[Zac Bears]: Comité del Consejo Municipal del conjunto, 20 de marzo de 2024. Llame al rollo.
[George Scarpelli]: Consejero Tseng.
[Zac Bears]: Presente. 7 presente, ninguno ausente. La reunión se llama al orden. Habrá una reunión del comité del Consejo de la Ciudad de Medford del todo, 20 de marzo de 2024 a las 6 p.m. En la Cámara del Consejo de la Ciudad, segundo piso, Medford City Hall, 85 George P. Hassett Drive, Medford, MA a través de Zoom. Para enviar comentarios escritos, envíe un correo electrónico a AherTobeast a Medford-ma.gov. Elementos de acción y discusión 20-020 ofrecidos por el ex concejal Caballero sobre la ordenanza de camiones de comida. La moción estaba resolviendo que el Ayuntamiento de Metro avance en la ordenanza de camiones de comida, y hemos tenido varias reuniones. Nuestra reunión más reciente fue en noviembre de 2023, donde solicitamos una revelación de la ordenanza de camiones de comida a este punto, donde el Ayuntamiento solicita que establezcamos La Junta de Salud como la Junta que proporcionaría licencias de camiones de comida para eventos de un día y eventos especiales para que no tengan que venir ante el Ayuntamiento y reunirse en el calendario del Consejo de la Ciudad y el Departamento de la Junta de Salud o Salud. Así que tenemos un borrador de regreso e iré al vicepresidente Collins y luego al vicepresidente Collins, puede guiarnos en el camino.
[Kit Collins]: Gracias, el presidente osos. Entonces, solo para recapitular, la última vez que hablamos sobre este proyecto fue en noviembre del año pasado en el período anterior. Y no recuerdo las fechas que conocimos anteriormente en 2023, pero sé que antes hemos tenido numerosos comité de los entornos sobre este tema. En general, creo que En el consejo, al menos la última vez que esto se discutió en el período anterior. El consenso sobre el consejo fue muy claro. La intención aquí es racionalizar el proceso por el cual un día los vendedores de camiones de comida pueden obtener esa licencia para que no tengan que venir ante el Ayuntamiento. Creo que en el pasado, especialmente para los eventos de la ciudad, cosas de ese tipo, ha sido un problema de programación logística para los proveedores. Cuándo ser el piso del Ayuntamiento para obtener su permiso a tiempo antes de que ocurra el evento. Y creo que a diferencia de otros tipos de licencias de proveedores, creo que tal vez haya menos necesidad clara de un proveedor de alimentos, un proveedor de camiones de comida para pararse y presentar y hablar sobre sus negocios y hablar sobre la razón de querer tener un camión de comida. En un evento de un día de la misma manera que es importante para las personas que buscan, por ejemplo, la primera licencia de victorias comunes para venir ante el Ayuntamiento y presentar el negocio que proponen abrir en la ciudad. Dado que, solo para recapitular, el objetivo de esta ordenanza es tomar lo que ahora es un proceso bastante inconveniente y engorroso para un alcance bastante limitado, establecer una tienda como un camión de comida durante un día, y simplificarlo. So our goals coming out of the previous committee of the whole were to take the draft ordinance and really just simplify it to make sure that it aligned with newer existing Board of Health regulations in such a way that prospective food truck vendors could just go to the Board of Health, make sure that they met certain guidelines, obtain that license, and then go forth to be a food truck vendor for one day, perhaps at a pop-up, O para un evento de un día, y que sea eso, y no tener que involucrar al Ayuntamiento. Así que solicitamos comentarios de varios jefes de departamento, algunos de los cuales han seguido para dar, creo, comentarios bastante limitados. No creo que el director O'Connor haya dado muchos comentarios en este momento, aunque hemos estado en contacto con ella sobre este proyecto. Nuestro departamento de desarrollo económico Reenviado a lo largo de los comentarios al liderazgo del consejo, acordando que simplificar y simplificar el proceso es bueno para las empresas en general, y también se suma al coro que hemos escuchado de la Cámara de Comercio y algunas otras empresas en Medford diciendo, ya sabes, la única preocupación real aquí es el potencial de competencia entre los vendedores de camiones de alimentos móviles y los ladrillos y morteros existentes. Y creo que eso nos lleva de vuelta al punto de que la intención del consejo con esta ordenanza es crear un mejor proceso para esos camiones de comida de un día. No creo que este sea un proyecto para obtener más camiones de comida a largo plazo en Medford. Así que creo que lo que sería útil para patearnos sería, sé que el abogado Stein de KP Law está aquí. Abogado Stein, si estuviera dispuesto a guiarnos a través de los tres documentos que ha propuesto aquí. Creo que tenemos borradores de enmiendas a las ordenanzas del Consejo de la Ciudad, tenemos borradores de regulaciones de la Junta de Salud, Y luego también tenemos uno más, disculpe. Regulaciones del Ayuntamiento de proveedores de alimentos móviles. Creo que para mí, el Consejo de la Ciudad no suele promulgar regulaciones, por lo que estoy realmente interesado en obtener una visión general de cómo estos pertenecen a los objetivos que salen de nuestra última reunión, y especialmente cuando las regulaciones del Ayuntamiento de proveedores de alimentos móviles podrían encajar, o si eso es algo que deberíamos tratar de alinear dentro de la Junta de Policias de Salud. Gracias.
[Stein]: Claro, buenas noches a todos, Robin Stein de KP Law. Estoy feliz de guiarte a través de los documentos. Ya sabes, cuando nosotros, y solo por dónde hay nuevas personas en el Consejo y tal vez las personas que no estaban o observando la última vez que hablamos sobre esto, pero la capacidad de tener un camión de comida en cualquier ciudad o ciudad implica múltiples esquemas reguladores, uno de los cuales es El código sanitario que regula la Junta de Salud, pero el otro es simplemente el derecho o la capacidad de colocar ese camión de comida de manera pública, que el Ayuntamiento, es mi comprensión bajo sus ordenanzas, controla. Entonces, de lo que hablamos la última vez que estuve aquí y discutimos los camiones de comida es que realmente regularlos, ya sabes, debe haber una Junta de Regulación de la Salud que se centre en regular la salud pública y la seguridad pública y el tipo de componentes operativos de los camiones de comida. De acuerdo con el Código Sanitario del Estado y las regulaciones promulgadas bajo el Código Sanitario del Estado. Entonces, el primero de los tres, no sé de qué manera se imprimen, pero en la forma en que los enviamos, el primero de los tres documentos fue una regulación de la Junta de Salud propuesta. Eso es algo que la Junta de Salud consideraría. Hay algunos componentes de proceso que aún deben completarse y completarse. Entiendo que el director de salud puede haber estado, aún puede estar fuera en este momento, por lo que no sé cuánto ha tenido la oportunidad de ver esto, pero el primero de los documentos aquí fue solo una Junta de Regulación de la Salud, y eso es solo regular el seguridad alimentaria, el código sanitario, los componentes operativos de los camiones de comida. No tiene nada que ver con si el Ayuntamiento, que controla el uso de calles y formas públicas, quiere permitir que un camión de comida esté incluso en esa propiedad. Entonces, el segundo documento que propusimos es una enmienda a las ordenanzas de la ciudad para limpiar la Sección 74 Dash Two que actualmente trata con personas que usan calles o formas. Haga algunos cambios en eso para que no solo hable sobre camiones de frutas, sino que en realidad habla de mantener puestos, camiones de comida, etc. de manera pública sin el permiso del consejo. Entonces, el consejo de las ordenanzas de la ciudad es la entidad que controla o da permiso para usar las formas públicas. Ya sabes, la forma en que hemos escrito esto, el consejo podría designar a alguien más o dentro de la ciudad para tomar esa decisión, pero no necesariamente lo sería. Quiero decir, supongo que podría designar la Junta de Salud, pero, naturalmente, no sería la Junta de Salud que decidiría en primera instancia, si se le permite a un camión de comida estar de manera pública o cualquier otro tipo de propiedad si existe alguna que el Consejo controla. Entonces el segundo son solo cambios muy limitados que estamos sugeriendo a la sección 74-2 para limpiar ese lenguaje existente, y luego una nueva sección de la ordenanza que abordará específicamente a los proveedores de alimentos móviles, y contiene definiciones, así como algunas disposiciones de aplicación. y luego autoriza al Consejo esencialmente a adoptar regulaciones para que el Consejo pueda tener un esquema regulatorio sobre cómo se debe otorgar la decisión sobre si se debe o no una licencia de manera pública. Entonces, en ese sentido, es un poco similar al concepto de comidas al aire libre, que sé que la ciudad ha analizado anteriormente, que los camiones de comida no solo necesitan el permiso de la Junta de Salud para vender alimentos de manera segura, Pero necesitan su permiso o el permiso apropiado del custodio de la ciudad para poner su camión de comida en propiedad pública. Por lo tanto, la ordenanza cambia y la regulación del Ayuntamiento se dirigen a ese componente. Y es por eso que hay una regulación separada, que puede ser diferente de lo que el consejo normalmente hace, porque este es uno de esos raros casos en los que el consejo realmente es el tomador de decisiones si ese camión de comida esté allí. Entonces tenemos un bastante simple Sección de enmiendas propuestas a las ordenanzas que tienen tanto la enmienda como el nuevo lenguaje para ello. Es, en este momento, está en blanco porque no sabíamos cómo numerarlo, pero un nuevo artículo, una nueva división que trata con proveedores de alimentos móviles que, ya sabes, permite un proceso para que le dé una licencia a un camión de comida móvil para estar en propiedad pública. Y luego se proponen las últimas regulaciones de que el Ayuntamiento podría promulgar que guiaría cómo alguien obteniendo una licencia. Y así, había una serie de preguntas aquí, ya sabes, que debían ser respondidas y algunas consideraciones en blanco y políticas que deben hacerse. Sabes, no necesariamente necesitas adoptar las regulaciones en la misma reunión que vota incluso para enmendar la ordenanza, puede ser algo que miras y estudias y piensas más tarde que hace todo a la vez. Pero realmente, son los dos conceptos separados. Uno está dentro del Pintiew de la Junta de Salud como Junta de Salud, Los otros dentro del alcance del consejo municipal como el custodio de los desechos públicos. Y es por eso que lo hemos configurado como lo configuramos. No sé si la gente tiene preguntas específicas para mí. Muchas de las preguntas que tenía eran solo las decisiones de procesos y políticas y cómo usted, en realidad y práctica, quiere lograr estas regulaciones.
[Zac Bears]: Vicepresidente Collins.
[Kit Collins]: Gracias, presidente Pierce. Gracias, abogado Stein, por esa descripción general. Eso es muy útil. Y creo que si lo escucho correctamente, solo para reiterar, parece que los dos puntos principales que salen de su análisis están satisfaciendo las estipulaciones que están dentro del alcance de la Junta de Salud para evaluar, como la adhesión al código sanitario, asegurándose de que todo lo que desea que suceda en términos de saneamiento y seguridad alimentaria dentro de cualquier proveedor que proporcione que los alimentos están sucediendo. Ya sabes, las cosas realmente en el lado de la Junta de Salud. Y luego, por otro lado, esta pieza que se cruza más con la autoridad del Consejo de la Ciudad es el uso de formas públicas por parte de los proveedores, en este caso, vendedores de camiones de comida. Y creo que aquí es donde, ya sabes, quiero darles a mis compañeros concejales la oportunidad de evaluar esto, pero creo que aquí es donde tengo curiosidad por saber si hay una manera de designar esto, esta es una cuestión de, Usted sabe, en un escenario, el Ayuntamiento ejerce esta autoridad para firmar el uso de la manera pública por parte de los proveedores evaluando cada solicitud de proveedor de camiones de comida que se presenta y dicen, sí o no, este es un uso apropiado o seguro de la manera pública, o no, no creemos que en este caso, este proveedor de camiones de comida en particular. Y creo que para mí, mi prioridad para esta reunión es hablar de si hay más, eso. Creo que la intención aquí es emitir permisos de un día, algo que ya no tiene que ocurrir en nuestras agendas regulares. Y en segundo lugar, porque odiaría que esto se convierta en un problema del Ayuntamiento es Rúbrica consistente para por qué algunos y no otros. Sé que para la ordenanza de comidas al aire libre, pusimos mucho trabajo y tuvimos muchas conversaciones con el personal de la ciudad para decir, está bien, entonces, ¿quién debe verificar qué casilla cuando se trata de seguridad y visibilidad del tráfico y tener los bolardos tan lejos del carril de viaje para asegurarse de que estas licencias puedan emitirse de una manera que estamos seguros de que estamos seguros de que estemos? Sabes, estamos haciendo nuestra diligencia debida para asegurarnos de que los automovilistas y los peatones estén a salvo. Y luego lo entregamos a, ya sabes, el departamento de ciudad relevante para, como, firmar ese formulario en la solicitud. Así que me pregunto si hay algo así que podemos hacer aquí. Estamos en nuestras ordenanzas, ya sabes, si es necesario, estamos actualizando para decir, sí, los camiones de comida están permitidos de manera pública, pero para hacerlo, debe completar esta solicitud de licencia. Y sobre el uso del lado público que va hacia El Comisionado de DPW o el Jefe de Policía para firmar las métricas de seguridad del tráfico o algo así.
[Zac Bears]: Gracias. No sé por qué soy. Me gustaría ir a continuación. Creo que, ya sabes, y aprecio el trabajo que entró en esto, pero realmente creo que la intención del consejo es hacer la concesión de licencias de camiones de comida para licencias de un día y licencias de eventos especiales una tarea administrativa que no requiere Que se llevarán a una reunión del consejo no requiere una audiencia pública y probablemente ni siquiera requiere necesariamente una reunión pública. Eso es lo que hicimos para cenar al aire libre. El comisionado de construcción tiene la autoridad. Creo que nos gustaría. Un miembro del personal de la ciudad para tener administrativamente la autoridad para otorgar licencias de camiones de comida sin todo este rigmarole de procedimiento que somos, el problema de que, la razón por la que se acerca es que el problema es que las personas recibían solicitudes de camiones de comida demasiado tarde y no pudimos aprobarlos a tiempo para los eventos. Y creo que la intención aquí es hacer de esta una tarea administrativa de un miembro del personal y no una solicitud que requiere la aprobación de un organismo público en una reunión pública. Consejero Callahan.
[Anna Callahan]: Gracias. Tengo curiosidad por saber si sabemos cómo otras ciudades están haciendo esto actualmente. Nadie lo sabe. Bueno. Eso es algo que podríamos querer considerar es ver algunas de nuestras ciudades circundantes, cómo tratan con los camiones de comida, y si todos tienen que ir al Ayuntamiento, si lo hacen, ya sabes, la administración.
[George Scarpelli]: Tenemos un concejal Scarpelli. Gracias, presidente del consejo. Aprecio al concejal Collins que pase por estos diferentes escenarios, pero para los miembros más nuevos, creo que la pieza más grande que fue realmente aterradora para el negocio, especialmente saliendo de la pandemia cuando comenzamos esta discusión, si todos recordamos, fue la protección de los negocios de ladrillo y mortero y, ya sabes, sabes, ya sabes, ya sabes Diferentes vendedores fuera de la ciudad que entran y no tienen los mismos requisitos, pero solo entran y quitan negocios de nuestro ladrillo y mortero que pagan y se comprometieron con nuestra comunidad para siempre. Bueno, mientras estén allí. Así que estoy de acuerdo con el concejal Bears. Sabes, desearías que haya una respuesta más, más, más fácil a esto, porque la idea de que la premisa en la que hemos estado trabajando es realmente, ya sabes, cuando el alcalde tiene un programa que, que una escuela puede tener una función y que quieren traer un camión de comida, que es, es más fácil ir a la, ir a un departamento separado y tener ese permiso. Entonces yo, Sabes, esto puede ser muy complicado como escuchamos. Pero, ya sabes, mi esperanza fue que con esto, llegaríamos a un punto en el que sería racionalizado y no tan engorroso que si hubiera una situación de emergencia, si hubiera un problema con, ya sabes, ya sabes, Diferentes organizaciones dentro de nuestra ciudad, ya sea la escuela o una organización de recaudación de fondos que quería un camión de comida para un día especial es solo que agiliza al departamento de salud de que el mayor problema era que todos los códigos de salud estaban realmente cubiertos. El lugar donde están los bolardos y dónde la colocación y todas esas cosas, creo que sabes que podríamos, podríamos encontrar una manera de racionalizarla y decir que los permisos que están en áreas seguras y en terrenos de la ciudad porque si miras a la mayoría de ellos Eso viene ante nosotros, están en las escuelas, están en el caparazón, están en los diferentes parques. Entonces, hay una forma en que podemos poner un lenguaje en esa ordenanza que no tenemos que traer 16 partes diferentes solo para asegurarnos de que podamos acomodar a estos proveedores para eventos especiales sin Sigue eligiendo esto y haciéndolo más de lo que realmente es. Entonces, gracias.
[Zac Bears]: Creo que el concejal Callahan preguntó cuál es siempre una buena pregunta, ¿cuál es qué hacen nuestros vecinos? Y solo desde una búsqueda rápida, creo que parece somerville
[Kit Collins]: El proceso es obtener una licencia de la División de Salud del Departamento de Servicios de Inspección. Así que eso es administrativo, Malden, similar, de la Junta de Salud, Cambridge, inspecciones del personal de la ciudad, y luego se someten a la licencia de Cambridge. Que vamos a poder avanzar con esto. Um, comisión, por lo que me hace optimista que hay un camino a seguir aquí donde esta puede ser tarea administrativa, y no tenemos que hacerlo. También creo que sabes, como siempre, el punto de los concejales Scarpelli está bien tomado, y es por eso que me alegro de estar apuntando a la intención de esta ordenanza a un día. Vendedores de camiones de comida y esperamos que podamos encontrar un camino simplificado hacia eso.
[Zac Bears]: Cerramos Riverside Ave. Hay un montón de camiones de comida. Nunca hemos ordenado nada de eso. Eso es otra cosa que solo soy, DPW tiene el control de la forma pública de organizar ese evento. Simplemente ha habido mucha práctica pasada en la que para cosas así, no creo que queramos hacer y crear un proceso oneroso y riguroso para tener una masa frita en el día del barco de Clipper. Entonces, ¿alguna otra pregunta? Comentarios de los miembros del consejo, ir al abogado Stein.
[Stein]: Solo quería aclarar, ya sabes, el alcance de lo que estamos viendo aquí. Una vez más, la ordenanza del Ayuntamiento se relaciona con el uso de formas públicas, y la regulación propuesta para el Ayuntamiento solo sería cuando un camión de comida proponga ir de forma pública. Si un camión de comida proponía ir a otras propiedades públicas, por ejemplo, bajo el cuidado, la custodia y el control del departamento escolar, no necesitarían venir al Ayuntamiento. Solo necesitarían obtener la Junta de Licencia de Salud porque solo necesitarían el permiso del departamento escolar para estar en su propiedad.
[George Scarpelli]: Y así, de nuevo, eso no es si lo siento, lamento interrumpir el punto de información, señor presidente. Consejero Scarpelli, ¿tiene un punto de información? Sí, justo, creo que el más grande, nuestro más grande, ya sabes, la comprensión es que el camión de comida, la ordenanza de camiones de comida, incluso si fue en los terrenos de la escuela, todavía nos llega porque nuestra protección de ladrillo y mortero, el departamento escolar no, ya sabes, ya hemos revisado esto con el abogado hace años, que que Que no tengan el derecho que tenemos como el Ayuntamiento, por eso lo tuvimos en primer lugar, es asegurarnos de que protegamos nuestros edificios de ladrillo y mortero y departamento escolar que es como decir que el departamento escolar puede ofrecer UH Free Um tiene todos los sábados tener Alley de camiones de comida en UH en Uh the Brooks and Um y Eso deja a nuestro ladrillo y mortero y West Medford Square queda sin ningún negocio para esa semana. Así que estoy respetuosamente en desacuerdo con nuestro consejo solo para asegurarme de que no quiero perder la pieza más importante aquí, lo que es proteger nuestros negocios de ladrillo y mortero.
[Zac Bears]: ¿Podrías guiarme a través de donde en la ordenanza hay una diferenciación? Puede que me lo esté perdiendo. Abogado Stein.
[Stein]: Oh, lo siento, no me di cuenta de que esa pregunta fue dirigida a mí. Así que diré que estoy feliz de ver ese tema si hay más información a la que el consejo quiere señalarme. Pero en términos generales, el Ayuntamiento es solo el custodio de la propiedad con la que se ha otorgado y la propiedad que está en el control de la custodia de atención, por ejemplo, del comité escolar o de la Comisión de Conservación o el Departamento de Parques o el alcalde o quien sea, en realidad serían quienes tomarían la decisión. Ahora, si miras, por ejemplo, en la sección 74-2 de las ordenanzas de la ciudad existentes. Esa es la sección que habla sobre el uso en calles u otras formas públicas para dispositivos de diversión, venta de frutas y cualquier otro artículo. Esa es la sección que esencialmente dice que no puede usar las calles de la ciudad para una variedad de propósitos sin permiso del Ayuntamiento. No estoy al tanto de ningún otro idioma en las ordenanzas de la ciudad, aunque yo, ya sabes, no lo hemos hecho, necesariamente buscamos en todo momento, pero eso se ubicaría, por ejemplo, permiso para usar la propiedad escolar en el Ayuntamiento.
[Zac Bears]: Pero creo que estamos combinando dos problemas.
[George Scarpelli]: Así que tenga cuidado, porque esto nos traerá todo el camino de regreso.
[Zac Bears]: Porque este segundo punto, ¿estamos combinando dos tan pero Si hubiera un camión de comida para ser alojado en la propiedad escolar, lo que está diciendo es que bajo este borrador, necesitaría que la Junta de Salud diga, sí, puede tener una licencia de camión de comida. Y luego también necesitaría tener a quien esté bajo el custodio de la propiedad para decir que organizaremos el camión de comida aquí.
[Stein]: Sí.
[Zac Bears]: Por eso creo que estamos combinando dos cosas diferentes. Parece que el punto de conflicto aquí es que esencialmente estamos diciendo, como consejo, esa segunda parte del proceso que no hemos tenido nada que ver, hasta su punto, porque no es relevante para nuestras ordenanzas, ¿verdad? Todo lo que estamos haciendo es aprobar una licencia de camión de comida. Supongo, y creo que solo nos estamos metiendo en las malas hierbas de quién tiene la custodia, el cuidado y el control de las diferentes propiedades de la ciudad de una manera que tal vez no necesitemos entrar. Creo que todo lo que estamos diciendo es que ya no nos gustaría, que el Ayuntamiento no sea responsable de la emisión de licencias de camiones de comida y que el departamento de salud sea responsable de la emisión de licencias de camiones de comida. Y a lo que estoy tratando de llegar es que estás diciendo, concejal, que hay un punto de conflicto allí porque si quisiéramos delegar todo ese control, técnicamente, todavía tenemos el control de la manera pública. Entonces, si se trata de un camión de comida a la manera pública, aún necesitaría volver a nosotros.
[Stein]: Bueno, ciertamente podrías designar. Quiero decir, no veo nada que diga que no podrías designar esa autoridad. Sabes, el punto que estoy haciendo es, que yo sepa, la única tierra que el Ayuntamiento necesitaría darle a alguien permiso para usar son los pesos públicos. Porque si se trata de otras tierras públicas, el permiso no vendrá del consejo en absoluto. Vendría del custodio de eso. Propiedad ahora, ciertamente podemos un segundo nivel de permiso que otorga además de la concesión de la comida, que podría ser tan simple como, por ejemplo, si se encuentra en el departamento de parques, podría ser tan simple como el director del departamento. Diciendo que sí, tiene nuestro permiso para estar aquí para este evento o quiero decir que podemos nuevamente que no hemos analizado a todos los demás custodios de la propiedad potencial de la ciudad porque eso estaba fuera del alcance de lo que estábamos haciendo aquí. Entonces, lo que hicimos se basa en nuestras últimas conversaciones con ustedes, amigos, es un proceso por el cual se puede otorgar el permiso para que un camión de comida use formas públicas. Se encuentra con el consejo en primera instancia No veo una razón por la cual el consejo no podría designar que incluso podría hacerlo en la ordenanza, así que, por ejemplo, si observa las enmiendas de promociones a las ordenanzas de la ciudad bajo nuestros cambios a 74 Dash Dos. Creo que se podría decir que el designado original del consejo para concesión. Esta licencia es y hace que esa designación esté bien allí y luego sabe que lo único que el consejo había dicho anteriormente no querían que volviera a ellos era algún tipo de variación o usted sabe un permiso especial en la medida en que alguien quería operar más allá del alcance del reglamento inicial que el consejo adoptaría. Entonces, el esquema regulatorio sería que el consejo ha dicho que esta persona o esta este grupo de personas dentro de la ciudad son las personas que otorgarán las licencias en nuestro nombre. Pero aquí hay una regulación para que sigan cuando otorgan esa licencia que les da alguna dirección sobre lo que al consejo le gustaría ver. Esa es la regulación del consejo. Y había pedido que incluyamos algún tipo de disposición que aún debe ser deletreada por el Consejo, ya sabes, una oportunidad si hay un caso raro en el que alguien desee operar de una manera que va más allá de las reglas y regulaciones básicas que ha establecido para que el Consejo considere otorgar algún tipo de varianza. Así que eso es lo que está construido allí en este momento. Sabes, obviamente es muchas decisiones políticas que deben tomarse. El consejo tiene que decidir, ya sabes, quién le gustaría ser ese designado. Creo que probablemente sea algo que deba ejecutarse, ya sabes, a través de la administración también, solo para asegurarse de que eso funcione desde una perspectiva de personal o, ya sabes, o, ya sabes, otras preocupaciones relacionadas con el puesto. Pero, ya sabes, sí, no, puedes, puedes designar a alguien más similar a la comida al aire libre para hacer esta llamada. Y para eso está configurado, ¿verdad? Solo hay preguntas sobre quién quieres que sea. Y luego hay un esquema regulatorio propuesto para que se aplique ese designado para que puedan actuar con uniformidad cuando consideran y otorgan las licencias. Entonces, hay algo detrás del proceso de cómo toman la decisión. Y eso es lo que es esa regulación. Y luego hay un proceso allí para que el consejo intervenga si se les solicita en un caso especial.
[Zac Bears]: Bien, voy a ir al concejal Kiley en solo un segundo. Creo que, de las reuniones anteriores, lo que estamos pidiendo es que el proceso de licencia de camiones de comida, el departamento de salud pueda emitir licencias de camiones de comida de un evento especial y de eventos especiales. Esas son las únicas licencias para camiones de comida que queremos permitir en este momento. Si necesitan permiso del custodio de la propiedad pública, le preguntarían a quien sea el custodio de una propiedad específica que se asegure de que el camión de comida esté permitido. Y que cuando se trata de la manera pública, no queremos que tengan que acudir a nosotros para un camión de comida de la manera pública. Podrían ir al DPW, esencialmente.
[Stein]: Así que creo que eso es, lo siento, no quise interrumpir. Solo para aclarar algo, ciertamente puedes, Um, sabes designar a alguien dentro del DBW o el jefe de departamento. Creo que esa es una conversación que debe ir más allá de esta noche para asegurarse de que eso funcione desde un punto de vista operativo organizacional para ser la persona que realiza la llamada inicial, ya sea o no o no o no o no o no la licencia de camiones de comida para el camino público en el lado de la Junta de Salud, francamente, no veo nada en la ley que Permite que la Junta de Salud bajo el Código Sanitario limite la capacidad de alguien que tiene un camión de comida legal en propiedad privada para que le guste un día o fines de semana o algo así. Y eso no va a su regulación porque no hay base en la ley para que la Junta de Salud lo haga desde una perspectiva de código sanitario, puede hacerlo para su ciudad, puede decir que no vamos a emitir licencias para que un camión de comida esté en nuestras calles en nuestras calles públicas durante más de un día o más que un evento especial que pueda hacer que pueda hacer absolutely or on other public property well you but you're not because if the council is not the custodian of the other public property then the council doesn't set the rules for how that other public property is used and that's why i have a note in here about that you city may want to investigate and get a sense of who are the custodians of those other public properties but the council would only have control over the public ways and any other property that they are the custodian of and i don't have that inventory
[Zac Bears]: Supongo, y aquí es donde se está rompiendo para mí. ¿Está diciendo que según el régimen existente que quien sea el custodio de otra propiedad pública podría emitir licencias de camiones de comida ilimitados por su cuenta sin la aprobación del consejo o sin una ordenanza que establece esas licencias como parte del Código de la Ciudad?
[Stein]: Sí, quiero decir si son legales bajo zonificación. Entonces, por ejemplo, si sabes y nosotros, y en la medida en que se volvió más allá de lo que se contemplan como un tipo de uso legal intermitente accesorio para algunos Ya sabes, propiedad privada, podemos verlo más. Pero bajo su ordenanza de zonificación, el único uso que se permite explícitamente tiene camiones de comida que conozco son las cervecerías. La única otra vez que podría contemplar que haya camiones de comida que se permitieran es si algún tipo de uso exento, como una iglesia o una escuela, ya sabes, estaba teniendo un evento especial e iban a tener un camión de comida, ya sabes, por un corto período de tiempo. Pero no están permitidos de otra manera. Entonces la zonificación regula la propiedad privada y no están permitido fuera de ese tipo de usos.
[Zac Bears]: Lo lamento. ¿El código de zonificación regula lo que las Escuelas Públicas de Medford podrían hacer en la propiedad escolar?
[Stein]: Entonces, el estatuto de zonificación exime a las escuelas públicas de Medford, bueno, no el reglamento de zonificación, sino la Ley de Zonificación Las escuelas públicas hacen un uso exento. Por lo tanto, se les permite operar, ya sabes, en cualquier lugar de la ciudad. Y en mi opinión, si una escuela pública dijo, ya sabes, estamos teniendo un evento especial, y queremos traer un camión de comida, como podrían hacer eso, y eso no violaría la zonificación. Pero el único lugar en su estatuto de zonificación donde se permiten explícitamente los camiones de comida son las cervecerías.
[Zac Bears]: Bien, no necesitarían preguntarnos.
[Stein]: Solo necesitarían la Junta de Salud.
[George Scarpelli]: Entonces, ¿punto de información con eso, señor presidente?
[Zac Bears]: Sí, claro, y luego iré al concejal Callahan y al concejal Collins, pero sí, el concejal Schripper.
[George Scarpelli]: Lamento no estar allí, pero esto nos llevará a regresar al principio porque esto fue lo que explicamos a nuestra comunidad empresarial. Y la razón por la que fuimos a esta manera es por esa salvaguardia que sabían que este consejo se aseguraría de que estuviéramos protegiendo nuestro ladrillo y mortero. Si ahora dejamos esto abierto a otras entidades para entrar y Haga permisos especiales todos los sábados, y está permitido en departamentos separados, ya sea que el Departamento de Parques dice que usaremos Pláctilead Park para hacer algo, ya sabes, y simplemente deja una pendiente resbaladiza, y se abrirá eso, ya sabes, se abrirá esa lata de gusanos nuevamente que comenzamos hace años. Y creo que deberíamos tener mucho cuidado a medida que avanzamos con esto ahora. Gracias.
[Zac Bears]: Gracias, concejal. Concejal Callahan?
[Anna Callahan]: Acabo de tener una pregunta porque suena como lo que dice el abogado es que, de acuerdo con nuestras leyes, solo tenemos la capacidad de dar permiso a estos camiones de comida de manera pública y todas las demás entidades como los parques y las escuelas hacen lo suyo Licencias de camiones de comida. Lo que parece que el concejal Scarpelli dice es que esta no es la práctica que hemos hecho, y tal vez tampoco sea lo que dijo nuestro antiguo abogado de la ciudad. Entonces, para mí, eso hace que las cosas sean un poco fangosas. Y me encantaría tener, quiero decir, tal vez esa sea solo la realidad, pero si puede haber alguna aclaración al respecto, creo que nos ayudaría a entender.
[George Scarpelli]: Si puedo, señor presidente, Pienso, gracias. Creo que tener la autoridad para emitir el permiso especial bajo el Ayuntamiento nos dio esa seguridad y ese sentido de comprensión y aceptación con nuestros negocios de ladrillo y mortero. Pero ahora, mientras estamos tratando de encontrar una forma más simplificada de ayudar a nuestro Ayude a nuestros ciudadanos a los programas que desean ese permiso de un día. Si sacamos el permiso especial del Ayuntamiento y lo dejamos a la Junta de Salud, entonces lo perdemos. Perdemos ese sentido de control donde nuestro negocio y nuestros distritos comerciales y nos han confiado cuando comenzamos este proceso. Eso tiene sentido.
[Zac Bears]: Vicepresidente Collins.
[Kit Collins]: Gracias, el presidente osos. Dame un segundo. Estoy organizando mis pensamientos.
[Zac Bears]: Supongo que lo intentaré, tal vez, a menos que estés listo.
[Kit Collins]: Vas primero, luego iré.
[Zac Bears]: Supongo que, el abogado Stein, mi pregunta es, parece que la intención del consejo es, ya sea propiedad pública o privada, Quien sea el custodio o tiene cuidado y control de la propiedad, nuestra intención idealmente sería, a través de cualquier ordenanza o enmienda de zonificación, decir que un designado, en este momento lo llamamos departamento de salud, emitiría una licencia de camiones de comida, solo limitado a una licencia de un día o una licencia de evento especial, Independientemente de en qué propiedad se encuentre, ya sea propiedad pública, propiedad privada o de la manera pública, es lo que está diciendo es que legalmente no podemos hacer eso.
[Stein]: Sí, digo que puedes hacerlo absolutamente bajo la autoridad del consejo sobre el control de las formas públicas. Y puede hacerlo absolutamente por cualquier otra propiedad de la que el consejo sea el custodio. Y había planteado una pregunta en los comentarios que envié, pero ese es un problema que la ciudad puede querer considerar porque no tengo un inventario de quién controla qué propiedad de la ciudad. Así que escribí esto en términos generales para decir que cualquier propiedad que el Consejo controla y las formas públicas, puede decidir a quién desea designar, lo que escuché que antes dijo que era el DPW, para la parte de permiso de la carretera pública. Pero pase lo que pase, no importa a dónde vaya un camión de comida en la ciudad, necesitará que la Junta de Salud emita el permiso bajo el Código Sanitario, que es como un tema totalmente separado de la licencia de subvención de ubicación. que el Ayuntamiento estaría emitiendo. Entonces, no importa a dónde vaya un camión de comida, la Junta de Salud debe estar involucrada. Deben evaluarlo desde una perspectiva de seguridad alimentaria. Deberían emitir un permiso para que ese camión esté allí. Para que el consejo controle de otra manera la ubicación de los camiones de comida, el camión de comida propuesto debe estar en tierra que el consejo controla, o en la medida en que tenga la capacidad de regularlo a través de una enmienda de ordenanzas de zonificación, es posible que desee considerar hacerlo también. Pero hay límites, francamente, cuánto control puede ejercer sobre eso. Ciertamente estaría encantado de echar un vistazo a cualquier opinión previa del Consejo sobre este tema. No soy consciente de que ninguno ha sido emitido. Estaría encantado de echarle un vistazo a ellos, y podemos, nuevamente, mirar el alcance y el alcance de la propiedad pública que el consejo controla. No conozco ningún proceso existente, por lo que ciertamente nuestra intención con esto no era cambiar ningún proceso existente que haya. Lo único que conozco en este momento, nuevamente, es simplemente solo la Sección 74-2, que habla sobre obtener el permiso del Ayuntamiento para usar las formas públicas esencialmente para el comercio. Y puede haber habido un proceso que el consejo estaba usando bajo eso, pero no he visto nada escrito. Entonces, si hay algo por ahí, también debemos echar un vistazo a eso, porque queremos asegurarnos en la medida en que estamos poniendo algo nuevo en el que estamos haciendo cambios apropiados.
[Zac Bears]: Entiendo. Quiero decir, supongo que tengo dos preguntas aquí. Nuestro proceso existente es que básicamente cada vez que alguien en cualquier tipo de propiedad quiera usar un camión de comida, el consejo aprueba una licencia de camiones de comida. Bueno. ¿Ese no es el proceso?
[Stein]: Bueno, supongo que mi pregunta es ¿qué base o bajo qué autoridad está emitiendo licencias de camiones de comida? Porque no soy, de nuevo, no soy consciente de que existen Proceso, ya sabes, el cargo para mí era ayudar a crear un proceso.
[Zac Bears]: Bien. Déjame ver si puedo sacar el ejemplo más reciente de esto en los registros. Sr. Presidente, solo un segundo, el concejal Scarpelli. Solo quiero ver si podemos encontrar esto aquí. Así que tenemos a un querido y querido presidente Morello y miembros del Ayuntamiento. Este es el 21 de septiembre de 2023. El consejo registra para nuestra reunión del 3 de octubre de 2023. En nombre de la siguiente entidad, envío respetuosamente al Ayuntamiento la siguiente solicitud de un permiso de camión de comida de la ciudad de Medford. Además de la aprobación del Ayuntamiento, los proveedores lo son.
[Stein]: sentido, ya sabes, él envió eso. Tiene sentido.
[Zac Bears]: Iba a ti. Solo un segundo concejal. Me gustaría responder a mi pregunta primero.
[Stein]: De nuevo, podemos, podemos echar un vistazo, um, más allá de este problema. Sabes, no entendía que esa era una pregunta particular. Para este proceso, ciertamente podemos echar un vistazo. Sabes, podemos, si hay una opinión previa del consejo que tiene que ver con la autoridad que el consejo tiene sobre la propiedad escolar o algo así, estaré encantado de echarle un vistazo. Y luego, ya sabes, siempre podemos volver a visitar el alcance de esto. Pero, por ejemplo, la ordenanza de la ciudad actual solo hace referencia a las formas públicas que yo sé. Hace referencia a las calles en la ciudad.
[Zac Bears]: Voy a ir al concejal Stroud, probablemente al concejal Collins y al concejal Lazzaro.
[George Scarpelli]: Gracias, señor presidente. Con el debido respeto al consejo representativo de la ley de KP, creo que estamos hablando en este momento dos temas separados. Y en aras de las finanzas públicas, digo que nos detenemos y reevaluamos como consejo y ponemos esto en orden para que pueda presentarse con toda la información. Estoy un poco sorprendido que que lo presentamos tal vez esto fue nuestra culpa al no presentar todas las documentos desde el comienzo de este proceso, pero esto no es algo que comenzó en 2022 o 23 con la escuela Brooks, esto comenzó años antes de eso y asegurándose de que El entendimiento de que el Consejo es la autoridad que distribuye los votos o el permiso especial. Y nuevamente, voy a decir esto nuevamente para asegurarme de que todos nuestros nuevos consejos lo entiendan. Este fue un problema gigantesco con nuestra comunidad empresarial, una comunidad de ladrillo y mortero que era muy, muy controvertido, muy intenso. Y no quiero continuar este diálogo porque estamos, creo que estamos hablando de dos cosas totalmente diferentes y diferentes. Creo que el consejo se centra en una pieza de esto, esto, um, Esta solicitud que pedimos, pero nos estamos perdiendo todo el comienzo de la carrera. Lo que estamos haciendo ahora mismo es terminar la carrera. Nos perdimos las primeras 23 millas del maratón de Boston. Así que no quiero continuar con esto por razones de financiación. Que no es Sabes, los abogados son mucho dinero y podemos sentarnos allí durante otras dos horas hablando de esto. Entonces, eh, haré solicitudes que muden que nosotros, nosotros, um, cuestionemos esto y hasta que nos reagrupemos como consejo y obtengamos toda la información que el abogado registrado es, se da, um, para que podamos tomar una decisión sin, sin agitar la comunidad empresarial. Así que gracias.
[Zac Bears]: Hay una moción del concejal Scarpelli a la mesa. Era insegura. ¿Hay un segundo?
[Kit Collins]: Tengo un comentario que me gustaría hacer, que podría ser un alternativo.
[SPEAKER_05]: No podemos hacerlo innegable. ¿Hay un segundo en el movimiento de la mesa?
[Zac Bears]: Al escuchar ningún segundo, iré al vicepresidente del consejo Collins.
[Kit Collins]: Gracias, el presidente osos. Gracias, el concejal Scarpelli. Estoy de acuerdo. Creo que hemos salido del alcance aquí. Entre otras cosas, me gustaría que nos acercamos a un punto de resolución en este proyecto, y creo que tal vez haya UM, valor en una conversación sobre este tema de ¿Se emiten licencias del Ayuntamiento, UM, que se emiten sobre la propiedad del custodio escolar? Um, pero estamos saliendo de nuestro alcance aquí y yo y yo creemos que hay avanzar en esta ordenanza sin tener que atravesar todas las malas hierbas en eso. Creo que es una conversación separada, tal vez una que informa esto, pero creo que la intención del consejo aquí durante muchos meses ha sido racionalizar el proceso para vendedores de camiones de comida de un día, y no quiero que tengamos que pasar por ese proceso para terminar aquí. En mi perspectiva, pienso lo que Lo que me gustaría ver es una enmienda a las ordenanzas del Consejo de la Ciudad que dice, sí, permitimos un día de vendedores de camiones de comida. Hay un lenguaje allí que dice, así es como nos aseguramos de que sea un permiso de un día y no un día que ocurra seis días a la semana. Tal vez es la autoridad de permisos, o lo siento, la autoridad de licencias puede Envíe como licencias de un día, pero solo usted conoce uno por proveedor por un período de tres o seis meses o algo así, por lo que nos aseguramos de que estas sean licencias de un día y no de facto usted conoce durante todas las semanas de permisos del concejal Scarpelli. Me parece que la fórmula general aquí Para las condiciones que deben satisfacerse para obtener una licencia es el permiso del custodio o del propietario privado de la propiedad más el cumplimiento de las regulaciones de la Junta de Salud y otras regulaciones de seguridad pública es igual a la licencia de un día. I Quizás me equivoque sobre eso. Pero creo que hay un camino hacia adelante aquí en el que podríamos tratar de avanzar en el texto de lo que está ante nosotros, tal vez modelando, simplificando lo que nos ante nosotros en ese sentido, modelando parte del lenguaje en torno a quién crea las regulaciones para las licencias basadas en nuestra ordenanza gastronómica al aire libre, que ya se ha aprobado. Tal vez eso pueda ser redactado por un miembro de este consejo, podríamos regresar y luego tener una revisión legal de ese documento en lugar de, creo que hemos pasado por varias rondas aquí y creo que el contexto es muy útil y, por supuesto, apreciamos el tiempo del abogado Stein dedicado a esto. Pero creo que todos estamos muy ansiosos por llevar esto a un lugar más simple y proceder desde allí. Y me pregunto si hay una manera que podamos escalar esto a lo básico y Convierta nuevamente como un consejo para asegurarse de que estamos encerrados en lo básico, y luego tener otra reunión después de la revisión legal, donde finalizamos esto.
[SPEAKER_05]: Esas son mis llamadas de respuesta. Lo siento, ¿te corté?
[Emily Lazzaro]: Iba a decir mucho de lo que dijo el vicepresidente Collins. Creo que el quid del problema es que esperamos que la Junta de Salud sea capaz de para aprobar la mayoría de las licencias de un día, similar a lo que nuestras ciudades circundantes tienen en sus ordenanzas. También creo que hay, solo navegar por las ordenanzas, todavía no hay suficiente especificidad allí para que hagamos suficientes conclusiones sobre lo que está y no está permitido, porque simplemente no hay nada al respecto. La otra cosa es que algunas de nuestras empresas locales tienen camiones de comida, y también pueden querer operar en la ciudad. Así que creo que es una oportunidad emocionante para ellos, y no querríamos limitar nuestras organizaciones y nuestros eventos de tener algo divertido y emocionante. Así que creo que esto es importante para nosotros seguir trabajando, y aunque puede ser Lento y frustrante que continuamos. Y apoyaría las sugerencias del vicepresidente Collins.
[Zac Bears]: Gracias. Solo quiero hacerlo, creo que en realidad podemos llegar al quid de, creo que lo estoy empezando un poco, creo. Y creo que dónde estaba mi punto de conflicto, fue que nuestra práctica pasada no parece estar basada en ningún tipo de autoridad legal que cualquiera pueda encontrar. Por lo tanto, esencialmente, hemos estado otorgando permisos inútiles sin autoridad por algún período de tiempo, a solicitud de, ya sabes, bajo múltiples administraciones de alcalde a múltiples consejos, los alcaldes han estado solicitando que el consejo apruebe las cosas. Es necesario solicitar ni necesarte de ser aprobado, lo que en realidad significa que no tenemos otra regulación sobre esto que no sea de manera pública, lo cual es que el consejo tiene que controlar las cosas de manera pública, lo que no creo que sea un status quo que ninguno de nosotros quiere mantener como un quo de estado. Um, entonces el abogado firma si si puedo. Y, por favor, cuando lo estoy, me parece que hay tres cosas aquí, que el consejo podría crear un uso del camión de comida bajo la Ley de Zonificación para regular dónde y qué camiones de comida de los distritos se pueden usar en propiedad privada, y podríamos hacerlos por derecho o con un permiso especial por alguna autoridad de una junta.
[Stein]: Definitivamente podría adoptar enmiendas de zonificación para regular aún más los camiones de comida.
[Zac Bears]: Bien.
[Stein]: En propiedad privada.
[Zac Bears]: Correcto, y eso sería crear un uso y luego en qué distrito estarían los usos y qué autoridad, ya sabes, podríamos decir que se requiere un permiso especial del consejo en cada distrito para el uso de un camión de comida y que regularía todas las propiedades privadas en la ciudad que cae bajo la ordenanza de zonificación.
[Stein]: Sí, quiero decir, probablemente todavía tendrías algunos problemas de uso exento de los que hablar, pero podrías hacerlo. Um, sabe que lo convierte en un uso de accesorios o sabe que podemos hablar sobre diferentes formas de hacerlo, pero ciertamente existe una mayor capacidad para regular los camiones de comida en la propiedad privada a través de su ordenanza de zonificación.
[Zac Bears]: De acuerdo y luego, de la manera pública, el consejo controla la forma pública para que podamos en este momento bajo la ordenanza existente potencialmente con cierta modificación para abordar la preocupación muy específica sobre la venta de frutas que podríamos Pase una ordenanza para decir que tiene que obtener una licencia o permiso de algún tipo del Consejo o su designado de la manera pública.
[Stein]: Sí, y así es como la enmienda A la ordenanza existente que proponemos configurarlo como sé, verás esto más, solo quiero señalar un par de cosas. Entonces, en lo que proponemos a través de las enmiendas a las ordenanzas de la ciudad, tenemos definiciones, incluida lo que es una licencia y la licencia se define como una licencia de proveedor de alimentos móvil de un día o licencia de proveedor de alimentos móviles de eventos especiales, por lo que este concepto de evento especial de un día está integrado en las enmiendas Que propusimos en base a la dirección que obtuvimos la última vez, la única licencia que podría otorgar el Ayuntamiento o el designado sería uno de esos dos. Así que esa está en la sección Definición que propusimos para las enmiendas a las ordenanzas de la ciudad. Y luego, la regulación que propusimos nuevamente sería como las reglas sobre cómo obtendría una de esas licencias. Si ayuda como punto de partida, ya sabes, cuando el consejo está mirando esto más allá, ya sabes, así es como está configurado.
[Zac Bears]: Bien. Y luego parece haber este tercero, creo que lo entiendo en ambos extremos de eso. Hay un tercer tipo de área media, y tiraré lo que acabas de decir sobre los usos exentos. Entonces, básicamente, al igual que los usos de Dover también podrían caer en este extraño término medio donde la propiedad pública que no está bajo el cuidado y el control del consejo, el consejo no tiene la autoridad para decir que básicamente, correcto, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, como, Llevo a donde funcionaría de manera pública, obtengo donde funcionaría en una propiedad privada que no está exenta de la zonificación. Creo que lo que estábamos tratando de enhebrar la aguja fue que en esas otras propiedades, Todavía solo queremos permitir un día y licencias especiales de eventos para camiones de comida. Y parece que lo que estás diciendo es que por su análisis de la ley, que el código sanitario no puede hacer eso. Todo lo que el departamento de salud puede decir es, oh, esto es seguro, este es un camión de comida saludable. Pueden servir comida. Y luego dependería del propietario exento de la propiedad, por ejemplo, la Universidad de Tufts, o el dueño de la propiedad pública, el custodio que no es el Ayuntamiento, por ejemplo, El Comité Escolar para la Propiedad de las Escuelas Públicas de Medford para que pudieran determinar que podrían tener camiones de comida en momentos distintos de un día o eventos especiales.
[Stein]: Sí. Y nuevamente, si se convirtió en algo en lo que estaba adelantando al uso, entonces podríamos ver si es realmente un uso exento o se ha convertido en algo más. Pero la presencia ocasional de un camión de comida en el campus de Tufts o un picnic de la iglesia o algo así, lo más probable es que opine fuera solo parte de su uso exento.
[Zac Bears]: Y está bien, entonces eso está exento de propiedad privada que puede estar exenta de la ruta de zonificación. Para las propiedades que no están bajo el control del Ayuntamiento, pero son propiedad de la ciudad, o el estado de propiedad, por ejemplo, y luego podemos ir por otra vía a la propiedad del estado, pero la ciudad controlada porque tenemos algunos de esos. ¿Hay una autoridad legal que podamos encontrar que solo queremos que un día y los camiones de comida especiales sean con licencia?
[Stein]: Por lo tanto, solo tendríamos que ver eso en el contexto de la zonificación. Tendría que pasar por el tipo de tratamiento actual de los usos municipales para esa última categoría de propiedades de propiedad pública. Tendríamos que pasar y mirarlo. Quiero decir, lo que pasa con la zonificación es que estás regulando el uso de la tierra, no la operación. Por lo tanto, siempre necesitamos tratar un poco como toda la tierra en el distrito de la misma manera y no Necesariamente tratar la tierra de manera diferente porque primero era un uso municipal como un uso privado, pero podríamos echar un vistazo a cómo podríamos acercarnos lo más posible para lograr sus objetivos a través de la zonificación. Pero sabemos que necesitamos mantener esa uniformidad que requiere la Ley de Zonificación. Y nuevamente, yo, ya sabes, me gustaría ver eso en el contexto de cualquier documentación adicional, Um, el Consejo tiene sobre las prácticas anteriores y cómo esto ha estado operando en las opiniones anteriores del Consejo a las que se ha referenciado. Um, porque obviamente no tenemos esa historia de la espalda. No hemos estado involucrados, um, ya sabes, en la medida en que esto claramente ha estado sucediendo como un problema.
[Zac Bears]: Y luego, donde nos encontraríamos con algunos problemas en el lado de la zonificación de las cosas, no podemos designar a la Junta de Salud como un permiso especial de otorgar autoridad, ¿verdad?
[Stein]: No, así que según el Capítulo 48, Sección Nine, sería el Ayuntamiento, la Junta de Planificación, la Junta de Zonificación, no la Junta de Salud. Pero una vez más, cuando habla de usar las formas públicas, por mucho que sea una decisión política, no sé si es el lugar de la Junta de Salud para hacer algo así como, Esa decisión, como dijiste, tal vez el DPW, similar a lo que haces con la comida al aire libre, está bien, estoy empezando a obtener la forma de esto, sí, quiero decir que hay muchos factores diferentes como diferentes que caen en este uso de la tierra, pero también es una regulación de la Junta de Saneamiento del Gobierno General, es un área complicada porque hay diferentes partes de la población de los pop rayos, el pop
[Zac Bears]: Creo que donde potencialmente no estábamos del todo precisos fue que asumimos que teníamos la manta de autoridad, similar a cómo lo hacemos para otras licencias para otorgar una licencia de camiones de comida, y que eso se aplicaría en todas las propiedades de la ciudad, independientemente de su estado de propiedad o control.
[Stein]: SO- tiene sentido total.
[Zac Bears]: Sí. Para que yo te dé, probablemente la forma más fácil de encontrar esta información, y tal vez podríamos profundizar, pero si vas a nuestro sitio de Municode y simplemente escribes en camiones de comida y vas a los documentos, debería poder ver registros que se remontan a más de 10 años. Algunos de ellos tendrán registros de las reuniones en las que hemos tenido una conversación sobre esto, pero muchos de ellos solicitan que el Ayuntamiento apruebe los camiones de comida Sabes, hay uno para 2018 aquí, 2017.
[Stein]: Tal vez puedas enviarme el enlace para dónde buscar. Porque cuando entro, um, como Muni Code y escribo en camiones de comida, lo único que surge es la referencia a los camiones de comida y las cervecerías. Porque busqué eso como parte del proceso de armar estos materiales.
[Zac Bears]: Entonces, si pasa por la pestaña Documentos, por lo que hay códigos, ordenanzas y documentos, debe haber documentos que deberían tener como 68. Uh, resultados al lado. Felizmente puedo enviarte el enlace también, pero.
[Stein]: Entonces, donde dice navegar documentos en línea adicionales.
[Zac Bears]: Sí.
[Stein]: Ah, okey. Está bien. Así que esa es una búsqueda diferente a cuando solo busca el código en sí.
[Zac Bears]: Sí. Y luego eso busca en todos los registros de registros.
[Stein]: Bueno. Echaré un vistazo a eso. Definitivamente echaremos un vistazo a eso también.
[Zac Bears]: Sí. Entonces tenemos, um, sí. Aquí hay un montón de cosas que pueden ser de valor. Sí.
[Stein]: Definitivamente podemos echar un vistazo a eso, y luego lo tendremos en cuenta cuando el consejo regrese con su borrador revisado para echar un vistazo.
[Zac Bears]: Bien. Y no estoy al tanto de opiniones legales anteriores, pero estoy seguro de que probablemente sepa mejor que yo que si hubiera alguna, que Janice Spencer en el departamento de derecho probablemente podría encontrarlas. Pero no soy consciente, y el concejal Schaer probablemente se ha dejado, así que no sé si tiene específico ... sí. De acuerdo, ¿fue una moción, el concejal Collins? Y aprecio la indulgencia de todos. Solo quería poner la autoridad legal en cajas para que no tengamos que volver a tener esta discusión lo mejor posible.
[Kit Collins]: Aprecio eso. Me encantaría poner eso en una forma de moción a menos que consideremos que la discusión ha avanzado lo suficiente como para que la sugerencia ahora sea irrelevante. Pero salvo eso, haría el movimiento de Autorizarme a mí o al Presidente a hacer un pase a una redacción de esto en la línea de esta conversación.
[Zac Bears]: Creo que podríamos colaborar con el abogado Stein.
[Stein]: Lo siento, es un poco difícil para mí escucharte. ¿Estabas pidiendo mi opinión sobre la moción o sugiriendo que sería parte de la moción?
[Zac Bears]: No, solo estábamos diciendo que tal vez podríamos sentarnos fuera de una reunión pública. Seguro. Vicepresidente del Consejo y yo y usted y simplemente ver en estructura aquí que se encuentra con el ahora relativamente relativamente, creo que compartió lo mejor posible de la comprensión del hecho de que vamos a esto, abordar este problema de camiones de comida requiere una autoridad legal diferente para diferentes entornos.
[Stein]: Estaría feliz de hacerlo. Sí, creo que es una gran idea.
[George Scarpelli]: Genial, entonces la moción del vicepresidente Collins to-Great, por moción del vicepresidente Collins, secundado por?
[Zac Bears]: Secundado por el concejal Tseng. Todos los que están a favor?
[Kit Collins]: Oportunidad.
[Zac Bears]: ¿Opuesto? Pasa el movimiento. ¿Alguna discusión adicional o mociones? Consejero Collins, vicepresidente Collins? No lo es.
[Kit Collins]: Agradezco a mis, especialmente a los concejales más nuevos por meter en este tema quizás inesperadamente complicado. Aprecie el tiempo del abogado Stein en esta llamada y en prepararse para esta reunión. Y me movería para mantener el periódico en el comité y aplazar.
[Zac Bears]: Gracias. Y también quiero decir que estaba un poco grueso en esta última reunión y aprecio la diligencia del abogado Stein y atravesando mi cabeza gruesa sobre lo que esto realmente significa. Yo estaba como, ¿por qué no podemos hacer lo que hemos estado haciendo? Y es porque lo que hemos estado haciendo no tiene base en la realidad. Entonces, por moción del concejal Collins, secundado por el concejal Leming. Todos los que están a favor? ¿Opuesto? Pasa el movimiento. La reunión se aplazan. Gracias.