[Lungo-Koehn]: Chào buổi tối, mọi người. Cảm ơn bạn đã tham gia ghi âm chúng tôi trong tiến trình. Cuộc họp này đang được ghi lại để bạn phải đạt được nó. Vì vậy, một lần nữa, chào buổi tối mọi người. Thị trưởng Brianna ở đây. Tôi muốn đầu tiên bắt đầu chỉ bằng cách giới thiệu một số nhân viên thành phố. Chúng tôi có Steve Giám đốc truyền thông của chúng tôi đã gắn nhãn Jackie ngay bây giờ nhưng chúng tôi cũng có Chánh Jack Buckley. Chúng tôi có Todd Blake Giám đốc của chúng tôi Giao thông và vận chuyển. Và chúng tôi có Tim McGivern, Ủy viên Cục Công trình Công cộng của chúng tôi. Và chúng tôi cảm ơn bạn đã ở đây. Chúng tôi đang ghi âm để chúng tôi có thể đưa nó lên trang web của mình và đưa nó lên Medford Community Media, xem xét rằng Medford phần lớn được tạo thành từ những cách riêng tư, chưa đến một nửa, nhưng chúng tôi có gần 40% là cách riêng tư. Và chúng tôi muốn chỉ đưa ra một chút giải thích về những cách riêng tư. Và điều này chủ yếu là cho việc thực thi trên những cách riêng tư. Chúng tôi nhận được rất nhiều cuộc gọi đặt câu hỏi, đặc biệt là vì chúng tôi có những người bị ngã và chúng tôi có những hồ nước huyền bí. Chúng tôi có rất nhiều mối quan tâm đỗ xe luôn được chúng tôi chú ý. Và sau đó chúng tôi muốn có cuộc họp này vài tháng trước khi dòng xanh thực sự mở ra, điều mà chúng tôi rất vui mừng. Nó sẽ mở vào tháng 8, khung thời gian tháng 9. Và chúng tôi muốn đảm bảo rằng Bạn có thông tin thích hợp để bạn có thể thực thi theo cách riêng tư của mình, điều mà chúng tôi biết sẽ rất quan trọng. Và đây cũng là một khuyến nghị của lực lượng đặc nhiệm đỗ xe. Tôi biết tôi thấy Fred Roach, người trong ủy ban đó, cũng như Jim Silva, người đã giúp hướng dẫn thành phố đưa việc thực thi đỗ xe nội bộ và rõ ràng đã cho chúng tôi một số khuyến nghị cho cách thức và thực thi riêng tư. Vì vậy, với điều đó, tôi sẽ đến, Chuyển nó cho Todd Blake Giám đốc Giao thông và Giao thông vận tải của chúng tôi để bắt đầu chúng tôi. Cảm ơn.
[Todd Blake]: Cảm ơn tất cả mọi người đã đến, tham dự phiên Q amp A này. Như thị trưởng đã đề cập. Nhiều lần trong suốt quá trình, bạn biết đấy, doanh nghiệp của chúng tôi và trong suốt các cuộc họp của Ủy ban Giao thông và các cuộc họp thực thi chính sách của Công viên Ủy ban. Đây là một câu hỏi nhất quán xuất hiện liên quan đến các cách riêng tư, đặc biệt nếu Ủy ban giao thông của thành phố không thể đăng bãi đậu xe theo cách riêng tư, thì những gì Những gì còn lại cho cách riêng tư cư dân làm về điều đó, vì vậy điều này là cố gắng giúp hướng dẫn và giải thích và thông báo cho công chúng về những lựa chọn của họ có thể dựa trên sự giải thích của chúng tôi về Master rất nhiều. Chúng tôi muốn chỉ định với một dấu hoa thị lớn rằng không ai trong số này được hiểu là bất kỳ lời khuyên pháp lý chính thức nào liên quan. đỗ xe trên những cách riêng tư. Đây chỉ là sự hiểu biết của chúng tôi và chúng tôi đang cố gắng hướng dẫn và thông báo cho mọi người vì chúng tôi đã được những người khác thông báo rằng thiếu thông tin về chủ đề này. Vì vậy, chúng tôi đang cố gắng cải thiện điều đó và có cuộc đối thoại và thảo luận này với tất cả các bạn. Vì vậy, về mặt thực thi, Vì vậy, chúng tôi đã có các yêu cầu trong quá khứ, bãi đậu xe theo cách riêng tư nhưng dựa trên luật pháp, nhật ký chính, cách giải thích của chúng tôi về nó là chủ sở hữu của điều đó. Một điều là rất rõ ràng thành phố không sở hữu. Cách riêng tư trừ khi chúng ta là một loại bơ theo cách riêng tư, hoặc. Vì vậy, một điều rất rõ ràng thành phố không sở hữu nó trong luật chính đề cập đến các chủ sở hữu của cách riêng tư có thể làm điều này và có thể làm điều đó. Vì vậy, vì vậy chúng tôi biết rằng thành phố không phải là chủ sở hữu mà người khác là chủ sở hữu và vì vậy, bất cứ ai chủ sở hữu có thể có một cách riêng tư nhất định để hạn chế đỗ xe. Vì vậy, chúng tôi hy vọng, bạn biết đấy, có một quá trình mà cảnh sát có thể đề cập đến trong các tài liệu mà chúng tôi đã thêm vào trang web của thành phố về việc chủ sở hữu của đường cao tốc không đi theo con đường đó và chỉ đăng các dấu hiệu cho cư dân, có một quy trình nhất định phải tuân theo trước khi họ kéo ai đó. Và tài liệu trực tuyến giải thích rằng và người đứng đầu cũng có thể chạm vào điều đó.
[Buckley]: Theo một nghĩa nào đó, cách riêng tư, tài sản riêng, chúng ta có thể nhìn vào điều đó. Chúng tôi sẽ thảo luận về những gì thành phố sẽ cung cấp cho các dịch vụ theo cách này, bởi vì chúng tôi phải cung cấp một số dịch vụ nhất định vì lý do an toàn công cộng. Và theo chiêu bài đó, sắc lệnh của thành phố đã thông qua các quy định về những gì Sở Cảnh sát có thể thực thi, phải không? Và tôi sẽ chạy những điều đó, bảy khía cạnh của, Khi một công viên cá nhân theo cách riêng tư không phải là cư dân. Trong một số trường hợp, ngay cả cư dân, chẳng hạn, bạn không thể đỗ xe và không đăng ký nhiều phương tiện hơn theo cách riêng tư, cảnh sát có thể thực thi và hành động về điều đó. Bạn không thể đỗ xe trong vòng 10 feet của một vòi cứu hỏa vì lý do an toàn công cộng rõ ràng. Bạn không thể chặn hoặc cản trở một đường lái xe trên các khu vực và bạn không thể đỗ xe trong vòng 20 feet của một ngã tư. Bạn cũng không thể đỗ xe theo cách mà nó sẽ chặn một chiếc xe khẩn cấp có thể truy cập ra đường. Xe cứu thương, xe cứu hỏa, xe cảnh sát cần truy cập vào mọi nơi cư trú, ngay cả trên những cách riêng tư và nếu bạn chặn hoặc cản trở điều đó, chúng ta có thể thực hiện. Điều tương tự cũng xảy ra đối với việc chặn hoặc cản trở một bông tuyết trong cơn bão tuyết, phải không? Và chúng tôi phải cung cấp một con đường rõ ràng cho những phương tiện khẩn cấp đó. Và vì vậy, những bông tuyết cần truy cập để di chuyển tuyết để các phương tiện khẩn cấp có thể đến đó. Và cái cuối cùng là hạn chế 48 giờ, phải không? Theo một nghĩa nào đó, luật xe cơ giới bị bỏ hoang ở Khối thịnh vượng chung Massachusetts, nhưng nếu ai đó đỗ theo cách riêng tư của bạn và rời khỏi chiếc xe đó trong hơn 40 giờ, người không cư trú, chúng tôi có thể thực thi và gắn thẻ và loại bỏ chiếc xe đó. Đó là một sắc lệnh của thành phố, đó là theo luật định những gì chúng ta có thể làm. Mặc dù vậy, bên ngoài đó, và thật không may, bởi vì đó là một cách riêng tư, chúng tôi không có thẩm quyền trong cảnh sát. Tôi biết chúng ta thường có thể đặt câu hỏi, tại sao cảnh sát không thể đến và thực thi chiếc xe này? Nhưng không tồn tại tiền đề hoặc quy chế pháp lý để chúng ta có thể làm điều đó. Và, Phải nói rằng nhiều lần trong ba năm qua, chúng tôi vẫn nhận được câu hỏi về, bạn biết đấy, tại sao bạn không thể? Và chỉ nghĩ về nó như thế này như ... Nếu tổn thất là tài sản riêng, tôi không thể đi vào đường lái xe của bạn và kéo xe của bạn mà không có lý do. Nó tương tự. Và tôi không thể gửi sở cảnh sát của mình để thực thi các luật không phải là luật công khai. Và nó đặt thành phố chịu trách nhiệm thực thi về điều đó. Và đó là một sự nhanh chóng và, bạn biết đấy, loại đánh giá đơn giản về những gì chúng ta có thể làm trong việc thực thi hạn chế, nhưng nói chung đó không phải là những gì chúng ta kêu gọi. Và vì vậy tôi biết rằng khi chúng ta vào phần câu hỏi và trả lời, sẽ có rất nhiều câu hỏi khác liên quan đến điều đó, và tôi sẽ sẵn sàng trả lời chúng tốt nhất có thể. Todd, tôi nghĩ trong cuộc trò chuyện có một câu hỏi làm sao chúng ta biết.
[Todd Blake]: Đúng. Tôi vừa trả lời câu nói đó, chúng tôi, thành phố có một danh sách các đường phố công cộng và tư nhân, tôi tin rằng nó đã được đăng trên trang web của City nhưng có lẽ chúng tôi có thể đăng trong liên kết trò chuyện với nó. Danh sách đó có phần chung chung theo nghĩa là nó được liệt kê bởi toàn bộ đường phố, có một số đường phố là một phần của họ là một công chúng và các phần riêng tư, vì vậy nếu có ai có bất kỳ câu hỏi nào về điều đó, chúng tôi cũng có thể giúp trả lời điều đó.
[Buckley]: Chúng tôi đi đây. Tôi nghĩ rằng chúng ta sẽ nhận được để trả lời rất nhiều câu hỏi khi họ bắt đầu bật lên. Vâng, bạn có thể di chuyển qua lại. Nhưng tôi đã thấy như một trong những câu hỏi đầu tiên là, làm thế nào để chúng tôi ghi lại và chứng minh rằng một chiếc xe đã được đậu trên một cách riêng tư trong hơn 48 giờ. Vì vậy, có hai loại khía cạnh của điều đó. Trước tiên bạn phải thông báo cho sở cảnh sát. Chúng tôi sẽ đi ra ngoài và chỉ cần đánh dấu và thông báo và thông báo rằng chiếc xe đã ở đó và trả lại 48 giờ và nếu chiếc xe vẫn còn đó, chúng tôi sẽ di chuyển chiếc xe theo đạo luật đó. Nhưng đừng quên, đây là một cách riêng tư. Và nếu bạn tuân thủ quy chế mà chúng ta đang nói về ngày hôm nay, 48 giờ chỉ là một tiêu chuẩn pháp lý cho cảnh sát để loại bỏ chiếc xe. Nếu bạn đăng nó rằng đó là một cách riêng tư và bạn đưa ra thông báo công bằng, chủ sở hữu trên một cách riêng tư có thể loại bỏ chiếc xe đó, bạn biết, ngay lập tức. Vì vậy, thông báo 48 giờ thực sự chỉ dành cho mục đích của cảnh sát thực sự thực hiện việc loại bỏ chiếc xe.
[Todd Blake]: Vì vậy, một câu hỏi khác dường như là cụ thể về đường Parkway và Equavia. Chúng tôi liệt kê những cách đó là những cách riêng tư trên trang web thành phố của chúng tôi, vì vậy nếu một con đường như thế có thể đã có giấy phép cư trú được đăng trong quá khứ, thì có thể là một sai lầm khi làm như vậy. Vì vậy, chúng tôi đang cố gắng tiến lên với việc tuân thủ những gì chúng tôi tin rằng các quy tắc phải liên quan đến các cách riêng tư. Ngoại trừ các vi phạm an toàn trên một cách riêng tư, chúng tôi tin rằng trách nhiệm là chủ sở hữu của cách riêng tư để hạn chế đỗ xe cho cư dân chỉ không phải là thành phố vì thành phố không phải là chủ sở hữu theo cách đó. Có một câu hỏi khác về, chúng ta có thể từ chối trở thành một cách riêng tư. Đó là cách thú vị để nói điều đó. Có một quá trình để yêu cầu được chấp nhận như một đường phố công cộng nhưng đó là, chúng tôi thì không. Chúng tôi không hình dung được trong quá trình đó tại cuộc họp này nhưng có một quá trình để làm như vậy.
[Roy Gardner]: Tôi nghĩ điều quan trọng là chúng ta phải hiểu điều đó nếu có thể, bởi vì ý tôi là, tôi nghe từ riêng tư và ý tôi là, thường có một số lợi ích cho điều đó, nhưng tôi không thấy bất kỳ lợi ích nào. Và có vẻ như có rất nhiều chi phí liên quan. Và tôi biết những cách riêng tư có lẽ là hầu hết mọi người ở đây, nhưng có vẻ như, bạn biết đấy, mọi người sử dụng con đường của chúng tôi mọi lúc. Sự hao mòn không chỉ được thực hiện bởi những người sống trên con đường này. Và, bạn biết đấy, tôi là một trong những người sống trên Pond Circle Slash Equavia Slash Parkway. Và, bạn biết đấy, mọi người đỗ xe ở đó để ao, mọi người bay qua đó ngoài đường Elm. Vì vậy, tôi không biết đó có phải là một cách riêng tư, chúng ta có quyền chặn nó miễn là chúng ta không chặn các phương tiện khẩn cấp hoặc tuyết không?
[Todd Blake]: Chánh, tôi không biết bạn có muốn lặn không, nhưng tôi sẽ cố gắng trả lời điều đó. Vì vậy, không, bạn không thể chặn nó. Đó là một cách có sẵn cho người khác. Vì vậy, nó không nên được đối xử như một cộng đồng gated hoặc một cái gì đó tương tự. Nó phải có sẵn cho công chúng. Vì vậy, một số cách mà rất nhiều trong số những con đường này bắt nguồn, tôi sẽ không nói chính xác cho mỗi và mọi con đường, nhưng thường nghĩ về cách trở lại khi, Có đất, nó có thể là vùng đất rừng, và sau đó đến một lúc nào đó ai đó đã mua đất và phát triển nó và tách nó thành bưu kiện và tạo ra một con đường. Vào thời điểm đó, bất cứ ai làm điều đó không áp dụng hoặc không trải qua quá trình để được chấp nhận như một đường phố công cộng. Và điều đó có thể khiến bạn ở vị trí bạn đang ở. Về mặt, tôi đã không theo dõi tất cả các câu hỏi trong đó, nhưng đó là ý chính chung của điều đó.
[McGivern]: Này Todd.
[Todd Blake]: Vâng.
[McGivern]: Tôi sẽ nói ở đây để nói rằng nếu có chủ sở hữu theo cách riêng tư theo cách riêng tư và bạn muốn thảo luận về quá trình đi từ cách riêng tư đến cách công khai. Bạn có thể nói chuyện với cá nhân tôi và tôi sẽ trải qua điều đó với bạn. Nhưng tôi tin rằng diễn đàn này có liên quan cụ thể đến bãi đậu xe nên tôi muốn cố gắng giữ nó, giữ nó, giữ nó ở đó. Tôi biết rất nhiều mối quan tâm mà bạn phải làm, bạn biết đấy, tại sao điều này không phải là công chúng? nơi riêng tư thực sự loại vít mọi thứ lên. Công chúng có một loạt các quyền theo một cách riêng tư. Bạn không phải trả thuế cho nó, nhưng thực sự, câu hỏi về quyền sở hữu và quyền lợi tốt nhất khi nói đến những điều hợp pháp, nhưng bãi đậu xe khá rõ ràng. Thành phố này cung cấp một loạt các dịch vụ theo cách riêng tư ở đây tại Medford mà rất nhiều thị trấn khác không cung cấp. Vì vậy, tuyết dọn, ví dụ, chỉ là một ví dụ. Vì vậy, dù sao, Với điều đó, nếu bạn muốn biết các chi tiết cụ thể về quy trình đi từ riêng tư đến công chúng, chúng tôi có thể lưu điều đó cho một diễn đàn hoặc các cuộc trò chuyện cụ thể với tôi với kỹ sư thành phố. Cảm ơn. Cảm ơn bạn, Tim.
[Lungo-Koehn]: Vì vậy, cảm ơn, Thị trưởng Madam, vì đã có cuộc họp này. Một giây. Lisa, nếu bạn không phiền, chúng tôi chỉ muốn trình bày trước và sau đó chúng tôi sẽ đặt câu hỏi. Todd, bạn có sàng lọc chia sẻ Phần thực thi và những gì sẽ cần phải là, bạn có thể trình bày trên đó trước không? Để mọi người sẽ xem bản ghi âm và sau đó các câu hỏi sẽ đến sau. Cảm ơn.
[Todd Blake]: Tuyệt đối. Vì vậy, một số tài liệu đã được chia sẻ trên trang web của thành phố là tài liệu này giải thích, ồ, đây là hình thức kéo, xin lỗi. Vì vậy, đây, đây là tài liệu đầu tiên trong ba tài liệu được chia sẻ trên trang web, giải thích các hạn chế theo cách riêng tư những gì cảnh sát có quyền thực thi nó. Và những gì nó chạm vào khi tham khảo Luật chung. Vì vậy, mọi người cởi mở để đọc nó diễn giải nó khi họ thấy phù hợp. Chúng tôi chỉ đang cố gắng hướng dẫn và thông báo tốt nhất có thể để giúp đỡ, bởi vì, một lần nữa, chúng tôi đã nghe nói rằng thiếu hướng dẫn hoặc trợ giúp hoặc thông tin về điều này để đó là những gì chúng tôi đang cố gắng làm ở đây. Vì vậy, đây là tất cả có sẵn trên trang web của thành phố. Vì vậy, về cơ bản, để nhắc lại những gì tôi đã nói trước đó, về cơ bản, các chủ sở hữu có quyền hạn chế đỗ xe, nhưng họ phải làm điều đó theo cách được nêu ra dựa trên luật đó. Và sau đó cảnh sát đang cố gắng tạo điều kiện cho việc cung cấp các tài liệu này. Tài liệu tiếp theo là bản kiến nghị. Mà về cơ bản là chủ sở hữu của cách riêng tư sẽ gửi cho chúng tôi các chủ sở hữu, bạn biết đấy, chúng tôi ký hợp đồng với công ty kéo này. Dưới đây là chữ ký của chúng tôi. Chúng tôi đang nói rằng, bạn biết đấy, chúng tôi sẽ trải qua quá trình này. Và sau đó có một hình thức cần được gửi. Cảnh sát trưởng, xin vui lòng làm gián đoạn tôi nếu tôi giải thích sai. Trước khi một chiếc xe được kéo đi theo cách riêng tư của bạn, giả sử nó đã được đăng đúng theo luật chính này, sau đó bạn sẽ thông báo cho sở cảnh sát bằng cách sử dụng phiếu tiếp theo này ở đây. Vì vậy, đây là hình thức kéo. rằng một thực thể tư nhân sẽ nộp cho cảnh sát trước khi kéo xe. Vì vậy, về cơ bản nó là một FYI. Nó không gọi cảnh sát để kéo chiếc xe cho bạn. Đó là chủ sở hữu của cách riêng tư đã đọc luật và đăng nó theo luật trong hợp đồng với công ty TOW. Và sau đó để họ FYI trong cảnh sát rằng họ đang kéo theo điều khoản này.
[Buckley]: Đó là một yêu cầu theo luật mà bạn thông báo cho sở cảnh sát để chúng tôi biết phương tiện ở đâu. Chúng tôi biết những gì đang diễn ra trên đường phố và nó ngăn chặn, bạn biết đấy, bạn biết đấy, ai đó đã báo cáo rằng chiếc xe đã bị đánh cắp khi nó thực sự không. Nó ngăn chặn, bạn biết, bất kỳ cuộc tranh luận nào có thể có, nhưng không phải nếu bạn đang thực hiện một hành động riêng tư, bạn phải thông báo cho cảnh sát trước cửa. Chúng tôi sẽ không nói với bạn không lâu, bạn hiểu ý tôi? Bạn hoạt động theo sự tồn tại của quy chế trong tài sản riêng mà bạn đang sử dụng, nhưng chúng tôi chỉ cần được thông báo.
[Fay Reich]: Bạn đang đặt câu hỏi?
[Todd Blake]: Chắc chắn.
[Fay Reich]: Vâng, ý tôi là, có vẻ rất vô ích khi trải qua quá trình này vào thời điểm bạn làm điều đó, chiếc xe có thể biến mất và đặt trách nhiệm cho một cư dân của Medford để kéo một chiếc xe có thể bắt đầu một loạt các vấn đề. Tôi nghĩ đó là lý do tại sao chúng tôi có các quan chức và sở cảnh sát được bầu để làm điều đó cho chúng tôi. Tôi nghĩ đó là một ý tưởng rất kém để làm điều đó một cách cá nhân.
[Buckley]: Vì vậy, tôi chỉ muốn thêm vào điểm đó và bởi vì tôi nghĩ rằng chúng ta sẽ có được tình cảm đó suốt đêm, nhưng đó không phải là một ý tưởng về thành phố của Medfeds, đó không phải là một kế hoạch mới. Đây là luật chung, chúng tôi bị ràng buộc tuân thủ quy chế. Và đây không phải là, nó không phải là thứ mới. Hầu hết các thành phố và thị trấn trong Khối thịnh vượng chung Massachusetts đều tuân theo cùng một đạo luật này. Chúng tôi đang cố gắng, bạn biết đấy, tôi cảm thấy, tôi biết bạn sẽ cảm thấy như một cư dân rằng đó là một gánh nặng đặt ra cho bạn, nhưng đó là các đạo luật của Khối thịnh vượng chung của Massachusetts đặt lên chúng tôi. Nó không phải là thành phố của Met. Đây là luật, và đây là cách duy nhất tôi không thể vi phạm luật pháp, bởi vì, bạn biết đấy, bởi vì nó thuận tiện hơn, nhưng quá trình này hoạt động ở hầu hết các thành phố và thị trấn ở Massachusetts.
[Lisa Simonetti]: Tôi nghĩ. Cảm ơn rất nhiều. Tôi đánh giá cao nó và Thị trưởng cảm ơn bạn đã tổ chức cuộc họp này và, và trưởng. Cảm ơn bạn cụ thể đến một trong các văn phòng của bạn vào tối Chủ nhật, những người đã ra ngoài và lúc 1030 vào ban đêm để lên một chiếc xe đang chặn đường lái xe của tôi và đường lái xe hàng xóm của tôi. Tôi đang ở Fulton Spring Road và tôi biết rằng một số hàng xóm khác của tôi đang ở đây và tôi đang ở Fulton Spring từ Felsway đến Fulton Street. Tất cả những người thuê nhà trên phố Fulton đến và đỗ xe trên đường Fulton Spring. Nó là vô lý. Họ ở lại đây nhiều ngày. Họ đang đậu ngay đến góc. Họ không có sự tôn trọng đối với đường lái xe, vòi chữa cháy, bất cứ điều gì. Nó là hoàn toàn không thể tin được. Chúng tôi là một con đường hai chiều. Chúng tôi có tám lần thả và đón. Bốn giờ sáng, bốn giờ chiều, tất cả các trường học. Con đường này bị choáng ngợp, chưa kể đến việc mọi người bay xuống phố vào khoảng 100 dặm một giờ. Bạn biết điều đó. Tôi không nói với bạn bất cứ điều gì bạn chưa biết. Đó là con đường này. Khi tôi phải lùi ra khỏi đường lái xe của mình, tôi có dấu hiệu của thập tự giá. Điều đầu tiên tôi làm, bởi vì tôi không biết liệu tôi có sống hay không, kéo vào đường phố của riêng mình. Tôi không thể kéo vào đường lái xe của mình. Tôi không thể ra khỏi đường lái xe của mình. Nó là như vậy điên ở đây. Vì vậy, chỉ với bãi đậu xe thường trú. Ít nhất chúng ta có thể nhận được. Ý tôi là chúng ta có thể làm điều đó như một con đường.
[Todd Blake]: Vì vậy, có, đó là một câu hỏi tuyệt vời. Vì vậy, vâng, cách chúng ta hiểu nó là chủ sở hữu của cách riêng tư của họ. Có thể ký hợp đồng với công ty TOW để đăng những người sẽ đăng các biển báo trên đường phố của bạn. Và, bạn biết đấy, nếu nó được đăng đúng cách, bạn sẽ biết rõ rằng đó luôn chỉ sở hữu nó chỉ dành cho cư dân đường phố đó. Có một số thông tin sẽ hữu ích để có trên bảng hiệu để đảm bảo rằng bạn không hỏi đúng câu hỏi.
[Steve]: Và chỉ trong một giây, vì vậy chỉ để chúng ta có thể trải qua điều này thực sự và đến với tất cả những ai muốn đặt câu hỏi và mọi thứ. Tôi biết một số bạn đã làm điều này, nhưng nếu bạn có thể đưa tay lên phản ứng và sau đó chúng tôi sẽ cố gắng để có được mọi người. Và sau đó tôi cũng biết có một số câu hỏi trong cuộc trò chuyện. Vì vậy, tôi sẽ gặp mọi người để chúng ta có thể, mọi người có thể đặt câu hỏi của họ và chúng ta có thể nghe tốt hơn những gì mọi người đang cố gắng nói. Vì vậy, tôi nghĩ Lisa, tôi nghĩ rằng bạn đã hỏi câu hỏi của bạn. Vì vậy, tôi nghĩ rằng chúng ta sẽ đến Fran tiếp theo. Vì vậy, hãy giữ lấy, hãy để tôi công bằng. Làm thế nào để bạn đăng ký hàng đợi để đặt câu hỏi? Đi đến phản ứng ở phía dưới. Được rồi. Và sau đó tôi nghĩ rằng bạn nhìn thấy bàn tay nhỏ bé, giơ tay ngay tại đó.
[Roy Gardner]: Tôi thấy nó cũng hữu ích nếu bạn viết ngăn xếp trong các bình luận và sau đó chúng tôi có thể đi theo cách đó. Điều đó có thể hữu ích.
[Fay Reich]: Tôi không thấy một bàn tay giơ lên. Tôi thấy một ngón tay cái lên. Ồ, đây là một bàn tay giơ lên.
[Unidentified]: Được rồi. Tôi giữ, giữ. Todd.
[Todd Blake]: Vâng, tôi sẽ hoàn thành phản hồi của mình với Lisa. Vì vậy, vì vậy chủ sở hữu của Private Way có thể ký hợp đồng với công ty thu phí để đăng các dấu hiệu khoa học để nói rằng một số thông tin nhất định cho mọi người thấy rõ rằng đó là một hành vi phạm tội hoàn toàn và họ sẽ được nói. Vì vậy, tôi có một ví dụ về một dấu hiệu ở Somerville, vì tôi chỉ muốn đi ngược lại một chút và nói rằng yeah Medford là một chút bất thường trong số lượng đường phố riêng tư so với một số hàng xóm của chúng tôi, nhưng, như người đứng đầu đã nói, điều này tồn tại ở nơi khác. Và một ví dụ là từ Somerville được chỉ định từ một số điều tôi có thể cho bạn thấy rằng, bạn biết đấy, nó đưa ra. Chúng tôi không nói rằng đây là một dấu hiệu bạn phải sử dụng hoặc bất cứ điều gì tương tự chúng tôi chỉ cố gắng cung cấp thông tin cho công chúng về những gì bạn biết các tùy chọn có thể dành cho bạn. Vì vậy, đây là một ví dụ về Phố Woodbine ở Somerville. Họ ký hợp đồng, trong trường hợp này là Towing của Pat. Nó có tên của công ty Tow, số điện thoại, nói rõ rằng trái phép sẽ được kéo đi và nó chỉ định đường phố mà nó liên quan đến nơi cư trú. Vì vậy, đây là một, bạn biết đấy, đây chỉ là hai ví dụ, một màu, một màu đen và trắng. Nhưng đó là, và sau đó về mặt thành phố. Thành phố có thể hỗ trợ dưới hình thức đặt một dấu hiệu ở lối vào một cách riêng tư chỉ ra rằng, bạn biết, liệu nó có trên tên đường phố và nó nói, xin lỗi tôi nói cách riêng tư hay gán như thế này dưới một dấu hiệu tên đường phố nói riêng, điều này chỉ nên đọc bãi đậu xe. Nhưng điều đó cảnh báo công chúng rằng, bạn biết đấy, bạn đang bước vào một con đường không còn công khai nữa. Vì vậy, hãy tìm kiếm những dấu hiệu này.
[Lisa Simonetti]: Xem điều đó cảm ơn bạn rất nhiều vì đã làm rõ. Cảm ơn.
[Steve]: Herb là tiếp theo. Tôi sẽ đến với anh ấy.
[Fran]: Không, tôi là tôi.
[Steve]: Ồ, tôi xin lỗi. Lấy làm tiếc.
[Fran]: Vì vậy, tôi sống ở trường trung học cũ, và đơn vị của tôi đối mặt với Hall Ave, tôi nhìn xuống Hall Ave, và Hall Ave là một cơn ác mộng. Mọi người có thể đã sử dụng nó, nhưng giữa các xe cứu hỏa và cứ thế sử dụng nó để đến nhà ở cao cấp phía sau chúng tôi và những người đi làm sử dụng nó để cắt qua để họ không phải chờ đợi ánh sáng, đó chỉ là Bedlam, Bedlam tuyệt đối. Và họ, Các ổ gà xuất hiện trong mùa đông là vô lý. Và chúng tôi không thể mở đường trừ khi chúng tôi tự trả tiền cho nó. Và nó không giống như chúng ta có một khu phố nhỏ ấm cúng ở đây. Nó giống như tòa nhà của chúng tôi và sau đó rải rác những ngôi nhà khác. Nhưng tôi không biết ai khác sống trên Hall Ave.
[Todd Blake]: Xin lỗi, Trent. Tôi chỉ muốn hỏi, bạn có câu hỏi liên quan đến bãi đậu xe không? Chỉ vì có rất nhiều người chờ đợi để đặt câu hỏi. Và như Tim đã đề cập trước đó, chúng ta có khả năng có một số diễn đàn khác, một số dữ liệu trong tương lai về những thứ khác ngoài bãi đậu xe.
[Fran]: Nhưng theo một cách nào đó, tôi làm. Bởi vì với Nhà hát Chevalier ở đây, mọi người đậu bất cứ nơi nào họ muốn. Và tôi biết họ không được phép đỗ trong vòng bốn feet hoặc bất cứ điều gì nó là một lề đường. Họ không nên chặn đường lái xe, và nó xảy ra mọi lúc. Và tôi chỉ, tôi không thấy thực tế rằng mọi người sẽ trả lời tất cả các khiếu nại mà chúng ta có thể có.
[Todd Blake]: Vì vậy, quá trình này mà chúng tôi đang cố gắng giúp thông báo cho mọi người, bạn biết đấy, có thể giúp đỡ. Tình huống đỗ xe mà bạn vừa mô tả trên Hall Ave. Vì vậy, nếu chủ sở hữu của Hall Ave đã đi về quá trình này và có được những dấu hiệu này và đăng chúng, thì các dấu hiệu khu vực kéo có thể có tác động đến mọi người, cho dù họ đến một sự kiện nhà hát hay không từ đỗ xe trên đường phố của bạn.
[Fran]: Nhưng nó phải là chúng tôi là những nhà hoạt động.
[Todd Blake]: Ý tôi là, bất cứ ai là chủ sở hữu của cách riêng tư.
[Fran]: Phải. Chúng tôi không biết, vì chúng tôi không biết bất kỳ chủ sở hữu nào khác trên đường phố. Chúng tôi phải gõ cửa hoặc một cái gì đó đúng.
[Todd Blake]: Vì vậy, yeah, một trong những hình thức, tuy nhiên cách bạn thực hiện nó, một trong những hình thức mà tôi sẽ chia sẻ lại. Nó có một hình thức kiến nghị cho thấy các chủ sở hữu của cách riêng tư đã ký nó và nói rằng chúng tôi đang ký hợp đồng với công ty kéo này. Quay lại với cái đó.
[Steve]: Tôi nghĩ trong trường hợp anh ấy là người tiếp theo.
[Todd Blake]: Vì vậy, các chủ sở hữu của cách riêng tư sẽ ký kết điều này và nói rằng họ, họ đã ký hợp đồng với công ty TOW và họ đang thành lập thành phố rằng đây là những gì họ đang làm. Và để dự đoán các yêu cầu trong tương lai hoặc không yêu cầu trong tương lai. FYI, vì vậy xin vui lòng các phòng ban và hình thức khác mà họ đang nói với ai đó, tôi có thể nhận được điều này tại Tòa thị chính. Đây là hình thức trực tuyến tại trang web của thành phố. Tôi chắc chắn rằng chúng tôi cũng có thể làm cho nó có sẵn bản sao cứng tại thành phố. Bạn không cần phải sử dụng hình thức đó, tôi không tin cho bản kiến nghị. Đó chỉ là một cơ chế để các chủ sở hữu sử dụng để giúp thông báo cho thành phố rằng đó là những gì chủ sở hữu đang đi. Được rồi, cảm ơn bạn. Đúng vậy, Chánh.
[Buckley]: Đúng vậy. Và tôi sẽ thêm thực sự nhanh chóng, bởi vì tôi thấy một số câu hỏi trong trò chuyện và nó có thể giúp loại bỏ một số trong số chúng. Nếu họ chặn đường lái xe của bạn trên một cách riêng tư, hãy gọi cảnh sát. Chúng ta có thể làm điều gì đó về việc chặn đường lái xe. Đó là một trong những sắc lệnh mà chúng ta có thể thực thi. Vì vậy, một số người đưa nó vào trò chuyện. Tôi chỉ nghĩ rằng tôi hy vọng sẽ giải quyết một số vấn đề của bạn.
[Herb Sandberg]: Tôi nghĩ rằng tôi là người tiếp theo.
[Casey]: Không, chờ đã, họ gọi tên tôi. Tôi nghĩ tiếp theo của Casey. Cảm ơn. Dọc theo những dòng đó, chúng tôi đã có điều này xảy ra vào cuối tuần trước. Và chúng tôi đã gọi cảnh sát. Có một chiếc xe máy đậu trên đường lái xe của chúng tôi. Nó không chặn xe nên họ không thể ra ngoài. Vì vậy, nó không bị chặn, nhưng nó ở trên đường lái xe của chúng tôi. Vì vậy, tôi chỉ muốn làm rõ vì cảnh sát đã không Muốn đến và nói với nó, họ nói rằng đó là trách nhiệm của chúng tôi, mặc dù nó là kỹ thuật trên đường lái xe của chúng tôi. Vì vậy, đó là câu hỏi số một và sau đó câu hỏi số hai tôi đã nghe chính xác, rằng thành phố có thể đăng các dấu hiệu đỗ xe cư trú.
[Todd Blake]: Vì vậy, tôi sẽ giải quyết câu hỏi thứ hai trước. Vì vậy, trong một trong những khuyến nghị từ Ủy ban về chính sách đỗ xe và thực thi. Chúng tôi đã khuyến nghị rằng một điều mà thành phố có khả năng làm để giúp đỡ là đăng một dấu hiệu tại lối vào gần dấu hiệu tên đường cho biết đây là một bãi đậu xe riêng tư có thể bị giới hạn cho cư dân như một cảnh báo hoặc thông báo. Nhưng điều đó sẽ không phủ nhận sự cần thiết của các chủ sở hữu để có các dấu hiệu trên đường phố với công ty kéo và tất cả những điều đó. Vì vậy, nó hoàn toàn sẽ chỉ là thông tin. Nó sẽ không nói đây là hạn chế. Nó sẽ chỉ là một cảnh báo cho các cư dân khác đang để lại một cách công cộng theo cách riêng tư.
[Casey]: Điều đó vẫn sẽ hữu ích. Vì vậy, tôi sống trên Lakeview và đó là một con đường ngắn. Nếu bạn đặt một dấu hiệu ở một trong hai đầu đó, điều đó sẽ hữu ích vì trên biển báo, Bạn cần kính phóng đại chính để xem từ riêng tư. Không có ai sẽ thấy điều đó.
[Todd Blake]: Vâng, chúng tôi đang đánh giá điều đó và chúng tôi đang làm việc để giúp giải quyết vấn đề đó.
[Casey]: Được rồi, cảm ơn bạn. Và những gì về tình huống vừa xảy ra với tôi với chiếc xe máy trên đường lái xe không muốn đối phó với nó.
[Buckley]: Vâng, vì vậy không làm phức tạp hoặc nhầm lẫn vấn đề nhưng theo cách riêng tư bây giờ là một cách Trong khi nó được coi là riêng tư, có quyền truy cập vào công chúng để sử dụng theo cách, phải không? Vì vậy, họ sẽ đi qua. Và vì lý do an toàn công cộng, chúng tôi có thẩm quyền và quyền thực thi một số vi phạm trên đường đi. Khi bạn chuyển sang tài sản của mình, cho dù đó là bãi cỏ phía trước hoặc đường lái xe, đó là tài sản riêng tư. Và một lần nữa, Tôi không nói với bạn đây là ý kiến của tôi hoặc vì tôi không muốn các sĩ quan cảnh sát làm điều đó. Theo quy định, theo luật, chúng tôi không thể gửi nó và xóa một cái gì đó khỏi tài sản riêng của bạn, ngay cả khi nó không thuộc về bạn. chẳng hạn như một chiếc xe cơ giới. Thật kỳ lạ khi nó xảy ra, phải không? Tôi nghĩ rằng một số người trong cộng đồng bị sốc rằng ai đó sẽ chỉ đỗ xe trên đường lái xe của bạn. Điều đó xảy ra trong suốt cả năm và chúng tôi không có thẩm quyền và chúng tôi phải hành động dưới quyền pháp lý hoặc, bạn biết, với tư cách là Sở Cảnh sát, chúng tôi vượt qua một số dòng nhất định và chúng tôi gặp rắc rối, nhưng chúng tôi không được phép làm điều đó theo quy định. Và vì vậy, đôi khi chúng ta khó giải thích điều đó với mọi người. Và tôi không biết đây có phải là một so sánh hoàn hảo không, nhưng nếu bạn nghĩ, hãy nói, Wegmans, họ sở hữu một bãi đậu xe lớn trong một tài sản riêng. Nếu họ nói, này, chúng tôi không muốn bạn đậu xe trong khu vực này, tốt, họ có thể kéo bạn, phải không? Chúng tôi sẽ không đi xuống đó và kéo chúng trừ khi đó là một số khu vực an toàn công cộng cụ thể. Vì vậy, một chủ sở hữu tài sản tư nhân chỉ có thể nói, bạn không thể đỗ xe trên tài sản của tôi. Tôi sở hữu tài sản. Tôi có quyền kiểm soát trực tiếp tài sản, và bạn phải loại bỏ nó. Nhưng chúng tôi không thể, với tư cách là một thực thể công cộng, đi vào tài sản riêng của bạn và thực thi những điều đó. Vì vậy, đây là ở đó tôi hiểu rằng chúng ta đang nói về cách riêng tư nhưng có một sự khác biệt và một khi họ ở trên tài sản riêng của bạn, chúng tôi không có thẩm quyền hành động. Đó không phải là câu trả lời mà bạn đang tìm kiếm nhưng tôi nghĩ đó là hai điểm.
[Todd Blake]: Tim, không đặt bạn quá nhiều tại chỗ nhưng nếu bạn có một câu giải thích sự khác biệt giữa cách riêng tư và tài sản riêng hoặc bưu kiện, điều đó có thể sẽ hữu ích.
[McGivern]: Cách riêng tư, công chúng có quyền liên quan đến cách thức và bạn không trả thuế cho nó. Và đó là một thửa đất được chỉ định để truy cập vào các tòa nhà trên đó. Vì vậy, sự khác biệt duy nhất mà nó thực sự chưa được thành phố chấp nhận chính thức và có một quá trình được đề cập trước đó. Vì vậy, bạn biết đấy, đó là cách đường phố bắt đầu. Tôi đã thấy một số câu hỏi về, bạn biết, chuyển đổi nó hoặc loại bỏ khía cạnh riêng của nó. Những gì bắt đầu như tài sản tư nhân đều bắt đầu như tài sản tư nhân, và đó là một sự quyên góp hoặc được đô thị lấy để biến nó thành một cách công khai có thể là một sự nới lỏng hoặc tiêu đề.
[Steve]: Được rồi, tôi nghĩ Rachel tiếp theo.
[Rachel Kell]: Xin chào, xin lỗi, tôi chỉ là tiếng nói. Vì vậy, một trong những câu hỏi của tôi là trong cuộc trò chuyện, đó là tôi đang theo cách riêng tư, nhưng một phần đường lái xe của tôi là một phần của sân của tôi được lát và mọi người tiếp tục đỗ xe trong đó mặc dù tôi có một dấu hiệu cho biết tài sản riêng tư, không đỗ xe. Vì vậy, rõ ràng, bây giờ tôi hiểu rằng cảnh sát không thể đến và loại bỏ những người khỏi sân của tôi. Vì vậy, tôi có phải cá nhân liên hệ với một công ty kéo và đăng nhập Sân của tôi nói rằng công ty kéo này sẽ kéo bạn nếu bạn đỗ xe ở đây. Điều đó giống như tách biệt với các dấu hiệu riêng tư mà chúng ta sẽ cần phải có? Bởi vì điều này thực sự xảy ra hàng ngày. Tôi đúng với những người bị ngã và có ai đó đậu trên bãi cỏ của tôi hàng ngày. Ồ.
[Buckley]: Vì vậy, tôi đây là câu trả lời tốt nhất và nhanh nhất tôi có thể cung cấp cho bạn để tôi khuyên bạn nên tất cả thời gian rằng bất kỳ ai là tài sản riêng đăng một cái gì đó ít nhất là tối thiểu trong số này không có quyền xâm phạm tài sản riêng của bạn, họ có thể ngay khi đăng thông báo công bằng. Phải.
[Rocco]: Được rồi.
[Buckley]: Một lần nữa, đó không phải là một cách ngay khi chúng tôi muốn đăng nó một chút Riêng tư và họ kéo lên tài sản đó, bạn có thẩm quyền để loại bỏ phương tiện đó theo luật. Bây giờ, tôi vẫn nói theo quy chế, bạn phải thông báo cho sở cảnh sát rằng bạn đang làm điều đó để chúng tôi biết những gì đang xảy ra. Và sau đó chúng tôi có thể, khi chủ sở hữu gọi và nói, hey, Mike, tôi đã nói, chúng tôi có thể giải thích cho họ rằng nó đã được thông báo và hành động đúng cách theo luật. Nhưng vâng, ý tôi là, Một lần nữa, tôi không muốn chỉ, chúng ta phải cẩn thận về việc nhảy vào quyền của chủ sở hữu tư nhân, chủ đất tư nhân. Và bạn có thể đăng bất cứ điều gì bạn muốn ở đó và cung cấp cho họ thông báo công bằng, nhưng thực thi nó, nó sẽ là trên bạn. Nhưng một dấu hiệu không có sự xâm phạm đơn giản, bởi vì bạn có thể xâm phạm xe cơ giới, et cetera, lên xe của bạn. Vì vậy, chỉ cần đặt nó lên đó và bạn sẽ được hưởng lợi. Tôi đề nghị mọi người làm điều đó với tài sản.
[Rachel Kell]: Được rồi. Và câu hỏi khác của tôi, có liên quan và cũng có người khác hỏi nó trong cuộc trò chuyện là, tôi đang ở một góc, và địa chỉ của tôi là trên Ave Ave, đó là một cách công khai. Nhưng sân phụ của tôi, cũng như đường lái xe của tôi đang trên một cách riêng tư. Vậy tôi có phải là chủ sở hữu của cách riêng tư đó không?
[Todd Blake]: Tôi sẽ trả lời điều này và sau đó Sam nếu tôi làm cho nó, bạn có thể nhảy vào nhưng về cơ bản, nếu bạn là một góc rất nhiều, bạn vẫn có bạn nhưng cách riêng tư nên bạn rất có thể vẫn có quyền đối với nó. Và bạn có thể là một chủ sở hữu mà. Vì vậy, yeah.
[McGivern]: Có và không. Khu vực màu xám này ở đây, vì vậy tôi sẽ cẩn thận đưa ra bất kỳ lời khuyên nào trong khu vực này, nhưng bạn nhìn vào những thứ gọi là mặt tiền và nhìn vào cách thức được đặt ra. Vì vậy, nếu cách riêng tư của bạn có các đường ranh giới và được gắn liền với AVE của Thống đốc và Thống đốc là công khai và bạn có mặt tiền trên cả hai, thì việc phân vùng sẽ xác định ý nghĩa của mặt tiền đó, nhưng không nhất thiết phải theo cách riêng tư. Vì vậy, mặt tiền có liên quan đến quyền của chủ sở hữu bưu kiện, một bưu kiện xây dựng.
[Todd Blake]: Cảm ơn bạn đã cứu tôi trên đó, Tim. Vì vậy, đó là một cơ hội tốt để nhắc lại rằng không ai trong số này nên được coi là tư vấn pháp lý chính thức. Đây chỉ là hướng dẫn thông tin chung để cố gắng giúp đỡ mọi người. Vì vậy, về vấn đề đó, tôi đoán rằng tôi có thể khôi phục lại rằng luật chung đại chúng đề cập đến các chủ sở hữu của cách riêng tư, và tôi sẽ nói bất cứ ai mà chủ sở hữu đó có thể là, và chúng ta không nhất thiết phải biết Thành phố không nhất thiết phải biết ngoài chủ sở hữu của Butters của họ để xác định điều đó.
[Steve]: Tôi nghĩ rằng Herb là tiếp theo.
[Herb Sandberg]: Được rồi, vì vậy tôi muốn đón một giây. Tôi biết diễn đàn này đang đóng gói, nhưng tôi chỉ muốn chọn những gì Fran đã nói trước đây. Tôi sống trên đường Whittier, đó là một cách riêng tư. Và con đường giống như một bãi của ổ gà. Họ điền vào chúng, nhưng tất cả chúng ta đều biết việc lấp đầy một ổ gà kéo dài khoảng một tuần. Có rất nhiều thành phố, bạn biết đấy, Eversource, tôi nghĩ rằng đang làm một số công việc trên đường phố Winthrop. Chúng tôi có xe tải qua lại. Vì vậy, câu hỏi thực sự là, tốt, tôi sẽ cho bạn một điều. 30 năm trước, tất cả chúng tôi sứt mẻ. Thị trấn đặt một nửa và cư dân, tất cả chúng ta đều đưa vào Bảy hoặc 800 đô la thị trấn đã làm, và chúng tôi đã có đường phố được trả lại khoảng 30, 35 năm trước. Vì vậy, câu hỏi là, mà không trải qua quá trình trở thành một cách công khai, làm thế nào chúng ta có thể có được đường phố, cách riêng tư của chúng ta được sửa chữa? Hay chúng ta phải trải qua quá trình trở thành một cách công khai? Bạn có một Tim này. Tim bạn có muốn.
[McGivern]: Vâng, nó không liên quan đến bãi đậu xe. Nhưng tôi sẽ, tôi sẽ nói rằng đã có những chương trình ở thành phố trước đây đã có nơi mà chủ sở hữu riêng tư có thể kết hợp với nhau và hợp tác với thành phố về việc phục hồi công việc thanh toán, tôi sẽ nói rằng ngay bây giờ, trọng tâm chính của chúng tôi là cố gắng Quản lý các con đường mà chúng tôi bắt buộc phải quản lý, đó là những cách công khai. Đó là nơi mà viện trợ nhà nước của chúng tôi đến từ và chúng tôi cố gắng sử dụng từng xu của nó theo cách công cộng. Điều đó không có nghĩa là thành phố không có trong quá khứ và không thể đối tác trong tương lai với chủ sở hữu công khai, xin lỗi, riêng tư. Đó là, tôi tin rằng, được phép bởi sắc lệnh. để làm những việc như thế. Và tôi biết các chủ sở hữu Private Way gần đây đã hợp tác với National Grid, bởi vì National Grid sẽ đến, thay thế dòng khí và chỉ mở một nửa đường phố. Vì vậy, có hiệu quả ở đó tôi biết điều đó đã xảy ra. Và bên cạnh đó, bạn biết thành phố cũng vậy. Hãy xem xét các cách riêng tư bởi vì DPW cũng xem xét khía cạnh an toàn công cộng và giữ cho mọi thứ rõ ràng. Vì vậy, chúng tôi, bạn biết, có một lịch sử rất dài để làm những việc như cày xới những cách riêng tư và lấp đầy các miệng hố nguy hiểm theo cách riêng tư. Tôi không nghĩ rằng bất kỳ ai trong số đó thực sự sẽ biến mất bất cứ lúc nào sớm vì chúng tôi cần duy trì sự an toàn và lối đi của công chúng, đúng, thông qua các cách. Chúng tôi không sở hữu và không có lúc này thực sự có khả năng mở ra những cách riêng tư, nhưng chủ sở hữu tiêu đề của những bưu kiện đó chắc chắn có quyền làm điều đó. Tuyệt đối.
[Todd Blake]: Một trong những lý do chính cho cuộc họp này và chúng tôi rất thích tiếp tục cuộc trò chuyện về các chủ đề khác nhưng để đỗ xe. Nó dường như là một vấn đề cấp bách hơn, đặc biệt là ở khu vực Hillside và South Medford này vì phần mở rộng đường màu xanh lá cây sẽ mở. Vì vậy, các đường phố trong các khu phố đó, có thể quan tâm đến cách quản lý tràn bãi đậu xe mà mọi người có thể muốn đỗ xe ở đó cả ngày để nhảy vào T, và sau đó chúng tôi biết rằng các đường phố khác sống gần các cơ sở giải trí có thể. Có thể trải nghiệm điều đó là tốt, vì vậy.
[Fay Reich]: Vâng, nó sẽ giống như một bãi đậu xe, một bãi đậu xe trà.
[Herb Sandberg]: Cảm ơn bạn, Herb. Vâng, tốt, chỉ một câu hỏi cuối cùng. Vì vậy, tôi hiểu rằng đó là một vấn đề lớn với trà xanh, nhưng chúng ta có thể, để bắt đầu quá trình chuyển đổi sang công chúng, từ riêng tư sang công chúng, chúng ta nên nói chuyện với ai? Đúng. Được rồi. Được rồi. Vì tôi biết điều đó, đó sẽ là một quá trình, nhưng nếu chúng ta muốn bắt đầu, Tim là người sẽ đến. Chuẩn rồi. Tôi sẽ hướng dẫn bạn qua nó. Được rồi. Rất tốt. Cảm ơn. Được rồi. L L Rocco là tiếp theo.
[Rocco]: CHÀO. Bạn có thể nghe thấy tôi không?
[Unidentified]: Đúng.
[Rocco]: Vâng. Được rồi. Tôi sống ở trường đại học ngoài đường từ trường đại học có lẽ. Và Đại học Tufts sở hữu ngôi nhà bên phải tôi. Bây giờ, học sinh không được phép đỗ xe trên đường phố. Tôi đã tiếp cận Tufts nhiều lần về việc thông báo cho học sinh của họ không đỗ xe trên đường phố. Cuối cùng, họ tiếp tục thông báo cho các sinh viên, nhưng rõ ràng họ không tôn trọng luật pháp và họ tiếp tục đỗ xe ở đó. Tôi có thể gọi thành phố Medford và đã bán vé không?
[Todd Blake]: Không, nếu đó là một cách riêng tư, không.
[Rocco]: Tại sao tôi không thể có chúng được bán vé? Họ không được cho là đậu xe trên đường phố.
[Buckley]: Tôi có thể hỏi hai câu hỏi trong khi tôi nghĩ điều này thông qua? Ai sở hữu, sinh viên Tufts sống trong tài sản, ai sở hữu tài sản? Đại học Tufts hay là chủ sở hữu tư nhân?
[Rocco]: Đại học Tufts sở hữu tài sản. Được rồi, và người hạn chế họ, người đã hạn chế họ đỗ xe- trường đại học thông báo cho các sinh viên rằng họ không được phép đỗ xe trên đường phố. Vì vậy, có lẽ có bất cứ nơi nào từ 10 đến 15 sinh viên sống trong nhà. Và rất nhiều lần họ có bạn bè đến hoặc họ đỗ xe và họ thực sự chặn đường lái xe của tôi ở nửa chừng. Tôi hầu như không thể ra ngoài. Vì vậy, tôi đã đến Đại học Tufts nhiều lần về tình hình. Họ nói với tôi rằng tôi phải đến thành phố Medford, nói với cảnh sát và họ sẽ đến và bán vé cho họ. Đó là những gì tôi đã nói bởi Đại học Tufts.
[Buckley]: Và khi bạn nói Đại học Tufts, đó có phải là Cảnh sát Đại học Tufts hay đó là một chính quyền khác ở đó? Và lý do duy nhất là tôi sẽ cố gắng theo dõi họ vào ngày mai.
[Rocco]: Đó là ai đó từ quản lý. Tên anh ấy là Rocco. Tôi không thể phát âm họ của anh ấy.
[Buckley]: Được rồi. Tôi biết Rocco. Vì vậy, câu trả lời vẫn giống nhau, phải không? Vì vậy, đó là một cách riêng tư. Chúng tôi không thể thực thi. Nếu Đại học Tufts nói, bạn biết, người thuê nhà hoặc cư dân của họ rằng họ không thể làm gì đó trên một tài sản riêng tư, tôi vẫn không thể gửi sở cảnh sát của mình. Vì vậy, lời khuyên đang được cung cấp cho bạn rằng cảnh sát Medford sẽ đưa ra là không chính xác. Chúng tôi không thể làm bất cứ điều gì trên một cách riêng tư. Điều đó đang được nói, ý tôi là, tôi biết Rocco, tôi sẽ tiếp cận với anh ấy vào ngày mai và bày tỏ mối quan tâm của bạn với anh ấy. Và nếu bạn muốn theo dõi trong một vài ngày với anh ta, có lẽ ít nhất anh ta sẽ biết rằng tôi đã nói chuyện với anh ta và nói với anh ta rằng không chính xác rằng cảnh sát sẽ đến đó và có lẽ Đại học Tufts phải làm điều gì đó nhiều hơn cho họ. Nhưng đó là điều tốt nhất tôi có thể cung cấp cho bạn ở đó vì nó vẫn là cách riêng tư. Và chúng ta sẽ thấy những gì xảy ra là kết quả của điều đó.
[Todd Blake]: Cảm ơn, trưởng. Và nếu có ai khác trong cuộc gọi sống theo cách riêng tư cũng có Đại học Tufts làm chủ đất, thì họ đã nhận được câu trả lời này. Vì vậy, hy vọng, nếu họ gặp phải các vấn đề tương tự, họ không nhất thiết phải lặp lại câu hỏi. Người đứng đầu sẽ tiếp cận với Đại học Tufts.
[Steve]: Vâng, chúng tôi muốn có được mọi câu hỏi ý tôi, có lẽ chúng tôi sẽ đặt câu hỏi cho đến 715 ish nhưng có một vài câu hỏi trong cuộc trò chuyện, đó là tất cả những gì chúng tôi có thể nhận được sẽ có một số câu trả lời nhanh chóng. Bao nhiêu phần trăm đường là cách riêng tư ở Medford.
[Todd Blake]: Nó khoảng 38%. 30% nhưng về mặt, về dặm. Đó là, nó ít hơn nhiều về bàn chân của bạn, nhưng về số lượng đường phố ở mức 38%.
[Steve]: Được rồi, điều này có thể thành phố có thể được thông qua pháp lệnh thành phố để cho phép thành phố đăng biển báo và vé theo sau.
[Buckley]: Vì vậy, chúng tôi đã có điều đó được xem xét bởi luật sư pháp lý và không có kết quả. Chúng tôi đã không trả tiền cho chính quyền vì luật pháp tiểu bang và các tài sản tư nhân đã hạn chế thành phố với sự giả định rằng chính quyền đó. Nếu đó là một an toàn công cộng, rõ ràng vấn đề an toàn công cộng hoặc tác động, bạn biết, như chặn đường hoặc một cái gì đó dọc theo những dòng đó, chúng ta có thể ban hành một sắc lệnh. Nhưng nếu đó chỉ đơn giản là một người đang đậu trên đường của bạn vào Chủ nhật, vì họ muốn truy cập Uh, những con đường mòn hoặc bãi biển. Ý tôi là, uh, nhà huyền môn, một cái gì đó dọc theo những dòng đó. Chúng tôi không thể.
[Steve]: Được rồi. Uh, Faye Reich là người tiếp theo.
[Fay Reich]: Vâng, tôi lo lắng vì tôi sống ngay gần Tufts và Line Green và sẽ không có gì mà chúng ta có thể làm. Có sáu ngôi nhà hai gia đình trên con phố nhỏ. Một khi T mở ra, chúng tôi sẽ không có quyền lực cho mọi người chỉ là người đi làm và đỗ xe của họ ở đó. Chúng tôi không thể điền vào các biểu mẫu vì chúng sẽ biến mất khi bạn xử lý nó. Bạn biết đấy, đường phố của chúng tôi sẽ trở thành một bãi đậu xe cho T.
[Todd Blake]: Vì vậy, quá trình này hoặc cơ chế này có thể giúp mọi người có vấn đề với những người đậu trên đường phố, bởi vì nó đặt quyền kiểm soát trong tay bạn về hợp đồng với công ty kéo và đăng nó. Cho đến khi bạn làm điều đó, bản thân dấu hiệu có thể là một biện pháp răn đe rất tốt, thậm chí có thể còn hơn cả việc bán vé của Medford trên một con phố công cộng.
[Fay Reich]: Vâng, nhưng bạn đang thuê một công ty kéo. Chúng tôi đang mở ra cho mình cho vụ kiện. bằng cách làm điều đó một cách riêng tư. Bây giờ, ít nhất bạn không thể phát hành nhãn dán thường trú của Medford và có điều đó là nếu một chiếc xe đang đỗ theo cách riêng tư, họ cần nhãn dán Medford.
[Todd Blake]: Thật không may, đó là một trong những lý do để có cuộc họp này để giúp thông báo cho mọi người về những người sống theo cách riêng tư đã đến thành phố để yêu cầu điều đó, rằng thành phố đăng ký và nhãn dán thường trú, nhưng chúng tôi nói rằng, bạn biết, chúng tôi không sở hữu những con đường đó dựa trên luật chủ. Một lần nữa, đây không phải là lời khuyên pháp lý chính thức. Giải thích là các chủ sở hữu có thể làm điều đó trong thành phố không phải là chủ sở hữu của nơi riêng tư đó.
[Fay Reich]: Chà, vấn đề là trên đường phố của chúng tôi, tôi sống trên Edison Ave. Có sáu ngôi nhà, bốn người trong số họ được thuê cho những sinh viên khó khăn. Chủ nhà không quan tâm đến tất cả những người công viên ở đó. Bạn biết đấy, tôi đã gặp khó khăn khi đi vào đường lái xe của mình khi một người hàng xóm gọi và có một chiếc ô tô đậu trên Tesla, đó không phải là một cách riêng tư. Cô được thông báo rằng cảnh sát không thể kéo xe của họ. Đó là về cái gì? Nó đã xảy ra một vài tuần trước. Cô gọi cảnh sát. Chiếc xe đã đậu trên Tesla. Nó có một nhãn dán Somerville. Cảnh sát bước ra và họ nói, không, chúng tôi không thể kéo xe. Tôi biết người đó trong cuộc gọi này hoặc là. Đó là về cái gì?
[Buckley]: Chà, hãy để tôi nhìn thật nhanh ở đây trong một giây.
[Todd Blake]: Vâng, bởi vì những người khác đang chờ đợi.
[Buckley]: Xin lỗi, chỉ là một con đường công cộng thực sự nhanh chóng và bạn có thể đỗ xe và tôi không phải là cư dân, ý tôi là tôi có thể xem xét và tôi không muốn kéo cuộc họp này ra và xem liệu căn hộ của căn hộ này nhưng đó là một con đường công cộng mà bạn có thể đỗ xe ở một con đường công cộng.
[Fay Reich]: Nhưng đó không phải là Medford mà bạn không cần nhãn dán Medford để đỗ xe trên Tesla. Đó là một nhãn dán Somerville mục đích này.
[Buckley]: Vì vậy, tôi sẽ coi đó là một con đường đỗ xe tư nhân cư dân nhưng nói chung ở một con đường công cộng, bạn có thể sống ở bất cứ đâu trên một con đường công cộng. Chúng tôi có những hạn chế đối với một số con đường liên quan đến giá thường trú.
[Fay Reich]: Và tôi phải xem xét điều đó và xem nó là gì nhưng nếu văn phòng của tôi không nói với nó vì một số người đã nhận được vé trên Tesla và những người khác thì không. Và tôi nghĩ đó là, bạn biết đấy,
[Steve]: Tôi không biết chúng tôi có thể bạn có thể xem xét điều đó và cung cấp cho bạn một liên hệ với bạn nếu bạn muốn bỏ email của bạn trong cuộc trò chuyện hoặc nhắn tin trực tiếp cho tôi.
[Fay Reich]: Được rồi, nhưng tôi chỉ nói khi trà đến. Đây sẽ là một cơn ác mộng mà mọi người sẽ đi làm về, và không có nơi đỗ xe của họ, bởi vì chúng tôi không thể làm gì để loại bỏ chiếc xe khi bạn điền vào mẫu đơn, hãy đưa nó xuống đồn cảnh sát, gửi nó sẽ biến mất. Nó không phải là một giải pháp. Tôi không nghe thấy bất kỳ giải pháp khả thi nào cho vấn đề trà đến, không có.
[Todd Blake]: Để di chuyển, chúng tôi sẽ nhắc lại một lần, như Chánh đề cập, đây không phải là một sự thay đổi quy tắc hoặc thay đổi luật này đã tồn tại với việc cố gắng giúp thông báo cho mọi người. Medford không tự mình thay đổi bất cứ điều gì về vấn đề đó.
[Fay Reich]: Vâng, nhưng mọi thứ đang thay đổi bạn biết trà đang đến. Bạn biết đấy, ý tôi là, các thị trấn khác, bạn không thể đỗ xe ở bất cứ đâu gần T ở Cambridge nếu bạn không có nhãn dán Cambridge.
[Todd Blake]: Vì vậy, một người nào đó, đó là một sự khác biệt tốt để trả lời một trong những câu hỏi trò chuyện, Steve. Ai đó đã đề cập ở thành phố Cambridge, họ có hệ thống này. Và như vậy trên những cách riêng tư ở Cambridge, họ đăng các dấu hiệu như thế này. Và sau đó có một câu hỏi về làm thế nào để các công ty kéo biết ai là ai? Về cơ bản, trong ví dụ đó trong cuộc trò chuyện, tôi không biết về điều này nhưng tôi chỉ lặp lại những gì trong cuộc trò chuyện, con đường đặc biệt đó có thể đã phát triển nhãn dán của riêng họ cho con đường đó, nhưng về cơ bản, tôi hiểu rằng giữa các chủ sở hữu của cách riêng tư và đó là công ty mà họ không liên quan đến hệ thống đó. Và có một cách. rằng các công ty kéo khác ở các thành phố khác đã tìm ra điều này để đó không phải là một điều hoàn toàn mới mà không tồn tại mà mọi người không biết làm thế nào để đi, nhưng những gì bạn có thể làm như Tesla Avenue là một con đường công cộng chỉ được đưa lên hai giờ
[Fay Reich]: Phải. Và điều đó sẽ ngăn chặn bất kỳ người đi làm nào muốn đi T và thị trấn có thể làm rằng Tesla không phải là một con đường riêng. Nếu bạn đưa lên, bạn biết đấy, đó là giờ công khai bạn sẽ không đưa mọi người rời khỏi xe của họ ở đó cả ngày.
[Todd Blake]: Mỗi đường phố công cộng có khả năng. Chúng tôi không có. Chúng ta phải chuyển sang câu hỏi tiếp theo. Tôi hiểu chỉ cần trả lời câu hỏi. Đúng. Vì vậy, mỗi con phố công cộng có khả năng đi đến Ủy ban giao thông và yêu cầu thay đổi quy định đỗ xe trên đường công cộng. Vì vậy, mọi người trên con phố đó. Và nếu mọi người muốn đến công viên của chúng tôi và họ có thể đi đến ủy ban giao thông yêu cầu điều đó, nhưng nó thường được điều khiển bởi bất cứ ai sống trên con phố đó.
[Fay Reich]: Đúng vậy, vì vậy khi bạn biết chúng tôi trên Tesla, tất cả những ngôi nhà này đều được các sinh viên thuê, chủ nhà không quan tâm đến tất cả những người công viên ở đó. Bạn biết đấy, họ sẽ không đăng nhập vào một bản kiến nghị. Bạn biết đấy, và đó là, bạn biết đấy, bây giờ bạn có cơ hội để tránh tình huống ác mộng với trà đến và tôi không thấy bất kỳ giải pháp nào. Tất cả những gì bạn đang nói với chúng tôi là luật pháp là gì. Làm thế nào về một số giải pháp.
[Todd Blake]: Vâng, đây sẽ, đây sẽ là một phản hồi cuối cùng. Giải pháp là trên một con phố công cộng để nộp đơn vào bãi đậu xe thường trú là một cách tuyệt vời để áp dụng cho bãi đậu xe thường trú. Đó là một cách tuyệt vời để trải qua quá trình này.
[Steve]: Đó là Heather được nghe là tiếp theo.
[Heather Hurd]: Heather là tiếp theo. Xin chào, tôi đang nghe một tiếng vang mà tôi không biết có ai khác đang nghe tiếng vang không. Vì vậy, tôi sống trên một cách riêng tư ở West Medford, tôi sẽ làm cho nó nhanh chóng. Ông Blake hoặc Chánh Buckley có thể giải quyết. Trong các pháp lệnh thành phố của chúng tôi, có một quy tắc là bất cứ ai cũng có thể đỗ xe theo cách riêng tư trong tối đa 48 giờ trước khi bạn có thể kéo chúng. Và tôi biết điều này bởi vì tôi sống theo một cách riêng tư rất nhỏ, và có một người đã từng đến thăm, một người sống trên đường Brook, và đỗ xe mọi lúc với những tấm New Hampshire trên đường phố của tôi. Và tôi thực sự đã đến thành phố và nói, họ có được phép làm điều đó không? Và, được rồi. Cảm ơn vì đã chia sẻ điều đó. Vì vậy, một người không cư trú trên một cách riêng tư sẽ không được phép đỗ xe hơn 48 giờ. Được rồi, vì vậy những gì tôi đang nghe, tôi đã trễ vài phút, vì vậy tôi không biết nếu tôi bỏ lỡ điều gì đó, nhưng những gì tôi nghe là những người dân theo cách riêng tư có thể điền vào một biểu mẫu, một bản kiến nghị, liên hệ với một công ty kéo, và ký hợp đồng với họ trực tiếp và có người kéo. Vậy, nhưng điều gì xảy ra nếu cư dân có ai đó kéo đi trước 48 giờ trôi qua? Tôi nghĩ rằng họ cũng có thể bị phạt và sau đó phải trả phí kéo. Đó là chính xác hay không chính xác?
[Buckley]: Vì vậy, nó, hãy để tôi xem nếu tôi có thể giải thích nó theo cách này. Pháp lệnh là những gì cho phép sở cảnh sát loại bỏ một chiếc xe khỏi một cách riêng tư. Và vì vậy, để chúng tôi, Sở Cảnh sát loại bỏ một chiếc xe, nó cần phải có ít nhất ở đó, đậu ở đó trong 48 giờ. Chủ sở hữu tư nhân hoặc một cách riêng tư, chủ sở hữu của một cách riêng tư có thể Đăng và đưa ra thông báo công bằng và xóa một người không phải là cư dân hoặc khách mời và có động thái đó bất cứ khi nào họ muốn vi phạm các thông báo được đăng của họ. Vì vậy, đó là hai điều riêng biệt, phải không? Vì vậy, chúng tôi đang nói rằng chúng tôi có quyền hạn chế là một sở cảnh sát trên một cách riêng tư. Và một trong những cơ quan hạn chế đó là nếu ai đó nói từ bỏ một chiếc xe trong ít nhất 48 giờ, sau đó chúng ta có thể đi vào và tháo chiếc xe đó. Nhưng là chủ sở hữu của tài sản, bạn có thể loại bỏ nó trong thời gian ngắn hơn. Vì vậy, bạn không bị ràng buộc bởi rằng đó là những hạn chế đối với sở cảnh sát.
[Fay Reich]: Tôi hy vọng điều đó một cách chính xác. Vì vậy, bạn đang nói rằng nếu có một phương tiện trên một cách riêng tư đã ở đó hơn 48 giờ thì cảnh sát có thể kéo nó.
[Buckley]: Chính xác. Và tôi đang nói rằng bạn sẽ thấy thông báo để chúng tôi có thể thông báo hiển thị và xem xe và chú ý đến chiếc xe là vị trí và 48 giờ chúng tôi sẽ trở lại.
[Heather Hurd]: Được rồi, nhưng để một cư dân tư nhân, họ phải đăng chỗ đậu xe cho cư dân chỉ ký hợp đồng với một công ty kéo, cho họ thông báo công bằng, và sau đó đã loại bỏ chúng. Đúng có chiếc xe đó đã được gỡ bỏ, và nó có thể trong vòng 48 giờ có thể là 24 giờ.
[Buckley]: Chính xác. Bạn có quyền khác với tôi có điều này. Được rồi. Được rồi.
[Heather Hurd]: Cảm ơn rất nhiều.
[Steve]: Đó là Richard Schultz là người tiếp theo.
[Richard Shultz]: Todd, tôi sẽ chỉ đạo điều này cho bạn. Ừm, bạn đã nói rằng ở người đàn ông này, đây là một câu hỏi liên quan đến bãi đậu xe Thành phố không sở hữu những cách riêng tư. Rằng tôi sống trên một cách riêng tư và tôi sở hữu nó. Bây giờ, một vài năm trước, tôi đã có một cuộc khảo sát về tài sản của mình. Tôi đã trả 1.000 đô la cho nó. Và tôi biết chính xác ranh giới của tài sản của tôi ở đâu. Và họ không thực hiện theo cách riêng tư đó. Vì vậy, quyền sở hữu hợp pháp của tôi ở đâu là cách riêng tư đó? Thành phố không sở hữu nó. Tôi không sở hữu nó theo người dẫn đầu, cuộc khảo sát tôi đã thực hiện. Vậy quyền sở hữu giảm ở đâu?
[Todd Blake]: Vâng, tôi sẽ trả lời ngắn gọn điều này và sau đó có lẽ Tim có thể phải bước vào. Nhưng về cơ bản, trước đó, chúng tôi đã phân biệt giữa một lô đất riêng của tài sản so với một cách riêng tư. Vì vậy, khảo sát của bạn, có vẻ như bạn đã tiến hành là xem xét các giới hạn của tài sản riêng hoặc bưu kiện của bạn.
[Frances Mitchell]: Tôi có thể nói chuyện với ai đó không? Xin vui lòng, tôi cần nói chuyện với ai đó.
[Buckley]: Xin chào. Một câu hỏi này và sau đó chúng ta sẽ nhận được.
[Todd Blake]: Vì vậy, Richard. Vì vậy, về cơ bản là một cách riêng tư. Vâng, thành phố không sở hữu nó nên một trong những của tôi. Những lời giải thích có thể cho điều đó sớm là, tại một số điểm, khu vực bạn sống được phát triển, và nó được phân tách thành bưu kiện để được bán bởi ai đó, phải không? Và sau đó có một con đường còn lại. Con đường đó đã không được nộp để được chấp nhận như một con đường công cộng. Do đó, nó vẫn còn riêng tư. Không ai, theo như tôi biết, và một lần nữa, sửa chữa cho tôi nếu tôi sai, Tim, một cách riêng tư, bạn là chủ sở hữu tài sản, tuân thủ cách riêng tư đó để trả thuế cho bưu kiện hoặc tài sản của bạn, Đó là sự hiểu biết của chúng tôi rằng không ai trả thuế trên đường đi, nhưng thành phố vẫn không sở hữu nó. Có phải điều đó ... Tôi không sở hữu nó.
[Richard Shultz]: Hãy xem, vì vậy nếu tôi không sở hữu nó và bạn không sở hữu nó, đây là một câu hỏi hóc búa hợp pháp. Và có một câu hỏi liên quan, tôi sống trên Lakeview ở West Medford. Điều này được thành phố tuyên bố là khi nào một cách riêng tư? 50 năm trước, 75 năm trước.
[Todd Blake]: Tôi nghĩ Tim đề cập rằng tất cả họ bắt đầu như những cách riêng tư. Điều đó có đúng không, Tim?
[McGivern]: Vâng, tôi có thể giải quyết câu hỏi của bạn, thưa ông.
[Richard Shultz]: Được rồi, tuyệt vời. Tim?
[McGivern]: Chắc chắn. Vì vậy, bạn có một bưu kiện tòa nhà hoặc một lô xây dựng mà ngôi nhà của bạn đang ở. Vì vậy, thành phố quan tâm đến việc biết các cảnh quay vuông của bưu kiện đó cho các mục đích thuế. Và bạn cũng quan tâm đến điều đó. Vì vậy, thông thường khi bạn thuê một nhà khảo sát đất đai, bạn đang thuê nó vì lợi ích của bạn. Bạn sẽ không thực sự trả cho họ nhiều tiền hơn. Nó không thực sự hữu ích cho bạn khi biết cảnh quay vuông của tiêu đề bạn sở hữu theo cách phần đất của vùng đất của bạn. Tuy nhiên, Thành phố quan tâm đến việc liệu đó có phải là cách được chấp nhận công khai hay không. Vì vậy, nếu nó hay không, chúng tôi không thực sự quan tâm hoặc thực sự quan tâm để nói cho bạn sự thật nhất thiết phải sở hữu vùng đất sở hữu phí vào đó. Bạn có thể tìm kiếm điều đó nếu bạn muốn. Vì vậy, bạn có thể thực hiện tìm kiếm tiêu đề trên cách mà bạn có mặt tiền và xem ai sở hữu nó. Bây giờ, tìm kiếm tiêu đề rất có thể xuất hiện theo quy chế này có tên là Quy chế Phí vô chủ, đó là một chút bắt buộc. Và nó nói về cơ bản theo một cách riêng tư, giống như có thể của bạn, và tôi không phải, nó không phải, nó rất cụ thể cho từng bưu kiện theo cách cá nhân. Mỗi thửa đất có một bộ tiêu chí cụ thể xung quanh nó, nhưng chỉ, bạn biết đấy, Bạn biết đấy, nói nó cho mục đích giải thích, rất có thể là bạn sở hữu nó với phí vô chủ. Và bạn không trả thuế cho nó, nhưng bạn sở hữu, bạn có lãi suất cho đất với tư cách là chủ sở hữu. Và sau đó, đó là một bưu kiện cách, vì vậy công chúng có cả một loạt các quyền theo cách đó để đi qua nó, bạn biết đấy, như người đứng đầu đã mô tả. Vì vậy, ý tôi là, tôi có thể tiếp tục và tiếp tục. Đó là đây, đó là một chủ đề.
[Richard Shultz]: Tôi thấy những gì bạn đang nói.
[McGivern]: Được rồi, tốt.
[Richard Shultz]: Và sau đó tôi sẽ dừng lại. với tuyên bố này. Có luật, và trong trường hợp này, nó khá phức tạp. Và có thời gian mà các cách công cộng được thiết lập, và trong Lakeview, đó có thể là 100 năm trước. Thực tế là ngày nay, Lakeview là một người đến Thung lũng huyền bí. Ngoài Thung lũng Mystic, đó là cách duy nhất bạn có thể đến Đại lộ Pitcher. Vì vậy, bây giờ, điều này đã tạo ra, một quý ông khác nói rằng con đường của anh ta trông giống như nó đã bị bóc vỏ bằng ổ gà. Của chúng tôi cũng vậy. Và chỉ vì National Grid làm cho nó tồi tệ hơn khi họ đi qua và mở rộng nó. Nhưng trước đó, đó là một thảm họa.
[Todd Blake]: Xin lỗi, Rick. Và tôi sẽ dừng lại với điều đó. Vâng, vì lợi ích của việc đến người khác. Không, tôi sẽ dừng lại. Tôi nghĩ Tim đã cung cấp một số thông tin sớm hơn. Nếu có vẻ như bạn đang nghiêng về cách bạn trở thành một cách công khai hoặc. Không, tôi không. Tim đã đề cập đến quá trình cho điều đó.
[Richard Shultz]: Không, không, tôi không nghiêng về phía đó. Đó không phải là những gì tôi đã nói.
[Buckley]: Tôi thực sự tin rằng Lakeview là một con đường công cộng.
[Richard Shultz]: Vâng, không phải. Nó không phải vì Ít nhất là khi tôi đến Tòa thị chính vài năm trước để cố gắng hỏi về cách đưa con đường này được sửa lại, tôi được cho biết đó là một cách riêng tư. Và nó nói trên dấu hiệu, Lakeview Way Way.
[Todd Blake]: Tôi tin rằng đây có thể là một trong những con đường riêng tư, một phần công khai, tùy thuộc vào khối.
[Buckley]: Chúng ta sẽ xem qua cây cầu.
[Todd Blake]: Khối giữa người ném bóng và Thung lũng huyền bí là Công khai tôi tin vào giữa người ném bóng và Sagamore là riêng tư. Nó bị chia tách. Đúng. Vâng, chúng ta hãy chuyển sang người tiếp theo.
[Steve]: Roy Gardner là người tiếp theo.
[Roy Gardner]: Vâng, và tôi ở đây với hàng xóm xin lỗi nhưng, ừm, bạn biết đấy, tôi thực sự đánh giá cao những gì các bạn đang làm ở đây và điều này là công cụ phức tạp và tôi đánh giá cao bạn nói những gì tôi thực sự làm. Vì vậy, câu hỏi của tôi, và sau đó chúng tôi sẽ đến Thorey, vì chúng tôi là một cách riêng tư, chúng tôi có quyền phát hành nhãn dán đỗ xe của chính mình, về cơ bản, và sau đó yêu cầu hàng xóm của chúng tôi trả tiền cho quyền đỗ xe, và sau đó chúng tôi có thể sử dụng số tiền đó để mở đường, và sau đó ...
[Todd Blake]: Vì vậy, có thể bao gồm nhãn dán, nó có thể không.
[Roy Gardner]: Vì vậy, chúng tôi nói với công ty kéo, đây là nhãn dán trông như thế nào nếu họ không có nó.
[Todd Blake]: Bạn kéo chúng hay? Tôi không thể nói dứt khoát bởi vì đó sẽ là sự đồng ý giữa các chủ sở hữu và công ty TOW, nhưng tôi chỉ, chúng tôi chỉ đang cố gắng thông báo nó có thể trông như thế nào. Ai đó đã đăng trong cuộc trò chuyện rằng một số đường phố ở Cambridge làm điều đó. Vì vậy, đó là một ví dụ, nhưng chúng tôi không thể nói với bạn rằng bạn nên làm điều đó hoặc không làm điều đó. Đó là, đó là một thỏa thuận giữa các chủ sở hữu và công ty TOW.
[Roy Gardner]: Có không, có một hình phạt cho việc kéo ai đó vô tình hay họ có thể, họ có
[Todd Blake]: Bạn biết đấy, tôi có thể xem những gì xảy ra nếu họ không fyi bạn đúng với hình thức đó trên trang web không?
[Buckley]: Chà, ý tôi là, nó sẽ được mở ra để họ sẽ tự mở ra một số trách nhiệm dân sự. Vì vậy, chủ sở hữu của chiếc xe có thể, bạn biết, thúc đẩy bạn trả phí cho phí và, bạn biết đấy, có khả năng bất kỳ thiệt hại nào ở bên cạnh. Và đó là lý do tại sao chúng tôi luôn nói rằng không cung cấp hoàn toàn tốt bằng cách nói rằng chúng tôi muốn bạn ký hợp đồng với một luật sư.
[Roy Gardner]: Nhưng một dấu hiệu được đăng về mặt lý thuyết có thể là Bạn có nhận thấy hay sao?
[Buckley]: Thông báo được đăng. Chuẩn rồi.
[Roy Gardner]: Bộ phận đỗ xe nên thực thi bộ phận đỗ xe không thể làm điều đó.
[Buckley]: Vâng. Và, và, và tôi biết Jay đặt, đặt một bình luận trong. Phòng trò chuyện, và anh ta tham khảo Aquavio Parkway, Pawn Circle. Năm 1987, Ủy ban Giao thông đã cấp cho phép các đặc quyền đỗ xe ở đó. Tôi chỉ nói với bạn rằng vào năm 2022, chúng tôi không chắc chắn rằng điều đó là phù hợp và hợp pháp vào thời điểm đó.
[Todd Blake]: Vâng, vì vậy chúng tôi đang cố gắng để có một cái nhìn mới về mọi thứ và tiến về phía trước với cách xử lý nó. Vì vậy, vì vậy mặc dù có thể có một số trường hợp như thế. Chúng tôi đang đánh giá những người để xem, bạn biết đấy, đây là quá trình chính xác tại thời điểm này. Nếu có một sai lầm tại một số điểm trong quá khứ, chúng tôi đang cố gắng sửa chữa điều đó bây giờ để nó không bỏ lỡ. Nó không khó hiểu với tất cả mọi người. Điều đó có thể đã gây ra sự nhầm lẫn, cố gắng giúp đỡ mọi người. Và có khả năng điều đó đã được thực hiện với ý định tốt, đúng, để giúp đỡ cư dân, nhưng nó có thể đã góp phần nhầm lẫn về chủ đề này.
[Roy Gardner]: Được rồi, tôi muốn chắc chắn rằng hàng xóm của tôi, Thori, có cơ hội hỏi một câu. Xin lỗi, tôi không có ý làm gián đoạn bạn.
[Flory]: Tôi xin lỗi, tôi đã có rất nhiều tế bào não cao cấp đã rời bỏ tôi. Vì vậy, và tôi đã đi vào cuộc trò chuyện muộn, Nhưng bây giờ tôi đang nghe về việc đóng gói giấy phép năm 1987 này trên Equalia Parkway. Vì vậy, bạn đang nói rằng nó không còn được thực thi. Và nếu đó là trường hợp, tại sao tôi phải trả tiền cho nó cho năm nay?
[Buckley]: Hai câu hỏi hợp pháp và chúng tôi đang xem xét nó. Như tôi đã nói, chúng tôi không có tất cả các câu trả lời cho nó, nhưng chúng tôi cảm thấy rằng chúng tôi có nghĩa vụ phải đưa ra thông điệp này ngay lập tức. Và chúng tôi sẽ thúc đẩy và nhìn vào, chúng tôi đang cố gắng thu thập thông tin về những cách riêng tư mà thành phố đã cấp cho cư dân cho phép đỗ xe và xem xét ngôn ngữ năm 1987 mà họ đã áp dụng và đưa ra một số giải thích và một số quyết định.
[Flory]: Được rồi, bởi vì, và tôi nghĩ bạn biết rằng nếu, Hai đường phố của chúng tôi không lấy lại được bãi đậu xe giấy phép của chúng tôi, chúng tôi sẽ có tất cả các quyền T và các quyền khi đỗ xe. Vì vậy, chúng tôi sẽ không bao giờ có thể đỗ xe trên đường cho đến sau sáu giờ.
[Buckley]: Chà, một lần nữa, tôi nghĩ rằng chúng tôi đang cố gắng cung cấp cho bạn một số giải pháp ở đây. Phải. Thật đơn giản, nhưng chúng tôi muốn cố gắng cung cấp cho bạn hướng dẫn để điều đó không xảy ra.
[Todd Blake]: Xin chào. Ôi, quý cô. Vì vậy, để nhắc lại, cho dù đó là một con đường truy vấn hay một số con đường khác, nếu vì một số lý do, ủy ban giao thông trong quá khứ đã được phê duyệt bãi đậu xe của cư dân. Chúng tôi đang nói rằng điều đó có thể đã sai lầm vì vậy đây là quá trình mà chúng tôi. Chúng tôi đang định giá ngay bây giờ mà chúng tôi tin là quá trình chính xác cho một tư nhân.
[SPEAKER_21]: Đó không phải là một sai lầm. Nó đã được thực hiện vì quyền. Và đó là cư dân trên đường phố những con đường đặc biệt đi trước Ủy ban đỗ xe để được thực thi. Cho dù đó là hợp pháp hay không, nó gây tranh cãi. Nhưng tôi cũng, giống như Tory, đã trả tiền cho giấy phép đỗ xe sau khi nhai lại với bộ phận đỗ xe. Và vào cuối ngày, họ phán quyết chúng tôi cần phải có bãi đậu xe vĩnh viễn. Vì vậy, có, tôi muốn trả lại tiền của mình nếu tôi không, bạn biết đấy, tôi cũng thích, bạn biết đấy, hoàn lại trong 20 năm qua trở lên.
[Todd Blake]: Nếu đường phố của bạn là trường hợp đó, chúng tôi sẽ xem xét tất cả những thứ đó cho bạn. Cảm ơn.
[Steve]: Ben Nixon là người tiếp theo.
[Nixon]: Xin chào mọi người. Tôi cũng là một cư dân xích đạo, và tôi cũng muốn nhắc lại rằng bạn biết rằng chúng tôi đã buộc phải trả tiền cho việc đỗ xe cho phép. Cho đến thời điểm này. Và vì vậy tôi đoán loại câu hỏi của tôi xung quanh tại sao đột nhiên, bạn biết đấy, trong vài tuần qua, chúng tôi đã đi từ đó. Bạn biết đấy, việc các thành phố này thực thi các dấu hiệu và chúng không nhập các dấu hiệu và tất cả các hỗ trợ này từ thành phố cho cách riêng tư của chúng tôi. Và bây giờ đột nhiên, cảm giác như, bạn biết đấy, trong tuần trước, tất cả những điều đó đã được thực hiện, tôi đoán, điều gì đã thay đổi để gây ra sự thay đổi này trong thực thi, hoặc cập nhật trong thực thi?
[Todd Blake]: Vì vậy, chúng tôi không tin rằng có một sự thay đổi trong đó chúng tôi đánh giá lại mọi thứ để cố gắng tuyên bố chính xác cho mọi người liên tục so với việc cung cấp thông tin khó hiểu có thể không chính xác. Vì vậy, tôi đoán tôi sẽ nói rằng, một lần nữa, chúng ta sẽ xem xét tất cả các đường phố có thể đã có, nhưng tôi không nhất thiết phải nói đó là một sự lãng phí bởi vì tất cả thời gian trước đó bạn có khả năng thực thi bất cứ điều gì bạn đã trả tiền, phải không? Vâng, đó là, một lần nữa, đó là những gì tôi tham khảo trước đó là, có khả năng là một ý định rất tốt đối với thành phố trong quá khứ để cố gắng giúp mọi người ra gần Wrights Pond, gần khu bảo tồn hoặc gần hồ, nhưng nó có thể không phải là điều thích hợp.
[Nixon]: Tôi đoán, xin lỗi, tôi đoán những gì Dòng thời gian cho đánh giá này là gì bởi vì vì hàng xóm của tôi đã đưa ra, bạn biết Pond Pond đang đến. Và chúng tôi rất lo lắng về khả năng của cư dân trong việc đỗ xe, vì hầu hết bạn biết gia đình và mọi người sẽ có thể đỗ xe trên đường của chúng tôi và dễ dàng đi vào Pond Pond vì vậy chúng tôi rất thích giải quyết điều này càng sớm càng tốt khi ao mở cửa vào cuối tuần này.
[Todd Blake]: Vâng, chúng tôi đang xem xét rằng tôi sẽ nói rằng có thể có một số trường hợp này để có thể mất một thời gian nên trong lúc này, những dấu hiệu đó đã tăng lên. Chính xác. Vì vậy, vì vậy chúng tôi sẽ xem xét điều đó và liên hệ lại với bạn chắc chắn sẽ làm việc với các đường phố có tình huống đó.
[Buckley]: Tôi cũng chỉ cung cấp trang web, bạn biết đấy, các dấu hiệu có thể các dấu hiệu sẽ duy trì ít nhất là bây giờ, và có lẽ hành động như một quyền răn đe nơi chúng ta có thể không có thẩm quyền pháp lý để thực thi các dấu hiệu đó, ít nhất là sự hiện diện của hành động khoa học trong lúc này, nhưng điều đó không hạn chế bạn. Bạn biết đấy, hãy tận dụng thông tin mà chúng tôi đã cung cấp cho bạn và loại di chuyển nhanh chóng và cố gắng để có được điều đó để giúp đỡ cũng chỉ muốn đặt nó vào, vì vậy bạn hiểu chúng tôi đang đứng ở đâu.
[Todd Blake]: Vâng, và chỉ một bình luận nữa về tài liệu tham khảo này cho năm 1987. Vì vậy, tôi nghĩ rằng người đứng đầu đã đề cập trước đó rằng Khi chúng tôi nhìn vào điều này và tôi tin rằng cô ấy có thể đã tham khảo rằng các luật sư xem xét liệu, bạn biết, thành phố có thể làm một sắc lệnh để điều chỉnh bãi đậu xe và có lẽ và tôi tin rằng anh ấy nói rằng họ không thể. Vì vậy, một lần nữa, mặc dù chúng có thể là một cái gì đó trong quá khứ, nó không nhất thiết có nghĩa là đó là điều thích hợp.
[Steve]: Được rồi, chúng tôi còn hai câu hỏi, Fred Roche.
[Buckley]: Chà, Fred không ngừng. Steve, tôi chỉ muốn nhắc nhở bạn rằng Frances cũng đang chờ đợi, và cô ấy có thể gặp khó khăn khi đưa tay lên, nhưng nếu chúng tôi có thể giữ cô ấy trong hàng đợi.
[Steve]: Ồ, chắc chắn.
[Fred Roche]: Đầu tiên, tôi muốn nhận xét rằng Nhận xét của ông Sandberg về đường lát đường Whittier. Tôi sẽ cảnh báo bất kỳ đường lát đường Whittier do khối lượng và tốc độ của những chiếc xe. Chánh Buckley đã nhận thức được một số cắt giảm thông qua các vấn đề. Ủy ban giao thông đã làm một công việc tuyệt vời. Họ đã đưa ra biển báo, nhưng thật không may, sở cảnh sát không thể ở đây mọi lúc. Vì vậy, tôi sẽ thận trọng về việc biến Whittier Road thành một con đường trải nhựa mượt mà cho những chiếc xe muốn đi qua, bởi vì họ đã xuống đường này, DPW đã xuống đường hôm nay, và tôi là một trong những người phản đối việc lấp đầy ổ gà. Tôi biết họ đang làm công việc của họ, nhưng những chiếc xe đi quá nhanh và có quá nhiều người trong số họ. Thứ hai, tôi không biết tại sao thành phố tham gia vào tư vấn với ông Sandberg với việc đi từ cách riêng tư đến cách công cộng. Vì vậy, nếu anh ấy có thể tham khảo ý kiến về điều đó, tôi muốn hỏi ý kiến Tim về cách giữ một cách riêng tư, bởi vì tôi là một trong những người sẽ phản đối nó. Vì vậy, đã nói, Như đã nói, câu hỏi của tôi đứng, theo như đăng bài, có một tỷ lệ phần trăm người cư ngụ trên đường phố phải bỏ phiếu cho cách riêng tư đặc biệt đó không? Hay là, vì nó đứng ngay bây giờ, đến các chủ sở hữu cá nhân để đăng? Họ không cần sự đồng thuận từ đường phố là toàn bộ 51%.
[Todd Blake]: Đó là một câu hỏi tuyệt vời Fred và cảm ơn bạn vì tất cả sự chăm chỉ của bạn và hoa hồng. Tôi đánh giá cao điều đó. Vì vậy, vâng, chúng tôi đưa ra kiến nghị đó như một hướng dẫn cho các chủ sở hữu ký hợp đồng để nói rằng hợp đồng với công ty TOW, nhưng không giống như tình hình đỗ xe của cư dân với Ủy ban giao thông trên đường phố công cộng, thành phố có thể có khả năng chỉ định tỷ lệ phần trăm cho quy trình đó nhưng cho quy trình theo cách riêng tư này. Luật chung mà chúng tôi tham khảo chỉ đề cập đến các chủ sở hữu của cách riêng tư, nó không hiểu các chi tiết cụ thể như thế. Vì vậy, tôi nghĩ rằng đó sẽ là một cái gì đó được xử lý giữa các chủ sở hữu.
[Steve]: Được rồi, Patty là tiếp theo.
[Patty Caya]: Xin chào, tôi đã tự hỏi tại sao thành phố đã đăng trên những rào cản màu cam đó và không có dấu hiệu đậu xe nào trên đường phố được liệt kê là cách công khai khi các dấu hiệu nói rằng chúng là cách cư trú. Vì vậy, ví dụ, tôi sống gần người ném bóng và Kilgore, cả hai đều không xuất hiện trong danh sách của bạn là riêng tư. Và họ có rào cản và dấu hiệu.
[Todd Blake]: Cảm ơn bạn cho câu hỏi của bạn. Như, như mọi người có thể biết ở đó trong đại dịch đã có một sự áp đảo. Nhu cầu cho khu vực hồ và có vấn đề đỗ xe liên quan đến điều đó. Và thành phố đã gặp người dân để cố gắng ngăn chặn mọi người tránh xa khu vực đó rằng vì có những vấn đề xuất phát từ nhu cầu áp đảo đó. Vì vậy, dấu hiệu đó là. Được tạo ra như một sự răn đe vì cảnh sát tiểu bang đã tích cực loại bỏ mọi người khỏi bãi đậu xe trên Thung lũng huyền bí Parkway và sau đó mọi người đều tràn ngập các khu phố. Xét về dấu hiệu nói riêng ở một công chúng rằng dấu hiệu là một dấu hiệu chung được tạo thành cho mục đích cụ thể đó, và nó có thể đã được đăng không chính xác ở cuối đường phố công cộng. Nhưng, ừm, Bạn biết đấy, đó chỉ là một răn đe và những con đường công cộng đó có thể nhận được một, bạn biết đấy, có lợi, nhưng chúng tôi có thể loại bỏ dấu hiệu đó nếu những con đường đó không muốn dấu hiệu đó. Đó không phải là trong bất kỳ ý định xấu nào, nó đã cố gắng giúp đỡ một tình huống mà chúng tôi đang bị ép để giúp đỡ.
[Steve]: Được rồi, tôi nghĩ Keefe, bạn nói Fran có một câu hỏi?
[Unidentified]: Vâng, cô ấy đang ở đâu? Tôi đã nhìn thấy cô ấy sớm hơn, bây giờ tôi không thấy. Vâng, tôi ở đây. Ồ, được rồi.
[Fran]: Vì vậy, trong tình huống của chúng tôi, chúng tôi đang ở trong một căn hộ và có 211 đơn vị. Toàn bộ tòa nhà sẽ phải tuân theo cách riêng tư hay chỉ là những người Abut Hall Ave?
[Todd Blake]: Vì vậy, điều này trở lại để xác định ai là chủ sở hữu của cách riêng tư trong thành phố không nhất thiết sẽ nói ai là chủ sở hữu hoặc không, điều đó tùy thuộc vào chủ sở hữu để xác định cách riêng tư. Thành phố chỉ biết rằng chúng tôi không phải là chủ sở hữu.
[Fran]: Vì vậy, nếu, nếu các cư dân khác không bận tâm rằng, những người trong chúng ta đang gọi. Loại là những người giữ ngọn lửa, sau đó có lẽ nó sẽ đơn giản hóa mọi thứ cho chúng ta.
[Todd Blake]: Vâng, điều này có thể nhắc lại câu hỏi của Fred về bao nhiêu phần trăm. Chúng tôi không ở vị trí để nói bao nhiêu phần trăm của chủ sở hữu cần phải đồng ý hoặc không đồng ý.
[Steve]: Cảm ơn. Được rồi, và tôi nghĩ Roy Gardner, câu hỏi cuối cùng.
[Flory]: Được rồi. Xin chào, đây thực sự là Flory một lần nữa, và tôi phải hỏi thêm một câu. Vậy chúng ta gọi cho ai để củng cố? Vì vậy, những người Elm Street đỗ xe trên đường phố của chúng tôi không gặp vấn đề gì, ngoại trừ bây giờ họ đang đỗ xe, khi tôi nói về phía sau, họ đến Equavia từ Elm Street và đỗ xe ở bên trái đường. Vì vậy, họ sẽ đi sai hướng. Và sau đó họ đang đỗ xe để họ thực sự gần như chặn toàn bộ khu vực vỉa hè này, không phải vỉa hè, băng qua đường. Vì vậy, họ thực sự sao lưu vào Elm Street. Vì vậy, khi bạn đang cố gắng kéo vào, bạn không có cách nào bạn sẽ đâm vào một chiếc xe hơi khi bạn đang cố gắng lái xe vào một người run rẩy và bạn đang cố gắng ra khỏi run rẩy, bạn không biết liệu có một chiếc xe hơi đi xuống từ Elm Street. Vậy chúng ta gọi cho ai để củng cố?
[Buckley]: Vì vậy, tôi nghĩ rằng tại thời điểm này, nếu bạn lo lắng về việc thực thi ngay lập tức trên một trận động đất, tôi sẽ làm theo các khuyến nghị, ít nhất là của Thành phố Medford ngay bây giờ và nói chuyện với hàng xóm của bạn, ký hợp đồng với công ty kéo, đã đăng tải, đưa ra thông báo công bằng, và sau đó chính hàng xóm có thể gọi cho công ty kéo đó và thông báo cho họ đang đỗ xe. Nhưng theo cách riêng tư, cảnh sát không thể ra khỏi đó và làm điều đó. Bây giờ, ngoại lệ, và tôi sẽ thêm điều này vào rất nhiều bình luận khác mà tôi thấy trong cuộc trò chuyện khi Chevalier có một sự kiện, nếu có những chiếc xe đậu theo cách riêng tư và họ đang chặn xe cứu thương, chúng là lưu lượng truy cập miễn phí hoặc bạn biết, chúng tôi sẽ ra ngoài và chúng tôi sẽ thực thi nó. Nhưng chỉ đơn giản nói rằng Chevalier Những người tham dự đang đỗ xe theo cách riêng tư của tôi, chúng tôi không thể, rằng chính bạn sẽ phải đăng nó và có một hệ thống để thực thi nó.
[Flory]: Chà, nhưng điều này, đây là một trường hợp khẩn cấp hơn, tại sao tôi phải đợi 48 giờ hoặc gọi một chiếc xe tải kéo, đó là một tình huống của cảnh sát.
[Buckley]: Vì vậy, tôi có thể đã bỏ lỡ điểm, và bạn có thể đi qua nó, nhưng chỉ có ai đó đỗ xe trên đường, hoặc họ đang đậu? Không, không, đó là cách họ đỗ xe.
[Todd Blake]: Tôi nghĩ rằng đó là trong vòng 20 feet của một ngã tư.
[Buckley]: Vâng, được rồi, vì vậy nếu họ vi phạm một trong bảy mục được liệt kê đó và họ cũng sẽ ở trên trang web, bạn có thể gọi cho chúng tôi và chúng tôi sẽ thực thi nó, vâng, 100%.
[Flory]: Được rồi, cảm ơn bạn.
[Buckley]: Bạn có thẩm quyền đó. Được rồi. Đó là những hạn chế, nhưng vâng, tôi xin lỗi nếu tôi bỏ lỡ điểm đó, nhưng đó rõ ràng là một cái gì đó chúng tôi sẽ ra và thực thi. Được rồi, cảm ơn bạn rất nhiều.
[Todd Blake]: Vâng, vì vậy tôi đang đăng một lần nữa những gì cảnh sát được phép, và đó là cái này.
[Steve]: Được rồi, vì vậy tôi nghĩ rằng loại kết thúc cuộc họp của chúng tôi ở đây. Tôi biết mọi người đều có rất nhiều câu hỏi cụ thể vì vậy nếu chúng tôi không nhận được chính xác những gì bạn muốn biết trong cuộc trò chuyện hoặc hoặc trên Zoom, bạn có thể gửi email cho tôi, tôi đã bỏ email của mình trong cuộc trò chuyện. Đó là S-S-M-I-R-T-I tại Medford-MA.Gov. Và chúng tôi sẽ nhận được những người được trả lời cho bạn. Vì vậy, tôi chỉ muốn cảm ơn mọi người đã đến và nói về vấn đề quan trọng này. Vì vậy, cảm ơn.