[Graham]: Chọn một cái gì đó khác nhau dù sao. Và tôi nghĩ đó là một câu hỏi quan trọng. Câu trả lời cho những gì thực sự là, bạn biết đấy, những gì thực sự là quan điểm và ý kiến của những người bị ảnh hưởng là điều gì đó trong tâm trí tôi. Và sau đó tôi nghĩ trên đường đi, chúng tôi nghe rất nhiều câu hỏi về như, Các chính sách xung quanh chúng ta sẽ xe buýt bao xa. Tôi lái xe đến trường trung học một chút thường xuyên vào khoảng thời gian trẻ em đã được cho là trong lớp và vẫn giống như một dòng xe vô tận thả trẻ em. Và tôi tự hỏi làm thế nào bất cứ ai đến trường đúng giờ bởi vì số lượng xe ra vào, bạn biết đấy, rõ ràng khiến mọi người bỏ đi là khá đáng kinh ngạc. Điều đó cho thấy rằng chúng tôi không cung cấp vận chuyển trong một số khả năng. Vì vậy, tôi nghĩ rằng mục tiêu chỉ là để chúng tôi suy nghĩ về loại khảo sát mà chúng tôi có thể cung cấp sẽ giúp chúng tôi bắt đầu nhận được một số câu trả lời dựa trên những người sử dụng dịch vụ. Để thực sự nghĩ về những vấn đề là gì, cho dù chúng được giải quyết bằng một hợp đồng mới hoặc chúng có thể giải quyết được ngay lập tức hơn và làm thế nào để chúng ta có một số sự thật để tiến lên? Vì vậy, đó là mục tiêu của toàn bộ nỗ lực này để bắt đầu. Nhưng tôi đã thấy sớm hơn hôm nay rằng khu học chánh đã đưa ra một cuộc khảo sát thông minh đến trường và tôi tò mò liệu có ai có thể nói với chúng tôi về điều đó và Đó là những gì các câu hỏi và ai nhận được dữ liệu và mục tiêu là gì bởi vì tôi nghĩ rằng điều đó làm phức tạp bất cứ điều gì chúng ta sẽ làm ở đây như chúng ta không thể. đưa ra các cuộc khảo sát giao thông liên tiếp nóng bỏng và hy vọng rằng mọi người sẽ không bị nhầm lẫn bởi điều đó. Vì vậy, khi cuối cùng chúng ta nói về những gì diễn ra trong cuộc khảo sát và thời gian, tôi nghĩ điều đó sẽ quan trọng. Vì vậy, tôi không biết liệu có ai có thể cho chúng tôi biết một chút về những gì cuộc khảo sát đó thậm chí là tất cả về điều đó đã diễn ra ngày hôm nay.
[Edouard-Vincent]: Tiến sĩ Cushing, bạn có thể trả lời câu hỏi của thành viên Graham không? Anh ấy đã tham gia tuyến đường an toàn đến trường. Vì vậy, hãy để tôi thử gọi anh ấy để nhảy trở lại. Cảm ơn.
[Reinfeld]: Và nếu anh ấy không thể, vợ tôi đã tham gia vào nhóm này, vì vậy tôi có thể nói chuyện với nó. Và tôi cũng đã nói chuyện với Ellery, nhưng tôi rất thích nghe khu học chánh đến từ đâu. Nhưng nó là một cuộc khảo sát ba câu hỏi. Tôi có thể kéo nó lên, thực sự.
[Graham]: Ồ, ok. Tôi thực sự chỉ thấy nó khi tôi đang đăng nhập và tôi giống như, vâng, tôi
[Reinfeld]: Tôi đã tiếp cận với các tuyến đường an toàn đến các trường học để nói, hey, có điều gì bạn muốn chúng tôi ghi nhớ không? Và họ nói, ồ, thực sự, điều này đã bị theo dõi từ từ sẽ được thiết lập để ra mắt vào ngày mai. Vì vậy, nó là, yeah. Vì vậy, Cuộc khảo sát được điều hành bởi các tuyến đường an toàn đến các trường học, một nhóm toàn tiểu bang thực hiện các đánh giá và vận động địa phương. Và nó là một cuộc khảo sát rất cơ bản, phải không? Vì vậy, nếu bạn nhấp vào nơi bạn sống, rất tiếc, và sau đó bạn trả lời các câu hỏi về con bạn. Làm thế nào để bạn đến trường? Làm thế nào để bạn đi học? Và đây là nó. Vì vậy, nó không toàn diện. Tôi biết nhóm này quan tâm đến việc nhận thêm dữ liệu về những gì ngăn mọi người vận chuyển tích cực, đi bộ, đi xe đạp, lăn lộn này. Nhưng cuộc khảo sát này chỉ là đánh giá này. Tôi tin rằng nó đi đến tổ chức nhà nước của các tuyến đường an toàn đến trường học. Họ làm dữ liệu và cung cấp một báo cáo. Tôi có báo cáo từ Roberts từ năm 2018. Nó đã từng được thực hiện bởi trường học, và tôi nghĩ rằng họ khá phấn khích. Xin chào, Kitty, về việc có một cách tiếp cận toàn diện từ quận về điều này, nhưng nó thực sự tập trung vào giao thông vận chuyển thay thế.
[Graham]: Được rồi, đó là siêu hữu ích. Cảm ơn bạn, thành viên Reinfeld. Vì vậy, tôi đã nghĩ những gì chúng ta có thể làm hôm nay là sử dụng thời gian mà chúng ta phải bắt đầu Động não và suy nghĩ, giống như, loại câu hỏi mà chúng ta có mà chúng ta muốn được xem xét bởi cuộc khảo sát này. Và đến mức chúng ta có thể, bạn biết, tạo ra bất kỳ câu hỏi nào mà chúng ta có. Và có lẽ Megan và tôi có thể làm việc ngoại tuyến để sắp xếp một bản nháp để đưa trở lại nhóm này trong một cuộc họp trong tương lai. Và vì vậy tôi có một mảnh giấy trống theo nghĩa đen ở đây mà tôi rất vui được chia sẻ và chúng ta có thể đi qua và chỉ cần động não cho đến khi nó có thể phát triển thành một thứ gì đó chính thức hơn một chút, nếu điều đó hoạt động cho nhóm, vâng ? Được rồi, tôi sẽ chia sẻ màn hình của mình. Được rồi, tất cả các bạn nhìn thấy màn hình của tôi?
[Edouard-Vincent]: Đúng.
[Graham]: Được rồi. Được rồi, vì vậy tôi nghĩ, bạn biết đấy, một điều mà chúng ta có thể muốn rõ ràng là câu hỏi của chúng tôi để trả lời thông qua khảo sát. Và sau đó, điều khác là, bạn biết, những câu hỏi khảo sát nào chúng ta đang nghĩ rằng chúng ta sẽ hỏi? Việc đánh máy của tôi luôn xuống dốc khi tôi chia sẻ màn hình của mình. Được rồi. Vì vậy, tôi sẽ rất vui khi được nghe từ bất kỳ ai trong số các bạn nếu bạn, tôi có một số suy nghĩ, nhưng tôi sẽ mang lại suy nghĩ của mình cho nhóm nếu có ai có bất cứ điều gì họ muốn ném ra khỏi đó.
[Ruseau]: Vì vậy, tôi đã làm Google cho một số ví dụ về khảo sát giao thông cho các khu học chánh. Cái này có 21 câu hỏi, mà tôi chỉ đang đọc ngay bây giờ. Có những câu hỏi về lịch trình chuông, rất thú vị khi có một phần của cuộc khảo sát đó. Tôi không thể nhìn thấy câu trả lời vì các thả xuống có Có lẽ rất nhiều lựa chọn, nhưng đó là một cuộc khảo sát đã đóng cửa, vì vậy họ sẽ không cho phép bạn thả xuống và xem những gì đằng sau đó. Bạn biết đấy, có những câu hỏi về, bạn biết, trải nghiệm vận chuyển, tích cực, đáng ngạc nhiên, loại công cụ đó. Tôi cũng đưa vào trò chuyện các tuyến đường an toàn đến trường học Tôi tin rằng đây là một mẫu của báo cáo thực tế của họ trông như thế nào. Và nó có, như thành viên Reinfeld chỉ ra, nó rất cơ bản. Bạn biết đấy, khi mọi người đang sử dụng nó là những gì tôi nhận được, nhận được là làm thế nào để mọi người đến trường, tỷ lệ phần trăm, ngày trong tuần, buổi sáng và buổi chiều. Thật thú vị, họ có một điều về điều kiện thời tiết, đó là tốt. Nếu chúng ta lên kế hoạch cho mọi thứ xung quanh, mọi người xe đạp và toàn bộ hệ thống sụp đổ vì nó không phải lúc nào cũng đạp xe thời tiết, đó có thể là một vấn đề.
[Reinfeld]: câu hỏi. Tôi nghĩ rằng tôi đúng, mặc dù. Có một câu hỏi meta tôi có là liệu chúng tôi có muốn đánh giá và hiểu không. Những trở ngại khi tham gia vào quận được cung cấp vận chuyển hoặc phương pháp thay thế so với những gì quận có thể làm khác nhau? Điều đó sẽ thay đổi hành vi vận chuyển của bạn bởi vì đó là loại hai cách tiếp cận khác nhau để
[Graham]: Câu hỏi hay. Và tôi nghĩ điều khác trong tâm trí tôi là chúng ta cần, tôi nghĩ về cách giống như cách chúng ta nhận được phản hồi, chúng ta cần biết như ở cơ sở, mỗi người trả lời khảo sát, làm thế nào họ đến trường ngày hôm nay? Và Điều đó có đáp ứng nhu cầu của họ không? Và nếu không, điều gì là họ sẽ xác định là điều sẽ đáp ứng nhu cầu của họ? Vì vậy, ví dụ, học sinh lớp chín của tôi đi đến trường và đáp ứng nhu cầu của tôi vì chúng tôi sống cách trường trung học chưa đến nửa dặm. Tôi có thể cảm thấy khác biệt nếu học sinh lớp chín của tôi đi bộ đến trường, nhưng chúng tôi sống cách trường trung học hai dặm, điều đó có nghĩa là về mặt kỹ thuật, cô ấy phải đi bộ đến trường. Và tôi có thể nói trong trường hợp đó, như tôi, con tôi đi học, nhưng nó không đáp ứng nhu cầu của tôi. Và tôi muốn khu học chánh cung cấp dịch vụ vận chuyển để cô ấy không phải đi bộ hai dặm đến trường. Phải. Vì vậy, tôi nghĩ như hiểu cách thức làm thế nào, nó hoạt động như thế nào ngày nay đối với người trả lời và Cho dù điều đó có đáp ứng nhu cầu của họ hay không, và nếu nó không, giống như những gì sẽ, tôi nghĩ là một cách quan trọng để suy nghĩ về cách chúng ta muốn loại bỏ những câu hỏi này. Và tôi nghĩ rằng đó có thể là cả hai điều đó, thành viên Reinfeld, giống như có thể nó giống như, tôi cần khu học chánh để làm điều gì đó khác biệt hoặc tôi cần phải làm một cái gì đó khác biệt, như những gì, bạn biết, đó là Có một số rào cản không cho phép tôi làm điều mà tôi muốn làm, hoặc đơn giản là nó thích, tôi cần một chiếc xe buýt màu vàng để đón con tôi để tôi nói rằng điều này đáp ứng nhu cầu của tôi? Và tôi nghĩ rằng chúng ta sẽ nhận được một loạt các câu trả lời khác nhau. Nhưng khi nó liên quan đến học sinh, các học sinh trung học nói riêng, tôi nghĩ một câu hỏi tôi muốn quay số là, nếu chúng là Sử dụng xe buýt để đến trường ngày hôm nay, họ đang sử dụng loại xe buýt nào? Và giống như, điều đó có đáp ứng nhu cầu của họ không? Và nếu nó không, điều gì sẽ? Điều này có thể giúp chúng ta hiểu như câu hỏi MBTA xung quanh như thế nào, sở thích của các sinh viên cưỡi ngựa và gia đình của họ cho vấn đề đó là gì? Để chúng ta có thể Trả lời phù hợp, bạn biết, và xem xét như điều đó có nghĩa là gì đối với chúng tôi. Tôi sẽ chia sẻ tài liệu này.
[Ruseau]: Vì vậy, điều này được tạo ra trong gmail cá nhân của bạn hoặc ở trường? Được rồi, chỉ cần kiểm tra. Không. Tôi ghét điều đó. Tôi cũng vậy, tôi nghĩ rằng Khi bạn vừa nói, tôi đã tự hỏi về việc bạn có biết, nhìn vào cuộc khảo sát, các tuyến đường an toàn để khảo sát trường học, đây dường như là một cuộc khảo sát cho phụ huynh. Và tôi nghĩ đó là một nhóm quan trọng để hỏi. Chúng tôi có câu hỏi cho cha mẹ, người chăm sóc, nhưng tôi cảm thấy cần phải có câu hỏi Đối với người dùng, học sinh cũng vậy, đặc biệt là cho trường trung học. Và tôi cảm thấy như chúng là những loại câu hỏi rất khác nhau. Oh, nó là. Được rồi. Và học sinh trung học. Cảm ơn bạn, Tom. Tốt. Bạn biết đấy, nhìn vào dữ liệu của họ, mặc dù, tôi thẳng thắn lo lắng. Giống như họ có Mỗi ngày, buổi sáng và buổi chiều, vận chuyển, dữ liệu bị phá vỡ bởi mỗi thứ đó, đó là 10 điều khác nhau, tất nhiên điều này có ý nghĩa để muốn điều đó. Đó là rất nhiều dữ liệu và tôi hy vọng chúng ta không phải sao chép bất cứ điều gì mà chúng ta đã đến từ các tuyến đường an toàn để khảo sát trường học. Hy vọng rằng chúng ta có thể gãi nó ra khỏi danh sách thay vì hỏi những câu hỏi đó một lần nữa.
[Graham]: Chà, tôi không bị thuyết phục. Chà, trước hết, tôi không tin rằng chúng ta thậm chí sẽ có quyền truy cập vào dữ liệu đó dưới dạng thô, phải không? Giống như thế này, ý tôi là, tôi cho rằng chúng ta có thể yêu cầu nó, nhưng nhiều khả năng chúng ta sẽ nhận được một báo cáo, phải không? Điều đó cung cấp, tôi nghĩ rằng chúng ta sẽ phải hỏi một số, có thể một số câu hỏi nhiều hơn, một lần nữa, bởi vì tôi nghĩ rằng chúng ta sẽ muốn có thể gán cho chúng Trong tập dữ liệu của chúng tôi, phải không? Và Megan, tôi rất vui vì bạn có thể tham gia cùng chúng tôi. Tôi biết rằng bạn và tôi đã nói về điều này một vài lần như trong suốt thời gian, nhưng tôi tò mò, bạn biết đấy, dựa trên những gì văn phòng của bạn cảm thấy về các câu hỏi về giao thông, như những gì bạn nghĩ như chúng ta nghĩ Về những gì mọi người, những thông tin chúng ta cần nhận được từ mọi người? Ồ, bạn không thể bật tiếng. Giữ lấy.
[Megan Fidler-Carey]: Ồ, chúng tôi đi. Vâng, yeah. Được rồi, chúng tôi đi. Ừm, vì vậy tôi có nghĩa là chúng tôi chắc chắn Vì vậy, tôi ở ngay giữa nó bởi vì tôi biết những gì có thể được thực hiện với các tài nguyên khi chúng tồn tại và sau đó là những gì các chính sách nói. Vì vậy, nếu chúng tôi thay đổi một số chính sách để đáp ứng một số nhu cầu chưa được đáp ứng của các gia đình, chúng tôi sẽ không thể đáp ứng các nhu cầu chính sách đó ngay bây giờ vì chúng tôi không có cơ sở hạ tầng cho nó. Vì vậy, điều thiếu hụt tài xế xe buýt này là rất thật. Tuy nhiên, tôi với bạn, Jenny, giống như, phần khó nhất là chúng tôi đã phá vỡ một chút về khoảng cách chính sách. Và chúng tôi đã thoát khỏi một số điểm dừng xe buýt, đặc biệt là ở cấp trường tiểu học, chúng tôi đã thoát khỏi một số điểm dừng xe buýt nằm trong mốc một dặm. Vì vậy, chúng tôi không bắt buộc phải có chính sách để thực hiện những sinh viên đó. Và sau đó các gia đình chỉ, bạn biết đấy, họ đã hiểu biết, và họ chỉ đi đến trạm xe buýt tiếp theo, và nó giống như, 30 đứa trẻ. Và vì vậy, bạn biết đấy, Tôi đã chuẩn bị để đàn áp 30 đứa trẻ đó, nhưng tôi đã suy nghĩ cụ thể về những gia đình họ là gì, họ đến từ khu phố nào và loại PR Fallout của việc có một nhóm lớn như vậy cùng một lúc. Vì vậy, ý tôi là, tôi biết rằng đó là rất nhiều phần giai thoại của các chi tiết, nhưng đó là một phần quan trọng để nhóm này suy nghĩ. Nhưng tôi nghĩ rằng những gì tôi sẽ thấy rất nhiều là để suy nghĩ lại về những điều đó, Chính sách vì chúng quá xa. Và chúng tôi là một quận, và tôi cam kết làm điều này vào mùa hè này, cũng cần phải cam kết với việc xây dựng lại cộng đồng để nói chuyện với họ về cách không cực kỳ sợ đi bộ đến trường. Thật may mắn, người quản lý mới tại phương Đông Bus và tôi, chúng tôi chỉ có một kế hoạch cho mùa hè này, chúng tôi sẽ đến, chúng tôi sẽ lái tất cả các tuyến đường cùng nhau và cô ấy sẽ thực hiện chúng hiệu quả hơn và chúng tôi sẽ làm cho họ Đối với chính sách để chúng tôi không, bạn biết, việc lấy quá nhiều trẻ em không đủ điều kiện. Và tôi sẽ tiếp cận và nói chuyện với các gia đình trong các khu phố trong lịch sử giống như lên xe buýt, nhưng họ không đủ điều kiện và cung cấp các cuộc gặp gỡ. Tôi sẽ làm việc với Mạng lưới gia đình Met, nơi thích hợp để cung cấp các cuộc gặp gỡ như thế nào, tất cả chúng ta hãy cùng nhau đi học. Và đây là nơi Tôi muốn, bạn biết đấy, làm việc với Ellery. Ellery đã liên lạc với tôi và tôi không có cơ hội quay lại với cô ấy về các tuyến đường an toàn đến trường, để tìm hiểu những tài nguyên chúng tôi phải làm điều này. Đó là một người dạy mọi người cách đi bộ đến trường, điều này nghe có vẻ buồn cười là chúng ta cần phải rất rõ ràng về nó, nhưng chúng ta làm. Và, bạn biết đấy, loại giới thiệu những người như thế này là người bạn sẽ đi cùng, và không sao, bạn có thể tin tưởng con bạn với những người này đi bộ đến trường. Tôi không biết. Đó là rất nhiều câu chuyện giai thoại, nhưng đó là những gì tôi liên tục làm việc giữa. Sự thúc đẩy của các gia đình nói rằng, quá xa để con tôi đi bộ, vì vậy tôi cần một chỗ ngồi trên xe buýt. Và xe buýt đều bị quá tải vì thiếu tài xế. Vì vậy, ngay cả những sinh viên đủ điều kiện, không có đủ chỗ ngồi, và vì vậy xe buýt đã trở nên không an toàn. Và sự đẩy lùi mà tôi muốn nói, chúng ta cần xây dựng một số độc lập ở trẻ em và bắt đầu đi bộ với chúng. Vì vậy, đó là nơi chúng ta đang ở với điều đó. Nhưng ở cấp trung học, thêm xe buýt màu vàng tại trường trung học, tôi đã thực hiện các cuộc khảo sát không chính thức với những học sinh đó. Tôi rất thích xem một cuộc khảo sát chính thức với giọng nói của sinh viên thực tế để tìm hiểu cảm giác của họ về điều đó. Bởi vì tôi nghĩ rằng nếu chúng tôi đi đến chi phí thêm xe buýt màu vàng cho tất cả các học sinh trung học đủ điều kiện cho chúng, chúng tôi sẽ có rất nhiều xe buýt trống. Xin chào, Lucy, tôi xin lỗi, tôi đang thực hiện một cuộc gọi zoom. Ừm, chúng tôi sẽ có rất nhiều xe buýt màu vàng, bạn biết đấy, hầu như không đầy đủ, và nó sẽ rất đắt tiền. Trên thực tế, tôi đã làm toán một lần và nói rằng chúng tôi sẽ cho việc trả tiền cho tất cả các thẻ MBTA M cho mỗi học sinh trong trường trung học hơn khi có 14 xe buýt màu vàng bắt buộc phải đi xe buýt đứa trẻ. Hiện nay, Một lần nữa, tôi không biết có bao nhiêu đứa trẻ sẽ sử dụng chúng nên đó sẽ là một sự lãng phí. Phần khác về điều này là cảm giác lãng phí tiền vì khi chúng tôi trả tiền cho xe buýt MBTA cho sinh viên, chúng tôi có thể nói rằng rất nhiều người trong số họ thậm chí không sử dụng chúng. Vì vậy, chúng tôi đã chi 30 đô la cho một tháng cho sinh viên chỉ trong trường hợp một ngày một tuần họ có thể sử dụng nó nhưng nếu không họ đang đi xe từ bạn bè hoặc họ đang tự lái hoặc họ nhận được nó từ cha mẹ. Vì vậy, điều đó đã không, điều đó thật đau đớn khi xem tất cả số tiền đó bay ra khỏi cửa sổ. Vì vậy, tôi nghĩ rằng cuộc khảo sát của trường trung học sẽ rất có giá trị, rất thú vị để xem. Và cha mẹ của họ, bạn biết đấy, bởi vì chúng tôi vừa nhận được email hôm nay từ một phụ huynh nói rằng cô ấy rất khó chịu với việc học sinh lái xe trong ô tô với bạn bè và anh ấy đi xe buýt màu vàng. Và vì vậy tôi nghĩ rằng giọng nói của cha mẹ cũng cần phải có trong cuộc khảo sát đó.
[Graham]: Vâng. Và sau đó Megan, tôi biết, Các câu hỏi hoặc mối quan tâm có thể khác nhau ở các cấp độ khác nhau, phải không? Giống như tại Tiểu học, tôi sẽ mong đợi được thấy nhiều loại phản hồi khác nhau so với ở trường trung học cơ sở và trung học. Vì vậy, tôi tò mò nếu có những câu hỏi khác, giống như những gì chúng ta muốn biết về mặt xe buýt của chúng tôi Hành khách, tôi đoán tôi sẽ nói, hoặc vận chuyển mà chúng ta chưa nói đến cho đến nay. Và một điều mà tôi nghĩ đến giống như một số câu hỏi rõ ràng về xe buýt muộn. Và vì vậy tôi biết, trong nhiều năm qua, đó thậm chí còn là một câu hỏi ở cấp tiểu học, giống như đã có một số ít trường hợp chúng tôi cung cấp Xe buýt muộn màu vàng đến các chương trình tại trường tiểu học, mặc dù nó luôn gây ấn tượng với tôi như một điều một lần đang xảy ra.
[Megan Fidler-Carey]: Vâng, người duy nhất tôi biết về điều đó là khi chúng tôi có tài trợ của Esser và chúng tôi đang thực hiện việc dạy kèm, như Esser, người bắt kịp Bắt kịp dạy kèm cho trường tiểu học. Và vì vậy chúng tôi đã cung cấp vận chuyển cho điều đó.
[Graham]: Phải, phải. Và vì vậy, nhưng tôi nghĩ rằng xe buýt muộn nói chung là một câu hỏi mà chúng ta có lẽ nên cố gắng để có được câu trả lời. Tôi biết tôi đã nghe như thế, và tôi đã tự hỏi về điều này mãi mãi. Học sinh cấp hai của tôi làm môn thể thao ngoài trường. Họ rất được lên lịch. Chúng hoàn toàn có thể dự đoán được. Họ bắt đầu sau khi xe buýt muộn rời trường cấp hai. Giống như, cảm giác hơi điên rồ khi chúng ta sẽ có một hoạt động do trường tài trợ và chúng tôi sẽ cố tình bắt đầu sau khi các lựa chọn vận chuyển tồn tại cho trẻ em. Vì vậy, đó là, bạn biết đấy, tôi nghĩ khi tôi nghĩ về xe buýt muộn, tôi nghĩ về điều đó. Giống như những đứa trẻ của tôi, bởi vì khi chúng học cấp hai, chúng đi qua trường trung học. Họ báo cáo về việc quá tải vào những ngày có các vận động viên trung học cơ sở đi từ trường cấp hai đến trường trung học. Tôi nghe điều tương tự về thư viện, đó là một điểm nóng cho việc hẹn hò ở trường cấp hai, điều này luôn khiến tôi cười khúc khích. Vì vậy, có những điểm nóng xung quanh thành phố mà bạn biết đấy, loại bùng lên vào những thời điểm khác nhau trong ngày mà tôi nghĩ cũng đáng để theo đuổi. Và điều này, tôi thấy ai đó từ, đó là Peter? Có phải bạn với bàn tay của bạn trong không khí?
[Cushing]: Nó là. Tôi đã nghĩ rằng một câu hỏi có thể đặc biệt xung quanh những gì bạn đang nói, tầng xe buýt muộn. Một số quận có hai tầng xe buýt muộn, hiện nhận ra rằng đó là một chi phí bổ sung, nhưng họ có tiếng nói như xe buýt muộn 3,30 và sau đó có thể là 6,30 hoặc xe buýt muộn 6 giờ khi hoạt động sau giờ học, những thứ có tính chất đó là xong. Vì vậy, đó có thể là một câu hỏi bổ sung để hỏi. Tôi nghĩ rằng một điều khác cần được khớp nối rất rõ ràng là cuộc khảo sát cần được điền cho từng học sinh, không phải mỗi gia đình cá nhân, đặc biệt nếu họ có nhiều trường ở nhiều trường khác nhau. Tôi không biết nếu điều đó đã được nêu. Tôi cũng chỉ nói chuyện với đại diện của chúng tôi từ các tuyến đường an toàn đến trường. Cô ấy sẽ hỏi liệu chúng tôi có thể có quyền truy cập vào dữ liệu thô không. Nó thường là một báo cáo được chia sẻ với Hiệu trưởng, nhưng cô ấy sẽ hỏi liệu chúng ta có thể có quyền truy cập vào dữ liệu thô không.
[Ruseau]: được tuyệt vời.
[Reinfeld]: Thành viên Reinfeld? Vì vậy, tôi sẽ lưu ý rằng thành viên Ruseau và một số thành viên khác đã tham gia Ủy ban Cố vấn Sinh viên hoặc cuộc họp của Hội đồng Tư vấn sinh viên vào tuần trước, và họ đã đưa ra một số thách thức với việc đi xe buýt. Một số trong đó là xung quanh cách nó được thực hiện tại các trường về các điểm dừng và đường dây và đông đúc, và một số trong đó là khoảng thời gian. Đây là? Trường trung học trung học.
[Megan Fidler-Carey]: Được rồi.
[Reinfeld]: Vâng, vì vậy tôi sẽ lặp lại những gì thành viên Ruseau nói trước đó rằng nhận được phản hồi của học sinh chắc chắn ở cấp trung học và tôi nghĩ rằng tôi nghĩ rằng câu hỏi của tôi là ở mức độ nào về chất lượng kinh nghiệm của kinh nghiệm của Dịch vụ được cung cấp so với. ,, những dịch vụ nào nên được cung cấp và sẽ được sử dụng bởi vì, bạn biết đấy, những điều mà chúng ta tiếp tục nghe về, về việc quá tải trên xe buýt hoặc thiếu máy tính xe buýt hoặc vaping trên xe buýt của trường trung học, những câu hỏi đó , như bạn nói, phân biệt thực tế với tiểu thuyết, những vấn đề này phổ biến như thế nào? Tôi thấy bàn tay của Megan đi lên.
[Megan Fidler-Carey]: Vì vậy, yeah, chỉ vì tôi, nỗi sợ duy nhất của tôi về việc yêu cầu đánh giá, bạn biết đấy, chất lượng của dịch vụ sẽ chỉ mở ra một đoạn đường nối. Bạn biết rằng đó sẽ là sự lo lắng của tôi và và đặc biệt bởi vì chúng tôi biết tại sao chúng tôi có một lời giải thích về lý do tại sao một số điều không hoạt động tốt, đó là một phần mà người lái xe này bạn biết và vì vậy nếu chúng tôi không biết và Mọi thứ đều hoạt động theo cách mà chúng tôi đã hoàn toàn làm nhân viên mọi thứ đều tuyệt vời và sau đó mọi người nói với chúng tôi như không, đó không phải là chính xác những gì chúng tôi muốn tôi nghĩ rằng điều đó sẽ có giá trị hơn nhưng giống như ngay bây giờ để nói rằng Các xe buýt quá đông hoặc các tài xế xe buýt đang cằn nhằn khi chúng tôi ở vị trí mà chúng tôi không thể thực sự giải quyết, chúng tôi không đủ khả năng để bắn bất cứ ai.
[Reinfeld]: Ý tôi là- tôi nghĩ rằng câu hỏi của tôi có, có phải, chúng ta có thể diễn đạt những điều đó về những trở ngại không? Có phải mọi người không đưa con lên xe buýt vì lý do X, Y hoặc Z? Vì vậy, tôi nghĩ rằng Phrasing là hữu ích.
[Graham]: Thành viên RUSEAU?
[Ruseau]: Vâng, tôi nghĩ, tôi chắc chắn hiểu mối quan tâm của Megan. Không ai thực sự muốn một báo cáo nói rằng, Chúa ơi, mọi thứ đều khủng khiếp. Đặc biệt là khi chúng ta, trước hết, tôi không nói mọi thứ đều khủng khiếp, nhưng khi chúng ta biết có vấn đề và chúng ta biết chúng là gì và chúng ta biết giải pháp, và ngay bây giờ điều đó không thể giải quyết được. Tôi nghĩ rằng có giá trị, tuy nhiên, trong việc hiểu nó bởi vì nó cung cấp cho chúng tôi một danh sách ưu tiên. Bạn biết, khi chúng tôi quyết định cách tiêu tiền, điều mà chúng tôi không có đủ, tôi nghĩ rằng, bạn biết, nếu 92% tất cả các sinh viên đi xe tải của chúng tôi nghĩ rằng đó là điều tồi tệ nhất mà họ từng trải qua trong Cuộc sống, khác với 20% phàn nàn. Và nó sẽ giúp chúng tôi hiểu trong bối cảnh các dịch vụ khác trong quận mà chúng tôi không cung cấp hoặc không thể cung cấp có thể được cắt hoặc bất cứ điều gì khác. Và tôi nghĩ một điều về cuộc khảo sát nói chung khiến tôi lo lắng là, giống như các cuộc khảo sát khác mà chúng tôi đã thực hiện, chẳng hạn như tìm kiếm tổng giám đốc của chúng tôi Có phải chúng tôi thực sự đấu tranh với việc tiếp cận là một cách nói nhẹ nhàng. Những người đã trả lời tìm kiếm của tổng giám đốc để nói rằng họ không phải là một lát cắt của Medford, một lát cắt đại diện của Medford là cách nói lớn nhất mà tôi có thể nói. Và vì vậy, ý tôi là, tôi đánh giá cao tất cả các phản hồi của họ và chúng tôi có một số rất tốt. Nhưng giống như mức thu nhập số một cho những người trả lời là hơn 250.000 đô la. Và đó không phải là trung bình của Medford. Vì vậy, tôi lo lắng về việc làm thế nào chúng ta có thể nhận được một bộ phản hồi có ý nghĩa để trước hết, chúng ta không làm lệch dữ liệu rất nhiều vào những người có mối hận thù, luôn luôn là một mối quan tâm. Nhưng tôi cũng vậy, bạn biết đấy, những thứ xe buýt trường học muộn vừa được đưa lên, bạn biết đấy, tôi không biết tôi có thể kể câu chuyện của mình bao nhiêu lần, nhưng một số khuôn mặt trên màn hình đã thay đổi. Vì vậy, nhưng, bạn biết đấy, tôi đã sống ở một quận nông thôn. Tôi là học sinh xa nhất từ trường, học sinh xa nhất. Và để nói rằng nó là hơn một giờ mỗi chiều mỗi ngày không phải là sự cường điệu. Và không có xe buýt muộn. Tất cả, và tôi đã tham gia vào các hoạt động chính xác bằng 0 sau khi học của tôi trong toàn bộ 7 đến 12 giáo dục của tôi, bởi vì đó là một trường trung học 7 đến 12. Vì vậy, tôi nghĩ, bạn biết đấy, chắc chắn sở thích mạnh mẽ của tôi là chúng tôi ưu tiên những thứ như vậy, bởi vì bây giờ, được cấp, đây không phải là vùng nông thôn New Hampshire với 13 thị trấn đi xa, rất xa. Nó chắc chắn là một tình huống khác nhau, và có thể có các lựa chọn thay thế. Nhưng tôi rất nhạy cảm với các sinh viên của chúng tôi không tham gia vào các hoạt động vì vận chuyển là lý do họ không thể. Và làm thế nào chúng ta nhận được những sinh viên đó và nhận được những câu trả lời đó, tôi không biết. Nhưng tôi nghĩ rằng đó chắc chắn nên là một ưu tiên vì họ là những người không nhất thiết phải được phục vụ.
[Reinfeld]: Tôi có thể chia sẻ một bản đồ bán kính trường học của chúng tôi không? Chắc chắn. Được rồi. Vì vậy, đây là những trường học của chúng tôi. Ồ, thanh công cụ của tôi theo cách. Nó đi. Phải. Và vì vậy đây là trong vòng nửa dặm. Và sau đó bóng sáng hơn là một dặm. Và sau đó những đường chấm chấm này là ba dặm. Vì vậy, đặc biệt là khi chúng tôi tìm kiếm Fulton Heights đúng, tôi biết chúng tôi đi xe buýt ở trường trung học ở đây, nhưng chúng tôi cũng có rất nhiều bên ngoài bán kính cho trường trung học và rất nhiều khu phố này. là một nhân khẩu học cụ thể và vì vậy có một vấn đề công bằng lớn và sự hiểu biết tôi yêu ý tưởng của Megan về việc tiếp cận cụ thể với các gia đình, các trường tiểu học có những bán kính này nhưng ngay cả một số điều đó cũng không phải là bị bắt trong này. Và sau đó, tôi nghĩ, vấn đề kỳ thị cần được nói đến, phải không? Đi xe buýt, những đứa trẻ có khả năng đỗ xe. Đỗ xe có miễn phí cho học sinh trung học không? Đúng. Ok, nhưng điều đó, tất nhiên, yêu cầu sở hữu một chiếc xe hơi hoặc có quyền truy cập vào một chiếc xe hơi. Và vì vậy tôi không biết sự kỳ thị của mức độ nào. Bạn biết đấy, chúng ta có thể hỏi về hành vi của bạn sẽ thay đổi như thế nào nếu chúng ta thực hiện những thay đổi này? Nhưng một số trong đó không phải. Một số trong đó thực sự bắt nguồn từ, bạn biết không, ngay cả khi bạn cho tôi những chiếc xe buýt này, tôi sẽ không đưa chúng. Hoặc ngay cả khi tôi biết cách đi bộ đến trường, tôi sẽ không, hoặc gia đình tôi, cha mẹ tôi lái xe qua trường mỗi ngày, và vì vậy họ thả tôi đi, và tôi sẽ không bao giờ chuyển sang thứ khác. Vì vậy, những gì chúng tôi hy vọng sẽ đạt được, có một tình huống lý tưởng mà chúng tôi muốn đạt được ở đây, hoặc nó chỉ là, bạn biết đấy,
[Graham]: Vâng, tôi nghĩ trong tâm trí của tôi, nếu chúng ta có thể tạo ra các câu hỏi một cách chính xác, như chúng ta có thể hỏi mọi người về những gì họ làm ngày hôm nay và là nó. Đó có phải là sở thích của họ? Và nếu không, tại sao không? Vì vậy, chúng tôi có thể thừa nhận rằng không phải ai cũng có cùng, mẹ tôi lái xe đến trường trung học mỗi ngày và cô ấy sẽ thả tôi ra và đó là cách ưa thích của tôi để đến đó, phải không? Tôi ổn với điều đó và nếu bạn gửi một chiếc xe buýt màu vàng đến đường lái xe của tôi, tôi sẽ không lấy nó vì tôi sẽ lên xe của mẹ tôi và cô ấy sẽ thả tôi ra, phải không? So với thích, Tôi không có cha mẹ có thể thả tôi ra. Và vì vậy tôi đi bộ một dặm đến trường mỗi ngày. Giống như, tôi nghĩ đó là những thứ khác nhau. Và tôi nghĩ cá nhân, như, đúng, không thể làm cho mọi người hạnh phúc, nhưng tôi nghĩ rằng nếu bạn có thể nhận được đủ phản hồi cho cuộc khảo sát, vì vậy hãy trở lại với việc tiếp cận, nếu bạn có thể nhận được đủ phản hồi cho cuộc khảo sát, bạn có thể thấy xu hướng và bạn Có thể thấy như loại sở thích toàn cầu, phải không? Và dữ liệu đó có thể hữu ích để chúng ta có thể nói. Bạn biết những gì, giống như những đứa trẻ trung học không có vấn đề gì với xe buýt MBTA đưa chúng đến và đi học. Điều họ quan tâm là họ đến muộn. Ví dụ, như có thể họ quan tâm, có thể họ không quan tâm xe buýt trông như thế nào, nhưng họ quan tâm rằng họ có thể đến trường đúng giờ, phải không? Và vì vậy tôi ổn với, tôi ổn với MBTA, nhưng nó khiến tôi muộn mỗi ngày.
[Reinfeld]: Và đó- và đó là, đó thực sự là khiếu nại của họ rằng có hai xe buýt và họ đông đúc.
[Graham]: Vâng. Vì vậy, tôi nghĩ rằng có rất nhiều sự khác biệt như, bạn biết đấy, khi bạn nói về những gì làm việc cho mọi người, như những gì làm việc cho mọi người làm việc cho họ và không nhất thiết phải cho bất kỳ ai khác. Nhưng ý tôi là, có một số phiên bản hữu hạn của những gì tồn tại so với những gì chúng ta muốn. Và tôi nghĩ rằng chúng ta có thể xem liệu chúng ta có thể tham gia đủ không, như tôi nghĩ chúng ta có thể thấy Một cái gì đó thông báo như, chúng ta đang cố gắng mở rộng số lượng xe buýt chúng ta có và bao nhiêu, ví dụ, hoặc không có? Giống như có thể cuộc khảo sát nói như không có câu trả lời đúng. Tôi không biết. Peter, bạn đã có tay trong không khí?
[Cushing]: Vâng, tôi làm. Câu hỏi nhanh. Thành viên Reinfeld, năm nào, tôi không thể thấy, dữ liệu đó từ trên bán kính đó vào năm nào?
[U1EIl_L-LWc_SPEAKER_00]: Đó là một câu hỏi tuyệt vời. Hãy để tôi tìm thấy nó một lần nữa.
[Cushing]: Và lý do duy nhất tôi yêu cầu là chúng tôi thực sự đang làm việc với thành phố và các tuyến đường an toàn để cập nhật chúng. Vì vậy, tôi có thể cung cấp ngay khi chúng tôi có nó, tôi có thể cung cấp chúng. Chúng tôi đã gửi các địa chỉ vào không có thông tin nhận dạng để làm điều đó. Vì vậy, chúng tôi đang làm việc trên đó ngay bây giờ. Một điều khác cũng vậy, chỉ cần xem xét khi nói đến bãi đậu xe là, có thể có một dự án, sẽ có một dự án trong vài năm tới có thể hạn chế đáng kể Bãi đậu xe của trường trung học, và vì vậy đó chỉ là một cái gì đó khi chúng tôi đang xem xét vận chuyển tiến về phía trước, bạn biết đấy, những tác động của việc giảm đỗ xe của học sinh, có khả năng trong tương lai.
[Ruseau]: Tôi thực sự sẽ đưa nó lên. Peter theo một cách hơi khác, nhưng, bạn biết đấy, ngoài. nhu cầu có thể có sẵn ít bãi đậu xe, giả sử rằng trường trung học được thực hiện ở nơi hiện tại. Cũng cần phải hiểu, nếu chúng ta đang xây dựng một trường trung học hoàn toàn mới, chúng ta đang xây dựng bao nhiêu bãi đậu xe? Tôi không nghi ngờ MSBA thực sự sẽ có câu trả lời cho điều đó trong một số công thức. Nhưng họ có thể có một công thức cho tối thiểu hoặc một cái gì đó. Chúng tôi có thể có nhiều hơn là bình thường chỉ vì rất nhiều chúng tôi có ngay bây giờ. Vì vậy, sự hiểu biết nếu cuối cùng chúng ta phải có ít bãi đậu xe, chúng ta có thể có ít hơn bao nhiêu trước khi nó trở thành một vấn đề thực sự? Ngoài ra bãi đậu xe dành cho tôi là về, Các trường trung học, đưa con vào và ra cho phụ huynh và xe buýt và cho học sinh đang lái xe. Tất nhiên, thiết lập hiện tại là mọi người đều có thể đồng ý là khủng khiếp. Và chúng ta có nghĩ đến và quan tâm đến điều đó trong một thiết kế mới hay không, nó là loại vấn đề. Giống như nếu chúng ta thay đổi mô hình và làm cho nó hoạt động đẹp, liệu chúng ta có đột nhiên có nhiều người lái xe con của họ đến trường không? Chúng ta sẽ có nhiều sinh viên hơn cố gắng đỗ xe? Bạn biết đấy, những thứ đó, loại thay đổi đó, nếu nó không quá đau đớn, tôi nghĩ rằng có thể có nhiều người thích hơn, tôi sẽ bỏ bạn ở trường. Bởi vì tôi biết rằng họ giống như trên Wildwood đối diện với trường trung học, Giống như mọi người được xếp hàng sớm. Đôi khi tôi là một trong số họ. Và chúng tôi thậm chí sẽ không đi đến trường trung học vì nó rất khủng khiếp. Và vì vậy, yeah, không hiểu những gì mọi người có thể muốn làm. Giống như tôi cảm thấy như có hai điều ở đây, đánh giá về những gì họ có, nhưng sau đó có một loại bầu trời xanh Nếu chúng ta giả vờ rằng chúng ta đã xây dựng một Medford High từ đầu và chúng ta không có học sinh và chúng ta chỉ tạo ra một trường trung học ngay từ đầu, mọi người sẽ muốn gì? Đó không nhất thiết là những gì họ sẽ làm, nhưng tôi không cảm thấy như chúng ta biết điều đó.
[Graham]: Tôi nghĩ rằng điều khác mà tôi nghe về Thông thường và thường như vào đầu năm là có những lúc sự phụ thuộc của chúng tôi vào xe buýt MBTA giống như bị sai lệch với dịch vụ mà họ sẽ cung cấp đúng như khi chúng tôi. Khi chúng ta bắt đầu đi học vào tháng 8 đúng như. Nó giống như, ồ, chúng tôi không có dịch vụ những ngày đó. Xin lỗi, các bạn, hãy đến trường theo cách khác. Vì vậy, tôi nghĩ rằng những điều khác tôi quan tâm, tôi nghĩ rằng mối quan tâm khác của tôi trong việc thực hiện khảo sát là có thể trình bày như một bức tranh thực sự đầy đủ về vận chuyển trong quận và Bạn biết đấy, giống như xua tan tiểu thuyết, đúng, bất cứ nơi nào nó tồn tại và mô tả như những gì chúng ta làm và tại sao. Vì vậy, ví dụ, giống như tôi bị ấn tượng, tôi có thể hoàn toàn sai, rằng chúng tôi không có, chúng tôi không có những ngày tuyết bắt đầu muộn vì xe buýt MBTA sẽ không đưa con đến trường nếu chúng tôi đặt Một sự chậm trễ hai giờ trên. Tôi có thể hoàn toàn sai về điều đó. Tôi không có ý tưởng. Đó là những gì tôi luôn nghe. Đó là những gì tôi nói với mọi người nếu họ hỏi tôi, nhưng chúng tôi cũng muốn tôi nghĩ cần phải có thể. Loại giống như nằm giống như, đây là những gì chúng tôi làm cho vận chuyển khôn ngoan và tại sao, để chúng tôi sở hữu câu chuyện của chúng tôi. Vì vậy, giống như Megan, phản ứng ngay lập tức của tôi đối với bạn nói như thế nào, chúng tôi biết vấn đề là gì, là suy nghĩ của tôi là như thế, tôi không nghĩ ai biết rằng bạn biết vấn đề là gì. Giống như, tôi không nghĩ cộng đồng nghĩ rằng. Giống như, tôi không nghĩ rằng họ nghĩ rằng chúng ta có một tay cầm về nó. Và điều đó giống như, bạn biết đấy, Medford chết hết mình khi bị vô tổ chức. Vì vậy, tôi nghĩ rằng nếu chúng ta có câu trả lời cho những câu hỏi này, đây cũng là cơ hội để chúng ta nói, đây là những gì dữ liệu cho chúng ta biết về khảo sát này. Và giống như, đây giống như một tập hợp những gì chúng ta làm và tại sao và thích những gì chúng ta đã làm việc. Vì vậy, tôi nghĩ rằng bạn đang làm việc trên rất nhiều điều tuyệt vời. Tôi chỉ không nghĩ ai biết về nó. Và nó luôn luôn là một vấn đề thời gian, phải không? Giống như, khi nào bạn nói với mọi người rằng bạn đang làm việc gì đó? Và tôi nghĩ rằng chúng ta có rất nhiều lịch sử xung quanh, như, không phù hợp với câu hỏi về thời gian đó, bạn biết đấy, theo mọi cách. Nhưng đây có thể là một cơ hội để chúng ta nói, như, khi chúng ta đi tiếp, đây là những gì chúng ta đang xem xét. Và chúng tôi có một tập hợp các khuyến nghị dựa trên dữ liệu và thực tiễn hiện tại của chúng tôi. Và khuyến nghị là chúng ta sẽ thay đổi Bạn biết đấy, bán kính một dặm đến một dặm rưỡi, hoặc chúng ta sẽ thay đổi bán kính hai dặm thành một dặm, giống như bất cứ điều gì mà chúng ta sẽ quyết định ra khỏi điều này, như đây là một cơ hội Đối với chúng tôi để nói một cách chiến lược, như, đây là nhu cầu, đây là những gì chúng tôi có, và đây là nơi, đây là như vậy, đây là những gì chúng tôi nghĩ chúng tôi nên làm trong các năm X tới, và đó là cách chúng tôi sẽ đến Đi về phía trước với một kế hoạch xung quanh, bạn biết đấy, tất cả những điều giao thông vận tải. Tôi nghĩ rằng câu hỏi khác tôi có giống như làm thế nào để chúng ta quấn trong tất cả các phương tiện giao thông như phương tiện giao thông cá nhân mà khu học chánh cung cấp bởi vì tôi nghĩ rằng đó là một khía cạnh quan trọng đối với tất cả những điều này là để đảm bảo rằng chúng ta cũng hiểu phần đó của nó. Bạn biết đấy, tập hợp các câu hỏi xung quanh phương tiện giao thông cá nhân đó, cho dù đó là các trường học trong khu vực của chúng tôi hoặc các trường học ngoài quận, như những gì, bạn biết, chúng tôi phải sắp xếp một số câu hỏi về điều đó cũng như Các cá nhân, những người lấy loại phương tiện giao thông đó từ huyện. Megan, bạn đã có một câu hỏi hay một bàn tay?
[Megan Fidler-Carey]: Ồ, vâng. Được rồi, chúng tôi đi. Cảm ơn. Ừm, không, tôi đã, uh, hãy để tôi quay lại và nghĩ nếu tôi có thể nhớ nó. Ừm, vâng, tôi, tôi rất thích có một nơi để sắp xếp, tôi không biết liệu nó có phát sóng đồ giặt bẩn không, nhưng loại đưa ra lý do của chúng tôi. Và, ừ, nhưng như, Bởi vì không ai thích nghe câu trả lời của, tốt, thiếu tài xế. Thật không thể tin được. Mọi người giống như, vậy thì sao? Đó là vấn đề của bạn. Làm cho nó xảy ra. Nói với công ty rằng họ đã phải tìm ra nó. Và tôi thích, công ty đang làm việc với chúng tôi rất chặt chẽ. Và cô ấy gọi cho tôi mỗi khi cô ấy có một người mới mà họ đang đào tạo. Và cô ấy gọi cho tôi mỗi khi có ai đó mà họ phải cho đi, như, Lý do an toàn mà tất cả chúng ta đều hỗ trợ. Nhưng đối với kế hoạch chiến lược, tôi đồng ý với bạn. Và chúng ta nên lên kế hoạch cho nó, không giống như cho rằng nó sẽ trở nên tốt hơn. Và tôi thích những ý tưởng của cuộc khảo sát. Tôi muốn đi lại suy nghĩ của mình về việc không đánh giá nó, bởi vì tôi nghe những gì bạn đang nói. Các bạn có cần tôi đóng cánh cửa này không? Có quá ồn ào không? Không, chúng tôi không thể nghe thấy nó. Ok, tốt. Để trở lại bởi vì tôi nghe, xem giá trị khi biết liệu lý do mọi người không sử dụng nó là vì họ đã nghe về những điều tồi tệ này về nó, bởi vì điều đó sẽ quan trọng, hoặc họ đã nghe thấy, hoặc có khó chịu về nó. Tôi nghĩ rằng đó sẽ là thông tin có giá trị để biết rằng nhiều người sẽ sử dụng nó. Vì vậy, tôi chỉ muốn nói phần đó quá. Có một cái gì đó khác, nhưng tôi, tôi xin lỗi, tôi đã bị phân tâm bởi- không, không sao cả. Cảm ơn. Tạm biệt, Jerry.
[Ruseau]: Bạn biết đấy, ngày hôm qua, tôi tin rằng, các trường công lập Framingham đã bỏ phiếu để thực hiện tất cả các phương tiện giao thông trong nhà. Và vì, rõ ràng họ cần 77 trình điều khiển, nhưng họ có 54, để nói rằng tạo ra vấn đề, tôi thậm chí không thể hiểu được. Làm thế nào để bất cứ ai đi học ở tất cả? Và bây giờ Jerry không có cuộc gọi, Tôi đang đùa. Ý tôi là, tôi sẽ nói điều đó nếu anh ấy vẫn còn trong cuộc gọi. Nhưng, bạn biết đấy, khi chúng ta nói về tình trạng thiếu tài xế, chúng ta thực sự cũng không nói về tình trạng thiếu tài xế. Có đủ con người để lái xe buýt và đủ con người sẽ sẵn sàng lái xe buýt, nhưng không phải vì tiền lương mà các công ty xe buýt phải trả. Nhưng khi tôi nghĩ về những gì họ đang làm ở Framingham, đây có lẽ sẽ là một nhóm hợp nhất. Họ sẽ có lợi ích và nghỉ hưu và họ sẽ được trả tiền Một chiếc thuyền tải nhiều hơn bất kỳ công ty xe buýt nào sẽ trả tiền cho họ. Và tôi cá là họ sẽ không gặp nhiều khó khăn khi tìm bất kỳ tài xế xe buýt nào. Vì vậy, bạn biết đấy, tôi nhận ra năm tài chính đặc biệt này có lẽ không phải là năm để có cuộc trò chuyện đó, nhưng tình trạng thiếu tài xế xe buýt không phải là một điều có thật. Đó là một điều được tạo ra bởi vì chúng tôi từ chối trả cho mọi người một mức lương hợp lý. Chúng tôi bị thiếu tài xế xe buýt khi McDonald phải ngừng hoạt động vì họ không thể có được công nhân. Nhưng họ không đóng cửa. Vì vậy, có công nhân. Và tôi không cố gắng, đây không phải là một cuộc tấn công vào bạn, Megan hay bất cứ điều gì. Tôi hiểu đó là cách nói chuyện này. Nhưng tôi nghĩ rằng nó thực sự quan trọng để nói về nó như nó thực sự. Chúng tôi bằng cách nào đó muốn mọi người, nó giống với cuộc trò chuyện sau giờ học. Có những người có thể làm những công việc đó nếu chúng tôi sẵn sàng thực sự cung cấp các lợi ích và nghỉ hưu và đủ lương. Đó là một thực tế. Ý tôi là, thôi nào, tất cả chúng ta đều biết điều đó. Vì vậy, Framingham làm điều này, sẽ rất thú vị để xem nó hoạt động như thế nào. Và tôi nhận ra về mặt tài chính, họ là một quận rất khác. Tôi nghĩ rằng hành động cơ hội sinh viên đã tử tế với họ. Và vì vậy, trên thực tế, họ có thể được chuyển bằng tiền mặt để có thể làm điều gì đó như thế này mà chúng ta không thể làm ngay bây giờ. Mặc dù vậy, điều khác là, bạn biết đấy, tôi đã ký các lệnh và tôi thấy những gì chúng tôi trả tiền để vận chuyển học sinh của chúng tôi ra khỏi quận. Chúng tôi trả tiền cho mỗi sinh viên nhiều hơn chúng tôi trả tiền cho giám thị trợ lý. Giống như 6.000 đô la, 8.000 đô la mỗi học sinh đi học 20 ngày một tháng. Vì vậy, và thực sự, tôi không biết liệu điều đó có hoạt động để trở thành những gì tôi phải giả vờ, hỗ trợ để giả vờ làm. Nhưng quan điểm của tôi chỉ là nhiều hơn chúng ta từng trả một người nghỉ hưu hợp nhất đủ điều kiện và những người đủ điều kiện để làm công việc đó, nhiều hơn nữa. Và vì vậy, bạn biết đấy, tôi hiểu rằng không có nhiều thời gian, Rất nhiều năng lượng và phải mất rất nhiều năng lượng và tiền bạc để nói về việc vượt lên nó. Giống như bạn luôn luôn là một ngày sau loại điều này. Ồ, chúng tôi có một sinh viên mà chúng tôi phải vận chuyển. Chà, bạn sẽ không thích, được rồi, hãy đăng một công việc cho một người mới đến và trở thành người lái xe của chúng tôi. Giống như không, học sinh phải được vận chuyển vào sáng mai, bắt đầu từ ngày mai. Và làm thế nào để chúng ta vượt lên trước đó? Bởi vì tôi không, Biết những con số chính xác nhưng chúng tôi chi một số tiền gây sốc cho việc vận chuyển ngoài khu vực đó và chỉ có ý tôi là không có bảng tính trước mặt tôi, không có cách nào chúng tôi không thể làm điều đó nếu chúng tôi chỉ thuê người bản hit đặt họ vào mức lương hưu và tiền lương của bạn và tất cả những thứ khác không có cách nào rẻ hơn và đó cũng là một lượng lớn nỗ lực cho nhân viên của chúng tôi để tiếp tục Máy chạy bộ cố gắng tìm một người mới, bạn biết đấy, tìm một công ty sẵn sàng vận chuyển một sinh viên. Một số thứ đó không có nhiều ý nghĩa với tôi. Và đó là, một số điều này là, đây không thực sự là về cuộc khảo sát, mặc dù, tôi không nghĩ vậy.
[Graham]: Bởi vì rất nhiều điều này- Tôi nghĩ rằng đó là về những gì bạn làm với cuộc khảo sát sau đó, phải không?
[Ruseau]: Cái nào ổn. Phải. Tôi nghĩ điều đó tốt. Vâng, tôi nghĩ đó là một điểm tốt. Nó giống như, bạn biết đấy, chúng ta sẽ lấy dữ liệu từ các sinh viên, chúng ta sẽ lấy dữ liệu từ phụ huynh, nhưng chúng ta đã có rất nhiều dữ liệu của riêng mình rất phù hợp với điều này. Và tôi đánh giá cao rằng điện khí hóa của hạm đội chỉ được đặt ở đó, bởi vì sau đó tôi không cần phải nói điều đó.
[Graham]: Có phải các sinh viên tại cuộc họp của Hội đồng tư vấn sinh viên có những điều liên quan đến giao thông khác để nói về?
[Reinfeld]: Vâng, vì vậy họ đã nêu ra năm mối quan tâm, và tôi chỉ cần tìm tab đó có nó. Vì vậy, có năm mối quan tâm. Nó đã đi đâu? Đợi đã, không, đó là tài liệu của bạn. Đây là tài liệu của tôi. Được rồi. Đã từng là. Ồ.
[Ruseau]: Tôi có nó ngay tại đây.
[Reinfeld]: Vâng, đó là sự an toàn của sinh viên trong các tuyến xe buýt, các thiết lập được chỉ định vị trí vị trí đến và đi để giảm nhiều xe buýt cho North Medford và các khu vực không được giám sát khác. Năm và 10 phút, và nó không nhất quán khi thời gian đến, và không có thời gian để phù hợp với mọi người ở lại muộn, vì vậy đó là câu hỏi về xe buýt muộn của bạn. Và sau đó, 95, hoặc là rất sớm, rất muộn, xe buýt sớm rất đông đúc, xe buýt muộn không đưa mọi người đến công việc của họ đúng giờ. Thành viên Ruseau, tôi có bỏ lỡ gì không?
[Ruseau]: Bạn đã không.
[Graham]: Được rồi, vì vậy tôi nghĩ rằng chúng ta có rất nhiều Chà, tôi nghĩ rằng chúng ta có rất nhiều câu hỏi để trả lời trong bối cảnh khảo sát.
[Reinfeld]: Chà, tôi nghĩ rằng một thiết lập tiềm năng chỉ là đường cơ sở. Bạn làm gì bây giờ? Bạn muốn làm gì? Hay chúng ta có thắc mắc về việc có ít người đi xe buýt hơn, nhiều bể xe đạp hơn, nhiều hồ bơi hơn? Nhưng bạn làm gì bây giờ? Bạn sẽ làm gì nếu các tùy chọn ở đó cho bạn? Và những trở ngại để đi đến những lý tưởng đó là gì, cho dù đó là đi bộ, đi xe đạp, xe buýt, đi chung xe, bãi đậu xe? Tôi nghĩ rằng đó là cách mà điều này đang rung chuyển đối với tôi trong việc đánh giá những gì bạn làm. Bạn dự đoán làm gì? Và tôi muốn nhận ra quan điểm của Megan rằng có một số nền giáo dục xung quanh đó. Tôi nghĩ rằng chúng tôi hoàn toàn có thể nhắm đến việc có ít xe hơn trong các đợt giảm giá và đường bán tải. Đó sẽ là một số giáo dục. Sẽ có một số kháng chiến trong cộng đồng. Nhưng hiểu những rào cản là gì để đi bộ, đi xe đạp, đi chung xe, xe buýt. Có quan trọng, vì vậy bạn đang đi đâu, và đó cụ thể là những trở ngại là gì, hoặc như tôi đã hỏi khi bắt đầu cuộc gọi, chúng ta có thể làm gì để tạo điều kiện cho tình huống lý tưởng của bạn? Nhưng tôi nghĩ rằng chướng ngại vật có lẽ là cách để tiếp tục đó. Đó là những gì mọi người đang trải qua, họ đang nói, ồ, tôi không làm điều này bởi vì X, Y hoặc Z. Được rồi.
[Ruseau]: Thành viên RUSEAU? Chúng tôi cũng đã nghe, thực sự, tôi đã không viết nó trong ghi chú của mình, nhưng tôi nhớ nó bây giờ từ cuộc họp, Học sinh, tôi không biết bao nhiêu, nhưng một số sinh viên không đạp xe đến trường vì thành phố đã đưa ra quyết định không làm an toàn. Làn đường dành cho xe đạp được bảo vệ. Cảm ơn bạn, làn đường dành cho xe đạp được bảo vệ. Vì vậy, đó là một quyết định mà thành phố đưa ra để cho phép một số điểm đỗ xe. Và hậu quả là có nhiều người hơn Nhận những cách khác. Tôi không cảm thấy rằng những người sẽ đi xe đạp đến trường thay vào đó lên xe buýt. Họ có thể có một phụ huynh bỏ chúng ra. Và vì vậy khi thành phố đưa ra quyết định như vậy, có những hậu quả. Và tôi nghĩ rằng chúng ta phải nhớ rằng, một lần nữa, trở lại dự án Đó là dự án lớn đang diễn ra. Có những giao điểm giữa các quyết định của thành phố và mục tiêu của chúng tôi, bởi vì tôi nghĩ rằng việc có nhiều đứa trẻ đạp xe đến trường sẽ rất tuyệt. Tôi thẳng thắn không muốn có nhiều đứa trẻ đạp xe đến trường nếu chúng tôi mỗi năm một lần phải đi dự đám tang. Đó là thực tế thẳng thắn của việc không có làn đường được bảo vệ. Tôi sẽ không để con tôi đi xe đạp đến trường.
[Reinfeld]: Đối với bất cứ điều gì có giá trị, thành phố, tôi đã nói chuyện với Todd Blake, kỹ sư thành phố và họ đang nói rằng họ đang trong quá trình lập bản đồ địa chỉ trường học của những học sinh đi xe buýt và nhìn vào những con đường nào đang đi trên giao thông Và loại hình dạng họ đang ở. Vì vậy, có một số sự phối hợp với thành phố một khi chúng tôi cũng có những kết quả này. Nhưng họ quan tâm đến việc hiểu điều đó. Đặc biệt là vì tôi sẽ lưu ý rằng rất nhiều khu phố này đã thay đổi kể từ khi tôi tưởng tượng lần cuối cùng chúng tôi thực hiện bất kỳ loại đánh giá giao thông nào.
[Graham]: Đúng, yeah. Chúng tôi chỉ còn một vài phút và tôi muốn chú ý đến thời gian. Tôi nghĩ rằng đây giống như một cuộc thảo luận thực sự, thực sự tốt và Megan và tôi có thể nhận một số công việc để tạo ra một số câu hỏi và những thứ tương tự. Nhưng tôi nghĩ rằng câu hỏi khác, theo quan điểm của bạn về việc tiếp cận, tôi nghĩ chúng ta cần phải suy nghĩ, Làm thế nào để chúng tôi có được sự tham gia? Tôi nghĩ rằng chúng tôi chắc chắn. Bạn biết đấy, chúng ta có thể nghĩ về thời gian của cuộc khảo sát và khi nó đi ra ngoài. Giống như, chúng ta có quan tâm đến việc này sẽ như vào tháng 9 khi chúng ta có thể thích gửi nó giống như tất cả các giấy tờ khác về nhà và yêu cầu mọi người làm điều đó? Đó có phải là một thời gian khủng khiếp trong năm? Vì vậy, thực sự quan tâm đến những gì đúng thời điểm của việc này sẽ cho phép chúng tôi thu thập dữ liệu tốt và vẫn định vị chúng tôi Sử dụng dữ liệu để thông báo bất kỳ loại RFP nào chúng tôi cần làm cho dịch vụ xe buýt màu vàng của chúng tôi vào năm tới. Nhưng cũng nghĩ về những gì, các cơ chế mà mọi người thích nhất, nơi chúng ta có khả năng nhất có thể thuyết phục mọi người làm điều này? Và làm thế nào để chúng ta, bạn biết, làm thế nào để chúng ta tận dụng các loại tham gia cao như thế nào, Những khoảnh khắc thích khiến mọi người tham gia. Tôi nghĩ rằng các sinh viên như chúng tôi có một số chúng tôi có các tùy chọn như bạn biết sử dụng các khối tư vấn của họ và chúng tôi thậm chí có thể thích một bản vẽ nào đó như chúng tôi có thể làm điều gì đó khuyến khích mọi người trả lời từ góc độ sinh viên. Tôi nghĩ rằng đó là ít hơn những gì đúng hơn Động lực có thể cho các bậc cha mẹ như thế, tôi nhận được 100 email mỗi ngày, tôi sẽ không dành thời gian để làm điều này đúng với thẻ quà tặng $ 5. Nhưng, bạn biết đấy, có những lý do khác tại sao tôi nghĩ rằng có một loạt các gia đình sẽ có động lực cao để làm điều này, nhưng tôi cũng quan tâm không kém Chúng tôi muốn nghe có thể nhiều hơn từ các gia đình không điền vào nó, hoặc ít nhất là nhiều. Vậy làm thế nào để chúng ta tạo ra một cách để đến với họ quá?
[Ruseau]: Thành viên RUSEAU? Cảm ơn. Bạn biết đấy, khi tôi đang nhìn vào kết quả khảo sát của các trường tiểu bang, bạn biết đấy, trong khi họ có điều này như buổi sáng, buổi chiều, một ngày trên bãi biển, mà tôi nghĩ là tuyệt vời, và bạn thấy một số biến thể hấp dẫn, Tôi loại, tôi bị ấn tượng rằng, và tin tôi, không ai muốn đưa ra một cuộc khảo sát với 350 câu hỏi, nhưng tôi bị ảnh hưởng bởi thực tế là dường như không có sự công nhận rằng những gì bạn làm trong tháng 1 so với những gì bạn làm Vào tháng 5 và tháng 9, nếu bạn là một người đi xe đạp khó tính, bạn có thể như thế, được rồi, chúng ta có hai chân tuyết trong toàn bộ tháng Hai. Mỗi thứ Hai, và có lẽ tôi sẽ không đạp xe. Không có tính thời vụ, đó là từ. Và tôi hy vọng rằng các trường học an toàn luôn như thế nào, đây là ngày. Mặt khác, dữ liệu đó có vẻ như đó sẽ là một chút nghi vấn. Nhưng điều đó cũng có vẻ quan trọng, bởi vì nếu chúng ta đưa cuộc khảo sát ra vào tháng 9, nó rất đẹp. Những người muốn đạp xe đang đạp xe. Chúng ta có thể có một cảm giác sai về việc lưu lượng truy cập sẽ có bao nhiêu nếu chúng ta thực hiện một số thay đổi, sẽ sử dụng bao nhiêu xe buýt thực sự. Vâng, tôi chỉ cảm thấy như những thứ thời vụ đó. Và nó không chỉ là thời vụ. Ý tôi là, đó là thời tiết. Tôi sẽ đặt một thời tiết chém vào điều đó, bởi vì ý tôi là, tôi cho rằng khi con hàu đi qua, Có thể có ít người đi xe đạp hơn, có thể. Erica, hãy nhớ Ryfeld, tôi biết. Những điều đó không khiến cô ấy thất vọng, nhưng đối với chúng tôi ít thịnh soạn hơn.
[Graham]: Vâng. ĐƯỢC RỒI. Đó là 531, vì vậy chúng tôi sẽ kết thúc điều này ở đây. Nếu có bất cứ điều gì khác mà tất cả các bạn đang nghĩ đến, chỉ cần tiếp tục và bắn cho tôi một ghi chú. Và sau đó Megan, tôi sẽ kết nối với bạn, và chúng tôi có thể tìm thấy một chút thời gian. Ừm. Nhận qua các bước tiếp theo ở đây và. Ừm, sau đó một khi chúng tôi có điều đó, tôi sẽ liên lạc lại để lên lịch cho một cuộc họp khác để chúng tôi xem xét bởi vì điều tiếp theo sau đó, ừm. Sẽ là để đưa điều này đến toàn bộ ủy ban, mà tôi nghĩ rằng chúng tôi đã nói rằng chúng tôi sẽ làm vào tháng 6 như vậy.
[Ruseau]: Chuyển động để hoãn lại.
[Reinfeld]: Tôi nhận thấy nhận xét của Megan trong cuộc trò chuyện ở đây về việc yêu cầu các gia đình đăng ký xe buýt vào tháng 5 năm nay. Điều đó có nghĩa là có nội dung bạn muốn sẵn sàng với việc đăng ký đó để nói, bạn không yêu cầu phản hồi khảo sát sơ bộ hoặc chúng ta không nên cố gắng thúc đẩy mọi thứ để đáp ứng điều đó? Được rồi. Bởi vì nếu đây là thời điểm mọi người sẵn sàng nói về nhu cầu vận chuyển của họ, tôi không muốn bỏ lỡ cơ hội.
[Megan Fidler-Carey]: Mm-hmm. Không, tôi không nghĩ rằng chúng ta nên vội vàng. Tôi nghĩ rằng điều này là, đặc biệt là vì chúng ta đang nói về sự kết thúc của năm tới khi hợp đồng của chúng ta hết hạn, tôi nghĩ chúng ta nên suy nghĩ về cuộc khảo sát này và mất thời gian và không cố gắng và vắt nó vào tháng 5 này. Tôi chỉ yêu cầu đăng ký vào tháng 5 để chúng tôi có thể xử lý tốt hơn ai là người đăng ký không đủ điều kiện và nếu có bất kỳ điều kiện nào mà chúng tôi cần làm và thông báo cho các gia đình trước với nhiều thời gian. Nó chỉ là để mua thêm thời gian của mình.
[Graham]: Tôi nghĩ rằng điều đó có rất nhiều ý nghĩa.
[Megan Fidler-Carey]: Vâng, tôi nghĩ rằng việc vội vàng khảo sát sẽ là quá nhiều, nhưng nếu chúng ta có sẵn nó sẵn sàng, chúng ta có thể đưa ra nó cùng một lúc, nói rằng không có gì thay đổi, nhưng chúng ta chỉ là Năm tới với một số người, bạn biết đấy, chúng tôi đã bảo lưu quyền thực hiện một vài thay đổi, nhưng chúng tôi chỉ muốn hỏi khảo sát này cho kế hoạch chiến lược cho tương lai. Đó là những gì tôi muốn giới thiệu.
[Reinfeld]: Thành viên Graham, bạn có biết nếu loại đánh giá này cho một trường trung học mới, đây có phải là một nỗ lực riêng để hiểu các nhu cầu ở đó không?
[Graham]: Câu hỏi hay. Tôi nghĩ rằng nó có thể là, nhưng tôi nghĩ rằng nếu có dữ liệu mà chúng ta có thể thích sử dụng và tận dụng, chúng ta chắc chắn có thể cung cấp điều đó, thì thực sự sẽ là những người thực hiện nghiên cứu khả thi. Vì vậy, tôi nghĩ rằng họ sẽ quan tâm đến việc thích định cỡ những gì những nhu cầu đó là từ góc độ khả thi. Vì vậy, tôi nghĩ rằng nếu chúng ta có đầu vào mà chúng ta có thể cung cấp chúng, điều đó sẽ hữu ích, nhưng tôi cho rằng họ cũng sẽ có Những cách mà họ khuyên bạn nên nhận câu trả lời cho những câu hỏi đó, vì vậy.
[Reinfeld]: Bởi vì tôi biết xây dựng và căn cứ là các thực thể riêng biệt, riêng biệt cho mọi người.
[Graham]: Vâng, yeah, yeah. Vì vậy, yeah, tôi nghĩ có lẽ cả hai là câu trả lời ngắn gọn. Cảm ơn. Được rồi. Tôi đã nghe một chuyển động để hoãn lại bởi thành viên Ruseau. Ồ, tôi có thể thứ hai như vậy. Thứ hai bởi thành viên Reinfeld. Vì vậy, tôi sẽ thực hiện một cuộc gọi cuộn. Thành viên Reinfeld? Đúng. Thành viên RUSEAU?
[Ruseau]: Đúng.
[Graham]: Thành viên Graham, vâng. Ba trong khẳng định, không trong tiêu cực. Cuộc họp được hoãn lại.
[U1EIl_L-LWc_SPEAKER_00]: Cảm ơn tất cả mọi người. Chúc mọi người ngủ ngon.