AI 生成的梅德福交通委员会成绩单 03-21-23

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 好的，伙计们，早上好。抱歉，大家下午好。卡纳瓦中士，今天我将担任委员会的视频主持人。罗杰斯中士和巴克利警长今天无法到场，所以我将于 2023 年 3 月 21 日到场，我们将从那里继续前进。我将与阿尔瓦以及委员艾丽西娅·亨特、蒂姆·麦基弗兰和史蒂夫·布热津斯基一起。史蒂夫、艾丽西亚和蒂姆，我已任命你们为共同主持人，还有托德和艾米，如果有任何参赛者出现，如果你们能帮忙那就太好了。

[Unidentified]: 当然。那我应该打电话吗？

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 是的，您可以接听电话。我去打电话。

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 蒂姆·麦吉文，麦吉文专员。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我在这儿。谢谢。

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员。这里。布热津斯基委员，我来了。罗杰斯中士不在。巴克利警长不在，中士可能有一名值班长；他会投票给老板。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 下午好。看起来我们有一些新的东西。除非您愿意，否则我们可以从这里开始。

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 首先是。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 哦，抱歉。我们将批准上次会议的记录。所以如果你想看这份榜单，你会后悔的。

[Alicia Hunt]: 对不起。我有一个关于会议记录的问题。嗯，我很抱歉，因为这是最后一刻。我在最后 10 分钟内将其发送给 Alva。所以我不指望她会看到它。嗯，我是不清楚的因素之一，因为我们所做的很奇怪。嗯，让我给他打电话。原来是，嗯，我不知道你是否想回顾一下，然后我们可以下次写会议纪要，但点2020年22-66。由于要求排除斯宾塞路，我们才取消了谈判。正如您所指出的，该动议是将该项目返回议程并通知居民。并且投票获得了通过，但是从议程上的方式来看，似乎该动议获得了批准，即原始动议，与我们在会议上实际提出的内容相反。因为他说他只是说批准而不是批准重新回到议程上。有时我们会在那里放置更详细的描述。我只是不想让任何人看到这些会议记录并认为这一点实际上已被批准。我正在回顾我的笔记，看看我们实际上做了什么。我注意到这个月仍在讨论中。所以我不确定这应该如何反映在会议记录中。但我很困惑，所以我想观众也会很困惑。

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 在我们上次的会议上，居民提出的排除请愿书被提上了议程。他没有代表。观众中没有人代表斯宾塞路的居民。所以他们把这个问题搁置下来进行投票。那里没有人。让我们回到议程上，通知居民参加这次会议，这样我们就可以对你们取消斯宾塞路的请愿书进行投票，托德之前在我们会前谈话时提到过这条路，这是最初提交并批准的 GLX 停车许可证原始清单的一部分。但邻居不想要它。就在那时，他们与其他几份申请一起提交了选择退出请愿书，这些申请之前已获得批准，但在听证会上从未有人代表斯宾塞路。这就是我们回到这次会议的原因。我希望我已经再次通知大家了。然后希望有人代表他们，以便他们可以对您的选择退出请愿书进行投票。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 看起来我们排队的人中有几个是斯宾塞路的参与者。

[Alicia Hunt]: 这将是......从你解释的方式我很清楚。我看会议纪要的时候，会议纪要最后只说通过了。所以我以为我就是这样的。我认为会议纪要由于其书写方式而令人困惑。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我们可以重新调整会议记录，然后它们将再次被提出，你知道，显然不被讨论，如果有人想把这些事情从桌面上删除，那么我们今天可以投票，然后我们可以，你知道，放入今天的新投票，然后以这种方式重新调整上次会议的会议记录，希望这不会让公众感到困惑，但我想，一旦我们今天进行投票，就可以了。

[Alicia Hunt]: 我不知道，我只是想保存今天的会议记录，以便您可以看到，我们下次可以在会议记录上进行投票。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 哦好的。是的，我们可以做到。出色地。好吧，既然你提出了，我们应该提出一项动议，将 02266 从主题 20 中删除，我们可以讨论这个问题，因为我们已经在讨论它了。

[Bob Dickinson]: 如果我认为有必要，那就没有必要。首先对会议记录的动议推迟表决。

[SPEAKER_23]: 好吧，我就推迟会议记录。

[Unidentified]: 你必须移动它吗？

[SPEAKER_23]: 推迟会议记录的动议。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 突出显示。史蒂夫的支持。对不起，布热津斯基委员。史蒂夫很好。

[Unidentified]: 一切都好。那么我们来投票吧。

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉本专员？

[Unidentified]: 是的。

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？

[Unidentified]: 是的。

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 布热津斯基委员？

[Unidentified]: 是的。卡纳巴中士？是的。四。所以让我们接受吧。

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 推迟了。

[Alicia Hunt]: 因此，如果有人倾向于首先解决这个问题，我会提出动议，将2022-66年排除在外并首先解决这个问题，因为据我所知，这里有很多居民要就这个问题发言。

[Unidentified]: 其次，这次运动。我会打电话，显然是在麦吉本专员的支持下。

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉本专员？

[Unidentified]: 是的。

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 政委狩猎。是的，先生。是的，我可以缺少一个移动通行证，有或没有。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 好的，取消 Spencer Road Transit 02266、GLS 停车许可证居民的停车区请愿书。我想你在第一个出现之前就已经讨论过了。 HAB-Michael Leccese-Moyers）：批准GLS项目，虽然我们对第二项动议投了反对票，但这是第四项第一，所以他们选择保留原来的动议。

[Todd Blake]: HAB-Michael Leccese-Moyers）：我认为这是正确的，因为道路位于最初提议的区域的西北角。

[Unidentified]: HAB-Michael Leccese-Moyers）：是的，这是在八月份批准的，所以需要正式删除。好的。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 您有可能的清单吗？

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 是的，已经有了，但是有人可以说话吗？

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 是你说的那个南希吗？

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 不，这是缺乏的表现。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 出色地。您可以询问任何想要代表 Spencer Road 发言的人。您可以举手或将其放入聊天记录中。如果是这样，如果您希望 Spencer Road 选择退出并参加会议，请

[Unidentified]: 举手或写下您想代表我们发言的笔记。认出请愿书上的所有名字。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 呃，再一次，你就是那个人。这里是斯宾塞路变焦。如果您可以举手或在聊天中输入注释，以便我们可以代表我们发言。

[Unidentified]: 我没有看到任何名字。你没看到吗，不，我们不是。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 这里我们有一份签署请愿书的名单，虽然不是每个人都有名字和姓氏，但斯宾塞路上似乎没有人。只有四所房子，只有四所房子，我想我们得到了所有四所房子的签名，但斯宾塞路沿线似乎没有人。

[Tim McGivern]: 四套房子，四套房子，大家都签了字。我将提议批准。

[Unidentified]: 杰出的。

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉文专员？

[Unidentified]: 是的。

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？是的。布热津斯基委员？

[Unidentified]: 是的。

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 卡纳瓦中士？是的。答案是肯定的。零负数，两个缺席。赞成者占多数。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 嗯，谢谢大家。不客气。好吧，这是一项新业务。我们有从 20 到 023-16 和 2023-17。第一个是零到三。南希·斯塔利亚诺伍兹路 51 号。我认为候选人来这里是为了谈论这个问题。

[Unidentified]: 南希，如果你能举手，那么我们就可以……太好了。

[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: 你好。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 下午好。

[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: 我在这儿。下午好。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 所以她要求在她家的前面设置一个残疾人标志。

[Adam Hurtubise]: 正确的。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 军士。是的。

[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: 我和中士谈过，我指的是罗杰斯警官。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 是的。是的。罗杰斯中士路过，看看这个住所，我相信他和你说话了。是上周还是前一周？

[Adam Hurtubise]: 是的。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 因此，请您多解释一下您希望在哪里设置障碍标志以及为什么要求它。

[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: 嗯，我不会轻易这样做，因为这会屈服于我的残疾。但是，正如必然所证明的那样，我患有类风湿性关节炎已有10年或12年了。现在它占据了我的脊椎，损害了我的双腿。而且不仅走路很困难，上下楼梯、上下车也很困难。而且我的丈夫患有阿尔茨海默氏症，我无法尽快下车。这就是为什么很明显我需要前面的车。另外，我和邻居共用车道，他们都是可爱的人。但当然其他人意外地把车停在车库里，而我也有进出车库的时候。

[Adam Hurtubise]: 而这也是一个令人担忧的问题。

[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: 有了残疾人车牌，我可以把车停在我家前面，有足够的空间让另一辆车停在我前面或后面。这样就不会占用街道太多空间。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 文书工作也已准备就绪。一切都井井有条。

[Alicia Hunt]: 所以，警长，我只是想确保申请人知道，如果我们批准残疾人标志（不是个人标志），那么如果有另一个人带着残疾人标志在街上行驶，他们可以合法地在那里停车。我注意到这不是一个非常密集的区域，这条街上似乎有很多停车位。我只是想确保你知道如果有人把车停在那个地方那就完美了。而且他们有残疾标志，这是完全合法的。

[Unidentified]: 是的。

[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: 我还应该提到，我有两个女儿，她们都患有多发性硬化症，我的大女儿是他的腿不太好使，连爬我家门前的汽车楼梯都困难。所以如果她能把车停在那里，而我不能，那就太棒了。

[Alicia Hunt]: 好的。我注意到了这一点，所以我正在看街景。你的街道上停着的车辆似乎并不多。我猜你来找我们申请许可证是因为你在你家门前找不到位置。

[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: 是的。其他人已经……当街上有人的时候，通常会有很多车，但当然在工作日就没有。街上的许多人也有车辆通行，这使得出行更加方便。但问题是，如果有人要烧烤或聚会，我就没有空位了。夏天有时我不得不把车停在罗伯茨路的街对面。这对我来说并不酷。我相信你们在聚会和其他什么事情上都有同样的问题。

[Alicia Hunt]: 好的。嗯，您位于游乐场上面的一间，所以当游乐场非常繁忙时，人们可能会把车停在伍兹路。是的。我想说的是，我无法想象持有残疾人车牌的人在前往 Playstead Road 或 Playstead Park 时更愿意将车停在自家门前，但他们可以。只是，你知道，这不是个人问题。

[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: 好的。我的车上有一个牌照，我用它，但是并非如此，我们也有路边停车许可证。这是近五六年来的新鲜事。这样做的结果是，许多人试图寻找无法停车的地方。所以，当然，这可能是我家前面的房子，但情况并非总是如此。

[Adam Hurtubise]: 是因为你家门前没有停车证吗？

[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: 不，迹象有优劣之分。 56、57之间这个区域似乎没有类似的东西，也没有牌照标志。

[Tim McGivern]: 那么典型的协议是整条街道都有停车许可证吗？

[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: 我认为。

[Tim McGivern]: 好的。而如果你不能使用你家门前的空间，也就是说，有人在那里，它是一般位置还是整条街道都完全停在那个点？

[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: 不，我从来没有见过。就像我说的，唯一的时间是当有很多聚会或烧烤或其他什么的时候，街道就会变得拥挤。绝对地。当然，这种情况在夏季、春季和秋季发生得较多，但冬季则较少。

[Tim McGivern]: 当然。是的，为了理解这个想法，我提出的问题是不必要地移动你家门前的一个必要的公共空间，但我认为事实并非如此。不，不是。不管怎样，我显然对其他委员的感受很感兴趣，但我认为这对我来说是一个例外。

[Adam Hurtubise]: 蒂姆，这是一项动议吗？

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 蒂姆，这是一项动议吗？

[Tim McGivern]: 可能是。我想知道史蒂夫、艾丽西亚和你乔丹对这个具体问题有何看法，以及是否应该归咎于此。因为我知道我们没有明确的标准。因此，它们中的每一个似乎都是主观的。

[Bob Dickinson]: 我对她的要求没有任何问题。我认为这是一个合理的要求。我只是想确认这不是一条私人道路，对吗？我知道我们。我也在看同样的事情。

[Todd Blake]: 这是公开的。这是一条公共道路。至于许可证，现在是早上 7 点。中午，蒂姆，看起来这些标志似乎都贴在其他帖子上，所以可能会有一些空白，所以如果这是一个问题，我们总是可以考虑补充这些内容。目前它们只张贴在街道的一侧，而不是两侧。通常，当发生这种情况时，标志本身会说明双方，但这些不会，所以我们也可以对此进行调查。有趣的。

[Tim McGivern]: 好吧，话虽如此，我将提出一项请求批准的动议。第二。

[Unidentified]: 好吧，这项动议得到了麦吉本委员的批准，并得到了布热津斯基委员的附议。麦吉本专员？是的。

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？是的。布热津斯基委员？

[Unidentified]: 是的。

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 警长可能会发出“是”或“否”的命令来否决该动议。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 所以南希显然给了我们一些时间，这应该得到实施。显然我无法给出确切的日期，但我会说是的。

[Tim McGivern]: 蒂姆也许能让你更好地了解他们在这方面的进展速度有多快，当我收到老板的命令后，我尝试在没有命令的情况下注册，但收到命令后效果并不好。谢谢。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 因此，我们将时间提前到2020年23-17日，也就是冬季绿树成荫自行车道的第二阶段。艾米在这里，所以我要请她谈谈这件事。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 您是否已这样做以便我可以共享我的屏幕？

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 是的，我认为你应该能够做到这一点。我共享了屏幕。您是共同主持人，所以我认为您现在应该可以分享了。

[SPEAKER_16]: 好的，太好了。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 谢谢。一切都好。我有点咳嗽，所以希望你不要听到太多。但如果我停止麦克风一秒钟，那就是我正在做的事情，就是咳嗽。谢谢大家今晚的到来。我想首先回顾一下高中前面的十字路口，因为我们对此有一些评论，关于去年在那里放置的临时标记。所以我们稍微改变一些事情，希望这能解决人们遇到的一些问题。当我移动光标时你能看到我的光标吗？有一点运气吗？

[Unidentified]: 是的。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 出色的。所以问题是向北变道。这是新设计，所以你看不到它。这是一个太大的变化，人们没有理由抱怨。他们认为自己没有安全感，这就是为什么为了改变事情，必须在某个地方变道，只是为了适应这里的转弯车道，这里的右转车道。所以我们把变道移到这边。当穿过十字路口时，让事情看起来更直一点就不那么戏剧化了。这意味着北侧的自行车道没有被保留。我们有这种类型的应用程序，其中自行车道共享右转车道，即该空间。打扰一下。这对我们来说似乎是个好主意，因为右转的流量一开始就很小。几乎所有这些都发生在上课时间的上午大约一个小时和下午大约一个小时内。因此，大多数时候整个右车道仅供自行车使用。这就是这些变化的程度。我们今天不需要对此进行投票，但我只是想向大家展示这一点。笼统。哎呀。我将展示两张上一张图。去年，我们批准了该项目的第一阶段，从温彻斯特城市线到劳伦斯路。但 Eversource 并没有在铺路、重铺和标记方面走得那么远。虽然其中一些已获得批准，但尚未生效。今天，即使带有日期和时间戳。所以我只是想让大家回忆一下他们在安装永久材料之前的样子。这就是第一页的内容。胜利公园就在这里，速度图。这一切都得到了批准。一切都没有改变。我只是想再给你看一次。双向自行车道。我们这里有一个公共汽车站，这里有一条共享自行车道。下一张纸是类似的。左侧蓝线开始的所有内容均已获得批准，但尚未安装。打扰一下。啊，那是我忘了说的话。如果今晚在这里获得批准，第二阶段的所有这些，包括第一阶段的这一部分，都应该在夏天安装。所以，是的，我们已经在这里经历了所有这些事情，我们有一条自行车道需要暂时放弃以适应这条左转车道，但北行自行车道一直在继续。所以看看这条蓝线的右侧，我们从尚未批准的事情开始。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 所以这一切都取决于温思罗普街项目的完成。或者是他们，你能做到吗？

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，所以是的。因此，Eversource 仍在温思罗普进行一些公用事业工作，特别是在南侧。所以，是的，一旦完成，他们将像北部部分那样重新铺设路面，并在人行道上放置永久性的环氧树脂标记。但如果一切按计划进行，所有这一切都将在接下来的夏季完成。好吧，让我们看看。因此，在我们进入第二阶段之前，我只想澄清一些事情。就像我说的，我希望这能在夏天完成。今晚我们将与交通委员会一起投票表决的只是法规的改变。所以我只是希望人们在考虑他们的评论和意见时牢记这一点。我的意思是我们实际上如何利用道路上的空间。我们是否要取消停车位以创建自行车道？那样的事情，或者我们正在改变道路的用途。非常具体的设计细节我们可以稍后整理。因此，如果您有任何此类性质的评论，请写下来并稍后发送给我。我们只是想确保今晚在这里加快这次会议。该项目包括取消一些停车位。去年，我们在不同时间和日期沿走廊做了一些研究，总体停车使用量相当少，公园和河滨的使用量较多。我稍后会详细介绍这一点，但我只是想在开始之前说一下。嗯，然后你还会注意到，嗯，在自行车道的影响区域有一些小黑点。这些是灵活的柱子，我们打算在所有油漆完成后，在第一阶段和第二阶段沿着整个走廊安装。嗯，当然，我们会考虑人行道、十字路口和公交车站，嗯，并确保我们不会阻挡那里的任何东西，但这是为了帮助汽车远离自行车道，让骑自行车的人感到更安全。好吧，让我们继续今晚必须投票的部分。首先，我们不会取消该十字路口以南的任何停车位，因为今天没有停车位。只有两个巴士站。这就是为什么我们在这里提出一个双向共享自行车道的公交车站方案。然后，继续向南一点，哇，我们继续在两个方向上设置自行车道，包括其中一些，您将在整个项目中看到。它们就像冲突地区的标记。每当汽车穿过骑车人的道路或相邻的自行车道时，都会有这些绿色标记来警告他们，因此双方实际上都知道冲突正在发生。这里我们为美国军团保留了一个小停车场。我们在这里保留了大约七个空间供此用途或任何公共用途。但我们也有足够的宽度来维持两个方向的自行车道，在停车场附近有一条稍宽的自行车道，以防止人们进入大门区域。继续向南朝圆环方向前进。啊，抱歉，有一件事我忘了提及。是的，我们将取消这一侧的一些停车场。我们正在保留该区域的七个空间。在我们所有的停车研究中，每次我们去那里时，几乎没有人在那里停车。我们在不同的时间、不同的日子、许多不同的组合去，但我们一直看到同样的东西，什么都没有或很少，一两辆车。再次朝圆圈方向走，这里有公交车站，所以今天无论如何这里都不允许停车，但我们使用公交车站的共享自行车道。过来吧。当我们接近圆圈时，我们将自行车移到车道上并进入自行车道。我们这样做是因为无论如何这是一个单向环岛。骑自行车穿过环岛最安全、最简单的方法之一。您会注意到圆圈本身有一些改进。 2018年有一个完整的街道项目，我想就是那个时候在该圈子的主要街道入口处和乡村大道入口处实施或至少部分实施。但我们没有实现这部分。因为我们知道这个功能即将到来。然后我们就做剩下的事情。有了这个资源，我们将完成这个项目的其余部分。您会注意到其中一些改进包括确保这一点。进车道和出口车道各只有一条车道。这很重要，因为有时如果您有两条相邻的车道接近人行横道，甚至接近圆圈本身，较近的车道将挡住外侧车道的视野。这对行人来说可能很危险。您可以在这里遮挡迎面驶来的车辆的视线。因此，我们在路肩上安装了一些灵活的柱子，以确保只有一条车道从圆圈到所有相交的不同街道来回。这只会提高这里所有不同用户的安全性。再次沿着温思罗普街 (Winthrop Street) 向南行驶，您会看到自行车道再次增加。在环线和密西西比河谷大道之间的这部分，目前允许停车，因此我们建议取消该停车位。但我们在这里向十字路口保持相同的车道分配。基本上，我们添加的只是两条独立的自行车道，每个方向各一条，带有伸缩杆，确保此处的入口保持开放，并将它们带过带有这些冲突标记的十字路口。然后在最后一页上，同样，目前两侧都允许停车。我们在这个区域不会看到太多（如果有的话），因为汽车通常在这里等待转弯。目前该领域尚无品牌。它足够宽，可以兼作两条车道，而且很有效。因此，我们正在对这个项目所做的就是正式化它现在的工作方式，使这条车道成为超车道和左车道，并使右车道在这里有这条车道。但我们也想确保为自行车提供空间。因此，在此之前自行车道将保持分开，然后您可以与车辆共享右转车道。我们之所以必须创造这种共享场景，是因为这项权利是一场相当激烈的运动。我们需要在那里有一个汽车存放区，但我们不能。创建一个安全的几何形状，在超车道和右转车道之间的口袋中拥有一条单独的自行车道（我们称之为）。所以这是一种妥协，但我们想确保我们在这里有这个单独的部分，因为类似于我用并排线索和圆圈描述的内容。我们不希望同方向的并排车道接近人行横道，因为这会产生所谓的多重威胁情况。内侧车道的驾驶员可能会遮挡外侧车道驾驶员的视线，这样行人可能会受伤。所以我们想确保只有一条车道，然后是自行车道。这里有灵活的杆子，以确保人们无法开车，司机也无法绕过停下来的车辆。我们继续沿着自行车道向南行驶。我们可以保留这里所有的停车位。所以我不得不说，我必须指出这个区域，是的，这是唯一有大量停车位的区域。这绝对是时间依赖性和日期依赖性。有很多天，什么都没有。有一些，我们在球赛和公园里的事情期间出去过几次。即使在那时，这也是关于 65%、64% 使用过。所以我们有信心我们可以保留这一点，但是请保留，对不起，保留公园一侧停车场的这一侧，然后使用那一侧设置自行车道和转弯车辆，转弯车道。因此，您还会注意到我们这里有一个凸起的人行横道，将在此处添加以及一个小凸起。在这个现有的人行横道位置。在屏幕的底部或侧面，最南端，是南街。这是项目边界所在，自行车道必须在这里结束，因为超出此范围温思罗普街就会变得太窄。但我们在这里采取了与此相关的行动，并且我们还在当前右转车道的空间中创建了一个自行车道的小起点。这对于南街来说并不是真正必要的。我想我所有的要点都正确了。我知道内容很多，所以如果人们想回来看什么，请告诉我。

[Alicia Hunt]: 谢谢，艾米。这确实非常有用且全面。事实上，我认为这里的结局可能是最让人焦虑的。所以我只是想对此进行一点探索，因为我有一种感觉，当春季和夏季有球赛时，这是非常好的。使用得很好，街对面的花园占用了很多停车场，但显然他们在十月到四月之间不会真正使用它。我想知道人们是否做出了任何努力来接触社区花园，以确保人们意识到这一点。我知道这不是我们第一次讨论这个问题，因为之前有过一次讨论，一年前的一次迭代，讨论了右转车道。通过车道、停车场等事实上，我不记得自行车道是这个背景的一部分。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 我们与花园里的人们交流。他们知道这次会议，我不确定他们今天是否在场，但他们知道这个提案。一切都好。

[Tim McGivern]: 我对此有一个疑问。我算一下这里纪念球场有 17 个停车位吗？听起来很好。

[lq25S5HOVFA_SPEAKER_10]: 我想是的。是的。

[Tim McGivern]: 我们知道今天使用了多少吗？

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 作为？

[Tim McGivern]: 我知道它们没有被划伤。我知道它们没有被划伤。我们没有固定的数字。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 哈哈哈。

[Tim McGivern]: 但我们知道它的用途吗？

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 我的意思是，我们去过那里好几次，然后就再也没有去过。我们在整个旅程中获得的最高百分比。所以，算上双方，就是 64%。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我想说大多数时候人们都使用这个，抱歉，蒂姆，你知道，棒球比赛，你知道，我想那可能是五年级、八年级的时候，然后他们就这么做了。我知道夜间垒球比赛有时会在九点左右举行，通常在五月左右开始。我想说它们可能是在白天儿童棒球比赛中使用的。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，就在那时我们出去与公园部门协调以了解比赛时间表和其他内容。我们将在 4 月的星期一继续 530。我看到比赛实际上正在举行。就在那时我们进行了统计，得到了 64% 的最高数字。

[Tim McGivern]: 那么这17辆车，你那天数了多少辆车？

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 呃，好吧，所以是双向的，但是总共有 15 辆车，而且都是可以的。在这一边。

[Tim McGivern]: 好吧，是的，无论怎样，我认为都可以。我认为从事园艺的人最多会有三到四辆车，三到四个园丁，诸如此类的东西。他们通常停在飞机的北侧。但是，在这种情况下，如果您将车停在飞机的南侧，您将有一个漂亮的新立交桥可以用来到达花园。所以是的，我喜欢它。我喜欢更好地利用这里的公共道路空间。我和他一样担心，比赛和我有这种担心的唯一原因是因为没有其他好地方停车。所以有比赛的时候，就有纪念场。你知道，他们要么在这次旅行中沿着这条路走，要么他们可能在骗局和贝壳场，这是一个很好的步行路程。所以我想我看到了什么，我不知道乔丹和你在警察局看到了什么，当这里有大型活动时，或者人们试图把车停在不应该停车的地方时，会出现某种超量停车？我只是想好好了解一下。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我想说大多数人把车停在南部。我认为奥尔多是他们停车的另一个地方，我认为如果没有其他停车位，温思罗普的一座桥梁就会成为南街的溢出物。我想说他们中的大多数人可能也把车停在南和奥尔多。他们只是双向的。我想说，大多数在温思罗普街都找不到。我的意思是，他们很快就到了那里。

[Tim McGivern]: 这是有道理的。是的，南大街。所以我们没有这样做，我知道我们最近也在南街进行了分发，但我们将保留南街的停车场。因此，如果车辆超过17辆，我们将额外提供停车位。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 所以，是的，我只是想让你知道我们正在谈论的这里会占用多少空间。它并不完美，因为它们没有条纹，但根据流量模式和其他内容，这就是我可能想要的平均尾长。如果我们从这里到这里看一下停车场，有 14 辆车。

[Tim McGivern]: 减去人行横道，对吗？因为那里有一个人行横道。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 哦，确实如此。是的，我没有。谢谢你。所以我认为可能是12。

[Tim McGivern]: 所以我认为这是一个重要的问题，对吧？我们甚至可能在这里。我想知道，我想，我不想让你陷入困境或任何事情，也许托德可以在幕后提供帮助或其他什么，但我想了解我们从这里消除了多少名额（如果有的话），因为我希望能够告诉人们，你知道，这是相同的数量，我们失去了一个，你知道，或者我们获得了三个。非常少。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 总共有 12 个，我们现在看到的这部分大约有 12 个。

[Todd Blake]: 所以，是的，当每个人都在谈论时，我只是想准确地总结出我们所带走的东西。因此，在非条纹区域中，如果按每个现有空间 20 英尺计算，棒球场一侧及其周围可能有大约 22 个空间社区花园一侧有六个空间，这些是五种类型的桥梁区域，然后是人行横道。因此，社区花园附近的人行横道后有多少人是有争议的，因为我们知道它仅用作右转车道。因此，看起来在社区花园一侧，您只缺少大约六个，然后您在活板门面向南街的拐角处缺少一些。看起来总共有 28 个停车位，我想你最终可能会得到 18 个。所以看起来是 28 次损失中的 10 次。所以大约是三分之一。

[Unidentified]: 需要明确的是，这包括桥上的合法停车位。

[Alicia Hunt]: 这就是我所看到的吗？没有划伤，我不这么认为。这就是为什么我知道把车停在这个区域然后步行到我最喜欢的百吉饼店。我总是把车停在人行横道的田野一侧，认为把车停在桥上不合适。所以我认为如果它真的被标记了，它现在被标记在比赛场地的一侧，而不是被标记在桥的一侧，因为如果我们允许在那里停车，老实说，你们是交通专家，告诉我我们是否应该这样做，最好标记它，这样人们就知道可以在那里停车。

[Todd Blake]: 我想说的是，现在桥上有肩线，但没有 L 和 T 来标识确切的各个空间。我会这样分类。目前桥上没有限制停车的标志。然后我们会如图所示划掉，以支持这个想法。

[Alicia Hunt]: 这是所展示的 17 个景点中的一部分。我想桥上有一个、两个、三个、四个、五个，也许就是这五个。

[Todd Blake]: 是的。基本上你缺少的是另一个，本页的顶部，桥梁，也许还有速度表之后的一个，速度表本身会占用一点点，但是，嗯，但我认为艾米在这些数据点期间收集了她收集的停车方面最坏情况的计数。是 65%，所以如果，你知道，看起来剩余的停车场会吸收她可用的计数数据。是这样吗，阿门？

[Unidentified]: 我可以提出程序建议吗？

[Alicia Hunt]: 我认为有人想对本节发表评论，我有兴趣我们讨论本节并听取反馈，然后继续讨论该计划的其他部分。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 是的，当我们到达这个部分时，看起来有几个人开始举手。

[Alicia Hunt]: 好的。我们是否可以建议，当我们准备好时，我们就这一部分发表公开评论，听取人们的意见，并讨论这一部分？所以我们可以，因为我对其他部分有一两个问题，但关注的程度非常不同。所以也许现在只关注这里。

[Unidentified]: 如果委员们愿意的话。对我来说很好。是的。出色的。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 所以我们看起来就像努佐先生，你先举手了。我们只是想告诉您神秘谷大道到南街的一段路。如果你举手，我们想先讨论这个，然后我们才能继续。他没有举手。凯特琳·罗宾逊（Caitlin Robinson），如果您想谈论这一部分，请取消静音。

[Unidentified]: 谢谢。

[Kaitlin Robinson]: 是的，我想说一些关于那部分的事情。第一个是关于温思罗普和神秘谷交叉口的共享右转车道和自行车道。目前，作为那里的行人，看起来这是一个非常危险的十字路口。当我和儿子在一起时，汽车总是在红灯时右转。当行人有步行标志时，我想知道红色禁止右转标志是否也适合那里，因为否则我会发现如果车道上有骑自行车的人计划直行，而他们后面的人计划在红灯时右转，就会出现问题。我想发表的另一条评论是关于他的，温思罗普这边，我有点担心。看来门口区域将会有一条自行车道。根据马萨诸塞州的新法律，最小通行距离为四英尺，我觉得设置这样的自行车道会鼓励人们违反该法律，因为会有骑自行车的人骑在停放的汽车旁边。实际上我会由于这是许多家庭去的地方，我希望我们尽可能使其安全，即使这意味着牺牲停车位并迫使人们将车停在更远的地方。我真的希望那个地区有一条受保护的跑道。但我真的很感谢为此付出的努力。

[Unidentified]: 谢谢你。谢谢。

[Todd Blake]: 好吧，我会简短地回复一下，让委员会知道，谢谢您的评论，因为我知道红灯右转必须与 TCR 协调，因为它是 DCR 交通灯。因此，我们希望确保，如果市政府提出这一建议，这将是与 TCR 的双重批准，但这是好的。我们知道，我们已了解该请求并可以对其进行调查。显然，与这种情况相结合，也会产生影响，从而影响人们习惯于在这种方法中体验到的信号。我并不是说这不可行，但它会改变该信号的范围。但我们可以调查一下。是的。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 托德，显然我还想提一下那个人行横道。托德和我有过几次争吵。 2019 年和 20 年就在这个人行横道处。所以，对不起，我知道他们，Eversource，我的意思是，也许他们也提出了增加。我不确定这是否包括在内，但在那个人行横道上，我知道托德在在那里放置临时锥体方面发挥了重要作用，这将人行横道上的行人碰撞减少到零。所以那里只是一个肿块。你知道，如果非永久性锥体能起作用，我真的觉得有问题。这条人行横道在四月到十月期间人流量很大。所以我只是想强调这一点。托德在这方面提供了巨大的帮助。

[Todd Blake]: 是的，乔丹，人行横道在这些方面得到了改善，这真是太棒了艾米在那里展示的标记和 Eversource 在水泵处凸起的人行横道只会增加安全性。这是我们觉得要求社区花园一侧的人们把车停在运动场一侧更舒服的原因之一，因为即使他们必须过马路，如果附近没有停车场，走人行横道会更安全。事实已经证明它确实并且将会更安全。所以这并没有改变你仍然必须过马路的事实，但这是一个更好的情况。所以我们很乐意要求人们这样做。下一个。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 这样我们就有了另一双手。我要回到啊先生那里，看起来他们已经举手了，我们会抓住他们的。所以我们正在谈论南街一侧神秘的山谷公园大道，所以那将是今年。

[Daniel Nuzzo-Mueller]: 谢谢。是的，我想首先，让我感谢你所做的所有工作，艾米，真的很感激。但我认为，模仿凯特琳所说的，我会有点担心本节北侧的冲突地区自行车在右侧，然后进入转弯车道，您将需要完全左转，因为几乎没有人会在神秘谷大道上骑自行车。几乎每个人都会直走。看看我们可以做些什么来重新设计一些现有的油漆品牌可能会有所帮助。只是为了也许早一点合并，也许只是减少交叉交通冲突。

[Unidentified]: 出色的。谢谢。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 艾米，你提到他们可能也会重新修改这幅画上自行车道的标记，所以它们可能会合并。如果我们发动政变，我们可能会早点合流，不然就从南街开始了。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 抱歉，我不确定我是否明白你在说什么。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 所以，如果这个人行横道出现，它不会影响我在这里已经提议的线路。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 嗯，在我们今天展示的图纸中，实际上西侧已经有一个拟议的屋檐。好吧，我们没有在东侧这样做，因为我们想确保我们可以穿过自行车道。这是一种可以互相干扰的事情。所以我们不希望这种情况发生。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 好的。我们还有几个举手，所以我们走吧如果委员们同意的话就去吧。

[Unidentified]: Liz White，我会默默地问。嗨，莉兹·怀特。

[lq25S5HOVFA_SPEAKER_10]: 我是作为社区花园的代表来到这里的。我来晚了一点。所以我错过了其中一些。我知道你刚才提到西边将会发生一场袭击在东区，是否还会有某种类型的屏障，还是会像现在一样，有临时的东西，你知道，来保护人行横道，还是会被拆除？

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我们希望维持临时障碍。好的。但。显然，如果有托德，如果你为此计划了其他任何事情，我认为我们不会谈论其他任何事情，但是。我想艾米可以解决这个问题，对吗？

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，那么就需要设计高架人行横道并设计抽水系统。而且这个设计还没有完全生产出来。但我们所掌握的此类细节表明高架人行横道的大致外观。它的每一侧都有一个永久性的护柱，几乎就像一扇门。与现在存在的视锥细胞非常相似，只不过它是永久性的。所以我认为我们会继续推进这种类型的组合。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 您想重新上传图纸吗？

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 他可以。今晚我没有细节。我对此表示歉意。让我看看，是的。

[Unidentified]: 所以是的，那么，请原谅。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 这里会有这样的护柱。这些是这边上下的斜坡。人行横道位于中间。两边都会有像这里和这里这样的护柱。出色地。是的。

[Todd Blake]: 我的意思是，理想情况下......我们也在询问柔性杆。该图显示了行车道和自行车道之间的柔性柱。那些通向斜坡的地方仍然死气沉沉，仍然会阻止汽车接近那一侧。

[lq25S5HOVFA_SPEAKER_10]: 如果这就是你的意思，你知道，我只是对此感到好奇。嗯，不，我的意思是，我们真的更愿意把车停在街的那一边。您知道，我们的一些园丁不喜欢在有重物时不必走很远。理想的情况是能够在那里停车。我也这样做请记住，这完全是轶事，但正如你所知，他们改变了南街的方向，在通勤时间，该地区一片混乱，我的意思是，试图在那里停车是很可怕的，尤其是在有比赛的时候，我无法想象所有这些停车位都消失了会是什么样子。建议消除它们，因为一切都变得非常复杂。部分问题在于人们缺乏耐心，不想堵车。我确实注意到南街所做的这些变化带来了不同的感觉。我想这就是我要说的。

[Unidentified]: 谢谢。谢谢。我谢谢。看来我们还有一个。鲍勃·佩恩（Bob Payne），如果你默默地想知道，你也可以谈谈这个。

[Robert Paine]: 是的，谢谢。我在两个方面赞同前一位发言者的评论。南街的变化加剧了温思罗普街和神秘谷大道的交叉路口，因为您无法再经过 93 号街。在南大街。所以你必须经过这个十字路口，无论是北还是南。但这是一次非常艰巨的穿越，而且比以往任何时候都危险得多。如果添加自行车，情况会更加复杂。所以这是一个区域。我不知道南街是否会改变，但神秘谷大道和温思罗普的这个交叉路口肯定已经严重恶化。另一个问题是，对于棒球场的使用，我们街道上的停车位已经满了，冬季街的任何停车位减少和停车都可能对西街造成损害，所以我们正在密切关注。所以我会让你知道。我要说的就是这些。

[Todd Blake]: PB，David Ensign - Henderson，版权总监。 PB，Jorge Boone，外交关系官员。 PB，Jorge Boone，外交关系官员。这是控制自行车道，没有建议改变南街的方向。聊天中有人表示反对。没有提议对南街进行任何改变。但我理解他们所说的，当我们改变主干道的交通模式以提高安全性时，交通将像水一样，其中一些可能会重新分配到这条走廊。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 因此，如果还有其他人想发言，我认为这次没有其他人举手。也许我会关闭此问题，看看是否还有其他人有任何疑问。如果您对我们正在讨论的区域有任何其他疑问，请询问从神秘谷公园大道到南街的区域。屏幕共享在这里。我要走到一边看看还有没有其他人。对于这个领域还有什么疑问吗？

[Alicia Hunt]: 我这样做只是为了记录，让人们知道聊天评论不会被电视上的人看到，它们实际上并没有被记录为公共记录的一部分。如果这是对我们今晚正在考虑的事情的评论，我们需要您大声说出来，或者如果您觉得在镜头前讲话不舒服，有人可以读给您听。我注意到有一些关于缅因州和南方的评论，今晚不予讨论。因此，没有必要将它们全部大声朗读。我认为会员可以阅读它们。我只是想让人们知道，如果他们想要对此进行记录，我们需要明确说明。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 这可以通过举手来完成，或者如果您愿意的话亨特专员说你可以把它写在笔记里或者让人读给你听，但我们只是在谈论神秘谷大道到南街的部分，正如托德提到的，鲍勃和莉兹似乎提到过，当没有左转时，或者抱歉，主街和南街没有直线时，这里可能会有更多的交通流量，因为没有很多直道。但除此之外，我们只是谈论那部分。如果您有任何疑问，请举手。我没有看到其他人举手，我们想继续讨论其他提案。如果你想谈论它，我对你想做的事情持开放态度。如果你想留在这里谈论那部分，我们可以这样做。

[Alicia Hunt]: 我想我想说的是，我真的很喜欢我们在整个地区建立受保护的自行车道的想法，因为总的来说，我的印象是这是通往梅德福高中的主要路线。我认为如果高中生感到更安全，他们会骑自行车上学。这是我从学生那里听到的担忧之一：感到安全。温思罗普骑自行车上学和受保护的自行车道对此有很大帮助。嗯，话虽如此，我对我们正在取消停车的部分感到非常兴奋。您是否考虑在进行永久性更改之前先绘制一些东西并看看它是如何工作的，然后再进行此操作？我也喜欢高架人行横道。我认为这非常重要。嗯，因为这是一条大路，随着我们进入沿河的道路，它会越来越多地被使用。我认为问题在于，这条路段上的自行车道真正安全的唯一方法是对其进行保护，因为这是一个非常繁忙的区域。我很想听听我们的交通工程师对此的看法，如果他们认为这是有道理的。

[Todd Blake]: 我没有提到那种概述，然后也许艾米可以更多地谈论自行车安全以及骑自行车者希望看到的事情发生。因此，总的来说，就总体情况和愿景而言，正如艾丽西亚指出的那样，还有许多其他项目涉及梅德福和其他社区沿河共享使用的小径。这就是建立一个长的自行车网络。整个地区的连通性，而不仅仅是梅德福。因此，当他们向上走时，这是一个十字路口，人行横道升高，那些通往冬季街和其他方向的自行车道将进一步拓宽它。因此，如果有人在这些休闲路线之一上，它也会将他们带到城市的道路网络并扩大该网络。因此，它不仅限于我们版本的祖母绿项链。所以有一个计划、愿景，对于骑自行车的人来说，一般来说，如果你建造了它，他们就会来，但如果不安全，他们不一定会大量出现。但是，当我们建造所有这些自行车基础设施时，它不一定会像立即使用民兵步道一样，但在几年之内，它可能会得到大量使用。所以我们必须开始思考这个问题，并以这种方式做好准备、帮助和促进安全。所以，你知道，因此，在我看来，让我们记住这一点，我们正在谈论一些可以提供或阻止这些网络之外的特定连接的停车位。

[Unidentified]: 谢谢，托德。阿门。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，只是为了澄清一点，你知道，是的，补偿，考虑实际补偿确实是最重要的部分。这就像我们正在谈论为人们创造一个安全的空间来做一些事情，你知道，这将有助于城市实现其环境和可持续发展目标。您知道，这也是尚未获得驾驶执照的孩子可以使用的一种方式。你知道，你前面排队等红灯的车少了一辆车。你知道，我知道停车的情况是困难和复杂的，这让人们感到沮丧。你知道，没有人愿意把车停在自家门前。但如果只是少数空间正在消失，并且可能被整个城市吸收的话。你知道，如果我们摆脱它们，为人们创造一个选择可持续、健康和否则他们会在车里，所以我认为这种权衡的价值对我来说非常清楚。

[Todd Blake]: 另一个简短的说明，我认为蒂姆提到了压缩壳或其他人提到过。所以这是这里的另一个停车选择，特别是如果有大型活动并且停车位已经满了。显然，人们可以把车停在任何他们想要的地方，无论是西边还是南边，但棉花架可以停车，无需穿过任何街道。我测量了它超过 800 英尺，所以从棉花架到社区花园区大约需要三分半钟的步行路程，距离棒球场稍远一些。其他社区不一定有这样的停车位，因此当有停车位时，城市应该利用这种资源。我只是想指出这一点。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 这是一个很好的观点。我认为在城市里，希望我们能有更多的自行车道和类似的东西。我们可能需要在这里或那里预留一些停车位。我认为我们可以采用这种效率，也许可以创建一个标牌系统或其他东西来帮助人们知道即使在步行三分半钟后这些停车位仍然可用。显然不是每个人都能做到这一点，但很多人都可以。

[Unidentified]: 谢谢。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 看来我们还有另一只手为此举手。马特，我们正在神秘谷大道朝南街边谈话。所以我想问你是否在谈论这个。

[phPK_rgTxTg_SPEAKER_06]: 是的，谢谢。感谢大家关注本节。由于我一个人的经验有限，我只是想同意我认为我们上面所教的内容，即使社区花园的那一侧有停车场。我是温思罗普街的常客，我认为它的地点不超过五六个，而且由于数量庞大，我认为它不会得到太多使用。右转车道。我没有数据。我不假装很确定，但我不知道是否有我们能想象到的那么多地方。

[Unidentified]: 谢谢。谢谢。嗯，看来我们已经讨论过那部分了。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我不确定你是否会这样做，干事们想回到起点或从头开始。如果对于艾米和托德之前提出的部分还有其他问题，对于专员来说是否还有其他问题，他们是否愿意将他们带进来，我们是否可以穿过南和神秘谷大道及以上，是否还有其他问题，或者他们是否想在高中重新开始。

[Tim McGivern]: 乔丹，我可以提个建议吗？是的，请。我认为当我们完成这里后，我们应该去圆圈看看那里有什么问题，原路返回，然后可能穿过下一个大十字路口，甚至胜利公园。话虽这么说，我只想重复托德和艾米以及艾米直接提到的一些事情。我提到过这一点，关于使用公共空间并权衡其用途，以及周围的街道是否可以吸收超出运动场沿线停车道使用范围的停车溢出事件。因此，如果每年有一些活动使用这三个字段，并且我们有这些足球场的需求量很大，我们有很多车需要停放，无论是以前在那里的20多岁的车还是今天在这里的17辆，都无法容纳这些车，所以人们停车，所以我们提到了一些西街，显示了很多南街，可能还有其他的。因此，在我看来，绝大多数时候，这 17 个车位都会有足够的停车位供室外和室外使用，这与已产生的数据一致。我指的不是所有事件，而是大多数时间。在我看来就是这样。也就是说，我们在天平的另一边有一个巨大的元素，它以正确的方式让事情变得更安全，这就是危险真正所在和事故发生的地方。话虽这么说，安全方面和利用公共空间来提高安全性比停车便利性要重得多。说了这么多，我会支持这个特定的块，假设这里所说的一切都是真的。所以我只是想把这一点记录下来，因为很多人都在抱怨停车位的缺乏和取消停车位之类的事情。但我们的工作是关注温思罗普街沿线的公共空间，充分利用它们，并大力提高安全性。所以，话虽如此，除非你知道委员们还有其他话要说，否则我们可以进入圈子。

[Unidentified]: 谢谢，蒂姆。欢迎。好的，

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 如果我们能回到这里的温思罗普街圈，我的意思是，是的，这是我最关心的问题。是的，我已经堵车五年了。这是我们目前最容易发生冲突的领域，我并不是说我们在这个提案中没有什么可以改变的。我们可能无能为力。就其本身而言，但我们作为警察部门，尤其是我们的交通部门，可能会说，我不会给出确切的数字，但这是我们应对碰撞最严重的区域。我完全赞成自行车道，它只会带来另一个因素是与行人和骑自行车的人一起使用这些汽车，我实际上会感觉更舒服。托德和我已经聊了一段时间了。如果温思罗普街环岛有另一个计划，只需进入这个十字路口环岛而不让路并将骑自行车的人放在中间，就必须减慢这些车辆的速度非常繁忙的区域，我们发生过多次碰撞。我并不是说这会有所帮助或有害。我只是觉得，在我看来，我们应该有另一种选择，我们应该在这个城市已经非常困难的环形交叉路口上保护骑自行车的人。就交通部门和警察部门的经验而言，我认为我会分享这一点，因为这是我们为警察局响应的 100% 碰撞事故的最高数量。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 现在，谢谢你。我很高兴你提到交通呼叫是其中的一部分，因为我不小心遗漏了这一部分。拥有单一入口和出口车道的另一个好处是能够控制车道的宽度，这会让人们想要放慢速度。所以我认为有了这个圆圈，这个设计得到了充分的实施，自从几年前这个想法在 Ruas Completas 项目中出现以来。我认为通过所有这些不同的方法您会看到更好的结果。正如我之前所说，这一篇已经完成了。我知道，当我经过这条路时，与进入圆环的其他途径相比，我进入高街的这一部分时会感到有所不同。

[Unidentified]: 是的。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 所以我认为这个设计可以实现你所说的很多事情。在我们继续之前，我想带我们刚才提到的几个人回到胜利公园部分。这只是一个侧边栏，但请记住，我们不会投票给胜利公园。这已经得到批准。我们从劳伦斯路开始讨论今天要投票的事项。只是一个提醒。

[Tim McGivern]: 哦是的。我想我提到了胜利公园。是的，明白了。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 没问题。

[Todd Blake]: 关于这个计划的简要说明：我认为也许可以关闭一层。事实上，物理圈周围还有一个黄色圆圈，会让道路变得更窄，也会让东西变得更窄。所以现在已经这么褪色了。它不在那里，但它是一条黄线，根据未来的资金情况，您可能已经在其他现代环岛设计中看到了物理圆和黄线之间的空间。在林恩或梅尔罗斯或其他地方，它通常是多重曲面。因此，大多数放牧车都会有一个更紧密的圈子来跑动，但它的多重性质允许消防车或拖车通过并跳过它，但让大多数放牧车保持在更紧密的圈子内。现在我们只有一条画线来做到这一点，所以它不一定具有相同的效果。我们可以用锥体尝试一下。因此，我们可以尝试快速构建选项，尝试决定并尝试需要放置物品以适应运动的位置，但同时减慢速度。

[Unidentified]: 我在这里可能完全不按顺序说话。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 那么蒂姆或托德和艾米，如果是的话，请。我知道 Eversource，我们为它们投入了很多精力，但是，是的，当我们进行这种轮换时，有潜力，我什至不确定这是否会随着轮换而出现，以便速度图出现，因为车辆来自 Winthrop 和 High，即使是这样，也只是这样，我认为如果它超出了人行横道，效果会非常好，但我什至不确定这是否值得娱乐，因为速度表必须与环岛有一定的距离。我对此不太确定。所以我可能完全不按顺序说话。

[Todd Blake]: 因此，就工程方面而言，蒂姆或艾米也可以谈论，我不一定在环岛中看到升高的元素，但只是在融资方面，我总是想澄清这一部分。因此，埃弗斯负责重新铺装和重新划线，还有一些其他项目与他们在速度图、高架项目方面达成一致，并且它们都被考虑在内，因此该特定项目中不会有任何新内容。其中一些，除了品牌之外，所以这里显示的帖子是该市必须发明的东西，但它不是其中的一部分。这是我们希望添加到安全功能中的一项改进。所以，是的，我们的服务所进行的改进将包括重新铺设和拆除此处批准的所有内容。然后是几个元素，温思罗普已经完成的两个速度表，南部已经完成的两个速度表，以及我们刚才讨论的温思罗普的高架人行横道，这就是该项目所承诺的高架元素的范围。

[Tim McGivern]: 我认为存在的很多不安全感，或者说风险，我想我应该说，是这个特定交叉点的消失。事实上，我们没有明确的汽车进入和离开环岛的路线，而且它很宽。所以我认为人们有经验，他们不一定知道当他们看到报纸时要做什么。所以我认为减少线索，把将它们全部连接到一个轨道中，添加一条黄线，就像你所说的那样。我认为即使我们正在绘制或展示自行车与交通融合的条纹，我认为这就是今天正在发生的事情。我认为这与今天发生的交通模式相同，但我们正在使其更加清晰，并且基本上将汽车稍微排列起来。更容易，这样他们在移动时就可以融入这个圈子。这就是我看来的样子，这不是要改变设计或自行车融入圆圈的方式。当汽车和摩托车进入圆圈时，每个人都会在哪里更清楚。也就是说，我认为我非常有信心这将使其作为一种可操作的交通工具更加安全和顺畅。我应该改进这一点。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我绝对同意这一点，因为从阿灵顿的主要街道驶来的车辆，在环岛，我们几乎拥有完全的通行权，因此重组只会有所帮助，因为这似乎是我们看到碰撞的大多数区域。

[Tim McGivern]: 是的，理想情况下我们希望每个人都以相同的速度、相同的动力进入这个圈子。所以他们都一起工作。至于提升元素，你知道，这是一种选择，我认为应该非常非常仔细地考虑。甚至可能发生现有交叉路口的位置不正确的情况，因为它们实际上是为了分散注意力，不是为了分散注意力，而是为了创造一些驾驶员在行驶时必须处理的东西。沿着路行驶。因此，我们不希望它们必须同时处理来自旋转和升高元件的输入。他们已经在处理可能的人行横道问题。这就是为什么我们希望它们能够识别人行横道，并且在准备进入圆圈并与其他车辆汇合时不必处理头顶元素。出色的。谢谢。

[Unidentified]: 我谢谢。

[Tim McGivern]: 是的。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，我也不知道是否看到了圆圈附近的浮雕元素。但是，是的，这种现代环形交叉口设计的部分目的是帮助汽车在接近角时减速。我没有提到。所以他们进入圆圈的实际角度您可以看到它被设置为某种方式，因此它们不会直接通过。他们必须以一定角度接近它。因此，当我们拥有所有这些油漆和东西，尤其是柔性杆时，它确实会帮助人们以适当的角度击打它，从而减慢他们的速度，理想情况下，是的，让每个人都以相同的速度前进。

[Alicia Hunt]: 我想确保我理解我在这里看到的内容。和其他人一样，他讨厌这个圈子，存在的东西比以前更好。太可怕了。如果我理解正确的话，我是在将它与谷歌地图进行比较。我们目前在温思罗普街入口处设有右转车道，对吗？这也随之而来，对吧？这是我们在这里讨论的一部分。

[Todd Blake]: 这是正确的。从右下角进入，然后从顶部进入，即一个从 High Street 进入，另一个从 Winthrop 进入。好的。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 或者不是，这个，抱歉。

[Todd Blake]: 是的，它们来自屏幕的底部和右侧，转向右侧。所以，是的，这又回到了交通委员会和艾米之前提到的内容，这就是您实际上批准的内容。正如蒂姆刚才也提到的，其中一些只是确认或定义了已经存在的内容，所以这并不是真正的认可。因此，他们在圈内批准的是取消阿灵顿的右上转车道和 16 号的冬季右转车道。这就是你用圆圈本身展示的全部内容。两边的树枝通向圆圈，你正在演示如何去除痕迹。

[Alicia Hunt]: 好吧，好吧，从你展示的方式来看，这里的计划不是，对不起，我有点困惑了。上次，当这台轮转印刷机发生变化时，创建了一个更大的浮雕，我们在照片的顶部看到了这一点。所以你并不是建议大幅扩大人行道、面积之类的东西，此时，他们建议设置柔性杆以防止人们这样做，因为油漆没有用。如果我们只是把它划掉，就像右转车道一样，人们仍然会通过它，对吗？因此，现在他们建议采用灵活的柱子来防止这种情况发生，但这使得人行横道变得非常长。然后人们就会被留在人行道上，没有人会喜欢这样，我想我想象人行道上的人们在穿过人行横道之前必须穿过伸缩杆所在的整个区域，然后再穿越交通，但他们实际上并不想站在伸缩杆旁边，因为那些刚刚穿过伸缩杆的疯狂司机怎么办？

[Todd Blake]: 涂漆的人行横道和路缘之间的距离不会改变。有效交叉口，即实际车道上的交叉口将减少。但就像你说的，等待过马路的人可能应该留在人行道上，直到他们看到可以安全过马路的地方。但如果驾驶员遵守标记，则可以通过的有效距离然后距离就会更近。所以我们不会延长任何交叉，但是是的，这是建议的。我知道你在说什么，只是通过这幅画，一些司机违反了车道标记并弯曲了杆子，这就是我们继续坚持的。灵活的桅杆是一种物理元素，有助于阻止司机诚实地遵循路线。但这只是一个额外的措施。您不能 100% 依赖它，但它比仅仅画线要好。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，我还要说，嗯，有两件事，你知道，理想情况下，如果这种方法有效并且成功并且人们喜欢它，你知道，它可能会因为限制和其他事情而变得更加永久，而且在我们以南和萨默维尔的邻居中，我们在火药房广场实施了一些措施。它的方法在某些方面有所不同，但使用灵活的油漆和柱子，并且同样缩短了有油漆和突出柱子的交叉口。根据大多数人的说法，我认为目前人们真的很喜欢 Powderhouse Circle 更新。我认为类似的东西在这里也可以发挥作用。

[Unidentified]: 我已准备好聆听本节观众的意见。我认为很明显有些人想这样做，除非管理员有什么东西。我同意。同意。警官，你要去拜访他们吗？

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 至少你有这个。对不起，可以吗？我无法沟通。我很抱歉。

[Alicia Hunt]: 不，你被沉默了。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 哦，抱歉。至少，如果你想说话，请说。

[9GYt_u4s5fY_SPEAKER_06]: 我想再次感谢大家为此所做的所有工作。是的，高街扶轮是一个挑战。这始终是一个挑战。我不得不说，我经常使用从温思罗普街到高街的这个十字路口。我不确定是否要消除右转车道。这将使一切变得更容易。我坐在这里试图思考那么，现在谁有优先权呢？如果我现在正式到达环岛，我是否需要等待所有绕过环岛的人都回到 Winthrop 街，然后我才能右转进入高街？我不确定这是否会非常有效。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 嗯，简单说一下谁有优先权，谁在环岛内，无论是进入还是离开环岛，无论是离开还是在环岛内，都有优先权。所以我不知道这是否有帮助，但在进入环岛之前，您需要确保环岛没有车辆进出。

[Unidentified]: 马特，我想你也再次举手了，所以我们会请你谈谈这个问题。你好，谢谢。

[phPK_rgTxTg_SPEAKER_06]: 我认为这个设计看起来很棒。我知道改变常用的交通模式总是很困难，但似乎简单地缩小车道就能减少碰撞。正如你所注意到的，人们来了从主要街道全速行驶并进入该环岛。我对火药房说明的问题是，我们在这些发展中似乎有很大的空间，在通往温思罗普的道路上是否有可能，无论是从我所说的西部还是东南部，尽管这可能不准确。如果自行车道可以继续到那个颠簸处，然后平行于或穿过人行横道，在那里我们有那个死角，这将使骑自行车的人离开车道。但艾米提到这是最安全的模型，因此它可能是纸面上看起来不错但实际上不再安全的东西。

[Unidentified]: 谢谢。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 谢谢。阿门，如果你愿意的话

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，我认为这是一个可以在未来探索的选项。 Paint 和 FlexPost 方法的一个有趣之处在于，它使您能够改变做某事的方式。所以是的，我想我会这么说。也许，这是可以在未来某个时候谈论和经历的事情。

[Unidentified]: 谢谢。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 看起来我们有詹妮弗。

[Unidentified]: 我会要求你取消静音。哦，你好。

[SPEAKER_16]: 我只是想确定一下，如果我们沿着 Winthrop Street 朝环岛方向行驶并必须掉头，我们可以继续前往 High Street 吗？ CVS 和图书馆在哪里？

[Unidentified]: 是的。

[SPEAKER_16]: 要做这个？出色地。我不认为我们有能力做到这一点。好的。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 不，没有，没有任何行动受到限制。

[SPEAKER_16]: 你知道，我们只是人行横道之类的。这不是问题。如果我能避开环岛，我会的，但不幸的是我们必须这样做，而且我们总是在等待进入。谢谢。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 谢谢。白光。是的，您也可以取消静音。

[lq25S5HOVFA_SPEAKER_10]: 嗨，再次感谢你握住我的手。我只是想要它，我觉得它看起来很棒。我真的很高兴看到一些改变。我住的地方离环岛很近，我有一个新司机，他是，你知道的， Sarah Silver，PB – 她，她，她）：每次我们经历它都会引起焦虑。嗯，但我想回应艾丽西亚关于这些划痕区域所说的话。我想即使有，你知道，莎拉西尔弗，PB - 她，她，她）：临时工塔楼，无论它们叫什么，人们都会像在城市其他地方一样把它们拆掉。因此，在某些时候，如果这实际上可能像凸起的人行道或交通岛的情况一样，我认为这对于行人和司机的安全来说都是很好的。谢谢。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 谢谢。我很欣赏你的评论。我没有看到任何其他人为此部分举手。委员们，您对此领域还有其他问题或疑虑吗？事实上，我们只有一只手。是黄某吗？请他保持沉默。

[SPEAKER_09]: 你好，我叫斯科特。我为他感到难过姓氏。你能听到我吗？是的，绝对是。他可以。

[MCM00001177_SPEAKER_56]: 感谢您分享这个。我在聊天中写到。我只是想表达我对主街入口取消右转车道的担忧，因为温思罗普街南行在神秘岛左转交通非常繁忙。甚至，即使你右转，有时你会往回走，直到你到达……我想它叫沃本街。嗯，所以，你知道，我每天喝两到三次这样的酒，我只是接送我的女儿们放学。嗯，所以我想表达我对将这只是一首曲目的担忧。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 所以你说的是从环岛到神秘谷大道的温思罗普街。

[MCM00001177_SPEAKER_56]: 到主街入口。是的，那个，除了右转车道，因为那里有很多右转被困在温思罗普街向南行驶，我想，特别是在下午，它会变得非常拥挤，以至于不可能通过环岛，这将取决于温思罗普和米斯蒂克的红绿灯。从Winthrop Street向东走的人也将被捆绑并堵塞道路。这已经发生了。因此，现在将无法直行或在主街入口处左转。

[Unidentified]: 谢谢。好的。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我没有看到任何其他问题，所以也许我会回到最初的提案，我认为这将是最后一步，艾米。

[Tim McGivern]: 等等，等等。对不起。一切都好。我想从艾米和托德那里得到关于移除从温思罗普街到高街的右车道的答案。

[Adam Hurtubise]: 安全的。

[Tim McGivern]: 是的，您对备份以及它如何与光相互作用做了一些强调。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，这可以追溯到我们之前关于神秘谷大道以及对主路和南路所做的改变的对话。托德所说的，你知道，交通有时就像水一样，当某处交通堵塞或发生变化时，交通就会分散。我们知道这是一场激烈的运动，我们也理解这一点。而且，这一切都归结为权衡，你知道，每个人的企业安全。我知道我们真的不能，我认为今天没有人会说这家啤酒厂是安全的。我认为我们愿意以安全换取更多的拥堵，因为我们中的许多人都知道这条街对于所有交通方式的人们来说都很可怕，尤其是骑自行车的人几乎从不骑它，因为这样做太危险了。所以我认为这是一个公平的交易。

[Bob Dickinson]: 我有一个问题，艾米或托德。有没有人跟 DCR 谈过《Winthrop》和《Mystic》中的灯光？我的意思是，今天早上，我的意思是，今天早上，由于特勒斯火灾，温思罗普街的交通堵塞，交通实际上从环形交叉路口流向劳伦斯，然后几乎流向下一条街道。然后。虽然我可以放弃，但我真的不想忽视这种造成更多拥堵的想法，因为这对于人们通过这种方式穿过城市来说是一个大问题。我认为这很大程度上与瓶颈有关。然后前面路上的灯亮了。我的意思是，我认为有一天我们需要去参观的是光。贝壳旁边（基本上就在街对面）有一个洗车场，按下按钮即可停止交通。然后一切都从那里开始走向相反的方向。那么，有人去过 DCR 询问这个环岛交通灯造成的问题吗？

[Todd Blake]: 所以 DCR，我们与 DCR 分享了这个计划，他们注意到并同意在标志附近添加自行车基础设施。在信号时序方面，过去我曾要求DCR考虑调整时序，尝试减少该特定方向的队列回环。他们正在为我们寻找它。最近，还有另一家机构正在调查同样在这些区域，马萨诸塞州交通部以及 DCR 和市政府都在关注该区域，看看从标牌、运营角度和车道结构可以采取哪些措施。这是一种音量如此之大的情况，无论你以哪种方式看待曲目的时间和结构，它仍然存在。所以这只是尽可能最好地管理它的问题。这是一种情况我并不是提议这样做，但在 2018 年 CTPS 研究中，他们实际上建议在 Winter Circle 设置红绿灯，这不一定是更好或更差，但红绿灯的问题在于没有自由的交通流过它们，所以这是一种谨慎的方法。通常情况下，如果您……无论如何，我已经偏离主题了，但我们与 DCR 就信号时序进行了对话，但对此可以做很多事情。正如我们所说，随着主要变化本身，这就产生了这样的副作用：更多的人不得不从 Winthrop 街左转进入 16 号街，因为有些人过去常常从 Winthrop 街左转进入 South，对吗？因此，通过转移缅因州本身来改善那里的安全（这是一个很大的安全问题），它重新分配了一些人，以接受更多的人从温思罗普携带左翼，而不是他们需要的。比他们以前做的。是的，因为它是单左车道而不是双左车道，所以您一次只能处理有限数量的左转。但是，是的，16 号走廊上还发生了其他事情，如果您参考 16 号公路沿萨默维尔和剑桥的全食超市，16 号公路上可能会有道路饮食，这将减少进入梅德福的潜在交通量，并使梅德福成为所有交通的唯一瓶颈。我从16日回来，前往萨默维尔。因为从公园大道到梅德福是双向的两条车道，但突然之间就变成了一条车道，对吗？所以我们是瓶颈。但如果那条车道从剑桥的 Mass Ave 开始，那么这两条车道就不会经过我们的路了。这将是横跨整个车库的一条带子。因此，类似的事情可能会在区域层面发生，从而改变人们早先做出的所有决策的流程。但同样回到蒂姆的问题，我们知道通过这个圆圈的体积量，尤其是早上向南的体积。这些都是权衡，就像艾米说的，有一个权衡。因此，此处显示的这些改进正在减少行人的有效过街距离。如果我们保留右转车道，它就会保持原样，对吧？因此，这对行人来说不会有任何改善。在单通道方法中，您不一定能获得更高的清晰度或更低的速度。你知道，在两辆车彼此靠近的视线中，与在一条直线上相比，它不会那么好。所以我们必须权衡所有这些。而且，你知道，我正在考虑这个计划，也许我们可以修改右下角写着温思罗普街的地方。这是一条车道，到 11 英尺标记处有两条车道，然后还有一条车道可以绕行。如果我们能以某种方式调整这一点，使两条车道至少像今天一样进入人行横道就好了。所以也许你会明智地收到它，你会有两条车道，它不会让队列太拥挤。但在冬季之前消除从顶部右转的做法是有价值的。但我理解，有些人的保留是完全可以理解的，这是一种权衡。我们并不是想坐在这里说它不存在。我们只是说，该市有一项全面的街道政策，应平等考虑所有交通方式，而不仅仅是汽车。我们正在努力寻找这种微妙的平衡。我们可能会也可能不会删除它。

[Bob Dickinson]: 正如我所说，我完全支持安全方面，但这不是对此事的立场。在不进行任何其他改变的情况下，这将导致这里更加拥堵。不知道有多少车摔倒、掉头或转向南边。继续沿着 High Street 朝那个方向行驶。但有了新的设计，现在这些车就卡在这条赛道上出不来了。之后，他们必须等待继续沿着冬季街前进的人，这条街被神秘岛的红绿灯挡住了。然后神秘主义者就被圣约翰身后的光芒挡住了。乔的，然后是河边的红绿灯，人们再次认为这辆车迷路了，他们按下按钮，它停止了交通，他们可以在所有这些交通中倒车。所以这是一个加剧这一问题的因素。我只是...我不知道解决方案是什么。不幸的是，我认为我们发现自己处于一个不稳定的境地，因为我们同意了骑自行车到绿线的全面计划。嗯，但只要我们都有点灵活，我喜欢灵活出版的想法，因为如果我们只是制造了一场噩梦，它给了我们回去和改变的灵活性。在没有获得 DCR 的支持的情况下对 Mystic 进行一些更改。因为我认为这是最重要的因素之一，不幸的是我们无法控制，但可以稍微改善一下情况。

[Todd Blake]: 我的意思是，这是一次对话，对吧？而你们是交通委员会，监管机构。如果你批准的事情之一是拆除道路，你知道，这取决于你，艾米和我提出了我们认为是个好主意的想法，我们可以，你知道，平衡所有的方式，但如果有保留，我的意思是，如果提出类似的建议，可能会批准和调整一部分，我们可以评论该计划是否可以通过这种调整继续推进。等路铺好了我就说我们限制一些事情，不一定，尽管我们有调整，正如艾米所说，我也一直这么说，油漆和灵活的柱子可以调整。这将是一朵非常年轻的玫瑰。我们不想得分太多，也不想把事情搞砸。但如果我们到了委员会接受该计划的地步，我们希望此时它尽可能好或尽可能正确，以便我们不一定非要采取新的调整方式。灵活的发布意味着我们可以进行调整。我只是提到，一旦一条新的、更耐用的道路建成，改变它比粉刷它更难。但它并不昂贵，只是最终不会是这样。因此，如果您有更改建议，我说也许现在就可以这样做，以便我们可以修复它。标记（以经批准的为准）第一次就正确绘制。

[Bob Dickinson]: 出色地。这是您拥有的最佳设计还是您有替代设计？我不和其他委员交谈，但我喜欢你在剩下的过程中所做的事情。我想这是……帕克似乎是唯一一个和她一起停车的公寓大楼，但我什至不知道。我的意思是，这些是唯一可以停车的地方。在温思罗普街。但我认为从劳伦斯到这里一切都运转良好。从这里向南到温思罗普的一切，除了人们在公园里的预订，这一点我同意蒂姆的观点。我认为他们的停车承诺，不幸的是，对于社区中的人们来说，他们必须过马路，但距离并不远。我认为在正常的一天，而不是在忙碌的一天，你可能能够隔壁，冒险，留下你需要的东西，然后停车。但又是圆圈，我，你知道，我只是害怕我们正在制造，你知道，更多的拥堵，我知道我们正在努力给予每个人平等的权利。但如果你有其他计划，我很想看看。我的意思是，我不是交通设计师。

[Todd Blake]: 史蒂夫，回到你刚才所说的一个问题，我试图找到一些数据来回答你的问题。我有一本 2000 年、2017 年底，也就是大流行之前的书。哪些卷走主街，哪个分区进入环岛并右转。所以早上，从 High Street 过来，直走 223 路和 347 路，然后右转。因此，一半以上的人是走右派的。然后到了晚上，连续 291 次，然后是 286 次。所以进入圆圈的人和进入右边的人大约有 50 到 50 人。

[Bob Dickinson]: 我想，在 AM Winthrop South 右转进入 High Street 怎么样？

[Todd Blake]: 这不是很重。所以早晨真的非常明亮。因此，从疗养院Winthrop Street到环线，有324人直达Winthrop，66人前往High Street、Medford Square，只有45人直达阿灵顿。

[Bob Dickinson]: 然后到高街北 (High Street North) 继续前往高街 (High Street)，而不是在早上右转进入温思罗普 (Winthrop)。

[Todd Blake]: 早上，这是223号。所以，向上翻页，向上翻页，朝梅德福广场方向前进，现在是早上 223 点，347 点，进入正确的页面并测量心率。

[Bob Dickinson]: 是的，我明白。我想这意味着如果我有任何建议的话，那就是尝试找到一种方法来维护它。因为，我再次认为有些人是如此正如上述公民所指出的，她只是想前往 CVS 和梅德福广场。所以那些只是想留在第六街的人，也就是当时的高街。向前迈进，不要与那些被神秘之光所支撑的人、被圣光所支撑的人纠缠在一起。乔的，停在河边的红绿灯处。

[Todd Blake]: 是的，为了尝试回答您和蒂姆对此的问题，我认为可以进行调整。如果你保留主街，右转，但你仍然消除了风街，冬天的街道。好的。为什么，因为，保留其中一个许可，从冬季街右转到梅德福广场高街。这为我们提供了一些使用车道的空间，因此我们仍然可以容纳一条五英尺长的自行车道和两条右转车道。因为我们有可能将事情向右移动一点。如果您作为步道委员会表示我们希望保留这两项权利，仅保留目前存在的权利，那么我们将面临调整自行车道的挑战。看看这个，如果北是在从圆圈出来的人行横道的东南侧，那么容纳该自行车道将是一个挑战，但我认为如果我们保持从顶部的右转，但由于他们的提议而消除右转，那么我们可以容纳它，好吧冬天的正确时间只有早上53点，下午90点才会到来。所以它不是很重。

[Tim McGivern]: 我只想结束谈话，乔丹。我忘了告诉你，我收到了市政府的建议，所以我还有大约 10 分钟的时间。我很抱歉。但有了这个。我想是的。试图维护其中一条通道，其中一条右侧的通道。我的意思是，我也看到了这种担忧，因为我的意思是，每个人都经历过这种情况。周二。看起来那些右转车道减轻了交通灯堆积在这件事上的很大压力。我肯定会查看这些数字，并确保我们不会做一些稍后会吃的东西。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 因此，如果我可以提出一个建议，我可能会不按顺序发言，但如果这可以以一种方式提出，也许可以提出其他选项，每个选项都保持正确的曲线，或者消除它们全部，或者像托德提到的那样，我知道可能很难同时保留两者，但可能有一种方法我们可以做到这一点，或者如果有其他选项，因为看起来我们走在正确的道路上，因为我们对此很着迷，所以我们似乎不应该对此进行投票，如果我们对此仍然有疑问，那么就可以将其全部列出来，以便每个人都可以更好地了解他们可能在这里的所有选项，而不仅仅是这个。

[Tim McGivern]: 我想补充一点，乔丹，我只是想看看托德您刚刚在论文中谈到的一些运动数据，只是为了了解缺少什么以及可能存在哪些潜在信号。只是为了充分理解这一点，因为……绝对如此。

[Todd Blake]: 所以，是的，信号，我们可能无法生成该数据，但数字，这是 CTPS 于 2018 年本周创建的公开文件。与梅德福广场相关，将其延伸到这个十字路口，所以大流行的数字给了我们一个好主意。这些流量可能会恢复到以前的水平。是的，我建议继续看另一篇文章，这样我们至少知道其他评论是什么，这样如果我们回去，我们可以全面地回去，而不是回去听另一篇文章的评论，然后不得不再回去。是的。特别是一条评论：我想向人们询问委员会和社区的情况，该委员会和社区位于温思罗普的下一个街区，靠近美国军团，疗养院对面，我们把停车场留在那里。但是，因为我们保护，艾米，如果你可以去下一个，因为我们保护，我们没有受保护的自行车道，我们只有一条标准自行车道。所以，无论是多数人的意见还是委员会的意见，专员认为这种停车是不必要的的意见每年只发生一次。而且，您知道，我们可以更干净地在两个方向上携带缓冲区，但我们想对该街区的过度停车进行审查。但如果没有必要，骑手在整个骑行过程中都受到电击可能会更安全、更干净。

[Tim McGivern]: 希望这就是我想听到的关于本节的内容。它们的真正用途是什么？美国军团。

[Todd Blake]: 我们听到反馈称，美国军团有时会举办活动蔓延到街道上，但我们不一定要为此进行设计。这是一种非常罕见的情况。这就是我们问的原因。我的意思是，有一个替代项目不提供该街区的停车位。它看起来与您刚刚在公寓前面看到的街区非常相似。

[Tim McGivern]: 我想知道这里是否有人来自美国军团。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 所以我们有两个参与者。瓦塞拉先生举起了手。我不确定这是否是美国军团的发言，但可能是代表扶轮社发言。因此，如果我们能在这里向公众重新开放几次就好了。

[Bob Dickinson]: 乔丹，我可以问你一个问题来澄清一下吗？你不想打扰它。我希望它能够一劳永逸地获得批准。

[Todd Blake]: 嗯，这就是每个人的情况。所以我们正试图用 Eversource 来解决一个调度问题，对吗？他们在那里铺路，然后我们继续粉刷。因此，在某个时候，他们将重新铺设这个街区，然后我们必须制定一个计划供他们粉刷。所以我们正在努力让我们的鸭子排成一排。所以我们不希望这种情况持续太久。但如果今晚推迟的话，我想也没什么问题。我只是说，史蒂夫，喜欢它，我不想在聊天桌上，没有查看这个街区或其他街区的评论，然后带着 Winthrop Circle 的计划回来，然后听到人们说我们也想改变这个街区。所以我更喜欢立即听到所有的变化，然后带着整体的第二阶段回来。

[Adam Hurtubise]: 好的。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 因此，如果我们同意在此处打开它，我们会提出一些意见。

[Unidentified]: 瓦雷拉博士，如果我能请你把声音发给我，如果我能说话的话。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 史蒂文，如果你可以取消自己的静音，显然你仍然会被静音。因此，如果您没有其他问题，可以下载它，或者如果您有任何问题，请通过聊天告诉我们。我会将电话转给马特和史蒂文，我们会回复您。或者，如果您有任何问题，请在聊天评论中告诉我们，我们可以尽力帮助您。朋友。

[phPK_rgTxTg_SPEAKER_06]: 谢谢。嗯，这部分确实引起了我的注意。我了解美国军团的担忧。嗯，我想是的。非常罕见。这里的主要担忧之一是这在轨道连续性方面造成了巨大的差距。而以我在城市里骑行10年的经验来看，汽车会这样行驶。自行车道的一部分，有轻微的变化，他们已经在右侧，向西，或其他地方，或向北。我认为，如果不加以保护，这将为骑自行车的人带来真正的冲突。我认为需要与美国军团进行对话。我不知道七个空缺是否会带来好处。我住在几栋房子之外，根据我的经验，路上要么有 20 辆车，要么没有车。我不知道保留七个插槽是否一定能做到这一点，但我不想代表他们说话。但我认为这将对社区自行车道的安全和效益产生重大影响。总的来说，我只想说我非常感谢委员会在这里所做的努力。我认为这是一个伟大的项目，我完全支持继续前进。谢谢。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 谢谢。斯蒂芬，我将再次要求您取消静音，然后我将让您讲话并取消静音。斯蒂芬，如果你想把它放在评论部分，如果委员们同意，我可以在评论部分读他说的话。然后至少我们可以识别他写的内容，然后将其记录下来。

[Unidentified]: 但我们将把这一任务交给凯特琳·罗宾逊 (Caitlin Robinson)。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 她还有一个问题。所以继续。所以斯蒂芬，如果你想把它放在聊天中，提前阅读此内容并将其放入。

[Kaitlin Robinson]: 谢谢。我想说我完全同意马特的观点。我担心在美国军团前面留下这七个空间，因为它对骑自行车的人的道路影响太大，而且我总是更喜欢看到受保护的车道。我是一个带着孩子骑自行车然后对我来说，路线中最危险的部分在决定是否继续骑车或是否必须寻找其他出行方式时很重要。这就是为什么我认为这是一条连续的道路非常重要。我还想对有关环岛的对话发表评论。我只是要求我们作为行人路过时优先考虑灾害安全，这确实很危险。因此，当听说我们正在考虑维护通道并妥协在我看来更好的计划时，我只想要求我们优先考虑安全而不是拥堵问题。

[Unidentified]: 谢谢。谢谢。史蒂文，我会尝试让你取消静音。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 否则，如果您可以在聊天中输入您的问题，我们也可以将其读给您听。

[Unidentified]: 当我们等待的时候，我们应该继续剩下的事情吗？

[SPEAKER_23]: 因为蒂姆正在议事厅外等候。啊，你的消息到达了。

[Alicia Hunt]: 史蒂文说，自行车没有关于速度和横向位移等其他要求的规定。我们还担心之前放置的所有柔性杆都已被毁坏。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 嗯，前两个，我的意思是，我认为我们正在讨论一个设计方案，我们不会改变任何关于骑自行车者如何出行的法规或法律，所以我认为我们无法解决这个问题，除非有人对此发表评论，但是就柔性杆而言，我真的很想向您展示柔性杆的外观图片。我们已经拥有的是，哎呀！但我已经打开了。你在城市里看到的大多只是一个圆锥体。灵活的帖子实际上是，你现在能看到图片吗？图像？实际上，柔性杆固定在地面上。我们看到的风格实际上是Powderhouse Circle 的类型，底座在这里。这就是为什么它固定在这种锥体的两端。这是一种看起来是圆柱形的物体，而不是圆柱形的。是的，它基本上用螺丝固定在街道的两端，然后固定在那边的柱子上。所以它们非常有抵抗力，并不是说它们从来没有出现过，但是是的，我认为你指的不仅仅是锥体。

[Unidentified]: 谢谢。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 因此，如果我们想回到军团，然后回到第二阶段的开始，委员们也可以回去。看来我们没有其他问题了。蒂姆，我知道你需要参加市议会会议。所以无论什么时候你必须去，显然。可能还需要一分钟。

[Tim McGivern]: 我想说的是如果您不出席投票，您将赞成取消美国退伍军人协会空间。我不明白他们为什么在那里。我同意这会改变横截面的一致性。因此，除非我们这样做有充分的理由，否则我不知道我们为什么这样做。所以我希望团队能够探索，拥堵影响通路。我想说，这与安全有关，因为，你知道，这种平衡的一部分显然不会造成如此多的拥堵，以至于无法绕过城市。所以我并不是说我们正在这样做，但你知道，这也关系到梅德福的安全和福祉。所以只是这么说。话虽如此，我将不得不离开它。所以，但是。

[Bob Dickinson]: 嗨蒂姆，等一下。你是说你同意推迟一个月，让我们一次性批准所有事情，还是你想分开？我想你说过先缓一缓，然后我们会立即批准。

[Todd Blake]: 推迟并不理想，但显然有人提出了担忧，所以我正在尝试考虑所有这一切的实用性和可行性，具体取决于批准的内容。我们不想成为延误改进、油漆和施工的原因。 PB，大卫·恩赛恩：呵呵，呵呵。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 抱歉，史蒂夫，你的声音中断了，我听不到你的声音。您想要对所有七个空格提出动议。

[Bob Dickinson]: 是的，托德，如果托德和艾米希望这件事立即通过，我会提出一项推迟一个月的动议。但今晚我们可以通过谈论这个来继续游戏，这将允许蒂姆投票，而他必须匆忙投票。

[Tim McGivern]: 是的，我同意这一点。我认为，如果不解决其中一些答案、我所解决的一些问题，你就不一定能充满信心地投票。

[Bob Dickinson]: 托德，我想，如果你同意的话，我会提出一项将其推迟一个月的动议。

[Todd Blake]: 如果我可以这么说，这可能取决于，因为如果它足够接近，如果委员们愿意批准，除了高街右转车道，这可能会对我们有所帮助，因为它不会扰乱整个绘画项目。我们可以研究特定的解决方案，就像我们上次为高中区域所做的那样。但这会有帮助。但如果除了这次右转之外还有其他保留，那么当然就得推迟了。但如果它是如此接近并且只是这个问题，那么也许会有您可以考虑保留剩余的项目。我不知道。我不想告诉委员会该做什么。

[Tim McGivern]: 我只是想诚实和直接。我会同意的。我的意思是，我可以接受这个例外吗，因为美国军团前面的停车场是我们需要投票的另一个停车场？

[Bob Dickinson]: 是的。我的意思是，我想是的。我的意思是，我认为你提出了一个我们需要考虑的问题。我不一定认为这会是为了美国军团。我认为民意调查人员会在投票期间把事情留在那里。所以，托德，这取决于你。如果你想把它分开，我想我们可以批准一些，你知道，至少是南温思罗普街部分，或者如果你想给我们一个月的时间。

[Todd Blake]: 是的。如果该委员会看起来被分成几个部分，我们很可能通过拆分来使其通过。是的。我们将不胜感激，史蒂夫。我谢谢。两者都是疑问。我正在努力，我的脑海里浮现出欧文对 Eversource 涂料市场时间表的疑问。所以我正在努力。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 嗯，日程安排是怎样的？所以也许我们可以得到一个想法。有日期吗？

[Todd Blake]: 草案时间表，我认为草案时间表可能包括在六月粉刷该区域，但这只是草案，但是，你知道，需要进行很多沟通才能制定计划。然后他们把它发送给承包商，所以如果大多数人批准并且他们是小的调整，我们可以处理它。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我认为下一次交通委员会会议是4月11日，所以我才提到这一点。我们比对方早一周。我不会对其他事情提出任何建议，只是似乎对此提出了很多问题。

[Tim McGivern]: 这里还有另一种方法，这里还有另一种方法。这可以出于规划目的而提供给他们，因为他们知道将会有一些改变来澄清某些事情。你知道，也许最终一切都会按原样过去，无需改变，或者在六月改变之前会有一个修正案。这可能是非常简单的事情。这样您至少可以做出估计并计划典型的伸展运动。他们提供了一份草案，等待我们四月份会议的批准。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我们有观众提问。所以委员们都很好。我想和乔治一起去这里，这样我们就可以至少说出你要说的话。所以我知道蒂姆，你必须离开这里。因此，我们正处于一个决定性的时刻。一切都好。我正在关注会议。乔治，我想请你在这里发言。

[MCM00001177_SPEAKER_20]: 是的。你现在能听到我说话吗？

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 是的。

[MCM00001177_SPEAKER_20]: 所以我的问题只是有点清楚。我是居民，我就在獾路对面。是的，如果你能在另一张幻灯片上再讲一点对不起，你回来吧。我想我的脸挡住了你。是的，就在劳伦斯路 (Lawrence Road) 附近，獾路 (Badger Road) 出口处。所以我的问题之一是，似乎有两件事正在发生。你们正在取消我家门前我们使用的停车场。当你说有人把车停在这里，因为它是住宅区时，这很有趣。唯一在街上停车的人是住在这里的人，他们通常在晚上回家后停车，因为有几辆车。而且它们都是共用的人行道，它们也有同样的问题，就像之前那个女人提到的，当她想回家时，邻居把车停在车库或外卖，你必须停在你家门前，现在这里有很多停车位，你停在你家门前卸货，所有这些，但如果你躺在所有这些地方。这仅仅意味着我们必须把车停在繁忙街道的另一边才能到达我们家。其他问题之一是，在冬天，当你不得不把车停在街对面时，因为下雪了，没有路边停车位，当有人把车永久停在你家门前时，其他邻居会很恼火。因此，如果你拿走所有住在这里的人面前的停车位，这些都是个人住宅，你就拿走了。我们必须把车停在别人家门前，在住宅区的一条小街上，通常把车停在你家门前的人只有你，因为我们并不真正在市中心。所以我对取消停车位感到困扰，而且我认为邻居们也不知道你提议取消停车位。也就是说，我认为更困扰我的是那些我余生望向窗外时必须要看的软盘帖子。这是我不得不看的一个碍眼的东西。我宁愿这样做，如果你要限制停车，嗯，你知道，我会对此感到愤怒，但我绝对反对发布它。我们必须画画，因为这是我们居住的地方。这是我的家。这不是你说的街角公园。他很忙。这里有人，有房子。我们为我们的家感到自豪，并且一直看着您家门前的那些帖子。当它们破碎时，你会看到一些破碎的东西，一些破碎在你家门前的东西。你知道，他们需要几周的时间才能修复。而且看起来像垃圾。你知道，我认为事情必须是这样的当你进入媒体时，这些事情都很好，但是当你在这样的地方，它是住宅区，我们住在一条繁忙的街道上，我们忍受你所说的所有交通，我每天都忍受着这一切，再加上这个就让这一切发生了，这让我很烦恼。我在这里已经 33 年了，交通状况越来越糟糕，但没关系，我能忍受。但让我看那些弯曲的路灯并没收我的停车位，我认为他们是在惩罚我们，因为我们的房子离这里很近，在主街道上。我想邻居们也不知道。当我听说停车的时候我有点盲目。我们采访的每个人甚至都不知道他们正在取消停车位，也不知道他们看过这些计划。你知道，我想我只是想来这里，因为我真的很生气。你知道，只是我住在这里，我必须看看这些事情，而你却抢走了我的停车位，而且邻居有三个小孩。他站在前面把婴儿卸下来，放进车里。所以请记住，住在这里的人有家庭、孩子、不止一辆汽车。当你要求把车停在小巷时，你说的是别人的房子。如果你每天向外看，看到一辆卡车停在你家门口，一辆大卡车总是面向我们，你就会生气，因为你把我们推到了小巷里。这就是我想发布的全部内容。我认为这不公平。

[Unidentified]: 感谢您的评论。我没有看到任何其他问题。帕特里夏，你想谈谈吗？是的，我会请你取消静音，好吗？如果你想聊天，只需取消静音即可。帕特里夏，我们听不到你的声音，但你就在那里。

[MCM00001177_SPEAKER_16]: 你现在能听到我说话吗？

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 是的，我们可以。你好吗？

[MCM00001177_SPEAKER_16]: 是的。 Patricia Egan，居民，高街 190 号。而且它们不是我住的公寓。他们是公寓。 Regal 和 Regency 两栋独立公寓的入口位于 Winthrop 街。就在出口的右边，这是右车道开始与通往高街的右车道汇合的地方。我知道我们在劳伦斯十字路口，但我不得不说我来自梅德福，当梅德福与你可以离开街道但你不能进入街道时，我看到了不同的交通模式的迭代。这非常令人担忧。两栋公寓之间有150个停车位。要进入该区域，您需要从高街以西、向东行驶时位于左侧车道。你需要右车道转弯然后你需要如果您不移入紧邻车道，则必须移入左侧车道，以便在 150 英尺处左转进入车道。正如我所说，我的公寓有 84 个单位。君威也几乎一样。我们正在谈论超过 150 辆车辆这条车道并使其成为单车道，这不仅与车辆有关，还与我们正在讨论的车辆交通类型有关。而我担心的是，虽然它是当地居民的主要街道，但它是通勤者和所有商业交通的 60 号公路。而且我们每天24小时都有商业交通。我认为我们现在不能强迫这样做。它是一个环岛，而不是一个交通环岛，在过去 25 年里已经被重新配置了两次。我认为在立这些柱子之前需要认真考虑这一点，因为在冬耕期间我无法想象这会起到什么作用。是的，今年冬天我们没有下太多雪，但是当我们有平均降雪量和铲雪次数时，这是一个严重的问题。虽然我非常了解人行横道的情况，是的，将它们稍微移向房屋会有帮助。减少右车道变为单车道这样就可以有一条专属的自行车道。虽然我尊重骑自行车的人，但这没有实际意义，因为就像我说的，我们有通勤者，但也有住在这里的当地人。我认为上一位演讲者乔治做得很好。这就是我必须说的。所以请重新考虑一下。

[Todd Blake]: 安德鲁，简单地说，我只是想谈谈这个话题，正如艾米指出的那样，我们拥有的一些视锥细胞被称为活套视锥细胞。我们利用它们来尝试找出艾米所描述的更永久灵活的角色的最佳位置。所以我想在这个区域我们会开始，如果我们选择这样做，我们将从活套锥体开始，以确定容纳它们的最佳位置。卡车、公共汽车或 18 轮汽车，有时他们会说，一旦确定，就会有更永久的位置，所以这就是我们在西梅德福的波士顿大道和高街采取的方法。那个特定角落的那些锥体来自阿灵顿。它们可容纳一辆 18 轮汽车和一辆右向 MBTA 巴士。因此，如果我们立即出去做更持久的事情，固定的事情，然后卡车，我们将无法转身。你知道，这将是一个问题。因此，如果有帮助的话，我们会采取一种增量测量方法。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 是的，这将是我的下一个问题是，如果它们被修复，那是一辆卡车，那是一条卡车路线。而我们在该地区唯一的卡车路线上，16日不允许他们行驶。显然这会是一个问题。这是他们唯一能走的路。显然，你提到了这一点。这将是您已经考虑到的事情。您已经在这个领域做到了这一点，但这回答了我的问题。乔治，你又举手了。我想谈谈这个，因为我不说话。继续吧，豪尔赫。

[MCM00001177_SPEAKER_20]: 是的，对不起。我想到了你。现在只是一个关于维护的简单问题。因此，如果你在夏天拿出这些柔性锥体并每周清洁温思罗普街一次，清扫机能到达另一边吗？还是所有这些碎片都会堆积在伸缩杆和我的房子之间，而我要自己清扫它，因为你无法清扫它？你知道，也像你说的，当冬天来临时，这些东西卡在那里，我车库里的灵活柱子之间会永远积雪吗？出去会更加困难，因为犁无论去到哪里，把那些灵活的杆子一直推起来。所以，我的意思是，你必须认为这正在影响人们的居住地。这不是旋转。这不是公园。这不是高中。这是住宅区。我们在这里住了 33 年。这是我的家，你知道，我为它感到自豪，我只是不想感觉它被这个提议摧毁了，因为它看起来不太好，而且我认为你没有考虑过我现在必须要做的其他事情，你知道，清理我自己的街道。是的，你知道，是的这是一个很酷的区域，我认为，我认为出于美观原因，即使是为了事故，我们也必须使用油漆，所以这是一个双赢的局面，我的意思是，你明白了，但是这些帖子，我的意思是，停车会很困难，因为人们拥有多辆车，但我的意思是，我无法忍受这些柔性杆。我的意思是，是的，我认为这会影响我是否想卖掉我的房子，谁想买前面有钉子的房子？你必须考虑这对住在这里的人们会产生什么影响。这不是商业区，而是住宅区。没有人谈论清洁部分，但我想到了它。你知道，由于这个计划，这只是我们面临的另一件事。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: HAB-Michael Lecceseeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[Todd Blake]: 它实际上是停车场前面的自行车道或类似的东西以获得此特定批准。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 出色地。谢谢，托德。显然，我想保持我们实际提议的轨道，今晚我们在这里经历的将是重申托德所说的话，无论它是否是画线，不是柔性杆，它只是自行车道的停车位。

[Todd Blake]: 我想说的是，听取社区对此的意见很有价值。这不会被忽视。但事实并非如此，你知道，只是想澄清这一点。谢谢。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 关于雪和扫街的问题我可以简单回答一下，因为这是第一次提到。这不是一个新问题。许多邻近社区正在研究如何使用不同类型的新型基础设施、类似的自行车基础设施来解决这个问题，有时带有柔性杆，有时带有路缘石。您可以获得不同类型的较小且可耕犁的机器但它们的宽度较小。事实上，我们最近购买了一台专为较小空间设计的机器。这些类型的问题，即维护问题，绝对是真正的问题，但它们也是一次性的，而不是其他城市必须处理的独特问题和可以解决的问题。我们不仅要解决设计问题，还要解决维护问题。

[Unidentified]: 谢谢。

[Alicia Hunt]: 我可以问一下吗？我不明白怎么办。我第一次看到这些计划是在今天下午的会议期间。我想知道到那时是否有什么办法可以让它们在网络上可用。他们就在那里。

[MCM00001142_SPEAKER_14]: 他们是？是的，它们上周出版了。在哪里？在交通运输主页上。

[Alicia Hunt]: 好的。这样当人们问我时，我可以告诉他们。是的。如果它被列入议程，我深表歉意。我错过了。我刚刚看到议程上的动议。

[Adam Hurtubise]: 没问题。

[Unidentified]: 看来我们还有另一个问题。马特，如果你想再谈谈，我们就在这里和马特谈谈。

[phPK_rgTxTg_SPEAKER_06]: 是的，作为一点平衡，我也看了这些计划。它们可能是在几周前（如果不是几个月前）在当时市政府的网站上进行编辑的，但我认为乔治可能错误地描述了社区对正在发生的事情的了解程度，尽管他们也许最近才意识到这个问题。一阵子。为了平衡，我认为这些电线杆一点也不丑，它们反映了整个街道社区的整体概念。这真的只是把一些业主对综合自行车网络的需求或兴趣，我敦促委员会不要这样做并继续这样做。说电线杆没有吸引力是完全主观的。它们提供了巨大的好处，并且涂漆线不会靠近杆子或保护性自行车道。谢谢。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 只是重申托德所说的话，是否提出动议，或者我们正在谈论自行车道停车位、塔楼或交通锥体，这将由 PPW 专员决定，并且这一点得到重申。我们只是谈论这条自行车道将失去的停车位。显然，如果委员们我想多谈一下这个问题，提出这个议案或者批准其中的一部分。委员会和居民以及为此付出努力的艾米和托德似乎都提出了许多问题。所以我不确定我们是否取得了进一步的进展。更接近决议。所以我对你们想在这里做什么持开放态度。但这次会议似乎提出了很多问题。

[Bob Dickinson]: 我说，我愿意再给你一个月的时间。因为我认为有一些关于社区参与的公共问题需要回答。和我想弄清楚，当您带着社区评论来到我们这里时，我们如何不让这个论坛成为公众真正评论这些事情的机会。所以我愿意推迟一个月，但如果他们现在要求批准，我会投反对票。我认为这取决于佣金。史蒂夫，是的，就是这样。

[Todd Blake]: 如果可以的话，我只想提一下这一点。因此，第一阶段的自行车道已经获得批准。然后。无论在这个阶段发生什么，我们都必须提出过渡，你知道，如果由于某种原因被拒绝，并且自行车道在本次会议或下一次会议上未包括在 Wintertree 南部，那么我们将必须创建一个过渡，它们现在大约在胜利公园结束，然后过渡回 Sheroes。所以这并不是什么都没有，我们只是想让人们意识到这一部分。

[Alicia Hunt]: 我想说的是，我不同意布热津斯基委员的观点。嗯，我们交通运输的直接部门，走出去，与公众交谈，在空间中行走，与人们谈论这件事，做得很好，但这是公众听到的地方。这是公开听证会。因此，如果人们仍然反对拟议的建议，交通运输部门并不需要给我们他们认为对城市最好的建议。总的来说，在全球范围内，这是公众应该表达他们的担忧的地方。我很高兴有这么多公众发现了这一点。事实上，我会建议他们使用的网站在城市层次结构中向上移动一个级别，因为它不容易找到。但我同意，现在看来我们应该推迟，因为我知道蒂姆确实必须参加市议会会议，此时我可能应该接受我将通过 Zoom 参加。因此，我建议推迟到下个月。

[Bob Dickinson]: 哦，史蒂夫，你已经提出了动议。只是，只是，我再次问托德，如果他愿意看看这个，我想我们应该这样做。我没有看到任何消息来源跟踪他们已经提出的时间表。所以我想我们再坚持一个月就可以了。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 出色地。所以史蒂夫，我很抱歉。这是推迟我们到下一次交通会议的动议吗？动议一个月。第二。第二，邀请他。出色地。称呼。

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 专员给出。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 是的。

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 政委狩猎。是的。布热津斯基委员。

[Unidentified]: 是的。

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 中士永远不会成功。

[Unidentified]: 是的。

[MCM00001607_SPEAKER_07]: 停下来，对缺失的情感的肯定会持续一个月。

[Tim McGivern]: 谢谢。我要走了。

[MCM00001829_SPEAKER_08]: 谢谢，蒂姆。所以没有其他新业务。这就是我们的新业务。我知道我们这里有一些桌子问题。

[Alicia Hunt]: 我们是否需要采取一些紧急的或人们正在等待的事情？如果我们想继续，我需要休息两分钟。