[Richard Caraviello]: Cuộc họp thường kỳ lần thứ hai của Hội đồng Thành phố Medford. Medford, Massachusetts Ông thư ký, xin vui lòng gọi.
[Clerk]: Cố vấn Dello Russo. quà tặng Cố vấn Falco. quà tặng Thưa ông cố vấn. quà tặng Cố vấn Cohen. Phó Tổng thống Locke. quà tặng Cố vấn Scarpelli. quà tặng Tổng thống Caraviero.
[Richard Caraviello]: Thưa ngài Chủ tịch hãy đứng dậy chào cờ. Tôi thề trung thành với lá cờ của Hợp chủng quốc Hoa Kỳ và nền cộng hòa mà nó đại diện, một quốc gia dưới quyền Chúa, không thể chia cắt, với tự do và công lý cho tất cả mọi người. Dừng các quy tắc. Thưa ông cố vấn.
[Adam Knight]: Chiều nay, Chủ tịch nước yêu cầu tạm dừng quy định để HĐND thành phố thông qua tờ trình của Ủy ban toàn thành về việc cho thuê xe mới triệu tập.
[Richard Caraviello]: cảm ơn bạn Ừm ai mà không biết, chiều nay chúng ta đã có một cuộc họp và đã thông qua một số quy định mới về giá vé taxi, tiền boa và đầu bếp. Vì vậy, hãy chuyển sang kiến nghị của Hiệp sĩ Hội đồng do Hội đồng Dello Russo tán thành.
[Adam Knight]: Thưa Chủ tịch, nếu có thể, Thư ký Thành phố sẽ cung cấp bản thay đổi ngôn ngữ và ghi vào biên bản cuộc họp tháng sau hoặc tuần sau. Sau đó mọi người sẽ có cơ hội xem toàn văn và chúng ta có thể bỏ phiếu vào tuần tới.
[Richard Caraviello]: Tất cả đều ủng hộ. Đánh dấu phó chủ tịch.
[Michael Marks]: Cảm ơn ngài Tổng thống. Tôi chỉ muốn đích thân cảm ơn Tiểu ban Cấp phép. Như các bạn có thể đã biết trong cộng đồng này, giấy phép taxi, Nhiều năm qua, luật chưa được xem xét, phân tích. Họ đã làm bài tập về nhà một cách chăm chỉ. Tôi nghĩ họ đã đưa ra một sắc lệnh có thể chấp nhận được nhằm gia hạn giấy phép taxi trong cộng đồng này và cung cấp nhiều chỗ ở hơn cho người khuyết tật trong cộng đồng này. Chính vì lý do này mà tôi muốn đích thân gửi lời cảm ơn tới Tiểu ban Cấp phép vì sự siêng năng thẩm định của mình, thưa Chủ tịch.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn bạn, số hai. thứ hai. Mọi người có đồng ý không? Đúng. Phe đối lập thì không. Chuyển động đã được thông qua.
[Fred Dello Russo]: Thưa ngài Tổng thống, trong thời gian chúng tôi bị đình chỉ.
[Richard Caraviello]: Vâng, Nghị sĩ Dello Russo.
[Fred Dello Russo]: Thưa Chủ tịch, khi kết luận, tôi sẽ yêu cầu chúng tôi bỏ mục số 16-789 trên bàn để họ xem xét.
[Richard Caraviello]: 16-789, máy lẻ. thứ hai. Theo nghị sĩ. Chuyển 900.000 USD lợi nhuận từ nước tiết kiệm Ông Manningman, Bà Kỹ sư.
[Fred Dello Russo]: Thưa ông Diễn giả, vào cuối năm ngoái, chúng tôi đã nghe một bài thuyết trình tại Văn phòng Thị trưởng thông qua Kỹ sư Thành phố để thảo luận và xem xét các vấn đề liên quan đến Brownfield và West Medford. Đúng. Chúng tôi đã yêu cầu một số báo cáo từ kỹ sư thành phố và anh ấy đã đưa chúng cho chúng tôi trong gói hàng vào tuần trước. Cuối tuần qua, chúng tôi đã yêu cầu họ trả lời một số câu hỏi của các nghị sĩ để giúp họ xem xét các quyết định về công lý. Cảm ơn
[Richard Caraviello]: Vui lòng cung cấp tên và địa chỉ đã đăng ký của bạn. Vâng, chúc ngủ ngon. Xin lỗi, tôi không thể nghe thấy âm thanh màn hình. Bây giờ tôi xong chưa? Micrô của bạn phải được bật. Xin lỗi, tôi không thể nghe thấy âm thanh màn hình. chờ đã Đợi đã, chờ đã. Rất tốt, rất tốt.
[Aleesha Nunley-Benjamin]: Cassandra Cudelita, kỹ sư thành phố. Alyssa Nalley, giám đốc tài chính.
[Cassandra Koutalidis]: Thật đáng trân trọng, khi chúng tôi đến gặp các bạn vào tháng 12, tôi muốn bổ sung thêm hai nhận xét về bài phát biểu cuối cùng của mình. Đầu tiên, ngày hôm qua chúng tôi đã có cuộc gọi hội nghị với đại diện của Cơ quan Bảo vệ Môi trường và anh ấy rất lo lắng về việc khởi động dự án này. Chúng tôi đã vượt quá thời hạn trợ cấp ba năm và được gia hạn, nhưng rất khó để được gia hạn lần thứ hai. Hiện tại chúng tôi chỉ gia hạn thêm một năm, ngoài thời gian đó bạn có thể phải đến trụ sở chính để phê duyệt. Bất kỳ lần gia hạn thêm một năm thứ hai nào cũng phải được nộp cho văn phòng trung tâm. EPA hiện lo ngại về số tiền chưa sử dụng trong tài khoản và đang tiến hành xem xét. Thứ hai, chúng ta đang đứng trước cơ hội thuận lợi để khởi công xây dựng. Mùa xuân, khi mực nước dâng cao, là lúc bạn muốn bắt đầu. Vì vậy, nếu chúng tôi không bắt đầu vào mùa xuân này, chúng tôi sẽ cố gắng hoàn thành thời hạn đó và có thể phải đợi thêm một năm dương lịch nữa mới nghĩ đến việc đó. Điều đó sẽ đặt chúng ta vào thế yếu trước EPA. Vì vậy tôi muốn thu hút sự chú ý của bạn về điều này.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn
[Fred Dello Russo]: Cố vấn Dello Russo. Thưa Chủ tịch, nếu tôi có thể hỏi Kỹ sư Thành phố, thông qua Chủ tịch, ông có tin rằng các hành động được đề xuất với chúng tôi là phù hợp không, vì những gì ông biết để giải quyết tình huống này, hợp đồng thuê này và thời gian sẽ mất? Không có nhiều hành động được thực hiện ngoài việc kiểm tra và giám sát. Sau khi chúng tôi có kế hoạch xử lý và giảm nhẹ, bạn có chắc chắn đó là lựa chọn tốt nhất để thành phố theo đuổi và chúng tôi nên theo đuổi điều gì để mang lại sự công bằng cho người dân và chủ sở hữu tài sản không?
[Cassandra Koutalidis]: Vâng, qua ghế. Tôi tin rằng chúng tôi đã chọn một giải pháp thay thế hiệu quả về mặt chi phí. Chúng tôi sẽ làm việc không chậm trễ. Chúng tôi đã đàm phán với DEP. Họ có một số kinh nghiệm xử lý loại dự án này hơn chúng tôi. Bạn biết đấy, quá trình oxy hóa hóa học được nhiều người biết đến và rất thành công trong việc xử lý tốt chất gây ô nhiễm này cũng như xử lý tốt các không gian nhỏ dưới các tòa nhà.
[Fred Dello Russo]: Tôi nhận thấy rằng một trong những gói hàng bạn đưa cho chúng tôi Điều này đặc biệt hữu ích ở các khu đô thị, khu đô thị đông dân cư và rất thành công. Nếu tôi hiểu đúng thì qua chiếc ghế này, điều này cũng tốt cho môi trường. Nó không chỉ làm giảm và loại bỏ tình trạng ô nhiễm này mà còn thực hiện theo cách thân thiện với môi trường.
[Cassandra Koutalidis]: được rồi Trong nhiệm kỳ chủ tịch của tôi, chúng tôi đã nhận được giải thưởng từ Hiệp hội DEP và LSP về Dọn dẹp Xanh nhất, và thay vì cố gắng đào và loại bỏ một lượng lớn chất bẩn rồi vận chuyển hàng ngàn dặm đến các bãi chôn lấp chất thải nguy hại, chúng tôi có thể xử lý nó ngay tại chỗ. Bạn biết đấy, có lẽ chúng ta đã đề cập trong phần trình bày trước rằng đây là chất gây ô nhiễm đang di chuyển từ địa điểm này ra đường phố. Bạn biết đấy, chúng tôi không muốn mọi chuyện diễn ra như vậy Đây là vấn đề chúng ta sẽ phải đối mặt trong tương lai khi thực hiện bất kỳ công việc liên quan đến nước hoặc nước thải nào vốn có các vấn đề về sức khỏe và an toàn cũng như xử lý chất thải nguy hại mà chúng ta phải xử lý. Vì vậy, nó là một cách làm sạch sinh thái hơn. Điều này hoạt động tuyệt vời. Những hóa chất này đã được nghiên cứu. Đã được thử nghiệm trên băng ghế dự bị và thử nghiệm thí điểm. Họ tính toán lượng nước họ sẽ phải bơm lên khỏi mặt đất để đưa nó đến nơi họ muốn. Không ai có thể nhìn thấy dưới lòng đất. Ý tôi là, bạn có thể làm tốt hơn với những gì bạn biết, nhưng chúng tôi có thiết kế rất mạnh mẽ.
[Fred Dello Russo]: cảm ơn bạn Thưa ngài Chủ tịch, tôi đề nghị ngài chấp thuận.
[Michael Marks]: Phó Tổng thống Meaux. Cảm ơn ngài Tổng thống. Cassandra, bây giờ bãi đỗ xe đang được sửa chữa, họ đã có kế hoạch gì để giảm bớt một số vấn đề về đỗ xe?
[Cassandra Koutalidis]: Chúng tôi đang dần dần giải quyết vấn đề này thông qua Tổng thống. Hồ sơ đấu thầu hiện đang được chuẩn bị. Chúng tôi đã thảo luận về những nơi có thể đậu xe tạm thời. Sau khi chúng tôi được thông quan, nếu chúng tôi được thông quan vào tối nay, công việc tiếp theo của tôi là tập trung vào những gì chúng tôi sẽ làm trong khi không thể tiếp cận bãi đậu xe.
[Michael Marks]: Vì vậy, bạn có kế hoạch đậu xe thay thế?
[Cassandra Koutalidis]: Tôi hy vọng chúng ta có thể chắc chắn Bạn biết đấy, có rất nhiều bãi đậu xe thay thế.
[Michael Marks]: Hiện tại bạn đang duyệt trang web nào?
[Cassandra Koutalidis]: Đang có tranh luận, tôi không có thông tin mới nhất về việc này nhưng tôi dùng nhà tang lễ làm bãi đậu xe.
[Michael Marks]: Và bạn đã nói chuyện với chủ cửa hàng chưa?
[Cassandra Koutalidis]: Cá nhân tôi không nghĩ như vậy. Đó là chính quyền trước đây.
[Michael Marks]: Tôi muốn hỏi Ngài Chủ tịch, trong phần phê duyệt này, hội đồng sẽ có thông tin cập nhật về các kế hoạch đỗ xe thay thế hiện có, nếu có thể sẽ nới lỏng một số bãi đậu xe hiện đang được thực hiện thông qua các công viên và đường đi, hoặc liệu có bổ sung thêm các bãi đậu xe hay không. Thưa ngài Chủ tịch, tôi gọi là thông thường, tất cả đều cung cấp cho Giám đốc các Giám đốc, vốn có đỉnh cao. với Tòa thị chính.
[Richard Caraviello]: Vì vậy, tôi muốn hỏi bạn, à, tôi muốn có một cuộc gặp với tất cả người dân, doanh nghiệp trong khu vực. Vì vậy, họ biết thời gian và tác động thực tế, không chỉ vậy, bạn biết đấy, và tôi nghĩ rằng mỗi công ty nên được thông báo và tổ chức một cuộc họp công khai. Hãy cho mọi người biết những gì mong đợi từ trong ra ngoài. Sắp xếp chỗ đậu xe, tôi muốn bỏ đồng hồ đậu xe trong thời gian này trong khi dự án này tiếp tục. Vì vậy, nếu bạn không phiền hãy thêm nó vào tập tin của bạn.
[Michael Marks]: Tôi nghĩ đó là hầu hết những gì tôi đã nói, nhưng tôi muốn thêm nó vào.
[Adam Knight]: Thưa ông cố vấn. Thưa ông Diễn giả, tôi nghĩ cũng có một vấn đề cơ bản với những người đã mua lại các cơ quan kinh doanh để hoạt động kinh doanh tại địa phương và những người đã nhận và phụ thuộc vào các cơ quan kinh doanh. Ngay cả Zan và óc chó cũng có thể thay thế cô hầu gái nhỏ, bớt suy nghĩ cũng là một ý tưởng hay. Tôi nghĩ rằng đây là hướng đi mà chúng tôi sẽ làm. Đương nhiên điều này ít zomuvenal hơn. Tôi cảm thấy vấn đề môi trường ở đây cần được giải quyết, và cần được giải quyết nhanh chóng. Les nghĩ rằng kế hoạch đóng gói thay thế là điểm lưu trú. Tôi nghĩ đó là một ý tưởng hay, nhưng ít suy nghĩ hơn thì đó là một ý tưởng hay. Tôi nghĩ đó là một cách tốt và hạnh phúc, cho phép chúng tôi tiến về phía trước và cũng giúp việc xây dựng mang lại giải pháp cho một số vấn đề nhất định trong khu thương mại. Rất nhiều.
[Richard Caraviello]: Tôi có kiến nghị thứ hai liên quan đến kiến nghị của Ủy viên Hội đồng DeLo Russo không? thứ hai. Theo Nghị sĩ Falco.
[Robert Penta]: Đúng. Vui lòng cung cấp tên và địa chỉ đã đăng ký của bạn. Tên tôi là Robert Punter đến từ Zero Summit Road, Massachusetts, và tôi là cựu thành viên của ủy ban này. Chà, tôi không lo ngại gì về việc khắc phục, ừm, cải tạo khu đất này, nhưng có một số vấn đề ở đây vẫn chưa được giải quyết. . Hai trong số các vấn đề đã được giải quyết cụ thể tại cuộc họp tháng 12. Chà, luật ở đâu cho phép điều này ngay từ đầu? Nó đâu rồi? Phiên điều trần công khai tại cuộc họp với Văn phòng Các vấn đề Môi trường Medford vào ngày 14 tháng 3 năm 2014 diễn ra ở đâu? Có rất nhiều người ở đó, trong đó có tôi. Các quy tắc và quy định của EPA về cơ bản cung cấp những điều sau. Quy định của EPA quy định rằng một cuộc họp công khai sẽ được tổ chức và thông báo thông qua các kênh thông báo cuộc họp công khai tiêu chuẩn. Điều này đề cập đến thực tế là thưa Tổng thống, đối với công chúng, chính xác như những gì ông yêu cầu, vẫn cần phải có một cuộc điều trần công khai về khoản tài trợ 900.000 USD. Đối với việc chuyển giao cụ thể này. Như đã nêu và đề cập trong cuộc họp vừa qua, 75 đến 100 điểm tiêm sẽ được đặt trên mặt đất. Brown và Caldwell, tiêu tốn của chúng tôi hơn 100.000 đô la, cho biết họ sẽ cần hai máy dò trong thời gian không quá 10 đến 15 ngày. Vào tháng 12, họ cho biết họ sẽ cần khoảng một tháng ngừng hoạt động. Nghị sĩ Langs, ông nói đúng. Ngoài ra, độ sâu của đất là 20 đến 25 feet, Báo cáo của GZA cho thấy chi phí, ước tính và phân tích của Brown và Caulfield đưa ra chi phí từ 2,4 đến 2,9 triệu USD. Brown và Caulfield cho biết thành phố sẽ tiêu tốn khoảng 1,8 triệu USD. Bây giờ họ đang xem xét 900.000 đô la. Tôi nghĩ những vấn đề này vẫn cần được giải quyết. Ngoài ra, Thành phố Medford đã thực hiện phân tích dự đoán vào tháng 8 và tháng 7 năm 2015, đó là lý do tại sao tôi đưa nó vào đây. Nói về giá cả. Nói về các biện pháp khắc phục. Bây giờ tôi đã nói chuyện với bộ phận kế toán của cơ quan thuế và họ có những quy định và quy định rất cụ thể về những gì được và không được làm trong vấn đề cụ thể này. Đây là quy định 08-101. Và ông hỏi: Cộng đồng có thể sử dụng quỹ kinh doanh để cung cấp những dịch vụ gì? Nhập tất cả các chủ đề. Vâng, không, chúng tôi khác nhau. Nhưng sau đó, ông nói rằng cộng đồng không thể thành lập quỹ doanh nghiệp cho các hoạt động hoặc dịch vụ thông thường của chính phủ như an toàn công cộng, dịch vụ thanh tra hoặc nghĩa trang. Chúng ta đang nói đến việc xử lý đất, đất bẩn, thậm chí trước khi bạn đến cách nguồn nước trong vòng 20 đến 25 feet. Bạn không thể. Tôi đang yêu cầu bất kỳ ai ở đây chỉ cho tôi một trường hợp hoặc giấy phép trong đó tiền từ quỹ công ty, tiền từ quỹ cấp thoát nước của công ty, được sử dụng để xử lý đất bẩn. Nghị sĩ Caraviello, ông đã ở đó ngay từ đầu. Bạn đã nghe nhận xét này. Bạn thấy các công ty bị ảnh hưởng. Nếu bạn bỏ phiếu tối nay mà không có quyết định pháp lý để tiếp tục và không liên hệ với Sở Thuế vụ, Sở Dịch vụ Địa phương, Và giải thích cho họ lý do tại sao bạn muốn chi 900.000 đô la vào quỹ kinh doanh để họ có thể cho bạn ý kiến về việc bạn có thể làm được hay không. Chúng tôi đã có cuộc trò chuyện này vào tháng 12. Tôi hơi ngạc nhiên khi 2 cô gái trẻ làm việc cho thị trưởng này lại không cung cấp bất kỳ thông tin nào chứng minh điều này. Vì vậy, mọi thứ xảy ra vào tháng 12 dường như đang diễn ra, và bây giờ không có gì thay đổi. Nó ở trên bàn, bất kể bạn có gói thông tin gì, Cuối tuần, vậy thôi. Nhưng ở đây bạn có một vấn đề nan giải về mặt pháp lý. Bạn đang nói về tiền của người nộp thuế. Bạn đang nói về 8 triệu đô la tiền miễn phí có thể được sử dụng cho mục đích này. Theo luật, trừ khi Quốc hội có cách xây dựng lại đường cấp thoát nước trong 90 ngày, số tiền này phải được trả lại cho người nộp thuế vì đó là tiền dư. Đây là khoản thặng dư mà người nộp thuế bị tính phí quá cao. Mục đích thiết kế có vẻ tốt. Xóa tài sản và tiếp tục. Nhưng có một quá trình phải được thực hiện. Tôi thực sự đề nghị rằng vì bạn không có thẩm quyền pháp lý, không có quy định của Văn phòng Doanh thu và các tiêu chuẩn của Văn phòng Kế toán hoạt động hàng ngày ở tất cả các thành phố và thị trấn liên quan đến quỹ kinh doanh, tôi khuyên bạn không nên lấy tiền từ quỹ kinh doanh mà từ quỹ miễn phí của bạn. Hoặc thậm chí trước khi thực hiện bước tiếp theo, hãy để nó ở đó. Và bạn biết đấy, nó đã bị trì hoãn ba năm và bây giờ chúng tôi sắp được gia hạn. Ai chịu trách nhiệm cho sự chậm trễ ba năm? Tôi nghĩ Quốc hội đang yêu cầu. Tôi biết tôi đã tham dự tất cả các cuộc họp này khi tôi ở đây và sẽ có những cuộc họp cập nhật. Bạn đã không tham dự phiên điều trần công khai. Đây là yêu cầu pháp lý và quy định của EPA dành cho cộng đồng nói chung, để các doanh nghiệp hiểu chuyện gì đang diễn ra và lấy thông tin. Sự đóng góp của cộng đồng ở đâu? Các buổi điều trần công khai được tổ chức ở đâu? Tại sao bây giờ bạn lại muốn mạo hiểm bị Bộ Ngoại giao thẩm vấn trong buổi đánh giá hàng năm về dự báo tiền tệ và ngân sách của Thành phố Medford? Tôi nói điều này với tất cả sự tôn trọng đối với Ban Giám đốc. Đột nhiên mọi người nói rằng chúng ta sẽ lấy lại được đất, chúng ta sẽ lấy lại bãi đậu xe West Medford và cánh đồng nâu với giá 900.000 đô la, có vẻ như là một điều tốt. Bạn có hai số từ hai công ty bên ngoài, một trong số đó trị giá 1,9 triệu USD, Giữa 2,2 và 2,5, còn lại là 2,6. Vì vậy, tôi nghĩ ai đó cần giải thích sự khác biệt cho bạn. Tôi có mọi thứ ở đây. Tôi sẽ rất vui nếu được dành vài giờ cùng bạn giải thích và cho bạn biết những điểm khác biệt. Nhưng tôi đoán đó là công việc của bạn bây giờ. Công việc của bạn là đảm bảo rằng bạn đưa ra một quyết định thông minh, chứ không phải một quyết định đã bị trì hoãn kể từ tháng 12. Và bạn vẫn chưa có đủ thông tin để bỏ phiếu tối nay. Cảm ơn
[Richard Caraviello]: Thưa bà Giám đốc Ngân sách, bà có muốn nói về vấn đề này không?
[Aleesha Nunley-Benjamin]: Cảm ơn ngài Chủ tịch và Thành viên đáng kính. Tôi đã đưa ra một bản ghi nhớ và liên hệ với Phòng Pháp chế DOR để cho họ biết việc chúng tôi sử dụng mức lương mà tôi cung cấp trong bản ghi nhớ là hợp pháp.
[Clerk]: Cảm ơn
[Aleesha Nunley-Benjamin]: Cảm ơn
[Clerk]: Ông thư ký, xin vui lòng gọi. Cố vấn Dello Russo. Đúng. Cố vấn Falco. Đúng. Thưa ông cố vấn. Đúng. Cố vấn Cohen. Đúng. Phó Tổng thống Meaux. Đúng. Cố vấn Scarpelli. Đúng. Tổng thống Caraviero.
[Richard Caraviello]: Đúng. Sáu phiếu ủng hộ và một phiếu vắng mặt. Chuyển động đã được thông qua. Ủy viên Hội đồng Scarpelli chuyển sang hoạt động bình thường trở lại. 17-017 của Nghị sĩ Falco. Hãy coi mỗi khu phố trong thành phố là một trải nghiệm Trải nghiệm lưu lượng truy cập tăng. Hãy xem xét rằng các vấn đề giao thông của Thành phố Medford tác động tiêu cực đến chất lượng cuộc sống của người dân chúng ta. Do sự phát triển trên toàn Thành phố Medford, giao thông và các vấn đề liên quan đến giao thông tiếp tục gia tăng. Xác định xem Thị trưởng Burke có phân bổ kinh phí cho kỹ sư giao thông hay Thị trưởng Burke cung cấp kỹ sư giao thông trong ngân sách năm tài chính 2018.
[John Falco]: Cố vấn Falco. Cảm ơn ngài Tổng thống. Uh, nhưng tôi đã đề xuất một giải pháp tương tự cách đây không lâu. Chà, bởi vì tôi nghĩ giao thông trong cộng đồng của chúng ta có tác động tiêu cực đến mọi khu vực lân cận trong cộng đồng của chúng ta. Theo tôi, kỹ sư giao thông đang cần thiết hơn bao giờ hết. Năm ngoái, giống như nhiều đồng nghiệp của tôi, tôi nhận được rất nhiều email, cuộc gọi điện thoại và chỉ nói về vấn đề giao thông trên đường phố. Mô hình giao thông, tai nạn ô tô, người đi bộ bị cán qua người và các vấn đề chung về người đi bộ. Những vấn đề này có thể được giải quyết bởi các kỹ sư giao thông. Trong sáu tháng qua, tôi đã làm việc với Sở Cảnh sát Medford và Cảnh sát trưởng Seago để tổ chức các cuộc họp khu phố hàng tháng ở các khu vực khác nhau của cộng đồng. Chúng tôi đã có những cuộc họp ở West Medford, Trường Brooks ở North Medford, St. Francisco, tại Trường Trung học Andrews ở Wellington và gần đây nhất là tại Trạm Cứu hỏa Nam Medford ở Nam Medford. Một chủ đề chung nổi lên trong mỗi cuộc họp. Về cơ bản nó đề cập đến giao thông, ùn tắc giao thông và các vấn đề liên quan đến giao thông cũng như an toàn công cộng nói chung liên quan đến giao thông. Chúng tôi có hơn 57.000 cư dân, 92 km đường và 80 km đường đi bộ. Chúng tôi có năm đường cao tốc đi qua thành phố của chúng tôi. Vòng 16, 28, 38, 16, Vòng 93, Ngoài ra, Quốc lộ 93 có bốn lối ra liên tục giải tỏa giao thông đường phố địa phương. Trong cuộc trò chuyện của tôi với Cảnh sát trưởng Sacco, anh ấy đồng ý rằng chúng tôi cần thuê một kỹ sư giao thông. Không còn nghi ngờ gì nữa, đây phải là ưu tiên hàng đầu trong ngân sách tiếp theo. Tôi ghi nhận hoàn toàn công trạng của Cảnh sát trưởng Sacco, Trung sĩ Hartnett và Sĩ quan Brooks về mọi việc họ đã làm cho đến nay để giúp giải quyết một số vấn đề giao thông. Nhưng chúng tôi không có ai ở thành phố này. Về cơ bản là một người có nền tảng học vấn hoặc nghiên cứu về giao thông vận tải hoặc một người nào đó về mặt kỹ thuật là kỹ sư giao thông vận tải. E&e disso thực sự chỉ rõ. Và bạn biết đấy, tình trạng giao thông này là một vấn đề lớn ảnh hưởng đến cộng đồng của chúng ta theo những cách tồi tệ nhất. Bạn biết đấy, chỉ cách Boston bảy dặm. Nó là một loại trái cây cắt tươi quan trọng ở các thành phố xung quanh. Thành phố và chính quyền Uma. Có kế hoạch phát triển lớn. Bạn biết đấy, nếu bạn nhìn vào hàng trăm căn hộ, nếu bạn nhìn vào Rivers Edge, có 350 căn, Middlesex Ave, có 200 căn, Phố Locust có thể có 500 căn, có nhiều khu phát triển hơn trên Phố Salem và West Medford. Ý tôi là, dù những nhà phát triển này muốn thêm nhà ở vào các khu dân cư của chúng ta, bạn biết đấy, không ai đại diện cho thành phố của chúng ta khi nói đến giao thông. Các nhà phát triển đến và họ muốn làm bất cứ điều gì họ muốn, nhưng chúng tôi không có ai ở thành phố này đủ trình độ để giám sát giao thông và giao thông. Đại diện. Tôi nghĩ cần phải đưa kỹ sư giao thông vào ngân sách tiếp theo. Thị trưởng phải phân bổ tiền và chúng ta phải hành động ngay bây giờ. Chúng ta chỉ có thể nhìn vào những gì đang xảy ra ở các thành phố của chúng ta. Chúng ta không chỉ có thể theo dõi những gì đang xảy ra trong thành phố của mình mà còn có thể theo dõi những gì đang xảy ra ở các thành phố xung quanh. Có thể có một dự án phát triển tại Bệnh viện New England Memorial ở Stoneham. Tôi làm việc ở Trung tâm Malden. Gọi đến sòng bạc ở Everett. Tạo lưu lượng truy cập đến vị trí Hàng hội của bạn ở Somerville. Có thể phát triển tại Bệnh viện Malden (trước đây là Bệnh viện Malden ở Malden và Bắc Medford). Điều này có thể tạo ra 400 đến 500 chuyến xe mỗi ngày. Tôi lo ngại về các vấn đề của Bệnh viện Malvern và lúc đó tôi đã hỏi Chủ tịch Dello Russell liệu chúng tôi có thể thành lập một ủy ban, một ủy ban đặc biệt, để xem xét vấn đề này hay không. Nghị sĩ Scarpelli, tôi và Nghị sĩ Mongo Cohen đã thảo luận về vấn đề này. Trong cuộc họp lần trước, chúng tôi đã thực sự yêu cầu sở cảnh sát thực hiện một nghiên cứu, nghiên cứu về giao thông trong khu vực, để tìm hiểu tình trạng giao thông. Họ đặt máy đếm bước đi trong 12 ngày. 12 ngày trên đường Murray Hill, 33.500 ô tô trên đường Murray Hill trong 12 ngày. Thậm chí còn có một lịch sử khác. Cần phân tích. Tất cả các cộng đồng đều phải đối mặt với các vấn đề liên quan đến giao thông vận tải. Nếu bạn nhìn vào những gì đang xảy ra ở khu vực này, nó chỉ là một mô hình thu nhỏ của những gì đang xảy ra trong toàn thành phố. Giao thông không thực tế và cần được sửa chữa, chúng tôi cần ai đó Anh ấy có nền tảng học vấn, anh ấy học về giao thông vận tải và anh ấy biết cách giải quyết những loại vấn đề này. Chúng ta phải hành động ngay bây giờ, cư dân của chúng ta xứng đáng được hưởng những điều tốt đẹp hơn. Đây là vấn đề an toàn công cộng, đây là vấn đề chất lượng cuộc sống và chúng ta cần sự lãnh đạo chủ động, đó là lý do tại sao tôi đưa ra nghị quyết này tối nay. Tôi kêu gọi Thị trưởng Burke phân bổ kinh phí cho các kỹ sư giao thông hoặc đưa các kỹ sư giao thông vào ngân sách năm tài chính 2018. Hơn nữa, tối nay tôi yêu cầu các đồng nghiệp của mình ủng hộ nghị quyết này. Tôi đề nghị phê duyệt. Ngoài ra, tôi biết có những cư dân muốn nói với họ về vấn đề này.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn
[John Falco]: Cảm ơn ngài rất nhiều, ngài Tổng thống.
[Fred Dello Russo]: Cố vấn Dello Russo. Ngài Tổng thống, cảm ơn ngài. Thông qua bạn, Ủy viên Hội đồng Falco, cảm ơn bạn đã giới thiệu lại nghị quyết này. Chúng tôi cũng xin cảm ơn Nghị sĩ Knight vì đã đưa ra các biện pháp tương tự trong những năm gần đây. Đây là chủ đề đã được thảo luận trong tổ chức này trong nhiều năm. Tôi biết rằng ban quản lý đã thảo luận về chủ đề này trong nhiều năm vì các cuộc thảo luận mà tôi đã tham gia, một trong những điều quan trọng là đánh giá khả năng trả lương và tuyển dụng các cá nhân ở mức lương hoặc liệu chúng tôi có thể nhận được chất lượng dịch vụ tương tự với các cá nhân đã ký hợp đồng với công ty này hay không. Tôi nghĩ đó là một trong những điều mà ban quản lý và nhân viên của chúng tôi có thể cần phải đánh giá. Nhóm làm việc trong lĩnh vực Ngân sách và Tài chính là Đơn vị Kiểm soát của chúng tôi. Tôi không biết câu trả lời là gì. Một cái có thể giống như cái kia. Một trong những điều mà tôi nhận thấy rõ ràng khi chúng tôi quan sát các cộng đồng lân cận có kỹ sư giao thông làm việc toàn thời gian là trong những cộng đồng có kỹ sư giao thông làm việc toàn thời gian, ở Medford và Boston lân cận, họ cũng phải đối mặt với nhiều vấn đề giao thông và lưu lượng giao thông tương tự như chúng ta hiện nay khi không có kỹ sư giao thông. Đó không phải là lý do tại sao chúng ta không nên có một cái. Tôi tin rằng người này có thể giúp điều phối khi chúng tôi tiến tới và triển khai dự án Phố thông minh. Chúng tôi được hưởng lợi từ việc có ai đó làm việc trong Văn phòng Kỹ sư, dù là toàn thời gian hay là một công ty tư vấn coi chúng tôi là một trong những khách hàng của họ và được đầu tư vào sự thịnh vượng của Medford, một thành phố mà chúng tôi tự hào được hưởng lợi. Chính vì lý do này mà tôi hoan nghênh và ủng hộ biện pháp này và tôi sẽ ủng hộ việc phê duyệt nó, thưa Chủ tịch.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn Nghị sĩ DeLo Russo. Thưa ông cố vấn.
[Adam Knight]: Cảm ơn ngài Chủ tịch rất nhiều. Thưa ngài Tổng thống, xin cảm ơn Nghị sĩ Falco vì đã đưa ra biện pháp này, và cảm ơn Nghị sĩ Delo Russo vì những phân tích lịch sử rất chính xác về tình hình. Tôi nhớ vấn đề này đã xuất hiện trong cuộc tranh luận về ngân sách năm 2017 và đã có một số ý kiến đóng góp từ cộng đồng cũng như có một số câu hỏi từ cộng đồng về việc liệu điều này có xứng đáng với số tiền bỏ ra hay không và nhiều người ủng hộ đã nói rằng "nó đáng giá". Cá nhân tôi cảm thấy chúng ta đã đi theo con đường tham vấn quá lâu. Tôi nghĩ chúng ta cần một người nào đó trong nhà có thể đáp ứng những yêu cầu và nhu cầu hàng ngày của chúng ta, cũng như một người chịu sự kiểm soát và hướng dẫn của chúng ta. Thưa ngài Tổng thống, tôi nghĩ điều này rất quan trọng. Tuy nhiên, tôi nghĩ Hạ nghị sĩ Falco và De La Russa đã đánh trúng đầu. Chúng tôi thấy tắc nghẽn nặng nề. Chúng tôi đã chứng kiến sự tăng trưởng vượt bậc. Một trong những điều khiến tôi bận tâm bấy lâu nay là việc phân phối đèn của chúng tôi. Bởi vì chúng tôi có 5 đường cao tốc liên bang đi qua một nhà ga ở thành phố Medford nên chúng tôi có quyền kiểm soát hạn chế đối với khả năng thay đổi biển báo, v.v. Có cảm giác như chúng ta có hai thực thể khác nhau làm việc theo hướng trái ngược nhau, các Bang-Thành phố làm những việc khác nhau. Tôi nghĩ chúng ta cần giao tiếp tốt hơn để có thể nghiên cứu việc phân phối đèn, chẳng hạn như Đường tránh Cầu Karatech tạo ra ba hoặc bốn nghìn ô tô mỗi giờ đi đến Câu lạc bộ Quay Phố Winthrop. Tôi nghĩ đường vòng này được thực hiện sau khi con đường bị đóng cửa trong 3 tuần và sau một năm rưỡi xây dựng con đường mới. Bây giờ, thưa Tổng thống, nếu ông nhìn vào Phố Winthrop phía trước Công viên Tưởng niệm, ông sẽ thấy con phố này đang sụp đổ. Nó đang rơi. Nó là cần thiết để nổi lên lại. Tôi có thể nói rằng điều này có lẽ là do lưu lượng giao thông chuyển hướng và hướng về các đường phố trong thành phố tăng lên. Vì vậy, thưa Tổng thống, năm đường cao tốc cấp bang đi qua cộng đồng của chúng ta và kết thúc tại cộng đồng của chúng ta sẽ tạo ra gánh nặng lớn hơn. Tôi nghĩ chúng tôi cũng có cơ hội tiếp cận mọi người ở cấp tiểu bang. Và yêu cầu họ áp dụng một số biện pháp giảm thiểu và giúp giải quyết những vấn đề này vì chúng tôi rất gần thủ đô và chúng tôi có rất nhiều đường cao tốc và đường phố do nhà nước kiểm soát trong cộng đồng của mình. Chúng tôi có thể sử dụng số tiền này để có thêm kinh phí, có thể là nghiên cứu giao thông để kiểm tra biển báo, xem xét đèn giao thông và thời gian để đảm bảo tín hiệu giao thông di chuyển chậm hơn hoặc có thể đó là khoản thanh toán một lần mà chúng tôi mua để thuê kỹ sư giao thông mà chúng tôi trả liên tục. Nhưng đây là động thái tôi ủng hộ vô điều kiện. Tôi cũng muốn cảm ơn các thành viên Quốc hội vì sự ủng hộ của họ đối với biện pháp này. Tôi đoán đây là những gì chúng ta gọi là "tự nhiên". Đây là những gì cộng đồng của chúng tôi cần và tất cả chúng tôi đều biết điều đó. Cảm ơn ông cố vấn.
[Richard Caraviello]: Phó Tổng thống tối cao.
[Michael Marks]: Cảm ơn ngài Tổng thống. Tôi muốn cảm ơn Nghị sĩ Felker vì sự kiên trì của ông đối với biện pháp này. Bạn đã đề cập đến điều này nhiều lần vào năm ngoái. Với tư cách là thành viên Quốc hội, tôi đã chán ngấy việc nghe điều này Vâng, chính phủ đang xem xét nó. Hoặc ban quản lý gặp khó khăn trong việc tuyển dụng nhân viên hoặc chuyên gia tư vấn toàn thời gian. Thưa Chủ tịch, chính phủ đã đúng khi thực hiện một nghiên cứu trị giá 100.000 đô la, vì vậy tôi rất ngạc nhiên khi họ không biện minh cho việc thực hiện một nghiên cứu trị giá 100.000 đô la để xác định xem họ cần nhà tư vấn hay nhân viên toàn thời gian. Thưa ngài Chủ tịch, tất cả những gì chúng tôi phải làm là một yêu cầu rất đơn giản. Cảnh sát trưởng và ngân sách năm tài chính 2016 kêu gọi tạo ra một số vị trí, một trong số đó là kỹ sư giao thông. Một đêm nọ, chúng tôi nghe thấy giọng nói của cảnh sát trưởng tại một cuộc họp cộng đồng. Tại Sở cứu hỏa Salt Method, đây là một yêu cầu trong ngân sách năm tài chính 2016. Ông nói: Tôi là chủ tịch ủy ban giao thông vận tải. Tôi phục vụ trong ủy ban giao thông vận tải đặc biệt này cùng với các trưởng bộ phận và thành viên cộng đồng khác, và không ai trong chúng tôi có kinh nghiệm, kiến thức hoặc chuyên môn làm kỹ sư giao thông vận tải. Ông nói rằng sẽ rất quan trọng nếu ai đó có thể đi vào cộng đồng và xem xét mọi bộ phận của cộng đồng và đưa ra khuyến nghị. Nhưng trong những năm qua, thưa Tổng thống, các chính phủ trong quá khứ và hiện tại, Ngài Tổng thống, họ tiếp tục trì hoãn. Tôi mệt mỏi khi phải nghe đi nghe lại những lời bào chữa giống nhau. Bạn biết đấy, về nỗ lực điều tiết giao thông, ba năm trước Thị trưởng McGlynn đã hứa với chúng ta về một chương trình thí điểm dành cho người đi bộ qua đường. Anh ấy nói sẽ có ba người trong cộng đồng. Ba năm sau, họ thực hiện một. Vậy là chúng ta có hai, một ở phố Harvard và một ở Đại lộ Trung tâm, thưa Chủ tịch. Thưa ngài Chủ tịch, những mục tiêu này vẫn chưa đạt được, đó là điều chúng tôi đã hứa. Họ cũng đã cam kết với chúng tôi, và tôi biết Luật dành cho người đi bộ đã nỗ lực vì điều đó, và họ đã yêu cầu đặt biển báo dành cho người đi bộ ở tất cả các giao lộ, thưa Tổng thống. Đèn neon dành cho người đi bộ được yêu cầu ở mỗi lối qua đường. Có lẽ điều này đã được phê duyệt từ nhiều năm trước, nhưng cho đến nay chúng tôi vẫn chưa nhận được biển báo dành cho người đi bộ qua đường cho khu vực lân cận. Vì vậy, thưa Chủ tịch, tôi nghĩ điều chúng ta cần làm là ngừng nói chuyện, bởi vì tất cả chúng ta đều ủng hộ việc làm đó. Thưa Ngài Chủ tịch, tôi không biết có thành viên nào trong Hội đồng không đồng ý hoặc không phát biểu ủng hộ. Nhưng khi thời điểm đến, ông chủ đặt nó vào ngân sách của mình, đã đến lúc ông ta phải đứng lên và nói: Xin lỗi, thưa bà Thị trưởng, chúng tôi sẽ không hỗ trợ ngân sách của bà trừ khi chúng tôi hỏi ý kiến một kỹ sư giao thông. Trong số những lời đề nghị của mình, ông chủ đã yêu cầu một nhà phân tích dữ liệu tội phạm. Lý do, thưa Chủ tịch, là vì nhiều người dân lo ngại về những gì đang xảy ra trong cộng đồng này và có nhiều báo cáo của sở cảnh sát về thống kê tội phạm. Sau đó ông chủ nói, bạn biết gì không? Sẽ là một ý tưởng hay nếu mang đến cho một người dân và có thể ghi lại thông tin này, đưa nó lên trang web của chúng tôi, đưa nó lên trang web của thành phố và có thể phân phối thông tin này khắp cộng đồng. Đây lại là thứ mà thị trưởng đã loại bỏ khỏi ngân sách. Thị trưởng đã loại bỏ xe cảnh sát khỏi ngân sách. Thưa Tổng thống, sở cảnh sát sẽ sớm giống như Fred Flintstone. Họ sẽ đặt chân lên chiếc xe và di chuyển nó vì nó đang rơi. Họ có 150.000, 200.000 dặm. Thưa Tổng thống, họ hoạt động 24 giờ một ngày, bảy ngày một tuần. Tôi tin chắc rằng tất cả chúng ta đều ủng hộ những sáng kiến này. Nhưng khi nói đến sự kiên quyết, tôi nghĩ chúng ta phải kiên quyết. Tôi đánh giá cao mong muốn của Phó Falco trong việc đưa khoản này vào ngân sách năm tài khóa 18. Đó là năm tháng trước. Tôi thà thấy anh ta đi bây giờ còn hơn. Tôi nghĩ chúng ta không thể chờ đợi được nữa. Chúng tôi hỗ trợ cộng đồng tám bóng này trong mọi vấn đề. An toàn công cộng là trên hết. Bạn biết đấy, tại cuộc họp tối hôm trước tại Sở cứu hỏa Salt Bedford về an toàn công cộng, người dân muốn biết tại sao chúng ta không làm điều gì đó đơn giản. Tại sao không có gì xảy ra? Thật khó khi bạn không thể cho ai đó một câu trả lời. Hoặc bạn nói, ban quản lý đang xem xét việc đó. Bạn có thể nói với ai đó câu trả lời tương tự bao nhiêu lần? Chúng tôi đang xem xét nó. Ý tôi là, điều đó không còn đủ nữa. Tôi đánh giá cao nỗ lực này. Tôi sẽ hỗ trợ nỗ lực này. Tôi muốn anh ấy bỏ phiếu ngay lập tức. Tuy nhiên, nếu Hội đồng thấy phù hợp Đang cố gắng đưa nó vào ngân sách năm tài chính 2018. Nhưng người đàn ông cần được giúp đỡ khi bước tới và nói rằng anh ta cần được giúp đỡ khi được cảnh sát trưởng, người từng phục vụ trong ủy ban giao thông vận tải trong 20 năm làm chủ tịch, cho biết. Ông giám sát một bộ phận gồm hơn 100 sĩ quan nam và nữ chuyên đảm bảo an toàn cho cộng đồng này. Ông cũng là chủ tịch ủy ban giao thông vận tải. Chúng tôi đã giao cho bạn thêm trách nhiệm về giấy phép taxi tối nay. Vì vậy, người này hiện đang làm việc quá sức và văn phòng của anh ta không đông người. Tôi biết một trong những đề xuất khác là... Tôi nghĩ Tuần trước Luật sư Lungo-Cohen đã nhận được đề xuất bổ sung vào sở giao thông và sở cảnh sát đang thiếu nhân lực. Nhưng thưa Chủ tịch, đến một lúc nào đó chúng ta phải đứng ra làm ủy ban. Đủ rồi, nói đủ rồi, nói đủ rồi. Hãy làm điều gì đó về nó. Hãy làm điều gì đó về nó. Thưa ngài Tổng thống.
[Richard Caraviello]: cảm ơn bạn cảm ơn bạn Lời khuyên về thương hiệu. Uh, dành cho những ai chưa biết, hôm nay tôi đã có một cuộc điều trần với ủy ban giao thông vận tải và hôm nay ủy ban đã thông qua kiến nghị mà chúng ta đã thông qua vào tuần trước nhằm giảm tốc độ xuống 25 dặm một giờ. Vì vậy tôi hy vọng điều này sẽ tạo ra sự khác biệt. Nhưng Max nói rằng để tư vấn cho những thương hiệu như của chúng tôi, Hôm nay ủy viên nhắc lại rằng ông không phải là kỹ sư giao thông. Bởi vì tôi đã nói điều này đã được đề cập nhiều lần và cần một lần. Tên và địa chỉ tại thời điểm đăng ký.
[Jeanne Martin]: cảm ơn bạn Gene Martinton xuất hiện ngay lập tức. Trước hết, tôi đặc biệt cảm ơn ông Falco vì cuộc gặp với cảnh sát mà chúng tôi đã làm. Tôi nghĩ điều này thật tuyệt vời. Tôi nghĩ việc cảnh sát bắt tay vào thực hiện là một điều tốt vì theo những gì tôi nghe được từ cảnh sát trưởng, đã có sự gia tăng đáng kể về sự tham gia của các cộng đồng khác nhau. Vì vậy tôi nghĩ nó thật tuyệt. Tôi muốn cảm ơn nữ nghị sĩ Barbara đã ở đây Ông Knight, ông Marquez, ông Falco và ông Caraviello, và cuối cùng là ông, ông Scarpelli. Cảm ơn bạn rất nhiều vì đã có mặt ở đây vì điều này rất quan trọng đối với người dân, cảnh sát và các quan chức dân cử của chúng ta. Tôi yêu các chính trị gia, nhưng các quan chức được bầu chọn, hãy biến đây thành một buổi tối tuyệt vời. Vì vậy, tất nhiên, vấn đề là thị trưởng biết đây là một vấn đề quan trọng. Điều này không có gì mới. Đây là một công cụ tuyệt vời để các sở cảnh sát sử dụng. Thật tuyệt vời đến mức tôi muốn nói rằng nó đáng để thuê, thay vì thuê một hoặc hai cảnh sát, nó đáng giá một hoặc hai cảnh sát nếu nó được thực hiện tốt. Tôi biết cảnh sát sẽ không thích điều này, nhưng đó là một công cụ tuyệt vời để các thành phố tổ chức giao thông vì đây là một vấn đề lớn. Nhưng đó không chỉ là vấn đề tài chính. Xuất sắc. Đây là một vấn đề văn hóa. Đây là phần duy nhất của những người này có thể bắt đầu một xu hướng. Bởi vì nếu bạn thay đổi mô hình hiện tại, như khi bạn có một cơn bão tuyết lớn vào mùa đông và họ thay đổi tất cả các mô hình này trên một con phố ở Nam Boston, thì đó là năm mà mọi người học cách xúc tuyết ở sân sau của họ và nhận ra rằng các mô hình họ sử dụng cho những trường hợp khẩn cấp này cuối cùng lại là những mô hình mà họ thực sự sử dụng trong tương lai vì tính dễ vận chuyển mà chúng tạo ra. Vì vậy, nếu chúng ta tạo điều kiện thuận lợi cho luồng giao thông, chúng ta sẽ tạo ra những thay đổi về văn hóa ở nơi chúng ta đỗ xe và các khía cạnh khác. Vì vậy, một sự thay đổi văn hóa xảy ra. Đó không chỉ là vấn đề tuyển dụng. Nhưng tôi đồng ý, ông Knight, bất cứ ai chúng tôi thuê, đây là một điểm khác: Bất cứ ai chúng tôi thuê đều phải có tầm nhìn dài hạn và chịu trách nhiệm về những gì xảy ra ít nhất 5 năm kể từ bây giờ. Cho dù đó là một công ty tư vấn hay gì đó, một nhà tư vấn, Hoặc nếu điều này là vĩnh viễn, họ cần phải có mặt ở đây và chịu trách nhiệm về những gì đã xảy ra ít nhất 5 năm sau để chúng tôi có thể buộc họ phải chịu trách nhiệm và nói rằng, bạn đã làm điều này với chúng tôi. Bây giờ chúng tôi có một vị trí thích hợp và mọi người đều đi theo cùng một hướng. Một điều nữa là, tôi nghĩ đây là một vấn đề phổ quát và một vấn đề văn hóa. Một điểm chung là tôi tin rằng tất cả các động mạch nên được kiểm tra một cách toàn diện. Tất cả những gì chúng ta gọi là đường khẩn cấp đều phải được kiểm tra cẩn thận. Chúng ta cần mở rộng vỉa hè một chút vì người tiền nhiệm của ông Falco thực ra là ông Marks. Anh ấy đã nói về việc ổn định giao thông trong ba hoặc bốn năm. Và giao thông kém cũng là một vấn đề lớn. Vì vậy, nếu chúng ta cần mở rộng vỉa hè, điều đó thực sự hữu ích Mọi người trong thành phố, tất cả những người thích đi bộ, ừm, không phải xe đạp mà là xe lăn, và, ừm, xe đẩy và thú cưng. Nếu bạn muốn dắt chó đi dạo trên phố, tôi sẽ ổn nếu ít nhất chúng ta có thể thực hiện tất cả các ca phẫu thuật cấp cứu động mạch và thực hiện chúng, và tôi đang có tâm trạng thực sự tốt. Nếu bạn muốn trồng những bụi cây này, bạn biết đấy, Những điều nhỏ nhặt này không có gốc rễ. Khi bạn có xe tập đi, xe lăn và xe đẩy, bạn nên ưu tiên chúng. Sau đó, nếu vẫn còn chỗ, bạn thậm chí có thể đặt những bụi cây mà mọi người yêu thích vào đó. Bởi vì điều đó có nghĩa là nếu bạn đi bộ, đó sẽ là một phần tích cực của văn hóa. Nếu bạn mở rộng vỉa hè, hãy nói chuyện với hàng xóm của bạn. Nếu mọi người ra ngoài cộng đồng, đi bộ trên những vỉa hè sạch đẹp thì mọi người sẽ quen nhau. Đây là một điều tích cực, ít nhất là ở động mạch chủ mà chúng ta gọi là động mạch cấp cứu vào mùa đông. Đây là những gợi ý của tôi. Cảm ơn rất nhiều.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn, thưa bà. Martin. Vui lòng cung cấp tên và địa chỉ đăng ký.
[Jean Nuzzo]: Jean Nuzzo, đường Paris, 35. Với tư cách là một cư dân, tôi ủng hộ việc ai đó xem xét mô hình giao thông của chúng tôi. Tôi nghĩ chúng rất quan trọng, đặc biệt là ở mức độ phát triển hiện tại và những gì dường như sẽ xảy ra trong tương lai gần, cũng như một số phát triển lớn hơn mà tôi đã nghe nói đến. Khi bạn nghĩ về lượng phân tích chúng tôi cần thực hiện bây giờ và những câu hỏi mở mà chúng tôi có, điều duy nhất tôi yêu cầu bạn xem xét là Sự phổ biến của các khu vực đô thị đòi hỏi sự kiểm soát, chiều sâu kinh nghiệm cần có để đánh bại chúng và lợi ích của quyền tự chủ ở một mức độ nào đó. Tôi nghĩ việc đưa một cơ quan cố vấn vào giải pháp trong thời gian ngắn có thể là điều đáng giá, bởi vì cơ quan này có thể đưa ra những ý tưởng mà mọi người không thể đưa ra về lâu dài. Và một vài người sẽ thực hiện việc này trước tiên, không nhanh hơn, có thể đến từ nguồn tài chính tùy ý, và sau đó vào năm tới bạn có thể thực hiện các vụ mua lại riêng lẻ và tiếp tục. Nó có vẻ như là một yêu cầu cao đối với một ai đó và sẽ có nhiều táo hơn để thực hiện trong năm tới. Vì vậy, đó chỉ là suy nghĩ của tôi.
[Richard Caraviello]: cảm ơn bạn Vui lòng cung cấp tên và địa chỉ đã đăng ký của bạn.
[Joan Cyr]: Tôi là Jones, 40 Cedar Road North. Đầu tiên, với tư cách là một điểm dữ liệu, trong một nghiên cứu về giao thông được thực hiện trên Đường Murray Hill trong kỳ nghỉ Lễ Tạ ơn, sẽ tốt hơn nếu giao thông diễn ra bình thường trong thời gian đó. Tôi muốn bày tỏ sự ủng hộ mạnh mẽ của mình đối với Kỹ sư Giao thông của Thành phố Medford. Tôi sống ở Fulton Heights và, như nhiều bạn biết, tôi đã làm việc với những người hàng xóm ở Malden để theo đuổi việc phát triển cơ sở bệnh viện Malden nhằm mang lại lợi ích cho cả hai cộng đồng. Bất kỳ sự phát triển nào cũng sẽ mang lại những thay đổi về giao thông ở Fulton Heights. Như Ủy viên Hội đồng Lungo-Koehn đã nói, chúng ta phải tham gia vào quá trình ra quyết định và đưa ra những đánh giá cũng như khuyến nghị về giao thông vận tải của riêng mình cho bất kỳ sự phát triển nào. Như Nghị viên Falco đã chỉ ra, Fulton Heights đã có vấn đề về giao thông và những người hàng xóm ở phía bắc và phía đông của chúng tôi sử dụng cộng đồng của chúng tôi như một sát thủ để tránh Đường 60 và đi đến Đường 93. Vì lo ngại về giao thông và các vấn đề khác ở Medford, tôi đã tham dự các cuộc họp luân phiên của ủy ban giao thông vận tải do Ủy viên Hội đồng Falco và Cảnh sát trưởng tổ chức, và tôi lạc quan rằng những cuộc trò chuyện này sẽ dẫn đến một số thay đổi quan trọng trong thành phố của chúng ta mà từ lâu đã cần thiết để cải thiện sự an toàn của cộng đồng. Người đứng đầu đã lắng nghe cẩn thận các vấn đề giao thông mà tất cả người dân thành phố nêu ra, từ vấn đề tốc độ đến vấn đề tắc nghẽn và đỗ xe. Các thành viên cộng đồng cũng đưa ra các đề xuất giảm thiểu, từ tăng tốc độ đến thay đổi đường, khiến chúng không thể tiếp cận được trong một khoảng thời gian nhất định hoặc đơn giản là biến chúng thành nơi có thể ở được. Trong khi hoan nghênh giải pháp được đề xuất, Cục trưởng bày tỏ lo ngại, cho rằng người kỹ sư giao thông cần tìm ra giải pháp phù hợp lâu dài. Tôi không muốn chuyển vấn đề từ nơi này sang nơi khác. Có một người, có lẽ là Cheryl, tôi không chắc lắm, đã nói rằng vỉa hè có gì đó không ổn. Và quyết định đã được đưa ra theo lời khuyên của các kỹ sư giao thông nên anh không muốn thực hiện bất kỳ thay đổi nào nữa. Điều tôi rút ra được từ cuộc trò chuyện là ông chủ đã tin tưởng một cách chắc chắn và đúng đắn rằng cho đến khi tìm được một kỹ sư giao thông ở Medford, chúng ta không nên thực hiện những thay đổi lớn hoặc thực hiện bất kỳ giải pháp nào chỉ đơn giản là chuyển vấn đề từ nơi này sang nơi khác. Thuê một kỹ sư giao thông dường như là điểm khởi đầu để giải quyết nhiều vấn đề này. Có nhiều dự án phát triển sắp diễn ra tại thành phố của chúng ta và các cộng đồng xung quanh, bao gồm sòng bạc ở Everett, Chúng tôi cần hợp tác một cách chiến lược với các cộng đồng lân cận và phát triển các đánh giá và đề xuất giao thông của riêng mình cho mọi hoạt động phát triển. Tôi ủng hộ và tôn trọng yêu cầu của Hội đồng Thành phố ủng hộ nghị quyết của Hội đồng Falco. Cảm ơn
[Richard Caraviello]: cảm ơn bạn Vui lòng cung cấp tên và địa chỉ đã đăng ký của bạn.
[Cheryl Rodriguez]: Xin chào, tên tôi là Cheryl Rodriguez ở số 281 Phố Park. Tôi chỉ muốn đề cập rằng mọi người đều đề cập đến sự phát triển. Tất nhiên, tôi cũng muốn đề cập đến sự phát triển. Nhưng tất cả các nhà phát triển mới đến thành phố đều yêu cầu nghiên cứu giao thông. Tất cả các nghiên cứu về giao thông đều giống nhau đối với khu vực của bạn, lưu lượng truy cập sẽ không tăng nếu không có ai sở hữu ô tô. Nhưng điều họ không nói với chúng ta là, với tư cách là một thành phố, chúng ta có thể đến gặp các nhà phát triển và yêu cầu họ trả tiền cho một nghiên cứu giao thông, nghiên cứu giao thông độc lập của chúng ta, để xác định xem điều này có đúng hay không. Đây là điều chúng ta chắc chắn nên thực hiện. Tôi nghĩ kế hoạch Malden yêu cầu Bệnh viện Malden trả tiền cho một cuộc nghiên cứu về giao thông. Tôi biết trong cuộc họp của bạn, cuộc họp ủy ban tuyển chọn, bạn đã nói rằng có khả năng yêu cầu bệnh viện Malden thanh toán. Tiến hành nghiên cứu giao thông cho chúng tôi. MPAC hiện đang cung cấp các khoản tài trợ và đề xuất chuyển đổi ba con phố trong quảng trường thành đường hai chiều. Vì vậy, tôi đoán họ phải thực hiện một nghiên cứu về giao thông. Vì vậy, có nhiều thứ chúng ta có thể cần phải tham gia vì cách tiếp cận tăng dần sẽ không hiệu quả. Tôi rất ghét khi thấy Phố Salem, Phố Riverside và Phố Clippership đột nhiên trở thành đường hai chiều. Bởi vì họ tin rằng điều đó sẽ tốt hơn cho Plaza. Sau đó, nó lan sang tất cả các khu vực khác và khiến mọi thứ khác trở nên tồi tệ hơn. Vì vậy, điểm mấu chốt là nó sẽ xảy ra và chúng ta tiếp tục theo đuổi nó. Nếu các nhà phát triển có tiền, có lẽ chúng ta nên làm, nếu không thực hiện nghiên cứu này ngay, chúng ta nên yêu cầu họ bỏ số tiền này vào quỹ nghiên cứu. Điều này sẽ xảy ra vào một lúc nào đó. Vì vậy hãy tiếp tục.
[Andrew Castagnetti]: Cảm ơn
[Richard Caraviello]: Ghi lại tên và địa chỉ.
[Andrew Castagnetti]: Uh, buổi casting của Andrew và cách tiếp cận đường phố của Eddie Cushion. mas. Đầu tiên xin gửi lời chúc mừng muộn màng tới Chủ tịch. thưa ông cảm ơn bạn Và Phó Tổng thống, Nghị sĩ Marks. Kudos vì đã giải quyết các vấn đề giao thông và đỗ xe của chúng ta nhân danh an toàn công cộng. Hãy kiên nhẫn và lắng nghe tôi. Có những điều chợt hiện lên trong đầu nhưng tôi chưa có cơ hội viết ra. Nhưng tôi nghĩ rằng Karen DiLorenzo Pop, một nhà phát triển cộng đồng trong thành phố, cách đây không lâu tôi đã hỏi anh ấy về tuyến đường 16 và tuyến đường 93, và anh ấy nói, khi nào? Đã có kinh phí cho việc này nhưng vì lý do nào đó mà nó chưa được hoàn thành. Ý tôi là, khi đi dọc 93 South về phía Lối ra 32 tại Quảng trường Method, tôi nghĩ nó vào khoảng 32 ounce mỗi lít. Vì vậy, khi bạn đi ra ngoài và nhìn thấy điều này và nói, tôi nghĩ đó là Quy tắc 16 vì tôi không chú ý vì tôi biết cộng đồng này, nhưng tôi nghĩ đó có thể là Quy tắc 16, đi về phía tây đến văn phòng nha sĩ ở Arlington hoặc bất cứ nơi nào, nhưng họ phải đi qua Method Square và họ sẽ không mua một tách cà phê. Đó là lý do tại sao có rất nhiều tắc nghẽn. Vì vậy, nếu trên thực tế nhà nước đã phân bổ tiền vào năm 1960 khi chiếc 93 được chế tạo, Họ nên đi bộ phía sau Tòa thị chính, qua lối ra Method Square, sau đó vòng qua ông già và đi thẳng về phía Tây 16. Đây chỉ là ý kiến của tôi. Uh, tôi cũng đã tham dự hội nghị cảnh sát về phương pháp bậc hai. cảm ơn bạn Ủy viên Hội đồng Falco đã tổ chức buổi biểu diễn trên đường. Ý nghĩ thứ tư trong bốn ý nghĩ trên la bàn trỗi dậy, Tôi đã nói chuyện với người đứng đầu Sacco một chút về cái mà tôi gọi, vì không còn từ nào hay hơn, tình hình với những chú F-goats trên Đại lộ Huyền bí. Khi bạn đi về phía quảng trường, có ba chiếc ô tô đậu ngang qua Atlas, theo tôi thì không nên đậu ở đó vì một khi bạn vượt qua Atlas, năm làn đường sẽ trở thành làn đường đi về phía nam. Lúc đó vì hai bên không có ô tô đỗ nên tôi tưởng đó là quốc lộ, Có ba chiếc ô tô đậu trước số 141 Đại lộ Huyền bí, tiệm sửa xe David và tiệm Tin Knockin' của Ravello, bất kể đó là tiệm nào. Nếu tôi phải đoán khi nào họ lấy được bằng lái xe, khi nào họ có được, bất kỳ điều gì trong hai điều đó, tôi chắc chắn rằng luật sư của bạn đã hỏi họ về việc đậu xe trên đường, v.v. Tôi nghĩ đó là kiến thức phổ thông nhưng tôi không nhớ rõ lắm. Dù sao đi nữa, đây thực sự là một tình huống tốt nhất. Tôi nhận ra rằng sau cuộc họp hôm thứ Tư, tôi không ra ngoài vào thứ Năm, nhưng tôi lại ra ngoài vào thứ Sáu và ba chiếc xe đó không có ở đó. Tôi có một danh sách, tôi đã có chúng trong hơn một tháng, và hai trong số những chiếc xe đã xuất hiện hơn năm lần vào những ngày khác nhau. Và chỉ trong giờ làm việc. Dù sao thì tôi cũng mệt mỏi khi chứng kiến quá nhiều vụ tai nạn xảy ra ở đó rồi. Tôi mệt mỏi khi nhìn thấy những chiếc ô tô bị lật trong các vụ tai nạn. Mệt mỏi khi nhìn thấy sự tổn thương vào lúc này. Hy vọng sẽ có ít tai nạn hơn. Vì vậy, nếu được, tôi muốn quay lại vòng chính và văn phòng của ông, Nghị sĩ Falco. cảm ơn bạn Nhưng tôi ở đây ngay từ đầu để nói về một điều: Chúng ta đang nói về an toàn giao thông. Phương pháp bình phương không thực sự là bình phương. Chúng ta sẽ gặp nhiều tình huống. Như tôi nghĩ Thượng nghị sĩ Knight đã đề cập, chúng ta có ba, bốn, năm đường quốc lộ. Tuy nhiên, khi các nhà phát triển đến thị trấn, tôi lo lắng về việc đậu xe vì sẽ có ít đường để lái xe hơn nếu có chỗ đậu xe. Nhưng tôi không hiểu, cứ cho là cuối tháng này, theo thông báo pháp lý và biên bản của phương pháp, ngày 31 tháng 1, tôi nghĩ, Hội đồng Phúc thẩm có hai công ty hoặc hai chủ sở hữu, tôi nên nói là LLC, bất kể họ là ai, nối tiếp nhau. Tôi đoán họ muốn xây căn hộ hoặc chung cư. Tôi không chống lại sự phát triển, đặc biệt là sự phát triển thông minh, mặc dù nó không giúp ích gì cho những người đóng thuế tài sản vì nó không hề như vậy. Nếu trước tiên chúng ta loại bỏ điều đó khỏi Dự luật Hai thì mức tăng một nửa sẽ không tốt cho chúng ta. Như một phụ nữ Nga từng nói, đó là một khoản tiền trả hàng năm liên tục, nhưng bây giờ tôi sẽ không thảo luận về điều đó. Tuy nhiên, dựa trên những hạn chế về chiều cao và các điều kiện khác nhau, tôi đã đánh dấu các công viên trên đường phố. Điều này có ý nghĩa với tôi là nhà phát triển hoặc dự án phát triển này Cố gắng tránh 2,1 chỗ đậu xe cho mỗi căn hộ hoặc căn hộ. Tôi nghĩ đó là điều kiện, quy định, bạn muốn gọi nó là gì cũng được. Theo ý kiến của tôi, điều này không bao giờ nên được thương lượng trừ khi nó như vậy, tôi sẽ không nói là không bao giờ, không bao giờ, thưa ông Bond, nhưng Dù thế nào đi nữa, ông Knight, ông nên tăng 2,1 điểm lên 3,1, nhưng không bao giờ tăng lên một phần tư. Tôi chỉ đang suy nghĩ thôi, không có gì khác thường cả. Tôi cố gắng tập trung vào chiếc hộp. Một số lời khuyên khôn ngoan dành cho Ủy ban Khiếu nại. Cảm ơn
[Richard Caraviello]: Bạn được yêu cầu tham dự cuộc họp này và bày tỏ ý kiến của mình. cảm ơn bạn Về đề nghị của Hội đồng Falco, Vị trí thứ hai là Hiệp sĩ Nghị sĩ. Mọi người đều đồng ý? Có phải tất cả các bạn đều phản đối nó? Chuyển động đã được thông qua. 17-018, do thành viên Hội đồng Knight cung cấp. Hội đồng Thành phố Medford đã quyết định chúc mừng những lính cứu hỏa mới được bổ nhiệm sau đây tại Sở Cứu hỏa Medford. Carlos Christopoulos. Daniel Craven. Ryan McEvoy, Robert Noyce, Logan O'Hara, Michael Richard, Kevin Tse, Sean Spencer và Christopher Wells. Thưa ông cố vấn.
[Adam Knight]: Cảm ơn ngài Chủ tịch rất nhiều. Những cá nhân này gần đây đã tuyên thệ trở thành lính cứu hỏa, đã hoàn thành các yêu cầu của học viện và hiện đang được đào tạo tại hiện trường. Thưa Tổng thống, hầu hết những người này bắt đầu làm việc trong tuần lễ Giáng sinh và chúng tôi có một số lính cứu hỏa mới trong lực lượng. Vì vậy, tôi xin chào mừng các bạn lên tàu, cảm ơn sự phục vụ của các bạn và chúc các bạn một sự nghiệp khỏe mạnh, an toàn và hạnh phúc.
[Richard Caraviello]: Và rất cần thiết. Cảm ơn ông cố vấn. Theo đề nghị của Hội đồng Hiệp sĩ. Mọi người đều đồng ý? Đúng. Chuyển động đã được thông qua. 1-7-0-2-0, nhờ sự giúp đỡ của Nghị sĩ Knight. Người ta đã quyết định rằng Hội đồng Thành phố Medford sẽ công nhận những thành tích bầu cử gần đây của Brittany Lenzilli. VÀ GIẢI QUYẾT NHẤT, Hội đồng Thành phố Medford chúc Brianna, xin lỗi, Brittany và các đồng đội của cô ấy những điều may mắn nhất tại Thế vận hội Mùa đông Đại học Thế giới 2017, từ ngày 28 tháng 1 đến ngày 8 tháng 2 tại Trường Tiểu học Cassandra Cassatt. Thưa ông cố vấn.
[Adam Knight]: Cảm ơn ngài Chủ tịch rất nhiều. Tôi sẽ giúp bạn. Thưa ngài Tổng thống, Almaty, Kazakhstan, là nơi họ cạnh tranh. Brittany chơi cho đội bóng vợt nữ Medford Broncos và có một sự nghiệp rất thành công. Anh hiện đang theo học tại Đại học Massachusetts ở Amherst, nơi anh tiếp tục việc học của mình. Việc học và các trận đấu khúc côn cầu của anh ấy. Gần đây anh ấy đã được chọn để thi đấu trong Giải vô địch thế giới và Đội tuyển khúc côn cầu quốc gia Hoa Kỳ năm 2017. Nhiều người trong số các bạn biết bố của Brittany, Kenny. Kenny Lanzilli là một trong những Thanh tra Xây dựng của Sở Xây dựng của chúng tôi. Brittany đã phục vụ trong ủy ban này nhiều lần và liên tiếp nhận được các giải thưởng học thuật từ Boston Globe và Boston Herald cho công việc của cô trên sân băng. Điều đó nói lên rằng, thật tuyệt khi thấy Brittany đại diện cho Đội FSU Medford và chúng tôi chúc cô ấy và các đồng đội của mình những điều may mắn nhất cũng như hy vọng họ sẽ mang về huy chương vàng cho Hoa Kỳ. Từ A. Cảm ơn ông cố vấn.
[Richard Caraviello]: Người tốt, gia đình tốt. Mọi người đều đồng ý? Đúng. Chuyển động đã được thông qua. Kiến nghị, đại diện và các vấn đề tương tự. Đơn thỉnh cầu 1-7-0-1-9, do Cheryl Rodriguez đệ trình, 281 Park Street, Medford, Massachusetts, để được đọc cho Hội đồng Khiếu nại Phân vùng trước cuộc họp của Hội đồng Phân vùng. Vui lòng cung cấp tên và địa chỉ đăng ký.
[Cheryl Rodriguez]: Xin chào, Cheryl Rodriguez, 281 Phố Park. Tôi đã nộp đơn thỉnh nguyện này vì tôi tin rằng điều quan trọng là phải có được thông tin về những gì đang diễn ra với Hội đồng Khiếu nại Phân vùng trước cuộc họp. Rất khó khăn. Lần đầu tiên tôi biết đến các dự án đường phố ở địa phương một cách tình cờ. Tôi tình cờ thấy một email từ một người nói rằng giữa họ đã có một cuộc điều trần. Đó là một tòa nhà chung cư có 490 căn và bạn biết đấy, ai đó đang cố mở rộng lối vào. Vì thế họ mới ném nó vào đó. Tôi đi đi lại lại các tòa thị chính, cố gắng tìm những cách khác nhau để hiểu chương trình nghị sự là gì và khi nào nó sẽ được công bố. Có cách nào để gửi nó qua email cho tôi không? Có cách nào để mọi người có được thứ gì đó khác với những gì tôi nghe được trên báo nhưng không phải ai cũng có được không? Nhưng tôi nghĩ điều tốt nhất nên làm là, vì thành phố kiểm soát việc phân vùng, sẽ tốt hơn nếu chúng tôi không kiểm soát việc phân vùng và bạn kiểm soát luật phân vùng. Sẽ thật tuyệt nếu bạn có thể chú ý đến vấn đề này trước khi phiên điều trần ZBA diễn ra vì nhiều người không biết về chúng. Chúng tôi theo đuổi những điều này sau khi chúng xảy ra. Chúng tôi thực sự có bốn vụ kiện về một dự án vì chúng tôi sẽ theo dõi nó sau khi nó diễn ra, trái ngược với việc nếu chúng tôi có 200 hoặc 300 người có mặt tại phiên điều trần, có lẽ chúng tôi không nên làm điều đó. Tôi chỉ nghĩ nếu chúng ta muốn có nhiều người tham gia hơn Bằng cách đó, họ sẽ dễ dàng biết được điều gì thực sự đang diễn ra. Nhiều người theo dõi cuộc họp và tự hỏi chuyện gì đang xảy ra. Vì vậy, tôi nghĩ chúng ta cũng nên tập trung vào thực tế là theo Chương 40 Mục 10 của Luật Massachusetts, những thay đổi này phải hiếm khi xảy ra và phải có lý do chính đáng và đầy đủ. Vì vậy, chúng tôi thực sự cần phải nỗ lực để đảm bảo rằng chúng tôi không gây tổn hại cho công chúng theo yêu cầu của pháp luật và chúng tôi không vi phạm luật pháp và quy định của địa phương khi chúng tôi cung cấp chúng. Vì vậy, cuộc họp tiếp theo sẽ được tổ chức vào ngày 25/1. Bây giờ là 630. Đây là cuộc họp phát triển cộng đồng. Nó nằm trong dự án Salem Street Break Pro. Họ cũng mua bất động sản bên cạnh để tăng cơ hội được chấp thuận. Họ cũng không dọn tuyết. Họ là những người hàng xóm rất tốt. Một cuộc họp ZBA về dự án sẽ được tổ chức vào thứ Ba tới. Tôi khuyến khích bất cứ ai đang xem xét một dự án gần Trường Tiểu học Roberts, có thể nói là đã hết công suất để tòa nhà bốn tầng có thể được che bóng sớm hơn một giờ so với hiện tại. Công trình trường học chắn ánh sáng mặt trời từ sân chơi, khiến sân chơi của trẻ thêm bóng mát và mát mẻ hơn. vậy Chúng ta cần nỗ lực để khiến những người này tuân thủ luật phân vùng của chúng ta và tôi hy vọng hội đồng thành phố sẽ chủ động tránh xa các tòa nhà và giữ chúng cao vì đó là điều tốt nhất cho cộng đồng. Chúng ta đang nói về nghiên cứu giao thông, các phương tiện bổ sung. Chúng ta đang nói về bãi đậu xe. Các đường phố trong khu vực chỉ tồn tại vĩnh viễn do vấn đề giao thông và không có bãi đậu xe. Vì vậy, có những điều chúng ta có thể làm để giúp quá trình chuyển đổi này trở nên dễ dàng hơn. Người Barts đã biết trước những điều này, không chỉ người Barts mà cả những người sống gần họ cũng sẽ bị ảnh hưởng bởi những dự án này. Sau đó chúng ta có thể đi tiếp. Chúng tôi sẽ có một cộng đồng tích cực hơn. Chúng ta sẽ có một chính phủ cởi mở và minh bạch mà mọi người đã vận động cho năm ngoái, và tất cả chúng ta sẽ có thể làm việc để biến Medford thành một nơi sinh sống tốt hơn. Cảm ơn
[Richard Caraviello]: cảm ơn bạn Cô Rodriguez. Chuyển động tìm thấy một vị trí trong hồ sơ. Tất cả đều ủng hộ. cảm ơn bạn Hãy cảm ơn anh ấy. Uh, đó là lúc tôi phải quyết định yêu cầu bộ phận công trình công cộng thông báo cho hội đồng thành phố về một số vụ vỡ đường ống nước chính. Cố vấn Scarpelli.
[George Scarpelli]: Cảm ơn ngài Tổng thống. Tôi biết hôm nay bạn nhận được một cuộc gọi khác về một vụ vỡ đường ống nước chính khác. Tôi nghĩ điều quan trọng là chúng ta trông thật ngầu, Một xu hướng đáng sợ để chúng ta tiến về phía trước. Tôi biết cơ sở hạ tầng là điều tất cả chúng ta đều lo lắng, chuyện gì đang xảy ra và chúng ta có bao nhiêu thời gian Đường ống là. Vì vậy, tôi muốn đảm bảo rằng chúng tôi đã chuẩn bị sẵn sàng khi tiến về phía trước, nghĩ rằng đây chỉ là sự khởi đầu của mùa đông và những gì sắp xảy ra. Ừm, hãy chắc chắn rằng chúng ta đã sẵn sàng để tiếp tục. Vì vậy, nếu chúng tôi có thể nhận được báo cáo từ DPW, có lẽ kỹ sư thành phố có thể giúp cung cấp cho chúng tôi một số gợi ý về những gì đang diễn ra và cho chúng tôi hiểu lý do. Vì vậy tôi cảm ơn bạn.
[Richard Caraviello]: Vâng, vâng, nếu người dân của chúng tôi hiểu những gì họ nói, Nước mắt của tôi đã rơi vài lần trong vài tuần qua. Thưa ông cố vấn. Phê duyệt di động Phê duyệt di động Mọi người đều đồng ý? Đúng. Đúng. Chuyển động đã được thông qua. Được trình bày bởi Nghị sĩ Scarpelli. Người ta đã quyết định rằng Sở Giao thông Vận tải, Giám đốc Đa dạng Con người, Kỹ sư Thành phố và Tiểu ban Giao thông Vận tải sẽ họp để thảo luận về vấn đề các điểm dừng xe buýt trên Đường Chính và Đường Cao tốc để đảm bảo an toàn công cộng.
[George Scarpelli]: Cố vấn Scarpelli. Một lần nữa xin cảm ơn ngài Tổng thống. Với tư cách là Chủ tịch Tiểu ban Giao thông Vận tải, điều này rất khó chịu vì chúng tôi đang liên lạc với Bộ Giao thông Vận tải và cố gắng thẩm định để làm rõ những dịch vụ nào đang được cung cấp khi chúng tôi tạm thời đặt địa điểm này. Cho đến khi công việc hoàn thành ở bên này, ừm, Main Street và bên này Main Street bởi vì, ừm, đang có công trình xây dựng và bây giờ xe buýt đang đậu giữa Main Street và Main Street và mọi người đang đi bộ xuống phố từ vỉa hè và lên xe buýt. ừ câu trả lời chúng tôi nhận được là nếu chúng tôi dừng việc này lại thì nó sẽ dừng lại trong một thời gian dài, Chúng tôi sẽ mất mọi điều khoản về khả năng tiếp cận ADA đã có hiệu lực trước đó. Vì vậy, tôi muốn đảm bảo rằng tất cả chúng ta đều có mặt tại bàn đàm phán vì như tôi đã nói chuyện với Diane McLeod và các kỹ sư của chúng tôi, không có điều khoản nào trong những gì chúng tôi đã nói. Chúng ta cần phải tiến về phía trước và có một chỗ ngồi vào bàn. Tôi sẽ yêu cầu các thành viên tiểu ban của tôi gặp nhau vào thứ Ba tới (trước cuộc họp thường kỳ của chúng tôi) để đưa mọi người đến bàn và đưa ra kết luận về vấn đề này. Một lần nữa, điều này xảy ra Chà, có người bị thương, đó là điều tôi sợ nhất bây giờ. Điều tương tự cũng xảy ra với bạn. Bạn có muốn gặp nhóm vào tuần tới không? Tôi hy vọng, tôi hy vọng khi kết thúc cuộc họp chúng ta có thể nói chuyện với các thành viên. Tôi biết nếu bạn có thể, tôi đã làm được.
[Richard Caraviello]: Tôi đã cố gắng. Vậy hãy gọi cho tôi. Tôi sẽ làm điều đó.
[George Scarpelli]: Và trên thực tế, nếu chúng ta có thể hỏi nó ở đâu, chúng ta có thể liên hệ với phái đoàn tiểu bang của mình để giúp chúng ta đảm bảo rằng có ai đó tại cuộc họp này, bởi vì một trong những vấn đề mà chúng ta gặp phải là gọi điện thoại cho ai đó và đảm bảo rằng người ngồi ở bàn là người sẽ trả lời những câu hỏi này, thay vì quay lại với chúng ta. Cảm ơn một lần nữa vì phản hồi nhanh chóng của bạn. Và cảm ơn bạn. Cảm ơn
[Robert Penta]: Vui lòng cung cấp tên và địa chỉ đã đăng ký của bạn. Uh, Robert Pinto, Phương pháp Lộ trình Hội nghị thượng đỉnh Zero, một phần của phong trào này. Tôi nghĩ trên diễn đàn này nên nói trước rằng bạn là người duy nhất thực sự có thể thay đổi bến xe buýt. Về việc MBTA rẽ ngẫu nhiên và di chuyển điểm dừng xe buýt, vì bất kỳ lý do gì, tôi không nghĩ điều đó là có thể. Tôi nghĩ một trong những vấn đề bạn sẽ gặp phải là họ sẽ nói với bạn rằng họ sẽ không tham dự cuộc họp tối nay. Họ không còn được trả tiền để làm việc đó nữa. Bạn biết đấy, bạn đang nói về các vấn đề an toàn công cộng, nhưng bạn đang nói về cả hai Có một cây cầu ở Quảng trường Medford, người ta nói rằng vấn đề này chỉ tồn tại được nửa năm rưỡi. Họ không có ai làm việc ở đó trong ba tuần qua. Họ hoàn toàn giúp đỡ hoặc lẽ ra có thể giúp đỡ một số cơ sở kinh doanh ở bên phải đường vì không có ai làm việc ở đó, nhưng thay vào đó họ lại khiến nơi này trở nên hỗn loạn. Vì vậy, thật xấu hổ khi nghĩ rằng nhà nước có thể giao những hợp đồng này cho những nhà thầu có thể làm hai hoặc ba công việc cùng một lúc. Sự biến mất của những người nộp thuế Medford và các doanh nhân nộp thuế Medford ở Thành phố Medford. Đề nghị của tôi là, bạn không chỉ có phái đoàn tiểu bang và các thượng nghị sĩ tiểu bang, ý tôi là, họ là những người điều hành Bộ Giao thông vận tải và MBTA. Không có lý do gì để điều này xảy ra mà không có cảnh báo của bạn. Khi tôi làm điều này, tôi hy vọng rằng khi vấn đề này được nêu ra, tôi khuyên nên tổ chức một cuộc họp trước Hội đồng Thành phố Medford và vấn đề này sẽ được thảo luận một cách công khai, trừ khi có những lo ngại được nêu ra về vấn đề này. Và người thực sự nên thao túng tất cả những điều này ở hậu trường là Phòng Thương mại. Doanh nghiệp của bạn bị ảnh hưởng. Nếu doanh nghiệp của bạn bị ảnh hưởng thì cũng vậy Những người tài trợ cho các doanh nghiệp này đều hoạt động trong lĩnh vực an toàn công cộng. Vì vậy, MBTA đang đưa ra quyết định mà không hỏi ý kiến bạn và tôi nghĩ họ đang làm điều ngược lại. Tôi nghĩ đó là bạn. Đó là trách nhiệm của bạn. Giống như chính tôi khi tôi ở đó vậy. Bạn chắc chắn đúng. Không có gì được bảo vệ. Tôi nghĩ bạn nên dũng cảm đối mặt với nó. Nếu trên thực tế, nếu họ thực sự không muốn tham dự cuộc họp tối nay, tôi khuyên bạn nên gửi một lá thư được chứng nhận tới Thống đốc Khối thịnh vượng chung này, Charlie Baker, và chỉ cần nói: Trưởng bộ phận không có lý khi từ chối tham dự cuộc họp muộn. Điều đó không tốt. Điều này không công bằng. Nó không có ý nghĩa gì đối với an toàn công cộng hoặc vị trí của trạm xe buýt.
[Richard Caraviello]: cảm ơn bạn tôi thật tốt bụng Phê duyệt di động Thưa ngài Tổng thống.
[Michael Marks]: Cảm ơn ngài Tổng thống. Chà, như Nghị viên Scarpelli đã đề cập, giờ đây việc có một trạm xe buýt nơi mọi người lên xe ở lề đường là điều vô nghĩa. Bây giờ tôi phải bắt xe buýt trên đường. Vì vậy tôi không chắc việc này sẽ cải thiện an toàn công cộng như thế nào, thưa Chủ tịch. Nhưng bạn biết đấy, mọi người không nhận ra rằng, sự mất mát của cộng đồng này, tôi nghĩ rằng số lá anh đào trị giá 3 hoặc 4 triệu đô la sẽ quay trở lại MBTA mỗi năm. Thưa Tổng thống, đó là một cái tát vào mặt mọi người nộp thuế trong cộng đồng này khi MBTA từ chối ngồi lại với hội đồng, cho dù hội đồng này hay bất kỳ hội đồng nào khác trong thành phố này. Chúng tôi đã phải trả giá cao cho giá trị này vì chúng tôi có hệ thống giao thông công cộng và vị trí gần Boston. Vì vậy, như bạn đã biết, không chỉ những người theo Phương pháp sử dụng Ga Wellington, xe lửa đi lại và tất cả các tuyến xe buýt. Tất cả các cộng đồng xung quanh đều đến thành phố của chúng tôi. Với tư cách là cư dân, chúng tôi phải trả rất nhiều tiền cho MBTA vì việc này. Thưa ngài Chủ tịch, không tham dự cuộc họp; Đây là một sự ô nhục tuyệt đối. Và sẽ còn tệ hơn nếu bạn không thể ra ngoài họp khi đèn đường đã bật sáng. Vì vậy tôi đồng ý. Tôi nghĩ chúng ta cần tổ chức một cuộc họp, trước hội đồng quản trị hoặc một tiểu ban, và điều đó với tôi là ổn, nhưng thưa ngài Tổng thống, chúng ta cần tổ chức một cuộc họp để giải quyết vấn đề này vì những gì đã xảy ra ở góc đường Main và High Street là không thể chấp nhận được. Việc xe buýt dừng, cản trở giao thông vào giờ cao điểm và việc người dân lên xuống giữa đường là không thể chấp nhận được. Đây là một tình huống rất nguy hiểm. Chủ sở hữu của những tài sản này cũng không thích nó. Chúng tôi đang yêu cầu MBTA tạm thời di chuyển địa điểm này. cho đến khi việc xây dựng cây cầu được hoàn thành. Tôi không nghĩ đây là một vấn đề lớn đối với MBTA và tôi nghĩ chúng ta có thể tạo điều kiện dễ dàng hơn cho những cư dân sống ở nhiều khu vực khác nhau trong khu vực lân cận, thưa Chủ tịch. Vì thế tôi không lo lắng. Mối quan tâm lớn nhất của tôi là sự thiếu quan tâm của MBTA. Đó là lý do tại sao tôi đồng ý với Nghị sĩ Scarpelli. Chúng ta tổ chức cuộc họp này càng sớm thì càng tốt.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn ông Phó Tổng thống.
[Adam Knight]: Thưa ông cố vấn. Nghị sĩ Mark đã nói điều gì đó thực sự thu hút sự quan tâm của tôi, ông ấy nói rằng như một phần trong đánh giá của chúng tôi, chúng tôi sẽ trả lại 3 đến 4 triệu đô la mỗi năm cho MBTA. Bây giờ chúng tôi có cuộc thảo luận kéo dài một giờ về giao thông vận tải ở Medford và nhu cầu về phương tiện giao thông công cộng tốt, đáng tin cậy. Trong khi chúng ta đang giải quyết vấn đề vận tải ở đây, MBTA thực sự đang cắt giảm dịch vụ và tăng giá vé. Vì vậy tôi nghĩ bạn hoàn toàn đúng. Tôi nghĩ họ cần phải ngồi vào bàn và tôi ủng hộ nghị quyết của Nghị sĩ Scarpelli. Nhưng tôi nghĩ điều đó thực sự thú vị khi bạn nghĩ về số tiền chúng ta thực sự trả cho xếp hạng MBTA và sự thiếu kiểm soát cũng như sự tôn trọng mà họ có với tư cách là một thành phố. Thưa ngài Chủ tịch, điều này thật đáng lo ngại. Đồng thời, các biện pháp đang được thực hiện để tăng giá và giảm dịch vụ. Giờ đây, các dịch vụ tàu đi lại của chúng tôi đã thay đổi và chúng tôi không còn thấy mức độ dịch vụ như trước nữa. Chúng tôi đang phân tích xe buýt 326 và 325. Họ đang xem xét việc tư nhân hóa nó hoàn toàn. Thưa ngài Tổng thống, họ đang xem xét việc tư nhân hóa hoàn toàn những dây chuyền này. Tôi nghĩ anh ấy rất ý thức khi chúng tôi ở trong tình huống có nhu cầu, nơi chúng tôi cần dịch vụ tốt hơn, sau khi chúng tôi thấy thiếu dịch vụ, giảm số lượng dịch vụ được cung cấp. Tôi nghĩ Nghị sĩ Marks đã đề cập đến điều đó bởi vì đó là một điểm rất hay.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn ông Tư vấn. Theo đề nghị của Ủy viên Hội đồng Scarpelli. thứ hai? Vị trí thứ hai là Hiệp sĩ Nghị sĩ. Mọi người đều đồng ý? Đúng. Chuyển động đã được thông qua. Hội đồng Thành phố Medford sẽ quyết định thảo luận về cuộc họp Ủy ban Giao thông vận tải ngày hôm nay, theo đề xuất của Nghị viên Caraviello. Hôm nay tôi có cơ hội tham dự cuộc họp ủy ban giao thông vận tải và, ừm, đề nghị mà chúng tôi thông qua vào tuần trước về tốc độ 25 dặm một giờ đã được thông qua và hôm nay đã có một số cuộc thảo luận với một số thành viên. Chà, một trong những mối quan tâm chính là không thực hiện nhiều thay đổi bổ sung trước khi nó hoàn thành và chúng tôi đã nhận được đề xuất từ: Như chúng tôi đã nói, một số loại nghiên cứu giao thông. Vì vậy, tôi chỉ muốn cho bạn biết rằng bạn sẽ thấy một số biện pháp để giảm tốc độ giao thông, ngoại trừ các đường cao tốc của tiểu bang vì chúng không nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi. cảm ơn bạn cảm ơn bạn Mọi người đều đồng ý? Đúng. Chuyển động đã được thông qua. Được trình bày bởi Nghị sĩ Calaviello, Đã giải quyết, Hội đồng Thành phố Medford gửi lời chia buồn tới gia đình của Alma Santoro, người đã qua đời sau một cơn bạo bệnh ngắn ngủi. Sự hiện diện của bạn trong cộng đồng của chúng tôi sẽ vô cùng đáng nhớ. Thật tốt nếu chúng ta dành một phút mặc niệm cho anh ấy. Được cung cấp bởi các cố vấn quý ông. Ngày 6 tháng 1 năm 2017 là ngày kỷ niệm sáu năm ngày mất của Thống đốc Medford Michael J. Callahan. Đã quyết định rằng Hội đồng Thành phố Medford sẽ dành một phút im lặng liên quan đến bản ghi nhớ này. VÀ ĐƯỢC QUYẾT ĐỊNH THÊM rằng chủ đề của cuộc họp Hội đồng Thành phố Medford vào ngày 10 tháng 1 năm 2017 sẽ là Ngài Michael J. Callahan. Tư vấn Nat.
[Adam Knight]: Cảm ơn ngài Chủ tịch rất nhiều. Michael Callahan đã là cố vấn của tôi trong nhiều năm. Anh ấy là một người đàn ông tuyệt vời. Bất cứ ai tiếp xúc với Michael đều ra đi với nụ cười và câu chuyện để kể. Anh ấy là một chàng trai rất thú vị. Ông ấy là một cựu chiến binh Việt Nam. Ông đã làm công chức suốt 48 năm. Thưa Tổng thống, ông đã làm cố vấn cho thống đốc trong nhiều năm. Ông qua đời vào ngày cuối cùng của nhiệm kỳ cách đây sáu năm. Khi chúng tôi ngồi trong cộng đồng và nói về sự phát triển ở Medford, có một truyền thuyết đô thị trong cộng đồng của chúng tôi đã tồn tại trong nhiều năm. Nghị sĩ Callahan, nếu ông tới Wright Pond, ông sẽ thấy một tượng đài để tưởng nhớ ông ấy. Theo truyền thuyết đô thị, các nhà phát triển đã đến để cố gắng mua đất xung quanh Wright Pond và chuyển nó thành chung cư. Để cảm ơn Nghị sĩ Callaghan vì những nỗ lực của ông trước khi được bầu làm Cố vấn cho Thống đốc, tôi phải nói thêm: Chà, họ có thể trì hoãn việc phát triển và đảm bảo an ninh cho đất công viên trong vài năm tới. Thưa ngài Tổng thống. Thế nên tối nay tôi buồn quá nên trêu chọc sinh nhật bạn tôi. Uh, nhưng, uh, tôi nhìn lại nó như những kỷ niệm đẹp, uh, về khoảng thời gian tốt đẹp tôi đã trải qua với anh ấy. Tôi yêu cầu các đồng nghiệp của tôi trong Hội đồng ủng hộ nghị quyết này.
[Richard Caraviello]: Cảm ơn
[Adam Knight]: Thưa ông cố vấn.
[Fred Dello Russo]: Cố vấn Dello Russo. Thưa Chủ tịch, tôi sẽ ủng hộ kiến nghị này. Hãy nhớ, Nghị sĩ Knight, khi tôi còn nhỏ, tôi thường ngồi trên đùi Mike Callahan. Ông ấy là ông già Noel. Trong tiệm của Marilyn Perica.
[Richard Caraviello]: cảm ơn bạn Xin hãy dành một phút mặc niệm cho Michael Callahan. Cuộc họp ngày 20 tháng 12 năm 2016 của Bộ đã được đệ trình lên Hội đồng Dello Russo. Nghị sĩ DeLo Russo, ông đã kiểm tra những hồ sơ này chưa?
[Fred Dello Russo]: Tôi đã xem lại các tập tin và bằng hết khả năng của mình, tôi thấy chúng không có lỗi và gửi chúng để phê duyệt.
[Richard Caraviello]: Bạn tìm thấy chúng ở đó. Cảm ơn Nghị sĩ DeLo Russo. ghi lại Cuộc họp ngày 3 tháng 1 năm 2017 đã được chuyển đến Hội đồng quản trị Falco. Cố vấn Falco.
[John Falco]: Cảm ơn ngài Tổng thống.
[Richard Caraviello]: Bạn đã xem lại các tệp này và thấy chúng đáp ứng yêu cầu chưa?
[John Falco]: Vâng, tôi đã kiểm tra hồ sơ. Tôi đã tìm thấy chúng theo thứ tự và đề nghị bạn chấp thuận. Cảm ơn rất nhiều. cảm ơn bạn Nghị viên Knight đưa ra động thái cuối cùng.