[David Blumberg]: Não será permitida a presença presencial de membros do público, mas serão feitos todos os esforços para garantir que o público possa ter acesso adequado aos procedimentos, conforme previsto no Capítulo 107 das Leis de 2022. Um lembrete de que qualquer pessoa que desejar ouvir ou assistir a esta reunião em andamento poderá fazê-lo acessando o link incluído na agenda da reunião publicada no site da cidade de Medford. Se, apesar dos nossos melhores esforços, não conseguirmos fornecer acesso em tempo real, publicaremos uma gravação desta reunião no site da cidade o mais rapidamente possível. Lembramos que, dada a natureza remota desta reunião, esta noite todas as nossas votações serão realizadas por votação nominal. Lembre-se também de que todos os materiais dos projetos desta noite, passados e futuros, estão disponíveis ao público no site da cidade, medfordma.org. Se você clicar em Conselhos e Comissões, seguindo alfabeticamente o Conselho de Desenvolvimento Comunitário, poderá clicar e encontrar todos os nossos materiais para sua revisão. Começaremos esta noite com uma chamada. do conselho. Meu nome novamente é Dave Blumberg, ou talvez pela primeira vez, o vice-presidente, Jackie Furtado, presente. Você teve uma puberdade.
[Jacqueline McPherson]: Sim.
[David Blumberg]: Clice Andreessen presente. Christy abaixo do presente. Emily estava presente. E vamos deixar assim por enquanto. Amanda. Tudo bem. O primeiro e único item importante que temos em nossa agenda esta noite é uma discussão sobre 142 Sr. Gab, esta é uma grande cervejaria americana. Como sempre, começo lendo o edital que acompanha o projeto. O Conselho de Desenvolvimento Comunitário do Metro realizará uma reunião hoje. Agora ampliando em conexão com um pedido de revisão do plano do local apresentado por Brian Sarthur, 29 Cushing Road Milton terreno para erguer uma estrutura no lote é 10142 Mystic Avenue em Medford. O peticionário pretende construir uma nova cervejaria de 22.025 pés quadrados no local. De acordo com a seção 11.7 da nossa portaria de zoneamento, o empreendimento é considerado um grande projeto e, portanto, está sujeito à revisão do plano local por este conselho. Então, deixe-me primeiro voltar para a equipe. E eu entendo que Kyle Harnish está presente. Brian Zarathar está presente. Kyle, você fará uma apresentação para o grupo? É isso que eu ouço? Sim, estarei lá esta noite. Excelente. Bem-vindo. Obrigado por estar aqui esta noite. Obrigado pelo seu tempo. Gostaria de prosseguir e começar sua apresentação?
[Zac Bears]: Claro. Amanda, posso compartilhar minha tela quando?
[Amanda Centrella]: Sim, você deveria ser bom.
[Zac Bears]: Bem, em primeiro lugar, gostaria de agradecer a todo o conselho de administração pelo seu tempo esta noite. Quero agradecer a todos pelo seu tempo e acompanhar a última vez que nos encontramos. Fizemos uma revisão inicial deste projeto há algumas semanas e vocês nos deram alguns comentários e sugestões muito úteis de que seguimos seus conselhos e fizemos muitas mudanças que acho que melhoraram o projeto em geral. Antes de entrarmos nisso, eu só queria me apresentar. Meu nome é Kyle Harnish. Sou construtor e desenvolvedor. Brian me trouxe para esta equipe para auxiliar nessa função, essencialmente para auxiliar na construção e desenvolvimento deste site. Tenho experiência nesta área e espero comunicar claramente a nossa visão e responder a toda e qualquer dúvida que possa surgir. Quero reconhecer o esforço de Brian em levar este projeto até este ponto. Brian e sua família obviamente possuem e operam este terreno e Brian está trabalhando neste projeto há alguns anos e fez seu melhor trabalho construindo esta equipe com pessoas como eu, que vêm de diferentes origens para Você sabe, ajude este projeto a se tornar realidade e alcançar o sucesso, o que acho que todos nós queremos fazer. Mas Brian certamente foi o visionário por trás deste projeto desde o primeiro dia. E, você sabe, foi preciso muita energia e esforço nos últimos dois anos para chegar a este ponto. E eu acho, você sabe, estou feliz por fazer parte desta equipe e Estou envolvido nisso há cerca de um ano e meio e onde tudo começou, onde está hoje, acho que vimos melhorias dramáticas e, obviamente, com a ajuda do conselho e de várias cartas que recebemos da cidade de Medford, vários departamentos, as sugestões que eles fizeram tornaram o projeto ainda melhor. Portanto, sem mais delongas, gostaria de passar ao plano e à apresentação revisados.
[Unidentified]: Ok, todos podem ver a tela?
[David Blumberg]: Podemos, sim, obrigado.
[Zac Bears]: Tudo bem, Great American Beer Hall, como todos sabem, quero começar com o que chamamos de mapa de localização, a localização geral desta propriedade, destacada aqui com as linhas vermelhas pontilhadas, lote de dois acres. Fica do outro lado da Hancock Street, na Mystic Avenue, basicamente entre Atlas Liquors e Medford VFW, para quem não sabe a localização exata desta propriedade. Aqui está uma visão de satélite da 142 Mystic Ave. Eu descrevi em vermelho lá. Atualmente o compartilha com o terreno ao lado, que a família de Brian também possui e administra. Então fiz o possível para definir os parâmetros reais desse lote específico que a cervejaria irá ocupar. Como você pode ver pela vista superior, trata-se principalmente do uso mecânico de carrocerias e armazenamento de ônibus escolares. Esta é a vista de trás, então vem de 93. Você pode ver, novamente, o retângulo que é essencialmente nossos parâmetros de lote. Aquele prédio da frente, a carroceria do carro, todo aquele espaço vai ser demolido e o resto do lote vai ser liberado. Como você pode ver nesta foto, o lote é bastante nivelado. Lá atrás você pode ver o armazenamento do ônibus escolar. De frente, isso é da vista da Mystic Ave. Novamente, muito industrial, principalmente para armazenamento de automóveis. Então, da Mystic Avenue, na Mystic Avenue, elevação lateral frontal, é isso que você vê no dia a dia. Parece muito industrial. Você tem aquele poste telefônico gigante no seu caminho, não muito excitante, nem muito atraente. Há outra vista um pouco mais acima na rua, olhando para trás, para o projeto ou imóvel, com licença. apenas, novamente, muito industrial, nada muito atraente neste espaço. Certamente não é um lugar onde eu gostaria de me reunir à noite. Agora, toda a gênese disso é, você sabe, como podemos melhorar a Mystic Avenue? E acho que Brian teve essa visão desde o início do que a Mystic Avenue poderia ser. E, você sabe, é assustador que nossa equipe e nosso grupo de pessoas comprometidas com isso estejam Acho que é o primeiro dominó a cair. Então, você sabe, colocamos muito coração e muita energia para ver este projeto, você sabe, embelezar a Mystic Avenue e ser o catalisador para o desenvolvimento futuro. Então, você sabe, é aqui que vemos a maior mudança. Então do lado esquerdo, obviamente, eles veem o site existente, e do lado direito, eles veem o site proposto. Obviamente uma mudança dramática, muito mais atraente. Não quero me casar muito com a imagem exata. É uma imagem conceitual. Estamos em desenvolvimento. Nossos orçamentos são limitados nesta capacidade. Há um grupo de pessoas que comprometeu o seu próprio capital, que está fortemente investido nisso, e os nossos orçamentos Temos limitações, portanto as representações não são exatamente o que poderiam ser. Estes serão removidos posteriormente na fase de concepção, construção e licenciamento deste projecto. Mas para você ter uma ideia da mudança dramática que vemos acontecendo nessa trama específica, isso é basicamente para te mostrar isso. então Aqui está uma visão mais próxima da elevação lateral frontal saindo da Mystic Ave. Obviamente, os carros sumiram, o ônibus sumiu, aquele velho prédio dilapidado sumiu, você sabe, e há um espaço social muito mais atraente que achamos que pode ser o centro da Mystic Ave e esperançosamente, como mencionamos, estimular o desenvolvimento futuro nas ruas. A elevação frontal para nós tem que ser atraente. Tem que ter algum espaço verde. Ouvimos isso em alto e bom som na última reunião e fizemos o nosso melhor trabalho para aumentar a área paisagística deste lote. Queremos que a experiência aqui não pareça estar num lote industrial e num espaço industrial, por isso queremos sentir que as pessoas estão a escapar deste empreendimento, deste edifício. Acho que deveria ser uma experiência tanto para visitantes quanto para clientes. e Acho que uma paisagem tampão e algum tipo de natureza acolhedora em relação ao edifício conseguirão isso. Agora esta é a vista lateral. Eu sei que esta visão lateral levantou algumas preocupações dos membros do conselho e eu ouço vocês e entendo que, devido à massa do projeto, ele parece muito grande. Temos todas essas janelas aqui no topo, temos nossa cobertura aqui, o que é muito legal. Há muita área de superfície na metade inferior onde não há muitos vidros e Você sabe, a razão é que muitas de nossas concessões e coisas estão naquela parede, então não adianta nada que as janelas estejam lá. Não quero que as pessoas procurem atrás das grades, atrás de barracas de comida e tudo mais. Mas temos planos e ideias que já partilhamos com o nosso arquitecto para talvez cultivar aqui algum tipo de parede verde, plantar um muro, algum tipo de sinalização para embelezar a entrada principal e o espaço e torná-lo mais acolhedor e também para direcionar o tráfego para a nossa entrada principal na parte de trás da propriedade no Aqui nas traseiras do edifício teremos instalado um bicicletário. Então esse será um espaço mais atrativo ali. Mas, você sabe, acho que temos coisas acontecendo que irão embelezar este edifício e não torná-lo tão industrial e comercial. E estamos brincando com essas ideias agora com nossos arquitetos, mas ouço você em alto e bom som. E acho que é a nossa equipe. compromisso de tornar este projeto e este edifício o mais bonito possível porque, por sua vez, irá beneficiar-nos e convidar as pessoas a participar e será algo de que todos podemos estar muito orgulhosos. Essa é a elevação lateral. Agora, eu só queria entrar no site em geral. Lembro-me da última reunião, alguém do conselho mencionou as classificações e o discurso geral do site. É um pouco difícil de ver na planta do local, mas tente aumentar o zoom, quase de frente para 93, você está no 12º ano. Bem, essa é a elevação 12 na parte traseira. E se olharmos para a frente, que fica na Mystic Ave entrando, você sabe, você tem um 10 saindo da calçada e então chega a um 11. Então você está falando de um degrau de 30 a 60 centímetros acima de 120 metros. Então, um lote muito nivelado. Sem dúvida algo que, como construtor, adoro ver. Não há uma grande quantidade de desafios em um lote de níveis. Desculpe, não sei por que ele fez isso. Deixe-me voltar. Me perdoe. Desculpe, tente voltar a isso. Aqui vamos nós. Portanto, há algumas coisas na planta do local que você verá aqui e que não verá em nossa planta paisagística. Você verá essas linhas pontilhadas na frente. do estacionamento aqui. Este é um sistema de infiltração proposto, essencialmente um sistema de gestão de águas pluviais. É para lá que irá nossa drenagem. Então o estacionamento, sabe, é às 12, 12 e meia no topo, desce para 11, desce para 11 e depois desce para essencialmente isso está enviando toda a água para este sistema de infiltração aqui, e há outro sistema de infiltração na parte de trás da doca de carga, e isso está enviando a água para cá. Esses são nossos sistemas de gerenciamento de águas pluviais que foram analisados e estão sendo trabalhados com nossa equipe de engenharia civil e com o Departamento de Engenharia da cidade de Medford. Então, faremos cálculos sobre tudo isso, mas é basicamente a área de superfície que existe e a quantidade de água. Esperamos que isso responda a perguntas sobre se o lote está nivelado ou não. Certamente é. Você também pode ver aqui, estes são os serviços públicos que saem da Mystic Ave que estão descritos aqui e que vão para nossos edifícios. Então em termos de utilidades, gás, água, esgoto, drenagem e eletricidade subterrânea, a nossa intenção é ter tudo subterrâneo. Há um poste elétrico em frente ao imóvel. bem na Mystic Ave, que é de propriedade da concessionária e faremos tudo ao nosso alcance para remover esse poste e colocar um transformador em algum lugar na área de amortecimento da paisagem. Não há garantias, mas é algo que estou investigando e espero conseguir que a Eversource, a National Grid, quem gerencia e mantém esse poste, trabalhem conosco para colocar todos os serviços públicos no subsolo. Só acho que isso contribui para um melhor desenvolvimento e você não precisa ficar olhando para o poste bem na frente do prédio. Hum, então esse é o site geral. Agora entraremos no plano revisado aqui. Tire-me disso.
[Unidentified]: Bem. Então, sinto muito.
[David Blumberg]: Quero ficar aí por um segundo.
[Zac Bears]: Yeah, I don't know why it's letting me scroll as it once was. Let me try to enlarge it for you. Forgive me if I'm taking extra time. Okay, so here is the revised landscape plan and I worked on this, basically, to answer most of the questions that were brought about in the last preliminary hearing and also upon receiving all the letters from the Medford Fire Department, the Public Works Department, the Engineering Department and the Traffic Department. So we worked on this pretty diligently and forgive us, we do have budget constraints. This isn't some high level architectural rendering. So we're doing the best we can, but when it does come to actually permitting phase you will get much better and clearer images and renderings but I think it still communicates our message and hopefully highlight some of the areas of concern. Basically, everything was designed here in the city ordinance 6.3, which was provided by the planning department office. Alicia and Victor were kind enough to kind of send me some of that stuff and I kind of reviewed it to the best of my ability and included all those measures in here. So just as an overall idea of this lot size and how much we're covering, I just kind of wanted to give you an idea and we did so in this legend up here for the zoning requirements. This is commercial C2. And basically what is required of us is 35 feet of frontage. We actually have about 195 feet on Mystic Ave, 15 feet setback for the building. From the front side and rear, we have about 140 setback to the front of the building here, 15 on this side facing Atlas Liquors, and certainly more than that on that side, and then 30 feet from the rear. So we well within our setbacks, the height on this structure can exceed 30 so we're going right to 30 maximum lot coverage is 50% we're going to be at about 27.5. And the way I calculated that is over here in the lower left hand part of the legend. Overall lot size we have is about 89,620. The landscape area, and I'm calling the landscape area just the green area I have highlighted on the plan, that alone is 9,000 square feet. The patio area shown at the front, which is the beer garden essentially, is about 4,400 square feet. And the way I understand the city ordinances, the open space clause is that open area that that's your garden should be included in that tally. So if you calculate the landscape plus the open area, I have 13,400 square feet, which is 15% of the overall lot coverage. The building area is 24,682, that is this structure here, not including the beer garden, and that calculates to about 27.5% of the overall lot coverage. in increasing our landscape from the previous design to this design, you know, we're more than half of what our building coverage is. And I think that is a really nice balance for us into, you know, bring some more green to our area. So a couple things I want to go over that have varied from the last meeting were some of the changes that we made and Certainly if you have any questions, feel free to ask. First and foremost, one thing we heard loud and clear was the reduction of the overall width of our roadway. On the original site plan, it was spec'd at about 28 feet. And we designed that to be above what the fire department was requiring. The fire department got back to us and essentially asked for 24 feet for two lane traffic, excuse me. And so we shrunk it to 24 feet. which means less asphalt for us, a little more landscape buffer. And I think more importantly, and to the board's point, which was an excellent point from the last meeting was to increase the pedestrian access from Mystic Avenue. So what we've done now by shrinking this to 24 foot roadway, we're able to fit sidewalks on both sides, coming from the South and coming from the North on Mystic Ave. which I think will greatly improve pedestrian access to our site. Now, this sidewalk you can see was added in here, the trajectory this pathway would take was across the parking lot here and through this crosswalk, and then you can see we've added a pedestrian crosswalk across the front of our building and into our main entrance. Now, mystic have right here there's a 15 foot easement, essentially from the state of Massachusetts because it's a it's a Massachusetts roadway. So, the 15 feet, basically constitutes a five foot concrete sidewalk. plus a six inch curb, so five and a half feet. And that leaves us nine and a half feet of landscape buffer. That is gonna be on both sides of the parking lot. So landscape buffer of nine and a half feet here, here's your pedestrian sidewalk, there's your curbing, same condition on the opposite side, nine and a half foot landscape or five foot sidewalk and curbing in between. This landscape buffer was a big thing that came about in the last meeting. And as it's shown here now, it's just purely lawn, I do have a slide that I'll show you next where we do intend to do some plantings here. I think small shrubs, and traditionally what I've done in the past is anything greater than 30 feet you plant a small tree. I think that's something we can certainly look at doing here. My issue here is the overhead wires. On the southern part of Mystic Ave, there's that telephone pole that we talked about that I hope we can move, but no guarantee. That is a bit of a process. So I think there to be expected is low shrubbery and low plants, which we're open to doing and certainly, you know, shielding a bit of our parking lots from Mystic Ave. But I just wanted to point out that we do have a challenge there in the telephone pole. So parking, parking I've highlighted on the whole development. The main parking lot here has 86 spots, 75 of which are regular, four are handicap and we've included now what we're calling seven EV or electric vehicle spots. Those seven spots are right here, one, two, three, four. 567. Now we're committed, and we talked to Alicia about this, we're committed to running conduit to these areas. We don't have a specific charging station spec yet or anything like that. Again, budget constraints, but we are open to certainly running conduit to these areas and working with the City of Medford when it comes about, if there's opportunities for us to take advantage of some incentives or some, you know, cost breaks, we would be open to putting charging stations there. But for now, I think the best we can do is provide conduit to those areas. On the front side here, you'll see we have an additional 16 spots. So 14 regular, 2 handicap. So if you calculate the 16 spots plus these 86, you get a total of 102. And the traffic department confirmed this in their review is 102 spots. So I worked with Alicia and Victor and Amanda in the calculation of what was required for parking on this site. And based on the calculation of the building, whether or not you include the beer garden, it remains up in the air. But for the sake of this measure, we included the beer garden. So if you include the 24,682 plus the 4,400 of the patio area, you get above 29,000 square feet and if you divide that by one spot per 350 square feet is the calculation we were given by Alicia's office and you come up with 83 spots so that would be the minimum for a development as such 83 spots and the maximum is double that number so 166 so we're offering 102 which we think is a generous little sweet spot and the reason we exceeded the 83 was mainly because we had a community outreach reading a few months back and one thing we heard loud and clear from local neighbors, mainly on the side streets, was they were concerned that the traffic to this building would lead to people parking on the side streets and impacting their properties negatively. That is certainly not something we want to do and we assured the neighbors of this property that we would do the best we can to mitigate that and put as much parking as we saw fit on our property. So that's kind of how we landed at 102. We felt like it was a sweet spot, a little bit above what is required, but not so excessive. And that is mainly in response to our community outreach meeting. So that is the parking. Now around the parking you'll see we have a seven foot landscape buffer all along here, all along the parking in the edges. The tree plantings we've done here I did an accordance with the with the zoning ordinance provided by Victor's office, the landscape plan 6.3, if you look at it, any parking lot that exceeds 20 parking spaces is required to have a tree per 10 spots. So if you see we have 86 spots all at 90, you should have nine trees, one, two, three, four, five, six, seven, eight, nine, 10, 11, 12. So there's 12 in that area we exceed our minimum there. And this doesn't really fall in it because it doesn't exceed 20 spots so therefore there's not a minimum but we still have two trees there regardless. So I think the tree planting that we're proposing is sufficient. So that's the reason behind the trees. The lighting again I met with Alicia and Victor and Amanda on this and I did the best I could. I put lighting in here, parking lot lighting, and it's in accordance with the city spec performance standards and zoning order in section 6.44. There is no very specific spec for the lighting just yet, and I'm open to working with the city and finding one and proposing some lights. We understand there'll be LED, you know, anything that's efficient is in our best interest as well. So I think we were going to work with the design build team and our architect to provide some sort of lighting options and then go before Alicia and show her what our thoughts are on the parking lot lighting. Around the beer garden here, you can see we have some string lights. One thing we put on here, which we heard from the board last time, permeable pavers will be used on this beer garden. So 4,400 square feet of permeable pavers here. We do intend to put some form of barrier around our patio, whether that's a reclaimed wooden fence out of pallets maybe perhaps old wine barrels, whiskey barrels with white rope, there's going to be some delineation there between the area in which you can drink alcohol and then obviously the parking lots and the pedestrian sidewalk. So we don't have a full commitment on what that barrier will be. It'll be low, it'll probably be four feet or so, and there'll be some plantings and shrubs in between, perhaps some planter boxes so people can still see in, but we do not want people gaining access from the parking lot that way. On the other side of the beer garden there, there's a 15-foot landscape buffer that kind of traverses the whole back here. We basically split half the building and increased that green area all the way up above 180, 200 feet of our structure. And the reason for that was, again, in hearing the board of increased green space, increased lawn space, you know, we see potential here of perhaps dog area or something of that nature. We've also added hedges alongside the Atlas Liquor property, which is along here, it's about 80 feet of hedges, I think that'll shield that parking lot from Atlas Liquors. A bike rack was mentioned at the last meeting. We have a 15 foot metal bike rack included at the front side of the building over here. We put it further back on the property just to hopefully deter any theft or anything like that. We also have two loading bays at the back of the property that was brought about by one of the departments. And then we've clearly identified our entrances. We've opened up our landscape buffer area to show the flow of traffic going to the parking lots. and how those concrete sidewalks are going to work. So I think overall, that is essentially the changes that were made on our behalf, and hopefully answering a lot of the questions and concerns from the board in the last meeting, and certainly all the letters we received from the various departments. One thing I wanna bring about in attention to from one of the departments was the traffic department. We understand that the traffic study that was provided is lacking in some areas, and the traffic department director suggested some mitigation efforts to help us get where we need to be. And I think our team is committed to doing our best effort in working with the town, I mean, the city to achieve those mitigation efforts. He provided essentially two pathways, not sure if everybody read the report, the first of which mitigation efforts are mainly using MassDOT because that road, Mystic Ave is a MassDOT road. So we would have to engage with them and offer some ideas in mitigating the traffic flow to our site. And I just know from experience there, it's a bit of a process working with MassDOT. So I don't wanna guarantee anything there, but I do certainly, I will make a concerted effort and I think the team is supportive of this to engage with MassDOT and share with them our thoughts and how to improve the flow for Mystic Ave. And I think the traffic department suggestions are certainly ways to improve the area. My concern is just MassDOT being responsive in a timely manner. and working with us, but it certainly will be an effort that we will put forth. Secondarily, the traffic director was kind enough to offer other mitigating efforts, which I see as totally doable on our behalf, mainly some barriers, some painting. I think he had planned for some crosswalk signage, which we are open to, we are certainly willing to do. our best interest to draw good traffic and good flow to this area. We don't want to cause any problems or issues on Mystic Ave, and we are committed to doing whatever it takes. I just tread with caution when it comes to the MassDOT. I do not want to over-promise and under-deliver in that regard. So I certainly appreciate the traffic director's suggestion for some other mitigating efforts, which we are committed to doing. Other than that, I don't see anything that came about from the various boards that, excuse me, from the various departments that we are not able to answer or flush out either in this meeting or some of the stormwater questions that came about from the engineering office. Those are all being worked on by our civil engineering team. And obviously when we go for permitting, stormwater permits are required. So we won't be able to do anything without those permits in place, irregardless. So I think we've sufficiently answered most of those questions. And to bring me just back to my slides here to give some detail on the landscape buffer, this is just something I brought from another development. So to give you an idea of what that Mystic Ave entrance, I know the board was curious on what our efforts are gonna be on that landscape buffer. And this is kind of just a general, idea, I guess, of what it might look like. I've highlighted here, a four foot max shrub height. And then on the bottom slide there it's, it shows you the nine and a half foot minimum buffer, and then various plantings and shrubs located and then you know for every 10, 12, 30 feet, so we can try to plant a mature tree. However, I think with the current telephone pole that exists on one side, that's going to be very difficult to do. So I just wanted to give the board some idea of what our vision is for that landscape buffer on Mystic Ave. Go to the next slide here. Okay, so again, this is your front view. Something that came about, what I want to talk about next is the overall design and aesthetic of this building. And, you know, I think, I hope the board understands this, like I've mentioned several times before, there are budget constraints in this project. We've already done a lot and paid a lot of money to get to this point. And, you know, without knowing that we're actually going to build this thing it's hard to commit more capital to have the full architectural plan done. So, at this point, this is, you know, the best that I think that we can provide to the board to give you an idea of what we're trying to build and I have some slides to show you guys some what I think are successful metal prefab buildings and how they've been. built in some of the other areas of the country that I think are good examples of what we're trying to do. Something to understand, a key factor to our building is the prefab metal. The reason for that is twofold. One, cost, keep our costs down. Two, speed. We want to open this thing as soon as possible and we are committed to doing so. Um, and the big reason, uh, for us to doing that is obviously construction costs are constantly fluctuating. Uh, since the pandemic I I'm in this field and in this industry has been very difficult to gauge pricing and, uh, almost everything you put out to bid comes back over budget. So you're constantly, um, constantly trying to value engineer and also source materials from different areas. So, you know, something that might be visual to you today on this board might not be available to us. So we're just trying to give you a concept image of what we're trying to achieve. And I think the other other buildings that I show you will be helpful in and gaining some perspective of where we're coming from. But metal prefab building, it'll be a low pitched gable roof just like this. You'll have a second floor roof deck. You'll have as much glazing as we can get on the first floor to see into the property. You will have an outdoor patio. This is shown as concrete. Again, forgive us on that it is permeable pavers, but this is just purely a concept. We will try to carry the front facade with as much glazing as possible to again invite people in. So to give you an idea of the building itself, metal prefab building, likely metal cladding on the outside. We haven't decided on a color or anything yet, but I wanted to give you guys some real world examples of metal prefab buildings that I think are pretty successful. So here's one, Pacific Northwest. This is a wine market and hall. Again, if you just follow the architecture of this thing, it's a low pitched roof, gable roof. metal prefab building, a lot of glazing on the front. It's obviously on a main road. I'll show you another view of this same building. Why does it keep going back to that? Sorry. So this is the building again. low pitched roof. You can see they have solar on top, which we intend to do. HVAC mechanicals are on top. They obviously have some outside dining. They're on a main road. I know if you look at more recent images of this property, they have this landscape buffer here. It's very narrow. Ours is bigger, but these have grown into some vines. And so they've shielded some of that metal, corrugated metal paneling with some landscape screens, which I think is a real nice detail. They have some plantings in the front. And again, this is just kind of shows you a real world example. I'll give you one more. This is Surly Brewing. So this is a metal prefab building. Again, look at the roof pitch, very similar to ours. This has some second floor mezzanine, obviously some indoor outdoor feel and a fire pit in the front. So this is essentially trying to give, to give you some idea of, you know, our job is to create an experience for our customers. So I think that indoor outdoor feel is something that I think is going to be instrumental in our success. So any areas we can do that we're going to. So you know mainly our strong point I think is on the Mystic Ave elevation and that front beer garden. So we're going to do the best we can to keep it open, keep it airy. Obviously being in New England we have challenges with weather so know, a good part of the year, we won't be open out there. But it is in our best interest to introduce as much glass as possible and create that flow indoor and outdoor. So those are three real world examples of metal prefab buildings. You know, this one in particular, I don't particularly like the color of it. I think it's a little too dark, but the lighting of this space, I really do like. So I think, you know, that should help give some ideas to the board of what we're trying to achieve design-wise and aesthetically. I know the board has seen this before, but for anybody who hasn't, this is just to kind of give you an indication of what the inside is gonna be, large gathering spaces down the center of the beer hall, concessions on the outside, beer garden at the front, and then additional taps on the other side of the building and then bathrooms at the rear, and then we're gonna have some form of second floor mezzanine, again great for private events and maybe some home, some offices, ADA accessible bathrooms, we have an elevator, and then a roof deck off the front. Just to give you some idea, again, concept images, please forgive us, limited budget, but this tries to give you some idea of what the inside might look like. You know, don't get married to the flooring or the color scheme or anything like that. It's just to show you that people are congregated in a social setting in the middle of this building with a lot of glass, trying to feel escaped, I think, from the city and the hustle and bustle of Mystic Ave. The idea is to create an environment inviting inside as well as outside. I'll show you another view. This just shows you some of the beer vending stations down below. This is up looking from the mezzanine level, some form of television for sporting events, things of that nature. Um, and then one last view just shows you some seating. This is not the set of chairs we particularly have or the tables. It's just to kind of give you this communal aspect of, you know, um, bringing people together. And that's kind of what our motto is best brought together. And, um, we feel that this beer hall can certainly achieve that and, and, um, we're doing the best we can to, to make an inviting space. that people want to gather both inside and out. So to wrap this up, I kind of wanted to give you a gap timeline on where we're at and kind of how this project has come to date. We've applied for our liquor license, so we're still awaiting that. Site planning and permitting, we hope to get through as soon as possible. There are time constraints not only on our capital, we are being funded by Capital One through an SBA loan. And we have capital requirements and commitments that have certain deadlines to them. So, you know, we are running low on that timeline. And I think Brian has clearly communicated it from the beginning. His family who owns and manages the property, they have tenants and need to give them forewarning. And there's leases and things of that nature that are coming up to expire. So it is certainly critical path for us. We are at that juncture right now and need to move things along as best as possible. Our team is committed to doing it. We just hope the board sees it the same way in assisting us to get, we understand there's multiple steps still to be had, but this is one critical and important step that can get us on the right path. Again, I mentioned time, speed, the metal prefab buildings, we can move fast and it is in our intention completely to move fast. So if we can get swift approvals and permitting going as soon as possible, we will intend to build in the spring in May of 2023, and hopefully have one year of building and be open by spring 2024. Um, so that's what our team is committed to. And, um, you know, I hope with, um, the, the help of this board that, um, you know, you guys will see it the same way as we do and, and doing everything we can to improve Mystic Ave and make it, um, you know, a place for people to want to be and hopefully, uh, spur future development on the street. So I'm open to any questions from anybody. Uh, I hope I didn't take too much of your time.
[David Blumberg]: Não, agradecemos a apresentação. O Sr. Harness aprecia muito você. Obrigado pelos detalhes e materiais adicionais que você forneceu. Deixe-me seguir nossa agenda habitual, convidando qualquer funcionário da cidade que possa estar aqui e gostaria de discutir ou abordar o projeto antes de continuarmos. amigos.
[Amanda Centrella]: Ninguém que eu conheça, a menos que Víctor Alicia tenha algo que queira acrescentar neste momento.
[David Blumberg]: E eles não precisam apenas agradecer.
[Alicia Hunt]: Acho que seria bom ouvir o conselho. Temos trabalhado com o candidato para tentar garantir que ele possa responder a tudo. que a cidade procura numa apresentação como esta. Estamos entusiasmados por trabalhar com uma empresa menor e residentes locais e não com uma grande empresa internacional vindo e instalando isso em Medford, mas sim com Alguém que é da comunidade está tentando desenvolver algo para a comunidade e eu só quero reconhecer isso porque sei que eles ficam dizendo isso com um cordão muito apertado, sabe, é apertado, mas esse é o trabalho deles, estamos trabalhando com membros da comunidade aqui para desenvolver algo para a comunidade. tenha reuniões adicionais conosco também.
[David Blumberg]: Ok, excelente. Antes de abrirmos isso ao público, geralmente levantamos algumas questões ou abrimos para o conselho pelo menos para perguntas iniciais, talvez não para arregaçar as mangas, mas para algumas perguntas iniciais. Eu gostaria de assumir a liderança nisso, se você não se importa, e isso é o lançamento Kyle ou Brian estão aqui. Eu acho. Hesito em fazer isso porque não quero apenas roubar o trovão de todos, ou potencialmente o trovão de todos. Também não quero dar a impressão de que não teremos uma discussão completa sobre esse assunto, mas acho que minha pergunta para você é: estamos acostumados a ver planos que nos são apresentados, planos de terreno que passaram pelo processo que você mencionou, que estarão disponíveis em breve, então você sentará com seu arquiteto e elaborará alguns planos mais detalhados, etc. Se o conselho está positivamente inclinado para o projeto, mas não viu tudo o que precisa para a aprovação final. Onde, onde você está nisso? Você pode responder a esse pensamento que tenho?
[Zac Bears]: O custo de construção aumentou muito desde o COVID e tudo mais. E eu tinha um orçamento em 2019 quando comecei isso e não posso acreditar nos números que estamos vendo. E assim, trabalhando a partir do que nos qualificamos para o empréstimo da SBA por meio do Capital One, é como chegamos onde estamos agora. E então simplesmente não temos fundos para seguir em frente. Dado onde estamos agora em nossa linha do tempo, este é literalmente o melhor passo que poderíamos dar.
[David Blumberg]: Claro, Brian. Mas quando isso acontecerá? Supondo que passamos
[Zac Bears]: Sim, já prometemos capital para iniciar esse processo. Já contratamos o grupo Haines, que é nosso construtor. É uma capacidade de construção de design. Eles receberão todas as notas destas reuniões, todas as cartas que a cidade lhes forneceu. É por isso que sabemos e projetaremos exatamente de acordo com o que é necessário. Tradicionalmente, em desenvolvimentos anteriores em que trabalhei para responder à sua pergunta, se você não tiver uma planta completa do local, conforme solicitado, geralmente é transmitida uma ordem de condições. para você, você sabe, e então garantimos que quando você ver o plano final e garantimos que ele responda a todas as suas perguntas e tenha tudo que você precisa.
[Unidentified]: Ok, outro David, tenho uma pergunta.
[David Blumberg]: Jackie, por favor.
[Jacqueline McPherson]: Então, uma das minhas primeiras perguntas foi definitivamente esse plano do site para que eu pudesse seguir em frente. E não sei como isso afeta os próprios funcionários da cidade. Mas na verdade tivemos que pedir aos proponentes anteriores que apresentassem um plano completo do local para que pudéssemos certifique-se de que estamos analisando tudo o que temos para dimensionar. E um dos problemas que tenho é que não consigo ver em escala. Não posso dizer que não posso comentar sobre isso, mas não tenho certeza de como seria sem os proponentes anteriores e sem nós pedindo-lhes para voltarem e obterem os planos do local. Então essa é mais uma questão para a cidade. Podemos avançar sem que o plano do local seja dimensionado? Você acha que isso seria um problema na forma como os proponentes anteriores reagiram?
[David Blumberg]: Bem, posso tentar responder a isso, Jackie, e acho que podemos tentar ser criativos aqui se o conselho quiser ser criativo e acho que talvez você e eu estejamos pensando na mesma linha.
[Alicia Hunt]: E eu poderia acrescentar que às vezes você diz aos proponentes: bem, o que há com isso? E quanto a isso? E eles dirão imediatamente: ah, ah, faremos algumas modificações e entraremos em contato com você. Bom. É muito raro um proponente dizer, bem, se você colocar isso nas condições, precisaremos disso. E acho que já tivemos alguns desses, certo? Então isso não mostra, sei lá, o que você está procurando, né? Isto não mostra um frasco estreito e seco. Bem, se as condições dizem que o frasco seco tem que ter 28 pés e não mais largo, então é assim que ele é construído. porque é isso que diz a condição, quer você tenha visto isso no plano ou não, certo? Acho que parte da dificuldade é que você pode negar a revisão do plano do local se eles não derem o que você precisa, se não tivermos tudo o que precisamos para tomar uma decisão, mas você não pode negar arbitrariamente, certo? É isso mesmo, e geralmente temos um candidato que vai direto para, deixe-me fazer as edições e retorno para você. Acho que há algum risco para o candidato dizer, bem, sim, podemos fazer isso. Sim, podemos fazer isso. E alguns candidatos dizem: vamos pedir a um engenheiro que analise cada detalhe antes de colocarmos algo em prática. E acho que isso também é diferente porque se trata de design e construção. E no projeto e na construção, seu construtor realmente projeta e pode fazer alterações instantaneamente. Ao contrário disso, são desenhos arquitetônicos 100% completos e você os licita e depois eles têm que licitar o que está nos desenhos. Também é um processo diferente. E não sei, espero que te ajude um pouco.
[Jenny Graham]: Gostaria apenas de acrescentar um pouco mais sobre o processo de construção do projeto. Acho que é por isso que tudo o que o conselho propõe sobre as condições para esta noite é muito importante para esse processo, porque você tem que cumprir. expectativas para sua equipe de projeto e construção. E de qualquer forma, me desculpe se interrompi alguém. Você se importa se eu continuar?
[Jacqueline McPherson]: Isso é perfeito, Christy, porque eu simplesmente não entendia como iríamos seguir em frente. E você está explicando isso.
[Jenny Graham]: Eu sei e sinto que estou na mesma página que você e David. Bem, antes de mais nada, gostaria de dar um passo atrás e dizer que, como morador, estou muito animado por ter esse projeto chegando à cidade. E eu adoraria ver isso aqui. E estou ainda mais animado por ser de um membro da comunidade. Então isso dá um pouco mais. Você sabe, interesse em fazer o bem para a cidade. No entanto, estou indeciso sobre a apresentação e me sinto muito desconfortável e estou procurando orientação e como este conselho pode realmente avançar para uma aprovação esta noite, porque lamento que seja muito dinheiro e, portanto, não gastamos tempo para, pelo menos, dar-lhe as renderizações ou planos que estamos acostumados a ver. E eu entendo que estou na área de incorporação e construção imobiliária, mas existe uma maneira de fazer isso. E penso que precisamos de ser muito claros sobre quais são as expectativas e as condições e não abrir precedentes. isso vai sair pela culatra neste conselho no futuro, desviando-se das expectativas que estabelecemos anteriormente.
[Claes Andreasen]: Também posso pular para o que Christie diz. E acho que também me sinto desconfortável. E penso que uma das razões é que a falta de A informação que vemos na apresentação, e compreendo perfeitamente porquê, coloca o ónus desta informação sobre nós e não sobre o proponente. E eu acho isso perigoso. Você entende o que estou dizendo? De repente, teremos que fazer uma lista de coisas Não, eu pessoalmente nem sei por onde começar, sabe, parece que está tudo bem. Acho que há muito trabalho a ser feito especificamente na planta do local. Não estou nem um pouco preocupado com o prédio. Isso vai ficar bem. Hum, e, e, e, mas o plano do local precisa, precisa de muito trabalho. E eu, e eu sinto que o que você realmente precisa é de, uh, um arquiteto paisagista e um engenheiro de tráfego, e você realmente precisa trabalhar e montar esse plano porque ainda não está pronto. Não sei.
[Unidentified]: E não sei como poderíamos aprovar, para mim, essa afirmação.
[Claes Andreasen]: Como podemos dizer que sim, gostamos, mas você tem muito trabalho a fazer? Como isso é uma condição para aprovação?
[David Blumberg]: Obrigado. Eu vi a mão de Emily levantada, então tive vontade de passar o microfone para Emily.
[Emily Hedeman]: Sim. Não sei como faríamos isso, mas cada elemento da apresentação do Sr. Harnish em que ele mencionou algo como, ah, é isso que estamos mostrando a vocês, mas seria isso. Teríamos que condicionar cada um deles. Foi muito. e respeito o seu comentário sobre o orçamento. Compreendo que esta não seja uma empresa gigante que faz isso. Estes são, você sabe, membros da comunidade, mas não só estou no controle da falta de detalhes, mas também não aprecio a pressão que é colocada no conselho em relação ao cronograma, sabe, Sou gerente de projetos, escopo, cronograma e orçamento são as três coisas que você pode controlar dentro do seu melhor controle. E se realmente estamos chegando ao fim, então não vou dizer que não é nosso papel ser a única coisa que garante a viabilidade financeira do seu projeto. Hum, mas a pressão envolvida é. É, hum, é estranho e um pouco, você sabe, inapropriado, dado o que estamos enfrentando agora.
[David Blumberg]: Para que conste. Queria apenas mencionar que George Fisher se juntou a nós logo no início da apresentação. Então George também está aqui. George ou Deanna. Você tem algum comentário antes de vermos se o público gostaria de comentar sobre o projeto?
[Deanna Peabody]: Concordo com o que todos disseram. Só estou tentando entender como avançamos com base no que temos.
[v8aFu2OAn8o_SPEAKER_18]: Também concordo com o que foi dito. E acho que também estou tentando pensar em maneiras de avançarmos aprovando esse projeto com tantas condições e sem ver uma planta completa do local.
[David Blumberg]: Bem, obrigado, tivemos novidades. Acho que todos no fórum apreciam seus comentários. Vamos expor nossos pensamentos no momento e abrir isso e Amanda, se você puder nos ajudar a organizá-lo, em termos de pessoas no público, os membros do público gostariam de falar sobre o projeto, em vez de terem dúvidas, comentários para compartilhar com o conselho.
[Amanda Centrella]: Sim, se alguém da plateia tiver interesse em fazer comentários públicos, se você puder levantar a mão usando o recurso de mão, que está localizado na parte inferior da tela do Zoom, ou se quiser colocar uma nota no chat, eu ligarei para você e você só precisará fornecer seu nome completo e endereço para registro. Ainda não vejo nenhuma mão. Eu sei que no início da conversa Brenda Breed perguntou sobre comentários públicos. Brenda, você ainda está conosco?
[SPEAKER_04]: Sim, sinto muito.
[Amanda Centrella]: Só estou tentando encontrar a coisa da mão levantada. Ah, não se preocupe. Nós temos você agora. Se você pudesse indicar seu nome e endereço para registro.
[SPEAKER_04]: Claro. Olá, olá. Sim, meu nome é Brenda Breed. Hum, e meu marido Glen McKay está comigo, e moramos na 19 Crescent Street, que fica muito perto do o local proposto.
[David Blumberg]: Bem-vindo a vocês dois. Obrigado por estar aqui. Obrigado por se apresentar para compartilhar alguns comentários conosco. Nós apreciamos isso.
[SPEAKER_04]: Claro, claro. E acho que nossas duas maiores preocupações são que uma delas seja sólida, o que não sei se isso anda junto. Experimente ou não, mas notei em algumas informações que diz que você está planejando ter música ao vivo. E eu não sabia se aquela música ao vivo seria lá fora e se seria amplificada. E também queria saber como, quais serão os horários e até que horas estará aberto. E então a nossa outra pergunta seria: outras preocupações eram sobre o trânsito. Em parte porque é par, O que estamos pensando é que não será apenas neste local específico, mas também haverá um dispensário de maconha logo abaixo da rua. E pelo que entendi, na verdade crio um em ambos os lados. Então, tudo isso estará online ao mesmo tempo. Então, eu me pergunto como haverá várias coisas afetando o tráfego ao mesmo tempo.
[Adam Hurtubise]: Parece que o projeto acabou, que haverá um aumento substancial no tráfego exatamente onde estamos.
[SPEAKER_04]: E esses são cruzamentos complicados.
[Zac Bears]: Para o trânsito, acho que o bom do nosso projeto é que os horários mais tranquilos na Mystic Ave agora são os de maior movimento. E queríamos ter o máximo Eu quero brindar. Quanto à música ao vivo, teremos dentro de casa, não amplificada ao ar livre, ao ar livre durante o dia, podemos ter uma banda de um homem só ou algo assim. Mas ele não percebe o barulho. E, você sabe, a área externa termina bem mais cedo à noite e depois a área interna.
[David Blumberg]: Brian, posso apenas tentar ajudar a esclarecer seus projetos? Suas operações comerciais estariam sujeitas às leis de ruído da cidade. Sim, absolutamente. Também é possível que você possa reportar ao público e ao conselho de administração? É a comissão de licenciamento? Imagino que você tenha restrições de horário de funcionamento, esse tipo de coisa.
[Zac Bears]: Você poderia nos dar apenas um curso? Sim. Portanto, as licenças para bebidas alcoólicas são bastante padronizadas. Mas agora, nos fins de semana, estamos entre 12h e 1h. e a última chamada é às 12 horas. No momento, apenas de segunda a quarta, somos apenas festas privadas. Mas vamos pensar em abrir às segundas, você sabe, para eventos esportivos e coisas assim.
[David Blumberg]: E você também teve dúvidas sobre o trânsito, certo? Você gostaria?
[SPEAKER_04]: Sim, quero dizer, acho que não tenho, bem, não tenho perguntas específicas. Eu só quero ter certeza de que o outro empresas que também estarão online nessa área, que atrairão muito tráfego. Se sim, não sei se dá para fazer algum planejamento né, levando tudo isso em conta. Não sei como isso funciona.
[Unidentified]: Sim.
[Zac Bears]: Eu realmente não posso falar sobre a outra questão para a cidade.
[SPEAKER_04]: Não sei, mas porque não é justo, entende o que estou dizendo?
[Unidentified]: Não é só isso, tem várias coisas que acontecem ao mesmo tempo.
[David Blumberg]: Apenas em nome do conselho, acho que devo dizer que vimos um dos operadores de cannabis revisar conosco o plano do local e houve uma discussão lá. E eu sei que o departamento de trânsito expôs aqui seus comentários e suas recomendações de mitigação. Tenho certeza de que o Sr. Blake conhece o outro desenvolvimento do místico, mas. correndo o risco de ultrapassar meus limites e responder por ele. Só quero que saibam que a cidade, em algum nível, certamente está consciente do desenvolvimento que está ocorrendo.
[SPEAKER_04]: Sim. Porque tem muito em um espaço, que, você sabe, eu sei que a cidade precisa e nós precisamos, você sabe, da receita tributária desses negócios. Então, você sabe, eu sei que é bom para a cidade que isso esteja acontecendo. Só não quero impactar excessivamente nossa vizinhança.
[Zac Bears]: É muito melhor que o uso atual, que o pátio de reboque e o pátio de ônibus.
[SPEAKER_04]: E tipo... Sim, certamente é muito visualmente, uma grande melhoria, sim. E acho que só tive algumas perguntas específicas. Eu sei que tem a foto da esquerda, sabe, onde fica aquele poste telefônico, na verdade tem um ponto de ônibus ali mesmo. Na verdade, acho que naquele poste há uma placa de ponto de ônibus e uma faixa de pedestres. Então eu me pergunto, Se você está incluindo um ponto de ônibus em seus planos e além disso, vai mudar a faixa de pedestres ou haverá várias faixas de pedestres? Eu realmente não poderia dizer no seu plano onde será a faixa de pedestres.
[Zac Bears]: Estamos perguntando para a prefeitura o que eles querem, mas estamos dispostos a adicionar a faixa de pedestres ou até mesmo colocar uma luz, um pisca-pisca ali e adicionar outro. Sim, podemos gerenciar nossas faixas de pedestres em nosso próprio site, mas tudo na Mystic Ave é gerenciado pelo MassDOT, então são aprovações do MassDOT, que, você sabe, mencionei em nossa apresentação que estamos dispostos a envolvê-los e fazer o melhor esforços que pudermos e certamente acho que, qualquer comentário que você puder, acompanhe e faça com seu diretor de tráfego e informe seu departamento que você tem preocupações. Talvez seu esforço possa ajudar o MassDOT. Você sabe, eles têm uma longa lista de projetos de melhoria de capital em todo o estado. E, você sabe, é só uma questão de prestarmos atenção a essa questão específica. E eu acho que isso vem em grande parte com o monitoramento da cidade, você sabe.
[SPEAKER_04]: Ok, sim, porque já é um lugar muito traiçoeiro para, bem, é traiçoeiro cruzar toda a Mystic Ave, mas é um lugar realmente traiçoeiro porque há pessoas virando na Hancock Street ou saindo da Atlas Liquors, e seria bom se isso pudesse, não sei, ser tratado melhor.
[Victor Schrader]: Sim, posso abordar esse ponto. Este é Victor Schrader. Há uma faixa de pedestres nesta área, mas fica na metade do quarteirão. Está em um local estranho.
[SPEAKER_04]: Sim, e as pessoas sempre estacionam bem na frente. Então, quando você está na faixa de pedestres, os carros vindos de Boston não conseguem te ver porque sempre há uma minivan, um caminhão ou algo assim estacionado bem na sua frente.
[Victor Schrader]: Sim, então a ideia seria realocá-lo para mais perto do cruzamento de Hancock, o que faria sentido para o bairro. Sim, isso seria óptimo para os padrões de trânsito, mas também para que o projecto tivesse acesso mais directo ao projecto a partir de uma rua de onde as pessoas possam vir.
[Unidentified]: Bem, acho que para eles esse era o problema. Essas eram sim, essas eram as nossas principais preocupações.
[David Blumberg]: Bem, agradecemos por você levantar isso esta noite. Muito obrigado.
[Jenny Graham]: David, esta é a Christy. Posso perguntar por que os chefes de departamento estão aqui? Eles geralmente comparecem a uma dessas reuniões, tipo, onde está Todd Blake?
[David Blumberg]: Falei apenas para ajudar a responder sua pergunta. Fiz a pergunta a Amanda antes e ela disse que Todd tem outro compromisso com a cidade esta noite e é improvável que compareça.
[Jenny Graham]: Ele é muito prestativo quando está aqui porque concorda com certas afirmações que são feitas ou tenta ajudar a explicar as coisas ou principalmente a sua carta.
[David Blumberg]: Absolutamente. Amanda, temos algum outro público que gostaria de participar esta noite?
[Amanda Centrella]: Não vejo mais mãos. Então vou fazer outro. Notei que uma ou duas pessoas entraram enquanto conversávamos. Então, se estivermos durante o nosso comentário, um período de comentários públicos, vejo uma mão levantada. Caleb Bachman, gostaria de falar se pudesse fornecer seu nome e endereço para registro?
[SPEAKER_17]: Sou Kayla Dockman, estou na Rua Fulton, 604. Só quero dizer que... Olá, seja bem-vindo.
[David Blumberg]: Bem-vindo, agradecemos seus comentários, obrigado por participar.
[SPEAKER_17]: Quero começar dizendo que sim, acho que, como algumas outras pessoas disseram, apoio o projeto, acho que é uma ótima ideia, coisas muito boas para o desenvolvimento em Medford. Eu não sabia que isso era algum tipo de projeto local, então é muito emocionante ouvir isso. Hum, estou feliz em ver isso porque revi os planos. A propósito, sou arquiteto paisagista. Revisei os planos antes da reunião e tive muitas dúvidas, e muitas delas foram respondidas. Então coisas como a calçada, quer dizer, a rua, os bicicletários, embora eu ache que a localização no meio da calçada provavelmente não vai funcionar. Hum, mas eles estão lá. Então você está prestando contas deles. Hum, eu concordo que é, há, há, é muito menos do que normalmente vejo. e apresentar-se profissionalmente em uma revisão do plano do local. Normalmente fornecemos muito mais informações para um projeto como este. Portanto, posso ver, novamente, a perspectiva de o conselho aqui não se sentir realmente confortável em ter que apresentar uma lista de coisas que eles precisam ver quando as solicitarem. Então você não está adicionando muito, E, na verdade, um comentário que fiz foi: bem, faremos o design mais tarde. Temos dinheiro para fazer o design mais tarde. Bom, a minha pergunta então é: por que não podem fazer isso antes dessas reuniões ou audiências antes de obterem as licenças? E isso não deve ser antagônico. Só não sei se isso está relacionado ao financiamento do seu empréstimo.
[Zac Bears]: Não queríamos retirar nosso empréstimo, a menos que fosse uma tentativa completa. Sim, tudo bem.
[SPEAKER_17]: Ok, isso é compreensível.
[David Blumberg]: Isso é tudo que tenho a dizer. Ok, bem, isso é útil. Obrigado. Obrigado.
[Amanda Centrella]: Bem, se algum outro membro do público tiver algum comentário que gostaria de compartilhar, se você pudesse levantar a mão ou colocar uma pequena nota no chat. Vou dar às pessoas um minuto ou mais. E enquanto faço isso, verificarei nosso e-mail. Bem, não vejo mais pedidos de comentários.
[David Blumberg]: Ok, excelente. Isso encerrará a parte de comentários públicos da reunião. Posso então retornar à reunião para nossa deliberação e perguntas adicionais da equipe do projeto. Posso lançar um argumento de venda apenas para tentar ser útil e simplificar as coisas? Posso fazer uma sugestão aos demais conselheiros? Ou se você não se importa.
[Emily Hedeman]: Dale.
[David Blumberg]: Bem. Talvez possamos fazer algo se o conselho, e acho que tendo ouvido todos vocês individualmente em nossa mesa redonda, puder oferecer algum nível de apoio ao projeto, mas continuar com a reunião. Já temos uma reunião marcada para o dia 10 de novembro, pelo que me lembro, continuaremos a reunião até essa reunião ou uma reunião posterior para entrar em detalhes após a conclusão da próxima fase do projeto, mas é algo que poderíamos providenciar. Para que Brian e sua equipe se sintam confortáveis em seguir em frente. um endosso, uma carta que você pode assinar em nome do conselho, dando apoio de princípios ao uso do site. Qualquer coisa nesse sentido, como as pessoas se sentiriam a respeito? Acho que deveria perguntar primeiro ao meu conselho de administração, antes de partir.
[Claes Andreasen]: Como posso fazer outra pergunta ou talvez uma pergunta para Alicia, como
[SPEAKER_14]: Podemos aprovar a planta do local sem uma planta do local certificada?
[Alicia Hunt]: Devo dizer-lhe que na verdade estava procurando o oposto. Em que condições você pode negar um projeto como este? Você tem que ter certas coisas, mas se houver um nível onde você possa dizer, você sabe, Se você souber, contanto que nos mostre o plano que reflita essas coisas que discutimos, nós o aprovaremos e emitiremos a licença especial, porque você só pode negar uma revisão do plano do local sob certas condições. Eu literalmente peguei meu livro e comecei a folhear as páginas para para ver isso. Portanto, posso simplesmente dizer que o conselho tem a capacidade de renunciar a tudo o que quiser. E então dissemos ao candidato: Você precisa de alguma isenção dos nossos requisitos de desempenho? E eles olharam para o nosso zoneamento e disseram, não, podemos cumprir tudo. Não pedimos nenhuma isenção porque você tem a capacidade de renunciar a qualquer coisa. E estávamos no mato tipo, Você tem esse revés e essa avaliação que está toda nos padrões de desempenho que nunca recuamos e dissemos: isso não é um plano de site? E você está certo, não é preparado por um arquiteto registrado, arquiteto paisagista ou engenheiro profissional. Na verdade, é essa a peça para a qual estão solicitando a isenção, que não foi elaborada por nenhum deles.
[Emily Hedeman]: Eles alguma vez perguntaram isso formalmente? Porque eles fizeram isso. Eu fiz.
[Claes Andreasen]: Mas então voltarei às minhas declarações anteriores, que dizem que agora você está colocando a responsabilidade desta decisão sobre nós e não sobre você. Estou muito desconfortável com isso.
[Jenny Graham]: Eu não entendo o texto. Desculpe. A isenção é solicitada por escrito ao conselho?
[Emily Hedeman]: Sim, eu não.
[Jenny Graham]: Onde fica isso? Porque não é, não vi em nenhum dos materiais.
[Emily Hedeman]: Tenho um desenho do local como planta do local, cartas de apoio,
[Unidentified]: Sim. E isso é tudo. Bom.
[Alicia Hunt]: Portanto, quando discutimos o assunto com eles e lhes perguntamos se precisavam de alguma isenção, direi que na discussão eles disseram que não. Porque olhamos cada detalhe mas não olhamos a peça que foi de arquiteto registrado, etc.
[Zac Bears]: Direi que fornecemos uma planta do local. Não temos um plano paisagístico completo. A planta do local é fornecida por um engenheiro registrado.
[Emily Hedeman]: Obrigado. Isso nos foi fornecido em nossos documentos?
[Zac Bears]: Sim, é um dos... Sim, é este. Drenagem, manejo de águas pluviais, tudo isso é engenharia registrada.
[Emily Hedeman]: Os materiais de aplicação originais.
[Amanda Centrella]: Vou verificar novamente, mas deveria estar naquele pacote de aplicativos, mas deixe-me dar uma olhada agora.
[Zac Bears]: Esse é esse aqui que estava na apresentação.
[David Blumberg]: De qualquer forma, acho que você está em uma posição em que nos apresentou imagens que não correspondem à planta do local. Então parece que as coisas precisam ser consertadas.
[Zac Bears]: Bem, é aí que estou um pouco perdido porque esta planta do local é o desenho CAD direto que foi usado para a outra planta paisagística. Eles se alinham de forma eficaz. Acabei de ampliar a paisagem em uma imagem maior para que você pudesse vê-la em uma apresentação, você sabe, e descrevi tantas coisas quanto pude. Você sabe, eu entendo que o arquiteto paisagista não foi contratado e não foi, você não tem uma especificação completa sobre a grama ou o tamanho do arbusto ou sebe específico que estamos usando, mas nós projetamos para atender aos padrões de desempenho que acharmos adequados e fornecemos o que considero a peça mais importante é a planta do local de engenharia civil.
[Alicia Hunt]: Bom. Portanto, o documento da planta do local exibido em um livro da Eagle foi preparado por uma empresa de engenharia e topografia. O que o candidato fez foi pegar isso e adicionar cor para mostrar a paisagem. Então está 100% em escala, é o mesmo documento. Então na verdade a parte da planta do local feita por um arquiteto credenciado, um engenheiro profissional é aquele documento com as elevações e tudo mais, as servidões, as faixas de servidão, os contornos existentes. Essa é a versão 11.7.7 do documento. Eu vejo isso, obrigado. Raio. Então eles realmente complementaram. E alguns desses elementos que estão aqui, paisagem e projeção, estão no documento adicional que eles prepararam, aquele que é colorido, aquele que é colorido. E acho que eles forneceram uma lista escrita, desculpe, no pacote. Existe, vou voltar e dar para você. Lista de atualizações do plano do site.
[Zac Bears]: Sim, com base na reunião anterior, descrevi 15 itens diferentes que surgiram e coloquei-os no SGA.
[Alicia Hunt]: Ok, então não está no quadro desenvolver essa lista. Essa lista foi fornecida a você por escrito. Portanto, é extremamente fácil dizer que a lista de atualizações da planta do local seria incorporada à carta de 21 de outubro de 2022, já que cada uma delas é uma condição. E antes da emissão das licenças de construção, deve ser fornecido ao departamento de construção um plano que reflita cada um dos 15 itens desta lista.
[David Blumberg]: Acho que o problema, Alicia, não acho que seja tão bom porque tivemos uma reunião preliminar e só chegamos até certo ponto. Não creio que tenhamos feito uma lista absolutamente exaustiva de tudo o que gostaríamos de comentar.
[Alicia Hunt]: Não, o que estou dizendo é que essa lista é a lista de coisas que durante a apresentação ele disse que iríamos fazer. E Emily disse que eles não estão refletidos no plano. Não, eles não estão refletidos no plano, mas estão refletidos em uma lista escrita. Se houver coisas adicionais que não estão incluídas nisso, é isso que eu normalmente condicionaria nesta placa. Aqui estão coisas que você não mencionou. Aqui estão coisas que ainda não vimos e gostaríamos de ver. Então essa seria a sua lista de condições, se assim posso dizer, para o brainstorming.
[David Blumberg]: Bem.
[SPEAKER_14]: Será feito um estudo de tráfego?
[Zac Bears]: Existe um que fornecemos.
[Deanna Peabody]: Sim, existe um estudo de tráfego. Mas, como Todd observou em sua carta, ele não achava que o escopo fosse grande o suficiente para o projeto. Então isso também...
[SPEAKER_14]: O escopo do estudo de tráfego?
[Deanna Peabody]: Bom. Acho que cobriu apenas um cruzamento. E Todd havia mencionado que normalmente o candidato iria até ele e juntos decidiriam como ou o quê, que área deveria ser incluída no estudo de tráfego.
[Claes Andreasen]: Então, hum, quero dizer, as coisas que estou dizendo, só para ficar completamente claro, você sabe, Minhas ressalvas são o desenho da circulação no local, a circulação de pedestres no local, o desenho da circulação de veículos no local e o espaço resultante para paisagismo. Claro que adoro este projecto e quero muito vê-lo feito, mas acho que há certas coisas, e não sou arquitecta paisagista nem sou... engenheiro de tráfego, mas há certas coisas que me chamam a atenção porque não parecem ser as melhores práticas. E eu simplesmente, essas são as coisas que me deixam desconfortável.
[Zac Bears]: Se eu quiser entrar aqui por um segundo, como fiz, estou trabalhando nisso há três anos e tivemos engenheiros que fizeram testes de solo e de perfuração e tudo mais. E então, arquitetos e engenheiros baseavam-se realmente em onde era o melhor lugar para colocar o edifício. E aí a gente trabalhou a partir disso por causa das condições do solo e tudo isso, sabe, a base aqui é bem extensa.
[David Blumberg]: Ok, então vou mencionar algumas coisas. Antes de irmos para lá, deixe-me, porque o que estou tentando fazer é tentar ver se conseguimos pensar em algo que não nos mantenha aqui a noite toda, repassando todas as coisas que vemos e sobre as quais temos dúvidas ou coisas que nem sequer vemos. E eu gostaria de ser positivo, gostaria que refletissemos nossos sentimentos positivos em relação ao projeto, já que Brian é a equipe de desenvolvimento, etc., mas. Hum, o que posso fazer, Brian? Se quiserem se desconectar por cinco minutos e conversar sobre isso, tudo bem também. Nós podemos, podemos fazer assim. Mas acho que você já ouviu falar de todos no conselho. Todos têm algumas dúvidas, algumas reservas sobre a rapidez disto, dados os materiais que temos diante de nós. Isso provavelmente seria muito fácil para você se o seu arquiteto colocasse próximo nível de design thinking, e você voltou para nós, provavelmente tem meia dúzia de comentários para compartilhar com você e você estaria pronto para as corridas, então como fazemos isso? O que você precisa para chegar a esse ponto? Porque não acho que o conselho se sinta confortável em aceitar totalmente isso esta noite, apenas sendo honesto.
[Zac Bears]: Acho que Alicia já respondeu algumas dessas perguntas, quer ela saiba ou não que cumprimos as condições exigidas. Quer dizer, se você entende que estamos deficientes em algumas áreas, certamente entendemos que fiz o meu melhor para explicar isso, mas no que diz respeito à Alicia, você sabe que somos obrigados a cumprir um certo nível de condições e fornecemos os materiais concedidos, eles podem não ser Você sabe, fotos de paisagens impressionantes, mas é uma lista de coisas que foram solicitadas por este fórum há algumas semanas. Fornecemos a eles uma lista deles e um plano atualizado. Se houvesse problemas sérios com ele, Devíamos ter sido alertados há algumas semanas. Agora, na minha opinião, perdemos nosso tempo.
[David Blumberg]: Bem, Sr. Harnish, sinto muito, vou interrompê-lo porque tivemos uma reunião informal com você e você foi cooperativo e se apresentou a nós em um esforço para fornecer o máximo de informações e ser tão útil quanto possível para que esta reunião tivesse a melhor chance de sucesso. E você já ouviu falar de alguns membros do conselho que se sentem desconfortáveis em fornecer-lhes uma lista completa de coisas e sentem que temos que apresentar todas as coisas que eles têm a ver com o plano e colocar esse fardo sobre nós para elaborar a lista de desejos. E sinto que você está usando isso contra nós, dizendo: bem, eu fiz tudo o que você me disse na última reunião e agora isso deve ser suficiente.
[Zac Bears]: Então, com todo o respeito, se alguém pudesse comunicar o que é isso. simplesmente um arquiteto paisagista traçando uma planta mostrando a grama e seus vários arbustos. Porque você sabe, nós tivemos várias, várias reuniões, não só respeito pela diretoria e o que eles são, você sabe, e o que eles têm que fazer, mas nós nos reunimos com o diretor de planejamento, nos reunimos em várias reuniões e fizemos o melhor que pudemos. E isso é tudo que pedimos, que tenhamos uma avaliação justa para lhe dar o melhor que pudermos. Se você nos contar, você sabe, é só isso, se você puder nos dar alguma indicação do motivo pelo qual está faltando, além de, arquiteto paisagista carimbando e contando, você sabe, especificando as plantas e as árvores. Fornecemos a você um plano do local. E então vocês verificaram isso. E aqui temos um certo nível de condições do que é necessário. E obviamente ainda há vários passos a percorrer para realmente colocar uma pá no chão nesta coisa.
[Jenny Graham]: Posso pular aqui? Eu me sinto ainda mais desconfortável quanto mais essa conversa continua e Vou entrar aqui e apenas dizer: gostaria que a cidade explicasse o que é esse processo que estamos fazendo agora. Os nossos chefes de departamento não estão aqui para explicar o que pediram em termos de mitigação nas suas cartas. Somos pressionados a tomar uma decisão sem as informações que estabelecemos como padrão para este conselho. Então, que conversas têm acontecido pela cidade? E o que devemos fazer como conselho de administração? Quais são os nossos direitos? Nunca me senti tão desconfortável em uma reunião pública.
[Jacqueline McPherson]: Além do que Christie diz, uma das coisas para a revisão do plano do site é que o conselho possui, podemos controlar o design e o layout do site. E como o Clace já mencionou, o trânsito, o estacionamento, a sinalização, o projeto arquitetônico, certo? E então nós, Discutimos a futura gestão do sítio, etc., e uma das coisas que fazemos para análise é, obviamente: Precisamos de ver como isto nos é apresentado agora. Eu poderia ficar sentado aqui e te dar condições a noite toda, mas estou fazendo uma comunidade? Justiça ou serviço, se estou apenas supondo com base no que você evitou que acontecesse em nosso caminho agora, tenho certeza disso. projeto e quero ver você avançar o mais rápido possível. Mas só quero ter certeza de que desenvolveremos aquilo em que já dedicamos tanto tempo. Fizemos muitas coisas em nível municipal e garantimos um plano abrangente. Nós nos certificamos de fazer o design. Estamos tentando fazer a devida diligência pela comunidade e garantir que tudo o que acontece seja construído corretamente. E queremos ter certeza de que você também pode seguir em frente. E simplesmente não temos informações suficientes.
[Zac Bears]: Não estamos pedindo uma variação. Não estamos pedindo para contornar nenhum código de construção ou algo assim. E a realidade é que acredito que este projeto é muito melhor para a cidade e para o território. E se não for aprovado esta noite, então o pátio de guindastes e o pátio de ônibus permanecerão exatamente iguais pelos próximos cinco anos. Existem opções de locação e é isso que vai acontecer. E acho que isso seria um desserviço à cidade de Medford.
[David Blumberg]: Brian, você nos colocou em uma situação difícil.
[Zac Bears]: Quer dizer, nós temos... eu sei, mas às vezes acho que o bom senso deveria ser usado. E não acredito que se você tiver que escolher entre um pátio de reboque e o Great American Beer Hall, você escolherá um pátio de reboque.
[Jenny Graham]: Isso é injusto, não é isso que estamos tentando fazer.
[Zac Bears]: Essa é a realidade da situação. É uma escolha.
[Jenny Graham]: Estamos tentando defender o que nos pedem para fazer em nome da comunidade e da cidade de Medford. Então eu acho que se a cidade, se Alicia, Você poderia nos guiar, e talvez ao Presidente Blumberg, se pudesse nos levar de volta a um lugar onde temos uma direção, mas que condições devemos estabelecer ou por que você está nos dizendo que temos que passar e não temos escolha com base em um determinado conjunto de requisitos?
[Zac Bears]: Existem opções e elas expiram em 31 de outubro. e também é uma condição do nosso empréstimo 7A através da Capital One. Todas estas são condições para que este projeto seja realizado. E sem esta noite, simplesmente não iremos avançar.
[Alicia Hunt]: Então, se me permitem, acho que o que estou ouvindo do conselho, em primeiro lugar, quero deixar claro que existem condições que o conselho pode aprovar e que existem condições que o conselho pode negar. E proporcionamos ao solicitante, além do encontro que nós, Na reunião anterior que o candidato teve com este conselho, entregamos a ele os padrões de desempenho do conselho, artigo 6.4 do zoneamento. No seu pacote, essa é a página 40 do zoneamento que foi fornecido a você, bem como a seção 11.7, que é a revisão da planta do local, que é a página 125. E pedimos a ele que revisasse isso e se certificasse de que cumpria todas as coisas ali. e que ele estava fornecendo por escrito que cumpria essas coisas e se não conseguisse cumprir nenhuma delas, deveria solicitar isenções. Então, o que o ouvimos dizer é que ele sente que cumpriu esses padrões e parece-me que o conselho está dizendo não, não vemos que ele tenha cumprido os padrões, mas ele acredita que sim. Portanto, isso é um beco sem saída. E eu realmente precisaria que você dissesse quais itens não foram atendidos porque você os analisou item por item e percebe que sente que os encontrou. Ao analisarmos isso, existem padrões 11-7-10 para aprovação. E a coisa certa a fazer quando este conselho é o tomador de decisão é revisar os pontos de um a sete e se cada uma dessas coisas pode ser realizada, porque serão necessárias para as conclusões escritas sobre o desenvolvimento proposto como emissor deste. Essa é a página 125. A única coisa que podemos oferecer é Uma coisa que poderia ser feita é enviar uma carta ao solicitante informando a intenção de aprová-lo assim que mais detalhes forem fornecidos. E não é uma suposição, é porque legalmente esta diretoria não pode negar se você fornecer tudo o que for solicitado. Na seção 11.7.11, a decisão, o conselho pode aprovar ou negar condicionalmente uma solicitação de aprovação do plano do local quando atuar como autoridade de aprovação do plano do local. desde que, no entanto, qualquer recusa de um pedido se baseie exclusivamente na falta de fornecimento, por parte do requerente, das informações necessárias. Portanto, se você fornecer as informações, o conselho deverá aprová-las. E isso é algo que precisamos entender qual é o entendimento necessário. informações e você poderia argumentar que ela atende aos padrões de aprovação da seção 11 710, que poderíamos revisar um por um e eu direi a você que o conselho de zoneamento, quando for a autoridade de licenciamento especial, que é este órgão esta noite, revisará cada padrão e discutirá se foi atendido ou não e então isso será refletido na decisão. E como se trata de uma licença neste nível, não há placa de zoneamento. Na verdade, precisaremos escrever uma resposta para cada um destes sete elementos. Na verdade, esse é um exercício que deveríamos fazer esta tarde para nos fornecer os materiais para redigir a decisão corretamente. Então eu acho que existe uma opção de continuar com essa audiência e depois apresentar informações adicionais. Acho que o candidato não é um leitor de mentes. Não estou lendo mentes. Entendo você dizer: ouvi, mas não vejo e preciso ver. Mas o que não entendo é o que você não ouviu e quer ver? Porque ele verificou a lista. E todas essas coisas estão no documento escrito ou nele. Portanto, precisaremos que você nos explique se dissermos: aqui está o que você precisa nos fornecer. Não me sinto preparado para dizer que o quadro vê apenas uma imagem em vez de palavras.
[David Blumberg]: Bem, Alicia, agradeço seus esclarecimentos. Mas para ser justo, isto é, para atender aos padrões estéticos, Temos que avaliar e aprovar materiais de construção. Não temos nem foto do prédio. E os materiais serão determinados. Portanto, há elementos que simplesmente faltam na apresentação. Agora, nunca tivemos no meu mandato, que não é tão longo, mas nos meus três ou quatro anos, Nunca tivemos um candidato que se recusasse a continuar trabalhando com a diretoria e a forçar uma decisão na diretoria, sempre tivemos amigos. Aqueles que queriam feedback voltaram, voltaram, fizeram o trabalho extra e todos resolvemos juntos. Então esta é uma situação diferente, uma situação única para nós. Se o candidato disser, preciso de uma decisão esta noite, e tenho que tomá-la, acho que esse é o nosso trabalho, e podemos analisar tudo isso, e podemos fazer uma lista tão exaustiva quanto possível, mas não sei se isso seria uma aprovação, Se a lista é tão longa, como pode ser a aprovação?
[Alicia Hunt]: Bom. Então, duas coisas. Certa vez, este conselho negou um candidato que não forneceu as informações necessárias. Nesse caso, recusaram-se a perfurar num local que foi a tribunal e foi devolvido ao conselho quando o requerente concordou em perfurar. Perfuração para teste de água. Não sei se foi encaminhado quando você estava no conselho, mas foi um caso de 2019 que foi encaminhado em 2020. Então revisei os padrões estéticos que passamos para o solicitante, que é o que está no zoneamento. E diz que a seção 6.48 A localização, dimensão e desenho, materiais de construção e características operacionais do empreendimento proposto serão compatíveis e não afetarão negativamente a habitabilidade ou o desenvolvimento adequado de propriedades adjacentes ao ambiente natural e construído da área e da vizinhança envolvente. E ele continua falando sobre compatibilidade de vizinhança, harmonia e escala de materiais de construção exteriores, massa e densidade. consistência com as metas e objetivos do plano diretor e com os demais planos adotados pela cidade. Hum, para que eu possa ver onde você está tendo problemas para dizer, tipo, Não é a opinião da diretoria. Gostamos de tijolo e não de metal. Pode ser que se fosse um bairro só de casas e você não gostasse de uma estrutura metálica naquele bairro, você perceberia que isso não seria compatível com o bairro ao redor. Mas ele realmente lhe deu um desenho da construção e exemplos de materiais.
[David Blumberg]: Alicia não tenho, não tenho prédio, tenho uma imagem que me foi descrita como apenas conceitual e não reflete condições reais.
[Unidentified]: Isso é o que eu ouvi.
[Alicia Hunt]: Foi isso que você realmente disse porque eu entendi que esse era o prédio que eles planejavam construir?
[Jenny Graham]: Não, não, não, não foi isso que ele disse.
[Zac Bears]: Eu disse que é uma imagem conceitual, então não case com a imagem exata que você está vendo. No entanto, é e revisei isso em detalhes, é um telhado de baixa inclinação, uma construção metálica pré-fabricada se parece com isto. Ainda não escolhemos uma cor específica. E a quantidade de vidro que eu disse com a sensação de dentro para fora no alçado frontal, só porque você vê uma parede cortina completa, pode ser 75% disso, dadas as restrições orçamentárias, quando o tempo real de construção aumenta periodicamente. Essa imagem é a mais próxima que podemos fornecer. Isto é baseado em desenhos arquitetônicos fornecidos pelo Whitlock Design Group, a quem fornecemos plantas e esquemas. Eu só não queria que o quadro correspondesse à cor exata. Na verdade, acho que podemos melhorá-lo dramaticamente. Então eu acho que falta alguma definição, mas é uma construção metálica pré-fabricada. Basicamente, será assim arquitetonicamente. Eu só não queria que o painel casasse com uma cor específica, talvez a cor do telhado. Tentei começar com isso, mas se parece que não é isso que estamos construindo, peço desculpas à diretoria. Mas isso é bastante indicativo. É apenas a paleta de cores e as coisas provavelmente mudarão.
[Alicia Hunt]: E o tamanho?
[Zac Bears]: O tamanho está aí. Quero dizer, é para isso que fomos essencialmente aprovados. Quero dizer, os custos de construção flutuam novamente descontroladamente. Esse é o único lugar que realmente temos na engenharia de valor, mas é isso. Esse é o prédio. É isso que estamos pedindo. Pagamos arquitetos para projetá-lo. Como Brian apontou, passamos por várias iterações sobre onde este edifício deveria ser localizado com base em testes de solo. Você sabe, nós cavamos nossos poços de teste. Fizemos todas essas coisas. Você sabe, acabamos de chegar Você sabe, a questão é que isso é o melhor que temos para você. E certamente ouço a diretoria dizer que nos falta paisagem e coisas dessa natureza. E acho que podemos trabalhar com o conselho para conseguir o que pode embelezar o espaço e, com sorte, torná-lo melhor. Mas, você sabe, geralmente consigo algum tipo de orientação ou algo assim, mas, você sabe, quero respeitar todo o processo.
[Claes Andreasen]: Quer dizer, eu acho, curiosamente, como eu disse isso antes, não tenho, não tenho reservas sobre o prédio. Eu, o prédio é o que o prédio é. E acho que, pela minha parte, entendo que tenho problemas com a planta do local, a forma como está desenhada hoje. Hum, e como eu, o que eu ia dizer antes é que acho que talvez o que me ajudaria seria pegar você, o engenheiro que elaborou este plano e conseguir o, O engenheiro de trânsito que fez o estudo durante a ligação conosco seria de grande ajuda, pois nos ajudaria a entender o que eles estavam pensando. Estou olhando para a entrada do prédio, para o estacionamento, e está descentrado de uma rua oposta. Conversamos sobre isso por horas e horas naquele outro projeto que Alicia acabou de mencionar sobre como... E eu quero ouvir o engenheiro de trânsito dizer, ok. hum, aí você desenhou uma calçada de um metro e meio da calçada da rua até a porta da frente, que é muito estreita e nada acolhedora. Você sabe, eu quero ouvir o cara que criou o site nos dizer por que ele é legal. Do ponto de vista da circulação pedonal. hum, há muitas coisas que tornam o estacionamento em frente um beco sem saída. O que vai acontecer? Três carros estão naquele espaço. Vai ser um desastre. Sabe, só tem coisas que eu falei da última vez que você estava estacionando bem encostado na cerca, na cerca do vizinho, sabe, sem nenhum tipo de proteção, sabe? Essa é realmente a melhor prática? Eu, eu, eu não sei. Quer dizer, acho que há coisas que nos deixam desconfortáveis. E eu acredito.
[Zac Bears]: Bom. Você está falando do vizinho do lado místico?
[Claes Andreasen]: Isso é tão fofo.
[Zac Bears]: propriedade também. Então está tudo bem.
[Claes Andreasen]: Mas de qualquer forma, você está estacionando bem perto da linha da propriedade, sabe, quero dizer, eu, essas são coisas que eu, você sabe, nós, eu e, você sabe, Alicia, digo a mim mesmo se estou errado, mas olhamos para esses projetos de forma holística e, no momento, isso não parece holisticamente como deveria. Não sei. Quero dizer, obviamente todos neste fórum estão desconfortáveis.
[Alicia Hunt]: Então, o que estou ouvindo é que você não gosta de alguns designs, mas, sério, você pode parar de compartilhar a tela? Porque parece estranho da nossa parte. É desconcertante.
[Zac Bears]: Está na sua tela. É nojento. Ah, diz que o compartilhamento de tela está pausado. Desculpe.
[Deanna Peabody]: Será que realmente temos, podemos dar-lhes como Esse é o nosso trabalho? O que somos, qual é o nosso trabalho? Por exemplo, normalmente fazemos esses comentários e vamos e voltamos e é assim que funciona, mas o que temos que fazer?
[Alicia Hunt]: Ok, bem, se você queria dizer que não estamos confortáveis, honestamente, não verifiquei se o zoneamento permite que o estacionamento fique bem contra a linha. Diz sim sobre a necessidade de realizar verificações entre o seu estacionamento e os vizinhos. Se você disse, Concordamos que o corredor de entrada deve ser mais estreito, mas não aumente a ilha do meio, afaste-a do vizinho e coloque uma tela no vizinho. Isso é algo que você pode fazer. Também é razoável que eles voltem e digam que realmente possuímos aquela propriedade e que preferiríamos tê-la na frente dela. É um pouco estranho que eles quisessem, mas podiam. Mas essas coisas específicas são o tipo de coisa que este fórum costuma dizer. Gostaria de ver esse caminho de caminhada, não vejo os bicicletários. E se ele tivesse dito para você, diga-me quais mudanças você quer, vou fazer as mudanças e entrarei em contato com você em duas semanas, então você teria começado a dizer, aqui estão as mudanças que queremos ver. Isso é o que esta placa costuma fazer. E, na verdade, estou dizendo que alguns de Emily e George são relativamente novos.
[Claes Andreasen]: É possível simplesmente listar? Quer dizer, sei que não é isso que queremos fazer, mas também não queremos meter uma faca neste projeto. Você sabe, me refiro ao projeto de estacionamento e circulação de pedestres, calçadas, esse é o problema que estou vendo e em conjunto com o paisagismo. Se eles estiverem dispostos a continuar trabalhando conosco e voltar e realmente pensar nessas dimensões e trabalhar com o corpo de bombeiros também, quero dizer, essas são as coisas com as quais me sinto desconfortável. Não parece que você esteja usando as práticas recomendadas para esses itens.
[Emily Hedeman]: Podemos olhar a lista de atualizações do plano do local e usá-la como ponto de partida? Para conhecer as condições e descobrir quais delas queremos nos aprofundar, quais podemos precisar quantificar ou qualificar para nos sentirmos confortáveis. E então talvez incorpore algumas coisas que não estão refletidas nessa lista. E esse pode ser o nosso ponto de partida.
[Alicia Hunt]: Sugiro Amanda ou Amanda, você está preparado para fazer essas anotações? Porque eu ia dizer que você poderia compartilhar uma tela com aquele documento e adicioná-lo em vermelho. E então o conselho pôde ver isso. Você quer que eu faça isso ou?
[Emily Hedeman]: A diretoria também está confortável com isso? Porque há uma sugestão anterior de David de algum tipo de documento provisório para permitir que este projeto incrível avance. Mas talvez de uma forma que deixe o conselho mais confortável. E esta é uma pergunta para David, não para nenhum dos candidatos.
[David Blumberg]: Sim. Eu gosto dessa ideia. Não tenho certeza de quem está apontando a arma para sua cabeça, Brian, nessa coisa de linha do tempo. Não ouço nada do conselho que seja intransponível em termos de, você sabe, se você tiver que mover um pouco uma ilha paisagística aqui. Você muda a viagem, sabe, ninguém fala, muda o prédio, ninguém fala, derruba, corta ao meio, sabe, é, foi aí que a Alicia partiu antes se você colocar
[Zac Bears]: isso seria bom para mim. O que me passou pela cabeça são os aluguéis que estão em jogo, os proprietários têm opções de locador e não querem que o terreno fique vago. Então eles não querem que avancemos, dizemos que estamos bem e finalmente a revisão do plano do local nos diz não. Os inquilinos estão se mudando ou pedindo concessões e, honestamente, isso se torna uma cerca de bola de fogo no meu lugar. Então é daí que eu venho.
[Jacqueline McPherson]: Bem, só pode recusar por violação de zoneamento se eu estiver certo. É assim mesmo? Não podemos negar o plano do seu site, só podemos garantir que melhor nos adaptamos à comunidade. Não podemos negar o plano do seu site.
[David Blumberg]: Sim, essencialmente é a Alicia quem nos apresenta, é como uma negação porque faltaram elementos essenciais ou algo que você conhece sobre a aplicação. Talvez seja algo que devêssemos pensar em termos de aceitação com condições e simplesmente temos mais condições do que o habitual e poderia ser uma condição em que o proponente ou requerente volta ao conselho e aborda o movimento de pedestres e veículos no local para satisfação do conselho. Isso é mais aspiracional, mais geral do que normalmente fazemos. Mas como se sentiriam os outros membros do conselho se buscássemos a aceitação com condições e as expressássemos dessa forma? Isso os faria se sentir confortáveis? Há algum sinal de positivo ou aceno de cabeça que você possa ver sobre isso ou um comentário?
[Jenny Graham]: Sim, acho que é um bom caminho. Acho que ter as condições que os obrigam a voltar para nós para se envolverem mais e ter esses Tipo de disposições de porto seguro para observar, você sabe, o projeto avançando me faria sentir mais confortável.
[Emily Hedeman]: Sim, ainda é um passe técnico e satisfaz os seus objetivos para esta noite. E então, você sabe, isso nos permite cumprir nosso mandato.
[Alicia Hunt]: Se for útil, estávamos na verdade consultando um membro de nossa equipe que, como esse tipo de problema não surge com muita frequência em Medford, mas um membro de nossa equipe está no conselho de zoneamento em Somerville há muitos anos, e ela estava dizendo que esse tipo de situação ocorre quando os candidatos têm recursos limitados, eles estavam relutantes em gastar muito dinheiro com arquitetos paisagistas se não soubessem que o projeto seria aprovado. Então eles faziam isso com frequência, A condição de atualização dos planos de paisagismo foi apresentada à equipe para revisão e aprovação e atendeu a uma série de critérios que eles definiriam, mas basicamente eles diriam que aqui estão todas as condições que a equipe tem para aprovar qualquer coisa e vou apontar para a parte dos bastidores que todos vocês não veem. é que emitimos a aprovação para dizer que plantamos aqui, então eles ainda precisam de uma licença de construção. E antes de conseguirem uma licença de construção, o nosso engenheiro municipal tem de aprová-la. Portanto, a saúde e os bombeiros aprovarão literalmente os planos formais e eu terei que aprovar os planos. Então você não pode conseguir minha assinatura até voltar e dizer aqui. E se quiséssemos que eles voltassem e mostrassem os planos ao conselho, Podemos condicioná-lo porque a condição que cumprem é que não obtenham a licença de construção até que cumpram todas as condições. E, de facto, ela estava a dizer que ligavam as condições a momentos no tempo. Portanto, haveria uma licença de fundação, uma licença de construção e uma licença de habite-se. E isso é algo que quando todos vocês e o conselho de zoneamento impõem condições, Amanda e eu discutimos coisas nos bastidores, certo? O que eles têm que fazer antes de obterem a licença de construção e o que fazem parte da construção que eles têm que fazer antes de obterem o habite-se, certo? Então já separamos essas coisas com uma planilha no nosso escritório. Então, voltarem a este conselho como uma opção, para refletirem sobre essas coisas antes de obterem a licença de construção, é uma prática padrão.
[David Blumberg]: Acho que o que estou imaginando é uma condição que os faria voltar porque, você sabe, os comentários de crise são um exemplo. Você sabe, isso não é uma pequena lista com marcadores que poderíamos fornecer com coisas específicas para fazer, mas gostaríamos de ouvir um pouco mais de compreensão de que o pensamento de alguém está por trás da circulação ou da colocação na calçada e esse tipo de coisa, então acho que gostaríamos que eles voltassem até nós para resolver isso. qualquer número de elementos que somos.
[Deanna Peabody]: E geralmente como o engenheiro de trânsito e o arquiteto paisagista que estarão na ligação, como Lisa estava dizendo.
[Emily Hedeman]: Mas, em teoria, essas seriam as condições para a nossa aceitação esta noite.
[David Blumberg]: Acho que é isso que estou pensando, Emily. Então, se for esse o caso, provavelmente deveríamos tentar, provavelmente deveríamos tentar descobrir o que são, certo? Queremos entrar, Klyce, quer começar conosco? E podemos apenas, em termos de perguntas, talvez haja coisas que você possa responder esta noite. Talvez haja coisas sobre as quais você gostaria de saber mais tarde. Podemos incluir, você sabe, esse poderia ser um de nossos grupos, e então talvez algumas tarefas específicas, se esse for um terceiro grupo em potencial, à medida que avançamos nisso com Brian e Kyle. Isso funciona para você?
[Claes Andreasen]: Poderíamos talvez começar por perguntar aos proponentes? Claro. E eu ia dizer: deveríamos começar perguntando aos proponentes se isso funciona para eles?
[David Blumberg]: Oh sim. Pergunta chave. Como vocês se sentem sobre o que estamos discutindo aqui?
[Zac Bears]: Bem, obviamente terei que transmitir isso aos meus chefes e não posso garantir que possamos seguir em frente. Mas gostei da ideia da Alicia de que, sabe, entendo perfeitamente o que você está dizendo, mas estaremos sujeitos à licença de construção e a todos os cada engenheiro e cada departamento da cidade. E esse é o nosso próximo passo neste processo. Vejo Patrick Andrews na ligação e nosso próximo passo é literalmente apenas, você sabe, são 218.000 planos arquitetônicos e depois outro, você sabe, 50.000 engenheiros e estamos totalmente preparados para gastar isso para fazer isso da maneira certa. A forma como o conselho sugere esta noite, Os proprietários vão querer ficar com o que temos agora.
[Emily Hedeman]: Brian, você pode reafirmar qual será o nosso caminho a seguir?
[Zac Bears]: Se você quiser que haja algum tipo de condição que nos obrigue a retornar,
[Emily Hedeman]: Não sei se isso vai acontecer, se esse projeto vai acontecer, porque não sei a condição para você voltar, acho que seria só para explicar mais detalhadamente algumas dúvidas que a gente teve. Ok, faça isso. Acho que não há nada a negar.
[Zac Bears]: E então, quando ouço o que aconteceria se os lugares dissessem tudo juntando que isso pode mudar, que o estacionamento pode mudar, as calçadas podem mudar e tudo mais.
[Jacqueline McPherson]: Sim, então tudo.
[Zac Bears]: Sim, tudo tem acontecido nos bastidores desde o meu grupo, os donos da Capital One, todos estão na mesma página com isso, estamos prontos para seguir em frente.
[Deanna Peabody]: Não poderia mudar se o arquiteto e todos eles, você sabe, uma vez que entrassem em mais detalhes?
[Unidentified]: Com certeza, sim, isso poderia.
[Deanna Peabody]: Então, nós apenas queremos fazer isso. Você também pode pedir que façam isso uma vez. Então, nós só queremos fazer parte disso, sim, como se tudo pudesse mudar de qualquer maneira, uma vez que eles entrem.
[Jenny Graham]: E eu gostaria apenas de dizer, sinto muito, se isso é uma grande preocupação para você, então não sei por que este conselho vai perder tempo na próxima hora trabalhando nas condições.
[Unidentified]: Sejamos honestos. O que estamos fazendo aqui?
[David Blumberg]: Quer dizer, Brian, acho que isso seria caracterizado como aceitação. Haveria condições, mas você sabe, não é.
[Unidentified]: Nós podemos fazer isso. Eu apenas espero.
[Jenny Graham]: Sinto sua dor porque este é o trabalho que faço, mas é melhor para você, como novo desenvolvedor, se envolver em um processo como este o mais rápido possível, para que você realmente minimize o risco agora e se comprometa com nossos termos e faça com que seus arquitetos e engenheiros façam isso uma vez. Porque a quantidade de dinheiro que você gasta em desenhos São centavos comparados a ir mais longe e ter que voltar e se trocar. E acho que você deveria pensar assim agora que é um desenvolvedor.
[Zac Bears]: Bem, é por isso que estamos aqui esta noite. Quero dizer, nós basicamente estabelecemos isso. Esperamos aceitação com condições. Já fiz isso várias vezes e é assim que outras comunidades lidam e aprovam com condições. E a gente tem que cumprir essas condições perante a diretoria, sabe, e você, sim, eu entendo que poderia ser uma lista longa nesse sentido, e estamos pedindo um pouco de assistência e ajuda porque estamos com pouco tempo, sabe, mas, Temos a capacidade de envolver arquitetos, designers e engenheiros, como disse Brian. E só queremos alguma clareza e orientação sobre o que nos ajudaria a comunicar a vocês tudo o que desejam ver. Não queremos passar por várias iterações e reiterações disso. Entendemos que você tem a comunidade em mente e deseja ver o melhor produto que existe. E acho que concordamos totalmente com você. Você sabe, eu também entendo a situação de Brian e é difícil, mas acho que alguma forma de aprovação com condições seria crítica e útil para nós. E não nos opomos a que vejam o plano final e certamente o plano paisagístico e assim por diante. E provavelmente fui eu quem mais interagiu com você. E fico feliz em ouvir sua opinião, Clace. Acho que é muito útil ouvir o que você pensa e o que o preocupa. E posso comunicar isso aos nossos engenheiros e dar-lhes algum contexto e algumas respostas quando voltarmos. Mas acho que, do ponto de vista de Brian, sim, ele precisa de algumas garantias para que Você sabe, isso não é uma perda de tempo de todos.
[Claes Andreasen]: Eu acho que é apreciado. E novamente, vou dizer isso novamente. Eu amo esse projeto. E me imagino sentado naquela cervejaria tomando uma cerveja, espero que um dia em breve. Dito isto, para mim o que quero ver é uma equipa, um Uma equipe combinada de profissionais trabalha em conjunto para fornecer um plano de local que apresente todas as melhores práticas de todos esses negócios. Circulação do local, paisagismo, circulação de veículos.
[Unidentified]: Isso é tudo. Hummm.
[Zac Bears]: Isso está entendido. Quer dizer, usamos as leis municipais como guia e fornecemos o que achamos suficiente. E então, obviamente, se você tiver uma opinião sobre isso e quiser mudá-la, podemos ter essa discussão. Mas esse é o caminho que damos aos nossos engenheiros: eles têm que entregar. E temos portarias municipais que nos dão orientações.
[Claes Andreasen]: Eu, eu, eu, estou procurando algo melhor do que conformidade.
[Unidentified]: Entendido. Isso é útil.
[David Blumberg]: Você tem outros enquanto tem o microfone.
[Claes Andreasen]: Não, quero dizer, estou olhando honestamente. A palavra me escapa, mas estou procurando um plano de local que preencha todas essas caixas. Sim. Isso reflete o trabalho de uma equipe que trabalhou em conjunto para entregar isso sob a liderança competente do desenvolvedor.
[Unidentified]: Bem.
[Alicia Hunt]: Amanda, você pode ampliar um pouco porque é bem pequeno?
[Amanda Centrella]: Sim, não há problema. Obrigado por perguntar a Alícia. Desculpe. Isso é melhor? É muito melhor. As pessoas precisam de um pouco mais?
[Unidentified]: Eu acho que isso é bom.
[Alicia Hunt]: Bem. Uma coisa, sugiro que você use uma fonte diferente ou uma cor diferente ou algo assim, o que eu sei que você terá que ir e voltar e continuar mudando, mas isso nos ajudará a ver o que o quadro dizia versus o que estava no original.
[Emily Hedeman]: Você também pode alterar a entrada para sugerir em vez de editar, e ela rastreia efetivamente as alterações na parte superior - sim, ali mesmo. Espero que haja menos trabalho para todos.
[Alicia Hunt]: Obrigado, Emilly. Sim.
[Jacqueline McPherson]: Se eu puder perguntar ao proponente, algo foi mencionado sobre este lado sul da Avenida Mystic. Havia um poste ou algo assim que o proponente queria enterrar. E eu não entendi qual era a alternativa ou qual era o propósito daquele poste. E eu não conseguia nem imaginar como era. Qual é a alternativa se você não puder pagar ou enterrar aquele poste?
[Zac Bears]: Essa é uma ótima pergunta. Não é uma questão de permitir. É uma questão de a concessionária estar disposta a fazê-lo. Podemos fazer um pedido. Então depende de quem é o dono do poste. Pode ser Eversource, National Grid ou Verizon. E então você tem que pedir para eles colocarem um transformador em seu lugar. Então a energia ainda chega ao pólo. Você remove aquele poste, ele virá do poste mais próximo, irá para o subsolo e irá para um transformador de montagem em bloco que ainda terá que estar localizado em algum lugar do nosso área de amortecimento da paisagem, e teremos que colocar alguns arbustos em volta dela e tudo mais, mas ainda assim será melhor do que o poste que está lá. Quer dizer, esse é apenas um objetivo nosso, estamos empenhados em tentar fazer isso, e acho que Clay mencionou isso, a entrada, o acesso à garagem, o corte do meio-fio é proposto em sua localização, e é principalmente por isso que não pode deslizar mais para baixo, está descentralizado, porque temos uma linha de serviços públicos bem ali e não há garantia de que possamos movê-la.
[Jacqueline McPherson]: Não, eu só estava me perguntando qual era exatamente o propósito de mover o poste, porque uma das coisas que sei trabalhando no estado e trabalhando com empresas de serviços públicos é que você pode estourar todo o seu orçamento e escopo apenas tentando Leve todas as pessoas de serviços públicos na hora certa com você. E também pode aumentar astronomicamente seus orçamentos de metrô. E eu simplesmente não sabia exatamente o que você estava tentando realizar com isso. Isso é tudo.
[Zac Bears]: Fica melhor na rua e... Muito estético. Sim, estético, sim. E quero dizer, de qualquer maneira, teremos serviços subterrâneos até a rua. Portanto, você estaria cavando uma linha adicional para um conduíte elétrico chegar a esse local. Eversource ou quem quer que seja o fornecedor de serviços públicos é o proprietário de cima para baixo. Seríamos donos da escavação do prédio até a calçada. Espero que isso responda à sua pergunta.
[Jacqueline McPherson]: Sim, obrigado.
[David Blumberg]: Outras perguntas Não consigo ver todos com compartilhamento de tela, então me avise se necessário, mas quem gostaria de fazer perguntas ou compartilhar comentários? George disse: Você apenas coça o queixo ou levanta as mãos? Ah, acho que tenho alguns comentários que poderia compartilhar, obrigado David. Obrigado, senhor.
[v8aFu2OAn8o_SPEAKER_18]: Estou, bem, estou grato por estar de volta e sei que estava compartilhando alguns comentários com Amanda no meio da semana sobre o acesso de pedestres ao projeto. Eu vi que você incluiu uma calçada, mas eu gostaria de ver, sabe, melhor, apenas um plano de circulação de pedestres mais coeso, que na verdade não apenas encaminhe as pessoas, você sabe, através Eu acho, quero dizer, se pudesse de alguma forma se integrar, você sabe, melhor com a faixa de pedestres. Por exemplo, fiquei preocupado com as pessoas atravessando o acesso ao estacionamento. E, você sabe, é inevitável que haja conflitos entre pedestres e veículos. Eu sei que uma das melhores práticas, uma das melhores práticas é usar tipo de peças curvas com raio mais estreito. E quero dizer, cara, estamos realmente entrando no mato aqui, não é? Mas, você sabe, apenas ter um raio mais estreito força os carros a se moverem mais lentamente pelo local. Então, esse é o tipo de gesto de design que eu realmente acho, sabe, acho que não é uma grande tarefa, mas também melhora muito a segurança e também a experiência do site. outra coisa uh, alguém que ligou do público, você mencionou que há um ponto de ônibus aqui, você sabe como seria se as pessoas quisessem chegar ao projeto usando transporte público, você sabe que é uma ideia muito boa, então você não tem pessoas bebendo e dirigindo, como as pessoas chegam lá do ônibus, onde fica o ponto de ônibus, se pudéssemos mostrá-lo em um plano, você sabe, talvez isso mostre ou indique como as pessoas entrariam e sairiam do ônibus ou há algum tipo de gesto de design para isso
[Emily Hedeman]: Como condicionaríamos isso apenas para lhes dar a orientação mais clara possível? E acho que esse deveria ser o nosso tipo de pergunta para todos esses comentários que estamos fazendo. Como podemos torná-lo viável? Como podemos deixar isso claro? Então, quando uma de nossas condições acaba sendo querer que ele volte, podemos dizer, pessoal, isso é fenomenal porque fomos muito claros.
[v8aFu2OAn8o_SPEAKER_18]: Acho que isso é realmente algo que venho me perguntando sobre mim mesmo. Como, como você condiciona isso?
[Emily Hedeman]: Trabalhar com, vou jogar fora porque é tipo, mas, você sabe, trabalhar com, você sabe, engenheiros de trânsito municipais ou, você sabe, Diretor de Transporte, acho que isso ainda é um pouco confuso, mas para manter o acesso existente aos ônibus. Acho que esse é o primeiro passo. E então, você sabe, Há um comentário sobre estacionamento de bicicletas. Então talvez seja bom fazer isso. Mas talvez por enquanto se trate apenas de manter o acesso de ônibus existente. Porque também estou tentando lembrar que este é um lugar pertencente ao DOT. Você está longe. Portanto, se lhes pedirmos para criar 16 paragens de autocarro, isso não será realista e estaremos a prepará-los para o fracasso. Então talvez essa tradição funcione.
[Deanna Peabody]: E nesse ponto, gostaria de acrescentar, se outras pessoas concordarem, sei que é um processo passar pelo MassDOT, mas quando você está desenvolvendo um site que está no caminho do MassDOT, sinto que isso geralmente vem com um processo pelo qual você tem que passar. E muitas cidades e vilas passam por ela o tempo todo. Então eu acho que já que isso está em um caminho uma enorme rodovia de propriedade do DOT que precisa de obras em termos de atividade de pedestres e faixas de pedestres e faróis potencialmente intermitentes ou tudo mais. Acho que esse processo deve ser feito.
[Emily Hedeman]: Temos uma condição semelhante para o projeto previamente aprovado que acredito estar mais ao norte, em Mystic? Então, novamente,
[David Blumberg]: De que maneira específica?
[Emily Hedeman]: Em relação às travessias de pedestres como segurança de pedestres.
[David Blumberg]: Sim, talvez seja a coisa certa a fazer porque Todd Blake providenciou.
[Zac Bears]: Sim, ele fez. Você nos forneceu alguns esforços de mitigação que descreveram claramente o que você gostaria de ver. Ficaremos felizes em acomodar tudo isso se você quiser incluí-lo lá.
[David Blumberg]: Eu sinto que talvez seja uma maneira de conduzir a conversa que ao que Kyle e Brian, sua equipe, podem responder, ok, essas são as coisas que Todd Blake recomendou. Estas são as coisas que estamos adotando. Isto é o que vamos tentar fazer se o DOT aprovar e agora estiver incluído no plano. Esse tipo de coisa poderia esclarecer um pouco.
[Zac Bears]: Sim, ele ofereceu dois caminhos e um deles era o DOT. O outro foi outro esforço de mitigação com o qual dissemos que nos comprometeríamos, e estamos de acordo com isso, e podemos implementá-lo. Hum, mas isso é útil. Ele fez uma sugestão e isso nos dá uma orientação clara sobre o que ele deseja. Então.
[David Blumberg]: E tive a sensação de George. Talvez, George, você esteja tentando. Você só quer entender como alguém desce do ônibus e chega com segurança, certo?
[Unidentified]: Sim.
[Zac Bears]: Sim, podemos resumir isso.
[v8aFu2OAn8o_SPEAKER_18]: Sim. Hum, outro comentário que eu fiz. Além disso, sei que vocês têm um espaço rotulado como área. E, você sabe, é como se fosse uma espécie de Uma solução paisagística é simplesmente colocar grama, e algumas evidências mostram que isso não é muito ecologicamente correto. E você mencionou o desenvolvimento de planos de plantio. Então, poderíamos criar condições para exigir um plano de plantio mais coerente? Eu não sei como dizer isso.
[Emily Hedeman]: incorporar como xeriscape ou gramado sem grama, seja trevo ou algo parecido. Não sei quão específicos podemos ou gostaríamos de ser.
[Zac Bears]: Que tal fornecermos um plano paisagístico elaborado por um verdadeiro arquiteto paisagista? Quer dizer, isso é bem básico, mas acho que descreve o que você precisa de nós, sem entrar em detalhes. ervas daninhas literais.
[Jenny Graham]: Você pode vinculá-lo à seção 6.4, onde quer que estejam esses requisitos? Sim, quero dizer, uma das coisas que nós, como autoridade licenciadora, é tentar verificar a seção 6.4 para que os documentos que foram recebidos possamos confirmar se os critérios de desempenho são realmente atendidos com o que é apresentado.
[Zac Bears]: Sim, mandar fazer o plano paisagístico de acordo com 6.4 por um arquitecto paisagista registado.
[David Blumberg]: Sim. Acho que, para ser justo, são 6,3 e 6,4.
[Jenny Graham]: Sim, claro, não me cite. A portaria correspondente.
[Emily Hedeman]: Sim.
[Jacqueline McPherson]: Sim. E não quero acrescentar mais dificuldades a este projecto ou isso é certo, mas uma das coisas que quero voltar a referir um dos residentes foi o ruído e vi que a Direcção de Saúde tinha mencionado isso, certificando-se de que havia mitigação de ruído ou algo do género e Não entendo muito de materiais e materiais de construção, mas sei que o aço faz barulho e sei que, além da integridade estrutural de uma construção pré-fabricada e tal, é necessário muito isolamento. Também não sei se o proponente tem. Tenho certeza de que você tem todas essas informações e como fornecerá a instalação adequada para aquele prédio, mas não quero que isso seja uma condição. Eu só quero que você tenha isso em mente, da coisa muito real que uma das autoridades municipais divulgou e que as residências estão sendo construídas com esse material pré-fabricado. Apenas certifique-se de cumprir essa letra quando se trata de ruído.
[Zac Bears]: Sim, entendido. E é isso que é útil para nós. Como mencionamos, esta é uma construção de design. Então temos a oportunidade. Fornecemos a toda a nossa equipe de projeto e construção todas as cartas fornecidas por todos para que tudo seja projetado de acordo com os padrões. E obviamente há Algumas regras de regulamentação de ruído são publicadas a partir de leis municipais que conhecemos e estamos fazendo o nosso melhor para cumprir cada uma delas. Mas definitivamente reconhecemos que estamos ouvindo isso e forneceremos essas cartas à nossa equipe de design para gerenciá-las da melhor maneira possível.
[Jacqueline McPherson]: Bem. Obrigado. Claro.
[David Blumberg]: George, você tem mais alguma coisa? Estamos bem? Sim, acho que estou bem. Bem. Jackie, você gostaria de continuar com algum outro item para compartilhar?
[Jacqueline McPherson]: Acho que está tudo praticamente coberto.
[David Blumberg]: Bem. A seguir, alguma outra pergunta, comentário?
[Emily Hedeman]: Na última reunião mencionei uma espécie de mural. Nela, acho que é o lado norte do prédio, o mesmo lado da sua entrada monumental. Não vi isso no documento, qual é o documento que estamos vendo? A lista de atualizações do plano do site. E eu sei que nem todo mundo adora murais, mas eu estaria interessado em algum tipo de condição ou condição onde você sabe, se você não pode adicionar janelas ou aberturas ou cercas adicionais, como você quiser chamar, na lateral do prédio, há, você sabe, algum tipo de componente artístico ou eu acho, sim, estou tentando não entrar no debate tijolo versus metal. Sim, eu não sei. Alguém mais no conselho tem alguma ideia?
[David Blumberg]: Poderíamos simplesmente pular para a lista de Amanda? Poderíamos primeiro pedir uma representação mais desenvolvida ou mais próxima da representação final? Não precisa ser absolutamente definitivo, mas sim ir além do conceitual rumo ao mais real. Uma representação do prédio que nos mostraria os tipos de detalhes que lhe interessam, Emily, você sabe, em vez de talvez encomendar um mural para ser colocado lá.
[Emily Hedeman]: Sim, sim.
[David Blumberg]: Vamos ter a oportunidade de ver qual é a visão.
[Emily Hedeman]: Vocês poderiam inventar algo melhor.
[David Blumberg]: Exactamente.
[Emily Hedeman]: E isso seria parte de uma condição em que pedimos que eles voltassem e apenas nos atualizassem, em vez de ser uma etapa adicional de aprovação? Seria simplesmente Você sabe, ei, conte-nos o que você está fazendo.
[David Blumberg]: Eu acho que estamos inventando.
[Emily Hedeman]: É para isso que estamos trabalhando, certo?
[David Blumberg]: Eu penso sobre isso, seja em uma reunião ou em algumas reuniões, ou acho que temos que ouvir o proponente, como quando ele está pronto para abordar assuntos suficientes para que valha a pena falar sobre isso.
[Emily Hedeman]: Sim, quero dizer, acho que devemos ser razoáveis, como uma reunião é, se pudermos incluir tudo, é razoável. Tipo, sim, não queremos. Você sabe, eu não quero ser um fardo.
[David Blumberg]: Justo para todos. Sim.
[Emily Hedeman]: Sim.
[Claes Andreasen]: Eu ia adicionar isso. Quer dizer, eu sempre acho que é uma boa ideia, hum, aproveitar a ideia do mural para, hum, potencialmente alcançar organizações artísticas para trabalhar com elas nesse tipo de coisa. E eu sei que o dispensário tinha um semelhante, hum, Tivemos uma discussão semelhante com eles.
[Alicia Hunt]: Eu quero apontar algo, no entanto. Encontrar um mural é muito caro. E o grupo artístico tem espaço próprio no dispensário. E eles queriam o mural na frente. Mas eles ainda estão pedindo à empresa de maconha que pague ao artista para projetar e fabricar. E é uma boa quantia, eu diria espontaneamente, facilmente mais de US$ 10 mil para fazer algo assim.
[Claes Andreasen]: Eu ia acrescentar, Alicia, que isso foi uma sugestão.
[Alicia Hunt]: Bem.
[Claes Andreasen]: Não é uma condição. Obrigado.
[Jenny Graham]: De qualquer forma, só é fortemente recomendado de acordo com os padrões estéticos 6.4.8.
[David Blumberg]: Absolutamente. E acho que se tivéssemos visto mais do real, menos conceitual, mais real, provavelmente teríamos uma ideia melhor de Brian e Kyle, qual é a visão deles. Mas, na ausência disso, faremos esse tipo de pergunta.
[Alicia Hunt]: Então, eu só quero compartilhar com vocês que para licenças de construção, às vezes você é obrigado a fornecer elevações e tipos de materiais, mas não é obrigado a fornecer nenhum tipo de representação. Então isso seria algo que eles estão criando apenas para nós, e não para qualquer outro propósito.
[Emily Hedeman]: Eu consideraria uma elevação como uma representação. Você não precisa ter detalhes reais. Você pode receber avisos dizendo que isto é, Este é um revestimento metálico. Este é o material XYZ. Para mim, tudo bem. Não estou pedindo um modelo do Revit nem nada. Mas obrigado por esse comentário, Alicia.
[Alicia Hunt]: Na verdade, eu, nossa equipe que está no conselho de zoneamento, ela está assistindo, mas não está no Zoom. Então, algumas das coisas que me lembro dizem que em Somerville, muitas vezes exigem que amostras de materiais sejam trazidas para serem aprovadas, mas pedem ao pessoal do escritório que aprove essas coisas. Eles não o levam para uma reunião do conselho ou algo assim.
[David Blumberg]: Bem. Emily, você tem mais?
[Emily Hedeman]: Não, só estou pensando no seu comentário. quando queremos preparar o terreno para esta reunião. Se alguém comparecer extraoficialmente a esta reunião, você sabe, tudo bem?
[Alicia Hunt]: Ah, todas as nossas reuniões são transmitidas pela televisão. Bem. Portanto, eles são sempre monitorados e muitas vezes permitimos que as pessoas nos enviem comentários por e-mail. Perfeito. Às vezes ele liga se necessário.
[Emily Hedeman]: Só quero ter certeza de que não diremos não. Temos grandes curtidas. Linhas de reunião abertas. Estes estão na televisão. Conselho de redesenvolvimento de Somerville. Então, só quero ter certeza de que estamos bem. Bom. Brilhante. Bom.
[Alicia Hunt]: Bom. E você deve saber que tudo isso está na televisão e às vezes se repete.
[Emily Hedeman]: Recebemos royalties. Não, estou brincando. Bem. É bom saber.
[David Blumberg]: Tenho mais Emily ou devo me mudar?
[Emily Hedeman]: Quer dizer, eu tenho algumas coisas sobre paisagismo, mas acho que a resposta será, você sabe, priorizar espécies nativas, quaisquer plantas que tenham, você sabe, uma necessidade menor de água. Você já mencionou pavimentos permeáveis, isso é ótimo. E então não, não acho que devemos condicionar realocação de pólo, porque parece que é algum tipo de aposta. Mas eu tinha isso como nota, é algo que foi mencionado, mas não tenho problema em deixar isso de lado. Isso não deve atrasar o projeto.
[David Blumberg]: Bem, não o poste dele.
[Emily Hedeman]: Sim.
[David Blumberg]: OK, Deanna, Christy, não é necessário, mas só queria ser justo.
[SPEAKER_17]: Acho que estou pronto agora. Sim, eu sei que eles são ótimos.
[David Blumberg]: Bem. Dê uma olhada na minha lista. Você pode entrar em contato com a equipe do projeto? Você pode abordar o modo bidirecional? Sei que o fluxo de tráfego é um tópico que queremos abordar com mais detalhes. Então não force, mas Este é um padrão de tráfego de mão dupla, não de mão única. É assim mesmo? Correto. Bem. E seguir uma direção lhe daria mais espaço para fazer outras coisas na superfície, certo?
[Zac Bears]: Talvez sim. O mais importante, o parâmetro mais importante que temos que cumprir é o acesso do corpo de bombeiros e poder virar o caminhão de bombeiros.
[Claes Andreasen]: Sim, e então fiquei pensando se um loop seria uma ideia melhor. Talvez até com estacionamento em ângulo.
[David Blumberg]: Isso é algo que podemos colocar em nossa lista para você. E considerando ainda o padrão de circulação, tenha isso em mente, essas peças em mente como possibilidades.
[Zac Bears]: Podemos explorar isso, é claro, e conversar com nossos engenheiros. Se melhora o nosso site, melhora, sabe, e reduz nossos custos e tudo mais, com certeza alguma coisa. E, como Brian disse, estamos trabalhando nisso há algum tempo. Então, você sabe, os engenheiros apareceram várias vezes e propuseram dessa forma. Vimos desta forma, mas vale a pena notar, acho que podemos investigar isso.
[David Blumberg]: Bem obrigado. Eu agradeço. O prédio da esquina frontal que está atualmente lá estará correto. Bem. Você disse que faria com que toda a iluminação correspondesse à lei, então acho que não precisamos ouvir isso, desde que seja verdade. Você mencionou em sua apresentação que Kyle fez o tipo de paisagismo de extensão de espaço verde na extremidade sul do edifício, entre o edifício e o Atlas. Está lá. Quero dizer, você consideraria expandir isso mais como acrescentar que o espaço verde tem um grande custo? Você pode me dar uma ideia do que está acontecendo aí?
[Zac Bears]: Sim, estendemos cerca de 60 metros nos lados direitos, com 4,5 metros de largura. E a razão para isso especificamente foi que eu estava tentando atender ao padrão de desempenho, que está listado em 6.3 das leis paisagísticas da cidade. E isso é, você deveria ter 10% da superfície, paisagem e área aberta. Então eu bati pelo menos com grama e depois com a área aberta. pátio se isso não fosse concluído. Mas para responder à sua pergunta, por que você não recua completamente? Além do mais, provavelmente não pegará sol. E eu acho que o asfalto na parte de trás deveria estar lá, a maior coisa que aprendemos com o corpo de bombeiros é que eles precisam de acesso 360, então eles precisam poder estacionar o caminhão e levar todo o equipamento e tudo mais para trás. Eu não queria necessariamente dar grama a todos para fazer isso. Então, estendemo-lo até onde pensávamos que os olhos podiam ver, essencialmente, e depois transformámo-lo em asfalto na parte de trás do edifício.
[David Blumberg]: Ok, e isso está em condições de asfalto?
[Zac Bears]: Sim, é, sim. Todo o estacionamento é pavimentado, correto.
[David Blumberg]: Ok, aqui sempre tentamos evitar o asfalto se pudermos.
[Zac Bears]: Sim.
[David Blumberg]: A localização da lixeira, e confio no plano de cores atualizado, mas não... Lá nas docas de carregamento. Oh, tudo bem. Acho que eles não me reconhecem. Achei que parecia um carro com um X. Essa é a lixeira?
[Zac Bears]: Bem, sim, é um carro estacionado ali. Há uma lixeira lá atrás, sim.
[David Blumberg]: Bem. Obrigado. Os dutos da estação de recarga de veículos estão lá, são elétricos ou?
[Zac Bears]: O serviço elétrico seria fornecido. Quero dizer, você sabe, eles realmente não deixam você animá-lo. Eles simplesmente deixaram você passar pela rampa. Teríamos, você sabe, o duto subindo em algum lugar da nossa sala de máquinas. E, você sabe, se chegarmos à fase de instalação dos carregadores, tudo estará pronto. Não é necessário escavar o asfalto. Basta passar o cabo e conectar o carregador.
[David Blumberg]: Bem. A forma como nossa portaria está escrita é um pouco confusa sobre isso. E eu estou pensando, e talvez haja algo para pensar que quando eu voltar eu possa trazer, mas, você sabe, existe uma disposição por parte do candidato de assumir algum tipo de compromisso? Dentro de um ano, teremos um número X de vagas para veículos elétricos. Dentro de dois anos teremos esse valor. Acho que esse tipo de coisa seria bem-vindo se não o tivéssemos no primeiro dia.
[Zac Bears]: Sim, acho que conversamos com Alicia algumas vezes, porque eu precisava de alguma clareza sobre isso. Não vi nenhuma portaria específica. E achei que a melhor solução seria a que ela sugeriu, o que achei ótimo, pelo menos rodar o pipeline até descobrirmos o que deveria ser. Absolutamente. Essa foi a minha solução por enquanto.
[Unidentified]: Sim.
[Zac Bears]: David, na verdade também conversei com o estado sobre alguns programas de subsídios. Sim. Então, eles estão dispostos a pagar a conta por grande parte disso. Definitivamente aberto a isso.
[David Blumberg]: Bem. Tudo bem. Bem, talvez você tenha mais ideias para compartilhar conosco quando voltarmos. Seria ótimo. Não é realmente uma condição, mas algo que eu gostaria de ouvir. Sim.
[Emily Hedeman]: Parece o item 10 da lista existente.
[Unidentified]: Sim.
[Emily Hedeman]: Já é levado em consideração se o convertemos em uma condição ou o deixamos como está. incluir disposições para, não sei, posso ir de qualquer maneira.
[David Blumberg]: Sim, sinto que provavelmente cumpriram a portaria, mas se pudermos ouvir mais, se puderem ter um plano para melhorar e levar a espaços reais, seria ótimo. Acho que seus clientes vão querer isso, acho que vão querer isso, pelo menos para fins de marketing, eu acho.
[Zac Bears]: Ah, sim, nós concordamos.
[David Blumberg]: Esse é o seu grupo demográfico, sabe? Sim, será bom para os negócios.
[Alicia Hunt]: Deixo apenas de lado que sou o planejador de desenvolvimento econômico em nosso escritório. Yvette está estacionando bastante em nossos espaços públicos e trabalhando com o programa de subsídios, então ela está feliz em compartilhar o que sabe.
[David Blumberg]: Bem, suponho que as outras peças sejam habituais para condicionarmos quase sempre a nossa aceitação ao cumprimento das cartas do departamento. Conselho de Saúde, imagino que seja algo bastante inofensivo. O corpo de bombeiros parecia bastante inofensivo, embora você possa embarcar conosco. A engenharia não foi problemática para você?
[Zac Bears]: Não, na verdade eles têm trabalhado com Eagle Brook, nossa equipe de engenharia civil, no projeto de gerenciamento de águas pluviais. Eles viram isso e estão cientes disso, mas não, seus padrões são de gerenciamento de águas pluviais bastante normais, e tudo isso é eliminado pela permissão. Se formos autorizados a demolir o edifício existente que temos de construir, temos de obter um plano de gestão de águas pluviais e licenças.
[David Blumberg]: Interessante. Bem. Bem. E então o trânsito. Sinto que já pedimos que você respondesse a isso separadamente. Quando nos encontrarmos novamente para isso.
[Zac Bears]: Acho que pelo menos no próximo plano poderemos fornecer o que o departamento de trânsito sugeriu como esforços de mitigação. Você sabe, podemos listá-los e colocá-los no plano.
[David Blumberg]: É necessária energia solar, dado o tamanho do edifício? A energia solar está pronta?
[Alicia Hunt]: Acredito que já discuti isso com o candidato e eles estão planejando instalar energia solar no prédio.
[Zac Bears]: Isso mesmo.
[Alicia Hunt]: Eu acho que é necessário.
[Zac Bears]: Requisito solar, sí.
[Alicia Hunt]: Basicamente, o regulamento solar foi projetado para corresponder a tudo o que era necessário para passar pela revisão do plano do local. Além dos apartamentos menores, precisaremos de energia solar.
[David Blumberg]: Bem.
[Alicia Hunt]: E a exigência é que eles tenham que fazer o estudo, têm que nos mostrar se acreditam que não podem colocar energia solar, têm que nos mostrar porque não. Caso contrário, apenas siga em frente.
[David Blumberg]: Bem, onde aparece essa condição então? Estamos falando de uma licença de construção ou isso deveria estar em nossa lista para conversarmos?
[Alicia Hunt]: Na verdade, descobrimos como isso se encaixa, esqueci onde, e foi transferido da seção de licença de construção das leis de Medford para o zoneamento durante a recodificação. E tenho que admitir que não me lembro onde pararam aqui, não estava no zoneamento antes da recodificação, eram requisitos de licença de construção, então o departamento de construção analisa isso.
[David Blumberg]: Bom. Bem, Amanda sabe, acho que isso seria o suficiente por enquanto.
[Unidentified]: Quaisquer outras perguntas ou comentários.
[David Blumberg]: E Kyle, qualquer comentário de última hora que você gostaria de compartilhar.
[Zac Bears]: Não, isso é muito útil. de alguma forma indireta onde estávamos tentando chegar. Agradeço todo o tempo que o conselho dedicou esta noite para nos ajudar a explicar essas coisas. Obrigado.
[David Blumberg]: Sim, absolutamente. Acho que chegamos aqui de forma indireta, é verdade, mas eu estava tentando ter certeza de que sabíamos quais seriam os próximos passos e que eles seriam produtivos para todos. Esperançosamente, é para isso que estamos caminhando aqui.
[Emily Hedeman]: Temos condição para que eles retornem? Queremos isso? Não temos isso aqui. Ok, é isso, ok.
[Amanda Centrella]: Podemos, se houver uma maneira melhor de usar isso, definitivamente sou todo ouvidos. Desculpe, eu estava apenas atirando com força. Sim, sim.
[Emily Hedeman]: Queremos que fique conosco ou é uma reavaliação por parte de outra organização? Ou são apenas funcionários da cidade? Precisamos mesmo especificar?
[David Blumberg]: Eu sugeriria que talvez chegássemos ao ponto 16, Amanda, está certo que isso seja abrangente e diga condições para o retorno do candidato ou proponente? Discuta e compartilhe com o conselho as informações a seguir para aprovação do conselho.
[Emily Hedeman]: Essa linguagem significa que temos negação? Porque acho que era isso que estávamos tentando evitar.
[Adam Hurtubise]: Sim, essa é a minha preocupação.
[Emily Hedeman]: Sim.
[Alicia Hunt]: A aprovação do conselho pode ser solicitada antes que a equipe assine o pedido de licença de construção.
[Adam Hurtubise]: Antes da licença de construção.
[Alicia Hunt]: antes da emissão da licença de construção, o que equivale a dizer que a licença de construção não pode ser emitida até revermos estas coisas, o que seria feito de qualquer forma.
[David Blumberg]: Então A seria tipo, Amanda, talvez A seja avaliar, reavaliar e reportar ao conselho.
[Unidentified]: Sim.
[Emily Hedeman]: Especialistas certificados é que, É razoável perguntarmos a pessoas que possuem uma licença semelhante e sua área? É isso que você quer dizer com isso?
[David Blumberg]: Eles podem ser conselheiros de carreira profissional?
[Zac Bears]: Você pode ver designers e engenheiros profissionais.
[Jenny Graham]: Bem, eu diria apenas para ter cuidado com sua licença ou designação de educação física. Claro. É isso que acontece.
[David Blumberg]: E isso provavelmente deveria ser incluído, porque não creio que estejamos falando apenas daqueles dois Romanetos.
[Amanda Centrella]: Sim. Posso repetir isso mais uma vez?
[David Blumberg]: Acho que depois dos engenheiros vocês querem comentar, até porque acho que gostaríamos de saber o plano de circulação completo. Mas esses são dois em particular.
[Unidentified]: Sim. Então prove. Sim, você tem.
[Zac Bears]: Você consegue se livrar da renderização e fornecer elevações detalhadas do edifício proposto?
[Emily Hedeman]: As ilustrações também são boas. E a elevação é a mais ampla possível para captar a informação que queremos saber.
[Unidentified]: Desenhos. Ah, não, desculpe.
[Emily Hedeman]: Eu só estava dizendo que desenhos poderiam ser outra palavra para ilustrações se quisermos ser ainda mais livres. Sim. Exposições. Sim.
[Unidentified]: E Klaus, você provavelmente é o especialista aqui. Eu ia dizer exposições. Sim.
[Alicia Hunt]: E acho que em algum momento, Kyle, você será capaz de administrar as coisas conosco. Se não tivermos certeza se isso atende aos requisitos, você pode dizer ao Klaus: Isso é detalhe suficiente para você, certo? E por outro lado, posso perguntar a David se isso é suficiente, ou a Emily, isso tem o nível de detalhe que você está procurando? Porque estamos usando uma linguagem mais flexível para permitir alguma flexibilidade, mas eu realmente odiaria que eles voltassem e dissessem, bem, isso não é detalhe suficiente. Podemos intermediar algumas das coisas de verificação,
[Zac Bears]: Eu acolheria com satisfação esse processo. Obviamente, existem várias etapas no processo de construção do projeto. Então, darei muitas iterações disso. E quanto mais eu puder ficar atento e envolvê-los, mais eles poderão me ajudar a entender exatamente o que precisam para obter mais detalhes. Posso deixar a responsabilidade do arquiteto e engenheiro paisagista providenciar, para não perdermos tempo nessas reuniões.
[David Blumberg]: Amanda, tenho mais uma para você.
[Unidentified]: Seguro.
[David Blumberg]: em E, 17E. Eu iria pará-lo no fogo. E então eu penso, olha, acho que o tráfego é diferente porque o tráfego, acho que Todd Blake apresentou essas alternativas. Gostaria que você nos dissesse qual, gostaria que você trabalhasse com Todd Blake e determinasse quais medidas de mitigação serão tomadas.
[Unidentified]: Não quero necessariamente inventar novos.
[David Blumberg]: Eu só quero que a equipe do projeto e Todd conversem sobre isso e elaborem um plano que possam nos dizer, ei, foi isso que decidimos fazer. Isso seria ideal.
[Zac Bears]: Sim, ele meio que deu isso ou pelo menos alguma orientação em sua carta. Obviamente, é bastante detalhado. E então, sim, ele ofereceu dois caminhos para uma solução. E acho que nossos engenheiros podem entrar em contato com ele uma última vez e dizer: o que você acha disso? Saber? Tentamos trabalhar com o que você nos forneceu no contexto. E se você lhe der sua bênção, talvez ele possa lhe fornecer uma carta de apoio.
[Deanna Peabody]: No entanto, a maneira como li sua carta não é de duas maneiras. É como tentar fazer DOT em massa. E se isso Se eles não aceitarem, então o outro caminho é aceitável. Mas acho que passar por esse processo é.
[Zac Bears]: Sim, e estamos comprometidos com isso. Eu certamente irei. E simplesmente chega a hora, e farei isso com a satisfação que o Diretor Blake considerar apropriada. Só sei por experiência em lidar com eles no passado, mas isso é tudo.
[Unidentified]: Ok, alguma ideia de última hora?
[David Blumberg]: Poderemos tentar concluir isto com uma aprovação sujeita a condições.
[Unidentified]: Amanda, acho que sim. Sim, ok, isso é ótimo. Sim, perfeito. Isso é justo? Podemos lançar pelo menos antes de 9,5 em 1C?
[Emily Hedeman]: Quero dizer, caso eles decidam fazer 10, então não teremos que fazer nada de estranho. mas você pode fazer cinco e está tudo bem. Mas se você fizer mais.
[Zac Bears]: Sim, o único, então o desenho da calçada agora tem um metro e meio. Acho que o mínimo é quatro e meio. Então a calçada tem cinco centímetros, o que nos deixa nove e meio com um meio-fio de quinze centímetros. Claro, claro. A menos que a calçada aumente e mais, ainda acho que podemos fazer funcionar.
[Emily Hedeman]: Só estou tentando garantir que essa linguagem não nos faça ter que como fazer algo estranho, porque você decidiu fazer algo um pouco diferente.
[Alicia Hunt]: Ok, então Emily está tentando dar o máximo de flexibilidade possível. Quando você diz para fornecer um número, então você tem que fornecer esse número, diga pelo menos o número, então você terá flexibilidade nesse ponto. E é isso que estamos vendo em alguns locais policiais diferentes aqui, então você não está preso. Não, você não pode fazer mais sem receber nosso troco. E na verdade eu só queria compartilhar com a diretoria que achei que a calçada em frente deveria ser maior. E eu tinha discutido isso aqui. E, de fato, Todd voltou como nosso diretor de trânsito. e ele disse que na verdade seria sua preferência que a mantivessem igual ao resto da estrada, e que se de fato o DOT decidisse mudar a largura da calçada nesta área, eles o fariam pegando asfalto. E eles fariam isso como um projeto de rua completo. E se simplesmente aumentássemos a largura da calçada em frente a um imóvel, ficaria estranho por muito tempo. Eu só queria compartilhar isso porque sei que havia alguns como nós, a maioria dos comentários com cerca de um metro e meio de largura estavam na propriedade, mas corresponde ao que está na rua. E então, você sabe, é uma situação estranha. Também adoraríamos que fosse mais fácil de percorrer, mas a realidade é que o bairro ainda não o é. Portanto, é uma linha estranha de andar. Você está tentando tornar uma propriedade mais fácil de percorrer, convidando as pessoas a caminhar por uma área que é muito perigosa? É difícil, certo? Porque bem, se não, por onde você começa?
[Claes Andreasen]: Claro. Mas eu acho, Alice, que as pessoas virão dos bairros do outro lado da rua e usarão a faixa de pedestres ou talvez atravessarão um quarteirão abaixo e depois caminharão pela Mystic por um quarteirão ou o que quer que seja, você sabe, isso acontecerá felizmente.
[Alicia Hunt]: Sim, de fato temos. Nós concordamos com isso. Tudo bem. Então e de facto, a vizinha referiu que parece que atravessou a rua naquele ponto, talvez para apanhar aquele autocarro.
[Unidentified]: Sim.
[Alicia Hunt]: Então, queremos torná-lo o mais confortável possível nessa área.
[Unidentified]: Definitivamente.
[Emily Hedeman]: Podemos acertar o antepé no M1M e apenas dizer a barreira apropriada?
[Unidentified]: amigos. Me avise se precisar viajar.
[Amanda Centrella]: Eu sei que você não pode ver a lista completa.
[Unidentified]: Realmente é um ótimo trabalho, Amanda. Obrigado. Obrigado a todos. Pronto para entreter um elemento em movimento G é
[David Blumberg]: Sim, isso é basicamente o que eu esperava. Pensei que veríamos algo no extremo norte.
[Claes Andreasen]: Quer dizer, não estou defendendo a mudança disso, mas.
[Unidentified]: Talvez valesse a pena perguntar a Kyle porque na verdade era algo que ele incluía em seus artigos.
[Alicia Hunt]: O que eles queriam dizer com isso?
[Zac Bears]: Sim, essa lista, basicamente de A a O, foi gerada por mim com base na última audiência preliminar que tivemos. E eu apenas compilei suas anotações e me encontrei com Brian e conversamos sobre isso e a preferência deles era não ter uma área de proteção paisagística daquele lado, já que eles também são donos daquela parte da propriedade. Então incluímos apenas na frente, na lateral voltada para o prédio. Então esse foi o contexto por trás disso.
[Claes Andreasen]: Quero dizer, eu definitivamente encorajo você a olhar para toda a largura da calçada e do estacionamento e pensar.
[Zac Bears]: Sim, desde que possamos cumprir os padrões de estacionamento, eu sei, então eles exigem, eu acho, o que foi, 19 pés de profundidade, e acho que temos 18. Então o trânsito já avisou sobre isso, mas disse que era permitido e aceitável de acordo com a interpretação deles. Se colocarmos ali uma zona tampão paisagística, penso que reduziríamos esses lugares de estacionamento. Mas vale a pena observar e se podemos fazer isso.
[Claes Andreasen]: E se você fizesse ângulos em uma estrada de mão única, provavelmente conseguiria se afastar mais um metro e meio dessa seção. Quer dizer, honestamente não acho que seja necessário que haja sete deles ao longo da cerca, mas você sabe. A outra maneira de abordar isso seria simplesmente remover três ou quatro espaços, convertê-los em terra e adicionar algumas árvores. Acho que é outra forma de criar... Só algumas ideias.
[Amanda Centrella]: Então, com o que você acabou de mencionar, Klaus, ainda achamos que faz sentido colocar isso aí, já que não está realmente completo? E também, você mencionou, faz sentido ter dois metros de zona de proteção paisagística em todas as áreas?
[Claes Andreasen]: Bem, talvez possamos apenas dizer incluir um buffer horizontal.
[Unidentified]: Quero dizer, sim, isso é bom.
[David Blumberg]: Eu acho que isso é muito bom.
[Claes Andreasen]: Sim, quero dizer, isso deixa para sua interpretação. Acho que você já ouviu quais são nossas preferências.
[David Blumberg]: Então, você sabe, estamos prontos para considerar uma moção, potencialmente uma aprovação sujeita a estas condições.
[Unidentified]: Não seja tímido. Movimento.
[David Blumberg]: Eu apresentaria uma moção para aceitar o local para aceitar a planta do local, sujeito às seguintes condições refletidas nos pontos número um e dois. Não sei se eles serão anexados à nossa decisão ou algo assim, mas com os devidos itens de referência um e dois em nossa página de trabalho.
[Alicia Hunt]: Alguém quer, pode dizer isso com emoção. Não é necessário reconstituir o que diz.
[Jacqueline McPherson]: Muito emocionado, este é Jackie, vice-presidente.
[David Blumberg]: Existe um segundo? Eu serei o segundo. Excelente. Passemos à nossa votação nominal. Vice-presidente Jackie pelo título.
[Jacqueline McPherson]: Sim.
[David Blumberg]: Sim. Sim. Sim.
[Unidentified]: Sim. Bem, bem, eu sou um olho. Portanto, temos votos suficientes.
[David Blumberg]: Bem, Kyle e Brian, muito obrigado. Esperançosamente, através de algumas reviravoltas, chegamos a algo que permitirá que você avance com seu projeto e ao mesmo tempo equilibre os interesses do conselho. E acho que a equipe municipal entrará em contato com você em termos de agendamento e não acho que queremos apressá-lo a fazer algo que acho que queremos, de preferência que você volte uma vez para resolver as questões pendentes e com antecedência suficiente para fazer a diferença, mas não tarde demais a ponto de custar algo mais do que você precisa lidar. Nós apreciamos isso.
[Zac Bears]: Sinceramente, sei que este foi um processo, circunstâncias únicas neste caso particular e agradecemos todo o seu tempo e consideração.
[David Blumberg]: Sim, acho que os esportes de prancha sempre me apoiaram e eu realmente quero que vocês tenham sucesso e façam isso decolar, então, obrigado. Obrigado. Muito bem, senhoras e senhores, temos mais um ponto na nossa agenda que é a aprovação da ata do dia 12 de outubro. Fiz algumas alterações, pequenas, mas a Amanda atualizou a ata hoje, ontem, Amanda, não me lembro.
[Amanda Centrella]: Não se preocupe, sim, também não me lembro. Acho que os coloquei na pasta hoje. Eles destacaram as mudanças em amarelo. Eles eram apenas um punhado.
[David Blumberg]: Se as pessoas estão tão dispostas a fazer isso, tudo bem. Se as pessoas quiserem pedir um tempo limite e adiar para a próxima reunião, tudo bem também.
[Jacqueline McPherson]: Só tenho uma pequena mudança, que é o nome da agência em que trabalho. É habitação executiva. Você tem uma apólice agora, mas é a habitação. E uma das razões pelas quais tive que me recusar foi porque, embora esse projeto seja parcialmente financiado pelo governo federal, fiquei um pouco confuso, não confuso, mas não estava claro se eu poderia sequer votar nele. embora o proponente realmente deixe isso claro, você não precisa me dizer tudo isso, apenas mude a palavra de política para habitação. Isso é tudo. Obrigado, Jackie.
[David Blumberg]: Agradecemos que você seja conservador nesse tipo de questão. Definitivamente fazendo a coisa certa.
[Jacqueline McPherson]: Obrigado.
[David Blumberg]: Então faremos esse esclarecimento sobre as informações de Jackie. Houve outros comentários sobre a ata ou alguém deseja mais tempo para revisá-la? Alternativamente, há alguma moção para aprová-los?
[Deanna Peabody]: Farei uma moção para aprová-los.
[David Blumberg]: Excelente. Assim, votação nominal para aprovação da ata de 12 de outubro. Jackie pelo título.
[Unidentified]: Sim.
[David Blumberg]: Gente. Hola, Clayson Dreesen.
[Unidentified]: Sim.
[David Blumberg]: Christy para baixo.
[Unidentified]: Sim.
[David Blumberg]: Emília sim.
[Unidentified]: Sim.
[David Blumberg]: Não vejo George ficando.
[Amanda Centrella]: Sim, tudo bem.
[David Blumberg]: Não. Não há problema. Temos votos suficientes. Eu também sou um sim. Alguma outra atualização? Ou estamos bem?
[Alicia Hunt]: Alice? Estou bem.
[David Blumberg]: Estamos muito cansados esta noite.
[Alicia Hunt]: Eu sei, eu só, hum, se sua família assistiu ao conselho municipal ontem à noite, sinto que já falei com você sobre isso antes, que temos uma posição de planejador aberta em nosso escritório há muito tempo. Então, ontem à noite no conselho municipal houve algum movimento para reclassificá-lo como um cargo de planejador sênior. Hum, e depois de muito barulho, eles votaram um pouco a favor. Hum, eles votaram, aprovaram a acusação em primeira leitura. Será anunciado e no dia 15 eles votarão novamente. E estávamos muito entusiasmados. Conseguimos cinco dos sete votos a favor, um a mais do que esperávamos. Hum, e parece que isso está avançando. Temos um rascunho do cargo de Planejador Habitacional que enviamos aos Recursos Humanos para revisão. Hum, postaremos muito em breve. Hum, e depois do dia 15, quando acharmos que a Câmara Municipal vai terminar a votação, eles terão que votar o documento de alocação e a troca de bezerros. Teremos o cargo de planejador sênior e depois publicaremos também. Então também temos um, então teremos três. Cargo de CPA de Habitação em tempo integral e Planejador Sênior, onde atualmente temos um CPA de Habitação em tempo parcial e temos uma posição de planejador aberto. Estava tudo na TV ontem à noite, então pensei que todos deveriam saber. O planejador sênior acabaria contratando esse conselho e trabalhando em estreita colaboração com ele.
[David Blumberg]: Bem, sempre temos sentimentos confusos quando ouvimos isso porque Gosto muito da Amanda.
[Amanda Centrella]: Isso é gentil da sua parte.
[David Blumberg]: Eu não posso dizer isso o suficiente. Bem. Moção para encerrar?
[Emily Hedeman]: Moção para encerrar a sessão.
[David Blumberg]: Tem uma, acho que essa: não tenha pressa. Houve um segundo. Acho que houve um segundo.
[Emily Hedeman]: Vou apoiar a moção do Clay.
[David Blumberg]: Bem.
[Claes Andreasen]: Tenho um burrito esperando por mim.
[Emily Hedeman]: Eu sei, está frio agora. Ainda estou no escritório.
[David Blumberg]: Está bien. Pase lista, Jackie.
[Jacqueline McPherson]: Sim.
[David Blumberg]: Cristina. Cristi.
[Jenny Graham]: Sim.
[David Blumberg]: Emilly.
[Jenny Graham]: Sim. Sim.
[David Blumberg]: E eu sou um sim. Olá pessoal. Obrigado. Foi uma reunião interessante, uma reunião emocionante. Estou feliz que todos tenham falado e tenham algo a dizer. No final das contas, acho que conseguimos. Nós nos saímos bem. Então, obrigado por cuidar dele e lidar com isso como você fez. Eu agradeço.
[Amanda Centrella]: Tudo o que David acabou de dizer. Sim, o mesmo. Muito obrigado a todos.
[David Blumberg]: Obrigado por esperar. Isso foi bom. Obrigado. E Amanda, obrigada.
[Jenny Graham]: Tudo bem, vá dormir.
[David Blumberg]: Tenha uma boa noite.
[Jenny Graham]: Boa noite.
[David Blumberg]: Boa noite.