[MCM00001829_SPEAKER_08]: نعم مرحبا. آسف، مرحبا بالجميع. الرقيب كاناوا، سأكون منسق الفيديو للجنة اليوم. الرقيب روجرز والرقيب باكلي ليسا هنا اليوم، لذا سأكون هناك في 21 مارس 2023، وسنواصل من هناك. سأنضم إليّ ألفا وأعضاء اللجنة أليسيا هنتر وتيم ماككيفران وستيف بريجنسكي. ستيف وأليسيا وتيم، أنا أرشحكم كمضيفين مشاركين، وسيكون تود وإيمي، إذا قدم أي من أعضاء اللجنة أنفسهم، سعداء جدًا بمساعدتكم.
[Unidentified]: بالتأكيد. إذن أين يجب أن أتصل؟
[MCM00001829_SPEAKER_08]: نعم، يمكنك التقاط الهاتف. سأتصل بك على الهاتف.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: تيم ماكجيفرن المفوض ماكجيفرن.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: أنا هنا شكرا لك
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض هنتر. هذا. المفوض بريجنسكي، أنا هنا. الرقيب روجرز ليس هنا. الرقيب باكلي لم يعد هنا وربما تغيرت قيادته. سوف يصوت للرئيس.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: مساء الخير يبدو أن لدينا شيئا جديدا. إذا كنت لا تريد ذلك، يمكننا أن نبدأ هنا.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: الأول هو
[MCM00001829_SPEAKER_08]: أوه، آسف. سوف نوافق على محضر الاجتماع الأخير. لذلك إذا كنت ترغب في قراءة هذه القائمة، فسوف تندم.
[Alicia Hunt]: آسف عندي سؤال بخصوص محضر الجلسة. نعم، آسف، إنها اللحظة الأخيرة. لقد أرسلتها إلى ألفا في الدقائق العشر الأخيرة. لذلك لم أتوقع منه أن يراها. حسنًا، أنا غريب لأن ما نفعله غير عادي. لا بأس، دعني أتصل به. اتضح أنني لا أعرف إذا كنت تريد مراجعة هذا ومن ثم يمكننا كتابة ملاحظة لاحقًا، ولكن نتيجة عام 2020 هي 22-66. انهارت المفاوضات بشأن مطالب إزالة طريق سبنسر. وكما لاحظتم، من المقترح إدراج هذه القضية على جدول الأعمال وإعلام السكان بها. وتمت الموافقة على الانتخابات، لكن جدول الأعمال الذي قدموه يبدو أن الاقتراح الذي تمت الموافقة عليه هو الاقتراح الأصلي وليس ما قدمناه في الاجتماع. لأنه قال إنه كان يتحدث فقط عن الموافقة على جدول الأعمال، وليس إعادة تأكيده. في بعض الأحيان ننشر أوصافًا أكثر تفصيلاً هناك. أنا فقط لا أريد أن يشاهد أي شخص هذه المحاضر ويعتقد أن هذا قد تمت الموافقة عليه بالفعل. نظرت إلى سجلي مرة أخرى لأرى ما فعلناه بالفعل. لقد لاحظت أن هذا الشهر لا يزال قيد المناقشة. لذلك لست متأكدًا من كيفية حدوث ذلك في المستقبل. لكنني في حيرة من أمري، لذلك أعتقد أن الجمهور سيكون في حيرة من أمره أيضًا.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: في اجتماعنا الأخير، تم طرح مسألة إخلاء السكان على جدول الأعمال. هذا ليس ممثلا. ولم يحضر أحد من سكان شارع سبنسر جلسة الاستماع. ولذلك طرحوا هذه المسألة للتصويت. لم يكن هناك أحد هناك. دعنا نعود إلى جدول الأعمال ونطلب من السكان المحليين حضور هذا الاجتماع حتى نتمكن من التصويت على اقتراحك لاستبعاد طريق سبنسر، والذي ذكره تود سابقًا في محادثتنا السابقة للاجتماع، كجزء من القائمة الأولى لتصاريح انتظار سيارات GLX المقدمة والموافقة عليها. لكن الجيران لا يريدون هذا. وذلك عندما تم تقديم طلب التنازل مع العديد من الأشخاص الآخرين الذين تمت الموافقة عليهم من قبل، ولكن لم يتم عرض Spencer Road مطلقًا في جلسة الاستماع. ولهذا السبب عدنا إلى هذا الاجتماع. آمل أن أقول لك مرة أخرى. ثم توقع أن يمثلهم شخص ما حتى يتمكنوا من التصويت على اقتراح الرفض الخاص بك.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: يبدو أن بعض أفرادنا هم أعضاء في شارع سبنسر.
[Alicia Hunt]: سيكون... أستطيع أن أرى بوضوح كيف تشرح ذلك. عندما أنظر إلى محضر الاجتماع في النهاية، يقولون ببساطة أن هذا حدث. لذلك أعتقد أن هذا هو بالنسبة لي. أعتقد أنه من الصعب فهم البروتوكولات بسبب الطريقة التي تمت كتابتها بها.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: يمكننا رفض المحاضر ومن ثم ستظهر مرة أخرى، كما تعلمون، لم تتم مناقشتها، وإذا أراد أي شخص إزالة هذه الجداول، فيمكننا التصويت اليوم، ويمكننا التصويت مرة أخرى اليوم، وبالتالي نرفض محضر الاجتماع الأخير ونأمل ألا نربك الجمهور، لكنني أعتقد عندما نصوت اليوم.
[Alicia Hunt]: لا أعرف، أريد فقط حفظ محضر اليوم حتى تتمكن من رؤية المرة القادمة التي يمكننا فيها التصويت في هذه الدقيقة.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: اوه جيد جدا نعم يمكننا أن نفعل ذلك. مثالي. حسنًا، بما أنك ذكرت هذا، فعليك أن تقترح إزالة 02266 من الموضوع 20 ويمكننا مناقشة هذا الأمر، كما ناقشنا من قبل.
[Bob Dickinson]: إذا شعرت أنه ضروري، فهو ليس ضروريا. الأول: طلب تأجيل الانتخابات وفقاً لمحضر الجلسة.
[SPEAKER_23]: ثم سأبقى دقيقة.
[Unidentified]: هل تحتاج إلى تحريكه؟
[SPEAKER_23]: يرجى الانتظار بضع دقائق.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: يؤكد. دعم ستيف. آسف، المفوض بريجنسكي. ستيف مذهل.
[Unidentified]: كل شيء على ما يرام. لذا يرجى التصويت.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض ماكجيبون؟
[Unidentified]: في.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض هنتر؟
[Unidentified]: في.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض بريجنسكي؟
[Unidentified]: هذا صحيح. الشرطة الكندية؟ هذا صحيح. رسم خريطة. لذا يرجى قبول هذا.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: احتجاز.
[Alicia Hunt]: لذا، إذا أراد أي شخص معالجة هذه المشكلة أولاً، فسوف أستبعد موسم 2022-66 أولاً وأتناولها لأنني أفهم أن هناك الكثير من السكان المحليين هنا الذين يريدون التحدث عنها.
[Unidentified]: ثانيا الحركة. سأقوم بهذه الدعوة بدعم من المفوض ماكجيبون.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض ماكجيبون؟
[Unidentified]: في.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: مفوض الصيد. نعم. نعم، من الممكن أن أفتقد بطاقة اتصال، بها أو بدونها.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: الموافقة على إلغاء Spencer Crossing 02266، تصريح وقوف السيارات GLS، طلب وقوف السيارات للمقيمين. أعتقد أنك كنت تناقش هذا قبل أن يخرج. HAB-Michael Leccese-Moyers): الموافقة على مشروع GLS. وعلى الرغم من أننا صوتنا ضد الاقتراح الثاني، إلا أن هذا هو الاقتراح الأول والرابع، لذلك قرروا الاحتفاظ بالاقتراح الأصلي.
[Todd Blake]: HAB-Michael Leccese-Moyers): أعتقد أن هذا صحيح نظرًا لأن الطريق يقع في الركن الشمالي الغربي من المنطقة المقترحة.
[Unidentified]: HAB-Michael Leccese-Moyers: نعم، تمت الموافقة عليه في أغسطس، لذلك تم سحبه رسميًا. بخير
[MCM00001829_SPEAKER_08]: هل لديك قائمة من الاحتمالات؟
[MCM00001607_SPEAKER_07]: لذا نعم، ولكن هل يمكنك معرفة ذلك؟
[MCM00001829_SPEAKER_08]: هل تتحدثين عن نانسي هذه؟
[MCM00001607_SPEAKER_07]: لا، هذه علامة الحرمان.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: مثالي. يمكنك سؤال أي شخص يريد الأداء بدلاً من شارع سبنسر. يمكنك رفع يدك أو كتابة ذلك في سجل الدردشة الخاص بك. إذا كان الأمر كذلك، إذا كنت ترغب في أن يحضر Spencer Road الاجتماع، من فضلك
[Unidentified]: ارفع يدك أو اكتب ملاحظة تفيد أنك تريد التحدث نيابةً عنا. الرجاء إدراج كافة الأسماء في العريضة.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: أوه، مرة أخرى، أنت الوحيد. هذا هو طريق سبنسر على Zoom. إذا كان بإمكانك رفع يدك أو ترك تعليق في المحادثة حتى نتمكن من التحدث نيابة عنا.
[Unidentified]: لا أرى أي اسم. أنتم لا ترى، ونحن لا نرى.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لدينا هنا قائمة بأسماء الأشخاص الذين وقعوا على العريضة، وعلى الرغم من أنه ليس لدى الجميع اسم أول وأخير، يبدو أنه لا يوجد أحد في شارع سبنسر. هناك أربعة منازل فقط، أربعة في المجمل، وأعتقد أننا حصلنا على توقيعات من جميع المنازل الأربعة، ولكن لا يبدو أن هناك منزلاً في شارع سبنسر.
[Tim McGivern]: أربع عائلات، أربع عائلات، جميعهم وقعوا. سأذهب للحصول على الموافقة.
[Unidentified]: خاص.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض ماكجيفرن؟
[Unidentified]: في.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض هنتر؟ هذا صحيح. المفوض بريجنسكي؟
[Unidentified]: في.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: شرطة كنعان؟ هذا صحيح. الجواب: نعم. صفر سلبي، غيابان. نعم، لديهم ذلك.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: نعم، شكرا للجميع. لا شئ. نعم، هذا عمل جديد. لدينا من 20 إلى 023-16 و2023-17. الأول هو من 0 إلى 3. 51 غابة سانت نانسي ستاليانو. أعتقد أن المرشحين هنا للحديث عن هذا.
[Unidentified]: نانسي: إذا كان بإمكانك رفع يدك، يمكننا... هذا رائع.
[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: مرحبًا
[MCM00001829_SPEAKER_08]: صباح الخير
[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: أنا هنا مساء الخير
[MCM00001829_SPEAKER_08]: فطلب علامة للمعاقين على الباب.
[Adam Hurtubise]: بالضبط.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: الشرطة نعم.
[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: لقد تحدثت إلى الشرطة، أعني روجرز.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: هذا صحيح. هذا صحيح. الرقيب روجرز جاء إلى المنزل وبدا وكأنه يتحدث إليك. هل كان الاسبوع الماضي ام الاسبوع الماضي؟
[Adam Hurtubise]: في.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لذا يرجى توضيح المزيد حول المكان الذي تريد وضع علامة الإعاقة فيه وسبب طلبك لذلك.
[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: لذلك لا أتعامل مع الأمر باستخفاف لأنه لن يتمكن من تحمل إعاقتي. ولكن اتضح أنني مصاب بالتهاب المفاصل الروماتويدي لمدة 10 أو 12 عامًا. الآن قام بإزالة العمود الفقري وكسر ساقي. ولا يقتصر الأمر على صعوبة المشي فحسب، بل يصعب أيضًا صعود السلالم داخل وخارج السيارة. وزوجي مصاب بمرض الزهايمر ولا أستطيع النزول من الحافلة بالسرعة الكافية. لهذا السبب من الواضح أنني بحاجة إلى السيارة في المقدمة. لقد انفصلت أيضًا عن جيراني الذين كانوا أشخاصًا طيبين. لكن بالطبع، أوقف شخص ما سيارته في المرآب بشكل غير متوقع، واضطررت إلى الدخول والخروج من المرآب في وقت ما.
[Adam Hurtubise]: وهذا أمر مثير للقلق أيضًا.
[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: إن وجود لوحة ترخيص خاصة بالمعاقين يسمح لي بالوقوف أمام منزلي مع وجود مساحة كبيرة لسيارة أخرى لركنها أمامي أو خلفه. وبفضل هذا، فإنه لا يأخذ مساحة كبيرة على الطريق.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: يتم توفير الوثائق أيضا. كل شيء في ترتيب مثالي.
[Alicia Hunt]: لذا، أيها المفوض، أريد فقط أن أوضح لمقدمي الطلبات أنه إذا وافقنا على لافتة الإعاقة (وليست لافتة شخصية)، فإذا كان شخص آخر يقود السيارة على الطريق حاملاً لافتة الإعاقة، فسيكون قادرًا على ركن السيارة بشكل قانوني. لقد لاحظت أن هذا ليس مكانًا مزدحمًا ويبدو أن هناك الكثير من مواقف السيارات على هذا الطريق. أريد فقط أن أتأكد من أنك تفهم أنه سيكون من المثالي أن يقوم شخص ما بركن السيارة في هذا المكان. وتظهر عليهم علامات الإعاقة، وهو أمر قانوني تمامًا.
[Unidentified]: في.
[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: وأود أيضًا أن أشير إلى أن لدي ابنتان مصابتان بمرض التصلب المتعدد، أكبرهما لم تكن ساقاه تعملان بشكل جيد، لذا كان يواجه صعوبة في صعود الدرج أمام منزلي. لذا، إذا كان بإمكانه ركن السيارة هناك وأنا لا أستطيع، فهذا رائع.
[Alicia Hunt]: حسنا لقد لاحظت هذا ونظرت إلى منظر الشارع. لا يبدو أن هناك العديد من السيارات المتوقفة على طريقك. أعتقد أنك أتيت إلينا للحصول على إذن لأنك لم تجد مكانًا أمام منزلك.
[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: هذا صحيح. آخرون ... عندما يكون هناك أشخاص على الطريق، عادة ما يكون هناك الكثير من السيارات، ولكن ليس في أيام الأسبوع. لدى العديد من الأشخاص أيضًا سيارات على الطريق، مما يجعل السفر أسهل. لكن المشكلة هي أنه إذا كان شخص ما يقوم بإعداد حفل شواء أو حفلة، فلا مكان لي. أحيانًا في الصيف أضطر إلى ركن سيارتي مقابل شارع روبرتس. هذا ليس رائعًا بالنسبة لي. أنا متأكد من أنكم جميعًا تواجهون نفس المشاكل مع الحفلات وكل شيء.
[Alicia Hunt]: حسنا حسنًا، أنت فوق الملعب، لذلك عندما يكون الملعب مزدحمًا للغاية، يمكن للناس ركن سياراتهم على طريق وودز. هذا صحيح. ما أحاول قوله هو أنني لا أتوقع أن يستمتع الأشخاص الذين لديهم لوحات ترخيص معاقة بوقوف السيارات أمام منزلهم عندما يقودون سياراتهم إلى Plaisted أو Plaisted Park، لكنهم قد يفعلون ذلك. أنت تعرف فقط أنها ليست شخصية.
[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: حسنا لدي لوحة ترخيص وأستخدمها، ولكن هذا غير صحيح، لدينا أيضًا تصاريح لوقوف السيارات في الشوارع. هذا شيء جديد في آخر 5-6 سنوات. ونتيجة لذلك، يحاول العديد من الأشخاص العثور على أماكن لا يمكنهم ركن سياراتهم فيها. بالتأكيد، يمكن أن يكون المنزل الذي أمامي، لكن هذا ليس هو الحال دائمًا.
[Adam Hurtubise]: هل لأنه ليس لديك إذن بالوقوف أمام منزلك؟
[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: لا، هناك علامات جيدة وسيئة. في الأقسام من 56 إلى 57 يبدو أنه لا يوجد شيء من هذا القبيل ولا توجد لوحات ترخيص.
[Tim McGivern]: إذن، عادةً ما تحتاج إلى الحصول على تصريح لوقوف السيارات على الطريق بأكمله؟
[Tim McGivern]: حسنا وإذا كنت لا تستطيع استغلال المساحة أمام منزلك، فهذا يعني أن هناك أشخاصًا هناك. هل هذا مكان عادي أم أن الطريق كله يتوقف عند هذه النقطة؟
[hLm7uOhMYTQ_SPEAKER_19]: لا، لم يسبق لي أن رأيت هذا. كما قلت، فقط عندما يكون هناك الكثير من الحفلات وحفلات الشواء أو أي شيء آخر، وتكون الشوارع مزدحمة. قطعاً. وبطبيعة الحال، يحدث هذا في كثير من الأحيان في الصيف والربيع والخريف، ولكن أقل في فصل الشتاء.
[Tim McGivern]: بالتأكيد. حسنًا، للحصول على هذه الفكرة، أثرت دون داع مسألة نقل المساحة العامة اللازمة أمام منزلك، لكنني لا أعتقد ذلك. لا، هذا ليس صحيحا. ومع ذلك، من الواضح أنني أهتم بمشاعر المفوضين الآخرين، لكنني أعتقد أن هذا استثناء بالنسبة لي.
[Adam Hurtubise]: تيم. هل هذه عريضة؟
[MCM00001829_SPEAKER_08]: تيم. هل هذه عريضة؟
[Tim McGivern]: يحدث. أريد أن أعرف ما رأي ستيف وأليسيا وجوردان في هذه القضية بالذات ولماذا يحدث هذا. لأنني أعلم أنه ليس لدينا معايير واضحة. لذلك يبدو أن كل واحد منهم كائن.
[Bob Dickinson]: ليس لدي مشكلة مع اقتراحه. أعتقد أن هذا اقتراح معقول. أريد فقط أن أوضح أن هذا ليس طريقًا خاصًا، أليس كذلك؟ أنا أعرفك. أنا أشاهد نفس الشيء.
[Todd Blake]: انها عامة. هذا طريق عام. بخصوص هذا القرار، الساعة 7 صباحًا. Midi Tim يبدو أن اللافتة منشورة في منشور آخر، لذا قد تكون هناك بعض الفجوات لذا ربما لا نزال نفكر في إضافتها إذا كانت هذه مشكلة. الآن تم إغلاق جانب واحد فقط من الطريق، وليس كلا الجانبين. عادةً عندما يحدث هذا، فإن الأعلام نفسها تقول شيئًا ما على كلا الجانبين، لكنها لا تقول شيئًا، لذا يجب أن نأخذ ذلك في الاعتبار. جذاب.
[Tim McGivern]: كما قلت، سأنتقل إلى التمريرة. الاثنين.
[Unidentified]: نعم، أيد المفوض ماكجيبون هذا الاقتراح وأيده المفوض بريجنسكي. المفوض ماكجيبون؟ هذا صحيح.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: المفوض هنتر؟ هذا صحيح. المفوض بريجنسكي؟
[Unidentified]: في.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: يمكن للشريف أن يصدر أمرًا بـ "نعم" أو "لا" برفض العرض.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لذا من المؤكد أن نانسي أعطتنا بعض الوقت وكان علينا القيام بذلك. بالطبع، لا أستطيع تحديد تاريخ محدد، لكني أقول نعم.
[Tim McGivern]: يمكن أن يعطيك تيم فكرة أفضل عن مدى سرعة عملهم بعد تلقي طلب من مديري، لقد حاولت التحقق بدون طلب ولكن الأمر لا يعمل بشكل جيد مع الطلب. شكرًا لك
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ولذلك قمنا بتغيير الموعد إلى 23-17/2020، وهي المرحلة الثانية من مسار الدراجات الشتوي الذي تصطف على جانبيه الأشجار. أيمي هنا، لذا سأخبرها بالأمر.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: هل تفعل هذا حتى أتمكن من مشاركة شاشتي؟
[MCM00001829_SPEAKER_08]: نعم، أعتقد أنك تستطيع أن تفعل ذلك. أشارك شاشتي. أنت مضيف مشارك، لذا اعتقدت أنه يمكنك المشاركة الآن.
[SPEAKER_16]: كبير، كبير.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: شكرا، كل شيء على ما يرام. أسعل قليلاً، لذا أتمنى ألا تسمع الكثير. ولكن إذا قمت بإيقاف تشغيل الميكروفون للحظة، فهذا بالضبط ما أفعله: السعال. شكرا للجميع على حضوركم الليلة. أريد أن أبدأ بالنظر إلى التقاطع أمام المدرسة الثانوية لأن لدينا بعض الأفكار حول الحواجز المؤقتة التي تم تركيبها العام الماضي. نحن أيضا. نأمل أن يؤدي تغيير الأمور قليلاً إلى حل بعض المشكلات التي يواجهها الناس. هل يمكنك رؤية المؤشر عندما أقوم بتحريكه؟ هل أنت محظوظ؟
[Unidentified]: في.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: ពិសេស។ ដូច្នេះបញ្ហាគឺត្រូវផ្លាស់ប្តូរផ្លូវភាគខាងជើង។ នេះជាការរចនាថ្មី ដូច្នេះអ្នកមើលមិនឃើញទេ។ នេះជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយដែលមនុស្សគ្មានហេតុផលត្រូវត្អូញត្អែរ។ ពួកគេគិតថាពួកគេគ្មានសុវត្ថិភាព ហើយនោះជាមូលហេតុ បើចង់ប្តូរត្រូវប្តូរគន្លងទៅកន្លែងណាមួយ ទើបសមនឹងផ្លូវបត់ត្រង់នេះ ផ្លូវបត់ស្តាំត្រង់នេះ ។ ដូច្នេះយើងផ្លាស់ទីបន្ទាត់ផ្លាស់ប្តូរនៅទីនេះ។ ការធ្វើឱ្យអ្វីៗមើលទៅត្រង់គឺមិនសូវជាខ្លាំងទេ នៅពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវប្រសព្វ។ នេះមានន័យថាផ្លូវកង់នៅខាងជើងមិនត្រូវបានរក្សា។ យើងមានកម្មវិធីប្រភេទនេះដែលផ្លូវកង់ចែកផ្លូវបត់ស្តាំដែលជាគម្លាត។ សុំទោស សម្រាប់ពួកយើង វាហាក់ដូចជាគំនិតដ៏ល្អមួយ ចាប់តាំងពីមានចរាចរណ៍តិចតួចបំផុតនៅខាងស្ដាំដើម្បីចាប់ផ្តើម។ ស្ទើរតែទាំងអស់នេះកើតឡើងក្នុងរយៈពេលប្រហែលមួយម៉ោងនៅពេលព្រឹក និងប្រហែលមួយម៉ោងនៅពេលរសៀលក្នុងម៉ោងសិក្សា។ ដូច្នេះហើយ ស្ទើរតែផ្លូវត្រង់ទាំងមូលគឺសម្រាប់តែកង់ប៉ុណ្ណោះ។ នោះជាវិសាលភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ។ យើងមិនចាំបាច់បោះឆ្នោតលើរឿងនេះទេថ្ងៃនេះ ប៉ុន្តែខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បង្ហាញអ្នកពីរឿងនេះ។ ទិដ្ឋភាពទូទៅ។ អូហូ។ ខ្ញុំនឹងបង្ហាញរូបថតពីរសន្លឹកមុន។ កាលពីឆ្នាំមុន យើងបានអនុម័តដំណាក់កាលទីមួយនៃគម្រោងពីខ្សែក្រុង Winchester ទៅ Lawrence Road។ ប៉ុន្តែ Eversource មិនបានទៅឆ្ងាយជាមួយនឹងការត្រួសត្រាយ ជួសជុល និងសម្គាល់ទេ។ ថ្វីត្បិតតែមួយចំនួនត្រូវបានអនុម័តក៏ដោយ ក៏វាមិនទាន់មានប្រសិទ្ធភាពនៅឡើយ។ សព្វថ្ងៃនេះ សូម្បីតែត្រាកាលបរិច្ឆេទ និងពេលវេលាក៏ដោយ។ ដូច្នេះខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ផ្ដល់ឱ្យអ្នកនូវការត្រឡប់មកវិញបន្តិចនៃអ្វីដែលពួកគេមើលទៅដូចជាមុនពេលការជួសជុលត្រូវបានដំឡើង។ នោះហើយជាទាំងអស់សម្រាប់ទំព័រមួយ។ ឧទ្យានជ័យជំនះគឺនៅទីនេះ ផែនទីល្បឿន។ ទាំងអស់បានយល់ព្រម។ គ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរទេ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បង្ហាញអ្នកម្តងទៀត។ ផ្លូវកង់ពីរ។ យើងមានចំណតឡានក្រុងនៅទីនេះ យើងមានផ្លូវជិះកង់រួមគ្នានៅទីនេះ។ សន្លឹកបន្ទាប់គឺស្រដៀងគ្នា។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចាប់ផ្តើមពីបន្ទាត់ពណ៌ខៀវនៅខាងឆ្វេងត្រូវបានអនុម័ត ប៉ុន្តែមិនទាន់បានដំឡើងនៅឡើយទេ។ សុំទោស អា នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំភ្លេចនិយាយ។ ប្រសិនបើមានការយល់ព្រមនៅទីនេះនៅយប់នេះ អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងដំណាក់កាលទី 2 រួមទាំងផ្នែកនៃដំណាក់កាលទី 1 នេះនឹងត្រូវបានដំឡើងនៅរដូវក្តៅ។ ដូច្នេះ បាទ យើងបានឆ្លងកាត់ទាំងអស់នេះ ហើយយើងមានកង់ប្រាំមួយដែលត្រូវបានបោះបង់ចោលជាបណ្តោះអាសន្នដើម្បីសម្រួលដល់ការបត់ឆ្វេងប្រាំ ប៉ុន្តែកង់ប្រាំនៅខាងជើងបានបន្ត។ ដូច្នេះក្រឡេកមើលផ្នែកខាងស្តាំនៃខ្សែពណ៌ខៀវនេះ យើងចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងអ្វីដែលមិនទាន់ត្រូវបានអនុម័តនៅឡើយ។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لذلك كل شيء يعتمد على الانتهاء من مشروع شارع وينثروب. أو يمكنك أن تفعل ذلك؟
[MCM00001142_SPEAKER_14]: 是的，所以是的。 因此，Eversource 仍在温思罗普进行一些公用事业工作，特别是在南侧。 所以，是的，一旦完成，他们将像北部部分那样重新铺设路面，并在人行道上放置永久性的环氧树脂标记。 但如果一切按计划进行，所有这一切都将在接下来的夏季完成。 好吧，让我们看看。 因此，在我们进入第二阶段之前，我只想澄清一些事情。 就像我说的，我希望这能在夏天完成。 今晚我们将与交通委员会一起投票表决的只是法规的改变。 所以我只是希望人们在考虑他们的评论和意见时牢记这一点。 我的意思是我们实际上如何利用道路上的空间。 我们是否要取消停车位以创建自行车道？ 那样的事情，或者我们正在改变道路的用途。 非常具体的设计细节我们可以稍后整理。 因此，如果您有任何此类性质的评论，请写下来并稍后发送给我。 我们只是想确保今晚在这里加快这次会议。 该项目包括取消一些停车位。 去年，我们在不同时间和日期沿走廊做了一些研究，总体停车使用量相当少，公园和河滨的使用量较多。 我稍后会详细介绍这一点，但我只是想在开始之前说一下。 嗯，然后你还会注意到，嗯，在自行车道的影响区域有一些小黑点。 这些是灵活的柱子，我们打算在所有油漆完成后，在第一阶段和第二阶段沿着整个走廊安装。 嗯，当然，我们会考虑人行道、十字路口和公交车站，嗯，并确保我们不会阻挡那里的任何东西，但这是为了帮助汽车远离自行车道，让骑自行车的人感到更安全。 好吧，让我们继续今晚必须投票的部分。 首先，我们不会取消该十字路口以南的任何停车位，因为今天没有停车位。 只有两个巴士站。 这就是为什么我们在这里提出一个双向共享自行车道的公交车站方案。 然后，继续向南一点，哇，我们继续在两个方向上设置自行车道，包括其中一些，您将在整个项目中看到。 它们就像冲突地区的标记。 每当汽车穿过骑车人的道路或相邻的自行车道时，都会有这些绿色标记来警告他们，因此双方实际上都知道冲突正在发生。 这里我们为美国军团保留了一个小停车场。 我们在这里保留了大约七个空间供此用途或任何公共用途。 但我们也有足够的宽度来维持两个方向的自行车道，在停车场附近有一条稍宽的自行车道，以防止人们进入大门区域。 继续向南朝圆环方向前进。 啊，抱歉，有一件事我忘了提及。 是的，我们将取消这一侧的一些停车场。 我们正在保留该区域的七个空间。 在我们所有的停车研究中，每次我们去那里时，几乎没有人在那里停车。 我们在不同的时间、不同的日子、许多不同的组合去，但我们一直看到同样的东西，什么都没有或很少，一两辆车。 再次朝圆圈方向走，这里有公交车站，所以今天无论如何这里都不允许停车，但我们使用公交车站的共享自行车道。 过来吧。 当我们接近圆圈时，我们将自行车移到车道上并进入自行车道。 我们这样做是因为无论如何这是一个单向环岛。 骑自行车穿过环岛最安全、最简单的方法之一。 您会注意到圆圈本身有一些改进。 2018年有一个完整的街道项目，我想就是那个时候 在该圈子的主要街道入口处和乡村大道入口处实施或至少部分实施。 但我们没有实现这部分。 因为我们知道这个功能即将到来。 然后我们就做剩下的事情。 有了这个资源，我们将完成这个项目的其余部分。 您会注意到其中一些改进包括确保这一点。 进车道和出口车道各只有一条车道。 这很重要，因为有时如果您有两条相邻的车道接近人行横道，甚至接近圆圈本身，较近的车道将挡住外侧车道的视野。 这对行人来说可能很危险。 您可以在这里遮挡迎面驶来的车辆的视线。 因此，我们在路肩上安装了一些灵活的柱子，以确保只有一条车道从圆圈到所有相交的不同街道来回。 这只会提高这里所有不同用户的安全性。 再次沿着温思罗普街 (Winthrop Street) 向南行驶，您会看到自行车道再次增加。 在环线和密西西比河谷大道之间的这部分，目前允许停车，因此我们建议取消该停车位。 但我们在这里向十字路口保持相同的车道分配。 基本上，我们添加的只是两条独立的自行车道，每个方向各一条，带有伸缩杆，确保此处的入口保持开放，并将它们带过带有这些冲突标记的十字路口。 然后在最后一页上，同样，目前两侧都允许停车。 我们在这个区域不会看到太多（如果有的话），因为汽车通常在这里等待转弯。 目前该领域尚无品牌。 它足够宽，可以兼作两条车道，而且很有效。 因此，我们正在对这个项目所做的就是正式化它现在的工作方式，使这条车道成为超车道和左车道，并使右车道在这里有这条车道。 但我们也想确保为自行车提供空间。 因此，在此之前自行车道将保持分开，然后您可以与车辆共享右转车道。 我们之所以必须创造这种共享场景，是因为这项权利是一场相当激烈的运动。 我们需要在那里有一个汽车存放区，但我们不能。 创建一个安全的几何形状，在超车道和右转车道之间的口袋中拥有一条单独的自行车道（我们称之为）。 所以这是一种妥协，但我们想确保我们在这里有这个单独的部分，因为 类似于我用并排线索和圆圈描述的内容。 我们不希望同方向的并排车道接近人行横道，因为这会产生所谓的多重威胁情况。 内侧车道的驾驶员可能会遮挡外侧车道驾驶员的视线，这样行人可能会受伤。 所以我们想确保只有一条车道，然后是自行车道。 这里有灵活的杆子，以确保人们无法开车，司机也无法绕过停下来的车辆。 我们继续沿着自行车道向南行驶。 我们可以保留这里所有的停车位。 所以我不得不说，我必须指出这个区域，是的，这是唯一有大量停车位的区域。 这绝对是 时间依赖性和日期依赖性。 有很多天，什么都没有。 有一些，我们在球赛和公园里的事情期间出去过几次。 即使在那时，这也是关于 65%、64% 使用过。 所以我们有信心我们可以保留这一点，但是请保留，对不起，保留公园一侧停车场的这一侧，然后使用那一侧设置自行车道和转弯车辆，转弯车道。 因此，您还会注意到我们这里有一个凸起的人行横道，将在此处添加以及一个小凸起。 在这个现有的人行横道位置。 在屏幕的底部或侧面，最南端，是南街。 这是项目边界所在，自行车道必须在这里结束，因为超出此范围温思罗普街就会变得太窄。 但我们在这里采取了与此相关的行动，并且我们还在当前右转车道的空间中创建了一个自行车道的小起点。 这对于南街来说并不是真正必要的。 我想我所有的要点都正确了。 我知道内容很多，所以如果人们想回来看什么，请告诉我。
[Alicia Hunt]: شكرا لك ايمي. انها حقا مفيدة وشاملة. في الواقع، أعتقد أن النهاية هنا ربما تكون الأكثر إزعاجًا. أريد فقط أن أفهم هذا قليلاً لأنني أعتقد أنه من الجيد لعب كرة القدم في فصلي الربيع والصيف. مستخدم بشكل جيد جدًا، يوجد الكثير من مواقف السيارات في الحدائق عبر الطريق، ولكن يبدو أنه لم يتم استخدامه من أكتوبر إلى أبريل. أتساءل عما إذا كان هناك أي جهد يتم بذله للاتصال بالحديقة العامة للتأكد من وعي الناس بذلك؟ أعلم أن هذه ليست المرة الأولى التي نناقش فيها هذا الموضوع، فمنذ حوالي عام كانت هناك مناقشات متكررة تم فيها مناقشة الاتجاه الصحيح. عبر الطريق إلى موقف السيارات.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: نحن نتواصل مع الجميع في هذا المجال. لقد كانوا على علم بأمر الاجتماع، ولست متأكدًا مما إذا كانوا موجودين هنا اليوم، لكنهم كانوا على علم بالاقتراح. كل شيء على ما يرام.
[Tim McGivern]: لدي سؤال حول هذا. لقد أحصيت 17 مكان لوقوف السيارات في استاد ميموريال؟ فكرة جميلة.
[lq25S5HOVFA_SPEAKER_10]: أعتقد ذلك. هذا صحيح.
[Tim McGivern]: هل نعرف عدد الوظائف الموجودة اليوم؟
[MCM00001142_SPEAKER_14]: كيف؟
[Tim McGivern]: أعلم أنهم لا يخدشون. أعلم أنهم لا يخدشون. ليس لدينا أرقام ثابتة
[MCM00001142_SPEAKER_14]: هاها
[Tim McGivern]: لكن هل نعرف هدفها؟
[MCM00001142_SPEAKER_14]: أعني أننا كنا هناك عدة مرات ولم نذهب إلى هناك مرة أخرى. أعلى سعر نتلقاه للرحلة بأكملها. وبالتالي فإن العدد المزدوج هو 64%.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: أعني أن معظم الناس يستخدمونها، آسف يا تيم، لكن لعبة البيسبول، هل تعلم؟ أعتقد أنهم ربما فعلوا ذلك في الصف الخامس أو الثامن. أعلم أن مباريات التنس الليلية تستمر أحيانًا حوالي تسع ساعات، والتي تبدأ عادةً في شهر مايو. أود أن أقول أنها ربما تستخدم في لعبة البيسبول للأطفال بعد الظهر.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: حسنًا، سنخرج وننسق مع إدارة الحديقة لمعرفة جدول المباريات والأشياء. سنواصل 530 يوم الاثنين في أبريل. أرى المنافسة تحدث بالفعل. وذلك عندما نجمع الأرقام ونحصل على أعلى رقم - 64%.
[Tim McGivern]: إذن كم عدد الأيام التي أحصيتها من تلك السيارات الـ 17؟
[MCM00001142_SPEAKER_14]: حسنًا، هذان المساران، لكن هناك 15 سيارة إجمالاً وكل شيء على ما يرام. من هذا الجانب.
[Tim McGivern]: حسنا، أعتقد أنه بخير. أعتقد أن البستانيين ربما يمتلكون الكثير من الآلات، ثلاث أو أربع آلات بستنة، ثلاثة أو أربعة من هذه الأشياء. عادة ما تكون متوقفة على الجانب الشمالي من الطائرة. ومع ذلك، في هذه الحالة، إذا ركنت سيارتك على الجانب الجنوبي من الطائرة، فسيكون لديك جسر علوي جديد للوصول إلى الميدان. نعم، أنا أحب ذلك. أحب أن هناك استخدامًا أفضل للطرق العامة هنا. أنا قلقة للغاية السباق والسبب الوحيد الذي جعلني أشعر بالقلق هو عدم وجود مواقف جيدة للسيارات. لذلك، عندما تكون هناك مسابقات، هناك حديقة تذكارية. كما تعلمون، سيذهبون إلى هناك في هذه الرحلة، أو ربما سيكونون في كوهن وشيل فيلد، وهي رحلة جيدة. لذا، أعتقد أن ما رأيته، لا أعرف ما رأيته أنت وجوردان في قسم الشرطة، هل هناك نمط لوقوف السيارات عندما يكون هناك حدث كبير هنا، أم أن الناس يحاولون ركن سياراتهم في مكان لا ينبغي لهم ركن سياراتهم فيه؟ أريد فقط أن أعرف المزيد.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: أعني أن معظم الناس يركنون سياراتهم في الجنوب. أعتقد أن ألدو هو محطة أخرى. بدون مواقف السيارات الإضافية، سيكون الجسر في وينثروب بمثابة جسر فوق شارع ساوث ستريت. أعني أن معظمها ربما كان متوقفًا عند سيد وألدو أيضًا. إنهم فقط يذهبون في كلا الاتجاهين. أعني أن معظمهم لا يمكن العثور عليه في طريق وينثروب. أعني أنهم وصلوا بسرعة كبيرة.
[Tim McGivern]: فمن المنطقي. نعم شارع الجنوب لذلك نحن نفعل هذا، أعلم أننا وزعنا للتو على الطريق الجنوبي، لكننا سنحتفظ بموقف السيارات على الطريق الجنوبي. لذلك، إذا كان هناك أكثر من 17 سيارة، فسوف نقوم بتوفير مواقف إضافية.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: لذلك أريدك فقط أن تعرف ما الذي نتحدث عنه هنا. هذا ليس مثاليًا نظرًا لأنها ليست مخططة، ولكن اعتمادًا على أنماط حركة المرور وعوامل أخرى، قد يكون هذا هو متوسط الطول الذي أحتاجه. إذا نظرت إلى موقف السيارات من هنا إلى هناك، ستجد أن هناك 14 سيارة.
[Tim McGivern]: اختصارات أقل؟ لأن هناك أرصفة.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: أوه، حسنا. حسنا، لم أفعل. شكرا لك لذلك أفكر ربما 12.
[Tim McGivern]: لذلك أعتقد أن هذا سؤال مهم، أليس كذلك؟ ربما نحن هنا. أريد أن أعرف، على ما أعتقد، لا أريد الضغط عليك أو أي شيء من هذا القبيل، ربما يستطيع تود المساعدة خلف الكواليس أو شيء من هذا القبيل، لكني أريد أن أعرف عدد المناصب إذا خرجنا من هنا لأنني أريد أن أخبر الناس كما تعلمون، إنه نفس الرقم: نخسر واحدًا، كما تعلمون، أو نفوز بثلاثة. صغير جدًا.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: هناك 12 منها في المجموع، وهناك حوالي 12 قسمًا ندرسها حاليًا.
[Todd Blake]: لذا، نعم، أريد فقط أن ألخص ما فعلناه بينما كان الجميع يتحدثون. لذا، في منطقة خالية من الخطوط بمساحة 20 قدمًا لكل مربع، قد يكون هناك حوالي 22 مربعًا على طول حواف ملعب البيسبول وما حوله. توجد ستة أفنية على جانبي الحديقة العامة وخمسة أنواع من الجسور والأرصفة. لذا فإن عدد الأشخاص الموجودين خلف التقاطع بالقرب من الحديقة العامة هو أمر مثير للنقاش لأننا نعلم أنه مجرد منعطف يمين. إذًا يبدو أنك تفتقد حوالي ستة أشخاص في جانب الحديقة العامة، ثم تفتقد عددًا قليلًا من الأشخاص في الزاوية المواجهة للجانب الجنوبي من المنزل. يبدو أن هناك 28 محطة في المجمل، وأعتقد أنها يمكن أن تكون 18. لذلك يبدو أن 10 من أصل 28 خاسرين. إذن هذا حوالي الثلث.
[Unidentified]: ولكي نكون واضحين، فإن هذا يشمل مواقف السيارات القانونية على الجسر.
[Alicia Hunt]: هل هذا ما أرى؟ لا توجد خدوش، لا أعتقد ذلك. لهذا السبب أعلم أنني سأوقف سيارتي في هذه المنطقة وأذهب إلى متجر السندويشات المفضل لدي. أقوم دائمًا بإيقاف السيارة على الرصيف بجانب الحديقة وأجد أن ركن السيارة على الجسر غير مناسب. لذا أعتقد أنهم إذا وضعوا العلامات الآن، فسوف يقومون بوضع العلامات على جانب الملعب وليس على الجانب الآخر من الجسر لأنه إذا سمحنا بوقوف السيارات هناك، وبصراحة، أخبرني خبراء المرور أنه إذا كان لا بد من القيام بذلك، فيجب وضع علامات أفضل حتى يعرف الناس أنه يمكنهم ركن سياراتهم هناك.
[Todd Blake]: وجهة نظري هي أنه يوجد حاليًا خط كتف على الجسر، ولكن لا يوجد حرف L وT لتحديد كل فجوة بوضوح. سأقوم بتصنيفها على النحو التالي. لا توجد حاليا أي علامات وقوف السيارات على الجسر. وسنفعل بعد ذلك كما هو موضح لدعم هذه الفكرة.
[Alicia Hunt]: فيما يلي بعض من مناطق الجذب الـ 17 المميزة. أعتقد أنه كان هناك عدة أشخاص على الجسر، حوالي خمسة.
[Todd Blake]: هذا صحيح. في الأساس، تفتقد جسرًا آخر فوق ذلك الجسر، وربما جسرًا آخر بعد مقياس التسارع، سيستغرق الأمر بعض الوقت، لكن، أوه، لكنني أعتقد أن إيمي تجمع أسوأ السيناريوهات، محسوبة من حيث عدد أماكن وقوف السيارات التي تجمعها في نقاط البيانات هذه. هذه 65%، وكما تعلمون، يبدو أن بقية ساحة انتظار السيارات ستستهلك بيانات العدد المتاحة. إذن، آمين؟
[Unidentified]: هل يمكنني كتابة تعليمات إجرائية؟
[Alicia Hunt]: أعتقد أن شخصًا ما قد يرغب في التعليق على هذا القسم، وأود مناقشة هذا القسم والاستماع إلى التعليقات، ثم الانتقال إلى أجزاء أخرى من الخطة.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: حسنًا، عندما يتعلق الأمر بهذا القسم، يبدو أن بعض الأشخاص بدأوا برفع أيديهم.
[Alicia Hunt]: حسنا هل يمكننا أن نقترح عندما نكون مستعدين أن نعلق على هذا المقال ونستمع لآراء الناس ونناقشه؟ لذا يمكننا ذلك لأن لدي بعض الأسئلة حول الجزء الآخر، لكن مستوى التركيز مختلف تمامًا. لذلك ربما سنركز فقط على ذلك في الوقت الحالي.
[Unidentified]: إذا أراد المفوض. جيد بالنسبة لي. هذا صحيح. خاص.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: يبدو أن نوزو كان أول من رفع يده. أردنا فقط أن نتحدث معك عن المنطقة الممتدة من شارع ميستيك فالي إلى الشارع الجنوبي. إذا رفعت يدك، نود أن نناقش الأمر قبل أن نواصل. ولا يرفع يده. كايتلين روبنسون إذا كنت تريد التحدث عن هذا، من فضلك توقف.
[Unidentified]: شكرًا لك
[Kaitlin Robinson]: لذلك أريد أن أقول شيئا عن هذا. المسار الأول عبارة عن ممر يمينًا ينقسم إلى ممر الدراجات عند تقاطع وينثروب وميستيك فالي. الآن كمشاة هناك. يبدو أن هذا تقاطع خطير للغاية. عندما كنت مع ابني، كانت السيارة تستدير دائمًا إلى اليمين عند الإشارة الحمراء. عندما تكون هناك علامات معبر للمشاة، أتساءل عما إذا كانت علامة الانعطاف الحمراء لليمين مناسبة هناك، لأنه بخلاف ذلك كنت سأواجه مشاكل إذا كان هناك راكبو دراجات في المسار الذي من المفترض أن يتجه يمينًا، وكان من خلفهم على وشك الانعطاف يمينًا عند الإشارة الحمراء. تعليق آخر أريد أن أدلي به هو حول هذا الموضوع. أما بالنسبة إلى وينثروب، فقد كنت قلقًا بعض الشيء. يبدو أن هناك مسارًا للدراجات بالقرب من الباب. بموجب قانون ماساتشوستس الجديد، فإن الحد الأدنى لمسافة العبور هو 4 أقدام، وأعتقد أن وجود مثل هذا المسار سيشجع الناس على خرق القانون لأن راكبي الدراجات سوف يركبون بالقرب من السيارات المتوقفة. في الواقع سأفعل نظرًا لأن هذا هو المكان الذي تذهب إليه العديد من العائلات، آمل أن نتمكن من جعله آمنًا قدر الإمكان، حتى لو كان ذلك يعني إلغاء مواقف السيارات وإجبار الناس على ركن سياراتهم بعيدًا. أريد حقًا الدفاع الجوي في هذه المنطقة. لكنني أقدر حقًا هذا الجهد.
[Unidentified]: شكرا لك شكرا لك
[Todd Blake]: لذلك قدمت للتو إجابة قصيرة وأخبرت اللجنة، شكرًا لك على تعليقك لأنني أعلم أنه يجب تنسيق الضوء الأحمر مع TCR لأنه ضوء DCR. لذلك نريد التأكد من أنه إذا اقترحت المدينة ذلك، فإنها ستحصل على موافقة مزدوجة من TCR، لكن لا بأس بذلك. نحن نعلم أننا نعرف الادعاء ويمكننا التحقيق فيه. من الواضح، بالإضافة إلى ذلك، هناك آثار جانبية تؤثر على الأعراض التي اعتاد الناس على تجربتها بهذه الطريقة. أنا لا أقول أنه مستحيل، لكنه سيغير نطاق الإشارة. ولكن يمكننا أن نرى ذلك. هذا صحيح.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: تود، من الواضح أنني أريد أن أتحدث عن هذا التحول أيضًا. تشاجرنا أنا وتود. 2019 و20 عند مفترق الطرق هذا. لذلك أنا آسف حقًا، أعلم أنهم Eversource، أعني أنه يمكنهم تقديم زيادة أيضًا. لست متأكدًا من تشغيله، لكن عند هذا التقاطع أعلم أن Todd عبارة عن أداة لتثبيت أقماع مؤقتة تعمل على تقليل الاصطدامات على ممرات المشاة إلى الصفر. لذلك كانت مجرد كرة. كما تعلمون، لدي مشكلة حقًا مع هذا إلا إذا كان البوق وظيفة بدوام كامل. يشهد هذا الرصيف حركة مرور كثيفة من أبريل إلى أكتوبر. لذلك أريد فقط أن أؤكد. تود يساعدني كثيرا في هذا.
[Todd Blake]: نعم، من الجيد في الأردن أن يتم تحسين الأرصفة في هذه المناطق. اللافتة التي أشارت إليها إيمي ورفعت Eversource الممشى بجوار المضخة لمزيد من الأمان. وهذا أحد الأسباب التي تجعلنا نشعر براحة أكبر عندما نطلب من الناس في الحدائق العامة ركن سياراتهم بالقرب من الملعب، لأنه حتى لو اضطررنا إلى عبور الطريق، إذا لم يكن هناك موقف سيارات قريب، فمن الأكثر أمانًا استخدام المعبر. لقد تم التأكيد على أنه سيكون أكثر أمانًا بهذه الطريقة. لذا فإن هذا لا يغير حقيقة أنه لا يزال يتعين عليك عبور الطريق، ولكنه يتحسن. لذلك يسعدنا أن نطلب من الناس القيام بذلك. التالي.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لذلك لدينا يد أخرى. التفت إليك، بدا أنهم رفعوا أيديهم وقبلناهم. لذلك نحن نتحدث عن شارع ميستيك فالي على الجانب الجنوبي من الشارع، وهذا ما سيحدث هذا العام.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: شكرا لك حسنًا، أعتقد أولاً وقبل كل شيء أنني أشكرك على كل العمل الذي قمت به يا أيمي، إنه موضع تقدير كبير. لكنني أعتقد، بعد أن قلت ما قالته كايتلين، يجب أن أكون قلقًا بعض الشيء بشأن الجزء المثير للجدل إلى الشمال من هذا القسم حيث يجب أن تتجه العجلات على اليمين وفي المنعطف إلى اليسار تمامًا لأنه لا يوجد أحد تقريبًا يقود سيارته في شارع ميستيك فالي. الجميع تقريبا يقفون بشكل مستقيم. قد يكون من المفيد أن نرى ما يمكننا القيام به لإعادة تصميم بعض العلامات التجارية الحالية للطلاء. يمكنك الجمع بين وقت مبكر وتقليل عدد الحوادث المرورية.
[Unidentified]: خاص. شكرًا لك
[MCM00001829_SPEAKER_08]: أيمي، لقد قلت أنه بإمكانهم أيضًا إعادة تصميم ممرات الدراجات المطلية لتسهيل عملية الدمج. إذا كانت لدينا ثورة، فنحن نستطيع ذلك كن في الوقت المحدد وإلا ستبدأ في شارع الجنوب.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: آسف، لست متأكدًا من أنني أفهم ما تتحدث عنه.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لذلك، حتى لو سقط هذا الرصيف، فلن يؤثر ذلك على المسار المقترح.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: حسنًا، الرسم الذي نعرضه اليوم يُظهر في الواقع الشرفة المقترحة المواجهة للغرب. نحن لا نفعل ذلك على الجانب الشرقي لأننا نريد التأكد من قدرتنا على عبور ممر الدراجات. هذه هي تلك التي يمكن أن تتداخل مع بعضها البعض. لذلك نحن لا نريد أن يحدث ذلك.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: حسنا لدينا عدد قليل من الأشخاص يرفعون أيديهم، فلنذهب. إذا وافقت اللجنة، فاستمر.
[Unidentified]: ليز وايت، أود أن أسأل بهدوء. مرحبا ليز وايت.
[lq25S5HOVFA_SPEAKER_10]: أنا هنا كممثل لحديقة المجتمع. لقد تأخرت قليلا. لذلك أفتقد بعض الأشياء. أعلم أنك ذكرت للتو أنه سيكون هناك هجوم على الغرب. هل هناك أي حواجز على الجانب الشرقي، أم أنها أصبحت الآن منشآت مؤقتة، كما تعلمون، لحماية المعبر أم سيتم تفكيكها؟
[MCM00001829_SPEAKER_08]: نريد أن يبقى الحاجز مؤقتا. حسنا لكن من الواضح، إذا كان تود، إذا كان لديك أي خطط أخرى لهذا، فلا أعتقد أننا سنتحدث عن أي شيء آخر. أعتقد أن أيمي يمكنها إصلاح هذا، أليس كذلك؟
[MCM00001142_SPEAKER_14]: نعم، يجب تصميم الممرات للمشاة طوال القامة ويجب تصميم أنظمة الضخ. والتصميم لم يكتمل بعد. لكن هذه هي التفاصيل التي نوصي بها. يزداد الشكل التقريبي للرصيف. وله أعمدة على كلا الجانبين، تشبه الباب تقريبًا. يشبه المخروط الموجود اليوم، إلا أنه دائم. لذلك أعتقد أننا سنواصل المضي قدمًا في هذا المزيج.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: هل تريد إعادة نشر الرسم؟
[MCM00001142_SPEAKER_14]: هذا ممكن. ليس لدي أي تفاصيل الليلة. أعتذر عن ذلك. دعني أرى، نعم.
[Unidentified]: ثم سامحني.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: سيكون هناك مثل هذه الركائز هنا. هناك صعودا وهبوطا. يقع الرصيف في المركز. على كلا الجانبين سيكون هناك أعمدة مثل هنا وهنا. مثالي. هذا صحيح.
[Todd Blake]: أعني، من الناحية المثالية... أننا نسأل أيضًا عن الأعمدة المرنة. تُظهر هذه الصورة عمودًا مرنًا بين الطريق والحارة. تظل المنطقة المؤدية إلى المنحدر مغلقة ولن تتمكن المركبات من دخول هذه المنطقة.
[lq25S5HOVFA_SPEAKER_10]: إذا كان هذا ما تقصده، فأنا فقط أريد أن أعرف. أوه لا، أعني أننا نريد حقًا ركن السيارة على الجانب الآخر من الطريق. كما تعلمون، بعض البستانيين لدينا لا يحبون السفر لمسافات طويلة مع حمولة ثقيلة. من الناحية المثالية يمكنك ركن سيارتك هناك. أفعل نفس الشيء. تذكر، هذه فوضى خالصة، ولكن كما يمكنك أن تتخيل، فقد قاموا بإيقاف المسار المتجه جنوبًا، وأثناء الرحلة كان المكان في حالة من الفوضى، مما يعني أنه من السيئ للغاية محاولة ركن السيارة هناك، خاصة عندما تكون هناك ألعاب قيد التشغيل، ولا أستطيع أن أتخيل ما سيحدث عندما تختفي كل مواقف السيارات هذه. يجب إزالتها لأن الأمور أصبحت أكثر تعقيدا. جزء من المشكلة هو أن الناس ينفد صبرهم ولا يريدون أن يعلقوا في حركة المرور. لقد لاحظت شعورًا مختلفًا بعد التغييرات التي تم إجراؤها على الطريق الجنوبي. أعتقد أن هذا ما أحاول قوله.
[Unidentified]: شكرا لك شكرا لك أشكرك. يبدو أن لدينا واحدة أخرى. بوب باين إذا كنت مهتمًا بهدوء، فيمكنك التحدث عنه أيضًا.
[Robert Paine]: نعم شكرا لك. وأنا أتفق مع المتحدث السابق في ناحيتين. يعد الانعطاف إلى South Street عند تقاطع شارع Winthrop وMystic Valley Avenue أسوأ من ذلك لأنه لم يعد بإمكانك عبور شارع 93. في شارع الجنوب. لذلك، سيتعين عليك الذهاب شمالًا أو جنوبًا إلى هذا التقاطع. لكن هذا هو أصعب وأخطر عبور بحري في التاريخ. إذا قمت بإضافة عجلات، يصبح الوضع أكثر تعقيدا. إذن هذه هي المنطقة. لا أعرف ما إذا كان South Street قد تغير أم لا، ولكن تم بالفعل تخفيض مستوى تقاطع Mystic Valley Blvd وWinthrop بشكل كبير. هناك مشكلة أخرى وهي أن مواقف السيارات في الشارع لدينا ممتلئة للاستخدام في ملعب كرة السلة، وقد يؤثر تقليل مواقف السيارات ومواقف السيارات في شارع وينتر على الشارع الغربي، لذلك نحن نراقب ذلك عن كثب. لذلك سأخبرك. هذا ما يجب أن أقوله.
[Todd Blake]: PB، ديفيد إنساين-هندرسون، مدير حقوق الطبع والنشر. بي بي، جورج بون، مسؤول الشؤون الخارجية. بي بي، جورج بون، مسؤول الشؤون الخارجية. هذا حارة خاضعة للرقابة ولا يتوقع حدوث تغييرات في الاتجاه من الحارة الجنوبية. شخص ما في مناقشة. لم يتم اقتراح أي تغييرات على South Street. لكنني أفهم ما يتحدثون عنه، عندما نغير نمط حركة المرور على الطريق السريع لتحسين السلامة المرورية، سيكون مثل الماء ويمكن إعادة توزيع جزء منه في هذا الممر.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لذا، إذا أراد أي شخص التحدث، فلا أعتقد أن أحدًا رفع يده هذه المرة. ربما سأغلق هذا السؤال وأرى ما إذا كان لدى أي شخص أي أسئلة. إذا كان لديك المزيد من الأسئلة حول المنطقة التي نناقشها، فاسأل عن المنطقة الممتدة من شارع ميستيك فالي إلى الشارع الجنوبي. يتم نشر لقطات الشاشة هنا. سأخرج وأرى إذا كان أي شخص لديه. هل لديك أسئلة حول هذا المجال؟
[Alicia Hunt]: أنا أفعل هذا فقط من أجل التسجيل لإعلام الجميع أن الأشخاص لن يروا التعليقات على التلفزيون ولم يتم تسجيلها فعليًا كجزء من السجل العام. إذا كان هذا تعليقًا على شيء نفكر فيه الليلة، فنحن بحاجة إليك للتحدث، أو إذا كنت لا تشعر بالارتياح عند التحدث أمام الكاميرا، فيمكن لشخص ما قراءته لك. أعلم أن هناك بعض الآراء حول ولاية ماين والجنوب والتي لن يتم مناقشتها الليلة. لذلك ليس عليك قراءتها بصوت عالٍ. وأعتقد أن المشاركين سيكونون قادرين على قراءتها. أريد فقط أن يعرف الناس أنهم إذا أرادوا هذه الوثيقة، فعلينا أن نكون واضحين.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: يمكن القيام بذلك عن طريق رفع يدك أو عن طريق الاختيار قال المفوض هانتر إنه يمكنك تدوين ذلك على قطعة من الورق أو قراءته، لكننا كنا نتحدث فقط عن شارع ميستيك فالي المؤدي إلى الشارع الجنوبي، وكما ذكر تود، بدا أن بوب وليز يتحدثان عندما لم يكن هناك منعطف يسارًا، أو عفوًا، لم يكن هناك حارة مستقيمة بين الشارع الرئيسي والشارع الجنوبي، ربما كان هناك المزيد من الممرات المستقيمة هنا. ولكن بخلاف ذلك، نحن نتحدث فقط عن هذا الجزء. إذا كانت لديك أسئلة، ارفع يدك. لا أرى أي شخص يرفع يده ونرغب في الانتقال إلى اقتراح آخر. إذا كنت تريد التحدث، أنا منفتح لك. إذا كنت تريد أن تكون هنا وتتحدث عن هذا الجزء، يمكننا أن نفعل ذلك.
[Alicia Hunt]: أعتقد أن ما أحاول قوله هو أنني أحب حقًا فكرة وجود ممرات للدراجات المحمية في جميع أنحاء المنطقة لأن انطباعي العام هو أن هذا هو الطريق الرئيسي عبر مدرسة ميدفورد الثانوية. أعتقد أن طلاب المدارس الثانوية سيركبون الدراجات إلى المدرسة إذا شعروا بأمان أكبر. هذه إحدى المخاوف التي أسمعها من الطلاب: الشعور بالأمان. يمكنك ركوب سيارة Winthrop الخاصة بك إلى المدرسة، ويساعدك ممر الدراجات المحمي كثيرًا. حسنًا، مع ذلك، أنا متحمس جدًا للقسم الذي نلغي فيه مواقف السيارات. هل فكرت يومًا في رسم شيء ما ورؤية كيفية عمله قبل إجراء تغييرات دائمة؟ أنا أيضًا أحب معابر المشاة العالية. أعتقد أن هذا مهم جدًا. حسنًا، نظرًا لأن هذا طريق مهم، فسيتم استخدامه كثيرًا عندما نصل إلى النهر. أعتقد أن المشكلة تكمن في أن الدراجات على هذا الطريق يمكن أن تكون آمنة حقًا إذا كانت محمية لأنها منطقة مزدحمة للغاية. أريد أن أعرف ما رأي مهندسي النقل لدينا في هذا الأمر، وما إذا كانوا يعتقدون أنه منطقي.
[Todd Blake]: ولم أذكر هذه المراجعة، ثم ربما تستطيع إيمي التحدث أكثر عن سلامة ركوب الدراجات وما يريده راكبو الدراجات. بشكل عام، فيما يتعلق بالصورة الكبيرة والرؤية، كما أشارت أليسيا، هناك العديد من المشاريع الأخرى المتعلقة بالطرق العامة للوصول إلى النهر في ميدفورد والمجتمعات الأخرى. كل هذا يهدف إلى إنشاء شبكة طويلة المدى لركوب الدراجات. اتصالات في جميع أنحاء المنطقة، وليس فقط في ميدفورد. لذا، بمجرد وصولهم إلى هناك، سيكون هناك تقاطع ومسار للمشاة وسيتم توسيع ممر الدراجات المؤدي إلى شارع وينتر والجانب الآخر. بهذه الطريقة، إذا كان شخص ما يسافر على طول المسار، فسوف يأخذه أيضًا إلى شبكة الطرق في المدينة ويوسع تلك الشبكة. ولذلك، فإن نسختنا من قلادة الزمرد ليست محدودة. لذلك، لديك خطة، ورؤية، وبشكل عام راكبي الدراجات، إذا قمت ببنائها، فسوف يأتون، ولكن إذا لم يكن الأمر آمنًا، فلن يضطروا إلى إظهار الكثير. لكن بمجرد الانتهاء من بناء البنية التحتية للدراجات، لن يكون مثل مسار مينيتمان الذي تم استخدامه على الفور، ولكن في غضون سنوات قليلة سيكون قابلاً للاستخدام للغاية. لذلك نحن بحاجة إلى البدء في التفكير في هذا الأمر وإعداد أنفسنا للمساعدة وتحسين السلامة بهذه الطريقة. إذن أنت تعلم لذا، في رأيي، نحن نتحدث عن بعض مواقف السيارات التي يمكن أن تسمح أو تمنع اتصالات معينة خارج هذه الشبكات.
[Unidentified]: شكرا تود. آمين
[MCM00001142_SPEAKER_14]: نعم آل، هذا يبدو سيئًا جدًا بالنسبة لي، يبدو أن آل يبدو سيئًا جدًا بالنسبة لي، يبدو أن آل يبدو سيئًا جدًا بالنسبة لي. لأننا نتحدث عن إنشاء مكان آمن للناس للقيام بالأشياء التي تعلم أنها ستساعد المدينة على تحقيق أهدافها البيئية والاستدامة. كما تعلمون، ينطبق هذا أيضًا على الأطفال الذين ليس لديهم رخصة قيادة. كما تعلم، هناك أقل من سيارة واحدة تنتظر أمامك عند الإشارة الحمراء. كما تعلمون، أعلم أن مواقف وقوف السيارات المعقدة والمربكة تحبط الناس. كما تعلمون، لا أحد يريد أن يوقف سيارته أمام منزله. ولكن ماذا لو اختفت بعض الفجوات ويمكن أن تستهلك مدينة بأكملها؟ كما تعلمون، إذا قمنا بالقضاء عليهم وقمنا باختيار الأشخاص الأصحاء والمرنين وإلا فسوف ينتهي بهم الأمر في السيارة، لذلك أعتقد أن قيمة الصفقة واضحة بالنسبة لي.
[Todd Blake]: ملاحظة سريعة أخرى: أعتقد أن تيم ذكر غلاف الضغط أو ذكره شخص آخر. لذلك يعد هذا خيارًا آخر لوقوف السيارات، خاصة إذا كان هناك حدث كبير قادم وموقف السيارات ممتلئ. من الواضح أنه يمكن للأشخاص ركن سياراتهم في أي مكان يريدون، غربًا أو جنوبًا، لكن Cotton Rack يسمح لك بركن السيارة دون عبور المسار. لقد قمت بقياسها على ارتفاع أكثر من 800 قدم، لذا فهي تبعد حوالي دقيقة ونصف سيرًا على الأقدام من كرة القطن إلى الحديقة العامة وأبعد قليلاً عن ملعب البيسبول. قد لا تحتاج المجتمعات الأخرى إلى هذا النوع من مواقف السيارات، لذلك يجب على المدن الاستفادة من هذا المورد عند توفر مواقف السيارات. أريد فقط أن أشير إلى هذا.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: هذه نقطة جيدة. أعتقد أنه سيكون هناك المزيد من ممرات الدراجات وأشياء من هذا القبيل في المدينة. قد نضطر إلى حجز بعض أماكن وقوف السيارات هنا وهناك. أعتقد أنه يمكننا الاستفادة من هذه الكفاءة وربما إنشاء نظام لافتات أو شيء ما لمساعدة الأشخاص على فهم أنه يمكن استخدام ساحة انتظار السيارات حتى بعد المشي لمدة ثلاث دقائق. وبطبيعة الحال، لا يستطيع الجميع القيام بذلك، ولكن الكثيرين يستطيعون ذلك.
[Unidentified]: شكرًا لك
[MCM00001829_SPEAKER_08]: يبدو أن لدينا يد أخرى لهذا. مات، نحن نتحدث عن الجنوب، شارع ميستيك فالي. لذلك أريد أن أسأل إذا كان هذا هو ما تتحدث عنه.
[phPK_rgTxTg_SPEAKER_06]: نعم شكرا لك. شكرا للجميع لمشاهدة هذه الحلقة. وبما أن خبرتي محدودة، أريد فقط أن أتفق مع ما أعتقد أنك علمته أعلاه، على الرغم من وجود موقف للسيارات على جانب واحد من الحديقة العامة. أعيش عادة في طريق وينثروب ولا أعتقد أن هناك أكثر من 5 أو 6 مواقع وأعتقد أنه غير مستغل بشكل كافٍ لأنه مزدحم. انعطف يمينا. لا أملك بيانات. لست متأكدًا، لكن لا أعرف إذا كان هناك العديد من الأماكن التي قد نتخيلها.
[Unidentified]: شكرا لك شكرا لك حسنًا، يبدو أننا ناقشنا هذا القسم بالفعل.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لست متأكدًا إذا قمت بذلك أم لا، المدير يريد العودة إلى البداية أو إلى البداية. إذا كانت هناك أسئلة أخرى حول القسم الذي ذكره إيمي وتود سابقًا، فهل هناك أي أسئلة أخرى يرغب أعضاء اللجنة في طرحها، هل هناك أسئلة أخرى يمكننا عبورها إلى الجنوب ووادي ميستيك وما وراءهما، أو هل يريدون الذهاب إلى المدرسة الثانوية؟
[Tim McGivern]: الأردن هل يمكنني تقديم اقتراح؟ نعم من فضلك أعتقد أنه عندما نصل إلى هنا، يجب أن نذهب إلى الدائرة ونرى ما إذا كان هناك أي خطأ ثم ربما نذهب إلى التقاطع الكبير التالي أو حتى حديقة النصر. ومع ذلك، أريد فقط أن أكرر بعض الأشياء التي قالها تود وإيمي شخصيًا. لقد ذكرت بالفعل استخدام الأماكن العامة والاعتبارات المتعلقة باستخدامها، وما إذا كانت الطرق المحيطة يمكنها استيعاب مواقف السيارات خارج نطاق استخدام ممرات وقوف السيارات في الاستاد. لذا، إذا كانت هناك أي أحداث سنوية تستخدم هذه المجالات الثلاثة، فلدينا الطلب على مواقف كرة السلة كبير ولدينا سيارات لركنها، سواء كان عمرها 20 أو 17 عامًا، لا يوجد مكان لتلك السيارات اليوم عندما يركن الناس، ولهذا السبب ذكرنا بعض الممرات المتجهة غربًا، فهي توضح بعض الممرات المتجهة جنوبًا وربما الممرات الأخرى. لذلك يبدو لي أنه في معظم الحالات، ستحتوي 17 مساحة على مساحة كافية لوقوف السيارات في الهواء الطلق وفي الهواء الطلق إذا كان هذا هو ما تتطابق معه البيانات التي تم إنشاؤها. ولا أقصد الكل، بل أغلبه هذا في رأيي. لكن على الجانب الآخر من المقياس هناك عامل مهم يجعل الوضع أكثر أمانا من جميع النواحي، وهو المكان الذي تحدث فيه الحوادث الحقيقية وحيث تقع الحوادث. أي جوانب السلامة واستخدام الأماكن العامة لتحسين السلامة بما يتجاوز راحة انتظار السيارات. بعد أن قلت كل ذلك، سأنضم إلى هذه المدونة بالذات في افتراض أن كل ما يقال هنا صحيح. أريد فقط أن أكتب هذا لأن الكثير من الناس يشكون من قلة مواقف السيارات وهدم مواقف السيارات وما شابه. لكن مهمتنا هي الاعتناء بالأماكن العامة على طريق وينثروب واستخدامها وإجراء تحسينات كبيرة على السلامة. لذا، إذا عرفنا ما يريد المفوض قوله، فإننا ننضم إلى الدائرة.
[Unidentified]: شكرا تيم. مرحبًا حسنا
[MCM00001829_SPEAKER_08]: إذا تمكنا من إعادة وينثروب ستريت سيركل إلى هنا، سأقول، نعم، هذا هو أكبر اهتماماتي. نعم، لقد كنت عالقا في حركة المرور لمدة 5 سنوات. هذا هو الموضوع الأكثر إثارة للجدل لدينا حتى الآن، وأنا لا أقول أنه لا يمكننا تغيير أي شيء بشأن هذا الاقتراح. لا يوجد شيء يمكننا القيام به. لكننا، قسم الشرطة، وخاصة شرطة المرور لدينا، يمكننا أن نقول إنني لن أعطي أرقاما محددة، ولكن هذا هو المجال الذي نستجيب فيه أكثر لحوادث الطرق. أنا أؤيد مسار الدراجات، إنه يعطي فقط هناك عامل آخر وهو أنني أشعر بالراحة حقًا عند استخدام هذه المركبات مع المشاة وراكبي الدراجات. تحدثت أنا وتود قليلاً. إذا كان لدوار وينثروب خطط أخرى، فما عليك سوى الالتفاف حول التقاطع بدون كهرباء ووضع الراكب في المنتصف، وسيتعين عليك فرامل تلك السيارات. المنطقة مزدحمة للغاية ولدينا الكثير من الاصطدامات. ولا أقول أنه مفيد أو ضار. أعتقد فقط أنه يجب أن يكون لدينا خيار: يجب علينا حماية راكبي الدراجات في الدوارات الصعبة للغاية في هذه المدينة. تجربة مماثلة في شرطة المرور والشرطة. اعتقدت أنني سأشارك هذا لأن هذا هو أعلى رقم حصلنا عليه على الإطلاق: 100% من الحوادث قمنا بالرد عليها إلى قسم الشرطة.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: الآن شكرا. أنا سعيد لأنك ذكرت حركة المرور كجزء من هذا لأنني فاتني هذا الجزء عن طريق الخطأ. ومن المزايا الأخرى لوجود حارة واحدة ومخرج واحد هي القدرة على التحكم في عرض الحارة، مما يجبر الناس على إبطاء السرعة. لذلك أعتقد أنه بهذه الدائرة تتحقق الفكرة بالكامل. منذ أن ظهرت الفكرة منذ عدة سنوات في مشروع Ruas Completeas. أعتقد أنك سترى نتائج أفضل باستخدام كل هذه الطرق المختلفة. كما قلت، قبل أن يكتمل هذا أدركت أنه عند عبور هذا الطريق، سأشعر باختلاف قليل عند دخول قسم High Street مقارنة ببقية الطريق المحيط بالدوار.
[Unidentified]: في.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: أعتقد أن هذا التصميم يفعل الكثير مما تتحدث عنه. قبل أن نواصل، أود أن أدعو بعض الأشخاص الذين ذكرناهم للتو إلى حديقة النصر. إنها مجرد حانة، لكن تذكر أننا لن نصوت لصالح فيكتوري بارك. تمت الموافقة عليه. سنبدأ في شارع لورانس لمناقشة القضايا التي سيتم التصويت عليها اليوم. مجرد تذكير.
[Tim McGivern]: أوه نعم. أعتقد أنني كنت أتحدث عن فيكتوري بارك. نعم، أنا أفهم.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: لا مشكلة.
[Todd Blake]: ملاحظة سريعة حول المشروع: أعتقد أنه من الممكن إغلاق الفصل. وبالطبع هناك أيضًا دوائر صفراء حول دائرة المادة تعبر المسار وتضيق المسار. لقد ذهب الآن. إنه ليس هناك، ولكنه خط أصفر، واعتمادًا على التمويل المستقبلي، قد ترى فجوة بين الدائرة المادية والخط الأصفر في التصميمات الدائرية الحديثة الأخرى. في لين، ميلروز، أو في أي مكان، عادة ما يكون مضلعًا. لذلك سيتعين على معظم المركبات التنقل في ممرات مرورية أضيق، لكن ميزاتها متعددة الأغراض تسمح لسيارات الإطفاء أو المقطورات بالدخول إليها والقفز فوقها، مع إبقاء معظم المركبات في ممرات مرورية أضيق. الآن نرسم خطًا فقط حتى لا يكون لدينا نفس التأثير. يمكننا التحقق من ذلك باستخدام مخروط. لذلك يمكننا تجربة خيار التجميع السريع، محاولين أن نقرر من خلال التجربة أين نحتاج إلى وضع الأشياء لتسهيل تحريكها، ولكن في نفس الوقت بطيئة.
[Unidentified]: أستطيع أن أخبرك أنه ليس كل شيء على ما يرام هنا.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لذا، تيم أو تود وأيمي، من فضلك. أعرف Eversource، لقد بذلنا الكثير من الجهد في ذلك، لكن نعم، عندما نقوم بهذا التناوب، هناك احتمال، لست متأكدًا من أنه سيحدث مع التناوب، لتنبثق قائمة السرعة لأن السيارة من Winthrop وما فوق، وحتى لو حدث ذلك، فهذا كل شيء. أعتقد أن هذا سيعمل جيدًا خارج تقاطع المشاة، لكنني لست متأكدًا من أنه مثير للاهتمام لأن عداد السرعة يجب أن يكون بعيدًا عن الدوار. لست متأكدا من هذا. لذلك أستطيع أن أقول تماما.
[Todd Blake]: من الناحية الفنية، يمكن لتيم أو إيمي التحدث عن هذا أيضًا، ولست بحاجة لرؤية عناصر الجولة، ولكن من منظور الميزانية ما زلت أرغب في توضيح هذا الجزء. لذلك إيفرز هو المسؤول عن الإصلاحات وإعادة الرسم، وهناك عدد من المشاريع الأخرى حيث اتفقوا على سرعة أربعة مشاريع، والجميع يعتقد أنه لن يكون هناك أي جديد في المشروع الخاص. بعضها لا يحمل علامة تجارية، لذا فإن الاستضافة الموضحة هنا هي من إنشاء المدينة، ولكنها ليست جزءًا منها. نأمل أن يضيف هذا التحديث إلى ميزات الأمان لدينا. ولذلك، فإن تحسين خدماتنا سيشمل إجراء تجديدات كبيرة وإزالة كل ما تمت الموافقة عليه هنا. ثم بعض النقاط: عداد السرعة 2 ينتهي في وينثروب، عداد السرعة 2 ينتهي في الجنوب والتقاطع العالي في وينثروب الذي ناقشناه للتو هو حجم العنصر المتزايد الذي يعد به هذا المشروع.
[Tim McGivern]: أعتقد أن معظم الأخطار والمخاطر التي أعتقد أنه يجب ذكرها تتعلق بفقدان هذا التقاطع بالذات. في الحقيقة ليس لدينا مسارات خالية لدخول المركبات والخروج منها، وهو دوار واسع جداً. لذلك أعتقد أن كل شخص لديه خبرة ولا يحتاج إلى معرفة ما يجب فعله عندما يرى إحدى الصحف. لذلك فكرت في تقليل التحويم والتنسيب قم بتوصيلهم جميعًا في مسار واحد عن طريق إضافة خط أصفر كما قلت. أعتقد أنه حتى لو صممنا أو أظهرنا طريقًا يدمج الدراجات في حركة المرور، أعتقد أن هذا ما يحدث اليوم. أعتقد أنه نفس نمط القيادة اليوم، لكننا نعمل على تحسينه، والأهم من ذلك، تعديل السيارات قليلاً. من السهل القيادة في دوائر عند التحرك. هذا ما يبدو لي، الأمر لا يتعلق بتغيير التصميم أو كيفية تناسب العجلات في الدائرة. عند دخول السيارات والدراجات النارية إلى الدوار، سيكون موقعك واضحًا. ومع ذلك، أنا واثق جدًا من أن هذا سيجعلها أكثر أمانًا وسلاسة كمركبة مرنة. لا بد لي من تحسين هذا.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: وأنا أتفق تمامًا مع هذا لأنه على الطرق الرئيسية في أرلينغتون، تكون كل حركة المرور تقريبًا في الدوارات، لذا فإن إعادة التنظيم ستكون مفيدة لأنه يبدو أن معظم المناطق التي نراها تفشل.
[Tim McGivern]: حسنًا، من الناحية المثالية، نريد من الجميع أن يدخلوا الدائرة بنفس الوتيرة، وبنفس الدافع. لذا فهم جميعًا يعملون معًا. فيما يتعلق بالعوامل الصعودية، كما تعلمون، أعتقد أن هذا خيار يجب النظر فيه بعناية شديدة. ربما يكون تصميم التقاطع الحالي سيئًا لأنه في الواقع مصمم ليكون مصدر إزعاج، وليس مصدر إزعاج، ولكن لإنشاء شيء يجب على السائق التعامل معه أثناء القيادة. اتبع المسار. لذلك لا نريد أن نتعامل مع تضمين العناصر الدوارة والعناصر الطويلة في نفس الوقت. لقد قاموا بحل المشاكل المحتملة للمشاة الذين يعبرون الشارع. ولهذا نريدهم أن يعرفوا الطريق ويتجنبوا الازدحام أثناء استعدادهم للدخول إلى الدوار والاندماج مع المركبات الأخرى. خاص. شكرًا لك
[Unidentified]: شكرًا لك.
[Tim McGivern]: في.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: لذلك لا أعرف أيضًا ما إذا كنت أرى العنصر المساعد بالقرب من الدائرة أم لا. لكن نعم، أحد أهداف هذا التصميم الحديث للدوار هو مساعدة السيارات على إبطاء سرعتها عند اقترابها من المنعطفات. لم أذكر هذا. إذن، الزاوية الدقيقة التي يدخلون بها إلى الدائرة يمكن ملاحظة ذلك في إعداد المسار المحدد لتجنب السير بشكل مستقيم. سيتعين عليهم الاقتراب منه بزاوية. لذلك عندما يكون لدينا كل هذه الألوان والأشياء الأخرى، وخاصة الأعمدة المرنة، فإن ذلك يساعد الأشخاص حقًا في تسديد الضربات بالزاوية الصحيحة لإبطاء السرعة وجعل الجميع يتحركون بنفس السرعة بشكل مثالي.
[Alicia Hunt]: أريد أن أتأكد من أنني أفهم ما أراه هنا. مثل أي شخص آخر، فهو يكره هذه الدائرة، والدائرة الحالية أفضل. إنه مخيف. إذا فهمت الأمر بشكل صحيح، سأقارنه بخرائط Google. الآن علينا أن نتجه يمينًا عند مدخل وينثروب، أليس كذلك؟ وهذا ينطبق عليه أيضا، أليس كذلك؟ وهذا جزء مما نناقشه هنا.
[Todd Blake]: هذا صحيح أدخل من الزاوية اليمنى السفلية، ثم الأعلى، أحدهما من High Street والآخر من Winthrop. بخير
[MCM00001142_SPEAKER_14]: أم لا، آسف.
[Todd Blake]: نعم، إنهم يتجهون من أسفل ويمين الشاشة، متجهين نحو اليمين. لذا نعم، هذا مرتبط بلجنة الشحن التي ذكرتها إيمي سابقًا، وأنت تقبل ذلك. وكما أشار تيم أيضًا، فإن بعض النقاط تؤكد أو تؤكد ببساطة ما هو موجود بالفعل، لذا فهي ليست اتفاقية. لذلك تم اتخاذ القرار في الدائرة لتطهير أبر أرلينغتون ووينتر رايت رقم 16. هذا هو ما تتصوره للدائرة نفسها. تؤدي الفروع الموجودة على كلا الجانبين إلى الدائرة وسيظهر لك كيفية إزالة المسارات.
[Alicia Hunt]: حسنًا، حسنًا، الطريقة التي تقدم بها الأمر ليست خطتنا، آسف، أنا مرتبك قليلاً. في المرة الأخيرة التي قاموا فيها بتغيير المكبس الدوار، قاموا بإنشاء راحة أكبر مما نراه في الجزء العلوي من الصورة. إذن أنت لم تطلب رصيفاً أو ساحة أو أي شيء من هذا القبيل. يجب تثبيت الأعمدة الناعمة في هذا الوقت لمنع الأشخاص من القيام بذلك لأن الرسم لن يساعد. إذا عبرنا الطريق عند الانعطاف إلى اليمين، فسيظل الناس يعبرون الطريق، أليس كذلك؟ ولذلك يتم الآن اقتراح أعمدة مرنة لمنع هذه المشكلة، ولكنها تجبر المشاة على عبور الطريق لفترة طويلة جداً. في ذلك الوقت كان الناس يسيرون في الشارع ولم يعجبه أحد. أعتقد أنه يتعين على الأشخاص الموجودين على الرصيف السير على طول الطريق عبر العمود المتداخل قبل عبور التقاطع وعبور الشارع، لكنهم حقًا لا يريدون الوقوف بالقرب من العمود المتداخل لأن السائق المجنون الذي عبر للتو العمود المتداخل؟
[Todd Blake]: لن تتغير المسافة بين الممر الملون والرصيف. سيتم تقليل التقاطعات الفعالة، أي التقاطعات الفعلية. ولكن كما قلت، يجب على أولئك الذين ينتظرون العبور أن يبقوا على الرصيف حتى يجدوا مكانًا آمنًا للعبور. لكن يمكن قطع مسافات فعالة إذا التزم السائقون بالإشارات. ثم ستكون المسافة أقرب. لذلك نحن لا نقوم بتوسيع أي كروس، ولكننا نشجع على ذلك. أعلم ما تتحدث عنه، ما عليك سوى إلقاء نظرة على صور بعض السائقين الذين كانوا يكسرون العلامات والمنعطفات التي كنا نتمسك بها. الحواجز المرنة هي عناصر مادية تساعد على منع السائقين من القيادة بحذر على الطريق. لكن هذا مجرد إجراء إضافي. لا يمكنك الاعتماد على هذا بنسبة 100%، ولكنه أفضل من مجرد رسم الخطوط.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: نعم، آل، هذا يبدو سيئًا جدًا بالنسبة لي. يبدو أن BT ليس مناسبًا لي أيضًا. اتخذنا بضع خطوات إلى ساحة Powder House Square. ويختلف أسلوبه في بعض النواحي، ولكنه يستخدم الأشكال والأعمدة المرنة ويقلل عدد هذه التقاطعات مع الأشكال والأعمدة. بناءً على معظم المراجعات، أعتقد أن الناس يحبون حقًا تحديث Powderhouse Circle. أعتقد أن شيئًا مشابهًا يمكن أن ينجح هنا أيضًا.
[Unidentified]: وأود أن أسمع آراء المشاهدين في هذا القسم. أعتقد أنه من المفهوم أن يرغب شخص ما في القيام بذلك، ما لم يكن لدى المشرف شيء ما في ذهنه. أنا موافق. حسنًا أيها المسؤولون، هل ستجتمعون بهم؟
[MCM00001829_SPEAKER_08]: على الأقل لديك هذا. آسف، هل هذا طبيعي؟ لا أستطيع التواصل. أنا آسف.
[Alicia Hunt]: لا، اصمت.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: أوه، آسف. على أقل تقدير، إذا كنت تريد التحدث، فافعل ذلك.
[9GYt_u4s5fY_SPEAKER_06]: أود أن أشكركم جميعًا مرة أخرى على كل العمل الذي قمتم به في هذا الأمر. نعم، هاي ستريت روتاري يمثل تحديًا. إنه دائمًا تحدي. يجب أن أقول إنني أستخدم هذا التقاطع كثيرًا من طريق وينثروب إلى هاي ستريت. لست متأكدًا من الانعطاف إلى اليمين. وهذا سيجعل المهمة أسهل. أنا جالس هنا وأحاول أن أفكر إذن من يحظى بالأولوية الآن؟ إذا وصلت إلى الدوار الرسمي الآن، فهل سأضطر إلى الانتظار حتى يعود الجميع إلى طريق وينثروب قبل أن أتمكن من الانعطاف يمينًا إلى هاي ستريت؟ لست متأكدا من أن هذا يعمل بشكل جيد للغاية.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: باختصار، من له الأولوية، من يدخل الدائرة، من يدخل الدائرة أو يخرج منها، من له الأولوية. لذلك لا أعرف إذا كان هذا سيساعد أم لا، ولكن قبل الدخول إلى الدوار، تأكد من أن الدوار خالٍ من حركة المرور.
[Unidentified]: مات، أعتقد أنك سترفع يدك مرة أخرى وسنطلب منك التحدث عن هذا الأمر. مرحبا، شكرا لك.
[phPK_rgTxTg_SPEAKER_06]: أعتقد أن هذا التصميم يبدو رائعا. أعلم أنه من الصعب دائمًا تغيير أنماط حركة المرور، ولكن يبدو أن الطرق الضيقة يمكن أن تقلل من عدد الحوادث. وكما لاحظتم، فقد وصل الجميع. القيادة بسرعة عالية من الطريق الرئيسي إلى الدوار. مشكلتي مع تصريح باودر هاوس هي أنه يبدو أن لدينا مساحة كبيرة في هذه الأحداث، سواء حدث ذلك على طريق وينثروب من الغرب أو الجنوب الشرقي، كما قلت، على الرغم من أن ذلك قد لا يكون صحيحًا. إذا كان بمقدور حارة الدراجات الاستمرار في عبور هذا الطريق الوعر ثم موازاة التقاطع أو الدخول إليه حيث توجد نقطة مظلمة، فسوف يخرج راكب الدراجة من المسار. لكن إيمي تقول إنه النموذج الأكثر أمانًا، لذا قد يبدو جيدًا على الورق، لكنه لم يعد آمنًا للتنفيذ.
[Unidentified]: شكرًا لك
[MCM00001829_SPEAKER_08]: شكرا لك آمين إن شئت
[MCM00001142_SPEAKER_14]: نعم، أعتقد أن هذا خيار قابل للتطبيق في المستقبل. أحد الأشياء الرائعة في أسلوبي Paint وFlexPost هو أنهما يسمحان لك بتغيير الطريقة التي تفعل بها الأشياء. نعم، أعتقد أنني سأقول ذلك. ولعل هذا أمر يمكن قوله وتجربته في المستقبل.
[Unidentified]: شكرًا لك
[MCM00001829_SPEAKER_08]: يبدو أن لدينا جنيفر.
[Unidentified]: سأطلب منك المغادرة. أوه، مرحبا.
[SPEAKER_16]: أريد فقط التأكد من أننا إذا سلكنا طريق وينثروب إلى الدوار واستدرنا، هل سنتمكن من الاستمرار في الطريق إلى هاي ستريت؟ أين CVS والمكتبات؟
[Unidentified]: في.
[SPEAKER_16]: هل تريد أن تفعل هذا؟ مثالي. ولا أعتقد أن لدينا القدرة على القيام بذلك. بخير
[MCM00001142_SPEAKER_14]: لا، لا توجد قيود على الحركة.
[SPEAKER_16]: كما تعلمون، نحن مجرد مفترق طرق وكل شيء. انها ليست مشكلة. لو كان بإمكاني تجنب المنعطف لفعلت ذلك، لكن لسوء الحظ كان علينا السير وكنا لا نزال ننتظر الدخول. شكرا لك
[MCM00001829_SPEAKER_08]: شكرا للضوء الأبيض. نعم، يمكنك أيضا.
[lq25S5HOVFA_SPEAKER_10]: مرحبا، شكرا لك مرة أخرى على عقد يدي. أردت ذلك فقط وأعتقد أنه يبدو رائعًا. يسعدني رؤية بعض التغييرات. كما تعلمون، أنا أعيش بالقرب من الدوار ولدي سائق جديد. سارة سيلفر، PB - هذا، هو، هو): هذا أمر مثير للقلق في كل مرة نصل إليه. أوه، لكني أريد أن أكرر ما قالته أليسيا عن تلك البقع المثيرة للحكة. أعتقد أنه حتى مع سارة سيلفر، PB - اقرأ، اقرأ، اقرأ): مؤقتًا يتم هدم الأبراج المزعومة مثل أي مدينة أخرى. لذا، إذا حدث هذا في مرحلة ما مع الأرصفة أو الجزر المرورية، فأعتقد أنه سيكون مفيدًا لسلامة المشاة والسائقين. شكرًا لك
[MCM00001829_SPEAKER_08]: شكرا لك وأنا أقدر ملاحظاتك. ولا أرى أحداً يرفع يده على هذا الجزء. حضرة المفوض، هل لديك أي أسئلة أو استفسارات أخرى في هذا المجال؟ في الواقع لدينا يد واحدة. هوانغ، أليس كذلك؟ اطلب منه أن يصمت.
[SPEAKER_09]: مرحبا، اسمي سكوت. أشعر بالأسف عليه. الاسم الأخير هل تستطيع سماعي؟ نعم فعلا. هذا ممكن.
[MCM00001177_SPEAKER_56]: شكرا للمشاركة. لقد كتبت إلى الدردشة. أريد فقط أن أعرب عن قلقي بشأن إزالة مسار الانعطاف الأيمن عند المدخل الرئيسي نظرًا لوجود الكثير من المنعطفات اليسرى على طريق South Winthrop Road في جزيرة ميستيك. حتى عندما تنعطف يمينًا، أحيانًا تتجه يمينًا... أعتقد أنه يسمى شارع ووبرن. حسنًا، كما تعلمون، أنا أشربه مرتين أو ثلاث مرات في اليوم، وقد قمت للتو بإحضار ابنتي من المدرسة. حسنًا، أريد أن أعبر عن قلقي بشأن هذه الأغنية.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: إذن أنت تتحدث عن طريق وينثروب من الدوار إلى شارع ميستيك فالي.
[MCM00001177_SPEAKER_56]: اذهب إلى المدخل الرئيسي. حسنًا، باستثناء المسار الأيمن نظرًا لوجود الكثير من المنعطفات اليمنى جنوب طريق وينثروب وأتصور أنه خلال النهار سيكون الطريق مزدحمًا جدًا بحيث لا يمكن عبور الدوار اعتمادًا على إشارات المرور في وينثروب وميستيك. سيكون هناك أيضًا عمليات إغلاق وتحويلات للمشاة المتجهين شرقًا من طريق وينثروب. لقد حدث هذا بالفعل. لذلك، أصبح من المستحيل الآن السير بشكل مستقيم أو الانعطاف يسارًا عند المدخل الرئيسي.
[Unidentified]: شكرا لك حسنا
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لا أرى سؤالاً آخر، لذا ربما سأعود إلى الاقتراح الأصلي، والذي أعتقد أنه سيكون الخطوة الأخيرة لإيمي.
[Tim McGivern]: انتظر، انتظر. آسف كل شيء على ما يرام. أود أن أسمع أفكار أيمي وتود حول تغيير المسار الأيمن من وينثروب إلى هاي ستريت.
[Adam Hurtubise]: أمان.
[Tim McGivern]: نعم، ينصب تركيزك على النسخة الاحتياطية وكيفية تفاعلها مع الضوء.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: نعم، يعود هذا إلى محادثتنا السابقة حول Mystic Valley Parkway والتغييرات التي تم إجراؤها على الطريق الرئيسي والطريق الجنوبي. مما قاله تود، كما تعلمون، تكون حركة المرور أحيانًا مثل الماء: عندما يكون هناك ازدحام مروري أو تغيير في الاتجاه، تتوسع حركة المرور. نحن نعلم أن هذه حملة شرسة ونتفهم ذلك. ويعود الأمر كله إلى ضرورة الحفاظ على أمان المؤسسة للجميع. أعلم أننا لا نستطيع فعل ذلك، ولا أعتقد أن أي شخص سيقول أن هذه البيرة آمنة اليوم. أعتقد أننا نريد التخلص من الاختناقات المرورية لأن الكثير منكم يعلم أن هذا الطريق خطير بالنسبة للأشخاص الذين يستخدمون جميع وسائل النقل، وخاصة بالنسبة لراكبي الدراجات الذين نادراً ما يركبون دراجة لأنه خطير للغاية. لذلك أعتقد أنها كانت صفقة عادلة.
[Bob Dickinson]: لدي سؤال، أيمي أو تود. هل تحدث أحد إلى DCR حول تغطية Winthrop وMystic؟ ما أعنيه هو أن حركة المرور على طريق وينثروب كانت مزدحمة هذا الصباح بسبب الأضواء الموجودة على تراس وتم تحويل حركة المرور بالفعل من الدوار إلى لورانس وبالقرب من المسار التالي. في هذا الوقت. على الرغم من أنني قد أستسلم، إلا أنني لا أريد حقًا تجاهل فكرة خلق المزيد من الاختناقات المرورية، لأنها مشكلة كبيرة بالنسبة لأولئك الذين يقودون سياراتهم في جميع أنحاء المدينة بهذه الطريقة. أعتقد أن الأمر يتعلق في الغالب بالذبح. ثم أضاءت الأضواء على الطريق أمامنا. أعني، أعتقد أن كل ما يتعين علينا القيام به في يوم من الأيام هو الضوء. يوجد مغسلة سيارات قريبة (عادةً في الشارع) توقف حركة المرور بلمسة زر واحدة. ثم سارت الأمور في الاتجاه المعاكس. فهل جاء أي شخص إلى DCR ليسأل عن المشكلات التي تتم مناقشتها بشأن دوران إشارات المرور؟
[Todd Blake]: ដូច្នេះ DCR យើងបានចែករំលែកផែនការជាមួយ DCR ហើយពួកគេបានកត់សម្គាល់ និងយល់ព្រមបន្ថែមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកង់នៅជិតសញ្ញា។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការចែកចាយសញ្ញា ខ្ញុំធ្លាប់បានស្នើឱ្យ DCR ពិចារណាកែសម្រួលការចែកចាយ ដើម្បីព្យាយាម និងកាត់បន្ថយរង្វិលជុំជួរក្នុងទិសដៅជាក់លាក់។ ពួកគេកំពុងស្វែងរកវាសម្រាប់យើង។ ថ្មីៗនេះ ភ្នាក់ងារមួយទៀតកំពុងស៊ើបអង្កេត នៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះផងដែរ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូននៃរដ្ឋ Massachusetts រួមជាមួយនឹង DCR និងទីក្រុងកំពុងសម្លឹងមើលតំបន់នេះ ដើម្បីមើលថាតើអ្វីដែលអាចធ្វើបានពីសញ្ញា ប្រតិបត្តិការ និងទិដ្ឋភាពរចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ។ នេះជាករណីនៃវគ្គទាំងនេះ ដែលវាតែងតែនៅទីនោះ មិនថាអ្នកមើលរបៀបចែកចាយ និងរចនាសម្ព័ន្ធតន្ត្រីបែបណានោះទេ។ ដូច្នេះវាគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃការគ្រប់គ្រងវាឱ្យបានល្អបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នេះគឺជាស្ថានភាពមួយ។ ខ្ញុំមិនណែនាំរឿងនេះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការសិក្សា CTPS ឆ្នាំ 2018 ពួកគេពិតជាបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យដាក់ភ្លើងចរាចរណ៍នៅក្នុង Winter Circle ដែលវាមិនចាំបាច់ប្រសើរជាង ឬអាក្រក់ជាងនេះទេ ប៉ុន្តែបញ្ហាភ្លើងចរាចរណ៍គឺថាមិនមានលំហូរចូលដោយសេរីទេ ដូច្នេះវាជាវិធីសាស្រ្តប្រុងប្រយ័ត្ន។ ជាធម្មតា ប្រសិនបើអ្នក... ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំកំពុងនិយាយត្រង់ៗ ប៉ុន្តែយើងមានការសន្ទនាជាមួយ DCR អំពីការចែកចាយសញ្ញា ប៉ុន្តែមានរឿងជាច្រើនដែលអាចធ្វើបានអំពីរឿងនោះ។ ដូចដែលយើងបាននិយាយជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់ៗ។ ហើយនោះមានផលប៉ះពាល់ដែលមនុស្សជាច្រើនត្រូវបត់ឆ្វេងពីផ្លូវ Winthrop ទៅផ្លូវលេខ ១៦ ព្រោះអ្នកខ្លះធ្លាប់បត់ឆ្វេងពីផ្លូវ Winthrop ទៅខាងត្បូងមែនទេ? ដូច្នេះនៅពេលដែលគាត់បានផ្លាស់ប្តូររដ្ឋ Maine ខ្លួនឯងដើម្បីបង្កើនសន្តិសុខនៅទីនោះ (ដែលជាបញ្ហាសន្តិសុខដ៏សំខាន់) គាត់បានប្រមូលផ្តុំបុរសមួយចំនួនដើម្បីនាំយកបុរសជាច្រើនពី Winthrop ដើម្បីដាក់ស្លាបឆ្វេងច្រើនជាងអ្វីដែលពួកគេត្រូវការ។ ច្រើនជាងពួកគេពីមុន។ បាទ/ចាស ដោយសារនេះជាគន្លងខាងឆ្វេងតែមួយ ជំនួសឱ្យគន្លងឆ្វេងពីរដង អ្នកអាចបត់ឆ្វេងបានចំនួនកំណត់ក្នុងពេលតែមួយ។ ប៉ុន្តែបាទ មានរឿងផ្សេងទៀតដែលកំពុងកើតឡើងនៅតាមច្រករបៀង 16 ហើយប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលផ្លូវលេខ 16 នៅលើ Somerville និង Whole Foods នៅទីក្រុង Cambridge វាអាចមានប្រព័ន្ធផ្លូវនៅលើផ្លូវលេខ 16 ដែលអាចកាត់បន្ថយបរិមាណចរាចរដ៏មានសក្តានុពលចូលមកក្នុង Medford និងបង្វែរ Medford ទៅជាចំនុចស្ទះតែមួយសម្រាប់ចរាចរណ៍ទាំងអស់។ ខ្ញុំបានត្រលប់ពីថ្ងៃទី 16 ហើយបានទៅ Somerville ។ ដោយសារតែមានផ្លូវពីរផ្លូវទាំងពីរពី Park Avenue ទៅ Medford ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះវាបានក្លាយជាផ្លូវតែមួយមែនទេ? ដូច្នេះយើងជាឧបសគ្គ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើបន្ទាត់នោះចាប់ផ្តើមនៅ Mass Ave ក្នុងទីក្រុង Cambridge នោះខ្សែទាំងពីរនោះនឹងមិនទៅផ្លូវរបស់យើងទេ។ នេះនឹងជាបន្ទះដែលគ្របដណ្តប់ប្រវែងទាំងមូលនៃយានដ្ឋាន។ ដូច្នេះ អ្វីមួយដូចនេះអាចកើតឡើងនៅកម្រិតតំបន់ ដោយផ្លាស់ប្តូរលំហូរនៃការសម្រេចចិត្តទាំងអស់ដែលមនុស្សបានធ្វើពីមុនមក។ ប៉ុន្តែក៏ត្រលប់ទៅសំណួររបស់ Tim យើងដឹងថាបរិមាណចូលទៅក្នុងរង្វង់នោះជាពិសេសនៅភាគខាងត្បូងនៅពេលព្រឹក។ វាជាការដោះដូរទាំងអស់ ហើយដូចដែល Amy បាននិយាយថា វាតែងតែមានការដោះដូរ។ ដូច្នេះ ការកែលម្អដែលបានបង្ហាញនៅទីនេះនឹងកាត់បន្ថយចម្ងាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពនៃការឆ្លងកាត់ថ្មើរជើង។ បើយើងរក្សាគន្លងផ្លូវបត់ស្ដាំ វានឹងនៅដដែលមែនទេ? ដូច្នេះនឹងមិនមានការកែលម្អណាមួយសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងទេ។ អ្នកមិនចាំបាច់ទទួលបានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ ឬល្បឿនទាបជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្តឆានែលតែមួយនោះទេ។ អ្នកដឹងទេថា នៅក្នុងក្រសែភ្នែកនៃរថយន្តពីរដែលនៅជិតគ្នា វានឹងមើលទៅមិនល្អដូចការបើកបរត្រង់នោះទេ។ ដូច្នេះយើងត្រូវពិចារណារឿងទាំងអស់នេះ។ ហើយអ្នកដឹងទេ ខ្ញុំគិតថានៅក្នុងផែនការនេះ ប្រហែលជាយើងអាចកែសម្រួលជ្រុងខាងក្រោមខាងស្តាំ ដែលវានិយាយថាផ្លូវ Winthrop ។ វាជាផ្លូវមួយ ផ្លូវពីរនៅគំនូស 11 ហ្វីត ហើយបន្ទាប់មកមានផ្លូវមួយសម្រាប់ធ្វើដំណើរជុំវិញ។ វាពិតជាល្អណាស់ ប្រសិនបើយើងអាចកែសំរួលនេះ ដើម្បីឱ្យយ៉ាងហោចណាស់មានផ្លូវពីរចូលទៅក្នុងផ្លូវបំបែកដូចដែលឥឡូវនេះ។ ដូច្នេះ ប្រហែលជាអ្នកនឹងទទួលបានវាដោយឈ្លាសវៃ ហើយអ្នកនឹងមានពីរជួរ ហើយវានឹងមិនធ្វើឱ្យជួរមានមនុស្សច្រើននោះទេ។ ប៉ុន្តែមានតម្លៃក្នុងការលុបបំបាត់ការបត់ស្តាំពីលើចុះក្រោមមុនពេលរដូវរងា។ ប៉ុន្តែខ្ញុំយល់ថាការកក់ទុករបស់មនុស្សមួយចំនួនអាចយល់បានទាំងស្រុង ហើយថាវាជាការដោះដូរ។ យើងមិនព្យាយាមអង្គុយនៅទីនោះ ហើយនិយាយថាវាមិនមានទេ។ អាចនិយាយបានថា ទីក្រុងដែលមានគោលនយោបាយផ្លូវទូលំទូលាយ គួរតែពិចារណាគ្រប់មធ្យោបាយនៃមធ្យោបាយធ្វើដំណើរស្មើៗគ្នា មិនមែនតែរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ។ យើងកំពុងព្យាយាមស្វែងរកតុល្យភាពដ៏ឆ្ងាញ់នោះ។ យើងអាចឬមិនអាចលុបវាបាន។
[Bob Dickinson]: وكما قلت، أنا أؤيد تماما الجانب الأمني، ولكن ليس الموقف بشأن هذه القضية. إذا لم يتغير شيء، فسيؤدي ذلك إلى المزيد من الازدحام هنا. ومن غير المعروف عدد السيارات التي انقلبت أو انحرفت جنوبا. استمر في السير على الطريق الرئيسي في هذا الاتجاه. لكن بفضل التصميم الجديد أصبحت هذه السيارات عالقة على هذا الطريق ولا يمكنها الهروب. يتعين عليهم بعد ذلك الانتظار حتى يستمر الناس في السير في شارع وينتر، المغلق بإشارات المرور في جزيرة ميستيك. في تلك اللحظة، كان السر مخفياً بالنور خلف شارع جون. جو، ثم إشارة مرور على النهر، ومرة أخرى يعتقد الناس أن السيارة قد اختفت، ويضغطون على الزر وتتوقف حركة المرور ويمكنهم العودة مرة أخرى إلى حركة المرور تلك. ولذلك، فهذا عامل يزيد من تفاقم المشكلة. أنا فقط... لا أعرف ما هو الحل. ولسوء الحظ، أعتقد أننا في وضع خطير لأننا اتفقنا على خطة شاملة داخل الخط الأخضر. حسنًا، طالما أننا جميعًا أكثر مرونة بعض الشيء، فأنا أحب فكرة الطباعة المرنة لأننا إذا كنا نخلق كوابيس فقط، فهذا يمنحنا القدرة على العودة إلى الوراء والتغيير. تم إجراء بعض التغييرات على Mystic التي لا يدعمها DCR. لأنني أعتقد أن هذا من أهم العوامل التي للأسف لا نستطيع السيطرة عليها، لكن يمكننا تحسين الوضع قليلاً.
[Todd Blake]: أعني أنها محادثة، أليس كذلك؟ وأنت لجنة النقل وكالة التفتيش. إذا وافقت على أنك تعطل الطريق، فاعلم أنه أنت. لقد توصلنا أنا وإيمي إلى ما نعتقد أنه فكرة جيدة، وكما تعلمون، يمكننا الموازنة بين النصيحة، ولكن إذا كانت هناك تحفظات، أعني، إذا كان هناك شيء مشابه لما تم اقتراحه، فربما تحتاج بعض الأجزاء إلى موافقة ومراجعة، ويمكننا اقتراح ما إذا كان يمكن للخطة الاستمرار في هذا التعديل. سأخبرك عندما يتم تمهيد الطريق. ليس علينا تحديد أشياء محددة، على الرغم من أن لدينا تعديلات، كما قالت إيمي وأنا أقول دائمًا، يمكن تعديل الأشكال والأعمدة المرنة. ستكون هذه وردة صغيرة جدًا. لا نحتاج إلى الكثير من النقاط ولا نريد أن نفسد الأمر. لكن إذا وصلنا إلى النقطة التي تتبنى فيها اللجنة الخطة، فإننا نريدها أن تكون جيدة ودقيقة قدر الإمكان في هذه المرحلة. لا نحتاج إلى تطبيق تعديلات جديدة. أن نكون مرنين يعني أننا قادرون على التكيف. لقد ذكرت للتو أنه بمجرد بناء الطريق الجديد واستمراريته لفترة أطول، سيكون تغييره أكثر صعوبة من طلاءه. لكنها ليست باهظة الثمن، ولا تنتهي أبدًا. لذا، إذا كانت لديك أي تغييرات مقترحة، أقترح عليك القيام بذلك الآن حتى نتمكن من إصلاحها. يتم تنظيم النتائج (تخضع للموافقة) بشكل صحيح لأول مرة.
[Bob Dickinson]: مثالي. هل هذا هو أفضل تصميم لديك أم لديك بديل؟ لم أتحدث مع أعضاء اللجنة الآخرين، لكني أحب ما فعلته بشكل مختلف. أعتقد ذلك... يبدو أن باركر هو موقف السيارات الوحيد الموجود به في المبنى السكني، لكنني لا أعرف أيضًا. أعني أن هذه هي الأماكن الوحيدة التي يمكنك ركن سيارتك فيها. على طريق وينثروب. لكنني أعتقد أن الأمور تسير على ما يرام بسبب لورانس. في كل شيء من هنا جنوبًا إلى وينثروب، باستثناء حجز الحديقة، أتفق مع تيم. أعتقد أن قرار وقوف السيارات أمر مؤسف بالنسبة للسكان المحليين الذين يعبرون الطريق، لكنه ليس بعيدًا. أعتقد أنه في يوم عادي، وليس يوم مزدحم، يمكنك ذلك ثم اترك ما تحتاجه وأوقف سيارتك. لكن مرة أخرى، دائرتي، كما تعلمون، أنا فقط أخشى أننا نخلق المزيد من الازدحام، وأعلم أننا نحاول منح الجميع حقوقًا متساوية. ولكن إذا كان لديك مشاريع أخرى، أود أن أراها. أعني أنني لست مصممًا لوجستيًا.
[Todd Blake]: ستيف، بالعودة إلى السؤال الذي طرحته للتو، أحاول العثور على بيانات للإجابة على سؤالك. الكتاب كان عندي منذ عام 2000 حتى نهاية عام 2017، قبل الوباء. أي قسم يتحول إلى الطريق الرئيسي. أي قسم يتجه إلى الدوار ويتجه يمينًا. في الصباح، اتجه مباشرة إلى الطريقين السريعين 223 و347 ثم انعطف يمينًا. وهكذا فإن أكثر من نصف الشعب يقفون على الجهة اليمنى. ثم في الليل 291 متوالية، ثم 286. لذلك، يدخل 50-50 شخصا إلى الدائرة، ويذهب شخص ما إلى اليمين.
[Bob Dickinson]: أفكر في الانعطاف يمينًا إلى AM Winthrop South والخروج إلى High Street؟
[Todd Blake]: انها ليست ثقيلة. لذلك كان الصباح واضحا حقا. وهكذا، من ملجأ وينثروب إلى سيركل لاين، ذهب 324 شخصًا مباشرة إلى وينثروب، وذهب 66 شخصًا مباشرة إلى هاي ستريت وميدان ميدفورد، وذهب 45 شخصًا فقط مباشرة إلى أرلينغتون.
[Bob Dickinson]: ثم اتجه شمالًا إلى High Street واستمر في High Street بدلاً من الانعطاف يمينًا إلى Winthrop في الصباح.
[Todd Blake]: رقم 223 هذا الصباح لذا اقلب الصفحة، اقلب الصفحة إلى ميدان ميدفورد في 223، 347 صباحًا، وانتقل إلى الصفحة اليمنى وقس نبضك.
[Bob Dickinson]: نعم، أنا أفهم. أعتقد أن هذا يعني أنه إذا كان لدي أي نصيحة، فسأحاول إيجاد طريقة لتنفيذها. لأنني، مرة أخرى، أعتقد أن هناك مثل هؤلاء الأشخاص. كما ذكر المقيم أعلاه، كان يريد فقط الذهاب إلى CVS وMedford Place. لذلك أراد هؤلاء الأشخاص فقط أن يكونوا في المسار السادس، والذي كان طريقًا كبيرًا في ذلك الوقت. تفضل ولا تعاشر من يدعمهم النور الغامض المدعم بنور العائلة المقدسة. أوقف جو سيارته عند إشارة مرور بالقرب من النهر.
[Todd Blake]: حسنًا، بعد أن حاولت الإجابة على سؤال تيم بشأن هذا الأمر، أعتقد أنه يمكن إصلاحه. إذا حافظت على الشارع الرئيسي، انعطف يمينًا، ولكن مع ذلك اخرج إلى Windy Street، وهو شارع شتوي. حسنا نعم، لأن الانعطاف يمينًا من Winter Street إلى Medford Square High Street يتطلب أحد هذه التصاريح. يمنحنا هذا بعض المساحة لاستخدام المسار حتى نتمكن من التوافق مع مدار 5 أقدام ومسارين للانعطاف إلى اليمين. لأنه يمكن أن يحرك الكائن قليلاً إلى اليمين. إذا قلتم، لجنة الطرق السريعة، إننا نريد الاحتفاظ بهذين الحقين باعتبارهما مجرد حقوق قائمة، فسنواجه مشكلات في إدارة ممرات الدراجات. انظر، إذا كان الشمال جنوب شرق الرصيف من الدوار، فسيكون هذا المنعطف صعبًا، لكن أعتقد أنه إذا واصلنا الانعطاف يمينًا من أعلى إلى أسفل، ولكن ألغينا الانعطاف يمينًا، فيمكننا تحميله. الوقت الفعلي في الشتاء هو 53 ساعة فقط في الصباح و 90 ساعة بعد الظهر. لذا فهي ليست ثقيلة.
[Tim McGivern]: أريد فقط إنهاء هذه المحادثة يا جوردان. نسيت أن أقول إنني تلقيت نصيحة من المدينة، لذلك بقي لدي حوالي 10 دقائق. أنا آسف. ولكن مع هذا. أعتقد ذلك. حاول الاحتفاظ بسطر واحد في كل مرة إلى اليمين. أعني أنني أرى هذا القلق أيضًا لأن الجميع يمرون به. الثلاثاء يبدو أن هذه الممرات اليمنى تضع ضغطًا كبيرًا على إشارات المرور الموجودة هنا. بالتأكيد سألقي نظرة على الأرقام وأتأكد من أننا لا نصنع شيئًا سنأكله لاحقًا.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لذا، إذا كان بإمكاني اقتراح ذلك، فيمكنني أن أقول ذلك بالترتيب الزمني، ولكن إذا كان من الممكن أن يحدث بطريقة ما، فربما أقترح خيارات أخرى، أو أبقي المنحنى صحيحًا، أو أزيل الأمر برمته، أو كما ذكر تود، أعلم أنه من الصعب الاحتفاظ بكليهما، ولكن ربما هناك طرق يمكننا القيام بها، أو إذا كانت هناك خيارات أخرى، لأنه يبدو أننا على المسار الصحيح. نظرًا لأننا مهووسون بهذا، فلا يبدو أننا يجب أن نصوت على هذا، وإذا كان لا يزال لدينا أسئلة حول هذا، فلندرجها جميعًا حتى يكون لدى الأشخاص فهم أفضل لجميع الخيارات التي قد تكون لديهم هنا، بدلاً من خيار واحد فقط.
[Tim McGivern]: أريد فقط أن أضيف جوردان، أريد فقط أن ألقي نظرة على بعض الرياضات التي تحدثت عنها للتو في مقالك، تود، لمعرفة ما هو مفقود وما هي العلامات المحتملة. أريد فقط أن أعرف لأنه... هذا صحيح.
[Todd Blake]: لذا، نعم، هذه إشارة إلى أننا قد لا نكون قادرين على تقديم هذه البيانات، ولكن هذا الرقم هو وثيقة عامة أصدرها CTPS هذا الأسبوع في عام 2018. فيما يتعلق بساحة ميدفورد، يرجى تمديدها إلى هذا التقاطع حتى تعطينا بيانات الوباء فكرة جيدة. وقد تعود هذه التدفقات إلى مستوياتها السابقة. حسنًا، أوصي بالاطلاع على مقال آخر حتى نعرف على الأقل ما هي التعليقات الأخرى، لذلك إذا عدنا يمكننا العودة بدلاً من الاضطرار إلى العودة للاستماع إلى التعليقات على المقالات الأخرى ثم العودة. هذا صحيح. تعليق واحد محدد: أود أن أسأل الجميع عن المجلس والمجتمع في المبنى التالي من وينثروب، بالقرب من الحي الأمريكي، مقابل دار رعاية المسنين حيث غادرنا موقف السيارات. لكن لأننا نحمي أيمي، إذا تمكنا من الانتقال إلى الممر الخلفي، لأننا نحمي، ليس لدينا ممرات للدراجات، لدينا فقط ممرات عادية للدراجات. ولذلك، سواء كان رأي الأغلبية أو رأي المفوض، فإن رأي المفوض هو أن هذا الموقف لا يجب أن يحدث إلا مرة واحدة في السنة. وكما تعلمون، يمكننا أن نجعل المنطقة العازلة أكثر نظافة في كلا الاتجاهين، لكننا نريد الكثير من مواقف السيارات في المنطقة. ولكن إذا لم يكن ذلك ضروريًا، فمن الأكثر أمانًا ونظافة مفاجأة الراكب أثناء الركوب.
[Tim McGivern]: أتمنى أن يكون هذا ما أريد سماعه عن هذه الحلقة. ما هو هدفهم الحقيقي؟ أمريكا.
[Todd Blake]: لقد سمعنا شائعات مفادها أن الجيش الأمريكي يستضيف أحيانًا أحداثًا في الشوارع، لكننا لسنا بحاجة إلى توضيح ذلك. هذه حالة نادرة. لهذا السبب نسأل. ما أعنيه هو أن هناك خطط بديلة لا تشمل مواقف السيارات في هذا الموقع. يبدو مثل صف المنازل الذي رأيته للتو أمام الشقة.
[Tim McGivern]: وأتساءل عما إذا كان هناك أي شخص من اللواء الأمريكي هناك.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لذلك لدينا لاعبين اثنين. رفع السيد فاسيلا يده. لست متأكدًا مما إذا كان الجيش الأمريكي قد قال هذا، ولكن ربما كان ذلك نيابة عن نادي الروتاري. لذلك سيكون من الرائع أن نتمكن من إعادة فتح الجمهور هنا عدة مرات.
[Bob Dickinson]: جوردن، هل يمكنني أن أسألك سؤالاً واضحًا؟ أنت لا تريد أن تزعجه. وآمل أن يتم قبوله مرة واحدة وإلى الأبد.
[Todd Blake]: نعم، وهذا ينطبق على الجميع. لذا، نحن نحاول حل مشكلة الجدولة مع Eversource، أليس كذلك؟ لقد مهدوا الطريق ثم واصلنا الرسم. لذلك في مرحلة ما سوف يقومون بوضع البلاط وبعد ذلك سنحتاج إلى تخطيط اللوحة. لذلك نحن نحاول ترتيب بطنا. لذلك لا نريد أن يستمر هذا الوضع لفترة طويلة. وإذا تم تأجيل الليلة، أعتقد أنها ستكون جيدة. لقد قلت للتو، ستيف، هذا رائع، لا أريد الجلوس على طاولة وعدم رؤية التعليقات حول حي معين ثم أعود إلى مشروع وينثروب سيركل ثم أسمع الناس يقولون إننا نريد تغيير هذا الحي أيضًا. لذلك أريد أن أسمع كل التغييرات مرة واحدة ثم أعود إلى المرحلة الثانية بأكملها.
[Adam Hurtubise]: بخير
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لذا، إذا اتفقنا على فتح هذا الأمر هنا، فسندلي ببعض البيانات.
[Unidentified]: دكتور فاريلا، هل يمكنني أن أطلب منك أن تمنحني صوتًا، هل يمكنني التحدث؟
[MCM00001829_SPEAKER_08]: ستيفن، إذا استرخيت، فأنت بالتأكيد لا تزال في طريقك. لذا، إذا كانت لديك أي أسئلة أخرى، يمكنك تنزيلها، أو إذا كانت لديك أي أسئلة أخرى، فأخبرنا بها في الدردشة. سأقوم بإعادة توجيه المكالمة إلى مات وستيفن وسنقوم بالرد عليك. أو إذا كانت لديك أسئلة، أخبرنا بها في التعليقات، قم بالدردشة وسنحاول مساعدتك. صديق
[phPK_rgTxTg_SPEAKER_06]: شكرا لك حسنًا، لقد لفت انتباهي هذا القسم حقًا. إنني أتفهم مخاوف الجنود الأمريكيين. نعم، أعتقد ذلك. نادرًا. إحدى المشاكل الرئيسية هنا هي أن هذا يخلق فجوة استمرارية كبيرة. بناءً على خبرتي في القيادة في المدينة لمدة 10 سنوات، ستقود السيارة بهذه الطريقة. وتبقى أجزاء من الدوار دون تغيير تقريبًا على اليمين أو الغرب أو في أي مكان آخر أو الشمال. أعتقد أن ذلك سيخلق صراعًا حقيقيًا لراكبي الدراجات إذا لم يكونوا محميين. أعتقد أنه يجب أن يكون هناك حوار مع الجيش الأمريكي. ولا أعلم إذا كانت هذه الوظائف السبع مفيدة أم لا. أعيش في عدة منازل ومن خلال خبرتي هناك 20 سيارة أو لا يوجد أي سيارة على الطريق. لا أعرف إذا كان ذلك يتطلب الاحتفاظ بسبعة مقاعد، لكنني لا أريد أن أتحدث باسمهم. لكنني أعتقد أنه سيكون له تأثير كبير على سلامة وكفاءة ركوب الدراجات في الأماكن العامة. بشكل عام، أريد فقط أن أقول إنني أقدر حقًا جهود اللجنة هنا. أعتقد أن هذا مشروع جيد وأدعم تمامًا المضي قدمًا. شكرًا لك
[MCM00001829_SPEAKER_08]: شكرا لك ستيفن، سأطلب منك كتم صوتك مرة أخرى وبعد ذلك سأسمح لك بالتحدث وإزعاجك. ستيفن، إذا كنت تريد ترك الأمر في التعليقات، فيمكنني قراءة ما قاله في التعليقات إذا وافق المفوض. ثم على الأقل يمكننا تحديد ما كتبه وكتابته.
[Unidentified]: لكننا سنترك ذلك لكيتلين روبنسون.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لديه سؤال آخر. لذا تفضل. لذا ستيفن، إذا كنت تريد طرح هذا الأمر اقرأها أولاً واتركها جانباً.
[Kaitlin Robinson]: شكرا لك أستطيع أن أقول إنني أتفق تماما مع مات. لقد كنت قلقًا بشأن ترك سبعة أماكن أمام القسم الأمريكي لأنه كان هناك ازدحام مروري كبير بالنسبة لراكبي الدراجات وأحب دائمًا رؤية الطرق المحمية. باعتباري راكب دراجة مع أطفال، فإن الجزء الأكثر خطورة من الطريق مهم بالنسبة لي عندما أقرر ما إذا كنت سأواصل ركوب الدراجة أو ما إذا كان علي أن أجد طريقة أخرى للتنقل. ولهذا السبب أعتقد أنه من المهم أن يكون هذا هو الطريق للمضي قدمًا. أريد أيضًا التعليق على المحادثة الدائرية. أنا ببساطة أقترح أننا كمشاة يجب أن نعطي الأولوية للسلامة في حالة وقوع كارثة طبيعية شديدة الخطورة. لذا، مع العلم أننا ننظر إلى حقوق الطبع والنشر ونتنازل عما أعتقد أنه أفضل خطة، أريد فقط أن أسأل ما إذا كنا نعطي الأولوية للسلامة على الازدحام.
[Unidentified]: شكرا لك شكرا لك ستيفن، سأحاول إعادتك.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: بالإضافة إلى ذلك، إذا كان بإمكانك كتابة سؤالك في الدردشة، فيمكننا أيضًا قراءته لك.
[Unidentified]: ماذا يجب أن نفعل بالباقي؟
[SPEAKER_23]: لأن تيم ينتظر خارج الغرفة. لقد وصلت رسالتك.
[Alicia Hunt]: وفقًا لستيفن، لا توجد قواعد للعجلات فيما يتعلق بالظروف الأخرى مثل السرعة والإزاحة اللاحقة. كنا قلقين أيضًا من تدمير جميع الأشرطة المرنة المثبتة مسبقًا.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: أعني، أولاً وقبل كل شيء، أعتقد أننا نتحدث عن سيناريو التصميم حيث لن نقوم بتغيير أي قواعد أو لوائح حول كيفية تحرك المتسابقين، لذلك أعتقد أننا لا نستطيع إصلاحه إلا إذا كان لدى شخص ما رأي بشأنه. بالنسبة للسماعة المرنة، أريد حقًا أن أريكم كيف تبدو. كل ما لدينا هو أوه! يدي مفتوحة بالفعل. معظم ما تراه في المدينة هو مجرد أكواز الصنوبر. النص مرن بالفعل، هل يمكنك رؤية الصورة الآن؟ الصور؟ في الواقع، يتم تثبيت العمود المرن على الأرض. النمط الذي ننظر إليه هو في الأساس نمط Powderhouse Circle الأساسي الموضح هنا. بهذه الطريقة يتم تثبيته على طرفي المخروط. إنه شيء يبدو أسطوانيًا ولكنه ليس أسطوانيًا. حسنًا، في الأساس، إنه مكسور عند طرفي الطريق، ثم العمود. لذا فهم مثابرون جدًا، ليس أنهم لا يظهرون أبدًا، لكن نعم، أعتقد أنك تقصد القرون.
[Unidentified]: شكرًا لك
[MCM00001829_SPEAKER_08]: فإذا أردنا العودة إلى الجثة والعودة إلى بداية المرحلة الثانية، يمكن للمفوض أن يعود. يبدو أنه ليس لدينا المزيد من الأسئلة. أيها الفريق، أتفهم أنك بحاجة لحضور اجتماع مجلس المدينة. لذلك كلما كنت في حاجة للذهاب. قد يستغرق هذا دقيقة أخرى.
[Tim McGivern]: أعني إذا لم تحضر للتصويت، فأنت في مكان رائع. لا أفهم سبب وجودهم هناك. أوافق على أن هذا يغير تسلسل القطع. لذلك ما لم يكن لدينا سبب وجيه للقيام بذلك، لا أعرف لماذا نفعل ذلك. لذلك آمل أن يتمكن الفريق من الاستكشاف الانسداد يؤثر على المدخل. أود أن أقول إنها مسألة تتعلق بالسلامة لأنه، كما تعلمون، من الواضح أن هذا الجزء من التوازن لا يخلق الكثير من حركة المرور بحيث لا يمكنك الدخول إلى المدينة. أنا لا أقول إننا نفعل هذا، لكن كما تعلمون، إنه أيضًا من أجل سلامة ورفاهية ميدفورد. لذلك فقط قل ذلك. وسأضطر إلى ترك الأمر. لذلك، ولكن.
[Bob Dickinson]: يا تيم، انتظر لحظة. هل تقول أنك على استعداد للتوقف لمدة شهر ودعنا نعمل على حل الأمور في وقت واحد، أم أنك تريد الانفصال؟ أعتقد أنك قلت، انتظر لحظة وسنوافق عليه على الفور.
[Todd Blake]: هذا التأخير ليس مثاليا، ولكن من الواضح أن المخاوف قد أثيرت، لذلك أحاول التفكير في حقائق وإمكانيات كل هذا اعتمادا على ما تتم الموافقة عليه. لا نريد أن نتسبب في أي تأخير في الإصلاحات أو الطلاء أو البناء. بي بي، ديفيد إنساين: هههههههههه.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: آسف يا ستيف، صوتك مكتوم ولا أستطيع سماعك. تريد التحرك في جميع الأبعاد السبعة.
[Bob Dickinson]: نعم، تود، إذا أراد تود وأيمي القيام بذلك الآن، فأنا أقترح تأجيله لمدة شهر. لكن الليلة يمكننا مواصلة اللعبة والحديث عنها، وهذا سيسمح لتيم بالتصويت، وعليه التصويت على الفور.
[Tim McGivern]: حسنا، أقل من ذلك. لا أعتقد أنه يمكنك التصويت بثقة دون الاهتمام ببعض الإجابات التي قدمتها بالفعل.
[Bob Dickinson]: تود، أعتقد أنك إذا وافقت على ذلك، فإنني أوصي بتمديد الفترة لمدة شهر واحد.
[Todd Blake]: أعتقد أن الأمر يعتمد على ما يمكنني قوله، لأنه إذا كان قريبًا بدرجة كافية، إذا أراد المفوض الموافقة على الاستمرار على الطريق الرئيسي، انعطف يمينًا. يمكن أن يساعدنا هذا لأنه لا يتعارض مع مشروع الرسم بأكمله. يمكننا أن ننظر إلى حلول محددة، كما فعلنا في المرة السابقة بالنسبة للقطاع الثانوي. لكنها سوف تساعد. وإذا كان هناك تحفظ غير هذا المنعطف الصحيح فيجب تأجيله بالطبع. وإذا كان الأمر قريبًا جدًا، وكان هذا السؤال فقط، فربما قد ترغب في التفكير في الاحتفاظ بالعناصر المتبقية. لا أعرف. لا أريد أن أقول ماذا ستفعل اللجنة.
[Tim McGivern]: أريد فقط أن أكون صادقا. أنا موافق. أعني، هل يمكنني إجراء هذا الاستثناء لأن وقوف السيارات أمام الفيلق الأمريكي هو موقف سيارات آخر سيتعين علينا التصويت عليه؟
[Bob Dickinson]: هذا صحيح. أعني، أعتقد ذلك. أعني، أعتقد أنك تثير سؤالا يجب أن نفكر فيه. لا أعتقد أنه سيكون للجيش الأمريكي. أعتقد أن الأشخاص المجانين سيتركون أشياء كهذه في استطلاعات الرأي. إذن تود، هذا أنا. إذا كنت ترغب في مشاركة هذا، أعتقد أنه يمكننا الحصول على بعض منه، حسنًا على الأقل قسم شارع ساوث وينثروب، أو إذا كنت تريد، فامنحنا شهرًا.
[Todd Blake]: هذا صحيح. إذا بدا أن اللجنة على وشك الانقسام، فقد نتمكن من التغلب على ذلك. هذا صحيح. سيكون موضع تقدير أي مساعدة، ستيف. شكرًا لك. كلاهما أسئلة. لقد بحثت في هذا الأمر وما تبادر إلى ذهني هو سؤال إيرفينغ حول جدول تسويق الطلاء الخاص بشركة Eversource. لذلك عملت على ذلك.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: أم، ما هو الجدول الزمني؟ لذلك ربما سيكون لدينا فكرة. هل تتواعدان؟
[Todd Blake]: مسودة أعتقد أن الجدول الزمني للمشروع كان من الممكن أن يتضمن طلاء المنطقة بحلول شهر يونيو، ولكن هذه كانت مجرد مسودة، لكنك تعلم أن الأمر سيستغرق الكثير من الاتصالات للوصول إلى الخطة. ثم يرسلونه إلى المقاول وإذا وافقت الأغلبية وكان مجرد تعديل بسيط، فيمكننا القيام بذلك.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: أعتقد أن الاجتماع القادم للجنة النقل سيكون في 11 أبريل، ولهذا قلت ذلك. أمامنا أسبوع واحد. لن أقترح أي شيء آخر، فمن الواضح أن هناك الكثير من الأسئلة حول هذا الموضوع.
[Tim McGivern]: هذه طريقة مختلفة، هذه طريقة مختلفة. وقد يكون ذلك لأغراض التخطيط، مع العلم أنه ستكون هناك تغييرات لجعل الأمور أكثر وضوحا. كما تعلمون، ربما سينتهي كل شيء على حاله، دون تغييرات، أو ستكون هناك مراجعة قبل التغييرات في يونيو. يمكن أن يكون بسيطا جدا. بهذه الطريقة يمكنك على الأقل تقدير وتخطيط طريق بسيط. في اجتماعنا في شهر أبريل، تم تقديم مشروع القانون للموافقة عليه.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لدينا أسئلة من الجمهور. إذن أعضاء اللجنة بخير. أريد أن آتي إلى هنا مع جورج حتى نتمكن من ذلك على الأقل قل ما تريد قوله. لذا، أعلم يا تيم، عليك الخروج من هنا. لذلك نحن في عملية اتخاذ القرار. كل شيء على ما يرام. أنا أشاهد الاجتماع. جورج، أريد أن أدعوك للتحدث هنا.
[MCM00001177_SPEAKER_20]: هذا صحيح. هل تستطيع سماعي الآن؟
[MCM00001177_SPEAKER_20]: ដូច្នេះសំណួររបស់ខ្ញុំមិនច្បាស់ទេ។ ខ្ញុំជាអ្នកស្រុក ហើយខ្ញុំចូលចិត្តផ្លូវ Badger ។ ជាការប្រសើរណាស់, ប្រសិនបើអ្នកអាចនិយាយបន្ថែមបន្តិចអំពីវានៅលើស្លាយមួយផ្សេងទៀត សូមអភ័យទោស សូមត្រលប់មកវិញ។ ខ្ញុំគិតថាមុខរបស់ខ្ញុំត្រូវបានបិទដោយមុខរបស់អ្នក។ បាទ ចេញពីផ្លូវ Lawrence ខាងស្តាំចេញពីផ្លូវ Badger Road។ ដូច្នេះសំណួរមួយរបស់ខ្ញុំគឺហាក់ដូចជាមានរឿងពីរកំពុងកើតឡើង។ អ្នកកំពុងយកកន្លែងចតឡានដែលយើងប្រើនៅមុខផ្ទះខ្ញុំ។ វាជារឿងគួរឱ្យអស់សំណើចនៅពេលដែលអ្នកប្រាប់មនុស្សថាឧទ្យាននេះព្រោះវាជាតំបន់លំនៅដ្ឋាន។ មនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលចតនៅតាមផ្លូវគឺជាប្រជាជនដែលរស់នៅទីនេះ ហើយជាធម្មតាពួកគេចតបន្ទាប់ពីត្រលប់មកផ្ទះវិញនៅពេលល្ងាច ដោយសារមានរថយន្តច្រើន។ ហើយសុទ្ធតែជាចិញ្ចើមផ្លូវរួម ហើយមានបញ្ហាដូចគ្នា ដូចស្ត្រីរៀបរាប់ពីមុន ពេលចង់ទៅផ្ទះ អ្នកជិតខាងចតឡានក្នុងហ្គារ៉ាស ឬយកទៅឆ្ងាយ អ្នកត្រូវចតមុខផ្ទះ ហើយឥឡូវមានចំណតច្រើន ហើយចតនៅមុខផ្ទះដើម្បីដឹកអីវ៉ាន់ទាំងអស់ ប៉ុន្តែបើនៅត្រង់កន្លែងទាំងអស់នេះ។ វាគ្រាន់តែមានន័យថា យើងត្រូវចតនៅលើផ្លូវមមាញឹកដើម្បីទៅផ្ទះ។ បញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាផ្សេងទៀតគឺនៅរដូវរងា នៅពេលដែលអ្នកត្រូវចតរថយន្តឆ្លងកាត់ផ្លូវដោយសារតែព្រិល ហើយមិនមានកន្លែងចតរថយន្តនៅតាមផ្លូវ អ្នកជិតខាងផ្សេងទៀតនឹងខឹងនៅពេលដែលមនុស្សចតនៅមុខផ្ទះជារៀងរហូត។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកដកកន្លែងចតឡាននៅពីមុខមនុស្សទាំងអស់ដែលរស់នៅទីនេះ ដែលជាកន្លែងស្នាក់នៅផ្ទាល់ខ្លួន អ្នកនឹងយកវាទៅឆ្ងាយ។ យើងត្រូវចតនៅមុខផ្ទះអ្នកដ៏ទៃ នៅតាមដងផ្លូវក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាន ហើយជាធម្មតាមានមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលចតនៅមុខផ្ទះរបស់អ្នកគឺអ្នក ព្រោះយើងពិតជាមិននៅកណ្តាលទីក្រុងនោះទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពីការលុបចោលចំណត ហើយខ្ញុំមិនគិតថាអ្នកជិតខាងដឹងថាអ្នកក៏ស្នើឲ្យលុបចំណតនោះដែរ។ ការនិយាយនោះ ខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលរំខានខ្ញុំជាងគេគឺការបង្ហោះថាសទន់ ដែលខ្ញុំត្រូវមើលពេលកំពុងសម្លឹងមើលទៅក្រៅបង្អួចពេញមួយជីវិតរបស់ខ្ញុំ។ វាជាទស្សនីយភាពដ៏អស្ចារ្យដែលខ្ញុំត្រូវមើល។ ខ្ញុំចង់ធ្វើវាប្រសិនបើអ្នកដាក់កម្រិតកន្លែងចតរថយន្ត អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំនឹងខឹងខ្លាំងណាស់ចំពោះរឿងនោះ ប៉ុន្តែខ្ញុំពិតជាប្រឆាំងនឹងការដោះលែងវាចោល។ យើងត្រូវតែគូរ ព្រោះនោះជាកន្លែងដែលយើងរស់នៅ។ នេះជាផ្ទះរបស់ខ្ញុំ។ នេះមិនមែនជាសួនឧទ្យានរបស់អ្នកទេ។ គាត់រវល់ណាស់។ មានមនុស្ស និងផ្ទះនៅទីនេះ។ យើងមានមោទនភាពចំពោះផ្ទះរបស់យើង ហើយយើងតែងតែឃើញការបង្ហោះទាំងនេះនៅចំពោះមុខអ្នក។ នៅពេលដែលពួកគេបែក អ្នកនឹងឃើញរបស់ដែលខូច អ្វីមួយខូចនៅមាត់ទ្វាររបស់អ្នក។ អ្នកដឹងទេ វានឹងចំណាយពេលជាច្រើនសប្តាហ៍ដើម្បីជួសជុលវា។ ហើយវាមើលទៅគួរឲ្យខ្ពើមណាស់។ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំគិតថានោះជារបៀបដែលវាគួរតែ រឿងទាំងនោះមិនអីទេ ពេលអ្នកនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកនៅកន្លែងបែបនេះ ដែលជាតំបន់លំនៅដ្ឋាន ហើយយើងរស់នៅលើផ្លូវដ៏មមាញឹក ហើយយើងស៊ូទ្រាំនឹងចរាចរណ៍ដែលអ្នកកំពុងនិយាយ ហើយខ្ញុំរស់នៅជាមួយរឿងនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ ហើយបន្ថែមលើការពិតដែលថារឿងទាំងអស់នេះកើតឡើងវាធ្វើឱ្យខ្ញុំមិនស្រួល។ ខ្ញុំបាននៅទីនោះអស់រយៈពេល 33 ឆ្នាំមកហើយ ហើយចរាចរណ៍កាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ប៉ុន្តែវាមិនអីទេ ខ្ញុំអាចរស់នៅជាមួយវាបាន។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលពួកគេបង្ហាញភ្លើងផ្លូវកោងទាំងនេះមកខ្ញុំ ហើយបានដកកន្លែងចតរថយន្តរបស់ខ្ញុំចោល ខ្ញុំគិតថាពួកគេកំពុងដាក់ទណ្ឌកម្មយើង ដោយសារផ្ទះរបស់យើងនៅជិតផ្លូវធំ។ ខ្ញុំក៏មិនគិតថាអ្នកជិតខាងក៏ដឹងដែរ។ ខ្ញុំងងឹតភ្នែកបន្តិចពេលឮអំពីចំណត។ មនុស្សដែលយើងបាននិយាយជាមួយ មិនដឹងថាពួកគេកំពុងលុបកន្លែងចតរថយន្ត ឬថាពួកគេបានឃើញផែនការនោះទេ។ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំគិតថា ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់មកទីនេះ ព្រោះខ្ញុំពិតជាខឹងខ្លាំងណាស់។ អ្នកដឹងទេ វាគ្រាន់តែថាខ្ញុំរស់នៅទីនោះ ហើយខ្ញុំត្រូវតែឃើញរបស់ទាំងនេះ ហើយអ្នកកំពុងយកកន្លែងចតឡានរបស់ខ្ញុំ ហើយអ្នកជិតខាងរបស់ខ្ញុំមានកូនតូចៗបីនាក់។ គាត់ឈប់ទៅមុខដោះទារកដាក់ក្នុងឡាន។ ដូច្នេះត្រូវចាំថា អ្នកដែលរស់នៅទីនេះមានគ្រួសារ មានកូនឡានច្រើនជាង។ ពេលអ្នកសុំចតនៅក្នុងផ្លូវនោះមានន័យថាអ្នកកំពុងនិយាយពីផ្ទះអ្នកផ្សេង។ បើក្រឡេកទៅខាងក្រៅរាល់ថ្ងៃ អ្នកនឹងឃើញឡានដឹកទំនិញចតនៅមុខផ្ទះ ឡានធំៗតែងតែនៅពីមុខយើង អ្នកនឹងខឹងដែលរុញយើងចូលផ្លូវ។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់បង្ហោះ។ ខ្ញុំគិតថានេះមិនយុត្តិធម៌ទេ។
[Unidentified]: شكرا لك على تقييمك. لا أرى أي مشاكل أخرى. باتريشيا، هل تريد التحدث؟ لذلك أطلب منك عدم التوقف عن الاتصال؟ إذا كنت تريد التحدث، اخرج. باتريشيا، لا نستطيع سماعك، ولكنك هنا.
[MCM00001177_SPEAKER_16]: هل تستطيع سماعي الآن؟
[MCM00001829_SPEAKER_08]: نعم نستطيع. هل أنت بخير؟
[MCM00001177_SPEAKER_16]: ត្រឹមត្រូវ។ Patricia Egan, អ្នករស់នៅ, 190 High Street ។ ហើយទាំងនេះមិនមែនជាផ្ទះល្វែងដែលខ្ញុំរស់នៅនោះទេ។ ពួកគេជាផ្ទះល្វែង។ ច្រកចូលអគារផ្ទះល្វែងពីរដាច់ដោយឡែក Regal និង Regency មានទីតាំងនៅផ្លូវ Winthrop ។ នៅខាងស្ដាំនៃច្រកចេញ, នេះគឺជាកន្លែងដែលបន្ទាត់ត្រង់ចាប់ផ្តើមភ្ជាប់បន្ទាត់ត្រង់ដែលនាំទៅដល់បន្ទាត់ខ្ពស់។ ខ្ញុំដឹងថាយើងនៅ Lawrence Crossing ប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថាមកពី Medford ខ្ញុំបានឃើញពាក្យដដែលៗនៃគំរូចរាចរណ៍ខុសៗគ្នានៅពេលដែល Medford គឺដូចជាពេលដែលអ្នកអាចចេញពីផ្លូវ ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចចេញពីផ្លូវបានទេ។ នេះគួរឱ្យព្រួយបារម្ភណាស់។ មានចំណតរថយន្តចំនួន 150 រវាងអគារផ្ទះល្វែងទាំងពីរ។ ដើម្បីចូលទៅក្នុងតំបន់នេះ អ្នកត្រូវស្ថិតនៅផ្លូវខាងឆ្វេង នៅពេលធ្វើដំណើរទៅខាងកើតពីផ្លូវ West High Street។ អ្នកត្រូវបើកបន្ទាត់ត្រឹមត្រូវមុនពេលអ្នកត្រូវការវា។ ប្រសិនបើអ្នកមិនផ្លាស់ទីទៅគន្លងដែលនៅជាប់គ្នាទេ អ្នកត្រូវតែរើទៅគន្លងខាងឆ្វេង ដើម្បីបត់ឆ្វេងចូលទៅក្នុងផ្លូវបើកបរក្នុងចម្ងាយ 150 ហ្វីត។ ដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយ អគារផ្ទះល្វែងរបស់ខ្ញុំមាន 84 យូនីត។ Regal គឺស្ទើរតែដូចគ្នា។ យើងកំពុងនិយាយអំពីរថយន្តជាង 150 គ្រឿង ឆ្នាំនេះគឺជាឆ្នាំពិសេសមួយ មិនត្រឹមតែទាក់ទងនឹងយានជំនិះប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាប្រភេទការដឹកជញ្ជូនដែលយើងកំពុងនិយាយផងដែរ។ ហើយក្តីបារម្ភរបស់ខ្ញុំគឺថា ទោះបីជានេះជាផ្លូវសំខាន់សម្រាប់អ្នកស្រុកក៏ដោយ វាជាផ្លូវលេខ 60 សម្រាប់អ្នកដំណើរ និងចរាចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម។ ហើយយើងមានចរាចរណ៍ពាណិជ្ជកម្ម 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។ ខ្ញុំគិតថាយើងមិនអាចបង្ខំវាឥឡូវនេះទេ។ នេះជារង្វង់មូល មិនមែនជារង្វង់មូលទេ ហើយត្រូវបានកែសម្រួលពីរដងក្នុងរយៈពេល 25 ឆ្នាំកន្លងមកនេះ។ ខ្ញុំគិតថា ចំណុចនេះត្រូវពិចារណាឲ្យបានហ្មត់ចត់មុននឹងសាងសង់ប្រកាសទាំងនេះ ព្រោះខ្ញុំមិនអាចស្រមៃថាតើការធ្វើនេះនឹងបម្រើក្នុងអំឡុងពេលភ្ជួររាស់រដូវរងានោះទេ។ មែនហើយ យើងមិនមានព្រិលច្រើនទេក្នុងរដូវរងានេះ ប៉ុន្តែនេះគឺជាបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលដែលយើងមានព្រិលធ្លាក់ជាមធ្យម និងអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរ។ ខណៈពេលដែលខ្ញុំដឹងច្បាស់អំពីស្ថានភាពផ្លូវឆ្លងកាត់ បាទ ការផ្លាស់ទីពួកគេបន្តិចឆ្ពោះទៅផ្ទះអាចជួយបាន។ កាត់បន្ថយបន្ទាត់ទៅជាបន្ទាត់ត្រង់ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានផ្លូវជិះកង់ពិសេស។ ខណៈពេលដែលខ្ញុំគោរពអ្នកជិះកង់ វាមិនចាំបាច់ទៀតទេ ព្រោះដូចខ្ញុំបាននិយាយអញ្ចឹង យើងមានអ្នកធ្វើដំណើរ ប៉ុន្តែយើងក៏មានអ្នកស្រុករស់នៅទីនេះដែរ។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកនិយាយចុងក្រោយគឺ George ធ្វើបានយ៉ាងល្អ។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំត្រូវនិយាយ។ ដូច្នេះសូមពិចារណាឡើងវិញ។
[Todd Blake]: أندرو، انتظر لحظة، أريد فقط أن أتحدث عن هذا، كما أشارت إيمي، بعض المخاريط التي لدينا تسمى المخاريط الحلقية. لقد استخدمناها لمحاولة العثور على وسيلة سعيدة لما تسميه إيمي الدور الأكثر مرونة على الإطلاق. لذلك أعتقد أن هذا هو المكان الذي سنبدأ فيه، إذا قررنا القيام بذلك، فسنبدأ بحياكة المخاريط لتحديد أفضل موضع لتحميلها. تقول الشاحنات أو الحافلات أو المركبات ذات الـ 18 عجلة في بعض الأحيان أنه سيكون لها موقع أكثر استدامة عند تحديدها، لذلك هذا هو النهج الذي نتبعه في شارع بوسطن وشارع هاي ستريت في ويست ميدفورد. قبعة الزاوية هذه من أرلينغتون. يمكنهم استيعاب 18 راكبًا ويوجد لديهم حافلات MBTA على اليمين. لذا، إذا خرجنا على الفور للقيام بأشياء دائمة أكثر من الأعمال الدائمة وشاحنتنا الأرضية، فلن نتمكن من العودة. كما تعلمون، ستكون هذه مشكلة. لذلك نحن نأخذ قياسات إضافية إذا كان ذلك يساعد.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: سؤالي التالي هو إذا قاموا بإصلاحها، فهي شاحنة، إنها ممر. ونحن في ممر الشاحنات الوحيد في المنطقة، ولا يُسمح لهم بالسير على الطريق السريع 16. من الواضح أن هذا سيكون مشكلة. هذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكنهم الذهاب إليها. من الواضح أنك ذكرت ذلك. يجب أن يكون هذا شيئًا فكرت فيه. أنت تفعل هذا بالفعل في الميدان، لكن هذا يجيب على سؤالي. جورج، هلا رفعت يدك مرة أخرى؟ أريد أن أتحدث عن هذا لأنني لا أريد. استمر في اتجاه خورخي.
[MCM00001177_SPEAKER_20]: نعم آسف. أفكر فيك. الآن سؤال بسيط عن الرعاية. لذا، إذا تخلصت من القبعة المرنة في الصيف ونظفت طريق وينثروب مرة واحدة في الأسبوع. هل وصلت المكنسة إلى الجانب الآخر؟ أم أن كل هذه النفايات ستتراكم بين عمود العدسة المكبرة وبيتي وسأضطر إلى تنظيفها بنفسي لأنك لا تستطيع تنظيفها؟ هل تعلم، ماذا تقول، عندما يأتي الشتاء وتعلق هذه الأشياء هناك، سيكون هناك ثلج مستمر في مرآبي بين الأعمدة؟ من الصعب الخروج لأن الجرارات تسير في كل مكان. ادفع كل تلك الأعمدة المرنة. لذا ما أقوله هو أنه عليك أن تفكر في كيفية تأثير ذلك على المكان الذي يعيش فيه الناس. هذه ليست إحالة. هذه ليست حديقة. هذه ليست مدرسة ثانوية. هذه منطقة سكنية. لقد عشنا هنا لمدة 33 عامًا. كما تعلمون، هذا منزلي، وأنا فخور به ولا أريد أن أشعر أنه قد تم تدميره بسبب هذا الاقتراح لأنه لا يبدو جميلًا وأعتقد أنك لم تفكر في الأشياء الأخرى التي يجب أن أفعلها الآن، كما تعلمون، أفسحوا طريقي. نعم أنت تعرف نعم إنها منطقة باردة على ما أعتقد، من أجل الجماليات، على الرغم من الحادث، كان علينا استخدام الطلاء، لذا فهو وضع مربح للجانبين، أعني، كما تعلمون، ولكن مع هذه الأعمدة، أعني، سيكون ركن السيارة صعبًا لأن الكثير من الناس لديهم سيارات، لكني لا أستطيع حمل عجلات القيادة المنحنية تلك. أعني، نعم، أعتقد أن ذلك سيؤثر على ما إذا كنت أرغب في بيع المنزل أم لا، من يريد شراء منزل به مسامير في الواجهة؟ عليك أن تفكر في تأثير ذلك على الأشخاص الذين يعيشون هنا. هذه ليست منطقة تجارية، بل منطقة سكنية. لا أحد يتحدث عن التنظيف، لكنني فكرت في الأمر. كما تعلمون، إنه مجرد شيء آخر يتعين علينا التعامل معه بسبب هذه الخطة.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: هاب-مايكل ليكسي
[Todd Blake]: إنه في الواقع ممر للدراجات أمام موقف للسيارات أو شيء من هذا القبيل يحتوي على تصريح خاص.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: مثالي. شكرا تود. من الواضح أنني أريد متابعة ما نطلبه وما نمر به الليلة هو تذكير بما قاله تود، سواء كان خطًا مرسومًا وليس عمودًا ملتويًا متوقفًا للتو في مسار الدراجة.
[Todd Blake]: وجهة نظري هي أنه من المهم الاستماع إلى المجتمع حول هذه القضية. وسوف تمر دون أن يلاحظها أحد. ولكن الأمر ليس كذلك، كما تفهم، فقط قم بالتأكيد. شكرًا لك
[MCM00001142_SPEAKER_14]: أستطيع أن أجيب بإيجاز عن الثلوج والرياح على الطريق، لأن هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها ذكر ذلك. هذه ليست مشكلة جديدة. تتطلع العديد من المجتمعات المجاورة إلى حل هذه المشكلة عن طريق استخدام أنواع مختلفة من البنية التحتية الجديدة الشبيهة بالدراجة، أحيانًا بأعمدة مرنة، وأحيانًا بمنحنيات. يمكنك العثور على العديد من الآلات الصغيرة التي يمكنها الحرث. لكن العرض أصغر. في الواقع، قمنا مؤخرًا بشراء آلة مصممة خصيصًا للمساحات الصغيرة. هذه الأنواع من المشاكل، مشاكل الصيانة، هي في الواقع مشاكل حقيقية، ولكنها أيضًا مشاكل لمرة واحدة، وليست مشاكل وحلول معزولة تحتاج المدن الأخرى إلى حلها. يتعين علينا حل ليس فقط مشكلات التصميم، ولكن أيضًا مشكلات الصيانة.
[Unidentified]: شكرًا لك
[Alicia Hunt]: يمكنني أن أسأل إذا كنت لا أفهم ما يجب القيام به. رأيت هذه الخطط لأول مرة خلال اجتماع بعد الظهر. أتساءل عما إذا كانت هناك طريقة لنشرها عبر الإنترنت. هنا.
[MCM00001142_SPEAKER_14]: هم؟ نعم، لقد تم نشرها الأسبوع الماضي. أين؟ على صفحة التسليم الرئيسية.
[Alicia Hunt]: حسنا لذلك عندما يسألونني، أستطيع أن أقول لهم. هذا صحيح. أعتذر إذا كان هذا على جدول الأعمال. أغادر. لقد رأيت للتو هذه الحركة على جدول الأعمال.
[Adam Hurtubise]: لا مشكلة.
[Unidentified]: يبدو أن لدينا مشكلة مختلفة. مات. إذا كنت تريد التحدث مرة أخرى، تحدث إلى مات هنا.
[phPK_rgTxTg_SPEAKER_06]: حسنًا، لتحقيق التوازن، لقد تحققت أيضًا من الخطة. ربما تم تحريره على الموقع الإلكتروني للمجلس لأسابيع، إن لم يكن لأشهر، لكنني أعتقد أن جورج ربما أساء فهم مستوى الوعي العام بما كان يحدث، على الرغم من أنهم لم يعلموا به إلا مؤخرًا. لفترة من الوقت. بشكل عام، لا أعتقد أن هؤلاء المتحدثين سيئون، فهم يعكسون التصور العام لمجتمع الشارع. هذا عادل جدا. لدى بعض مالكي العقارات طلب أو اهتمام مستمر عبر الإنترنت وأنا أشجع المجلس على عدم القيام بذلك والاستمرار في القيام بذلك. إن القول بأن الأعمدة الكهربائية غير جذابة هو أمر شخصي تمامًا. إنها توفر العديد من الفوائد: لن يكون الطريق المطلي بالقرب من أعمدة الإنارة أو ممرات الدراجات المحمية. شكرًا لك
[MCM00001829_SPEAKER_08]: أردت فقط أن أردد ما قاله تود. سواء تم تقديم التماس أو ما إذا كان الأمر يتعلق بوقوف السيارات في حارة أو برج أو خريطة مرور، فسيتم تحديد ذلك من قبل مفوض PPW وسيتعين القيام بذلك مرة أخرى. نحن نتحدث عن موقف للسيارات يضيع على مسار الدراجة هذا. ومن الواضح، إذا كان عضوا أريد أن أتحدث عن هذا الموضوع بمزيد من التفصيل وأن أقدم هذه الحركة أو جزئها الثاني. يبدو أن هناك الكثير من الأسئلة من اللجنة والسكان المحليين، وكذلك من إيمي وتود الذين يعملون على حل هذه المشكلة. لذلك لست متأكدًا من أننا نحرز تقدمًا. أقرب إلى الحل. لذلك أنا منفتح على كل ما تريد القيام به هنا. لكن يبدو أن اللقاء يثير العديد من الأسئلة.
[Bob Dickinson]: قلت أريدك لمدة شهر آخر. لأنني أعتقد أن هناك بعض الأسئلة العامة حول المشاركة المجتمعية التي تحتاج إلى إجابة. و عندما تأتي إلينا بتعليقات عامة، أحاول أن أفهم سبب عدم منح هذا المنتدى الفرصة للجمهور للتعليق على هذه الأشياء. لذلك أنا على استعداد لتأجيله لمدة شهر، ولكن إذا طلبوا الموافقة الآن، فلن أصوت. أعتقد أن ذلك يعتمد على اللجنة. ستيف، هذا صحيح.
[Todd Blake]: أريد فقط أن أذكر هذا إذا استطعت ونتيجة لذلك، تم اعتماد المرحلة الأولى من الالتفافية. في هذا الوقت. مهما حدث في هذه المرحلة، سيتعين علينا إجراء تغيير، كما تعلم إذا قالوا لا لسبب ما ولم يتم تسليم الدوار إلى South Wintertree في هذا الاجتماع أو في الاجتماع التالي، فسيتعين علينا إجراء تغيير لجعلهم حول Victory Park من وقت لآخر ثم العودة إلى Sheroes. لذلك لا بأس، نحن نحاول فقط إيصال الأمر إلى الناس.
[Alicia Hunt]: كل ما أريد قوله هو أنني لا أتفق مع المفوض بريجنسكي. حسنًا، لقد قام قسم الشحن المباشر لدينا بعمل رائع في الخروج والتحدث إلى الجمهور، والتجول والتحدث إلى الناس حول هذا الموضوع، ولكن هذا هو المكان الذي سمع فيه الجمهور. هذه جلسات استماع عامة. لذا، إذا كان الناس ما زالوا غير موافقين على التوصيات المقترحة، فلن تحتاج وزارة النقل إلى إعطائنا ما يعتقدون أنه الأفضل للمدينة. وبشكل عام، يعد هذا مكانًا عالميًا للعامة للتعبير عن مخاوفهم. أنا سعيد لأن المزيد من الناس وجدوا هذه النقطة. في الواقع، أوصي بتحديث الموقع إلى المستوى الأعلى في التسلسل الهرمي للمدينة لأنه ليس من السهل العثور عليه. لكن الآن أوافق، يبدو أننا يجب أن نتوقف لأنني أعلم أن تيم يجب أن يحضر اجتماع مجلس المدينة وعند هذه النقطة سأوافق على الأرجح على الحضور عبر Zoom. لذلك أنصح بتأجيله إلى الشهر المقبل.
[Bob Dickinson]: يا ستيف، لقد قمت بخطوة. لقد سألت تود مرة أخرى عما إذا كان سيشاهده، وأعتقد أننا يجب أن نفعل ذلك. لا أرى أي مصدر يطابق الرسم البياني الذي قدموه. لذلك أعتقد أننا سنستمر على هذا المنوال لمدة شهر آخر.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: مثالي. لذا ستيف، أنا آسف حقًا. هل هذه محاولة لتأجيل اجتماعنا المروري القادم؟ الحركة شهريا. الاثنين. ثانيا ادعوه مثالي. يتصل
[MCM00001607_SPEAKER_07]: أعطى المفوض.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: مفوض الصيد. هذا صحيح. المفوض بريجنسكي.
[Unidentified]: في.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: لم يستطع القائد أن يفعل هذا.
[Unidentified]: في.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: توقف وتحقق من صحة المشاعر التي كنت تفتقدها طوال الشهر.
[Tim McGivern]: شكرا لك أنا قادم
[MCM00001829_SPEAKER_08]: شكرا تيم. لذلك ليس هناك عمل جديد آخر. هذا هو عملنا الجديد. أعلم أن لدينا بعض المشاكل مع الجدول.
[Alicia Hunt]: هل هناك شيء عاجل يتعين علينا القيام به أو شيء ينتظره الجميع؟ إذا أردنا الاستمرار، فأنا بحاجة إلى استراحة لمدة دقيقتين.
[MCM00001829_SPEAKER_08]: لا أعتقد أنه موجود، ولكن إذا كان ستيف، فأنت تعرف شيئًا ما.
[Bob Dickinson]: لا، لا أعتقد أننا سنحرز تقدمًا بدون المالك. دعونا نتحدث على وجه التحديد عن هذه الليلة. لذلك، يحب بعض الأشخاص الاحتفاظ بنفس الوضع حتى الاجتماع التالي. نحن أقرب إلى الناس.
[Unidentified]: شكرا لك هل يريد أي شخص الانتقال إلى المماطلة؟ يرجى إنهاء الاجتماع. شكرا لك اتصلت
[MCM00001607_SPEAKER_07]: وكان المفوض ماكجيفن غائبا. المفوض هنتر. هذا صحيح. سيد.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: روجر كانابا។
[MCM00001829_SPEAKER_08]: هذا صحيح. أشكركم جميعًا على دعمكم في أول موعد لي. أقدر هذه التعليقات وأشكركم جميعًا على تعليقاتكم حول هذا الموضوع. في المرة القادمة سأفعل ما هو أفضل. شكرا لك أشكرك. ليلة سعيدة ورعاية. شكرًا لك
[MCM00001142_SPEAKER_14]: لقد قمت بعمل عظيم. شكرًا لك
[Unidentified]: شكرًا لك