[SPEAKER_06]: 어쨌든 다른 일을 하기로 선택하세요. 그리고 저는 그것이 중요한 질문이라고 생각합니다. 영향을 받은 사람들의 관점과 의견이 실제로 무엇인지에 대한 대답은 제 마음에 달려 있습니다. 그리고 그 과정에서 우리는 다음과 같은 질문을 많이 듣게 됩니다. 우리가 버스를 얼마나 멀리 갈지에 관한 정책. 나는 아이들이 이미 수업에 들어야 할 시간에 어느 정도 정기적으로 고등학교를 운전하고 있는데 여전히 아이들을 내려주는 자동차가 끝없이 흐르고 있습니다. 그리고 나는 사람이 학교에 제 시간에 도착하는 방법을 궁금해합니다. 왜냐하면 들어오고 나가는 자동차의 수가 분명히 사람들을 내려주는 것이 꽤 믿기지 않기 때문입니다. 이는 우리가 어느 정도 운송 수단을 제공하지 않는다는 것을 의미합니다. 따라서 제 목표는 서비스를 사용하는 사람들을 기반으로 답변을 얻는 데 도움이 되는 어떤 종류의 설문조사를 제공할 수 있는지 생각하는 것입니다. 문제가 무엇인지, 새로운 계약으로 해결되는지 아니면 더 즉각적으로 해결 가능한지, 그리고 앞으로 나아갈 몇 가지 사실을 어떻게 알 수 있는지 생각해 보세요. 이것이 처음부터 이 모든 노력의 목표였습니다. 하지만 저는 오늘 오전에 해당 학군이 Smart Routes to School 설문 조사를 시작한 것을 보았는데, 누군가 이에 대해 우리에게 말해 줄 수 있는지 궁금했습니다. 질문이 무엇인지, 누가 데이터를 가져오는지, 목표가 무엇인지는 우리가 할 수 없는 것처럼 여기서 하려는 모든 일을 복잡하게 만들기 때문입니다. 연속해서 교통 조사를 실시하고 사람들이 이로 인해 혼란을 겪지 않을 것이라고 기대합니다. 그래서 우리가 궁극적으로 설문조사의 내용과 시기를 논의하게 된다면 그것이 중요할 것이라고 생각합니다. 그래서 저는 오늘 나온 설문조사가 무엇인지에 대해 우리에게 조금이라도 말해 줄 수 있는 사람이 있는지 몰랐습니다.
[SPEAKER_02]: 쿠싱 박사님, 그레이엄 회원의 질문에 답변해주실 수 있나요? 그는 다음에 참여했습니다. 학교로 가는 안전한 길. 그러니 그에게 다시 전화해서 다시 얘기해 보도록 할게요. 감사합니다.
[SPEAKER_05]: 그리고 그가 그렇게 할 수 없다면 내 아내가 이 그룹에 참여하고 있으므로 내가 말할 수 있습니다. 그리고 저는 Ellery와도 이야기를 나눴습니다. 하지만 이에 대해 해당 지역구가 어떤 입장을 갖고 있는지 듣고 싶습니다. 하지만 이는 세 가지 질문으로 구성된 설문조사입니다. 실제로 끌어당길 수 있어요.
[SPEAKER_06]: 아, 알았어. 말 그대로 로그인하면서 그걸 보고 '그래, 나'라고 생각했어요.
[SPEAKER_05]: 저는 학교로 가는 안전한 경로 사람들에게 연락하여 우리가 명심했으면 하는 것이 있습니까?라고 말했습니다. 그리고 그들은 아, 사실, 천천히 진행되고 있는 이 것이 내일 출시될 예정이라고 말했습니다. 그랬죠, 그렇죠. 그래서 설문 조사 자체는 지역 옹호 및 평가를 수행하는 주 전체 그룹인 학교로 가는 안전한 경로(Safe Routes to Schools)에 의해 운영됩니다. 그리고 아주 기본적인 설문조사죠? 따라서 귀하가 살고 있는 곳을 클릭하면 앗, 그리고 귀하의 자녀에 관한 질문에 답하게 됩니다. 학교에는 어떻게 가나요? 학교에서 어떻게 가나요? 그리고 이것이다. 그래서 포괄적이지 않습니다. 저는 이 그룹이 사람들이 활동적인 교통, 걷기, 자전거 타기, 굴러가는 것을 막는 요인에 대해 더 많은 데이터를 얻는 데 관심이 있다는 것을 알고 있습니다. 하지만 이번 조사는 이런 평가일 뿐이다. 저는 그것이 안전한 학교 통학 경로라는 주정부 조직에 전달된다고 믿습니다. 그들은 데이터를 작성하고 보고서를 제공합니다. 2018년 로버츠의 보고서가 있습니다. 예전에는 학교에서 이런 일을 했었는데, 내 생각에 그들은 꽤 흥미를 느끼는 것 같아요. 안녕하세요, 키티. 이 지역에서 포괄적인 접근 방식을 취하고 있지만 실제로는 대체 교통에 중점을 두고 있습니다.
[SPEAKER_06]: 좋습니다. 정말 도움이 됩니다. 라인펠트 회원님, 감사합니다. 그래서 오늘 우리가 할 수 있는 일은 시작해야 하는 시간을 활용하는 것이라고 생각했습니다. 이 설문조사를 통해 조사하고 싶은 질문에 대해 브레인스토밍하고 생각해보세요. 그리고 우리가 가지고 있는 어떤 질문이라도 만들 수 있는 정도까지 말입니다. 그런 다음 Megan과 저는 오프라인으로 작업하여 향후 회의에서 이 그룹에 다시 가져올 초안을 구체화할 수 있습니다. 그래서 여기에 문자 그대로 빈 종이가 있는데 공유하게 되어 기쁘고 그것이 그룹에 효과가 있다면 좀 더 공식적인 것으로 발전할 수 있을 때까지 브레인스토밍을 할 수 있습니다. ? 알겠습니다. 화면을 공유하겠습니다. 좋아요, 모두 제 화면을 보셨나요?
[SPEAKER_02]: 예.
[SPEAKER_06]: 좋아요. 좋아요, 제 생각에 우리가 확실히 하고 싶은 것 중 하나는 설문조사를 통해 답해야 하는 질문입니다. 그리고 또 다른 것은, 우리가 어떤 설문조사 질문을 할 것이라고 생각하는가입니다. 화면을 공유할 때 타이핑이 항상 내리막길을 걷고 있습니다. 좋아요. 그래서 저는 여러분 중 누구라도 제게 생각이 있다면 기꺼이 듣고 싶습니다. 그러나 누군가 거기에 버리고 싶은 것이 있다면 제 생각을 그룹에 양보하겠습니다.
[SPEAKER_00]: 그래서 저는 학군에 대한 교통 조사의 몇 가지 예를 Google에서 검색했습니다. 이 질문에는 21개의 질문이 있는데, 제가 지금 읽고 있는 내용입니다. 벨 일정에 관한 질문이 있는데, 이는 해당 설문조사의 일부로 흥미로운 내용입니다. 드롭다운에 다음 항목이 있으므로 답변을 볼 수 없습니다. 아마도 옵션이 많을 것입니다. 하지만 비공개 설문조사이므로 드롭다운하여 그 뒤에 무엇이 있는지 볼 수는 없습니다. 아시다시피, 교통 경험, 긍정적인 점, 놀라운 점 등에 대한 질문이 있습니다. 나는 또한 학교로 가는 안전한 경로를 채팅에 입력했습니다. 나는 이것이 그들의 실제 보고서가 어떻게 보이는지에 대한 샘플이라고 생각합니다. 그리고 Reinfeld 회원이 지적했듯이 그것은 매우 기본적입니다. 사람들이 그것을 사용할 때 내가 얻는 것은 사람들이 학교에 어떻게 가는지, 백분율, 요일, 아침과 오후에 관한 것입니다. 흥미롭게도 그들은 기상 조건에 관해 좋은 점을 갖고 있습니다. 모든 것을 계획하면 모든 사람이 자전거를 타고 전체 시스템이 무너집니다. 예를 들어 항상 자전거를 타는 날씨가 아니기 때문에 문제가 될 수 있습니다.
[SPEAKER_05]: 질문. 그래도 내 생각이 맞다. 예, 제가 가지고 있는 메타 질문 중 하나는 우리가 평가를 받고 이해하기를 원하는지 여부입니다. 교육구가 제공하는 교통수단이나 대체 방법에 참여하는 데 장애물은 무엇이며 교육구는 무엇을 다르게 할 수 있습니까? 그것은 당신의 교통 행동을 변화시킬 것입니다. 왜냐하면 그것은 두 가지 다른 접근 방식이기 때문입니다.
[SPEAKER_06]: 좋은 질문입니다. 그리고 제 생각에 또 다른 생각은 우리가 어떻게 응답을 받는지와 같은 측면에서 기본적으로 설문조사에 응답하는 각 사람이 오늘 학교에 어떻게 갔는지 알아야 한다는 것입니다. 그리고 그것이 그들의 필요를 충족합니까? 그렇지 않다면 그들이 자신의 필요를 충족시킬 수 있는 것으로 식별할 것은 무엇입니까? 예를 들어, 제 9학년 학생은 걸어서 학교에 갑니다. 우리는 고등학교에서 0.5마일도 채 안되는 거리에 살기 때문에 제 요구 사항을 충족합니다. 9학년 학생이 걸어서 학교에 간다면 느낌이 다를 수도 있지만, 우리는 고등학교에서 2마일 떨어진 곳에 살고 있는데, 이는 엄밀히 말하면 그 아이가 학교에 걸어가야 한다는 뜻입니다. 그런 경우에는 나처럼 내 아이도 걸어서 학교에 가는데 내 필요를 충족시키지 못한다고 말할 수 있습니다. 그리고 저는 그녀가 학교까지 2마일을 걸어갈 필요가 없도록 지역구에서 교통수단을 제공해주기를 바랍니다. 오른쪽. 그래서 저는 그것이 오늘날 응답자들에게 어떻게 작동하는지, 그리고 어떻게 작동하는지 이해하고 싶다고 생각합니다. 그것이 그들의 요구를 충족하는지 아닌지, 그렇지 않다면 어떻게 될지, 이러한 질문을 어떻게 몰아내고 싶은지에 대해 생각하는 중요한 방법이라고 생각합니다. 그리고 내 생각에 Reinfeld 회원은 아마도 그 두 가지 모두일 것이라고 생각합니다. 아마도 제가 지구에서 뭔가 다른 일을 해야 하는 걸까요 아니면 뭔가 다른 일을 해야 하는 걸까요? 내가 하고 싶은 일을 하지 못하게 하는 장벽이 있는 걸까요? 아니면 단순히 이것이 내 필요를 충족한다고 말하기 위해 내 아이를 데리러 올 노란색 버스가 필요한 걸까요? 그리고 우리는 매우 다양한 답변을 얻게 될 것이라고 생각합니다. 하지만 학생, 특히 고등학생과 관련하여 제가 묻고 싶은 질문 중 하나는 그들이 만약 오늘 학교에 갈 때 버스를 이용하는데, 그들은 어떤 종류의 버스를 이용하고 있나요? 그리고 그것이 그들의 요구를 충족합니까? 그렇지 않다면 어떻게 될까요? MBTA 질문과 같이 승마하는 학생들과 그 가족의 선호도는 무엇인지 이해하는 데 도움이 될 수 있습니까? 그래서 우리는 그에 따라 대응하고 그것이 우리에게 어떤 의미인지 고려하십시오. 이 문서를 공유하겠습니다.
[SPEAKER_00]: 그렇다면 이것은 개인 Gmail에서 생성되고 있습니까, 아니면 학교에서 생성되고 있습니까? 좋아요, 확인해 보세요. 아니요. 나는 그것을 싫어한다. 나도, 내 생각엔 방금 말씀하셨는데, 설문조사인 안전한 통학 경로 설문조사를 보면 이것이 학부모를 대상으로 한 설문조사로 보이는지 궁금합니다. 그리고 저는 그것이 물어봐야 할 중요한 그룹이라고 생각합니다. 부모와 간병인에게 질문이 있지만 질문이 필요하다고 생각합니다. 사용자, 학생, 특히 고등학교의 경우. 그리고 나는 그것들이 매우 다른 종류의 질문이라고 생각합니다. 아, 그렇군요. 좋아요. 그리고 고등학생. 고마워요, 톰. 좋은. 하지만 그들의 데이터를 보면 솔직히 불안해요. 그들처럼 매일 오전, 오후 교통, 그 각각으로 나누어진 데이터가 10가지인데, 당연히 그걸 원하는 게 당연합니다. 이는 많은 양의 데이터이므로 안전한 학교 통학 경로 설문조사에서 나온 내용을 복제할 필요가 없기를 바랍니다. 그러한 질문을 다시 묻는 대신 목록에서 해당 항목을 삭제할 수 있기를 바랍니다.
[SPEAKER_06]: 글쎄, 나는 확신하지 못한다. 글쎄요, 우선 우리가 그 데이터에 원시 형태로 접근할 수 있을지 확신할 수 없습니다. 그렇죠? 그러니까, 우리가 요청할 수도 있겠지만, 보고서를 받게 될 확률이 더 높죠, 그렇죠? 제 생각에 우리는 그 이상의 질문을 해야 할 것 같습니다. 아마도 몇 가지 질문을 더 해야 할 것입니다. 왜냐하면 우리는 그것들을 귀속시킬 수 있기를 원하기 때문입니다. 우리 자신의 데이터 세트 내에서요, 그렇죠? 그리고 Megan, 당신이 우리와 함께 할 수 있어서 정말 기뻐요. 시간이 지남에 따라 당신과 내가 이것에 대해 몇 번 이야기했다는 것을 알고 있지만 교통에 관한 질문과 관련하여 당신의 사무실이 어떻게 느끼는지, 예를 들어 우리가 생각하는 것처럼 당신의 생각이 궁금합니다. 어떤 사람들, 어떤 정보를 사람들로부터 얻어야 할까요? 아, 음소거를 해제할 수 없습니다. 기다리다.
[SPEAKER_03]: 아, 간다. 응, 응. 좋아요, 됐어요. 음, 그러니까 내 말은 우리가 확실히 그래서 나는 존재하는 자원으로 무엇을 할 수 있는지, 그리고 정책이 무엇을 말하는지 알고 있기 때문에 그 한가운데에 있습니다. 따라서 우리가 가족들의 충족되지 않은 요구 사항 중 일부를 충족하기 위해 일부 정책을 변경한다면 이를 위한 인프라가 없기 때문에 지금은 그러한 정책 요구 사항을 충족할 수 없을 것입니다. 그래서 이 버스 운전사 부족 현상은 정말 현실적입니다. 하지만 제니, 저는 당신과 함께 있습니다. 가장 어려운 부분은 정책적 거리를 약간 단속하는 것이었습니다. 그리고 우리는 특히 초등학교 수준에서 일부 버스 정류장을 없앴습니다. 1마일 표시 안에 있는 버스 정류장도 없앴습니다. 따라서 우리는 정책에 따라 해당 학생들을 버스로 데려갈 의무가 없습니다. 그리고 그 가족들은 요령을 터득하고 다음 버스 정류장까지 걸어갔고, 대략 30명의 아이들이 있었습니다. 그래서 아시다시피, 나는 그 30명의 아이들을 단속할 준비를 하고 있었지만 그들이 어떤 가족인지, 어느 동네 출신인지, 이렇게 큰 그룹이 한꺼번에 모이면 홍보에 어떤 영향을 미칠지 구체적으로 생각하고 있었습니다. 즉, 나는 그것이 세부적인 부분 중 일화적인 부분이 많다는 것을 알고 있지만 이 그룹이 생각해야 할 중요한 부분입니다. 하지만 제가 많이 보게 될 것은 이러한 것들을 다시 생각해 보는 것이라고 생각합니다. 정책은 너무 멀기 때문이다. 그리고 우리 지역구로서 이번 여름에 이 일을 하기로 약속했습니다. 또한 학교에 걸어가는 것을 두려워하지 않는 방법에 대해 이야기하기 위해 지역 사회를 재건하는 데에도 노력해야 합니다. 운 좋게도 Eastern Bus의 새 매니저와 저는 이번 여름에 일종의 계획을 세웠고, 그녀는 모든 경로를 함께 운전할 예정이고 그녀는 그렇게 할 것입니다. 더 효율적으로 만들 예정입니다. 자격이 없는 어린이를 너무 많이 받아들이지 않도록 정책을 시행합니다. 그리고 저는 역사적으로 버스를 타는 것과 비슷했지만 모임을 제안할 자격이 없는 동네의 가족들에게 연락하여 이야기를 나눌 것입니다. 저는 Met Family Network와 협력하여 모두 함께 학교에 갑시다 같은 모임을 제안할 예정입니다. 그리고 이곳은 저는 Ellery와 함께 일하고 싶습니다. Ellery가 저에게 연락했지만 저는 안전한 통학 경로에 관해 그녀에게 다시 연락할 기회가 없었고, 이 일을 하기 위해 어떤 자원이 필요한지 알아보지 못했습니다. 그것은 사람들에게 걸어서 학교에 가는 방법을 가르치는 것과 같습니다. 이상하게 들리므로 우리는 이에 대해 명시적으로 설명해야 하지만 실제로 그렇게 합니다. 그리고 알다시피, 이런 사람들을 소개하는 것은 당신이 함께 걸을 사람이고 괜찮습니다. 당신은 학교에 걸어서 갈 수 있는 사람들과 함께 당신의 아이들을 믿을 수 있습니다. 모르겠습니다. 일화적인 이야기가 많지만 그것이 바로 제가 끊임없이 그 사이에서 작업하는 것입니다. 아이들이 걷기에는 너무 멀기 때문에 버스에 자리가 필요하다고 말하는 가족들의 압박. 그리고 버스는 운전기사 부족으로 인해 모두 붐비고 있습니다. 그래서 자격을 갖춘 학생들도 좌석이 부족해 버스가 안전하지 않게 되었습니다. 제가 강조하고 싶은 점은, 우리는 아이들의 독립성을 키우고 그들과 함께 걷기 시작해야 한다는 것입니다. 그래서 그것이 우리가 있는 곳입니다. 하지만 고등학교 수준까지, 고등학교에 노란색 버스를 추가해, 저는 그 학생들을 대상으로 비공식 설문조사를 실시했습니다. 나는 실제 학생들의 목소리를 담은 공식 설문조사를 보고 그들이 그것에 대해 어떻게 생각하는지 알아보고 싶습니다. 왜냐하면 우리가 자격을 갖춘 모든 고등학생을 위해 노란색 버스를 추가하는 데 비용을 들인다면 빈 버스가 많이 있을 것이라고 생각하기 때문입니다. 안녕하세요, Lucy. 죄송합니다. Zoom 통화 중입니다. 음, 우리는 거의 가득 차지 않은 노란색 버스를 많이 가지고 있을 것이고, 그것은 매우 비쌀 것입니다. 사실 저는 한 번 계산을 해본 결과 고등학교의 모든 학생에게 MBTA M 카드 비용을 모두 지불하는 것이 매주 버스를 타기 위해 14대의 필수 노란색 버스를 타는 것보다 더 저렴할 것이라고 말했습니다. 어린이. 지금, 다시 말하지만, 얼마나 많은 아이들이 그것을 사용하여 낭비가 될지 모르겠습니다. 이에 대한 또 다른 부분은 학생들을 위해 MBTA 버스 비용을 지불할 때 많은 학생들이 심지어 버스를 사용하지 않는다는 것을 알 수 있었기 때문에 돈 낭비라고 느끼는 것입니다. 그래서 우리는 학생들이 일주일에 하루만 사용할 수 있는 경우를 대비해 한 달에 30달러를 지출했습니다. 그렇지 않은 경우에는 친구들에게서 차를 타거나 스스로 운전하거나 부모님에게서 차를 타고 갔습니다. 그래서 그렇지 않았습니다. 그 모든 돈이 창밖으로 날아가는 것을 보는 것은 고통 스러웠습니다. 그래서 저는 고등학교 설문조사가 매우 가치 있고 매우 흥미로울 것이라고 생각합니다. 그리고 그들의 부모님은, 아시다시피, 오늘 한 부모님으로부터 학생이 친구들과 함께 차를 운전하는 것이 매우 불편하고, 그 학생이 노란색 버스를 타는 것이 매우 불편하다는 이메일을 받았기 때문입니다. 그래서 저는 그 설문 조사에도 부모의 목소리가 필요하다고 생각합니다.
[SPEAKER_06]: 응. 그리고 Megan도 알아요. 질문이나 고민은 수준에 따라 다르겠죠? 초등학교 때와 마찬가지로 중학교나 고등학교 때보다 다양한 종류의 피드백을 보게 될 것으로 기대합니다. 그래서 다른 질문이 있는지 궁금합니다. 버스와 관련하여 우리가 더 알고 싶은 것은 무엇입니까? 탑승자 수, 또는 지금까지 우리가 이야기하지 않은 교통 수단이라고 말할 것 같습니다. 그리고 떠오르는 것 중 하나는 늦은 버스에 대한 노골적인 질문과 같습니다. 그래서 저는 알다시피, 지난 몇 년 동안 우리가 제공한 몇 가지 사례가 있는 것처럼 초등학교 수준에서도 이 문제가 질문이었습니다. 초등학교 프로그램에 가는 노란색 늦은 버스. 비록 그것이 일종의 일회성 사건인 것처럼 늘 생각났지만.
[SPEAKER_03]: 네, 제가 아는 유일한 것은 우리가 ESSER 자금을 지원받고 ESSER와 같은 일종의 개인 교습을 하고 있을 때였습니다. 초등학교 과외를 따라잡아라. 그래서 우리는 이를 위한 교통수단을 제공했습니다.
[SPEAKER_06]: 그렇죠, 그렇죠. 그래서, 하지만 일반적으로 늦은 버스 운행은 우리가 답을 얻으려고 노력해야 할 질문이라고 생각합니다. 나도 그런 말을 들어본 적이 있다는 것을 알고 있고, 이것에 대해 영원히 궁금해했습니다. 우리 중학생은 방과후 운동을 합니다. 그들은 매우 예정되어 있습니다. 그것들은 완전히 예측 가능합니다. 늦은 버스가 중학교를 떠난 후에 시작됩니다. 예를 들어, 학교가 후원하는 활동을 하고 아이들을 위한 교통 수단이 존재한 후에 의도적으로 시작한다는 것이 약간 미친 것처럼 느껴집니다. 그러니까, 늦은 버스를 생각하면 그런 생각이 드는 거죠. 내 아이들처럼요. 중학교에 다니면 차를 타고 고등학교를 지나가니까요. 그들은 중학교에서 고등학교로 가는 중학교 운동선수가 있는 날에는 혼잡하다고 보고합니다. 중학교 데이트의 명소인 도서관에 대해서도 같은 말을 듣게 되는데, 늘 웃음이 나온다. 그래서 도시 주변에는 하루 중 다양한 시간에 폭발적으로 나타나는 일종의 핫스팟이 있는데, 제 생각에는 추구할 가치가 있는 것 같아요. 그리고 제가 본 누군가는 피터인가요? 손을 공중에 들고 있는 사람이 당신인가요?
[SPEAKER_01]: 그것은. 나는 당신이 말한 것과 관련된 한 가지 질문, 즉 늦은 버스 층에 대해 구체적으로 생각할 수 있다고 생각했습니다. 일부 학군에는 2계층의 늦은 버스가 있어 추가 비용이 발생한다는 것을 알고 있지만 3시 30분 늦은 버스, 방과 후 활동이 끝나면 6시 30분 또는 6시 늦은 버스 등의 권한이 있습니다. 완료. 그래서 그것은 물어볼 추가 질문이 될 수 있습니다. 또 한 가지 매우 명확하게 설명해야 할 점이 있다고 생각합니다. 설문 조사는 개별 가족이 아닌 개별 학생에 대해 작성해야 하며, 특히 다양한 학교에 여러 명이 있는 경우에는 더욱 그렇습니다. 그렇게 명시됐는지는 모르겠습니다. 방금 Safe Routes to School의 담당자와도 이야기를 나눴습니다. 그녀는 우리가 원시 데이터에 접근할 수 없는지 물어볼 것입니다. 이는 일반적으로 교장과 공유되는 보고서이지만 교장은 우리가 원시 데이터에 접근할 수 있는지 물어볼 것입니다.
[SPEAKER_00]: 훌륭해.
[SPEAKER_05]: 라인펠트 회원이신가요? 그래서 저는 Ruseau 회원과 몇몇 다른 회원들이 지난 주 학생 자문위원회 또는 학생 자문위원회 회의에 참석하여 버스 운행에 대해 몇 가지 문제를 제기했다는 점에 주목하겠습니다. 그 중 일부는 정지 지점, 선 및 혼잡 측면에서 학교에서 구현되는 방식에 관한 것이었고 일부는 타이밍에 관한 것입니다. 이랬나요? 고등학교 고등학교입니다.
[SPEAKER_03]: 좋아요.
[SPEAKER_05]: 네, 그래서 앞서 Ruseau 회원이 고등학교 수준에서 확실히 학생 피드백을 받고 중학교 수준에서도 피드백을 받는다고 말한 내용을 반영하겠습니다. 제 질문은 학생 경험의 질에 대한 이 설문조사가 어느 정도인가 하는 것입니다. 제공되는 서비스와 비교. 어떤 서비스를 제공해야 하고 어떤 서비스를 사용해야 하는지, 버스의 과밀화, 버스 모니터 부족, 중학교 버스의 전자 담배 흡연 등 우리가 계속해서 듣고 있는 질문들 때문에 , 당신이 말했듯이 사실과 허구를 구별하면 이러한 문제가 얼마나 널리 퍼져 있습니까? 나는 메건의 손이 올라가는 것을 보았다.
[SPEAKER_03]: 예, 서비스 품질에 대한 평가를 요청하는 것에 대해 제가 유일하게 두려워하는 것은 단지 경사로를 여는 것뿐이기 때문입니다. 알다시피 그게 내 걱정거리가 될 것입니다. 그리고 특히 일부 기능이 제대로 작동하지 않는 이유에 대한 설명이 있는 이유를 알고 있기 때문에 그것은 부분적으로는 드라이버 부족입니다. 음 아시다시피 우리가 몰랐다면 모든 것이 원래대로 작동하고 있었습니다. 직원이 완전히 배치되어 있었고 모든 것이 훌륭했는데 사람들이 우리가 원하는 것이 정확히 아니라고 말했습니다. 그게 더 가치 있을 것 같지만 지금 당장은 버스가 너무 붐비거나 버스 운전사가 심술궂게 행동할 때 우리는 실제로 문제를 해결할 수 없고 누구도 해고할 여유가 없습니다.
[SPEAKER_05]: 내 말은, 제 질문은, 장애물이라는 측면에서 그런 것들을 표현할 수 있느냐는 것입니다. 사람들이 X, Y, Z 이유 때문에 아이들을 버스에 태우지 않습니까? 그래서 그 표현이 유용하다고 생각합니다.
[SPEAKER_06]: 루소 회원이신가요?
[SPEAKER_00]: 네, 제 생각에는 Megan의 우려를 확실히 이해합니다. 세상에, 모든 것이 끔찍하다는 보고서를 원하는 사람은 아무도 없습니다. 특히 우리가 무엇보다도 모든 것이 끔찍하다고 말하는 것은 아니지만 문제가 있다는 것을 알고 그것이 무엇인지 알고 해결책을 알고 있는데 지금 당장은 해결할 수 없는 경우입니다. 그러나 나는 그것이 우리에게 우선순위 목록을 제공하기 때문에 그것을 이해하는 데 가치가 있다고 생각합니다. 아시다시피, 우리가 돈을 어떻게 쓸지 결정할 때, 우리 교통수단을 이용하는 모든 학생들의 92%가 그것이 그들이 학교에서 경험한 최악의 일이라고 생각하는지 알 것 같아요. 20%가 불평하는 것과는 다릅니다. 그리고 이는 우리가 제공하지 않거나 제공할 수 없는 지역 내 다른 서비스의 맥락을 이해하는 데 도움이 될 것입니다. 자르거나 다른 것일 수도 있습니다. 그리고 전반적으로 제가 걱정하는 설문조사에 대해 한 가지는 우리가 실시한 다른 설문조사와 마찬가지로 교육감 검색과 같은 것입니다. 이는 제 마음 속에 가장 널리 퍼진 것입니다. 왜냐하면 설문조사를 제가 혼자 한 것이 아니라 우리가 봉사 활동에 정말로 어려움을 겪고 있다는 것은 절제된 표현입니다. 교육감의 검색에 응답하여 자신들이 메드포드의 한 조각, 메드포드의 대표적인 조각이 아니라고 말한 사람들은 제가 말할 수 있는 가장 절제된 표현입니다. 그래서 저는 그들의 모든 피드백에 감사했고 우리는 매우 좋은 결과를 얻었습니다. 하지만 응답한 사람들의 소득 수준 1위는 250,000달러가 넘었습니다. 그리고 그것은 메드포드의 평균이 아닙니다. 그래서 우선 늘 고민되는 원한을 품은 사람들에게만 데이터를 너무 많이 왜곡하지 않도록 의미 있는 답변을 어떻게 얻을 수 있을지 고민합니다. 하지만 저 역시 최근에 나온 늦은 스쿨버스 문제에 대해 제 이야기를 몇 번이나 할 수 있을지 모르겠지만 화면에 나오는 얼굴 중 일부가 바뀌었습니다. 그런데 저는 시골 지역에 살았습니다. 나는 학교에서 가장 먼 학생이었고, 가장 먼 학생이었습니다. 그리고 매일 편도 1시간이 훨씬 넘는다고 해도 과언이 아니었습니다. 그리고 늦은 버스도 없었어요. 그리고 저는 7학년부터 12학년까지의 교육 기간 내내 방과 후 활동에 전혀 참여하지 않았습니다. 왜냐하면 7학년부터 12학년까지의 고등학교였기 때문입니다. 그래서 제가 가장 선호하는 것은 그런 일에 우선순위를 두는 것입니다. 왜냐하면 지금은 13개의 마을이 한 학교에 아주 멀리 떨어져 있는 뉴햄프셔 시골이 아니기 때문입니다. 확실히 다른 상황이고 대안이 있을 수도 있습니다. 하지만 저는 학생들이 활동에 참여하지 못하는 이유가 교통 문제로 인해 참여하지 않는 것에 대해 매우 민감합니다. 그리고 우리가 어떻게 그 학생들을 찾아 답을 얻었는지는 모르겠습니다. 하지만 그들은 반드시 서비스를 전혀 받지 못하는 사람들이기 때문에 그것이 확실히 우선순위가 되어야 한다고 생각합니다.
[SPEAKER_05]: 우리 학교 반경 지도를 공유해도 될까요? 확신하는. 괜찮은. 이것이 우리 학교입니다. 아, 도구 모음이 방해가 되네요. 간다. 오른쪽. 그리고 이것은 0.5마일 이내입니다. 그리고 더 밝은 음영은 1마일입니다. 그리고 이 점선은 3마일입니다. 그래서 특히 우리가 Fulton Heights를 볼 때 여기 고등학교에서 버스를 운행한다는 것을 알고 있지만 고등학교 반경을 벗어나는 곳도 많고 이 동네도 많습니다. 특정 인구통계학적이므로 엄청난 형평성 문제와 이해가 있습니다. 가족에게 특별히 다가가려는 Megan의 아이디어가 마음에 듭니다. 초등학교에는 이러한 반경이 있지만 일부는 그렇지 않습니다. 이에 포착됐습니다. 그리고 제 생각에는 낙인 문제도 논의해야 할 문제입니다. 그렇죠? 버스를 타고, 주차가 가능한 아이들. 고등학생은 주차가 무료인가요? 예. 알겠습니다. 하지만 그러기 위해서는 물론 자동차를 소유하거나 자동차를 이용할 수 있어야 합니다. 그래서 나는 낙인이 어느 정도까지 알려주고 있는지 모르겠습니다. 아시다시피, 우리가 이러한 변화를 가한다면 귀하의 행동이 어떻게 변할 것인지 물어볼 수 있습니까? 그러나 일부는 그렇지 않습니다. 그 중 일부는 실제로 뿌리를 두고 있습니다. 이 버스를 나에게 준다고 해도 나는 타지 않을 것입니다. 또는 제가 걸어서 학교에 가는 방법을 안다고 해도 저나 저희 가족, 저희 부모님이 매일 학교 앞을 차를 몰고 지나가서 저를 내려주고 절대 다른 곳으로 바꾸지 않을 거예요. 그래서 우리가 달성하고자 하는 것은 여기서 달성하고 싶은 이상적인 상황이 있습니까, 아니면 단지, 아시다시피,
[SPEAKER_06]: 네, 제 생각엔 우리가 질문을 올바르게 만들 수 있다면 사람들에게 오늘 무엇을 하는지, 그게 무엇인지 물어볼 수 있을 것 같습니다. 그들의 취향인가요? 그렇지 않다면 왜 안되겠습니까? 모든 사람이 똑같은 것은 아니라는 점을 인정할 수 있도록 엄마는 매일 고등학교로 차를 몰고 가셔서 저를 내려주실 거예요. 그게 제가 고등학교에 갈 때 가장 선호하는 방법이죠, 그렇죠? 난 괜찮아요. 그리고 만약 당신이 내 진입로에 노란색 버스를 보낸다면, 나는 엄마 차에 타서 엄마가 나를 내려줄 것이기 때문에 타지 않을 것입니다, 그렇죠? 같은 것에 비해, 나를 내려줄 부모가 없어요. 그래서 저는 매일 1마일을 걸어서 학교에 갑니다. 내 생각엔 그것들은 다른 것 같아요. 그리고 저는 개인적으로 모든 사람을 행복하게 만드는 것은 불가능하다고 생각합니다. 하지만 설문조사에 대한 충분한 응답을 얻을 수 있다면 지원 활동으로 돌아가서 설문조사에 대한 충분한 응답을 얻을 수 있다면 추세를 볼 수 있고 일종의 글로벌 선호도처럼 보일 수 있죠? 그리고 그 데이터는 우리가 말할 수 있도록 유용할 수 있습니다. 아시다시피 고등학생들은 MBTA 버스를 타고 학교를 오가는 데 전혀 문제가 없습니다. 그들이 걱정하는 것은 늦었다는 것입니다. 예를 들어, 버스가 어떻게 생겼는지에는 관심이 있을 수도 있고 관심이 없을 수도 있지만 학교에 제 시간에 도착할 수 있다는 점에는 관심이 있을 것입니다. 그래서 저는 MBTA도 괜찮습니다. 하지만 매일 지각하게 됩니다.
[SPEAKER_05]: 그리고 그것은- 그리고 그것은 실제로 버스가 두 대 있고 혼잡하다는 것이 그들의 불만이었습니다.
[SPEAKER_06]: 응. 그래서 저는 사람들에게 효과가 있는 것이 그들에게 효과가 있고 반드시 다른 누구에게도 효과가 있는 것이 아닌 것과 같이 많은 차이가 있다고 생각합니다. 하지만 내 말은, 존재하는 것과 우리가 원하는 것의 버전은 한정되어 있다는 것입니다. 그리고 우리가 충분히 참여할 수 있는지 볼 수 있을 것 같아요. 예를 들어 우리가 보유하고 있는 버스의 수를 얼마나 늘리려고 하는가, 아니면 전혀 늘리려고 하는가 등을 알려주는 것입니다. 아마도 설문 조사에서는 정답이 없다고 말할 수도 있습니다. 모르겠습니다. 피터, 손을 공중에 들었나요?
[SPEAKER_01]: 네, 그렇죠. 빠른 질문입니다. Reinfeld 회원님, 몇 년도인지는 알 수 없었습니다. 그 반경에 대한 데이터는 몇 년도에 나온 것입니까?
[SPEAKER_04]: 좋은 질문입니다. 다시 찾아보겠습니다.
[SPEAKER_01]: 제가 묻는 유일한 이유는 우리가 실제로 도시 및 안전한 경로와 협력하여 이를 업데이트하고 있기 때문입니다. 그래서 나는 그것을 얻자마자 제공할 수 있습니다. 이를 위해 식별 정보 없이 주소를 보냈습니다. 그래서 우리는 지금 그 일을 하고 있습니다. 주차와 관련하여 고려해야 할 또 다른 사항은 프로젝트가 있을 수 있으며 향후 몇 년 내에 크게 제한할 수 있는 프로젝트가 있을 것이라는 점입니다. 고등학교 주차는 앞으로의 교통 수단을 고려하고 있는 만큼 학생 주차 감소로 인한 영향이 잠재적으로 미래에 나타날 수 있는 문제입니다.
[SPEAKER_00]: 사실 그 얘기를 꺼내려고 했어요. 피터는 약간 다른 방식으로 얘기하지만, 아시다시피, 그 외에는요. 현재 위치에서 고등학교가 완공되었다고 가정할 때 주차 공간을 더 적게 확보해야 할 가능성이 높습니다. 또한 우리가 완전히 새로운 고등학교를 짓는다면 얼마나 많은 주차장을 짓게 되는지 이해할 필요가 있습니다. 나는 MSBA가 실제로 어떤 공식에서 이에 대한 답을 가질 것이라고 생각하지 않습니다. 하지만 그들은 최소값 같은 것에 대한 공식을 갖고 있을 수도 있습니다. 우리는 지금 가지고 있는 것이 많기 때문에 아마도 평소보다 더 많은 것을 가지고 있을 것입니다. 그렇다면 주차 공간이 줄어들게 된다면 그것이 실제 문제가 되기 전에 주차 공간을 얼마나 줄일 수 있을까요? 또한 주차 공간은 대략 다음과 같습니다. 고등학교의 안팎, 부모, 버스, 운전하는 학생들을 위해 자녀를 출입하게 합니다. 물론 현재 설정이 형편없다는 점은 모두가 동의할 수 있습니다. 그리고 우리가 새로운 디자인에서 그것에 대해 얼마나 생각하고 관심을 갖는지, 좀 중요해요. 패턴을 바꾸고 아름답게 작동하게 한다면 갑자기 아이들을 학교에 데려다주는 사람들이 훨씬 더 많아지게 될까요? 주차하려는 학생들이 훨씬 더 많을까요? 그거, 그런 변화, 별로 고통스럽지 않았다면 그냥 학교에 데려다줄게, 하는 분들이 더 많을 것 같아요. 고등학교 건너편 Wildwood에 있는 곳이라는 걸 알기 때문에 사람들이 일찍부터 줄을 서 있는 것처럼요. 나는 때때로 그들 중 하나입니다. 그리고 우리는 고등학교에 올라가지도 않을 거예요. 너무 끔찍하기 때문이죠. 그래서 사람들이 무엇을 하고 싶어하는지 이해하지 못합니다. 여기에는 그들이 가지고 있는 것에 대한 평가라는 두 가지가 있는 것 같지만 거기에는 일종의 푸른 하늘이 있습니다. 우리가 처음부터 메드포드 고등학교를 짓고 있는데 학생도 없고 처음부터 고등학교만 만든다고 가정해 봅시다. 사람들은 무엇을 원할까요? 반드시 그들이 할 일은 아니지만 우리가 그것을 전혀 아는 것 같지 않습니다.
[SPEAKER_06]: 내가 들은 또 다른 생각은 종종 연초와 같이 MBTA 버스에 대한 우리의 의존도가 우리가 제공할 서비스와 맞지 않는 경우가 있다는 것입니다. 8월에 학교를 시작하면 그렇죠. 아, 그 날에는 서비스가 없는 것 같아요. 미안해요, 여러분, 다른 방법으로 학교에 가세요. 그래서 저는 제가 관심을 갖고 있는 또 다른 종류의 것, 설문 조사에 대한 저의 또 다른 관심은 해당 지역의 교통에 대한 전체적인 그림을 제시할 수 있다는 것입니다. 허구를 없애는 것처럼, 존재하는 모든 곳에서 우리가 하는 일과 그 이유를 설명하세요. 예를 들어, 제가 생각하는 것처럼 제 생각이 완전히 틀렸을 수도 있습니다. 우리에게는 눈이 오는 날이 늦게 시작하는 일이 없습니다. 왜냐하면 MBTA 버스를 타면 아이들을 학교에 데려갈 수 없기 때문입니다. 2시간 지연. 나는 그것에 대해 완전히 틀릴 수 있습니다. 나는 모른다. 그게 내가 늘 들어왔던 말이다. 사람들이 나에게 물어보면 그렇게 말하지만, 우리도 그렇게 할 수 있어야 한다고 생각해요. 예를 들어, 우리가 교통 측면에서 무엇을 하는지, 그 이유는 다음과 같습니다. 그래서 우리는 우리의 이야기를 소유하게 됩니다. 그래서 메건처럼 당신이 '우리는 문제가 무엇인지 안다'라고 말했을 때 나의 즉각적인 반응은 '당신이 문제가 무엇인지 아는 사람은 아무도 없는 것 같아요'였습니다. 그러니까 커뮤니티에서는 전혀 그렇게 생각하지 않는 것 같아요. 내 생각엔 그들은 우리가 그것에 대해 전혀 통제할 수 없다고 생각하는 것 같아요. 그리고 그것은 마치 Medford가 혼란스러워서 열심히 죽는 것과 같습니다. 따라서 이러한 질문에 대한 답변이 있다면 이는 또한 데이터가 이 설문조사에 대해 알려주는 내용이라고 말할 수 있는 기회라고 생각합니다. 예를 들어, 여기에 우리가 하는 일과 이유, 그리고 이미 작업 중인 일이 마음에 드는 수준이 나와 있습니다. 그래서 제 생각에는 당신이 많은 훌륭한 일을 하고 있다고 생각합니다. 나는 그것에 대해 아는 사람이 없다고 생각합니다. 그리고 항상 타이밍 문제죠, 그렇죠? 예를 들어, 사람들에게 당신이 어떤 일을 하고 있다고 언제 말하나요? 그리고 제 생각에 우리는 타이밍 문제에 대해 모든 면에서 잘못 실행한 것과 같은 많은 역사를 가지고 있다고 생각합니다. 하지만 이것은 우리가 앞으로 나아갈 때 이것이 우리가 보고 있는 것이 무엇인지 말할 수 있는 기회가 될 수 있습니다. 그리고 우리는 데이터와 현재 관행을 기반으로 한 일련의 권장 사항을 가지고 있습니다. 그리고 권장사항은 다음과 같습니다. 알다시피, 1마일 반경을 1.5마일로 바꾸거나 2마일 반경을 1마일로 변경할 것입니다. 무엇이든 우리는 이것이 기회라고 결정할 것입니다. 전략적으로 이것이 필요하다, 이것이 우리가 가지고 있는 것, 이것이 바로 이것이다, 이것이 우리가 향후 X년 동안 해야 한다고 생각하는 일이고 그것이 우리가 할 방법이라고 말할 수 있습니다. 계획을 세워 진행하세요. 물건 운송. 제가 가진 또 다른 질문은 지역구가 제공하는 개별화된 교통수단과 같은 모든 교통수단을 어떻게 포장할 것인가 하는 것입니다. 왜냐하면 이것이 이 모든 것의 중요한 측면은 우리가 그 부분도 이해하는지 확인하는 것이기 때문입니다. 아시다시피, 개별화된 교통수단에 관한 일련의 질문은 무엇입니까? 그것이 우리 학군 내의 학교인지 아니면 학군 밖의 학교인지와 같이 영향을 받은 사람들을 위해 그것에 대한 몇 가지 질문을 만들어야 합니다. 지역에서 그런 종류의 교통 수단을 이용하는 개인. 메건, 질문이 있거나 도움이 필요하신가요?
[SPEAKER_03]: 아, 그래. 좋아요, 됐어요. 감사해요. 음, 아니, 저는, 음, 돌아가서 기억할 수 있는지 생각해 보겠습니다. 음, 예, 저는 일종의 장소를 갖고 싶습니다. 더러운 세탁물을 방영하는 것인지는 모르겠지만, 우리의 이유를 우리의 이야기에 제공하는 것 같아요. 그리고, 음, 그런데, 왜냐하면 운전자가 부족하다는 대답을 듣고 싶어하는 사람은 아무도 없기 때문입니다. 믿을 수가 없어요. 사람들은 어떤가요? 그게 당신의 문제입니다. 실현해보세요. 회사에 해결해야 한다고 말하세요. 그리고 저는 회사가 우리와 매우 긴밀하게 협력하고 있다고 생각합니다. 그리고 그녀는 훈련 중인 새로운 사람이 생길 때마다 나에게 전화합니다. 그리고 그녀는 떠나야 할 사람이 있을 때마다 나에게 전화해요. 우리 모두가 지지하는 안전 이유. 하지만 전략적 계획에 대해서는 동의합니다. 그리고 우리는 상황이 나아질 것이라고 가정하는 것이 아니라 계획을 세워야 합니다. 그리고 저는 설문조사의 아이디어를 정말 좋아합니다. 나는 당신이 말하는 것을 듣고 있기 때문에 그것을 평가하지 않은 것에 대한 내 생각을 되돌리고 싶습니다. 내가 이 문을 닫아야 할까요? 너무 시끄러운가요? 아니요, 전혀 들을 수 없습니다. 알았어, 좋아. 사람들이 그것을 사용하지 않는 이유가 그것에 대한 나쁜 소식을 들었기 때문인지, 그게 중요하기 때문인지, 아니면 들어본 적이 있기 때문인지, 아니면 그것에 대한 불편 함. 더 많은 사람들이 이용하게 될 것이라는 것을 알 수 있는 귀중한 정보가 될 것이라고 생각합니다. 그래서 나도 그 부분을 꼭 말하고 싶었다. 다른 일이 있었는데, 미안해요. 그 일 때문에 주의가 산만해졌거든요.- 아뇨, 괜찮아요. 감사합니다. 안녕, 제리.
[SPEAKER_00]: 아시다시피 어제 Framingham 공립학교는 모든 교통수단을 사내에서 이용하기로 투표했습니다. 그 이유는 분명히 77명의 운전자가 필요하지만 54명의 운전자가 있기 때문에 문제가 발생한다는 것입니다. 저는 짐작조차 할 수 없습니다. 누가 학교에 어떻게 가나요? 이제 Jerry가 통화 중이 아니므로 농담이에요. 내 말은, 그가 아직 통화 중이었다면 내가 그렇게 말했을 텐데. 하지만 아시다시피, 우리가 운전자 부족에 관해 이야기할 때 실제로는 운전자 부족에 대해서도 이야기하는 것이 아닙니다. 버스를 운전할 수 있는 인간이 충분하고 버스를 운전할 의향이 있는 인간도 충분하지만 버스 회사가 지불하는 임금을 감당할 수는 없습니다. 하지만 프레이밍햄에서 그들이 하고 있는 일을 생각해보면 아마도 이들은 노동조합을 결성한 집단일 것입니다. 그들은 혜택을 받고 퇴직하고 급여를 받게 될 것입니다. 그 어떤 버스 회사보다 더 많은 금액을 지불할 수 있었습니다. 그리고 나는 그들이 버스 운전사를 찾는 데 그다지 어려움을 겪지 않을 것이라고 확신합니다. 그래서 저는 이번 특정 회계연도가 그런 대화를 나눌 수 있는 해가 아닐 수도 있다는 것을 알고 있습니다. 하지만 버스 운전사 부족은 현실이 아닙니다. 우리가 사람들에게 합당한 임금을 지급하기를 거부했기 때문에 그것은 꾸며낸 일입니다. 맥도날드가 직원을 구하지 못해 문을 닫아야 할 때 버스 운전사가 부족합니다. 그러나 그들은 문을 닫지 않습니다. 그래서 노동자가 있습니다. 그리고 저는 그렇게 하려는 것이 아닙니다. 이것은 당신이나 메건이나 다른 것에 대한 공격이 아닙니다. 나는 이것이 그렇게 이야기되는 것을 이해합니다. 하지만 저는 그것을 있는 그대로 이야기하는 것이 정말 중요하다고 생각합니다. 우리는 어떻게든 사람을 원해요. 방과후 대화도 마찬가지예요. 우리가 실제로 혜택과 퇴직금, 충분한 급여를 제공할 의향이 있다면 그러한 일을 할 수 있는 사람들이 있습니다. 그것은 현실입니다. 내 말은, 어서, 우리 모두 그걸 알고 있다는 거야. 그래서 Framinghams가 이것을 하고 있는데 그것이 어떻게 작동하는지 보는 것은 매우 흥미로울 것입니다. 그리고 나는 재정적으로 그들이 매우 다른 지역이라는 것을 깨달았습니다. 저는 학생기회법이 그들에게 친절했다고 생각합니다. 그래서 사실 그들은 우리가 지금 당장 할 수 없는 일을 하기 위해 현금이 넘쳐날 수도 있습니다. 하지만 또 다른 점은 제가 영장에 서명했고 우리 학생들을 교육구 밖으로 수송하기 위해 우리가 지불하는 비용을 확인했다는 것입니다. 우리는 부교육감에게 지불하는 것보다 학생당 더 많은 비용을 지불합니다. 한 달에 20일 학교에 가는 데는 학생당 $6,000, $8,000가 소요됩니다. 그래서, 사실, 그것이 제가 만드는 척해야 하는 것, 만드는 척하는 것을 돕는 것이 효과가 있는지는 모르겠습니다. 그러나 내 요점은 그것이 우리가 노동조합에 가입한 퇴직 자격을 갖춘 사람에게 지급하는 것보다 훨씬 더 많은 금액이며 해당 일을 할 자격이 있는 사람에게 혜택을 주는 것보다 훨씬 더 많다는 것입니다. 그래서 시간이 많지 않다는 걸 알았어요. 많은 에너지가 필요하며 앞서 나가기 위해 이야기하려면 많은 에너지와 돈이 필요합니다. 이런 일에는 항상 하루 뒤쳐지는 것과 같습니다. 아, 우리가 수송해야 할 학생이 있어요. 글쎄, 당신은 좋아하지 않을 것입니다. 좋아요, 새로운 사람이 와서 우리 운전사가 될 수 있도록 일자리를 게시합시다. 아니오, 그 학생은 내일 아침부터 내일 아침부터 수송되어야 합니다. 그렇다면 우리는 어떻게 앞서 나갈 수 있을까요? 난 그렇지 않기 때문에, 정확한 숫자를 알고 있지만 우리는 지역 외부 교통 수단에 충격적인 금액의 돈을 지출하고 있습니다. 즉, 내 앞에 스프레드시트가 없으면 사람들을 직접 고용하면 더 적은 비용으로 그렇게 할 수는 없다는 뜻입니다. 그 히트작으로 연금과 급여, 그리고 기타 모든 것들이 더 저렴할 수는 없고 우리 직원들이 지속적으로 일하기 위해서는 엄청난 노력이 필요합니다. 새로운 사람을 찾기 위해 노력하는 런닝머신, 학생을 수송할 의향이 있는 회사를 찾는 것입니다. 그 중 일부는 나에게별로 이해가되지 않습니다. 그리고 이것 중 일부는 실제로 설문조사에 관한 것이 아니지만 제 생각에는 그렇지 않습니다.
[SPEAKER_06]: 왜냐하면 이 중 많은 부분이 나중에 설문조사로 무엇을 하느냐에 관한 것 같죠?
[SPEAKER_00]: 괜찮습니다. 오른쪽. 내 생각엔 괜찮을 것 같아. 네, 좋은 지적인 것 같아요. 아시다시피, 우리는 학생들로부터 데이터를 얻을 것이고, 학부모로부터 데이터를 얻을 것입니다. 하지만 우리는 이미 이것과 매우 관련된 많은 데이터를 가지고 있습니다. 그리고 저는 함대의 전기화가 바로 거기에 있었다는 것에 감사합니다. 왜냐하면 그렇게 말할 필요가 없기 때문입니다.
[SPEAKER_06]: 학생자문회 회의에 참석한 학생들은 교통과 관련된 다른 이야기를 나눴나요?
[SPEAKER_05]: 네, 다섯 가지 우려 사항이 제기되었는데 그 내용이 포함된 탭을 찾으면 됩니다. 그래서 다섯 가지 우려 사항이 있습니다. 어디로 갔나요? 잠깐만요, 아뇨, 그건 당신 문서예요. 이건 내 문서야. 괜찮은. 였다. 오.
[SPEAKER_00]: 바로 여기에 있어요.
[SPEAKER_05]: 예, 버스 노선의 학생 안전, North Medford 및 기타 서비스가 부족한 지역에 더 많은 버스가 붐비는 것을 줄이기 위해 지정된 도착 및 출발 위치 설정이었습니다. 5분과 10분인데 도착 시간이 언제인지 일관성이 없었고 늦게 머무르는 사람들을 수용할 시간도 아니었기 때문에 그것이 늦은 버스 질문입니다. 그리고 95번 버스는 아주 일찍 오거나 아주 늦게 오거나, 이른 버스는 매우 붐비고, 늦은 버스는 사람들을 제 시간에 직장에 데려다주지 못합니다. 루소 회원님, 제가 놓친 게 있나요?
[SPEAKER_00]: 당신은 그렇지 않았습니다.
[SPEAKER_06]: 좋아요, 그래서 우리는 많은 것을 가지고 있는 것 같아요 글쎄요, 설문조사의 맥락에서 답변해야 할 질문이 많이 있다고 생각합니다.
[SPEAKER_05]: 글쎄요, 저는 잠재적인 설정이 단지 기준일 뿐이라고 생각합니다. 지금 무엇을 하시나요? 무엇을 하고 싶나요? 아니면 버스를 타는 사람을 줄이고, 자전거 수영장을 늘리고, 산책 수영장을 늘리는 것에 대해 질문이 있습니까? 그런데 지금은 무엇을 하시나요? 당신에게 옵션이 있다면 무엇을 하시겠습니까? 그리고 걷기, 자전거 타기, 버스, 카풀, 주차 등 이러한 이상을 달성하는 데 장애물은 무엇입니까? 나는 그것이 당신이 하는 일을 평가할 때 이것이 나를 흔들리게 하는 방식이라고 생각합니다. 당신은 무엇을 할 것으로 예상합니까? 그리고 저는 그것에 대한 교육이 있다는 Megan의 요점을 인식하고 싶습니다. 우리는 학교 하차 및 픽업 라인에 차량 수를 줄이는 것을 절대적으로 목표로 삼을 수 있다고 생각합니다. 그것은 약간의 교육이 될 것입니다. 지역사회에서는 약간의 저항이 있을 것입니다. 그러나 걷기, 자전거 타기, 카풀, 버스 이용에 대한 장벽이 무엇인지 이해하십시오. 중요한 것은 귀하가 어디로 가고 있는지, 그리고 그것이 구체적으로 장애물이 무엇인지입니다. 통화 초반에 제가 물었던 것처럼 귀하의 이상적인 상황을 촉진하기 위해 우리가 무엇을 할 수 있습니까? 하지만 제 생각에는 장애물이 아마도 그렇게 하는 길일 것입니다. 그것이 바로 사람들이 경험하고 있는 것입니다. 그들은 '아, 나는 X, Y, Z 때문에 이 일을 하는 것이 아니다'라고 말하고 있는 것입니다. 좋아요.
[SPEAKER_00]: 루소 회원이신가요? 우리도 들었는데, 사실 제가 노트에 적지는 않았지만 지금은 회의에서 기억나네요. 학생 여러분, 몇 명인지는 모르겠지만 일부 학생들은 시에서 안전 조치를 취하지 않기로 결정했기 때문에 자전거를 타고 학교에 가지 않습니다. 보호된 자전거 도로. 자전거 도로를 보호해 주셔서 감사합니다. 그래서 시에서는 일부 주차 공간을 허용하기로 결정했습니다. 그리고 그 결과는 더 많은 사람들이 있다는 것입니다. 다른 방법을 찾고 있습니다. 자전거를 타고 학교에 가던 사람들이 대신 버스를 타고 있다는 느낌이 들지 않습니다. 아마도 그들을 데려가는 부모가 있을 것입니다. 그래서 시가 그런 결정을 내리면 그에 따른 결과가 따르게 됩니다. 그리고 제 생각에는 우리가 다시 프로젝트로 돌아가서 이 점을 기억해야 한다고 생각합니다. 그것이 현재 진행되고 있는 큰 프로젝트입니다. 시의 결정과 우리의 목표 사이에는 교차점이 있습니다. 왜냐하면 많은 아이들이 자전거를 타고 학교에 가는 것이 좋을 것이라고 생각하기 때문입니다. 솔직히 우리가 1년에 한 번 장례식에 가야 한다면 많은 아이들이 자전거를 타고 학교에 가는 것을 원하지 않습니다. 보호된 차선이 없다는 것이 엄연한 현실입니다. 나는 아이들이 자전거를 타고 학교에 가는 것을 허락하지 않을 것이다.
[SPEAKER_05]: 가치가 무엇이든, 도시에 대해 도시 엔지니어인 Todd Blake와 이야기를 나눴는데 그들은 버스를 타는 학생들의 학교 주소를 매핑하고 어느 도로에 교통량이 많은지 조사하는 중이라고 말했습니다. 그리고 그 모양이 어떤지. 그래서 우리가 이러한 결과를 얻은 후에는 도시와 약간의 조정이 있습니다. 하지만 그들은 그것을 이해하는 데 관심이 있습니다. 특히 우리가 마지막으로 교통 평가를 했던 때를 상상한 이후로 이러한 동네 중 많은 부분이 바뀌었다는 점을 주목할 것입니다.
[SPEAKER_06]: 그렇죠, 그렇죠. 이제 몇 분밖에 남지 않았는데 시간을 잘 기억하고 싶습니다. 저는 이것이 정말 정말 좋은 토론이었다고 생각합니다. Megan과 저는 몇 가지 질문과 같은 것들을 만들기 위해 약간의 노력을 기울일 수 있습니다. 하지만 다른 질문인 봉사 활동에 대한 귀하의 관점에서 우리는 다음 사항에 대해 생각해 볼 필요가 있다고 생각합니다. 어떻게 참여하나요? 나는 우리가 확실히 생각합니다. 설문조사 시기와 조사 시기 등을 생각해 볼 수 있습니다. 예를 들어, 집에 가서 사람들에게 요청하는 다른 모든 서류와 함께 보낼 수 있는 9월처럼 이런 외출에 관심이 있습니까? 정말 끔찍한 시기인가요? 따라서 우리가 좋은 데이터를 수집하고 여전히 데이터를 사용하여 내년에 노란색 버스 서비스를 위해 수행해야 하는 모든 종류의 RFP를 알립니다. 하지만 또한 생각해 보세요. 사람들이 가장 유사한 메커니즘은 무엇이며, 사람들이 그렇게 하도록 설득할 수 있는 가능성이 가장 높은 메커니즘은 무엇입니까? 그리고 우리는 어떻게 높은 참여도를 활용합니까? 사람들의 참여를 유도하는 순간을 좋아합니다. 제 생각에는 우리와 같은 학생들에게는 조언 블록을 사용하는 것과 같은 옵션이 있고 사람들이 학생의 관점에서 응답하도록 장려하는 일을 할 수 있는 일종의 권리 그림과 같은 것을 가질 수도 있다고 생각합니다. 내 생각엔 덜 적은 것 같은데, 뭐가 맞는 말인지는 적다 아마도 하루에 100통의 이메일을 받는 부모님들께 동기를 부여할 수 있을 것입니다. 저는 5달러 기프트 카드를 위해 이 일을 제대로 하는 데 시간을 들이지 않을 것입니다. 하지만 아시다시피, 많은 가족들이 이 일을 하려는 의욕이 높다고 생각하는 다른 이유가 있습니까? 우리는 양식을 작성하지 않은 가족들로부터 더 많은 정보를 듣고 싶습니다. 또는 적어도 그만큼의 정보를 듣고 싶습니다. 그렇다면 그들에게도 접근할 수 있는 방법을 어떻게 만들까요?
[SPEAKER_00]: 루소 회원이신가요? 감사합니다. 제가 공립학교 설문조사 결과를 볼 때 아침, 오후, 해변가의 날과 같은 일이 있는데 제 생각에는 훌륭하다고 생각하며 흥미로운 변동성을 볼 수 있습니다. 저는 350개의 질문이 포함된 설문조사를 작성하고 싶어하는 사람이 아무도 없다는 사실에 놀랐습니다. 하지만 자신이 1월에 하는 일과 자신이 하는 일을 인식하지 못하는 것 같다는 사실에 놀랐습니다. 5월과 9월에 당신이 하드코어 바이커라면 아마도 2월 내내 2피트의 눈이 쌓일 것입니다. 매주 월요일, 어쩌면 자전거를 타지 않을 수도 있습니다. 계절성이 없다는 말이에요. 그리고 저는 Safe Schools가 언제나 그랬기를 바랍니다. 바로 지금이 바로 그 날짜입니다. 그렇지 않으면 해당 데이터가 약간 의심스러울 것 같습니다. 하지만 이것도 중요한 것 같습니다. 9월에 설문조사를 실시하면 결과가 아름다워지기 때문입니다. 자전거를 타고 싶은 사람들은 자전거를 타고 있습니다. 우리가 약간의 변화를 가하면 교통량이 얼마나 될지, 버스의 실제 사용량이 얼마나 될지에 대해 잘못된 감각을 갖게 될 수도 있습니다. 네, 그냥 계절성 같은 느낌이에요. 그리고 그것은 단지 계절성만이 아닙니다. 내 말은, 날씨야. 나는 거기에 날씨를 아주 나쁘게 적용할 것입니다. 왜냐하면 굴이 통과할 때, 아마도 자전거를 타는 사람이 더 적을 수도 있습니다. 에리카, 라이펠드 기억해, 나도 알아. 그런 것들이 그녀를 화나게 하는 것이 아니라 우리 중 덜 마음이 따뜻한 사람들을 위한 것입니다.
[SPEAKER_06]: 응. 좋아요. 531호이므로 여기서 마무리하겠습니다. 여러분 모두가 생각하고 있는 다른 것이 있으면 나에게 메모를 보내주세요. 그리고 나서 Megan, 제가 당신과 연락해서 시간을 좀 낼 수 있도록 하겠습니다. 음. 여기에서 다음 단계를 수행하세요. 음, 그러면 일단 그 일이 끝나면 우리가 검토할 수 있도록 또 다른 회의 일정을 잡기 위해 다시 연락하겠습니다. 왜냐하면 그 다음은 음. 이 문제를 전체 위원회에 제출할 예정이며, 6월까지 그렇게 하겠다고 말한 것 같습니다.
[SPEAKER_00]: 연기 동의.
[SPEAKER_05]: 나는 올해 5월에 가족들에게 버스에 등록하도록 요청하는 것에 대한 Megan의 의견을 여기 채팅에 주목하고 있습니다. 이는 귀하가 사전 설문 조사 응답을 요청하지 않거나 이를 충족하기 위해 노력해서는 안 된다는 등록을 통해 준비하고 싶은 콘텐츠가 있다는 것을 의미합니까? 좋아요. 왜냐하면 지금이 모두가 자신의 교통 요구 사항에 대해 이야기할 준비가 되어 있는 순간이라면 저는 기회를 놓치고 싶지 않기 때문입니다.
[SPEAKER_03]: 음-흠. 아니요, 서두르면 안 될 것 같아요. 특히 내년 말이 계약 만료 시점이기 때문에 이 조사에 대해 신중하게 생각하고 시간을 들여 올해 5월까지 짜려고 하지 말아야 한다고 생각합니다. 자격이 없는 사람이 누구인지 더 잘 파악할 수 있도록 5월에 가입을 요청하고, 재라우팅이 필요한지, 가족들에게 충분한 시간을 두고 미리 알릴 것인지를 묻습니다. 단지 나 자신에게 더 많은 시간을 벌기 위해서일 뿐입니다.
[SPEAKER_06]: 나는 그것이 많은 의미가 있다고 생각합니다.
[SPEAKER_03]: 네, 설문조사를 서두르는 것은 너무 무리일 것 같지만, 준비가 되어 있으면 아직 아무것도 변하지 않는다고 하면서 동시에 제공할 수도 있지만, 우리는 단지, 아시다시피 모든 것이 준비되어 있다는 것입니다. 내년에는 몇 가지 변경 사항을 적용할 권리가 있지만 미래를 위한 전략 계획을 위해 이 설문 조사를 요청하고 싶었습니다. 그것이 제가 추천하고 싶은 것입니다.
[SPEAKER_05]: 그레이엄 의원님, 신설 고등학교에 대한 이런 평가가 그곳의 필요성을 이해하기 위한 별도의 노력인지 아시나요?
[SPEAKER_06]: 좋은 질문입니다. 그럴 수 있다고 생각합니다. 그러나 우리가 사용하고 활용할 수 있는 데이터가 있다면 확실히 제공할 수 있으며 타당성 조사를 수행하는 사람들에게 제공될 것입니다. 그래서 나는 그들이 타당성 관점에서 그러한 요구 사항이 무엇인지와 같은 크기 조정에 관심이 있을 것이라고 생각합니다. 그래서 우리가 그들에게 제공할 수 있는 의견이 있다면 그것은 유용할 것이라고 생각합니다. 하지만 그들도 그들 자신의 의견을 가질 것이라고 가정합니다. 그런 질문에 대한 답을 얻기 위해 그들이 권장하는 방법이죠.
[SPEAKER_05]: 나는 건물과 부지가 사람에게는 별개의 독립된 실체라는 것을 알고 있기 때문입니다.
[SPEAKER_06]: 응, 응, 응. 네, 아마도 둘 다 짧은 대답이라고 생각합니다. 감사해요. 좋아요. 나는 Ruseau 의원으로부터 연기 동의를 들었습니다. 아, 두 번째입니다. Reinfeld 회원이 후원했습니다. 그래서 점호를 할게요. 라인펠트 회원이신가요? 예. 루소 회원이신가요?
[SPEAKER_00]: 예.
[SPEAKER_06]: 그레이엄 회원님, 그렇습니다. 긍정은 3개, 부정은 0입니다. 회의가 연기되었습니다.
[SPEAKER_04]: 감사합니다. 모두들 안녕히 주무세요.