[David Blumberg]: Assistência na pessoa dos membros públicos não será permitida, mas tudo o possível será feito para garantir que o público possa acessar adequadamente os procedimentos de acordo com as disposições do capítulo 107 das leis de 2022. Um lembrete de que quem deseja ouvir ou ver esta reunião enquanto estiver em Progreso pode fazê -lo acessando o link incluído na agenda da reunião publicada no site da cidade de Medford. Se, apesar dos nossos melhores esforços, não podemos fornecer acesso real ao tempo, publicaremos uma gravação desta reunião no site da cidade o mais rápido possível. Um lembrete de que, dada a natureza remota desta reunião, hoje à noite todos os nossos votos serão feitos pela Roll Call. Lembrete também de que todos os materiais do projeto para o projeto hoje à noite e passado e futuro estão disponíveis para o público no site da cidade, Medfordma.org. Se você clicar em placas e comissões, o Conselho de Desenvolvimento Comunitário em ordem alfabética, poderá clicar e encontrar todos os nossos materiais para revisão. Vamos começar hoje à noite com uma ligação do conselho. Meu nome é novamente Dave Blumberg, ou talvez pela primeira vez, vice -presidente, Jackie Furtado presente. Você teve uma puberdade.
[Jacqueline McPherson]: Sim.
[David Blumberg]: Andreessen Present CLICH. Christy para baixo presente. Emily estava presente. E vamos deixar para isso agora. Amanda Tudo bem. O primeiro e realmente único elemento principal que temos em nossa agenda hoje à noite é uma discussão sobre o Sr. Gab, este é um grande American Beer Hall. Como sempre, deixe -me começar a ler o público que acompanhou o projeto. O Conselho de Desenvolvimento Comunitário do Metro realizará uma reunião hoje. Agora, em zoom em relação a uma solicitação de revisão do plano do local apresentado por Brian Sethur, 29 Cushing Road Milton Mass para erguer uma estrutura no lote são 10142 Mattic Avenue em Medford. O peticionário procura construir um novo Hall da cerveja de 22.025 pés quadrados no local. De acordo com a Seção 11.7 de nossa Portaria de Zoneamento, o desenvolvimento é considerado nomeação como um projeto importante e, portanto, está sujeito à revisão do plano do site para este conselho. Então, deixe -me primeiro recorrer à equipe. E eu entendo que Kyle Harnish está presente. Brian Zarathar está presente. Kyle, você vai apresentar para o grupo? É isso que eu ouço? Sim, estarei hoje à noite. Excelente. Bem-vindo. Obrigado por estar aqui esta noite. Obrigado pelo seu tempo. Você gostaria de seguir em frente e iniciar sua apresentação?
[Zac Bears]: Claro. Amanda, posso compartilhar minha tela quando?
[Amanda Centrella]: Sim, você deve ser bom.
[Zac Bears]: Ok, a primeira coisa que eu gostaria de agradecer ao conselho inteiro pelo seu tempo hoje à noite. Quero reconhecer o tempo de todos e quero acompanhar a última vez que nos conhecemos. Fizemos uma revisão inicial deste projeto há algumas semanas e você nos deu alguns comentários e sugestões muito úteis de que prestamos atenção aos seus conselhos e fizemos muitas mudanças que acho que melhoraram o projeto em geral. Antes de entrar nisso, eu só queria me apresentar. Meu nome é Kyle Harnish. Eu sou um construtor e desenvolvedor. Brian me levou a essa equipe para ajudar nessa capacidade, essencialmente para ajudar na construção e desenvolvimento deste site. Tenho experiência nesse campo e espero comunicar claramente nossa visão e responder a cada uma das perguntas que podem surgir. Quero reconhecer o esforço de Brian para levar esse projeto a esse ponto. Brian e sua família obviamente possuem e operam esse terreno e Brian trabalha nesse projeto há alguns anos e fez seu melhor trabalho e reuniu essa equipe com pessoas como eu que vêm de diferentes origens para Você sabe, ajude a ajudar a ver este projeto como se concretizar e obter sucesso, o que acho que todos queremos fazer. Mas Brian certamente tem sido o visionário por trás deste projeto desde o primeiro dia. E, você sabe, você precisa de muita energia e esforço nos últimos dois anos para chegar a esse ponto. E eu acho, você sabe, estou feliz por fazer parte desta equipe e Estou comprometido com isso agora há cerca de um ano e meio e de onde começou de onde está hoje, acho que vimos melhorias dramáticas e, obviamente, com a ajuda do conselho e várias cartas que recebemos da cidade de Medford, vários departamentos, sugestões que todos fizeram tudo melhorar o projeto ainda mais. Então, sem mais delongas, gostaria de pular para o plano e a apresentação revisada.
[Unidentified]: Bem, todo mundo pode ver a tela?
[David Blumberg]: Podemos, sim, obrigado.
[Zac Bears]: Muito bom, então um grande salão de cerveja americano, como todos sabem, eu quero começar, com o que chamamos de mapa de locus, a localização geral dessa propriedade, destacada aqui nas linhas vermelhas pontilhadas, dois acres. É bem em frente à Hancock Street, bem na Mystic Avenue, basicamente entre Atlas Liquors e Medford VFW, para quem não conhece a localização exata dessa propriedade. Aqui está uma vista satélite da 142 Mystic Ave. Eu descrevi no vermelho lá. Atualmente, ele está compartilhando com o pacote lateral, que a família de Brian também possui e opera. Então, fiz o melhor que pudermos para definir os parâmetros reais desse lote específico para o qual ele ocupará a sala de cerveja. Como você pode ver na vista superior, é principalmente o uso e o armazenamento da mecânica do corpo automático de ônibus escolares. Esta é a vista da parte traseira, por isso vem de 93. Você pode ver, novamente, o retângulo que é essencialmente nossos parâmetros. Esse edifício na frente, o corpo automático, todo o espaço será demolido e o resto do lote ficará claro. Como você pode ver nesta imagem, o lote é bastante nivelado. Na parte de trás, você pode ver o armazenamento do ônibus escolar. Então, de frente, isso é da Mystic Ave View. Novamente, muito industrial, principalmente armazenamento de carros. Então, da Mystic Avenue, de pé na Mystic Avenue, elevação na frente, é isso que você está olhando no dia a dia. Parece muito industrial. Você tem uma postagem de telefone gigante no caminho, não muito emocionante, não muito aconchegante. Há outra visão acima da rua, olhando para trás no projeto ou propriedade, peça desculpas. Sozinho, novamente, muito industrial, nada muito atraente nesse espaço. Certamente não é um lugar onde eu gostaria de me reunir à noite. Agora, toda a gênese dessa coisa é, como podemos melhorar a Mystic Avenue? E eu acho, você sabe, Brian tem essa visão desde o início de, você sabe, o que poderia ser uma avenida mística. E, você sabe, é um pensamento aterrorizante para nossa equipe e nosso grupo de pessoas que investem nisso para ser Acho que algo dos primeiros dominó caírem. Então, você sabe, derramamos muito coração e muita energia para ver esse projeto, você sabe, embelezar a Mystic Avenue e ser o catalisador para o desenvolvimento futuro. Então, você sabe, é aqui que vemos a maior mudança. Então, no lado esquerdo, obviamente, você verá o site existente e, no lado direito, verá o proposto. Obviamente, uma mudança dramática, muito aconchegante. Não quero me casar muito com a imagem exata. É uma imagem conceitual. Estamos em desenvolvimento. Nossos orçamentos são limitados nessa capacidade. Ele tem um grupo de pessoas que cometeram seu próprio capital, que estão muito investidas nisso, e nossos orçamentos têm Temos limitações, portanto, as representações não são exatamente o que poderiam ser. Esses serão excluídos posteriormente na fase de projeto, construção e permissão deste projeto. Mas, para dar uma idéia de mudança dramática que vemos que acontece neste pacote específico, isso é basicamente para mostrar isso. Então Aqui está uma visão mais expandida dessa elevação na frente que deixa Mystic Ave. Obviamente, os carros se foram, o ônibus saiu, que o antigo prédio em ruínas se foi, você sabe, e um espaço social muito mais aconchegante que acreditamos pode ser o centro da Mystic Ave e, esperançosamente, como mencionamos, estimular o desenvolvimento futuro na rua. A elevação do lado da frente para nós deve ser aconchegante. Você tem que ter algum espaço verde. Nós o ouvimos forte e claro na última reunião, e fizemos nosso melhor trabalho para aumentar a área da paisagem desse lote. Queremos a experiência aqui para não sentir como se estivesse em um lote industrial e em um espaço industrial, por isso queremos sentir que as pessoas escapam desse desenvolvimento para este edifício. Sinto que deve ser uma experiência para visitantes e clientes igualmente. E Eu acho que um amortecedor de choque da paisagem e algum tipo de natureza acolhedora o alcançarão. Agora esta é a visão lateral. Essa visão secundária que eu sei que expressou algumas preocupações dos membros do conselho e eu a ouço totalmente e entendo que, devido à concentração do projeto, parece tão grande. Temos essas janelas no topo aqui, temos a nossa cobertura aqui, o que é muito bom e agradável. Há muita superfície na metade inferior onde não há muito envidraçamento e Você sabe que o motivo disso é muitas de nossas concessões e as coisas estão nessa parede, por isso realmente não usa utilidade para as janelas estarem lá. Não quero que as pessoas olhem para trás das grades por trás das barracas de concessão e outras. Mas temos planos e idéias que já compartilhamos com nosso arquiteto para que eles possam cultivar algum tipo de parede verde aqui plantando algum tipo de sinalização para embelezar essa entrada e espaço no primeiro Na parte de trás do edifício aqui, teremos instalado uma grade de bicicleta. Então esse será um espaço mais aconchegante lá. Mas, você sabe, acho que temos coisas em jogo que embelezarão este edifício e não farão com que pareça tão industrial e comercial. E estamos brincando com essas idéias neste momento com nossos arquitetos, mas eu o ouço forte e claro. E eu acho que é a nossa equipe Compromisso de tornar este projeto e esse edifício o mais bonito possível, porque, por sua vez, nos beneficiará e convidará as pessoas e seremos algo que todos podemos ter muito orgulho. Então essa é a elevação lateral. Agora, eu só queria entrar no site como general. Lembro -me da última reunião, alguém no conselho mencionou a qualificação e o tom geral do site. É um pouco difícil de ver no plano do site, mas tente aproximá -lo na parte traseira, quase enfrentando 93, ele tem uma nota de 12. Bem, essa é a elevação 12 nas costas. E se olharmos para a frente, que está na Mystic Ave que entra, você sabe, você tem 10 saindo da calçada e depois tem até 11. Então você está falando de um a dois pés de mais de 400 pés. Então um lote muito nivelado. Certamente, algo que, como construtor, adoro ver. Não são muitos desafios em um lote de nível. Sinto muito, não sei por que ele fez isso. Deixe -me voltar. Me perdoe. Desculpe, tente voltar a isso. Aqui vamos nós. Então, algumas coisas com o plano do site que verão aqui que você não verá em nosso plano de paisagem. Você verá essas linhas pontilhadas na frente. Do estacionamento aqui. Esse é um sistema de infiltração proposto, essencialmente um sistema de gerenciamento de água da chuva. É para onde vai o nosso ralo. Em seguida, o estacionamento, o estacionamento, verá é de 12, 12, 12 e meio na parte superior, inferior a 11, vá para 11 e depois lançar para essencialmente Isso é enviar toda a água para esse sistema de infiltração aqui e, em seguida, há outro sistema de infiltração na parte traseira pela doca de carregamento e é enviar a água dessa maneira. Portanto, esses são nossos sistemas de gerenciamento de águas pluviais que foram vistos e trabalhando com nossa equipe de engenharia civil e o departamento de engenharia da cidade de Medford. Então, obteremos cálculos em tudo isso, mas é basicamente a superfície que está lá fora e quanta água Com sorte, isso responde a perguntas sobre se o lote está ou não nivelado. É certamente. Você também pode ver aqui, esses são os utilitários que deixam a Mystic Ave descreveram aqui que eles vão aos nossos edifícios. Então, em termos de serviços públicos, gás, água, esgoto, drenagem e eletricidade subterrânea, é em nossa intenção obter tudo no subsolo. Há um posto elétrico na frente desta propriedade. Apenas na Mystic Ave, de propriedade da empresa de serviços públicos e faremos tudo ao nosso alcance para eliminar esse post e obter um transformador em algum lugar da área do absorvedor de choque da paisagem. Não há garantias por lá, mas é algo que estou investigando e espero que você possa obter uma grade nacional entediante, que gerencia e mantém esse post para trabalhar conosco nisso, para que todas as empresas de serviço público sejam subterrâneas. Eu só acho que é um desenvolvimento melhor e você não precisa olhar para o post bem em frente ao prédio. Hum, esse é o local em geral. Agora entraremos no plano revisado aqui. Volte para mim.
[Unidentified]: Bem. Sinto muito.
[David Blumberg]: Eu quero estar lá por um segundo.
[Zac Bears]: Yeah, I don't know why it's letting me scroll as it once was. Let me try to enlarge it for you. Forgive me if I'm taking extra time. Okay, so here is the revised landscape plan and I worked on this, basically, to answer most of the questions that were brought about in the last preliminary hearing and also upon receiving all the letters from the Medford Fire Department, the Public Works Department, the Engineering Department and the Traffic Department. So we worked on this pretty diligently and forgive us, we do have budget constraints. This isn't some high level architectural rendering. So we're doing the best we can, but when it does come to actually permitting phase you will get much better and clearer images and renderings but I think it still communicates our message and hopefully highlight some of the areas of concern. Basically, everything was designed here in the city ordinance 6.3, which was provided by the planning department office. Alicia and Victor were kind enough to kind of send me some of that stuff and I kind of reviewed it to the best of my ability and included all those measures in here. So just as an overall idea of this lot size and how much we're covering, I just kind of wanted to give you an idea and we did so in this legend up here for the zoning requirements. This is commercial C2. And basically what is required of us is 35 feet of frontage. We actually have about 195 feet on Mystic Ave, 15 feet setback for the building. From the front side and rear, we have about 140 setback to the front of the building here, 15 on this side facing Atlas Liquors, and certainly more than that on that side, and then 30 feet from the rear. So we well within our setbacks, the height on this structure can exceed 30 so we're going right to 30 maximum lot coverage is 50% we're going to be at about 27.5. And the way I calculated that is over here in the lower left hand part of the legend. Overall lot size we have is about 89,620. The landscape area, and I'm calling the landscape area just the green area I have highlighted on the plan, that alone is 9,000 square feet. The patio area shown at the front, which is the beer garden essentially, is about 4,400 square feet. And the way I understand the city ordinances, the open space clause is that open area that that's your garden should be included in that tally. So if you calculate the landscape plus the open area, I have 13,400 square feet, which is 15% of the overall lot coverage. The building area is 24,682, that is this structure here, not including the beer garden, and that calculates to about 27.5% of the overall lot coverage. in increasing our landscape from the previous design to this design, you know, we're more than half of what our building coverage is. And I think that is a really nice balance for us into, you know, bring some more green to our area. So a couple things I want to go over that have varied from the last meeting were some of the changes that we made and Certainly if you have any questions, feel free to ask. First and foremost, one thing we heard loud and clear was the reduction of the overall width of our roadway. On the original site plan, it was spec'd at about 28 feet. And we designed that to be above what the fire department was requiring. The fire department got back to us and essentially asked for 24 feet for two lane traffic, excuse me. And so we shrunk it to 24 feet. which means less asphalt for us, a little more landscape buffer. And I think more importantly, and to the board's point, which was an excellent point from the last meeting was to increase the pedestrian access from Mystic Avenue. So what we've done now by shrinking this to 24 foot roadway, we're able to fit sidewalks on both sides, coming from the South and coming from the North on Mystic Ave. which I think will greatly improve pedestrian access to our site. Now, this sidewalk you can see was added in here, the trajectory this pathway would take was across the parking lot here and through this crosswalk, and then you can see we've added a pedestrian crosswalk across the front of our building and into our main entrance. Now, mystic have right here there's a 15 foot easement, essentially from the state of Massachusetts because it's a it's a Massachusetts roadway. So, the 15 feet, basically constitutes a five foot concrete sidewalk. plus a six inch curb, so five and a half feet. And that leaves us nine and a half feet of landscape buffer. That is gonna be on both sides of the parking lot. So landscape buffer of nine and a half feet here, here's your pedestrian sidewalk, there's your curbing, same condition on the opposite side, nine and a half foot landscape or five foot sidewalk and curbing in between. This landscape buffer was a big thing that came about in the last meeting. And as it's shown here now, it's just purely lawn, I do have a slide that I'll show you next where we do intend to do some plantings here. I think small shrubs, and traditionally what I've done in the past is anything greater than 30 feet you plant a small tree. I think that's something we can certainly look at doing here. My issue here is the overhead wires. On the southern part of Mystic Ave, there's that telephone pole that we talked about that I hope we can move, but no guarantee. That is a bit of a process. So I think there to be expected is low shrubbery and low plants, which we're open to doing and certainly, you know, shielding a bit of our parking lots from Mystic Ave. But I just wanted to point out that we do have a challenge there in the telephone pole. So parking, parking I've highlighted on the whole development. The main parking lot here has 86 spots, 75 of which are regular, four are handicap and we've included now what we're calling seven EV or electric vehicle spots. Those seven spots are right here, one, two, three, four. 567. Now we're committed, and we talked to Alicia about this, we're committed to running conduit to these areas. We don't have a specific charging station spec yet or anything like that. Again, budget constraints, but we are open to certainly running conduit to these areas and working with the City of Medford when it comes about, if there's opportunities for us to take advantage of some incentives or some, you know, cost breaks, we would be open to putting charging stations there. But for now, I think the best we can do is provide conduit to those areas. On the front side here, you'll see we have an additional 16 spots. So 14 regular, 2 handicap. So if you calculate the 16 spots plus these 86, you get a total of 102. And the traffic department confirmed this in their review is 102 spots. So I worked with Alicia and Victor and Amanda in the calculation of what was required for parking on this site. And based on the calculation of the building, whether or not you include the beer garden, it remains up in the air. But for the sake of this measure, we included the beer garden. So if you include the 24,682 plus the 4,400 of the patio area, you get above 29,000 square feet and if you divide that by one spot per 350 square feet is the calculation we were given by Alicia's office and you come up with 83 spots so that would be the minimum for a development as such 83 spots and the maximum is double that number so 166 so we're offering 102 which we think is a generous little sweet spot and the reason we exceeded the 83 was mainly because we had a community outreach reading a few months back and one thing we heard loud and clear from local neighbors, mainly on the side streets, was they were concerned that the traffic to this building would lead to people parking on the side streets and impacting their properties negatively. That is certainly not something we want to do and we assured the neighbors of this property that we would do the best we can to mitigate that and put as much parking as we saw fit on our property. So that's kind of how we landed at 102. We felt like it was a sweet spot, a little bit above what is required, but not so excessive. And that is mainly in response to our community outreach meeting. So that is the parking. Now around the parking you'll see we have a seven foot landscape buffer all along here, all along the parking in the edges. The tree plantings we've done here I did an accordance with the with the zoning ordinance provided by Victor's office, the landscape plan 6.3, if you look at it, any parking lot that exceeds 20 parking spaces is required to have a tree per 10 spots. So if you see we have 86 spots all at 90, you should have nine trees, one, two, three, four, five, six, seven, eight, nine, 10, 11, 12. So there's 12 in that area we exceed our minimum there. And this doesn't really fall in it because it doesn't exceed 20 spots so therefore there's not a minimum but we still have two trees there regardless. So I think the tree planting that we're proposing is sufficient. So that's the reason behind the trees. The lighting again I met with Alicia and Victor and Amanda on this and I did the best I could. I put lighting in here, parking lot lighting, and it's in accordance with the city spec performance standards and zoning order in section 6.44. There is no very specific spec for the lighting just yet, and I'm open to working with the city and finding one and proposing some lights. We understand there'll be LED, you know, anything that's efficient is in our best interest as well. So I think we were going to work with the design build team and our architect to provide some sort of lighting options and then go before Alicia and show her what our thoughts are on the parking lot lighting. Around the beer garden here, you can see we have some string lights. One thing we put on here, which we heard from the board last time, permeable pavers will be used on this beer garden. So 4,400 square feet of permeable pavers here. We do intend to put some form of barrier around our patio, whether that's a reclaimed wooden fence out of pallets maybe perhaps old wine barrels, whiskey barrels with white rope, there's going to be some delineation there between the area in which you can drink alcohol and then obviously the parking lots and the pedestrian sidewalk. So we don't have a full commitment on what that barrier will be. It'll be low, it'll probably be four feet or so, and there'll be some plantings and shrubs in between, perhaps some planter boxes so people can still see in, but we do not want people gaining access from the parking lot that way. On the other side of the beer garden there, there's a 15-foot landscape buffer that kind of traverses the whole back here. We basically split half the building and increased that green area all the way up above 180, 200 feet of our structure. And the reason for that was, again, in hearing the board of increased green space, increased lawn space, you know, we see potential here of perhaps dog area or something of that nature. We've also added hedges alongside the Atlas Liquor property, which is along here, it's about 80 feet of hedges, I think that'll shield that parking lot from Atlas Liquors. A bike rack was mentioned at the last meeting. We have a 15 foot metal bike rack included at the front side of the building over here. We put it further back on the property just to hopefully deter any theft or anything like that. We also have two loading bays at the back of the property that was brought about by one of the departments. And then we've clearly identified our entrances. We've opened up our landscape buffer area to show the flow of traffic going to the parking lots. and how those concrete sidewalks are going to work. So I think overall, that is essentially the changes that were made on our behalf, and hopefully answering a lot of the questions and concerns from the board in the last meeting, and certainly all the letters we received from the various departments. One thing I wanna bring about in attention to from one of the departments was the traffic department. We understand that the traffic study that was provided is lacking in some areas, and the traffic department director suggested some mitigation efforts to help us get where we need to be. And I think our team is committed to doing our best effort in working with the town, I mean, the city to achieve those mitigation efforts. He provided essentially two pathways, not sure if everybody read the report, the first of which mitigation efforts are mainly using MassDOT because that road, Mystic Ave is a MassDOT road. So we would have to engage with them and offer some ideas in mitigating the traffic flow to our site. And I just know from experience there, it's a bit of a process working with MassDOT. So I don't wanna guarantee anything there, but I do certainly, I will make a concerted effort and I think the team is supportive of this to engage with MassDOT and share with them our thoughts and how to improve the flow for Mystic Ave. And I think the traffic department suggestions are certainly ways to improve the area. My concern is just MassDOT being responsive in a timely manner. and working with us, but it certainly will be an effort that we will put forth. Secondarily, the traffic director was kind enough to offer other mitigating efforts, which I see as totally doable on our behalf, mainly some barriers, some painting. I think he had planned for some crosswalk signage, which we are open to, we are certainly willing to do. our best interest to draw good traffic and good flow to this area. We don't want to cause any problems or issues on Mystic Ave, and we are committed to doing whatever it takes. I just tread with caution when it comes to the MassDOT. I do not want to over-promise and under-deliver in that regard. So I certainly appreciate the traffic director's suggestion for some other mitigating efforts, which we are committed to doing. Other than that, I don't see anything that came about from the various boards that, excuse me, from the various departments that we are not able to answer or flush out either in this meeting or some of the stormwater questions that came about from the engineering office. Those are all being worked on by our civil engineering team. And obviously when we go for permitting, stormwater permits are required. So we won't be able to do anything without those permits in place, irregardless. So I think we've sufficiently answered most of those questions. And to bring me just back to my slides here to give some detail on the landscape buffer, this is just something I brought from another development. So to give you an idea of what that Mystic Ave entrance, I know the board was curious on what our efforts are gonna be on that landscape buffer. And this is kind of just a general, idea, I guess, of what it might look like. I've highlighted here, a four foot max shrub height. And then on the bottom slide there it's, it shows you the nine and a half foot minimum buffer, and then various plantings and shrubs located and then you know for every 10, 12, 30 feet, so we can try to plant a mature tree. However, I think with the current telephone pole that exists on one side, that's going to be very difficult to do. So I just wanted to give the board some idea of what our vision is for that landscape buffer on Mystic Ave. Go to the next slide here. Okay, so again, this is your front view. Something that came about, what I want to talk about next is the overall design and aesthetic of this building. And, you know, I think, I hope the board understands this, like I've mentioned several times before, there are budget constraints in this project. We've already done a lot and paid a lot of money to get to this point. And, you know, without knowing that we're actually going to build this thing it's hard to commit more capital to have the full architectural plan done. So, at this point, this is, you know, the best that I think that we can provide to the board to give you an idea of what we're trying to build and I have some slides to show you guys some what I think are successful metal prefab buildings and how they've been. built in some of the other areas of the country that I think are good examples of what we're trying to do. Something to understand, a key factor to our building is the prefab metal. The reason for that is twofold. One, cost, keep our costs down. Two, speed. We want to open this thing as soon as possible and we are committed to doing so. Um, and the big reason, uh, for us to doing that is obviously construction costs are constantly fluctuating. Uh, since the pandemic I I'm in this field and in this industry has been very difficult to gauge pricing and, uh, almost everything you put out to bid comes back over budget. So you're constantly, um, constantly trying to value engineer and also source materials from different areas. So, you know, something that might be visual to you today on this board might not be available to us. So we're just trying to give you a concept image of what we're trying to achieve. And I think the other other buildings that I show you will be helpful in and gaining some perspective of where we're coming from. But metal prefab building, it'll be a low pitched gable roof just like this. You'll have a second floor roof deck. You'll have as much glazing as we can get on the first floor to see into the property. You will have an outdoor patio. This is shown as concrete. Again, forgive us on that it is permeable pavers, but this is just purely a concept. We will try to carry the front facade with as much glazing as possible to again invite people in. So to give you an idea of the building itself, metal prefab building, likely metal cladding on the outside. We haven't decided on a color or anything yet, but I wanted to give you guys some real world examples of metal prefab buildings that I think are pretty successful. So here's one, Pacific Northwest. This is a wine market and hall. Again, if you just follow the architecture of this thing, it's a low pitched roof, gable roof. metal prefab building, a lot of glazing on the front. It's obviously on a main road. I'll show you another view of this same building. Why does it keep going back to that? Sorry. So this is the building again. low pitched roof. You can see they have solar on top, which we intend to do. HVAC mechanicals are on top. They obviously have some outside dining. They're on a main road. I know if you look at more recent images of this property, they have this landscape buffer here. It's very narrow. Ours is bigger, but these have grown into some vines. And so they've shielded some of that metal, corrugated metal paneling with some landscape screens, which I think is a real nice detail. They have some plantings in the front. And again, this is just kind of shows you a real world example. I'll give you one more. This is Surly Brewing. So this is a metal prefab building. Again, look at the roof pitch, very similar to ours. This has some second floor mezzanine, obviously some indoor outdoor feel and a fire pit in the front. So this is essentially trying to give, to give you some idea of, you know, our job is to create an experience for our customers. So I think that indoor outdoor feel is something that I think is going to be instrumental in our success. So any areas we can do that we're going to. So you know mainly our strong point I think is on the Mystic Ave elevation and that front beer garden. So we're going to do the best we can to keep it open, keep it airy. Obviously being in New England we have challenges with weather so know, a good part of the year, we won't be open out there. But it is in our best interest to introduce as much glass as possible and create that flow indoor and outdoor. So those are three real world examples of metal prefab buildings. You know, this one in particular, I don't particularly like the color of it. I think it's a little too dark, but the lighting of this space, I really do like. So I think, you know, that should help give some ideas to the board of what we're trying to achieve design-wise and aesthetically. I know the board has seen this before, but for anybody who hasn't, this is just to kind of give you an indication of what the inside is gonna be, large gathering spaces down the center of the beer hall, concessions on the outside, beer garden at the front, and then additional taps on the other side of the building and then bathrooms at the rear, and then we're gonna have some form of second floor mezzanine, again great for private events and maybe some home, some offices, ADA accessible bathrooms, we have an elevator, and then a roof deck off the front. Just to give you some idea, again, concept images, please forgive us, limited budget, but this tries to give you some idea of what the inside might look like. You know, don't get married to the flooring or the color scheme or anything like that. It's just to show you that people are congregated in a social setting in the middle of this building with a lot of glass, trying to feel escaped, I think, from the city and the hustle and bustle of Mystic Ave. The idea is to create an environment inviting inside as well as outside. I'll show you another view. This just shows you some of the beer vending stations down below. This is up looking from the mezzanine level, some form of television for sporting events, things of that nature. Um, and then one last view just shows you some seating. This is not the set of chairs we particularly have or the tables. It's just to kind of give you this communal aspect of, you know, um, bringing people together. And that's kind of what our motto is best brought together. And, um, we feel that this beer hall can certainly achieve that and, and, um, we're doing the best we can to, to make an inviting space. that people want to gather both inside and out. So to wrap this up, I kind of wanted to give you a gap timeline on where we're at and kind of how this project has come to date. We've applied for our liquor license, so we're still awaiting that. Site planning and permitting, we hope to get through as soon as possible. There are time constraints not only on our capital, we are being funded by Capital One through an SBA loan. And we have capital requirements and commitments that have certain deadlines to them. So, you know, we are running low on that timeline. And I think Brian has clearly communicated it from the beginning. His family who owns and manages the property, they have tenants and need to give them forewarning. And there's leases and things of that nature that are coming up to expire. So it is certainly critical path for us. We are at that juncture right now and need to move things along as best as possible. Our team is committed to doing it. We just hope the board sees it the same way in assisting us to get, we understand there's multiple steps still to be had, but this is one critical and important step that can get us on the right path. Again, I mentioned time, speed, the metal prefab buildings, we can move fast and it is in our intention completely to move fast. So if we can get swift approvals and permitting going as soon as possible, we will intend to build in the spring in May of 2023, and hopefully have one year of building and be open by spring 2024. Um, so that's what our team is committed to. And, um, you know, I hope with, um, the, the help of this board that, um, you know, you guys will see it the same way as we do and, and doing everything we can to improve Mystic Ave and make it, um, you know, a place for people to want to be and hopefully, uh, spur future development on the street. So I'm open to any questions from anybody. Uh, I hope I didn't take too much of your time.
[David Blumberg]: Não, apreciamos a apresentação, o Sr. Harness aprecia muito isso. Obrigado pelos detalhes e materiais adicionais que nos forneceram. Deixe -me ir sozinho para seguir nossa agenda regular, convide qualquer equipe da cidade que esteja aqui que queira falar ou abordar o projeto antes de ir mais longe. amigos.
[Amanda Centrella]: Ninguém disso eu conheço, a menos que Victor Alicia tenha algo que eles querem adicionar agora.
[David Blumberg]: E eles não precisam agradecer.
[Alicia Hunt]: Eu acho que é hum, seria bom saber sobre o conselho. Trabalhamos com o candidato para tentar garantir que eles possam responder a tudo. que a cidade está procurando uma apresentação como essa. Estamos empolgados em trabalhar com uma empresa menor e residentes locais e não em uma grande empresa internacional que está entrando e colocando isso em Medford, mas sim Somoebody que é da comunidade tentando desenvolver subjugamento para a comunidade desenvolver uma pausa para a comunidade UM, que de fato precisa diminuir o nível de investimento inicial do que quando subs dos projetos maiores que vieram comer antes de você recentemente, e agradecemos por eles por eles por eles por eles por eles por eles por Tenha reuniões adicionais conosco também.
[David Blumberg]: Ok, excelente. Antes de abrir isso ao público, geralmente fazemos algumas perguntas ou as abrimos para o conselho para pelo menos perguntas iniciais, talvez para que elas não subam completamente, mas para algumas perguntas iniciais. Eu gostaria de assumir a liderança nisso, se você não se importar, e é isso que Kyle ou Brian estão aqui. Eu acho. Duvido fazer isso porque não quero roubar o trovão de todos, ou potencialmente o trovão de todos. Também não quero fazer parecer que não teremos uma discussão completa sobre esse assunto, mas suponho que minha pergunta para você seja que estamos acostumados a ver os planos dos planos apresentados para nós que passaram por esse processo que mencionou que será apresentado para se sentir com seu arquiteto, você pode pensar em alguns planos mais detalhados, etc., etc. etc. Se a diretoria estiver positivamente inclinada para o projeto, mas não viu tudo o que você precisa ver para a aprovação final. Onde, onde você está nisso? Você pode responder a esse pensamento que eu tenho?
[Zac Bears]: O custo da construção realmente aumentou do Covid e tudo isso. E então eu tinha um orçamento em 2019, quando comecei e é, não acredito nos números que estamos vendo. E, novamente, trabalhe novamente no que descrevemos para o empréstimo da SBA através do Capital One, é como chegamos aonde estamos agora. E então não temos fundos para avançar Dado onde estamos agora em nossa linha do tempo, este é literalmente o melhor pé que poderíamos fazer.
[David Blumberg]: Claro, Brian. Mas quando isso vai acontecer? Supondo que vamos acontecer
[Zac Bears]: Sim, então comprometemos o capital para iniciar esse processo. Já contratamos o Haines Group, que é nosso construtor. É uma capacidade de construção de design. Eles obterão todas as notas dessas reuniões, todas as cartas que foram fornecidas pela cidade. Então sabemos e projetaremos exatamente o que é necessário. Então, tradicionalmente em desenvolvimentos anteriores nos quais trabalhei para responder à sua pergunta, se você não tiver um plano completo do site, como está perguntando, geralmente há uma ordem de condições transmitidas. De acordo com você, você sabe, e depois garantemos que, quando vir o plano final e certifique -se de que, de acordo com suas perguntas, responda a todas as suas perguntas e tenha tudo o que precisa.
[Unidentified]: Ok, outro David, eu tenho uma pergunta.
[David Blumberg]: Jackie, por favor.
[Jacqueline McPherson]: Então, uma das minhas primeiras perguntas foi definitivamente esse plano do site para avançar. E não sei como isso é com a equipe da cidade. Mas realmente tivemos que fazer os defensores anteriores retornarem com um plano completo do site, para que possamos Certifique -se de ver tudo o que temos para escalar. E um dos problemas que tenho é que não consigo ver isso em uma escala. Não posso dizer que não posso comentar sobre isso, mas não tenho certeza de como seria visto sem os proponentes anteriores e que os fazemos retornar e obter planos de site. Então isso é mais uma pergunta para a cidade. Podemos avançar sem esse plano de site estar em uma escala? Você acha que seria um problema na maneira como fizemos os defensores anteriores retornarem?
[David Blumberg]: Bem, posso tentar responder que Jackie e acho que podemos tentar ser criativos aqui se o conselho quiser ser criativo e que eu acho que você e eu estamos pensando na mesma linha.
[Alicia Hunt]: E eu poderia adicioná -lo dessa maneira que às vezes você diz aos proponentes, bem, e quanto a isso? E assim? E eles dirão imediatamente: oh, oh, faremos algumas edições e voltaremos para você. Bom. É muito raro que ele tenha um proponente, bem, se você o colocar nas condições, precisaremos. E acho que realmente tivemos alguns desses, certo? Então isso não é mostrado, eu não sei, o que você está procurando, certo? Isso não mostra uma estrada seca estreita. Bem, se as condições dizem que a estrada seca deve ser de 28 pés e não mais larga, é assim que é construída. Porque é isso que a condição diz, se você a viu ou não no plano, certo? Suponho que uma parte da dificuldade seja que a revisão do plano do site possa ser negado se eles não derem o que você, se não tivermos tudo o que precisamos para tomar uma decisão, mas não pode ser negado arbitrariamente, certo? Como é, e geralmente temos um candidato que pula, deixe -me fazer edições e voltar com você. Eu acho que o candidato tem algum risco de dizer, bem, sim, podemos fazê -lo. Sim, podemos fazer isso. E alguns candidatos são como, vamos ter todos os detalhes extraídos por um engenheiro antes que ele esteja em alguma coisa. E acho que isso também é diferente porque essa é a construção do projeto. E na construção do design, seu construtor realmente o projeta e pode fazer alterações à medida que avança. Ao contrário disso, os desenhos arquitetônicos 100% completos e você o coloca para oferecer e depois tem que oferecer o que está nos desenhos. É também um processo diferente. E não sei, espero que seja um pouco útil.
[Jenny Graham]: Eu só gostaria de adicionar a isso no processo de compilação de design. Eu acho que é por isso que o que ocorre para as condições hoje à noite é muito importante para esse processo, porque você precisa dar desempenho Expectativas para sua equipe de construção de design. E de qualquer maneira, sinto muito se eu cortou alguém. Eu me importo se continuar?
[Jacqueline McPherson]: Isso é perfeito, Christy, porque eu simplesmente não entendi como íamos seguir em frente E você está explicando.
[Jenny Graham]: Eu sei e sinto que estou na mesma página com você e David. Hum, bem, antes de tudo, gostaria de dar um passo atrás e dizer, como morador, estou muito empolgado que este projeto chegue à cidade. E eu adoraria ver isso aqui. E estou ainda mais animado que ele é um membro da comunidade. Então isso dá um pouco mais Saiba, interesse em fazer o bem à cidade. No entanto, estou dividido com a apresentação e realmente me sinto desconfortável e procurando orientação e como este conselho pode avançar em uma aprovação hoje à noite, porque tudo desculpe, é muito dinheiro e, portanto, não gastamos tempo para pelo menos dar isso As representações ou planos que estamos acostumados a ver. E entendo que estou em desenvolvimento e construção imobiliários, mas há uma maneira de fazê -lo. E acho que só precisamos ser muito claros sobre quais são as expectativas e condições e não estabelecer um precedente Isso será contraproducente neste conselho no futuro para se desviar das expectativas que estabelecemos antes.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Eu posso pular para o que Christie também diz. E acho que também me sinto desconfortável. E acho que uma das razões para isso é que a falta de A informação que vemos na apresentação, e eu entendo o porquê, é colocar o ônus dessas informações sobre nós em vez do proponente. E eu acho que isso é perigoso. Você vê o que estou dizendo? De repente agora, teremos que encontrar uma lista de coisas Eu não faço isso, pessoalmente, eu nem sei por onde começar, você sabe, como se tudo parecesse bom. Acho que você tem muito trabalho a fazer especificamente no plano do site. Estou menos preocupado com o prédio. Isso vai ficar bem. Hum, e, e, mas, mas o plano do site precisa, precisa de muito trabalho. E eu, e eu sinto que o que você realmente precisa é um, uh, Um arquiteto paisagístico e um engenheiro de tráfego, e realmente precisa descer e martelar esse plano porque ainda não está lá. Não sei.
[Unidentified]: E não sei como poderíamos aprovar, para mim, essa afirmação.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Como dizemos, sim, gostamos, mas você tem muito trabalho a fazer? Como é uma condição de aprovação?
[David Blumberg]: Obrigado. Eu vi a mão de Emily, então eu queria mudar o microfone para Emily.
[Emily Hedeman]: Sim. Não sei como faríamos isso, mas todos os elementos da apresentação do Sr. Harnish, onde ele mencionou algo como, oh, é isso que mostramos a ele, mas então isso seria. Teríamos que condicionar cada um deles. Foi muito. E respeite seu comentário sobre o orçamento. Aprecio que esta não seja uma corporação gigante que faça isso. São esses membros da comunidade, mas não estou apenas no controle com a falta de detalhes, mas também não aprecio a pressão aplicada ao conselho em relação à programação, você sabe, você sabe, sabe, sabe, sabe, sabe. Sou gerente de projetos, escopo, cronograma, orçamento são as três coisas que você pode controlar sob seu melhor controle. E se estamos realmente alcançando o cabo, não vou dizer que não é o nosso papel a única coisa que garante a viabilidade financeira do seu projeto. Hum, mas a pressão que está implicando é. É, hum, é desconfortável e é um pouco, você sabe, inapropriado, dado o que eles nos apresentam neste momento.
[David Blumberg]: Para registro. Eu só quero mencionar que George Fisher se juntou a nós muito cedo na apresentação. Então George também está aqui. George ou Deanna. Você tem algum comentário antes de ver se seus membros públicos gostariam de comentar o projeto?
[Deanna Peabody]: Eu concordo com o que todos disseram. Estou apenas tentando entender como avançamos, dependendo do que temos.
[v8aFu2OAn8o_SPEAKER_18]: Da mesma forma, eu concordo com o que foi dito. E acho que também estou tentando pensar nas maneiras pelas quais poderíamos avançar na aprovação deste projeto com tantas condições e sem ver um plano completo do site.
[David Blumberg]: Bem, obrigado, ouvimos dizer que acho que todo mundo aprecia a opinião lá. Vejamos nossos pensamentos no momento, e abrir isso e Amanda, se você puder ajudar a orquestrar isso para nós em termos de pessoas em membros públicos do público, gostaria de falar sobre o projeto para ter perguntas para compartilhar com o conselho.
[Amanda Centrella]: Sim, então se alguém do público estiver interessado em fornecer comentários públicos, se você puder levantar a mão usando a função manual, na parte inferior da tela Zoom, ou se quiser colocar uma nota no bate -papo, eu ligarei para você e você precisará fornecer seu nome e endereço completo para o registro. Não estou vendo nenhuma mão até agora. Sei que antes na conversa, a raça Brenda havia perguntado sobre comentários públicos. Brenda, você ainda está conosco?
[SPEAKER_04]: Sim, sinto muito.
[Amanda Centrella]: Estou apenas tentando encontrar minha mão levantada. Oh, não se preocupe. Nós temos você agora. Se você puder indicar seu nome e endereço para registro.
[SPEAKER_04]: Claro. Hum, olá. Sim, meu nome é a raça Brenda. Hum, e meu marido Glen McKay está comigo, e moramos na 19 Crescent Street, que é muito perto do O site proposto.
[David Blumberg]: Bem -vindo a ambos. Obrigado por estar aqui. Obrigado por dar um passo adiante para compartilhar alguns comentários conosco. Agradecemos.
[SPEAKER_04]: Claro, é claro. E suponho que nossas duas maiores preocupações sejam uma delas é sólida, o que eu não sei se isso é algo que esta placa É ou não, mas notei em parte das informações que dizem que está planejando ter música ao vivo. E eu não sabia se essa música ao vivo estaria do lado de fora e se será amplificada. E também me perguntei como, quais serão as horas dele, quão tarde você ficará aberto. E então nossa outra pergunta faria, outras preocupações sobre o tráfego. Em parte porque é mesmo, O que estamos pensando é que não é apenas esse site em particular, mas também haverá um dispensário de maconha no futuro. E eu acho que realmente de ambos os lados do que eu entendo. Então isso ficará online ao mesmo tempo. Então, eu me pergunto como haverá várias coisas que afetarão o tráfego ao mesmo tempo.
[Adam Hurtubise]: Parece que entre o projeto, Que haverá um aumento substancial no tráfego exatamente onde estamos.
[SPEAKER_04]: E essas são interseções difíceis.
[Zac Bears]: Para o tráfego, acho que a parte boa do nosso projeto é que os momentos mais silenciosos da Mystic Ave neste momento são os momentos mais movimentados. E queríamos ter a maioria Eu quero fornecer. Quanto à música ao vivo, teremos essa entrada dentro, não amplificada ao ar livre, ao ar livre durante o dia, poderíamos ter como um homem único, uma faixa de homem lá ou algo assim. Mas ele não está ciente do barulho. E, você sabe, a área ao ar livre termina muito mais cedo à noite e depois na área interna.
[David Blumberg]: Brian, apenas para tentar ajudar a esclarecer seus projetos? As operações da sua empresa estariam sujeitas às ordenanças de ruído da cidade. Sim, absolutamente. Talvez seja talvez informar o público novamente e informar o conselho? É a Comissão de Licenciamento? Eu imagino que você tem restrições em termos de horas em que você pode estar aberto, esse tipo de coisa.
[Zac Bears]: Você poderia nos dar apenas um curso? Sim. Portanto, a licença de bebidas é bonita, bastante padrão. Mas agora nos fins de semana, você sabe, das 12 às 13h, com a última chamada, você sabe, às 12 horas. Neste momento, apenas de segunda a quarta, somos apenas uma festa particular. Mas vamos ser, pensaremos em estar aberto às segundas -feiras, você sabe, para eventos esportivos e tal e assim.
[David Blumberg]: E eu também tive perguntas sobre tráfego, certo? Você gostaria?
[SPEAKER_04]: Sim, quero dizer, acho que não tenho, bem, não tenho perguntas específicas. Eu só quero ter certeza de que o outro Empresas que também se conectarão on -line nessa área, o que atrairá muito tráfego. Nesse caso, não sei se há algum planejamento que possa ser feito, você sabe, considerando todos. Eu não sei como isso funciona.
[Unidentified]: Sim.
[Zac Bears]: Eu realmente não posso falar sobre a outra pergunta para a cidade.
[SPEAKER_04]: Eu não sei, mas porque não está sozinho, você sabe o que estou dizendo?
[Unidentified]: Não é apenas isso, você sabe, são as várias coisas que acontecem ao mesmo tempo.
[David Blumberg]: Apenas em nome do conselho, suponho que devo dizer que vimos um dos operadores de cannabis passar por uma revisão do plano do site conosco e houve uma discussão lá. E eu sei que o departamento de trânsito em termos de expor seus comentários aqui e suas recomendações para mitigação. Tenho certeza de que o Sr. Blake está ciente do outro desenvolvimento de Mystic, mas. correndo o risco de exceder meus limites e responder a ele. Eu só quero que você saiba que a cidade em algum nível certamente está ciente do desenvolvimento.
[SPEAKER_04]: Sim. Porque há muito espaço, o que, você sabe, eu sei que a cidade precisa e precisamos das receitas tributárias desses negócios. Então, você sabe, eu sei que é uma coisa boa para a cidade que está acontecendo. Eu simplesmente não quero que isso impróprio.
[Zac Bears]: É muito melhor que o uso atual do que o pátio de reboque e a quadra de ônibus.
[SPEAKER_04]: E como sim, certamente é visualmente muito, uma grande melhoria, sim. E suponho que apenas tive algumas perguntas específicas. Eu sei que a imagem é deixada, você sabe, onde está essa postagem de telefone, na verdade, há um ponto de ônibus ali mesmo. Na verdade, acho que há um sinal de ponto de ônibus nessa postagem e há uma faixa de pedestres. Então eu me pergunto, Se você está pensando em uma parada de ônibus em seus planos e também, você vai mover as travessias de pedestres ou haverá várias travessias para pedestres? Eu realmente não sabia sobre o seu plano onde estará a faixa de pedestres.
[Zac Bears]: Perguntamos à cidade o que eles querem, mas estamos preparados para adicionar a faixa de pedestres ou até mesmo colocar uma luz, uma luz piscando lá e adicionar outro por dentro. Yes, we can administer our pedestrian crossings in our own site, but anything in Mystic Ave is managed by Massdot, so they are the Massdot approvals that UH knows that we mention in our presentation that we are willing to involve them and make the best efforts that we can and certainly think about any comments you can do and do with its traffic director and make your department aware that you have to have that you have to have that you have to have that you have to have that you have to You have to É ter que ter que ter que ter que ter que ter que ter feito para ter que ter que ter que ter que ter que ter que ter que ter que ter que ter que ter que ter que ter que ter que ter. preocupações. Talvez o impulso dele possa ajudar Massdot. Você sabe, eles obtiveram uma lista de projetos de melhoria de capital em todo o estado. E, você sabe, é apenas uma questão de chamar nossa atenção para esse assunto específico. E acho que isso vem muito com alguns seguintes -up da cidade, você sabe.
[SPEAKER_04]: Ok, sim, porque já é um lugar realmente traiçoeiro para, bem, toda a MIST Ave é uma traiçoeira para atravessar, mas é um lugar realmente traiçoeiro, porque há pessoas que retornam à Hancock Street ou deixam os licores do Atlas, e seria bom se isso pudesse ser, eu não sei, eles melhoram.
[Victor Schrader]: Sim, eu posso pular naquele momento. Este é Victor Schrader. Há uma faixa de pedestres nesta área, mas está no bloco do meio. Está em um local estranho.
[SPEAKER_04]: Sim, e as pessoas sempre estacionavam bem na frente. Então, quando você está de pé na encruzilhada, os carros que vêm de Boston não podem vê -lo, porque sempre há uma minivan ou um caminhão ou algo estacionado bem na sua frente.
[Victor Schrader]: Sim, então a idéia seria se mudar mais perto do cruzamento de Hancock, o que faria sentido para o bairro. Sim, isso seria excelente para padrões de tráfego, mas também para o projeto para um acesso mais direto ao projeto de uma rua da qual as pessoas podem vir.
[Unidentified]: Ok, acho que para eles, esse foi o problema. Essas eram sim, essas eram nossas principais preocupações.
[David Blumberg]: Bem, bem, agradecemos que você tenha criado isso esta noite. Muito obrigado.
[Jenny Graham]: David, isso é Christy. Posso perguntar por que os chefes do departamento estão aqui? Eles geralmente participam de uma dessas reuniões, como onde está Todd Blake?
[David Blumberg]: Falei apenas para ajudar a responder sua pergunta. Eu fiz a pergunta de Amanda antes e ela disse que Todd tem outro compromisso da cidade hoje à noite e que é improvável que eles participem.
[Jenny Graham]: Simplesmente muito útil quando você está aqui porque concorda, com certas declarações que são feitas ou tentarão ajudar a explicar as coisas ou especialmente sua carta.
[David Blumberg]: Absolutamente. Amanda, temos outros membros do público que gostariam de participar hoje à noite?
[Amanda Centrella]: Não estou vendo mais mãos. Então, eu vou fazer outro. Percebi que outra pessoa ou duas entrou enquanto estávamos conversando. Então, se estamos durante o nosso comentário, um período de comentários públicos, oh, eu vejo uma mão elevada. Caleb Bachman, você gostaria de falar se pudesse dar seu nome e endereço para registro?
[SPEAKER_17]: Eu sou Kayla Dockman, estou na 604 Fulton Street. Eu só quero dizer isso, olá, bem -vindo.
[David Blumberg]: Bem -vindo, agradecemos seus comentários, obrigado por participar.
[SPEAKER_17]: Quero começar dizendo que sim, acho que, como disse algumas pessoas, apoio o projeto, acho que é uma ótima idéia, coisas muito boas para o desenvolvimento em Medford. Eu não sabia que era um tipo de projeto local que entrou nisso, por isso é muito emocionante ouvi -lo. Hum, fico feliz em ver porque verifiquei os planos. Eu sou um arquiteto paisagista, a propósito. Hum, verifiquei os planos antes da reunião e tive muitas perguntas, e muitos deles foram abordados. Então, coisas como a calçada, quero dizer, a rua, as prateleiras de bicicletas, embora eu acredite que a localização na lateral da calçada provavelmente não funcionará. Hum, mas eles estão lá. Então você está contando para eles. Hum, eu concordo que existe, é muito menor do que eu geralmente vejo. e presença profissionalmente em uma revisão do plano do site. Em geral, fornecemos muito mais informações para um projeto como esse. Então, posso ver, novamente, a perspectiva da diretoria aqui para não se sentir muito confortável, ter que encontrar uma lista de coisas que eles precisam ver quando as pedirem. Então você não está adicionando muito E, na realidade, um comentário que eu tenho foi, bem, faremos o design mais tarde. Temos o dinheiro para fazer o design mais tarde. Bem, minha pergunta é, então, é por que você não pode fazer isso antes dessas reuniões ou públicos antes? E isso não está sendo antagônico. Só sou, não sei se isso está vinculado ao financiamento do seu empréstimo.
[Zac Bears]: Não queríamos recorrer ao nosso empréstimo, a menos que fosse uma oportunidade completa. Sim, tudo bem.
[SPEAKER_17]: Bem, isso é compreensível.
[David Blumberg]: Isso é tudo o que tenho a dizer. OK, bem, isso é útil. Obrigado. Obrigado.
[Amanda Centrella]: Ok, se qualquer outro membro público tiver comentários que eles gostariam de compartilhar, se eu pudesse levantar a mão ou se você pudesse colocar uma pequena nota no bate -papo. Eu só vou dar às pessoas mais um minuto ou mais. E enquanto eu o fizer, verificarei nosso e -mail. Bem, não veja mais solicitações de comentários.
[David Blumberg]: Ok, excelente. Então isso fechará os comentários públicos da reunião. Para que eu possa retornar ao conselho para nossa deliberação e perguntas adicionais da equipe do projeto. Posso lançar, apenas para tentar ser útil e racionalizar as coisas, posso lançar uma sugestão para os outros membros do conselho? Ou se você não se importa.
[Emily Hedeman]: Dale.
[David Blumberg]: Bem. Talvez haja algo que pudéssemos fazer se o conselho, e eu acho que, e tendo recebido notícias de todos vocês individualmente em nossa mesa redonda, poderíamos oferecer algum nível de apoio ao projeto, mas continuar a reunião. Já temos um programado para 10 de novembro, como memória, continue a reunião para que um ou um posterior entre nos detalhes após a próxima fase do design ter sido concluída, mas algo que poderíamos fornecer. Para que Brian e sua equipe se sintam confortáveis em avançar. Um suporte uma carta que poderia ser assinada em nome do Conselho, dando princípios ao uso do local. Qualquer coisa a esse respeito, como as pessoas se sentiriam sobre isso, acho que deveria primeiro perguntar à minha mesa antes de sair?
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Como podemos fazer outra pergunta ou talvez uma pergunta para Alicia, como
[SPEAKER_14]: Podemos até aprovar o plano do site sem um plano de site certificado?
[Alicia Hunt]: Eu tenho que lhe dizer que estava realmente procurando o oposto. Em que condições é permitido negar um projeto como este? Como se você tivesse que ter certas coisas, mas se elas, tipo, há um nível que você pode dizer, sabe? Se você sabe, desde que você nos mostre o plano que reflete essas coisas que discutimos, aprovaremos isso e emitiremos a permissão especial, porque você só pode negar uma revisão do plano do site com certeza de que eu literalmente colecionei meu livro e comecei a virar as páginas para que as páginas das páginas Para ver. Então, posso dizer que o conselho tem a capacidade de desistir de tudo o que quiser? E então, nós realmente dissemos ao requerente, existe alguma isenção que precise de nossos requisitos de desempenho? E eles passaram pelo zoneamento e disseram que não, podemos saber tudo. Não estamos pedindo nenhuma isenção, porque ela tem a capacidade de desistir de qualquer coisa. E nós estávamos em ervas daninhas como, Você tem esse revés e tem essa projeção que está nos padrões de desempenho que nunca voltamos e dissemos: não é um plano de site? E você está certo, ele não está preparado por um arquiteto registrado, um arquiteto paisagístico ou um engenheiro profissional. Essa é realmente a peça da qual a isenção está pedindo, que não é preparada por um deles.
[Emily Hedeman]: Você já perguntou formalmente isso? Porque eles fizeram. Eu fiz.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Mas então voltarei às minhas declarações anteriores, que agora você está colocando a responsabilidade por essa decisão. Estou muito desconfortável com isso.
[Jenny Graham]: I do not understand the writing. Desculpe. Is that exemption requested in writing to the Board or to this?
[Emily Hedeman]: Sim, eu não.
[Jenny Graham]: Onde fica isso? Porque não é, não o vi em nenhum dos materiais.
[Emily Hedeman]: Eu tenho um desenho de site como um plano de site, cartas de suporte,
[Unidentified]: Sim. E isso é tudo. Bom.
[Alicia Hunt]: Então, quando discutimos com eles e perguntamos se eles precisavam de isenções, direi que a discussão disse que não. Porque olhamos para todos os detalhes, mas não olhamos para o ser de um arquiteto registrado, etc.
[Zac Bears]: Vou dizer que fornecemos um plano de site. Não temos um plano de paisagem completo. O plano do site é fornecido por um engenheiro registrado.
[Emily Hedeman]: Obrigado. Isso foi fornecido em nossos documentos?
[Zac Bears]: Sim, é um dos ... sim, é isso. Drenagem, gerenciamento de água da chuva, tudo isso é engenharia registrada.
[Emily Hedeman]: Materiais de aplicação originais.
[Amanda Centrella]: Vou verificar duas vezes, mas deveria estar nesse pacote de aplicativos, mas deixe -me dar uma olhada agora.
[Zac Bears]: É isso aqui na apresentação.
[David Blumberg]: Eu acho que, de forma independente, você está em uma posição em que nos apresentou imagens que não coincidem com o plano do site. Portanto, parece que as coisas precisam se alinhar.
[Zac Bears]: Bem, é aí que estou um pouco perdido porque esse plano do site é o desenho direto de CAD que foi usado para o outro plano de paisagem. Eles se alinham efetivamente. Simplesmente explodi o plano da paisagem em uma imagem maior para que eu possa vê -la em uma apresentação, você sabe, e descreveu o máximo de coisas possível. Você sabe, eu entendo que o arquiteto da paisagem não foi comprometido e não foi, não tem uma especificação completa na grama ou no tamanho dos arbustos ou na cobertura específica que estamos usando, mas projetamos para atender aos padrões de desempenho, como acreditamos ser e fornecemos o que eu acho que é a peça mais importante que é o plano do local de engenharia civil.
[Alicia Hunt]: Bom. Portanto, a exposição do documento do Plano do Site é um plano do site do Eagle Book foi preparado por uma empresa de engenharia e pesquisas. O que o candidato fez foi pegar isso e adicionar cores para mostrar paisagismo a esse respeito. Portanto, é uma escala 100%, é o mesmo documento. Então, na realidade, a parte de um plano de site preparado por um arquiteto registrado, um engenheiro profissional é o documento com as elevações e tudo, as servidões, o direito das estradas, os contornos existentes. Isso é 11.7.7 do documento. Eu vejo isso, obrigado. Raio. Então eles realmente complementaram isso. E alguns desses elementos que estão aqui, paisagem e projeção, estão no documento adicional que eles prepararam, nos quais é colorido, aquele que está em cores. E acho que eles forneceram uma lista escrita, desculpe, no pacote. Há, eu voltarei e vou entregá -lo. Lista de atualizações do plano do site.
[Zac Bears]: Sim, de acordo com a reunião anterior, descrevi 15 elementos diferentes que ocorreram e a coloquem no EMS.
[Alicia Hunt]: Correto, portanto, isso não está no quadro para desenvolver essa lista. Essa lista foi fornecida por escrito. Portanto, é extremamente simples dizer que a lista de atualização do plano do site na letra de 21 de outubro de 2022 será incorporada, pois cada um deles é uma condição E antes que as licenças de construção sejam emitidas, deve haver um plano fornecido ao departamento de construção, que reflete cada um dos 15 elementos nesta lista.
[David Blumberg]: Acho que o problema de Alicia, não acho que parece tão bem porque tivemos uma reunião preliminar e só chegamos até agora, não acho que fôssemos uma lista absolutamente exaustiva de tudo o que gostaríamos de suportar.
[Alicia Hunt]: Não, o que eu digo é que esta lista é a lista de coisas que, durante sua apresentação, ele disse que vamos fazer. E Emily disse que eles não estão refletidos no plano. Não, eles não se refletem no plano, mas são capturados em uma lista escrita. Se houver coisas adicionais que não estiverem nisso, é isso que esse painel normalmente condicionaria. Aqui estão coisas que você não mencionou. Aqui estão coisas que não vimos que gostaríamos de ver. Então, essa seria sua chuva de idéias, se ele pudesse dizer, uma lista de condições.
[David Blumberg]: Bem.
[SPEAKER_14]: Haverá um estudo de trânsito realizado?
[Zac Bears]: Há um que fornecemos.
[Deanna Peabody]: Sim, há um estudo de trânsito. Mas como Todd apontou em sua carta, ele não acreditava que o escopo fosse grande o suficiente para o projeto. Então também é ...
[SPEAKER_14]: O escopo do estudo de tráfego?
[Deanna Peabody]: Bom. Ele apenas abrange como um cruzamento, eu acho. E Todd mencionou que, você sabe, o candidato iria até ele e, juntos, eles já sabem, eles decidiriam como ou o que deveriam, que área deve ser incluída no estudo de trânsito.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Então, hum, quero dizer, então as coisas que estou dizendo, apenas para ter completamente claro, você sabe, Minhas reservas são o design da circulação no local, a circulação de pedestres no local, o design do tráfego de veículos no local e o espaço resultando em paisagismo. Ok, eu amo este projeto, e quero ver isso, mas acho que há apenas certas coisas, e eu não sou um arquiteto paisagístico, e não sou um, Engenheiro de tráfego, mas há certas coisas que simplesmente me ignoram, pois pareciam uma prática não melhor. E eu sozinha, essas são as coisas que elas são, elas estão me incomodando.
[Zac Bears]: Se eu quiser pular aqui por um segundo, como eu, trabalho nisso há três anos e fizemos, tivemos engenheiros que fiz testes de solo e testes chatos e tudo mais. E assim como, Arquitetos e engenheiros com base em onde era o melhor lugar para colocar o prédio. E então trabalhamos nisso, porque apenas das condições do solo e de tudo o que é, você sabe, a base aqui é bastante extensa.
[David Blumberg]: Bem, então vou mencionar algumas coisas. Antes de ir para lá, deixe -me em paz, porque sou o que estou tentando fazer é tentar ver se podemos chegar a algo que não nos manterá aqui a noite toda passando por todas as coisas que vemos e temos perguntas ou coisas que nem vemos. E eu gostaria de ser positivo. Gostaria que refletissemos nossos sentimentos positivos pelo projeto para Brian é sua equipe de desenvolvimento, etc., mas. Hum, o que Brian pode, se você quiser se desconectar por cinco minutos e falar sobre isso, tudo bem. Podemos, podemos fazer dessa maneira. Mas, eu acho que você é, você já ouviu todos no quadro. Todo mundo tem algumas perguntas, algumas reservas sobre a velocidade disso, dadas os materiais à nossa frente. Isso provavelmente iria muito bem para você se seu arquiteto colocasse O próximo nível de design de design, e você voltou para nós, provavelmente tem meia dúzia de comentários para compartilhar com você e iria às corridas, então como deve chegar a esse ponto, porque não acho que o quadro se sinta confortável?
[Zac Bears]: Eu acho que acho que Alicia respondeu parte disso, se você sabe ou não que cumprimos ou não as condições do que é necessário. Quero dizer que, se você entende que estamos perdendo algumas áreas, entendemos que tentei o melhor que podemos explicar, mas a ponto de Alicia, você sabe Você sabe, imagens de paisagem impressionantes, mas é uma lista de coisas que solicitaram este conselho há algumas semanas. Fornecemos uma lista deles e os fornecemos em um plano atualizado. Se houvesse problemas sérios com ele, Deveríamos ter sido chamados de atenção há algumas semanas. Agora temos, na minha opinião, tempo perdemos tempo.
[David Blumberg]: Bem, Sr. Harnish, me desculpe, vou levar o chão porque fizemos uma reunião informal com você e você nos cooperou e nos precedeu em um esforço para lhe proporcionar a maior quantidade de informações e ser o mais útil possível para esta reunião ter a melhor oportunidade para o sucesso. E ele já ouviu alguns membros do conselho para se sentirem desconfortáveis, dando -lhe uma lista completa de coisas e sentindo que precisamos encontrar todas as coisas que ele tem que fazer no plano e colocar essa carga para nos dar a lista de desejos. E sinto que você está usando isso contra nós dizendo: bem, fiz tudo o que você me disse na última reunião e agora isso deve ser bom o suficiente.
[Zac Bears]: Então, com o devido respeito, se alguém pudesse comunicar o que é isso. Apenas um arquiteto paisagista que carimba um plano que mostra grama e é vários arbustos. Porque você sabe, tivemos várias reuniões, não apenas respeitam o conselho e o que elas são, você sabe, e o que elas precisam fazer, mas nos encontramos com o diretor de planejamento que conhecemos em várias reuniões e fizemos o melhor que podíamos. E isso é tudo o que estamos pedindo é que obtemos uma avaliação justa para fornecer o melhor que pudermos. Se você nos disser, você sabe, está sozinho, se você pode nos dar qualquer direção de por que há mais do que, O arquiteto da paisagem o estampou e dizendo: você sabe, especificando plantas e árvores. Nós lhe damos um plano de site. E então você verificou. E temos um pouco, um certo nível de condições aqui do que é necessário. E, obviamente, ainda existem várias etapas para chegar, para colocar uma pá no chão nessa coisa.
[Jenny Graham]: Posso pular aqui? Estou me tornando ainda mais desconfortável à medida que essa conversa avança e eu Vou pular aqui e apenas dizer, gostaria que a cidade explicasse o que é esse processo que estamos fazendo agora? Nossos chefes de departamento não estão aqui para explicar o que pediram mitigação em suas cartas. Estamos sendo pressionados para tomar uma decisão sem as informações que estabelecemos como padrão para este conselho. Então, quais conversas aconteceram na cidade? E o que precisamos fazer como quadro? Quais são os nossos direitos? Nunca desconfortável em uma reunião pública.
[Jacqueline McPherson]: Além do que Christie diz, uma das coisas para a revisão do plano do site é que o conselho possui, podemos controlar o design do site e do design. E como Clace já mencionou, tráfego, estacionamento, sinais, design arquitetônico, certo? E então nós, Discutimos a gestão futura do site; portanto, em uma das coisas que fazemos para o escrutínio, obviamente é que precisamos ver como isso é apresentado para nós agora que eu poderia sentar aqui e posso dar condições a noite toda, mas estou fazendo uma comunidade? Justiça ou serviço se eu só suponho com base no que o impediu de aparecer diante de nós, estou muito positivo sobre isso Projeto e eu quero vê -lo avançar o mais rápido possível. Mas eu só quero ter certeza de que estamos fazendo isso com base no que passamos tanto tempo chegando. Fizemos muitas coisas no nível da cidade com a cidade e garantimos que estamos obtendo um plano abrangente. Estamos certificando -se de que estamos fazendo design. Estamos tentando fazer nossa due diligence para a comunidade e garantir que tudo o que se eleva seja erguido corretamente. E queremos ter certeza de que eles também podem avançar. E nós simplesmente não temos informações suficientes.
[Zac Bears]: Não estamos pedindo uma variação. Não estamos pedindo para evitar códigos de construção ou algo assim. E a realidade da situação é que acho que esse projeto é muito melhor para a cidade e para a terra. E se não tiver passado hoje à noite, o pátio de reboque e o pátio do ônibus permanecerá exatamente o mesmo nos próximos cinco anos. Existem opções em arrendamentos e é isso que vai acontecer. E acho que isso seria apenas um serviço ruim para a cidade de Medford.
[David Blumberg]: Brian, você nos colocou em um lugar difícil.
[Zac Bears]: Quero dizer, fizemos isso, eu sei, mas às vezes acho que é o senso comum, deve ser usado. E não posso acreditar que, se você tiver que escolher entre um pátio de reboque e o Great American Beer Hall, escolherá um pátio de reboque.
[Jenny Graham]: Isso é injusto, não é o que estamos tentando fazer.
[Zac Bears]: Essa é a realidade da situação. É uma escolha.
[Jenny Graham]: Estamos tentando defender o que somos convidados a fazer em nome da comunidade e da cidade de Medford. Então eu acho que se a cidade, se Alicia, Isso poderia nos ajudar a nos guiar, e talvez a presidência do Blumberg, se eu pudesse retornar a um local onde temos um endereço, mas que condições temos que estabelecer ou por que estamos nos dizendo que precisamos aprovar e não temos outra opção com base em um certo conjunto de requisitos?
[Zac Bears]: Existem opções e expirar em 31 de outubro. E também é uma condição do nosso 7º empréstimo através do Capital One. Tudo isso são condições deste projeto. E assim, sem hoje à noite, simplesmente não seguiremos em frente.
[Alicia Hunt]: Então, se eu puder, acho que estou ouvindo o quadro, então, em primeiro lugar, quero deixar claro que há condições que o Conselho pode aprovar e que a diretoria pode negar. E fornecemos o candidato, além da reunião que nós, A pré-realização que o requerente teve com esta placa, fornecemos os padrões de desempenho da diretoria, a Seção 6.4 do zoneamento. Em seu pacote, essa é a página 40 do zoneamento que foi fornecido, bem como a seção 11.7, que é a revisão do plano do site, que é a página 125. E pedimos que ele passe por isso e certifique -se de que ele encontrará todas as coisas lá. E que ele estava provendo que, por escrito, eu estava cumprindo essas coisas e, se ele não pudesse conhecer nenhuma delas, ele deveria pedir isenções e, portanto, o que ouvimos que é dizer que ele sente que cumpriu esses padrões e que me parece que o conselho diz que não vemos que tenhamos cumprido o padrão Portanto, isso é um impasse. E eu realmente precisaria dizer quais artigos não são cumpridos porque ele os revisou por artigo e vê que ele sente que os conheceu. Enquanto olhamos para isso, existem 11-7-10 padrões para aprovação. E a coisa certa quando este conselho é o tomador de decisão é passar pelos elementos de um a sete e cada uma dessas coisas pode cumprir, porque serão necessárias para as descobertas escritas respeitadas ao desenvolvimento proposto como o emissor disso. Isso é página 125. A única coisa que podemos oferecer se for Algo que poderia ser feito é uma carta ao requerente sobre a intenção de transmitir isso mais uma vez que são fornecidos detalhes. E não é um enigma, é porque legalmente esta placa não pode negar se fornecer tudo o que for solicitado. Na Seção 11.7.11, a decisão, o Conselho pode aprovar com as condições ou negar uma solicitação de aprovação do plano do site, atuando como uma autoridade de aprovação do plano do local. Sempre, no entanto, que qualquer negação de uma solicitação seja baseada apenas na falta de violação do requerente para fornecer as informações necessárias. Então, se fornecer as informações, o conselho será obrigado a aprová -las. E isso é algo que precisamos entender qual é o entendimento necessário. As informações e se pode argumentar que estão cumprindo os padrões da Seção 11 710 para a aprovação de que poderíamos passar um por um e eu lhe direi que o conselho de zoneamento quando for a autoridade por conceder permissão especial a que este órgão seja hoje à noite passar por cada padrão e discutirá se for atendido e depois refletido na decisão da decisão. E como isso é uma permissão nesse nível, não há placa de zoneamento nisso. Temos que escrever uma resposta para cada um desses sete elementos. Portanto, esse é realmente um exercício que devemos gastar hoje à noite para nos fornecer os materiais para escrever a decisão corretamente. Então, acho que há uma opção para continuar esse público e depois ter informações adicionais apresentadas. Eu acho que o candidato não lê mentes. Não estou lendo mentes. Eu entendo o que você diz, ouvi, mas não vejo e preciso ver. Mas o que eu não entendo é: o que você não ouviu o que quer ver? Porque ele passou pela lista. E essas coisas estão todas no documento escrito ou nele. Portanto, precisaremos explicar que, se dissemos a ele, aqui estão as coisas que ele precisa fornecer. Não sinto que estou preparado para lhe dizer o que a placa vê apenas uma imagem em vez de palavras.
[David Blumberg]: Bem, Alicia, eu aprecio seus esclarecimentos lá. Mas para ser justo, quero dizer, atender aos padrões estéticos, Temos que avaliar e aprovar materiais de construção. Não temos imagem nem mesmo o edifício. E os materiais devem ser determinados. Portanto, existem elementos que não estão na apresentação. Agora, nunca tivemos em meu mandato, o que não é tão longo, mas nos meus três ou quatro anos, Nunca tivemos um candidato que se recusou a continuar trabalhando com o conselho e forçar uma decisão no conselho de que sempre tivemos pessoas. Quem queria comentários, retornar, eles retornariam, faziam trabalho extra e todos nós resolvemos isso juntos. Portanto, esta é uma situação diferente, uma situação única para nós. Se o requerente diz, preciso de uma decisão hoje à noite e tenho que tê -la, suponho que seja o nosso trabalho, e podemos passar por tudo isso, e podemos encontrar uma lista o mais exaustiva possível, mas não sei se isso é aprovação, Se a lista for tão longa, como pode ser aprovação?
[Alicia Hunt]: Bom. Então duas coisas. Este conselho negou um candidato uma vez que ele não forneceu as informações necessárias. Nesse caso, eles se recusaram a perfurar em um local que foi a tribunal e foi enviado ao conselho quando o requerente concordou em fazer o Perfuração para teste de água. Não sei se ele foi encaminhado quando você estava no quadro, mas foi isso, foi um caso de 2019 que foi encaminhado em 2020. Então, parei os padrões estéticos que fornecemos ao candidato, que é o que está no zoneamento. E ele diz que a seção 6.48 A localização, tamanho e projeto, materiais de construção e as características operacionais do desenvolvimento proposto devem ser compatíveis e não afetarão negativamente o desenvolvimento ou o desenvolvimento adequado das propriedades esmagadoras com um ambiente natural e construídas na área e no bairro circundante. E ele continua a falar de compatibilidade com o bairro, a harmonia e a escala dos materiais de construção exterior a granel, massa e densidade. consistência com os objetivos e objetivos do plano diretor e com outro plano que foi adotado pela cidade. Hum, então você pode ver onde você tem problemas para dizer, como Não é a opinião do conselho. Nós gostamos de tijolo e não de metal. Pode ser que, se fosse um bairro que fosse todas as casas e você não gostasse de uma estrutura de metal naquele bairro, pode -se ver que isso não seria compatível com o bairro circundante. Mas realmente deu um desenho do edifício e exemplos dos materiais.
[David Blumberg]: Alicia que não tenho, não tenho um edifício, tenho uma imagem que me descreveu apenas como conceitual e não reflete as condições reais.
[Unidentified]: Foi isso que ouvi.
[Alicia Hunt]: Foi isso que você realmente disse porque eu entendi que esse era o prédio que eles estavam planejando construir?
[Jenny Graham]: Não, não, não, não foi o que ele disse.
[Zac Bears]: Eu disse que é uma imagem conceitual, para que você não se case com a imagem exata que está vendo. No entanto, é e eu passei por isso em detalhes, é um teto baixo, o edifício de metal pré -fabricado se parece com isso. Ainda não temos uma cor específica escolhida. E a quantidade de vidros que eu disse com a sensação interna ao ar livre na elevação da frente, apenas porque você vê uma parede completa da cortina, pode ser 75% disso, dadas as limitações orçamentárias que atingem o momento da classe de construção real aumenta periodicamente. Essa imagem é a mais próxima que podemos fornecer. Isso é baseado em desenhos arquitetônicos fornecidos pelo Whitlock Design Group, que fornecemos planos e esquemas de plantas. Ele simplesmente não queria que o quadro se casasse com a cor exata. Eu acho que podemos melhorar dramaticamente, na verdade. Então eu acho que falta alguma definição, mas é um edifício de metal pré -fabricado. Será essencialmente assim arquitetonicamente. Ele simplesmente não queria que a prancha se casasse com a cor específica, talvez a cor do telhado. Tentei preferir isso, mas se surgiu, pois não é isso que estamos construindo, peço desculpas ao conselho. Mas isso é bastante indicativo. É apenas a paleta de cores e as coisas provavelmente mudarão.
[Alicia Hunt]: E o tamanho?
[Zac Bears]: O tamanho está lá. Quero dizer, por isso somos essencialmente aprovados. Quero dizer, os custos de construção flutuam novamente flutuantes. Esse é o único lugar que realmente temos em engenharia de valor, mas isso é tudo. Esse é o edifício. É isso que estamos perguntando. Pagamos os arquitetos para projetá -lo. Como Brian apontou, passamos por várias iterações em que este edifício deve ser baseado em testes de terra. Você sabe, nós caímos nossos poços de julgamento. Nós fizemos todas essas coisas. Você sabe, acabamos de chegar Você sabe, o tipo de tipo de, este é o melhor que temos para você. E certamente ouço o conselho que, você sabe, não temos paisagens e coisas dessa natureza. E acho que podemos trabalhar com o conselho para alcançar o que é, você sabe, o que pode embelezar o espaço e, esperançosamente, melhorá -lo. Mas, em geral, posso obter alguma forma de direção ou algo assim, mas sei, quero respeitar todo o processo.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Quero dizer, acho que para mim, curiosamente, como eu disse isso antes, não tenho, não tenho reservas sobre o prédio. Eu, o edifício é o que é o edifício. E acho que para mim, entendo que tenho problemas com o plano do site, a maneira como ele é desenhado hoje. Hum, e como eu, o que eu ia dizer antes é que eu acho que talvez o que me ajudaria é obtê -lo, o engenheiro que desenhou esse plano e obteve o, O engenheiro de tráfego que fez o estudo sobre a ligação conosco realmente ajudaria, porque ele nos ajudaria a entender o que eles estavam pensando. Estou olhando para a entrada do prédio, para o estacionamento, e ele fica ao lado do centro de uma estrada oposta. Falamos sobre isso por horas e horas sobre o outro projeto que Alicia acaba de mencionar sobre como ... e quero ouvir o engenheiro de tráfego dizer, tudo bem. Lá, você pegou uma calçada de cinco pés da calçada da rua até a sua porta principal, que é realmente estreita e realmente não aconchegante, você sabe que eu quero ouvir o tipo que fez o design do site nos dizer por que está bem do ponto de vista da circulação de pedestres da UM. O que acontecerá três carros estão nesse espaço. Será um desastre. Você sabe, eu, há apenas coisas que mencionei nesta última vez que você estava estacionado apenas contra a cerca, a cerca do vizinho, você sabe, sem nenhum amortecedor, é a melhor prática? Eu, eu não sei. Quero dizer, ou seja, acho que há coisas que nos incomodam. E eu acho.
[Zac Bears]: Bom. Você está falando sobre o vizinho no lado místico 34?
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Isso é tão doce.
[Zac Bears]: Propriedade também. Então está tudo bem.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Mas, no entanto, você está estacionado com a linha da propriedade, você sabe, quero dizer, eu, essas são coisas que eu sei, eu e, você sabe, Alicia, digo a mim mesma se estou errado, mas consideramos esses projetos de maneira integral e, no momento, isso não parece holisticamente como deveria estar. Não sei. Quero dizer, obviamente todo mundo nesta placa sente desconforto.
[Alicia Hunt]: Então, o que ouço é que você não gosta de alguns dos designs, mas, na realidade, eles podem parar de compartilhar a tela? Porque parece estranho para o nosso propósito. É desconcertante.
[Zac Bears]: Está na sua tela. É como nojento. Oh, ele diz que a troca de tela para. Desculpe.
[Deanna Peabody]: Nós realmente temos, podemos dar a eles como Como é esse nosso trabalho? Como, o que somos nós, qual é o nosso trabalho? Como geralmente fazemos esses comentários e passamos de um lugar para outro e é assim que funciona, mas o que temos que fazer?
[Alicia Hunt]: Bem, bem, se você quisesse dizer que não nos sentimos confortáveis, pois, sinceramente, não verifiquei se o zoneamento permite que o estacionamento seja apenas contra a linha. Ele diz sobre a necessidade de projeção entre seu estacionamento e os vizinhos. Se você disse Concordamos que o salão de manuseio deve ser mais estreito, mas não faça a ilha no meio, afaste -se do vizinho e coloque a projeção ao seu vizinho. Isso é algo que você pode fazer. Também é razoável que eles retornem e digam, na realidade, possuímos essa propriedade e preferimos tê -la diretamente contra eles. É um pouco estranho que eles querem, mas eles poderiam fazê -lo. Mas essas coisas específicas são os tipos de coisas que este conselho geralmente diz. Eu gostaria de ver esse caminho para caminhar, não vejo bicicletas. E se ele tivesse lhe dito, me diga quais mudanças você deseja, farei as alterações e retornarei em duas semanas, então você começaria a dizer: aqui estão as mudanças que queremos ver. É isso que esta placa geralmente faz. E na realidade, digo que alguns de Emily e George são relativamente novos.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: É possível que, para nós, listemos apenas, quero dizer que sei que não é isso que queremos fazer, mas também não queremos colocar uma faca neste projeto, você sabe que eu me referi ao design de estacionamento e à circulação de pedestres as calçadas, esse é o problema que estou vendo e em conjunto com a paisagem como paisagem. Se você está disposto a continuar trabalhando conosco e retornar e realmente pensar nessas dimensões e trabalhar com o corpo de bombeiros também, quero dizer, é isso que me sinto desconfortável. Você não parece estar usando as melhores práticas para esses elementos.
[Emily Hedeman]: Podemos ver a lista de atualização do plano do site e usá -lo como ponto de partida? Para condições e descobrir qual queremos aprofundar, quais precisamos quantificar ou qualificar para que nos sintamos confortáveis com isso. E depois construa algumas coisas que não se refletem nessa lista. E esse pode ser o nosso ponto de partida.
[Alicia Hunt]: Sugiro a sugestão de que Amanda ou Amanda, você está preparado para fazer essas anotações? Porque eu diria, você poderia compartilhar uma tela com esse documento e adicionar vermelho. E então o conselho pode ver isso. Você quer que eu faça isso ou?
[Emily Hedeman]: O conselho também se sente confortável com isso? Porque há a sugestão anterior de David sobre algum tipo de documento provisório que permite esse incrível projeto de progresso. Mas talvez de uma maneira que o quadro se sinta mais confortável. E isso é uma pergunta para David, não nenhum dos candidatos.
[David Blumberg]: Sim. Gosto dessa ideia, não tenho certeza de quem está segurando a arma em sua cabeça Brian nessa coisa na linha do tempo, não ouço nada do quadro que estaria no acampamento intransponível em termos de, você sabe, se você precisa mover uma ilha de paisagem um pouco aqui. Você move as viagens que, você sabe, ninguém diz que o prédio que ninguém diz, retire -o, corte ao meio, você sabe, sim, é quando Alicia aparece antes se você colocar
[Zac Bears]: Isso seria bom para mim. O que chegou à minha cabeça são os arrendamentos que estão em jogo, os proprietários têm opções dos proprietários e não querem que o site esteja vago. Portanto, eles não querem que avançamos, dizemos que estamos bem e, finalmente, a revisão do plano do site nos diz não. Os inquilinos se movem, ou estão pedindo concessões e sinceramente se torna uma cerca de bola de fogo no meu lugar. Então é de onde eu venho.
[Jacqueline McPherson]: Ok, você só pode negar por violações de zoneamento, se eu estiver certo. Isso está correto? Não podemos negar seu plano de site, só podemos garantir que nos convemos melhor para a comunidade. Não podemos negar seu plano de site.
[David Blumberg]: Sim, é essencialmente Alicia apresentada para nós, é como negação porque eles não tinham elementos essenciais ou algo que você conhece sobre o aplicativo. Talvez seja algo que devemos pensar em termos de aceitação com as condições e só temos mais condições do que o habitual e pode ser uma condição de que o proponente ou o candidato retornem ao conselho e abordem a circulação de pedestres e circulação veicular no local para a satisfação do conselho agora que agora é mais aspirado do que geralmente nos envolvemos. Mas como os outros membros do conselho se sentem se aceitarmos as condições e expressarmos as condições dessa forma, isso faria você se sentir confortável? Existe como um polegar rápido ou uma piscadela que eu posso ver nesse ou em um comentário?
[Jenny Graham]: Sim, acho que é um bom caminho. Eu acho que ter as condições que exigem que elas voltem para participarem mais e tenham aquelas Uma espécie de disposições seguras para ver, você sabe, o progresso do design me deixaria mais confortável.
[Emily Hedeman]: Sim, ainda é uma aprovação técnica e satisfaz seus objetivos para esta noite. E então, você sabe, isso nos permite satisfazer nosso mandato.
[Alicia Hunt]: If it is useful, we were actually consulting with one of our staff that, because this type of problem does not appear in Medford very often, but one of our employees has been at the Zoning Board in Somerville for many years, and she said that this type of situation appears where applicants have limited resources, reacted to spend a lot of money on landscape architecture if they did not know that the project would not know that the project would be approved. Então eles faziam isso frequentemente Condição de que os planos da paisagem sejam atualizados para a equipe para revisão e aprovação e cumpra uma ladainha de critérios que eles estabeleceriam, mas basicamente eles diriam que aqui estão todas as condições que a equipe precisa aprovar qualquer coisa e eu vou apontar para que todos os que não vêem não vejam. É que emitimos a aprovação para dizer a planta aqui, para que eles ainda precisem obter uma permissão de construção. E antes que eles possam obter a permissão de construção, nosso engenheiro da cidade precisa assinar. Saúde e fogo vão literalmente assinar os planos formais e eu tenho que assinar os planos. Portanto, eles realmente não conseguem minha assinatura até voltarem e dizem aqui. E se quiséssemos envolver que eles realmente retornem e mostrem os planos para o conselho, Podemos condicioná -lo porque a condição que leva em consideração para eles não obtém a licença de construção até que atendam a todas as condições. E, de fato, ela disse que eles vincularam as condições aos pontos no tempo. Depois, haveria uma licença básica, licença de construção e permissão de ocupação. E isso é algo que quando todos vocês e a mesa de zoneamento colocam condições, Amanda e eu, nos bastidores, quebramos as coisas, certo? O que as coisas precisam fazer antes de obter uma permissão de construção e que coisas fazem parte da construção e precisam fazer antes de obter a permissão de ocupação, certo? Então, já segregamos essas coisas com uma planilha em nosso escritório. Portanto, faça com que eles voltem a esta placa como uma opção, fazendo com que essas coisas reflitam antes de obter sua licença de construção, que é uma prática padrão.
[David Blumberg]: Acho que o que estou imaginando é uma condição que os faria voltar porque, você sabe, os comentários em crise como exemplo. Você sabe, isto é, não é como uma pequena lista de balas que poderíamos fornecer específicos, mas gostaríamos de ouvir um pouco mais para entender que o pensamento de alguém está por trás da circulação ou localização das calçadas e desse tipo de coisa, então acho que queremos que eles voltem para nós para abordar Qualquer número de artigos que somos.
[Deanna Peabody]: E geralmente como engenheiro de tráfego e arquiteto paisagístico que estará na chamada, como Lisa disse.
[Emily Hedeman]: Mas essas seriam condições para a nossa aceitação hoje à noite, teoricamente.
[David Blumberg]: Eu acho que é isso que estou pensando em Emily. Então, se for esse o caso, provavelmente devemos tentar, provavelmente devemos tentar descobrir o que são, certo? Queremos passar, Klyce, você quer começar? E podemos, em termos de perguntas, talvez haja coisas que possam responder hoje à noite. Talvez haja coisas que você gostaria de ouvir mais tarde. Podemos dizer, você sabe, que pode ser um de nossos cubos e, então, talvez algumas tarefas específicas, se esse for um terceiro cubo em potencial enquanto passamos com isso com Brian e Kyle. Isso funciona para você?
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Podemos começar a perguntar aos proponentes? Claro. E eu ia dizer, devemos começar a perguntar aos proponentes se isso funciona para eles?
[David Blumberg]: Oh sim. Questão -chave. Como você se sente sobre o que estamos discutindo aqui?
[Zac Bears]: Bem, terei que transmitir isso aos meus chefes, e não posso garantir que seremos capazes de seguir em frente. Mas gostei da ideia de Alicia de que, você sabe, eu entendo completamente o que você está dizendo, mas seremos gratos à permissão de construção e cada um Todos os engenheiros e todo o departamento da cidade. E esse é o nosso próximo passo neste processo. Vejo Patrick Andrews na ligação e nosso próximo passo é literalmente apenas um, você sabe, é o que 218.000 planos de arquitetura e depois outro, você sabe, 50.000 engenheiros e estamos totalmente preparados para gastar isso da maneira certa. A maneira como o conselho sugere hoje à noite, Os proprietários vão querer manter o que temos agora.
[Emily Hedeman]: Brian, você pode reafirmar o que você entende é o nosso caminho a seguir?
[Zac Bears]: Se você deseja ter algum tipo de condições que exigem que voltemos,
[Emily Hedeman]: Não sei se isso será se esse projeto acontecer, porque não sei a condição para você retornar, acho que seria mais para explicar as perguntas que tivemos. Bem, faça isso. Acho que não acho que ele negou nada.
[Zac Bears]: E então eu só quando ouço o que acontece se os lugares dizerem todos os Concluindo que isso pode mudar que o estacionamento pode mudar as calçadas pode mudar e tudo mais.
[Jacqueline McPherson]: Sim, tudo.
[Zac Bears]: Sim, tudo tem sido, por trás do meu grupo, os proprietários do Capital One, todos estão na mesma página com isso, estamos prontos para avançar com ele.
[Deanna Peabody]: Você não poderia mudar se o arquiteto e todos eles, você sabe, uma vez que eles inseram mais detalhes?
[Unidentified]: Absolutamente, sim, isso poderia.
[Deanna Peabody]: Então nós apenas queremos. Eu poderia muito bem fazer isso uma vez. Então, só queremos fazer parte, sim, como se algo pudesse mudar de qualquer maneira assim que eles entrarem.
[Jenny Graham]: E eu gostaria de dizer, me desculpe, se isso é uma grande preocupação para você, então não sei por que este quadro perderá seu tempo na próxima hora fazendo condições.
[Unidentified]: Vamos ser honestos. O que estamos fazendo aqui?
[David Blumberg]: Quero dizer, Brian seria, acho que seria caracterizado como uma aceitação. Haveria condições anexadas, mas, você sabe, não é.
[Unidentified]: Nós podemos fazer isso. Sozinho, espero.
[Jenny Graham]: Sinto sua dor porque esse é o trabalho que faço, mas é de melhor interesse como um novo desenvolvedor participar de um processo como esse o mais rápido possível, para que esteja realmente minimizando o risco agora e que participe de nossas condições e que seus arquitetos e engenheiros o façam uma vez. Porque a quantidade de dinheiro gasta em desenhos Eles são centavos em comparação com aumentar e ter que retornar e mudar. E eu acho que você realmente deve pensar dessa maneira agora que é um desenvolvedor.
[Zac Bears]: Bem, é por isso que estamos aqui esta noite. Quero dizer, basicamente colocamos. Esperamos uma aceitação com as condições. Já fiz isso várias vezes e é assim que outras comunidades lidam com isso e aprovação com as condições. And we have to meet thhue conditions before the board, you know, and you guys, if i understand that it miht be a lengthy list in this regard, and we're asking for subjecting and help scholause we're, we're small time, you know, but, but, but, but Temos a capacidade de envolver arquitetos e designers e engenheiros, como disse Brian. E só queremos alguma clareza e direção sobre o que nos ajudaria a responder a você com tudo o que você deseja ver. Não queremos passar por várias iterações e reiterações disso. Entendemos que você tem a comunidade em mente e quer ver o melhor produto que existe. E acho que concordamos totalmente com você. Você sabe, eu também entendo a situação de Brian e é difícil, mas acho que alguma forma de aprovação com as condições seria instrumental e útil para nós. E não somos, você sabe, você verá o plano final e certamente o plano da paisagem e as coisas. E eu sou eu quem provavelmente se comprometeu mais com você. E fico feliz em ouvir seus pensamentos, Clace. Eu acho que é muito útil ouvir seus pensamentos, você sabe, e com o que você vê preocupações. E posso chamar isso à atenção de nossos engenheiros e fornecer algum contexto e algumas respostas quando retornarmos. Mas acho que do ponto de vista de Brian, sim, ele precisa de algumas garantias para Você sabe, isso não é uma perda de tempo para todos.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Eu acho isso. E novamente, vou dizer isso de novo. Eu amo este projeto. E imagino sentado naquela sala de cerveja bebendo uma cerveja, espero que um dia em breve. Dito isto, para mim, o que eu quero ver é que quero ver uma equipe, um A profissão combinada de profissionais trabalha juntos para fornecer um plano de site que apresenta todas as práticas recomendadas de todos esses negócios. Circulação do local, paisagismo, circulação do veículo.
[Unidentified]: Isso é tudo. Mm hmm.
[Zac Bears]: Isso é entendido. Quero dizer, usamos as ordenanças da cidade como guia e fornecemos o que acreditamos ser suficiente. E então, obviamente, se você tiver uma opinião sobre isso e quiser, mude, podemos ter essa discussão. Mas esse é o caminho que damos aos nossos engenheiros é, você sabe, você precisa cumprir. E temos ordenanças municipais que nos dão diretrizes.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Estou, estou procurando algo melhor do que conformidade.
[Unidentified]: Entendido. Isso é útil.
[David Blumberg]: Você tem outros enquanto tem o microfone?
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Não, quero dizer isso, honestamente, estou procurando. A palavra está me escapando, mas estou procurando um plano de lugar que verifique todas essas caixas. Sim. Isso reflete o trabalho de uma equipe que trabalhou juntos para fornecer isso, você sabe, a liderança capaz do desenvolvedor.
[Unidentified]: Bem.
[Alicia Hunt]: Amanda, você pode ficar um pouco porque é muito pequeno?
[Amanda Centrella]: Sim, não há problema. Obrigado por perguntar a Alicia. Desculpe. Isso é melhor? É muito melhor. As pessoas precisam de um pouco mais?
[Unidentified]: Eu acho que isso é bom.
[Alicia Hunt]: Bem. Uma coisa, sugiro que eu use uma fonte diferente ou uma cor diferente ou algo assim, que eu percebo que ela terá que continuar mudando, mas isso nos ajudará a ver o que o conselho disse na frente do que estava no original.
[Emily Hedeman]: Você também pode alterar a entrada a sugerir em vez de editar, e ela é efetivamente rastrear as alterações na parte superior, sim, ali mesmo. Espero que seja menos trabalho para todos.
[Alicia Hunt]: Obrigado Emily. Sim.
[Jacqueline McPherson]: Se eu posso perguntar ao proponente, havia algo mencionado sobre esse lado sul da Mystic Ave. Havia um post ou algo que o proponente queria subterrâneo. E eu não entendi qual era a alternativa ou qual era o objetivo desse polo. E eu não conseguia nem imaginá -lo como ele. Qual é a alternativa para não poder pagar ou fazer o subsolo dessa postagem?
[Zac Bears]: Essa é uma ótima pergunta. Não se trata de fornecê -lo. É uma questão da empresa de serviços públicos disposta a fazê -lo. Podemos enviar uma inscrição. Então depende de quem é o proprietário do post. É enterrado, National Grid, Verizon. E então você deve enviar uma solicitação que coloque um transformador em seu lugar. Então o poder ainda vai para o poste. Remova esse post, virá do post mais próximo, irá se esconder e irá a um transformador de montagem de blocos que ainda terá que estar localizado em algum lugar em nosso Área de amortecimento da paisagem, e teremos que colocar alguns arbustos ao seu redor e outras coisas, mas ainda será melhor do que o post que está lá. Quero dizer, isso é apenas uma meta que estamos comprometidos em tentar fazer isso, e acho que Clay menciona, a entrada, o acesso à entrada, o corte da calçada é proposto em sua localização, e essa é principalmente a razão pela qual não pode ser abaixo, está fora da corrente, é porque temos uma linha útil, e não há garantia que não possa ser garantida.
[Jacqueline McPherson]: Não, eu me perguntava exatamente qual era o objetivo de mover o poste de serviços públicos porque uma das coisas que eu sei Obtenha todos os serviços públicos a tempo. E também pode astronomicamente seus orçamentos para o metrô. E eu simplesmente não sabia exatamente o que você estava tentando alcançar com isso. Isso é tudo.
[Zac Bears]: Apenas um olhar melhor na rua e, portanto, estética. Sim, estética, sim. E quero dizer, de qualquer maneira, vamos executar serviços subterrâneos para a rua. Portanto, uma linha adicional seria cavar para o duto para que a eletricidade funcione naquele local. A Eversorce ou quem quer que seja o provedor de serviços públicos o tenha da postagem. Possuíamos a escavação do edifício para a calçada. Espero que você responda sua pergunta.
[Jacqueline McPherson]: Sim, obrigado.
[David Blumberg]: Outras perguntas não consigo ver todos com a tela compartilhada, então grite se ele precisar, mas quem gostaria de fazer algumas perguntas ou compartilhar comentários. George foi quem simplesmente arranha o queixo ou é que as mãos levantam. Ah, acho que tenho alguns comentários que poderia compartilhar com David, obrigado. Obrigado Senhor.
[v8aFu2OAn8o_SPEAKER_18]: Estou, bem, aprecio voltar e sei que estava compartilhando alguns comentários com Amanda no meio da semana sobre o acesso de pedestres ao projeto. Eu vi que você incluiu uma calçada, mas gostaria de ver, você sabe, melhor, apenas um plano de circulação de pedestres mais coeso que realmente não apenas as pessoas enorme, você sabe, você sabe Acho que quero dizer, se você pudesse de alguma forma se integrar, melhor com a faixa de pedestres. Ele tinha algumas preocupações com pessoas que cruzaram o acesso ao estacionamento, por exemplo. E, você sabe, é inevitável que haja conflitos de veículos para pedestres. Eu sei uma das práticas recomendadas, uma das melhores práticas é usar Tipo de curva de rádio mais apertada. E quero dizer, garoto, estamos realmente entrando em maconha aqui, certo? Mas, você sabe, apenas tenha um raio mais rigoroso, sabe, força os carros a se mover mais lentamente pelo local. Então, esse é o tipo de gesto de design que eu acho, você sabe, não é uma ótima pergunta, eu acho, mas também melhora a segurança e também apenas a experiência do site. Algo que outro Uh, alguém que ligou do público mencionou que há uma parada de ônibus aqui, hum, como você sabe como as pessoas gostariam de chegar ao projeto usando o transporte público?
[Emily Hedeman]: Como nós conduziríamos que apenas para dar a eles o maior guia possível? E acho que esse deve ser o nosso tipo de pergunta para todos esses comentários que estamos fazendo. Como processamos isso? Como deixamos claro? Para que, quando você souber, se uma de nossas condições acaba sendo, queremos que eles voltem, podemos dizer, você sabe, pessoal, isso é fenomenal porque ficamos muito claros.
[v8aFu2OAn8o_SPEAKER_18]: Eu acho que isso é realmente algo que eu tenho me perguntado sobre mim. Como, como isso é a condição?
[Emily Hedeman]: Trabalhando, eu vou jogá -lo porque é como, mas você sabe, trabalhar com engenheiros de tráfego da cidade ou, você sabe, diretor de transporte, acho que isso ainda é um pouco esponjoso, mas para manter o acesso existente aos ônibus. Eu acho que é um pouco do primeiro passo. E então você sabe Há um comentário sobre o estacionamento da bicicleta. Então, talvez isso possa ser bom fazer isso. Mas talvez por enquanto mantenha o ônibus apenas para o ônibus. Porque também estou tentando lembrar que este é um lugar em um ponto de massa de propriedade. Você está longe. Portanto, se pedirmos que acreditem em 16 pontos de ônibus, isso não é realista e os configuramos para o fracasso. Então, talvez essa tradição funcione.
[Deanna Peabody]: E nesse ponto, eu gostaria de acrescentar, se outras pessoas concordarem, sei que é um processo passar pelo MassDot, mas quando você está desenvolvendo um lugar que está em um caminho MassDot, sinto que muitas vezes vem com um processo que você precisa passar. E muitas cidades e cidades o revisam o tempo todo. Então eu acho que, já que isso está no caminho Uma propriedade em massa que precisa de trabalho sobre atividade de pedestres e travessias de pedestres e beacons potencialmente piscando ou outras coisas. Eu acho que esse processo deve ser feito.
[Emily Hedeman]: Temos uma condição semelhante para o projeto aprovado anteriormente que eu acho mais ao norte em Mystic? Então, de novo,
[David Blumberg]: Quão particular?
[Emily Hedeman]: Em termos de cruzamentos de segurança para pedestres.
[David Blumberg]: Sim, talvez o que você deve fazer porque Todd Blake forneceu.
[Zac Bears]: Sim, ele fez. Ele nos forneceu alguns esforços de mitigação que descreveram claramente o que ele gostaria de ver. Estamos dispostos a cumprir tudo o que você quiser colocar isso lá.
[David Blumberg]: Eu sinto que talvez seja uma maneira de direcionar a conversa que Que Kyle e Brian, sua equipe, podem responder, tudo bem, aqui estão as coisas que Todd Blake recomendou. Essas são as coisas que estamos abraçando. É isso que vamos tentar fazer se o DOT aprovar e agora for mostrado no plano. Esse tipo de coisa poderia esclarecer isso o suficiente.
[Zac Bears]: Sim, ele ofereceu dois caminhos, e um deles foi o ponto. O outro foi outro esforço de mitigação com o qual dissemos que nos comprometeríamos, e estamos bem com isso, e podemos colocá -lo. Hum, mas isso é útil. Ele fez uma sugestão, e isso nos dá uma orientação clara sobre o que ele quer. Então.
[David Blumberg]: E eu obtive o sentimento de George. Talvez, George, você esteja tentando. Você só quer entender como você sai de um ônibus e vai até o site com segurança, certo?
[Unidentified]: Sim.
[Zac Bears]: Sim, podemos descrever isso.
[v8aFu2OAn8o_SPEAKER_18]: Sim. Hum, outro comentário que eu tive. Além disso, eu sei que você tem um espaço rotulado como na área. E, você sabe, é como se fosse uma espécie de A solução da paisagem apenas para colocar locais de grama, e parte das evidências mostra que não é muito amigável ao meio ambiente. E você mencionou desenvolver planos de plantio. Então, poderíamos colocar uma condição para exigir um plano de plantio mais desenvolvido de maneira mais coesa? Eu não sei como dizer isso.
[Emily Hedeman]: Incorpore como xeriscaping ou grama que não é grama, ou algo assim. Não sei o quão específico podemos obter ou querer obter.
[Zac Bears]: O que é fornecer um plano paisagístico de um arquiteto paisagista real? Quero dizer, isso é bastante básico, mas descreve o que você precisa de nós, eu acho, sem entrar no ervas daninhas literais.
[Jenny Graham]: Você pode amarrá -lo de volta à Seção 6.4, onde estão esses requisitos? Sim, quero dizer, uma das coisas que nós, como autoridade de concessão, estamos tentando verificar a Seção 6.4 que os documentos que foram recebidos, podemos confirmar que os critérios de desempenho estão realmente sendo cumpridos com o que está sendo apresentado.
[Zac Bears]: Sim, faça o plano da paisagem de acordo com 6.4 por um arquiteto paisagístico registrado.
[David Blumberg]: Sim. Eu acho que ser justo é 6,3 e 6.4.
[Jenny Graham]: Sim, claro, não me cite. A ordenança apropriada.
[Emily Hedeman]: Sim.
[Jacqueline McPherson]: Sim. E eu não quero acrescentar mais dificuldades a este projeto ou isso é seguro, mas uma das coisas que quero voltar a um dos moradores mencionou foi o barulho e vi que o Conselho de Saúde havia mencionado, certificando -se de que havia uma mitigação de ruído ou algo assim e algo assim e e algo assim e e algo assim e e algo assim e e algo assim e e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo assim e algo par Não sei muito sobre materiais e materiais de construção, mas sei que o aço faz barulho e que eu sei, além da integridade estrutural de um edifício pré -fabricado, por isso precisa de muito isolamento. O mesmo acontece, não sei se o proponente tem, tenho certeza de que ele tem todas essas informações e como a instalação apropriada para esse edifício terá fornecido, mas não quero que isso seja uma condição. Eu só quero que você tenha isso em mente Do realmente real que uma das autoridades da cidade apresentou e que as residências estão aumentando com esse material pré -fabricado. Apenas certificando -se de que esta carta esteja ajustando tanto quanto o barulho.
[Zac Bears]: Sim, entendido. E é isso que é útil para nós. Como mencionamos, esta é a construção do projeto. Então temos a oportunidade. Estamos fornecendo toda a nossa equipe de design, cada carta fornecida a todos para que tudo seja projetado para atender aos padrões. E obviamente há Alguns padrões de portaria de ruído que são publicados nas ordenanças da cidade que conhecemos, e estamos fazendo o possível para cumprir cada um deles. Mas, definitivamente, reconhecemos que estamos ouvindo isso, e forneceremos essas cartas à nossa equipe de design para gerenciar efetivamente o melhor que pudermos.
[Jacqueline McPherson]: Bem. Obrigado. Claro.
[David Blumberg]: George, você tinha um pouco mais? Estamos bem? Sim, acho que estou bem. Bem. Jackie, você queria continuar com outros itens para compartilhar?
[Jacqueline McPherson]: Eu acho que tudo está bem coberto.
[David Blumberg]: Bem. Aqui estão outras perguntas, comentários?
[Emily Hedeman]: Ele mencionou na última reunião de algum tipo de mural. Nele, acho que é o lado norte do edifício, o mesmo lado que sua entrada monumental. Eu não vi isso nele, qual é o documento que estamos vendo? A lista de atualizações do plano do site. E eu sei que nem todo mundo ama os murais, mas eu estaria interessado em talvez algum tipo de condição ou condição onde Você sabe, se você não pode adicionar janelas ou aberturas ou cercas adicionais, como deseja chamá -lo, ao lado do prédio, você sabe, sabe, algum tipo de, você já sabe, algum tipo de componente de arte ou suponho que sim, estou tentando não entrar no debate de tijolos versus metal. Sim, eu não sei. Alguém mais tem alguma ideia?
[David Blumberg]: Poderíamos talvez apenas em termos de ir à lista de Amanda? Poderíamos primeiro pedir uma representação mais desenvolvida ou mais próxima da representação final? Representação do edifício e que nos mostraria o tipo de detalhes que o interessavam, Emily, você sabe, em vez de talvez ordenar que eles colocassem um mural lá.
[Emily Hedeman]: Sim, sim.
[David Blumberg]: Vamos ter a oportunidade de ver qual é a visão.
[Emily Hedeman]: Você pode encontrar algo melhor.
[David Blumberg]: Exactamente.
[Emily Hedeman]: E seria parte de uma condição em que pedimos que eles retornem e apenas nos atualizem em vez de serem, como, não seria uma etapa de aprovação adicional? Seria simplesmente Sabe, ei, deixe -nos saber o que você está fazendo.
[David Blumberg]: Eu faria isso, acho que estamos inventando -os.
[Emily Hedeman]: É para isso que estamos trabalhando, certo?
[David Blumberg]: Eu acho que, em uma reunião, são algumas reuniões, ou acho que temos que ouvir o proponente, como quando eles estão prontos para abordar coisas suficientes, para que valha a pena falar sobre isso.
[Emily Hedeman]: Sim, quero dizer, acho que devemos ser razoáveis, como uma reunião, se pudermos encaixar tudo, é razoável. Como sim, não queremos Sabe, eu sei, hein, eu não quero ser oneroso.
[David Blumberg]: Certo ao todo. Sim.
[Emily Hedeman]: Sim.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Eu ia acrescentar isso. Quero dizer, eu sempre acho que é uma boa ideia, um bobo da idéia mural, hum, potencialmente se comunicar com organizações artísticas para trabalhar com elas nesse tipo de coisa. E eu sei que o dispensário tinha um semelhante, hum, Tivemos uma discussão semelhante com eles.
[Alicia Hunt]: No entanto, quero apontar algo. Encontrar um mural é super caro. E o grupo de artes realmente tem seu próprio espaço no dispensário. E eles queriam o mural na frente. Mas eles ainda estão pedindo à empresa de maconha que pague ao artista para projetar e fazê -lo. E isso é bonito, pois vou dizer fora da pulseira, facilmente mais de US $ 10.000 para fazer algo assim.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Eu ia acrescentar, Alicia, que isso era uma sugestão.
[Alicia Hunt]: Bem.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Não é uma condição. Obrigado.
[Jenny Graham]: De qualquer forma, ele só é fortemente encorajado abaixo dos padrões estéticos 6.4.8.
[David Blumberg]: Absolutamente. E acho que se tivéssemos visto mais do que real, menos conceitual, mais real, provavelmente temos uma sensação melhor de Brian e Kyle, qual é a sua visão. Mas, na ausência disso, você sabe, vamos fazer essas perguntas.
[Alicia Hunt]: Portanto, eu só quero compartilhar com você que, para licenças de construção, às vezes eles devem fornecer elevações e tipos de materiais, mas não são obrigados a fornecer qualquer tipo de representações. Isso seria algo que eles estão criando apenas para nós, não para qualquer outro propósito.
[Emily Hedeman]: Eu consideraria uma elevação uma representação. Você não precisa ter detalhes reais da vida. Você pode ter chamadas que dizem isso, é, Este é o revestimento de metal. Este é o material XYZ. Para mim, tudo bem. Não estou pedindo um modelo de revit ou nada. Mas obrigado por esse comentário, Alicia.
[Alicia Hunt]: Então, na realidade, nossa pessoa que está no quadro de zoneamento, ela está olhando, mas não está no zoom. Então, algumas de suas coisas que eu lembro, ela diz que em Somerville, elas geralmente exigem que amostras de materiais sejam aprovadas para serem aprovadas, mas peça à equipe do escritório para aprovar essas coisas. Eles não levam isso a uma reunião do conselho ou qualquer coisa.
[David Blumberg]: Bem. Emily, você tem um pouco mais?
[Emily Hedeman]: Não, estou apenas pensando em seu comentário Quando gostamos de preparar o palco para esta reunião. Se alguém é oficialmente apresentado a esta reunião, você sabe, ok?
[Alicia Hunt]: Oh, todas as nossas reuniões são transmitidas na televisão. Bem. Portanto, eles sempre os observam e geralmente permitimos que as pessoas enviem um e -mail nos comentários de nós. Perfeito. Às vezes ligue se necessário.
[Emily Hedeman]: Eu só quero ter certeza de que não estamos, é claro. Nós temos ótimos como. Linhas de reunião abertas. Estes estão na televisão. Somerville Reurbing Board. Então, eu só quero ter certeza de que estamos bem. Bom. Brilhante. Bom.
[Alicia Hunt]: Bom. E somos nós que devemos saber que todos estão na televisão e às vezes são reproduzidos.
[Emily Hedeman]: Temos que obtemos a realeza. Não, estou brincando. Bem. É bom saber.
[David Blumberg]: Você tem mais Emily ou devo me mover?
[Emily Hedeman]: Quero dizer, tenho algumas coisas, como o paisagismo, mas acho que eles responderão, você sabe, priorizar espécies nativas, qualquer planta que você tenha, você sabe, um requisito de água mais baixo, você sabe. Você já mencionou paralelepípedos permeáveis, isso é ótimo. E então não, acho que não devemos condicionar A realocação do polo, porque parece uma aposta. Mas eu tinha isso como uma nota, é algo que foi mencionado, mas estou bem se deixarmos. Isso não deve manter o projeto.
[David Blumberg]: Bem, não sua postagem.
[Emily Hedeman]: Sim.
[David Blumberg]: Ok, Deanna, Christy, você não precisa fazer isso, mas só queria ser justo.
[SPEAKER_17]: Eu acho que estou pronto. Sim, eu sei que isso é ótimo.
[David Blumberg]: Bem. Confira minha lista. O projeto de equipe do projeto pode? Então não chame, mas Este é um padrão de tráfego bidirecional, não de certa forma. Isso está correto? Correto. Bem. E ir de certa forma lhe daria mais espaço para fazer outras coisas na superfície, certo?
[Zac Bears]: Talvez sim. A coisa mais importante, o maior parâmetro que precisamos atender é o acesso ao corpo de bombeiros e poder contornar o corpo de bombeiros.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Sim, e então eu me perguntei se um loop seria uma ideia melhor. Talvez até com estacionamento de ângulo.
[David Blumberg]: Então, isso é algo que podemos colocar em nossa lista para você. E em mais consideração do padrão de circulação que tem isso em mente, essas peças em mente como possibilidades.
[Zac Bears]: Podemos explorar isso, é claro, e conversar com nossos engenheiros. Se nosso site melhorar, ele melhora, você sabe e reduz nossos custos e tudo isso, certamente algo. E, como Brian disse, estamos trabalhando nisso há um tempo. Então, você sabe, os engenheiros foram lançados várias vezes e o propuseram dessa maneira. Vimos dessa maneira, mas vale a pena apontar, suponho, você sabe, podemos investigar.
[David Blumberg]: Bem obrigado. Eu agradeço. O edifício no canto da frente que está atualmente lá estará correto. Bem. Você disse que foi a toda a iluminação coincidir com a ordenança, então suponho que não precisamos ouvir isso sempre que isso é verdade. Você mencionou em sua apresentação, Kyle, fez a extensão do tipo de espaço verde para paisagismo na fronteira sul do edifício entre o edifício e o Atlas. Está lá. Quero dizer, você consideraria estender isso mais como se houvesse um grande custo envolvido para acrescentar que o espaço verde só pode me dar um gosto pelo que está acontecendo lá?
[Zac Bears]: Sim, então nos espalhamos cerca de 200 pés nos lados direito, a 15 pés de largura. E a razão para isso foi especificamente que ele estava tentando alcançar o padrão de desempenho, que aparece em 6.3 das ordenanças da paisagem da cidade. E isso foi, você deveria ter 10% da superfície, a paisagem e a área aberta. Então eu bati nele com pelo menos a grama e depois também com a área aberta Pátio se isso não deve concluir. Mas para responder à sua pergunta por que ela não volta o tempo todo. É apenas mais, provavelmente não receberá sol. E acho que o asfalto na parte traseira deve fazê -lo, a coisa mais importante que aprendemos com o corpo de bombeiros é que eles precisam de acesso 360, para que eles precisem estacionar seu caminhão e administrar todo o seu equipamento e tudo de volta. Eu não queria necessariamente dar a todos a grama para fazer isso. Por isso, estendemos -o até onde pensávamos que os olhos podiam ver, essencialmente, e então o transformamos no asfalto em direção à parte de trás do edifício.
[David Blumberg]: Ok, e isso está em condição como asfalto?
[Zac Bears]: Sim, é, sim. Todo o estacionamento é asfalto, correto.
[David Blumberg]: Bem, estamos sempre tentando evitar asfalto, se pudermos no quadro aqui.
[Zac Bears]: Sim.
[David Blumberg]: A localização do recipiente de lixo e confio no tipo de plano de cores atualizado, mas não ... não ... de volta através das baías de carga lá. Ah, Okyy. Acho que não sou reconhecido. Eu pensei que parecia um carro com um X através dele. Esse é o recipiente de lixo?
[Zac Bears]: Bem, sim, isso é um carro estacionado naquele lugar. Há um recipiente de lixo lá, sim.
[David Blumberg]: Bem. Obrigado. Os dutos da estação de carga do veículo lá, existe eletricidade ou?
[Zac Bears]: Seria um serviço elétrico fornecido. Eu quero dizer, você sabe, eles realmente não permitem que você o incentive. Eles só deixaram o duto correr. Você teria, você sabe, o canal localizado dentro de nossa sala mecânica em algum lugar. E, você sabe, se chegarmos ao conjunto de carregadores, tudo será colocado no lugar. Você não precisa desenterrar o asfalto. Ele simplesmente esgueirou o cabo e conectou o carregador.
[David Blumberg]: Bem. A maneira pela qual nossa ordenança é escrita é um pouco, é um pouco confusa nisso. E eu me pergunto, e talvez haja algo em que pensar e, quando você retornar, pode mencionar, mas, você sabe, o candidato é uma vontade de assumir algum tipo de compromisso. Dentro de um ano, teremos x número de pontos de EV. Em dois anos, teremos tantos. Eu acho que esse tipo de coisa seria bem recebido se não o recebermos no primeiro dia.
[Zac Bears]: Sim, acho que conversamos algumas vezes com Alicia, porque eu precisava de alguma clareza sobre isso. Não vi nenhuma ordenança específica. E eu pensei que a melhor solução seria fornecida, sugerida por ela, que achei ótimo, pelo menos era um duto até determinarmos o que deveria ser. Absolutamente. Então essa foi minha solução por enquanto.
[Unidentified]: Sim.
[Zac Bears]: David, eu realmente conversei com o estado sobre alguns programas de subsídios também. Sim. Então eles estão dispostos a levantar a aba em grande parte disso. Então, definitivamente aberto a isso.
[David Blumberg]: Bem. Tudo bem. Bem, você pode ter mais pensamentos que pode compartilhar conosco quando estamos juntos novamente. Isso seria ótimo. Realmente não é uma condição, mas algo que eu gostaria de ouvir. Sim.
[Emily Hedeman]: Parece que no elemento 10 na lista existente.
[Unidentified]: Sim.
[Emily Hedeman]: Já foi contado se o transformarmos em uma condição ou o deixarmos como é. Inclua provisões para, eu não sei, posso ir de qualquer maneira.
[David Blumberg]: Sim, sinto que eles provavelmente chegaram à ordenança, mas se pudermos ouvir mais, se puderam ter um plano para melhorar e levar a espaços reais, seria ótimo. Acho que seus clientes vão adorar, acho que você quer para fins de marketing, se nada mais, eu acho.
[Zac Bears]: Ah, sim, concordamos.
[David Blumberg]: Esse é o seu grupo demográfico, você conhece. Sim, será bom para os negócios.
[Alicia Hunt]: Vou lhe dar um lado de que sou o planejador de desenvolvimento econômico em nosso escritório, que Yvette está fazendo muitas das coisas de estacionamento para nossos espaços públicos e trabalhando com o programa de subsídios para ficar feliz em compartilhar o que ele sabe.
[David Blumberg]: Ok, suponho que as outras peças sejam comuns para quase sempre condicionarmos nossa aceitação ao cumprimento das cartas do departamento. Conselho de Saúde, imagino que seja bastante inofensivo. O corpo de bombeiros parecia bastante inofensivo, embora a viagem que possa se abordar conosco. A engenharia não foi problema para você?
[Zac Bears]: Não, eles estão realmente trabalhando com a Eagle Brook, nossa equipe de engenharia civil no design de gerenciamento de água da chuva. Eles já viram e estão cientes disso, mas não, seus padrões são um gerenciamento de água da chuva bastante normal, todas as coisas que são eliminadas na permissão. Se tivermos permissão para demolir o edifício existente que precisamos colocar, temos que obter um plano e as permissões de gerenciamento de água da chuva.
[David Blumberg]: Interessante. Bem. Bem. E então o tráfego sinto que já pedimos que ele respondesse isso separadamente. Quando nos encontrarmos novamente.
[Zac Bears]: Eu acho que, pelo menos, você sabe, no plano a seguir, podemos fornecer o que o departamento de trânsito sugeriu como os esforços atenuantes. Você sabe, podemos listá -los e colocá -los no plano.
[David Blumberg]: A energia solar é necessária, dado o tamanho do edifício? Solar pronto?
[Alicia Hunt]: Acho que realmente discuti isso com o candidato e planeje colocar energia solar no edifício.
[Zac Bears]: Isso é correto.
[Alicia Hunt]: Eu acho que é necessário.
[Zac Bears]: Requisito solar, sí.
[Alicia Hunt]: Basicamente, a ordenança solar foi projetada para coincidir com tudo o que seria obrigado a revisar a revisão do plano do site que estava além dos menores apartamentos, precisaremos de energia solar.
[David Blumberg]: Bem.
[Alicia Hunt]: E o requisito é que eles tenham que fazer o estudo, precisam nos mostrar se acharem que não podem colocar energia solar, precisam nos mostrar por que não. Caso contrário, eles apenas precisam avançar com ele.
[David Blumberg]: Ok, e onde essa condição condiciona sua cabeça? Isso está falando sobre permissão de construção ou deve ser algo em nossa lista para falar?
[Alicia Hunt]: Nós realmente descobrimos como isso é ajustado, não me lembro de onde e mudei da seção de permissões de ordenança de Medford para o zoneamento durante a recodificação. E tenho que admitir que não me lembro de onde aqui, eles permaneceram no zoneamento antes da recodificação, mas eles eram os requisitos de permissão de construção, então o departamento de construção olha para ele.
[David Blumberg]: Bom. Bem, Amanda é conhecida, acho que seria suficiente por enquanto.
[Unidentified]: Qualquer outra pergunta ou comentário.
[David Blumberg]: E Kyle qualquer contribuição de última hora que você deseja compartilhar.
[Zac Bears]: Não, isso é muito útil. Alguma maneira indireta para o que estávamos tentando chegar. Agradeço o tempo todo do conselho que eles levaram hoje à noite para ajudar a colocar essas coisas conosco. Obrigado.
[David Blumberg]: Sim, absolutamente. Então, acho que chegamos aqui de uma maneira indireta, é verdade, mas eu estava tentando ter certeza de que sabíamos quais seriam os próximos passos e garantir que fossem produtivos para todos. Espero que seja isso que estamos indo aqui.
[Emily Hedeman]: Temos uma condição para eles retornarem? Como queremos isso? Nós não temos aqui. Bem, é isso, está tudo bem.
[Amanda Centrella]: Podemos, se houver uma maneira melhor de usar isso, eu definitivamente sou todos os ouvidos. Desculpe, eu estava apenas atirando no quadril. Sim, sim.
[Emily Hedeman]: Queremos que esteja conosco ou com a reavaliação de outro corpo? Ou é apenas pela equipe da cidade? Precisamos especificar?
[David Blumberg]: Eu sugeriria que possamos levar a 16, Amanda, está tudo bem que isso seja tudo o que abrange e diga condições que o requerente ou o zagueiro retorna? Para discutir e compartilhar com as informações do conselho sobre o seguinte para a aprovação do conselho.
[Emily Hedeman]: Esse idioma significa que temos negação? Porque acho que é isso que estávamos tentando evitar.
[Adam Hurtubise]: Sim, essa é a minha preocupação.
[Emily Hedeman]: Sim.
[Alicia Hunt]: Você poderia dizer para a aprovação do Conselho perante a empresa de pessoal o pedido de licença de construção.
[Adam Hurtubise]: Antes da licença de construção.
[Alicia Hunt]: Antes da emissão da licença de construção, que é o mesmo que dizer que você não pode emitir a licença de construção até revisarmos essas coisas, que é o que faria de qualquer maneira.
[David Blumberg]: Então, seria como Amanda, talvez seja como avaliar, reavaliar e informar o conselho.
[Unidentified]: Sim.
[Emily Hedeman]: Especialistas certificados é que, Razoável perguntar, como, como pessoas que têm como licença e seu campo? É isso que você quer dizer com isso?
[David Blumberg]: Pode ser um consultor profissional?
[Zac Bears]: Você pode ver designers e engenheiros profissionais.
[Jenny Graham]: Bem, sozinho, eu colocaria, tenho que ter cuidado com a designação de licença ou PE. Claro. Ele faz isso.
[David Blumberg]: E isso provavelmente deve estar incluindo, porque acho que não queremos dizer apenas esses dois romanins.
[Amanda Centrella]: Sim. Posso repetir esse tempo?
[David Blumberg]: Acho que depois dos engenheiros, você quer dizer comentários, mesmo porque acho que gostaríamos de saber sobre o plano completo de circulação. Mas esses são dois indivíduos.
[Unidentified]: Sim. Então demonstra. Sim, você tem isso.
[Zac Bears]: Você pode se livrar da representação e fornecer elevações detalhadas do edifício proposto?
[Emily Hedeman]: As ilustrações também estão bem. E a elevação é o mais ampla possível para capturar as informações que queremos aprender.
[Unidentified]: Desenhos. Oh, não, me desculpe.
[Emily Hedeman]: Ele disse apenas que os desenhos poderiam ser outra palavra para ilustrações, se queremos estar ainda mais soltos. Sim. Exposições Sim.
[Unidentified]: E Klaus, você provavelmente é o especialista aqui. Eu ia dizer exposições. Sim.
[Alicia Hunt]: E acho que, se em algum momento, Kyle, você poderá executar as coisas de nós. Se não tivermos certeza se isso cumpre, eu poderia dizer a Klaus, É um detalhe suficiente para você, certo? E então, em outra coisa, posso perguntar a David, isso é suficiente, ou Emily, isso tem o nível de detalhe que você está procurando? Porque estamos usando uma linguagem mais flexível para permitir alguma flexibilidade, mas eu realmente odiaria que eles voltassem e você diz, bem, isso não é um detalhe suficiente. Podemos intermediar algumas das coisas atuais
[Zac Bears]: Eu apreciaria esse processo. Obviamente, existem várias etapas no processo de construção do projeto. Então, vou dar muitas iterações dessa coisa. E quanto mais você pode ficar acordado e envolvê -los, eles podem me ajudar a entender exatamente o que precisam para obter mais detalhes. Eu posso colocá -lo na responsabilidade do arquiteto paisagístico e do engenheiro para estabelecer isso, para que não estamos perdendo tempo para essas reuniões.
[David Blumberg]: Amanda, eu tenho mais um para você.
[Unidentified]: Seguro.
[David Blumberg]: Em E, 17e. Ele o impediria no fogo. E então eu acho, veja, acho que o tráfego é diferente porque o tráfego, acho que Todd Blake publicou essas alternativas. Como se eu gostaria de nos informar qual, gostaria que eles trabalhassem com Todd Blake e determine quais etapas de mitigação eles tomarão.
[Unidentified]: Não quero necessariamente inventar os novos.
[David Blumberg]: Eu só quero que a equipe do projeto e Todd realmente fale sobre isso e acredite que um plano que eles possam nos dizer, ei, é isso que decidimos fazer. Isso seria ideal.
[Zac Bears]: Sim, ele deu isso ou pelo menos alguma orientação em sua carta. Obviamente, é bastante detalhado. E então, sim, ele ofereceu duas soluções. E acho que nossos engenheiros podem entrar em contato e dizer: o que você acha disso? É isso, você sabe, tentamos trabalhar com o que isso nos forneceu no contexto? E se você der sua bênção, poderá fornecer uma carta de suporte.
[Deanna Peabody]: No entanto, a maneira como leio sua carta não é que sejam dois caminhos. É como tentar fazer o ponto da massa. E se isso Se eles não aceitarem, a outra rota é aceitável. Mas acho que passar por esse processo é.
[Zac Bears]: Sim, e estamos comprometidos com isso. Eu certamente farei isso. E torna -se que ponto, e eu farei isso com qualquer coisa que o diretor de satisfação Blake se sente apropriado. Eu simplesmente sei por experiência própria ao lidar com eles no passado, mas isso é tudo.
[Unidentified]: Bem, algum pensamento de última hora?
[David Blumberg]: Talvez estejamos pretendendo concluir isso com uma aprovação sujeita a condições.
[Unidentified]: Amanda, acho que você era. Sim, tudo bem, tudo bem. Sim, perfeito. Isso é justo? Podemos lançar pelo menos 9,5 em 1C?
[Emily Hedeman]: Quero dizer, caso você decida fazer 10, não precisamos fazer nada de estranho. Mas você pode fazer cinco e tudo bem. Mas se você fizer mais.
[Zac Bears]: Sim, o único, então o design da calçada neste momento é de um metro e oitenta. Eu acho que o mínimo é de quatro anos e meio. Então, a calçada são cinco, o que nos deixa nove trinta com uma calçada de seis polegadas. Claro, é claro. A menos que a calçada aumente e muito mais, mas ainda acho que podemos fazê -lo funcionar.
[Emily Hedeman]: Estou apenas tentando garantir que esse idioma não o faça para ter que Como, faça algo estranho, porque você decidiu fazer algo um pouco diferente.
[Alicia Hunt]: Bem, então Emily está tentando colocar tanta flexibilidade nisso. Quando ele diz para fornecer um número, você deve fornecer esse número, digamos pelo menos o número, então ele tem flexibilidade naquele momento. E é isso que estamos vendo em alguns lugares policiais diferentes aqui é para que seja para que seja para que Você não está retido. Não, você não pode fazer mais sem obter uma mudança conosco. E eu vou, só queria compartilhar com o conselho que achava que a calçada da frente deveria ser maior. E eu tinha argumentado isso aqui. E na verdade Todd voltou ao nosso diretor de trânsito E ele disse que seria realmente sua preferência mantê -lo ao mesmo tempo que o resto da estrada, e que, se ele pontilhasse, decidiu mudar as larguras da calçada nessa área, eles fariam isso tomando asfalto. E eles fariam isso como um projeto completo de rua. E se apenas aumentarmos a largura da calçada em frente a uma propriedade, seria estranho por um longo tempo. Eu só queria compartilhar isso porque sei que havia alguns como nós, a maioria dos comentários sobre a largura de um metro e meio estava na propriedade, mas coincide com o que está na rua. E então, você sabe, é uma situação estranha. Também gostaríamos de ver que isso é mais aceitável, mas a realidade é que o bairro ainda não é. Portanto, é uma linha estranha para andar. Você tenta tornar uma propriedade mais aceitável, convidando as pessoas a percorrer uma área que é muito perigosa? É difícil, certo? Porque, se não, por onde você começa?
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Claro. No entanto, acredito que Alicia, que As pessoas virão dos bairros do outro lado da rua e usarão a faixa de pedestres ou talvez um quarteirão atravessará e depois passará por um quarteirão para um quarteirão ou qualquer outra coisa, você sabe, que acontecerá felizmente.
[Alicia Hunt]: Sim, nós realmente fazemos isso. Nós concordamos com isso. Tudo bem. Então, e de fato, o vizinho mencionou de fato que parece que atravessa a rua naquele momento, talvez para pegar esse ônibus.
[Unidentified]: Sim.
[Alicia Hunt]: Então, queremos que isso fique o mais confortável possível nessa área.
[Unidentified]: Definitivamente.
[Emily Hedeman]: Podemos acertar o antepé no M1M e simplesmente dizer a barreira adequada?
[Unidentified]: amigos. Deixe -me saber se eu precisar me mover.
[Amanda Centrella]: Eu sei que você não pode ver a lista completa.
[Unidentified]: Este é um ótimo trabalho, Amanda. Obrigado. Obrigado a todos. Pronto para entreter um elemento de movimento g é
[David Blumberg]: Sim, é o que eu esperava. Eu pensei que veríamos algo que na borda norte.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Quero dizer, não estou defendendo isso, mas.
[Unidentified]: Talvez isso fosse digno de perguntar a Kyle, porque era realmente algo que ele incluiu em seus artigos.
[Alicia Hunt]: O que eles querem dizer com isso?
[Zac Bears]: Sim, então esta lista, basicamente um o, foi gerada por mim com base na última audiência preliminar que tivemos. E acabei de reunir suas anotações e me encontrei com Brian e conversamos sobre isso, e sua preferência não era ter um amortecedor de paisagem desse lado, pois eles também têm essa seção de propriedades. E nós o incluímos na frente, na lateral em frente ao edifício. Então esse foi o contexto por trás disso.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Quero dizer, eu definitivamente incentivaria você a olhar para toda a largura através do caminho de entrada e do estacionamento e pensar.
[Zac Bears]: Sim, embora possamos atender, eu sei que os padrões de estacionamento já eram, pelo que eles exigem, eu acho, o que havia, 19 pés de profundidade, e acho que temos 18 anos. Então, o tráfego já chamou, mas disse que era permitido e aceitável por sua interpretação. Se colocarmos um amortecedor de choque paisagístico lá, acho que encolheríamos esses lugares de estacionamento. Mas vale a pena apontar, e se pudermos fazê -lo.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: E se você fizesse pontos em um ângulo em uma estrada unidirecional, provavelmente poderá obter mais um metro e meio dessa seção. Quero dizer, honestamente, acho que não deve ser sete em toda a cerca, mas você sabe. A outra maneira de se aproximar que seria levar três ou quatro espaços e fazê -los mover -se e adicionar algumas árvores. Eu acho que essa é outra maneira de criar uma ... apenas algumas idéias.
[Amanda Centrella]: Então, suponho que, com o que você acabou de criar, Klaus, ainda sentimos que faz sentido incluir isso lá, já que, na realidade, não está envolvendo todo o caminho? Além disso, além disso, você mencionou, faz sentido ter sete pés de amortecedor da paisagem em todas as áreas?
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Bem, talvez possamos dizer que inclui um amortecedor de choque paisagístico.
[Unidentified]: Quero dizer, sim, isso é bom.
[David Blumberg]: Eu acho que isso é muito bom.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Sim, quero dizer, deixe para sua interpretação. Acho que você ouviu o que nós, qual é a nossa preferência.
[David Blumberg]: Então, você sabe, estamos prontos para entreter uma moção, potencialmente aprovação sujeita a essas condições.
[Unidentified]: Não seja tímido. Movimento.
[David Blumberg]: Seria uma moção aceitar o site para aceitar o plano do site, sujeito às seguintes condições refletidas nos número um e dois itens. Não sei se eles serão anexados à nossa decisão ou algo assim, mas com os elementos de referência apropriados um e dois em nossa página de trabalho.
[Alicia Hunt]: Alguém quer, pode dizer que isso se moveu. Você não precisa reconstituir o que diz.
[Jacqueline McPherson]: Tão emocionado, este é Jackie, vice -presidente.
[David Blumberg]: Existe um segundo? Eu estou indo para o segundo. Excelente. Vamos passar para a nossa votação. Vice -presidente Jackie pelo título.
[Jacqueline McPherson]: Sim.
[David Blumberg]: Sim. Sim. Sim.
[Unidentified]: Sim. Ok, estou de olho. Então, temos votos suficientes.
[David Blumberg]: Bem, Kyle e Brian, muito obrigado. Com sorte, através de algumas voltas e curvas, alcançamos algo que permitirá que você avançar com seu projeto e equilibrar os interesses da diretoria ao mesmo tempo. E acho que a equipe da cidade entrará em contato com você em termos de programação e não acho que queremos apressar algo que eu acho que queremos, idealmente que algum tempo retorne para abordar itens abertos e cedo o suficiente para fazer a diferença, mas não tarde demais para custar mais do que você precisa enfrentar. Agradecemos isso.
[Zac Bears]: Honestamente, eu sei que este foi um processo, circunstâncias únicas neste Caso particular e apreciamos todo o seu tempo e consideração.
[David Blumberg]: Sim, acho que os esportes do conselho sempre foram apoiados e eu realmente quero que eles tenham sucesso e querem que isso decida, então, obrigado. Obrigado. Muito bom, senhoras e senhores, temos mais um artigo sobre nossa agenda e essa é a aprovação de minutos a partir de 12 de outubro. Fiz algumas mudanças, menores, mas Amanda atualizou os minutos hoje, ontem, Amanda, não me lembro.
[Amanda Centrella]: Não se preocupe, sim, também não me lembro. Acho que os coloquei na pasta hoje. Eles destacaram as mudanças em amarelo. Eles eram simplesmente um pouco.
[David Blumberg]: Se as pessoas estão tão inclinadas a fazê -lo, bem. Se as pessoas gostarem de chamar um tempo de espera e adiar isso na próxima reunião, tudo bem.
[Jacqueline McPherson]: Eu só tenho uma pequena mudança, e esse foi o nome da agência para a qual trabalho. É uma habitação executiva. Você tem uma política no momento, mas está morando. E uma das razões pelas quais tive que fazê -lo, me desafiei é porque, embora esse projeto seja parcialmente federal, fiquei um pouco confuso, não confuso, mas não ficou claro se eu poderia votar. Embora o proponente realmente esclareça, ele não precisa colocar tudo isso em mim, ele simplesmente muda a palavra da política para a habitação. Isso é tudo. Obrigado Jackie.
[David Blumberg]: Agradecemos que seja conservador nesse tipo de assunto. Definitivamente fazendo a coisa certa.
[Jacqueline McPherson]: Obrigado.
[David Blumberg]: Então, faremos esse esclarecimento sobre as informações de Jackie. Houve outros comentários sobre os minutos ou alguém quer mais tempo para revisá -los? Como alternativa, existe um movimento para aprová -los?
[Deanna Peabody]: Vou fazer uma moção para aprová -los.
[David Blumberg]: Excelente. Então, cercam a votação da chamada sobre a aprovação da ata de 12 de outubro. Jackie pelo título.
[Unidentified]: Sim.
[David Blumberg]: Gente. Hola, Clayson Dreesen.
[Unidentified]: Sim.
[David Blumberg]: Christy para baixo.
[Unidentified]: Sim.
[David Blumberg]: Emily tinha.
[Unidentified]: Sim.
[David Blumberg]: Não vejo George embora.
[Amanda Centrella]: Sim, tudo bem.
[David Blumberg]: Não. Sem problemas. Temos votos suficientes. Eu também sou um sim. Alguma outra atualização? Ou estamos bem?
[Alicia Hunt]: Alice? Estou bem.
[David Blumberg]: Estamos muito cansados esta noite.
[Alicia Hunt]: Eu simplesmente sei se, se você, a família, viu o Conselho da Cidade ontem à noite, sinto que falei com você sobre isso antes de termos uma posição de planejador aberto em nosso escritório há muito tempo. Então, no Conselho da Cidade ontem à noite, houve algum movimento em que o reclassifique como uma posição de planejador sênior. Hum, e depois de muito barulho, votou um pouco por isso. Hum, eles votaram, aprovaram o cargo para sua primeira leitura. Será anunciado e depois votará novamente no dia 15. E estávamos realmente empolgados. Obtivemos cinco dos sete votos a favor, o que era mais do que esperávamos. Hum, e isso parece que isso progride. Temos um rascunho da posição do planejador habitacional que enviamos ao RH para revisão. Hum, vamos publicá -lo muito em breve. E depois, depois de 15, quando acreditamos que o conselho da cidade terminará de votar, eles devem votar no documento de apropriação e na mudança do bezerro. Teremos o cargo de planejador sênior e também publicaremos. Então, também temos um, então teremos três Post em período integral Habitação e planejador sênior, onde temos um CPA em tempo parcial em residências e temos um planejador sem preencher. Tudo estava na televisão ontem à noite, então eu pensei que eles deveriam saber. O planejador sênior acabaria participando deste conselho e trabalhando em estreita colaboração com este conselho.
[David Blumberg]: Bem, sempre temos sentimentos encontrados quando ouvimos isso porque Eu gosto tanto de Amanda.
[Amanda Centrella]: Ele é uma espécie de parte dele.
[David Blumberg]: Não posso dizer isso o suficiente. Bem. Movimento para suspender?
[Emily Hedeman]: Movimento para suspender.
[David Blumberg]: Há um, eu acho que isso, não se apresse. Houve um segundo. Eu acho que houve um segundo.
[Emily Hedeman]: Eu serei o movimento da segunda argila.
[David Blumberg]: Bem.
[zMDmsK0LIsU_SPEAKER_03]: Eu tenho um burrito esperando por mim.
[Emily Hedeman]: Eu sei, agora está frio. Ainda estou no escritório.
[David Blumberg]: Tudo bem. Chame Roll, Jackie.
[Jacqueline McPherson]: Sim.
[David Blumberg]: Christina. Christie.
[Jenny Graham]: Sim.
[David Blumberg]: Emily.
[Jenny Graham]: Sim. Sim.
[David Blumberg]: E eu sou um sim. Ei, tudo. Obrigado. Foi uma reunião interessante, uma reunião apaixonada. Fico feliz que todos falassem e tivessem algo a dizer. Fim do dia, acho que fizemos. Fizemos bem. Então, obrigado por cuidar dele e lidar com isso como você fez. Eu agradeço.
[Amanda Centrella]: Tudo o que David acabou de dizer. Sim, o mesmo acontece. Muito obrigado a todos.
[David Blumberg]: Obrigado por esperar. Isso foi bom. Obrigado. E Amanda, obrigado.
[Jenny Graham]: Muito bom, vá dormir.
[David Blumberg]: Tudo o que você tem boa noite.
[Jenny Graham]: Boa noite.
[David Blumberg]: Boa noite.