[Nicole Morell]: 22-508، 22-538 و22-577. اللجنة الأربعاء 9 نوفمبر 2022 الساعة 6:00 مساءً لقد طلبوا الأوامر. سكرتير، يرجى الاتصال.
[Adam Hurtubise]: نائب الرئيس الدب. المستشار كارافييلو. الهدايا عضو الكونجرس كولينز.
[Kit Collins]: حاضر
[Adam Hurtubise]: عزيزي المستشار. أنا لا أرى النائب نايت. المستشار سكاربيلي. الهدايا المستشار سكاربيلي. مستشار تانغ. الهدايا الرئيس موريل.
[Nicole Morell]: وحضر ستة رؤساء، وتغيب واحد، وتم رفع الجلسة. ستجتمع لجنة مجلس مدينة ميدفورد الكاملة يوم الأربعاء 9 نوفمبر 2022 الساعة 6:00 مساءً. في اجتماعات مجلس مدينة ميدفورد في الطابق الثاني من قاعة مدينة ميدفورد وعبر Zoom. كان الغرض من هذا الاجتماع هو مناقشة المستندات 22-508 و22-538 (التراخيص والتصاريح الخاصة للمركبات الصغيرة)، وLyftlash FlexDrive، والمستندات 22-557 (تطبيق تصريح المستهلك ProRepair). دعت المدينة محامي KP جيفري بليك، وكاميرون جافيتو من قسم التجديد وممثلين من Slash Flex Drive List إلى الاجتماع. اتصل بكاتب المدينة على الرقم 2425-393-781 للحصول على معلومات ومساعدة وترتيبات إضافية. مع خالص التقدير، عمدة نيكول موريل ولذلك، كما يشير هذا الإشعار، يتم إرسال كلتا الوثيقتين إلى اللجنة الكاملة لإتاحة المزيد من الوقت للإجابة على الأسئلة. تم تمثيل الشركة من قبل محامي KP Law Jeff Blake. أعتقد أننا سنقبل بما أن الملف أقصر ونحن الوحيدون، فسنقبل أولاً ملف الإصلاح الاحترافي 22-557 الذي أنشأه Cameron Javador من Pro Repair. يسعدني أن يقوم أعضاء المجلس بطرح الأسئلة أو إذا كنا نرغب في سماع آراء كاميرون بشأن الترخيص مرة أخرى. إنه مثل CCK بالنسبة له. نعم بالتأكيد. لذلك يمكننا الإجابة على السؤال، ولكن نعم.
[Richard Caraviello]: شكرا سيدي الرئيس. لقد ناقشنا هذا الأمر الأسبوع الماضي وأعتقد أن بعض الناس قد يرتبكون بما تفعلونه. سأفعل هذا لأنك تقول أنك تاجر خردة وجامع، وأعتقد أن الناس خائفون. سيفتح هذا الرجل متجرًا وسيكون متجرًا للأجهزة مثل هذا الموجود في Riverside Drive. لا أريد أن أرى هذا في الساحة. أشعر بنفس الطريقة. طالما أن هذا الرجل يوقع على إقرار بأن عمله يقتصر فقط على إصلاح الهواتف وإصلاحها وبيعها، فليس لدي أي مشكلة في دعم ذلك. لن يفعل ذلك، وإذا وافق، فلن أجد أي مشكلة في مساعدته والمضي قدمًا.
[Nicole Morell]: هل أنت مهتم؟
[KttEmL8hj40_SPEAKER_19]: نعم، عملي يتعلق فقط بإصلاح وبيع الهواتف المحمولة. المشكلة هي أنني لم أكن أعلم أن ترخيص المنتج تم استخدامه ويغطي أيضًا بعض المنتجات مثل أجهزة التلفاز والدراجات وما إلى ذلك. لا أعرف. لذا، بالأمس، جاء فيكتور شرودر من قسم تطوير الأعمال الصغيرة بمكتب عمدة المدينة إلى مكتبي وجاء لزيارتي. فهو يعرف ماذا أفعل وماذا أفعل. سيكون بالتأكيد حاضرا في مجال بيع وإصلاح الهواتف المحمولة.
[Richard Caraviello]: سوف تقوم بإصلاح مثل هذا الكمبيوتر. إذا كنت تريد أن تكتب عن ذلك، فليس لدي مشكلة في دعمك وسوف يخفف ذلك من مخاوفك. قم بشراء المجوهرات والأدوات وما إلى ذلك من متجر الرهن. لذلك قلت إنه إذا وافق هذا الرجل قانونًا على تقديم معلومات إلى مجلس الإدارة حول أعماله المتعلقة بإصلاح الهواتف المحمولة، ومبيعات الهواتف المحمولة، وإصلاح الأجهزة اللوحية، وأنواع أخرى من الإصلاحات، فسوف أتخذ هذه الخطوة.
[Nicole Morell]: شكرا للمستشار كارافييلو. المستشار سكاربيلي.
[George Scarpelli]: شكرا سيدي الرئيس. أعلم أن هذا هو سبب تقديمي لهذه الوثيقة، لذلك أعلم أن مقدم الطلب يفهمني، وأنا أتفق مع النائب كارافييلو. أعتقد أن هذا حل بسيط. كتب الملتمس هذا ببساطة لطمأنة الناخبين الذين لديهم مخاوف أخرى. طالما أننا نفعل ذلك بشكل قانوني، وطالما أننا نفعل ذلك بشكل قانوني، وطالما أن هناك اقتراحًا، فسوف أؤيده. شكرًا لك.
[Nicole Morell]: شكرا للنائب سكاربيلي. هل لدى اللجنة أي أسئلة أخرى؟ العروض لدينا الآن محامٍ أسود عبر الإنترنت. هل لديك أي فكرة عما إذا كانت هذه العملية مجرد عملية محددة لاستخدام مساحة الكتابة هذه؟ ماذا يجب أن نفعل؟
[KttEmL8hj40_SPEAKER_22]: شكرا سيدي الرئيس. أنا جيفري بليك من KP Law، في خدمتك. ويبدو لي أن الحق في الترخيص يعني أيضًا الحق في تقييدها. أعتقد أنه يمكنك الحصول على بيان مكتوب أو وثيقة من هذا الرجل. لكنني أعتقد أيضًا أن الإذن قد يكون مشروطًا. ينطبق الترخيص فقط على أي لغة تختار إدخالها. ولذلك فالأمر لا يتعلق بيمين المالك، بل بشروط الترخيص. قد يؤدي انتهاك شرط الترخيص هذا إلى إلغاء الترخيص أو تعليقه.
[Nicole Morell]: شكرا لك أيها المحامي الأسود.
[George Scarpelli]: لذا، سيدتي الرئيسة، إذا أمكن، أقترح أن نكتب هذا. إصلاح الهواتف المحمولة، ومبيعات الهواتف، أعتقد أن هذه هي الهواتف المحمولة ومنتجات الكمبيوتر المستعملة. إذا كتبنا هذا في القانون، فهل هذا يكفي للمرشح؟ هذا صحيح. سأدعم هذه الحركة. بعد قراءة العريضة، شكرا لك.
[KttEmL8hj40_SPEAKER_19]: الهواتف المحمولة والهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر. الأجهزة الذكية، لا أجهزة التلفاز. ولا تزال تباع لإعادة استخدامها فقط على بعض الهواتف والهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر وأجهزة الكمبيوتر المحمولة والهواتف المحمولة.
[Nicole Morell]: مثالي.
[Richard Caraviello]: سيدتي الرئيسة، سأؤيد هذا الاقتراح.
[Nicole Morell]: هل هناك أي نقاش آخر داخل المجلس؟
[Zac Bears]: أنا فقط أستخدم كلمة "هاتف" بدلاً من "هاتف خلوي". لأن المفردات تتغير.
[Nicole Morell]: أعتقد أن هذا أمر جيد. هل هذا مقبول لدى السيناتور سكاربيلي؟ السيناتور سكاربيلي ماذا عن هذا الهاتف؟
[Adam Hurtubise]: سيكون ذلك رائعا. شكرًا لك
[Nicole Morell]: عندما تنتهي من القراءة، هل يمكنك قراءتها مرة أخرى؟
[Adam Hurtubise]: قطعاً. كتب مجلس سكاربيلي كتابيًا أن المتجر سيتم استخدامه لإصلاح الهواتف المحمولة والأجهزة اللوحية وأجهزة الكمبيوتر وبيع الهواتف المحمولة. كما قدم المستشار كارافييلو اقتراحًا ثانيًا.
[Zac Bears]: إذا تم قبول هذا الطلب، فسوف أتخذ الخطوة الإضافية المتمثلة في إبلاغ اللجنة بطلب الترخيص وفقًا للمتطلبات المذكورة أعلاه.
[Adam Hurtubise]: ويحق لنائب الرئيس الذي تتوافر فيه الشروط المذكورة أعلاه حل اللجنة اختيارياً.
[Nicole Morell]: صرح بذلك كارافييلو، عضو البرلمان. لذا، سوف نقبل الاقتراح الأول من أعضاء مجلس سكاربيلي، والثاني من مجلس كارافييلو. سكرتير، يرجى الاتصال.
[Adam Hurtubise]: ونائب الرئيس يؤيد ذلك. هذا صحيح. نصيحة كارافييلو. هذا صحيح. عضو الكونجرس كولينز.
[Kit Collins]: في.
[Adam Hurtubise]: مستشار الفارس غائب. السيناتور سكاربيلي؟ هذا صحيح. المستشار تانغ؟ هذا صحيح. الرئيس موريل؟
[Nicole Morell]: هذا صحيح. إذا كانت الإجابة بنعم، ثم 6؛ وإلا 0؛ إذا كانت الإجابة بنعم، ثم 0. تم شطب الحركة. سنقبل حل الأزمة الثاني الذي اقترحه مجلس جابل. اتصل عندما تكون جاهزًا. ويتم ذلك بغرض تقديم التقارير إلى اللجنة وفقًا للأحكام التالية.
[Unidentified]: نائب الرئيس الدب. هذا صحيح.
[Adam Hurtubise]: هذا صحيح. هذا صحيح. المستشار تانغ؟ هذا صحيح. الرئيس موريل؟
[Nicole Morell]: هذا صحيح. ستة - موجب، واحد - آسف، واحد - مفقود، سالب - صفر. تم شطب الحركة. نائب العمدة هاريس.
[Zac Bears]: شكرا سيدي الرئيس. كاميرون، شكرا لوجودك هنا. نحن بحاجة إلى تقديم تقرير والتصويت في اجتماعاتنا العادية. أعتقد أنه يمكننا وضع هذه القضية على جدول أعمال اجتماع الأسبوع المقبل. أريد أيضًا أن أقول أنك قد لا تضطر إلى المجيء إلى هنا، على الرغم من أنني سأدع مستشاري الآخرين يتحدثون. أعتقد أننا فقط... ليس عليك أن تأتي.
[Nicole Morell]: نعم، من فضلك، إذا كنت تريد أن تأتي إلى هنا، ولكن ليس من الضروري.
[KttEmL8hj40_SPEAKER_19]: كل شيء على ما يرام. حسنًا، عظيم. شكراً جزيلاً. شكرا لك شكرا لك شكرا جزيلا لك. شكرًا لك
[Nicole Morell]: انتقل الآن إلى المستندات 22-508 و22-538. هذه هي المستندات المتعلقة بترخيص Lyft FlexDrive الخاص والبرامج المرخصة الإضافية. أعلم أن لدينا ممثلًا للشركة على الهاتف وسنكون سعداء بطرح الأسئلة على المحامي مسبقًا أو إذا أردنا الاستماع إلى محامي Cavejo.
[Richard Caraviello]: شكرا سيدي الرئيس. مرة أخرى أنا أيضا ليس لدي مشكلة في الموافقة على هذا. أعني، لا أعرف، أراهن أن معظم الناس لا يعرفون شيئًا عن ليفت، حتى لو كان رسميًا. لا أعتقد أنهم لاحظوا ذلك في السنوات الأربع الماضية. لا أحد يعرف عن سيارتك الصالحة لجميع التضاريس. تقع في الجزء العلوي من مستودع للرجال في شارع فيلس. همي الوحيد هو، كما تعلم، هل سيكون لديك 80 سيارة؟ كم عدد السيارات التي سيتم ركنها على المنصة؟
[SPEAKER_12]: لذلك نحن ندير العمل كالمعتاد بالنسبة لهم. أم أنها هناك في وقت ما؟ لدينا 50 وظيفة شاغرة، لكن هذا يعتبر زيادة في الوزن وهناك خطأ ما.
[Nicole Morell]: عذرًا، هل يمكنني إزالة اسمك وعنوانك؟
[SPEAKER_12]: نعم آسف. عذرًا، اسمي جلين سولومون، وأعمل في شركة FlexDrive وأنا في الأصل من جورجيا. فلينت؟ جلين نعم. ج ن
[Richard Caraviello]: سليمان؟
[Nicole Morell]: نعم شكرا لك.
[Richard Caraviello]: سؤالي الوحيد هو: عندما يأخذ شخص ما السيارة، في ماذا تستخدم سيارتك؟
[SPEAKER_12]: لذلك يخرج معظم سائقي Lyft، وأحد الأشياء الرائعة في هذا الموقع هو أنه يقع بجوار محطة القطار مباشرةً، لذا يمكن لوسائل النقل العام الوصول إلى هناك، لكن سائقي Lyft لا يمكنهم ركن سياراتهم هناك. إذا كان لديك ليفت، أين ستوقف سيارتك؟ يتطلب المساعدة عند القيادة أو استخدام وسائل النقل العام أو Lyft للوصول إلى وجهتك.
[Richard Caraviello]: لا يمكنك ركن سيارتك في أحد مواقف السيارات الخمسين؟ نعم، يتم استخدام هذه المقاعد فقط من قبل موظفي Lyft.
[Nicole Morell]: شكرا للمستشار كارافييلو. المستشار سكاربيلي.
[George Scarpelli]: حسنا، شكرا جزيلا لك لدي بعض الأسئلة المشروعة، لقد طلبنا تقريرًا عن حركة المرور. هل السيد هماو هنا الليلة؟
[Nicole Morell]: اليوم مرض.
[George Scarpelli]: مثالي. لذا فإن الشيء الأكثر أهمية هو التأكد من أنه إذا أوقفوا سياراتهم في المدينة، فيجب عليهم دفع الضريبة المخفضة في ميدفورد وفقًا للقواعد. سؤالي الآخر، كما تعلمون، هو هذا. يؤثر على حركة المرور وخاصة في المنطقة. أعلم أن هذا قد يكون نقاشًا ويسعدني أن أسمع أن هناك 50 سيارة فقط. أعتقد أن هناك ما هو أكثر من ذلك. أعتقد أن المبلغ صغير جدًا، يقولون حوالي 150 قطعة. لقد هدأني هذا قليلاً، لكن في نفس الوقت أريد أن أتحدث مع بلاك عن الدراسة التي وافقت عليها وزارة النقل وأخبره أنه لن يواجه أي مشاكل. أعتقد أنه إذا كان لدينا ممثل هنا، وإذا قمنا بمراجعة لمدة 90 يومًا، فإنني أوصي بالموافقة لأنني أريد أن أرى كيف يبدو فولز واي بلازا. عليك أن تعلم أنه إذا حدث شيء ما خلال 90 يومًا من تاريخ التشغيل، فسوف يؤثر ذلك على تدفق السيارات إلى هذا المكان.
[Nicole Morell]: شكرا للنائب سكاربيلي. المستشار كارافييلو.
[Richard Caraviello]: شكرا سيدي الرئيس. مرة أخرى، لا أعتقد أن تقارير حركة المرور ضرورية لأن هؤلاء الأشخاص يركبون سياراتهم ويبتعدون بها. إذا كنت تقود السيارة في جميع أنحاء المدينة، فلن تجيب وتقول: سواء استلموا السيارة منك أو من مكان آخر، سيكونون هنا. لذا أعتقد أن التأثير المروري سيكون ضئيلًا نظرًا لوجود الكثير من السيارات المتوقفة هنا الآن؟ ولذلك يجب ألا يزيد عدد المركبات عن ستة إلى ثمانية. لذا فإن ست إلى ثماني سيارات، أو ست إلى ثماني سيارات ليست مهمة حقًا لحركة المرور في هذه المنطقة.
[George Scarpelli]: سيدتي الرئيسة.
[Nicole Morell]: السيناتور سكاربيلي.
[George Scarpelli]: كما قلت، وأنا أفهم. إذا تمكنا من إجراء تدقيق لمدة 90 يومًا لهذا الشيء والتأكد من عدم وجوده وأنه ليس في هذه المنطقة حقًا، فهو دوار ويلينغتون. من أخطر التقاطعات في البلاد. حسنًا، هناك أكثر من مواقف سيارات كافية في المنطقة، خاصة في الصباح. كما قلت، أنا أفهم ونعم، لقد قمت ببعض الأبحاث. أنا أفهم وسأستمر في الموافقة. أثناء قيامنا بإجراء مراجعة لمدة 90 يومًا بشأن هذا الأمر، يرجى التأكد من عدم وجود أي مخاوف أو مشكلات لدينا، أو أن الموقع ليس مكتظًا بالأشخاص أو مواقف السيارات.
[Nicole Morell]: شكرا للنائب سكاربيلي. مستشار تانغ.
[Justin Tseng]: إذا حدث هذا، أعلم أن الأعضاء الآخرين سيكون لديهم أسئلة. ربما لدي سؤال أيضا. في حالة رغبتي في التحقق من تصنيف حركة المرور لأنني أعتقد أن المستشار سكاربيلي قال إن دوار ويلينغتون مشهور بمشاكل المرور ولقد كنت في مكان ما. هذه هي المنطقة التي نشأت فيها وأعرف مدى انشغالها وإذا استمر هذا أود أن أرى حركة مرورية فورية.
[Nicole Morell]: مزيد من المناقشة مع مستشار.
[Zac Bears]: شكرا سيدي الرئيس. شكرا لوجودك هنا، جلين. يا لها من رحلة. أعتقد أنه كان في السابق مجرد مرجع: ما حجم FlexDrive؟
[SPEAKER_12]: من وجهة نظر الموظف، من وجهة نظر الآلة؟
[Zac Bears]: طاقم المركبة نعم نعم نعم. أو كم عدد الولايات التي تعمل فيها؟
[SPEAKER_12]: نعم، يتم بيع FlexDrive في جميع أنحاء البلاد. لدينا مواقع أخرى لتأجير السيارات في الدولة. هذا صحيح. أما بالنسبة لعدد الموظفين فلا أعلم. أنا أركز حقًا على نقل السيارات من النقطة أ إلى النقطة ب (الجري). يفهم.
[Zac Bears]: هل تعمل فقط مع Lyft أو شركة أخرى؟ أنا شخصياً أقود سيارة Lyft فقط. مثالي. ولكن هل تعتبر شركة FlexDrive موردًا للسيارات لشركات أخرى؟ بقدر ما أعرف، لا. مثالي. كما تعلمون، هذا يزعجني، كما تعلمون، أنا أتحدث حقًا عن المجتمع. أستطيع أن أفهم تأثير الاختناقات المرورية. كما تعلمون، أستطيع أن أفهم بعض المواقع حول المستنقع. سمعت أن هناك مشاكل بيئية. ما يهمني حقًا هو الاقتصاد والعمال والأشخاص الذين يعملون في شركة Lyft ويؤجرون السيارات. ما يحدث هو أن شخصًا ما يستأجر سيارة، لكن الأموال التي يجنيها من Lyft كل يوم لا تكفي لدفع ثمن السيارة. ماذا يحدث في هذه الحالة؟
[SPEAKER_12]: لسوء الحظ، لست الشخص المناسب لطرح هذا السؤال. لقد تم منعي من استخدام Flex Drive، وليس Lyft. هذا صحيح. لذا فإن اتصالاتي لم تذهب بعيداً.
[Nicole Morell]: كريستي أوريجينز من Lyft معنا. كريستي، هل يمكنك التحدث عن هذا؟ وكانت ليلى هناك أيضا. باستثناء ليليان. سيكون أمرًا رائعًا أن يتمكن شخص من Lyft من الإجابة على السؤال المتعلق بـ Bars and Bears. هل يمكنك الإجابة على السؤال؟
[Zac Bears]: بالطبع بالطبع. السؤال هو، ماذا لو كان شخص ما، كما تعلم، يقود السيارة طوال اليوم ولا يتقاضى رسومًا كافية لتغطية تكلفة السيارة؟
[Richard Caraviello]: وكما فعلت شركتا Uber وLyft، أبرمت شركات تأجير السيارات مثل Uber صفقة مع شركة Hertz. ادفع ثمن السيارة أولاً. قبل أن تبدأ في كسب المال. لذلك إذا كنت لا تجني ما يكفي من المال.
[Zac Bears]: وأنت مدين للشركة. بخير
[Nicole Morell]: كريس، هل تستطيع؟ هذا صحيح؟
[80br4JUepho_SPEAKER_23]: لسوء الحظ، لا أعرف إذا كان بإمكاني الإجابة على سؤال ماذا سيحدث إذا لم يتمكنوا من الدفع.
[Zac Bears]: مثالي. وبعد ذلك، كما تعلمون، سمعتموني أيضًا أقول، أعتقد أن الأمر يتعلق في الكونجرس بمسألة أثارها عضو المجلس بارابيلو أو ربما عضو المجلس سكاربيلي بشأن مواقف السيارات في الموقع. مثل السيارة الشخصية. لذلك يمكنك الوصول إلى هناك بسيارتك الشخصية وتستأجرها لأن سيارتك الشخصية ربما تكون قديمة جدًا بحيث لا يمكن اعتبارها سيارة Lyft. كما تعلم، لقد سمعنا أنه عندما تستقل وسائل النقل العام أو Lyft، فإنك تحتاج إلى أن يكون معك شخص ما. كما تعلمون، هذه تكلفة باهظة لجميع المعنيين. قد لا ينطبق هذا عليك، بل على Lyft. أنت تعرف هل تقومون بتعويض السائقين عن وسائل النقل العام أو منحهم رحلات مجانية إلى نقاط التجمع الخاصة بهم؟
[SPEAKER_12]: مرة أخرى، لا أعرف كيف يعمل هذا الجانب من المصعد. لسوء الحظ، لم أتمكن من الإجابة على هذا السؤال أيضا. كريستي، هل يمكنك الإجابة؟
[80br4JUepho_SPEAKER_23]: لا، نحن لا نعوض السائقين عن وصولهم. إنه مثل الإيجار العادي، كما تعلمون، إذا كانوا يعرفون، فهذه خدمة نقدمها، وإذا أرادوا الاستفادة منها، فسوف يأتون ويحددون موعدًا.
[Zac Bears]: أرى لذا أعتقد أن سؤالي للمحامي الأسود: هل يمكن فرض شروط على الترخيص الإجباري؟ هل سيتم توفير مواقف للسيارات الشخصية أم سيتم تعويض المواطنين عن وقت الرحلة إلى الموقع؟
[KttEmL8hj40_SPEAKER_22]: أعتقد أن أول شيء يجب فعله هو أن يكون لديك اتصال كافٍ بتصريح استخدام الأراضي. ولا أعتقد أنه ستكون هناك حاجة للتعويض في المستقبل. هذه شهادة حق استخدام الأرض للاتصال. قم بتقديم تعويض مناسب بوضوح في حالات الاكتظاظ وحدد بوضوح في لوائحك خطوات الحصول على التعويض. أعتقد أن هذا ربما يتجاوز استخدام الأراضي.
[Zac Bears]: أرى نعم. اعتقدت أنك ستقول ذلك، لكني أريد فقط التأكيد. أنا، كما تعلمون، أعبر عن قلقي هنا، كما تعلمون، نحن نتحدث عن الابتعاد عن نموذج الأعمال المتمثل في توفير وسائل النقل للأشخاص، كما تعلمون، لا تزال الشركات تقدم التعويضات ورأس المال، بينما يتم منح التعويضات ورأس المال من قبل الموظفين. إن مستوى الحماية الوظيفية التي يتلقاها العمال في ظل النموذج الجديد هو في الواقع أقل مما كان عليه في ظل النموذج القديم. وكما تعلمون، فأنا أفهم أن هذا أمر جيد حقًا بالنسبة للنتيجة النهائية. وهذا أمر جيد للمصالح قصيرة المدى لشركات الشحن ومساهميها، لكنني أتساءل عما إذا كان مفيدًا لمجتمعنا واقتصادنا وشعبنا. هكذا على الأقل كما تعلمون، أريد أن أرى إذا كان بإمكاننا الحصول على موقف خاص للسيارات. أعني، يبدو أن هذا هو الشيء الوحيد الذي يمكننا تقديمه للأشخاص الذين يأتون إلى الموقع لخفض التكاليف أو شيء من هذا القبيل. لذلك أعتقد أن الكشف هو ما أريد رؤيته. لا أعرف. أعلم أن هناك مشاركين آخرين. لا أعرف إذا كنا سنصدر إعلانًا الليلة أو ننتظر الدراسة المرورية أم ماذا، لكن، حسنًا، آمل حقًا أن يتم استيفاء هذا الشرط ونحن نمضي قدمًا. بصراحة، سأحاول التوصل إلى مصطلحات أخرى تساعد في تحقيق نفس الهدف. شكرًا لك
[Nicole Morell]: شكرا سيدي الرئيس. هل يوجد مواقف للعمال؟ هذا صحيح. النائب سكاربيلي والنائب كولينز. والنائب كيبيلو.
[Adam Hurtubise]: أنا بخير، سيداتي وسادتي.
[Nicole Morell]: حسنا، شكرا لك، نائب سكاربيلي. المستشار كولينز، والمستشار كيربيرو لاحقًا.
[Kit Collins]: شكراً لكم على عملكم الحقيقي وشكراً للوفود التي أتت إلى هنا الليلة. شكراً جزيلاً. شكرا لك أيها المحامي الأسود. أنا مهتم أيضًا بالخلفيات الأخرى بموجب هذا الترخيص. كما تعلمون، لقد سمعتم عن هذا المكان بالقرب من الخط البرتقالي. نحن نعرف أيضًا مستوى المستخدم. إنهم ليسوا كما كانوا قبل بضع سنوات، لذلك أنا قلق. وفي الوقت نفسه، كنت قلقة بشأن السائق. أود أن أسميهم موظفين، لكنهم في الواقع مثل العملاء الذين يأتون لاستخدام سياراتهم في المبنى. كما تعلم، تأكد من منحهم مكانًا لائقًا للإقامة لأنك تعلم أنهم يحصلون على أموال مقابل استخدام خدمة البحث هذه. ومع ذلك، يجوز لنا فرض شروط الترخيص فقط على توفير مواقف السيارات للسائقين، وليس على تعويض أولئك الذين يمكنهم الوصول إلى المبنى بوسائل أخرى. أعتقد أنها صفقة غير عادلة. وهذه الآلية لأننا نركبها فقط لمن يملك سيارة، وليس لمن لا يملك سيارة أو لا يملك المال لشراء واحدة. أريد أن أفكر في الأمر، ولكن يبدو أننا نحاول فقط الوصول إلى جزء صغير من السكان العاملين لدينا. المدرجة هنا. كلا الجانبين، مسألة كيفية وصول الناس إلى هذا المكان بالسيارة، أو السيارة الخاصة، أو وسائل النقل العام، كما تعلمون، بقدر ما يقود بعض الناس، سأكون مهتمًا بدراسة حركة المرور. شكرًا لك
[Nicole Morell]: شكرا لمجلس كولينز. المستشار كارافييلو.
[Richard Caraviello]: شكرا سيدي الرئيس. في هذه الحالة، يعمل بيل كمدافع عن مصالح الموظفين. يتعين على الأشخاص الذين يعملون في شركة Lyft وغيرها من الشركات المماثلة أن يعملوا بجد لكسب لقمة العيش. الآن سوف يستأجرون سيارة. هل تعلم كم ينفقون يوميا؟ هل تعرف كم سيكون سعر الفائدة اليومي؟ كم سيكون سعر الفائدة اليومي أو الشهري؟ انظر، أنا أعمل في نفس الصناعة وأراك هناك، هؤلاء الأشخاص يعملون ساعات إضافية. أعتقد أنهم كانوا يعملون على إنشائه لفترة طويلة أنت فقط بحاجة إلى راتب لائق. أفهم مثالك، لكني لا أريد أن أسبقك. أنت لا تفعل أي شيء غير قانوني، ولكن يجب أن يكون هناك تعويضات أفضل وفوائد أفضل لأولئك الذين يعيشون في الخارج. أعني أن الأمر سيستغرق وقتا طويلا لكسب الكثير من المال، خاصة الآن بعد أن أصبح الناس يدفعون أكثر لاستئجار هذه السيارات. كما قلت، أنا أفهم شركتك، لكني لا أحب الطريقة التي يعاملون بها موظفيهم.
[Nicole Morell]: شكرا للمستشار كارافييلو. هل لديك أي أسئلة أو نصائح أخرى للمناقشة؟ إذا كان بإمكاني تلخيص الأساسيات، فسيكون سؤال المحامي الأسود. أعتقد أن العديد من الأعضاء، إن لم يكن جميعهم، قالوا إننا انتخبنا لخدمة الصالح العام. أعتقد أن الكثير منا يشعر بهذه الشركة بسبب ساعات العمل الطويلة بسبب الأجر المنخفض لأنه اعتمادًا على طريقة عملك، يمكنك الحصول على أجور أقل وأقل. نحن نشعر بالقلق إزاء هذا الوضع في المجتمع، ولكنني أفهم أن أسباب رفضنا محدودة للغاية بالنسبة للمحامين السود. كيف تقول أن الظروف جيدة؟ لأن هذا يتعلق باستخدام الأراضي، وليس منظمات الأعمال.
[KttEmL8hj40_SPEAKER_22]: وهذا أمر مرغوب فيه.
[Richard Caraviello]: Привезут ли они машину обратно на это место, когда она будет готова? Будет ли машина возвращена по этому адресу? Получение в аренду и доставка также будет происходить по этому адресу, как я уже говорил: Будут ли они тестировать их в офисе или где-нибудь или просто оставят там?
[SPEAKER_12]: نعم، لدينا مكتب هناك وكل ما نقوم به هو تحديد المواعيد كل ساعة من اليوم، طوال الأسبوع، إذا لزم الأمر. ثم سيتعين عليهم المرور. يقوم السائقون بإصدار أوامر مسبقة.
[Richard Caraviello]: كان عليهم عبور الشارع والسؤال عما إذا كان هناك مكتب في المحطة.
[SPEAKER_12]: حسنًا، أينما نركض فعليًا، سيوقف السائقون سياراتهم هناك حتى لا تتمكن من عبور الطريق، وبعد ذلك سيقوم موظفو Lyft بقيادة تلك السيارات إلى ساحة انتظار منفصلة. فريق العمل في الموقع.
[Nicole Morell]: كريستي لورانس، أراك ترفع يدك.
[80br4JUepho_SPEAKER_23]: فعلت نعم. شيء واحد أريد أن أقوله هو أننا نظرنا إلى حركة المرور في الماضي في أسواق مختلفة وشيء واحد ذكروه هو أن ساعة الذروة لدينا هي من الظهر حتى 3:00 مساءً وعادة ما تكون أعلى، أعني أعلى، حوالي 145 إلى 245، لذلك أريد التأكيد على أن سائقينا يريدون الذهاب إلى العمل. ومن حيث حركة المرور، يتم الدخول والخروج عند الظهر. هذه هي بالضبط النقطة التي أريد التركيز فيها على الجانب المروري.
[Nicole Morell]: شكرًا لك. هل سبق لك أن ذهبت إلى مثل هذا المكان؟
[80br4JUepho_SPEAKER_23]: الثلاثاء نعم أنا هكذا. نعم، هذا ما أفعله.
[Nicole Morell]: هذا طريق يصعب التغلب عليه بغض النظر عن الوقت من اليوم. لذلك كانت هناك كارثة. هل لدى المجلس أي تعليقات أو أسئلة أخرى؟
[Zac Bears]: مازلت أفكر. لا أريد أن ينتهي هذا، لكني لا أعرف ماذا أقول.
[Nicole Morell]: نحن نعلم أنه إذا تم التصويت على هذه الوثيقة، فسوف نحصل عليها، يا عضو الكونجرس كولينز.
[Kit Collins]: شكراً جزيلاً. الرئيس موريل، أريد أن أعرف. قبل هذا الاجتماع، قمت بمراجعة مسودة الخطة الشاملة من حيث صلتها ببعض مبادئ مجتمعنا وعملنا في ميدفورد. لا تزال الخطة قيد التطوير وستخلق وظائف نابضة بالحياة ومهنية وعالية الأجر تخدم سكان ميدفورد وتمكن سكان ميدفورد من العمل في المجتمع. أم طبعا نعم أعرف ذلك، لماذا يسمى قانون استخدام الأراضي، وفي نفس الوقت ينتظر دراسة المواصلات. إلى أي مدى يمكن أن يسافر معظم السائقين؟ كم ساعة هناك على الطريق وفي ميدفورد؟ أعلم أنني سمعت من الناخبين حول متى سينخفض الأجر بالساعة للسائقين. وبطبيعة الحال، قد يشجع هذا السائقين على القيادة أكثر. نريد التأكد من أننا لا نقوم بإنشاء هيكل حوافز للسائقين في ميدفورد. نحن نقضي الكثير من الوقت على الطريق ولدينا مؤشرات الأداء وغيرها من مؤشرات السلامة على الطرق. أتساءل عما إذا كان بإمكان ممثل Goodlift تقديم هذه المعلومات للاجتماعات المستقبلية؟ شكرًا لك
[Nicole Morell]: شكرا لك، نائب كولينز. لذلك أريد فقط التأكد من أنك تسأل في نفس منطقة المترو عما إذا كان بإمكانهم تقديم معلومات عن الأجور والرواتب والمكان الذي يسافر فيه الأشخاص.
[Kit Collins]: إذا تمكنت شركة Lyft من إعطاء مثال أو اثنين من مناطق وسط المدينة مثل ميدفورد، متوسط الأجر في الساعة، ومتوسط الأجر اليومي، وعدد الساعات التي يقضيها السائق على الطريق يوميًا، وما المسافة التي سيتعين عليه قطعها للقيادة في ميدفورد.
[Nicole Morell]: شكرا لك، نائب كولينز. كريستي. هل يمكنك تقديم أي بيانات الآن أو في المستقبل؟
[80br4JUepho_SPEAKER_23]: أعني أن هذه ليست المعلومات التي سنشاركها. جزء من هذا يتطلب منا أيضًا التقدم بطلب للحصول على حقوق الإيجار. لكي أكون واضحًا، أريد فقط التأكد من أن الجميع يفهم أن أولئك الذين يسافرون إلى هذا الموقع قد يستخدمون سيارتهم على منصات أخرى للاستخدام الشخصي. إنهم لا يستخدمون شركات النقل أو البنوك فحسب، بل لا يستخدمون المنصات أو يستخدمون الخدمات المتوفرة على منصتنا فقط.
[Nicole Morell]: شكرا لك المستشار كارافييلو.
[Richard Caraviello]: بالنسبة لأولئك الذين يعرفون، يتم تصنيف هؤلاء الأشخاص كمقاولين مستقلين. لا يتم الدفع لهم بالساعة. تصنيف سيء. نعم، يتم تصنيفهم كمقاولين مستقلين. ولذلك، فإنهم لا يحصلون على أي تأمين صحي أو مزايا من الشركة. بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون، أعتقد أن ميدفورد تتلقى 20 سنتًا مقابل كل خدمة حافلات خارج ميدفورد. ستندهش من عدد الأشخاص الذين بدأوا تعليمهم في ميدفورد. أعتقد أنه كان لدينا مئات الآلاف في العام الماضي. الخرائط المنشورة لا تغطي بالضرورة ميدفورد. إذا تلقوا مكالمة في ميدفورد، فسيفعلون ذلك، لكن سيتعين عليهم الذهاب إلى حيث يريدون الذهاب. بعضهم يحمل الطعام، أليس كذلك؟ كما تعلم يا جروب. يمكنهم ارتداء ما يريدون. إذن، هؤلاء مقاولين مستقلين وعليهم العمل بجد لكسب المال. ستلاحظ أنه مع زيادة هذه النقاط، ينتقل المزيد من سائقي Uber وLyft إلى منصات توزيع الطعام لأنهم يعرفون أنه يمكنهم البقاء في مجتمعهم، وكسب المزيد من المال، والحصول على الإكراميات. عندما يقدمون خدمات تبادل حقيقية أخرى، فإنهم لا يتلقون معلومات. مرة أخرى، أعلم أن هذا ليس كثيرًا، وأعلم أننا لا نستطيع تحديد ما إذا كنت تدفع أم لا تدفع لموظفيك. هذه ليست مهمتنا، لكنني لا أعتقد أنها تدعم مثالك حول كيفية تعاملك مع موظفيك.
[Nicole Morell]: شكرا للمستشار كارافييلو. عند هذه النقطة، كريستيان، إذا استخدمنا الأسئلة ذات الصلة. إذا كان بإمكان الناس استخدام هذه السيارات كما يحلو لهم، فهل سيظلون يدفعون نفس رسوم الشركات عبر الوطنية لكل رحلة؟ هذه هي حالتهم، ولهذا السبب نفرض رسومًا إضافية على هذه الرحلات إلى ماساتشوستس. لذا، عندما تنظر إلى عبوة السيارة، هل تستمر هذه القيمة المضافة؟ حسنا ولكن ماذا لو كنت تقود السيارة من ميدفورد إلى العمل يا كريسي؟
[80br4JUepho_SPEAKER_23]: لأنه يعتمد على الوقت الذي يقضيه في التطبيق. أثناء وجودك على المنصة، لا تكون المنصة متصلة بالمركبة نفسها.
[Nicole Morell]: لا بأس إذا أحبوا ذلك، إذا أحبوا ذلك. إنه وقت رائع للاكتشاف. شكرا لك نائب الرئيس الدب.
[Zac Bears]: شكرا سيدي الرئيس. السؤال 1 اتبع نفس خط التفكير. Chrissy هل نريد أن يستخدم موظفون غير تابعين لشركة Lyft أو غير Lyft هذه الخدمة؟
[80br4JUepho_SPEAKER_23]: لذلك يتعين على السائقين حجز التذاكر على المنصة لاستخدام هذه الخدمة، ولكن يمكنك استخدامها لخدمات أخرى أو في أوقات أخرى لأشياء أخرى تحتاجها. لذا فائدة هذا المشروع أن هناك من لا يملك سيارة. هذه فرصة لاستئجار سيارة وكسب المال من خلال هذه المنصة. لذلك لا أعرف إذا كان هذا يجيب على سؤالك.
[Zac Bears]: نعم، أعني أنك بحاجة إلى Lyft لتتمكن من الركوب.
[80br4JUepho_SPEAKER_23]: وهذا أمر مرغوب فيه.
[Zac Bears]: لذلك، بينما يمكنك استخدامه لأغراض أخرى، على الأقل أنت تبدأ مع Lyft.
[Unidentified]: وهذا أمر مرغوب فيه.
[Zac Bears]: هل يمكنك تقديم معلومات إضافية؟ التدريب والتعليم المالي، أنت تعرف التقييمات، وتعرف بعض النصائح حول ما يمكن أن يتوقعه الموظفون منك أو لماذا قدموا لهم المزيد من المعلومات حول التعليم المالي لمعرفة ما إذا كانوا يحققون عائدًا إيجابيًا بالفعل. أو لا تستخدم هذه الخدمة مقارنة باستخدام سيارتك الخاصة.
[80br4JUepho_SPEAKER_23]: لسوء الحظ، لا أعرف، أعني، أنا بصراحة لا أعرف إذا كان بإمكاني الإجابة على هذا السؤال، ولكن هذا شيء يمكننا اكتشافه وتقديم معلومات عنه.
[Zac Bears]: هذا ينبغي أن يساعد. هذا صحيح. لذلك قد يعود هذا السؤال إلى المحامين السود، ولكن هل يمكننا أن نطلب من المدينة تقديم نوع من التقارير الدورية عن الأنشطة المحلية؟ ما هي القيود؟ أعلم أن هذا سؤال مفتوح. لذا أعتقد أن أول شيء هو، هل يمكننا تحديد نوع ما من التقارير الدورية وما هو مستوى المعلومات التي يمكن أن نطلبها في هذا التقرير؟
[KttEmL8hj40_SPEAKER_22]: شكرا لك، النائب. أعتقد أنه قد يكون هناك حاجة إلى تقرير. ومع ذلك، يجب أن تتوافق هذه التقارير مع المعايير المنصوص عليها في اللوائح. أعتقد أن الوزير السابق ربما أشار إلى أنه يريد إعادتهم خلال 90 يومًا. أعتقد أن كل ما يمكنك فعله هو طلب معلومات حركة المرور وأشياء من هذا القبيل. يمكنك أيضًا طلب تقرير شهري أو ربع سنوي. بخير
[Unidentified]: هل مازلت تفكر؟
[Zac Bears]: نعم، أعني، مع العلم أن هذه أداة من أدواتنا، أعتقد أنه سيكون من الذكاء التفكير فيما يمكن أن ندرجه في تقرير مثل هذا. لدي بعض الأفكار، لكني أتمنى لو كان لدي المزيد من الوقت للتفكير فيها.
[Nicole Morell]: مثالي. مرة أخرى، إذا قررنا لا، فسيتم عرض ذلك أيضًا في اجتماعات المجلس العادية. عضو الكونجرس كولينز.
[Kit Collins]: شكرا لك، الرئيس موريل. شكرًا لك. أعتقد أن فكرة آلية التسجيل التي اقترحها VP Bears هي فكرة جيدة. أعتقد أن هذا قد يخفف بعض مخاوفي. لقد طلبنا منذ ذلك الحين بعض المقاييس الإضافية، مثل أسعار الملابس بالساعة، والأسعار اليومية التي طلبتها، وتقارير حركة المرور. وبينما ننتظر المزيد من المعلومات، فقد قررت ترك هذه الوثيقة مؤقتًا في اللجنة. أعتقد أنه كلما حصلنا على مزيد من السياق، ستساعدنا هذه المعلومات في النظر إليها بمزيد من التفصيل في هذه البيئة لأنه سيكون هناك الكثير من البيانات في قاعدة البيانات، بالإضافة إلى تقارير حركة المرور وما إلى ذلك.
[Nicole Morell]: سأدعم هذه الحركة.
[Justin Tseng]: حسنًا، أود أن أقول إن هذا منطقي لأننا ننتظرهم. إنها قضايا التوظيف وحركة المرور التي نحتاج إلى إعادة تقييمها.
[Nicole Morell]: نعم، لقد سألت للتو عن ليفت، الذي قال أنه لن يعطينا قياسات لهؤلاء العمال.
[Zac Bears]: أوه، لقد سمعت كريس يقول ذلك. ويمكن قياس ذلك من خلال توفير التدريب على الثقافة المالية للموظفين. دان مريض أيضًا، ربما سيعود بمزيد من المعلومات المرورية.
[Nicole Morell]: نعم فعلا. أنا لست ضد هذه الحركة. أريد فقط التأكد من أننا نفهم ما سيحدث قبل أن نلتقي مرة أخرى.
[Justin Tseng]: لدي سؤال. هل نعرف ما إذا كان سيتم نشر بيان الأثر البيئي؟ لأنني أعلم أن بعض السكان المحليين اتصلوا بي وبمستشاري بيلز بشأن الأثر البيئي لهذا المشروع. لا أعرف ما الذي أبلغت عنه مدينتنا.
[Nicole Morell]: لن يعطوها لنا؟
[Unidentified]: لا أعتقد أننا هكذا. أنا لا أرى أي شيء. إذا لم يكن الأمر كذلك، فهل يمكننا أن نطلب ذلك؟
[Nicole Morell]: أيها المحامي الأسود، هل يمكننا تقديم هذا الطلب للمدعي؟
[KttEmL8hj40_SPEAKER_22]: إذا كانت هناك مشكلات بيئية، فيمكنك بالتأكيد طلب معلومات حول تلك المشكلات أو نوع من التقرير يوضح أن مقدم الطلب ليس لديه مشكلات بيئية. هذا صحيح.
[Nicole Morell]: شكرا لك إذا كانت هناك مخاوف بيئية، فقد نطلب مثل هذا التقرير أو نطلب من مقدم الطلب تقديم تقرير يوضح أن مقدم الطلب غير مهتم بالبيئة.
[Justin Tseng]: حسنًا، سأطلب تقريرًا.
[Nicole Morell]: لذلك لدينا بعض التقدم. الأول هو النائب سكاربيلي.
[George Scarpelli]: سيدتي الرئيسة، إذا كنت تريدين إبقاء هذا الأمر في اللجنة، أريد أن أرى ما يمكن أن تفعله الأصوات الأخرى لنا. جيد جدا يا سيدي.
[Zac Bears]: هذه هي الزيارة الثانية لتسانغ.
[Nicole Morell]: أولاً، لدينا طلب من النائب بيلز للاعتذار للمستشار كولينز لترك الأمر في اللجنة في انتظار تقرير المرور ورد الملتمس على سؤال النائب بيلز.
[Unidentified]: النائب كولينز
[Nicole Morell]: هذه هي المشكلة.
[Unidentified]: هذا صحيح. ثم هناك الجهود البيئية.
[Nicole Morell]: هذا صحيح. لذا يا كولينز، تم تعديل الاقتراح الذي اقترحته من قبل تسانغ، مما يعني أن تسانغ تخلى عن الاقتراح الأصلي وأضاف تعديلات. ونتيجة لذلك، حاول مجلس كولينز الحفاظ على الوثيقة وزودتنا اللجنة بإمكانية الوصول إلى تقارير المرور، والردود على الأسئلة أو الاستفسارات والطلبات، وتقارير أو بيانات الأثر البيئي أو بيانات التأثيرات البيئية المحتملة.
[Adam Hurtubise]: يوصي مجلس كولينز بأن تظل الوثيقة في اللجنة خلال هذا الوقت حتى يتلقى المجلس معلومات إضافية أو تقارير مرورية وبيئية أو بيانات الأثر البيئي. وهذا هو الاقتراح الثاني لنائب الرئيس فيريس. الآن أريد فقط إزالة هذه الكلمات.
[Unidentified]: نعم سأحذفه هذا صحيح. عقد أقوم بتسجيل الحركة بدلاً من كتابتها.
[Adam Hurtubise]: لدى Vice Bears كلمة ثانية لهذا الغرض.
[Nicole Morell]: وبناء على طلب المجلس، الذي وافق عليه نائب الرئيس بيلز، أجرى وزير الخارجية المكالمة.
[Adam Hurtubise]: نائب الرئيس الدب. هذا صحيح. لجنة الشرطة العسكرية. نصيحة كولينز. هذا صحيح. تغيب عن مجلس الأمة بين عشية وضحاها لإقناع النواب. هذا صحيح. إنه نفس الشيء. نعم، الرئيس موريل.
[Nicole Morell]: إذًا هناك 16 شعورًا إيجابيًا، واحد مفقود والآخر سلبي. هل هناك أي أسئلة أخرى للمناقشة؟
[Adam Hurtubise]: قدم عضو المجلس سكاربيلي اقتراحًا لكنه أراد انتظار موافقة البرلمان.
[Nicole Morell]: لذا، أيها السيناتور سكاربيلي، هل تريد الاستمرار أم سحبه؟
[George Scarpelli]: أريد أن أستسلم الآن، شكرا لك.
[Nicole Morell]: شكرا للنائب سكاربيلي. يتحرك
[Zac Bears]: الاثنين.
[Nicole Morell]: فيما يتعلق بطلب إعادة جدولة الاجتماع الذي اقترحه الممثل كارافيلو ووافق عليه الممثل تشنغ. سكرتير، يرجى الاتصال.
[Adam Hurtubise]: عار عليهم. عضو المجلس كارافييلو؟ هذا صحيح. نائب كولينز؟
[Kit Collins]: في.
[Adam Hurtubise]: مستشار الفارس غائب. السيناتور سكاربيلي؟ السيناتور سكاربيلي؟ أغلق الباب
[Nicole Morell]: أعتقد أن الأمر قد انتهى. كان الأمر فقط... أعتقد... أنا... بالصدفة... أبقيتها هادئة لأن... المستشار زنغ؟ هذا صحيح. الرئيس موريل؟ هذا صحيح. خمسة أشخاص مدعومون واثنان غائبان. تم شطب الحركة. انتهى الاجتماع.