[Emily O'Brien]: 이러한 이유로 9월 27일 열리는 메드포드 자전거 자문위원회 회의는 예정대로 진행될 예정이다. 데니스가 우리에게 말하고 싶은 것이 있나요?
[Denis MacDougall]: 이것은 정확합니다. 죄송합니다. 두 기기 모두에 문제가 있습니다. 5초만 주면 성공할 수도 있고 실패할 수도 있습니다. 그러나 나는 그것을 할 것이다. 노트북을 교체해야 해요.
[Emily O'Brien]: 그동안 Daniel에게 전화하면 돼요.
[Denis MacDougall]: 난 준비됐어. 2022년 7월 16일, Baker 주지사는 공개 회의법(Open Meetings Act) 관련 조항 확대를 포함하여 특정 긴급 조항을 연장하는 법안에 서명했습니다. 2023년 3월 31일 특히, 이 확장을 통해 정부 기관은 정부 기관의 정족수가 회의 장소에 참석할 필요 없이 원격으로 회의를 계속 개최할 수 있으며 원격으로 회의를 개최하기 위한 적절한 옵션에 대한 액세스를 제공합니다. 이 법안은 2022년 7월 15일부터 2023년 3월 31일까지 원격 회의와 관련된 임시 조항을 연장하는 것 외에 공개 회의법(Open Meetings Act)을 변경하지 않습니다. 당신이 그 말을 들었기를 바랍니다. 이상적인. 알았어, 알았어.
[Emily O'Brien]: 다니엘, 전화할래?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 자레드 파월. 이것. 모든 것이 괜찮습니다. 팻 비벤스. 내 생각엔 그 사람이 여기 있어서는 안 된다고 우리에게 말한 것 같아요. 브루스 코렉스. 선물 에밀리 오브라이언.
[Unidentified]: 이것.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 을 위한. 댄 페어차일드. 그는 그들과 이야기했습니다. 에르네스토 무니르.
[Ernie Meunier]: 이는 약 93%이다.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 내가 말해주지. 더글라스 파커. 나는 그것이 오는 것을 보지 못했다고 생각합니다. 네, 더그가 거기 있었어요. 그는 인사했다.
[Adam Hurtubise]: 맙소사
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 에쿠체프 , ا, حسنًا. 키터 콜스(Keeter Coles), 그 이후로 나는 그를 본 적이 있어요. 바스턴 퓨리. 아니요. 제이티브 가스토. Lianiel Loser-Müller는 말합니다. P 베베카 라이트. .توت. .توت. Dana Phillips의 최고 최고 최고는 Dana Phillips가 NBAC 선수라는 점입니다 ទេ។
[Emily O'Brien]: 손님으로 Lily Wirth도 있습니다.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 라일라는 소중해요. 다시 만나서 반가워요, 릴리아.
[Emily O'Brien]: 만나서 반가워요. 방문해 주셔서 감사합니다. 첫 번째 기사에는 승인이 필요한 이전 회의록이 있습니다. 지난 회의에서는 정족수가 없었습니다. 이것은 보통 8월에 발생합니다. 누구나 직업이 있습니다. 내 생각에 우리는 8월에 어떤 조치를 취했고, 7월에 추가 조치를 취하기로 합의했습니다.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 우리는 또 다른 것을 가질 수 있습니다.
[Emily O'Brien]: 아니면 8월, 7월, 6월일 수도 있습니다.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 8월, 7월, 6월이 있는 것 같아요.
[Emily O'Brien]: 오. 정족수를 채우지 못한 부부가 있습니다. 비준을 권장합니까? 그들에 대해 질문이 있는 사람이 있나요?
[Jared Powell]: 동의를 입력하세요.
[Emily O'Brien]: 다들 동의하시나요? 이것은 정확합니다.
[Jared Powell]: 행운을 빌어요.
[Emily O'Brien]: 다들 반대하시나요? 미팅 과정을 진행합니다. 우리는 배우나요? 나는 Pat이 10월 15일 토요일 정오부터 오후 3시까지 Harvest Energy Festival에 대한 알림 하나를 이메일 목록에 남겼다는 것을 알고 있습니다. 더 많은 일을 하고, 원인을 지지하고 도움과 지원을 제공할 수 있다면 좋을 것입니다. 테이블 위에 최대한 많은 시체를 올려놓으세요. 저는 Pat이 대부분의 준비를 처리할 것이므로 우리가 그와 조율할 수 있을 것이라고 믿습니다. 하지만 귀하의 일정에 맞춰 진행하시기 바랍니다. 다음 기사는 시작하기 전에 논의한 것으로 알고 있는 Ernie의 위험을 추적하는 것입니다. 그런데 어니님, 추적 프로세스, 추적 세부정보, 보험 문제 등에 대한 요약을 제공해 주시겠어요? 오른쪽?
[Ernie Meunier]: 아 아주 좋아 좋아요, 오늘 제가 팀에 보낸 이메일을 모두 읽어주실 수 있나요?
[Emily O'Brien]: 따라서 총회를 개최하더라도 요약이 필요합니다.
[Ernie Meunier]: ត្រឹមត្រូវ។ ត្រឹមត្រូវ។ មិនអីទេ ដូច្នេះខ្ញុំនៅក្នុងរថយន្ត ហើយជួបគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ នៅថ្ងៃទី 18 ខែសីហា ខ្ញុំបានជិះកង់របស់ខ្ញុំ ហើយបានជួបគ្រោះថ្នាក់នៅចំនុចប្រសព្វនៃ Smith Lane និង Wolverine Street ក្នុង Medford ។ អ្នកបើកបរ និងខ្ញុំមានការប្រឈមមុខដាក់គ្នា ហើយការប៉ះទង្គិចគ្នាធ្វើឱ្យខ្ញុំសន្លប់ ហើយបញ្ជូនខ្ញុំទៅបន្ទប់សង្គ្រោះបន្ទាន់នៃមន្ទីរពេទ្យ Massachusetts General Hospital អស់រយៈពេលពីរថ្ងៃ។ ពេលនោះ អ្នកបើកបរគិតថាគាត់បានសម្លាប់ខ្ញុំ។ បន្ទាប់មកគាត់បានឆ្លងកាត់ការតក់ស្លុតបន្តិច។ ចំណាំសំខាន់នៅទីនេះគឺថាខ្ញុំបានចុះចំណោតបន្តិចនៅលើផ្លូវ Smith Lane ដែលជាផ្លូវតូចចង្អៀតដែលពោរពេញដោយរណ្តៅនៅខាងស្តាំបង្ខំឱ្យខ្ញុំនៅជិតកណ្តាលតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ មិនមានសញ្ញានៅផ្លូវបំបែកនេះទេ។ ផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្លូវទើបតែត្រូវបានត្រួសត្រាយថ្មី ហើយបានរត់បន្តទៅផ្លូវ Wilburn ក្នុងគន្លងផ្ទុយគ្នា ដោយមិនផ្តល់សញ្ញាឱ្យខ្ញុំឃើញផ្សេងទៀតថាខ្ញុំអាចមានសិទ្ធិផ្លូវ ឬច្បាស់ជាផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវផ្លូវស្តាំកាន់តែច្បាស់ដោយគ្មានសញ្ញាណផ្សេងទៀតថាអ្នកណាមានសិទ្ធិផ្លូវ។ តាមពិតទៅ ខ្ញុំហៀបនឹងបត់ទៅផ្លូវ Woburn ហើយនៅខាងឆ្វេងដៃរបស់ខ្ញុំមានឡានមួយក្នុងល្បឿន 20 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ពួកយើងទាំងពីរនាក់ត្រូវបានរារាំងដោយដើមឈើ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងភ្នែករបស់អ្នក។ គាត់បត់ឆ្វេងដើម្បីកុំឲ្យខ្ញុំត្រង់។ ពេលនោះខ្ញុំបានបុកទ្វារខាងក្រោយខាងស្តាំរបស់គាត់ ហើយគាត់ក៏លោតចូលឡាន។ ខ្ញុំមានកន្ទួលរមាស់ធ្ងន់ធ្ងរនៅផ្នែកខាងស្តាំ បាត់បង់ស្មារតី ហើយចំណាយពេលពីរថ្ងៃក្នុងបន្ទប់សង្គ្រោះបន្ទាន់។ ខ្ញុំគិតថា បើយើងឈានដល់ចំណុចនេះ មានកត្តាសំខាន់ពីរដែលត្រូវពិភាក្សា។ អ៊ុំ អូ មិនអីទេ។ បន្ទាប់មកមានការងើបឡើងវិញយឺត។ បន្ទាប់មកពីរបីសប្តាហ៍មុន ខ្ញុំបានទៅលេងកន្លែងនេះ ហើយនិយាយច្រើន។ ចំពោះអ្នកជិតខាងដែលនៅជិតផ្លូវប្រសព្វ រួមទាំងអ្នកដែលរៀបចំកាមេរ៉ា វាជាបញ្ហារបស់អ្នកដែលប៉ូលីស Medford ពិតជាយល់ខុសអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើង។ មនុស្សគ្រប់គ្នាយល់ស្របថា Wolf Street ត្រូវការស្ងប់ស្ងាត់បន្តិច ដូចដែលដានីយ៉ែលទើបតែបាននិយាយ មានចំនុចប្រសព្វជាច្រើនដែលមិនបានសម្គាល់នៅជ្រុងទាំងបួន។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ខណៈពេលដែលកំពុងនិយាយទៅកាន់អ្នកជិតខាងទាំងនេះយ៉ាងទូលំទូលាយ ខ្ញុំបានឃើញក្មេងស្រីជំទង់ម្នាក់កំពុងដើរតាមចិញ្ចើមផ្លូវ Smith Lane ដែលប្រហែលជាព្យាយាមគេចពីរន្ធនៅខាងស្តាំ។ នៅពេលនោះគាត់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ប្រហែលជាគាត់មិនដឹងថាគាត់ហៀបនឹងរត់ចូលទៅក្នុងច្រាំងថ្មចោតទេ ព្រោះគ្មានកន្លែងទំនេរនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ បន្ទាប់មកគាត់បានលោតពីលើច្រាំងថ្ម បុកចង្កូត ហើយបុកពីមុខយើង ដែលខ្ញុំធ្លាប់ស្គាល់ខ្លាំងណាស់ ខណៈដែលខ្ញុំជួបឧបទ្ទវហេតុស្រដៀងគ្នាកាលពីប៉ុន្មានសប្តាហ៍មុន។ អ្នកជិតខាងបានយល់ស្របថាត្រូវមានល្បឿនលឿន ឬមានអ្វីមួយ ហើយមនុស្សកំពុងរត់ឡើងចុះនៅផ្លូវ Woburn Lane ។ ដូច្នេះយើងត្រូវជួសជុលភាពងាយរងគ្រោះនៅក្នុងមួយក្នុងចំណោមពួកគេ។ ទីពីរ ប្រសិនបើយើងដាក់សញ្ញាយ៉ាងហោចណាស់មួយនៅចំនុចប្រសព្វនេះ វានឹងស្ថិតនៅលើជម្រាលនេះបន្តិចពី Smith Lane នៅពេលអ្នកទៅដល់ Woburn ហើយនឹងត្រូវបានចុះបញ្ជីជាស្ថានីយ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាវិធានការណ៍ស្ងប់ស្ងាត់ចរាចរណ៍គួរត្រូវបានណែនាំនៅផ្លូវ Walbourne ឬនៅលើផ្លូវបែបណានោះទេ ព្រោះនេះជាបញ្ហាកាន់តែទូលំទូលាយ។ ហើយអ្នកដឹងទេ ជាឧទាហរណ៍ ដានីយ៉ែល រស់នៅទីនោះ ហើយអាចមានផ្ទះទាំងមូល ហើយអ្នកជិតខាងផ្សេងទៀតទាំងអស់ មានការនិយាយច្រើននៅក្នុងអ្វីដែលផ្លូវ Walburn ចង់បាន។ ការដែលព្រឹត្តិការណ៍នេះមិនត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈទាល់តែសោះ ទោះបីជាសាក្សីទាំងនេះបានប្រាប់ខ្ញុំថា រថយន្តប៉ូលីស ៤ ឬ ៥ គ្រឿង រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ និងចុងក្រោយគ្រូពេទ្យបានមកយកខ្ញុំចេញ បង្ហាញថាយើងមិនមានប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយគ្រប់គ្រាន់នៃព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះដែលកើតឡើងនៅទីនេះ។ ខ្ញុំបានរៀបរាប់រឿងនេះទៅកាន់អ្នកជិតខាងរបស់ខ្ញុំគឺ Daniel Kelly, Kennedy ដែលអ្នករាល់គ្នាដឹងហើយថាបានធ្វើកាសែតនៅក្នុងតំបន់នេះអស់រយៈពេល 40 ឆ្នាំមកហើយ ហើយគាត់បាននិយាយថា យើងមិនមានកាសែតនៅ Medford ទៀតទេ។ ដូច្នេះ គ្មាននរណាម្នាក់បានរកឃើញរបស់ទាំងនេះទេ។ លុះត្រាតែអ្នកស្លាប់ Ernie ។ មែនហើយ ខ្ញុំមិនមើលព័ត៌មានប៉ុស្តិ៍លេខ ៥ ទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនចង់បំភ្លេចរឿងនេះទេ។ បន្ថែមពីលើការចែកភ្លើងកង់ដល់កុមារ យើងប្រហែលជានិយាយអំពីមួកសុវត្ថិភាពនៅពេលក្រោយ។ ខ្ញុំជាគំរូដ៏ល្អមួយក្នុងការទៅលេងសាលា ចែកភ្លើង និងនិយាយអំពីតម្រូវការសម្រាប់កុមារពាក់មួកសុវត្ថិភាព។ ដូចនាយកសាលា និងជំនួយការទាំងអស់ដែលខ្ញុំបាននិយាយទៅកាន់និទាឃរដូវមុន ពួកគេក៏បាននិយាយកាលពីពេលថ្មីៗនេះថា នេះជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ។ អ្នកប្រហែលជាគិតថា កុមារដែលទៅសាលាពាក់មួកសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែសូម្បីតែកុមារដែលទៅនិងមកសាលាក៏មិនពាក់មួកសុវត្ថិភាពដែរ។ អ្នកដឹកនាំសាលាសម្រេចចិត្តពីរបៀបដោះស្រាយបញ្ហា។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងពិភាក្សាអំពីភ្លើងកង់នៅពេលក្រោយនៅលើរបៀបវារៈ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវនិយាយយ៉ាងណាទៀតអំពីគ្រោះថ្នាក់នេះ។ ខ្ញុំមាន hematoma subdural ធ្ងន់ធ្ងររវាងអឌ្ឍគោលខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃខួរក្បាលរបស់ខ្ញុំ។ វាកាន់តែអាក្រក់នៅថ្ងៃដំបូង បន្ទាប់មកស្ងប់ស្ងាត់ ហើយនោះជាពេលដែលគេបណ្តេញខ្ញុំចេញ។ ដូចប្រពន្ធខ្ញុំ និងខ្ញុំទទួល COVID នៅក្នុងបន្ទប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ដែរ ព្រោះអីពេលអ្នកទៅបន្ទប់សង្គ្រោះបន្ទាន់ អ្នកកើត COVID។ ដូច្នេះវាច្បាស់ណាស់សម្រាប់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានតាមដានរបស់ខ្ញុំកាលពីមួយសប្តាហ៍មុន ប្រាំបីថ្ងៃមុន ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ក្រហម បង្ហាញថាខ្ញុំកំពុងរីកចម្រើនល្អ ប៉ុន្តែមានការភ័ន្តច្រឡំ ការនិយាយដដែលៗ ការបាត់បង់ការចងចាំ និង បញ្ហាអតុល្យភាពត្រូវចំណាយពេលយូរជាងនេះដើម្បីបាត់ទៅវិញ។ ជាការពិតណាស់ខ្ញុំនឹងឆ្លើយសំណួរ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនប្រាកដថាអ្វីដែលពួកគេបន្ថែមនៅចំណុចនេះ។
[Emily O'Brien]: 나는 이것이 우리가 알아야 할 가장 중요한 것이라고 생각합니다. 하지만 기록을 위해 앞서 당신이 말한 것에 대한 몇 가지 의견은 어니, 실제로는 정지 신호가 없는데도 정지 신호를 밟았다고 보험 회사가 주장했다고 당신이 언급했다는 것입니다. 이 교차로에서 어느 방향으로든. 그리고 당신은...내가 이 문제를 해결하도록 할게요.
[Ernie Meunier]: 그런 다음 나는 그들에게 전화를 걸어 텍사스에 있는 USAA의 누군가와 이야기를 나눴는데 그는 정지 신호가 없으며 고문들이 매우 창의적이라고 말했습니다. 그들은 내 진술을 듣고 더 높은 수준에서 상황을 평가하겠다고 말했습니다. 그래서 어제 나는 그들로부터 문을 수리하기 위해 나에게 2500달러를 더 지불하고 싶지 않다는 편지를 받았지만 동시에 그들은 내가 비행 중에 사고를 일으켰기 때문에 의료 손해에 대해 나를 고소하고 싶지 않다는 편지를 받았습니다. 귀하의 자동차는 보증 대상입니다. 그러자 그들은 모두 입에서 나왔습니다. 그러나 그들은 돈에 대한 수요를 줄였지만 정지 신호는 언급하지 않았습니다. 마지막으로 그들은 정지 신호가 없다고 말합니다. 그럼 다음 포인트는 Emily입니다. 감사합니다
[Emily O'Brien]: 또한, 경찰 보고서에는 발생한 상황이 완전히 설명되어 있지 않다고 생각한다고 말씀하셨습니다.
[Ernie Meunier]: 절대. 그는 플랫폼 카메라 영상에 나오는 차량의 측면을 쳐서 충돌을 일으켰다 고 주장했습니다. 경찰 그림에서는 교차로가 제대로 그려지지 않아 제가 만져본 티본 중 가장 예쁜 티본처럼 보입니다. 그들. 이것은 심각하게 받아들여지지 않았습니다. 하지만 그들은 이것이 정상이라고 말했습니다. 이 실패에 대한 평가는 종종 일반적인 오류입니다. 이는 현장 직원의 초급 보고에도 적용됩니다. 그들은 나중에 경찰이 초기 보고서를 작성할 때 실수를 했다고 말했는데 이는 놀라운 일이 아닙니다. 그래서 비디오 카메라를 들고 있는 여자에게 영상을 보라고 했더니 위험하지 않아서 아무것도 배울 수 없다고 하더군요. 그것은 단지 당신이 우리 집 근처 언덕을 걷고 있는 모습을 보여줍니다. 그러면 나무들이 위험하듯이 당신을 덮을 것입니다. 아무도 우리를 볼 수 없도록 숲 구석에 큰 덤불이 잘려졌습니다.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 브루스는 취약한 상태에 살고 있습니다
[Bruce Kulik]: សួស្តី អរគុណដែលបានជួបខ្ញុំ។ ខ្ញុំចង់បញ្ជាក់ចំណុចមួយចំនួននៅទីនេះ។ ពួកគេខ្លះដកស្រង់មិនត្រឹមតែសេចក្តីសង្ខេបនៃច្បាប់នៅលើគេហទំព័ររបស់ VW ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏ជឿផងដែរនូវសៀវភៅណែនាំអ្នកបើកបរសម្រាប់អ្នកដែលចង់ទទួលបានប័ណ្ណបើកបរ។ មានអ្វីខុសគ្នាអំពី អ៊ុំ ប៉ូលីសអាចមានភាពលំអៀងប្រឆាំងនឹងអ្នកជិះកង់នៅក្នុងឧប្បត្តិហេតុដូចនេះ ដែលហាក់ដូចជាកើតឡើងពីមួយពេលទៅមួយពេលនៅក្នុងស្ថានភាពដែលប៉ូលីសមិនស៊ាំនឹងការដោះស្រាយកង់។ ខ្ញុំដឹងថាមានប៉ូលីសជាច្រើននៅក្នុង Medford និងសហគមន៍ផ្សេងទៀត។ មិនអីទេ ប៉ុន្តែ។ មានគុណវុឌ្ឍិគ្រប់គ្រាន់នៅទីនេះ ដែលខ្ញុំគិតថាវាសមនឹងការពិភាក្សាជាមួយចៅហ្វាយ ឬអ្វីក៏ដោយដែលពួកគេធ្វើកំឡុងពេលហ្វឹកហាត់ ដើម្បីប្រាកដថាមិនមានការសន្មត់ច្បាស់លាស់ថាអ្នកបើកយន្តហោះមានកំហុសនោះទេ។ ជាអកុសល ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថា ការសន្មត់នេះច្រើនតែកើតចេញពីអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកជិះកង់ជាច្រើន។ ប្រហែលជារួមទាំងខ្លួនយើងផងដែរ យើងស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍ ទោះមានហេតុផលអ្វីក៏ដោយ។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងទុកវាចោល។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថារដ្ឋ Massachusetts គឺមិនធម្មតាបន្តិចសម្រាប់ផ្លូវប្រសព្វដែលគ្មានសញ្ញា ពីព្រោះក្នុងករណីភាគច្រើន ជាពិសេសនៅក្នុងរដ្ឋដែលបានចុះហត្ថលេខាលើលេខកូដយានយន្តឯកសណ្ឋាន ខ្ញុំភ្លេចយ៉ាងច្បាស់នូវអ្វីដែលគេហៅថា។ ជាទូទៅ លេខកូដចែងថា នៅពេលអ្នកចូលផ្លូវធំពីផ្លូវម្ខាង ចរាចរណ៍ត្រូវតែបិទ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រដ្ឋ Massachusetts មិនអនុលោមតាមច្បាប់នេះទេ ហើយប្រើតែវិធីសាស្រ្តប្រកួតប្រជែងក្នុងការកំណត់ការបង់ប្រាក់ជាមុន ដែលជាគ្រោះថ្នាក់ពីទស្សនៈជាក់ស្តែង។ តាមទស្សនៈផ្លូវច្បាប់ នេះអាចនាំឱ្យអ្នកទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍កាន់តែច្រើន ប្រហែលជាងនេះទៅទៀត ខ្ញុំមិនដឹងថាព្រះបន្ទូលរបស់ព្រះជាអ្វី ឬនិយាយនោះទេ។ ឥឡូវនេះ ខ្ញុំមិនមែនជាមេធាវីទេ ខ្ញុំគ្រាន់តែអានអ្វីដែលខ្ញុំបានអាននៅក្នុងសៀវភៅ ប៉ុន្តែវានិយាយជាមូលដ្ឋានថាផ្លូវប្រសព្វមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសញ្ញា ឬសញ្ញានោះទេ។ បន្ថយល្បឿននៅផ្លូវប្រសព្វដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងបាន ក្រឡេកមើលឆ្វេងទៅស្តាំសម្រាប់ចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកដល់ ហើយបន្តបើកបរប្រសិនបើផ្លូវច្បាស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកត្រូវតែផ្តល់ផ្លូវដល់យានជំនិះដែលចូល ឬចូលទៅជិតខាងស្ដាំរបស់អ្នក។ ក្នុងករណីនេះវាគឺជាអ្នក Ernie ។ រកមើលចរាចរណ៍មកពីខាងឆ្វេង។ ទោះបីជាអ្នកមានសិទ្ធិផ្លូវច្បាប់ក៏ដោយ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតបានផ្តល់ផ្លូវដល់អ្នកមុនពេលបន្ត។ នោះហើយជាអ្វីដែលច្បាប់និយាយ។ តាមពិតទៅ ខ្ញុំគិតថាមនុស្សភាគច្រើនបកស្រាយវាច្បាស់ណាស់។ ផ្តល់អាទិភាពដល់ផ្លូវសំខាន់ៗ ជាពិសេសផ្លូវ Woburn ដែលមានខ្សែពណ៌លឿងនៅកណ្តាល និងផ្លូវជាច្រើនទៀត។ ខ្ញុំមិនទាន់បានឃើញផ្លូវ Grove នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំដឹងថាយើងនឹងមានផ្លូវចំហៀងជាច្រើន។ ផ្លូវទាំងនោះជាផ្លូវឯកជន ប៉ុន្តែមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងច្បាប់សិទ្ធិជែងដែលបានរាយបញ្ជីនៅទីនេះទាក់ទងនឹងផ្លូវឯកជនទេ ទោះបីជាអាចមានផ្លូវមួយក៏ដោយ ក្នុងន័យនេះ ទាក់ទងនឹងចិញ្ចើមផ្លូវ ឬផ្លូវឯកជនផ្សេងទៀត ប្រហែលជាមានការពន្យល់នៅទីនោះផងដែរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះគឺមិនច្បាស់លាស់ណាស់។ ដូចគ្នាទៅនឹងអ្វីដែលអ្នកហៅថា សញ្ញាសម្គាល់ចិញ្ចើមផ្លូវ ដែលធ្វើឲ្យអ្នកជឿថាអ្នកមានអាទិភាពនៅពេលចូល។ ដូច្នេះ គាត់មិនដែលដឹងថាគាត់ត្រូវការដើម្បីគ្រប់គ្រងផ្លូវប្រសព្វ។ បាទ Ernie ។
[Ernie Meunier]: 글쎄, 내 독서와 간단한 Google 검색은 내가 프랑스에서 오랫동안 유지하고 배운 믿음, 즉 작은 도로라도 다중 차선 도로보다 고속도로보다 우선권이 있다는 믿음을 확인시켜 줍니다. 교육은 우리 모두가 좌회전과 우회전을 멈춰야 하는 많은 사회에서 네 가지 길을 보여줌으로써 이러한 견해를 강화합니다. 이는 법 자체의 해석이다. 그래서 USAA로 보냈습니다. 나는 이렇게 말합니다. 보세요, 정지 신호가 없습니다. 실제로 워번(Woburn)이 가장 중요한 고속도로로 간주되기 때문에 이것이 우선순위로 보입니다. 이 교차로에서 Walburn은 노란색 표지판이 없으므로 고속도로가 아닙니다. 새로운 부두가 Walbourne이 아닌 Smith Lane을 계속 통과한다는 사실은 그것이 주요 교차로에 있다는 인상을 줍니다.
[Bruce Kulik]: 반복합니다. 매사추세츠의 법도 다르지 않습니다. 이것이 주요 도로인지 아닌지에 대해. 이는 교차로에만 적용되며, 여기서는 일반 자격법 제8조 89장 '도로 및 교차로'를 인용하겠습니다. 빨간불을 켜십시오. 첫 번째 단락에서는 주로 다양한 유형의 교차로에 대해 설명합니다. 그러나 이는 90장 1부에서 정의한 대로 두 대의 차량이 도로의 교차로에 접근하거나 진입할 때 특히 그렇습니다. 아직 언급하지 않았으니 거기에 사유 도로가 있는지 알아보겠습니다. 비슷한 경우, 왼쪽 운전자는 오른쪽 차량을 위해 길을 열어야 합니다. 다시 말하지만 이는 분명히 법적 상황입니다. 사실 내가 알아차렸듯이 그들은 서로를 쳐다보지도 못했다. 어두운 구석에 있는 도로로 진입하는 것은 사람들이 자신도 들어갈 수 있다고 생각할 수 있는 위험한 상황입니다. 이런 의미에서 우리는 도시 전체에서 우리가 원하는 것이 무엇인지 진지하게 생각해야 한다. 무슨 일이 일어나고 있는지 명확히 하기 위해 더 일반적으로 무엇을 할 수 있습니까? 자전거 타는 사람뿐만 아니라 차량에서도 이런 일이 여러 번 발생하기 때문입니다. 자신에게 권리가 있다고 생각하는 사람이 자신에게도 권리가 있다고 생각하는 사람과 접근할 수 있기 때문에 온갖 갈등이 발생할 수 있는 거죠. 이런 종류의 갈등에는 이유가 없습니다.
[Emily O'Brien]: 이것은 도시에 얼마나 많은 교차로가 있을 수 있는지를 보여주는 예인 것 같습니다. 원칙적으로 이 문제는 도로 표지판에 정지 신호를 배치함으로써 해결될 수 있지만 항상 정지 신호는 아닙니다. 하나.
[Adam Hurtubise]: 분명히
[Emily O'Brien]: 한 차선에 정지 신호가 있습니다. 그렇지 않습니다. 또 다른 것은 이것이 사실이 아니라는 것입니다. 매사추세츠에서는 곡면 유리를 많이 설치하지 않는 경향이 있지만 가시성이 좋지 않으면 설치를 고려할 수도 있습니다. 단점은 검색하는 사람이 별로 없다는 점이에요. 하지만 적어도 하나 가지고 있다면 구석구석에서 찾을 만한 것이 있을 것입니다.
[Bruce Kulik]: 솔직히 말해서 나는 65년 동안 교차로에서 볼록거울을 사용해 본 적이 없습니다.
[Emily O'Brien]: 대만에서 유일하게 본 곳은 교차로와 직선형 건물이 많은 곳이었어요. 보도가 더 이상 남지 않을 때까지 지방 도로가 계속됩니다. 이 모든 교차로에서는 아무것도 볼 수 없습니다. 모든 관절에는 볼록한 유리가 있습니다. 나는 단지 그들을 보았다. 하지만 우리가 무엇을 할 수 있다고 생각하세요?
[Bruce Kulik]: 이러한 문제를 완화하기 위해 우리가 무엇을 할 수 있거나 시에 요청할 수 있다고 생각하십니까? 예를 들어, 페인트는 자동차를 주차할 위치를 나타내는 도로 표시가 될 수 있다고 말하고 싶습니다. 이것은 정확합니다. 아시다시피 정지 신호를 곳곳에 설치하는 것은 확실히 장기적인 프로젝트입니다.
[Ernie Meunier]: 음, 여기서 가장 쉬운 방법은 Smith Lane 끝에 있는 정지 신호를 누르고 빠르게 간격을 채우는 것입니다. 한 소년이 구멍에 빠지고 싶지 않아 골수 채취를 위해 나가서 보도 위로 뛰어내리기로 결정한 경우가 있었습니다. Smith Lane이 접근 가능한 개인 도로인지 여부에 대해 의문이 있다는 것을 알고 있지만 그렇게 생각하지 않습니다. 나는 그곳에서 길을 잃었고, Yes 길을 건너 브루클린 은행에 있는 펜을 가지고 집으로 돌아왔고, Winthrop 길에서 길을 잃었습니다. 한 번도 가본 적 없는 길로 좌회전해 산에 올라 드디어 도착했다. 유진과의 교차점에서 실제 고속도로처럼 보였던 스미스 레인 냄새가 나더니 아름다운 고속도로라고 생각했던 곳이 보이긴 했지만 그렇지 않았습니다. 워번 스트리트(Woburn Street)를 건너보니 마치 두 개의 인도처럼 보였습니다. 이것은 매우 작고 중요하지 않습니다.
[Emily O'Brien]: 이것은 또한 사례이며, 도시 전체에 걸쳐 이러한 사례가 발생하지 않고, 발생하지 않으며, 그곳에 사는 누구에게도 일어날 가능성이 없는 사례가 많이 있을 수 있습니다. 그러나 물론 이 모든 교차로는 해당 지역에 거주하지 않는 사람이 지나는 곳입니다. 우리는 그분을 한 번도 만나본 적도 없고 그분을 알지도 못하는 사람들이 그분을 어떻게 이해할 것인지 이해해야 합니다. Jared와 Gaston은 손을 들고 우리를 맞이했습니다. 내 생각엔 Jared, 당신이 처음이었던 것 같아요.
[Jared Powell]: 물론이죠. 감사합니다. 저는 그것이 간단하다고 생각합니다. 그냥 고수하면 도시에는 책임이 있다고 생각합니다. 내 말은, 내가 여기에 처음으로 가입한 사람이라는 뜻이다. 사람들이 서로 전화하고, 보험 회사가 사람들에게 전화하고, 보험 회사가 도시에 전화하는 등 많은 법적 문제를 제기하신 것 같습니다. 나는 이것이 가능하다고 생각한다. 나는 당신에게 큰 책임이 있다고 생각합니다. 이 교차로를 표시하지 않은 상태로 두세요. 솔직히 말해서, 그 존재는 운전을 몇 년 했는지에 관계없이 무엇을 해야 하는지 알려주는 기본 도로 표지판을 미리 준수해야 하는 운전자가 너무 많은 것 같습니다. 어렸을 때 배운 것을 아는 것은 재앙의 비결이라고 생각합니다. 단순한 정지 신호보다 더 간단해야 합니다. 비용이 많이 들 수 있지만 그만한 가치가 있는 것들도 있습니다. 필요한 단일 값이나 수량을 논의하는 것은 의미가 없는 것 같습니다.
[Emily O'Brien]: 나도 동의한다. 이 교차로에는 정지 신호가 필요하다는 것을 우리는 알고 있다고 생각한다. 나는 또한 이것이 아마도 다른 많은 유사한 장소에서도 사실일 것이라고 생각하며 거기에도 정지 신호가 있어야 합니다. 가스통?
[Gaston Fiore]: 음, Ernie가 보낸 사진을 바탕으로 빠르게 추가하고 싶은데 안타깝게도 볼 수 있습니다. 스위스 치즈 효과는 여기에서 많은 것들이 함께 모이는 것을 본다는 것이고 아마도 그것이 도시가 이와 같은 교차로를 식별하는 데 도움이 될 것입니다. 따라서 간격이 채워지더라도(그래야 합니다) 교차로를 건너면 도로가 더 좁아지고 좌회전한다는 사실이 의미가 있을 수 있습니다. 아시다시피, 자전거 타는 사람은 물론이고 산에서 내려오는 자동차도 항상 도로에 머물고 있습니다. 왜냐하면 우회전하면 오른쪽 교차로를 통해 집에 부딪힐 것이기 때문입니다. 그 후에도 여전히 좌회전해야 합니다. 즉, 왼쪽 모퉁이에 있는 초목에 주의를 기울여야 하며, 이로 인해 주요 도로의 교통이 차단됩니다. 오른쪽은 누구야? 내리막길로 내려가는 것을 알기 때문에 이곳은 매우 어려운 교차로라고 생각하는데, 교차로를 건너면 도로가 왼쪽으로 좁아져 아마도 왼쪽으로 갈 것이라는 뜻입니다. 정지 신호 밖에서 무슨 일이 일어나고 있는지 시각화하는 데 도움이 되는 몇 가지 사항은 다음과 같습니다. 아시다시피, 고속도로를 따라 운전하는 자동차는 언덕을 내려오는 사람들과 식물을 청소하는 데 특히 주의를 기울여야 합니다. 사람들이 오른쪽의 교통 상황을 볼 수 있도록 모퉁이를 명확하게 만들고 싶습니다.
[Emily O'Brien]: 예, 이에 동의합니다. 나는 이것이 사실이라고 생각합니다. 화면에 이미지를 넣은 것을 볼 수 있습니다. 이것은 Ernie가 보낸 사진 중 하나입니다. 기복을 볼 수 있지만 도로가 갈 때 Gaston이 말한 것도 볼 수 있습니다. 도로의 왼쪽은 직선이지만 오른쪽은 그렇지 않습니다. 여기에는 나뭇잎이 거의 보이지 않습니다. 이는 특히 교차로에 있고 공간이 없는 경우 모든 시야를 차단합니다. 에르네스토?
[Ernie Meunier]: 네, 곧요. 무슨 말인지 이해해요, 가스통 스피드 월버그. 왼쪽에 있는 스미스 레인(Smith Lane)으로 내려갈 수 있고 길이 나무와 관목으로 막혀 있어 사진의 북쪽이나 오른쪽에서 회전 속도계가 필요하므로 왼쪽 언덕으로 이용하시는 것이 좋습니다. 이에 대해 보다 선형적인 접근 방식을 취하면 이 교차로로 가는 가장 직접적인 경로는 논쟁의 여지가 있을 수 있지만 물론 오른쪽에 보이는 세 이웃과 청와대입니다. 우리는 보이지 않는 앞쪽에 앉았고 오른쪽에는 집과 둥근 방이있었습니다. 그러나 세 명의 이웃은 Woburn Road의 교통이 매우 빠르며 Smith Lane은 언덕 위에 있기 때문에 덜 혼잡할 것이며 그렇지 않으면 더 위험할 것이라는 데 동의합니다. 네, 이 사진은 자전거를 타는 소년의 사진과 동일하다는 것을 알 수 있습니다. 따라서 자전거를 타고 이 도로나 보도(오른쪽 길이 분명함)를 따라 언덕을 내려가기로 결정했다면 보도를 타고 내려가게 됩니다. 하지만 저 플랫폼을 보고 위아래로 뛰어오르세요. 그래서 참사였는데 50개 정도의 움푹 들어간 곳이 있었고 사진에 없는 것도 한두 개 정도 있었는데 도로 우측에서 조기 방치를 일으킬 정도로 심했습니다. 그래서 그들은 빨리 채워지고 정지 신호가 있습니다. Gaston Talkers는 이 넓은 거리 오른쪽 보도에 정지 신호를 설치해야 합니다. 사람들이 당신을 무시하고 윌번 스트리트(Wilburn Street)를 똑바로 걸어가는 것을 막는 것만으로는 충분하지 않을 수도 있지만, 없는 것보다는 낫습니다.
[Emily O'Brien]: 글쎄요, 그것은 당신에게 우선순위가 없다는 것을 말해줍니다.
[Ernie Meunier]: 물론이죠.
[Emily O'Brien]: 모호성이 어디에 있는지 직관적으로 이해할 수 있습니다. 명확하지 않을 수도 있지만 정지 신호는 뭔가를 알려줍니다. 그러니 그 부분은 그대로 둬야 할 것 같은데, 한 가지 더 말씀드리고 싶습니다. 얼마 전, 1~2년 전에 경찰서장을 만나 우려를 표명할 기회가 있었던 것 같습니다. 이것을 다시 물어보고 정기적으로 해야 하는지 궁금합니다. 나는 우리가 여기서 몇 가지 우려를 표명했다고 생각합니다. 자전거 운전자의 행동에 대한 경찰의 가정에 관하여. 대부분의 경우 상식이라는 점을 알아 두는 것도 중요하다고 생각합니다. 운전자는 무슨 일이 일어났는지 기억할 수도 있지만, 머리를 부딪힌 자전거 운전자는 기억하지 못할 수도 있습니다. 이것은 매우 일반적입니다. 그래서 우리는 자전거 타는 사람들이 자신을 효과적으로 표현할 수 없는 상황에 처해 있습니다. 그건 국장님에게 기회가 있으면 해줄 수 있는 얘기인 것 같아요. 나도 추가할게 우리는 많은 자전거 운전자가 빨간 신호등을 밟거나 우리가 항상 보는 많은 일을 한다는 것을 알고 있습니다. 우리는 또한 사람들이 때때로 해결되지 않은 다른 상황에 대한 반응으로 이렇게 한다는 것을 알고 있습니다. 이것은 또한 우리가 말할 수 있는 것입니다. 그래서 우리가 이것을 언급해야 하는지 궁금합니다. 어니, 잠깐만, 가스통이 손을 든다.
[Gaston Fiore]: 그냥 빨리 얘기하고 싶어요. 그렇기 때문에 우리는 할 수 있습니다. 따라서 경찰서의 누군가가 우리의 말을 듣거나 듣지 않고 그냥 이야기하도록 하는 것은 무언가를 쓰거나 청원서를 제출하는 것과 같습니다. 두 번째 질문은 우리가 시에 청원을 하거나 공식 편지를 쓸 수 있는지 여부입니다. 그리고 Ernie's Crossing에 대한 권장 사항도 있습니다. 즉, 최소한 몇 가지 공식적인 요구 사항이 있고, 그런 다음 이미 수행된 작업이 있는지 평가합니다. 그게 다야.
[Ernie Meunier]: 에르네스토? 네, 안타깝게도 도로 작업자가 도착하지 않았습니다. 나는 그것을 모두 들었고 그들이 그것을 할 수 있기를 바랍니다. 하지만 적어도 우리는 조심해야 해요, 다니엘. 그들이 당신에게 그것을 보내고 있는지 확인하기 위해 아마도 몇 분 정도는 걸릴 것입니다. 가스통의 말대로 "이 교차로를 고쳐서 이 틈을 메우자"라는 별도의 메시지가 있을 수도 있다.
[Emily O'Brien]: 내 생각엔 여기에는 두 가지 일이 벌어지고 있는 것 같다. 제가 가장 먼저 말씀드리고 싶은 것은 물론 최소한 Ernie나 다른 사람도 할 수 있지만 특히 Ernie는 C-Click 오류를 수정하는 방법에 주의를 기울여야 한다는 것입니다. 나는 Todd와 Amy가 그것에 정말로 집중하고 있다고 생각합니다. Todd는 아프고 Amy는 오늘 여기에 없으며 어떤 이유로 메일링 리스트에 있는 메시지를 받지 못했습니다. 당신은 아직도 그것을 받지 못한 이유를 모릅니다. 당신의 이름은 목록에 있지만 아직 메시지를 받지 못했습니다. 하지만 난 알아요. 내 생각엔 그들이 알아차린 것 같아요. 이씨도 거기에 있었다. 하지만 어니씨, 이곳은 공개된 장소이기 때문에 버튼을 클릭하여 등록하고 변경 사항을 볼 수도 있습니다. 이것이 일이 진행될 곳입니다. 원한다면 도시에 편지를 보낼 수도 있습니다. 하나 이상의 특정 교차로에 대해 이야기하는 경우 특정 교차로에는 최소한 하나의 정지 신호가 필요하다고 생각합니다. 하지만 내 요점은 우리가 정말로 MBAC를 대신하여 메시지를 쓰고 싶다면 두 개 이상의 교차로에 글을 써야 하고 도시에 통제되지 않은 교차로, 표시가 없는 교차로가 너무 많다고 말해야 한다는 것입니다. 일종의 토큰을 추가하려면 할 일 목록에 넣으세요. 그리고 사실을 증거자료 A로 활용하여 모든 좁은 거리에서 이것이 왜 중요한지 설명하십시오.
[Jared Powell]: 나도 이 접근 방식에 동의해요, 에밀리. 나는 이 아이디어를 좋아한다. 예시라기보다는 다양한 이슈의 예시로 활용하는 것이 더 적절할 것 같습니다. MBAC에서는 우리 자신의 환경을 개선하고자 합니다. 이는 이 작업이 도시 전역에서 수행되어야 하는 이유를 보여주는 중요한 예일 뿐입니다.
[Emily O'Brien]: 안에.
[Ernie Meunier]: 네, 이 편지를 제 어깨에 메지 말고 해당 기관에서 써주시면 감사하겠습니다. 피해자의 노력이 많이 들기 때문입니다.
[Emily O'Brien]: 제가 일반적으로 편지를 쓴다면 제가 원하는 누구의 생각에 맞춰서 쓰겠습니다. 가장 일반적인 편지로 계속할 수 있습니다. C-Click Fix를 교차로에 넣기 싫다면 누구나 할 수 있습니다.
[Ernie Meunier]: 아, 이건 쉽게 할 수 있겠네요. 고정 클릭 제안이 무시된다는 알림을 방금 받았습니다. 하지만 그렇지 않을 수도 있습니다. 괜찮은
[Emily O'Brien]: 내 말은, 내 생각엔 그게 바로 도시가 어떤 일을 운영하는 방식인 것 같아요.
[Ernie Meunier]: 당신이 게시한 사진은 어떻습니까? 빨리 토드에게 보내주실 수 있나요?
[Emily O'Brien]: 예, 우리도 그럴 수 있습니다. 그런 일이 일어날 수 있습니다. 이것은 정확합니다. 하지만 이 특정 교차로의 상황은 시내의 모든 유사한 교차로의 일반적인 그림과 조금 다른 것 같습니다.
[Ernie Meunier]: 물론이죠. 그런데 사진이 더 필요할까요? 아니 아니.
[Emily O'Brien]: 사진이 있습니다. 사진 속 당신 정말 멋져 보이네요.
[Ernie Meunier]: 이것은 정확합니다. 좋아요, 고마워요
[Emily O'Brien]: 브루스, 증거가 있나요?
[Bruce Kulik]: 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 매우 빠릅니다. 그래서 구글 스트리트뷰로 잠깐 살펴봤습니다. 로스타 스트리트와의 교차로는 제가 사는 곳에서 멀지 않은데, 거기에는 교차로가 없습니다. 어느 도로에서도 정지 신호를 찾을 수 없었고, 약 6에이커 정도의 면적을 재빨리 수색했습니다. 그래서 나는 이것이 사실이라고 믿어야합니다. 이것은 매사추세츠에서 종종 문제가 됩니다. 도로 표지판이나 기타 방법으로 이 상황에서 누가 양보해야 하는지 명확하게 하기 위해 법을 변경하지 않는다면 가까운 장래에 이 문제가 해결되지 않는 이유는 무엇입니까? 생각해보면 더 이상 질문이 없다는 것도 이상하지 않다. 오토바이 교통도 문제가 됩니다. 제가 평균 시속 25마일의 속도로 도로를 주행하고 있는데 누군가 내 옆 도로에 합법적으로 정지하면 그것은 내 잘못이라는 것을 읽었기 때문입니다. 이것은 논의되어야 할 사항입니다. 우리는 관행과 법이 항상 함께 가는 것은 아니라는 것을 알고 있습니다. 이것은 제가 Google로부터 받은 메모입니다.
[Emily O'Brien]: 예, 나는 내가 살고 있는 곳 근처에 사유 도로인 것으로 알고 있는 도로와 확실하지 않은 도로를 포함하여 많은 도로를 생각할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 정지 신호는 없지만 정지 신호는 분명히 있습니다. 그는 또한 우리가 자전거 이용자들이 큰 도로를 피할 수 있도록 보도를 만들려고 한다면 사람들이 이를 많은 작은 도로에서 자전거 도로로 사용하도록 장려할 것이라고 믿습니다. 현재 교차로에 정지 신호가 없는 곳입니다. 이것은 또 다른 포인트이고, 이것이 또 다른 중요한 포인트라고 생각합니다. 사람들이 이러한 도로를 무인 고속도로의 대안으로 사용하도록 장려하려면 차이점을 명확하게 하고 누가 언제 이동하는지 표시하는 것이 더욱 중요합니다.
[Ernie Meunier]: 알았어 응, 최고의 순간이야.
[Emily O'Brien]: 그래서 다음 단계는 시에 편지를 보내 달라는 청원이 있는 경우라고 생각합니다. 제 생각에는 Todd와 Amy입니다. 우리가 일반적으로 도시나 노예 제도가 없는 모든 작은 지역에서 이 문제의 해결을 요구한다고 가정해 보겠습니다. 이것이 Todd와 Amy보다 더 많은 사람들에게 영향을 미칠지 궁금합니다. 이것에 대한 생각이 있나요?
[Bruce Kulik]: 제 생각에는 우리는 종종 어떤 방식으로든 시의회를 부활시키고 싶거나, 도시를 만들거나, 조례를 제정하고 싶나요? 자율성을 신청해야 합니다. 특히 교통 규칙의 경우 도시마다 다른 규칙을 적용하는 것이 좋은 생각은 아니지만 확실히 처리할 수는 있습니다. HAB - Jack Joyland, 진행자: 네, 일부 국회의원들이 할 수 있듯이 다른 국경 통과 지점으로 교체하세요.
[Gaston Fiore]: 파블로 수아레스 에르난데스 산도바르난도: : 예, 저는 시의회에서 물건을 강탈하는 것에 찬성합니다. 그리고 여기서는 이 구체적인 예에 대해서도 이야기하고 있습니다. 비록 메시지가 일반적이더라도 그들은 어딘가에서 무슨 일이 일어났는지 증거로 알고 있다는 구체적인 예를 정말 높이 평가합니다.
[Ernie Meunier]: DPW 복제가 어떻게 며칠 안에 나에게 도움이 될 수 있는지, 그리고 이러한 특정 격차를 더 빨리 메울 수 있는 방법에 대한 지침을 얻을 수 있는지 궁금합니다.
[Emily O'Brien]: 따라서 더 넓은 상황에 대해 이야기하고 있고 취약점이 그다지 구체적이지 않은 경우에는 제가 직접 작성하겠습니다. 그 사람의 연락처 정보가 있나요? 아니면 제가 해주기를 원하시나요? 아니면 다른 사람이 할 수 있나요? 그런데 마치 누군가가 “이건 이 특별한 곳에 있는 물건이다”라고 쓴 것 같았습니다. 큰 그림에 대한 메시지를 작성하는 경우에는 그 그림에 영향을 미치는 세부 사항을 설명하고 싶지 않습니다. 알았어 따라서 이것이 CClickFix로 계속된다면 그것은 또 다른 이야기입니다. 하지만 네, 시의회가 하는 일을 흉내내는 것이 도움이 된다고 생각합니다. 이 법은 여러 도시에서 교통 규칙을 위반할 경우 벌금을 인상합니다. 갈림길에 서 있고 규칙이 무엇인지 모른다면 우선권이 있는 사람에게 말할 이유가 없습니다. 이는 보험회사가 사후에 설명할 수 있도록 허용하는 몇 가지 규칙인 것처럼 보이지만 대부분의 사람들은 그렇지 않습니다. 잘 지내세요. 특정 지자체 법률이 있는 경우, 교차로에 정지 신호가 없으면 어떻게 되나요? 대부분의 사람들은 이것을 모릅니다.
[Ernie Meunier]: 괜찮은
[Emily O'Brien]: 그러므로 누군가가 실제로 곤경에 처해 있는지 여부에 관계없이 아무것도 변하지 않습니다. 우리는 이 메시지를 보내려고 노력해야 할까요?
[Unidentified]: 매우 감동적입니다. 확인합니다.
[Emily O'Brien]: 모두가 지지합니다.
[Unidentified]: 안에.
[Emily O'Brien]: 뒤집다. 알았어, 최대한 빨리 이 편지를 써서 보내줄게.
[Jared Powell]: 아마도 당신이 한 일에 대한 질문일 겁니다, 브루스, 당신은 스미스 레인이 비공개라고 말했지요. 유지 관리는 집주인의 책임이지만 라벨링에 대한 결정은 의회에 달려 있다고 생각합니다. 그렇죠?
[Bruce Kulik]: 이것은 매우 좋은 질문입니다. 이것이 정상적인 것인지, 아니면 신호등이 사유 도로의 책임인지는 모르겠습니다. 어쩌면 그것이 매사추세츠에 이렇게 이상한 이분법이 존재하는 이유일지도 모릅니다. 이곳에서는 사유 도로가 다른 많은 주보다 더 흔합니다.
[Jared Powell]: 응 내 생각엔 뭔가 그럴 것 같아 이상한 책임 분담으로 인해 시는 여전히 주차 표지판 비용을 지불할 수 있지만 주민들은 표지판을 그곳에 설치하는 데 동의해야 할 수도 있습니다. 모르겠습니다.
[Bruce Kulik]: 어쩌면 그럴 수도 있고 어떤 형태의 프라이버시가 있다고 생각합니다. 어쩌면 도시와의 계약이었을 수도 있고, 뭔가 중요한 일 때문이었을 수도 있지만, 자세한 것은 모르겠지만 어떤 경우에는 눈을 치우는 능력 같은 것일 수도 있다. 반면에 우리 지역에는 민간 기업이 건설한 특수 도로가 있는 것으로 알고 있습니다. 그러니까 거주 계약이나 계약서 같은 게 있을 수도 있죠. 저는 사유지에 거주하지 않기 때문에 자세한 내용은 모릅니다.
[Gaston Fiore]: 저는 민간 부문에 거주하며 도시 밖에서 제설 서비스를 받습니다. 이것을 할 것인가, 말 것인가? 도시의 눈을 제거할 수 있습니다. 나 또한 내 길을 가야 할 줄은 몰랐다.
[Ernie Meunier]: 반면에 시에서는 Woburn Street으로 이어지는 사유 도로에 정지 신호를 요구함으로써 Woburn Street를 보호하기를 분명히 원합니다. 그래서 도시에서 놀 수 있습니다. 그렇지 않으면 상황이 반복됩니다.
[Emily O'Brien]: 글쎄요, 그것은 또 다른 도전입니다. 이 시점에서 우리는 우리가 무엇을 할 수 있는지, 무엇을 보내는지 보게 될 것입니다. 제 생각에는 어떤 이유로 도시가 Woburn Road를 가로지르는 사유 도로에 정지 신호를 놓을 수 없는 경우에도 Woburn Road에 정지 신호를 놓을 수 있습니다. 이는 가장 큰 도로이기 때문에 최선의 선택은 아닐 수 있지만 정지 신호가 없는 것보다는 여전히 안전합니다.
[Ernie Meunier]: 아니면 적어도 교차로에 교차 신호가 있습니다.
[Emily O'Brien]: 그래서 다른 곳에서 할 수 있는 일을 살펴보면 앞으로 나아가야 한다고 생각합니다. 다가오는 이벤트에 대한 우리의 보도를 확인하십시오. 다음 의제는 Medford의 Vision Zero 프로그램입니다. 내 생각엔 Ellery는 최근에 이것에 대해 글을 썼습니다. Gaston은 이것이 어디로 가는지 알 수 있습니다. 오늘은 좀 미쳤어요. 그래서 나는 그에게 연락하지 않았습니다. 가스통?
[Gaston Fiore]: 네, 좋은 토론이었다고 생각합니다. Jared도 이에 대해 언급했습니다. 그래서 Jared가 먼저 가고 싶은지 아닌지는 모르겠습니다. 틀림없이.
[Jared Powell]: 제 생각엔 Vision Zero와 Complete Streets가 연관되어 있는 것 같아요.
[Gaston Fiore]: 네, 제가 대답했어요. 방금 답변을 얻었으므로 나중에 전체 경로에 대해 이야기할 수 있습니다. 나는 여기에 약간의 혼란이 있다고 생각합니다. 그럼 Vision Zero에 대해 이야기해보겠습니다. 계속할 수 있습니다. 이것은 정확합니다.
[Jared Powell]: 좋아 보인다. 그래서 내 생각엔... 잘 모르겠습니다. 제가 잘 모르는 도시에도 적용된다고 생각합니다. 하지만 일부 선진 도시에는 일종의 비전 제로 정책이 있습니다. 그것이 입법부에서 이루어지든, 구체적으로 행정부에서 이루어지든, 그것이 어떻게 이루어질지는 잘 모르겠습니다. 이 도시가 아직도 이런 일을 하는지는 잘 모르겠습니다. 어떤 식으로든 이 작업을 수행할 수 있습니다. 아니면 어떤 식으로든 하는 것이 현명할 수도 있지만, 제 생각에는 비영리 단체가 먼저 만든 것입니다. 이는 실제로 도시가 채택할 수 있는 일련의 규칙과 우선순위입니다. 기본적으로 보행자든 자전거든 무엇이든 거리에서 사망한 사람의 수를 알고 있다는 의미입니다. 피터, 당신은 교통 엔지니어이기 때문에 나보다 당신이 더 잘 알 것이라고 확신합니다. 하지만 전반적으로 그것은 우리가 교통사고로 인한 사망을 수용 가능한 방식으로 받아들이지 않는 프레임워크를 만드는 것입니다.
[Emily O'Brien]: 사업 비용.
[Peter Calves]: 뱀 안전이란 무엇입니까?
[Emily O'Brien]: 허용되는 사업 비용. 이것은 정확합니다.
[Peter Calves]: 그래요, 제가 그 단어의 용법을 이해하는 만큼 그것은 제가 의미하는 것보다 더 심오합니다. 많은 도시들이 Vision Zero를 준수하고 있지만 여전히 심각한 사고가 발생하고 있습니다. 틀림없이. 시의 공식 입장은 다음과 같습니다. 우리는 이를 받아들이지 않으며 처리하겠습니다. 우리는 이런 일이 발생하지 않도록 최선을 다합니다. 비전제로 활동가들 사이에 이견이 있을 수 있다고 생각합니다. 내 생각에는 Vision Zero는 야심차지만 실질적인 가치는 거의 없습니다. Vision Zero에는 이가 없습니다. 자신을 Vision Zero City라고 부를 수 있습니다. 사망자는 더 늘어날 가능성이 있다. 아직 그렇게하지 않았다면 그것이 문제입니다. 기술적으로 당신은 여전히 자신을 비전이 없는 도시라고 생각합니다. 이것들은 모두 단어입니다. 틀림없이.
[Jared Powell]: 이것은 정확합니다. 내 말은, 그것은 목표, 철학, 목표와 같다고 생각합니다. 저는 그것이 항상 목표였다고 생각합니다. 저는 도시가 여러분을 위해 일하기를 원합니다. 아시다시피 거리에서 사망하는 사람을 모두 없앨 수는 없기 때문입니다. 문제는 당신이 그것을 방지하려고 노력하고 있습니까? 이런 일이 발생하지 않도록 노력하고 있습니까?
[Peter Calves]: 이런 일이 현장에서 일어나야 합니다. 저는 세계 일부 지역에서 적극적이고 지속 가능한 교통에 대해 회의적인 시각이 있다는 것을 알고 있습니다. 스스로를 비전 도시라고 부르지만 많은 일을 하지 않는 대도시가 있기 때문입니다.
[Emily O'Brien]: 그래서 제 질문은 메드포드에서 이것이 무엇을 의미하는지입니다. 그것이 정책처럼 들리나요, 목표로 들리나요? 예를 들어, 이런 일이 어떻게 발생하는지에 관해 우리는 메드포드 스퀘어가 걷거나 자전거를 타기 어렵고 운전하기에 재미가 없는 교차로라고 이야기하고 메드포드 스퀘어를 재설계하는 것에 대해 이야기합니다. 상황을 바꾸는 것은 불가능하다고 말했습니다. 그러면 교통량이 줄어들 것이기 때문입니다. 모든 옵션에서는 더 적은 수량을 사용할 수 있습니다. 그러므로 우리는 다른 사람에게 더 위험하더라도 현 상태를 유지해야 합니다. Vision Zero 포부는 괜찮습니다. 우선순위를 바꾸자. 그래서 우리는 트래픽을 줄이고 싶습니다. 다른 사람들도 더 안전하고 쉽게 사용할 수 있도록 하세요. 이것이 진정한 희망입니다. 그래서 내 질문은: 만약 우리가 믿는다면 메드포드는 그것을 그의 목표로 본다. 우리는 정말로 우선순위에서 이러한 합의를 달성하고 싶습니까? 지금 우리가 요구하는 것이 무엇인지 어떻게 확인할 수 있습니까? 언젠가는 교차로를 제 시간에 통과할 수 있는 차량의 수를 줄이거나 줄여야 할 것입니다. 다른 사람들에게는 더 안전합니다. 그래서 저는 메드포드에게 이것을 받아들이도록 요청하는 것이 무엇을 의미하는지 모르겠습니다. 여기에서 우리가 배우기를 바라는 것이 있습니다.
[Peter Calves]: 네, 그럴 것 같아요. 가능한 한 짧은 시간에 자동차를 최대한 활용하고 싶거나 모든 사용자에게 최대한의 안전을 보장하려는 경우 이것이 우선 순위가 되어야 한다고 생각합니다.
[Gaston Fiore]: 가스통? 네, 저는 그들의 말에 전적으로 동의합니다. Boston, Cambridge, Somerville은 Vision Zero 커뮤니티라는 점을 덧붙이고 싶습니다. 따라서 정부가 참여하도록 설득할 수 있다면 우리가 함께 일할 동기도 부여될 것이라고 덧붙이고 싶습니다. 특히 Somerville은 우리 이웃이기 때문에 아시다시피 도시 수준에서 모든 장소를 함께 연결하는 데 더 효율적으로 작동합니다. 아시다시피 메드포드뿐만 아니라 다른 지역에도 자전거 타는 사람이 많은 것 같거든요. 그래서 정부를 설득할 수 있을 것 같아요. Vision Zero 커뮤니티에 가입하세요. 물론 이것은 욕망이다. 우리는 나중에 이를 달성하고 달성하는 데 어떻게 도움을 줄 수 있는지 팀으로 논의할 것입니다. 하지만 동시에 우리는 주로 이웃과 함께 일한다고 생각합니다. 나는 이것이 중요하다고 생각한다.
[Jenny Graham]: 장학금? 예, 저는 Vision Zero 전문가는 아니지만 한 가지를 이해합니다. HAB-줄리엣 분, COB: : 사고 발생 시 시에서 이 방법을 완벽하게 활용한다면 더 많은 투자와 더 많은 조사가 필요하다는 사실, 알고 계셨나요? 품질 연구는 복잡한 과정입니다. 따라서 사고 상황에 따라 시정 조치가 취해집니다. 그래서 일들은 무시될 뿐만 아니라, 좀 더 형식적인 방식으로 기록됩니다. 경찰과 그들이 하는 일에 대해 더 잘 이해하게 되었습니다. 또한 모니터링 형태도 있습니다. 예를 들어 교차로에서 사고가 발생하면 상황을 평가하고 상황을 개선할 수 있는지 확인하기 위해 무엇을 할 수 있습니까? 그래서 도시 활동에는 몇 가지 유형이 있는데, 이웃 도시들이 어떻게 그렇게 하는지 궁금합니다. 아시다시피 몇 가지 유형이 있다는 걸 알지만 반드시 거기에 국한되지는 않는다는 것을 알지만, 어쩌면 메드포드가 하려는 일이 바로 그것이 아닐까 싶습니다. 귀하는 어떤 실질적인 조치가 취해지고 있는지 알고 있으며, 바람직한 조치뿐만 아니라 취할 수 있는 실질적인 조치도 무엇인지 알고 있습니다.
[Emily O'Brien]: 네, 좋은 지적인 것 같아요. 특히 Ernie 사건과 매우 유사하고 동일한 문제가 많이 있을 수 있는 기타 교차로에 대해 이야기할 때 더욱 그렇습니다. 자레드.
[Jared Powell]: 네, 베카의 말에 전적으로 동의합니다. 그들은 당신이 그것에 대해 뭔가를 하려고 노력하고 있음을 나타내는 것처럼 보이는 유사한 사건 후에 실제 결과를 보게 될 것입니다. 진행 속도가 느리다고 생각하지만 사람들이 Somerville에 대해 때때로 비판하는 것 중 하나는 생각할 필요도 없다는 것입니다. 자전거 타는 사람이 죽고 자전거 도로가 만들어졌나요? 한 번에 한 장씩 나오는 것 같습니다. 그들은 문을 열었고 자전거에서 죽은 사람을 발견했습니다. 뭐, 뭔가 중요한 일을 해야 한다는 압박감은 충분히 있는 것 같아요. 그것은 암울한 생각입니다. 자전거 도로를 확보하려면 죽어야 하며, 그것이 자전거 도로를 처리하는 가장 암울한 방법입니다. 그런데 할 말이 있다 예상치 못한 일이 발생하고 약간의 개선으로 대응합니다. 우리가 이런 식으로 죽을 필요는 없다고 생각하지만, 그것은 어니에게만 일어난 일이 아니며, 우리가 몰랐던 많은 일들, 최근 서머 스트리트에 와서 배우가 된 아이에게 일어난 일도 아닙니다. 이것들은 고쳐야 할 것들입니다.
[Emily O'Brien]: 네, 당신 말이 맞는 것 같아요. 사고가 발생하면 어떻게 되는지 평가하는 과정이 필요하다고 생각합니다. 개선하는 방법은 무엇입니까? 이러한 개선 사항은 도시의 다른 지역에서는 어떤 모습일까요? 나는 이것이 매우 중요하다고 생각합니다. 일반적으로 사고가 발생하면, 특히 작은 사고가 발생하면 거의 보고되지 않습니다. 그들은 분석을 많이 하지 않습니다. 큰 문제를 일으키는 많은 동일한 요인이 때로는 작은 문제를 일으킬 수 있기 때문에 작은 문제도 유용한 정보가 될 수 있다고 믿습니다. 정령 유령들에게서도 똑같은 유용한 정보를 얻는 것이 더 나을 것입니다. 내 말은, 그것은 Jared의 집에 가는 것과 같았습니다. 그는 그것을 일을 하는 "어두운" 방식으로 묘사했습니다. Somerville의 결정 때문에 누군가 목숨을 잃을 것 같으면 그곳에 자전거 도로가 정말 필요하다고 생각합니다. 어쩌면 누군가가 살아남는다면 같은 이유로 같은 일이 일어날 수 있다는 것을 발견할 수도 있을 것입니다. 에르네스토, 계속해주세요.
[Ernie Meunier]: 아시다시피 저는 Jared의 말에 동의합니다. 하지만 저는 그가 소방관이었다고 거짓말을 할 것입니다. 제 몸에 불이 났어요. 그래서 바로 불을 끄고 교차로니 뭐니 하는 일을 처리했지요. 그는 가지 말아야 해요. 다시 한번 말씀드리지만, 저는 귀하의 의견에 놀랐습니다. 자전거 운전자는 다가오는 교통 상황에 창의적으로 대처하고 가능한 최단 경로를 택해야 합니다. 도시 지역의 교통 안전을 향상시킵니다. 이것은 두 개의 올바른 교차점을 만드는 일반적인 의미에서 우리가 말하는 내용을 실제로 보여줍니다. 이것은 매우 중요합니다. 나는 당신이 이것을 이해하는 것이 중요하다고 생각합니다.
[Emily O'Brien]: 그렇다면 우리에게 필요한 것은 무엇입니까?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Jared는 남자에게 보지를 제공합니다.
[Jared Powell]: 죄송합니다. 요점으로 돌아가기 위해 Vision Zero에 대해 간략하게 설명했습니다. 나는 이것이 약간 야심적이라는 것을 인정한다. 그런데 이대로 계속하려면 우리가 시의회지만, 시가 아니라 시 직원이라는 점을 깨달아야 할 것 같습니다. 돈은 우리가 통제할 수 있는 것이 아니죠? 그래서 우리가 이렇게 계속할 수 있는지 명확히하고 싶습니다. 중요한 것은 이것이 우리 자전거위원회뿐만 아니라 도시의 바람이 된다는 것입니다. 여러분 모두는 우리가 자전거에 관심을 갖고 있으며 자전거가 안전하게 타기를 원한다는 것을 알고 있습니다. 우리는 또한 다른 사람들도 동참해야 합니다. 한 사람이 도시의 정치와 재정을 통제합니다. 그래서 그게 우리의 강점인 것 같아요. 리더십의 힘보다는 설득의 힘에 의해 어느 정도 한계가 있다. 이 문제를 어떻게 진행할지 결정할 때 이 점을 염두에 두는 것이 좋습니다.
[Emily O'Brien]: 그래서 우리가 할 수 있는 일은 Medford가 Vision Zero에 전념하도록 권장하는 것뿐이라고 생각합니다. 하지만 단순히 우리가 자전거 협의회라고만 말하지 말고 Vision Zero가 좋은 생각이라고 생각합니다. 아마도 우리의 조언에는 이 내용도 포함되어야 할 것입니다. 이것이 바로 우리가 의미하는 것입니다. 도시가 채택해야 할 변화 중 하나는 가능하다. 예를 들어, 안전 우선순위를 바꾸면 부주의한 운전이 늘어날 수 있습니다. 그런 다음 사고 원인을 줄이기 위해 도시가 무엇을 할 수 있는지 평가하고 유사한 상황이 있는 도시의 다른 장소를 찾아 해당 문제를 해결해야 할 수도 있습니다. 우리는 또한 이 목록에 다른 사람들을 포함할 수도 있습니다. 이제 내 질문은: 우리가 Vision Zero를 계속 제공한다면 누구에게 제공할 것인가입니다.
[Jared Powell]: 에서...? 이것은 좋은 질문입니다. 네, 이런 것들을 생각하고 그것이 누구에게 영향을 미치는지 알아보기 위해 일종의 오프라인 전략을 갖는 것이 가치가 있는지 모르겠습니다. 왜냐하면 그런 종류의 과정에는 영업 기술이 관련되어 있다고 생각하기 때문입니다. 같은 티켓이 아닙니다.
[Emily O'Brien]: 알았어 가스통?
[Gaston Fiore]: 네, 오프라인 전략이 필요하다고 생각합니다. 내 생각에는 그것이 우리가 전체 로드 팀이라고 부르는 것 뒤에 있는 아이디어(아마도 결함이 있을 수 있음)라고 생각합니다. 그러나 나는 이것이 이러한 노력의 직접적인 결과 중 하나라고 생각합니다. 하지만 네, 제 생각엔 인터넷 없이도 해야 할 것 같아요. 당시에는 그들이 자전거 타기의 이점을 충분히 강조하지 않았다고 생각했기 때문입니다. 내 말은, 다가오는 나무 규정, 나무 보호 규정, 모든 기후 및 건강상의 이점에 대해 많은 논의가 진행되고 있다는 것입니다. 제가 추가해야 할 사항은 다음과 같습니다. 알다시피, 우리는 자동차를 운전하지 않습니다. 아시다시피 몇 가지 편리한 여행 옵션을 소개해 드렸습니다. 아시다시피, 이는 도로를 유지하고 모든 사람을 위한 충분한 공간이 있는지 확인하는 것입니다. 그래서 우리는 전략적으로 접근하고 최선의 방법을 찾아야 한다고 생각합니다. 그러나 시의회가 그러한 문제에 대해 더 관대할 수 있다는 뜻은 아니라는 점을 말씀드리고 싶습니다. 두 대표와 이야기를 나눴습니다. 그래서 내 생각엔 만약 우리가 우리가 맡은 일을 잘 수행한다면 Vision Zero가 성공할 가능성은 매우 높습니다.
[Emily O'Brien]: 음, Gaston, 당신도 Medford의 마케팅 활동에 참여하고 있다는 것을 알고 있습니다. Walker Medford와 다른 사람들이 구성한 팀에 대해 언급하셨습니다. 다음 단계는 누가 귀하에게 연락하여 우리 팀에 합류하기를 원하는가입니다.
[Gaston Fiore]: មែនហើយ ខ្ញុំចង់និយាយថា ដោយសារតែខ្ញុំគិតថា ភាពមើលឃើញសូន្យ គឺជាគ្មានគំនិត ដូច្នេះហើយ អ៊ុំ! ដែនកំណត់តែមួយគត់របស់យើងគឺថាខ្ញុំដឹងថាយើងមិនអាចលើសពីកូរ៉ុមសម្រាប់ប្រភេទគម្រោងណាមួយឡើយ។ ប៉ុន្តែក្រៅពីនោះ ខ្ញុំគិតថា វាពិតជាល្អណាស់ ប្រសិនបើមនុស្សចង់ចូលរួមកាន់តែច្រើន។ ចំពោះបញ្ហានេះ ខ្ញុំមិនដឹងថាយើងមានពេលប៉ុន្មានទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំអាចនិយាយបានយ៉ាងសាមញ្ញ ខ្ញុំគិតថាជាទូទៅមានការភ័ន្តច្រឡំខ្លះ។ បន្ថែមពីលើ Vision Zero, ដូច្នេះយើងមានគោលការណ៍ផ្លូវទូលំទូលាយ ដែលបានចុះហត្ថលេខានៅឆ្នាំ 2016 ដោយអភិបាលក្រុង Berkey ។ នេះមិនមែនជាអ្វីដែលខ្ញុំធ្វើផ្ទាល់នោះទេ វាជារឿងចម្រូងចម្រាសទាំងអស់។ Pablo Caron Hernandez ទូរស័ព្ទ iPhone 2 ទូរស័ព្ទ iPhone 2 ទូរស័ព្ទ iPhone 2 ទូរស័ព្ទ iPhone 2 ទូរស័ព្ទ iPhone 2 ទូរស័ព្ទ iPhone 2 ទូរស័ព្ទ iPhone 2 ទូរស័ព្ទ iPhone 2 ទូរស័ព្ទ iPhone 2 គំនិតរបស់ខ្ញុំគឺថា សម្រាប់គម្រោងរយៈពេលវែង គួរតែមានបទប្បញ្ញត្តិស្រដៀងនឹងបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពកង់របស់ទីក្រុង Pembroke ប៉ុន្តែជៀសវាងការកំណត់ពេលវេលាដ៏តឹងរឹងដែលទីក្រុង Pembroke មាននៅក្នុងពិធីបរិសុទ្ធនេះ ប៉ុន្តែវាបង្កើតបញ្ហាគ្រប់ប្រភេទ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកអានច្បាប់សុវត្ថិភាពកង់របស់ Pembroke នោះ អ្វីដែលសំខាន់នោះគឺថា Pembroke បានបង្កើតផែនការមេកង់។ តាមខ្ញុំដឹង។ វាមិនត្រូវបានធ្វើដោយទីក្រុង ឬគណៈកម្មាធិការផ្លូវការរបស់ខ្លួនឡើយ។ ជាក់ស្តែង ក្រុមមួយចំនួននៅក្រៅទីក្រុង Cambridge បានបង្កើតផែនការនេះ ហើយបានបញ្ចុះបញ្ចូលមនុស្សគ្រប់គ្នាឱ្យទទួលយកវា។ ក្រុមប្រឹក្សាក្រុងបានព្រាងបទប្បញ្ញត្តិដែលតម្រូវឱ្យទីក្រុងបំពេញតាមកាលវិភាគផែនការមេនេះ។ អូ ពេលវេលាកំណត់ដ៏តឹងតែងគឺជាបញ្ហាមួយ ពីព្រោះអ្នកដឹងទេថា ក្រុមហ៊ុនមានតម្រូវការចតរថយន្ត និងអ្វីៗដូចនោះ។ ខ្ញុំគិតថានៅចំណុចខ្លះយើងគួរតែពិភាក្សាអំពីលទ្ធផលនៃដំណើរការនេះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា វាពិតជាល្អណាស់ ប្រសិនបើយើងអាចរចនា — សម្រាប់គោលបំណងនៃការពិភាក្សានេះ ចូរហៅវាថា ការធ្វើផែនការផ្លូវដ៏ទូលំទូលាយ។ នេះគឺជាផែនការដ៏មានចក្ខុវិស័យដែលបានរចនាឡើងដោយឯករាជ្យដោយបុគ្គលិកក្រុង។ វាគ្រាន់តែដោយសារតែខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាដូចជាបុគ្គលិកទីក្រុងមានឧបសគ្គថវិកាច្រើនជាដើម។ ខ្ញុំគិតថាបើយើងអាច អ្នកដឹងថាបើយើងខិតខំដូចយើង អ្នកដឹងថាយើងមានផ្លូវហើយ តើអ្នកគិតថាវាគួរតែដោះស្រាយយ៉ាងណា? ដូច្នេះយើងមិនទៅណាទេ។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេ វាដូចជាគម្រោងសុបិន។ យើងទទួលបានវាហើយអាចប្រើវាឧទាហរណ៍ដើម្បីបង្ហាញវាទៅក្រុមប្រឹក្សាក្រុង។ ដូច្នេះហើយ ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននោះ យើងបានសរសេរបទបញ្ញត្តិមួយ ដែលនិយាយយ៉ាងសាមញ្ញថា ផ្លូវណាដែលត្រូវធ្វើឡើងវិញទាំងស្រុង ត្រូវតែធ្វើឡើងវិញតាមតម្រូវការនៃផែនការទូទៅ។ ពេលដែលយើងមានគំនូសព្រាងនៃវត្ថុទាំងនេះហើយ ត្រង់ចំណុចនេះ យើងគួរតែធ្វើការជាពិសេសជាមួយក្រុមប្រឹក្សាក្រុង ដើម្បីអនុម័តបទបញ្ញត្តិនេះ។ យើងក៏គួរតែធ្វើការជាមួយទីក្រុងដើម្បីជួយទទួលបានមូលនិធិដើម្បីអនុវត្តផែនការ។ ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថា តាមបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំ គ្រាន់តែផ្អែកលើទិដ្ឋភាពនៃការវាយតម្លៃ ដើមឈើ Medford បានធ្វើរឿងនោះ។ បន្ទាប់មកពួកគេបានគិត ពួកគេសរសេរវាដោយឯករាជ្យពីទីក្រុងដើម្បីការពារសាធារណជន។ ឥឡូវនេះ វាកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងក្រុមប្រឹក្សាក្រុង ហើយជាការពិតណាស់ ក្រុមប្រឹក្សាក្រុងកំពុងធ្វើការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើន។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ គំនិតដើមនៃវិធីសាស្រ្តនេះគឺថាយើងត្រូវបង្កើតបញ្ជីប្រាថ្នាជាមុនសិន ព្រោះយើងដឹងថានោះមិនមែនជាអ្វីដែលយើងកំពុងព្យាយាមសម្រេច។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងមិនបំពានវាទេ យើងមិនដឹងថាយើងអាចសម្រេចបានអ្វីទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំគិតថាការធ្វើការតែម្នាក់ឯងគឺសំខាន់។ ជាការពិតណាស់ ឥឡូវនេះវាបង្កើតបញ្ហាជាច្រើន ពីព្រោះខ្ញុំគិតថា វានឹងក្លាយជាការវិនិយោគដ៏ធំនៃពេលវេលា។ មនុស្សអាចចំណាយពេលច្រើនពេក ហើយអ្វីៗមិនដំណើរការ។ ខ្ញុំគិតថា យើងប្រហែលជាមិនមានធនធាន ឬជំនាញដើម្បីបង្កើតផែនការបែបនេះទេ។ យើងត្រូវតែសុំជំនួយដើម្បីធ្វើកិច្ចការនេះសម្រាប់យើងជាដើម។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថានេះជាគម្រោងរយៈពេលវែង។ ខ្ញុំគិតថា Jared បានសរសេរអ៊ីមែលដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយដោយនិយាយថា បាទ យើងគួរតែប្រាកដថាវាមិនទៅឆ្ងាយពេកទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំយល់ស្របទាំងស្រុងនឹងរឿងនោះ។ ជាមួយគ្នានេះ ខ្ញុំគិតថា យើងគួរតែសុបិនឱ្យធំ ហើយមើលថាតើអាចធ្វើអ្វីបាន និងរបៀប។ រឿងចុងក្រោយដែលខ្ញុំចង់និយាយគឺថា Vision Zero មានអារម្មណ៍ថាដូចជាជំហានដំបូង ផ្លែឈើជិតត្រូវបានច្រូតហើយ។ ប្រហែលជាយើងគួរប្រើចំណុចនេះជាចំណុចចាប់ផ្ដើម ហើយបន្ទាប់មកមើលរបៀបបន្ត។ ប៉ុន្តែ WorkMet ក៏មានចំណាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនផងដែរ។
[Emily O'Brien]: 그래서 다음 단계는 이 팀에 합류하고 싶은 사람들을 위한 것이라고 생각합니다. 우리는 할 수 없지만 현재 정족수에서 MBAC 회원 자격을 유지해야 합니다. 하지만 우리는 할 수 있어요 하지만 팀에서는 무엇이 우리에게 도움이 되는지 알아낼 것이며, 그런 일이 발생하면 이러한 노력의 결과에 대해 승인하는 것에 대해 논의할 것입니다. 내가 맞나요?
[Gaston Fiore]: 그렇게 생각해요. 하지만 그것도 팀에 따라 다르다. 방금 뭔가 제안했어요. 물론 여기 계신 모든 분들이 저보다 경험이 더 많습니다. 그렇죠.
[Emily O'Brien]: 일반적으로 팀이 있습니다. 정원회에 인원이 많지 않아도 괜찮습니다. 팀이 결과를 받으면 향후 회의에서 이 문제를 논의할 것입니다.
[Jenny Graham]: 이 주제에 관해 다른 내용이 있나요?
[Ernie Meunier]: 변화인가요, 에밀리?
[Emily O'Brien]: 그래서 조치를 취하지 않고 청원서를 제출해야 하는지 모르겠습니다.
[Ernie Meunier]: 괜찮은
[Emily O'Brien]: 내 생각엔 우리가 아무것도 계속하면 안 될 것 같아. 누군가가 다음 항목에 대해 내 말을 바로잡기를 원하지 않는 한, 우리는 의제의 다음 항목으로 넘어갈 수 있다고 생각합니다. 하지만 의제에 포함되지 않았지만 간략하게 언급되었고 Dana Phillips가 위원회를 떠났기 때문에 우리는 수적으로 약간 열세입니다. 이는 새로운 회원 추가에 대해 논의할 수 있다는 의미입니다. Jared, Daniel과 저는 이메일을 통해 이에 대해 간략하게 논의했습니다. 방금 새 멤버를 추가했기 때문에 그렇게 할 수도 있고, 봄까지 기다릴 수도 있고 그 다음에는 1년이 될 수도 있습니다. 우리는 또한 새로운 사람들을 계속 초대하지 않습니다. 이에 대해 의견이 있는 사람이 있나요? 자레드? 재러드가 손을 들었다.
[Jared Powell]: 나는 그것을 본다. 이것은 정확합니다. 그들은 나를 침묵하게 만들었고 나를 돕지 않았습니다. 나는 전체 도로 이야기에 대해 논평합니다. 아, 그렇죠. 죄송해요.
[Emily O'Brien]: 나는 당신의 손을 볼 수 없습니다. 모든 것이 괜찮습니다. 모든 것이 괜찮습니다.
[Jared Powell]: 네, 그런 것 같아요. 에밀리의 활로 묶은 방식이 마음에 드네요. 사실 우리는 그것을 또 다른 세련된 컬렉션으로 옮기고 있습니다. 감사합니다. 아마도 나는 그렇게 생각하지 않을 것이다. 이건 예상 못했는데 정말 좋네요. 나는 다른 사람들이 어떻게 생각하는지에 관심이 있고 그다지 신경 쓰지 않는 것 같아요. 가스통에게 이것을 야심 찬 것으로 바꾸는 방법에 대해 설명한 아이디어가 마음에 듭니다. 나는 도시 자체가 야심 찬 무언가를 창조하기를 바랍니다. 내 말은, 우리는 지금 도시가 하고 있는 일을 적어도 두 배로 늘리고 있는 것 같습니다. 나는 이 도시에 뭔가가 더 있을 수도 있다는 것을 깨달았습니다. 물론, 솔직히 당신은 가능한 것의 의미를 알고 있으므로 당신의 목표는 더 야심적입니다. 그러나 이것은 우리가 원하거나 보아야 할 것에 대한 경쟁적인 이야기와 의제를 만드는 것처럼 보입니다. 이 도시에서는 자전거 위원회로 출발했기 때문에 Bruce, Pat, Tim McGivern 등 많은 사람들이 집필했습니다. 이제 대부분의 도시는 수용력 문제로 대부분 이전을 하게 되겠죠? 우리 모두는 다시는 그런 일을 할 시간이 없을 것입니다. 솔직히 어느 시점에서는 경험이 필요하고 이를 위해 일하는 더 많은 사람과 조직이 필요할 것입니다.
[Emily O'Brien]: 네, 제 생각엔 우리가 두 가지 다른 것에 관해 이야기하고 있는 것 같아요. 릴리가 작업하고 있는 마스터 플랜 업데이트와 충돌하는 것이 하나 있기 때문입니다. 중요한 계획이 수립되고 있습니다. 이는 특정 도로 인프라에 대한 권장 사항입니다. Vision Zero에서는 무엇을 이야기하고 있나요? 전반적인 우선순위에 관한 것이고 의사결정 과정이나 사고 후 일어나는 일 등에 관한 것입니다. 이것이 모두 동일한 문서의 일부인지 아닌지는 모르겠습니다. 도로의 미세한 세부 사항을 기반으로 더 넓은 프로세스에서 보고 싶은 변경 사항입니다. 그래서 이것이 우리가 이 팀에서 보아야 할 것인지 아직 모르겠습니다. 하지만 우리는 약간 다른 범주에 대해 이야기하고 있다고 생각합니다.
[Ernie Meunier]: 예, 요약만 하면 됩니다. 그러나 Jared는 비효율성을 우려하고 있습니다. 저는 여기에 도시 수준에서 편협함을 방지하는 데 도움이 되는 평행 경로가 있다고 생각합니다. 동종수정이 이루어지면 관련된 모든 사람에게 도움이 됩니다. 브라이트 그래서 저는 Gaston이 팀을 이끌고 우리의 관점에서 생각하고 모든 것을 하나로 모으는 아이디어를 좋아합니다. 우리가 하든 안 하든 약간의 우여곡절이 있을 것 같습니다.
[Emily O'Brien]: 저스턴
[Gaston Fiore]: បាទ គ្រាន់តែចង់បន្ថែមវា។ បន្ទាប់មកមានផែនការពេញលេញ ហើយនិយាយទៅកាន់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ វាហាក់ដូចជាដូច្នេះ ហើយនេះគឺច្បាស់ណាស់ ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែផ្តល់ជាឧទាហរណ៍មួយ។ ដូច្នេះ ដោយសារទីក្រុងខ្វះកម្លាំងពលកម្ម ថវិកាមានកម្រិតជាដើម យើងមិនអាចបើកកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការផ្លូវទាំងអស់បានទេ។ ខ្ញុំបានផ្ញើអ៊ីមែលអំពីវា។ ខ្ញុំមិនទាន់ទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗនៅឡើយទេ។ ខ្ញុំមិនគិតថាវានឹងកើតឡើងទេ។ ខ្ញុំដឹងថាមិនមែនដោយសារតែ Tim មិនចង់នោះទេ។ វាគ្រាន់តែថាវាលើសលប់ទាំងស្រុង ដែលខ្ញុំយល់ទាំងស្រុង។ ដូច្នេះគ្មានការរិះគន់អ្វីទាំងអស់ ប៉ុន្តែខ្ញុំអាចនិយាយជាឧទាហរណ៍ យើងចង់ធ្វើការជាមួយទីក្រុង។ ចុះបើយើងមិនអាចសូម្បីតែគណៈកម្មាធិការសង្កាត់ទាំងមូលរួមគ្នា? វាមិនដែលនាំយើងទៅណាទេ។ រឿងទីពីរគឺខ្ញុំគិតថាទីក្រុងក៏ដូចជាដោយការរចនាគឺដំណើរការដូចជារបស់ទាំងនេះត្រូវបានខូចនោះទេសូមឱ្យដោះស្រាយនេះ។ ខ្ញុំគិតថាវាខូច សូមជួសជុលវា ទោះបីជាខ្ញុំគិតថាយើងអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីវិធីសាស្រ្តស្របគ្នា។ នៅទីនេះយើងមានផែនការពេញលេញសម្រាប់ទីក្រុងទាំងមូល។ ដូច្នេះយើងប្រើប្រាស់វា យើងសម្របតាមវា យើងនិយាយថាមិនអីទេ ផ្អែកលើផ្លូវ ដូច្នេះដោយផ្អែកលើអ្វីដែលគម្រោងទីក្រុងដ៏ទូលំទូលាយនេះស្រមៃសម្រាប់ Medford អ្នកដឹងទេថា តើយើងត្រូវជីកវាដោយរបៀបណា ហើយបន្ទាប់មកជួយយើង ឧទាហរណ៍ ការរចនាច្រករបៀងរួមបញ្ចូលដែលតភ្ជាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មផ្សេងៗគ្នាទាំងអស់នៅក្នុងផែនការដ៏ទូលំទូលាយ។ ឧទាហរណ៍កំណត់។ ខ្ញុំគិតថាយើងគួរតែធ្វើការជាមួយទីក្រុងនៅពេលណាមួយ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែមានអារម្មណ៍ថា ប្រសិនបើយើងចាប់ផ្តើមព្យាយាមកំណត់ពេលប្រជុំជាមួយ Todd ជាឧទាហរណ៍ វានឹងមិនដំណើរការទេ ព្រោះពួកគេមិនមានពេល។ ពួកគេរវល់ពេកក្នុងការព្យាយាមរកមើលថាមានអ្វីកើតឡើង។ មិនចាំបាច់ទេ ខ្ញុំមិនចាំបាច់ហៅវាថាជាវិធីសាស្រ្តស្របគ្នានោះទេ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែគិតថាវាជារឿងបន្ថែម អ្នកដឹងទេ ទីក្រុងផ្តោតលើទិដ្ឋភាពមួយនៃវត្ថុ ហើយបន្ទាប់មកយើងផ្តោតលើទិដ្ឋភាពផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់មកយើងរួមគ្នា ហើយអ្នកដឹងទេថាយើងបង្កើតចក្ខុវិស័យមួយ ហើយបន្ទាប់មកទីក្រុងជួយទីក្រុងឱ្យសម្រេចបាននូវចក្ខុវិស័យរយៈពេលវែង។ នោះហើយជារបៀបដែលខ្ញុំឃើញវា។ ឥឡូវនេះខ្ញុំមិននិយាយថាវានឹងដំណើរការទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាពួកគេបំពេញគ្នាទៅវិញទៅមក។ ខ្ញុំមិនទាំងពណ៌នាពួកគេថាស្របគ្នាទេ។
[Jared Powell]: 도시를 지키고 국가를 지키는 것과 같죠? 다양한 신체 유형.
[Gaston Fiore]: 이것은 정확합니다. 반복합니다. 이것이 캠브리지가 하는 일입니다. 나는 그것이 효과가 있다고 생각합니다. 너무 멀리 갈 수도 있습니다. 그러므로 우리는 조심해야 합니다. 나는 이것에 대해 배울 것이 많다고 생각합니다. 하지만 어느 정도 성공의 예가 있다고 생각합니다.
[Emily O'Brien]: 이것들은 모두 좋은 점입니다. 내 생각엔 우리는 이제 우리는 팀의 다음 단계가 작업을 계속하는 것임을 알게 되었다고 생각합니다. 나는 릴리가 여전히 마스터 플랜을 업데이트하고 있다는 것을 알고 있습니다. 백합. 이 주제에 대해 이야기하고 나머지 일정을 살펴보는 동안 우리가 알아야 할 새로운 정보가 있습니까?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 네, 처음에 에이미는 갈 수 없어서 슬펐지만 확인하고 싶었습니다. 현재 운영 중인 친환경 자전거 정류장이 3개 있다는 사실은 여러분 모두가 알고 계실 것입니다. 하나는 메드포드 스퀘어에, 하나는 메인 스트리트의 브룩스 파크에, 또 하나는 메인 스트리트에 있습니다. 저는 터프츠 파크(Tufts Park)의 좁은 장소에서 파란색 지도 바퀴를 추적해 왔는데 그들이 뭔가를 하고 있는 것 같습니다. 제가 직접 사용해보고 자전거를 살펴보니 자전거가 여러 대일 때도 있고, 한 대 이상이 있을 때도 있는 것 같아서 더 다양한 유형의 유저들을 만나보고 싶습니다.
[Jared Powell]: 나는 그들에 대해 조금 회의적이었습니다. 조금 회의적이었지만 이것이 도시 수익 창출 프로젝트라고 생각합니다. 당신이 좋아하든 그렇지 않든.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 맙소사 승객 수가 증가할 것으로 기대하며 계속해서 인수를 보게 될 것입니다.
[Peter Calves]: 도시가 Lyft나 Motivate로부터 공개 데이터를 받아 이러한 스테이션이 무엇을 하고 있는지 물어보고 싶습니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 이것은 매우 좋은 질문입니다. 데이터 공유 계약이 있다고 확신합니다. 뭔지는 모르겠지만 확인하고 싶어요.
[Peter Calves]: 어떤 시점에서는 단순히 계획 목적으로 또는 다른 관측소를 통합하려고 할 때 논의 목적으로 메드포드 관측소의 데이터를 보는 것이 유용합니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 분명히. 방금 조사 영장을 제출했습니다.
[Peter Calves]: Lyft가 이 데이터를 어딘가에 갖고 있을 거라고 확신합니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: អូ ប្រាកដ។ ត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំប្រាកដថាក្រុមទាំងមូលផ្តោតលើបញ្ហានេះ។ រឿងមួយទៀតដែលខ្ញុំចង់ចែករំលែកគឺថា ខ្ញុំកំពុងធ្វើការលើផែនទីបឋមនៃការភ្ជាប់បណ្តាញដែលអាចមាន។ ភាគច្រើននៃទាំងនេះគឺដូចគ្នា ឬផ្អែកលើផែនការឆ្នាំ 2016 ។ និងគំនិតថ្មី និងប្លែកៗមួយចំនួន។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់ចែករំលែកដល់អ្នកទាំងអស់គ្នា។ ជាទូទៅ គំនិតដែលខ្ញុំកំពុងធ្វើគឺផ្លូវនោះតាមដងផ្លូវ យើងមើលកន្លែងទាំងអស់ដែលយើងគិតថាមនុស្សប្រហែលជាចង់ទៅ ហើយបន្ទាប់មកយើងព្យាយាមវាយតម្លៃ អ្នកដឹងទេ តើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រភេទណាដែលពួកគេចង់សាងសង់នៅទីនេះស្របនឹងផែនទី។ ខ្ញុំមានមូលដ្ឋានទិន្នន័យដែលកំពុងរីកចម្រើន ដូចជាផ្លូវខ្លួនឯងដែលមានវិមាត្រដូចគ្នា លក្ខខណ្ឌថ្នាក់ លក្ខខណ្ឌចតរថយន្ត ទាំងអស់នេះ។ ខ្ញុំគិតថាមាននរណាម្នាក់បានលើកឡើងអំពីអ្វីមួយដូចជាសៀវភៅនៅក្នុងផ្នែកមុន តើយើងអាចបង្កើតគំនូរជាបន្តបន្ទាប់ហើយបន្ទាប់មកដាក់វារួមគ្នាដោយផ្អែកលើលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យបានទេ? នៅតាមដងផ្លូវ ខ្ញុំគិតថាវាល្អ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាគោលដៅ យ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់ខ្ញុំគឺនៅជិតបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ប៉ុន្តែវាតែងតែទៅជាករណីនីមួយៗ ប៉ុន្តែផ្នែកនៃអ្វីដែលយើងនឹងធ្វើនៅពេលនេះ គឺបង្កើតជម្រើសជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់អ្វីដែលយើងគិតថាជាការរចនាដ៏ល្អ ហើយបន្ទាប់មកបញ្ចូលគ្នាជាមួយផ្លូវទាំងនេះ។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងចែករំលែកវានៅក្នុងការជជែក ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏អាចផ្ញើវាបានដែរ ហើយខ្ញុំនឹងផ្ញើវាទៅអ្នករាល់គ្នា។ បញ្ជី។ វាទើបតែត្រូវបានធ្វើនៅលើ Google Maps ដូច្នេះអ្នកគ្រប់គ្នាអាចមើលឃើញ និងកែសម្រួលវាបាន។ ខ្ញុំចង់ទទួលយោបល់។ ខ្ញុំប្រហែលជាបានធ្វើ 50% នៃផ្លូវទាំងនេះ ប៉ុន្តែវាមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងរវាងការធ្វើវាម្តង ឬពីរដង និងធ្វើវាជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកដឹងថាតើវត្ថុទាំងនេះមាននៅក្នុងសហគមន៍របស់អ្នក ហើយមានមតិយោបល់អំពីវាដែរឬទេ។ មានស្រទាប់ផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន រួមទាំងការទៅដល់ទីក្រុងផ្សេងទៀត និងការបញ្ចូលរបស់ពួកគេ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាអ្វីដែលយើងកំពុងធ្វើគឺស្របតាមអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើ។ វាជាកន្លែងចម្រុះ។ ខ្ញុំជឿថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធអាចសាងសង់បាន ហើយដូចដែលអ្នកបាននិយាយ គំនិតផ្លូវកែងដែលយើងចង់និយាយទៅកាន់មនុស្សក៏អាចរួមផ្សំជាមួយនឹងភាពស្ងប់ស្ងាត់នៃចរាចរណ៍ដែរ ប៉ុន្តែប្រភេទដូចគ្នាអាចផ្លាស់ប្តូរពីប្រភេទមួយទៅប្រភេទមួយទៀតអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌ។ ដូច្នេះ អ្វីក៏ដោយ នេះគ្រាន់តែជាសេចក្តីព្រាងប៉ុណ្ណោះ ហើយខ្ញុំកំពុងទន្ទឹងរង់ចាំទទួលមតិកែលម្អមួយចំនួន។
[Emily O'Brien]: 이 색상에 코드가 있나요? 죄송합니다. 색상 코딩 조건이 어떻게 작동하는지 이해하려고 노력 중입니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 더 많은 것을 배울 수 있도록 이것을 설명하겠습니다. 수업을 테스트해봤습니다. 왼쪽 패널을 보시면 어떤 녹색 내용이 있는지 기준으로 정렬해 놓았습니다. 나는 그것이 실제로 무엇인지 쓰려고 노력합니다. 그것은 도색되지 않고 보호되지 않은 자전거 도로와 매우 비슷하지만 일종의 기반 시설입니다. 그게 다야. 그런 다음 무슨 일이 일어났는지 약간 분석했습니다. 무언가를 건설하기로 합의했지만 아직 준비가 되지 않았고 아직 건설되지 않았으며 제안된 도로 중 일부는 아직 교통위원회의 승인을 받지 못했습니다. 다양한 레이어가 있으며, 레이어를 켜거나 꺼서 더욱 유용하게 만들 수 있습니다. 시청하면서 특정 레이어를 계속해서 뒤집습니다. 그러면 전체 인프라 수준의 기능을 갖게 됩니다. 그런 다음 근처 도로와 같이 기압이 낮은 것처럼 보이는 또 다른 레이어가 있는데 실수를 피하려고 노력하고 있으며 길이가 더 짧았으면 합니다.
[Bruce Kulik]: 이 지도에는 차로(Charros)가 포함되어 있나요? 특히 보스턴 스트리트에는 몇 가지 항목이 나열되어 있는 것 같습니다. 분홍색이 무엇을 의미하는지 잘 모르겠지만, 사로스가 있다는 것은 알고 있습니다. 예, 포장 도로가 좋으면 덤불이 있습니다. 보도는 끔찍하지만 브레스타드에는 덤불이 있는 것 같아요. 내가 틀렸나요?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 아주 좋은 질문입니다. 나는 우리가 Sharrows보다 더 나은 결과를 얻을 수 있는 지점에 있다고 생각하기 때문에 이를 기존 인프라에 통합하지 않을 것입니다. 하지만 일반적으로 Sharo를 사용하는 것이 좋다는 것을 알고 있습니다. 그렇다고 사람들이 샤로를 원한다고 해서 샤로를 투입하지 않겠다는 뜻은 아닙니다. 하지만 인프라를 그리는 것에 대해 생각할 때, 나는 그것을 포함하지 않습니다.
[Emily O'Brien]: 정말 멋지네요. 그들은 이것에 대해 많은 노력을 기울인 것 같고 매우 도움이 되는 것 같습니다. 이렇게 해주셔서 감사합니다. 피터와 가스통은 손을 듭니다. 왜?
[Peter Calves]: 지도만 봐도 다 이해가 되실거에요 네, 도로 인프라의 품질을 살펴보셨나요? 거기에는 강 산책로가 없다는 것을 이제 알았 기 때문입니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 글쎄요, 그건 단지 도로 인프라일 뿐입니다. 나는 정말로 수업에 나갔었다. 그래서 강 같은 것을 설명하려면 전혀 다른 지도를 만들어야겠다고 생각했는데 정말 중요해요.
[Peter Calves]: 네, 웰링턴 로터리와 리버 스트리트를 이용하면 어디든 갈 수 있는지 확인하고 싶습니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 그렇죠.
[Gaston Fiore]: 네, 좋습니다. 메시는 4골을 넣었다. 빠른 질문이 있습니다. 그럼 프로포즈했지만 아직 동의하지 않았다고 했을 때, 프로포즈했는데 교통위원회가 동의했다고 한 것 같은데요?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 네, 그런 것 같아요. Amy가 나에게 말한 내용에 따르면 이는 Medford 교통부에서 제안한 것이었습니다. 에이미는 이에 대한 계획을 가지고 있습니다. 그는 그들을 소개하기 위해 기다려야 했습니다. 언제가 될지는 모르겠지만, 저는 그렇게 이해합니다.
[Adam Hurtubise]: 감사합니다
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 그래서 나는 이것에 대해 더 이상 쓰지 않을 것이라는 점을 다시 한번 강조하고 싶습니다. 아직 가보지 않은 길이 있기 때문에 이 모든 길을 꼭 방문할 것입니다. 방문하러 갔는데 아시다시피 댓글이 엄청 중요하더라고요. 제가 한 번도 가본 적도 없고 좋아했던 풀턴 하이츠의 일부 지역은 매우 어렵고 이런 일이 일어날 수 있으며 많은 사유 도로와 가파른 산으로 인해 고정관념에서 벗어나 생각해야 합니다.
[Bruce Kulik]: 이것이 정말로 도로 기반 시설의 지도라면 자전거 네트워크의 초안 지도가 되지 않도록 지도의 이름을 바꿔야 한다고 제안하고 싶습니다. 도로가 자전거 네트워크의 일부가 되기를 바라는 한 도로에 대한 질문은 타당하다고 생각하기 때문입니다.
[Unidentified]: 물론 그럴 수 있어요.
[Jared Powell]: Lily의 빠른 질문: 리뷰를 요청할 때 우리에 대해 알아야 할 유용한 정보는 무엇입니까? 어떤 개선이 이루어졌으면 좋겠나요?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 놀라운. 정말 막연한 질문이네요. 나는 이것들이 내가 걷거나 그와 관련된 것을 본 경험을 바탕으로 선택한 주요 트레일 중 일부라고 생각합니다. 예를 들어 공원과 같은 장소에 대한 몇 가지 지름길을 만들어 보았습니다. 하지만 내가 아는 몇몇은 Somerville 지도에 대한 피드백을 제공한 경험에 따르면, 항상 사람들이 이야기하고 있습니다. 경로가 무엇인지 아시나요? 한두 번 운전해서 가봤는데 지도가 안 보이거나 그냥 보기만 하면 더 좁아 보이거나 더 좁아 보이거나 이 길에 트럭이 더 많아서 너무 짜증나거나 이 교차로에 차가 너무 많아서 그런 것 같아요. 뭔가 잘못하세요. 정확히 당신이 상상할 수 있는 것입니다. A지점에서 B지점으로 가는 좋은 방법을 찾았는데 지도에는 없는지 알고 싶습니다. 아니면 내가 여기에 쓴 글이 당신이 별로 좋지 않다고 생각한다면, 나는 알고 싶습니다. 아니면 내가 뭔가를 놓쳤을 수도 있습니다. 이 지도에는 제가 정말 좋다고 추천하는 장소가 있습니다. 예를 들어, Salem Road가 포함된 I-93 로터리는 절단될 것이 확실했습니다. 이 문제를 어떻게 처리해야 할지 모르기 때문에 아직 비어 있습니다. 하지만 전화하고 싶지 않아서가 아닙니다.
[Emily O'Brien]: 귀하의 카드가 확인되면 이메일을 보내드릴까요?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 예, 무엇이든 가능합니다. 당신은 댓글의 첫 번째 줄입니다. 그래서 이 속담을 개발하고 전파하려는 계획이 무엇인지 잘 모르겠습니다. 이 일을 해야 할 것 같은데, 토드와 에이미에게 전화해서 이런 일이 일어날 시기에 대해 논의해야 합니다. 하지만 당신은 확실히 이 주제에 대한 최고의 지식 소스입니다.
[Emily O'Brien]: 글쎄, 그것은 좋은 출발점인 것 같습니다. 나는 확실히 그와 시간을 보낼 계획이다.
[Gaston Fiore]: 빠른 확인을 해봤습니다. 그래서 Winthrop Street는 고등학교에 다녔습니다. 그렇다면 자전거는 왜 그렇게 보호되지 않습니까? 두 번째 의견은 또한 학교로 이어지는 주요 도로이자 보호되지 않은 일방통행 자전거 도로인 중학교 Miller Drive와 관련이 있습니다. 이런 경우에는 예를 들어 많은 학생들이 자전거를 타고 학교에 갈 수 있기 때문에 가능하면 차선을 2개로 만들도록 노력해야 한다고 생각합니다. 그러나 내 구체적인 질문은 Winthrop의 트래픽이 단방향 트래픽의 일부를 제외하고는 대부분 양방향인 것처럼 보인다는 것입니다. 그럼 제한사항이 무엇인지 궁금합니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 아주 좋은 질문입니다. 이 경우의 설정은 주차인 것 같은데, 자세한 내용은 기억나지 않을 수도 있습니다. 지난 8월 교통위원회 회의 결과였습니다.
[Bruce Kulik]: 나는 길을 알고 있기 때문에 당신에게 몇 가지 아이디어를 줄 수 있습니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 이것도 전환점이지 않나요?
[Bruce Kulik]: 주요 도로는 학교로 들어가는 유일한 입구입니다. 일반적으로 3줄 너비입니다. Winthrop 출구에는 별도의 왼쪽 및 오른쪽 차선이 있는 2개의 차선이 있습니다. 주차장 입구는 주차장으로 이어지는 유일한 길입니다. 따라서 경사로만이 자전거를 수용할 수 있을 만큼 크며, 경사로는 횡단이 더 쉽기 때문에 자전거 도로로 선호되는 위치인 경우가 많습니다. 그러나 두 개의 차선을 갖는 것이 자전거 도로를 더 안전하게 만드는 최선의 방법은 아닙니다. 공중에서 좌회전하는 사람 등 그래서 당신이 할 수 있는 최선의 방법은 좌회전이나 우회전을 할 때 교통 체증에 갇히는 것입니다. 또는 교통 체증에 갇히고 싶지 않다면 실제로 차에서 내려 해당 지역에서 보행자인 척하는 것은 확실히 좋지 않습니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 좋아요, 고마워요. 네, 이곳은 전시가 열렸던 스티브 밀러 스트리트의 일부였던 것으로 기억합니다. 네, 교통위원회 회의에서 이 문제가 논의된 것으로 기억합니다. 한 가지 견해는 진입로와 같은 대규모 프로젝트에 대한 실제 잠재력이 있다는 것입니다. 이것도 고려해야 할 사항일 수 있습니다. Winthrop Road의 경우 주차장이 있었고 일부는 아직 존재하는 것 같습니다. 어쩌면 그것은 양방향이 아닐 수도 있습니다.
[Unidentified]: آني؟
[Ernie Meunier]: 안녕, Lilia, 주차장이 의회와 심의에 사용되지 않더라도 주차장을 철거하는 것을 꺼린다고 생각하는지 궁금합니다. 물론 나는 2년 전 웨스트 메드포드 플라자 건너편 하이 스트리트에 주차 공간을 없앤다는 계획을 언급한 것이다. 알링턴으로 가서 거기에 자전거 도로를 만들고 모든 주차장을 시내에 두세요. 가장 간단한 결과에는 마킹과 페인팅이 포함됩니다. 하지만 몇 년 전에 도입되었을 때 문제는 이론적으로 33개의 주차 공간이 없어진다는 것이었습니다. 실제로 거의 사용되지 않지만 양쪽에 주차 공간이 있으면 트럭과 버스는 교통량이 많은 좁은 차선에서 최대 60km까지 이동할 수 있습니다. 그래서 단순한 프로젝트인데 포기된 것 같아요. 아마도 팀일지도 모르겠습니다. 왜냐하면 정치적으로 너무 어려울 것이기 때문입니다. 주차장이 제거되면 이는 중요한 문제가 될 것입니다. 넌 내 존재를 느껴 시간이 지남에 따라 주차장 철거는 덜 충격적일 것입니다. 이것은... 좋은 질문일 수 있습니다. 그래서 이 프로젝트를 다시 포스팅해야겠습니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 나는 주민들이 기꺼이 주차장을 비울 수 있는 진전이 이루어졌는지 알 수 있을 만큼 메드포드에 오래 있지 않았다는 느낌이 듭니다. 나는 이것이 많은 도시에서 큰 문제라는 것을 알고 있습니다. 내 생각에 우리가 도시로서 하고 있는 일이나 여기에 온 이후로 본 것은 이러한 거리 공간의 사용에 대한 데이터와 증거를 얻을 수 있는지 알아보는 것입니다. 예를 들어 지난달에는 주차 통계를 실행했습니다. 우리는 지정된 차선에 주차 공간이 몇 개 있는지, 어떻게 사용되는지 계산하고 하루 중 시간대를 확인하고 싶습니다. 그래서 말씀하신 것처럼 적은 주차 공간으로도 접근 가능한 위치가 있는지, 주차 문제를 해소하는 것이 수용 가능한지 검토하고 판단하는 데 어느 정도 진전이 있었던 것 같습니다.
[Ernie Meunier]: 반복합니다, 당신이 안내하거나 보면 교차하거나 세어보세요. 그렇지 않으면 West Medford Square에서 Mystic Valley Avenue까지 High Street를 계산하겠습니다. 사용 가능한 주차 공간의 1/4 미만이 사용되었음을 알 수 있습니다. 하지만 자주 이용하다 보면 가끔 도로 양쪽에서 정체가 발생할 수 있으며, 특히 버스나 트럭과 같은 대형 차량의 경우 더욱 그렇습니다. 그렇다면 그것은 자전거 타는 사람들에게 악몽이고 매우 어려운 일임이 밝혀졌습니다. 그렇기 때문에 일부 자전거 운전자는 웨스트 메드포드 스퀘어(West Medford Square)에서 알링턴 센터(Arlington Center) 또는 데이비스 스퀘어(Davis Square)까지 60번 주간 고속도로를 타고 서쪽으로 이동하는데, 이는 트레일이 서쪽에 건설되면 매우 중요한 경로가 될 수 있습니다.
[Emily O'Brien]: 이것이 중요하다는 것은 알지만 시간이 많지 않아서 Jared와 이야기를 나누고 싶습니다.
[Jared Powell]: 이상적인. 나는 Ernie의 주장에 대해 빠른 응답을 받았습니다. 제가 참석한 지난 두 차례의 배송 위원회 회의에서 저는 Tim과 Todd의 선의를 보았는데, 그들은 당신이 말하는 일을 기꺼이 수행할 의향이 있는 것으로 알고 있습니다, Ernie. 다른 위원들에게도 같은 일이 일어났습니다. 그들은 이러한 변화에 대해 매우 열린 마음을 갖고 있는 것 같습니다. 그들은 그렇게 하는 것을 두려워하지 않는 것 같습니다. 그러니 시청하는 것이 좋습니다. 그 말을 들으니 기쁘군요.
[Emily O'Brien]: 릴리, 당신의 명함을 보면 또 한 가지 간단한 코멘트가 있어요. 아시다시피 아마도 가장 자주 받는 질문은 Clippership 커넥터에 관한 것입니다. 마지막으로 건설되었을 때 한 가지 문제는 Clipper Connector 끝에서 Medford Square까지 해안가로의 도로 접근이 좋지 않았다는 것입니다. 네, 광장 건너편에 있어요. 따라서 다리에 가려면 작은 길을 직진하여 서쪽으로 가세요. 그리고 명확하게 서명된 문서에서 그것에 대해 생각해야 한다고 생각합니다. 이것은 Clipper 선박 커넥터를 따라 강항을 따라 이어지는 경로입니다. 메드포드 스퀘어(Medford Square)에서는 상황이 조금 더 복잡해진다는 것을 알고 있지만 이것이 기억해야 할 특히 중요한 링크라고 생각합니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 이것이 확실히 우리의 레이더에 있다는 것을 언급해 주셔서 감사합니다. 실제로 최근에 Scissor Connector 슬라이드를 보고 있었는데 4개 슬라이드 중 적어도 하나가 존재하지 않는 트랙에 있다는 것을 알았습니다. 별로 좋지 않다는 뜻이지만 실제로 주차장에서 한동안 우리 레이더에 포착되었습니다. 우리가 생각해낸 디자인과 아이디어는 도시 주변의 사이클링 프로젝트에 적용될 수 있었기 때문에 모든 옵션을 시도해 보는 것이 제 접근 방식이었고 모든 일이 이루어졌습니다. HAB - 샬롯 베이츠 하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하하 현 상태를 유지할 곳이 없습니다. 그래서 뭔가가 바뀌어야 합니다. 그래서 우리는 그것을 진심으로 개발했습니다. 우리는 차를 주차할 수 없을 것이라는 생각으로 디자인한 것이 아닙니다. 진전이 있기를 바랍니다. 더 많은 사람들이 이를 기꺼이 수행할수록 우리는 더 나은 인프라를 구축할 수 있습니다.
[Adam Hurtubise]: 감사합니다
[Emily O'Brien]: 밉.
[Adam Hurtubise]: 이것은 믿을 수 없습니다. 말을 잘 하세요.
[Emily O'Brien]: 이 모든 것에 감사드립니다. 시간을 정했지만 자전거 조명이 빠르게 업데이트되었습니다.
[Ernie Meunier]: 예, 예, 예. 아시다시피, 제가 봄과 여름에 교장 선생님과 다른 지도자들의 초청으로 실현한 꿈 중 하나는 가을에 모든 학교를 방문하여 자전거 조명, 자전거 조명, 자전거 안전에 관한 회의, 강의, 휴식 시간 등을 갖는 것이었습니다. 나는 이것을 할 수 없습니다. 하지만 지난주에 저는 학교와 후원자 중 하나인 브루클린 은행 경찰서에 약 120대의 새 자전거를 기부했습니다. 다가오는 이벤트가 있습니다. Ellery는 자전거를 타고 학교에 가거나 자전거를 타고 출근하는 등 자신이 주최하는 행사에 최대 30개의 조명을 제공할 수 있기를 바라고 있습니다. 10월 등. 그래서 저는 아마도 미래에 학교 자원을 개선하는 것에 대해 생각하고 있습니다. 음, 앞으로 몇 주 동안이나 할로윈에는 조명이 충분하지 않을 것입니다. 또한 가을이 끝날 때를 대비하여 약간의 비용 절감도 가능합니다. 아이들을 학교에 보내주셔서 감사합니다. 가장 어두운 겨울 시간에는 양말 몇 개만으로도 봄을 시작할 수 있습니다. 어렵다는 뜻이다. 상상하기 힘들지만, 싱가포르에서 패키지가 도착하는 데 5주가 걸렸습니다. 그래서 이제 저는 11월 중순에 도착할 조명 240개 주문에 대한 승인을 받아 가을까지 배송을 계속할 수 있기를 바라고 있습니다. 그게 다야. 나는 그들을 괴롭히지 않습니다. 그것은 쉽고 가능합니다. 제가 오늘 오후에 여러분에게 쓴 것처럼, 미래에 대한 저의 희망은 이제 여러분의 헬멧 안전을 위한 호스트 아이가 되는 것입니다. 헬멧을 학교에 가져올 때마다 헬멧을 착용하지 않는 아이들이 얼마나 많은지, 교장과 교감은 어떻게 해야 할지 모르는 아이들이 얼마나 많은지에 대한 논의가 항상 있기 때문에 헬멧 문제에 더 많은 관심을 기울일 것을 권장합니다. 하지만 이제는 헬멧을 하나 더 구입했다는 사실을 공유하고 싶습니다. 그게 다야. 이번주 주문시 11월 중순 배송됩니다.
[Emily O'Brien]: 그래서 아직 예산이 남아 있다고 생각합니다. 곧 신청할 수 있나요?
[Ernie Meunier]: 아, 괜찮다면 빨리 끝내도록 할게요. 시에서는 나에게 1,079달러의 빚을 졌는데, 나는 750달러를 모았습니다. 그래서 임대료는 300달러에 불과하다. 프로그램이 양수로 운영되고 더 비싼 헬멧이 포함될 수 있기를 바라기 때문에 가을 내내 계속 스폰서를 찾을 것입니다. 장기적으로 충분한 스폰서를 찾을 수 있다면. 이것이 예산에 영향을 미치지 않기를 바랍니다. 하지만 우리는 이미 준비가 되어 있으며 약 45,750명의 어린이에게 장비를 공급할 준비가 거의 완료되었으며 총 비용은 $300에 불과합니다. 후원자들 덕분에 제가 도울 수 있습니다.
[Emily O'Brien]: 아, 정말 놀랍습니다. 이렇게 해주셔서 감사합니다.
[Ernie Meunier]: 그러니 특히 누구에게 돈을 요구할지 알려주시면 더 많은 성공을 기원합니다. 많은 도시의 고위 관리들이 길고 빈번한 연설을 했습니다. Eastern Bank와 마찬가지로 6~8개월에 걸쳐 여러 페이지로 구성된 프로세스를 사용하여 융자를 신청하세요. 그 결과 중소기업은 이스턴뱅크가 아닌 브루클린은행처럼 유연해졌고 즉각적으로 행동할 수 있게 됐다.
[Emily O'Brien]: 우리에겐 시간이 별로 없어요. 그렇다면 우리가 전구를 더 구입하기로 동의하면 전구를 더 구입하는 것이 좋습니다.
[MCM00001136_SPEAKER_03]: 어니에게 전구를 더 사달라고 부탁하세요.
[Emily O'Brien]: 다들 동의하시나요?
[MCM00001136_SPEAKER_03]: 행운을 빌어요.
[Emily O'Brien]: 다들 반대하시나요? 애니는 전기를 더 사러 갑니다.
[MCM00001136_SPEAKER_03]: 당신의 의사이자 구급차 회사인 어니는 누구입니까?
[Ernie Meunier]: 모르겠어요. 저는 거기에 없었어요.
[MCM00001136_SPEAKER_03]: 그것에 대해 알아보고 배워봅시다. 오
[Emily O'Brien]: 이것은 좋은 생각입니다. 나쁜 생각은 아닙니다.
[Ernie Meunier]: 오, 정말 흥미롭네요.
[Emily O'Brien]: 가기 전에 한 가지 더: Ellery Klein은 학교에서 이 자전거를 탈 예정이므로 파트너가 필요합니다. 10월 12일이에요. Walk Medford와의 대화에 귀하의 이메일 주소를 게시하겠습니다. 함대에 합류하거나 관리하는 데 관심이 있는 경우. 10월 12일에 아이들이 자전거로 학교에 갈 수 있도록 도와주세요. 그에게 연락하시면 채팅에 그의 연락처 정보를 포함해 드리겠습니다. gmail.com의 Safewalkmedford. 또 누구야?
[Bruce Kulik]: 네, 곧요. 카드를 주문하려면 귀하와 Lilian에게 어떻게 연락해야 합니까?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 좋아, 내 연락처 정보와 함께 지도의 또 다른 사본을 위원회 이메일 목록으로 보내겠습니다.
[Bruce Kulik]: 아마도 지금은 이 내용도 채팅에 남겨두겠습니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 글쎄, 지금은 그걸 그대로 두겠습니다. 이상적인.
[Jared Powell]: 묻고 싶습니다. 움직임이 필요한 것은 아니지만 학교 수업 시간에 페이스북 페이지 등을 통해 자전거에 대한 인상을 남기도록 노력해 주시기 바랍니다. 약간의 액센트가 도움이 될 것 같아요. 내가 보기엔 이 사건들은 단지 아무도 그들에 대해 아무것도 모릅니다. 그렇죠.
[Peter Calves]: 아, 시뮬레이션.
[Emily O'Brien]: 사실, 나는 모든 사람들이 그 행사를 위해 파란색 자전거를 찾아 탈 수 있다고 확신합니다. 괜찮은
[Ernie Meunier]: 제가 할 수 있을지는 모르겠지만, 이를 위해 20개 정도의 자전거 라이트를 보관하겠습니다. 아이들이여, 그가 그들에게 물었기 때문입니다.
[Emily O'Brien]: 이상적인. 알겠습니다. 지금은 8시 59분입니다. 다른 작품도 있나요? 우리는 정체된 움직임을 보이고 있습니다.
[Gaston Fiore]: 너무 빠르네요. 죄송합니다. 그래서 기저귀 축제에 참석하고 싶어요. 나에게 연락할 사람이 필요합니까? 아니면 제가 이 부분을 놓쳤던 걸까요. 정말 죄송해요.
[Emily O'Brien]: 자전거로 학교에 가시나요?
[Gaston Fiore]: 아니요, 소변 채취입니다. 그래서 우리는 Pat에게 이메일을 보냈습니다.
[Emily O'Brien]: 팻에게 전화하세요.
[Gaston Fiore]: 네, Pat은 말합니다. 감사합니다 미안 미안
[Emily O'Brien]: 감사합니다 이메일을 보내세요.
[Jared Powell]: 이것은 훌륭한 활동입니다. 모두가 가야합니다. 그들은 매우 바빠요.
[Jenny Graham]: 그리고 그리고
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 나는 거기에 갈 계획이다.
[Jenny Graham]: 괜찮은
[Jared Powell]: 나는 그렇게 할 수 없습니다. 나는 내 여동생의 결혼식을 위해 텍사스로 갈 예정이다.
[Emily O'Brien]: 축하해요.
[Ernie Meunier]: 어쩌면 나도 거기 있을 것입니다.
[Emily O'Brien]: 연장을 신청해볼까요?
[Peter Calves]: 초대받지 못한 것 같아요. 연장을 신청했습니다.
[Emily O'Brien]: 두번째. 다들 동의하시나요?
[Peter Calves]: 행운을 빌어요.
[Emily O'Brien]: 회의가 끝났습니다.
[Peter Calves]: 모두 감사합니다. 조심하세요 안녕