[Paul Covino]: 好的，今天，7 月 8 日，星期二，下午 5 点或 4 点。 正在开始记录交通委员会会议。 梅德福警察局的人员包括我本人、博维诺警长、拉里·罗杰斯警长、乔丹·卡纳瓦警长和阿尔瓦·埃里克森。 董事会成员艾丽西亚·亨特 (Alicia Hunt)、蒂姆·麦吉文 (Tim McGiven) 和吉姆·席尔瓦 (Jim Silva) 都出席了，我也出席了。 贝尔宁斯基先生今天不在场。 让我们首先简单地批准上周的会议纪要。 对不起，莎拉·麦克德莫特。 他也是交通委员会的。 我是说，停车部门。 还有交通工程部门的托德·布莱克（Todd Blake）。 我们都有。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 所以是的。 出色地。 批准六月会议记录的动议。
[Paul Covino]: 如果有人想提出动议批准六月会议纪要。
[Alicia Hunt]: 我会做一个手势。
[Paul Covino]: 好的。
[Unidentified]: 第二。 出色地。 拿走吧。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉文专员。
[Paul Covino]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员。 是的。 委员席尔瓦.
[Paul Covino]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 机舱长。
[Paul Covino]: 是的。 好的。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 没办法，只能让分425-56。 罗莎·查韦斯。 好吧，让我们从缺陷的迹象开始。
[Paul Covino]: 425-56 HP 签下罗莎·查韦斯·杜兰特 (Rosa Chavez Durante)，地址：12 Hale Avenue。 罗丝，你想要吗？ 我只是想看看是否...等等，罗莎。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 老板，我今天顺便拜访了罗莎的妹妹。 罗莎在家。 他们有一个车库。 这是一个非常小且狭窄的入口，汽车无法通过那条路。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 罗莎，如果您参加会议，请举手或在此处张贴您的笔记。 我只是看不见你。 你在这儿，好吧。 我只是要请你关掉声音，然后我们会停在你的街道上。 罗莎只需按一下，再按一下取消静音，就可以了。 出色地。 晚安玫瑰。 你好吗？
[SPEAKER_15]: 我没事。 你好吗？
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我现在要在你这里的街道上停下来。
[SPEAKER_15]: 好的。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 罗斯，如果你想解释为什么你需要这个标志，你不需要任何医疗检查。 有你的医生吗？ 我只是把车停在这里的街道上。 所以委员们可以看到，但你为什么要竞选？ 我们有所有的程序。 对我们来说一切都井然有序，但是。
[SPEAKER_15]: 抱歉，在街道的起点或我的房子前面很难找到停车位，因为其他街道上停着汽车，你知道，这些汽车都停在房子附近。 由于我的健康问题，有时我的丈夫必须帮助我过马路或 因为我的坐骨神经痛和其他一切，还有我的骨病和关节炎，带我绕过拐角直接进了房子。 我们有来自其他街道的承包商在这里停车。 我们还有来自其他街道的人将车停在街道的起点，以及来自街道上公寓的访客或家庭成员。 就像昨天一样，今天是一个非常美好的一天，我的意思是，我找到了一个地方，但是由于我有如此多的痛苦，90％的时间，尝试带着我的疾病走在街上是非常困难的。 谢谢。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 委员们，委员们，还有什么问题吗？
[Alicia Hunt]: 谢谢。 我看到那里的人行道上有一个切口，但看起来不够宽，不足以成为车道。
[SPEAKER_15]: 不，我不能开车。 为了方便，我经常开我丈夫的车，但我们不能停车。 正确的。 它很窄。 我希望我们可以，因为那样我就不会要求关闭。 有趣的。 我们的汽车可以在那里停放好几天。 我认为把车停在马萨诸塞街或大街上是不对的。 为什么我不能把车停在自己的街道上？ 尤其是有时我什至无法走路。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 如果我没记错的话，我想我们街上只有另一位妻子了。 我想这只是一个，对吗？
[SPEAKER_15]: 事实上它已经不存在了。 事实上，他们离开了。 它们不见了，但我们在我们家门前为我的岳父和岳母准备了一间。 我们在公园、加油站的人行道上仍然有一个缺口。
[Alicia Hunt]: 黑尔大道 13 号前面似乎有一个残疾人标志。
[SPEAKER_15]: 不，这已被审查、删除。 出色地。 他们搬到了另一个州。 出色地。 我们在我岳父岳母的房子前面有一个，但当我岳父去世后，我们打电话给市政厅将其拆除，因为它的状况很糟糕。 不知道我会需要它。
[Alicia Hunt]: 好的。 我对此没有任何问题。 并不是街上到处都是残疾人士的标志。 你知道吗，是的， 似乎任何人用一只手都可以合法使用该位置并不是针对您的，对吗？
[SPEAKER_15]: 正确的。 非常感谢。 这是一个动议吗，艾丽西亚？
[Alicia Hunt]: 除非有人在我继续之前发表评论。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 没有异议。
[Alicia Hunt]: 然后我将提出动议以供批准。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 移动。 第二。 出色的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉本专员？
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 席尔瓦专员？
[Jim Silva]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 科维诺酋长？
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 一名缺席。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 嗯，动议通过了。 只需给 DPW 一些时间进行注册，它就会在接下来的几周内可用。
[SPEAKER_15]: 非常感谢。 我感谢您为解决此问题付出的所有时间和精力。
[Paul Covino]: 出色的。 谢谢。 非常欢迎。 谢谢。 祝你晚安。 非常感谢。 下一个项目是 2025-57，Antonio Barone（29 Hamilton Street, Sr.）的另一个 HP 车牌。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 老板，我今天不买。 没有回应。 我唯一担心的是，有一条非常大的车道，无论你是否属于你，就在房子旁边，房子的右边。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 不知道你在不在场，请举手。 好吧，谢谢。 我们会默默地问，然后我会把车停在街上。 晚安。 你好吗？
[SPEAKER_06]: 好的。 你好吗？
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 所以，正如我们之前提到的，如果你愿意的话。 解释不仅仅是使用医疗信息和。 解释一下您为何对这个标志做出反应，我们将获得所有信息。 这是文书工作，阿尔瓦，对吗？
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 因此，该文件是我们发送的。 如果你想解释一下，我会在街上停下来，以便委员们可以参观房子。
[SPEAKER_06]: 是的，我有慢性疼痛。 当我长途散步时，无论是 20 英尺还是 30 英尺，我的背部都会疲惫不堪，我通常会坐在我家前面的墙上，这样我就能让自己镇定下来。
[Alicia Hunt]: 所以我们的问题是：为什么你需要一个地方？ 为什么不能使用输入法？ 现在是什么阻止您在家里停车？ 这确实是我们需要知道的。 如果您有残疾卡，这将涵盖您的医疗部分。
[SPEAKER_06]: 嗯，我有一栋两户人家的房子。 我们有三辆车，我的房客也有车可以乘坐。 如果你看一下图片， 不知道你有没有看到门，院子的地方就有门。 他们目前正在隔壁的房子进行施工，所以我们打开了门，这样每个人都可以把车停在院子里。 我不知道这张照片是旧的还是新的。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 你能看到我们共享的屏幕吗？你能看到我们这里房子的图片吗？ 那呢？
[SPEAKER_06]: 是的，这是我的家，是的。 前面还有砖头。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 这里有门。 显然这里已经没有门了。
[SPEAKER_06]: 如果你愿意，可以走到一半，走到入口处。 我懂了。 门互相折叠，我们关上它们，然后，你知道，将它们链接在一起形成一个庭院。 而且前面只能容纳四辆车。 那里有门，你看到它们了吗？ 是的，是的。 关上之后，其实就是后院了。 这不是入口。 因为你的后挡板附近不应该有汽车。 如果你仔细观察，就会发现有一个后门。 看门，有两扇门，一扇在房子的右侧，一扇在房子的左侧。 他们通常被锁起来并用铁链锁住，但他们住在隔壁的一套公寓里，就在我的隔壁，是一套两户公寓。 而且到处都有卡车，所以租户需要一个停车的地方。 我通常总是把车停在我家门前，以免打扰任何人。 33 Hamilton 是隔壁将建造的两栋公寓。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 是的，它正在建设中。
[SPEAKER_06]: 当我走在人行道的一半时，这就是我坐的墙。 我无法停下来，振作起来。 我患有慢性脊柱损伤。
[Paul Covino]: 你有多少个租户？
[SPEAKER_06]: 有两个。 两个，好吧。 车库里通常有四辆车。 是的。 门又没有关上，因为他们在隔壁工作。 是的，我明白。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我明白，是的。
[Tim McGivern]: 委员们，乔丹，还有……任何其他残疾迹象吗？
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我看着街道。 不，我认为我们的名单上没有任何人。 嗯，对此没有人反对。
[Paul Covino]: 是的，我在这里没有异议。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 其他委员，任何其他问题，或者我们，嗯，
[Alicia Hunt]: 所以你是说你在车库里放了三辆车，其实只是四辆车？
[SPEAKER_06]: 有时车库里有四个人。
[Alicia Hunt]: 正确的是，作为两个单位，需要停放三辆车的现场停车位。
[SPEAKER_06]: 好的。
[Alicia Hunt]: 好的。
[SPEAKER_06]: 但冬天的情况更糟。 所以我们打开大门，让更多的车停放，因为当有那片雪的时候，让汽车离开道路、街道。 这就是我们最终处理门的原因。 那里有一道栅栏，我很久以前就把它拆掉了。 我有一个想法，那就是能够增加更多的汽车，这样他们就不会拿汽车了。
[Alicia Hunt]: 感谢您在雪天活动期间为更多车辆提供空间。 正如我们刚刚对前一个人所说的那样，我想您听说过，如果它是残疾人停车标志，那么它并不特定于您和您的车辆，而是任何拥有残疾人停车标志的人都可以使用它。
[SPEAKER_06]: 是的，我明白。 我知道你的意思。 如果有人在那里，你就不能说什么。
[Alicia Hunt]: 好的。 我们只是想非常清楚，因为有时过去的人们认为这是他们特有的。 这就是为什么我们希望确保每个人从一开始就理解。
[SPEAKER_06]: 我明白。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 出色地。 委员们。 蒂姆，我不知道这是否是一项动议，但西尔弗专员，我知道。 批准动议。 我将是第二个。 出色的。 打电话，阿尔瓦。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉文专员？
[Tim McGivern]: 是的，确实如此。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 席尔瓦专员？
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 科维诺酋长？
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 一名缺席。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 如前所述，该动议已获得批准，距离外籍女佣和公共工程部门可以将标牌发送到那里仅剩几周时间，但谢谢。 我很感激你的时间。
[SPEAKER_06]: 非常感谢。 谢谢大家。 谢谢。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 不客气。 好的，让我们进入 2025-58 年。
[Paul Covino]: 我们在威利斯大道 118 号设有拉斐利娜·马尔多纳多 (Raffaellina Maldonado) 的另一个残疾人标志。 看起来它将在 Right Ave 上发布。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 警官，你想告诉我们这件事吗？ 老板，我今天过来了，没有任何反应。 我唯一的评论是 120 路上有一个障碍标志。 威利斯之家。 她正在看那里，那就是角落。 他在威利斯和赖特故居 (Willis and Wright House) 拥有一栋位于街角的房子。 那里也有居民停车位吗？
[Paul Covino]: 是的，正确。 由于这是一栋街角别墅，因此也可以在那里为客人提供停车位。 她可以。 好的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 但120人中就有1人。
[Paul Covino]: 120 Willis，就在隔壁。 出色的。 仅限预订。 这是温室大棚吗？ 是的，我们不这样做。 这属于 20 个之一吗？ 我想她，我想她现在就在这里。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 是的，我想我是默默地问的。 可以取消静音吗？
[SPEAKER_03]: 是的，我在这里。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 他只是想解释为什么他要求残疾标志，正如我们之前对另一个人说过的那样。
[SPEAKER_03]: 是的，我患有一种称为脂肪水肿的慢性疾病，并且腿部有沉重和疼痛的感觉。 而且我可以更方便地上下楼梯到后院到达我的家。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 这栋灰色的房子是你的吧？
[SPEAKER_03]: 是的，就在那里，是的。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 还有你是从前面进入还是从后面进入？
[SPEAKER_03]: 后面对我来说更有用。 对不起。 一切都好。
[Alicia Hunt]: 你能澄清一下吗？ 那里似乎有一个停车场。
[SPEAKER_03]: 正确的。 我把车停在那里一段时间。 公园工作人员过来告诉我，我不能在那里停车，因为我的车太长了。 它在人行道上很显眼。 所以你不把它放在车库里？ 不，我们已经有，我们有两个，我们在那里有两个家庭。 所以我们已经有三辆车、四辆车了。 那里已经有两辆车了。 汽车停在人行道上。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 你说你在哪里？ 另一个缺点是什么？ 120 中有一个吗？ 在前。 在威利斯大道上。 而是向左一左。 所以我猜你是一名教练。 我认为你不应该能够取消静音。 它应该在那里。
[Sarah McDermod]: 我只是想发表评论，我正在查看我们拥有的无障碍空间列表，这个从 120 到 70 的空间是在 2010 年授予的。 我不知道这是否会产生影响。 我不知道我们是否想看看那个人是否仍在使用那个空间。 是的，他们确实这么做了。 他们做到了。 出色地。 嗯，我的意思是，它可以被某人使用，因为有 113 Willis、120 Willis、195 Willis。 113、他们用他们的。
[SPEAKER_03]: 一直，120一直使用他的。
[Sarah McDermod]: 113，自 1992 年以来一直存在。 我知道。 我知道。 好吧，我只是想介入并让您知道其他人的用途，如果是的话，只是有关它们的信息。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我没看到，我们有吗？莱特大道上有吗？
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 不。 就在威利斯 113 号。
[Sarah McDermod]: Wright Ave 上有一份，但被送到了 113 Willis Avenue。 说，等等。 可能是同一个男孩。 这是同一个名字。 威利斯和赖特同名。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 好吧，谢谢。 当然。 委员长，有吗？
[Alicia Hunt]: 莱特大道是单向街吗？ 看到这里我有点困惑。
[Alicia Hunt]: 已经张贴了方向指示牌。
[Jim Silva]: 这是从缅因州到威利斯的单程路线，然后从威利斯到皮尔斯的往返路线。
[Alicia Hunt]: 街道左侧只有停车场、标牌、慢行儿童和停车许可证，通常表示单向街道。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 是的，那么那就是片面的了。 是的，唯一的办法就是这样。
[Tim McGivern]: 是的，是的。 那么订单是在那辆丰田卡车后面吗？
[SPEAKER_03]: 我询问丰田卡车的确切位置。
[Tim McGivern]: 哦，丰田卡车在哪里？ 出色地。 是的。 那是你的入口，那些是你的楼梯。
[Tim McGivern]: 我明白。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我想应该有足够的空间。 蒂姆，我试图为你提供更好的视野，但必须有足够的空间。 好的。
[Todd Blake]: 是的，我们似乎可以看到很多社区。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 是的，您确实有，您至少有一个有很大空间的空间。
[Tim McGivern]: 是的，我想，嗯，我们不会造成任何残疾人空间拥挤或类似的情况。 拐角处有一些，但是，嗯，有需要，但马上就没有了。 所以我没有异议。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我也没有异议。 还有其他委员或蒂姆，这是一项动议吗？
[Tim McGivern]: 这可能是一场运动。 我只是，你知道，不知道其他人是否有任何反对意见。 否则，这当然是一项动议。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 太好了，我会支持的
[Tim McGivern]: 我将是第二个。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 第二，向右走，打电话，阿尔瓦。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉本专员？
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 席尔瓦专员？
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 科维诺酋长？
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 一名缺席。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 好的，阿尔瓦，我们要指定它应该去哪里吗？
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 是的，先生，它将在莱特大道出版。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 距入口约一英尺。
[Paul Covino]: 是的，您应该尽可能靠近该司机。 他们堵塞了车道，使人们难以进出。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 当我发出订单时，我会下订单。 好的。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 就像我们之前说过的，您只需在这里等待几周，公共工程和 DPW 即可安装它。 该动议随后获得批准。
[SPEAKER_03]: 谢谢。
[Paul Covino]: 那么在奥斯本呢？ 是的。 2025-59，安全改进，Osborne Road 和 Wool Street，Placement Road。 托德·布莱克，你想告诉我们这个吗？
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 如果你想和我一起比赛，我可以给你寄尽可能多的传单。 都是你的了。
[Todd Blake]: 是的，谢谢。 多年来，我们不断收到城市各个十字路口的改进请求，其中也包括这个十字路口。 这个问题是多年来才出现的。 2016 年，在街道优先事项的综合列表中，我认为它在他们查看的数量中排名第 29 位。 最近，我们收到了关于该地区的另一个请求或投诉，通常涉及，你知道，汽车开得太快，不是因为希望有人行横道之类的东西，而是因为资金限制。 我们不能做对的事，我们不能走人行横道。 除非还有坡道，否则我们无法粉刷新的人行横道。 这是一项资本支出。 我们很想这么做，但我们在城市里也必须做一长串坡道。 所以，但我们不想继续忽视这方面的要求和担忧。 所以这是一个提议，嗯，帮助解决部分问题，而不是全部问题，或者改善部分问题。 我喜欢用“修复”或“补救”这个词，因为你知道，它永远不会给人 100% 的感觉。 但我认为这将有助于改善视线并减少冲突。 所以我将向您展示这个想法的草图。 让我分享一下。 事实上，我会先去看地图。 这是现有十字路口的鸟瞰图。 尽管只有一条东行车道，但它非常宽阔。 目前，Osborne 是从 Pleistead 到 Winthrop Street 的一条道路。 但它们似乎是在某个时刻必定是双边的遗留物。 奥斯本有一个中线，有两个入口可以进入。 事实是，正如一些提问者所描述的，与 Playstead 相比，Woburn 的停车标志和停车线位于这里。 来自西梅德福广场南部的人们在 Playstead 上向北行驶，然后右转进入奥斯本的一个开口。 他们切断了来自沃本的交通。 但如果今天这个路口从头开始重做，就会窄很多。 这些人正试图将此事直接带给奥斯本。 你知道，这里可能会出现一个选项。 如果我所有的车都急速右转以减慢速度，那么沃本的停车栏就会更靠近公园，并且沃本司机可以看到汽车是否正在接近公园。 它阻止了右转几乎攻击沃本的那些人。 现在我将尝试显示图表。 因此，这是一种图形指示，表明什么可以被视为可以在一个部分中改进这一点的许多可能选项之一，加强它并在奥斯本的沃本，您可以前往警察局部分，这样司机可以向两个方向看，警察也可以看到离开沃本的汽车。 你可以用油漆来做到这一点。 黄白线被移动了一个新的停车标志，该标志可能必须像种植管一样被安装，就像我们在温思罗普街有一个位置一样。 这张图表只是表明了利用物理元素来帮助人们了解变革的潜力，并帮助防止人们（尤其是在一开始）忽视新品牌，因为很多人会自动驾驶，而没有意识到我们最终做出的改变。 因此，它可以降低速度，减少冲突，以最小的成本改善视线。 它看起来像是一种快速构建的处理方法，这意味着您可以尝试这样的方法。 然后，如果它有所改善并且人们喜欢它，您就可以开展一个资本项目，在有限制和类似的情况下实际实施它。 但这是一个更广泛的资本改善项目。 我们目前没有资源。 因此，我们尝试做类似快速建设和其他季节性城市的事情，因为我们希望利用有限的资源升级尽可能多的地方。 这就是问题的本质。 各位看官还有什么疑问吗？
[Tim McGivern]: 它是否以某种方式反映了已批准的街道的整个概念？
[Todd Blake]: 原来是他， 2016 年举办的《完整街道》则恰恰相反。 他关闭了对面的入口。 但两者各有利弊。 因为如果你关闭对面并留下开口，即沃本的更下方的开口，那么 人们从仍然存在的地方右转的问题。 他们先向右走，然后直走，或者向右走，然后左转，朝奥斯本方向前进。 所以是的，有优点也有缺点。 蒂姆，我正在查看优先事项列表，例如塔夫茨广场。 很相似。 当时，塔夫茨广场在完整的街道名单上提出了一个替代方案。 然后，当我们在备忘录中与顾问讨论初步设计时，他们讨论了三种选择。 出现的那个和另外两个。 他最终也放弃了最初的想法。 所以你可以做很多事情。 有些人提出了一种又一种的建议。 但这也有优点和缺点，因为切割只是在相反的方向上引入，并且还存在其他类型的问题。 因此，平衡所有这些，这似乎解决了一些问题。 你认为你可以一直飞行六个月之类的吗？ 哦是的。 是的，绝对是。 谢谢。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我确信没有更多问题了。 我想把它发表出来，看看观众是否愿意发言。 再来一张。 是的，对不起。 我到达了委员会。
[Tim McGivern]: 我忘了。 当你说物理障碍时，我一直想问，对吗？ 所以，我知道我们有白色和黄色、白色和橙色的屏障。 我们在这里做类似的事情吗？或者这就是您对这些障碍的想象吗？
[Todd Blake]: 所以至少黄线延伸，双黄线，然后白线和停车标志移动。 但为了帮助保护停车标志，并再次帮助强化新的做事方式，通常需要一些物理的东西，因为人们只是不服从油漆。 通常，对于较大的面积，以我们拥有的设备，我们更喜欢装满水的塑料屏障。 有些人不喜欢它们的美观，但它们让我们更少地使用它们，并且对于被屏蔽的人来说更明显。 我们还可以使用细锥形柔性杆。 因此，在我展示这些潜在障碍的场景中，它们可能是白色柔性杆，薄型。 然后您还可以将黄色柔性杆添加到黄色双杆的位置 我以前穿过的地方的右边转弯，那里以前没有黄灯。 当我们阻止艾默生搬到缅因州时，我们就这样做了。 我们可能有各种各样的东西，但是，是的，这是个好问题。
[Tim McGivern]: 好交易。 我喜欢这一切的声音。 我认为有些人会对他们所看到的内容发表评论。 所以谢谢你。 我很好，乔丹。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我只是将其传递给公众。 如果您对此有任何意见，请举手，我们将按照收到的顺序处理。 如果您有任何问题举手或无法解决，请在评论区留言
[Todd Blake]: 抱歉，乔安妮，在我们继续进行驻地补偿之前，我只想让委员们知道，工程部门、实习生和我分别飞到了奥斯本的每栋房子，每个方向大约有八栋房子，并将它们安置在沃本。 然后与 Robocall 进行沟通，这是今天最大的区域，但我们上周发送了传单，试图得到回应。 谢谢。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我不知道你怎么想。 对不起。
[SPEAKER_18]: 你好，我叫 Deanne Wary，住在沃本街。 托德，感谢您参与这一持续的挑战。 尽管我希望为行人、汽车中的人和骑自行车的人提供长期解决方案，因为我发现这三个人在这个十字路口都是一个挑战。 我很欣赏临时 建议，汽车仍然需要停两站才能右转进入 Playstead，因为你会有新的停车标志，而且你仍然需要放慢一点速度，但事情就是这样。 我今天早上试过了，你可以在 Playstead 的左边看到更好一点的。 如果您处于 骑自行车，或者如果您步行，您需要步行到那个停车标志，步行到奥斯本另一侧的停车标志，步行穿过 Playstead 的一半，然后步行穿过 Playstead 的另一半，才能到达 Oak Grove。 如果你骑自行车去，也会发生同样的事情。 所以这是非常具有挑战性的。 但我认为在安全方面我们需要一些东西，因为目前还看不到沃本的尽头。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 谢谢。 玛丽，我们接下来和你一起去。 我只是要求你打开静音。
[SPEAKER_23]: 是的，你所说的障碍就是他们写的上面的障碍，对吗？
[Todd Blake]: 所以此时写的地方有两种不同类型。 是的，原来的是更大的塑料屏障，里面装满了水，有些是橙色的，有些是白色的。 然后我们最近移除了一些橙子，较大的橙子留给了瘦小的白色橙子。
[SPEAKER_23]: 那个，还有唯一的旗杆，那个旗杆，在去冬街的路上，因为那两个被撞倒了。 这两个人被拿了下来，白色的结界，三个，都被移动了。
[Todd Blake]: 是的，然后 DPW 会跟着我们，把他们按在地上，这样他们就不会轻易移动。 他们只是暂时定位。 我们不得不将其他障碍用于不同的目的。
[SPEAKER_23]: 那么他们已经在那里呆了两年了？ 是两年了吗？ 还是有三个？ 我们应该为 Pleistats 顶部的那些临时障碍物选择三个吗？
[Todd Blake]: 有两个或更多，是的。
[SPEAKER_23]: 还有两个，是的。
[Todd Blake]: 但我想说，这让我们在这两年或者更长的时间里有安全感，对吗？ 所以有时如果我们等待一个资本项目，我知道这是非常困难的...... 你知道，准确的数字，但要在它经过的大片区域进行这项工作将花费超过一百万美元。 混凝土，路边，像一个硬方形，像哈内斯方形类型的更新。 因此，这是一种试图控制来自温彻斯特并进行大右转的人过快速度的方法。 但我理解美学，但这些是我们拥有的工具。 如果您有任何偏好，我们很想听听，谢谢。
[SPEAKER_23]: 不，但在那条街的尽头，您也可以遇到那个人行横道，而且您也冒着生命危险。 那里的两棵灌木丛很高，所以如果你在中间，没有人会看到你。 但我们会回到奥斯本路，因为那是我住的地方。 我没事。
[Todd Blake]: 谢谢。 蒂姆，我们可以看到 DBW 可以在中位数上削减一些覆盖范围。
[Tim McGivern]: 我想问你是否可以给我写一封电子邮件，告诉我这个障碍物在哪里。 我们可以派人去获取这方面的协议。 因此，致电或发送电子邮件至 DPW 办公室即可。
[SPEAKER_23]: 事实上我有你的，我有你的卡。 当你走到街上时，你把它给了我。
[Tim McGivern]: 出色地。 是的。 只需向我显示一封简短的电子邮件即可。 我们会派人去解决障碍。
[SPEAKER_23]: 好的。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 谢谢你，伊莎贝尔。 现在让我们来找你，默默地问你。 伊丽莎白，是的，我想我们可能在这里失去了你。
[izVdDtzaCdw_SPEAKER_24]: 抱歉，我无法取消静音，但我想有人终于离开了我。 非常感谢。 我叫伊丽莎白·克劳奇特。 我住在黛安路，距离我们正在谈论的奥斯本十字路口仅一个街区。 有一天，我在普莱西德路捡到一块垃圾，发现这是这次会议的通知。 我真的很高兴有人把它掉下来或者它被吹走了。 我想回应玛丽关于灌木丛堵塞普莱西德路的评论。 谢谢你这么说。 我开车在与奥斯本的交叉路口右转。 我骑自行车，我步行。 我也遛狗。 我完全支持你尝试这个。 我认为这是个好主意。 非常感谢。 我理解时间障碍和一切的局限性，但我认为作为一名司机这样做是有意义的。 我的全家都会对此非常感激。 我想知道的一件事是，因为我无法从图中看出， 无论这些临时障碍是什么，是否有可能稍微改变现在右转急转弯的路线？ 因为现在道路的角度，奥斯本，我不确定，因为我们不打算改变那个小岛上的中线，我不确定是否可以使用障碍物来稍微软化这个角度。 谢谢。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 托德，我认为你最好回答这个问题。 我失去了托德。
[Alicia Hunt]: 抱歉，我的互联网连接中断了一分钟。 我认为市政厅的互联网出现了问题。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: OK. Apenas nos dê um minuto. Sim, vamos tentar e. Volte quando um diretor Blake voltar aqui e você provavelmente poderá responder melhor se eles puderem. Não vejo por que não deveria haver um problema em que eles pudessem frear aquela curva com aquela curva à direita. Mas nós. Só posso falar pela Emerson Street, mas assim que obtivemos as barreiras altas na Emerson Street, houve um mundo de mudanças aqui desde Emerson na Main Street, mas, hum, eu sei que houve algumas maneiras diferentes de eles mudarem a Main Street da South Main Street e a Main Street da Emerson e colocarem isso. Então acho que é definitivamente temporário e eles precisam do feedback de todos os residentes para nos informar o que funciona e o que não funciona. Porque se não ouvirmos nenhum feedback, seja bom ou ruim, não saberemos. Então,
[Tim McGivern]: 我错过了很多，但我明白了要点。 我的意思是，我向托德询问障碍类型的原因是因为我们可能会从移动水障碍开始。 然后，如果情况看起来不错，我们会对其进行修改，我们可以改变曲线并使事情变得更安全。 所以这是一个迭代的过程。 然后我们将东西锚定在人行道上，那些护柱。 然后，正如托德所说，我们最终将准备一个资本项目。 所以，两年多其实是一个很短的时间，还处于暂时的范围之内。 暂时可以在这个世界持续五年或更久。 我只是想提一下这一点。 这就是我们要经历的过程。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我刚刚给他发了一条短信。
[Tim McGivern]: 是的，我也是。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 布莱克导演一出现，我们就能再次播出了。
[Tim McGivern]: 再问一次这个问题，但是是的，看看他是否知道这是否可行。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我们将去找彼得并要求他取消静音。
[SPEAKER_19]: 嗨，是的，我实际上是米歇尔。 我代表我的丈夫，他的名字叫彼得。 蒂姆实际上回答了我的部分问题，即临时障碍通常会保留多长时间。 但我很好奇，你提到你可以成为一名飞行员。 飞行员通常如何工作以及如何确定他们是否在工作？ 我是该地区的新手，所以我很好奇是否有人可以解决这个问题。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我只是想问托德是否回来了
[Tim McGivern]: 如果没有，我也能感觉到。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我是说，我是说，我不确定他有没有回来。 您刚刚发送了一条短信，说您的互联网有问题。 所以我只能代表艾默生的一位代表发言。 艾默生，我们在七八周内发生了 8 次碰撞。 现在我们已经转向艾默生街，自该法案颁布以来，除了有人撞上锥体外，没有发生过任何碰撞事故。 我想那是大约 16 个月前的事了。 Main 本身在州和地方高速公路上发生了 32 起碰撞事故。 自从这件事发生以来，我们只发生过 3 次碰撞，而且这种情况已经持续了 2 年。 我不确定我还缺少其他人。 我真的不能说这会是临时的多久，如果专员可以给我权利的话，也许他会把它给我。 是的。
[Tim McGivern]: 是的，我只想说，正如托德提到的，这是一个完整的街道项目。 因此，自 2016 年或 17 年我们这样做以来，它就一直在优先列表中。 所以有与它们相关的关于崩溃和其他一切的数据。 而且，从设计的角度来看，这个十字路口的设计很糟糕。 我们知道这只是因为设计而造成冲突。 然后，当涉及事故时，我们会查看警方数据。 机动车事故，所有这些事故，行人事故也是如此。 这个想法是，他们会倒下，更少的人会抱怨。 希望我们会收到有关丑陋障碍之类的投诉。 但我们已经创造了一个更安全的局面。 但即使有问题，有时也会有。 我们喜欢在踩刹车之前尽可能多地修复它们。 工程师会犯错误，错过辐条之类的事情。 所以视线和半径，我想一位女士评论道，我们考虑到这些事情，我们移动它们，我们修改它们，然后它就成为一个更永久的设计。 但就时机和融资而言，这是最重要的。 因此，融资具有长期性。 这将列入资本项目清单。 这可能会在五年、六年或七年内发生，具体取决于我们如何制定优先事项清单以及国家如何为其提供资金。 我认为托德说这是在列表的底部。 因此，如果我们寻求这一融资，将需要五年以上的时间，因为还有其他交叉点比我们在景观美化方面要做的交叉点要早。 希望这能回答这个问题。
[SPEAKER_19]: 是的，没错。 我只是好奇，您有这个十字路口的当前数据可以分享吗？
[Tim McGivern]: 我们可能会让警察来说话，但我们可能会拥有旧的完整街道数据以及警方现在拥有的任何数据。
[SPEAKER_19]: 好的，太好了。 我如何联系您以获取这些数据？
[Tim McGivern]: 托德没有接听电话，但可以与您分享他正在使用或查看的任何设计信息。 我确信也许我会在这里谈论这个。 我不知道，乔丹，你想谈谈你所看到的事情吗？
[Alicia Hunt]: 托德现在就在这里。 他进来了。
[Tim McGivern]: 哦，好吧。
[Todd Blake]: 对不起，朋友们。 我们遇到了连接问题。 蒂姆，我认为蒂姆回答了所有问题。 我唯一要补充的是，无论数据如何，有时 有时，问题并不一定在实际事故中显现出来，而是在未遂事故中显现出来。 因此，只要知道存在问题，我担心如果我们不做任何事情，你知道，不是快速构建的事情，然后恰好发生了事件，你知道，我们意识到了这些问题，那么我们应该对此采取一些措施，对吗？ 这就是为什么我们要预防事故，而不必只是在事故发生时才做出反应。
[SPEAKER_19]: 好吧，是的，绝对是。 这是有道理的。 但我认为，当我遇到一些问题时，如何衡量成功才是具有预防性的。 所以，我不知道，如果更多的是一种预防措施来看看你是否取得成功，你是否有任何通常使用的方法？
[Todd Blake]: 正如蒂姆提到的资本支出一样，这同样适用于研究和收集大量数据。 我的意思是，我们可以从警察网络中获取事故发生前后的数据，但话又说回来，它可能并不像缅因州本身那样明显。 但有时我们会直接进行改进，而无需进行广泛的研究过程，因为这也会产生相关的间接成本。 因此，我们更愿意将实施成本与 因为这座城市过去曾受到过批评，所以我们大多数人在这里工作，研究一些东西，然后把它束之高阁，什么也没有发生。 所以我们会认真对待它并尽力而为。 但这些都是值得提出的有效且重要的问题。
[SPEAKER_19]: 好的，谢谢。 对不起，我知道我浪费了很多时间。 我还有一个简单的问题。 我经常带着我的狗去这个地区。 当我过马路时，在中间，草很高。 因此，如果您将交通重新引导到左侧，我就看不到从灌木丛中驶来的汽车。 所以我也想知道我们是否也可以削减它。
[Todd Blake]: 是的，任何树木、灌木的修剪或修剪，我通常都赞成。 所以我说的是视线。 视线越好，司机、行人和骑自行车的人做出正确决定的机会就越大，对吗？
[Tim McGivern]: 为了避免在这里浪费更多时间，如果您能帮我一个忙，请致电 DBW 办公室。 他们可以获得有关障碍物所在位置的准确信息，我们也会处理这个问题。
[SPEAKER_19]: 极好的。 非常感谢。 我很感激你的时间。
[Tim McGivern]: 不客气。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: Jen，我们会和你一起去这里并请你取消静音。
[SPEAKER_17]: 好的，非常感谢。 我叫珍·伯恩海森。 我也住在沃本街。 我只是想感谢委员会解决这个问题。 我，你知道，就像我的孩子们每天一样开车和步行穿过这个十字路口。 我希望我们能够，你知道，我真的很感激用这个来解决交通问题。 离开沃本街道时，视线非常困难。 我希望在某个时候我们也可以讨论一下如何让行人更安全。 我知道这应该会有所帮助，但我希望我们能多考虑一下。 对于居住在这个社区的许多人来说，这是一个非常适合步行的区域。 所以我希望我们也可以在未来的某个时候考虑这个问题。 但非常感谢您将其列入清单并努力寻找该交叉点的一些解决方案。
[Todd Blake]: 是的，这是一个很好的观点。 我的意思是，既然你提到了这一点，我认为这种改进将有助于所有模式、车辆、骑自行车的人和行人。 因此，正如蒂姆提到的，我们可以灵活地处理闪电和其他事情。 如果我们以某种方式使用这些物理屏障，它本质上会创造一个岛屿，一个供行人走在后面以更接近他们想去的地方的避风港。 所有模式都是如此。 如果这看起来只是一场车祸，我深表歉意。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我想要 我们，呃，托德和我走过的另一种街道是，呃，缅因州，以及，呃，抱歉，呃，温思罗普本身。 这是一个十字架，你知道，我们对与此类似的十字架进行了多项研究。 嗯，我们提出了安全问题，幸运的是我们没有，我们，在那里我和一个行人发生了碰撞，幸运的是一切顺利，但那是我们熟悉的十字路口。 我们应该改变。 当我在这里的时候。 通过发出声音，我永远不会允许出现可以做出某种改进的安全问题。 我知道居民们，可能没有关于我们在这里可以做什么的确切数据，但是对于委员会和警察部门的每个人来说，我们开车四处看看这些十字路口，并很快了解视线或安全可能会成为一个问题。 这就是我们召开这次交通委员会会议以及其他事情的主要原因。 那是在七月份，所以我们不必等到下次交通会议来解决这个问题。 当安全问题摆在我们面前时，我们的集体思想在这里聚集在一起是没有意义的，但这只是我对此事的评论。
[Alicia Hunt]: 老板，聊天中有一条评论，有人说他们不适合取消静音并讲话。 你想让我大声读出来吗？
[Paul Covino]: 当然，绝对。
[Alicia Hunt]: 她的名字叫凯瑟琳·马瑟。 他们道歉。 我不方便取消静音和说话，但我住在沃本街和史密斯巷的拐角处，距离这个十字路口大约一个街区。 我只是想表达我对这个临时解决方案的支持。 在我住在附近的过去十年里，我见过很多事故。 虽然它肯定无法解决该十字路口的所有安全问题， 这似乎是一种相对省力、选择性较高的入门方式。 嗯,也有人对原著做了一些补充。 嗯，不知道你是否想要后续评论。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 是的，我们只是，呃，我同意后续的评论，老板也同意。 是的。 看起来我们有一部 iPhone，三，三，九，二，二，一，零。 嘿， 如果你想取消静音，我会要求你这样做，然后你就可以这样做。我不确定您是否只想提供您的姓名以及您是否住在该地区。
[SPEAKER_22]: 你好，我叫琳达·莫雷利。 我住在 Playstead 和 Rubin 街的拐角处。 我在这里住了 60 年。 我主要关心的是这个区域的美观和安全。 我和托德谈过几次，解释了我的感受，但我认为今晚没有解决任何问题。 60年并不长。 艾丽西亚，你在笑我吗？ 我希望不会。
[Alicia Hunt]: 我在他们提供给我们的材料中看到了你的电子邮件，这是托德刚刚告诉我的。 我将您的电子邮件转发给您。 但请继续。 好的。
[SPEAKER_22]: 至于人们说这是个好主意，那没办法。 让我们设置障碍。 人们会检查它们。 同样的事情也发生在 Playstead Road 的顶端。 这根本不可接受。 如果你因为城里某人收到的电子邮件而蒙蔽了某些东西，那是完全不可接受的。 60年后，我曾多次抱怨。 什么事情都完成不了。 询问人行道。 修复，至于修复人行道，他们什么也没做，他们没有钱。 这是不可接受的。 现在你只需要在上面画黄线，用绷带包扎，而不用担心其他事情？ 这需要推迟。 你必须看得更近一些。 不住在附近的人们想说：“哦，这是一份很棒的工作。” 不，不是。 唯一会发生这种情况的交通是在晚上，当孩子们开车沿着街道行驶时。 60年了，这不可能发生。 这是不可接受的。 您可以在其他地方放置障碍物，但不能放置在不动的角落。 有了交通，他们就会直奔那儿。 我们需要推迟这件事，多想一想，现在就做，在夏天，当人们在街上发现标志时。 为什么不早点宣布？ 你需要做一些更好的事情。 所以请考虑这样做。 你应该读一下我对托德说的话。 所以每个人都知道。 谢谢。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 伙计，如果你想读，我就不读。 我不确定这封电子邮件，但你会非常乐意阅读它......我现在没有它，但托德有。
[SPEAKER_22]: 我不知道他是否把它给了艾丽西亚。 人们应该被阅读。 而且你从来不喜欢交通研究。 如果不进行流量研究，如何对任何事物进行限制？ 这没有道理。 您需要有人监视交通并计算人数来告诉您交通量很大。 这甚至是不能接受的。 几乎没有交通。 Playstead 和 Winthrop 街的顶部交通拥堵。 所以我们有这些障碍，每天或每隔一天，城里的人都会来修复这些障碍。 我们不能再在这上面贴创可贴了。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 谢谢。 我不确定，但我认为这是电子邮件并且我阅读了它。 我会读。 如果是这样，如果它与你不同，你当然可以修复它。
[SPEAKER_22]: 出色地。 如果是电子邮件，那就没问题了。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 在那里，琳达·莫雷利就此事联系了布雷克主任，但未能出席会议。 她问。 我分享你的评论。 我认为她关心提高安全性并希望采取一些行动，特别是在特德·斯莱什将被烧伤的地方。 奥斯本则不然。 她认为油漆很好，但不支持使用障碍物或柔性杆。 她不喜欢这些治疗的美观性。 您的偏好是带有路缘等的实体岛。 相反，海恩斯广场是她树立的榜样。 这是我们的电子邮件，对吗？
[SPEAKER_22]: 确实如此。 非常感谢您继续阅读本文。 我再说一遍，这不是一个答案。 他们告诉我，我不知道这是不是真的。 今天我被告知大约一个月前就此事向市长发送了一封具体电子邮件。 我一个月前发送了，现在一切都准备好了。 我尝试接收阿尔瓦的电子邮件。 我给她打了几次电话。 他说他会和代理警察局长谈谈，看看是否可以，因为显然这封电子邮件不是保密的。 我也不知道这是否正确，因为如果这是公众的常识，那么也许我应该能够得到它。 所以请多看看这个。 今晚不要对此进行投票，并考虑该地区正在发生的事情。 这是一个住宅区。 在这上面贴上创可贴，你将会发生更多的事故，在街道上划出黄线。 我保证。 我想在 60 年内我可能见过五起甚至十起事故，但不是在鲁宾街， 人们沿着沃本街 (Woburn Street) 走，然后左转进入 Playstead，因为他们开得太快了。 所以说那里发生了很多事情是不正确的。 感谢您的聆听。 我希望你考虑一下我说的话。 再次感谢。
[Paul Covino]: 莫雷利先生，我是科维诺酋长。 您将收到我们关于信息请求（我们发送给您的公共信息）的回复。 然而，我们修改了最初发送此信息的邻居之一的名字。 您似乎对此人的姓名提出了特定请求。 因此，我不会提供可能引起邻里冲突的信息。 我们在这里参加一个公开会议。 这里正在讨论它。 这里有人支持这个问题，也有人反对，就像你一样。 这似乎是你的问题，因为你不喜欢美学。 我同意你的看法。 这不是最漂亮的事情。 但我不同意这没有帮助的事实。 这个路口有问题。 从 Woobin 街到 Placid 路是一个困难的十字路口。 这将使我们能够将停车标志放置在适当的区域，以便在位于城市街道上的交通结束之前停止交通。 这是暂时的。 如果它不起作用，我们会将其删除。 我们会讨论它。 如果不起作用，一年后再来一次。 如果它有效，并且城市获得资金将其打造为更具吸引力的岛屿或其他东西，那么这也会发生。 但我们不能忽视一些安全问题，因为它可能会在伍尔曼街的某个地方演变成一场灾难性事故。 因此，如果您对我们的做法不满意，我深表歉意，但事情就是这样发生的。 所以我会这样开始。 也许在某个时候，市政府会有钱让它成为一个更有吸引力的项目，到那时我们可能有时间调整障碍和事情，使其运作得更好，但我们必须从某个地方开始，不幸的是，这就是我们必须阻止它的方式，我们今天将对其进行投票，所以如果你不同意我的观点，我很抱歉，但是嗯。 这里不存在我们应该解决或视而不见的严重安全问题。 谢谢。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 好吧，我要和彼得谈谈，如果其他人有任何其他问题，我们必须举手。 彼得，我想问一下你的生意。
[SPEAKER_02]: 是的，哈喽，大家下午好。 我叫 Peter Column，我们拥有位于奥斯本和温思罗普街 598 号温思罗普街 598 号的房子。 对刚刚回答的问题的一些后续问题。 为什么今天必须发生这种情况是我的第一个问题。 因为这就是你刚才所说的。 我们今天必须对此进行投票。 今天，7 月 8 日，今天发生的事情有什么紧迫性？ 我还有一些后续问题。 我只是想跟进你刚才说的话。 我并不认同这种紧迫感。
[Paul Covino]: 我说我们今天要对其进行投票，因为它是提交给我们的。 我们可以投票推迟。 这不是立即拥有它的重点。 这很有用。 但让我说一下。 这是一个临时解决方案。 它让我们知道如何前进，无论是今天还是下个月。 因此，作为一个住在那里的人，我认为你想让它更安全一点。 如果这意味着改变的话，它也可以帮助我们进行未来的调整。
[SPEAKER_02]: 这就是我的主题。我非常有兴趣让它变得更安全。 我认为我们如何才能使其更安全的问题以及我们得出的结论是什么才能使其更安全。 这还有待讨论，我们希望有时间实现这一点。 我的下一个问题是：我一直在听会议。 我们今天使用哪些数据来做出这个决定？ 我听说过“接近情况”这个词。 那么，您能否定义一下 2025 年接下来会发生什么以及到目前为止发生了多少事情？ 我认为我们不能。
[Alicia Hunt]: 我可以对此发表评论吗？ 如果我们等待数据，人们可能会死，对吗？ 我们不追踪，你知道，每个居民都知道，没有办法追踪问题，因为遇到麻烦他们不会报警，对吧？ 这是我们关心的问题。
[SPEAKER_02]: 我不知道，所以我才问这个问题。 我不知道接下来的事情是否是由打电话投诉的公民来定义的。 不知道是不是有人拦警察。 我不知道是不是这样 我不知道来这里是什么感觉。 所以我希望 MPD 流量单位来定义它，因为我希望我们做出数据驱动的决策。 那么近距离情况有定义吗？ 或者只是这样？
[Paul Covino]: 不，没有定义。 我确信是的。 我们不会记录亲密的情况。 附近的人一直都在那里，就像你一样，看到了这些东西。 他们是让我们注意到这一点的人。
[SPEAKER_02]: 那么我认为我的问题会有多少投诉？ 因为如果我们不记录事件或数据，今年到目前为止我们收到了多少投诉？
[Paul Covino]: 关于近乎撞击、近乎撞击的投诉？ 我不知道。 我们不记录它们。 我们没有此类文档。 但是当你按逻辑走到那个十字路口时，你会看到沃本街的停车标志出现在哪里，然后你向左看，你看到了什么？
[SPEAKER_02]: 我不从逻辑上理解这些术语，因为我的意思是，如果有人不同意你的观点，那就意味着他们不符合逻辑。
[Paul Covino]: 好吧，我不会从逻辑上说这个。
[SPEAKER_02]: 假设你停下来。 因为从逻辑上讲，我们应该填补 Playstead 中的很多漏洞，但我们没有这样做，我打电话抱怨。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 您要求我们问您一个问题，我们会尽力为您解答，但如果您在我们尝试回答时不断打断，我们将无法回答完整的问题。 因此，如果您想问我们问题，我们会尽力为您解答。 我们可以这样做吗？
[SPEAKER_02]: 绝对地。
[Paul Covino]: 那么，当您驶离沃本街 (Woburn Street) 继续行驶至 Playstead 路时，停车标志位于奥斯本 (Osborne) 前面，对吗？
[SPEAKER_02]: 根据你的描述，是的。
[Paul Covino]: 当你向左看时，你还有很长的路要走，才能继续在 Playstead Road 上行驶，大多数情况下，人们会在停车后从停车标志处加速，然后直行。 他们看不到在 Playstead 路上向西行驶的车辆，其方向与他们行驶的方向相同。 那么，之前有发生过事故吗？ 我确信是的。 我没有这方面的文档。 但我们看到这一点并说可以做得更好有意义吗？ 我们可以移动这个停车标志，同时也阻止人们从伍尔曼街到奥斯本。
[SPEAKER_02]: 所以我想我只是想确保你完成了。 我不跳。 是的，我认为没有人质疑如何让事情变得更安全。 我认为我们现在面临的问题是：什么能让人们更安全？ 我认为移动停车标志很有意义。 我不认为他们切断了访问权限。 我认为人们会感到困惑。 我的意思是，我们住在这条路上。 我们遛狗。 我正沿着这条路奔跑，这是我以前从未见过的。 我以前从未见过这种情况，而且我完全愿意听到它，但我没有看到任何数据，也没有看到投诉的数量。 我的意思是，我确信这座城市记录了严重事故。 当然，我们也会遇到事故。 我们追踪所有事故。 那么今年该地区发生了多少起事故呢？ 我们正在努力寻找它。 可以在线使用吗？ 因为当其他人提问时我可以用谷歌搜索它。
[Paul Covino]: 可以通过保险公司，即州保险公司，该公司记录全州不同地点的所有事故。
[SPEAKER_02]: 那么，在做出这个决定时查看这些数据不是合乎逻辑的吗？ 这就是我的处境，我不会质疑。
[Paul Covino]: 我认为能够站在那里观察可能发生的事情也是合乎逻辑的。 那些我们无法衡量的事物正是我们所避免的。 我们知道，如果一个人沿着那条街道行驶，在那个红绿灯处停下来，加速并撞到另一个已经以每小时 25 到 30 英里的速度行驶并放在那条路上的人，就会发生严重事故。 我们想说的是：让我们试试这个。 我知道它看起来不太好，但是让我们尝试一下，看看它是否会因为可能发生的事故而减慢交通速度。
[SPEAKER_02]: 这就是我们所说的。 以及这个问题是如何被考虑的？ 因为看起来有很多感兴趣的人在跳舞。 是警察干的吗？ 有人吗？ 有足够多的人投票吗？ 这是怎么引起讨论的？
[Paul Covino]: 我认为是该地区的居民和居民或部分居民向交通委员会提交的。 然后布莱克先生可以解释他是如何参与其中的。
[SPEAKER_02]: 我没有那个信息。 我的问题是：是否有居民提出过这个话题，您是否决定继续前进？ 再说一遍，事实并非如此。
[Alicia Hunt]: 我可以插话吗？ 所以，老板是个代理老板。 这也是他第二次参与交通委员会工作。 因此，您可能不知道对于许多人来说，
[SPEAKER_03]: 这对我们有好处。
[Alicia Hunt]: 现在我们已经整理了一份清单，一份完整的街道清单，并且我们已经对居民的担忧做出了回应。 居民联系市政府，我们调查这些担忧是否确实是我们可以采取行动的担忧。 我永远不会说它们是否合理，因为所有担忧都是合理的。 但这是我们能做的吗？ 我们有资金来做这件事吗？ 然后我们搬家了，不幸的是我在中间完全失去了互联网。 既然大家都愣住了，现在我们能听到你的声音了。 我们能听到你的声音。
[Tim McGivern]: 是的，你可以，你做得很好。 你暂时切小了，但是。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 他追上了玛丽亚。
[Paul Covino]: 不，我认为艾丽西亚刚刚发表了关于如何做的声明。
[Tim McGivern]: 是的，我说的是整个街道列表以及它看起来会如何回归。
[Alicia Hunt]: 抱歉，我将互联网转移到了手机上，因为它非常不稳定。 当然，我们会调查从居民那里收到的每一个投诉和担忧。 有时是一名居民，有时是 50 名居民。 作为一个关心改善城市安全的人，我不清楚为什么倾听居民的意见对我们很重要。 或某个地方有 50 名居民。 这并没有减轻局势。
[SPEAKER_02]: 因为有补偿，也有关于城市其他交通问题没有得到答复的投诉。 所以这对我来说没有意义。 我很惊讶询问这个过程有这么多麻烦。 只是询问一下，这样您就确认有人可以提出投诉。 然后其他人可以验证它，然后我们投票。 我突然想到，如果数据不在这里，为什么我们在谈论投票的观众中无法获得这些数据？ 这就是让我困惑的地方。 感谢您对我们如何走到这一步的回答。 在我看来，我们不想在获得所有这些信息的同时在如何度过时间和谈论什么方面做出妥协，因为这座城市还有很多其他领域和问题没有得到解决。 那我就到这里看看吧。 你知道，你是有道理的……抱歉，我听不到你的声音。
[Todd Blake]: 好吧，你有合理的担忧和问题，但由于时间原因，还有其他人，所以我只是......是的，我已经完成了。
[SPEAKER_02]: 我正在回复直接与我交谈的人，所以我已经准备好了。 感谢您的回复。
[Todd Blake]: 我没听说过的一件事是，与所有事情相比，你希望在那里看到什么，显然，在你担心的过程中，这很好，但它会是什么？开门见山，尽量消除官僚主义，对吧，你希望看到什么？
[SPEAKER_02]: 是的，绝对是。 我认为移动停车标志是有道理的。 我不认为削减和限制会造成大规模混乱，因为我们看到通勤者依赖它并使用它作为到达温斯罗普的一种方式，特别是在学校周围交通繁忙的情况下。 我相信，在快速而仓促的变革中，我们将会发生更多涉及迷茫者的事故。 我还认为，作为后续行动，这将是一个巨大的障碍，但这是我的次要担忧，因为我还没有听到过渡的时间表，如果这有效，它会是什么样子，除了我们要设置的橙色障碍之外。
[Paul Covino]: 我们不会封锁街道，是吗？
[SPEAKER_02]: 有两个入口点，据我了解，一个入口点将关闭，并为退出的人创造一个更紧的转弯，我相信这将是奥斯本的正确转弯。
[Todd Blake]: 事实上，现在我们更喜欢整个交通部门的更窄的弯道，无论是在全国还是在世界各地，而不是像温思罗普广场那样的宽弯道，因为它们鼓励放慢速度，弯道越窄，90度转弯就越多。 这就是为什么有关该地区超速的投诉不断出现的原因。 一次又一次。 我们正在努力改进这些块两端的元素。 我只想谈谈这项研究并回到资源上。 所以这个过程，这个交通委员会从20世纪60年代就已经存在了。 这是梅德福讨论此类主题的流程。 同样，我们过去也曾抱怨过，时间和金钱可能会花在聘请顾问、研究他们上， 当你还有像警察、DPW 和我这样的专业人士时，他们可以克服所有这些困难，更快、更便宜、更切中要害。 是的，有不同的方法可以做到这一点，但过去我们因做这些事情而受到批评。 我们有多年的经验。 我们可以观察情况，评估它并做出一些选择。 你是对的，总是需要权衡。 你知道，任何 任何提出的解决方案都会有权衡，这需要权衡这些因素，我们在行业和城市都有经验，这可以帮助我们更快地达到目的，而不是让人们等待，是的，这不是我的建议，所以我不建议引入顾问。我只是询问基本信息。我们发生过多少次事故？
[SPEAKER_02]: 我们有多少投诉？ 开出了多少张超速罚单？ 那么，这两次碰撞与梅德福的其他危险十字路口相比如何呢？ 然后也许我们可以根据大多数事故发生的地点对其进行分类。
[Todd Blake]: 所以2016年的优先计划基本上按照你说的做了，没有失败，这是一个公开会议过程，对整个城市的十字路口进行排名，这非常有帮助，感谢分享这个十字路口的排名，但是这个部分没有排名，他们只是正式排名前20名，这个被排名了，我认为是第29名，这就是我。 我们试图向人们解释梅德福和其他城市一样也存在资源问题，对吗？ 因此，海恩斯广场是这份前 20 名名单中的十字路口之一。 就像第三或第四号。 塔夫茨广场就像第三或第四号。 因此，这些是当时该城市该特定列表中的前五名。 没有哪个清单是完美的，但它基本上是由两个项目创建的，花费超过一百万美元。 因此，我试图向您解释和传达的内容，希望您能够理解：我们不是每五年或十年等待一个项目，而是每年尝试处理数百个项目，以帮助更快地改进事情，而不是等待完美的解决方案。 我希望这能传达给人们。 我们很乐意为每一条街道、每一个十字路口尽一切努力，但不幸的是这不是现实。 所以这些可以快速构建， 行业公认的快速治疗标准，然后您将其称为永久性的试点。 你可以尝试一些东西，如果它有效，它可能会在未来带来一个价值 5000 亿美元的项目。 做这些事情的不仅仅是梅德福。 它们都是英联邦城市或城镇，都是该国和世界上的主要大都市。 所以这就像，我真的不明白，是的， 不管怎样，我建议开门见山，倾听人们真正希望看到的改进之处。 然后我们就可以触及问题的核心，这就是这次会议存在的原因，以便所有投票成员都能听到故事的各个方面，并就他们想要做什么（无论是董事会批准还是其他任何事情）做出明智的决定。 希望这有帮助。 谢谢。
[SPEAKER_02]: 是的，这是真的。 感谢您回答我的问题。 我正在努力继续前进。 我建议移动停车标志。 我不建议关闭十字路口的入口。 我认为这样做没有什么意义。 再说一遍，当我听到排名时，我想看看在哪里可以找到该列表？ 因为我认为今天没有人准备好分享。
[Todd Blake]: 我们可以提供的是，我们所指的这个列表是某个时间点的列表，它的创建是为了有资格获得我们从那时起就一直非常成功地使用的某个资金来源。 但这并不是唯一的清单，而且我想说，这也不是人们在城市中遇到的所有问题的清单。 这是一个用于特定资金来源的列表，我们有， 我们已经完成了这个列表中的许多事情，但我们仍在处理许多其他列表。 全市有 730 多条街道和 1,600 多个十字路口。 因此，我们正在努力尽可能快速、高效、安全地修复这些问题，无论你相信与否，我们都会努力让居民的生活变得更好。
[SPEAKER_02]: 我怎样才能得到这份清单作为后续行动？ 因为我只是想遵循这个过程。 那么谁来提供呢？ 或者我应该问谁？
[Tim McGivern]: 你也许可以继续从事工程学，对吧？
[Todd Blake]: 这很困难，因为我不在电脑前。 我可以在聊天中添加内容。
[Tim McGivern]: 我可以回答。 Peter，您可以致电 DPW 工程部门索取一份副本。 该员工将通过引导您访问适当的网站或向您发送电子邮件来为您提供帮助。
[SPEAKER_02]: 极好的。 你刚才提到的试点期限会持续多久？ 因为如果这种变化持续下去，会持续多久？ 障碍会持续多久？
[Tim McGivern]: 好吧，我们可以在这里决定。 如果我代表委员会在这里发言，我感到很抱歉，因为我们可以在这里建立它。 因此，这解决了您发表的另一条评论。 无论如何，这都不是对永久项目的投票。 所以这是一个飞行员。 正如托德提到的，这是梅德福交通委员会流程的一部分，也是我们如何制定交通规则和更改法规的一部分。 护理标准并不真正涉及数据。 所以这是一个糟糕的设计。 今天发言的公职人员都认为该项目存在固有的安全问题。 这就是它出现在这个列表中的原因。 这就是为什么它几十年来一直受到这座城市的关注。 也就是说，我们今晚可以建立一个试点期。 它将在移动中。 所以我在想，这是给我的其他委员的，让我们看看这个一年，类似的事情。 我们有我之前提到的几种材料，这就是为什么很多人不喜欢充满水的障碍物。 你知道，我们有更凉爽的材料，必须等到障碍物之后才能安装，还有什么？ 是的，将对我们已经完成的所有街道交叉口完成的任何永久性项目进行投票。 他们都获得了交通委员会的投票，因为我们同时改变了几何形状和道路规则。 不，这不是一项动议，伙计们。 我只是回应彼得，向他提供信息。
[SPEAKER_02]: 谢谢。 我现在已经准备好了。 我很欣赏这一点。
[Unidentified]: 这不是问题。
[SPEAKER_02]: 如果您有任何其他问题，可以随时致电 DPW。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 玛丽，看来你举手了。 我只是要请你打开静音。
[SPEAKER_23]: 是的，我有两个问题。 一是我自 1968 年起就住在这里，就在奥斯本路，而我就在中间。 我并不处于任何一个极端。 但我在这里，我们去了小剧院的高中委员会，所以这将是单向的。 我们之所以没有从上方进行，是因为在试图缩短从温思罗普街到奥斯本路的道路时有五辆汽车被毁。 这是最好的方法。 这是第一。 但第二号在这里。 其中许多是未接或几乎未接的电话 不管我们怎么称呼它，我们都在这里确保每个人的安全。 它们来自繁忙街道上路过停车标志的人们。 他们经历了这一切。 我每天都会看到这个。 和老公散步的时候我会带着我的狗去散步。 他们经过它，然后转向 Playstead 路，当 Playstead 的人靠近时，他们不会在后面的标志处停下来。 我不知道什么会阻止他们停下来。 我不知道如果我们上升 15 英尺，是否会阻止他们。 我认为 15 英尺高处就会有一个停车标志，他们会尝试右转进入 Playstead Road，这是他们中很多人所做的。 实际上几乎停下来的是那些转向奥斯本的人，因为这是一个更急的转弯。 所以这只是我的意见。 我有一个问题。 在冬天，我们会设置泽西岛屏障，或者无论你怎么称呼它们，无论我们想怎么称呼它们。 当他们清除积雪时，积雪会在那里积聚吗？ 他们是否要移动泽西岛的屏障，将其夷为平地，然后将泽西岛的屏障放回原处？ 如果它对步行或驾车的人造成视觉问题，如果停车标志位于右侧。 你明白我在说什么吗？ 任何？
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 蒂姆，你想不想，我想有……当然，我可以接受，乔丹，你不想回答有关犁地的问题吗？ 不，我对此很满意。
[Tim McGivern]: 我们适应这些场景。 很多时候，如果它们是移动的，如果它们位于犁的路径上，我们可以将它们移开。 这没什么大不了的。 当到达螺栓护柱的高度时，我们会尽力保留并避开它们。 我们尽量不造成积雪阻挡停车标志处的视线。 如果我们这样做，无论如何我们都做错了。 确保十字路口和公交车站的行人坡道畅通也是一个问题。 因此，如果您一如既往地看到类似情况，请在暴风雨期间或之后致电我们，我们将尽力立即对这些情况做出回应。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 玛丽亚，你又说对了。
[SPEAKER_23]: 是的。 非常感谢你。 提醒一下，当你谈论这个时， 住在 Woobin Street 的人们最终把车停在 Osborne Road，因为他们无法在 Woobin Street 停车，也没有足够的车库空间来停放自己的汽车。 所以你会在奥斯本路区域拥有所有这些聚合，因为它是 你知道，奇数年和偶数年。 所以这只是另一件事，我的意思是，这些是自 1968 年以来一直住在那里的事情，这些是我们必须关注的事情，我只是想确保你们了解它们。 沃本街，情况很糟糕。 沃本和地方，情况很糟糕。 但是上升 15 英尺，我不确定这是否会阻止他们，而只是保持原样。 直走。 他们不会停止。 他们不会停止，这是事实。 这些就是您听到的和人们抱怨的未遂事件。 这种情况经常发生。
[Todd Blake]: 似乎还有很多其他人在通话。 我不确定他们是来珍珠街还是这个，但也许我们应该至少联系每个人一次，也许如果还有其他人的话。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 绝对地。 如果有人对奥斯本有任何意见或疑虑，请举手或发表评论。 我们离开了所有举手的人，我想我们到了。 所以我认为每个还在这里的人都会支持它 这是我们唯一的其他项目，但如果您对这条街有意见或疑问并想谈论它，请举手或将您想谈论的主题添加到聊天中。 好吧，如果我找不到，请将其传递给专员，我知道有很多，你知道，
[Alicia Hunt]: 坦率地说，令我惊讶的是，有些居民反对试图减慢汽车速度、让汽车、行人和骑自行车的人更安全的措施。 我觉得这种事情非常重要。 如果我们能找到一些方法来制作漂亮的木桶之类的东西，而不是人们不喜欢的障碍物，那就太好了。 因为我认为这样的事情在这种情况下确实会有很大帮助。 看起来非常危险。 我很惊讶他们此时不鼓励我们批准这一点。 嗯，所以我不知道该怎么做。 我刚刚意识到有一个人说，嗨，我是珍妮丝。 我想谈谈。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 嗯，艾丽西亚，如果你准备好了，我会去找贾尼斯，请你取消静音。
[SPEAKER_23]: 你好。 有人能听到我说话吗？
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 他可以。 晚安。 我们现在失去你了。 你能听到我们说话吗？ 珍妮丝，我们只是要求您取消静音。 我们听不到你的声音。 您的音频似乎遇到了问题，因此，如果您想将其写入消息并且我们中的一个人可以阅读，那也没有问题。 我只是现在做不到。 如果您想在消息中写下您的消息、评论或疑虑，我们可以在此处注册的论坛中阅读。 他可能正在写它，所以他可能拥有它。 那么她住在奥斯本附近。 此时，我假设您正在尝试写其他东西。 讨论此事并返回给贾妮丝。 如果没有人愿意对此发表评论，或者您无法举手，您可以在消息中发表评论。 单击您的，我要求您取消静音，以便我可以在这里录制。 没看到什么，就转告给空姐。 如果珍妮丝可以在里面留言，我就确定。 如果对此有任何其他意见或担忧，或者委员们希望有什么确定的内容。
[Jim Silva]: 是的，我只是想说，需要进行审查。 如果今天下午获得批准，我们将在一年内进行审查，以查看所产生的数据、美观性，并明确应如何实施。 据我了解，这是一个持续的过程。 这就是为什么实现某种改变非常重要。 这可能是一种允许您再次收集数据以查看其工作原理并最终通过的方式。 所以我想说，我的观点是一年后进行一次审查，这是一件很有力量的事情。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 是的。 在吉姆·席尔瓦专员所说的基础上，听取居民的反馈很有帮助。 以及我们收集的数据。 如果我们没有得到反馈，无论是关于问题还是人行横道违规，或者骑自行车的人是否有问题，或者是否有人的卡车，我们的所有数据都是有时我们没有发生碰撞，或者有人没有报告肇事逃逸或类似的情况。 因此，如果出现问题或其他情况，居民可以告诉我们， 我很乐意在聊天中留下我的电子邮件，有人可以给我或罗杰斯中士发电子邮件。 我们非常乐意在此处保留我们遇到的任何问题的更新日志。我们在这条路上看到了正确的点击和加速。 我们可能不是最先收到超速投诉的街道之一。 我们有交通部门和/或现场培训人员。 对付他，他。
[Jim Silva]: 这次会议，但如果我可以补充一些内容的话，马萨诸塞州有一个州也保留了十字路口事故清单。 如果我用谷歌搜索，我确信我能找到它。 并且有可能是过去 15 年的统计数据。 因此，如果你专门观察那个角落，很多时候这些信息是由州政府和南方交通部捕获并提供的。 但如果有人将我的电子邮件放入聊天中并且我可以将其发送给您，我将很乐意提供此信息。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 谢谢。 是的，我快速搜索了一下。 自 2021 年以来，我们这里发生了两起碰撞事故。我无法查到日期，但我知道我个人对这里发生的自行车碰撞事故做出了回应。 但我不确定日期。 我知道那是过去两年的事，但我可以问一下我是否有更多时间来接收报告。
[Tim McGivern]: 我认为这是关于数据的精彩讨论，但这种特殊情况以及许多情况，这是涉及大量艺术的工程世界之一。 正如我之前提到的，这里的护理标准与数据无关。 那就太好了，只是因为十字路口的设计，我认为 你知道，当你看到这些旧的十字路口（基本上是已改建为高速公路的马道）和这些大片人行道时，工程界相当客观地认为这是一个有问题的十字路口。 我们需要解决这个问题。 这是第一件事。 但我喜欢数据，我们应该制定一个试点计划以及如何衡量它。 这一切都很棒。 然后进一步发展这一点。 交通管理中有这个想法，托德可以详细谈谈。 这不仅与数据和法规的严格程度有关，还与人们的感受有关。 因为当人们感到安全时，他们不会一路上做出意想不到的事情，从而减少冲突。 所以有时交通工程师做事只是因为他们觉得这样更安全。 所以我确信这个项目中也有这样的元素。 所以我只是想发布这个，因为我知道对数据的需求巨大。 人们喜欢谈论数据。 他们想要数据驱动的结果。 但有时在这个世界上，重要的并不是数据。 这是很久以前的一个糟糕的设计，我们需要修复它。 所以谢谢你。 顺便说一句，我赞成这一点，今晚我会投票支持这一点，作为一个为期一年的验证期的过渡期，我们收集的任何信息都会很棒。 以及托德 MPD 等公职人员的任何评论。 其他人。 谢谢。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 这是一个运动吗？ 如果其他人没有评论怎么办？
[Tim McGivern]: 不，这只是我作为专员的意见。 你知道，我知道并不是所有的委员都谈到了这个问题，所以。
[Todd Blake]: 蒂姆，感谢您的这些评论，因为我可以想到梅德福和波士顿地区其他地区的许多例子符合您的描述。 例如，位于 Fellsway West 的 Robert School 的 Dayford School 项目，不一定有数据显示 Fellsway West 的行人因为太害怕而不敢过马路而被撞。 因此，我们正在与州政府合作改善这些十字路口，使它们更安全，让人们感到受到鼓励和安全，并鼓励更多的人步行而不是开车去学校。 因此，在很多情况下，数据不一定支持人们想要的东西或我们所知道的正确的东西。 但我们并不反对数据。 它可能根本不像人们想象的那样得到证实。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 出色的。 我确信如果有的话，或者如果没有人想表达其他意见或担忧，我会将其返回给公众，我会将其返回给委员进行演示或提出动议。
[Tim McGivern]: 我宁愿让其他人提出这个提案，只是因为托德在 DPW。
[Alicia Hunt]: 我将建议以一年的审查期批准它。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我会支持你。 打电话，阿尔巴。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 打扰一下，麦吉本专员？
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 席尔瓦专员？
[Jim Silva]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 科维诺酋长？
[Paul Covino]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 一名缺席。 一人投赞成票，一人缺席，表决通过。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 好的，谢谢大家对此事的评论和关心。 谢谢。 我认为桌面上的项目是珍珠街，我只是要在这里看看。 我不会那样做。
[Alicia Hunt]: 另外，我只想说我也想删除提出的另一个主题。 我希望委员会讨论商业停车政策。 我只是想提醒一下，不是为了今晚投票，而是如果我们能够以这样的想法审查该提案，也许我们可以宣布该提案，并在未来的会议上对其进行投票。 但我认为我们至少可以就此进行初步对话。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 在广告中，我想补充一点，有点像莎拉谈论违反 40 美元才能进入这个领域，将其改为 72 小时，但可以肯定。
[Alicia Hunt]: 另一方面，我认为珍珠街......显然，我将采取措施将珍珠街排除在外。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我不确定号码是多少。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 你能看到这个吗？ 现在是2025.55。 谢谢。 那么，Harmon 先生，您将交易图表移至 2025.55。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 并得到吉姆的支持。 我会支持你。 出色地。 出色地。 出色地。 出色地。 出色地。 出色地。 出色地。 出色地。 出色地。 出色地。 出色地。 出色地。 出色地。
[Alicia Hunt]: 抱歉，托德只是想看看他的计算机上是否有互联网，以便他可以共享珍珠街。 哦，我有他发给阿尔瓦的东西，他扫描了，我的电脑上有黑白的，我可以分享。 我没有他们的原件。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 如果可以的话，我会看珍珠街。 我去过那里，我做了标记，我和邻居交谈过，自从我们执行这项法律以来，人行道停车位急剧下降。 至于堵车，他们堵车吗？
[Paul Covino]: 他们把车停在对面吗？ 不，不是他找到了我。 我想我们应该等待托德的示范。 看起来你已经准备好了，托德。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我可以让你再次共同主持吗？ 我做到了。 一切都应该准备好了，托德。
[Todd Blake]: 是的，谢谢。 是的，看起来我现在已经重新登录到我的办公室了。 对此我真的很抱歉。 那么这张图大家能看出来吗？ 它有点显示停车场。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 也许我们需要再滚动一点，托德。 如果可以的话，这有点小。
[Todd Blake]: 是的，由于某种原因，我的电脑一直出现问题。 它不允许我这样做。 我很幸运能得到这份工作。 对此我真的很抱歉。 我比较了北侧和南侧，选择哪一侧会导致更多停车位。 在我看来，没有角落和消防栓，一切都或多或少是一样的。 我认为整个北侧或整个南侧大约可以容纳24辆车。 然后我研究了交替，这再次旨在最大化停车位，但也改变了街道的一侧。 而且它在交替时对交通也有镇静作用。 乘坐必须经过汽车，并且仍然能够模拟今天实际发生的情况。 这样交替下去，看起来我们可以有 26 个停车位。 所以我认为交替就停车而言，最大化停车位可产生最高的回报，分别为 26 比 24，也就是说，与仅向北或仅向南相比，回报率是 2。 所以我知道这很难看。 对此我真的很抱歉。 因此，如果您离开学院大道时从北侧开始停车，然后移至南侧，然后返回北侧，然后返回南侧，将产生两个额外的空间。 我还有另一个图表，但我不确定是否可以上传。 只是由于某种原因不允许我增加。 但基本上，我可以分享这个。 它只是交替停车，并且可能只会在边缘画一条线，引导出行的公众绕过停放的汽车。 这是是否有绘画的选项。 但我认为它很有用，因为它可以帮助避免如果错开停车，它将帮助一辆车追尾一系列汽车中的第一辆车。 这就是我们自上次会议以来讨论的尝试，看起来像老板，看来这基本上会复制今天可能发生的情况。 正如你所说，如果他们把车停在禁止一侧的街道上而不是人行道上，那么汽车就不能停在对面，否则会堵塞道路。 这只是让人们知道这种情况会在哪里发生，并为可能必须强制停车的停车人员和警察建立这一点。 因为否则你无法知道是否有一辆车停在彼此前面、谁先到达以及谁造成了路障问题。 因此，形式化后，您可以做这样的事情，只是将其作为一种选择丢弃。 我希望这对讨论有所帮助。
[Tim McGivern]: 两种不同的场景。
[Todd Blake]: 那是什么？
[Tim McGivern]: 这两个是不同的还是第二个与第一个一致？
[Todd Blake]: 第一个是简单地显示空间所在位置的不同颜色以及三种不同选项的布局方式。 因此，在我看来，第二个图形是首选选项，它是替代方案，因为它可以最大限度地利用停车位并具有缓解交通的好处。
[Tim McGivern]: 这是否涉及边界线或 L 和 T 标记？
[Todd Blake]: 因此，在我看来，它将涉及标牌，其中从禁止停车到允许停车的过渡是用箭头进行的。 所以，一个箭头代表禁止停车标志，一个箭头代表停车。 然后明确规定哪些停车位是允许的，哪些是不允许的。 然后你还可以添加， 右侧有一条白线，左侧有一条黄线，用于引导驾车人士，并帮助避免与三四辆停放的汽车中的第一辆汽车发生碰撞。 如果没有标记，那奇怪一侧的第一个有可能导致车辆追尾。
[Tim McGivern]: 我想是的，一组平行的黄线和白线。
[Todd Blake]: 但不一定是单独的 L 和 T。 好的。 只是限制，是的。
[Tim McGivern]: 边界线和黄色，边界线和黄色会沿着街道蜿蜒而下。 正确的。 而且你会错开停车。
[Todd Blake]: 因此，这些标志将帮助人们知道应该在哪里停车、不应该在哪里停车，以及执法部门，然后这些线路更多的是为驾车的公众提供指导。 是的，不过，正如您之前所说，我们不一定要养成粉刷每条小街的习惯。但在这种情况下，我认为连接线会有所帮助。
[Tim McGivern]: 我认为你是对的。也许人们已经习惯了它，我们就让它消失了。
[Todd Blake]: 对，是的。 或者，考虑到最后一次对话，我们可以考虑在底部设置一个圆锥体。 因此，在其他进行弯道回旋的场景中，通常如果第一辆车的前部或前缘通常是带有黄色箭头的弯曲碰撞。 因此，一个负担得起的方法是在该领域采取灵活的立场。 但似乎
[Tim McGivern]: 慢街的人也许无论如何都应该慢一点。 所以我很想知道这里是否有居民可以交谈，我很想知道人们通常在街上开车的速度有多快。 我的意思是，它看起来像是人们移动非常缓慢的街道之一。 所以他们不会撞上汽车。
[Todd Blake]: 我认为无论是 DPW 还是警方，我们在珍珠号上都有雷达反馈信号，因此我们很可能获得一些相关数据。 在这种情况下，我们有数据。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 警察局没有关于珀尔的信息。
[Todd Blake]: 是的，DPW 就是这么做的，所以我们可以从中提取数据。 但正如我们中的一些人所知，事实上那里的信号会影响人们放慢速度，这是好事，但数据不一定反映他们在收到该信号之前所做的事情。
[Tim McGivern]: 那么如果我们做急弯他们就必须放慢速度吗？ 他们会撞车吗？
[Todd Blake]: 对，是的。
[Tim McGivern]: 我喜欢奇卡尼的想法。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 出色地。 有居民愿意谈谈这个问题吗？ 除非委员们还有其他要贡献的内容，否则我会将其传达给公众。 见没人，我就走了。 黛安娜，我会默默地问。 你可能来过这里。 黛安，如果你遇到麻烦，请让她取消静音。 我们会尽快回复您。 我们和洛瑞一起去。 我所要求的只是你取消静音，然后，黛安，我们会回复你。 洛瑞，晚安。 你好吗？
[SPEAKER_10]: 你好，很好。 你好吗？
[SPEAKER_10]: 好吧，那么分层停车只会在街上多增加两辆车吗？ 我理解正确吗？
[SPEAKER_10]: 托德，我知道我丈夫和你谈论过人行道，他沿着人行道画了一条条纹，以划定人行道和街道之间的边界。 这有可能吗？
[Todd Blake]: 这不是通常会做的事情。 它不一定能解决日益恶化的人行道的维护和寿命问题。 我建议，你知道，我想我可以代表该委员会的成员发言，但我认为对于城市或任何委员会考虑这种解决方案，我们必须有非常有力的证据才能考虑它，比如说， 梅德福残疾人委员会或州残疾人委员会，因为如果这些类型的机构说，哦，我们对这种情况没有意见，但它仍然没有解决汽车和人行道停车的寿命和维护问题。 但就可访问性而言，我认为他们不太可能支持它，但在我看来， 可以帮助在这样的会议上为人民做出这些决定。 但我不知道您或您的丈夫是否有机会就无障碍问题联系此类机构。 但同样，在我们指出的两个问题中，即使情况确实如此，我也只会对其中一个问题发表评论。 情况恶化了，我知道很多人之前都说过，洛斯阿拉莫斯还好。 但我们知道，作为行业和工程师， 在梅德福和其他地方，这些东西都有作用，因为人行道的混凝土深度比车道或街道的混凝土深度小得多。 因此我们知道它是针对特定负载（行人负载与汽车负载）而设计的。 因此，即使它现在在特定的人行道面板上并不明显，我们也知道它存在并影响着这座城市，不仅仅是梅德福，还有其他城市、城镇和州。 因此，回到您关于路缘线的建议，州有一项规定禁止在人行道上停车。 然后，你知道，我仍然会反对这一点。 因此，在我看来，委员会必须权衡所有这些事情。
[SPEAKER_10]: 好的。 但它会说这是街道，这是人行道。 我的意思是，呃，我想是八英尺半。 它比城市中的大多数人行道都要宽得多。
[Todd Blake]: 是的，我确实是为了支持你，洛里，我说，我查看了所有邻近街道的人行道宽度，例如斯特恩、斯坦利和弗雷德里克地区的其他街道。 出于某种原因，我不能确定是谁在 50 年代或何时设计了这个社区，但出于某种原因，珍珠区的人行道比弗雷德里克和其他一些地方的其他人行道要宽一些。 而且由于某种原因，街道变得更窄了。 同样，这将是一个巨大的资本项目来改变这一现状。 因此，我认为人们过去对此表达过意见，关于我们在整个城市花费的美元是否值得花在这样的事情上，以拓宽街道或提供更多停车位或提供树木或类似的东西。 这些也是仍然需要做出的决定。 当你在其他谈话中耐心等待时，你听到了这个 你知道，我对资源资本改善的不断评论，他们需要超越资源。 因此，有一长串的人在排队等待接收各种东西的路缘石和混凝土。 好的。
[SPEAKER_10]: 所以不，我明白。 这就是为什么我说这可能只是暂时的事情，直到最终有资金为止，因为人行道不用于停车 它们似乎比停放汽车的地方更破烂，但我不知道交错停车是否有助于超速。 是的，有很多超速行驶的汽车穿过珍珠街，因为它是一条捷径。 嗯，但是买两辆车，我的意思是，我的意见。 我的意思是，我不高兴，我对这一切都不满意。 你知道，这远远超出了在自己家门前停车的不便程度。 您知道，这关系到您和客人的生活质量，如果您不能两者兼得，那么那里就没有地方停车。 你知道，你说的是当你度假或家庭聚餐时，要求人们在小巷寻找停车位，因为这些停车位会给你带来不便或占用别人的停车场。 还没来的学生也没关系。 街上相当热闹。 我们有很多空置的两户住宅，其中包括来到这里的学生。 现在是夏天，夏天容易一点，但冬天会很困难。 我知道你正在努力解决这个问题，但我不知道还能做什么，该说些什么。 我的意思是，我有一个送货，我有一辆车装满了购买的东西，我需要，我把车停在人行道上，这样我就可以卸车，因为我无处可去。 我儿子来了一位客人，所以他们接管了我的车库，不知道会发生什么。 这只是很难。 然后您需要添加许可证价格来开始。 如果没有客人停车贴纸，我将花费 160 美元，而且我什至无法将车停在自己的街道上。
[Todd Blake]: 请问自上次会议以来情况如何？ 所以老板从上次开会到现在都提出，两边都可以停车，但不能正前方停车。 怎么样？
[SPEAKER_10]: 当你离开学院大道时，我看到了最底端，我知道有些车交错停放着。 这似乎有效。 我所在的地区没有人，或者我离主街较近。 我在那里没有看到有人这样做。
[Todd Blake]: 所以我问的原因，也许委员们也想知道，是因为如果它看起来有效，我希望交替提案能够正式化本质上相同的事情。 他们不能把车停在彼此面前，但他们至少会告诉人们在哪里停车以及如何停车。 你知道，应用此技术的人不必先弄清楚谁在那里。 好的。
[SPEAKER_10]: 这只是增加了两个停车位。
[Todd Blake]: 就像我说的，不……不幸的是，数学结果就是这样。 但我认为从历史上看，我不了解警察局，但从历史上看，你可能会看到三到五辆车停在珍珠的一侧，粗略地说，三四辆。
[SPEAKER_10]: 在人行道上？
[Todd Blake]: 是的。
[SPEAKER_10]: 大概有六八个。
[Todd Blake]: 好的。
[SPEAKER_10]: 在平常的一天。
[Todd Blake]: 因此，在这六或八人中，在最坏的情况下，官方轮换将容纳其中两人，因此，如果有六人或八人，那么另外四人，其中一些人可以在其他街道上竞争。 但我们谈论的是最坏的情况吗？ 因此，对于一般停车，例如在购物中心，例如， 购物中心不应设计停车位。 我知道这不是一个购物中心，而是一条街道，但我的观点是，你设计这个不是为了圣诞节高峰，而是为了其他一年 90% 的时间，就像停车场有一半是空的一样。 所以这也是现在的一个趋势。 你的设计不是为了最坏的情况，而是为了，你知道， 第 85 个百分位或大多数发生情况的某个百分比。 然后，有几次人太多了，你可能需要走远一点。 但始终考虑最坏的情况并不一定是当今其他治疗方法的前进方向。 所以我明白了。 我完全听到你所说的关于这将产生的影响。 但我认为，与 G 区不存在时提出的建议相比，G 区会有所帮助。 因为你将被限制在珍珠街。 因此，如果您不适合 Pérola，您将只能在 Main 等不受限制的街道上行驶。 因此，拥有该区域为斯特恩斯或斯坦利提供了选择，尽管使用它们的可能性并不常见，但它开辟的街道比在该区域存在之前发生的情况要多。
[SPEAKER_10]: 好的。 嗯，事情是双向的。 是的，在G区，那里的人可能会更多。 是的，我们可以去其他地方。 但话又说回来，这是一年中学生不在场的好时机。 如果你把学生加入其中，这是一个很大的挑战。
[Todd Blake]: 我想我们还有另外一个。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 只是澄清一下，除非学生的车辆注册到梅德福地址，否则学生将无法获得停车证。 如果梅德福街上停着外州车牌，我只是用它作为一个困难学生的例子，所以他没有停车许可证。
[Todd Blake]: 因此，在聊天中，Liberta 的 iPad 想要说话，而 Diane 也举起了手。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 戴安娜，自由。 但我只是想确定他没有别的事。
[SPEAKER_10]: 不，不，但是谢谢你。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 黛安，我们将与您联系并要求您取消静音。
[SPEAKER_13]: 你好，谢谢。 我只是想强调劳里所说的话。 我们现在的街道，如果你晚上看，即使是白天，也很热闹，但是现在有很多公寓是空的。 我知道你说学生是从州外入学的，但他们中的许多人，事实上，我的学生，我的儿子，在另一个城市学习并且有停车位。 你知道，就在街上的那个地方。 我知道这里的许多居民都会获得授权贴纸，因为他们将拥有一套公寓，并且全年都拥有它。 所以这使他们成为居民。 如果他们不这样做，我知道在许多州他们会使用访客通行证并在那里停车。 所以这是一个问题。 现在我们的街道已经挤满了人。 这不是我们的主要季节。 是否是圣诞节并不重要。 这只是我们的正常季节。 其中一部分是我们的最后一个赛季。 你问的另一件事是，你问事情进展如何。 洛瑞，我觉得你离得很远，但是有一辆车停在珍珠街的起点，他们停在街道的两边。 几周前，镜子被扯掉了，就在他们待售的同一条街上的新大楼的新公寓前面。 当他把车停在珍珠街时，后视镜被扯掉了。 几周前。 然后其中一辆垃圾车无法沿着街道行驶，因为它们又停在街道两侧。 所以他们靠着喇叭试图沿着街道让汽车开动。 所以我不知道错开停车是否有效，因为我不知道人们是否会这样做，我知道你说过你会签名，但是当地面上有雪时会发生什么？ 如果呢？我不知道。 我只是不知道什么会起作用。 对于所有流落街头的人来说，这将是一个问题和困难。 我知道劳里说过，当斯基普说取笑人行道时，我认为他有一个好主意。 如果人行道在技术上是必要的，那么你需要五英尺，我认为据说人行道宽度是八英尺或类似的东西。 如果你排着队开车，车停在队里，为什么不能用几米来停车呢？ 然后你罚款他们或拖走他们。 如果人行道足够大，为什么不能使用这个？ 担心什么？ 我们为什么要改变？
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 黛安，根据州法律，你不能把车停在人行道上。
[SPEAKER_13]: 但是，如果人行道已经比需要的大了怎么办？
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 没关系。 这是一条人行道。
[SPEAKER_13]: 那么人行道越来越小和为了省钱划线有什么区别呢？
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 他们要做的就是拆除路缘石 将两只脚放入，伸展并定义曲线。
[Tim McGivern]: 然后是陡峭的人行道。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 只要符合 ADA 规定即可。
[SPEAKER_13]: 好的。 好的。 但即使它足够宽，它仍然不听话。 如果你说这是人行道，那么你就不能为了省钱而这么做。
[Tim McGivern]: 不，我认为这里的问题之一是人们所依赖的这些停车位从未存在过。 所以我想我们明白了。 我在这里只能代表我自己，但我理解你的处境。 这些空间从未真正存在过。 减速弯选项在一侧添加了两个合法空间。 这很有用。 减速弯选项使两侧的停车位完全错开。 你知道，我真的很高兴我们这个月等待了，并给了托德一些时间来思考作为这个世界上的家乡职业选手。 而且，你知道，但是，你知道，我想我理解你们可能因这个决定而遇到的困难，但也不要忘记这一点。 现在，您面临着一个困难，可能会阻止公共安全在您需要时到达您身边。 黛安，你描述了撞镜子的情况。 一旦您开始听到后视镜被敲击的声音，就意味着两辆车距离太近了。 就像消防车不能通过一样，救护车也不能通过， 或者发生交通堵塞，这只会给您和您后面的人带来公共安全问题。 这就是为什么我们解决这个问题很重要，但我们必须以一种方式来处理它，正如老板上次所说，我们必须以一种了解您的情况的方式来处理它。 我认为托德在这里所取得的成就，在我看来，达到了它的价值的平衡。 所以谢谢你。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 洛雷塔，我会见你并请你打开声音。
[SPEAKER_21]: 你好。 我在这里工作了 55 年。 基本上我们在停车方面从来没有遇到过任何问题。 一切都一直很好。 我知道有些人不得不把车停在人行道上 我只是不确定，突然之间，这变成了一个问题？ 55年来，有些汽车不得不停下来并不是什么问题。 老实说，当然，街道不干净并不是我们的错 它们的制作是正确的，人行道不是用四英尺而不是八英尺建造的。 所以我觉得我们受到了惩罚。 我不知道。 说实话，我不太理解这个新停车场，但我只能看到，我不能再让任何人来拜访我了。 在我这个年纪，我已经 76 岁了，我的朋友或同龄或比我年长的人，我迫不及待地想让他们在其他街道上找到停车位来拜访我。 我不知道你是否真正意识到这样做所带来的困难。 我真的不知道该说什么。 我的意思是，这对我来说没有意义。 我的意思是，我知道有一条法律规定你不应该把车停在人行道上，但人们确实这么做了。 需要这样做的汽车并不多。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 罗伯塔，这是罗杰斯中士。 我负责监督该市的 C-Click 安排。 我也收到了大量居民的投诉。 你为什么不做点什么？ 你为什么允许这样做？ 我残废了。 我无能为力。 所以我认为它终于达到了顶峰。
[SPEAKER_21]: 没关系，但话又说回来，我也有残疾，我可以说，当我需要使用助行器时，我可以把它带出去。 我想如果人行道上有车的话我可以走。 any type of obstructed route. I think it has to be at least one meter. 由于人行道的尺寸以及汽车不会一直沿着人行道行驶，因此它们只会上升一点以留出足够的空间。 这里有足够的空间供我使用助行器，如果我需要的话，还有人陪我行走。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 罗伯塔，我的车停在人行道上，但我仍然收到投诉。
[Tim McGivern]: 嗯，从公共工程的角度来看，你不能把车停在人行道上以进行清理。 我知道我们之前一直在尝试解释这一点，并且感谢您的耐心等待并试图理解这一点。 嗯，但人行道不是为此设计的。 他们不是为此而生的。 联邦法律、州法律和地方法律一直存在各种各样的问题。 因此，当我们收到投诉时，正如罗杰斯中士所描述的那样，它引起了我们的注意，我们监控情况，我们发现，虽然这种情况还没有发生，但我们不希望它发生，这种情况是车辆、紧急车辆无法沿着道路行驶，因为两边都有适当停放的汽车。 如果有人试图遵守法律，有人来拜访您或您的邻居，并且今天想在该街道上合法停车，而街道另一边的某人也想做同样的事情，则可能会造成以下情况： 现在他们已经使道路无法通行了。 所以我们不能让这种情况发生。 这就是这一切背后的原因。 我们有一个选择，可以在无家可归者的需求和他们近年来的经历之间取得平衡。 十年左右你比别人多。 所以，您知道，我希望这提供了您可以理解的信息，以便更好地了解我们在这里所做的事情以及我们这样做的原因。
[Todd Blake]: 所以，是的，我想补充一些其他内容。 谢谢。 我想补充一下。 你知道，我们是人类，我们明白这一点，这似乎是突然的，似乎是凭空而来的。 但对于我们，或者对于这座城市的人们，对于那些抱怨的人来说，这并不是一件意外的事情，他们多年来一直在要求这一点。 所以，你知道，在过去的几年里，梅德福一直在努力做正确的事情，清理一些可能做得不正确的事情。 例如，向同一方向停车或行驶。 你知道，那是， 在梅德福非常普遍，我们不得不重新教每个人如何按照正确的行驶方向停车。 这在全州其他城镇也很常见。 就在梅德福，出于某种原因已经很久了。 因此，我们正在努力慢慢地回应那些了解其他社区存在的规则的人，他们非常了解这些规则，并且不断地与为城市工作的所有专业人士接触，以做正确的事情并让人们远离人行道。 然后你就知道了 我们希望您不会觉得自己特别针对珍珠街，因为还有其他街道也发生过这种情况，我们已经介绍了其中一些。 哈佛街是其中之一，公园街是另一条，阿灵顿街是另一条。 所以这不仅仅是珍珠街，正如你所知，其他街道也是如此。 因此，我们正在系统地尝试一点一点地清理这些东西，我们意识到这对人们来说是一个改变。 但我们有责任关注事情的另一面、州法律以及对此的投诉。 因此，阿灵顿街是一个完美的例子，整个街区失去了整个停车位。 我们进行了同样的讨论。 所以这不仅仅是珍珠街的问题。 我知道你可能有这种感觉。 所以我只是想让你知道事实并非如此。
[SPEAKER_21]: 我可以再问一个问题吗？ 我听到劳里谈论分区和不同的许可证。 我对此一无所知。 有人可以向我解释一下吗？ 现在在我自己的街道上停车要花多少钱？
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 吉姆，如果你想进来并给出准确的数字，那就这样吧。
[Sarah McDermod]: 那么问题来了：在路边停车要多少钱？
[Paul Covino]: 嗯，解释一下这个地区。 她不明白这一点。
[Sarah McDermod]: 哦，G区是一个分区区域。 所以珍珠街是G区的一部分。 有信息。 我不知道你是否可以访问该市的网站，但我们在停车页面上有关于 G 区的整个部分。 E. 允许居住在 G 区的人们凭卡上的授权停车。 他们可以在 G 区的任何街道上停车。 唯一不会转移到其他街道的是访客通行证。 我知道，我认为洛里提到过让访客了解你们任何人可能拥有的访客通行证仅在珍珠街有效，但您为通行证付费的个人车辆可以在 G 区的任何街道上行驶。 如果您给我一点时间，我可以查看地图并指出附近的一些街道。
[Todd Blake]: 是的，当你在那里寻找地图时我可以帮助你。 所以斯特恩·斯坦利、克莱德里克、温莎，所有这些街道，鲍登学院、普林斯顿、耶鲁。 因此，哈佛几乎涵盖了南梅德福山坡上的许多街道。事实上，它距离绿线大约有一定距离，这就是创建该区域的原因。但是，正如您在其他社区和其他地方（例如波士顿）以及其他地区（例如波士顿的灯塔山）所看到的那样，居民区停车，您可以在任何灯塔山停车，但不能在南波士顿停车，反之亦然。 因此，在您所在的地区，南梅德福是一个试点项目，该试点项目永久拥有分区停车位。 因此，您不仅仅局限于珍珠街（珍珠街），就像以前那样。 因此，以前即使您不是游客，也只能凭贴纸或许可证在珍珠街停车。 但这一功能已得到扩展，您也可以在邻近的街道上停车（如果它们在该区域内有标记）。 停车标志上有一个绿色的G。
[SPEAKER_21]: 那么，除了停车许可证之外，我还需要携带这些东西去珍珠街吗？ 为什么只允许停车？
[Sarah McDermod]: 您拥有的珍珠街许可证适用于 G 区的任何街道。 假设您到达 Pro Street，那里很拥挤。 你可以去斯特恩斯大道。 您可以接近楔形镜。 你可以去斯坦利。 乔治街的另一边也有一些未经许可的街道。 在皇家街上，我认为是佛罗伦萨街。 他们没有任何权限。 所以任何人都可以在那里停车，无论他们是否有驾照。 德怀尔也跑得远一点，但还有其他选择。 您或您的客人必须完成珍珠街。 现在，我知道您说过您有残疾，可能会影响您的行走能力，但这也可能适用于您的客人，即想要拜访您的人。 所以这是需要记住的事情。
[SPEAKER_21]: 没关系，对不起。 我以为他们说访客通行证只对珍珠街有效。 他们不能在其他街道上使用它们。
[Sarah McDermod]: 嗯，当然。 我只是想将这一点传达给珍珠街上的任何人，而不是专门向你传达。 但是，是的，如果人们， 使用整个G区。居民们最终选择了其他街道，这些街道可能会为停车许可证留出空间。 我们还强烈鼓励人们使用人行道，无论是为自己还是为客人。 如果您有许可证并搬到这条街，允许您的客人进入车库，您也许可以避免购买访客许可证。 无论如何，尽管如果您已年满 65 岁，您购买的任何访客许可证或居留许可证都不会花费您任何费用。
[SPEAKER_21]: 好吧，就好像我们有一个共同的入口一样。 因此，即使看起来很长，人们也不能使用它，因为它很常见。 我们必须让两个家庭都离开。 这将阻止游客在那里停车。 所以我仍然不确定游客会去哪里因为我不会预见其他人，如果他们回到家并且街上有空间，可以在街上停车。 他们不会说，让我去斯坦利或其他地方，这样我就可以为今晚可能有访客的人腾出位置。
[Sarah McDermod]: 所以，好吧，但是如果你这样做，如果有人这样做，那么你可以把车移到 G 区的另一个位置，并允许你的客人把车停在你家门前。 我的意思是，我很乐意与你讨论所有的选择，Liberta。 比如，信息在网站上，或者我可以在那里发送给您。
[SPEAKER_21]: 是的，我明白你在说什么。 我认为这对我们不利。 让我这样说吧。
[Sarah McDermod]: 所以，是的，我的意思是，不幸的是，如果我们允许的话，我们就不能再允许人行道了。 如果我允许的话，我的意思是，即使他们可以让珍珠街这样做，那么也会打开其他想要这样做的街道。 但我知道这甚至不是硬性停车，因为这是州法律。 我们根本做不到。
[SPEAKER_21]: 是的。
[Sarah McDermod]: 你知道，不幸的是。
[SPEAKER_21]: 我们希望在某个时候您能够获得一份新人行道的清单。 真遗憾，因为他们几年前才在前面铺设了新的人行道。 我不知道他们为什么不趁机调整尺寸。 所以我们可能根本不需要召开这次会议。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 谢谢你，罗伯塔。 谢谢。 我只是想看看观众中是否还有其他人愿意发言。 我在这里没有看到任何东西。 如果您难以举手，请在评论中添加。 如果没有，我会将其退还给专员。
[Jim Silva]: 我只想说我认为这是一个很好的选择。 它解决了人行道停车的问题，这也是非法的。 但我也认为，正如邻居们所提到的，这是一个可能减缓交通速度的机会，因为每个开车到那里的人都知道这是通往乔治街的捷径。 然后又。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 谢谢。 黛安，我只是想请你取消我的静音。 应该庆祝。 晚安。
[SPEAKER_00]: 你好。 我只是想说，我同意刚才在我面前发言的邻居的观点。 我在珍珠街住了 57 年了。 我击败了利伯塔。 我和我丈夫在这里已经 57 年了。 我们已经82、83岁了。 幸运的是，我们的行动能力没有太多问题，但谁能说呢？ 我们有一个车库，当邻居举办聚会时，我们会把它借给他们。 但现在我同意我所有邻居关于整个停车情况的看法。 入口甚至给我带来了不便，因为我有一个树木服务部门，定期来修复我后面树上的 200 年历史的橡树。 他有点喜欢把车停在我家门前并带着他的长软管，而几周前他还不能这样做。 几周后，当他们设法找到停车位时，我不得不回去，因为我的一些邻居搬了汽车或其他东西。 而且在街道奇怪的一边，所有的车都停在那里，我不能带这么长的软管过马路，因为它会干扰街上汽车的交通。 任何类型的服务卡车都存在另一个问题。 他们会过去的。 这个具体案例是在两周内立即发生的。 交通委员会说我们必须把车停在路边。 这是我在事情发生之前根本没有想到的事情。 这也是值得考虑的事情。 我知道我们不能把车停在人行道上。 这是法律，是联邦法律，是州法律，是市法律，等等，但我们多年来一直这样做。 它似乎没有伤害任何人，甚至没有伤害交通。 交通部门有人提到，紧急车辆无法离开。 嗯，我们在街上有一些紧急车辆，他们似乎带着警车、消防车等顺利抵达。 几年前我们这里就有一个。 拉维丽塔（LaVerita）可以在她丈夫生病时证明这一点。 我认为这并不是真正的主要问题。 我认为大多数人在把车停在人行道上时，都会停得足够远，以便给街道提供这些紧急卡车所需的宽度。 也许如果我们可以把车停在人行道上，我可以告诉每个人，他们必须停在很远的地方，这样街道就足够宽，可以容纳紧急车辆。 也许你可以让我们这样做。 这只是需要考虑的事情，因为我对整个情况也不满意。 感谢您的聆听。 谢谢。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 观众席上还有其他人吗？ 如果您有任何意见，请举手或在聊天中写下。 将其归还给管理员。 我可以说句话吗？
[Paul Covino]: 科维诺副警长，我只是想告诉那里的居民，副警长可以说，别担心，把车停在人行道上，他们不会标记你的日子已经过去了。 所以，你知道，这对我们来说现在是不可能的。 你们很多人不知道的是，正如罗杰斯警官所说，我们收到了很多关于停在人行道上的汽车的投诉。 无论是对无法取得进展的合理抱怨，我们都无法做出判断。 但法律规定我们不能把车停在人行道上。 那些受到某种程度伤害的人有有效的投诉，尽管 正如你所说，那里有空间。 正如麦吉文所说，最终会出现人行道因停在人行道上而恶化的问题。 我知道他们这样做已经很长时间了，有些地区的情况已经恶化，有些地区却没有。 但这是千真万确的事实。 但我知道上周，我是说上个月，我说试着给我们一些时间。 当时我们被告知，人行道上通常停有四五辆车。 好吧，我们做了尽职调查。 我们努力工作。 布莱克先生与卡纳瓦中士广泛合作，测量和计算空间。 他们已经达到了最大数量，这将给我们多两个，而不仅仅是说，好吧，你可以停在一侧或另一侧。 我们每次都有机会说，好吧，把车停在人行道上，即使我们也设置了一条车道，但这种情况是不会发生的。 我对此感到抱歉。 但事实是，我们已经到了这样的地步，除非有更多的人想公开谈论这个问题，否则没关系。 但我们已经准备就这个问题进行投票了。 我只是想说，你知道，在过去的几年里，当酋长 我可以说，别担心，在当今这个时代，这肯定是不可能的，我们必须解决问题，合理的投诉对于住在那里的人来说可能不合理，但对于住在那里的不发声的人和过那条街的其他人来说是合法的。所以现在我们的目标是尝试给我们 那条街上的最大停车位。 我认为布莱克先生的分层停车计划实现了这一目标。 其次，它推迟了我们在上个月的会议上了解到的情况，即有很多人在那条街上超速行驶。 因此，它也会减慢交通速度，让每个人都能安全地出行。 我知道这里似乎有两个对话。 你们中的许多人会说，不，紧急车辆在街上行驶从来没有问题。 但那是因为汽车停在那里。 一侧，另一侧的汽车停在人行道上，不幸的是，我们的任务是消除这种人行道停车的情况，我想你知道我们已经在这里提出了最好的计划，直到城市能够以某种方式筹集资金 我们削减了路缘石，以便可以在一侧增加更多停车位，但我们现在没有。 而且，你知道，也许在未来的某一天，我们会出现在此类改进的列表中，并且我们会实现这一目标。 然后。
[Tim McGivern]: 这不是不可能的，老板。 这不是不可能的，但我要说的是，梅德福的这一部分有很多人行道，我们面临的问题之一是热岛效应和雨水问题。 因此，正如我上次提到的，观察这样的街道并弄清楚人行道应该是什么样子，将人行道放在正确的位置，对城市来说有很多好处。 所以这绝对不是不可能的。 但与此同时，我们显然必须尊重法律。 好的。 我知道这一点，这就是其中之一。 它将进入一个列表，我们知道这一点。 我们根本无法在不久的将来做出任何承诺。
[Paul Covino]: 谢谢。 我谢谢。 我对奥斯本路的最后情况表示歉意，当时我没有获得足够的数据信息。 但同样，这是另一种情况，我们必须在今天或很快做出最好的决定，以使公众更加安全，直到我们找到更永久的解决方案。
[Tim McGivern]: 所以谢谢你。 是的，我不喜欢做手势。 我做了个手势，但当托德把事情摆到桌面上时，我不喜欢继续这样做。 但我肯定会支持。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我们的观众只剩下两个人了。 回到空乘人员身上，我只是要求你们取消静音。
[SPEAKER_07]: 你好。 马科斯，晚上好。 晚安。 是的，我也想谈谈。 由于两边都没有停车，所以这看起来就像一个赛道。 我们有一种快速的东西，它一直保持红色。 人们飞过街道。 我在这里住了 45 年，速度一直是这条街上的一个问题。 但我认为并排交错停车，希望有所帮助。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 听着，研究表明，你知道， 超速和执法方面没有什么是完美的，但研究表明，交错停车会因为您的视野和两侧的车辆而减慢车辆的速度。 但没有什么是完美的，我知道当车辆没有停在两侧并且某些区域可能开放时，将会出现停机时间。 希望这是这件事的最低点。 必须降低在这条道路上行驶的车辆的速度。
[SPEAKER_07]: 我当然希望它有帮助。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 明显地。 黛安，我们也会联系您，要求您取消静音。
[SPEAKER_13]: 我只有一个问题。 冬天只允许在街道一侧停车时会发生什么？
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 这座城市显然是在冬季开始时开始的。 所以今年，显然，侧边停车将会很尴尬。 你是说对方会被彻底消灭？
[SPEAKER_13]: 好的。 我们会再次使用整条街作为冬季停车位吗？
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我的意思是，我会这样假设。
[SPEAKER_13]: 所以我们将失去更多顶部的停车位。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 好吧，反正你那里从来没有停车位。 如果我们为此停在奇数侧，例如今年冬天，您可以停在奇数侧，明年它将停在偶数侧，就像其他任何地方一样。
[SPEAKER_13]: 公共道路，但是，但是，然后它没有改变，但是在一年中的另一个时间我们只能在一侧的某些地方打包。 所以你不认为这会让人们感到困惑吗？ 因为现在，在一年中的某些时间，您可以在街道的每一侧停车，但在一年中的其他时间，您只能在街道那一侧的某些地点停车。 我不知道。 我只是觉得这可能会令人困惑。
[Tim McGivern]: 这一切都需要同样的东西。 它将与你今天所经历的一样。 所以，无论奇数还是偶数，在冬天，这就是你停车的一侧。 我们沿着这条路直线前进，与人行道的另一条线相对。 所以这将保持不变。
[SPEAKER_13]: 好吧，但是两边的某些地方不会有禁止停车的标志吗？
[Tim McGivern]: 是的，是的，但你正在与执行这些规则的人交谈。 因此，在雪灾紧急情况下，您可以将车停在一侧，因为这样做的原因是为了平衡两侧为居民提供停车位的想法。 除了这两个空间之外，这很酷并且减慢了人们的速度。 在冬季，在雪灾紧急情况下，没有理由在停放在该停车道上的车辆之间留出空间。 所以我确信警察会同意我的观点。 我们正在努力清除积雪，因此我们希望今年珍珠街可以在任何地方停车。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我们将与市政厅一起解决这个问题，如果人们需要它，就不会。 如果这就是我们所需要的。 下一个。
[Alicia Hunt]: 我能记住人们，因为我记得每年冬天我都在那里度过的梅德福的停车场。 你必须把车停在街边。 如果我提醒大家的话，不是，实际上是从开始下雪的几个小时到停止下雪后的几个小时。 我们正在谈论这个，这些时间窗口吗？ 事实上，它们很短，只在冬天形成一对。 这不像是， 几个月或更长时间，我明白了。 但当你住在这里时，你就必须面对它。
[SPEAKER_13]: 这就是我们对此感到担忧的原因。 你不会在意的。
[Tim McGivern]: 我向你保证，每条街道都有细微差别，我们会尽最大努力倾听这些细微差别并考虑它们，无论是在线路位置、残疾人位置还是电池撕裂视线的问题。 每年冬天我们都会处理这个问题，我相信如果您出现问题，我们也能解决您的问题。 对不起，这些是我的孩子。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 非常好。 如果没有其他问题，我将转告委员们。
[Tim McGivern]: 是的，我不想动。 我尽量不就托德提出的问题提出第一项动议，但我赞成，我们将投票支持它。
[Jim Silva]: 我做了一个手势。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我会支持你。 亨特专员附议了第二项关于额外停车位的提案，即两个停车位。 你有这个阿尔巴吗？ 我不会继续工作了。 好的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 麦吉文专员？
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 亨特专员？ 是的。 席尔瓦专员？
[Paul Covino]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 科维诺酋长？
[Paul Covino]: 是的。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 一名缺席。 4 人同意，1 人缺席。 运动过去了。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 嗯，我很感谢大家的时间和帮助。 对不起。 哦，洛瑞，我会默默地问。
[SPEAKER_10]: 你好，谢谢。 我只有一个问题。 那么这有立竿见影的效果吗？你要画画吗？ 现在这些停车位，或者这会起作用吗？它将如何起作用？
[Todd Blake]: 这需要一些时间。 看来蒂姆可能已经逃脱了。 从会议开始到发布会议记录并将所有内容传达给适当的人员需要一些时间。 所以这需要一些时间。 明天不会立即。 因此，根据我的理解，这些标志可能会首先出现，以帮助用箭头描绘允许的地方和不允许的地方。 然后我可能会转向绘画。 画多了一点。 第三方可以干预编程，而信号是内部的。
[SPEAKER_10]: 好的。
[Todd Blake]: 所以一个月左右是最好的。
[SPEAKER_10]: 出色地。 我可以问蒂姆一个问题吗？ 蒂姆，你说过他们可以列出它。 如果您可以确定珍珠街会出现在这个列表中 人行道总是焕然一新。
[Tim McGivern]: 是的，我会确保它在某个地方的列表中。 可能是现在。 我们知道有些街道的人行道线放置不正确。 这可能是其中之一。 所以我会看一下我们有什么。 如果不是，我会确保它在列表中的某个位置。 几年前，我们对所有人行道进行了全面研究，并拥有丰富的数据。 这就是为什么我这样说。 它可能已经分类在应该的位置了。 但我会帮你确认一下。
[SPEAKER_10]: 好的，非常感谢。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 是的，好的。 嘿，艾丽西亚，你想离开吗？ 谢谢。
[MCM00001607_SPEAKER_07]: 我只是不明白它是什么数字。 81 年 19 月 20 日。 81 年 19 月 20 日。 首先在餐桌上。
[Alicia Hunt]: 事实上，它是2019-81-81，《商用车规章制度》。 我只是想向可能正在关注的公众指出，2019 年是领先的，这意味着这是 2019 年首次纳入该议程的问题。因此，有人提出一项动议，要求今年不再讨论这个问题并进行讨论。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 这是第二个。
[Alicia Hunt]: 哦，蒂姆需要再次成为联合主持人，这样他才能取消静音。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 好的。 谢谢。 蒂姆，你必须准备好。 谢谢。 是的。 好的，太好了。 因此，我们将于 1 月中旬收到有关 2019-21 年产品的澄清。 艾丽西亚，请发言。
[Alicia Hunt]: 是的，我们最近讨论过这个问题，并询问我们想要什么，我们收到了很多商业公寓停车请求，其中许多请求似乎有些合理，但它们违反了梅德福规则，需要更改规则，而不是开始对此提出差异。 所以我们都问莎拉是否可以来，以及麦克德莫特校长是否可以提出一个建议。 我要求一名实习生对其他社区及其规则进行大量研究。 此时我不记得我是否分发了它，我想我将这项研究分发给了每个人，但至少我将其发送给莎拉用于为我们制定提案。 这就是为什么我今晚的想法是不要给任何人施加任何不应有的压力， 但我们可以讨论您的提案，如果我们想修改它或其他什么，然后发布它并要求公众准备对其发表评论并提供公众评论，可能是为了我们九月份的会议，但我们理解也许那时我们会准备投票。 我实际上认为这是一件非常微妙的事情。 这就是为什么我们绝对需要公众评论并通知公众这将被列入议程。 但我认为稍微讨论一下，看看会发生什么，发布一些东西供公众考虑是有用的。 这就是我今晚的想法。 嗯，如果每个人都同意这一点，那么也许，嗯，莎拉，我不知道你解释或提出你的提议是否更有意义。
[Sarah McDermod]: 当然。 我的意思是，我很高兴这样做。 艾丽西亚，我相信你已经告诉了所有人有关这项研究的信息，但即使你没有，我也将其包含在一封电子邮件中，嗯，当我在 6 月 6 日发出时。 所以每个人都可以使用它。 嘿， 所以我不想共享我的屏幕以便您可以阅读该文档。 好的。 这就是我发送的。 老实说，我并不致力于任何这些具体的事情。 我完全基于艾丽西亚的内部意见。 自从我开始允许一些看起来合理的候选人为他们的车辆提供一些东西以来，我们在其他城市发现了这种情况，以及我们最近在申请中看到的情况。 但我的建议是，我会更进一步，允许出售符合特定标准的商用车辆许可证。 第一辆车的注册车库地址必须是梅德福，这适用于我们销售的所有许可证。 嗯,对于居民中的居民来说,车辆必须登记在公司名下。 这就是为什么他，呃。 商业标志。 授权申请人需要提供居住证明。 这与我们要求的居留许可的门槛相同。 雇主必须检查公司的信笺是否由请求授权的员工驾驶车辆。 车辆必须符合现行法令的尺寸和标记要求，并且每户、每个单户住宅或每间公寓或公寓仅限一辆。 但我也补充了一些关于是否应该如此的问题。 仅适用于夜间停车或 24/7 停车，因为白天商用车辆有不同的规则。 其中一个市政当局，也许可能不止一个，但至少有一个让拥有该车辆的雇主核实该雇员是唯一有权驾驶该汽车的人。 这也是我们要实施时要考虑的问题。 这就是我提到的，我不承诺其中的任何部分。
[Alicia Hunt]: 你能澄清一下吗？ 我正在做一个假设，如果你不介意的话，我想检查一下。 这个假设是，因为商用车辆不允许在梅德福的任何地方停车过夜，所以你可以说你住在没有停车许可证的街道上，但你仍然需要许可证，因为它是商用车辆，对吗？ 如果您住在北梅德福并且其中许多街道不允许停车，您仍然需要 过夜停车许可证。 如果你这样做了，就不会被罚款。 其推论是，我们是否认为它会像我们为大多数居民所做的那样逐条街道，或者这只会允许他们在梅德福停车？ 因为我想象有一天你可以把车停在你的公司，有一天你可以把车停在你的家里，或者你的家可能就是你的公司。
[Sarah McDermod]: 我想我没有考虑到这一点。 我的意思是，我无法想象他们会为在自己街道上拥有这些停车位的人停车。 而是让它被传播，或者至少我的意图是让它被传播给任何街道上的任何人，无论一条街道是否被允许。 只要它显然不是私有的，我们就不能真正向他们出售许可证。 但至于， 在整个城市，我不认为我的意图是不让他们进入整个城市，只是他们的街道，因为从我们收到的合理要求或我认为合理的要求来看，他们想把车停在他们的房子里。 晚上我们不在广场停车，它不是广场的一部分，但是。 如果他们想在您的企业停车，我认为他们会在您的企业提供一个可供非公共使用的停车场。 然后。
[Alicia Hunt]: 好的。 从理论上讲，您可以想象一下：您住在北梅德福，并拥有一辆在您公司注册的汽车。 您将车停在北梅德福的街道上。 你必须开车去上班，工作地点在西梅德福。 您可以获得商业停车许可证并在西梅德福的商业许可证地点停车。 所以你可以两者兼得，对吧？ 我假设我们有人在同一辆车上拥有南梅德福居民停车许可证和商业停车许可证。
[Sarah McDermod]: 这是很有可能的。 我不知道，我不能说我知道，但我的意思是，如果您有资格同时购买两者，则可以购买两者。 好的。 这不是一个非此即彼的情况。 好的。 所以这可能是我的问题之一，我们是否允许他们 24/7 停车？因为如果我没记错的话，我觉得白天的商用车可以停一个小时。 如果他们位于需要许可证的住宅街道上，他们仍然必须出示访客通行证。 所以，你知道，你在家有工作。 他们有一个小时的时间。 他们必须持有通行证才能进入。 嗯，这样。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 他们有8个小时。
[Paul Covino]: 嗯，莎拉，莎拉，如果他们在工作，他们在工作，他们可以把车停在那里。 他们工作的时候，有1个小时的休息时间。 例如，如果有人在午餐时间回家。 从理论上讲，有了工作卡车，他们就有一个小时的停车时间。 是的。 就在你家前面吧？ 当这项法令颁布时，我，中士，和我，罗杰斯中士都在场，我不同意它，我不喜欢它的措辞方式，而且在某些方面非常模糊，但它就是这样确定的，你有一个小时的时间可以在你家门前停车，只是为了休息，比如吃午饭。 除此之外，如果您在那所房子工作，您可以在白天在那里停车八小时或无论您的工作时间如何。
[Sarah McDermod]: 我不认为他这么说。 我这么说只是因为我不确定我的执法人员是否根据该法令的规定提出申请。 我不认为任何地方都写着他们可以在那里呆八个小时。
[Paul Covino]: 他说他们可以在物业工作时在那里。 没有明确的截止日期。 但如果他们在休息期间回家，他们只能在那里停车一个小时。
[Alicia Hunt]: 如果我们知道其中的区别，那会是什么样子？
[Paul Covino]: 这就是为什么它不是一个好的法令。 出色地。 就我而言，我完全赞成你所说的。
[SPEAKER_03]: 好的。
[Paul Covino]: 主要是因为城市里很多人都是体力劳动者，有工作车辆可以带回家。
[Sarah McDermod]: 是的，我的意思是，我一直认为 1 小时对于某人完成工作来说有点少，但是，嗯，
[Paul Covino]: 我认为你正在查看的条例已经更新了很多次，措辞也发生了变化，但回到它发布的那天，我们在警察部门就执法问题进行了讨论，这就是我们所坚持的，所以。
[Alicia Hunt]: 莎拉，实际上不，我对此并不熟悉。 您能否将此事传达给委员会其他成员？
[Sarah McDermod]: 当然，它在网络上的某个地方。 它在我们的网站上。 它位于此处的停车场，位于右侧“禁止商业过夜停车”下方。 谢谢。 我会看一下。
[Paul Covino]: 另一件事，当这项法令颁布时，因为我们有一项禁止夜间购物的法令，然后这个法令出来了，它应该是一项 24 小时法令，除了在城市的机构、住宅或企业工作的商用车辆外，不得停放商用车辆。 然后时间规则开始发挥作用。 因此，正在工作的人可以将卡车开回家，然后停车一个小时来吃午饭或做其他事情。
[Sarah McDermod]: 但如果他们这样做，并且他们应该在你所在的街道上有执照，如果他们没有为那辆车提供执照，他们仍然会收到罚单。 因此，除非他们有访客通行证，否则这也是不完美的。 但如果您不是访客并且住在那里，则不应使用访客通行证。 所以那里也存在脱节。
[Paul Covino]: 罗杰斯中士的一位亲密的私人朋友在实现这一目标方面发挥了重要作用。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 所以我会在这之后闭嘴。 各位委员，再问一下，为什么要通过这个？我们在埃利斯大道遇到了问题。 埃利斯大街，那里停着八辆出租车。 这就是形成这个的原因。 他不是我的好朋友。
[Alicia Hunt]: 就像我说的，看起来我们可以使用手术刀，但可能使用了锤子。 这既不在这里也不在那里。 我感谢人们采取行动，但我们都听说过一些非常合理的理由，为什么人们应该能够在家中过夜停放尺寸合理的商用车辆。 嗯，这就是为什么我真正提倡观看某些东西。 嗯，我，是的，是的，我对一切都有点紧张，比如在你家门口，但是如果我们有区域，你知道，就像这个人住在 G 区，它不应该是他们的 G 区的一部分。 很好。 如果我们最终有其他区域，你知道，你驾驶这辆车怎么样？ 上下班。 老实说，我对车辆的长度和尺寸之类的东西不是很熟悉。 这不是我的经验。 但是有人拥有一辆轿车或 SUV，你知道，这是个人的或公司拥有的。 尤其是当 你的生意，你知道，那是你自己的车辆。 他们拥有这家企业，对吗？ 为什么他们不能把这辆车停在他们家门前的街道上？ 我特别同情那些居住在没有停车许可证但有足够停车空间的地区的人们。 他们被罚款是因为该地区有人抱怨商用车辆在夜间停车。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 在此基础上，我同意这一点，但我想讨论的另一个主题是 48 小时违规行为。 我们已经多次对此进行了研究，和莎拉一样，我们是仅有的有 48 小时违规行为的城市之一。 其他每个城市都会花费 72 小时接待本市周末出行的居民。 如果我们周五出发，我们是唯一一个可以利用 48 小时的城市。 我们接到很多电话，邻居或者其他什么人都在利用这 40 美元的违规行为来报复他们的邻居。 我不喜欢 48 小时，但我愿意将其与我们的停车规则和规定一起标记。 我不知道这是否需要提交给理事会，但是。 是的，这是个好主意。 48小时违规不是其中之一， 规则，我的意思是罗杰斯中士和机舱领班可以证明我们接到这些电话就像邻居打电话给邻居一样，我不太喜欢我们拖车或贴标签。我不认为我们应该拖走任何停在自己街道上的车辆，因为它违反了 48 或 72 小时的规定，这在我看来是荒谬的。
[Alicia Hunt]: 所以我想我100%同意你的观点。 我认为我们应该把它写下来并作为我们议程上的另一个项目提交给阿尔瓦。 我很乐意在九月的议程中看到这一点。 我只是不想让他们感到困惑并延迟其中一个，因为另一个由于某种原因陷入困境。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我可以把它作为一个单独的项目。 这样我们...戈登，这是法令吗？ 你能听到我吗？ 这是一项 48 小时法令， 1978年，罗杰斯中士第一次来到这里。
[Tim McGivern]: 这是一项超出我们能力范围的法令。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 抱歉，这是停车规则和规定。
[Tim McGivern]: 我同意艾丽西亚的观点，我们应该改变这一点。 我对此有一些疑问。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 抱歉，我完全利用了这一点。 对不起。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 正当我们谈论这座城市被起诉时 进行最终分析。
[Sarah McDermod]: 一切都好。 这并不好笑，但不，确实如此。 是的，这很有趣。
[Alicia Hunt]: 将其列入您九月的议程中。 我们将解决这个问题。
[Tim McGivern]: 是的，看起来就是这样。 我可以问你一些关于商用车辆条例的问题吗？ 那里包括车辆的尺寸吗？ 因为我知道很多商用车都可以很大。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 所以我列出了它们如何分解的清单。 我可以拥有的轿车、SUV、商用车的尺寸，如果你要我现在列出来，我不介意。 这样他们就可以倾听。
[Tim McGivern]: 我问的原因是我们是否要在这里制定一条规则，我认为我们应该制定一些有关尺寸的规则，因为我不希望带有拖车的商用车辆停放在住宅街道上。 所以这将是一个合理的尺寸。 是的，乔丹，我想与莎拉或艾丽西亚或任何正在写这篇文章的人分享以结束。 信息，你知道，这是我们包含的尺寸。 正如艾丽西亚所说，无论如何我们今晚都不会准备投票，所以这只是一个讨论。 我想是的，24/7，因为我认为我们正在做一些事情。 从我的角度来看，我们基本上看到拥有公司汽车的居民想要把车停在街道上，所以我们应该反映现有的规则。 许多符合这些规则并且人们将获得许可证的汽车就是这样。 它们是带回家的车辆，在某些方面，它们几乎就像您的私人车辆。 所以如果你住在G区，我想你应该可以把车停在G区。 如果涉及未经授权的停车，那就这样吧。 他们只有一辆商用车的执照。 但如果是居民停车许可证，那么他们可能必须遵守与该街道居民停车许可证相同的规则。 这就是我对整个主题的两点看法。
[Alicia Hunt]: 好的。 实际上，为了澄清这一点，这是否意味着如果他们住在拥有住宅停车许可证的街道上，他们实际上只是获得了居住许可证？
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我认为这可能会让莎拉的事情变得更容易，但是莎拉，这取决于你。
[Sarah McDermod]: 我认为这个想法是嗯，就费用而言，我认为这个许可证的费用将与商业许可证、营业执照、抱歉、通勤许可证和其他许可证的费用一致，目前都是 125，但如果他们住在允许的街道上，我们可以允许用它来代替居住证。 所以如果我们限制这一点 居民住宅或其居住的街道或 G 区的许可。 如果他们住在 G 区，那么我们可以用一块石头杀死两只鸟，或者，你知道，与其强迫他们买两只，不如将它们归为一只（如果他们在有执照的街道上）。
[Paul Covino]: 另一件需要考虑的事情是我们谈论的是车辆尺寸。 我们过去遇到的问题之一是人们打电话抱怨，因为邻居有一辆货车或货车，这不是问题，但他们有很多梯子和设备悬挂着。 因此，如果我们可以将其写入法令中，这样他们就不能将东西悬挂在六英寸之外。 有几个人做到了，我们有一个人开着一辆货车，后面挂着梯子，当他这样做时，他最终占据了口袋里的两个空间。 因此，只要几句话就足够了，这样如果您在卡车上存放设备或梯子，就不会占用多个地方。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 并把老板带到那里， 在这一点上，我们在兰伯特街遇到了一个问题，一辆车停泊着一艘船，然后是拖车、全地形车和其他带有设备的拖车。 我们在 Private Ways 遇到了一个问题，一家铺路公司在车道上停放了六辆商用卡车、山猫和拖车。 任何有预告片的东西都会对我们有用。 我的意思是，我们有命令。
[Sarah McDermod]: 是的，我们会被尺寸长度所覆盖。 如果可以的话，也许我们可以添加一条与它们相匹配的免责声明。 是的，我的意思是，我们可以添加有关宽度的警告。 抱歉，我的意思是车辆的长度，包括附加的拖车。
[Tim McGivern]: 我也忘了说些什么。 我也赞成企业家的排他性。 换句话说，只有那个员工使用该车辆，因为我们不想在中午更换汽车并保留它们，你知道。 我们也用出租车做到了这一点。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 哦，哇。
[Tim McGivern]: 所以我会赞成这一点。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 能否确认Hughley先生是否非法入境？
[Paul Covino]: 这创建了一家从事此业务的出租车公司。 因此，如果出租车不停在街上，所有员工都会停在那里。 这就是引起人们对整个问题的关注的原因。
[Sarah McDermod]: 好吧，我想我们可以出于某种原因把它放在另一个城市。 显然，我认为最近提出请求的人似乎并没有试图与其他员工分享。 然后。 我认为这不会影响他们。 是的，我同意。
[Tim McGivern]: 这样做的目的是真正解决商用车领域的例外情况，因为有很多商用车我们不想应用此规则。 你知道我的意思吗？ 所以这只是住在这里的人和这些非常具体的规则。
[Paul Covino]: 我很高兴我们继续。 嗯，解决这个问题，因为考虑后者一直是争论的焦点。 事实上，它写得好像我们是贝尔蒙特或列克星敦类型的城镇。 它基本上排除了任何类型的工人在这里并且需要在街上停车。 而其他这些小镇基本上都是带有人行道的单户住宅。 他们没有这些问题。
[Sarah McDermod]: 所以，我的意思是，我不确定这是否必然 然而，这对工作社区来说更有用，因为他们带回家的许多货车和卡车不符合品牌标准。 我这么说是因为我接到排水医生的电话，问我为什么他的人总是在他的卡车上收到罚单，这是因为它是商业性的并且到处都有标记。 因此，如果我们继续采用现在的尺寸和标记要求，这样的人不一定会受益。 许多申请仅适用于未标有商业车牌的轿车。 至少你们聊了很多，但如果我没记错的话，可能有两三个人做了自我介绍。
[Paul Covino]: 那么我们只处理带有商用车牌的无标记车辆？ 这就是我们所看到的吗？
[Alicia Hunt]: 我们可以讨论这个吗？ 因为在我的脑海中，我感觉它是 22 英尺，所以我查看了车辆图表，看到了一辆 15 英尺的小轿车，全尺寸 F-150。 20英尺，对吗？ 所以这给了我一种感觉。 所以22英尺是合理的，因为它也占用了一个停车位。 也许有很多停车位，但只有一个。 我注意到在之前的版本中有人谈论用标记来定义它。 如果它有标记，那么它就是商业性的，是不允许的。 如果说允许一些商用车的话，我觉得我们应该积极讨论是否关心品牌，关心多少，关心什么等等。
[Paul Covino]: 我同意你的观点。
[Alicia Hunt]: 并做出积极的决定。
[Paul Covino]: 参与这件事的人太疯狂了，如果一个在清洁公司工作的开朗女佣在车上贴上一个小标志，即使它有乘客牌照，他们想将其视为商用车并像商用车一样对待它，那么它可以有一个小标志 对于乘用车来说，这是一辆经济型汽车，他希望这就是它呈现给我们的方式，所以我完全支持它，如果有人拥有带有品牌的卡车，但卡车是普通尺寸的卡车，高度不超过 20 英尺，我不关心品牌。 I'm fine with that, I don't care about brands either, but I've gotten feedback from a well-known constituent, um, to all of you about um.
[Sarah McDermod]: Marks on a van parked with a business license near your home and how this. 这种形象可能会影响您房屋的价值，在您的视线范围内，或者您知道的，始终在邻居的视线范围内拥有一辆商用车辆，或者，您知道，如果我们试图接近住宅中的每个人，则可能会一直存在。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 然后。 Yes, and this is the city, so I could predict it.
[Sarah McDermod]: 因为当我这么做的时候，这只是我有限的经验，当我在街上接到关于一辆商用车的投诉时，通常都是有标记的，因为没有多少人只看车牌，不想长时间看到它在那里。 他们只是在工作。
[Paul Covino]: 所以，它是一种商用车停车场。
[Sarah McDermod]: 不，我是在街上说话。
[Paul Covino]: 我有一条街。 好的。
[Tim McGivern]: 这是法令吗？ 这些品牌是法令中规定的还是不允许使用的品牌？ 该法令与市议会法令相同吗？ 上面写着。 这是它的一部分。 这是该法令的一部分。 好吧，如果我们想改变法令中所写的内容，我们可能需要做的是，我们可能必须让市议会就法令的变更进行投票，然后才能更改任何可能与法令规定相矛盾或不同的规则和规定。
[Alicia Hunt]: 我想我们必须看看。 我认为在提及停车法规时，“条例”一词的使用存在一些混乱。 我不认为市政法规中对此有任何规定，这些法规包含在市政法规中。 我想我指的是这份文件，即交通管制条例。
[Tim McGivern]: 好吧，那就忽略我说的吧。 对不起，我只是想成为。我不想在这个机构中就规则和条例采取任何行动。 如果我们不这样做，我们就不会首先遵守该条例。 所以，谢谢艾丽西亚。
[Alicia Hunt]: 车辆，我给大家发个78条交通规则和车辆的链接。 我只是想捕获链接。
[Tim McGivern]: 但看来这方面还有一些工作要做。 莎拉，谢谢你组织这次活动。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 我们绝对应该就此进行一些对话。 我认为我们应该能够在九月之前关闭它。
[Alicia Hunt]: 我的想法是，我们在这里问了很多这样的问题，我在笔记中捕获了其中的一些问题，也许我们可以将它们与提案打包在一起，就像语言提案一样，也许语言需要解释其中的一些问题，以使观众更清楚。 如果不是，如果这是一个常见问题解答，请务必询问市通讯部门，莎拉，无论是谁，让公众知道正在讨论这个问题。 我想说，我们将在九月的会议上讨论这个问题，然后看看会有什么反应，如果可以的话，我们可以听到公众指出我们没有考虑过的事情，我们需要更多考虑的事情，或者说出我们今晚讨论的所有内容，然后我们就准备好投票。 你知道，我们不知道我们会听到什么。
[Paul Covino]: 好吧，我们知道我们会听到一些好消息，但有些人会说，我不喜欢这样。
[Jim Silva]: 我有一个关于 24247 号停车场的快速问题。 大多数其他邻近社区都对其进行了限制。 仅限过夜停车。 然后。 也许是因为没有某种每天适用于商用车辆的停车计划，所以必须与之结合起来，因为我认为 24/7 的时间表给梅德福的许多人口稠密的地区带来了问题。 伙计们，你们知道，你们在梅德福市缴纳消费税。 这些人不是。 所以我看到了所有这些问题的可能性。 所以这是需要解决的问题。 再说一次，如果我们看一下收集到的数据，除了切尔西之外，几乎所有人，所有人，一夜之间就 只有这些商用车。
[Paul Covino]: 好的。 白天停车？
[Alicia Hunt]: 如果你白天在家怎么办？
[Paul Covino]: 好的。
[Alicia Hunt]: 如果你晚上工作会发生什么？ 或者如果你愿意的话，我想家了，我的车……我们可以倒车一下吗？
[Paul Covino]: 在我们现行的这项法令之前，我们的商用车只能在夜间停车。 所以他们允许你 理论上，将商用车停在街道上。 我想知道，吉姆，这是否不是您在其他城镇看到的情况，那里都是过夜停车，白天没有任何限制。
[Jim Silva]: 我认为这取决于社区。 我知道奥斯汀市，如果你有商业车牌，你可以把车停在居民空间，因为这个想法是汽车侧面总是写着一些东西，比如财产或具有这种价值的东西。 所以我认为我们现在还没有这样的细节。 所以我也认为这样做是专门为了避免 任何形式的滥用以及人们不缴纳消费税的观点等等。 所以我认为隔夜的方法最初可能是实用的，因为它让人们明白这是一个隔夜的过程。 然后，如果我们收到反馈说白天有其他人的请求，则可以将其作为附加组件解决。
[Paul Covino]: 我认为这种情况会消失，但我也认为，如果我们让规则和规定一夜之间适应，而不是一夜之间解决，那就没有问题了，对吧？ 他们把车停在那里，也不在那里停车。 我认为你的意思是，如果这成为一个问题，那么我们会解决它。
[Jim Silva]: 我的意思是，我们在这里看到的，我参加过几次交通委员会会议，要求一直是过夜商业停车。 白天没有什么事情，主要是因为他们向交委提交的时候，就好像发生在晚上一样。 你可以说我不好，但我想这就是我所看到和评论的。 但同样，其他社区也是在一夜之间做到了这一点。 如您所知，我住在南梅德福，这是一个人口非常稠密的环境。 这对于可能拥有商用车的人来说有一点帮助。 再说一次，我明白这是有限制的，也必须解决这些限制。 因为当您谈论车辆尺寸和营销要求时，这意味着什么？ 那部分也是如此。 所以人们很清楚。
[Paul Covino]: 是的。 关于我们现行规则的一件事是，我认为我们总是被告知有关商用车过夜停车一词的知识，然后这条规则出现了并且很难执行。 来吧，我在吗？ 所以执行这一点的困难在于：我们怎么知道他们只在那里停了一个小时？ 因此，很容易判断屋内是否有人工作。 但如果有人打电话说，嘿，我的邻居在他家门前，他已经在那里停了两个小时，我们不知道。 现在我们必须去，理论上，用粉笔标记车轮，然后回来一个小时。 所以我认为连夜解决这个问题是正确的做法。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 老板，我只有一点意见。 如果我是一名油漆工，我有一辆货车，晚上 7 点下班，我该在哪里停车直到午夜？
[Paul Covino]: 我认为我们所说的是白天不会有任何限制，除非它成为一个问题。 出色地。 所以我们想解决这个问题。 但我们周围的所有其他城镇只在夜间提供商用车辆服务。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 我更喜欢 24/7。
[Jim Silva]: 我还相信，从为什么其他社区在一夜之间这样做的角度来看，这是普遍的要求。 也许我们需要看看请求的实际情况，然后做出更好的判断并从那里开始。 我认为准确了解要求的内容非常重要。 它定义它，允许它发生，但将其保持在可执行的参数范围内，并且 它可以帮助人们消化它。
[Paul Covino]: 我完全赞成。 我认为这绝对是需要重新定向的事情。 我想我们可以就此好好谈谈。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 动议休会。
[Alicia Hunt]: 我们需要知道我们要放入什么。 莎拉，我很高兴向您发送我的笔记。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 这很有用。 我想，莎拉，如果您想给阿尔瓦发电子邮件，我们可以在 9 月份发布，然后分享 Zoom 链接。 我们将有足够的时间看到这一点。
[Alicia Hunt]: 有人会与通讯部门讨论就此进行一些外展活动吗？
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 你能做到吗？
[Alicia Hunt]: 你模仿我怎么样，因为我正在谈论另一个话题，我不想让你感到困惑。
[Sarah McDermod]: 是的，实际上我本周已经订购了一些东西。 或者在过去几周内，所以我会添加你。 艾丽西亚，还有其他人想参加这次谈话吗？ 如果没有，我明白对讲机对话的目的是讨论如何将其列入议程。
[Paul Covino]: 出色地。 你可以让我远离这件事。 1. 好的。 我派史蒂夫来。 他在吗？
[Tim McGivern]: 我签了托德。 托德在这里。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 嗯，我想我们有一项结束动议。 第二，第二。 我认为我们不需要点名。 做吧。 对不起，老板。 这就是我整个夏天得到的一切，而且我开车时不会发短信。
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: 一切都好。
[Tim McGivern]: A们都有了
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 谢谢大家。 享受你的夏天。
[Tim McGivern]: 大家晚安。
[MCM00001829_SPEAKER_08]: 晚安。 809结束了会议。