[MCM00001654_SPEAKER_16]: Chà, vào ngày 29 tháng 3 năm 2023, Thống đốc Healey đã ký một dự luật ngân sách bổ sung, cùng với những điều khác, đã gia hạn các điều khoản tạm thời liên quan đến luật họp mở cho đến ngày 31 tháng 3 năm 2025, cụ thể là phần mở rộng mới này. Ừm, tôi nghĩ vậy,
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Thư ký, bạn có thể gọi điện được không?
[Jared Powell]: Dan, bạn có muốn tôi làm điều này tối nay không? Hay bạn chỉ nói ở ngôi thứ ba?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Tôi đoán vậy, về mặt kỹ thuật tôi vẫn là thư ký. Jared hoặc Lumi, bạn có muốn gọi không? Tôi cũng có thể trả lời điện thoại.
[Jared Powell]: Tôi có thể làm điều đó. Tôi có cái này cho bạn. Nhân tiện, cảm ơn Daniel đã tổ chức buổi học này. Vì vậy, khi bọn trẻ lớn lên, tôi sẽ phải lật những phần không xác định của quả bí ngô. Hãy xem nào. Tôi sẽ xem qua danh sách của tôi theo thứ tự. Jared Powell đã ở đó. Bruce Couric. Hẹn gặp lại, Bruce. Bát - Ann Fairchild. đây. Ernesto Munir. Không phải ở đây.
[SPEAKER_14]: Douglas Parker? Không phải ở đây. Daniel Nuzzo-Mueller? quà tặng Norm Revenney? Quay lại đi, tôi nói có đúng không? Xin lỗi, Norm.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: Bạn nói đúng, vâng, Ravenie có mặt.
[Jared Powell]: Tôi đã trở lại. Tuyệt, được chứ, Mary-Kate Gustafson-im lặng nào?
[MCM00001790_SPEAKER_07]: tôi ở đây Đó là một cơn gió tội lỗi, giống như một cơn gió vậy. Bùng nổ và im lặng chỉ đơn giản là sự im lặng có chữ T cộng với sự im lặng ở cuối. Tất cả đều ổn.
[Jared Powell]: Tất cả đều ổn. Tôi sẽ cố gắng phát âm nó tốt hơn. Tất cả đều ổn. Kevin Carter đã trở lại đây.
[SPEAKER_14]: Đây là Grodstein. Anh ấy không đến. Rebecca Wright báo cáo. và Đá Abigail.
[Jared Powell]: Không phải ở đây. Abigail có tham dự cuộc họp không?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Tôi không nhớ. Tôi có thể nói về vài phút còn lại.
[Jared Powell]: Tôi sẽ viết nó. Emily đề cập đến một số khó khăn kỹ thuật khi giao tiếp với những người trong danh sách Google, những người dường như có tên trong danh sách nhưng vì lý do nào đó lại không nhận được quảng cáo. Tôi không biết tại sao, nhưng hình như nó ở đó. Sau đó chúng ta sẽ nói chuyện với Abigail và xem có chuyện gì xảy ra không.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Đôi khi Google làm những điều kỳ lạ với tài khoản.
[Bruce Kulik]: Chà, nói chính xác hơn, một người có thể tắt thông báo của Google và sau đó không để ý.
[SPEAKER_13]: Hấp dẫn. Gửi bạn a.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Tôi nghĩ đó là ngày 27 tháng 9 năm 2020, ngày 27 tháng 9 năm 2023. Chúng tôi có một kiến nghị để phê duyệt. Tôi nghĩ lẽ ra tôi nên làm điều này ngay từ đầu. Nhiệm vụ tiếp theo là thông qua biên bản cuộc họp ngày 26/7/2023. Vâng, mọi người đều đồng ý? Đúng. Đúng. Đúng. Vâng, biên bản cuộc họp trước đó đã được thông qua. Tất cả đều ổn. Vì vậy, tôi đoán chúng ta sẽ tiếp tục tiến về phía trước và xem những thông báo và sự kiện nào sắp diễn ra. Vào ngày 30 tháng 9, chúng tôi sẽ tổ chức Hội thảo An toàn Xe đạp dành cho Thanh thiếu niên tại Thư viện Công cộng Medford. Sẽ thật tuyệt nếu chúng ta có thể thu hút mọi người tham gia. Tôi không chắc chắn, có ai ở đây có thể đăng ký không? Tôi nghĩ bây giờ là một giờ chiều. Tôi không có cái đó.
[Jared Powell]: Daniel, nếu bạn không phiền, tôi đã liên hệ với Hillary Klein, người đã giúp tổ chức sự kiện và chỉ yêu cầu cô ấy làm rõ khi nào và liệu có cần tình nguyện viên hay không, khi nào, năng lực là gì để đảm bảo họ cần người và họ cần họ vào việc gì và khi nào. Tôi chỉ đọc những gì anh ấy nói hoặc tóm tắt ít nhiều thôi. 2 giờ chiều đến 5 giờ chiều là một phòng khám xe đạp tạm thời. Vì vậy, đây là một cách tiếp cận tự do hơn và chúng tôi hoan nghênh và khuyến khích các bạn đến và hướng dẫn về tình trạng xe đạp trẻ em không ở tình trạng tốt như chúng tôi đang nói đến. Đây là phòng khám mở cửa từ 2 đến 5 giờ chiều, vì vậy hãy tình nguyện Ở đó họ được chào đón và khuyến khích. Ellery đề cập rằng nếu bạn có dụng cụ, hãy mang theo chúng. Tôi nghĩ họ có số lượng hạn chế. Tôi nghĩ chúng ta cũng đã bàn về cách chúng ta muốn trợ giúp vấn đề đó nhưng hãy cẩn thận để không sửa chữa quá mức chỉ vì lý do trách nhiệm pháp lý. Phần còn lại được đặt rất tốt. Chúng tôi hoan nghênh việc tham gia vào các sự kiện còn lại, nhưng Vivian Ortiz của Safe Schools Route sẽ chỉ đạo nội dung của loại sự kiện dựa trên số lượt đăng ký. Đó là lý do tại sao chúng tôi được khuyến khích tham gia với tư cách cá nhân hoặc Là thành viên của ủy ban, nhưng tôi nghĩ thực sự họ có thể cần trợ giúp về một phòng khám xe đạp tạm thời. Vì vậy, đó là khoảng thời gian ba giờ liên tục.
[Bruce Kulik]: Các sự kiện khác xảy ra khi nào? Cũng từ 2 đến 5 hoặc một số thời điểm khác trong ngày?
[Jared Powell]: Mọi thứ đều ở trong cửa sổ này. hãy xem nào Số từ 2 đến 5 là lâm sàng. 3 đến 4 là hội thảo đăng ký trước về an toàn khi đi xe đạp mà tôi nghĩ Vivian đang dẫn đầu. Sau đó, từ 4 đến 5 giờ chiều, Vivian cũng sẽ thực hiện việc điều chỉnh dàn diễn viên và phần hỏi đáp công khai. Vì thế tôi nghĩ chúng tôi có thể giúp nếu anh ấy muốn.
[Adam Hurtubise]: Vivian là ai?
[Jared Powell]: Vivian Ortiz. Ai đó có thể sửa tôi nếu tôi sai? Tôi nghĩ đó là từ Tuyến đường trường học an toàn. Ý tôi là, có lẽ nó đã được trình bày tại một hội nghị năm ngoái.
[Adam Hurtubise]: Ồ, được rồi.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Tôi nghĩ tôi biết đó là ai. Tất cả đều ổn. cảm ơn bạn Bằng cách nào đó, ông cũng giữ được danh hiệu Thị trưởng xe đạp của Boston.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Vâng, tôi nghĩ bạn đã làm việc với một số tổ chức khác nhau và tôi nghĩ vai trò của bạn là đại diện khu vực cho chương trình Trường học An toàn trên hết của tiểu bang cho khu vực của chúng ta, bao gồm các loại đô thị khác trong khu vực Boston.
[Bruce Kulik]: Vì vậy, cá nhân tôi dự định tham dự một bữa tiệc gồm từ hai đến năm cuộc họp chỉ để cho mọi người biết. Tôi để ý cách đây một hoặc hai tuần, có một bài báo trong đó, ồ, tôi quên mất nguồn tin tức mà tôi đã xem, có lẽ nó nằm ở một trong những nguồn Globo thứ cấp. Anh ấy nói: Medford đang triển khai chương trình xe đạp. Tôi nói, ồ, điều đó thật thú vị. Lúc đầu tôi không nhận ra nó đến từ thư viện vì họ không nói điều đó cho đến tận phần sau của bài viết. Nhưng dù sao, tôi đã đề cập rằng ủy ban xe đạp sẽ có người ở đó để giúp kiểm tra, sửa chữa, v.v. Vì vậy tôi hy vọng những người khác cũng quyết định đến.
[Jared Powell]: Vâng, tôi cần kiểm tra thời gian, nhưng tôi chắc chắn một lúc nào đó tôi sẽ đến đó. Vì vậy tôi sẽ đi dự vài sự kiện, Bruce. Có ai khác được không?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Tuy nhiên, tôi có thể làm được điều này ít nhất một phần, có thể là ở phần cuối cùng.
[Bruce Kulik]: À, điều đó sẽ tốt đẹp. Bởi vì sở thích của tôi là đến sớm. Tôi còn có việc khác phải làm vào tối hôm đó. Vì vậy, việc đạt đến con số 5 có thể khó khăn đối với tôi. Rất tốt.
[Jared Powell]: Có, tôi nghĩ những điều trên cũng có thể áp dụng cho tôi.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: cảm ơn bạn xin lỗi Chà, tôi nghĩ hôm nay cũng là ngày 1 tháng 10, Ngày cộng đồng Tufts. Jared, bạn có biết chúng tôi đã đăng ký chưa?
[Jared Powell]: Có, chúng tôi đã đăng ký Ngày cộng đồng Tufts. Emily tiếp tục đăng ký cho chúng tôi vì cô ấy biết mình có thể lo được mọi thứ. Vì vậy, điều đó không có nghĩa là chỉ có anh ấy, nhưng ít nhất chúng ta có anh ấy che đậy mọi thứ. Có ai từng tham gia vào việc này trước đây chưa? Tôi đã đi năm ngoái.
[Bruce Kulik]: Tôi đã từng... Tôi đã từng như vậy nhiều lần trong quá khứ, không phải gần đây.
[Jared Powell]: Đó là một khung cảnh tuyệt vời và một sự kiện rất lớn đối với các đội mạnh. Nó giống như một buổi lễ tốt nghiệp hay gì đó, ngoại trừ việc nó mở cửa cho công chúng. Chỉ có rất nhiều đồ ăn, sự kiện cộng đồng, bàn cộng đồng, xe cứu hỏa và đồ thủ công cho trẻ em. Rất nhiều đồ ăn, một lượng đồ ăn đáng ngạc nhiên, và thành thật mà nói, nó khiến rất nhiều người hạnh phúc. Có vẻ như đồ ăn miễn phí rất hấp dẫn mọi người. Đây là một cách hay để thu hút sự chú ý đến các vấn đề về xe đạp. Kết nối với mọi người trong cộng đồng của bạn. Tôi không chắc tỷ lệ giữa đại diện thành thị và đại diện chính thức là bao nhiêu, nhưng nếu tôi phải đoán, có vẻ như có nhiều cư dân trong cộng đồng hơn sinh viên, nhưng đó chắc chắn là một sự pha trộn. Tôi muốn đi đâu đó. Tôi không chắc mình có thể ở lại lâu không, nhưng tôi muốn ở đó một phần. Họ có xu hướng làm những hoạt động rất vui vẻ.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: bây giờ là mấy giờ Tôi nghĩ bây giờ là 11:2.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Chúng ta đang làm gì ở đó?
[Jared Powell]: Ừm, như thường lệ, kiễng chân lên. Đúng. Ngồi vào bàn, giao lưu với mọi người và nói về những thứ như đạp xe ở Medford. Chỉ ra cách đó thường là một phần quan trọng của nó. Làm cách nào để đi xe đạp từ X, X đến X đến Y?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Có lẽ đang nói về đầu nối clipper. Cũng rất phổ biến.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: và Vâng, tôi có thứ gì đó trong tay. Bạn cũng có thể làm điều này, mặc dù nó có thể khó khăn hơn một chút. Chúng ta có đủ người để đáp ứng những giờ này không?
[Jared Powell]: Về mặt kỹ thuật thì một người là đủ. Chà, có lẽ tôi sẽ ở đó khoảng một giờ, vào khoảng thời gian đó.
[Bruce Kulik]: Ồ, tôi có thể xuất hiện, nhưng tôi không muốn cam kết điều đó. Vì vậy, ừm, vâng.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Chà, tôi sẽ nói, bạn biết đấy, có hai hoặc ba người cũng không hại gì. Chỉ vì đôi khi có nhiều người muốn nói chuyện cùng lúc, nhưng bạn biết đấy, điều đó không quan trọng.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: À, điều đáng chú ý là chúng tôi không đội mũ bảo hiểm. Tôi đoán chúng ta sẽ phải liên hệ lại với Blake Stone White và Gluck để nhận được một lô mũ bảo hiểm mới. Nếu tôi nhớ không nhầm thì họ gửi cho chúng tôi một số tiền nhất định hàng năm.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Tôi nghĩ chúng ta vẫn phải làm điều đó. Chúng ta vẫn phải nói chuyện với họ. Vì vậy, họ đã gửi cho chúng tôi, bạn biết đấy, tôi xem xét ba phần tư cùng một lúc, nhưng không phải là mỗi năm một lần. Chỉ là chúng tôi đã làm điều đó hàng năm trong vài năm. ĐƯỢC RỒI
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Có lẽ tôi nên đưa việc liên hệ với họ vào danh sách việc cần làm của mình. Chà, bởi vì tôi thực sự nghĩ rằng cuối cùng chúng tôi đã đội rất nhiều mũ bảo hiểm trong một số sự kiện, điều đó là tốt. Dường như có rất nhiều sự quan tâm đến thị trường nông dân. Xin lỗi, rodeo xe đạp là gì? Tôi tin điều đó. Đúng.
[Jared Powell]: Chà, chúng tôi đã có một số sự kiện và chúng rất nổi tiếng ở quảng trường. Tôi nghĩ chúng tôi cũng đã trải nghiệm rất nhiều ở đó.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Đúng. hãy xem nào Tương tự, vào ngày 4 tháng 10, chúng tôi sẽ tổ chức Ngày đi bộ, đạp xe và đạp xe đến trường. Cá nhân tôi có thể giúp được. Tức là, nếu tôi nhớ không nhầm thì tôi nghĩ lúc đó thường là vào buổi sáng.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Có, tôi luôn nhận được email về việc đảm bảo an toàn ở trường và tôi muốn sắp xếp bản thân trên các trang web khác nhau. Tôi nghĩ McGlynn là người duy nhất có xe buýt đi ngày hôm đó. Họ là những người có tổ chức nhất. Nhưng tôi giúp đỡ từ Brooks. Tôi là một trong những đại diện của bạn. Có, sẽ có nhãn dán và biển báo như một con đường an toàn đến trường. Đó là chiến lợi phẩm họ muốn trao cho bạn, họ muốn chúng tôi tặng đồ cho con cái chúng tôi khi chúng đến trường, dù chúng đang đi bộ, đi xe đạp, cho dù chúng có đưa chúng đi học hay không, điều đó không thành vấn đề. Chúng tôi chỉ muốn truyền bá. E. Vâng, tôi nghĩ đó là tất cả những gì tôi có thể tìm thấy. Về phần gia đình Brooks, vào thứ Sáu, tôi sẽ gặp một phụ huynh khác, người sẽ thực sự đăng ký cho chúng tôi. Nhưng tôi biết điều đó. Khá nhiều. Yuan, tôi tin rằng tất cả các trường tiểu học và trung học đã được đăng ký. Nhưng tôi không biết đại diện của các trường khác nhau đang làm gì.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Chúng ta có thể làm gì để giúp giải quyết vấn đề này không?
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Tôi sẽ đọc lại chủ đề email. Tôi có thể quay lại chủ đề này sau được không? ĐƯỢC RỒI
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Nó không quan trọng. Cũng về vấn đề này, Lễ hội Năng lượng Người thu hoạch sẽ diễn ra vào ngày 14 tháng 10. Tôi nghĩ tôi có thể, hôm nay là ngày gì? À hôm nay là thứ bảy. Ồ, tôi không thể tham gia vào việc đó. Thực ra tuần này tôi sẽ đi ra ngoài thị trấn. Tôi biết mọi người đã nói rất nhiều về điều này trong quá khứ. Tôi nghĩ, Jared, bình thường chúng ta sẽ nhờ ai đó làm việc đó. Hoặc tôi muốn đặt một bàn và Bruce đồng ý.
[Jared Powell]: Vâng, chúng tôi đã xem cái cuối cùng. Tuy nhiên, tôi đã ở trong ủy ban nhiều năm nên ít nhất nó cũng được nhiều người biết đến.
[Bruce Kulik]: Xin lỗi, rất xin lỗi. xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi
[Daniel Nuzzo-Mueller]: con đường con đường con đường con đường con đường con đường con đường con đường con đường con đường con đường con đường con đường con đường con đường con đường con đường con đường con đường con đường
[Jared Powell]: xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi xin lỗi Tôi có thể làm được rất nhiều điều ở đó. Tôi tin điều đó.
[SPEAKER_14]: Nhưng tôi nghĩ tôi có thể.
[SPEAKER_12]: Tất cả đều ổn.
[Adam Hurtubise]: Ai đó, ai đó khác?
[SPEAKER_12]: Có ai khác không? Đó là một thời gian thú vị.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Tôi có thể thu thập năng lượng của bạn.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Tôi nghĩ chúng ta có ít nhất hai rưỡi, hoặc có thể là hai, Mary Kate, Jared, nửa Jared và nửa Bruce, và họ có thể sẽ được bảo vệ đầy đủ ở đó.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Chà, nếu điều đó giúp thu hút mọi người, họ sẽ cố gắng mở rộng lễ hội và làm cho nó lớn hơn nữa trong năm nay. Vì vậy, họ có nhiều nhà cung cấp thực phẩm hơn. Họ có bia Winter Mountain. Tôi nghĩ chúng tôi sẽ có một khu vườn bia, chúng tôi có sẵn những chiếc xe đạp màu xanh lam và họ sẽ cấp thẻ phiêu lưu trong lễ hội. Vì vậy tôi đoán họ đang cố gắng đặt chiếc xe đạp màu xanh gần bạn. Điều này tạo ra một số sức mạnh tổng hợp.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: sáng Tôi đoán một lúc nào đó tôi sẽ phải hỏi về một số cải tiến cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp xanh. Vì vậy, bất kỳ loại cập nhật nào từ bạn sẽ được chào đón nồng nhiệt. Hãy xem nào. Ít nhất hãy chuyển sang các thông báo và sự kiện trong tương lai. Xin lỗi, tôi không có thông báo nào khác ngoài các sự kiện sắp tới. Tôi chỉ tham gia vào phút cuối. Vì vậy, không có gì điên rồ để thông báo. Vì vậy ít nhất hãy tiếp tục tiến về phía trước. Vì vậy, sự tham gia của phương tiện truyền thông xã hội. Kevin, tôi chỉ muốn nói rằng tôi nghĩ bạn đã làm rất tốt. Bạn sử dụng mạng xã hội tốt hơn tôi hoặc tôi đã từng. Tất nhiên, tôi cũng muốn đề cập đến việc nghiên cứu đường hầm Wellington. Có các liên kết đến nghiên cứu và các dự án trong chương trình nghị sự hội nghị. Tôi nghĩ đây là điều đang nổi lên và sẽ rất thú vị nếu chúng ta có thể thu hút mọi người tham dự bất kỳ hội nghị nào về vấn đề này.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Bạn biết đấy, bất kỳ ai có quyền truy cập vào trang này, tôi nghĩ liên kết bạn đăng là từ một hội nghị được tổ chức vào tháng 12 năm ngoái.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Ồ vậy ư?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Đúng. Bây giờ là ngày 8 tháng 12 năm 2022. Có thể sẽ có một cuộc gặp khác, nhưng không phải cuộc gặp này.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Ồ vâng. Không, không phải thế. Đây hoàn toàn không phải là trường hợp. Xuất sắc. Tôi đã đi theo anh ấy.
[Bruce Kulik]: Điều này giải thích tại sao tôi không thể đăng ký vào thời điểm đó.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Được rồi, diều m'fè sa. Tôi không chắc có phải như vậy không, nếu vậy tôi tưởng tượng có thể sẽ có nhiều cuộc họp hơn.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Ý tôi là, đồng thời, tôi nghĩ đó là một cam kết lớn Tôi nói với Jared rằng cách tiếp cận chung của tôi với mạng xã hội là nhiều xe đạp hơn và ít bất ngờ hơn. thế thôi. Và trong hạng mục bất ngờ, chỉ Bạn biết đấy, làn đường dành cho xe đạp trên Phố Winthrop rất tệ và mọi người đều nói, "Tôi chưa bao giờ nghe nói về điều đó." Tôi không biết chuyện gì đã xảy ra, bạn biết đấy, tôi chỉ. Kết quả là có sự chậm trễ rất lớn đối với các dự án ở nhiều trạng thái sẵn sàng khác nhau. Tôi đã tìm hiểu thêm về cách thức hoạt động của quy trình tuyển dụng chính thức. Nhưng vấn đề là mọi người nên biết rằng đây là điều có thể xảy ra. Tôi nghĩ một trong những đóng góp chúng ta có thể thực hiện Đó là sự khác biệt tinh tế giữa mọi thứ, bạn biết đấy, ngân sách được đặt ở đâu và nó sẽ đi đến đâu, và hãy xem, dòng chính thức là, tôi đã quên mất điều gì đã xảy ra trước 25% của thiết kế. Tôi nghĩ nó giống như việc lập kế hoạch hoặc phê duyệt ý tưởng, 25% là thiết kế. Sau đó thường là một cuộc điều trần công khai ở mức 25%. sau đó Từ 25% đến 75%, không nhất thiết phải có sự tham gia của công chúng. Trên thực tế, đây chính là nơi có đường hầm Wellington hiện nay. Họ sẽ nhận 75% thiết kế và không được cho ai xem trừ khi họ đến trực tiếp. Vâng, đúng vậy. Như người đứng đầu bộ phận mua sắm đã nói, tôi thực sự thích quá trình này chuyển từ thiết kế 75% sang thiết kế 100%. Vậy P, S và E là các kế hoạch, thông số kỹ thuật và những gì mọi người được phép đấu giá. Sau đó, bạn nhận được lời nhắc để tiếp tục. Vì vậy, một lúc nào đó tôi sẽ đăng một bài về vấn đề này để mọi người biết rằng ít nhất dự án DOT của bang đang đi đúng hướng. Có nhiều dự án ở các mức độ hoàn thành khác nhau và mức độ sẵn sàng lấy ý kiến công chúng khác nhau. Bạn biết đấy, chúng ta đang ở thời điểm mà khi lần đào đầu tiên bắt đầu, ít nhất mọi người sẽ biết nó nói về cái gì.
[Bruce Kulik]: Có rất nhiều thứ tôi muốn giới thiệu Bạn có quyền truy cập vào danh sách nơi bạn có thể tìm thấy quảng cáo cho từng mặt hàng, bạn có thể hơi choáng ngợp như tôi, nhưng bạn sẽ tìm ra mọi thứ. Thực sự tôi hơi ngạc nhiên khi thấy điều này vì tôi chưa từng nghe đến nó. Nhưng bây giờ tôi biết đó là tai nạn cách đây một năm nên tôi không ngạc nhiên khi bây giờ tôi không nhận ra. Tôi tò mò về nhận xét của bạn về việc mọi người không biết những điều này đang xảy ra. Đó là những người đi xe đạp không biết họ đang trải qua điều gì hay công chúng nói chung?
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Bạn biết đấy, trang Facebook của chúng tôi có khoảng một nghìn người hâm mộ, có thể là một nghìn một trăm. Mức độ tương tác thông thường cho một bài đăng là khoảng 50 lượt thích. được rồi Vì vậy, thậm chí đây là một
[Bruce Kulik]: Nó không có ý nghĩa nhiều với tôi.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Mục đích là gì? Ngoài ra, thuật toán của Facebook giới hạn mức phân phối của chúng tôi hoặc yêu cầu bạn phải trả từ 10 USD đến 20 USD. Tại một thời điểm nào đó, tôi sẽ làm điều đó chỉ vì mục đích giải trí để xem tôi có thể nhận được gì với 10 đô la hoặc 20 đô la. Nhưng vấn đề là sau khi bài viết được xuất bản, thuật toán sẽ đưa ra quyết định: Khi nào và làm thế nào để hiển thị chúng cho những người mà bạn cho rằng sẽ xúc phạm, tương tác, bạn biết đấy, tương tác với tư cách là người tiêu dùng truyền thông trên Facebook. Vì vậy, ngay cả khi chúng tôi có 1.000 người theo dõi (một con số khá), số lượt xem thực tế trên một bài đăng nhất định là 300 đến 600. Được 50 like là tốt rồi. Nói cách khác, những gì thuật toán thực hiện là thứ gì đó càng có nhiều lượt thích và tương tác thì thuật toán càng hiển thị nó cho nhiều người hơn, nghĩa là nhiều hơn trong số 1.100 người trong chúng ta.
[Bruce Kulik]: Hãy để tôi, hãy để tôi đi thẳng vào vấn đề. Tôi hiểu rằng chúng tôi sẽ xuất bản một ấn phẩm, nhưng chúng tôi không thể đảm bảo rằng nó sẽ được ai đó nhìn thấy. Chính xác. Xuất sắc. Vậy tại sao chúng ta không sử dụng email?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Bởi vì như vậy chúng ta sẽ có ít người hơn.
[Bruce Kulik]: Vâng, vâng, nhưng chúng tôi có thể mời mọi người, ý tôi là, thông qua Facebook, tham gia danh sách email để nhận được thông báo chính xác hơn một chút chẳng hạn.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: An toàn.
[Bruce Kulik]: Ví dụ, tôi hiếm khi vào Facebook. Tôi có tài khoản nhưng tôi không theo dõi.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Tại thời điểm này, tôi đã không đọc 99% email của mình trong nhiều năm. Đúng.
[Bruce Kulik]: Xuất sắc. Những vấn đề tương tự, có lẽ ngoại trừ vấn đề của chúng ta. Ngược lại của một thuật toán.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Ý tôi là, trong tất cả những thứ này, có một phân khúc khán giả tự lựa chọn và thuật toán tự chọn hoặc lựa chọn dựa trên đó. Nhưng tôi sẽ nói rằng khi tôi chiếu những hình ảnh về cơ sở hạ tầng, chúng tôi đã nhận được sự tương tác và đánh giá tốt. Thế nên tôi sẽ chụp hình một cái đường hầm ở Wellington rồi đăng lên cho mọi người biết.
[Bruce Kulik]: Có lẽ bạn có thể chụp ảnh phía bên kia, phải không? Nhưng cuối cùng nó lại được sử dụng, và mọi người nhìn thấy nó và nói, ồ, ồ. Sau đó, tất nhiên, bạn nói chúng ta sẽ có một cái như thế này.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: được rồi Ý tôi là, có những hình ảnh trong bài thuyết trình mà bạn có thể sử dụng.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Đúng. Vì vậy tôi sẽ tận dụng tất cả những điều này. Tôi đang tìm kiếm thêm. Bạn biết đấy, tôi có thể tưởng tượng mình trong cơ sở hạ tầng này không? Tôi có đang đi trên con đường này không? Bạn biết đấy, nó có đưa tôi từ điểm A thú vị đến điểm B không? Daniel, nói cho tôi biết, đây là phần chúng ta thảo luận về mạng xã hội hay đây là phần tôi điều khiển cuộc họp?
[Jared Powell]: Uh, ý tôi là, bạn có thể, bạn có thể tiếp tục còn tôi thì không, tôi không, ừ, vâng, đó là chương trình nghị sự, tương tác trên mạng xã hội 7:30, chúng tôi kiểu như, tôi sẽ giữ bạn trực tuyến MP um
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Ý tôi là, Bruce, chúng tôi có lập luận tốt hơn từ quan điểm của mình rằng chúng tôi thực sự quảng cáo, yêu cầu đề xuất và lời khuyên về những điều này, rằng họ có thể chứng minh thành tích về quan điểm và cam kết đối với thực tế của dự án. Để làm điều này, Bất kỳ dự án nào có mức độ hoàn thành khác nhau, từ truyền cảm hứng đến gần như đột phá, tôi đều sẽ cố gắng. Một điều khác bạn có thể làm trên Facebook là lên lịch trước một tháng. Vì vậy, tôi cố gắng, tôi cố gắng không tham gia vào sự kiện thực tế thực tế, giống như mọi thứ khác mà đài phát thanh vẫn làm, và đó là khoảng một nửa sự việc. Ở đây bạn có một dự án tuyệt vời. Tận hưởng hoặc mơ ước. Nửa còn lại là: đây là phòng khám xe đạp, đây là trường học dạy đi bộ và đạp xe, đây là máy thu hoạch năng lượng. Vấn đề lại xảy ra với thuật toán Jared, tôi cần phải dùng lại trò đùa đó. Những người biểu tình bên ngoài đang nói: Chúng tôi muốn gì? Bây giờ chúng tôi muốn Facebook theo thứ tự thời gian. Khi nào chúng ta muốn điều đó? Uh, nó di chuyển đôi chân của bạn. Chà, họ không làm điều đó theo trình tự thời gian. Vì vậy, hãy thông báo một sự kiện mà bạn thực sự phải làm điều này, bạn không thể đăng thông báo sự kiện cùng ngày hoặc ngày hôm trước và nghĩ rằng chúng sẽ đến được với mọi người vì thuật toán sẽ kiểm tra mức độ tương tác của họ. Sau đó giới thiệu chúng cho nhiều người hơn. Đó là lý do tại sao bạn luôn nhận được nội dung nào đó trong nguồn cấp dữ liệu của mình sau một sự kiện, bởi vì thuật toán chỉ đi theo dòng và cố gắng hiển thị cho bạn nội dung nào đó mà họ cho rằng bạn sẽ tương tác. Vì vậy, thực sự một điều khác mà tất cả chúng ta có thể làm là. Tôi ghét ăn xin, nhưng nếu bạn thực sự có thể đọc, tương tác và thích một bài đăng, tôi hy vọng thuật toán thấy nó hấp dẫn và cho rằng nó nên được hiển thị cho người khác.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Cuối cùng, ý tôi là, cuối cùng, tôi nghĩ những gì chúng tôi đang nói ở đây chính là những gì chúng tôi đang làm và chúng tôi muốn làm mọi thứ có thể để làm được điều đó. Nhận được rất nhiều sự tham gia và nhận được càng nhiều lượt thích càng tốt. Hãy xem càng nhiều bài đăng của chúng tôi càng tốt, nhưng nhiều hơn từ góc độ thông tin, bất cứ điều gì chúng tôi thích. Tôi nghĩ tôi đang cố gắng trình bày thông tin này tới công chúng, giống như nghiên cứu ở Wellington. Quay trở lại vấn đề đó, tôi cũng đã tham dự một cuộc họp của ủy ban giao thông và tôi thấy có một làn đường dành cho xe đạp trên phố Winthrop không có chỗ đậu xe, và có rất nhiều sự không hài lòng từ người dân sống trên con đường đó, và họ không biết có làn đường dành cho xe đạp, và nó đã được sơn lại, và, Tôi nghĩ là có, và tôi sẽ hoàn thành chu trình, nhưng có những lời phàn nàn rằng không có đủ sự tiếp xúc với những người ở đó. Tôi nghĩ điều chúng tôi muốn truyền tải ở đây là chúng tôi muốn giành chiến thắng càng nhiều càng tốt. Hãy truyền bá thông điệp này đến càng nhiều người càng tốt. Vì vậy, thông qua các kênh truyền thông xã hội của chúng tôi, có thể thông qua danh sách email và những thứ tương tự, chúng tôi muốn làm nhiều nhất có thể để đưa thông tin đó đến với công chúng. ĐƯỢC RỒI
[Bruce Kulik]: Nhưng bất chấp điều đó, ngay cả trước khi mạng xã hội ra đời, mọi người vẫn phàn nàn về việc không được cảnh báo về các phiên điều trần thường xuyên của thành phố. Cá nhân tôi hơi khó chịu với lời phàn nàn này, nhưng tôi hiểu sự cần thiết phải đưa nó ra càng nhiều kênh càng tốt. Vì vậy, những người thích chúng, tôi cũng vậy, dù không vào Facebook thì ít nhất cũng có cơ hội nhìn thấy thứ gì đó.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Đó là tất cả về việc xây dựng một lượng khán giả ủng hộ. Nói cách khác, nếu bạn thấy nội dung về xe đạp và cơ sở hạ tầng hấp dẫn thì có thể là vì cuối cùng bạn sẽ ủng hộ nội dung đó. Điều này không có nghĩa là bạn cố gắng loại bỏ nó dưới mọi hình thức. vậy bạn biết đấy Hy vọng rằng chúng ta đang xây dựng một cộng đồng cử tri thực sự tốt và có hiểu biết hơn. Christine Barber đã đúng khi buộc tội tôi vì đã không đề cập đến nó trong Clipper Connector vì rõ ràng đó là quận của anh ấy và anh ấy đã đưa ra quan điểm đảm bảo rằng mình có quyền sở hữu nó. Vấn đề là, vâng, đó là một phần sứ mệnh của chúng tôi. Bạn biết đấy, hãy cho mọi người biết rằng thành công và xây dựng đòi hỏi sự tham gia ở mọi cấp độ. Tôi cũng thích tất cả các chính trị gia, không phải các trang ứng cử viên, nhưng ít nhất là các trang văn phòng để đảm bảo rằng chúng tôi quan tâm đến những gì họ đang làm và họ nên quan tâm đến những gì chúng tôi đang làm. Ngoài ra, hy vọng điều này quay trở lại với việc thuật toán cho rằng bài viết này sẽ được quan tâm là ai? Anh ấy nghĩ rằng nó sẽ rất thú vị đối với những người được đề cập trong đó và những người thường theo dõi Paul Donato. Bài viết của chúng tôi cũng sẽ xuất hiện. Dù sao thì việc này tôi cũng cố gắng giữ giọng lạc quan như thế nào Thật là một giọng nói công bằng, ồ, thật tuyệt. Cảm ơn đã ghé thăm. Mọi người đều thích nó. Tôi đang cố gắng để có nhiều hơn về điều này. Bây giờ lại là Facebook. Đây không phải là một quảng cáo trên báo hay băng đĩa. Mục tiêu của chúng tôi chỉ là giữ cho kênh luôn mở và tiếp tục phát triển, chúng tôi đang làm điều đó và tôi cũng đang làm như vậy. Việc truy cập trên Instagram cũng rất dễ dàng, nhưng vâng, nếu chúng tôi có chiến lược đa phương tiện thực sự, Điều này cũng sẽ được cô đọng thành một dạng bản tin, chỉ đơn giản là lặp lại hình ảnh và văn bản từ mạng xã hội cho những người đọc nó. Tại thời điểm này, Bruce, tôi muốn nói rằng chúng ta vẫn đang tìm hiểu về những gì mọi người muốn tương tác và loại phản hồi nào họ muốn, loại tương tác nào họ muốn. Vì vậy, tôi muốn thông báo cho mọi người ở cấp độ này, cho cả mọi người ở đây và tạo ra một kênh lớn hơn giữa chúng ta và thế giới, và tôi đoán đó là tất cả những gì tôi có thể nói bây giờ vì tôi đang làm. Nếu chúng ta vượt qua được điều này, hãy tiếp tục.
[Jared Powell]: Tôi chỉ muốn nói, Kevin, cảm ơn vì tất cả những gì bạn đã làm cho đến nay. Tôi không nghĩ mình đã xem xét xu hướng lịch sử của chúng tôi trên nguồn cấp dữ liệu Facebook hay bất cứ thứ gì tương tự. Nhưng cảm giác mang tính giai thoại của tôi là họ đã đi được một chặng đường dài so với những năm gần đây. Vì vậy, cam kết có vẻ lớn hơn. Các kênh công cộng của chúng tôi bị hạn chế Chúng tôi có quyền truy cập từ bên này hay bên kia và chúng tôi có khả năng duy trì nó. Vì vậy, bạn biết đấy, tôi nghe thấy từ bản tin và tôi nghĩ, đây có lẽ là một ý tưởng hay, nhưng Tôi không nghĩ chúng ta có nhiều khả năng để duy trì những thứ như thế này một cách thường xuyên và đó là giá trị.
[Unidentified]: Ít nhất đó là trường hợp bây giờ.
[Jared Powell]: Vâng, chính xác. Đó là một cách tuyệt vời để tiếp cận mọi người. Có vẻ như tỷ lệ tham gia rất cao. Tôi nghĩ giọng điệu của bạn rất tuyệt. Điều này là tích cực. Điều quan trọng nhất cần nhớ là chúng ta là một hội đồng. Chúng tôi đại diện cho thành phố và thị trưởng, vì vậy thời gian của chúng tôi Khi tôi nghĩ về điều đó, tôi nghĩ điều đó là tốt, tôi đã đề cập điều này với bạn, nhưng đó là một cách tốt để định hướng giọng điệu của chúng tôi, bạn biết đấy, liệu thị trưởng có xấu hổ về điều mà chúng tôi đưa ra, điều mà tôi chắc chắn không tin dựa trên bất cứ điều gì bạn nói? Bạn đang đăng gì vậy?
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Được rồi, nhưng có một số lỗi, Jared, và bạn đã giúp tôi tìm và sửa một lỗi. Sau đó, một lần nữa, lẽ ra tôi phải thấy chuyện Kristen Barber sắp xảy ra. Tôi đã xin lỗi anh ấy trên Facebook và bạn biết đấy, đó không phải là một lời xin lỗi sâu sắc. Nhưng vâng, nếu tôi làm sai âm, tôi có thể quay lại và sửa âm. Một thách thức khác chính xác là điều này. Sau đó, mọi người đặt câu hỏi trong phần bình luận mà chúng tôi nên trả lời, chẳng hạn như liệu sẽ có một phiên điều trần công khai khác không? Thành phố có nghĩ rằng một buổi điều trần công khai khác là một ý tưởng hay không? Vì vậy, tôi đã hỏi người phụ trách mua sắm tại Wellington Underground câu hỏi này và anh ấy nói không, không có kế hoạch tiếp tục. Và tôi nghĩ, được rồi, đây có phải là câu trả lời mà tôi nên hài lòng không? Ít nhất tôi nên để nó lại, ít nhất là tôi đã làm vậy, và đó là điều thôi thúc tôi biến nó thành một mục trong chương trình nghị sự, bởi vì thực sự có những loại này, Bạn biết đấy, thành phố và tiểu bang, có bao nhiêu người muốn nhận công lao và bao nhiêu người muốn chịu trách nhiệm về một quy trình xa lạ đã được đăng lại trên Facebook. Đơn giản là 75% quá trình thiết kế không được thực hiện cho Facebook.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: được rồi Ý tôi là, đây là thứ tiêu chuẩn, bạn biết đấy, lên tới 25%, lên tới 75%. Điều này có nghĩa là bạn sẽ mong đợi 75% số phiên, nhưng họ không hiểu thực tế là 75% bố cục vẫn chưa được công bố, có nghĩa là họ vẫn chưa đến. Điều cuối cùng tôi nghe được từ những người ở Hiệp hội lưu vực sông Mystic là họ đang gặp khó khăn về kỹ thuật nên đã bị trì hoãn. Vì vậy, có lẽ họ vẫn ở mức 50% hoặc tương tự.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Nhưng nó rất đơn giản trong lối đi ngầm. Một câu hỏi khác là, tôi có nên chia sẻ điều này với mọi người không, hay bạn biết đấy, làm cách nào để viết điều này trên trang mua sắm như thể nó chỉ được chia sẻ cho đường hầm của dự án? Có một người quản lý dự án mà bất kỳ thành viên nào của công chúng cũng có thể viết câu hỏi. Câu hỏi của tôi là: Bạn giải quyết vấn đề này như thế nào? Bạn nghĩ gì về thiết kế này? Có bất kỳ phiên điều trần công khai nào khác mà bạn đang mong chờ không? Câu trả lời là: Chúng tôi hy vọng đạt được 75% bất cứ lúc nào. Đừng nói với ai là chúng tôi sẽ làm 100% thiết kế vì chúng tôi phải làm 75% thiết kế. Đối với tôi, điều đó giống như đừng nói với mọi người rằng chúng tôi sẽ đến Des Moines vì chúng tôi được kết nối ở Chicago. Tôi đã như thế, Được rồi, hãy đến Des Moines. Ý tôi là, không.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Thế đấy, mỗi người là một cảnh. Họ sẽ không chuyển sang bước tiếp theo cho đến khi mỗi bước được hoàn thành. Vì vậy, bạn biết đấy, điều này có thể dừng lại bất cứ lúc nào. Bạn biết đấy, không phải là người đi theo người khác.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Vì vậy, hãy giúp tôi ở đây, điều quan trọng đối với tôi là, bạn biết đấy, một số dự án này, như dự án Arlington để kết nối Mystic và Minuteman, họ đã trì hoãn dự án này vì họ không có tiền để tiếp tục với thiết kế 25% hoặc bất cứ thứ gì tương tự. Trong khi họ đang ở... hoặc vượt xa bất kỳ mức độ quan niệm nào mà họ đang ở. Và bạn biết đấy, đường hầm Wellington sẽ trông như thế nào nếu họ đến đó… Không có ý chí chính trị hoặc kinh phí cần thiết để xây dựng nó. Hoặc bạn có thể giúp tôi hiểu sự khác biệt. Đó là điều tôi luôn cố gắng truyền đạt từ những người này.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Giống như... ừ, thế thôi, không... cho đến khi... Vì vậy, nguồn vốn ngân sách nhà nước chủ yếu được sử dụng cho các công trình khác nhau, một phần được thiết kế và xây dựng trong nước. Không có gì tồn tại cho đến khi một dự án cụ thể được phân bổ cho một ngân sách cụ thể. Bạn biết đấy, có thể có một số giao thức mà bạn mong đợi sẽ tồn tại. Đây là đường hầm Wellington, bạn biết đấy, họ muốn phân bổ ngân sách cụ thể vào năm 2022, hoặc năm 2022, họ dự kiến phân bổ ngân sách xây dựng vào năm 2024. Giả sử, bạn biết đấy, nguồn tài trợ cho dự án đã được nhận vào một thời điểm nào đó và đó là cách họ đi đến thời điểm này. Nhưng. Mỗi thứ riêng lẻ là một thứ riêng lẻ, phải không? Vì vậy, cho đến khi tiền được phân phối, hoặc không có gì hoặc có thể có. Project, vâng, bạn có thể nói nhiều hơn tôi.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Ừ, không, vui thật đấy. Và Bidan, bạn yêu anh ấy rất nhiều, như thể bạn gần như đã có được phần lớn. Nhưng đặc biệt là đường hầm, hiện nay là dự án nhà nước và nhà nước đang nỗ lực xây dựng. Nhưng bạn nói đúng, không phải thế này, bạn biết đấy, khi bạn có một thứ chỉ là nghiên cứu khả thi thì không có gì đảm bảo rằng nó sẽ trở thành một loại tài sản. Tôi không quen thuộc với các dự án khác như nghiên cứu khả thi của Arlington mà Kevin mà bạn đã đề cập, nhưng nó có thể chỉ là dự án và thiết kế độc lập của riêng bạn. Có thể có một khoản tài trợ hoặc một loại dự án nào đó, chỉ dành cho nghiên cứu khả thi hoặc đề xuất thiết kế. Khi một dự án được hoàn thành, nó sẽ được hoàn thành cho đến khi có thêm động lực hoặc nguồn vốn bổ sung để xây dựng. Tuy nhiên, đoạn văn dưới đây lại ở một giai đoạn rất khác. Vì vậy, dự án vẫn chưa hoàn thành nhưng thành phố đã nhận được khoản tài trợ cho dự án và chúng tôi đang chi trả cho việc đó. Nhưng bây giờ nó là một phần của cái được gọi là TIP (Kế hoạch cải thiện giao thông). Vậy là nó đã được lên lịch. Nguồn tài trợ đã được cam kết và MassDOT sẽ chịu trách nhiệm xây dựng và thanh toán. Chúng ta gần như đang ở thời điểm quan trọng Chúng tôi hy vọng thiết kế sẽ sớm được hoàn thành. Chúng tôi vẫn chưa ở mức 75%. Có một số sự chậm trễ. Một số, một số giấy phép mất nhiều thời gian. Đó là một quá trình có sự tham gia của nhiều bên liên quan khi họ tham gia vào nó. Nhà nước có liên quan. Thành phố cũng có liên quan. Nhưng khi chúng tôi đến thời điểm dự án hoàn thành, nó sẽ nằm trong tay Mass Dots, những người sẽ tiếp tục xây dựng và trả tiền cho nó. Thành phố sẽ vẫn tham gia. Nhưng tại thời điểm này, bạn sắp từ bỏ nó. Chúng ta thường không có quyền truy cập vào thông tin cập nhật nhất. Ví dụ: chúng tôi có các cuộc họp thường xuyên với nhóm dự án. Họ đã hiểu và nói với tôi rằng chúng tôi nên lấy thêm. Thông tin được chia sẻ như hình ảnh, đồ họa và các yếu tố thiết kế nên được cập nhật ở giai đoạn 75%. Sau đó, thành phố hy vọng sẽ đăng thông tin đó lên trang web của chúng tôi và cung cấp cách chia sẻ thông tin đó. Hãy để nhiều người biết chuyện gì đang xảy ra. Ừm, tôi hy vọng một chút. Điều đó có nghĩa
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Đúng, tôi không giỏi ở khoản đó vì những người tham gia vào quá trình mua sắm biết sự khác biệt giữa những gì được lên lịch trong TIP và những gì không được lên lịch nữa. Tôi cho rằng tất cả những điều này đủ thú vị để được đăng ở cấp độ mà mọi người có thể được cung cấp thông tin và mọi người sẽ đưa ra ý kiến của mình, và vâng, đó là những gì tôi muốn thấy được xây dựng, với giá trị của nó. Tôi nghĩ điều còn lại là bằng cách nào đó truyền đạt sự khác biệt giữa những người được tài trợ và những người không.
[Bruce Kulik]: Không...William, mọi thứ có phải do nhà nước tài trợ không, hay nguồn tài trợ này còn đến từ các nguồn khác?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Bạn biết đấy, đây là phần mà tôi không quen lắm. Vâng, ý tôi là, làm thế nào mọi thứ đạt đến giới hạn là một điều bí ẩn đối với tôi vì tôi không làm bất kỳ công việc nào trong số đó, nhưng tôi nghĩ có lẽ có nhiều cách khác để nhà nước tài trợ cho những thứ không phải là biên lợi nhuận. Nhưng nếu chúng tồn tại, tôi không biết chúng là gì. Đây dường như là cách chính để thực hiện các dự án lớn và anh ấy đã sử dụng chúng. Ngoài ra, tiểu bang có một cách rất, rất nghiêm ngặt để thiết kế 25%, tổ chức các buổi điều trần công khai về thiết kế và cho phép 75% có một công thức mà họ sử dụng để thúc đẩy các dự án này. Và có tốt và xấu. Thật tốt khi chúng ta có thể chạy các dự án ở nền trước vì điều đó có nghĩa là chúng sẽ được xây dựng sau này. Nó sẽ được xây dựng theo tiêu chuẩn rất cao. Nó sẽ có một hạt. Người quản lý dự án cung cấp sự giám sát, điều này tốt cho thành phố vì thành phố không có khả năng xử lý nhiều việc như vậy. Mặt khác, quá trình này mất rất nhiều thời gian. Đường hầm Wellington. Vâng, thành thật mà nói, nó có thể sẽ mất nhiều thời gian hơn so với một lối đi tương đương ở phía bên kia được xây dựng bởi một nhà phát triển tư nhân, có thể sẽ nhanh hơn, điều này theo một cách nào đó không có nghĩa là nó không tốt bằng, nhưng bạn biết đấy, họ không có những rủi ro như nhau. Ví dụ, các chương trình của tiểu bang có những hạn chế về tư vấn.
[Bruce Kulik]: Tôi biết đây là một trong những danh sách email của tôi và tôi thường xuyên nhận được những khoản thanh toán như thế này. Thời gian bình luận đã mở nhưng vẫn có một số điều buồn cười. Tương tự với Hội đồng 2026. Từ quan điểm của chúng tôi, những điều này dường như là tương lai xa. Điều này hợp lý vì mọi người đều có kế hoạch cho việc đó, nhưng không phải số tiền bạn đầu tư sẽ đến vào mùa thu này. Cứ như thể sợi dây thông tin thực sự là thứ gì đó đến từ tương lai xa. Tôi thấy chúng cũng khó tìm. Họ thực sự khó khăn. Bạn phải sắp xếp chúng theo đúng cách để tìm ra các mục có vấn đề. Bạn biết đấy, nó thậm chí có thể không đi vào khu vực lân cận mà bạn nghĩ nó ở vì có điều gì đó kỳ lạ về cách nó được chỉ định.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Tôi không thể đồng ý nhiều hơn về điều này. Nó không dễ sử dụng. Vì vậy, tôi nghĩ một trong những điều thành phố đang cố gắng làm là nghĩ ra những điều hữu ích trong các cuộc họp và những điều mà chúng tôi nghĩ sẽ dễ dàng kết nối với công chúng hơn và cố gắng truyền đạt thông tin. Hóa ra, chúng tôi thực sự không có gì mới với đoạn văn dưới đây kể từ phiên điều trần về dự án công khai một năm trước. Vì vậy, hy vọng chúng tôi sẽ có ít nhất điều gì đó để chia sẻ với mọi người trong vài tháng tới.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Hợp pháp. Người dân quan tâm và sẵn sàng chụp ảnh.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Vâng, nhân tiện, có một dự án khác trong cùng khu vực, dự án Wellington Greenway Extension, mới được công bố gần đây và chúng tôi hiện đang bắt đầu quá trình tuyển dụng người quản lý dự án tại MassDOT. Chúng tôi đang chuẩn bị các tài liệu sơ bộ để đưa các dự án hiện có lên MassDOT. Bạn sẽ sớm biết thêm về dự án, nhưng nó vẫn đang ở giai đoạn đầu.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Một điều nữa tôi muốn nói thêm là thường phải mất vài năm để đi từ thiết kế đến xây dựng 100%. Đó là sự thật. 100% thiết kế của đầu nối Clippership đã được hoàn thành vào tháng 10 năm 2020. Việc xây dựng có thể bắt đầu vào mùa thu này, ba năm nữa. Đây là những mốc thời gian điển hình của dự án. Một khi họ đã có dự án, phải mất một thời gian để đấu thầu nó. Vì vậy, phải mất một thời gian để xem lời đề nghị. Sau đó, khi giá thầu được chọn, phải mất một thời gian để người trúng thầu bắt đầu, đôi khi thậm chí là một năm. Vậy là nó tồn tại. Ít nhất là về mặt phạm vi. Mọi người thường tự hỏi khi nào điều này sẽ thực sự xảy ra. Thật không may, câu trả lời thường không đến nhanh chóng.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Vâng, ý tôi là, ngay cả khi chỉ quản lý những kỳ vọng, tôi nghĩ tôi đã quay lại tờ Wellington Post mà tôi đã viết và nó nói rằng, thiết kế 100% vẫn còn một năm nữa. Để làm được điều này, các cuộc đấu thầu sẽ phải được thực hiện, sau đó là việc xây dựng vào năm 2025. Tôi cố gắng cho mọi người... vâng, thế thôi.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Họ sẽ nói những điều như thế. Họ sẽ nói, bạn biết đấy, họ sẽ thực hiện 100% dự án trong một khoảng thời gian và sau đó họ sẽ xây dựng tòa nhà ngay lập tức. Điều này sẽ không bao giờ có tác dụng trong thực tế. Bởi vì họ nói rằng họ sẽ bắt đầu xây dựng một mạng siêu internet như họ đã làm cách đây hai năm. Điều đó đã không xảy ra. Điều đó đã không xảy ra. Vào thời điểm đó.
[Bruce Kulik]: Chà, điều tốt nhất chúng tôi có thể nói là chúng tôi chưa biết, nhưng đây là những bước cần phải thực hiện. Bạn biết đấy, đây là trường hợp tốt nhất. Hoặc chúng ta thậm chí sẽ không nói rằng điều đó chưa xảy ra, chúng ta chưa sẵn sàng.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: À, ý tôi là, đây là dòng thời gian Ba Lan dành cho khán giả. Ý tôi là, ít nhất bạn sẽ hiểu sự phức tạp của việc này, có những bước, ừm, vâng, bạn biết đấy, như,
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Tôi nghĩ thật hợp lý khi nói các bước chung là gì và nói rằng thường phải mất vài năm để hoàn thành chúng. Giống như, có thể, bạn biết đấy, có thể có một cơ hội để nói với mọi người rằng nếu bạn muốn điều này xảy ra, bạn muốn mọi thứ diễn ra nhanh hơn, ừm, bạn biết đấy, hãy viết thư cho người đại diện của bạn và hỏi họ. Hãy cố gắng đẩy nhanh những dự án kiểu này vì điều đó không hề dễ dàng. Họ có thể muốn thực hiện nhanh chóng bất kỳ dự án cụ thể nào, nhưng đó là cách mọi thứ thường diễn ra. Có lẽ quá trình này có thể nhanh hơn.
[Jared Powell]: Vâng, ý tôi là, tôi nghĩ đó là sức mạnh của chúng tôi. Ý tôi là, họ có thể khiến mọi người quan tâm đến những thứ này với tư cách là thường dân, như thể họ không tham gia đầy đủ vào một số dự án thiết kế này và những thứ khác. Nó chỉ không hoạt động theo cách đó. Nhưng nếu chúng ta có thể xây dựng một cộng đồng công dân có nhận thức chung về những gì đang diễn ra và có lẽ có một chút hiểu biết về một số tổ chức liên quan đến nó, Tôi chỉ khuyến khích bạn tiếp tục làm phiền những người thực sự chịu trách nhiệm về những việc này, cho dù đó là chúng tôi, thị trưởng, hội đồng thành phố, người dân trong bang hay bất cứ điều gì. Chúng tôi có thể thiết lập yêu cầu này. Ý tôi là, tôi nghĩ gần đây chúng tôi đã làm khá tốt. Phương tiện truyền thông xã hội là một công cụ rất mạnh mẽ. Ý tôi là, trong các cuộc họp, bạn biết đấy, như cuộc họp trên làn đường dành cho xe đạp Winthrop, cuộc họp ủy ban giao thông vận tải và tất cả những thứ tương tự. Theo tính toán của tôi, cho hay nhận, tỷ lệ phân chia là khoảng 50-50 giữa làn đường dành cho xe đạp và làn đường dành cho xe đạp. Có vẻ như vậy đó. Nếu bạn nghĩ về thực tế là những người thực sự ghét điều gì đó sẽ rất ồn ào về điều đó, trong khi những người hoàn toàn đồng ý với điều gì đó sẽ rất im lặng về điều đó, thì việc chúng ta có một nửa rưỡi có lẽ có nghĩa là những người đồng ý với điều đó thực sự không được đại diện trong con số này. Vì vậy, bất cứ điều gì chúng tôi có thể làm để thu hút mọi người tham gia vào những việc này đều thực sự rất có hiệu quả và cho phép họ tiếp tục tham gia vào nhiều hoạt động đang diễn ra ở cấp thành phố và cấp tiểu bang. Ý tôi là, nó giúp họ kết nối nhiều hơn với những thứ như vậy, vì vậy, bạn biết đấy, chúng tôi có cơ sở hỗ trợ vững chắc cho những thứ đó, ý tôi là. Sau đây là những tuyên bố của các đại diện và thượng nghị sĩ tiểu bang của chúng ta mà tôi tin là đúng.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Tôi thích nghe mọi người nói về những dự án mà họ quan tâm và mọi người sẽ được hưởng lợi từ đó. Nếu bạn thích dự án này, vui lòng liên hệ với đại diện tiểu bang của bạn và cho họ biết bạn thích nó. Có một số trong số đó và chúng tôi muốn đảm bảo rằng nó diễn ra đúng tiến độ và được tài trợ. Tôi nghĩ là nó, nó là nó, Nói vậy có công bằng không? Nói vậy có đúng không? Đó có phải là công việc của chúng tôi?
[Bruce Kulik]: Tôi nghĩ tất cả điều này là đúng. Đúng. Ý tôi là, bạn nói đúng. Đây là một trong những cách tốt nhất để giữ cho mọi thứ hoạt động. Mặc dù họ không thể nói, tôi muốn bạn đặt xẻng xuống đất vào ngày mai, bạn biết đấy, họ có rất nhiều ảnh hưởng khi nói chuyện với các ủy viên và những người ở ngoài đó và họ nói, chúng tôi đã nhận được rất nhiều phản hồi rằng mọi người muốn điều này xảy ra. được rồi Họ biết rằng họ có thể kiểm soát được số tiền đó trong một thời gian. Vì vậy, bạn biết đấy, việc bạn muốn nghe giọng nói của họ là điều dễ hiểu. Vì vậy, vâng, điều quan trọng là phải nói với họ những gì chúng ta cần.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Ý tôi là, tôi nghĩ nhiều người và thậm chí cả tôi Lần đầu tiên tôi nói chuyện với Sean Gervalli về việc thay đổi hướng của lưới cống trên Đại lộ Mystic Valley từ bẫy cao su sang bẫy cao su và thấy anh ấy hào hứng như thế nào khi tham gia vào quá trình này. Bạn biết đấy, hầu hết mọi người không biết rằng các đại diện của tiểu bang coi đó là một phần trách nhiệm của họ và rất vui khi nói chuyện với mọi người về việc chặt bỏ thảm thực vật trong các công viên tiểu bang và định tuyến lại lưới cống, v.v. Vì vậy, nếu tôi có thể nhắc lại kinh nghiệm của mình, các đại diện của bang muốn nghe về những dự án mà họ quan tâm và đam mê, hãy nói như thế này. Một câu hỏi khác là liệu hội đồng thành phố có ở đó không. Kích thích hoặc cách chúng ta đánh giá bản thân. Họ dễ dàng bị đại diện nhà nước tức giận. Ít nhất quan điểm của tôi trên Facebook là chúng tôi rất vui khi nhận được phản hồi về những thứ như hoa hồng trên Facebook và mức độ tương tác trên Facebook. Tôi nghĩ mảnh ghép cuối cùng là: Đâu là cách đúng đắn để mô tả vai trò của các thành phố trong những vấn đề này?
[Bruce Kulik]: Tôi nên chỉ ra rằng chúng ta sắp hết thời gian cho slide này.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Nếu bạn muốn đánh bạc thì cũng được thôi. Không phải là tôi phải nói bất cứ điều gì về nó.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: hãy xem nào tiếp tục Chủ đề yêu thích của mọi người. Xin lỗi đã làm phiền bạn Kevin. Cảm ơn Bruce. Thực ra đó chính là điều tôi định nói. Giá đỡ xe đạp. Tôi nghĩ chúng ta sẽ có Curtis Jackson, người làm việc trong lĩnh vực kim loại tại trường trung học Manfred. Tôi nghĩ anh ấy sẽ ở đó, nhưng trừ khi anh ấy, trừ khi anh ấy nói, Trừ khi anh ta nhảy lên và tôi không thấy anh ta bước vào. Không, nó không giống như vậy. Thật không may, chúng tôi không có điều đó ở đây. Dù sao đi nữa, điều này thực sự đánh vào một trong những điểm mà tôi đã nói đến liên quan đến mạng xã hội, Kevin: thu hút các chủ sở hữu tư nhân tham gia vào việc cải thiện kệ hàng của họ. Ý tôi là, bất kể bạn muốn gì, tôi biết trong bài viết của bạn có một số ý tưởng về những điểm chúng tôi muốn thấy những cải tiến, một số CVS.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Chà, tôi nghĩ chúng ta có thể tăng thêm giá trị bằng cách thu thập và phân phối nó theo một cách nào đó, khi họ hỏi những người ở Medford xem họ muốn giá để xe đạp ở đâu, này Target, họ nói rằng họ muốn một chiếc xe đạp Target. Nói cách khác, có một số thông báo tuyệt vời Ở những khu vực đó, bạn biết đấy, ở đâu đó có một chủ sở hữu trung tâm mua sắm hoặc, bạn biết đấy, một chủ sở hữu bao bì bán lẻ, và về mặt lý thuyết, chúng tôi có thể nói chuyện với họ và nói rằng mọi người sẽ quan tâm đến giá để xe đạp. Vì vậy tôi nghĩ rằng điều chúng ta phải chuẩn bị là điều chúng ta sẽ làm khi họ nói, "Được rồi, chắc chắn rồi." Hoặc tôi làm điều đó như thế nào, hoặc chi phí là bao nhiêu, hoặc bạn biết đấy, ý tôi là, bạn có giới thiệu một cái không? Bạn biết mục chương trình nghị sự này đã được đề cập vào lần cuối cùng chúng ta bắt đầu thảo luận về vấn đề này. Tôi bắt đầu chiến dịch bằng cách đăng lên Facebook những gì các thành phố có thể làm đối với giá để xe đạp và những gì các nhóm tư nhân có thể làm đối với giá để xe đạp và chúng tôi đã thu được rất nhiều kết quả. Nếu bạn muốn tôi hệ thống hóa câu trả lời và nói cho mọi người biết để chúng ta truyền đạt đến mọi người. Tôi có thể làm điều đó. Nhưng đây là điều mà các thành phố có thể làm, nhưng cũng có thể có động cơ khuyến khích các nhà tư bản cũ tăng lượng người đi bộ bằng cách lắp đặt giá đỡ xe đạp. Và tôi không có gì ngoài tiếng nói của mọi người trên Facebook, và tôi không có thêm quyền hành động nào theo nghĩa này.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Vì vậy, có vẻ giống như tình huống mà chúng tôi có thể tạo hướng dẫn cho các chủ sở hữu tài sản tư nhân muốn lắp đặt giá xe đạp trên tài sản riêng của họ, chưa nói đến việc cài đặt, bạn biết đấy, Tài sản riêng trên tài sản công, nhưng chúng tôi có thể nghĩ rằng chúng tôi có thể liên hệ với CVS hoặc bất kỳ chủ sở hữu tài sản tư nhân nào khác và nói, được, được, bạn đề xuất gì? Chúng tôi có thể nói, à, chúng tôi có thể không đề xuất được lưới cụ thể đó, nhưng các lưới theo phong cách này. Chà, tôi chỉ nghĩ, với tư cách là một cơ quan công cộng, chúng tôi có lẽ không thể, chúng tôi không nên hướng lưu lượng truy cập đến ... Chúng tôi không thể đề xuất bất kỳ điều gì có bất kỳ mối liên hệ nào với chúng tôi. ĐƯỢC RỒI
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Ví dụ: chúng tôi không thể giới thiệu bất kỳ công ty nào do bạn bè, gia đình của chúng tôi sở hữu hoặc điều hành hoặc các công ty tương tự. Nhưng miễn là không có mối liên hệ nào, nếu đó là điều gì đó ngẫu nhiên và không liên quan đến chúng tôi thì sẽ không có xung đột lợi ích.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Vì vậy chúng ta thậm chí có thể xem xét mẫu kệ này. Nó hoạt động rất tốt.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Đúng. Ừm, tôi đoán là đã được một thời gian rồi.
[Ernie Meunier]: Vâng, chúng ta có thể lùi lại một bước được không? Xin lỗi, tôi đến muộn. Tôi bị ốm và Ellen phải nằm trên giường nên tôi đóng vai trò là bảo mẫu cho vợ chồng tôi. Nhưng chúng ta chưa thảo luận những điều trên ở đây, ngoài việc, vâng, B-Dan, chúng ta không thể, không ai có thể phát hiện ra bất kỳ hành vi gia đình trị nào trong thương vụ này, nhưng chúng ta không nên có những quy tắc cho mối quan hệ giữa kệ công và kệ riêng sao? Ai trả mức giá nào? Những mô hình nào chúng ta muốn trải qua thực hành sản xuất tốt và vị trí chính xác? Nếu chúng ta giúp xử phạt tài sản cá nhân thì nó sẽ được dùng vào việc gì? Chúng tôi biết chúng tôi phải làm điều này trên tài sản công. Tôi nghĩ chúng ta phải giải quyết vấn đề này. Tất nhiên, những vùng xám này cũng như việc thiết lập các quy định và phương pháp thực hành tốt nhất cho những gì chúng tôi làm có thể đã được thực hiện. Chúng cũng bao gồm những gì chúng tôi đề xuất cho chủ sở hữu tài sản tư nhân khi họ tìm đến chúng tôi để xin lời khuyên. Chúa biết chúng ta không muốn thấy họ có ý tưởng sai lầm hoặc tiếp cận họ một cách không an toàn. Giá để xe đạp thuộc sở hữu của bạn, đặc biệt nếu chúng được tạo ra với sự trợ giúp của chúng tôi trong không gian công cộng và sự tài trợ của chúng tôi. Xin lỗi, tôi có vẻ hơi rời rạc, nhưng tôi muốn các bạn hiểu rõ những gì chúng tôi đang làm. Vì vậy, vâng, nếu chúng ta giống như Bạn đang đi đâu? Ừm, Kevin. Vâng, nếu bạn đến gặp ai đó và nói, nhìn này, 450 người nói rằng họ thích giá để xe đạp ở Target. Chúng tôi không có tiền nhưng chúng tôi muốn đặt thứ gì đó ở nơi công cộng. Bạn có muốn tài trợ cho nỗ lực niêm yết chúng tại Target không? Bởi vì chúng tôi biết nó sẽ giúp tăng lưu lượng truy cập. Nếu vậy, đây là đề xuất của chúng tôi về những gì nên mua, nên sử dụng, đáp ứng các tiêu chuẩn AASHTO, tiêu chuẩn an toàn và mọi thứ khác, đồng thời đưa cho họ và nói với họ rằng chúng tôi ở đây để hướng dẫn bạn và giúp bạn tiêu tiền. Hoặc, bạn biết đấy, chúng ta có nên xây dựng mối quan hệ đó trước khi nói với họ không? Cài đặt một cái gì đó và sau đó khiếu nại hoặc nghe khiếu nại của chính chúng tôi hoặc có khu vực bay rộng hoặc bất kỳ sự phức tạp nào có thể xảy ra trong tương lai, chúng tôi muốn giúp ngăn chặn điều này bằng cách thiết lập các phương pháp thực hành tốt.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Vì vậy, tôi nghĩ rằng nếu bạn dành nhiều năm để phát triển hướng dẫn sử dụng thì sẽ không có ai lắp đặt giá đỡ xe đạp. Tôi đã đề cập đến điều này trước đây, nhưng Cambridge đã xây dựng hướng dẫn lắp đặt giá để xe đạp trong thành phố. bạn biết đấy, Chúng tôi không thể xử lý các loại yêu cầu riêng tư và tuân thủ như vậy vì chúng tôi không có ngân sách. Nhưng họ liệt kê một số giá đỡ xe đạp chất lượng tốt cũng như một số hướng dẫn lắp đặt. Chúng ta có thể chỉ cho người này và nói với họ rằng đây là những hướng dẫn tốt. Cái này, bạn biết đấy, nhìn này. Điều này dễ dàng hơn việc cố gắng giải quyết những việc của riêng bạn. Vâng, nó tồn tại.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Đầu tiên tôi muốn nói rằng chúng tôi có một số nguyên tắc được sử dụng trong bộ phận kỹ thuật giá xe đạp. Vì vậy, mỗi khi một nhà phát triển tư nhân muốn đặt giá để xe đạp hoặc những thứ tương tự trên tài sản của họ. Chúng tôi nói, hãy nhìn vào đây. Dưới đây là các tính năng. Dưới đây chúng tôi cho bạn biết loại kệ bạn muốn. Đây là điều bạn không hề mong muốn, bởi vì chúng tôi thực sự muốn đảm bảo rằng những câu hỏi tồi tệ, vô ích này sẽ không đến. Mình sẽ cố gắng tìm hướng dẫn để link. Nó rất ngắn. Về cơ bản, chúng tôi tham khảo hướng dẫn này mỗi khi rơi vào tình huống này và tôi thấy nó hữu ích. Bởi vì tôi đồng ý rằng không cần thiết phải phát minh lại bánh xe. Đã có những tiêu chuẩn rất tốt rồi.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Chà, tôi nghĩ một điều nữa là tôi thích gọi cho người quản lý cửa hàng hoặc Target trước và nói, có những hướng dẫn, có những yêu cầu. Chúng tôi chỉ là ban cố vấn. Chúng ta có thể nói một cách đơn giản rằng nhu cầu là có và đây là cách tốt để đáp ứng nó. Vì vậy, bạn biết đấy, chúng ta phải xem chúng ta có thể đi được bao xa, bạn biết đấy, nếu cứ 10 người chúng ta nói chuyện thì có một người lắp đặt một giá đỡ. Tôi vẫn phải làm việc đó và tôi vẫn nhận được tín dụng cho việc đó. Sau đó, chúng ta có thể quyết định những gì cần phải làm để cải thiện tỷ lệ phản hồi và hiệu quả của mình. Nhưng tôi thích bắt đầu sớm hơn. Dù vậy, bức ảnh trong bài tôi chia sẻ thực chất là của một trường cấp 3, nơi kệ rất tệ và đầy, lại có một khoảng trống gần đó có thể đặt lên đó, và dù chỉ là một chiếc kệ xấu khác, bạn biết đấy, có vẻ như nó đã có cơ hội được sử dụng, đặc biệt là trong những ngày đi bộ và đạp xe đến trường. Họ sẽ đậu những chiếc xe đạp đó ở đâu khi đến đó?
[Ernie Meunier]: Đúng, tôi không đề nghị chúng ta để sự hoàn hảo trở thành kẻ thù của điều tốt ở đây và biến đây thành một dự án tư vấn kỹ thuật trong vài năm, nhưng ít nhất, như Lillian đã nói, rõ ràng chúng ta có thể đưa ra lời khuyên kỹ thuật và Gần như đóng vai trò cố vấn, giúp đỡ mọi người, mọi người, tiêu tiền một cách khôn ngoan và đạt được nó. Vì vậy, như bạn đã nói, vấn đề có thể chỉ là đến đó và tung ra nó trên cơ sở ai đến trước được phục vụ trước khi nhu cầu ra lệnh. Vì vậy, tôi nghĩ tất cả chúng ta đều đồng ý rằng chúng ta có thể tiếp tục tiến về phía trước với điều này. Nhưng tôi chỉ muốn làm rõ về cách cấu trúc sự tham gia của chúng tôi. Vì vậy, không có xung đột giữa tư nhân và công cộng trong hệ thống thanh toán hoặc bạn biết đấy, sự đồng nhất trong thiết kế và bảo mật, tất cả những điều đó, bạn biết đấy, đều phải có một số quản trị kỹ thuật. Lillian nói rằng điều đó đã tồn tại. sáng
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Tôi muốn chia sẻ một tin vui với người dân rằng thành phố đã nhận được khoản tài trợ từ MPO để lắp đặt 40 giá để xe đạp trên vỉa hè công cộng. Theo bản đồ bạn đã tạo, thế là xong. Tôi không biết, đã một năm rồi. Đó là một thời gian trước đây. Vì vậy, những gì xảy ra. Điều thú vị là khoản tài trợ này cũng bao gồm chi phí lắp đặt để thành phố thuê một nhà thầu thực hiện việc này, điều mà tôi biết có những ưu điểm và nhược điểm về mặt khái niệm. Nhưng trên thực tế, điều đó có nghĩa là chúng ta không phải chờ đợi. DPW của chúng tôi bị choáng ngợp. Vì vậy chúng ta có thể thuê công ty làm việc đó, nghĩa là chúng ta không cần phải phụ thuộc vào khả năng làm việc của DPW. Tôi không chắc khi nào chúng tôi có thể ký hợp đồng và cố gắng tìm người làm việc đó, nhưng khoản trợ cấp đã được trao. Vì vậy, ít nhất một bước đi đúng hướng.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Việc xuất bản lại các bản đồ cũ hoặc hiện có và nhận phản hồi có hữu ích không? Vâng, hãy cho tôi biết nếu bạn có thể.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Có lẽ, nếu bạn không ngại trì hoãn nó, đặc biệt là các bài đăng trên mạng xã hội, chỉ vì tôi nghĩ, vâng, tôi nghĩ thành phố muốn đưa ra thông báo. Có những yếu tố khác ảnh hưởng đến sự nhượng bộ này. Vì vậy, họ có thể muốn đưa ra tuyên bố của riêng mình về nó. Ừm. Điều tôi muốn nói với bạn là bạn không cần phải chờ đợi vì đây là điều bạn đã thảo luận chi tiết từ lâu và đây sẽ là lần cuối cùng bạn gặp nhau chi tiết. Vào thời điểm đó. Ừm, nhưng tôi sẽ cập nhật cho bạn tiến độ về việc đó. Sau khi bắt đầu quảng cáo, chúng tôi chắc chắn có thể chia sẻ lại bản đồ và có thể một trong những điều chúng tôi cần làm là bắt đầu thu thập thêm địa điểm vì họ đã chọn 40 địa điểm. Bây giờ họ đang lên kế hoạch, bạn biết đấy, có thể là vòng thứ hai. Bắt đầu quá trình phản ánh trong lĩnh vực này có thể giúp dự đoán các khoản tài trợ trong tương lai.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Chúng tôi đã làm được hơn 40. Lưu ý rằng, ở vòng trước, chúng tôi đã thực hiện theo từng giai đoạn, nhưng tôi nghĩ bạn đã đúng.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Vâng, tôi nghĩ điều này nghe có vẻ quen thuộc.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 75 hay gì đó tương tự. Tôi không nhớ rõ nhưng cấp một, cấp hai, cấp ba nhưng có rất nhiều.
[Jared Powell]: Xin lỗi, tôi nghĩ tôi chỉ có thẻ cấp 1. Có bao nhiêu giá để xe đạp?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 40 kệ, tôi nghĩ đó là mức mà Dan đang đề cập tới.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Vâng, hoặc có lẽ tôi phải đi.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Tôi không biết liệu mình có mắc bệnh cấp độ 2 hay không, nhưng tôi biết Amy đã đề cập đến nó trước đây.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 40 nghe có vẻ tuyệt vời với tôi.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Đây chắc chắn là một sự khởi đầu.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Vâng, ý tôi là, tôi đã làm được và nó thật tuyệt vời. Tôi có năm địa điểm và hai trung tâm mua sắm, bảy. Đó là số bên cạnh.
[Jared Powell]: Vâng, xin chúc mừng. Điều này rất, rất thú vị. Rất vui khi có cái này trên kệ. Tôi nghĩ chúng ta biết phải đặt nó ở đâu, nó ở khắp mọi nơi.
[Ernie Meunier]: Hãy để tôi nói rõ ràng. Đó là 40 chiếc xe đạp hay 40 giá để xe đạp thực tế?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 40 kệ. Tôi nghĩ hầu hết các kệ đều cơ bản. Tôi nghĩ có lẽ một số người trong số họ giống như hai người.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Vâng, tôi đoán bạn có thể sử dụng bản đồ hiện tại, nhưng đây là hầu hết lời khuyên của chúng tôi, chỉ để cải thiện và truyền bá một chút vì nhiều nơi giống như vỉa hè, nhưng hầu hết những nơi chúng ta có thể nghĩ đến đều đặt những kệ lớn nhất trên tài sản riêng. Bạn biết đấy, có rất nhiều nơi, như mục tiêu. Đúng. Tôi có thể sử dụng giá để xe đạp. Sẽ rất tuyệt, nhưng chúng ta chỉ cần xem nơi thành phố có tài sản công, ừm, nơi chúng ta có thể đặt mọi thứ. Vì vậy, chúng tôi không bao gồm chúng. Sẽ thật tuyệt nếu chúng ta có thể tiếp cận với các chủ doanh nghiệp có không gian và nhu cầu, bất kể họ là ai, ừm, và nhờ họ lắp đặt những thứ này.
[Ernie Meunier]: Vì vậy, ít nhất chúng ta có thể nói rằng với 40 chiếc xe đạp này, chúng ta có thể chứa được 60 hoặc 70 chiếc xe đạp.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Một cái gì đó như thế.
[Ernie Meunier]: Ít nhất là 80.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Ít nhất là 80. Nó không quan trọng. Mỗi bộ phận cơ bản sẽ phù hợp với ít nhất hai chiếc xe đạp. Có một số chỗ chúng tôi nghĩ có thể sử dụng kẹp đôi hoặc thứ gì đó.
[Ernie Meunier]: Nhưng các cơ sở công cộng thường có sức chứa khoảng 1, 2 hoặc 3 chứ không phải 6 hoặc 10. Tất cả đều ổn. Thật hữu ích khi biết điều này.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Bạn biết đấy, đây là những nơi hướng tới sứ mệnh, trái ngược với việc tôi lấp đầy khán phòng bằng những người đi xe đạp.
[Ernie Meunier]: Không phải là nhà ga mà là bãi đỗ xe. được rồi Sử dụng ngôn ngữ này.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Tôi nghĩ điều này sẽ bao gồm hầu hết những gì chúng tôi có trên giá xe đạp và sẽ phù hợp cho các hoạt động và sân khấu tạm thời trở lại. Tôi biết Leah và cô ấy nói rằng cô ấy không thể đến tối nay nhưng lại nảy ra ý tưởng về một cuộc diễu hành xe đạp Halloween. Tôi nghĩ đây là một ý tưởng rất thú vị. Tôi không chắc những sự kiện nào khác sẽ xảy ra trong thị trấn vào dịp Halloween. Có ai khác tham gia nhiều hơn?
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Tôi biết tất cả các ô vuông sẽ là trò lừa hoặc chiêu đãi bọn trẻ trong cùng một đêm. West Medford và Medford Square có tất cả, trò lừa bịp cho doanh nghiệp. Ý tôi là, có lẽ bây giờ là thời điểm tốt để làm điều gì đó như thế vì đường phố đã đầy trẻ em rồi. Đã có cảnh sát túc trực để giúp người dân qua đường. Tôi biết chúng tôi đang tổ chức sự kiện này ở Tây Medford nên nó giống như đi bộ qua đường. Nhưng nó cũng giống như, tôi không biết Halloween là ngày nào, nhưng năm ngoái là thứ Sáu vào khoảng năm giờ chiều. Đây là lý do tại sao các sự kiện Halloween tạo ra nhiều lưu lượng truy cập đến vậy. Vì vậy, tôi không biết bạn nghĩ gì về việc thêm xe đạp. Đúng.
[Ernie Meunier]: Đó không phải là máu.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Xuất sắc. Vì vậy, ý tôi là, họ vẫn có thể làm những gì họ đã làm vào thứ Sáu tuần trước. Tôi có thể thấy thứ này. Tôi chưa xem nó
[Jared Powell]: Điều đó nghe có vẻ tốt. Nếu tôi nhớ không nhầm thì tôi nghĩ màn trình diễn ở quảng trường cũng tương tự như thứ Sáu tuần trước.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Nhưng ý tôi là, nó có vẻ vui. Tôi muốn thấy trẻ em đi xe đạp và đi xe đạp.
[Jared Powell]: Vâng, ý tôi là, tôi không nghĩ chúng tôi từng làm những việc như thế, chẳng hạn như lãnh đạo một nhóm người. Một chuyến đi xe đạp lễ hội. Tôi thích ý tưởng này. Họ có xu hướng rất tốt và nếu được tổ chức tốt, họ thường cung cấp dịch vụ rất tốt. Tôi biết Somerville có một số thứ thực sự nổi tiếng. Giống như, đây là cái gì vậy, tiếng leng keng hay thứ gì đó phát ra khi bạn nhìn thấy đèn Giáng sinh. Bạn biết đấy, hàng trăm người đã bước ra, kể cả trẻ em.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Halloween đang đến. Tôi sẽ chiến đấu vì nó. Rất thú vị.
[Jared Powell]: Đúng. Mary Kate, bạn sẽ làm gì với chuyện đó?
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Họ bắt đầu ở Magnolia Park và tôi không thể nhớ họ kết thúc ở đâu. Tôi đã đi vào năm ngoái và đó là một tuyến đường khác, nhưng mọi người tập hợp lại và đỗ xe đạp của họ thành hàng hoặc theo hình chữ U và bọn trẻ có thể chạy từ xe đạp này sang xe đạp khác và lừa hoặc chiêu đãi. Vì vậy, bạn mang kẹo ra tay, sau đó chúng tôi lên xe đạp và đạp xe đến sân chơi tiếp theo. Tất cả chúng tôi đều ăn mặc đẹp. Có, đặc biệt là thường xuyên như Đường mòn Cộng đồng Somerville. Họ làm rất tốt công việc vượt qua người bảo vệ. Đôi khi họ giống như đại diện nhà nước hoặc đại loại như thế. Đôi khi những người bình thường như tôi cũng giúp đỡ. Nhưng họ làm rất tốt việc giữ mọi thứ an toàn và ngăn nắp.
[Ernie Meunier]: Không biết có những đứa trẻ không đội mũ bảo hiểm, đôi khi đội mũ bảo hiểm che khuất tầm nhìn, mặc vest, khi nào nên đi xe đạp là hai việc hoàn toàn trái ngược nhau. Ý tôi là thực sự, thực sự không an toàn. Tất nhiên, nếu Lọ Lem và Eric người Mông Cổ ở đây, họ sẽ không cưỡi những chiếc xe đạp lừa bịp với mũ bảo hiểm Schwinn. Điều này đơn giản là sẽ không xảy ra. Tôi không chắc chắn về điều này. Trò lừa hoặc bị ghẹo trên một chiếc xe đạp có trang bị khác thường không phải là đi xe đạp. Vậy hãy giúp tôi giải quyết vấn đề này. Tôi không biết làm thế nào để kết hợp hai hoạt động này.
[Bruce Kulik]: Chà, tôi nghĩ nó có lẽ cũng phạm pháp, nếu bạn nghĩ kỹ, bởi vì nếu bạn đang đi xe đạp và bạn dưới 15 tuổi thì bạn phải đội mũ bảo hiểm, phải không?
[Ernie Meunier]: Đúng. Ý tôi là, ngay cả khi bạn là phù thủy.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Tôi đoán bạn có thể biến nó thành một phần yêu cầu tham gia cuộc diễu hành bằng xe đạp và gửi một thông điệp rõ ràng về mũ bảo hiểm. Tôi không nghĩ tầm nhìn của chúng tôi là cho trẻ em đi xe đạp, đi từ công ty này sang công ty khác, nhưng có thể tổ chức một cuộc diễu hành, tôi không biết, để mở đầu sự kiện, bạn biết không? Bản thân tôi không có kinh nghiệm tổ chức một sự kiện như vậy Cách đây không lâu, sẽ giống như việc chúng ta cố gắng bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm trong các cuộc diễu hành bằng xe đạp.
[Bruce Kulik]: Trẻ em nên đi bộ từ công viên này sang công viên khác và tiếp tục đi. Về cơ bản, các hoạt động Halloween diễn ra trong công viên.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Đây là một sự kiện hiện có. Tôi sẽ đi cùng các con tôi vào ngày 22 tháng 9. Tôi đã tham dự sự kiện tương tự vào năm ngoái. Đó là một con đường dành cho xe đạp khác vào năm ngoái, nhưng họ đã tổ chức sự kiện này.
[Bruce Kulik]: Điều này có hiệu quả nếu bạn đội mũ bảo hiểm, đi đến công viên tiếp theo, bỏ xe đạp, mặc bộ đồ vào, làm việc trong công viên và đi đến công viên khác. giống nhau Tôi không biết nó sẽ hoạt động như thế nào, nhưng tôi đoán đó là điều tôi có thể tưởng tượng.
[Ernie Meunier]: Con bạn có đội mũ bảo hiểm vào năm ngoái khi làm điều này không?
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Tôi có một chiếc xe đạp chở hàng để đi ở phía sau. Nhưng vâng, các con tôi vẫn đội mũ bảo hiểm. Con gái tôi ghét nó. Tôi yêu cầu anh ấy mặc áo phản quang. Tôi treo lá cờ lớn trên chiếc xe đạp của anh ấy. “Lá cờ này thật ngu ngốc,” anh nói.
[Ernie Meunier]: Nhưng cuối cùng là đủ rồi.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Tôi bị ám ảnh bởi sự an toàn.
[Ernie Meunier]: Nhưng Halloween là đủ cho họ và niềm vui của họ.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Ồ vâng. Ý tôi là, như tôi đã nói, chúng không dành cho những sự kiện này. Tôi đặt chúng ở phía sau chiếc xe đạp chở hàng của mình. Vì thế họ không cần phải đạp mà vẫn đội mũ bảo hiểm. và Họ chỉ không đeo khẩu trang khi đi xe đạp hoặc không đội mũ khi đi xe đạp. Họ có thể mặc bất cứ thứ gì họ muốn, như bộ đồ khỉ hay váy công chúa.
[Ernie Meunier]: Đúng, nhưng còn một đứa trẻ 10 đến 15 tuổi chạy loanh quanh mà không có sự giúp đỡ thì sao?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Chà, tôi đoán là chúng ta không thể lập kế hoạch cho mọi tình huống.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Tôi đoán đó là điều tôi đang muốn nói và còn nhiều điều hơn thế nữa.
[Ernie Meunier]: Ý tôi là, thôi nào, nghiêm túc mà nói, trò lừa này, trò lừa đã hoàn tất, chúng tôi có khá nhiều kẻ lừa bịp tại nhà của chúng tôi ở Tây Medford. Nếu họ phải đội mũ bảo hiểm hoặc đi xe đạp để quay về thì tôi cũng không thấy. Họ thường không ở cùng một ngày.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Chúng thường chỉ là một cơ hội khác để nhận được một số giá trị tưởng tượng trên các chương trình khác.
[Ernie Meunier]: Cho tôi xem một số hình ảnh của những người trong trang phục Halloween, đội mũ bảo hiểm xe đạp và mỉm cười, bạn biết đấy, tôi sẽ nghĩ về điều đó, vâng, vâng, và sau đó tôi sẽ thực hiện một hành động hàng năm. Điều tôi muốn làm là
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Chỉ cần giao phó nó cho tất cả chúng tôi để hiểu những người khác đang làm như thế nào trong năm nay và bạn biết đấy, điều gì bạn nghĩ là tốt và điều gì bạn cho là an toàn cũng như những gì bạn nghĩ là có thể xảy ra với chúng tôi trong năm tới, vai trò của chúng tôi trong những điều này trong năm nay sẽ là, bạn biết đấy, cá nhân tham gia, tạo điều kiện và quan sát. Và sau đó, bạn biết đấy, vào tháng tới, hoặc bạn biết đấy, tại cuộc họp tháng 11, chúng ta sẽ nói về việc liệu chúng ta có thể tạo ra sự khác biệt hay không.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Vì vậy, đây là một vấn đề. Tôi nghĩ chúng ta đang nói rằng Somerville đã làm điều tương tự.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: là một Xe đạp chở hàng Camberwell. Camberwell?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Đúng. được rồi Liệu có hợp lý không khi cố gắng bắt kịp họ và cố gắng tận dụng mọi thứ chúng ta có thể học được và xem liệu chúng ta có thể điều chỉnh một số điều họ đang làm để coi đây là một khả năng có thể xảy ra vào năm tới không?
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Đúng. Họ có vẻ rất ngăn nắp và có một số ít người có xu hướng tổ chức hầu hết các sự kiện nên họ đã có nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực này. Tỷ lệ tham gia vào sự kiện này rất cao.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Mary Kate, bạn giữ liên lạc với nhóm hay giữ liên lạc qua email? Bởi vì tôi thậm chí còn không biết họ.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Đúng. Đây là một nhóm Facebook. ĐƯỢC RỒI
[Jared Powell]: Camberwell có hoạt động kinh doanh xe đạp chở hàng rất sôi động.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Ý tôi là, vâng, họ đã tổ chức các chuyến đi thử nghiệm. Điều này cho phép mọi người thử các loại xe đạp chở hàng khác nhau, v.v. vài lần trong năm. Họ rất năng động.
[Bruce Kulik]: Được rồi, hy vọng bạn gặp vấn đề. Tôi muốn lưu ý rằng Kevin đã đưa ra kiến nghị về cách chúng ta nên hành động, điều này ít nhiều nhất quán với cuộc thảo luận này. Nhưng tôi muốn ủng hộ phong trào này.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Cụ thể là tháng mấy?
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Mọi người hãy cố gắng ra ngoài và thu thập càng nhiều thông tin càng tốt về những sự kiện này là gì, cách chúng được tổ chức, cách đảm bảo an ninh, trang phục và lễ Halloween. Vì vậy, vào tháng 11, chúng tôi muốn nghe ý kiến từ tất cả những người cho rằng vai trò của Ủy ban Cố vấn Xe đạp Medford có thể là một động thái vì chúng tôi đang ở vị trí không tốt, ý tôi là, tôi nghĩ chúng tôi đang tìm cách kết thúc. Đây có phải là một động thái? Đúng, vai trò của kiến nghị năm nay là thu thập thông tin và cung cấp thông tin. Bạn biết đấy, ý thức của chúng tôi về những gì chúng tôi nên làm trong năm tới.
[Jared Powell]: Vâng, tôi nghĩ điều đó công bằng. Ý tôi là, tôi nghĩ có thể một số bạn sẽ thất vọng vì chúng ta không cùng nhau giải quyết một số vấn đề này sớm hơn, nhưng thực ra, đề xuất của Kevin có lẽ chính là tình trạng hiện tại của chúng ta, phải không? Tôi nghĩ sẽ tốt hơn nếu chúng ta làm nhiều hơn để chúng ta có thể cố gắng xây dựng những sự kiện như thế này giống như những gì chúng ta thường làm, bạn biết đấy, nếu đó là chuyến đi xe đạp trong kỳ nghỉ hoặc chuyến đi xe đạp Giáng sinh và nếu nó dành cho trẻ em hay người lớn, phải không? Họ có thể là một trong số họ. Có một nơi dành cho cả hai. Vì vậy, vâng, tôi cũng đồng ý.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Vâng, chỉ nói thêm thôi, tôi nghĩ việc tổ chức các hoạt động cởi mở và phù hợp với mọi lứa tuổi thực sự cho thấy điều đó, Chúng ta đang nói về cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp và đây là khuôn mặt của những người muốn được đi xe an toàn trong thành phố này. Tôi nghĩ nó tốt, đó là một buổi biểu diễn hay. Đó là một tấm áp phích hay giúp mọi người hiểu nó và, bạn biết đấy, thể hiện bộ mặt của những gì chúng ta thực sự đang nói đến. Sẽ hữu ích nếu tôi liên hệ với người này trên Facebook để họ có thể tham gia cuộc họp và đặt câu hỏi?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Tôi không biết. Chúng tôi có cần phải nộp đơn kiến nghị cho việc này không?
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Tôi sẽ tiếp cận họ và hỏi họ. Không có chuyển động.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Có vẻ như Leah vừa mới vào.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Tôi vừa kết thúc một cuộc họp khác.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Điều tuyệt vời. Chúng ta đang nói về Cuộc diễu hành xe đạp Halloween. Bạn thực sự bỏ qua đến cuối, nhưng tôi muốn tóm tắt nhanh chóng. Chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi có thể, và trừ khi bạn có thêm thông tin về điều đó, chúng tôi có thể muốn chuyển nó đi, chúng tôi đang nói về việc trải qua một loại giai đoạn khám phá trong năm nay để xem liệu chúng tôi có thể tìm hiểu xem các nhóm khác đang làm như thế nào để chúng tôi có thể tổ chức một nhóm cho năm tới hay không. Hợp pháp.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Tất cả các bạn đã xem Cambridge One, Cambridge Family Walk chưa? Không. Tôi có thể tìm kiếm và thử gửi liên kết. Nhưng họ đã làm điều đó vào năm ngoái.
[Bruce Kulik]: Đó có phải là điều mà Mary Kate đã nói không?
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Tôi không biết.
[Bruce Kulik]: Tại sao không kiểm tra xem cuộc trò chuyện có phải là cùng một liên kết không?
[MCM00001804_SPEAKER_04]: À, tôi không thể thấy cuộc trò chuyện cho đến khi đăng nhập. Nhưng tôi nghĩ năm ngoái Peter và tôi rất thích đạp xe từ Medford đến Cambridge cùng một gia đình khác.
[Ernie Meunier]: Các bạn đều nói rằng Cambridge hay Cambridgeville được tổ chức rất tốt. Họ có yêu cầu trẻ em phải đội mũ bảo hiểm không? Chúng ta phải tự hỏi mình một lần nữa liệu chúng ta có muốn tham gia xử lý tình trạng này hay không. Sau đó chúng ta phải đảm bảo rằng trẻ em đội mũ bảo hiểm một cách hợp pháp.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Tôi không nhớ. Lần cuối cùng họ làm điều này là Chủ nhật và họ dành phần lớn thời gian trong ngày trên Memorial Drive. Vì vậy, tôi thực sự đã ở ngay bên cạnh chiếc xe. Và họ thật tuyệt vời. Bạn biết đấy, có một đám đông lớn. Giúp chặn bất kỳ ngã tư nào để mọi người có thể đi qua. Vì vậy tôi không nghĩ có bất kỳ xung đột nào với chiếc xe vào lúc này. Họ đang làm điều đó bây giờ.
[Bruce Kulik]: Fitchburg, phần lớn bị cô lập bởi một vài vụ tai nạn ô tô, không thực sự là mục tiêu của Ernie. Với tư cách là một cơ quan chính thức của thành phố, liệu chúng ta có thể xử phạt điều gì đó không khuyến khích việc sử dụng mũ bảo hiểm khi đi xe đạp vì nó vi phạm luật pháp tiểu bang. Đúng là tôi không đánh giá mọi người về cách họ đối xử với con cái mình vào bất kỳ thời điểm nào. Tất nhiên, hợp pháp hay không, bạn biết. Việc thực thi nó là quyết định của phụ huynh, nhưng tôi chỉ đề nghị rằng nếu chúng ta không làm điều đó, giống như Ernie đã làm, nếu chúng ta không thực thi sắc lệnh về đẳng cấp, thì hội đồng quản trị, với tư cách là một cơ quan của thành phố, sẽ không thực sự tham gia. Vì vậy, chúng ta cần xem làm thế nào để làm điều này mà không vi phạm pháp luật.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Đây không phải là thành phố mẫu nên có thể không hoàn toàn phù hợp, nhưng tôi biết đối với Loop Tours, tôi đã tham gia rất nhiều tour nhóm lớn khác, nhưng Loop Tours đặc biệt có yếu tố gia đình. Tôi nghĩ họ che đậy điều này bằng cách nói rằng mọi người phải đội mũ bảo hiểm, nhưng tôi chưa bao giờ thấy họ thực thi điều đó. Nhưng nhiều người lại đội mũ bảo hiểm vì chiến dịch cho biết đó là điều bắt buộc.
[Ernie Meunier]: Tôi sẽ nói: Về mặt tích cực, tôi chắc chắn có thể thấy bạn cũng thắp sáng tất cả xe đạp của trẻ em. Bộ dụng cụ giống như xe đạp sẽ được cung cấp để đảm bảo an toàn cho bạn. Nhưng đúng vậy, điều này phải đi kèm với việc trẻ vị thành niên sử dụng mũ bảo hiểm khi đi xe đạp, bất kể đường công cộng có bị chặn hay không, bởi vì, như bạn biết, chúng tôi đơn giản là không thể khuyên trẻ em đi xe đạp mà không đội mũ bảo hiểm, ngay cả khi chúng tôi khai sáng cho chúng. Nói với họ rằng nó an toàn, cho họ đồ ăn, kẹo hoặc nghỉ ngơi, v.v. Nhưng bạn biết đấy, chúng ta phải cẩn thận về điều đó.
[Jared Powell]: Vâng, tôi nghĩ hiển nhiên là chúng ta có thể yêu cầu những điều như vậy trong bất kỳ tình huống nào và chúng ta sẽ làm điều đó, điều này là hiển nhiên. Câu hỏi đặt ra là cơ quan thực thi pháp luật trông như thế nào, nếu có? Nói cách khác, đây là một cửa sổ cứng nhắc hơn.
[Ernie Meunier]: Có, tôi sẽ không bật đèn trên xe đạp của trẻ trừ khi trẻ có mũ bảo hiểm. Tôi chỉ biến nó thành một quy tắc cá nhân. Tôi không muốn yêu cầu con tôi đi xe đạp vào ban đêm trừ khi... Bạn có nghĩ rằng nó sẽ không đi xe đạp vào ban đêm nếu bạn không bật đèn không? Đây không phải là vấn đề.
[Bruce Kulik]: Đúng, có sự khác biệt giữa việc khuyến khích chúng ra ngoài vào ban đêm mà không có đèn hoặc đảm bảo chúng có đèn so với việc chúng chọn làm hoặc cha mẹ quyết định làm.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Có một thứ gọi là giảm tác hại. Nếu bạn đưa cho ai đó thiết bị an toàn thì đó là thiết bị an toàn mà trước đây họ không có. Nếu bạn chỉ nói rằng bạn sẽ không cung cấp cho họ đồ bảo hộ nếu họ không có, thì liệu bạn có đưa cho họ mũ bảo hiểm nếu họ không có đèn không?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Giống như... có một điều, tôi xin lỗi, tôi sẽ... Kiểu chuyển đổi này sang một chủ đề khác mà chúng ta nên hiểu, nhưng chúng tôi cũng muốn bắt đầu nói về một loạt các diễn giả có thể có.
[Bruce Kulik]: Có, về mặt trật tự, có một kiến nghị trong phiên họp toàn thể cần được bác bỏ hoặc biểu quyết. Xuất sắc. Nếu Kevin muốn nghỉ hưu, anh ấy có thể, hoặc chúng ta có thể bỏ phiếu cho anh ấy.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Tôi hy vọng mọi người sẽ bỏ phiếu. Ý tôi là, tôi nghĩ chúng ta đã có thỏa thuận. Tôi nghĩ chúng tôi có thể nói đồng ý, chúng tôi sẽ cung cấp thông tin trong năm nay. Chúng tôi sẽ thu thập thông tin từ các nhóm và thành phố xung quanh chúng tôi. Chúng tôi sẽ đưa ra thông báo tại một cuộc họp trong tương lai, có thể là trong cuộc gọi hội nghị vào tháng 11.
[Jared Powell]: Kevin, tôi muốn sửa đổi đề nghị của bạn và thêm điều gì đó nói lên như một phần của nhận thức này, chúng tôi cũng sẽ xem xét nơi nào ở Medford một sự cố như thế này thực sự có thể xảy ra. chắc chắn.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Vâng, được rồi. Bạn biết đấy, những gì người khác làm và những gì phù hợp với Medford và những gì phù hợp với Medford.
[SPEAKER_13]: Wi.
[Ernie Meunier]: Đặc biệt. Bộ trưởng có cần sửa lại kiến nghị này không? Ôi, chết tiệt.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Đề cập đến vai trò của ủy ban trong sự kiện Halloween. Đây sẽ là một năm thu thập thông tin về cách những người khác tổ chức sự kiện của họ và tìm địa điểm phù hợp ở Medford và bạn sẽ nhận được báo cáo về cả hai điều đó sau.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: thứ hai. Xuất sắc. Đề nghị phê duyệt? Nhấn mạnh. Nhấn mạnh. Xuất sắc. Mọi người có đồng ý không? Xuất sắc. được rồi Chuyển động đã được thông qua.
[Bruce Kulik]: xin lỗi Có ai phản đối không? Xuất sắc. Tôi đang nghe cái này.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Tất cả đều ổn. Có vẻ như có điều gì đó đang xảy ra.
[Bruce Kulik]: Trừ khi tôi thiếu một cái gì đó. Xuất sắc. Chuyển động đã được thông qua.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Chúng ta hãy nhìn vào loạt loa. Emily đã đề cập đến điều này. Rõ ràng là chúng ta sẽ có một người ở đây mới bắt đầu. Xuất sắc. Vì vậy, Eric Molinari sẽ tổ chức một loạt buổi nói chuyện tại Bone Up Brewing mà bạn có thể quan tâm. Đợt giao hàng đầu tiên sẽ diễn ra vào ngày 7 tháng 11. Nhưng sự kiện này sẽ bị hoãn lại do Ngày bầu cử. Vì vậy không có dữ liệu về điều này. Tôi nghĩ vấn đề cần cân nhắc là liệu chúng ta có muốn một loại loa nào đó không? Có thể ở Medford Brewing, hoặc một khả năng khác là thư viện. Tôi đoán câu hỏi là, chúng tôi có muốn nói về việc đạp xe ở Medford ở đây hay bất kỳ chủ đề nào khác mà chúng tôi muốn trình bày trước công chúng không?
[Ernie Meunier]: Nếu nó được coi là một sự kiện của thành phố, chúng ta có phải đảm bảo rằng tất cả công dân Medford đều có thể tham gia không?
[Bruce Kulik]: Ủy ban Xe đạp Thunderbird tổ chức một sự kiện tương tự tại Aeronaut, hoặc ít nhất là họ đã từng làm như vậy. Nhưng tôi không biết bây giờ điều đó có tiếp tục hay không.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Vâng, họ vẫn có chúng hàng tháng.
[Bruce Kulik]: Đúng, địa điểm cụ thể này cách xa nhà máy bia, mặc dù tôi nghĩ rằng về mặt kỹ thuật, bạn vẫn có thể tiêu thụ bia ở nơi này và công chúng có thể tham gia. Mọi người đều được mời. Không có giới hạn. Họ dường như nghĩ rằng mọi thứ đều ổn. Tôi không biết liệu điều này có đủ bằng chứng cho chúng ta hay không, nhưng chắc chắn là không. Nhưng, tôi nghĩ rằng miễn là khán giả có thể đến mà không bị hạn chế thì việc tài trợ cho một bộ phim như vậy không có vấn đề gì.
[Ernie Meunier]: Tôi đang nói về khả năng tiếp cận ADA.
[Bruce Kulik]: Ồ, xin lỗi. Đúng. Được rồi, được rồi. Địa điểm cụ thể này chắc chắn có quyền truy cập ADA.
[Ernie Meunier]: ĐƯỢC RỒI
[Bruce Kulik]: ĐƯỢC RỒI
[Ernie Meunier]: Câu hỏi của tôi là liệu chúng ta có cần phải lo lắng về điều đó hay không. Tôi không biết.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Ý tôi là, chúng ta nên, chắc chắn không nên tổ chức sự kiện ở những nơi khó tiếp cận. Nhưng bạn biết đấy, hầu hết các địa điểm cũng cần có thể truy cập được.
[SPEAKER_04]: Vậy đây là một lĩnh vực kinh doanh rất mới phải không?
[Ernie Meunier]: Vì vậy, khi bạn đề cập đến nhà máy bia hoặc nhà máy bia, tôi tự hỏi liệu đây có phải là một trong những tiêu chí để tổ chức sự kiện ở đó không? Đó là khi anh ấy hoàn toàn có được kenbe trong mình.
[Bruce Kulik]: Tôi tưởng tượng rằng điều này sẽ xảy ra ở bất cứ nơi nào tôi tổ chức các sự kiện và tôi sẽ ngạc nhiên nếu một nơi như thế này vốn không thể tiếp cận được theo yêu cầu. Tại thời điểm này, tôi không thể tưởng tượng được rằng bất kỳ doanh nghiệp mới nào cũng có thể nhận được giấy phép, giấy phép cho thuê mà không có quyền truy cập đó.
[Ernie Meunier]: Vâng, thực ra là đối với một tòa nhà mới. Có nên cần giá đỡ xe đạp? Nó không quan trọng. Có lẽ không phải vậy. chắc chắn.
[Bruce Kulik]: Không có quy định pháp lý nào cho việc này.
[Ernie Meunier]: Tôi đang đùa đấy.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Chúng tôi hy vọng.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Tôi đoán tôi có một câu hỏi về Somerville. Nếu bạn ở bất cứ đâu gần Medford. Có bất kỳ lợi ích nào khi thực hiện chuỗi hội nghị của riêng chúng tôi thay vì tổ chức các chuyến tham quan chuỗi hội nghị Somerville hiện tại không? Tôi tự hỏi liệu chúng ta có điều đó không.
[Bruce Kulik]: Mọi người ngại đến Somerville để làm việc này vì đường xa. Tôi đến đó vì tôi đang trên đường đến và rời khỏi văn phòng trước đó. Vì vậy điều này rất thiết thực. Ngoài ra, tôi muốn đi du lịch tới Somerville, nhưng tôi nhận ra rằng không phải ai cũng muốn làm điều đó và tôi tin rằng bạn và hầu hết các thành viên ủy ban đều muốn làm điều đó.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Chà, tôi rất thân với Somerville, nhưng tôi nghĩ đó là một điểm tốt. Nó cũng tốt cho các công ty để hỗ trợ điều này. Nếu chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi có đủ khán giả để làm như vậy. Cứ làm đi.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Cần lưu ý rằng tôi tin rằng chi phí tối thiểu của quán bar cho một sự kiện riêng tư là 300 USD một giờ. Vì vậy, đây là một cái gì đó để xem xét. Tôi đoán là tôi không biết liệu họ muốn biến nó thành một sự kiện công cộng hay dân sự.
[Jared Powell]: Nếu chỉ mở cửa cho công chúng, đây sẽ được coi là sự kiện riêng tư.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Đó là một sự kiện riêng tư vì nó chiếm nhiều không gian và những người không nhất thiết phải có mặt ở đó để mua thứ gì đó. Chà, đó là lý do tại sao họ có xu hướng có những thanh đó. Đó là bởi vì, bạn biết đấy, nếu một nhóm người xuất hiện, họ không uống rượu, ừm, tôi phải nói điều này, tôi phải nói điều này, ý tôi là, họ không chỉ là một dịch vụ công, phải không?
[Bruce Kulik]: Theo như tôi biết, điều này là tốt. Đó chỉ là sự công khai tốt và kết quả tốt. Xin lỗi, Becca. Gì?
[Jenny Graham]: Tôi đã tham dự và nói chuyện về Aeronaut. Cấu trúc kinh doanh của Aeronaut rất độc đáo và yếu tố cộng đồng được tích hợp vào mô hình của nó. Vì vậy, họ coi không gian này là một phần của nó và tôi không nghĩ họ nhất thiết coi mình là một nhà máy bia, mà họ nhìn thấy một không gian khác. Vì vậy, tôi không biết liệu đó có phải là một sự kiện riêng tư hay không. Tôi nghĩ việc này được thực hiện riêng lẻ. Vì vậy, tôi biết đó là một không gian rộng lớn chứ không phải quán bar nơi bạn có thể uống bia. Không phải lúc nào cũng có những thứ đều đặn trong không gian, chúng được đặt cách xa khu vực quầy bar bình thường. Họ đã không tham gia vào sự kiện này.
[Bruce Kulik]: Đúng, có một số cơ sở kinh doanh nhỏ khác, bao gồm một cửa hàng sô-cô-la và ít nhất một nhà hàng.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Đúng. Vâng, ý tôi là, có rất nhiều khách du lịch vào tối thứ Tư, nhưng có ích gì?
[Bruce Kulik]: Câu hỏi đặt ra là chúng ta có thực sự tiêu tiền vào mọi thứ không? Đây có phải là cách chúng ta đang nói chuyện này không? Tôi đang thiếu một cái gì đó. tin tưởng
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Đọc thêm về việc bạn có muốn một dòng loa hay không. Có một số địa điểm có thể. Medford Brewing đã có mặt trên thị trường, nhưng nó có thể có yếu tố tiền tệ. Một nơi nổi khác là thư viện. Vì vậy, tôi nghĩ vấn đề nằm ở việc muốn tham gia một loạt diễn giả hơn.
[Jared Powell]: Tôi cảm thấy có lẽ mình sắp phá kỷ lục về chuyện này, nhưng có lẽ đó là một ý tưởng hay và có lẽ là tuyệt vời. Tôi có thể, tôi sẽ không. trường hợp. Sẽ cần có người sở hữu nó và cố gắng thu hút mọi người tham gia. Chúng tôi có nhiều người ở đây trong cuộc gọi này. Tất cả các bạn có muốn phát biểu không? Ý tôi là, ngay cả nếu có thì cũng có mười ba người, bảy, tám, chín người trong số họ xuất hiện thường xuyên. Vì vậy, đó là một chiếc ghế tốt, bạn biết đấy, không quá sâu cho một loạt diễn giả hàng tháng. Vì vậy chúng ta cần một trong số họ thực sự thích nó.
[Bruce Kulik]: Tôi thích có thể phát biểu sáu tháng một lần. Ý tôi là, mọi người đều muốn nói chuyện. Vậy tôi có thể nói gì đây? Tôi cũng muốn cung cấp nhiều chương trình liên quan đến các loại cơ sở hạ tầng và an toàn xe đạp khác nhau cũng như việc sử dụng chúng. Ý tôi là, tôi có thể tiếp tục, bạn biết đấy.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Có cách nào không, tôi hơi chậm trong việc đào tạo về cách vận hành bên ngoài cuộc họp này, nhưng có cách nào không, có lẽ, nếu chúng ta có thể có hai hoặc ba người tình nguyện thành lập một nhóm nhỏ mà bạn biết đấy, có thể cung cấp thông tin cập nhật hàng tháng về mọi người và yêu cầu giúp đỡ, nhưng cùng nhau hợp tác để tìm người?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Về cơ bản, bất kỳ tiểu ban nào có số đại biểu ít hơn đều có thể chấp nhận được. Chúng ta có thể thảo luận những gì chúng ta muốn bên ngoài cuộc họp miễn là không đạt được số đại biểu cần thiết.
[Bruce Kulik]: Khi đã đạt được số đại biểu, thì... tất nhiên, mọi quyết định chúng tôi đưa ra đều không có tính ràng buộc. Chúng ta phải gửi chúng cho cả nhóm để bỏ phiếu. Và bạn biết đấy, nó thường chỉ là hình thức.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Tôi muốn, bạn biết đấy, tôi không biết liệu mình có đủ thời gian hay đủ mạng lưới để tự mình làm tất cả những việc đó hay không, nhưng tôi muốn trở thành thành viên của tiểu ban.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Chúng ta có cần kiến nghị thành lập một tiểu ban không? Tôi nghĩ vậy. Rất cảm động. Vâng, vâng, chúng tôi biết.
[Ernie Meunier]: thứ hai.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Mọi người có đồng ý không?
[Ernie Meunier]: May mắn.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Có phải tất cả các bạn đều phản đối nó? Chà, tôi đoán họ sẽ làm gì.
[Bruce Kulik]: Ai muốn làm lãnh đạo lâm thời tổ chức ủy ban này? Tôi muốn giúp đỡ ủy ban. Tôi không muốn làm người lãnh đạo tạm thời, nhưng có lẽ Leah, bạn đã sẵn sàng chưa?
[Adam Hurtubise]: An toàn.
[Ernie Meunier]: Vậy chúng ta có kiến nghị để anh ấy làm chủ tịch tiểu ban lực lượng đặc nhiệm hay không?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Tôi nghĩ, theo định nghĩa, các nhóm đặc biệt không có vị trí chính thức.
[Bruce Kulik]: được rồi được rồi Leah, lúc nào đó hãy đến đón tôi và chúng ta sẽ tìm cách giải quyết chuyện này.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Xuất sắc. Cho đến giờ chỉ có Bruce và tôi. Ồ, và bình minh.
[Adam Hurtubise]: Wi.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Đặc biệt.
[SPEAKER_12]: Vâng đó là một nhóm. Tất cả đều ổn. Nhìn kìa.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Có vẻ tốt. Tôi nghĩ điều đó giúp chúng tôi đi đúng hướng một chút và tôi nghĩ đó là một sự chuyển đổi tốt. Lily, cải thiện cơ sở hạ tầng gì đó à? Tôi muốn nghe về một số chiếc xe đạp màu xanh mà bạn đã đề cập ở đầu buổi học.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Đúng. vậy Chúng tôi đã có mặt bằng cho 2 trạm xe đạp xanh tiếp theo. Sẽ có 1 ở Quảng trường Tây Medford, nơi mà tôi biết là một không gian rộng lớn và rõ ràng, và 1. Chúng tôi hy vọng sẽ có nó ở Logan Park. Ngoài ra, nói về những khoảng trống, Tufts đang cung cấp 2 địa điểm, nhưng chúng tôi vẫn không thể khiến họ cam kết về lịch trình. Hy vọng là sẽ muộn hơn trong học kỳ, nhưng họ đang hơi chần chừ một chút, nhưng Todd đang gây rất nhiều áp lực để họ phải tiếp tục.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: Về câu hỏi về hai địa điểm đầu tiên, bạn có biết liệu chúng có kèm theo lịch trình không? Trang web của Đại học Tufts phi lợi nhuận?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Có, chúng tôi hy vọng chúng sẽ hoàn thành vào mùa thu này. Ví dụ: chúng tôi không có ngày cụ thể.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: nó phụ thuộc. Chúng ta phải lát một phần.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Chúng tôi cố gắng đưa tất cả chúng vào khuôn viên thành phố cách xa đường phố để chúng tôi không phải di chuyển chúng ra vào. Chúng tôi chỉ muốn thực hiện điều đó càng sớm càng tốt, hy vọng là vào tháng 11 hoặc sớm hơn, nhưng hơi khó để cam kết về một ngày cụ thể vì đôi khi mọi thứ bị đẩy lùi và sau đó điều đó không xảy ra, điều này thật đáng thất vọng. Nhưng xác nhận địa điểm là một bước tiến lớn trong quá trình này, vì tìm được địa điểm tốt đã khó.
[Ernie Meunier]: Vậy tôi có thể đề nghị chúng ta đánh giá lại câu hỏi liệu cơ sở hạ tầng có hoạt động tốt hay không? Nếu chúng tôi muốn đỗ nhiều xe đạp hơn ở Tây Medford, tôi nghĩ nhiều người trong số họ sẽ muốn đi về hướng Tây và Đông trên Đường 60. Đó là lý do tại sao tôi muốn đốt cháy trái tim bạn Như chúng ta đã thảo luận trong nhiều năm, nó nằm trên tuyến đường cơ sở hạ tầng từ West Medford Plaza đến Mystic Valley Parkway. Tôi nghĩ đó là ý kiến hay, Ernie.
[Bruce Kulik]: Đây có thể là điều chúng ta cần nói chuyện với Todd. Gì? Có lẽ chúng ta cần nói chuyện với Todd về điều đó.
[Ernie Meunier]: Vâng, tôi biết, nhưng tôi không thể tưởng tượng được việc có cái này mà không có cái kia.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Tôi nghĩ chúng ta có thể đạt được nhiều hơn Nếu chúng ta có nhiều xe đạp hơn, chúng ta có thể tận dụng cơ sở hạ tầng được cải thiện. Vì vậy, nếu chúng ta chờ đợi. Chúng ta sẽ không bao giờ làm bất cứ điều gì cho đến khi chúng ta có mọi thứ.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Tôi nghĩ ít nhất tôi không biết Todd cảm thấy thế nào và tôi không muốn nói theo quan điểm của anh ấy, nhưng tôi nghĩ quan điểm của thành phố đang thực sự cố gắng tìm hiểu. Càng nhiều cơ hội càng tốt, nên tôi không biết Main Street sẽ đi vào đâu và mất bao lâu để xây dựng cơ sở hạ tầng ở đó. Tôi không nghĩ nó được chú ý nhiều như các kiểu chạy lùi khác, nhưng điều đó không có nghĩa là nó không quan trọng. Vào thời điểm đó.
[Ernie Meunier]: Bạn biết đấy, hãy tiếp tục vận động và hãy để tôi trở thành gánh nặng ở đây khi nói rằng đây chỉ là sơn và biển báo chứ không có thay đổi nào khác về cơ sở hạ tầng, đây là biển báo sơn và đỗ xe nên bất cứ điều gì cũng có thể xảy ra trong một tuần và đó là sự thật và thật không may ừm.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Bất kỳ thay đổi quy định nào đối với đường phố đều phải được Ủy ban Giao thông Vận tải phê duyệt và các bãi đỗ xe được coi là tuyến đường sắt thứ ba.
[Ernie Meunier]: Tôi hiểu, nhưng không có nhiều tiền liên quan ở đây. Đó chỉ là vấn đề tiền bạc.
[Bruce Kulik]: Vâng, trong lĩnh vực này, tôi nghĩ chúng tôi đã xem xét nó, và nó trông giống nhau. Cách tiếp cận hợp lý. Ý tôi là, nó giống như phía bên kia của Main Street, bây giờ có làn đường dành cho xe đạp. Đúng, có những ý kiến phản đối, nhưng thực tế là bãi đậu xe không được sử dụng đúng mức nên không thành vấn đề. Một số người có thể cho rằng đây là một vấn đề vì khi ai đó quyết định đến đó, anh ta phải băng qua đường hoặc không thể đỗ xe trước chỗ đậu xe, nhưng chúng ta luôn gặp phải sự phản đối. Bằng cách nào đó chúng ta phải đưa ra quyết định về cách thực hiện việc này. Thành phố phải đưa ra quyết định này và sống chung với hậu quả chính trị. Điều đó có nghĩa Bạn biết đấy, lời khuyên của chúng tôi là hãy đi theo con đường này. Vào thời điểm đó. Tôi biết Ernie, bạn diễn đạt không hay lắm, nhưng tôi đồng ý với bạn. Bạn biết đấy, nếu lưu lượng xe đạp màu xanh cho thuê và không cho thuê sẽ tăng lên thì đúng vậy, bạn đã đúng. Chúng ta nên tiến một bước và có cơ sở hạ tầng tốt hơn. Tôi không nghĩ họ phải đi đôi với nhau. Họ không đi đôi với nhau. Những chiếc xe đạp màu xanh sẽ ở đó dù thế nào đi chăng nữa. Vì thế hãy bỏ ý định đó đi. Nhưng tôi nghĩ điều đó buộc chúng ta phải nói rằng, vâng, điều này đã trở thành ưu tiên hàng đầu. chúng ta thực sự nên xem xét Về cơ bản thực hiện một số công việc giữa hai bùng binh, bạn biết đấy, chúng tôi có cơ sở hạ tầng tốt ở phía trước Trường Brooks cho đến tận đỉnh đồi. Giá như điều này vẫn còn trên báo. Và theo hướng ngược lại để có một căn phòng đầy đủ. Ít nhất là ở phía tây của Main Street.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Tôi đồng ý và tôi nghĩ điều quan trọng là càng có nhiều người ủng hộ việc này thì tôi càng nghĩ chính phủ và Todd sẽ ưu tiên việc này hơn. Đó là một trong những điều tôi sẽ nói. Ít nhất đó là những gì tôi nghĩ tôi đã làm gần đây. Chà, điều bạn muốn cải thiện thực sự là đếm số chỗ đậu xe và thực hiện thu thập dữ liệu cơ bản để giúp hỗ trợ những thay đổi cơ sở hạ tầng này. Đó là một phần của sự từ chối của Phố Winthrop, ừm. Mặc dù chúng tôi biết rằng chúng tôi có dữ liệu cho thấy các chỗ đỗ xe hoàn toàn không được sử dụng đúng mức nhưng mọi người đều biết. Chống lại việc mất chỗ đậu xe, vì vậy khi chúng tôi đề xuất cơ sở hạ tầng mới, chúng tôi muốn có dữ liệu thực sự mạnh mẽ để hỗ trợ và nói rằng đây là những gì chúng tôi đang đề xuất. Chúng tôi rời đi. Chúng tôi đã làm rất nhiều phép toán. Chúng tôi ra ngoài vào ban đêm khi mọi người ở nhà đã ngủ. Chúng tôi đến thăm vào những thời điểm ngẫu nhiên trong ngày và trong các sự kiện để cố gắng xác định xem có bao nhiêu chỗ đậu xe thực sự được sử dụng. Đây là điều mà chúng tôi đang tích cực theo đuổi trong một số trình tự khác nhau, cố gắng đặt nền móng cho một số trình tự đó. Một số vận động viên sắp tới hy vọng sẽ thu hút được sự chú ý.
[Ernie Meunier]: Được rồi, chúng ta có thể làm một số việc. Ví dụ: tôi có thể tưởng tượng chụp ảnh nhanh biểu đồ ngẫu nhiên hoặc theo lịch trình mỗi giờ để hiển thị việc sử dụng bãi đậu xe hoặc một cái gì đó làm ví dụ. Tôi không biết rằng loại dữ liệu này có thể hữu ích cho việc vận động hành lang cho các dự án cụ thể. Sau đó, bạn nên cho chúng tôi biết chúng tôi có thể giúp gì cho bạn.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Vâng, tôi nghĩ đó là quyết định mà Todd phải đưa ra. Tôi có thể nói rằng mọi người thường hoài nghi về điều này. Tôi không thích cơ sở hạ tầng xung quanh những nguồn dữ liệu này và tôi nghĩ tôi hiểu rằng thành phố đã cố gắng rất cẩn thận. Bạn biết đấy, ồ, tôi đoán điều tôi đang nói là, nếu chúng ta có những người không sử dụng những thành phố truy cập dữ liệu này, có thể sẽ có một số nghi ngờ. Chúng ta thực sự muốn trở thành ai. Tôi không nói đó là một ý tưởng tồi. Tôi nghĩ sẽ tốt hơn nếu có nhiều người đếm đầu người hơn. Nhưng chúng tôi đang nỗ lực để đảm bảo rằng nó rất minh bạch và hợp pháp. Đúng.
[Ernie Meunier]: Vâng, vâng, tất nhiên.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: một cái khác.
[Ernie Meunier]: Vâng, còn một điều nữa tôi muốn đề cập. Tôi chỉ lo rằng bạn không có đủ người để thực hiện việc thu thập dữ liệu này.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Đây thực sự là một bước chuyển đổi khác trong việc cải thiện bán cơ sở hạ tầng liên quan đến nơi tôi quan tâm đến việc cố gắng tăng một số lưu lượng, chẳng hạn như hành khách trên một số hành lang nhất định và Todd thực sự đã liên hệ với nhóm Kế hoạch Giao thông Khu vực Boston và đề nghị các nhóm đến. Và làm một số phép tính cho chúng tôi. Tôi không chắc chúng sẽ được đếm thường xuyên như thế nào và ở đâu, nhưng Phố Winthrop là nơi chúng tôi muốn chúng được đếm. Điều chúng tôi muốn làm là đếm ở những nơi như College Ave, nơi có làn đường dành cho xe đạp được phê duyệt nhưng chưa tồn tại, vì vậy chúng tôi có thể thực hiện một số thao tác trước và sau khi đếm. Chúng tôi chắc chắn đang nỗ lực giải quyết vấn đề này và sẽ có các chuyên gia làm việc đó cho chúng tôi.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Sẽ rất tốt nếu có một số số liệu thống kê về các khu vực tắc nghẽn cụ thể. Bởi vì chúng tôi biết rằng mọi người có xu hướng tản ra trên những con đường yên tĩnh hơn khi có thể. Nhưng, bạn biết đấy, nếu có một nơi mà mọi người phải đến, bạn biết đấy, như Quảng trường Medford hoặc, bạn biết đấy, một số khu vực nhất định của Phố Chính. Đây là những nơi tuyệt vời để đếm.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Tôi sẽ nói đó là một điểm tốt. Tôi chỉ đang suy nghĩ thôi. Tôi từ chối mua sắm ở Quảng trường Medford. Thực ra tôi không thể. Xe đạp chở hàng của tôi không vừa vì bạn đã nhiều lần bị kẹt xe và tôi cũng không vừa? Dù sao cũng không có nơi nào để đậu xe đạp của tôi. Vì thế tôi không làm điều đó. Tới Quảng trường Medford, nơi duy nhất. Nơi duy nhất tôi phải lái xe là nếu tôi phải đi qua Quảng trường Medford hoặc nếu tôi định đến Costco. Ừ, tôi chỉ tò mò thôi. Tôi hy vọng việc thiếu xe đạp ở Quảng trường Medford cũng giống như việc gọi đến các số điện thoại. Bởi vì nó có, đúng vậy.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Đây là một điểm tốt. Tôi biết chính xác ý của bạn, chẳng hạn như ở giữa bạn nhận được tín hiệu chéo và phải dừng lại. Vì vậy, về cơ bản nó có chiều dài bằng một chiếc xe đạp thông thường. Nhưng nếu bạn có điều gì đó lớn hơn thế, bạn hoàn toàn có, tôi hoàn toàn hiểu ý bạn.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: Chồng tôi thực sự đã phải làm điều này. Tôi có một chiếc ô tô và anh ấy phải chăm sóc bọn trẻ. Đi xem trận bóng đá ở trường của con trai tôi. Anh ấy cũng đề cập rằng khi rời Quảng trường Medford để trở về West Medford, anh ấy đã nghĩ: Cuối cùng mình đã đi nhầm đường xuống phố, hoặc mình phải đi trên vỉa hè. Tôi không thể ra vào Quảng trường Medford một cách an toàn.
[Ernie Meunier]: Hãy để tôi làm rõ. Chúng tôi đã thực hiện rất nhiều cuộc đếm mật độ xe đạp trong nhiều năm, hoặc có thể là vài năm trước. Đối với điểm bắt 22, do không có cơ sở hạ tầng nên người đi xe đạp sẽ không sử dụng nên số lượng thường thấp. Điều đó không có nghĩa là nếu chúng ta không xây dựng nó thì họ sẽ không đến. Trong trường hợp này, chúng ta tính việc sử dụng chỗ đậu xe ở đâu? Trên thực tế, chúng tôi bảo vệ người đi xe đạp là người thu thập dữ liệu hợp pháp và loại hoạt động này sẽ được các bên trung lập như chính thành phố xem thường xuyên hơn. Điều này có hiểu tôi không? Tôi biết đã đến lúc, nhưng có vẻ như nó nói lên điều bạn nói, Lillian.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Vâng, vâng, tôi nghĩ điều đó chắc chắn có ích. Đội ngũ thành phố sẽ tính số chỗ đậu xe vì chúng có nhiều chỗ trống nhất. Trên thực tế, đây là lực cản mà chúng ta gặp phải trên đường đi xe đạp. Có lẽ 80% ý kiến tiêu cực của những người lo ngại về việc lắp đặt làn đường dành cho xe đạp là do mất chỗ đậu xe. Vì vậy, chúng tôi muốn đảm bảo rằng chúng tôi cẩn thận nhất có thể trong việc thu thập dữ liệu này và chúng tôi có thể xác minh nó bởi vì chúng tôi luôn có những người nói, ồ, tôi không tin điều này. Điều này là sai. Đó không phải là điều tôi đã nói. Tôi đang nói rằng ủy ban này không tốt khi nêu ra câu hỏi này, nhưng tôi nghĩ là có một câu hỏi. Từ góc độ trình bày, nó hơi giống một ủy ban vận tải. Theo những gì tôi hiểu, thành phố thích làm việc này với nhân viên của mình hơn. Chỉ để làm rõ câu hỏi liệu đó có phải là trường hợp hay không. Bạn có câu hỏi?
[Ernie Meunier]: Cảm ơn
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Ừm. Tôi nghĩ yếu tố cuối cùng là một yếu tố đơn giản, đó là những gì bạn đã đề cập, Kevin, việc khôi phục Tufts trên Đại lộ Boston sau khi các ký túc xá mới được hoàn thành. Tôi nghĩ đó là đoạn Đại lộ Boston?
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Nhìn đằng kia đi anh bạn, về cơ bản đó là phần mà cây cối đã bị chặt bỏ, Green Line, bạn biết đấy, những ngọn đồi cây cối rậm rạp và những vỉa hè kỳ lạ, đó là từ thời pizza, bạn là chút văn minh cuối cùng từ Phố Windsor đến ga Green Line, bạn gọi khu vực đó như vậy, ngoại trừ những phần đã được làm lại. Chà, thực ra đó là phần của ngày hôm nay, bạn biết đấy, có nhà để xe Tufts, và khi bạn ra khỏi đó, có một ngọn đồi đổ nát và một bãi đậu xe phía sau ký túc xá. Họ vừa sửa sang lại và sẽ có một ký túc xá ở bãi đậu xe, được xây trên ngọn đồi cạnh bãi đậu xe Tufts, hướng về Winthrop. Trong các ý tưởng tôi đã thấy, Tufts cam kết tạo ra cảnh quan đường phố tốt hơn hiện tại, với vỉa hè rộng hơn, các cửa hàng trên mặt phố và Bạn biết đấy, nhưng tình huống dành cho xe đạp và làn đường dành cho xe đạp biến mất trong hình ảnh này. Đường dành cho xe đạp này được sơn lần cuối vào năm 2017 nên đã biến mất từ lâu giữa các công trình. Nhưng tôi chỉ nghĩ, bạn biết đấy, có lẽ còn hơi sớm, nhưng tôi chỉ muốn ghi lại Đại học Tufts Là một phần của công việc, đường phố sẽ được khôi phục lại diện mạo trước đây, bao gồm cả làn đường giao thông hữu ích. Khi tin tức được công bố, trong ảnh dường như có một con đường dành cho xe đạp.
[Bruce Kulik]: Tại thời điểm này, tôi chỉ muốn đảm bảo rằng giá trị của những gì tôi đang nói là ít nhất họ sẽ phải có được đường phố như ban đầu hoặc thỏa thuận khác với thành phố vẫn chưa đạt được. Nếu họ làm điều gì khác, phải không? Lillian.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Vâng, nói một cách đơn giản, dù họ có làm gì thì họ cũng phải khôi phục lại tình trạng đất đai như cũ hoặc tốt hơn. Tôi không biết. Dự án vẫn đang ở giai đoạn đầu và tôi không chắc thành phố có yêu cầu gì cụ thể hay không. Tôi nghĩ sẽ rất tốt nếu khuyến khích họ làm một số điều tốt trong buổi biểu diễn của mình. Một làn đường dành cho xe đạp địa hình được hiển thị cùng với ít nhất một bức ảnh về làn đường đó. Vì vậy, có lẽ đây là trường hợp.
[Bruce Kulik]: Có cách nào để có được liên kết trang web cho một dự án có tính chất này không? Cụ thể, tôi đang xem xét cải tạo Đại lộ Boston từ High Street đến Đại lộ Mystic Valley. Phần này trở nên tàn bạo.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Thật không may, có lẽ là không. Tôi không có ý đó chút nào. Nói chung, mọi việc họ làm đều phải liên quan trực tiếp đến tác động của dự án. Có thể là quá đáng nếu cố gắng thuyết phục họ vượt qua điều này, nhưng đừng bao giờ nói không bao giờ. Chúng tôi chắc chắn sẽ cố gắng thúc đẩy các biện pháp giảm thiểu nhiều nhất có thể trong các dự án này và cố gắng mở rộng phạm vi của chúng.
[Bruce Kulik]: Không phải khu vực này nên khu vực từ College Avenue đến Harvard cũng sẽ là khu vực ứng cử viên, tất nhiên là rất gần với khu vực mà họ đang xem xét.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Ừm, có lẽ ở đây gần hơn. Tôi không biết.
[Jared Powell]: Tôi có một bình luận. Tôi chắc chắn chúng ta có thể. Thật dễ dàng để yêu cầu những thứ vượt quá khả năng của bạn, nhưng tôi nhớ lần cuối cùng những thứ vượt quá khả năng của bạn. Quay trở lại giao lộ của Boston và Đại học. Bạn có nhớ màu xám lớn mà họ đã vẽ lên tôi không? Tôi biết họ đã phải trả giá cho tất cả những điều này. Chúng tôi đã tham gia vào quá trình này và tôi biết chúng tôi tham gia vì họ đã trình bày nó với chúng tôi, giống như chúng tôi đang ở trong phòng với nhóm thiết kế khi họ lên kế hoạch cho việc này và họ có thứ gì đó, tôi không thể nhớ chính xác đó là gì, nhưng họ đã xác định các yếu tố thiết kế mà nhiều người trong chúng tôi thấy khó chịu và họ đã thay đổi chúng dựa trên phản hồi của chúng tôi và họ cũng thêm một số thứ mà họ không thích, Hộp xe đạp rất hữu ích đi về phía nam trên Đại lộ College, khiến tôi rất buồn vì đã bị phá hủy như một phần của vỉa hè GLX, điều này thực sự khiến tôi khó chịu vì tôi thấy nó rất hữu ích. Nhưng trước đây họ đã cởi mở với điều đó, vì vậy nếu chúng tôi có thể thuyết phục họ khi liên hệ, chúng tôi hy vọng rằng họ sẽ xem xét việc đưa mọi thứ trở lại bình thường hoặc tốt hơn và nghiêm túc xem xét phản hồi của chúng tôi. Họ đã có thể làm điều này trước đây.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Thật tốt khi biết. Tôi không nhận ra họ đã tư vấn và giới thiệu họ, nhưng điều đó thật tuyệt vời. Tôi nghĩ đó là điều mà tôi muốn thảo luận với Todd để đảm bảo rằng nếu họ làm điều gì đó liên quan đến đường phố thì đây là một bước trong quá trình thực hiện dự án này.
[SPEAKER_14]: Wi.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: cảm ơn bạn Vâng, tôi biết họ phải làm như vậy hoặc làm tốt hơn. Tôi không biết có ai trong thị trấn đã giới thiệu hoặc xem nó hay không. Tôi nghĩ Đại lộ Boston sẽ là nơi lý tưởng để đưa tin. Đặc biệt là đường dành cho xe đạp, vì chúng tồn tại. Ý tôi là, nó không giống như việc ai đó dừng xe lại để làm việc và để xe ở đó. Ý tôi là, cánh cửa trên Đại lộ Boston luôn rộng mở. Đây là khu vực có lượng người qua lại cao và có nhiều người đến thăm trường đại học nhưng không quen với không gian này và không quen sống ở thành phố. Tôi chỉ đơn giản là không biết liệu chúng tôi đã từng có lời khuyên như của bạn hay chưa, không chỉ về việc đỗ xe, mà còn về tốc độ bạn rẽ trong bãi đậu xe, bao nhiêu cửa mở và mức độ nguy hiểm khi đi xe đạp trên những làn đường này. Tôi nghĩ điều này thực sự cần phải được xem xét nghiêm túc, đặc biệt vì nó giống như một hành lang cho Tuyến Xanh của chúng tôi, khi chúng tôi sử dụng phương tiện giao thông công cộng, mọi người thực sự muốn được an toàn và có thể đi lại bằng phương tiện giao thông của mình một cách an toàn.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Tôi hoàn toàn đồng ý, theo tôi, nó chắc chắn là một trong những tác nhân quan trọng nhất. Vì vậy, vâng, tôi cũng thất vọng như bạn.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: Lý do cho chiếc xe đạp màu xanh: Bạn đã bao giờ đạp xe lên xuống Boston chưa? Tôi phải đi từ Tây Medford đến T. Có lẽ đây là một bằng chứng khác có thể được sử dụng trong các cuộc thảo luận sau này.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Ngoài ra, tôi muốn nói trước tiên là dự án này, đây là lần đầu tiên tôi nhìn thấy dự án này trên Đại lộ Boston và Phố North. Cummings có nhận được dự án đặt không gian phòng thí nghiệm phía trên bãi đậu xe ở số 200 Đại lộ Boston không? Nói cách khác, nếu bạn nhấp vào liên kết bao gồm Noam, bạn sẽ thấy bãi đậu xe hiện tọa lạc tại 200 Boston Ave. Trong giờ giải lao, nhưng Cummings đã đề xuất xây một dãy nhà bốn tầng phía trên nó, bạn biết đấy, những người này trình bày nó như một không gian mở. Và nếu Cummings là gì đó thì đó là một tòa nhà lớn. Nhưng nói cách khác, đột nhiên có rất nhiều sự phát triển và rất nhiều hỗn loạn trên các đường phố trên Đại lộ Boston. Phần lớn trong số này, 200 Đại lộ Boston, thực sự thuộc sở hữu của Đại học Tufts và do các nhân viên của trường đại học chiếm giữ. Có một thời, Đại lộ Boston, toàn bộ Đại lộ Boston, có thể bị chiếm giữ bởi các ký túc xá của Đại học Tufts, Gibson Sotheby's và Nhưng anh ấy sẽ làm điều đó, anh ấy hỏi Lillian. Tôi biết người tên Cummings đã đề cập đến chuyện này. Phát triển trên bãi đậu xe 200 ở Boston. Anh ấy có đi đâu đó không?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Thành thật mà nói, tôi không quen thuộc với dự án này, nhưng tôi rất vui khi xem xét nó và xem liệu tại thời điểm này, tôi chắc chắn rằng họ có thể sẽ phải đến gặp một ban phát triển cộng đồng hoặc một trong những ban đó trước. Câu trả lời rất ngắn và tôi không chắc chắn, nhưng tôi muốn xem xét nó.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Được rồi, tôi sẽ cố gắng tìm một liên kết.
[Ernie Meunier]: Có thể sẽ hữu ích khi ghi nhớ nỗ lực đầu tiên trên Phố Boston của chính quyền tiền nhiệm mà không có nhiều sự hợp tác (nếu có) hoặc cảnh báo trước từ chúng tôi. Tôi nghĩ đây là một dự án tuyệt vời hơn để thể hiện công việc của chính phủ trong lĩnh vực này. Vì vậy, vâng, có rất nhiều cuộc thảo luận về việc điều này vẫn không an toàn, cần sửa đổi lớn, v.v. Vì vậy, hãy để tôi nói lại lần nữa, tôi không ném đứa bé ra ngoài cùng với nước tắm. Ít nhất chúng tôi cũng làm được một số việc mà các thành phố thường làm. Nhưng tất nhiên, nó cần một cuộc đại tu lớn chứ không chỉ vá hay khôi phục lại tình trạng đã tồn tại khi sửa chữa. Chúng ta cần xem xét lại và làm đúng.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: vâng, thật không may, Ở nhiều khu vực lân cận, cách duy nhất để làm đúng là loại bỏ bãi đậu xe. Đúng. Hầu hết các khu vực phía trước ngôi nhà đều có xu hướng được sử dụng nhiều.
[Bruce Kulik]: Vâng, đó là một cơn ác mộng chính trị đối với việc đỗ xe. Ý tôi là, có rất nhiều nơi bạn có thể nói rằng bãi đậu xe rất ít được sử dụng. Nhưng thật không may, tôi nghĩ Đại lộ Boston sẽ rất, rất khó khăn vì nó gần như hoàn toàn là khu dân cư, điển hình là hai hoặc ba ngôi nhà dành cho một gia đình có nhiều vỉa hè đơn giản vì không còn chỗ cho vỉa hè. Thành thật mà nói, tôi bi quan và tôi tin rằng có thể làm được nhiều điều về mặt này. Và bạn thực sự không muốn có làn đường dành cho xe đạp phía trước ô tô ở đoạn đường xuống dốc như thế này, bởi vì tốc độ xe đạp đi, ngay cả đối với những người không nhanh lắm, là quá nhanh.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Và không có chiều rộng thống nhất. Làn đường dành cho xe đạp hiện tại chỉ rộng 1,20 m và nằm ngay cạnh ô tô.
[Bruce Kulik]: Đúng, lợi thế duy nhất là với tư cách là người đi xe đạp, bạn thường đi chậm hơn trên đường này vì đường lên dốc. Vì thế khu vực cảng ít rắc rối hơn một chút.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: ĐƯỢC RỒI
[Bruce Kulik]: Nó sẽ là huyết thống.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Về cơ bản không có chỗ để đặt bất kỳ loại làn đường nào khác ở phía bên kia mà không loại bỏ việc đỗ xe.
[Ernie Meunier]: Không, tôi đồng ý, nhưng ít nhất các biển báo có thể chắc chắn hơn, những cánh đồng xanh, biển báo, cột chắn, sơn phản quang. Bạn biết đấy, có nhiều cách để ít nhất làm những việc mà bạn có thể làm trong một không gian vật lý an toàn hơn và chắc chắn dễ nhìn thấy hơn, đặc biệt là vào ban đêm hoặc khi trời mưa. Chỉ cần cải thiện chất lượng sơn, sọc hổ và tất cả các thủ thuật khác trên cây. Chúng ta phải thực hiện một số bước để làm cho nó an toàn hơn.
[Jared Powell]: Có thể có một số cải tiến nhỏ ở đó. Nhưng vâng, ý tôi là, nếu bạn muốn có những cải tiến thực sự hoặc bạn đang nói về việc loại bỏ việc đỗ xe, thì sao? Đây sẽ là một thách thức. Nhưng đó là điều mà các thành phố làm, phải không? Mọi người không phải lúc nào cũng xem xét các điều kiện hiện có và quyết định rằng nó phải luôn như vậy. Mọi thứ có thể khác. Tôi nghĩ bạn có thể muốn biết rằng mọi người trong thành phố có thể cần nghe rằng những người sống ở đó đồng ý với việc bạn rời đi, và như Bruce đã đề cập, thật khó để thuyết phục cả ba tầng hoặc cần nghe rằng có rất nhiều người ủng hộ. Để đạt được điều này phải không? Vì họ biết điều đó có thể gây hại. Điều này được thực hiện bằng cách lấy đi chỗ đậu xe của người đã đậu xe ở đó. Nhưng số lượng người đi xe đạp có vẻ nhỏ. Vì tất cả những lý do mà chúng ta nói đến, nhưng họ thực sự muốn biết. Tôi nghĩ mọi người sẽ xuất hiện. Hãy sử dụng tòa án này, hoặc tôi nghĩ họ sẽ làm, nhưng mọi chuyện sẽ như thế này. Có lẽ chúng ta có thể. Nhận hỗ trợ, đừng hứa với người đó, nhưng, bạn biết đấy.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Nhớ mọi người. Bạn sẽ thực hiện một điểm dừng khác trên phần mở rộng GLX. Đi đến Đường 16. Điều này sẽ giúp ích. Ồ vâng, bạn biết nó sẽ ít hơn, bạn biết không? Hữu ích cho các chủ xe trong cộng đồng này.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Chúng tôi không đề cập đến những người này. Việc đỗ xe rất căng thẳng đối với những du khách muốn ra khỏi thị trấn và đỗ xe gần đó. Tôi có một câu hỏi nhanh. Chúng tôi đã di chuyển xa. Đây là câu hỏi ban đầu của tôi, nhưng tôi ước mình vẫn có thể hỏi. Vâng, rất nhiều nếu bạn nghĩ về nó. Công việc sẽ được thực hiện gần hoặc ở Boston. Ờ, tôi nói, ừ, thế thôi. Khi đạt được yêu cầu cuối cùng, chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để đạt được trình độ tương đương hoặc cao hơn. Có thể họ đã thử bảo trì trong quá trình xây dựng? Có một số sự sắp xếp hợp lý.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Vâng, ý tôi là, tôi đoán là tôi không muốn mắc sai lầm khi nói những điều kiện tương tự, hay đúng hơn, đó là điều chúng tôi yêu cầu họ làm. Đây không hẳn là những gì chúng ta mong đợi. Tôi nghĩ chúng ta có thể mong đợi tốt hơn, nếu không muốn nói là tốt hơn, về việc duy trì khả năng tiếp cận trong quá trình xây dựng. Việc này hơi phức tạp và tôi không chắc chắn 100% rằng chúng tôi có bất kỳ luật nào liên quan đến việc sử dụng xe đạp cụ thể. Tôi biết chúng tôi sẽ làm được. Quyền truy cập an toàn cho người đi bộ như một điều kiện của giấy phép của anh ta. Không biết có nội dung cụ thể nào về vấn đề này không. Vận chuyển bằng xe đạp, nhưng cá nhân tôi thích nó.
[Bruce Kulik]: Về kiến trúc, bạn biết đấy, tôi không thích nó. Có vẻ như không phải vậy, nhưng tôi nhớ rằng thực tế có những yêu cầu về chỗ ở cho xe đạp. Theo cách xây dựng, tôi không biết liệu đây có phải là trường hợp không.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Tôi hy vọng rằng nếu chúng ta không có luật về vấn đề này thì mọi chuyện sẽ không như thế này. Tôi thấy nhiều nơi có vỉa hè 4 foot và họ chỉ nói, xe đạp cũng có thể đi đến đó. Vâng, vâng, điều này sai vì một số lý do.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Đúng, tôi nghĩ đôi khi những gì được coi là đủ chỗ cho xe đạp giống như một biển báo cho biết xe đạp có thể sử dụng toàn bộ làn đường, theo tôi thì điều này có thể chấp nhận được. Nhưng Bruce, nếu anh thực sự có thể, còn nếu không, nếu anh biết luật là gì, anh có thể để tôi làm điều đó. Hãy làm điều này. Tôi sẽ nhìn. Tôi sẽ phải làm điều này. Tôi đã xem các Luật chung của Thánh lễ để xem những gì tôi có thể thấy và vâng, tôi rất tò mò, nhưng đúng vậy, tất nhiên điều quan trọng là phải duy trì các quyền truy cập nhưng tôi không chắc những quyền đó là gì. Đòn bẩy này được thiết kế đặc biệt để cân xe đạp.
[MCM00001804_SPEAKER_04]: Thưa ông, ông đang nói về lối đi dành cho người đi bộ phải không? Ví dụ: bạn sẽ không phê duyệt giấy phép nếu không có nó. Có những khả năng đơn giản. Làm tương tự với làn đường dành cho xe đạp, ngay cả khi nó không hợp pháp.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Thực ra tôi không biết, ý tôi là, nếu tôi chịu trách nhiệm, tôi chắc chắn sẽ làm điều đó, nhưng tôi không chắc. Vì vậy, tôi đoán tôi phải hỏi bộ phận kỹ thuật của chúng tôi xem họ có thể làm gì với nó, bởi vì tôi nghĩ điều quan trọng là có thể bảo vệ nó.
[Bruce Kulik]: Cung cấp cho Luật sư Thành phố ý kiến pháp lý về việc có nên cung cấp tư vấn pháp lý hay không. Vì vậy, bạn có thể làm điều đó. Ý tôi là, rõ ràng luật dành cho người đi bộ đến từ đâu đó, và nếu đó là luật thì đó là một chuyện, nhưng.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: Bạn biết đấy, tôi làm việc trong lĩnh vực chính trị và tôi không nghĩ mình cần tư vấn pháp lý. Tôi nghĩ vậy, các thành phố. Bạn muốn yêu cầu điều gì đó mà họ có thể làm được. Tôi không chắc điều gì sẽ xảy ra nếu họ bị từ chối. Trên thực tế, không có luật sư thành phố. Bây giờ chúng tôi có một công ty luật bên ngoài có thể trợ giúp những vấn đề như thế này, nhưng tôi nghĩ điều tốt nhất tôi có thể làm có lẽ là xem xét vấn đề này và xem liệu thành phố đã có chính sách nào đó về vấn đề này hay chưa hoặc liệu điều này đã từng xảy ra trong quá khứ chưa.
[Ernie Meunier]: Bruce, tôi có thể cho rằng có một đất nước, ít nhất là một chính phủ mềm, ở một đất nước mà tôi tình cờ gặp khi đi bộ trong các khu vực xây dựng của các thành phố lân cận hoặc khi chạy bộ, Có một sĩ quan cảnh sát tại nơi làm việc. Họ dường như sẵn sàng đảm bảo rằng tôi, với tư cách là một người đi xe đạp, có một con đường an toàn bất chấp việc chỉ ra rằng vỉa hè đã tồn tại dành cho người đi bộ. Nhưng tôi nghĩ họ đã nói Để không làm sai lệch tiêu chuẩn của các phương tiện cơ giới nhưng họ sẽ cố gắng hết sức để bạn vượt qua. Tôi không biết đó chỉ là lòng tốt hay... Tôi nghĩ bạn thật may mắn, Ernie. Có lẽ tôi may mắn nhưng tôi nhận ra nó không còn là điều không thể vượt qua như cách đây vài năm nữa. Như bạn đã nói, bởi vì việc tiếp cận của người đi bộ phải được đảm bảo, có thể họ chỉ nói, được rồi, bạn có thể đi qua đây, v.v.
[Bruce Kulik]: Chà, có sự khác biệt giữa việc đi đường vòng và đi qua khu vực xây dựng. Vâng, ý tôi là, đường vòng là, bạn biết đấy, về cơ bản họ nói rằng tất cả giao thông phải được quay đầu lại và các phương tiện cơ giới có thể đi thêm một phần tư hoặc nửa dặm. Nhưng rõ ràng, đó là một vấn đề lớn nếu bạn đạp xe hoặc đi bộ. Trải nghiệm của tôi cũng tương tự như của bạn, mỗi khi vào một trang web, tôi thường hỏi người gọi hoặc cảnh sát và anh ta nói, vâng, này, tôi vào được không? Có, trong trường hợp này họ thường bảo tôi đi theo con đường liền kề và tôi đi bộ khoảng 150 mét. Điều này thường xảy ra khi đào rãnh để xây cống hoặc những thứ tương tự.
[Ernie Meunier]: Đúng, vì họ nói họ phải thân thiện với người đi bộ. Ví dụ, phần vỉa hè có thể không bị hư hỏng hoặc không thể đi lại được trong khi công việc chính đang được tiến hành. Vì vậy, có thể họ chỉ mở rộng khả năng đó để bao gồm xe đạp hoặc ô tô do con người cung cấp năng lượng, v.v.
[Bruce Kulik]: Điều đó thật tuyệt, nhưng có thể... à, theo luật, bạn thường có thể làm điều đó trên vỉa hè, đặc biệt là trong tình huống như thế này. Đây không phải là một khu vực thương mại, vì vậy điều đó có ý nghĩa.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Tôi phải can thiệp vào đây. Có hơi muộn một chút. Chúng ta có chuyện gì khác để nói không?
[Bruce Kulik]: Đề nghị kết thúc cuộc họp.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: Đặc biệt.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Mọi người có đồng ý không? Đúng. Có phải tất cả các bạn đều phản đối nó? Xuất sắc. Tôi nghĩ họ làm vậy. ĐƯỢC RỒI
[Adam Hurtubise]: Tạm biệt các bạn. Cảm ơn tất cả mọi người. Chúc ngủ ngon
[Daniel Nuzzo-Mueller]: Chào buổi tối mọi người.