[Lungo-Koehn]: Relatórios de subcomitê. Presidente Graham, você gostaria de reportar ainda ou você também quer tocar isso? OK. Membro Graham.
[Graham]: Obrigado. Duas notas rápidas para todos. Tivemos nossa primeira reunião estratégica de planejamento de capital em torno deste plano de capital especificamente na semana passada. Temos outra reunião programada para 19 de novembro para terminar o rascunho do Plano de Capital. E depois disso em dezembro, teremos um comitê de todo o agendado. Todas essas reuniões são apenas zoom. E em dezembro teremos um plano de capital para que esse grupo trabalhe, faça perguntas e priorize para que possamos dar orientação ao distrito sobre qualquer financiamento do CPC que queremos direcionar o distrito a solicitar ao prefeito e ao conselho sobre as necessidades imediatas de capital e as necessidades de capital futuras. etc. Então, lá tivemos uma boa discussão produtiva. Começou com a contribuição dos princípios de construção em todo o distrito para identificar alguns desses projetos que talvez não estivessem listados. Então, atualizamos a lista. Existem vários projetos de capital em processo. Então, aqueles que são notados também e há um grande número de necessidades de capital futuras, entre as quais é o HVAC Projeto em McGlynn e Andrews, mas tudo isso está sendo embalado como parte da política que passamos no ano passado. E estaremos prontos para compartilhar um comitê do todo em dezembro. Portanto, o cronograma com nossa linha do tempo para que isso não interfira no nosso processo de orçamento típico. Se isso interfere em outros orçamentos de apropriação suplementares é uma espécie de coisa única para considerarmos talvez este ano, mas de um modo geral, acho que estamos em uma boa rastreamento para não sobrepor a temporada de orçamento. Ótimo, obrigado. Membro Graham.
[Lungo-Koehn]: Temos nossos relatos de superintendente. Primeiro, são as atualizações e comentários do Dr. Edouard-Vincent.
[Edouard-Vincent]: Obrigado. Boa noite a todos. Bem -vindo à reunião do comitê escolar desta noite. Desde que falamos pela última vez, nossos alunos continuaram a brilhar e prosperar em nossa comunidade de Medford, e estou animado para compartilhar suas realizações recentes, bem como os próximos eventos no distrito. Obrigado a todos os nossos alunos, funcionários, membros da comunidade e funcionários eleitos que se juntaram a nós na cerimônia de corte de fita para o novo playground universalmente acessível na McGlynn Elementary. Não poderíamos ter pedido um dia melhor para celebrar o novo espaço para nossos alunos e membros da comunidade. Nossos estudantes de assistência à saúde e funcionários da CTE estão ocupados apoiando clínicas de vacinas contra gripes e covid realizadas em nossas escolas para todos os alunos e funcionários. Essas clínicas estão programadas para quartas -feiras em cada uma de nossas escolas até o início de novembro. Nossos membros da National Art Honor Society ingressaram recentemente a grande inauguração do novo parque pop-up de Clippership da cidade. Os alunos se ofereceram para pintar os marcadores de cimento na nova área de recreação ao ar livre ao lado de outros membros da comunidade. Suas ótimas obras de arte aumentarão ainda mais o prazer do novo parque. Mudando para o atletismo. Todas as nossas equipes esportivas do ensino médio de outono capturaram campeonatos da Grande Boston League Conference na semana passada. Parabéns ao nosso time de beisebol, nosso time de softball, nossos times de cross country de meninos e meninas do meio em temporadas fantásticas. Eu também gostaria de destacar nossa equipe de golfe do ensino médio, que também ganhou um campeonato da GBL desde a última vez que nos reunimos. Muito bem a todos os nossos atletas estudantis. Enquanto aguardamos ansiosamente como o resto da temporada de esportes de outono se desenrola, não é muito cedo para pensar em nossos esportes de inverno. As inscrições para nossos esportes de inverno agora estão abertas e podem ser feitas em Medfordathletics.com. O prazo para se registrar em nossos esportes de inverno é 18 de novembro. Como lembrete, todos os atletas devem concluir o registro on-line e fornecer um físico atualizado dentro de 13 meses ao escritório da enfermeira antes dos testes. Nossas escolas, mais uma vez, estarão ocupadas esta semana fora das instruções normais da sala de aula, com eventos acontecendo para apoiar o futuro de nossos alunos do Mustang. Na quarta -feira, 23 de outubro, a Medford High School sediará nossa noite de faculdade e carreira. Nossa feira anual da faculdade para todos os estudantes e famílias do ensino médio e do ensino médio será realizada das 18 às 20h. no ginásio da Medford High School. Mais de 75 faculdades e programas estarão presentes, incluindo universidades de quatro anos, faculdades comunitárias, programas militares e outros. A partir de 530 na quarta -feira, no mesmo dia, a Medford High School também sediará uma sessão de informações da faculdade para estudantes com IEPs e 504 planos de acomodação. Os participantes poderão ouvir nossa equipe de educação especial e especialistas em apoio à faculdade sobre uma variedade de tópicos, incluindo o processo de inscrição na faculdade e a diferença de serviços oferecidos entre o ensino médio e a faculdade. Na quinta -feira, 24 de outubro, os estudantes e famílias transferidos e transferidos são convidados a participar da Medford High School Open House, das 18 às 19h30. Os alunos podem se encontrar com professores, administradores e alunos atuais para aprender como é ser um Mustang da Medford High School. Os participantes também terão oportunidades de receber mais informações sobre nossos programas vocacionais, atletismo e programas extracurriculares. Estamos ansiosos para receber a classe futura de 2029. Por fim, eu gostaria de desejar à nossa comunidade de Medford e a todos aqueles que celebram um Halloween feliz ou Happy Harvest Festival Hora. Esteja atento a lembretes de segurança e outras próximas programas de Halloween no memorando de sexta -feira desta semana. Hoje à noite, teremos dois relatórios de nossa equipe administrativa. Primeiro, ouviremos os testes de água recentemente realizados em todas as nossas escolas. E temos representantes da UMass Amherst e representantes da DEP que se juntarão a nós esta noite em zoom. Também serei acompanhado pelo Dr. Cushing para essa apresentação. Mais tarde, forneceremos um relatório sobre nossos ônibus de transporte em todo o distrito. Dr. Cushing, Sra. Megan Fidler-Carey, nosso diretor de envolvimento da comunidade familiar, e os representantes da Eastern Bus Company, nosso parceiro. Temos o Sr. Chuck Winitzer conosco, Sra. Jessica Guadalupe e seu filho, Sr. Winitzer. É David? David, David Winitzer. Obrigado.
[Lungo-Koehn]: Obrigado, Dr. Edouard-Vincent. Temos um relatório sobre testes de água Dr. Edouard-Vincent Superintendente Dr. Peter Cushing Superintendente Assistente de Enriquecimento, Inovação e Operações e Departamento de Representantes de Proteção Ambiental, Alex Smith Lynn Gerente de projetos Umass Amherst Hannah Parson Gerente de projetos UMass Amherst, Yvette O diretor do programa PISA e Jessica Saborowski, analista ambiental, Marion Borowski, provedor de assistente técnico, UMass Amherst, e Kate Gallagher, provedor de assistência técnica, UMass Amherst. Bem-vindo. Vou ligar o seu microfone.
[Cushing]: Obrigado. Obrigado. Boa tarde, senhora prefeita e membros do comitê. Tudo bem. Desculpe, vermelho significa ir agora. Obrigado por esta oportunidade de apresentar e ter a equipe da UMass conosco também. Eles estarão apresentando um deck de slide momentaneamente para conversar. Mas uma das razões pelas quais iniciamos inicialmente esse teste de água foi poder participar do que é conhecido como Swig Grant. Swig significa concessão de melhoria da água escolar. Uma estatística que vi foi que mais de 82% das escolas de Massachusetts têm algum tipo de chumbo na água. Assim, em 2016, o governador autorizou os fundos para poder testar a água nas escolas e, em seguida, também fornecem alguns fundos para substituir os postos de preenchimento de bebidas e garrafas. nas escolas. Portanto, para que sejamos elegíveis para isso e também tenhamos preocupação e o maior foco na melhor água potável possível para nossa equipe e estudantes, começamos a testar a água. Madame Superintendente, você gostaria de dizer qualquer coisa antes de passarmos para a equipe de UMass?
[Edouard-Vincent]: Sim, eu só gostaria Gostaria de agradecer à equipe da UMass e da DEP por fazer parceria com Medford. Tive a oportunidade de falar em várias ocasiões com a Sra. Marion Berkowitz, Sr. Alex Smith-Linn e Sra. Yvette Dipizza, apenas com eles compartilhando seus conhecimentos e o trabalho que eles fazem. Estou ansioso para ouvir os membros da equipe esta noite. E eles estão preparados para falar sobre sua programação e responder a quaisquer perguntas que possam surgir. Então, sem mais delongas, acredito que todos vocês foram feitos co-anfitriões. Então, Alex, o documento é compartilhado com você. Eu acho que você deve ser capaz de fazer isso agora.
[Smith-Lin]: Você quer que apresentemos? Ou você queria apresentá -lo e depois passamos por isso?
[Edouard-Vincent]: Ok, estou disposto a deixar você. Vou puxar o deslizamento para cima então. Não, sem problemas. Obrigado.
[Parzen]: OK. Oi pessoal. Eu sou Hannah Parson. Juntei -me hoje nesta apresentação. Meu colega, Alex Smith-Linn, somos gerentes de programas do programa MassDP UMASS Amherst Watersmart. Também temos conosco hoje Yvette Dipisa, que é o diretor do programa de água potável MassDP, Jessica Sabierski, que é uma O chumbo de chumbo e cobre no programa de água potável em massa e dois de nossos provedores de assistência técnica da UMass, Marion Berkowitz e Kate Gallagher. Próximo slide, por favor. Então, vou começar com apenas uma breve visão geral das fontes e efeitos na saúde do chumbo, apenas para que todos estamos na mesma página para começar. Então, o chumbo, sabemos, é um metal perigoso e tóxico. E embora seja encontrado na natureza, a maioria das exposições de chumbo vem de atividades humanas e uso. E sabemos que crianças pequenas, bebês e mulheres grávidas são as mais vulneráveis aos impactos do chumbo. Próximo slide, por favor. Sabemos que não há nível seguro de chumbo para crianças e que mesmo baixos níveis de chumbo podem impactar negativamente o desenvolvimento de uma criança. Esses impactos podem incluir danos ao sistema cerebral e nervoso, crescimento e desenvolvimento lento, bem como problemas de aprendizado e comportamento e problemas de audição e fala. E geralmente não há sinais ou sintomas iniciais de exposição ao chumbo. Portanto, a menos que você teste o chumbo, geralmente não sabe que está presente. Próximo slide, por favor. Obrigado. Existem muitas fontes diferentes de exposição ao chumbo para qualquer indivíduo em particular. O chumbo foi encontrado em alguns produtos de consumo, em alguma tinta, mas a EPA estima que a água potável pode ser responsável por mais de 20% da exposição total de um indivíduo se o chumbo for encontrado na água potável. Próximo slide, por favor. Quando falamos sobre água de chumbo e potável, é importante entender como o chumbo entra em água potável. Portanto, normalmente o chumbo não é encontrado na água que vem do seu fornecedor público de água, mas lixivia a água através de linhas de serviço de chumbo ou encanamento de chumbo ou torneiras ou utensílios em sua casa ou prédio. Assim, você pode ver neste gráfico aqui, há alguns exemplos diferentes dos tipos de tubos ou acessórios nos quais o chumbo pode ser encontrado e pode estar fazendo com que o chumbo seja lixiviado na água potável. Portanto, isso pode ser de uma linha de serviço, que é a linha que conecta o seu sistema público de água principal aos canos que entram em sua casa. Ou também dentro dos tubos em casa, ou edifício, neste caso, uma escola ou creche, ou na verdade, no chumbo pode ser um componente das torneiras ou acessórios ou solda ou ajuste que estão em suas pias ou em outros pontos de venda. Próximo slide, por favor. Portanto, em Massachusetts, em termos de regulamentos que temos aqui neste estado, não temos nenhum regulamento estadual que exija escolas ou instalações de assistência à infância para testar o chumbo. No entanto, porque se você não testar, não sabe se está presente, o MassDep recomenda que todas as escolas e instalações de cuidados infantis testem todos os acessórios usados para beber, cozinhar ou fins médicos para chumbo. E então recomendamos que você tome certas ações corretivas com base nesses resultados e examinaremos o que algumas dessas possíveis ações de remediação e ações de acompanhamento são um pouco mais tarde na apresentação. Próximo slide, por favor. Também queríamos conscientizar alguns regulamentos federais recentes. Então, no início deste mês, a EPA anunciou as melhorias de regras de liderança e cobre, ou o LCRI, que faz atualizações para os requisitos para sistemas públicos de água em torno da água potável. Algumas dessas atualizações incluem A partir de 2027, que comunidades ou sistemas de água pública deverão substituir as linhas de serviço principal dentro de 10 anos. O nível de ação, o nível de ação principal, também foi reduzido de 15 partes por bilhão para 10 partes por bilhão. Isso significa que as comunidades teriam que notificar o público e agir quando testam acima dessa parte 10 por bilhão. nível, e depois especificamente para escolas e carros de crianças. A partir de 2027, os fornecedores públicos de água deverão oferecer testes gratuitos a todas as escolas e instalações de assistência à infância que eles servem ou que fornecem água. Novamente, isso não será um requisito para nenhum teste em qualquer escola ou instalação infantil. Não há nada que regulamenta escolas ou cuidados de crianças em nível estadual ou federal para realmente realizar testes. Isso será apenas um requisito que seu fornecedor de água pública ofereça para fazer testes gratuitos em sua escola ou creche se fornecer água a essa instalação. Portanto, a partir de 2022, o MassDep através do programa Smart Smart iniciou um programa piloto para ajudar vários sistemas de água pública a oferecer esses testes para suas escolas e carros de crianças antes desse requisito federal. E se uma escola ou qualquer fornecedor público de água ainda estivesse interessado, ainda estamos oferecendo essa oportunidade através do nosso programa Smart Smart. Próximo slide, por favor.
[Smith-Lin]: Sim, então, obrigado, Hannah. Agora vou falar um pouco mais sobre o nosso programa Smart Smart. É isso que estamos discutindo hoje. Obviamente, o objetivo do nosso programa é fornecer assistência técnica e testes gratuitos para todas as escolas, instalações públicas e privadas e de assistência à infância em Massachusetts que não foram testadas anteriormente em nosso programa. Dep, estamos executando um programa de testes de liderança desde 2016. A fase atual do programa está em andamento desde 2020. A primeira rodada incluiu testes abrangentes de todos os acessórios usados para beber, cozinhar e razões de saúde. Testamos mais de 150 escolas e 650 instalações de assistência à infância desde 2020. Isso está em nossa fase atual, conhecida como Smart Water. programa. Esse esforço envolve muitos parceiros, incluindo a UMass Amherst, o Departamento de Saúde Pública, a Autoridade de Recursos Hídricos da MA, o Departamento de Educação e Cuidados Antecipados, bem como o Departamento de Educação Elementar e Secundária. Próximo slide, por favor. Fiquei um pouco cortado aqui. Mas o processo do programa é o primeiro passo. Isso passa por como fazemos o programa Smart Water e nosso processo. O primeiro passo lá, tudo parece ser cortado aqui. Então, não consigo ver completamente, mas posso puxá -lo. O primeiro passo é aplicar -se ao programa. Em seguida, o Massdep, especialmente eu, revisará e aceitará seus aplicativos, como eu disse, desde que você não tenha testado anteriormente e seja um licenciado Centro de assistência à infância ou escola no estado, você será elegível e será aceito em nosso programa. Em seguida, nossos provedores de assistência técnica, Marianne e Kate, entre vários entrarão em contato com a instalação e projetarão um plano de amostragem. Em seguida, a amostragem será realizada com a assistência de nossos provedores de assistência técnica. As amostras serão então coletadas. Esta é a etapa cinco, será coletada e enviada por correio a um laboratório. Temos vários laboratórios aprovados que usamos regularmente para este teste. Então, para a etapa seis, recebemos e ajudamos você a entender os resultados, incluindo a identificação de ações a serem tomadas. e para abordar os níveis elevados de chumbo em suas instalações. E então, finalmente, etapa oito, distribuímos informações a professores, pais, alunos e entregam certificados e filtros BRITA. Há também uma etapa adicional, que é a etapa nove, que discutirei mais adiante, que é o programa SWIG, sobre o qual falamos anteriormente. Na verdade, não é executado. Por MassDep, mas trabalhamos com o Clean Water Trust para implementar este programa e você deve passar por nosso programa ou pelo menos ter dados em nosso portal de dados da EEE para poder se inscrever nesse programa. Próximo slide, por favor. Também discutindo testes de escolas públicas de Medford. Por que esse teste foi feito? Obviamente, os distritos escolares de Medford, eles estavam sendo realmente diligentes em testar suas escolas públicas por chumbo, pois o Massdep recomenda testar a cada três anos. Este é um programa totalmente voluntário que estamos executando. Não há mandato, como dissemos anteriormente. Mas é muito importante porque, você sabe, se você não testar, não sabe. E o chumbo é especialmente perigoso para as crianças, como discutimos anteriormente. Assim, ao realizar esses testes, as escolas públicas de Medford agora são elegíveis para se candidatar às concessões de melhoria da água escolar que discutimos anteriormente. Eles podem fornecer financiamento para a instalação de estações de preenchimento de água, o que garantirá água potável segura, e eles podem substituir acessórios contaminados. em suas escolas. Próximo slide, por favor. Falando sobre os testes escolares públicos, alguns mais Medford já, eles se aplicaram, que foi em janeiro deste ano em todas as escolas. Eu acho que havia oito deles. Os testes foram realizados de maio a junho deste ano e os resultados foram compartilhados posteriormente com recomendações para remediação por nossas torneiras aqui. Hoje, a partir de nossa compreensão, a sinalização já foi publicada em toda a escola, aconselhando contra a água potável a partir de equipamentos que encontraram chumbo. Os equipamentos com níveis acima de 15 partes por bilhão foram desativados e não estão mais em serviço porque isso está acima do nosso nível de ação. Além disso, a água engarrafada está sendo fornecida em algumas escolas até que a remediação a longo prazo possa ser implementada, o que seria o programa SWIG. Próximo slide, por favor. Então aqui temos uma pequena mesa. Ele mostra alguns dos resultados da escola de Medford. Essas são todas as escolas diferentes, como você vê. Há amostras abaixo de uma parte por bilhão, de uma a 15 partes por bilhão e, em seguida, acima do nível de ação, que é de 15 partes por bilhão em cada escola. É muito importante notar que neste, Tabela aqui que, quando fizemos amostras de descarga, em muitos casos, a água estava abaixo de uma parte por bilhão. Isso significa que executamos a água por aproximadamente 30 segundos e pegamos uma segunda amostra em muitos desses locais e depois os enviamos para os laboratórios e, em muitos casos, a liderança diminuiu significativamente nessa segunda amostra. Se você quiser ver esses resultados mais detalhados e olhares, poderá prosseguir com o nosso portal de dados de assuntos ambientais e de energia e ambiental. É o portal de dados da EEE. Há um link que podemos fornecer e todos os resultados de nossos testes de chumbo e cobre em todo o estado estarão disponíveis publicamente aqui. Você pode usar muitos parâmetros de pesquisa e alterá -lo e ver apenas resultados elevados ou ver todos os resultados de todas as escolas e instalações para crianças, o que quiser. Próximo slide, por favor. Então, isso é meio que analisando a tabela de gráficos anterior que eu tinha. Portanto, lidera níveis mais de 15 partes por bilhão. Esse é o nível de ação. Pedimos que você os tirasse imediatamente até que o problema seja resolvido. E a amostragem mostra que os níveis não estão mais elevados agora. E eu estava dizendo anteriormente que isso mudará para 10 partes por bilhão em 2027. Portanto, este gráfico ainda será, ou este gráfico aqui ainda será o mesmo, e você terá apenas 10 partes por bilhão, em oposição a 15. Os níveis de chumbo entre uma e 15 partes por bilhão, obviamente sempre recomendamos a remediação de longo prazo é a coisa mais importante. Mas você ainda deve tomar medidas para reduzir a exposição ao chumbo nesse meio tempo. Dependendo dos níveis, eles podem incluir a descarga diária. Como eu estava dizendo anteriormente, você pode implementar Programas de descarga, substituindo acessórios e torneiras, são mais de longo prazo, instalando um dispositivo de filtro de ponto de uso ou postando não para beber ou cozinhar sinais, que eu acredito que já foram feitos nas escolas de Medford. E como eu disse, priorizar soluções de longo prazo nos locais com o nível mais alto é sempre a coisa mais importante. E então, para os níveis uma parte por bilhão e abaixo, dizemos que você pode continuar usando -as. Isso não inclui detecções, o que significa que não há chumbo encontrado e elas podem ser usadas normalmente, mas ainda recomendamos a reamostragem a cada três anos. Próximo slide, por favor. Para os próximos passos, como estávamos discutindo anteriormente, um dos próximos seguintes etapa seria obviamente solicitar o SWIG. Como eu estava discutindo anteriormente, acredito que vocês já fizeram isso. Em muitas dessas escolas, essas estações de enchimento de água podem substituir Qualquer jogo que encontrou chumbo acima de uma parte por bilhão. Não precisa estar acima de 15 partes por bilhão para obter esses filtros. A sinalização já foi publicada, como estávamos falando, e a descarga é sempre aconselhável para reduzir o chumbo que é construído em água estagnada. Também recomendamos que as escolas possam configurar um programa para realizar amostragem contínua, pois nosso programa atual não amostrava instalações mais de uma vez. Isso remonta ao processo de aplicação. Aceitamos apenas instalações que não passaram pelo nosso programa anteriormente. Essas instruções para configurar seu próprio programa serão fornecidas às autoridades do distrito escolar de Medford. E nós realmente os temos em um slide posterior também. Então você pode ver isso. E, é claro, estamos sempre felizes em continuar ajudando nos planos de remediação da mesma maneira que pudermos. Próximo slide, por favor. Sim, e depois falando mais sobre Swig. Portanto, as escolas que testam e encontram chumbo são elegíveis para se candidatar a subsídios de melhoria da água escolar para comprar esses postos de gasolina de garrafa de água filtrada, como visto na direita aqui. As escolas precisam ter resultados em nosso portal de dados da EEE para poder se inscrever. Eu novamente vinculei aqui. Você pode dar uma olhada. em todos os dados lá, se você quiser. As doações podem fornecer até US $ 3.000 por estação para substituir os equipamentos contaminados. Até o momento, houve mais de 500 subsídios que foram concedidos a mais de 230 escolas e cuidados infantis em todo o estado. Atualmente, os programas de assistência infantil da família são excluídos deles, e o programa é supervisionado por outro de nossos parceiros, o MA Clean Water Trust. Próximo slide, por favor. Sim, e aqui estão mais informações. Então, tudo isso, temos a nossa página do programa ali mesmo. É a página Mass.gov Watersmart. Aí está a nossa página de inscrição. Se você conhece mais alguém que pode estar interessado em se candidatar ao nosso programa, incluíram os prestadores de cuidados infantis, o portal de dados da EEE, se você quiser analisar seus resultados, sinta -se à vontade para usar este link e entre em contato conosco em lccatb.umass.edu ou um diretor de programa. dwpms.gov se você tiver mais perguntas sobre qualquer uma dessas coisas. Próximo slide, por favor. E então aqui estão os recursos adicionais que eu estava discutindo anteriormente para implementar seu próprio programa de amostragem de leads. Se vocês estiverem interessados em testes contínuos, fornecemos orientação através do programa da Lei de Contaminação e Controle. Há uma página da web aqui. Temos de tudo, desde como desenvolver um plano de amostragem, um guia abrangente de fazer testes, uma lista de laboratórios certificados e diferentes ações de acompanhamento que vocês podem executar. Tudo deve estar aqui e pode ajudar vocês a implementar seu próprio programa LCCA, se assim o quiser. Próximo slide, por favor. E acho que é tudo o que temos. Se alguém tiver dúvidas, estamos felizes em responder. Como Hannah estava dizendo, temos Yvette, nosso diretor de programa aqui, e Jessica Serberski, e ambos de nossos provedores de assistência técnica, Maryann e Kate, se você tiver mais perguntas técnicas sobre o processo de amostragem.
[Lungo-Koehn]: Muito obrigado. Membro Branley.
[Branley]: Então, estou me perguntando se podemos ter uma cópia dessa apresentação de slides enviada para nós. Cada um de nós pode ter essa apresentação de slides. Antes que esse teste fosse feito, a cidade estava testando a água? Eu sei que a cidade testa a água toda semana. As escolas fazem parte desse teste regularmente?
[Lungo-Koehn]: Não, não testes semanais. Eu acho que a cidade faz um ou dois locais em cada escola por ano. Portanto, nada de extenso, como o que a água inteligente fez por nós.
[Branley]: Os testes que vieram disso vão para o departamento de água? Qual é o seguimento em colaboração com a cidade?
[Cushing]: Swig Grant. Nós solicitamos a concessão SWIG. São duas fases. A fase um é o aplicativo de verificação inicial e, em seguida, foi feito em 3 de outubro. Fomos notificados de que fomos transferidos para a Fase Dois em 15 de outubro. Marianne e eu estaremos trabalhando nisso, e então Marianne O'Connor e eu Trabalharemos em um plano avançando. Todos esses resultados são compartilhados no site do estado. Eles também são atualizados com todas as nossas ações de remediação com base nas recomendações nas planilhas do Excel que foram compartilhadas conosco. Portanto, esse trabalho, com exceção de um local que eu só preciso verificar a descarga, é todas as centenas de locais que foram feitos são todos atualizados na noite passada na noite de sexta -feira.
[Lungo-Koehn]: Então, sim, qualquer coisa do nosso departamento de água, Sr. Sousa, acredito. Resultados recebidos. E ele os encaminhou para as escolas durante o verão.
[Branley]: Ok, então o Departamento de Saúde Pública. O plano avançando. Podemos ser notificados sobre o que o plano estará avançando? OK. Hum, acho que pode ser isso. Obrigado.
[Graham]: Obrigado. Não sei se isso é uma pergunta para o pessoal do Zoom, mas fiquei curioso para quantos postos de abastecimento sermos elegíveis em Medford. É por número de alunos? É baseado na metragem quadrada? Como você decide quantos seríamos elegíveis sob a concessão?
[Smith-Lin]: Portanto, não lidamos diretamente com isso. Esse é o MA Clean Water Trust. É como um programa com o qual trabalhamos, mas na verdade não fornecemos esses subsídios. Então, teríamos que perguntar a eles. Eu já vi mais de 50 em alguns casos. Eu acho que foi com Worcester, mas não tenho mais conhecimento sobre isso atualmente.
[Parzen]: Sim, você é normalmente elegível para um para todos os acessórios que testam acima, cada equipamento elegível que testa acima de uma parte por bilhão. Portanto, você teria que olhar para os resultados para qual desses acessórios seria especificamente elegível, mas não há limite. É baseado em quais seria necessário ser substituído.
[Graham]: Uau, isso é fabuloso. Obrigado. E acho que a outra pergunta que tive foi: os resultados que vimos aqui incomum de alguma forma? Como se meu primeiro pensamento fosse, como temos tudo isso como chumbo em nossos acessórios? E eu simplesmente não sabia se isso era incomum de alguma forma para nós ou se isso é bastante comum com base no que você vê em outros distritos.
[Smith-Lin]: Vemos muitas situações com resultados semelhantes. Normalmente, é em escolas construídas antes de 1988, porque foi quando elas pararam de usar o chumbo nos tubos. Mas não é pouco frequente ver liderar acima de uma parte por bilhão em escolas mais recentemente renovadas.
[Parzen]: Cerca de 65% das escolas e carros de crianças que testaram em nosso programa têm pelo menos um acessório que testa acima de uma parte por bilhão. Portanto, é muito comum encontrar chumbo nas instalações.
[Graham]: Obrigado. Esse é apenas um contexto útil para entender, porque nossos edifícios geralmente não eram construídos antes de 1986. Então, a remediação típica é diferente para todos, mas é a correção típica nesse ponto, simplesmente substitua, direi simplesmente, mas simplesmente substituindo os acessórios ou existem outras coisas em potencial que precisam acontecer em termos de nosso planejamento?
[Smith-Lin]: Eu acho que normalmente, sim. Como eu disse, implementar programas de descarga é algo que sugerimos regularmente. Normalmente, se os resultados não estiverem acima de 15 partes por bilhão, o nível de ação, como eu disse, se estiver acima de 15 partes por bilhão, solicitamos que você os leve offline imediatamente até que sejam substituídos completamente. Mas de qualquer coisa de um a 15, normalmente sugerimos a descarga. E como eu disse, priorizando a remediação de longo prazo esforços.
[Graham]: Obrigado. E vou apenas notar ao Comitê que colocaremos essa remediação de substituição de torneira no plano de capital também, apenas para não perdermos a noção.
[Lungo-Koehn]: Se eu puder, da cadeira, acho que o slide foi, acho que foi um terceiro ou quarto slide. Mostrou isso Você pode ter tubos de chumbo fora do prédio que pode ter liderado nos canos do prédio, pode estar nos jogos lá, acho que havia quatro maneiras diferentes de que o chumbo poderia estar entrando nessas escolas, e não sabemos qual é o motivo. O diretor de instalações e terrenos da cidade foi notificado sobre isso provavelmente o início da semana passada, na semana anterior, e imediatamente tomou medidas para começar a testar os jogos. Então, temos acessórios de reposição e vamos testar novamente os locais que vamos testar. Então não sabemos a causa de No entanto, por que lideramos nossas novas escolas que foram construídas muito depois de 1988, mas estamos trabalhando para chegar ao fundo. Obrigado. Membro Reinfeld.
[Reinfeld]: Sim, então esta apresentação foi muito sobre remediação. Estou me perguntando, embora tenhamos essas pessoas em risco, se houver algo que precisamos ter em mente para um novo prédio que poderia estar chegando a Medford nos próximos anos, esperamos.
[Smith-Lin]: Eu diria que apenas tente assiná -lo e provavelmente testá -lo novamente. Obviamente, sempre recomendamos testes em instalações, incluindo novas instalações. Encontramos situações em que até novos edifícios terão níveis elevados de chumbo ou cobre. Portanto, é importante fazer testes. No final do dia, não há mandato, mas, como dissemos, sempre recomendamos.
[DePeiza]: Além disso, trabalhamos com a placa de encanamento e os inspetores de encanamento. Portanto, como parte de um novo edifício que está sendo construído e você está seguindo os códigos de encanamento local, eles estarão verificando para garantir que a tubulação que eles estivessem é livre de chumbo. E então você fará testes antes de colocar essa linha de água em serviço. E se de fato algo for identificado nesse ponto, O edifício não fica on -line até que eles abordem esses problemas. E isso seria para elétrica e qualquer outro dos serviços que iriam a um edifício.
[Reinfeld]: Absolutamente, é claro. Existem recursos disponíveis para ajudar com parte disso? Não é a remediação se ainda não aconteceu, mas você mencionou subsídios para obter estações de preenchimento. Esse tipo de coisa está disponível para novas instalações?
[DePeiza]: Sei que a parte da amostragem, haveria financiamento se você fizesse parte do programa SWCC, gostaríamos de, por exemplo, quando você instalar como um posto de preenchimento de água de garrafa, que precisa testar e garantir que esteja atendendo aos padrões e que os testes sejam cobertos. Não estou tão claro em um novo prédio, mas certamente posso descobrir e podemos voltar para você sobre isso. Muito obrigado.
[Lungo-Koehn]: Obrigado. Vamos ir a um membro em tapa.
[Intoppa]: Obrigado, prefeito. E obrigado, prefeito, pelo esclarecimento sobre o possível, o fato de ainda não sabermos o que está acontecendo. E acho isso profundamente perturbador, e temos que descobrir isso. Minhas perguntas com os dados apresentados, sabemos, Está listado aqui, o Medford High Complex está listado como uma linha de itens. Conhecemos o colapso de torneiras ou utensílios, acho que é a melhor frase, que são impactados no ensino médio versus os edifícios profissionais? Sabemos a diferença proporcional entre os dois se um foi mais impactado que o outro? Ok, não, essa foi apenas uma pergunta.
[Cushing]: Quero dizer, suponho que poderia passar e olhar para cada local, mas Não foi diferenciado para isso. Foi apenas visto como uma escola de Medford High School.
[Intoppa]: Ok, legal. Não, eu só queria um esclarecimento sobre isso. E então também curioso sobre o porquê, olhando para os números novamente, por que as duas escolas de ensino médio com o Andrews sendo o mais impactado com mais de 15 partes por bilhão, com 52 jogos afetados e a McGlynn Middle School com 33. Eu acho que isso tem que ir com a investigação quando se trata de por que está acontecendo e o que está acontecendo. Mas esse é um número e diferença gritantes em comparação com o restante de nossas escolas. Portanto, não tenho certeza do que isso diz para os dados, mas só quero fazer um comentário sobre isso. E então, em termos de reviravolta com dados, sabemos qual é o tempo apropriado? Porque o último número que vi foi em junho. Sabemos quando a reviravolta é para quando devemos conseguir isso? Como quando fazemos testes, quanto tempo leva para obter resultados de volta?
[Lungo-Koehn]: Estávamos recebendo resultados de junho, dependendo do edifício.
[Intoppa]: Parece bom. Eu acho que é tudo o que tenho, mas só queria agradecer à MassDV por fazer esse ótimo trabalho e por nos ajudar a descobrir tudo isso. Sim, é tudo o que tenho a dizer. Obrigado.
[Cushing]: Se eu pudesse apenas abordar o, não posso falar com o porquê, como disse Madame Mayor com, você sabe, vários motivos possíveis. Uma coisa que o diretor Riggi mencionou durante a nossa conversa na semana passada foi que até eu acreditar que foi 2014, O chumbo ainda estava sendo usado na solda e nos próprios acessórios. Então, embora eu acredite que foi 1986 quando a Lei da Água Limpa restringiu os tubos de chumbo, Hum, isso ainda estava sendo permitido acontecer. Então, hum, estamos substituindo como o prefeito mencionou. Estamos agora. Estamos colocando duas torneiras nos piores locais em cada edifício, torneiras, acessórios em cada edifício. Em seguida, voltaremos e novamente novamente para ver onde estamos nos números seguindo os protocolos que foram descritos aqui.
[Lungo-Koehn]: E vou apontar, mesmo que seja preocupante, acho que todos sabemos que toda torneira ou qualquer lugar que testou nos 15 kilobytes por bilhão tem um sinal na torneira agora em 3 de outubro. Brooks estava dizendo apenas para lavar as mãos. Membro Ruseau.
[Ruseau]: Obrigado. Alguns desses jogos, quero dizer, estávamos conversando sobre uma parte por bilhão, 15 partes por bilhão. E, você sabe, temos uma pia em Medford High com 967 partes por bilhão. O problema é que todas as coisas realmente ruins não estão em Medford High. Quero dizer, os dois piores estão em Medford High. 235 peças por bilhão no Andrews, 180 no McGlynn Middle. Quero dizer, existem 176 jogos acima de 15 partes por bilhão. E estou obviamente muito interessado em mitigação, mas realmente espero que como estamos aqui e por que estamos aqui, não receba nenhum tipo de cobertura de açúcar. Sem cobertura de açúcar. Eu não ligo. Isso não está bem. E quero dizer, 967 partes por bilhão, aposto que o DCF tiraria uma criança de uma casa. Seriamente. Assim, bem, eu não posso fazer esse tipo de matemática a essa hora, tão rapidamente, mas centenas de vezes. A quantidade máxima antes de desligar o equipamento. Então, estou ansioso pelos resultados da investigação. Estou ansioso para todos os relatórios detalhados gráficos que explicam o que foi serpenteado e observado e onde todos os acessórios que são substituídos, quero que esses acessórios sejam salvos. Precisa saber de onde eles vieram, como foram comprados, como acabamos com eles, se fosse um elemento. Obviamente, se não for um jogo, precisamos encontrar a causa raiz. Mas não quero que seja apenas substituímos os 376 jogos, custa um milhão de dólares ou o que quer que custe, e jogamos todos eles no lixo. Precisa haver respostas. Quero dizer, para o Medford High Stuff, a resposta é o que foi quando a construímos. Mas, para todo o resto, quero saber quem recebeu financiamento para nos vender um equipamento que não era necessariamente permitido naquele momento, porque eu simplesmente não posso acreditar que esses níveis são resultado da compra do material apropriado e de colocá -lo na frente das crianças. E tenho uma dúvida sobre se faz ou não sentido o comitê escolar elaborar uma política sobre os testes necessários. Uma das coisas que não está muito claro agora é, quanto custa testar todos os acessórios em todo o sistema escolar? Quero dizer, são US $ 50.000 por ano ou é um número muito maior? E sem esse número, parece que Você sabe, meu intestino teste tudo a cada ano. Mas se você me disser que custará um milhão de dólares por ano, meu intestino começará a se sentir um pouco menos confortável com isso. Então, eu entendo que esse teste que não estávamos pagando, correto?
[Smith-Lin]: Sim, nosso programa.
[Ruseau]: Foi uma concessão. Então, quero dizer, se conseguirmos uma estimativa do que realmente custaria para fazer isso regularmente, gostaria de saber disso. Parte de quanto regularmente dependeria muito da investigação de como estamos aqui e por que estamos aqui. Se descobrirmos que esses certos acessórios foram comprados e eles lideraram neles e nós os substituímos, faz sentido que não tenhamos que testar esses acessórios regularmente. Mas essas escolas têm 24 anos. E estou olhando para os dados no site do estado, existem alguns de 2016 ou 2018, mas praticamente nada desde então. E quero ter certeza de que nunca estamos, não deixamos um futuro comitê escolar. E certamente crianças e funcionários para descobrir que estão consumindo essas coisas há décadas. Então, não sei se tenho uma pergunta, mas esses são meus comentários. Obrigado.
[Lungo-Koehn]: Obrigado, membro Ruseau. Membro Olapade.
[Olapade]: Obrigado. Hum, então uma pergunta para a equipe DEP ou para o superintendente assistente comentários sobre o protocolo de descarga eu entendo que a cada três anos com a regra da LCR sugere que isso tem sido como a EPA sugerindo a cada três anos para testar, mas Se ultrapassarmos as 15 partes por bilhão, ele mudará para uma linha do tempo de protocolo diferente. O que o rubor realmente significa? Como, eu continuo ouvindo, mas quero entender melhor, como esse protocolo realmente se parece. Qual é a metodologia que usamos? Por que fazemos isso em comparação com algum outro método de limpeza do sistema? Sim.
[Cushing]: Hum, então nas fotos que estamos descarregando, que são muito poucas em comparação com o número total, elas são controladas pela cozinha ou pela equipe de enfermagem. Hum, você sabe, publicamos todos os jogos no distrito, independentemente do resultado, hum, para garantir que estivéssemos no lado seguro quando recuperamos esses resultados. A realidade é que eu e eu e o diretor O'Connor ficamos desconfortáveis deixando a descarga em todos os outros locais. Não podíamos dizer com segurança que seria conduzido. Se estiver no escritório ou na cozinha de uma enfermeira ou em um lugar como esse, podemos dizer com segurança que alguém irá descartá -lo, tudo bem? E são 30 segundos. É feito no início do dia. Eu acho que a maioria das pessoas está realmente executando por mais de 30 segundos. E você também pode, por causa da segurança, fazê -lo várias vezes durante o dia. E acredito em uma das conversas com membros da equipe on -line para fazê -lo às três horas, se a água estiver sentada, mas é feita no início do dia para garantir que ela esteja descartada nesses locais limitados.
[Olapade]: Portanto, não é uma descarga de todo o sistema de água, é apenas partes específicas do edifício? Correto. E então eu acho que realmente quero concordar com meu colega membro do comitê, acho que deve haver alguma explicação sobre como os custos reais, como estamos incorrendo nos custos dos testes anuais ou para tentar anualmente apenas porque acho que há uma maneira de nós fazermos proporcionados se dependendo de qual seria o custo de ter um processo mais consistente apenas porque, evidentemente, mesmo que esses edifícios tenham sido construídos após a regra de alterar a tubulação que ainda é um problema evidentemente, então acho que há uma maneira de ter uma conversa sobre testar mais consistentemente, eu gostaria de saber como fazer isso também. Obrigado.
[DePeiza]: O DEP também gostaria de apenas abordar os programas de descarga. Na verdade, enviamos avisos como após férias e períodos em que os alunos estão fora das escolas, incentivamos a descarga porque o que o rubor faz, a intenção é trazer água da rua onde sabemos que o abastecimento público de água está fornecendo água Isso não tem níveis elevados de chumbo para trazer essa água para a escola e as torneiras. Eu também queria mencionar esse padrão de uso Também é muito importante porque percebemos que, quando você encontra níveis muito elevados de chumbo, quando olha para o padrão de uso, pode descobrir que essa torneira em particular não está sendo usada e, portanto, o acúmulo de chumbo ou outro acúmulo. Pode ser por isso que você está obtendo níveis realmente altos em um determinado ponto. Nossa experiência é que, em algumas escolas, dissemos que, se você não estiver usando essa torneira regularmente, talvez você não precise dessa torneira e, portanto, eles podem ir para outro local no mesmo nível em que há mais uso ativo. Também identificamos que as torneiras nas salas de aula que, por qualquer motivo, não se acostumam tendem a ter níveis mais altos. Então isso seria algo que encorajamos você a olhar. Veja o seu padrão de uso enquanto determina onde você vai colocar os postos de abastecimento de água da garrafa ou incentivar Os alunos para beber e também analisar nossas informações sobre a descarga, porque temos muitas orientações em nossa página da web sobre como fazer isso e talvez trabalhar com nossos provedores de TA, conforme necessário. Obrigado.
[Lungo-Koehn]: Obrigado. Obrigado, Dr. Cushing. Obrigado, Dr. Rutherford. E obrigado a todos da Dep por estar em chamado para responder às nossas perguntas. Agradecemos. Temos um relatório sobre o ônibus em todo o distrito, Dr. Peter Cushing, superintendente assistente de enriquecimento e inovação e operações, Sra. Megan Fidler-Carey, diretora de engajamento familiar e comunitário, e o Sr. Chuck Winitzer, proprietário da Eastern Bus Company, e Sra. Jessica Guadalupe, Gerente de Bus Medford Oriental. Bem -vindo a todos. Obrigado por estar aqui. Transforme -o para você, Dr. Cushing.
[Cushing]: Senhora prefeita, apenas fazendo da senhorita Fedley-Cowrie um co-apresentador também. Obrigado por esta oportunidade. Portanto, as Escolas Públicas de Medford são no último ano de um contrato de cinco anos com a Eastern Bus Company. Atualmente, estamos trabalhando em nossas compras para o próximo contrato. Atualmente, administramos 14 ônibus nas Escolas Públicas de Medford, um ônibus para North Medford na Medford High School. O restante do transporte depende do transporte de MBTA. E então corremos Os ônibus combinados para nossas escolas de ensino médio. Todos os estudantes caminham do McGlynn até o Andrews no final do dia, embarcam nos ônibus e são movidos por toda a cidade para seus pontos de ônibus. Temos ônibus também para nossas escolas primárias, como você sabe, mas agora também oferecemos e estamos tentando oferecer mais transporte para famílias que procuram cuidados posteriores, especificamente para RSK, prontos, set, crianças e Eu acredito que se chama Sigma. E neste momento, Sra. Fidelicari, se você tiver mais alguma coisa para adicionar.
[Fidler-Carey]: Isso resumiu muito bem que, você sabe, contratualmente as regras do estado, como você disse, me perdoe se eu reiterar, as regras do estado dizem que somos obrigados a transportar estudantes que vivem a mais de três quilômetros das escolas. E temos uma política ainda mais generosa em Medford, onde, no nível elementar, temos em nossa política que transportamos estudantes que vivem a mais de um quilômetro de distância das escolas. Mas saber que os cuidados após a escola são uma preocupação e uma necessidade de nossas famílias, Estamos fazendo o possível para também fornecer transporte depois à tarde para os fornecedores privados em toda a cidade. À medida que eles estão recebendo mais deles, isso significa mais estudantes para transportar. Então é um desafio. Existem números, mas estamos trabalhando nisso e fazendo o nosso melhor. E os programas pós -escolares são parceiros fantásticos e estão trabalhando em estreita colaboração conosco para tentar aperfeiçoar qualquer logística que mude ou seja desafiadora. E eles são bons parceiros. Eu só quero divulgar isso e agradecer publicamente aqui, agora.
[Cushing]: Convidarei os membros do Eastern Bus para o pódio, e ficarei feliz em pé. Obrigado. Bem-vindo.
[Eastern Bus 2]: Bem, chegamos porque o superintendente está conversando comigo, você sabe, durante o início do ano até agora. Nós também Eu tenho trabalhado com todos que pudermos para tentar montar as coisas. É uma situação difícil. Não sei se todo mundo sabe que é um sério problema de falta de motorista que toda empresa está tendo. Eu sei que fazemos vários distritos, Medfed sendo um deles. Estamos fazendo Medfed há muito tempo. E desde a pandemia, é difícil manter tudo cheio. Tentamos, mas treinamos o máximo que pudermos. Como empresa, há cinco anos, compramos um prédio em Barreca apenas para criar nosso próprio curso de treinamento. Por isso, foi aprovado pelo estado e fazemos todo o nosso treinamento lá. Portanto, é uma grande peça para tentarmos ficar acordados. Neste momento, estamos treinando muitas pessoas. Temos pessoas testando, mas um dos problemas que temos é que estamos tentando apoiar todas as comunidades que temos. Então, temos um cara, o movemos para um lugar, outro cara, geralmente depende de onde eles moram. Então essa é a maior coisa. E Malden, não temos, você sabe, o maior número de motoristas que vêm de lá. A maioria deles vem de Dorchester, Roxbury, o que for. Portanto, é um pouco mais fácil obtê -los em diferentes situações. Mas Medfed tem um monte de caras que vêm de Dorchester e Brockton para dirigir. Muitos deles estão conosco há muito tempo. Então, estamos tentando reuni -lo. Recebemos a palavra, você sabe, no final da primavera que você estava procurando acrescentar. E naquela época, sabíamos que entramos no outono, um dos grandes problemas que temos é as pessoas, você sabe, elas coletam desemprego no verão. Eles prometem que estão voltando e depois chegamos a setembro e perdemos 10, 12, 15 pessoas. Tem sido consistente nos últimos cinco anos que isso foi algo que aconteceu e vimos isso chegando. Por isso, nos preparamos para isso e temos 15, 16 caras para começar, mas todos foram trazidos e colocados em rotas que precisávamos imediatamente. Conseguimos imediatamente pegar os 14 ônibus para Medford com a palavra que Se houver alguma maneira de adicionar mais dois ônibus, é isso que eles querem. Eles querem adicionar mais dois ônibus. E dissemos a eles, assim que vemos a situação em que podemos fazê -lo, vamos fazê -lo. Estamos trabalhando duro nisso. Medford está no topo da lista. Todo mundo receberá um primeiro. E então, quando conseguirmos um segundo, é quando vamos empurrar o segundo. Então, estamos tentando muito entrar na situação que Medford deseja neste momento. Como eu disse, conversei com o prefeito, Jessica falou com Megan repetidamente sobre o que estamos tentando fazer. Trabalhamos o máximo que podemos para obter excesso de excesso. Fizemos tudo o que podemos para levar todos os ônibus para onde eles precisam ir e chegar lá a tempo. Os ônibus regulares estão funcionando excelentes. Você sabe, nós trabalhamos duro para Obtenha o controle das excedentes. Não temos nenhuma excesso. Não temos por um tempo. Mas no início do ano, você realmente encontra. Não sabemos que um ônibus terá 70 filhos quando no ano passado só tinha 44. Mas isso acontece todos os anos. Sabemos o que precisamos fazer para ajustes. E com Megan e Jessica, conseguimos reunir tudo. Eu sei que a maior coisa que você está procurando é o programa depois da escola, que Você sabe, o que fazemos? Cobrimos atléticos ou cobrimos uma escola tardia? Você sabe o que eu quero dizer? Não é realmente uma escola tardia, mas é uma escola após a escola. Então, temos algum compromisso com o atletismo, mas até os fazemos esperar e tentar pegar os ônibus regulares primeiro. Mesmo este vai antes de um evento atlético. Você sabe, então chegamos e dissemos, sempre que temos uma pessoa sobressalente, Vamos colocá -los lá e trazê -los de volta. E, você sabe, está funcionando, você sabe, não todos os dias, mas funciona sempre que temos uma chance, enviamos um ônibus para Roberts, certo. Brooks. Nós o enviamos para Brooks para levar as crianças para onde elas chegaram mais cedo, você sabe, às duas 30 anos, que é, eu sei que é isso que você está procurando. Então, estamos, estamos olhando, trabalhando muito para tentar atrair mais motoristas. Como eu disse, estamos treinando o mais rápido possível. Leva tempo. Não é costumado ser que poderíamos mudar caras em três, quatro semanas. Agora é um mês, dois meses. É realmente um processo totalmente diferente do que foi há cinco anos. O Registro de Veículo Motorista não funciona bem conosco. Você sabe, eles estavam indo muito bem, mas você sabe, você ainda é todo motorista, Por qualquer motivo, reprova pela primeira vez. Portanto, é sempre um segundo teste porque, você sabe, o registro é muito difícil e apertado com seus regs. Não importa o que é. Pode ser a menor coisa e eles os chamam. Assim que você comete algum erro, o teste termina e você começa de novo. Você tem que fazer outro teste e começar de novo. Foi brutal durante o verão. Tivemos um tempo brutal e todas as empresas de ônibus, Stan sendo o major, Você sabe, pessoa com quem todos trabalham, eles têm uma organização para todas as empresas de ônibus escolares do estado. Todo mundo apresentou uma queixa porque o registro decidiu, você sabe, há um ano, eles não iriam passar por ninguém. Eles não se importaram com o que era. Você faz três, quatro testes para que alguém aproveite e todos reclamaram e eles o reajustaram. E uma das grandes coisas que você tem é quando eles mudam de soldado e eles mudaram, você sabe, o que estavam fazendo, eles vão mudar um pouco. Você sabe, e é aí que voltamos e acabamos de encontrar isso, você sabe, nas últimas duas semanas, tivemos alguns caras que não conseguiram. Mas temos alguns testes chegando. Temos testes chegando este mês. Temos testes chegando em novembro, porque a outra coisa é que não conseguimos Você sabe, a escolha. É, você sabe, 50 empresas tentando fazer testes. Portanto, é muito difícil fazer o teste. Demora algumas semanas para fazermos um teste. Depois que o motorista em uma posição para ele fazer um teste. Então, uma vez que ele tem suas horas e, uma vez que nos sentimos confortáveis com ele, o colocamos direto para um teste. Assim, como eu disse, assim que pudermos mudar, você não é um problema de ônibus. Não passa de um problema de motorista. Você sabe, então somos, você sabe, e eu tenho conversado com todo mundo aqui para tentar que eles saibam que estamos trabalhando nisso. Você sabe, e eu tenho, como disse, tenho todas as comunidades que tenho que procurar ônibus extras. É do outro lado da placa agora que todas as cidades que tenho estão solicitando dois ônibus, três ônibus.
[Lungo-Koehn]: Obrigado. Temos apenas algumas perguntas. Membro Graham.
[Graham]: Obrigado. Oi, eu sou Jenny. Obrigado por estar aqui. Algumas perguntas. Como, quando você pensa nas pessoas que estão no pipeline a serem testadas, quantos estão chegando a Medford e você tem alguma linha do tempo?
[Eastern Bus 2]: Você sabe, não sabemos quando eles vão passar. Temos caras, como eu disse, você sabe, temos jardas em toda a área. E como eu disse, meio que vai para onde o cara mora. Não tentamos fazer isso. Mas se alguém mora em Malden, Medford, Melrose, em qualquer lugar nessa área, eles vão para Medford. Temos pilotos que chegam ao lado de Lowell Barrics. Eles vão para o Barrica Yard. Temos caras em Randolph e Brockton. Muitos deles vão para Newton ou Wellesley. Estamos espalhados. Então, até sabermos onde está o cara, tentamos trabalhar com as pessoas. Se você mora em Medford ou nesta área, dizemos que vamos mudar você para Medford, e eles estão bem. Mas se levarmos alguém de Brockton que tem um amigo em Newton e disser, prefiro ir a Newton, não podemos empurrá -lo, não o pegamos. Se pegarmos um cara e tentarmos colocá -lo em Medford e ele quer estar em Newton, ele não vai ficar conosco, ele vai deixar conosco. Então, temos caras que, se eles passarem nas próximas semanas da área, tenho um casal de Medford, Cambridge, parte dessa área que será testada. Não podemos garantir quando eles passam, mas assim que o fizerem, vamos movê -los.
[Eastern Bus 1]: Melhor cenário, talvez o Dia de Ação de Graças, talvez três ou quatro semanas, dependendo do que ocorre. Se ninguém sair, porque é uma situação fluida, acho que estamos confiantes nas próximas seis a oito semanas, devemos adicionar dois motoristas à cidade de Metro. Mas as coisas podem mudar muito rapidamente.
[Graham]: Eu aprecio isso. Acho que algumas outras coisas estrategicamente, há muita conversa em Medford sobre as enormes mil crianças que não são elegíveis para o transporte para o meio e as escolas secundárias porque vivem entre uma e duas milhas. E seus motoristas de ônibus provavelmente podem lhe dizer que o tráfego em torno de Medford é um pesadelo. Estou chocado que alguém chegue à escola a tempo em Medford High porque moro a alguns quarteirões de distância e é intransitável passar por lá. Até quase oito horas e a escola começar com 740 ou algo assim. Então, acho que a outra coisa de que estamos falando é de todas as pessoas que estão levando seus filhos para a escola, isso é uma dificuldade para eles. É ruim para nossas estradas e seria muito mais eficiente colocar essas crianças em um ônibus. Obviamente, não temos dinheiro para fazer isso agora. Mas se isso mudar como nós, acho que poderíamos estar em uma posição de que, quando saímos para fazer lances, procuraríamos ônibus adicionais e acho. Eu estaria interessado em saber de todos vocês como podemos ajudar a situação da escassez de motorista de ônibus. Não tenho certeza se há muito que podemos fazer, mas se houver algo que possamos fazer, informe -nos porque é realmente importante que as crianças cheguem à escola a tempo. E se o ônibus estiver atrasado, isso é um problema. Se seus pais não conseguem conduzi -los e estão andando duas milhas, isso é um problema. Então, eu quero ter certeza de que estamos fazendo o possível para apoiar Todos vocês pensam em obter motoristas adicionais aqui. O outro comentário que tive sobre os programas depois da escola à tarde, aprecio a vontade de enviar os ônibus quando estiverem disponíveis. Eu acho que é uma grande ajuda. E as pessoas cujos filhos estão sentados e esperando Por um longo tempo, são realmente agradecidos. Eles obviamente querem que isso já tenha acontecido e seja feito ontem. Mas eu estava conversando com alguns pais recentemente e eles estavam conversando sobre como o filho passa uma hora no ônibus do Roberts até a praça. E todos vocês fizeram algum tipo de ajuste de rota recentemente. E os pais me procuraram para me dizer que a mudança foi dramática para que seus filhos saiam do programa depois da escola. E foi a diferença, mas era como uma diferença de 40 minutos de 45 minutos, então obrigado por isso. E estou, estou interessado em onde mais nossas raízes podem ser otimizadas assim, para que as crianças não estejam sentadas no ônibus, porque a verdade é que elas estão sentadas nas escolas primárias por algum tempo antes mesmo de entrarem no ônibus. Para as crianças não chegarem a um programa depois da escola até depois das 16h 430. É muito, muito tempo para esperar e os pais estão pagando pelos serviços que não estão recebendo Se houver outras otimizações de rota que podem acontecer, presumo que você use algum tipo de software GEO que ajude a mapear as rotas, mas certamente estaríamos interessados em qualquer coisa que você possa fazer para apoiar a otimização de rotas para levar as crianças ao seu destino um pouco mais rápido.
[Eastern Bus 2]: Não há muito. em Medford ou em qualquer outra cidade que possamos fazer com o tráfego. Mas se eu vejo alguma coisa, sei em que dia eles vão e olho e vejo o que eles fizeram. Se eles estão fazendo algo que eu acho que eles podem fazer melhor ou Jessica, examinaremos isso direto. Faremos o melhor que pudermos. Mas há certos momentos em que você simplesmente não pode se mover. Tudo acontece na estrada e Medford fecha. Nós sabemos. Estamos na Mystic Ave. Estamos na Mystic Ave agora. Eu dirijo o tempo todo. Vemos os backups na estrada da nossa frente e do outro lado da Mystic Ave. E isso acontece. Assim que houver um problema na estrada, todo mundo pula. especialmente na praça.
[U1EIl_L-LWc_SPEAKER_00]: Sim.
[Eastern Bus 2]: E isso apenas desliga porque as luzes, você sabe, você tem muitas luzes e muitas pessoas tentando passar por isso. Então, vamos investigar se veremos que demorou muito. E a pessoa que fez isso, você sabe, eles simplesmente não foram da maneira certa. Vamos consertar isso.
[Eastern Bus 1]: É também que temos que tomar quando a logística do transporte entrar, também precisamos pegar os funcionários. É por isso que fazemos funcionários. Vamos olhar para os alunos. Portanto, é difícil otimizar as rotas quando você também está lidando com a superlotação. Porque obviamente não podemos ir para os caras pequenos, não podemos ir mais de 77 anos. O que é um ônibus cheio, que são todos os pequenos três por assento, quase impossíveis porque você ficará em casa em todas as formas e tamanhos diferentes. Então é muito difícil. Mas é por isso que estamos sempre tentando fazer os funcionários apenas para atualizar e ver se podemos tirar paradas mortas e coisas assim. Isso faz parte do nosso protocolo normal para poder garantir que os ônibus, você sabe, não queremos que os ônibus que estejam para paradas que não estão lá, você sabe, apenas porque está na lista.
[Graham]: E então, minha última pergunta, tivemos vários incidentes em que os alunos foram soltados no lugar errado este ano. E eu fiz uma ligação de um pai que ficou bastante perturbado em uma recente noite de sexta -feira. E então estou apenas curioso do seu ponto de vista, tipo, há algo que estamos fazendo em Medford que está exacerbando Esta situação em que as crianças de cinco anos saem do ônibus e atravessam a praça sozinhas. Existe algo que poderíamos fazer de maneira diferente para ajudar seus motoristas, como como garantem que as crianças de cinco anos não sejam. atravessando a praça sozinha porque eles saíram na parada errada.
[Eastern Bus 3]: Então, é isso, eu realmente sei exatamente o quê, isso é dos Roberts. Puxamos um vídeo, temos câmera por dentro e por fora e eu a enviei para Megan e Michael dos Roberts, e esse não foi o caso. Havia um, da YMCA, há um membro da equipe que sai, a criança saiu, foi com o membro da equipe e, em seguida, um membro repentino disse: Ei, Você sabe, essa é a criança errada, não foi que você saiba que ela apenas, infelizmente, esses ônibus têm 60 filhos, e todos eles gritam para ter uma etiqueta, mas foi na YMCA quando há um membro da equipe. Fui com o membro da equipe e o membro da equipe acabou ligando, porque deveria estar em nosso filho que deveria ir para a RSK. Então, o porquê acabou ligando e acabou voltando para mim e eu fico tipo, puxamos o vídeo e esse não foi o caso. Mas quero dizer, caso contrário, se eles forem a segunda série e abaixo, precisam ter uma etiqueta. Todos eles têm essas tags. Meus motoristas sabem que precisam estar olhando. Hoje, eu estava em uma corrida esta tarde e estou tipo, espere um segundo, há uma etiqueta, onde está seu pai? Então, estamos cuidando de onde o pai está com a tag. Se a criança não tiver uma tag, é aí que há um problema.
[Graham]: E então o que podemos fazer em Medford para facilitar isso em seus motoristas porque Eu sinto por eles. Eu pensei que 63 era o número, então estou um pouco encantado que são 77. Mas, obviamente, é um trabalho muito difícil para eles manter o controle do ônibus, impedir que todas as coisas saiam no ônibus. E estou apenas curioso do seu ponto de vista, o que devemos fazer que ajudasse a situação?
[Eastern Bus 2]: A única coisa que ajudaria a situação é fazer o que Cambridge faz. Eles têm monitores em todos os ônibus. E, você sabe, eles são mais responsáveis por controlar as crianças e verificar as crianças e os motoristas mais dirigindo e não tendo, você sabe, para fazer tudo isso olhando para trás e tudo o mais. Mas, você sabe, é um número enorme para tentar fazer isso.
[Graham]: Cambridge paga por esses monitores?
[Eastern Bus 2]: Cambridge paga pelos monitores. Estou lá há 40 anos, sempre tenho. Especialmente PMS. O AMS, eles não se importam, mas o PMS é o que eles garantem que temos para cada ônibus. Provavelmente fizemos meio e meio antes da pandemia. Metade da manhã, 20 deles, e depois 40 da tarde. Agora fazemos 40 o dia todo. Mas eles sempre se certificaram de que eram monitores da tarde, porque é onde está todo o trabalho. Não há nada de manhã. Você sabe, na verdade, além de garantir que as crianças estejam se comportando, não tanto onde as crianças estão ou onde estão saindo. Você sabe, isso é isso mesmo.
[Graham]: Todos eles estão indo para a escola. Sim.
[Eastern Bus 2]: Sim.
[Eastern Bus 1]: Então, a tarde é quando, quando fazemos isso, porque isso é obviamente um grande esforço para tentar fazer algo assim hoje. Está garantindo que os membros da equipe estejam colocando as crianças no ônibus correto. Você ficaria surpreso com a frequência com que as crianças entram no ônibus errado. E dois, que a segunda série e mais jovens têm tags. Isso tem sido um problema no passado. Não é apenas Medford, mas eu estaria mentindo se dissesse que não aconteceu aqui. Portanto, as tags são muito importantes para garantir que as crianças corram. Porque se o garoto entrar no ônibus errado, estamos configurando o motorista para falhar imediatamente. E como você disse, não é fácil. Então, estamos redirecionando para voltar. Esse ônibus está atrasado.
[Eastern Bus 2]: Certo. Eu diria que a última coisa é que, se houver novos alunos que estão entrando no ônibus, e isso acontece o tempo todo, ou indo a um ônibus diferente para alguma coisa, eles realmente devem sair e contar ao motorista. Eles devem informar o motorista, dar uma nota e dizer a ele que você tem um novo aluno. É aqui que eles estão indo. Você deve mantê -los na frente. Você não sabe o quão bem isso funciona para fazer isso.
[Graham]: aprecio isso. Obrigado por isso. Então, acho que meu pedido ao superintendente é que os diretores sejam solicitados a garantir que as crianças estejam todas marcadas, que exista algum tipo de protocolo para o que acontece quando um novo aluno entra no ônibus para que estamos comunicando com o motorista do ônibus, pois isso está acontecendo. Sinto que já vi isso acontecer antes, quando estive em uma espécie de área de ônibus. Mas apenas para garantir que isso esteja acontecendo com alguma consistência, acho que seria muito útil. E tentar aliviar a carga da perspectiva do motorista do ônibus. E então seu ponto de vista sobre os monitores de ônibus, recebemos essa pergunta muitas vezes. Obviamente, é um empreendimento muito caro. E talvez haja algum alívio chegando nisso também. Portanto, fique atento para mais. Muito obrigado por estar aqui.
[Lungo-Koehn]: Obrigado. Mais um membro tem perguntas e então acho que vamos encerrar. Membro Reinfeld.
[Reinfeld]: Obrigado por estar aqui. Eu só queria perguntar se você está pensando em expandir o pool de motoristas ou qual é o principal impedimento lá? É salário? É o tempo? É apenas uma coisa fixa? E a razão pela qual estou perguntando é que procuramos planejar os próximos anos, quais são algumas coisas que talvez pudéssemos esperar para obter o conjunto de pessoas de que precisávamos? Eu acho que as perguntas do membro Graham sobre como podemos apoiar as pessoas que já estão lá são realmente fundamentais, mas olhando para expandir a piscina, como uma vez que as pessoas estão como motoristas, elas ficam ou estamos perdendo as pessoas no meio do ano durante o ano? O que podemos fazer para garantir que tenhamos mais pessoas?
[Eastern Bus 2]: É difícil dizer. Eu tinha motoristas com quem comecei e comecei a empresa e eles estão comigo para sempre. Mas desde então, e eu quero dizer isso, desde a pandemia, é um grupo diferente. De pessoas que estavam dizendo, sempre perdemos alguns, mas agora, você sabe, é apenas uma coisa totalmente diferente. Todo mundo foi pago por nada por seis, oito meses. E todo mundo está oferecendo basicamente o mesmo dinheiro. Você sabe, temos que pagar a eles uma certa taxa. Não é barato. US $ 34,25 é a taxa atual.
[Reinfeld]: Certo. E estaríamos olhando para isso subir no futuro? Vai subir todos os anos.
[Eastern Bus 2]: Vai subir. Nós sabemos disso. Temos os ônibus mais novos do sistema. Nós pagamos melhor. Pagamos mais horas. Fazemos tudo o que podemos para manter nossos motoristas. A maioria dos meus drivers vem com uma palavra por mês. São sempre amigos. É sempre família. Sempre são pessoas que eles conheceram. Não importa o que é. Tentando mantê -los lá. É difícil dizer. É muito difícil dizer. Você nunca sabe o que vai acontecer. Como eu disse, logo após a pandemia, eu tinha muitos motoristas mais velhos que perdemos. Nos últimos três anos, provavelmente perdemos 12 motoristas que faleceram. E é um grande número, porque muitos desses caras não eram velhos. Eles estavam entre 55 e 60. Acabamos de perder outro na semana passada. Sim, não, não há nada que possamos fazer. Esse cara está dirigindo conosco há alguns anos e ele chegou pouco antes do primeiro ano e disse: eu sou, você sabe, eles descobriram que eu tinha, você sabe, leucemia. Seis semanas ele se foi.
[Lungo-Koehn]: Oh, meu Deus.
[Eastern Bus 2]: Você sabe, mas nada que você possa fazer. Eu tenho caras, você sabe, cara de 55 anos, tem um ataque cardíaco, você sabe, e ele se foi. Apenas não é nada que você possa fazer para mudar nada disso. Você sabe, fazemos o que pudermos. Temos um forte grupo de pessoas. Minha empresa é muito melhor do que qualquer empresa do estado com motoristas. NRT, apenas sozinho, em Framingham, eles são 30 pilotos curtos. Burlington, eles são curtos cinco. Aqui, eles são toneladas de pessoas. Todo mundo é. Todo mundo está lutando com isso. E como eu disse, nós os trazemos. Espero que possamos mantê -los. Você sabe, fazemos tudo o que podemos para eles. Eles nem estão indo para Boston como eram. Costumávamos, por causa dos benefícios, todos costumavam ir a Boston. Uma vez que eles obtiveram nossa licença e trabalharam alguns anos, eles poderiam ir para Boston. Eles não estão fazendo isso porque o dinheiro é o mesmo e as crianças são difíceis.
[Reinfeld]: Como se mudássemos os dias de escola, isso não fará a diferença. Quero dizer, eu vivo bem na Praça Medford.
[Eastern Bus 1]: Temos tentado muitas avenidas diferentes. Nós realmente desenvolvemos este programa, este programa de treinamento. E aumentou todos os anos, quando Chuck e eu vimos a diminuição da força de trabalho. Esse é o nosso maior problema. E nem todo mundo quer ser motorista de ônibus escolar. É preciso muita paciência com muitas crianças, mas pode criar uma boa oportunidade. Então, tentamos, estamos acima do salário predominante. Nossas taxas estão acima do que o Procurador -Geral exige para a cidade de Medford. Aumentamos nossos benefícios, mas no final, Alguns desses motoristas, eles não querem trabalhar durante o verão. Alguns deles não são deste país. Então, alguns deles têm família em outros lugares. Eles gostam de ir embora para o verão e às vezes não voltam. É muito difícil, mas investimos muitos recursos para corrigir esse problema. Estamos otimistas na primavera, vamos entregar uma nova folha e com o que pode ser lançado com este novo contrato através do, Departamento de Compras para Medford, estamos otimistas em estar em boa posição. Mas o verão é uma bola curva. Nós apenas nunca sabemos. Sim. Obrigado.
[Fidler-Carey]: Antes de fazê -lo, posso dizer mais uma coisa rápida? Eu só queria dar um grande agradecimento a dizer que Chuck está certo sobre a comunicação. Quero dar a Jessica uma enorme salva de aplausos e obrigado publicamente aqui, Jessica. Você foi ótimo em se comunicar comigo e com as escolas o mais rápido possível. Temos todo mundo como o mostrador de velocidade e o texto de velocidade. E tem sido maravilhoso da minha perspectiva, no que diz respeito à informação o mais rápido possível, para que possamos divulgá -la para as famílias o mais rápido possível. E acho que esse é um processo cada vez maior que temos sobre como informar as famílias sobre o minuto Coisas que eles precisam saber sobre os ônibus, mas eu só queria dizer que tem sido ótimo sempre que você pode nos dar um ônibus cedo. Eu realmente aprecio a comunicação oportuna, rápida e curta e as longas ligações que também tivemos durante a noite tentando ser, como podemos fazer de maneira diferente? O que é, sinto-me afirmado muito do que foi dito hoje à noite é o que passamos algumas vezes em nossas várias vezes por mês check-ins. E então eu realmente aprecio toda a sua ajuda em parceria com isso. Obrigado.
[Branley]: Obrigado. Obrigado, Megan. Membro Branley. Então, apenas alguns pontos. Jessica, sim, eu ia dizer obrigado por tudo o que você faz. Em Somerville, trabalho lado a lado com o Departamento de Transporte de Educação Especial de Somerville, e as chamadas de transporte nunca terminam. E é o ano todo. Quero dizer, estendemos o ano letivo. Esse é outro projeto inteiro em si. Passeios de campo, dia-a-dia, nunca termina, desvios, fechamentos de estradas, coisas inesperadas, um acidente de carro, mudam de rota inteira para um ônibus. Então, eu só quero que você saiba que aprecio tudo o que você faz. Obviamente, não trabalho de mãos dadas com você aqui em Medford. Mas apenas mais um ponto, com as crianças entrando nos ônibus, eu trabalhei na sala de aula do jardim de infância por seis anos no Brooks. A demissão é o caos. especialmente no jardim de infância. As crianças de cinco anos nem sempre sabem para onde estão indo. Eles não sabem que dia é o tempo todo. É ótimo dizer, dê uma nota ao motorista do ônibus. Isso é ótimo. Mas no dia-a-dia na sala de aula, eu só posso ver como isso poderia ser quase impossível às vezes. Uma criança vai até o ônibus ao mesmo tempo, uma semana com dois assessores e talvez um professor. Eles chegam à academia e então você está na sua linha de ônibus. Essas pessoas mudam constantemente. Diferentes funcionários cobriam semanas diferentes. Então, eu não sei como realmente torná -lo tão suave quanto eu adoraria vê -lo, ou como você adoraria vê -lo, ou o motorista do ônibus adoraria vê -lo. Dou todos os elogios aos motoristas de ônibus porque estive em muitas viagens de campo para meus próprios filhos. Eu não seria motorista de ônibus. Por isso, eu também, eu também, eu também é um grande elogioso para os motoristas de ônibus, porque eles são realmente os que estão no chão fazendo todo o trabalho, você sabe, dia após dia. Acho que todos vocês sabemos que alguém que tem filhos conhece o caos de ter seus próprios filhos no carro pedindo algo quando você tem um ou dois filhos que estão fazendo uma pergunta, muito menos 60 ou 70 crianças que está além da imaginação para mim. Mas eu realmente acho ótimo que todo mundo tenha suas tags. Fui eu quem colocou as tags nas crianças no jardim de infância. É um ótimo sistema, mas essas tags caem. Você esquece sua mochila um dia. Um milhão de coisas podem acontecer. Então, não sei como realmente fazemos isso como o processo mais suave. Mas, obviamente, eu conheço nossa equipe Faria alguma coisa, você sabe o que quero dizer? Obviamente, para garantir que as crianças estejam entrando no lugar certo e você também. Então, um grande e enorme elogios a todos que estão trabalhando tão constantemente. Então, obrigado.
[Lungo-Koehn]: Sim, muito obrigado por vir hoje à noite e responder a algumas de nossas perguntas e tentar treinar o maior número possível de motoristas de ônibus.
[U1EIl_L-LWc_SPEAKER_00]: Então, espero que possamos conseguir outro ou dois. Agradecemos.
[Lungo-Koehn]: Sim, muito obrigado. Obrigado. Obrigado, Sra. Fidelicari também, Dr. Cushing. Não temos nenhuma apresentação pública do público. Continuamos os negócios 2024-34 oferecidos pelo membro Rousseau. Segunda leitura dos produtos de tabaco ADC de políticas nas instalações da escola. Uso do membro Rousseau.
[Ruseau]: Faça uma moção para renunciar à leitura.
[Lungo-Koehn]: Moção para renunciar à leitura, apoiada pelo membro Graham. Todos aqueles a favor? Sim. Todos aqueles que se opunham? Passo de movimento. Existe uma moção para aprovação da segunda leitura? Destacado pelo membro Opade. Todos aqueles a favor? Sim. Todos aqueles que se opunham? Segunda leitura foi aprovada. É proibido o 2024-36 oferecido pelo membro RUSEau, a segunda leitura da Policy GBBE, o uso do tabaco nas propriedades da escola pelos funcionários.
[Ruseau]: Prefeito?
[Lungo-Koehn]: Membro Ruseau.
[Ruseau]: Eu gostaria de fazer uma moção para renunciar à segunda leitura do Policy GBEB.
[Lungo-Koehn]: Moção para renunciar à leitura do artigo pelo membro Ruseau, apoiado pelo membro Olapade. Todos aqueles a favor? Sim. Todos aqueles que se opunham? E há uma moção para aprovar a segunda leitura do membro Reinfeld, apoiada por? Membro e Topper daqueles a favor, eu me contrai. Segunda leitura foi aprovada. Não temos nenhum novo negócio ou relatórios solicitados. Temos uma condolência, condolência, os membros do Comitê da Escola de Medford expressam suas sinceras condolências à família de Edward, vendo um bom pai de esqui do Sr. Tuck Educator Stephanie, novamente, vou esquiar e o bombeiro aposentado de Medford pode subir por um momento de silêncio. Obrigado. Temos uma reunião na próxima segunda -feira, 28. É via Zoom, 17h Essa é uma reunião de revisão de políticas. E também temos uma reunião programada regular. Nosso próximo será em 4 de novembro de 2024, mantido remotamente, apenas para acomodar o processo eleitoral. Então, essas são as duas próximas reuniões. Existe uma moção para adiar?