[SPEAKER_05]: até $ 6.500.
[Kimberly Scanlon]: Em termos do caso em si? Contas? Sim. Esse tipo de coisa?
[SPEAKER_04]: Sim.
[Kimberly Scanlon]: Nas despesas médicas, que suponho que cairiam em despesas médicas, mas a forma como sempre foi redigida é diferente. Suspeito que estaria incluído em algo que não é necessariamente um custo médico, mas um co-pagamento, algo assim. As despesas do próprio bolso geralmente também estão incluídas em outras.
[Richard Caraviello]: Obrigado. Obrigado, Sr. Presidente. Por proposta do Membro do Conselho Dello Russo, apoiada pelo Membro do Conselho Knight. Senhor secretário, por favor faça a chamada.
[Clerk]: Vereador Dello Russo? Sim. Conselheiro Falco? Não. Cavalheiro Conselheiro? Sim. Conselheiro Caraviello? Sim. Vice-Presidente Moniz? Sim. Vereador Scott Falco? Sim. Presidente Calviro?
[Richard Caraviello]: Sim. Formalmente, para a afirmativa, é aprovada uma moção de três faltas. 17-723, solicite uma despesa ao nosso departamento. As reivindicações oferecem US$ 1.000. Prezada Presidente e Membros do Honorável Conselho Municipal, Stephanie Burke, nome do cliente, Deidre Alessio v. Cidade de Medford. Você poderia nos dar uma sinopse do caso, por favor?
[Kimberly Scanlon]: Certamente. Obrigado, Senhor Presidente, membros da Câmara Municipal. Mais uma vez, meu nome é Kimberly Scanlon, procuradora assistente da cidade de Medford. O autor, neste caso, busca indenização por ferimentos devido a um incidente na rua na 161 College Avenue ou próximo a ela, ou seja, um buraco. Como resultado, ele fraturou o cotovelo e sofreu uma concussão. ela era tratada no Massachusetts General Hospital, e como suas contas médicas excedem US$ 7.000, mais uma vez, por lei, estou solicitando US$ 5.000, que é o limite.
[Richard Caraviello]: Por proposta do vereador Dello Russo, apoiado pelo vereador Knight, Sr. Clerk, lista de chamada.
[Clerk]: Conselheiro russo? Sim. Sim.
[Richard Caraviello]: Sim. Uh, para a afirmativa, uh, três passes de movimento ausente. Sr. Clark, poderia entrar e informar os outros três membros? Você tem dois minutos para entrar ou a reunião será encerrada.
[Kimberly Scanlon]: Obrigado, Sr. Presidente. Vereadores da cidade.
[Richard Caraviello]: Hum, não posso aceitar isso, Sr. Dello Russo, porque a pessoa que fez esses pedidos não está aqui. Então, Sr. Clark, se o fizer, faremos uma pausa de dois minutos. Movimento, você tinha cinco minutos, você tinha 10 minutos. Moção para retomar a reunião. Todos aqueles a favor? O movimento passa. 17, suspensão de regras proposta pelo Conselheiro Lungo-Koehns, apoiada pelo Conselheiro Marks. Todos aqueles a favor? O movimento passa. Conselheiro Lungo-Koehns.
[Breanna Lungo-Koehn]: Obrigado, Presidente Caraviello. Primeiro gostaria de pedir que você marque o vereador Marks, vereador Falco, e eu comparecerei a esta reunião. Estávamos na reunião do Conselho de Apelações de Zoneamento. O Conselho de Apelações de Zoneamento permitirá gentilmente que qualquer vereador que queira falar sobre a questão da Medford Street e Broadway, um empreendimento sobre o qual recebemos várias reclamações esta semana. Eles nos permitirão falar nos próximos minutos. Bem, se pudermos terminar rapidamente, você aí. Gostaríamos, eu gostaria, eu pediria, pediríamos respeitosamente que fizéssemos uma pausa, um intervalo de 20 minutos.
[Richard Caraviello]: Em relação à moção do vereador Lungo-Koehn para fazer um recesso de 20 minutos para comparecer à audiência da Câmara de Apelações, apoiada por? Destacado. Apoiado pelo Conselheiro Falco. Todos aqueles a favor? Sim. Senhor secretário, a presidência está em dúvida. Senhor secretário, por favor faça a chamada. Oh, com licença, Conselheiro Knight.
[Adam Knight]: Senhor Presidente, olhando para os papéis aqui deixados, penso que se mantivermos a cabeça baixa e nos concentrarmos no que está acontecendo, poderemos sair daqui antes de decorridos 10 minutos. Acho que acabamos de eliminar todos os itens da nossa agenda. Os únicos itens que temos aqui são alguns itens suspensos que o vereador Marks apresentou em relação a algumas preocupações de segurança pública que ele tem na vizinhança sobre bater nas portas ou nos parques.
[Richard Caraviello]: Sr. Secretario, por favor pase lista.
[Clerk]: Não. Mova esta página para 17-726. Lendo o livro de orações.
[Richard Caraviello]: 17 7 a 6 17 7 a 6 oferecido pelo Conselho se for decidido que o conselho vote para adiar a reunião de 31 de outubro das 19h. às 20h
[Breanna Lungo-Koehn]: comece a votação nominal, por favor, acredite Não queríamos adiar a reunião para segunda ou quarta-feira.
[Richard Caraviello]: Posso intervir por um segundo? Sim. O secretário me informou que haverá uma audiência da National Grid naquela tarde, às sete, para a qual ele já enviou um aviso.
[Harriet Gilbert]: Bem.
[Richard Caraviello]: Então eu só quero que você saiba. Tudo bem. Por moção do Conselheiro Lungo-Koehn. Todos aqueles que são a favor. Moção para encerrar a sessão. A moção dois é que não temos para o documento comercial. Terminamos com eles. Acabamos de fazer os dois últimos. Terminamos com eles. A ata da reunião.
[Clerk]: Já passamos das duas.
[Richard Caraviello]: Qual foi a resolução disso? 17-726. Já tem audiência marcada para as 7 horas daquela tarde com a National Grid, e o secretário já enviou avisos, então isso não poderia acontecer. Moção a ser apresentada pelo Membro do Conselho Knight, apoiada pelo Membro do Conselho Dello Russo. Todos aqueles a favor? Sim. O movimento passa. As contas de 17 de outubro irão para a vereadora Lungo-Koehn, que iremos adiar no momento em que ela saiu. Moção do vereador Knight para mesa, apoiada pelo vereador Dello Russo. Todos aqueles a favor? Sim. Moção de encerramento feita pelo Membro do Conselho Knight, apoiada pelo Membro do Conselho Schapelle. Todos aqueles a favor? O movimento passa. A sessão está encerrada.
[SPEAKER_08]: Estados Unidos e se mudaram para Detroit porque ouviram dizer que era uma cidade com uma demanda insaciável por mão de obra. E assim Detroit tornou-se um íman para pessoas da Polónia, de Itália e de muitas partes do sul e do leste da Europa durante o período da grande imigração global.
[SPEAKER_13]: E como é que estas diferentes comunidades, tanto dentro dos Estados Unidos como no estrangeiro, se estabeleceram e viveram juntas, ou talvez separadas?
[SPEAKER_08]: A maior colisão entre diferentes tipos de habitantes de Detroit acabou sendo a divisão entre negros e brancos. Isto é, pode-se dizer que muitos dos imigrantes do sul e do leste da Europa fizeram as pazes entre si de forma relativamente rápida. Eles moravam nos mesmos bairros. Muitos deles eram católicos romanos. Eles frequentavam a igreja juntos. Eles trabalharam juntos em fábricas. Eles bebiam juntos em bares. Os afro-americanos, por outro lado, foram segregados muito rápida e rigidamente no mercado imobiliário de Detroit. A segregação habitacional significava que as pessoas geralmente não interagiam diariamente através da divisão racial. Eles moravam em bairros diferentes. Seus filhos frequentaram escolas diferentes. Eles foram para diferentes congregações religiosas. E assim Detroit começa a emergir. já na década de 1920 e intensificou-se no século XX como uma cidade com uma divisão muito clara entre brancos e negros.
[SPEAKER_13]: A indústria automobilística de Detroit evoluiu ao longo do início do século 20, assim como sua população. Na Segunda Guerra Mundial, os residentes e as fábricas da cidade contribuíram grandemente para o esforço de guerra. E em 1950, a população aproximava-se dos 2 milhões, um crescimento incrivelmente acentuado em apenas algumas décadas. Mas, além de produzir automóveis e outros produtos, as fábricas de Detroit também abrigavam inúmeras pessoas criativas. Falaremos sobre a Motown em um momento, mas talvez menos conhecidos sejam os poetas e escritores que vivenciaram a indústria automobilística enquanto cresciam. Anna, você pode nos apresentar alguns deles? Philip Levine, por exemplo?
[SPEAKER_01]: Philip Levine é filho de imigrantes judeus russos em Detroit. Ele começou a trabalhar em fábricas ainda adolescente e voltou para elas depois de se formar na faculdade em 1950. Eu odiei isso. Ele achou o trabalho muito cansativo e tedioso. Ele tinha sensibilidade literária. Ele temia estar desperdiçando sua energia em grande parte desse difícil trabalho manual, quando o que ele realmente queria fazer era trabalhar em sua poesia. Mas com o tempo, a vida profissional em Detroit se tornaria o grande tema de sua vida. E publicou diversas coletâneas de poesia, talvez a mais conhecida, um livro chamado What Work Is. Ganhou o National Book Award, o Prêmio Pulitzer, foi um escritor americano. Poeta Laureado, sempre lembrou sua passagem pelas fábricas de Detroit como um dos temas mais importantes de sua vida. E Dudley Randall? Eu amo Dudley Randall. Ele era muitas coisas. Poeta, ele foi o fundador da inovadora Broadside Press, uma editora independente que publicava obras de poetas afro-americanos numa época em que quase ninguém mais o fazia. Mas ele começou, como muitos jovens, a trabalhar em fábricas.
[SPEAKER_13]: E Herb, falando de pessoas criativas que trabalharam em fábricas, você é agora um acadêmico e autor de mais de 20 livros, mas nos anos anteriores também trabalhou na indústria manufatureira em Detroit.
[SPEAKER_10]: sem dúvida, em todos os lugares. Mas passei pelo menos quatro ou cinco meses, você sabe, em Dodge, Maine, em Hamtramck. E eu era o que se chama de trabalhador swing. Se alguém não aparecesse para fazer o seu trabalho, então esse era o meu trabalho. E como resultado, mudei por toda a fábrica, desde a área molhada até a montagem e movimentação dos carros. Então, todas essas oportunidades me colocaram em contato com muitos, muitos trabalhadores de lá. E mais tarde eu iria ver esses trabalhadores, alguns deles na Wayne State University, porque eles diziam, digamos, olá, estudante. Lá me chamavam de colegial porque eu sempre tinha um livro na mão. E eles dizem, estudante, você quer sair daqui o mais rápido possível.
[SPEAKER_13]: Detroit não formou apenas escritores. O mesmo aconteceu com os músicos da cidade. Talvez o produto cultural mais famoso da cidade seja a música. Em 1959, um homem chamado Barry Gordy fundou uma empresa que ficaria conhecida como Motown. Este é um de seus primeiros sucessos, Please, Mr. Postman, das Marvelettes.
[SPEAKER_04]: Deve haver algum trabalho hoje, porque meu namorado está muito longe.
[SPEAKER_13]: Stephen, você pode nos contar um pouco sobre o que foi a Motown e quem foi Berry Gordy?
[SPEAKER_09]: Claro, a Motown é uma gravadora ou foi uma gravadora fundada por Berry Gordy em Detroit. No início era uma empresa muito pequena e claro que cresceu e se tornou uma das maiores. gravadoras da América, se não do mundo, Barry Gordy viu uma oportunidade na ideia de música negra produzida e criada por negros, mas que poderia atrair pessoas de todas as raças. Então houve coisas muito cativantes. Frases cafonas em algumas canções e músicas que eram muito cativantes para pessoas que não eram afro-americanas. Ao mesmo tempo, a Motown deu origem à música negra que abordava muitas das questões da época. Se você pensar em Marvin Gaye, por exemplo, em seu álbum seminal, What's Going On, um trabalho que absolutamente Ele grita com uma espécie de angústia e desespero sobre a condição dos negros, sobre a Guerra do Vietnã, sobre todo tipo de coisa que estava acontecendo, que saía da Motown. E há muitos outros exemplos disso também. Então é esse tipo de fusão de música pop, mas também de música com uma mensagem e vinda de uma perspectiva afro-americana que eu acho que só poderia acontecer em Detroit e só veio de Detroit.
[SPEAKER_13]: E durante o seu apogeu nos anos 60 e 70, a Motown foi incrivelmente eficiente, produzindo uma série de artistas e sucessos, como se inspirada no modelo de produção eficiente encontrado nas fábricas de automóveis da cidade, uma espécie de linha de montagem musical. Anna, já ouvimos falar de Berry Gordy, mas também houve mulheres importantes por trás da Motown, certo? Você pode nos contar brevemente sobre alguns deles?
[SPEAKER_01]: Claro. Uma delas é Esther Gordy Edwards, irmã de Barry, uma empreendedora que se tornou executiva de alto escalão da Motown. Ele é creditado pela publicação da Motortown Review, que popularizou a música da Motown nos Estados Unidos, enviando artistas em turnês. Eles viajaram de ônibus. Ele também é creditado por grande parte do alcance da Motown no exterior para garantir que alcançasse públicos em todo o mundo. E outro grande contribuidor foi Maxine Powell. Ela era basicamente a encantadora professora da Motown. Muitas das pessoas que se apresentavam nesses sucessos da Motown, quero dizer, eram garotos locais de Detroit. Eles passavam algumas horas por dia com Maxine e ela lhes ensinava boas maneiras e etiqueta para que pudessem se movimentar facilmente para divulgar sua música.
[SPEAKER_13]: Se os anos 60 em Detroit foram uma época emocionante para a música, também foram uma época de mudança e agitação. Durante anos, a cidade foi um centro de actividade laboral local, à medida que activistas sindicais e trabalhadores se reuniam para fazer campanha por melhores condições, especialmente durante a Grande Depressão da década de 1930. Mas na década de 1960, Detroit também atraiu a atenção de activistas de fora da cidade que pressionavam pela mudança, líderes afro-americanos como Malcolm X e Martin Luther King. Herb, o Dr. King veio para a cidade em 1963, certo? Por que isso aconteceu? Por que esta visita foi importante para ele e para a cidade?
[SPEAKER_10]: Todo o movimento pelos direitos civis teve alguma ressonância na cidade de Detroit e tivemos vários activistas e líderes cívicos que se identificaram com isso e sentiram a necessidade de ajudar esse movimento, angariar fundos e tudo o mais. Portanto, uma das ideias promovidas naquela época foi conseguir uma arrecadação de fundos para o Dr. King e o Movimento dos Direitos Civis em geral. E para promover isso, eles convidaram o Dr. King para vir a Detroit e participar da Caminhada para a Liberdade. E assim, quando ele veio para Detroit em 1963 e falou na Cobo Arena naquela época, ele teve a oportunidade de fazer uma espécie de ensaio do discurso I Have a Dream que se tornou absolutamente famoso mais tarde.
[SPEAKER_13]: Stephen, qual é a sua perspectiva sobre isso? Quais você acha que são os desafios e questões enfrentados pelos afro-americanos que impulsionavam esse ativismo em Detroit naquela época?
[SPEAKER_09]: Várias coisas moldaram tudo isso ao longo dos anos e talvez da década que antecedeu o final da década de 1960. Uma delas foi a destruição o bairro chamado Black Bottom e o bairro adjacente chamado Paradise Valley, que era um bairro residencial afro-americano e um distrito comercial e de entretenimento. Eram realmente os únicos lugares onde os afro-americanos podiam viver, trabalhar ou divertir-se. E a sua destruição fez com que os afro-americanos se espalhassem pela cidade para outros lugares para tentar encontrar lugares para viver e trabalhar. onde encontraram muitas outras culturas. E penso que o tipo de tensões que surgiram em torno dessa proximidade, a incapacidade dos afro-americanos de realmente cumprirem a promessa de bons empregos e habitação digna, eram mais proeminentes e mais visíveis nos rostos das pessoas. E então esse tipo de tensão aumenta. Você também teve a escolha. no início da década de 1960, por um prefeito chamado Jerry Kavanaugh, que prometeu muitos avanços e oportunidades para os afro-americanos, mas na verdade não cumpriu. Quero dizer, você tem uma tempestade perfeita de promessas, mas depois há uma espécie de frustração pelo fato de que isso não está acontecendo através de processos democráticos normais. E assim, em 1967, a cidade é uma espécie de barril de pólvora.
[SPEAKER_13]: Você preparou o cenário para a data chave, que é julho de 1967, quando Detroit passou por cinco dias de violentos tumultos urbanos.
[SPEAKER_04]: Centenas de edifícios destruídos pelo fogo e destroços caídos foram espalhados pelas ruas. Governador Romney em seu telegrama ao presidente
[SPEAKER_13]: O governador de Michigan, George Romney, mobilizou a Guarda Nacional e o presidente Lyndon Johnson enviou tropas. No final, 43 pessoas morreram, a maioria das quais eram afro-americanos. Muitas pessoas ficaram feridas, milhares foram presas, edifícios foram queimados e lojas foram saqueadas. Thomas, qual foi o gatilho imediato para isso? O que é considerado o catalisador?
[SPEAKER_08]: O gatilho imediato foi a batida policial em um bar ilegal, o chamado porco cego. As raízes mais profundas do que aconteceu em Julho de 1967 tiveram a ver com a longa e sórdida história de brutalidade policial e assédio aos afro-americanos em Detroit. Em 1967, o departamento de polícia de Detroit era composto por cerca de 95% de brancos, numa cidade onde quase 40% era afro-americana. O potencial de tensão era enorme. No final da década de 1950 e início da década de 1960, a polícia começou a intensificar as tácticas de parar e revistar, isto é, deter homens afro-americanos. pela cor da pele e por estar no lugar errado na hora errada. Portanto, se você fosse um homem afro-americano num bairro predominantemente branco e estivesse dirigindo, andando ou andando de bicicleta, você poderia quase ter certeza de que a polícia iria pará-lo, sujeitá-lo a insultos depreciativos, espancá-lo, empurrá-lo contra as paredes e frequentemente prendê-lo sob acusações forjadas.
[SPEAKER_13]: Um incidente que ocorreu durante estes dias foi no motel de Argel, quando três adolescentes afro-americanos foram mortos a tiros e outros presentes foram brutalmente espancados depois que a polícia e outras pessoas chegaram lá em resposta a relatos de disparos de franco-atiradores. Thomas, este foi um incidente chocante para muitos, não foi? Mas embora alguns dos policiais presentes naquela noite no motel tenham enfrentado diversas acusações, nenhum foi condenado por qualquer crime.
[SPEAKER_08]: É assim que é. O incidente no Motel Algiers incorporou de forma nítida e trágica as tensões entre os afro-americanos e a polícia da cidade, a profunda desconfiança, a regularidade e frequência do assédio.
[SPEAKER_13]: Você está ouvindo o The Forum no BBC World Service, onde falamos sobre a história de Detroit. Até agora, ouvimos como esta cidade americana foi moldada pela indústria automobilística, tornou-se famosa pelas suas incríveis exportações culturais e foi transformada pelos turbulentos acontecimentos de 1967. Quando voltarmos daqui a pouco, falaremos sobre o primeiro prefeito afro-americano de Detroit, que chegou ao poder na década de 1970. E falaremos também sobre a falência da cidade. Tudo isso vem depois do resumo da notícia.
[Harriet Gilbert]: Este é o Serviço Mundial da BBC. Agora feche os olhos e ouça.
[SPEAKER_12]: O som é um meio poderoso. Pode levá-lo de um mercado movimentado para o espaço sideral. Crie personagens memoráveis. Seu pai acha que eu estive aqui.
[SPEAKER_04]: Mas isso não faz dela uma memória real.
[SPEAKER_12]: Para o seu pai, sim. E tramas intrigantes.
[SPEAKER_05]: Eu não consigo ver! Onde você está? Aqui! Eu quero ir! Eu disse para você ficar no carro!
[SPEAKER_12]: Se você tem uma história para contar, por que não dar vida a ela em uma peça de rádio? Nossa competição internacional de dramaturgia é gratuita e aberta a qualquer pessoa que viva fora do Reino Unido. Há um prêmio em dinheiro e a oportunidade de visitar Londres para ver seu trabalho gravado e transmitido para todo o mundo.
[Harriet Gilbert]: O Concurso Internacional de Dramaturgia. Para obter detalhes sobre como participar e os termos e condições completos, visite bbcworldservice.com barra de reprodução de rádio.
[SPEAKER_13]: Mais informações sobre a história de Detroit, como a cidade americana respondeu aos turbulentos acontecimentos de 1967, quando tumultos violentos se espalharam pelas ruas, ainda estão por vir no Fórum. E depois que a cidade saiu recentemente da falência, como será o futuro? Ainda comigo estão a escritora Anna Clarke, o jornalista Stephen Henderson, o acadêmico Thomas Segrew e Herb Boyd, que escreveu uma história da vida afro-americana em Detroit. Estaremos todos de volta após a coletiva de imprensa.
[SPEAKER_11]: Notícias da BBC. O senador republicano dos EUA Jeff Flake diz que não concorrerá à reeleição, acrescentando que pode não haver lugar para ele no partido. Ele disse que a política americana se acostumou ao comportamento imprudente, escandaloso e indigno da Casa Branca. Outro senador republicano, Bob Corker, descreveu anteriormente Donald Trump como um presidente mentiroso. O Twitter introduzirá novas regras para anúncios relacionados a eleições. Ele diz que está respondendo às críticas à interferência russa nas eleições de 2016 nos EUA. Os Estados Unidos ameaçaram introduzir regulamentações sobre a falta de transparência nos gastos políticos nas redes sociais. A Rússia vetou uma resolução da ONU que renovava o mandato de uma missão que investigava o uso de armas químicas na Síria. É a nona vez que a Rússia usa o seu veto para proteger o seu aliado. Os investigadores disseram que evidências forenses mostram que a Síria usou agentes nervosos. O ministro das Relações Exteriores do Paquistão, Khawaja Asif, disse que há um enorme déficit de confiança entre seu país e os Estados Unidos em relação ao Afeganistão. Ele culpou o que chamou de inépcia das forças dos EUA e internacionais no Afeganistão pelo fracasso em acabar com o conflito. A coligação de oposição da Venezuela ficou gravemente dividida depois de um dos seus principais membros, o antigo candidato presidencial Enrique Capriles, ter anunciado a sua saída. Capriles disse que estava protestando contra a decisão de um grupo de governadores da oposição recém-eleitos de jurar lealdade a uma assembleia constituinte pró-governo considerada ilegítima pela coalizão. O governo da Tanzânia proibiu um jornal pró-oposição durante três meses. Tanzânia Daima é o quarto encerramento deste tipo desde Junho. E uma nota escrita por Albert Einstein descrevendo sua teoria de uma vida feliz foi vendida em leilão por US$ 1,56 milhão. Ele diz que uma vida tranquila e modesta traz mais alegria do que uma busca pelo sucesso ligada a uma inquietação constante. Notícias da BBC.
[SPEAKER_13]: Este é o fórum do Serviço Mundial da BBC onde falamos sobre a história da cidade norte-americana de Detroit. Quatro especialistas me acompanham. Esta é Anna Clarke, uma escritora que pesquisou a literatura de Detroit e seus arredores. Stephen Henderson, jornalista premiado daquela cidade que escreve para o Detroit Free Press. Thomas Sugrue, um académico que pesquisou raça e desigualdade na Detroit do pós-guerra, e Herb Boyd, cujo último livro conta a história daquela cidade através das lentes da experiência afro-americana. Até agora, ouvimos falar da história inicial da cidade, do seu crescimento com o boom automobilístico no início do século XX, da ascensão da indústria musical Motown de Berry Gordy na década de 1960 e dos acontecimentos de julho de 1967, quando tumultos devastaram a cidade. Agora vamos passar para as consequências disso. E Stephen, quais foram as consequências de 1967? Podemos descrever o que aconteceu a Detroit nos anos e décadas que se seguiram como um declínio extraordinário em comparação com a próspera cidade automobilística da primeira metade do século XX? Você pode pintar um retrato da cidade em que deve ter crescido?
[SPEAKER_09]: Acho que houve muita mitologia. que cresceu por volta de 1967. Uma dessas mitologias era que este foi o ponto de viragem e que a cidade declinou depois de 1967 e como resultado de 1967. E esse não é inteiramente o caso. Detroit, pela desaceleração da indústria automotiva, pelas mudanças no mercado internacional em termos de No setor manufatureiro, Detroit já havia começado a declinar em 1967. Começou a perder população no final da década de 1950. E em 1967, os seus subúrbios cresciam exponencialmente. Os brancos, principalmente, estavam deixando a cidade em grande número para tentar encontrar oportunidades e espaço. E nós tornamos isso muito fácil para você construindo Mais rodovias no centro da cidade do que qualquer outro grande centro urbano dos Estados Unidos. A reacção imediata também à rebelião na cidade é um aumento da brutalidade por parte do departamento de polícia depois de 1967. E é isso que Em última análise, leva à eleição de Coleman Young em 1973 como uma reação a essas coisas. Este novo e vibrante prefeito negro, o primeiro prefeito negro da cidade, que está realmente revitalizando a ideia entre os afro-americanos de que as coisas podem melhorar, que a cidade pode sobreviver e voltar.
[SPEAKER_13]: Falaremos sobre o prefeito Young em um momento, mas Thomas, posso pedir-lhe que explique o que Stephen está dizendo sobre as causas de longo prazo desse declínio?
[SPEAKER_08]: O declínio de Detroit como centro industrial e grande cidade começou no apogeu da indústria automobilística, numa época em que a força económica global da América era indiscutível. No início da década de 1950, a indústria automobilística começou a descentralizar-se para outras partes dos Estados Unidos. pressagiando um movimento posterior da indústria americana para outras partes do mundo em busca de regulamentações frouxas, impostos mais baixos e mão de obra barata. O declínio da indústria automobilística teve consequências devastadoras para Detroit. Entre o final da década de 1940 e o início da década de 1960, Detroit perdeu cerca de 130 mil empregos na indústria. Além disso, no período pós-Segunda Guerra Mundial, Detroit emergiu como uma das áreas metropolitanas mais segregadas racialmente nos Estados Unidos. Portanto, você poderia dizer que todos eles conspiraram para causar o declínio populacional e o declínio econômico em Detroit muito antes dos acontecimentos de 1967.
[SPEAKER_13]: E, como Stephen estava dizendo, um homem que estava subindo na hierarquia política na década de 1960 era Coleman Young, que no início da década de 1970 concorreu para se tornar prefeito de Detroit e venceu. Stephen, na década de 1970, quando Coleman Young estava concorrendo à prefeitura, em que plataforma ele se apoiava?
[SPEAKER_09]: Bem, antes de mais nada, ele defendeu empregos e melhores moradias para os afro-americanos na cidade. Ainda era um problema em 1973, embora tivesse transbordado em 1967. Mas ele também visou especificamente a actividade policial da época, que entre 1967 e 1973 na verdade piorou no que diz respeito a Na comunidade afro-americana, a polícia criou uma unidade especial chamada Stop the Robberies, Enjoy Safe Streets, Stress, que foi particularmente brutal com os afro-americanos. Young era uma rejeição de todas essas coisas, mas o mais importante, ele era uma rejeição no sentido multirracial. Quero dizer, este é alguém que disse que negros e brancos juntos poderiam viver na cidade, poderiam governá-la e as coisas poderiam melhorar para todos.
[SPEAKER_13]: Thomas, Coleman Young teve tanto seus detratores quanto seus apoiadores. Como você avalia brevemente seu legado?
[SPEAKER_08]: Coleman Young tornou-se altamente controverso entre os habitantes brancos de Detroit e especialmente os suburbanos brancos que o viam como a personificação de uma nova política de poder negro. Essa foi uma interpretação ruim de Young. Ele também acreditava em trabalhar em estreita colaboração com a elite do poder branco, especialmente com os líderes empresariais da cidade. E ele estava profundamente empenhado em construir a infra-estrutura económica da cidade em particular, embora, como Stephen salientou, os seus esforços para construir a infra-estrutura económica da cidade tenham enfrentado alguns obstáculos realmente sérios. Mas na altura, a capacidade destes esforços económicos para revitalizar a economia da cidade foi, em última análise, bastante limitada por forças muito além do controlo de Coleman Young.
[SPEAKER_13]: Bem, ao longo dos muitos mandatos de Young, a mudança não aconteceu apenas na Prefeitura. Também aconteceu na pista de dança com o techno, tipo de música que surgiu em Detroit nesses anos. Anna, há três homens que são frequentemente creditados como criadores do projeto techno, não é? Quem são eles e qual foi sua origem?
[SPEAKER_01]: Os três mais creditados como fundadores do techno em Detroit são Derek May, Juan Atkins e Kevin Saunderson, conhecidos coletivamente como Belleville Three, três afro-americanos que uniram seu amor pela música. E com o tempo eles se tornaram DJs na cena festiva de Detroit. Eles atingiram a maioridade na era Coleman Young. Eles nasceram no início dos anos 60 e começaram a fazer experimentações musicais no final dos anos 70 e início dos anos 80.
[SPEAKER_13]: Carlton Goles é o fundador e diretor executivo da Detroit Sound Conservancy, que trabalha para promover e apoiar a herança sonora e musical de Detroit. Aqui está sua introdução ao techno nascido em Detroit na era Coleman Young.
[SPEAKER_00]: O Techno surgiu em Detroit no final dos anos 70 e início dos anos 80. Fazia parte de um movimento global mais amplo de diferentes gêneros trabalhando na música eletrônica e industrial e na música dance e disco que convergia ao redor do mundo na época. E Detroit foi um lugar onde o mais funk e, em alguns casos, o mais barulhento realmente emergiu, e então foi retomado no final dos anos 80 e se tornou um fenômeno global. Acho que o que é importante saber sobre o Detroit Techno neste contexto é que muitas das pessoas que criaram o Detroit Techno não se lembram realmente de um mundo onde a liderança negra não era incrivelmente proeminente na cidade. Coleman Young foi eleito em 73. As pessoas que criaram o Detroit Techno seriam muito jovens na época. Eles se viam em posições de liderança. Eles viram uma classe média negra bem-sucedida em uma cidade. E eu acho que há um tipo de exuberância, alegria e atitude que vem disso, que eu acho que você pode ouvir na música se ouvir por tempo suficiente. Houve uma revolução aqui na cidade de Detroit. O techno de Detroit fez parte dessa rebelião e revolução nos Estados Unidos nas décadas de 60, 70 e 80. Como diretor da Detroit Sound Conservancy, uma das minhas funções é tentar contar essa história mais complicada de Detroit. Uma das maneiras de fazer isso é que estamos reformando um antigo sistema de som onde um dos padrinhos do techno de Detroit, Ken Collier, tocou nas décadas de 1980 e 1990 para os Detroiters. Trazer esse sistema de volta faz parte deste processo de recontar a história de Detroit para o resto do mundo.
[SPEAKER_13]: Carlton Goles falando sobre a ascensão do techno. A faixa que você ouviu era um cover de Strings of Life do Rhythm is Rhythm. Bem, Detroit ainda é uma cidade criativa, mas nos últimos anos também enfrentou grandes desafios. Em meados da década de 1990, a sua população tinha caído para metade do pico da década de 1950 e também enfrentava graves problemas financeiros. E então, em 2013, a cidade declarou falência. É um evento que tem uma grande história de fundo. Stephen, o que significou quando a cidade foi oficialmente declarada falida? Você pode explicar em termos simples o que isso realmente significa?
[SPEAKER_09]: Bem, em termos técnicos, o que significou foi que já não tínhamos os meios, nem a curto nem a longo prazo, para suportar os encargos financeiros que tínhamos. Então, uma maneira de ver isso é que, no momento em que a falência foi declarada, Detroit e os habitantes de Detroit tiveram que 33 vezes o valor de tudo o que tínhamos na cidade. Agora, como a cidade chegou lá? Havia muitos jogadores diferentes. Escrevi muito antes do pedido de falência sobre o padrão de desinvestimento que vinha acontecendo há tanto tempo, desinvestimento no nível federal, desinvestimento no nível estadual. Falei sobre a dívida que assumimos em Detroit em decorrência desse desinvestimento, só para manter as luzes acesas, por exemplo. De certa forma, tivemos que pedir emprestado para pagar o empréstimo.
[SPEAKER_13]: Thomas, isso foi talvez um resultado inevitável da longa história que você descreveu sobre o declínio de Detroit? O que você acha que realmente esteve por trás da cidade chegar a esse ponto? Como devemos entender a história?
[SPEAKER_08]: Detroit viu a sua base tributária sofrer uma hemorragia como resultado do desaparecimento de fabricantes e de empregos. e pela diminuição dramática da população da cidade. Hoje, Detroit tem apenas cerca de 30% da população de 40% que tinha em 1950. Além disso, a cidade enfrentou hostilidade racial que se manifestou na política estadual e federal. Durante o período após a década de 1960, houve uma sensação crescente de que Os problemas de Detroit, pelo menos aos olhos dos legisladores de Lansing, a capital do estado, e de Washington, D.C., eram os problemas da má governação negra, da má gestão. O problema é seu. Eles deveriam descobrir por si mesmos era uma frase cada vez mais ouvida nos corredores do poder político.
[SPEAKER_13]: E Stephen, como era tudo isso no terreno? Como a crise financeira da cidade afetou a vida cotidiana?
[SPEAKER_09]: Se, por exemplo, você tivesse um incêndio em sua casa e chamasse o corpo de bombeiros, os caminhões de bombeiros passariam por dois ou três outros corpos de bombeiros fechados no caminho para sua casa. e chegar lá em 30 a 40 minutos, tempo suficiente para que sua casa seja totalmente queimada antes de chegarem lá. Da mesma forma, se você ligar para um policial para ajudá-lo se estiver com problemas, poderá esperar o mesmo tempo até que ele responda. 40% dos postes de iluminação em Detroit, tínhamos 88.000 postes de iluminação naquela época, 40% deles estavam apagados. E assim, pessoas que moravam em bairros de uma ponta a outra da cidade, ricos, pobres, negros, brancos, o que quer que fosse, perambulavam à noite no escuro.