bạn biết đấy, thông qua cơ quan quản lý, chỉ để đảm bảo rằng nó hoạt động từ góc độ nhân sự hoặc, bạn biết đấy, hoặc, bạn biết đấy, những mối quan tâm khác liên quan đến vị trí này. Tuy nhiên, bạn biết đấy, vâng, không, bạn có thể, bạn có thể chỉ định một người khác tương tự như việc ăn uống ngoài trời để thực hiện cuộc gọi này. Và đó là mục đích của nó, phải không? Chỉ có câu hỏi về việc bạn muốn đó là ai. Và sau đó, có một kế hoạch quản lý được đề xuất để người được chỉ định đó áp dụng để họ có thể hành động thống nhất khi xem xét và cấp giấy phép. Vì vậy, có điều gì đó đằng sau quá trình họ đưa ra quyết định. Và đó là nội dung của quy định đó. Và sau đó có một quy trình để hội đồng can thiệp nếu họ được yêu cầu trong một trường hợp đặc biệt.
[Bears]: Được rồi, tôi sẽ đi gặp Ủy viên Hội đồng Kiley trong giây lát. Tôi nghĩ, từ các cuộc họp trước, điều chúng tôi yêu cầu là quy trình cấp phép xe tải thực phẩm, để bộ y tế có thể cấp giấy phép xe tải thực phẩm một lần và cho sự kiện đặc biệt. Đó là giấy phép duy nhất dành cho xe bán đồ ăn mà chúng tôi muốn cấp phép vào thời điểm này. Nếu họ cần sự cho phép của người giám sát tài sản công, họ sẽ hỏi người giám sát một tài sản cụ thể là ai để đảm bảo rằng xe tải thực phẩm được phép sử dụng. Và rằng khi nói đến cách công cộng, chúng tôi không muốn họ phải đến chỗ chúng tôi để mua xe bán đồ ăn theo cách công cộng. Về cơ bản, họ có thể đến DPW.
[Stein]: Vì vậy tôi nghĩ đó là- Xin lỗi, tôi không có ý làm gián đoạn. Chỉ cần làm rõ điều gì đó, bạn chắc chắn có thể, ừm, bạn biết đấy, hãy chỉ định Ai đó trong dbw hoặc trưởng bộ phận. Tôi nghĩ đó là cuộc trò chuyện cần phải tiến xa hơn đêm nay để đảm bảo rằng cuộc trò chuyện đó hoạt động theo quan điểm hoạt động của tổ chức. Là người đưa ra quyết định đầu tiên về việc có cấp giấy phép xe tải thực phẩm theo cách công cộng của ban y tế hay không ừm, thành thật mà nói, tôi không thấy luật nào có điều đó Cho phép hội đồng y tế theo quy định vệ sinh hạn chế khả năng của một người nào đó có xe tải thực phẩm hợp pháp trong khu vực tư nhân Thích một ngày hoặc cuối tuần hoặc bất cứ điều gì tương tự? Và điều đó không tuân theo quy định của họ vì không có cơ sở luật pháp nào để hội đồng y tế làm điều đó từ góc độ quy tắc vệ sinh Bạn có thể làm điều đó theo cách của thành phố của bạn Bạn có thể nói rằng chúng tôi sẽ không cấp giấy phép Đối với thực phẩm xe tải có mặt trên đường phố công cộng của chúng tôi trong hơn một ngày hoặc nhiều hơn một sự kiện đặc biệt mà bạn có thể làm hoàn toàn hoặc đối với tài sản công khác thì bạn nhưng bạn thì không vì nếu hội đồng không phải là người giám sát tài sản công khác thì hội đồng sẽ không đặt ra các quy tắc về cách sử dụng tài sản công đó và đó là lý do tại sao tôi có một ghi chú ở đây về việc thành phố của bạn có thể muốn điều tra và tìm hiểu xem ai là người giám hộ những tài sản công khác đó nhưng hội đồng sẽ chỉ có quyền kiểm soát các đường lối công cộng và bất kỳ tài sản nào khác mà họ là người giám hộ còn tôi thì không có hàng tồn kho đó
[Bears]: Tôi đoán vậy, và đây là lúc nó khiến tôi thất vọng. Bạn đang nói rằng theo chế độ hiện tại, bất kỳ ai là người trông coi tài sản công khác đều có thể tự mình cấp giấy phép xe tải thực phẩm không giới hạn mà không cần sự chấp thuận của hội đồng hoặc không có sắc lệnh thiết lập những giấy phép đó như một phần của bộ luật thành phố?
[Stein]: Đúng, ý tôi là nếu chúng được phân vùng hợp pháp. Vì vậy, ví dụ: nếu bạn biết và chúng tôi và ở mức độ mà nó trở nên vượt quá loại được coi là giống như một loại hình sử dụng hợp pháp, không liên tục phụ đối với một số người bạn biết đấy, tài sản riêng, chúng ta có thể xem xét kỹ hơn. Nhưng theo sắc lệnh quy hoạch của bạn, mục đích sử dụng duy nhất được cho phép rõ ràng đối với xe bán đồ ăn mà tôi biết là các nhà máy bia. Lần duy nhất tôi có thể nghĩ đến việc cho phép xe bán đồ ăn là nếu một số mục đích được miễn trừ như nhà thờ hoặc trường học, bạn biết đấy, đang có một sự kiện đặc biệt và họ sẽ có một xe bán đồ ăn, bạn biết đấy, trong một khoảng thời gian ngắn. Nhưng họ không được phép. Vì vậy việc phân vùng điều chỉnh tài sản cá nhân và chúng không được phép nằm ngoài những loại hình sử dụng đó.
[Bears]: Tôi xin lỗi. Bộ luật phân vùng quy định những gì các trường công lập Medford có thể làm trên khuôn viên trường học?
[Stein]: Vì vậy, quy định về quy hoạch miễn trừ các trường công lập Medford, không phải luật quy hoạch, mà là đạo luật quy hoạch. làm cho các trường công lập được miễn sử dụng. Vì vậy, họ là một trường công lập được phép hoạt động, bạn biết đấy, ở bất cứ đâu trong thị trấn. Và theo ý kiến của tôi, nếu một trường công nói, bạn biết đấy, chúng tôi đang tổ chức một sự kiện đặc biệt và chúng tôi muốn mang theo một xe bán đồ ăn, như thể họ có thể làm điều đó, và điều đó sẽ không vi phạm quy hoạch. Nhưng nơi duy nhất trong quy định phân vùng của bạn được phép cho phép xe bán đồ ăn rõ ràng là nhà máy bia.
[Bears]: Đúng, họ sẽ không cần phải hỏi chúng ta.
[Stein]: Họ sẽ chỉ cần Ban Y tế.
[Scarpelli]: Vì vậy, có thông tin gì về điều đó, thưa Tổng thống?
[Bears]: Vâng, chắc chắn rồi, sau đó tôi sẽ đến gặp Ủy viên Hội đồng Callahan và Ủy viên Hội đồng Collins, nhưng vâng, Ủy viên Hội đồng Schripper.
[Scarpelli]: Xin lỗi vì tôi không có mặt ở đó, nhưng điều này sẽ đưa chúng ta quay lại từ đầu vì đây là điều chúng tôi đã giải thích với cộng đồng doanh nghiệp của mình. Và lý do tại sao chúng tôi đi theo con đường này là vì biện pháp bảo vệ đó mà họ biết rằng hội đồng này sẽ đảm bảo rằng chúng tôi đang bảo vệ nền tảng vững chắc của mình. Nếu bây giờ chúng ta để ngỏ điều này cho các thực thể khác bước vào và thực hiện các giấy phép đặc biệt vào thứ Bảy hàng tuần và được phép ở các bộ phận riêng biệt, cho dù đó là bộ công viên nói rằng chúng tôi sẽ sử dụng Công viên Placestead để làm điều gì đó, bạn biết đấy, và nó chỉ để nó trượt dốc, và nó sẽ mở ra điều đó , bạn biết đấy, nó sẽ lại mở ra cái hộp sâu mà chúng ta đã bắt đầu từ nhiều năm trước. Và tôi chỉ nghĩ rằng chúng ta nên hết sức cẩn thận khi tiếp tục thực hiện điều này ngay bây giờ. Cảm ơn.
[Bears]: Cảm ơn, Ủy viên. Ủy viên hội đồng Callahan?
[Callahan]: Tôi chỉ có một câu hỏi vì có vẻ như điều luật sư đang nói là theo luật của chúng tôi, chúng tôi chỉ có khả năng cấp phép cho những xe bán đồ ăn này trên đường công cộng và tất cả các đơn vị khác như công viên và trường học đều có quyền riêng của họ. cấp phép xe tải thực phẩm Điều có vẻ giống như Ủy viên Hội đồng Scarpelli đang nói là đây không phải là thông lệ mà chúng tôi đã làm, và có lẽ đó cũng không phải là những gì cựu luật sư thành phố của chúng tôi đã nói. Vì vậy, với tôi, điều đó khiến mọi thứ trở nên hơi lầy lội. Và tôi rất muốn có, ý tôi là, có lẽ đó chỉ là sự thật, nhưng nếu có thể làm rõ điều đó, tôi nghĩ nó sẽ giúp chúng ta hiểu.
[Scarpelli]: Nếu tôi có thể, thưa Tổng thống, Tôi nghĩ, cảm ơn bạn. Tôi nghĩ việc có thẩm quyền cấp giấy phép đặc biệt theo hội đồng thành phố đã mang lại cho chúng tôi sự an toàn cũng như cảm giác hiểu biết và chấp nhận đối với các hoạt động kinh doanh gạch vữa của chúng tôi. Nhưng bây giờ khi chúng tôi đang cố gắng tìm một cách hợp lý hơn để giúp chúng tôi giúp đỡ công dân của chúng tôi những chương trình muốn có giấy phép một ngày nào đó. Nếu chúng tôi lấy giấy phép đặc biệt ra khỏi hội đồng thành phố và giao lại cho hội đồng y tế, thì chúng tôi sẽ mất giấy phép đó. Chúng tôi mất đi cảm giác kiểm soát đối với hoạt động kinh doanh và khu vực kinh doanh của mình và đã giao phó cho chúng tôi khi chúng tôi bắt đầu quá trình này lần đầu tiên. Điều đó có ý nghĩa.
[Bears]: Phó Tổng thống Collins.
[Collins]: Cảm ơn Tổng thống Bears. Hãy cho tôi một giây. Tôi đang sắp xếp lại những suy nghĩ của mình.
[Bears]: Có lẽ tôi sẽ thử, trừ khi bạn sẵn sàng.
[Collins]: Cậu đi trước đi, sau đó tôi sẽ đi.
[Bears]: Tôi đoán, Luật sư Stein, câu hỏi của tôi là, có vẻ như mục đích của hội đồng là, dù đó là tài sản công hay tài sản riêng, bất cứ ai là người giám hộ hoặc có quyền chăm sóc và kiểm soát tài sản, mục đích lý tưởng nhất của chúng tôi là, thông qua bất kỳ sắc lệnh hoặc sửa đổi quy hoạch nào, để nói rằng người được chỉ định, ngay bây giờ chúng tôi gọi đó là sở y tế, sẽ cấp giấy phép xe tải thực phẩm , chỉ giới hạn ở giấy phép một ngày hoặc giấy phép sự kiện đặc biệt, bất kể nó thuộc tài sản nào, dù là tài sản công, tài sản riêng hay tài sản công, điều bạn đang nói là về mặt pháp lý chúng tôi không thể làm điều đó.
[Stein]: Đúng, tôi đang nói rằng bạn hoàn toàn có thể làm điều đó dưới thẩm quyền kiểm soát đường lối công cộng của hội đồng. Và bạn hoàn toàn có thể làm điều đó đối với bất kỳ tài sản nào khác mà hội đồng là người giám sát. Và tôi đã đặt câu hỏi trong phần nhận xét mà tôi đã gửi lại, nhưng đó là vấn đề mà thành phố có thể muốn xem xét vì tôi không có danh sách ai kiểm soát tài sản nào của thành phố. Vì vậy, tôi đã viết điều này một cách rộng rãi để nói rằng, bất kỳ tài sản nào mà hội đồng kiểm soát và đường công cộng, bạn hoàn toàn có thể quyết định xem bạn muốn chỉ định ai, mà tôi đã nghe bạn nói trước đó là DPW, cho phần cấp phép đường công cộng. Nhưng dù thế nào đi nữa, xe bán đồ ăn đi đâu trong thành phố cũng phải được Bộ Y tế cấp giấy phép theo quy định vệ sinh, chuyện này giống như vấn đề hoàn toàn tách biệt với việc cấp giấy phép địa điểm. mà hội đồng thành phố sẽ ban hành. Vì vậy, bất kể xe chở thực phẩm đi đâu thì ban y tế cũng phải vào cuộc. Họ nên đánh giá nó từ góc độ an toàn thực phẩm. Lẽ ra họ phải cấp giấy phép cho chiếc xe tải đó ở đó. Để hội đồng có thể kiểm soát vị trí của xe bán đồ ăn, xe bán đồ ăn được đề xuất cần phải nằm trên đất mà hội đồng kiểm soát hoặc trong phạm vi mà bạn có khả năng điều chỉnh nó thông qua việc sửa đổi sắc lệnh phân vùng, bạn có thể cân nhắc thực hiện điều đó cũng vậy. Nhưng thành thật mà nói, có những giới hạn, mức độ kiểm soát bạn có thể thực hiện đối với điều đó. Tôi chắc chắn sẽ rất vui khi xem xét mọi ý kiến trước đây của hội đồng về vấn đề này. Tôi không biết rằng bất kỳ đã được ban hành. Tôi rất vui được xem xét những điều đó và một lần nữa chúng ta có thể xem xét phạm vi và mức độ tài sản công mà hội đồng kiểm soát. Tôi không biết về bất kỳ quy trình hiện có nào, vì vậy chắc chắn mục đích của chúng tôi với việc này là không thay đổi bất kỳ quy trình hiện có nào. Điều duy nhất mà tôi biết lúc này, một lần nữa, chỉ đơn giản là mục 74-2, trong đó nói về việc xin phép hội đồng thành phố để sử dụng các đường công cộng về cơ bản cho mục đích thương mại. Và có thể đã có một quy trình mà hội đồng đã sử dụng theo đó, nhưng tôi chưa thấy bất cứ điều gì được viết ra. Vì vậy, nếu có điều gì đó ngoài kia, chúng ta cũng nên xem xét điều đó, bởi vì chúng tôi muốn đảm bảo ở mức độ mà chúng tôi đưa ra điều gì đó mới thì chúng tôi sẽ thực hiện những thay đổi phù hợp.
[Bears]: Hiểu rồi. Ý tôi là, tôi đoán tôi có hai câu hỏi ở đây. Quy trình hiện tại của chúng tôi về cơ bản là bất cứ khi nào bất kỳ ai ở bất kỳ loại tài sản nào muốn sử dụng xe bán đồ ăn, hội đồng sẽ phê duyệt giấy phép xe bán đồ ăn. Được rồi. Đó không phải là quá trình sao?
[Stein]: Chà, tôi đoán câu hỏi của tôi là hội đồng cấp giấy phép xe tải thực phẩm dựa trên cơ sở nào hoặc dưới thẩm quyền nào? Bởi vì tôi không, một lần nữa, tôi không biết rằng có bất kỳ sự tồn tại nào bạn biết đấy, nhiệm vụ của tôi là giúp tạo ra một quy trình.
[Bears]: Phải. Hãy để tôi xem liệu tôi có thể đưa ra ví dụ gần đây nhất về điều này trong hồ sơ hay không. Thưa Tổng thống, chờ một chút, Ủy viên Hội đồng Scarpelli. Tôi chỉ muốn xem liệu chúng ta có thể tìm thấy cái này ở đây không. Vậy là chúng ta đã có được Chủ tịch Morello thân yêu và các thành viên hội đồng thành phố. Đây là ngày 21 tháng 9 năm 2023. Hội đồng ghi lại cuộc họp của chúng tôi vào ngày 3 tháng 10 năm 2023. Thay mặt cho đơn vị dưới đây, tôi trân trọng gửi tới hội đồng thành phố yêu cầu sau đây về giấy phép xe tải chở thực phẩm của thành phố Medford. Ngoài sự chấp thuận của hội đồng thành phố, các nhà cung cấp còn có.
[Stein]: có nghĩa là, bạn biết đấy, anh ấy đã gửi cái đó. Nó có ý nghĩa.
[Bears]: Nó đang đến với bạn. Chỉ là một Ủy viên Hội đồng thứ hai. Tôi muốn trả lời câu hỏi của tôi trước.
[Stein]: Vì vậy, một lần nữa, chúng ta có thể, chúng ta có thể xem xét sâu hơn về vấn đề này. Bạn biết đấy, tôi không hiểu rằng đó là một câu hỏi cụ thể. đối với quá trình này, chúng tôi chắc chắn có thể xem xét kỹ hơn. Bạn biết đấy, chúng ta có thể, nếu có ý kiến trước của hội đồng liên quan đến thẩm quyền mà hội đồng có đối với tài sản của trường hoặc bất cứ thứ gì tương tự, tôi sẽ vui lòng xem xét nó. Và sau đó, bạn biết đấy, chúng ta luôn có thể xem lại phạm vi của việc này. Nhưng ví dụ, quy định hiện hành của thành phố chỉ đề cập đến các đường lối công cộng theo như tôi biết. Nó đề cập đến các đường phố trong thành phố.
[Bears]: Tôi sẽ đến gặp Ủy viên Hội đồng Stroud, có thể sau đó là Ủy viên Hội đồng Collins và Ủy viên Hội đồng Lazzaro.
[Scarpelli]: Cảm ơn ngài Tổng thống. Với tất cả sự tôn trọng dành cho hội đồng đại diện của KP Law, tôi nghĩ hiện tại chúng ta đang nói về hai vấn đề riêng biệt. Và vì lợi ích tài chính công, tôi nói rằng chúng ta dừng lại và đánh giá lại với tư cách là một hội đồng và sắp xếp vấn đề này để nó có thể được trình bày với tất cả thông tin. Tôi hơi sốc đó rằng cách chúng tôi trình bày có thể đây là lỗi của chúng tôi khi không trình bày tất cả tài liệu từ đầu quá trình này nhưng đây không phải là điều bắt đầu vào năm 2022 hoặc 23 với trường Brooks đã bắt đầu từ nhiều năm trước đó và đảm bảo rằng điều đó hiểu rằng hội đồng là cơ quan có thẩm quyền phân phối hoặc bỏ phiếu về giấy phép đặc biệt. Và một lần nữa, tôi sẽ nói lại điều này để đảm bảo rằng tất cả các hội đồng mới của chúng ta đều hiểu. Đây là một vấn đề lớn với cộng đồng doanh nghiệp của chúng tôi, một cộng đồng truyền thống vốn rất, rất gây tranh cãi, rất căng thẳng. Và tôi không muốn tiếp tục cuộc đối thoại này bởi vì tôi nghĩ chúng ta đang nói về hai điều hoàn toàn khác nhau. Tôi tin rằng hội đồng đang tập trung vào một phần của việc này, ừm, yêu cầu này mà chúng tôi đã yêu cầu, nhưng chúng tôi đã bỏ lỡ toàn bộ phần đầu của cuộc đua. Những gì chúng tôi đang làm bây giờ là kết thúc cuộc đua. Chúng ta vừa bỏ lỡ 23 dặm đầu tiên của giải Boston Marathon. Vì vậy, tôi không muốn tiếp tục việc này vì lý do tài trợ. Nó không phải bạn biết đấy, luật sư có rất nhiều tiền và chúng ta có thể ngồi đó thêm hai giờ nữa để nói về vấn đề này. Vì vậy, ừ, tôi sẽ đưa ra những yêu cầu đề nghị chúng ta, ừm, trình bày chuyện này và cho đến khi chúng ta tập hợp lại thành một hội đồng và nhận được tất cả thông tin mà luật sư trong hồ sơ đã, ừm, được cung cấp để chúng ta có thể đưa ra một quyết định mà không làm khuấy động cộng đồng doanh nghiệp lần nữa. Cảm ơn bạn.
[Bears]: Có đề nghị của Nghị viên Scarpelli tới bàn. Đó là điều không thể tranh cãi. Có một giây không?
[Collins]: Tôi có một nhận xét muốn đưa ra, có thể là một nhận xét thay thế.
[SPEAKER_05]: Chúng ta không thể làm cho nó không thể tranh cãi được. Có một giây về chuyển động đến bàn không?
[Bears]: Không cần nghe thêm giây phút nào nữa, tôi sẽ đến gặp Phó Chủ tịch Hội đồng Collins.
[Collins]: Cảm ơn Tổng thống Barras. Cảm ơn, Ủy viên Hội đồng Scarpelli. Tôi đồng ý. Tôi nghĩ chúng ta đã vượt quá phạm vi ở đây. Trong số những điều khác, tôi muốn chúng ta tiến gần đến một điểm giải quyết cho dự án này, và tôi nghĩ rằng có lẽ có ừm, giá trị của cuộc trò chuyện về vấn đề này là Hội đồng Thành phố có xét xử, ừm, giấy phép được cấp đối với tài sản giám sát của trường không? Ừm, nhưng chúng ta đang vượt quá phạm vi của mình ở đây và tôi và tôi nghĩ rằng có để tiếp tục thực hiện sắc lệnh này mà không cần phải vượt qua tất cả cỏ dại trên đó. Tôi thực sự nghĩ đó là một cuộc trò chuyện riêng biệt, có thể là một cuộc trò chuyện thông báo điều này, nhưng tôi nghĩ rằng mục đích của hội đồng ở đây trong nhiều tháng là hợp lý hóa quy trình dành cho những người bán xe bán đồ ăn trong ngày và tôi không muốn chúng ta phải làm vậy trải qua quá trình đó để kết thúc ở đây. Theo quan điểm của tôi, tôi nghĩ những gì chúng ta Những gì tôi muốn thấy là một sửa đổi đối với các sắc lệnh của hội đồng thành phố nói rằng, vâng, chúng tôi cho phép các nhà cung cấp xe bán đồ ăn trong một ngày. Có một số ngôn ngữ trong đó nói rằng, đây là cách chúng tôi đảm bảo rằng đó là giấy phép một ngày chứ không phải một ngày diễn ra sáu ngày trong tuần. Có thể đó là cơ quan cấp phép, hoặc xin lỗi, cơ quan cấp phép có thể gửi các giấy phép giống như một ngày nhưng chỉ có bạn biết một giấy phép cho mỗi nhà cung cấp trong khoảng thời gian ba hoặc sáu tháng hoặc tương tự như vậy vì vậy chúng tôi đảm bảo rằng đây thực sự là các giấy phép một ngày chứ không phải trên thực tế là bạn biết các giấy phép suốt cả tuần theo quan điểm của Ủy viên Hội đồng Scarpelli. Đối với tôi, có vẻ như công thức tổng thể ở đây đối với các điều kiện phải đáp ứng để được cấp giấy phép là sự cho phép của người giám hộ hoặc chủ sở hữu tài sản tư nhân cộng với việc tuân thủ các quy định của Ban Y tế và các quy định an toàn công cộng khác tương đương với giấy phép một ngày. TÔI Có lẽ tôi sai về điều đó. Nhưng tôi nghĩ rằng có một con đường phía trước mà chúng ta có thể cố gắng đạt được một số tiến bộ về văn bản của những gì trước mắt chúng ta, có thể là mô hình hóa, đơn giản hóa những gì trước chúng ta theo những hướng đó, mô hình hóa một số ngôn ngữ xung quanh việc ai tạo ra các quy định cho giấy phép dựa trên ra khỏi sắc lệnh ăn uống ngoài trời của chúng tôi, đã được thông qua. có lẽ điều đó có thể được soạn thảo bởi một thành viên của hội đồng này, chúng ta có thể quay lại và sau đó xem xét tính pháp lý của tài liệu đó, thay vì, tôi nghĩ chúng ta đã trải qua nhiều vòng ở đây và tôi nghĩ bối cảnh này rất hữu ích và tất nhiên chúng tôi đánh giá cao thời gian của Luật sư Stein dành cho việc này. Nhưng tôi nghĩ tất cả chúng ta đều rất mong muốn đưa điều này đến một nơi đơn giản hơn và tiến hành từ đó. Và tôi tự hỏi liệu có cách nào để chúng ta có thể mở rộng quy mô này trở lại những điều cơ bản và triệu tập lại với tư cách là một hội đồng để đảm bảo rằng chúng ta đã nắm được những vấn đề cơ bản và sau đó sẽ có một cuộc họp khác sau khi xem xét pháp lý, nơi chúng ta sẽ hoàn tất việc này.
[SPEAKER_05]: Đó là câu trả lời của tôi. Tôi xin lỗi, tôi đã cắt ngang lời bạn.
[Lazzaro]: Tôi định nói rất nhiều điều mà cuối cùng Phó Tổng thống Collins đã nói. Tôi nghĩ mấu chốt của vấn đề là chúng ta hy vọng rằng Ủy ban Y tế có thể để phê duyệt phần lớn giấy phép một ngày, tương tự như những gì các thành phố xung quanh chúng ta có trong sắc lệnh của họ. Tôi cũng vậy, tôi chỉ nghĩ là có, chỉ duyệt qua các sắc lệnh, chưa có đủ thông tin cụ thể trong đó để chúng ta đưa ra đủ, đưa ra đủ kết luận về những gì được phép và không được phép, bởi vì chẳng có gì về nó cả . Một điều nữa là một số doanh nghiệp địa phương của chúng tôi có xe tải bán đồ ăn và họ cũng có thể muốn hoạt động trong thành phố. Vì vậy, tôi nghĩ đó là một cơ hội thú vị cho họ và chúng tôi không muốn hạn chế các tổ chức và sự kiện của mình có được điều gì đó vui vẻ và thú vị. Vì vậy, tôi nghĩ điều này rất quan trọng để chúng ta tiếp tục nỗ lực vượt qua, và mặc dù có thể chậm chạp và bực bội mà chúng ta tiếp tục. Và tôi sẽ ủng hộ đề xuất của Phó Tổng thống Collins.
[Bears]: Cảm ơn. Tôi chỉ muốn, tôi nghĩ chúng ta thực sự có thể đi đến điểm mấu chốt, tôi nghĩ tôi đang bắt đầu suy nghĩ kỹ về nó một chút. Và tôi nghĩ điểm mấu chốt của tôi nằm ở chỗ, hoạt động trước đây của chúng tôi dường như không dựa trên bất kỳ loại cơ quan pháp lý nào mà bất kỳ ai cũng có thể tìm thấy. Vì vậy, về cơ bản, chúng tôi đã cấp những giấy phép vô nghĩa mà không có thẩm quyền trong một khoảng thời gian, theo yêu cầu của, bạn biết đấy, dưới nhiều chính quyền thị trưởng cho nhiều hội đồng, các thị trưởng đã yêu cầu hội đồng phê duyệt mọi thứ. cần phải yêu cầu cũng như không cần phải phê duyệt, điều đó thực sự có nghĩa là chúng tôi không có quy định nào về vấn đề này ngoài cách thức công cộng, đó là hội đồng phải kiểm soát mọi thứ theo cách công cộng, điều mà tôi không nghĩ là hiện trạng mà bất kỳ ai trong chúng ta cũng muốn duy trì như hiện trạng. Ừm, vậy luật sư hãy ký nếu tôi có thể. Và làm ơn, khi đó, đối với tôi, có ba điều ở đây, rằng hội đồng có thể tạo ra việc sử dụng xe tải thực phẩm theo Đạo luật phân vùng để quy định địa điểm và quận nào xe tải thực phẩm có thể được sử dụng trên đất tư nhân, và chúng ta có thể thực hiện chúng theo quyền hoặc bằng giấy phép đặc biệt của cơ quan có thẩm quyền nào đó của hội đồng.
[Stein]: Bạn chắc chắn có thể áp dụng các sửa đổi về quy hoạch để điều chỉnh thêm các xe bán đồ ăn.
[Bears]: Phải.
[Stein]: Về tài sản riêng.
[Bears]: Đúng, và điều đó sẽ tạo ra một mục đích sử dụng và sau đó việc sử dụng sẽ ở quận nào và cơ quan nào, bạn biết đấy, chúng ta có thể nói rằng mỗi quận cần có giấy phép đặc biệt của hội đồng để sử dụng xe bán đồ ăn và điều đó sẽ quản lý tất cả tài sản tư nhân trong thành phố thuộc sắc lệnh quy hoạch.
[Stein]: Vâng, ý tôi là, bạn vẫn có thể có một số vấn đề về việc sử dụng được miễn trừ để nói đến, nhưng bạn có thể. ừm bạn biết hãy biến nó thành một phụ kiện sử dụng hoặc bạn biết chúng ta có thể nói về những cách khác nhau để làm điều đó nhưng chắc chắn có khả năng lớn hơn trong việc quản lý xe tải chở thực phẩm trên đất tư nhân thông qua sắc lệnh phân vùng của bạn.
[Bears]: Được rồi và sau đó về cách công khai, hội đồng sẽ kiểm soát cách công cộng nên chúng tôi có thể ngay bây giờ theo sắc lệnh hiện hành, có thể có một số sửa đổi để giải quyết mối quan ngại rất cụ thể về việc bán trái cây, ừm, chúng tôi có thể thông qua một sắc lệnh yêu cầu bạn phải xin giấy phép hoặc giấy phép nào đó từ hội đồng hoặc người được chỉ định trên đường công cộng.
[Stein]: Vâng, và đó là cách sửa đổi Đối với sắc lệnh hiện tại mà chúng tôi đề xuất thiết lập cũng như tôi biết bạn sẽ xem xét vấn đề này sâu hơn. Tôi chỉ muốn chỉ ra một vài điều. Vì vậy, trong những gì chúng tôi đề xuất thông qua các sửa đổi đối với các quy định của thành phố, Chúng tôi có các định nghĩa bao gồm giấy phép là gì Và giấy phép được định nghĩa là giấy phép nhà cung cấp thực phẩm di động một ngày hoặc giấy phép nhà cung cấp thực phẩm di động cho sự kiện đặc biệt Vì vậy, sự kiện đặc biệt kéo dài một ngày này khái niệm được xây dựng vào các sửa đổi mà chúng tôi đã đề xuất dựa trên phương hướng mà chúng tôi đã nhận được lần trước, giấy phép duy nhất có thể được hội đồng thành phố hoặc người được chỉ định cấp sẽ là một trong hai giấy phép đó. Vì vậy, đó là phần định nghĩa mà chúng tôi đã đề xuất sửa đổi các quy định của thành phố. Và sau đó, quy định mà chúng tôi đề xuất lại sẽ giống như các quy tắc về cách bạn có được một trong những giấy phép đó. Nếu nó hữu ích như một điểm khởi đầu, bạn biết đấy, khi hội đồng xem xét sâu hơn về vấn đề này, bạn biết đấy, đó là cách nó được thiết lập.
[Bears]: Phải. Và dường như có phần thứ ba này, tôi nghĩ tôi hiểu được cả hai đầu của điều đó. Có loại khu vực ở giữa thứ ba, và tôi sẽ đưa ra những gì bạn vừa nói về các mục đích sử dụng được miễn trừ. Vì vậy, về cơ bản, giống như việc sử dụng Dover cũng có thể rơi vào vùng trung gian kỳ lạ này, nơi tài sản công không nằm dưới sự quản lý và kiểm soát của hội đồng, hội đồng không có thẩm quyền để nói rằng về cơ bản, đúng, như, Tôi hiểu nơi nó sẽ hoạt động theo cách công cộng, tôi hiểu nơi nó sẽ hoạt động trên tài sản tư nhân không được miễn quy hoạch. Tôi nghĩ điều chúng tôi đang cố gắng giải quyết là trên những tài sản khác, chúng tôi vẫn chỉ muốn cấp giấy phép một ngày và sự kiện đặc biệt cho xe bán đồ ăn. Và có vẻ như những gì bạn đang nói là theo phân tích của bạn về luật, quy định vệ sinh không thể làm được điều đó. Tất cả những gì bộ y tế có thể nói là, ồ, đây là két sắt, đây là xe chở thực phẩm tốt cho sức khỏe. Họ có thể phục vụ thức ăn. Và sau đó sẽ tùy thuộc vào chủ sở hữu tài sản được miễn trừ, ví dụ như Đại học Tufts, hoặc chủ sở hữu tài sản công, người giám sát không phải là hội đồng thành phố, chẳng hạn, ủy ban nhà trường về tài sản của Trường Công lập Medford để họ có thể xác định rằng họ có thể có xe tải chở đồ ăn vào những thời điểm khác ngoài một ngày hoặc các sự kiện đặc biệt.
[Stein]: Đúng. Và một lần nữa, nếu nó trở thành thứ vượt quá mức sử dụng, thì chúng ta có thể xem xét liệu đây có thực sự là một mục đích sử dụng được miễn hay nó đã biến thành một thứ khác? Nhưng sự hiện diện không thường xuyên của một chiếc xe bán đồ ăn trong khuôn viên trường Tufts hoặc một chuyến dã ngoại ở nhà thờ hay những thứ tương tự, rất có thể tôi sẽ phản đối chỉ là một phần trong việc sử dụng được miễn trừ của họ.
[Bears]: Và được thôi, vậy đó là tài sản riêng được miễn sử dụng có thể được miễn lộ trình phân vùng. Đối với những tài sản không thuộc quyền kiểm soát của hội đồng thành phố nhưng thuộc sở hữu của thành phố, hoặc thuộc sở hữu nhà nước chẳng hạn, và sau đó chúng ta có thể đi theo một con đường khác đến thuộc sở hữu nhà nước nhưng do thành phố kiểm soát vì chúng tôi có một số trong số đó. Có cơ quan pháp lý nào mà chúng tôi có thể tìm thấy để nói rằng chúng tôi chỉ muốn xe tải bán đồ ăn trong một ngày và sự kiện đặc biệt được cấp phép không?
[Stein]: Vì vậy, chúng ta chỉ cần xem xét điều đó trong bối cảnh phân vùng. Tôi sẽ cần phải xem xét cách xử lý hiện tại đối với việc sử dụng của thành phố đối với loại tài sản cuối cùng thuộc sở hữu công. Chúng ta phải đi qua và xem xét nó. Ý tôi là, vấn đề với việc phân vùng là bạn đang điều chỉnh việc sử dụng đất chứ không phải hoạt động. Vì vậy, chúng ta luôn cần phải đối xử giống như tất cả đất đai trong huyện và chúng ta sẽ không nhất thiết phải đối xử với đất theo cách khác vì trước tiên nó là mục đích sử dụng của thành phố giống như mục đích sử dụng của cá nhân, nhưng chúng ta có thể xem xét cách chúng ta có thể tiến gần nhất có thể đến việc hoàn thành mục tiêu của mình thông qua việc phân vùng. Nhưng chúng tôi biết rằng chúng tôi cần duy trì sự đồng nhất mà đạo luật quy hoạch yêu cầu. Và một lần nữa, tôi, bạn biết đấy, tôi muốn xem xét điều đó trong bối cảnh của bất kỳ tài liệu bổ sung nào, ừm, hội đồng có liên quan đến các thực tiễn trước đây và cách thức hoạt động của điều này trong các ý kiến của hội đồng trước đã được tham chiếu. Ừm, bởi vì rõ ràng là chúng ta không có lịch sử đó. Chúng tôi chưa hề tham gia, ừm, bạn biết đấy, ở mức độ rõ ràng là vấn đề này đang diễn ra.
[Bears]: Và sau đó, khi chúng ta gặp phải một số vấn đề về mặt phân vùng, chúng ta không thể chỉ định hội đồng y tế là cơ quan cấp giấy phép đặc biệt, phải không?
[Stein]: Không, vì vậy theo chương 48, phần chín, đó sẽ là hội đồng thành phố, hội đồng quy hoạch, hội đồng phân vùng, không phải hội đồng y tế. Nhưng một lần nữa, khi bạn nói về việc chỉ sử dụng những cách công cộng, dù đó là một quyết định chính sách, tôi không biết rằng đó là cơ quan của hội đồng y tế để đưa ra kiểu như thế này, quyết định đó giống như bạn đã nói có lẽ dpw tương tự như những gì bạn làm với bữa ăn ngoài trời được rồi tôi đang bắt đầu hiểu rõ về thứ này vâng ý tôi là có rất nhiều loại yếu tố khác nhau liên quan đến vấn đề này sử dụng đất nhưng đó cũng là ban quản lý vệ sinh chung của chính phủ về quy định y tế, đây chỉ là một lĩnh vực phức tạp vì có nhiều phần khác nhau của cộng đồng quyền
[Bears]: Tôi nghĩ điểm mà chúng tôi có thể không hoàn toàn chính xác là vì chúng tôi đã cho rằng chúng tôi có toàn quyền, tương tự như cách chúng tôi làm đối với các giấy phép khác để cấp giấy phép xe bán đồ ăn và điều đó sẽ áp dụng cho tất cả tài sản trong thành phố, bất kể tình trạng sở hữu hoặc kiểm soát của nó.
[Stein]: Vì vậy- Hoàn toàn có ý nghĩa.
[Bears]: Vâng. Tôi có thể cung cấp cho bạn cách dễ nhất để tìm thấy thông tin này và chúng ta có thể đi sâu hơn, nhưng nếu bạn truy cập trang MuniCode của chúng tôi và chỉ cần nhập xe bán đồ ăn và đi tới tài liệu, bạn sẽ có thể thấy hồ sơ quay trở lại hơn 10 năm. Một số người trong số họ sẽ có hồ sơ về các cuộc họp mà chúng ta đã thảo luận về vấn đề này, nhưng rất nhiều người trong số họ đang yêu cầu hội đồng thành phố phê duyệt xe bán đồ ăn bạn biết đấy, có một cái cho năm 2018 ở đây, 2017.
[Stein]: Có lẽ bạn có thể gửi cho tôi liên kết để tìm kiếm. Vì khi tôi vào, ừm, như mã Muni và tôi gõ xe bán đồ ăn, điều duy nhất hiện ra là đề cập đến xe bán đồ ăn và nhà máy bia. Bởi vì tôi đã tìm kiếm nó như một phần của quá trình kết hợp các tài liệu này lại với nhau.
[Bears]: Vì vậy, nếu bạn xem qua tab tài liệu, có các bộ luật, pháp lệnh và tài liệu, sẽ có những tài liệu lẽ ra phải có số 68. ừ, kết quả bên cạnh nó. Tôi cũng có thể vui vẻ gửi cho bạn liên kết, nhưng.
[Stein]: Vì vậy, nơi nó nói duyệt các tài liệu trực tuyến bổ sung.
[Bears]: Vâng.
[Stein]: Ồ, được rồi. Được rồi. Vì vậy, đó là một tìm kiếm khác với khi bạn chỉ tìm kiếm chính mã đó.
[Bears]: Đúng. Và sau đó tìm kiếm tất cả hồ sơ của hội đồng hồ sơ.
[Stein]: Được rồi. Tôi sẽ xem qua điều đó. Chúng tôi chắc chắn cũng sẽ xem xét điều đó.
[Bears]: Vâng. Vì vậy, chúng tôi có, ừm, vâng. Có rất nhiều thứ ở đây có thể có giá trị. Vâng.
[Stein]: Chúng tôi chắc chắn có thể xem xét điều đó và sau đó chúng tôi sẽ ghi nhớ điều đó khi hội đồng quay lại với dự thảo sửa đổi để xem xét.
[Bears]: Phải. Và tôi không biết về các ý kiến pháp lý trước đây, nhưng tôi chắc rằng bạn có thể biết rõ hơn tôi rằng nếu có, thì Janice Spencer ở bộ phận luật có thể sẽ tìm thấy chúng. Nhưng tôi không biết, và Ủy viên Hội đồng Schaer có lẽ đã nghỉ việc, nên tôi không biết liệu ông ấy có cụ thể... Ừ. Được rồi, đó có phải là một kiến nghị không, Ủy viên Hội đồng Collins? Và tôi đánh giá cao sự chiều chuộng của mọi người. Tôi chỉ muốn đặt cơ quan pháp lý vào các hộp để chúng ta không phải thảo luận lại vấn đề này một cách tốt nhất có thể.
[Collins]: Tôi đánh giá cao điều đó. Tôi sẽ vui lòng biến điều đó thành một hình thức kiến nghị trừ khi chúng ta cảm thấy rằng cuộc thảo luận đã diễn ra đủ tiến triển đến mức đề xuất đó bây giờ không còn phù hợp nữa. Nhưng để ngăn chặn điều đó, tôi sẽ đưa ra kiến nghị cho phép tôi hoặc Tổng thống Bears chấp nhận việc soạn thảo lại nội dung này theo nội dung của cuộc trò chuyện này.
[Bears]: Tôi nghĩ chúng ta có thể hợp tác với luật sư Stein.
[Stein]: Xin lỗi, tôi hơi khó nghe bạn nói. Bạn đang hỏi ý kiến của tôi về kiến nghị hay đề nghị tôi tham gia kiến nghị?
[Bears]: Không, chúng tôi chỉ nói rằng có lẽ chúng tôi có thể ngồi bên ngoài một cuộc họp công cộng. Chắc chắn. Phó Chủ tịch Hội đồng, tôi và bạn và chỉ thấy cấu trúc ở đây đáp ứng tương đối hiện nay, tôi nghĩ rằng sự hiểu biết đã được chia sẻ là tốt nhất có thể về thực tế là chúng ta đang giải quyết vấn đề này, việc giải quyết vấn đề xe tải thực phẩm này đòi hỏi thẩm quyền pháp lý khác nhau đối với các cài đặt khác nhau.
[Stein]: Tôi rất vui lòng. Vâng, tôi nghĩ đó là một ý tưởng tuyệt vời.
[Scarpelli]: Tuyệt vời, vậy chuyển động của Phó Tổng thống Collins tới- Great, theo chuyển động của Phó Tổng thống Collins, được biệt phái?
[Bears]: Được biệt phái bởi Ủy viên Hội đồng Tseng. Tất cả những người ủng hộ?
[Collins]: Cơ hội.
[Bears]: Phản đối? Chuyển động trôi qua. Bất kỳ cuộc thảo luận hoặc chuyển động thêm? Ủy viên Hội đồng Collins, Phó Tổng thống Collins? Anh ấy thì không.
[Collins]: Tôi cảm ơn, đặc biệt là các Ủy viên Hội đồng mới hơn vì đã đi sâu vào chủ đề có lẽ phức tạp đến không ngờ này. Đánh giá cao thời gian của Luật sư Stein trong cuộc gọi này và chuẩn bị cho cuộc họp này. Và tôi sẽ đề nghị giữ lại bài báo trong ủy ban và hoãn lại.
[Bears]: Cảm ơn. Và tôi cũng chỉ muốn nói rằng tôi khá cứng đầu trong cuộc họp vừa qua này và tôi đánh giá cao sự siêng năng của Luật sư Stein và hiểu rõ cái đầu dày của tôi về ý nghĩa thực sự của điều này. Tôi cũng nghĩ, tại sao chúng ta không thể làm những gì chúng ta đang làm? Và đó là vì những gì chúng ta đang làm không có cơ sở thực tế. Vì vậy, theo đề nghị của Ủy viên Hội đồng Collins, được ủy viên Hội đồng Leming tán thành. Tất cả những người ủng hộ? Phản đối? Chuyển động trôi qua. Cuộc họp bị hoãn lại. Cảm ơn.