Стенограмма заседания городского совета Медфорда, штат Массачусетс, созданная искусственным интеллектом, 15 ноября 2016 г. (неофициально предоставлено MT)

[Fred Dello Russo]: Пожалуйста, прикрепите список.

[Clerk]: Советник Каравиелло. Подарки Советник Фалько. Подарки Уважаемый советник. Подарки Вице-президент Лама Керн. Назовите депутатов. Подарки Советник Скарпелли. Подарки Депутат Де Ла Россо.

[Fred Dello Russo]: Подарки Присутствуют четыре члена и трое временно отсутствуют, пожалуйста, встаньте и поприветствуйте флаг вместе с нами. Это верно.

[Unidentified]: Удачи.

[Fred Dello Russo]: Общественные слушания 16-738 и 16-739. Городской совет Медфорда проведет публичные слушания во вторник, 15 ноября 2016 г., в 19:00 в Мемориальном зале Говарда Ф. Олдена, мэрия Медфорда, 85 George P. Hassett Drive, Медфорд, Массачусетс. м., требуется специальная лицензия «Дома Автосервиса» В соответствии с применением № 37, главы 94, раздела 94-148 Постановления о зонировании Медфорда, авторемонтная мастерская работает по адресу 83 Mystic Avenue, Медфорд, Массачусетс, расположенная в районе C2. На той же встрече автосервис Дома подаст заявку на получение лицензии на ремонт автомобилей класса IV по адресу 83 Mystic Ave. в Медфорде, Массачусетс. Петиции и планы можно просмотреть в офисе городского секретаря мэрии Медфорда, штат Массачусетс. Для получения дополнительной информации, помощи или размещения обращайтесь в офис секретаря (утверждено городским секретарем Эдвардом П. Финном), информация будет опубликована в Medford Daily Mercury с 1 по 8 ноября. Общественные слушания – очень простой процесс. Он разделен на две части. Один для сторонников петиции и один для противников. Во время публичных слушаний мы просто хотим знать, поддерживать или нет. Поэтому, когда мы позвоним им и они захотят прокомментировать ситуацию, за или против, они поступят правильно. Потом, когда общественные слушания закончатся. Потом обсуждаем. Затем я объявил о проведении публичных слушаний для тех, кто поддержал петицию. Поклонники вышли на подиум, чтобы прокомментировать ситуацию. Госсекретарь, в это спокойное время я хотел бы представить вице-президентов и членов парламента Фалько и Скарпелли. Здравствуйте, пожалуйста, укажите свое имя и адрес для регистрации.

[SPEAKER_00]: Спокойной ночи, Кит Пембертон, Чивер Роуд, 18, Молден, Массачусетс.

[Fred Dello Russo]: Вы согласны с этим?

[SPEAKER_00]: Да.

[Fred Dello Russo]: Большое спасибо. Кто-нибудь еще согласен? Кто-нибудь еще согласен? Поскольку ничего не было слышно и видно, я объявил, что эта часть встречи закрыта. Кто-нибудь возражает? Кто-нибудь возражает? Ничего не слыша и не видя, я вызвал часть собрания к близкому человеку и спросил Каравиелло, председателя Лицензионного комитета.

[Richard Caraviello]: Спасибо, господин Президент. Милорд, я читал это, пока они переезжали с места на место. Я прав? Это верно. Это верно. Затем я прошел процедуру получения документов и запроса одобрения.

[Fred Dello Russo]: Председатель обкома, у вас есть что добавить?

[Adam Knight]: Господин Президент, я считаю, что депутат Каравиелло дал нам очень хорошее резюме, и я также поддержу этот документ и поддержу движение за его ратификацию.

[Fred Dello Russo]: Представлен на утверждение советником Каравиелло и, во-вторых, советником Найтом. Все согласны? Это верно. Все против? Предложение было одобрено. Часть 2: Вторые общественные слушания. Публичные слушания состоятся во вторник, 15 ноября 2016 г., в 19:00 в Мемориальном зале Говарда Олдена в мэрии, Медфорд, Массачусетс. Запуск авторемонтной мастерской по требованию «Дом Мотор Сервис» Водительские права 4-го класса, Мистик Авеню, 83, Медфорд, Массачусетс. Петиции и планы можно просмотреть в офисе городского секретаря мэрии Медфорда, штат Массачусетс. Свяжитесь с городским секретарем по телефону 781-393-2425 для получения дополнительной информации, помощи или договоренностей. Медфорд является работодателем EEOAA 504. По приказу городского совета городской секретарь Эдвард П. Финн. Эту новость также сообщила газета Medford Daily Mercury. 8 ноября 2016 г. Все документы находятся в архиве. Я объявляю об общественных слушаниях. Тех, кто согласен, просьба зайти на форум. Любой согласен. Добро пожаловать

[SPEAKER_00]: Пожалуйста, укажите свое имя и адрес для регистрации. Кейт Пембертон, Чивер Роуд, 18, Молден, Массачусетс. Добро пожаловать Вы согласны? Да.

[Fred Dello Russo]: Спасибо Кто-нибудь еще согласен? Все согласны? Ничего не услышав или не увидев, я объявил, что эта часть общественных слушаний закрыта. Всех, кто выступает против петиции, пожалуйста, приходите на форум, чтобы мы могли услышать. Когда мы ничего не слышим или не видим, мы частично закрываем слух. Позвоните в Совет Каравиелло, председателю Лицензионного комитета.

[Richard Caraviello]: Спасибо, господин Президент. Господин Президент, гм! Это простое движение, они просто перемещаются с места на место по одному и тому же пути. Я вижу, что документы действительны и ходатайство одобрено.

[Fred Dello Russo]: Представлен на утверждение советником Каравиелло и, во-вторых, советником Найтом. Все согласны? Это верно. Все против? Поздравляю. Большое спасибо. Благодарим вас за то, что вы остались в Медфорде и продолжили свой бизнес. Владелец первоклассного бизнеса. Предложение и резолюция, выдвинутые депутатами Маркоса, будут рассмотрены администрацией порта главного консультативного комитета CAC. Назовите депутатов.

[Michael Marks]: Спасибо господин президент.

[Fred Dello Russo]: Итак, мне было тогда 16, 7, 48 лет. Мне жаль.

[Michael Marks]: 谢谢。 我今晚提出一项决议案，因为本局有很多议员向我提出有关飞机增加的关注， 通过社区的交通。 这已经是很多很多年的问题了。 董事会要求 Massport 代表出席董事会，但目前尚未发生。 该委员会要求在洛根机场直接路径上的 30 个社区安装噪音监测器，让社区再次检查监视器，并可能在不同地点更换监视器。 嗯，那还没有发生，先生。总统。 我们要求，至少我在三个不同的场合说过这一点，任命洛根机场社区咨询委员会，即 CAC、C A C，嗯，我们的 Method 市代表由市长任命，出现在梅德福市政厅并向我们通报正在发生的最新情况。 我想我最初用过一个，那是大约四五年前的事了。 呃,市长最近任命的当时的代表我们没有收到任何回复。 呃，我想那是两年前的事了。 我又问了，我知道，现任的，呃，Lungo 议会要求，嗯，呃，派一位代表到，呃，这个议会，不仅给议会，而且给这个社区的居民，最新情况。 众所周知，洛根机场的跑道已经进行了一些工作。 尤其是 15 号跑道和 33 号跑道对这个社区有着巨大的影响。 我们现在正在经历这一点。 我们正在倾听居民的声音。 对于那些不知道的人，洛根机场社区咨询委员会我称之为 CAC，代表大波士顿地区 30 多个社区、城市和城镇。 CAC 与 FFA（对不起，FAA）和 Massport 密切合作，制定噪声研究的工作范围，并将确定和评估潜在的跑道使用措施。 CAC 代表授权的社区 受到或可能受到机场相关飞机噪音影响的代表。 CAC 参与研究的主要职能是向 FAA 和 Massport 提供有关机场相关飞机噪声问题的信息，特别是确定潜在的降噪措施的信息。 就建议的标准提供反馈也是一项使命。 用于评估和比较这些措施，并向 Massport 推荐那些可以建议 FAA 实施的措施。 这是由州立法机关创建的一个非常重要的机构。 代表当地城镇采取行动，否则这些城镇将没有发言权。 我可以直接告诉你，在这个社区中，尽管我们不是像温思罗普、里维尔和东波士顿那样的洛根机场的直接邻居，但在我看来，我们在我们的社区中也经历着同样的空中交通和噪音，而且更加频繁。 现在，不只是我这么说。 如果您访问洛根机场 Massport 网站，他们有一份投诉列表，而且非常简单。 它是一个 PDF 文件。 你点击它，它会列出所有社区，并且年复一年地列出每个社区提出的投诉数量。 我回到 2014 年，2014 年有 81 个社区，来自该社区的人 向 Massport 就飞机噪音提出投诉。 主席先生，我觉得很讽刺的是，梅德福在 81 个社区中投诉举报数量排名第五。 81 个中的第五个。 那是在2014年。 如果你看看 2015 年，今年到目前为止，从 1 月到 12 月，梅德福在提出投诉的 84 个社区中排名第八。 2015 年投诉总数。 然后就给出今年的累计结果，所以从一月到九月，九个月的投诉。 Method 是迄今为止已致电并投诉的 77 个社区之一。 Method 的投诉总数在 77 个社区中排名第四。 主席先生，我相信在过去两年半中， 我们看到的这些具体数字令人震惊。 它验证了我在过去几年中收到的电话和电子邮件，这就是为什么我在过去几年中反复提及它。 因此，您知道，主席先生，我知道我们在董事会中没有代表，或者我们有一位代表不参加会议，至少可以说，这令人沮丧。 不仅仅是代表没有出现，这是一回事，而且是由市长任命的，但政府不会检查是否有人在任命，我知道我们的任命很少，但我们会对这个人进行审查，我们会询问这个人为什么想参与其中，如果有人对制作松饼感兴趣，你不会任命某人进入洛根机场社区咨询委员会。 这不是你任命他们的目的。 先生，那不是您感兴趣的委员会。总统。 所以我实在不明白为什么我们的代表多年来不参加会议。 您还可以上网查看他们举行的所有会议的记录。 因此，我能够获得的第一份会议纪要是2014年9月30日的。 这直接符合 我在 2014 年提出的投诉，我不会进入议程，但 2014 年至今的议程涉及重新配置法院、如何减少噪音、对 噪音，对社区的关注。 对于梅德福来说，在谈判桌上占有一席之地至关重要。 我们不能指望其他社区会说，好吧，你知道吗？梅德福可能也有这个担忧，或者我们将代表梅德福发言，因为他们没有代表。 2014 年 9 月 30 日，Marshfield 也在场，Marblehead、Scituate、Belmont、Arlington、Nahant、Braintree、Milton、Revere、 总统先生，他们都在场，而且还有很多很多。 但梅德福却无处可寻。 2015年1月15日的会议记录，沃特敦、赫尔、海帕克、科哈塞特、沃特敦、萨默维尔、多切斯特、米尔顿、马布尔黑德、贝尔蒙特、贝弗利，梅德福无人。 总统先生，也许他们太忙了，没有时间参加那次会议。 2015 年 7 月 6 日。赫尔、马什菲尔德、贝尔蒙特、锡土特。 主席先生，这些都是您所在社区被任命的代表。 那里没有委托方法。 您还可以任命一名代表。 您知道，如果您无法出席，您可以提名一名代表，他们会列出代表实际日期出席的代表和无法出席的代表。 2015 年 9 月 10 日，豪厄尔，温思罗普，贝尔蒙特，主席先生，又没办法了。 2015年11月12日 还需要说没有常驻方法吗？ 我不会列出花时间参加会议的其他社区的名单。 2016年1月14日，不同的管理，相同的结果，无常驻方法。 2016 年 3 月 10 日。你无处可去。 我不知道当时我们是否没有一个在非常困难的时候进行转型的人。 如果您致电 Massport 并询问您是否知道市长何时任命了我们的代表以及任命了多长时间等，他们没有任何相关信息。 他们取决于城市。 再说一次，如果你回到城市，右手不知道左手在做什么。 那么 2016 年4 月13 日 The Minutes 不再是梅德福居民。 但让我告诉你一些非常重要的问题，这些问题正在围绕轨道到达、噪音暴露和历史五年基线预测进行讨论。 主席先生，这些都是非常重要的问题。 如果你不想作为议会向我们报告，那么，市长任命了你。 至少，你应该将这些问题告知市长。 至少。 但这并没有发生，总统先生。 2016 年 5 月 12 日 梅德福居民无需预约。 2016 年 7 月 14 日 再次，此名单上没有梅德福提名。 你无处可去。 主席先生，我们多次要求与政府会面。 我们多次要求 Massport 站出来向我们提供最新情况。 不幸的是，无论出于何种原因，过去几年中，提名人都没有参加任何他要求被任命为该特定社区咨询和治理委员会的会议。 他没有意识到这一点，一切都照常进行。 现在我们今天收到了一封电子邮件，我认为许多议员都知道一些非常参与的公民对这个问题感兴趣，因为它影响到他们的日常生活。 我们被告知 12 月 1 日有一个非常重要的会议。 而这些邻居独自出去，给市长写了一封信，市议会说，请问市长，有人可以代表社区吗？ 我们注意到指定代表尚未参加任何会议或提供反馈。 那里会有人吗？ 先生，我还没有得到答案。总统先生，但我们需要一个答案。 我们一次又一次地问：这是一个重要的问题。 这是一个非常重要的问题。 在这个社区，这是一个生活质量的问题。 我非常认真地对待，当居民给我打电话时，无论他们是一个、两个还是一千个，我都会非常认真地对待他们的担忧。 我非常认真地对待这件事，先生。总统。 所以，你知道，我想两周前我们要求隆戈议员和我与政府举行会议。 我不确定它在哪里。 我知道你可能有很多事情需要准备。 这迟早需要发生。 我们需要得到关于这个非常重要的会议的答案，该会议正在两条特定的跑道上举行，这对这个社区上空的航班产生了巨大的影响。 事实上，在这个特定的时间我们没有可以代表我们城市的代表在场，这对我来说是一种耻辱。 这需要立即解决。 所以我想再次问总统先生：我们与政府和市长举行了一次会议。 我的意思是，市长在竞选公职时承诺她将在这个议会任职。 她将是我们将会看到的一张脸。 它应该提供一名代表出席董事会。 市长代表在吗？ 我看不到后面的路。 不，今晚没有市长代表在场。 总统先生，又一个失信的诺言，又一个失信的诺言。 今年已经过去 11 个月了，市议会会议仍未对市长进行市议会任命。 谢谢总统先生。

[Fred Dello Russo]: Президент поддерживает вице-президента Лонго-Коэна. Я подробно обсудил этот вопрос с мэром, чтобы проинформировать совет. Он и городской прокурор будут Присоединяйтесь к совещанию ФАУ на этой неделе по этому вопросу, поскольку они относятся к этому очень серьезно и отчитаются перед ФАУ. Он также руководил кампаниями в сотрудничестве с местными руководителями городов в других сообществах. Оу выразил обеспокоенность по этому поводу Федеральному управлению гражданской авиации и пообещал приложить все усилия, чтобы построить отношения и взаимодействовать с нашими делегациями, сенаторами и представителями штатов в Конгрессе США. Он поделился этим со мной на сегодняшней конференции. Я думаю, что мы придем на встречу в пятницу. Мы надеемся, что они смогут рассказать нам о некоторых результатах этой встречи. Информационный пункт депутата Маркоса.

[Michael Marks]: Насколько я знаю, эта встреча была отменена. Да или нет?

[Fred Dello Russo]: Президент назначает вице-президента Аранго Коэна.

[Breanna Lungo-Koehn]: សមាជិកសភា Marks កិច្ចប្រជុំ FAA នឹងធ្វើឡើងនៅថ្ងៃសុក្រវេលាម៉ោង 10 ព្រឹកនៅ Burlington ។ កិច្ចប្រជុំធំមួយត្រូវបានធ្វើឡើងនៅយប់ថ្ងៃព្រហស្បតិ៍នៅឯអាកាសយានដ្ឋាន Logan ក្នុងទីក្រុង Boston ដើម្បីពិភាក្សាអំពីការបោះឆ្នោតដើម្បីផ្លាស់ប្តូរចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសពី Milton ទៅ Medford ។ ខ្ញុំគិតថាវាត្រូវបានពន្យារពេលដល់ថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ។ សូមអរគុណ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់អរគុណសមាជិកសភា Marks សម្រាប់ការបំភ្លឺរឿងនេះ។ ត្រឡប់មកតុវិញ ខ្ញុំគិតថាវាសំខាន់ណាស់ក្នុងការនិយាយអំពីបញ្ហានេះឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងអប់រំសាធារណជន។ ខ្ញុំដឹងថាអ្នកស្រុកខ្លះបានផ្ញើអ៊ីមែលមកយើង។ អ្នកខ្លះគ្រាន់តែត្អូញត្អែរ ហើយការពិតគឺថា អ្នកស្រុកខ្លះមានការអប់រំច្រើនជាងអ្នកផ្សេងទៀតនៅក្នុងសហគមន៍។ ជាសំណាងល្អ ពួកគេកំពុងដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ដោយអនុញ្ញាតឱ្យយើងដឹងថានៅពេលណាដែលកិច្ចប្រជុំមាន ហើយដាក់យើងនៅក្នុងរបៀបនៅលើយន្តហោះ។ ខ្ញុំមានន័យថា អ្នកដាក់ឈ្មោះវា យើងចាប់ផ្តើមនិយាយអំពីវា ជាពិសេសពាក្យចុងក្រោយ អ្វីដែលខ្ញុំពិតជាចង់និយាយនោះគឺថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែកន្លងមកនេះ ទោះបីជាបញ្ហានេះបាននិងកំពុងកើតឡើងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ជាពិសេសចាប់ផ្តើមពីផ្លូវ 33 L ក៏ដោយ វាជារឿងមួយដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងសង្កាត់របស់ខ្ញុំ។ ជាក់ស្តែង ខ្ញុំ​មាន​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​យ៉ាង​ខ្លាំង​ចំពោះ​រឿង​នេះ។ ប៉ុន្តែដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ ខ្ញុំគិតថាកាលពីសប្តាហ៍មុន ពីរសប្តាហ៍មុន នេះប៉ះពាល់ដល់អ្នកស្រុក Medford ចំនួន 30,000 ប្រសិនបើមិនមែនទាំងអស់នៃ Medford ទេ ព្រោះមិនថាអ្នករស់នៅទីណាទេ អ្នកកំពុងស្តាប់ ប្រសិនបើនោះជាការពិត។ ថាតើវាស្ថិតនៅពីលើផ្ទះរបស់អ្នក នៅចំណុចស្នូល ឬឆ្ងាយពីវាបន្តិច។ ខ្ញុំចង់និយាយថា វាកើតឡើងគ្រប់ពេលនៅពេលយប់ និងគ្រប់ពេលនៅពេលព្រឹក។ ខ្ញុំមិនកត់សំគាល់វាច្រើនពេកទេនៅពេលថ្ងៃ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកមានបញ្ហាក្នុងការគេង អ្នកក្រោកពីគេងនៅពេលយប់ បន្ទាប់មកនៅពេលព្រឹក ហើយពីអ្វីដែលខ្ញុំបានលឺ និងទទួលការត្អូញត្អែរ វាចាប់ផ្តើមប្រហែលម៉ោង 4 ឬ 5 នៅពេលព្រឹក។ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​គិត​ថា​នេះ​គឺ​សំខាន់​ណាស់​។ អនុសញ្ញាគឺត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំប្រហែលជាត្រូវ ខ្ញុំប្រហែលជាត្រូវ ប៉ុន្តែផ្អែកលើអ្វីដែលខ្ញុំបានរៀនក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍កន្លងមកនេះ យើងមានសេចក្តីសង្ខេបចំនួនពីរ។ តំណាងមួយរូប លោក អ៊ុំ និងលោកស្រី មីសូ ជាតំណាងរបស់ CAC ។ តាម​ខ្ញុំ​ដឹង ដូច​ដែល​សមាជិក​សភា Marks បាន​ចង្អុល​បង្ហាញ គាត់​មិន​ដែល​ចូល​រួម​កិច្ច​ប្រជុំ​នោះ​ទេ។ យើងក៏មានតំណាងម្នាក់ដែលគណៈកម្មាធិការនេះបានស្នើឱ្យបង្ហាញខ្លួននៅចំពោះមុខក្រុមប្រឹក្សាជាច្រើនដងក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនខែចុងក្រោយនេះ ដើម្បីប្រាប់យើងអំពីអ្វីដែលបានកើតឡើង ការទំនាក់ទំនងអ្វីបានធ្វើឡើង ទោះបីជាគាត់មិនមានវត្តមាននៅក្នុងកិច្ចប្រជុំក៏ដោយ តើគាត់មានទំនាក់ទំនងអ្វីជាមួយគណៈប្រតិភូរដ្ឋរបស់យើង។ ប្រាប់​ឯង​ថា​មាន​រឿង​អី​មាន​ប្រជុំ​ទៅ ចៅហ្វាយ​ក្រុង​ដឹង​តែ​អត់​ដឹង។ យើង​មិន​បាន​ទទួល​អ្វី​សោះ។ ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើការបោះឆ្នោតនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងខែធ្នូ យើងនឹងត្រូវធ្វើចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសបីដង ហើយខ្ញុំគិតថាមានសម្ពាធ ហើយពួកគេចង់ឱ្យការបោះឆ្នោតនេះធ្វើឡើងនៅក្នុងខែធ្នូ។ នេះនឹងមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើទីក្រុង Medford ហើយយើងត្រូវការកៅអីនៅតុចរចា។ ខ្ញុំដឹងដែរថា ខ្ញុំក៏បានបញ្ជាក់ដែរថា អភិបាលក្រុង និងមេធាវីក្រុង លូមលី នឹងចូលប្រជុំនៅថ្ងៃសុក្រ ប៉ុន្តែក្នុងកិច្ចប្រជុំថ្ងៃទី ១ ខែធ្នូ ខ្ញុំមិនដឹងថាមានអ្នកណាចូលរួមទេ ហើយសំខាន់ជាងនេះ សំខាន់ទាំងពីរ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀត ដោយសារទីក្រុងមីលតុនកំពុងត្អូញត្អែរ។ គេ​បង្កើត​វា​មិន​ថា​បង្កើត​ដោយ​ប្រជាពលរដ្ឋ ឬ​មន្ត្រី​ជាប់​ឆ្នោត​ទេ។ នេះ​ជា​ការ​ត្អូញត្អែរ​ជា​មូលដ្ឋាន ហើយ​គាត់​ច្បាស់​ជា​អ្នក​ដឹកនាំ​ក្នុង​ការ​លើក​កម្ពស់​បញ្ហា​នេះ។ តាមអ្វីដែលខ្ញុំយល់ រយៈកម្ពស់ចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសគឺប្រហែល 6,000 ហ្វីត។ យើងនៅ Medford ហើយខ្ញុំចង់អរគុណអ្នកបោះឆ្នោតដែលបានអប់រំខ្ញុំ។ កម្ពស់របស់យើងគឺ 2,500 ហ្វីត។ ពេលខ្លះវាមានអារម្មណ៍ថាយន្តហោះហៀបនឹងចុះចតនៅផ្ទះ។ កុមារ វាប៉ះពាល់ដល់មនុស្សគ្រប់រូប កុមារ មនុស្សចាស់ សូម្បីតែមនុស្សគ្រប់រូបដែលរស់នៅក្នុងផ្ទះ។ ផ្ទះខ្លះញ័រ។ យើងត្រូវតែធ្វើបែបនេះ ហើយខ្ញុំសប្បាយចិត្តដែលបានឮថា ខ្ញុំមិនគិតថាយើងឆ្លើយតបនឹងការត្អូញត្អែរនោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំរីករាយដែលបានឮថាយប់នេះ Medford កំពុងត្អូញត្អែរ ហើយខ្ញុំសុំឱ្យអ្នកស្រុកទាំងអស់បន្តការតវ៉ា។ ខ្ញុំដឹងថាប្រហែលជាប៉ុន្មានខែមុន មានអ្នកស្រុកនៅទីនេះដែលនិយាយថាការត្អូញត្អែរនឹងធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរ។ ជាក់ស្តែង សម្រាប់ពួកយើងអ្នករស់នៅ វាជាការល្អក្នុងការស្តាប់ការត្អូញត្អែររបស់អ្នកស្រុក ប៉ុន្តែយើងត្រូវការការគ្រប់គ្រងរបស់យើង យើងត្រូវចូលរួម ហើយត្រូវប្រាកដថាយើងត្អូញត្អែរផងដែរ។ ខ្ញុំមានគម្រោងទៅប្រជុំនៅថ្ងៃសុក្រ។ ខ្ញុំអាចប្រាប់នរណាម្នាក់ថាម៉ោងប៉ុន្មាន។ មាន​១០​ហ្នឹង ខ្ញុំ​មិន​ប្រាកដ​ទេ។ មេធាវីក្រុងកំពុងមើលកាលវិភាគដើម្បីមើលថាតើវាដល់ពេលដែលត្រូវបញ្ចប់កិច្ចប្រជុំនេះទេ ព្រោះខ្ញុំដឹងថា អ្នកទាំងអស់គ្នាក៏ត្រូវទៅធ្វើការដែរ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ ប្រសិនបើយើងអាចទទួលបានព័ត៌មានថ្មីៗពីអភិបាលក្រុង ហើយនៅពេលយើងពិភាក្សាគ្នានៅយប់នេះ យើងនឹងសួរថាតើមេធាវីក្រុងរបស់យើងនឹងចូលរួមកិច្ចប្រជុំនោះដែរឬទេ។ ខ្ញុំប្រាកដថាខ្ញុំខ្វះខាតច្រើន ហើយខ្ញុំដឹងថាអ្នកស្រុកនៅទីនេះប្រហែលជាចង់ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីខ្លួនឯង។ ប៉ុន្តែ​លទ្ធផល​នៃ​ការ​បោះឆ្នោត​នេះ​នឹង​មាន​ឥទ្ធិពល​ខ្លាំង​ដល់​សហគមន៍​នេះ។ នៅពេលអ្នកនិយាយអំពីប្រទេសទីបួនក្នុងចំណោមប្រទេស 77 ប្រសិនបើយើងមិនចាប់ផ្តើមត្អូញត្អែរ និងចូលរួមឥឡូវនេះទេ យើងនឹងក្លាយជាប្រទេសលេខមួយ ហើយទូរស័ព្ទរបស់យើងនឹងរោទ៍មិនឈប់ឈរ ហើយមនុស្សនឹងខឹងយ៉ាងខ្លាំងចំពោះចរាចរណ៍នៅក្នុងសហគមន៍របស់យើង។

[Richard Caraviello]: Спасибо, господин Президент. Господин Президент, вы знаете, часть моей работы всегда была в Масспорте. Если такие люди, как я, не ходят сюда часто, вы увидите, что это здание все еще существует. Терминал E в настоящее время перепроектируется для размещения самого большого самолета - двухэтажного самолета А380. Будут заказывать новые. Он покрыт резиной, и я могу только представить, какой звук он будет издавать, когда входит и выходит. Не знаю, планируют ли они для этого летать, но они над этим работают. Я лично знаю, что самолет приземлился в 4:30 утра. Теперь они уходят до 2:30 и прибывают через несколько лет. В рамках своего плана расширения бизнеса We-Massport планирует добавить в аэропорт Бостона 11 новых авиакомпаний, в основном европейских. Опять же, я не вижу никаких улучшений в шуме. Как я уже сказал, я могу только представить, какой звук издает А380 во время взлета и посадки. Госпожа вице-президент, вы знали об этой пятничной встрече?

[Fred Dello Russo]: Спикер парламента Каравиелло.

[Breanna Lungo-Koehn]: Он расположен в офисе ФАУ в Берлингтоне. Адвокаты Ламли-Сити находятся в процессе получения адреса. Он не знает, где находится офис.

[Richard Caraviello]: Встреча 1 декабря пройдет в том же месте?

[Breanna Lungo-Koehn]: Нет, это будет в Бостоне.

[Richard Caraviello]: Вы знали, что это место находится в Бостоне?

[Breanna Lungo-Koehn]: Оно есть у меня на почте, но я его еще не писал.

[Richard Caraviello]: Если вы можете связаться со мной, я могу решить эту проблему без каких-либо проблем. Если кто захочет, без волонтеров, присоединяюсь от имени народа. Спасибо, депутат.

[Fred Dello Russo]: Вы готовы?

[Adam Knight]: Спасибо

[Fred Dello Russo]: Совет признает должность председателя в качестве председателя.

[Adam Knight]: Большое спасибо Президенту. Я хотел бы внести поправки в документ, чтобы попросить руководство рассмотреть возможность назначения члена правления в качестве представителя в Консультативном комитете Volkswagen Ports или в качестве его заместителя в случае, если это лицо не сможет присутствовать на собрании, как это было внесено членом правления Knight Knight.

[Fred Dello Russo]: Поддерживаются желтыми и коричневыми депутатами. Что касается запросов на одобрение члена совета Маркса. Спокойной ночи Добро пожаловать Пожалуйста, укажите свое имя и адрес для регистрации.

[Cheryl Rodriguez]: សួស្តី ខ្ញុំឈ្មោះ Cheryl Rodríguez។ ខ្ញុំរស់នៅផ្លូវ 281 Park ហើយខ្ញុំរីករាយណាស់ដែលលេខនេះបានចេញមក ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាពិតជាសំខាន់ដែលយើងមិនមានសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាសហគមន៍ដែលគាំទ្រខ្លាំង។ ដូច្នេះនៅពេលដែលពួកគេជួបគ្នា ខ្ញុំ​គិត​ថា​អ្នក​រាល់​គ្នា​នៅ​ទី​នោះ​កំពុង​សួរ​តើ​អ្នក​រំខាន​ដោយ​សំឡេង​ទេ? ប្រសិនបើគ្មាននរណាម្នាក់លើកដៃរបស់ពួកគេនៅ Medford ទេនោះពួកគេនឹងដាក់ទណ្ឌកម្មយើងដោយការកាត់ទោសអ្នកផ្សេង។ ដូច្នេះ​យើង​ត្រូវ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ចំពោះ​រឿង​នេះ ព្រោះ​ខ្ញុំ​បាន​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​នឹង​រឿង​នេះ​តាំង​ពី​ពួក​គេ​បាន​ផ្លាស់​ប្តូរ​លំហូរ។ ជាង​ពីរ​ឆ្នាំ​ក្រោយ​មក Milton ជា​អ្នក​ដំបូង​គេ​ដែល​ដាក់​ពាក្យ​បណ្តឹង។ ឥឡូវនេះ ពួកគេនៅជិតអាកាសយានដ្ឋានណាស់ ព្រោះខ្ញុំឮការត្អូញត្អែរជាច្រើនអំពីទីក្រុងថា អូ យើងនៅក្នុងទីក្រុងមួយ ហើយតម្លៃទីក្រុងគឺសំឡេងយន្តហោះ។ មីលតុនគឺនៅជិតព្រលានយន្តហោះជាងយើង។ កម្រិតទាបបំផុតរបស់វាគឺ 6,000 ហ្វីត។ រយៈកម្ពស់អប្បបរមារបស់យន្តហោះរបស់យើងគឺ 2,500 ហ្វីត។ ហើយដូច្នេះពួកគេបានធ្វើ។ យន្តហោះគួរតែស្ថិតនៅចម្ងាយ 5,000 ហ្វីត នៅពេលដែលការមើលឃើញដំបូងត្រូវបានធ្វើឡើង ប៉ុន្តែពួកគេបានត្អូញត្អែរ។ និងបានកើនឡើងដល់ 6,000 ហ្វីត។ ដូច្នេះសំណួរធំគឺ៖ ហេតុអ្វីបានជាពួកគេអាចឈានដល់ 6,000 ហ្វីតនៅទីនោះ ប៉ុន្តែយើងមិនអាចឈានដល់ 5,000 ហ្វីតនៅទីនេះ? ដូច្នេះ យើងពិតជាត្រូវចាប់ផ្តើមត្អូញត្អែរ។ ប្រសិនបើគ្មាននរណាម្នាក់ចង់ចូលរួមកិច្ចប្រជុំនេះនៅថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូទេខ្ញុំចង់ចូលរួមកិច្ចប្រជុំនេះព្រោះកូនស្រីរបស់ខ្ញុំត្រូវលេបថ្នាំជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយសារតែសម្លេងយន្តហោះ។ នៅពេលដែលយើងដេកនៅលើគ្រែនៅម៉ោង 11:30 យប់មិញ យើងបានលឺសំលេងយន្តហោះដែលមានរយៈពេលប្រហែលមួយម៉ោង។ យើងអស់កម្លាំង។ យើងចង់ឱ្យយន្តហោះស្ងប់ស្ងាត់។ យើងនឿយហត់នៅពេលដែលដល់វេនរបស់យើង។ យើងនឿយហត់តាំងពីម៉ោងប្រាំមួយព្រឹក។ សូមចំណាំ។ យើងធុញទ្រាន់នឹងការពន្យារពេលពី 60 ទៅ 90 វិនាទីសម្រាប់យន្តហោះដែលហោះហើរទាប។ យើង​ត្រូវ​ការ​អ្នក​ណា​ម្នាក់​មក​វាយ​យើង។ ពួកគេត្រូវការវាយខ្លាំង។ ខ្ញុំពិតជាលើកទឹកចិត្តអ្នកណាម្នាក់ឱ្យទៅ។ ដោយសារមនុស្សជាច្រើនអាចទៅបាន សូមផ្ញើទាំងអស់គ្នា។ ព្យាយាមប្រាប់ពួកគេថា Medford មិនមែនជាកន្លែងចាក់សំរាមទេ។ យើងជាបេះដូងនៃផែនការទាំងនេះ។ យន្តហោះបានហោះពីលើ Medford បង្កើនល្បឿន និងទៅតំបន់ផ្សេងទៀត។ តើពួកគេទៅណា? ពួកគេបានងាកទៅរក Belmont ។ ជាលទ្ធផល Belmont ទទួលបានប្រភាគនៃយន្តហោះដែលហោះហើរពីលើ Medford ។ ពួកគេបានទៅ Watertown ។ ពួកគេបានទៅគ្រប់ទីក្រុងដែលពួកគេទៅលេងដើម្បីត្អូញត្អែរ។ ដូច្នេះ​យើង​មាន​យន្តហោះ​ប្រាំបួន ឬ​ដប់​ដង​ច្រើន​ជាង​ពួក​គេ ហើយ​យើង​គ្រាន់​តែ​យល់​ព្រម ព្រោះ​នោះ​ជា​តម្លៃ​នៃ​ការ​រស់​នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង។ មិន​មែន​តម្លៃ​ជីវិត​ទីក្រុង​ទេ។ ខ្ញុំ​មិន​ចង់​ផ្ដល់​ឱ្យ​អ្នក​នូវ​គុណភាព​ជីវិត​របស់​ខ្ញុំ​ដោយ​សារ​តែ​ខ្ញុំ​រស់​នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង​។ ដូច្នេះ​នរណា​ម្នាក់​ត្រូវ​តែ​ការពារ​យើង។ សូមអរគុណ

[Fred Dello Russo]: Утверждено членом Совета Марксом и, во-вторых, членом Совета Каравиелло с поправками. Спокойной ночи и добро пожаловать. Пожалуйста, укажите свое имя и адрес для регистрации.

[Luke Preisner]: Luke Prisner, ផ្លូវ 140 Forest ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំ​គ្រាន់​តែ​ចង់​មក​ទី​នេះ ហើយ​បញ្ជាក់​រឿង​មួយ​ចំនួន​អំពី​ក្រុម​ទាំង​នេះ។ បន្ទាប់មក Logan CAC, Massport CAC និងនាវិក 33L បានមក។ Logan CAC មានអាយុកាលម្ភៃឆ្នាំមកហើយ។ ពួកគេត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយតុលាការ។ បន្ទាប់មក នៅចុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 អ្វីៗកាន់តែអាក្រក់ទៅៗនៅ South Boston និងតំបន់ជុំវិញផ្សេងទៀត។ ចម្រូងចម្រាស។ Logan CAC ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ បេសកកម្មរបស់វាគឺដើម្បីស្រាវជ្រាវកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន។ ខ្ញុំនឹងត្រលប់ទៅប្រធានបទនេះ។ Massport CAC ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្រោមច្បាប់រដ្ឋ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលពួកគេមានសព្វថ្ងៃនេះ។ ពួកគេនឹងក្លាយជាអង្គភាពអចិន្ត្រៃយ៍។ ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។ ពួកគេនឹងក្លាយជាប្រភេទនៃចំណុចប្រទាក់រវាងសហគមន៍និងព្រលានយន្តហោះដែលជាលិខិតឆ្លងដែនសម្រាប់ប្រតិបត្តិករព្រលានយន្តហោះ។ ក្រុមទីបីគឺ Task Force 33L ដែលបានបង្កើតឡើងនៅរដូវក្តៅនេះ។ ដាក់បុគ្គលិកនៅក្នុងសហគមន៍ជិតខាង។ ក្រុមនេះកំពុងជួបជាមួយ FAA ដោយសារតែពួកគេមិនសប្បាយចិត្ត។ ដូច្នេះ ពួកគេបានសុំឱ្យតំណាងរដ្ឋ និងសហព័ន្ធសរសេរសំបុត្រ សរសេរសំបុត្រជាច្រើន និងបើកសវនាការជាមួយ FAA ។ ពួកគេនឹងជួបគ្នានៅថ្ងៃសុក្រ។ អ្វី​ដែល​នឹង​ត្រូវ​ពិភាក្សា​គឺ​ផែនការ​ស្រាវជ្រាវ​ដោយ FAA, MIT ហើយ Massport នឹងដឹកនាំរួមគ្នា។ ការសិក្សានេះនឹងពិនិត្យមើលនូវអ្វីដែលយើងអាចធ្វើដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខានដែលបង្កើតឡើងដោយ RNAV ។ RNAV គឺដូចជាប្រព័ន្ធរុករក។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយន្តហោះហាក់ដូចជាគ្មានសម្លេង។ ដូច្នេះ CACs របស់ Logan ខ្ញុំចង់ត្រលប់ទៅរកអ្នកទាំងនោះវិញ ព្រោះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងរយៈពេលខ្លី។ Logan CAC មានរយៈពេល 20 ឆ្នាំហើយហៀបនឹងបាត់ខ្លួន។ គោលនយោបាយទាំងនេះហៀបនឹងផុតកំណត់ ហើយនឹងរលាយបាត់នៅចុងឆ្នាំនេះ។ ពួកគេនឹងមិនមានលុយទេ។ ស្ថានភាពរបស់អ្នកបានបញ្ចប់ហើយ។ ពួកគេបានស្វែងរកការណែនាំជាបន្តបន្ទាប់ទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់បទ។ មានមនុស្សនៅក្នុង CAC នេះដែលជាអ្នកតស៊ូមតិសម្រាប់សហគមន៍របស់ពួកគេមែនទេ? Medford មិន​មាន​ការ​ប្រុងប្រយ័ត្ន។ បន្ទាប់មកមនុស្សទាំងនេះ ដោយធ្វើនូវអ្វីដែលពួកគេត្រូវធ្វើ អ្វីដែលពួកគេគិតថាពួកគេត្រូវធ្វើសម្រាប់ធាតុផ្សំរបស់ពួកគេ ពួកគេកំពុងធ្វើការដើម្បីជំរុញកម្មវិធីប្រើប្រាស់ផ្លូវលំដោយសមធម៌។ តើនេះមានន័យយ៉ាងណាសម្រាប់ពួកយើងគឺបើក Band 15 សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ នេះអាចនាំឱ្យមានការកើនឡើងទ្វេដងនៃចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។ វានឹងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅ Fulton Heights និង Wellington ។ គ្មាននរណាម្នាក់នៅ Medford ពិតជាយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះរឿងនោះទេ។ អ្នកពិតជាអាចមានអារម្មណ៍ថាវានៅ Fulton Heights និង Wellington ។ នេះនឹងបន្ថែមទៅលើចរាចរណ៍ចេញ 33L ដែលយើងជាច្រើន (លើកលែងតែនៅវិទ្យាល័យ) ធ្លាប់មានបទពិសោធន៍រួចហើយ។ ជាលទ្ធផល Logan CAC កំពុងបង្កើតផែនការប្រើប្រាស់ផ្លូវដែក ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបោះឆ្នោតលើវា។ ពួកគេគ្រោងនឹងបោះឆ្នោតនៅឯកិច្ចប្រជុំនៅថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ លុបចោល ពន្យារពេលទៅថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូ។ ប៉ុន្តែកិច្ចប្រជុំថ្ងៃទី 1 ខែធ្នូគឺមានសារៈសំខាន់ព្រោះពួកគេនឹងបោះឆ្នោតលើការបែងចែកវិធីសាស្រ្តនៃការប្រើប្រាស់ផ្លូវរត់។ បន្ទាប់មក អនុសាសន៍នឹងត្រូវបញ្ជូនទៅ Massport និង FAA សម្រាប់ការយល់ព្រមរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើត្រូវបានអនុម័ត ពួកគេនឹងឃើញផ្លូវរត់លេខ 15 ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ធម្មតា។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលកិច្ចប្រជុំនេះមានសារៈសំខាន់។ កិច្ច​ប្រជុំ​កាល​ពី​ថ្ងៃ​សុក្រ​គឺ​ជាមួយ​ក្រុម​ការងារ ៣៣ អិល។ ខ្ញុំយល់ថាអភិបាលក្រុង និងមេធាវីក្រុងនឹងមានវត្តមាន។ ខ្ញុំ​មាន​អំណរគុណ​ដែល​ពួកគេ​បាន​នៅ​ទីនោះ ដោយសារ Medford ត្រូវការ​កៅអី​នៅ​តុ នៅពេល​ពួកគេ​មាន​គម្រោង​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​សំឡេង​ដែល​យើង​ត្អូញត្អែរ។ នេះ​នឹង​ជា​ជំនួប​ដ៏​សំខាន់​មួយ​ជាមួយ​ក្រុម​ទីបី។ នេះមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ហើយខ្ញុំពិតជាកោតសរសើរចំពោះអ្នកគ្រប់គ្នាដែលយកបញ្ហានេះមកបំភ្លឺ ព្រោះវាជាបញ្ហាសំខាន់សម្រាប់ទីក្រុង។ វាប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើគុណភាពនៃជីវិត ព្រោះវាជារបៀបដែលយើងផ្តល់មតិកែលម្អដល់ប្រតិបត្តិករព្រលានយន្តហោះ។ យើងត្រូវមាន Massport តំណាងដោយ Massport CAC ពីព្រោះនៅពេលអនាគត អង្គការនេះនឹងផ្តល់ធាតុចូលទាំងនេះដល់អាកាសយានដ្ឋាន។ យើងត្រូវការនរណាម្នាក់ដែលមានវត្តមាននៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ Logan CAC នេះ ដើម្បីធានាថាយើងមិនត្រូវបានបង្ខំឱ្យបែងចែកផ្លូវមិនស្មើគ្នា។ យើងត្រូវការនរណាម្នាក់នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំ Task Force 33L នេះ ដើម្បីធានាថាកង្វល់របស់យើងត្រូវបានពិចារណានៅពេលដែល FAA, MIT និង Massport សម្រេចចិត្តឆ្ពោះទៅមុខជាមួយនឹងការស្រាវជ្រាវរបស់ពួកគេ។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំមាន។ ដើម្បីឱ្យច្បាស់លាស់ Logan CAC ត្រូវបានបង្កើតឡើងកាលពី 20 ឆ្នាំមុន ដោយសារវិវាទ និងផ្តោតលើផែនការប្រើប្រាស់ផ្លូវរត់។ Massport CAC ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយច្បាប់រដ្ឋ ដើម្បីបម្រើជាអង្គការតស៊ូមតិសហគមន៍នាពេលអនាគត។ ហើយ​យើង​បាន​បង្កើត​ក្រុម​ការងារ​នេះ​ដោយ​សារ​ក្រុម​ផ្សេង​ទៀត​ភាគច្រើន​មិន​បាន​ឆ្លើយតប​នឹង​តម្រូវការ​របស់​ប្រជាជន ឬ​ស្តាប់​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​របស់​ប្រជាជន។ ឬយ៉ាងហោចណាស់ឆ្លើយតបទៅនឹងកង្វល់របស់ប្រជាជន។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំមាន។ នេះគឺជាក្រុមទាំងបី។

[Fred Dello Russo]: Лок Чумтеав, вице-президент.

[Breanna Lungo-Koehn]: Спасибо, президент Делло Руссо. Думаю, в последний раз, когда вы присутствовали на нашей встрече несколько месяцев назад, вы упомянули роль объема жалоб. Можете ли вы повторить то, что вы только что сказали?

[Luke Preisner]: Конечно, есть. Когда Massport анализирует количество входящих звонков. Знаете, количество жалоб – это важная форма обратной связи. Это цифры. Фактически, сенатор Уоррен процитировал письмо, подписанное всеми законодателями нашего штата, в котором говорилось, что у нас проблемы с голосом. В письме сенатор Уоррен отметил количество судебных исков. Вероятно, это самый очевидный признак жалоб, как будто люди смотрят на них и хотят что-то сказать. Я имею в виду, что Милтон больше всех жалуется. У них много звонков, и у всех звонящих много жалоб. И, знаете, я думаю, у нас самый высокий, четвёртый по высоте. И, знаете, важно получать много жалоб от звонящих. Это важнее, чем тысячи жалоб от одного человека. Вы можете исключить такую ​​возможность. Но игнорировать жалобы 1000 человек нельзя. Поэтому я вынесу вердикт. Поэтому жалобы важны, и люди обращают на них внимание.

[Fred Dello Russo]: В предложении конгрессмена Маркса II, выдвинутом конгрессменом Каравиелло и отредактированном конгрессменом Найтом, президент с трибуны похвалил выдающихся граждан.

[Paul Camuso]: О, да. Спокойной ночи, депутат городского совета. Меня зовут Пол Камюзо, я живу на Линкольн-стрит, 14 в Медфорде. Благодарим вас за возможность обсудить с вами эту специальную тему сегодня днем. Như tất cảcác Ban, biết, ch tang ta đang chứng kiến sự gia tăng lưu hượng khong trong cộng ủng của minh và, и ái của mình và, я это не так. Это делает нас частью великого сообщества. Рядом с Бостоном. И я знаю, что это значит, что ты можешь сделать что-нибудь, чтобы сделать это, но ты не можешь сделать это, если хочешь, чтобы ты сделал это. это не так, но это не так. Я думаю, что интересная часть этого разговора заключается в том, что теперь шоссе 15 находится в аэропорту Логан. Как вы сказали, на 15-м перекрестке стараются сместить движение вправо. D chonh cho những ai chưa hiểu, 15-15 лет назад, в Винчестере, сейчас находится Мемориал Лоуренса и поместье Лоуренса, Веллтон-Ритон. N ,u, ,m, nou những thay đổi này được chấp thuận, ừ, tôi sẽ thật thiếu sót nou tôi không cồn, ,m, хо trị thành phố vì, ,m, ảm bảo h ta có rất quan trọng nay vào tuần tới, ừm. По мнению ФАУ, в стране предстоит проделать большую работу, и в стране предстоит сделать очень много работы. Мысли и чувства, которые возникают при принятии такого рода решения. Ну, я узнал больше о моделях воздушного движения и тому подобном. Мой брат — коммерческий пилот крупной авиакомпании и летает из аэропорта Логан. Ва, м, ừ, ư tưi đã giải thích, mốt sốn gió nhót định và các yếu tố khác quyết ệnh việc cất cánh, cất Canh đêng Hat Cũng Vậy. В Форде вы, как и в Медифорде, в Медфорде, и в том, что он сказал Милтону, он был там. Все зависит от ряда обстоятельств. Как путешественник, я предпочитаю путешествовать самым безопасным путем из аэропорта. Рассмотрим характеристики самолета. Я имею в виду, это имеет смысл. Ke ô ỉ à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à à qu qu qu qu qu qu qu qu vn vn vn vn vn vn vn vn vn vn vn bàn để thảo luận các vấn đề. Он человек многих добродетелей. Он человек многих добродетелей. Он человек многих талантов. Ch tang ta lẽ ra phải có quyền nhận nc nhiều tài trợ hơn để thực hien các bien pháp bổ sung tại nha cườa người dânh bophea, бопа. Я знаю, что это еще одна важная часть головоломки. T ni nghĩ ựiều thực sự quan trọng la chúng ta phải xem đay là vấn đề an toàn nhưng cũng là vấn đề chất lượng cuộc song. По моему мнению, не следует подавлять других. Но я всего лишь один из многих граждан нашего сообщества. Ì ì à à à x x x x x x c c c c c ì c ó ó ó ch ó ch ch ch ch ch ch ch ch ệ ệ ệ ệ ệ ệ ệ ệ ệ ệ ệ ệ ệ ệ ệ ệ ệ ệ Я надеюсь увидеть прогресс сейчас и в ближайшие месяцы. Спасибо. Председатель

[Fred Dello Russo]: Спасибо Жители согласились на просьбу Маркоса об одобрении, совет Каравиелло заменил его, а совет Ноче внес в него поправки. Жена вице-президента.

[Breanna Lungo-Koehn]: Спасибо, президент Де Ла Руссо. Кто-нибудь из нас точно знает, куда подать жалобу, чтобы мы могли обнародовать ее? Я знаю, что есть телефонный звонок. Сайт города. Он доступен на сайте правительства города.

[Fred Dello Russo]: Сайт города. Информация доступна на сайте города. На веб-сайте администрации порта Массачусетса есть номер горячей линии, по которому вы можете позвонить. ок Он находится на главной странице сайта.

[Breanna Lungo-Koehn]: Я думаю, что важно просвещать общественность и информировать ее. И в отделе связи. Идеальный. Спасибо

[Fred Dello Russo]: О спорте. Любой согласен. Все протестующие. 7-16 49 Совет Фалько рекомендует Департаменту общественных работ отремонтировать желтую линию Центрального проспекта ради общественного блага. Советник Фалько. Ооо.

[John Falco]: Спасибо Спасибо, господин Президент. Что ж, решение ниже — это наш результат. Последнее заседание по государственной политике состоялось на прошлой неделе в Санкт-Петербурге. Франциско. У нас есть много поклонников. На встрече присутствовало около 50-60 человек из общины. Еще раз спасибо полицейскому управлению Медфорда. Все полицейские, патрулирующие район, присутствовали, чтобы поприветствовать жителей. Приятно видеть, как полиция взаимодействует с людьми, чтобы выяснить, что не так в обществе. Это великое изменение мышления. Это очень интересно. От пробок до парковок возникает множество проблем. Он говорит о звуке самолетов. Во время встречи полицейские услышали шум самолета. У нас стоит мужчина. «Я не уверен, что смогу говорить об этом здесь, но я хочу поговорить об авиационном шуме», — сказал он. И вот оно пришло. Он говорит о наркотиках, он говорит о количестве офицеров в полицейском управлении Медфорда. Опять же, речь идет о препятствиях. Но это была хорошая встреча. Но эта проблема возникает на желтой центральной линии в центральной лаборатории. Что ж, на большинстве дорог бывают случаи, когда центральная линия размыта с одного конца, а с другого нет. Поэтому, если мы сможем заставить DPW отремонтировать дорогу, я думаю, это будет полезно для общественной безопасности, и на самом деле я думаю, что это будет способом сузить дорогу и сделать ее более безопасной для всех в этом сообществе.

[Fred Dello Russo]: Попросите перерисовать центральную лабораторию желтого центра. Все согласны? Это верно. Все против? Движение продолжается. Члены совета Falco обратились к государственной школе Медфорда и полицейскому управлению Медфорда совместно проанализировать и дать рекомендации по улучшению процедур утреннего и дневного выселения, а также схемы перевозки учащихся в начальной школе Робертс. Кроме того, окончательный план должен быть согласован с соседним сообществом и родителями. Советник Фалько.

[John Falco]: Спасибо, господин Президент. О, эта проблема тоже всплывает. Это проблема, которая происходит в начальной школе Робертса. Эта проблема была решена много лет назад с помощью полиции и родителей-общественников. Для ограничения движения транспорта были внедрены системы мягкого движения по дороге. С тех пор мягких лошадей убивали в прошлом году. Я думаю, они используют конусы, но это не так эффективно, как раньше. Кажется Есть также много молодых родителей, которые заезжают на парковку, когда им не следует. И опять же, это одна из самых загруженных школ города. Это вопрос общественной безопасности. Знаете, в этом районе очень много детей и с этим надо бороться. Кроме того, с этим необходимо бороться. Сообщение должно дойти до родителей. Я не думаю, что в этом году будет выпущен информационный бюллетень. Эй, он должен повеситься. Конечно, налаживание отношений с соседями также имеет важное значение. . Вот откуда они знают Какими маршрутами можно и нельзя пользоваться при посадке и выходе из автобуса? Поэтому я благодарю вас за ваше время и прошу вашего одобрения.

[Adam Knight]: Адвокат джентльмена ищет одобрения. Господин Президент, я внесу поправки в этот документ и попрошу включить школьный комитет в процесс принятия решений, господин Президент, если это орган, принимающий решения по вопросам, затрагивающим школу. Я думаю, это вежливо. Один или два, г-н Президент, я хотел бы внести поправки в этот документ, чтобы распространить его не только на начальную школу Робертса, но и на все школы. Потому что я думаю, что мы будем рассматривать улучшение системы возвращения в школу утром и во второй половине дня. В каждой школе есть разные проблемы, которые необходимо решать. Но я считаю, что если мы хотим улучшить общественную безопасность, мы должны быть глобальными, а не просто одним местом, господин Президент. Поэтому я хотел бы попросить, чтобы, за исключением начальной школы Роба, мы следовали инструкциям совета и осуществляли надзор за всеми школами в округе.

[Fred Dello Russo]: Фалько дважды за ночь просматривал его в качестве председателя правления и признал правление.

[Richard Caraviello]: Спасибо, господин Президент, господин Президент. Я благодарю Совет Falco за эту рекомендацию. Я беру с собой племянника несколько дней в неделю. Частично проблема в том, что там мало полиции. Знаете, мы не можем ожидать, что наша ГИБДД будет ГИБДД. Это часть проблемы: они слишком заняты заботой о своих детях, это правда. Слишком много машин, чтобы отвлечь движение и забрать детей. Я был там, и с полицией все прошло хорошо. Но там много полиции. Итак, мое предложение, если это можно так назвать... полиция должна быть там хотя бы утром и вечером.

[Fred Dello Russo]: Если бы я мог внести поправки в это движение в том виде, в каком они были внесены Советом, президент Каравилло признал бы этого гражданина на трибуне. Добро пожаловать Пожалуйста, укажите свое имя и адрес для регистрации.

[Cheryl Rodriguez]: Здравствуйте, меня зовут Шерил Родригес. Я живу по адресу 281 Парк-стрит. Моя дочь ходит в начальную школу Робертса. Я был первым родителем, который помог решить проблему пренебрежения детьми. Я не получил всего, что хотел, но кое-что получил. Привет! Я вернулся, потому что думаю, что мы что-то сделали не так, и, возможно, нам следует пригласить на это собрание и родителей, потому что это мы посылаем наших детей. Я знаю, что многие родители, которым приходится оставлять своих детей в дороге, переживают, потому что они больше никогда не смогут путешествовать по этому пути. У нас есть лошади по обе стороны нашей стоянки, но они достаточно большие, чтобы люди могли их пересечь и служить барьером. Воспитанникам детского сада необходим транспорт, поэтому каждое утро за детьми приезжают более 100 родителей. Поэтому я надеюсь, что если мы что-то предпримем, мы сможем проинформировать соседей, потому что, как я уже сказал, я живу на Парк-стрит и утром вижу запасного соседа на тротуаре. Движение на Fellsway было перегружено примерно до 8:40, и они не знали, что у нас была встреча по поводу возможности строительства дороги в Салем, поэтому они попытались сесть и немного поиграть в тетрис на Fellsway, потому что не узнали модель. Так что если мы кого-то не проинформируем, это мало чем поможет. Сотрудники ГИБДД повернут, а кто-то повернет направо и остановится. Я призываю всех принять участие, не только своих родителей, но и соседей. Спасибо за знакомство.

[Fred Dello Russo]: Движение Совета Фалько, второе движение Совета Скарпелли, под редакцией Рыцаря Совета и Каравиелло. Спокойной ночи, сэр. Добро пожаловать и введите свое имя и адрес для регистрации.

[Paul Camuso]: Пол Камюзо, Линкольн-стрит, 114, в нашем прекрасном районе Медфорд. Спасибо, господин Президент. Я хочу встать и поблагодарить городской совет, мэров Берка и DPW за повышение безопасности в школе Брукс. Как вы все знаете, мой сын учится во втором классе школы Брукс. Взгляните на эти небольшие изменения Это действительно меняет всю схему движения, а не ярлыки или срезы, но для тех, кто едет по национальному шоссе 60, эти огни просто невероятны. Идеальный. Их быстрый рост является свидетельством совместных усилий нашего местного правительства. Это действительно хорошо. Я знаю, что в долгосрочной перспективе их будет больше Планирование ведется в определенных районах, таких как Вест-Медфорд-сквер, но на данный момент внезапные изменения огромны для родителей и определенно создают более безопасную среду. Поэтому я хочу встать и поблагодарить вас всех.

[Fred Dello Russo]: Спасибо Соответственно, предложение комиссара Фалько было выбрано советником Скарпелли и изменено советом. В Каравиоелло вы все поддерживаете? Все против? Бесплатно Резолюция 16-751, представленная советниками Falco, требует, чтобы генеральный директор и начальник полиции связывались с Eastern Bus для разрешения сообщений о беспилотных автобусах, движущихся на высоких скоростях. М.П. Кто эти водители автобусов?

[John Falco]: Ладно, водитель, позвольте мне, думаю, внести ясность. Об этом стало известно на собрании общественности. По сути, это то, что происходит, когда автобус перемещается с одной полосы на другую. Знаешь, в конце дороги они перепрыгивают на следующую дорогу. Таким образом, в настоящее время ни у кого нет студентов в автобусе, но им все равно приходится соблюдать местные ограничения скорости. Кажется, это не так, я получил несколько жалоб от людей, и этот вопрос был поднят на собрании. Так что я просто надеюсь, что начальник или директор полиции сможет связаться с Восточным автобусом. И просто напоминайте водителю, что он всегда должен ездить безопасно. Очень хороший

[Richard Caraviello]: Президент признал сенатора Каравиелло. Спасибо, господин Президент. Спасибо вице-президенту Фалько за это разъяснение. Я несколько раз сообщал об этом президенту Сакко на школьных и общественных собраниях. Я живу на улице возле школы Брукс, и автобус проезжает здесь после того, как высадил детей и уже в пути. Несколько лет назад. Я пожаловался своему боссу на то, что утром мимо моего дома проезжал автобус, в котором никого не было, и много раз я игнорировал знак остановки и шел по Прескотт-стрит, не заботясь о мире. Еще раз спасибо, советник Falco. Опять же, я уже обсуждал это со своим начальником, но автобус, кажется, ускоряется. Что бы ни? Спасибо Спасибо

[Fred Dello Russo]: Спасибо, депутат. Что касается предложения Совета Фалько об одобрении, за него проголосовали советник Каравиоелло и советник Кабальеро.

[Adam Knight]: Господин президент этого движения реализуется.

[Fred Dello Russo]: Кто поддерживает это предложение? Это верно. Противники? Движение продолжается. 16-756 Вице-президент Луго-Кен. Мы решили связаться с MBTA, чтобы узнать, что агенты могут сделать со скоростью автобусов на улицах нашего города, включая Саут-стрит, где жители жаловались на более быстрые автобусы. Превышен установленный лимит скорости. Жена вице-президента.

[Breanna Lungo-Koehn]: Спасибо, президент Делло Руссо. Это следует той же линии. На этой неделе ко мне поступила жалоба на то, что в автобусе МБТА никого нет, кроме водителя, скорее всего, ночью, после наступления темноты, и ехавшего с южной полосы. Очевидно, это работает параллельно с проблемой скорости, которую мы обсуждали две недели назад. Но если мы сможем внести свой вклад в устранение ускорения, если у нас будет такая возможность, мы можем попросить администраторов MBTA снизить скорость, особенно на наших главных дорогах, но по всему городу было бы полезно напомнить водителям автобусов MBTA о необходимости снизить скорость до предела.

[Fred Dello Russo]: Спасибо за переезд. Уважаемый советник.

[Adam Knight]: Большое спасибо Президенту. Что ж, за последние несколько недель меня проинформировали о том, что некоторые из наших соседних населенных пунктов ввели общее ограничение скорости в 25 миль в час. Да, на всех маршрутах управления и эксплуатации города. Это может сработать, а может и не сработать в Медфорде. Господин президент, я хотел бы внести поправки в текст, чтобы попросить Транспортный комитет рассмотреть возможность установления ограничения скорости на территории совета в Медфорде. Ну, насколько я могу судить, я считаю, что в Сомервилле действует ограничение скорости 25 миль в час во всех районах города, если не указано иное. И, хм, Я думаю, что сейчас у нас есть большая проблема с такими вопросами, как движение транспорта и скорость, как указано в последних шести-семи повестках дня городского совета. "Я хотел бы внести изменения в документ и попросить Комитет по транспорту рассмотреть возможность установления нормативного ограничения скорости на всех дорогах и магистралях, которые управляют городом", - сказал он.

[Fred Dello Russo]: Очень хорошо Следовательно, поскольку более длинный запрос требовал одобрения нынешнего вице-президента Движения, он был пересмотрен и поддержан Председателем Ночного Совета. Советник Скарпелли.

[George Scarpelli]: សូមអរគុណលោកប្រធាន។ ខ្ញុំទើបតែបានសន្ទនាខ្លីមួយជាមួយពលបាល Hodnett ហើយ Medford បច្ចុប្បន្នកំពុងពិភាក្សា និងអនុវត្តដែនកំណត់ល្បឿន 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ រដ្ឋហាក់ដូចជាដឹងយ៉ាងច្បាស់អំពីកង្វល់របស់យើង ហើយពិតជាកំពុងព្យាយាមអនុវត្តតាមការណែនាំអំពីការលុបចោលរបស់យើង។ ទីក្រុង Medford មានដែនកំណត់ល្បឿន 25 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងនៅគ្រប់ផ្លូវ និងផ្លូវហាយវេ។ ដូច្នេះខ្ញុំដឹងថាវាជាអ្វីដែលទីក្រុងកំពុងសម្លឹងមើល ប៉ុន្តែការពិតប្រសិនបើអ្នកស្តាប់ទស្សនៈរបស់ក្រុមប្រឹក្សារបស់យើង ជាពិសេសក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានសប្តាហ៍ចុងក្រោយនេះ សំឡេងរំខានឥតឈប់ឈរអំពីដំណោះស្រាយ៖ តើយើងអាចមានប៉ូលីសនៅទីនេះបានទេ? តើយើងអាចបញ្ជូនប៉ូលីសបានទេ? តើយើងអាចមានប៉ូលីសបានទេ? ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត ខ្ញុំ​គិត​ថា យើង​ត្រូវ​ពិនិត្យ​មើល​ចំនួន​ប៉ូលិស​ដែល​យើង​មាន​នៅ​តាម​ដង​ផ្លូវ​សព្វ​ថ្ងៃ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​បញ្ហា​ធំ​បំផុត​ដែល​យើង​គួរ​និយាយ​គឺ​កង្វះ​កន្លែង​ការិយាល័យ​នៅ​តាម​ផ្លូវ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ខ្ញុំសូមកែសម្រួលឯកសារ និងសុំឱ្យថៅកែផ្តល់លេខការិយាល័យក្រោមឱវាទបច្ចុប្បន្ន ប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន។ ខ្ញុំដឹងថាលេខ 104 ត្រូវបានបោះបង់ចោល ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់ដឹងថា តើយើងមានការិយាល័យប៉ុន្មាននៅតាមផ្លូវរៀងរាល់សប្តាហ៍ ព្រោះខ្ញុំគិតថា សំណួរត្រូវបានដកចេញ។ អ្នកដឹងទេ ជាពិសេសនៅលើបញ្ហា Brooks យើងបានឃើញពួកគេសកម្មនៅទីនោះ ប៉ុន្តែយើងក៏បានឃើញពួកគេមានបញ្ហានៅផ្លូវ Salem ផងដែរ។ ដូច្នេះ​ពួកគេ​នៅ​ទីនោះ ហើយ​ប្រឹងប្រែង​អស់ពី​សមត្ថភាព។ ប៉ុន្តែ​បើ​និយាយ​ជាមួយ​មន្ត្រី​ទាំងនេះ វា​ហាក់​ដូច​ជា​គ្រោះថ្នាក់​ចរាចរណ៍​ដ៏​សាមញ្ញ​មួយ​នៅ​ម្ខាង​នៃ​ក្រុង​អាច​ចំណាយ​ពេល​ពី​កន្លះ​ម៉ោង​ទៅ​មួយ​ម៉ោង​និង ៤៥ នាទី​ដើម្បី​ចាកចេញ​ពី​តំបន់​ដែល​ត្រូវការ​ឡាន​ប៉ូលីស​ពីរ​ទៅ​បី​។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​វា​សំខាន់​ដើម្បី​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​ធំ​ជាង​នេះ។ វាជាការល្អដែលយើងកំពុងស្នើសុំឱ្យប្រធានប៉ូលីសត្រឡប់មកវិញ ហើយផ្តល់របាយការណ៍ និងព័ត៌មានទាំងអស់នេះមកយើង ប៉ុន្តែតាមពិត ខ្ញុំគិតថាយើងជាក្រុមប្រឹក្សាត្រូវចាត់វិធានការកាន់តែសកម្ម និងទទួលបានប៉ូលីសកាន់តែច្រើននៅតាមដងផ្លូវ។ ខ្ញុំគិតថាវានឹងបញ្ឈប់ការហៅទូរសព្ទរបស់យើងជាច្រើន។ ខ្ញុំ​ចង់​មាន​ន័យ​ថា រឿង​មួយ​ដែល​យើង​និយាយ​ជា​ឯកជន​គឺ​ញឹកញាប់​ប៉ុណ្ណា យើងបានទទួលការហៅទូរសព្ទកាន់តែច្រើន បញ្ហាកាន់តែធំ។ បញ្ហាដ៏ធំបំផុតមួយគឺល្បឿន និងចរាចរណ៍។ ដូច្នេះខ្ញុំដឹងថាអំណាចនៃសមាជបានបង្កើតវិស្វករចរាចរណ៍ដែលស្តាប់ទៅអស្ចារ្យណាស់។ យើងធ្វើរឿងដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងតំបន់ Brooks School District។ ប៉ុន្តែការពិតគឺដើម្បីសម្រេចបានជោគជ័យ យើងត្រូវការផ្នែកដឹកជញ្ជូនដែលមានយ៉ាងច្បាស់,,,, កង់នៅលើដីហើយធ្វើការដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាវាត្រូវបានធ្វើ។ ឥឡូវនេះ ខ្ញុំមិនគិតថា យើងមានកម្រិតនៃការត្រួតពិនិត្យដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើដូច្នេះទេ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំសូមអបអរសាទរដល់សហសេវិករបស់ខ្ញុំនៅក្នុងសភា ព្រោះខ្ញុំជឿថា យើងទាំងអស់គ្នាកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីធានាថាបញ្ហាទាំងនេះត្រូវបានលាតត្រដាង និងលើកឡើង។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​គិត​ថា ក្នុង​នាម​ជា​ក្រុមប្រឹក្សា យើង​គួរតែ​អង្គុយ​ជាមួយ​ប្រធាន ហើយ​ផ្តល់​អភិបាលក្រុង និង​ចំនួន​ប៉ូលិស​ពិតប្រាកដ​នៅ​តាម​ដងផ្លូវ។ ដូច្នេះ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​អាច​កែ​សម្រួល​នេះ ហើយ​សួរ​ចៅហ្វាយ​អ្នក ជាការប្រសើរណាស់, មានការអាប់ដេតអំពីចំនួនប៉ូលីសនៅលើដងផ្លូវដែលគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ដោយផ្ទាល់។ អូ មិនមែន​រថយន្ត​ឈប់​នៅ​ភ្លើង​ក្រហម​ក្នុង​តំបន់​ដែល​សមត្ថកិច្ច​ចរាចរណ៍​កំណត់​អត្តសញ្ញាណ​នោះ​ទេ។ ដូច្នេះជំនួយណាមួយនឹងត្រូវបានកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំង។ សូមអរគុណ

[Fred Dello Russo]: После внесения поправок председателем совета Скарпелли признал нынешнего местного вице-президента.

[Breanna Lungo-Koehn]: Спасибо Ой, подождите, с другой стороны сиденья, я согласен с депутатом Скарпелли и аплодирую сержанту Хартнетту за то, что он пришел на нашу встречу. В шесть часов он был рад присутствовать здесь и поговорить о дорожной ситуации в больнице Мэлдон и, конечно же, о дорожной ситуации в Центральном Хайленде. Но меня беспокоит то, что в нашем городе в дорожном управлении всего пять полицейских, включая Хартнетта. Этого недостаточно для сообщества нашего размера. Я думаю, что кто-то уже говорил об этом, вы можете меня поправить? В транспортном департаменте городского совета Сомервилля Скарпелли работает около 18 сотрудников. Знаете, приятно слышать сержанта Хартнетта, за последние недели многое произошло, но очевидно, что нам нужно подразделение побольше. Я думаю, нам нужно более 65 полицейских, а дорожному управлению – более пяти. Что ж, количество жалоб быстро растет, будь то на собрании сообщества или от людей, которые пишут нам по электронной почте или звонят нам. Ускорение. Скорость: я думаю, кто-то заметил это сегодня вечером, в выходные по Салем-стрит бегали люди, и, очевидно, мы знали, что происходит в школе Брук, но были и другие районы, где у нас были проблемы. Вероятно, мы говорим об этом уже шестую неделю подряд, и я надеюсь, что мэр нас ясно услышит, и мы сможем посмотреть на некоторые цифры и попытаться нанять больше мужчин и женщин и особенно привлечь Еще один или два в DMV, чтобы мы могли прекратить движение быстрее, потому что больше людей будут ранены, и это небезопасно.

[Fred Dello Russo]: Предложения по ратификации вице-президента Лунго-Кёна II под редакцией члена совета Найта и члена совета Скарпелли. Все согласны? Все против? Движение продолжается. 16-752 члена совета Фалько и Медфорда Он состоит из множества сообществ, каждое из которых имеет свои проблемы и заботы. Решение Муниципальное управление полиции использует обратную систему 911, чтобы уведомлять жителей определенного сообщества о проблемах или проблемах, связанных с этим районом.

[John Falco]: Советник Фалько. Спасибо, господин Президент. 1. Система времени против 11 сентября — важный инструмент, который мы используем в нашем сообществе. Знаете, мы всегда используем его для распространения информации о событиях, происходящих в сообществе. И, хм, я сказал некоторым людям на собрании в мэрии: хм, вы знаете, здорово иметь больше информации, ориентированной на сообщество, о преступлениях, которые, кажется, происходят, или о чем-то в этом роде. Так что если здесь много воров или вы знаете, что машина сломана. Знаете, лучше поделиться сообщением с конкретным сообществом и сказать: «Знаете, продолжайте в том же духе». Знаете, у вашего сообщества много проблем. Поэтому, если бы мы могли начать использовать обратную систему 911 индивидуально для каждого сообщества, я думаю, это было бы очень полезно для всех сообществ в сообществе. Оно было принято досрочно. Спасибо

[Fred Dello Russo]: Что касается запроса членов совета Фалько о ратификации, то он был переизбран членом совета Каравиелло. Все согласны? Это верно. Все против? Движение продолжается. Вклад члена парламента Фалько. Проблемы с пешеходами были решены в 16-553, установка пешеходных знаков на пересечении Эссекса и Хай-стрит была решена в общественных интересах. Советник Фалько.

[John Falco]: Спасибо, господин Президент. Мне несколько раз звонили по этому поводу возле Ротари-клуба на Уинтроп-стрит, и за последний месяц мы несколько раз обсуждали вопросы дорожного движения и безопасности. На пересечении Эссекс-стрит и Хай-стрит, недалеко от Скулхаус-роуд, есть пешеходный переход. В этом районе самые опасные тротуары. Итак, если мы сможем установить пешеходные знаки, чтобы помочь водителям лучше понимать Чтобы привлечь больше внимания, именно здесь люди переходят дорогу, рядом есть школы, в районе интенсивное движение, есть пять основных дорог. Поэтому, если мы сможем установить дорожные знаки для этих пешеходов, я думаю, это будет хорошим способом обеспечить общественную безопасность на этом перекрестке. Итак, одобрено, спасибо.

[Fred Dello Russo]: В этом акте о ратификации президент признал Рыцарский совет.

[Adam Knight]: Большое спасибо Президенту. Я вырос на Уитмен-стрит, рядом с Эссекс-стрит. Что ж, у меня большой опыт работы с этим перекрестком, и я благодарен Совету Фалько, который предложил решение добавить в этом месте транзитные знаки. Но если честно, это очень опасное место. Интересно, должен ли быть проход? Он спускался по крутому склону. Итак, если вы пойдете от Вест-Медфорд-плейс до кольцевой улицы Уинтроп-стрит и спуститесь с холма с завязанными глазами, вы увидите перекресток. Да, я считаю, что это очень опасное место, господин Президент. Я бы попросил Комиссию по транспорту рассмотреть возможность устранения пешеходных переходов и понять, является ли это хорошей идеей, прежде чем выделять ресурсы на установку знаков. Поэтому я хотел бы внести изменения в документ и попросить Комиссию по дорожному движению рассмотреть, действительно ли этот перекресток является жизнеспособным пешеходным местом и есть ли более безопасные варианты. Хм, прежде чем вкладывать в это деньги, пожалуйста, отметьте место текущего пересечения.

[Fred Dello Russo]: Сенаторы Кабальеро и Каравиелло внесли поправки в предложение Совета Фалько.

[Richard Caraviello]: Спасибо, господин Президент. Хм, конечно, да, я это знаю, почему-то известно заранее. Это очень опасная дорога Если вы едете со стороны Методной площади, потому что она подходит к концу, именно здесь быстрая машина поднимается в гору. Я не знаю, достаточно ли знаков, если что-то не открывать и не предупреждать людей. Когда вы сойдете с дороги, перекресток будет там. То же самое происходит, когда человек спускается с горы на большей скорости. Опять же, это происходит из-за очередного слепого поворота. Так что пока не будет записи позже Может быть, там был фонарик или что-то в этом роде, и этот тротуар, я имею в виду, этот перекресток опасен, особенно ночью, потому что он находится рядом с автобусной остановкой и мимо проходят люди. Это делает его более опасным, чем другие тротуары. Так что, возможно, подумайте и об этом.

[Fred Dello Russo]: Через движение Falco MP, модифицированное депутатами Кабальеро, Каравиелло и Фалько.

[John Falco]: Спасибо, господин Президент. Я понимаю беспокойство коллег Но дело в том, что наличие развилки на дороге – это вопрос безопасности и знак должен оставаться на месте до тех пор, пока комиссия по дорожному движению не примет решения убрать или убрать развилку. Мы хотим обеспечить безопасность пешеходов. Разметка — дешевый вариант, и если мы не будем ее использовать там и ее уберут, то мы обязательно сможем использовать ее на других перекрестках нашего города. Я имею в виду, что сейчас речь идет об общественной безопасности, о том, чтобы люди в нашем сообществе могли безопасно переходить улицу. Если он упадет, со мной все в порядке. Если этот перекресток уберут и Транспортная комиссия примет такое решение, то это нормально. Но в то же время это также обеспечивает безопасность всех членов нашего сообщества. Поэтому я думаю, что им следует подать сигнал как можно скорее.

[Fred Dello Russo]: Спасибо за ваши изменения в анимации. Уважаемый советник.

[Adam Knight]: Господин Президент, мы говорим об инженерах-дорожниках. Еще в 2015 году мы начали обсуждать дорожников во время обсуждения бюджета. Разговор возобновляется. Я считаю, что это идеальное место, и инженеры-дорожники очень помогут в этом разобраться и изучить целесообразность. К сожалению, у нас нет сотрудников в городе.

[Fred Dello Russo]: Все выразили одобрение предложению утвердить поправку.

[John Falco]: Если есть возможность, можем ли мы перечитать эти поправки, поскольку они сейчас кажутся противоречивыми? Я чувствую то же самое.

[Fred Dello Russo]: Установите знаки пешеходного перехода на пересечении улиц Эссекс и Хай-стрит, как это одобрено членами Совета Falco. Модифицированный советник Knight. Что изменилось для вас? Обзор Транспортного комитета.

[Adam Knight]: Стоит ли ликвидировать тротуары?

[Fred Dello Russo]: Пусть дорожная комиссия рассмотрит возможность ликвидации переезда. И будет редактироваться участниками. Было ли оно дополнительно изменено? Нисколько.

[John Falco]: Я думаю, что все наоборот. Это верно. Мы просим, ​​я прошу знака, а мои коллеги спрашивают, что правильно.

[Adam Knight]: Президент стёр свою запись. У меня нет проблем с нарастающим сигналом. Если дорожная комиссия сочтет это безопасным местом.

[Fred Dello Russo]: Я понял, что это все, и рассмотрел все варианты. Я также вижу, что это можно рассматривать как противоположность Сигнал повышается. У меня нет проблем с этим. Транспортная комиссия расследует инцидент. С этим согласен и наш Президент.

[John Falco]: На самом деле, я надеюсь, что совет и я не будем рассматривать это как отдельное решение, поскольку оно, похоже, мне противоречит.

[Fred Dello Russo]: Я имею в виду, я хочу продолжить свою науку. Таким образом, в Приложении B Транспортный комитет исследует расположение транзитного маршрута, чтобы определить, подходит ли он для общественной безопасности. Все согласны? Это верно. Протест? Да, оно у них есть. Главное утверждение депутатов Falco заключается в том, что добавление транзитных маршрутов отвечает общественным интересам. Все согласны?

[Breanna Lungo-Koehn]: Так что я думаю, если они проголосуют, мы подтвердим это в транспортной комиссии. Нам бы хотелось увидеть знак увеличения, хотя на замену или удаление разделителя в том виде, в каком мы его знаем, могут потребоваться месяцы.

[Fred Dello Russo]: Думаю, движение говорит само за себя: мы просим поставить в этом месте пешеходный сигнал.

[Breanna Lungo-Koehn]: Я хочу спросить Совет Фалько, хотите ли вы выступить как можно скорее?

[Fred Dello Russo]: Консультанты Falco проверят лично как можно скорее. Вы уверены? При поддержке депутата Каравиелло. Все согласны? Это верно. Все против? Поздравляю. 16-754 Рыцарских советников. Городской совет Медфорда в настоящее время рассматривает документ под названием «Безопасный доступ к марихуане в Медфорде». 8 ноября 2016 года избиратели Массачусетса приняли на референдуме четыре вопроса, которые узаконили бы розничную продажу марихуаны и ее производных в развлекательных целях. Хотя в вопросе 4 раздела 3A1 прямо указано, что ни один местный закон или постановление не запрещает создание бизнеса по выращиванию, производству или продаже марихуаны или продуктов из марихуаны в любом округе, где есть зарегистрированный медицинский центр по лечению марихуаны. Участвуйте в аналогичной деятельности и в связи с утверждением четвертого вопроса будет определять местный контроль над зонированием и лицензированием мест для отдыха с марихуаной, непосредственно связанных с содержанием и предметом вышеуказанного документа, озаглавленного «Предоставление безопасного доступа к марихуане в Медфорд-Сити», городской совет Медфорда будет искать мнения сообщества по четвертому вопросу, касающемуся городского сообщества. Контроль над зонированием и лицензированием учреждений по лечению и отдыху от марихуаны будет решен немедленно, и будут даны рекомендации относительно возможных вариантов повторного лицензирования для этой цели и приостановки лицензирования до тех пор, пока не будут определены последствия. Президент поддерживает депутатов.

[Adam Knight]: Большое спасибо Президенту. На протяжении многих лет Подкомитет и Комиссия по Постановлению о зонировании работали над документом, направленным на обеспечение безопасного доступа к марихуане в Медфорде. Ну а с прохождением четвертого вопроса возникла некоторая неясность. Глава Департамента общественного здравоохранения должен присутствовать и дать некоторые рекомендации по общественному здравоохранению в виде правил, которые помогут нам ответить на четыре вопроса. Судя по формулировкам, которые я прочитал в запрошенной анкете, существует прямая связь между будущим медицинской марихуаны и будущим рекреационной марихуаны. Они идут вместе. Председатель Ограничительный местный язык, содержащийся в анкете для пассажиров, в некоторой степени ограничивал полномочия города по принятию решений. Так что глава документа представляет собой не что иное, как запрос города к городскому прокурору, который спросил, какой эффект он видит в четвертом этапе предложения, представленного советом, под названием «Безопасное лекарство от марихуаны в Медфорде». Кроме того, наш президент просит дождаться мнения наших муниципальных юристов, чтобы определить, какие варианты доступны для приостановки выдачи разрешений до тех пор, пока не будут определены последствия для местного самоуправления.

[Fred Dello Russo]: Что касается запросов на одобрение Knight Advisor. Об этом сообщил советник Скарпелли. Все согласны? Все против? Рыцарский совет одобрил это предложение. 16-755, а 23 сентября 2016 года мэр Берка подал петицию под названием «Петиция о местном законе» об увеличении количества лицензий на вино и солод для рассмотрения городским советом Медфорда. Учитывая, что вопрос появился в повестке дня 4 ноября 2016 года как файл 16-706, был решен большинством голосов в Конгрессе и передан в Подкомитет по лицензированию, и что это действие было должным образом отражено 4 октября 2016 года, документ городского совета Медфорда отменит выборы 7–16, что позволит вернуться. Повестка дня отчета подкомиссии на вечернем утверждении совета, если такие распоряжения сделаны в соответствии с протоколом очередного заседания городского совета.

[Adam Knight]: សូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅចំពោះលោកប្រធាន។ ឯកសារនេះត្រូវបានដាក់ជូនក្រុមប្រឹក្សាក្រុង Medford ដូចមានចែងក្នុងដំណោះស្រាយ។ មែនហើយ ខ្ញុំមានសំណួរខ្លះនៅពេលនោះ ហេតុអ្វីបានជាយើងត្រូវការតែស្រាបៀរ និងស្រា អាជ្ញាប័ណ្ណស្រាបៀរ និងស្រាដែលពង្រីក ហើយមិនមែនជាអាជ្ញាប័ណ្ណស្រាពេញលេញ។ ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំមានភាពច្បាស់លាស់បន្តិចហើយសូមផ្តល់អនុសាសន៍ថាបញ្ហានេះត្រូវបញ្ជូនទៅអនុគណៈកម្មាធិការអាជ្ញាប័ណ្ណ។ លោកប្រធាន។ ទីបំផុតខ្ញុំបានលើកទូរស័ព្ទ ទូរស័ព្ទពីរបីដង និយាយជាមួយស្នងការអាជ្ញាបណ្ណ ក៏ដូចជាការិយាល័យអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់យើង ដែលជាមេធាវីក្រុង។ ហើយសំណួររបស់ខ្ញុំត្រូវបានឆ្លើយ ហើយខ្ញុំពេញចិត្ត។ លោក​ប្រធាន​ខ្ញុំ​គិត​ថា​គឺ​មក​ពី​យើង​ដាក់​ពាក្យ​សុំ​អាជ្ញាប័ណ្ណ​ស្រា​ពេញ​លេញ។ ចម្លើយ​គឺ​ដោយសារ​សហគមន៍​មាន​អាជ្ញាប័ណ្ណ​ស្រា​ពេញ​ចំនួន ៣២ នៅ​ពេល​នោះ។ អ៊ុំ ការគិតរបស់ខ្ញុំនៅពីក្រោយការទាំងអស់នេះ អ៊ំ ការលើកឡើងដំបូងរបស់ខ្ញុំទៅកាន់អនុគណៈកម្មាធិការគឺថា អាជ្ញាប័ណ្ណស្រាពេញលេញហាក់ដូចជាកត្តាជំរុញមួយទៀតនៃការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច។ យើងនៅ Medford ហើយយើងនិយាយច្រើនអំពីការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចនៅកណ្តាលទីក្រុង។ ដូច្នេះ​ខ្ញុំ​ចង់​ឲ្យ​ប្រាកដ​ថា បើ​យើង​ដាក់​ញត្តិ​ទៅ​សភា ដើម្បី​សុំ​ឲ្យ​គេ​អនុម័ត​ច្បាប់ យើង​នឹង​ផ្តល់​ឲ្យ​តាម​តែ​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន។ ប្រធានាធិបតីមុនៗបានបញ្ជូនបញ្ហានេះទៅសភានីតិបញ្ញត្តិ។ មែនហើយ នោះជាចម្លើយចំពោះសំណួររបស់ខ្ញុំ ព្រោះមានចលនាបញ្ជូនរឿងនេះទៅអនុគណៈកម្មការ។ . ខ្ញុំបាននិយាយជាមួយប្រធាន Caraviello ដែលជាប្រធានគណៈកម្មាធិការអាជ្ញាបណ្ណ ហើយបានណែនាំគាត់ឱ្យដាក់ការលុបចោលជាលាយលក្ខណ៍អក្សរនៃការបោះឆ្នោត។ បាទ សមាជិកសភា Caraviello បានគាំទ្រនៅពេលខ្ញុំលើកបញ្ហានេះ។ អញ្ចឹងខ្ញុំបានស្រាវជ្រាវខ្លះហើយ ប្រធាន លើសពីនេះទៀត ប្រសិនបើការជូនដំណឹងដើម្បីបដិសេធការបោះឆ្នោតត្រូវបានដាក់ក្នុងរបៀបវារៈរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល ការបោះឆ្នោតភាគច្រើនគឺតម្រូវឱ្យបដិសេធការបោះឆ្នោតនោះ។ បើ​គ្មាន​ការ​ប្រកាស​ទេ សំឡេង​ពីរ​ភាគ​បី​ត្រូវ​ការ​ដើម្បី​ផ្ដួល​សំឡេង។ ដូច្នេះខ្ញុំដាក់កាសែត លោក​ប្រធាន​សូម​ជម្រាប​ថា ក្នុង​កម្មវិធី​ពេល​រសៀល​នឹង​មាន​ការ​បោះ​ឆ្នោត​បញ្ចប់​ការងារ​នៅ​ពេល​រសៀល។ ខ្ញុំ​នឹង​សុំ​សហការី​របស់​ខ្ញុំ​ឱ្យ​គាំទ្រ​ការ​បោះឆ្នោត​ដក​តំណែង ហើយ​បញ្ជូន​បញ្ហា​នេះ​ទៅ​ក្រុមប្រឹក្សា​ពេញ​លេញ ដើម្បី​អនុម័ត​សំណើ​របស់​ក្រុមប្រឹក្សា Knight ឱ្យ​ដក​ចេញ​ជា​មុន​សិន។

[Fred Dello Russo]: Должен ли я слушать? При поддержке депутата Каравиелло. Секретарь, нам нужно позвонить, чтобы обсудить это. Все согласны?

[Adam Knight]: Господин Президент, я сделаю совместный вызов для обеспечения процессуальной безопасности.

[Fred Dello Russo]: По телефону. Секретарю просьба позвонить, чтобы удалить эту фразу.

[Clerk]: Советник Каравиелло? Это верно. Советник Фалько? Это верно. Член парламента Нат? Это верно. Вице-президент Лонг и Карран? Это верно. Совет по бренду? Это верно. Сенатор Скарпелли? Это верно.

[Fred Dello Russo]: Президент Дональдсон. Да, было семь голосов за и ни одного против. Движение перечеркнуто. Теперь проблема перед нами.

[Adam Knight]: Руководитель Документа 166 Предложений. «Увеличение количества лицензий на продажу вина и солодового вина».

[Fred Dello Russo]: Это побудило нас проконсультироваться. О, 4 октября, рекомендательное письмо, хм, 18 сентября, хм, почетный мэр, с просьбой и рекомендацией нашему почетному учреждению одобрить изменение правил, поданных в Суд по общим делам, чтобы увеличить количество лицензий, доступных для продажи солода и вина в Медфорде. Как известно, нынешнее количество лицензий и разрешений установлено статьями 10–25 главы 2 Закона 2008 года. Если совет и общий суд согласятся подать прошение об отдельных положениях, количество лицензий, доступных в Медфорде, увеличится до 40. В зале происходит движение.

[Richard Caraviello]: Кафе Национального собрания. Господин Президент. Я думаю, что мы ошиблись номером. Я думаю, должно быть 16 7 0 2 и 7 0 6. Смотрим протокол заседания.

[Adam Knight]: Там вы можете найти минуты.

[Fred Dello Russo]: У меня есть характер. Номер 16702 находится в руках секретаря, но в вечерней газете заседания у нас есть время Скрибнеру, господин президент. Это семь, семь, ой, у нас семь, ой, шесть. Теперь чтобы пропустить семь, нужно две минуты. Вот и все. Поэтому министр хотел бы уточнить в повестке дня, что необходимо рассмотреть пункты 16-7. О, двое перед нами. Есть ли движение? Призвать членов совета одобрить это предложение. Во-вторых, Найт пользуется поддержкой конгрессмена Каравиелло. Привет, Конвенция. Только тогда может начаться процесс утверждения автономии.

[Michael Marks]: Спасибо, господин Президент. Ох, не знаю, я ценю это. Компания Knight Advisors сообщила, что существует 34 полные лицензии на вино.

[Adam Knight]: Сейчас один в городе.

[Michael Marks]: តាម​ខ្ញុំ​ដឹង បើ​និយាយ​ពី​ស្រា​បៀរ និង​ស្រា បច្ចុប្បន្ន​មាន​ជម្រើស​បី។ ដូច្នេះ​អ្នក​ដឹង​ហើយ ខ្ញុំ​សង្ឃឹម​ថា​វា​នឹង​ជួយ​ជំរុញ​វិស័យ​អាជីវកម្ម។ ប៉ុន្តែលោកប្រធាន ដោយសារភាពអាចរកបាននាពេលបច្ចុប្បន្ន និងកង្វះបញ្ជីរង់ចាំសម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណស្រានៅក្នុងសហគមន៍ ខ្ញុំមិនប្រាកដថា តើវានឹងមានប្រយោជន៍ប៉ុណ្ណានោះទេ។ ខ្ញុំចង់ឃើញច្រើនជាងការសន្យាទទេនៃការរស់ឡើងវិញ ស្រុកអាជីវកម្មរបស់យើងត្រូវបានពិភាក្សាយ៉ាងក្តៅគគុកនៅក្នុងសហគមន៍នេះក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ជាមួយនឹងរបាយការណ៍គណៈកម្មាធិការបីដាច់ដោយឡែកពីគ្នា អូ គោលបំណងធ្វើឱ្យតំបន់អាជីវកម្មនៅកណ្តាលទីក្រុងរបស់យើងរស់ឡើងវិញ។ នៅទីនេះយើងបន្តស្នើសុំឱ្យមានភ្លើងបំភ្លឺប្រសើរជាងមុន។ ការ៉េគឺងងឹតទាំងស្រុងបន្ទាប់ពីម៉ោងធ្វើការ។ ជាការប្រសើរណាស់, មិនមានហេតុផលដើម្បីមកតំបន់អាជីវកម្មរបស់យើងទេ។ តាម​គំនិត​ខ្ញុំ វា​មិន​សូវ​មាន​ការ​អំពាវនាវ​ឲ្យ​មាន​ភាព​ស្មោះ​ត្រង់​ទេ។ ខ្ញុំសុំទោសប្រសិនបើនរណាម្នាក់អាក់អន់ចិត្តចំពោះរឿងនេះ ប៉ុន្តែខ្ញុំមានអារម្មណ៍បែបនេះ។ ហើយ​អ្នក​ដឹង​ទេ យើង​មាន​ការិយាល័យ​អភិវឌ្ឍន៍​សហគមន៍​មួយ​ដែល​ខ្ញុំ​គិត​ថា មនុស្ស​បី​នាក់​។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ពួកគេបានធ្វើតិចតួច ឬគ្មានអ្វីសោះ ដើម្បីទាក់ទាញអាជីវកម្មមកកាន់សហគមន៍នេះ។ រាល់ពេលដែលខ្ញុំឆ្លងកាត់ការ៉េ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាមានកំហុស នៅពេលដែលខ្ញុំក្រឡេកមើលជុំវិញ ហើយមិនឃើញអ្នកថ្មើរជើងឡើយ។ នៅ​ពេល​នោះ​ខ្ញុំ​មិន​បាន​ឃើញ​សកម្មភាព​អាជីវកម្ម​ណា​មួយ​នៅ​ទីលាន​នោះ​ទេ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា យើង​ត្រូវ​តែ​ធ្វើ​ឲ្យ​បាន​ល្អ​ជាង​នេះ។ ភេសជ្ជៈល្អណាស់។ល។ យើង​បាន​មក​ដល់​ផ្លូវ​ឆ្ងាយ​ណាស់​ព្រោះ​អស់​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ​ក្នុង​សហគមន៍​នេះ អ្នក​ត្រូវ​មាន​ភោជនីយដ្ឋាន 250 កៅអី​ដើម្បី​ទទួល​បាន​អាជ្ញាប័ណ្ណ​ស្រា។ សព្វថ្ងៃ​ប្រជាជន​លែង​សាងសង់​ទំហំ ២៥០ ម៉ែត្រការ៉េ​ទៀត​ហើយ។ ភោជនីយដ្ឋានច្រើនទៀត។ ដូច្នេះយើងមានការរីកចំរើនជាច្រើននៅទីនោះ ប៉ុន្តែយើងនៅតែមិនទាន់មានការរីកចម្រើនណាមួយទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ ដោយបង្កើតការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់អាជីវកម្មឱ្យចូលរួមក្នុងសហគមន៍នេះ។ កន្លែងយើង គ្មានអ្វីល្អជាងកន្លែងយើងទេ។ គ្មានអ្វីល្អជាងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់យើងទេ។ យើងមានទន្លេមួយហូរកាត់បេះដូងនៃសហគមន៍របស់យើង។ យើងមានរឿងជាច្រើនដែលត្រូវធ្វើ ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនយើងនៅតែមិនអាច កែលម្អតំបន់អាជីវកម្មរបស់យើង មិនត្រឹមតែទីតាំងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាសង្កាត់អាជីវកម្មទាំងអស់របស់យើង។ លោកប្រធាន នៅទីលានដីយើងស្ថិតនៅខាងក្រោយសាលាក្រុង ពោលគឺសាលាក្រុង។ ចំណតរថយន្ត Old Roots របស់យើងមានទីតាំងនៅទល់មុខ Town Senior Center។ យើង​មាន​ក្បាលដី​ធំ​បី​ដែល​មិន​ទាន់​បាន​អភិវឌ្ឍ​នៅ​ក្នុង​សង្កាត់​ពាណិជ្ជកម្ម​កណ្តាល​ក្រុង Medford ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ លោកប្រធាន យើងមិនអាចរីកចម្រើនលើវិស័យនេះបានទេ។ ដូច្នេះអ្នកដឹង នេះ​ជា​ការ​ខិត​ខំ​របស់​រដ្ឋាភិបាល​ក្នុង​ការ​ទាក់​ទាញ​អាជីវកម្ម​ឱ្យ​កាន់​តែ​ច្រើន​មក​កាន់​ទីលាន​នេះ។ យើងមានអាជ្ញាប័ណ្ណស្រា។ បច្ចុប្បន្ននេះ យើងនៅតែមានអាជ្ញាប័ណ្ណលក់ស្រាបៀរ និងស្រា។ ខ្ញុំគិតថាយើងត្រូវតែផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតលើការរីកលូតលាស់សហគមន៍ ការផ្តល់ការលើកទឹកចិត្ត និងប្រហែលជាការកែលម្អទីតាំង ដូច្នេះនៅពេលដែលអាជីវកម្មចូលមកហើយនិយាយថា តើអ្នកដឹងអ្វីខ្លះ? Damn ការ៉េនេះគឺខ្មៅ។ តើអ្នកដឹងទេថាមិនមានផ្លូវថ្មើរជើងទេ។ តើអ្នកដឹងទេ? អ្នកកាន់ជីវិតរបស់អ្នកនៅក្នុងដៃរបស់អ្នក។ ពេលឆ្លងកាត់ High Street, Main Street ឬ Riverside Drive។ ខ្ញុំ​គិត​ថា យើង​ត្រូវ​គិត​អំពី​រឿង​ទាំង​នេះ​មុន​នឹង​សន្មត​ថា​អាជ្ញាប័ណ្ណ​ស្រា​មួយ​ចំនួន​នឹង​ជួយ​ដល់​ស្រុក​អាជីវកម្ម​របស់​យើង។ ដូច្នេះ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំមិនគិតថានេះជាការជំរុញទឹកចិត្តទេ។ យប់នេះខ្ញុំនឹងគាំទ្រអ្នក។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា យើងត្រូវអង្គុយចុះ ហើយតាមពិត អភិបាលក្រុងមិនត្រឹមតែទទួលបានធាតុចូលពីគណៈកម្មាធិការទាំងនេះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែគាត់បានបង្កើតគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ចពាណិជ្ជកម្ម គណៈកម្មាធិការសហគមន៍ គណៈកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងទំនាក់ទំនងរដ្ឋាភិបាល គណៈកម្មាធិការផ្សេងៗទាំងអស់នេះ ហើយខ្ញុំមិនបានឃើញលទ្ធផលណាមួយពីគណៈកម្មាធិការទាំងនេះទេ។ ពួកគេធ្វើបានល្អណាស់ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានឃើញលទ្ធផលអ្វីទេ។ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំមិនជឿជាក់លើរឿងនោះទេ។ លោកប្រធាន ខ្ញុំនឹងបោះឆ្នោតបាទនៅយប់នេះ។ ខ្ញុំ​ចង់​ឮ​បន្ថែម​ពី​អភិបាលក្រុង​អំពី​អ្វី​ដែល​យើង​នឹង​ធ្វើ​ដើម្បី​ធ្វើ​អាជីវកម្ម និង​ទាក់ទាញ​ក្រុមហ៊ុន​មក​សង្កាត់​ពាណិជ្ជកម្ម​របស់​យើង ជាជាង​ការ​ស្វែងរក​ការ​ជួសជុល​រហ័ស​ដើម្បី​បន្ថែម​អាជ្ញាប័ណ្ណ​ស្រា​បន្ថែម​ទៀត ដែល ឥឡូវនេះយើងមានអាជ្ញាប័ណ្ណស្រាបៀរ និងស្រា ព្រមទាំងអាជ្ញាប័ណ្ណស្រាពេញលេញ។ នោះមិនបញ្ឈប់ភោជនីយដ្ឋានល្អពីការចូលមកសហគមន៍របស់យើងទេ។ អ្នកអាចជ្រើសរើសមួយ។ អ្វី​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ពួកគេ​នៅ​ឆ្ងាយ​នោះ​គឺ​របៀប​ដែល​យើង​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ក្នុង​សហគមន៍​នេះ និង​រូបរាង​នៃ​តំបន់​អាជីវកម្ម​របស់​យើង។ តើអ្នកណាចង់បើកនៅ Medford Square ឬចំណាយ£ 100 ឬ £200 នៅពេលដែលចិញ្ចើមផ្លូវត្រូវបានខ្ចប់បន្ទាប់ពីម៉ោងប្រាំមួយ? តើ​នរណា​ក្នុង​គំនិត​ត្រឹមត្រូវ​របស់​ពួកគេ​នឹង​វិនិយោគ​នៅ​កន្លែង​នេះ? លោកប្រធាន យើងត្រូវការវិនិយោគ ជាដំបូងយើងត្រូវវិនិយោគលើផ្លាហ្សា និងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់ ព្រោះពួកគេទាំងអស់គ្នាត្រូវការការគាំទ្រច្រើន។ ជឿខ្ញុំ សូមអរគុណ

[Fred Dello Russo]: Спасибо Советник Прежде чем вы проголосуете, мы приглашаем уважаемых жителей Восточного Медфорда поделиться своими именами и костюмами для протокола.

[Andrew Castagnetti]: ត្រឹមត្រូវ។ Andrew Castanelli, Cushman Street, Medford ។ អូ ពីរ មួយ ប្រាំ ប្រាំ។ ហេ ខ្ញុំពេញចិត្តចំពោះអ្វីដែលសមាជិកសភា Marx បាននិយាយ ហើយខ្ញុំជឿថាអាជ្ញាបណ្ណបន្ថែមមួយចំនួននេះអាចផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ភោជនីយដ្ឋានជាច្រើនឥឡូវនេះ និងនាពេលអនាគត។ ជាការប្រសើរណាស់ ទោះបីខ្ញុំគិតត្រលប់ទៅទសវត្សរ៍ទី 30 ឬ 40 ក៏ដោយ មានបារមួយនៅផ្លូវ Salem ហើយឧប្បត្តិហេតុអកុសលមួយបានកើតឡើង ហើយមាននរណាម្នាក់បាត់បង់ជីវិត។ តាម​អ្វី​ដែល​ខ្ញុំ​រៀន​ពី​អ្នក​ចាស់​ទុំ ខ្ញុំ​គិត​ថា​នៅ​ពេល​នេះ Method Met Ford បាន​ក្លាយ​ជា​ទីក្រុង​ស្ងួត។ ជាការប្រសើរណាស់, ប្រសិនបើខ្ញុំគិតអំពីវា, ទិដ្ឋភាពនៃ Medford Square នឹងមានកន្លែងណាមួយដូចជា Davis Square បន្ទាប់ពីគ្រាន់តែលោតមួយទៅប្រាំ។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ ប្រសិនបើអ្នកនៅ Tufts ក្នុងសប្តាហ៍នេះ អ្នកអាចទៅស្ថានីយ៍ Green Line ដែលមានន័យជាងការទៅ West Medford ឆ្ពោះទៅកាន់ទន្លេក្នុងដំណាក់កាលទី 2 ចាប់តាំងពី West មានសេវាធ្វើដំណើរទៅកាន់ North Station រួចហើយ ហើយទីប្រជុំជន Winchester មានខ្សែដូចគ្នាទៅនឹងទីប្រជុំជន Winchester ទោះបីជាវាជារថភ្លើងម៉ោង 4 ព្រឹកក៏ដោយ ទោះបីជាពួកគេនិយាយថាវាបិទក៏ដោយ។ មានខ្សែទឹកក្រូចនៅកណ្តាលទីក្រុង Malden, នៅក្នុងបន្ទាត់ត្រង់ខ្ញុំអាចមើលឃើញនៅពីក្រោយបង្អួចរបស់លោក Finn ហើយខ្ញុំអាចមើលឃើញបំពង់ផ្សែងនៅ Winthrop University Avenue ហើយក្នុងបន្ទាត់ត្រង់វាមើលទៅដូចជាបីភាគបួននៃម៉ាយល៍ ហើយប្រសិនបើអ្នកទៅក្រោមដី នោះគ្មានអ្វីជាដែនដែលលេចធ្លោនោះទេ លើកលែងតែអ្នករំខានសត្វកណ្តុរមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ នៅពីក្រោយអ្នក លោក Dello Russo ទីប្រឹក្សាប្រធានាធិបតី អ្នកអាចយកអគារឥដ្ឋក្រហមនេះចេញពីដៃរបស់ពួកគេតាមរយៈដែនដ៏លេចធ្លោ ហើយផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវតម្លៃទីផ្សារសមរម្យ ប្រហែលជាទ្វេដងប្រសិនបើអ្នកមានលុយ ហើយបន្ទាប់មកអ្នកនឹងមាន Medford Commons, Winchester Commons មិនមែន Boston Commons ។ ពេលខ្ញុំធ្វើបែបនេះ ខ្ញុំនឹងបន្ថែមកប៉ាល់យ៉ាងលឿន។ ដូច្នេះ គាត់​បាន​ល្បី​ខាង​ដើរ​លើ​ស្ពាន និង​លេង​ស្គរ។ ឧបករណ៍កាត់ច្រើនជាង 500 ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ខ្ញុំគិតថាច្រើនជាង 50 រីករាលដាលនៅក្នុងវាលបាល់ទាត់មួយ។ ល្អឥតខ្ចោះ។ សមុទ្រ, សមុទ្រ។ យើង​មិន​មាន​សារមន្ទីរ​ទេ។ ពួកគេមានភោជនីយដ្ឋានមួយនៅកំពង់ផែ Salem ចម្ងាយត្រឹមតែ 60 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។ យើង​នឹង​ទទួល​បាន​ការ​លើក​ទឹក​ចិត្ត​ជា​រៀង​រហូត​តាម​រយៈ​គ្រប់​វ័យ គ្រប់​វ័យ និង​ថ្ងៃ​ដែល​កន្លង​ផុត​ទៅ។ ហើយ​យើង​ត្រូវ​តែ​ងាក​ចេញ​ពី​ទន្លេ មិន​មែន​ប្រឆាំង​នឹង​ទន្លេ​នោះ​ទេ។ របៀបដែលយើងធ្វើ ប្រសិនបើយើងដូចជា Georgetown រដ្ឋ Virginia យើងនឹងមិនអីទេនៅថ្ងៃនេះ។ សមាជិកសភា Marks បង្កើតចំណុចល្អ។ ទីតាំង។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើអាជីវកម្មនៅលើផ្លូវ 93 នេះប្រហែលជាកន្លែងដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងរដ្ឋ Massachusetts ។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការរក្សាចរាចរណ៍រហូតដល់ Braintree ។ ដីគឺជាទ្រព្យដ៏មានតម្លៃបំផុតដែលអ្នកអាចមាន។ តើ Chelsea ធ្លាប់មានភ្លើងដែរឬទេ? អគ្គីភ័យមួយឬពីរបានឆាបឆេះហើយផ្ទះភាគច្រើនបានឆាបឆេះ។ យើងស្ថិតនៅក្នុងសង្វៀនស្រដៀងគ្នាជាមួយលោក Donald Trump ។ អរគុណសម្រាប់ការស្តាប់។

[Fred Dello Russo]: Спасибо Соответственно, члены Рыцарского совета внесли предложение одобрить предложение, содержащееся в Постановлении 16-702, которое было вторично избрано советником Каравиелло. Секретарь, пожалуйста, позвоните.

[Clerk]: Советник Каравиелло? Это верно. Советник Фалько? Это верно. Господин советник? Это верно. Вице-президент Луго-Коэн?

[Unidentified]: В.

[Clerk]: Сенатор Мац? Это верно. Сенатор Скарпелли? Это верно. Президент Делоросо?

[Fred Dello Russo]: Это верно. Предложение было одобрено семью голосами за и двумя воздержавшимися. 16-757 вице-президента Луго-Кёна. Решение Транспортного комитета обсудить планы по повороту автобусов и грузовиков направо с Уинтроп-роуд на Национальную дорогу 16 в направлении Национальной дороги 93 без движения транспорта. Вы должны использовать Саут-стрит или Гарвард-стрит. Это дополнение к поправке, которую мы одобрили 25 октября 2016 года, которая требует, чтобы на Саут-стрит не было грузовиков. Жена вице-президента.

[Breanna Lungo-Koehn]: Спасибо, президент Делло Руссо. 25 октября, после слухов о превышении скорости и пробках на Саут-Роуд, я получил дополнительные звонки от заинтересованных лиц, живущих на Саут-Роуд и вокруг нее. Это предлагается, и я думаю, что это хорошее решение. Это уменьшит количество грузовиков, уменьшит количество грузовиков из Южного Гарварда, Бостон-авеню, Южного Медфорда и некоторых других дорог, на которых ездят тяжелые грузовики. Мне определенно сейчас нельзя грузовикам ездить по 16-му шоссе. Так что если мы можем это изменить, то я не вижу причин, по которым мы не можем это изменить. Понятно, что нам нужна помощь Государственная транспортная комиссия, но если мы сможем заставить транспортную комиссию проверить, я думаю, это облегчит движение транспорта. На самом деле, на прошлой неделе я пришел к одному человеку с этими ящиками, я имею в виду, что тяжелый грузовик пересек водный путь с такой силой, вы знаете, эти ящики можно увидеть на внутренней стене, обращенной на юг. Так что я думаю Им действительно нужны какие-то решения в этой области, которые, я думаю, облегчат движение грузовиков по нашей главной дороге.

[Fred Dello Russo]: Спасибо, госпожа вице-президент. Президент признал конгрессмена Найта.

[Adam Knight]: Да, господин президент, я знаю, что участок 16-й улицы называется «Сонная лощина» и является частью так называемого «Изумрудного круга» — системы дорог и бульваров, простирающейся от Медфорда до Ямайки. Да, я думаю, что это также имеет историческую ценность. Я думаю, что это мог бы сделать президент Фредерик Лоу Олмстед. Эй, если я правильно помню, он также прославился проектированием Бостон-Коммон и Центрального парка Нью-Йорка. Господин Президент, я считаю, что управление и полномочия шоссе 16 и этого шоссе принадлежат Департаменту охраны природы и развлечений, и я считаю, что движение по этому шоссе уже давно запрещено. Знаете, я ищу варианты. Ищу возможное решение проблемы большегрузов на юге и прилегающих дорогах. Однако я не знаю, как это работает Мы можем сделать выбор, основываясь на исторических характеристиках шоссе и истории разрешений на использование автомобилей на этом шоссе. Но я думаю, что твой босс не получит поцелуя, если ты не попросишь. Так что нет никакой опасности спрашивать. Но лично я не слишком оптимистичен в отношении того, что Департамент охраны природы и развлечений разрешит это, но, пожалуйста, продолжайте.

[Fred Dello Russo]: Любой согласен. Все против? Движение продолжается. Пусть это разрешится. Заместитель советника Лунго-Кен, 16-758. Было решено, что правительство предоставит Конгрессу обновленную информацию о своей осенней политике расчистки дорог в отношении штрафов и тяги. Жена вице-президента.

[Breanna Lungo-Koehn]: Спасибо, президент Делло Руссо. Хорошая новость: мы расчищаем некоторые улицы в Медфорде. Я видел, как команда ушла, и казалось, что они что-то делают. Тяжелая работа, но у меня были жалобы на некоторые машины. Насколько я понимаю, люди вызвали город на протест. На данный момент я понимаю, что не будет никаких маркировок или перетаскивания. Я просто хочу посмотреть, так ли это? Если да, то только осенью? Что нам следует сделать по-другому весной? Сумасшедшие люди, потому что если прокатишься, то узнаешь Теперь большие листья разлетелись по всему нашему пути, похоже, засорив аквариум. И очевидно, что входная дверь некоторых людей не чистая. Итак, я просто пытаюсь выяснить, существует ли какая-либо политика, что мы собираемся делать во время осенней уборки и что мы планируем делать весной, чтобы информировать людей, когда они звонят и спрашивают, почему моя дорога грязная? Извините Тогда мы сможем им сказать, что осенью там будут парковаться машины и политически. Часть управления заключается в том, что мы не маркируем и не буксируем транспортные средства. Мы просто тусуемся в машине. Я думаю, это хорошо, что Торгово-промышленная палата знает, что местные жители знают, потому что я, большинство жителей, хочу, чтобы вся улица была чистой. Они хотят, чтобы перед домом было чисто. Поэтому я думаю, что это важный вопрос, на который нам нужно ответить, и люди хотят ответов. Будем надеяться, что если это политика на осень, то мы сможем заранее проинформировать людей о том, когда дорога будет взорвана весной. Мы сделаем все возможное, чтобы вся дорога была свободна, даже если придется тащиться. Я думаю, иногда дорожный просвет тоже необходим. Очевидно, что люди нуждаются в справедливых предупреждениях, и существуют различные способы предупреждения, но люди повышают осведомленность и задают вопросы, и это заслуживает ответа.

[Fred Dello Russo]: Спасибо Вице-президент признал константу. Спасибо

[Richard Caraviello]: Одобрение президента. Ох, у меня много жалоб, хм! Почему коров только наказывали, а не выгоняли? Я позвонил, и мне ответили, что руководство не считает, что дорожные условия настолько плохи, как ожидалось. Когда приходит весна, люди внимательно задумываются о соли и песке. Будут штрафы и тяги. Но, как я уже сказал, все и везде жалуются. Дорога перед домом еще не вспахана. Машина вернулась, чтобы убрать перед домом? Спасибо. Президент совета признает Совет рыцарей.

[Adam Knight]: Большое спасибо Президенту. Я думаю, можно с уверенностью сказать, что каждый, кто стоит за этой сетью, может сказать, что мы можем добиться большего, когда дело доходит до уборки улиц в Медфорде. Да, из года в год, каждую весну и осень у нас один и тот же разговор. В чем дело? Когда он будет выпущен? Массивный клиренс. Господин Президент, пожалуйста, проверьте сайт города, как информировать людей и т. д. Так что я определенно думаю, что мы можем добиться большего. Господин Президент, я думаю, что это хороший шаг, чтобы получить обратную связь и, возможно, сесть и посмотреть, что мы делаем, и дать несколько предложений о том, как это улучшить. Поэтому я согласен и поддерживаю решение данной петиции.

[Fred Dello Russo]: Совет по бренду.

[Michael Marks]: Господин Президент, мы снова здесь.

[Unidentified]: В.

[Michael Marks]: ក្រុមប្រឹក្សាក្រុងបាននិយាយអំពីកង្វះភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាអស់រយៈពេលមួយទសវត្សរ៍មកហើយ ក្នុងនាមរដ្ឋាភិបាល។ ជាពិសេសការសម្តែង "Street Sweepin" ។ កាលពីឆ្នាំមុន យើងបានផ្ញើសារទៅកាន់ប្រជាជនថា: យើងនឹងមើលអ្នក។ មាន​ដំណឹង​ចេញ​នៅ​ឆ្នាំ​នេះ សូម​កត់​សម្គាល់។ លោកប្រធាន មានការខ្វះចន្លោះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកចូលទៅកាន់គេហទំព័ររបស់ទីក្រុង វានិយាយថា៖ Street Sweepin 'ចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 9 ខែវិច្ឆិកា។ ការសម្ពោធផ្ទាំងប៉ាណូអេឡិចត្រូនិក "Street Sweepin'" របស់ផ្លាហ្សា ថ្ងៃទី 9 ខែវិច្ឆិកា។ ការបោសសម្អាតមាត់ទន្លេ Riverside Ave នឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 6 ខែវិច្ឆិកា។ លោកប្រធាន ពួកគេមិនអាចទទួលបានសញ្ញាអេឡិចត្រូនិចពីរយ៉ាងពិតប្រាកដនោះទេ។ ពួកគេមិនអាចស្វែងរកកាលបរិច្ឆេទពិតប្រាកដនៅលើផ្ទាំងផ្សព្វផ្សាយអេឡិចត្រូនិកបានទេ។ នោះមិនសមហេតុផលទេ។ យើងទទួលបានវាជារៀងរាល់ឆ្នាំ អភិបាលក្រុងបានចេញទៅថតរូប ដែលជាលក្ខណៈធម្មតានៃទីក្រុងដើមឈើនៅអាមេរិក។ មានដើមឈើជាច្រើននៅក្នុងសហគមន៍របស់យើង ហើយយើងថែទាំ និងដាំដើមឈើទាំងនោះជាច្រើន។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងទទួលបានកិត្តិយសនេះ។ ប៉ុន្តែ​ទោះ​បី​ជា​យ៉ាង​នេះ​ក្តី លោក​អភិបាល​ក្រុង​បាន​និយាយ​ថា លោក​មិន​ឃើញ​មាន​ការ​ចាំបាច់​ក្នុង​ការ​យក​រថយន្ត​ចេញ​ពី​ផ្លូវ​នោះ​ទេ។ មិនអីទេ លោកជំទាវ មកផ្ទះខ្ញុំ ខ្ញុំនឹងបង្ហាញអ្នកនូវភួយរាប់ពាន់នៅមុខផ្ទះរបស់ខ្ញុំ។ ហើយ​ខ្ញុំ​អាច​ធានា​ថា​នេះ​គឺ​មុន​ផ្ទះ​ក្នុង​សហគមន៍​នេះ។ យើងត្រូវការស្កេនពេញលេញ។ ហេតុអ្វី​មាន​កម្មវិធី​មួយ​ដែល​អ្នក​និយាយ អញ្ចឹង​បើ​មនុស្ស​មិន​ចង់​រើ​ឡាន​ទេ​? មនុស្សមិនចង់ផ្លាស់ទីទេ។ វាមិនសំខាន់ទេ។ លោកប្រធាន យើងជាសហគមន៍ត្រូវរួមគ្នា។ គេធ្វើតែពីរដងក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយបន្ទាប់មកគេមិនស្កេនពេញទេ ខ្ញុំក៏មិនដឹងថាគេហៅថាអ្វីដែរ។ ដោយសារតែឯកសារទាំងនេះនៅទីបំផុតនឹងបញ្ចប់នៅក្នុងធុងប្រមូល។ អាងទន្លេនឹងក្លាយទៅជាស្ទះ ហើយបង្កជាទឹកជំនន់ពេញសហគមន៍ទាំងមូល។ បន្ទាប់មកអភិបាលក្រុងនឹងនិយាយថា៖ ខ្ញុំមិនដឹងថាហេតុអ្វីបានជាសហគមន៍របស់យើងលិចលង់។ ខ្ញុំមិនដឹងទេលោកប្រធាន។ យើង​បាន​ពិភាក្សា​បញ្ហា​នេះ​អស់​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ។ នេះគឺជាដំណោះស្រាយដ៏សាមញ្ញមួយ។ ពួកគេធ្វើវានៅក្នុងសហគមន៍ផ្សេងទៀត។ អ្នកព្យួរផ្ទាំងរូបភាព, ផ្ទាំងរូបភាពអចិន្រ្តៃយ៍។ គេ​ដាក់​វា​នៅ​លើ​ដើម​ឈើ​អស់​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ។ បន្ទាប់​មក​គេ​ឈប់​ដាក់​លើ​ដើមឈើ។ បន្ទាប់​មក​ពួកគេ​បាន​ប្រើ​ស៊ីរ៉ែន​ដើម្បី​បន្លាច​ប៉ូលិស។ ដូច្នេះ​គេ​ឈប់​ធ្វើ។ មានការខ្វះចន្លោះពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ កាលវិភាគផ្លូវពិសេសនេះផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ តើអ្នករំពឹងថាមនុស្សនឹងដឹងពីអ្វីដែលនឹងកើតឡើងទេ? ព្រោះវាផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ឥឡូវនេះ លោកប្រធាន ខ្ញុំអាចធានាថា យើងនឹងទទួលបានការហៅទូរសព្ទដូចដែលសមាជិកសភា Caraviello បានទទួល ហើយគាត់បាននិយាយថា តើអ្នកដឹងអ្វីទេ? ខ្ញុំ​ឆ្លៀត​ឱកាស​រើ​រថយន្ត​ចូល​តាម​ផ្លូវ​ដែល​ចត​នៅ​មុខ​ផ្ទះ​ដើម្បី​ឲ្យ​ប្រាកដ​ថា​មុខ​ផ្ទះ​ខ្ញុំ​ត្រូវ​បាន​ភ្ជួរ​រាស់​ព្រោះ​យើង​ធ្វើ​នេះ​តែ​២​ដង​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ ហើយ​អ្នក​ផ្សេង​ចត​នៅ​កន្លែង​នោះ ហើយ​ភ្ជួរ​រាស់​ទៅ​ទៀត។ តើនោះមិនមែនជាវិធីល្អក្នុងការធ្វើអាជីវកម្មមែនទេ? ចៅហ្វាយក្រុងដឹងថាគាត់សង្ហាដូចចៅហ្វាយក្រុង McGlynn ។ យើង​មិន​ចង់​ផ្តល់​សំបុត្រ​ដល់​អ្នក​រាល់​គ្នា​ទេ។ ពួកគេនឹងមិនបោះឆ្នោតឱ្យយើងទេ។ ប៉ុន្តែ​ស្មាន​ថា​ម៉េច​លោក​អភិបាល​ក្រុង? អ្នកត្រូវតែភ្ញាក់ឡើង។ ភាពជាអ្នកដឹកនាំចាប់ផ្តើមពីកំពូល។ អ្នកនឹងកាន់កាប់មុខតំណែងដែលមិនពេញនិយមមួយចំនួន ហើយអាចបណ្តាលឱ្យមនុស្សធ្លាក់ចុះ និងមានភាពសប្បាយរីករាយដែលមិនពេញនិយម ប៉ុន្តែនោះជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើដើម្បីគ្រប់គ្រងសហគមន៍របស់អ្នក។ ពួកគេបានធ្វើវានៅក្នុងសហគមន៍ផ្សេងទៀត ហើយពួកគេទទួលបានជោគជ័យ។ ទីក្រុង Somerville ធ្វើបែបនេះរាប់សិបដងក្នុងមួយឆ្នាំ ប្រសិនបើមិនមានទៀតទេ។ ហើយតំបន់ទាំងនោះគឺជាតំបន់កកស្ទះខ្លាំងនៅ Somerville ដែលពួកគេអាចសម្អាតផ្លូវជាប្រព័ន្ធ។ ទីក្រុងបូស្តុន, ប៉ុន្តែ Medford អ្នកណាដឹងថាមានអ្វីកើតឡើង? អ្នកណាដឹង? នៅ​ឆ្នាំ​បោះ​ឆ្នោត​ខាង​មុខ យើង​ប្រហែល​ជា​មិន​ត្រូវ​បាន​ផាក​ពិន័យ​ទេ។ ប្រហែល​ជា​យើង​គួរ​និយាយ​ថា​ឡាន​បាន​ចេញ។ នោះហើយជាវា។ យើង​គ្រាន់​តែ​ប្រាប់​គេ​ឲ្យ​ចេញ។ យើង​ក៏​មិន​ត្រូវ​ដាក់​ឧស្ម័ន​នៅ​ក្នុង​ពួក​គេ​ដែរ។ លោកប្រធាន យើងនឹងទុកពួកគេនៅទីធ្លា DPW ។ បទភ្លេងដដែលនេះត្រូវលេងជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ តើត្រូវការអ្វីខ្លះដើម្បីចូលកម្មវិធី? ខ្ញុំមិនយល់ទេ។ អ្នកដឹងទេ គណៈកម្មាធិការទាំងអស់នេះត្រូវបានបង្កើតឡើង គណៈកម្មាធិការប្រឹក្សា ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីកើតឡើងទេ។ យើង​បាន​ឮ​អំពី​លិខិត​អនុញ្ញាត​ចត​រថយន្ត​សម្រាប់​អ្នក​ស្នាក់នៅ។ ថៅកែ​ទាំង​អស់​បាន​ធ្វើ​បែប​នេះ​អស់​រយៈ​ពេល​បី​ឆ្នាំ​មក​ហើយ។ តើ​ខ្ញុំ​អាច​ទទួល​បាន​លិខិត​អនុញ្ញាត​ចត​យានយន្ត​ទូទាំង​ទីក្រុង ឬ​លិខិត​អនុញ្ញាត​ចត​រថយន្ត​តាម​តំបន់​ដូច​ក្នុង​សហគមន៍​ផ្សេង​ទៀត​ដោយ​របៀប​ណា? នេះមិនមែនជាវិទ្យាសាស្ត្ររ៉ុក្កែតទេ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវធ្វើអ្វីទេលោកប្រធាន។ ជា​ថ្មី​ម្តង​ទៀត ខ្ញុំ​មាន​ការ​ខក​ចិត្ត​យ៉ាង​ខ្លាំង​ចំពោះ​លទ្ធផល។ ខ្ញុំ​បាន​ទូរស័ព្ទ​មក​យប់​នេះ គេ​នឹង​ចេញ​មក​គេ​នឹង​សម្អាត គេ​នឹង​មិន​អី​ទេ។ ពួកគេមិននិយាយអ្វីអំពីការអូសទាញទេ ហើយប្រសិនបើឡានរបស់អ្នកនៅទីនោះ ពួកគេនឹងផាកពិន័យអ្នក។ លោកប្រធាន នោះហើយជាអ្វីដែលពួកគេនឹងធ្វើ។ សូមអរគុណ

[Richard Caraviello]: Нет, спасибо Сенатор Кафьеро. Спасибо, господин Президент. «Мы обсуждаем этот вопрос каждый год, и решение простое», — сказал Марк. Просто если горожане не захотят выходить и покупать веники Есть много компаний, с которыми заключены контракты на продолжение уборки дорог. Так что можно пойти и купить веники, но подметать дом надо регулярно, а не два раза в год. Это нетрудно понять. Сделайте это внутри или в поезде. Раз в месяц, два в месяц, вот и все. Это не ракетостроение. Вы все согласны с этой петицией?

[Fred Dello Russo]: Удачи.

[Michael Marks]: Господин президент, можете ли вы попросить их обновить электронные бейджи на Риверсайд Драйв?

[Fred Dello Russo]: Советники изменили и обновили доску объявлений. На Риверсайд Драйв есть знак разворота.

[Michael Marks]: Проходящие мимо жители города увидят вывешенные знаки через две недели. Это была неправильная дата. Пожалуйста, поддержите этот район города.

[Fred Dello Russo]: Все протестующие. 16-759 вице-президента Луго-Кёна. Решили, что правительство предоставит нам самую свежую информацию о ценах на недвижимость, утвержденных горсоветом, т.к. 1 января 2016 г. Я прав?

[Breanna Lungo-Koehn]: Достаточно близко Спасибо, президент Деллер. Поэтому я отложу это до следующей недели. Хочу поблагодарить этот персонал. Он предоставил мне некоторую информацию, которая мне была нужна. Я просто хотел провести небольшое исследование, потому что пытался найти дома записи, которых не мог найти в этом доме. Поэтому я отложу это до следующей недели.

[Fred Dello Russo]: Вы все согласны с этой петицией? Все против? Движение продолжается. Петиция 16-756 была подана Джином Марком с Каммингс-стрит, Массачусетс, для рассмотрения этого запроса по безопасности дорожного движения. На улицах и тротуарах. Спокойной ночи, соотечественники. Добро пожаловать Пожалуйста, укажите свое имя и адрес для регистрации.

[Jeanne Martin]: រាត្រីសួស្តី Jean Martin, Ri de la Tanke ។ ទីក្រុងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1630 ហើយចំនួនប្រជាជនបានកើនឡើងចាប់តាំងពីពេលនោះមក។ ផ្លូវ និង​ចិញ្ចើម​ផ្លូវ​របស់​យើង​មិន​បាន​បំពេញ​តាម​ការ​រំពឹង​ទុក​របស់​មនុស្ស​ទេ។ នោះហើយជារឿង។ អ្នកជិះកង់។ យើង​មាន​សិទ្ធិ​គ្រប់​យ៉ាង​ក្នុង​ការ​រក្សា​កង់​នៅ​តាម​ផ្លូវ Medford ក្នុង​ផ្លូវ​ដូច​គ្នា​នឹង​រថយន្ត ឡាន​ដឹកទំនិញ និង​ឡានក្រុង។ នេះ​ជា​ឧបទ្ទវហេតុ​ដែល​កំពុង​រង់ចាំ​ការ​កើត​ឡើង។ នរណាម្នាក់នឹងរងរបួសឬស្លាប់។ វាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃពេលវេលាប៉ុណ្ណោះ។ ពេល​រថយន្ត​បុក​រថយន្ត​ដឹក​ដី អ្នកបើកបរ​រថយន្ត​មានឱកាស​រួច​ជីវិត ។ មិនមែនជាអ្នកជិះកង់ទេ។ ស្ត្រី Taunton អាយុ 19 ឆ្នាំ​ម្នាក់​ត្រូវ​បាន​ចោទ​ប្រកាន់​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ការ​វាយ​និង​រត់​បណ្តាល​ឲ្យ​ស្លាប់​កាល​ពី​យប់​ថ្ងៃ​ព្រហស្បតិ៍។ បុរស​ម្នាក់​ត្រូវ​រថយន្ត​បុក​ស្លាប់ ខណៈ​កំពុង​ជិះ​កង់​កាលពី​យប់​ថ្ងៃ​ព្រហស្បតិ៍​។ ខ្ញុំ​មិន​ចង់​ទទួល​ខុស​ត្រូវ​ចំពោះ​ការ​ស្លាប់​របស់​អ្នក​ដទៃ​ទេ ហើយ​ខ្ញុំ​ក៏​មិន​ចង់​បុក​អ្នក​ជិះ​កង់​ដែរ។ ខ្ញុំ​បារម្ភ​ជាង​អ្នក​ជិះ​កង់។ ខ្ញុំក្រឡេកមើលកញ្ចក់មើលក្រោយរបស់ខ្ញុំញឹកញាប់ជាងមុន ហើយពួកវាលេចឡើងនៅខាងស្តាំរបស់ខ្ញុំ។ ពួកគេនឹងនៅចន្លោះរថយន្តពីរ ដែលគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ ខ្ញុំនៅក្នុងឡាន។ ខ្ញុំ​នឹក​ស្មាន​មិន​ដល់​ថា​តើ​ឡាន​ក្រុង​ បើ​វា​ផ្សំ​ជាមួយ​ឡាន​ឬ​ឡាន​ក្រុង។ មាន​តែ​ឡានក្រុង ឬ​ឡាន​មួយ​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​ព្យាយាម​បត់​ស្តាំ។ ពួកគេនឹងមិនឃើញវាទេ។ អ្នកជិះកង់នេះរត់លឿនណាស់។ ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកជិះកង់នៅ Medford ឥឡូវនេះ ខ្ញុំសូមប្រាប់អ្នក ខ្ញុំមិនចង់ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់អារម្មណ៍របស់អ្នកទេ។ យើងត្រូវតែធ្វើអ្វីមួយអំពីគោលការណ៍នេះ។ ខ្ញុំ​មិន​ចង់​ត្រូវ​ចោទ​ពី​បទ​មនុស្ស​ឃាត​ទេ។ ខ្ញុំពិតជាមិនដឹងទេ។ ខ្ញុំគ្មានចេតនាធ្វើដូច្នេះទេ។ ខ្ញុំព្យាយាមយកចិត្តទុកដាក់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប៉ុន្តែគំនិតនៃការវាយនរណាម្នាក់ដោយកង់បានធ្វើឱ្យខ្ញុំភ័យខ្លាច។ អ្នក​ក៏​កំពុង​ធ្វើ​ឲ្យ​ជីវិត​អ្នក​ដទៃ​ជួប​គ្រោះ​ថ្នាក់​ដែរ ព្រោះ​ខ្ញុំ​អាច​បើក​បរ​មិន​ឲ្យ​បុក​អ្នក​ហើយ​ទៅ​បុក​ឡាន​ផ្សេង ឬ​សង្ឃឹម​ថា​អ្នក​ថ្មើរ​ជើង។ ខ្ញុំបានដឹងថាវាមិនមែនជាករណីនោះទេ។ សូម្បី​តែ​សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ យើង​មិន​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឲ្យ​ដើរ​លើ​ចិញ្ចើម​ផ្លូវ​នោះ​ទេ។ ខ្ញុំបាននិយាយជាមួយអ្នកដែលតស៊ូមតិក្នុងការជិះកង់នៅលើផ្លូវ ដូច្នេះខ្ញុំអាចទទួលបានគំនិតខ្លះៗ។ តាមពិតទៅ សព្វថ្ងៃនេះ កង់ក៏មិនគួរទុកចោលនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវដែរ។ ហេតុផលគឺថាប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើល Riverside Drive មនុស្សគ្រប់គ្នាបង្វែរទីធ្លារបស់ពួកគេទៅជាចំណតរថយន្ត។ ពួកគេត្រូវតែចូលហើយត្រលប់មកវិញ។ បើ​រថយន្ត​បើក​ទៅ​មុខ​មិន​ឃើញ​ម៉ូតូ​ទេ ។ មានកន្លែងទំនេរច្រើននៅតាមផ្លូវ Medford និងកន្លែងទំនេរច្រើននៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាចង់បានដើមឈើនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ មនុស្សគ្រប់រូបចង់បានរទេះរុញ និងរទេះរុញនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ មានការប្រកួតប្រជែងជាច្រើនសម្រាប់លំហ ដែលឥឡូវនេះខ្ញុំមិនគិតថាវាជាកម្មសិទ្ធិនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវនោះទេ។ ជាធម្មតាខ្ញុំនិយាយថា អូ គ្រាន់តែដាក់វានៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ ខ្ញុំ​ក៏​មិន​គិត​ថា​វា​មាន​សុវត្ថិភាព​ដែរ​ក្នុង​ការ​ជិះ​កង់​នៅ​លើ​ចិញ្ចើម​ផ្លូវ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែមិនធ្វើវា។ ខ្ញុំ​បាន​ដឹង​ថា​ជា​អ្វី​ក៏​ដោយ អ្វី​ក៏​ដោយ។ ឥឡូវនេះ អំណះអំណាងដែលខ្ញុំឮគឺថា អ្នកជិះកង់មានសិទ្ធិនៅលើផ្លូវ។ មិនពិតប្រាកដទេ។ មិនមែននៅតាមផ្លូវទេ។ តើអ្នកដឹងទេថាហេតុអ្វី? ខ្ញុំជាអ្នកថ្មើរជើង ហើយខ្ញុំមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដើរនៅកណ្តាលនៃ Binjiang Avenue ទេ។ ខ្ញុំមិនមែនទេ។ ខ្ញុំ​មិន​មាន​សិទ្ធិ​នោះ​ទេ។ តើអ្នកដឹងទេថាហេតុអ្វី? ព្រោះ​ឡាន​មួយ​ជិត​បុក​ខ្ញុំ។ យានជំនិះ​មិន​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​រត់​ស្រប​នឹង​យានជំនិះ។ ខ្ញុំដឹងថាមនុស្សចូលចិត្តកង់ និងអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង។ ប៉ុន្តែខ្ញុំដឹងថាអ្នកនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរគោលការណ៍របស់អ្នកទេ។ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​នឹង​មាន​អារម្មណ៍​ល្អ​ប្រសើរ​ក្នុង​ការ​ត្រឡប់​ទៅ​ផ្ទះ​វិញ​នៅ​យប់​នេះ ព្រោះ​នេះ​ជា​បញ្ហា​សុវត្ថិភាព​សាធារណៈ។ ប្រាកដណាស់ សូមទៅខាងមុខ។

[Adam Knight]: Я не верю, что в Медфорде существует политика, разрешающая велосипедистам ездить по дороге. Я думаю, что это разрешено законодательством штата. Это не наш принцип.

[Jeanne Martin]: អូ អរគុណ។ អញ្ចឹង​គេ​កំពុង​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​ហើយ ប៉ុន្តែ​បើ​ខ្ញុំ​បុក​អ្នក​ខ្ញុំ​សុំទោស ហើយ​ខ្ញុំ​ត្រូវ​ប្រាប់​អ្នក​ឥឡូវ​នេះ ខ្ញុំ​មិន​ចូល​ចិត្ត​វា​ទេ។ អ្នកកំពុងធ្វើឱ្យសុខភាពផ្លូវចិត្តរបស់មនុស្សដូចជាខ្ញុំប្រឈមនឹងហានិភ័យ ដែលបារម្ភថាយើងនឹងជំពប់ដួលលើអ្នកនៅលើផ្លូវដែលគ្រាន់តែមិនអាចដំណើរការសម្រាប់អ្នកបាន។ ខ្ញុំដឹងថានោះជាភាសាខ្លាំង ប៉ុន្តែនោះជាអារម្មណ៍របស់ខ្ញុំ។ អ្នកជិះកង់ នេះមកពីគេហទំព័រមេធាវី អ្នកជិះកង់មានសិទ្ធិធ្វើដំណើរលើដងផ្លូវដូចយានជំនិះដទៃទៀត។ អ្នកបើកបរ​ដែល​មានការ​ខកចិត្ត​ដែល​មិន​ស្គាល់​ច្បាប់ និង​បទប្បញ្ញត្តិ​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​អ្នកជិះ​កង់​រងរបួស​ធ្ងន់ធ្ងរ ប្រសិនបើ​ផ្លូវ​មិន​ត្រូវ​បាន​ចែក​រំលែក​ឱ្យ​បាន​ត្រឹមត្រូវ។ យើងអាចជួយអ្នកឱ្យទទួលបានសំណងសម្រាប់ការខាតបង់ និងរបួសដែលអ្នកបានទទួលនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់កង់។ ប្រសិនបើអ្នកមានរបួសដូចជា របួសក្បាល របួសក បាក់ឆ្អឹង បាក់ឆ្អឹង ស្នាម ឬគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។ ចាត់វិធានការចាំបាច់ដើម្បីការពារខ្លួនអ្នក និងដាក់ពាក្យបណ្តឹងទាមទារសំណង។ ប្រមូលព័ត៌មានទំនាក់ទំនងសម្រាប់សាក្សី និងមនុស្សដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងឧបទ្ទវហេតុនេះ។ ថតរូបការខូចខាត និងរបួស ហើយជៀសវាងការធ្វើសេចក្តីថ្លែងការណ៍អំពីគ្រោះថ្នាក់នេះ រហូតដល់អ្នកបានទាក់ទងមេធាវីដែលមានបទពិសោធន៍នៅក្រុមហ៊ុនច្បាប់របស់យើង។ បន្ទាប់មកល្បិចពិតប្រាកដមកដល់។ សំណងក្រៅពីថ្លៃព្យាបាលភ្លាមៗ។ អាស្រ័យលើកាលៈទេសៈជាក់លាក់នៃគ្រោះថ្នាក់កង់។ ការធានារ៉ាប់រងរថយន្តរបស់ភាគីដែលមានកំហុសអាចរ៉ាប់រងលើប្រាក់ឈ្នួលដែលបាត់បង់ភាគច្រើន វិក័យប័ត្រវេជ្ជសាស្រ្ត វិក័យប័ត្ររថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់ សេវាជំនួសកង់ និងការទាមទារមរណភាពខុស។ ការធានារ៉ាប់រងគេហដ្ឋាន នេះជាព័ត៌មានជំនួយ។ មិនត្រឹមតែការធានារ៉ាប់រងរថយន្តរបស់ខ្ញុំនឹងកើនឡើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែយើងទាំងអស់គ្នានឹងស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធជាក្រុម។ ប្រសិនបើអ្នកមានគ្រោះថ្នាក់ខ្ញុំនឹងចេញថ្លៃ។ ការធានារ៉ាប់រងគឺបែបនេះ ដំណើរការនេះកំពុងដំណើរការ។ ការធានារ៉ាប់រងរបស់ម្ចាស់ផ្ទះខ្ញុំក៏អាចគ្របដណ្តប់លើគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីការបើកបរធ្វេសប្រហែសលើទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នកដទៃផងដែរ។ ដូច្នេះខ្ញុំដឹងថាអ្នកនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរគោលការណ៍របស់អ្នកទេ ប៉ុន្តែអ្នកអាចធ្វើបានតិចបំផុតគឺបង្កើតដំណើរការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនៅក្នុងទីក្រុង ដែលអ្នកដែលចង់បើកបរលើផ្លូវត្រូវឆ្លងកាត់ការសាកល្បង ទទួលការផាកពិន័យយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងត្រូវតែគោរពច្បាប់ចរាចរណ៍។ ខ្ញុំដឹងថាអ្នកនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរគោលការណ៍ទេ។ ខ្ញុំដឹង អ្នកជិះកង់គឺជាក្រុមដែលមានភាពតានតឹង។ ខ្ញុំ​គិត​ថា នេះ​គឺ​ជា​រឿង​ឆោតល្ងង់ និង​គ្រោះថ្នាក់​ណាស់ ជាពិសេស​នៅ​ពេល​ដែល​យើង​មាន​រថយន្ត​ច្រើន​ក្នុង​ទីក្រុង។ យើងមិនត្រឹមតែព្រួយបារម្ភអំពីរថយន្តរបស់យើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែយើងក៏ត្រូវព្រួយបារម្ភអំពីមនុស្សដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុងរបស់យើងដើម្បីទៅដល់ផ្លូវទី 16 នៅបូស្តុន ឬសាឡឹម ឬកន្លែងណាក៏ដោយ។ យើងមានឡាន ឡាន ឡាន និងឡានជាច្រើនទៀត។ យើង​មាន​សំណួរ​មួយ​អំពី​រថយន្ត​ចត​នៅ​ផ្លូវ Fulton ។ ទៅផ្លូវ Fulton ។ រាល់ពេលដែលខ្ញុំបើកបរមានរថយន្តនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ ឥឡូវ​នេះ​ពួក​គេ​មាន​ភាព​ក្លាហាន​ច្រើន​ក្នុង​ការ​ដើរ​តាម​ផ្លូវ។ និយាយអីញ្ចឹង ខ្ញុំមិនមែនគ្រាន់តែផ្តោតលើអ្នកជិះកង់នោះទេ។ អ្នកនៅក្នុងឡានក៏ត្រូវទទួលខុសត្រូវដែរ ព្រោះអ្នកដឹងទេថាបើពួកគេនៅក្នុងឡាន បើពួកគេនៅលើផ្លូវ ហើយខ្ញុំត្រូវកាត់ចូលទៅក្នុងចរាចរណ៍របស់អ្នកផ្សេងដើម្បីបង្វែរពួកគេ អ្នកកំពុងធ្វើឱ្យខ្ញុំមានគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលចាំបាច់ត្រូវទុករថយន្តនៅតាមដងផ្លូវ ចិញ្ចើមផ្លូវ និងកន្លែងស្រដៀងគ្នា។ ដូច្នេះ នេះ​មិន​មែន​ជា​បញ្ហា​សម្រាប់​តែ​អ្នក​ជិះ​កង់​ទេ។ ប៉ុន្តែ​អ្នក​ជិះ​កង់​ដែល​រំខាន​ខ្ញុំ​ខ្លាំង​បំផុត ព្រោះ​អ្នក​មិន​អាច​ឈ្នះ​សង្រ្គាម​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ដោយ​ជិះ​កង់។ ឯង​យក​ជីវិត​ឯង ប៉ុន្តែ​ឯង​ក៏​យក​អញ​ដែរ ព្រោះ​ខ្ញុំ​មិន​ចង់​ឲ្យ​គេ​ចាប់​ពី​បទ​មនុស្ស​ឃាត។ ខ្ញុំគ្រាន់តែមិនធ្វើវា។ សូមអរគុណ

[Fred Dello Russo]: Спасибо вам, люди. Что касается просьбы членов Совета Falco получить и отправить все бюллетени?

[Michael Marks]: ណែនាំ? សូមអរគុណលោកប្រធាន។ ហ្សេន ខ្ញុំ​ដឹង​គុណ​អ្នក​ដែល​សួរ​សំណួរ​នេះ។ ខ្ញុំបានសន្ទនាស្រដៀងគ្នាជាមួយសមាជិកនៃគណៈកម្មាធិការកង់ Medford ។ ខ្ញុំគិតថាបញ្ហាមួយគឺ យើង​ជា​សហគមន៍​នៅ​តែ​មិន​សូវ​ជា​អ្នក​ជិះ​កង់​ទេ។ ហើយ អូ ទីក្រុងបានចាត់វិធានការក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ដើម្បីសាងសង់ផ្លូវជិះកង់មួយចំនួន ប៉ុន្តែមិនមានការតភ្ជាប់ទេ។ ជាឧទាហរណ៍ អ្នកមានផ្លូវជិះកង់ដែលចាប់ផ្តើមនៅខ្សែ Winchester ហើយរត់តាមបណ្តោយផ្លូវ Winthrop ។ បើកឡានប្រហែល 200 ម៉ែត្រហើយចតនៅលើផ្លូវ Wildwood ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលផ្លូវកង់បញ្ចប់។ ខ្ញុំ​មិន​ដឹង​ថា​វា​នឹង​ទៅ​ណា​ទេ លុះ​ត្រា​តែ​អ្នក​ចង់​ធ្លាក់ ២០០ ម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែ​នោះ​ជា​បញ្ហា​ព្រោះ​ខ្ញុំ​គិត​ថា​អ្វី​ដែល​យើង​កំពុង​ធ្វើ​គឺ​ព្យាយាម​ផ្គាប់​ចិត្ត​មនុស្ស​ដោយ​និយាយ​ថា "អ្នក​ដឹង​អ្វី​ទេ?" អូអ្នកចង់បានផ្លូវកង់? យើង​នឹង​សាងសង់​គន្លង​ផ្លូវ​២០០​ម៉ែត្រ​នៅ​ផ្លូវ​វិន​ថុប។ ឥឡូវនេះ ក្រោមគោលការណ៍ថ្មីរបស់អភិបាលក្រុង ផ្លូវកង់មួយនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្លូវបូស្តុន។ ខ្ញុំ​គិត​ថា ជំនួស​ឱ្យ​ការ​មាន​ផែនការ​ទាំងមូល​ដែល​ដោះស្រាយ​ការ​តភ្ជាប់​ជំនួស​ឱ្យ​ព្រហ្មចារីភាព ប៉ុន្តែសូមអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកជិះកង់របស់យើង ព្រោះភាគច្រើនពួកគេចង់ទៅទីក្រុង Cambridge, Boston, Somerville ពួកគេចង់ទៅតំបន់ផ្សេងទៀត ហើយភ្ជាប់ទៅកាន់ផ្លូវជិះកង់ទាំងនេះ។ យើង​មិន​ទាន់​សម្រេច​បាន​គោល​ដៅ​ដែល​ត្រូវ​ការ​ដើម្បី​ដោះ​ស្រាយ​បញ្ហា​ពិត​ប្រាកដ​នៅ​ឡើយ​ទេ។ ខ្ញុំគិតថា ហើយខ្ញុំពេញចិត្តចំពោះអ្វីដែលអ្នកបាននិយាយ យើងអាចចែករំលែកផ្លូវបាន ប៉ុន្តែយើងត្រូវធ្វើឱ្យវាមានសុវត្ថិភាព។ យើងត្រូវតែធានាថាគ្រប់គ្នាមានសុវត្ថិភាពនៅលើដងផ្លូវរបស់យើង។ ព្រោះ​បើ​អ្នក​ណា​ម្នាក់​ជ្រើសរើស​ប្រើ​កង់​ជំនួស​ឡាន ឬ​ប្រើ​ជើង នោះ​គេ​ត្រូវ​តែ​អាច​ទៅ​ដល់​កន្លែង​ដែល​គេ​ត្រូវ​ទៅ​ជាដើម។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាទីក្រុងគួរតែចាប់ផ្តើមដោយការកសាងផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពដែលមិនត្រឹមតែផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់អ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអ្នកជិះកង់ផងដែរ ដោយធានាថាទាំងពីរមានសុវត្ថិភាព និងធានានូវការតភ្ជាប់ដែលលែងមាន។ ហើយអ្នកដឹងទេ ខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលយើងកំពុងឃើញនៅពេលនេះ គឺជាចលនាមួយ។ យើងឃើញមនុស្សកាន់តែច្រើនឡើងជិះកង់ទៅកន្លែងដែលពួកគេត្រូវទៅ។ ខ្ញុំ​គិត​ថា​យើង​ជា​សហគមន៍​មួយ​ត្រូវ​តែ​ដើរ​ទៅ​មុខ​ដូច​សហគមន៍​ដទៃ​ទៀត។ ប៉ុន្តែ​មាន​គ្រោះ​ថ្នាក់​ដែរ អ្នក​ដឹង​ទេ ដូច​ជា​ខ្ញុំ​បាន​បាត់​បង់​មិត្ត​ភក្តិ​ម្នាក់​នៅ​លើ​ផ្លូវ​លេខ ១៦ ប្រហែល​មួយ​ឆ្នាំ​កន្លះ​មុន​អ៊ីចឹង។ គាត់​ត្រូវ​ម៉ូតូ​បុក ដឹង​អត់? ទាំងនេះគឺជារឿងដែលកើតឡើង។ វាបានកើតឡើងចំពោះអ្នកថ្មើរជើង។ ការស្លាប់នេះបានកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្ត។ មនុស្សស្លាប់ពេលបើកបរ។ គ្មានហេតុផលណាដែលរារាំងយើងមិនឱ្យបើកបរ ឬដើរនោះទេ ដោយសារតែអ្នកថ្មើរជើងកំពុងឆ្លងកាត់។ នេះគឺជាអ្វីដែលបង្កើតវិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូនដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត។ ខ្ញុំគិតថានេះជាទិសដៅដែលយើងត្រូវបន្ត។ ជំនួស​ឱ្យ​អភិបាលក្រុង​អង្គុយ​វិញ​ថា "យើង​ជា​មិត្ត​ភក្តិ​ជិះ​កង់"។ សូមពិនិត្យមើលបទដែលខ្ញុំបានបង្កើត។ តោះមើលអ្វីដែលខ្ញុំបានធ្វើនៅទីនេះ។ ខ្ញុំដឹងថាប្រធានាធិបតីមិនជិះកង់ទេ ហើយវាអាចល្អសម្រាប់អាជីវកម្មរបស់គាត់ ប្រសិនបើមាននរណាម្នាក់ឆ្លងកាត់។ ប៉ុន្តែសម្រាប់យើងទាំងអស់គ្នាដែលចង់មានសុវត្ថិភាព នេះគឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ ហើយខ្ញុំគិតថាយើងជាទីក្រុងត្រូវតែធ្វើបន្ថែមទៀត។

[Jeanne Martin]: អរគុណច្រើនដែលផ្តល់ឱកាសឱ្យខ្ញុំឆ្លើយតប ប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន។ វានៅជិតផ្លូវ Winthrop និងរបស់របរ ដូច្នេះវាមិនអីទេ។ បើអ្នកបើកឡានចុះ Riverside Drive អ្នកត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងផ្លូវឡាន ហើយនោះជាបញ្ហារបស់ខ្ញុំ។ ប្រហែលជា Medford មានផ្លូវជនបទជាច្រើន ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដឹងថាវានឹងដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចនោះទេ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែមិនធ្វើវា។ ប៉ុន្តែខ្ញុំពិតជាមានអំណរគុណណាស់។ ខ្ញុំដឹងថាពួកគេនឹង។ ខ្ញុំ​គ្រាន់​តែ​ចង់​ឮ​សំឡេង​របស់​ខ្ញុំ​វា​គ្រោះថ្នាក់​ខ្លាំង​ណាស់​។ ខ្ញុំ​ចង់​ឱ្យ​អ្នក​ថ្មើរ​ជើង​មាន​អារម្មណ៍​សុវត្ថិភាព​ពេល​ឆ្លង​កាត់​ផ្លូវ។ ខ្ញុំចង់ទាញចូល។ ផ្លូវបំបែកទាំងអស់អាចឆ្លងកាត់បាន។ ខ្ញុំពិតជាគិតថាយើងត្រូវការប្រព័ន្ធចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានស្រាប់។ ខ្ញុំជឿ អ្នកដឹង ខ្ញុំជឿលើប្រព័ន្ធអាទិភាព។ រទេះរុញរមៀលនៅពីមុខដើមឈើនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ វាគ្រាន់តែជាខ្ញុំប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំមានន័យថា មានបញ្ជីអាទិភាព។ ហើយខ្ញុំគិតថាកង់មួយគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ការពារបរិស្ថាន អ្នកត្រូវតែទៅធ្វើការជាមួយអ្នកដទៃ។ ចុះពីលើឡានក្រុង ហើយឡើងឡានក្រុង។ យើងមានវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀត។ ដើរ ដើរទៅចំណតឡានក្រុង។ បើ​និយាយ​ពី​កង់​នៅ Riverside Drive ផ្លូវ​នេះ​មាន​អាយុ ៣៥០ ឬ ៤០០​ឆ្នាំ។ ហើយវាមិនអាចបំពេញបំណងប្រាថ្នារបស់មនុស្សគ្រប់គ្នាបានទេ។ អ្នកគ្រាន់តែមិនអាចធ្វើវាបានទេ។ ហេតុផលដែលអ្នកមិនអាចចតនៅ Riverside Ave គឺថាមិនមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់។ មានតម្រុយពីរ។ នៅចំណុចខ្លះ យើងត្រូវធ្វើការសម្រេចចិត្តថា យើងមិនអាចធ្វើបែបនេះសម្រាប់នរណាម្នាក់បានទេ។ សូម្បីតែនៅក្នុងរទេះរុញ។ អ្នកប្រហែលជាមិនមានកន្លែងសម្រាប់យកកៅអីរុញទេ។ ខ្ញុំ​ចង់​ឃើញ​រឿង​នោះ ប៉ុន្តែ​បើ​គ្មាន​ផ្លូវ​ទេ នោះ​អ្នក​ត្រូវ​និយាយ​ថា សូម​ទោស យើង​មិន​អាច​ធ្វើ​បែប​នោះ​ដោយ​ប្រើ​រទេះ​រុញ​បាន​ទេ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំ​ពិត​ជា​អរគុណ​អ្នក​ដែល​បាន​ឮ​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​របស់​ខ្ញុំ​អំពី​បញ្ហា​នេះ។ ខ្ញុំសូមអរគុណទីក្រុងដែលបានស្តាប់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំ​នឹង​តាម​ដាន​កង់។ ខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់ ខ្ញុំចង់និយាយថា ខ្ញុំមើលទៅក្នុងកញ្ចក់មើលក្រោយឥឡូវនេះច្រើនជាងពេលណាទាំងអស់។ ប៉ុន្តែ​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​តែ​មួយ​គត់​របស់​ខ្ញុំ​គឺ​ការ​បត់​ស្តាំ កង់​នឹង​នៅ​ទីនោះ ហើយ​ខ្ញុំ​នឹង​បុក​ពួក​គេ។ នេះអាចកើតឡើងយ៉ាងងាយស្រួល ជាពិសេសនៅពេលយប់ដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ និងកត្តាជាច្រើនទៀត។ ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តផ្លូវជិះកង់នៅតំបន់មួយចំនួន ដូចជាទន្លេ និងកន្លែងផ្សេងៗទៀត។ ព្រឹក ប៉ុន្តែសូមយកឡាន កង់ និងរទេះរបស់អ្នកទៅទន្លេ។ នេះជាការណែនាំរបស់ខ្ញុំ។ សូមអរគុណ

[Fred Dello Russo]: Городской совет предложил закон о пешеходах на пересечении улиц Гроув и Рассел-Бастл, который был предложен в мае. Советник Каравиелло. Спасибо господин президент.

[Richard Caraviello]: Спасибо Извините Май или март. Я думаю, это было в мае. Спасибо, господин Президент. Да, я уже предлагал это раньше, но мы никогда об этом не слышали. Что ж, развязка между Суетой и Гроувом действительно хороша. Дети приходят играть в людные места. И снова автомобиль был полностью проигнорирован. Они прошли через лес к детской площадке и поехали туда. Есть тротуары для пешеходов. Детям будет безопаснее пользоваться. Поэтому еще раз, господин Президент, я прошу Вас построить там перекресток. Кто поддерживает это движение?

[Fred Dello Russo]: Все против? Движение продолжается. По сообщению Совета Маркса, после недавней смерти жительницы Метрополитена Риты Кертин решили почтить минутой молчания ее память.

[Michael Marks]: Спасибо, господин Президент. Г-жа Кертин — частая гостья в St. Рэй Филдс уже много лет готовит обеды. Хм, конечно, да, я это знаю, почему-то известно заранее. Ее муж, если кто-нибудь помнит Микки Кертина, который скончался несколько лет назад, он много лет был мэром, Рита будет очень по нему скучать, сэр. Председатель Пожалуйста, найдите минутку и помолчите.

[Fred Dello Russo]: Он решил обсудить парковку по совету Маркоса.

[Michael Marks]: Спасибо, господин Президент. Я получил много жалоб на этот стенд и на то, что это спорная тема. Это был спорный вопрос в течение многих лет, поскольку комиссия требует, чтобы кассы не принимали наличные во время федеральных праздников. Я полагаю, что это произошло восемь месяцев назад, и тогда компания сказала нам, что решит проблему, и наш совет попросил их возместить расходы тем, кто вложил деньги в машину в это время. В минувшую пятницу, в День ветеранов, президент заверил, что касса снова будет принимать наличные. Владельцы бизнеса говорят, что их клиенты связались с ними. Не беспокойтесь о подставке, вам не придется их кормить. Люди говорят, что он взял мои деньги. Вы уверены, что вам не нужно их кормить? Таким образом, это ставит людей в невыгодное положение из-за того, что они делают. Поэтому, господин Президент, я хотел бы попросить Вас получить ответ от метода парковки относительно того, будет ли стойка снова принимать наличные в Федеральный день. Господин Президент, тот, кто вложит деньги в эти машины, потому что у нас есть номерные знаки, получит деньги обратно. Я хотел бы запросить немедленный ответ от Park Method по этому вопросу. Очень хорош в этом движении.

[Fred Dello Russo]: Петиция против тех, кто поддерживает запись встречи 6 ноября 2016 года. Мы передадим его юристам Falco.

[John Falco]: Уважаемый депутат, Как вы получили эти записи? Господин Президент, я прошу предоставить эти документы. На самом деле, я не получил копию. В моей упаковке.

[Fred Dello Russo]: По требованию Совета колледжа процесс утверждения был отложен. Все согласны? Все против? Встреча закончилась.