[Daniel Nuzzo-Mueller]: أوه، الآن لدينا النصاب القانوني. لذلك لست متأكدًا مما إذا كان ينبغي لنا أن نبدأ اجتماعًا أم لا، ولكن لا تتردد في الاستمرار. أعتقد أن هذا سيكون جزءًا من سجل جويل. هذا هو الحال
[Theresa Dupont]: سأحاول أن أكون مختصرا. حسنًا، هناك الكثير من فرص التدريس في المدينة حاليًا، لذا دعني أبدأ بالتدريس إذا كنت لا تعرف عنها. لقد اختبرنا هذا البرنامج في المدينة على مدار السنوات العديدة الماضية ونتطلع الآن إلى جعله برنامجًا دائمًا. لذلك قمنا ببعض الأبحاث حول لافتات الطرق في المدينة وكنا مهتمين جدًا بسماع الرد من فريق الاستجابة، وخاصة من هذا الفريق المتفاني. لذا قبل أن أذهب، سأشارك وأترك رابط الدردشة بالكامل هنا. لذا فإن العثور على طريقك أمر مذهل. نقوم أيضًا بتحديث خططنا المتعلقة بالمساحة والترفيه. هذه وثيقة معتمدة من الدولة ويجب على كل مدينة تجديدها كل سبع سنوات. نحن نفكر حاليًا في التمديد لمدة 3 سنوات. لذلك سيكون هناك كل ما يتعلق بحديقتنا، والمزيد من الترفيه، وكيفية استخدام مسار الدراجات، كل هذا جيد. لذلك نريد حقًا الحصول على مدخلات من السكان المحليين وكذلك زوارنا وأنا مهتم بالاستماع إلى هذه المجموعة. ولذلك، سوف تستمر الأبحاث حول هذه المسألة. ستكون هناك ورشة عمل يوم الأربعاء 10 سبتمبر في مبنى Medford Arts التعاوني الواقع على الطريق الغامض. يبدأ في الساعة السادسة. لذلك كانت مجرد مناقشة جماعية. مرة أخرى، سأقوم بنشر هذه المعلومات في الدردشة ليراها الجميع. حسنًا، بالطبع، نعم، أعلم ذلك، لسبب ما، إنه معروف مسبقًا.
[Bruce Kulik]: بعد التسجيل هل يمكنك التعريف بنفسك حتى نتمكن من الاستفادة منه؟
[Theresa Dupont]: نعم، هذا هو الجزء المهم. شكرا لك لذا اسمي تيريزا دوبونت. أنا القانون الذي يحمي المجتمع City Hall عمدة City Hall تيريزا دوبونت، CPA. أعمل في قسم التخطيط.
[Bruce Kulik]: كل شيء على ما يرام. واضح ويجب أن أؤكد لكم أننا لم نبدأ الاجتماع رسميا بعد. أريد إضافة هذا القسم كمقدمة للبروتوكول.
[Theresa Dupont]: شكرا، كل شيء على ما يرام. اترك رسالة في الدردشة الآن.
[Ernie Meunier]: شكرا لك سعدت بلقائك يا إرني.
[Theresa Dupont]: لم أرها منذ فترة طويلة.
[Ernie Meunier]: قلها، هيا.
[Theresa Dupont]: اعتني بنفسك شكرا للجميع. توقف التسجيل.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: حسنًا، دعني أصلح الأوتار للتسجيل الحالي. الأفضل. حسنًا، يبدو أن لدينا ما يكفي من الأشخاص للبدء. لذلك، كرئيس، أدعو اللجنة الاستشارية للدراجات في ميدفورد إلى الاجتماع في أغسطس 2025. السكرتيرة، هل يمكنك الاتصال؟
[Bruce Kulik]: دانييل نوسو مولر. اتصال. إميلي أوبراين، نائب الرئيس.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هذا.
[Bruce Kulik]: أنا سكرتير بروس بود. أنا جاريد باول، إميلي دانغ.
[Ernie Meunier]: إميلي إميلي بالي؟
[Bruce Kulik]: نعم، ولكن هذا لأن إيميلي هي باسمك. لقد فعلت واحدًا منهم للتو، كما تعلم، أيًا كان.
[Ernie Meunier]: حسنا، شكرا لك.
[Bruce Kulik]: مُطْلَقاً.
[SPEAKER_02]: العطاء
[Bruce Kulik]: ماريا كيت جوستونسون حاضرة. لقد رحل جريتشتاين الآن. لقد رحلت ريبيكا رايت الآن. آدم هو حل آخر. كريس ستريتانس، بدقة؟ أنت تقود سيارة. أنت تقود سيارة. ما هو؟
[Ernie Meunier]: أبيض
[Bruce Kulik]: هل يجب أن أقول ذلك مرة أخرى؟ أنت تقود سيارة. نهر، أنا آسف. أعطني هذا صحيح. وآنا لانكيرت. خاص. لذلك اسمحوا لي أن أؤكد أولئك الذين ليسوا هناك. حسنًا، لدينا النصاب القانوني ويمكننا المضي قدمًا. لدينا ضيوف هذا المساء.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: لم أقابل أي ضيوف هذا المساء. حسنًا، هل هناك أي متطلبات تحتاج إلى الموافقة عليها في اجتماع 31 يوليو 2025؟ مؤثر جدا.
[Bruce Kulik]: خاص.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: حسنًا، انظر، نحن جميعًا على نفس الصفحة، أليس كذلك؟
[Unidentified]: حظ سعيد.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هذا صحيح. هل أنتم جميعا ضد ذلك؟ هذا صحيح. حسنًا، إذا لم نسمع من أحد، فسوف تمر الحركة. انتقل من خلال عملية الاجتماع. في هذه الحالة، المضي قدما. بهذا الإعلان أريد أن أقول شيئًا واحدًا، أو على الأقل أقترح موضوعًا للمناقشة في المستقبل: 60 إصلاحًا للطرق في Mystery Valley Parkway. لذلك أعتقد أن هذا أمر يجب أن ننظر فيه كلجنة وربما نثير هذه القضية مع الإدارات اللازمة. لست متأكدا من أن الجميع يعرف هذا، ولكن ما هو؟ تم طلاء الجسر بين ميدفورد وأرلينغتون مؤخرًا كجزء من عملية إعادة الإعمار المستقبلية، ويوجد حاليًا عدد من المشكلات التي تحتاج إلى معالجة حتى يتم ترميمه بالكامل في المستقبل القريب. أريد أن أطرح هذا الموضوع للمناقشة. لا أعلم، لم أعلم بهذا الأمر إلا في الأيام القليلة الماضية وليس لدي الوقت لإثارة هذه القضية في اجتماع رسمي قبل نشر جدول الأعمال. لذلك آمل أن أناقش هذا الأمر لاحقًا في الاجتماع. يسعدني مناقشة هذا الأمر الآن، أو أعتقد أنه يمكننا مناقشته لاحقًا.
[Bruce Kulik]: ضعه في قسم البنية التحتية.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أوه نعم، نعم.
[Bruce Kulik]: إذا انضم إلينا TODD، فإننا نريده أن ينضم.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: جيدة جدا وتبدو جيدة. هذا هو السؤال الرئيسي الذي أريد أن أتحدث عنه اليوم. عذرا، هل هناك من يريد النشر؟ المضي قدما، إميليا.
[Emily O'Brien]: شيء سريع. أولاً، ربما لاحظت أنه توجد الآن علامات طريق بلاستيكية لمساعدة الأشخاص في الوصول إلى قارب Clipper Plaza الموجود على الجانب الآخر من النهر الغامض. ما قد لا تعرفه هو أن موصل السفينة المشبك هو في الواقع مجرد اسم المشروع، ويسمى الطريق طريقًا نهريًا عاديًا لا مثيل له. لذا حصلت ميرا على المساعدة في هذا الأمر. لا تزال هذه نسخة سريعة وقذرة، ولكن يمكنني المساعدة في إصلاحها. يوجد الآن على الأقل مؤشر لمسار الخطأ، على الأقل بالنسبة لممر ميدان ميدفورد. يطلبون منك الخروج من السيارة والتجول في منطقة التسوق. أعلم أن هذا ليس ما نريده. ونأمل أنه عندما يكمل Massdot المشروع التالي، سيكون تقاطعًا يمكن للناس من خلاله عبور الطريق الرئيسي، وهو أمر منطقي أكثر. ولكن في هذه الأثناء، على الأقل سيكون لدى أولئك الذين لا يعرفون ما يكفي من الأدلة لمساعدتهم في العثور على مكان ما. لذا فهذه خطوة جيدة. آمل حقًا أن يصبح هذا جزءًا من برنامج Credit Boat Networking لأنه لم يتبق لدينا سوى 10 سنوات. أعلم أنه سيكون تحديًا ولم نقم بذلك بعد، لكني سعيد لأننا وصلنا إلى هناك بطريقة ما. لذلك أود أن أشكر كارا ألكساندر على كل ما فعلوه وجعلوا هذا ممكنًا، وأشكر تود على العرض. وكان سعيدا لوجوده هناك. أريد أيضًا أن أضيف شيئًا ما.
[Bruce Kulik]: قبل أن نواصل، يمكننا الوصول إلى موصل المشبك وسأطلب من تود مساعدتنا لاحقًا. وينبغي ترك تعليقات أخرى في هذا القسم.
[Emily O'Brien]: نعم بالتأكيد. كل ما أريد قوله هو الإضافات المحتملة لهم. موضوع الشرطة أو موضوع البنية التحتية. عندما نصل إلى هناك، أريد أن أتحدث عن الأساليب الممكنة أو ما نفكر به حول مستقبل ركوب الدراجات في منطقة البوابة. حسنًا، ربما ينبغي لنا إضافة ذلك إلى أحد المواضيع التالية في الجلسة. أريد أيضًا أن أسمع ما سيقوله تود عن هذا (إذا كنا محظوظين بما يكفي لوجوده هنا). في هذا الوقت. هذا كل شيء.
[Bruce Kulik]: الأفضل. إذن هل تريد واحدة أخرى؟ أعتقد أنني رأيت رسالة حول هذا أيضًا.
[Emily O'Brien]: نعم، لقد ناقشت هذا عبر البريد الإلكتروني، لكن لا، أتساءل حقًا عما إذا كان هذا صحيحًا؟ هل يجب أن يكون هذا نقاشًا حول البنية التحتية أو سلامة ركوب الدراجات؟
[Bruce Kulik]: أرى أنك بحاجة إلى جدول أعمال للاجتماع القادم.
[Emily O'Brien]: سادسا. حسنًا نعم حسنا.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: آسف، سوف اللحاق قريبا. في الواقع، هذا يعني أيضًا إعلانًا أريد الإدلاء به، أو على الأقل إعلان منفصل. سيتم أيضًا افتتاح طريق Arlington Hill Network Road في أرلينغتون رسميًا في اليوم السادس. لذا، على الرغم من أن هذا لم يحدث في ميدفورد ولا يقع ضمن نطاق اختصاصنا، إلا أنني أريد أن أصرح علنًا أنه أمر عام. يعد هذا موردًا مجتمعيًا رائعًا للأشخاص من جميع الأعمار للحصول على فرصة لاختبار مهاراتهم في ركوب الدراجات الجبلية. آسف، إميلي.
[Emily O'Brien]: أوه، أريد أن أتحدث عن هذا. لقد رأيت منشورًا حول هذا الأمر على Facebook اليوم. أنا مهتم بشكل خاص بكيفية نصح الناس باتباع اللافتات الموجودة على المنشورات للحصول على إحداثيات نظام تحديد المواقع (GPS) لأنه لا توجد علامات تشير إلى مكان الابتعاد عن الميليشيات. ولهذا السبب أصر على تصنيف كل شيء. جميع طرقاتنا بلا أسماء لأنه لا توجد عليها علامات أو علامات. ومع ذلك، هذا هو فأسي. لكنني رأيت للتو منشورًا على فيسبوك حول هذا الطريق ويظهر بثًا حيًا لنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) يوضح مكان ترك الميليشيا للوصول إلى هناك. أعتقد أن هذا مثير للاهتمام للغاية.
[Bruce Kulik]: دانيال، ما هذا؟ هل تسمي هذا الجبل صفقة؟ نعم يوجد ملعب للأطفال بجوار حلبة التزلج. هذا هو الاسم الرسمي للملعب.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هو يعلم أستطيع، إذا أردت، أن أقبل ذلك. أملك
[Bruce Kulik]: هذا مسار للدراجات الجبلية. ما هذا؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: نعم، انها رسمية. تم تصميم مسار المهارة ليكون بمثابة باب مضخة ونقطة انطلاق. أعتقد أنه يمكنهم أيضًا الحصول على مسار صغير للدراجات الجبلية، مثل المسار القصير. لكنني أعتقد أنه عندما تكشفت قصة الجبل بأكملها، لم أكن أعرف في البداية. لكن ألينجتون دعمها في النهاية بعد أن أكمل العديد من الشباب دورات في تسلق الجبال وركوب الدراجات في الغابة القريبة من السجن.
[Unidentified]: تلك القابضة
[Daniel Nuzzo-Mueller]: تناول أرلينغتون هذه القضية. أعتقد أنهم وافقوا أخيرًا رسميًا على إنشاء حديقة احترافية كاملة هناك. والنتيجة النهائية معروفة وستعلن يوم 6 أي السبت. لذلك أعتقد أنها إضافة رائعة للمجتمع المحلي. وعلى الرغم من أن هذا خارج نطاق اختصاصنا، إلا أنني أعتقد أنه يتوافق مع هذه القضية.
[Bruce Kulik]: كان هذا مرتبطًا بالبند التالي على جدول الأعمال ولسوء الحظ أرسل لي سكوت رسالة نصية منذ ساعة تقريبًا قائلًا إنه لا يستطيع الحضور الليلة وأود أن أسمع المزيد من أفكاره. لقد طلب منك إعادة جدولة اجتماعك. سأتصل به مرة أخرى الأسبوع المقبل لمعرفة ما إذا كان يمكنه حضور الاجتماع التالي. لذلك أردت فقط أن أقدمه. لكن الشيء المضحك هو أنه ربما الكثير منا يريد فقط الخروج ورؤية ما يحدث، وفهم ما يقوله سكوت.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: نعم، أنا أتفق تماما. لا أستطيع أن أقول ما يكفي عن مواقف السيارات. راقب المضخة، ولكن إذا تمكن أي شخص من الوصول إلى Hill's Hill، فقد يتمكن من الحصول على فكرة عن شكل التصميم وكيف يبدو التخطيط. لكن شكرا على التحديث. دعونا نرى يجب علي أيضًا البحث عن معلومات حول قطع غيار السيارات للمضخة. كل شيء على ما يرام. أتساءل عما إذا كان هناك مشاركات أخرى يريد الناس التحدث عنها؟ سأعترف أن إعلان Hills Mountain جاء بشكل طبيعي عندما رأيت تحديث حارة انتظار السيارات وأدركت، حسنًا، نعم، آسف، فقط استمر في الأمر، كريس.
[SPEAKER_09]: فقط بعض الأشياء. في الواقع، أود أن أقول إن منطقة ويست ميدفورد قد تم رسم العديد من الممرات الجديدة للدراجات فيها على مر السنين، وهذا شيء أنا متحمس جدًا له. إذن، الروتاري، كما ذكرت، ولكن أيضًا سانت أرلينغتون؟ من نادي الروتاري، ومن شارع أرلينغتون إلى متنزه دوغار، توجد الآن مسارات للدراجات، ومياه عميقة، وشلالات، وقد أصبح شلالاً. ثم في نهاية طريق هارفارد إلى Secret Valley في Secret Street. لذلك من الجميل جدًا أن نرى بعض التقدم. حسنًا. هناك قضية أخرى وقد تكون مدرجة على جدول أعمال الاجتماع القادم، ولكن قبل بضعة أسابيع أخذت الوقت الكافي لمراجعة وثيقة خطة إطارات ميدفورد، والتي أعتقد أنه تم تحديثها في عام 2016 ويتم تحديثها الآن. كل ما يحدث عفا عليه الزمن. أعتقد أنه سيكون من المفيد المناقشة إذا حاولنا تحديث هذا، ربما لعرض عام 2026 الذي تم تحديثه إلى العصر الحديث.
[Bruce Kulik]: هذا هو الاقتراح المدرج على جدول الأعمال، لذا لم يتبق سوى بضع دقائق.
[Emily O'Brien]: شكرا لك قالوا أن هناك رأي واحد فقط. حسنًا، بالطبع، نعم، أعلم ذلك، لسبب ما، إنه معروف مسبقًا. نعم، هناك متدرب معتمد على الوظيفة وهناك موظف DPW يقوم بالمهمة. نعم، ذهب هذا الرجل للعمل في بروكلين وانتهى التدريب ولم ينته أبدًا. ويبقى المنصب دون أن يتحقق. هذا ما نفعله، ولكن ربما هذا كل شيء. يمكن أن يكون أحد بنود جدول الأعمال مناقشة حول ما إذا كان ينبغي لنا أن نفعل ذلك مرة أخرى لأن المدينة لم تفعل ذلك، أو ما إذا كان ينبغي لنا أن نصر على ما تم إنجازه بالفعل. إنه يضع المزيد من الضغط على المدينة للقيام بما فعلته بغض النظر عن مصدره، ولا أعتقد أننا قمنا بتحديث ذلك. لذلك نحن لا نعرف من هو.
[Bruce Kulik]: حسنًا، لماذا لا نترك هذه الفكرة حتى الاجتماع التالي، عندما يكون جدول أعمالنا بعبارات عامة ويمكننا حلها.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: لذا أريد أن أسأل، أو على الأقل أريد أن أسأل أشخاصًا مثل إميلي وبروس الذين كانوا ضيوفًا لفترة أطول مني، كيف يمكننا المساعدة، أم أن هذا ما يحتاجه المهندسون من مهندس المدينة هذا؟
[Emily O'Brien]: كانت الطريقة الأصلية هي تلك المستخدمة بواسطة أطراف العجلات.
[Bruce Kulik]: أعتقد أن معظمهم لديهم كل ذلك معًا، أليس كذلك؟
[Emily O'Brien]: Да, я так думаю. Других здесь больше нет. Я думаю, это немного... Я принимаю это, но это полностью исходит от руля. Я думаю, когда Эми была здесь, было больше идей о том, есть ли у кого-нибудь работа, чтобы справиться с такими вещами. Это был один из его проектов. Но его позиция не Таким образом, мы можем решить, должны ли мы сделать это снова самостоятельно или нам придется оказать на них большее давление, чтобы найти их ключевых людей, у которых есть работа для этого.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: شكرا لك وأنا أقدر هذه الفكرة. أنا أتفق معك. أريد أن أعرف القواعد والأساطير. أرى يدك أعتقد أن سؤالي يركز على ما إذا كان بإمكاننا المساعدة. يبدو أننا نستطيع أن نفعل ذلك. هذا هو ما نحتاج إلى التفكير فيه. آسف، يرجى الاستمرار، حسنا.
[SPEAKER_02]: أريد فقط العودة إلى تقييم البنية التحتية ومعرفة ما يضيفه West Medford إلى طريق Mystery River Route والطريق 60، وأريد أيضًا التعليق أو طرح أسئلة حول التقييم ومتى سيأتي TDD. لكن هل نعرف من المسؤول عن الحفاظ على القانون والنظام في هذا المجال؟ لأنه يبدو أن بعض إدارة التغيير مطلوبة. الناس يركنون سياراتهم هناك بسبب الأشرطة والأشياء، لكن إذا قمت بالقيادة حول المنطقة، سترى أن أولئك الذين كانوا مدمنين على السيارات في المناقشة السابقة، ربما هذا هو كل ما تدور حوله المدينة. لذلك لا أعرف ما إذا كان هذا الأمر سيتم مناقشته اليوم أم أنه سيتعين علينا تأجيله حتى الآن.
[Emily O'Brien]: على أقل تقدير، يجب أن نضعه في قائمتنا ونسأل قسم الشرطة عما إذا كان بالفعل ضمن نطاق اختصاصهم.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: سأقوم بإنشاء كليهما. لا يزال لدي عمل غير مكتمل مع قسم الشرطة. دعونا نضع هذا في القائمة حتى نتمكن من ذلك إيميلي، حتى نتمكن أنا وأنت من النمو معهم. ولكن عندما نتحدث عن تحسين البنية التحتية، يمكننا أيضًا مناقشة هذه القضية بمزيد من التعمق. أرى ليا وآني.
[SPEAKER_04]: وهذا لا علاقة له بما أقصده، ولكن هل هناك مخالفات مرورية ووقوف السيارات في الوقت الحالي؟
[SPEAKER_02]: هذا موقف للسيارات. يوجد مكان لوقوف السيارات هنا ولا توجد لافتات لوقوف السيارات، ولكن القول المأثور هو أن الناس يركنون سياراتهم فقط في المكان الذي أوقفوا سياراتهم فيه من قبل.
[SPEAKER_04]: قد يكون من المفيد ذكر ذلك عند تقديم هذا العرض التقديمي إلى قسم الشرطة لأنني أعتقد أن قدرتهم على تطبيق القانون مختلفة قليلاً. لكنني علقت على المناقشة حول خطة ركوب الدراجات. أولاً، سيكون من الجيد أن نطلب من شخص ما في المدينة أن يخبرنا عن ذلك. أنا أقدر حقًا ما تريد القيام به دعونا نضيف هذا إلى جدول الأعمال ونناقشه في الاجتماع التالي، ولكن سيكون من الجيد أن نتمكن في الاجتماع التالي أيضًا من سماع ما توقفوا عنه. بهذه الطريقة نعرف مقدار العمل الإضافي المطلوب وما هي الترقيات التي يحتاجون إليها. أعتقد أن هذه معلومات مهمة حتى نتمكن من تحديد ما إذا كنا سنقبلها أم لا. سأضيف هذا أيضًا إلى شروط وثيقة التخطيط، يُقترح هذا غالبًا عند تطوير خطة شبكة دراجات أو خطة رئيسية في مكان آخر. أستطيع أن أقول على الأقل على هذا المستوى. ما هو اسم ميدفورد؟ مثل خطة المجتمع أو ما فعلوه بخطة ميدفورد الرئيسية. مثل اتفاقية التنوع البيولوجي.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: لجنة تنمية المجتمع. ماذا تقصد؟
[SPEAKER_04]: ليس مجلس التنمية، ولا المنطقة، لكن ما يفعلونه بالخطة الرئيسية يحتاج إلى تحديث أو شيء من هذا القبيل.
[SPEAKER_09]: التشكيلة مذهلة.
[Jared Powell]: خطة ميدفورد الشاملة. أبيض
[SPEAKER_09]: إذا كنت تريد أن تفعل ذلك بشكل صحيح، عليك أن تفعل ذلك بشكل صحيح.
[SPEAKER_04]: أعتقد أن تأثير ميدفورد كان مفاجئًا في البداية، لكنه كان مجرد واحد من تلك الأشياء. نحن بحاجة إلى التفكير في هدفنا وما نريد أن يعكسه، على سبيل المثال رأينا، أو رأي المدينة، أو رأي السكان المحليين، أو كليهما.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: الأفضل. المنقذ، ليا. هذا صحيح.
[Ernie Meunier]: أسوتانج هيا، آني. هذا صحيح. شكرا على القصة التاريخية هكذا أرى الأمر أيضًا. بالإضافة إلى ذلك، فإن تطوير خطة رئيسية للبنية التحتية لركوب الدراجات يعتمد إلى حد كبير على مؤهلاتنا وقدراتنا. لا أعرف ليا، إذا كان هناك أي شخص يمكننا اللجوء إليه أو طلب النصيحة منه، أعتقد أنه يتعين علينا في العام المقبل إجراء التقييم وإعادة التخطيط. ملاحظة سريعة حول السلطة. كنت أظن أن دوجار بارك ومدخلها مدينتان، لكن يا إلهي ما اسمها الآن؟ أسوتانج في مجال العدالة، يقع Mystery Valley ضمن اختصاص DCR وشرطة الولاية. وهذا ليس مهما. وبالتالي، يصبح كل شيء فوضويًا، مثل كيفية تسجيل الأشياء، وتغريمها، ومن يجب الاتصال به إذا حدث خطأ ما. إلخ. ولكن هذا مجرد فهمي. من الممكن أن دارج باك انتهى به الأمر في دي سي آر، لكني أشك في ذلك.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: شكرا جزيلا لك، إرني. أعتقد أننا مختلفون بعض الشيء. لذا، إذا كنت لا تمانع، أعتقد أنني سأتحقق من التقويم في هذه الحالة. سكوت ليس هنا ودينيس ليس هنا. آسف إميلي، هل يمكنك إخبارنا عن شراء مضرب ركوب الدراجات؟
[Emily O'Brien]: ដូច្នេះវិធីសាស្រ្តចុងក្រោយរបស់ខ្ញុំក្នុងការទទួលបានទីក្រុងដើម្បីដំឡើងស៊េរីកង់គឺខ្ញុំបានជំរុញអភិបាលក្រុងនិងក្រុមប្រឹក្សាក្រុងដើម្បីបង្កើតថវិកាជាក់លាក់សម្រាប់រឿងនោះ។ ជាការពិតពួកគេចង់ដឹងថាតើពួកគេចំណាយប៉ុន្មាន។ ខ្ញុំបានសួរ Todd បីឬបួនដងថាតើវាត្រូវចំណាយប៉ុន្មានក្នុងការតំឡើងកង់នីមួយៗ។ ខ្ញុំអាចដឹងថាតើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានក្នុងការទិញវា។ ផ្នែកនេះងាយស្រួលណាស់។ ប៉ុន្តែ Todd តែងតែជឿជាក់ថាតម្លៃទិញមិនចាំបាច់ពិបាកទេ។ នេះមានន័យថាមានកម្លាំងពលកម្មនិងធនធានដើម្បីដំឡើងវា។ ខ្ញុំបានសួរច្រើនដងប៉ុន្តែមិនទាន់បានទទួលការឆ្លើយតបចំពោះអ៊ីមែលទាំងនេះទេ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាគាត់នឹងមកនៅយប់នេះហើយខ្ញុំនឹងសួរម្តងទៀត។ ផ្ទុយទៅវិញប្រសិនបើខ្ញុំមិន hear អ្វីទាំងអស់ខ្ញុំនឹងងាកមកហើយនិយាយថាខ្ញុំមិនបាន hear អ្វីទេខ្ញុំនឹងសួរប៉ុន្តែនៅពេលដែលបានរុញច្រាន, អ្នកជីករណ្តៅចូលក្នុងដីហើយបញ្ចូលបង្គោលដែកដោយចាក់បេតុងខ្លះនៅខាងក្នុង។ ដូច្នេះវាមិនខុសពីថ្លៃដើមនៃការដំឡើងសញ្ញានិងម៉ែត្រចំណតរថយន្តទេ។ ដូច្នេះប្រសិនបើយើងអាចរកឃើញថាតើវានឹងត្រូវចំណាយប៉ុន្មានក្នុងការតំឡើងសញ្ញាឬម៉ែត្រចំណតដែលយ៉ាងហោចណាស់ធ្វើឱ្យយើងស្ថិតក្នុងការបោះបាល់ខាងស្តាំហើយយើងអាចរកប្រាក់បានប៉ុន្មានដែលយើងត្រូវការខ្ចីប្រាក់។ ដើម្បីដំឡើងចំនួនរ៉កកង់មួយចំនួនក្នុងមួយឆ្នាំ ៗ ដំបូន្មានរបស់ខ្ញុំគឺត្រូវបញ្ជាទិញអ្វីមួយដូច 40 ឆ្នាំដំបូង 20 ឬ 30 រៀងរាល់ឆ្នាំបន្ទាប់ពីនោះ។ មិនមានរឿងមួយមិនមែនរឿងមួយទេ។ វាត្រូវធ្វើឱ្យជាប់លាប់មួយផ្នែកពីព្រោះតែងតែមានពាក់និងទឹកភ្នែកជានិច្ច។ ពួកគេតែងតែបញ្ចប់ការបែកបាក់។ មិនមានអ្វីដែលមានរយៈពេលជារៀងរហូតទេ។ ផ្នែកមួយនៃហេតុផលគឺថាក្នុងអត្រា 40 ករណីក្នុងមួយឆ្នាំយើងនៅតែមានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំពីការឈ្នះដ៏ពិតប្រាកដ។ រ៉ាកែតកង់ងាយស្រួលប្រើគ្រប់ទីកន្លែងដែលអ្នកចង់បាន។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេយើងមានកាតដែលត្រូវបានផ្ញើចេញហើយនៅពេលដែលការបរិច្ចាគនេះបានចូលមកវាត្រូវបានគេគិតថាត្រូវបានប្រើដើម្បីដំឡើងរ៉ាកែតកង់ចំនួន 40 និងរបស់ដូចនោះហើយយើងបាននិយាយថារយៈពេលពីរឆ្នាំជិតមួយឆ្នាំកន្លះ។ លោកអ៊ុំប៉ុន្តែយើងមិនបានទទួលព័ត៌មានថ្មីៗពី Todd ទេ។ អ៊ុំ, ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមាន Racks កង់ចំនួន 40 រៀងរាល់ពីរបីឆ្នាំ, អ៊ុំ, ខ្ញុំគិតនៅឆ្នាំ 2018 យើងប្រហែលជាមានប្រមាណ 25 ឬ 30 Racks Racks ទូទាំងទីក្រុង។ លោកអ៊ុំដូច្នេះយើងកំពុងនិយាយប្រហែល 7 នាក់ហើយរៀងរាល់ប្រាំពីរឆ្នាំម្តងយើងមានមនុស្សរាប់សិបនាក់។ នោះមិនពិតទេ។ វាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរទៅរកស៊ីនិងឧទ្យាននៅទីនោះ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលវានៅ។ ខ្ញុំពិតជាខកចិត្តដែលខ្ញុំមិនអាចធ្វើបាននោះអ្នកដឹងទេក្នុងករណីនោះប្រហែលជាខ្ញុំរវល់ណាស់។ ខ្ញុំខកចិត្តព្រោះខ្ញុំបានផ្ញើអ៊ីមែលជាច្រើនប៉ុន្តែនៅតែមិនទទួលពួកគេ។ ខ្ញុំនឹងផ្តល់ចម្លើយដល់អ្នកដូចនេះប៉ុន្តែនោះហើយជាវា។
[Daniel Nuzzo-Mueller]: قبل أن أعرفك، آني إيلي، هل أخبرتني بكل شيء؟ لقد كان من دواعي سروري أن أرتب لقاء بيني وبين تود وتيم وتيم لمعرفة ما يمكنني فعله هناك. أعلم أنه ليس من الضروري أن أكون أقوى منك، لكني أريد أيضًا المضي قدمًا. شكرًا لك. نعم، انتظر. الآن أريد أن أشكر آني.
[Ernie Meunier]: نعم، إلا إذا كنت تريد مطاردته. أعلم أنه إذا كنت تريد التحدث إلى أشخاص، لا أستطيع تذكر أسمائهم، فهؤلاء هم الأشخاص في DPW الذين يقومون بالفعل بعملهم. أوين كوتالا. آسف، أستراليا. هل تتحدث عن أوين؟ لا، أنا أتحدث عن الأشخاص الذين يصلحون أواني الزهور والأرصفة، يفعلون كل هذا وسيفعلون كل هذا. لقد اتصلت به منذ بضع سنوات لمناقشة نقاط الضعف. بالطبع، حصل على نصيحة من تود وتيم بشأن ما يجب فعله خلال أسبوع، وقد فعل ذلك. هذا أخبرني أنه في الساعة السابعة صباحًا سيظل في خدمة المجتمع ووصف ما سيفعله بعد ذلك. يمكنني في الواقع أن أخبرك أن تركيب مضرب الدراجة يستغرق عدة ساعات. لذا قد تكون فكرة جيدة أن نكتشف ما يحدث ونسأل المخرج والمخرج المساعد عمن نعرفه ولكننا لم نتلق ردًا منه بعد. لذلك يمكنك أن تأتي إلى هذا الرجل بمجرفة لخدمة شعبه، ولكن فقط في الساعة السابعة صباحًا. في مكتب DPW، كان يقضي وقتًا ممتعًا مع فريقه خلال النهار ولم يكن هناك أي شيء غير مرغوب فيه حتى نهاية اليوم. لذلك، نصيحة صغيرة.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: شكرا لك إذا قمت بإنشاء اسم، فيرجى إخبارنا حتى إذا قرر أي منكم الحضور إلى DPW دون سابق إنذار، فسنعرف من سيطرق الباب. ولكن هو موضع تقدير. شكرا إرني. هل هناك أخبار أخرى حول هذا؟
[Emily O'Brien]: آمل أن يكون هناك تحديث، وفي النهاية أود أن أعلق بإيجاز على اقتراح الموافقة على هذا الاقتراح. نحن نطالب بهذا المبلغ أو هذا المبلغ ولكننا لم نستلمه بعد.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أرى كل شيء على ما يرام. أعتقد لم يبق شيء. أحب العمل في الشرطة. حقا لا توجد حركة هناك الآن. هذا أنا. ناقشت أنا وإيميلي موضوعات محتملة لمناقشتها مع قسم الشرطة. أعتقد أن اجتماعنا القادم يجب أن يكون استراتيجيًا، وربما لا ينبغي أن نعقده بسبب قيود الجدول الزمني. كان الاستقبال، لقلة الكلمات، أفضل قليلاً، وليس ساخناً، مقارنة بآخر مرة تلقيناها. وآمل أن يكون لقاءنا القادم معهم استراتيجيا وفقا لمتطلباتنا. كل ما أعرفه هو أن بروس سأل، أو ربما سأل إذا كنت أتذكر بشكل صحيح، عن سباق الدراجات في الولايات المتحدة الأمريكية. تزويدهم بالتدريب على السلامة إذا لزم الأمر. لذا، بروس، إذا كنت لا تزال تريد تشغيله، ربما سأعطيه لهم. لكني أريد التأكد من أنني لن أتجاوز حدودي عندما أتطوع للذهاب معك. ولذلك، لا توجد تحديثات محددة. سأأخذه إذا أراد أي شخص ذلك من فضلك أرسل لي طلبًا محددًا حتى أتمكن من مناقشته مع الفريق. كنت سعيدا للتحقق منها. فيما يتعلق بمسألة الخوذة، أعتقد أننا يجب أن ننتظر التحديث. لدي تحديث قد لا يكون الأفضل، لكني أرغب في تأجيل مناقشة العرض حتى ذلك الحين. لذلك عندما أتحدث، فأنا أتحدث إلى شخص يريد تقديم اقتراح محدد. وضع جدول أعمال للنقاش حول الشرطة.
[Bruce Kulik]: هل يمكننا أن نرسل لك رسالة بالبريد الإلكتروني؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: نعم، يرجى الكتابة لي أو التحدث مباشرة هنا.
[Emily O'Brien]: فقط بسبب بعض الأشياء التي ذكرناها سابقًا، أود أن أناقشها معهم، مثل ممارسات استخدام السيارة ومواقف السيارات بالقرب من مسار الدراجات. أوه، هذا يشمل موقف السيارات بالقرب من متنزه دوجار. ثم. في كثير من الأحيان القيادة العدوانية والتجاوز والمطاردة، من المحتمل أن ينتهي الأمر بالشرطة على عجلات. حسنًا، قد يكون هذا هدفًا طويل المدى، لكن على حد علمنا، لا أحد في قسم شرطة ميدفورد يركب دراجة. من المؤسف أنني اضطررت للقيام بذلك. لذلك أعتقد أن هذا هو شاغلنا الرئيسي الآن. حسنا، هذا ما ناقشناه. في هذا الوقت.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هذا صحيح، بادور، اذهبي أولاً، ليا.
[SPEAKER_04]: أسأل عما يقال أو ينفي. لذا شكرا لك، إميليا. الشيء الوحيد الذي لا أعرفه عن هذه القائمة هو أي مناقشة لبيانات حوادث الدراجات. هل تعرف ماذا بعد ذلك، ما هي الجودة؟ هل من السهل العثور عليه؟ إنهم هم هذا ليس جيدًا، هل تعلم ما يمكننا فعله لجعل هذا أفضل قليلًا؟ وأيضا ما هو نوع التدريب الذي تلقوه؟ ماذا تفعل إذا تعرضت لحادث؟ أتذكر قبل بضع سنوات عندما واجهت آني صعوبة في العثور على دراجتها وتم الإبلاغ عن الحادث على أنه حادث. بطريقة غير مواتية أو غير شريفة.
[Emily O'Brien]: أعتقد أننا سألناهم بالفعل عن تدريس هذه الأشياء وكانوا أغبياء جدًا ولم يقدموا لنا الكثير من الإجابات. لكنني أعتقد أن هذه نقطة جيدة يتعين علينا توضيحها، بالإضافة إلى البيانات. لقد ذكرنا هذا من قبل، ولكن الآن نحن بحاجة للتأكد من وجوده في قائمتنا.
[SPEAKER_04]: نعم، اعتقدت أنهم كانوا يمسكون بأيديهم. أعتقد أنه إذا لم تكن بياناتك جيدة جدًا، فيمكننا أيضًا اقتراح أشياء مثل إعداد ملفنا الشخصي الصغير على Google أو أشياء يمكن للأشخاص القيام بها.
[Emily O'Brien]: لذلك أعتقد أننا ناقشنا ويمكننا أن نقترح إضافة حقل نقر للأشخاص لوصف حادثة مطاردة. لا أحد غيرنا مهتم بتلقي هذه التقارير في الوقت الحالي. لذا فإن قلقي الوحيد هو ما إذا كانت هناك حوادث فعلية تتطلب تدخل الشرطة وسيقوم الناس بالإبلاغ بهذه الطريقة ويعتقدون أنهم يبلغون شخصًا يمكنه التصرف. إنها تأتي إلينا في الواقع حتى نتمكن من العودة ونقول: "مرحبًا، انظر إلى جميع التقارير التي لدينا". يجب أن نكون حذرين للغاية في عرضه ووصفه حتى يفهم الناس أنه لأغراض إعلامية فقط وأنه من غير المرجح أن يتخذ الناس أي إجراء بخصوص هذا الحدث بالذات.
[SPEAKER_04]: يفهم
[Daniel Nuzzo-Mueller]: وحتى إضافتها لعرض التغييرات تعتبر فكرة جيدة، على الأقل بالنسبة للتقارير التاريخية. بروس، ما رأيك؟
[Emily O'Brien]: هل يجب أن نقترح عليه أن يفعل هذا؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أوه، أنا سعيد لقبول هذا العرض. سمعت طلبًا مني كرئيس أن أتصل رسميًا بالمدينة وأضيف هذه الفئة لمعرفة ما إذا كان هذا صحيحًا؟
[Emily O'Brien]: سأقدم هذا الاقتراح وسأضيفه أيضًا حتى تتاح لهم الفرصة لإخبارهم عن الإجراءات التي يجب عليهم اتخاذها مع الرجال حتى يقبلوا ما نقوله.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أرى هل يجب أن أستمع؟
[Emily O'Brien]: هذه هي حركتي. سأدعمك.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: نعم، أنتم جميعا متفقون.
[Bruce Kulik]: من يدعم هذا؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: يا إلاهي.
[Bruce Kulik]: ارفع يدك. لم أسمعها كما فعلت ليا. أوركون
[Daniel Nuzzo-Mueller]: كل شيء على ما يرام. اعتذر قبل أن تأخذه. هذا صحيح.
[Jared Powell]: أسوتانج قبل الانتخابات. هل يمكنني إجراء تغييرات بحيث يمكنك أيضًا القيام بأشياء مثل حجم الاستعلام في العناصر الأخرى التي يجب إضافتها عند النقر فوق حل الحجم، مثل استعلام شركة دراجات؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أعتقد أن هذا يؤثر على أي مدينة، وما يمكن أن تفعله تلك المدينة في المستقبل، لست متأكدًا من ماهيته، ولست متأكدًا مما إذا كان CCLickFix مطلوبًا للتسجيل، لكنني أريد دعمه. إميلي؟
[Emily O'Brien]: ولهذا السبب، أعتقد أنه يمكن أن يكون هناك بند منفصل في جدول الأعمال لهذا الاقتراح، ونريد حقًا أن يذهب هذا الاقتراح إلى DPW وليس إلينا فقط أو يجب أن يكون فئة منفصلة على الأقل إذا كانت DPW لا تريد أن تعرف. أضافت Somerville مؤخرًا القدرة على طلب الدراجات إلى نظامها 311. هذا هو ما يستخدمونه، وهو نفس C-Click لكن مقدمي خدمات مختلفين. هذا بالضبط ما فعله سومرفيل.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هل يمكنني أن أقترح استخدام C-Click Repair لإجراء عمليتين منفصلتين على كائنين مختلفين؟ إذا أردنا جميعًا أن ننمو، فأنا أقبل ذلك.
[Emily O'Brien]: أود أن أقترح أن يكون هذان إجراءان منفصلان لشيئين مختلفين.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: تلك القابضة
[Jared Powell]: لا أعرف شيئًا عن هذا، لكن C-Click Repair في ميدفورد يقدم عناصر متعلقة بالدراجة. ربما لم يرسلوها إلينا لأنني لم أتمكن من رؤيتها حقًا.
[Emily O'Brien]: لا، لا، لا. تشير التقارير حول الحادث إلى أنه لا أحد في ميدفورد يريد أن يعرف عنه الآن. الطريقة الوحيدة لإضافته إلى Click Repair هي الاتصال بنا. ربما ينطبق هذا أيضًا على خامات الدراجات. لا أعرف. ولكن الوضع مختلف قليلا لأن قسم الشرطة ليست هناك حاجة لاتخاذ الكثير من الإجراءات في هذه المرحلة لأن الناس يزعمون أنهم يتعرضون للمضايقات، لكن إدارة الأشغال العامة هي التي أوقفت المصعد، وإذا كانت لديهم الميزانية والمشورة، فلهم الحق في القيام بذلك. إذا كانوا لا يريدون الاستماع إليها، فيمكننا أن نطلبها من المدينة ونقول إنها ستأتي إلينا، لكن لم يعد أحد في المدينة مهتمًا بها حقًا بعد الآن.
[SPEAKER_09]: من المنطقي بالنسبة لي تنفيذ هذه الميزة في CLClickFix لأننا كنا نبحث عن مقترحات لمساحات للدراجات، والتي قمنا بعد ذلك بضغطها وقدمنا طلبًا رسميًا إلى DPW بناءً على تعليقات الجمهور.
[Jared Powell]: شخصيًا، أعتقد أن هذا منطقي يا كريس، على الرغم من أنني شخصيًا لن أكون مهتمًا بقبول مثل هذا الاقتراح لأنني أعتقد أنك تعلم بالفعل أننا مهتمون بمزيد من مضارب ركوب الدراجات. يعجبني الأمر أكثر عندما تأتي هذه المقترحات من لجان غير مختصة بركوب الدراجات لأنني لا أعرف، في بعض الأحيان يعرفون بالفعل ما سنقوله. أحب هذا من مصادر أخرى.
[Emily O'Brien]: حسنًا، أعتقد أن الفرق هو أنه إذا لم تكن إدارة الأشغال العامة بحاجة إلى هذه المعلومات، فيمكننا إرسال هذه الطلبات إلينا أيضًا. لكنك تعلم على الأقل أن لدينا ما نقوله لأننا نتلقى الكثير من الطلبات لإصلاح أخطاء النقرات. ومع ذلك، هذا ليس جيدًا، لكنه لا يزال أفضل من أي شيء آخر. حسنًا، تقارير التحرش متشابهة تقريبًا. هذا بالنسبة لنا، اذهب إلى المدينة واطلب شيئًا ما، وسوف يعطوننا المزيد من الأجزاء. حسنًا، لأن المدينة لا تعمل حاليًا بناءً على هذه المعلومات.
[Bruce Kulik]: حسنًا، الآن لتلخيص الحركة على الطاولة التي تمنح دانيال الفرصة لتحسين جدول الأعمال، دعه يقرر، أنت من سيضغط على المدينة لتحقيق ذلك. هل كتبتها بشكل صحيح؟
[Jared Powell]: تبدو جيدة.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هذا صحيح. أقبل بكل سرور. ففي هذه الحالة مع التصحيح هل أسمع حركة؟ مؤثر جدا. حسنًا، هل أستطيع أن أسمع؟ هذا صحيح. حسنًا، أعتقد أن آني لا مثيل لها. إذن الجميع موافق؟
[Bruce Kulik]: حظ سعيد.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: إذن الجميع ضده؟ لا تستمع لرأي أحد. أحمل القوة المطلقة لـ cclickfix الخاص بي إلى المدينة. كل شيء على ما يرام.
[SPEAKER_09]: ملاحظة أخيرة: القاعدة. يحتوي CCLICKFIX على العديد من الميزات التي يمكنها حل مشاكل ركن سيارتك. لذلك لا أعرف ماذا حدث.
[Emily O'Brien]: اقترب من مفتش مواقف السيارات.
[Unidentified]: صعب.
[Emily O'Brien]: أستخدمه لإخفاء أي شيء متوقف في ممر الدراجات. إذا كان أي شخص يريد أن يعرف، إذا نقرت على سؤال الإرساء هذا، سيُطلب منك إدخال طراز هاتفك ومعلومات الترخيص والمعلومات الأخرى المطلوبة باستمرار. إذا نقرت على مشكلة ركن السيارة، قم بإضافة صورة ووصف لما حدث وكيف تم حل المشكلة. أعتقد أنه سيكون في نفس المكان.
[Theresa Dupont]: ربما نعم.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: جيل. حسنًا، هذا مفيد حقًا. قانوني، قانوني. الأفضل. نصائح الإصلاح الرجاء الضغط. يمكن استخدام هذا. لست متأكدا إذا كان هذا جزءا من التقرير الرسمي، لكنه كذلك. حسنًا، لا بأس. أوه، أتساءل عما إذا كان بإمكاننا إقامة حدث عائلي لركوب الدراجات؟
[Jared Powell]: ត្រឹមត្រូវ។ យល់ព្រម ខ្ញុំបានបើកវារួចហើយ។ ដូច្នេះសម្រាប់អ្នកដែលមិនបានឆ្លើយតបលោក Paul Morgan (តើយើងបាននិយាយអ្វីខ្លះអំពីការជិះកង់គ្រួសារ) ត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រភេទនៃការចាប់ផ្តើមនិងបញ្ចប់ដោយផ្អែកលើខ្ញុំគិតថាបញ្ហាមួយចំនួនដែលអ្នកបានជជែកគ្នាក្នុងពេលចុងក្រោយនៅ Arlington ។ ខ្ញុំគិតថាផែនការនេះគឺចាប់ផ្តើមនៅកម្មវិធី Congdon Show ហើយបន្ទាប់មករីកចម្រើនទៅមហាសន្និបាតនេះ។ ចាប់ផ្តើមនៅ Medford ដើរកាត់ Medford Square ឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ Clippershihip និងដើរតាមប្រព័ន្ធផ្លូវលំដែលត្រូវបានប្រើក្នុងការដើរលេងចុងក្រោយរបស់មហោស្រព។ អញ្ចឹងខ្ញុំគិតថាវាជាថ្ងៃអាទិត្យទី 26 ខែតុលា។ ពួកគេត្រូវអានវាពួកគេត្រូវផ្លាស់ប្តូរកាលបរិច្ឆេទបន្តិចបន្តួច។ គាត់បាននិយាយទៅកាន់ប៉ូលីស Medford ដោយសារតែប៉ូលីស Medford ត្រូវសរសេរលិខិតមួយដើម្បីទទួលបានការគាំទ្រពីដងខ្លួនដូច្នេះខ្ញុំគិតថាខ្ញុំបានដាក់កោណខ្លះឬអ្វីមួយនៅលើស្ពាន Cradock គ្រាន់តែសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព។ ខ្ញុំចង់ផ្តល់កិត្តិយសដល់ស្ពាន Cradock ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្សគ្រប់រូប។ Mastoud និយាយថាមិនអីទេទ្រង់ត្រូវការការអនុញ្ញាតពីប៉ូលីស។ ប៉ូលីសបានសរសេរលិខិតមួយដោយនិយាយថាយើងយល់ព្រម។ តាមមើលទៅពួកគេបានធ្វើវាយ៉ាងឆាប់រហ័សដែលពិតជាល្អ។ ដូច្នេះពួកគេមានសិទ្ធិធ្វើដូច្នេះ។ លោកបានបង្ហាញការរកឃើញរបស់គាត់ដែលតាមមើលទៅការិយាល័យរបស់អភិបាលក្រុងគ្រប់គ្រងការអនុញ្ញាតសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ពិសេសដែលអាចជាការប្រឆាំងបន្តិចបន្តួច។ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែនៅស្ងៀមអំពីគាត់ហើយមិនបានឆ្លើយតបនឹងសំណូមពរជាច្រើនពីគាត់ដែលជាអភិបាលក្រុងនិងអាលីយ៉ា។ ដូច្នេះគាត់បានទៅដល់សហរដ្ឋអាមេរិកសម្រាប់ការគាំទ្រនិងជានាយកកិច្ចការសហគមន៍តាមមើលទៅមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលខ្ញុំមិនបានឆ្លើយនៅក្នុងអ៊ីម៉ែលនិងសារជាសំឡេងរបស់អ្នកដែលជា ជាការពិតណាស់ខកចិត្ត។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងថាខ្ញុំសប្បាយចិត្តឬប្រសិនបើខ្ញុំប្រាកដថាមនុស្សផ្សេងទៀតនឹងរីករាយក្នុងការផ្ញើអ៊ីមែលបន្ថែមទៀតប៉ុន្តែខ្ញុំមិនប្រាកដទេ។ វាហាក់ដូចជាវិធីសាស្រ្ត Scortershot មួយដែលអ្នកគ្រាន់តែសង្ឃឹមថាមនុស្សដែលត្រឹមត្រូវគឺនៅក្នុងបណ្តាញអ៊ីម៉ែលឬឆ្លើយតបព្រោះអ្នកមើលការខុសត្រូវរបស់អ្នកស្ថិតនៅក្នុងបណ្តាញអ៊ីម៉ែលអ្នកដឹងទេរឿងនោះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដឹងថានរណាម្នាក់មានវាទេ។ ជាពិសេសទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ខ្លួនជិតមកដល់ហើយយើងមិនគួរស្វែងរកចម្លើយនៅទីនេះទេប៉ុន្តែយើងប្រហែលជាចង់ធ្វើដូច្នេះដែរ។ នោះហើយជាវា។ ជាទូទៅអ្នកត្រូវទាញអ្នកលោតខ្លះដើម្បីឱ្យប្រជាជនភ្ញាក់ហើយយកចិត្តទុកដាក់លើសំណើដែលសមហេតុផលនេះដើម្បីណែនាំសេវាកម្មថ្មីដ៏ល្អមួយនៅ Medford ។
[Daniel Nuzzo-Mueller]: وأخيرا، نرجو منا جميعا الاتصال بمكتب رئيس البلدية،
[Jared Powell]: كما تعلمون، منصب رئيس البلدية أو منصب أي نائب رئيس تنفيذي تحت رئاسة رئيس البلدية. حسنًا، بغض النظر عما نعتقده، فقد يحرك الإبرة. أعتقد أن مكتب العلاقات العامة أو شيء من هذا القبيل هو خيار جيد، ولكن بشكل عام.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هل تشعر أن بريدك الإلكتروني بطيء؟ بالنسبة لي، يمكنني الجلوس ولست متأكدًا مما إذا كنا حقًا بحاجة إلى عريضة بشأن هذه القضية لأن هناك زخمًا خارجيًا وأنا فقط أعمل كميسر، لكنني متحمس حقًا لرؤية ما يمكنني فعله. قانوني، قانوني.
[Jared Powell]: حسنًا، أعني أنه رائع حقًا. شكرا لك حسنًا، ربما تكون العاطفة ضرورية إذا أردنا منك أن تكتب شيئًا واضحًا أو شيئًا عن مدى جودة هذه القصة ولماذا يجب أن ننتبه إليها. وهذا ما فعلناه من قبل. حسنًا، أعتقد أنني كتبت بالفعل شيئًا مشابهًا ويمكنك استخدامه هنا إذا أردت، ولكن.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: يا إلهي، لقد كنت منفتحًا تمامًا. حسنا، إميلي.
[Emily O'Brien]: أعني جاريد، بما أن بول لديه جهة اتصال، يمكنك أن تطلب منه نقلها. حسنًا، يرجى أيضًا دعوة شركة Callin Electronics إلى مكتب الرجال. نعم، هذا كل شيء. يمكنك الاتصال، أعتقد أن كارل سيكون مهتمًا ومتحمسًا للقيام بذلك، وسوف يأتي وربما يتلقى إجابة. هذا كل شيء.
[Jared Powell]: لديه لغز.
[Emily O'Brien]: جمعية هيوميستو للسباحة.
[Jared Powell]: هذا صحيح. حسنًا عظيم. كل شيء على ما يرام. تبدو جيدة. حسنًا يا دانيال، أنت تشاهد عناصر الحركة، ويمكنني أيضًا معرفة ما إذا كان كارل يريد حماية كل عنصر. هل هذا عادل؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: نعم، هذا عظيم حقا. لقد خططت لبعض الأشياء وآمل أنه في هذه المرحلة من حياتي سيكون لدي المزيد من الوقت لفرز كل هذه الأمور المتعلقة بركوب الدراجات، ولكن لسوء الحظ، هكذا يمكن أن تكون الحياة ونحن نعرف كيف تسير الأمور. ولكن نعم، أنا سعيد لوجودي هناك.
[Jared Powell]: واو، شكرا لك.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: حسنًا، بالطبع، نعم، أعلم ذلك، لسبب ما، إنه معروف مسبقًا. هل هناك أي شيء آخر تريد متابعته؟ إذا ابتعدت عن الكاميرا والتزمت الصمت، فسوف أعتبر ذلك بمثابة إنكار.
[Jared Powell]: نعم، لا، أنا بخير. اضطررت إلى المغادرة لفترة من الوقت بسبب الأطفال. لكن شكرا لك.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: كل شيء على ما يرام. انضم إلى مهرجان قوة الحصان في 18 أكتوبر. وأنا أتفق مع مكتب ميدفورد. آسف، أنا أؤمن بالحفظ والتطوير. قد أكون مخطئًا، لذا يمكنني أن أقول نعم، أعتقد أنه سيكون لدينا عدد كافٍ من الأشخاص في 18 أكتوبر إذا لم أكن مخطئًا. لقد أثبتنا ذلك مرات عديدة على مر السنين. لقد كان وقتا رائعا. أعلم أنني قمت بتسجيل الدخول. لست متأكدًا مما إذا كنت سأتمكن من المشاركة هذا العام. الشيء الوحيد الذي طلبوا منا القيام به هو أن يأتي إيرني، لقد حان وقتك الآن، لقد غادروا المكان حتى نتمكن من إظهار أضواء العجلة. هذا هو ما هم عليه نشط جدا. لذا، إذا تمكنا من تقديم أنفسنا والتبرع بمجموعة من مصابيح الدراجة أو غيرها من المعدات، فأعتقد أنه سيكون استقبالًا إيجابيًا. وإليكم ما أعتقد أننا يجب أن نفعله. لقد فعلت هذا بالفعل في الواقع، إنه يمثل حجمنا. ولكن سيكون من الرائع أن يتمكن أي شخص من الانضمام. إنها الساعة 12 أو 15 ظهرًا الآن. وهي تقع على توربينات الرياح القوية. لا أتذكر المدرسة التي كانت وراءها. أنا متأكد من أن شخصًا ما يمكنه تصحيحي بشكل أسرع مما أستطيع فهمه. آسف، ولكن في متنزه ريفر بريند. نعم، هذا هو التحديث الخاص بي. سألونا.
[Bruce Kulik]: في السابق، طُلب منا تعيين شخص مسؤول يتأكد من تنسيق كل شيء بحيث لا تكون هناك دائرة مربعة حيث لا يوجد أحد بدون متجر. هل هناك من يشارك في هذا؟ وأنت؟ هل هو شخص آخر؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: سأضطر إلى تسليمها إلى شخص آخر لأن لدي أشياء أخرى يجب القيام بها في سبتمبر وأكتوبر وأشياء أخرى أحتاج إلى متابعتها. لذلك أردت أن أسأل ما إذا كان أي شخص يرغب في زيادة وتوسيع مشاركته في مهرجان Harvester Energy.
[Emily O'Brien]: لقد كنت مشغولًا جدًا أيضًا في شهر أكتوبر، ولكن أريد فقط أن أقول إنه حتى لو لم تتمكن من الحضور في ذلك اليوم، إذا كنت تريد أن تكون الشخص الذي يتأكد من أن الجميع يعرفون أين ومتى يكونون بخير. بهذه الطريقة، لا يتعين عليك أن تكون هناك في ذلك اليوم، فقط توسط وتأكد من حضور شخص ما.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هذا يكفي.
[Bruce Kulik]: أود أن أشجع بعض الشباب على التفكير في هذا الأمر.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أفهم. أتمنى لو كنت أعرف آني.
[Ernie Meunier]: نعم، فقط تحقق من بريدنا الإلكتروني. لذلك قررت أن أبدأ هذه المرحلة بحوالي 30 قطعة من المعدات، مثل العجلات. لكن لا أستطيع أن أعدك بالذهاب إلى هناك أو حجز طاولة. لكنني بالتأكيد سأكون جزءًا من فريق الإضاءة.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: من؟ من؟ ما يمكنني فعله هو أنه إذا كان الوضع مرهقًا، فيمكنني أن أحاول تقديم تنازلات. لن أكون هناك في نهاية هذا الأسبوع.
[Emily O'Brien]: سأضعه لك إذا لزم الأمر.
[SPEAKER_02]: غالبًا ما يبيع المزارعون سلعًا مثل اللافتات وربما 5 مصابيح كهربائية في منزلي، لذلك اعتقدت أنه يمكنني التنسيق مع أي منسق لإعطائها لهم قبل الحدث.
[SPEAKER_04]: نعم، آل، هذا يبدو سيئًا جدًا بالنسبة لي. يبدو أن BT ليس مناسبًا لي أيضًا. لن أكون هناك. هل نعرف ما إذا كان لدينا ما يكفي من الموظفين لخدمتك؟
[Ernie Meunier]: نعم، نحتاج إلى ثلاثة.
[Bruce Kulik]: أريد أن أكون جزءًا من الفريق والمشاركة، لكني لا أريد المساهمة فيه لأن لدينا حدثًا آخر أريد القيام به ولم نناقشه بعد. سيكون بالتأكيد في الموقف.
[SPEAKER_04]: الأفضل. أريد فقط التأكد من أن جميع الدراجات المرسلة لن يتم طرحها للبيع في 18 أكتوبر.
[Emily O'Brien]: ربما أستطيع البقاء هناك. هناك الكثير مما يحدث في شهر أكتوبر ولن أتردد في أن أكون جزءًا منه.
[Theresa Dupont]: نعم أستطيع أن أقول ذلك ولا أستطيع. لدي إجراء طبي. لن أكون في العمل في نهاية هذا الأسبوع.
[SPEAKER_09]: ماذا لدينا يا بروس؟
[Bruce Kulik]: انتظر حتى أقوم بالكثير من العمل في هذا الشأن. أوه لا، أنا بخير. أوركون
[SPEAKER_09]: إذن من لنا؟ معذرة، ما هذا يا كريس؟ لقد ذهبت. من هو والدك؟ أعتقد أن إرني قال أن الأمر استغرق ثلاثة منا للوصول إلى هناك. نعم، هذه فكرة جيدة.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أعتقد أن إميلي كانت لديها أسئلة أيضًا، وربما كان لديّ أسئلة أيضًا. لا بد لي من التحقق من ذلك.
[Emily O'Brien]: فقلت في نفسي: هناك آخرون يقولون إنهم مستعدون، لكن ربما ليسوا مستعدين الآن.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: يمكن بثه على شاشة التلفزيون
[SPEAKER_09]: حسنًا، أعني أن هناك أشخاصًا آخرين ليسوا هنا.
[Ernie Meunier]: آنا أم متزوجة من رجل؟
[SPEAKER_01]: لا، سأغادر المدينة هذا الأسبوع، أليس كذلك؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: في هذه الحالة، يمكنني تقديم حل وسط. ومع ذلك، لن أتمكن من الذهاب إلى هناك بشكل نشط إذا كنت هناك في نهاية هذا الأسبوع. سيكون شهر أكتوبر شهرًا مربكًا بعض الشيء بالنسبة لي. لذا سأبذل قصارى جهدي، لكن لا يمكنني أن أضمن أنني سأقوم بالتسليم. ومع ذلك، يمكنني تقديم تنازلات. تمت إزالته لعدم وجود أي شيء آخر.
[Emily O'Brien]: شكرا لك دانيال.
[SPEAKER_09]: أخبرني، هل لديك جدول زمني للأحداث لهذا العام؟ لأنه من المفيد معرفة الأحداث مقدما. من المفيد إضافتها إلى التقويم الخاص بك وحظرها. ومع ذلك، امنع حدوث أشياء أخرى قبل أن تنشغل.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هذا حل جيد أعتقد أن شيئًا ما يحدث دائمًا عندما نجده أو تتم دعوتنا إليه. لست متأكدًا من أن هذا كل شيء... اجتماعنا القادم يجب أن يكون في شهر مارس، إذا كان ذلك يساعد. اسمحوا لي أن أنتظر، ليا. أعتقد أنه من الصعب معرفة بعض الأحداث حتى يكون لدى المنظمين جدول زمني رسمي، ولكن يمكننا التخطيط للفعاليات التي ستقام بشكل منتظم. وهذا شيء يمكننا أن نحاول القيام به، على الأقل طالما ظل كل شيء ثابتًا. أعتقد أنها عادة الكهرباء. لست متأكدًا من أن عطلات نهاية الأسبوع في شهر أكتوبر هي نفسها دائمًا. هل يتذكر أحد هذا؟ حسنًا، تفضل يا كريس. أسوتانج
[SPEAKER_09]: حسنًا، أعني، ربما هذا صحيح. نعم، إنه لأمر رائع أن يكون لديك شيء من هذا القبيل لجنة دراجات جوجل، تقويم جوجل. ما عليك سوى تسجيل الدخول والظهور. ولكن إذا كان من الصعب القيام بذلك لأنك لا تعرف التاريخ، ولو صفحة بسيطة على الموقع، فهذا حدث سنوي نعلم أنه يحدث كل عام. على الرغم من أنه ليس لدينا تاريخ، لا يزال بإمكانك إدخال تاريخ ميلادك. وهذا جيد أيضًا للإعلان.
[Ernie Meunier]: نعم، اكتب لمدة شهر على الأقل. يحدث هذا عادة.
[Emily O'Brien]: هل لدينا أي شخص مسؤول عن هذا الموقع أو كيف حال دانيال؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أنا لا أقوم بتحديثه بانتظام.
[Bruce Kulik]: أعتقد أن لدي إمكانية الوصول إليها. سأضطر إلى التحقق مرة أخرى، ولكن هذا ما أعتقده.
[Emily O'Brien]: أعتقد أنني فعلت ذلك، ولكن لا أعرف إذا كان بإمكاني القيام بذلك بعد.
[SPEAKER_01]: أحتفظ بمواقع إلكترونية لعملي. أحافظ على موقع عملي. يسعدني المساعدة في الاعتماد على النظام الأساسي الذي نستخدمه.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أعتقد أنه الجبن. هذا صحيح. هذه هي واجهة المستخدم. يبدو حقا مثل واجهة المستخدم الرسومية. انها بسيطة جدا. آنا، إذا كنت مهتمة، ساعدنا في حل هذه المشكلة، وهذا جزء من المحاضر التي قمت بتحديثها عندما كنت سكرتيرة، لكنني لم أحفظ أي شيء على الموقع أبدًا. إذا كنت تريد المساعدة فسيكون ذلك رائعًا لأنني أعلم أنني لم ألاحظ ذلك.
[SPEAKER_01]: نعم أستطيع المساعدة.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: آنا، يمكنني الاتصال بك دون اتصال بالإنترنت.
[SPEAKER_02]: إذا كنت بحاجة إلى مزيد من الموارد، يسعدني تقديم المساعدة. وهذا هو تخصصي أيضا.
[Bruce Kulik]: حسنًا يمكنني العمل معك لمعرفة ما تريد القيام به. بالنسبة لي، إنها مسألة تركيز. أنا لا أتحدث حتى عن القدرات، بل سأركز على ما يتعين علينا القيام به والتغييرات التي نحتاج إلى إجرائها. لذلك أعتقد أنه سيكون من المفيد أن يقوم المزيد من الأشخاص بذلك.
[Emily O'Brien]: نعم، أعتقد أن هذا جيد.
[Bruce Kulik]: يمكننا أن نفعل هذا دون اتصال بالإنترنت.
[Emily O'Brien]: هل نحتاج إلى إنشاء لجان فرعية إضافية أو مجموعات عمل شبكية؟ هل نحن بخير؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أعتقد أننا بخير. حسنًا أعتقد أن هذه هي الرعاية والصيانة القياسية. في الوقت الحالي، نعم، أوافق. لا أعتقد أننا بحاجة إلى فريق لهذا الغرض. آسف، لا أريد أن أؤكد، لا بد أننا حضرنا مهرجان بوبين للطاقة منذ وقت طويل. بروس، هل ترغب في الحصول على أحدث المعلومات حول ما يحدث في مجتمع تافتس؟
[Bruce Kulik]: لذلك تركت رابطًا في جدول الأعمال، وقمت بنسخه في الدردشة حتى تتمكن من تعديله. عادة 5 أكتوبر من الساعة 23:00 إلى الساعة 14:00. يقولون أنهم يبحثون عن المتقدمين في أقرب وقت ممكن. أتمنى ألا نتأخر، لكني سأأخذ زمام المبادرة وآخذك إلى هناك. إذا قبلنا ثم رتب لشخص ما ليظهر. وإلا فسوف آتي وأصبح منسق الحدث. هذا يفترض أننا نريد أن نفعل هذا. لذا، كل ما نحتاج إليه هو اتفاق للمضي قدمًا، ويمكنني القيام بذلك من هناك.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هل سمعت هذه الحركة لتأكيد بروس كمدير لهذا المشروع؟
[SPEAKER_09]: وأتساءل كيف يبدو الأمر عندما تكون هناك؟ ماذا أعني؟ نحن نفعل الشيء نفسه مع الجميع.
[Bruce Kulik]: إذن هذا هو مخططنا الأساسي. جلسنا على الطاولة. جاء الناس للتحدث معنا. إذا كان لدينا ضوء، فسوف نفعل ذلك. أريد العثور على مواد إعلامية أفضل أو برامج أفضل. أعرف كريس، أنت وأنا نريد أن نكون معًا. كنت أتساءل من سيكون الشخص الثالث الذي سيفعل هذا؟ آدم. آدم.
[SPEAKER_09]: رجل.
[Bruce Kulik]: يا آدم، حسنًا، لكن ليس اليوم. هل يستطيع؟ حسنًا، هذا ما نفعله على طاولة البوكر ونجيب على أي أسئلة قد تكون لدى الأشخاص. كيف تحب المكان؟ ماذا نفعل؟ متى يتم فتح Clippersonector؟ وهكذا، وهكذا.
[SPEAKER_04]: هل تعتقد أن هذا سيكون أكثر ضررًا للطلاب أم لعامة الناس فقط؟
[Bruce Kulik]: لقد كان حشدًا يحظى بشعبية كبيرة، وعندما جاء الناس كان الأمر يبدو وكأنه يوم المجتمع وكان الجو في الخارج أكثر من المعتاد في الداخل.
[Emily O'Brien]: يفهم. عندما قمت بذلك قبل بضع سنوات، التقيت بشخص التقيت به في أول رحلة جماعية لي منذ 25 عامًا. أعني أنني كنت أعرفه بشكل مختلف في ذلك الوقت. ولم يكن هذا ما رأيته في ذلك الوقت. لكنه يعيش على ضفاف النهر ويقضي اليوم في المدينة لحضور المناسبات. لذلك فهو ليس مجرد شيء صغير.
[SPEAKER_09]: كل شيء على ما يرام. إذا كنت بحاجة إلى الآخرين، يمكنك أن تأتي إلى هنا. كريس؟
[Bruce Kulik]: حسناً، عندما نقترب، سأتصل بالمتطوعين. إذا وافقوا، نحتاج إلى الاتصال بهم وسنتصل بهم في اليوم التالي. فكرت، ثم سمعت الحركة. آنا، هذا صحيح. ولهذا السبب قمت بتعيينك. ثانية واحدة.
[Unidentified]: كل شيء على ما يرام.
[Bruce Kulik]: أعتقد أننا ننظر إلى الوراء.
[Unidentified]: أبيض
[Daniel Nuzzo-Mueller]: خاص.
[Bruce Kulik]: إميلي.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: الجميع متفقون؟
[Bruce Kulik]: حظ سعيد.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هل أنتم جميعا ضد ذلك؟ لا تستمع لرأي أحد. كل شيء على ما يرام. كل شيء على ما يرام. آني، أخبرينا عن ضوء الدراجة الذي سيدوم لفترة قصيرة قدر الإمكان. سنبذل قصارى جهدنا للوفاء بهذا الجدول الزمني. أوه، لقد تأخرنا. أنا أيضاً. إذا أمكن، سأقوم بتوزيع الخوذات في المستقبل القريب.
[Ernie Meunier]: بالطبع إنه سريع جدًا. نشكرك على اتصالك بالجزائر قبل دفع فاتورتك. لم أسمع شيئا منه. ربما تكون قد رأيت أننا اتفقنا في الماضي على ذلك بسبب عدم وجود جمعيات لركوب الدراجات نحتاج إلى طلب دليل مرجعي سريع لراكبي الدراجات الأمريكيين. لقد قمت بإنشائها بعد أن سألت عاليه في وقت سابق من هذا الأسبوع عما إذا كانت تريد طلبها. لا أعرف شيئا عن هذا. لذلك تابعت صفقتنا للتو واشتريت بعضها. ولدهشتهم وصل خمسمائة منهم غدًا. سينقذنا هذا في العام المقبل ويسمح لي ولآنا بصنع مجموعة من عجلات الدراجات مرة أخرى في غضون أسابيع قليلة، والآن أصبحت التعليمات جاهزة والأضواء هنا. لذا، من أجل الراحة، كل ما علي فعله هو تسجيل حساب. في العام المقبل، أود أن أدفع 500 دولار مقابل المصباح الكهربائي، وإكرامية 600 دولار، وأود أن أرسل لهم فاتورة مشتركة إلى أليس في المدينة، وآمل أن يدفعوا لي في عام 2028.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: حسنًا، آني، من المنطقي استخدام "أم، أم" ثم العودة إلى، أم، هل دفتر الشيكات صالح؟
[Ernie Meunier]: حسنا، أنا لا أعرف. يبدو أننا كنا نتحدث عن هذا مؤخرًا، كان هناك المال الذي كان يقود كل شيء. لا أعرف ما إذا كانوا قد سددوا أموالهم في المرة الأخيرة، لكنني اشتريت هذه الكتيبات منذ حوالي عامين. ربما لا تزال إميلي تتذكر هذا. كيف سيعوضونني؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: حسنا، اسمحوا لي أن أرى هذا. هل لديك أي تحديثات على أي أقسام؟
[Emily O'Brien]: أنا لست مطلعًا على آخر المستجدات، فقط أجيب على الأسئلة حول كيفية حصولهم على رواتبهم وسبب انضمام JRA لأن المدينة لا تريد المضي قدمًا لسبب ما.
[Ernie Meunier]: ليس لدينا تاريخ. حسنا، دعونا نمضي قدما.
[Emily O'Brien]: يمكن شراء المدينة من موردين موثوقين؛ لا يتم تضمين الموردين الرخيصين من الصين. إذا تمت الموافقة على JRA، فإن JRA هي مزود خدمة معتمد. ولهذا السبب تتم المعاملة بأكملها من خلال JRA. لست متأكدًا أيضًا من السبب وراء ضرورة أن يكون دليل البدء السريع على هذا النحو، ولكن إذا أدى إلى تحسين الأداء، فهو يستحق ذلك، سواء كان ذلك يتجاوز الميزانية الاستشارية للدراجة أم لا. ومع ذلك فقد دفعوا له. الأفراد أو المنظمات، حتى المنظمات، بغض النظر عن مصدر الأموال.
[Ernie Meunier]: هذا صحيح. تكمن المشكلة في أن أليس لا تريد تخصيص الأموال لكل عضو في MBAC، بل للعضو الأخير فقط. لهذا السبب أعتقد أنه من المنطقي تضمين دليل سريع مع فاتورة JRA لزيادة مبلغ الفاتورة من 1100 دولار إلى 1700 دولار ودفعها بمبلغ مقطوع واحد. لأن بنك بروناي يعرض 500 دولار هذا الصيف. وهذا يعني أن التكلفة الصافية لجميع التركيبات ودليل البدء السريع في العام المقبل ستكون 1700 دولار، بحد أدنى 500 دولار، أي حوالي 1200 دولار، وهي ميزانية مجمعة. ولكن مرة أخرى، لا أرى حسابًا واحدًا بميزانية ثابتة قدرها 1500 دولار. إلى الحد الذي يتم التحكم فيه أو توازنه على مدى فترة من الزمن. يبدو أنه خسر... لا تقلق يا إرني.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: لا، أعرف، لكن... سأخبر أليسيا على الفور. سأتبعك هناك.
[Ernie Meunier]: الأفضل. فضولي جدا. ولم يجيب بهذه الطريقة...
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أنا أفهم ذلك. أظن أن الكثير قد حدث لأليسيا. أنا موافق. على أية حال، يرجى ترك الأمر لي. سأكون سعيدًا بالمتابعة معك والتأكد من حصولك على التعويض.
[Ernie Meunier]: نعم، أنا لست في عجلة من أمري، لأن هناك شيء واحد يستغرق أكثر من عام. ولكن سيكون من الرائع لو لم يتم نسيانه إلى الأبد.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: وأنا أتفق تماما مع هذا. أيضًا، طلب مني فاتورة JRA الاتصال بـ Alicia لأنه تم الاتصال بي مباشرةً لأنني أعرف شخصًا ما في JRA. لذا اسمحوا لي أن أرى ما يمكنني فعله لحل مشكلتي المالية. لكن شكرًا على التحديث بشأن هذه المشكلة والمضي قدمًا. أعلم أنك أرسلت لي هذه الفاتورة. لقد حفظت هذا وكجزء من رئاستي، سأقوم بمراقبة هذه القضية بالذات. لا أعتقد أننا بحاجة إلى تغيير ديوننا المستحقة.
[Ernie Meunier]: هذا صحيح. أخيرا، يبدو أن مساعدة آنا، بحلول منتصف سبتمبر، سنكون عدة مئات. المجموعة جاهزة، وبحلول نهاية سبتمبر سأتمكن من توزيع حوالي 150 مصباحًا لإضاءة المدرسة. هذا كل شيء. أوركون
[Daniel Nuzzo-Mueller]: بيرني؟ يتم توزيع الفصول. أسوتانج هل لدى أي شخص أي أفكار لأضواء الدراجة؟ أم يجب أن نواصل مناقشة المؤامرة؟ كل شيء على ما يرام. تحضير الدجاج. لسوء الحظ، لقد رأيت وايت بيركشاير وخلل أو بيركشاير.
[Bruce Kulik]: سحق الصخور. سحق الصخور.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: سحق الصخور. شكرا لك هذه آية. لقد اتصلت بالناس هناك. وهو مفقود منذ ذلك الحين. أعطاني بعض النصائح حول إمكانية شراء خوذة إذا كنا في حاجة إليها. أعتقد أنه أنفق 500 دولار على حوالي 30 خوذة لمشروع كان يعمل عليه. أعطاني هذه الروابط. أعتقد أن السؤال الذي يجب أن نطرحه هو سواء كان الأمر يتعلق بالعثور على راعي جديد للشركة أو جمع الأموال لشراء خوذة. كان هذا التحديث الخاص بي. هل هناك أي اقتراحات حول هذه القضية؟ لدي ما يكفي لأفعله الآن لأنني أحاول استخدام سماعات الرأس، وهو أمر قد يكون غير مرجح بالنسبة لي. لكن... لقد أحضرته. هيا، آني.
[Ernie Meunier]: نعم، الآن أفهم. سأنهي اتصالاتي في هونغ كونغ بشأن هذه المسألة لأنه سيكون من الأسهل على الناس شراء الخوذات هناك. حسنًا، إذا كانوا من الصين، فسيكون من الصعب تقييم الجودة وكل ذلك، وربما يجعل هذا التسليم الأمر مضحكًا. لكننا نعلم أن الخوذات الجيدة يتم اختبارها بواسطة ASTM و كما تعلم، يبيع العملاء المنتظمون الآخرون منتجات بحوالي 20 دولارًا في وجهات وأماكن أكثر، وهم أكثر نجاحًا. تم تسمية شوين باسمه. إلخ. إذا كان الأمر كذلك، فسيكون سعر الجملة 12 دولارًا أو 13 دولارًا أو 14 دولارًا فقط لكل منها. ربما لا يكون بعيدًا عن مبلغ 17 دولارًا الذي نقلته. دانيال. لكنني لا أعرف، كما تعلمون، اذهب للتسوق واختر ما تريد. أعتقد أن العاملين في بريدجستون يقومون بعمل جيد فيما يتعلق بالنوابض، بغض النظر عن اسمها. أعتقد أن هبة الخوذة التي نقدمها، وهي هبة الخوذة التي نقدمها، مناسبة جدًا للشباب من جميع الأعمار. لذلك آمل أن أتمكن من القيام بذلك. بينما نحاول معرفة المصدر، لا نحتاج إلى أي دهانات أو ورنيشات أو تخصيصات خاصة. وإذا تمكنا من خفض السعر إلى شيء أقل، مثل 15 دولارًا للخوذة، فأعتقد أننا يجب أن نحاول حقًا الحصول على تمويل لذلك.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: لا، سمعت أنك تبحث عن سلع أقل من 15 دولارًا. أخيراً. سأفعل ذلك.
[SPEAKER_09]: عذرًا، تم إرسال اعتذار عن خوذة البحث السريع من Google إلى الولايات المتحدة الأمريكية. لديهم العديد من الخيارات وأنا أحترم جودة شهادات الجودة هذه. 12 دولارًا لكل منهما.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: لذا يجب أن أشير إلى أنني أعتقد أن هذا أحد تلك الأسماء المنسية. حسنًا، بالطبع، نعم، أعلم ذلك، لسبب ما، إنه معروف مسبقًا.
[Ernie Meunier]: أحصى كريس أقل من مائة وخمسمائة. ما الذي يجب القيام به لتحقيق ذلك؟
[SPEAKER_09]: لا أرى أي ضمان للجودة هنا. أعني، أوه! الأفضل. ومع ذلك، قمت بإجراء بحث قصير هذه المرة.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: يا إلاهي.
[SPEAKER_09]: تكاليف الغذاء حوالي 10 دولارات.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هذا هو 500 دولار لمشروع خوذة SS مخصصة.
[SPEAKER_09]: اه اه. الحد الأدنى لكمية الطلب هو 24 قطعة. أوه، هذا سهل. ويجب تسليم الطلبات من خلال هذه المنظمة. لكنني أعتقد أننا بحاجة إليهم.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هذا صحيح. حسنًا، ليس لدي كابل سريع بما يكفي للتعامل مع أي شيء آخر الآن. هل هناك من يرغب في تولي هذه المهمة كفريق أو فرد؟ أوه نعم.
[Ernie Meunier]: الفريق ولكن ليس بينهم.
[SPEAKER_09]: هذا ليس جيدا بالنسبة لي. فقط للتوضيح، عندما تقول أنك تقصد البحث والشراء بناءً على المراجعات؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أعتقد في هذه المرحلة أننا قد نرغب في التحقيق ثم الموافقة على الشراء في اجتماع مستقبلي.
[SPEAKER_09]: نعم، أعتقد أنني سعيد بقبول ذلك، ولكن أعتقد أن لدينا بعض الوضوح بشأن الجهة التي نشتري منها ومقدار الاعتبارات الأخرى التي قد تساعدنا. هل يمكنك تأكيد ما نحتاجه؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أعتقد أن هذه هي الخوذات التي تم التبرع بها الآن في هذا الحدث. على وجه التحديد، أعتقد أن إرني ذكر أيضًا أنه يمكن تقديمها إلى قسم الشرطة حتى يمكن إعطاؤها للأطفال عندما تتاح لهم الفرصة. هذا كل شيء أعتقد أننا نعتقد أنه يجب الآن استخدامها كهدية لشخص محدد. آسف على الاستمرار يا ليا.
[SPEAKER_04]: ما أحاول قوله هو أنني أعتقد أننا نركز عليه لقد اعتادوا وضع خوذات على الأطفال، على ما أعتقد لأن قانون ولاية ماساتشوستس ينص على أن أي شخص يقل عمره عن 16 عامًا يجب أن يرتدي خوذة. ربما تصل إلى 16 سنة.
[Ernie Meunier]: نعم، هذه هي أولويتنا القصوى. وهذا مطلب عملي. ومن ناحية التوزيع يعني سأوزعه على 5 مدارس مرتين في السنة. من السهل جدًا بالنسبة لي تحميل ما بين 150 إلى 100 خوذة في الماكينة في المرة الواحدة وتوزيع الخوذات على المدارس المختلفة التي يمكنها ضبط الخوذة. لأننا تحدثنا في المرة الأخيرة عن حقيقة أنه يتعين علينا التكيف. على وجه الخصوص، وضع الخوذات على الأطفال بدلاً من مجرد رميها عليهم أو جعل الشرطة تفعل ذلك بدونها، على الأقل تقييم ما إذا كان ذلك مستحسنًا أم لا.
[Bruce Kulik]: أعتقد أن الأمر يتعلق بالفريق، لكني أريد أن أقترح أن نقوم بإنشاء هذا الفريق على الفور وتعيين الأشخاص.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: بروس، قبل أن نفعل ذلك، أريد أن أعطي Nom وJJ فرصة للتعليق.
[SPEAKER_02]: هل يجب على الفريق محاولة إشراك شركة التأمين في حل هذه المشكلة؟ هل هذا جزء من الحجم؟ بالتأكيد. ثم أتذكر أن قسم شرطة وسط المدينة كان لديه مخزون خاص به من خوذاتهم وكان لديهم أحداث كبيرة، مثل أميلي، كما تعلمون، قاموا بوضع خوذات، لكنني لا أعتقد أنها أتت من عندنا. لذلك أتساءل عما إذا كان هذا مجالًا آخر للبحث. لكن ربما يكون ذلك مهمًا للفريق.
[Ernie Meunier]: هل ستنضم إلى هذه المجموعة؟
[SPEAKER_02]: لا، أعتقد أنني تطوعت للانضمام إلى هذه المجموعة أيضًا.
[Ernie Meunier]: خاص.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: جاريد. آسف. أين هي؟ هذا صحيح.
[Jared Powell]: دعونا نبدأ. دعونا نتبع حجج NOEM. شبكة ميدفورد المنزلية معروفة لك بالقوة البدنية أو التوزيع أو العمل، معذرة. يمكن أن تكون شبكة عائلة ميدفورد مصدرًا رائعًا. إنهم لا يخدمون الأسر ذات الدخل المنخفض فقط، وهو جزء مهم من مهمتهم. في رأيي، هذا أيضًا شيء نعطيه الأولوية لأن هؤلاء الأشخاص يجدون صعوبة في شراء خوذات لأطفالهم. لذلك يبدو وكأنه تعاون طبيعي في هذا المسعى. إذا لم يتحدث أحد معهم عبر الهاتف لأنه ليس لديه أطفال بعد أو لأنه غير مهتم أو شيء من هذا القبيل، فهذه منظمة رائعة. إن ميدفورد هي بالفعل منظمة رائعة غير ربحية، وتتفوق تقريبًا على كل منظمة غير ربحية واجهتها على الإطلاق. منظمة عظيمة حقا.
[Ernie Meunier]: جاريد، أتذكر اسمه. هل لي أن أعرف اسمك؟
[Jared Powell]: ميدفورد كاي ريزو. ميدفورد كاي ريزو.
[SPEAKER_02]: تلك القابضة
[Jared Powell]: يقع مكتبه في المبنى الأكاديمي.
[SPEAKER_02]: نعم، هذا فريق كبير. كل شيء على ما يرام.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أسوتانج يا جاريد، سأحرر يديك. دعونا نبدأ. أخبرني، هل سمعت طلب إنشاء هذا الفريق؟ حسنًا، لكي نكون واضحين، يجب على الفريق تحديد عدد قليل من الخوذات للشراء ومحاولة مواصلة دعم الشركة. هذا لا يسمح بالضرورة للفريق بشراء خوذة باسمه. أعتقد أن MBAC قد تضطر إلى التصويت بشكل منفصل بسبب قيود الميزانية. إذن هذه هي حدود الفريق. أعتقد، بروس، أعتقد أنه إذا كانت حركتك، أعتقد أن حركتك لا تزال تعاني من تلك القيود.
[Bruce Kulik]: قلها، هيا.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: الأفضل. هل يجب أن أستمع؟ الاثنين.
[Jared Powell]: الاثنين.
[Bruce Kulik]: إذا كنت تؤيد هذا، ارفع يدك وأخبرني من فعل ذلك. شكرا لك شكرا كريس.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: إرضاء نفسك. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد. حظ سعيد.
[SPEAKER_09]: فرصة. فرصة. فرصة. فرصة.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. حسنًا تبدو جيدة. متابعة ما لم ينص على خلاف ذلك. قم بزيارة نادي الروابط البحرية. اعتقدت أنه بما أن تود لم يكن هنا، يجب أن أذهب وأرى ما حدث لتود. لقد لاحظت أنه يختفي ببطء مرة أخرى. أوه، أعتقد أنه من الجدير الإشارة إلى كيفية البحث عن العلامات الموجودة في إميلي، إذا كنت تريد التعليق على هذا شفهيًا مجانًا، فأنا لم أقل أي شيء آخر.
[Emily O'Brien]: لقد خرجت، وفعلت ذلك، وهذا أفضل من عدم القيام بأي شيء. أعتقد أنه أمر رائع. تجدر الإشارة إلى أنه يتعين علينا الخروج وتكديس هذه الأغطية البلاستيكية بمساعدة التبرعات والمتطوعين، خاصة بسبب خطة المشروع الأصلية، وهذا بالضبط ما يجب القيام به طوال السنوات العشر للخطة. إذن ما أريد قوله هو: في المرة القادمة كان هناك مشروع آخر للدراجات، ومشروع DCR آخر، ومشروع اتصال آخر، على الرغم من تحسنه، سنتذكر مدى سرعة مجيئنا وذهبنا مع المتطوعين لأننا اعتقدنا أنه مهم. أتذكر منذ حوالي ثماني أو عشر سنوات ذهبت إلى اجتماع عام لأطلب النصيحة بشأن موصلات Clippersiaty وفي ذلك الوقت تم ذلك شخصيًا ولم نسمع أي صوت أبدًا. ولا أتذكر أيضًا أن مندوب DCR قال: "أوه، لدينا أعمدة الجرانيت هذه، ولا يمكننا تفويتها." نحن نعلم مدى فائدتها عند عبور ميدان ميدفورد. ومع ذلك، من الرائع أن نمتلكهم. أنا سعيد لأنني فعلت ذلك. نأمل أن نتمكن من إظهار ذلك لاحقًا ونقول، "خطط للمستقبل". وليس من الضروري أن تكون سريعة وقذرة بعد حدوثها. هذا كل شيء.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: مشهور. بروس؟
[Bruce Kulik]: نعم، أعتقد أنني ذهبت إلى هناك بعد أن وضعوا تلك اللافتة. يجب أن أقول أنني لا أتذكر الطريقة التالية للقيام بذلك. ربما فقدت الدليل، أو ربما كسره شخص ما.
[Emily O'Brien]: لقد نظرنا إليها وأنا متأكد من أن هناك طريقة تم تنفيذها أو كانت موجودة بالفعل عندما قمنا بتنفيذها.
[Bruce Kulik]: ربما لأن راكبي الدراجات يمكنهم السير بشكل أسرع من المشاة، فقد تكون قد فاتتك بعضهم دون أن تدرك ذلك. نعم، أعني أننا بذلنا قصارى جهدنا.
[Emily O'Brien]: يتعين علينا وضعها في الأعمدة الموجودة. يجب أن يكونوا فوق ارتفاع معين وإلا فإنك كإنسان سوف تضربهم. ولكن هناك بالفعل شيء من هذا القبيل، وأنا أعلم أنه بعد ذلك سوف أفتقده. لكن تود توقف وقال: "أوه، لقد كدت أضرب نفسي". أو هناك أوقات عندما أركب الدراجة. عفوًا، هذا مزعج جدًا، ربما لا أستطيع تفويت هذا. وإذا خرجت من كل هذا، أستطيع التغلب على نفسي.
[Bruce Kulik]: سأحاول إجراء المزيد من الأبحاث في الأسبوع أو الأسبوعين المقبلين وزيارة المنطقة. ربما قمت بتنزيل بعض الملفات أو لديك اقتراحات.
[Emily O'Brien]: لذلك أنا متأكد من أنهم يحبون أيضًا الاسترخاء والدوران حول الأعمدة والأثاث. إنها مجرد بلاستيك مع سحابات.
[Bruce Kulik]: شكرا لجهودكم.
[Emily O'Brien]: كما تعلمون، آمل أن يكون كل شيء أفضل بالنسبة لنا في المستقبل.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: نعم جاريد.
[Jared Powell]: هذا صحيح. لقد سألت للتو سؤالا بسيطا. شكرا لنشر هذه الخلفية. لقد كتبت هذا لأول مرة في الأسبوع الماضي وكانت رحلة رائعة. أوه، لكن نعم، لقد فاتني... حاولت اتباع الإشارات، لكنني أعتقد أنني فشلت. لذلك لست متأكدًا من أن المسار الأخير هو عندما تكون في الشرق. إيميلي، هل ستأخذين القطار فائق السرعة إلى ماين، وتتوقفين ثم تستديرين؟ نعم، يمكنك استخدام التقاطع في الاتجاهين.
[Emily O'Brien]: أعتقد أنه إذا اتجهت شرقًا تعبر التقاطع بالقرب من Shell Condominium، ثم تصل إلى جانب الطريق وتمر بمنطقة تسمى "Sleeper Hole". ثم تتجاوز إشارة المرور هذه في الاتجاه الآخر، حيث لا يتوقف أحد. أنت وShell Condo على نفس الجانب. أو ربما يكون الأمر على العكس من ذلك بالنسبة لي. أنا لا أتذكر. أعتقد أن الأمر على العكس من ذلك. ولكن ما هو؟
[Jared Powell]: عظيم حقا. عفوا، ولكن ماذا لو ذهبت إلى الغرب، وخاصة إلى النادي وإلى السيد؟ هذه هي الطريقة التي تسافر بها في القطار السريع، ولكن اتجه نحو ولاية ماين ثم انعطف يمينًا للوصول إلى ممر المشاة، حسنًا؟
[Emily O'Brien]: الآن يمكنك أن تفعل ذلك على الرصيف.
[Jared Powell]: حسنًا رائع.
[Emily O'Brien]: وأعتقد أن تود أخبرنا أن ذلك سيكون ممكنًا أو لا يزال ممكنًا، ولكن لست متأكدًا مما إذا كان من الممكن أن تكون هناك علامة دراجة هناك حتى يتمكنوا بالفعل من الانعطاف يسارًا على القارب الرئيسي. نعم، إذا ذهبت إلى الغرب.
[Jared Powell]: وهذا مجرد واحد من الاحتمالات. يمين؟
[Emily O'Brien]: أعتقد أنه أخبرنا أن ذلك سيحدث. لا أعرف الجدول الزمني بالضبط، ولكن يبدو أنه لن يأتي مرة أخرى. إذن الآن عليك أن تعبر تقاطعًا، وعندما تكون في منطقة التسوق، هناك لافتة تخبرك بالخروج. إذا لم يكن الأمر كذلك، فاطلب من المشاة أن يوضحوا لك الطريق أثناء سيرهم على الرصيف.
[Jared Powell]: إذا تلقينا تحذيرًا بأن هناك مشروعًا قادمًا، فيمكننا البدء في العمل عليه أولاً. إذا كان كل شيء على ما يرام، يا إلهي، كل شيء على ما يرام، شكرا لك.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: شكرا لجهودكم. أوه، أوه، أوه. هذا صحيح. شكرا لك، إميلي. أنا أقدر حقًا أولئك الذين يقبلون هذا. أعرف أنك وأنا كنا في السويد معظم الوقت عندما حدث هذا. هذا عذر جيد. يمكنني مساعدتك بطرق أخرى، ولكنني مازلت أبحث عن بنية تحتية أفضل لركوب الدراجات.
[Emily O'Brien]: أعني، بصراحة، لدينا الكثير من الأشخاص الذين نحتاجهم حقًا للقيام بهذه المهمة. تم الانتهاء منه وإتمامه ضمن الإطار الزمني المخطط له. هذا صحيح.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هل أعتقد أن الأمر يستحق محاولة توضيح هذه المشكلة باستخدام ممرات مختلفة للدراجات (ممرات غير منتظمة للدراجات متفق عليها على الطرق الساحلية)؟
[Emily O'Brien]: أين تقع شارع كليبر؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: قطار فائق السرعة.
[Emily O'Brien]: آسف، نادي ريبر أفينيو. وحدة القطع.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: ليس قطارًا فائق السرعة، نعم. آسف، اعتقدت أن هذا هو الجسر.
[Emily O'Brien]: أعني، لو كان الأمر كذلك، فستتغير تلك العلامة إذا كانت موجودة، لكنني لا أعرف إذا كان هناك أي شيء آخر هناك. أعتقد أن هذا المشروع بالذات يقوده كارل ألكسندر وميرا أو MWRA. هناك أيضًا أسرار M-R-W-A والمزيد. أعتقد أنها جمعية الحفاظ على البيئة الغامضة، وليست إدارة الموارد المائية في ماساتشوستس. لذلك أعتقد أنهم فعلوا ذلك. لإشارات معينة. لا أعرف إذا كانوا قد بقوا. أنا لا أتذكر. لا أعتقد أنه بقي. ثم إنه شيء آخر. ولكن هذا ليس بالأمر الصعب. إنها رخيصة ولن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لشراء المزيد.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: الدين كل شيء على ما يرام. حسنا، شكرا مرة أخرى على جهودك. ونأمل أن يتم تحديث هذه أيضًا في المستقبل.
[Emily O'Brien]: لذلك أعتقد أنه على الأقل عندما تقوم MassDot بمشروع كبير على الطريق السريع بين الطريق الرئيسي والطريق الغامض، نأمل أن تكون هناك تقاطعات وإشارات. في نهاية الطريق الجنوبي عند جسر كرادوك، لا يتعين عليك الذهاب إلى الساحة في هذا الوقت، ولكن يمكنك عبور الطريق هناك.
[Jared Powell]: أذكرني في المستقبل؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هل كان هذا قبل عامين؟ لقد مرت سنتان. حوالي عامين. شيء من هذا القبيل. لقد تأخرنا قليلاً. إذا كان أي شيء آخر حسنًا، علق، أنا سعيد لأنني أخذتهم، ولكن علينا أيضًا أن نتذكر أننا جيدون في هذا وأنا متأكد من أن الكثير من الناس هنا يريدون القيام بذلك. تابع على الأقل بعض هذه النقاط. كل شيء على ما يرام. سوف تعمل في هذه الحالة. انتظر، آسف، دعنا نعود إلى جدول الأعمال. تحسين البنية التحتية. لا أعتقد أننا يجب أن نؤكد على هذا. يرجى إضافة المدينة وعرضها والنقر عليها وتعديلها. وهذا شيء لم أفعله بعد، ولكنني سأفعله في المستقبل. لذلك لا أعتقد أننا بحاجة لمناقشة هذا الأمر. العمل في تقاطع سالم وضفة النهر وأعلى نقطة. جاريد، هل ذكرت هذا من قبل؟ لا، ربما لا. أسوتانج حرق
[Bruce Kulik]: لست متأكدًا مما يفعلونه هناك. قالوا أنهم سيفعلون ذلك. هناك بعض التعديلات المخطط لها للجزيرة، ولكن لا شيء كبير. لا أعرف يا جاريد. لا أعرف. لماذا أنت مثل هذا الشخص؟
[Jared Powell]: أريد فقط أن أتذكر. أعتقد أن السبب هو أنني رأيت منشورًا عنه على وسائل التواصل الاجتماعي ولكني لم أكن أعرف.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: كل شيء على ما يرام. أنا لا أعرف أيضا. ولعل من الجدير بالذكر أنه ربما ينبغي لنا أن ننظر في هذه المسألة في اجتماعنا القادم، الذي أصبح قاب قوسين أو أدنى. سأفكر في الأمر. إذا لم تكن هناك رغبة في مناقشة هذا الأمر هنا، أقترح تأجيل هذه المسألة إلى الجلسة القادمة.
[Bruce Kulik]: أعتقد أننا نستطيع فعل ذلك عندما يصل تود إلى هنا. ومع ذلك، فقد حولنا بعض المناقشات حول حل الوادي الغامض لهذه الأجندة. وأود أن أقدم بعض الاقتراحات بشأن هذه المسألة.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: لا، أنا سعيد بالحديث عنهم أيضًا. أريد أن أضيف هذا في النهاية.
[Bruce Kulik]: لقد صدمت عندما رأيت شبحًا مرسومًا أمام اللوحة نفسها لأنني لم أكن أعلم أنه سيكون هناك أي تغييرات. لا أرى طلبًا للتعليق، ولا شيء فرز. لذلك أعتقد أنه أمر مدهش حقًا للجمهور. ارسم ما يرسمونه هناك. بصراحة، يجب أن أقول إن هذا لا يكفي. وهذا لا يتوافق مع العديد من القواعد، خاصة عند الدخول إلى الدوار. إلخ. يقولون أن هناك مسار للدراجات على الجسر بشكل عام، لا توجد قواعد للمشي الموازي في شارع ميدفورد في أرلينغتون. ما عليك سوى الانعطاف يمينًا إلى الطريق السريع Mystic. لذا فالأمر صعب بعض الشيء. أحد تأثيرات ذلك هو منع التحكم المهم في حركة المرور إذا عبرت دوارًا. بمعنى ما، لنفترض أنك نزلت من السيارة وعبرت التقاطع أو نزلت من السيارة. إلخ. اعتقدت فقط وقد تم ذلك بسرعة ولم تكن هناك مدخلات كافية من أصحاب المصلحة.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: وأنا أتفق مع هذا البيان. آسف، أعتقد أنني حقًا... آسف إميلي، سأحصل على نتيجتي بأسرع ما يمكن ثم تصحيحها. وأنا أتفق مع كل هذه التصريحات. أعتقد أننا يجب أن نفكر في الاتصال بشخص أعتقد أن الأمر كذلك. لسوء الحظ بالنسبة لـ DMS، دعني أخبرك أن تصميم هذا التطور ليس جيدًا جدًا. لذلك اقترحت أنه يمكننا الضغط على لجنة MBAC لكتابة خطاب وربما معرفة ما إذا كان بإمكاننا حث أشخاص آخرين في المدينة على معالجة هذه المشكلة. المضي قدما، إميليا.
[Emily O'Brien]: أستطيع أن أقول إنني أتفق مع بروس في هذا الشأن. أعتقد أن هذا أحد تلك المواقف الضرورية. نحن بحاجة إلى حل هذه المشكلة في أقرب وقت ممكن. وكما تعلمون، منذ أن قمنا بإعادة الطلاب إلى المدينة، تم الاستشهاد بهم ثلاث مرات في اليومين الماضيين لعدم استخدامهم ممر الدراجات. لا أعرف السبب، لكن في هذه الحالة نخلق المزيد من الاحتكاك للجميع. إذا جعلنا مسار الدراجة يبدو وكأنه المكان الذي يجب أن تكون فيه. وفي الوقت نفسه، فإن محاولة عبور التقاطع في خط مستقيم ستؤدي إلى خلق وضع ليس بالمكان الآمن. لذا فإن اقتراحي الأول هو: على الأقل، إذا كان هناك طريق يبدو أن السير فيه صحيح وليس هناك سبيل للاستمرار فيه، فيجب علينا أن نضع بوش في منتصف الطريق، في منتصف الدوار. أعتقد أنه يمكن طرح الأمر على هذا النحو: إن إبطاء السرعة والتوقف واستخدام العلاج بالمشي هي طرق مقبولة لراكبي الدراجات لعبور الطريق، كما أن القيادة هي أيضًا طريقة مقبولة لراكبي الدراجات. ولكن يبدو أن العجلة قد اتجهت إلى اليمين واختفت. في الواقع، هذا يؤدي فقط إلى تفاقم نوع المضايقات التي نشكو منها لأنه يجعل الأمر يبدو وكأنك تفعل شيئًا لا ينبغي عليك فعله عندما لا تستخدم ممر الدراجات. لذلك فهو يشجع راكبي الدراجات على القيام بأشياء ليست آمنة بالضرورة. ثم إذا رفضوا استخدام هذا المكان، وهو غير آمن حقًا، لفعل ما يريدون، فسيتم الخلط بينه وبين الضوء الأحمر لأن راكبي الدراجات لا يريدون الانصياع للقواعد والقيام بما يفترض بهم القيام به. أعلم أنه خطأ، لكن لا بأس. لذلك أعتقد أنه عندما يحدث ذلك، سنخلق المزيد من الاحتكاك.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: انظر، جاريد، ثم إرني، ثم ليا.
[Jared Powell]: عذرًا، لقد نظرت بالفعل إلى الخريطة، لكني أريد التوضيح: هل نتحدث عن الطرق الالتفافية التي أصبحت شارعي ميداردون وأرلينغتون؟
[Bruce Kulik]: يريد.
[Jared Powell]: الأفضل. آسف. لدي شعور بأن ذاكرتي ليست كما كانت من قبل، لكنها كذلك، ولكن ربما اختبرنا اقتراحاتك قبل عام أو عامين وأصبح المشاة أكثر إثارة للاهتمام أيضًا؟ أتذكر بعض التعليقات التي تقول إننا لا نترك تعليقات لهذا المشروع.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: نعم، أتذكر تلك المناقشة. حسنا، هذا ليس البرنامج كما هو مقصود. كان المشروع الذي ناقشناه معقدًا، لكنني أعتقد أننا رفضناه. هذا مشابه لإيقاع المسار.
[SPEAKER_04]: هذا ما أريد أن أسأله. أعتقد أن ما قاله كريس في المحادثة منطقي جدًا في هذا الأمر. ولكن هل لدى أي شخص صورة؟ أم أن هناك طريقة لرؤية الوضع الحالي؟
[SPEAKER_09]: ربما غدا أستطيع التقاط صورة لك.
[SPEAKER_04]: لا أعرف ما الذي نتحدث عنه في هذه المناقشة.
[SPEAKER_09]: كل شيء أبيض. لم يبق شيء. هناك دورة مرسومة على جانبي الدائرة وعلى كلا الجانبين. لكن نعم، يمكنني التقاط صورة لك غدًا.
[Bruce Kulik]: وتبين أن الروابط المقدمة هي في المقام الأول للطرق، وليس الإرشادات التفصيلية. هذا هو الحال
[SPEAKER_09]: يُقترح تخطيط من صفين في الصفحة 32. نعم، هذه ذاكرتي. وفي الوقت نفسه، أعتقد أن هذا جزء لا يمكن تعويضه، على الأقل في البلاد.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: مشيت فقط لإعلام ليا بوجود أعمال بناء جارية على هذا الجانب من الطريق السريع.
[Bruce Kulik]: لذلك، أتذكر: 1. نعم. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا لا ينطبق.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: عند اكتمال الدوار، سيكون هناك طريق مطلي يؤدي إلى هناك، ولكن سيكون هناك أيضًا مسار جديد للدراجات يؤدي إلى Valley Park، لكنه لن يستمر في الانحدار للأمام. الطريق الأخير به أيضًا علامة خروج، أو اعذر علامة الخروج المرسومة على الأرض، ثم تواصل السير على الطريق الرئيسي إلى الوادي، إلى الوادي الغامض، إلى الوادي ولا مكان. تمت إعادة طلاء كل شيء لتقليل نصف قطر الفتح وتوحيد رقائق الطلاء الموجودة هنا. لذا فإن المشكلة هي أننا في نهاية المطاف لدينا مسار للدراجات حيث ينتهي بك الأمر إلى النزول إلى وادي باركواي أو أسفل وادي باركواي والعودة مرة أخرى، ولكن لا توجد طريقة للاستمرار من طريق سريع إلى طريق سريع إلى طريق سريع إلى طريق سريع.
[SPEAKER_04]: يفهم. أوركون
[Daniel Nuzzo-Mueller]: فقط تحقق. أوه سنفعل ذلك. هذا صحيح. أسوتانج هيا، آني.
[Ernie Meunier]: هذا صحيح. أتمنى فقط أن نتمكن أخيرًا من بناء مسار للدراجات مخصص لمنطقة الدراجات الخضراء، ربما مع الميداليات. مهرجان الغرب من ميدان ويست ميدفورد إلى هذا الدوار. من المهم أن يستمر هذا في جميع تصرفاتك عند عبور الدوار في وضع DCR. في هذه الحالة، نحن لسنا قريبين جدًا، على الأقل يمكننا أن نشكو من أن المشروع الحالي لا يتناسب مع خططنا لميدفورد. لذلك أريد أن أنظر إلى هذا الهدف طويل المدى، وآمل ألا يكون طويلًا جدًا، وأرى ما إذا كان سيكون لدينا طريق يتجه غربًا على الطريق السريع 60 عند الدوار ثم يستمر عبر الجسر على الجانب الآخر. ما إذا كان هناك ممر مخصص للدراجات على الجسر الشرقي نظرًا لأنه أرض DCR، فهذا غير ذي صلة وأعتقد أن الأمر سيكون متروكًا لهم. ولكن إذا أردنا ممرًا مخصصًا للدراجات من ويست ميدفورد إلى أرلينغتون، فعلينا التأكد من أن كل ما نقوم بتشغيله يبدو مثاليًا وفعالًا وآمنًا.
[Bruce Kulik]: أعتقد أن هناك مشكلة كبيرة في التصميم الحالي وأشعر بالقلق من حدوث ذلك لأنه من الضروري أن تتمكن الدراجات من عبور هذا التقاطع بأمان. أحدهما عبارة عن مجموعة من المركبات التي ترغب في الانعطاف يمينًا أو التحكم في ممر صغير أثناء القيادة في دوائر مثل السيارة. يعد الخيار الآخر ضروريًا لإعادة التوجيه عند التقاطعات، ولكن نظرًا لطبيعة هذه التقاطعات، فهو آلية فعالة لمعظم راكبي الدراجات، خاصة إذا كنت تنزل من جبال أرلينغتون باتجاه الدوار عندما تكون مسرعًا. على الأقل أي متسابق غير عادي سيواجه هذه المشكلة. لذلك، فهو يضمن حقًا أن تتحرك المركبات بشكل صحيح. كما تعلمون، هناك راكبي الدراجات الذين يمكنهم الاستمرار في التحرك. في رأيي، هذه هي المشكلة الأكبر التي يجب معالجتها، سواء كانت علامة رسم أو ما إذا كانت هذه الدائرة تلبي احتياجات الدراجين الأكثر خبرة. ايضا لأولئك الذين لم يشعروا بالخوف أبدًا. بهذه الطريقة، من الممكن توفير وصول المشاة للمشاة الذين لا يرغبون في ركوب الدراجة، دون جعل الأمر أكثر خطورة أو غير مريح لراكبي الدراجات الذين يمكنهم ويريدون المشاركة في حركة المرور، وهو على الأرجح معظمنا هنا. باستثناء أن البعض منا يستخدم عجلات أثقل. إلخ. لقد كانت موافقتي ولهذا السبب كنت قلقة بشأن ما يحدث الآن، تمامًا كما قالت إيميلي.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أود أيضًا أن أعرب عن تقديري لهذا التعليق يا بروس. سبحت إلى هذا التقاطع، كما فعل شريكي والعديد من الأشخاص الذين كنت أراهم بانتظام. لذا نعم، أنا أتفق معك.
[SPEAKER_09]: نعم، آل، هذا يبدو سيئًا جدًا بالنسبة لي. يبدو أن BT ليس مناسبًا لي أيضًا. هذا صحيح. مأساة. من خلال القيادة من خلالهم، يكاد يكون من المستحيل الالتفاف.
[Bruce Kulik]: أنا لا أفعل ذلك. أنا فقط أقود في حركة المرور. وهو أيضًا دوران بطيء جدًا.
[Emily O'Brien]: أستطيع أن أقول أنه أصبح من الأسهل الوصول إلى المرحاض، لأن الممر أصبح مزدحما.
[Ernie Meunier]: هذا صحيح. هذا صحيح. الميزة الوحيدة هي أنه على الطريق السريع 60 يوجد عدد أقل من الشاحنات التي تتجه يمينًا وتدخل إلى وادي المتنزه بدلاً من الخروج من الحفرة، وبالتالي هناك أولوية للاتجاه يسارًا والدخول إلى وادي المتنزه. إنه أمر مريح بعض الشيء، لكن على الأقل تظهر الأرقام أن الأمر ليس سيئًا كما يعتقد الناس.
[Bruce Kulik]: حسنًا، لقد كان من جانب ميدفورد، وليس من جانب أرلينغتون.
[Ernie Meunier]: هذا صحيح. على سبيل المثال، أود أن أقول إن الكثير من الناس يذهبون إلى البحيرة على طول الندى أو الطرق الأخرى. ليس عليهم الذهاب إلى الدوار حيث يتجهون إلى اليمين. هذا كل شيء إنه عزاء صغير، لكن هذا هو ما تبدو عليه هذه المقاطعة.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: آسف، يرجى الاستمرار، كريس. ويجب أن أشير أيضًا إلى أن مالم هي موطن السويد في شوارع السويد. إنه يعمل وبطبيعة الحال، يتضمن هذا أيضًا البنية التحتية المختلفة لركوب الدراجات.
[Bruce Kulik]: يبدو أن الدراجين معتادون أكثر على هذه المعايير، وبالتالي يتوقعون من راكبي الدراجات أن يفعلوا الشيء الصحيح في هذه المواقف. أعتقد أن جزءًا من المشكلة التي نواجهها اليوم هو أن القانون غير مرئي ومجرد. ولهذا السبب من الضروري معرفة كيفية الدفاع عن حقوقك في مثل هذه المواقف. حسنًا، أتمنى لو كان ذلك في السويد أو في أي مكان فعلوا فيه الأمر بشكل صحيح.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: ليس دائما.
[Bruce Kulik]: لا، أعني أنني لم أشعر أبدًا أنني كنت أبطئ سرعتي عمدًا لأنني كنت أقترب من التقاطع. عندما أواجه مثل هذه المواقف، أشعر وكأنني أفعل نفس الشيء مع حركة مرور السيارات.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: قريبا نذهب إلى ليفي.
[SPEAKER_04]: لذلك هناك بعض الأشياء. أولاً، سأختلف معك وأقول إنني أحب الدواسة. لقد تأخرت كثيرا. أنا أقود ببطء لذا لا أشعر بالرغبة في السير ببطء ولكني أشعر بتوازن جيد بين الدراجات، يمكنهم رؤيتي بوضوح ولكن لا يزال لديهم بعض المسافة التي أحبها. ما أعتقده مشابهًا في هذا المسحوق وهذه التحفة الفنية هو أنه ليس من الواضح ما هي القراءات، ونأمل أن تساعد في الزوايا والمقاربات المتعلقة بالمواقف التي تتم بشكل غير قانوني. نأمل أن يؤدي هذا التحسن إلى تقليل مخاطر القيادة الخطرة أو العدوانية عند الدوارات. لذلك أعتقد أنه في كل مرة ندلي فيها بتعليق أو بيان، أينما ذهبنا، ينبغي علينا ذلك كما تعلمون، حافظ على التوازن. أعتقد أنه من غير المعقول عدم فصل راكبي الدراجات عن جميع الأنشطة التي يمكننا نحن البشر القيام بها. لكنني أعتقد أننا نريد أيضًا التأكد من عدم رفض أي شخص لهذا المشروع بشكل كامل أو قبوله بهذه الطريقة، لأن هناك عنصر تهدئة حركة المرور هنا والذي أعتقد أنه قد يكون مفيدًا. وأريد أن أضيف أنه ربما ينبغي لنا أن نفكر فيما نريد تحقيقه أو ما نريد القيام به من الآن فصاعدا. يبدو أن تعليقك قد تم نشره منذ فترة طويلة. قد لا نكون قادرين على فعل الكثير على المدى القصير، ولكن ربما نستطيع ذلك. أيضًا، ربما إذا بدا أي شيء أننا بحاجة إلى عضو في مجلس الشيوخ أو شخص ما ليحل محلنا لأنه من الصعب حقًا الاتصال بـ DCR.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: إميلي.
[Emily O'Brien]: حسنًا، على الأقل لم أنزل إلى الطابق السفلي دون أن أشرح نفسي أولاً. ضع عددًا كافيًا من الدراجات في وسط مسار الدراجات لتوضيح أن المسار يمكنه استيعاب حركة مرور الدراجات باستخدام الدوارات أثناء سيرها في خط مستقيم. هذا ليس تغييرا كبيرا في التصميم. وهذا شيء يمكن القيام به بأقل قدر من المتاعب. على الأقل إذا قمنا بحل هذه المشكلة، أعتقد أنه يمكننا على الأقل مشاركة هذه المشكلة عن طريق طلب الكرنب. أنا أفكر في شيء آخر، شيء آخر بعض المشاكل المحتملة التي لم نأخذها في الاعتبار هي أشياء مثل الخطافات المتبقية. لذا، نحن نعلم أن هذه مشكلة محتملة في الخطاف الأيمن، ربما بسبب وجود الكثير من الأشخاص الذين يتجهون إلى هناك، وأيضًا لأن الأشخاص يأتون من الجانب الآخر ويستخدمون الدوار. ماذا لو تغيرت جميع برامج التشغيل؟ على الجانب الأيمن مثل هذا؟ هل سلك أحد هذا الطريق إلى الدوار؟ لقد رأى فرصة خلف السيارة التي مرت للتو. كان راكب دراجة يختبئ خلف السيارة التي مرت للتو على اليسار. إنه نفس الشيء مع الخطاف الأيسر: يقوم شخص ما بالاستدارة وضرب السائق لأنه رأى فجوة في حركة المرور وأعاقت عجلة القيادة على الجانب الأيمن من الطريق. لذا، إذا كنا بحاجة إلى سبب آخر لذلك، فأعتقد أن الشريك صاحب الارتباط المباشر أقل اهتمامًا. وأعتقد أن هذا هو أيضا عاملا. بالطبع، لا يهم ما إذا كان السائق يستدير لليمين. سيكونون على اليمين على مسار الدراجة. لكن هذا سؤال لراكبي الدراجات المتقدمين. على الرغم من أننا لا نستطيع حل المشكلة برمتها عن طريق إضافة مساحة مشتركة إلى المسار وتوضيح أنه يمكن لراكبي الدراجات اختيار الركوب في مكان ما بطريقة واحدة على الأقل لتقليل المشكلة.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: بروس.
[Bruce Kulik]: نعم، أنا فقط أعلق على ما فعلته ليا في القصر الخارجي. أدرك أن المخطط الحالي سيكون أكثر ملاءمة لأولئك الذين يريدون عبور التقاطع ببطء وفي كل مرة يعبرون الطريق، سيلاحظون أن شخصًا ما لا يسير في الاتجاه الصحيح. أستطيع أن أفهم. لكن ثانيًا، الدوار الموجود على جانب أرلينغتون أسرع بواحدة على الأقل من الدوار الموجود في ساحة باودر هاوس. الطرق الجامعية والطرق السريعة هي أبطأ الطرق. لم يكن هناك دقيق في السابق، ولكن كانت هناك جبال في كل مكان، مما يجعل من الصعب الحصول على الدقيق بسرعة. ومع ذلك، فإن هذا التناوب أبطأ مما هو عليه في هذا الجزء من أرلينغتون. هذا هو أحد الأسباب دفع الناس حول دوار مثل هذا يمكن أن يسبب مشاكل من شأنها أن تجعل إيميلين أقوى، مما يجعلها أسرع من المعتاد، ولكنها لا تزال مشكلة شائعة لأولئك الذين يحاولون التعامل مع عدوى الزرد. باعتباري أحد المشاة، كنت أسير عبر ممرات المشاة بشكل متكرر وأجد صعوبة في إقناع الناس بمغادرة التقاطع، وخاصة أولئك الذين يتجهون إلى التقاطع. أراك لاحقًا. يقترب منك الأشخاص الذين يعتقدون أنه من الأسهل رؤيتك لأنك على الطريق، لكن الأشخاص الذين يجعلون من المستحيل على الناس القيام بذلك يسببون الخوف لدى المشاة. لذلك سيكون من الرائع أن نتمكن من نقلهم إلى دوار أكثر حداثة عندما تعلم أن السرعة قد انخفضت إلى 24 كيلومترًا في الساعة. سيساعد ذلك العجلات على التحرك بسهولة أكبر وبسرعة معقولة ويضمن السلامة.
[SPEAKER_04]: لكنك قلت للتو في المحادثة أنك لا تريد منصبًا مرنًا. كيف ننظم السرعة؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أريد فقط أن أقول، لقد تأخرنا حوالي خمس دقائق. ولهذا السبب أطلب من الناس أن يخبروهم. إذا أمكنني أن أختصر، أود أن أختتم كلمتي باقتراح نقل مقترح الميزانية وبنود التتبع الأخرى إلى اجتماع آخر. آسف، لا أريد أن أزعجك، لو تشاي. أريد فقط أن تظهر. التالي.
[SPEAKER_04]: حسنًا، لكي نكون واضحين: سوف يعترض الناس على الموقف المرن إذا وصلنا إلى هذا المستوى.
[Bruce Kulik]: ماذا؟ سوف يعيق الطريق. عن ما؟ على سبيل المثال، عند محاولة الانحراف أو محاولة الاندماج مع حركة المرور، عندما تصل إلى نقطة الاصطدام، غالبًا ما يمتد الصندوق المرن إلى الخارج، مما يجعل من الصعب توجيه العجلات. يمكنني أن أعطيك بعض الأمثلة على المناطق الحضرية إذا كنت تريد رؤيتها. وجرب هذا ولكن هناك أماكن يقع فيها العمود المرن بالقرب من الجسر، وهذه ليست مشكلة كبيرة. إنهم ليسوا مشكلة. إلا إذا كنت تحاول تجاوز متسابق بطيء آخر، ولكن هذه مشكلة أخرى. ومع ذلك، عندما تكون الأعمدة المرنة موجودة في مكان عميق جدًا في الاتصال، فلن تتمكن من التحكم بشكل فعال في المسار المطلوب للحفاظ على الاتصال آمنًا. هذه مشكلة. قد لا تتفق معي، ولكن هذه هي النقطة. أنا أقدم هذا النوع من المرونة. هذا أمر قابل للنقاش.
[SPEAKER_04]: إنه مدرج بطول 20 قدمًا. لا أعرف إذا كان أصغر أم لا. هل يمكننا أن نطلب من شخص ما القيادة بشكل أقل أو أبطأ؟
[Bruce Kulik]: لست متأكدا مما تقصده. ولكن مهما حدث، لا نحتاج إلى الجدال الآن.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: كل شيء على ما يرام.
[Ernie Meunier]: أعتقد أنني رأيت آني ثم كريس. لذلك قال بروس هذا قبل الانتقال إلى موضوع FlexOPOST. في الوقت الحالي، ما يقلقني هو أن السائقين الذين يسافرون على الطريق السريع 60 ويصلون إلى الدوار سيُطلب منهم الانعطاف يمينًا إلى يمين عجلة القيادة. على ما يبدو، اعتقدت سيارة أرلينغتون أنه كان من المناسب عبور الدوار، ووصلت إلى دوار Mystery Valley واتجهت يمينًا إلى ما يسمى بمسار المرور. إذا كان الأمر كذلك، فإن الخطر يتفاقم لأن راكبي الدراجات الذين يتحولون إلى مسار الدراجات غالبًا ما يستغلون هذا وقد يفشلون في إفساح المجال لأي شخص على الدائرة اليسرى قليلاً. هل تفهم ما أقول؟ يمكن أن يؤدي فشلنا في مطالبة السائقين بالاستقامة أو الانعطاف إلى اليمين إلى عدم انتباه راكبي الدراجات عند الدوارات، معتقدين أنهم يمكن أن ينحرفوا إلى حركة المرور في انتهاك لقواعد الدوارات. لن تتبعني؟ هل تعتقد... لا، فهمت.
[Bruce Kulik]: أنا قادم لك، آني.
[Ernie Meunier]: نعم، هذا كل شيء. لقد لاحظت للتو أن التصميم الحالي أسوأ مما كنت أعتقد لأنه لن يصلح لراكبي الدراجات إذا حاولوا تمرير حركة مرور بديلة من خلاله لأن الدراجات الصغيرة تقول أن هذا هو الخيار الوحيد. خلق خلاف في ذهن الراكب حول من له الأولوية. هذا هو الحال
[SPEAKER_09]: سأحاول تلخيص هذا والخطوات التي يمكننا اتخاذها. أعتقد أن هناك بعض الاقتراحات. تعجبني فكرة إيميلي عن الغابة المستديرة لتوفير الوضوح للسيارة التي يمكن لراكب الدراجة المرور من خلالها. والشيء الآخر الذي أعتقد أنه سيكون مفيدًا هو أن مسار الدراجات يمكن أن يكون خطًا متقطعًا، كما هو الحال في الصفحة 32 من هذا الاقتراح. يمكن استخدام الطلاء الأسود لإنشاء علامات، بحيث يكون من الواضح أن راكبي الدراجات يعبرون الطريق مباشرة بدلاً من اتباع المسار المحدد. أريد أن أحاول الخروج والتقاط بعض الصور إذا كان ذلك مفيدًا، ومن ثم ربما يمكننا تصميم شيء ما أو إنشاء بعض العلامات التجارية. لكنني أعتقد أن السؤال هو، من يمكنه طرح هذا السؤال وكيف يمكننا محاولة إجراء بعض التغييرات هنا؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أعتقد أن هذا صحيح، لا يزال لدينا عدد كاف من المندوبين. أعلم أن ما أسمعه في الغالب هو أنك غير راضٍ عن تصميم روز الحالي. ولذلك، أقترح اتخاذ تدابير إدارية وكتابة رسالة تشير إلى DCR. غير راضٍ عن عدم وجود تعليق عام ودعا إلى إضافة مجموعة واحدة على الأقل من الأسهم إلى جميع الأقسام التي تم تجديدها حديثًا للإشارة إلى مكان وجود المتسابق. أوه، لدي أيضًا الحق، أو ربما لا الحق، ولكن الحق في التعليق علنًا على التصميم الحالي، وأريد اتخاذ هذه الخطوة قبل الاجتماع التالي.
[Ernie Meunier]: لذلك أود أن أضيف أن الظلام يعتبر هذا إجراءً مؤقتًا ضروريًا، لكنه ليس كافيًا.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: نعم، كل شيء في هذه المرحلة سيتم اعتباره ترقية مؤقتة للإصدار أو التصميم الحالي وسيحتاج إلى حل كامل على المدى القصير. مثالي. الأفضل. خاص. لذا هل يمكنني الانتظار لمدة دقيقة، آني؟ نعم هذه هي المرة الثانية. حسنًا ، هل أنتم جميعًا متفقون؟ هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هل أنتم جميعا ضد ذلك؟ لا تستمع لرأي أحد. سأجعل هذا أولوية في الأسبوع المقبل. سأكتب شيئًا وأرسله إلى DCR لمحاولة حل هذه المشكلة. أوه، أنا آسف لتشتيت انتباهك، لكنني أعلم أن لديك أشياء للقيام بها، لكن لا بأس، فقط استمر، استمر، استمر، إيرني.
[Ernie Meunier]: أود أن أقترح، ما لم يكن لديك رأي مختلف، دعونا نتوقف.
[Bruce Kulik]: لا، هذا ما أبحث عنه. أولاً، هناك مفهوم الترتيب الأول المتمثل في الانتقال إلى البند التالي من جدول الأعمال ثم التحرك للتأخير. أوه اقتراح التأجيل، والنظر في جدول الأعمال التالي لأهدافنا.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: الاثنين. ثانيا، كل شيء على ما يرام. الجميع متفقون؟ هذا صحيح. إذن الجميع ضده؟
[Ernie Meunier]: الآن أريد الحصول على موعد للمحاكمة.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هذا روبرتو. هذا صحيح. وداعا روبرتو. غادر روبرتو. أطلقنا سراحه. أهلاً بكم. سأكتب هذه الرسالة في أقرب وقت ممكن. وداعا للجميع. كل شيء على ما يرام.
[SPEAKER_04]: مع السلامة.