Bảng điểm do AI tạo ra của Medford, Hội đồng thành phố MA - ngày 15 tháng 11 năm 2016 (được MT cung cấp không chính thức)

[Fred Dello Russo]: Gọi.

[Clerk]: Giám đốc của Caravelo. Triển lãm. Giám đốc FALCO. Triển lãm. Giám đốc Caballero. Triển lãm. Phó Tổng thống Lama Kern. Tư vấn thương hiệu. Triển lãm. Chuyên gia tư vấn Skarnley. Triển lãm. Tư vấn.

[Fred Dello Russo]: Triển lãm. Bốn thành viên có mặt và ba người tạm thời vắng mặt. Hãy thức dậy và tham gia với chúng tôi trong lời chào của chúng tôi. Đúng.

[Unidentified]: May mắn.

[Fred Dello Russo]: Phiên điều trần công khai 16-738 và 16-739. Thứ ba, ngày 15 tháng 11 năm 2016, thứ ba, ngày 15 tháng 11 năm 2016, thứ ba, ngày 15 tháng 11 năm 2016, Đài tưởng niệm Howard F. Alden, Hội đồng thành phố Medford Howard F. Alden, George P. Hassett, 85 Medford, Massachusetts, George P. Hassett (85 Medford, Massachusetts). Trong Chương 94, Quy định Khu vực Medford, được gọi là 94-148, điều hành một cơ quan sửa chữa xe hơi tại 83 Huyền bí Đại lộ, Medford, Massachusetts, chỉ ra rằng vị trí này nằm trong quận cắt C2. Trong cùng một cuộc họp, Dịch vụ Dom Motor sẽ nộp đơn xin giấy phép sửa chữa xe hạng IV tại 83 Huyền bí Đại lộ, Medford, Massachusetts. Các kiến ​​nghị và kế hoạch có sẵn tại Văn phòng Bộ trưởng Thành phố, Hội đồng thành phố Medford. Để biết thêm thông tin với bất kỳ sự trợ giúp hoặc sắp xếp nào, các đơn đặt hàng của Hội đồng thành phố và các đơn đặt hàng của Hội đồng thành phố, Bộ trưởng Thành phố Edward P. Finn đã công bố vào ngày 1 và 8 tháng 11 tại Medford Daily Mercury. Khán giả công cộng là một quá trình rất đơn giản. Nó được chia thành hai phần. Một phần của những người ủng hộ kiến ​​nghị, là một phần của phe đối lập. Trong phiên điều trần công khai, tất cả những gì chúng tôi phải làm là nghe nếu bạn phản đối hoặc đồng ý. Vì vậy, khi chúng tôi gọi anh ấy tiến về phía trước và muốn bày tỏ ý kiến ​​về sự tồn tại hoặc phản đối của anh ấy, anh ấy đã làm như vậy vào thời điểm này. Sau đó sau phiên điều trần công khai, Do đó, chúng tôi có một cuộc thảo luận về chủ đề này. Do đó, tôi tuyên bố phiên điều trần công khai mở và cởi mở với những người đồng ý với bản kiến ​​nghị. Bất cứ ai đồng ý xuất hiện trên bục sẽ công bố nó. Ngoài ra, ông Clerk trong thời gian yên tĩnh của chúng tôi, đánh dấu Phó chủ tịch, Falco và Scalpelli. Xin chào, thưa ngài, xin vui lòng cho biết tên và địa chỉ đã đăng ký của bạn.

[SPEAKER_00]: Boa Noite, Keith Pemberton, 18 đường Cheever, Malden, Massachusetts.

[Fred Dello Russo]: Bạn có đồng ý với điều này không?

[SPEAKER_00]: Vâng, thưa ông.

[Fred Dello Russo]: Cảm ơn rất nhiều. Có ai đồng ý không? Có ai đồng ý không? Không có công chúng, không ai nhìn thấy, và tôi tuyên bố phần này của cuộc họp gần gũi. Bất cứ ai đối tượng? Bất cứ ai đối tượng? Tôi không giúp đỡ, tôi tuyên bố rằng một phần của cuộc họp đã bị đóng cửa và yêu cầu nhà tư vấn Caraviello làm chủ tịch ủy ban cấp phép.

[Richard Caraviello]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Ông Tổng thống, tôi đọc điều này vì họ chuyển từ nơi này sang nơi khác. Tôi có đúng không? Đúng. Đúng. Vì vậy, tìm các tập tin theo thứ tự và chuyển động phê duyệt.

[Fred Dello Russo]: Chủ tịch chương của Ủy ban Phân vùng, bạn có gì để thêm vào cố vấn này không?

[SPEAKER_05]: Ông Tổng thống, tôi tin rằng cố vấn của Caraviello đã cho chúng tôi một bản tóm tắt tốt và sẽ hỗ trợ tài liệu này và rút ra sự chấp thuận của ông.

[Fred Dello Russo]: Phong trào phê duyệt của Caraviello Advisor, được hỗ trợ bởi Knight Advisor. Mọi người đều khen ngợi? Đúng. Tất cả sự đối lập? Phong trào được cung cấp. Phần 2, phiên điều trần công khai thứ hai. Phiên điều trần công khai sẽ được tổ chức vào thứ ba ngày 15 tháng 11 năm 2016 tại Hội đồng thành phố Medford, Massachusetts và Hội đồng thành phố Medford, Massachusetts. Trong các dịch vụ động cơ DOM yêu cầu vận hành hội thảo sửa chữa xe hơi Giấy phép loại 4 tại 83 Mystic Avenue, Medford, Massachusetts. Bản kiến ​​nghị và kế hoạch có thể được coi là thư ký của Hội đồng thành phố, Medford, Massachusetts. Để biết thêm thông tin với bất kỳ trợ giúp hoặc sắp xếp nào, xin vui lòng liên hệ với Bộ trưởng Thành phố theo số 781-393-2425. Thành phố Medford là một nhà tuyển dụng EEOA 504. Thư ký thành phố Edward P. Finn, như Hội đồng thành phố đã ra lệnh. Điều này cũng được công bố trên Medford Daily Mercury. Ngày 8 tháng 11 năm 2016. Tất cả các tài liệu được lưu trữ. Tôi công bố phiên điều trần công khai. Bất cứ ai hỗ trợ nó sẽ tự giới thiệu với bục giảng. Mọi người đều được ưa chuộng. Chào mừng.

[SPEAKER_00]: Cho biết tên và địa chỉ của bạn đã đăng ký. Keith Pemberton, 18 đường Cheever, Malden, Massachusetts. Chào mừng. Bạn có đồng ý không? Vâng, thưa ông.

[Fred Dello Russo]: Cảm ơn. Có ai đồng ý không? Mọi người đều khen ngợi? Tôi đã không giúp đỡ và không thấy rằng tôi đã tuyên bố phần này của phiên điều trần công khai đã bị đóng cửa. Tất cả những người phản đối, bất kỳ sự phản đối nào phản đối yêu cầu này, đã phát ra âm thanh trên bục giảng. Giúp đỡ, không, không, chúng tôi nói một phần của phiên điều trần công khai đã bị đóng cửa. Gọi lại Chủ tịch Ủy ban giấy phép, tốt, Caravelo Consulting.

[Richard Caraviello]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Ông Tổng thống một lần nữa Đó là một hành động đơn giản, họ chỉ di chuyển từ nơi này sang nơi khác trên cùng một con phố. Biết tài liệu và phê duyệt chuyển động.

[Fred Dello Russo]: Phong trào phê duyệt của Caraviello Advisor, được hỗ trợ bởi Knight Advisor. Mọi người đều khen ngợi? Đúng. Tất cả sự đối lập? Chúc mừng. Cảm ơn rất nhiều. Cảm ơn bạn đã ở lại Medford. Thực hiện hoạt động thanh lịch. Các chuyển động, đơn đặt hàng và nghị quyết được cung cấp bởi cố vấn thương hiệu đã được thảo luận, đã được giải quyết tại Hội đồng Cộng đồng CAC Massors. Tư vấn thương hiệu.

[Michael Marks]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống.

[Fred Dello Russo]: Chà, tôi 16 tuổi, bảy 48. Tôi xin lỗi.

[Michael Marks]: 谢谢。 正如本委员会的许多成员在我面前提到的那样，我今晚提供了这项决议。 社区流量。 多年来，这一直是一个问题。 嗯，董事会要求Massport代表参加董事会，尚未发生。 董事会要求噪音监视到处都有30个社区，直接在通往洛根，嗡嗡地，嗡嗡声，嗡嗡声， 嗯，监视器在社区中被揭示，并可能在不同的地方取代。 嗯，总统先生尚未发生。 至少我们问，我提出了三个不同的场合，任命洛根机场社区咨询委员会，这被称为CAC，CA C，HUM，我们的方法代表指定了市长，市长，市长， 它出现在梅德福市面前，并向我们介绍了有关正在发生的事情的最新信息。 而且我认为最初说的是大约四到五年前。 嗯，在市长最近任命时，我们从未收到代表的回复。 我认为那是两年前。 我再次问，我知道目前问他的伦戈董事会，代表出现在该理事会之前，不仅给了董事会，而且还给了这个社区的居民， 正在发生的事情的更新。 众所周知，在洛根机场铁路上完成了一些工作。 特别是，轨道15和33对这个社区产生了很大的影响。 我们现在正在体验它。 我们正在听居民。 那些不是亲戚的人，洛根机场社区咨询委员会 我想说的是CAC，它代表了波士顿大都市地区的30多个社区，城市和村庄。 CAC与FFA，对不起，FAA和Massport合作，开发了研究噪声的工作范围，并将识别和评估可能使用该轨道的措施。 CAC代表授权的社区 机场相关飞机的代表受到影响或影响。 CAC参与期间的主要作用是提供FAA和与质量相关的飞机噪声相关问题的贡献，尤其是在识别可能降低降噪措施方面。 它也是提供有关建议标准的信息的​​使命。 用于评估和比较这些措施，还建议建议对FAA进行实施的措施。 因此，这是州立法机关创建的一个非常重要的机构。 以否则没有声音的当地城市和村庄的名义行事。 我可以第一手告诉他，在这个社区中，尽管我们没有直接取得洛根机场，例如温思罗普和里维尔和东波士顿，但我认为，我们在社区中也经历了同样的空中交通和噪音，而且更加频繁。 现在，这不仅仅是我这么说。 如果您去Logan Airport网站，他们将有一系列投诉，非常容易。 这是一个PDF文件。 您单击它并列出所有社区，并年复一年地进行，与每个社区联系的投诉数量。 我回到了2014年，2014年有81个社区，该社区的某人 他就飞机的噪音提出了大规模竞争投诉。 具有讽刺意味的是，总统，来自81个社区的梅德福（Medford）提出了第五次投诉。 81中的第五。 那是在2014年。 2015年的搜索是迄今为止从1月到12月的一年中，梅德福（Medford）来自84个提交投诉的社区，梅德福（Medford）拥有第八名 2015年总投诉。 然后，它只有今年，所以从一月到9月，投诉了9个月。 到目前为止，该方法已有77个社区，他们打电话给并抱怨。 该方法在总共77个社区中有第四高的投诉。 我认为，总统先生在过去两年半中 我们看到的这些特定数字令人印象深刻。 并验证近年来收到的电话和电子邮件，这就是为什么近年来我反复提出问题的原因。 因此，您知道，知道我们没有有关此建议的代表，或者我们没有出现会议的人，至少是总统先生似乎令人沮丧。 不仅没有出现的代表，这是一回事，而且市长指定了指定，因此政府没有检查是否有人指定，我知道我们的承诺很少，但是撤销了该人，我们问为什么这个人要参与其中而您不给Logan Airport董事会命名某人，如果有兴趣进行静音。 这不是你给他们的名字。 这不是总统感兴趣的委员会。 因此，我不知道为什么我们的代表多年无法参加会议。 它还可以连接并找出他们参加的每次会议的时间。 然后，我能够获得的第一次会议的会议记录是2014年9月30日。 这是与 在我在2014年停止的投诉中，我不会遵守时间表，但是2014年的日程安排至今都涉及赛道的重新配置，例如降低噪音，对 噪音，对社区的关注。 在桌子上坐下来让梅德福有一个声音至关重要。 我们不能相信其他社区说，好吧，您知道梅德福可能会担心的，或者我们以梅德福的名义交谈，因为它们没有代表。 2014年9月30日，Marshfield在那里，Marblehead，Scituate，Belmont，Arlington，Nahant，Braintree，Milton，Revere，Revere，Revere， 总统先生，每个人都在场，还有更多人。 但是梅德福没有任何地方。 2015年1月15日的会议记录，沃特敦，赫尔，高公园，科哈哈塞特，沃特敦，萨默维尔，多切斯特，米尔顿，马布尔黑德，贝尔蒙特，贝弗利，没有梅德福。 总统先生，也许他们很忙参加这次会议。 2015年7月6日。 赫尔，马什菲尔德，贝尔蒙特，斯科特。 这些是被任命的社区总统的代表。 那里没有委派的方法。 您也可以命名代表。 您知道，如果您不能这样做，则可以命名一个委托并列出以无法做到的真实约会的名称出现的代表。 2015年9月10日，总统先生，Howell，Winthrop，Belmont，No No方法。 2015年11月12日，我需要说他不是居民吗？ 我不会审查专门参加会议时间的其他社区清单。 2016年1月14日，没有居民方法的不同管理，相同的结果。 2016年3月10日。 可以找到任何地方。 我不知道当我们很难时，我们是否没有一个过渡中的人。 如果您打电话给Massport并说：您知道何时由市长任命吗？ 他们相信这座城市。 再说一次，如果您返回城镇，右手不知道左手在做什么。 然后 2016年4月13日，会议记录，不是梅德福的居民。 但是，让您计算一些有关跑步，噪声暴露，历史五年预测的一些非常重要的问题。 总统先生，这些都是非常重要的问题。 如果您不想告知我们作为建议，那么市长指定了他。 至少，您应该告知市长这些问题。 至少。 总统先生，那没有发生。 2016年5月12日，梅德福居民没有承诺。 2016年7月14日，此名单上没有任命梅德福。 可以找到任何地方。 总统先生，我们一再要求与政府开会。 我们反复要求Massport向我们介绍我们，并为我们提供更新。 不幸的是，近年来，由于任何原因，任命尚未参加任何要求提名为该特定社区咨询委员会和政府提名的会议。 他无法认识到这一点，这只是往常的生意。 现在，我们今天收到了一封电子邮件，我认为许多董事会成员来自一些非常参与的公民，他们对这个问题感兴趣，因为这会影响他们的日常生活。 他们告诉我们，12月1日举行了一次非常重要的会议。 这些居民和平出来，给市长一封信 市议会以及市长夫人说，有人可以代表社区在那里吗？ 我们意识到被任命的代表尚未参加任何会议或提供评论。 谁能在那里？ 总统先生，我没有收到答案，但我们需要得到答案。 我们反复问，这是一个重要的问题。 这是一个非常重要的问题。 在这个社区中，这是生活质量的问题。 我非常认真地说，当居民打电话给我时，无论是一个，二还是一千，我都非常重视他们的担忧。 总统先生，我非常认真。 因此，您知道，我认为这是两个星期前，我们要求辅导员很长一段时间，我要求与政府开会。 我不确定它在哪里。 我知道您的盘子上可能有很多配置。 这应该迟早发生。 与两个对这个社区的航班有很大影响的私人线索相比，我们需要就此重要的会议得到一个答案。 而且，在这个特定的时间没有代表以我们城市的名义出现，这让我感到遗憾。 并且必须立即接近。 然后我会再次问总统先生 我们与政府与市长开会。 我的意思是，市长承诺，当他加入该建议的职位时，他答应了。 她会看到我们看到的脸。 她将提供出现在理事会出现的代表。 市长的代表在这里吗？ 我看不到后面的路。 不，今晚没有市长代表。 总统先生，另一个违约的承诺，另一个违约的承诺。 在一年中的11个月中，市长被任命为理事会尚未参加市政委员会的会议。 谢谢你，总统先生。

[Fred Dello Russo]: Tổng thống công nhận Phó Tổng thống Lungo-Koehn. Về điểm thông tin của người hướng dẫn, tôi đã nói về điều này chi tiết hơn với thị trưởng. Anh ấy và luật sư thành phố sẽ Tham dự cuộc họp tuần này với Cục Hàng không Liên bang trong chủ đề này, vì nó rất coi trọng chủ đề này và sẽ liên lạc với FAA. Ông cũng dẫn đến việc lãnh đạo sự tiến bộ trong sự hợp tác với các nhà lãnh đạo thành phố địa phương trong các cộng đồng khác. Chà, bày tỏ mối quan tâm của bạn về cùng một chủ đề, cách bạn làm việc để xây dựng mối quan hệ và tham gia, uh, Quốc hội, UH, UH, Đại biểu, Đại biểu, UH, Thượng nghị sĩ và đất nước của chúng tôi, đại diện Mỹ của chúng tôi về chủ đề này. Anh ấy chia sẻ điều này với tôi tại hội nghị hôm nay. Tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ tham dự một cuộc họp vào thứ Sáu. Hy vọng, một số kết quả trong cuộc họp này có thể được thông báo. Điểm thông tin, cố vấn ký tên.

[Michael Marks]: Từ những gì họ nói với tôi, cuộc họp đã bị hủy bỏ. KHÔNG?

[Fred Dello Russo]: Tổng thống công nhận Phó Tổng thống Alango-Thrn.

[Breanna Lungo-Koehn]: Mark Advisors, cuộc họp FAA sẽ được tổ chức tại Burlington vào lúc 10 giờ sáng thứ Sáu. Một cuộc họp quan trọng nhất đã được tổ chức tại Boston tại Sân bay Logan vào tối thứ Năm để thảo luận về một cuộc bỏ phiếu về lưu lượng hàng không sẽ chuyển hướng Medford đến Milton. Tôi nghĩ rằng điều này được hoãn lại cho đến ngày 1 tháng 12. Cảm ơn. Tôi chỉ muốn cảm ơn cố vấn cho việc gắn thẻ. Một lần nữa, tôi nghĩ rằng điều quan trọng là nói về điều này càng nhiều càng tốt và giáo dục công chúng. Tôi biết một số cư dân gửi cho chúng tôi email và email. Một số chỉ phàn nàn, và thực sự một số người có nhiều cư dân có học thức hơn bất kỳ ai trong cộng đồng. May mắn thay, những đề xuất này được giáo dục, để thông báo khi nào nên gặp và gửi các hãng hàng không Mỹ tiêu chuẩn. Ý tôi là, dù sao chúng ta cũng sẽ nhận được nó, đặc biệt là lần cuối cùng Ý tôi là trong hai tháng qua, mặc dù vấn đề này đã xảy ra trong những năm gần đây, đặc biệt là trong ca khúc 33 L, đây là những gì xảy ra gần tôi. Vì vậy, rõ ràng, tôi rất lo lắng. Nhưng như tôi đã nói, tôi nghĩ hai tuần trước tuần trước, điều này sẽ ảnh hưởng đến 30.000 cư dân Medford, nếu không phải tất cả ở Medford, bởi vì ở mọi nơi bạn sống, hãy lắng nghe nó Chỉ trên lầu, hoặc bạn đang ở một điểm phát âm hoặc một khoảng cách từ nó. Ý tôi là, điều này xảy ra mỗi tối và mỗi sáng. Tôi không nhận ra nhiều vào ban ngày, nhưng khi bạn có một thời gian khó khăn khi đi ngủ, thức dậy vào ban đêm và vào buổi sáng, bắt đầu từ bốn đến năm giờ sáng, để có được thông tin tôi nghe và những lời phàn nàn tôi nhận được. Vì vậy, tôi nghĩ rằng nó rất quan trọng. Thương hiệu của nhà tư vấn là chính xác. Tôi có thể đúng, sửa chữa, nhưng chúng tôi đã học được hai lần lặp lại trong những tuần gần đây. Lặp lại, Buzz, Sir và Mrso Miso là đại diện của CAC. Theo tôi hiểu, anh ấy chưa bao giờ tham dự một cuộc họp như Hội đồng Marks đã chỉ ra. Chúng tôi cũng có một đại diện cho biết hội đồng đã được hỏi nhiều lần trong chín tháng qua để thông báo cho chúng tôi về những gì đã xảy ra, và ngay cả khi bạn không tham dự cuộc họp, điều gì phải tương tác với phái đoàn nhà nước của chúng tôi? Thông báo cho chúng tôi trong một số quy trình, có một cuộc họp có thể tham dự và thị trưởng ở trên đỉnh, không có gì. Chúng tôi không nhận được gì. Bây giờ, nếu cuộc bỏ phiếu này được thực hiện vào tháng 12, chúng tôi buộc phải tăng gấp ba lần lưu lượng hàng không, tôi nghĩ đó là một cuộc bỏ phiếu để thăng chức và dự kiến ​​sẽ bỏ phiếu vào tháng 12. Nó đã ảnh hưởng rất lớn đến thành phố Medford, và đó là thứ chúng ta cần ngồi ở bàn. Tôi biết tôi cũng đã xác nhận rằng thị trưởng và luật sư tại Ruley sẽ tham dự cuộc họp vào thứ Sáu, nhưng tại cuộc họp ngày 1 tháng 12, tôi không biết có ai ở đó không, điều đó sẽ quan trọng hơn, mọi người đều quan trọng, nhưng họ rất quan trọng vì Thành phố Milton phàn nàn. Được tạo ra, nếu cư dân và nhân viên được bầu tạo Cơ sở của khiếu nại này rõ ràng là đi đầu trong việc thúc đẩy vấn đề. Theo như tôi biết, họ có tới 6.000 feet trong luồng không khí. Chúng tôi đang ở Medford và tôi sẽ cảm ơn các cử tri giáo dục tôi. Chúng tôi là 2500 feet. Đôi khi, máy bay trông giống như đất ở nhà. Trẻ em sẽ ảnh hưởng đến tất cả mọi người, trẻ em, người cao niên và chỉ tất cả sống trong nhà. Một số ngôi nhà run rẩy. Chúng tôi cần tìm thấy nó, tôi rất vui khi biết rằng tôi nghĩ rằng chúng tôi không phải là nơi để phàn nàn, nhưng tôi rất vui khi biết rằng tối nay Medford sẽ phàn nàn và khuyến khích tất cả cư dân phàn nàn. Và tôi biết có một cư dân ở đây vài tháng trước và các khiếu nại đóng một vai trò. Rõ ràng, cư dân rất vui khi biết rằng cư dân phàn nàn, nhưng chúng tôi cần quản lý, chúng tôi cần tham gia và đảm bảo rằng chúng tôi cũng phàn nàn. Kế hoạch tham dự cuộc họp vào thứ Sáu. Tôi có thể cho ai đó biết khi nó là bây giờ. Đây là 10 năm, tôi không chắc chắn. Các luật sư thành phố đang điều tra thời hạn để xem đây có phải là giây phút cuối cùng tại cuộc họp hay không, bởi vì tôi biết nhiều bạn cũng cần phải làm việc. Nhưng cuộc họp ngày 1 tháng 12, nếu chúng ta có thể nhận được thông tin mới nhất từ ​​Thị trưởng và khi chúng ta nói chuyện tối nay, xin vui lòng hỏi họ xem các luật sư thành phố của chúng ta có tham dự cuộc họp không. Tôi chắc rằng tôi đã mất rất nhiều thứ, tôi biết chúng tôi có cư dân ở đây, có lẽ họ muốn giáo dục chúng tôi nhiều hơn. Tuy nhiên, phiếu bầu này sẽ ảnh hưởng đến nhiều cộng đồng. Khi bạn nói về việc đứng thứ tư và lớn hơn 77, hãy đi vì điều đó xảy ra và nếu chúng tôi không bắt đầu phàn nàn bây giờ và chúng tôi sẽ là số một, các cuộc gọi của chúng tôi sẽ rất ấn tượng với những người sẽ rất khó chịu khi chúng tôi lưu lượng truy cập trên cộng đồng.

[Richard Caraviello]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Ông Tổng thống, bạn biết đấy, một phần công việc của tôi là ở Massport. Và nếu bạn không đến đó thường xuyên, bạn sẽ thấy rằng loại xây dựng này vẫn đang được tiến hành. Hiện tại, họ sẽ tiếp tục thiết bị đầu cuối và thích nghi với kế hoạch lớn nhất tồn tại, cụ thể là A380, đây là một kế hoạch hai cấp. Họ đang thúc đẩy mới Jetways và mọi thứ, tôi chỉ có thể tưởng tượng tiếng ồn bạn tạo ra khi bạn làm và cất cánh. Tôi không biết họ có kế hoạch bay không, nhưng họ đang xây dựng nó cho nó. Tôi biết rằng trên cơ sở cá nhân, máy bay ngay lập tức hạ cánh lúc 4:30 sáng. Bây giờ để cất cánh đến 2:30 chiều, trong những năm tới, We-Massport mong đợi 11 hãng hàng không, đặc biệt là các hãng hàng không châu Âu, đến Sân bay Boston như một phần của gói kích thích kinh doanh. Vì vậy, tôi không bao giờ có thể nhìn thấy tiếng ồn nữa và nó sẽ tốt hơn. Như tôi đã nói, tôi chỉ có thể tưởng tượng tiếng ồn mà A380 sẽ tạo ra khi nó tiếp tục với mặt đất. Bà Phó chủ tịch, bạn có địa chỉ cuộc họp thứ sáu không?

[Fred Dello Russo]: Bởi Tổng thống Caravelo Cố vấn.

[Breanna Lungo-Koehn]: Ông đang ở văn phòng FAA ở Burlington. Luật sư ở thành phố Lui sẽ nhận được địa chỉ. Văn phòng không chính xác.

[Richard Caraviello]: Cuộc họp có phải là ngày 1 tháng 12 tại cùng một địa điểm không?

[Breanna Lungo-Koehn]: Không, điều này sẽ ở Boston.

[Richard Caraviello]: Bạn có biết bạn đang ở đâu ở Boston không?

[Breanna Lungo-Koehn]: Đây là trong email của tôi, nhưng tôi chưa viết nó.

[Richard Caraviello]: Nếu bạn có thể tìm thấy tôi đúng, tôi không có vấn đề gì với điều này. Nếu cần thiết, nếu không có ai tình nguyện, tôi sẽ tham gia vào thành phố. Cảm ơn bạn, cố vấn.

[Fred Dello Russo]: Bạn đã sẵn sàng?

[SPEAKER_05]: Cảm ơn.

[Fred Dello Russo]: Khuyến nghị phê duyệt của tổng thống.

[SPEAKER_05]: Cảm ơn bạn rất nhiều, ông Tổng thống.

[Adam Knight]: Tôi muốn thay đổi tài liệu và yêu cầu chính phủ xem xét chỉ định một thành viên của Hội đồng quản trị làm đại diện của Ủy ban Cảng Volkswagen hoặc là đại diện thay thế vào cuối khi người đó có thể tham dự Hiệp sĩ Cố vấn.

[Fred Dello Russo]: Được đánh dấu bởi MP Cafe Yellow. Chuyển động để phê duyệt thương hiệu của người cố vấn. Chào buổi sáng. Chào mừng. Cho biết tên và địa chỉ của bạn đã đăng ký.

[Cheryl Rodriguez]: Xin chào, tên tôi là Cheryl Rodríguez. Tôi sống trên 281 Park Street và tôi rất vui vì vấn đề này đang hẹn hò, nhưng tôi nghĩ điều thực sự quan trọng là chúng tôi không có quần chúng hỗ trợ từ Ủy ban Cố vấn Cộng đồng. Vì vậy, khi họ là Họ hỏi mọi người ở đó, những gì sẽ là tiếng ồn? Nếu không phải là Medford giơ tay, họ trừng phạt chúng tôi bằng cách giải thoát người khác. Vì vậy, chúng ta thực sự nên nhận ra rằng vì tôi làm theo nó vì họ thay đổi lưu lượng truy cập. Hơn hai năm trước, Milton là khiếu nại đầu tiên của anh. Bây giờ họ rất gần sân bay vì tôi nghe thấy rất nhiều khiếu nại từ thành phố, ồ, chúng tôi đang ở trong thành phố, đó là chi phí sinh hoạt trong thành phố là tiếng ồn của máy bay. Milton gần gũi hơn chúng tôi ở sân bay. Kế hoạch tối thiểu của nó là 6.000 feet. Kế hoạch tối thiểu của chúng tôi là 2500 feet. Sau đó, họ đã tạo ra nó. Khi khám phá đầu tiên được phát hành, máy bay nên có 5.000 feet và phàn nàn. và nâng lên 6.000 feet. Vì vậy, câu hỏi lớn nhất là: Làm thế nào để có được 6.000 feet, nhưng chúng ta thậm chí không thể có được 5.000 feet ở đây? Vì vậy, chúng tôi thực sự cần phải bắt đầu phàn nàn. Nếu không ai muốn tham dự hội nghị này vào ngày 1 tháng 12, tôi muốn tham dự hội nghị này vì con gái tôi là thuốc hàng ngày. Đêm qua, khi chúng tôi ngủ lúc 11:30 sáng, chúng tôi đã nhận được một bản giao hưởng từ máy bay kéo dài khoảng một giờ. Chúng tôi rất mệt mỏi. Chúng tôi muốn máy bay giữ im lặng. Chúng tôi mệt mỏi với lượt của chúng tôi. Chúng tôi đã mệt mỏi với 6 giờ sáng. Nhận sự chú ý. Chúng tôi mệt mỏi với khoảng cách 60 đến 90 giây của máy bay độ cao. Chúng tôi cần ai đó vượt qua trống cho chúng tôi. Họ cần phải đánh bại nó lớn. Tôi thực sự khuyến khích ai đó đi. Càng nhiều người càng tốt sẽ gửi tất cả những điều này. Hãy cố gắng nói rằng Medford không phải là một bãi rác. Chúng tôi là những điểm phát âm của những chiếc máy bay này. Những chiếc máy bay này bay đến Medford, tăng tốc khi quay ở các khu vực khác. Họ sẽ rẽ ở đâu? Họ quay sang Belmont. Sau đó, Belmont nhận được một phần nhỏ của máy bay Medford. Họ quay sang Watertown. Họ trở lại tất cả các thành phố này để vào và phàn nàn. Vì vậy, chúng tôi đã có chín lần số lượng máy bay họ nhận được và chúng tôi chỉ nói rằng đó là OK vì đó là chi phí sinh hoạt trong thành phố. Đây không phải là chi phí sinh hoạt trong một thành phố. Tôi không muốn cung cấp cho bạn chất lượng cuộc sống của tôi vì tôi sống ở thành phố này. Vì vậy, ai đó cần phải bảo vệ chúng tôi. Cảm ơn.

[Fred Dello Russo]: Phong trào phê duyệt cho các cố vấn Mark, hỗ trợ từ Caraviello Advisor Chào buổi sáng, ok. Cho biết tên và địa chỉ của bạn đã đăng ký.

[SPEAKER_06]: Luke Prisner, 140 Forest Street. Vì vậy, tôi chỉ muốn đi xe ở đây và có thể làm rõ điều gì đó trên các nhóm này. Vì vậy, bạn có các nhóm làm việc Logan CAC, Massport CAC và 33L. Logan CAC đã có khoảng hai mươi năm. Các tòa án hình thành chúng. Sau đó, vào cuối những năm 1990, South Boston và các cộng đồng khác đã gây ra mùi xấu. Gây tranh cãi. Và hình thành logan cac. Loại công việc của ông là nghiên cứu giảm tiếng ồn. Tôi muốn trở lại. Massport CAC được tạo ra do luật pháp cấp nhà nước. Vì vậy, đang được lưu hành bây giờ. Sẽ là thực thể lâu dài Trong vài năm tới. Chúng sẽ là loại giao diện giữa cộng đồng và sân bay, và là hộ chiếu của nhà điều hành sân bay. Sau đó, nhóm thứ ba là nhóm làm việc 33L thành lập vào mùa hè này. Bao gồm nhân viên trong các cộng đồng lân cận. Đây là cuộc họp nhóm với FAA vì họ không hài lòng. Do đó, họ đã nhận được đại diện nhà nước, đại diện liên bang đã viết thư và giành được khán giả FAA. Họ sẽ gặp nhau vào thứ Sáu. Chúng có ý nghĩa gì về FAA, những huyền thoại tìm kiếm trừu tượng Massport sẽ ở bên nhau. Nghiên cứu này sẽ thấy những bước chúng ta có thể làm để giảm tiếng ồn do trả thù. RNAV là hệ thống điều hướng này. Đây là lý do tại sao máy bay trông rất ồn ào. Vì vậy, Logan CAC, tôi muốn quay lại vấn đề này vì chúng hơi quan trọng trong giai đoạn hiện tại trong thời gian ngắn. Logan CAC đã tồn tại được hai mươi năm và sắp bị giải thể. Thư của bạn sẽ kết thúc và sẽ biến mất vào cuối năm nay. Họ sẽ không có tiền. Thư của bạn là. Những gì họ đã cố gắng mặc là một loạt các gợi ý liên quan đến ca khúc của anh ấy. Một số người trong CAC bảo vệ vững chắc cộng đồng của họ, phải không? Medford không có người ủng hộ. Sau đó, những người này, Làm những gì họ cần làm, những gì họ nghĩ cần phải làm cho cử tri, cố gắng quảng bá một chương trình để sử dụng một bản nhạc công bằng. Điều có thể có nghĩa là đối với chúng tôi là kích hoạt theo dõi 15. Kết quả có thể là sự lặp lại của giao thông hàng không. Và sẽ tập trung vào Fulton Heights và Wellington. Phần còn lại của Medford thực sự không thể nhìn thấy anh ta, Bạn thực sự cảm thấy nó ở Fulton Heights và Wellington. Nó cũng mất 33 lít để bắt đầu giao thông, ngoại trừ khi chúng tôi học cấp ba, nhiều người trong chúng tôi nghĩ rằng đó là những gì chúng tôi cảm thấy. Vì vậy, Logan CAC đang làm việc trong một kế hoạch sử dụng bản nhạc này và muốn bỏ phiếu. Họ sẽ bỏ phiếu vào thứ năm, và cuộc họp này là Anh ta đã bị hủy bỏ và bị đẩy vào ngày 1 tháng 12. Tuy nhiên, cuộc họp ngày 1 tháng 12 này sẽ quan trọng cũng như họ sẽ bỏ phiếu cho việc sử dụng trong bản nhạc bị ảnh hưởng. Đề xuất này sẽ được đẩy vào Massport và FAA và có thể được chấp nhận. Nếu được chấp nhận, bạn sẽ thấy sử dụng thường xuyên trong Track 15. Đây là lý do tại sao cuộc họp này là quan trọng. Cuộc họp hôm thứ Sáu là với nhóm làm việc 33L. Sự hiểu biết của tôi là Thị trưởng và luật sư của thành phố sẽ có mặt. Tôi rất biết ơn vì họ có vì Medford cần một chỗ ngồi trên bàn vì họ sẽ lên kế hoạch về cách khắc phục các vấn đề tiếng ồn mà tất cả chúng ta đều phàn nàn. Do đó, đây sẽ là một cuộc họp rất quan trọng với nhóm thứ ba. Điều này thực sự quan trọng, và tôi thực sự muốn cảm ơn tất cả mọi người vì đã đề cập đến điều này bởi vì đây là một vấn đề quan trọng đối với thành phố. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng cuộc sống bởi vì đó là cách chúng tôi bình luận tại các nhà khai thác sân bay. Tất nhiên, chúng tôi cần một Massport đại diện cho CAC Massport, vì tiến trình sẽ là nhóm sẽ bình luận tại sân bay. Chúng tôi cần những người tham dự cuộc họp Logan CAC này để đảm bảo chúng tôi không phải là đường sắt được phân phối duy nhất trong đường đua. Và, chúng tôi cần ai đó tại cuộc họp nhóm làm việc 33L này để đảm bảo các mối quan tâm của chúng tôi được xem xét trong bất kỳ FAA, MIT và Mitsport nào để chọn tiến bộ. Vì vậy, đó là những gì tôi có. Tất nhiên, Logan CAC đã được tạo ra do một cuộc thảo luận 20 năm trước, sử dụng kế hoạch của bản nhạc. Massport CAC đã được tạo ra do luật pháp của tiểu bang và sẽ là loại tổ chức phòng thủ cộng đồng trong tương lai. Sau đó, chúng tôi có một nhóm tạm thời vì các nhóm khác về cơ bản không đáp ứng nhu cầu của họ hoặc lắng nghe sự chú ý Hoặc ít nhất nó có thể giải quyết mối quan tâm của mọi người. Vì vậy, đó là những gì tôi có. Đây là ba nhóm.

[Fred Dello Russo]: Phó chủ tịch.

[Breanna Lungo-Koehn]: Cảm ơn Tổng thống Nga. Và tôi nghĩ lần cuối cùng bạn tham dự cuộc họp của chúng tôi vài tháng trước, bạn đã đề cập đến số lượng khiếu nại. Bạn có thể lặp lại những gì bạn đã nói?

[SPEAKER_06]: Ok, tất nhiên, vâng. Khi Massport xuất hiện trong số người gọi nó Số lượng khiếu nại, bạn biết, là hình thức bình luận chính của bạn. Đây là những con số. Trên thực tế, trong một bức thư được viết bởi Thượng nghị sĩ Warren, ông đã đề cập đến một lá thư có chữ ký của nhà lập pháp tiểu bang của chúng tôi, nói rằng chúng tôi có vấn đề với tiếng ồn. Trong thư của Thượng nghị sĩ Warren, ông đã đề cập đến số lượng khiếu nại. Đây có lẽ là dấu hiệu rõ ràng nhất cho thấy mọi người nhìn vào họ và có ý nghĩa. Tôi sẽ nói rằng Milton có nhiều khiếu nại. Họ có nhiều kháng cáo và mỗi loại cuộc gọi điện thoại có nhiều khiếu nại. Và, tôi biết, tôi nghĩ, là một trong những phòng cao nhất. Và, bạn biết đấy, điều quan trọng là phải phàn nàn về việc như vậy đã được nhiều người. Điều này nặng hơn một ngàn người. Bạn có thể ném cái này. Nhưng bạn không thể bỏ qua các khiếu nại từ 1.000 người. Vì vậy, tôi sẽ đưa ra phán quyết này ở đó. Vì vậy, khiếu nại rất quan trọng đối với những người nhìn vào họ.

[Fred Dello Russo]: Phong trào phê duyệt thương hiệu hội đồng được hỗ trợ bởi Caraviello Advisor, được sửa đổi bởi Knight Advisor, đã được Tổng thống công nhận trên bục giảng bởi những công dân đặc biệt.

[Paul Camuso]: Ồ vâng. Xin chào, Chủ tịch, Ông UH, Thành viên Hội đồng Thành phố. Tên tôi là Paul Camuso, cư dân của 14 Lincoln Road, Medford. Vâng, cảm ơn bạn đã cho tôi cơ hội đối phó với vấn đề đặc biệt này tối nay. Chà, chúng tôi khét tiếng thấy sự gia tăng trong cộng đồng với tài sản, giao thông hàng không, Ý kiến ​​cá nhân của tôi rất gần với Boston, chúng ta hãy nhìn vào một cái gì đó như thế này. Đây là một trong những yếu tố làm cho chúng ta trở thành một cộng đồng tuyệt vời. Anh ấy có Boston đóng cửa. Tuy nhiên, trách nhiệm của chúng tôi là bảo vệ tên của cư dân bởi các nhân viên được bầu để đảm bảo chúng tôi có thể làm hết sức mình và thậm chí hạ thấp tình hình. Tôi nghĩ rằng phần thú vị của cuộc trò chuyện này Hiện tại, chỉ có 15 người được thực hiện tại Sân bay Logan. Như người đàn ông đã nói, họ có vẻ thay đổi tốt từ giao thông thành 15. Đối với những người không nhận ra điều đó, 15 cách đúng đắn là tuyến đường hạ cánh đến Winchester, gần như Bệnh viện Tưởng niệm Lawrence ở Lawrence, và sau đó ở dưới cùng của Fulton Heights ở Wellington. Nếu tôi không đánh giá cao thị trưởng và Hội đồng thành phố, họ sẽ tin tưởng tôi và điều đó chắc chắn sẽ tăng nếu tôi không đánh giá cao tôi đảm bảo rằng chúng tôi có một chiếc ghế bàn vào tuần tới tại các cuộc họp này rất quan trọng. Tôi nghĩ rằng FAA, tốt, quan tâm nhiều thông tin hơn về một lượng lớn sự an toàn và những thứ hơn là tiếng ồn phàn nàn vì vào cuối ngày, an ninh là bản gốc của nó, buzz, um, buzz, Uh, suy nghĩ và cảm xúc khi nói đến những loại quyết định này. Vâng, tôi biết nhiều hơn về các tiêu chuẩn và mọi thứ. Anh trai tôi là một phi công thương mại trên một chiếc máy bay lớn rời sân bay Logan. Và, như anh ấy đã giải thích với tôi, một số cơn gió và mọi thứ quyết định con đường, để cất cánh và cũng không thể bỏ qua. Vì vậy, không chỉ là chúng tôi sẽ che đậy Medford và dành một chút thời gian ở Milton. Tất cả phụ thuộc vào một số giảm. Là một người thích bay trong kỳ nghỉ, anh ấy thích đi theo những tuyến đường tốt nhất tại sân bay. Hãy xem xét bản chất của máy bay. Ý tôi là, đây là lẽ thường. Nhưng tôi chỉ muốn đến đây và cảm ơn Thị trưởng Burke và Hội đồng thành phố về thông tin về vấn đề đặc biệt này, bởi vì tôi nghĩ một trong những điều tốt nhất chúng tôi có là âm thanh của bàn ăn ngồi ở bàn và thảo luận về vấn đề này. Một điều khác mà tôi biết phải là ưu tiên của mọi người là nếu chúng ta sẽ có thêm lưu lượng truy cập thời gian trong cộng đồng, Chúng ta nên được hưởng nhiều tiền hơn và thực hiện các biện pháp khác trong nhà của mọi người, giống như Winthrop, giống như East Boston. Vì vậy, tôi biết đây là một phần quan trọng khác của giờ nghỉ. Và tôi nghĩ điều rất quan trọng là chúng ta coi đó là một vấn đề an toàn và vấn đề chất lượng trong cuộc sống cùng một lúc. Trong trường hợp của tôi, người ta không thể thành công trong người khác. Nhưng tôi chỉ là một trong nhiều công dân trong cộng đồng của chúng tôi. Vì vậy, cảm ơn bạn đã cho tôi cơ hội tối nay để liên lạc với cơ thể độc đáo này. Tôi muốn xem làm thế nào điều này xảy ra và trong những tháng tới. Vì vậy, cảm ơn ông, ông Tổng thống.

[Fred Dello Russo]: Cảm ơn. Theo phong trào được phê duyệt bởi cố vấn Caraviello, cố vấn ban đêm, công dân. Phó chủ tịch.

[Breanna Lungo-Koehn]: Cảm ơn Tổng thống Nga. Chúng tôi có một cư dân biết chính xác nơi nộp đơn khiếu nại để chúng tôi có thể công bố công khai? Tôi biết có một cuộc gọi điện thoại. Trang web của thành phố. Trang web của thành phố có.

[Fred Dello Russo]: Trang web của thành phố. Trang web của thành phố chứa thông tin. Trang web của Cảng vụ Massachusetts có một số đường dây nóng. Được rồi Nó nằm trên trang web của trang web.

[Breanna Lungo-Koehn]: Tôi nghĩ rằng điều quan trọng là giáo dục công chúng và thông báo cho họ. và trong phần liên lạc. Xuất sắc. Cảm ơn.

[Fred Dello Russo]: Trong thể thao. Mọi người đều được ưa chuộng. Tất cả các đối lập. Cố vấn Falco đề xuất 16-SIE 49 quyết định về an toàn công cộng tại Trung tâm Công việc Công cộng Central Yellow Street. Giám đốc FALCO. Ối.

[John Falco]: Cảm ơn. Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Vâng, độ phân giải này là kết quả của chúng tôi Tuần trước tại St. Đức Phanxicô. Chúng tôi có sự tham gia rất tốt. Chúng tôi có khoảng 50,60 cư dân của cộng đồng đến cuộc họp. Cảm ơn bạn một lần nữa tại Sở Cảnh sát Medford. Tất cả các sĩ quan cảnh sát thực sự đã tuần tra gần đó đều gặp người dân. Thật tuyệt khi thấy cảnh sát cho phép cư dân tìm thấy những vấn đề gần đó. Đây là một, và nó là một ý kiến ​​hay. Điều này rất thú vị. Nhiều vấn đề phát sinh, và những vấn đề này đến từ giao thông, đỗ xe. Anh ta nói về tiếng ồn của máy bay. Tiếng ồn từ máy bay xuất hiện trong cuộc họp của cảnh sát. Chúng tôi đã có một quý ông lên. Anh ấy nói: Tôi không chắc liệu tôi có thể nói về nó ở đây không, nhưng anh ấy muốn nói về tiếng ồn của máy bay. Vì vậy, điều đó cũng vậy. Tôi đã nói về opioid tại Sở Cảnh sát Medford, cấp nhân viên. Chúng tôi đã nói về tốc độ đánh một lần nữa. Nhưng đó là một cuộc họp tốt. Vâng, nhưng câu hỏi này là trên đường màu vàng của phòng thí nghiệm trung tâm. Vâng, đồng thời, theo một nghĩa nào đó, nó biến mất ở một đầu của hầu hết các đường phố (không tồn tại). Vì vậy, nếu chúng ta có thể giảm và lặp lại dòng này, vì an toàn công cộng, tôi nghĩ nó thực sự tốt và tôi nghĩ rằng đó sẽ là một cách để giảm cách an toàn nhất cho mọi người trong cộng đồng này.

[Fred Dello Russo]: Trong chuyển động của đường màu vàng trong phòng thí nghiệm trung tâm, nó được khởi động lại. Mọi người đều khen ngợi? Đúng. Tất cả sự đối lập? Thể thao và. Được đề xuất bởi một người cố vấn được cung cấp bởi Falco, người ta đã quyết định rằng các trường công lập của Sở Cảnh sát Medford và Medford làm việc cùng nhau để xem xét và đề xuất các cải tiến trong quy trình phân phối của Trường tiểu học Roberts và các tiêu chuẩn vận chuyển buổi sáng vào buổi sáng và buổi chiều. Ngoài ra, kế hoạch cuối cùng cũng giao tiếp với cộng đồng và cha mẹ láng giềng. Giám đốc FALCO.

[John Falco]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Vâng, vấn đề này cũng xuất hiện. Roberts cơ bản là một vấn đề đang diễn ra. Ông đã được sửa chữa vài năm trước với sự giúp đỡ của cha mẹ tích cực trong sở cảnh sát và cộng đồng. Và, để đặt một hệ thống, đặt chúng lên những con đường ngựa mềm, uh, dừng lại một phần của giao thông. Kể từ năm ngoái, những con ngựa mềm đã bị loại. Tôi nghĩ rằng họ đang sử dụng hình nón, nhưng nó không hiệu quả như trước đây. Nó có vẻ ù Ngoài ra còn có nhiều cha mẹ mới lái xe và đỗ xe khi họ không nên. Đây một lần nữa là một trong những trường đông dân nhất trong thành phố. Đây là một vấn đề an toàn công cộng. Bạn biết đấy, rất nhiều, ừm, trẻ nhỏ ở khu vực này, ừm, nên được đóng lại. Ngoài ra, liên hệ phải được thực hiện. Giao tiếp phải được cung cấp cho cha mẹ. Tôi không nghĩ rằng giao tiếp đã được phát hành trong năm nay. Vâng, tôi phải rời đi. Vâng, đây cũng phải là một giao tiếp giữa cư dân khu phố. Vì vậy, họ biết Những gì có thể đi vào đường phố, những con đường nào không thể vào bộ sưu tập và ở lại. Vì vậy, tôi cảm ơn bạn và tiếp tục tiến về phía trước.

[SPEAKER_05]: Liên quan đến chuyển động để phê duyệt, Knight Advisor.

[Adam Knight]: Ông Tổng thống, tôi muốn thay đổi các tài liệu và yêu cầu chúng tôi đưa ủy ban nhà trường vào quy trình quyết định nếu chính sách được xây dựng trong các cơ quan chính trị ảnh hưởng đến bộ phận nhà trường. Tôi nghĩ rằng nó rất lịch sự. Thứ nhất, thứ hai, ông Tổng thống, muốn thay đổi hồ sơ để mở rộng nó, không chỉ trường tiểu học Roberts, mà ở tất cả các trường học. Bởi vì tôi nghĩ chúng ta sẽ thấy Cải tiến buổi sáng và buổi chiều. Và mỗi trường có một cấu hình khác nhau, đặc biệt là một loạt các vấn đề họ đang giải quyết. Nhưng tôi nghĩ rằng chúng tôi đang cố gắng cải thiện lợi ích an toàn công cộng và chúng tôi phải làm như vậy trong ông Tổng thống, không chỉ ở nơi này, không chỉ ở nơi này. Vì vậy, tôi sẽ hỏi, ngoài những chiếc áo choàng tiểu học, chúng tôi cũng sẽ xem xét các trường học của cộng đồng di động.

[Fred Dello Russo]: Chủ tịch hội đồng quản trị đã thay đổi Falco hai lần và hội đồng quản trị đã được công nhận.

[Richard Caraviello]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống, ông Tổng thống. Tôi cảm ơn Ủy ban Falco vì các khuyến nghị của nó. Tôi thu thập các cháu của tôi một vài ngày một tuần. Một phần của vấn đề là bạn cần phải thực hiện một số sự hiện diện của cảnh sát. Bạn biết đấy, chúng tôi cũng không thể mong đợi cảnh sát trên đường trở thành cảnh sát giao thông. Đó là một phần của vấn đề, họ đang bận rộn nhìn những đứa trẻ, đó là sự thật. Có nhiều xe không thể hướng dẫn giao thông và có con. Khi có cảnh sát, tôi đã ở đó, tốt hơn. Uh, nhưng có một số cảnh sát ở đó. Vì vậy, lời khuyên của tôi nếu chúng tôi có thể nói một cảnh sát nên có ít nhất vào buổi sáng và buổi chiều.

[Fred Dello Russo]: Nếu tôi có thể thay đổi chuyển động này thành chủ tịch hội đồng của Calaveo, anh ta sẽ nhận ra các công dân trên bục giảng. Chào mừng. Cho biết tên và địa chỉ của bạn đã đăng ký.

[Cheryl Rodriguez]: Xin chào, tôi là Cheryl Rodríguez. Tôi sống trên 281 Park Street. Con gái tôi đã đến chính Roberts. Tôi là một trong những phụ huynh đầu tiên giúp xử lý các tiêu chuẩn giao hàng. Tôi không nhận được mọi thứ tôi muốn, nhưng tôi có một cái gì đó. ngáy, Tôi quay lại vì tôi nghĩ rằng chúng tôi đang làm điều gì đó sai và có lẽ chúng tôi nên tham gia cùng cha mẹ trong cuộc họp này bởi vì chúng tôi là những người đang bỏ con. Tôi biết rằng nhiều phụ huynh cần phải đi trên đường giờ bây giờ lo lắng rằng họ không thể đi du lịch nữa. Chúng tôi có những con ngựa trên những ngọn đồi ở cả hai bên của bãi đậu xe, nhưng nó đủ lớn để khiến mọi người quay lại với những người sử dụng nó như một vết cắt. Mẫu giáo nên được đưa đến trường, vì vậy hơn 100 phụ huynh thu thập chúng mỗi sáng mỗi buổi chiều. Tôi hy vọng nếu chúng ta làm điều gì đó, chúng ta có thể thông báo cho hàng xóm vì như tôi đã nói, tôi sống trên Phố Park và nhìn thấy hàng xóm của tôi trở lại từ vé vào buổi sáng. Mãi đến năm 840, giao thông mới bị đóng cửa và không biết chúng tôi đã có một cuộc họp lập luận rằng đường phố là một cách để Salem, vì vậy họ đã cố gắng uốn cong và chơi Tetris Flirt vì họ không biết nhà tuyển dụng -vì họ không biết nhà tuyển dụng. Vì vậy, nếu chúng tôi không thông báo cho bất cứ ai, nó thực sự không hoạt động. Người bảo vệ trên đường sẽ quay lại và ai đó sẽ xây dựng một công viên trực tiếp. Tôi khuyến khích bất cứ điều gì liên quan đến không chỉ cha mẹ, mà còn chào đón những người hàng xóm. Vì vậy, cảm ơn bạn đã cho nó.

[Fred Dello Russo]: Theo sự huy động của cố vấn của Falco, được hỗ trợ bởi các chuyên gia tư vấn của Scappelli, được sửa đổi bởi các cố vấn của Knight và Caraviello. Chào buổi sáng, thưa ngài. Vâng - giá trị và chỉ ra tên của bạn và địa chỉ đã đăng ký.

[Paul Camuso]: Một lần nữa Paul Camuso, 114 Lincoln Road, khu phố Medford xinh đẹp của chúng tôi. Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Tôi chỉ muốn đứng dậy và cảm ơn Hội đồng thành phố này, cũng như Thị trưởng Brooks Burke và DPW, Brooks vì đã cải thiện an toàn. Con trai tôi được biết đến là một học sinh trung học ở Brooks. Khi bạn chỉ nhìn vào những thay đổi nhỏ này, Nó chắc chắn đã thay đổi tất cả các mô hình giao thông ở đó mà không cần cắt giảm với mọi thứ, nhưng đối với những người băng qua 60 con đường, đèn rất tuyệt. Xuất sắc. Nhìn thấy họ nhanh chóng là một bằng chứng về những nỗ lực chung của chính quyền địa phương của chúng tôi. Điều này chỉ là và rất tốt. Tôi biết có một thời gian dài Các kế hoạch và kế hoạch khi chúng được tổ chức tại khu vực đặc biệt này của Quảng trường West Medford, nhưng những thay đổi ngay lập tức là rất, rất tốt với cha mẹ và chắc chắn cung cấp cho chúng tôi một môi trường an toàn hơn. Do đó, tôi muốn đứng dậy, và cảm ơn tất cả mọi người.

[Fred Dello Russo]: Cảm ơn. Sau đó, trong Cố vấn chuyển động Falco, được hỗ trợ bởi Ủy viên Scarpelli, được sửa đổi bởi Cố vấn Trong Caraviello, mọi người đều được ưa chuộng? Tất cả sự đối lập? Loài. Quyết định 16-751 được đề xuất bởi Cố vấn, Hiệu trưởng và Cảnh sát trưởng của Falco tương tác với các xe buýt phương Đông để giải quyết các báo cáo xe buýt với tốc độ trống. Giám đốc, ai lái những chiếc xe buýt này?

[John Falco]: Ok, tài xế, rời xa tôi, rời xa tôi, tôi nghĩ, tôi biết rõ. Điều này đã xảy ra trong các cuộc họp cộng đồng. Về cơ bản, khi xe buýt đi ra khỏi con đường bên cạnh. Vì vậy, bạn biết đấy, tuyến đường này đã kết thúc, họ đang bay ở con đường tiếp theo. Vì vậy, không ai, chúng tôi không có sinh viên trên xe buýt vào lúc này, nhưng vẫn phải đạt đến giới hạn tốc độ địa phương hiệu quả. Có vẻ như không, tôi đã nhận được một loạt các khiếu nại về những cư dân này và cũng xuất hiện tại cuộc họp. Vì vậy, anh ta chỉ muốn cảnh sát trưởng hoặc hiệu trưởng tương tác với xe buýt phương Đông Chỉ cần nhớ rằng tài xế của bạn vẫn đang lái xe an toàn. Rất tốt.

[Richard Caraviello]: Tổng thống công nhận cố vấn của Caravelo. Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Tôi cảm ơn Falco Consulting vì đề cập này. Trong cuộc họp của trường, đó là một số lần tôi thu hút sự chú ý của Sacco, cũng như các cuộc họp cộng đồng. Tôi sống trên một con phố bên cạnh trường Brooks, để lại trẻ em và xe buýt quá khứ đi qua Nhiều năm trước. Tôi phàn nàn với ông chủ của mình rằng không có ai đi lang thang trên xe buýt vào buổi sáng tại nhà tôi và hoàn toàn phớt lờ các dấu hiệu đỗ xe, và Phố Prescott chỉ hướng dẫn họ mà không xem xét bất cứ ai. Cảm ơn bạn một lần nữa tại Falco Consulting. Tôi đã từng ở trên ông chủ này trong quá khứ, nhưng xe buýt dường như vẫn được điều khiển bởi. Bất cứ điều gì? Cảm ơn. Cảm ơn.

[Fred Dello Russo]: Cảm ơn bạn, cố vấn. Phong trào phê duyệt Falco Advisor, được hỗ trợ bởi Knight Caraviello Advision.

[Adam Knight]: Ông Tổng thống đã phê duyệt.

[Fred Dello Russo]: Trong phong trào này, mọi người đều được ưa chuộng? Đúng. Những sự đối lập này? Thể thao và. 16-756, lịch sự của Phó Tổng thống Lungo-Koehn. Anh quyết định liên hệ với MBTA để tìm hiểu làm thế nào họ có thể xử lý tốc độ xe buýt trên đường thành phố của chúng tôi Nhiều hơn giới hạn tốc độ xuất bản. Phó chủ tịch.

[Breanna Lungo-Koehn]: Cảm ơn Tổng thống Nga. Đây là cùng một dòng. Tuần này, tôi đã nhận được những lời phàn nàn về xe buýt MBTA thất nghiệp với các tài xế, và rõ ràng, đặc biệt là vào ban đêm sau bóng tối của anh ấy, vừa tăng tốc tại South Street. Rõ ràng, anh ấy đã đồng ý với tốc độ mà chúng tôi đã nói chuyện khoảng hai tuần trước. Nhưng nếu chúng ta có thể cố gắng hết sức để loại bỏ tốc độ, nếu có bất kỳ khả năng nào Để làm cho MBTA chỉ tăng tốc, đặc biệt là trên các con đường chính của chúng tôi, nhưng trên khắp thành phố, sẽ rất hữu ích nếu chúng tôi có thể nhớ các tài xế xe buýt MBTA để làm chậm giới hạn tốc độ.

[Fred Dello Russo]: Cảm ơn bạn đã thực hiện bài tập của bạn. Giám đốc Caballero.

[SPEAKER_05]: Cảm ơn bạn rất nhiều, ông Tổng thống.

[Adam Knight]: Trong những tuần gần đây, tôi đã thu hút sự chú ý của mình và một số cộng đồng lân cận của chúng tôi đã thực hiện giới hạn tốc độ toàn cầu là 40 km mỗi giờ. Vâng, trên tất cả các con đường kiểm soát thành phố và hoạt động. Điều này không thể hoạt động ở Thành phố Medford. Tôi muốn thay đổi tài liệu và yêu cầu Ủy ban Giao thông vận tải nghiên cứu Hội đồng Medford, ông Chủ tịch, trình bày giới hạn tốc độ phổ quát. Tôi biết tôi nghĩ Somerville City áp dụng giới hạn tốc độ 40 km/h trong tất cả các khu vực của thành phố trừ khi được công bố. Và, tốt, Tôi nghĩ rằng có một vấn đề quan trọng hiện đang đối mặt với xe ô tô và tốc độ, v.v., điều này là hiển nhiên trong sáu hoặc bảy lời khuyên cuối cùng. Ông nói rằng Tổng thống, tôi muốn thay đổi các tài liệu và yêu cầu Ủy ban Giao thông vận tải kiểm tra khả năng thực hiện hoặc theo giới hạn tốc độ tiêu chuẩn và phổ quát trên tất cả các đường phố và đường được kiểm soát bởi tất cả các đường phố và thành phố.

[Fred Dello Russo]: Rất tốt. Do đó, trong chuyển động của Phó Tổng thống để phê duyệt, thay đổi và hỗ trợ của tổng thống cho hội đồng ban đêm. Chuyên gia tư vấn Skarnley.

[George Scarpelli]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Tôi, tôi chỉ có một cuộc thảo luận ngắn gọn với Trung sĩ Hodnett với tốc độ 40km/h thảo luận và ứng dụng tích cực theo dõi Medford. Điều thú vị là gì Tất cả chúng tôi đều là đường phố và đường ở Medford, 40 km mỗi giờ. Vì vậy, tôi biết đây là những gì thành phố nhìn thấy, nhưng nếu bạn nghe thấy giai điệu của những gợi ý của chúng tôi, đặc biệt là trong những tuần gần đây, tiếng hét nhất quán là giải pháp, chúng ta có thể có cảnh sát ở đây không? Chúng tôi có thể có cảnh sát không? Chúng tôi có thể có cảnh sát không? Những gì khác, tôi nghĩ rằng chúng ta cần đến thăm cảnh sát trên đường phố bây giờ. Tôi nghĩ rằng vấn đề lớn nhất chúng ta nên nói là thiếu văn phòng đường phố. Một lần nữa, tôi muốn thay đổi tờ báo và hỏi ông chủ, nếu có thể, để cung cấp cho chúng tôi số lượng văn phòng thực sự trên đường phố. Tôi biết bao nhiêu 104 được đưa ra, nhưng tôi muốn biết số lượng văn phòng thực tế trên đường phố mà chúng tôi có mỗi tuần vì tôi nghĩ đó là nơi Vấn đề rơi xuống. Bạn biết đấy, đặc biệt là về vấn đề Brooks, chúng tôi chủ động nhìn thấy chúng ở đó, nhưng chúng tôi thấy vấn đề về Rua Salem. Vì vậy, họ ra ngoài và làm hết sức mình. Nhưng nói chuyện với một số cảnh sát này, một tai nạn xe hơi đơn giản ở phía thành phố có thể mất hai đến ba chuyến du thuyền trong khu vực trong 45 phút. Tôi nghĩ rằng vấn đề lớn nhất cần được giải quyết. Tốt nhất là yêu cầu ông chủ trở lại và cung cấp cho chúng tôi tất cả các báo cáo và những điều này, nhưng sự thật là, như một gợi ý, chúng ta phải có một cách tiếp cận tích cực hơn để tìm thêm cảnh sát trên đường phố. Tôi nghĩ rằng điều này sẽ ngăn chặn nhiều cuộc gọi của chúng tôi. Ý tôi là, một điều chúng ta nói về, đặc biệt là chúng ta thường nói về Có bao nhiêu cuộc gọi chúng tôi nhận được là câu hỏi quan trọng nhất mà chúng tôi gặp. Một trong những vấn đề lớn nhất là các vấn đề về tốc độ và giao thông. Vì vậy, tôi biết sức mạnh được đề cập bởi hội đồng quản trị, bạn biết đấy, giao thông, kỹ sư, nghe có vẻ tuyệt vời. Và, chúng tôi đã làm một điều tuyệt vời trong khu vực Brooks ở Brooks. Nhưng sự thật là, làm cho nó hoạt động, chúng ta cần, chúng ta cần một bộ phận vận chuyển dứt khoát, bạn biết đấy, Các bánh xe ở trên sàn và cố gắng đảm bảo rằng họ có thể làm điều đó. Bây giờ, tôi không nghĩ rằng chúng ta có một mức độ giám sát cần phải làm điều này. Vì vậy, các đồng nghiệp của tôi đánh giá cao các đồng nghiệp của tôi bởi vì tôi nghĩ rằng tất cả chúng tôi đang làm việc để đảm bảo những vấn đề này là và hỏi. Nhưng tôi nghĩ như một gợi ý, chúng ta nên thực sự ngồi xuống với sếp của chúng tôi và đưa cảnh sát thực sự ra đường. Vì vậy, nếu bạn có thể thay đổi câu hỏi này và hỏi sếp của bạn, Chà, đó là một nhóm các cảnh sát mới hơn, trên đường phố, làm việc trực tiếp với giao thông. Không, không, đó không phải là một chiếc xe công nghiệp ngồi trong đèn giao thông, mà là một văn phòng vận chuyển dứt khoát. Vì vậy, điều này nên được đánh giá rất cao. Cảm ơn.

[Fred Dello Russo]: Vâng, được sửa đổi bởi chủ tịch hội đồng quản trị, Scarpelli công nhận phó chủ tịch hiện tại.

[Breanna Lungo-Koehn]: Cảm ơn. Chẳng mấy chốc, thông qua tổng thống, tôi đã đồng ý với ủy viên hội đồng Scarpelli và cảm ơn Trung sĩ Hartnett đã tham dự cuộc họp của chúng tôi. Vào lúc sáu giờ, tốt nhất là anh ta nên thảo luận về địa điểm của Bệnh viện Maldon, và tất nhiên là chiều cao của họ. Nhưng tôi nghĩ rằng sự thật là với tư cách là một thành phố, chúng ta chỉ có năm quan chức, bao gồm cả Sở Giao thông vận tải Trung sĩ của Hartnett. Trong một cộng đồng có quy mô của chúng tôi, điều này thực sự là không đủ. Tôi nghĩ nó đã được đề cập và bạn có thể sửa tôi, Cố vấn Somerville Scarpelli có khoảng 18 trong bộ phận vận chuyển của mình. Vì vậy, thật tốt khi gặp Trung sĩ Hartnett, một điều gì đó khác biệt đã xảy ra trong những tuần gần đây, nhưng rõ ràng chúng ta cần một căn hộ lớn hơn. Chúng tôi cần nó, tôi nghĩ rằng chúng tôi cần hơn 65 cảnh sát, và bộ phận giao thông của chúng tôi cần hơn năm người nữa. Vâng, tại cộng đồng hoặc qua email hoặc các cuộc gọi điện thoại, hãy gửi cho chúng tôi một cuộc gọi, Đó là tốc độ. Tốc độ là: Tôi nghĩ rằng anh chàng tôi vừa nghe tối nay đã tấn công Phố Salem vào cuối tuần, tất nhiên, chúng tôi biết những gì đã xảy ra ở trường Brook, nhưng có những khu vực khác là những điểm nóng và chúng tôi có vấn đề. Đây là tuần thứ sáu tiếp theo mà chúng ta đang nói đến và tôi hy vọng thị trưởng phải trả giá mạnh mẽ và rõ ràng, chúng ta có thể làm việc trên một số con số và cố gắng thuê nhiều đàn ông và phụ nữ hơn, đặc biệt là giới thiệu chúng ta cho chúng ta. Trong bộ phận vận tải, chúng ta có thể ngừng tăng tốc một hoặc hai vì nhiều người sẽ bị tổn thương, điều này rất nguy hiểm.

[Fred Dello Russo]: Phong trào phê duyệt cho Phó Tổng thống Lungo-Koehn đã được Knight Advisor nhấn mạnh và thay đổi và thay đổi bởi nhà tư vấn Scarpelli. Mọi người đều khen ngợi? Tất cả sự đối lập? Thể thao và. Falco Advisor cung cấp 16-752, trong khi Thành phố Medford Nó bao gồm nhiều cộng đồng khác nhau, mỗi cộng đồng có vấn đề và mối quan tâm riêng. Nghị quyết của Sở Cảnh sát Metro sử dụng hệ thống đảo ngược 911 để thông báo cho cư dân về các vấn đề liên quan đến khu vực này của thành phố hoặc vấn đề.

[John Falco]: Giám đốc FALCO. Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Chà, đảo ngược một lần, chín, một hệ thống là một công cụ quan trọng cho những gì chúng ta sử dụng trong cộng đồng, Chúng tôi biết các sự kiện khác nhau mà chúng tôi biết, chúng tôi biết các sự kiện khác nhau xuất hiện trong cộng đồng. Và, có những cuộc họp cảnh sát cộng đồng được đề cập trong cộng đồng, và họ biết rằng sẽ rất tốt nếu có nhiều sự chú ý hơn đến tội phạm hoặc những gì đã xảy ra trong loại điều gần đó. Vì vậy, nếu bạn có một loạt các cuộc tấn công gần đó, hoặc, hoặc bạn biết, bạn biết, nghỉ ngơi, Bạn biết đấy, những gì cần nói về việc cô lập các tin nhắn trong một cộng đồng cụ thể là, bạn phải biết, đó là điều tốt. Vâng, bạn biết đấy, tốt, bạn có một vài vấn đề gần đó. Vì vậy, nếu chúng ta có thể bắt đầu sử dụng hệ thống 911 và đảo ngược 911 theo một cách cộng đồng cụ thể, thì tôi nghĩ rằng nó rất có lợi cho mọi cộng đồng trong cộng đồng. Sau đó chuyển sang phê duyệt. Cảm ơn.

[Fred Dello Russo]: Phong trào phê duyệt cho Cố vấn Falco, được hỗ trợ bởi Caraviello Advisor. Mọi người đều khen ngợi? Đúng. Tất cả sự đối lập? Thể thao và. Được cung cấp bởi Falco Advisor. Nó đã được xác định rằng người đi bộ từ 16-553 đã quyết định nâng điểm giao cắt của người đi bộ trên các đường phố chính của Essex và các lợi ích an toàn công cộng. Giám đốc FALCO.

[John Falco]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Tôi đã nhận được rất nhiều cuộc gọi về vấn đề này gần Winthrop Street Rotary và chúng tôi đã nói rất nhiều về giao thông và an ninh vào tháng trước. Có một bộ người đi bộ tại các giao lộ của Essex và High Street và tại các giao lộ gần trường xây dựng đường. Có một số người đi bộ trong khu vực rất nguy hiểm để vượt qua. Vì vậy, nếu chúng ta có thể nói một số dấu hiệu cho người đi bộ, chỉ cần minh họa người lái xe Chỉ để chú ý nhiều hơn, đây là nơi mọi người đi du lịch, có một ngôi trường gần đó và có rất nhiều giao thông trong khu vực so với cơ bản năm tuyến đường vào khu vực. Vì vậy, nếu chúng ta có thể liệt kê các dấu hiệu dành cho người đi bộ này, tôi nghĩ rằng đó sẽ là một cách tuyệt vời để giúp an toàn công cộng tại ngã tư này. Sau đó chuyển sang phê duyệt, cảm ơn bạn.

[Fred Dello Russo]: Theo phong trào phê duyệt này, Tổng thống đã công nhận Knight Advisor.

[Adam Knight]: Cảm ơn bạn rất nhiều, ông Tổng thống. Tôi lớn lên trên đường Whitman, con đường tiếp theo trên đường Essex. Chà, tôi có rất nhiều kinh nghiệm với người đi bộ trong loạt bài này và tôi có thể thưởng thức một chuyên gia tư vấn quyết tâm của Falco, ừm, yêu cầu bổ sung các dấu hiệu chéo ở nơi này. Nhưng thẳng thắn, ông Tổng thống, đây là một nơi rất nguy hiểm. Tôi tự hỏi nếu tôi nên được vận chuyển đến đó. Nó chính xác là trong một đường cong mù có thể làm giảm độ dốc rất cao. Vì vậy, nếu bạn đến vòng quay của Winthrop Street từ Quảng trường West Medford, bây giờ bạn sẽ thấy một người đi bộ khi bạn đến đường cong cắt mù. Chà, ông Tổng thống, tôi nghĩ rằng đây là một nơi rất nguy hiểm. Tôi sẽ yêu cầu Ủy ban Giao thông vận tải kiểm tra khả năng loại bỏ quá cảnh cho người đi bộ để đầu tư tiền trước khi gửi bất kỳ tín hiệu nào. Vì vậy, tôi muốn thay đổi tờ báo và yêu cầu Ủy ban Giao thông vận tải xem liệu đường dành cho người đi bộ này có thực sự có sẵn để vượt qua người đi bộ và nếu có một sự thay thế an toàn hơn. Trước khi đầu tư vào việc thực hiện bất kỳ khoản tiền nào, hãy làm quen với một thương hiệu sẽ ở đây ngay bây giờ.

[Fred Dello Russo]: Liên quan đến phong trào cố vấn của Falco, cố vấn của Caraviello Knight thay đổi.

[Richard Caraviello]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Chà, tôi, tôi đã không làm điều đó, tôi cũng sống ở khu vực này. Đó là, đây là một người đi bộ rất nguy hiểm, ở đó Cho dù từ hình vuông phương pháp, bởi vì nó nằm trên đường cong mù, đây là nơi chiếc xe sẽ tăng tốc leo núi. Tôi không biết liệu các dấu hiệu là đủ, ngay cả khi không có sự làm rõ hay điều gì đó để cho mọi người biết. Khi bạn đi bộ trên đường, có vỉa hè. Với cùng một giọt, bạn sẽ tìm thấy những người trên con đường núi này với tốc độ nhanh. Một lần nữa, đây là một đường cong mù khác. Vì vậy, trừ khi có nhiều tệp hơn Có lẽ thứ nhấp nháy, ý tôi là vỉa hè, dải cho người đi bộ rất nguy hiểm, đặc biệt là vào ban đêm vì nó ở trạm xe buýt nơi mọi người đi qua. Điều này làm cho nó trở nên nguy hiểm hơn so với các phương tiện giao thông dành cho người đi bộ khác. Vì vậy, nếu điều này cũng có thể được tính đến.

[Fred Dello Russo]: Theo cố vấn chuyển động Falco, Chuyên gia tư vấn Knight, nhà tư vấn của Falco cho nhà tư vấn Caraviello.

[John Falco]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Tôi hiểu sự chú ý của các đồng nghiệp của tôi Nhưng kết luận là có một đoạn cho người đi bộ, đó là một vấn đề an toàn và tín hiệu nên được nêu ra cho đến khi Ủy ban Giao thông vận tải xác định nó sẽ lấy đi, đánh họ xuống hoặc loại bỏ vỉa hè. Chúng tôi muốn giữ an toàn cho người đi bộ. Tín hiệu ký là một lựa chọn chi phí thấp và nếu chúng ta không ở đó để sử dụng và loại bỏ chúng, tôi chắc chắn chúng ta có thể sử dụng chúng trong các chuyến tàu khác trong thành phố. Sau đó, tại thời điểm này, nó phải tuân thủ an toàn công cộng và đảm bảo rằng cư dân trong cộng đồng của chúng tôi băng qua đường an toàn. Nếu nó giảm, tôi ổn. Nếu việc vượt qua người đi bộ bị loại bỏ và Ủy ban Giao thông quyết định làm như vậy, điều đó thật tuyệt. Đồng thời, đó là về việc giữ cho cư dân của cộng đồng chúng tôi an toàn. Do đó, tôi nghĩ rằng tín hiệu sẽ tăng càng sớm càng tốt.

[Fred Dello Russo]: Cảm ơn bạn đã thay đổi chuyển động của bạn. Giám đốc Caballero.

[Adam Knight]: Chà, ông Tổng thống, chúng tôi đã nói về một kỹ sư giao thông. Chúng tôi bắt đầu thảo luận về các kỹ sư giao thông trong cuộc tranh luận về ngân sách năm 2015. Cuộc trò chuyện tiếp tục. Tôi nghĩ rằng đây là nơi hoàn hảo để các kỹ sư giao thông xem và kiểm tra khả năng này. Thật không may, chúng tôi không có một đội trong thành phố.

[Fred Dello Russo]: Theo chuyển động để thay đổi sự chấp thuận, mọi người đều đồng ý.

[John Falco]: Nếu vậy, chúng ta có thể đọc sửa đổi, chỉ vì nó có vẻ mâu thuẫn bây giờ? Tôi nghĩ nó là

[Fred Dello Russo]: Với sự chấp thuận của Falco Advisors, người đi bộ đã bổ sung Crossitrian Crossing tại các giao lộ của Essex và High Street. Thay đổi bởi Knight Advisor. Sửa đổi của bạn là gì? Ủy ban Giao thông đã kiểm tra.

[Adam Knight]: Cho dù loại bỏ các hàng người đi bộ.

[Fred Dello Russo]: Ủy ban Giao thông đã kiểm tra giao cắt cho người đi bộ. Và được sửa đổi bởi cố vấn. Nó đã thay đổi? KHÔNG.

[John Falco]: Tôi nghĩ rằng đó là một bản chất mâu thuẫn. Đúng. Chúng tôi hỏi, tốt, tôi yêu cầu trở thành một dấu hiệu, các đồng nghiệp của tôi đã hỏi, Điều gì đúng.

[Adam Knight]: Tổng thống làm sạch đăng ký. Tôi không có vấn đề với các dấu hiệu tăng. Nếu Ủy ban Giao thông vận tải nghĩ rằng đó là một nơi an toàn.

[Fred Dello Russo]: Tôi hiểu, chỉ cần nhìn vào tất cả các tùy chọn. Tôi, tôi có thể thấy làm thế nào điều này được coi là một mâu thuẫn. Đăng ký. Tôi không có vấn đề với điều đó. Ủy ban Giao thông vận tải xem xét. Ông Tổng thống, đi đến sự đồng thuận

[John Falco]: Trên thực tế, tôi nghĩ rằng nếu gợi ý và tôi không ngại coi đó là một giải pháp riêng biệt, vì điều này có vẻ mâu thuẫn với tôi.

[Fred Dello Russo]: Ý tôi là, tôi thích các nghiên cứu để tiếp tục. Sau đó, trong tài liệu B, Ủy ban Giao thông vận tải lại kiểm tra nơi người đi bộ nhìn thấy nếu nó phù hợp với lợi ích an toàn công cộng. Mọi người đều khen ngợi? Đúng. Đối diện? Ayes họ có nó. Trong các tài liệu chính được cung cấp bởi Falco Advisors, những người đi bộ giao nhau sẽ được thêm vào vì lợi ích của an toàn công cộng để vượt qua người đi bộ ở trên. Mọi người đều khen ngợi?

[Breanna Lungo-Koehn]: Vì vậy, tôi nghĩ rằng nếu tôi bỏ phiếu cho nó, chúng ta chỉ cần làm rõ Ủy ban Giao thông vận tải. Chúng tôi muốn biểu tượng tăng, mặc dù chúng tôi biết có thể mất vài tháng để di chuyển hoặc loại bỏ giao điểm.

[Fred Dello Russo]: Tôi nghĩ rằng bản thân phong trào là một dấu hiệu cho thấy chúng tôi yêu cầu người đi bộ ở nơi này.

[Breanna Lungo-Koehn]: Tôi sẽ tự hỏi liệu Quốc hội Falco có nghĩa là nó càng sớm càng tốt

[Fred Dello Russo]: Được sửa đổi bởi Falco càng sớm càng tốt. Điều này sẽ được làm rõ? Thể hiện bởi Caraviello Cố vấn. Mọi người đều khen ngợi? Đúng. Tất cả sự đối lập? Chúc mừng. Knight Advisor cung cấp 16-754. Trong khi có quyền cung cấp quyền truy cập an ninh vào cần sa ở thành phố Medford Ngày 8 tháng 11 năm 2016, các cử tri liên bang tại Massachusetts đã phê duyệt số thứ tư của cuộc trưng cầu dân ý, hợp pháp hóa cần sa và các nhà sản xuất của nó để bán cho mục đích giải trí. Mặc dù câu hỏi thứ tư trong phần 3A1 được đọc cụ thể, các quy tắc hoặc quy định phân vùng không nên bị cấm sử dụng các trung tâm điều trị cần sa y tế trong bất kỳ khu vực nào để trồng, sản xuất hoặc bán cần sa hoặc cần sa, nếu được ghi lại Tham gia vào cùng một loại hoạt động, mặc dù việc phê duyệt câu hỏi IV hạn chế phân vùng và cấp phép cho các tổ chức cần sa giải trí, và liên quan trực tiếp đến các chất trên và các tài liệu trên là khi ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến Ý kiến ​​về ý kiến ​​của ý kiến ​​về ý kiến ​​của ý kiến ​​về ý kiến ​​của ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ý kiến ​​của ý kiến ​​về ý kiến ​​của ý kiến ​​về ý kiến ​​của ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến ​​về ý kiến Ý kiến ​​của ý kiến Kiểm soát phân vùng kiểm soát và giấy phép tại các tổ chức giải trí và cần sa y tế và được giải quyết thêm và đưa ra ý kiến ​​về các lựa chọn nào để duy trì mục tiêu này và từ bỏ bất kỳ giấy phép nào cho đến khi các tác động này được xác định. Tổng thống được công nhận tư vấn.

[Adam Knight]: Cảm ơn bạn rất nhiều, ông Tổng thống. Vâng, hội đồng, tốt, việc phân vùng súp sắc lệnh, nơi cung cấp cho thành phố Medford và các tài liệu để truy cập an toàn vào cần sa y tế trong hầu hết các năm qua. Vâng, nếu đoạn văn trong Câu 4 sẽ dẫn đến một số sự không chắc chắn. Tổng thống, Bộ Y tế tiểu bang hiện phải cung cấp một số hướng dẫn y tế công cộng dưới dạng chính sách để hướng dẫn chúng tôi thông qua việc thực hiện các câu hỏi IV. Theo ngôn ngữ của tôi được đọc trong đề xuất theo câu hỏi IV, có một mối tương quan trực tiếp giữa các tổ chức y học cần sa và các tổ chức giải trí cần sa. Ông Tổng thống, họ đi đôi với nhau. Và giới hạn ngôn ngữ được kiểm soát tại địa phương của hành khách, hạn chế một số quyết định thuộc sở hữu của các thành phố. Do đó, tổng thống, tài liệu này không gì khác hơn là một ứng dụng từ thành phố của một luật sư thành phố New York, hỏi ông về những tác động của các vấn đề liên quan đến đề xuất phê duyệt vấn đề thứ tư và quyền cung cấp thuốc cần sa an toàn ở thành phố Medford. Vâng, ngoại trừ ông Tổng thống, tất cả chúng tôi đều yêu cầu rằng trừ khi luật sư thành phố có sẵn cho ý kiến ​​đó, chúng tôi xác định tùy chọn ăn mừng giấy phép hồi hộp cho đến khi bạn xác định tác động của mình đối với cấp chính quyền địa phương.

[Fred Dello Russo]: Phong trào phê duyệt cho Cố vấn Hiệp sĩ. Thứ hai, không khuyên Scarpelli. Mọi người đều khen ngợi? Tất cả sự đối lập? Phong trào được thực hiện bởi Knight Advisor. 16-755, vào ngày 23 tháng 9 năm 2016, Thị trưởng Burke đã trình bày tài liệu có tên "Nguồn gốc thỉnh cầu", tăng số lượng giấy phép bán rượu vang và đồ uống ở Medford. Mặc dù chủ đề đã xuất hiện trong lịch trình của Hội đồng Giám đốc vào ngày 4 tháng 11 năm 2016, dưới dạng các tài liệu 16-706, sau đó được đưa ra từ phần lớn Hội đồng thống đốc, đề cập đến SOUcomite giấy phép, hành động này được phản ánh tốt trong biên bản phê duyệt cuộc họp thường xuyên tại thành phố New York vào ngày 4 tháng 4 năm 2016. Các bài viết có thể được đưa ra bởi Hội đồng quản trị trong trường hợp không có Ủy ban và trong trường hợp của một soucomite của Hội đồng Giám đốc LIJUSCIES.

[Adam Knight]: Cảm ơn bạn rất nhiều, ông Tổng thống. Như được chỉ ra trong nghị quyết, tài liệu đã được thực hiện tại Thành phố Medford. Vào thời điểm đó, tôi đã có một số câu hỏi về lý do tại sao chúng tôi muốn bia và rượu vang, mở rộng giấy phép bia và rượu vang, bằng giấy phép rượu đầy đủ. Tôi muốn thực hiện nhiều nghiên cứu hơn và nói rằng sự thay đổi của chủ đề này trong việc nộp cấp phép. Chủ tịch. Cuối cùng, tôi đã thực hiện một cuộc gọi, thực hiện một vài cuộc gọi và nói chuyện với Ủy viên của Ủy ban Cấp phép và Văn phòng Phát triển Kinh tế (Luật sư Thành phố). Đầu tiên, họ trả lời câu hỏi của tôi và hài lòng. Ông Tổng thống, tôi tự hỏi tại sao chúng ta không cần giấy phép rượu hoàn chỉnh. Câu trả lời là vì hiện có ba giấy phép đồ uống đầy đủ trong cộng đồng. Chà, tất cả những suy nghĩ của tôi đằng sau nó, ừm, Đề cập đầu tiên của tôi về souicomite là một giấy phép cocktail đầy đủ dường như là động lực nhiều hơn trong phát triển kinh tế. Ở đây, chúng tôi đang ở Medford và chúng tôi thường thảo luận về sự phát triển kinh tế của trung tâm trung tâm. Vì vậy, tôi muốn đảm bảo rằng nếu chúng tôi gửi yêu cầu trong lớp học cho cơ quan lập pháp, hãy yêu cầu họ phê duyệt luật, thì chúng tôi sẽ phân tích mọi thứ có thể trước khi gửi vấn đề cho cơ quan lập pháp. Chà, họ đã trả lời câu hỏi của tôi vào lúc này tôi đã gửi chủ đề đến chuyển động của soucomite. Tôi đã nói chuyện với Tổng thống Caraviello, chủ tịch của ủy ban và tôi đề nghị một tài liệu để hoàn thành phiếu bầu. Vâng, khi tôi đề cập đến nó, các cố vấn Caraviello ủng hộ điều đó. Vâng, vì vậy, ông Tổng thống, tôi đã thực hiện một số cuộc điều tra. Nhưng nếu bạn đặt lịch trình hội đồng quản trị với cảnh báo vào cuối cuộc bỏ phiếu, hầu hết mọi người phải bỏ phiếu khi kết thúc cuộc bỏ phiếu. Nếu không có thông báo, hai -thirds của phiếu bầu sẽ phải chấm dứt phiếu bầu. Vâng, vì vậy tôi đặt tờ giấy Ông Tổng thống, Chương trình nghị sự buổi tối thông báo cho chúng tôi rằng việc chấm dứt bỏ phiếu sẽ được tổ chức vào tối nay. Tôi sẽ yêu cầu các đồng nghiệp của mình hỗ trợ bỏ phiếu và đưa ra câu hỏi về sự trở lại của hội đồng quản trị để phê duyệt phê duyệt phê duyệt của Knight để chấm dứt nhiệm kỳ đầu tiên.

[Fred Dello Russo]: Tôi đã nghe nó trong một giây? Thể hiện bởi Caraviello Cố vấn. Ông Clerk, chúng ta cần gọi. Mọi người đều khen ngợi?

[Adam Knight]: Ông Tổng thống, tôi sẽ gọi, chỉ vì mục đích tốt.

[Fred Dello Russo]: Gọi. Ông Clerk, gọi hóa đơn để hoàn thành vấn đề.

[Clerk]: Cố vấn Caravelo? Đúng. Chuyên gia tư vấn FALCO? Đúng. Cố vấn Nate? Đúng. Phó chủ tịch và Curran? Đúng. Thương hiệu cố vấn? Đúng. Tư vấn Scarpelli? Đúng.

[Fred Dello Russo]: Tổng thống Donaldson. Vâng, với bảy phiếu bầu khẳng định, không có tiêu cực. Phong trào đi qua. Bây giờ chủ đề là trước chúng ta.

[Adam Knight]: Ông Chủ tịch, Tài liệu 166, yêu cầu công việc. Tiêu đề là để tăng số lượng giấy phép có sẵn để bán đồ uống và rượu vang và mạch nha.

[Fred Dello Russo]: Điều này đã được đệ trình lên Hội đồng Ngày 4 tháng 10, để vinh danh ông, Thị trưởng, và yêu cầu Cơ quan Danh dự của chúng tôi tiến hành các điều kiện tại nơi xuất xứ để tăng các điều kiện của Tòa án gốc để tăng số lượng doanh số mạch nha cho rượu vang và mạch nha, và khuyên các cơ quan danh dự của chúng tôi thực hiện các điều kiện này và đề nghị ngày 4 tháng 10. Như bạn đã biết, những giấy phép này, số lượng giấy phép, Hiện tại, nó phải tuân theo Chương 10 năm 2008 đến 25 luật. Nếu Hội đồng phê duyệt các quy tắc xuất xứ, sau đó được Tòa án chung phê duyệt, số lượng có sẵn trong Thành phố Medford sẽ tăng lên 40 giấy phép. Có một môn thể thao trên sàn nhà

[Richard Caraviello]: Cà phê quốc hội. Ôi, ông Tổng thống. Tôi nghĩ rằng có một con số chính xác ở đây. Tôi nghĩ rằng nó phải là 16 7 0 2 đến 7 0 6. Chúng tôi nhìn lại trong vài phút.

[Adam Knight]: Bạn nhận được phút.

[Fred Dello Russo]: Tôi có một vai trò. 16702 nằm trong tay các nhân viên, nhưng vào đêm hội đồng quản trị, chúng tôi có người làm việc, ông Tổng thống. Có bảy, có bảy, và chúng tôi có bảy, và sáu. Phải có bảy hoặc hai. Và. Sau đó, trong thư ký, nếu ông báo cáo việc đăng ký chương trình nghị sự, hãy biết rằng các mục ở 16, 7 oh nên được xem xét, cả hai trước mặt chúng tôi. Có bài tập nào không? Ủy ban di động để phê duyệt. Thứ hai, ông Knight, được hỗ trợ bởi Caraviello Advisor. Vâng, bảng thương hiệu. Điều này là để yêu cầu quy tắc ban đầu để bắt đầu.

[Michael Marks]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Chà, tôi không biết, tôi biết ơn. Các cố vấn cố vấn đề cập đến điều này, nói rằng có 34 giấy phép rượu đầy đủ?

[SPEAKER_05]: Thành phố hiện có sẵn.

[Michael Marks]: Họ thông báo cho tôi về những thứ với bia và rượu vang, và hiện có 3 loại có sẵn. Vì vậy, bạn biết đấy, tôi hy vọng điều này sẽ giúp kích thích khu kinh doanh. Nhưng ông Tổng thống, tôi không biết rằng hiện tại có sẵn và không có danh sách chờ để có được giấy phép nghiện rượu trong cộng đồng, ông Tổng thống, tôi không chắc nó sẽ giúp ích. Tôi biết, tôi muốn thấy các cam kết rỗng về hồi sinh. Trong số các khu vực thương mại được thảo luận trong cộng đồng quảng cáo này trong 20 năm qua, ba ủy ban riêng biệt đã báo cáo để trẻ hóa khu thương mại trung tâm của chúng tôi. Ở đây chúng tôi liên tục yêu cầu cải thiện ánh sáng. Sau khi làm việc, anh ta tối ở quảng trường sau đó. Vâng, thực sự, không có lý do để vào khu thương mại của chúng tôi. Tôi nghĩ, bởi vì không có sự hấp dẫn, tôi phải thẳng thắn. Xin lỗi, mọi người sẽ xúc phạm tôi nếu tôi nói điều này, nhưng đó là cảm giác của tôi. Và, bạn biết đấy, chúng tôi có một văn phòng phát triển cộng đồng với nhóm và tôi nghĩ về ba người. Và, tôi nghĩ rằng, họ có rất ít hoặc bất cứ điều gì để thu hút các công ty vào cộng đồng này. Bất cứ khi nào tôi lái xe quanh quảng trường, đó là cái gai tiếp theo của tôi khi tôi nhìn xung quanh mà không có giao thông người đi bộ. Bất cứ khi nào có, tôi không thể thấy bất kỳ doanh nghiệp nào trên quảng trường. Và tôi nghĩ rằng chúng ta phải làm tốt hơn. Rượu là tốt, và như vậy. Chúng tôi đã đạt được rất nhiều tiến bộ vì tôi đã sở hữu 250 nhà hàng trong cộng đồng này trong nhiều năm để có được giấy phép nghiện rượu. Và, người đó, ngày nay, mọi người đã không xây dựng 250 chỗ ngồi Nhà hàng đã. Vì vậy, chúng tôi đã đạt được rất nhiều tiến bộ trong thực tế này, nhưng chúng tôi chưa đạt được tiến bộ trong phát triển cộng đồng, liên quan đến các ưu đãi cho các công ty tham gia cộng đồng này. Nơi của chúng tôi, bạn không thể vượt qua vị trí của chúng tôi. Bạn không thể vượt qua quá cảnh của chúng tôi. Chúng tôi có một dòng sông bao trùm trung tâm của cộng đồng của chúng tôi. Chúng tôi có rất nhiều cho chúng tôi, nhưng, vì một số lý do, chúng tôi bị khuyết tật Để cải thiện khu kinh doanh của chúng tôi, không chỉ là Quảng trường, mà tất cả các khu kinh doanh của chúng tôi. Trong quảng trường, ông Tổng thống, chúng tôi có nhiều người sau Hội đồng thành phố mà thành phố có. Chúng tôi có nguồn gốc đỗ xe cổ trước trước mặt người cao niên thuộc sở hữu thành phố. Chúng tôi đã không phát triển ba vùng đất rộng lớn trong khu thương mại trung tâm thuộc sở hữu của Medford. Ông Tổng thống, chúng ta không thể vào quảng trường này. Vì vậy, bạn biết Đây là một nỗ lực để đưa các công ty khác đến quảng trường. Chúng tôi có giấy phép nghiện rượu. Chúng tôi vẫn có giấy phép bia và rượu vang. Tôi nghĩ rằng chúng ta phải tập trung nhiều hơn vào phát triển cộng đồng và cung cấp sự khuyến khích, có lẽ cải thiện quảng trường. Vì vậy, khi công ty đến và nói, bạn biết đấy, trời ơi, quảng trường này là tối. Bạn biết những gì, không người đi bộ. Bạn biết gì, bạn có thành thạo cuộc sống không, Khi bạn băng qua High Street, High Street hoặc Riverfront Avenue. Đây là những gì chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi cần làm và sau đó chúng tôi có thể nói rằng một số giấy phép đồ uống sẽ giúp khu kinh doanh của chúng tôi. Vì vậy, bạn biết, họ sẽ không bán cho tôi để kích thích. Tôi sẽ hỗ trợ nó tối nay. Nhưng tôi nghĩ rằng chúng ta phải ngồi xuống và không nhận được ý kiến ​​từ các ủy ban này mà thị trưởng đã thành lập, nhưng Ủy ban Kinh tế và Thương mại, Ủy ban Cộng đồng và Ủy ban Chính phủ và tất cả các ủy ban này là khác nhau, và tôi thấy không có ủy ban nào trong số này. Họ đã làm công việc của họ, nhưng tôi không thấy bất kỳ kết quả nào. Bạn biết đấy, tôi sẽ không bán nó. Ông Tổng thống, tôi sẽ bỏ phiếu tối nay. Tôi thích nghe nhiều hơn từ Thị trưởng về việc chúng tôi thân thiện với doanh nghiệp và thu hút các khu vực thương mại hơn là đơn giản là chuẩn bị một giải pháp nhanh bằng cách thêm nhiều quyền đồ uống Bây giờ chúng tôi có đồ uống có cồn, bia và rượu vang cũng như giấy phép rượu hoàn chỉnh. Đây không phải là để ngăn chặn các nhà hàng chất lượng vào cộng đồng của chúng tôi. Họ có thể thu thập một. Điều ngăn họ tham gia là cách chúng tôi kinh doanh trong cộng đồng này và nhìn thấy khu kinh doanh. Ai muốn mở trên Quảng trường Medford hoặc chi 100.000 đô la và Sidewalk cuộn sáu giờ sau đó? Ai đầu tư vào bình phương của phán đoán sức khỏe của bạn? Ông Tổng thống, chúng ta phải đầu tư, chúng ta phải đầu tư vào Praça trước, bởi vì mọi người đều cần sự giúp đỡ nghiêm ngặt. Tin tôi. Cảm ơn.

[Fred Dello Russo]: Cảm ơn. Tư vấn. Trước khi bỏ phiếu, chúng tôi đã mời các ước tính của chúng tôi và các công dân của East Medford đã chia sẻ tên và quần áo của anh ấy để đăng ký.

[Andrew Castagnetti]: Đúng. Andrew Castaneri, Phố Cushman, Medford. Oh, hai và năm. Ồ, Tôi cảm ơn cố vấn của Marx vì lời nói của anh ấy, và tôi nghĩ rằng một số giấy phép đồ uống này có thể giúp nhiều nhà hàng ngày nay và trong tương lai. Chà, mặc dù tôi tin vào ba mươi hoặc bốn mươi năm, có một ngôi nhà thấp về Rua Salem và một sự cố đáng tiếc đã xảy ra và ai đó đã chết. Tôi nghĩ rằng đây là điểm mà cách tiếp cận và Ford gặp nhau đã trở thành sự hiểu biết của tôi về người lớn tuổi. Chà, nếu tôi phạm sai lầm, thì tầm nhìn Medford Plaza là một đến năm, năm và nhảy vào vị trí như Davis Plaza. Và ý kiến ​​của tôi, nếu bạn có tuần này, bạn sẽ nhận được trạm xanh của bạn, Điều đó có ý nghĩa, thay vì giai đoạn thứ hai của West Medford Rio de Janeiro trong giai đoạn thứ hai, vì phương pháp phương Tây đã có một đường gần phía bắc, và Trung tâm Winchester có cùng dòng ở trung tâm thành phố Winchester, mặc dù đó là chuyến tàu bốn-AM, họ nói với anh rằng anh sẽ đóng cửa còi lúc đó. Có một đường màu cam ở trung tâm của Malden. Điều đó không tuyệt vời, khi những con quạ bay, tôi có thể thấy nó đằng sau cửa sổ của ông Finn, tôi có thể thấy các smacloints trên đường đại học ở Winthrop, và dường như khi thân tàu bay khoảng ba phần tư dặm, nếu bạn làm nó dưới lòng đất, không có lĩnh vực đặc biệt nào, ngoại trừ bạn có thể làm phiền một số con chuột? Sau khi bạn, cố vấn, chủ tịch, ông Dello Russo, Tôi sẽ xây dựng những viên gạch đỏ ở các khu vực đặc biệt và mang lại cho họ giá trị thị trường hợp lý, thậm chí trả 10 xu và sở hữu Medford Commons, Winchester Commons, bởi Boston Maps. Khi tôi làm điều đó, tôi đã chơi một chiếc thuyền. Đây là danh tiếng của tôi, chỉ trên cây cầu và để trống. Hơn 500 tàu đã được chế tạo. Tôi nghĩ rằng có hơn 50 trên sân bóng. Xuất sắc. Đại dương, toàn bộ biển. Chúng tôi không có bảo tàng. Họ có một trong cảng Salem, chỉ có 200 feet. Chúng ta sẽ luôn có sự phấn khích vĩnh cửu, mãi mãi và mãi mãi. Chúng ta nên xoay sông, không quay lại trên sông Giống như chúng tôi đã làm, nếu chúng tôi làm điều đó như Georgetown, Virginia, chúng tôi sẽ ngồi rất nhiều ngày hôm nay. Tags khuyên nên mang lại một điểm tốt. Đặt. Nếu bạn muốn đàm phán cho Tuyến 93, đây có lẽ là nơi tốt nhất trong tất cả Massachusetts. Điều này tốt hơn là đánh vào giao thông trong Braintree. Đất nước này là lợi thế quan trọng nhất tôi có thể có. Bạn có lửa ở Chelsea không? Có hai đám cháy trong đó, hầu hết trong số họ bị thiêu rụi. Chúng tôi ngồi trên đất nước của Donald Trump. Cảm ơn bạn đã lắng nghe.

[Fred Dello Russo]: Cảm ơn. Sau đó, trong Phê duyệt chuyển động Knight Advisor được hỗ trợ bởi Caraviello Advisor, theo yêu cầu Quy tắc xuất xứ 16-702. Ông Clerk, gọi hóa đơn.

[Clerk]: Cố vấn Caravelo? Đúng. Chuyên gia tư vấn FALCO? Đúng. Ông Mr. Đúng. Phó Tổng thống Lungo-Koehn?

[Unidentified]: Thử.

[Clerk]: Cố vấn Martz? Đúng. Cố vấn làm Scarpelli? Đúng. Tổng thống Nga?

[Fred Dello Russo]: Đúng. Với bảy phiếu bầu, không có phiếu bầu tiêu cực, phong trào thông qua. 16-757 do Phó Tổng thống Lungo-Koehn cung cấp. Những người ủng hộ các quyết định của Ủy ban Giao thông cho phép xe buýt và xe tải đến Tuyến đường 16 bên phải đường Winthrop để đi xe ở 93 Bạn phải sử dụng South Street hoặc Harvard Street. Điều này nói thêm rằng sửa đổi của chúng tôi đã được phê duyệt vào ngày 25 tháng 10 năm 2016, yêu cầu South Street trở thành một con đường không có xe tải. Phó chủ tịch.

[Breanna Lungo-Koehn]: Cảm ơn Tổng thống Nga. Trong khi tốc độ được thảo luận trên South Street và trong vận tải xe tải hạng nặng vào ngày 25 tháng 10, tôi đã nhận được các cuộc gọi khác từ những cư dân quan tâm sống trên South Street và các thiết lập của nó. Đây là gợi ý được thực hiện và tôi nghĩ đó là một giải pháp tốt. Với những chiếc xe tải hạng nặng, giúp giảm bớt giao thông hạng nặng tại Đại học South Harvard, Đại lộ Boston, một loạt các con đường khác nhau ở Nam Medford, người bị đánh bại bởi những chiếc xe tải hạng nặng. Tôi chắc chắn rằng vận chuyển tại Tuyến 16 hiện không được bật. Vì vậy, nếu chúng ta có thể thay đổi điều này, tôi không thể thấy tại sao chúng ta không thể. Rõ ràng, chúng ta cần Ủy ban Giao thông Vận tải Nhà nước, nhưng nếu chúng ta có thể phân tích Ban Giao thông vận tải này, tôi nghĩ rằng nó sẽ làm giảm xe tải hạng nặng. Trên thực tế, trong tuần qua, tôi vào nhà của một người đàn ông và ý tôi là, chiếc xe tải hạng nặng đã vượt qua bồn tắm, rất khó đến nỗi sân rõ ràng được hạ xuống trên tường, đó là bức tường bên trong tường, nhìn vào Phố South. Vì vậy, tôi tin Họ chắc chắn cần các giải pháp về vấn đề này, và tôi nghĩ rằng điều này sẽ giúp làm nhẹ những chiếc xe tải chính của chúng tôi.

[Fred Dello Russo]: Cảm ơn bạn, phó chủ tịch. Tổng thống công nhận Hội đồng Hiệp sĩ.

[Adam Knight]: Vâng, ông Tổng thống, tôi biết rằng một phần của Tuyến 16, được gọi là "Sleepy Hollow", là một phần của vòng cổ ngọc lục bảo được đặt ra, một hệ thống các công viên và đường, tốt, sẽ bắt đầu từ Medford và tai nạn ở Jamaica. Vâng, tôi nghĩ rằng nó cũng có giá trị lịch sử. Tôi nghĩ rằng nó có thể được thực hiện bởi UH, Tổng thống Frederick Olsted Law. Chà, nó cũng nổi tiếng, và tôi nghĩ rằng nếu tôi nhớ chính xác, đồng thiết kế của Boston và Công viên Trung tâm ở thành phố New York. Vì vậy, tôi nghĩ rằng quyền kiểm soát và quyền tài phán trên Tuyến đường 16, tuyến đường này phù hợp với Bộ Bảo vệ và Giải trí, Ông Tổng thống, tôi nghĩ rằng những chiếc xe tải dài hạn trên tuyến đường này bị cấm từ những chiếc xe tải dài hạn. Bạn biết đấy, tôi không khám phá các tùy chọn. Tôi khám phá các lựa chọn vững chắc về cách thực hiện giao thông lớn trên South Street và các đường phố xung quanh. Tuy nhiên, tôi không biết liệu đây có phải là Tùy thuộc vào tiếng vang, bản chất lịch sử của con đường và lịch sử, tiếng vang, các nhiệm vụ xe tải trên con đường này, chúng ta có thể sử dụng sự lựa chọn. Uh, nhưng tôi nghĩ, ông Tổng thống, đừng hôn trừ khi bạn tự hỏi mình. Vì vậy, bạn sẽ không bị tổn thương. Tuy nhiên, tôi cũng lạc quan rằng một trong hai sẽ được ủy quyền từ Bộ Bảo vệ và Giải trí, nhưng phê duyệt sự chấp thuận về mặt phê duyệt phong trào.

[Fred Dello Russo]: Mọi người đều được ưa chuộng. Tất cả sự đối lập? Thể thao và. Gỡ rối. Được cung cấp bởi Cố vấn, Phó Tổng thống Lungo-Koehn, 1 6-758. Chính phủ đã quyết định cung cấp hội đồng thành phố và thông tin mới nhất về lối vào và chính sách đường phố cho trailer. Phó chủ tịch.

[Breanna Lungo-Koehn]: Cảm ơn Tổng thống Nga. Tin tốt là chúng tôi đang làm một số đường phố ở Medford. Tôi đã thấy đội và có vẻ như họ đang làm Nỗ lực siêng năng, nhưng tôi đã nhận được một số khiếu nại đã đưa ra một số xe hơi. Theo như tôi hiểu, một số người gọi văn phòng của thị trưởng trong việc phàn nàn. Bây giờ tôi không đánh dấu và kéo những gì tôi hiểu. Tôi chỉ muốn xem nếu điều đó là sự thật. Nếu vậy, nó chỉ là cho mùa thu? Hãy làm điều gì đó khác biệt vào mùa xuân? Đơn giản, mọi người sẽ cảm thấy thất vọng Lá nặng, bây giờ là lá ướt trên đường của chúng tôi, rõ ràng là ngăn chặn việc bắt bồn. Rõ ràng, nó không sạch sẽ trong nhà của một số người. Vì vậy, tôi chỉ muốn xem nếu có các quy tắc, những gì chúng tôi đang làm trong quá trình quét mùa thu và những gì chúng tôi sẽ làm vào mùa xuân để chúng tôi có thể giáo dục cư dân khi chúng tôi nhận được một cuộc gọi vì đường phố của tôi bị bẩn. Lấy làm tiếc. Sau đó, chúng ta có thể nói rằng phải có những chiếc xe đậu với chính sách mùa thu này. Một phần của chính phủ là chúng tôi không có dấu hiệu và lực kéo. Chúng tôi chỉ bỏ qua chiếc xe. Tôi nghĩ rằng hội đồng quản trị biết rằng cư dân biết rằng điều này là tốt vì ở hầu hết cư dân, tôi muốn toàn bộ đường phố dọn dẹp đường phố. Họ muốn ở trước một ngôi nhà sạch sẽ. Vì vậy, tôi nghĩ rằng đó là một câu hỏi quan trọng mà chúng ta cần, cư dân, một, họ muốn câu trả lời của họ. Và, hy vọng, nếu đây là chính sách mùa thu, chúng tôi muốn giáo dục cư dân để biết trước khi lên kế hoạch cho máy hút bụi mùa xuân. Và, chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để đảm bảo rằng toàn bộ đường phố sẽ bị quét nếu cần được chấp nhận. Chà, tôi nghĩ rằng đôi khi nó là một yếu tố cần thiết của tiếng vang, quét trên đường phố. Rõ ràng, mọi người cần một cảnh báo công bằng rằng nhiều cách khác nhau có thể được cảnh báo, nhưng cư dân này được gọi và hỏi những câu hỏi cần được trả lời.

[Fred Dello Russo]: Cảm ơn. Người vợ, phó chủ tịch, thừa nhận rằng nó vẫn không thay đổi. Cảm ơn.

[Richard Caraviello]: Sự chấp thuận của tổng thống. Chà, tôi đang nhận được nhiều hơn, ừm, ừm, Về lý do tại sao con bò bị phạt và không bị kéo đi. Câu trả lời tôi gọi và nhận được là chính phủ không nghĩ đường phố tệ như mong đợi. Vào mùa xuân, tất cả muối và cát hoạt động nhiều hơn vào mùa xuân. Tại thời điểm này, sẽ có vé và báo chí. Nhưng như tôi đã nói, bất kể bạn ở đâu, mọi người đều phàn nàn Chiếc xe tải sẽ được làm sạch trước nhà một lần nữa trước khi đường bị cuốn trôi? Vì vậy, cảm ơn bạn. Chủ tịch của Cố vấn Công nhận Knight Advisor.

[Adam Knight]: Cảm ơn bạn rất nhiều, ông Tổng thống. Tôi nghĩ những gì bạn nói là tất cả mọi người đứng sau chuyến tàu này đều có thể nói rằng chúng ta có thể làm tốt hơn trên những con đường quét ở Medford. Chà, năm này qua năm khác, chúng ta có cùng một cuộc trò chuyện vào mỗi mùa xuân và trong suốt mùa thu. Có chuyện gì vậy? Khi nào nó sẽ được xuất bản? Quét tuyệt vời. Khi được thông báo, xin vui lòng tham khảo trang web của thành phố, vì vậy ông Tổng thống. Vì vậy, tất nhiên tôi nghĩ rằng chúng ta có thể làm tốt hơn. Ông Tổng thống, tôi nghĩ rằng đó là một bước tốt để chúng tôi cung cấp thông tin để ngồi và xem những gì chúng tôi đang làm và nhận được một số lời khuyên về cách cải thiện nó. Sau đó, tôi chuyển sang phê duyệt và hỗ trợ giải pháp chuyển động.

[Fred Dello Russo]: Mak mảng bám.

[Michael Marks]: Ông Tổng thống, chúng tôi lại ở đây.

[Unidentified]: Thử.

[Michael Marks]: Trong mười năm qua, hội đồng thành phố đã nói về sự thiếu nhất quán Thay mặt chính phủ. Đặc biệt là các kế hoạch đường phố của quét. Năm ngoái, một tin nhắn đã được gửi đến cư dân để đánh dấu trailer. Năm nay, gửi một tin nhắn, chúng ta hãy đánh dấu nó. Ông Tổng thống thiếu tính nhất quán. Ngoài ra, nếu bạn truy cập trang web của thành phố, Sweetin 'Street sẽ bắt đầu vào ngày 9 tháng 11. Điện tử ngoài trời trên quảng trường, Sworein Street 'bắt đầu Ngày 9 tháng 11. Trên đường Riverside, trượt băng đường phố bắt đầu vào ngày 6 tháng 11. Ông Tổng thống, họ thậm chí không thể tìm thấy hai hàng rào quảng cáo điện tử một cách chính xác. Họ không thể tìm thấy ngày trong bảng thông báo điện tử. Điều đó không có ý nghĩa. Chúng tôi nhận được nó mỗi năm Thị trưởng rời đi và chụp ảnh, đó là sự khác biệt giữa Cree City ở Mỹ. Có nhiều cây trong cộng đồng của chúng tôi, chăm sóc cây của chúng tôi và trồng nhiều cây. Đó là lý do tại sao chúng tôi có được sự khác biệt. Nhưng thị trưởng cho biết ông không thấy sự cần thiết của ô tô để di chuyển ra khỏi đường phố. Ok, thị trưởng, về nhà, Tôi sẽ cho thấy hàng ngàn lá một mình trước nhà tôi. Và tôi có thể đảm bảo rằng điều này phải đối mặt với ngôi nhà của nhiều người trong cộng đồng này. Chúng ta cần thực hiện quét hoàn chỉnh. Tại sao bạn lại nói một chương trình, tốt, nếu mọi người không muốn thay đổi ô tô, bạn có khỏe không? Mọi người không muốn di chuyển. Nó không quan trọng. Ông Tổng thống, chúng tôi cần sự nhất quán trong cộng đồng này. Vì vậy, anh ấy chỉ làm điều đó hai lần một năm, thay vì thực hiện quét hoàn toàn và tôi thậm chí không biết phải gọi nó là gì. Bởi vì những chiếc lá này kết thúc trong làn da bị bắt. Nắm bắt bồn có thể ngăn ngừa và gây ra lũ lụt trong cộng đồng. Sau đó, thị trưởng sẽ nói rằng tôi không biết tại sao lũ lụt trong cộng đồng của chúng ta lại như vậy. Ông Tổng thống, tôi không biết. Chúng tôi đã nói về nó trong nhiều năm. Đây là một giải pháp dễ dàng. Họ làm điều này trong bất kỳ cộng đồng nào khác. Dấu hiệu công cộng, dấu hiệu vĩnh viễn. Trong những năm qua, họ thường đặt trên cây. Sau đó, họ ngừng đặt chúng lên cây. Vì vậy, họ đã đi qua cảnh sát và Nhật Bản. Vì vậy, họ ngừng làm điều đó. Thiếu sự nhất quán mỗi năm. Kế hoạch đặc biệt này về quét đường phố thay đổi hàng năm. Làm thế nào để bạn mong đợi cư dân biết điều gì sẽ xảy ra? Bởi vì nó thay đổi hàng năm. Bây giờ, ông Tổng thống, tôi có thể đảm bảo rằng chúng tôi sẽ nhận được một cuộc gọi từ một nhà tư vấn ở Calawillo để nói với bạn những gì bạn biết và tôi đã mất một thời gian để lái xe ra khỏi đường trước nhà tôi để đảm bảo rằng họ ở phía trước nhà tôi bị cuốn vào. Đây không phải là một cách tuyệt vời để bắt đầu kinh doanh? Thị trưởng biết nó rất đẹp với tư cách là Thị trưởng McGlin. Chúng tôi không muốn đưa nó cho người khác. Họ sẽ không bỏ phiếu cho chúng tôi. Nhưng đoán xem, vợ của thị trưởng? Bạn phải thức dậy. Lãnh đạo bắt đầu ở đầu. Và, bạn sẽ ở một số vị trí phổ biến có thể khiến mọi người di chuyển trên những con đường ngọt ngào không phổ biến lắm, nhưng đó là những gì bạn cần để thúc đẩy cộng đồng. Họ làm điều này và thành công trong bất kỳ cộng đồng nào khác. Thành phố Somerville làm cho nó mười hai lần một năm, và nhiều hơn nữa. Họ là một khu vực rất đông đúc ở Somerville và có thể quét một cách có hệ thống các đường phố rõ ràng. Thành phố Boston, Nhưng Medford, ai biết điều gì sẽ xảy ra? Ai biết? Trong cuộc bầu cử năm tới, Wow, chúng tôi thậm chí không thể giành chiến thắng. Có lẽ đó là chiếc xe tải đi ra. Đó là tất cả. Chúng tôi chỉ nói rằng họ không ở đó. Chúng tôi thậm chí không phải chi tiêu chúng. Ông Tổng thống, hãy để họ trong sân thượng DPW. Mỗi năm, đây là cùng một giai điệu. Điều gì là cần thiết để xây dựng một chương trình? Tôi không hiểu. Bạn sẽ đặt tất cả các ủy ban, ủy ban tư vấn này, bạn biết đấy, không có gì dẫn đến nó. Chúng tôi đã nghe nói về bãi đậu xe cho phép cư dân. Tất cả các nhà tuyển dụng đã làm việc ở đây trong ba năm qua. Những gì là cần thiết để có được một bãi đậu xe trên toàn thành phố hoặc cộng đồng khác? Đây không phải là khoa học không gian. Ông Tổng thống, tôi không biết bạn sẽ chấp nhận điều gì. Tôi đã rất thất vọng một lần nữa và cách tôi nhận được cuộc gọi tối nay, họ rời đi và sẽ càn quét và giành chiến thắng. Họ không nói gì về trailer và nếu xe của bạn sẽ thắng. Đó là những gì họ sẽ làm, ông Tổng thống. Cảm ơn.

[Richard Caraviello]: Không, cảm ơn. Giám đốc Cuffello. Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Mark Cố vấn nói rằng chúng tôi đang nói về nó mỗi năm và giải pháp là một giải pháp rất đơn giản. Chỉ có thành phố không muốn rời đi và mua một số áo len, Có nhiều công ty đi vào và quét đường phố của The Sworest. Vì vậy, bạn có thể để chúng và mua một số phân tích, nhưng chúng tôi cần quét chúng mọi lúc, không phải hai lần một năm. Điều này không khó hiểu lắm. Làm điều này trong nội bộ hoặc gửi nó ra khỏi nhà của bạn. Mỗi tháng một lần, hai lần một tháng, đó là những gì bạn làm. Không có khoa học không gian. Trong chuyển động để phê duyệt, mọi người đều được ưa chuộng?

[Fred Dello Russo]: May mắn.

[Michael Marks]: Ông Tổng thống, họ có thể cập nhật thiết bị điện tử của họ tại Riverside Ave không?

[Fred Dello Russo]: Cố vấn sửa đổi các nhà sư để cập nhật bài đăng điện tử. Vâng, nó xuất hiện trên Đại lộ Riverside.

[Michael Marks]: Những người từ thành phố lái xe và nhìn thấy bảng quảng cáo thức dậy trong hai tuần. Đây là ngày sai. Mọi người đều hỗ trợ phần này của thành phố.

[Fred Dello Russo]: Tất cả các đối lập. Phó Tổng thống Lungo-Koehn cho 16-759. Các quyết định quản lý cung cấp cho chúng tôi chi phí tài sản, tài sản, Hội đồng thành phố được phê duyệt, UH, bởi vì Ngày 1 tháng 1 năm 2016. Tôi đã nói nó tốt?

[Breanna Lungo-Koehn]: Đủ gần. Cảm ơn Chủ tịch Theler. Vì vậy, tôi chỉ muốn giới thiệu nó với tuần tới. Tôi muốn cảm ơn các nhân viên. Tôi có thông tin tôi cần. Tôi chỉ muốn làm nhiều nghiên cứu hơn khi tôi đang cố gắng tìm các tài liệu ở nhà mà tôi không thể tìm thấy. Vì vậy, tôi sẽ gửi nó trong tuần tới.

[Fred Dello Russo]: Trong phong trào bàn, tất cả những người khen ngợi? Tất cả những đối tượng đó? Thể thao và. 16-756 Gene Mark Mark Mark kiến ​​nghị tại đường Cummings trên tàu hỏa Trên đường và vỉa hè. Chào buổi sáng, công dân. Chào mừng. Cho biết tên và địa chỉ của bạn đã đăng ký.

[Jeanne Martin]: Chào buổi sáng. Jean Martin trong Radar Street Tank. Thành phố được thành lập vào năm 1630 và kể từ đó đã phát triển dân số. Đường phố và vỉa hè của chúng tôi không thể đáp ứng ý chí của mọi người. Đó là nó. Xe đạp Bạn muốn đặt xe đạp một cách hợp pháp trên cùng một đường đua trong một chiếc xe hơi, xe tải và xe buýt trên đường phố Medford. Đây là một tai nạn đang chờ nó. Một người sẽ bị thương hoặc giết. Đó chỉ là vấn đề thời gian. Người lái xe có thể sống sót khi xe đâm vào một chiếc xe tải. Không có người đi xe đạp. Một người phụ nữ Taunton 19 tuổi đã bị buộc tội vào đêm hôm thứ Năm. Một người đàn ông từ Taunton đã chết vào tối thứ Năm sau khi bị xe đâm trong khi đi xe đạp. Tôi không muốn chịu trách nhiệm cho cái chết của người khác, tôi cũng không muốn đánh ai đó trên một chiếc xe đạp. Chỉ là tôi biết nhiều hơn về người đi xe đạp. Tôi thường nhìn vào gương chiếu hậu của tôi và xuất hiện bên phải của tôi. Giữa hai chiếc xe, rất, rất nguy hiểm. Tôi đang ở trong xe. Tôi thậm chí không thể tưởng tượng được một chiếc xe buýt, nếu nó gần một chiếc xe tải hoặc xe buýt, Anh ta là một người, xe buýt hoặc xe tải đang cố gắng làm điều đúng đắn. Họ không thể nhìn thấy nó. Người đi xe đạp này di chuyển rất nhanh. Nếu bạn là một người đi xe đạp Medford từ bây giờ, tôi nói tôi không muốn làm tổn thương nó. Chúng tôi phải làm điều gì đó về chính sách này. Tôi không muốn chuẩn bị cho các cáo buộc giết người của mình. Tôi thực sự không. Tôi sẽ không làm điều đó. Tôi cố gắng chú ý càng nhiều càng tốt. Nhưng ý tưởng của một người đi xe đạp chỉ đơn giản là sợ tôi. Bạn cũng đang mạo hiểm cuộc sống của người khác vì tôi có thể chuyển để tránh đánh bạn, và tôi có thể đâm vào một chiếc xe khác, hoặc, bầu trời không muốn nó, đó là một người đi bộ. Tôi nhận ra bạn không. Ngày nay, họ thậm chí thuộc về vỉa hè. Tôi đã nói chuyện với một người bảo vệ xe đạp trên đường để có thể giải quyết vấn đề. Trên thực tế, xe đạp ngày nay không phải là một phần của vỉa hè. Lý do là nếu bạn nhìn vào Đại lộ Riverside, và mọi người sẽ biến sân trước của họ thành không gian đỗ xe. Họ cần phải đến và đi. Họ không thể nhìn thấy chiếc xe đạp sắp tới. Có rất nhiều không gian trên đường Medford và rất nhiều không gian trên vỉa hè. Mọi người đều muốn một cái cây trên vỉa hè. Mọi người đều muốn xe đẩy và xe lăn trên vỉa hè. Có rất nhiều sự cạnh tranh trong không gian mà tôi thậm chí không nghĩ rằng họ là một phần của vỉa hè bây giờ. Tôi đã từng nói, ồ, chỉ cần đặt chúng lên vỉa hè. Tôi không nghĩ rằng nó an toàn cho xe đạp trên vỉa hè. Tôi chỉ không. Tôi nhận ra, dù sao, dù sao, rất nhiều. Và bây giờ, lập luận tôi nghe là người đi xe đạp có quyền đi trên đường. sự không chắc chắn. Không phải trên đường phố. Bạn có biết tại sao? Tôi là một người đi bộ và tôi không có quyền băng qua trung tâm của Đại lộ Riverside. Tôi không. Tôi không có sự cho phép này. Bạn có biết tại sao? Bởi vì tôi sẽ tấn công xe hơi. Xe tháo gỡ không nên có trên xe động cơ. Tôi biết mọi người yêu thích xe đạp của họ và mọi thứ. Nhưng tôi biết bạn sẽ không thay đổi quy tắc của bạn. Nhưng khi tôi về nhà tối nay, tôi sẽ cảm thấy tốt hơn vì đây là vấn đề an toàn công cộng. Tất nhiên, tiếp tục.

[Adam Knight]: Tôi không nghĩ rằng chính sách của Thành phố Medford cho phép người đi xe đạp thiết lập đường trên đường. Tôi nghĩ rằng đó là luật tiểu bang ủy quyền cho luật này. Đây không phải là chính sách của chúng tôi.

[Jeanne Martin]: Ồ, cảm ơn. Ok, dù sao họ cũng sẽ trên đường, nhưng nếu tôi đánh bạn, xin lỗi, tôi nói bây giờ, tôi chỉ không thích nó. Bạn gây nguy hiểm cho những tâm trí tốt - một người như tôi quá lo lắng rằng tôi sẽ đánh anh ta trên một con đường không thể chứa nó. Tôi biết đó là một ngôn ngữ mạnh mẽ, nhưng tôi cảm thấy như vậy. Người đi xe đạp, từ các trang web luật sư, người đi xe đạp có các tuyến đường tương tự đến các phương tiện khác. Bằng cách chia sẻ con đường, các tài xế thất vọng quen thuộc với các chính sách và quy định có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho người đi xe đạp. Chúng tôi có thể giúp bạn phục hồi bồi thường cho các tổn thất do tai nạn xe đạp. Nếu bạn bị chấn thương đầu Thực hiện các bước cần thiết để bảo vệ và thiết lập các trường hợp bồi thường. Thu thập thông tin liên lạc từ những người liên quan đến vụ tai nạn và những người liên quan. Chụp ảnh thiệt hại và tai nạn và tránh đưa ra tuyên bố tai nạn cho đến khi bạn liên hệ với một luật sư có kinh nghiệm tại công ty của chúng tôi. Sau đó là cú đá thực sự. Bồi thường vượt quá hóa đơn y tế ngay lập tức. Tùy thuộc vào sự xuất hiện của chiếc xe đạp của bạn, Các thủ phạm có thể bao gồm nhiều tiền lương bị mất, hóa đơn y tế, tỷ lệ xe cứu thương, dịch vụ thay thế xe đạp và yêu cầu tử vong. Sự đảm bảo của chủ sở hữu, đây là kicker. Bảo hiểm xe hơi của tôi không chỉ tăng, bởi vì tất cả chúng ta đều ở trong một hệ thống tập thể. Tôi trả tiền, tôi trả tiền. Đây là cách bảo hiểm Quá trình hoạt động. Sự đảm bảo của chủ nhà tôi cũng có thể liên quan đến một tai nạn, điều này là do sự bỏ bê tài sản của người khác. Vì vậy, tôi biết bạn sẽ không thay đổi chính sách, nhưng điều tối thiểu bạn có thể làm là thực hiện quy trình cấp phép trong thành phố nơi người ta muốn đi theo con đường và đã phê duyệt lớp học, điều này sẽ rất tốt và bạn sẽ phải đối phó với các quy tắc đường bộ. Tôi biết bạn sẽ không thay đổi chính trị. Tôi biết. Người đi xe đạp là một căn phòng mạnh mẽ. Tôi nghĩ rằng nó rất, rất ngu ngốc và nguy hiểm, đặc biệt là xem xét rằng thành phố của chúng ta có rất nhiều xe nhẹ. Chúng tôi không chỉ có những chiếc xe riêng của mình để lo lắng, mà chúng tôi còn có những người đi bộ ở thành phố của chúng tôi ở Boston cho đến 16 hoặc Phố Salem hoặc bất kỳ ai khác. Chúng tôi có xe hơi, xe hơi, xe hơi và nhiều xe hơn. Chúng tôi có bãi đậu xe trên phố Fulton. Đi đến Phố Fulton. Mỗi lần tôi lái xe đến đó, có những chiếc xe trên vỉa hè. Bây giờ họ rất táo bạo đến nỗi họ thực sự trên đường phố. Nhân tiện, tôi không phải là người chỉ dành cho xe đạp. Những người trong xe cũng phải chịu trách nhiệm vì nếu họ ở trong xe, nếu họ ở trên đường, tôi phải tìm ai đó ở gần họ, và bạn cũng đang đe dọa tôi. Vì vậy, bạn nên đi đường từ đường phố, từ vỉa hè, v.v. Vì vậy, họ không chỉ là người đi xe đạp. Nhưng đây là người đi xe đạp làm hại tôi nhiều nhất vì bạn sẽ không giành chiến thắng trong khi đi xe đạp. Bạn đang lấy mạng sống của bạn trong tay của bạn, nhưng bạn cũng đang lấy mạng tôi, vì tôi không muốn bị mắc kẹt vì tội giết người không tự nguyện. Tôi chỉ không. Cảm ơn.

[Fred Dello Russo]: Cảm ơn bạn, công dân. Mọi người đều thích huy động các cố vấn Falco?

[Michael Marks]: Tư vấn? Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Và đánh giá cao, trẻ, bạn đề cập đến câu hỏi này. Tôi đã có cùng một cuộc trò chuyện với các thành viên của Ủy ban đạp xe Medford. Tôi nghĩ một trong những vấn đề là Là một cộng đồng, chúng tôi chưa thân thiện với xe đạp. Và, trong những năm gần đây, thành phố đã thực hiện động thái tạo ra một số chuyến tàu xe đạp, nhưng không có kết nối. Ví dụ, đường đua xe đạp của bạn bắt đầu dọc theo đường Winthrop trên dòng Winthrop. Đó là khoảng 200 yard và trên đường Wildwood. Đây là kết thúc của đường đua xe đạp. Trừ khi bạn đang tải xuống 200 mã, tôi không chắc nó sẽ đưa bạn đi đâu. Nhưng đây là một vấn đề bởi vì tôi tin rằng chúng ta đang làm dịu đi: Bạn có biết không? Ồ, bạn muốn đào tạo xe đạp? Chúng tôi sẽ ra mắt 200 yard xe đạp trên phố Winthrop. Bây giờ, một người sẽ được đặt trên Đại lộ Boston trên đường đua xe đạp theo chính sách của Thị trưởng mới. Và tôi nghĩ, thay vì có một chương trình hoàn chỉnh để giải quyết các kết nối, không phải là sự khiết tịnh, Nhưng chúng tôi có quyền của người đi xe đạp vì hầu hết thời gian họ cố gắng đến Cambridge, Boston, Somerville và đang tìm cách tiếp cận các khu vực khác và liên hệ với các đường xe đạp này. Chúng tôi đang ở dưới thương hiệu để thực sự giải quyết vấn đề này. Tôi nghĩ, tôi đánh giá cao những gì bạn đang nói, tôi nghĩ rằng chúng ta có thể chia sẻ đường phố của mình, nhưng chúng ta phải làm điều đó một cách an toàn. Chúng ta phải làm điều này để giữ cho mọi người an toàn trên đường phố của chúng ta. Bởi vì nếu ai đó chọn sử dụng xe đạp thay vì xe hơi hoặc sử dụng chân, thì bạn nên có quyền truy cập vào nơi bạn cần đến và như vậy. Vì vậy, tôi nghĩ rằng Thành phố New York để tạo ra một biểu ngữ ban đầu an toàn, điều này không chỉ phù hợp với người lái xe, mà còn cho người đi xe đạp để đảm bảo rằng cả hai đều an toàn và đảm bảo có kết nối, hiện không có sẵn. Và, bạn biết đấy, đó là, tôi nghĩ những gì chúng ta thấy bây giờ là một loại phong trào. Chúng tôi thấy nhiều người bây giờ đi vào xe đạp của họ và đến nơi họ cần đến. Và tôi nghĩ, với tư cách là một cộng đồng, chúng ta phải tiến lên như các cộng đồng khác. Mặc dù tai nạn, giống như tôi đã mất một người bạn trên Tuyến đường 16 hơn một năm rưỡi trước. Bạn biết đấy, anh ta đã bị đánh trên chiếc xe đạp của mình. Đây là những gì xảy ra. Điều này đã xảy ra với người đi bộ. Cái chết của chiếc xe đã ra đời. Mọi người lái xe ô tô và chết. Đây không phải là một lý do để ngăn chúng tôi lái xe, cũng không phải là lý do để ngừng đi bộ vì người đi bộ bị đánh. Đây là lý do để tạo ra một hình thức vận chuyển an toàn hơn. Tôi nghĩ đó là những gì chúng ta phải xảy ra. Thay vào đó, thị trưởng cảm thấy và nói, wow, chúng tôi thân thiện với xe đạp. Kiểm tra các bài hát tôi đã tạo. Xem những gì tôi đã làm ở đây. Tôi biết tổng thống không đi xe đạp và nó có thể tốt cho anh ta nếu có ai bị đánh. Nhưng đối với phần còn lại của chúng tôi, những người muốn giữ an toàn, đó là một vấn đề rất nghiêm trọng và tôi nghĩ rằng chúng tôi phải tạo ra nhiều thành phố hơn.

[Jeanne Martin]: Cảm ơn bạn rất nhiều vì đã cho tôi một cơ hội để trả lời nếu có thể. Gần đường Winthrop, điều này là tuyệt vời. Nếu bạn lên đại lộ Riverside, nó phải ở trên đường đua và đó là vấn đề của tôi. Có thể bạn có rất nhiều con đường nông thôn làm việc ở Medford, nhưng tôi không thể thấy nó sẽ hoạt động như thế nào. Tôi chỉ không. Nhưng tôi rất biết ơn. Tôi biết họ sẽ làm điều đó. Nói tóm lại, tôi hy vọng nghe được giọng nói của tôi rất nguy hiểm. Tôi hy vọng người đi bộ có thể băng qua đường an toàn. Tôi muốn kéo vào. Tất cả người đi bộ băng qua cho người đi bộ có thể băng qua đường. Tôi thực sự nghĩ rằng chúng ta cần hệ thống vỉa hè chúng ta có. Và tôi nghĩ, bạn biết đấy, tôi tin vào hệ thống ưu tiên. Xe lăn phía trước cây trên vỉa hè. Tôi chỉ là tôi. Ý tôi là, có một số ưu tiên. Và tôi nghĩ rằng chiếc xe đạp sẽ đến và nếu bạn muốn cứu môi trường, bạn nên làm việc với người khác. Chỉ trên xe buýt. Chúng tôi có những cách khác. Đi bộ. Đi bộ đến trạm xe buýt. Những chiếc xe đạp trên phố Hebin là 350.400 năm. Anh ta chỉ đơn giản là không thể đáp ứng mong muốn của mọi người. Chỉ không thể. Lý do bạn không thể đóng gói trên ven sông là vì không có đủ không gian. Có hai bài hát. Tại một số điểm, một quyết định nên được đưa ra và bạn nói rằng chúng tôi không thể làm điều đó cho ai đó. Ngay cả một chiếc xe lăn. Bạn có thể không có chỗ để vào xe lăn. Tôi muốn thấy điều này, nhưng nếu hoàn toàn không có cách nào, thì bạn nên nói, xin lỗi, chúng tôi không thể làm điều đó trên xe lăn. Vì vậy, cảm ơn bạn rất nhiều vì đã lắng nghe mối quan tâm của tôi về điều này. Tôi cảm ơn thành phố đã lắng nghe tôi. Tôi sẽ chăm sóc chiếc xe đạp. Tôi. Ý tôi là, tôi đã kiểm tra gương gương nhiều hơn bao giờ hết. Nhưng tôi sợ đưa nó cho bạn, chiếc xe đạp sẽ ở đó, tôi sẽ đánh họ. Điều này sẽ chỉ xảy ra, đặc biệt là vào ban đêm, mưa và tất cả các yếu tố khác. Tôi ủng hộ các đường xe đạp ở một số khu vực nhất định (như sông, v.v.). Chiếu sáng. Nhưng đi xe hơi và đi xe đạp ra sông. Đây là đề xuất của tôi. Cảm ơn.

[Fred Dello Russo]: Hội đồng thành phố yêu cầu tình trạng giao lộ của Grove Street và Russell Bruce Road có mặt vào tháng Năm. Giám đốc của Caravelo. Cảm ơn ông, ông Tổng thống.

[Richard Caraviello]: Cảm ơn. Lấy làm tiếc. Có thể hoặc sao Hỏa. Tôi nghĩ đó là tháng 5. Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Tôi là một cái gì đó tôi đã đề xuất trước đây, và chúng tôi chưa bao giờ nghe về nó. Vâng, giao điểm của sự sôi động này và khu rừng là một rất, rất, tốt, Những đứa trẻ đang đi đến công viên trò chơi mạnh mẽ. Chưa hết, xe hơi chỉ coi thường. Họ cắt rừng để cạnh tranh và sau đó đến đó. Có một loạt người đi bộ. Điều này sẽ an toàn hơn cho trẻ em. Ông Tổng thống, tôi đã hỏi lại, và tôi đã yêu cầu một lần nữa vẽ một người đi bộ ở đó. Trong phong trào này, mọi người đều được ưa chuộng?

[Fred Dello Russo]: Tất cả sự đối lập? Thể thao và. Nếu ủy ban thương hiệu được ban hành, khoảnh khắc im lặng sẽ giải quyết các cư dân của Metro Rita Curtin nếu trong lần qua cuối cùng.

[Michael Marks]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Bà Curtin là một thành phần cơ bản của St. Uh. Rayfields đã được mẹ ăn trưa trong nhiều năm. Chà, cô ấy là một người tốt, mẹ, bà, buzz, chỉ là một người bạn yêu dấu. Uh, chồng của bạn, nếu có ai nhớ Mickey Curtin đã chết vài năm trước, Ông Tổng thống, người đứng đầu khu rừng thành phố, Rita sẽ rất lạ. Hãy giữ im lặng.

[Fred Dello Russo]: Được đưa ra bởi Marks Advisors, người quyết định thảo luận về chỗ đậu xe.

[Michael Marks]: Cảm ơn ông, ông Tổng thống. Tôi đã nhận được một loạt các khiếu nại về ki -ốt và thực tế đó là vấn đề kiểm soát. Trong nhiều năm, hội đồng quản trị đã yêu cầu gian hàng không có khả năng chấp nhận tiền trong các ngày lễ liên bang. Tôi nghĩ rằng đây là tám tháng trước khi họ nói với chúng tôi rằng vấn đề sẽ được sửa chữa và như một gợi ý, chúng tôi đã hỏi rằng bất cứ ai đặt tiền lên xe sẽ được hoàn trả trong giai đoạn này. Ông Tổng thống, vào Ngày Cựu chiến binh vào thứ Sáu tuần trước, gian hàng đã chấp nhận tiền một lần nữa. Doanh nhân nói với khách hàng rằng họ đang ở đây Điều này không phải lo lắng về mặt bàn, nó không cần thực phẩm. Mọi người nói, OK, anh ấy đã chấp nhận tiền của tôi. Bạn có chắc bạn không cần phải cho chúng ăn? Sau đó, anh ta đặt mọi người vào những bất lợi thực sự. Vì vậy, tôi sẽ hỏi ông Tổng thống, chúng tôi đã nhận được phản hồi từ phương thức đỗ xe, bởi vì gian hàng đã chấp nhận tiền một lần nữa vào các ngày lễ liên bang. Một lần nữa, anh ta đặt tiền vào những chiếc xe này vì chúng tôi có dấu hiệu hoàn lại tiền của mình, ông Tổng thống. Chà, và sẽ yêu cầu chúng tôi nhận được câu trả lời cho câu hỏi này ngay từ phương pháp công viên. Rất giỏi môn thể thao này.

[Fred Dello Russo]: Mọi người phản đối cuộc họp nghỉ hưu vào ngày 6 tháng 11 năm 2016. Chúng tôi sẽ tư vấn cho Falco.

[John Falco]: Ông Tư vấn, làm thế nào bạn có được những tập tin này? Ông Tổng thống, tôi yêu cầu những hồ sơ này được gửi. Trên thực tế, tôi đã không nhận được một bản sao. Trong gói của tôi.

[Fred Dello Russo]: Chuyển động của cuộc họp hội đồng được đệ trình theo quy trình phê duyệt. Mọi người đều khen ngợi? Tất cả sự đối lập? Cuộc họp đã bị hoãn lại.