[MCM00001654_SPEAKER_16]: مثالي. في 29 مارس/آذار 2023، وقعت الحاكمة هايلي مشروع قانون تكميلي للموازنة يتضمن تمديدًا للأحكام المؤقتة المتعلقة بقانون 31 مارس/آذار 2025. وعلى وجه التحديد، تسمح هذه الإضافة للجهات الحكومية بمواصلة عقد الاجتماعات عن بعد دون الحاجة إلى حضور النصاب القانوني للجهات الحكومية في موقع الاجتماع، كما توفر إمكانية الوصول إلى الخيارات المناسبة لعقد الاجتماعات عن بعد. ولا يُجري النص أي تغييرات جوهرية على قواعد الاجتماع، بخلاف تمديد أحكام الاجتماع السابق عن بعد مؤقتًا من 31 مارس 2023 إلى 31 مارس 2025. لذا، إذا لم يعد القلق موجودًا، فابتعد عنه.
[Emily O'Brien]: شكرا لك ستجتمع اللجنة الاستشارية للدراجات في ميدفورد في 23 أغسطس. السكرتيرة هل يمكنك الاتصال؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: نعم جاريد باول. من؟ الهدايا نعم، مثالي. بروس كوريك. الهدايا إميلي أوبراين. هذا. ب. دان فيرتشايلد. هذا. ارنستو منير. الهدايا دوج باكر لم أره ولم أره... هل سمع أحد عن دوج مؤخرًا؟ سيتعين علينا أن نرى ما إذا كان لا يزال موجودًا، وننتظر ونرى ما إذا كان سيظهر المزيد من فم دانييل مولر، وأنا أسيء فهم أنه جاهز وأريد مواصلة التصوير. لا، كان خطأي. ماري كيت، أعتقد أن هذا ما قاله. هل هذا ما قاله للتو؟
[Emily O'Brien]: نعم، واجه BRB مشكلة فنية، لذا سأعود. أعتقد أن الأمر مهم هنا أيضًا. أو يعود هنا.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: لا، نحن هنا الآن. ثم هناك كيفن كورتباخ.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: يقاطع كيفن مرة أخرى.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: ضوضاء. ليا جروبستين أخبرتني أنها لا ينبغي أن تكون هنا. ريبيكا رايت.
[Jenny Graham]: أنا هنا وأريد أن أهدأ قليلاً.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: إي. أبيجيل ستون ។
[Emily O'Brien]: لم نلتق بأحد بعد
[Daniel Nuzzo-Mueller]: نحن لا نرى هذا. بخير
[Emily O'Brien]: ماري كيت إذا كان لديك ما يكفي من المشاكل التقنية لحلها هنا. أوه ربما لا.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: حسنا يمكننا أن ننظر في هذا. لذلك أريد أن ألقي التحية على ضيوفي ليلي، فهي موجودة دائمًا لمساعدتنا. كما ترون، أعتقد أن لدينا اسمًا آخر، لكنني لا أراه الآن.
[Emily O'Brien]: نعم، دان يفعل ذلك.
[SPEAKER_04]: نعم، مرحبا بالجميع. أنا مواطن من جنوب ميدفورد وراكب دراجات متعطش. إذا كان بإمكاني أن أكون ضيفًا، أريد أن أعرف ما الذي تفعله. ولكن إذا كانت هناك طرق أخرى لمعرفة المزيد، فلا بأس بذلك.
[Emily O'Brien]: نعم من فضلك. شكرا للزيارة. نعم، مرحب بك دائمًا هنا، وإذا كان لديك رأي في شيء ما، فيمكنك التعبير عنه. لا أعتقد أن لدينا جدول أعمال مهم بشكل خاص اليوم، ولكن من يدري. لذا آمل أن تستمر في العودة، كما تعلم، يمكننا دائمًا أن نطلب منك المساعدة الأخرى التي ترغب في تقديمها. لذا أشكركم على وجودكم هنا. الأول هو الموافقة على محضر الاجتماع الأخير (26 يوليو). هل لا تزال لديك أسئلة حول محضر الاجتماع؟ أعتقد أن الجواب هو لا. هل ننصح بالموافقة على هذه المشاريع؟ أدخل الموافقة. هل لدينا ثانية؟ يؤكد. هل أنتم جميعا موافقون؟ هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح.
[Adam Hurtubise]: فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة.
[Emily O'Brien]: فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة.
[Adam Hurtubise]: فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة.
[Emily O'Brien]: فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة.
[Adam Hurtubise]: فرصة. فرصة. فرصة. فرصة. فرصة.
[Emily O'Brien]: هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. هذا صحيح. نعم الإعلانات والأحداث القادمة. في 14 أكتوبر، عقدنا حدث "اجمع طاقتك" الذي استضافه جاريد وأنا ممتن جدًا لذلك. لقد انفصلت عن كل شيء. هل لديك أي شيء تضيفه؟ أعلم أنه لا يزال هناك القليل من الوقت، لذا لا أحتاج إلى أي شخص هناك، ولكن أتمنى أن يكون لدينا أشخاص يمكنهم التواجد هناك. جاريد. هل هناك أي شيء آخر ترغب في إضافته؟
[Jared Powell]: نعم، آل، هذا يبدو سيئًا جدًا بالنسبة لي. يبدو أن BT ليس مناسبًا لي أيضًا. قد يكون هذا حدثًا جديدًا للآخرين لذا يجب أن أذكره، ولكن Harvester Energy هو حدث شامل تستضيفه ميدفورد مع التركيز على الطاقة والبيئة والاستدامة. أعتقد عادة أكتوبر. في بعض الأحيان أعتقد أنهم لم يفعلوا هذا أبدًا. أشعر أنه كان هناك منذ سنوات، ربما بسبب الطقس. نعم خرجت. يمين؟
[Adam Hurtubise]: هذا صحيح. خرجت. خرجت.
[Jared Powell]: جيد جدًا. كل شيء أصبح فوضويا. لكن هذا حدث مثير للاهتمام حقًا. هناك العديد من المنظمات العامة المختلفة. جاء العديد من الناس والعائلات. أعتقد أن عدد المشاركين لا يزال جيدًا بشكل مدهش، وربما ليس مفاجئًا، لكن عدد المشاركين مرتفع حقًا. لذا فهذه فرصة رائعة للتحدث مع بعض الأشخاص والأصدقاء والدراجات والاستدامة، والأشخاص الذين لديهم أفكار حول الاستدامة أو الأشخاص الذين لديهم أفكار حول الاستدامة أو أشخاص آخرين قد لا يعرفون الكثير عما يحدث للدراجات في المدينة. لذلك فهي دائمًا طريقة جيدة لبناء العلاقات والعلاقات. تحدث إلى الناس حول ما يجري، وتواصل مع الشباب وكل شيء آخر. قم بتوزيع خوذات الحريق، كل ما لدينا لنقدمه. ولهذا السبب أخطط للذهاب إلى هناك. ليس لدي التزام زمني محدد، لكن يمكنني الالتزام به مع اقتراب الوقت والرجوع إليه عندما نتصل. لكن عادةً ما يتطلب الأمر عددًا قليلاً من الأشخاص لتشغيل المقصورة أو الوقوف في المقصورة والتحدث مع أكبر عدد من الأشخاص. لذا، إذا أراد أي شخص آخر أن يأتي، فهذا رائع. أنا متأكد من أنني أستطيع البقاء هناك لفترة من الوقت. ربما لا.
[Emily O'Brien]: نعم أريد ذلك. ومع ذلك، في هذا الوقت من العام لدي بعض الأشياء للقيام بها.
[Jared Powell]: يرجى الاقتباس مرة أخرى. لقد فتحت للتو الرسالة. 14 أكتوبر فقط من الساعة 12:00 إلى الساعة 15:00. حسنًا، وقت الاستثمار محدود. كما تعلمون، تعالوا بسرعة، ارحلوا ببطء شديد.
[Bruce Kulik]: لكن بروس، هلا رفعت يدك؟ حسنا، هناك شيئين. لقد كان من دواعي سروري دائمًا حضور هذا الحدث. لذلك سأكون هناك بالتأكيد. إنها سنة الانتخابات، مما يعني أن جميع السياسيين سيكونون هناك، وهذه فرصة جيدة للالتقاء والتحدث.
[Adam Hurtubise]: ولهذا السبب أشجعك على الحضور، حتى لو لم تكن في الجناح. نقطة عظيمة. تذكير عظيم، بروس. شكرًا لك
[Emily O'Brien]: نعم، هذا جيد. التالي هو سوق المزارعين، وغدا هو سوق المزارعين تحت عنوان الدراجات. استنادا إلى قائمة البريد الإلكتروني لدينا، تغطيتنا جيدة جدا. جاريد. هل تريد التحدث عن هذا مرة أخرى؟
[Jared Powell]: نعم بالتأكيد.
[Emily O'Brien]: أعتقد أننا حللنا المشكلة الآن، لذا آمل أن يتمكن الجميع من ذلك... وربما أستطيع ذلك، لكن ذلك يعتمد على المدى الذي يمكنني الوصول إليه.
[Jared Powell]: نعم هذا صحيح. لذا أعتقد أن دفاعنا الرئيسي هو... يمكن لأي شخص أن يصحح لي إذا كنت على صواب، أو إذا كنت مخطئًا، ولكن أعتقد أن لدينا دانيال ونورم على استعداد للمساعدة. ليا بعد ذلك بقليل، حوالي الساعة 4:30 مساءً. ماري كيت حوالي الساعة 6:00 مساءً. دعونا نرى من نحن؟ أوه نعم، ماري كيت، يمكنك الوصول إلى هناك في الساعة 6 صباحًا وهو مغلق حتى الساعة 7 صباحًا. وداعا هيني
[Ernie Meunier]: نعم، سأذهب إلى هناك بالصدفة. حسنًا، لا أعرف متى، لكني سأكون هناك أيضًا.
[Jared Powell]: حسنًا، قد يكون جدول أعمالي هو نفسه في المستقبل، لكنني سأصل إلى هناك يومًا ما. وسيكون بات، وهو سكرتير اللجنة ونائب رئيسها، موجودًا هناك لتوزيع بعض الوثائق والمساعدة في دفع التغيير. اتجاه واحد شمالا. إنه رائع للجميع لأنه شارع مشهور في المنطقة. حسنًا، إذا لم يذهب شخص ما إلى سوق المزارعين من قبل، فلا بأس بذلك. أعتقد أنها بدأت منذ فترة كسوق جديد للمزارعين ونمت بالفعل منذ ذلك الحين وهي مكان جيد للزيارة. وهو جيد للدراجات أيضًا. بصراحة، هذا هو سيناريو عجلة الشاحنة.
[Emily O'Brien]: سيكون من الجميل أن نرى عدد دراجات الشحن الموجودة.
[Jared Powell]: نعم، أشعر أنني أعرف معظم أصدقائي من خلال دراجاتهم وأقابل أشخاصًا جددًا على دراجاتهم. هذا المكان جميل، هيا. إذا لم تكن مدرجًا في هذه القائمة، فلا يزال بإمكانك قضاء الكثير من الوقت هناك كما تريد. هذا جمهور ودود ومثير للاهتمام. انضم إلينا. أعتقد أن المشكلة الوحيدة هي الخدمات اللوجستية. نحن بحاجة للتأكد من أن ما تقوله هو شيء يمكنك أخذه معك إلى المنزل. لذلك، في سوق المزارعين سيزودوننا بالطاولات والكراسي. لقد أعطوها. لقد طبخوه وأحضروه إلينا وكان كريمًا جدًا، شكرًا جزيلاً لهم. لكننا سنفوز كما تعلم يا دانيال، أعتقد أن لديك الآن بعض العلامات والأشياء المشابهة التي نحتاجها جميعًا للدخول والخروج من هناك. لذا، أخيرًا، يجب أن يكونوا قادرين على الحصول على هذه الأشياء. إنه ليس كثيرًا، لكن لا يوجد شيء فيه أيضًا. يعجبني حجم هذا الرمز، ولا أعرف إذا كان حقيبة يد أو شيء من هذا القبيل. دان، كيف حالك؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أوه نعم، أنا أتحدث عن لافتة يبلغ طولها حوالي متر وقطرها 2.5 متر أو 20 سنتيمترًا، مثل كومة من اللافتات المصفحة أو علامة واحدة، أوه أعتقد أنه يمكننا فعل ذلك دائمًا، يمكننا دائمًا حل هذه المشكلة.
[Jared Powell]: إذا لم نتمكن من وضع أي شيء آخر، فسيتم طي ورق الحائط. ولكن تبقى الخريطة فقط. في نصف الوقت يأتي الناس ويريدون التحدث عن الشوارع وكيفية التجول في المدينة. لذلك، فإن الحصول على هذه البطاقة مفيد جدًا.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أنا على وشك الحصول على شيك، لكني لست متأكدًا مما إذا كان لدي بطاقة أم لا. أعتقد أن لدي علامة كبيرة وعلامة مستقيمة. ولكن اسمحوا لي أن التحقق مرة أخرى. يمكن أن أكون مخطئا.
[Jared Powell]: أعتقد أن أمي يمكن أن تحزم أمتعتها وتبقى هناك.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هو يتكلم.
[Jared Powell]: إذا كنت أتذكر بشكل صحيح، فإننا نختبر.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: يمكنني تنزيل كل هذا. سؤالي هو: هل يجب علينا ارتداء الخوذة؟
[Emily O'Brien]: هذه فرصة رائعة لمشاركة الخوذة، ولكن يجب على شخص ما تنزيلها وأخذها إلى المنزل.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: ربما أستطيع أن أفعل هذا. للقيام بذلك، قد أطلب من شريكي أن يقودني لمسافة نصف ميل في القصة. عادةً ما أقوم بذلك طوعًا، لكني لا أستخدم يدي اليمنى كثيرًا. لكن كما تعلمون، أحضرتها معي دون أي مشاكل. أستطيع أن آخذهم إلى المنزل.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: تحدث عن فرك الملح على جروحي – آه!
[MCM00001790_SPEAKER_07]: يمكنني أن أفعل الكثير خلال المناوبة. أعني إذا كان أي شخص يمكن أن يساعدني. نعم، هذا كل ما لدي، ولكني جاد. نعم، لدي دراجة وحقيبة سفر، لذا يمكنني أن آخذهما معي.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: دانيال، هل هذا منزلك أو قاعة المدينة؟ بخير
[Daniel Nuzzo-Mueller]: نعم، هذا هو بيتي. أنا عند تقاطع شارعي Woburn وHigh.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: أوه، الكمال. مثالي. نعم، أنا أعيش بالقرب من مدرسة بروكس. بهذه الطريقة يمكنني بسهولة التوقف وشراء شيء ما في طريقي إلى السوق.
[Jared Powell]: كل شيء على ما يرام. إذن، دانيال ونورم، ربما سأدعكما تتواصلان وتحلان هذا الأمر. ماري كيت تشبهك وأنا أستطيع فعل أي شيء. نعم، تبدو جيدة.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: قانوني. خطة الابن.
[Emily O'Brien]: شكرا للجميع. أنا سعيد أن كل شيء سار على ما يرام.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: ولكن أين نرتدي الخوذات؟ هل يمكننا تضمين الفئة في هذه المعادلة؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: لقد حزمتها في صندوق كبير. كان من السهل جدًا المشي من منزلي. من الصعب التقاط هذه الإشارة. كما تعلمون، تخلص من كل شيء. لكن الصندوق في حد ذاته ليس صندوقًا، بل هو صندوق. فهي خفيفة جدا. الصندوق كبير، لكنك تعرف ماذا.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: كم سيتعين علينا تفكيكها؟
[Jared Powell]: أعتقد أننا ما زلنا... لا أعرف كم نحتاج. أي أنني لن آخذ أكثر من صندوق واحد، وربما أقل من صندوق واحد.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: لدي واحدة، يمكنني أن أرتديها، نعم. مثالي. لدي أيضًا دراجة نارية كبيرة.
[Emily O'Brien]: ومن ناحية أخرى، أود حقاً عدم العودة.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: هذا صحيح. ربما سنكون محظوظين.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: هذا صحيح. ثم سأقوم بتحديث صفحة الفيسبوك. أود أن أقول إنني شاركت صفحة سوق المزارعين وقلت إننا سننشئ جناحنا هناك، ونجيب على الأسئلة المتعلقة بركوب الدراجات في ميدفورد، ونشيد بالدراجات، ونوزع الخوذات. أعني أنه يمكنني الاستمرار.
[Emily O'Brien]: هذا صحيح. آني، هل لدينا مجموعة من أضواء الدراجة؟
[Ernie Meunier]: نعم، هذه مشكلة. الحدث الأخير كان شيئًا لم أتوقعه. أعتقد أننا قتلنا 40 منهم في ساحة الدائرة، كما تعلمون، لقد فعلت ذلك وطلبوا مني أن أفعل ذلك. لذا، لدي ثمانية فقط وسيتعين علي الطلب غدًا. لأنني أعلم أنك لم تكن تعرف أي شيء عن الاجتماع الشهر الماضي. أعني أنه بحلول منتصف أكتوبر كان هناك على الأرجح حوالي 500 شخص وآمل أن أتمكن من إنجاز ذلك بحلول الحدث الرابع عشر.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: ظننت أنني أملك البطاقة، لكن أحدهم أخذها لأنني كنت سأغادر إلى بوسطن بعد ظهر الغد.
[Emily O'Brien]: لذا ربما لا بأس، لماذا لا نتحدث؟ إيرني، إذا فكرت في الأمر، أحضر ما لديك.
[Ernie Meunier]: نعم، سآخذ الثمانية جميعًا، لكني سأبيعهم لمن يدفع أعلى سعر للمساعدة في دفع ثمنهم بدلاً من السماح لهم بالرحيل، أو على الأقل شراء بيتزا لي، أتعرف ماذا.
[Emily O'Brien]: أوه، لدي فكرة أخرى لهذا. لكن بما أننا نتحدث عن هذا الموضوع، فقد أعطينا إرني الضوء الأخضر لشراء المزيد. لست متأكدا من أننا في حاجة إليها، ولكن ينبغي لنا. إذا لم يتم ذلك. بروس؟
[Adam Hurtubise]: بروس، أراك ترفع يدك. آسف للمشكلة التقنية. اعرض على إرني شراء مصباح.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: الاثنين. يؤكد.
[Emily O'Brien]: هل أنتم جميعا موافقون؟
[Ernie Meunier]: حظ سعيد.
[Adam Hurtubise]: فرصة. فرصة.
[Emily O'Brien]: كل شيء على ما يرام. يوافق إرني على شراء مصابيح إضافية.
[Adam Hurtubise]: مباشر شكرا لك
[Emily O'Brien]: مثالي. شكرا إرني.
[Adam Hurtubise]: نعم شكرا لك.
[Emily O'Brien]: لذلك، أعتقد أننا لن نوفر الكهرباء غدًا، بل الخوذات فقط. إذا كان الأمر كذلك، فإن كيفن سعيد بالإبلاغ. شكرا لك آسف
[Jared Powell]: لا، أنا آسف، أريد فقط أن أقول يا دانيال، إذا كنت تعتقد أنه يمكنك وضع بعض الصناديق هناك. أعتقد نعم، يمكنني تركيب الصندوق بالكامل على دراجتي دون أي مشاكل. لذا، إذا بقي لي الصندوق بأكمله، فيمكنني أخذه إلى المنزل. في هذا الوقت.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: مثالي. أستطيع أن أفعل هذا، أعتقد أنني أستطيع أن أفعل هذا، أستطيع في الواقع أن أصطحب معي شخصًا واحدًا على الأقل. سيكون الأمر أسهل إذا كنت تستطيع أن تعانق بعضكما البعض.
[Adam Hurtubise]: نعم، يمكنني التخطيط للتوقف في طريقي إلى السوق. خاص.
[Emily O'Brien]: معرفة ما إذا كانت متوفرة في سوق المزارعين. التالي سيكون ندوة سلامة الدراجات للشباب التي ينظمها إليري كلاين. أخبرني عن ذلك. لقد فعل ذلك وأخبرته أنه يمكننا القيام بذلك وأخبرته أنني لا أريد أن أقول إنه برعاية MBAC لأنه جاء إلي بعد يومين من اجتماعنا الأخير لذا لم نتمكن من التصويت لنقول إنه فريقنا. لكنني قلت أنه يمكننا القول إن MBAC توفر متطوعين خصيصًا لمعايرة واختبار العجلات السريعة. فمن المنطقي إليك رابط للمعرض الذي سأقوم بنشره في الدردشة. تبدو ندوة سلامة الدراجة يوم السبت 30 سبتمبر من الساعة 3 مساءً حتى الساعة 4 مساءً قصيرة جدًا بالنسبة لي. ولكن الأمر يتعلق أيضًا بسلامة مدرسة فيفيان أورتيز. يريد المساعدة كما تعلم، تحقق من دراجتك، الآن هو الوقت المناسب لارتداء الخوذة. سيكون هناك مكتب معلومات لعدد 3-5 أشخاص في الكافتيريا حيث ستسير فيفيان أورتيز في الطريق الآمن إلى المدرسة وهي ترتدي خوذة وتجيب على أربعة إلى خمسة أسئلة. أعتقد أنني سأضطر إلى قراءة كل شيء لأنه يبدو أكثر تنظيماً ويستغرق وقتًا طويلاً مما كنت أعتقد. ولكن سيكون من المثير للاهتمام أن يقوم المتطوعون بذلك. أنا متأكد من أنني مستعد. سيكون من الجميل لو كان لدينا آخرون. أعتقد أنه لو كان لدينا شخص ما يفحص الإطارات، ويتأكد من أن الفرامل تعمل بشكل صحيح، ويقدم التوصيات... متى سيحدث ذلك؟ اسمحوا لي أن أضع الرابط في الدردشة ويمكنك... ما هو يوم الأسبوع 30 سبتمبر؟
[Bruce Kulik]: يحضر. يحضر. بخير.
[Emily O'Brien]: رابط الدردشة: medfordlibrary.org ورشة عمل Slash Active Bike Script للمراهقين. إذا كنت تستطيع المساعدة يرجى الاتصال بي. أعتقد أنك ستعرف بشكل أفضل إذا قام المزيد من الأشخاص بمراجعة دراجات للأطفال والإجابة على أسئلتك، إذا كان لديك أي تجربة محددة في ركوب الدراجات مع الأطفال في ميدفورد أو كما تعلم، إذا كنت تساعد في اصطحاب الأطفال إلى المدرسة أو أي شيء آخر، فمن الجيد أن تكون هناك وتكون قادرًا على الإجابة على الأسئلة بناءً على خبرتك.
[Bruce Kulik]: أريد المساعدة في ذلك، سواء كان ذلك عملاً ميكانيكيًا. باعتباري مدربًا لركوب الدراجات، يمكنني أيضًا المشاركة في بعض هذه الفصول، ولكن يبدو أن لديك واحدة بالفعل.
[Emily O'Brien]: نعم، أعتقد أن الأمر قد تم تسويته. سوف أتحقق من ذلك مع إليري، ولكنني متأكد من أن المشكلة قد تم حلها.
[Bruce Kulik]: نعم، إذا كان يحتاج إلى مساعدة، سأكون سعيدًا بمساعدته أيضًا.
[Ernie Meunier]: هذا صحيح. هذا صحيح. يمكنني أيضًا استخدام المضخة لضغط الإطارات الأساسي وارتفاع المقعد وتعديلات الفرامل. لا يزال مخطئا. هذا صحيح.
[Emily O'Brien]: نعم بالتأكيد. يكتسب الأطفال أيضًا هذه العادة عندما يكبرون.
[Adam Hurtubise]: في.
[Emily O'Brien]: تعتقد أن ارتفاع مقعدك صحيح، ولكن الشيء التالي الذي تعرفه هو أن كل هذا خطأ.
[Jared Powell]: يمكنني الذهاب إلى هناك أيضًا. أحتاج إلى التحقق من بعض الالتزامات الشخصية، لكني آمل أن أتمكن من الذهاب.
[Emily O'Brien]: هذا صحيح. على ما يبدو لم يكن لدينا أضواء الدراجة في ذلك الوقت.
[Ernie Meunier]: نعم، هناك مخاطر. لا أعتقد ذلك، لكنه سيكون قريبًا.
[Emily O'Brien]: لكن وجهة نظري هي أن لدينا جميعًا أضواء من نوع أو آخر على دراجاتنا. على الرغم من عدم وجود أضواء للإضاءة، أوصي بإحضار دراجة مضاءة حتى تتمكن من إلقاء التحية! لقد سقط. مظلم. هذا مثال لما قد يبدو عليه المصباح الكهربائي. اجمع قواك معًا وربما يمكننا أن نقدم لك شيئًا. ولكن لن يضر إعطاء بعض الأمثلة.
[Jared Powell]: نعم، ربما يمكننا الحصول على بطاقة تسجيل أو الاتصال بشخص تعرفه، وإبداء الاهتمام، وربما تقديم بعض التشجيع لاحقًا أو شيء من هذا القبيل.
[Adam Hurtubise]: نعم، شيء من هذا القبيل.
[Emily O'Brien]: لذا سأرسل المزيد من المعلومات عبر البريد الإلكتروني للتأكد من أننا لا نزال على اتصال ولدينا مجموعة عمل بشأن هذه المشكلة. ولكن يبدو أننا سنحصل على شيء جيد جدًا. هل هناك أي شيء آخر حول هذا؟
[Jared Powell]: قد تكون هذه مشكلة بروس، لكنها لا تبدو مشكلته الوحيدة. أوه، لا تقلق بشأن مسؤولية العمل على دراجة شخص آخر أو أي شيء من هذا القبيل.
[Bruce Kulik]: عادةً كل ما نفعله هو إخبارهم بما يجب عليهم فعله وإخبارهم بما عليك فعله لإصلاح دراجتك. إذا قالوا أننا نحل المشكلة، فإن ذلك يعفيهم من المسؤولية. لكن نعم تبقى المشكلة. حسنا، كميكانيكي. لذلك يجب أن نكون حذرين فيما نلمسه.
[Ernie Meunier]: حسنًا، إذا كان بإمكاني أن أتطرق إلى هذا قليلاً، عندما كان لدينا مسابقات رعاة البقر في تافتس بارك، كان هناك أكثر من نصف الحالات التي تحتاج إلى تحليل. كما تشير إيميلي، فإن الأطفال الصغار يركبون على ارتفاع منخفض جدًا ويشعرون بالدوار، وعندما تخبرهم أن الأمر أكثر أمانًا وأكثر قابلية للتحكم، سيصلون إلى الارتفاع الصحيح. إذا كان الأهل حاضرين وسمحوا لهم بتعديل المقعد، سأفعل ذلك. تسلق أعلى وشاهد الأطفال وهم يقلعون بشكل أسرع وبتحكم أفضل لأن المقاعد مرتفعة بدرجة كافية. ولذلك فإن هذا النشاط قد يعرضني للخطر. في نهاية المطاف، أعتقد أنه من الأفضل أن تكون قادرًا على تحسين الدراجة بدلاً من إخبارهم بكيفية القيام بذلك. أو، كما تعلمون، الآباء المرتبكون الذين ليس لديهم المعدات ولا يعرفون ماذا يفعلون عندما يعودون إلى المنزل.
[Bruce Kulik]: أعتقد أن ضبط الفرامل ربما يكون شيئًا لا ينبغي عليك لمسه. إن شرح كيفية القيام بذلك ومطالبة الآباء بذلك ومساعدتهم على القيام بذلك أمر مختلف تمامًا. ولكن هذه هي المشكلة، كما تعلمون، إذا انقطع الكابل، فلنفترض أنك قمت بإحكامه، فسوف ينقطع، ويحدث شيء ما؟ هذا أمر مشكوك فيه. هكذا سيكون الأمر بالنسبة لي أنت تعلم أن مثل هذه النصائح غير القانونية لا تكون عادلة إلا من الناحية العملية.
[Ernie Meunier]: نعم أرى. من الصعب حقًا القيام بذلك عندما تكون متسقًا. تحتاج إلى إجراء اختبار التشغيل. لذا نعم، من الأفضل التمسك به، ولكن يمكنك معرفة ما إذا كانت الساحرة مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا ولن تضطر إلى أن ينتهي بك الأمر في موقف حيث يعتقد طفلك أن لديه مكابح أفضل منه. فجأة دخلوا. كما تعلمون، عندما نسير في الطريق وتصدمنا سيارة أو شيء من هذا القبيل، علينا أن نحمي أنفسنا من الحوادث. لذلك لا بأس.
[Emily O'Brien]: ومع ذلك، بروس، لا أعتقد أنه ينبغي تعديل الفرامل. فقط أخبرهم بما تعتقد أنك بحاجة إليه وكيفية القيام بذلك. المرة التالية
[Adam Hurtubise]: قل نعم بوضوح أيضًا.
[Emily O'Brien]: إذا كان المفتاح لا يعمل، فلا داعي للجنون في محاولة إصلاحه أو أي شيء من هذا القبيل. لكن يمكنك القول إنها مهمة سهلة في متجر دراجات. يبدو أنها مهمة صعبة للغاية في متجر للدراجات. لا يبدو أن الدراجة في الوقت المناسب للإصلاحات. أو ربما هذه الدراجة تستحق العناء. في بعض الأحيان الناس لا يعرفون. في بعض الأحيان يفكر الناس: أوه! هذه الدراجة في مرآبي. يتطلب خدمة باهظة الثمن من متجر الدراجات. فقط أضف بعض تشحيم السلسلة. في بعض الأحيان يفكرون: "أوه، فقط المزيد من التعديل وكل شيء سيكون على ما يرام". إنها تحتاج حقًا إلى كابلات جديدة، ووسادات فرامل جديدة، وسلاسل جديدة، وكل شيء. عندما تفعل ذلك، سيكلفك أكثر من مجرد دراجة. لذا، طالما أنهم يعرفون أنك متطوع، يمكنك دائمًا تقديم أفضل النصائح لهم. أعلم أن بعضكم كان يعمل في إصلاح الدراجات في المتاجر، لكن ليس لديكم المهارات اللازمة لذلك.
[Jared Powell]: يمكننا أيضًا تعريف الأشخاص بالموارد عبر الإنترنت. أنا متأكد من أن هناك آخرين. على سبيل المثال، أعلم أن Park Tools لديها دليل شامل عبر الإنترنت. لذا، لتعليم الناس كيفية صيد الأسماك، ربما يمكننا توجيههم في هذا الاتجاه.
[Emily O'Brien]: نعم، هذا جيد. هل هناك أي شيء آخر حول هذا؟
[Ernie Meunier]: هل يوجد أحد لديه بطاقة خارجية؟ أم هل سيتعين علينا الحصول على مضخة للعملات المعدنية؟
[Adam Hurtubise]: إنها مزحة.
[Emily O'Brien]: سأقبل العملات المعدنية لاستخدام مضخة الدراجة. لكنني لن أكلهم. فيما يلي طلب للحصول على كرسي متحرك من صاحب العمل. هذا شيء طالما سألناه في الماضي: هل هناك طريقة جيدة لحل هذه المشكلة؟ سيكون أمرا رائعا لو أن المدينة لديها فرص لأصحاب الأعمال الذين يرغبون في التقديم. أو كما تعلم لأصحاب الأعمال الذين يريدون تغطية نفقاتهم. لا أعرف إذا حدث هذا أتساءل عما إذا كان هناك أي شيء آخر يمكننا تقديمه لأولئك الذين يريدون الدفع مقابل تركيب رفوف الدراجات الخاصة بهم؟ إنها صعبة بعض الشيء لأنها ملكية المدينة. لكن على الأقل يمكننا توجيههم نحو DPW. اطرح الأسئلة. أعتقد أننا ناقشنا وضع نموذج التسجيل على الموقع حتى نتمكن من جمع المعلومات من أي شخص يريد طلبها وإرسالها إليه. أو يمكننا وضع صفحة على الموقع الإلكتروني تقول "اتصل بشخص ما، ربما أليسيا"، ولكن أيضًا "تود" و"ليلي". ربما سنقوم بملء نموذج وإرسال بريد إلكتروني إلى هؤلاء الأشخاص تلقائيًا حتى يتمكنوا من التعبير عن آرائهم. هل لدى أي شخص أي أفكار أخرى حول هذا الموضوع أو كيف يمكننا جعل هذه القنوات قابلة للاستخدام؟ لدي سؤال. هذا صحيح.
[Jenny Graham]: إذا تم إكمال النموذج، فهل ستتمكن المدينة من تثبيت BICORRECTOS أم هل سيتم النظر في هذا الأمر بشكل أكبر في اجتماع لاحق؟
[Emily O'Brien]: أعتقد أنه من الصعب قياس الفائدة. لدينا الآن قائمة بمجموعات أصحاب الأعمال التي تطلب ذلك. ومن المسؤولين، كما تعلمون، نتوقع سلسلة من التحقيقات لمواصلة الضغط والحفاظ على النتائج. حافظ على اهتزاز العجلات. من الصعب أن نتخيل أي شيء يحدث أمام رف الدراجة. قد تكون هذه طريقة أخرى لزيادة التوتر.
[Jenny Graham]: هذا صحيح. اسمحوا لي أن أؤكد أنه إذا كنت تريد أن تترك انطباعًا، فلا يتعين عليك ملء نموذج وإظهار الرف على عتبة بابك. هذا صحيح.
[Emily O'Brien]: نعم، هذه نقطة جيدة. إرني، نعم.
[Ernie Meunier]: إيميلي، هل تتذكرين تحدثنا عن هذا قبل بضع سنوات عندما ذهبنا إلى موقف الدراجات؟ لذا، كما تعلمون، وهو جديد على رأس القيادة، في دوره الجديد، قال، هل يجب أن يكون هناك فرق بين الدراجات المتوفرة في المدينة، والدراجات في المدينة، والمضارب التي تسعى الشركات الخاصة إلى الحصول عليها وتمويلها؟ على سبيل المثال، يريدون مساحة تجارية بها أرفف ورف جميل عليه شعارهم. تذكر أننا لا نستطيع، لا يمكننا الجمع بين هذين الأمرين.
[Emily O'Brien]: حسنًا، أتذكر أن تيم أعجب حقًا بفكرة أن أصحاب الأعمال يمكنهم الدفع مقابل علامة تجارية أو عدم تثبيتها لأنها أبقت التكاليف منخفضة بالنسبة لأولئك الذين يستطيعون تحمل تكاليفها. هذا هو ما يهمنا. لذا في هذه الحالة، لا أعتقد أننا وعدنا أي شخص حقًا بأنه يمكنه وضع دراجة أمام متجره للاستجواب.
[Ernie Meunier]: حسنًا... ماذا لو طلبوا استرداد الأموال؟ ماذا لو قالوا أننا سوف نقدم التمويل؟
[Emily O'Brien]: نعم، هذه مشكلة. في الواقع، ماذا لو قالوا: دعونا نشتري، دعونا نطلب، دعونا نسلم، دعونا ندفع ثمن التثبيت، دعونا نسمح بذلك؟ أصبحت فيما بعد ملكية للمدينة لأنها كانت ملكية للمدينة. ولا أعلم إذا كان ذلك صحيحًا، ربما قليل جدًا منهم يتبع هذه الخطوات ويفعلها. وربما البعض منهم سوف يفعل ذلك. لكن لذا فإن السؤال هو، هل هذا ممكن؟ حتى ليليان.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: មែនហើយ ប្រហែលជាខ្ញុំអាចបំភ្លឺរឿងនោះបាន ដោយសារខ្ញុំកំពុងនិយាយជាមួយ Todd ថ្មីៗនេះ ដោយសារម្ចាស់អាជីវកម្មម្នាក់បានសួរជាមូលដ្ឋានថា តើយើងអាចធ្វើអ្វីបានដើម្បីដំណើរការអាជីវកម្មរបស់យើង? វាពិតជាហាក់ដូចជាដូច្នេះ។ ការបែងចែករវាងសាធារណៈ និងឯកជនគឺជាចំណុចសំខាន់ ប៉ុន្តែ Todd ហាក់បីដូចជាទទួលយកគំនិតដែលថា ប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនចង់ចំណាយសម្រាប់វា ហើយដាក់វានៅលើកម្មសិទ្ធិឯកជនរបស់ពួកគេ យើងពិតជាសប្បាយចិត្តសម្រាប់ពួកគេក្នុងការធ្វើដូច្នេះ។ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានដំឡើងនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវក្នុងទីក្រុង វានឹងមានភាពស្មុគស្មាញជាងនេះបន្តិច ដោយសារយើងមិនទាន់មានទូដាក់ឥវ៉ាន់។ យើងបានសរសេរការផ្តល់ជំនួយនេះដើម្បីខិតខំបន្ថែមទៀត ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវសាធារណៈ យើងរំពឹងច្រើនឬតិច។ ប្រព្រឹត្តចំពោះមនុស្សគ្រប់គ្នាដោយស្មើភាពគ្នា ហើយប្រហែលជាព្យាយាមដាក់ពួកវានៅក្នុងទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រដោយយោងទៅតាមផែនទីដែលអ្នកបានបង្កើត។ ដូច្នេះនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនស្នើឱ្យយើងធ្វើបែបនេះ ឬសុំឱ្យយើងធ្វើនោះ ឬយ៉ាងហោចណាស់ពីរបីដែលខ្ញុំបានឃើញថ្មីៗនេះ យើងនិយាយថាយើងចង់ឱ្យអ្នកធ្វើវានៅលើអចលនទ្រព្យរបស់អ្នក ហើយយើងចង់ជួយអ្នកស្វែងរកវា ស្វែងយល់អំពីវា និងបង្ហាញអ្នកនូវទីតាំងដ៏ល្អបំផុត។ ប៉ុន្តែបើនិយាយពីផ្លូវសាធារណៈវិញ ខ្ញុំគិតថាសំខាន់ជាង។ ពីប្រអប់កញ្ចក់។ នោះបាននិយាយថា ខ្ញុំគិតថាវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការមានបណ្តាញសម្រាប់ការប្រមូលការបញ្ជាទិញទាំងនេះ ដែលនឹងជួយជូនដំណឹងដល់កន្លែងដែលយើងដាក់ពួកវា ប៉ុន្តែក៏អាចដាក់សម្ពាធលើធ្នើបន្ថែមទៀតផងដែរ។ រឿងមួយទៀតគឺថា នៅពេលដែលមានការអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ ឬនៅពេលដែលយើងមានគម្រោងដែលអាចផ្តល់កន្លែងចតកង់ យើងបានដាក់សម្ពាធលើអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ឱ្យធ្វើដូច្នេះ។ ហើយមានមួយ។ អ្នកអាចសម្គាល់ឃើញចង្វាក់ថ្មីមួយនៅទីលាន Medford នៅផ្លូវ Salem ទល់មុខភោជនីយដ្ឋាន Blue Fuji។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍គួរតែផ្តល់កន្លែងដាក់កង់ ប៉ុន្តែពួកគេបានដាក់ពីរនៅទីនោះ ហើយវាមិនដំណើរការទេ យើងនឹងស្នើសុំឱ្យពួកគេធ្វើវាម្តងទៀត ហើយពួកគេនឹងផ្តល់បួន ហើយពួកគេនឹងធ្វើតាមស្តង់ដារទីក្រុងនៅតាមផ្លូវ។ ចំពោះករណីបុគ្គលតូចតាចបែបនេះ បើយើងឃើញមានឱកាសឲ្យអង្គការឯកជនដាក់រ៉ឺម៉កកង់នោះ យើងអាចធ្វើបាន។ បាទ/ចាស ខ្ញុំគិតថានោះអាចជាករណីលើកលែង។ នោះអាចជាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការយល់ព្រមរបស់គាត់ដើម្បីឈានទៅមុខ។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង។ ដូច្នេះ វាមិនដូចជាទុកឱ្យពួកគេនៅតែម្នាក់ឯងនៅក្រៅក្រុមហ៊ុននោះទេ។ ប៉ុន្តែយើងកំពុងព្យាយាមប្រើប្រាស់គ្រប់ផ្លូវដើម្បីទទួលបានចំណតរថយន្តបន្ថែមទៀត។ ដូច្នេះនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់។
[Emily O'Brien]: هذا صحيح. أعلم أنني آسف، لكن أصعب شيء هو ركن السيارة بدون دراجة. كما تعلمون، لا يوجد شيء على الرصيف وليس لدى المالك مكان لخصخصة الرصيف. أم، على سبيل المثال، بعض المناطق التجارية بها مواقف سيارات كبيرة وبعض المناطق التجارية بها أرصفة، وموقف السيارات الكبير هو حالة والأرصفة حالة أخرى، أم، هذه حالة الشارع. أعتقد أننا نميل إلى سماع المزيد من الشكاوى. لا تحتوي العديد من مواقف السيارات الكبيرة على خزائن للدراجات أو لا تحتوي على مساحة كافية، ولكن أعتقد أن معظم الناس يعرفون أنه في هذه المرحلة عليك أن تسأل المالك. لا تحاول، إنه مجرد شيء واحد مثل امتلاك الكثير من الثروة والمتاجر الكبيرة. قد تكون مهتمًا بوقوف السيارات أمام منزلك، ولكن قد يكون هناك 10 متاجر صغيرة على الرصيف، وجميعهم أصحاب أعمال صغيرة، ولا يوجد لدى أي منهم موقف سيارات. آسف لإزعاجك، اعتقدت أنه كان كيفن ثم بي دان.
[Adam Hurtubise]: لذلك دعونا نرى.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: لقد نسيت ما كانت فكرتي السابقة، لكنها كانت مثل، أوه، أعرف ما كانت عليه، ما كانت عليه، كانت هناك... لذلك في المحادثة قمت بتجميعها معًا وتحدثنا عن ثلاثة أشياء مختلفة. هناك نصائح لمن يتعاملون مع الممتلكات الخاصة، ونصائح للأفراد على الأرصفة العامة، وعلى المدينة نشرها هنا فهي مكان جيد لوضع الدراجات. هل يعرفون المبلغ الذي تدفعه المدينة سنويًا مقابل كرسي متحرك قياسي؟ هل يمكنك القول أن المدينة خططت لتركها فارغة؟ حسنًا، ليس هناك الكثير للقيام به الآن.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: أي أنه لا توجد خطة كمية، ولكن لدينا معايير نستخدمها فيما يتعلق بنوع الرفوف وحجم منطقة التثبيت والمسافة بين الأشياء. لقد فعلت ذلك، والآن نقوم بتخزينه في المكتب الهندسي بالمدينة. لذلك في كل مرة تنظر فيها إلى مشروع تطوير، سواء كان مشروع حديقة للدراجات أو شيء من هذا القبيل. يمكننا أن نقول لهم أن يلزموا أنفسهم بالمعايير التي لا نملكها، مثل مقاعد الدراجات غير الفعالة، ولكن من حيث الكمية والموقع، لا أعتقد أن لدينا تلك المعايير، ولكن هذا هو أفضل مكان. أعتقد أن الحاجة لذلك تمت مناقشتها أيضًا في هذه المحادثة. من المحتمل أن تكون تفسيرات هذه العملية موجودة في مكان ما على موقع المدينة الإلكتروني. على سبيل المثال، لدينا موقع ويب كامل حول مواقف السيارات. ربما يمكننا إنشاء قسم فرعي في موقع التسليم يتحدث فقط عن مواقف السيارات وتخطيط المدينة وكيفية طلب أماكن لوقوف السيارات أو كيف يمكنك القيام بذلك، كما تعلم، نعم، وإنشاء شبكة تقود الأشخاص إلى تلك الخدمة. لذا، الجميع يفهم، سواء كنت رجل أعمال أو مواطناً، ما الذي يمكنك فعله لمنع حدوث ذلك؟ إذا كان هناك شيء أريد القيام به، فسيكون ذلك رائعًا.
[Emily O'Brien]: نعم، سيكون أمرًا رائعًا إذا تمكنا أخيرًا من القيام بشيء يمكننا من خلاله القول بأن المدينة ملتزمة بتركيب 20 مضربًا للدراجات سنويًا. أي أنني لا أعتقد ذلك، فهم لا يقومون بتركيب 20 بكرة في السنة، ولكن.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: أعني، حتى لو كان الأمر مجرد، كما تعلمون، إذا كان لدينا رصيف كامل، فسنعتقد أنه كان ممرًا للدراجات. كما تعلمون، إذا كان الأمر يتعلق بشارع كامل، أو مدرسة، أو مؤسسة تجارية، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو، ما هو غرض المجتمع، وأين ستنفق المدينة أموالها؟ وهذا وصف منفصل، لكن إذا كنت شركة ولم تكن في أحد هذه الأماكن، أو تعلم أنك على أطراف المدينة أو بعيدًا عن المدينة، فهذا ما تفعله. نريد العمل معك وكما تعلمون، فإن مستخدمي التوك توك لأول مرة يرتكبون خطأ وضعه بالقرب من المبنى. حسنا، أنت تعرف ما هي المضافة. هذه التوصيات مخصصة للشركات المعزولة التي لن تكون موجودة في المدينة.
[Emily O'Brien]: على سبيل المثال، قد يكون من المفيد القول بأننا أرسلنا البطاقة. لدينا مستويات الأولوية الأولى والثانية والثالثة. لقد اخترنا مواقع في وسط مدينة ميدفورد من خلال البحث عنها ومحاولة العثور عليها من أجل توزيع متساوٍ. لذلك لا تعتمد على المكان الذي يكون فيه الطلب أكثر، ولكن تأكد فقط من أن المنتج موجود في كل مكان. ولكن إذا نظرنا إلى هذه القائمة، فماذا يقول أصحاب الأعمال: كما تعلمون، لدي كل أسبوع 10 عملاء يشكون من عدم قدرتهم على قفل دراجاتهم، ويوجد موقف للدراجات في جميع أنحاء المبنى، وهو دائمًا خبر رائع، كما تعلمون، هذا موقع ذو أولوية عالية. دان، ثم دانيال.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: أود أن أقول أنه من الغريب بعض الشيء أن نقول أننا سنشارك كما تعلمون، تحفيز الأشخاص الذين يمولونها، وإذا لم يكن الأمر كذلك... فسوف يزيد العدد الإجمالي لمرافق ركن الدراجات. لذا، كما تعلمون، إذا قلنا أن لدينا مكانًا نريد وضع حامل للدراجات فيه، وإذا كنت تريد دفع ثمنه، فيمكنك وضعه في مكان آخر غير أحد هذه الأماكن. لا يعني مجرد زيادة العدد الإجمالي لرفوف الدراجات أننا سنضعها دائمًا في الموقع الذي يختارونه.
[Emily O'Brien]: نعم أعني أنني أوافق. لا أعرف... أنا أتفق معك. أعرف، لا أعرف ما هو... ولكن الآن بدأ الأمر ونحن نتحدث عن شوارع المدينة، يمكنهم النظر إلى الوراء وهذا يعني دائمًا، أنه يمكنك الحصول على واحدة إذا كنت تستطيع تحمل تكاليفها. إذا لم تتمكن من القيام بذلك، فانتظر بضع سنوات حتى تقوم المدينة بإنشاء واحدة لك. أعتقد أن هذه مشكلة. في رأيي يبدو رجل الأعمال الوحيد الذي يجرؤ على إنفاق هذه الأموال، ليس بسبب الأموال الطائلة، ولكن لأنه مشروع ومال كامل. سوف يرغبون في القيام بذلك إذا كان لدى عملائهم طلب كبير على الدراجات. وهذا يدل على أن الفوائد أكبر بالنسبة لبقيتنا. لأنه بالضبط حيث هناك حاجة إليها. لكن هذا... أعني، ربما يمكننا التحدث مع تود حول هذا الأمر مرة أخرى.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: حسنا أعتقد أنه من المهم ألا نعول على أي احتمال لعدم الامتثال، أليس كذلك؟ كما تعلمون، لا ينبغي لنا أن نفعل أي شيء غير قانوني، ولا ينبغي لنا أن نفعل أي شيء غير أخلاقي، ولكن كما تعلمون، قد يجد بعض الناس أنه غير مناسب إلى حد ما، لكنه سيكون... حسنًا، سيكون مفيدًا. هو دائما في المصلحة العامة.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: علي ماذا...؟ نعم سأتدخل فورا لست متأكدا إذا كانت هذه هي نفس الفكرة أم لا. بصراحة، إذا كان هذا قادمًا من تعليق تيم أو تود، لكنني سعيد بالدردشة مع كليهما ومعرفة ما إذا كان بإمكاننا التوصل إلى نوع من المعايير أو الهيكل الذي يمكننا شرحه للناس، كما تعلمون، كيف نحاول التدرب على ركن السيارة بدون هذا. أعتقد أنه سيكون من المفيد أن يكون لدينا المزيد من المضارب لجمعها وأن يكون لدى DPW الوقت الكافي لجمعها. ولكن في الوقت نفسه، نريد تشجيع الشركات على أن تكون عظيمة إذا أرادت الابتكار. ولكن عندما يتعلق الأمر بالأرصفة العامة، أعتقد أنه سيكون من الجيد أن يكون هناك أساس للمناقشة. لا نريد ذلك، نعم.
[Emily O'Brien]: إذا أخبرنا شخص ما أننا بحاجة إلى ركن الدراجات على الرصيف أمام المتجر، يمكننا أن نخبره بذلك. نحن نعلم أن الناس قد يركنون سياراتهم هناك ويشترون أشياء في مكان آخر، لكننا سنشتري الرفوف وندفع لشخص ما مقابل تركيبها. نحتاج فقط إلى إذن لزراعتها على الرصيف وبعد ذلك ستصبح ملكًا للمدينة. هل هناك آلية للسماح بحدوث ذلك؟ هل هناك طريقة أسهل للقيام بذلك؟ لا أتوقع وجود الكثير من الأشخاص، ولكن يبدو أن هذا هو المكان والوقت الوحيد الذي يرغب فيه أصحاب الأعمال في معالجة هذه المشكلة عندما تكون هناك حاجة ماسة إليها. يمكن القيام بذلك قبل أن تحتاج المدينة إلى شراء مضارب دراجات إضافية. إذا كان صاحب العمل يدفع لشخص آخر للقيام بهذا العمل، فلا يطلب من موظفي DPW. كل ما يحتاجونه هو إذن. على الأقل يمكننا أن نقول لهم عن ذلك. آني، من فضلك انتظري، لقد اتصلت بدانيال أولاً، لكنني سأتصل بك لاحقًا.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أعتقد أنني ذكرت محادثتي مع تود في المذكرة أو شيء من هذا القبيل. وماذا في ذلك؟ أعتقد أنني أعلم أن بعض السرعات تم تحديدها من قبل مستشفى لورانس ميموريال أو على الأقل تم دفع تكاليفها من قبل مستشفى لورانس ميموريال. هذا ذو صلة كما تعلمون، تقوم أطراف ثالثة بتثبيت العجلات، لأن ذلك يشير جزئيًا على الأقل إلى أن بعض عدادات السرعة في المدينة تم تركيبها بواسطة أطراف ثالثة، أو على الأقل يتم دفع ثمنها بواسطة أطراف ثالثة.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: هذا سؤال جيد جدا. ما أفهمه هو أنني لا أعرف لورانس محددًا، ولكن معظم هذا يتم بواسطة طرف ثالث، وهو إجراء تخفيفي، مما يعني أنه خاص بموقع الطرف الثالث (مثل المصدر أو الأداة المساعدة). هل هي فعالة أم أن هناك مواقف أخرى يتم فيها هذا النوع من التدخل مرة أخرى بمساعدة، غالبًا ما يكون للمساعدة موقعًا محددًا، كما تعلم ما إذا كان هناك نصف قطر محدد للمدرسة أو نصف قطر محدد للتقاطع. ولذلك، في بعض الأحيان يرتبط الحد بشكل أساسي بمصدر التمويل. سيكون من الرائع أن نتمكن من الحصول على قائمة بأولويات تسهيل حركة المرور وأعتقد أن هذا أحد أهدافنا لأنه بشكل عام من الجيد أن يكون لديك مخططات ومعدلات لتخفيف حركة المرور التي تعرف أنها غير مرتبطة بأي مساعدة محددة أو خطة تخفيف.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: أعتقد أن ما يقلقني ليس استقرار حركة المرور، بل هو شيء أعتقد أنه يجب أن تقرره لجنة الطرق، على الرغم من أنه قد تكون لدينا مصالح مشتركة. أعتقد أن هناك أطرافًا ثالثة في المدينة تدفع أو تساهم بالمال مقابل ما يحلو لها. من أجل الصالح العام. وأتساءل عما إذا كان يمكن اعتبار هذا وضعا مماثلا؟
[Emily O'Brien]: أنت تقول بشكل أساسي أنه إذا كان مستشفى لورانس التذكاري قادرًا على شراء بطاقة السرعة، فإن مقهى Temper يمكنه شراء كرسي متحرك.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: فعال. أعني، آمل ألا تكون قفزة كبيرة جدًا.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: أعتقد أنه أمر مثير للاهتمام وأنا متحمس لمناقشته مع تود ومعرفة ما يمكننا القيام به لوضع إرشادات للشركة والتواصل معهم بوضوح. سأقول إن السؤالين اللذين أراهما هما من العديد من الشركات الأخرى التي تريد معرفة ما إذا كان بإمكان المدينة أن تدفع لهم مقابل تركيب رفوف للدراجات. نريد أن نفعل ذلك، لكننا نريدهم أن يكونوا قادرين على القيام بذلك بمفردهم، فقط لأسباب مالية وشخصية.
[Emily O'Brien]: أي أن رجل الأعمال يعرف أن هناك أماكن ليس لديه مكان لوضعها فيها. من الجميل جدًا أن نقول إن Hey City لا يمكنها فعل ذلك الآن. وإذا كنت تريد ذلك حقًا، فإليك كيف يمكنك القيام بذلك بنفسك. هذا مورد موثوق به. هذا هو النمط المعتمد. فيما يلي قائمة بالبنائين أو المقاولين الذين يمكنك استئجارهم. هذا هو نوع المقاول الذي تحتاج إلى توظيفه. إليك كيفية الحفر على الرصيف بشكل قانوني. عادة لا يمكننا القيام بذلك نيابةً عنك الآن، ولكن يمكنك القيام بذلك بنفسك حتى لو لم يكن هناك موقف للسيارات. ارنستو؟
[Ernie Meunier]: حسنًا، لقد عاد الأمر إلى الساحة. بالطبع، كان أحد أطول الأشجار في الغابة في تلك المناسبة هو متجر الدراجات الخاص بنا في JRA، ولسنوات اعتقدت أنه موجود، وعندما بدأنا الحديث عن رفوف الدراجات، سألتهم، هل تريدون حاملًا للدراجات؟ أمام منزلك. قالوا نعم، لكن ذلك لم يحدث. أتساءل عما إذا كان بإمكانهم طباعته بأنفسهم، كما تعلمون، إذا كانوا يريدون طباعة شعارهم الخاص لأنه متجر دراجات. لن يذهب إلى أي مكان. يجب أيضًا أن أضع في الاعتبار أنه إذا كانوا يشترون حوامل خاصة بهم، فقد لا يرغبون في دفع ضعف سعر أضواء الدراجة. سأسألهم لاحقا. لذلك لا أريد أن أضع في منصب بنصف الراتب. نقول أنه إذا قمت بشراء مصباح دراجة، فسوف نقوم بتثبيته عند دورك. لكن يمكنني القول إنهم مثال واضح على الشركات الصغيرة المملوكة الآن. لقد اشتروا الممتلكات الخاصة بك. لا يوجد موقف عام للسيارات. يصل الناس إلى هناك بالدراجة ويتوقفون في المناطق المزدحمة. لذا فإن قاعدة العجلات المغلقة بشكل صحيح ستكون مفيدة جدًا. مرة أخرى، أعتقد أنهم سيكونون على الأقل على استعداد لدفع ثمن تغيير الرف، إن لم يكن السعر الكامل. وخوذات للأحداث القادمة عندما نطلب ذلك. لذلك أعتقد أن هذا يتعلق بأطول شجرة بلوط يمكن مشاهدتها في الغابة. أعتقد أن JRA ستكون مثالًا رائعًا لكيفية إقامة الشراكات بين القطاعين العام والخاص، ويجب أن نفكر في بناء خيمة أكبر، خاصة أنه متجر للدراجات في مدينتنا. بروس، شكرا لك.
[Bruce Kulik]: أعني، هل لدينا مثال في كامبريدج أو سومرفيل؟ بالطبع، إنهم معجبون بنا حقًا ولديهم خطة، وأعتقد أن كامبريدج على وجه الخصوص تريد التوصل إلى خطة تسمح بهذا النوع من الشراكة بين القطاعين العام والخاص دون الاضطرار إلى الامتثال لقوانين الأسهم أو قوانين أخرى من هذا القبيل.
[Emily O'Brien]: سيكون من الجميل أن يكون هناك المزيد من مواقف الدراجات العامة.
[Bruce Kulik]: لذلك لا أعرف إذا كان هذا صحيحًا، لكنني أعتقد فقط أنني أشعر أنه سيكون لديهم المزيد من الخيارات. أعني، ربما يكون هذا جزءًا من إجراءات التخفيف التي اتخذها المطور؟ هناك الكثير من التطوير الجاري، وربما يمكنك أن تقول، "حسنًا، أنت تقوم بهذا التطوير، ولكن سيتعين عليك أيضًا أن تدفع ثمن سيارة ذات خمس عجلات." تم حل المشكلة. لا تقول: "أوه، أنت غني، لذا يمكنك شراء عجلة أمامية." أنا فقط أقترح أنه إذا ذهبنا إلى مدينة أخرى، فقد تكون لدينا فرصة لنرى كيف يتعاملون مع الأمر. تحقق أيضًا مع محامي مدينتك لمعرفة الوضع القانوني. هل تعرف ما هو الوضع؟ هل هناك أي شيء يمكن للمدينة القيام به بشكل قانوني؟ لأنه إذا كان الأمر كذلك، فإن السؤال يصبح أكثر سياسية: هل من المناسب القيام بذلك نيابة عنك، كما تعلمون، أولئك الذين لا يستطيعون شراء كرسي متحرك لا يستطيعون تحمله؟ فقط بعض الأفكار.
[Adam Hurtubise]: هذه نقطة جيدة.
[MCM00001804_SPEAKER_02]: هناك أسئلة إضافية. ليلي، كنت أتساءل إذا كنت تعرفين الأجزاء التي تدخل في خطة التنمية والاستدامة. أنت لا تحب عادة العمل مع الشركات وأشياء من هذا القبيل لخلق هذا النوع من الديناميكية، أليس كذلك؟ وهذا أمر جيد للمدينة وجيد لجميع الأسباب المذكورة أعلاه. فهل هناك فرصة للعمل مع هذا القسم؟
[MCM00001654_SPEAKER_16]: أعتقد أنه يجب أن يكون هناك بعض العمالة الناقصة بين الإدارتين، وأعتقد أن مجلس مدينتنا صغير بما يكفي حتى نتمكن من إجراء هذه المحادثات على أساس منتظم، ويحتاج قسم التخطيط إلى فهم أن مواقف السيارات مهمة للغاية. حسنا، نحن الآن. أعتقد أن هناك نقصًا في المواهب اللازمة للتنمية الاقتصادية، وأعتقد أن هناك فراغًا. مدير التنمية الاقتصادية وتخطيط التنمية الاقتصادية، ولكنني آمل أنه بمجرد شغل هذه المناصب، يمكننا أن نبدأ الحديث مرة أخرى. أعتقد أن هذا مهم جدًا، وبالطبع، ربما لم يتم استكشاف هذا المسار بالكامل بعد.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: وبالنظر إلى موقع كامبريدج، يبدو أنهم جميعًا قاموا بالتسجيل. ...اطلب مضرب دراجة من خلال ClickFix لتثبيته على الممتلكات العامة... ولكن هذا مجرد طلب، وليس دفعة. إنهم بحاجة إلى تطوير خاص لاستيعاب الكراسي المتحركة... كجزء من مشروع تطوير جديد. لكن لا يبدو أنهم ينفقون المال على رفوف الشوارع العامة. ومع ذلك، قد يكون لديهم ما يكفي من المال، لكنهم لا يحتاجون إليه.
[Emily O'Brien]: نعم، أعني أننا متخلفون عن كامبريدج أو سومرفيل من حيث الأرقام. كما تعلمون، لدينا سوبر ماركت مزدحم تلو الآخر وليس لديه أي دراجات. سترى كيف يمكنك ذلك، لدي صور تم التقاطها في الشارع و عجلة واحدة، قفلان لكل طاولة. ثم يتم ربط العجلة بالحاوية بزاوية غريبة. ثم ضغطت عجلة أخرى على جدار المبنى. ذات يوم كنت أسير في منزل كولين. بالطبع، نحن دائمًا نقول للناس: "مرحبًا، دعنا نركب دراجاتنا لتناول الآيس كريم ثم نذهب إلى منزل كولين". ولا يوجد موقف للدراجات في الموقع. بالإضافة إلى ذلك، ركب مجموعة من الأطفال دراجاتهم إلى منزل كولين لتناول الآيس كريم، وكانت الدراجات متناثرة في الشوارع والمباني التي كانت غير آمنة وغير آمنة وحتى غير مقفلة. هل تعرف ماذا سيفعلون بعد ذلك؟ أحتفظ بدراجتي في المقعد الأمامي لمنزل كولين، لكنني أفعل ذلك فقط في الشتاء لأنني أعلم أنه لا أحد يريد الجلوس هناك. كما تعلمون، لدينا العديد من المواقع التجارية التي لا وجود لها أو قد لا تكون موجودة. أعتقد أننا حقا وفي هذا الصدد، نحن بعيدون عن كامبريدج وسومرفيل وأرلينغتون. هذا لا يعني أن هناك دائمًا رفوف للدراجات في هذه الأماكن، ولكن كل منطقة تجارية في هذه الأماكن ليست صحراء من رفوف الدراجات أيضًا. أعتقد أننا يجب أن كما تعلمون، قد يتعين علينا التفكير بشكل إبداعي في التخلص من الطرق غير الضرورية أو أنها مجرد تركيب عجلات لذلك لا داعي للقلق، كما تعلمون، نأمل أن يكون لدى شركة أو اثنتين ما يكفي من المال لتثبيت رفوف الدراجات الخاصة بها. كما تعلمون، إذا كانت الشركة لديها ما يكفي من المال لتثبيت عربة يدوية في العديد من الأماكن بنفسها، فلا بأس بذلك. ارتفع عدد مواقف الدراجات بنسبة 200% في بعض الأماكن. كما تعلمون، إذا كنتم تفكرون في اللافتة باعتبارها نصف عجلة، أعني أن هذا هو بالضبط ما هي عليه.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: هذا صحيح. هل يمكنني مشاركة شاشتي؟
[Emily O'Brien]: بينما كنت هناك يا إرني، ماذا كان لديك؟
[Ernie Meunier]: حسنًا، سأتحقق من الأمر مع بي دان. هل تشعر أن بعض هذه الحجج وصلت إلى النقطة التي يمكنني أن أتخيل فيها أغنى التجار في كامبريدج ينتهزون الفرصة لتركيب دراجات وعربات أطفال وكراسي وما إلى ذلك، ويغلقون جزءًا من الممر إذا سمح لهم بذلك؟ ولتغيير المسار والسماح بمزيد من النشاط التجاري، تدخلت كامبريدج وقالت: "لا، هذه ملكية عامة". نحن نتعامل مع هذا. إذا كنت بحاجة إلى كرسي متحرك يمكننا توفير واحد أو الحصول على واحد قريب منك ولكن سيتعين عليك زيارتنا. لا يمكنك السرقة من الطرق العامة. لذا فهي ملكية خاصة من الناحية القانونية. أعتقد أنهم قاموا بدعوتنا أيضًا، وهو الأمر الذي تحدثت عنه ليلي، وأعتقد أنه يمكننا أن نلتقي، وربما قرروا ذلك بالفعل. في هذا الوقت.
[Emily O'Brien]: كما أننا لا ننصح بوضع الأشخاص في المكان الذي يريدون أن يكونوا فيه. يجب أن يكون كذلك دائمًا، ويجب أن يكون كذلك دائمًا، ويجب أن يكون الرصيف عريضًا بدرجة كافية. وفي بعض الأماكن، لأسباب مختلفة، لا يمكن تثبيتها، حتى لو لزم الأمر. كما تعلم، لا نحتاج أن نخبرك أنه يمكنك وضع ما تريد في المكان الذي تريده. أنا متأكد من أن نفس الشيء سيحدث في كامبريدج.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: إليك خريطة لمواقف الدراجات الهوائية في كامبريدج. تستطيع أن ترى كم هناك. ومعظمهم. تمت الموافقة على بعضها ولكن لم يتم تثبيتها بعد، بينما يتم تثبيت البعض الآخر. معظمها صغير، ولكن بعضها أكبر. وهي تغطي بالكامل مناطق التسوق الرئيسية مثل Mass Ave. ثم ذهب كثير من الناس إلى أماكن أخرى.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: لماذا يُظهر لي أن هذا لن يضر بأسناني أو يجعلني أشعر بالغيرة؟
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: حسنًا، هذا هو ما وصلنا إليه... واستنادًا إلى ما قمنا به حتى الآن، لا يزال أمامنا طريق طويل لنقطعه.
[Emily O'Brien]: لذا، لكي نعود إلى ما يمكننا القيام به الآن، يمكننا أولاً أن نفعل ذلك أضف موجزًا أو وصفًا إلى موقعنا حتى يعرف أصحاب الأعمال ما يجب عليهم فعله إذا أرادوا ذلك، أو إذا كانوا يريدون التعليق بأنهم لا يعتقدون أن هناك مواقف كافية للسيارات أمام موقعهم، فقد نحتاج إلى أكثر من مجرد إصلاح النقر C. جاريد؟
[Jared Powell]: فيما يتعلق بالجملة الأخيرة التي قلتها للتو، لدي رأي حول C-Click Fix. وهذا هو، أعتقد أن هذا هو اقتراحي: أضف، نوصي بهذه المدينة. يعد ضحك الدراجة خيارًا أساسيًا في قسم المشاهدة. انقر عليه حتى تتمكن الشركات والسكان المحليين من طلب ركن دراجاتهم في أي مكان. إنهم يهتمون، ونحن نعلم أنهم يفعلون ذلك. أعتقد أن المدينة تعرف أن هناك حاجة إليها. بصراحة، ربما يحتاجون إلى سماع ذلك من شخص آخر غيرنا. ربما هم يهتمون بالجمهور، وكذلك نحن. قد يكون هناك محتوى في المنتدى تمت مشاهدته بالفعل، أو النقر عليه، أو تحريره، ويمكننا حماية المعلنين من كون هذا الشخص قناة يمكنهم استخدامها. هذه هي بداية استخدام الشبكة الحالية.
[Ernie Meunier]: نحتاج إلى قائمة تسجيل لهذا الحدث حتى يتمكن الأشخاص من إدخال عنوان حامل الدراجات الذي يعتقدون أنه قد يكون مفيدًا ومعرفة ما قد يكون متاحًا لك.
[Emily O'Brien]: هذه ملصقات صغيرة يمكن للأشخاص وضعها على البطاقة.
[Ernie Meunier]: نعم، نعم، بالطبع.
[Emily O'Brien]: أضاف بيلي هذه الفئة لعرض النقرات واستكشاف الأخطاء وإصلاحها المحتملة. ماذا تعرف؟
[MCM00001654_SPEAKER_16]: لست متأكدا، ولكن يسعدني أن أسأل. أعتقد أنني أتذكر التحدث إلى إيمي قبل مغادرتها وربما كانت لديها فكرة أو فكرت في الأمر، لكنني أوافق على أن هناك شيئًا مثيرًا حول مجرد استخدام القنوات الموجودة. أحد الأسئلة هو ما إذا كان C-Click Fix أصبح الآن وسيلة أكثر فعالية لتوصيل ما يحتاج إلى اهتمام فوري. أعتقد أن قضية مضرب الدراجة تحتاج إلى اهتمام عاجل، لكنها ستكون في الواقع جزءًا من جهد طويل المدى. ولكن ربما كل ما يمكننا فعله هو معرفة ما إذا كان بإمكاننا إضافة هذه المعلومات إلى الفئة ثم الرد والشرح للناس ما الذي ستفعله المدينة عندما يقدمون هذا الاقتراح وما نخطط للقيام به بهذه المعلومات في المستقبل، بالإضافة إلى جدول الاستاد. لأنه قد لا يكون من الممكن تثبيته في الشهر المقبل. سأكون سعيدا إذا أضفنا هذا.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: يبحث. إنه مثل استطلاع للرأي، لكن كما تعلمون، فأنا أحب الطريقة التي تنمو بها المدينة، وأشكركم كثيرًا على اهتمامكم. يتم تسجيل هذا في البروتوكول. كما تعلمون، عندما تكون لدينا ميزانية، فإننا ندفع ثمنها. إذا كانت لديك الميزانية وكنت مستعدًا للبدء، فقد يكون تود موجودًا.
[Emily O'Brien]: حسنًا، ربما إذا كان هناك 30 طلبًا لنشر الدراجة أسبوعيًا، فسيؤدي ذلك إلى إشعال حريق لشخص ما. هذا صحيح.
[Jared Powell]: هناك خطط لترقية مسار الدراجة. أعني أنه نوع من التعديل. هناك خمس أشجار مختلفة. لذلك أعتقد أنه يمكننا إضافة دراجة أخرى.
[Jenny Graham]: هذا صحيح. لقد لاحظت أنه عندما أقوم بإرسال التصحيحات إلى C-Click، فمن المرجح أن تستمر المشكلات لسنوات ولا أعرف ما إذا كان سيتم حلها أم لا. أعتقد أنني لا أعرف إذا كان المقصود من ذلك حل المشكلة على الفور، لأنني لا أعرف وليس لدي هذه الخبرة بعد.
[Emily O'Brien]: نعم، هناك بعض الأخطاء التي أبلغت عنها الشهر الماضي والتي لم يتم إصلاحها بعد.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: أرى بالتأكيد ما تقوله، لقد رأيت سجل إصلاح النقرة C وكانوا في حيرة من أمرهم، لكنني أعتقد أنهم حاولوا مرة أخرى على الأقل محاولة إصلاح العطل. ذلك يعتمد.
[Emily O'Brien]: نعم، ولكن إذا استمرت هذه المعلومات وأظهرت المزيد والمزيد من التسجيلات أنك تعرف أن هذا هو عدد طلبات تحديد موقع الدراجة التي نتلقاها كل أسبوع، فمن المحتمل أن يكون الأمر كذلك. شراء بعض أكثر، عجلوا. قد يتعين علينا الاتصال بمحامي المدينة أو الاتصال بـ Todd مرة أخرى لمعرفة ما يحتاجه صاحب العمل الذي يرغب في الدفع مقابل العملية بأكملها. أو في الواقع مجموعة من الأشخاص، مجموعة من التجار، نادي محلي أو منظمة حي، مجموعة من الأشخاص أو فرد، مجموعة من الأشخاص الذين اتخذوا للتو قرارًا، كما تعلمون؟ أحتاج إلى رف دراجة أحب شراءه. لا يهمني إذا أنفقت حوالي 400 دولار على واحدة. أحد أصدقائي لديه مقاول مرخص وسيقوم بتثبيته مجانًا. نحن فقط بحاجة إلى إذن. إذا كانت هناك طريقة لتحقيق هذه الأهداف، فلن تكون باهظة الثمن إذا كنت ترغب فقط في شرائها. يمكننا أن نقول إننا نريد أن يكون أسلوبًا معتمدًا أو شيء من هذا القبيل، ولكن إذا كان لدى أي شخص طريقة للقيام بذلك، فقد تكون هذه أيضًا طريقة لتحقيق المزيد من الأسلوب.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: أعتقد أنه من المثالي أن نقول إن المدينة ستشتري 20 أو شيء من هذا القبيل وتضعها ضمن أفضل 20 لدينا، ولكن إذا أراد شخص ما إضافتها، فيمكننا شراء 21 أو 22 أو 23 سنويًا أو أكثر.
[Ernie Meunier]: مرة أخرى، أخشى أن هذه ملكية عامة يجب إنشاؤها لضمان جودة البناء والاستخدام الآمن. يعتبر الدفع أو عدم استلام منتج شخصي فئة منفصلة. يجب علينا تحرير الناس يشترون الدراجات أو أي شيء آخر.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: لكن لم يعرض أحد.
[Emily O'Brien]: نقول هذا بإذن كامل. أعني أن المشكلة هي أنه إذا أضفت ذلك إلى عدد المدن التي حددوها، فإنه لا يزال يزيد. عندما يعمل الناس. إذا كانت DPW محدودة في هذه المناطق، فقد تمتد المشكلة إلى ما هو أبعد من رسوم الدفع. ومن الممكن أيضًا أن يكون هذا هو إجمالي عدد الساعات التي يمكننا تخصيصها لهذا الهدف. عندما نفعل ذلك، علينا أن نخبر هؤلاء الأشخاص أن يذهبوا ويصلحوا الثقب. وهذا يعني أنه إذا كان بإمكان شخص ما التعامل بشكل كامل مع عملية الشراء والتركيب وكل تلك الخطوات بعد الحصول على التصريح، فلن يستغرق الأمر كثيرًا من أولئك الذين يعملون في المدينة ليقولوا، نعم، يمكنك استخدام هذا، يمكنك وضعه هنا، يمكنك استخدام هذه الطريقة للقيام بذلك.
[Ernie Meunier]: كل شيء أكثر تعقيدا. هناك العديد من الجيران في حيي الذين يعلقون علامات التوقف على الأشجار. لقد ظنوا أن التقاطع خطير، لذلك اشتروا إشارة توقف وعلقوها على شجرة. المدينة لم تفعل شيئاً أعني أن هناك شيئًا من هذا القبيل، عليك فقط أن تكون حذرًا بشأن نوع الجهاز الشخصي.
[Emily O'Brien]: ولكن مرة أخرى، شخص ما يفعل ذلك، ويفعل ذلك دون إذن. لم نتحدث.
[Adam Hurtubise]: بخير
[Emily O'Brien]: أعني أننا لا نتحدث عن أناس يفعلون ما يريدون، ومتى يريدون. ذهبنا لنقول إنهم بحاجة إلى الحصول على الموافقة حيث يحتاجون إلى الموافقة. ربما يجب أن أتحدث إلى تود وأرى ما إذا كانت هناك طريقة لإنشاء موضوع هنا. أنا أعلم لا تطلب من أحد شراء كرسي متحرك وربطه بالأرض. هذا ليس ما نناقشه.
[Jared Powell]: ربما ليس لدي نبض هنا لا يسعني إلا أن أعتقد أن هذا شيء صغير بشكل لا يصدق. مثال على ذلك: مؤسسة تجارية تريد فعلًا القيام بذلك. أعتقد أن هذا ممكن، نعم. أعتقد أننا نعرف مكان الدراجات. ومن الناحية المثالية، سيكون لدينا ما يكفي من المال والوقت لمحاربتهم.
[Adam Hurtubise]: في الجلد المدبوغة
[Emily O'Brien]: زنبق. هل يمكنك أن تسأل عن إضافة عرض أسعار للدراجة إلى CClickFix؟ أعتقد أن هذا هو ما وصلنا إليه بشأن هذه القضية. هل لدينا ذلك؟ ويمكن أن يُظهر أيضًا أننا جميعًا متفقون تمامًا على أننا بحاجة إلى المزيد.
[Ernie Meunier]: نعم، نحن نمضي قدما برأس مال P.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: سأفعل ذلك. أود أن أقول إنه إذا أتيحت لي الفرصة للتدخل في موقف ركن السيارة، فسوف أفعل ذلك. لقد ساعدت مهندسي مدينتنا في معرفة ما يجب أن يطلبوه من المطور الذي قام ببناء حامل الدراجة ذات العجلتين والذي يبدو مخيفًا في شارع سالم. والآن أنت تعرف. نحن بحاجة إلى استخدام المعايير وتشجيع المطورين على بذل المزيد من الجهد. فيما يتعلق بالتثبيت، أعتقد أن حكومة المدينة تقبل التثبيت من طرف ثالث. ولكن كما قلت، إذا كان الأمر يتجاوز معاييرنا، فعادةً ما يتعين علينا إقناع رجل شارع سالم بهدم كل شيء والبدء من جديد لأن كل شيء حدث بشكل خاطئ. لذلك، تتطلب بعض عمليات التحقق عملاً إضافيًا.
[Emily O'Brien]: نعم، أعلم أنه ليس صفرًا. أنها لا تتطلب ساعات إضافية. أي واحد ليس كذلك؟ نحن لسنا هكذا. لا يمكن أن يكون لدينا هذا النوع من الحظ. ولكن هذا جيد. وهل سيتم تحديث بنيتنا التحتية؟ أعتقد أن لدينا بالفعل أضواء الدراجة.
[Jared Powell]: آسف إميلي، سؤال سريع لليلي. هذا تحديث الخطة الرئيسية. أعلم أننا كنا نتحدث عن هذا لفترة طويلة. هل يشمل ذلك بعض مبادئ تصميم أرضية الدراجة التي ذكرتها للتو؟
[MCM00001654_SPEAKER_16]: نعم، هذا بالتأكيد جزء منه. إرشادات التصميم، ولكنها تتضمن أيضًا إطارات الرفوف المفضلة وأي شيء آخر يجب عليك تضمينه. لقد ساعدتني هذه المحادثة حقًا في التفكير في أشياء مثل، كما تعلمون، المساحة الخاصة في ملكية خاصة مقابل احتياجات الشركة، وتلك الفئات التي شرحها لنا كيفن تستحق العناء حقًا. لذلك أعتقد أنه سيكون من الرائع تضمين هذا المستوى الإضافي من التفاصيل.
[Adam Hurtubise]: خاص.
[Emily O'Brien]: شكرا لك لذا قم بتحسين البنية التحتية.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: حسنا لذلك، لسوء الحظ، سيكون هذا الأمر أسهل قليلاً. لسوء الحظ ليس لدي الكثير من التحديثات لكم جميعًا. لذلك نتحدث اليوم أنا وتود عن النصيحة التالية. بشكل عام، يخطط للرسم بنشاط في الشوارع الرئيسية والأرصفة. قد تلاحظ أن كل شيء شمال Eversource تم تصنيفه مسبقًا. ولذلك نأمل أن يحدث ما يلي. يوجد أيضًا طريق يؤدي إلى المكان الذي سقطت فيه ساحة هينز للتو. أعتقد أنه جاء من طريق دودلي إلى فيلسواي. إنه في الأساس مسار صغير للدراجات يبدو أنه تم رسمه قبل أسبوع. ثم ستكون المدينة قاتمة أم لا، ولكن بدلا من ذلك ستكون هناك مسارات للدراجات. لم يكن هناك وقت مقدر، لكن شخصين قاما بذلك. في المرة القادمة سيتم تعليق شارع جورج لأننا لا نستطيع تقدير متى سيتم الانتهاء من الإصلاحات، والتي أعتقد أننا تحدثنا عنها بالفعل. إنه لأمر مؤسف، ولكن حسنا، الجامعة تنتظر، في انتظار بناء تافتس على هذا الطريق. اعرف المزيد عن شارع وينثروب. ساعدتنا إدارة المنطقة. الشارات لقد رأيت الشارات مثبتة اليوم وكان الأمر ممتعًا للغاية. سيتم إعادة تصميم بعض أيقونات Winthrop قليلاً. أعتقد أن هناك علامة تشير إلى نهاية مسار الدراجة. يبدو أنه لن ينتقل إلى وينشستر مرة أخرى. لذا قم بتحريك هذه اللافتة عبر القاعة لوضع علامة على نهاية الخط عند جسر شارع أوبورن. حسنًا، ربما قدم بعضكم هذه الاقتراحات، وكانت هناك بعض الاقتراحات. نعم، يمكن لراكبي الدراجات استخدام الإشارات في جميع المسارات وفي مواقع مختلفة. لذلك سوف نشاهد بالتأكيد ونأمل. لست متأكدًا من الوقت الآن، لكننا بالتأكيد نبحث عن مكان آخر لوضعه فيه.
[Emily O'Brien]: هل هذا ممكن؟ أعلم، أعتقد أننا قلنا هذا من قبل. كما تعلمون، ممرات المشاة تقول إنها تفيد المشاة، والتقاطع أبيض اللون مع وجود أشياء صفراء حوله، مما يشير إلى أن قانون الولاية سيعزز فكرة أنه لا يفعل ذلك. وهذه سمة من سمات هذا المكان، ولكنها سمة من سمات الانتقال بعلامات أو بدونها. أتساءل عما إذا كان هناك خيار لإضافة علامة صفراء مثل هذه إلى لافتات طريق BikeMay المفيدة لتعزيز فكرة أن هذا هو قانون الولاية وأنك لست وحدك هنا بسبب هذه العلامة. وهذا صحيح في كل مكان.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: حسنا على أية حال، في كل وقت. بخير
[Emily O'Brien]: لكنني أعتقد أن اللافتات القانونية للدولة مثل لافتاتنا تحتوي على ما يشبه لافتات المشاة لأنه بناءً على محادثات الفيسبوك مع الأشخاص والأشياء، أعتقد أن هناك الكثير من الالتباس في هذه المرحلة.
[MCM00001790_SPEAKER_07]: نعم، رأيت نقاشًا حول هذا الأمر، وكان يدور حول ممر للدراجات، وكنا بحاجة إلى واحد، وكان أول ما فكرت به هو: أريد ممرًا للدراجات في بوسطن، لماذا يجب أن أرفض الركوب في ممر للدراجات مع وجود طفل في الخلف؟ على الرغم من وجود مسار للدراجات، إلا أنني أستفيد منه بشكل كامل. ثم أعتقد أنه يمكننا التفكير في وضعها حتى نعرف مكانها. البنية التحتية للدراجات هي أيضًا غير آمنة، ونريد استخدامها لأنها تجعل الناس يتحركون.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: أعني، أعتقد أن الأمر صعب للغاية لأننا لا نريد حقًا بنية تحتية غير آمنة. ولكن كما تعلمون، بعض الأشياء هي من هذا القبيل. سأكون سعيدا للتحقق من ذلك. أعتقد أنه نظرًا لأن أي إضافة أو علامة تتعلق بقانون الولاية، أو أي لافتة، أو أي شيء آخر غير علامة موجودة، لن تكون علامة MUTCD وبالتالي ليست علامة تحذير، فيجب أن تكون ذات لون أصفر سيئ. لكنني لست متأكدًا مما إذا كانت هناك مثل هذه العلامات. هذا لا يعني أننا لا نستطيع النظر في الأمر، ولكن قد ينتهي به الأمر إلى أن يكون أمرًا مخصصًا إلى حد ما. لكن هذا لا يعني أنه مستحيل.
[Ernie Meunier]: من وجهة نظر السيارة، هناك عدد أقل من الإشارات التفصيلية التي تشير إلى أن العجلات ستستخدم المسار بأكمله. بدلا من استخدامه كمواطن من الدرجة الثانية. هل يوجد ما يشبه اللون الأصفر أو الأبيض الموجود على إشارات المرور العادية؟
[Bruce Kulik]: لقد رأيت علامات مماثلة في سومرفيل. على وجه الخصوص، هناك واحد أمام طريق ماكغراث السريع. في Highland Avenue، يضع خط التحذير لراكبي الدراجات خطًا سهميًا وخطًا منقطًا على يمين كلا المسارين، ويقولون إنني أعتقد أن هذا أكثر موثوقية من القول بأن الدراجة تستخدم المسار بأكمله أو تغير الممرات أو شيء من هذا القبيل. لدي صورة في مكان ما، ولكن هذه لغة أكثر ثقة. من الواضح أن هذه سمات شخصية وليست مؤشر R المستخدم لهذا الغرض. ولكن يبدو الأمر كما لو أن الدراجة يمكنها استخدام إشارة الطريق الكاملة، ولكن لديها نقطة أساسية: استخدمها. شاشة.
[Ernie Meunier]: حسنًا، طلاء نفسك باللون الأصفر واستخدام لغة أكثر إيجابية هو كل شيء. هذه فكرة جيدة. لأنني عندما أرى علامات الطريق، أشعر وكأنني لا أقود السيارة بين الساعة الرابعة والسادسة مساءً. أنت فقط لا تهتم. لا أعتقد أن العديد من السائقين يفعلون ذلك. إنها لا تقدم انتقادات كافية.
[Emily O'Brien]: تعجبني فكرة أنه إذا كان بإمكاننا الوقوف مثل علامة صفراء تقول قانون الولاية، فأنا أحب فكرة أنها تتيح للناس معرفة أنهم ليسوا وحدهم حيث توجد تلك العلامة. إذا بدأت ترى ذلك في العديد من الأماكن، فيبدو أنه ليس الجميع يفسحون المجال للمشاة عند التقاطعات، ولكن بشكل عام يعلم الجميع أن عليهم القيام بذلك، وحتى عند التقاطعات التي لا تحتوي على هذه العلامات فإنهم ما زالوا يعرفون أن عليهم القيام بذلك. لأنهم رأوا ما يكفي. لذا آمل أن يكون ذلك مهمًا بطريقة ما، أو أن الإشارة يمكن أن تؤثر على كيفية رؤية الناس لشيء ما، وإذا كانت هناك علامة صفراء، فإنها تظهر فقط أنه ليس وضعًا خاصًا في كل مكان، لذلك ربما يمكن أن تساعد في تحسين الوضع حتى في الأماكن التي لا توجد فيها علامات.
[Unidentified]: يملك
[Emily O'Brien]: نعم، أحبهم، أحبهم، وأحب بشكل خاص حقيقة أن تغيير المسار والتجاوز أمر محدد وممكن.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: حسنًا، أعتقد أن ما أقوله هو، أعتقد أن هذه القرائن تأتي من مكان ما. تعد إشارات حارة الدراجة أيضًا واحدة منها. شيء خاص، وليس موحدا.
[Bruce Kulik]: أنا واقفة على مسار الدراجة. هنا يمكنك أن ترى أن هناك أغنيتين بشكل أساسي. تحتوي الطرق الريفية على حارتين، وكثافة مرورية منخفضة وسرعات منخفضة للغاية. يقول في الأساس: إنه مسار للدراجات، لكنه مسار مشترك للدراجات. بين هذا المكان والعلامة، وجدت هذا المكان المميز الذي يسهل إدارته.
[Emily O'Brien]: نعم، لدي نفس الشيء. أنا حقًا أحب الخط النظيف للدراجات. وأنا، على الرغم من أنها علامة تجارية ملتوية، أعتقد أنها يمكن أن تكون خيارًا جيدًا لجميع شوارع ميدفورد التي ليست واسعة بما يكفي لاستيعاب جميع أنواع الدراجات. لدينا الكثير من الناس.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: ومع ذلك، أحاول أن أعطي مثالين جيدين. وهذا هو، أنا... حسنا، هذا كل شيء.
[Emily O'Brien]: لدينا العديد من الأماكن حيث يوجد طريق واحد فقط في كل اتجاه ولا يوجد مكان لفعل أي شيء.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: ليلي، هل يمكنني أن أفعل شيئا؟ هل تعرف إذا كانت هذه هي DCR أم المدينة؟ ولكن هناك، على طريق فيلز غربًا، إلى الشرق، إذا انعطفت إلى سالم، فإنك تتجه يمينًا إلى ميدان هاينز. يوجد في Fells Way West ممر للدراجات حيث توجد دائمًا ثلاث سيارات متوقفة في آخر ثلاث سيارات. هل يستطيع ميدفورد إزالته؟ أم أنها إلزامية في جميع الولايات؟
[MCM00001654_SPEAKER_16]: لسوء الحظ، هذا أيضًا طريق سريع للولاية، لذلك ليس لدينا شرطة هناك، ولكن...
[Emily O'Brien]: حسنًا، كنا نتحدث عن هذا الموضوع عن بوسطن، التي كانت بها ممرات للدراجات منذ أن كنا هناك. في اجتماعنا الأخير ناقشنا تطبيق قوانين وقوف السيارات. ثم ظهر موضوع ممر الدراجات الجديد غير المكتمل على طريق وينثروب. لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً، لكنهم فعلوا ذلك، وهو أمر لست متأكدًا منه بنسبة 100٪. ولكن ربما ينبغي لنا أن نضع هذا في الاعتبار. أعرف أماكن مثل شارع بوسطن بها ممر للدراجات، وهو ممر للدراجات، وموقف السيارات ليس واسعًا جدًا، وهناك دائمًا سيارات كبيرة متوقفة هناك، وحتى السيارات الكبيرة المتوقفة على جانبي الطريق دائمًا ما تتعدى على ممر الدراجات، لذلك ربما هذا ما نحتاجه. ناقش ذلك مع قسم الشرطة أو فكر في الاستراتيجيات الممكنة. تحسين الوضع الذي يحدث فيه ذلك، أو وضع قواعد لسيارة صغيرة فقط أو شيء من هذا القبيل. ربما هذه طريقة للتفكير في المستقبل. أعتقد أنه سيتعين علينا أن ننتظر ونرى كيف ستسير الأمور بمجرد أن يصبح شارع وينثروب طويلاً بما يكفي ليستخدمه الناس. لا أريد أن أقول أي شيء في شارع بوسطن لأن هناك الكثير من سيارات العمل متوقفة بالقرب من مشروع امتداد الخط الأخضر، ولكن هذا كل ما في الأمر. ولكن غالبًا ما تضطر السيارات إلى السفر لمسافات طويلة ويكون لها مساحة محدودة في ممرات الدراجات. خلاف ذلك لذلك، تعلمون جميعا أن مسار الدراجة عند البوابة هو، بالطبع، حل وسط، ولكن ليس سيئا ترتيبه. إذا رأينا أشخاصًا يركنون سياراتهم ويركبون الدراجات ويلتقطون الصور في الأشهر المقبلة، فربما ينبغي لنا أن نفكر في الأمر. أعني، أعلم أن لدي الكثير من الصور، وربما الكثير منكم لديه ذلك، ولكن ربما ستبدأون في جمع المزيد، أو جمعها، أو تنظيمها. ربما يمكننا مناقشة هذا الأمر في اجتماع مستقبلي أو إذا طلبنا عقد اجتماع مع قسم الشرطة أو شيء من هذا القبيل. ربما يكون هذا شيئًا نريد التفكير فيه في المستقبل. هل هناك أي شيء آخر نعرفه عن هذه المواضيع؟
[Jared Powell]: ខ្ញុំមានអ្វីមួយ។ តោះមើល រឿងមួយដែលត្រូវបានពិភាក្សាគឺលទ្ធភាពនៃការកែប្រែហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកង់។ ខ្ញុំចង់បញ្ជាក់ឱ្យច្បាស់ថា ពេលខ្ញុំនិយាយអំពីការពិនិត្យដែលអាចធ្វើទៅបាន ឬអ្វីមួយបែបនោះ វាមិនមែនជាខ្ញុំទេ។ រឿងល្អកើតឡើង។ ផ្ទុយទៅវិញ វាជាការទទួលស្គាល់ថាគ្មានអ្វីល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។ ពេលខ្លះ អ្នកដឹងទេ អ្នកត្រូវមើលសកម្មភាពនានា មុនពេលអ្នកអាចកែលម្អពួកគេ។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់ធ្វើការរិះគន់ក្នុងន័យស្ថាបនានេះឲ្យបានច្បាស់លាស់មិនសូវអវិជ្ជមានទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាត្រូវយល់ឲ្យច្បាស់។ រឿងមួយដែលខ្ញុំបានគិតអំពីអាចជាផ្លូវកង់នៅផ្លូវ Winthrop ហើយខ្ញុំពិតជាបានរៀបរាប់វាទៅ Todd ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងនិយាយជាមួយអ្នកអំពីវា ខ្ញុំគិតថាជារួមវាពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ ហើយអ្នកដឹងទេ នេះជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់បាន 100% ។ ប្រហែលជាមិនមែនទេ ប៉ុន្តែតើវាប្រសើរជាងមុន 100 ដងទេ? បាទ ខ្ញុំគិតដូច្នេះ ខ្ញុំទទួលយក។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលខ្ញុំនិយាយនៅទីនេះ គឺខ្ញុំមានរូបភាពមួយ ប៉ុន្តែគិតពីផ្លូវ Winthrop នៅជិតសួនសហគមន៍ ចន្លោះផ្លូវ South Street និងផ្លូវ 16 ។ នៅកណ្តាលសួនសហគមន៍ ពេជ្របេស្បល។ នៅភាគខាងជើង ចរាចរណ៍ខាងជើង និងផ្លូវ Winthrop ធ្ងន់ ឬបត់ស្តាំ។ ភាគច្រើនរថយន្តនឹងទាញទៅកាន់ផ្លូវលេខ 16 ពី Winthrop ហើយទៅទីនោះ។ អ្នកដឹងថាអ្នកនៅឯណានៅខាងកើត កន្លែងដែលគោលដៅរបស់អ្នកគឺនៅខាងកើត ប្រហែលជាពួកគេនឹងមានអាយុ 93 ឆ្នាំ ប្រហែលជាពួកគេនឹងទៅកន្លែងផ្សេង។ ផ្លូវខាងឆ្វេងគឺជាគន្លងខាងមុខដែលឆ្ពោះទៅរង្វង់មូល High Street ហួសផ្លូវលេខ 16 ហើយមានទំនោរមិនសូវមានចរាចរណ៍ច្រើន ដោយសារចរាចរណ៍ភាគច្រើនតែងតែទៅទិសខាងកើតក្នុងកម្រិតដង់ស៊ីតេខុសៗគ្នា ប៉ុន្តែភាគច្រើននៃពេលវេលាពួកគេមានទំនោរទៅទិសដៅនោះ។ យើងដំឡើងការចែករំលែក ផ្លូវកង់ ផ្លូវបត់ស្តាំ មិនឆ្ងាយពីផ្លូវបើកបរដែលយើងបានផ្ញើអ្នកពីមុននៅ Somerville ទៅបុរសដែលចែករំលែកអេក្រង់ ជាប្រភេទផ្លូវកង់នៅកណ្តាលគន្លង ដូចគ្នាបេះបិទ ប៉ុន្តែស្រដៀងនឹងអ្វីដែលយើងបានដំឡើង ខ្ញុំស្មានតាមបច្ចេកទេសលើអចលនទ្រព្យនៅ Somerville។ ប៉ុន្តែក៏មានផ្លូវជិះកង់រួមគ្នានៅលើផ្លូវលេខ 16 ភាគខាងត្បូងនៃ Medford ឆ្លងកាត់បូស្តុន។ នៅទីនោះគាត់បានបន្ថែមល្បឿនចូលទៅក្នុងផ្លូវបត់ស្តាំ។ ដូច្នេះខ្ញុំស្នើឱ្យយើងពិនិត្យមើលការផ្លាស់ប្តូរ នៅពេលដែលយើងធ្វើការកែប្រែលើកំណាត់ផ្លូវពិសេសនេះ ហើយយើងគួរតែព្យាយាមរកវិធីដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ប្រសិនបើវាត្រូវតែជាគន្លងរួមគ្នារវាងផ្លូវកង់ និងផ្លូវក្រួស វាអាចដោយសារតែអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយអ្វីៗផ្សេងទៀត ហើយអ្នកផ្លាស់ប្តូររឿងមួយ អ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូររឿងជាច្រើនទៀត។ តោះមើល។ បាទ នោះហើយជាត្រូវ។ អរគុណ ប្រ៊ូស។
[Bruce Kulik]: هذا شارع في شارع بوسطن.
[Jared Powell]: نعم فعلا. لذلك أعتقد أنه مكان فعال جدًا نظرًا لوجود حركة مرور كثيفة على اليمين. نعم فعلا. لذا فإن الوصول إلى بوسطن من هذا الاتجاه إلى الأمام أو بالقرب من الجبهة لن يكون صعبًا.
[Bruce Kulik]: لقد وجدت أيضًا أن هذا المكان بالتحديد به مساحة كبيرة وإذا فعلت ذلك، فلا أعرف إذا كنت ترى اللافتة هنا، ولكن إذا انتقلت إلى المسار، فستظل السيارة قادرة على تجاوزي بأمان. أعني بضعة أمتار فقط. قد لا يكون الأمر قانونيًا تمامًا، لكنه يعني بعبارات مبسطة أنني لا أحظر أي شخص. يمكنهم أن يتناوبوا في العمل. ليس الأمر أنني لست آمنًا. عندما تتحول إشارة المرور إلى اللون الأخضر، يمكنني الاستمرار أينما أريد. كما تعلمون، فإنه يعمل في كل مكان. لا أعلم، أعتقد أن هناك مساحة كبيرة على طريق وينثروب لأنني أتذكر أنه كان هناك مساحة أكبر قليلاً. آه، أعتذر قليلا.
[Jared Powell]: هذا صحيح. لا أعرف إذا كان بإمكاني التركيز على هذا. لا، هذا يخطئ الهدف. إنه خافت، ولكن يمكنك أن ترى ما يحدث. ولكن هذه مجرد صورة التقطتها أثناء وجودي في وينثروب. ربما لو كان بإمكاني إضافة تأثير ضبابي لأتمكن من تحسينه. لكن نفس الشيء حدث مع نفس الرؤيا. ولكن الأمر هو... ربما يمكنك رؤيته.
[Bruce Kulik]: صحيح أن الأمر لا يقتصر على هذا التعليق تحديداً، بل...
[Jared Powell]: نعم هنا. نعم، أوه، إنه انعكاس. هل حصلت على صورة طبق الأصل؟ أوه، أعتقد أنك في إنجلترا. ولكن عند المنعطف الأيمن ذهبت السيارة في الاتجاه المعاكس. ولهذا السبب يصعب استخدام ممر الدراجات نظرًا لوجود سيارات متوقفة عليه طوال الوقت تقريبًا. لذلك فهي فعالة عندما تقود سيارتك شمالًا في شارع بوسطن، يتعين عليك عادةً البقاء في المسار الأيسر، وكما قلنا، هل هذا منطقي؟ وهذا يعني ببساطة أن ممرات الدراجات الحالية لا تزال تحت طابور طويل من معظم السيارات المتوقفة. لذلك، اقتراحي هو النظر إلى بعض الطرق، وعمل شوكة (إذا لزم الأمر)، وتقسيمها باستخدام جسر علوي، وعدم استخدام المنعطف الأيمن، حتى تتمكن على الأقل من الرؤية بوضوح، وليس فقط تحت صف من السيارات، وهو ما لا يعطي فائدة كبيرة لأي شخص. هناك طرق عديدة. أعتقد أنه من المقبول أن نضيف حارة الدفع الرباعي بين حارة المرور وحارة الانعطاف اليمنى؟ أعتقد أن المشكلة تكمن في أنك إذا قمت بذلك عندما يكون هناك مجال، فسيتحرك المسار من القدم اليسرى إلى النقطة التي يتداخل فيها مع المسار الجنوبي، الذي يتجه إلى يسار وينثروب. استمر حتى اليوم السادس عشر وقد تواجه اصطدامات غير محتملة، لكنني أعلم أن الناس في هذه المدينة قد اشتكوا من هذا من قبل ولا يريدون السباق. لذلك أعتقد أن هذا ما يريد منا أن نفكر فيه. سأريها للآخرين، لكني أحب هذه السطور وأعتقد أنها رائعة. إنها طريقة للتخلص من الجوانب التي أعتقد أنه يمكننا تحسينها دون إحداث الكثير من الضرر.
[Emily O'Brien]: هذا صحيح. وبهذا المعنى، فمن الممكن أن وينثروب إذا اتجهت جنوبًا، فسيكون مسار الدراجة عند النقطة التي يتحول عندها المنعطف نحو الرصيف. بعد ذلك لم يعد هناك شيء على طريق وينثروب. وهو حقًا خط منقط، ويمكن للخط المنقط أن يخترقه. ولكن إذا نظرنا فقط إلى الاهتمام الذي يخلقه وهذا يعطي الركاب انطباعًا بأن الرصيف هو مجرد منعطف ولا يتعين عليك الانتباه إلى أي شيء. إذا كنت على مسار للدراجات وشعرت بأنك عالق، فما عليك سوى التوجه إلى الرصيف. الآن في العمل. هذا مفيد جداً ولكن هذا، ولكنني أتساءل عما إذا كان إذا كانت هناك فرصة لهذا التغيير، أود أن أرى ما إذا كان يمكن أن يكون ممرًا مشتركًا للدراجات بدلاً من مجرد الانعطاف إلى الرصيف كما يظهر بروس في الصورة. لأنه في الواقع، سيكون أمرًا رائعًا لو بقي باقي طريق وينثروب، لأن هذا هو الشيء الوحيد الذي يمكننا القيام به هناك. أعتقد أننا تحققنا: الطريق على بعد 24 قدمًا من المنعطف إلى المنعطف. إذًا ليس لديك حقًا مسار للدراجات في كل مكان، حتى على جانب واحد. ولكن على الأقل يوضح هذا الخط المنقط أن هذا هو المكان الذي يجب أن نذهب إليه. إذا قاموا بتغيير مسار الدراجات بهذه الطريقة أعتقد أنه سيكون أكثر جاذبية من نقله إلى الرصيف والحصول على بعض المناشير وأنت وحدك. إنه فقط، كما تعلمون، أقول هذا لتود أيضًا، لكن تعلمون أن هناك شيئًا ما يحدث الآن. نعم، بالطبع، سوف تأتي قطع غيار السيارات. ما هذا؟
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: عادة لأن الآلات تتطور ولكنها تحتاج إلى التكامل مع البشر.
[Emily O'Brien]: هذا صحيح. من وجهة النظر هذه، الأمر ليس كذلك حقًا. يبدو أن كل شيء على اليمين قد اختفى. مرحبًا! لذا، أعلم أن بقية طريق وينثروب يقع خارج نطاق هذا المشروع بالتحديد. لكن كما تعلمون، التحدث إلى الناس والكتابة عن ذلك، أعتقد أن هذه طريقة معروفة يمكن أخذها بعين الاعتبار على أي حال. صرخت بصوت عال. أولئك الذين يريدون أكثر مني، وخاصة أولئك الذين في الجنوب. استيقظ قليلاً، فالرياح قوية وكما تعلم، إذا كنت تحمل أشياءً، فلن أكون في عجلة من أمري على طول هذا الطريق في هذا الاتجاه. اذهب في الاتجاه الآخر بشكل أسرع، ولكن ليس الجنوب. هذا ليس طريقًا مختصرًا، لذا سيكون خياري الأول، ولكنه أيضًا طريق يسلكه الكثير من الأشخاص، وقد سمع عنه كثيرون آخرون في مناسبات فيسبوك أو في أي مكان آخر.
[Ernie Meunier]: هل يجب علينا كمجموعة أن نكتب ملاحظة أو رسالة حول هذا الأمر؟ أعتقد أن هذا يتجاوز التصحيح. أعتقد أن هذه مسألة أمنية الاتجاه السائد هو إخبار السائق أن الدراجة لم تعد موجودة.
[Bruce Kulik]: أعتقد أن المشكلة تأتي في الواقع من تغييرات صغيرة في MUTCD حيث يتم نقل المسار إلى جانب واحد، على سبيل المثال، إذا تخيلت مسار طريق سريع يتحول إلى منحدر، فسوف يظهر هذا المسار في نهاية الطريق الصاعد. كان كل شيء على ما يرام من قبل. الآن تم تزيينه. ثم إذا كنت تستخدم نفس الهيكل على مسار الدراجة، فسيكون لديك خط قطري من حافة مسار الدراجة إلى الرصيف. ونحن نرى هذا أكثر وأكثر. وأنا أتفق معك أنه بصريا يعطي انطباعا خاطئا. أعتقد أن هذه النصيحة تمثل تغييرًا بغض النظر عن MUTCD. وهنا أفكاري حول هذه المسألة. لا أعرف ماذا أفعل.
[Emily O'Brien]: كما تعلمون، يجب علينا جميعًا الاستمرار في التعبير عن آرائنا. قد نكتب للتعبير عن مخاوفنا بشأن هذه الطريقة لإنهاء مسار الدورة. يمكننا أيضًا كتابة خطاب يؤكد اقتراحاتنا أو مخاوفنا بشأن هذا الموقع المحدد. كما تعلمون، هذا أحد المواقف التي يتحدث فيها جاريد عن شيء جديد ومن غير المرجح أن يتغير في هذه المرحلة. والمكان الذي أتحدث عنه قد ولد للتو. وهذا ينطبق على الأشياء غير المدرجة في قائمة المهام. لكن بهذه الطريقة يمكننا توثيق التوصيات التي نقدمها.
[Ernie Meunier]: ما رأيك يا ليليان؟ هل تهمس في أذن تود؟
[MCM00001654_SPEAKER_16]: لا، أعني أن كل هذه الأشياء تستحق العناء. أنت تعلم أيضًا أنه من الجيد أن تعرف أن الناس متحمسون أو على الأقل مهتمون بمسار الدراجات المقترح. كما تعلمون، أنا أحبهم أيضا. أفضل أن يكون لدي ممر للدراجات بدلاً من سارو أو لا شيء. تعتبر علاجات تجريبية. لقد تم إنشاؤها لهذا الغرض وأعتقد أنها تساعد على معنى شيء ما. ربما أقل من 3000 سيارة في اليوم أو شيء من هذا القبيل. ومع ذلك، قد يكون من الصعب تطبيقه على مثل هذا المسار. لا أعرف إذا كان هذا يعني أننا لا نستطيع التحقيق. حسنًا لكن نعم، أنا أتفق مع النقطة الأخيرة. من ناحية أخرى، فإن وينثروب ليس جيدًا. وربما لم يفكروا في الأمر بعد. لست متأكدًا، لا أعرف حقًا، لذا لا أريد أن أقتبس مني هذا الأمر، ولكن يمكن تحسينه بالتأكيد.
[Emily O'Brien]: أتساءل عما إذا كان بإمكاننا أن نطلب منك وضع ميكروفون في أذن تود على مسار الدراجة، لأن أماكن مثل طريق وينثروب وطريق هارفارد أعتقد أنها أماكن متشابهة حيث يصعب التنقل في الطريق والتجول فيه. لدينا الكثير من هذه الطرق وهي ضيقة بدرجة كافية بحيث لا يمكن للمناطق المهيمنة أن تشغل مساحة بشرية ما لم تكن واسعة بما يكفي لبعض مساحات ركوب الدراجات. نعم، آل، هذا يبدو سيئًا جدًا بالنسبة لي. يبدو أن BT ليس مناسبًا لي أيضًا. كما تعلمون، هذا أو شارو. استمر نحو كيفن.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: ليلي، أعلم أنك قلت أن هناك أعمال بناء تجري على الطريق السريع. أريد فقط مشاركة شاشتي والسؤال عن... بالطبع. لمعرفة ما إذا كنت تعرض حاليًا خرائط Google؟
[Adam Hurtubise]: ليس بعد
[MCM00001143_SPEAKER_09]: أم أنك تنظر إلي؟ انتظر
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: مازلت أحدق في شاشة فارغة.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: نعم، هذا يظهر فقط أنك بدأت مشاركة الشاشة.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: حسنا، اسمحوا لي أن أحاول مرة أخرى. أريد مشاركة لقطة الشاشة الثالثة. يشارك
[Adam Hurtubise]: وما زال أسودًا. انها مظلمة جدا. إذن ها نحن ذا. كل شيء على ما يرام.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: كثيرا ما أسافر إلى الجنوب إنه الجنوب، نعم، مسار الدراجات يتجه جنوبًا، عبر الغابة، عبر مكتب البريد وهنا، لكنه نفس الشيء هنا. هذا العلاج يقول ببساطة ما تعرفه. ربما توجد دراجة على طريق الوصول من طريق سالم أو طريق الغابة وتريد الانتقال إلى مسار الدراجات. عندما أمشي بجانبه على طريق الدراجة، أشعر بالأمان. لكن عندما كنت هنا، لم أشعر بالحماية أو التوجيه. ولهذا السبب فإن الأشخاص من حولي ليسوا مرشدين. أريد أيضًا أن أذهب إلى شارع ساوث ستريت. الطريقة الوحيدة هي السير لمسافة بنايتين إضافيتين على الرصيف والالتفاف، وإلا سأغادر. مشيت بين القطارات ورجعت إلى المنزل. كما تعلم، يمكن لشخص ما في نيوجيرسي أن يصنع سخان مياه هنا، لكن هل هناك طريقة لإيصاله إلى ساوث ستريت؟ هذا... نعم، هذا سؤال جيد.
[Ernie Meunier]: حسنًا، ألم نناقش هذا الأمر العام الماضي عندما توفيت؟ أدخل الغابة ثم عد لاحقًا إلى الشارع الجنوبي.
[Emily O'Brien]: نعم، هناك طريق إلى الجانب الآخر. هذا صحيح.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: إذا التفت هنا، اذهب في هذا الاتجاه. هذا هو القانون. نعم نعم.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: لم أكن أعلم أبدًا أن المشي في الغابة هو كل ما يمكنني فعله.
[Emily O'Brien]: يصعب الوصول إلى هذا الطريق من الشارع الرئيسي بسبب الأرصفة الكثيفة على طول شارع ميستيك فالي. ربما يكون هذا أيضًا شارع Mystic Valley. لذلك سيكون عليك المضي قدمًا استدر واذهب إلى هناك. أوه نعم، ليس من السهل هنا. عليك أن تستدير لليمين، عليك أن تستدير لليمين، ثم تعود للخلف.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: نعم، هذا سؤال مجنون. هل يمكن تسميتها دراجة؟ أود أن أرى جميع الطرق في شارع ميستيك فالي مرصوفة في أي من الاتجاهين، فوق الجسر أو فوق المنحدر. لكن من الناحية النظرية، إذا كنت هنا وتوقفت وعبرت عند الضوء، فسوف يندمج هذا المسار ويكون مثمرًا على أي حال. كراكب دراجة ذو خبرة، هذا ما يجب عليك فعله. أنا حقا لا ينبغي أن أشارك في هذا.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: من الناحية الفنية، أعتقد أنه قانوني، وليس هناك علامة على الإطلاق.
[Emily O'Brien]: المشكلة في هذا الآن هي أنه ستكون هناك قفزات إلى أسفل سيتعين عليك الانضمام إليها وستجد نفسك في موقف حرج. سآخذ للانضمام إليهم بالرغم من ذلك.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: أعني أن هؤلاء الناس لديهم الأولوية. لذلك من الناحية النظرية هناك علامة على الاستسلام في مكان ما هناك. هذا صحيح. سأفعل ذلك.
[Ernie Meunier]: لا أعرف كيف سيكون الأداء. وأعتقد أن هذا كان واحدا منهم. في الواقع، يقوم الناس بتغيير السيارات واحدا تلو الآخر.
[Bruce Kulik]: خاصة في جامعة ييل لأن هناك منعطفًا يمينًا إلى البوابة. ومع ذلك، وبالعودة إلى نصيحة كيفن، لا أعتقد أنه من المنطقي الانعطاف يسارًا عند هذا التقاطع. أعتقد أن هذا ما تقصده.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: حسنا، سأكون صادقا. سأخرج وأضغط على الزر.
[Bruce Kulik]: سيتعين عليك أن تصبح ماشيًا فعالاً ثم تعبر المسار الذي يعني التميز. هذا صحيح. ليس هناك مساحة كبيرة، ولكن من المنطقي.
[Ernie Meunier]: إنه ضيق جدًا، خاصة عندما تكون الطرق حولنا. نعم، لست متأكدًا مما إذا كان هناك سبب محدد لذلك.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: ربما يكون الطلاء أرخص من تقطيع الرصيف، ويبدو أن هناك شبكة هنا، إنه أمر صعب للغاية.
[Emily O'Brien]: نعم، الأمر ليس بالأمر السهل على الإطلاق. لكنني أعتقد أنه إذا نزلت إلى الشارع وتوجهت إلى شارع حيث يمكنك الضغط على زر كما تفعل الآن، فلن يكون من السهل القيام بذلك.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: نعم، لأن الطريق ضيق.
[Emily O'Brien]: أعني أنه يمكن تحسين هذا من خلال وجود طريق آخر يربط هذا الطريق. وبطبيعة الحال، قد تكون هناك طرق لتقصير الأمور لجعل الأمور أفضل.
[Ernie Meunier]: لكن يمكنني أن أتخيل غضب السائقين الذين يقولون إن لديهم طريقهم الخاص عبر الغابة الجميلة وسيكون استخدامه أكثر أمانًا.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: لم يكن السائق يعلم بوجودها لأنه لم يتم العثور عليها. إنهم حقا لا يريدون ذلك.
[Emily O'Brien]: ولم يكونوا مرئيين من الطريق. إنهم لا يعرفون.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: يعتقدون أن الأمر مجرد تجارة مخدرات. لا تقلق
[Bruce Kulik]: أريد فقط التعليق مرة أخرى بناءً على الاقتراحات، لا شيء من هذا القبيل. بناءً على القانون أو أي شيء آخر، لكني أحب أن أفكر في نفسي كشخص واثق جدًا، ربما يغزو راكبي الدراجات في الشوارع، وهذا ليس المكان الذي أشعر فيه بالراحة. افعلها على الطريق. أعني، ربما. أعلم أن هناك أماكن يمكن للآخرين العمل فيها بثقة. أنا لا أعتقد ذلك. على الرغم من أن كل شيء قانوني تمامًا، لأنه ضيق وحركة المرور تغادر شارع ميستيك فالي. إنه أمر مضحك، أحيانًا أشعر بعدم الارتياح في هذا المكان. لذلك أتبع دائمًا هذا المسار المحدد أو أتجنبه أثناء المرور أحيانًا أقود سيارتي في شارع ساوث ستريت للوصول إلى هناك، وغالبًا ما أقود سيارتي في شارع هاي ستريت، اعتمادًا على المكان الذي سأذهب إليه. أعتقد أنه سيكون هناك طلب أقل على الرحلات من الشارع الرئيسي إلى الشارع الجنوبي، وربما عند هذه النقطة سأصل إلى شارع إيمرسون وأكون في المنطقة المحيطة. فقط عدد قليل
[Emily O'Brien]: لذلك لا يمكنني الدخول إلا إذا ذهبت إلى هناك وعبرت الطريق الجنوبي. على الرصيف بالقرب من التقاطع، إذا كنت من وودز أو سالم، يمكنك الانعطاف يمينًا، أعتقد أنه يمكنك ذلك.
[Bruce Kulik]: نعم، لأسباب تتعلق بالسلامة، من الأسهل الانعطاف يسارًا وعبور الشارع.
[Emily O'Brien]: القيادة على طول الطريق السريع سوف تصل بسهولة إلى معبر المشاة John D. Hand. يمكنك الذهاب إلى هناك. الرصيف ضيق ويصعب التنقل فيه، مع وجود راكب دراجة آخر على كلا الجانبين، أو شخص يدفع كرسيًا متحركًا أو شيء من هذا القبيل. عادة، إذا كان هناك أشخاص يسيرون على الجسر، أنتظر دائمًا حتى يصبح الأمر واضحًا قبل أن أذهب.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: إذا كنت لا تعرف متى تبدأ.
[Emily O'Brien]: في كثير من الأحيان لا يمكنك التحدث. هناك مساحة صغيرة جدًا على هذا الجسر، لكني مازلت أستخدمه كل يوم. ثم يمكنك أن تفعل ذلك. اعتمادا على المكان الذي تذهب إليه في الغابة، يمكنك أيضا الذهاب إلى قصر الحاكم والتوجه نحو الطريق السريع. لكنها طريقة سهلة للوصول إلى الطريق الجنوبي، لذا ستواجه صعوبة في ركن سيارتك عند عمود الإنارة هذا. لكن
[Jared Powell]: أوه، السفر عبر الزمن. هذا صحيح.
[Emily O'Brien]: في.
[Jared Powell]: إذا كان لديك دراجة نارية كبيرة، فإن الطريق إلى جسر بان التذكاري يعد كارثة كاملة. نعم، لقد حاولت ذلك مرة واحدة.
[Emily O'Brien]: إذا كان لدي شاحنة، كنت سأقودها إلى موقف السيارات لأنه لم يكن هناك عودة إلى الوراء.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: مع ذلك، يا ليلي، أنا أعتذر، عادة على الطريق، أعتذر عن كل شيء على الخريطة، أسير إلى الوراء لكن الطريق يمكن أن يصبح جامحًا، وأقول فقط أن هناك دراجات هنا لأنها تصطف في ممر الدراجات التالي. لكن كما ترون، لدينا ثلاثة خيارات خاطئة للانعطاف إلى اليمين. لدينا كأس الكاكي القديم، كان لدينا طريق سريع على جانب التل، ثم نعم، كان ذلك بالتأكيد غير مسموح به، لذلك انتهى بي الأمر بالذهاب إلى إيمرسون. عكس إيمرسون هو أمر آخر، نعم، لأنني الآن سأحبس إيمرسون وآخذه إلى وولنت، ونعم. نصفهم. إيمرسون هو عبارة عن مسارين، نصف مبنى، لا أتذكر بالضبط أين أنت، في منتصف المبنى... أعتقد أنه عند مدخل موقف السيارات.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: هذا صحيح. هذا صحيح ولكن نعم، للإجابة على سؤالك الأصلي، آسف لإيقاف تشغيل التكبير/التصغير وتفويت الكثير من المناقشة. لكن أعتقد يبدو لي أنه من الناحية العملية، يمكن للمرء أن يقرر الانعطاف يمينًا إلى الشارع الجنوبي من خلال المخرج ونوع من مواقف السيارات، وربما ممر جانبي. أعتقد أن هذا ممكن تمامًا من الناحية العملية، لأن السيارة تتوقف عند هذه النقطة وعليها أن تتجه للأمام وتستدير. المشكلة الكبيرة هنا هي أن الميل هو خاصية للجسيمات، لذلك يجب تنفيذها بهذه الطريقة. كما تعلمون، قم بالتسجيل وربما القيام بكل العمل لإنشاء هذا النوع من الحلول، وقد لا يقبلونه. وبالتالي، فإن خيارات الإدارة الحالية لدينا محدودة. أنا شخصياً أستطيع أن أقول إنني جربت هذا الطريق عدة مرات. أعتقد أنها كانت آمنة في ذلك الوقت.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: Let me say one more thing: If I'm walking on the sidewalk here and I want to go back, there's a sign here that allows me to walk on the sidewalk ahead. لا أعتقد أن هذا يعكس جيدًا هنا. لكن مسار الدراجة أعلى أعني أنها كونترا، لذا إذا عدت إلى خيط الكونترا فسوف ينتهي أو أنه من غير الواضح أين يبدأ خيط الكونترا. بمجرد مجيئك إلى هنا، تعرف ما يحدث، لكنك لا تعرف أين يبدأ تدفق العقد.
[Bruce Kulik]: يبدأ الآن في شارع وولنت.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: في الحقيقة، أعتقد أن هناك علامة في البداية حيث تظهر الظلال على الوسادة. لكن الخط الأصفر ضبابي بعض الشيء وهذه ليست الحيلة التالية. لكنني أميل إلى استخدام هذه الطريقة ولن أتفاجأ إذا فعل الآخرون نفس الشيء.
[Emily O'Brien]: أتذكر أننا تحدثنا عن نقل بضعة منازل على الأقل من هناك. كما تعلمون، هذه هي الأماكن التي يرغب الشخص في الذهاب إليها أو الذهاب إليها، حتى لو كانت على بعد بضعة مبانٍ.
[Jared Powell]: نعم، آل، هذا يبدو سيئًا جدًا بالنسبة لي. يبدو أن BT ليس مناسبًا لي أيضًا. إن ميزانية المشروع وكل ما هو مطلوب للتغلب على هذا المنحدر معقدة للغاية. ومن الناحية المثالية، في مرحلة ما في المستقبل، عندما يتم هدم هذا التقاطع وإعادة بنائه، يمكن حل هذه المشكلة بطريقة أسهل. الآن، لو كنت مكانك، لعبرت الجسر بيدي.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: أريد أن أسمع
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: المشكلة هي ما نطلبه من MassDot. يجب أن يكون الطريق مغلقًا قبل أن تتمكن من السفر. فقط في نهاية الجسر. في كرادوك، نعم.
[Emily O'Brien]: وقد نطلب أيضًا من المشاة عبور هذه النقطة.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: نعم، تحتاج أيضًا إلى العثور على موصل القطع، وإلا فلن تكون هناك طريقة جيدة للعثور عليه. ولكن هذا أيضًا هو الحل الأفضل والأبسط.
[Emily O'Brien]: كما تعلمون، لا يوجد هنا ما يتعلق بـ... حقيقة أنه... من الممكن أن يكون هناك خط سكة حديد، ولكن بخلاف ذلك سيكون صغيرًا... أليس كذلك؟
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: يتعلق الأمر فقط بتغيير الأرصفة، وليس حول كيف يمكن لأنماط حركة المرور أن تفعل أشياء غريبة إذا تمكنت الدراجات من الذهاب إلى حيث لا تذهب اليوم.
[MCM00001654_SPEAKER_16]: أعتقد أن هوارد ستاين هدسون ينظر إلى هذا التقاطع، خاصة من حيث يأتي خط ربط كليبرز، ويتنبأ ببعض هذه التحركات. لست متأكدًا من الوضع، لكن عند مفترق الطرق هذا، يبدو أننا نحاول إنجاز شيء ما هناك.
[Emily O'Brien]: من الجيد أن نعرف.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: كنا نعلم أننا بحاجة إلى إشارة، لكننا لم نفعل ذلك.
[MCM00001143_SPEAKER_09]: إشارات المرور أو المصابيح الأمامية؟ إشارات المرور.
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: حتى على طول الطريق الجنوبي لا توجد إضاءة وظيفية. يجب أن يكون هناك نطاق عمل يتناسب مع نطاق العمل في ميدان ميدفورد، وربما بعض الضوء بينهما حتى ينجح.
[Emily O'Brien]: لقد كان هذا منذ فترة طويلة موضوعا رئيسيا للمناقشة. هذا صحيح. جاريد، أراك ترفع يدك.
[Jared Powell]: បាទ/ចាស ខ្ញុំដឹងថាយើងអស់ពេលហើយ ដូច្នេះខ្ញុំចង់ធ្វើអត្ថាធិប្បាយដែលមិនទាក់ទងនឹងចំណុចពិសេសនេះ។ ប៉ុន្តែនេះគឺទាក់ទងទៅនឹងបញ្ហាទូលំទូលាយដែលយើងកំពុងនិយាយអំពី ដូចជាការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាដើម។ ចំណាប់អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំគឺថា មនុស្សជាច្រើនពិតជាពេញចិត្តចំពោះវា។ ផ្លូវកង់ផ្លូវ Winthrop ត្រូវបានដំឡើង ហើយខ្ញុំស្ថិតក្នុងចំណោមពួកគេ។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំធ្លាប់ឃើញមនុស្សប្រើវាហើយ ខ្ញុំបានបង្ហោះផលប៉ះពាល់មួយចំនួននៅលើអ៊ីនធឺណិត ប៉ុន្តែវាមើលទៅដូចជាសេណារីយ៉ូ "ប្រសិនបើអ្នកសាងសង់វា ពួកគេនឹងមក" ហើយខ្ញុំគិតថាបញ្ហាធំមួយដែលមនុស្សពិតជាជំទាស់នៅពេលពួកគេអភិវឌ្ឍគម្រោងនេះគឺថាគ្មាននរណាម្នាក់ជិះកង់នៅផ្លូវ Winthrop ដូច្នេះហើយផ្លូវ Winthrop មិនត្រូវការផ្លូវកង់ទេ។ ខ្ញុំមានន័យថា យើងដឹងថាហេតុអ្វីបានជាតក្កវិជ្ជានោះខុស ព្រោះហេតុផលដូចគ្នានេះ អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំមិនបានឃើញកង់នៅលើផ្លូវហាយវេទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំប្រាកដណាស់ថាខ្ញុំប្រហែលជាចង់ទៅកន្លែងដែលផ្លូវហាយវេភាគច្រើនទៅ។ ជិះកង់។ ខ្ញុំនៅតែចង់ទៅកន្លែងទាំងនេះ ប៉ុន្តែពួកគេមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការជិះកង់ទេ។ ក៏ខុសច្បាប់ដែរ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់មិនប្រុងប្រយ័ត្ន។ ដូច្នេះ នៅពេលដែលអ្នកបង្កើតអ្វីមួយដែលមានសុវត្ថិភាពជាងមុន រួសរាយរាក់ទាក់ និងងាយស្រួលប្រើសម្រាប់មនុស្ស ពួកគេនឹងប្រើវា។ ខ្ញុំច្បាស់ជាឃើញមនុស្សប្រើផ្លូវកង់ទាំងនេះយ៉ាងលឿន។ និង អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំមិនដឹងថាការប្រើប្រាស់នឹងទៅជាយ៉ាងណាទេ មួយឆ្នាំចាប់ពីពេលនេះទៅ។ សង្ឃឹមថាវាធំជាងនេះទៅទៀត ប៉ុន្តែវាបានអភិវឌ្ឍនៅក្នុងមនុស្សមួយចំនួនតូច ដូចជាអ្នកក្លាហានបំផុតក្នុងចំនោមពួកយើង អ្នកដឹងទេ ខ្ញុំហ៊ាននិយាយ មនុស្សធម្មតាដែលមិនមានទំនុកចិត្តគ្រប់គ្រាន់ អ្នកចេះនិយាយភាសារបស់ពួកគេមុនពេលក្រុមតោខៀវ។ ដូចខ្ញុំធ្លាប់ឃើញមនុស្សសរសេរ ខ្ញុំក៏ធ្លាប់ឃើញក្មេងៗសរសេរដែរ។ ខ្ញុំបានឃើញឪពុកម្តាយផ្ញើសារទៅកូន ៗ របស់ពួកគេអំពីកង់ដឹកទំនិញនិងអ្វីៗផ្សេងទៀត។ ខ្ញុំបានឃើញកុមារជាច្រើន។ នៅរដូវក្តៅ គ្រួសារជាច្រើនបានទៅសាលារៀន ហើយទៅ Camp Fells ។ ខ្ញុំបានឃើញឪពុកម្តាយទៅមើលថែកូននៅក្បែរវិទ្យាល័យ។ មនុស្សនៅតែប្រើវា វានៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូង ប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេប្រើ។ ខ្ញុំចង់និយាយរឿងមួយ។ អ្វីដែលយើងទាំងអស់គ្នាស្នើគឺថាយើងធ្វើឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីផ្តល់ឱ្យតំណាងជាប់ឆ្នោតរបស់យើងនូវមតិវិជ្ជមានអំពីបញ្ហានេះ។ ខ្ញុំផ្ទាល់មិនអាចបញ្ជានរណាម្នាក់ឱ្យធ្វើរឿងនេះបានទេ។ ជាក់ស្តែងយើងជាគណៈកម្មការមួយហើយយើងធ្វើការតាមការចង់បានរបស់អភិបាលក្រុង។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា យើងក៏មានការទទួលខុសត្រូវក្នុងការទទួលបានមតិត្រឡប់ ទទួលមតិពីប្រជាពលរដ្ឋដែលយើងតំណាងនៅទីនេះ។ ហើយទទួលបានមតិយោបល់ពីអ្វីដែលពួកគេគិតចំពោះបទទាំងនេះ សូម្បីតែមនុស្សធម្មតាក៏ចូលចិត្តដែរ ប៉ុន្តែកុំនិយាយអី? ខ្ញុំគិតថាមានជនជាតិភាគតិចដែលបាននិយាយប្រឆាំងនឹងផ្លូវកង់មុនពេលដែលពួកគេមាន ហើយនឹងតែងតែប្រឆាំងនឹងផ្លូវកង់។ ដូច្នេះគេមិនចូលចិត្តគេទេ ហើយឥឡូវនេះក៏មិនចូលចិត្តដែរ។ ពួកគេនឹងត្អូញត្អែរអំពីវា។ ខ្ញុំគិតថាឥឡូវនេះពួកគេកំពុងត្អូញត្អែរទៅអភិបាលក្រុង និងសមាជិកក្រុមប្រឹក្សារបស់យើង ហើយធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលពួកគេអាចធ្វើបានដើម្បីបំផ្លាញរឿងនេះ។ ខ្ញុំជឿថាសំឡេងទាំងនេះមាន។ ខ្ញុំគិតថាវាមិនច្រើនទេ ប៉ុន្តែបើអ្នកនិយាយខ្លាំងៗ វាមិនត្រូវការច្រើននោះទេ។ ដូច្នេះ ខ្ញុំមិនចង់ឲ្យយើងយករឿងទាំងនេះទៅជាប្រយោជន៍ទេ។ ខ្ញុំមិនចង់ឱ្យមនុស្សភាគច្រើនដែលស្រួលជាមួយរឿងនេះនៅស្ងៀមព្រោះវាមិនជួយនរណាម្នាក់នោះទេ។ បើសំឡេងតែមួយគត់ដែលបានឮបន្ទាប់ពីធ្វើអ្វីមួយគឺជាសំឡេងរបស់បក្សប្រឆាំង។ យើងនឹងបញ្ចប់ក្នុងស្ថានភាពដែលអ្វីៗនឹងអាក្រក់ជាងអ្វីដែលគួរកើតឡើង ព្រោះទីក្រុងនានានឹងមានអារម្មណ៍មិនសូវប្រថុយប្រថាន ហើយពួកគេនឹងមិនចង់ដោះស្រាយជាមួយនឹងសំឡេង និងការត្អូញត្អែរបន្ទាប់ពីការពិត។ នៅពេលអនាគត យើងនឹងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអាក្រក់ជាងអ្វីដែលយើងធ្លាប់មាន។ ទោះបីជាពួកគេមិនផ្លាស់ប្តូរអ្វីដែលមាននៅពេលនេះ វាប៉ះពាល់ដល់អ្វីដែលនឹងកើតឡើងនាពេលអនាគត។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាយើងច្បាស់លាស់ហើយដឹងអំពីរឿងនេះ។ ខ្ញុំពិតជាគិតថា ទំនួលខុសត្រូវរបស់យើងមួយគឺត្រូវឲ្យមនុស្សនិយាយ និងគាំទ្រ មិនមែនគ្រាន់តែបង្ហាញខ្លួនមុនគេ មិនមែនគ្រាន់តែបង្ហាញខ្លួនក្នុងកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មាធិការដឹកជញ្ជូននោះទេ ទោះបីវាសំខាន់ក៏ដោយ ប៉ុន្តែក៏បន្តបង្ហាញការគាំទ្រចំពោះអ្វីដែលពួកគេចូលចិត្តឥឡូវនេះ និងធ្លាប់មានដើម្បីឱ្យមានសំឡេងនៅក្នុងបន្ទប់ ហើយមិនមែនគ្រាន់តែជាមនុស្សដែលចង់បំផ្លាញការងារល្អដែលបានធ្វើកន្លងមកនោះទេ។ នេះជាចំណុចល្អ។
[Emily O'Brien]: هذا صحيح. نعم، نعم، أعتقد أن هذه نقطة جيدة. ربما لا، أعلم أن هذا كان صحيحًا في الماضي، لكنه شيء جيد جدًا. أعتقد أنه يمكننا الاستفادة من قوة وسائل التواصل الاجتماعي والأحداث. حسنًا، عندما نتحدث إلى الناس، كما تعلمون، شجعهم على الكتابة وقول شكرًا لك.
[Jared Powell]: نعم فعلا. شكرًا لكيفن على الإجراء الإضافي على وسائل التواصل الاجتماعي. يبدو أن لديك الخبرة اللازمة للقيام بذلك لأنني أشعر أنك تحصل على الكثير من التعليقات على منشوراتك والمحتوى الخاص بك. لذا شكرا لفعلك هذا.
[Adam Hurtubise]: لا شئ.
[Jared Powell]: كما تعلمون، حجة صغيرة تسببت في بعض الجدل. جيد دائما.
[Emily O'Brien]: اطرح سؤالا واحدا وسوف تحصل على العديد من الإجابات. هذا صحيح.
[Jared Powell]: حسنًا، فكروا مليًا وافعلوا كل ما بوسعكم لحمل الناس على قول الحقيقة، لأنه لا فائدة من إخبار العمدة: "مرحبًا، يجب عليك حقًا أن تفعل المزيد من أجل الدراجات. تحتاج مجالس المدينة إلى بذل المزيد من الجهد للدراجات. أنت تعرفنا جيدًا، وتعلم أننا نعتقد أننا نملك دراجات، ونحن بحاجة إلى أشخاص آخرين". نعم، نحن نتكلم نيابة عنهم، ولكنهم بحاجة إلى الاستماع إلى أصوات الناس العاديين. أعتقد أنني أشكركم جميعًا على كل ما قمتم به لنشر الكلمة.
[Emily O'Brien]: فهل نحن مستعدون لتقييم هذه القضية؟
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: طلب التمديد؟
[Daniel Nuzzo-Mueller]: خاص.
[Emily O'Brien]: هل أنتم جميعا موافقون؟
[nqVIJ3wsDWg_SPEAKER_13]: حظ سعيد.
[Emily O'Brien]: شكرا للجميع.
[Daniel Nuzzo-Mueller]: شكرا للجميع.
[Adam Hurtubise]: شكراً جزيلاً.