[Jenny Graham]: اختير أن تفعل شيئًا مختلفًا على أي حال. وأعتقد أن هذا سؤال مهم. الإجابة على ما هو في الحقيقة ، كما تعلم ، ما هو منظور ورأي المتأثرين هو شيء يدور في ذهني. ثم أفكر على طول الطريق ، نسمع الكثير من الأسئلة حول مثل ، السياسات حول المدى الذي سنقوم بالحافلة. أقود سيارتي في المدرسة الثانوية بانتظام إلى حد ما في الوقت الذي من المفترض أن يكون فيه الأطفال بالفعل في الفصل ولا يزال هناك دفق لا نهاية له من السيارات التي تسقط الأطفال. وأتساءل كيف يصل أي شخص إلى المدرسة في الوقت المحدد لأن عدد السيارات التي تدخل وتخرج ، كما تعلمون ، فإن إسقاط الناس بوضوح مذهل. مما يشير إلى أننا لا نوفر النقل في بعض القدرات. لذلك أعتقد أن الهدف هو فقط أن نفكر في نوع الاستطلاع الذي يمكن أن نقدمه من شأنه أن يساعدنا في البدء في الحصول على بعض الإجابات على أساس الأشخاص الذين يستخدمون الخدمات. للتفكير حقًا في ما هي المشكلات ، سواء تم حلها بموجب عقد جديد أو أنها أكثر قابلية للحل على الفور ، وكيف لدينا بعض الحقائق للمضي قدمًا؟ كان هذا هو الهدف من هذا الجهد كله لتبدأ. لكنني رأيت في وقت سابق اليوم أن المقاطعة أطلقت طرقًا ذكية لإجراء مسح للمدرسة ، وكنت فضوليًا إذا كان بإمكان أي شخص أن يخبرنا عن ذلك و ما هي هذه الأسئلة ومن يحصل على البيانات وما هي الأهداف لأنني أعتقد أن هذا يعقد أي شيء سنفعله هنا كما لا يمكننا ذلك. اخماد استطلاعات النقل في الخلافة الساخنة ونتوقع ألا يتم الخلط بين الناس من ذلك. لذلك عندما نتحدث في النهاية عن ما يحدث في الاستطلاع والتوقيت ، أعتقد أن هذا سيكون مهمًا. لذلك لم أكن أعرف ما إذا كان يمكن لأي شخص أن يخبرنا قليلاً بماهية هذا الاستطلاع الذي تم طرحه اليوم.
[Marice Edouard-Vincent]: دكتور كوشينغ ، هل أنت قادر على الرد على سؤال العضو غراهام؟ لقد شارك في طرق آمنة للمدرسة. لذلك اسمحوا لي أن أحاول الاتصال به للقفز مرة أخرى. شكرًا لك.
[Erika Reinfeld]: وإذا لم يستطع ذلك ، فقد شاركت زوجتي في هذه المجموعة ، حتى أتمكن من التحدث إليها. وتحدثت مع Ellery أيضًا ، لكنني أحب أن أسمع من أين تأتي المنطقة. لكنه مسح ثلاثة أسئلة. يمكنني سحبها ، في الواقع.
[Jenny Graham]: أوه ، حسنًا. لقد رأيته حرفيًا وأنا أتوقع وكنت مثل ، نعم ، أنا
[Erika Reinfeld]: كنت قد تواصلت مع الطرق الآمنة للمدارس لأشخاص ليقولوا ، مهلا ، هل هناك أي شيء تريد أن نضعه في الاعتبار؟ وقالوا ، أوه ، في الواقع ، هذا الشيء الذي كان نوعًا من التقيد ببطء من المقرر إطلاقه غدًا. لذلك كان ، نعم. هكذا يتم إجراء المسح نفسه بواسطة طرق آمنة للمدارس ، وهي مجموعة على مستوى الولاية تقوم بالدعوة والتقييمات المحلية. وهو مسح أساسي للغاية ، أليس كذلك؟ لذلك إذا قمت بالنقر فوق المكان الذي تعيش فيه ، فأنت تصدق ، ثم تجيب على أسئلة حول طفلك. كيف تصل إلى المدرسة؟ كيف تحصل من المدرسة؟ وهذا هو. لذلك ليس شاملًا. أعلم أن هذه المجموعة مهتمة بالحصول على مزيد من البيانات حول ما يمنع الأشخاص من النقل النشط والمشي وركوب الدراجات وتدحرج هذا. لكن هذا المسح هو مجرد هذا التقييم. أعتقد أن الأمر يذهب إلى تنظيم الدولة للطرق الآمنة للمدارس. يقومون بالبيانات ويقدمون تقريرًا. لدي تقرير من روبرتس من 2018. اعتاد أن يتم ذلك من قبل المدرسة ، وأعتقد أنهم متحمسون للغاية. مرحبًا ، كيتي ، حول وجود نهج شامل من المنطقة في هذا ، لكنه يركز حقًا على النقل البديل.
[Jenny Graham]: حسنًا ، هذا مفيد للغاية. شكرا لك ، العضو راينفيلد. لذلك اعتقدت أن ما يمكن أن نفعله اليوم هو استخدام الوقت الذي يتعين علينا أن نبدأ فيه العصف الذهني والتفكير ، مثل ، نوع من الأسئلة التي لدينا والتي نريد أن ندعيها من خلال هذا الاستطلاع. وإلى الحد الذي يمكننا ، كما تعلمون ، صياغة أي أسئلة لدينا. وربما يمكن أن أعمل أنا وميغان على الإنترنت لإنشاء مسودة لإعادتها إلى هذه المجموعة في اجتماع مستقبلي. ولذا لديّ قطعة ورق فارغة حرفية هنا يسعدني أن أشاركها ويمكننا المشي والقيام ببعض العصف الذهني حتى يتمكن من التطور إلى شيء أكثر رسمية قليلاً ، إذا كان ذلك يعمل للمجموعة ، نعم؟ حسنًا ، سأشارك شاشتي. حسنًا ، ترى جميعًا شاشتي؟
[Marice Edouard-Vincent]: نعم.
[Jenny Graham]: تمام. حسنًا ، لذلك أعتقد ، كما تعلمون ، نوعًا واحدًا نريد أن نكون واضحين بشأنه هو أن أسئلتنا التي يجب الإجابة عليها عبر الاستطلاع. ثم الشيء الآخر هو ، كما تعلمون ، ما هي أسئلة الاستطلاع التي نفكر سنطرحها؟ تكتب بلدي دائمًا إلى أسفل عندما أشارك شاشتي. تمام. لذلك سأكون سعيدًا لسماع أي منكم إذا كنت ، لدي بعض الأفكار ، لكنني سأطرح أفكاري للمجموعة إذا كان لدى أي شخص أي شيء يرغب في رميه هناك.
[Paul Ruseau]: لذلك فعلت جوجل فقط للحصول على بعض الأمثلة على استطلاعات النقل للمناطق التعليمية. هذا واحد لديه 21 سؤالا ، وأنا أقرأ فقط الآن. هناك أسئلة حول جدول الجرس ، وهو أمر مثير للاهتمام أن يكون لديك جزء من هذا الاستطلاع. لا أستطيع رؤية الإجابات لأن المنسدلة لديها من المفترض أن الكثير من الخيارات ، ولكنه استطلاع مغلق ، لذلك لن يسمحوا لك بالهبوط ويرون ما وراء هناك. كما تعلمون ، هناك أسئلة حول ، كما تعلمون ، تجربة النقل ، الإيجابيات ، مفاجأة ، هذا النوع من الأشياء. كما وضعت في الدردشة الطرق الآمنة إلى المدارس أعتقد أن هذه عينة مما يبدو عليه تقريرهم الفعلي. وله ، كما أشار العضو رفيلد ، إنه أساسي للغاية. كما تعلمون ، عندما يستخدم الناس نوعًا ما الذي أحصل عليه ، فإن الحصول على كيفية وصول الناس إلى المدرسة ، والنسب المئوية ، وأيام الأسبوع ، والصباح ، وبعد الظهر. ومن المثير للاهتمام ، أن لديهم شيء عن الظروف الجوية ، وهو أمر جيد. إذا كنا نخطط لكل شيء ، فإن كل من الدراجات والنظام بأكمله ينهاران لأنه لا يركض دائمًا للطقس ، على سبيل المثال ، قد يكون ذلك مشكلة.
[Erika Reinfeld]: سؤال. أعتقد أنني على حق. نعم سؤال واحد من التعريف لدي هو ما إذا كنا نتطلع إلى إجراء تقييم وفهم. ما هي العقبات التي تعاني من المشاركة في المنطقة التي توفر وسائل النقل أو البديلة مقابل ما الذي يمكن أن تفعله المقاطعة بشكل مختلف؟ من شأن ذلك أن يحول سلوك النقل الخاص بك لأن هذين نوعين من نهجين مختلفين
[Jenny Graham]: سؤال جيد. وأعتقد أن الشيء الآخر الذي يدور في ذهني هو أننا بحاجة إلى ذلك ، أعتقد أنه من حيث كيف حصلنا على ردود ، نحتاج إلى معرفته في الأساس ، وكل شخص يجيب على الاستبيان ، كيف وصلوا إلى المدرسة اليوم؟ و هل يلبي ذلك احتياجاتهم؟ وإذا لم يحدث ذلك ، فما الذي سيحددونه على أنه الشيء الذي يلبي احتياجاتهم؟ على سبيل المثال ، يمشي طالب الصف التاسع إلى المدرسة والذي يلبي احتياجاتي لأننا نعيش أقل من نصف ميل من المدرسة الثانوية. قد أشعر بشكل مختلف إذا سارت طالب الصف التاسع إلى المدرسة ، لكننا نعيش على بعد ميلين من المدرسة الثانوية ، مما يعني تقنيًا أنها من المفترض أن تمشي إلى المدرسة. وقد أقول في هذه الحالة ، مثلي ، يسير طفلي إلى المدرسة ، لكنه لا يلبي احتياجاتي. وأود أن توفر المنطقة وسائل النقل حتى لا تضطر إلى السير على بعد ميلين إلى المدرسة. يمين. لذلك أعتقد أن فهم نوع كيف ، وكيف يعمل اليوم للمستجيبين و سواء كان ذلك يلبي احتياجاتهم أم لا ، وإذا لم يحدث ذلك ، كما أعتقد ، أعتقد أنه طريقة مهمة للتفكير في كيفية رغبتنا في طرد هذه الأسئلة. وأعتقد أنه ربما يكون كل من هذين الأشياء ، والعضو Rinfeld ، مثل ربما يكون الأمر كذلك ، هل أحتاج إلى أن تفعل المقاطعة شيئًا مختلفًا أو أحتاج إلى القيام بشيء مختلف ، مثل ما ، كما تعلمون ، هل هذا هو ، ذلك ، هناك بعض الحاجز الذي لا يسمح لي بالقيام بالشيء الذي أريد أن أفعله ، أم أنه ببساطة ، أحتاج إلى حافلة صفراء للتقاط طفلي من أجل أن أقول إن هذا يلبي احتياجاتي؟ وأعتقد أننا سنحصل على مجموعة كاملة من الإجابات المختلفة. ولكن عندما يتعلق الأمر بالطلاب ، فإن طلاب المدارس الثانوية على وجه الخصوص ، أعتقد أن سؤالًا واحدًا أرغب في الاتصال به هو ، إذا كانوا كذلك استخدام حافلة للوصول إلى المدرسة اليوم ، ما نوع الحافلة التي يستخدمونها؟ ومثل ، هل يلبي ذلك احتياجاتهم؟ وإذا لم يحدث ذلك ، فماذا سيفعل؟ الذي قد يساعدنا على فهم مثل سؤال MBTA مثل ، ما هي تفضيلات الطلاب الذين يركبون وعائلاتهم في هذا الشأن؟ حتى نتمكن من ذلك الرد وفقًا لذلك ، كما تعلمون ، وتفكر في ما يعنيه ذلك بالنسبة لنا. سأشارك هذا المستند.
[Paul Ruseau]: فهل هذا يتم إنشاؤه في Gmail الشخصية أو في المدرسة؟ حسنًا ، فقط تحقق. لا. أنا أكره ذلك. أنا أيضا ، أعتقد ذلك كما كنت تتحدث فقط ، كنت أتساءل عما إذا كان ، كما تعلمون ، ينظرون إلى الاستبيان ، الطرق الآمنة إلى الاستطلاع المدرسي ، يبدو أن هذا هو الاستطلاع للآباء والأمهات. وأعتقد أن هذه مجموعة مهمة تسألها. لدينا أسئلة للآباء والأمهات ومقدمي الرعاية ، لكنني أشعر أنه يجب أن تكون هناك أسئلة بالنسبة للمستخدمين ، والطلاب أيضًا ، وخاصة للمدرسة الثانوية. وأشعر أنها أنواع مختلفة جدًا من الأسئلة. أوه ، هو. تمام. وطلاب المدارس الثانوية. شكرا لك توم. جيد. كما تعلمون ، أنظر إلى بياناتهم ، رغم ذلك ، أنا متوترة بصراحة. كما لديهم كل يوم ، في الصباح وبعد الظهر ، النقل ، تفكك البيانات من قبل كل من هذه ، والتي هي 10 أشياء مختلفة ، والتي بالطبع من المنطقي أن تريد ذلك. إنها الكثير من البيانات وآمل ألا نضطر إلى تكرار أي شيء نخرجه من الطرق الآمنة إلى الاستبيان المدرسي. نأمل أن نتمكن من خدشها من القائمة بدلاً من طرح هذه الأسئلة مرة أخرى.
[Jenny Graham]: حسنًا ، أنا لست مقتنعًا. حسنًا ، أولاً وقبل كل شيء ، لست مقتنعًا بأننا سنحصل على هذه البيانات في شكل خام ، أليس كذلك؟ مثل هذا ، أعني ، أفترض أننا يمكن أن نطلب ذلك ، ولكن على الأرجح سنحصل على تقرير ، أليس كذلك؟ يوفر ذلك ، أعتقد أنه سيتعين علينا طرح بعض الأسئلة ، وربما بعض الأسئلة أكثر من ، كما تعلمون ، مرة أخرى ، لأنني أعتقد أننا نريد أن نكون قادرين على أن ننسبهم ضمن مجموعة البيانات الخاصة بنا ، أليس كذلك؟ وميغان ، أنا سعيد للغاية لأنك قادر على الانضمام إلينا. أعلم أنك وتحدثت عن هذا عدة مرات كما هو الحال على مدار الوقت ، لكنني فضولي ، كما تعلمون ، بناءً على ما يشعر به مكتبك من حيث الأسئلة حول النقل ، مثل ما يدور في ذهنك كما نفكر مثل الأشخاص ، ما هي المعلومات التي نحتاجها من الناس؟ أوه ، لا يمكنك إلغاء كتم. يتمسك.
[Megan Fidler-Carey]: أوه ، هناك نذهب. نعم نعم. حسنًا ، هناك نذهب. أم ، لذلك أعني أننا بالتأكيد لذلك أنا على حق في منتصفه لأنني أعرف ما الذي يمكن القيام به مع الموارد عند وجودها ، ثم ما تقوله السياسات. لذلك إذا أردنا تغيير بعض السياسات اللازمة لتلبية بعض المطالب غير الملباة للعائلات ، فلن نتمكن من تلبية هذه المطالب السياسية الآن لأننا لا نملك البنية التحتية لذلك. لذلك فإن هذا النقص في سائق الحافلة حقيقي للغاية. ومع ذلك ، أنا معك يا جيني ، على ما يرام ، كان الجزء الأصعب هو أن نتخلى قليلاً على مسافات السياسة. وتخلصنا من بعض محطات الحافلات التي كانت ، وخاصة على مستوى المدرسة الابتدائية ، تخلصنا من بعض محطات الحافلات التي كانت داخل علامة ميل واحد. لذلك لم نكن ملزمين بالسياسة لنقل هؤلاء الطلاب. ثم العائلات فقط ، كما تعلمون ، شعروا بالدهاء ، وسروا للتو إلى محطة الحافلات التالية ، وكان الأمر كذلك ، 30 طفلاً. وهكذا تعرف ، كنت أستعد لنفسي لأدخل على هؤلاء الأطفال الثلاثين ، لكنني كنت أفكر على وجه التحديد في العائلات التي كانوا عليها ، وما هو الحي الذي يأتون منه ، وما هو نوع من تداعيات العلاقات العامة لوجود مثل هذه المجموعة الضخمة في وقت واحد. لذلك ، أعني ، أعرف أن هذا نوع من الأجزاء القصصية من التفاصيل ، ولكن هذا جزء مهم أن تفكر هذه المجموعة. لكنني أعتقد أن ما سأراه كثيرًا هو إعادة التفكير في هؤلاء ، السياسات لأنها بعيدة جدا. ونحن كمنطقة ، وأنا ملتزمون بذلك هذا الصيف ، نحتاج أيضًا إلى الالتزام بنوع من إعادة بناء المجتمع للتحدث معهم حول كيفية عدم الخوف من المشي إلى المدرسة. لحسن الحظ ، فإن المدير الجديد في Eastern Bus وأنا ، لدينا مجرد خطة من المعمول بها لهذا الصيف الذي سنذهب إليه ، وسوف نقود جميع الطرق معًا وسوف تجعلها أكثر كفاءة وسنقوم بعملها للسياسة حتى لا نفعل ، كما تعلمون ، أخذ الكثير من الأطفال غير المؤهلين. وسأتواصل وأتحدث مع العائلات في الأحياء التي كانت تاريخياً مثل الدخول في الحافلة ، لكنها غير مؤهلة للاجتماعات وتقديمها. سأعمل مع شبكة Met Family Network حيث من المناسب تقديم لقاءات ليكون مثل ، دعنا نسير جميعًا إلى المدرسة معًا. وهذا هو المكان أود ، كما تعلمون ، العمل مع Ellery. تواصلت إليري لي ولم تتح لي الفرصة للعودة إليها حول الطرق الآمنة إلى المدرسة ، لمعرفة الموارد التي يتعين علينا القيام بها. إنه نوع من تعليم الناس كيفية المشي إلى المدرسة ، الأمر الذي يبدو مضحكا لدرجة أننا نحتاج إلى أن نكون صريحين للغاية بشأنه ، لكننا نفعل ذلك. كما تعلمون ، نوعًا من تقديم أشخاص مثل هذا هو من ستمشي ، ولا بأس ، يمكنك الوثوق بأطفالك مع هؤلاء الأشخاص للمشي إلى المدرسة. لا أعرف. هذه الكثير من القصص القصصية ، لكن هذا ما أعمل عليه باستمرار. دفعة العائلات التي تقول ، من المبعد جدًا أن يمشي أطفالي ، لذلك أحتاج إلى مقعد في الحافلة. ويتم تكريم الحافلة جميعًا لأن هناك نقصًا في السائق. لذلك حتى الطلاب المؤهلين ، لا يوجد ما يكفي من المقاعد ، وبالتالي أصبحت الحافلة غير آمنة. والتراجع الذي أريد أن أقوله ، نحتاج إلى بناء بعض الاستقلال في الأطفال والبدء في المشي معهم. هذا هو المكان الذي نحن فيه مع ذلك. ولكن بقدر ما في مستوى المدرسة الثانوية ، وإضافة الحافلات الصفراء في المدرسة الثانوية ، قمت للتو بإجراء استطلاعات غير رسمية مع هؤلاء الطلاب. أحب أن أرى استطلاعًا رسميًا مع صوت الطالب الفعلي لمعرفة ما يشعرون به حيال ذلك. لأنني أعتقد أنه إذا ذهبنا إلى حساب إضافة الحافلات الصفراء لجميع طلاب المدارس الثانوية المؤهلين لهم ، فسيكون لدينا الكثير من الحافلات الفارغة. مرحبًا لوسي ، أنا آسف ، أنا في مكالمة تكبير. أم ، سيكون لدينا الكثير من الحافلات الصفراء التي ، كما تعلمون ، بالكاد ممتلئة ، وستكون مكلفة للغاية. في الواقع ، فعلت الرياضيات مرة واحدة وقلت إنه سيكون من أرخص بالنسبة لنا أن ندفع لدفع ثمن جميع بطاقات MBTA M لكل طالب في المدرسة الثانوية مما سيكون عليه أن يكون هناك 14 حافلة صفراء مطلوبة لاتخاذ الحافلة في كل طفل. الآن، مرة أخرى ، لا أعرف عدد الأطفال الذين سيستخدمون هؤلاء حتى يكون ذلك بمثابة مضيعة. الجزء الآخر حول هذا هو ما تشعر به مضيعة للمال لأنه عندما كنا ندفع مقابل حافلات MBTA للطلاب ، يمكننا أن نخبر أن الكثير منهم لم يستخدموها. لذلك كنا ننفق 30 دولارًا في شهر واحد للطلاب في حالة واحدة في يوم واحد في الأسبوع حتى يستخدموها ، لكنهم كانوا يركضون من أصدقائهم أو كانوا يقودون أنفسهم أو كانوا يحصلون عليه من آبائهم. لم يفعل ذلك ، لقد كان ذلك مؤلمًا لمشاهدة كل هذا الأموال من النافذة. لذلك أعتقد أن الاستطلاع في المدرسة الثانوية سيكون ذا قيمة للغاية ومثيرة للاهتمام للغاية. وأولياء أمورهم ، كما تعلمون ، لأننا تلقينا للتو رسالة بريد إلكتروني اليوم من أحد الوالدين يقولون إنها غير مرتاحات للغاية مع طالبتها يقود سيارات مع الأصدقاء وأنه يأخذ الحافلة الصفراء. ولذا أعتقد أن صوت الوالد يجب أن يكون في هذا الاستطلاع أيضًا.
[Jenny Graham]: نعم. ثم ميغان ، أعرف ، ربما تختلف الأسئلة أو المخاوف في مستويات مختلفة ، أليس كذلك؟ كما هو الحال في الابتدائية ، أتوقع أن أرى الكثير من أنواع التعليقات المختلفة مقارنة بالمدرسة المتوسطة والمدرسة الثانوية. لذلك أنا فضولي إذا كانت هناك أسئلة أخرى ، مثل ماذا نريد أن نعرف عنها من حيث حافلةنا ركاب ، أعتقد أنني سأقول ، أو النقل أننا لم نتحدث عنه حتى الآن. والشيء الوحيد الذي يتبادر إلى الذهن هو مثل بعض الأسئلة الصريحة حول الحافلة المتأخرة. وهكذا أعلم ، كما تعلمون ، على مر السنين ، أن هذا كان سؤالًا على مستوى المدرسة الابتدائية ، مثل وجود عدد قليل من الحالات التي قدمنا فيها الحافلات المتأخرة الصفراء للبرامج في المدرسة الابتدائية ، على الرغم من أنها صدمتني دائمًا مثل شيء لمرة واحدة كان يحدث.
[Megan Fidler-Carey]: نعم ، كان الشخص الوحيد الذي أعرفه عن ذلك هو عندما كان لدينا تمويل Esser وكنا نفعل نوعًا من الدروس ، مثل Esser ، اللحاق بالركب اللحاق بالدروس في المدرسة الابتدائية. وهكذا قدمنا النقل لذلك.
[Jenny Graham]: صحيح ، صحيح. وهكذا ، لكنني أعتقد أن الحافلة المتأخرة بشكل عام هي سؤال على الأرجح يجب أن نحاول الحصول على الإجابة عليه. أعلم أنني سمعت مثل ، وتساءلت نوعًا ما عن هذا إلى الأبد. بلدي المدارس المتوسطة الرياضة بعد المدرسة. إنهم من المقرر للغاية. يمكن التنبؤ بها تماما. يبدأون بعد أن تغادر الحافلة المتأخرة المدرسة المتوسطة. مثل ، من الجنون بعض الشيء أنه سيكون لدينا نشاط برعاية المدرسة وبدأنا عن قصد بعد وجود خيارات النقل للأطفال. هذا ، كما تعلمون ، أعتقد أنه عندما أفكر في الحافلة المتأخرة ، أفكر في ذلك. مثل أطفالي ، لأنه عندما يكونون في المدرسة المتوسطة ، يركبون المدرسة الثانوية. يبلغون عن الاكتظاظ في الأيام التي يوجد فيها رياضيين في المدارس المتوسطة من المدرسة المتوسطة إلى المدرسة الثانوية. أسمع نفس الشيء عن المكتبة ، وهي نقطة ساخنة للمواعدة في المدارس المتوسطة ، مما يجعلني دائمًا يضحك. لذلك ، هناك نوع من النقاط الساخنة في جميع أنحاء المدينة ، كما تعلمون ، نوعًا ما في أوقات مختلفة من اليوم والتي أعتقد أنها تستحق المتابعة أيضًا. وهذا ، أرى شخصًا ما ، هل هذا بطرس؟ هل هذا يديك في الهواء؟
[Peter Cushing]: إنها. كنت أفكر في أن أحد الأسئلة قد يكون على وجه التحديد حول ما كنت تقوله ، فئة الحافلة المتأخرة. تحتوي بعض المناطق على مستويين من الحافلات المتأخرة ، تدرك الآن أن هذه تكلفة إضافية ، لكن لديهم رأي مثل حافلة متأخرة 3.30 ، وربما في 6.30 أو الساعة 6 من الحافلة المتأخرة مرة واحدة بعد المدرسة بعد المدرسة ، يتم القيام بأشياء من هذا القبيل. لذلك قد يكون هذا سؤالًا إضافيًا لطرحه. أعتقد أن هناك شيئًا آخر يجب توضيحه بوضوح شديد هو أن الاستبيان يجب ملء كل طالب على حدة ، وليس كل عائلة على حدة ، خاصة إذا كان لديها متعددة في المدارس المختلفة. لا أعرف ما إذا كان قد ذكر ذلك. كما تحدثت للتو مع مندوبنا من الطرق الآمنة إلى المدرسة. سوف تسأل عما إذا كان لا يمكننا الوصول إلى البيانات الأولية. إنه عادةً تقرير مشترك مع المدير ، لكنها ستسأل عما إذا كان بإمكاننا الوصول إلى البيانات الأولية.
[Paul Ruseau]: كن رائعا.
[Erika Reinfeld]: العضو ريفيلد؟ لذلك سألاحظ أن العضو روسو وعدة أعضاء آخرين جلسوا في اللجنة الاستشارية للطلاب أو اجتماع المجلس الاستشاري للطلاب الأسبوع الماضي ، وقد أثاروا بعض التحديات مع الحافلة. كان بعضها حول كيفية تنفيذها في المدارس من حيث إيقاف النقاط والخطوط والازدحام ، وكان بعضها حول التوقيت. هل كان هذا؟ المدرسة الثانوية الثانوية.
[Megan Fidler-Carey]: تمام.
[Erika Reinfeld]: نعم ، لذلك أود أن أردد ما قاله العضو روسو في وقت سابق إن الحصول على ملاحظات الطلاب بالتأكيد على مستوى المدرسة الثانوية وأعتقد أن مستوى المدرسة المتوسطة وكذلك أعتقد أن سؤالي هو ، إلى أي مدى يتمثل هذا الاستطلاع حول جودة تجارب الخدمات التي يتم تقديمها مقابل. و ، التي يجب تقديم الخدمات وسيتم استخدامها لأنه ، كما تعلمون ، الأشياء التي نستمر فيها ، حول الاكتظاظ على الحافلات أو الافتقار إلى مراقبة الحافلات أو الرتب في الحافلة في المدرسة المتوسطة ، تلك الأنواع من الأسئلة ، كما تقول ، تميز حقيقة الخيال ، ومدى انتشار هذه القضايا؟ رأيت يد ميغان ترتفع.
[Megan Fidler-Carey]: لذا ، نعم ، فقط لأن خوفي الوحيد من طلب تقييم ، كما تعلمون ، فإن جودة الخدمة ستفتح منحدرًا. كهف تعرف أن هذا سيكون ما يقلقني وخاصة لأننا نعرف لماذا لدينا تفسير لسبب عدم عمل بعض الأشياء بشكل جيد ، فهذا هو أن هذا نقص السائق جزئيًا ، لذا إذا لم نكن نعرف ، كان كل شيء يعمل على ما هو أكثر من ذلك ، مثلما كنا في العمل بشكل كامل ، وكان كل شيء رائعًا ، ثم أخبرنا الناس كما لا نريد بالضبط ما نريده ، فسيكون ذلك أكثر قيمة ، ولكننا كنا في الوقت الحالي. الحافلات مكتظة أو أن سائقي الحافلات غاضبون عندما نكون في وضع لا يمكننا معالجته حقًا ، لا يمكننا إطلاق النار على أي شخص.
[Erika Reinfeld]: أقصد- أعتقد أن سؤالي هناك ، هل هو ، هل يمكننا عبارة هذه الأشياء من حيث العقبات؟ ألا يضع الناس أطفالهم على الحافلة لأسباب X أو Y أو Z؟ لذلك أعتقد أن الصياغة مفيدة.
[Jenny Graham]: العضو روسو؟
[Paul Ruseau]: نعم ، أعتقد ، أنا بالتأكيد أفهم قلق ميغان. لا أحد يريد حقًا تقريرًا يقول يا إلهي ، كل شيء فظيع. خاصة عندما نحن ، أولاً وقبل كل شيء ، لا أقول أن كل شيء فظيع ، لكن عندما نعلم أن هناك مشاكل ونحن نعرف ما هي عليه ونعرف الحل ، والآن لا يمكن حلها. ومع ذلك ، أعتقد أن هناك قيمة في فهمها لأنها توفر لنا قائمة ذات أولوية. كما تعلمون ، عندما نقرر كيفية إنفاق الأموال ، التي لا نملكها ما يكفي ، أعتقد أن المعرفة ، كما تعلمون ، إذا كان 92 ٪ من جميع الطلاب الذين يركبون نقلنا يعتقدون أنه أسوأ ما عانوه في حياتهم ، فهذا يختلف عن 20 ٪ من الشكوى. وسوف يساعدنا ذلك على فهم في سياق الخدمات الأخرى في المنطقة التي لا نقدمها أو لا نستطيع تقديمها قد يكون قطع أو أي شيء آخر. وأعتقد أن هناك شيئًا واحدًا في الاستبيان بشكل عام هو أن يقلقني ، مثل الدراسات الاستقصائية الأخرى التي قمنا بها ، مثل بحثنا عن المشرف ، وهو أكثر ما هو أكثر انتشارًا في ذهني ، لأنني قمت بالمسح ، ليس وحدي ، ولكن هل نحن حقًا نواجه مع التواصل هو بخس. الأشخاص الذين استجابوا لبحث المشرف ليقولوا إنهم لم يكونوا شريحة من ميدفورد ، وهي شريحة تمثيلية من ميدفورد هي أكبر بخس يمكن أن أقوله على الإطلاق. وهكذا ، أعني ، أنا أقدر كل تعليقاتهم وحصلنا على عدد جيد للغاية. ولكن مثل مستوى الدخل الأول للأشخاص الذين استجابوا كان أكثر من 250،000 دولار. وهذا ليس متوسط ميدفورد. لذلك أنا قلق بشأن كيف يمكننا الحصول على مجموعة ذات مغزى من الردود حتى نكون ، أولاً وقبل كل شيء ، لا نحور البيانات كثيرًا في الأشخاص الذين يعانون من ضغينة ، وهو دائمًا مصدر قلق. لكنني أيضًا ، كما تعلمون ، إن أشياء الحافلات المدرسية المتأخرة التي نشأت للتو ، كما تعلمون ، لا أعرف عدد المرات التي يمكنني أن أروي فيها قصتي ، لكن بعض الوجوه على الشاشة تغيرت. لذا ، لكن ، كما تعلمون ، عشت في منطقة ريفية. كنت أبعد طالب من المدرسة ، أبعد طالب. والقول إن الأمر كان أكثر من ساعة كل يوم كل يوم لم يكن مبالغة. ولم تكن هناك حافلات متأخرة. على الإطلاق ، وشاركت في أنشطة صفر بعد المدرسة تمامًا من 7 إلى 12 تعليميًا ، لأنها كانت مدرسة ثانوية من 7 إلى 12. لذلك أعتقد ، كما تعلمون ، بالتأكيد تفضيلي القوي هو أننا نعطي الأولوية لأشياء من هذا القبيل ، لأنه الآن ، ممنوح ، هذا ليس ريفيًا نيو هامبشاير مع 13 مدينة تذهب إلى مدرسة واحدة بعيدة. إنه بالتأكيد وضع مختلف ، وقد يكون هناك بدائل. لكنني حساسة للغاية لطلابنا الذين لا يشاركون في الأنشطة لأن النقل هو السبب في أنهم لا يستطيعون ذلك. وكيف نصل إلى هؤلاء الطلاب والحصول على هذه الإجابات ، لا أعرف. لكنني أعتقد أن هذا يجب أن يكون بالتأكيد أولوية لأنهم الأشخاص الذين لا يحصلون بالضرورة على الإطلاق.
[Erika Reinfeld]: هل يمكنني مشاركة خريطة دائرة نصف قطر مدرستنا؟ بالتأكيد. حسنًا. لذلك هذه هي مدارسنا. أوه ، شريط الأدوات الخاص بي في الطريق. هناك يذهب. يمين. وهكذا يقع هذا على بعد نصف ميل. ثم التظليل الأخف هو ميل واحد. ثم هذه الخطوط المنقطة هي ثلاثة أميال. لذلك ، لا سيما عندما ننظر إلى المرتفعات الصحيح فولتون ، أعلم أننا نقوم بحافلة في المدرسة الثانوية هنا ، لكن لدينا أيضًا الكثير من خارج دائرة نصف قطرها للمدرسة الثانوية والكثير من هذه الأحياء. هي سكانية خاصة ، وهكذا هناك مشكلة كبيرة في الأسهم وفهم فكرة ميغان المتمثلة في التواصل مع الأسر على وجه التحديد ، فإن المدارس الابتدائية لديها هذه القطر تم القبض عليه في هذا. ثم هناك أيضًا ، على ما أعتقد ، قضية وصمة العار التي يجب التحدث عنها ، أليس كذلك؟ ركوب حافلة ، الأطفال القادرين على الوقوف. هل وقوف السيارات مجاني لطلاب المدارس الثانوية؟ نعم. حسنًا ، لكن هذا ، بالطبع ، يتطلب امتلاك سيارة أو الوصول إلى سيارة. ولذا لا أعرف إلى أي مدى تُعلم وصمة العار. كما تعلمون ، يمكننا أن نسأل عن كيف سيتغير سلوكك إذا أجرينا هذه التغييرات؟ لكن بعضها ليس كذلك. بعضها متجذر حقًا ، أنت تعرف ماذا ، حتى لو أعطتني هذه الحافلات ، لن آخذها. أو حتى إذا كنت أعرف كيفية المشي إلى المدرسة ، فلن أواجه أو عائلتي ، يقود والدتي في المدرسة كل يوم ، وبالتالي فإنهم ينزلونني ، ولن أتحول أبدًا إلى شيء آخر. إذن ما نأمل في تحقيقه ، هل هناك موقف مثالي نريد تحقيقه هنا ، أم أنه فقط ، كما تعلمون ،
[Jenny Graham]: نعم ، أعتقد في رأيي ، إذا استطعنا صياغة الأسئلة بشكل صحيح ، كما يمكننا أن نسأل الناس عما يفعلونه اليوم وهل ذلك. هل هو تفضيلهم؟ وإذا لم يكن الأمر كذلك ، فلماذا لا؟ حتى نتمكن من الاعتراف بأنه ليس كل شخص لديه نفس الشيء ، فإن أمي تقودها في المدرسة الثانوية كل يوم وستنزلني وهذه هي طريقتي المفضلة للوصول إلى هناك ، أليس كذلك؟ أنا بخير مع ذلك ، وإذا أرسلت حافلة صفراء إلى ممرتي ، فلن آخذها لأنني سأدخل في سيارة أمي وستنزلني ، أليس كذلك؟ مقابل مثل ، ليس لدي أحد الوالدين يمكن أن ينزلني. ولذا أمشي على بعد ميل إلى المدرسة كل يوم. مثل ، أعتقد أن هذه أشياء مختلفة. وأعتقد بشكل فردي ، مثل ، صحيح ، من المستحيل أن تجعل الجميع سعداء ، لكنني أعتقد أنه إذا كان بإمكانك الحصول على استجابة كافية للاستطلاع ، لذلك العودة إلى التوعية ، إذا كان بإمكانك الحصول على استجابة كافية للاستطلاع ، يمكنك أن ترى الاتجاه ويمكنك أن ترى مثل التفضيلات العالمية ، أليس كذلك؟ وقد تكون هذه البيانات مفيدة لكي نتمكن من القول. أنت تعرف ماذا ، مثل أطفال المدارس الثانوية ليس لديهم أي مشاكل على الإطلاق مع حافلات MBTA التي تجلبهم من وإلى المدرسة. ما يهتمون به هو أنهم متأخرون. على سبيل المثال ، مثل ربما يهتمون ، ربما لا يهتمون كيف تبدو الحافلة ، لكنهم يهتمون بأنهم يمكنهم الوصول إلى المدرسة في الوقت المحدد ، أليس كذلك؟ ولذا أنا بخير مع ، أنا بخير مع MBTA ، لكنه يجعلني متأخراً كل يوم.
[Erika Reinfeld]: وهذا- وكان ذلك ، في الواقع شكواهم من وجود حافلتين وأنهما مزدحمة.
[Jenny Graham]: نعم. لذلك أعتقد أن هناك الكثير من الأشياء المختلفة ، كما تعلمون ، عندما تتحدث عن ما يصلح للأشخاص ، مثل ما يناسب الناس وليس بالضرورة لأي شخص آخر. لكنني أعني ، هناك عدد محدود من الإصدارات لما هو موجود مقابل ما نود أن يكون. وأعتقد أننا يمكن أن نرى ما إذا كان بإمكاننا الحصول على مشاركة كافية ، كما أعتقد أننا يمكن أن نرى شيء يعلم مثل ، هل نحاول توسيع عدد الحافلات التي لدينا وعدد ، على سبيل المثال ، أو لا شيء؟ مثل ربما يقول الاستطلاع مثل لا شيء هو الإجابة الصحيحة. لا أعرف. بيتر ، هل لديك يدك في الهواء؟
[Peter Cushing]: نعم ، أنا أفعل. سؤال سريع. العضو Reinfeld ، في أي عام ، لم أتمكن من رؤيته ، ما هي السنة التي كانت تلك البيانات من تلك القطر؟
[U1EIl_L-LWc_SPEAKER_00]: هذا سؤال رائع. اسمحوا لي أن أجدها مرة أخرى.
[Peter Cushing]: والسبب الوحيد الذي أسأله هو أننا نعمل بالفعل مع المدينة والطرق الآمنة لتحديث هؤلاء. لذلك يمكنني تقديمها بمجرد أن لدينا ، يمكنني تقديمها. لقد أرسلنا العناوين بدون معلومات تحديد للقيام بذلك. لذلك نحن نعمل على ذلك الآن. الشيء الآخر أيضًا ، فقط للنظر عندما يتعلق الأمر بوقوف السيارات ، قد يكون هناك مشروع ، سيكون هناك مشروع في السنوات القليلة المقبلة قد يحد بشكل كبير مواقف السيارات في المدرسة الثانوية ، وبالتالي فهي مجرد شيء لأننا نفكر في المضي قدمًا في النقل ، كما تعلمون ، آثار انخفاض مواقف المواقف للطلاب ، وربما في المستقبل.
[Paul Ruseau]: كنت في الواقع ذاهب لإحضار ذلك. بيتر بطريقة مختلفة قليلا ، ولكن ، كما تعلم ، بصرف النظر عن. الحاجة المحتملة إلى توفير مواقف أقل ، على افتراض أن المدرسة الثانوية تتم في مكانها الآن. هناك أيضًا الحاجة إلى الفهم ، إذا كنا نبني مدرسة ثانوية جديدة بالكامل ، فكم من موقف السيارات الذي نبنيه؟ لا أشك في أن MSBA سيكون لديه إجابة لذلك في بعض الصيغة. لكن قد يكون لديهم صيغة للحد الأدنى أو شيء من هذا القبيل. ربما لدينا أكثر مما هو طبيعي لمجرد أن لدينا الكثير الآن. لذا ، فهذا إذا انتهى بنا المطاف إلى الحصول على مواقف أقل ، فكم من الوقت الذي يمكن أن نواجهه قبل أن يصبح مشكلة حقيقية؟ كما أن وقوف السيارات بالنسبة لي يدور حول ، خصوصيات وعموميات المدرسة الثانوية ، وإدخال ابنك للداخل والخارج للآباء والحافلات والطلاب الذين يقودون. الإعداد الحالي ، بالطبع ، يمكن للجميع الاتفاق فظيعًا. وما إذا كان لدينا أو إلى أي مدى نفكر فيه ونهتم به في تصميم جديد ، إنه نوع من الأمور. كما لو كان علينا تغيير النمط وجعله يعمل بشكل جميل ، هل سيكون لدينا فجأة المزيد من الأشخاص الذين يقودون أطفالهم إلى المدرسة؟ هل سيكون لدينا المزيد من الطلاب الذين يحاولون الوقوف؟ كما تعلمون ، هؤلاء ، هذا النوع من التغيير ، إذا لم يكن الأمر مؤلمًا ، أعتقد أنه قد يكون هناك المزيد من الأشخاص الذين هم مثل ، سأقوم فقط بإسقاطك في المدرسة. لأنني أعلم أنهم مثل Wildwood على الجانب الآخر من المدرسة الثانوية ، مثل الناس يصطفون هناك في وقت مبكر. أنا في بعض الأحيان واحد منهم. ولن نذهب حتى إلى المدرسة الثانوية لأنها فظيعة للغاية. وهكذا ، نعم ، لا فهم ما قد يرغب الناس في فعله. كما أشعر أن هناك شيئين هنا ، تقييم ما لديهم ، ولكن بعد ذلك هناك نوع من السماء الزرقاء إذا دعونا ندعي أننا كنا نبني أعلى مستوى من الصفر ولم يكن لدينا طلاب وكنا ننشئ مدرسة ثانوية منذ البداية ، فما الذي يريده الناس؟ هذا ليس بالضرورة ما سيفعلونه ، لكنني لا أشعر أننا نعرف ذلك على الإطلاق.
[Jenny Graham]: أعتقد أن الشيء الآخر الذي أسمع عنه غالبًا ما يكون الأمر جيدًا وعادة ما يكون في بداية العام هو أن هناك أوقات يكون فيها اعتمادنا على حافلات MBTA مثل الخاطئة مع الخدمة التي سيقدمونها بشكل صحيح مثلنا. عندما نبدأ المدرسة في أغسطس ، مثل. إنه مثل ، أوه ، ليس لدينا خدمة في تلك الأيام. آسف يا رفاق ، احصلوا على أنفسكم إلى المدرسة بطريقة أخرى. لذلك أعتقد أن النوع الآخر الذي يهمني ، أعتقد أن اهتمامي الآخر بالاستطلاع هو أن أكون قادرًا على تقديم صورة كاملة للنقل في المنطقة و أنت تعرف ، مثل تبديد الخيال ، صحيح ، أينما كان وصف مثل ما نفعله ولماذا. على سبيل المثال ، كما لو كنت تحت الانطباع ، قد أكون مخطئًا تمامًا ، أنه ليس لدينا ، ليس لدينا أيام في وقت متأخر من الثلوج لأن حافلات MBTA لن تنقل أطفالنا إلى المدرسة إذا وضعنا تأخيرًا لمدة ساعتين. يمكن أن أكون مخطئا تماما في ذلك. ليس لدي أي فكرة. هذا ما سمعته دائمًا. هذا ما أخبره الناس إذا سألوني ، لكننا نعتقد أيضًا أنني بحاجة إلى أن أكون قادرًا على ذلك. نوعًا ما يشبه مثله ، إليك ما نقوم به النقل ولماذا ، بحيث نمتلك قصتنا. لذا ، مثل ميغان ، نوع من رد الفعل الفوري على قولك مثل ، نحن نعرف ما هي المشاكل ، كانت فكرتي ، لا أعتقد أن أي شخص يعرف أنك تعرف ما هي المشكلات. مثل ، لا أعتقد أن المجتمع يعتقد ذلك على الإطلاق. مثل ، لا أعتقد أنهم يعتقدون أن لدينا التعامل معها على الإطلاق. وهذا مثل ، كما تعلمون ، يموت ميدفورد بشدة حول كونه غير منظم. لذلك أعتقد أنه إذا كانت لدينا إجابات على هذه الأسئلة ، فهذه أيضًا فرصة لنا أن نقول ، إليك ما تخبرنا به البيانات عن هذا الاستطلاع. ومثل ، إليك مجموعة من مستوى ما نقوم به ولماذا ومثل ما نعمل عليه بالفعل. مثل ، أعتقد أنك تعمل على الكثير من الأشياء الرائعة. لا أعتقد أن أي شخص يعرف ذلك. وهي دائمًا مشكلة توقيت ، أليس كذلك؟ مثل ، متى تخبر الناس أنك تعمل على شيء ما؟ وأعتقد أن لدينا الكثير من التاريخ حولها ، مثل ، اختلاف هذا السؤال ، كما تعلمون ، بكل أنواع الطرق. ولكن قد تكون هذه فرصة لنا أن نقول ، مثل ، ونحن نمضي قدمًا ، إليك ما ننظر إليه. ولدينا مجموعة من التوصيات بناءً على البيانات وممارستنا الحالية. والتوصية هي أننا سنقوم بتغيير كما تعلمون ، دائرة نصف قطرها ميل واحد إلى ميل ونصف ، أو سنقوم بتغيير نصف قطر ميلين إلى ميل واحد ، مثل ما هي تلك الأشياء التي سنقررها من هذا ، مثل هذه فرصة لنا أن نقول استراتيجياً ، مثل هذا هو الحاجة ، وهذا هو ما لدينا ، وهناك ما يدور حوله. أعتقد أن السؤال الآخر الذي لدي هو كيف نلتف في كل النقل مثل النقل الفردي الذي توفره المقاطعة لأنني أعتقد أن هذا جانب مهم لكل هذا هو التأكد من أننا نفهم ذلك أيضًا. كما تعلمون ، ما هي مجموعة الأسئلة حول هذا النقل الفردي ، سواء كان ذلك إلى المدارس داخل منطقتنا أو مدارسنا خارج المنطقة ، مثل ما ، كما تعلمون ، علينا نوعًا من صياغة بعض الأسئلة حول ذلك للأفراد المتأثرين الذين يأخذون هذا النوع من النقل من المنطقة. ميغان ، هل كان لديك سؤال أو يد؟
[Megan Fidler-Carey]: أوه نعم. حسنًا ، هناك نذهب. شكرًا. أم ، لا ، كنت ، أه ، دعني أعود وأفكر إذا كان بإمكاني تذكرها. أم ، نعم ، أنا ، أحب أن أحصل على نوع من المكان ، لا أعرف ما إذا كان يتم بث الغسيل القذر ، لكن نوعًا ما يعطي أسباب قصصنا. و ، أم ، مثل ، لأن لا أحد يحب سماع إجابة ، حسنًا ، هناك نقص في السائق. إنه أمر لا يصدق. الناس مثل ، وماذا في ذلك؟ هذه مشكلتك. افعل ذلك. أخبر الشركة أنه يتعين عليهم معرفة ذلك. وأنا مثل ، الشركة تعمل معنا عن كثب. وهي تتصل بي في كل مرة تحصل فيها على شخص جديد يتدربون. وهي تتصل بي في كل مرة يوجد فيها شخص ما كان عليهم التخلي عنه ، مثل ، أسباب السلامة التي ندعمها جميعًا. لكن للتخطيط الاستراتيجي ، أتفق معك. ويجب أن نخطط له ، لا مثل افتراض أنها ستتحسن. وأنا أحب أفكار المسح. أريد أن أسير أفكاري حول عدم تقييمها ، لأنني أسمع ما تقوله. هل تحتاج يا رفاق لإغلاق هذا الباب؟ هل هو صاخب جدا؟ لا ، لا يمكننا سماع ذلك على الإطلاق. حسنًا ، جيد. للاستعداد لأنني أسمع ، انظر القيمة في معرفة ما إذا كان السبب وراء عدم استخدام الناس هو أنهم سمعوا عن هذه الأشياء السيئة حول هذا الموضوع ، لأن ذلك سيكون مهمًا ، أو سمعوا ، أو أن هناك إزعاجًا حيال ذلك. أعتقد أن هذا سيكون معلومات قيمة لمعرفة أن المزيد من الناس سوف يستخدمونها. لذلك أردت فقط أن أقول هذا الجزء أيضًا. كان هناك شيء آخر ، لكني ، أنا آسف ، لقد صرفت انتباهي- لا ، لا بأس. شكرًا لك. وداعا ، جيري.
[Paul Ruseau]: كما تعلمون ، بالأمس ، على ما أعتقد ، صوتت مدارس فرامنغهام العامة لأخذ جميع النقل في المنزل. وبسبب ، يبدو أنهم يحتاجون إلى 77 سائقًا ، لكن لديهم 54 ، مما يقول أن ذلك يخلق مشاكل ، لا يمكنني حتى فهم. كيف يمكن لأي شخص أن يصل إلى المدرسة على الإطلاق؟ والآن بعد أن لم يكن جيري على المكالمة ، أنا أمزح. أعني ، كنت سأقول ذلك إذا كان على المكالمة. ولكن ، كما تعلمون ، عندما نتحدث عن نقص السائق ، فإننا لا نتحدث أيضًا عن نقص السائق. هناك ما يكفي من البشر لقيادة الحافلات والبشر عدد كاف من البشر الذين سيكونون على استعداد لقيادة الحافلات ، ولكن ليس للأجور التي تدفعها شركات الحافلات. لكن عندما أفكر فيما يفعلونه في فرامنغهام ، من المحتمل أن تكون هذه مجموعة نقابية. سيكون لديهم فوائد وتقاعد وسيحصلون على رواتبهم حمولة قارب أكثر من أي شركة حافلات كانت تدفع لهم. وسأراهن أنهم لن يواجهوا مشكلة في العثور على أي سائقي الحافلات. لذلك ، كما تعلمون ، أدركت أن هذه السنة المالية بالذات ليست هي السنة التي تجري تلك المحادثة ، لكن نقص سائق الحافلة ليس شيئًا حقيقيًا. إنه شيء مكون من ذلك لأننا نرفض دفع الناس أجرًا معقولًا. لدينا نقص في سائق الحافلة عندما يتعين على ماكدونالدز إغلاقه لأنهم لا يستطيعون الحصول على العمال. لكنهم لا يغلقون. لذلك هناك عمال. وأنا لا أحاول ، هذا ليس هجومًا عليك ، أو ميغان ، أو أي شيء. أفهم أن هذا هو ما يتم الحديث عنه. لكنني أعتقد أنه من المهم حقًا التحدث عن ذلك كما هو حقًا. نريد بطريقة ما الناس ، إنه نفس الشيء مع المحادثة بعد المدرسة. هناك أشخاص يمكنهم عمل هذه الوظائف إذا كنا على استعداد لتقديم الفوائد والتقاعد فعليًا وأجور كافية. هذه حقيقة. أعني ، هيا ، كلنا نعرف ذلك. لذلك ، فورمينغهام القيام بذلك ، سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف يعمل. وأنا أدرك مالياً ، فهي منطقة مختلفة تمامًا. أعتقد أن قانون فرصة الطلاب كان لطيفًا معهم. وهكذا قد يتم مسحهم ، في الواقع ، بالنقد ليكونوا قادرين على فعل شيء كهذا لم نتمكن من القيام به الآن. الشيء الآخر هو ، كما تعلمون ، لقد وقعت على أوامر وأرى ما ندفعه لنقل طلابنا خارج المقاطعة. نحن ندفع لكل طالب أكثر مما ندفع المديرات المساعدين. مثل 6000 دولار ، 8000 دولار لكل طالب للذهاب إلى المدرسة 20 يومًا في الشهر. لذا ، وفي الواقع ، لا أعرف ما إذا كان هذا يعمل إلى أن أكون ما يجب أن أتظاهر به ، والمساعدة في التظاهر. لكن وجهة نظري هي أن هذا أكثر بكثير مما سندفعه على الإطلاق مؤهلاً للتقاعد في نقابة ويستفيد من الشخص المؤهل للقيام بذلك ، أكثر بكثير. وهكذا ، كما تعلمون ، أحصل على أنه لا يوجد الكثير من الوقت ، الكثير من الطاقة ويستغرق الكثير من الطاقة والمال للحديث عن المضي قدماً. يبدو الأمر كما لو كنت دائمًا بعد يوم من هذا النوع من الأشياء. أوه ، لدينا طالب يجب أن ننقل. حسنًا ، لن تحب ، حسنًا ، لننشر وظيفة لشخص جديد ليأتي وتصبح سائقنا. مثل لا ، يجب نقل الطالب صباح الغد ، بدءًا من الغد. وكيف نتقدم على ذلك؟ لأنني لا ، تعرف على الأرقام الدقيقة ، لكننا ننفق مبلغًا مروعًا من المال على وسائل النقل خارج المقاطعات ، وهناك فقط أعني بدون جدول بيانات أمامي ، لا يوجد أي طريقة لا يمكننا فعل ذلك مقابل أقل إذا توظفنا أشخاصًا ، كما أنه يتم وضع الضربة في الجهد على الموظفين ، فإنهم يضعون في المعاشات التقاعدية ومراتها ، وكل ما في ذلك الأشياء الأخرى ، لا تكون هناك طريقة كبيرة. حلقة مفرغة من محاولة العثور على شخص جديد ، كما تعلمون ، تجد شركة على استعداد لنقل الطالب. بعض هذه الأشياء لا معنى لي. وهذا ، بعض هذا ، هذا لا يتعلق بالمسح ، على الرغم من أنني لا أعتقد.
[Jenny Graham]: لأن الكثير من هذا- أعتقد أن الأمر يتعلق بماذا تفعل بالاستطلاع بعد ذلك ، أليس كذلك؟
[Paul Ruseau]: ما هو جيد. يمين. أعتقد أن هذا جيد. نعم ، أعتقد أن هذه نقطة جيدة. إنه مثل ، كما تعلمون ، سنحصل على بيانات من الطلاب ، وسنحصل على بيانات من أولياء الأمور ، ولكن لدينا بالفعل الكثير من البيانات الخاصة بنا وثيقة الصلة بهذا. وأنا أقدر أن كهربة الأسطول تم وضعها هناك ، لأنني لا يجب أن أقول ذلك.
[Jenny Graham]: هل لدى الطلاب في اجتماع المجلس الاستشاري للطلاب أشياء أخرى متعلقة بالنقل للحديث عنها؟
[Erika Reinfeld]: نعم ، لقد أثاروا خمسة مخاوف ، وأنا بحاجة فقط إلى العثور على علامة التبويب التي تحتوي عليها. لذلك هناك خمسة مخاوف. أين ذهب؟ انتظر ، كلا ، هذا هو وثيقتك. هذا مستند واحد. حسنًا. كان. أوه.
[Paul Ruseau]: لدي هنا.
[Erika Reinfeld]: نعم ، كانت سلامة الطلاب في خطوط الحافلات ، والمناصب المخصصة للوصول والمغادرة في مواقع الحد من الازدحام المزيد من الحافلات لشمال ميدفورد وغيرها من المناطق المحرومة. خمسة و 10 دقائق ، ولم يكن الأمر ثابتًا فيما يتعلق بوقت الوصول ، ولم يحن الوقت لاستيعاب الأشخاص الذين يبقون متأخرين ، لذلك هذا هو سؤال الحافلة المتأخرة. ثم 95 ، إما يأتي مبكرًا جدًا ، متأخرًا جدًا ، الحافلة المبكرة مزدحمة للغاية ، الحافلة المتأخرة لا تجعل الناس في وظائفهم في الوقت المحدد. العضو روسو ، هل فاتني أي شيء؟
[Paul Ruseau]: لم تفعل.
[Jenny Graham]: حسنًا ، لذلك أعتقد أن لدينا الكثير من حسنًا ، أعتقد أن لدينا الكثير من الأسئلة التي يجب الإجابة عليها في سياق الاستطلاع.
[Erika Reinfeld]: حسنًا ، أعتقد أن الإعداد المحتمل هو مجرد خط الأساس. ماذا تفعل الآن؟ ماذا تريد أن تفعل؟ أو هل لدينا أسئلة حول الحصول على عدد أقل من الأشخاص الذين يتناولون الحافلات ، والمزيد من حمامات السباحة ، والمزيد من حمامات السباحة؟ لكن ماذا تفعل الآن؟ ماذا ستفعل إذا كانت الخيارات موجودة من أجلك؟ وما هي العقبات التي تحول دون الوصول إلى تلك المثل العليا ، سواء كانت المشي ، وركوب الدراجات ، والحافلات ، والمرافقي ، ومواقف السيارات؟ أعتقد أن هذه هي الطريقة التي يهتز بها هذا بالنسبة لي في تقييم ما تفعله. ماذا تتوقع القيام به؟ وأريد أن أدرك نقطة ميغان أن هناك بعض التعليم حول ذلك. أعتقد أننا يمكن أن نهدف تمامًا إلى الحصول على عدد أقل من السيارات في المدارس وخطوط الالتقاط. سيكون هذا بعض التعليم. سيكون هناك بعض المقاومة في المجتمع. لكن فهم ماهية الحواجز للمشي وركوب الدراجات ومرافقي السيارات والناقلات. من المهم ، إذن إلى أين أنت ذاهب ، وهذا على وجه التحديد ما هي العقبات ، أو كما طلبت في بداية المكالمة ، ما الذي يمكن أن نفعله لتسهيل وضعك المثالي؟ لكنني أعتقد أن العقبات ربما هي السبيل للاستمرار في ذلك. هذا ما يعاني منه الناس ، هل يقولون ، أوه ، أنا لا أفعل هذا لأن X أو Y أو Z. حسنًا.
[Paul Ruseau]: العضو روسو؟ لقد سمعنا أيضًا ، في الواقع ، لم أكتبها في ملاحظاتي ، لكنني أتذكرها الآن من الاجتماع ، الطلاب ، لا أعرف عدد الطلاب ، لكن بعض الطلاب لا يركضون إلى المدرسة لأن المدينة اتخذت قرارًا بعدم القيام بالأمان. ممرات الدراجة المحمية. شكرا لك ، ممرات الدراجة المحمية. كان هذا قرارًا اتخذته المدينة للسماح ببعض أماكن وقوف السيارات. والنتائج هي أن هناك المزيد من الناس الحصول على طرق أخرى. لا أشعر أن الأشخاص الذين كانوا يركبون الدراجات إلى المدرسة هم بدلاً من ذلك في الحافلة. ربما يكون لديهم أحد الوالدين يسقطهم. وهكذا عندما تتخذ المدينة قرارات من هذا القبيل ، هناك عواقب. وأعتقد أنه يتعين علينا أن نتذكر ذلك ، مرة أخرى ، العودة إلى المشروع هذا هو المشروع الكبير الذي يحدث. هناك تقاطعات بين قرارات المدينة وأهدافنا ، لأنني أعتقد أن وجود العديد من الأطفال الذين يركضون إلى المدرسة سيكون رائعًا. بصراحة ، لا أريد أن يكون هناك العديد من الأطفال الذين يركضون إلى المدرسة إذا اضطررنا مرة واحدة في السنة إلى الذهاب إلى جنازة. هذا هو الواقع الصريح لعدم وجود ممرات محمية. لن أترك أطفالي يركبون دراجة إلى المدرسة.
[Erika Reinfeld]: لأي شيء يستحق ، المدينة ، تحدثت إلى تود بليك ، مهندس المدينة ، وهم يقولون إنهم بصدد رسم خرائط عناوين المدارس للطلاب الذين يأخذون الحافلة ونوعًا من البحث عن الطرق التي تحصل عليها حركة المرور ونوع الشكل الذي هم فيه. لذلك هناك بعض التنسيق مع المدينة بمجرد حصولنا على هذه النتائج أيضًا. لكنهم مهتمين بفهم ذلك. خاصة وأنني سألاحظ أن الكثير من هذه الأحياء قد تغيرت منذ أن أتخيل آخر مرة قمنا فيها بأي نوع من تقييم النقل.
[Jenny Graham]: الحق ، نعم. ليس لدينا بضع دقائق فقط وأريد أن أذهل الوقت. أعتقد أن هذا كان بمثابة مناقشة جيدة حقًا وميجان ، ويمكنني أن آخذ بعض العمل لصياغة بعض الأسئلة وأشياء من هذا القبيل. لكنني أعتقد أن السؤال الآخر ، إلى وجهة نظرك حول التواصل ، أعتقد أننا بحاجة إلى التفكير ، كيف نحصل على المشاركة؟ أعتقد أننا بالتأكيد. كما تعلمون ، يمكن أن نفكر مثل توقيت الاستطلاع وعندما يخرج. مثل ، هل نحن مهتمون بهذا الأمر كما هو الحال في سبتمبر عندما يمكننا إرساله مع كل الأعمال الورقية الأخرى التي تعود إلى المنزل واطلب من الناس القيام بذلك؟ هل هذا وقت فظيع من العام؟ مهتم حقًا بمثل ما هو التوقيت الصحيح لذلك هو أن يسمح لنا بجمع بيانات جيدة والاستمرار في وضعنا استخدم البيانات لإبلاغ أي نوع من طلبات تقديم العروض التي نحتاج إلى القيام بها لخدمة الحافلات الصفراء العام المقبل. ولكن فكر أيضًا في مثل ، ما هي الآليات التي يكون فيها الأشخاص الأكثر شبهاً ، حيث نكون على الأرجح أن نكون قادرين على إقناع الناس بالقيام بذلك؟ وكيف نعرف ، كما تعلمون ، كيف يمكننا الاستفادة من أنواع المشاركة المرتفعة ، مثل ، لحظات تحب أن تجعل الناس يشاركون. أعتقد أن الطلاب مثلنا لدينا بعض خيارات كما تعلمون باستخدام الكتل الاستشارية الخاصة بهم ، ويمكننا حتى الحصول على رسم من نوع ما مثلما يمكننا فعل شيء يحفز الناس على الرد من منظور الطالب. أعتقد أن هذا أقل ما هي الكلمة الصحيحة أقل إن تحفيز الآباء والأمهات الذين يشبهون ، أحصل على 100 رسالة بريد إلكتروني يوميًا ، لن أستغرق وقتًا للقيام بذلك بشكل صحيح لبطاقة هدايا بقيمة 5 دولارات. لكن ، كما تعلمون ، هل هناك أسباب أخرى لأعتقد أن هناك مجموعة من العائلات التي ستكون متحمسة للغاية للقيام بذلك ، لكنني قلق بنفس القدر من ذلك نريد أن نسمع ربما المزيد من العائلات التي لا تملأها ، أو على الأقل بنفس القدر. فكيف نخلق طريقة للوصول إليهم أيضًا؟
[Paul Ruseau]: العضو روسو؟ شكرًا لك. كما تعلمون ، عندما كنت أنظر إلى نتائج استقصاء المدارس الحكومية ، كما تعلمون ، في حين أن لديهم مثل الصباح ، بعد الظهر ، شيء يوم الشاطئ ، أعتقد أنه رائع ، وترى بعض التباينات الرائعة ، أنا نوعًا ما ، لقد أدهشني ذلك ، وصدقني ، لا أحد يريد إجراء استطلاع مع 350 سؤالًا ، لكنني مندهش من حقيقة أنه يبدو أنه لا يوجد اعتراف بأن ما تفعله في يناير مقابل ما تفعله في مايو وسبتمبر ، إذا كنت راكب الدراجة النارية المتشددين ، فقد يكون لديك كل ما تفعله ، لدينا قدمين من الثلج في فبراير / شباط. كل يوم اثنين ، وربما لن دراجة. لا يوجد موسمية ، هذه هي الكلمة. وآمل أن تكون المدارس الآمنة دائمًا ، هذا هو التاريخ. خلاف ذلك ، يبدو أن هذه البيانات ستكون مشكوك فيها قليلاً. ولكن يبدو من المهم أيضًا ، لأنه إذا قمنا بإجراء الاستطلاع في سبتمبر ، فهذا جميل. الأشخاص الذين يرغبون في ركوب الدراجات. قد نحصل على شعور زائف بمقدار حركة المرور التي ستكون هناك إذا قمنا ببعض التغيير ، ومقدار الاستخدام الفعلي للحافلة. نعم ، أشعر فقط بأن هذه الأشياء الموسمية. وهذا ليس مجرد موسمية. أعني ، إنه الطقس. أود أن أضع طقسًا مائلًا على ذلك ، لأنني أعني ، أفترض أنه عندما يأتي المحار ، قد يكون هناك عدد أقل من الناس الذين يركضون ، ربما. إيريكا ، تذكر ريفيلد ، وأنا أعلم. هذه الأشياء لا تؤجلها ، ولكن لأقل منا.
[Jenny Graham]: نعم. نعم. إنه 531 ، لذلك سنختتم هذا هنا. إذا كان هناك أي شيء آخر تفكر فيه جميعًا ، فما عليك سوى المضي قدمًا وأطلق النار لي. ثم ميغان ، سأتواصل معك ، ويمكننا أن نجد بعض الوقت. أم. الحصول على الخطوات التالية هنا و. اممم ، ثم بمجرد حصولنا على ذلك ، سأعود على اتصال لجدولة اجتماع آخر لنا لمراجعته لأن الشيء التالي بعد ذلك ، أم. سيكون لإحضار هذا إلى اللجنة الكاملة ، والتي أعتقد أننا قلتنا سنفعل بحلول يونيو.
[Paul Ruseau]: اقتراح للتأجيل.
[Erika Reinfeld]: أشير إلى تعليق ميغان في الدردشة هنا عن مطالبة العائلات بالتسجيل في الحافلة في مايو من هذا العام. هل هذا يعني أن هناك محتوى ترغب في الاستعداد لهذا التسجيل ، فأنت لا تطلب استجابة استقصائية أولية أو لا ينبغي لنا أن نحاول دفع الأشياء لتلبية ذلك؟ تمام. لأنه إذا كانت هذه هي اللحظة التي يكون فيها الجميع على استعداد للحديث عن احتياجات النقل الخاصة بهم ، فأنا لا أريد أن أفوت فرصة.
[Megan Fidler-Carey]: مم. لا ، لا أعتقد أننا يجب أن نتعجل. أعتقد أن هذا هو ، خاصة لأننا نتحدث عن نهاية العام المقبل عندما ينتهي عقدنا ، أعتقد أننا يجب أن نكون مدروسة في هذا الاستطلاع ونأخذ بعض الوقت وعدم محاولة الضغط عليه في شهر مايو. أنا فقط أطلب الاشتراكات في شهر مايو حتى نتمكن من التعامل بشكل أفضل مع من يسجل هذا غير مؤهل ، وإذا كان هناك أي إعادة توجيه نحتاج إلى القيام به وإخطار العائلات مع الكثير من الوقت. إنه مجرد شراء المزيد من الوقت.
[Jenny Graham]: أعتقد أن هذا منطقي.
[Megan Fidler-Carey]: نعم ، أعتقد أن التسرع في الاستطلاع سيكون أكثر من اللازم ، ولكن إذا كان لدينا جاهز للذهاب ، فقد نقدمه في نفس الوقت ، ونقول شيئًا يتغير بعد ، لكننا نعلم ، كل شيء في مكانه للعام المقبل مع البعض ، كما تعلمون ، لقد احتفظنا بالحق في إجراء بعض التغييرات ، لكننا أردنا فقط أن نطلب هذا الاستطلاع للتخطيط الاستراتيجي للمستقبل. هذا ما أوصي به.
[Erika Reinfeld]: العضو غراهام ، هل تعرف ما إذا كان هذا النوع من التقييم لمدرسة ثانوية جديدة ، هل سيكون هذا بمثابة جهد منفصل لفهم الاحتياجات هناك؟
[Jenny Graham]: سؤال جيد. أعتقد أنه يمكن أن يكون كذلك ، لكنني أعتقد أنه إذا كانت هناك بيانات يمكننا استخدامها والاستفادة من ذلك ، يمكننا بالتأكيد توفير ذلك ، فسيكون ذلك حقًا للأشخاص الذين يقومون بدراسة الجدوى. لذلك أعتقد أنهم سيكونون مهتمين بمثل التحجيم نوعًا ما من تلك الاحتياجات من منظور الجدوى. لذلك أعتقد أنه إذا كان لدينا مدخلات يمكننا توفيرها لهم ، فسيكون ذلك مفيدًا ، لكنني أفترض أنه سيكون لديهم أيضًا خاص بهم الطرق التي يوصون بها نوعًا من الحصول على إجابات على هذه الأسئلة ، لذلك.
[Erika Reinfeld]: لأنني أعلم أن البناء والأسباب منفصلة ، كيانات منفصلة للناس.
[Jenny Graham]: نعم ، نعم ، نعم. لذا نعم ، أعتقد أنه ربما كلاهما هو الإجابة المختصرة. شكرًا. تمام. سمعت طلبًا للتأجيل من قبل العضو روسو. أوه ، أستطيع أن الثاني ذلك. أعاره العضو راينفيلد. لذلك سأقوم بإجراء مكالمة لفة. العضو ريفيلد؟ نعم. العضو روسو؟
[Paul Ruseau]: نعم.
[Jenny Graham]: عضو غراهام ، نعم. ثلاثة في الإيجابية ، الصفر في السلبية. تم تأجيل الاجتماع.
[U1EIl_L-LWc_SPEAKER_00]: شكرا لك الجميع. ليلة سعيدة ، الجميع.