[MCM00001654_SPEAKER_16]: 出色地。 2023 年 3 月 29 日，黑利州长签署了一项补充预算法案，其中包括将与公开会议法相关的临时规定延长至 2025 年 3 月 31 日。 具体来说，这一额外扩展允许公共机构继续远程举行会议，而无需达到法定人数的公共机构实际出席会议地点，并提供对远程会议的适当替代访问。 除了将有关远程会议的临时规定的有效期从2023年3月31日延长至2025年3月31日外，文本并未对公开会议法做出任何实质性修改。 所以，事不宜迟，把它脱下来。
[Emily O'Brien]: 谢谢。 梅德福自行车咨询委员会 8 月 23 日的会议随后将开始。 秘书，您能打个电话吗？
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 是的，贾里德·鲍威尔。 WHO？ 礼物。 是的，完美。 布鲁斯·库里克。 礼物。 艾米丽·奥布莱恩。 这里。 B·丹·费尔柴尔德。 这里。 埃内斯托·穆尼尔。 礼物。 道格·帕克（Doug Packer），我没见过也没有见过……有人有一段时间收到道格的消息了吗？ 是的，我们应该看看它是否还在，嗯，让我们看看，丹尼尔喉舌穆勒出现了，不再有嘴唇了，我只是搞砸了，嗯，它已经准备好了，我想记录在案 不，那是我的错。 玛丽·凯特，我想她就是这么说的。 她刚才是这么说的吗？
[Emily O'Brien]: 是的，BRB 只是遇到了技术困难，所以好吧，我会回来的。 我认为这也算在这里。 或者它返回这里。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 是的，不，我们现在就在那里。 然后是凯文·库特巴赫。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 凯文又打断了他的话。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 出色地。 莉娅·格鲁斯坦 (Leah Grubstein)，她告诉我她不会在这里。 丽贝卡·赖特.
[Jenny Graham]: 我在这里，我不得不慢慢地让自己安静下来。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: E·阿比盖尔·斯通。
[Emily O'Brien]: 我们还没见过谁。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 我们没有看到这一点。 好的。
[Emily O'Brien]: 玛丽·凯特（Mary Kate），如果您的技术难题得到了足够的解决，那么您就在这里了。 哦，也许不是。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 好的。 我们可以回顾一下这一点。 所以我想对我们的客人说，你好，莉莉，他总是在这里帮助我们。 让我们看看，我想我们还有另一个名字，但现在我没有看到。
[Emily O'Brien]: 哦，是的，丹，去做吧。
[SPEAKER_04]: 是的，大家好。 我是南梅德福居民和自行车爱好者。 如果我能以嘉宾身份参加，我很想听听你在做什么。 但如果有其他方法可以了解更多信息，那也没关系。
[Emily O'Brien]: 是的，不客气。 感谢您的光临。 是的，我们随时欢迎您来到这里，如果您对某事有意见，可以畅所欲言。 我认为我们今天没有特别重要的议程，但你永远不知道。 所以我希望你也能继续回来，你知道，我们总是可以寻求其他一些愿意提供的帮助。 所以，谢谢你来到这里。 第一点是批准上次会议（7 月 26 日）的会议纪要。 对会议记录还有疑问吗？ 我认为答案是否定的。 我们有批准会议记录的动议吗？ 批准动议。 我们还有第二次吗？ 突出显示。 大家都赞成吗？ 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。
[Adam Hurtubise]: 机会。 机会。 机会。 机会。 机会。 机会。 机会。 机会。
[Emily O'Brien]: 机会。 机会。 机会。 机会。 机会。
[Adam Hurtubise]: 机会。 机会。 机会。 机会。 机会。 机会。 机会。
[Emily O'Brien]: 机会。 机会。 机会。 机会。 机会。 机会。
[Adam Hurtubise]: 机会。 机会。 机会。 机会。 机会。
[Emily O'Brien]: 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的。 是的 公告和即将举行的活动。 我们在 10 月 14 日举办了“收获你的能量”活动，由 Jared 负责，对此我非常感激。 我已经有点与事物脱节了。 您有什么要补充的吗？ 我知道还剩下一点时间，所以不需要安排人在那里，但我希望我们有一些人可以在那里。 贾里德，你还有什么要补充的吗？
[Jared Powell]: 是的，我的意思是，可能没什么新鲜的，但我不知道对于参加这次电话会议的一些人来说是否已经过时了。 对于其他人来说，这可能是一个新活动，所以我应该提一下，但 Harvester Energy 是梅德福市组织的一项综合活动，专注于秋季、能源、环境和可持续发展。 我想通常是十月。 有时就是这样，我认为他们从来没有这样做过。 我觉得它已经在那里呆了好几年了，也许是因为天气不好。 是的，我当时在外面。 他是？
[Adam Hurtubise]: 是的。 我在外面。 我在外面。
[Jared Powell]: 很好很好。 一切都变得混乱。 但这是一个非常酷的活动。 有许多不同的社区组织。 很多人、很多家庭都出现了。 我觉得投票率总是出奇的好，也许并不令人惊讶，但投票率确实很高。 因此，这是一个很好的机会，可以与在某些情况下对自行车和可持续发展友好的人、具有可持续发展心态的人，或者只是具有可持续发展心态或其他人的人交谈，这些人可能不太了解城市中自行车的情况。 因此，这始终是建立联系和联系的好方法 与人们谈论正在发生的事情并接触年轻人和一切。 分发头盔、灯以及我们可以分发的任何东西。 所以我会计划去那里。 我没有具体的时间承诺，但我可以在我们接近时提供它，我也可以在我们通话时参考它。 但是 大部分时间通常需要几个人或几个人来管理展位或站在展位上与人们交谈。 所以如果其他人愿意来，那就太好了。 我确信我可以在那里呆一段时间。 也许不是。
[Emily O'Brien]: 是的，我希望我能。 每年这个时候，我的议程上都有一些悬而未决的事情，但是。
[Jared Powell]: 请再次引用。 我刚刚打开电子邮件。 现在是 10 月 14 日，只有中午 12 点到下午 3 点。 非常好，时间投入相当有限。 你知道，来得早一点，留得晚一点，诸如此类的事情。
[Bruce Kulik]: 但是布鲁斯，你举手了。 是的，有两件事。 我总是喜欢参加那个活动。 所以我一定会在那里。 今年是选举年，这意味着所有政客都会出席，这是一个与他们会面、交谈等的好机会。
[Adam Hurtubise]: 这就是为什么我鼓励人们前来，即使他们不在展位上。 很棒的一点。 很好的提醒，布鲁斯。 谢谢。
[Emily O'Brien]: 是的，那很好。 接下来是农贸市场，明天是自行车主题农贸市场。 从电子邮件列表来看，我们的覆盖范围似乎相当不错。 Jared，你也想谈谈这个吗？
[Jared Powell]: 是的当然。
[Emily O'Brien]: 我想我们现在已经被覆盖了，所以我希望人们能够做到……也许我也能做到，但这取决于我能走多远。
[Jared Powell]: 是的，这是公平的。 所以我认为我们的基本覆盖范围是...... 如果我是对的，如果我错了，任何人都可以纠正我，但我认为我们有丹尼尔和诺姆为我们做好准备。 利亚，不久之后，下午 4:30 左右。 下午 6 点左右，玛丽·凯特。 然后，等等，我们有人吗？ 哦，是的，玛丽-凯特，你可以早上 6 点到那里，然后关门，但只能到早上 7 点。 嘿，厄尼，再见。
[Ernie Meunier]: 是的，我会随机去那里。 是的，我不知道什么时候，但我也会在那里。
[Jared Powell]: 嗯，我的日程安排将来可能会类似，但我会在某个时间去那里。 曾担任该委员会主席、秘书和副主席的帕特将在某个时候前往那里分发一些材料，并促进海蚀的转移。 北边的一条小路。 这对人们来说非常有用，因为它是该地区的一条受欢迎的步道。 是的，如果有人没有去过农贸市场，那真的很酷。 我认为它是不久前开始的，有一段时间是一个新兴的农贸市场，从那时起它就真正蓬勃发展，成为一个很棒的去处。 而且它也非常适合自行车。 坦率地说，这是一种货运自行车场景。
[Emily O'Brien]: 你看到周围有多少货运自行车真是太酷了。
[Jared Powell]: 是的，我觉得我通常可以通过自行车认出我的大多数朋友，然后也可以通过他们的自行车结识新朋友。 这是一个美丽的地方，所以请你来吧。 如果您不在这个名单上，您仍然可以出去玩，想花多少时间就花多少时间。 这是一群非常友好和有趣的观众。 所以加入我们吧。 我认为唯一的后勤问题是 我们需要确保您所涵盖的内容最终能够带回家。 所以农贸市场的人会为我们搭一个帐篷、一张桌子和一些椅子。 他们正在提供它。 他们会为我们安装和拆除，这非常非常慷慨，非常感谢。 但我们会有 你知道，丹尼尔，我想你现在已经掌握了一些迹象和类似的东西，我们都必须到达那里并离开那里。 所以最后需要有人能够捕捉到这些东西。 虽然不多，但也没什么。 就像那个标志的大小，我不知道，一个随身携带的手提箱之类的东西。 丹，你还好吗？
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 呃，是的，所以我想说的是，我拥有的标牌大约一米长，直径为 2.5 米或 20 厘米，对吧，卷起的类似标牌包，柔软的层压标牌或独立式标牌，哦，我认为我们总是可以满足于好的，我们总是可以满足于类似的东西
[Jared Powell]: 如果我们不能把其他东西放进去，海报就会卷起来。 但另一个是地图。 一半的时间人们出现并想谈论行程以及如何游览这座城市。 所以拥有这张地图是非常有用的。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 我会检查一下我的东西，但我不确定我是否有地图。 我想我有一个大标牌，还有一个竖立的标牌。 但让我仔细检查一下。 我可能是错的。
[Jared Powell]: 好吧，我想主板可能会与支架一起包装。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 好吧，是的。
[Jared Powell]: 如果我没记错的话，我们正在检查。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 我可以下载所有这些。 我的问题是：我们要带头盔吗？
[Emily O'Brien]: 这将是分发头盔的好机会，但随后就必须有人下载并将它们带回家。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 也许我能做到。 为了做到这一点，我可能会让我的搭档载着这些东西开车送我去半英里。 通常我会自愿这样做，但我不经常使用我的右臂。 但你知道，我把它扛下来，这没问题。 我也许可以带他们回家。
[MCM00001804_SPEAKER_02]: 说起来，我或许可以把他们打倒。
[MCM00001790_SPEAKER_07]: 我可以轮到我做很多事情。 我的意思是，如果有人愿意帮助我的话。 是的，这就是我所拥有的一切，但我想说。 是的，我有一辆带箱子的自行车，所以我也可以携带一些。
[MCM00001804_SPEAKER_02]: 丹尼尔，是像在家里，还是像在市政厅？ 好的。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 是的，它在我家。 我在 Woburn 和 High 的交叉路口。
[MCM00001804_SPEAKER_02]: 哦，完美。 出色地。 是的，我在布鲁克斯学校旁边的街道上。 这样我就可以轻松地在去市场的路上停下来买东西。
[Jared Powell]: 一切都好。 所以，丹尼尔和诺姆，也许我会让你们联系并解决问题。 玛丽·凯特看起来就像你和我一样能把事情做好。 是的，看起来不错。
[MCM00001790_SPEAKER_07]: 合法的。 听起来像是一个计划。
[Emily O'Brien]: 谢谢大家。 我很高兴一切正常。
[MCM00001790_SPEAKER_07]: 但是我们在哪里戴头盔呢？ 在这个等式中我们能够携带头盔吗？
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 我把它们装在一个大盒子里。 从我家步行过来绝对是非常方便的事情。 很难有这个和标牌。 你知道，把这一切都拿走。 但盒子本身不是，也就是说，它们是头盔。 它们很轻。 盒子很大，但你知道。
[MCM00001804_SPEAKER_02]: 我们有多少要拆除的？
[Jared Powell]: 我想我们仍然...我不知道我们是否需要大量。 我的意思是，我不会带多于一盒，也可能会少于一盒。
[MCM00001804_SPEAKER_02]: 我有一个，我应该能够容纳它，是的。 出色地。 我还有一辆大自行车。
[Emily O'Brien]: 另外，我希望带回来的东西不要太多。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 是的。 也许我们会很幸运。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 是的。 然后我会更新Facebook页面。 我会说，我正在分享农贸市场页面，说我们将在那里管理我们的摊位，回答有关骑自行车游览梅德福的问题，欣赏货运自行车，并分发头盔。 我的意思是，我可以继续
[Emily O'Brien]: 是的。 厄尼，我们有自行车灯套件吗？
[Ernie Meunier]: 嗯，这就是问题所在。 最后的事件是我没有预料到的。 我想我们在 Circle of the Square 消灭了其中的 40 个人，你知道，我曾经有过，他们建议我这么做。 所以我只有八个，明天必须下订单。 因为我，你知道，不知道上个月的会议，这意味着 我想说，到 10 月中旬，可能会有近 500 套，我希望也许能及时赶上 14 日的活动。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我想我这里有四个，但必须有人来拿，因为我明天下午就要动身去波士顿。
[Emily O'Brien]: 所以也许不是，为什么我们不说呢？厄尼，如果你考虑一下，带上你有的。
[Ernie Meunier]: 是的，我会带上全部八个，但我会将它们卖给出价最高的人以帮助支付费用，而不是赠送它们，或者至少给我买一个披萨，你知道的，什么东西。
[Emily O'Brien]: 嗯，对此我有另一个想法。 不过，在我们讨论这个问题的同时，我们也授权厄尼购买更多。 我不确定我们是否需要这样做，但我们应该这样做。 如果这还没有完成。 布鲁斯？
[Adam Hurtubise]: 布鲁斯，我看到你举手了。 抱歉，技术困难。 批准厄尼购买灯的动议。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 第二。 突出显示。
[Emily O'Brien]: 大家都赞成吗？
[Ernie Meunier]: 机会。
[Adam Hurtubise]: 机会。 机会。
[Emily O'Brien]: 一切都好。 厄尼获得购买更多灯的批准。
[Adam Hurtubise]: 活。 谢谢。
[Emily O'Brien]: 极好的。 谢谢你，厄尼。
[Adam Hurtubise]: 是的，谢谢。
[Emily O'Brien]: 所以我想明天我们不会分发灯，而是分发头盔。 如果是这样的话，凯文，很高兴宣布这一点。 谢谢。 对不起。
[Jared Powell]: 不，对不起，我只是想说，我的意思是，如果你认为你可以在那里放多个盒子，丹尼尔。 我想是的，我可以轻松地承诺在我的自行车上安装整个盒子，没问题。 所以如果我还剩下一整盒，我仍然可以把它带回家。 然后。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 出色地。 我可以，我想我可以，我绝对可以至少带着一个人一起走。 如果一个人能抓住另一个人，那就很容易了。
[Adam Hurtubise]: 是的，我可能计划在去市场的路上顺道去一下。 出色的。
[Emily O'Brien]: 让我们看看农贸市场上是否有这些。 接下来是埃勒里·克莱因 (Ellery Klein) 为青少年举办的自行车安全研讨会。 让我了解一下这方面的信息。 她做到了，我告诉她我们可以做到，我告诉她我不想说这是由MBAC赞助的，因为她在我们上次会议两天后带着它来找我，所以我们不能投票说这是我们作为一个团体。 但我说我们可以说，你知道，MBAC提供的志愿者，主要是做快速调整和自行车检查。 那就是 这是图书馆的链接，我将在聊天中发布该链接。 自行车安全研讨会，9 月 30 日星期六，三到四点，对我来说似乎太短了。 但它也涉及到学校安全路线的维维安·奥尔蒂斯(Vivian Ortiz)。 她希望得到帮助 你知道，检查一下自行车，现在是戴头盔的好时机。 咖啡厅里将有一张信息桌，从三点到五点由《上学安全路线》中的维维安·奥尔蒂斯 (Vivian Ortiz) 提供，并在四点至五点时佩戴头盔并回答问题。 我想我必须读完所有这些，因为它似乎比我想象的更有条理，在时间上也比我想象的更有条理。 但如果能有一些志愿者来做这件事就太好了。 我确信我有空。 如果我们还有其他人那就太好了。 我认为，如果我们再多几个人来检查自行车并确保刹车正常工作并提出建议……现在又是几点了？ 让我在聊天中发布链接，您可以... 9 月 30 日是星期几？
[Bruce Kulik]: 周六。 周六。 星期六，好吧。
[Emily O'Brien]: 聊天中的链接是 medfordlibrary.org 青少年斜线斜线活动自行车脚本研讨会，因此如果您可以提供帮助，请与我联系我认为您知道的越多越好，很高兴有更多的人可以查看儿童自行车并回答问题，您知道您是否有在梅德福与孩子一起骑自行车的具体经验或 您知道，如果您帮助运送一些孩子上学或做任何其他事情，那么很高兴能够在那里并能够根据您的经历回答问题。
[Bruce Kulik]: 我愿意在这方面提供帮助，无论是在需要完成的任何机械工作方面。 作为一名自行车教练，我也可以做一些这样的学习课程，但看起来你已经有人了。
[Emily O'Brien]: 是的，我认为这已经解决了。 我会和埃勒里核实一下，但我确信问题已经解决了。
[Bruce Kulik]: 是的，如果她需要帮助，我也很乐意帮助她。
[Ernie Meunier]: 是的。 是的。 我还可以带工具、打气筒等，做一些基础的胎压、座椅高度和刹车调节。 总是错的。 是的。
[Emily O'Brien]: 是的当然。 孩子们在成长过程中也有这种不舒服的习惯。
[Adam Hurtubise]: 是的。
[Emily O'Brien]: 你认为你的座椅高度是正确的，但接下来你知道，一切又错了。
[Jared Powell]: 我或许也能到达那里。 我需要核实一些个人承诺，但我希望能够去。
[Emily O'Brien]: 是的。 看来到那时我们可能不会再有自行车灯套件了。
[Ernie Meunier]: 是的，这就是风险。 我不这么认为，但它会很接近。
[Emily O'Brien]: 但我想说的是，我们的自行车都有一种或另一种灯。 即使我们没有灯可以分发，我建议我们都带上带灯的自行车，这样我们就可以说，嘿，秋天了。 天快黑了。 这是灯光外观的示例。 来收获你的能量，也许到那时我们就能给你一些东西。 但举一些例子也没什么坏处。
[Jared Powell]: 是的，也许我们可以有一张登记表或一张出席表，任何来的人，你知道，表现出兴趣的人，也许会在稍后的某个时间点或其他地方得到启发。
[Adam Hurtubise]: 是的，类似的事情。
[Emily O'Brien]: 因此，我将在电子邮件列表中发送更多信息，以确保我们保持联系，以便我们有团队来执行此操作。 但看起来我们会有一些人，所以很好。 关于这个还有什么其他的吗？
[Jared Powell]: 这对于布鲁斯来说可能是一个问题，但看起来这并不是一个问题。 呃，不用担心在别人的自行车上工作的责任或类似的事情。
[Bruce Kulik]: 通常我们的做法是向他们解释需要做什么，并在这里说，这是你必须对你的自行车做的事情来修复它。 然后，如果他们说解决这个问题，就减轻了责任。 但是，是的，这个问题始终存在。 你知道，作为某种机械师。 因此，我们必须小心我们所触摸的东西。
[Ernie Meunier]: 是的，如果我可以简单地谈一下这个问题，当我们在塔夫茨公园举办牛仔竞技表演时，有超过六个案例需要分析 正如艾米丽指出的那样，成长中的孩子骑自行车太低并且摇摇晃晃，当向他们提到他们会更安全并且有更多控制力时，他们就会达到合适的高度。 如果父母在场并允许调整座位，我会调整。 更高，看着孩子们以更快的速度和更好的控制力起飞，就像他们的座位足够高一样。 所以这项活动可能会让我面临一些风险。 归根结底，我认为这是一件好事，能够真正改进他们的自行车，而不仅仅是告诉他们如何去做。 或者，你知道，笨手笨脚、没有工具的父母，他们不知道回家后该做什么。
[Bruce Kulik]: 我建议调整刹车可能是你不想碰的事情。 解释如何做、要求父母做并帮助他们做完全是另一回事。 但就是这样的事情，你知道，如果电缆坏了，例如，你将其拧紧，然后它就会断裂，然后就会发生一些事情，对吗？ 这是值得怀疑的。 所以那将是我的 关于这类事情的非法律建议，只是，你知道，从方便的角度来看。
[Ernie Meunier]: 是的，我看得出来。 不管怎样，当你处于静态时，也很难做到这一点。 您需要参加实践考试。 所以，是的，最好还是推迟一下，但你可以静态地知道座位是否太高或太低，而且你不必陷入孩子认为他的刹车比他们更好的情况。 然后，突然间，他们进入了一个 你知道，在街上、被车撞或者任何我们必须保护自己免受伤害的事情。 所以，一切都很好。
[Emily O'Brien]: 不过，布鲁斯，我认为不调整刹车是个好主意。 只需告诉他们您认为您需要什么以及如何做即可。 然后，
[Adam Hurtubise]: 显然也说，是的。
[Emily O'Brien]: 如果变速杆不起作用，您无需疯狂地尝试调整它或类似的事情。 但您可能会说，在自行车店这应该是一件轻松的工作。 在自行车店，这似乎是一项非常复杂的工作。 看来这辆自行车不值得花时间去修理。 或者说这辆自行车似乎值得。 有时人们不知道。 有时有人会想，哦，这辆自行车就放在我的车库里。 需要在自行车商店提供非常昂贵的服务。 加上一些链条润滑油就可以了。 有时他们会想，哦，只需要一点调整，一切都会好起来的。 它实际上需要新的电缆、新的刹车片、新的链条和新的一切。 当你这样做时，它比自行车更有价值。 因此，只要他们知道您是志愿者，您就可以随时提供最好的建议。 我知道我们中的一些人以前曾在商店担任过自行车机械师，但我们不具备这种能力。
[Jared Powell]: 我们或许也可以向人们推荐在线资源。 我确信还有其他人。 例如，我知道 Park Tools 有相当全面的在线学习指南。 因此，为了教人如何钓鱼，也许我们可以为人们指明那个方向。
[Emily O'Brien]: 是的，那很好。 关于这个还有什么其他的吗？
[Ernie Meunier]: 有人有外置卡吗？ 或者我们必须带投币泵吗？
[Adam Hurtubise]: 这是一个笑话。
[Emily O'Brien]: 我会接受硬币来使用我的自行车打气筒。 但我不会吞掉它们。 以下是企业主对自行车架的要求。 这是我们过去一直怀疑是否有一个好的方法来处理这个问题的。 如果能为想要申请该市的企业主提供一个渠道，那就太好了。 或者，你知道，对于想要支付费用的企业主来说。 我不知道这是不是 我不知道这是否是我们可以为那些想要付费安装自己的自行车架的人们提供的另一件事。 这有点复杂，因为它是城市财产。 但至少我们可以为他们指明 DPW 的方向 问问题。 我想我们已经讨论过在网站上放置注册表，以便我们可以从任何想要索取信息的人那里收集信息，然后将其转发给他们。 或者我们可以在网站上放一个页面，说明要联系谁，可能是艾丽西亚，还有托德和莉莉。 可以这么说，也许我们会填写一个表格，自动向这些人发送电子邮件。 有谁对此有任何其他想法或我们如何提供此类渠道？ 我有一个问题。 是的。
[Jenny Graham]: 如果表格完整的话，市政府可以安装 BICORRECTOS 还是更多地判断以后见面的兴趣？
[Emily O'Brien]: 我认为很难判断兴趣。 现在我们有一份名单，你知道，这是一群正在询问的企业主。 而且，对于负责人来说，你知道，我们期望进行源源不断的调查，只是为了保持压力并保持调查结果。 保持轮子吱吱作响。 我们很难在自行车架前发生一些事情。 这可能是增加压力的另一种方式。
[Jenny Graham]: 是的。 我想澄清的是，如果你想引起兴趣，你不一定需要填写表格，然后一个架子就会神奇地出现在你家门口。 是的。
[Emily O'Brien]: 是的，这是一个很好的观点。 厄尼，是的。
[Ernie Meunier]: 艾米丽，你还记得几年前我们在进入自行车架时谈到过这个问题吗？刚刚被任命负责这个工作的他，你知道，在他的新角色中，他说必须区分城市提供的自行车架、城市安装的自行车架和私营公司要求和资助的自行车架？ 例如，他们想要一个货架并愿意拥有一个带有自己徽标的精美货架的商业场所。 请记住，我们不能，我们不能将这两者放在一起。
[Emily O'Brien]: 是的，我记得蒂姆真的很喜欢这样的想法：企业主可以付费拥有他的无论是否有品牌，都能够付费安装，因为这会给那些有能力付费的人带来优惠。 这就是我们关心的问题。 因此，在这种情况下，我认为我们绝对不会向任何人承诺他们可以在他们的商店前面放置一个自行车架，只是为了提出要求。
[Ernie Meunier]: 但是是的...如果他们要求付款怎么办？ 如果他们说我们要为此提供资金怎么办？
[Emily O'Brien]: 嗯，这就是问题所在。 事实上，如果他们说：让我们购买，让我们订购，让我们送货，让我们付费安装，我们只需要授权怎么办？ 在那之后，它就成为城市财产，因为它是城市财产。 而且，我不知道这是否属实，也许他们中很少有人会真正遵循所有这些步骤并这样做。 也许他们中的一些人会。 但是 所以这是一个关于这是否可能的问题。 甚至莉莲。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 是的，也许我可以阐明这一点，因为我最近与托德进行了一次交谈，因为一位企业主基本上问，我们可以为我做些什么来经营我们的企业？ 看起来确实如此。 公共和私人之间的分歧是症结所在，但托德似乎接受这样的想法：如果一家公司想要支付费用并将其放在自己的财产上，我们显然非常高兴他们这样做。如果它们安装在城市人行道上，那就有点复杂了，因为我们目前没有架子。我们写这笔赠款是为了争取更多，但在这种情况下，在公共人行道上，我们希望获得更多或更少 平等地对待人们，并可能尝试遵循您创建的地图将他们放置在战略位置。 因此，当公司要求我们这样做或要求我们这样做时，或者至少是我最近见到的一对夫妇，我们说，如果您愿意在您的私人财产上这样做，我们会非常高兴，我们很乐意帮助您找到它并了解它，并向您展示最理想的放置位置。 但就公共道路而言，我认为这就是更多的地方， 来自一罐蠕虫。 也就是说，我认为有一个渠道来收集这些订单很重要，这将有助于告知我们将它们放置在哪里，但也可能会增加更多货架的压力。 另一点是，当有新的开发项目发生时，或者当我们有可以提供自行车停车位的项目时，我们会再次向开发商施压，要求他们这样做。 并且有一个 大家可能已经注意到，在塞勒姆街的梅德福广场，蓝富士餐厅前，有一个新的节奏。 开发商本来应该提供自行车架，但他们在那里放了两个，但效果不好，我们会让他们再做一次，他们将提供四个，并且一路上将遵循城市标准。 对于像这样的小型、个体情况，如果我们看到私人实体有机会放置自行车架，我们就可以这样做。 是的，我认为有人可能是个例外。 这可能是他批准采取这一飞跃的一个条件。 这是一个项目的一部分。 因此，这与将他们单独放在公司外部并不是一回事。 但我们正在尝试利用一切途径来获得更多停车位。 所以这非常重要。
[Emily O'Brien]: 是的。 我知道很抱歉，最难停自行车的地方也是那些没有自行车的地方 你知道，人行道上什么都没有，而且房主也没有地方可以在私人财产上放置人行道。 嗯，就像有些商业区有大型停车场，然后有些商业区有人行道业务，大型停车场是一种情况，人行道是另一种情况，嗯，正是这些人行道情况 我认为我们往往会听到更多的抱怨。 许多大型停车场没有自行车架或自行车架不足，但我想大多数人都知道，此时你必须通过业主。 你不去尝试，这只是一件事，就像拥有一处拥有一堆大卖场的房产一样。 您可能会担心前面停车的问题，而人行道上可能有 10 家小商店，都是小企业主，但没有一个可以停车。 抱歉，我打断了，我想是凯文，然后是 B-Dan。
[Adam Hurtubise]: 是的，让我们看看。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 我忘记了我之前的观点是什么，但看起来，哦，我知道它是什么，它是什么，它就在那里......所以在聊天中我把它放在一起，我们正在谈论三个不同的事情。 这里有针对个人在私人财产上的提示，针对私人在公共人行道上的努力的提示，然后，嘿，城市应该在这里放一个，因为这是一个放置自行车架的好地方。 在所有这些中，每年生产的标准城市付费自行车架的数量是否已知？ 我们是否可以说该市有计划将其留空？ 好吧，所以现在没什么可做的。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 我想说的是，没有任何可量化的计划，但我们确实有在机架类型、尺寸、安装位置和物体之间的距离方面使用的标准。 我有，所以现在我们把它放在城市工程师的办公室里。 因此，每当考虑一个开发项目时，如果他们正在做自行车停放或类似的事情， 我们可以告诉他们这一点，并让他们遵守我们没有的标准，比如无效的自行车架，但就数量和位置而言，我认为我们还没有，但这是一个非常好的目标。 我认为这次谈话也讨论了拥有它的必要性。 对这个过程的某种解释，也许在城市网站上的某个地方。 就好像我们有一个完整的停车网站一样。 也许我们可以在交通网站上制作一个小节，只讨论自行车停放和城市的计划，以及如何请求自行车停放，或者如何可以，你知道，甚至，是的，并建立引导人们使用此服务的渠道。 因此，每个人都清楚，无论您是企业还是居民，您可以做些什么来倡导这一点？ 如果有什么我愿意做的事情那就太好了。
[Emily O'Brien]: 是的，如果我们最终能够做出一些可以说该市致力于每年安装 20 个自行车架的事情，那就太好了。 我的意思是，我不这么认为，他们每年不会安装 20 个自行车架，但是。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 好吧，我的意思是，即使它只是，你知道，如果我们在人行道上的每个地方都有人行道，我们也会将其视为自行车架。 你知道，如果是完整的街道、学校、商业区，即使只有这些关于公共目的是什么、城市将把自己的钱花在哪里的问题， 然后是一个单独的描述，但如果你是一家公司，并且你不在这些地方之一，或者，你知道，你位于城市的边缘或远离城市的地方，这就是你要做的。 我们很乐意与您合作。 而且，您知道，首次使用自行车架经常会犯错误，并将其放置在离建筑物太近的位置。 好吧，你知道，不管这些额外的东西是什么。 这些建议是针对那些永远无法在城市中占据一席之地的孤立企业的。
[Emily O'Brien]: 嗯，实际上，例如说我们发送了一张地图可能会很有用。 我们有第一、第二和第三级的安置优先级。 我们通过查看梅德福的商业区位置并尝试对它们进行定位来均匀分布来选择它们。 因此，它不一定基于需求最大的地方，而只是确保到处都有东西。 但当我们浏览这个列表时，如果有一位企业主说： 你知道，嘿，我每周有 10 个顾客抱怨他们无法锁上自行车，而且整个街区都有一个自行车架，这仍然是很好的信息，就像，你知道，嘿，这是一个，这个地方是高度优先的。 必须是丹，然后是丹尼尔。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我想说，说我们将给予似乎有点奇怪 你知道，那些为一切提供资金的人的优惠待遇，如果不是这样的话……这会增加自行车停车位的总数。 所以，你知道，如果我们说我们有这些地方想要放置自行车架，如果你想付费，你可以放置一个不属于这些地方的地方， 仅仅因为自行车架总数增加并不意味着我们仍然会将它们放置在我们已经选择的位置。
[Emily O'Brien]: 是的，我的意思是，我同意。 我不知道...我同意你的观点。 我，你知道，我不知道这是什么...... 但既然它已经开始了，我们谈论的是城市人行道，它们可能看起来相反，这仍然意味着，嘿，如果你买得起，你可以拥有一个。 如果你做不到，那就等几年，直到这座城市为你制造一个。 我认为这就是问题所在。 我的想法是，似乎 唯一愿意花这个钱的商人，不是因为它是很多钱，而是因为它是一个完整的项目，而且是钱。 只有当客户对自行车架有很高的需求时，他们才会愿意这样做。 这表明对我们其他人的好处要大得多。 因为这显然是需要它的地方。 但这是……我的意思是，也许我们可以再和托德谈谈这个问题。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 好的。 我觉得最主要的是，我们不应该把事情建立在哪怕有一丝不恰当的外表的可能性上，对吧？ 你知道，我们不应该做真正违法的事情，我们不应该做真正不道德的事情，但是，哦，你知道，有人可能会认为这有点不合适，但它会......总的来说，这将是一个好处。 这仍然是一个整体的好处。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 嗯，莉莉，你有……吗？是的，我会简短地干预一下。 我不确定这个想法是否像 公平地说，这是否源于蒂姆或托德的评论，但我很高兴与他们两人核实，看看我们是否可以提出一些标准或某种框架，我们可以向人们解释，你知道，我们如何尝试在没有它的情况下实施自行车停车。 我认为如果我们有更多的机架需要组装并且 DPW 有时间组装它们，那将会有很大的帮助。 但与此同时，我们也想鼓励公司，如果他们想创造自己，那就伟大。 但就公共人行道而言，我认为有某种框架来讨论这将是非常棒的。 我们不想，是的。
[Emily O'Brien]: 如果有人告诉我们我们想在我们店前的人行道上设置一个自行车架，我们可以告诉他们。 我们知道人们可以在那里停车并在其他地方购物，但我们会购买货架并花钱请人安装。 我们只需要获得许可将其种植在人行道上，然后它将成为城市财产。 有没有一种机制可以让这种情况发生？ 有什么办法可以让这变得更容易吗？ 我无法想象会有那么多人，但这似乎是唯一的地方，唯一的时候，企业主会想要经历这么多的麻烦，只有在真正有必要的时候。 这可以在城市需要购买更多自行车架之前完成。 如果企业主付费请人来做这件事，则不需要 DPW 员工的时间。 他们所需要的只是许可。 如果我们至少能告诉他们这一点就好了。 厄尼，请稍等，我之前给丹尼尔打过电话，但我会回复你的。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 所以我想我在相关笔记或类似内容中提到了我与托德的讨论。 那么如何呢？我想我知道一些速度表是由劳伦斯纪念医院安装的或至少是由劳伦斯纪念医院支付的。 这与 您知道第三方安装自行车架，因为这至少部分表明该城市的一些速度表是由第三方安装的或至少是由第三方付费的。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 这是一个很好的问题。 据我了解，我并不具体了解劳伦斯夫妇，但很多此类事情都是由第三方作为缓解努力而完成的，这意味着它特定于第三方（例如，来源或公用事业）的位置。 它是否有效，或者是否存在其他情况，这种类型的干预已作为赠款的一部分进行，同样，赠款通常是特定于地点的，你知道，无论是学校的某个半径还是十字路口的某个半径。 所以有时限制基本上与资金来源有关。 如果我们能够得到一份交通稳定的优先级列表，那就太好了，我认为这是我们的目标之一，因为一般来说，有速度和交通稳定的图表会很好，你知道，与任何特定的拨款或缓解项目无关。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 我认为我感兴趣的并不是交通的平静，而是我认为应该由交通委员会决定的事情，尽管我们可能有共同的利益，只是。 我认为这座城市似乎有一些第三方为他们喜欢的事物付费或贡献金钱。 为了共同的利益。 我很好奇这是否可以被认为属于类似的情况。
[Emily O'Brien]: 你基本上是说，如果劳伦斯纪念医院买得起速度板，那么坦珀咖啡馆应该买得起自行车架。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 有效地。 我的意思是，我希望这不是太合乎逻辑的飞跃。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 我认为这是一个非常引人注目的观点，我很高兴与托德一起重新审视它，并看看我们可以做些什么来为公司制定我们的指导方针并清楚地传达它们。 我想说的是，我看到的两个问题来自更多企业，他们想知道市政府是否可以为他们支付费用并安装自行车架。 我们很乐意这样做，但我们希望他们能够自己做，只是出于财务和个人原因。
[Emily O'Brien]: 我的意思是，企业家知道有些地方他无处可放。 如果能够说，嘿，这座城市现在还做不到这一点，那就太好了。 但如果你真的想要一个，你可以按照以下方法自己制作。 这是经过批准的供应商。 这是经过批准的样式。 这是您可以雇用的承包商或承包商列表。 这是您需要雇用的承包商类型。 这就是您获得钻入人行道许可的方式。 基本上，我们现在无法为您做这件事，但即使您没有停车位，您也可以自己做这件事。 埃内斯托？
[Ernie Meunier]: 是的，这又回到了原点。 当然，这片机遇森林中最高的树之一是我们在镇上自己的自行车店 JRA，多年来，我想它就在那里，当我们开始谈论自行车架时，我问他们，你们想要自行车架吗？ 在你家门前。 他们说是的，但这并没有发生。 我提出了一个问题，他们是否可以拥有自己的，他们是否愿意拥有自己的印花图案，你知道，徽标等，因为这是一家自行车商店。 它没有去任何地方。 我还必须考虑到，如果他们要购买自己的支架，他们可能不想为自行车灯支付双倍费用。 下次我问他们。 所以我也不想被置于半工资的位置。 我们说，如果您购买自行车灯，我们将在您的人行道上安装一个支架。 但我的意思是，它们是现在拥有的小企业的一个明显例子。 他们买了你的财产。 没有公共停车场。 人们骑着自行车到达那里，不得不把它们放在非常拥挤的地方，等等。 因此，一个相当近的自行车人行道空间将非常非常有用。 我再次认为，即使不是全部费用，他们至少愿意支付机架的定制费用。 以及未来当我们询问有关该问题的活动时的头盔。 所以我想我们正在谈论森林中应该观察的最高的橡树。 我认为 JRA 将是公私合作机会的一个很好的例子，我们应该将其视为一个大帐篷，特别是因为它是我们城市的一家自行车商店。 布鲁斯，谢谢你。
[Bruce Kulik]: 我想说，我们有可能来自剑桥或萨默维尔的例子吗？ 当然，在这方面，他们肯定比我们更受追捧，并且有某种计划，特别是剑桥，我认为，会希望实施一个允许这种公私伙伴关系而不与任何衡平法或其他类似性质的法律相冲突的计划。
[Emily O'Brien]: 好的，只要你有更多的公共自行车停车场。
[Bruce Kulik]: 所以我不知道这是否属实，但我只是建议我觉得他们会有更多机会。 我的意思是，也许这是开发人员缓解措施的一部分，对吧？ 有很多开发正在进行，也许他们可以说，是的，你正在做这个开发，但你还必须支付五个自行车架的费用。 问题解决了。 你并不是说，哦，你很有钱，所以你可以在前面买一个自行车架。 我只是建议，如果我们在其他城镇有联系人，也许有机会了解他们如何处理这个问题。 还要向市检察官核实法律情况是什么，你知道，情况是什么？ 市政府在法律上可以做些什么吗？ 因为如果是这样的话，那么问题就变得更具政治性：嗯，这样做是否合适，而不是，你知道，买不起自行车架的人却得不到它？ 只是一些想法。
[Adam Hurtubise]: 这是一个很好的观点。
[MCM00001804_SPEAKER_02]: 还有附加问题。 莉莉，我不知道你是否知道其中哪一部分属于规划、开发和可持续性。 通常你不喜欢与公司和类似的事情合作来创造这样的激励措施，对吗？ 这对城市有好处，而且出于上述所有原因也是有好处的。 那么与这个部门有合作的机会吗？
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 我认为两个部门之间肯定可以有兼职工作，而且，嗯，我认为我们的市议会足够小，我们经常进行这些对话，而且规划办公室肯定明白自行车停放很重要。 嗯，我们目前是。 我认为经济发展缺乏人才，我认为存在职位空缺。 经济发展总监和经济发展规划师，但我希望当这些职位填补后，我们可以重新开始对话。 我认为这绝对是重要的，而且它绝对是一条可能尚未得到充分探索的途径。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 看看剑桥网站，看起来他们是为人们报名的 ...通过 ClickFix 订购自行车架以安装在公共财产上... ...但这只是一个请求，而不是支付费用。 他们需要一个私人开发项目来安装自行车架……作为新开发项目的一部分。 但他们似乎并没有为公共人行道上的架子付费。 然而，他们可能有足够的钱，但他们并不需要。
[Emily O'Brien]: 是的，我的意思是，我觉得我们远远落后于剑桥或萨默维尔，只是数量而已。 您知道，我们有一个又一个繁忙的商业区没有自行车架。 你会看到如何，你可以，我有在街上拍照的照片，还有 一辆自行车，每块板上锁着两辆自行车。 然后有一辆自行车以奇怪的角度绑在垃圾桶旁边。 然后还有另一辆自行车靠在大楼的一侧。 有一天我路过科琳的家。 当然，我们总是告诉人们，嘿，骑自行车去吃冰淇淋，然后去科琳家。 而且该街区的任何地方都没有自行车架。 还有一群孩子骑着自行车去科琳家买冰淇淋，人行道上和建筑物上到处都是自行车，松散、不安全，甚至没有锁。 你知道，他们还会做什么？ 我把自行车锁在科琳家门前的长凳上，但我只会在冬天这样做，因为我知道没人愿意坐在那里。 所以，你知道，我们有很多商业区什么都没有，或者也许有。 我认为我们真的 在这方面，我们确实远远落后于剑桥、萨默维尔和阿灵顿。 这并不意味着这些地方随时都有自行车架，但这些地方的城市每个商业区也并非完全是自行车架沙漠。 我认为我们应该 你知道，我们可能不得不以不再必要的方式跳出框框思考，或者他们只是安装了自行车架，这样我们就不必担心，你知道，希望也许一两家公司能够拿出钱来安装自己的自行车架。 你知道，如果一家公司有钱在很多这样的地方安装自己的自行车架，即 其中一些自行车停放处的数量增加了 200%。 你知道，如果你把一个标牌算作半个自行车架，我的意思是，它就像。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的。 我可以分享一下我的屏幕吗？
[Emily O'Brien]: 当你在做的时候，厄尼，你有什么？
[Ernie Meunier]: 嗯，我要去 B. Dan 的调查。 你有没有这样的感觉其中一些争议已经发展到了这样的程度，我可以想象，如果允许的话，剑桥较富有的店主会利用这个机会安装自行车架、婴儿背带、长凳等，部分阻碍人行道。 为了转移并允许更多的业务流量，剑桥必须介入并说：不，这是公共财产。 我们控制这个。 如果您想要自行车架，我们可以提供，或者附近就有一个，但您必须通过我们。 你不能抢劫公共道路。 所以这是合法的私人。 嗯，我想他们也问过我们，莉莉之前提到过，我想我们可以见面，也许他们已经决定了。 然后。
[Emily O'Brien]: 我们也不建议人们将它们放置在任何他们想要的地方。 仍然必须如此，仍然必须如此，人行道仍然必须足够宽。 而且有些地方，由于各种原因，即使有必要，他们也无法安装。 你知道，我们并不一定说你可以把你想要的任何东西放在任何你想要的地方。 我确信同样的事情也会发生在剑桥。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 这是剑桥现有自行车停车场的地图。 你可以看看他们有多少。 而且其中大多数都存在。 有一些已批准，但尚未安装，因为他们仍在安装更多。 大多数都很小，但也有一些较大的。 他们基本上已经完全覆盖了主要商业街，例如 Mass Ave。 然后很多人分散到其他地方。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 除了让我嫉妒得牙疼之外，他们为什么要给我看这个？
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，这就是我们所处的位置……就我们落后的程度而言，还有很长的路要走。
[Emily O'Brien]: 因此，要回到我们现在实际可以做的事情，我们首先可以 在我们的网站上添加一个频道或说明，告诉企业主应该做什么，如果他们愿意，或者如果他们想评论说他们认为他们的位置前面没有足够的自行车停车位，也许我们想要的不仅仅是 C-Click Fix。 贾里德？
[Jared Powell]: 直到你刚才说的最后一句话，我有一个评论，这是关于 C-Click Fix 的。 我的意思是，我认为这是我的建议：让我们添加，让我们推荐那个城市。 请求自行车停放作为“查看”下的论坛选项之一，单击它，以便企业和居民可以在任何地方请求自行车停放。 他们关心我们知道这是必要的。我认为这座城市知道这是必要的。 坦率地说，他们可能需要从我们以外的人那里听到这一点。 他们可能也关心公众，我们也可能关心。 论坛可以是已经存在的、查看、点击、修复的内容，我们可以成为广告部门，告诉人们这是他们可以使用的渠道。 这是使用现有渠道的开始。
[Ernie Meunier]: 我们需要在活动中提供登记列表，以便人们可以输入他们认为可能有用的自行车架的地址，并查看其中有什么适合您的。
[Emily O'Brien]: 这是人们可以贴在地图上的小贴纸。
[Ernie Meunier]: 是的，是的，当然。
[Emily O'Brien]: 比利添加此类别是为了查看、单击并修复可能发生的问题，您知道吗？
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 我不确定，但我很乐意询问。我觉得我记得在艾米离开之前与她进行过一次谈话，也许她提出了这个想法或考虑过它，但我同意有一些东西，仅使用现有渠道很有吸引力。 一类问题是，C-Click Fix 目前作为报告需要立即关注的事情的一种方式是否更有效。 我认为自行车架问题需要立即引起关注，但实际上它将成为长期努力的一部分。 但也许我们可以做的是看看是否可以将其添加为一个类别，然后做出回应，向人们解释当他们提交请求时，这就是城市将要做的事情，以及我们将来打算如何处理这些信息以及体育场的时间表。 由于可能不会，下个月就会安装一个。 我很高兴看看我们是否可以添加它。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 一次搜索。 它的工作方式就像一项调查，但我喜欢，你知道，这座城市的发展方式，非常感谢你的兴趣。 这一点在记录中已有记载。 你知道，当我们有预算时，我们就会付款。 如果您的预算有限并准备好开始，也许托德会过来。
[Emily O'Brien]: 好吧，也许吧，也许如果每周有 30 个关于自行车架位置的请求，这会点燃某人的热情。 是的。
[Jared Powell]: 并且已经可以选择重新粉刷自行车道。 我的意思是，这是可以调整的一种方式。 有五种不同的与树有关的。 所以我认为我们可以添加另一项关于自行车的内容。
[Jenny Graham]: 是的。 我发现当我提交 C-Click 修复时，事情往往会持续多年，我不知道它们是否会得到解决。 我想我什至不知道这是为了立即解决问题，因为我不知道，到目前为止我还没有这样的经验。
[Emily O'Brien]: 是的，肯定有一些漏洞是我几个月前提交的，但还没有被触及。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 我绝对听到了你的意思，我已经看到了 C-click 修复日志，它们有点混乱，但我认为已经做出了新的努力，至少尝试解决紧急的事情。 这取决于。
[Emily O'Brien]: 是的，但如果保存了该信息，并且有越来越多的列表表明您知道这是我们每周收到的自行车架位置请求的数量，也许就是这样。 让购物多一点、多一点紧迫感。 我们可能需要联系市检察官或再次联系托德，了解想要支付整个过程费用的企业主需要什么。 或者实际上，一群公民，一群商人，一些当地的俱乐部或邻里组织，任何一群人或个人，一个刚刚做出决定的人，你知道吗？我想在我喜欢购物的地方设置一个自行车架。 我不介意花 400 美元之类的钱买一个。 我那边的朋友是有执照的承包商，会免费安装。 我们只需要许可。 如果有办法实现这一点，那么如果你只想买一个的话，这些东西就不会那么贵。 我们可以说我们希望它成为那些被批准的样式之一或其他样式，但如果有人有办法做到这一点，那么它也可能是获得更多样式的一种方式。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我认为理想情况下，我们会说该市会购买 20 个或类似的东西，并将它们放入我们的前 20 名中，但如果有人想添加更多，我们可以在一年左右的时间内购买 21、22 或 23 个。
[Ernie Meunier]: 再次，恐怕因为是公共财产，为了保证施工质量和使用安全，我们不得不进行安装。 他们是否付费并获得个性化产品是一个单独的类别。 我们应该让人们失望 他们购买的自行车架或任何其他。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 但没有人这么建议。
[Emily O'Brien]: 我们是说，我们是在获得完全许可的情况下说的。 我的意思是，问题是，如果你将其添加到他们要安装的城市的数量中，它仍然会累加。 人的工作时间。 如果 DPW 在这些方面受到限制，那么它可能不仅仅是支付费用的问题。 也可能是，这是我们可以专门用于此目的的总可用小时数。 当我们做到这一点时，我们必须告诉这些人出去修复坑洼。 这就是，如果有人能够完全处理购买和安装以及除了确保他们获得许可之外的所有步骤，那么在城市工作的人就不会花很长时间才说，是的，你可以使用这个，你可以把它放在这个地方，你可以使用这种方法来做到这一点。
[Ernie Meunier]: 事情变得复杂了。 我家附近到处都是在树上贴停车标志的邻居。 他们认为这个路口很危险，所以买了一个停车标志并将其钉在树上。 该市对此没有采取任何行动。 我的意思是，有那种东西，我只需要小心它是什么样的私人设备。
[Emily O'Brien]: 但话又说回来，这是有人做的，他们只是未经许可就这么做了。 我们没有说话。
[Adam Hurtubise]: 好的。
[Emily O'Brien]: 我的意思是，我们并不是在谈论人们随时随地做他们想做的事。 我们一直说他们需要获得许可，地点需要获得批准等等。 也许我应该与托德核实一下是否有办法在这里创建一个流程。 我知道。 我们不要告诉任何人只买一个自行车架并将其绑在地上。 这不是我们要讨论的。
[Jared Powell]: 也许我只是没有掌握这里的脉搏。 我不禁认为我们正在谈论一个无限小的物体。 作为这里的一个用例，作为一个实际上想要这样做的业务部门。 我觉得可能是的，是的。 我觉得我们知道自行车架应该在哪里。 理想情况下，我们会有足够的金钱和劳动时间来打他们。
[Adam Hurtubise]: 我们等等吧。
[Emily O'Brien]: Lily，您能询问一下向 CClickFix 添加自行车架请求吗？ 我认为这就是我们在这个问题上的立场。 我们有吗？ 它还可以传达我们都多么强烈地同意我们需要更多。
[Ernie Meunier]: 是的，我们正在以大写 P 前进。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 我会做。 我会说，如果我有机会干预自行车停放情况，我会这样做。 我帮助我们的城市工程师弄清楚该向在塞勒姆街制造两个看起来很糟糕的自行车架的开发商询问什么。 所以现在你知道了 我们应该使用的标准并推动开发人员做更多的事情。 所以，关于安装的问题，我认为市政府接受第三方进行安装。 但就像你说的，只要它通过了，它就通过了我们的标准，我们基本上必须让塞勒姆街的这些人把所有东西都撕掉并重新开始，因为他们做错了。 因此，存在一些涉及额外劳动力的监督。
[Emily O'Brien]: 是的，我知道这一切都不为零。 这些都不需要零时工作。 哪个不是。 我们不是。 我们不可能那么幸运。 但这很好。 接下来，我们的基础设施会更新吗？ 我想我们已经有了自行车灯。
[Jared Powell]: 抱歉，艾米丽，问莉莉一个简单的问题。 他是 更新总体规划。 我知道我们已经讨论这个问题很长时间了。 这是否包括您刚才提到的一些自行车架设计指南？
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 是的，这肯定是其中的一部分。 设计指南，但它还包括机架放置的优先级框架以及您还应该包括的内容，您知道， 这次谈话确实帮助我思考这些事情，你知道，私人财产上的私人安装与公司招揽的问题，凯文向我们解释的这类类别非常有价值。 所以我认为拥有额外的细节水平很好，应该包含在那里。
[Adam Hurtubise]: 出色的。
[Emily O'Brien]: 谢谢。 所以基础设施升级。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 好的。 所以不幸的是，这个会稍微轻一点。 不幸的是，我没有为大家带来很多更新。 所以今天我和托德讨论了我们将找到的下一个线索是什么。 基本上，他正在积极尝试安排主街小巷的粉刷工作。 您可能会注意到 Eversource 所做的一切以北的所有内容上都有预先标记。 所以我们希望是下一个。 还有塞勒姆街的一部分，可以追溯到海恩斯广场人行道刚刚倒塌的地方。 我想是从达德利街到菲尔斯威。 基本上有一条小自行车道，我想是一周前就铺好了条纹的。 然后，城市将铺设其余部分或不铺设，而是铺设自行车道的其余部分。 没有时间估计，但有两个人做到了。 下次，乔治街将被搁置，因为我们无法估计何时会完成重新铺设，我想我们已经讨论过这一点。 这是非常不幸的，但事实就是如此，大学也暂停了，等待塔夫茨在那条街上建成。 关于温思罗普街还有更多事情。 我们获得了学区拨款。 标志和我今天看到安装的标志，这非常令人兴奋。 温思罗普的一些标志将会稍微重新排列。 我认为有一个标志表明自行车道已结束。 显然它最终不会再穿越到温彻斯特。 因此，让我们将此标志移至走廊的另一侧，以标记奥本街对面桥上车道的终点。 嗯，所以肯定有，也许你们中的一些人把这些请求放在那里，有一些请求。 嗯，自行车可以在不同的地方使用全车道信号。 所以我们肯定会考虑到这一点，并且希望如此。 我不确定时间表是什么，但我们肯定正在寻找其他地点来放置它们。
[Emily O'Brien]: 有可能吗？ 我知道我想我们之前已经讨论过这个问题了。 你知道，人行横道上的护柱上写着给行人让路，人行横道是白色的，周围有一个黄色的东西，上面写着州法律，并强化了这样的观念：这不是 这是这个位置独有的，但这是人行横道的一个特征，无论它们是否有标志。 我想知道是否有机会在 BikeMay 的有用交通标志中添加这样的黄色标志，以强化这样的观念：这是一项州法律，并且因为这个标志，你并不孤单在这个地方。 这在任何地方也是如此。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 好的。 任何方式、任何时间。 好的。
[Emily O'Brien]: 但我认为这个州法律标志，就像我们有类似行人信号灯一样，只是因为根据 Facebook 群组中与人和事物的对话等，我认为在这一点上肯定存在很多混乱。
[MCM00001790_SPEAKER_07]: 是的，我看到了一个关于这个问题的讨论，它的措辞是去哪里有自行车道，我们需要它，我的第一个想法是我希望我们在波士顿有一个自行车道，为什么我拒绝在自行车道的大门区域骑车，而我的孩子坐在后面。 即使有自行车道，我也有权使用整条车道。 然后嗯，我想我们可以考虑把它们放在我们知道有它们的地方。 自行车基础设施也不安全，我们希望使用它，因为它让人们移动。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 我的意思是，我认为这非常困难，因为我们当然不想拥有任何不安全的基础设施。 但是，你知道，有些事情就是这样。 我很乐意调查此事。 我的猜测是，因为任何引用州法律的附录或标志，或者任何横幅或现有标志以外的任何东西，都不会是 MUTCD 标志，因此不会是警告标志，因此它必须是黄色的，这很好。 但我不确定是否有这样的标志。 这并不意味着我们不能调查它，但它可能最终会成为某种定制订单。 但这并不意味着它不能完成。
[Ernie Meunier]: 从以汽车为中心的道路的角度来看，有一个不太居高临下的语言的标志，国家自行车将使用所有车道或这条车道。 而不是像二等公民一样使用它。 是否有这样的东西，无论是黄色还是白色，可以进一步表明共享道路的常态？
[Bruce Kulik]: 我在萨默维尔也看到过类似的迹象。 特别是，麦格拉斯高速公路临街沿线有一条。 就在高地大道附近，他们在自行车警告车道上画了线，基本上是带有虚线的箭头，在两条车道的右车道上，他们说，我认为这更自信，他们说，自行车使用整个车道，改变车道通过，或者类似的东西。 我在某个地方有一张照片，但它是更自信的语言。 显然，这些是自定义信号，而不仅仅是他们为此使用的 R 数字。 但这就像自行车可以使用全车道信号，但它基本上意味着：使用它。 采取轨道。
[Ernie Meunier]: 好吧，把它涂成黄色并使用更自信的语言就是一切。 那是个好主意。 因为当我看到可以使用车道标记时，我就想，哦，下午 4 点到 6 点之间不要进去。 只是你不注意而已。 我认为没有多少司机这样做。 它只是不够批判性地呈现。
[Emily O'Brien]: 我喜欢这样的想法：如果我们能像写着州法律的黄色标志一样站立，我喜欢这样的想法：它告诉人们，在这个标志所在的地方，他们并不孤单。 如果你开始在很多地方看到这种情况，就好像知道并不是每个人都在人行横道上给行人让路，但基本上每个人都知道他们应该这样做，而且即使在没有该标志的人行横道上，他们仍然知道他们应该这样做。 因为他们已经看够了。 所以我希望，在某种程度上，这很重要，或者标志可以影响人们看待这些事情的方式，如果有那个黄色标志只是强调这不是一个独特的情况，那么在任何地方都是如此，所以也许它可以帮助让事情变得更好，即使是在没有标志的地方。
[Unidentified]: 啊。
[Emily O'Brien]: 是的，我喜欢他们，我喜欢他们，我特别喜欢它说变道超车是具体的、可操作的。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，是的，我想我的意思是，我认为这些线索在某个时刻出现了。 这些自行车道的标牌也是其中之一。 一些特殊的东西不是他们制定的标准。
[Bruce Kulik]: 我在自行车道的卡车停车场里。 你可以看到这里，基本上有两条轨道。 乡村道路上有两条车道，车流量很小，车速也很慢。 它基本上是说：这里是自行车道，但这是一条共享自行车道。 在这一点和标牌之间，我发现这个特殊的位置操作起来相当舒适。
[Emily O'Brien]: 是的，我发现了同样的事情。 我真的很喜欢那条点缀在车道内的自行车道。 而我，尽管它是一个非标准品牌，但我认为对于梅德福所有宽度不足以容纳任何类型自行车道的道路来说，它可能是一个不错的选择。 我们有很多这样的人。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 不过，我正在尝试想出两个线索的好例子。 我的意思是，我……嗯，就是这样。
[Emily O'Brien]: 我们有很多地方每个方向只有一条车道，没有空间可以做任何事情。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 莉莉，我可以做一些吗？你知道，这是 DCR 还是这座城市？ 但就在那里，在 Fells Way West 上，向东行驶，如果你转向塞勒姆街，你就可以直达海恩斯广场。 Fells Way West 上有一条自行车道，该自行车道的最后 3 辆汽车中始终停有 3 辆汽车。 梅德福可以强制执行吗？还是所有州都强制执行？
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 不幸的是，它也是一条国道，所以我们在那里没有任何执法机构，但是……好吧。
[Emily O'Brien]: 嗯，关于这个话题，自从我们去过那里以来，我们一直在谈论波士顿有自行车道。 在上次会议上，我们讨论了自行车道上停车规则的应用。 当时，温思罗普街上尚未完工的新自行车道的话题就出现了。 虽然还没有那么久，但它们已经完全完成了，对此我并不能百分百确定。 但这可能是我们应该牢记的。 我知道几个地方像波士顿大道一样，那里有一条自行车道，它是大门区域的自行车道之一，停车道实际上不是很宽，很常见的是大型车辆停在那里，甚至一辆停在路边的大型卡车仍然侵占自行车道，所以这可能是一种情况，嗯，我们需要 与警察部门交谈或考虑可能的策略。 改善发生这种情况的地方的情况，或者只针对小型汽车或类似的东西制定规则。 也许这就是一种思考未来的方式。 我认为我们应该等待，看看温思罗普街自行车道已经存在足够长的时间让人们习惯之后事情会如何发展。 在波士顿大道上，我不想说什么，因为绿线延伸项目附近停着很多建筑工人的车辆，但那已经过去了。 但自行车道上车辆行驶很远且空间有限的情况很常见。 否则。 因此，为了让我们所有人知道，门区自行车道在各个方面都是一种妥协，但为了使它们成为这并不是一个可怕的承诺。 如果我们在未来几个月看到人们停车、闯入自行车道并拍照的情况，也许这是我们应该考虑的事情。 我的意思是，我知道我有很多照片，可能你们很多人也有，但是也许你会开始捡起更多、收集它们或整理它们。 也许我们可以在未来的会议中讨论这个问题，或者如果我们要求与警察部门会面或类似的事情。 这可能是我们未来要思考的问题。 关于这些主题我们还有什么其他的吗？
[Jared Powell]: 我有东西。 让我们来看看。 讨论的事情之一是可能对自行车基础设施进行修改。 我想明确表示，当我谈论可能的修订或类似的事情时，我并不是那个摆脱它的人。 所做的好事。 相反，这是一种认识，没有什么是完美的。 有时，你知道，你需要在实践中看到事情，然后才能改进它们。 所以我只是想把这个建设性的批评说得很清楚，并不是太消极，但我认为它需要明确。 我一直在思考的一件事可能是温思罗普街自行车道，实际上我也向托德提到过，但我想我应该和大家谈谈，我认为它总体上非常棒。 你又知道这100%正是我想要的。 也许不是，但是是不是比以前好100倍了？是的，我想是的，所以我接受。 但我在这里所说的是我有一张照片，但想想温思罗普街，就在南街和 16 街之间的社区花园旁边。 在社区花园、棒球场之间。 向北 那里的交通是北行，温思罗普的交通拥堵或右转。 大多数时候，汽车会从温思罗普驶入 16 号路，然后前往那里。 你知道你在东部的任何地方，无论你在东部的目的地是什么，也许他们会去93，也许他们会去别的地方。 左侧车道是直通车道，通向高街环岛，穿过 16 号街，交通量往往要少得多，因为很多交通几乎总是以不同的流量向东行驶，但大多数时候都倾向于朝那个方向行驶。 我们安装一个共享的 自行车道，右转车道，离我们之前在萨默维尔发送给您共享屏幕的人的车道不远，车道中间的那种自行车道，完全一样，但与我们安装的东西非常相似，我想从技术上讲是在萨默维尔的房产上。 但在梅德福南下穿过波士顿，16 号公路上也有一条共享自行车道。 他在那里加速进入右转车道。 因此，我建议我们考虑在对这一特定路段进行修改时考虑进行更改，并且我们应该尝试想出某种方法来做到这一点，这样，如果它必须是自行车道和碎石道之间的共享车道，这可能是因为一切都与其他一切相连，你改变一件事，就需要很多其他改变， 让我们看看。 是的，就是这样，是的，就在那里。 谢谢，布鲁斯。
[Bruce Kulik]: 这是波士顿大道上的那家。
[Jared Powell]: 是的，完全正确。 所以我认为这就是它非常有效的地方，因为右转交通非常少。 是的，完全正确。 所以当你从那个方向前往波士顿时，到达前线或接近前线并不是太困难。
[Bruce Kulik]: 我还发现，在那个特定的位置有足够的空间，如果我，我不知道你是否能看到这里的光标，但如果我将自己定位在自行车道上，汽车仍然可以安全地从我身边经过。 我的意思是，只有几米。 这可能不严格合法，但从方便的角度来看，这意味着我不会阻止任何人。 他们能够轮到他们了。 我并不是没有安全感。 当交通灯变绿时我可以在我想要的位置继续。 你知道，它在任何地方都有效。 我不知道，我认为温思罗普街也会有足够的空间，因为实际上，据我记忆，那里更宽一些。 嗯，这里有一点，抱歉。
[Jared Powell]: 是的。 我不知道我是否可以专注于此。 不，那没有焦点。 虽然很模糊，但你可以看到发生了什么。 但这只是我在温思罗普时拍的照片。 也许如果我可以增加模糊效果我可以改善它。 但同样的事情发生了，同样的愿景。 但问题是……也许你可以在那里看到这一点。
[Bruce Kulik]: 是的，在这个特定的视图中它没有被划掉，但是......
[Jared Powell]: 是的，但它就在那里。 没错，哦，这就是反思。 我得到的是镜像吗？ 好吧，我想你在英国。 但基本上汽车都倒车进入右转车道。 这就是为什么很难使用共享自行车道，因为几乎在一天中的任何时间都有汽车。 所以这意味着有效地 当你在波士顿大道向北行驶时，你基本上必须走左车道，正如我们所说，这是合理的，对吗？ 这只是意味着现有的自行车道总是位于一长排大部分停放的汽车下方。 因此，我的建议是，我们考虑某种方式来使共享车道（如果必须共享）与超车道共享，而不是与右转车道共享，这样它至少可以高度可见，而不是仅仅位于一排汽车下方，这对任何人都没有多大好处。 有几种方法。 我在想，好吧，我们在超车道和右转车道之间添加一条完整的自行车道怎么样？ 我认为这样做的问题是，在有物理空间的情况下这样做会将北行车道向左移动太远，以至于与来自温思罗普的南行左转交通有些重叠。 继续到 16，然后你可能会遇到正面碰撞，这可能不太可能，但我知道镇上的人们以前曾抱怨过这一点，并且不想参加某种比赛。 所以我认为这是他希望我们考虑的事情。 我让人们处理这个问题，但我喜欢这些台词，而且我认为它们很酷。 这是一种蚕食边缘的方式，我认为我们可以在不必进行太多破坏的情况下做出改进。
[Emily O'Brien]: 是的。 从这个意义上说，我认为也在温思罗普街的同一端 如果你向南走，自行车道的终点就是虚线向人行道弯曲。 然后温思罗普街的其他地方就什么也没有了。 而且确实是虚线，而且虚线是可渗透的。 但如果我们只看它所创造的视觉印象， 这给车道上的人留下的印象是人行道只是转弯，你不需要注意任何事情。 如果你在自行车道上，感觉就像被困住了，只需转向人行道即可。 现在那里有行动了。 这很有帮助。 但就是这样，但我想知道是否 如果有机会改变这一点，我想知道这是否可以再次变成共享的点状自行车道，而不是仅仅转向人行道，就像布鲁斯在图片中展示的那样。 因为，实际上，如果它继续沿着温思罗普街的其余部分继续下去，那就太好了，因为这基本上是我们在那里唯一有空间做的事情。 我想我们查了一下，这条路从路边到路边有 24 英尺。 然后，你实际上没有任何地方，甚至没有在一侧设置自行车道。 但那条共享的虚线至少非常非常清楚地表明这就是你需要去的地方。 如果自行车道转变为这样，我认为这是一种比将其转移到人行道上更具视觉说服力的方法，然后有一些沙罗，你就得靠自己了。 嗯，这只是，你知道，只是一个，我也向托德提到过这一点，但这是，你知道，这是现在正在发生的一件小事。 嗯，当然汽车部分正在合并。 那是什么？
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 基本上是因为汽车正在兴起，但它们需要与某人融合。
[Emily O'Brien]: 是的。 从这一点来看，确实不像。 似乎右边的一切都消失了。 嘿， 所以，我知道温思罗普街的其余部分不在这个特定项目的范围内。 但是，你知道，通过与人们交谈并写下来，我认为这是一条非常受欢迎的街道，可以得到某种待遇。 我确实经常被按喇叭和大喊大叫。 那些想要超越我的人，尤其是向南行驶的人。 你会上升一点，很多时候都会遇到逆风，你知道，如果你带着东西，我就不会在那条路上朝那个方向开得快。 往另一个方向走可以快，但是往南走就不快了。 这不是一条捷径，所以它会是我的首选，而且它也是很多人都拥有的一条路径，而且我在活动中、在 Facebook 或其他任何地方都从很多其他人那里听说过它。
[Ernie Meunier]: 我们应该作为一个团队就此写一张便条或一封信吗？ 我认为这不仅仅是调整。 我认为这是一个安全问题 倾向于告诉司机自行车在那一刻不复存在。
[Bruce Kulik]: 我认为问题实际上来自 MUTCD 的一个微妙变化，当车道在一侧合并时，就像想象一条高速公路车道进入匝道一样，这条线会在匝道的末端出现。 过去这没什么。 现在它是点缀的。 然后，如果您在即将完成的自行车道上使用相同的拓扑，您最终会得到一条从自行车道一侧到人行道的对角线。 我们越来越多地看到这种情况。 我同意你的观点，即视觉上它给人留下了错误的印象。 我认为该指导来自 MUTCD 的一个考虑不周的变化。 这就是我对此事的想法。 我不知道我们该怎么办。
[Emily O'Brien]: 嗯，你知道，我们所有人都应该继续单独发表我们的意见。 我们可以写一封信，表示我们对这种完成自行车道的方法感到担忧。 我们还可以写一封信，提出我们对这个特定地方的建议或担忧。 你知道，这是贾里德所说的情况之一，这是刚刚完成的事情，目前可能很难改变。 而我所说的那个地方刚刚建成。 这与一些不在待办事项列表上的事情有关。 但这样我们就可以记录我们提出的这些建议。
[Ernie Meunier]: 你觉得怎么样，莉莲？ 你会在托德耳边低语吗？
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 不，我的意思是，所有这些都非常有价值。 另外，您知道，很高兴听到人们对推荐的自行车道充满热情或至少感兴趣。 你知道，我也喜欢他们。 我宁愿有咨询自行车道也不愿有沙罗或什么都没有。 它们被认为是一种实验性治疗。 它们就是为此而设计的，我认为它们是具有一定意义的路径。 每天可能少于 3,000 辆车或类似的数量。 所以在这样的街道上实施这一点可能很困难，但是。 我不知道这是否意味着我们不能调查它。 唔。 但是，是的，我同意最后一点。 温思罗普的另一边不太好。 而他们可能没有想过这一点。 我不确定，我真的不知道，所以我不想，不要引用我的话，但它绝对可以改进。
[Emily O'Brien]: 我想知道是否有，也许我们可以，也许现在我们要求你在托德的耳朵里放一个关于自行车道的麦克风，因为像温思罗普街这样的地方，我认为哈佛街是另一个类似的地方，那里的道路非常难以行驶，也非常难以避开。 我们有很多这样的道路，而且它们足够窄，除非没有足够的宽度来设置某种自行车设施，否则征用权不可能占据人们的院子。 嗯，要么是沙罗，要么什么都不是，嗯，你知道，我们已经设法或试图让它成为汽车的单向街道和自行车的双向街道，但这是一个很大的变化。 你知道，要么是那个，要么是沙罗。 继续吧，凯文。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 莉莉，我知道你说过主街上正在施工。 我只是想分享我的屏幕并询问有关...当然。 让我们看看，您现在在看 Google 地图吗？
[Adam Hurtubise]: 还没有。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 或者你在看着我吗？等待。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 直到现在还盯着空白屏幕。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 是的，它只是表明您已经开始屏幕共享。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 好吧，让我再试一次。 我想分享屏幕三。 分享。
[Adam Hurtubise]: 而且还是黑色的。 很黑。 啊，我们开始了。 一切都好。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 我经常去南方 这是南边，是的，向南穿过森林，经过邮局，然后到达这里的自行车道，但就像这里一样。 这种治疗只是说，你知道。 车道上可能有一辆来自塞勒姆街或森林街的自行车想要移至自行车道旁。 然后当我在旁边的自行车道上时，我就没事了。 但当我在这里时，我感到没有受到保护或没有得到建议。 这就是为什么我周围的人不被建议的原因。 我真正想去的另一件事是去南街。 唯一的方法就是在人行道上再走两个街区，然后回去，掉头，你知道，否则我就出去 我在车厢之间走动，然后回来。 你知道，新泽西州有人可以在这里制作水壶把手，但是有什么办法可以将其直接送到南街的逆流吗？ 他是……是的，这是一个很好的问题。
[Ernie Meunier]: 嗯，去年你去世时我们不是讨论过这个吗？ 进入树林，稍后再回到南街。
[Emily O'Brien]: 嗯，还有通往另一边的路。 是的。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 如果我转向这边，走这边，走那边。 这是合法的。 是的，是的。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 我从来没有意识到穿过森林就是我能做的事情。
[Emily O'Brien]: 从主街到这条路有点烦人，因为人行道切口要穿过与神秘谷大道平行的支线。 也许这也是神秘谷大道。 所以你必须走得更远 转弯，然后转身到达那里，哦，是的，在这里，是的，这就像这并不容易，你只需要右转，你必须右转，掉头然后再回来，嗯，这是一种奇怪的动作，这不是不可能的，嗯，但是好吧，当有人在你身后时，放慢速度来做到这一点是很奇怪的。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 好吧，这是一个疯狂的问题。 可以标记为自行车吗？ 我渴望神秘谷大道上两个方向、桥梁或坡道上的所有沥青。 但从理论上讲，如果我在这里然后停下来并使用红绿灯过马路，那么这条车道无论如何都应该合并并让路。 作为一名经验丰富的自行车手，这是您应该做的。 我真的不应该参与其中。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 从技术上讲，我认为那里是合法的，没有任何标记。
[Emily O'Brien]: 现在这样做的问题是，然后你会让人沿着你必须汇合的坡道飞下来，你会遇到一个尴尬的境地。 虽然我不得不和他们融合。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 我的意思是，这些人有优先权。 所以从理论上讲，这里的某个地方有一个屈服信号。 是的。 我会做的。
[Ernie Meunier]: 不知道有没有表演。 我认为是之一。 在实践中，人们会一辆接一辆地更换汽车。
[Bruce Kulik]: 尤其是在耶鲁大学，因为有一个右转通往入口。 然而，回到凯文的建议，我认为在那个人行横道处左转是不明智的。 我认为这就是你所暗示的。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 好吧，我会直截了当的。 我会走到那里按下按钮。
[Bruce Kulik]: 你会向右走，实际上成为一个行人，然后穿过马路，这是完全合理的。 是的。 那里的空间不大，但也很合理。
[Ernie Meunier]: 它非常狭窄，尤其是我们旁边有路的地方。 是的，我也不确定是否有具体原因。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 油漆可能比切割路缘便宜，就像，看，这里实际上有一个格栅，是的，这很难，嗯。
[Emily O'Brien]: 是的，走路很不舒服。 但我认为，如果你要沿着街道走，沿着街道走到你可以按下按钮的地方，就像现在一样，这也是一件不容易做到的事情。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，因为那条巷子变窄了。
[Emily O'Brien]: 我的意思是，通过连接该街道的另一条道路可以改善这一点。 当然，可能有办法修建一小段道路来改善这一情况。
[Ernie Meunier]: 但我可以想象司机们的愤怒，他们说，该死，他们有自己的道路穿过美丽的森林，而且使用它更安全。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 司机不知道它在那里，因为他们无法得到它。 他们真的不想。
[Emily O'Brien]: 他们从路上看不到它。 他们不知道。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 他们认为这背后只是贩毒。不用担心。
[Bruce Kulik]: 我只想再次根据建议发表评论，没有什么类似的， 基于法律或其他什么，但我更愿意将自己视为一个非常自信，也许有攻击性的街头自行车手，这不是一个让我感到舒服的地方。 在街道上操作来执行此操作。 我的意思是，也许是的。 我知道有些地方其他人可以放心操作。 我不这么认为。 尽管那里的一切都是完全合法的，因为它更窄，而且交通离开神秘谷大道， 荒谬的是，有时我发现在那个地方很不舒服。 因此，我总是遵循或避免这条特定的道路，去 有时我会沿着南街人行道到达那里，或者通常只是留在高街，具体取决于我要去的地方。 我认为从主街到南街的需要较少，并且可能会到我去爱默生街并穿过社区的程度。 只是几个
[Emily O'Brien]: 因此，只有当您朝那个方向走并且您路过南街时我才会进去。 在与人行横道相邻的人行道上，如果您来自树林或塞勒姆，您可以右转，我认为您可以右转。
[Bruce Kulik]: 是的，为了安全起见，左转并穿过马路更容易。
[Emily O'Brien]: 沿 High Street 行驶，您可以轻松到达标有 John D Hand 人行桥的地方。 你可以到达那里。 人行道很窄，很难超越对面的另一个骑自行车的人，或者推着婴儿车或其他东西的人。 通常情况下，如果桥上有行人，我通常会等到他们完全清除后再离开。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 如果你不知道什么时候开始。
[Emily O'Brien]: 很多时候，你无法分辨。 那座桥上的空间非常狭小，但我每天都使用它。 然后你就可以做到了。 根据您来自树林中的哪个位置，您甚至可以到达总督府，然后直接沿着高街前进。 但这是前往南街的便捷方式，所以你会遇到没有人在那个红绿灯处停车的问题。 但
[Jared Powell]: 啊，穿越。 是的。
[Emily O'Brien]: 是的。
[Jared Powell]: 如果您有一辆非常大的自行车，那么潘纪念桥上的坡道真是一场灾难。 是的，我试过一次。
[Emily O'Brien]: 如果我有一辆货运自行车，我会经过军械库停车场，因为我无法转弯。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 但无论如何，重点是，莉莉，我很抱歉，通常是在大街上，我很抱歉地图上的一切都是倒退的，但它可能只是大街上的一个灌木丛，只说这里有一辆自行车，因为他们正在排队等待即将到来的自行车道。 但你看，我们右转有三个不好的选择。 我们有 一杯变质的凝乳，我们在坡道上有高速公路，然后还有，这真的是不允许的，所以我最终去了艾默生。艾默生的逆流是另一个，呃，因为现在我走到艾默生的人行道上，把它带到核桃，然后，呃。 其中一半。 艾默生是一条通往街区中间的双向街道，我不记得你在街区中间的具体位置了……我想是到停车场入口处。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 是的。 这是正确的。 但是，是的，为了回答你最初的问题，我很抱歉，我被踢出了 Zoom，所以我错过了很多讨论。 但我认为 在我看来，从实际的角度来看，也许可以设计一个解决方案，通过坡道右转进入南街，并设有某种停车位，也许是立交桥，一种抢壶的情况。 我认为从实用的角度来看这是完全可能的，因为汽车在此时停下来，必须向前行驶并转弯。 这样做的一个大问题是坡道是一个质点属性，这就是为什么他们必须这样做。 您知道，注册并可能完成所有工作来创建这种解决方案，他们可能不会接受。 所以我们目前的控制能力有限。 我个人会说，我曾多次尝试走这条路。 我想那时还是比较安全的。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 我再告诉你一点，如果我进入这里的人行道并想向后穿过，这里的某种标志可以让我在前面的人行道上穿过。 我认为这在这里没有得到很好的体现。 但自行车道，逆流 我的意思是，这是魂斗罗，所以如果你在魂斗罗流中向后走，它就会结束，或者不清楚魂斗罗流从哪里开始。 只不过当你到达这里时你就知道它正在发生，但不清楚魂斗罗流是从哪里开始的。
[Bruce Kulik]: 现在它从核桃街开始。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 事实上，我认为在它开始的部分有一个信号，这就是缓冲区中出现阴影的地方。 但那条黄线有点模糊，从技术上讲它并不是迎面而来的车道。 但我倾向于这样使用它，如果其他人也这样做，我也不会感到惊讶。
[Emily O'Brien]: 我记得我们讨论过要从那里至少拿走几栋房子。 是的，你知道，这些都是有人可能想去或离开的地方，即使只是几栋房子。
[Jared Powell]: 是的，我的意思是，这是一个有意的选择，就像在那一刻一样，只是为了不向我提起这件事，只是因为你在那里描述的所有原因，凯文，就像我没有这样做一样， 项目预算和其他一切来处理这个非常复杂的坡道问题和一切。 因此，理想情况下，在未来的某个时刻，当该交叉点被破坏并重建时，就可以以更优雅的方式解决这个问题。 现在，如果我是你，我会用手过桥。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 我感觉被听到了
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 重点是我们正在询问 MassDot 的事情。 请求切路才能上路 就在桥的尽头。 在克拉多克，是的。
[Emily O'Brien]: 我们也可能要求人行横道穿过该点。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 是的，你还需要得到它来连接Clippership连接器，否则没有好的方法得到它。 但这也是最好、最简单的解决方案。
[Emily O'Brien]: 那，你知道，不涉及...那会相对...有一个护栏，但否则它会相对较小...对。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 这涉及到只是改变人行道，而不是弄清楚如果自行车可能在现在不穿过的地方，交通模式会如何做出奇怪的事情。
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 我认为霍华德·斯坦·哈德森（Howard Stein Hudson）正在观察这个交叉点，特别是快船连接器将出来预测其中一些运动的地方。 我不确定它的状态是什么，但那个十字路口肯定就像我们正试图在那里做点什么。
[Emily O'Brien]: 很高兴知道。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 我们知道那里需要功能灯，但我们没有。
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 交通灯还是车头灯？ 红绿灯。
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 与南街一样，没有功能性照明。 那里需要有一盏工作灯，与梅德福广场的一盏灯相协调，可能还需要一盏介于两者之间的灯，才能正常工作。
[Emily O'Brien]: 长期以来，这一直是人们讨论的一个大话题。 是的。 贾里德，我看到你举手了。
[Jared Powell]: 是的，我知道我们的时间不多了，所以我想发表与此具体观点无关的评论。 但这与我们正在讨论的更广泛的问题相关，例如基础设施的改进等等。 我的印象是有很多人真正欣赏 温思罗普街自行车道已安装，我也在其中。 我想我看到人们使用它们并且 我已经在网上发布了其中一些效果，但这看起来非常像“如果你建造它，他们就会来”的场景，我认为人们在开发此类项目时真正反对的一大事情是温思罗普街没有人骑自行车，因此温思罗普街不需要自行车道。 我的意思是，我们知道为什么这种逻辑是错误的，因为同样的原因，你知道，我在高速公路上没有看到自行车，但我很确定我可能想去大多数高速公路通行的地方，你知道， 骑自行车。 我还是想去那些地方，但是那里不适合骑自行车。 也违法，但至少是鲁莽的。 因此，当你创造出更安全、更用户友好且更易于人们使用的东西时，他们就会使用它。 我当然看到人们很快使用这些自行车道。 和 你知道，我不知道一年后的使用情况会是什么样。 希望它比现在大得多，但它已经从很少的人，比如我们当中最勇敢的人，发展到，你知道，我敢说，那些不够自信的普通人，你知道，在布鲁斯之前使用他们的语言。 正如我看到人们写作一样，我也看到过真正的孩子们写作。 我见过父母在货运自行车上给孩子发短信之类的。 我看到了很多孩子 夏天，很多家庭都要去学校去菲尔斯营地。 我看到家长们去高中旁边的日托中心。 人们仍在使用它，它还处于早期阶段，但它正在被使用。 我想说一件事 我们所有人都提出的要求是，我们尽一切努力就这个问题向我们当选的代表提供积极的反馈。 就我个人而言，我不能命令任何人这样做。 显然，我们是一个委员会，我们按照市长的意愿开展工作。 但我认为我们还有责任获得反馈，征求我们在这里所代表的公民的反馈， 并获得他们对这些曲目的看法的反馈，包括来自喜欢它们的普通人，但不要这么说，好吗？ 我认为有少数人敢于发声，他们在自行车道出现之前就反对过，并且永远反对自行车道，就是这样，永远反对自行车道。 所以他们过去不喜欢他们，现在也不喜欢他们。 他们会抱怨这一点。 我认为现在他们正在向我们的市长和议员抱怨，并尽一切努力摧毁这件事。 我相信这些声音是存在的。 我认为没有那么多，但如果你说话很大声，就不需要那么多。 所以我不希望我们把这种事情视为理所当然。 我不希望人们，绝大多数对此感到满意的人保持沉默，因为这对任何人都没有帮助。 如果事情实施后听到的唯一声音是反对的声音， 我们最终会陷入这样一种情况：之后发生的一切都会比应有的情况更糟糕，因为城市会觉得有必要更加规避风险，并且不想在事后再次处理这些声音和抱怨。 未来我们最终会遇到比应有的更糟糕的情况。 即使他们不改变现在存在的情况，它也会为将来发生的事情定下基调。 我希望我们对此非常清楚并意识到 我真的认为我们的责任之一是让人们大声疾呼，不仅支持早点出席，不仅仅是像交通委员会会议那样出席，尽管这很重要，但也要继续对他们现在喜欢并已经开始使用的东西表示支持，这样房间里就有更多的声音，而不仅仅是那些想要破坏迄今为止所做的良好工作的人。 这是一个很好的观点。
[Emily O'Brien]: 是的。 嗯，嗯，是的，我认为这是一个很好的观点。 我不，我想，我知道这实际上已经过去了，嗯，但这很好。 我认为我们可以利用社交媒体和活动等方面的机会。 嗯，当我们与人交谈时，你知道，鼓励他们写信并说谢谢。
[Jared Powell]: 是的，绝对是。 谢谢凯文，您在社交媒体上的表现更加活跃。 看来你有这方面的天赋，因为我觉得你在帖子和东西上收到了很多评论。 所以谢谢你这么做。
[Adam Hurtubise]: 不客气。
[Jared Powell]: 你知道，一点争议引发了一些讨论。 总是好的。
[Emily O'Brien]: 提出一个问题，你会得到很多答案。 是的。
[Jared Powell]: 是的，让我们认真对待这个问题，尽我们所能让人们真正交谈，因为对我们来说，对市长说，嘿，你真的应该为自行车做更多事情，市议会应该为自行车做更多事情，你很了解我们，你显然知道我们认为我们有自行车，我们需要其他人，普通人，这对我们没有多大好处。 是的，我们代表他们说话，但他们需要听普通人的声音。我想我感谢你们所有人为推动这一进程所做的一切。
[Emily O'Brien]: 关于这一点，我们准备好得出结论了吗？
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 动议休会？
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 杰出的。
[Emily O'Brien]: 大家都赞成吗？
[Emily O'Brien]: 谢谢大家。
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 谢谢大家。
[Adam Hurtubise]: 非常感谢。