[Nicole Morell]: Terça -feira, 14 de novembro de 2023 às 18h Esta reunião é chamada à ordem. Sr. Clerk, ligue para o rolo.
[George Scarpelli]: Eu vejo o conselheiro Scarpelli.
[Nicole Morell]: Sim, temos alguns palestrantes, sim. Conselheiro de Tseng, presente ou ausente? Presente, quatro presentes, três ausentes. A reunião é chamada à ordem. Haverá uma reunião do Comitê do Conselho da Cidade de Medford de todo na terça -feira, 14 de novembro de 2023 às 18h. Nas câmeras do Conselho da Cidade de Medford, no segundo andar da cidade de Medford e via Zoom. O objetivo desta reunião é discutir a ordenança proposta de caminhão de alimentos até o documento 20-020. O comitê convidou o diretor interino de desenvolvimento econômico Victor Schrader e o advogado Robert Stein, da Law KP, para participar desta reunião. Para obter mais informações, AIDS e acomodações, comunique -se com a secretária da cidade. a 781-393-2425. Honestamente, sua, Nicole Morel, presidente do conselho. Portanto, esta é uma ordenança que visitamos pela última vez em fevereiro deste ano. Isso é algo que tem sido uma política que foi implementada, acredito, em 2016, para o alcance de Burke, e todo esse processo tem sido essencialmente racionalizando essa política e realmente apenas colocando -a na forma de uma ordenança, portanto não há dúvidas sobre como essas permissões são. Bastante esquecido e coisas assim. Em nossa última reunião, deixamos -a e queríamos transmitir isso através do diretor interino Schrader para obter comentários adicionais do Conselho de Saúde, bem como bombeiros, polícia e engenharia, eu acho. Então, temos o diretor interino Schrader aqui hoje à noite. Vou transmitir coisas para uma atualização sobre esse processo e, em seguida, podemos abri -lo para discussão com os conselheiros, mas também o vice -presidente. Há um som reverberante. Você pode nos ouvir em zoom? Me dê um polegar para cima. Sim. Bem. Eles podem nos ouvir. Tudo bem. Então, acho que vou passar para Victor Schrader.
[Victor Schrader]: Boa noite para todos. Obrigado, Presidente Morell. Após nosso último comitê de toda a reunião sobre esse assunto. Revisamos com outros departamentos e na cidade, e temos um diretor do departamento de saúde Marianne O'Connor aqui. Ela será uma parte importante da implementação disso. Uma vez que o temos. Para informar. Por isso, também pedimos a Robin Stein, da KP Law, para verificar o último rascunho. E ela tem algumas sugestões relacionadas à estrutura e mecânica que achamos importante compartilhar com você para sua consideração. Não é de surpreender que, depois da pandemia, existem muitas comunidades que estão considerando as ordenanças de caminhões de alimentos. E existem algumas práticas recomendadas que estão aumentando ao topo e a lei de KP tem trabalhado com muitas dessas comunidades. Então, sentimos que eles tinham ótimas idéias que devemos considerar. E então queríamos trazê -los. Eu tenho o rascunho Portaria em PDF que fico feliz em compartilhar se isso seria útil. Avise -me e vou compartilhar a tela. E com isso, entregarei -o a Robin Stein, da Law KP, para nos guiar.
[Stein]: Boa noite para todos. Obrigado por nos receber esta noite. Como Victor disse, estamos olhando para a ordenança e queríamos falar, acho que, de maneira mais geral, sem realmente entrar nas seções específicas da ordenança sobre a abordagem que a cidade está adotando para esse regulamento e simplesmente falando sobre nossas recomendações sobre como a cidade regulará os diferentes componentes dos caminhões de alimentos. E então podemos voltar para você com Rascunho mais específico no futuro. E assim, nossa recomendação para isso é um tanto arraigada no Capítulo 111 da Lei Geral, Seção 31, que é o estatuto existente que permite que o Conselho de Saúde adote regulamentos para a saúde pública. Então, o que esperaríamos ver por algo como caminhões de alimentos é que o Conselho de Saúde que atua sob esse estatuto e consistindo em 105 CMR 590, que é o código sanitário do restaurante de alimentos pode ser um conselho de saúde. Estabelecer um regulamento para que os caminhões de alimentos obtenham licenças para operar na cidade e para os componentes operacionais do caminhão de alimentos. Então, segurança alimentar, você sabe, inspeções, capuzes, aquecimento, todo esse tipo de coisa. A parte de como a parte dos caminhões de alimentos opera seria alcançada através de um regulamento pelo Conselho de Saúde sob o Estatuto de Saúde e pelo Código de Saúde existente. Mas há outro componente dos caminhões de alimentos, que é o componente do uso da terra. Para onde eles vão na cidade? Onde eles têm o direito de estar? E isso implica tanto o conselho em termos de formas públicas e implicaria o zoneamento quando se trata de algo que não é uma rua pública. E então, para a propriedade municipal, também pode envolver outros departamentos municipais. E então o que esperamos poder discutir com você esta noite são Alguns desses componentes para que possamos entender melhor uma perspectiva política e ajudar a escrever isso de uma maneira que se adapte aos objetivos do conselho são esses componentes. Então, por exemplo, eu prevê que se alguém quisesse operar um caminhão de comida na cidade, Eles precisariam de uma permissão do Conselho de Saúde, o que é exigido pelo regulamento. Ele não pode operar sem permissão e precisa de 1 de cada uma das comunidades em que funcionará. E também você precisa de permissão para colocar esse caminhão de comida. Portanto, se alguém quisesse colocar o caminhão de alimentos publicamente, isso dependeria do conselho para conceder essa permissão. E assim, por exemplo, se você olhar para suas ordenanças atuais, a Seção 74.2 já fala sobre os usos das ruas. E acho que há uma referência que proíbe alguém de colocar um carrinho para a venda de frutas. na rua sem a permissão do conselho. Eu acho que faria sentido alterar e atualizar a seção das ordenanças da cidade para falar sobre o fato de que ninguém pode colocar um caminhão de comida geralmente em uma rua da cidade sem a permissão do conselho. E então podemos trabalhar com o conselho, alterando a seção das ordenanças ou regulamentos promulgados sob essa seção Em seguida, estabelecer as diretrizes para as quais o conselho daria permissão a alguém para ter um caminhão de comida em uma rua da cidade, se você estiver inclinado a permitir isso. E quanto à propriedade privada ou mesmo à propriedade municipal que não é uma rua, governada por seu estatuto de zoneamento. É um problema de uso da terra. Atualmente, o único local em que é feita referência aos caminhões de alimentos na Portaria de Zoneamento da cidade é a definição de cervejarias na Seção 94.12. E fale sobre o fato de que uma cervejaria pode ter um caminhão de comida no local. Hum, você sabe, minha leitura disso é que é mais referência a um caminhão de comida permanente. É possível que você tenha uma cervejaria que não trabalhe com comida, não tenha cozinha, mas eles têm um ou mais caminhões de comida que estão regularmente em suas propriedades. Poderia conceber de uma perspectiva de uso da terra que pode haver um caminhão de comida que chegaria à cidade. Acessório a um uso isento ou municipal existente, digamos, municipal para um evento ou um festival ou algo que possa precisar de uma permissão de dia ou fim de semana do Conselho de Saúde, mas não estará lá permanentemente. Se a cidade estivesse interessada em expandir as provisões de uso da terra para caminhões de alimentos, então poderíamos ver Alterando a ordenança de zoneamento. E, portanto, esses são alguns dos conceitos e das áreas que esperávamos obter orientação do conselho hoje à noite. Você sabe, em termos gerais, como você pode imaginar que o programa de caminhões de alimentos funciona? Você sabe, onde você quer ver caminhões de comida? Você sabe, a maneira pela qual a ordenança que eu vi foi escrita atualmente representa apenas um dia e, você sabe, um pouco de licença de curto prazo. Deseja explicar a capacidade de ter licenças de longo prazo, algumas dessas decisões políticas e, em seguida, podemos ajudar a trabalhar em um regulamento recomendado para o Conselho de Saúde, bem como uma possível ordenança ou regulamentação para o Conselho da Cidade quando se trata de ruas. Então isso é como um nível alto, Sei onde estamos felizes em responder a quaisquer perguntas, discutir qualquer componente dele. E então, com os comentários que recebemos de você, podemos trabalhar em um documento atualizado e retornar.
[Nicole Morell]: Obrigado. Nós iremos para alguns ursos.
[Zac Bears]: Obrigado, Sra. Presidente. Obrigado, advogado Stein. Só penso para mim, sinto que já respondemos a muitas dessas perguntas. E criamos esta ordenança. Basicamente, para mim, o objetivo desta ordenança é dizer que na cidade neste momento, nos sentimos à vontade para permitir licenças de um dia e licenças de eventos especiais. E não queremos que isso venha antes do conselho toda vez que nos pedem. E acho que essa é basicamente a política que estamos tentando implementar. E então, além disso, acho que não gostaríamos de fazer nenhuma mudança além disso. Mas essencialmente, só para dizer, Caminhões de comida são bem -vindos a eventos. Eles são bem -vindos para atividades de dia único. Eles precisam passar pelo Conselho de Saúde para pedir por eles, e essa é essencialmente a política da cidade em caminhões de alimentos. Não quero falar por meus outros colegas, embora esteja vendo alguns acenos. Então eu acho que esse é essencialmente o espírito do que apresentamos, e é isso que esse rascunho reflete. E eu acho que minha pergunta E sinta -se à vontade para responder depois que outros colegas falaram, é como pegamos o que escrevemos aqui, o que acho que todos acreditamos que esse consenso geral refletiu e transformamos isso em algo que se encaixa na estrutura que descreveu onde parte disso, basicamente, o que estou ouvindo é algo que está nesta portaria no quadro da regulamentação da saúde. Eu realmente não tenho nenhum problema com isso, mas esse é basicamente o meu entendimento do escopo, e pessoalmente eu não queria ir mais longe O alcance desse tipo geral desses limites. Então eu vou deixar lá. Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado.
[George Scarpelli]: Obrigado, Sra. Presidente. Obrigado, conselho. Eu acho que esse é o meu sentimento. Eu acho que a maior preocupação que tivemos quando isso veio na frente desse corpo é que, especialmente naquele momento durante a pandemia, estávamos vendo os efeitos, os efeitos negativos com o que estava acontecendo em nosso país que afetava nossos negócios de tijolo e argamassa. E enquanto continuamos trabalhando na pandemia, e aqui estamos, finalmente estamos seguros, esperançosamente, Estamos vendo empresas prosperarem, especialmente na praça. Eu acho que o objetivo número um não é permitir Os caminhões de alimentos, além daquilo que estipulamos nas diretrizes que o Conselho dos Bears expressou que era para eventos especiais. Eu acho que, mas a preocupação era que haja eventos especiais que surgem e, às vezes, o conselho não se encontre e deixa as organizações no limbo. Então ele tem direito à administração da cidade e o Conselho de Saúde para dar essa permissão e removê -la da placa do Conselho da Cidade para esses fins. Não queremos que ninguém perca uma chance, mas, ao mesmo tempo, meu objetivo número um era proteger nossos negócios de tijolo e argamassa, especialmente no clima em que estamos agora aqui em Medford, onde O que temos, precisamos manter e o que precisamos para crescer em empresas de tijolo e argamassa. Se estamos trazendo caminhões de comida de fora da cidade e permitindo que essas organizações subam, realmente vamos contaminar o que estamos procurando, e especialmente a maioria de nossos quadrados e e trazendo negócios mais sólidos para a cidade de Medford. Então, eu concordo com os ursos do conselheiro. Acho que concordamos um bom plano. Para fins de garantir que ninguém seja deixado para trás, mas ao mesmo tempo, ainda protegendo as empresas de tijolo e argamassa e não permitindo a área de tempo total ou uma área especializada que algumas comunidades talvez tenham seus negócios. Até você ver nosso ônibus de tijolo e argamassa Um descarte de caminhões de alimentos para vir, o que eles podem e remover o negócio do que precisamos crescer nesta comunidade. Então, obrigado, Sra. Presidente.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Scarpelli. Acho que sim, apenas para construir, não vejo nenhum conselheiro falando neste momento. Para construir o que os ursos do vice -acalde e o conselheiro Scarpelli disse: Sim, acho que nossa intenção era muito para adotar a política que estava em vigor, verifique se é simplificado e verifique se é muito explícito em uma ordenança, os passos que devem passar. E, é claro, adiando o Conselho de Saúde para essas aprovações porque, como disse o conselheiro Scarpelli, às vezes eles nos precedem, eles podem chegar antes, alguém poderia perceber que ele precisa para um evento na quarta -feira, não precisamos dele novamente até a próxima semana, então acho que ele apenas aceita e transferimos isso para o Conselho de Saúde, que já os leva a permitir e apenas permitir e apenas permitir e apenas permitir e apenas permitir e apenas permitir e apenas permitir e apenas permitir e apenas permitir e apenas permitir e apenas permitir e apenas atingir isso. Então eu não acredito, ou sei, com base em conversas anteriores, não estávamos procurando entrar Zoneamento e tudo isso e permissões de vários dias, acredito, por design. Nós realmente queríamos nos concentrar em licenças especiais neste momento, porque é isso que nos sentimos confortáveis. Adicionamos a disposição de quão longe um tijolo e argamassa. Esses caminhões de alimentos devem estar estacionados e coisas assim, mas realmente era para simplificá -lo. E o advogado Stein, algo que você disse, eu entendo absolutamente de onde você vem, mas algo que você disse parece que isso é um pouco mais envolvido do que nossa intenção original. Então eu posso devolvê -lo a você. Não vejo nenhum outro conselheiro que queira falar neste momento, se ele puder responder a isso.
[Stein]: Então, acho que o maior problema que provavelmente precisamos, oh, desculpe. Eu não queria fazer isso, pensei que você tinha terminado. Oh, eu estou, sim, vá em frente. Ah, Okyy. Desculpe, isso parece um pouco ruim. Então eu não queria falar sobre você. Eu acho que o maior problema que provavelmente precisamos abordar isso e estou muito comprometido com o fato de que está tentando racionalizar isso é que seria incomum que o Conselho de Saúde fosse concedido com a autoridade para decidir O local em que um caminhão de comida poderia ser. O Conselho da Cidade por ordenança controla suas ruas de certa forma. Então, quero dizer, certamente poderíamos analisar a possibilidade de que o conselho delegue quem pode tomar essa decisão. Mas acredito que o Conselho de Saúde que decide para onde o caminhão de alimentos está indo seria incomum. E você pode querer pensar, você está lá, sabe? Talvez uma pessoa municipal que possa ser responsável por isso. O Conselho de Saúde pode ter a mesma preocupação teoricamente. Alguém pode entrar e obter a licença operacional sob o código, mas não necessariamente obtenha a permissão do Conselho de Saúde para colocar o caminhão de alimentos em um local específico. Porque normalmente seria uma autoridade de resposta do conselho. Então, você sabe, você pode pensar se não é o conselho, quem deve tomar essa decisão? Obviamente, o advogado Stein, tenho uma pergunta para o conselheiro Scarpelli.
[George Scarpelli]: Quero dizer, eu sei que outras comunidades usam, também posso entender isso, mas deixar o processo de licenças com o Departamento de Saúde para garantir seguir essas diretrizes, mas retirá -lo do conselho para garantir que seja um processo mais racionalizado. Eu conheço os outros As comunidades usam o departamento de comunicações que realiza todos os eventos especiais para a cidade, ou mesmo para o diretor de parques e recreações, e permitindo que esse intervalo de acordo com as diretrizes que lhes damos, isso é bastante simples. Eu sei que o O Conselho de Saúde não quer fazer isso porque está fora de alcance. Isso é uma coisa. Mas temos outros departamentos da cidade que realizam processos de permissões que, dadas as diretrizes de nossa ordenança, acho que isso não deve ser um grande impulso. Existem vários departamentos aqui que podemos delegar isso. O processo permanente para ser o único problema, não vejo por que não podemos simplesmente colocar isso no governo da cidade. A melhor prática que seguem, porque realizam corridas de estrada, realizam eventos especiais, fazem desfiles, atravessam o conselho da cidade. Não fazemos essas licenças, alguém que faz isso na cidade. Portanto, eu recomendaria, senhora presidente, para pedir ao governo que identifique o departamento e Permita que este departamento continue com o processo de permissões. Eu acho que é muito simples. Então, obrigado.
[Stein]: E isso definitivamente será útil para nos ajudar a fazer as mudanças recomendadas na ordenança, para que o conselho identifique quem é responsável por dar permissão para que um caminhão de alimentos seja publicamente que também possa abordar algumas propriedades da cidade, dependendo de quem é o custodiante dessa propriedade. Mas o outro problema é isso. Os caminhões de alimentos não poderão ir a uma propriedade privada, que é governada por zoneamento na cidade ou mesmo na propriedade municipal, a menos que estejam associados a uma cervejaria ou que se enquadram em algum outro uso porque sua ordenança de zoneamento não o permite. Tudo bem. É assim que pode ficar. Eu só queria ter certeza de levantar esse problema. A outra coisa e eu entendo completamente que, obviamente, eu queria proteger suas empresas de tijolo e argamassa e motivação apenas para ter o único dia ou um tipo de permissão de evento é considerar ou não. Se houver algum lugar na cidade onde você deseja permissão mais longa. Por exemplo, existe um parque ou um campo ou algo em que, por exemplo, eles são permitidos cervejarias do seu zoneamento? No entanto, para esclarecer, a definição de cervejaria em seu estatuto de zoneamento permite um caminhão de comida. Se um caminhão de alimentos quiser ficar sob o que você está propondo, eles receberão várias licenças de um dia? Como, como é contemplado implementar? Obrigado George.
[George Scarpelli]: Deixe -me terminar. Se eu puder isso, estamos fazendo isso muito difícil. É um dia em permissões especiais para eventos especiais. Isso é muito simples. Eles não são eventos especiais quatro dias seguidos, a menos que A cidade que permite permissão, se o fez, digamos, por si só, um carnaval na cidade que durou dois ou três dias. Estamos protegendo apenas o processo de permissões de longo prazo de um caminhão de alimentos em qualquer lugar da cidade. Já decidimos que somos contra isso. Estamos protegendo nossos negócios de tijolo e argamassa. Não sei, isso não é um grande impulso. Para mim, é muito simples. O processo de permissões vai ao governo para atribuir alguém a fazer esse processo. O departamento de saúde atribui. Se é algo que não colocamos na ordenança que diz que deve ser privada, de maneira pública, então podemos ajustar isso, correto? Além disso, acho que é tão simples. Não queremos caminhões de comida em uma área designada em qualquer lugar, pelo menos por enquanto. Pelo menos esse conselho, estou falando de mim mesmo, mas até que tenhamos segurança e crescimento em nossa comunidade empresarial, permitam que os caminhões de alimentos danifiquem apenas esse processo. Essa é a minha filosofia, então obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado. Diretor de Caraviello.
[Richard Caraviello]: Obrigado, Sra. Presidente. Esses caminhões de alimentos pagarão um imposto sobre refeições, como o pagamento de tijolos e argamassa? Não vi nada lá, talvez eu perdesse. Eles vão pagar uma taxa de licença para o dia? Então, é apenas uma taxa de licença, não há imposto alimentar? Não vejo nada lá, então é por isso que estou apenas questionando isso. Talvez o advogado, talvez eu tenha perdido.
[Nicole Morell]: Fale com isso sobre os outros.
[Stein]: Eu não acho que você tem nada em sua ordenança sobre isso. Certamente, podemos esclarecer isso para você quando recuperarmos nossos comentários.
[Richard Caraviello]: Quero dizer, o que é prática comum em outras comunidades?
[Stein]: Eu teria que dar uma olhada nisso. Honestamente, tive a pergunta diretamente para mim, mas certamente podemos dar uma olhada nisso e podemos responder quando enviarmos um idioma atualizado, como funcionaria.
[Richard Caraviello]: Sim, se você puder nos informar.
[Nicole Morell]: Obrigado. Vice -presidente de Paris.
[Zac Bears]: Obrigado, Sra. Presidente. Obrigado. Turnstein, através de você, Sra. Presidente. Acho que estou um pouco confuso sobre quais estão nossos próximos passos aqui. Parece que temos um rascunho que acreditamos geralmente refletir as políticas que queremos ter para uma ordenança de caminhões de alimentos no momento. Quanto, suponho que minha pergunta seja para você apenas com base na sua revisão deste rascunho, quanto disso deve ser alterado ou quais seções devem ser transferidas para o Conselho de Regulamentos de Saúde para avançar? Como vou ser sincero, pensei que basicamente faríamos uma revisão legal leve e depois aprovaria essa ordenança. Eu não achava que íamos voltar e mergulhar em qualquer pergunta importante nesta fase. Então, suponho para onde estamos indo. Sabe, para mim, quero dizer, se a pergunta é que não sentimos que o Conselho de Saúde deve estar desligado, deve estar escolhendo o local, quero dizer, acho que os candidatos estão escolhendo o local e que o Conselho de Saúde diz que sim ou não. E então temos esta seção nove aqui, que são todos os fornecedores de alimentos móveis que desejam vender alimentos de propriedade pública, incluindo qualquer rua pública, calçada, recreio ou parque deve obter permissão para fazê -lo no departamento da cidade que tem jurisdição nessa propriedade. Então, para mim, isso deixa bem claro. Se você deseja em um parque, deve ir à Comissão de Parques, ou pelo menos para o Departamento de Parques. Se você desejar publicamente, provavelmente seria o DPW. Então, acho que não estou claro aqui. Parece -me que as duas coisas destacadas são uma pergunta sobre quanto do que está atualmente nesta ordenança deve fazer parte de Um conselho de regulamentação da saúde e a seção deve apontar para isso. Suponho que talvez seja a maioria da Seção 6. E então parece que não sei se o diretor O'Connor tem uma opinião sobre isso, ou se o faz, o advogado Stein. que alguma outra entidade da administração da cidade deve participar da localização da localização desses caminhões de alimentos. Mas, além disso, existem outros problemas com esta ordenança atual que não tenho nossa discussão até agora?
[Stein]: Bem, para resumir, não acredito que a cidade adote uma lei atacadista em caminhões de alimentos, porque acho que a grande maioria deve ser regulamentada por meio de um conselho de regulamentação de saúde. E muito do que está aqui pode ser transferido para um conselho de regulamentação de saúde, mas precisa de pelo menos uma revisão adicional para o cumprimento do estado. Código alimentar sanitário, que é o CMR local. Temos perguntas e esclarecimentos suficientes para que possamos retornar a você, ou, francamente, apenas verificaremos o Conselho de Saúde se irmos na direção que o Conselho de Saúde regulamentará. Como observado, aqui está uma seção que fala sobre o uso da propriedade da cidade. No entanto, não há processo para obter isso permissão. Portanto, um de nossos comentários é que ele precisa de um processo para alguém obter essa permissão. Porque, como eu disse antes, o Conselho da Cidade controla o uso de ruas públicas e as maneiras pelas quais podemos fazer uma recomendação para uma emenda à Seção 74 duas das ordenanças. Uma vez que tivermos o endereço de nós, que será a pessoa certa para tomar essas decisões para adicionar o idioma necessário para permitir que um oficial ou departamento da cidade diferente. Permita que a colocação do caminhão de alimentos conceda a localização do caminhão de alimentos. Como você aponta, existem diferentes custodiantes da propriedade da cidade. Portanto, se for um parque público versus a escola ou alguma outra terra em particular, um candidato pode precisar obter permissão de um custodiante diferente, dependendo de quem controla essa propriedade para a cidade. Mas deve haver um processo para obter isso, alguns endereços para as pessoas. Você não precisa estar em uma ordenança, pode estar em um guia ou regulamento. Mas, na minha opinião, há muitos detalhes aqui que devem ser resolvidos. Definitivamente, é útil ter o esclarecimento hoje à noite que o foco disso é realmente proteger aqueles tijolos e argamassa e nós podemos. Analisando -o com o olho que grande parte da operação de caminhões de alimentos é governada pela lei estadual e, portanto, pode ser que uma regulamentação do Conselho de Saúde muito mais simplificada, juntamente com apenas algumas atualizações para ordenanças sobre o uso das ruas, seja tudo o que é necessário. Mas há algum trabalho a fazer nisso. Então, quando pergunto sobre as próximas etapas, que imagino que é o próximo passo que trabalharíamos com Mary Ann através do Conselho de Saúde para obter um regulamento operacional. E então faríamos algumas recomendações para alterações menores às ordenanças da cidade existentes para explicar a concessão de preocupações de localização.
[Zac Bears]: Bem. Eu tenho duas coisas. Primeiro, sobre o assunto em questão, acho que meu movimento seria pegar esse rascunho e colocá -lo de qualquer maneira que acredite que é necessário afetar melhor sua etapa. Não sei o que dizer além disso. Você sabe, tivemos um rascunho, pensamos que estávamos no caminho que deveríamos seguir as melhores práticas. E agora estamos na época em que pensamos que terminamos com isso. E agora eles nos dizem que a forma e o cumprimento legal do que foi escrito não são necessários. Então, quero dizer, realmente, seria apenas para mim. Para que o Conselho e os departamentos relevantes sintam e peguem esse rascunho e reformulem, empacotem -o no que for necessário para ser embalado para que possamos aprová -lo. Minha segunda pergunta nos termos das faixas de rua pode deixar um pouco disso, mas estou um pouco surpreso. É sua opinião que toda vez que a cidade está organizando algum tipo de evento usando as formas públicas nas quais o Conselho da Cidade deve dar permissão para ocorrer esse evento?
[Stein]: Bem, vou lhe dizer que, se você olhar para o artigo 1, seção 74, 2 das ordenanças de suas cidades existentes, diz ele. Nenhuma pessoa exporá em ou em qualquer rua, comum ou. Qualquer local público ou outro local público, qualquer mesa ou dispositivo de qualquer tipo em que qualquer jogo de perigo ou chance possa ser jogado. Nenhuma pessoa jogará esse tipo naquela mesa ou dispositivo em qualquer rua, comum ou outro local público da cidade. Nenhuma pessoa colocará ou manterá qualquer mesa, posição, cabine ou outro item na rua da cidade para a venda de frutas ou outros artigos sem permissão do Conselho da Cidade. E então eu acho que estamos falando de caminhões de alimentos, você está falando de uma cabine de barracas de mesa ou outro item na rua para a venda de frutas ou outros itens. Cai dentro de 74,2. Acho que poderíamos recomendar mudanças nessa seção que permitiria ao Conselho da Cidade ou ao Conselho da Cidade autorizar a colocação de caminhões de alimentos nas ruas da cidade. Eu acho que é uma mudança bastante simples que podemos sugerir, mas você tem uma ordenança existente que toca nessa área. E assim, quando você tem um, nossa recomendação geralmente funciona dentro disso. Não queremos adicionar algo inconsistente. Por fim, não acho que você precise de uma extensa ordenança em caminhões de alimentos, porque acho que ela tem uma capacidade através do Código de Saúde e do Estatuto do Conselho de Saúde para regular os caminhões de alimentos consistentes com a lei estadual. O benefício de fazer isso é que é muito mais fácil com o tempo fazer emendas e regulamentos, pois pode fazê -lo através do processo regulatório do Conselho de Saúde. E então, se o CMR mudar, se a lei estadual mudar à medida que isso evoluir, é muito mais fácil atualizar as coisas e ser maleável sobre como lida com isso quando funciona as operações através de um regulamento em vez de uma ordenança. A parte da ordenança para mim é realmente a localização. É realmente quem tem a capacidade de dar permissão para alguém usar suas ruas. E é o conselho até que você diga o contrário.
[Zac Bears]: Eu entendo. Bem. E assim, quando estávamos conversando sobre a via pública, é porque sentimos que os caminhões de alimentos se enquadram no tipo de linguagem arcaica que alguns conselhos passaram há muitos anos por não ter vendedores de frutas nas calçadas.
[Stein]: Bem, isso é especificamente, mas também é geralmente que o Conselho da Cidade geralmente tem o controle das ruas públicas da cidade, o uso dessas ruas.
[Zac Bears]: Bem.
[Stein]: E existem outros artigos. Oh, vá em frente.
[Zac Bears]: Não, vá em frente. Desculpe. Eu corri você. Me desculpe.
[Stein]: Essa é a violação legal geral é que o Conselho da Cidade controlará as ruas e as formas. Existem outros aspectos de suas ordenanças que lidam com o trabalho realizado nas ruas e formas, aberturas de rua e melhorias na estrada e coisas em que outras atividades já foram delegadas ao diretor de obras públicas e o que você tem. Mas isso tem mais para ver se você precisava abrir uma rua ou trabalhar em uma rua, E isso está em 74, 61, 62, 63, coisas assim. Portanto, existem outras partes das ordenanças da cidade que já lidam com outras partes das ruas públicas, mas a capacidade de uma empresa privada, um caminhão de alimentos para simplesmente vir e usar suas estradas deve ser sua decisão, ou pelo menos a decisão daqueles que delegaram.
[Zac Bears]: Bem, não, e isso faz sentido. E é isso certamente o que queremos que isso seja. Era simplesmente, você sabe, muitas vezes fechamos formas públicas para os eventos que são a cidade organizada e o Conselho da Cidade não vota no fechamento dessas formas públicas. E eu só queria garantir que esses atos não estivessem em conflito com as ordenanças de nossas cidades separadas dessa discussão especificamente em torno de caminhões de alimentos.
[Stein]: Pode ser diferente porque há, como eu disse, aspectos aqui que permitem que o DPW faça certas coisas. Quero dizer, se houvesse uma pergunta individual, poderíamos vê -la, mas aqui também existem outras partes de como o DPW regula suas ruas públicas, mas tudo está nas ordenanças.
[Zac Bears]: Tudo bem. Então eu faria a moção neste momento que o consultor jurídico E o conselho, o diretor de saúde, o diretor de desenvolvimento econômico interino e qualquer outra parte relevante que o governo considera necessário fazer parte desse processo, essencialmente leva esse rascunho de ordenança que escrevemos e retornamos conosco com suas recomendações para as emendas à ordenança da cidade, bem como do projeto de regulamentação de saúde, com base nisso, a esse documento, porque parece que o documento. Não tenho 100% de certeza, mas parece que isso abordaria os problemas.
[Nicole Morell]: Eu acho que isso vai te levar lá.
[George Scarpelli]: Sra. Presidente, se eu puder. Apenas como uma resolução, eu acho, podemos perguntar isso no futuro? Pedirei a você para avançar até termos um advogado da cidade. Este é um tipo de ordenança que é realizada em questão de dias nos municípios de toda essa Commonwealth com o advogado da cidade. Então, hum. Nada pessoal, eu só preciso seguir em frente. Continuando, este será um grito comum de conselheiro Scarpelli até vermos um advogado da cidade, que obteve um relatório de quantas horas fascinantes levarão a lei do KP para abordar essas preocupações. Obrigado.
[Nicole Morell]: Obrigado. E eu vou ao diretor O'Connor, coloque sua mão.
[Zac Bears]: Você precisa repetir o movimento primeiro? Se eu pudesse conseguir uma senhora presidente.
[Nicole Morell]: Bem. Uau, me desculpe, Marianne, eu desligei novamente. Só vou esperar que o funcionário obtenha esse idioma, então irei diretamente.
[George Scarpelli]: Sr. Presidente, é isso que eu tenho. Sr. Presidente, Conselho, Diretor de Saúde, Diretor de Desenvolvimento Econômico Interino, Qualquer Departamento, A Administração, se necessário, Retorno.
[Zac Bears]: Sentimos isso, fazemos recomendações para alterar a ordenança e criar um Conselho de Regulamentos de Saúde Isso reflete o conteúdo deste rascunho atual ou o conteúdo ou intenção.
[Nicole Morell]: Eu acho que até aquele momento, o vice -presidente urso, que é semelhante ao que fizemos com jantares ao ar livre. Tivemos uma atualização de nossas ordenanças e, em seguida, tivemos uma série de recomendações e coisas políticas que caíram sob o comissário de edifícios.
[Zac Bears]: Para terminar o desperdício sólido também, foi basicamente o que fizemos com resíduos sólidos.
[Nicole Morell]: É?
[Zac Bears]: Eu penso que sim.
[Nicole Morell]: É sim.
[Zac Bears]: Sim.
[Nicole Morell]: Faço muito, às vezes perco o controle.
[Zac Bears]: Eu sei, estamos constantemente fazendo as coisas, todas essas coisas que fazemos o tempo todo.
[Nicole Morell]: Desculpe, diretor O'Connor, eu vou com você, então terei o conselheiro Tseng. Muito bom, vou empurrar o silêncio, e então não vou tocar em nada.
[MaryAnn O'Connor]: Obrigado, presidente do conselho, eu só queria ter certeza de que, na conversa, minha única preocupação é o que o advogado Stein mencionou sobre as cervejarias. E se de fato eles forem permitidos na propriedade da propriedade das cervejarias, a longo prazo, que precisará de um processo ou permissão, além do evento especial de um ou dois dias, precisaremos de um especial Acho que, a longo prazo, não sei o que é esse termo, mas é isso que o zoneamento permite cervejarias, então não tenho certeza, você sabe, como seria. Essa é minha única preocupação.
[Stein]: Obrigado. Somente um esclarecimento, caso as pessoas não saibam do que estou falando, a definição atual de cervejaria em sua ordenança de zoneamento diz que uma instalação também pode fornecer alimentos que ocorrem no site. Apenas pedidos com caminhões de alimentos encontrados no local. E, portanto, me pergunto o que tive em nossa revisão disso, se queria que o Conselho de Regulamentação da Saúde incluísse alguma capacidade para o Conselho de Saúde conceder essas licenças quando se trata de um caminhão de alimentos localizado no local em uma cervejaria, porque isso já é contemplado por sua ordenança de zoneamento existente.
[Nicole Morell]: Então, ele está perguntando se dentro desse idioma, queremos o Conselho de Saúde, um idioma específico para regular os caminhões de alimentos, que encontram o zoneamento permitido no local nas cervejarias. Essa é a pergunta?
[Stein]: Sim, porque novamente, e eu entendo totalmente a motivação de onde você vem, mas tudo o que esse rascunho contempla é uma permissão ou evento especial para o dia. Ele não contempla a concessão de mais nada. Você sabe, você quer? Trabalhar algo lá que permita a permissão necessária para que uma cervejaria tenha um caminhão de comida no local por um longo período de tempo, pois o zoneamento a contempla.
[Nicole Morell]: Bem, e acho que sim, acho que provavelmente estamos olhando para dois problemas agora. Estamos analisando o que estávamos falando com o evento especial e, em seguida, acho que ele levantou um problema que não consideramos, não acredito, pois isso foi aprovado. Obviamente, isso é algo que deve ser abordado. E então também estamos tentando abordar as licenças de eventos especiais, então.
[Zac Bears]: Bom. Quero dizer, especificamente sobre esse assunto, quero dizer, acho que se um caminhão de comida gostaria de ir a uma cervejaria e colocar seu caminhão lá, isso é uma coisa. Se eles quisessem vir 180 dias ou 365 dias, Isso não seria algo que nos interessasse. Eu não acho que foi para mim. Ele ainda se enquadra nesse tipo de conceito de licença de permissão de evento de um dia ou especial. Desculpe.
[Nicole Morell]: Bom. E acho que não acho que queremos que estejamos no negócio para escrever uma legislação para empresas específicas, mas fazemos. Eles são uma cervejaria, e acho que eles confiaram principalmente ou exclusivamente nos restaurantes da região. Portanto, eles não pediram um caminhão de comida lá para minha memória. Então eles estão abertos há muito tempo, e isso não tem sido um problema. Isso não significa que não é algo que possa ser abordado em nosso zoneamento, mas eu só quero aumentar isso para obter uma história. Conselheiro de Tseng.
[Justin Tseng]: Em um tópico um pouco diferente, mas retornando ao que foi mencionado, sei que as pessoas aqui mencionaram o imposto sobre refeições, o imposto alimentar local. Ao observar o site do governo do estado de Massachusetts sobre impostos alimentares, parece que os caminhões de alimentos estão incluídos ou os impostos especiais locais sobre as refeições estão incluídos no que os caminhões de alimentos devem pagar. Eu acho que isso é algo que devemos confirmar. Mas é isso que li sobre esses documentos, do site do governo do estado de Massachusetts e do documento do think tank da faculdade de advocacia de Harvard em caminhões de alimentos na área metropolitana de Boston. Eu estaria aberto a pedir linguagem nesta ordenança ou nos regulamentos, apenas para deixar claro. Excelente.
[Nicole Morell]: Obrigado, conselheiro Tseng. Indo para o diretor Schrader.
[Victor Schrader]: Obrigado Presidente Morell. Pelo ponto do conselheiro de Tseng, é disso que me lembro. Continuaremos com informações adicionais sobre isso. Ele havia investigado um pouco no passado e estamos mais envolvidos nessas conversas, mas não me lembro neste momento. Então, vamos obter os fatos para você.
[Nicole Morell]: Obrigado.
[Stein]: Então temos dois movimentos no chão. Perguntas para que você possa recuperar um rascunho completo. Portanto, há uma disposição no projeto da Seção 12 que fala do Conselho da Cidade pode emitir uma permissão especial para quem deseja operar de uma maneira que seja inconsistente com esses regulamentos. Portanto, eu não recomendaria chamá -lo de uma permissão especial apenas porque acho que será confusa de uma perspectiva de zoneamento. Eu certamente acredito que o Conselho da Cidade poderia ter algum tipo de supervisão ou isenção ou autoridade de apelação, mas precisaria de um processo para isso. Então, eu recomendo, você sabe, apenas pense, você sabe, deve haver padrões e um processo e, você sabe, como seria que alguém procuraria permissão para fazer algo diferente do que o Conselho de Saúde os deixará fazer.
[Nicole Morell]: Sim, acho que é um ponto justo.
[Stein]: E então outra pergunta seria apenas no aplicativo, mas acho que vamos colocar isso no Conselho de Saúde por enquanto. E se o conselho pensa que você precisa se mover, podemos, também podemos atrair isso. Mas acho que precisamos de processos aqui para essas permissões especiais de como alguém adquire o direito de usar a propriedade da cidade. Coisas assim. E então acho que no início da reunião, havia apenas uma referência à qual pode ter recebido comentários da polícia, incêndio e construção. E se você tiver, eu não vi esses comentários. Portanto, se houver algum comentário por escrito que você deseja me enviar que ainda não foi incorporado ao rascunho, seria ótimo.
[Victor Schrader]: Robin, são incorporados ao rascunho que você tem. Excelente.
[Stein]: Excelente. Obrigado. Tentando esclarecer isso. Sim, bem, podemos basicamente retornar documentos. 1 Será uma recomendação sobre regulamentos e 1 será uma recomendação sobre as emendas das ordenanças.
[Nicole Morell]: Obrigado. Então temos 2 movimentos no chão. Então, primeiro, para o racismo, o Sr. Clerk, se você pode ler isso e ainda precisar de um segundo.
[George Scarpelli]: Vice -presidente Bears.
[Adam Hurtubise]: O vice -presidente Bears transferiu para esse consultor jurídico, o diretor de saúde, o diretor de desenvolvimento econômico interino e qualquer departamento que o governo considere necessário que faça recomendações para alterar a ordenança e criar um conselho de regulamentação de saúde que reflita o conteúdo ou a intenção deste rascunho atual. Excelente.
[Nicole Morell]: Segundo. A moção do vice -presidente Bears é apoiada pelo conselheiro Scarpelli. Todos aqueles que são a favor? Sim. Todos os opostos? O movimento passa. E então temos uma moção do conselheiro Scarpelli para obter as faturas totais da lei de KP trabalhou nessa questão, suponho, até o momento, ou você quer no final?
[George Scarpelli]: No fim.
[Nicole Morell]: Ok, no final da ordenança. Eu tenho que encontrar isso de novo. Assim, vamos, certificaremos -se de obtê -lo no final. Então, por movimento do conselheiro Scarpelli, apoiado pelo conselheiro Tseng, todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? O movimento passa.
[Zac Bears]: Moção para manter o comitê de papel e adiado.
[Nicole Morell]: Sobre a moção do senador, leva -se para manter o comitê de papel e adiado, apoiado pelo conselheiro de Tseng. Todos aqueles que são a favor? Todos os opostos? Etapas de movimento, a reunião adiada.
[Victor Schrader]: Obrigado.