[Unidentified]: En realidad, esa es una buena pregunta. Entonces la cámara está viendo esa pantalla, pero supongo que quieres que compartamos la pantalla. Está bien, genial. Entonces solo tienes que regresar después de compartir eso. Muy bien, es la proyección. Bien, entonces puedo cancelar una respuesta. Bien, simplemente no cierres tu computadora portátil.
[Kevin Harrington]: Entonces, Paola, vas a presentar desde allá arriba.
[Unidentified]: Oh, ella va a avanzar las diapositivas.
[Kevin Harrington]: Bueno. Entonces perdimos nuestro micrófono.
[Unidentified]: Voy a ponerlo. ¿Entonces no puedo, no puedo conseguir autos para todos?
[Kevin Harrington]: Sí, eso debería estar bien. Voy a querer estar por aquí.
[Unidentified]: Sí, quiero decir, podría ir al otro lado del, ya sabes, lo que podríamos hacer es mover esa silla.
[Emily Innes]: hasta aquí.
[Unidentified]: Eso sería perfecto. Saqué esta silla. Pienso por aquí.
[Emily Innes]: Paula tiene las capotas altas y las sábanas laterales, que se llevan el viento. Paula, nuestras hojas de comentarios están alucinando.
[Unidentified]: Paula tiene la pantalla. Voy a dejar entrar a la gente desde la sala de espera porque hay gente aquí.
[Adam Hurtubise]: Vivienda asequible. Sí. Sí.
[Alicia Hunt]: Hay una restricción de escritura al respecto. Por eso siempre hay que revenderlo. En realidad, Danielle es una experta en eso. ¿Es esa Daniela? Realmente puede, pero... Nunca se puede obtener una ganancia inesperada. Pero puedes obtener algún tipo de beneficio. Y yo no... ¿Es esta Danielle? Me temo que estas preguntas...
[Adam Hurtubise]: Es un alquiler. Es un alquiler.
[Unidentified]: Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. Es un alquiler. es un alquiler Y luego el siguiente apartamento disponible en ese edificio, tal vez en caso de que alguien lo esté buscando, ignórelo. Sí, tenemos que hacerlo. Podría haber una suma moderada de dinero, creo que es un buen punto. Dejo entrar a la gente a la sala de espera.
[Alicia Hunt]: Oh, envié a Christian afuera. Sigamos adelante. ¿Paola también es copresentadora? Sí, ella puede compartir. Ella no necesariamente podrá hacerlo. Por ahora, antes de comenzar, ¿pueden dejar entrar a la gente desde la sala de espera hasta que yo esté sentado aquí? Cualquiera que se presente, déjelos entrar a todos.
[Adam Hurtubise]: Está bien.
[Unidentified]: Bueno, hagamos unos cálculos rápidos. Hay 14 en Zoom. Sí. Entonces 1, 2, 3, 4, 5, 6 no lo son. Hay 6 en Zoom que no son personal de la ciudad ni tecnología. Está bien. Y tenemos 2, 3, 4, 5, 6, 7 aquí. Christian, yo, Beck, tú.
[Alicia Hunt]: Comisionado de construcción, Laurel está en mi oficina, Teresa está en mi oficina.
[Unidentified]: ¿Y dónde estamos? Estamos alrededor de las 6:05. Sí, y acabo de enviar un mensaje diciendo: déjame empezar en unos minutos. Sí, esto suele ocurrir cuando ya está disponible, solo porque quiero ser respetuoso con las personas que están físicamente en la habitación, y también hay cuatro personas, literalmente dos personas que durmieron en la habitación. Sí. Sí. ¿Es ella una pantalla compartida? Se compartirá la pantalla cuando estemos listos para compartir la pantalla. ¿Quieres que tengamos mucha gente? Creo que es útil, ya que permite a la gente saber cuándo Zoomie está en el lugar correcto. Eh, debes estar recogiendome después de tomar una copa en la habitación. Sí, ya saqué algunas cosas, así que si quieres espera un segundo antes de comenzar. Bien, las personas remotas probablemente estén hablando.
[Alicia Hunt]: Yo diría que están hablando en voz baja con Emily y que nos escucharán por Zoom. Entonces, ¿este es el micrófono? Ese es el micrófono para ellos.
[Unidentified]: Podrían escucharnos en YouTube discutiendo lo que sea.
[Emily Innes]: Es especialmente esa cosa mientras lo hacen. Sí.
[Alicia Hunt]: Una vez que comencemos la presentación, dejaré entrar a la gente. Solo dije, mientras estemos aquí, nadie mira. Una vez que entremos, Christian hablará en su computadora.
[Emily Innes]: Vale, genial.
[Alicia Hunt]: Y ese micrófono también está en vivo. Ese debe ser el que nos está recogiendo.
[Unidentified]: Vale, soy igual que yo. ¿Esto se apaga? Creo que lo somos. No se apaga.
[Alicia Hunt]: Porque capta mucho sonido envolvente y la gente decía: "Solo podemos tenerlo aquí".
[Unidentified]: ¿Esto es?
[Alicia Hunt]: DE ACUERDO. Sí, porque no es para la habitación.
[Unidentified]: Ahora no está silenciado. Muy bien, cuando estés lista, Alicia, ¿estás silenciada o estoy silenciada yo? Debería ser el único de mi alma. Sí, realmente no quiere que yo haga las presentaciones. Está bien. Bien, los parlantes de mi computadora portátil. No sé qué quieres decir con eso. Oh, déjame apagar mi bastón. Sí, lo hicimos.
[Matt Leming]: Bienvenidos a todos a esta actualización de zonificación sobre algunos de los trabajos que estamos haciendo en Medford Square. Esta noche habrá una audiencia un poco acogedora. Pero gracias. Gracias a todos por presentarse e involucrarse en el proceso y gracias a todos y gracias a todos los que están sintonizando el zoom y/o quién decide revisar la grabación más tarde. Mi nombre es Matt Leming. Soy concejal aquí en Medford. Soy el presidente del comité de planificación y permisos. También nos acompaña Dina Caliguero, quien es miembro de la Junta de Desarrollo Comunitario de Medford, en la que el ayuntamiento está colaborando para Algunos temas de volumen aquí, con quién está colaborando el Concejo Municipal para involucrarse con la comunidad y aprobar algunos de estos cambios de zonificación, que conducirán a una Medford Square más vibrante y asequible. Nos acompañan aquí Alicia Hunt, directora de la Oficina de Planificación, Desarrollo y Sostenibilidad, y una de las expertas de nuestro personal, así como Emily Innes de Innes Land Group. ¿Quién es el consultor con el que está trabajando la ciudad para ayudarnos a centrarnos realmente en algunos de los expertos que brindarán experiencia a la ciudad a medida que avanzamos en este proceso de rezonificación? También se unió a Daniel Evans, un planificador senior de la ciudad de Medford. ¿Y hay alguien más a quien estoy descuidando?
[Alicia Hunt]: Queremos agradecer al personal de MCM.
[Matt Leming]: Pero sí, y también me gustaría agradecer mucho al personal y a los voluntarios de Medford Community Media por ayudar a organizar esto. Veo a Kevin Harrington, Mark Davidson, que se están tomando un tiempo para dejar sus noches para ayudar a organizar esta reunión. Y me gustaría agradecerles a todos por venir aquí y escuchar nuestra presentación. Un poco de información sobre el proceso. Voy a aburrirlos a todos por un par de minutos. Entonces, la forma en que estos cambios de zonificación funcionan bajo la ley general masiva es que los cambios de zonificación provienen del concejo municipal, de funcionarios electos y El procedimiento para aprobar cambios de zonificación es que luego tenemos que remitirlos a la junta de planificación, que es la Junta de Desarrollo Comunitario aquí en Medford. Por eso hemos estado celebrando audiencias públicas conjuntas entre el Concejo Municipal y la Junta de Desarrollo Comunitario para escuchar los comentarios de los residentes sobre algunos de estos cambios de zonificación. Para poder dar su opinión oficialmente al Concejo Municipal y al CDB sobre estos cambios de zonificación, deberá enviarnos un correo electrónico o presentarse a una de estas audiencias públicas y la próxima será el 25 de marzo en el Ayuntamiento a las 6 p.m. para que se conozcan sus comentarios. Planeamos celebrar algunos Preguntas y respuestas después de esta presentación. Pero cabe señalar que, a menos que se envíe por correo electrónico o se escriba en algún tipo de tarjeta y se entregue a las juntas más tarde, no se registra oficialmente en el registro como comentario público. Pero la gente aquí los está escuchando a todos. Realmente nos preocupamos por ti. lo que el público piensa sobre esto e involucrar a la gente en el proceso lo mejor que podamos. Así que vamos a traer esto a ambas juntas directivas de manera informal. Pero para que lo sepas, si quieres dar tu opinión sobre cualquier cosa que escuches, sería mejor enviar un correo electrónico al ayuntamiento y al CDB más adelante. Dicho esto, le pasaré el micrófono primero a Alicia Hunt, quien se acercará. Sí.
[Alicia Hunt]: Buenas noches. Gracias por venir. Sólo quería hacer un poco de limpieza para esta noche, como hacemos cuando hay una reunión pública. Este tampoco es un espacio típico para muchos de nosotros, así que les haré saber a todos que hay una salida directa al exterior justo ahí debajo del letrero de salida. También tenemos una hoja de registro allí. Estaremos encantados de capturar su información. También disponemos de tarjetas de comentarios físicas. Así que si quieres algún comentario que te den la mano. entregado personalmente a los foros, para que puedan completarlo y entregarlo, déjelo con nosotros y el equipo de Emily lo ha estado transcribiendo para que luego lo compartamos con la junta del CD y el concejo municipal, para que puedan escribirlo, eso lo convierte en un comentario oficialmente para ellos. También para aquellos en Zoom tenemos un formulario en línea que tal vez Christian pueda tomar la URL para eso y colocarla en el chat para cualquier persona en línea. Creo que la gente siempre siente curiosidad por esto. Tenemos 15 personas en línea, ocho de las cuales son miembros del público. El resto son personal y técnicos. Y luego tenemos, espera, conté, ¿eran nueve o diez en la habitación? Esos son miembros del público 10 en la sala, los miembros del público. Siento que la gente en zoom siempre quiere saber cuántos hay en la sala y la gente en la sala quiere saber cuántos hay en zoom. Entonces quería compartir eso. También tenemos los baños aquí si salen, así que esta es la otra salida del auditorio que está aquí a mi derecha y que los llevará al vestíbulo principal de la escuela. Para cualquiera que no esté familiarizado con la escuela, si cruza el vestíbulo, de frente, prácticamente estará mirando los baños de hombres y mujeres. Creo que dicen hombres y mujeres. Podrían decir niños y niñas. Pero están ahí y son de tamaño completo. No es como una primaria. Y allí mismo también hay una fuente de agua. Pero le pedimos que no deambule por la escuela. Esta noche solo usaremos los baños del auditorio. Y creo que esas fueron todas las cosas que captamos en la tarjeta de comentarios y se la entregaré para que Emily Innis y su equipo sean el equipo de consultoría que contratamos para ayudarnos con este proyecto.
[Emily Innes]: Thank you so much Councilor Leming and Alicia. Good evening. Thank you all very much for being here in person to those of you who are online. Thank you very much for being online we appreciate your participation. So what I'm going to do is walk you through where we are today where we are in the process Councilor Leming gave you kind of the overview I'm going to go into a little bit more depth on that. show you some of the things that we've been doing in terms of research into the existing zoning and built environment of Medford square how that has been informing what we're doing. Talk to you a little bit about how the public hearing has been changing what we're putting out for the, the changes for the city council and the CD board to consider. and how we're taking public comment from tonight, from both here and from zoom and incorporating that into the work so this is still very much a process we did meet with some people earlier I'm going to talk about that. If you can click on the, just click on the PDF again. There we go, beautiful. So these are the things that we'll be talking about. So just where we are overall in our scope as consultants working with the city, we are in phase one. So we're working on Medford Square, there's some items for cleaning up in the zoning that we're assisting with, but primarily in this phase one, we are working on Medford Square. Once this zoning has been complete and gone all the way through, We will be moving to working on Tufts institutional and also Boston Avenue, and that takes us to the end of June so these are just the things that we're talking about now, you can see we have two community meetings this is community meeting. Number two, for the Medford square process we are meeting with the city officials that's the joint hearings primarily although we did bring the CD board up to speed on the whole zoning process, and then in phase two we will also have to community meetings. and the same four meetings on those joint boards. So just so you know where we are with that. In terms of a timeline, you can see second public meeting right here, March 11th, where first public meeting was at the senior center. It was a daytime meeting. So what we're trying to do is capture people at the different times and places that work for them. We then had that joint hearing on February 25th with the city council and the CD board. The two groups together discussed some things that they would like us to delve further into, and we've been working on that. So on March 25th, we will be presenting our recommended changes based on what we heard on 219, what the city council and the city board gave us on 225, and what we're hearing from people today. So it's one of the many reasons we really appreciate you being here. After that, we will get any further instructions from changes or anything, but at that joint hearing on 325, the two groups will be talking about the next stages. So, let's talk a little bit about why we're here doing zoning for Medford square we've really got some major planning documents that the city has done over the last few years. The top being the Medford comprehensive plan and 2023 that laid out a vision for the city. actions and recommendations. And one of those was to work on zoning and had some very specific ideas and vision around Medford Square. Now, the comprehensive plan is only the latest in the series of planning documents that the city has done for Medford Square. So we have delved back through those, including going all the way back to 2005. There were some intervening studies, but we wanted to give you the earliest. The city also did a climate action and adaptation plan in 2022, and that has fed into some of our ideas for development standards. In other words, if you are going to do building in Medford Square, what standards is the city requiring that you meet? So that feeds into part of it. Talk about some of the other things that feed into the standards as we go through. So the first thing we start off with is the existing zoning and there are two major districts commercial one is the the pink zoning district you see on your screen apartment two is the orange and then there's a sort of yellowy orange general residential. that's just on, I think it's about maybe two or three parcels in this area. So we've primarily been focusing on commercial one and apartment two to understand what's allowed. Now, commercial one, strangely enough, allows commercial uses. You would expect that. And apartment two allows residential uses. One of the things that has been part of the vision for Medford Square is this idea of mixed use. Mixed use could be mixed use within the same building or mixed use within the same lot. That's coming out of planning discussions and theory and practice about residential supporting the local businesses. If you get enough people living in an area, they support the businesses that exist in that area. One of the things that we have seen over the decades is a hollowing out of downtowns because there's just simply not enough people to support them and the planning practice has been to add the mixed use. to create that support. So that's one of the things, commercial one and apartment two don't allow for that mixed use, so one of the things we're doing is adding that back in. The other thing that's quite interesting, and although the dimensional standards were on that map and on the physical maps we have in the room, We always look to see does the zoning actually allow what the community wants to see and it's quite frequent in New England towns and villages and cities that the building came first. And then the zoning, actually the type of zoning that we mostly have now, which is one very much focused on the separation of uses, turns 100 years old this year. It's the anniversary of a court case that led to what's called Euclidean zoning after Euclid, Ohio. And that zoning was about separating uses, having commercial and having residential, but not putting them together. But most of our communities, especially in New England, are much older than 100 years. And so what we find is at some point zoning came into a community, didn't always zone well for what was already there. So one of the things we look at is what does your current zoning allow? And it doesn't match what you have and doesn't match what you want. And I've just cherry picked height as a dimensional standard because a lot of people, you know, to talk about this, because a lot of people, you know, it's easy to look at a building and say, well, that's four stories or three stories or 10 stories. It's sometimes a little bit harder to say, well, is that front set back 25 feet or is it five feet? Easy if it's zero. So we're going to talk about height. So right now the commercial one district allows for four stories for other permitted uses, which is basically anything other than the multifamily assisted living at six stories or a hotel at 15. So the commercial does allow multifamily, but it doesn't allow mixed use, i.e., multifamily and commercial in the same building. And it allows 15 stories for a hotel. Apartment 2 for, and this is symptomatic by the way, Medford's dimensional standards are pretty much all use-based. So how high, how much, how it fits on the lot is all based on use and not based on district. And what this does is it leads kind of a choppy effect depending on what use comes in. It also limits what can happen if a use you want in an existing building doesn't match the dimensional standards. So an apartment two, remember side by side with commercial one, two and a half stories for a detached single or two family, three stories for an attached single or two family, that's a townhouse or a row house generally, six stories for multifamily, and 15 stories for other permitted uses. We have heard through many conversations with the community that 15 stories is not a height that people have wanted in much of this part of the area, so we're taking that into account. And then we're also looking, well, what happens if you want a mixed use at six stories and that's not allowed? The other thing that, as we think about dimensional standards and uses, that is really important is how do you allow it? Do you allow it by right, which means the person who wants to do something just has to get a building permit? Do you allow it by site plan review, which means the use is by right. You have to allow the use, but you can put some conditions on the building or the site Or do you allow it by special permit, which includes site plan review, but has a higher level of discretion, which means the planning board can say no to the use? So, as you're thinking about this, all of this is coming into play. What do you allow? The where, the how much, the how high, the how wide, where it is on the lot, and then the how do you use it? What is the permitting process? So we also did a lot of maps on the existing conditions. I'm not going to show everything. I believe they're still online for the city's website. We are building a new website which should be ready to launch this week actually. So this shows just the boundary of the area. This is the Medford Square that we're looking at. We have talked about how that boundary should shift and would be really interested in hearing your thoughts. We looked at the existing uses, so just so you know, the lighter yellows, oranges, and browns are residential. Red is commercial, purple is industrial, and the bright blue is municipal use. So we like to know what's on the ground, not just what's zoned, but what's actually there. We looked at the historic buildings. So a historic inventory was done of Medford Square. There are some buildings that are on the National Register. There's one building that has an actual preservation restriction on it, which is deed restricted. There are others that have been deemed to be architecturally significant. There are some where the architectural significance either wasn't there or it's been lost over the years, and some were just noted. So here are some of the buildings that are on the National Register of Historic Places. One of the things that we heard from the Community Development Board in thinking about the zoning is how do we put into place either standards or incentives to protect these buildings, and so that's something that we've been working on. and are looking forward to sharing at the March 25th public hearing. So those are kind of the things, you know, the existing conditions, what's on the ground now, what uses are allowed now, what's the zoning, where are the historic buildings, how do we think of this? And this was the map that was referred from the city council to the community development board last spring. So this is undergoing some changes. We're going to show you some of those. Tonight you can see there's a couple of districts that we more this map is boundary is larger than I just showed you and that's because we've already been making some changes in response to public comment. So you can see a mixed use one which is the paler blue. 2A is the bright blue, 2B is the purple, and mixed-use 3 is the very bright purple in the southeast corner there. There are also some neighborhood zoning districts that are not being discussed now. So taking those neighborhood zoning districts out, you can see again 1B is the lighter blue, 2A, 2B, and 3. The uses mostly remain the same among these mixed-use districts. It's a square. We want a certain amount of commercial and residential and certain types that are appropriate to a downtown of a community. Where the changes really come is in terms of the height and in terms of some of the other dimensional standards. The the setback, which is how far from the edges of the lot you can build and some of those other key standards. So I'm going to actually go back because I can see it here. So we've got two height levels. One is the base height and one is what's called the incentive height. And what this means is that you have a base height that you're allowed to do as of right. You can go and put your building permit in, you may have site plan review depending on what else is going on, but that's allowed as of right. However, if you provide a greater community benefit, and there's a table in the draft zoning that identifies those benefits, if you provide that greater community benefit, you're allowed to go up in height, and how far up you're allowed to go depends on the zone. So for the 1B, and I'm going to talk about some changes that we're proposing in a bit, but for the 1B, it allows four stories by right. In many cases, that's where those buildings are, not all of them. And then it would allow just one more by that incentive in exchange for the public benefits. Public benefits include things like affordable housing, different levels of affordable housing gives you the right to more height and includes some of public amenities as well in terms of things that would be helpful for a downtown area, plazas, parking changes, energy efficient buildings, those sort of things. There's a structure system in there of which benefits allow which levels of height. So 1B, four stories, one incentive. 2A, four stories by right, two incentive. 2B, seven stories by right with two incentive. And 3, which is right up against 93, is eight stories by right and four incentives. There are some quite tall buildings there already. And of course, you're right up against the highway. So for those of you in the room, these tables are up on boards, so you can go and have a look. And if you want to go and have a look and come back and ask a question, that's fabulous as well, but I'm just going to tell you what they are. I realize they're a little bit difficult to see. For those of you online, we can always come back to this if you have a question on it. This will also be available online for anybody who wants to look and then use that form that Director Hunt mentioned. It says the 2025 joint hearing may include additional suggested changes. I will say that the 2025 hearing did include some additional suggested changes on some of these boards, so we're working on those. But what this does is this tells you what building types or uses are allowed in each of these districts. So you can see historic conversion, i.e. the conversion of an existing historic house into more than one dwelling unit is allowed in 1B and 2A. A multiplex, which is four to six dwelling units, is allowed in 1B and 2A. And then after that, multi-unit dwelling, six or more, because this is a downtown, we do want to have more units. The commercial building and the mixed-use buildings, these are allowed in all of the districts, but the height varies by district and other dimensional standards vary by district. These are the dimensional standards, so just running down what dimensional standards are, so I think I said before they govern where you can build in terms of what lot sizes and also where the building is on the lot. So they range from the lot area, which is just the square footage of the lot. There's a minimum lot area that's required that has the frontage, which is the length of the lot along the street is what the frontage is. The facade build out is how much of that length has to be the building facade. In other words, how much building you have to have. That's important for walkability. What we don't want is large gaps between buildings that break up the teeth. You don't have a lot of those now, and we don't want to create an incentive to create those. Active ground floor talks about what's happening. If you're a pedestrian walking along, what can you see? Now, it used to be that active ground floors were just retail or restaurant, but what we found is that depending on the market cycle when something is built, It can be really hard to require that. People were building mixed-use buildings and leaving the ground floor empty because they couldn't fill it. So now when we think about active uses, we think about things that are just beyond retail and residential. It could be, for example, a building that also has, if it has a multifamily, It has the active lobby, it's got the common spaces, the spaces that create some sort of sense of vitality. It might be a public plaza counts as your active space where people can sit. Maybe there's a cafe in the building so people can sit and eat outside. So the planning theory has been to expand that in many communities. The base height is what I was just talking about, the height of the building and then the incentive height. Setbacks are how far away the building is from the front, the side, or the rear lot lines. Building coverage is how much of the lot is covered by the building itself. Pervious surface is how much of the lot allows water to filter into the ground underneath. This is really important, especially in downtown areas. We want to make sure that stormwater from a building and a lot are not running off into the public street, are not creating flooding problems, so the pervious surfaces help with that. Open space landscape is how much of the lot actually has green on it, so shrubs, trees, other plantings. Green score is for the higher buildings, so the pervious and the open space landscape applies at some level, but when you get to those taller buildings, The green score is a better measure than open space or pervious surface of how well the building is responding to and interacting with the environment in terms of stormwater efficiency, shade, etc. And that is something that the city passed Last year, no, end of 2024. End of 2024 for the green score. That applies not just to Medford Square, but to any of the districts. And then the parking requirements, how much parking is allowed on the site. So you can have a look at those. Actually, I'm just gonna go back. On the parking requirement, we have been receiving public comment, either at the meetings or written in at the last meeting, that parking is a large concern in Medford Square. That is not a surprise, given the street layouts, given the number of buildings on it. So one of the directions we heard from the February 2025 meeting was this, well, actually got moved. Sorry, I keep referring to it. 2025 joint hearing, but it was actually moved because of the snow to March 3rd. But one of the things that we heard was we need to get more creative on the parking standards and what's allowed. So that is something else that will come back to the March 2025 meeting. We've been working hard on that historic preservation and incentives for that and also on parking standards and some flexibility on that. So this again, because height is such an easy one for us to all think about and understand, some of the other analyses that we did was, I mentioned what's existing now, so this is an example of how as we're developing the zoning, we're going back and saying, okay, what's going to be the impact of the zoning as we make these changes? So we looked at, there's the aerial view, we looked at the existing building height, the allowed height based on the existing zoning, and then the allowed height in the proposed zoning. So we can get a sense of what's there already. This becomes really important when you're trying to incentivize certain things. So for example, for a historic building, If that historic building is four stories, we may want to put it in a district where the height is four stories because we don't want to incentivize a change to that. Whereas if we have an empty lot, we may want to make the stories higher because we want to incentivize some sort of change. So just the considerations we think about as we go back and forth. So, almost done. Next steps. Here we are. We are listening, we hope, to your comments and questions tonight. If you have them written for us, we'll take them back with us, or if you want to think about it and put the question in the online form, that would be great. And then March 25th, we are back to the joint hearing. We're going to provide our response, the directions that we received, and anything that we heard from today, and then just hear what the joint boards have to say about that, see if we need to provide anything else, or if they're at a point where they say, okay, now we need to have our own discussions. So as I said, really pleased that you're all here tonight. I'm going to stop talking and we're happy to take some questions. Don't know how you guys want to do that, so I'm going to turn it over to you, Councilor Leming.
[Matt Leming]: Bien. Bueno, gracias. Muchas gracias Emily por la presentación. Entonces, en este momento, si alguien tiene alguna pregunta, comentario, opinión, aportación, inquietud o cualquier cosa que quiera decir sobre uh, la presentación entonces sería un gran placer escucharla. También me gustaría reconocer a mi colega, la concejala Anna Callahan, que llegó alrededor de las 6:30, por lo que también es otro recurso y Alicia, ¿está configurada Zoom para recibir preguntas de las personas que están aquí virtualmente? Así es
[Alicia Hunt]: aquí estaba, ¿quieres que deje de compartir la pantalla a menos que la gente lo quiera? Sí, lo que va a hacer es que generalmente vamos y venimos con las personas en Zoom que quieren levantar la mano. Podemos llamarlos. Activó la función de preguntas y respuestas si las personas pueden escribir o pueden escribir sus preguntas en Zoom en la función de preguntas y respuestas. O levante la mano y podremos reactivarlo. Y si las personas en la sala tienen preguntas, tenemos un micrófono. Paula tiene el micrófono. Entonces, está bien. Lo siento. Entonces Paula tiene el micrófono para las personas en la sala. Tenemos que usar el. Lo siento, nunca debí haber mirado la pantalla. Tenemos que usar el micrófono para que las personas en Zoom puedan escuchar a las personas en la sala. Y entonces, podemos repartir eso. Y entonces, levante la mano en Zoom. No sé si escuchaste eso. Aparentemente, eso fue un problema. Si quieres hacer una pregunta o hacer un comentario o levantar la mano en la sala y Paola lo hará, te llamaré a menos que Matt, quieras llamar a la gente. Pero yo íbamos a alternar entre el Zoom y el.
[Matt Leming]: ¿El audio está configurado para que podamos escuchar?
[Alicia Hunt]: Sí, Kevin se está encargando de ello para que podamos escuchar el audio de Zoom si hacen preguntas sobre Zoom. Oh, mi chat debe estar oculto. Mi chat dice que no, oh no, simplemente no lo ha hecho, la pantalla que están mostrando no ha borrado el chat. Así que sí, en realidad no hay manos levantadas y no hay nada en el chat en este momento. ¿Alguien es nada? Alguien debe tener un comentario o una pregunta. Está bien. Entonces tenemos uno en la habitación. Entonces, para obtener ayuda técnica, solo queremos asegurarnos de que este micrófono esté, Paolo, ¿quieres hablar con él por un segundo? No, esto, quiero decir, Kevin, tal vez no sepamos cómo encender el micrófono en la habitación.
[Unidentified]: Sé que está haciendo tapping en ello, pero hay palabras dentro.
[Alicia Hunt]: Lo siento, aquí viene Kevin. ¿Quieres que usemos?
[Maryanne Adduci]: Tiene uno con cable. Nosotros no.
[Alicia Hunt]: Puedo. ¿Eso significa que la gente tendrá que venir aquí? No podemos. Sí. ¿Es esto lo más lejos que irá detrás de mi silla? Eso irá más allá.
[Kevin Harrington]: Con ese o. Puedes empezar.
[Alicia Hunt]: ¿Quieres empezar con este aquí? Pero lamentablemente tendrás que venir aquí. Si esperas un segundo o puedes hablar sobre este.
[SPEAKER_03]: Mi pregunta es sobre la subestación eléctrica que está en Salem Street. ¿A quién pertenece la tierra?
[Alicia Hunt]: National Grid es propietaria de ese terreno. Es una Red Nacional.
[SPEAKER_03]: ¿Tienen un contrato de arrendamiento a largo plazo? Quiero decir, ¿planean mudarse de allí o cuál es la situación?
[Alicia Hunt]: Bien. Entonces, National Grid es propietario del terreno y nunca nos han indicado que quieran hacer algo más con él. Creemos que es una subestación importante para ellos. Pero normalmente las empresas de servicios públicos no moverían algo así con mucha, mucha facilidad.
[SPEAKER_03]: DE ACUERDO. Eso es todo lo que quería saber.
[Alicia Hunt]: Excelente. Gracias. Sólo diré que no hay manos en el Zoom. No hay manos en el Zoom. Mi micrófono simplemente dejó de funcionar. Estamos usando este en su lugar.
[Kevin Harrington]: Si puedes continuar con este, lo llevaré al stand y veré si puedo volver a colocarlo allí.
[Alicia Hunt]: Mike ahora está trabajando. ¿Está listo el nivel? Bien, está bien.
[Paul Garrity]: Hola, quiero agradecerles por el buen trabajo que han estado haciendo, pero mi pregunta es que al escuchar la presentación de esta noche hablaron sobre zonificación por uso y zonificación por distrito. Y me preguntaba: ¿la zonificación en su forma final reflejará el impacto en el tráfico? Ya sabes, si tenemos ciertos usos en ciertas partes de la plaza, ¿cómo incorporará o reflejará la zonificación la gran cantidad de tráfico que, ya sabes, transita por esa área hoy?
[Alicia Hunt]: Emily, quieres, esta es una que ya has respondido antes.
[Emily Innes]: Entonces esa es una gran pregunta. El tráfico frecuentemente surge como una preocupación en los proyectos de zonificación, por lo que generalmente no se modela el tráfico mientras se hace la zonificación y eso se debe a que la zonificación otorga permisos para que alguien haga algo, pero el cronograma en el que usted sabe que el propietario de un edificio podría no hacer nada en su edificio durante 50 años y para ese momento. Cualquier proyección de tráfico no sería válida, por lo que la zonificación no lo aborda, pero eso sí influye en la revisión del plan de conocimiento o en el proceso de permiso especial para que el estudio de tráfico se pueda realizar en ese punto para comprender el impacto de cualquier desarrollo individual en la plaza. Tenemos experiencia conduciendo por la plaza a diferentes horas del día y de la noche, por lo que entendemos la preocupación, pero no es algo que la zonificación normalmente solucione. Creo que uno de los que también afecta al trabajo que estamos haciendo en la gestión del estacionamiento porque el estacionamiento y el tráfico tienden a ir de la mano si la gente no tiene un lugar para estacionar. Es posible que den algunas vueltas, lo que no ayuda con el tráfico. Si tienen otras alternativas, como las líneas de autobús, y se les alienta a usarlas, no resuelve el problema de captura, pero sí ayuda a abordar algunas partes del mismo. Así que somos conscientes de que esto es una preocupación, pero no necesariamente es algo que la zonificación en sí misma pueda abordar por completo. Es lo que sucede cuando llega un solicitante que aborda eso. Entonces Alicia, no sé si tienes algo más.
[Kevin Harrington]: Control del micrófono uno, dos. Perdón por la interrupción, amigos, pero el micrófono con cable, más bien inalámbrico, ya debería estar funcionando.
[Alicia Hunt]: Gracias Kevin.
[Matt Leming]: Gracias Kevin. Ahora tenemos tres micrófonos, amigos. No, no veo a nadie en Zoom que levante la mano. Si hay alguien que quiera hacer una pregunta, no dude en hacer clic en el icono de Zoom.
[Maryanne Adduci]: Hola, mi nombre es René. Vivo en el número 11 de la calle Ashland. Y gracias por tener esta reunión. Estoy tratando de imaginar cómo sería eso si permitiéramos 15 pisos en Salem Street.
[Alicia Hunt]: En realidad, para ser claros, 15 historias es lo que actualmente está permitido, pero no es lo que se propone. El único lugar que se propone son las dos parcelas donde están esos edificios de alto nivel que ya tienen 12 pisos. Esas dos parcelas y la parcela justo al lado de la autopista donde está el hotel y donde Transom planea construir un estacionamiento. En este momento, se propone como un estacionamiento de cuatro pisos. Entonces, en realidad, solo esos paquetes permitirían 15 en este momento. Oh, el máximo que se propone en esto es 13 pisos. Y en este momento, alguien podría proponer construir un hotel de 15 pisos en medio de Medford Square y eso estaría permitido. Y la cita, todos los demás usos podrían ser 15 pisos en todas esas áreas que figuran como apartamento dos en este momento. Entonces, en realidad, la zonificación es más baja. de lo que actualmente se permite en su máximo. Lo que hoy no permitiría es un edificio de apartamentos de 15 pisos. Eso no estaría permitido. ¿Eso ayuda un poco? Porque tampoco nos lo imaginamos. No creemos que eso deba permitirse.
[Maryanne Adduci]: Una de las principales preocupaciones que tengo es ¿cómo podemos mantener nuestro vecindario para que sea realmente nuestro vecindario? Porque llevamos allí más de 40 años. Nos encanta estar allí. y queremos seguir viviendo allí, pero no sé cómo sería si todo lo que nos rodea estuviera coronado por todo tipo de edificios sin espacios verdes. Para empezar, no hay mucho espacio verde y esa es una preocupación que tengo.
[Alicia Hunt]: Así que gran parte de la zonificación. Entonces, lo que anticipamos que estaría interesado es un par de historias, un par de historias en estos momentos, esos lotes vacíos en Medford Square. Los presentamos para una RFP y preguntamos qué quería hacer la gente con ellos. Y lo máximo que quieren subir es siete pisos. y eso estaría en el edificio al lado del Ayuntamiento. Y en la parte superior de mi cabeza, el otro más cerca del río, se están proponiendo, y lo siento si no puedo decirles si son cuatro o cinco pisos sin mirar mi computadora, pero eso es lo que están proponiendo y lo que quieren hacer con esa ubicación. Lo que sí creemos que beneficiaría mucho a la comunidad sería que todos esos edificios de un solo piso a lo largo de Riverside Ave, y el río, para que tal vez tuvieran dos pisos de apartamentos, porque entonces habría más gente bajando, usando los cafés, usando los restaurantes, pasando la noche y teniendo un poco de vida nocturna en la plaza sin que la gente tuviera que conducir. Ahora mismo, toda la vida nocturna en la plaza, prácticamente, es gente que llega en coche, que viene al teatro. Y esto traería algo de actividad por las noches cuando no hay espectáculos. en el teatro. Eso es más o menos lo que estamos viendo. Y no sé si tenías algo que quisieras agregar a eso. Hubo una palabra que dijiste que me perdí. Oh, se trataba más o menos del espacio verde. Entonces, una de las cosas que no hay requisitos en nuestra zonificación en este momento es la permeabilidad, como la tierra en la que el agua puede filtrarse. Y no tenemos requisitos realmente buenos en materia medioambiental. Entonces, la puntuación verde es donde la gente obtiene puntos por césped, árboles, arbustos, paredes verdes, ya sabes, tal vez pongas vegetación en la pared. Entonces, agregando algo de eso, creo que se puede hablar un poco mejor de algunos de los detalles de esa área.
[Emily Innes]: Sí, en realidad se lo voy a pasar a Paula, quien ayudó a desarrollarlo. Lo siento, Paula. Pero diré que reconocemos que no hay muchos espacios verdes en Medford Square. También reconocemos la preocupación por los barrios residenciales próximos a Medford Square. Así que hay un par de estándares que hemos implementado. Una es mantener la altura. Tienen que alejarse de los barrios residenciales. Y uno que aún no hemos presentado pero que hemos discutido, tendremos el texto para la reunión del 25 de marzo, es un puntaje de luz natural que requiere que haya una cierta cantidad mínima de luz natural en esos edificios, lo que obviamente tendrá un impacto en el diseño. No sé si quieres hablar sobre el propósito del puntaje verde y algunas de las cosas que podrían conducir a ello.
[Paula Ramos Martinez]: Sí, entonces la puntuación verde será. está tratando de considerar el mayor impacto de una mayor construcción, tratando de lograr que la gestión ecológica y ecológica de las aguas pluviales sea mejor de lo que es en este momento. Entonces puedes tener, hay como una tabla de un menú con muchas cosas diferentes que puedes hacer. Y en lo que se basa es en mejorar el ecosistema del sitio. Entonces, si tienes árboles, árboles más grandes, eso te da más puntos. Si tienes un techo verde, que ayuda a absorber el agua, eso te da más puntos. La superficie permeable te da más puntos. Y entonces tenemos un mínimo que todo desarrollo debe alcanzar para lograr esa gestión del agua y una mejor salud pública, básicamente. Además, lo que intenta hacer con este plan de zonificación es conectar mejor con los espacios públicos que ya hay a lo largo del río, por ejemplo. Entonces, ¿cómo se puede mejorar esto en la zona? Entonces, ¿cómo podemos tener algunos usos que estén más conectados con lo que ya existe y que en realidad no se esté utilizando?
[Maryanne Adduci]: Estoy de acuerdo en que tenemos excelentes recursos en Medford Square, pero ¿cómo podemos hacerlos útiles para todos? Apenas puedo oírte. Lo lamento. Estoy de acuerdo en que tenemos recursos maravillosos en Medford Square. El agarre de ser uno. ¿Cómo podemos hacer que eso sea accesible para todos y que todos puedan disfrutar y tener una vida más saludable? ambiente. Entonces esa es mi preocupación. Gracias por escuchar.
[Alicia Hunt]: Como no tenemos muchas preguntas, lo explicaré un poco más. Porque están sucediendo dos cosas diferentes. Uno es la zonificación. ¿Qué puede hacer la gente? ¿Qué se les permite hacer? ¿Qué no se les permite hacer? Y la otra es que desde 2020, la ciudad ha creado un puesto de director de desarrollo económico. personal de desarrollo y desarrollo económico, y nosotros, y aquellos que trabajan en mi oficina, y esas personas más comprometidas con los desarrolladores y propietarios de terrenos de lo que la ciudad realmente lo había hecho antes de que solía ser solo el alcalde. director de desarrollo comunitario haciendo eso. Y dijimos que realmente necesitamos que más personas se comprometan con eso. Entonces, la persona que realmente posee todo eso entre Riverside y Clippership es una compañía y una sola persona. Y hemos estado interactuando con él, tratando de trabajar con él para ayudar. ¿Cómo lo animamos a desarrollar algo? donde tienes negocios frente a Clippership Ave. ¿Y qué podemos hacer para incentivarlo? Como habrás notado, algunos de esos edificios ahora están vacíos. Eso fue por su elección. Uno de ellos está en bastante mal estado y necesita ser renovado. Pero estamos tratando de descubrir cómo animarlo. hacer cosas que den a Clippership Drive y, por lo tanto, que den al río, tal vez algunos patios para cenar o lo que sea. ¿Podríamos trabajar con él para reubicar el estacionamiento de la ciudad dentro del paquete o de alguna otra manera para que no te quedes ahí sentado mirando los autos? O al menos podrías ver Clippership Drive, pero no todos los autos estacionados, ¿verdad? ¿Y cómo podemos utilizar mejor ese espacio allí? Lo diré de nuevo: estamos tratando de colaborar con él, pero no todos los desarrolladores de Landover son tan receptivos como los demás. Por eso estamos muy entusiasmados con nuestras parcelas y porque tenemos el control sobre lo que estamos trabajando, me reúno más de una vez por semana con el personal de esa agencia de desarrollo, esa empresa de desarrollo y su director. ¿Cómo creamos un parque de bolsillo? Consigamos una cafetería. No sé si lo han oído, pero él ha estado colaborando con una tienda de comestibles para que venga y se ubique allí. Y entonces estamos tratando de llevar a cabo ese proyecto, porque creemos que esas cosas realmente beneficiaron a la plaza. Y entonces, y la otra cosa a la que se ha comprometido es a hacer mucho arte público en relación con eso, principalmente en esa parcela, pero financiará el arte como parte de ello. Seguimos hablando de un aparcamiento pero el alcalde y yo hemos sido muy claros con él en que no queremos que parezca así. Estacionamiento de concreto, ¿cómo hacemos para que se vea bien? Si alguna vez vas a la fila de ensamblaje, dices: "Oh, ese es un tipo interesante de mural de pared" y luego dices: "Oh, en realidad, eso esconde un estacionamiento detrás de él", como si esa fuera la sensación que buscamos. y que ha aceptado hacerlo era lo que estaba en su propuesta. Entonces, trabajar con los propietarios es algo independiente de la zonificación, pero los hemos alentado desde el principio. Entonces, el propietario del desarrollador del espejo de popa, con quien estamos trabajando en nuestras parcelas, nos ha dado sugerencias muy concretas sobre lo que funcionaría y lo que no funcionaría en la zonificación para que su parcela funcione. Mientras que a algunos de los otros propietarios les hemos preguntado y preguntado si nos darían comentarios y opiniones y no tengo nada. Eso es algo de lo que estamos tratando de hacer: construir esas relaciones.
[Emily Innes]: Sí, y Alicia, si puedo intervenir en el lado de la zonificación, es muy interesante cuando se hace zonificación porque hay muchos conceptos erróneos sobre cómo funciona la zonificación. Quiero dejar claro que la zonificación no es retroactiva, es decir, no se aprueba, y luego todos los que ya tienen un negocio o un edificio tienen que cumplir con esa zonificación, que entra en vigor cuando algo cambia. Entonces, las cosas de las que hablamos con la puntuación verde, algunos de los estándares dimensionales, algo de estacionamiento y preservación, entrarían si algo cambia. No es que la empresa A, que ha estado ahí por un tiempo, tenga que cumplir. eso a veces puede aliviar las preocupaciones, pero también puede, ya sabes, plantearlas. Bueno, pensé que íbamos a conseguir X. Bueno, nadie ha venido con un permiso todavía. Por eso digo que la zonificación proporciona permisos. Crea algunas oportunidades. Tiene algunas limitaciones, pero no obliga a nadie a cambiar. Creo que la ciudad tiene la oportunidad única de Medford Square de tener un terreno que puede aprovechar para un cambio más cercano o un cambio más o más actual. Pero algunas de estas cosas podrían, alguien podría llegar el próximo año con ese cambio, alguien podría llegar dentro de cinco años con el cambio. Entonces, lo que intentamos hacer es escuchar a la comunidad, establecer esas condiciones con el equilibrio adecuado de permisos y limitaciones, y eso es lo que esperamos escuchar durante este proceso, y luego permitir aquellos con la propiedad, ya sea la ciudad o los propietarios privados, que se presenten para alcanzar esos objetivos. Entonces, ya sabes, tus comentarios, si nos gustaría escuchar más verdes, eso es realmente importante. Sus preguntas sobre el tráfico realmente importantes son las que intentamos integrar en la zonificación.
[Unidentified]: ¿Alguna pregunta más?
[Matt Leming]: No, no veo más preguntas en Zoom. ¿Hay más Ralph? ¿Ralph?
[Ralph Klein]: Mi pregunta es, ¿qué impacto ha observado en los derechos solares? Porque es un corredor este-oeste. Ya te toparás con esto en 300 Salem Street, donde los apartamentos de atrás estarán a la sombra durante buena parte del día. Ahora, no sé los números exactos, pero creo que debes tener energía solar entre el 50% y el 60% del día para instalar energía solar en tu casa. Tengo energía solar en mi casa. Tengo bombas de calor de alta velocidad. Convertimos todo eso. Funciona excelente. Pero, ¿qué te llevas si pones un edificio demasiado alto frente a estos edificios de uno y dos pisos? El otro problema es que el tráfico en Medford Square, desde que se hizo esa rotonda, es horrible. Se utiliza el Auditorio Chevalier, pero el estacionamiento es atroz. Necesitas conseguir más estacionamiento, y lo que estás tratando de hacer en 300 Salem Street ocho espacios de estacionamiento para 14 unidades que podrían reducirse a nueve. Debe mantener el 1.5 en Medford Square para los edificios que van allí y tener estacionamiento adicional para las empresas que están allí. Tengo entendido que la ciudad no tiene, si tiene un edificio comercial o una unidad comercial en su edificio, no tiene que proporcionar estacionamiento. Lo descubrí en el número 300 de Salem Street. No hay aparcamiento, es sólo para los residentes. Van a tener un negocio allí. Así que también debemos examinar ese aspecto. Si vas a tener estos primeros pisos que serán una cafetería de negocios, debes mirar eso. Hay que mirar los derechos solares de la gente que estaba en estas calles. Es un corredor este-oeste. Entonces esas son mis declaraciones. Gracias. ¿Preguntas?
[Emily Innes]: Entonces, una de las cosas que hicimos en una de las reuniones anteriores y que debería estar en la página de zonificación de la ciudad en términos de las presentaciones que hay allí, porque se lo mostramos nuevamente a la Junta de Desarrollo Comunitario, es que hicimos algunos estudios de sombra que mostrarían dónde caería la sombra en relación con el edificio. para los edificios a lo largo de los barrios dentro de la plaza. Como mencioné, tenemos un estándar de luz natural propuesto, pero que analiza cómo llega a la fachada en lugar de al techo. Entonces, ya sabes, esperamos que las personas que conoces reciban una cantidad mínima de luz solar en los edificios residenciales. Los estudios de sombras, no creo que mostraran nada que pudiera golpear el techo, así que estaba al otro lado de la calle. Pero podemos echar otro vistazo a eso para abordar esa preocupación. En cuanto al tráfico y el tráfico, quiero decir, los hemos escuchado. Realmente aprecio tu comentario sobre el estacionamiento. Todavía estamos trabajando en eso en términos de cómo proporcionar ese nivel básico más flexibilidad. Así que tendremos algo sobre eso para el 25 de marzo. Pero tus comentarios son realmente útiles. No sé si tienes algo que quieras agregar. Sobre porque mencionaste las regulaciones comerciales. Sí.
[Matt Leming]: Sí, podría aceptarlo. No puedo responder todos, cada uno de los detalles sobre eso porque nuevamente los consultores todavía están presentando recomendaciones relacionadas con el estacionamiento que vamos a escuchar en la reunión del 25 de marzo, lo que diré es un punto general sobre el alcance de lo que la zonificación puede resolver y lo que no puede resolver. Lo que diré es que gran parte del tráfico en Medford Square se debe a que el tráfico se filtra desde la 93 y en cierto modo se derrama hacia Medford Square. Y eso no es algo que la zonificación pueda resolver en un millón de años. Ahí es donde hay que empezar a involucrar al Estado. Ahí es donde debemos hablar sobre posibles cambios en los patrones de tráfico en Medford Square. Eso simplemente no es algo que tengamos la capacidad de resolver con esto. Con respecto al estacionamiento, la zonificación tiene cierto impacto en el estacionamiento, pero no podemos, por ejemplo, cambiar la zonificación y luego hacer que aparezca otro estacionamiento detrás del de Colleen. Eso dependerá de cosas como la financiación estatal. Eso dependería de las decisiones de los promotores privados. Potencialmente podríamos crear incentivos en la zonificación para fomentar más uh estructuras con estacionamiento adicional por construir pero con Pero sí, muy frecuentemente cuando escuchamos comentarios sobre estas propuestas, tendemos a escuchar sobre una gran cantidad de problemas y problemas potenciales que la gente podría tener con Medford Square, cualquiera que sea el área que se esté rezonificando. Y sólo quiero dejar claro que la zonificación tiene un impacto en lo que potencialmente se puede construir en el futuro. si los desarrolladores deciden adoptarlo, lo cual puede que no lo hagan, pero no puede abordar todos los tipos de problemas. Es un paso crítico que debemos dar, pero quiero dejar esa parte clara.
[Ralph Klein]: Alicia, no sé si tienes algo que agregar... La otra cosa que quiero decir es que entiendo que es la rotonda la que está creando el problema, pero toda Salem Street la cruzo. tres veces al día, cuatro veces al día. Es horrible en cada momento del día debido al nuevo 93 rotativo. Sé que la ciudad no tiene nada que decir al respecto. El Estado cometió ese fiasco. Es una absoluta broma. Vimos un coche de policía intentando dar la vuelta y todo el tráfico intentando pasar por debajo del puente, no funcionó. Necesitan ampliar eso y comenzar con esto. Y cuando te unes a Medford Square, Le quita el derecho de paso a la rotonda y se lo cede a las personas que salen de la 93 por el lado norte. Eso es algo en lo que la ciudad debería tener voz y voto. La otra parte es que si colocas edificios de apartamentos encima de los negocios, los negocios necesitan estacionamiento, ellos necesitan estacionamiento. Un estacionamiento simple de cuatro pisos, ¿cuántos autos caben? ¿Va a acomodar a la gente en los edificios que están construyendo allí? ¿O van a decidir mudarse a ese estacionamiento de cuatro pisos? Eso debería ser más para la gente que viene a la plaza, no para el estacionamiento de la gente que vive en la plaza. Las personas que vivan en la plaza deberían disponer de aparcamiento propio, no salir a calles laterales. Cuando construyeron los condominios en Salem Street y Court Street, el estacionamiento se redujo a Park Street. Medio Oriente se llama Park Street. pero tenemos todos los negocios de Salem Street estacionando allí durante el día, por lo que los residentes no tienen estacionamiento. Eso se filtrará a la gente que vive en Ashland, Oakland y en todas partes si esto sucede. Es necesario observar los resultados a largo plazo y observar lo que sucedió en el pasado. Quitaron un montón de estacionamiento cuando construyeron ese condominio, el edificio del fregadero. Viajo por toda la ciudad, principalmente en el lado norte o en la sección de Glendale, Pero si subo por High Street hasta West Medford, lo recorro por todas partes. Y veo que el tráfico se vuelve horrible. Y todo el mundo está aparcando en todas partes. Salem Street y Park Street han sido horribles. Al llegar a Roberts Junior High, hay un atasco hasta Fellsway y Fulton Street está atascado. Quiero decir, hay un gran problema con el estacionamiento y la circulación del tráfico. Y nadie se ocupa de ello. Ha sido horrible. Gracias.
[Matt Leming]: Gracias, ralph.
[Alicia Hunt]: Solo para señalar que algo de lo que somos conscientes es que desde la pandemia, las personas que usaban el transporte público lo han estado usando mucho menos. Y cada vez más personas se han hecho con su propio coche y se han acostumbrado a conducir y aparcar. Así que no se trata sólo de que se hayan construido cosas nuevas. Los condominios fregadero fueron construidos con dos espacios de estacionamiento por unidad. Y el problema es que cada vez más personas eligen tener su propio coche. y conducir a lugares en lugar de utilizar el transporte público, caminar o andar en bicicleta. Y sé que a mucha gente no le gustan las bicicletas y sé que a mucha gente no le gusta esa bicicleta giratoria. Pero como alguien que camina y anda en bicicleta por esa rotonda, me siento un millón de veces más seguro que nunca. Mis hijos caminaban por esa rotonda desde que estaban en quinto grado. para ir desde Salem Street hasta el Ayuntamiento. Y simplemente desearía que fuera como es ahora, porque es muchísimo más seguro para las personas que intentan moverse sin usar automóviles. Y cuanto más fácil se lo pongamos a la gente sin coche, más gente caminará. Mucha gente no dejaba que sus hijos pasaran por allí, ahora se sienten cómodos haciéndolo. Entonces tenemos que encontrar ese equilibrio. ¿Cómo conseguimos gente? Hay algunas personas que tienen que hacerlo, me gusta plantearlo de esta manera. Algunas personas tienen que utilizar sus coches. No tienen otra opción. Pero usted quiere apoyar a los autobuses y a las personas que viajan en ellos porque cada persona en ese autobús es una persona menos con la que tiene que lidiar en su automóvil y un automóvil menos que le causa un atasco. Así que simplemente dije que estamos tratando de descubrir cómo cambiarlo. Pero no es zonificación.
[Ralph Klein]: Es adoquín en el borde.
[Alicia Hunt]: No, se supone que las bicicletas deben estar sobre el asfalto sobre el asfalto de 12 pies de ancho. Allí es donde se supone que deben ir las bicicletas. El adoquín está ahí simplemente para evitar que la gente pase por allí y vaya tan rápido.
[Ralph Klein]: Está sobre la curva. Así que no van a saltar la acera para pasar por el adoquín. El carril bici podría estar al otro lado, al lado de los peatones.
[Alicia Hunt]: Es. Eso es. No existe carril bici en la vía del Rotary. Las bicicletas no deben estar en el Rotary.
[Ralph Klein]: Próximamente al Rotary también. Llegando al Rotary, el carril bici es bastante ancho. La acera es bastante ancha.
[Alicia Hunt]: No hay carril bici. No, lo siento, no hay ningún carril bici que llegue al Rotary de Salem Street. Viajo en bicicleta por allí.
[Ralph Klein]: Conduzco hasta allí todos los días y veo una línea blanca. Pusieron un carril bici en Park Street.
[Alicia Hunt]: No es un carril bici, es sólo un arcén marcado. Es sólo el arcén, ese no es el carril bici. Lo siento.
[Matt Leming]: Bueno, sí. Así que creo que hemos tenido mucho. Hemos tenido mucho tiempo para las preguntas y respuestas y no veo a nadie en Zoom. Así que creo que ya es hora de concluir. Y si tenemos gente aquí en persona, si tienen alguna pregunta, de manera informal, en caso de que no quieran que sus preguntas e inquietudes se transmitan en vivo a YouTube, no duden en acercarse y acercarse a nosotros en persona. seguir discutiendo. Pero con eso, me gustaría agradecer mucho a todos por venir aquí y asistir. Una vez más, gracias a Medford Community Media por montar esto y manejar el AV. Y muchas gracias al personal y a los consultores de nuestra ciudad por venir aquí también. Y con eso, sí, voy a terminar ahí. Venga a la audiencia pública conjunta el 25 de marzo en el Ayuntamiento para escuchar algunas de las recomendaciones más concretas sobre cómo se podría cambiar esto. Y una vez más, si tiene algún comentario o pregunta que le gustaría que las juntas escuchen, envíe un correo electrónico, creo que es a los miembros de cc en medfordma.gov. ¿Y qué es? TOC en medfordma.gov para