[Emily Innes]: Falamos principalmente sobre a Avenida Boston, realizamos a segunda de nossas reuniões comunitárias e, obviamente, agora estamos aqui com todos vocês em nossas reuniões com autoridades municipais, que, claro, ainda incluem contribuições do público. Estas são as reuniões que tivemos até agora com as reuniões do comitê de planejamento e licenciamento. reuniões públicas e o início de audiências conjuntas. E aqui estamos hoje no terceiro. Então passo a palavra para a Paola falar sobre as condições atuais. Ela me dirá quando mover o slide e começar com o distrito de zoneamento existente. Então Paula? Sim, provavelmente seria uma grande ajuda.
[Paula Ramos Martinez]: Olá pessoal. A partir deste primeiro slide, quero apenas mencionar que estamos trabalhando na Avenida Boston e no corredor Institucional Tufts. Hoje falaremos sobre a Avenida Boston. Então o que você verá é a primeira parte norte da encosta, a Boston Avenue, e depois a Boston Avenue South em direção à Ball Square. Aqui, é o zoneamento atual existente. Temos cinco bairros, um comercial, um de apartamentos, residencial geral, dois de escritórios e industrial. E irei um pouco mais fundo quando examinarmos cada uma das duas áreas. Você pode passar para o próximo. Eu estava esperando mudar o meu, desculpe. Só quero mencionar aqui que esse é o seu zoneamento atual e como ele funciona na tabela de padrões dimensionais. Grande parte do zoneamento consiste em padrões dimensionais aplicados a um distrito. No caso de Medford não é assim que funciona. Funciona que a partir do bairro você tem usos diferentes e os padrões dimensionais mudam de acordo com os usos e às vezes mudam também de acordo com o bairro. Então é um pouco mais complexo. É assim que funciona agora. Como você verá, quando eu mencionar isso, direi padrões diferentes para diferentes tipos de edifícios, mesmo que estejamos no mesmo distrito. E não é assim que usaremos mais tarde. E este é o setor residencial, industrial e de escritórios em geral. Então, todos os distritos que temos na área. Se mais tarde alguém tiver algum comentário ou dúvida, podemos voltar ao que existe. Então, no próximo slide, o que vemos é o uso do solo, que existe ao longo de toda a Boston Avenue. Então o que temos é que o vermelho é o comercial. Então podemos ver algumas dessas áreas mais agrupadas com áreas comerciais. E então temos residenciais em intensidades muito diferentes. Então condomínio, apartamento, oito unidades, quatro a oito, três, duas e unifamiliar. E então temos Tufts, obviamente é a questão institucional. Na zona sul, por termos distritos industriais, temos alguns usos industriais. O próximo. Agora que estamos nisso, vamos ampliar as duas áreas que estamos estudando na Boston Avenue. O primeiro é a inclinação. O que você vê nesta linha preta maior no roteiro? Esse foi o estudo anterior que fizemos para os corredores. E neste momento estamos nos concentrando nas áreas da linha verde. Portanto, temos dois limites de corredor e estes vêm das reuniões do conselho municipal anteriores a esta, e não das licenças do conselho municipal, de planejamento e desenvolvimento. Então o que podemos ver aqui são quatro distritos diferentes. Temos um comercial. Como eu disse, existem padrões diferentes para usos diferentes. Nesse caso, temos um prédio residencial de seis andares, um prédio comercial, desculpe, sim, um prédio residencial tem seis andares, um prédio comercial de quatro andares e um hotel, pode ter até 15 andares por direito. Então podemos ver esse C1 na zona sul da Hillside Boston Avenue e depois na zona norte onde temos o Whole Foods Market. Depois temos o departamento um que permite a construção de moradias até três pisos por direito. O prédio comercial não é permitido. E depois veremos mais tarde, temos nesta zona algumas atividades comerciais, que neste caso não são permitidas por este distrito. Vou continuar com o próximo que temos dentro dos nossos limites: o escritório dois. E estas são, permite seis histórias agora. Então podemos passar para o próximo. Então aqui podemos ver esses usos da terra. Então o que podemos ver é que os usos comerciais são principalmente na zona comercial, mas temos alguns para aquela zona de apartamentos e, claro, na parte norte da encosta. Também temos diferentes intensidades residenciais. Então a gente pode ver que na parte norte da zona sul, desculpe, tem três apartamentos familiares, de quatro a oito unidades, e até apartamentos com mais de oito unidades. Alguns também lotes comerciais. Então aqui o que temos é não conformidade por uso. E isso significa que quando você vê essas cores, onde você vê muitas coisas coloridas, significa que esses usos não são permitidos pelo distrito atual. Então podemos ter obviamente aqueles comerciais que mencionei que estão no departamento um, mas não cabem no momento. O que quero mencionar é que tivemos alguns, e isso vem como uma proposta da equipe municipal, e é aquele limite rosa magenta que é proposto para estender esse limite para a Avenida Boston, o corredor superior da encosta. E podemos ver a proposta aqui. Temos, propomos dois distritos diferentes. Estas são a Boston Avenue 1 e a Boston Avenue 3. A segunda será na zona sul. E fazemos 1, 2, 3, que depende da intensidade dos usos. Portanto, quanto maior o número, mais intenso é o interior. O que podemos ver são os diferentes tamanhos dos lotes, os diferentes tipos de edifícios, vemos diferentes pegadas de edifícios, e isso já nos está a dar um uso diferente e uma intensidade diferente, e é por isso que existe esta diferença. Então, na zona sul vemos lotes muito pequenos, vestígios de prédios menores, já de três andares que são três andares e meio, alguns prédios de três andares. E então o que temos agora é que todo o distrito BA1, que é o azul, A altura máxima é de três andares, mas aí temos esse zoneamento incentivado, que permite mais um. E isso mais um, então o total será quatro. O que esse zoneamento de incentivo significa para alguém que é novo nisso? Fizemos isso para outras áreas, como praças, Salem Street ou Mystic. E temos uma lista de benefícios comunitários que um desenvolvedor pode escolher. E se você ajustá-los a um determinado padrão, eles poderão receber aquele bônus de incentivo, que geralmente consiste em uma série de histórias adicionais. Então, neste caso, será mais um. E então temos o BA3. Como você pode ver, os lotes são muito maiores. Geralmente isso significa que há potencial para um pouco mais de foco e melhores transições. E para isso também temos o zoneamento existente que é seis. Temos alguns prédios que já possuem cinco andares. Então o distrito base para esse é de seis andares e mais dois com zoneamento de incentivo. Então o total será oito. Com mais detalhes, Emily explicará mais. Eu só quero dar um alto padrão para isso. Então temos algumas fotos da região só para ter uma ideia caso alguém não conheça a região ou não se lembre exatamente dela. Então, estamos procurando muito disso, um pouco de densidade média para residências de quatro, três a oito. E entre as unidades, muitos desses andares triplos e geralmente são um pouco elevados por causa da topografia ou algum tipo de meio porão, então temos esses três andares e meio e Você pode ver isso na primeira área superior esquerda e na parte superior inferior com essa diferença de topografia. E depois a área comercial, temos a loja de ferragens aqui na encosta. A gente vê aquele mix, que é um prédio comercial e depois na frente, então são dois andares e um geralmente para uso comercial. Apenas tenha em mente que nenhuma mistura é permitida. É por isso que normalmente temos essa coisa de que, se for comercial, geralmente é uma história e Por isso fizemos alguns trechos para entender melhor a área e qual a altura que propomos. Então, como é realmente o edifício em relação ao entorno imediato? Então temos esse corte na loja de ferragens, a loja de ferragens na encosta. E a seção superior que você vê é basicamente a existente. Então temos a Boston Avenue de um lado, no meio, e depois à direita em direção aos trilhos do trem. E então, esta é basicamente a imagem que estávamos olhando, aquele comercial de dois níveis em frente àquele à direita da Avenida Boston, temos um andar comercial, e do outro lado está um pequeno duplex. Então, como isso mudaria com a nova proposta? Temos essas duas opções. Uma seria simplesmente manter o Edifício Inter-religioso de Medford como está na primeira opção. Então, como é o incentivo três mais um? O fato de você ver isso com um pouco mais de clareza e com a diretoria, isso é sempre o incentivo. Então isso mais um. o que não é correto, eles precisam criar os incentivos. E então na parte inferior você vê se isso se tornaria um lote. Então eles irão fundir essas duas áreas. Como é a Emory Street, o bairro residencial? Tem também as sombras, então geralmente isso é só para entender um pouco como elas são, onde tendem a ficar as áreas mais impactadas. Neste caso fica à direita do trecho, ou seja, obviamente ao norte. E normalmente temos dois ângulos diferentes, um é 30 e outro é 60, então representamos aquele verão, inverno mais ou menos. Então, nesta zona norte, temos estas duas fotografias. Esta é uma área muito diferente da outra. Vemos uma pegada muito maior. Vemos um prédio nos fundos. O da direita é o prédio de cinco andares. Ló vai cair lá. Há topografia em direção à trilha em direção aos trilhos do trem e depois no topo. A sul vemos aquele edifício comum, aquele edifício laboratorial que tem quatro pisos. É bastante alto de andar em andar. Portanto, é um pouco mais do que o edifício normal de quatro andares da Fundação Cummins, sim. E Elizabeth Grady, sim. Então, se fizermos uma seção aqui, teremos seis mais dois. Então, o que você vê no topo é o existente, há um prédio comercial um andar a leste da Boston Avenue, e depois temos o edifício Elizabeth Grady, e depois os trilhos do trem. Então agora são cinco andares. E o que poderia acontecer se todos esses dois lotes se fundissem? E assim vemos isso a leste da Avenida Boston. Então, quando propomos isso, é sempre uma ideia. Não significa que se trate de um projeto ou que venha do nada. Isso serve apenas para entender o que pode acontecer e qual é a relação com a outra parte. Então se forem seis andares mais dois, haveria um retrocesso a partir do sexto andar. E então, como isso afeta a área? O próximo fica no sul, então estamos nos movendo agora da área ao sul da Boston Avenue em direção à Ball Square e à Broadway Avenue. Então este é o existente, onde temos o St. Freguesia de Clemente que nesta época é residencial geral. O que é permitido é um duplex unifamiliar com 2,5 andares por direito, dois e meio, e depois uma casa geminada ou outra estrutura permitida com três andares por direito. E então, do outro lado, ao sul da Warner Street ou da Harvard Street, temos principalmente industriais. E é aí que vemos o gás Titan e a lavagem automóvel ou os apartamentos Esfera. Existem alguns usos do solo, como vemos, temos alguns industriais, mas não todos. Existe apenas um armazém industrial. Os outros são principalmente residenciais, e depois os comerciais onde está a Titan Gas, e depois obviamente o St. Área Clemens, que atualmente é de uso religioso. Então isso quer dizer que como o que existe é industrial, a inconformidade serão todos os usos residenciais que temos naquela área. E o que se propõe são estes BA1, BA3 de média intensidade. Então este é um meio termo. E também se propõe que seja um bairro de uso misto, desculpe, cinco andares por, quatro andares por transporte mais três com zoneamento de incentivo. No total sete. Então o que podemos ver na zona, como mencionei, são os apartamentos. Então temos no primeiro no canto superior esquerdo, vemos a área do posto de gasolina Titan. Um pouco mais ao sul vemos à direita, O departamento de Boston, este tem quatro andares e meio, e a parte sul é o departamento Sphere, a leste em direção ao departamento Sphere. Trata-se de um edifício de uso misto, comercial no térreo e residencial em cima, e é um prédio de cinco andares. Então quando olhamos uma seção aqui, fizemos o existente naquele departamento, a área departamental esférica. Então o que significaria estar com o zoneamento proposto, os quatro mínimos, sem mínimos, desculpe, os quatro máximos e depois o mais três com incentivos. E agora estou em sua direção.
[Emily Innes]: Ok, agora vamos passar das imagens para o texto, e meu objetivo é dar a vocês, qualquer um que esteja assistindo, basicamente uma compreensão de quais peças estão em cada lugar do zoneamento. Certamente não vou ler cada palavra, mas simplesmente serei capaz de traduzir o que você viu no que o documento é. Quero repetir para Pella que quando fazemos esses estudos FIT, é apenas para dar uma sensação de impacto. Nenhum desses são projetos propostos, mas apenas uma ideia do que existe agora e do que poderia estar potencialmente no zoneamento. Só para reiterar, a BA1 é a zona de transição para os bairros. Todos estes são distritos de uso misto. É a escala mais baixa das três. BA3 é aquela área de encosta próxima ao rio. Ambos estão localizados na zona norte do corredor do nosso bairro. E então a BA2, aquela área da South Boston Avenue, é a que está no meio em termos de intensidade. Existem algumas peças diferentes no zoneamento que estamos alterando. A primeira coisa é adicionar esses distritos à tabela de usos. E todos os usos que você verá no lado esquerdo desses slides são, em sua maior parte, usos existentes na tabela de usos. Estamos apenas adicionando-os. Não estou mostrando todos eles, ou não estamos mostrando todos os usos aqui. O que estamos a fazer é simplesmente mostrar aqueles onde há diferenciação entre os distritos. Então você pode ver, por exemplo, que BA1 tem muito mais residências residenciais de menor porte. E então BA2 e 3 são realmente a escala mais alta, residências múltiplas acima de seis unidades ou uso misto acima disso. Eu sei que a casa da irmandade tem sido um assunto de conversa agora. No projecto actual, BA1, BA2 não os permite. BA3 os possui como uma licença especial do Conselho de Desenvolvimento Comunitário. Isso também permite que você saiba que se você perceber que sim, é permitido. Caso não veja, permitido por força da lei ou com revisão da planta do local dependendo da intensidade. Se for não, não é permitido ou entra. E se for CBD, é uma licença especial do Conselho de Desenvolvimento Comunitário. Alguns outros exemplos da diferenciação entre utilizações para estes três distritos, bancos e instituições financeiras, por exemplo, as nossas licenças especiais do Conselho de Desenvolvimento Comunitário. Isso ocorre porque estamos tentando seguir o plano abrangente. e realmente promover aquele ambiente de uso misto que pode ser percorrido ali. Você verá o consultório médico e as clínicas, também o conselho de desenvolvimento comunitário em um e dois. Varejo drive-thru e atendimento ao cliente, você verá a nota de rodapé lá. Estamos analisando a ideia de permitir uma farmácia drive-thru com normas. Posteriormente na apresentação, mostrarei quais são esses padrões. No entanto, você pode ver que restaurantes drive-thru não são permitidos e lojas de varejo que não sejam farmácias não são permitidas. Alguns usos industriais que permitem impressão e publicação. Afinal, fica perto de uma universidade e de um laboratório de testes de pesquisa e de instalações de ciências biológicas em BA2 e BA3, mas não em BA1, exceto pelo laboratório de pesquisa e testes. Ah, é? Sinto muito, obrigado. Vou tentar esse lado. Muitos laptops nesta mesa. Como é isso? Melhorar? Ok, ótimo. Excelente. E aí nos usos de acessórios você pode ver a diferenciação aqui. Alguns desses são usos isentos e outras coisas que vimos em outros zoneamentos que temos feito. Essa tabela de usos é uma seção separada do zoneamento. Vou me mudar para o próprio corredor do bairro da Avenida Boston. Você verá que tudo começa com um propósito. Isto é semelhante aos outros distritos de que falámos. E todo o zoneamento em que estamos trabalhando é principalmente de uso misto. Então você vê a variedade de usos e tipos de construção, apoiando empregos, desenvolvimento económico, habitação, vivendo a uma curta distância de empregos, bens e serviços. Isso tem sido consistente. O que difere um pouco é a ideia de pensar nessas transições de e para o campus da Tufts University e permitir trabalho e aprendizado ao longo da Boston Avenue. E então o resto é bastante semelhante em termos de uso misto, multifamiliar e comercial como densidade para reforçar essas viagens não veiculares. e padrões de desenvolvimento, e falarei um pouco mais sobre eles para fornecer os buffers de paisagem e altura que fizeram parte de nossas conversas. Então a Paula começou pela altura, porque é a coisa mais fácil de ver. Isto mostra apenas a altura da base três, quatro e seis. E então, com incentivos, histórias adicionais, desde que um desenvolvedor possa demonstrar que atendeu a um ou mais critérios. na tabela de incentivos. E são muito semelhantes ao que falamos mais recentemente para Medford Square em termos de acessibilidade adicional, número de unidades ou profundidade de acessibilidade, preservação de edifícios históricos ou componentes de edifícios históricos, preservação de empresas locais ou empresas existentes, algum estacionamento em incentivos. Então esse menu é igual ao Medford Square. Outras coisas fundamentais que a gente está olhando, os outros padrões dimensionais, a área do lote que vocês certamente viram na BA1, tem lotes bem pequenos lá, então a gente amarra as fachadas nisso, a gente tem a fachada construída, que é a quantidade de fachada, a fachada é isso. A linha do lote ao longo da rua, a linha do lote frontal, é o comprimento da fachada e a construção da fachada é a quantidade dessa fachada que um edifício possui, possui algum tipo de fachada que pode ser de uso misto comercial e residencial ou totalmente residencial ou totalmente comercial. Conversamos e definimos usos ativos do térreo, novamente permitindo conversões históricas e depois retrocessos. E embora sejam zero, vamos lembrar que de acordo com os outros distritos de zoneamento, incluindo o mais recente Medford Square, de um bairro residencial, há um requisito de recuo de 10 pés, e também há requisitos de recuo nos níveis superiores. e aqueles são abordados no texto das normas dimensionais. Temos máximos de cobertura de edifícios. Também temos uma pontuação verde mínima de 25 e uma ideal de 30. Esse ideal também é um dos incentivos. Superfície permeável, que são as superfícies que permitem a infiltração de água, principalmente pluvial. Uma isenção que, se você não puder desenvolver devido a esses requisitos de retrocesso, teria que ser aprovada pelo conselho de desenvolvimento comunitário para oferecer uma isenção. Uma isenção de zona de abandono para permitir uma melhor gestão das calçadas. e uma isenção de padrões dimensionais para edifícios históricos elegíveis. Mais uma vez apresentamos os da Medford Square. Para padrões de utilização, utilizámos padrões para esta conversão de edifícios históricos em unidades residenciais adicionais e estes são novamente consistentes com aqueles que preparámos mais recentemente para Medford Square. E depois temos novos padrões de utilização para farmácias de autoatendimento. Principalmente estes, não espero que todos os leiam no slide. Eles estarão disponíveis após a reunião, mas estão principalmente relacionados à fila. É claro que entendemos que as pessoas estão preocupadas com o trânsito na Avenida Boston. Não queremos dirigir para que isso funcione, piorar as coisas empilhando na rua, portanto devem ter espaço suficiente para fazer fila em um guichê de autoatendimento no local. Existem também requisitos sobre projeto de faixa e projeto de sinalização. E finalmente, como o Diretor Hunter mencionou, tivemos uma reunião pública na segunda-feira. Tivemos uma grande participação. Estou animado para ver tantos lá. Tivemos muitas perguntas boas sobre o zoneamento em si. Conseguimos responder algumas delas lá. E peço desculpas se nosso resumo não corresponde ao comentário individual de alguém. Tivemos apoio geral para quatro histórias. Isso não significa que todos concordaram. Ouvimos algumas preocupações sobre os edifícios de oito andares na BA3. Tivemos muitas preocupações com a transição dos bairros residenciais para o corredor. Isso é consistente com o que ouvimos antes. Então apontamos para eles algumas das coisas que já fizemos em termos de contratempos e contratempos. E depois tivemos mais algumas sugestões de zoneamento de incentivo que foram bastante interessantes em termos de um percentual mínimo de ocupação dos proprietários, uma exigência para a contratação de empresas locais como parte da contratação de qualquer novo edifício. e remediação de solo em áreas industriais. Conversamos com outros colegas de nossa empresa. O zoneamento geralmente não se refere à ocupação do proprietário. Nada é dito sobre isso. Estávamos tentando pensar em uma forma de criar um incentivo à ocupação dos proprietários, mas rapidamente ficou muito complicado. Então pensamos, infelizmente, acho que o zoneamento, para as pessoas que abordaram o assunto, não é o nível adequado. ou o local apropriado para isso. Já vi a contratação de empresas locais como parte, por exemplo, se for propriedade municipal, faz parte do acordo de alienação de terrenos. Geralmente não é algo que vi no próprio zoneamento. Então eu acho também, embora já tenha passado algum tempo, vi leis municipais nesse sentido que não são leis de zoneamento. Infelizmente, não achamos que o zoneamento seja o lugar certo. E aí surgiu a remediação do solo e das áreas industriais quando se fala em residencial. Já existe uma exigência de que, se uma antiga área industrial for usada para uso residencial, ela deverá ser remediada até certo ponto, sob uma lei ambiental massiva. Então isso está embutido nesse uso. Reconhecemos que isso é um problema, mas as leis existentes de Massachusetts para remediação provavelmente substituirão qualquer coisa no zoneamento. Portanto, ficaremos felizes em investigar mais detalhadamente qualquer um deles se formos orientados a fazê-lo, mas nosso pensamento inicial foi que, infelizmente, o zoneamento não aborda isso ou é abordado em outra parte da lei. E com isso vou parar. Vou apenas anotar quem entrou, porque agora não consigo ver quem está atrás de nós. Se você veio mais tarde, temos cópias dos mapas aqui na frente. E claro, temos as pranchas atrás. E vou parar de compartilhá-lo e devolvê-lo ao presidente do conselho, Bears.
[Zac Bears]: Obrigado, Emilly. Você sabe, isso é muita informação. Sim. E eu sei que alguns de nós já vimos isso várias vezes. Eu queria saber se talvez você pudesse Para as pessoas que estão sintonizando pela primeira vez ou que podem ter visto algo que não veio da cidade ou de você, se você pudesse dar um breve resumo de cada um dos distritos e como eles diferem do zoneamento e condições atuais. Eu sei que você acabou de fazer uma versão mais longa disso, mas talvez, você sabe, um ou dois minutos em cada um dos subdistritos propostos.
[Emily Innes]: Tão conciso quanto possível, sempre difícil com o zoneamento. Vou começar e então Pella completará o que quiser. Acho que sim, e conversamos um pouco sobre isso na noite de segunda-feira, quando analisamos o zoneamento, analisamos algumas coisas diferentes. Há uma coisa agora, quantas inconformidades, por isso falamos ad infinitum em inconformidades. Existe uma maneira de tornar mais fácil para os proprietários existentes investirem em suas propriedades sem ter que passar por uma variação? Portanto, o passo número um é o que estamos fazendo para resolver essas não conformidades. E então a próxima coisa que veremos são alguns documentos diferentes principalmente para esta área, o Plano Abrangente de Medford. e o Plano de Ação e Adaptação Climática que começa a informar esta ideia de bairros caminháveis, bairros de uso misto. Acredito que os mapas que Paola mostrou dos usos da terra existentes mostram que estes já são distritos de uso misto e o zoneamento existente não reflete isso. Então o próximo passo é como abordar isso. E então o terceiro passo é cavar um pouco mais fundo no terreno e na compreensão, e há uma razão pela qual existem três subdistritos separados para sua pergunta, Presidente Bears, é que temos uma seção com esses lotes menores. O tipo de desenvolvimento que provavelmente ocorrerá ao longo do tempo nesses lotes menores é muito diferente. Isso fica no distrito BA1. o tipo de empreendimento que provavelmente ocorrerá na BA3, onde neles existem lotes maiores e edifícios maiores. Então, pensar em como o zoneamento apoiará essas ideias de áreas transitáveis, mas levará a resultados diferentes. É por isso que você teria dois subdistritos diferentes. E então a Boston Avenue South, a mesma coisa, diferentes condições subjacentes onde o topo são apartamentos ou áreas comerciais ou residenciais porque a Boston Avenue South tinha a área industrial, ela já tinha. condições subjacentes existentes que, ao longo do tempo, têm mudado mais para o residencial, mas querendo adicionar alturas e padrões dimensionais que reflitam o que existe agora, mas também dar espaço para incentivos que proporcionem benefícios públicos. Provavelmente mais de duas frases, mas isso responde ao que você procurava ou podemos entrar em mais detalhes para ajudá-lo?
[Zac Bears]: E, você sabe, se você pudesse dizer para cada um dos subdistritos, quais são as principais ruas transversais?
[Emily Innes]: Oh, você queria algo parecido com a coisa real, sinto muito.
[Zac Bears]: Sim, e também, o que permitiria o atual zoneamento proposto em termos de altura e construção?
[Emily Innes]: Sim, tudo bem. Então, de volta ao zoneamento proposto atualmente. Então deixe-me ver se, sim.
[Alicia Hunt]: Seria útil se pudéssemos nos unir para dizer quais são os marcos conhecidos.
[Emily Innes]: Sim, isso seria ótimo. Você quer começar com BA1? Espere, deixe-me ir a um lugar onde você possa fazer isso. Sim, eu vou.
[Alicia Hunt]: Senhor presidente, o que acabei de sugerir é que talvez façamos uma parceria e então nomearei os marcos conhecidos que as pessoas dirão: ah, eu sei onde fica esse negócio. E então Emily pode falar sobre o que é permitido atualmente e o que seria permitido. E, na verdade, há outra coisa que destaquei na segunda-feira e sobre a qual as pessoas não pensaram muito. Em nosso zoneamento atual, não temos nenhuma exigência verde. Precisamos de espaços abertos, paisagens de espaços abertos, mas não permeáveis, sem árvores, nada disso. Portanto, em todo esse zoneamento, se eu quiser ter certeza de que acertei, se o projeto for grande o suficiente para exigir uma revisão do plano do local, seria necessária uma pontuação verde. E não exigiu revisão do plano do local. Este zoneamento requer uma área de superfície permeável mínima porque agora as pessoas poderiam atender aos requisitos de espaço aberto com pátios pavimentados e floreiras, se quisessem. E então esta seria uma superfície realmente permeável. Então, eu queria apontar isso para as pessoas porque algumas pessoas disseram por que mudar tudo. E então há algumas coisas subjacentes que consideramos boas. Então, com isso, vamos compartilhar a tela. Não vamos compartilhar.
[Emily Innes]: Eu não ia compartilhar porque torna um pouco difícil aumentar e diminuir o zoom. Oh.
[Alicia Hunt]: Você pode fazer isso? Compartilhar e reunir? Então, começaríamos compartilhando primeiro apenas a janela. Então a primeira área sobre a qual falaremos é a BA1, a área ao redor de Boston fica perto de Tufts, logo ao norte dela. Então é o quarteirão em frente ao início onde está sendo construído o novo dormitório e ao lado fica a casa residencial. Nesse quarteirão intermediário há uma porção de comércios entre a Boston Ave e os trilhos do trem. Então essa é uma seção, tem um chefe, tem um Dunkin Donuts, na verdade tem uma oficina mecânica ou um posto de gasolina lá e algumas cafeterias e no próximo quarteirão quando você atravessa a Winthrop Street, as pessoas sabem disso. Não é pastelaria moderna, mas sim pastelaria dinamarquesa. Desculpe, nunca fui capaz de manter esses dois corretos. Pastelaria dinamarquesa na esquina e em frente fica a ferragem da encosta. Acho que você pode vê-lo se movendo. Na verdade, é onde está o vermelho agora. O vermelho fica próximo ao Tufts Interfaith Center. Essa é a área, é desse quarteirão que estamos falando. Neste momento a primeira parte do quarteirão é comercial e depois existem alguns edifícios multifamiliares logo a seguir no quarteirão. E do outro lado há uma igreja. É rotulada como Igreja Batista. Mudou de mãos várias vezes e acredito que seja o caso atualmente. E depois um estacionamento, um pequeno prédio de apartamentos e algumas pequenas casas multifamiliares ao lado. Esse é o BA. um. A proposta atual é permitir três andares e um deles como piso de incentivo. Então isso é um andar acima do que é basicamente permitido lá, porque agora é o apartamento um e comercial. As áreas comerciais apresentam algumas lacunas que permitem alguns edifícios muito mais altos, o que temos notado de vez em quando. E, de fato, a seção comercial permitiria edifícios residenciais de seis andares neste momento. Portanto, a recomendação do plano atual é de quatro andares. E passe pela área residencial até onde do lado oposto dos trilhos fica a Pizzaria da Lisa e lá tem uma lavanderia. Então esses são os, Não entendo todos os detalhes, mas há um complexo residencial ao lado. Então tudo é residencial. E para que onde o amarelo é visto não haja alterações neste momento. Esta é uma seção residencial. Não vamos tocar nisso. E aí a esquina, eu ia só para a esquina azul. Na verdade, não me lembro quais são essas empresas, mas há algumas empresas em ambas as esquinas. na Rua Norte. E então a ideia é que eles estejam inseridos na vizinhança. Esses permaneceriam no nível de uso misto. E do outro lado da rua fica a North Street. Na verdade, havia uma casa que tinha um estofamento que foi demolido. E aqueles edifícios que você vê no canto inferior Eles estão todos vazios, e depois os dois prédios longos, um é o estacionamento da Cummings e o outro é o prédio da Fundação Cummings. Na verdade, o estacionamento já passou pela aprovação do plano estadual para construir mais andares de laboratórios ou escritórios, mas ainda não houve demanda do mercado para construí-lo. Atrás dele, do outro lado da rua, fica Walkling Court. E se me permitem tomar a liberdade de dizer, uma vez que isto foi escrito, temos uma recomendação de que podemos querer retirar Walkling Court disto porque eles na verdade têm um distrito de desenvolvimento planeado para a sua propriedade. Eles retiraram todas as suas licenças de construção. Eles começaram a construção. Não há razão para zoneá-lo. porque neste momento eles têm um zoneamento especial para essa propriedade. E então o pacote ao lado é Whole Foods Market, e recomendamos rezoneá-lo para BA3. Existe a possibilidade de alguma remodelação no local caso seja rezoneado. Não é definitivo, mas não está descartado. E então neste momento a proposta é de quatro andares.
[Zac Bears]: 6 mais 2.
[Alicia Hunt]: 6 mais 2, desculpe. 6 andares por direito e 2 incentivos. Desculpe, perdi a noção do que é certo e do que é incentivo. Essa é a recomendação atual sobre a mesa. Isso ajuda a localizar tudo? E o que é realmente permitido é que o edifício Cummings e os edifícios atualmente vagos estejam na zona de escritórios dois. E eles podem ter 80 pés. Desculpe, 80 histórias. 80 pés, na verdade foi projetado para 80 pés. edifícios de ciências da vida com trinta centímetros de altura, mas depois o mercado das ciências da vida entrou em colapso e nada aconteceu lá. Esqueci o número de andares, poderiam ser seis andares, mas a intenção era que fossem 80 pés porque as ciências da vida precisam de mais andar por andar. Então eu acho que essas recomendações têm Não me lembro do número de pés e andares. Mas é um pouco superior ao que está atualmente na recomendação atual. Mas achamos importante que haja pisos e também pés, porque se você construir prédios de apartamentos, terá 3 metros por andar. E se você escolher algum tipo de ciência biológica, industrial ou de P&D Você pode ter até 15 pés por andar. Na verdade, temos alguns edifícios em Medford com 6 metros por andar próximos à parada Wellington T. Os edifícios da Cabot Road têm quatro andares e 25 metros de altura.
[Emily Innes]: E de fato, se me permitem, a proposta para BA1 é três como base com 38 pés de altura e depois mais um para permitir um quarto andar, com altura total de 50 pés. A propósito, isso também permite um telhado inclinado e um telhado plano. Para BA2, é uma base de quatro andares a 50 pés. E mais três para chegar a 86 pés de altura total. E isso também significa permitir telhados inclinados ou edifícios de uso misto. O térreo geralmente é mais alto que o andar residencial. Então isso permite isso. E então BA3, base de seis andares a 74 pés, mais dois para chegar a oito a 98 pés é o projeto atual.
[Zac Bears]: E você poderia nos mostrar o mapa do BA-2?
[Alicia Hunt]: Depois desceremos para BA-2. Então essa área começa no topo, na parte norte. Ao norte à esquerda está St. Clementes. E tivemos algumas discussões internas falando sobre o fato de mais dois de St. Na verdade, os edifícios Clemens foram deixados no empreendimento. Você pode querer considerar se deseja adicionar esses dois St. Edifícios Clemens também. Esses dois são St. Clemens e eu acreditamos que este está vazio há muito tempo. E então do outro lado da rua temos Titan Car Wash, gás e lavagem de carros, e isso estava na frente da placa de CD e da placa de zoneamento para conseguir alguma coisa, eles permitiram 40 unidades com um comercial. Acho que há quatro histórias, se bem me lembro. A construção ainda não começou, mas já foi permitida para aquele residencial. E depois, do outro lado da estrada, existem vários edifícios comerciais e industriais. E mais abaixo no quarteirão está o edifício esférico, que se parece muito com casas geminadas. Parecem casas geminadas. Não sei se ele tem um nome na cabeça. E então a habitação esférica é o prédio de apartamentos logo depois disso. Os lotes que acabaram de passar, que ficaram industriais, vou lembrar às pessoas que a razão pela qual foram deixados assim é porque fizemos um extenso estudo com Somerville sobre a Broadway e como lidar com os lotes que cortam a linha da cidade para que existam tanto em Medford quanto em Somerville. E nesta seção inferior, nossa recomendação é que quando voltarmos e fizermos a Broadway, e realmente nos aprofundarmos naquele estudo que foi feito sobre como deveríamos gerenciá-los e coordená-los com Somerville e ainda ver onde eles estão, que as últimas parcelas, que incluem algumas terras da MBTA, deveriam ser gerenciadas com isso como parte dos resultados desse estudo. É por isso que você vê isso. O triângulo realmente estranho é porque esse é o formato daquele pacote. E a recomendação aqui, ou a proposta actual, o que está em cima da mesa é Quatro andares com três incentivos. O que eu poderia dizer é que na verdade acho que é um pouco alto para os dois prédios que sugeri adicionar porque estão no quarteirão dos prédios residenciais. Eles estão de costas um para o outro. Por outro lado, existem atualmente três andares e quatro andares, o que talvez encorajasse alguma requalificação. Todos eles são propriedade da Igreja Católica. Adoraríamos vê-los remodelados e deixar de ficar vazios.
[Zac Bears]: Muito bem, obrigado. Agradeço os resumos. Passaremos para as questões de, bem, na verdade, mais uma coisa. Houve alguma atualização relevante além dos termos de uso da farmácia de autoatendimento em nossa última reunião? Mais alguma coisa para compartilhar das discussões que tivemos e do que vocês compartilharam até agora?
[Alicia Hunt]: Não estou pensando em nada. A outra pequena coisa é que o mapa me confundiu no Tufts Interfaith Center. Emily teve que esclarecer isso para mim. A razão está dentro da linha pontilhada escura, mas não em azul. Isso ocorre porque a linha pontilhada escura nos mostrou o que havia na área sobre a qual falávamos no ano passado, quando discutimos isso para nossa memória. O azul mostrava apenas o prédio de ferragens na encosta. Tivemos uma ideia e vou ressalvar isso, sem falar com Tufts sobre isso. Então conversei com Tufts sobre a tentativa de reconstruir as ferragens da encosta, e há uma série de problemas, dificuldades e limitações que eles estão enfrentando, incluindo o fato de que o prédio está muito deteriorado para ser simplesmente reformado. Mas quando você volta para um bairro residencial, ele tem alguns requisitos de funcionamento. E se o centro inter-religioso estivesse neste distrito BA1, MA1, como quer que o chamemos, Então eles não estariam literalmente voltando para um bairro residencial e não seria realmente um edifício residencial. É sua propriedade. E isso pode relaxar um pouco o que eles podem ou não fazer com a construção da loja de ferragens. Não tenho certeza, mas pareceu dar-lhes mais flexibilidade, permitindo até que usassem a entrada ao lado. o Centro Inter-religioso como, você sabe, a entrada dos fundos do prédio para fornecer ajuda adicional. Então pensamos que incluir aquela parcela na zona poderia ajudar nesse projeto de desenvolvimento. Não sei, mas pensamos que poderia ser. Certamente não fez mal a ninguém incluir isso, pelo que pudemos ver.
[Zac Bears]: Tudo bem. Eu só queria me registrar porque parece O principal é que tivemos alguns comentários no início da reunião anterior. Você sabe, eles não eram necessariamente uma direção para vocês seguirem. Então, acho que teremos algumas perguntas esta noite dos vereadores e dos membros do conselho de desenvolvimento comunitário. Tentarei manter uma lista se, quando você falar, houver algo que você gostaria de dizer, instruir os consultores de zoneamento e a equipe de planejamento a fazer uma alteração no zoneamento proposto. Tentarei manter uma lista disso e depois poderemos voltar no final, ver o que os dois conselhos concordam e depois daremos instruções a eles. Eu só queria entender quais foram os comentários da reunião anterior, como vocês os encararam.
[Alicia Hunt]: Para ser claro, na noite de segunda-feira deixamos bem claro que não estávamos ali para comentários públicos. Que se eles tivessem opiniões, deveríamos trazê-los aqui para este tipo de resumo de Emily de que, no geral, o que ouvimos não foi uma tentativa de transmitir todos os comentários públicos. Desencorajamos fortemente as pessoas de simplesmente expressarem opiniões, mas antes trazemos-nas aqui esta noite. Foi interessante obter algumas ideias novas e compreender do que se tratavam as suas questões esclarecedoras.
[Zac Bears]: Excelente. Tudo bem. Com isso passarei às questões do conselho e falarei com o vereador Leming.
[Matt Leming]: Sim, muito obrigado a todos, tanto ao público por ter vindo oferecer. quaisquer comentários e perguntas sobre isso, bem como aos membros do Conselho e do Conselho de Desenvolvimento Comunitário, INUS, e à equipe de planejamento por todo o trabalho árduo que dedicaram a isso. Eu gostaria, isso é mais um comentário sobre alguns dos comentários que foram recebidos na reunião comunitária de 1º de junho, porque lá dizia que as pessoas estavam perguntando sobre incluem requisitos de ocupação pelos proprietários no zoneamento, bem como requisitos para contratar empresas locais, gostaria simplesmente de dizer que existem leis que poderiam incentivar a ocupação pelos proprietários a para certas coisas. Normalmente isso está fora de qualquer tipo de zoneamento. Portanto, gostaríamos de apoiar que, se as pessoas quiserem trazer ideias para diferenciar entre propriedades ocupadas pelos proprietários e propriedades para alugar; essa é definitivamente uma conversa que poderia ser realizada em outro lugar. Em termos de contratação de empresas locais, curiosamente, num projecto recente da portaria de edifícios vagos, preparei Há algo aí na exigência de contratar empresas locais para isso. Isso foi apontado pelo departamento jurídico naquele rascunho como algo que poderia ser potencialmente uma questão contratual. E disseram que, em geral, coisas assim não eram permitidas. Então, um pouco mais de pesquisa aí. Mas penso que, com base nisso, pode ser impossível em termos de colocar regras como essa em qualquer tipo de decreto local. Mas sim, eu só queria divulgar dois deles, caso as pessoas quisessem mencioná-los nos comentários esta noite. Obrigado. Muito obrigado.
[Zac Bears]: Obrigada, concelho Lemming. Obrigado, vereador Lemming. Temos mais perguntas ou comentários dos membros do Conselho? Vereador Callahan.
[Anna Callahan]: Obrigado. Só vou me ajustar para poder ler. Na verdade, quero ler o comentário de alguém e é sobre uma das definições. Então, acho que isso se aplicará a toda a cidade e com um pouco de contexto, mas não sei o quanto vocês sabem sobre a proposta de compartilhamento de casas em que estou. É uma espécie de liderança, é maravilhoso, é uma ótima solução para outras cidades que têm muitos dos mesmos problemas demográficos e habitacionais que nós temos. Temos uma proporção maior de idosos do que nunca. Acho que é cerca de 24% da população, não me cite, isso mesmo. E muitos deles moram em casas onde há uma ou duas pessoas morando em casas de quatro, cinco ou seis quartos. E compartilhar a casa é uma maneira maravilhosa de ajudá-los a permanecer em casa por mais tempo, obter um pequeno desconto na hipoteca e obter uma ajudinha nas tarefas domésticas à medida que envelhecem, segurando sua mão e colocando-os em contato com uma pessoa mais jovem que está procurando uma situação de moradia e pode ajudá-los em casa. Portanto, a razão pela qual estou fornecendo algum contexto é que estou olhando a página 12, em usos acessórios número 7, e diz alugar um ou dois quartos sem cozinha separada para inquilinos dentro de uma unidade habitacional para um ou dois inquilinos no total. E é assim que será compartilhar uma casa. Ele se enquadrará nessa categoria. Portanto, acho que a pessoa que escreveu este e-mail não se importará que eu esteja dizendo a ela que é Roberta Cameron quem está ajudando no projeto de compartilhamento de casa. Ela diz que, na tabela de utilização, acredito fortemente que não deveríamos exigir estacionamento para alugar quartos a um ou dois inquilinos. Alugar quartos a inquilinos é um componente importante da nossa oferta de habitação naturalmente acessível. Como esses quartos são frequentemente alugados bem abaixo das taxas de mercado, eles podem ajudar a compensar os custos de moradia para proprietários de casas de baixa renda. A fronteira entre inquilinos e outros membros do agregado familiar pode ser porosa, pois podem ser cuidadores, amigos ou familiares, estudantes de intercâmbio ou convidados por qualquer período de tempo. Mais importante ainda, tenho pelo menos uma década de experiência com membros de famílias convidadas que normalmente são adultos que trabalham. Segundo ela, a grande maioria das pessoas que ocupam quartos não tem carro. A exigência de fornecer uma vaga de estacionamento fora da rua aos inquilinos eliminará a opção de muitos proprietários individuais compartilharem seus quartos vagos. Os proprietários e potenciais inquilinos podem avaliar se a disponibilidade de pavimento ao redor da sua propriedade é adequada para atender às suas necessidades. ou se preferem ter um jardim, uma árvore ou espaço para o seu veículo. E eles podem decidir se a oferta disponível lhes convém. Quando deveríamos reduzir as barreiras à diversidade habitacional, esta medida está a criar desnecessariamente uma nova barreira sem resolver um problema. Acrescenta ainda que, além disso, apoio a proposta de zoneamento para o corredor Postman Ave tal como está. Penso que atinge o equilíbrio certo, embora eu queira garantir que temos benefícios públicos fortes e duradouros como incentivos para uma maior diversidade. Então, eu só queria mencionar isso e sugerir que, ao considerar os requisitos de estacionamento, consideremos os inquilinos de maneira diferente de como consideramos outros tipos de requisitos de estacionamento por unidade na cidade. Obrigado.
[Zac Bears]: Obrigado Conselheiro, oh Conselheiro Malauulu.
[Liz Mullane]: Obrigado. E obrigado novamente por todos os diferentes diagramas e maneiras de detalhar isso para ver algumas das mudanças aqui. Uma das perguntas que tive foi: sei que vocês mostraram isso na tela também, mas acho que algumas reuniões atrás fui eu quem trouxe novamente o drive-thru para a farmácia. Eu acho, você sabe, alguns dos comentários sobre permitir que pessoas mais velhas tenham acesso a isso, que é mais fácil para elas não terem que sair do carro, etc. para poder ter aquele drive-through. Eu simplesmente consegui, estava tentando ver se, não achei que vi dentro do pacote. Eu estava tentando ler rapidamente, mas em termos da viabilidade que você está vendo nessa área, você se importaria de compartilhar novamente sua opinião sobre isso ou o que mais precisa ser feito para ver quanto tráfego? Porque não estou tentando, certamente não estou tentando criar mais tráfego, mas ouço a necessidade de as pessoas não conseguirem, você sabe, sair do carro e usar o drive-thru. Eu só queria ver se você poderia compartilhar um pouco mais de feedback sobre isso.
[Emily Innes]: Então, obrigado, vereador. Foi interessante, outro dia eu comentei isso para outra pessoa que é mãe de uma criança pequena e ela disse, ah, sim, farmácias drive-thru, por favor. Não sou residente de Bedford, estávamos conversando sobre uma proposta de zoneamento diferente, mas, Portanto, foi interessante voltar e ver quais padrões seriam aplicados a uma farmácia drive-thru, porque muitos dos padrões estavam mais focados no varejo de fast food. Então falei com o Diretor Hunt sobre a questão das filas e como isso provavelmente terá o maior impacto no tráfego devido ao seu prolongamento. Então vou repassar a recomendação. Obviamente, isso é um rascunho, então qualquer farmácia que vai ter drive-thru obviamente tem que cumprir as demais exigências de estacionamento. Neste momento, sugeri que não fosse nada mais do que uma combinação de caixa e janela de retirada. é permitido, a menos que eles possam mostrar uma boa causa para separar essas janelas em duas janelas e eles teriam que apresentar esse caso ao conselho de desenvolvimento comunitário, que então permitiria um único guichê de caixa com um único guichê de coleta. As localizações das janelas teriam que ser ou serão localizadas de modo a minimizar o impacto do brilho direto dos faróis na fileira. em propriedades residenciais que estão na linha de visão da faixa traseira. É necessário um mínimo de três espaços de fila por janela. Encontrei esse padrão em alguns lugares. As dimensões dos espaços de fila devem ter no mínimo 10 pés de largura e 20 pés de comprimento para que haja um padrão definido para esses três espaços. Cada faixa de fila deve ser claramente definida e designada para que não entre em conflito ou interfira com o tráfego de outros pedestres ou veículos. A área de empilhamento não deverá estar localizada adjacente e paralela a uma rua ou via pública, a menos que a autoridade revisor determine que não existe alternativa viável. Obviamente, essa seria a placa de CD de um local porque seria incluída na revisão do plano do local. E então os sinais, entradas e saídas devem ser claramente marcados para mostrar a direção do fluxo de tráfego através de sinais, marcações no pavimento e meios-fios elevados. Então, enquanto eu estava montando vários padrões diferentes, como manter os carros fora das ruas? Como você minimiza o impacto do tráfego de pedestres e veículos? Como separar as pessoas que estacionam daquelas que passam pelo drive-thru? Havia uma seção sobre padrões de acessibilidade para Windows, para conformidade com ADA para Windows. Isso parecia estar coberto por outros padrões da indústria e outros requisitos da ADA, então não incluí isso aqui, mas certamente é algo para se pensar. Não sei se algum de vocês já dirigiu até, digamos, um banco drive-thru e entrou no carro errado. pela facilidade com que colocam você no carro muito alto ou no carro muito baixo. Portanto, podemos considerar, uma vez que uma das populações para uma janela de farmácia drive-thru são pessoas com mobilidade limitada, poderíamos considerar adicionar isso também como um padrão, como uma espécie de cinto e suspensórios. Mas esses são os temas nos quais eu estava pensando enquanto os reunia.
[Liz Mullane]: OK. Obrigado. Eu aprecio isso. Eu só queria agradecer a você por dedicar seu tempo para analisar esses diferentes aspectos. E eu acho que em termos de como você decide ou como determina que tipo de impacto teria em termos de tráfego, é apenas o que você sabe ou viu em outras áreas ou como exatamente você determina se um passeio como esse impactaria tanto aquela área.
[Emily Innes]: Isso terá de ser um caso de desenvolvimento por desenvolvimento e eles terão de demonstrar isso como parte da sua candidatura. O motivo é que estamos falando de uma farmácia que fica numa esquina com uma rua movimentada e uma rua tranquila, é uma farmácia localizada no meio de uma quadra de uma rua mais movimentada. Qual é a configuração de entrada? Acho que teria que ser site por site. Caso contrário, seria muito difícil fazer suposições sobre isso. Mas acho que o fator fila nas discussões foi o maior, mas esses carros não deveriam ficar amontoados na rua. Então essa foi a maior peça.
[Liz Mullane]: Ok, obrigado, eu agradeço.
[Emily Innes]: De nada.
[Zac Bears]: Obrigado. Alguma outra pergunta ou comentário dos membros do conselho neste momento? Não vendo nenhum, vou passar a palavra para você, Presidente Carr.
[Doug Carr]: Tudo bem, antes de começarmos a conversar com os diversos conselheiros, tenho uma breve apresentação que gostaria de fazer. Apenas alguns dos meus pensamentos para que tenham alguma qualidade gráfica. Tenho algumas fotos e algumas partes do zoneamento que gostaria de compartilhar com as pessoas para explicar minha perspectiva sobre isso. Bem. Então, alguns primeiros comentários. Eu realmente aprecio o fato de esse plano remontar a alguns anos antes de eu entrar no conselho. Mas acho que tenho algumas divergências fundamentais com muitas partes deste plano. E vou verificar alguns sites e revisá-los. Porque sinto que tivemos um esforço muito bem-sucedido com o zoneamento da Medford Square. Acho que o rezoneamento da Salem Street que o precedeu, que provocou uma reação incrível na cidade, teve muito menos sucesso. E acho que a abordagem de zoneamento parece mais próxima da Salem Street do que a que tínhamos em Medford Square, embora muitas coisas em Medford Square estejam aqui, mas algumas coisas não estão, e acho que deveriam estar. Uma delas é que os limites comerciais da proposta estão muito além do que existe agora. Parece que estamos tentando ultrapassar os limites comerciais para fazer da Boston Ave uma zona comercial. Sempre que há uma loja em um lote, tendemos a pegar cerca de três ou quatro casas ao redor dela e dividi-las com base no tipo de loja para que possamos potencialmente ter um edifício maior em algum ponto ou uma área mais comercial com mais lojas, mais altura, etc. Só não concordo com essa abordagem num número significativo de espaços ao longo do corredor. A segunda é que acho que as alturas são simplesmente altas demais. Quando assisto BA2 e BA3, eles realmente impactam o personagem. da Boston Avenue, o caráter dos bairros que os cercam. Há muitas casas para duas famílias que existem há 100 anos e que serão afetadas negativamente por isso. E mostrarei alguns exemplos quando chegar a isso. B3 é um que é realmente problemático para mim porque tem 98 pés no máximo com incentivos. Isso é apenas três metros mais curto do que o dormitório Tufts que está sendo construído agora, que é universalmente descrito por Centenas de pessoas que conheci consideram-no o pior edifício que já viram em Medford, um desastre completo para Hillside. Não podíamos impedir Tufts de fazer isso, mas não deveríamos fazer isso conosco mesmos. Isso é o que não deveríamos fazer. E para mim 98 pés é uma ponte longe demais. Quero falar um pouco sobre a qualidade e o impacto do bairro. Há muitos lugares onde deveríamos deixar as casas como estão. Há casas ao longo da Boston Ave, de três andares, sete seguidas, que simplesmente não há razão para mudar. E também há casas perto da Boston Ave que ficam em Hillsdale e Adams, mas estão sendo rezoneadas e isso mudaria o caráter desses bairros. E penso que as pessoas que compram casas nesses bairros Não quero morar na Boston Ave. E sinto que eles são quase forçados a fazer isso com o novo zoneamento. Estão colocando-os naquele balde na Avenida Boston, onde acho que não pertencem. Acredito que isso foi verdade na Salem Street. E acho que precisamos voltar para Salem Street e eliminar algumas dessas propriedades porque acho que alguns desses bairros deveriam ser deixados como estão. Deixe-me passar para alguns exemplos. O que proponho é na verdade um pouco diferente. BA1, eu digo para subir quatro andares, 50 pés, sendo um para chegar a 60 pés, porque acho que em muitos dos casos em que isso acontece, essa é na verdade uma escala razoável. por causa do que há na vizinhança. Mas em BA2 e BA3, estou dizendo para não limitar a 86 pés, mas a 70 pés, porque 70 pés é exatamente o ponto onde se torna muito alto e onde a construção de estruturas de madeira se torna muito cara. Você não terá muitos edifícios de aço neste local. Você terá alguns edifícios tipo pódio, um ou dois andares de estacionamento com lojas no terreno. e depois quatro ou cinco andares de moldura de madeira acima. Essa é a construção da esfera que vimos antes. É um ótimo modelo para grande parte deste corredor. Então, proponho que o BA2 atinja o máximo de 70 pés e o BA3 atinja o máximo de 85 pés. E é realmente fundamental que estes não estejam na Boston Ave, que estejam afastados da Boston Ave, que não estejam a 85 pés da Boston Ave, mas a 85 pés próximos aos trilhos da ferrovia onde Não acho que os trens suburbanos se importem se for um prédio de 85 pés, mas eles se importam muito na Boston Ave. Então vamos conversar, acabei de mencionar que estou buscando uma mudança no BA3. Fico feliz em ouvir o que Alicia disse, porque certamente concordo com isso, que queremos remover completamente Walkling Court desta proposta. Você pode ver a representação no lado esquerdo. Eu vejo isso como um zoneamento realmente bem-sucedido. Seis andares ao longo dos trilhos do trem, quatro andares no meio, sobrados de três andares e depois há os prédios residenciais. É um avanço perfeito. Não devemos fazer nada porque é um bom design. Ainda não foi construído, então vamos deixar como está. E acho que há um sentimento forte entre algumas pessoas, obviamente o conselho de planejamento também. Acho que algumas pessoas no conselho municipal também concordarão com isso. Estas são Boston Ave, Winthrop Street e Topeka Street. Estas são as sete casas de três andares que se propõem ser zoneadas para que possam ter até 15 metros de altura, acho que quatro andares no zoneamento de base. Mais uma vez quero dizer que estes edifícios são habitações sólidas e muito densas. Não acho que você possa ter varejo contínuo ao longo da Boston Ave. Não creio que haja tráfego de pedestres para isso. Não creio que haja demanda para isso. Gosto de centralizar o varejo onde ele está e construí-lo mais alto e melhor do que é agora. E isso é realmente, você sabe, onde fica a igreja, onde fica o prédio de apartamentos, o prédio de três andares, até o café dinamarquês, até a Nick's Pizza. Todos esses edifícios poderiam ter quatro ou cinco andares e acho que seria ótimo. Varejo melhorado, mais lojas, mais restaurantes, mais pessoas morando acima deles. Mas não creio que levar as casas ao redor dessas áreas seja a abordagem correta. Estas são as sete, ou acho que são sete ou oito, três famílias que acho que deveríamos deixar em paz. Vamos ver. Sim, novamente, isso é mais do mesmo, com as casas realmente localizadas nas ruas laterais de Hillsdale e Adams como parte disso. Movendo-se para o sul agora. Novamente, este é um ótimo edifício novo que foi construído. Quatro pisos em madeira num só piso com pequeno comércio e estacionamento por baixo. Isso é dividido em zonas de 85 pés. Este edifício tem apenas 55 pés. Imagine aquele prédio com mais três andares. É um impacto muito grande nas casas do outro lado da rua. Cinco é muito. Oito é, na minha opinião, uma ponte longe demais. Então eu acho que 5 em 1, 4 em 1, são bons edifícios. E os próximos dois são o St. Locais de Clements que proponho adicionar ao zoneamento. Não sou contra o zoneamento. Eu só quero colocá-lo no lugar certo. Este é o St. Colégio Clementos. Isso está no zoneamento. Mas, novamente, estamos falando de um potencial para, acho que são 85 pés, edifício alto neste local. É um edifício de 35 a 40 andares e 40 pés de altura. Você tem que quase dobrar. E para as pessoas que vivem na Saint Clemens Road, bem perto daqui, como se o mundo delas fosse agora um puro muro. e eu só acho Existe uma maneira melhor. Podemos adicionar alguns andares a este edifício. Este edifício precisa de ser remodelado para mais habitações, mas acho que é muito alto. Então proponho que vá para a BA1, que poderia ser, novamente, quatro andares com um pequeno incentivo para o histórico talvez ir para cinco andares. Você pode construir em cima daquele prédio, construir mais dois andares, e não acho que alguém piscaria com isso. O mesmo. Este é o prédio que não estava no zoneamento. O outro foi, desculpe, o anterior, mas este é o St. Escola Primária Clemens. Novamente, três histórias. Novamente, acho que podemos percorrer pelo menos mais uma história, talvez duas, até 15 metros, talvez um pouco mais. E a reitoria ao lado é a mesma. Tudo isso é um ótimo campus. Acho que existe aí uma oportunidade de desenvolvimento, o que faz sentido, mas tem que ser assim. sensível aos seus vizinhos, e aos seus vizinhos não só que o fazem fronteira, mas também aos que estão à sua frente. Você tem que pensar da mesma maneira em relação a esses vizinhos. Então esses são meus comentários gerais. Não sei como alguém do conselho ou mesmo do conselho municipal se sente sobre isso, porque eu os distribuí para Mark ontem. Então eu acho que Não sou contra o desenvolvimento. Eu sou um arquiteto. Todos os meus clientes são desenvolvedores. Construí edifícios em Medford que são maiores do que alguns desses edifícios. Podemos fazê-lo bem, mas temos de fazê-lo com muito cuidado e sensibilidade. E eu sei que as pessoas do conselho municipal são muito sensíveis às adjacências porque Trabalhei com eles nos últimos seis meses e temos tido muito cuidado na hora de aprovar uma construção para que ela não afete ao máximo as construções ao seu redor, mesmo com o zoneamento. Com isso, pedirei agora ao restante do conselho que levante a mão e começarei.
[Zac Bears]: Presidente, você poderia voltar para a mesa que você.
[Doug Carr]: Sim, senhor.
[Zac Bears]: Ótimo, obrigado.
[Doug Carr]: Avançar. Você tem alguma dúvida?
[Zac Bears]: Eu tenho que ler primeiro.
[Doug Carr]: Tudo bem, talvez deixe-me dar uma impressão. Está aí, na próxima página. Vou parar de compartilhar. E quem na diretoria do CD gostaria de oferecer algumas ideias? Alguém? Desculpe, estou tendo problemas para ver. Dina. Que números você tem?
[Zac Bears]: Se você pressionar o botão de solicitação, ele aparecerá em verde. Aquele com cara. Aí está. Ah, este.
[Dina Caloggero]: Quero agradecer à Inês por ter feito isso e eu também estive no dia 1º de junho e participei, então assisti de novo e aprendi ainda mais. Uma das coisas que fiz e também fiz com Medford Square foi caminhar pela vizinhança e tenho que concordar com algumas das observações que o Presidente Carr também fez. Eu andei. uma área com a qual estou muito familiarizado. Meus filhos foram para St. Clemens e eu olhamos para o prédio e vi que são três deles e isso é um pouco maluco porque algumas pessoas que conheço muito bem moram atrás dele e de um prédio tão alto Seria terrível. Realmente seria. Nós realmente não queremos fazer isso. Algumas das outras coisas que notei além da altura foi que quando olhamos para a área ao redor do antigo local de Elizabeth Grady, o prédio desce cerca de dois andares perto da ponte. Mas os prédios em frente ficam muito próximos da Avenida Boston. Eles estão no nível do solo. um prédio com no máximo 30 metros de altura seria terrível. Eu não gostaria de morar lá. Eu realmente não gostaria de morar lá. Há uma pizzaria do outro lado da rua. Há um lugar para pregar. E existem pequenas empresas. E mesmo ao lado há duas e três casas de família que estão muito bem cuidadas e conservadas. Você pode dizer que as famílias realmente se preocupam com suas propriedades. Então eu concordo com sobre as mudanças de altura que ele ditou, que ele realmente identificou. Então, obrigado. Não tive a intenção de usar essa palavra, mas vamos dizer. Então, a outra coisa que notei são algumas mudanças que eu faria. para as tabelas de uso, ok? Então, novamente, andando, olhando o que está lá. E numa delas reparei que existe uma nova definição de habitação partilhada. Isso é novo ou a co-habitação sempre esteve nos requisitos de zoneamento?
[Emily Innes]: Desculpe, isso acontece um pouco lá. O coliving é aquele que foi removido. A habitação partilhada foi adicionada há dois anos? Sim. Sim. Isso já está na sua tabela de uso. Essa não é uma tabela nova. Sempre esteve lá. Sim.
[Dina Caloggero]: Bem. Legal. E a única razão pela qual pergunto isso é porque a habitação para idosos vai para o conselho de desenvolvimento comunitário, mas a habitação partilhada é um sim em todos os sentidos. Eu estava me perguntando o raciocínio por trás disso, por que a habitação compartilhada recebe um sim e a habitação para idosos recebe a aprovação do conselho de desenvolvimento comunitário. Essa é minha primeira pergunta. Eu tenho muitos deles.
[Emily Innes]: Obrigado. Cohousing é a capacidade das pessoas de escolherem viver juntas. E não foi considerado que talvez tivesse um impacto tão grande quanto aquelas unidades superiores maiores poderiam ter tido. Acho que esse foi o pensamento por trás disso. Mas tenho certeza de que continuamos com o que já havia sido feito. Bom.
[Dina Caloggero]: É como se fôssemos pessoas que morassem juntas na mesma casa e
[Emily Innes]: Bom. Sim, tudo bem.
[Dina Caloggero]: Ok, ok.
[Emily Innes]: Quero dizer, em um nível muito alto. Sim, você é mais especialista. Isso não vai acontecer. Desculpe. Eu dei a definição errada? Peço desculpas. Eu me rendo a você. Desculpe. Se dei a definição errada, peço desculpas. Eu me rendo a você. Eu não estava.
[Anna Callahan]: Sim, só para esclarecer, cohousing é como um prédio de apartamentos, certo? É e muitos espaços de convivência para idosos são, na verdade, por definição, cohousing. Daí a diferença entre uma habitação partilhada e um edifício de apartamentos normal. é que no cohousing existem alguns espaços compartilhados. Você terá apartamentos individuais e depois poderá ter cozinha e sala de jantar compartilhadas. Você pode ter alguns espaços compartilhados que as pessoas usam para coisas diferentes. Pode ser uma sala onde haja brinquedos infantis e as crianças possam brincar juntas. Existem algumas comodidades partilhadas, mas há sempre apartamentos separados, por isso esses apartamentos têm cozinhas e é apenas um edifício de apartamentos normal, mas com algumas comodidades partilhadas e muitos espaços de habitação para idosos. Mas eles simplesmente não limitam a diferença entre habitação partilhada e habitação para idosos, pois não a limitam apenas aos idosos. Qualquer um pode morar lá.
[Dina Caloggero]: O que vou sugerir fortemente é que na seção de definições da seção 9412 você tenha um monte de definições que irá verificar. Eu colocaria seriamente o consultório médico do bairro nessa lista porque é uma daquelas coisas que Se você olhar a definição, queremos ter certeza de que não teremos o mesmo problema com Salem Street nesse aspecto. Bom. Porque existem algumas lacunas nessa definição. Queremos ter certeza. Portanto, até que a definição seja claramente identificada, sugiro que o Conselho de Desenvolvimento Comunitário também dê uma olhada no consultório médico do bairro. OK.
[Emily Innes]: Obrigado e desculpe por dizer que eliminamos a convivência. Acho que dei a você a definição de coexistência. Então eu tenho isso na minha frente. Então a última reunião que tivemos para que todos saibam foi no dia 13 de maio. Vou seguir em frente. Na última reunião que tivemos no dia 13 de maio, apresentamos uma série de definições que já estavam no zoneamento, exceto coabitação, à qual voltamos porque havia algumas dúvidas sobre como dormitórios, fraternidades ou casas de irmandades e outros tipos de situações em que várias pessoas vivem juntas. Então trouxemos eles de volta para que naquela reunião pudesse haver uma conversa com as definições na frente de todos. O consultório médico do bairro, que na verdade foi redefinido, pelo que me lembro, alguém me corrija se eu estiver errado, durante a discussão na Salem Street. Então olhamos para isso e criamos essa nova definição e você a tem aí. Você quer que eu leia?
[Alicia Hunt]: Sim, se você quiser ler, já que o possui. Na verdade, estou lendo nosso zoneamento que já está codificado ou já adotado. E posso compartilhar um link no Zoom onde, por padrão, a portaria de zoneamento atual está online. consultório médico de bairro, consultório de médico, dentista ou outro profissional médico não localizado em uma clínica ou hospital conforme definido nas definições da seção 94-12. A área de escritórios não excederá 1.500 pés quadrados de área bruta. Não terá mais de cinco funcionários e funcionará apenas entre 8h e 19h. e 19h Portanto, este foi projetado para ser um escritório de bairro menor, que não seria uma área de tráfego intenso e não incomodaria os vizinhos no início da manhã. Bom. Isso foi em resposta à discussão na Salem Street.
[Dina Caloggero]: Eu recomendaria que, no centro médico do bairro, colocássemos um conselho de desenvolvimento comunitário apenas para garantir que a nova definição funcione e que não tenhamos o mesmo problema com Salem Street. Outra página que estou vendo sobre creche para cães. Eu tenho um cachorro. Eu amo cachorros. Sim. Eu amo meu cachorro. Eu tinha uma amiga que é enfermeira e trabalha à noite e mora. bem ao lado de uma creche para cães e fica em Stoneham. 20 cachorros latindo o dia todo. Devido à alta densidade do corredor da Boston Avenue, recomendo fortemente Que essa seja a aprovação do Conselho de Desenvolvimento Comunitário também porque meu pobre amigo ficou dias, graças a Deus. Então vamos considerar isso. Na Seção 8, uso relacionado a veículos motorizados, recomendo pelo menos o Conselho de Desenvolvimento Comunitário também. Precisamos de postos de gasolina e de vez em quando preciso verificar minha bateria. Também preciso ajustar a correia do ventilador. E acho que colocar um não direto realmente impede qualquer tipo de desenvolvimento de serviço necessário para seus carros. E eu diria o mesmo para os estabelecimentos de reparos leves da Seção 2. Quer dizer, fizemos isso na Method Square, onde limitamos os bancos. Também estou farto dos bancos da Method Square. Então vamos dar uma olhada nisso e pelo menos aprovar as vagas, mas não dê um não total. Na Secção J, canalizações ou carpintarias, serviços similares ou oficinas de reparação, não temos nada em todos os sentidos. Por que não? Deveria ser: você poderia ter uma oficina de conserto de luz, você poderia ter um empreiteiro montando um pequeno negócio lá, um encanamento. Não sei por que ele diz não. Eu consideraria mudar isso também. Avançar. Desculpe.
[Alicia Hunt]: Na verdade, só quero compartilhar com vocês agora um dos casos que a ZBA vem passando. E o que acontece é que num bairro residencial em Medford as pessoas começaram um negócio de sarjetas. E agora esse negócio de sarjetas carrega e descarrega seus caminhões pela manhã próximo às casas das pessoas. E é muito prejudicial para os vizinhos. E então eles saíram e disseram que isso não era permitido. Este não é um negócio doméstico. Isso não deveria estar certo. E então tentar encontrar o equilíbrio onde você realmente poderia se deparar com famílias de algo que tem potencial para ser barulhento versus algo que não é. E como você controla isso? E acho que quando analisamos a lista, nosso instinto nos disse que um local de encanamento pode ser barulhento, carregando e descarregando caminhões e outras coisas. Agora, em teoria, qualquer um pode fazer barulho porque você pode esvaziar o lixo e ter lixeiras e caminhões de reserva, então qualquer coisa pode fazer barulho, mas em comparação com coisas semelhantes, por definição, faz parte do trabalho. Agora, se alguém quiser nos ensinar que canos não são canos, eu realmente não sei. Ninguém reclamou de nenhum deles. Eu só queria compartilhar que existe um caso como esse na ZBA agora.
[Dina Caloggero]: Isso é justo. Eu concordo com isso. A outra coisa que acho que devemos considerar é que no dia 13 de maio vimos uma proposta para adicionar outro tipo de uso residencial à mesa. E acho que é uma acomodação estudantil construída especificamente para esse fim, o que é um conceito totalmente diferente. do que o prédio de 107 andares e 107 pés no topo da Tufts University. E acredite, eu ando pela Boston Avenue quase todos os dias. Meu nome é Nick's Pizza and Temper e tudo mais, e pareço espantado como um lacaio com o tamanho daquele edifício gigantesco. Mas acho que poderíamos incluir algum tipo de residência estudantil de propriedade privada, que se adaptasse adequadamente ao zoneamento e às necessidades da área. e também gerará receita tributária para a cidade. Sinto que concordo que os estudantes não precisam de carros tanto quanto os residentes, e acredito firmemente que com algumas moradias estudantis adicionais para a Universidade Tufts, eles atrairão alguns dos estudantes dos bairros vizinhos. Na minha rua, vi duas casas de família que foram lindamente reformadas pela primeira vez, maravilhosas casas reformadas, gramados imaculados e latas de lixo perfeitas. Mas o que acontece? Você tem um proprietário ausente. O proprietário ausente sai. É ocupado por estudantes. São populações transitórias. Eles não fazem parte da comunidade. Eles realmente não são. Eles estão aqui há alguns anos. Eles vão embora. Temos barulho, ratos. problemas e as pessoas com quem cresci se foram. E o conforto e o aconchego da região realmente se perderam. E acho que se houvesse um conceito onde poderíamos ter alojamentos estudantis, porque sempre haverá alojamentos estudantis na área de Hillside, e eu sei que em South Medford, você não escapará disso. Mas se fosse feito de uma maneira adequada e adequada às necessidades do bairro, não seria este edifício gigantesco de 30 metros. Acho que funcionaria e acho que deveríamos tentar com as leis certas para que isso aconteça. E em relação ao trânsito, uma das coisas que tenho a dizer sobre o trânsito é que sim, as pessoas têm carro. As pessoas precisam entrar e sair de Medford de carro. Nem todo mundo pode pegar o trem para o trabalho. Sou inspetor de saúde e preciso trazer meu carro. Mas uma das coisas com Medford é um problema, e todos nós sabemos disso. é que somos uma cidade transversal. Quando quero ir para a Rota 2, desço a Boston Avenue. Eu faço isso. Eu faço isso. Tribunal. Eu faço isso o tempo todo. As pessoas caminham pela Medford Square. Portanto, o problema do trânsito não é apenas o número de carros que temos, mas a natureza básica da cidade em que vivemos. Então eu recomendaria adicionar esse tipo de uso residencial com as portarias corretas e a matrícula correta para os alunos. Eu sei que há pelo menos três alunos que conheço. que usam as estradas de acesso na minha rua, e vão para Northeastern, Suffolk University, e vão para BU. Eles sobem a rua, pegam a linha verde. e eles vão para a escola e estacionam seus carros nas calçadas do meu bairro. Portanto, não é apenas a Tufts University que se beneficiaria com isso. Seriam outros estudantes também. E o benefício que obteríamos como cidade seria um aumento nas receitas fiscais, de que necessitamos desesperadamente. O prédio de 107 andares da Universidade Tufts não fornece nenhuma receita fiscal para a cidade. A outra coisa que gostei foi o incentivo à gestão de resíduos de materiais perigosos e à remediação de resíduos perigosos. Acho que é uma ideia muito boa. A outra coisa que o arquiteto explicou naquela reunião, que achei ótima, foi que é muito difícil construir estacionamentos subterrâneos. na zona BA3 e em qualquer zona de encosta devido ao lençol freático. Achei que esse era um ótimo ponto. Eu disse que nem pensei nisso. Eu nem pensei sobre isso. Graças a Deus está aqui. Portanto, penso que deveríamos também considerar este e outros tipos de incentivos que seriam benéficos não só para o promotor, mas também para o o bairro realmente pitoresco na encosta por onde ando muito e gostei muito. Adorei caminhar dessa vez porque não estava nevando. Obrigado por me ouvir.
[Doug Carr]: Obrigado Diná.
[Zac Bears]: Se você me permite, muito rápido, Dina. Creche canina, mediante licença especial, permite utilização de postos de atendimento. E não estou dizendo que estão disponíveis, só estou tentando manter uma lista de quais eram específicos. Adicione um uso de moradia estudantil especialmente construído, havia mais um ou dois?
[Dina Caloggero]: Concordo com o encanamento. Deixe-me ver o que mais eles tinham. Doutor, o bairro. O consultório médico do bairro, penso eu, deveria ser o conselho de desenvolvimento comunitário até tentarmos a nova definição.
[Zac Bears]: Tudo bem. Então, só para ter certeza de que funciona. Escritório de uso médico do bairro através de licença especial de CBD.
[Dina Caloggero]: Sim.
[Zac Bears]: Eu entendo.
[Dina Caloggero]: Postos de gasolina. Sim. E então, claro, concordo com a discussão do Presidente Carr sobre as mudanças de altitude.
[Zac Bears]: E acho que tive o Doug, agora posso fazer o seu também. Fiz com que a BA1 removesse alguns imóveis residenciais e os alterasse para quatro bases mais um incentivo. BA2 adiciona as propriedades da escola primária e da reitoria, muda para quatro bases mais dois incentivos adjacentes aos trilhos, quatro bases mais um incentivo a oeste da Avenida Boston.
[Doug Carr]: Acho que tanto St. Na casa do Clemente, na reitoria e na escola primária, eu estava mudando do BA2 para o BA1 porque... eu só queria... Claro.
[Zac Bears]: Então eu tinha 4 mais 1. Eu peguei você. Acho que deveríamos conversar sobre isso porque acho que estamos usando o formato geográfico e não queríamos... Acho que agora estamos dizendo que o distrito deveria ser contíguo, então quero ter certeza de que estamos tentando capturar a mudança sem necessariamente dizer que deveria ser uma área diferente.
[Doug Carr]: Sim, deveríamos, sim, vamos definir os limites, acho que esse é o primeiro passo.
[Zac Bears]: Sim. E então BA3, eliminar o tribunal presencial e passar para cinco incentivos de base dois. Bom.
[Doug Carr]: Correto.
[Zac Bears]: Muito bom, ótimo.
[Doug Carr]: Ok, vou para Ali a próxima da fila porque ela tende a ser a última e nós, isso não é justo, então vou ativar o som. Ari, você pode continuar?
[Ari Fishman]: Obrigado por me reconhecer e obrigado a Innoceno e a todos que têm trabalhado nisso. No geral, gosto de onde estamos com este plano. Alguns comentários específicos. Concordo com a retirada do Walkland Court, bem como com o comentário da Roberta sobre o estacionamento do alojamento. Acho que não deveria ter estacionamento mínimo. Também estou interessado em permitir mais crescimento nesse conjunto. pacote alimentar e elogiar as mudanças necessárias nos espaços verdes. Concordo também em permitir e encorajar espaços estudantis bem concebidos, incluindo os privados, para retirar a população estudantil do parque habitacional existente, libertando-a para residentes permanentes. Passando para algumas coisas sobre as quais não concordo com os oradores anteriores, geralmente sou um fã de alturas mais altas, de mais densidade e não sou tão apegado à preservação de todos os edifícios antigos como uma cadeira de carro. Esta é uma diferença entre nós e penso que é uma área onde existem opiniões diferentes na cidade e onde pessoas razoáveis podem discordar. Quero lembrar também a todos que o zoneamento não exige alterações a exemplo daqueles sete apartamentos de três andares. Se funcionarem bem para seus donos, ótimo, não mudarão. Nem sabemos se pertencem ao mesmo dono e acho que não é pela aparência. Porém, se houver interesse num edifício multiuso mais alto, à medida que a cidade muda, à medida que essa área muda com o desenvolvimento da Estação T, Com outras mudanças em tramas importantes. Isso é algo que eu acho que deveria ser uma opção e essa opção passaria por uma revisão do plano do local. E acho que é uma área particularmente densa, com espaço para um crescimento dessa densidade. E não estamos exigindo nada. Estamos permitindo esta opção aos desenvolvedores e proprietários. E pensando na minha experiência pessoal com aquele exato corredor e até mesmo com aqueles apartamentos de três andares, não verifiquei os números exatos, mas tive um amigo que morou muitos anos em um apartamento de três andares na Boston Ave como locatário. Era uma espécie de jovem profissional na casa dos 20 e 30 anos, e não era um ótimo aluguel e. Não houve oportunidade em termos de preços de habitação ou de stock para os jovens profissionais viverem sozinhos ou com outra pessoa. Acho que permitir o redesenvolvimento quando necessário. Permite maior densidade de unidades menores, bem como mais espaço comercial e congelamento de casas e unidades maiores para as pessoas que as desejam. Acho que esse aumento na densidade é. apropriado para esta área. Fico feliz que possamos discutir alguns desses limites específicos. Mas, no geral, penso que temos a capacidade e o desejo para esse crescimento. Obrigado.
[Doug Carr]: Obrigado Ari, eu agradeço. Só quero fazer um comentário sobre histórico porque você mencionou e esqueci de mencioná-lo em meus comentários e agradeço que nem todos, mesmo neste fórum, concordem com todos os assuntos o tempo todo. Na verdade, não há edifícios ao norte da Winthrop Street, na área de zoneamento norte, que eu acredito que a Comissão Histórica onde ainda estou sentado, eu o colocaria como preservado. Há tantos em Medford Square que com certeza faremos isso. Mas não creio que haja um único no norte. E eu acho que S. A Escola Clement, tanto o ensino médio quanto o outro, acho que estaria nesse balde histórico. Mas no geral, a maior parte deste distrito, mais de 90 por cento, na minha opinião, não tem muito carácter histórico que nos importe. Essa é a minha leitura da Comissão Histórica. Então eu agradeço. Não creio que seja uma barreira aqui, mas uma das coisas que fizemos em Medford Square foi incentivar edifícios históricos, dando-lhes mais altura para salvar o edifício. Mas se olharmos para o que estamos fazendo agora, antes estávamos dando muita altura. Ou seja, se dermos três ou quatro andares e houver outras formas de chegar lá, o histórico não terá importância. Como você pode fazer a pontuação verde, existem outras maneiras de chegar a isso, então o histórico não fará sentido nesses dois prédios históricos de que falei, os dois prédios da rua St. Os bens comuns, porque já lhes demos tanta altura para começar e depois adicionamos algumas histórias em cima deles, que sinto que podemos perder a abordagem de incentivo e castigo que acho que aplicamos com sucesso em Medford Square para, eu acho, ter uma base sólida. abordagem de preservação para esses edifícios? Caso contrário, não há garantias, pois todos já discutiram muitas vezes sobre salvar qualquer edifício histórico sem grandes esforços. De qualquer forma, você tem algum outro comentário final? Agradeço esses excelentes comentários. Parece que você é bom.
[Ari Fishman]: Isso é tudo por enquanto. Obrigado.
[Zac Bears]: Obrigado. Só para confirmar mais uma vez, retirei a zona pedonal da BA3, não exigi estacionamento para inquilinos, permiti a utilização de alojamentos estudantis construídos propositadamente e, de forma geral, apoiei as alturas actualmente propostas.
[Doug Carr]: Isso mesmo. É assim que é. Excelente. Bem. Excelente.
[Zac Bears]: Obrigado a ambos.
[Doug Carr]: Paige, você quer ser a próxima? Você era o número quatro. Eu não sinto isso. Você está em três?
[Zac Bears]: Três. Às três. Kristen, sim. Aqui vamos nós.
[Page Buldini]: Obrigado. Ah, é barulhento. Obrigado a todos por estarem aqui e é um prazer vê-los novamente, algumas noites seguidas. Estou animado em ouvir sobre Wackling Court. Acho que é muito importante distinguirmos isso. A minha pergunta é, e não sei se, Presidente Carr, o senhor conseguirá obter as suas fotografias de Wackling Court. Podemos ver a diferença entre a aparência desse zoneamento e o que estamos propondo para a seção Elizabeth Grady? Porque acho importante ver o que já aconteceu nos fóruns e na comunidade e o que estamos propondo agora, por favor. Sim, obrigado. Então eu acho que isso é emocionante porque os edifícios mais altos estão voltados para os trilhos. Obviamente, podemos ver a North Street. Podemos ver como são as unidades e moradias. Isso é considerado um loteamento ou apenas um bairro? Como chamaríamos esse empreendimento com os diferentes tamanhos dos edifícios?
[Alicia Hunt]: Doug é novo na equipe. Portanto, eles não se aplicavam como uma subdivisão. Uma subdivisão é como quando você está criando uma nova estrada. E isso estava principalmente lá. Na verdade, este é um pacote único. Permanece como um pacote único. Eles não estão subdividindo em lotes separados. Portanto, são apenas vários edifícios primários em um lote. É um pouco diferente quando você tem um dono. De certa forma, era como se fosse um mini campus. É isso que você quer dizer?
[Page Buldini]: Sim, porque acho que é uma ótima maneira de mostrar como usar um pacote grande. E com Elizabeth Grady confinando com isso do outro lado dos trilhos, este é um bom exemplo de como um prédio no topo tem a garantia de estar muito próximo da North Street e não recuado. Ou seja, acho que não há retrocesso ou recuo em relação a esta imagem. Então acho que é um bom exemplo do que poderíamos ver na Boston Ave. Então espero que possamos ser criativos no incentivo a quem queremos ver nessas outras tramas. Mas agradeço, Presidente Carr, o que você sugeriu. Concordo. E mesmo na BA2, com os condomínios de quatro andares e quatro andares e depois a esfera, acho que se houver outro arranha-céu lá, esses vizinhos estarão potencialmente nas sombras. Então eu concordo com isso também. Foi interessante ouvir, e sei que o meu colega o mencionou, sobre o incentivo ao estacionamento subterrâneo. Então eu sei que em outras áreas da cidade queremos estacionamento coberto. Então, como podemos consertar isso? E não sei, obviamente, você falou sobre isso. Mas como incentivo, sim, queremos estacionamento coberto, mas se não for viável, e eu sei que é por local e por empreendimento, só quero ter certeza de que temos incentivos bons e viáveis.
[Emily Innes]: Sim, responderei se puder. Assim, a discussão na reunião de segunda-feira pelo senhor que falou mencionou que o estacionamento subterrâneo nesta área seria particularmente na área de South Boston. Acho que a área de South Boston seria inviável devido ao alto lençol freático. Seria muito caro. O estacionamento subterrâneo em geral é muito caro. Portanto, o valor que estávamos usando era de US$ 80.000 por espaço. Ele atualizou esse valor para entre US$ 90.000 e US$ 100.000 por espaço. Mas não é necessário ter estacionamento subterrâneo para ter estacionamento coberto. E assim, por exemplo, em alguns trechos do site que Paola mostrou, havia um que mostrava estacionamento em um nível inferior. com prédios na frente. E o que você tem aí é que você criou um pódio de estacionamento. Então isso está realmente na superfície. É possível obtê-lo e, de facto, os edifícios existentes naquela zona demonstram-no. Você pode ter um edifício linear como um comercial ao longo da rua, estacionando atrás dele e depois um residencial acima sem ter que ir ao subsolo e isso é ajudado pela topografia em alguns dos locais ou pode ser apenas a maneira como você construiu o edifício. As moradias existentes na área da Boston Avenue são a área da South Boston Avenue. Tem aquele estacionamento no primeiro nível com o prédio acima. Essa é uma forma de ter aquele estacionamento coberto sem a despesa adicional de ser subterrâneo.
[Alicia Hunt]: Só quero acrescentar que esperamos, então mencionei que a propriedade da Titan Gas havia obtido aprovação para um projeto. Então, se você olhar bem de perto, eles estão, na verdade, em uma propriedade inclinada para baixo. Então, na Boston Ave, o primeiro andar deles seria elevado, acho que eles projetaram para ter cerca de três ou quatro degraus. E então a entrada de sua garagem passa ao lado do seu prédio e desce por baixo do prédio. E se você estiver atrás, parece um estacionamento em um pódio. Se você estiver na Boston Ave, parece um estacionamento subterrâneo. E esperamos que o site por trás disso continue a ser chamado de site Elizabeth Grady. E para ser claro, não estou falando apenas daquele prédio, mas de todos esses lotes juntos, eles também estão inclinados dessa forma. E analisamos algumas ideias provisórias nos últimos seis anos, e cada uma delas tinha algo muito semelhante. onde no nível do solo você teria o primeiro andar do seu prédio, mas seus carros entrariam e sairiam. E você poderia estacionar pelo menos um nível que seria no metrô da Boston Ave, mas nos fundos, próximo aos trilhos do trem, haveria um pódio aberto. Isso requer alguma escavação no solo, mas não é tão caro quanto seria escavar completamente um porão. Então achamos que teríamos um pouco disso em algumas áreas, particularmente nesses dois locais.
[Page Buldini]: Agradeço porque quero ter certeza, e sei que todos vocês trabalharam duro e todos aqui, que os incentivos, queremos que as pessoas venham, queremos se desenvolver, então só quero ter certeza de que eles são viáveis, e eles são. Uma pergunta rápida, só porque tenho experiência pessoal onde possuo meu salão de cuidados com a pele, que está nesta faixa. Então, eu faço parte da seção BA1, e Embora eu aprecie os zero contratempos, para frente, para trás. E eu entendo que minha tira tem nove unidades. Há uma saliência atrás de nós. É um enorme muro de contenção com uma saliência. Então, como consertaríamos isso? E claro, quero dizer, se for desenvolvido, será desenvolvido como deveria com a habitação acima. Mas só quero ter certeza de que realmente permaneceremos fiéis ao plano abrangente com pontuação verde. E aprecio superfícies permeáveis. Mas é isso, é um lote pequeno, mas é um lote longo. Então, como trabalhamos com isso?
[Emily Innes]: Só para esclarecer, o problema é que a parte de trás do lote tem cornija. Então, neste momento, propõe-se que o recuo frontal seja zero, o que na verdade os acomodaria porque não os empurra para trás. O recuo de 20 pés é útil se você quiser colocar uma praça ou algo assim na frente dela, mas não é obrigatório. Então você seria o que penso que é agora ao longo da linha do lote. Então isso não seria nenhuma mudança. Você mencionou um ponto interessante e sei que provavelmente o diremos uma vez em cada reunião, mas quero confirmar que acho que abordamos Como um todo, mencionamos isso acima, mas quando o zoneamento muda, isso não significa que as propriedades existentes tenham que mudar para corresponder ao novo zoneamento. Portanto, essas propriedades permaneceriam como estão até que alguém aparecesse para desenvolvê-las, mas, nesse caso, o backhand frontal é na verdade seu amigo porque não o empurra para aquela borda. Normalmente, quero dizer, há uma oportunidade se alguém chega e quer fazer algo diferente e não consegue cumprir. Algumas das outras coisas são, obviamente, o processo ZBA, se você for solicitar isenções sobre isso. Existem também outras isenções incorporadas no zoneamento proposto para permitir flexibilidade à placa de CD para resolver algumas dessas condições existentes que podem ser complicadas. Geralmente, uma combinação de uma isenção permitida pela placa do CD, e já falamos sobre algumas delas, ou um requisito real ou uma aplicação real ao ZBA deve cobrir muitas situações. Agora a raquete me lembra que não se trata apenas de apoio zero, mas também de apoio do meio-fio. E de fato tem isenção como placa CD para novas construções. Portanto, se o seu prédio for demolido e alguém estiver propondo uma nova construção, temos a exigência de que você se afaste da linha do lote uma distância suficiente para criar um recuo de 12 pés. Portanto, se a calçada existente tiver um metro e meio, você terá que recuar dois metros. Você tem o problema da cornija, como apontou. Portanto, há uma isenção aqui porque reconhecemos que havia alguns desafios topográficos. Se não for assim, se isso não puder acontecer, então o requisito de recuo, a placa CD tem a capacidade de reduzi-lo para um recuo de 2,5 metros. Portanto, se a calçada pública já tiver um metro e meio, você só precisaria adicionar um metro para atender a essa exigência. Portanto, podemos considerar se precisamos ou não adicionar flexibilidade adicional, dada a presença de uma cornija. E isso é certamente algo sobre o qual podemos falar como parte das decisões políticas que todos vocês estão tomando hoje.
[Page Buldini]: Perfeito. Muito obrigado. E acho que usar o prédio em que estou é um ótimo exemplo porque é um terreno muito pequeno. Mas penso que isto mostra que também existem outras áreas neste corredor que poderiam beneficiar de um recuo e que seriam apropriadas. Então, eu quero estar bem ciente disso. Sim, essa faixazinha, totalmente, faz sentido, mas acho que precisamos mesmo olhar para as outras, porque acho que é apropriado um retrocesso, e também retrocessos, porque isso foi uma coisa que aprendi na praça sobre como é maravilhoso continuar agarrando as unidades que realmente queremos para moradia, mas sem deixar as pessoas na sombra.
[Emily Innes]: Com certeza, e temos um passo atrás, então só para a terminologia das pessoas em casa, um passo atrás são os andares superiores que se afastam da fachada, da fachada frontal. Também temos esses requisitos, os mesmos que falamos em Medford Square, se você for o próximo, se o prédio for próximo a um bairro residencial, tem que atender a certos requisitos para degraus nos andares superiores, esse é o plano de 45 graus de que falamos. Então, tudo isso foi mantido nisso. Acho que aprendemos essas lições durante Medford Square. Então, obrigado por isso.
[Page Buldini]: Então, obrigado. E só tenho mais um, e adoraria passar o microfone. Recebemos muitos comentários públicos, e sei que muitos de nós não o fizemos esta tarde, e não é culpa de ninguém. Então, todos nós assistimos e ouvimos os comentários do público. Mas um que eu vi que era realmente fascinante foram os data centers. E isso não é algo sobre o qual conversamos. E é uma coisa interessante que está acontecendo. Então, eu não sabia se ele tinha alguma experiência com data centers ou zoneamento em torno de data centers. Mas acredito que foi tornado público. Então, eu gostaria de ouvir o que todos vocês experimentaram com isso.
[Emily Innes]: É por isso que ainda não zoneamos os data centers. O zoneamento do data center é relativamente novo. Na verdade, um dos nossos antigos clientes é uma das primeiras cidades a introduzir um. É assim que é rápido. Mal posso esperar para ter a chance de ler e assistir. Portanto, atualmente, os data centers não são permitidos no nível que todos consideramos data centers. Obviamente, um edifício individual pode ter seu armário de fiação e tudo mais, mas esses data centers de uso único não estão atualmente em sua tabela de uso. Eles também são muito grandes. Então eu teria que olhar e ver qual é o tamanho médio, mas só pela minha lembrança de alguns dos tamanhos de prédios que vi e dos terrenos que eles têm disponíveis aqui, não tenho certeza se algum caberia. Mas podemos dar uma outra olhada e isso realmente me dá uma desculpa para me aprofundar nas novidades.
[Page Buldini]: Obrigado por olhar para isso, mas acho que seria importante dizer o quão grande e enorme e potencialmente você conhece a água energética, seja qual for o uso, e nós não.
[Emily Innes]: Então podemos agora. Então tem um zoneamento que não pode ser feito se não estiver na sua tabela de usos. Atualmente não está em sua tabela de uso, portanto não é permitido no momento. Excelente. Obrigado.
[Doug Carr]: Obrigado Paige. Apenas alguns comentários. Excelentes comentários. Obrigado. A única coisa de que tenho certeza, por mais que concorde com você sobre Walkling Court ser um grande zoneamento e concentração e um passo à frente do bairro, é que é um lote muito maior. E estou bastante confiante, conhecendo meus clientes desenvolvedores, porque penso como eles nos últimos 20 anos. Eles vão construir um prédio no terreno de Elizabeth Grady que cobrirá um prédio quase tão grande quanto eles podem caber naquele local. E eles colocarão estacionamento e lojas abaixo dele e tantos andares quantos permitirmos que eles coloquem acima dele. Quase posso garantir que qualquer desenvolvedor adotaria essa abordagem porque é isso que os desenvolvedores fazem. Você sabe, eles não, se você deixar sete, eles levarão sete. Eles não vão aceitar cinco. E tudo bem. É por isso que estamos fazendo isso. Nós, você sabe, e você sabe, o uso é algo que estamos debatendo. Acho que é um debate saudável. Mas será, acho que o que isso exige que façamos é assumir que aquele edifício é o mais alto ao longo da ferrovia e encontrar uma maneira de descer suavemente e então talvez com 45 graus em ambas as ruas para permitir o sol da manhã, porque não é para o sul, é para o leste. e um pouco a sudeste. Não queremos cortar a luz para os vizinhos da Avenida Boston. Acho que há uma maneira de fazer isso de forma inteligente com qualquer uso, seja multifamiliar ou mesmo laboratorial, como foi proposto, como disse Alicia. Então, acho que há um caminho a seguir aqui. Isso é muito desenvolvimento, mas ainda assim seja sensível. Ok, Sean Began, você é o próximo.
[Zac Bears]: Quatro.
[Sean Beagan]: Vá em frente, João. Obrigado, Presidente Carr. Novamente, esta noite houve comentários muito, muito atenciosos de todos os membros do conselho e acho que essa é realmente a chave. Essa foi a chave em Medford Square, e penso que a chave aqui é dedicar o nosso tempo e refletir sobre esta abordagem. Reiterarei alguns pontos em que concordo com o que os oradores já disseram. Um deles é o conceito de adicionar um uso a alojamentos estudantis de propriedade privada. E quando digo propriedade privada, quero dizer alguém que não é uma instituição educacional. Acho que isso pode funcionar. Acho que isso pode ser um bom benefício para a cidade. Acho que devemos ter cuidado com a definição em termos de tamanho. eu não quero Mude-se para um alojamento estudantil de propriedade privada, o que permite uma série de fraternidades privadas. Eu queria algo que tivesse no mínimo 200 pessoas. Algo grande o suficiente para que apenas desenvolvedores que possam gerenciá-lo de maneira verdadeiramente profissional um edifício estará envolvido. Acho que é algo em que provavelmente gostaríamos de incluir algum tipo de fator de férias anuais para que haja uma revisão. Mas acho que isso pode ser feito. Acho que é uma boa ideia e recomendo adicioná-lo como uso. Presidente Carr sobre sua proposta de remover as casas residenciais que ele identificou na Boston Ave, em ambos os lados da Boston Ave naquele local. E então, ao fazer isso, eu também proporia que removêssemos BA1 residências unifamiliares, bifamiliares e trifamiliares da tabela de uso. Acho que o que estamos tentando fazer é construir um corredor comercial aqui. Quando começamos a fazer usos residenciais ou começamos a rezonear as residências, e eu sei que essas casas estão numa zona de apartamentos, não estão necessariamente numa zona residencial, mas são residências. Acho que estamos nos adiantando porque acho que um dos mandatos do acordo com a Câmara Municipal e o prefeito é que no final ele se torne residencial. E penso que se aqui forem permitidos pequenos usos residenciais, Corremos o risco de primeiro conseguir um desenvolvimento que realmente não queremos aqui e esse não é o ponto. Mas em segundo lugar, estamos estabelecendo um precedente em termos de tamanhos dimensionais de lotes para usos residenciais que podem sair pela culatra quando realmente fizermos o zoneamento residencial no próximo ano. Isso é o que tenho a dizer sobre a parte residencial da Boston Ave. Quanto às alturas, estou confortável com o BA1 como está agora. Eu não gostaria mais de subir. Acho que o presidente Carr está certo sobre o BA2 em termos de onde essa altura provavelmente deveria estar. E depois com a BA3, onde esses lotes são tão grandes e há tanto espaço da rua, talvez pudéssemos ter uma altura isso variava conforme você se afastava da rua, então quando você voltasse aos trilhos, como disse o Presidente Carr, você poderia estar mais alto do que o permitido na Boston Ave. Então acho que valeria a pena falar sobre isso. E vamos ver, outra, ah, outra coisa que eu sempre insisto é que neste momento a gente tem um uso, uso de maconha conforme permitido pela ZBA e Não é permitido na portaria sobre maconha que temos na cidade. Então, antes de começarmos a incluí-la em nosso zoneamento, acho que a coisa certa a fazer é mudar a lei sobre a maconha, dizer onde queremos ter o varejo de maconha e Não tenho opinião se deveria ser na Boston Ave ou não. Eu realmente não me importo. Para mim, é mais uma questão processual: não podemos dizer que a ZBA pode aprová-la aqui quando a lei sobre a maconha diz especificamente que ela não pode ser aprovada aqui. Então eu diria para eliminarmos isso ou apenas colocar uma nota ou um asterisco que diz encaminhá-los para a lei sobre a maconha e então incluir nessa lei todas as áreas onde você deseja permitir a venda de maconha no varejo. Isso é tudo que tenho por enquanto.
[Doug Carr]: Obrigado Sean. John Anderson, deixe-me ativar seu som.
[John Anderson]: Obrigado. Não sei por onde começar. Muitas pessoas já abordaram muitos pontos e eu realmente aprecio isso. Eu irei em ordem aleatória. Uma das coisas que eu realmente não entendo é o papel do Conselho de Desenvolvimento Comunitário versus zoneamento. Isso surgiu em algumas revisões de plano de local em que o candidato assumiu a posição de que, bem, o zoneamento diz que o que eu quero fazer está correto, então eles não podem me dizer para fazer algo diferente. Agora, eles nunca chegaram a um acordo ou a um tribunal porque estavam em busca de uma aprovação rápida, então cederam. e concordaria com nossos pedidos. Mas a minha pergunta é: se as coisas ficarem feias, o Conselho de Desenvolvimento Comunitário pode, dados os padrões de design que temos, dizer, ok, o zoneamento diz que você pode construir um prédio de seis andares, mas nesta situação específica, isso seria injusto para os vizinhos, então você não pode? Só não sei a resposta para essa pergunta. Eu sei que os advogados de alguns dos nossos candidatos Tenho um ponto de vista particular sobre isso.
[Doug Carr]: Obviamente acho que essa é uma pergunta para Alicia e a equipe. Não creio que devamos abordar isso aqui. Você está levantando isso como um problema. Acho que é um bom tema. Acho que não queremos.
[John Anderson]: Eu sei. Eu não quero debater isso. Mas só estou dizendo que isso nos dá uma saída. Se confiarmos no Conselho de Desenvolvimento Comunitário, o que eu certamente confio, Então, se algo estiver fora do zoneamento e estiver sujeito a uma revisão de ponto do local, haverá um substituto. Esse é o único ponto que quero destacar. Preocupa-me o facto de nunca termos abordado a definição de trânsito muito frequente.
[Alicia Hunt]: Antes de continuar, você poderia comentar algo? Se algo é permitido no zoneamento, é sim, e a altura é permitida, então a placa do CD não pode simplesmente dizer não, não queremos fazer isso. Não queremos permitir isso na revisão do plano do local. Como se isso fosse permitido. Eles têm o direito de fazê-lo. Se for uma licença especial, é aí que você tem direito. Então se o uso for CBD, então é permitido. Mas se dissermos que um prédio de sete andares é permitido naquele momento, eles terão que passar por uma revisão do plano do local porque é um prédio grande. A diretoria do CD não pode simplesmente dizer não, não queremos isso. Você quer. Acho que Danielle terá mais nuances.
[Danielle Evans]: Então eu não concordo exatamente com isso. Revisão da planta do local, você pode condicionar as coisas e dizer que pode ser menor, mas se isso significa torná-lo antieconômico ou pouco desenvolvível, então eles podem dizer que essas condições basicamente equivalem a um não e a uma negação e você não pode negar o uso do direito de compra. Mas acho que está inteiramente dentro do escopo de uma autoridade de revisão do plano do local dizer, você sabe, mitigar os vários critérios e padrões que dizem isso, Você sabe, oito andares no lado leste do edifício teriam um efeito prejudicial e proporcionariam sombra e tudo mais, e um passo para trás deveria ser dado, ou a área ocupada deveria ser alterada. Não é apenas um sim, você tem esse envelope no qual pode construir e, se disser não, alguém o arrastará para o tribunal. Eu não concordo com isso. Mas têm que ser razões defensáveis. Se recorrerem para o tribunal territorial, o que têm o direito de fazer, dependerá do que o juiz disser. Eu também vi isso, não tenho certeza para onde vai, mas a legislatura estadual estava considerando adicionar uma revisão do plano do local. ao Capítulo 48, que é a Lei de Habilitação de Zoneamento que rege o que podemos incluir em nosso zoneamento. Porque no momento, 48 não tem nenhuma revisão do plano do local. É realmente uma criatura do governo local. Então tudo isso poderá mudar. Sim.
[John Anderson]: Bem, isso certamente apoia a sua posição, Doug, de que isso precisa de mais discussão. Surgiu a questão do ruído com determinados usos, e talvez isso seja algo que poderíamos apresentar ao conselho municipal para revisar sua lei sobre ruído, se houver. Existe algum? Ah, que bom.
[Zac Bears]: A cidade tem uma lei de ruído. É uma das portarias mais antigas que a cidade possui.
[John Anderson]: Brilhante. Mas esse tipo de problema você deve conhecer o ruído ou deve ser capaz de lidar com situações como essa. Estou preocupado que a definição de trânsito de alta frequência ainda esteja circulando por aí e tenha surgido no contexto da revisão da planta de um edifício na Salem Street e houvesse alguma ambiguidade aí. E não acho que seja apenas a ambiguidade. Acho que o conceito precisa ser analisado mais de perto. Posso dizer apenas por experiência própria que minha casa tem um trânsito muito bom se você quiser ir para Boston todas as manhãs ou talvez até para Cambridge. E infelizmente não consegui usá-lo, exceto por alguns anos, quando trabalhei em Kendall Square. Mas mesmo quando trabalhei em Kendall Square e tive um passe T, acho que o usei uma vez para mais do que apenas ir trabalhar. Só porque o serviço não acomodou, sabe, ir ao museu, voltar para casa uma ou duas horas depois do que eu queria. Simplesmente não funcionou. Então, existem dois tipos de, você sabe, existe alta frequência para ir trabalhar e existe alta frequência para passeios de lazer e um significa que você não precisa de carro e o outro significa que você precisa de um carro ou precisa ter uma conta grande de Uber. Acho que voltando ao tema estacionamento, há algum material aqui que fala sobre estacionamento compartilhado e como isso pode reduzir a necessidade de estacionamento. Achei extremamente confuso e se mais alguns exemplos funcionassem, seriam muito úteis. Outra questão que surgiu foram as características ecológicas. Um desenvolvedor ganha pontos, por exemplo, por não cortar uma árvore grande e bonita. E se um ou dois anos depois, O incorporador vende o prédio para outra pessoa que se cansa de pagar pela limpeza das folhas e o corta. Eles ganharam uma história extra por terem saído da árvore e agora? Não sei como resolver isso com zoneamento. Mesmo se você anexar coisas assim à escritura, quem iria aplicá-la? Estou certo ao presumir que quase todo o desenvolvimento aproveitará um ou mais bônus de incentivo para chegar ao patamar desejado?
[Doug Carr]: Não creio que haja uma garantia, mas pela forma como Emily estrutura e pelo que vimos, acho que é provável que eles aceitem porque os valores são muito grandes, ganhando um ou dois andares a mais. Na minha opinião, como desenvolvedores, vocês seriam loucos se não o fizessem. Essa é minha opinião pessoal. Não sei, Emily, se você tem alguma... Alguma ideia adicional sobre isso?
[Emily Innes]: Desculpe, opinião oficial sobre se um desenvolvedor aceitaria ou não o incentivo?
[Doug Carr]: Em termos de incentivo, a probabilidade de os desenvolvedores se envolverem, de obterem essas histórias adicionais procurando por mais, você sabe, coisas que, em alguns casos, são históricas e verdes.
[Emily Innes]: Então, pelo que entendi, a questão é se um desenvolvedor teria maior probabilidade de aproveitar os incentivos. Nós o estruturamos como um menu e, na verdade, isso remonta um pouco ao zoneamento de Medford, porque conversamos sobre isso pela primeira vez com a Lei de Comunidades MBTA em termos de estruturação de incentivos. O problema do desenvolvimento é que ele depende muito dos ciclos de mercado. E o objetivo de ter uma estrutura de menu é permitir que um desenvolvedor tome decisões com base no ciclo de mercado em que se encontra e nos tipos de incentivos que pode procurar. E embora sejam empilháveis até certo ponto, são limitados pela altura. Uma das razões pelas quais os níveis de base neste distrito são mais baixos e os níveis de incentivo são mais elevados é encorajá-los a aceitar os incentivos porque esses incentivos proporcionam um benefício público. É por isso que você está fazendo isso, certo, é que você está dando densidade extra. para ter esse benefício público. Seria interessante porque o incentivo depende, claro, do tamanho do terreno. Então, em um prédio menor, digamos um prédio de 2.000 ou 3.000 pés quadrados, adicionando um único andar de altura para alguns desses incentivos, digamos para moradias populares, Na realidade, eles podem não tirar muito proveito disso. É mais provável que um desenvolvedor tire vantagem disso se for um site maior e o mercado funcionar bem com o que ele está fazendo. É por isso que a estrutura está montada do jeito que está. Certamente, acabamos de apresentar, como fizemos com os padrões de desenvolvimento, como fizemos com o estacionamento compartilhado, simplesmente apresentamos o que havia em Medford Square como ponto de abertura para a sua discussão. Você já está familiarizado com isso. Fazia sentido, penso que o Presidente Carr salientou que não existem muitos edifícios históricos na área que possam tirar partido de incentivos históricos. Depende de você deixá-los dentro ou retirá-los. Mas não sei se é automático para um desenvolvedor atingir a altura máxima com base em incentivos, porque não são apenas os incentivos que Existem outros componentes dos padrões e requisitos dimensionais que poderiam reduzir a altura para que não pudessem aproveitar os incentivos.
[John Anderson]: Vá em frente, João. Bem, isso levanta a questão de, em vez de recompensar os promotores por aceitarem um dos incentivos, exigir-lhes que escolham nesta lista de coisas que podem fazer para acrescentar valor ao bairro. Em outras palavras, peça-lhes que escolham algumas opções.
[Emily Innes]: Portanto, temos de ter cuidado com isso, porque podemos entrar numa situação chamada expropriação regulamentar, onde estamos a criar uma tal disparidade de valor ao exigir-lhes que façam algo que estão a perder valor económico e, portanto, A, poderiam simplesmente abandoná-lo e então a comunidade não ganha nada. Tenho tendência a preferir cenouras a palitos ao escrever o zoneamento, por isso é mais provável que recomende aos meus clientes que considerem incentivos. Ouvi argumentos em contrário, de que os incentivos não deveriam ser considerados. E, indo direto ao ponto, talvez seja apenas um requisito, mas eu teria muito cuidado ao estruturar esses requisitos para não causar nenhum deles. o valor económico é substancialmente diminuído ou existe o risco de o desenvolvimento não ocorrer de todo. Portanto, não estou dizendo não, só estou dizendo que existem essas considerações adicionais.
[John Anderson]: Porque sei que muitas cidades têm regulamentos sobre árvores, que exigem que quando algo é construído ou algo é demolido, é necessário colocar um certo número de árvores, o que também pode afectar o valor económico do empreendimento.
[Doug Carr]: Bem, John, nós mesmos vimos isso, certo, em nossos próprios projetos na Salem Street e na Main Street nos últimos três meses, certo? Sim. Na verdade, nós vimos isso em ação. Excelente.
[Ari Fishman]: São medidas legislativas, não de zoneamento, embora de forma geral, pelo que entendi.
[John Anderson]: Quem disse isso?
[Doug Carr]: Esse é o Ari. Esse é o fantasma de Ari online.
[John Anderson]: Desculpe. Olá. Tudo bem. A voz desencarnada.
[Doug Carr]: Obviamente no está silenciada.
[Emily Innes]: Se me permitem, acrescentando, a pontuação verde, que todos vocês têm, vocês, a cidade, não necessariamente todos vocês pessoalmente, mas a pontuação verde, que já foi adotada pela cidade, tem esses requisitos. O desenvolvedor deve atender aos requisitos de pontuação verde se atender aos limites. E nós realmente os analisamos com bastante profundidade na segunda-feira. Devo dar todo o crédito à paciência das pessoas de lá. exatamente o que seria necessário para obter a pontuação verde. Isso existe e é necessário.
[John Anderson]: Meu próximo comentário ou pergunta tem a ver com a tabela de usos e usos permitidos, que abordamos um pouco. Eu me pergunto se algum tipo de rubrica foi usada para decidir quais usos são sim, quais são não e quais são ZBA. Porque por exemplo, percebi que Makerspace e Work Only Artist Studio são sim, sim, sim. Mas se eu quiser ter uma marcenaria, não. E, você sabe, se eu estiver produzindo esculturas em madeira, tudo bem. Se eu fizer móveis de design, talvez tenha uma carpintaria. Quer dizer, existe uma rubrica? Não estou tentando insistir nesse ponto específico. Só estou tentando dizer que muitos desses usos são semelhantes. Então, como você decidiu o que é sim, o que é não e o que é talvez?
[Emily Innes]: Obrigado. Excelente pergunta. Em muitos casos, começamos com tudo isso vindo da sua tabela de uso existente. Estamos usando a tabela de usos existente e tentando ser consistentes com o que foi permitido em distritos semelhantes. O que pode ser permitido nos atuais distritos que estão sendo substituídos. Acho que a marcenaria pode ser classificada como uso industrial e os espaços maker e os espaços artesanais se enquadram nos usos comerciais, então seria isso. Esse seria um dos motivos pelos quais seriam diferentes: os níveis de intensidade e a forma como são classificados. Certamente estamos felizes em dar uma olhada nisso. Eu também diria que uma coisa a se pensar se você quiser abrir alguns desses outros usos, certamente falamos sobre alguns nesta conversa, é garantir que as definições sejam separadas dos padrões. Então, por exemplo, estávamos conversando antes a conversa sobre permitir ou não dormitórios estudantis administrados de forma privada. Você teria uma definição do que é isso. E então se você quisesse colocar padrões nisso, como o número de quartos ou a licença anual, acho que isso foi mencionado, você teria que ir para a seção de padrões juvenis, que você já tem para a conversão histórica. e estamos propondo a farmácia drive-thru. Então, só mais algumas coisas. Então, por exemplo, se você deseja permitir oficinas de marcenaria como um direito, mas deseja ter algum tipo de revisão do plano do local ou uma licença especial, e deseja ter algum tipo de limitação sobre isso, você deve considerar adicionar padrões de uso. Mas penso que é porque uma carpintaria está classificada como industrial na tabela de utilizações existente.
[John Anderson]: Todos esses usos estão realmente definidos em algum lugar?
[Emily Innes]: Nem todos, muitos são. Certamente, os novos usos que adicionamos nas duas últimas rodadas de zoneamento estão definidos. Isso foi parte do que fizemos. Mas não sei se todos os usos foram definidos na tabela de usos. Parte disso teria sido através da recodificação.
[John Anderson]: Porque você sabe, existem esses tipos de anomalias. Queremos proporcionar acesso drive-thru às farmácias, mas não aos locais para comer.
[Doug Carr]: Na verdade, não sou fã do autoatendimento de farmácia. Acho que é suburbano e este é um corredor urbano. Eu só acho que é um uso indevido disso. Minha preferência é que desapareça.
[John Anderson]: Vamos ver o que mais eu tenho. Ah, só quero me juntar ao Doug em sua preocupação com a preservação dos bairros históricos. E não abordo isso do ponto de vista de que todos esses edifícios tenham significado histórico. Estou apenas abordando isso do ponto de vista de ser um fã de casas antigas. E por que isso acontece? Não é por razões sentimentais. Na verdade, muitas moradias em Medford estão aqui há muito tempo. A maior parte foi construída antes de 1950. São edifícios cuja aquisição é muito mais barata do que a construção nova. Quando comprei minha casa, ela tinha cerca de cinco cômodos. Não estava em muito bom estado, mas estava perfeitamente habitável. Mas talvez por apenas mais 25%, eu poderia ter comprado um pequeno condomínio. Mas optei por comprar a casa antiga porque essa era a minha preferência. E naquele momento pensei que precisava de espaço. Não sei o que estava planejando fazer com isso, mas achei uma ótima ideia. Só estou dizendo que quando aqueles três decks de que estávamos falando, Quando forem derrubados, e assim será porque conhecemos a mão invisível de Adam Smith, a ideia é que numa sociedade capitalista, orientada para o lucro, a utilização mais económica de um activo será descoberta e explorada. Se você puder ganhar mais dinheiro construindo casas do que cultivando trigo, você construirá casas. Se você puder ganhar mais dinheiro demolindo o prédio de três andares e construindo condomínios, você o fará. E por toda Medford tenho visto exemplos de casas modestas sendo demolidas e substituídas por condomínios de mais de um milhão de dólares. Portanto, você não está apenas adicionando densidade, mas também gentrificando quando faz isso. E acho que isso é algo que precisamos ter em mente. Isso é tudo que tenho no momento, exceto que quero fazer uma pergunta. Esta é a nossa última chance, realmente? Influência? Não, continuamos.
[Zac Bears]: Continuamos até a próxima quinta-feira, 11 de junho.
[John Anderson]: Não, estou apenas falando em fazer mais sugestões de mudanças.
[Zac Bears]: Quero dizer, não.
[Doug Carr]: Bem. Quer dizer, temos um menu que Zach está desenvolvendo, espero, que seja um consenso nesta lista de mudanças potenciais. Mas temos que olhar para isso, e acho que se Medford Square foi o precedente, foi mais do que uma mordida na maçã para ter certeza de que acertamos.
[John Anderson]: Memória.
[Doug Carr]: Tenho certeza que sim. OK.
[Zac Bears]: Sim, acho que a ideia é tentar dar alguma direção esta noite, ver a resposta a essa direção e então considerar que se for ótimo, então Talvez seja mais uma reunião se precisarmos voltar mais uma vez e tiver mais uma.
[Doug Carr]: E lembre-se de que nem uma única pessoa na plateia teve oportunidade de falar ainda, certo? Então, eu realmente quero começar a próxima reunião. Sinto que precisamos iniciar mais comentários públicos o mais rápido possível na próxima reunião, porque já se passaram mais de duas horas e meia e ainda não tivemos notícias de ninguém. Portanto, também não quero cortar esse caminho porque sinto que grandes ideias podem vir de qualquer lugar. Então vou sair por enquanto. Você entendeu a dica, hein? Ah, espere.
[Dina Caloggero]: Rapidamente, muito rapidamente, o Conselho de Desenvolvimento Comunitário recebeu muitos comentários públicos por e-mail. Eles vieram hoje. Eu tive que trabalhar hoje. I have a job. Simplesmente não consigo analisar todos eles de uma forma muito significativa e considerar os comentários que chegaram. Estou feliz com o comentário público, você sabe, espero que tenhamos que expandi-lo para que possamos adotar uma abordagem muito cuidadosa aos comentários que recebemos e como desenvolvemos o zoneamento.
[Doug Carr]: Obrigado Diná. Falando em comentários públicos, acho que é hora de abrir. Então acho que vamos começar com as pessoas que estão na sala, já que estão aqui há duas horas e meia, pelo menos uma ou duas pessoas, e depois teremos algumas pessoas online. Forneça seu nome e endereço para registro. Acho que queremos ser generosos com os três minutos porque acho que as pessoas esperaram muito tempo. Portanto, tente ser razoável, mas vá em frente e forneça o nome e o endereço para registro.
[Zac Bears]: Vou ligar o cronômetro e tendemos a nos alternar pessoalmente. Bem. Nós faremos isso. Dê-nos um segundo.
[Doug Carr]: Qual é o número?
[Zac Bears]: Nove. Eles precisam de um microfone.
[Doug Carr]: Mike ficaria bem.
[Patricia Doherty]: Obrigado. Patrícia Dougherty, 190 High Street. Tentarei repassar esses pontos muito rapidamente. Duas pessoas que estavam sentadas comigo me pediram para adicionar seus comentários, então farei isso primeiro. Uma mulher vive em Burgadave e queria saber se tanto a Câmara Municipal como a Direcção poderiam visitar o local porque é um bom exemplo de como apoiam o edifício Cummings e o que este fez ao seu bairro. Além disso, agora você está vendo o novo surgimento da Tough Storm, e é outra monstruosidade. A Linha Verde já retirou toda a vegetação, então esse é o principal pedido deles, e acho que é uma ideia muito boa. A outra pessoa mencionou tráfego, densidade e tudo mais que alguns de vocês estavam considerando e quero agradecer muito porque parece que houve algum bom senso e foi muito necessário. As pessoas estão muito nervosas com a densidade e a altura. Você sabe disso desde o verão passado por causa da comoção que houve. É por isso que você está sentado aqui novamente um ano depois, porque no ano passado os moradores não queriam que isso acontecesse. Ok, agora esses são meus pontos. Voltando atrás, ouvi algumas pessoas interpretarem o que eu consideraria a lei ou os estatutos, e não acho que deveriam, mas acho que você está preso. Você não tem um procurador municipal. Imploro-lhe que peça ao prefeito que nomeie um procurador municipal. Francamente, não sei como as portarias são aprovadas porque os estatutos são muito claros. Você provavelmente precisa de um procurador municipal para aprovar qualquer lei que aprovar. E um escritório de advocacia externo não tem autoridade para fazer isso. O Escritório de Advocacia KP deixou bem claro diversas vezes que representa apenas o prefeito. Ok, de volta ao zoneamento. Um membro do conselho mencionou que este seria o caso, ela queria que a densidade permitisse Eu não acho que isso seja uma coisa ruim. Eu acho que é uma coisa boa. edifícios e todas as coisas que você mencionou. A outra coisa é que um dos membros da equipe mencionou que se você tem imóvel não precisa construir. Você pode ficar como está. Isso é verdade. Mas se de repente se encontrar rodeado de cinco, seis, sete ou oito apartamentos, é mais provável que venda o seu imóvel. Estes não são bairros destruídos. Estas são casas bem conservadas e estas pessoas preocupam-se com as suas propriedades e temos a responsabilidade de garantir que não deixamos que isso lhes aconteça. No que diz respeito às residências estudantis, fiz parte deste conselho durante muitos anos. Isso foi há muito tempo, e Tufts costumava vir até nós e pedir ajuda para construir um dormitório. Graças à Emenda Dover, é claro, eles podem construir seus dormitórios, mas muitas vezes trabalharam conosco porque não queriam nos ofender. Tínhamos um vice-presidente da Tufts que era o elemento de ligação para o desenvolvimento comunitário. Não vejo ninguém aqui fazendo isso regularmente. Mas posso dizer que pelo menos três, senão quatro, novos dormitórios foram construídos. Isso não aliviou em nada o problema no bairro de Hillside. Ele fez tudo, e foi isso que prometeram: chega de festas, chega de carros, chega de latas de cerveja no gramado. Não ajudou porque tudo o que a Tufts fez foi aumentar o número de matrículas, e se você olhar os números, verá que isso aconteceu porque eles tinham dormitórios. Tendo sido veterano em algum momento, não na Tufts, e meus filhos fazendo o mesmo, e muitas sobrinhas e sobrinhos fazendo isso agora, Como você sabe, os veteranos não gostam de ficar em dormitórios. Eles se mudam para apartamentos e sempre o farão. Isso é muito para adicionar 400 a 500 quartos para um dormitório privado.
[Zac Bears]: Estamos a cerca de quatro minutos de distância, só para sua informação.
[Patricia Doherty]: Bem, dediquei aquele primeiro minuto às outras duas pessoas. Eu também disse isso no meu último ponto. Foi mencionado aqui que uma das mudanças de zoneamento permitiria aos proprietários investir em seus imóveis sem variação. Bem, o zoneamento é para proteger o proprietário do imóvel. E se você tirar isso, o bairro não tem essa proteção de zoneamento. E certamente você pode investir em seu imóvel sem sair do código de zoneamento. Então peço que você considere isso. Muito obrigado. E não sei se isso é possível, mas talvez. Assim como nós, e não posso falar com todo mundo aqui, já tínhamos lido os materiais, revisado as coisas online, assistido à reunião outra noite, já ouvimos tudo isso. E talvez seja possível deixar as pessoas levantarem, já que elas já sabem o que querem dizer, fazem e vão embora, e aí vocês dois podem conversar a noite toda se quiserem. Obrigado.
[Doug Carr]: Muito obrigado. Eu agradeço. Entrarei em contato com Dean on-line a seguir, se você puder. Pedi para você ativar o modo mudo.
[Dean Tognarelli]: Eu tenho o errado? Olá. Meu nome é Reitor Tognarelli. Eu moro na North Street em Medford e sou residente de Medford há muito tempo. Estive olhando algumas fotos, a altura máxima e o tamanho das coisas. Só quero dizer que acho que é demais, muito grande e muitos ao mesmo tempo. Eu sei que isso foi aberto a comentários públicos e as pessoas podem opinar. sobre quais são seus pensamentos e quais podem ou não ser os benefícios para a comunidade. Acho que todos provavelmente têm boas intenções. Eu diria que acho que a opinião das pessoas que moram mais perto talvez deva ser um pouco mais avaliada do que a de alguém que esteja a três quilômetros de distância, não afetado pelo aumento do trânsito e dos problemas. Ouvi comentários, gente falando que a gente tem apetite. Para mais desenvolvimento com densidade, eu diria que não se você mora bem ao lado, não se estiver escondido na sombra de um prédio gigante, não se tiver trânsito por dias, semanas ou meses. Se você mora na região e gosta, pode ser, talvez nem sempre, mas pode ser, talvez agora você possa vender seu imóvel, lucrar, ganhar muito dinheiro e ir embora. Então talvez você seja um fã disso. Se esse zoneamento for aprovado e eu ouvir outras pessoas dizerem, sabe, existe algum zoneamento agora, mas não atrai pessoas para realmente desenvolver a propriedade. Se aprovado, parece haver muita esperança de que isso estimule algum desenvolvimento, alguns projetos e algum aumento nas receitas fiscais. Existe algum limite para quantos podem ocorrer ao mesmo tempo? Poderia algo acontecer na área atrás da Whole Foods ou onde a Life Science estava ao mesmo tempo em que o hardware da Hillside estava sendo trabalhado? Poderia levar uma ou duas horas para ir de onde estou na North Street até Medford Square? É possível que seja mais do que qualquer um pode suportar? E uma vez aprovado um projeto, é tarde demais para interrompê-lo? Acho que esta talvez seja minha tentativa de humor, mas não acho isso tão engraçado. Quando estendemos a Linha Verde, Havia ratos correndo pela rua. Quero dizer, como uma onda profana, eu não conseguia acreditar. Alguém passou todo o tempo em zoneamento e planejamento e tudo mais para pensar sobre todas as perturbações do solo na área e como, como comunidade, deveríamos lidar com o que eu diria que seria uma enorme pilha de ratos, poderia ser uma enorme pilha de ratos, poderia ser apenas alguns ratos? Quaisquer que sejam, eu gostaria de saber como pensamos que podemos resolver isso. Há alguém parado no final da minha rua com uma rede gigante, pegando-os antes que saiam correndo? Adicionamos compostagem há pouco tempo. Existe algum balde especial que alguém acha que pode deixar na minha casa? Posso prendê-los em um barril de água e jogá-los lá, ou ficaria feliz em derrubá-los e deixá-los em algum lugar próximo à Prefeitura ou onde quer que outras decisões estejam sendo tomadas que não estejam funcionando a meu favor. Isso é tudo que tenho a dizer.
[Doug Carr]: Muito obrigado. Eu agradeço. Há mais alguém na sala que gostaria de falar? Faça upload e forneça seu nome e endereço para registro, por favor.
[tTQZY1IK4s4_SPEAKER_01]: Olá, meu nome é Laura Longsworth. Também moro na North Street, bem na beira da BA3. Estou aqui principalmente para defender a eliminação de fraternidades e irmandades como um uso potencial no BA3. Morei em Medford por 15 anos, mas sou natural de Amherst. Filho do presidente de uma faculdade, passei muitos anos discutindo sobre a abolição das fraternidades no Amherst College e estava muito familiarizado com as variabilidades da vida das fraternidades no campus, e realmente aprecio morar perto de uma faculdade. Sempre gostei, durante toda a minha vida. Gosto dos meus vizinhos em treinamento, como os chamo, também conhecidos como estudantes, e ainda passo muito tempo andando por Tufts e vendo o que está acontecendo com as fraternidades e as festas e assim por diante, e é uma espécie de comportamento dos jovens, mas acho que é mais ou menos por que convidaríamos isso? em nossa vizinhança, especialmente em um momento em que sei que Tufts tem lutado para lidar com fraternidades e irmandades e tentando suprimir alguns de seus comportamentos. E há também o elemento de ser essencialmente um clube privado. Como se estivéssemos a tentar construir habitação e ainda assim existisse a possibilidade de um clube privado que Seria, acho que a linguagem agora diz que teria que ser reconhecido pelo Tufts, então é um clube privado reconhecido por uma entidade privada, e não temos envolvimento no que significa o reconhecimento, e não temos, sabemos que o Tufts não reconheceu algumas fraternidades, e não sabemos o que isso significa então, que existe um clube privado não reconhecido pela entidade privada. De qualquer forma, acho que você entendeu. É potencialmente muito, interrupção e, na verdade, fiz algumas pesquisas e posso ler para vocês a longa lista de comunidades que tiveram ações judiciais ou apenas grandes conflitos com a vida grega fora do campus. Você quer que eu leia a lista? Existem cerca de 18 comunidades.
[Doug Carr]: Gostaria que você o enviasse como um comentário por escrito para que fosse registrado.
[tTQZY1IK4s4_SPEAKER_01]: Bem.
[Doug Carr]: Acho que isso seria importante. Eu aprecio essa informação.
[tTQZY1IK4s4_SPEAKER_01]: Bem. Eu enviarei. Sim, acho que esses são meus pontos principais sobre E eu acho, você sabe, apenas na questão de moradias estudantis construídas especificamente, sei que temos um problema de moradia estudantil em Medford. Eu, você sabe, você pode ver que no nosso bairro tem uma mistura. Parece-me uma mistura interessante. E eu sei que existem casas e áreas problemáticas. que as pessoas que moram lá há mais tempo do que eu provavelmente sentem mais isso. Eu realmente questiono a premissa de que alojamentos estudantis construídos especificamente na BA3 sejam uma solução para esse problema. Está longe do campus. Os estudantes parecem estar mais concentrados em alojamentos fora do campus, perto do campus. Eu realmente não sei, adoraria ver evidências de que, se construíssemos alojamentos estudantis especialmente construídos, eles realmente viveriam lá, em vez de morarem em Hillside. Basicamente, acho que não, e não acho que deveríamos presumir que isso aconteceria. Acho que precisamos testá-lo e também fiz outras pesquisas. o que mostra que a ocupação dos proprietários muitas vezes diminui em alojamentos estudantis construídos especificamente porque as pessoas basicamente não querem morar perto deles. Então acho que temos uma oportunidade incrível com o BA3. O potencial para fazer algo realmente interessante como cidade existe. E eu realmente espero que o que aconteceu no porto não aconteça em Medford. E a minha opinião sobre o porto marítimo é que era um parque de estacionamento, e depois a cidade deixou os construtores construírem o que queriam, em vez de ter um plano realmente bonito, sólido e coerente. E não sei qual de nós vai para o porto. Acho que você pode olhar para o vidro ou comprar Lululemon. Mas não é um lugar muito interessante, se você pensar no potencial. E eu espero muito que a BA3 se torne um lugar interessante e que seja feito para pessoas que realmente gostariam de morar lá. E agradeço os comentários sobre a redução da altura. Eu acho que isso está correto. E na verdade gostaria de ver mais espaços verdes. Acho que 90% de densidade é muito alta. E precisamos de um pouco de grama.
[Doug Carr]: Tudo bem. Obrigado. Ótimos comentários. Obrigado. Mais alguém na sala? Caso contrário, estarei online novamente. Sim.
[Anita Nagem]: Meu nome é Anita Nagum. Eu moro na Avenida Norton, 9. E concordo com a maioria dos comentários do Presidente Carr, mas discordo de um em particular, a altura ao longo dos trilhos, que você acha que a altura ao longo dos trilhos pode ser grande. Eu moro do outro lado dos trilhos, na North Street, logo na saída da North Street. Parece-me que você não considerou realmente as consequências de construir lá do nosso lado. Quando na 200 Boston Avenue, há 10 ou 15 anos, eles queriam construir dois andares adicionais, originalmente eram quatro andares, eles queriam adicionar dois. A vizinhança se opôs. Eles foram construídos. Agora há laboratórios naquele andar com luzes acesas a noite toda. Eles brilham na minha casa. Há um enorme problema de privacidade e não estou tão perto quanto muitas pessoas. Também discordo da sua caracterização de que Walkland Court é um bom exemplo de resignação. Se você olhar da Auburn Street, é. Se você olhar de lado, é o oposto. Os vizinhos, novamente, estou quase alinhado com a localização dos novos prédios de seis andares entre aquela e esta Avenida Boston, 200. Não queríamos outro prédio tão alto do nosso lado dos trilhos. Faz uma grande diferença e aquele prédio de seis andares ficará bem ao lado da North Street. Existem casas de dois andares na North Street. Não existem apenas edifícios unifamiliares, mas também edifícios térreos no mesmo quarteirão. Não é aceitável. Além disso, essas são todas as coisas que discordo de todas as coisas que discordei de você em seus comentários. Houve outro comentário de outra pessoa que só porque está zoneado para algo não significa que será construído. Não zoneie a menos que você espere que seja construído. Depois que o zoneamento estiver definido, o gato estará fora da bolsa. Isso é tudo. Eu realmente me oponho a essa caracterização. Ah, podemos construí-lo para isso, mas provavelmente não será construído. Então é tarde demais. Também me oponho veementemente à instalação de alojamentos estudantis especialmente construídos nas instalações de Elizabeth Grady. As moradias estudantis não devem ficar no meio de um distrito residencial e de pequenos negócios comerciais. A Tufts tem muito espaço em seu campus. Se quiserem construir dormitórios, terão muito mais espaço aberto do que nós em Hillside. Esse não é o lugar para dizer isso. E só mais um comentário sobre as sombras que serão ou padrões de sombreamento a serem incluídos no zoneamento. Pelo que entendi, são necessárias duas horas de luz do dia. Isso é mínimo. E, francamente, acho que esse número deveria ser aumentado. Mas deve ficar estipulado que isso será medido no dia mais curto do ano. Não faça isso no dia 21 de junho e diga, bem, em junho você tem duas horas. A luz solar no inverno é o que mais importa. Obrigado.
[Doug Carr]: Obrigado. Eu aprecio muito isso. Direi que eu, eu, acho que deveríamos, quando mencionei que North, North Street e Boston os têm, sua casa deveria se enquadrar na mesma categoria porque é, é uma propriedade adjacente, embora esteja do outro lado da estrada. Então eu agradeço. Vamos dar uma olhada nisso. Obrigado. Vamos mudar para Laurel Ruma, que foi a próxima.
[Zac Bears]: Iremos para Laurel Ruma no Zoom. Laurel, nome e endereço para registro, por favor. Você terá três minutos.
[Laurel Ruma]: Olá pessoal. Sou Laurel Ruma, Avenida Burgett, 149. E como você pode ver atrás de mim, este é o dormitório Tufts na Boston Avenue. Então, eu realmente quero abordar uma série de pontos e depois escreverei meus comentários com certeza. Uma é que aprecio uma boa história. A hipérbole é real. Não havia ratos correndo pelas ruas. Não só a Tufts construiu seu arranha-céu aqui, as linhas verdes no meu quintal, esse outro prédio de dormitório em construção, o problema dos ratos Vamos, sejamos realistas quando falamos da nossa cidade e do que vemos quando as obras estão em andamento, porque não adianta dizer que há ratos correndo pelas ruas. Quero realmente enfatizar agora que passei 12 anos como representante da cidade de Medford na extensão da Linha Verde e o que é trânsito rápido é uma definição que Já foi definido e a estação da Linha Verde é de trânsito rápido. Lamento que você não tome isso o tempo todo. Muitos de nós fazemos isso, claro, porque os locais já estão prontos e os trens ficam lotados de manhã, os trens ficam lotados à noite e os ônibus também oferecem, você sabe, muitas opções de trânsito rápido. Isso não é algo que devamos legislar ou litigar aqui mesmo. Isso é algo que está além do escopo do que precisa ser falado nessas discussões. E eu realmente incentivo ambos os conselhos a realmente se concentrarem no que precisa ser feito esta noite. E é ridículo que estejamos apenas em um número X de reuniões aqui. Restam apenas algumas reuniões e não vamos chegar ao cerne da questão. O fato é que fraternidades e irmandades não devem ser zoneadas. Não há absolutamente nenhum quarto privado. Como dito acima, nós que moramos no bairro não queremos morar em um bairro que não seja diversificado, que só esteja cheio de dormitórios para atender as crianças da Tufts ou qualquer outra criança de Boston. Eles podem ir morar em outro lugar. Ouvir. A Tufts declarou publicamente que seu plano, seu plano de negócios, é fazer com que 75% dos alunos retornem ao campus em alojamentos. Então, quem mora nesses dormitórios privados, quem mora nessas fraternidades e irmandades, quem mora mais em nossos bairros, se isso realmente acontecer? Temos que olhar para este ecossistema como algo que engloba muitas outras coisas e muitos outros fatores. Eu sei que não falaremos sobre Tufts esta noite, mas sejamos realistas. A Tufts também possui a maioria das propriedades ao longo da Boston Avenue. E quando falamos sobre, ah, não seria ótimo se fosse isso que acontecesse quando os desenvolvedores chegassem. Já existe um desenvolvedor, eles já estão aqui. E adivinhe? Existe Dover, e eles não precisam necessariamente cumprir essas mudanças e regras de zoneamento. Então vamos pensar sobre isso. O estudo da sombra é algo realmente importante. Acho que todos nos opomos a seis a oito andares do lado da ferrovia, porque você acha que o outro lado da Boston Ave é pitoresco. Sem ofensa, mas quero dizer, vamos lá, todo mundo gosta, você tem prédios de 10 andares, ou ninguém deveria ter prédios de 10 andares. Mas adivinhe? O gato agora está fora do saco. Já temos isso no nosso bairro. Estabelecemos agora o padrão de que isto é aceitável. E eu realmente concordo com isso. Todos deveriam ser expostos às maravilhas do uso misto Haverá muitos negócios de varejo na base, muitas pessoas vivendo no topo, todos os tipos de pessoas diferentes, com todos os tipos de rendas diferentes. E quer você seja estudante ou não e seja uma pessoa normal, isso é ótimo. O que queremos são diversas opções de moradia aqui. E finalmente, Você sabe, honestamente, não podemos ter postos de gasolina porque temos um lençol freático alto. Essas duas coisas não se misturam. Portanto, não acho que deveríamos criar zonas para mais postos de gasolina. Existem alguns por aqui e exigem regulamentações muito rígidas e necessidades específicas. Os lençóis freáticos são um problema real. Avenida Burgett, conversa dura, então vou lhe contar quanto dinheiro eles já gastaram tentando regular o lençol freático sob todos esses campos. Você sabe, ouça, todos nós amamos nosso bairro, entendemos que ele está mudando. Muitos de nós demoramos muito para chegar aqui. Já temos a linha verde. Temos esta oportunidade de expandir de uma forma realmente inteligente e excelente. E acho que estou mais com o Ari desse lado, quanto mais for construído melhor e temos como fazer isso no bom sentido. Então, obrigado.
[Doug Carr]: Obrigado Laura. Eu agradeço. Próximo.
[Maryanne Adduci]: Mary Anna Ducey em 2 North Street em Medford. Tenho alguns comentários, mas a primeira coisa que gostaria de dizer é que todos vocês deveriam passear por este bairro para colocar em perspectiva o que estou dizendo e por que o estou dizendo. Tudo bem. A primeira coisa é o trânsito na Boston Ave. De 4 a 6 na maioria dos dias, você tem backup. Você terá que esperar provavelmente quatro ou cinco mudanças de semáforo para entrar na Winter Street. No outro extremo, fica no alto da colina, na Winthrop Street. Portanto, há um problema de trânsito aqui. Já existem casas de três andares na Boston Ave, entre North Street e Winthrop Street. E muitas das casas não têm estradas secas, por isso as pessoas têm que estacionar na rua. A maioria das Boston Nav Houses são de propriedade privada, mas ocupadas por estudantes durões. E eu sei disso porque já estive com pedidos de ônibus e assim por diante. E quando bato na porta, descubro que lá moram alunos difíceis, o que é legal. Mas eles não são ocupados pelos seus proprietários. Eles são principalmente aluguéis. A reforma do Walkling Court abrigará entre 300 e 350 pessoas quando concluída. Há dois prédios de seis andares ao longo da estrada, como mostra sua ilustração, um prédio de apartamentos de quatro andares no centro e várias casas geminadas ao redor da circunferência voltadas para casas residenciais. Os edifícios de seis andares possuem o térreo para estacionamento embaixo do prédio. Não é subterrâneo. Está ao nível da rua. Sobre a ponte entre a Marshall Street e a Boston Ave, a North Street é muito estreita. Existem apenas duas faixas de tráfego indo e vindo. Você não pode estacionar em nenhum lado da rua. As casas na Piggott Road, que fica em frente Na propriedade, propriedade de Elizabeth Grady, há casas unifamiliares térreas. Caminhões não são permitidos na North Street porque caminhões não são permitidos na Rota 16. Então North Street é uma rota de caminhão. O que isso significa é que os caminhões Eles têm que subir a West Street, a North Street e continuar seu caminho porque não podem seguir pela Rota 16. Então, quando os caminhões chegam ao cruzamento da Boston Ave com a North Street, fica bem apertado se houver um caminhão de 18 rodas lá. Além disso, caminhões de entrega da Whole Foods chegam frequentemente ao longo do dia para reabastecer a loja. Há ônibus escolares que sobem a North Street. As atuais rotas de ônibus da Boston Ave, meu vizinho e eu temos desafiando o T por quatro anos porque querem eliminar os ônibus. Hoje há serviço de ônibus, mas temos lutado. A princípio queriam eliminar o ônibus 94, o que ainda pode acontecer. O ônibus 80 funcionaria com horário de uma hora durante parte do dia. Ônibus 96, rota potencialmente mudará se permanecer aqui. Bem. Não consigo nem ler minhas anotações aqui. Tudo bem. Portanto, a falta de serviço de ônibus incentivará mais pessoas e moradores a possuírem automóveis. Então, está sendo proposto, alguém quer construir, o pessoal da Elizabeth Grady quer propor que construamos seis, não sei, residências estudantis de seis ou oito andares naquela esquina. Mesmo que digam que os estudantes não terão carros, haverá Ubers, Lyft, Amazon, FedEx e entregas de comida em todos os lugares. Do outro lado da pista de Walkley Court, haverá auxiliares de saúde domiciliar, enfermeiras visitantes, fisioterapeutas, a próxima jornada e tudo mais. Então teremos todo esse trânsito extra na nossa rua, além de pessoas. Assim, entre Walkling Court e um alojamento estudantil proposto com 600 camas, haveria mais de 900 pessoas numa esquina de um bairro residencial. Isso é demais. É demais.
[Doug Carr]: Acho que você teve cerca de cinco minutos. Você tem algum comentário adicional, algum comentário final?
[Maryanne Adduci]: Ah, na reunião de segunda-feira, o consultor disse que havia uma espécie de regra que dizia que se houvesse uma casa térrea, não se poderia colocar um prédio de seis andares ao lado dela. O alojamento estudantil proposto com 600 leitos está localizado em frente a casas térreas. Então isso conta para a desqualificação? Se você não pode fazer isso por uma casa, vale se for do outro lado da rua? Mas basicamente me oponho a qualquer tipo de zoneamento que permita alojamentos estudantis com 600 leitos naquela esquina.
[Doug Carr]: Obrigado. Eu agradeço. Tudo bem. Em seguida, acesse a Internet para.
[Matt Leming]: Desculpe interromper. Poderíamos impor a regra dos três minutos? Há oito ponteiros no zoom e já é bem tarde.
[Doug Carr]: Acho que faremos isso de agora em diante, porque temos mais sete ou oito pessoas na fila e um casal aqui, então podemos fazer isso por três minutos. E faremos isso com Laurie Krieger. Deixe-me ativar seu som, se puder. Espere. Perdi você indo para o outro.
[Zac Bears]: Sim, eu tenho você. Olá Lori. Nome e endereço do registro que você terá.
[Laurie Krieger]: Não me limite a três minutos agora. Estou esperando há muitas horas. Olá, sou Lori Krieger, 124 Brookings Street, Medford, Massachusetts. E estou na Flórida de férias. E tenho que comparecer à reunião na segunda-feira. E estou aqui agora porque me importo muito. E vou reiterar um pouquinho a partir de segunda-feira. Mas tenho mais alguns comentários. Então eu quero sua atenção, por favor. Eu te amo muito. Então, só quero apoiar todos os envolvidos: mudar o zoneamento e esperar pelo melhor não é uma estratégia. Bem. Uma das coisas que ouvi sobre essas mudanças de zoneamento é que precisamos delas para habitação, certo? E temos realmente um problema de habitação? Uma das perguntas que respondemos na segunda-feira foi: O zoneamento em altura altera a situação habitacional? E a resposta é potencialmente não. Visitei a cidade e o estado e conversamos sobre o porto. 33% das casas de luxo em Boston permanecem vazias porque os proprietários não precisam desse dinheiro e ele vem dos incorporadores. Escritórios em todo o estado continuam desocupados, por isso há muitas vagas espaço vital potencial que não está sendo usado. Moro na encosta e uma das coisas que é muito importante para mim é a ocupação do proprietário. E eu acho que em termos de Isso poderia fazer parte de uma estratégia de sucesso: ocupação pelos proprietários. No meu bairro, nos últimos cinco anos, num raio de dois quarteirões, havia uma casa na qual eles estavam trabalhando há cinco anos. Eles adicionaram um andar extra, mas ainda está vazio. Ninguém se muda para lá. Eles têm licenças de construção, mas ninguém se muda para lá há cinco anos. Atrás de mim, as pessoas compraram na costa oeste, compraram a casa. E eles têm familiares que vêm visitá-los de vez em quando, e permitem que seus colegas de trabalho venham visitá-los de vez em quando. Mas ninguém mora lá 24 horas por dia, 7 dias por semana. Já não é a casa de ninguém. Três casas do outro lado da rua foram convertidas em Airbnb. E eu sei que isso não é a lei, mas ninguém faz cumprir essa lei. E o dono é adorável, mas ainda não é mais um lar para ninguém. Do outro lado da rua está um casal que possui sua residência principal aqui na Flórida. Eles têm um secundário no Cabo. E a casa que possuem na Turnwood Street fica vazia a maior parte do tempo, mas às vezes serve como Airbnb. Então minha pergunta não é minha pergunta. O que quero dizer é que podemos escrever todas as regras que quisermos, mas na nossa pequena área, Já não são casas ocupadas pelos proprietários, mas sim investidores que entram e usam as casas como querem. Portanto, a receita não sustenta realmente Medford, ou a comunidade, e as propriedades não são muito bem conservadas, algumas delas como costumavam ser. Eu também acho que existe, como Tufts é um exemplo tremendo. Tínhamos todas essas pessoas que não estavam interessadas nisso. Está se desenvolvendo ao máximo, mas devido a uma lacuna legal, eles obtiveram o prédio e isso afetou e impactou a todos nós. Então, o que me pergunto é se temos todos esses incentivos para moradias populares e temos muitos, parece falta de Regulamento para investidores que vêm aqui e fazem o que querem. E as pessoas comuns? Minha história é que eu morava em Cambridge, em uma casa acessível com aluguel controlado. E me mudei todos os anos até conseguir o controle do aluguel. E finalmente consegui e minha vida se estabilizou e consegui me concentrar no trabalho. Então eles se livraram do controle de aluguel.
[Doug Carr]: E novamente, desculpe por interromper. Três minutos se passaram. Só posso ficar por um tempo.
[Laurie Krieger]: Só ficarei lá mais um pouco, prometo. E então vou colocar isso por escrito. Então finalmente me mudei graças ao apoio de minha família e amigos. Mudei-me para a primeira casa em que morei, que pertencia a alguém da minha família. E tenha isso. Isso me permitiu chegar à classe média. Ter isso me permitiu estabilizar minha carreira e começar a seguir carreiras cada vez mais avançadas. E esse é o delta. Não estamos protegendo a classe média. Estamos criando e apoiando a economia K. Por isso, peço apenas que sejamos realmente orientados pelos dados e muito conscientes das ações que tomaremos para apoiar verdadeiramente uma economia integrada, diversificada e Situação habitacional onde as pessoas podem possuir os seus apartamentos ou casas e desenvolver a sua própria riqueza pessoal nesta comunidade, nesta comunidade.
[Doug Carr]: Obrigado. Eu aprecio isso. Muito obrigado. O próximo aqui no microfone pessoalmente. Nome e endereço de registro, por favor.
[Erin DiBenedetto]: Olá, Erin DeBenedetto, 21 Dearborn Street. Olá, moro nesta área há quase 40 anos. Criei meus filhos e alguns deles foram para a Universidade Tufts. Então eu os respeito de algumas maneiras e simplesmente não me sinto tão feliz com eles e muitos outros. Eu senti que quando eles assumiram a moradia de Coho, que era a Capon Street e todas aquelas ruas, e eles transformaram todas aquelas duas famílias em dormitórios e colocaram 14 estudantes em cada uma dessas duas casas de família, e os mantiveram naquela área, eles expulsaram as outras pessoas que eram donas dessas duas famílias. Acho que só sobrou um naquela área, talvez mais, mas conheço um. E eu chamei isso de Capon Creep, a universidade que desce a colina, e tomar conta do nosso bairro. E naquela reunião do conselho de zoneamento, os advogados da Tufts traçaram uma linha vermelha sobre onde eles iriam e até onde iriam, com base no fato de que poderíamos atrair tantas pessoas para se oporem à sua vinda para aquela área. Bem, acabei de descobrir que a Hillside Hardware, que era propriedade da Walnut Property, que pagava impostos à cidade, acabou de transferir essa propriedade para a Tufts. Isso significa que perdemos a receita comercial, a receita de vendas, a receita tributária por causa disso. E então eles nos darão um piloto? Quando eles construíram o prédio Cummings, insisti em um projeto piloto e eles pagaram US$ 250 mil por ano, todos os anos, por aquele prédio. O que estou dizendo é que esta é a nossa oportunidade de zonear o corredor e mantê-lo, de perder mais receitas para a cidade. Além disso, você sabe, dormitórios de 700 e 10 andares, o que isso está causando à nossa infraestrutura? Como o nosso corpo de bombeiros lida com tudo isso, sabe, quando os elevadores não funcionam, quando Há um problema lá em cima quando há um problema médico. Temos que responder a isso como cidade. Eles pagaram apenas US$ 250 mil uma vez por aquele prédio. Então estamos perdendo dinheiro ajudando a Tufts todos os dias, e eles agem como se nos proporcionassem muitas melhorias na comunidade. Agora, fiz parte do comitê piloto com O Presidente Bears em determinado momento, e não fazemos isso há muito tempo. Precisamos responsabilizá-los mais. E eu gostaria de ver neste zoneamento que não mais A hospedagem estudantil será permitida no corredor da Boston Ave. Eu quero essa parte do seu zoneamento. Eu amei todos vocês esta noite em suas alturas restritas porque não acho que precisamos dessas alturas. Não garante isso. Estamos em uma colina. Você constrói quatro andares no morro, parece seis. Você não está, eu moro na colina. Minha filha foi para Tufts e eu pude ver o dormitório dela do quarto dela. Foi o quão perto estávamos no primeiro dia de aula. Ela foi AR por muitos anos, na Miller. E respeito o campus de várias maneiras, mas não sinto que eles sejam bons vizinhos. Penso que esta é a nossa oportunidade de maximizar a nossa resistência, de fazer com que eles tomem conta das encostas e das receitas da nossa cidade e exijam a nossa infra-estrutura para apoiar os seus edifícios quando nem sequer querem construí-los no campus. Então provavelmente estou nos meus três minutos. Também quero dizer que não quero que aquele edifício religioso em frente à igreja seja adicionado ao zoneamento do corredor. Acho que faz parte do bairro porque aquela rua tem casas e acho que seria um péssimo serviço acrescentar isso só para que a Tufts pudesse desenvolver um edifício maior na Hillside Broadway.
[Doug Carr]: Obrigado. Agradeço os comentários. Obrigado. A próxima da fila é Judith Weinstock. Olá Judy.
[Judith Weinstock]: Você pode me ouvir? Olá pessoal. Olá, sou Judith Weinstock, 144 Burgett. Na verdade, pensei que Jeremy seria o próximo, mas tentarei ser breve, porque realmente foi uma noite longa. Tenho certeza que todos estão realmente exaustos. Em primeiro lugar, gostaria de dizer que apoio os comentários de Doug Carr. Acho que uma das grandes dificuldades com o zoneamento em geral, O que é, particularmente numa cidade que provavelmente ficou para trás no zoneamento, é esta energia incrível de querer empurrar, empurrar, empurrar, empurrar, empurrar, por isso temos que recuperar todo este terreno perdido agora. Gostaria de exortar a cidade a pensar duas vezes sobre essa estratégia, e penso que a moderação nas alturas dos edifícios é necessária. Acho que se não fizer isso, terá muitos moradores bastante infelizes, pelo menos na encosta. E também penso que a cidade deveria comprometer-se a rever as mudanças de zoneamento a cada três ou cinco anos para determinar o seu impacto. Nada impede que a cidade volte daqui a quatro ou cinco anos E mudar novamente o zoneamento para permitir mudanças mais graduais nos bairros. E eu realmente acredito que mudança gradual não é um palavrão. E eu acho que quando você tem opiniões realmente polarizadas, essa moderação pode realmente ser o que é necessário. Acho que a cidade claramente precisa de mais receitas fiscais. Não estou ansioso para aprovar outra redução fiscal em novembro para financiar o ensino médio como alguém com renda fixa. Mas compreendo plenamente a necessidade de receitas fiscais adicionais na cidade. Acho que esse deve ser um dos principais impulsionadores das mudanças de zoneamento nesta cidade. Direi que tenho um problema com a densidade das palavras e gostaria que as pessoas a definissem porque não é realmente uma palavra definida. Todo mundo fala em aumentar a densidade, mas para quê? E como é uma pergunta completamente irrespondível na minha opinião, pelo menos não ouvi uma definição razoável dela, só estou assumindo que é indefinida porque é uma coisa muito difícil de definir. E essa é outra razão para considerar a moderação nas mudanças de zoneamento ao longo de vários anos, em vez de uma grande explosão. A última coisa que direi é bem específica para a proposta de quarto do canto Norte. Por razões diferentes das de muitas pessoas, não acho que seja necessário em primeiro lugar. E se alguém do Nordeste mora em Medford, tenho pena porque, você sabe, a Linha Verde poderia ajudar, mas vai ser uma viagem longa porque fui para o Nordeste. Eu não acho que precisamos disso. E não creio que a minha preocupação seja não saber se há alguma diferença no contexto em que estamos falando de prédio de apartamentos. Não está sob os auspícios de uma instituição educacional. Não há assistentes residentes que morem no prédio para ajudar a regularizá-lo. Não existe um departamento de polícia independente para o qual os cidadãos possam ligar para reclamar sobre questões relacionadas com aquele quarto privado. Portanto, gostaria de nos alertar que isso não é realmente algo que a cidade de Medford precisa neste momento e eu apoiaria totalmente que fosse totalmente introduzido neste passe de zoneamento. É isso para mim, amigos. Muito obrigado por todo o trabalho. Eu sei que você está exausto e posso entender isso.
[Doug Carr]: Obrigado, Judy. Eu agradeço. Há mais alguém na sala que gostaria de falar? Avançar. Seu nome e endereço para registro e Jeremy, você é o próximo.
[SPEAKER_02]: Meu nome é Narelle Marr, rua Emory, 39. Estou perto da Hillside Hardware. Eu costumava ir lá com frequência. Acho que vou apenas reiterar o que outras pessoas disseram. Para o Centro Inter-religioso, eu realmente não gostaria de ver essa mudança. Fica na esquina da nossa rua que tem cinco ou não sei quantos, se é um prédio de quatro ou cinco andares ali. Acho que não seria bem recebido pela maioria dos vizinhos. Para dizer a verdade, Presidente Carr, o senhor mencionou as três casas de família. Eu os ignoro. Concordo com você. Acho que eles deveriam ser retirados desse zoneamento. Acho que é um bairro residencial. Tem caráter. E para todos os outros pontos que eles mencionaram, você sabe, se você deixá-los fazer isso, vai acontecer. As pessoas olharão para ele e dirão: “Posso vendê-lo e outra pessoa pode fazê-lo”. Então, eles vão me pagar um dinheiro extra pela minha casa para fazer isso. E isso só vai destruir o caráter da encosta. Então, esses são meus pontos básicos. Também sou contra o dormitório da North Ave na North Street.
[Doug Carr]: Muito obrigado. Tudo bem, vamos continuar com Jeremy online. Deixe-me ter certeza de que você pode ligar o som. Vá em frente, Jeremias.
[Jeremy Martin]: Olá pessoal. Jeremy Martin, 65 Burgett Avenue, bem no coração do bairro e da comunidade impactada por estas propostas. Obrigado por todo o trabalho que foi feito nas apresentações. Quero expressar fortemente o meu apoio ao rezoneamento de uso misto, a este esforço. É o resultado de um plano diretor abrangente para nossa cidade. Foi desenvolvido por uma grande equipe de especialistas e informado por extensa contribuição comunitária. Então este é o futuro da nossa cidade. Pretendo morar aqui por muito tempo e espero criar minha família em uma comunidade que tenha mais vizinhos, mais lugares para fazer compras e socializar, e melhores ruas e calçadas que venham com novos empreendimentos. É assim que as cidades crescem. Esta é uma forma saudável de nossa cidade crescer. Embora haja trabalho a ser feito para concretizar esta proposta, acredito que está certo, acredito que é a coisa certa para a nossa cidade. Nesse sentido, penso que ainda estamos a perder uma oportunidade e a necessidade de olharmos para isto de forma holística como corretor. excluindo alguns blocos residenciais, embora alguns edifícios residenciais estejam incluídos neste. Acho que isso está desalinhado repetidamente. Acho que é influenciado por uma negociação política de que todos já ouvimos falar, não pelo que é melhor para o zoneamento ou pelo que é melhor para Medford, e precisamos rever isso. Espero que o prefeito esteja ouvindo porque isso precisa ser uma visão abrangente deste corredor que é mais evidente nesta esquina norte que atravessamos e continuamos ouvindo sobre uma parte dessa esquina não ser incluída e a outra ser o potencial para um edifício de 30 metros de altura com todos os incentivos. Está criando tensão nesta conversa. E penso que isso seria bastante aliviado se algumas das recomendações do Presidente Carr fossem adoptadas para reduzir as alturas especificamente na zona BA3. Há alguns detalhes essenciais na proposta que quero comentar. Um deles é a largura das calçadas. E sei que a equipe vai se cansar de me ouvir falar sobre isso. O mínimo deve ser de 3,6 metros se estivermos falando de facilidade de locomoção e vida nas ruas. E agora, a linguagem no zoneamento proposto oferece uma saída muito fácil. Isso estabelece um padrão muito baixo para um desenvolvedor dizer: ah, não tenho a capacidade de fazer o que quero. Eu só vou andar a 2,5 metros. Precisamos estabelecer um padrão mais alto do que isso. Acho que deveria ser apenas uma isenção do CBD que permitiria a alguém reduzir as calçadas para menos de 3,6 metros nesta área. Da mesma forma, BA3 deve ter um mínimo de 20% de espaço aberto, e neste momento está em 10. A cobertura de 90% do lote nessas grandes parcelas parece muita construção, uma enorme quantidade de construção, e não a proporção certa de espaço aberto para construção. Então isso tem que ser reconsiderado. E por último, e relacionado com um dos meus primeiros comentários, estamos a olhar para isto neste momento, sem qualquer contexto da zona institucional da Tufts. E este é outro ponto de tensão que vocês estão ouvindo nessas discussões e nesses comentários. As coisas que deram errado com o nosso zoneamento no passado estão relacionadas ao desenvolvimento universitário. Então ouvi na reunião de segunda-feira que só consideraremos isso novamente em setembro. E isso é diferente do que ouvi na última reunião do comitê de planejamento e licenciamento, que seria desenvolvido em paralelo. E eu realmente acho que deveríamos fazer isso, mesmo que não esteja finalizado. Precisamos saber o que está acontecendo entre esses fragmentos de zoneamento que estamos analisando. neste processo para que tenhamos todo o contexto do corredor. Mas acho que isso está indo na direção certa. Precisa de mais algum trabalho. Houve muitos comentários excelentes do conselho esta noite e comentários atenciosos. E agradeço tudo o que você está fazendo e estou ansioso pela próxima audiência.
[Doug Carr]: Obrigado. Obrigado, Jim. Eu aprecio isso. É sempre um prazer ter você em muitas, muitas reuniões. Obrigado. Mais alguém na sala? Acho que já passamos por todos. Então estaremos de volta, eu acho, com Elizabeth Bale.
[Elizabeth Bayle]: Olá pessoal.
[Doug Carr]: Sim, para que conste, por favor.
[Elizabeth Bayle]: Elizabeth Dale 34 Emory Street, Medford. Hum, eu estava no hospital esta manhã. Portanto, não quero ser alguém que supera ninguém, mas espero que isso mostre o quanto me importo com esse assunto. Na maioria das vezes, não vou perder tempo fazendo comentários substanciais, porque tenho algumas questões logísticas que acho que todos deveriam Eu ouço as respostas, quero dizer, estou ficando confuso com todas as diferentes reuniões e como enviar feedback adequadamente para elas. Planejamento e licenciamento, CBD, conselho municipal, reuniões de informação pública, etc. Então, se alguém pudesse simplesmente listar ou postar ou algo assim, como responder corretamente nos comentários. Acho que isso ajudaria muitas pessoas e espero obter um feedback mais amplo. Nesse sentido, no dia 11 de junho, percebo que é quinta-feira. Eu me pergunto que tipo de reunião será e onde. Junto com o outro comentário, eu adoraria. Eu quero te agradecer. Presumo que isso tenha sido de Zack Bears solicitando o resumo verbal depois de revisarmos a parte do mapa como alguém cujo mapa foi desafiado e Ele também está fazendo isso via Zoom em um laptop. Eu realmente não conseguia acompanhar os mapas e ter esse resumo foi de grande ajuda. Então, se isso pudesse se tornar uma parte normal dessas apresentações, eu realmente apreciaria. Isso me ajudou muito. E meu último comentário, que é a única parte dos meus comentários substantivos que desejo abordar, é: Por mais que eu aprecie Laurel, estivemos juntos naquela luta da Linha Verde por 12 anos, e é por causa de pessoas como Laurel que temos a Linha Verde, esse grande recurso comunitário, embora tenha havido alguns problemas com ela. muitos problemas ao fazê-lo, incluindo a perda das árvores. Tenho que discordar veementemente, em voz alta e enfaticamente de que vamos permitir que aqueles abomináveis dormitórios de 10 andares em Tufts estabeleçam um precedente. Não, eles fizeram isso, eles conseguiram, eles espremeram, eles ignoraram, tudo o que a comunidade queria. E não é, que não sirva de precedente, por favor. Obrigado.
[Zac Bears]: Obrigado. Muito rapidamente sobre a questão de como enviar seus comentários. Esta reunião é uma boa reunião para apresentar comentários. Na próxima quinta-feira, 11 de junho, terá continuidade a audiência pública. E você também pode enviar comentários públicos diretamente para tanto o conselho municipal, o conselho de desenvolvimento comunitário e a equipe de planejamento em medfordma.org reduzem o zoneamento ou enviando um e-mail aos membros do cc em medford-ma.gov ou ao ocd em medford-ma.gov. Os endereços de e-mail e acredito que o formulário de comentários públicos que você criou também estão disponíveis na página de zoneamento do site.
[Elizabeth Bayle]: Obrigado.
[Zac Bears]: E o escritório de planejamento afirma preferir que o formulário seja utilizado, se possível. E se pudéssemos ver as respostas, parecia que a diretoria do CD talvez as tivesse visto, mas não sei se o conselho as viu.
[Danielle Evans]: Desculpe por gritar. Enviei a você por e-mail uma pasta do SharePoint esta tarde que contém todos os comentários e Estou tentando pensar na melhor maneira de fazer isso, então é uma pasta de comentários ao vivo que será atualizada continuamente, e não sei se enviei por e-mail para você e Matt, e provavelmente já era tarde demais. Mas ele não tinha certeza da melhor forma de compartilhar isso com o resto do conselho.
[Zac Bears]: Se você enviá-lo por e-mail para os membros do cc em Medford-MA.gov, ele será enviado a todos os membros do conselho ou ao secretário em exercício. Porque não acho que posso encaminhá-lo diretamente para todos.
[Danielle Evans]: Alicia diz que vai encaminhar. Excelente. Porque você estava naquele e-mail, certo?
[Doug Carr]: Sim. Robert Carney, você poderia ligar o microfone e gravar seu nome e endereço, por favor?
[Robert Carney]: Claro. Robert Carney, 50 Hicks Ave, Unidade 6. Moro um pouco fora do corredor, mas visito algumas vezes por semana. E eu só quero falar aqui sobre alguns pontos relacionados às propostas de zoneamento. O primeiro ponto refere-se aos postos de gasolina e postos de serviço. Eu só quero, no contexto, sabe, a primeira coisa que me preocupa nesse aspecto é saber que existe uma possibilidade de desenvolvimento no Titan Gás, sabe, na Lava Jato. Acho que é muito vantajoso para a qualidade de vida dos moradores ter um posto de gasolina logo na rua. Eu sei pessoalmente que minha esposa e eu nos beneficiamos com isso. Não dirigimos muito, mas somos uma família que só tem um carro. Portanto, é muito benéfico, em um dia de trabalho em casa ou no fim de semana, poder deixar seu carro para uma inspeção, uma troca de óleo ou, no nosso caso agora, nosso carro acabou de ser atropelado e fugido. Estamos prestes a deixá-lo em Amanhã você encontrará uma oficina no aplicativo Mystic e poder voltar para casa imediatamente depois é muito benéfico. A outra coisa que quero salientar também para as pessoas que, vocês sabem, possuem carros, e mais uma vez elogio os esforços para tirar as pessoas de seus lugares, sem carros. Quero repetir comentários anteriores sobre a realidade: as pessoas precisam dirigir em alguns lugares, isso nem sempre pode ser evitado. Eu também acho que é importante ter um lava-rápido onde as pessoas possam ir para que possam fazer a manutenção de seus carros. Para muitas pessoas que moram em apartamentos ou residências multifamiliares, é muito difícil lavar o carro em casa. A segunda coisa sobre a qual quero falar são alguns dos comentários sobre, você sabe, corte industrial, uma espécie de oficinas de trabalho que cortam encanamentos e eletricidade. E isso se refere às atuais leis de ruído da nossa cidade. Por experiência própria, moro na Hicks Ave, que é adjacente, somos adjacentes à seção industrial da Hicks Ave. E penso que a lei relativa ao ruído que reduz a aplicação das normas de redução geralmente não é suficiente nesta cidade para aqueles que vivem perto de áreas industriais barulhentas. Já ouvi reclamações de meus vizinhos sobre serem acordados por caminhões de lixo às quatro da manhã, caminhões que geralmente estão apenas fazendo negócios. Então eu acho que Pensando nisso, na hora de decidir que tipo de negócio deseja incorporar, será um aspecto importante a considerar. Não tenho opinião de uma forma ou de outra sobre se esse tipo de loja deve ser permitido, mas só quero avisar. Acho que, na opinião de Alicia, é importante pensar na possibilidade de os moradores terem uma existência pacífica em bairros residenciais. Terceiro, só quero dizer que concordo com a apresentação inicial de Doug Carr hoje, em relação à altura em geral. Achei que foi muito bem feito. E a quarta coisa é que houve um comentário anterior sobre ratos em geral. Embora eu não possa falar sobre a situação dos ratos naquela vizinhança, posso falar sobre a situação dos ratos na minha vizinhança. E sinto que atualmente a cidade não tem feito um trabalho bom o suficiente. com a aplicação de saneamento. Há muitas casas no meu bairro que ficam com lixeiras transbordando na hora do lixo, além de tampas quebradas ao meio. E sabemos que ali é um terreno fértil para ratos. Então eu acho que isso também é um convite já que estamos pensando em zoneamento, se tem alguma coisa que possa Você sabe, onde os residentes levantam preocupações, nessas áreas, acho que é uma oportunidade para o nosso conselho municipal também analisar como estamos aplicando o saneamento em vários bairros da cidade. Esses são meus comentários e obrigado pela sua consideração.
[Doug Carr]: Obrigado, Sr. Carney, agradeço. A próxima é Miranda. Informe seu nome e endereço para inscrição. Se você pudesse continuar, Miranda.
[Miranda Briseno]: Olá, sou Miranda Briseño. Moro no número 2 da Taylor Street. Estou bem ao lado de Winthrop, no bairro de Hillside. Eu sou um inquilino. Fui locatário durante todo o tempo que morei em Medford. Na verdade, estou numa situação não tão única, onde minha casa é como uma casa térrea cercada por duas ou três famílias. E eu tenho que lidar com as sombras deles o tempo todo. E é realmente que as cartas foram distribuídas. Portanto, não vejo realmente nenhum problema com as alturas propostas. no momento. Eu acho que está tudo bem. Acho que faz parte da mudança de bairros. Eu realmente não sei o que as pessoas querem dizer com o caráter de um bairro porque os bairros mudam constantemente. A demografia está em constante mudança. Adoro a diversidade deste bairro e espero vê-lo continuar a crescer e a ser diversificado. Quero repetir os comentários de Jeremy na calçada com Eu sei que há muito potencial para os desenvolvedores tentarem sair dessa. Então, eu realmente aprecio o comentário sobre garantir que haja largura suficiente nas calçadas para acomodar todos e realmente incentivar mais caminhadas, ciclismo e ciclismo. Quero dizer também que alguém que mora no bairro usa a Linha Verde todos os dias. Não tenho nenhum problema com o dormitório da Boston Ave. Eu acho que é bem na mesma altura do estacionamento que fica ao lado. E eu teria preferido que aquele estacionamento também fosse um quarto. Como locatário, ao longo do tempo que moro aqui, aguardo ansiosamente a oportunidade de ter acesso a mais moradias neste bairro, um bairro que amo e quero morar porque agora, espero, os alunos difíceis estarão nesses dormitórios e não competirão por imóveis para alugar dentro e ao redor do bairro. E isso é tudo por agora, obrigado.
[Doug Carr]: Muito obrigado Miranda, agradeço. Vamos para o lado de Zachary. Zachary, você poderia ligar o microfone e gravar seu nome e endereço, por favor?
[Zachary Chertok]: Igreja Zachary, estou na rua e, embora não seja morador do bairro daqui, a Abadia de Boston é minha principal rota de viagem de ida e volta para meu escritório, que fica nos subúrbios além da I-95. Hum, há algumas coisas que gostaria de chamar a sua atenção e que houve comentários sobre a grama e a cobertura de árvores que alguns outros moradores do bairro mencionaram. E o plano abrangente realmente exige, você sabe, um aumento no dossel. Nós os estudamos para a cidade quando são construídas estruturas altas que lançam sombras em uma estrada particularmente estreita onde o chefe está localizado, incluindo Boston, que também foi encontrada através dela. No abrangente estudo de planejamento da Boston Avenue, analisaremos dados preliminares conduzidos em parceria com a Tufts e continuaremos a fazê-lo ao longo deste ano. Os comentários já recebidos destacaram a falta de copa das árvores, estreitamento e deterioração das calçadas. E de acordo com os regulamentos da AASHTO e MBTC para largura de rodovias e padrões de projeto, a forma como os edifícios e lotes são atualmente designados ao longo dessa rodovia, não há muito espaço para brincar com a largura para poder superar isso. E se você for construir prédios de seis e oito andares, Ao projetar sombras na estrada, você não fará muito para sustentar uma copa de árvore vibrante e substituída ao longo dessa estrada. Na verdade, isto surgiu na discussão sobre a tempestade principal durante a última sessão do conselho do CD. Ao mesmo tempo, ao falar sobre edifícios mais altos próximos aos trilhos do trem, os comentários de um dos membros do conselho da CD sobre a reconciliação entram na conversa. hum, negócios permitidos com, hum, regulamentações municipais, acho que foi em relação ao caso de uso de maconha, hum, você sabe, nas lojas. Deveríamos também certificar-nos de que aprovamos o zoneamento de edifícios que sejam realmente viáveis nesses locais. Já que, hum, a trincheira da MBTA foi expandida para acomodar a Linha Verde que vai até um dos nós do sul em uma, uma e duas zonas abdominais divididas de Boston. Hum, também devemos nos certificar de examinar os contratempos necessários daquela, hum, vala de trem para construção permitida. E isso não é um problema de planejamento do local. Na verdade, esse é um problema de zoneamento para alturas máximas, porque você não deseja anunciar edifícios permitidos em locais onde não é possível construir. Haverá restrições à detonação e escavação para estabelecer fundações suficientemente profundas para suportar esses edifícios. A última consideração também está relacionada ao incêndio e à segurança pública. Que quando se transforma uma rua estreita numa zona de construção, o que acontecerá porque os promotores se deslocarão sobretudo para propriedades comerciais, é preciso ter a certeza de que, em caso de encerramento de uma estrada, a infra-estrutura envolvente pode lidar com isso. Esta noite ouvimos de muitos vizinhos sobre o transbordamento de estradas nos fluxos de tráfego existentes, engarrafamentos na Avenida Boston em pontos nodais importantes que são particularmente apertados. E se estamos a sobredensificar e a apoiar a construção de edifícios mais altos que exigirão técnicas de construção mais avançadas, temos de ser muito sensíveis ao que pode realmente ser acomodado ali. Além disso, no lado dos quartos, há também a viabilidade de requisitos de segurança contra incêndio dentro do código de construção para aquela área. Concordo. Entendo que os dormitórios privados podem servir como uma oportunidade de geração de receitas fiscais para o transbordamento de Tufts. onde eles não nos pagariam isso se fosse um edifício público. Mas também existem restrições sobre se a Tufts será o principal beneficiário de uma oportunidade de dormitório privado legislada publicamente, e que o seu plano de zoneamento institucional deve ser concluído antes de considerarmos isso. Portanto, há algumas coisas aqui, algumas das quais eu já escrevi em uma nota para a placa do CD, que estão acontecendo em uma placa aqui e que precisam ser levadas em consideração. Obrigado.
[Doug Carr]: Obrigado, Senhor. Sertal, eu agradeço. Acho que temos uma última pessoa na fila.
[Zac Bears]: Sim, iPhone 39, se você pudesse mudar seu nome ou iniciar seu vídeo para sabermos que você é uma pessoa real. Fomos queimados no passado. iPhone 39. Oh, a mão dele caiu, ok.
[Doug Carr]: Ok, acho que com isso.
[Zac Bears]: Ah, nós temos uma pessoa. Não, nós temos uma pessoa. Ah, o iPhone 39 já iniciou seu vídeo. Então verei que você é um ser humano. Vou reativá-los. Você tem três minutos.
[Meryl Perlson]: Olá, obrigado, desculpe. Estou tendo algumas dificuldades técnicas. Então vou fechar meu vídeo novamente.
[Anita Nagem]: Eu seguirei em frente.
[Meryl Perlson]: Meu nome é Meryl Pearlson. Eu moro na Avenida Boston, 97B. Estou aqui há 25 anos. Em primeiro lugar, obrigado pelo seu tempo esta noite. Quero abordar algumas mudanças específicas em relação ao BA3 e depois apenas a preocupação geral sobre o nível de informação com que estamos trabalhando em torno dessas decisões. Como eu disse, moro na Boston Ave. Fica ao norte da Rota 16, mas eu Provavelmente viajo diariamente de carro, bicicleta e, às vezes, a pé pelo corredor da Boston Avenue. Estou animado para ver mais moradias chegando ao corredor e receber mais pessoas em nossa comunidade, desde que façamos isso de forma inteligente. Para BA3, penso que algumas das alturas de construção propostas são demasiado altas. Doug Carr disse muitas coisas muito bem que não quero repetir. Então, vou apenas adicionar alguns, coisas sobre ele. Acho que seis histórias deveriam ser o máximo. Seria consistente com o que já vai acontecer em Walkling Court. Alinhar-se-ia com as outras zonas BA que estão, na verdade, mais próximas do trânsito real de alta frequência, como a Linha Verde, em vez de serviços de autocarros e comboios suburbanos intermitentes e pouco fiáveis. Preocupa-me que o bairro já esteja a absorver um afluxo de pelo menos 100 novos residentes de Walkling Court, além das pessoas que lhes prestam serviços de apoio. Outras pessoas comentaram sobre os engarrafamentos na Boston Ave, entre a Rota 16, as ruas de mão única em todo aquele bairro que direcionam todo o tráfego pela Winthrop Street para a Boston Ave. Blocos e blocos são copiados. Também quero concordar com quem falou em ter 90% de cobertura do lote. sendo demais, precisamos de muito mais espaços verdes e das calçadas obrigatórias de 12 pés. De modo mais geral, e eu disse isso em uma reunião no ano passado, sinto que não temos informações suficientes para tomar essas decisões de zoneamento realmente críticas. Continuamos falando sobre geometria, altura dos edifícios, mas não sobre o impacto humano. Não estamos falando muito sobre trânsito. Não estamos falando do uso de esgoto. Não estamos falando da capacidade dos serviços de emergência de chegar a um prédio de trinta metros. Não estamos falando de quanto mais a área pode absorver. Disseram-me noutra reunião que é muito difícil estimar estas coisas, mas sei que comunidades pares como Cambridge e Newton não adivinharam quando fizeram o zoneamento, elas tinham os dados. Somerville-Worcester utilizou análises de construção, estudos de capacidade de infraestrutura e avaliações de impacto de tráfego durante um grande rezoneamento. Se eles conseguirem fazer isso matematicamente certo, avaliações de impactos em suas escolas, seus cruzamentos ou feridas. Não entendo por que não estamos no site do departamento de planejamento. Ele diz que os estudos de tráfego em toda a cidade são apenas instantâneos e que podemos confiar na avaliação de planos de locais individuais posteriormente. Para mim, isso parece juridicamente contraditório. Se estivermos a expandir o nosso zoneamento correcto agora, e penso que alguém já tinha comentado isto antes, o conselho e o conselho comunitário perderão efectivamente legalmente o seu poder de parar ou mitigar projectos quando a nossa infra-estrutura atingir um ponto de ruptura. Assim, ao desviar esta responsabilidade das infra-estruturas para futuras revisões de projectos isolados, Você sabe, aprovar essas mudanças agora parece uma falha no planejamento cuidadoso. Como se o estado obrigasse Medford a usar modelos de conformidade baseados em dados para a Estação Wellington. Por que este conselho não exige o mesmo rigor matemático para essas mudanças de zoneamento. Quero também questionar os cálculos sobre a arrecadação tributária necessária para realizar as melhorias de infraestrutura que necessitamos na cidade. Eu estava lendo um estudo do Tufts Center for State Policy Analysis e da Mass Municipal Association. Acho que o relatório saiu em outubro. Eles documentaram que, em Massachusetts, os custos municipais inflacionaram de três a quatro por cento ao ano. mas sabemos que a proposta de dois anos e meio limita os aumentos de receitas, as receitas fiscais aumentam para dois anos e meio. Portanto, o custo de servir os novos residentes excederá qualquer crescimento anual do imposto municipal. E basta olhar para Natick para ver essa realidade fiscal. Eles tiveram um desenvolvimento muito denso e ainda resultou em uma crise estrutural que forçou uma enorme redução de impostos, acho que foi em torno de US$ 7 milhões. E você também está falando sobre coisas, sim.
[Doug Carr]: Desculpe, agradeço os comentários. Eu sei que é tarde. Estamos nos aproximando de uma reunião de quatro horas, mas obrigado pelos comentários. Eu agradeço. Temos mais uma pessoa, Sophie R. online. Você poderia ativar seu som e seu nome e endereço para registro, por favor?
[Zac Bears]: Obrigado. Seu bairro também.
[Sophie Ricks]: Obrigado. Meu nome é Sophie Ricks. Moro na Cotting Street e estou no bairro de Hillside. Eu não estava planejando dizer nada, mas só quero concordar com o argumento de Jeremy sobre a calçada de 3,6 metros de largura. Eu apreciei isso. E sobre mais espaços verdes em geral. Pessoalmente, não estou preocupado com o sexto ou oitavo andar. aquela esquina, North Street, em Boston, agora é uma pradaria de plantas invasoras que literalmente qualquer coisa parece melhor do que isso agora. É madeira preta de andorinha. Só acho que vi algum nó ali. Existem muitas outras coisas. Estou ansioso por qualquer tipo de desenvolvimento de negócio que não acabe sendo uma loja de vapor. Sim, não preciso dizer mais nada. Eu sei que vocês estão aqui há muito tempo, mas Também apreciei os comentários adicionais de Jeremy. Obrigado.
[Zac Bears]: Passei a reconhecê-lo. E primeiro devemos encerrar os comentários públicos. Portanto, os comentários públicos esta noite estão encerrados. Continuaremos esta audiência pública até 11 de junho. Se quiser comentar no dia 11 de junho, você pode fazê-lo. E você também pode enviar comentários públicos por meio de, portal criado pelo Departamento de Planejamento do Desenvolvimento Sustentável ou envio por e-mail à Câmara Municipal e ao Conselho de Desenvolvimento Comunitário. E antes de reconhecer o vereador Leming, o presidente Carr e eu discutimos como revisar o mais rápido possível e não necessariamente para uma discussão mais aprofundada, mas a lista sugerida de possíveis mudanças para fornecer orientação à equipe de planejamento e ao consultor de zoneamento. Meu plano era examinar minha lista e essencialmente dizer que a pessoa que a apresentou estava oferecendo uma moção e ver se havia uma segunda proposta para essa moção ou, neste caso, acho, Presidente Carr, você faria isso para os itens do conselho de desenvolvimento comunitário, eu faria isso para os itens dos membros do conselho municipal. E depois, se houvesse uma segunda, poderíamos votar se queremos ou não incluir direcionado à equipe de planejamento e ao consultor de zoneamento. Vamos fazer isso. Mas agora passo a palavra ao vereador Leming.
[Matt Leming]: Obrigado. Tenho uma proposta alternativa porque é um pouco tarde. É um pouco tarde e acho que com as recomendações do Conselho de Desenvolvimento Comunitário, esta é a primeira vez que muitos vereadores as ouvem. Então eu gostaria de sugerir a alternativa primeiro uh, continue a audiência pública até 11 de junho, depois peça ao presidente do conselho por e-mail a lista de recomendações e, você sabe, quais membros do CBD as recomendaram e, Em seguida, faça com que os conselheiros enviem individualmente seus comentários aos membros do PDS, NS e CBD até a próxima segunda-feira. E eu acho que isso daria, isso seria, e então na reunião pública de 11 de junho, na audiência pública de 11 de junho, então compartilharia isso, faria os conselheiros resumirem seus próprios comentários sobre eles individualmente. Penso que isso daria aos vereadores um pouco mais de tempo para pensar e digerir alguns dos comentários e também daria ao NS tempo suficiente para incorporá-los. no rascunho, mas, você sabe, eu estaria interessado em ouvir a opinião das pessoas sobre o caminho a seguir.
[Zac Bears]: Falarei primeiro com os membros do conselho. Parece que temos duas ideias sobre como proceder. Queremos revisar a lista esta noite ou queremos dar às pessoas, aos membros do conselho, tempo para receber comentários por escrito e depois enviar algo por escrito até segunda-feira? Conselheiro Tseng?
[Justin Tseng]: Minha preferência seria seguir as recomendações e ter até segunda-feira para responder. Mas também adoraria que repassássemos verbalmente a lista de recomendações para orientar a todos e garantir que temos tudo.
[Zac Bears]: Bem. Sim, irei ao vereador Malauulu e depois ao vereador Callahan.
[Liz Mullane]: Sim, acho que houve muitos comentários excelentes e muitos comentários excelentes que vieram esta noite. E é um pouco difícil saber de repente qual é o melhor próximo passo. É por isso que seria bom poder digeri-lo. Mas também concordo, quase sinto que todos nós precisamos de algum tipo de repetição de quais foram todas as diferentes peças que foram apresentadas esta noite, apenas para reformular e compreender o futuro. Mas seria útil poder reserve um pouco mais de tempo para revisá-lo. Essa foi a primeira vez que vi a apresentação do Presidente Carr, então é difícil, você sabe, de cima ser capaz de saber exatamente o que dizer ou o que dizer, até que você possa realmente ver isso em comparação.
[Doug Carr]: Sim, quero dizer, eu criei esta tarde, então você realmente não teve tempo.
[Liz Mullane]: Não, sim, não, e verdadeiramente, não é um julgamento, de forma alguma. Eu só quero pensar nisso e sinto que seria um pouco, um pouco apressado, só isso.
[Doug Carr]: Só acho que seria bom repassarmos a lista para ter uma ideia: existe consenso? Na verdade, não acho que precisamos votar sobre isso. Estou apenas olhando, há consenso de que esta é uma boa ideia no geral? Porque acho que temos que dar e é hora de começar a trabalhar nisso, embora alguns comentários ainda possam surgir na segunda-feira, se essa for a vontade do conselho. Eu não discordo disso. Teremos nossa própria reunião em breve e queremos começar a ver mudanças porque levará tempo para fazer essas mudanças e então haverá apenas um determinado número de reuniões. Você sabe, eu também não quero pressa. Sou o proponente porque sei que falo pela maioria da população da cidade. Uau, não queremos essa pressa. Queremos bem. Então talvez possamos fazer um pouco dos dois. Podemos chegar a um consenso, mas ainda temos tempo para receber feedback. Você pode pensar sobre isso. Muitos de nós caminhamos pelo corredor na semana passada. Quero dizer, eu definitivamente recomendo que todos dêem uma nova olhada, agora que vocês têm os mapas e podem ver do que estamos falando. Você pode ver onde isso vai dar. Eu acho que é uma ótima ideia. Alguém sugeriu. Sim. E de qualquer forma, esses são meus pensamentos. Bom.
[Zac Bears]: Algo mais? Conselheiro Mullane? Não. Vereador Callahan?
[Anna Callahan]: Eu ia concordar com vocês dois, meus colegas vereadores, mas também acrescentaria o fato de que é um pouco tarde da noite, e eu pessoalmente acho que é improvável que consigamos obter uma boa resposta à questão de consenso, porque, em uma reunião tão longa com uma série de mudanças profundas solicitadas que vieram principalmente do conselho municipal, mas também dos moradores, Não tenho certeza se gostaria de processar tudo isso esta noite e, dadas as muitas mudanças, suponho que levaríamos muito tempo para chegar a um consenso sobre essa lista e adoraria ter um pouco de tempo, também devido ao adiantado da hora, à dificuldade que vocês sabem que eu gostaria de sentir. Gosto de enfrentar mentalmente o desafio de tomar esse tipo de decisão múltipla seguida, sem ter mais tempo. Obrigado.
[Zac Bears]: Tudo bem. Então posso revisar a lista e confirmar se ela está completa e então posso tentar compartilhá-la. Eu realmente não tenho tempo para compilar respostas, então não o farei. O membro do conselho Callahan solicitou que removêssemos o mandato de estacionamento da definição de co-habitação com inquilinos e considerássemos os mandatos de estacionamento dos inquilinos de forma diferente dos requisitos por unidade para construção. Tudo bem. Em geral, há alguma objeção no conselho a essa mudança? Quer ver se há algum? Do seu lado, Doug.
[Doug Carr]: Sim, alguém tem? Desculpe.
[Page Buldini]: Para não desrespeitar o processo, podemos perguntar ao escritório de planejamento? Sei que temos algumas datas e só quero estar ciente disso, não desrespeitar o processo. E honestamente, Emily, se eles conseguirem reunir as informações que pedimos.
[Alicia Hunt]: Então, estávamos apenas nos consultando sobre essa ideia sugerida. E o que acabamos é que temos um conjunto, a maioria das mudanças são literalmente Eles são pequenos na perspectiva de trocar um Y por um SBC ou, certo, ou um número de três a dois, certo? Não é, ninguém diz se você pode reescrever uma seção. Reescrever uma seção, pesquisar um tópico, esse tipo de coisa, se houver algo que você queira que o NIST analise antes da próxima reunião, precisaríamos saber isso esta noite porque isso leva tempo e esforço. Mas se no final quiséssemos mudar, você sabe, um Y para CBD e 4 para 3 ou qualquer outra coisa, isso não é grande coisa. A única outra coisa é que o mapa muda. Os que surgiram são bem pequenos. Nenhum membro desses órgãos deve enviar e-mails uns aos outros sobre suas opiniões. Seria como deliberar fora da vista do público. Isso seria uma violação da lei de reuniões abertas. Se todos quiserem enviar um e-mail para Danielle e para mim individualmente antes de segunda-feira, então compilaremos essas respostas e poderemos refletir a lista compilada. Não é uma deliberação. É apenas registrar a reunião em ata. Você pode anexar na ata da reunião se quiser ou não, não me importa. E poderíamos enviá-lo para a Innes Associates na segunda-feira. O objetivo seria apenas, você sabe, se você sabe como se sente, enviar para nós mais cedo. Mas então iremos compilá-lo na segunda-feira.
[Zac Bears]: Só estou me perguntando se estamos nos complicando demais neste momento. Se você me disser que a maioria das mudanças que apresentamos não exige Assim como a pesquisa, trata-se mais de edições de texto se, basicamente, você sabe, obviamente há mudanças substanciais, mas elas exigiriam que você alterasse uma frase, uma palavra ou uma letra. Que tal eu ler isso?
[Alicia Hunt]: E enquanto você estava fazendo isso, houve um que eu senti que talvez pudesse deixar claro para as pessoas. Em relação aos usos de automóveis, postos de gasolina, serviços de reparos leves, as palavras da tabela não são tão claras quanto as definições. E então eu só quero ter certeza de que, à medida que eu avançar nisso, deixe-me dizer qual é o problema naquele momento. posto de gasolina versus conserto de automóveis para que todos estejam na mesma página.
[Zac Bears]: Acho que o que estou dizendo é mais se decidirmos na próxima reunião, eu ler a lista, essa lista vai para a agenda e depois analisamos item por item na próxima reunião e podemos decidir se queremos que isso mude ou não.
[Alicia Hunt]: Vote em cada um então.
[Zac Bears]: Sim, e não ter algum tipo de construção complicada ou complicada.
[Doug Carr]: Concordo com isso, mas acho que publicar essa lista o mais rápido possível é obviamente crítico.
[Zac Bears]: Então, eu quero ler e depois enviarei por e-mail e, se você tiver contexto, coisas adicionais como esta é o que esta definição significa.
[Alicia Hunt]: Vou anexar as definições à lista.
[Zac Bears]: E então poderíamos incluí-lo como anexo na agenda da próxima quinta-feira. Excelente. Eliminar a obrigatoriedade de estacionamento obrigatório para inquilinos que partilham a definição de habitação. Considere isso de forma diferente para os inquilinos e não os requisitos por unidade para discussão. Eu tinha quatro para a apresentação do Doug e nisso eu poderia enviar essa lista e então você pode, há algumas sugestões de limites que devemos considerar. Então esse é provavelmente o que mais exige. Mas para BA-1, certas propriedades residenciais foram eliminadas e a altura foi alterada para uma base de quatro andares mais um andar de incentivo. Para BA-2, adicionando St. Propriedades da Clements Elementary School and Rectory, reduzindo a altura no lado leste da Boston Ave para quatro bases mais duas de incentivo e então tanto para São Propriedades Clements que serão as únicas a oeste da Boston Ave. Seriam quatro bases mais um incentivo. Então acho que precisamos descobrir exatamente o que queremos fazer lá. Doug estava propondo que tornássemos BA1, mas acho que isso interfere em nosso tipo de abordagem geográfica para nomenclatura e zoneamento.
[Doug Carr]: Acho que realmente discordo da ideia de que essa pureza de zoneamento deva decidir os limites porque, Estamos apenas dividindo todo o corredor em três cubos, e acho que o corredor é mais complexo do que isso. Descobrimos isso com Walkling Court. Decidimos retirar, porque se não tivéssemos, eu estaria propondo algo muito diferente para Walkling Court, que combinaria com o zoneamento que vamos construir. Viola limites, você sabe, esse tipo de coisa.
[Zac Bears]: Não estou necessariamente falando de limites. Só estou dizendo que no zoneamento da Medford Square, usamos um princípio onde havia uma altura total, mas havia limites de altura no lado norte da High Street entre a Rua X e a Rua Y. Então talvez pudéssemos fazer algo assim. aqui.
[Doug Carr]: Qualquer que seja a melhor forma de chegar ao resultado.
[Emily Innes]: Senhores, posso fazer uma sugestão rápida se não se importarem? Acho que íamos apenas ler a lista para ver o que era e não iríamos debater isso agora.
[Zac Bears]: A proposta de Doug é que a altura de St. A propriedade de Clements deveria ser de quatro bases mais um incentivo.
[Emily Innes]: Isso parece bom para mim.
[Zac Bears]: BA3, remova a quadra de entrada e altere a altura para cinco bases mais dois incentivos. E então tínhamos um número, Dina estava sugerindo que a creche para cães deveria ter apenas uma licença especial de CBD, que deveríamos de alguma forma permitir mais usos voltados para carros ou postos de gasolina. Ao adicionar o uso de moradias estudantis especialmente construídas e fazer com que os consultórios médicos do bairro só tivessem uma licença especial para o CBD, Ari concordou com para eliminar Walkland Court, você sabe, vou apenas examinar os novos. Ari apoiou de certa forma algumas dessas alterações anteriores e se opôs a outras. Sean também recomendou o uso de acomodações estudantis especialmente construídas, mas especificamente com um número mínimo de camas e uma licença anual. Sean também recomendou não permitir usos residenciais unifamiliares, bifamiliares e trifamiliares em BA1 se o residencial Propriedades BA1 removidas. Havia algo sobre o uso de maconha com autorização especial da ZBA que eu tinha uma dúvida. Talvez possamos continuar com isso, Sean. Em que ponto entra em conflito com o Capítulo 14, o Artigo 9 ou com qualquer parte dos actuais regulamentos especiais do Capítulo 94?
[Sean Beagan]: Na própria portaria sobre a maconha. É limitado a C2 em industrial.
[Zac Bears]: A portaria de não zoneamento? Exatamente. Tudo bem. Portanto, devemos examinar o Capítulo 14, Artigo 9. Está tudo bem. E então acho que John tinha algo sobre a definição de trânsito de alta frequência que queria atualizar.
[Unidentified]: Sim.
[Zac Bears]: Bem. Parece que acabei de ler uma longa lista, mas alguém tem um... Não, John está pronto.
[Doug Carr]: Tudo bem.
[Sean Beagan]: A preocupação é, novamente, que eu queira ter certeza de que Emily terá tempo suficiente para fazer isso, porque moradias construídas por estudantes serão sua própria definição. Será mais do que apenas mudar uma carta. Essa é a sua própria definição. Talvez seja uma página de regulamentos. Então isso será algo que, e não será, poderá não ser feito na próxima reunião. Mas eu só quero dar a ele o máximo de tempo possível para continuar com esse tipo de coisa.
[Emily Innes]: Acho que estávamos apenas falando sobre o fato de que tentaríamos ter uma definição disponível para discussão, se eles quisessem. Sabemos que vão querer debater o assunto porque algumas pessoas foram a favor, outras nesta parte podem ser contra, certamente alguns membros do público estiveram de ambos os lados. Então veremos se conseguimos preparar uma definição para pelo menos ter algo para discutir.
[Zac Bears]: Alguma das coisas que listei, incluindo isso, Você sabe especialmente se há algum que possa ser útil para fornecer uma orientação mais clara esta noite. Seria útil se disséssemos que gostaríamos de avançar com isso? Por favor, prepare-o.
[Emily Innes]: Dado, da minha perspectiva, o que ouvi as pessoas comentarem no quarto privado, não acho que você queira tomar uma decisão sobre isso esta noite. Acho que, com todo o respeito, merecemos algum tempo para que todos pensemos na melhor forma de abordar e levar em conta todos esses comentários. Então acho que gostaríamos. Isso ou qualquer outro. Sim, exatamente. E onde eu queria chegar com isso, acho que precisamos ter informações disponíveis para quando eles tiverem essas discussões. Acho que, na opinião do Diretor Hunt, muitas dessas outras coisas são decisões políticas de todos vocês. Sim, permissão especial da placa do CD, não. Mas para nós, essas são mudanças simples, uma vez feitas. Então acho que temos direção suficiente. Neste ponto, prepararemos informações para fornecer a você durante sua discussão.
[Zac Bears]: Excelente. Então, se eu te enviar essa lista, você pode distribuí-la aos membros, você sabe, reserve um tempo para isso. Dê-nos um pouco de contexto sobre cada uma das questões e poderemos voltar na próxima quinta-feira e analisá-las com um pouco mais de contexto e tomar algumas decisões políticas. Excelente. Tudo bem. Nesse caso, acho que só precisamos de uma moção neste momento, que é continuar a audiência pública até quinta-feira, 11 de junho, e adiá-la. Moção do vereador Callahan apoiada pelo vereador Leming.
[Matt Leming]: Desculpe, você ainda está enviando essa lista, certo?
[Zac Bears]: Sim, essa lista vai sair, sim. Vou mandar para Alicia, Emily, Danielle e Paula agora mesmo. Nesse movimento, fazemos o nosso próprio, ok. Danielle, você poderia fazer a chamada?
[Danielle Evans]: Vereador Callahan? Sim. Vereador Leming?
[Matt Leming]: Sim.
[Danielle Evans]: Conselheiro Millane? Sim. Vereador Scarpelli? Sim. Conselheiro Tseng? Sim. Vice-presidente Lázaro? Sim. Presidente Ursos.
[Zac Bears]: Sí, 5 afirmativas, 2 ausentes. Silla Carr.
[Doug Carr]: Sim, mesma moção para continuar a audiência pública até 11 de junho. Vou entrar com uma moção. Muito emocionado. Segundo.
[Sean Beagan]: Segundo.
[Doug Carr]: Ok, chamada. João Anderson.
[Sean Beagan]: Sim.
[Doug Carr]: Sean começou.
[Sean Beagan]: Sim.
[Doug Carr]: Página Buldini. Si. Tina Calgaro. Si. Ari Gothman-Homem-peixe.
[Sean Beagan]: Sim.
[Doug Carr]: Obrigado Ari. E Doug Carr, sim. A moção passa de 6 a 0. Moção para encerrar este lado.
[Sean Beagan]: Sim, muito emocionado. Segundo.
[Doug Carr]: Sr. Anderson? Sim. João começou? Sim. Vai ser uma decisão difícil, hein? Página Buldini? Dina Calgaro? Sim. Ari Goffman-Homem-peixe?
[Ari Fishman]: Sim.
[Doug Carr]: E eu, Doug Carr, sim. O movimento passa.
[Zac Bears]: Excelente. A moção de ambos os órgãos é aprovada e a sessão é encerrada. Obrigado. o