[Adam Barnosky]: Ahí estamos. Así que, nuevamente, simplemente reintroduciré esto, es decir, este es un proyecto para 100 Winchester Street, y esta es la reunión de vecinos en relación con el edificio residencial propuesto de 65 unidades. Con eso, le pasaré la palabra a Peter Quinn para que analice el diseño.
[Adam Hurtubise]: Sí, gracias, Adam. Mi nombre es Peter Quinn de Peter Quinn Architects justo en Davis Square. Adam, alguien acababa de mencionarlo en el chat. Si pudiéramos explicar un poco más sobre la nueva ordenanza y cómo se relaciona con este proyecto en particular, creo que sería un buen marco para hablar.
[Adam Barnosky]: Claro, seguro. Quiero decir, ciertamente puedo hablar de ello. Víctor, lo sé, y su equipo han estado trabajando en ese proceso. Sé que Alicia Hunt también está al teléfono. Me alegra poder hablar de ello también, pero Víctor, Alicia, ¿quieres contarnos algo, explicarnos algo sobre cómo funciona el proceso desde el lado de la ciudad?
[Victor Schrader]: Sí, gracias. Estaría feliz de participar. Soy Victor Schrader, soy el Director de Desarrollo Económico de la ciudad de Medford. El año pasado, el Concejo Municipal aprobó una serie de cambios a la ordenanza de zonificación de Medford, y en esos cambios se incluyó la creación de lo que llamamos un distrito de desarrollo planificado. En algunos casos, se le denominará abreviadamente PDD. Estos distritos permiten que un proyecto similar a este cree una zonificación llamada superposición para permitir los detalles específicos del proyecto que están buscando. Por lo general, un proyecto llega a la ciudad. solicitando lo que llamamos alivio o variaciones para ciertos cambios de altura o densidad o estacionamiento. En este caso, el proponente presentará el proyecto a través de la junta de desarrollo comunitario, nuestra junta de planificación para revisión y el concejo municipal para revisión. del distrito de zonificación específico para este proyecto. Si se aprueba ese distrito de zonificación, entonces el proyecto puede continuar hasta la revisión del plano del sitio, lo que significa que volverán ante la Junta de Desarrollo Comunitario para revisar aspectos como el paisajismo, el diseño y el tráfico. aquellos elementos que Adam mencionó anteriormente en la presentación. Así que este es un proceso un poco diferente para Medford. Hay un par de pasos adicionales que significan que hay más oportunidades para la opinión del público, pero esencialmente es un distrito de zonificación personalizado para un proyecto.
[Martha Mcpartlin]: Bueno, suponiendo que por ley no tienes que notificar a ninguno de los vecinos cuando estás cambiando la zonificación.
[Victor Schrader]: Se notificó a los vecinos para este proyecto en particular, ¿quieres decir?
[Martha Mcpartlin]: Para cambiar la zonificación o crear estos distritos de zonificación especiales, uno tendría que estar siguiendo a la junta de zonificación o a la ciudad para saber que estas cosas están sucediendo, ¿verdad? No alertarás a los vecinos de que estás cambiando la zonificación de su vecindario.
[Victor Schrader]: Lo haremos. Habrá requisitos de notificación pública para la audiencia pública de la Junta de Desarrollo Comunitario y para la audiencia pública del Concejo Municipal, y luego nuevamente para el proceso de revisión del plano del sitio con la Junta de Desarrollo Comunitario.
[Martha Mcpartlin]: Es confuso porque lo hizo sonar como en tiempo pasado, como si el año pasado Medford se hubiera comprometido a crear nuevas áreas de zonificación, pero no recuerdo haber recibido una notificación al respecto.
[Victor Schrader]: Lo siento, eso fue para cambiar la ordenanza de zonificación para permitir este proceso. Y luego, en el futuro, a medida que se propongan estos distritos de desarrollo planificados, habrá notificaciones adicionales para las audiencias públicas para cada proyecto específico. Pido disculpas, eso no quedó claro.
[Adam Hurtubise]: También debo agregar que todavía no hemos presentado ninguna solicitud formal. Entonces todos esos avisos públicos aún no están en proceso.
[Martha Mcpartlin]: Correcto. ¿Y los PDD, así los llamas?
[Victor Schrader]: Sí, ese es el término de zonificación para los distritos de desarrollo del plan, que es una especie de proceso para proponer.
[Martha Mcpartlin]: Entonces nuestro vecindario ahora tiene un PDD.
[Victor Schrader]: No, todavía no. En general, está permitido en Medford, pero no tenemos ninguno en la ciudad en este momento. Entonces, este sería el primer proyecto propuesto bajo la nueva orden si el proponente decide postularse, lo cual, como acaba de decir Peter, no lo han hecho.
[Adam Hurtubise]: Sí, primero presentaré el sitio. Estoy seguro de que mucha gente conoce muy bien el sitio, pero sé que esta noche se transmitirá potencialmente a toda la ciudad con gente de fuera del vecindario, así que creo que es una buena idea hablar un poco sobre el sitio en sí y todas sus complejidades. Como puedes ver en esta imagen aquí, si puedes ver mi pantalla, es un gran lote en forma de L. Esa es la zona del bronceado. Y Winchester Street es una calle vertical aquí a la izquierda donde está mi cursor. Y luego tenemos Albion Street, que discurre por el otro lado. Y luego hay una fachada a una tercera calle, que es Alfred Street. Entonces es un lote bastante grande. Son casi 50.000 pies cuadrados. Es algo inusual tener un lote tan grande en un área bastante densa. Y ya sabes, ha sido así durante muchos años. También tiene bastante pendiente, si vas desde el punto alto aquí en la esquina de Albion y Winchester hasta el punto bajo en el extremo inferior de Alfred. Son más de 14 pies de caída. Así que puedes imaginar que es como un edificio de un piso y medio, incluso al otro lado del sitio desde Winchester hasta Alfred hay un También mide unos seis o siete pies. Así que hay muchos grados con los que lidiar aquí y tratar de que el edificio encaje en el sitio sin que se vuelva abrumadoramente grande. Con eso en mente, hemos elaborado un plan de sitio que hace varias cosas. En primer lugar, esto es sólo un plano esquemático del sitio. En unos minutos nos adentraremos en el paisaje. con nuestro arquitecto paisajista para explicarle, ya sabe, cómo funcionan los sistemas verdes alrededor del jardín, alrededor del edificio. Pero el edificio es esencialmente dos edificios fusionados. Tenemos el edificio Winchester, que está hacia Winchester. es porque están a diferentes alturas. No sólo la altura del techo, sino también la forma en que se pisan en el sitio para ajustarse a esas pendientes que mencioné hace apenas unos minutos. Para orientarlo un poco en el sitio, solo le mostraré algunas fotos del estado actual. Esta es la esquina de la propiedad en Winchester antes de llegar al Estaré en orden. Entonces, nuestros primeros proyectos de ley existentes aquí, los eliminas. Tenemos un empleador aquí con un gran conductor que dirige un negocio de albañilería allí y luego estas son estas, esta es una vista del sitio mismo, donde tenemos una vista distante del edificio existente. luego mirando directamente al sitio, que en este momento es principalmente un estacionamiento, y edificios. Y luego podrá ver este edificio histórico en esquina, que esperamos restaurar parcialmente y ampliar. Este es un buen tiro de esquina que te muestra desde: ¿Es esa tu pila? Alveon entra por la derecha y Winchester por la izquierda.
[Victor Schrader]: Peter, no quiero interrumpirte, pero ¿sería útil si nombraras coanfitrión a uno de los miembros del personal de la ciudad para que podamos gestionar el silenciamiento? Y creo, Adam, que convertiste a Peter en el anfitrión.
[Adam Hurtubise]: Sí, no creo que pueda soportar hablar.
[Victor Schrader]: Sí, así como la gente va y viene en la sala, es útil tener gente así.
[Adam Hurtubise]: Bueno. Y a medida que avanzamos por Albion Street, pueden ver la casa que acabo de mencionar, la casa existente. Y luego Albion en sí tiene dos pisos y medio, en su mayoría edificios de dos pisos y medio. Y luego, en Alfred, este es en realidad el sitio de aquí. donde tiene un poco de pre-crecimiento y algunos arbustos, y luego, más allá de eso, hay un estacionamiento que mencioné antes. Puedes ver cómo este sitio se inclina bastante a lo largo de eso. Esa es la orientación en la que entraré. Entonces, además de que nuestro edificio con escalones responda al lado superior de Winchester y al lado inferior de Alfred, hemos introducido una rampa de entrada en Winchester Street que es lo suficientemente ancha para el tráfico en dos direcciones. Y esto irá a un garaje subterráneo construido en la ladera. Y luego ese garaje proporciona una plataforma que nos permite construir el edificio encima de él. En realidad hay dos garajes. Hay un garaje superior, que está en el lado de Winchester, y luego un garaje inferior, que está en el lado de Alfred. En realidad, son casi una historia aparte. Y en la esquina donde tenemos el edificio azul existente, proponemos quitar la parte trasera de ese edificio y construir un nuevo callejón que albergaría el potencial comercial. en la esquina y salvar ese árbol existente, que es realmente hermoso, y hacer algunas otras cosas con el paisajismo que Katya le explicará a nuestro arquitecto paisajista en unos minutos. Es un sitio complicado, pero creo que logramos ponerlo en buen orden. Hay aceras que permiten el acceso para emergencias y similares por todos lados. También tenemos una rampa que viene de Alfred, pero es exclusivamente para uso de emergencia. El jefe de bomberos querrá poder llegar a todo un lado del edificio. Estos serán en realidad adoquines de pasto, y trataremos de mezclarlos con el paisaje lo mejor que podamos. Pero aquí habrá bolardos a dos aguas separables que evitarán que el tráfico llegue a Alfred. Así que todo el tráfico irá exclusivamente hacia Winchester Street. Y hay mucho espacio para que los autos entren y salgan y tengan espacio para esperar mientras pasa el tráfico. Ahora les mostraré algunas vistas 3D que hemos creado. Esta vista la he visto en mi primera hoja. Esta es una visión de lo existente. en el frente. Y luego, en la edición L que mencioné en la parte trasera, el árbol en realidad es mucho más grande que lo que se muestra aquí, pero se entiende la idea. También existe la posibilidad de construir un pequeño parque en la esquina que sería perfectamente accesible. Fatsia te lo mostrará en unos minutos. Además de eso, hay espacio entre este edificio existente y nuestro nuevo edificio. Y puedes ver que intentamos romper la masa de este edificio. Son cuatro pisos, pero está hecho de tal manera que el cuerpo principal es de tres pisos. Y luego retrocedemos para crear el cuarto piso aquí y usamos un color diferente. Y realmente ayuda mucho a romper la masa del edificio. Esta es una vista aérea mirando hacia abajo. en ese mismo, aproximadamente el mismo lugar. Puede ver el edificio existente con la L en la parte trasera, uso comercial, y luego el edificio propuesto en el extremo de Winchester. Y pueden ver aquí, está empezando a mostrar cómo el edificio desciende del lado de Alfred Street. El lado de Alfred Street tiene sólo tres pisos. Esta es una vista de esa rampa que mencioné. Puedes ver cómo hay múltiples niveles, dos niveles hasta el garaje. Está más abajo. Sigue el sitio a medida que el grado retrocede y lo baja a alfa. Nuevamente, tres pisos y luego el cuarto revés. Esto, lo que ven aquí es una torre de escaleras. Y segundo, esta es una vista aérea de esa misma toma. Y como pueden ver en el techo, estamos ocupando bastante área solar. Probablemente habrá más de lo que se muestra aquí una vez que tengamos un mejor manejo de los sistemas mecánicos. Y también puedes ver cómo las cosas van disminuyendo a medida que avanzamos hacia Alfa. Esta es una vista desde Alfred Street. Es una versión más sencilla de la fachada. Aquí no hay entrada. Aquí hay una salida que sale del sótano en el lado izquierdo. Y esta es esta puerta separatista o puerta contra incendios que mencioné antes con los adoquines de césped que permitirían que un camión de bomberos entrara allí.
[Unidentified]: Esa es una vista aérea.
[Adam Hurtubise]: Mirando hacia abajo, hacia el edificio, se puede ver cómo el lado de Winchester Street es más alto cuando se baja. Todavía estamos, estamos teniendo un poco de fuerza. Pobre historia. Sí, ahora podemos. Está bien. ¿Alguien puede silenciar su línea, por favor?
[Adam Barnosky]: Sí, Pedro. Peter, ¿puedo interrumpirte un momento? Creo que ahora que eres el anfitrión, ¿tienes la posibilidad de silenciarlo? Peter, ¿tienes la capacidad, ahora que eres el anfitrión, de silenciar a todos los demás? Estoy compartiendo la pantalla, pero no creo, ya sabes, voy a ver si puedo reclamarme como anfitrión. ¿Puedes esperar un minuto? Un minuto, por favor. Te llamaré enseguida. Hola, ¿estás ahí? ¿Villancico?
[SPEAKER_08]: Sr. Edelman, ¿puede silenciar su línea, por favor?
[Adam Barnosky]: Muy bien, voy a silenciar a todos los presentes. Perdón por esto, todos. Bueno. Un momento. Víctor, estoy intentando convertirte en coanfitrión, pero parece que solo puedo convertir a una persona en anfitriona a la vez. Así que ahora que todos están silenciados, podría devolvérselo a Peter por ahora. Peter, puedes terminar tu presentación. Iremos paso a paso. ¿Puedes oírme bien? ¿No me han silenciado?
[Adam Hurtubise]: Sí. Sí. Entonces, en una vista aérea desde Alfred, puedes ver que tenemos bastante paisaje a lo largo
[Adam Barnosky]: Pero creo que necesitarás volver a compartir tu pantalla.
[Adam Hurtubise]: Demosle un segundo para que surja. Vale, genial. Como pueden ver, hemos comenzado a desarrollar un poco de paisajismo a lo largo de Alfred, crear una condición similar a un parque allí. Nuevamente, les mostraré esto con más detalle en unos minutos. Y desde la otra esquina, también sobre Alfred, desde el lado izquierdo, una vista similar. Veremos cómo el edificio desciende de forma muy lógica de las rejas. Esa es una vista aérea del mismo. La mayoría de las unidades tienen pequeñas terrazas o patios al aire libre de un tipo u otro. Así que es una buena forma de vivir para la mayoría de la gente. Entrando un poco en los edificios, este es uno típico de los dos garajes. Ambos cuentan con unas 25 plazas de aparcamiento cada uno. Y entre ellos, entre el garaje superior y el garaje inferior, aquí está el garaje superior, hay ascensores y almacenamiento de bicicletas y áreas de basura y ese tipo de cosas. Todo eso está contenido dentro del edificio. Y luego, las unidades en sí son unidades de uno y dos dormitorios en todo el edificio. No hay estudios, per se. Algunos pequeños de un dormitorio, pero no estudios. Y estos son los cuatro planes. Por supuesto, podremos mostrarlos con más detalle más adelante. Hay algunas comodidades agradables, como una sala de estar para todo el edificio que da a Winchester Street. y luego está la terraza del techo que quizás hayas visto aquí para los residentes en el techo. Nuevamente, eso está muy protegido y se acerca bastante a los bordes del edificio para que no sea intrusivo para el vecindario. Sólo un par de cosas más. Te lo enviaré y ¿por qué no me dices qué quieres que mencione? Este es un plan paisajístico.
[aBgYkA4WX0I_SPEAKER_03]: Esta es Katja. Sí, hola. Gracias, Pedro. Mi nombre es Katja Pasablo. Soy director de Verdant Landscape Architecture. Voy a guiarlo a través de nuestro diseño paisajístico propuesto. Quizás tengo cuatro o cinco diapositivas para compartir. Este es nuestro un plan de paisaje general en el que nos detendremos por un momento y luego, Peter, te avisaré cuando quiero que pases a la siguiente diapositiva. Voy a intentar ser breve para que podamos responder a sus preguntas. Entonces, la forma en que quería presentar este paisaje es hablar básicamente, primero, del componente del paisaje que respalda el uso residencial en todo el mundo. parte del edificio más grande al norte del sitio allí, la pieza de mayor tamaño al norte. Y luego me centraré en el área alrededor de la pequeña casa histórica y el paisaje alrededor de esa zona y el pequeño parque público que hemos diseñado en la esquina de Albion y Winchester Street. Entonces, para empezar, ¿cómo se diseña el paisaje en torno a este edificio residencial y cómo se apoya el uso residencial en torno a este edificio residencial? Como ya describió Peter, intentaré no repetir demasiado aquí. El edificio está diseñado con dos caras, una que da a Winchester Street y otra que da a Alfred Street. Así que se puede imaginar que podría haber muchas idas y venidas desde ambos extremos. Pero, de hecho, el lado de Winchester Street tiene la puerta de entrada principal de todo el edificio. También, como lo describió Peter, tiene la entrada y salida principal para todos los autos que van y vienen. Los garajes que están debajo, ya sabes, en el nivel del sótano, lo cual es realmente agradable porque, como puedes ver, no hay estacionamiento en el lugar, no puedes ver ningún auto estacionado en el sitio, todos están ocultos debajo en el sótano, lo cual es genial. Como dije, en el lado de Winchester, tenemos la puerta de entrada y el camino de entrada al sótano. Y ese lado se trata como el lado público con plantaciones un poco más formales. Y se puede ver algo de simetría en ese lado izquierdo frente al edificio en el diseño de plantación en el patio delantero. Y, por supuesto, tiene un conjunto de escalones que conducen a la puerta principal, ubicados en el centro de esa fachada del edificio. Y luego están flanqueados por plantas que se reflejan en ambos lados, más o menos. Entonces es más formal. También está abierto, no hay ninguna cerca alrededor del frente que se sienta muy acogedor en cuanto a llegar a la puerta principal para la entrega de correo o ese tipo de visitantes. También hay una ruta accesible por el lado derecho hasta la puerta principal si estás en silla de ruedas, por lo que, por supuesto, hay accesibilidad. Y luego, en el otro extremo del edificio en el lado de Alfred Street, diseñamos un área de jardín mucho más tranquila que tiene una composición más natural, por lo que Peter mostró algunas fotografías del estado actual de los árboles existentes a lo largo de esa línea de propiedad y proponemos reducirlas un poco y darles a los más bonitos una mejor oportunidad de tener algunos. suficiente luz solar para prosperar. Y luego, plantarlos con muchas más plantas de estilo boscoso y pequeños árboles y arbustos del sotobosque, aquí no hay espacios de césped. Así que trato de crear un entorno boscoso. Puedes verlos, ya sabes, si los acercaras y hubiera un par de ampliaciones, podemos hacer más acercamientos más adelante. Pero pueden ver que estamos mostrando algunos escalones a través de esta área y un pequeño banco, un lugar para sentarse. Entonces, los residentes que viven aquí pueden tener un espacio verde arbolado realmente agradable para disfrutar como parte de toda la experiencia paisajística, además de esos patios que Peter mencionó. Y al mismo tiempo, mantenemos algunos bonitos árboles en el piso superior que pueden ayudar a crear una sensación de escala para el nuevo edificio propuesto. El acceso al camino de acceso por este lado sólo está permitido a los camiones de bomberos. Hay una puerta separatista. Entonces, si hubiera una emergencia, solo el departamento de bomberos puede desbloquearla. De lo contrario, parecería una especie de césped con un tipo especial de sistema de pavimentación, estructurado de manera que un camión de bomberos pueda circular por él. Pero, de lo contrario, sería necesario cortarlo y ararlo para los camiones de bomberos. Pero su vista general es más verde que el asfalto. También es permeable, por lo que es un buen beneficio de ese tipo de sistema de pavimentación. Y estamos proponiendo una pequeña valla alrededor de ese lado derecho. Y verá una imagen del tipo de valla que proponemos, pero de carácter un poco más abierto. Entonces se siente un poco más, no está escondido detrás de una cerca de madera de seis pies de altura, lo que estamos haciendo en otras líneas de propiedad privada donde queremos más privacidad. Pero en ese lado derecho, intentamos crear un poco más de circulación de aire y luz en esa zona del bosque. Entonces se siente un poco, no tan misterioso detrás de una pared oscura o algo así. Y luego, una última nota es que las áreas de pasarelas que ingresan a la zona residencial desde este lado serían todas de entrada FOB únicamente. Entonces, las personas que viven aquí podrían desbloquearlas con su FOB, pero en general, otras personas que no viven aquí no tendrían esas llaves, por lo que no podrían comunicarse. Y eso es una cuestión de tratar de mantener la seguridad en las instalaciones y evitar que la gente intente utilizar esto como un atajo con fines de seguridad en el vecindario. Y luego aléjese un poco más a lo largo de los lados norte y sur del edificio, Peter ya lo mostró y solo reiteraré que se muestran varias terrazas y patios, que brindan a las unidades que están encima de ellos tener su propio patio privado o espacio de terraza. Hay algunas terrazas a lo largo del borde noroeste. lado norte del edificio a lo largo de la mitad occidental y luego también en el lado sureste que en realidad están construidos sobre el garaje. No tienen grandes áreas de jardín, sino que serán más como porches o terrazas donde la gente puede agregar maceteros y algunos muebles de jardín y ese tipo de cosas. Luego se ve que hay algunos patios a lo largo del borde sur del edificio en el lado oeste, principalmente que serían patios a nivel. Y luego puede ver muchos espacios verdes que hemos plantado con muchos árboles y arbustos para ayudar a crear un fondo verde realmente agradable para cada una de esas áreas de patio privadas, así como para ayudar a amortiguar entre nuestro proyecto y los usos residenciales que se encuentran al sur de nuestro sitio. Algo a tener en cuenta: nuestra línea de propiedad en realidad está un poco alejada de la línea de la cerca que ven representada en nuestro dibujo aquí, hay un derecho de paso que pasa por los patios traseros de las residencias. Pero, ya sabes, no es que vayamos a hacerlo. programar eso de cualquier manera, sino porque un edificio se está derrumbando a lo largo del borde donde una nueva cerca reemplazará la pared del edificio con una cerca de madera de seis pies de altura para crear la privacidad que se perderá cuando se elimine el edificio existente. Así que no tengan miedo, gente que vive en estas casas, tal vez algunos de ustedes estuvieron esta noche, habrá una línea de privacidad mantenida a lo largo de ese borde. Así que ahora miremos el paisaje alrededor de la casa azul de la esquina. Como lo describió Peter, estamos manteniendo el núcleo histórico. de la arquitectura del edificio, que se encuentra en la parte superior de esa zona. Y luego vamos a proteger también un árbol de sombra existente que está ubicado justo al sur de la casa, el círculo verde. Entonces, una vez que se agrega la adición, también en azul, a lo largo de la derecha, habrá este bonito patio central con sombra que está formado por ese nuevo edificio en forma de L con el punto focal central de un árbol. Y para mantener el área del patio más o menos nivelada, porque como dijo Peter, hay mucha pendiente en este sitio, proponemos un pequeño muro de contención a lo largo del borde izquierdo de ese espacio del patio. Entonces ese patio entonces bajaría un par de pies. No es un muro muy grande, pero para mantener esa zona bonita y plana, necesitábamos un muro pequeño. Y luego desciende a esa pequeña zona de parque que puedes ver en la parte inferior izquierda en la esquina de Winchester y Albion. La puerta de entrada a la casa se mantendrá en Winchester, directamente hacia el frente de la casa. Y luego se desarrolló una ruta accesible desde la acera de Albion Street desde la esquina sureste de esta parte del sitio hasta el área del patio, por lo que también habrá accesibilidad. También hay un par de puertas de salida a lo largo del lado derecho del edificio que deberán incluirse. Entonces, hay una pasarela que rodea ese borde, pero también estamos proporcionando muchas plantas de protección a lo largo de ese borde para brindar privacidad entre las residencias existentes hacia el este. Entonces, la última pieza de esta área es el parque de bolsillo propuesto que puedes ver en la parte inferior izquierda. en la esquina de Winchester y Albion. Originalmente pensamos que podríamos crear un pequeño atajo semicircular con algunos bancos a lo largo del borde de este pequeño sendero que corta la esquina. Pero basándonos en algunos comentarios que escuchamos de la comunidad y también debido a algunos problemas de calificación, decidimos eliminar la posibilidad de tomar ese atajo. En cambio, estamos desarrollando esta pequeña área verde para sentarse que está más o menos rodeada de bonitos parterres de plantas verdes y algunos árboles, arbustos y cosas nuevas. Y también tienes este pequeño telón de fondo de ese pequeño muro de contención. Entonces, si está sentado en uno de estos bancos, puede obtener una hermosa vista de la intersección donde ha habido muchas otras mejoras agradables en el cruce de peatones, en las aceras y en los parterres. Además, probablemente puedas ver Broadway, por supuesto. Entonces, las otras ampliaciones que precedieron a esta página, si quisieran, no sé si vale la pena, ya las hemos visto. Este es el espacio a lo largo de Alfred Street que muestra algunos de los materiales que se están proponiendo. La parte superior derecha es el pavimento de bloques de ajedrez que es el pavimento del carril de bomberos. Tiene algo de pavimento, pero es mayormente verde. El estilo de banco que proponemos y algo más. Cercas más amigables y ligeramente más bajas para este bolsillo, no un parque de bolsillo, pero como un área de espacio verde alrededor de los bordes para privatizarlo, pero permitiendo vistas dentro y fuera, porque será bastante bonito. Algunos escalones para superar, un poco más naturalistas en su composición, como mencioné. Y luego la ampliación anterior muestra el frente de Winchester, que se acerca y muestra un poco más sobre la plantación y los materiales en el frente de la casa o el edificio, que, ya saben, algunas unidades de pavimentación en los escalones de la entrada o en el pasillo de entrada. Y el estilo de, ya sabes, una cerca básica de seis pies de altura, se propone en nuestras mantequillas al norte, así como al sur, donde tenemos mantequillas residenciales. Y luego, la última página a la que quería llegar, que es como la quinta de esta serie, creo que Peter, ahí está. Gracias. Lo que no he descrito con gran detalle, en realidad, es la paleta de plantación, en la que, por supuesto, nosotros, como arquitectos paisajistas, pensamos mucho, pero en realidad no explicamos mucho porque entra en detalles esenciales. Pero si hay alguien aquí que quiera hablar sobre la plantación, estaré encantado de hablar con ellos al respecto. Este es nuestro plan de plantación específico que anota todas las nuevas plantaciones y proporciona una lista completa de plantas. A lo largo del diseño, tuvimos en cuenta la necesidad de contar con materiales resistentes y, por supuesto, tolerantes a la sequía. plantaciones. Y también pensamos en composiciones que tuvieran cuatro temporadas de interés. Así que no sólo está en blanco en invierno, etcétera. Y si observara de cerca la lista de plantas, vería que tenemos énfasis en especies nativas o nativas adaptadas para ayudar a promover la biodiversidad y la sostenibilidad. Entonces Peter, creo que eso es todo. Espero no haberme extendido demasiado. Complete todo lo que me perdí y si hay más arquitectura para compartir, hágalo.
[Adam Hurtubise]: Gracias. Vamos a ver. Creo que eso es todo. Quizás, Adam, podrías volver si quieres gestionar el interrogatorio.
[Adam Barnosky]: Excelente. Bueno, gracias a ambos. Sí, con eso, creo que sería una buena oportunidad para responder cualquier pregunta. Si alguien tiene alguna pregunta, tal vez solo por el bien de, o si quiere Levanten la mano sobre la función de chat, eso podría ayudar. Enciende otra luz aquí.
[Unidentified]: Vamos a ver. Bueno.
[Adam Barnosky]: Josh y novia. Sí, sí, adelante, Josh.
[SPEAKER_06]: Hola, muchas gracias por presentar la propuesta. Estaba muy bien armado. Tenía curiosidad sobre algún espacio comercial que esté en los planes. Y si no, ¿existe la posibilidad de poner un poco de espacio comercial allí?
[Adam Hurtubise]: Sí, Josh, este es Peter. Entonces, la intención del edificio existente es convertirlo en un edificio de uso comercial. Se trata, con la adición, de un poco más de 4,000 pies cuadrados más un sótano sin terminar. Así que sí, hay bastante potencial para un buen espacio comercial. Podrían ser cualquier número de usos diferentes permitidos en esa zona. Y hemos estado hablando un poco con la ciudad sobre lo que les gustaría ver, pero ciertamente también me encantaría saber de los vecinos. ¿Qué piensas al respecto?
[SPEAKER_06]: Bueno, quiero decir, estar tan cerca de la línea del tren, tener, ya sabes, más espacio comercial, no puedo imaginar que sea algo malo.
[Adam Hurtubise]: Sí, exactamente, exactamente.
[SPEAKER_06]: Entonces, sí, lo que sea, cualquier espacio comercial, creo que puedes meterlo allí sería bueno para la ciudad.
[Adam Hurtubise]: La ciudad permite fomenta este tipo de espacio comercial al otorgarle una exención de estacionamiento para usos comerciales de menos de 5,000 pies cuadrados, potencialmente, en este tipo de distrito. Eso hace que sea mucho, mucho más fácil desarrollar algo así.
[Adam Barnosky]: Gracias, josh. Vamos a ver. Novia, ese es el nombre.
[SPEAKER_08]: Hola, gracias por tomarse el tiempo para hacer esta presentación para el vecindario. Tengo un par de preguntas. Una es para Katya sobre ¿quién mantendrá todo ese paisaje? ¿Son ustedes o son otras personas?
[aBgYkA4WX0I_SPEAKER_03]: Bueno, mi empresa no hace mantenimiento. Nosotros solo hacemos el diseño. Desafortunadamente, no tengo ese tipo de capacidad, pero estoy seguro El propietario probablemente pueda dar más detalles sobre eso, pero quien se haga cargo del personal operativo y de mantenimiento que administraría estos edificios contrataría personas para mantener el paisaje.
[Adam Hurtubise]: El tipo de plantaciones que se seleccionan son aquellas que no requieren una gran cantidad de mantenimiento porque son plantas nativas. De vez en cuando necesitan algunos recortes y cosas por el estilo. Creo que Katja estaría de acuerdo conmigo en eso. La mayor parte es una especie de entorno naturalista, como el de un bosque. expandirse a medida que crece, pero no es un tipo de paisaje que requiera mucho mantenimiento.
[SPEAKER_08]: Y luego mis otras preguntas son simplemente circundantes. Alfred es unidireccional y hay constantes violaciones unidireccionales de personas que van por el camino equivocado y causan problemas con los niños por aquí y ahora con muchos más autos. Me preocupa eso, el departamento de policía no ha hecho mucho. El Ayuntamiento no ha hecho mucho. No sé cómo mitigar eso y es posible que ustedes no puedan hacerlo, pero habrá más autos con menos estacionamiento. Estás teniendo más Parece que has permitido más coches de los que tienes espacio. Las velocidades en Winchester muchas veces dan miedo y hay un gran problema de ratas en esta área. Así que tengo un poco de curiosidad sobre cómo se abordarán todas estas cosas importantes, o si nos dejarán a nosotros lidiar con ellas, que es como van las cosas ahora, lo cual es, en el mejor de los casos, frustrante.
[Adam Barnosky]: De hecho, creo que habrá una buena oportunidad. parte de revisión del plano del sitio de esta solicitud. Como mencionamos al principio, pero para aquellas personas que se hayan unido un poco más tarde, esta es una reunión preliminar. Y creo que abordaremos aspectos como el estacionamiento y el tráfico durante el proceso de revisión del plano del sitio con la Junta de Desarrollo Comunitario. Y creo que sería una buena oportunidad para examinar cualquier problema que tenga con esta propuesta específica, pero también podría ser una buena oportunidad. con cualquiera de las otras juntas o departamentos municipales sobre problemas que tenga en Winchester Street, etc. Creo que la idea aquí es que este desarrollo funciona bien ahora y que la esperanza es que atraiga a residentes que no utilizan vehículos. Principalmente, ya sabes, está lo suficientemente cerca del transporte público como para promover un estilo de vida alejado de la cultura del automóvil hasta cierto punto, aunque obviamente habrá más personas y más automóviles.
[Adam Hurtubise]: Sólo quiero agregar a eso que, ya sabes, este proceso de audiencia pública especialmente a través de la revisión del plano del sitio probablemente resultará en alguna mitigación que se realiza, ya sabes, a expensas del propietario del vecindario, que podría incluir medidas para calmar el tráfico que son pagadas por el desarrollo y, ya sabes, cruces peatonales y ese tipo de cosas. Y entonces creo que el vecindario tiene la capacidad de influir en eso. Y, ya sabes, para mí, estaré ahí con eso. Pero sabes, creo que Creo que el proceso de revisión del plano del sitio es bastante holístico en el sentido de que se analiza todo, incluidos los servicios públicos y el tráfico y el movimiento de peatones, etc.
[SPEAKER_08]: ¿Cuándo son esas revisiones?
[Adam Hurtubise]: Así que una vez que Pasamos por la aprobación de zonificación, regresamos, eso es lo que hace el concejo municipal, y corríjanme si me equivoco, Adam o Víctor, regresamos para una revisión del plano del sitio. Entonces, nuevamente, es una reunión notificada, ya sabes, recibes un aviso y la gente se entera. Y antes incluso de entrar en la sala, habrá mucha comunicación con varios departamentos de la ciudad, respondiendo a sus a sus inquietudes o sugerencias. He pasado por esto varias veces en Medford, así que hablo desde ahí.
[Victor Schrader]: Peter, este es Víctor de la ciudad. Esas reuniones se notan a los vecinos dentro de un radio determinado. Si está interesado en seguir el proyecto, puede enviar un correo electrónico a nuestra oficina, Planificación, Desarrollo, Sostenibilidad o directamente a Adam Barnowski. Si no estás dentro del radio, esa es la manera de realizar un seguimiento del estado de este proyecto y seguirlo.
[Adam Hurtubise]: También me di cuenta de que el sitio web de la ciudad, el sitio web del departamento de planificación, ahora enumera los desarrollos actuales. Entonces supongo que esto se actualiza periódicamente en el sitio web de la ciudad.
[Adam Barnosky]: Muy bien, Marta. Sí, Marta.
[Martha Mcpartlin]: Sí, hemos recibido algunas preguntas aquí. La primera, sería para que Víctor o Rick o alguien de la ciudad, las personas que viven en este edificio puedan adquirir pases de estacionamiento para Alfred Street.
[Alicia Hunt]: Vick, si quieres, eso es algo que puedo manejar.
[Victor Schrader]: Sí, Alicia, ¿te importa?
[Alicia Hunt]: Sí. Hola, soy Alicia Hunt. Soy el Director de Planificación, Desarrollo y Sostenibilidad de la ciudad. Y de hecho, también estoy en la Comisión de Tráfico para ese puesto. Entonces, ese es en realidad el tipo de cosas que se negociarían mediante la revisión del plano del sitio y luego para acudir a la Comisión de Tráfico para obtener un permiso especial. Muchos desarrollos grandes como este, una de las condiciones impuestas a través de la revisión del plano del sitio. es que el desarrollo no puede obtener permisos para estacionamiento en la calle. Y esa calle no es lo suficientemente grande, y no se puede permitir que dos personas de ese edificio y no todas. Esa calle no es lo suficientemente grande para manejar permisos de estacionamiento de 65 unidades adicionales. Entonces me parece que una de las cosas que negociaríamos a través de la revisión del plano del sitio es que no serían elegibles. para permisos de estacionamiento en la calle. Y es posible que la gente no lo sepa; con suerte, si se encuentra cerca de Butter, sabrá que la ciudad acaba de pasar pero aún no ha implementado permisos de estacionamiento en todas las calles de esa región que son calles públicas de la ciudad de Medford. Así que no habrá calles en las que la gente pueda simplemente decidir estacionarse. Uno esperaría que los agentes de bienes raíces al comercializar las unidades y las personas al arrendar las unidades dejaran claro a los inquilinos que no hay estacionamiento asociado con eso. Para que la gente pueda tomar esa decisión informada cuando deciden vivir allí.
[Martha Mcpartlin]: Gracias, te lo agradezco, Alicia. Vivo justo enfrente de la propiedad, por lo que sé muy bien qué estacionamiento está disponible y qué no en Alfred Street. Tengo una segunda pregunta y luego se la voy a pasar a un vecino. Estamos aquí en una llamada grupal. No sé cómo se puede objetar específicamente cualquier parte del plan o cuándo sucede eso, pero tengo un problema extremadamente serio con un mazo de fiesta además de esto. HAB-Charlotte Pitts, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella, ella-ella- No quiero oír gente de fiesta. Ni siquiera quisiera los balcones, pero le doy el pase duro a esa terraza de fiesta.
[Adam Hurtubise]: Así lo señaló.
[Martha Mcpartlin]: Y luego le daré la vuelta a, lo siento, adelante. Pensé que alguien iba a decir algo.
[Adam Barnosky]: Gracias. ¿Dijiste que había alguien más en tu línea que tenía una pregunta?
[Martha Mcpartlin]: Sí, creo que alguien estaba activado y pensé que era otra persona. Así que se lo entregaré a nuestra vecina, Fran.
[Francis Avola]: Hola, ¿cómo estás? Muchas gracias por la gran presentación. Una de mis preguntas que tenía, el camino de entrada, vivo en 9 Alfred Street, que está justo en el límite de propiedad de este edificio. Y de todos modos, voy a perder un poco de estacionamiento, aunque será un camino de entrada inactivo, tenemos que tenerlo abierto en todo momento, obviamente para los bomberos. Pero también me preocupa dónde está el edificio de la propiedad fuera de la línea de propiedad, como a cuántos pies atrás, porque sé que tienes el camino de entrada y también tienes un poco de césped y luego tienes el edificio en sí. Me preguntaba si alguien tendría medidas precisas desde el límite de mi propiedad donde el edificio estaría realmente fuera del límite de la propiedad.
[Adam Hurtubise]: si, entonces Puedo responder a eso aproximadamente. Se trata de, veamos, tenemos 25, son aproximadamente 27 pies hasta el edificio desde el límite de su propiedad.
[Francis Avola]: Bueno. Y otra pregunta que tuve fue, ya sabes, fue un muy buen punto el que resaltaste con las caídas de elevación desde el frente hacia atrás. Um, ¿cómo es el límite de su propiedad donde se encuentra con el mío?
[Adam Hurtubise]: Um, la elevación de esos dos va a ser pareja. Quiero decir, sí, todos tienen que alcanzar el nivel existente en el límite de la propiedad.
[aBgYkA4WX0I_SPEAKER_03]: ¿No puede mi línea de propiedad?
[Adam Hurtubise]: Sí.
[aBgYkA4WX0I_SPEAKER_03]: En otras palabras, creo que se refiere a un muro de contención a lo largo del borde norte, que sí tenemos, porque nuestro garaje, disculpe, nuestro camino de entrada desciende hasta llegar al nivel del sótano. Y por lo tanto, el límite norte de la propiedad incluye un muro de contención que comienza en cero. Y a medida que el camino de entrada desciende, parece cada vez más alto desde nuestro lado. Pero por tu parte, creo que si estás al norte, Frank, Frank, Frank, entonces creo que solo verías una valla de seis pies de alto desde tu lado.
[Francis Avola]: Una de las preguntas que tenía, miré algunos de los dibujos y ¿son precisos en cuanto a la entrada del garaje? Si miras el garaje más cercano a la entrada de Alfred Street, si miras el plano de mi trama en tu dibujo, eso en realidad muestra la entrada en la parte trasera de mi jardín. Solo quiero tener una verificación sobre eso porque tienes otro dibujo donde muestra el garaje casi entrando a la ampliación de mi casa. Solo quiero saber ¿cuál es? Ya sabes, sólo para verificación. Además, no es mi intención hacer tantas preguntas. Si pudiera darme, ¿a qué distancia del límite de la propiedad está el primer garaje? puerta, para poder obtener una medida precisa desde el frente de mi propiedad hasta donde terminaría el primer garaje de Alford Street.
[Adam Hurtubise]: Sí. ¿Puedes ver la pantalla ahora, Frank?
[Francis Avola]: Sí, lo estoy mirando.
[Martha Mcpartlin]: No, no estás compartiendo.
[Francis Avola]: No veo nada arquitectónico. DE ACUERDO. Sí.
[Adam Hurtubise]: Así que creo que tal vez lo mejor que se puede hacer es Podemos tener una conversación separada de esta reunión y entrar en todos esos pequeños detalles. Y también puedo mostrarles más tipos de imágenes, como cosas simples en 3D para que puedan ver realmente lo que está sucediendo allí.
[Francis Avola]: Eso sería genial. No quiero complicar todo esto, pero solo busco medidas precisas.
[Adam Hurtubise]: Sí, absolutamente. Y simplemente dudo en dárselos porque no quiero darles información inexacta.
[Francis Avola]: Vale, eso sería genial. Gracias.
[Adam Hurtubise]: Sí. Entonces nos comunicaremos con usted y encontraremos una manera de arreglarlo. Y señor, ¿podría usted, cuál era su nombre?
[Francis Avola]: Mi nombre es Fran Ogola.
[Adam Hurtubise]: Y estás a las nueve Alfred, escuché. Eso es correcto.
[Francis Avola]: Sí.
[Adam Hurtubise]: Gracias. Gracias.
[Adam Barnosky]: Está bien. Gracias. Está bien. No tengo otras manos levantadas. ¿Alguna otra pregunta?
[Adam Hurtubise]: Hay algunas preguntas en el chat que creo que debemos responder. Déjame subir aquí un poquito. Gracias. En un par de ellos ha surgido un problema de ratas. Por lo general, cuando se construye un edificio como este, se pasa por todo un proceso de mitigación de carreteras antes de comenzar la demolición. Um, y, uh, y eso, eso en realidad requiere alguna certificación del, del, del exterminador. Entonces, deberías, ya sabes, no es como si simplemente comenzaras a derribar edificios y, y, ya sabes, las ratas salgan corriendo. Um, eso es algo en lo que, ya sabes, entraremos en más detalles, um, y de hecho se convierte en parte de la condición, las condiciones de aprobación.
[Adam Barnosky]: Luego también hay un comentario aquí solicitando que el solicitante considere espacios para zip car en el garaje y promover un menor uso del automóvil para considerar un espacio de coworking y un gimnasio al que el público pueda acceder pagando una tarifa. Para que podamos transmitir esos comentarios también.
[Adam Hurtubise]: Sí. Generalmente, el zip car no entrará en un garaje privado. a menos que sea un garaje público con asistente. Así que hemos intentado muchas veces conseguir Zipcars en garajes privados de alquiler o condominios o algo así y simplemente no funcionan. Entonces. Tenemos una mano de Lucy.
[80br4JUepho_SPEAKER_21]: Sí, ¿puedes oírme? Sí. Bueno. Una cosa que noté que falta en tu dibujo es que Somerville ha puesto un gran obstáculo para el tráfico justo en frente de esa casa al final de Winchester Street, por lo que estrecha la entrada y salida del tráfico en Winchester y. Sí, también seremos un gran obstáculo para el tráfico allí.
[Adam Hurtubise]: Bueno, eso puede ser algo bueno, ¿verdad?
[80br4JUepho_SPEAKER_21]: Bueno, sólo si no estás intentando acceder a eso desde la calle.
[Adam Hurtubise]: Sí. Entonces, sí, algunas personas han estado haciendo muchas cosas allí. También están a punto de implementar esta gran bicicleta, ya sabes, carriles. Quizás ya los hayan pintado. Sé que lo iban a empezar a principios de verano. Entonces, ya saben, no hemos logrado alcanzarlos en términos de plasmarlos correctamente en nuestros dibujos, pero lo haremos en algún momento.
[80br4JUepho_SPEAKER_21]: Estrechó severamente el final de Winchester Street. Entonces, todo el tráfico, ya sabes, si tienes tres autos tratando de pasar por Winchester Street, Detiene todo porque Broadway tiene que detenerse para permitir que todos entren y salgan. Y está muy mal justo en esa intersección. Así que tal vez quieras echarle un vistazo mientras haces toda tu planificación.
[Adam Hurtubise]: Gracias por alertarnos sobre eso.
[Adam Hurtubise]: Veamos que Martha volvió a levantar la mano.
[Martha Mcpartlin]: Sí, lo siento.
[Adam Hurtubise]: Espera un momento, tenemos que conocer a alguien.
[Adam Barnosky]: Está bien.
[Martha Mcpartlin]: Está bien, genial. Um, entonces tenemos una red de construcción en la calle de Broadway y Somerville recientemente sobre algunas de las tiendas en plaza laguna y abajo. Y obviamente no se parece en nada al barrio. Y éste no se parece en nada al barrio. Entonces, ¿qué tipo de consideración tomaste al tratar de que pareciera que encaja aunque sea un poco por aquí? Quiero decir, se ve completamente diferente a cualquier otra estructura a su alrededor. Ya sabes, hacer que se destaque aún más. Entonces, ¿puede explicarme, ya sabe, cualquier consideración tomada sobre el tipo de sistema existente? si se le puede llamar en este barrio, estilo arquitectónico de todo lo demás.
[Adam Hurtubise]: Bien. Sí, esa es una pregunta interesante. Quiero decir, es muy difícil proporcionar un edificio que, ya sabes, tenga esta cantidad de unidades que parezca un edificio residencial de dos pisos y medio. Entonces, ya sabes, creo que tenemos que ser Sinceramente, es un edificio mucho más grande. Pero dicho esto, hay muchas características que son similares, como el uso de tablillas y el uso de molduras alrededor de las ventanas. Las proporciones de las ventanas son similares a las que se encuentran, por ejemplo, en esta casa histórica. En lugar de tener expansiones muy, muy grandes de placas de vidrio, las descomponemos en subunidades más pequeñas. Y también proyectamos vanos hacia adelante, aunque están hechos en un estilo contemporáneo. Eso es algo que tienen muchos edificios en la zona. Sabes, tenemos este edificio existente, por ejemplo, tiene este frente exagerado voladizo del techo. También disponemos de un alero de tejado de alcantarillado. Así que hay muchas características que realmente dan una agradable sensación de escala y también de detalle al edificio. Y sé a qué te refieres, ese proyecto en Lagoon, que no verás nada de eso en ese edificio. No quiero decir eso, ya sabes, para hacer reír a nadie. Realmente, hay muchas características en un edificio como este que, ya sabes, están cuidadosamente pensadas para tratar de no imitar, sino simplemente relacionarse con los otros edificios del vecindario. Y creo que puedes ver eso, ya sabes, en esta imagen también.
[Martha Mcpartlin]: Sí, gracias. Quizás entienda el esfuerzo. Y luego también otra pregunta de este equipo, dónde se ubicará la basura.
[Adam Hurtubise]: Entonces, hay un cuarto de basura en el sótano, bastante grande, que contendrá y cerrará. ya sea en los contenedores de basura o en los contenedores. Y esos serán recogidos y llevados al camión cuando llegue una vez a la semana aproximadamente. Así es como funciona. Puedo mostrarte dónde está eso en el garaje si quieres. Justo aquí. Así que en realidad hay La basura baja, ya sabes, a través de los vertederos de basura en el edificio para mantener toda la basura junta. Se recoge en contenedores que se colocan en un contenedor de basura que tiene su propia puerta de garaje. Y eso se abre aquí para que puedan ser transportados a, ya sabes, cualquier tipo de recogida que puedan hacer con contenedores de basura.
[aBgYkA4WX0I_SPEAKER_03]: ¿Está usted examinado? ¿No estás examinado? ¿Señalándolos?
[Adam Hurtubise]: Sigo olvidando que no estoy compartiendo la pantalla. Realmente me disculpo. Lo lamento.
[Adam Barnosky]: Peter, puedes seguir adelante y seguir adelante. ¿Por qué no continúas y compartes para que podamos resolver esa pregunta?
[Adam Hurtubise]: Sí. Gracias. Me alegro de que me detuvieras porque estaba hablando y hablando. Sí, esta es una vista del sótano. Y, ya sabes, tienes un estacionamiento en un lado y, como mencioné, debido a las diferentes alturas, el otro lado, la otra ala hacia Alfred, son las residencias. Pero aun así, tenemos un área de recolección de basura donde tenemos vertederos de basura que bajan desde arriba. Y luego, por lo general, tienen este tipo de contenedores con ruedas que luego van a un contenedor de basura en la otra parte del garaje. Y eso tiene una puerta basculante de garaje donde, ya sabes, un camión volquete, no un camión volquete, sino un camión de basura, puede bajar y recogerlos. Probablemente tome unos 15 minutos una o dos veces por semana. Así es como se hace. Esta será una habitación ventilada, ya sabes, para que no genere ningún olor en el área. ¿Hay otra pregunta?
[Francis Avola]: Excelente. Así que eso saldrá del garaje más cercano a Alfred Street. Será el próximo garaje donde estará la basura.
[Adam Hurtubise]: Es servicio de Winchester.
[Francis Avola]: Está bien, gracias.
[Adam Barnosky]: Hubo algunas preguntas sobre cuál es el cronograma del proyecto. es Es probable que presentemos una solicitud a la ciudad bajo el PDD en algún momento durante principios del otoño, y un plan del sitio se realizará en conjunto o después de ese período de tiempo. Sé que este es un proceso nuevo para la ciudad, por lo que no ha habido suficientes procesos para saber exactamente cómo será el cronograma, pero será aprobación a finales de este año. Entonces, como mencionamos, esto será, notificaremos esto a los votantes, y también habrá avisos publicados en el sitio web de la ciudad y en las agendas de planificación y del concejo municipal.
[Adam Hurtubise]: mira si hay algún otro comentario aquí. Hubo un comentario sobre los servicios públicos. Por lo tanto, proporcionaremos un estudio de servicios públicos como parte de este proceso de revisión de reclamos del sitio. Inicialmente, creo que no tuvimos ningún problema inicial, pero lo revisaremos con más detalle.
[Adam Barnosky]: Oh, hay una pregunta sobre ¿cuánto tiempo llevará la construcción? No sé si eso ha sido examinado todavía, pero lo abordaremos en algún momento durante el proceso de aprobación de la comunidad.
[Adam Hurtubise]: Además, la pregunta sobre los coches eléctricos. Desde que dibujamos esto, en este momento tengo alrededor de 10 o 12 espacios para autos eléctricos. Pero desde que dibujamos esto, probablemente todos hayan leído que California eliminará los vehículos de gasolina para 2035. Y Massachusetts hará lo mismo. Entonces, ya sabes, esperaría que probablemente agreguemos más cargadores, o al menos estaciones listas para cargar en todas partes.
[Adam Barnosky]: Peter, hay una pregunta sobre la instalación de desagües pluviales en el camino de entrada. No creo que los pongamos en el camino de entrada.
[Adam Hurtubise]: Estarán en los espacios alrededor de los edificios donde tenemos paisaje. Por eso es bastante difícil ponerlos en una pendiente.
[aBgYkA4WX0I_SPEAKER_03]: Por supuesto, tendría que haber zanjas de drenaje en los puntos bajos de esos caminos de entrada.
[Adam Hurtubise]: Sí. Sí. Sí. Sí. Si se trata de recoger agua en los caminos de acceso, para ello habrá zanjas de drenaje.
[Adam Barnosky]: ¿Alguna otra pregunta o comentario del público? Está bien, ver y oír, oh, parece uno mientras están aquí. Debbie, adelante, activa el sonido.
[SPEAKER_04]: Hola, puse el comentario en el chat, pero, ya sabes, siendo donde también vivo en Somerville, Broadway, es como donde Winchester se encuentra con Broadway. Así que estoy de acuerdo con lo que, ya sabes, escucho a mucha gente decir que es como la corriente. Sé que hay otros procesos relacionados con el flujo de tráfico en el área, pero para promover realmente no necesitar un automóvil en este momento, nosotros, ya sabes, con una familia de cuatro, necesitamos acceder a los servicios. Entonces, ¿hay algún plan para el cinturón? Un espacio de gimnasio público que, ya sabes, los locales podrían usar o tal vez un espacio de coworking. Nuevamente, eso es algo que el público podría usar. Sé que hay, creo que escuché algo sobre el espacio comercial. Lo siento si me perdí parte de esa discusión, pero si hay cosas que promover. No es necesario subirse a su automóvil y sería útil para este proyecto. Este es un proyecto a gran escala. Así que aquí hay muchas oportunidades. Así que gracias por escuchar y simplemente mantener la mente abierta. Entonces, tal vez brindar algunos servicios que serían útiles para aliviar la necesidad de estar en el automóvil. Gracias.
[Adam Barnosky]: Gracias, Debbie. Sí, y nosotros, no estoy seguro si fue su comentario o el de alguien más, que hicieron algunas sugerencias similares antes, así que creo que definitivamente podemos llevar eso al solicitante cuando esté mirando, ya sabe, usos potenciales para el espacio de la esquina.
[Adam Hurtubise]: y sería fácil convertir ese edificio a cualquiera de los usos que usted mencionó si se pudiera encontrar un inquilino para administrarlo.
[Adam Barnosky]: Y le daré un comentario a Jesse y Max, quienes comentan que son dueños de un gimnasio en 96 Winchester. Entonces, si alguien está buscando un servicio al menos mientras tanto, visite su establecimiento. Muy bien, había una pregunta sobre qué pasará con la casa en 104 Winchester. Peter, mencionaste esto un poco, pero ¿quieres hablar con un poco más de detalle sobre esa parte del sitio?
[Adam Hurtubise]: Sí, creo que tal vez porque hablé de ello desde el principio, ¿puedes dejarme compartir la pantalla?
[Unidentified]: Sí.
[Adam Hurtubise]: Aún así, sigues siendo tú. Entonces, en la misma esquina del sitio donde está el edificio existente, proponemos conservar la masa principal de ese edificio, agregar un nuevo porche delantero y luego eliminar lo que existe en la parte trasera y construir un nuevo tipo de ala comercial en ese edificio. Eso tendría un ascensor y sería un nivel accesible para discapacitados y tendría escaleras de seguridad contra incendios, etc. La idea es que esto se configure como una serie de usos diferentes que podrían llenar un espacio dependiendo de cómo quieran usarlo. Además de eso, también creamos un patio muy grande con el árbol existente allí. Es decir, pueden verlo aquí en este tipo de vista aérea. Entonces, potencialmente, esos usos que se mencionaron entran aquí si alguien quisiera administrar ese tipo de negocio. Y hay muchas cosas diferentes que podrían entrar aquí. Y al mismo tiempo, mantenemos la escala y el tipo de diversidad histórica con esta bonita puerta de entrada restaurada.
[Unidentified]: Bueno.
[Adam Barnosky]: Muy bien, ¿alguna otra mano? A ver, estoy mirando el chat aquí. ¿Algún estudio ambiental en el proyecto con estudio de ruido por cierre de vía? No creo que aquí sea necesario un estudio de ruido. No estoy seguro de si quiere decir si se requiere un estudio de ruido para el ruido que emanaría del edificio o para el ruido que podría ingresar al edificio. En cualquier caso, no creo que se requiera un estudio de ruido para un uso residencial, pero Víctor o Alicia ciertamente podrían diferir si ese no es el caso. Hay un estudio paralelo que se realizará o que se ha realizado en relación con el impacto en los edificios vecinos. Sí, lo enviaremos con el resto de nuestro material. ¿El edificio busca algún nivel de certificación LEED? Peter, ¿tenemos una respuesta sobre eso en este momento?
[Adam Hurtubise]: Nosotros no, pero habiendo hecho bastantes
[Adam Barnosky]: HAB-Jacques Juilland, Moderador): Y hay una pregunta sobre si los dibujos están en línea para que los estudies, por lo que esta presentación estará en línea. HAB-Jacques Juilland, Moderador): El proyecto probablemente será modificado, al menos en parte, supongo por algunas de las conversaciones que hemos tenido hoy y algunos de los comentarios, sé que una vez que haya una presentación formal. de este proyecto a la ciudad, esos planes estarán disponibles en línea como parte de los paquetes de la junta, pero no lo estarán hasta ese momento. Muy bien, ¿algún otro comentario? Víctor, Alicia, ¿algún comentario por parte de la ciudad?
[Victor Schrader]: No, gracias a todos por venir esta noche, compartir sus pensamientos y hacer excelentes preguntas. Estén atentos mientras esto continúa y, como dije, haremos todo lo posible para asegurarnos de que la gente esté al tanto de las próximas reuniones y puede comunicarse con nosotros directamente si tiene alguna pregunta de seguimiento. Y sé que Adam incluyó su información de contacto, así que comuníquese con él también.
[Adam Barnosky]: Sí, no dudes en ponerte en contacto conmigo. Mi correo electrónico estaba en el folleto, pero para aquellos que no lo tengan, es ARB en R-I-W.com. ARB en RIW.com. Gracias a todos. Realmente apreciamos a todos. Gracias Víctor Alicia. Agradecemos toda su ayuda en esto y la información proporcionada. Así que nos volveremos a ver a todos pronto. Gracias. Muchas gracias.