[MCM00001654_SPEAKER_16]: 이상적인. 2023년 3월 29일, 헤일리 주지사는 2025년 3월 31일 법률의 임시 조항 연장을 포함하는 추가 예산 법안에 서명했습니다. 특히, 이번 추가를 통해 정부 기관은 정부 기관의 정족수가 회의 장소에 참석하지 않고도 원격으로 회의를 계속 개최할 수 있으며 원격으로 회의를 개최하기 위한 적절한 옵션에 대한 액세스도 제공됩니다. 본문은 기존 원격회의 조항을 2023년 3월 31일에서 2025년 3월 31일까지 한시적으로 연장한 것 외에는 회의 규칙에 실질적인 변화를 주지 않습니다. 그러므로 불안이 더 이상 존재하지 않는다면, 떠나십시오.
[Emily O'Brien]: 감사합니다 자전거 자문위원회는 8월 23일 메드퍼드에서 회의를 가질 예정입니다. 비서님, 전화 좀 해주시겠어요?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 네, 자레드 파웰. 에서? 선물 네, 완벽해요. 브루스 쿠릭. 선물 에밀리 오브라이언. 이것. 을 위한. 댄 페어차일드. 이것. 에르네스토 무니르. 선물 더그 패커 본 적도 없고 본 적도 없는데... 최근에 더그에 대해 들어본 사람 있나요? 그가 아직 거기 있는지 지켜봐야 할 것이고, 다니엘 뮬러의 입에서 더 많은 말이 나오는지 지켜봐야 할 것입니다. 나는 그가 준비가 되었다고 오해하고 있으며 계속 촬영하고 싶습니다. 아니, 내 잘못이었어. 메리-케이트, 내 생각엔 그가 그렇게 말한 것 같아요. 방금 그 사람이 한 말인가요?
[Emily O'Brien]: 네, BRB에 기술적인 문제가 있어서 다시 돌아오겠습니다. 여기도 중요한 것 같아요. 아니면 여기로 다시 오세요.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 아니, 우리는 지금 여기에 있습니다. 다음은 케빈 커트바흐(Kevin Kurtbach)입니다.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 케빈이 다시 끼어듭니다.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 소음. Leah Grubstein이 여기 있어서는 안 된다고 하더군요. 레베카 라이트.
[Jenny Graham]: 나는 여기 있고 조금 진정하고 싶습니다.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 어느. 애비게일 스톤 ។
[Emily O'Brien]: 우리는 아직 아무도 만나지 않았어요
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 우리는 이것을 볼 수 없습니다. 괜찮은
[Emily O'Brien]: Mary Kate 기술적 문제를 해결하기에 충분한 경우 여기를 클릭하세요. 아 어쩌면 아닐 수도 있습니다.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 알았어 우리는 이것을 조사할 수 있습니다. 그래서 저는 손님인 Lily에게 인사하고 싶습니다. 그녀는 항상 우리를 도와줄 것입니다. 아시다시피, 다른 이름이 있는 것 같은데 지금은 보이지 않습니다.
[Emily O'Brien]: 네, 댄이 그렇게 해요.
[SPEAKER_04]: 네, 안녕하세요 여러분. 저는 사우스 메드퍼드(South Medford) 출신이고 열렬한 사이클리스트입니다. 내가 손님이 될 수 있다면 당신이 무엇을 하는지 알고 싶습니다. 하지만 더 많은 것을 배울 수 있는 다른 방법이 있다면 괜찮습니다.
[Emily O'Brien]: 네, 부탁드립니다. 방문해 주셔서 감사합니다. 예, 여기에서는 언제나 환영합니다. 어떤 것에 대한 의견이 있으면 이를 표현할 수 있습니다. 오늘 특별히 중요한 의제가 있는 것 같지는 않지만, 누가 알겠습니까? 그러니 계속 돌아오시기를 바라며, 저희는 언제든지 귀하가 제공하고 싶은 다른 도움을 요청할 수 있습니다. 여기 있어주셔서 감사합니다. 첫 번째는 지난 회의(7월 26일) 회의록을 승인하는 것이다. 회의록에 대해 더 궁금한 점이 있으신가요? 나는 대답이 '아니요'라고 생각합니다. 이 프로젝트를 승인하는 것이 좋나요? 동의를 입력하세요. 잠깐 시간 있어요? 확인합니다. 다들 동의하시나요? 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다.
[Adam Hurtubise]: 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회.
[Emily O'Brien]: 기회. 기회. 기회. 기회. 기회.
[Adam Hurtubise]: 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회.
[Emily O'Brien]: 기회. 기회. 기회. 기회. 기회. 기회.
[Adam Hurtubise]: 기회. 기회. 기회. 기회. 기회.
[Emily O'Brien]: 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 예 공지 사항 및 다가오는 이벤트. 10월 14일, Jared가 주최하는 "Get Your Power Together" 행사가 열렸는데, 이에 대해 정말 감사하게 생각합니다. 나는 모든 것에서 단절되었습니다. 추가할 내용이 있나요? 아직 시간이 조금 있다는 걸 알기 때문에 거기에 아무도 필요하지 않지만 거기에 있을 수 있는 사람들이 있기를 바랍니다. 자레드. 추가하고 싶은 내용이 있나요?
[Jared Powell]: 응, 알. 나한테는 그게 꽤 안 좋은 것 같아. BT도 나한테는 안 맞는 것 같다. 다른 분들에게는 생소한 이벤트일 수도 있으니 꼭 언급해야 하겠지만, Harvester Energy는 에너지, 환경, 지속가능성에 초점을 맞춰 Medford가 주최하는 포괄적인 이벤트입니다. 저는 보통 10월을 생각해요. 때때로 나는 그들이 이런 일을 한 적이 없다고 생각합니다. 날씨 때문인지 몇 년 동안 그곳에 있었던 것 같아요. 응, 나갔어. 오른쪽?
[Adam Hurtubise]: 이것은 정확합니다. 나는 나갔다. 나는 나갔다.
[Jared Powell]: 매우 좋은. 모든 것이 혼란스러워졌습니다. 그런데 이것은 정말 흥미로운 사건이다. 다양한 공공기관이 있습니다. 많은 분들과 가족들이 오셨습니다. 아직은 참가자 수가 놀라울 정도로 많고 어쩌면 놀랍지 않을 수도 있지만 참가자 수가 정말 많다고 생각합니다. 따라서 이것은 일부 사람들, 친구, 자전거 및 지속 가능성, 지속 가능성에 대한 아이디어가 있는 사람들, 지속 가능성에 대한 아이디어가 있는 사람들 또는 도시에서 자전거에 무슨 일이 일어나고 있는지에 대해 잘 모르는 다른 사람들과 이야기할 수 있는 좋은 기회입니다. 따라서 이는 항상 연결과 관계를 구축하는 좋은 방법입니다. 무슨 일이 일어나고 있는지 사람들과 이야기하고, 젊은이들과 다른 모든 것들과 소통하세요. 소방 헬멧을 배포하는 것, 그것이 우리가 제공할 수 있는 전부입니다. 그래서 나는 거기에 갈 계획이다. 나는 특정한 시간 약속을 갖고 있지 않지만, 시간이 다가올 때 약속하고 우리가 전화할 때 다시 돌아올 수 있습니다. 하지만 부스를 운영하거나 부스에 서서 최대한 많은 사람들과 대화를 나누는 데는 보통 소수의 인원만 필요합니다. 그러니 다른 사람이 오고 싶어한다면 괜찮습니다. 나는 한동안 거기에 머물 수 있다고 확신합니다. 어쩌면 그렇지 않을 수도 있습니다.
[Emily O'Brien]: 네, 그걸 원해요. 그러나 올해 이맘때에는 해야 할 일이 몇 가지 있습니다.
[Jared Powell]: 다시 인용해 주세요. 방금 메시지를 열어봤습니다. 10월 14일은 12시부터 15시까지만 가능합니다. 글쎄, 투자 시간은 제한되어 있습니다. 빨리 가세요, 천천히 가세요.
[Bruce Kulik]: 그런데 브루스, 손 좀 들어주시겠어요? 음, 두 가지가 있습니다. 이 행사에 참석하는 것은 언제나 즐거운 일이었습니다. 그래서 나는 확실히 거기에 있을 것이다. 올해는 선거가 있는 해다. 정치인들이 모두 모일 것이라는 뜻이고, 만나서 이야기를 나눌 수 있는 좋은 기회다.
[Adam Hurtubise]: 그렇기 때문에 부스에 참석하지 않더라도 참석해 보시기를 권합니다. 좋은 지적입니다. 좋은 알림이군요, 브루스. 감사합니다
[Emily O'Brien]: 네, 좋습니다. 다음은 파머스 마켓이고, 내일은 자전거를 테마로 한 파머스 마켓입니다. 우리의 이메일 목록에 따르면 우리의 적용 범위는 매우 좋습니다. 자레드. 이 얘기를 다시 하고 싶나요?
[Jared Powell]: 물론이죠.
[Emily O'Brien]: 이제 우리는 문제를 해결했다고 생각합니다. 모두가 할 수 있기를 바랍니다. 어쩌면 저도 할 수도 있지만, 어디까지 갈 수 있느냐에 달려 있습니다.
[Jared Powell]: 예, 맞습니다. 그래서 우리의 주요 방어는... 내가 옳거나 틀렸다면 누구나 나를 고칠 수 있지만 Daniel과 Norm이 기꺼이 도와줄 것입니다. 레아는 조금 늦은 오후 4시 30분쯤. Mary-Kate 오후 6시쯤. 우리가 누구인지 볼까요? 아, 그래, 메리 케이트. 오전 6시에 거기 도착할 수 있고 오전 7시까지 문이 닫혀 있어. 안녕 헤니
[Ernie Meunier]: 응, 우연히 거기로 갈게. 글쎄요, 언제가 될지는 모르겠지만 나도 거기에 갈 거예요.
[Jared Powell]: 글쎄요, 내 일정은 앞으로도 똑같을 수도 있지만 언젠가는 거기에 갈 것입니다. 위원회의 비서이자 부의장인 Pat이 참석하여 일부 문서를 배포하고 변화를 주도하는 데 도움을 줄 것입니다. 북쪽으로 한 방향. 이 지역의 인기 있는 거리이기 때문에 누구에게나 좋은 곳입니다. 글쎄, 누군가가 이전에 농산물 직거래 장터에 가본 적이 없다면 괜찮습니다. 얼마전부터 새로운 농산물 직거래 장터로 시작해서 지금까지 정말 많이 성장해서 방문하기 좋은 곳인 것 같아요. 그리고 자전거에도 좋습니다. 솔직히 이것은 트럭 바퀴 시나리오입니다.
[Emily O'Brien]: 화물용 자전거가 몇 대나 있는지 살펴보는 것도 좋을 것 같습니다.
[Jared Powell]: 네, 저는 대부분의 친구들을 자전거를 통해 알고 있고 그들의 자전거를 타고 새로운 사람들을 만나는 것 같습니다. 이곳은 아름답습니다. 어서요. 이 목록에 없더라도 원하는 만큼 시간을 보낼 수 있습니다. 이것은 친절하고 흥미로운 군중입니다. 우리와 함께하세요. 유일한 문제는 물류라고 생각합니다. 우리는 당신이 말하는 것이 집에 가져갈 수 있는 것인지 확인해야 합니다. 그래서 농산물 시장에서는 테이블과 의자를 제공할 것입니다. 그들은 그것을주었습니다. 요리해서 가져다 주셨는데 너무 친절하시고 너무 감사했습니다. 하지만 우리는 이길 것이다 있잖아, 다니엘, 이제 우리 모두가 거기에 들어오고 나가야 할 몇 가지 신호와 같은 것들이 있는 것 같아요. 그래서 마침내 그들은 이런 것들을 얻을 수 있어야 합니다. 많지는 않지만 내용도 없습니다. 이 기호의 크기가 마음에 듭니다. 핸드백인지 뭔지는 모르겠습니다. 댄, 잘 지내요?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 아, 예, 길이가 약 1미터이고 직경이 2.5미터 또는 20센티미터인 적층 간판이나 단일 간판과 같은 간판에 대해 이야기하고 있는 것입니다. 아, 우리는 언제나 그렇게 할 수 있다고 생각합니다. 우리는 언제든지 이 문제를 해결할 수 있습니다.
[Jared Powell]: 다른 것을 넣을 수 없으면 벽지가 접힐 것입니다. 하지만 남은 것은 지도뿐이다. 절반 정도는 사람들이 들어와서 거리와 도시를 돌아다니는 방법에 대해 이야기하고 싶어합니다. 그러므로 이 카드를 가지고 있으면 매우 유용합니다.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 수표를 받으려고 하는데 카드가 있는지 없는지 잘 모르겠습니다. 내 생각에는 큰 표시와 직선 표시가 있는 것 같아요. 하지만 다시 확인해 보겠습니다. 내가 틀렸을 수도 있습니다.
[Jared Powell]: 내 생각엔 엄마가 가방을 싸서 그곳에 머물 수 있을 것 같아요.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 그는 말한다.
[Jared Powell]: 제 기억이 맞다면 테스트 중입니다.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 이 모든 것을 다운로드할 수 있습니다. 내 질문은: 헬멧을 써야 하나요?
[Emily O'Brien]: 이것은 헬멧을 공유할 수 있는 좋은 기회이지만 누군가는 헬멧을 다운로드하여 집으로 가져가야 합니다.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 아마도 나는 이것을 할 수 있을 것이다. 이를 위해 나는 파트너에게 나를 이야기 속으로 0.5마일 정도 안내해 달라고 요청할 수도 있습니다. 평소에는 자발적으로 하는데, 오른손을 많이 사용하지 않습니다. 하지만 아시다시피 저는 아무런 문제 없이 그것을 가지고 왔습니다. 집에 가져갈 수 있어요.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: 내 상처에 소금을 문지르는 것에 대해 이야기하세요 – 오!
[MCM00001790_SPEAKER_07]: 나는 교대근무 중에 많은 일을 할 수 있다. 누구든지 나를 도울 수 있다면 말이에요. 응, 그게 내가 가진 전부야. 하지만 난 진지해. 네, 자전거와 여행가방이 있어서 가지고 갈 수 있어요.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: 다니엘, 여기가 네 집이야, 아니면 시청이야? 괜찮은
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 네, 여기가 제 집이에요. 저는 Woburn과 High Streets의 교차점에 있습니다.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: 아, 완벽해요. 이상적인. 네, 저는 브룩스 학교 근처에 살아요. 이렇게 하면 시장에 가는 길에 쉽게 들러서 물건을 살 수 있습니다.
[Jared Powell]: 모든 것이 괜찮습니다. 그럼 Daniel과 Norm, 두 사람이 의사소통하고 이 문제를 해결하도록 할게요. Mary Kate는 당신과 같고 나는 무엇이든 할 수 있습니다. 네, 괜찮아 보이네요.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: 합법적인. 아들의 계획.
[Emily O'Brien]: 모두 감사합니다. 모든 일이 잘 진행되어서 기쁘네요.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: 그런데 우리는 어디에서 헬멧을 착용합니까? 이 방정식에 범주를 포함할 수 있나요?
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 큰 박스에 포장했어요. 집에서 걸어가기 참 편했어요. 이 신호는 포착하기 어렵습니다. 알다시피, 모든 것을 제거하십시오. 그러나 상자 자체는 상자가 아닙니다. 그들은 매우 가볍습니다. 상자는 크지만, 당신은 무엇을 알고 있습니까?
[MCM00001804_SPEAKER_02]: 그것을 해체하려면 얼마가 필요합니까?
[Jared Powell]: 내 생각엔 아직... 우리에게 얼마나 필요한지 모르겠어요. 즉, 나는 한 상자 이상을 가져 가지 않을 것이며 아마도 한 상자 미만을 가져갈 것입니다.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: 나한테 하나 있는데, 입을 수 있어, 네. 이상적인. 나에게도 큰 오토바이가 있다.
[Emily O'Brien]: 반면에 나는 정말로 돌아가지 않을 것이다.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 이것은 정확합니다. 어쩌면 우리는 운이 좋을 수도 있습니다.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 이것은 정확합니다. 그럼 페이스북 페이지를 업데이트하겠습니다. 저는 파머스 마켓 페이지를 공유했고 거기에 부스를 세우고, 메드포드에서 자전거 타기에 관한 질문에 답하고, 자전거에 박수를 보내고, 헬멧을 나눠주겠다고 말했습니다. 계속할 수 있다는 뜻입니다.
[Emily O'Brien]: 이것은 정확합니다. 애니, 자전거 라이트 세트 있나요?
[Ernie Meunier]: 예, 이것은 문제입니다. 마지막 이벤트는 전혀 예상하지 못한 일이었습니다. 내 생각에 우리는 원형 광장에서 그들 중 40명을 죽인 것 같아요. 내가 그랬고 그들이 나에게 그렇게 해달라고 요청했습니다. 그래서 8개밖에 없어서 내일 주문해야겠습니다. 지난 달 회의에 대해 당신이 아무것도 몰랐다는 것을 알고 있기 때문입니다. 내 말은 10월 중순쯤에는 아마 500명 정도의 사람들이 거기에 있었을 것이고 14번째 행사까지 그 일이 끝날 수 있기를 바라고 있습니다.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 카드를 가지고 있는 줄 알았는데 내일 오후에 보스턴으로 출발하기 때문에 누군가가 가져갔습니다.
[Emily O'Brien]: 그럼 괜찮을 것 같은데, 얘기 좀 나누는 게 어때요? 어니, 생각나면 가지고 있는 걸 가져오세요.
[Ernie Meunier]: 예, 8개를 모두 가져가겠습니다. 하지만 그들을 놓아주는 대신 비용을 지불할 수 있도록 최고 입찰자에게 판매하거나 최소한 피자 한 개 사줄 것입니다.
[Emily O'Brien]: 아, 나한테는 또 다른 생각이 있어요. 하지만 우리가 그 주제에 대해 이야기하고 있기 때문에 우리는 Ernie에게 더 많은 것을 사도록 허가를 주었습니다. 그것이 꼭 필요한지는 잘 모르겠지만 그래야 합니다. 이것이 완료되지 않은 경우. 브루스?
[Adam Hurtubise]: 브루스, 손을 들고 있는 것 같군요. 기술적 문제로 인해 죄송합니다. 어니에게 램프를 사주겠다고 제안합니다.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 월요일. 확인합니다.
[Emily O'Brien]: 다들 동의하시나요?
[Ernie Meunier]: 행운을 빌어요.
[Adam Hurtubise]: 기회. 기회.
[Emily O'Brien]: 모든 것이 괜찮습니다. Ernie는 조명을 추가로 구입하는 데 동의합니다.
[Adam Hurtubise]: 라이브 감사합니다
[Emily O'Brien]: 이상적인. 고마워요 어니.
[Adam Hurtubise]: 네, 감사합니다.
[Emily O'Brien]: 그래서 내일은 전기가 들어오지 않고 헬멧만 있을 것 같아요. 그렇다면 Kevin은 기꺼이 보고할 것입니다. 감사합니다 미안
[Jared Powell]: 아뇨, 미안해요. 다니엘, 거기에 상자 몇 개를 넣을 수 있을 것 같으면 그냥 말하고 싶어요. 제 생각엔 그렇습니다. 상자 전체를 자전거에 문제 없이 장착할 수 있습니다. 그러니 상자가 다 남으면 집에 가져갈 수 있어요. 이때.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 이상적인. 나는 이것을 할 수 있다, 나는 이것을 할 수 있다고 생각한다. 나는 실제로 적어도 한 사람을 데리고 갈 수 있다. 서로 안아주면 더 쉬울 거예요.
[Adam Hurtubise]: 네, 시장에 가는 길에 잠시 들를 계획을 세울 수 있어요. 사적인.
[Emily O'Brien]: 농산물 직거래 장터에서 구할 수 있는지 알아보세요. 다음은 Ellery Klein이 주최하는 청소년 자전거 안전 심포지엄입니다. 그것에 대해 말해주십시오. 그가 그랬고 나는 그에게 우리가 할 수 있다고 말했고 나는 그것이 MBAC의 후원이라고 말하고 싶지 않다고 말했습니다. 왜냐하면 그가 마지막 회의 이틀 후에 나에게 왔기 때문에 우리 팀이라고 말하기 위해 투표할 수 없었기 때문입니다. 그러나 나는 MBAC가 급행 휠을 교정하고 테스트하기 위해 특별히 자원 봉사자를 제공한다고 말할 수 있다고 말했습니다. 말이 되네요 채팅에 게시할 갤러리 링크는 다음과 같습니다. 9월 30일 토요일 오후 3시부터 4시까지 진행되는 자전거 안전 세미나는 제게는 너무 짧은 것 같습니다. 하지만 이는 Vivian Ortiz 학교의 안전에 관한 문제이기도 합니다. 그는 돕고 싶어 자전거를 확인하세요. 이제 헬멧을 착용할 좋은 시간입니다. 구내식당에는 3~5인용 안내데스크가 마련되어 비비안 오르티즈가 헬멧을 착용하고 학교까지 안전한 길을 걷고 4~5개의 질문에 답할 예정이다. 생각보다 구성도 많고 시간도 많이 걸리는 것 같아서 다 읽어봐야 할 것 같습니다. 하지만 자원봉사자들이 한다면 흥미로울 것입니다. 나는 준비가 되었다고 확신한다. 다른 사람들도 있으면 좋을 것 같아요. 누군가에게 타이어를 점검하고, 브레이크가 제대로 작동하는지 확인하고, 권장 사항을 제시하게 하면... 그런 일이 언제 일어날까요? 채팅에 링크를 넣어드릴께요... 9월 30일은 무슨 요일인가요?
[Bruce Kulik]: 그는 참석한다. 그는 참석한다. 괜찮은.
[Emily O'Brien]: 채팅 링크: medfordlibrary.org 청소년을 위한 Slash Active Bike 스크립트 워크숍. 도움을 주실 수 있다면 저에게 연락해주세요. 더 많은 사람들이 어린이용 자전거를 리뷰하고 질문에 답해 준다면, 메드포드에서 아이들과 함께 자전거를 탄 특별한 경험이 있다면 더 잘 알 수 있을 것이라고 생각합니다. 아시다시피, 아이들을 학교에 데려가는 일을 돕고 있다면 그곳에 가서 자신의 경험을 바탕으로 질문에 답할 수 있는 것이 좋습니다.
[Bruce Kulik]: 기계적인 일이든 나는 그 일을 돕고 싶습니다. 사이클링 강사로서 저도 이러한 수업 중 일부에 참여할 수 있지만 귀하에게는 이미 수업이 있는 것 같습니다.
[Emily O'Brien]: 네, 문제가 해결된 것 같아요. Ellery에게 확인해 보겠습니다. 하지만 문제가 해결되었다고 확신합니다.
[Bruce Kulik]: 예, 그 사람에게 도움이 필요하면 나도 기꺼이 도와드리겠습니다.
[Ernie Meunier]: 이것은 정확합니다. 이것은 정확합니다. 기본적인 타이어 공기압, 시트 높이, 브레이크 조정에도 펌프를 사용할 수 있습니다. 아직도 틀렸어. 이것은 정확합니다.
[Emily O'Brien]: 물론이죠. 아이들도 자라면서 이런 습관을 갖게 됩니다.
[Adam Hurtubise]: 안에.
[Emily O'Brien]: 당신은 좌석 높이가 맞다고 생각하지만, 알고 보면 그것은 모두 잘못된 것입니다.
[Jared Powell]: 나도 거기 갈 수 있어요. 몇 가지 개인적인 약속을 확인해야 하는데 갈 수 있기를 바랍니다.
[Emily O'Brien]: 이것은 정확합니다. 그 당시에는 자전거 라이트가 없었던 것 같습니다.
[Ernie Meunier]: 예, 위험이 있습니다. 나는 그렇게 생각하지 않지만 곧 그렇게 될 것이다.
[Emily O'Brien]: 하지만 내 요점은 우리 모두가 자전거에 이런 저런 종류의 조명을 가지고 있다는 것입니다. 조명할 조명은 없지만, 인사할 수 있도록 조명이 있는 자전거를 가져가는 걸 추천드려요! 그는 떨어졌다. 어두운. 이것은 전구가 어떻게 생겼는지 보여주는 예입니다. 함께 행동해 보세요. 어쩌면 우리가 당신을 위해 뭔가를 해줄 수도 있습니다. 그러나 몇 가지 예를 들어도 나쁠 것은 없습니다.
[Jared Powell]: 네, 등록 카드를 받거나 아는 사람에게 전화해서 관심을 보이고 나중에 격려해 줄 수도 있을 것 같아요.
[Adam Hurtubise]: 예, 그런 것입니다.
[Emily O'Brien]: 따라서 우리가 계속 연락하고 이 문제에 대해 실무 그룹을 구성할 수 있도록 추가 정보를 이메일로 보내 드리겠습니다. 하지만 우리는 꽤 좋은 것을 얻을 것 같습니다. 이것에 대해 다른 것이 있습니까?
[Jared Powell]: 이것은 브루스의 문제일지도 모르지만 그의 유일한 문제는 아닌 것 같습니다. 아, 다른 사람의 자전거를 수리하는 책임이나 그와 비슷한 것에 대해서는 걱정하지 마세요.
[Bruce Kulik]: 일반적으로 우리가 하는 일은 그들에게 무엇을 해야 하는지, 자전거를 고치려면 무엇을 해야 하는지 알려주는 것뿐입니다. 우리가 문제를 해결한다고 말하면 책임이 면제됩니다. 하지만 그렇습니다. 문제는 남아 있습니다. 글쎄, 기계공으로서. 그러므로 우리는 만지는 것에 조심해야 합니다.
[Ernie Meunier]: 뭐, 이 부분을 조금 건드리면, 터프츠 파크에서 로데오를 했을 때 분석해야 할 사례가 절반 이상이었습니다. Emily가 지적했듯이, 유아는 너무 낮게 타면 어지러워지며, 더 안전하고 관리하기 쉽다고 말하면 아이들은 올바른 높이에 도달하게 됩니다. 부모님이 오셔서 자리 조정을 허락하시면 그렇게 하겠습니다. 더 높이 올라가서 좌석이 충분히 높기 때문에 아이들이 더 빠르고 더 효과적으로 이륙하는 것을 지켜보세요. 그러므로 이 활동은 나를 위험에 노출시킬 수 있습니다. 궁극적으로 자전거를 어떻게 하라고 알려주는 것보다 자전거를 개선할 수 있는 것이 더 낫다고 생각합니다. 또는 장비도 없고 집에 도착하면 무엇을 해야 할지 몰라 혼란스러워하는 부모도 있습니다.
[Bruce Kulik]: 브레이크 조정은 만져서는 안 될 일인 것 같아요. 방법을 설명하는 것과 부모에게 해달라고 하는 것과 부모가 하도록 돕는 것은 완전히 다른 일입니다. 하지만 그게 문제입니다. 케이블이 끊어지면 조이면 끊어지고 무슨 일이 일어날까요? 이것은 의심스럽다. 나한테도 그렇게 될 거야 귀하는 그러한 불법적인 조언이 실제로는 공정하다는 것을 알고 있습니다.
[Ernie Meunier]: 네, 알겠습니다. 꾸준히 하면 정말 힘들어요. 테스트 실행을 수행해야 합니다. 따라서 계속 유지하는 것이 더 낫습니다. 하지만 마녀가 너무 높거나 너무 낮은지 알 수 있으며 자녀가 자신보다 브레이크가 더 좋다고 생각하는 상황에 처할 필요가 없습니다. 갑자기 그들은 들어갔다. 아시다시피 우리가 길을 걷다가 차에 치이거나 그런 일이 생기면 사고로부터 우리 자신을 보호해야 합니다. 그러니 괜찮아요.
[Emily O'Brien]: 하지만 브루스, 내 생각엔 브레이크를 개조하면 안 될 것 같아. 당신이 필요하다고 생각하는 것과 그것을 수행하는 방법을 그들에게 알려주십시오. 다음번
[Adam Hurtubise]: 당신도 분명히 그렇다고 말하세요.
[Emily O'Brien]: 스위치가 작동하지 않으면 고치려고 애쓰거나 그와 유사한 일을 하려고 애쓰지 마십시오. 하지만 자전거 가게에서는 쉬운 일이라고 말할 수 있습니다. 자전거 가게에서는 매우 어려운 일인 것 같습니다. 자전거가 수리할 시기가 아닌 것 같습니다. 아니면 이 자전거가 그만한 가치가 있을 수도 있습니다. 때때로 사람들은 모릅니다. 때때로 사람들은 이렇게 생각합니다: 아! 이 자전거는 내 차고에 있어요. 자전거 상점에서 값비싼 서비스가 필요합니다. 체인 윤활유를 추가하면 됩니다. 때때로 그들은 "아, 조금만 더 조정하면 모든 것이 괜찮아질 거야"라고 생각합니다. 정말 새 케이블, 새 브레이크 패드, 새 체인 등 모든 것이 필요합니다. 그렇게 하면 자전거 비용보다 더 많은 비용이 듭니다. 그러므로 그들이 당신이 자원봉사자라는 것을 아는 한, 당신은 언제나 그들에게 최선의 조언을 줄 수 있습니다. 여러분 중 일부는 상점에서 자전거 수리 작업을 해왔지만 그렇게 할 기술이 없다는 것을 알고 있습니다.
[Jared Powell]: 사람들에게 온라인 리소스를 소개할 수도 있습니다. 나는 다른 사람들도 있다고 확신합니다. 예를 들어, 저는 Park Tools에 포괄적인 온라인 가이드가 있다는 것을 알고 있습니다. 그래서 사람들에게 낚시하는 방법을 가르치기 위해 우리는 그들에게 그 방향을 알려줄 수 있을 것입니다.
[Emily O'Brien]: 네, 좋습니다. 이것에 대해 다른 것이 있습니까?
[Ernie Meunier]: 혹시 외부 카드 갖고 계신 분 계신가요? 아니면 동전 펌프를 구입해야 합니까?
[Adam Hurtubise]: 농담이에요.
[Emily O'Brien]: 자전거 펌프를 사용하려면 동전을 받겠습니다. 하지만 난 그것들을 먹지 않을 거예요. 다음은 고용주가 제출한 휠체어 신청서입니다. 이것은 우리가 과거에 자주 물었던 질문입니다. 이 문제를 해결할 좋은 방법이 있습니까? 시가 신청하려는 사업주들에게 기회를 주면 좋을 것 같다. 또는, 돈을 벌고 싶어하는 사업주를 위한 것입니다. 이런 일이 있었는지 모르겠어요 자신만의 자전거 랙을 설치하기 위해 비용을 지불하려는 사람들을 위해 우리가 제공할 수 있는 다른 것이 있는지 궁금합니다. 도시 재산이라 조금 힘드네요. 하지만 적어도 우리는 그들을 DPW로 향하게 할 수 있습니다. 질문하세요. 우리는 등록 양식을 요청하려는 사람으로부터 정보를 수집하여 보낼 수 있도록 사이트에 등록 양식을 넣는 것에 대해 논의한 것 같습니다. 아니면 웹사이트에 "연락처, 알리샤"라는 페이지를 추가할 수도 있고 "토드"와 "릴리"도 포함할 수도 있습니다. 아마도 우리는 양식을 작성하고 해당 사람들에게 자동으로 이메일을 보내 그들이 자신의 의견을 표현할 수 있도록 할 것입니다. 이 주제에 대해 다른 아이디어가 있거나 이러한 채널을 사용 가능하게 만드는 방법이 있는 사람이 있나요? 질문이 있습니다. 이것은 정확합니다.
[Jenny Graham]: 양식이 완성되면 시에서는 BICORRECTOS를 설치할 수 있습니까? 아니면 이후 회의에서 이에 대해 추가로 고려하게 됩니까?
[Emily O'Brien]: 관심도 측정이 어려운 것 같아요. 이제 이를 요청하는 고용주 그룹 목록이 있습니다. 그리고 당국에서는 결과에 대한 압력을 유지하고 유지하기 위해 일련의 조사를 기대합니다. 바퀴를 계속 흔들어 보세요. 자전거 거치대 앞에서 무슨 일이 일어나는지 상상하기 어렵습니다. 이는 스트레스를 증가시키는 또 다른 방법일 수 있습니다.
[Jenny Graham]: 이것은 정확합니다. 좋은 인상을 남기고 싶다면 양식을 작성하여 문앞 선반에 나타날 필요가 없다는 점을 강조하겠습니다. 이것은 정확합니다.
[Emily O'Brien]: 네, 좋은 지적이군요. 어니, 그렇죠.
[Ernie Meunier]: 에밀리, 몇 년 전에 우리가 자전거 공원에 갔을 때 이 얘기를 했던 것 기억나요? 그래서 그가 새로운 역할을 맡으면서 도시에서 사용할 수 있는 자전거, 도시의 자전거, 민간 기업이 인수하고 자금을 조달하려는 라켓 사이에 차이가 있어야 한다고 그는 말했습니다. 예를 들어 선반이 있는 상업 공간과 로고가 새겨진 아름다운 선반을 원합니다. 우리는 이 두 가지를 결합할 수 없다는 것을 기억하십시오.
[Emily O'Brien]: 글쎄요, 저는 Tim이 사업주들이 상표권에 대한 비용을 지불할 수도 있고 지불하지 않을 수도 있다는 생각을 정말 좋아했던 것을 기억합니다. 왜냐하면 그것이 상표권을 감당할 수 있는 사람들을 위해 비용을 낮게 유지해주기 때문입니다. 이것이 우리에게 중요한 것입니다. 따라서 이번 경우에는 심문을 위해 자전거를 가게 앞에 놓아도 된다고 누구에게도 약속하지 않은 것 같습니다.
[Ernie Meunier]: 음...환불을 요구하면 어떻게 되나요? 우리가 자금을 지원하겠다고 하면 어떻게 되나요?
[Emily O'Brien]: 예, 이것은 문제입니다. 실제로 그들이 구매하자, 주문하자, 배달하자, 설치 비용을 지불하자, 허용하자고 말하면 어떻게 될까요? 나중에는 시 소유였기 때문에 시 소유가 되었습니다. 그것이 사실인지는 모르겠습니다. 아마도 이들 중 극소수만이 이 단계를 따르고 실행합니다. 아마도 그들 중 일부는 그럴 것입니다. 하지만 그래서 질문은 이것이 가능합니까? 심지어 릴리안도요.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: មែនហើយ ប្រហែលជាខ្ញុំអាចបំភ្លឺរឿងនោះបាន ដោយសារខ្ញុំកំពុងនិយាយជាមួយ Todd ថ្មីៗនេះ ដោយសារម្ចាស់អាជីវកម្មម្នាក់បានសួរជាមូលដ្ឋានថា តើយើងអាចធ្វើអ្វីបានដើម្បីដំណើរការអាជីវកម្មរបស់យើង? វាពិតជាហាក់ដូចជាដូច្នេះ។ ការបែងចែករវាងសាធារណៈ និងឯកជនគឺជាចំណុចសំខាន់ ប៉ុន្តែ Todd ហាក់បីដូចជាទទួលយកគំនិតដែលថា ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនចង់ចំណាយសម្រាប់វា ហើយដាក់វានៅលើកម្មសិទ្ធិឯកជនរបស់ពួកគេ យើងពិតជាសប្បាយចិត្តសម្រាប់ពួកគេក្នុងការធ្វើដូច្នេះ។ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានដំឡើងនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងទីក្រុង វានឹងមានភាពស្មុគស្មាញជាងនេះបន្តិច ដោយសារយើងមិនទាន់មានទូដាក់ឥវ៉ាន់។ យើងបានសរសេរការផ្តល់ជំនួយនេះដើម្បីខិតខំបន្ថែមទៀត ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវសាធារណៈ យើងរំពឹងច្រើនឬតិច។ ប្រព្រឹត្តចំពោះមនុស្សគ្រប់គ្នាដោយស្មើភាពគ្នា ហើយប្រហែលជាព្យាយាមដាក់ពួកវានៅក្នុងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រដោយយោងទៅតាមផែនទីដែលអ្នកបានបង្កើត។ ដូច្នេះនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនស្នើឱ្យយើងធ្វើបែបនេះ ឬសុំឱ្យយើងធ្វើនោះ ឬយ៉ាងហោចណាស់ពីរបីដែលខ្ញុំបានឃើញថ្មីៗនេះ យើងនិយាយថាយើងចង់ឱ្យអ្នកធ្វើវានៅលើអចលនទ្រព្យរបស់អ្នក ហើយយើងចង់ជួយអ្នកស្វែងរកវា ស្វែងយល់អំពីវា និងបង្ហាញអ្នកនូវទីតាំងដ៏ល្អបំផុត។ ប៉ុន្តែបើនិយាយពីផ្លូវសាធារណៈវិញ ខ្ញុំគិតថាសំខាន់ជាង។ ពីប្រអប់កញ្ចក់។ នោះបាននិយាយថា ខ្ញុំគិតថាវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការមានបណ្តាញសម្រាប់ការប្រមូលការបញ្ជាទិញទាំងនេះ ដែលនឹងជួយជូនដំណឹងដល់កន្លែងដែលយើងដាក់ពួកវា ប៉ុន្តែក៏អាចដាក់សម្ពាធលើធ្នើបន្ថែមទៀតផងដែរ។ រឿងមួយទៀតគឺថា នៅពេលដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ ឬនៅពេលដែលយើងមានគម្រោងដែលអាចផ្តល់កន្លែងចតកង់ យើងបានដាក់សម្ពាធលើអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ឱ្យធ្វើដូច្នេះ។ ហើយមានមួយ។ អ្នកអាចសម្គាល់ឃើញចង្វាក់ថ្មីមួយនៅទីលាន Medford នៅផ្លូវ Salem ទល់មុខភោជនីយដ្ឋាន Blue Fuji។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍គួរតែផ្តល់កន្លែងដាក់កង់ ប៉ុន្តែពួកគេបានដាក់ពីរនៅទីនោះ ហើយវាមិនដំណើរការទេ យើងនឹងស្នើសុំឱ្យពួកគេធ្វើវាម្តងទៀត ហើយពួកគេនឹងផ្តល់បួន ហើយពួកគេនឹងធ្វើតាមស្តង់ដារទីក្រុងនៅតាមផ្លូវ។ ចំពោះករណីបុគ្គលតូចតាចបែបនេះ បើយើងឃើញមានឱកាសឲ្យអង្គការឯកជនដាក់រ៉ឺម៉កកង់នោះ យើងអាចធ្វើបាន។ បាទ/ចាស ខ្ញុំគិតថានោះអាចជាករណីលើកលែង។ នោះអាចជាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការយល់ព្រមរបស់គាត់ដើម្បីឈានទៅមុខ។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង។ ដូច្នេះ វាមិនដូចជាទុកឱ្យពួកគេនៅតែម្នាក់ឯងនៅក្រៅក្រុមហ៊ុននោះទេ។ ប៉ុន្តែយើងកំពុងព្យាយាមប្រើប្រាស់គ្រប់ផ្លូវដើម្បីទទួលបានចំណតរថយន្តបន្ថែមទៀត។ ដូច្នេះនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់។
[Emily O'Brien]: 이것은 정확합니다. 미안한 건 알지만 가장 힘든 건 자전거 없이 주차하는 일이다. 아시다시피 보도에는 아무것도 없고 주인이 보도를 사유화할 곳도 없습니다. 음, 예를 들어 일부 상업 지역에는 대형 주차장이 있고 일부 상업 지역에는 보도가 있으며 대형 주차장은 하나의 상태이고 보도는 다른 상태, 음, 그것이 거리의 상태입니다. 내 생각엔 우리가 더 많은 불만을 듣는 경향이 있는 것 같아요. 많은 대형 주차장에는 자전거 보관함이 없거나 공간이 충분하지 않습니다. 하지만 대부분의 사람들은 이 시점에서 주인에게 문의해야 한다는 것을 알고 있다고 생각합니다. 시도하지 마세요. 그것은 많은 부와 큰 상점을 갖는 것과 같습니다. 집 앞 주차가 걱정되시겠지만, 보도에 편의점이 10개쯤 있을 수도 있는데, 모두 영세업주이고 주차공간은 하나도 없습니다. 귀찮게 해서 죄송합니다. Kevin과 P Dan인 줄 알았어요.
[Adam Hurtubise]: 그럼 보자.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 이전 아이디어가 무엇이었는지는 잊어버렸지만, 아, 그게 뭔지 알아요, 그게 뭔지, 그게 거기 있었는지... 그래서 대화에서 저는 그것을 하나로 묶어서 세 가지 다른 것에 대해 이야기했습니다. 사유 재산을 다루는 사람들을 위한 팁과 공공 보도에 있는 개인을 위한 팁이 있으며, 시는 자전거를 놓기에 좋은 장소이므로 여기에 게시해야 합니다. 그들은 표준 휠체어에 대해 시에서 연간 얼마를 지불하는지 알고 있습니까? 도시가 그것을 비워 둘 계획이라고 말하겠습니까? 자, 이제 할 일이 별로 없습니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 즉, 정량적인 계획은 없지만, 선반의 종류, 설치 면적의 크기, 사물 간의 거리 등을 기준으로 삼고 있습니다. 그랬고 지금은 도시 엔지니어링 사무소에 보관하고 있습니다. 그래서 개발 프로젝트를 볼 때마다 그것이 자전거 공원 프로젝트든 그와 유사한 것이든 말이죠. 비효율적인 자전거 좌석처럼 우리가 갖지 못한 기준을 지키라고 할 수는 있지만 양이나 위치 면에서 그런 기준은 없는 것 같지만 여기가 가장 좋은 곳이다. 이번 대화에서도 그 필요성이 논의된 것 같아요. 이 과정에 대한 설명은 시 웹사이트 어딘가에서 찾아볼 수 있습니다. 예를 들어, 주차에 관한 전체 웹사이트가 있습니다. 주차와 도시 계획, 주차 공간 요청 방법 또는 주차 방법에 대해 이야기하는 배달 사이트의 하위 섹션을 만들고 사람들을 해당 서비스로 안내하는 네트워크를 만들 수도 있습니다. 그렇다면 여러분이 사업가든 시민이든 관계없이 이러한 일이 발생하지 않도록 하려면 어떻게 해야 하는지 모두가 이해하고 있습니다. 하고 싶은 일이 있으면 좋을 것 같아요.
[Emily O'Brien]: 예, 마침내 시가 매년 20개의 자전거 라켓을 설치하기로 약속했다고 말할 수 있는 일을 할 수 있다면 좋을 것입니다. 릴은 1년에 20개도 설치하지 않는 것 같은데...
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 내 말은, 만약 그것이 단지 보도였다고 해도, 우리가 보도가 전부였다면 우리는 그것이 자전거 도로라고 생각할 것입니다. 거리 전체, 학교, 기업이라면 문제는 지역사회의 목적이 무엇이며 도시가 돈을 어디에 쓸 것인가 하는 것입니다. 이것은 별도의 설명이지만 귀하가 회사이고 이러한 장소 중 하나에 있지 않거나 도시의 가장자리에 있거나 도시에서 멀리 떨어져 있다는 것을 알고 있는 경우 다음을 수행합니다. 우리는 당신과 함께 일하고 싶습니다 아시다시피 툭툭을 처음 사용하는 사람들은 툭툭을 건물 근처에 두는 실수를 범합니다. 글쎄, 당신은 첨가제가 무엇인지 알고 있습니다. 이러한 권장 사항은 도시에 위치하지 않는 고립된 사업체를 위한 것입니다.
[Emily O'Brien]: 예를 들어, 우리가 카드를 보냈다고 말하는 것이 유용할 수 있습니다. 우선순위 수준은 1, 2, 3입니다. 우리는 메드퍼드 시내의 위치를 조사하고 고르게 분포된 위치를 찾으려고 노력하여 선택했습니다. 따라서 수요가 더 많은 곳에 의존하지 말고 어디에서나 제품을 사용할 수 있는지 확인하십시오. 하지만 이 목록을 보면 사업주들은 다음과 같이 말합니다. 아시다시피, 매주 10명의 고객이 자전거를 잠글 수 없다고 불평합니다. 건물 전체에 자전거 주차장이 있습니다. 이는 항상 좋은 소식입니다. 아시다시피 이곳은 최우선 순위 위치입니다. 댄, 그 다음은 다니엘.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 우리가 참여하겠다고 말하는 것은 좀 이상하다고 말하고 싶습니다. 아시다시피 자금을 지원하는 사람들에게 인센티브를 제공하고, 그렇지 않은 경우 자전거 주차 시설의 총 수가 늘어날 것입니다. 그러니까, 자전거 거치대를 놓을 장소가 있고 비용을 지불하고 싶다면 이 장소 중 한 곳이 아닌 다른 곳에 두시면 됩니다. 자전거 랙의 총 개수를 늘렸다고 해서 항상 고객이 원하는 위치에 보관할 수 있는 것은 아닙니다.
[Emily O'Brien]: 네, 동의한다는 뜻입니다. 모르겠어요... 나도 당신 말에 동의해요. 알아요, 그게 뭔지 모르겠어요... 하지만 이제 그런 일이 일어나기 시작했고 우리는 도시의 거리에 대해 이야기하고 있습니다. 그들은 과거를 되돌아볼 수 있으며 이는 항상 여유가 있다면 구입할 수 있다는 것을 의미합니다. 그렇게 할 수 없다면 시에서 이를 만들 때까지 몇 년을 기다리십시오. 나는 이것이 문제라고 생각한다. 내 생각에는 그럴 것 같다. 큰 돈 때문이 아니라 프로젝트이고 돈이 가득하기 때문에 감히 이 돈을 쓰는 유일한 사업가. 고객이 자전거에 대한 수요가 높을 경우 이를 원할 것입니다. 이는 나머지 우리들에게 더 큰 혜택이 주어진다는 것을 보여줍니다. 꼭 필요한 곳이기 때문입니다. 하지만 이건... 내 말은, 이 문제에 대해 토드와 다시 얘기할 수 있을 것 같아요.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 알았어 규정을 준수하지 않을 가능성을 믿지 않는 것이 중요하다고 생각합니다. 그렇죠? 불법적인 일이나 비윤리적인 일을 해서는 안 됩니다. 하지만 어떤 사람들은 그것이 약간 부적절하다고 생각할 수도 있지만... 음, 도움이 될 것입니다. 이는 항상 공익을 위한 것입니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 무엇 때문에...? 네, 즉시 개입하겠습니다 이것이 같은 생각인지 아닌지 확실하지 않습니다. 솔직히 이것이 Tim이나 Todd의 의견에서 나온 것이라면 저는 두 사람 모두와 대화를 나누고 우리가 사람들에게 설명할 수 있는 일종의 표준이나 구조를 생각해 낼 수 있는지 알아보고 싶습니다. 이것이 없이 주차를 연습하는 방법을 말입니다. 수집할 박쥐가 더 많아지고 DPW가 수집할 시간을 갖는다면 도움이 될 것이라고 생각합니다. 그러나 동시에 우리는 기업이 혁신을 원한다면 위대해지도록 격려하고 싶습니다. 하지만 공공 보도에 관해서는 논의의 근거가 있으면 좋겠다고 생각합니다. 우리는 그것을 원하지 않습니다. 그렇습니다.
[Emily O'Brien]: 누군가 우리에게 자전거를 가게 앞 보도에 주차해야 한다고 말하면 우리는 그렇게 말할 수 있습니다. 우리는 사람들이 그곳에 주차하고 다른 곳에서 물건을 구입할 것이라는 것을 알고 있지만 랙을 구입하고 설치를 위해 누군가에게 비용을 지불할 것입니다. 보도에 심을 수 있는 권한만 있으면 됩니다. 그러면 시 소유가 됩니다. 이런 일이 발생하도록 허용하는 메커니즘이 있나요? 이 작업을 수행하는 더 쉬운 방법이 있나요? 사람이 많을 것이라고는 기대하지 않지만, 이것이 사업주들이 가장 필요할 때 이 문제를 해결하고 싶어하는 유일한 장소와 시간인 것 같습니다. 이는 시에서 추가 자전거 거치대를 구매하기 전에 완료할 수 있습니다. 고용주가 해당 업무를 수행하기 위해 다른 사람에게 비용을 지불하는 경우 DPW 직원은 필요하지 않습니다. 그들에게 필요한 것은 허가뿐입니다. 적어도 우리는 그들에게 그것에 대해 말할 수 있습니다. 애니야 잠깐만, 내가 먼저 다니엘한테 전화했는데 나중에 전화할게.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 메모라든가에 토드와의 대화를 언급한 것 같아요. 그래서 뭐? 속도 중 일부는 로렌스 메모리얼 병원에서 설정했거나 적어도 로렌스 메모리얼 병원에서 비용을 지불한 것으로 알고 있습니다. 이것은 관련이 있습니다 알다시피, 제3자가 바퀴를 설치합니다. 왜냐하면 이는 적어도 부분적으로 도시의 속도계 중 일부가 제3자가 설치했거나 적어도 제3자가 비용을 지불했음을 나타내기 때문입니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 이것은 매우 좋은 질문입니다. 제가 이해한 바에 따르면 로렌스에 대해 구체적으로 알지는 못하지만 대부분은 제3자가 수행하며 완화 조치입니다. 즉, 제3자 사이트(예: 소스 또는 유틸리티)에만 해당됩니다. 이것이 효과적인지 아니면 이러한 유형의 개입이 도움을 받아 다시 수행되는 다른 상황이 있습니까? 지원은 종종 특정 위치에 있으며 학교의 특정 반경이나 교차로의 특정 반경이 있는지 알 수 있습니다. 따라서 때때로 한도는 주로 자금 조달 출처와 관련이 있습니다. 트래픽 완화 우선 순위 목록을 가질 수 있다면 좋을 것입니다. 일반적으로 특정 지원이나 완화 계획과 연관되지 않은 트래픽 완화 차트와 요율을 갖는 것이 좋기 때문에 이것이 우리 목표 중 하나라고 생각합니다.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 제가 우려하는 점은 교통 안정성이 아니라 도로위원회에서 결정해야 할 문제라고 생각합니다. 비록 우리가 공통의 이익을 갖고 있을지라도 말입니다. 나는 도시에 그들이 원하는 것에 대해 돈을 지불하거나 기부하는 제3자가 있다고 믿습니다. 공익을 위해. 이것도 비슷한 상황이라고 볼 수 있는지 궁금합니다.
[Emily O'Brien]: 기본적으로 로렌스 메모리얼 병원이 스피드 패스를 구입할 수 있다면 Temper Cafe는 휠체어를 구입할 수 있다는 뜻입니다.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 효과적인. 내 말은, 너무 큰 도약이 아니길 바라요.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 나는 그것이 흥미롭다고 생각하며 Todd와 이에 대해 논의하고 회사를 위한 지침을 설정하고 그들과 명확하게 소통하기 위해 우리가 무엇을 할 수 있는지 알아보게 되어 기쁩니다. 제가 보고 있는 두 가지 질문은 시에서 자전거 거치대 설치 비용을 지불할 수 있는지 알고 싶어하는 다른 많은 회사에서 나온 것입니다. 우리는 그것을 하고 싶지만 재정적, 개인적인 이유로 스스로 할 수 있기를 바랍니다.
[Emily O'Brien]: 즉, 사업가는 자신이 그것을 놓을 곳이 없는 곳이 있다는 것을 알고 있습니다. 지금은 헤이시티가 그럴 수 없다고 말하는 게 너무 좋다. 정말로 원한다면 스스로 할 수 있는 방법은 다음과 같습니다. 이것은 신뢰할 수 있는 자료입니다. 승인된 스타일입니다. 다음은 귀하가 고용할 수 있는 건축업자 또는 계약자의 목록입니다. 이것이 당신이 고용해야 하는 계약자의 유형입니다. 합법적으로 보도를 파는 방법은 다음과 같습니다. 일반적으로 지금은 이 작업을 수행할 수 없지만, 주차 공간이 없더라도 직접 수행할 수 있습니다. 에르네스토?
[Ernie Meunier]: 자, 게임이 다시 돌아왔습니다. 물론 그 당시 숲에서 가장 높은 나무 중 하나는 JRA의 자전거 상점이었습니다. 몇 년 동안 저는 그것이 거기 있다고 생각했고, 자전거 거치대에 대해 이야기하기 시작했을 때 자전거 거치대를 원하십니까?라고 물었습니다. 집 앞. 그들은 그렇다고 말했지만 그런 일은 일어나지 않았습니다. 그들이 직접 인쇄할 수 있는지 궁금합니다. 자전거 상점이기 때문에 자신의 로고를 인쇄하고 싶었는지 궁금합니다. 아무데도 가지 않을 것입니다. 또한 그들이 자신의 마운트를 구입하는 경우 자전거 라이트 가격의 두 배를 지불하고 싶지 않을 수도 있다는 점을 명심해야 합니다. 나중에 물어보겠습니다. 그래서 나는 월급의 절반을 받는 자리에 앉고 싶지 않습니다. 자전거 라이트를 구매하시면 차례대로 설치해 주신다고 합니다. 그러나 나는 그들이 지금 소규모 소유 기업의 분명한 예라고 말하고 싶습니다. 그들은 귀하의 재산을 구입했습니다. 공용 주차장은 없습니다. 사람들은 자전거를 타고 그곳에 도착하고 혼잡한 지역에 멈춰 섭니다. 따라서 적절하게 밀봉된 휠베이스는 매우 유익할 것입니다. 다시 말하지만, 그들은 정가는 아니더라도 최소한 랙 교체 비용을 기꺼이 지불할 의향이 있을 것이라고 생각합니다. 그리고 요청 시 다가오는 이벤트를 위한 헬멧도 제공됩니다. 그래서 제 생각에는 이것이 숲에서 볼 수 있는 가장 큰 참나무 정도인 것 같습니다. 저는 JRA가 어떻게 공공-민간 파트너십을 구축할 수 있는지 보여주는 훌륭한 예가 될 것이라고 생각하며, 특히 우리 도시의 자전거 상점이기 때문에 더 큰 텐트를 짓는 것을 고려해야 합니다. 브루스, 고마워요.
[Bruce Kulik]: 내 말은, 케임브리지나 서머빌에 예가 있나요? 물론 그들은 우리를 정말 좋아하고 계획도 가지고 있습니다. 특히 케임브리지에서는 형평법이나 기타 법률을 준수하지 않고도 이러한 공공-민간 파트너십을 허용하는 계획을 제시하고 싶어한다고 생각합니다.
[Emily O'Brien]: 공공자전거 주차장이 많아지면 좋을 것 같습니다.
[Bruce Kulik]: 그래서 그게 사실인지는 모르겠지만, 제 생각에는 그들이 더 많은 선택권을 갖고 있을 것 같은 느낌이 듭니다. 내 말은, 이것이 개발자가 취한 완화 조치의 일부일까요? 많은 개발이 진행되고 있습니다. "좋아, 이 개발을 하고 있지만 5륜차에 대한 비용도 지불해야 합니다."라고 말할 수도 있습니다. 문제가 해결되었습니다. “아, 당신은 부자이니 앞바퀴를 살 수 있군요.”라고 말하지 마십시오. 나는 단지 우리가 다른 도시에 가면 그들이 어떻게 대처하는지 볼 기회가 있을 것이라고 제안하는 것뿐입니다. 또한 법적 지위를 알아보려면 시 변호사에게 문의하세요. 상황이 어떤지 아시나요? 시가 법적으로 할 수 있는 일이 있나요? 그렇다면 질문은 더욱 정치적이 됩니다. 휠체어를 살 여유가 없는 사람은 휠체어를 살 여유가 없는 당신을 위해 하는 것이 적절한가요? 몇 가지 아이디어가 있습니다.
[Adam Hurtubise]: 좋은 지적이군요.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: 추가 질문이 있습니다. 릴리, 개발 및 지속 가능성 계획에 들어가는 부분을 알고 있는지 궁금합니다. 당신은 그런 종류의 역동성을 만들기 위해 회사나 그런 것들과 협력하는 것을 보통 좋아하지 않습니다. 그렇죠? 이는 도시에 좋으며 위에서 언급한 모든 이유로 좋습니다. 이 부서에서 일할 기회가 있나요?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 두 부서 사이에 약간의 불완전 고용이 있어야 한다고 생각하고, 우리 시의회는 정기적으로 이러한 대화를 나눌 수 있을 만큼 작은 규모이고, 기획 부서에서는 주차가 매우 중요하다는 것을 이해해야 한다고 생각합니다. 자, 이제 여기 있습니다. 경제 발전을 위해서는 인재가 부족하고, 공백이 있다고 생각합니다. 경제 개발 및 경제 개발 계획 책임자입니다. 하지만 일단 이 자리가 채워지면 다시 대화를 시작할 수 있기를 바랍니다. 나는 이것이 매우 중요하다고 생각하며, 물론 이 경로는 아직 완전히 탐색되지 않았을 수도 있습니다.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 캠브리지 웹사이트를 보면 모두 가입한 것으로 보입니다. ...공공 장소에 설치하려면 ClickFix를 통해 자전거 라켓을 주문하세요. 하지만 이는 결제가 아닌 주문일 뿐입니다. 새로운 개발 프로젝트의 일환으로 휠체어를 수용할 수 있는 특별한 개발이 필요합니다. 하지만 그들은 고급 매장에 돈을 쓰지 않는 것 같습니다. 그러나 돈이 충분할 수는 있지만 필요하지는 않습니다.
[Emily O'Brien]: 네, 제 말은 숫자 면에서 우리가 케임브리지나 서머빌보다 뒤처진다는 뜻입니다. 아시다시피, 자전거가 없는 슈퍼마켓이 붐비고 있습니다. 어떻게 할 수 있는지 알게 될 것입니다. 거리에서 사진을 찍었고 바퀴 하나, 테이블당 자물쇠 두 개. 그러면 바퀴가 이상한 각도로 컨테이너에 부착됩니다. 그런 다음 또 다른 바퀴가 건물 벽을 눌렀습니다. 어느 날 나는 콜린의 집에 들어가고 있었습니다. 물론, 우리는 항상 사람들에게 "자전거 타고 아이스크림 먹고 콜린 집에 가자"라고 말합니다. 구내에는 자전거 주차장이 없습니다. 게다가 한 무리의 아이들이 아이스크림을 사러 자전거를 타고 콜린의 집으로 갔는데, 자전거는 안전하지 않고 안전하지 않으며 심지어 잠금 해제된 거리와 건물에 널려 있었습니다. 그들이 다음에 무엇을 할지 아시나요? 나는 콜린의 집 앞자리에 자전거를 놓아두지만, 그곳에 앉고 싶어하는 사람이 아무도 없다는 것을 알기 때문에 겨울에만 그렇게 합니다. 아시다시피, 우리는 존재하지 않거나 존재하지 않을 수도 있는 많은 상업용 웹사이트를 보유하고 있습니다. 내 생각엔 우리가 정말 그런 것 같아 이 점에서 우리는 Cambridge, Somerville 및 Arlington보다 훨씬 뒤처져 있습니다. 그렇다고 이곳에 항상 자전거 거치대가 있다는 뜻은 아니지만, 이곳의 모든 상업 지역도 자전거 거치대의 사막은 아닙니다. 내 생각엔 우리가 해야 할 것 같아 아시다시피 불필요한 도로를 없애는 것에 대해 창의적으로 생각해야 할 수도 있고 바퀴만 설치하면 걱정할 필요가 없을 수도 있습니다. 바라건대 한두 회사가 자체 자전거 랙을 설치할 수 있는 충분한 자금을 갖게 되기를 바랍니다. 회사가 여러 곳에 손수레를 설치할 만큼 충분한 돈을 갖고 있다면 괜찮습니다. 일부 지역에서는 자전거 주차 공간이 200% 증가했습니다. 아시다시피, 표지판을 반 바퀴로 생각한다면 그게 바로 그것이다는 뜻입니다.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 이것은 정확합니다. 내 화면을 공유할 수 있나요?
[Emily O'Brien]: 당신이 거기 있는 동안 어니, 당신은 무엇을 갖고 있었나요?
[Ernie Meunier]: 좋아요, P Dan에게 확인해 보겠습니다. 이러한 주장 중 일부가 케임브리지의 가장 부유한 상인들이 자전거, 유모차, 의자 등을 설치할 기회를 잡고 허용되는 경우 차선의 일부를 차단할 수 있는 지점에 도달했다고 생각하십니까? 방향을 바꾸고 더 많은 상업 활동을 허용하기 위해 Cambridge가 개입하여 "아니요. 이것은 공공 재산입니다."라고 말했습니다. 우리는 이것을 다루고 있습니다. 휠체어가 필요한 경우, 저희가 제공하거나 가까운 곳에서 구할 수 있지만 직접 방문하셔야 합니다. 공공 도로에서는 도둑질을 할 수 없습니다. 따라서 법적으로는 사유재산입니다. 내 생각에는 그들이 우리도 초대한 것 같아요. 릴리가 얘기한 대로요. 우리가 만날 수 있을 것 같아요. 어쩌면 그들은 이미 그렇게 결정했을 수도 있어요. 이때.
[Emily O'Brien]: 또한 우리는 사람들을 원하는 곳에 배치하는 것을 권장하지 않습니다. 항상 이래야 하고, 항상 이래야 하고, 보도도 충분히 넓어야 합니다. 그리고 어떤 장소에서는 필요한 경우에도 여러 가지 이유로 설치할 수 없습니다. 아시다시피, 원하는 곳에 원하는 것을 무엇이든 넣을 수 있다고 말할 필요는 없습니다. 나는 캠브리지에서도 같은 일이 일어날 것이라고 확신합니다.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 케임브리지의 자전거 공원 지도는 다음과 같습니다. 얼마나 많은지 알 수 있습니다. 그리고 대부분. 일부는 승인되었지만 아직 설치되지 않았으며 일부는 설치되었습니다. 대부분은 작지만 일부는 더 큽니다. Mass Ave와 같은 주요 쇼핑 지역을 완전히 포함합니다. 그러자 많은 사람들이 다른 곳으로 갔습니다.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 왜 그는 이것이 내 이빨을 상하게 하거나 나를 질투하게 만들지 않을 것이라는 것을 나에게 보여 주는 걸까요?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 음, 우리가 있는 곳은 여기입니다... 그리고 지금까지 우리가 해온 일을 기준으로 볼 때, 우리는 아직 갈 길이 멉니다.
[Emily O'Brien]: 따라서 지금 할 수 있는 작업으로 돌아가려면 먼저 다음 작업을 수행할 수 있습니다. 사이트에 요약이나 설명을 추가하여 사업주가 원할 경우 무엇을 해야 할지 알 수 있도록 하거나 사이트 앞에 주차 공간이 충분하지 않다고 생각하는 경우 C-클릭 수정 이상의 조치가 필요할 수 있습니다. 자레드?
[Jared Powell]: 방금 말씀하신 마지막 문장에 대해서는 C-Click Fix에 대한 의견이 있습니다. 즉, 이것이 제 제안이라고 생각합니다. 추가하세요. 이 도시를 추천합니다. 자전거 웃음은 관람 부서의 주요 선택입니다. 기업과 지역 주민들이 어디에나 자전거를 주차하도록 요청할 수 있도록 클릭하세요. 그들은 관심을 갖고 있으며 우리는 그들이 관심을 갖고 있다는 것을 알고 있습니다. 나는 도시가 그것이 필요하다는 것을 알고 있다고 생각합니다. 솔직히 우리가 아닌 다른 사람의 말을 들어야 할 것 같습니다. 아마도 그들은 청중에게 관심을 갖고 있을 것이고 우리도 마찬가지일 것입니다. 커뮤니티에는 이미 보거나 클릭했거나 편집한 콘텐츠가 있을 수 있으며, 우리는 해당 사람이 사용할 수 있는 채널이 되는 것으로부터 광고주를 보호할 수 있습니다. 기존 네트워크를 활용하는 시작입니다.
[Ernie Meunier]: 사람들이 유용하다고 생각하는 자전거 거치대의 주소를 입력하고 어떤 것이 이용 가능한지 확인할 수 있도록 이 이벤트에 대한 등록 목록이 필요합니다.
[Emily O'Brien]: 이것은 사람들이 카드에 붙일 수 있는 작은 스티커입니다.
[Ernie Meunier]: 예, 물론이죠.
[Emily O'Brien]: Billy는 클릭수와 잠재적인 문제 해결을 보기 위해 이 카테고리를 추가했습니다. 당신은 무엇을 알고 있나요?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 잘 모르겠지만 물어보게 되어 기뻐요. Amy가 떠나기 전에 그녀와 이야기를 나눴던 기억이 나는데 아마도 그녀가 그것에 대해 아이디어를 갖고 있거나 생각했을 것입니다. 하지만 기존 채널을 사용하는 것만으로도 뭔가 흥미로운 점이 있다는 데 동의합니다. 한 가지 질문은 C-Click Fix가 이제 즉각적인 주의가 필요한 사항을 전달하는 더 효과적인 방법인지 여부입니다. 자전거 라켓 문제는 시급한 관심이 필요하다고 생각하지만 실제로는 장기적인 노력의 일환이 될 것입니다. 하지만 아마도 우리가 할 수 있는 일은 이 정보를 카테고리에 추가할 수 있는지 확인한 다음 사람들이 이 제안을 할 때 도시가 무엇을 할 것인지, 경기장 일정뿐만 아니라 향후 이 정보를 사용하여 무엇을 할 계획인지 응답하고 설명하는 것뿐입니다. 다음 달에는 설치가 불가능할 수도 있으니까요. 이것을 추가하면 기쁠 것입니다.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 수색. 여론조사 같지만 아시다시피 저는 도시가 성장하는 방식을 좋아하고 많은 관심을 가져주셔서 정말 감사드립니다. 이는 프로토콜에 기록됩니다. 아시다시피 예산이 있으면 비용을 지불합니다. 예산이 있고 시작할 준비가 되었다면 Todd가 그 자리에 있을 수 있습니다.
[Emily O'Brien]: 글쎄, 아마도 일주일에 30개의 자전거 우편물 요청이 있었다면 누군가에게 불이 붙을 것입니다. 이것은 정확합니다.
[Jared Powell]: 자전거 도로를 업그레이드할 계획이 있습니다. 일종의 조정이라는 뜻이죠. 5개의 서로 다른 나무가 있습니다. 그래서 자전거를 하나 더 추가할 수 있을 것 같아요.
[Jenny Graham]: 이것은 정확합니다. C-Click에 패치를 제출하면 문제가 수년간 지속될 가능성이 높으며 해결될지 여부도 알 수 없습니다. 이것이 문제를 즉시 해결하기 위한 것인지는 모르겠습니다. 아직 그런 경험도 없고 모르기 때문입니다.
[Emily O'Brien]: 예, 지난달에 보고했지만 아직 수정되지 않은 버그가 있습니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 무슨 말인지 확실히 알겠습니다. C 클릭 수정 로그를 보고 혼란스러워했지만 적어도 충돌을 수정하려고 다시 시도한 것 같습니다. 상황에 따라 다릅니다.
[Emily O'Brien]: 예, 하지만 이것이 계속되고 점점 더 많은 녹음을 통해 이것이 우리가 매주 받는 자전거 찾기 요청 건수임을 알게 된다면 아마도 그렇게 될 것입니다. 좀 더 사세요, 서두르세요. 전체 과정에 대한 비용을 지불하려는 사업주에게 필요한 것이 무엇인지 알아보기 위해 시 검사에게 전화하거나 Todd에게 다시 전화해야 할 수도 있습니다. 아니면 실제로는 사람들의 집단, 상인의 집단, 지역 클럽이나 동네 단체, 사람들의 집단이나 개인, 방금 결정을 내린 사람들의 집단, 아시죠? 구매하고 싶은 자전거 랙이 필요합니다. 하나에 400달러 정도를 쓰더라도 상관없습니다. 내 친구 중 한 명은 허가받은 계약업체를 갖고 있으며 무료로 설치해 줄 것입니다. 허가가 필요해요. 이러한 목표를 달성할 수 있는 방법이 있다면 그냥 사려고 하면 비용이 많이 들지 않을 것입니다. 우리는 그것이 승인된 스타일이기를 원한다고 말할 수 있지만 누군가 그렇게 할 수 있는 방법이 있다면 이것이 더 많은 스타일을 달성하는 방법일 수도 있습니다.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 제 생각에는 시에서 20개 정도 사서 상위 20개 안에 넣는 것이 이상적이지만, 누군가 추가하고 싶다면 1년에 21, 22, 23개 이상 살 수도 있습니다.
[Ernie Meunier]: 다시 한 번 말씀드리지만, 이는 양질의 건설과 안전한 사용을 보장하기 위해 조성되어야 하는 공공 재산입니다. 개인 상품의 결제 여부는 별도의 카테고리입니다. 우리는 사람들을 해방시켜야 한다 그들은 자전거나 다른 것을 구입합니다.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 그러나 아무도 제안하지 않았습니다.
[Emily O'Brien]: 우리는 완전한 허가를 받아 이것을 말합니다. 내 말은 문제는 그들이 식별한 도시의 수에 그것을 더하면 여전히 합산된다는 것입니다. 사람들이 일할 때. DPW가 이러한 영역으로 제한되면 문제는 지불 수수료 이상으로 확대될 수 있습니다. 또한 이는 우리가 이 목표에 전념할 수 있는 총 시간일 수도 있습니다. 그렇게 하면 그 사람들에게 가서 구멍을 고치라고 말해야 합니다. 이는 누군가가 허가를 받은 후 구매와 설치 및 모든 단계를 완전히 처리할 수 있다면 시에서 일하는 사람들이 "예, 이것을 사용할 수 있습니다. 여기에 넣을 수 있습니다. 이 방법을 사용하여 할 수 있습니다"라고 말하는 데 많은 시간이 걸리지 않을 것임을 의미합니다.
[Ernie Meunier]: 모든 것이 더 복잡해졌습니다. 우리 동네에는 나무에 정지 신호를 걸어 놓는 이웃이 많습니다. 그들은 교차로가 위험하다고 생각하여 정지 표지판을 사서 나무에 걸었습니다. 도시는 아무것도 하지 않았다 그런 것이 있다는 뜻인데, 어떤 종류의 개인용 장치인지 조심하면 됩니다.
[Emily O'Brien]: 그런데 또 누군가가 그런 짓을 하고, 허락도 없이 그런 짓을 합니다. 우리는 말하지 않았습니다.
[Adam Hurtubise]: 괜찮은
[Emily O'Brien]: 내 말은, 우리는 사람들이 원할 때 원하는 일을 한다는 것을 말하는 것이 아닙니다. 우리는 승인이 필요한 곳에서는 승인을 받아야 한다고 말했습니다. Todd와 얘기해서 여기서 주제를 만들 수 있는 방법이 있는지 알아봐야 할 것 같아요. 알아요 누군가에게 휠체어를 사서 바닥에 묶어 달라고 부탁하지 마세요. 이것은 우리가 논의하고 있는 것이 아닙니다.
[Jared Powell]: 어쩌면 여기 맥박이 없을지도 몰라 정말 작은 일이라고 생각하지 않을 수 없습니다. 적절한 사례: 실제로 이 일을 하고 싶어하는 기업. 제 생각에는 이것이 가능하다고 생각합니다. 그렇습니다. 내 생각엔 우리가 자전거가 어디에 있는지 알 것 같아. 이상적으로는 그들과 싸울 충분한 돈과 시간이 있을 것입니다.
[Adam Hurtubise]: 무두질한 가죽 소재
[Emily O'Brien]: 백합. CClickFix에 자전거 견적을 추가하는 방법에 대해 문의할 수 있나요? 내 생각에 우리는 이 문제에 대해 고민하고 있습니다. 그런 게 있나요? 이는 또한 우리 모두가 더 많은 것이 필요하다는 데 완전히 동의하고 있음을 보여줄 수도 있습니다.
[Ernie Meunier]: 예, 대문자 P로 진행하겠습니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 나는 그것을 할 것이다. 주차 상황에 개입할 기회가 생긴다면 그렇게 하겠다고 말하고 싶습니다. 저는 우리 도시 엔지니어들이 Salem Street에 소름끼치는 모양의 이륜 자전거 거치대를 만든 개발자에게 무엇을 물어봐야 할지 알아내도록 도왔습니다. 그리고 이제 당신은 알고 있습니다. 우리는 표준을 사용하고 개발자들이 더 많은 일을 하도록 장려해야 합니다. 설치에 관해서는 시 정부가 제3자 설치를 허용한다고 생각합니다. 하지만 제가 말했듯이, 그것이 우리의 기준을 벗어나면, 우리는 보통 Salem Street 직원에게 모든 것이 잘못되었기 때문에 그것을 모두 허물고 다시 시작하도록 설득해야 합니다. 따라서 일부 확인에는 추가 작업이 필요합니다.
[Emily O'Brien]: 네, 0이 아니라는 걸 압니다. 추가 시간이 필요하지 않습니다. 어느 것이 아닌가? 우리는 그렇지 않습니다. 우리에겐 그런 행운이 있을 수 없습니다. 하지만 그건 좋은 일이에요. 인프라가 업데이트되나요? 내 생각엔 우리에겐 이미 자전거 라이트가 있는 것 같아요.
[Jared Powell]: 죄송합니다 Emily, Lily에게 간단한 질문입니다. 이 마스터플랜을 업데이트하세요. 나는 우리가 이것에 대해 오랫동안 이야기해 왔다는 것을 알고 있습니다. 여기에 제가 방금 언급한 자전거 바닥 디자인 원칙 중 일부가 포함됩니까?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 예, 그것은 확실히 그것의 일부입니다. 디자인 지침뿐만 아니라 좋아하는 선반 프레임과 기타 포함해야 할 사항도 포함되어 있습니다. 이 대화는 사유지의 개인 공간과 회사의 요구 사항에 대해 생각하는 데 큰 도움이 되었으며 Kevin이 우리에게 설명한 범주는 정말 가치가 있습니다. 그래서 추가적인 세부 사항을 포함시키는 것이 좋을 것이라고 생각합니다.
[Adam Hurtubise]: 특별한
[Emily O'Brien]: 감사합니다 따라서 인프라를 개선하십시오.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 알았어 불행하게도 이것은 조금 더 쉬울 것입니다. 불행히도 여러분 모두에게 업데이트할 내용이 많지 않습니다. 그래서 오늘 Todd와 저는 다음 팁에 대해 이야기하고 있습니다. 전반적으로 그는 주요 거리와 보도에 적극적으로 그림을 그릴 계획입니다. Eversource 북쪽의 모든 것이 미리 정렬되어 있음을 알 수 있습니다. 그러므로 우리는 다음과 같은 일이 일어나기를 바랍니다. 방금 헤인즈 스퀘어가 무너진 곳으로 이어지는 도로도 있습니다. Dudley에서 Felsway 도로로 온 것 같아요. 기본적으로 일주일 전에 칠해진 것처럼 보이는 작은 자전거 도로입니다. 그러면 도시는 황폐해지든 말든 대신 자전거 도로가 생길 것입니다. 예상 시간은 없었지만 두 사람이 해냈습니다. 다음 번에는 수리가 언제 완료될지 예측할 수 없기 때문에 George Street의 운영이 중단될 예정입니다. 이에 대해서는 이미 말씀드린 것 같습니다. 안타깝지만 대학은 이 도로에 터프츠(Tufts)가 건설되기를 기다리고 있습니다. 윈스롭 스트리트에 대해 자세히 알아보세요. 지역 행정부가 우리를 도왔습니다. 데칼 오늘 데칼이 설치된 것을 봤는데 정말 재미있더군요. 일부 Winthrop 아이콘이 약간 재설계됩니다. 자전거길의 끝을 알리는 표지판이 있는 것 같아요. 그는 다시는 윈체스터로 이사하지 않을 것 같습니다. 따라서 이 표지판을 복도를 가로질러 이동하여 Auburn Street Bridge에서 줄의 끝을 표시하세요. 글쎄요, 여러분 중 일부는 이러한 제안을 했을 수도 있고 그런 제안도 있었습니다. 예, 자전거 이용자는 모든 경로와 다양한 위치에서 신호등을 사용할 수 있습니다. 그러므로 우리는 반드시 지켜보고 희망할 것입니다. 지금이 몇 시인지는 모르겠지만, 우리는 확실히 그것을 놓을 다른 곳을 찾고 있습니다.
[Emily O'Brien]: 이것이 가능합니까? 알아요, 우리가 전에 이런 말을 한 것 같아요. 아시다시피, 횡단보도는 보행자에게 유익하다고 말하고 있고, 교차로는 흰색이고 주변에 노란색 물질이 있어서 주법이 그렇지 않다는 생각을 강화할 것임을 시사합니다. 이게 이 곳의 특징인데, 표지판이 있든 없든 이동이 가능한 것이 특징이다. 이것이 주법이고 이 표지판 때문에 여기에 혼자가 아니라는 생각을 강화하기 위해 BikeMay의 유용한 트레일 표지판에 이와 같은 노란색 표지판을 추가할 수 있는 옵션이 있는지 궁금합니다. 이것은 모든 곳에서 사실입니다.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 알았어 어쨌든 항상. 괜찮은
[Emily O'Brien]: 하지만 우리와 같은 주정부 법적 표지판은 보행자 표지판과 비슷한 점이 있다고 생각합니다. 왜냐하면 사람이나 사물과의 Facebook 대화를 바탕으로 현 시점에서 많은 혼란이 있다고 생각하기 때문입니다.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: 예, 이에 대한 토론을 보았는데 자전거 도로에 관한 것이었고 우리에게는 하나가 필요했습니다. 처음 생각은 '보스턴에 자전거 도로를 만들고 싶은데 왜 아이를 뒤에 태우고 자전거 도로를 타는 것을 거부해야 합니까?'였습니다. 자전거 도로가 있지만 그것을 최대한 활용합니다. 그러면 그것이 어디에 있는지 알 수 있도록 그것을 배치하는 것에 대해 생각해 볼 수 있을 것 같습니다. 자전거 인프라도 안전하지 않으며 사람들을 움직이게 하기 때문에 이를 사용하고 싶습니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 내 말은, 우리는 안전하지 않은 인프라를 정말로 원하지 않기 때문에 매우 어렵다고 생각합니다. 하지만 아시다시피 어떤 것들은 그렇습니다. 확인해보시면 좋을 것 같아요. 저는 주법에 추가된 사항이나 표지판, 표지판 또는 기존 표지판 이외의 모든 것이 MUTCD 표지판이 아니므로 경고 표지판이 아니기 때문에 나쁜 노란색이어야 한다고 생각합니다. 하지만 그런 징후가 있는지는 잘 모르겠습니다. 그렇다고 해서 우리가 조사할 수 없다는 뜻은 아니지만, 결국 약간 임시방편으로 끝날 수도 있습니다. 그러나 이것이 불가능하다는 것을 의미하지는 않습니다.
[Ernie Meunier]: 차량의 관점에서 보면 바퀴가 전체 트랙을 사용할 것이라는 자세한 신호가 적습니다. 그를 2등 시민으로 이용하는 대신. 일반 신호등에서 볼 수 있는 노란색이나 흰색과 비슷한 것이 있나요?
[Bruce Kulik]: Somerville에서도 비슷한 표지판을 본 적이 있습니다. 특히, 맥그라스 고속도로(McGrath Expressway) 앞에도 하나 있습니다. 하이랜드 에비뉴에는 자전거 이용자를 위한 경고선이 양쪽 차선 오른쪽에 화살표와 점선으로 표시되어 있는데, 자전거가 차선 전체를 사용한다거나 차선을 바꾼다거나 하는 것보다 그게 더 믿음직스럽다고 합니다. 어딘가에 사진이 있는데 이게 더 자신감 넘치는 언어네요. 이는 분명히 성격 특성이며 이 목적으로 사용되는 R 지수는 아닙니다. 그러나 이는 자전거가 전체 도로 신호를 사용할 수 있는 것처럼 보이지만 기본 요점은 이를 사용한다는 것입니다. 스크린.
[Ernie Meunier]: 글쎄요, 자신을 노란색으로 칠하고 좀 더 긍정적인 언어를 사용하는 것이 전부입니다. 이것은 좋은 생각입니다. 도로 표지판을 보면 오후 4시에서 6시 사이에는 운전을 하고 있지 않다는 느낌이 들거든요. 당신은 상관하지 않습니다. 그렇게 생각하는 운전자는 많지 않은 것 같아요. 충분한 비판을 제공하지 않습니다.
[Emily O'Brien]: 저는 우리가 주법을 적힌 노란색 표지판처럼 일어서면 사람들에게 그 표지판이 있는 곳에 혼자가 아니라는 것을 알려주는 아이디어가 마음에 듭니다. 많은 장소에서 이것을 보기 시작하면 모든 사람이 교차로에서 보행자에게 양보하지 않는 것처럼 보이지만 일반적으로 모든 사람은 양보해야 한다는 것을 알고 있으며 이러한 표지판이 없는 교차로에서도 여전히 양보해야 한다는 것을 알고 있습니다. 왜냐하면 그들은 충분히 봤기 때문이죠. 그래서 그게 어떤 면에서 중요하거나, 표지판이 사람들이 사물을 보는 방식에 영향을 미칠 수 있기를 바라며, 노란색 표지판이 있다면 어디든 특별한 상황이 아니라는 점을 보여주기 때문에 표지판이 없는 곳에서도 상황을 개선하는 데 도움이 될 수 있을 것입니다.
[Unidentified]: 그는 소유
[Emily O'Brien]: 예, 저는 그것들을 사랑합니다. 그것들을 사랑합니다. 그리고 특히 차선 변경과 추월이 확실하고 가능하다는 사실을 좋아합니다.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 글쎄요, 제 말은 이 단서들이 어딘가에서 나온다고 생각하는 것 같아요. 자전거 도로 신호도 그 중 하나입니다. 표준화되지 않은 특별한 것.
[Bruce Kulik]: 나는 자전거 도로 위에 서 있다. 여기서는 기본적으로 두 곡이 있음을 알 수 있습니다. 시골길은 2차선으로 되어 있어 교통밀도가 낮고 속도도 매우 낮습니다. 기본적으로는 자전거 도로지만 공유 자전거 도로라고 되어 있습니다. 이곳과 간판 사이에서 관리하기 쉬운 특별한 곳을 발견했습니다.
[Emily O'Brien]: 네, 저도 같은 걸 갖고 있어요. 나는 자전거의 깔끔한 라인을 정말 좋아합니다. 그리고 저는 그것이 기발한 브랜드임에도 불구하고 모든 유형의 자전거를 수용할 만큼 넓지 않은 모든 Medford 거리에 좋은 옵션이 될 수 있다고 생각합니다. 우리에게는 많은 사람들이 있습니다.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 그러나 나는 두 가지 좋은 예를 들어보려고 합니다. 즉, 난... 음, 그게 다야.
[Emily O'Brien]: 각 방향에 길이 하나뿐이고 아무것도 할 수 없는 곳이 많이 있습니다.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 릴리, 나 뭐 좀 해도 될까? 여기가 DCR인지 도시인지 아시나요? 하지만 서쪽 Fells Road에서 동쪽으로 Salem으로 방향을 바꾸면 Heinz Square로 우회전합니다. Fells Way West에는 항상 마지막 세 대에 세 대의 차량이 주차되는 자전거 도로가 있습니다. Medford가 이를 제거할 수 있습니까? 아니면 모든 주에서 의무사항인가요?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 아쉽게도 이곳은 국도라 경찰은 없지만...
[Emily O'Brien]: 글쎄, 우리는 보스턴에 관한 주제에 대해 이야기하고 있었는데, 보스턴에는 우리가 거기에 있었던 이후로 자전거 도로가 있었습니다. 지난 회의에서 우리는 주차법 시행에 대해 논의했습니다. 그러다가 윈스롭 로드(Winthrop Road)에 아직 완성되지 않은 새로운 자전거 도로에 대한 주제가 떠올랐습니다. 오래 걸리지는 않았지만 그랬습니다. 이것이 100% 확신할 수는 없습니다. 하지만 아마도 우리는 이것을 명심해야 할 것입니다. 제가 아는 보스턴 스트리트 같은 곳은 자전거 도로인 자전거 도로가 있는데 주차장이 그리 넓지 않고 그곳에는 항상 큰 차들이 주차되어 있고 길 양쪽에 주차된 큰 차들도 항상 자전거 도로를 침범하기 때문에 그게 어쩌면 우리에게 필요한 것일지도 모르겠습니다. 이에 대해 경찰서와 논의하거나 가능한 전략을 생각해 보십시오. 그런 일이 일어나는 상황을 최적화하거나 소형차에만 적용되는 규칙을 만드세요. 어쩌면 이것은 미래에 대해 생각하는 방법일 수도 있습니다. Winthrop Street가 사람들이 사용할 수 있을 만큼 충분히 길어지면 상황이 어떻게 진행되는지 기다려야 할 것 같습니다. Green Line Extension 프로젝트 근처에 작업용 차량이 많이 주차되어 있기 때문에 Boston Street에서는 아무 말도하고 싶지 않지만 그게 전부입니다. 그러나 자동차는 종종 장거리를 이동해야 하고 자전거 도로의 공간이 제한되어 있습니다. 그렇지 않으면 따라서 게이트의 자전거 도로는 물론 절충안이지만 준비하기에 나쁜 도로는 아니라는 것을 여러분 모두 알고 있습니다. 앞으로 몇 달 안에 사람들이 차를 주차하고, 자전거를 타고, 사진을 찍는 모습을 본다면 생각해 보아야 할 것입니다. 내 말은, 내가 많은 사진을 가지고 있다는 것을 알고 있고 아마도 많은 분들이 그럴 것입니다. 그러나 아마도 더 많이 수집하거나 수집하거나 정리하기 시작할 것입니다. 아마도 우리는 향후 회의에서 이 문제를 논의하거나 경찰서 등에 회의를 요청하면 될 것입니다. 어쩌면 이것은 우리가 미래에 생각해 보고 싶은 것일 수도 있습니다. 이 주제에 관해 우리가 알고 있는 다른 것이 있습니까?
[Jared Powell]: ខ្ញុំមានអ្វីមួយ។ តោះមើល រឿងមួយដែលត្រូវបានពិភាក្សាគឺលទ្ធភាពនៃការកែប្រែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកង់។ ខ្ញុំចង់បញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថា ពេលខ្ញុំនិយាយអំពីការពិនិត្យដែលអាចធ្វើទៅបាន ឬអ្វីមួយបែបនោះ វាមិនមែនជាខ្ញុំទេ។ រឿងល្អកើតឡើង។ ផ្ទុយទៅវិញ វាជាការទទួលស្គាល់ថាគ្មានអ្វីល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។ ពេលខ្លះ អ្នកដឹងទេ អ្នកត្រូវមើលសកម្មភាពនានា មុនពេលអ្នកអាចកែលម្អពួកគេ។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់ធ្វើការរិះគន់ក្នុងន័យស្ថាបនានេះឲ្យបានច្បាស់លាស់មិនសូវអវិជ្ជមានទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាត្រូវយល់ឲ្យច្បាស់។ រឿងមួយដែលខ្ញុំបានគិតអំពីអាចជាផ្លូវកង់នៅផ្លូវ Winthrop ហើយខ្ញុំពិតជាបានរៀបរាប់វាទៅ Todd ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងនិយាយជាមួយអ្នកអំពីវា ខ្ញុំគិតថាជារួមវាពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ ហើយអ្នកដឹងទេ នេះជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់បាន 100% ។ ប្រហែលជាមិនមែនទេ ប៉ុន្តែតើវាប្រសើរជាងមុន 100 ដងទេ? បាទ ខ្ញុំគិតដូច្នេះ ខ្ញុំទទួលយក។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលខ្ញុំនិយាយនៅទីនេះ គឺខ្ញុំមានរូបភាពមួយ ប៉ុន្តែគិតពីផ្លូវ Winthrop នៅជិតសួនសហគមន៍ ចន្លោះផ្លូវ South Street និងផ្លូវ 16 ។ នៅកណ្តាលសួនសហគមន៍ ពេជ្របេស្បល។ នៅភាគខាងជើង ចរាចរណ៍ខាងជើង និងផ្លូវ Winthrop ធ្ងន់ ឬបត់ស្តាំ។ ភាគច្រើនរថយន្តនឹងទាញទៅកាន់ផ្លូវលេខ 16 ពី Winthrop ហើយទៅទីនោះ។ អ្នកដឹងថាអ្នកនៅឯណានៅខាងកើត កន្លែងដែលគោលដៅរបស់អ្នកគឺនៅខាងកើត ប្រហែលជាពួកគេនឹងមានអាយុ 93 ឆ្នាំ ប្រហែលជាពួកគេនឹងទៅកន្លែងផ្សេង។ ផ្លូវខាងឆ្វេងគឺជាគន្លងខាងមុខដែលឆ្ពោះទៅរង្វង់មូល High Street ហួសផ្លូវលេខ 16 ហើយមានទំនោរមិនសូវមានចរាចរណ៍ច្រើន ដោយសារចរាចរណ៍ភាគច្រើនតែងតែទៅទិសខាងកើតក្នុងកម្រិតដង់ស៊ីតេខុសៗគ្នា ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃពេលវេលាពួកគេមានទំនោរទៅទិសដៅនោះ។ យើងដំឡើងការចែករំលែក ផ្លូវកង់ ផ្លូវបត់ស្តាំ មិនឆ្ងាយពីផ្លូវបើកបរដែលយើងបានផ្ញើអ្នកពីមុននៅ Somerville ទៅបុរសដែលចែករំលែកអេក្រង់ ជាប្រភេទផ្លូវកង់នៅកណ្តាលគន្លង ដូចគ្នាបេះបិទ ប៉ុន្តែស្រដៀងនឹងអ្វីដែលយើងបានដំឡើង ខ្ញុំស្មានតាមបច្ចេកទេសលើអចលនទ្រព្យនៅ Somerville។ ប៉ុន្តែក៏មានផ្លូវជិះកង់រួមគ្នានៅលើផ្លូវលេខ 16 ភាគខាងត្បូងនៃ Medford ឆ្លងកាត់បូស្តុន។ នៅទីនោះគាត់បានបន្ថែមល្បឿនចូលទៅក្នុងផ្លូវបត់ស្តាំ។ ដូច្នេះខ្ញុំស្នើឱ្យយើងពិនិត្យមើលការផ្លាស់ប្តូរ នៅពេលដែលយើងធ្វើការកែប្រែលើកំណាត់ផ្លូវពិសេសនេះ ហើយយើងគួរតែព្យាយាមរកវិធីដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ប្រសិនបើវាត្រូវតែជាគន្លងរួមគ្នារវាងផ្លូវកង់ និងផ្លូវក្រួស វាអាចដោយសារតែអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយអ្វីៗផ្សេងទៀត ហើយអ្នកផ្លាស់ប្តូររឿងមួយ អ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូររឿងជាច្រើនទៀត។ តោះមើល។ បាទ នោះហើយជាត្រូវ។ អរគុណ ប្រ៊ូស។
[Bruce Kulik]: 보스턴의 한 거리입니다.
[Jared Powell]: 예. 그래서 오른쪽에 교통량이 많기 때문에 매우 효율적인 곳이라고 생각합니다. 예. 따라서 이 방향에서 앞쪽이나 앞쪽 근처에서 보스턴으로 가는 것은 어렵지 않을 것입니다.
[Bruce Kulik]: 또한 이 특정 장소에는 공간이 많다는 것을 알게 되었고 그렇게 하면 여기 표지판이 보일지 모르겠지만 차선으로 이동하면 차가 여전히 나를 안전하게 지나갈 수 있을 것입니다. 내 말은 단지 몇 미터에 불과하다는 뜻이다. 완전히 합법적이지는 않을 수도 있지만 간단히 말해서 내가 누구도 차단하지 않는다는 의미입니다. 그들은 교대로 일할 수 있습니다. 내가 안전하지 않다는 것이 아닙니다. 신호등이 녹색으로 바뀌면 내가 원하는 곳 어디든 계속 갈 수 있습니다. 아시다시피, 그것은 어디에서나 작동합니다. 모르겠어요. Winthrop Road에는 공간이 좀 더 많았던 것으로 기억하기 때문에 공간이 많았던 것 같아요. 아, 조금 사과드립니다.
[Jared Powell]: 이것은 정확합니다. 내가 이것에 집중할 수 있을지 모르겠습니다. 아니요, 요점을 놓치고 있습니다. 희미하지만 무슨 일이 일어나고 있는지 알 수 있습니다. 하지만 이것은 내가 Winthrop에 있을 때 찍은 사진일 뿐입니다. 흐림 효과를 추가할 수 있다면 더 좋게 만들 수 있을 것 같습니다. 그러나 같은 비전에서도 같은 일이 일어났습니다. 하지만 문제는... 아마도 당신도 그것을 볼 수 있을 것입니다.
[Bruce Kulik]: 문제가 특별히 이 댓글에만 국한된 것은 아니지만...
[Jared Powell]: 네, 여기요. 응, 아, 반성이에요. 거울상을 받으셨나요? 아, 영국에 계시는 것 같아요. 그런데 우회전에서 차가 반대 방향으로 가더군요. 자전거 도로에는 거의 항상 주차된 차량이 있기 때문에 이용하기 어려운 이유입니다. 그래서 효과적이다 Boston Street에서 북쪽으로 운전할 때 일반적으로 왼쪽 차선에 머물러야 하는데, 앞서 말했듯이 그게 말이 되나요? 이는 단순히 기존 자전거 도로가 여전히 대부분의 주차된 차량의 긴 줄 아래에 있다는 것을 의미합니다. 따라서 제가 제안하는 것은 일부 도로를 살펴보고 (필요한 경우) 분기점을 만들고 고가도로를 사용하여 분할하고 우회전을 사용하지 않는 것입니다. 그러면 적어도 한 줄의 자동차 아래가 아닌 명확하게 볼 수 있으므로 누구에게도 큰 이점을 주지 않습니다. 방법은 다양합니다. 주행차로와 우회전차로 사이에 4WD 차선을 추가해도 괜찮을 것 같나요? 문제는 공간이 있을 때 그렇게 하면 경로가 왼쪽 발에서 Winthrop의 왼쪽으로 가는 남쪽 경로와 겹치는 지점으로 이동한다는 것입니다. 16일까지 계속 진행하면 참을 수 없는 충돌이 발생할 수 있습니다. 하지만 저는 이 도시의 사람들이 이전에 이에 대해 불평했고 경주를 원하지 않는다는 것을 알고 있습니다. 그래서 나는 그것이 그가 우리가 생각하기를 원하는 것이라고 생각합니다. 다른 사람들에게 보여주겠지만 저는 이 대사를 좋아하고 훌륭하다고 생각합니다. 너무 큰 피해를 주지 않으면서 개선할 수 있다고 생각되는 영역을 제거하는 방법입니다.
[Emily O'Brien]: 이것은 정확합니다. 이런 의미에서 Winthrop이 가능합니다. 남쪽으로 가면 자전거 도로는 회전이 인도로 바뀌는 지점에 있을 것입니다. 그 이후에는 Winthrop의 방식에는 아무것도 없었습니다. 그것은 실제로 점선이고 점선은 그것을 통과할 수 있습니다. 하지만 그것이 만들어내는 관심만 살펴보면 이는 승객들에게 보도가 단지 회전일 뿐이고 아무것도 주의할 필요가 없다는 인상을 줍니다. 자전거 도로에서 막히는 느낌이 들면 보도로 가십시오. 이제 실행 중입니다. 이것은 매우 유용합니다 그런데 이건 그런데 혹시 궁금하네요 이것을 바꿀 수 있는 기회가 있다면, 그림에서 브루스가 보여주듯이 그냥 인도로 향하는 대신 공유 자전거 도로가 될 수 있는지 알아보고 싶습니다. 왜냐하면 실제로 Winthrop Road의 나머지 부분이 그대로 유지된다면 정말 좋을 것입니다. 그것이 우리가 그곳에서 할 수 있는 유일한 일이기 때문입니다. 내 생각엔 우리가 확인한 것 같아요: 길은 한 바퀴 돌아서 24피트입니다. 따라서 실제로 자전거 도로가 어디에나, 심지어 한쪽에도 없습니다. 하지만 적어도 이 점선은 이곳이 우리가 가야 할 곳이라는 것을 보여줍니다. 만약 그들이 그런 식으로 자전거 차선을 바꾸었다면 보도로 가서 전기톱을 가지고 혼자 가는 것보다 더 매력적일 것이라고 생각합니다. 그냥, 나도 토드한테도 이 말을 하는데, 지금 당장 무슨 일이 벌어지고 있다는 걸 너도 알잖아. 네, 물론 자동차 부품도 올 겁니다. 이게 뭔가요?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 일반적으로 기계는 진화하고 있지만 인간과 통합되어야 하기 때문입니다.
[Emily O'Brien]: 이것은 정확합니다. 이러한 관점에서 보면 실제로는 그렇지 않습니다. 오른쪽에 있는 모든 것이 사라진 것 같았습니다. 환영! 그래서 나는 Winthrop Road의 나머지 부분이 이 특정 프로젝트의 범위를 벗어났다는 것을 알고 있습니다. 하지만 사람들과 이야기를 나누고 글을 쓴다는 것은 어쨌든 고려해 볼 수 있는 대중적인 방법이라고 생각합니다. 나는 큰 소리로 비명을 질렀다. 나보다 더 많은 것을 원하는 사람들, 특히 남부에 있는 사람들. 조금 일어나세요. 바람도 강하고, 물건을 들고 계시면 이 방향으로 쭉 서두르지 않을 거에요. 다른 방향으로 더 빨리 가되 남쪽으로는 가지 마십시오. 이것은 지름길이 아니기 때문에 나의 첫 번째 선택이 될 것이지만, 많은 사람들이 택하는 길이기도 하고, 많은 사람들이 페이스북 이벤트나 다른 곳에서 들어본 적이 있을 것입니다.
[Ernie Meunier]: 우리는 그룹으로서 이에 대해 메모나 편지를 써야 할까요? 나는 이것이 수정 불가능하다고 생각합니다. 보안 문제인 것 같아요 운전자에게 자전거가 더 이상 거기에 없다고 알리는 것이 추세입니다.
[Bruce Kulik]: 실제로 문제는 경로가 한쪽으로 이동하는 MUTCD의 작은 변화에서 비롯된 것 같습니다. 예를 들어 고속도로 경로가 경사로로 바뀌는 것을 상상하면 해당 경로가 오르막길 끝에 나타납니다. 이전에는 모든 것이 괜찮았습니다. 이제 장식되었습니다. 그러면 자전거도로에서도 같은 구조물을 사용하게 되면 자전거도로 가장자리부터 보도까지 대각선이 생기게 됩니다. 우리는 이것을 점점 더 많이 봅니다. 시각적으로 잘못된 인상을 준다는 점에 동의합니다. 나는 이 조언이 MUTCD와 관계없이 변화를 나타낸다고 생각합니다. 이 문제에 대한 내 생각은 다음과 같습니다. 어떻게 해야할지 모르겠습니다.
[Emily O'Brien]: 아시다시피, 우리 모두는 계속해서 자신의 의견을 표현해야 합니다. 우리는 이러한 과정 종료 방식에 대한 우려를 표명하기 위해 글을 쓸 수도 있습니다. 특정 사이트에 대한 제안이나 우려 사항을 확인하는 편지를 작성할 수도 있습니다. 알다시피, 이것은 Jared가 새로운 것에 대해 이야기하고 현 시점에서는 바뀔 가능성이 없는 상황 중 하나입니다. 그리고 제가 이야기하고 있는 곳은 바로 탄생한 곳입니다. 이는 할 일 목록에 없는 일에도 적용됩니다. 하지만 이런 방식으로 우리는 우리가 제시하는 권장 사항을 문서화할 수 있습니다.
[Ernie Meunier]: 어떻게 생각해요, 릴리안? 토드의 귀에 속삭이시겠어요?
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 아니요, 이 모든 것이 그만한 가치가 있다는 뜻입니다. 또한 사람들이 귀하가 제안한 자전거 도로에 흥미를 느끼거나 최소한 관심을 갖고 있다는 사실을 아는 것이 좋다는 것도 알고 있습니다. 나도 그 사람들을 사랑해요. 나는 Saru가 아니면 아무것도 없는 것보다 자전거 도로가 있는 것이 더 낫습니다. 이는 실험적 치료법으로 간주됩니다. 그들은 이러한 목적을 위해 만들어졌으며 나는 그것이 무언가를 이해하는 데 도움이 된다고 믿습니다. 하루에 3,000대 미만의 자동차가 있을 수도 있습니다. 그러나 이러한 경로에는 적용하기 어려울 수 있습니다. 조사할 수 없다는 의미인지는 모르겠습니다. 알았어 하지만 네, 마지막 요점에는 동의합니다. 반면 Winthrop은 그다지 좋지 않습니다. 어쩌면 그들은 아직 그것에 대해 생각하지 않았을 수도 있습니다. 잘 모르겠고, 잘 모르기 때문에 이에 대해 인용하고 싶지는 않지만 확실히 개선될 수 있습니다.
[Emily O'Brien]: 자전거 도로에 있는 Todd의 귀에 마이크를 꽂아달라고 요청할 수 있을지 궁금합니다. Winthrop Road와 Harvard Road와 같은 장소는 길을 찾고 돌아다니기 어려운 비슷한 장소이기 때문입니다. 우리는 이러한 도로를 많이 가지고 있으며 그 도로는 일부 자전거 공간을 위한 충분히 넓지 않는 한 지배적인 지역이 인간 공간을 차지할 수 없을 만큼 충분히 좁습니다. 응, 알. 나한테는 그게 꽤 안 좋은 것 같아. BT도 나한테는 안 맞는 것 같다. 그거 아니면 차로. 케빈쪽으로 계속 가세요.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 릴리, 고속도로 공사가 진행 중이라고 네가 말한 거 알아. 내 화면을 공유하고 궁금한 점을 물어보고 싶은데요... 물론이죠. 현재 Google 지도를 보고 있는지 확인하려면?
[Adam Hurtubise]: 아직 아님
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 아니면 나를 보고 있는 걸까? 나는 기다리고 있다
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 나는 아직도 빈 화면을 바라보고 있다.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 예, 단지 화면 공유를 시작했다는 것만 표시됩니다.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 좋아요, 다시 시도해 보겠습니다. 세 번째 스크린샷을 공유하고 싶습니다. 공유하다
[Adam Hurtubise]: 그리고 여전히 검은색이에요. 매우 어둡습니다. 자, 여기 갑니다. 모든 것이 괜찮습니다.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 나는 남쪽으로 자주 여행을 간다. 남쪽입니다. 예, 자전거 길은 숲을 지나 우체국을 지나 여기까지 남쪽으로 가는데, 여기서도 마찬가지입니다. 이 치료법은 단순히 당신이 알고 있는 것을 말해줍니다. Salem Road나 Forest Road의 진입로에 자전거가 있어서 자전거 도로로 이동하고 싶을 수도 있습니다. 자전거 길에서 그 옆에 걸을 때 나는 안전함을 느낀다. 그러나 내가 여기에 있었을 때 나는 보호받거나 인도받는다는 느낌을 받지 못했습니다. 그래서 내 주변 사람들은 멘토가 아니다. 나도 사우스 스트리트에 가고 싶다. 유일한 방법은 보도에서 두 블록을 더 걷고 돌아서는 것입니다. 그렇지 않으면 저는 떠날 것입니다. 나는 기차 사이를 걸으며 집으로 돌아왔다. 아시다시피 뉴저지의 누군가가 이곳에서 온수기를 만들 수 있는데, 그것을 사우스 스트리트로 가져갈 수 있는 방법이 있나요? 그건... 네, 좋은 질문이군요.
[Ernie Meunier]: 음, 작년에 그녀가 죽었을 때 우리가 이 문제에 대해 논의하지 않았나요? 숲에 들어가서 나중에 South Street으로 돌아갑니다.
[Emily O'Brien]: 네, 반대편으로 가는 길이 있습니다. 이것은 정확합니다.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 여기서 방향을 바꾸시면 이 방향으로 가세요. 이것이 법이다. 응, 응.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 나는 숲속을 걷는 것이 내가 할 수 있는 전부라는 것을 결코 알지 못했습니다.
[Emily O'Brien]: 이 경로는 Mystic Valley Boulevard를 따라 빽빽한 보도로 인해 메인 스트리트에서 접근하기 어렵습니다. 이것은 Mystic Valley Street일 수도 있습니다. 그래서 당신은 계속 진행해야 할 것입니다 돌아서 거기로 가십시오. 아, 그래, 여기서는 쉽지 않아. 우회전해야하고 우회전 한 다음 다시 돌아가야합니다.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 네, 정말 말도 안되는 질문이에요. 자전거라고 부를 수 있나요? 나는 Mystic Valley의 모든 도로가 다리 위나 경사로 위 어느 방향으로든 포장되는 것을 보고 싶습니다. 그러나 이론적으로 만약 당신이 여기에 있고 신호등에 멈춰서 건너간다면 이 길은 어쨌든 합쳐지고 생산적이 될 것입니다. 숙련된 사이클리스트로서 이것이 당신이 해야 할 일입니다. 나는 정말로 이 일에 관여해서는 안 된다.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 기술적으로는 합법적이라고 생각합니다. 아무런 표시도 없습니다.
[Emily O'Brien]: 이제 이것의 문제는 합류해야 할 점프다운이 있을 것이고 어색한 상황에 처하게 될 것이라는 것입니다. 그래도 나는 그들과 합류해야 할 것이다.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 내 말은, 이 사람들이 우선권을 갖고 있다는 뜻이다. 그래서 이론적으로는 거기 어딘가에 항복의 표시가 있습니다. 이것은 정확합니다. 나는 그것을 할 것이다.
[Ernie Meunier]: 성능은 어떨지 모르겠네요. 내 생각엔 이것이 그 중 하나였던 것 같다. 실제로 사람들은 차를 한 대씩 갈아 탄다.
[Bruce Kulik]: 특히 Yale에서는 정문으로 우회전하는 방법이 있기 때문입니다. 하지만 Kevin의 조언으로 돌아가 보면, 이 교차로에서 좌회전하는 것은 말이 되지 않는다고 생각합니다. 나는 이것이 당신이 의미하는 것이라고 생각합니다.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 알았어, 솔직하게 말할게. 나가서 버튼을 누르겠습니다.
[Bruce Kulik]: 당신은 효율적인 보행자가 되어야 하고, 탁월함을 의미하는 길을 건너야 할 것입니다. 이것은 정확합니다. 공간이 많지는 않지만 의미가 있습니다.
[Ernie Meunier]: 특히 주변 도로가 매우 좁습니다. 네, 특별한 이유가 있는지는 모르겠습니다.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 아마도 보도를 자르는 것보다 그림을 그리는 것이 더 저렴할 것입니다. 그리고 여기에 메쉬가 있는 것처럼 보입니다. 매우 어렵습니다.
[Emily O'Brien]: 네, 전혀 쉽지 않습니다. 그런데 거리로 나가서 지금처럼 버튼을 누를 수 있는 거리로 가면 쉽지 않을 것 같아요.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 네, 길이 좁거든요.
[Emily O'Brien]: 이 도로를 연결하는 또 다른 도로가 있으면 이 문제가 개선될 수 있다는 뜻입니다. 물론 상황을 개선하기 위해 상황을 단축하는 방법이 있을 수 있습니다.
[Ernie Meunier]: 하지만 아름다운 숲에는 자신만의 길이 있고, 그 길을 이용하는 것이 더 안전할 것이라고 말하는 운전자들의 분노가 상상됩니다.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 운전자는 발견되지 않았기 때문에 그것이 존재하는지 몰랐습니다. 그들은 정말로 원하지 않습니다.
[Emily O'Brien]: 그들은 도로에서 보이지 않았습니다. 그들은 모릅니다.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 그들은 그것이 단지 마약 거래라고 생각합니다. 괜찮아요
[Bruce Kulik]: 나는 단지 제안에 기초하여 답글을 달고 싶습니다. 그런 것은 없습니다. 법에 따라 다르겠지만 저는 제 자신을 매우 자신감 있는 사람으로 생각하고 거리에서 자전거 타는 사람을 정복할 수도 있다고 생각하는데 그게 마음이 편하지 않습니다. 도로에서 하세요. 아마도요. 나는 다른 사람들이 자신있게 일할 수 있는 곳이 있다는 것을 알고 있습니다. 나는 그렇게 생각하지 않습니다. 모든 것이 완전히 합법적이지만 좁고 교통량이 Mystic Valley Boulevard를 벗어나기 때문입니다. 웃긴데 가끔은 이곳이 불편할 때도 있어요. 그래서 나는 늘 그 길을 따라가거나 지나갈 때 피한다. 가끔은 목적지에 따라 사우스 스트리트로 운전해서 가고, 종종 하이 스트리트로 운전해서 갑니다. 메인 스트리트에서 사우스 스트리트로 이동하는 수요가 줄어들 것이라고 생각하며, 아마도 그 시점에는 에머슨 스트리트에 도착하여 주변 지역에 있을 것입니다. 단지 몇 가지
[Emily O'Brien]: 그러니까 거기 가서 남쪽 길을 건너지 않으면 들어갈 수 없어요. 교차로 근처 보도에서 Woods나 Salem 출신이라면 우회전해도 됩니다. 제 생각엔 우회전해도 될 것 같아요.
[Bruce Kulik]: 예, 안전상의 이유로 좌회전하여 길을 건너는 것이 더 쉽습니다.
[Emily O'Brien]: 고속도로를 따라 운전하면 John D. Hand 횡단보도에 쉽게 도달할 수 있습니다. 거기로 갈 수 있어요. 보도는 좁고 길 찾기가 어렵습니다. 양쪽에 다른 자전거 타는 사람이 있거나 휠체어 등을 밀고 있는 사람이 있습니다. 보통 다리 위를 걷는 사람이 있으면 항상 맑아질 때까지 기다렸다가 갑니다.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 언제 시작해야할지 모른다면.
[Emily O'Brien]: 말을 할 수 없는 경우가 많습니다. 이 다리에는 공간이 거의 없지만 여전히 매일 사용합니다. 그러면 할 수 있습니다. 숲 속 어디로 가는지에 따라 총독 관저로 가서 고속도로 방향으로 향할 수도 있습니다. 하지만 남쪽 도로로 진입하는 쉬운 길이기 때문에 이 가로등에 차를 주차하는 데 어려움을 겪을 것입니다. 하지만
[Jared Powell]: 아, 시간여행. 이것은 정확합니다.
[Emily O'Brien]: 안에.
[Jared Powell]: 대형 오토바이를 가지고 있다면 반 기념교(Bann Memorial Bridge)로 가는 길은 완전히 엉망이 됩니다. 네, 한번 시도해 봤습니다.
[Emily O'Brien]: 트럭이 있었다면 뒤돌아볼 일이 없었기 때문에 차를 몰고 주차장까지 갔을 것이다.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 하지만 릴리, 사과해요. 보통 길에서 지도에 있는 모든 것에 대해 사과하고, 뒤로 걸어가지만 길이 거칠어질 수 있고, 자전거가 다음 자전거 도로에 줄을 서 있기 때문에 여기에 있다는 뜻입니다. 하지만 보시다시피 우회전에는 세 가지 잘못된 옵션이 있습니다. 우리는 Old Persimmon Cup에는 언덕 고속도로가 있었는데, 그건 절대 허용되지 않아서 결국 에머슨으로 가게 됐어요. 에머슨을 뒤집는 것은 또 다른 문제입니다. 예, 이제 저는 에머슨을 가두어 월넛으로 데려갈 것이기 때문입니다. 그들 중 절반. 에머슨은 2차선이고 반 블록입니다. 정확히 어디에 있는지는 기억나지 않습니다. 블록 중앙에... 주차장 입구에 있는 것 같아요.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 이것은 정확합니다. 그렇죠 하지만 네, 원래 질문에 대답하자면 확대/축소 기능을 끄고 많은 논의를 놓쳐서 죄송합니다. 하지만 내 생각엔 실제로는 출구와 일종의 주차장, 아마도 옆 차선을 통해 사우스 스트리트로 우회전하기로 결정할 수 있는 것 같습니다. 실제로는 차가 그 지점에서 멈춰서 앞으로 방향을 틀고 방향을 틀어야 하기 때문에 실제로는 충분히 가능한 일이라고 생각합니다. 여기서 가장 큰 문제는 기울기가 입자의 속성이므로 이런 방식으로 구현해야 한다는 것입니다. 그런 종류의 솔루션을 만들기 위해 등록하고 모든 작업을 수행해도 그들은 그것을 받아들이지 않을 수도 있습니다. 따라서 현재의 관리 옵션은 제한되어 있습니다. 개인적으로 나는 이 길을 여러 번 시도했다고 말할 수 있다. 그때는 안전했던 것 같아요.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 한 가지 더 말씀드리자면, 제가 여기 인도를 걷고 있는데 돌아가고 싶다면, 여기 앞에 인도로 걸을 수 있게 해주는 표지판이 있습니다. 여기에는 잘 반영되지 않는 것 같아요. 하지만 자전거 도로는 더 높아요 콘트라 스레드로 돌아가면 콘트라 스레드가 끝나거나 콘트라 스레드가 시작되는 위치가 명확하지 않다는 뜻입니다. 일단 여기에 오면 무슨 일이 일어나고 있는지 알지만 계약 흐름이 어디서 시작되는지는 알 수 없습니다.
[Bruce Kulik]: 이제 Walnut Street에서 시작됩니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 사실 베개에 그림자가 나타나는 부분은 초반에 흔적이 있는 것 같아요. 그러나 노란색 선은 약간 흐릿하며 이는 다음 트릭이 아닙니다. 그러나 나는 이 방법을 사용하는 경향이 있으며 다른 사람들도 똑같이 한다고 해도 놀라지 않을 것입니다.
[Emily O'Brien]: 우리가 거기에서 최소한 몇 채의 집을 옮기는 것에 대해 이야기했던 것을 기억합니다. 아시다시피, 이곳은 비록 몇 블록 떨어져 있더라도 사람이 가거나 가고 싶어하는 장소입니다.
[Jared Powell]: 응, 알. 나한테는 그게 꽤 안 좋은 것 같아. BT도 나한테는 안 맞는 것 같다. 이 경사를 극복하는 데 필요한 프로젝트 예산과 모든 것이 매우 복잡합니다. 이상적으로는 미래의 어느 시점에 이 교차로가 철거되고 재건축되면 이 문제가 더 쉬운 방법으로 해결될 수 있습니다. 이제 내가 당신이라면 내 손으로 다리를 건너겠습니다.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 나는 듣고 싶다
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 문제는 우리가 MassDot에 요구하는 것입니다. 여행하기 전에 도로를 폐쇄해야 합니다. 다리 끝에 바로 있습니다. Cradock에서는 그렇습니다.
[Emily O'Brien]: 보행자에게 이 지점을 건너도록 요청할 수도 있습니다.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 예, 절단 커넥터도 찾아야 합니다. 그렇지 않으면 찾을 수 있는 좋은 방법이 없습니다. 그러나 이것은 또한 가장 좋고 간단한 해결책이기도 합니다.
[Emily O'Brien]: 아시다시피, 여기에는 아무것도 없습니다... 사실... 철도가 있을 수 있지만 그렇지 않으면 작을 것입니다... 그렇죠?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 자전거가 오늘날 가지 않는 곳으로 갈 수 있다면 교통 패턴이 어떻게 이상한 일을 할 수 있는지에 관한 것이 아니라 보도를 바꾸는 것에 관한 것입니다.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: 나는 하워드 스타인 허드슨이 그 교차점, 특히 클리퍼스의 연결 라인이 나오는 곳을 보고 이러한 움직임 중 일부를 예측하고 있다고 생각합니다. 상황이 어떤지는 잘 모르겠지만, 이 갈림길에서는 뭔가를 해내려는 것 같은 느낌이 듭니다.
[Emily O'Brien]: 알아두면 좋아요.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 우리는 표지판이 필요하다는 것을 알았지만 그렇지 않았습니다.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: 신호등이나 헤드라이트? 교통 신호등.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 남쪽 도로를 따라도 기능적인 조명이 없습니다. 메드포드 스퀘어와 일치하는 작업 범위가 있어야 하며, 작동하려면 그 사이에 약간의 빛이 있어야 합니다.
[Emily O'Brien]: 이것은 오랫동안 주요 논의 주제였습니다. 이것은 정확합니다. 재러드, 손을 들고 있는 것 같군요.
[Jared Powell]: បាទ/ចាស ខ្ញុំដឹងថាយើងអស់ពេលហើយ ដូច្នេះខ្ញុំចង់ធ្វើអត្ថាធិប្បាយដែលមិនទាក់ទងនឹងចំណុចពិសេសនេះ។ ប៉ុន្តែនេះគឺទាក់ទងទៅនឹងបញ្ហាទូលំទូលាយដែលយើងកំពុងនិយាយអំពី ដូចជាការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាដើម។ ចំណាប់អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំគឺថា មនុស្សជាច្រើនពិតជាពេញចិត្តចំពោះវា។ ផ្លូវកង់ផ្លូវ Winthrop ត្រូវបានដំឡើង ហើយខ្ញុំស្ថិតក្នុងចំណោមពួកគេ។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំធ្លាប់ឃើញមនុស្សប្រើវាហើយ ខ្ញុំបានបង្ហោះផលប៉ះពាល់មួយចំនួននៅលើអ៊ីនធឺណិត ប៉ុន្តែវាមើលទៅដូចជាសេណារីយ៉ូ "ប្រសិនបើអ្នកសាងសង់វា ពួកគេនឹងមក" ហើយខ្ញុំគិតថាបញ្ហាធំមួយដែលមនុស្សពិតជាជំទាស់នៅពេលពួកគេអភិវឌ្ឍគម្រោងនេះគឺថាគ្មាននរណាម្នាក់ជិះកង់នៅផ្លូវ Winthrop ដូច្នេះហើយផ្លូវ Winthrop មិនត្រូវការផ្លូវកង់ទេ។ ខ្ញុំមានន័យថា យើងដឹងថាហេតុអ្វីបានជាតក្កវិជ្ជានោះខុស ព្រោះហេតុផលដូចគ្នានេះ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំមិនបានឃើញកង់នៅលើផ្លូវហាយវេទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំប្រាកដណាស់ថាខ្ញុំប្រហែលជាចង់ទៅកន្លែងដែលផ្លូវហាយវេភាគច្រើនទៅ។ ជិះកង់។ ខ្ញុំនៅតែចង់ទៅកន្លែងទាំងនេះ ប៉ុន្តែពួកគេមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការជិះកង់ទេ។ ក៏ខុសច្បាប់ដែរ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់មិនប្រុងប្រយ័ត្ន។ ដូច្នេះ នៅពេលដែលអ្នកបង្កើតអ្វីមួយដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន រួសរាយរាក់ទាក់ និងងាយស្រួលប្រើសម្រាប់មនុស្ស ពួកគេនឹងប្រើវា។ ខ្ញុំច្បាស់ជាឃើញមនុស្សប្រើផ្លូវកង់ទាំងនេះយ៉ាងលឿន។ និង អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំមិនដឹងថាការប្រើប្រាស់នឹងទៅជាយ៉ាងណាទេ មួយឆ្នាំចាប់ពីពេលនេះទៅ។ សង្ឃឹមថាវាធំជាងនេះទៅទៀត ប៉ុន្តែវាបានអភិវឌ្ឍនៅក្នុងមនុស្សមួយចំនួនតូច ដូចជាអ្នកក្លាហានបំផុតក្នុងចំនោមពួកយើង អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំហ៊ាននិយាយ មនុស្សធម្មតាដែលមិនមានទំនុកចិត្តគ្រប់គ្រាន់ អ្នកចេះនិយាយភាសារបស់ពួកគេមុនពេលក្រុមតោខៀវ។ ដូចខ្ញុំធ្លាប់ឃើញមនុស្សសរសេរ ខ្ញុំក៏ធ្លាប់ឃើញក្មេងៗសរសេរដែរ។ ខ្ញុំបានឃើញឪពុកម្តាយផ្ញើសារទៅកូន ៗ របស់ពួកគេអំពីកង់ដឹកទំនិញនិងអ្វីៗផ្សេងទៀត។ ខ្ញុំបានឃើញកុមារជាច្រើន។ នៅរដូវក្តៅ គ្រួសារជាច្រើនបានទៅសាលារៀន ហើយទៅ Camp Fells ។ ខ្ញុំបានឃើញឪពុកម្តាយទៅមើលថែកូននៅក្បែរវិទ្យាល័យ។ មនុស្សនៅតែប្រើវា វានៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេប្រើ។ ខ្ញុំចង់និយាយរឿងមួយ។ អ្វីដែលយើងទាំងអស់គ្នាស្នើគឺថាយើងធ្វើឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីផ្តល់ឱ្យតំណាងជាប់ឆ្នោតរបស់យើងនូវមតិវិជ្ជមានអំពីបញ្ហានេះ។ ខ្ញុំផ្ទាល់មិនអាចបញ្ជានរណាម្នាក់ឱ្យធ្វើរឿងនេះបានទេ។ ជាក់ស្តែងយើងជាគណៈកម្មការមួយហើយយើងធ្វើការតាមការចង់បានរបស់អភិបាលក្រុង។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា យើងក៏មានការទទួលខុសត្រូវក្នុងការទទួលបានមតិត្រឡប់ ទទួលមតិពីប្រជាពលរដ្ឋដែលយើងតំណាងនៅទីនេះ។ ហើយទទួលបានមតិយោបល់ពីអ្វីដែលពួកគេគិតចំពោះបទទាំងនេះ សូម្បីតែមនុស្សធម្មតាក៏ចូលចិត្តដែរ ប៉ុន្តែកុំនិយាយអី? ខ្ញុំគិតថាមានជនជាតិភាគតិចដែលបាននិយាយប្រឆាំងនឹងផ្លូវកង់មុនពេលដែលពួកគេមាន ហើយនឹងតែងតែប្រឆាំងនឹងផ្លូវកង់។ ដូច្នេះគេមិនចូលចិត្តគេទេ ហើយឥឡូវនេះក៏មិនចូលចិត្តដែរ។ ពួកគេនឹងត្អូញត្អែរអំពីវា។ ខ្ញុំគិតថាឥឡូវនេះពួកគេកំពុងត្អូញត្អែរទៅអភិបាលក្រុង និងសមាជិកក្រុមប្រឹក្សារបស់យើង ហើយធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេអាចធ្វើបានដើម្បីបំផ្លាញរឿងនេះ។ ខ្ញុំជឿថាសំឡេងទាំងនេះមាន។ ខ្ញុំគិតថាវាមិនច្រើនទេ ប៉ុន្តែបើអ្នកនិយាយខ្លាំងៗ វាមិនត្រូវការច្រើននោះទេ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំមិនចង់ឲ្យយើងយករឿងទាំងនេះទៅជាប្រយោជន៍ទេ។ ខ្ញុំមិនចង់ឱ្យមនុស្សភាគច្រើនដែលស្រួលជាមួយរឿងនេះនៅស្ងៀមព្រោះវាមិនជួយនរណាម្នាក់នោះទេ។ បើសំឡេងតែមួយគត់ដែលបានឮបន្ទាប់ពីធ្វើអ្វីមួយគឺជាសំឡេងរបស់បក្សប្រឆាំង។ យើងនឹងបញ្ចប់ក្នុងស្ថានភាពដែលអ្វីៗនឹងអាក្រក់ជាងអ្វីដែលគួរកើតឡើង ព្រោះទីក្រុងនានានឹងមានអារម្មណ៍មិនសូវប្រថុយប្រថាន ហើយពួកគេនឹងមិនចង់ដោះស្រាយជាមួយនឹងសំឡេង និងការត្អូញត្អែរបន្ទាប់ពីការពិត។ នៅពេលអនាគត យើងនឹងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអាក្រក់ជាងអ្វីដែលយើងធ្លាប់មាន។ ទោះបីជាពួកគេមិនផ្លាស់ប្តូរអ្វីដែលមាននៅពេលនេះ វាប៉ះពាល់ដល់អ្វីដែលនឹងកើតឡើងនាពេលអនាគត។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាយើងច្បាស់លាស់ហើយដឹងអំពីរឿងនេះ។ ខ្ញុំពិតជាគិតថា ទំនួលខុសត្រូវរបស់យើងមួយគឺត្រូវឲ្យមនុស្សនិយាយ និងគាំទ្រ មិនមែនគ្រាន់តែបង្ហាញខ្លួនមុនគេ មិនមែនគ្រាន់តែបង្ហាញខ្លួនក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូននោះទេ ទោះបីវាសំខាន់ក៏ដោយ ប៉ុន្តែក៏បន្តបង្ហាញការគាំទ្រចំពោះអ្វីដែលពួកគេចូលចិត្តឥឡូវនេះ និងធ្លាប់មានដើម្បីឱ្យមានសំឡេងនៅក្នុងបន្ទប់ ហើយមិនមែនគ្រាន់តែជាមនុស្សដែលចង់បំផ្លាញការងារល្អដែលបានធ្វើកន្លងមកនោះទេ។ នេះជាចំណុចល្អ។
[Emily O'Brien]: 이것은 정확합니다. 네, 네, 좋은 지적인 것 같아요. 아마도 그렇지 않을 것입니다. 과거에는 그것이 사실이었다는 것을 알고 있지만 그것은 매우 좋은 일입니다. 저는 우리가 소셜 미디어와 이벤트의 힘을 활용할 수 있다고 믿습니다. 글쎄요, 우리가 사람들과 이야기할 때, 글을 쓰고 감사하다고 말하도록 격려하세요.
[Jared Powell]: 예. 소셜 미디어에 대한 추가 조치에 대해 Kevin에게 감사드립니다. 자신의 게시물과 콘텐츠에 댓글이 많이 달리는 것 같아서 이런 경험이 있으신 것 같습니다. 이렇게 해주셔서 감사합니다.
[Adam Hurtubise]: 아무것도 아님.
[Jared Powell]: 아시다시피, 약간의 논쟁을 불러일으킨 작은 논쟁입니다. 항상 좋습니다.
[Emily O'Brien]: 하나의 질문을 하면 많은 답변을 얻을 수 있습니다. 이것은 정확합니다.
[Jared Powell]: 글쎄요, 신중하게 생각하고 사람들이 진실을 말하도록 하기 위해 할 수 있는 모든 일을 하십시오. 왜냐하면 시장에게 "정말 자전거를 위해 더 많은 일을 해야 합니다. 시의회는 자전거를 위해 더 많은 일을 해야 합니다. 당신도 우리를 잘 아시고, 우리가 자전거가 있다고 생각하고 우리가 다른 사람이 필요하다고 생각한다는 것도 알고 계십니다." 그렇습니다. 우리는 그들을 대변합니다. 하지만 그들은 평범한 사람들의 목소리를 들어야 합니다. 이 소식을 널리 알리기 위해 해주신 모든 분들께 감사드립니다.
[Emily O'Brien]: 이 문제를 평가할 준비가 되셨나요?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 연장을 요청하시겠습니까?
[Emily O'Brien]: 다들 동의하시나요?
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: 행운을 빌어요.
[Emily O'Brien]: 모두 감사합니다.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: 모두 감사합니다.
[Adam Hurtubise]: 매우 감사합니다.