[SPEAKER_08]: 전적으로. 대통령 곰. 현재의. 라자로 카운슬러.
[Leming]: 현재의.
[SPEAKER_08]: Leming 카운슬러.
[Leming]: 현재의.
[SPEAKER_08]: 카운슬러 Scarpelli.
[V64stR284Pc_SPEAKER_02]: 카운슬러 Scarpelli. 나는 그가 존재한다는 것을 본다. 나는 현재로 표시 할 것이다. 그리고 Calderon 의장.
[Callahan]: 훌륭합니다. 오늘 우리는 포장 관리 계획 업데이트를하고 있으며 Tim McGivern 커미셔너와 엔지니어 Owen Wartella에게 감사의 말씀을 전합니다. 나는 우리가 마지막 회의에서 통과 한 움직임의 텍스트를 계속 읽을 것입니다. Bears 회장은이위원회에서 새로운 논문을 만들어 DPW에 대한 포장 관리 계획 및 보도 관리 계획에 대한 업데이트를 요청하기 위해 새로운 논문을 만들었습니다. 포장 및 보도 관리 계획에 따라 도시가 채택 할 것을 권장하는 재무 계획 권장 사항을 포함합니다. 둘째, 계획이 발표 된 이후 도시가 포장 관리 및 보도 관리에 소비 한 금액. 셋째, 채권 명령에 처음 등재 된 것 이외의 거리와 보도에 자금이 소비 된 경우 승인 된 채권 주문에서 얼마를 소비했는지. 4, 포장 및 보도 관리 계획이 업데이트 될 수있는 경우. 그리고 Scarpelli 의원은 DPW 위원에게 물어 보러 이사했습니다. 도로 및 보도 수리에 대한 비용 분석을 수행하고 보도 및 온수 욕조 승무원에게 사내에서 작업을 수행하고 Luke의 보도 담당자 비용을 살펴보고이를 의무에 추가하도록 요청합니다. 나는 당신을 환영하며 여기와 주셔서 감사합니다. 요청한대로 업데이트를 우리에게 줄 수 있다면 환상적 일 것입니다.
[zI7b343mLuM_SPEAKER_10]: 안녕하세요, 우리에게 우리가 오웬입니다. 이것은 Tim이며 업데이트를 사용할 수 있습니다. 우리는 그것을 엔지니어링 웹 사이트에 넣었습니다. 그래서 그것은 기본적으로 말하는 것을 대중에게 사용할 수 있으며, 많은 단어는 기본적으로 우리의 포장 도로입니다. 도시 전체에 대한 평가는 약간의 진드기만으로 감소했으며, 우리의 보도는이 지수 숫자에서 증가하여 도로가 더 좋을수록 수치가 높아지면 도로가 낮아집니다. 함께하고 싶은 다른 질문이 있습니까? 나는 내가 어떻게 깊은 다이빙에 들어갈 수 있는지 모르겠다.
[Callahan]: 그래서 나는 5 가지 전략과 우리가 따르고있는 전략 중 하나에 대해 약간의 이해를 생각할 것입니다. 당신이 그것에 조금 들어갈 수 있다면, 그것은 놀랍습니다.
[zI7b343mLuM_SPEAKER_10]: 오른쪽. 그래서 우리는 대략 7 자리 중반에 대략 범위를 지출했습니다. 그리고 그것은 기본적으로 아무것도하지 않는 것보다 조금 더 많은 것입니다. 최소한의 일을하는 것 이상입니다. 그리고 기본적으로 그 카테고리 3에서 카테고리 4로 가고 있습니다. 우리가 보조금을 받고 더 큰 인프라 프로젝트로 포장함으로써 실제로 창의적으로 얻은 다른 리소스.
[McGivern]: 예를 들어 Eversource와 그들의 복도와 같은 유틸리티 회사와의 계약은 3 마일 복도가 좋은 예입니다. 따라서 모든 것을 집계하고 우리가 지출하는 것이 권장되는 1 년에 6 백만 달러와 비교하려고 노력하는 것은 손잡이를 얻기가 어렵지만, 우리는 좋은 순서가 좋으며, 이는 Owen이 말하는 것입니다. 따라서, 우리는 여러분이 그 형식을 원하는 방식에 대해 정확히 이야기 할 수 있습니다. 그러나 아이디어는 우리가 더 많은 계약 작업과 더 많은 사내 작업을 수행하는 방향으로 향하는 것이며, 실제로 두 방향에서 공격합니다. 그리고 그 이유는 예를 들어, 90 장의 자금 조달과 같은 자금을 얻기 전에 일정 기간을 가야하기 때문입니다. 당신은 수리를 발견 할 수 없습니다. 그래서 우리는 새로운 포장버, 새로운 롤러가 있습니다. 그리고 우리는 우리가 얻은 채권 돈을 가진 사람들을 샀고 나머지는 보도에서 보냈습니다. 그러나 저는 한 달에 2 ~ 3 회 대신 일주일에 2 ~ 3 회 새로운 기계를 이용할 수있는 고속도로 승무원을 갖고 싶습니다. 그래서 그 조각은 정말 중요합니다. 유틸리티 회사 작품은 정말 중요합니다. 개발자가하는 서비스 복원 작업은 매우 중요합니다. 그리고 도시가 사내에서하는 일은 매우 중요하고 계약 및 노동입니다. 그래서, 우리는이 모든 부분들을 모아 전략뿐만 아니라 그와 함께하는 자금 조달 전략을 생각해 냈습니다.
[SPEAKER_00]: 나는 계속해서 시의원들에게 질문을하도록 할 것입니다. 나도 가지고 있지만 나중에 할게요.
[Bears]: 감사합니다. 여기에와 주셔서 감사합니다. 둘 다. 나는 약간의 개선이 있다는 것이 좋은 신호라고 생각합니다. 우리가 2 년 전 초기 계획에서 생각했던 것보다 조금 나아 보인 것 같습니다. 그래서 나는 그것이 정말로 강한 신호라고 생각합니다. 몇 가지 질문이 있습니다. 그것은 보인다. 아시다시피, 일부 도로는 우리가 개선 된 것입니다. 우리는 좋은 상황에 있습니다. 그래서 좋습니다. 기본적으로, 같은 장소에서 마일의 일상적인 유지 보수, 예방 유지 보수 마일은 줄어들었지만 기본 재활 마일은 증가했습니다. 그리고 그것들은 가장 비싼 거리입니다. 보고서는 권장 사항은 본질적으로 구조적 개선을 유지하고 예방 적 유지 보수로 옮기기 위해 실질적인 완전한 재 포장 프로그램을 갖추어야합니다. 고속도로 승무원이 기계를 운영 할 고속도로 승무원이 있다면 할 수있는 일입니까?
[McGivern]: 그것이 바로 내가 말하는 일의 유형입니다. 우리는 사내에서 일을하지 않기 때문에 계약을 통해 균열 봉인을 할 수 있습니다. 따라서 전문가가 우리의 균열을 봉인 할 수있는 전문가를 데려 오는 것은 한 가지 일이지만 포장 패치를하기 위해 승무원을 동원하는 데 비용이 많이 듭니다. 우리는 그것을했다. 우리는 차라리 사내에서 일을 할 것입니다.
[Bears]: 그리고 그것은 더 포괄적 인 재 포장과 같으며 더 큰 지역을 취하는 것과 같습니다. 네. 그리고 그것은 기본 재활에 들어가는 것을 피합니다.
[McGivern]: 확신하는. 몇 년 전에 로렌스로드를 생각해보십시오. 로렌스로드에는 웅덩이 패치가있었습니다. 이제 아스팔트의 사각형이 있습니다. 이것이 제가 말하는 일의 유형입니다. 계약자가 들어 와서 그 일을하도록하기 위해, 우리는 이에 대한 프리미엄을 지불하고 있습니다. 완료해야하므로 우리는 그것을 할 것입니다. 그러나 이러한 유형의 작업의 균형을 사내로 바꾸는 것은 우리가 향하고 싶은 방향입니다. 그리고 여러 블록의 도로를 포장하는 것은 우리가 계약자를 고용하고자하는 것, 생산 스타일의 작동입니다.
[Bears]: 그리고 그것은 큰 우선 순위처럼 보입니다. 알다시피, 당신은 일주일에 한 달에 2 ~ 3 번에서 2 ~ 2 ~ 3 번의 범위에 대한 범위가 있습니까? 팀을 위해 직원 수준을 갖는 데 드는 비용의 범위가 있습니까?
[McGivern]: A, 어, A처럼, 다른 보도 또는 포장 승무원을 정기적으로 넣으십시오.
[Bears]: 응. 일주일에 한 달에 2 ~ 3 회에서 2 ~ 3 번으로 이동합니다.
[McGivern]: 확신하는. 네. 음, 그래서 우리는 당신이 사고 싶은 자동차의 멋진 것에 따라 범위를 이야기하고 있습니다. 어이지만, 우리는 아마도 400 ~ $ 700,000 범위에서 이야기하고 있습니다.
[Bears]: 그리고 그것은 당신을 위해 예산을 운영하고 있습니다. 그것은 직원과 직원보다 정기적 으로이 기계를 정기적으로 운영하는 직원이 될 것입니다.
[McGivern]: 응. 알았어요. 음,
[Bears]: 나의 유일한 다른 질문들, 그리고 나는 그것이 어렵다는 것을 알고 있습니다. Winthrop Street에서 Eversource의 가치가 무엇인지, 또는 도로 및 보도를 업그레이드하는 다양한 유틸리티 프로젝트 또는 개발의 가치를 정확히 알아 봅니다. 그러나 나는 백만 중반의 범위에 감사한다고 생각합니다. 그러나 적어도이 계획은 상당히 중요한 것이 있습니다. 저는 350 만 명이 중반에 있다고 주장 할 수 있으며, 6 백만이 백만 중반에 있다고 주장 할 수있었습니다. 그리고 이것이 백 로그를 해결하기위한 두 가지 종류의 기준 시나리오라면 6 백만을 알고 있습니다. 우리는 3 백만 달러에서 우리보다 거의 3 천만 명을 낮 춥니 다. 따라서 우리가 적어도 견적을 가질 수있는 방법이 있다면, 나는 소식통이 많은 돈을 벌 수 있다고 말하기가 어렵다는 것을 이해합니다. 그래서 우리는 올해 660 만 명을 가졌습니다. 나는 그것이 반드시 가능하지는 않지만, 할 말이 있습니다. 여기 우리가 아는 것이 있습니다. 우리는 이것에 대해 약간의 채권을 보냈습니다. 우리는 이것에 대해 90 장을 보냈습니다. 우리는 유틸리티 가치와 개발자 가치 가이 범위에서 백만 또는 2 백만이라고 생각합니다. 우리는 연간 지출을 이러한 제안과 비교할 수있는 무언가를 알고 있습니다.
[zI7b343mLuM_SPEAKER_10]: 그래서 나는 단지 이것을 추적하기 시작했기 때문에 실제로는 실제로 추적되지 않았으며, 이것은 우리가 유틸리티 회사 가이 작업에 대해 책임을지는 것과 같은 종류입니다. 그래서 나는 이전에 사용 된 것의 기본 수를 가지고 있지만 이 건설 시즌이 끝날 때까지 비교할 것이 없습니다. 그래서 제 의도는 당신이 앞으로 나아가는 것입니다. 그것은 우리가 그것을하는 초기 단계에 있습니다.
[McGivern]: 그리고 잊지 마십시오. 숫자는 약간 비뚤어졌습니다. 지금은 Eversource의 프로젝트가 크기 때문에 지금 당장 생각합니다. 3.1 마일이나 재 포장이었다. 우리는 1 년 안에 그렇게 할 수 없었을 것입니다. 그래서 그 숫자가 약간 팽창합니다. 그래서 당신의 레이더에 그것을 가지고 있습니다. 숫자, 당신은 조건 번호를 의미합니까? 조건 번호.
[Bears]: 그 때문에 조금 더 낫습니다.
[McGivern]: 예. 예, 물론. 응.
[Bears]: 그것은 앞으로 실제로 지불 해야하는 금액을 수축시킵니다.
[McGivern]: 정확히. 그리고 그것은 또한 우리가 얼마나 많은 지출한지에 대한 허위 진술입니다. 오른쪽. 응.
[zI7b343mLuM_SPEAKER_10]: 그리고 그것은 또한, Mystic의 Main Street로 인해 매우 비싼 복도였습니다. 트래픽과 위치별로 인해. 옆 거리에 들어가면 돈이 훨씬 더 나아가고 밤에는 일할 필요가없고 주말에 일할 필요가 없으며 경찰 세부 정보가 필요하지 않습니다. 비용으로 길이를 정당화하기는 어렵습니다. 왜냐하면 그것은 당신이 어디에 있는지에 달려 있기 때문입니다.
[Callahan]: 2021 년, 2022 년, 2023 년, 우리가 지출 한 것을 계산할 수 있다는 관점에서 모든 숫자가 당신이 일하고있는 것임을 말하는 것입니다.
[zI7b343mLuM_SPEAKER_10]: 나는 질문을 놓쳤다. 죄송합니다.
[Callahan]: 그래서 우리가 매년 지출 한 것을보고 있고, 이러한 계산이 실제로 이전에 이루어지지 않았다고 말하고 있다면, 당신은 2021 포장 관리 연구에서 시작하여 몇 년 동안의 일을하고 있습니까? 아니면 작년에 대해 이야기하고 있습니까?
[zI7b343mLuM_SPEAKER_10]: 내가 여기에 온 이후로 함께 일하고 있습니다. 그래서 저는 2023, 2022 숫자와 마찬가지로 일한 후이 건설 시즌으로 나아가고 있습니다. 좋아요, 감사합니다.
[Bears]: 좋아요 나는 그것이 100%가 아니더라도 우리가 350 만 명보다 6 백만에 가까워지는 것만으로도 우리가 할 수 있었던 투자입니다. 그리고 사람들이 아는 것이 중요하다고 생각합니다. 구체적으로 유틸리티 측면에서 얼마나 많은지가오고 있습니까? 우리는 매년 또는 2 년마다 에버 소스를하지 않을 것이기 때문에이 추가 투자가 필요한 것처럼 사례를 만들 수 있습니까? 그것은 말할 수있는 중요한 것입니다.
[McGivern]: 2021 년에 우리는 원래 보고서가 제대로 나왔을 때 비슷한 대화를 나누었습니다.이 음에 대해 이야기하고 있었는데, 그 당시에는 약 백만 달러에 가까워 졌다고 생각합니다. 그래서 90 장에 약 백만 달러가 주어지면 약 백만 달러를 더해 주면 모든 것을 추가하고 합류 할 것이라 생각합니다. EverSource와의 요점은 포장 작업으로 3 달러 또는 4 백만 달러를 벌었다는 것이었고, 주어진 해의 National Grid는 백만 달러의 가치가있을 수 있다는 것입니다. 오른쪽. 무슨 말인지 알 겠어요? 그러나 다시 말하지만, 그것은 정말 대략적인 추정치와 같습니다. 그 숫자를 잡기가 어렵지만, 그것은 우리가 말하는 몇 배 순서입니다.
[Bears]: 오른쪽. 그리고 나는 그것이 도움이된다고 생각합니다. 그것은 Citi, 90 Chapter Bond, Utilities이든, 우리가 꾸준히 개선 할 수 있도록 6 백만을 향해 우리를 데려 오는 것과 같습니다. 응.
[zI7b343mLuM_SPEAKER_10]: 알다시피, 그리고 여기서 언급하고 싶은 또 다른 것은, 한 도로를 행하는 데 드는 비용, 나쁜 길처럼 새로운 것처럼 가져 오는 것은 먹을 것입니다. 그것은 우리가 90 개월에 얻는 것 이상입니다. 그래서 음, 우리는 South Medford에서 2 개의 도로를 다루는 프로젝트를 진행하고 있으며 건설 비용은 2 개의 도로에 150 만 달러입니다. 그리고 우리는 9 장에서 1.4 만받습니다. 그래서 우리는 창의력을 발휘하려고 노력하고 있습니다. 우리는 이것들과 짝을 이루려고 노력하고 있습니다 인프라 비용 또는 물과 함께 물 주요 프로젝트, 그리고 일반적으로 더 많은 도로를 얻을 수있는 돈을 늘릴 수 있습니다. 그러나 우리는 현재 이번 시즌의 도켓에있는 6 개의 도로가 완전한 재료를 좋아합니다. 패치를 모으고 있습니다 작년과 마찬가지로 약 250,000 달러 상당의 작업입니다. 그리고 시장은 약 40 개의 도로가 진행되고있는 균열 천장 프로젝트를 괜찮 았습니다. 그래서 우리는 기본적으로 백 로그를 얼리고 매년 그것을 골라 내려고 노력하고 있습니다.
[McGivern]: 그러나 당신은 우리가 할 수있는 것처럼 절벽을 볼 수있을 것입니다. 왜냐하면 우리는 도로 기지를 재건하는 데 돈을 쓰지 않는다는 것을 의미하기 때문입니다. 그리고 우리가 그 도로가 그 수준의 악화의 재정 절벽에 부딪히기를 더 오래 기다립니다. 그러면 우리는 Square One으로 돌아갑니다. 그래서 다시 한 번, 사내와 계약 작업뿐만 아니라 큰 돈 계약 작업에서 두 방향으로 치는 시점으로 돌아갑니다.
[Bears]: 그리고 거의 두 가지가있는 것과 같습니다. 여기서 버킷, 도로가 그렇게 나쁘지 않도록하기 위해해야 할 모든 일입니다. 그런 다음 도로가 나쁘면 도로를하기 위해 백만 반을 소비하고 도로를 막으려 고 노력해야합니다. 그리고 그것은 우리가 둘 다 조금했던 것 같습니다. 더 나은 모양의 도로가 있지만 지금은 바닥 양동이에있는 도로가 많이 있습니다. 그리고 그것은 당신이 큰 숫자와 백 로그에 대해 이야기하는 곳입니다. 그러나 나의 다른 질문은 보도에 있었다. 보고서는 보도에 연간 약 250 만 달러를 소비해야한다고 생각하거나, 도시가 현재 네트워크 조건을 유지하기 위해 250 만 달러의 기준을 계속 구현할 것을 권장합니다. 따라서 총 총액은 6 백만 달러와 250 만 달러, 850 만 달러입니다. 예. 좋아요. 알았어요. 그리고 그것은처럼 보입니다
[SPEAKER_05]: 예, 우리는 모든 채권을 보도 작업으로 보냈습니다. 우리는 여전히 그것을 통해 일하고 있습니다.
[Leming]: 감사합니다. 그래서 두 가지 질문 만하면됩니다. 평균적으로, 당신은 도로가 10 년, 20 년 전보다 평균적으로 조금 더 빨리 악화되고 있다고 생각하십니까? 이 질문은 주로 몇 달 전에 제가 말한 거주자로부터 나온 것입니다. 전기 자동차의 증가로 평균적으로 가스 구동 차량보다 배터리로 인해 더 많은 무게가 더 많이 발생합니다.
[zI7b343mLuM_SPEAKER_10]: 그것들은 도로가 조금 더 빨리 악화 될 것입니다. 특히 전기 차량으로 인해 덜적일 것이라고 말하고 싶지만 기후 변화로 인해 더 많을 것입니다. 대개, 그리고 우리는 전에 이것에 대해 이야기했습니다.
[Leming]: 분명히, 나는 차량의 전기 화를지지하고 있습니다. 그것은 내가 이것에서 오는 각도가 아닙니다. 그래서 나는 그것에 대해 분명히하고 싶습니다.
[zI7b343mLuM_SPEAKER_10]: 나는 그것이 자동차의 무게라고 말하지 않을 것입니다. 동결-해동 사이클이 그와 비슷합니다. 기본적으로, 우리는 겨울에 연속 동결 인 동결에 빠지지 않습니다. 알다시피, 겨울 동안 자유형 자유형 자유형을 가질 때보 다 영향력이 적습니다. 그리고 지난 몇 번의 겨울, 우리는 눈을 얻지 못했지만 자유형을 가졌다는 것을 알고 있습니다. 그리고 그것은 단지 기본적으로 도로가 도로를 바꾸어 바로이 부서지기 때문에 천천히 아래에서 그들을 분쇄시킵니다.
[McGivern]: 그렇기 때문에 지난 2 ~ 3 년 동안 악어 크래킹이 구덩이로 바뀌는 것을 많이 보게됩니다. 전에는 그렇게 빨리 일어나지 않았습니다. 그러나 나는 또한 지난 20 년 동안 믹스가 바뀌 었다고 말할 것입니다. 그래서 그들은 믹스에 더 많은 재활용 콘텐츠를 사용하고 있습니다. 배심원은 여전히 도로가 더 오래 지속되는지 여부에 관계없이 여전히 나가고 있습니다. 트럭. 더 많은 것들이 있습니다. 그것들은 포장 도로 내부에 탄성 반응을 일으키고 더 빨리 악화되는 데 도움이되는 무거운 것들입니다. 인구 증가는 더 많은 사람들, 더 많은 자동차, 더 많은 혼란입니다. 그리고 아마도 프리 스팟은 아마도 주요 기여자 일 것입니다.
[V64stR284Pc_SPEAKER_02]: 감사합니다.
[SPEAKER_00]: 우리는 대중이나 시의원들로부터 다른 질문이 있습니까?
[Bears]: 단 하나의 단지, 나는 아스팔트라고 가정하고 같은 가격을 유지했지만 포틀랜드 시멘트는 평방 피트에 3 달러를 올렸다는 보도 자료를 알아 차렸다. 도시가 보도에 아스팔트를 사용하는 곳으로 이사 할 것인가, 아니면 시멘트를 고수할까요?
[McGivern]: 정말 좋은 질문입니다. 나는 Fells River TCR에서 무슨 일이 있었는지 살펴본 후 시멘트를 고수하는 사람이 싫어. 글쎄, 나는 우리가 할 수 있다면 그것이되어야 할 방식으로 되돌려 놓는 큰 팬입니다. 따라서 콘크리트가 있고 아스팔트 패치가 있고 더 콘크리트가있는 도시의 장소를 알 수 있습니다. 글쎄, 우리는 유틸리티 회사가 돌아와서 콘크리트를 넣을 때마다 돌아와서 완전히 돌아 오려고합니다. 그러나 우리가 아스팔트를 향한 패치 워크를 완성 할 것이라는 생각은 당신이 묘사 한 것보다 더 큰 경제적 이익이되어야 할 것입니다. 확실히, 갑자기, 콘크리트, 맞습니까? 그러나 나는 우리가 아직 거기에 있다고 생각하지 않습니다.
[Bears]: 상당한 비용이라고 말하는 비용의 두 배였습니다.
[McGivern]: 확신하는. 예, 언제든지 두 품목의 비용에 따라 중요 할 수 있습니다. 오른쪽.
[Bears]: 그래, 나는 그것이 DCR의 정당성이라고 생각한다. 오, 아스팔트를 사용하는 것은 조금 저렴하며 아스팔트를 수리하는 것은 조금 저렴합니다.
[McGivern]: 확신하는.
[Bears]: 좋아요.
[McGivern]: 글쎄, 당신이 그런 전체 복도에서 전체 생산 작업을 할 때, 그 작은 변화는 막대한 달러에 추가됩니다.
[Bears]: 응.
[McGivern]: 나는 거기 있다고 생각한다
[Bears]: 알다시피, 그것의 품질 측면은 플립 측면입니다.
[McGivern]: 설치하기가 더 쉽습니다. 더 빠릅니다. 더 유연합니다. 수리하기가 더 쉽습니다. 따라서 이점이 있지만 시멘트 콘크리트가 더 좋아 보인다는 데 동의합니다. 그것은 일반적으로 그것을 유지하는보다 일관된 방법을 가지고 있습니다. 패널로 패널로 이동할 수 있기 때문입니다. 응. 따라서 많은 이점이 있습니다. 시원한.
[Bears]: 감사합니다.
[McGivern]: 응.
[SPEAKER_03]: 최종 의견이 있습니까? 다른 질문이 있습니까? 우리는 실제로 이것을 730으로 끝낼 수 있습니다. 다른 질문이 없다면 벤슨 대통령의 마지막 질문.
[Bears]: 질문은 아니지만 나는 단지 지난 달의 금융 태스크 포스 보도 자료는 우리 가이위원회의 우선 순위가 된 사내 승무원에 대해 우리가 이야기 한 내용에 대해 노력하고 있었으며, 이후로, 그 이후로 부서의 우선 순위입니다. 그것은 학교의 지도력이 시의회와 시장이 주민들에게 지원할 무언가로 제시하는 것을 고려하고있는 것입니다. 이 증거, 우리 가이 보고서에서 본 증거와 우리가 이야기하고있는 것, 그리고 솔직히 우리 거리와 보도의 상태에 대한 압도적 인 대중의 감정은 그것이 중요한 투자임을 나타냅니다. 그래서 나는 그것이 우리가 지금까지 일할 수 있었던 것보다 더 많은 일을 시작하기 위해 집합적이고 함께 할 수있는 일이되기를 바랍니다.
[McGivern]: 그것이 우리가하고 싶은 일입니다. 아주 멋진.
[SPEAKER_00]: 둘 다 감사합니다. 바닥에 대한 움직임이 있습니까?
[Leming]: 움직임이 연기됩니다.
[Callahan]: 두번째.
[SPEAKER_00]: 이 동의는 레밍 (Leming) 평의원이 두 번째로 사무실 회장으로부터 휴회된다.
[Callahan]: 예, 우리가 괜찮다고 생각합니다.
[SPEAKER_08]: 라자로 카운슬러. 예. 카운슬러 플레밍. 예. 카운슬러 Scarpelli.
[Bears]: 예. 그리고 그 메모, 우리는 재구성하고 계획 및 허용 될 것입니다.
[Callahan]: 좋아요. 우리는이 회의가 끝나 자마자 재구성, 계획 및 허용입니다. 날 전화 했어? 예. 이 회의는 휴회됩니다.