[Denis MacDougall]: Em 16 de julho de 2022, o Governador Baker assinou legislação que estende certas acomodações do estado de emergência, que, entre outras coisas, estende a expiração das disposições legais de reuniões abertas até 31 de março de 2023. Especificamente, esta extensão permite que os organismos públicos continuem a realizar reuniões remotamente, sem um quórum do órgão público fisicamente presente no local da reunião, e forneçam acesso alternativo adequado às reuniões remotas. A Lei não introduz novas alterações na Lei de Reuniões Abertas, exceto prorrogar a data de expiração das disposições temporárias relativas a reuniões remotas de 15 de julho de 2022 para 31 de março de 2023.
[Mike Caldera]: Tudo bem, para começar, há alguns casos na agenda de hoje sobre os quais recebemos algum aviso prévio sobre esses casos. Portanto, não tenho certeza se houve uma correspondência atualizada, mas acho que na Avenida Burgett, 55, havia a possibilidade de haver um pedido para continuar aquela. Isso ainda é válido, Dennis?
[Denis MacDougall]: Acontece que recebi uma mensagem do requerente solicitando o adiamento para o final de janeiro, que será realizado no dia 26 de janeiro.
[Mike Caldera]: Bem, temos alguém presente para os candidatos ou apenas recebemos sua mensagem?
[Denis MacDougall]: Não, acabamos de receber a mensagem com a solicitação.
[Mike Caldera]: Tudo bem, estou apenas repetindo isso para o público. Este é um caso que ouvimos inicialmente na nossa última reunião, em 1º de dezembro. E houve algumas perguntas do conselho sobre alguns elementos do caso que o requerente precisava de mais tempo para resolver. E então solicitaram a continuação daquela reunião para esta reunião. E parece que eles podem precisar de um pouco mais de tempo. Ouvi dizer que eles solicitaram uma prorrogação adicional. Pessoalmente, não tenho preocupações em conceder essa prorrogação. extensão. Acredito que o requerente já abriu mão dos prazos legais. Está certo, Denis? Isso mesmo, sim. Então, sim, há alguém no conselho que tenha ideias ou preocupações sobre a concessão de um adiamento aqui? Tudo bem. Posso obter uma moção para continuar com 55 Burgett Avenue até a próxima reunião ordinária deste Conselho de Apelações de Edifícios?
[Unidentified]: Eu me mudei. Eu tenho um segundo? Muito bem, André segundos. E então faremos uma votação nominal. Jamie? Sim. Jim? Sim. Ivete? Sim. André? Sim. E Mike? Sim.
[Mike Caldera]: A moção é então aprovada por unanimidade. Muito bem, e depois o segundo ponto da ordem do dia.
[SPEAKER_00]: Com licença? Quando será a próxima reunião sobre 55 Burgett?
[Mike Caldera]: Oh sim. Portanto, creio que a próxima reunião ordinária está marcada para a última quinta-feira de janeiro.
[Denis MacDougall]: 26 de janeiro. E você usará as mesmas informações do Zoom para fazer login.
[SPEAKER_00]: Bem. Muito obrigado. Boa noite.
[Denis MacDougall]: Muito bom, boa noite.
[SPEAKER_00]: Esse é o fim? Chega de Bob Burgett, certo?
[Mike Caldera]: Correto.
[SPEAKER_00]: Obrigado. Boa noite.
[Mike Caldera]: Ok, então o outro caso sobre o qual recebemos correspondência é o 54 South Street. Recebemos um pedido de desistência sem prejuízo. Vejo que temos o advogado Desmond aqui. Advogado Desmond, gostaria de compartilhar algo?
[Kathleen Desmond]: É claro que, após a reunião de 21 de dezembro, meu cliente tomou a decisão de desistir sem prejuízo, com base na determinação do conselho de que o projeto exigia uma variação dos requisitos da fachada. Notifiquei o escrivão antes da data de publicação que meu cliente pretendia retirar-se para que o aviso relativo a variação adicional exigida não foi publicada. Então neste momento estamos solicitando a retirada. Acho que podemos retirar como direito onde não houve publicação sobre a variação existente. E eu gostaria apenas de dizer, você sabe, originalmente este projeto, você sabe, nós trabalhamos muito para projetá-lo para que pudéssemos preservar ambas as estruturas e também porque elas provavelmente têm algum significado histórico e tentamos equilibrar isso com uso razoável da propriedade em um bairro de apartamentos. Continuamos dispostos, tentando trabalhar. Com a cidade ligada, tivemos algumas conversas com o pessoal do Historic sobre o que eles gostariam de ver, mas a dificuldade não é que em todos esses casos é preciso conseguir equilíbrio. O que é preciso para zoneamento, quais usos razoáveis, e você sabe o que pode fazer em termos de preservação, e com certeza estamos dispostos a fazer com que meu cliente entre nisso com a intenção de preservar aquela propriedade e realmente pulverizá-la. o que teria sido um benefício para a propriedade. E você sabe, ele ainda está disposto a fazer isso. Mas neste ponto em que não é uma multifamiliar e foi determinado que é uma unifamiliar anexada e exigiu a variação frontal, o que encontrou alguma resistência ou pelo menos parecia ter alguma resistência, gostaríamos de recuar neste ponto e reconfigurar a estrutura como uma multifamiliar.
[Mike Caldera]: Bem obrigado. E então meu entendimento é que A retirada sem prejuízo requer ação do conselho neste caso. Então, apenas um resumo para o público. Então, tivemos algumas audiências sobre isso. Houve uma determinação original do comissário de construção. em uso privado. E assim, foram necessárias duas variações para os projetos com base nessa classificação de uso. E então, na nossa última reunião, depois de termos encerrado os comentários públicos e a deliberação aberta, Houve uma votação do conselho para reclassificar ou anular o comissário de construção e decidir que o uso era diferente, o que exigia a terceira variação e assim por diante. Naquela ocasião, a pedido do requerente, continuamos a audiência até esta reunião, e em seguida reabrimos também a audiência pública. Então, meu entendimento é que, como o projeto em si não mudou, embora as variações exigidas tenham mudado, ainda precisaríamos de uma votação do conselho para retirá-lo sem prejuízo. E eu só quero, advogado Desmond, se houver algum,
[Kathleen Desmond]: Não sei, você sabe, é uma área diferente porque é muito raro que ocorra uma situação em que a decisão do inspetor de construção seja anulada, mas está claro nos termos do estatuto e eu fiz, se puder compartilhar minha pesquisa na tela, pesquisei várias disposições do MCL, do Mass Continuing Legal Ed. que havia uma exigência de que isso fosse publicado porque, e aconselhado porque era uma variação diferente. E eu, então é um pedido até certo ponto diferente nesse ponto, porque você tem uma variação, que não era o que foi exigido inicialmente, que não foi antecipado pelo solicitante. E na hora dessa reunião, Sim, eu não sabia para onde estávamos indo. Acho que, para ser justo, tomamos a decisão antes da publicação especificamente para que pudéssemos retirar-nos por uma questão de direito, com base no facto de ter sido solicitada uma nova variação, de que o aviso precisava de ser publicado para avançarmos com isso, e de que Em seguida, notificamos o conselho por meio do secretário de que não tínhamos intenção de avançar com base na nova variação exigida pelo conselho. Se de facto retirarmos com base no lado do alívio original, eu concordaria, mas penso, e não sei, que este caso é sobre isso, mas claramente a secção 16 afirma que se for necessária notificação, pode ser retirada por uma questão de direito sem aviso prévio. foram publicados. E neste caso, onde a fachada se tornou um problema, não foi em primeiro lugar. Acho que temos o direito de nos retirarmos como um direito.
[Mike Caldera]: Bem, obrigado por esclarecer. Eu concordo com essa interpretação. Portanto, não acho que seja necessária nenhuma ação do conselho. Então, se você quiser se retirar, não precisamos votar em você.
[Unidentified]: A retirada será sem prejuízo. Tudo bem, então vamos em frente. Dennis, você poderia ler o seguinte caso, por favor? Acho que é 71 South Street. Dennis, não conseguimos ouvir você. Desculpe.
[Denis MacDougall]: Eu estava tendo alguns problemas com um derrame. Então, sim, 590 Boston Ave está solicitando a prorrogação de seis meses. Então pensei que poderíamos fazer isso. Claro. Sim, vamos fazer isso. Vamos pular essa de novo, mais acima, porque não quero xingar nada. Obrigado.
[Mike Caldera]: Então, você poderia, ou acho que sim, você poderia ler o item da agenda?
[Denis MacDougall]: Portanto, 590 Boston Ave, processo número 8-2020-07 alterado. O requerente e proprietário, Antelito Brothers Incorporated, solicita uma prorrogação de seis meses da variação e da autorização especial concedida pela Câmara de Apelações. A decisão foi protocolada em 30 de julho de 2021, com registro de não recurso datado de 12 de setembro de 2021, concedendo prorrogação inicial até 12 de janeiro de 2023. Até 12 de julho de 2023, a demolição de um posto de gasolina existente reduzirá a lavagem de carros e a construção de uma residência múltipla de cinco andares composta por 40 unidades e 1.343 pés quadrados de espaço comercial.
[Mike Caldera]: Obrigado, Dennis. Parece que temos o advogado Bernowski para o requerente.
[Adam Barnosky]: Sim, obrigado. Obrigado, Dennis, Sr. Presidente e membros do Conselho. Para que conste, Adam Bernoski na 55 State Street Boston aqui em nome dos irmãos mais novos. Então aqui estamos, solicitando uma prorrogação de seis meses para as licenças que foram concedidas em conexão com este projeto. O conselho talvez se lembre de que estivemos diante de vocês há seis meses solicitando aquela prorrogação inicial. Acredito que o conselho naquela época concedeu um ano, mas depois, ao revisar a seção 10 dos 48, foi determinado que o conselho poderia estendê-lo em incrementos de seis meses. Então aqui estamos de volta diante de vocês, sempre antecipando que precisaríamos do ano inteiro. O projeto continua avançando. Recentemente, esta semana recebemos a licença. Isso demorou muito para acontecer. Nós nos encontramos com eles pela primeira vez, pouco antes do COVID chegar, em março de 2020, e finalmente recebemos aquele e-mail. essa peça estará pronta. Eu também queria apenas informar ao conselho, é relativo ao projeto, mas não exatamente à aplicação, que provavelmente voltaremos diante de vocês em algum momento neste inverno, buscando uma alteração de alguns dos elementos de design do projeto que nós realmente prevemos que reduzirá o número de não conformidades e variações necessárias para ele, mas é mais consistente com o zoneamento, que mudou desde então. em que este projeto foi aprovado pela primeira vez.
[Mike Caldera]: Muito bem, obrigado. Então, meu entendimento da extensão acima e alguns dos comentários feitos pela representação legal da cidade na época, é que, como conselho, não apenas estamos autorizados a estender as variações em incrementos de seis meses, mas só estamos autorizados a estender as variações por seis meses no total. Essa é a minha leitura, mas admito prontamente que não sou advogado. Esta é a primeira vez que me deparo com esta situação. Portanto, se houver alguém na cidade, especialmente se tiver experiência anterior com isso, eu apreciaria se alguém pudesse intervir. Não sei se o Comissário Quarenta, Alicia ou Dennis, se ele tem algum.
[Denis MacDougall]: Mike, acho que o problema anterior era que íamos prorrogá-lo por um ano. E, em vez disso, descobrimos que seriam seis meses. Acho que ainda sabemos. Eles só precisam voltar a cada seis meses porque sei que no passado fizemos várias prorrogações, caso a caso. circunstâncias, mas tem muito presidente.
[Bill Forte]: Sou de opinião que a ZBA pode ser prorrogada quantas vezes quiser por justa causa. Então, obviamente, se ainda houver algum design, coisas que estão sendo elaboradas ou algumas coisas adicionais, você sabe, coisas adicionais com zoneamento que lhes darão mais liberdade, então certamente, isso está dentro do escopo da ZBA. E certamente não tenho objeções como comissário.
[Mike Caldera]: Na comissão foi reportado só para deixar claro que é pelas variações. Eu sei que esse é o caso das licenças especiais, mas para variações, você também entende isso.
[Bill Forte]: Sim, pensei que variações poderiam ser concedidas para prorrogação de até um ano. Mas, você sabe, eu acho que se a linguagem estiver clara na seção 10 e seis meses for seguro, então certamente, você sabe, você a seguiria, então não estou ciente de nada que possa impedir a ZBA de fazer isso, você sabe, conceder essa prorrogação.
[Mike Caldera]: Sim, tentei ler sobre isso com antecedência. Assim, em primeiro lugar, apenas para pessoas que não estão familiarizadas, a linguagem simples da secção 10 do artigo 48 é que se os direitos autorizados por uma alteração não forem exercidos no prazo de um ano a partir da data de concessão de tal alteração, tais direitos caducarão, desde que, no entanto, a autoridade que concede a permissão, que neste caso seríamos nós, a seu critério e mediante pedido por escrito do concedente de tais direitos, possa prorrogar o prazo para o exercício de tais direitos. por um período não superior a seis meses. E tem outra linguagem, mas sim, você sabe, eu também consultei um manual jurídico. Não vi nenhuma referência ou precedente em termos legais de que esse é um poder onde a gente pode estender, sabe, seis meses e depois mais seis meses e mais seis meses.
[Adam Barnosky]: Senhor presidente, se me permite, por favor. Sim, quero dizer, minha leitura disso, quero dizer, em primeiro lugar, é relativamente comum buscar extensões, você sabe, variações e o conselho de zoneamento geralmente concede extensões dessa natureza apenas pela natureza de. os prazos exigidos em projetos como este. Minha leitura desse texto é que para estendê-lo você deve enviar uma solicitação por escrito ao conselho antes do vencimento. E que mediante solicitação por escrito, o conselho poderá prorrogar por até seis meses ou por período não superior a seis meses. A forma como interpreto é que os seis meses estão vinculados ao pedido por escrito, mas não há proibição explícita de voltar ao conselho para solicitar esses seis meses adicionais.
[Mike Caldera]: Ok, bem, eu realmente não tenho nenhuma evidência sólida para dizer definitivamente que minha leitura está correta aqui, então estou feliz em confiar no costume para este caso. Então, diretoria, o que você acha? O requerente solicita uma prorrogação adicional de seis meses. Alguma ideia?
[Andre Leroux]: Quer dizer, quando concedemos a prorrogação inicial, acho que todos concordamos que a reunião seria aberta por um ano. Nós apenas tivemos que fazer isso, voltamos para uma extensão de seis meses. Portanto, eu ficaria feliz em apresentar uma moção para prorrogá-lo por mais seis meses.
[Unidentified]: Sim. E eu faria, vou dar uma olhada. Bom.
[Mike Caldera]: Portanto, há uma moção que vocês apoiaram, mas eu gostaria de ouvir o resto do Então Jamie, vá em frente.
[Unidentified]: Sim. Eu ia apenas dizer que, dentro dos limites da declaração de boa causa, acho que é aqui que, você sabe, novamente, não há razão para não fazer isso, e não acho que haja qualquer palavreado que diga que não podemos.
[Mike Caldera]: Com isso, alguma ideia?
[Yvette Velez]: Nada de novo. Quero dizer, na minha experiência anterior, nunca ouvi dizer que não poderíamos conceder as prorrogações. Eu não percebi então que isso poderia ter sido um problema. E não vejo nenhuma outra maneira agora de mudarmos isso. Acho que podemos conceder isso dentro do razoável.
[Mike Caldera]: Sim, sim. Quer dizer, eu diria que a explicação mais simples é que estou lendo bêbado. Então. Bem, temos uma moção do membro LaRue, apoiada pelo membro Tarani. Então vamos fazer uma votação nominal. André? Sim. Ivete?
[Yvette Velez]: Chance.
[Mike Caldera]: Jim? Sim. Jamie? Sim. Micro? Sim. Então isso também é aprovado por unanimidade. Obrigado, advogado Bernowski.
[Adam Barnosky]: Muito obrigado. Feliz ano novo a todos.
[Mike Caldera]: Feliz ano novo. Tudo bem, Dennis, o que vem a seguir?
[Denis MacDougall]: Calle Sur 71, processo número A-2022-16. 1º de dezembro. O requerente e proprietário Sean Fahey solicita uma variação de zoneamento do Método Municipal Capítulo 94 para construir um andar adicional à residência unifamiliar existente no Distrito de Zoneamento Residencial Geral para permitir seu uso, excedendo assim a altura máxima permitida e o número permitido de andares.
[Mike Caldera]: Muito bem, obrigado. Vejo que temos Sean Fahey. Então, Sean, você vai conversar ou tem um...? Quem gostaria de falar em nome do candidato?
[Unidentified]: Ok, você está em silêncio. Você pode ativar o som? Sim, sinto muito por isso.
[SPEAKER_13]: Sou só eu. Ninguém fala por mim.
[Mike Caldera]: Bem. Sim, não tenho certeza se você conhece nosso processo, mas neste momento você tem uma chance. Você forneceu alguns arquivos que tivemos a oportunidade de revisar. Estão referenciados na agenda das reuniões, pelo que o público também os pode consultar. E então, neste ponto, você tem a oportunidade, se quiser fazer uma apresentação, se quiser nos contar um pouco sobre o que está solicitando e por quê, e então abriremos para comentários públicos e depois deliberaremos.
[SPEAKER_13]: Ok, sim, então isso é... Esta será uma propriedade ocupada pelo proprietário porque estou apenas começando uma nova família. Você sabe, estou solicitando a adição do terceiro andar. Para ter a oportunidade de, você sabe, adicionar mais metragem quadrada ao quarto de hóspedes dos sogros que acabaram de se mudar para a Flórida e precisam de um lugar para ficar quando vierem ajudar com os cuidados dos filhos. Também trabalho em casa, então você sabe que preciso de um funcionário dedicado. espaço de escritório. E tenho certeza que você conhece aquele trecho da South Street. São quatro casas uma ao lado da outra. Acredito que a casa da esquerda tenha pedidos para demolir e construir três condomínios, que serão Altura semelhante à que solicito. E então a casa à esquerda também recebeu uma variação no passado para essencialmente os mesmos três andares completos que também estou solicitando. E é isso, além de conversar com os vizinhos a torto e a direito e disse-lhes que ficariam felizes em Você sabe, escreva para o conselho com sua aprovação também, se isso ajudar. Mas sim, tem sido, você sabe, um longo processo de fazer planos e tudo mais. E, você sabe, estou feliz em voltar e fazer isso se for preciso, mas também gostaria de continuar com isso.
[Mike Caldera]: Sim, bem, até então você tinha planos feitos e sei que esses são alguns dos documentos que você apresentou. Muitas vezes, os candidatos optam por apresentar esses planos e explicar-nos como funcionam, simplesmente porque algumas das determinações que temos de tomar como conselho se baseiam em determinadas análises onde é útil ter essas informações. Então, isso é algo que você estaria interessado em compartilhar a tela e apenas nos orientar?
[SPEAKER_13]: Sim, tenho certeza. Eu não tenho certeza. Honestamente, me perdoe. Na verdade, nunca compartilhei tela no Zoom aqui. Então.
[Denis MacDougall]: Dennis, você acha que talvez consiga fazer isso? Sim. Shawn, você quer que eu faça isso? Se você quiser, Shawn, posso lhe mostrar primeiro as plantas arquitetônicas ou a planta da área. Sim, seria isso. Mencionarei primeiro o plano de área e depois começaremos a partir daí.
[SPEAKER_13]: Isso seria muito útil.
[Unidentified]: Obrigado. Estou fazendo uma pequena orientação agora antes de ligá-lo. Sim, devo começar agora ou? Sim.
[SPEAKER_13]: Sim, como você pode ver, neste lote a linha da direita para a esquerda se você estiver de frente para a casa fica muito próxima. Você sabe, nós poderíamos, eu acho, em teoria, potencialmente, você sabe, pegar a casa e movê-la, mas ainda assim seria curta. Acho que isso realmente não ajudaria. E meu entendimento é que isso não ajudaria porque está abaixo dos 5.000 pés quadrados necessários. Eu sei que por trás disso, que você realmente não consegue ver, o que estaria entre a linha do fundo do lote e a doca é, na verdade, Suponho que em algum momento a minha compreensão do assunto foi assumida pelo Estado e propriedade do Estado. Então, passou do que a certa altura era, eu acho, um lote de cerca de 10.000 pés quadrados para um lote de 4.471 pés quadrados. você sabe, em algum momento, muito antes de comprá-lo, é claro.
[Mike Caldera]: Sean, na verdade, apenas para intervir brevemente. Portanto, podemos limitar um pouco as coisas aqui. Assim, a recusa da licença de construção dizia respeito a um elemento específico da planta, que era o número permitido de pisos e a altura do edifício. Com essas estruturas não conformes existentes que apresentam problemas como estar muito próximas, como não ter um pátio lateral grande o suficiente, o que acho que é uma das coisas a que você está se referindo, existem algumas proteções legais para o proprietário do imóvel. Acho que talvez precisemos, além de, uma variação para a história adicional, talvez também precisemos fazer uma descoberta apenas para reforçar essencialmente que, para os elementos não conformes do projeto que não estão piorando, que o projeto geral, porque um elemento está piorando, o projeto geral que não está piorando É mais prejudicial, mas podemos voltar a isso por enquanto. Acho que você pode focar apenas em nos informar ao público sobre o projeto em geral, e depois ficar no elemento de altura, porque essa é a parte que você não tinha permissão de fazer por direito, de acordo com a lei, sim, então, quer dizer, meu entendimento é a altura.
[SPEAKER_13]: que a soma da altura, no seu ponto, não afetará negativamente a não conformidade do lote neste ponto. Novamente, a altura, como mencionado, seria você sabe, mais alinhado com as casas vizinhas à esquerda e à direita, você sabe, certamente não atrapalhando nada do lado deles.
[Unidentified]: Vou entrar e jogar fora os planos arquitetônicos agora. Bem. mas essencialmente passaríamos diretamente do que já é permitido para um terceiro andar.
[SPEAKER_13]: Sim, como você pode ver, a elevação frontal proposta seria 42 pés, a elevação traseira porque é nivelada e tem uma inclinação um pouco menor. Na parte de trás, acho que aumentaremos o total para cerca de 45 pés. Novamente, o deck traseiro que você vê já existe na propriedade atual. Você sabe, o baralho de segundo nível no topo seria adicionado mais tarde, o que não acho que afetará nada novamente no que diz respeito à variação da Câmara de Apelações. Você sabe, novamente, seria em grande parte, você sabe, o mesmo tipo de estrutura que está atualmente na propriedade, você sabe, a adição daqueles dois quartos adicionais no terceiro andar, que vocês também podem ver nas plantas.
[Unidentified]: O resto da casa permanece praticamente igual. Vamos pular para a próxima página.
[SPEAKER_13]: Sim, se você olhar esta página, é apenas a adição de um quarto extra com uma espécie de banheiro comum de entrada dupla no andar de cima, que será essencialmente um quarto de hóspedes.
[Mike Caldera]: E então, Sean, só para deixar claro, é o que parece, então acho que só temos a proposta, não sei se temos planos para o existente. Portanto, parece que deveria haver um aumento líquido de altura de dois metros e meio. E a área agora é só um sótão? É como um sótão inacabado ou?
[SPEAKER_13]: Sim, correto. A área atual é apenas um sótão inacabado. Não há altura suficiente, certamente não há altura suficiente para adicionar espaço vital. Embora haja acesso ao sótão aí. Sim, no momento é essencialmente apenas espaço de armazenamento. E provavelmente não poderia ser usado para mais nada.
[Yvette Velez]: E aumentando o piso, a altura do prédio, você está mudando o revestimento e tudo ficará muito parecido com o que tem no bairro e na natureza, certo?
[SPEAKER_13]: Sim, então o plano era fazer você sabe, semelhante ou não, atualmente existe revestimento de alumínio, que nós demolíamos e fazíamos, você sabe, algum tipo de revestimento de plástico. O plano era fazer branco com, você sabe, preto, você sabe, caixilhos de janelas. E a estrutura atual é atualmente revestida de alumínio branco. E sim, mais uma vez, visto de frente foi desenhado pelo arquitecto de qualquer forma para emular as duas casas, a da direita, que foi recentemente renovada. Acho que eles têm dois andares e meio, não os três completos. E depois, à esquerda, uma casa que obteve licença há vários anos. para completar a terceira história. E sim, no que você quer dizer, acho que está certo, o que seria somar, você sabe, dois metros, o que seria, e então, você sabe, é claro, o espaço vazio para o sótão, que seria então o novo espaço do sótão. Então, você sabe, outro teto de dois metros de altura no terceiro andar.
[Mike Caldera]: Ok, e na documentação havia duas referências conflitantes, e eu as pesquisei, então tenho certeza de que isso está correto, mas apenas para maior clareza. todos os envolvidos para que possamos discutir se alguém tem um entendimento diferente. Portanto, esta casa fica em um bairro residencial geral, não em um bairro SF1. Esse é o meu entendimento. E acho que é isso que também diz na negação da licença. E assim, num bairro de residência geral, Algumas dimensões são um pouco diferentes do SF1, mas com esse número de andares e altura é o mesmo. Basicamente, por lei são permitidos dois andares e meio, acho que 35 pés. Portanto, a solicitação de variação aqui é para altura e piso adicionais.
[Unidentified]: Eu só quero verificar: alguém tem uma interpretação diferente que
[Mike Caldera]: Muito bem, neste momento, gostaria de consultar a diretoria. Alguém mais tem dúvidas de esclarecimento sobre os projetos com base no que foi apresentado?
[Unidentified]: Apenas uma pergunta. Existe algum impacto nas árvores ou Arbustos, quero dizer, obviamente não são arbustos, mas há algum impacto nas árvores da área?
[SPEAKER_13]: Então a única coisa que existe é um carvalho na frente que só precisaria ser podado porque alguns galhos estão para fora, mas não há planos para, você sabe, derrubar nenhuma árvore existente. Tem alguns, tem uns arbustos que são Hesito em dizer arbustos, eles estão quase todos cobertos de vegetação e as ervas daninhas neste ponto, presumo, já terão desaparecido demais para fazer qualquer coisa além de removê-las neste ponto durante a escavação e reparos que precisam ser feitos no resto da casa.
[Unidentified]: Alguma outra pergunta do conselho? OK, Sean, antes de irmos para...
[Mike Caldera]: Na parte pública da audiência, há algumas coisas que quero discutir com vocês. Como mencionei acima, há uma análise específica que precisamos fazer quando as pessoas solicitam uma variação. Então, quero que você tenha a oportunidade de falar sobre os diferentes elementos-chave aqui. Então, uma das coisas que devemos pensar e pesar, e primeiro vou apenas diga isso no seu tipo de terminologia jurídica, e então poderemos conversar sobre o que isso significa. Alguns exemplos são que devido a circunstâncias relacionadas com as condições do solo, a forma ou topografia do terreno ou estruturas, isso afeta especialmente aquele terreno ou estrutura, mas geralmente não aquele distrito de zoneamento em que a casa está localizada, que em vez de, desculpe, devemos descobrir que as dificuldades em Uma aplicação literal do zoneamento deriva de circunstâncias relacionadas a essas coisas. Basicamente, aqui estão alguns elementos da propriedade que se destacam para mim como como não conforme. Acho que nem tudo isso é relevante para uma solicitação de altura adicional. Portanto, o lote em si é menor que a área permitida. A localização do edifício no lote não atende a alguns dos requisitos de zoneamento do zoneamento moderno. E assim, e então a estrutura em si, então podemos considerar a estrutura em si. E este é o caminho onde acho que seria útil você compartilhar alguns detalhes adicionais conosco. Pelo que entendi a casa está, desculpe, tenho que pegar a ficha de avaliação novamente. Então a casa atualmente tem dois andares, e 29 pés de altura. E no Distrito de Residência Geral, e de fato na maioria dos distritos para a maioria dos usos, a altura permitida é de 35 pés. E então o número permitido de andares é de dois andares e meio. Então, por direito, você já poderia essencialmente construir um metrô de quase dois metros. aumente a altura e adicione meio andar. Então eu só queria saber a sua opinião, existe algum tipo de discussão com o arquiteto ou apenas com base no seu conhecimento da casa, há motivos para a avenida permitida à direita não funcionar dada a forma como a estrutura existente já está configurada?
[SPEAKER_13]: Sim, então sim, Se você apenas adicionasse os seis pés à direita, você não teria a altura na estrutura existente, dada a estrutura existente, para fazer qualquer espaço utilizável acabado lá em cima porque a linha do telhado iria descer e você realmente só poderia fazer um pequeno espaço no meio onde a altura permitiria. Você sabe, ao contrário de, você sabe, se eu puder contar a história toda para, você sabe, conseguir um apartamento realmente habitável lá.
[Mike Caldera]: Ok, sim, e minha memória, e alguém pode intervir se não estiver me lembrando corretamente, é que para aquela metade do chão, acho que o espaço utilizável não pode ser mais da metade, o espaço útil nos andares abaixo dele, então. Bem, sim. Sim, então deixe-me verificar.
[SPEAKER_13]: Sim, e é isso, e não quero me envolver, mas meu arquiteto disse a mesma coisa, que sim Se tivéssemos que adicionar apenas meio andar, metade teria que ser espaço de armazenamento ou algo assim, o que não me faz muito bem, ajuda, mas não adianta muito em termos de espaço que preciso.
[Mike Caldera]: Sim, parece um estádio de beisebol, vamos ver, Sim, parece que os pisos abaixo são da ordem de 840 pés quadrados, então seria como se metade disso fosse 420 ou mais. Isso é consistente com o seu entendimento?
[SPEAKER_13]: Sim. Sim, com também ainda tenho parte da inclinação do telhado fica para cima, você sabe, nas bordas. Então, realisticamente, não é como se todos os 400 pés quadrados ainda não tivessem, você sabe, um teto de dois metros e meio.
[Mike Caldera]: Bem. E então, essa é uma das coisas sobre as quais devemos ter uma opinião. Então o segundo O que devemos considerar ao conceder uma variação é que uma aplicação literal das disposições do decreto de zoneamento envolveria dificuldades financeiras substanciais ou outras dificuldades para você e, normalmente, essas seriam as alternativas que você poderia legitimamente fazer. muito ruim ou muito caro. E então, neste caso, parece que, bem, uma variação não é necessária para o quintal lateral, mas é usada como exemplo, como se pedir às pessoas para mudarem de casa fosse muito caro. Então aqui talvez também esteja relacionado. Para ele, você tem direito a ter essa metade da história, mas talvez haja elementos da estrutura que apresentariam uma dificuldade aí. E então o terceiro elemento é esse, e acho que você acabou falando um pouco sobre isso, mas eu adoraria ouvir de você se houver mais alguma coisa, que poderíamos conceder o alívio sem danos substanciais ao bem público. e sem anular ou revogar substancialmente a intenção ou propósito do estatuto. Basicamente, esta seria uma análise onde pensamos qual é o impacto no bairro e se afetará algum dos imóveis adjacentes ou coisas dessa natureza. Eu sei que você falou sobre alguns desses elementos, mas poderia nos informar se há mais alguma coisa que você gostaria de compartilhar em termos de como permitir esse terceiro Um terceiro andar completo não resultaria em danos substanciais ao bem público.
[SPEAKER_13]: Sim, novamente, nós apenas informamos que a dinâmica e a configuração do bairro agora se ajustariam melhor às propriedades vizinhas se ele fosse mais alto. Quanto às dificuldades, refiro-me, geralmente, a outras dificuldades financeiras que advêm do não aproveitamento do imóvel da melhor forma possível. Novamente, para fins de talvez algum dia valor de revenda e coisas assim, se esta casa for 30 pés de altura ou 35 pés de altura enfiados no meio de outras três propriedades que têm três e um terceiro andar completo, vai ficar estranho e todas essas outras casas à esquerda e à direita terão janelas no terceiro andar de frente para a casa, esse tipo de coisa. Você sabe, novamente, meu entendimento é que, você sabe, os requisitos de zoneamento, o objetivo deles é criar conformidade dentro de distritos e bairros e coisas assim. Portanto, neste caso, permitir a variação criaria mais conformidade, pelo menos nessa área imediata.
[Unidentified]: Bem obrigado.
[Mike Caldera]: Esses são os três critérios sobre os quais falaremos mais tarde. Então, como mencionei no início, em breve chegará um momento em que irei abri-lo para comentários públicos, ou abriremos assim que tivermos uma moção. Antes de fazer isso, só quero verificar novamente.
[Unidentified]: Há alguma outra pergunta do conselho? Sean, há mais alguma coisa que você gostaria de compartilhar conosco como parte de sua apresentação?
[SPEAKER_13]: Não, isso é tudo. Obrigado.
[Mike Caldera]: Tudo bem. Então, alguém gostaria de fazer uma moção para abrir a audiência pública?
[Unidentified]: Moção para abrir 71 South Street para audiência pública. Eu tenho um segundo? Eu serei o segundo. Bem, eu vi o Andre primeiro, então Andre, excepto a segunda, pelo que faremos uma votação nominal. Jim? Sim. Ivete? André? Sim. Jamie? Sim. Mike, sim.
[Mike Caldera]: Tudo bem, agora estamos abertos ao público. Qualquer membro do público que queira falar sobre esta petição, pode levantar a mão no Zoom, pode escrever no chat, é só avisar se quiser falar.
[Unidentified]: Vou dar uns sólidos 30 segundos.
[Mike Caldera]: Ok, então não vejo nada. E Dennis, só quero verificar. Não recebemos nenhum e-mail do público sobre este projeto.
[Unidentified]: Nós não fizemos isso, e eu só estava verificando uma vez.
[Mike Caldera]: Tudo bem, alguém quer fazer uma moção para encerrar a audiência pública e abrir as deliberações?
[Unidentified]: Moção para encerrar a audiência pública na 71 South Street. E deliberações abertas. E deliberações abertas. Ok, eu tenho um segundo? Segundo. Ok, vou dar para Yvette. E então faremos isso, convocaremos a votação novamente. Ivete? Sim. Jim? Com licença. Sim. Jaime. Eu André. Parece que você disse sim, André. E sim, eu fiz. Olá. Bem. E então Mike. Sim, tudo bem. Então, o que vocês acham, amigos?
[Yvette Velez]: Vejo isso como uma melhoria no bairro. Não parece um prejuízo. A soma aumenta. Acho que transformá-lo em um espaço residencial seria, na minha opinião, uma luta. Você não poderia simplesmente transformar o sótão em um cômodo. E quando você olha para o real Redesenho de todo o edifício. Não é como se eles acrescentassem, você sabe, um monte de salas que eles cuidadosamente montaram. Então, basicamente, vai de três quartos para quatro quartos, o que não é significativo, tipo, você sabe, não são três quartos no segundo, naquele terceiro andar, e depois três quartos adicionais, certo? Como se estivesse dentro do razoável e do design habitável que eles criaram.
[Unidentified]: Tudo bem, alguma outra ideia?
[Andre Leroux]: Na verdade, estou apenas curioso, Sean, talvez eu devesse ter perguntado isso antes, mas você não tem nenhuma foto atual de como são as casas dos dois lados?
[SPEAKER_13]: Não. Eu sei que se você Vamos pesquisar rapidamente no Google Maps para verificar se é bastante preciso.
[Andre Leroux]: Sim, sim, porque foi isso que eu fiz e diz desde março de 2022, o que parece bem recente, mas pensei que você disse isso nos dois lados da sua casa que o Eles eram mais altos, mas parecem do mesmo tamanho da sua casa agora. Vejo duas portas abaixo, lá está a casa amarela que tem aquele terceiro andar extra, mas não tinha certeza se estava entendendo mal.
[SPEAKER_13]: Sim, não, você está certo. Então a casa, se você olhar à direita com o revestimento azul, foi reformada recentemente. Na verdade, acho que eles ainda estão reformando. Na verdade é isso, Quer dizer, eu não medi, mas certamente é maior que o meu. Acho que fizeram meio andar naquele andar. Novamente, isso também é como uma casa ocupada pelo proprietário e, em vez de procurar variações, eles optaram por apenas um meio andar barulhento. Na verdade, eu estive lá. Como eu mencionei, ele é dividido em dois cômodos, mas em ambos os lados, cada cômodo, há tanta inclinação em direção ao teto que você não consegue realmente ter um cômodo completo em nenhum dos cômodos. Aquele diretamente à esquerda que você está olhando, o tipo de revestimento esverdeado que está ali, até onde eu sei, tem já faz um bom tempo, e pelo que me disseram, eles foram aprovados para fazer uma desmontagem completa e fazer três condomínios ali, nesse caso vai ter muito, atualmente são três, sabe, três unidades, mas os condomínios vão mesmo corresponder a essa altura. E aí sim, a casa amarela da esquerda, que já tem o terceiro andar completo. E como mencionei naquela parte específica da South Street, essas quatro casas estão agrupadas e separadas em cada lado disso, há a rampa para barcos e à direita está o parque. Então é como um grupo dessas quatro casas e depois todo o resto da área.
[Unidentified]: Ótimo, obrigado por esclarecer.
[Andre Leroux]: E só para notar que as casas de cada lado desses lotes são a razão pela qual, na verdade, três dos quatro lotes são significativamente mais largos que o seu.
[SPEAKER_13]: Ah, ok, sim, acho que acho, embora até esse ponto todos sejam. Isto é igual ou igual ou inferior a pés quadrados. Posso estar errado sobre isso, mas acho que na época em que olhei a metragem quadrada total, era a mesma coisa. E embora possam ter mais fachada, não é necessariamente da fachada que estou pedindo alívio. Infelizmente, é esse revés lateral que está muito próximo da linha do lote existente.
[Andre Leroux]: Mas só estou pensando em termos de altura, Sua frente é bem mais estreita que as demais, então sobra menos espaço para fazer um tipo diferente de acréscimo. E parece que é mais uma justificativa subir verticalmente.
[SPEAKER_13]: Sim, claro, exatamente. Esse é, sim, essencialmente o plano. E então, obviamente, atrás de mim está, você sabe, não posso chegar mais perto porque agora estamos lidando com o rio está logo atrás dele e coisas assim. Então pensamos melhor, na verdade é melhor subir direto do que tentar voltar para mais perto do Mystic River naquele ponto.
[Mike Caldera]: Na verdade, só para responder a uma das perguntas do André. Então na planta da área temos alguns detalhes em metros quadrados. E então a propriedade à esquerda da propriedade em questão é substancialmente maior. São 6.200 pés quadrados. E então a propriedade À direita é um pouco maior. São 4.900 pés quadrados. A propriedade, não que faça parte da nossa análise, mas a propriedade dois abaixo à esquerda que recebeu a variação é ainda menor. São 3.800 pés quadrados. Então sim, acho que seria justo dizer que os vizinhos imediatamente à esquerda e à direita têm mais espaço. O vizinho da direita não tem muito mais, mas tecnicamente tem mais. E de fato, já que estamos nisso, normalmente não o fazemos, deveríamos ter feito essas perguntas desde o início, mas você fez um comentário em sua inscrição ou talvez em sua apresentação que seus vizinhos o apoiam, mas eu não fiz isso, não acho que recebemos nenhuma documentação específica sobre isso. Então, você pode esclarecer quem te conhece e com quais vizinhos você conversou? Então eu,
[SPEAKER_13]: uma vez ou outra, você sabe, conversei com todos eles, você sabe, os dois à esquerda na casa amarela que tem o terceiro andar e o diretamente à esquerda lá, você sabe, ambos os incorporadores que realmente se ofereceram para comprar a casa de mim, mas como eu estou mantendo-a como, você sabe, Como era propriedade do proprietário, recusei. E certo, e me perdoe por ter dado um peido no cérebro agora, falei com ele muito recentemente porque falei, eu estava agendado para a última reunião e tinha visto. E estive recentemente em casa cobrindo as janelas abertas com madeira compensada para protegê-las. E ele me perguntou o que estava acontecendo e perguntou se eu precisava que ele fosse à reunião ou algo assim. Eu, é claro, não quero incomodá-lo neste tipo de meu primeiro primeira vez fazendo algo assim, você sabe, apenas, você sabe, então, você sabe, eu não queria tomar muito do tempo dele, mas se eu precisasse de algo daqui para frente, eu certamente o avisaria. Bem obrigado.
[Mike Caldera]: Então vamos voltar. Voltaremos às deliberações. E parece que Jim gostaria de dizer algo. Então vá em frente, Jim, o que você está pensando?
[Unidentified]: Sim, Sean, vejo a casa amarela e depois a sua casa. Aquele que está no meio é aquele que eles vão derrubar?
[SPEAKER_13]: Pelo que me contaram, sim.
[Unidentified]: E é aí que querem construir três unidades?
[SPEAKER_13]: Sí, tres condominios o tres familias, de todos modos.
[Unidentified]: E como eles disseram que seria a altura?
[SPEAKER_13]: Não sei a altura exata.
[Denis MacDougall]: OK, Jim, posso intervir. Então, há cerca de dois anos, ele compareceu à comissão histórica para um apartamento de demonstração. E então há um atraso de 18 meses na demonstração. Portanto, expirou recentemente. Portanto, eles ainda não avançaram com nenhum plano completo, mas esperavam que a demonstração fosse adiada. Então isso expirou durante o verão. Então imagino que em algum momento eles vão apresentar alguma coisa. Porque aquela casa aí agora já existe para duas famílias.
[Unidentified]: Oh, OK. Muito bem, obrigado. Desculpe, vá em frente.
[Mike Caldera]: Por favor, vá em frente. Quero voltar à deliberação, mas se houver mais alguma coisa que você queira dizer, por favor.
[SPEAKER_13]: Não, não. Na medida em que não tenho certeza sobre o zoneamento, sei que o arquiteto menciona quando analisamos isso pela primeira vez, sei que você mencionou que na verdade está em uma zona GR em vez de uma zona familiar única. zone, que é a forma como aparece no mapa de zoneamento, é como se estivesse na linha de algumas zonas diferentes, então você sabe novamente por que provavelmente há uma discrepância entre o que foi enviado e qual é a zona real.
[Unidentified]: Bem obrigado.
[Mike Caldera]: Então, voltando às deliberações, alguma outra opinião do conselho?
[Unidentified]: Eu darei minha opinião. Pela aparência do projeto planejado, é definitivamente uma melhoria para o imóvel. A fachada melhora com o novo revestimento. Obviamente, a manutenção e poda das árvores. Além disso, a única coisa que notei é que do outro lado da rua também há dois prédios de três andares. Com as propriedades próximas, embora as vizinhas tenham atualmente dois andares, Eu vejo as propriedades do outro lado da rua e a que está abaixo e, obviamente, esperamos, entendemos que pode haver uma terceira vinda que subiria à mesma altura. Então, de uma perspectiva conformada dentro do escopo dessa área, parece que está alinhado com o que essa área será e como será atualmente. Tudo bem. Alguma outra ideia do quadro? Jim, você ia dizer alguma coisa? Não, tendo a concordar com ele. Também estou olhando para as casas do outro lado da rua. E há três histórias completas.
[Mike Caldera]: Ok, sim, sim. Então minha leitura é semelhante. Em particular, permitam-me voltar aos requisitos legais. Então, para mim, acho que a particularidade do lote que poderíamos apontar, as circunstâncias relacionadas com as condições do solo, a forma e a topografia, poderíamos apontar é que, como o André mencionou, esse lote é relativamente mais estreito para o distrito. Então, se alguém constrói, tem que construir. E também, a estrutura existente, sabe, eu acho que se fosse justo, se não fosse necessário relevo de altura, se fosse só uma necessidade ou uma solicitação, sabe, alívio em termos do número de histórias. Existem algumas opções adicionais disponíveis por direito do peticionário, porque não precisam se estender por toda a área ocupada. Você pode ter um derrame. Mas neste caso, como só posso subir um metro e oitenta, é difícil para mim imaginar um cenário em que modificar a estrutura para adicionar a metade direita do andar resultaria em algo utilizável. Acho que isso apresenta uma dificuldade. E então, em termos de, você sabe, a ajuda pode ser concedida sem danos substanciais ao bem público. Acho que já conversamos bastante sobre isso. Na zona existem várias casas que Eles já têm essa altura, a modificação proposta na verdade ficaria mais de acordo com o bairro. Então acho que temos uma boa causa aí. Uma última coisa que gostaria de discutir antes que alguém faça uma moção para votação. então Eu li e estou disposto a deixar alguém me tirar desse penhasco se tiver um entendimento diferente, mas é porque isso é classificado como uma extensão substancial de uma estrutura não conforme existente, além da variação, também precisamos descobrir que essa extensão substancial está muito próxima desta última, mas acho que é a linguagem específica. Não será substancialmente prejudicial ao bem público ou algo parecido. Deixe-me pegar. Então, sim, essa será minha decisão, a menos que alguém queira opinar e me dizer o que estou perdendo.
[Unidentified]: Isso faz sentido. Temos que votar a conclusão primeiro?
[Mike Caldera]: Eu não acho que seja necessário para votarmos, mas penso que deveríamos votá-los separadamente. Portanto, sim, parece-me lógico que votemos primeiro a conclusão. Então deixe-me parar e ler a linguagem exata específica para isso.
[Unidentified]: Preciso ter certeza de que é útil. Este documento é muito longo. Bem. Aqui vamos nós. Seção 6. Muito bom.
[Mike Caldera]: Portanto, temos de descobrir que esta extensão substancial não é substancialmente mais prejudicial para a marina do que a estrutura não conforme existente. Acho que já falamos sobre tópicos relacionados aqui. então eu sou Ok, vamos direto à votação sobre isso, mas alguém mais quer avaliar esse requisito específico para uma descoberta? Você tem alguma opinião adicional sobre como essas adições substanciais são ou não são substancialmente mais prejudiciais para a comunidade do que o uso atual? Tudo bem, então, nesse caso, alguém gostaria de apresentar uma moção para determinar formalmente que esta extensão não será substancialmente mais prejudicial para a vizinhança do que o uso atual?
[Unidentified]: Tudo bem, então vou dar para o André. Algum segundo? Segundo. Ok, Jim segundos. Faremos a chamada. Jamie? Jim? Sim. Ivete? André? Ok, parece que você disse sim.
[Mike Caldera]: Então o Descobrimos agora que esta alteração não será substancialmente mais prejudicial, então basicamente, Sean, você não precisa solicitar nenhum alívio especial para coisas como o pátio lateral. Basicamente, você tem a estrutura existente. Estamos apenas dizendo que o que você quer fazer para mudar não é mais prejudicial. Agora precisamos de uma moção. cercando a variação solicitada para altura e número de andares.
[Unidentified]: Bem, eu não fiz um movimento completo. Desculpe.
[Mike Caldera]: Alguém deve decidir se deseja aprovar ou rejeitar uma moção. as variações, e sim, seria, por exemplo, se alguém quisesse fazer uma moção para aprovar as variações de altura e número de andares para 71 South Street, essa seria a moção, então.
[Unidentified]: Faço uma moção para aprovar as variações da 71 South Street em relação à altura e ao piso.
[Mike Caldera]: Eu tenho um segundo? Muito bom, segundo do André. E então faremos a chamada.
[Unidentified]: André? Sim. Bete? Sim. Jim? Sim. Jamie? Sim.
[Mike Caldera]: e Mike, sim. Portanto, são cinco a favor, o que é suficiente para conceder as variações. E é aqui que vou pedir a Dennis que me ajude um pouco. Muitas vezes pedimos aos requerentes que têm um advogado que tomem alguma medida em relação à decisão, mas Dennis, acho que você explicou os próximos passos para Sean melhor do que eu.
[Denis MacDougall]: Então, só para voltar atrás quando Jack, infelizmente, não pôde comparecer, mas ela disse que entraria em contato comigo e continuaria trabalhando na decisão, especialmente em um caso como esse, você sabe, ela provavelmente trabalhará nisso com alguma ajuda minha.
[Unidentified]: E ela pode acabar ligando para um ou dois de vocês só para obter alguns detalhes do histórico e, você sabe, ter ela e nós. Bem, obrigado Dennis. Sim, vá em frente e diga algo sobre isso.
[Mike Caldera]: Acho que o seu áudio entra e sai, sim, entra e sai, então o principal, Sean, é nosso. Presidente normal Jacqueline Doherty, ela escreverá a decisão. Como já devem ter ouvido, votámos a favor e chegámos às conclusões exigidas. Então sim, existem algumas etapas processuais que devem ser concluídas. Não é concedido oficialmente até que a decisão seja tomada e registrada. E há prazo para recursos, mas já estão no caminho certo. Então parabéns e boa sorte.
[SPEAKER_13]: Obrigado, eu agradeço. Tudo bem. Desculpe, quanto às próximas etapas, acho que tente entrar em contato com Jacqueline Doherty.
[Mike Caldera]: Nem é necessário, então você pode trabalhar com Dennis, que o manterá informado. Existem alguns prazos legais que temos como conselho de administração para a tomada de decisão que podem orientar você e Jacqueline já sabe que isso é necessário. Não faremos nenhuma promessa antecipada sobre quando a decisão será tomada, além disso. você sabe que somos obrigados por lei a fazer isso dentro de um determinado período de tempo, então sim, dentro desse período de tempo, você tem que esperar pela decisão, a decisão formal nossa e então podemos partir daí, ok, legal, obrigado a todos pelo seu tempo sim, obrigado, divirtam-se, sim, mudei para meu telefone e áudio, então acho que vocês podem me ouvir melhor agora. Sim, sim, sim, ok, desculpe, não tenho certeza do que estava acontecendo com o outro, mas hum. Tudo bem, acho que temos mais um caso na agenda.
[Denis MacDougall]: Temos mais dois.
[Mike Caldera]: Mais dois. Temos mais dois.
[Denis MacDougall]: Oh sim. Rua Verano e Ribeira. OK. Então faremos a próxima Summer Street. Rua Verano 7, processo número A-2022-17. O requerente e proprietário Joseph e Carol Willongo estão solicitando uma variação do método de zoneamento do Capítulo 94 da cidade para instalar uma entrada de automóveis na 7th Summer Street. Nenhuma parte de qualquer área de estacionamento ou carregamento deverá estar localizada a menos de um metro e meio da linha do lote. Se a disposição da seção 6.3.2 se aplicar ou três pés descreverão tudo lá. São as extremidades e laterais dos espaços de carga do estacionamento contíguos a uma linha de lote e serão definidos por meio-fio ou berma.
[Mike Caldera]: Bem, vejo que temos o Sr. Lungo e depois o advogado Desmond. Se você estiver representando, sim.
[Kathleen Desmond]: Bem. Assim, os peticionários, Joseph e Carol DeWango, estão tentando construir uma entrada para um único carro em sua propriedade em 7 Summer Street, Medford, onde moram há 30 anos. A propriedade é um terreno de 1.740 pés quadrados localizado no Apartment District One, onde fica uma casa unifamiliar não conforme. Além do lote de habitação unifamiliar não ser conforme, a situação do parque de estacionamento existente também não é conforme. de acordo com a lei de zoneamento de Medford, pois a propriedade não oferece estacionamento fora da rua. A adição de uma entrada para um carro serviria para mitigar as inconformidades existentes, fornecendo uma das vagas de estacionamento necessárias. Alívio é necessário neste caso, pois a vaga de estacionamento em si não estaria em conformidade, pois a seção 6.1.57, como Dennis mencionou, exige que qualquer área de estacionamento esteja situada a um metro da linha da propriedade e definida por uma calçada elevada ou berma. A área de estacionamento proposta não atende ao requisito de um metro e meio-fio não está disponível. Se eu puder compartilhar minha tela, posso mostrar o plano existente.
[Mike Caldera]: Antes de iniciarmos a apresentação, apenas uma rápida pergunta esclarecedora para você. Então, no próprio aplicativo, foi feita referência a uma variação e a uma licença especial. Então, qual é a tutela solicitada pelo requerente?
[Kathleen Desmond]: Bem, quero dizer, eu propus a alternativa de uma variância se o conselho determinar que uma variância é necessária neste caso. Acho que uma licença especial seria permitida no sentido de que estamos apenas buscando alívio para estacionar.
[Mike Caldera]: Sim, isso é consistente com meu entendimento. Portanto, a Seção 6.1.10 da portaria de zoneamento diz que a autoridade concedente de licença especial, que neste caso somos nós, concede uma licença especial reduzir ou eliminar os requisitos da seção 6.1, se justificado. E há alguns fatores que devemos considerar. Portanto, o requisito em questão, os requisitos de carregamento fora da rua e a distância exigida, portanto 6.1.7, fazem parte dessa seção. Portanto, podemos renunciar a isso com permissão especial se tomar as determinações apropriadas.
[Kathleen Desmond]: Então, em termos do que existe, este é o plano. Você verá que o lote tem um formato ímpar e há espaço para caber um veículo na garagem de um único carro, mas não há os três pés, exigidos no estrito cumprimento da portaria. Não sei se alguém já viu o site, mas olhando a visualização do site não é o caso. uma situação incomum. Segundo meu cliente, muitas das calçadas e todas as outras casas da rua, pelo que pude perceber ao olhar, têm pelo menos capacidade para ter uma entrada para um único carro. E a maioria dessas calçadas não atende ao requisito de distância de um metro da linha do lote. ou berma levantada ou gravada com fita. Neste caso específico, além da seção 6.3.3, que mencionei em minha planilha, apenas para fins de, nos casos em que haja um aumento da exigência de paisagismo e buffer, Essa seção menciona a capacidade do Conselho de Desenvolvimento Comunitário, na revisão do plano local, de colocar uma exigência de cerca no lugar daquela zona tampão de um metro. E neste caso, posso mostrar-lhe que o meu cliente neste momento tem uma cerca entre a sua propriedade e a propriedade adjacente, que é a Pinky's Pizza. Assim, já existem cercas que serviriam de barreira entre O que é uso comercial e o que é uso residencial. Eu também tenho outra visão disso por dentro. Então esse é o espaço interior que novamente fornece a cerca como proteção para essa propriedade. A dificuldade para o meu coração, para o meu cliente e se eu estava vendo uma variação. Em termos de dificuldade é a incapacidade deles, eles têm o mindinho do lado direito da propriedade deles, que é uma pizzaria para levar e você sabe disso. Estacionar para sair do estacionamento na rua, estacionar na rua daquele bairro é muito difícil para eles e tem se tornado cada vez mais difícil. Eles avançam em idade e às vezes não conseguem encontrar vaga na própria rua. E isto é, meu cliente tirou uma fotografia de como costuma ser a frente de sua propriedade em termos de capacidade de estacionamento fora da rua para eles. Há uma carta de apoio do vizinho do meu cliente apoiando seu pedido de construção de uma garagem para um único carro. Só vai permitir que eles tenham um espaço que possam utilizar e que estejam garantidos em caso de mau tempo, sabe, chuva, inverno. E como eu disse, eles são os únicos, são os únicos. lote que neste momento não possui nenhum tipo de acesso para utilização. Em termos de danos substanciais à vizinhança, novamente, isso é uma perda líquida, não estamos bem, é uma vaga que seria para estacionamento na rua versus uma vaga que seria para estacionamento fora da rua. O bairro é compatível com o bairro que não existe Há muitas casas naquela área onde você tem uma zona tampão de um metro com o meio-fio da berma. E têm como factores atenuantes, que é a vedação, que já está colocada junto ao espaço comercial existente. Então, em termos de uma licença especial, acho que eles se enquadram no perfil. disso. Acho que existe uma dificuldade, porque é difícil para eles encontrarem os espaços mais próximos do que aquela imagem indica. E responderei às perguntas do conselho. Se você os tiver.
[Mike Caldera]: Sim, antes de passarmos às perguntas, só quero dizer isso em voz alta para que estejamos todos na mesma página caso você precise acrescentar alguma coisa, advogado Desmond. Portanto, há alguns fatores gerais que posso mencionar daqui a pouco que precisamos considerar para uma licença especial, mas para licenças especiais relacionadas à seção 6.1, essencialmente, Podemos reduzir ou eliminar os requisitos da secção se tal for justificado, e os factores que consideramos são considerações específicas do local e de segurança pública, acesso a transportes públicos, oferta e procura de estacionamento nas ruas próximas, A gestão da mobilidade reduz drasticamente os programas e serviços de partilha de automóveis que devem ser fornecidos pelo requerente, caso contrário ocorrerão danos substanciais à vizinhança. É evidente que nem todas se aplicam, mas essas são as condições especiais ou considerações especiais de acordo com 6.1.10.
[Kathleen Desmond]: Hum, acho que deveria mencionar isso. Acho que consegui. Sim, é que isso, você sabe, atenua o que é desconcertante em primeiro lugar, que é que não há estacionamento na rua.
[Mike Caldera]: Bem obrigado. Então, eu tenho uma pergunta, mas posso guardá-la caso outros conselheiros tenham dúvidas.
[Unidentified]: Alguma dúvida da diretoria? Não.
[Denis MacDougall]: Kathy, podemos voltar atrás no compartilhamento de tela?
[Mike Caldera]: Ok, posso fazer minha pergunta enquanto as pessoas conversam, se houver alguma. Então, Desmond, uma coisa é que foi um pouco difícil para mim distinguir isso do plano da trama. E não sei se é apenas algum tipo de artefato de como essas coisas são desenhadas, mas na proposta há pequenas ilustrações de meio-fio para indicar onde termina o corte do meio-fio. E notei que, pelo menos como mostrado, parece que ainda haverá um meio-fio em um lugar estranho para realmente torne-se esse espaço. Então eu só queria me registrar. Este corte do meio-fio proposto é suficiente para que alguém realmente entre e use o espaço em sua localização atual?
[Kathleen Desmond]: Eu penso que sim. Quero dizer, o corte máximo do meio-fio seria de 20 pés por De acordo com a portaria e não creio que para um único carro, você tem um veículo de nove pés. Portanto, tem quase o dobro do tamanho e a calçada tem quase o dobro do comprimento que seria para um veículo. E esse é um espaço em que um veículo tem, na verdade, quase três metros de largura.
[Mike Caldera]: Então, Senhor Comissário Fordy, poderia apenas lembrar-me, ou a nós, de dizer que isto era como uma entrada de automóveis de cima para baixo, qual é o corte típico do meio-fio para uma entrada de automóveis em conformidade?
[Bill Forte]: Portanto, Senhor Presidente, uma abertura normal para um corte no meio-fio de uma garagem é geralmente de 3,6 metros. A cidade não gosta de conceder mais do que isso, pelo menos na minha experiência. Não sei exatamente como esse departamento de engenharia lado, mas eu diria que um corte de 12 pés no meio-fio é a norma em quase todas as cidades, e não vejo que seja diferente aqui. Isso eliminaria quaisquer linhas adicionais de calçada que alguém não precisa necessariamente ter, de modo que a largura padrão seria de 3,6 metros. Ok, vá em frente.
[Kathleen Desmond]: Acredito que o presidente Caldera também, de acordo com a nova portaria, o departamento de engenharia deve aprovar todo o acesso, em última análise, além dos requisitos de zoneamento. Portanto, teria que passar pela engenharia e obter aprovação.
[Mike Caldera]: Oh, aviso justo. E você não está pedindo alívio para a calçada, você está pedindo alívio para o cargo. Bem. Jaime, vá em frente.
[Unidentified]: Apenas uma pergunta rápida, advogado Desmond, sobre o que você está falando com Mike: acho que é sobre aquele trecho da calçada. No lado oposto da cerca há uma entrada para automóveis? Para Pinky's ou para a propriedade ao lado?
[Kathleen Desmond]: No Google Earth, não sei exatamente onde fica a entrada. Pode ser na frente do Pinky's, mas eles estacionam veículos. Eu sei que naquela parte de trás, porque quando você olha no Google Earth, eles estão localizados lá. Não creio que haja um corte no meio-fio aí.
[Mike Caldera]: Eu penso que sim.
[Unidentified]: Eu procurei por isso. Então eu acho que dentro do escopo da pergunta do Mike e obviamente uma decisão do departamento de engenharia, pode fazer sentido quando eles olharem para isso, que aquele elemento que está no desenho pode não estar presente na implementação real.
[Mike Caldera]: Sim, quero dizer, foi isso que me ocorreu, mas também não acredito, como diz o advogado Desmond. Apontei se fomos nós, ou talvez tenhamos sido o Comissário Fordy, estou a esquecer-me agora, mas temos de ter uma opinião sobre esta questão. Eles nos perguntam sobre a vaga de estacionamento em si e, sim, ligaram para ela. O departamento de engenharia tem que aprová-lo de qualquer maneira. Então eu acho que esse é um bom ponto. Pode haver uma oportunidade de torná-lo um pouco mais acessível, mas não creio que nós, como conselho, possamos comentar sobre isso.
[Unidentified]: Alguma outra pergunta do conselho?
[Andre Leroux]: Bem, acho que estou me perguntando, quero dizer, a aparência do plano do enredo é que o carro terá que estar atrás do afloramento da casa. Quero dizer, na verdade é como se o nariz do carro estivesse atrás de você. um pouco a estrutura. E parece tão perto. Parece que há muito pouco espaço ali. Estou apenas curioso. Eu sinto que há algumas oportunidades para atacar o prédio.
[Kathleen Desmond]: Bem, você sabe, em termos de espaços, o 9x19 não é, Joe pode falar sobre que tipo de veículo ele tem, mas quero dizer, a maioria dos veículos dentro desse espaço não são 9x19. Então o 9x19 é o espaço para que você tenha largura para, você sabe, ter um veículo dentro desse espaço, mas não é o que você prevê para o 9x, que o veículo em si seria 9x19.
[Unidentified]: Com possibilidade de abrir a porta também dentro desse espaço.
[Kathleen Desmond]: E não é incomum naquela área ter calçadas que ficam, você sabe, perto de casa.
[Mike Caldera]: Se mais tarde se tornar relevante, acrescentarei simplesmente que as dimensões de um lugar de estacionamento também estão no requisito, ou melhor, na secção 6.1. Portanto, em princípio, se fosse necessário e o conselho considerasse justificado, poderíamos dispensar os requisitos relativos ao tamanho de uma vaga de estacionamento. Não acreditamos que este espaço seja realmente acessível para um veículo que teria um tamanho máximo de 9 por 19. Mais alguma dúvida antes de abrir a audiência pública?
[Andre Leroux]: Qual será a superfície do estacionamento? Você pode falar sobre isso?
[Kathleen Desmond]: Acho que provavelmente o pavimentaríamos se houvesse a exigência de que pudesse ser algo diferente de pavimento, e certamente cuidaríamos disso. Penso novamente que isso pode fazer parte do novo processo de aprovação de engenharia em termos de acesso, porque agora existe uma seção inteira em termos de departamento de engenharia que aprova todos os acessos.
[Bill Forte]: Senhor presidente, há um requisito, acredito que mais de 200 pés quadrados devem ter drenagem instalada. Não sei se esta vaga de estacionamento atende a isso. Mas a única coisa que eu sugeriria é que, se essa variação for aprovada, o departamento de engenharia aprovará o corte de 16 pés na calçada. Meu conselho é revisar isso antes de tomar qualquer decisão, só porque Se, você sabe, se, por qualquer motivo, o engenheiro ou o departamento do DPW decidir que o crédito atual é muito grande ou muito pequeno, você sabe, eles agora têm uma espécie de ordem permanente que terão que seguir. Então, acho que é algo que você pode querer considerar só porque não gostaria que o peticionário voltasse para fazer alguma coisa. É, você sabe, tão mesquinho quanto isso, não sei como o conselho se sente sobre isso, mas pensei em apontar isso.
[Kathleen Desmond]: Se eu pudesse falar sobre o que fiz antes de passar por esse processo e me inscrever, eu o fiz. Execute isso com engenharia e construção para garantir que eles não tenham nenhum problema com o corte do meio-fio, porque eu não queria passar por esse processo e fazer com que o cliente, você sabe, gastasse os fundos para passar pelo processo de rolamento e acho que não, porque não sabia que a questão do corte do meio-fio surgiria esta noite, mas tenho certeza que sim. um e-mail de Owen na época perguntando se haveria alguma objeção ao corte do meio-fio. Agora, seja em termos ou não do tamanho do corte do meio-fio, acho que depende da engenharia. Não creio que isso tenha alguma coisa a ver com o que procuramos do ponto de vista da licença especial. Detesto atrasar isso mais um mês para o cliente. Farei isso se for o que a diretoria determinar, mas fiz isso porque não queria que eles tivessem que passar por esse processo e depois descobrir que havia algumas objeções com o corte do meio-fio, que se conseguíssemos o alívio nos três pés e na berma, então íamos ter um problema de engenharia. Acho que tenho um e-mail que aborda esse assunto. no meu arquivo. Mas, como eu disse, não achei que o tema da redução do meio-fio fosse surgir esta noite.
[Mike Caldera]: E então, advogado Desmond, só para deixar claro, pode parecer difícil para você fazer isso na hora. Isso está correto?
[Kathleen Desmond]: Sim, acho que seria em outubro e teria que ver se posso participar.
[Denis MacDougall]: sim Poderia isso ser levado em consideração na decisão de que o corte do meio-fio será construído de acordo com as especificações do departamento de engenharia ou algo parecido? Não coloque isso do lado específico e apenas siga seus padrões.
[Mike Caldera]: Bem, penso que se compreendi correctamente a preocupação do Comissário Fordy, o cenário hipotético preocupante seria se disséssemos, sim, é possível ter uma licença especial para estacionar ali mesmo, engenharia. determinar que não houve essencialmente nenhum corte razoável do meio-fio para conseguir isso. Basicamente, talvez tecnicamente não fosse necessário, mas haveria pressão sobre a engenharia para aprovar um corte no meio-fio, o que não os deixou satisfeitos porque já havíamos aprovado o estacionamento.
[Bill Forte]: Está correcto, Senhor Comissário Fordy? Sim, não só isso, mas se estiver a tomar uma decisão sobre um facto operacional de que o corte da calçada é de facto de 16 pés, e eles podem não ter direito ao que tenho a liberdade de fazer, então um redesenho pode ser apropriado e aqui haveria uma alteração à aprovação original. Então só digo isso porque, como Andrea apontou, você sabe, que, você sabe, ele perguntou sobre, você sabe, o tamanho e a torção e a preocupação de quão apertado é dentro de casa. Quero dizer, sim, você provavelmente precisaria de tanta largura de calçada para poder dirigir o veículo corretamente. Novamente, se você tem um carro barato, não é grande coisa, mas se você tem um caminhão, será uma situação muito difícil. E então, Estou pensando que, apenas por razões processuais, isso provavelmente deveria ser revisado primeiro pelo departamento de engenharia para garantir que não seja o caso. E acredite, não tenho objeções a isso. Eu acho que isso é ótimo. Mas se você está tornando o corte do meio-fio um fato operacional e fazendo mudanças no corte do meio-fio, então isso se torna um problema quando vou emitir uma licença de construção.
[Mike Caldera]: Ok, sim, e apenas para fazer algumas referências relevantes à própria portaria. Então a seção, bem, quero ter certeza de que não é uma seção especial. Eu acho que isso é relevante. Podemos voltar se eu estiver olhando a seção errada. Portanto, a seção 6.4.7 diz que para cortes de meio-fio, os cortes de meio-fio devem ser limitados à largura mínima segura, largura mínima para entrada e saída seguras. Hum, a localização das aberturas das vias de acesso em relação ao trânsito e ruas adjacentes deverá proporcionar comodidade e segurança na circulação de veículos, bicicletas e pedestres no local. Hum, então, sim, não acho que haja um requisito específico aí, hum, mas é essa preferência de que seja o menor possível. Hum, e depois o outro coisa. O advogado Desmond estava se referindo a algumas das aprovações de engenharia exigidas e eu só quero compartilhá-las. Portanto, é verdade que novos acessos, que deveriam ser novos acessos, carecem de licença do engenheiro municipal. Além disso, as calçadas devem ser pavimentadas com pavimentação, pavimentação de grama, concreto permeável ou asfalto poroso e menos graduadas para escoamento direto. para uma área permeável no local ou uma subvenção concedida por um engenheiro municipal para mitigar as condições adversas do local. E então, em frente.
[Kathleen Desmond]: Eu tenho esse e-mail. Só estou tentando imprimi-lo em PDF.
[Unidentified]: Ah, maravilhoso. Bem.
[Mike Caldera]: Sim, porque penso que a minha posição irá reflectir a do Comissário Porte, mas se já conhece a opinião do Owen, então talvez não precisemos de atrasar.
[Unidentified]: ver se consigo fazer isso. Minhas habilidades são muito melhores do que no início do COVID, mas isso não significa muito.
[Kathleen Desmond]: Um segundo. Bem. Não sei, isso é compartilhado agora ou espere um minuto, deixe-me...?
[Unidentified]: Então aqui está o e-mail que recebi. Bem.
[Kathleen Desmond]: Obrigado por entrar em contato. Você consegue ler? Sim, sim.
[Mike Caldera]: Obrigado por se comunicar. A engenharia geralmente é a última no processo de aprovação. O departamento de construção e o chefe de polícia têm a primeira palavra.
[Unidentified]: E aí ele disse que não via nenhum problema da parte dele, mas que não queria conversar com os outros departamentos.
[Kathleen Desmond]: E obviamente falei com o prédio no momento em que nos inscrevemos.
[Bill Forte]: Sim. Neste ponto, o departamento de construção não tem objeções ao tamanho e localização do corte da calçada. Só não sei se está dentro da nossa jurisdição. Então não sei se isso é totalmente correto. Acho que o que acontece é que o departamento de engenharia ou DPW determina onde fica o corte do meio-fio sem objeção do delegado de polícia ou do departamento de construção. Não fazemos essa determinação em nosso decreto, pelo menos sob nossa autoridade. Não tenho problemas com a localização do corte do meio-fio. Mas, novamente, não sei se existe uma condição que diga que você não pode fazer um corte no meio-fio, como uma comporta de água ou um corte de gás ou algo imprevisto. Você sabe o que eu quero dizer? E esta é a minha única hesitação em dizer que está tudo bem. Você sabe, porque é um negócio diferente do zoneamento, você sabe, que novamente é apenas a localização do estacionamento em si. Você sabe, certo.
[Kathleen Desmond]: Então, isso seria, você sabe, se tivéssemos algum outro problema, que, você sabe, eu tentei evitar desde o início. Quero dizer, isso é separado e separado. Acho que desde obter alívio de zoneamento até violações de um metro e meio e a calçada.
[Mike Caldera]: Sim. Portanto, para mim, uma coisa de que tenho certeza é que não podemos impor isso como uma condição. O requerente obtém licença de outro órgão, neste caso, o departamento de engenharia. Portanto, não podemos condicionar isso à obtenção de permissão. Acho que é uma decisão justa eliminar o risco aqui em termos de pressão potencial e assim por diante. Mas também acho que Não há absolutamente nenhuma exigência de que a engenharia municipal permita uma nova estrada de acesso só porque decidimos emitir uma licença especial para dispensar um requisito específico. Então acho que podemos avaliar isso. Com base no nosso entendimento atual, que é que não há objeções por parte do departamento de construção ou do engenheiro municipal, e no nosso entendimento de que para que isto seja realmente usado como uma nova entrada de automóveis, seria necessária uma licença de engenharia municipal de qualquer maneira e podemos apenas Você sabe, discuta essa licença especial sobre seus méritos, tome uma decisão e, se no futuro descobrir que houve desinformação, ela poderá ser bloqueada por outros motivos. Mas não vejo necessidade de termos essa aprovação em mãos para intervir aqui. Concordo com o advogado Desmond nisso.
[Andre Leroux]: Eu tenho uma pergunta. Pode explicar o que os requerentes poderiam ter feito, se é que poderiam ter feito alguma coisa, para tentar resolver esta questão de uma forma diferente? Como estacionamento residencial ou espaço para deficientes. Esta parece ser uma solução muito extrema para o problema que eles têm. Posso resolver isso? Sim. Sim.
[SPEAKER_15]: Sim, este é Joe Luongo. Minha esposa e eu moramos na 7 Summer Street. Queremos apenas o que todos os outros moradores da Summer Street têm, que é uma entrada para automóveis. Tentamos conversar com a cidade sobre a obtenção de licenças especiais ou algo assim. Eu simplesmente continuaria batendo na parede. E, francamente, estamos praticamente exaustos quando se trata de estacionar. Moramos lá desde 1985. Ele aceitou o fato de termos vaga no estacionamento. O problema da mineração começou há 10 anos, há cinco anos era pior. O ano passado foi terrível. E a razão para isso é que não fizemos nada. Parece que as pessoas continuam a assinar empreendimentos em condomínios sem pensar para onde irão os carros. Posso te dizer para onde eles estão indo. Eles vão para o número 7 da Summer Street. Porque? Bem, porque a maioria das pessoas que não vivem nas ruas moram lá, estacionam lá. Não há consequências para eles por estacionarem lá. Você pode pegar o ônibus que fica a 10 segundos de distância. para Harvard Square ou Davis Square sem consequências. O único que paga sou eu. Minha esposa está aposentada. Eu terei 67 anos. Estou jogando. Cada vez que vemos um espaço na frente de nossa casa, corremos loucamente pela Royal Street ou Main Street na esperança de poder agarrar esse espaço. Eles me chamam de louco, mas eu acredito Se eu morar em uma casa ou residência, poderei estacionar a menos de 50 metros dessa casa. Nós tentamos fazer isso. Obtivemos absolutamente zero. Não queremos perder aquele pouco espaço que temos. Realmente não temos escolha agora. Isso não é algo que fizemos. Isso é algo que a cidade fez para me colocar nesta posição. Não quero gastar dinheiro extra para ter uma garagem lá, mas não tenho escolha. Isso responde à sua pergunta?
[Andre Leroux]: Bem, estou me perguntando, eu realmente entendo sua situação, mas acho que você pode me explicar se há estacionamento residencial naquela rua agora?
[SPEAKER_15]: Não onde estou. Qualquer pessoa pode estacionar lá. Eu acho que você tem que ir mais baixo e então fazer isso. E você só pode tentar algo algumas vezes. Então, realmente estivemos, esta é realmente nossa única opção agora.
[Unidentified]: Este é o meu problema com isso, é que
[Andre Leroux]: Fazer um corte no meio-fio elimina outra vaga de estacionamento fora da rua em uma vaga de estacionamento na rua, você está basicamente abrindo uma vaga de estacionamento. É difícil dizer realmente que esta é uma entrada de automóveis onde você estaciona no jardim da frente e corta uma árvore madura para fazer isso. Então isso não é algo que eu acho que estamos tentando encorajar na cidade porque, bem, Você sabe, quem sabe, no futuro, quando você vender seu imóvel, então, você sabe, alguém poderá basicamente estacionar um caminhão ali. E eu não acho que faça muito sentido não querermos encorajar isso em, você sabe, outras propriedades.
[Kathleen Desmond]: Se eu puder falar com esses dois. Se eu puder falar sobre essas questões relacionadas ao zoneamento. É um departamento de um distrito. Portanto existe a possibilidade de estacionar no quintal da frente. Como um direito. Em segundo lugar, no que diz respeito à condicionalização de qualquer licença especial a um veículo de passageiros. em vez de um caminhão ou algo assim, acho que posso confirmar isso com meu cliente. Tenho certeza que você confirmará que não tem nenhum problema com isso. Portanto, se houvesse um limite específico para veículos de passeio na licença especial, isso não seria um problema para ele. É uma situação única. Não possui nenhuma estrada de entrada. E esta é uma situação em que a maioria Todos, exceto o seu, sua unidade tem entrada para automóveis. Além disso, em termos de estacionamento fora da rua, é uma perda líquida, porque ou você tem uma vaga fora da rua ou na rua. Então, você sabe, se você vai pegar aquele espaço e indicar esse deve ser um espaço onde você possa estacionar, então você não perderá nada em termos de espaço. É uma rede-rede. É um espaço por um espaço. Não é uma situação em que estamos criando um corte na calçada para você perder mais de uma vaga. Acho que é uma falha em termos de disponibilidade de estacionamento na rua. É uma situação única naquela É a única zona residencial onde não existe estrada de entrada. E como você indicou, você tentou outros métodos para fazer isso. E não nos opomos à condição, pelo menos à autorização especial de se limitar a um veículo de passageiros.
[SPEAKER_15]: E não sei se isso responde à sua pergunta. Sim, só quero dizer que sinto muito pela minha frustração, mas parece que as pessoas estão mais interessadas em vagas de estacionamento para pessoas que não moram necessariamente na rua. ou podem nem morar na cidade. E é isso que tenho que fazer. As pessoas estacionam em frente à minha casa, às vezes por uma ou duas semanas seguidas. E porque isso não tem consequências. E se não houver mais perguntas, preciso mesmo ir porque estou no meio de duas reuniões. Se você tiver outras dúvidas, ficarei feliz em respondê-las.
[Kathleen Desmond]: E outro ponto, em termos de inconformidade, a exigência de zoneamento no local é de no mínimo uma vaga e meia. Podem ser dois com uma família, isso ainda está no ar com base na forma como o rascunho está escrito e no fato de que nenhuma correção foi feita. Não sei se com uma única família em todas as regiões a exigência é de duas ou uma e meia quando chegar ao GR e possivelmente até ao SF2. Não está claro na tabela, porque não foi revisado adequadamente, mas isso simplesmente mitigaria o que já é uma violação existente, dando-lhe esse espaço, e não cumpriria totalmente a exigência de estacionamento fora da rua. E, você sabe, acho que até do ponto de vista da variação. Isso cria dificuldades, eles moram lá há 30 anos e investem na comunidade. E, você sabe, eles estão pedindo o que a maioria das pessoas do bairro tem, que é uma vaga para estacionar. E ainda por cima, quando olhamos para o que o Conselho de Desenvolvimento Comunitário está a ser capaz de fazer no que diz respeito aos requisitos de buffer reforçados. Eles podem substituí-lo como uma cerca, em vez dos três pés. meio-fio em Birmingham. Então, você sabe, não acho que esse seja um pedido que não seja permitido pela portaria. E certamente mitigaria um desacordo existente.
[Mike Caldera]: Então, André, acho que algumas das questões que você levantou e que o solicitante respondeu, podemos discutir durante a deliberação. Eu só queria ter certeza de que você obteve as informações de que precisava?
[Andre Leroux]: Bem, quero dizer, acho que não sei. Talvez eu, se não ouvi, peço desculpas, mas parece que a cidade poderia facilmente resolver esse problema, dando-lhes um espaço para deficientes e dando-lhes uma licença para deficientes. Quero dizer, é isso. Assim, eles podem estacionar bem na frente de suas casas. Isso não é algo que aconteceu ou pode acontecer.
[Alicia Hunt]: Você deve ter um motivo médico para obter uma licença de deficiência.
[Andre Leroux]: A cidade não reconhece que isso é certo, mas pode ser certo para, vocês sabem, tanto para as pessoas idosas, como para as questões de mobilidade. artrite, quero dizer, tenho certeza.
[Alicia Hunt]: Não sei qual é o padrão, mas definitivamente não está dentro da alçada da cidade. Nós não os emitimos. Essas são uma questão de nível estadual. Só quero deixar claro que isso não é algo que um dos nossos escritórios possa simplesmente fazer.
[SPEAKER_15]: A idade não é algo que se leva em conta. Você deve ter algum tipo de problema médico. Minha esposa tem problemas no pescoço, mas provavelmente não se qualificaria.
[Unidentified]: Tudo bem, só quero verificar, há mais alguma pergunta da diretoria antes de abrirmos a audiência pública? Tudo bem, tenho uma moção para abrir a audiência pública da 7th Summer Street? Moção para abrir audiência pública para 7th Summer Street. Eu tenho um segundo? Apoiado por Jim. Eu atenderei a chamada. Jamie? Sim. Jim? Sim. André? Sim. Ivete? Micro? Sim. Muito bem, a audiência pública já está aberta.
[Mike Caldera]: Se houver alguém na teleconferência que gostaria de discutir esta petição, sinta-se à vontade para levantar a mão no Zoom.
[Unidentified]: escreva no chat. Tudo bem. Eu não vejo nada.
[Mike Caldera]: E Dennis, eu sei que houve uma carta de apoio de um dos vizinhos.
[Unidentified]: Você recebeu alguma outra correspondência relacionada a esta solicitação? Você está em silêncio.
[Denis MacDougall]: Recebemos uma carta de Jimmy Hembrough, que passou pelo nosso vizinho na 15 Summer Street para mostrar apoio.
[Unidentified]: Bem obrigado.
[Mike Caldera]: Tudo bem, alguém gostaria de fazer uma moção para encerrar a audiência pública e abrir as deliberações?
[Unidentified]: Moção para encerrar a audiência pública de 7 Summer Street e abrir deliberações. Temos um segundo? Destacado. Muito bom, secundou. Andre fará a chamada sobre isso. Olá André. Olá Jim. Olá, Jamie. Olá Mike. Olá. Tudo bem. Hum, o que achamos, pessoal? Tenho tendência a concordar com o Sr. Luongo. Uh, acho que a situação do estacionamento é horrível. E mesmo se você descer a Riverside Ave em Medford, Você verá carros estacionados bem em frente à casa deles. E tem dois ou três carros estacionados bem na frente da casa. Então eu sinto, você sabe, tudo o que ele disse, eu vejo no meu próprio bairro. Isso mesmo, à medida que você envelhece, especialmente se você está na cidade há 30 anos e está envelhecendo e só quer poder entrar e sair, É difícil quando uma tempestade de neve está chegando e você está correndo para encontrar uma vaga para estacionar a dois quarteirões de distância. É simplesmente horrível. Então eu entendo tudo que você mencionou. Portanto, sou a favor de dar luz verde.
[Yvette Velez]: O candidato já está lá há algum tempo. E pelo que entendi, pelo que apresentaram, eles foram até a cidade e fizeram a devida diligência para tentar encontrar estacionamento na rua. E também concordo que naquele bairro é um desafio. E está claro que enquanto moravam em sua unidade, cuidavam de seu pequeno jardim. Eles claramente fizeram uma uma decisão pessoal de pavimentar e remover uma árvore que já existe há algum tempo e um espaço verde. E eles não estavam encarando isso levianamente. E se talvez estivesse em um espaço ou área diferente ou qualquer outra coisa, não faria sentido. Mas acho que devido à localização e às coisas que estão fora do seu controle, Se assim fosse, parece apropriado achatar a curva para tornar a sua qualidade de vida e a sua casa em geral uma casa muito melhor, seja para eles agora ou para as pessoas no futuro.
[Unidentified]: Alguma outra ideia? Então Summer Street está definitivamente movimentada. Você pode ver quais são as propriedades do vizinho do outro lado da rua e do seu lado. Existem muitas casas que têm calçadas sem vigas ou meio-fio ao longo de uma cerca com outra propriedade. Penso que, no âmbito da oferta e da procura de estacionamento na via pública da zona envolvente, é uma dificuldade tanto para eles como para O advogado Desmond observou que a falta de vaga de garagem em residência unifamiliar representa um prejuízo para o imóvel no âmbito do imóvel, tanto pelo seu uso quanto pelo seu valor futuro. Já expressei algumas das minhas preocupações.
[Andre Leroux]: Outra coisa que não mencionei é que praticamente não há linha de visão quando você sai deste espaço. Então é muito perigoso para ela. para pedestres. Não sei, já se pensou em colocar algum tipo de espelho em algum lugar para melhorar essa situação, mas com isso, aquela cerca ali, e o ângulo em que ela sai, você não vai ver ninguém, principalmente uma criança.
[Unidentified]: Essa é uma cerca confusa. Não é uma cerca de arame. E notei que muitas das outras cercas são Quatro pés ou elo de corrente entre propriedades.
[Kathleen Desmond]: Quer dizer, certamente poderíamos considerar isso, mas a maioria dos veículos hoje em dia também tem câmera retrovisor. Então, quando você sair desse espaço, verá o que está à sua frente. Ao mesmo tempo, isso provavelmente era um problema maior do que você imagina agora, com a forma como os veículos são construídos e o fato de que as câmeras retrovisoras são praticamente padrão neste momento. Mas certamente isso era algo que o conselho exigia. Meu cliente teve que sair, então não posso falar com ele sobre isso agora, mas acho que isso era algo que preocupava o conselho. Mas acho que as câmeras traseiras agora atenuam isso.
[Mike Caldera]: Bem, obrigado, Trini Desmond. Então, meu plano é que façamos a deliberação e, na verdade, estou prestes a aprovar Hum, algumas das considerações que devemos seguir para obter uma licença especial, bem como algumas das condições permitidas. E então, você sabe, quando chegarmos à discussão dos termos, você sabe, se houver solicitações, nós garantiremos que entraremos em contato com você. Uh, mas, por enquanto, quero que o conselho se concentre na deliberação. Então, hum, sim, em primeiro lugar, apenas, uh, Você sabe, Andrew, quanto ao seu ponto de vista sobre linhas de visão. Então isso se enquadra em um dos critérios que devemos considerar como parte de qualquer licença especial. Assim, em particular, devemos considerar as necessidades sociais, económicas e comunitárias, que são abrangidas pela proposta. Essa é a primeira dica. O fluxo de tráfego e a segurança, incluindo estacionamento e carregamento, vêm em segundo lugar. A terceira é a adequação dos serviços públicos e de outros serviços públicos. A quarta é a compatibilidade com o tamanho, escala e desenho de outras estruturas da vizinhança. O quinto são os impactos no ambiente natural. E a sexta é a compatibilização das propostas com os propósitos do plano integral da cidade. Então, penso que, ao analisarmos e debatermos algumas delas, poderemos determinar que não estão realmente relacionadas com esta proposta em particular, mas certamente penso que deveríamos ter uma discussão sobre fluxo de tráfego e segurança como parte desta análise. E depois em termos de condições, não creio que, por exemplo, possamos condicionar as propriedades do carro que aí está estacionado. Então, vou pular condições que obviamente não se aplicariam aqui. poderíamos fazer Hum, requisitos de controle para a área de estacionamento. Hum, podemos, podemos ter condições para isso. Poderemos ter condições quanto às características exteriores ou aparência da estrutura. Acho que isso não é relevante.
[Unidentified]: Poderíamos ter condições para o design dos recursos de tráfego.
[Mike Caldera]: E então, sim, acho que vou pular o resto porque eles realmente não se aplicam aqui. Portanto, existem algumas condições que podemos conceder que poderiam ser potencialmente utilizadas para mitigar preocupações em algumas das áreas que descrevi acima. Então, eu só queria divulgar tudo isso. Talvez antes de eu compartilhar minha opinião, alguém mais tenha pensamentos sobre isso. Uma coisa que quero deixar claro é que, para uma licença especial, não estamos considerando dificuldades. Então essa não é a análise aqui. É sobre esses critérios e, essencialmente, se devemos reenviá-los ou não. 6.1.10.
[Unidentified]: Estamos quase lá. Bem, aqui vamos nós.
[Mike Caldera]: Podemos dispensar requisitos se justificado. E então queremos, além do que já disse, considerar considerações específicas do local ou de segurança pública. Alguns dos outros requisitos que não considero relevantes aqui. E não devemos encontrar nenhum dano substancial à vizinhança. Então, sim, tenho algumas ideias, mas antes de entrarmos nisso, há mais alguma coisa?
[Unidentified]: Que coisas o conselho gostaria de discutir nesta reunião?
[Mike Caldera]: Tudo bem, bem, para mim, minha reação instintiva antes de ouvir a apresentação foi semelhante à do André, mas acho importante observar que Isso é realmente uma grande confusão do ponto de vista do estacionamento, não é quem somos. Não é como se estivéssemos privatizando o estacionamento, é como se houvesse um carro ligado. Esta rua de qualquer maneira. E verifica-se que se trata de um imóvel que não tinha estacionamento, o seu estacionamento privado, provavelmente devido à sua forma, tamanho reduzido e ângulo estranho. A portaria de zoneamento sugere que as residências unifamiliares geralmente precisam de algum estacionamento, algum estacionamento fora do local, nós exigimos. Acho que essa é a intenção do estatuto aí. Então, para mim, embora não ache que isso esteja realmente ajudando a vizinhança, acho que sim, uma melhoria na qualidade de vida do solicitante, do morador ali, e é uma lavagem do ponto de vista da capacidade de estacionamento. Eles já têm carro. Eles já estão estacionando na rua. É um lugar super desconfortável. Eu acho que é realmente Falando um pouco sobre a falta de opções disponíveis, alguém consideraria um lugar como esse? Mas acontece que fica em um bairro onde é permitido estacionar no quintal. Fica ao lado de uma pizzaria. A pizzaria realisticamente não vai se importar. Portanto, sim, apoio-a, mas penso que as preocupações de segurança são legítimo. E também, acho que nem tenho certeza se é viável estacionar lá, já que é tão perto. Por isso nem sei se o engenheiro finalmente conseguirá emitir a licença. E não acho que devamos opinar sobre permeabilidade porque, pela nova portaria, isso é decidido pelo engenheiro. Então acho que estamos bem aí. mas Mas sim, estou preocupado com as linhas de visão e me pergunto se existe algum tipo de condição que ajudaria a resolver esse problema específico de segurança, porque não podemos fazer suposições sobre a disponibilidade de câmeras retrovisoras. E, francamente, como alguém que mora em uma propriedade com algumas linhas de visão obstruídas, mesmo as câmeras de backup, se você tiver muito tráfego de pedestres, não irão necessariamente salvá-lo lá. Então, sim, Andre, você tem alguma ideia ou sugestão sobre o que seria necessário para reduzir a segurança? preocupação que você levantou.
[Andre Leroux]: E, honestamente, quero dizer, eu realmente gostaria que o engenheiro desse uma olhada nisso primeiro, porque eu só gostaria de ver, ter certeza de que não há, você sabe, que um veículo que se aproxima não atinja a casa, que o corte do meio-fio tem a largura correta, você sabe, e que, você sabe, eles deveriam realmente fazer sugestões sobre como mitigar, você sabe, a questão da segurança. Não sinto que estejamos em uma situação muito boa,
[Unidentified]: lugar para poder solucionar ese problema.
[Yvette Velez]: Poderíamos apresentar um pedido, e isto pode ser mais uma questão para Alicia, para sinalização adicional naquela estrada, calçadas cegas, depois, coisas dessa natureza? Ou isso não é sequer uma possibilidade no âmbito desta discussão?
[Unidentified]: Para a cadeira, você quer que eu responda obviamente? Por favor.
[Alicia Hunt]: Então há Sinalização que é como sinalização legal, que é direcional, como se não tivesse estacionamento, aquele cara tem que passar na frente da comissão de trânsito. Existem sinais de alerta que geralmente ficam a critério do nosso diretor de trânsito e do nosso DPW. Tentamos evitar o que chamamos de poluição de sinais, muitos sinais por toda parte. Mas certamente é algo que está junto uma pessoa a quem você poderia pedir a Dennis que transmitisse ao diretor de trânsito que você gostaria que ele considerasse se essa seria uma sinalização apropriada para esta estrada. E então ele e sua capacidade profissional examinariam, determinariam se havia impulso cego e qual seria exatamente o tratamento mais adequado nesse caso. Então você certamente poderia fazer esse pedido. eu não faria isso Você não poderia exigir isso, eu não acho, por causa da natureza disso. Mas parece um pedido muito razoável para fazer à equipe. Você poderia dar uma olhada e ver se o que seria apropriado aí?
[Andre Leroux]: Quer dizer, para licenças especiais, eu sei que os departamentos avaliam regularmente os projetos com suas cartas, revisam os projetos, enviam as cartas da diretoria. Você sabe o que eles pensam sobre o projeto e quais condições eles podem sugerir. E embora este seja um projeto muito pequeno, não temos experiência para avaliá-lo. É por isso que acho que precisamos que um engenheiro analise isso.
[Unidentified]: Essa seria a minha posição.
[Alicia Hunt]: Parece que sinto que isso foi alguma coisa, e você terá que me perdoar porque estive ouvindo continuamente durante a noite. e eu, Não lembro se foi esse caso ou mesmo o anterior do terceiro andar onde houve a discussão de que essa diretoria tem nível de aprovação. Acho que na verdade foi isso, certo? Pode-se dizer que não temos objeções em termos de variações. Foi isso, certo? E aí a engenharia tem que dizer qual a largura dela, certo? Existem outras licenças que eles devem obter. Portanto, existem outros departamentos que analisam coisas assim. Eu sinto que parte disso se enquadra na engenharia. Não sei se o nosso comissário de construção está disponível para avaliar quem ataca, nem sempre estou envolvido, pois normalmente uma entrada de automóveis nunca passaria pelo meu escritório para uma casa unifamiliar. Só afeta aqui por causa do pedido do CDA, mas acho que afeta outros, o seu escritório e a engenharia.
[Bill Forte]: Novamente, Senhor Presidente, através de você, a única regra que vejo é que a maioria das calçadas com calçadas tem 3,6 metros, e neste caso, onde é um pouco maior, acho, novamente, só recomendo isso, se for um fato operacional, em que você vai emitir a licença de que o corte de calçada é um fato operativo e você conhece um fato operativo referente à concessão da licença especial, então acho que precisa ser considerado pelo engenheiro municipal antes de aprová-lo. Repito, não tenho objeções, mas também não sou engenheiro de trânsito. Então, você sabe, só do ponto de vista do zoneamento, que no meu entendimento o zoneamento termina na divisa da propriedade privada. Nós realmente não temos jurisdição ou palavra sobre nada que esteja na faixa de domínio público, pelo menos, você sabe, dentro da competência do departamento de construção e do escritório do comissário de construção, nós realmente não tomamos decisões sobre a faixa de domínio público. Mais uma vez, minha recomendação é que o engenheiro municipal avalie isso. E se eles perceberem que não há problema com um corte de meio-fio de 16 pés naquele local, então não vejo razão para que não possa ser emitido de boa fé e segurança pública.
[Mike Caldera]: Obrigado, Diretor Hunt e Comissário Forte. Sim, então minha opinião sobre isso. Então, acho que se fosse apenas o corte do meio-fio, estou satisfeito com, hum, a aprovação do Comissário Quarenta e, uh, engenharia ou, digamos, um tipo de aprovação sugestiva, porque em parte, porque não somos, não somos realmente boxeadores, estamos, de certa forma, estamos adicionando pressão, mas aí, você sabe, ainda há, em última análise, esse ato discricionário após o fato, mas eu acho, hum, Se nos encontrarmos numa posição de direcção onde não nos apetece, onde temos algumas preocupações com o fluxo de trânsito e a segurança. Então neste caso, segurança ao entrar e sair deste espaço proposto. Portanto, se nos encontrarmos numa posição em que não temos realmente a informação ou a experiência para sabendo qual seria a condição correta, acho que é uma posição razoável para nós e um pedido para que o requerente entre em contato com os departamentos relevantes. Acho que, neste caso, seria a engenharia municipal e o departamento de trânsito apenas pedindo-lhes que opinassem. fluxo de tráfego e segurança para esta proposta e, você sabe, quaisquer condições que eles possam recomendar. Portanto, não acho que seja um requisito ou algo que seria necessariamente esperado para todas essas aplicações, porque sob o novo zoneamento, veremos mais solicitações de licenças especiais para projetos menores que não passarão por toda a revisão do plano do local. Mas neste caso eu acho Sabemos que nos encontramos numa situação em que talvez não consigamos, como conselho, definir por nós próprios quais são as condições adequadas. Então, acho que há um espaço onde não exigimos permissão antecipada de engenharia, mas onde podemos assumir a posição de que Não recebemos informações suficientes para identificar a forma correta de mitigar esses problemas de segurança e orientar o solicitante a entrar em contato com esses departamentos.
[Unidentified]: Então, alguma opinião do conselho sobre isso? Eu apoiaria isso. Concordo.
[Mike Caldera]: Harmon Zuckerman, PB – Ele, Ele, Dele): O advogado Desmond é algo que você, você e o requerente estariam dispostos a fazer essencialmente pelo que estamos pedindo aqui. PB, Lupita D Montoya PB – Ella, Ella, Suya.:
[Kathleen Desmond]: : Eu poderia ter escrito instruções da reunião sobre quais perguntas eles gostariam que fossem feitas. Você apenas sabe que eu tentei e não, você sabe que tentei evitar um pouco disso. PB, Lupita D Montoya PB – Ella, Ella, Ella): Porque eu não queria estar em uma situação em que meu cliente solicitasse variações em relação ao requisito de três pés e à berma e depois. Eu descobriria que teria um problema com isso. com engenharia porque essa foi uma preocupação que tive inicialmente. Então eu simplesmente não quero, não quero estar em uma situação em que voltaremos no mês que vem e não tenha todas as respostas que o conselho deseja. E acho que preferiria receber instruções por escrito sobre exatamente o que o conselho deseja. Talvez Dennis pudesse me fornecer uma lista de questões que o conselho deseja abordar para que para que meu cliente não se encontre nesta situação. Porque não é um caso importante. E é uma situação em que você está simplesmente tentando colocar um único carro na garagem. E não quero acumular despesas. Sou muito sensível ao custo disso. Portanto, não quero estar numa situação em que tenhamos de realizar mais do que uma audiência adicional, se isso seria aceitável para o conselho.
[Mike Caldera]: Hum, sim, então Advogado Desmond, acho que podemos chegar lá. Não, não sou a favor de que o conselho tome medidas. Para uma lista detalhada porque acho um exagero para o que estamos pedindo. No entanto, tentarei dizê-lo verbalmente e depois reforçarei com uma mensagem no chat para que vocês tenham o que proponho, palavra por palavra. o que estamos pedindo. E, claro, Shrine está brigando comigo, então não consigo ver metade do que escrevi. Deixe-me, isso será dividido em duas partes. Em relação ao trânsito, pedimos que você consulte o Departamento de Engenharia e o Departamento de Transportes sobre fluxo de trânsito e questões de segurança.
[Unidentified]: em relação a esta proposta.
[Andre Leroux]: Minha pergunta específica seria: o departamento de engenharia recomenda alguma condição para melhorar a segurança dos pedestres? Sim. Uma segunda pergunta que tenho é: PB, Harmon Zuckerman. PB, Harmon Zuckerman. PB, Harmon Zuckerman. PB, Harmon Zuckerman.
[Unidentified]: Bem.
[Mike Caldera]: Acho que capturei isso e estou alinhado e podemos construir isso. Então, a solicitação específica por escrito do conselho, uh, hum, e então também consultaríamos o departamento de engenharia e, uh, transporte, hum, revisar esta proposta para questões de fluxo de tráfego e segurança. Bem, isso é revisar esta proposta para determinar o fluxo de tráfego e as preocupações de segurança e quaisquer condições recomendadas para melhorar a segurança dos pedestres, bem como as dimensões adequadas do estacionamento para entrada e saída. Além disso, qual é a largura de corte recomendada? Então essas são as nossas perguntas e para que não você sabe, fazendo você trabalhar com ferramentas inferiores. Advogado Desmond, também enviarei para Dennis para que ele possa transmitir a você que editou por erros de digitação. Isso é especificamente o que queremos saber. Então, novamente, acho que não estamos buscando a licença de engenharia com antecedência, mas acho que se esses dois departamentos pudessem avaliar esses pontos, teríamos informações suficientes como conselho para avaliar as considerações e condições para uma licença especial. placa, é isso Você sente que capturei tudo o que foi solicitado aqui? Sim, obrigado. Bem, advogado Desmond, isso funciona?
[Unidentified]: Ok, deixe-me copiar isso para poder enviar para Dennis. E então
[Mike Caldera]: Com isso em mente, precisaremos de uma moção para continuar. Eu não sei onde estamos. Dennis, precisamos de alguma isenção dos prazos legais neste caso?
[Denis MacDougall]: Acho que provavelmente faríamos, sim. Falarei com o advogado Desmond sobre isso e entenderemos.
[Mike Caldera]: Bem, advogado Desmond, presumo que você esteja disposto a continuar com isso até a próxima reunião ordinária. Você também está disposto a abrir mão dos prazos legais neste caso? Sim. Maravilhoso, obrigado. Então, alguém gostaria de fazer uma moção para continuar a audiência de 7 Summer Street até a próxima reunião ordinária do Conselho de Apelações de Zoneamento?
[Unidentified]: Faço uma moção para continuar com 7 Summer Street, a próxima reunião agendada do. Destacado. Muito bom, apoiado por André. Faremos a chamada naquele momento. Eu André. Sim. Jaime. Eu Jim. Mike I.
[Mike Caldera]: Tudo bem. Então continuamos. Obrigado, advogado Desmond. Como dissemos, Dennis lhe enviará o relatório oficial do que estamos solicitando.
[Kathleen Desmond]: Ok, fantástico. Obrigado.
[Mike Caldera]: Obrigado. Tudo bem. E acho que temos mais um caso. Dennis, você poderia ler, por favor?
[Denis MacDougall]: Sim, tudo bem. Diz apenas, apenas para formalização, o aviso da ordem do dia. Tinha o endereço errado em uma parte, mas é para 187 Riverside Avenue, processo número A-2022-18. O requerente e proprietário Ralph Federico está se posicionando para uma variação no Capítulo 94, Zoneamento da cidade de Medford, para construir uma garagem de 20 por 23 pés na 187 Riverside Avenue, que é uma estrutura acessória independente, que fica a dois metros da estrutura principal. O acessório de construção de plantas isoladas de uma ou duas famílias não deve estar a menos de 10 pés da planta individual, a menos que faça parte da planta anexa. e anexado a essa habitação a não menos de 10 pés de outro edifício acessório. Em bairros residenciais, nenhuma estrutura acessória deverá estar localizada dentro do recuo exigido do pátio frontal ou lateral ou de qualquer pátio, mas poderá ser construída no pátio traseiro.
[Unidentified]: Muito bom, obrigado Dennis.
[Mike Caldera]: E parece que o requerente está presente. Não tenho certeza se você já estava lá antes quando descrevi isso para outro candidato, mas agora é sua oportunidade se quiser fazer uma apresentação ou compartilhar conosco alguns detalhes sobre o que você está se candidatando. E então faremos algumas perguntas. Abriremos uma audiência pública e depois deliberaremos.
[SPEAKER_12]: Sim, então meu nome é Frank Federico. Estou aqui com meu tio, Ralph Federico. Ele quer construir uma garagem, como Dennis mencionou. Como parte do processo de inscrição, enviamos algumas fotos, acho que até 10 fotos de garagens de tipo semelhante no bairro, basicamente para demonstrar que não será um acréscimo prejudicial ao bairro. Acho que foram quatro ou cinco cartas de um certo Butters que distribuímos e pedi que assinassem se fossem a favor da estrutura e todos concordaram em fazê-lo. O único que não assinou foi o da direita. Ele nos deu seu consentimento verbal. Ele simplesmente não se sentia confortável lendo inglês e não queria assinar algo que não conseguia ler, basicamente por causa da barreira do idioma. Quanto às dificuldades, quero dizer, olhando a planta do terreno, fisicamente não há outro local na propriedade sem acrescentar mais infrações de zoneamento, por assim dizer.
[Denis MacDougall]: E quero dizer, meu tio... Frank, posso colocar o mapa da área na tela, se você quiser.
[SPEAKER_12]: Sim, isso seria perfeito. Obrigado, Dennis. Ela quer ligar. Eu tenho os números de telefone.
[Unidentified]: Você quer ligar para o cara que você me contou?
[SPEAKER_12]: Basicamente, o canto inferior direito são as condições existentes. A cimeira é proposta. Actualmente existem vinhas e um pomar nas traseiras da propriedade. As vinhas só existem para fazer sombra, nada comestível. O jardim permanecerá, será reduzido em tamanho. Meu tio está agora com 74 anos e isso é parte do motivo pelo qual ele procura lojas para basicamente manter seu novo veículo longe da neve. E vai reduzir o jardim basicamente porque está se tornando muita manutenção, hum, mas ainda haverá um pomar significativo, uh, comparado com, eu acho, a maioria. Hum, mas principalmente ele está tentando, acabou de comprar, se aposentou há pouco tempo do sindicato depois de 30 e tantos anos, comprou um veículo novo, um F-150, e está tentando mantê-lo na garagem. Você está basicamente dizendo a todos da família que este será o último veículo que você possui. É por isso que ele quer cuidar disso. Ei, E obviamente todos aqui estão cientes dos invernos da Nova Inglaterra e de como eles podem ser difíceis para nossos veículos. Ah, no que diz respeito ao projeto do prédio, estamos tentando construí-lo com blocos de concreto de duas faces, considerando que estamos a dois metros da moradia existente, da própria casa. Estamos tentando levar em consideração qualquer tipo de propagação do fogo. Então, retirando qualquer tipo de estrutura de madeira exceto o telhado, serão telhas asfálticas. Dentro da própria estrutura, teremos cinco oitavos de painéis de gesso resistente ao fogo Tipo X. E então, como eu disse, apenas um telhado de telha asfáltica, que se o comissário de construção e o departamento de construção Preferimos até mesmo forrar esse lado do telhado com compensado resistente ao fogo. Estamos basicamente dispostos a construí-lo, você sabe, qualquer que seja o nosso melhor cenário.
[Mike Caldera]: Obrigado. Então eu tive uma pergunta, ela foi referenciada. um pouco na planilha de zoneamento. E também estou analisando o que está sendo projetado atualmente a partir do plano da história. Assim, parece que a posição actual da garagem proposta é 11 pés da parte traseira da propriedade. E então, devido à sua localização, depara-se com a questão de estar a dois metros da casa, o que é algo que podemos potencialmente conceder como alívio sob certas condições. Só queria verificar se parece que a garagem também poderia ser movida para os fundos. e pode eliminar essa violação, mas pode causar outros problemas. Então eu só queria me registrar. Há algo específico no imóvel que o torne a melhor posição para garagem?
[SPEAKER_12]: Basicamente, se trouxermos de volta, mesmo próximo ao limite da propriedade, ainda haverá alguma sobreposição na casa. Isso é menos de 3 metros, pode ser um pouco mais de 1,80 metro. Mas quero dizer que ele está tentando preservar seu pomar. E essa é a localização do pomar a 11 pés. Ele era essencialmente Ele estava relutante em desistir de qualquer coisa pelo jardim, mas acho que estava tentando fazer alguns sacrifícios quando se tratava disso. Além disso, também sou um empreiteiro licenciado e conversei com meu arquiteto e ele geralmente tentava me dizer para ir a uma profundidade mínima de 7,2 metros. Basicamente para facilitar o uso e reduzimos um pé também de boa fé só para tentar reduzir ao máximo o tamanho da estrutura. Então, quero dizer que sentimos que sabemos que levamos isso em consideração tanto quanto possível.
[Mike Caldera]: Bem obrigado. Há alguma outra pergunta do conselho?
[SPEAKER_12]: Então acho que havia duas variantes no total, uma de 10 pés e outra com a linha lateral da propriedade. Não sei se mencionei ambos. Ok, perfeito.
[Mike Caldera]: Portanto, a autorização negada diz que foi rejeitada porque fica a menos de 3 metros da casa. e não está anexado à casa. E aí também é uma infração porque está localizado, portanto, em um bairro residencial. e a estrutura acessória ficará localizada no pátio lateral requerido. Então eu acho que é essencialmente como se a posição em que ele sobe um pouco o levasse para o pátio lateral, ou talvez se ele estivesse mais atrás, ele estaria apenas atrás. Mas, como você já mencionou, mesmo que você coloque de volta na linha da propriedade, parece que é a primeira variação. E depois, separadamente, existe o desejo de preservar o jardim.
[SPEAKER_12]: Sem falar que é tecnicamente considerado o pátio lateral, porém, quer dizer, mesmo com a garagem ali, quer dizer, você ainda pode colocar quatro carros, dois e dois na garagem, então não é como se fosse até a calçada, ainda há um espaço significativo entre a calçada ou a frente da casa e a parte de trás do quintal. Eu diria que a maior parte, obviamente você pode ver na planta do terreno que a maior parte da casa fica em frente à garagem.
[Mike Caldera]: Entendido. Sim, entendo que os motivos da rejeição são exatos. aqui. Então eu acho que isso é tecnicamente parte disso. Mas aqui, neste ponto, você sabe que esta proposta em particular, fica longe o suficiente para que haja amplo estacionamento na garagem. A outra coisa que quero compartilhar com vocês primeiro é que faremos outras perguntas no fórum, se as tivermos. Mas antes de abrirmos a audiência pública, não sei se vocês já me ouviram falar sobre isso antes. Mas existem alguns requisitos legais específicos que devemos considerar como parte destes pedidos de alteração. Então, vou dizê-los em voz alta e assim pudermos, para que vocês tenham a oportunidade de falar sobre alguns desses pontos, o que nos ajudará em nossas deliberações. Então deixe-me pegar. Bem, aqui vamos nós. Portanto, há três descobertas necessárias. Basicamente, concedemos variações quando há dificuldades. E, em particular, essas dificuldades devem ser Devido a circunstâncias relacionadas com as condições do solo, forma ou topografia do terreno ou estruturas, e afetando especialmente esses terrenos ou estruturas, mas geralmente não afetando o distrito de zoneamento em que estão localizados e, portanto, você sabe, neste caso. Não há entrada de automóveis, mas há uma casa na propriedade. E então você argumentou como parte deste aplicativo, bem, se você quisesse construir uma garagem, este é realmente o único local lógico por alguns dos motivos que você descreveu.
[SPEAKER_12]: Então, na verdade, há uma entrada de automóveis. Parte da calçada e parte do pomar serão removidos.
[Mike Caldera]: Sim, desculpe se eu estava errado. Quero dizer, ok, ok. Sim, não sei se disse algo certo, refiro-me à garagem existente. Então, sim, mas ainda assim, a casa em si é uma estrutura existente e que será potencialmente conhecida por algumas propriedades, talvez esta incluída. fazer restrições como a localização lógica para estruturas acessórias como uma garagem onde, e chegaremos ao segundo ponto, uma aplicação literal das disposições da portaria ou estatuto envolveria dificuldades financeiras substanciais ou outras, por exemplo, se por exemplo pedirmos às pessoas que levantem e movam casas ou coisas dessa natureza apenas para cumprir o zoneamento, você sabe, isso é realmente Um exemplo extremo de dificuldade, mas geralmente estamos pensando em coisas que normalmente seriam permitidas no distrito de zoneamento, por isso os bairros residenciais geralmente permitem garagens. E então, você sabe, neste caso, talvez seja verdade que não há localização possível, você sabe, para uma garagem padrão que não gere uma dessas necessidades de variação e, portanto, um argumento poderia ser feito em torno disso. Finalmente, a reparação desejável pode ser concedida sem prejuízo substancial. Esse é o bem público e sem conhecimento ou derrogação substancial da intenção ou finalidade do estatuto. Então, por isso, não sei se você realmente falou sobre isso especificamente nessa apresentação, mas, sabe, a gente pensa em coisas como, sabe, o que os vizinhos pensam? E certamente terá algum apoio dos vizinhos. Para nós, é uma evidência sugestiva de que pode não causar danos substanciais. E então, apontar o que é típico da região, se a estrutura vai ser condizente com o bairro, coisas dessa natureza, tudo isso são fatos relevantes. Então, eu só queria divulgar tudo isso. Acho que você falou muito sobre isso, mas caso haja mais alguma coisa que você gostaria de acrescentar a esses pontos específicos.
[SPEAKER_12]: Sim, quero dizer, no que diz respeito, você sabe, apenas tocando nos prejuízos para a vizinhança. Como mencionei, recebemos cartas dos vizinhos, ambos esquisitos do outro lado da rua, à esquerda. Acho que houve mais um. E então, como eu disse, o da direita, você sabe, nos aprovou verbalmente. Ele simplesmente tinha uma barreira linguística que o impedia de assinar a papelada. E então, na apresentação online, acho que incluí mais do que aquelas 10 fotos. Basicamente, dirigimos pela vizinhança, encontramos estruturas de tipos semelhantes e então fui ao Google Maps e incluí capturas de tela delas. Então não acho que esteja fora do lugar para o bairro. Na verdade é o contrário com um imóvel, uma entrada desse tamanho, a maioria tem garagem naquela área geral. E então, já que você estava falando sobre a localização da casa dele na propriedade, quero dizer, realmente não há muitos outros lugares, se houver, onde você possa colocar a garagem sem causar algum tipo de violação de zoneamento.
[Mike Caldera]: Bem obrigado. Há alguma outra pergunta do conselho?
[Andre Leroux]: Sim, acho que tenho uma pergunta, não acho que tenha sido mencionada se esta é uma garagem para um carro ou para dois carros.
[SPEAKER_12]: É algo assim. Então, como mencionei, em consulta com meu arquiteto, uma garagem para dois carros. Para ser confortável, é 24 por 24. Ele tem um caminhão e sua namorada um veículo menor. Tomamos medidas de ambos os veículos e eles devem caber confortavelmente. Eu não tentaria estacionar dois caminhões nesta garagem, mas acho que um caminhão e um crossover ou menor deveriam ser suficientes.
[Andre Leroux]: Porque eu não tinha certeza porque estava ouvindo falar de um caminhão, então fiquei me perguntando por que ele era tão grande, porque geralmente garagens para um único carro ou poderiam ser menores, nesse caso você poderia ter menos, você sabe, sim, você poderia colocá-lo mais longe de casa.
[SPEAKER_12]: Definitivamente, é basicamente o fato de que a namorada dele está ficando com ele e ela tem a mesma idade e vai ser uma daquelas coisas que você não quer colocar, experimente, vai contra o propósito se ele tiver que sair e limpar o carro da namorada em vez do seu.
[Andre Leroux]: Bem, era isso que eu estava pensando. Então é uma garagem para dois carros. Bem obrigado.
[Mike Caldera]: Na verdade, apenas uma pergunta esclarecedora relacionada a isso. Então, a entrada atual pode caber? Dois carros um ao lado do outro?
[SPEAKER_12]: A entrada atual provavelmente acomoda cerca de seis carros no total. Hum, dois, hum, mais interessado.
[Mike Caldera]: Sim. Como um paralelo.
[SPEAKER_12]: Bem. Tudo bem.
[Mike Caldera]: Alguma outra dúvida?
[Unidentified]: Tudo bem. Ei,
[Mike Caldera]: Alguém gostaria de fazer uma moção para abrir a audiência pública?
[Unidentified]: Moção de abertura de audiência pública. Destacado. Tudo bem. Faremos a chamada. Jim? Sim. Ivete? Sim. André? Sim. Jamie?
[Mike Caldera]: Sim. Micro? Sim. Muito bem, a audiência pública já está aberta. Há algum residente na teleconferência que gostaria de falar sobre esta petição? Se sim, fique à vontade para levantar a mão ou escrever algo no chat. Ok, não vejo nada. Então, Dennis, eu sei, como parte da própria inscrição, recebemos essas cartas de apoio de várias cartas. Recebemos alguma outra comunicação relacionada a isso?
[Denis MacDougall]: Não, apenas as cinco cartas de apoio que estavam no requerimento.
[Mike Caldera]: Bem. Andrew, parecia que você ia dizer algo por um momento.
[Andre Leroux]: Eu ia fazer uma moção para encerrar a audiência pública. Por favor, vá em frente. Moção para encerrar a audiência pública. E deliberações abertas.
[Mike Caldera]: Você tem o movimento de fechá-lo e abri-lo.
[Andre Leroux]: Desculpe, moção para encerrar a audiência pública e abrir as deliberações. Destacado.
[Unidentified]: Ok, faremos a chamada. Jaime. Sim. Jim. Ivete? Olá. André? Olá. Micro? Olá.
[Mike Caldera]: Tudo bem. O que pensamos, amigos?
[Andre Leroux]: Acho que isso é uma coisa fácil de fazer e não vejo razão para não fazê-lo. Parece que é um Você sabe, as dificuldades estão aí. Outras propriedades possuem garagens semelhantes e não parece haver um impacto negativo nas propriedades vizinhas.
[Unidentified]: Alguma outra ideia do quadro?
[Yvette Velez]: Só vou dizer não. Ele fez o que André disse. Eu não quero repetir isso. Bem.
[Mike Caldera]: Nós temos o mesmo. Tudo bem, alguma outra ideia? Ok, bem, sim, eu concordo. Acredito que as circunstâncias que justificam a variação são a posição da casa. acho que isso limita os locais viáveis para a nossa garagem. Também acho que a ajuda solicitada aqui é relativamente pequena. Penso que se exigimos uma aplicação literal, penso que o requerente demonstrou dificuldades. Dois carros agora podem ser estacionados lado a lado. Os invernos da Nova Inglaterra não são agradáveis. Seria bom poder estacionar num parque coberto como fazem os vizinhos, que parecem nos apoiar muito, senão totalmente. Sim, e penso também que os requerentes deixaram claro por que razão isto não é este alívio não seria substancialmente prejudicial ao bem público. Então, sim, acho que cumprimos os requisitos legais aqui. E sim, se o conselho concordar, eu precisaria que alguém fizesse uma moção para aprovar as variações para a Avenida Riverside, 187, relacionadas a distância da estrutura acessória da estrutura primária e a localização de uma estrutura acessória dentro do pátio lateral exigido do edifício. Então, alguém gostaria de fazer esse movimento?
[Unidentified]: Proponho aprovar as variações para 187 Riverside Ave. ou distância da estrutura principal de seis pés e presença no recuo do pátio lateral. Eu tenho um segundo?
[Andre Leroux]: Destacado.
[Mike Caldera]: Tudo bem. Depois faremos uma votação nominal. Ivete?
[Unidentified]: Chance. Jim? Chance. Jamie? Chance.
[Mike Caldera]: André? Sim. Mike, sim. A solicitação é então aprovada. Portanto, em termos dos próximos passos, Jacqueline Doherty, que normalmente é nossa presidente, redigirá as decisões formais com base na reunião desta noite. E então chega um momento em que ela tem de acordo com o estatuto para redigir essa decisão, mas esse seria o próximo passo. Você receberá uma decisão formal por escrito aprovando essas variações, momento em que poderá se registrar e continuar com seu projeto. Então, parabéns.
[SPEAKER_12]: Agradecemos a consideração adicional. Obrigado por ouvir o nosso caso e esperemos que tudo corra bem.
[Mike Caldera]: Sim, absolutamente. Tenha uma ótima noite e feliz ano novo.
[SPEAKER_12]: Também. Obrigado pessoal. Tenha um bom dia.
[Mike Caldera]: Boa noite. Tudo bem. Então aqui estamos nos aproximando do fim. Analisamos todos os casos. Temos apenas dois últimos itens na agenda. Portanto, não sei se há alguma atualização administrativa além do que o Diretor Hunt compartilhou conosco anteriormente. Há alguma atualização administrativa?
[Denis MacDougall]: Não, nada da minha parte. Temos apenas uma série de aplicações para. Na verdade, é a audiência deste mês, daqui a três semanas. Vou enviá-los para você em breve. O. A informação para eles. E é isso, e então também nos encontraremos na segunda-feira para o. Caso 40 B e também pela atualização sobre o recurso do projeto de aumento. Então isso é realmente tudo de mim. Então acho que não há outros projetos de grande escala. chegará até nós em um futuro próximo.
[Mike Caldera]: Tudo bem. Obrigado, Dennis. E por fim, sei que foram enviadas algumas atas da nossa última reunião. Depois temos a aprovação da ata da reunião e a discussão das regras. Então, as pessoas tiveram a oportunidade de ler as atas da reunião? E você acha que eles estão corretos na ordem?
[Andre Leroux]: Sim, gostaria de fazer uma moção para aprovar a ata da reunião de dezembro.
[Mike Caldera]: Eu só gosto de modificar isso. Então eu gostaria que meu nome estivesse certo, então fica na frente do topo, mas em alguns deles. Desculpe, sim, está tudo bem. Mas sim, recebi essa alteração, André.
[Andre Leroux]: Sim, proponho aprovar a ata de dezembro conforme alterada. Segundo.
[Unidentified]: Muito bem, Jaime.
[Mike Caldera]: Digo a Andre Mike que a ata da reunião está aprovada. Muito bom, e não temos outro. Negócios na agenda. Então, obrigado a todos. E precisaremos de uma moção para encerrar.
[Unidentified]: Moção para encerrar. Segundo. Todos a favor? Sim. Sim.
[Denis MacDougall]: Tudo bem. E Mike, acabei de preparar uma pesquisa de mudança global, então deveremos ficar bem.
[Unidentified]: Isso parece ótimo.
[Mike Caldera]: Fresco. Gracias a todos.