[Andre Leroux]: សួស្តីអ្នករាល់គ្នា។ ឈ្មោះរបស់ខ្ញុំគឺអាន់ឌ័រ។ ខ្ញុំជាប្រធានគណៈកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ Medfude ហើយខ្ញុំធ្វើជាប្រធាននៃកិច្ចប្រជុំថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2021 ដែលកំពុងត្រូវបានកត់ត្រាទុក។ អនុលោមតាមជំពូក 20 នៃលក្ខន្តិកៈឆ្នាំ 2021 ការស្តាប់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ Medfud នឹងត្រូវធ្វើឡើងពីចម្ងាយ។ សមាជិកនៃសាធារណជនដែលមានបំណងចូលរួមកិច្ចប្រជុំអាចធ្វើបានដោយការចូលមើលតំណប្រជុំដែលមាននៅក្នុងឯកសារនេះ។ សាធារណជននឹងមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចូលរួមដោយផ្ទាល់ទេហើយសាធារណជននឹងអាចចូលរួមបានតែពីចម្ងាយក្នុងសវនាការសាធារណៈណាមួយក្នុងអំឡុងពេលប្រជុំនេះ។ ហើយរំ remind កមនុស្សគ្រប់រូប ដើម្បីចូលរួមប្រជុំនៅខាងក្រៅវេទិកាពង្រីកសំណួរនិងយោបល់អាចត្រូវបានផ្ញើទៅ OCD នៅ Medford-ma.gov ឬទូរស័ព្ទលេខ 781-393-2480 ។ កិច្ចប្រជុំនេះនឹងត្រូវបានផ្សាយផ្ទាល់នៅលើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសហគមន៍ Medford នៅលើ Comcast 22 និងក្រុមហ៊ុន Verizon 43 ។ ការបោះឆ្នោតទាំងអស់នឹងធ្វើឡើងដោយការហៅវិលដូច្នេះសូមចាំថាត្រូវណែនាំខ្លួនអ្នកនៅពេលនិយាយ។ ប្រសិនបើអ្នកមិននិយាយអ្នកនឹងមិនចេះសាបសូន្យទេ។ សូមអរគុណ ជាថ្មីម្តងទៀតដោយសារតែការថតសំលេងត្រូវបានពន្យារពេលពីរបីវិនាទីនេះគឺថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2021 ។ ធាតុដំបូងក្នុងរបៀបវារៈគឺត្រូវអនុម័តកំណត់ហេតុកិច្ចប្រជុំខែមុន (10 មិថុនា 2021) ។ តើសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមានយោបល់ឬសំណួរណាមួយអំពីនាទីនិងយោបល់របស់ពួកគេទេ?
[David Blumberg]: តើអ្នកណាផ្សេងទៀតដាវីឌ?
[Andre Leroux]: ត្រូវហើយដាវីឌ។
[David Blumberg]: បើគ្មានការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មបន្ថែមទេខ្ញុំស្នើឱ្យយល់ព្រមលើនាទីនៃការប្រជុំចុងក្រោយរបស់យើង។
[Andre Leroux]: សូមអរគុណលោកដាវីឌ។ នៅឯកិច្ចប្រជុំពេញអង្គមានសំណើរសុំពេលវេលាកំណត់។ ទទួលបានមួយវិនាទី?
[Deanna Peabody]: នេះគឺដាយអាណា។ បន្ទាប់។ នេះគឺដាយអាណា។ ខ្ញុំនឹងក្លាយជាលើកទីពីរ។
[Andre Leroux]: សូមអរគុណដាយអាណា។ មានចលនាមួយដើម្បីអនុម័តនាទី។ បោះឆ្នោតលើបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍។ Deanna Pewy ។
[Deanna Peabody]: សំណាង។
[Andre Leroux]: គ្រីស្ទីនឌូដ។
[Deanna Peabody]: សំណាង។
[Andre Leroux]: ជែកគីហ្វ្រាដដូ។ ត្រឹមត្រូវ។ Wes Anderson ។ ត្រឹមត្រូវ។ David Bloomberg ។ ត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំនឹងជៀសវាងពីព្រោះខ្ញុំមិនមានវត្តមាននៅឯកិច្ចប្រជុំខែមុនទេ។ សូមអរគុណជែកគីសម្រាប់ការបង្ហោះកាលពីខែមុន។ សូមអរគុណ។ ចលនាដើម្បីអនុម័តនាទីត្រូវបានអនុម័ត។ ធាតុបន្ទាប់នៅលើរបៀបវារៈគឺជាសវនាការសាធារណៈនៅលើផែនការពិនិត្យឡើងវិញនូវសំណើពិនិត្យឡើងវិញសម្រាប់ការអនុញ្ញាតពិសេសសម្រាប់ឆ្នាំ 640 ដល់ 760 ។ សូមអភ័យទោសវាខ្លាំងពេកដូច្នេះខ្ញុំឈប់អានត្រូវមើលការជូនដំណឹងសវនាការសាធារណៈ។ មានបង្អួចជាច្រើនក្នុងការគ្រប់គ្រងនៅទីនេះ។ សេចក្តីជូនដំណឹងអំពីសវនាការសាធារណៈនៅទីក្រុង Medord គណៈកម្មការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍អភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង Medford នៅលេខ 640 ដល់ 760 ដែលធ្លាក់ចុះនៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2021 ។ គណៈកម្មការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ Medfud នឹងបើកសវនាការជាសាធារណៈនៅថ្ងៃពុធទី 21 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2021 នៅចម្ងាយ 6 ឆ្នាំ។ អនុហ្ញាត ការពង្រីកទូរគមនាគមន៍ដែលបានដំណើរការការត្រួតពិនិត្យផែនការនៃផែនការពិសេសដែលបានដាក់ជូនដោយសេវាកម្មរបស់ Bielife Plasmma LP ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវទំហំភតិកៈដែលមានស្រាប់នៅលើទ្រព្យសម្បត្តិនៅឆ្នាំ 640 ដល់ 760 ។ វិសាលភាពនៃការងារសម្រាប់គម្រោងនេះរួមមានការជួសជុលផ្ទៃក្នុងនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនៃផ្នែកខាងក្រៅនៃអគារនិងបន្ទុកខាងមុខរបស់អាគារ។ ការផ្លាស់ប្តូរអវកាសដែលមានភតិសន្យាដែលត្រូវបានប្រើដោយទំនិញកីឡាម៉ូឡែនចូលទៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលអំណោយប្លាស្មាដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងសង្កាត់ពាណិជ្ជកម្មស៊ីអេស 1 ហើយដូច្នេះការប្រើប្រាស់ដែលអនុញ្ញាត។ ច្បាប់ចម្លងនៃពាក្យសុំនេះអាចត្រូវបានមើលនៅក្នុងការិយាល័យនៃការអភិវឌ្ឍសហគមន៍, បន្ទប់ 308, ឬនៅលើគេហទំព័រទីក្រុងដោយចុចលើ "ឯកសារក្តារស៊ីឌីបច្ចុប្បន្ន។ " សវនាការសាធារណៈ។ លោក Kathleen Desmond ក្នុងនាមអ្នកគាំទ្ររបស់យើងតើអ្នកអាចពន្យល់បន្តិចបន្ថែមទៀតអំពីគម្រោងដែលយើងកំពុងសម្លឹងមើលនៅយប់នេះ?
[Kathleen Desmond]: ប្រាកដ។ បេនធរុនសួស្តីលោក Lite និងសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ បានសាងសង់ឡើងជាមួយអ៊ីនធឺណេសិនណមមូសឺរនិងជេសស៍ពិបាកជាង។ ពួកគេបានមកក្នុងនាមអ្នកដាក់ពាក្យសុំអ្នកដាក់ពាក្យសុំ Biolife Plasma សេវាសេវាកម្មលីមីតធីតលីមីតធីត។ លើសពីនេះទៀតលោក Karen Johnson of Charter Realty Elentty បានចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំក្នុងនាមក្រុមហ៊ុន FellSway Plaza Plaza Plaza ភាពជាដៃគូមានកម្រិតរបស់ម្ចាស់អចលនទ្រព្យ។ ចនទាប អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងធីនិងវិស្វកម្មសញ្ញជាតិក៏មាននៅទីនោះក៏ដូចជាលោក Patrick Dunford ដែលជាអ្នកប្រឹក្សាយោបល់របស់គម្រោងនិងប្រធានគំររបស់គម្រោង BHB ។ សេវាកម្មប្លាលីហ្វហ្វែលប្លាហ្វបេក្ខជនរបស់បេក្ខជនកំពុងដាក់ពាក្យសុំការអនុញ្ញាតឱ្យមានការអនុញ្ញាតផែនការពិសេសសម្រាប់គេហទំព័រនៅរសៀលនេះ។ តាមរយៈសេចក្តីផ្តើមរបស់ Plalefife PlaSaife សេវាកម្ម Bilefife គឺជាក្រុមហ៊ុនមួយដែលបានឧទ្ទិសដល់ការអភិវឌ្ឍការព្យាបាលប្លាស្មាដែលបង្កើតការព្យាបាលប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតចំពោះជំងឺដូចជាជំងឺមួលសន្លប់ភាពស៊ាំនិងជំងឺហ្សែនដទៃទៀត។ រោងចក្រដែលបានស្នើឡើងដោយជីវវិទ្យាជីវីអេហ្វអេបានប្រមូលប្លាស្មាពីម្ចាស់ជំនួយពេញវ័យដែលមានសុខភាពល្អតាមរយៈដំណើរការដែលស្រដៀងនឹងការបរិច្ចាគឈាម។ បន្ទាប់មកផ្លាស្មាត្រូវបានប្រមូលនិងប្រើប្រាស់ដើម្បីអភិវឌ្ឍការព្យាបាលវេជ្ជសាស្ត្រជឿនលឿន។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើគេហទំព័រដែលបានស្នើសុំមានទីតាំងនៅតំបន់ C1 ដែលការិយាល័យវេជ្ជសាស្ត្រស្ថិតនៅ។ ទោះបីជាការប្រើប្រាស់ត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅក្នុងតំបន់នោះហើយមិនមានចេតនាផ្លាស់ប្តូរស្នាមជើងដែលមានស្រាប់របស់រចនាសម្ព័ន្ធខ្លួនវាទេ។ បទលុបបំបាត់ Zoning Zononing ផ្នែក 94-3327 តម្រូវឱ្យមានលិខិតអនុញ្ញាតិពិសេសពីគណៈកម្មការសម្រាប់គម្រោងធំ ៗ ដែលរួមមានការិយាល័យវេជ្ជសាស្ត្រសរុប 5,000 ហ្វីតការ៉េឬច្រើនជាងនេះ។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេកន្លែងនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបផ្លាហ្សានៅលើផ្លូវ 28 ក្នុង Medford ។ មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបមានបីផ្នែក ដីផ្សេងៗគ្នាដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់អង្គភាពខុសគ្នាចនប្រសិនបើអ្នកអាចចែករំលែកអេក្រង់របស់អ្នកហើយបង្ហោះប្លង់គេហទំព័រដូច្នេះយើងអាចបង្ហាញអ្នកនូវផ្ទាំងព័ត៌មាន។
[SPEAKER_02]: បាទ / ចាសខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បានការអនុញ្ញាត។
[Andre Leroux]: វាហាក់ដូចជាដូច្នេះ។
[SPEAKER_02]: វាមិនផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវជម្រើសក្នុងការជ្រើសរើសអេក្រង់ទេ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំប្តូររវាងអ្នកចូលរួមម្នាក់ឬច្រើននាក់។
[Kathleen Desmond]: ប្រសិនបើចនមិនអាចធ្វើវាបានទេខ្ញុំអាចចែករំលែកអេក្រង់របស់ខ្ញុំ។
[Amanda Centrella]: ចនអ្នកគួរតែប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែចុចលើអេក្រង់ចែករំលែកជំនួសឱ្យការប៉ះព្រួញតូចនៅក្បែរវាខ្ញុំគិតថាអ្នកនឹងអាចចែករំលែកបាន។
[SPEAKER_02]: ពិសេស។
[Kathleen Desmond]: សូមអរគុណ ដូចដែលអ្នកបានឃើញ ទីតាំងនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងបេះដូងនៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើបផ្លាហ្សាដែលបានធ្លាក់ចុះ។ ដីមានផ្ទៃដី 666.700 ម៉ែត្រក្រឡា និង 34 ហ្វីតការ៉េ។ មានអគារចំនួន 3 ដាច់ដោយឡែកពីគ្នាលើទ្រព្យសម្បត្តិនេះ។ ទីមួយគឺត្រឹមត្រូវខាងក្រោមដែលជាស្រុកធនាគារសតវត្សរ៍។ តំបន់សំណង់សរុបមានប្រហែល 3.075 ម 2 ។ ឡុតបន្ទាប់កំពុងសាងសង់។ វាស្ថិតនៅជាប់នឹងផ្សារទំនើបនិងផ្សារទំនើបដែលមានផ្ទៃដីដែលមានស្រាប់ដែលមានទំហំប្រហែល 63.386 ហ្វីតការ៉េនិងអគារដែលជាប់ទាក់ទងត្រូវបាននៅជាប់នឹងកន្លែងស្តុកនិងហាងភ្លាមៗដែលមានផ្ទៃដីដែលមានស្រាប់ប្រមាណ 84.952 ហ្វីតការ៉េ។ ចំណែកនៃអគារដែលជីវឧស្ម័នជីវគីមីនឹងកាន់កាប់មានទីតាំងនៅ Maroon នៅចុងម្ខាងនៃដីឡូតិ៍ជាច្រើនទៀតហើយពួកគេពិតជាមានជញ្ជាំងប្រហែល 20.300 ហ្វីតដែលបានរៀបរាប់ខាងលើត្រូវបានកាន់កាប់ដោយម៉ូដែលលក់រាយទំនិញរបស់កីឡា។ គំរូត្រូវបានបិទ ខែសីហាឆ្នាំ 2020 ។ វាចាំបាច់ក្នុងការសង្កត់ធ្ងន់ថាចន្លោះនៅជាប់នឹងទ្រព្យសម្បត្តិប្រមាណ 4,400 ម៉ែត្រការ៉េក៏នៅទទេដែរ។ វាត្រូវបានបិទនៅខែតុលាឆ្នាំ 2019 ។ គម្រោងនេះបានធ្វើបទបង្ហាញដល់ក្រុមប្រឹក្សានេះជាចម្បងទាក់ទងនឹងការប្រើឡើងវិញនិងជួសជុលផ្ទៃខាងក្នុងនៃចន្លោះផ្ទៃដី 20.300 ។ មានការផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងសំអាងតូចមួយចំនួន។ នៅមុខអាគារ។ ចនខ្ញុំគិតថាអ្នកអាចចូលទៅកាន់ទំព័រនេះ? នេះគឺជាអគារគំរូខាងក្រោមបង្ហាញពីអ្វីដែលវាមើលទៅដូចវាមាន។ អត្ថន័យនៃសេវាកម្មប្លាស្មាជីវីហ្វីលីសគួរតែមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងដោយបន្ថែមបង្អួចបន្ថែមមួយចំនួននៅខាងមុខ។ ការកាត់បន្ថយនិងទីតាំងទាំងនេះគឺជាការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋានដែលបានធ្វើចំពោះផ្នែកខាងក្រៅនៃផ្នែកខាងមុខរបស់អាគារ។ បន្ថែមលើការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ។ មានការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងតំបន់ផ្ទុកការផ្ទុកហើយប្រសិនបើអ្នកអាចទស្សនា។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលការបន្ថែមវេទិកាលើកខាងក្រៅនិងវេទិកាធុងខាងក្រោយ។ នេះបើយោងតាមវិស្វករទីក្រុងនេះមិនមានកម្រិតឬជីកទេ។ ដូច្នេះនេះគ្រាន់តែជាការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពហើយមិនពាក់ព័ន្ធនឹងការជីកពិតប្រាកដណាមួយឡើយ។ ទីបំផុតការកែលម្អមួយផ្សេងទៀតកំពុងដំណើរការនៅលើផ្លូវពាក់ព័ន្ធនឹងការចុះហត្ថលេខានៅក្បែរមាត់ទន្លេបើកបរ។ ជាថ្មីម្តងទៀតលុបបំបាត់តែសញ្ញាដែលទាក់ទងនឹងលំនាំហើយរួមមានសញ្ញាអំពីជីវិតជីវសាស្រ្ត។ ដោយសារតែវិសាលភាពនៃគម្រោងមានកំរិតណាស់។ យើងបានស្នើសុំការលើកលែងជាច្រើនចំពោះតម្រូវការផែនការនៃគេហទំព័រ។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកគួរតែមានពួកគេនៅក្នុងហោប៉ៅក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្មទីក្រុងរបស់អ្នក។ មិនមានករណីលើកលែងចំពោះអភ័យឯកសិទ្ធិសំខាន់ទេ។ ខ្ញុំអាចពិភាក្សាអំពីការលះបង់ទ្រព្យសម្បត្តិឥឡូវនេះឬនៅចុងបញ្ចប់នៃបទបង្ហាញដោយផ្អែកលើចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការរង់ចាំរហូតដល់អ្នកធ្វើបទបង្ហាញរបស់អ្នកបង្ហាញអ្នកពីអ្វីដែលពាក់ព័ន្ធ។
[Andre Leroux]: មែនហើយរង់ចាំរហូតដល់បទបង្ហាញចប់។
[Kathleen Desmond]: ដូច្នេះខ្ញុំនឹងបង្វែរបទបង្ហាញទៅឱ្យអ្នកធ្វើបទបង្ហាញរបស់ Daywayne នៃឈុតដើម្បីសាងសង់។ វានឹងផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមអំពីរបៀបដែលក្រុមហ៊ុនធ្វើប្រតិបត្តិការក៏ដូចជាព័ត៌មានលំអិតអំពីអ្វីដែលធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវអ្វីដែលនឹងត្រូវធ្វើឡើងចំពោះផែនការជាន់និងតំបន់សំរាម។ Dwayne ។ ខ្ញុំបានឃើញវា។
[Andre Leroux]: ខណៈពេលដែលយើងកំពុងធ្វើបែបនេះខ្ញុំក៏ចង់កត់សំគាល់ថាលោក Annie Streetman ដែលជាកសិករដីធ្លីដែលពួកគេបានប្រារព្ធធ្វើក្រុមក្រុមប្រឹក្សាក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះបានចាកចេញហើយថ្ងៃនេះយើងមានអ្នករៀបចំផែនការថ្មីមកពីការិយាល័យអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍។ អាម៉ាន់ដាសូមអរគុណច្រើនចំពោះជំនួយឬការរៀបចំឯកសារសម្រាប់ការជ្រើសរើសបុគ្គលិក។
[Amanda Centrella]: សូមអរគុណពួកគេមានសេចក្តីរីករាយក្នុងការធ្វើការជាមួយអ្នក។
[Kathleen Desmond]: ខ្ញុំបានឃើញ Dwayne ។ តើមានបញ្ហាអ្វីដែលមានមីក្រូហ្វូនរបស់អ្នកទេ?
[SPEAKER_08]: ខាធើរីនតើអ្នកអាចលឺខ្ញុំឥឡូវនេះបានទេ?
[Kathleen Desmond]: ហើយហើយហើយ។
[SPEAKER_08]: មិនអីទេសូមអរគុណ។ បាទ / ចាសខ្ញុំសុំទោសចំពោះរឿងនោះ។ បាទ / ចាសខ្ញុំជា Dwayne Musser មកពីត្រូវបានសាងសង់ឡើង។ ចនប្រសិនបើអ្នកអាចមើលឃើញផែនការជាន់ខ្ញុំអាចមើលទៅខាងក្នុងរហ័ស។ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់មានសំណួរសូមប្រាប់ខ្ញុំឱ្យដឹង។ ដូច្នេះដូចដែលលោកស្រី Catherine បាននិយាយថាយើងនឹងយកទំហំបើកចំហប្រហែល 20.300 ហ្វីតការ៉េ។ នេះគឺជាកន្លែងគ្រែ 60 នៅលើជីវវិទ្យា។ ម្ចាស់ជំនួយសក្តានុពល 60 ក្នុងពេលតែមួយ។ និងប្រតិបត្តិការតាមការណាត់ជួបតែប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះអ្នកជំងឺទាំងអស់អតិថិជនទាំងអស់ធ្វើការណាត់ជួបនិងបង្ហាញតាមពេលវេលាដែលបានគ្រោងទុក។ ដំណើរការចាប់ផ្តើមដោយអតិថិជនម្នាក់ៗដែលទទួលបានការត្រួតពិនិត្យសុខភាពមុនពេលមានផ្ទៃពោះ។ ដំណើរការនេះមានរយៈពេលជាច្រើនម៉ោងក្នុងសម័យប្រជុំដំបូង។ នៅពេលដែលពួកគេឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យសុខភាពទាំងអស់ពួកគេអាចត្រលប់មកបរិច្ចាគវិញ។ ការត្រួតពិនិត្យសុខភាពតូចជាងមុនត្រូវបានអនុវត្តនៅចំពោះមុខការបរិច្ចាគឈាមនីមួយៗនិងសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យសុខភាពការបរិច្ចាគឈាមអាចមានរយៈពេលពី 45 ទៅ 60 នាទី។ ប៉ុន្តែជាទូទៅច្រកចូលសំខាន់គឺនៅខាងមុខនៃអគារដូចជាច្រកចូលគំរូហើយគឺសម្រាប់អ្នកជំងឺតែប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទប់ប្រតិបត្ដិការទាំងអស់គឺឆ្ពោះទៅមុខបន្ទប់ប្រឡងបន្ទប់រង់ចាំគឺឆ្ពោះទៅមុខហើយបន្ទប់ទឹករបស់អតិថិជនគឺទៅមុខ។ នៅជាប់វាគឺជាតំបន់ការិយាល័យសម្រាប់និយោជិកនិងអ្នកគ្រប់គ្រង។ ដូច្នេះតំបន់ធំដែលអ្នកអាចមើលឃើញនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃជាន់គឺ 60 គ្រែ។ ការព្យាបាលប្លាស្មានៅផ្ទះ។ នៅពាក់កណ្តាលផ្ទះមានទូទឹកកកធំមួយដើម្បីទុកប្លាស្មា។ បន្ទាប់មកនៅពីក្រោយអាគារគឺជាកន្លែងសម្រាប់ទទួលទំនិញស្ងួតសម្រាប់ប្រើ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ខ្ញុំក៏ចង់ចង្អុលបង្ហាញថាមានបន្ទប់ជីវីហ្សាហ្សានៅជាប់នឹងបន្ទប់សុវត្ថិភាពដែលមានតែនិយោជិកប៉ុណ្ណោះដែលអាចចូលបាន។ បន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុនជាតិដែលដំណើរការសម្ភារៈនេះនឹងលុបបំបាត់ហានិភ័យជីវសាស្ត្រ។ សម្រាប់ការបន្ថែមផ្នែកខាងក្រៅដែល Catherine បានលើកឡើងយើងនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្នែកខាងមុខនៃការចុះហត្ថលេខានិងការគូរគំនូរនៅខាងក្រោយផ្ទះ។ បន្ទុកបច្ចុប្បន្ននឹងត្រូវបានដកចេញបានពង្រីកបន្តិចហើយកន្លែងចាក់សំរាមដែលមានសុវត្ថិភាពនឹងត្រូវបានបន្ថែម។ វាក៏មានជម្លោះមួយដើម្បីរំកិលសម្ភារៈចេញពីអាគារ។ ដូចលោកស្រី Catherine បាននិយាយដែរថាមានការងារតិចតួចណាស់នៅទីនោះ។ គាត់នឹងកាត់និងយក asphalt ដែលមានស្រាប់មួយចំនួនបង្កើតមូលដ្ឋានថ្មីនិងជើងសម្រាប់ផ្លូវឡើងនិងធុងហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានរំ ave កជុំវិញពួកគេ។ ដូច្នេះផលប៉ះពាល់នៅបរទេសគឺតិចតួចបំផុត។ Catherine ក៏បានគ្របដណ្តប់លើសញ្ញានៅផ្នែកខាងមុខនៃអគារហើយបានបន្ថែមបន្ទះមួយទៅជួរឈរមួយក្នុងចំណោមជួរឈរដែលមានស្រាប់។ ខ្ញុំនឹងរីករាយឆ្លើយសំណួរដែលអ្នកអាចមាន។
[Andre Leroux]: តើអ្នកអាចពន្យល់ដោយសង្ខេបពីទីតាំងនៃឈុតទូទឹកកកដែលបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពបានទេ?
[SPEAKER_08]: បាទពិតណាស់។ ខ្ញុំគួរតែខឹង។ សូមអរគុណ ដូច្នេះឈុតទូទឹកកកមានអត្ថប្រយោជន៍តែក្នុងគ្រាអាសន្នប៉ុណ្ណោះ។ រ៉ឺម៉កទូរទឹកកកមិនមានន័យថាជាអចិន្រ្តៃយ៍ទេ។ តាមពិតវាហាក់ដូចជាលេចចេញមក ក្នុងករណីមានការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីយូរប្លាស្មាត្រូវតែរក្សាទុកនៅសីតុណ្ហភាពជាក់លាក់ខ្លាំងណាស់ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានដំណើរការបន្ថែមទៀតសម្រាប់គោលបំណងវេជ្ជសាស្រ្ត។ ដូច្នេះក្នុងករណីមានការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីឬការបរាជ័យនៃការបង្កកជាស្រេចជីវឧស្ម័នជីវឧស្ម័នមានអ្នកផ្គត់ផ្គង់ជាតិដែលអាចផ្តល់នូវរ៉ែទូកសង្គ្រោះបន្ទាន់ដល់មណ្ឌលទាំងអស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងការដឹកជញ្ជូនប្លាស្មា។ វានឹងត្រូវបានរក្សាទុករហូតដល់ទូទឹកកកដែលមានស្រាប់ត្រូវបានជួសជុលឬថាមពលត្រូវបានស្តារឡើងវិញ។ យើងរាប់បញ្ចូលទាំងការដាក់ពាក្យសុំនេះនៅក្នុងផែនការរបស់យើងទាំងអស់របស់យើងដូច្នេះប្រជាជនដឹងថាប្រសិនបើគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិកើតឡើងហើយអំណាចនឹងចេញក្នុងរយៈពេលយូរយើងត្រូវនាំយកទៅក្នុងឈុតទូទឹកកកហើយរក្សាទុកផលិតផលរបស់យើងទាំងអស់។
[Andre Leroux]: ដូច្នេះវាជាទូទឹកកករ៉ឺម៉កឬម៉ាសីនតឹកកកនោះហើយនោះជាវា។
[SPEAKER_08]: មែនហើយបាទវាជាមូលដ្ឋានគ្រឹះពាក់កណ្តាលឈុតខ្លីដែលមានទូទឹកកក។ អ្នកដឹងទេពួកគេឡើងទៅតាមផ្លូវគ្រប់ពេល។ ពួកគេមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅលើពាក់កណ្តាលទៀតទេប៉ុន្តែនេះគឺជាមូលដ្ឋានដោយសារតែពាក់កណ្តាលនឹងត្រូវដាក់នៅម្ខាងហើយសម្ភារៈនឹងត្រូវរក្សាទុកនៅក្នុងនោះ។ ដេលករកាន
[Andre Leroux]: សូមអរគុណ ត្រូវហើយ។ សាធារណជនដែលមើលអាចមានគំនិតខុសគ្នាឧទាហរណ៍ប្រសិនបើពួកគេកំពុងសម្លឹងមើលភាពយន្តទូទឹកកកពួកគេនឹងច្រឡំ។ ត្រឹមត្រូវ។
[SPEAKER_08]: យល់។ ត្រឹមត្រូវ។ នេះគឺជាសំណួរទូទៅបំផុត។ ត្រឹមត្រូវ។
[Andre Leroux]: សូមអរគុណ តើយើងអំពាវនាវដល់អ្នកតស៊ូមតិផ្សេងទៀតឬមានសំណួរអំពីអ្វីដែលអ្នកផ្តល់ប្រឹក្សាបានសួរ?
[Kathleen Desmond]: យើងក៏មានលោក Patrick Dunford ពី BHB ដែលនឹងធ្វើបទបង្ហាញអំពីការស្រាវជ្រាវដឹកជញ្ជូនរបស់គាត់ទាក់ទងនឹងគម្រោងនេះ។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំឃើញលោក Patrick នៅទីនេះដែរ។
[Andre Leroux]: បាទ / ចាសខ្ញុំបានឃើញនោះ។ អាំដាដាតើអ្នកបានឃើញទេ?
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: តោះចាប់ផ្តើម។ អសុតង់ ខ្ញុំមិនអាចដកចេញបានទេខ្ញុំត្រូវការការអនុញ្ញាត។ ខ្ញុំជាវិស្វករដឹកជញ្ជូននៅខេត្ត VH ។ អសុតង់ ទេគ្មានបញ្ហាទេ។ បន្ទាប់មកយើងបានរៀបចំការវាយតម្លៃចរាចរណ៍សម្រាប់គម្រោងនៅថ្ងៃទី 24 ខែឧសភានេះ។ ខ្ញុំដឹងថាបុគ្គលិកផែនការនិងវិស្វកម្មរបស់ទីក្រុងបានពិនិត្យមើលរឿងនេះ។ មិនចាំបាច់និយាយទេការកាន់កាប់កន្លែងទំនេរបាននាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងចរន្តឈាមទូទៅនៃការ៉េ។ ដូច្នេះផលប៉ះពាល់ដែលត្រូវគ្នាគឺមិនធំដូចដែលអ្នករំពឹងទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដូចគម្រោងណាមួយដែរវាតែងតែត្រូវបានគេយល់ថាការប្រើប្រាស់ថ្មីដែលបានណែនាំនឹងមានផលប៉ះពាល់ខ្លះ។ ដូច្នេះអ្វីដែលមន្រ្តីទីក្រុងបានធ្វើគឺកំណត់នូវការកែលម្អការចំណាយទាបប្រភេទមួយចំនួនដែលអាចដោះស្រាយនូវកង្វះខាតដែលមាននៅក្នុងតំបន់នេះហើយគម្រោងនេះអាចចាប់ផ្តើមដំណើរការបាន។ ពួកគេបានសង្ខេបវាទាំងអស់នៅក្នុងអនុស្សរណៈចំនួន 7 ខែកក្កដា។ ខ្ញុំមិនប្រាកដថាតើពួកគេបាននាំរឿងនេះទៅទីក្រុងឬអត់ប៉ុន្តែខ្ញុំមានឱកាសពិភាក្សាវាជាមួយបុគ្គលិកទីក្រុង ការកែលម្អទាំងនេះដែលបានស្នើឡើងដែលបានស្នើឡើងត្រូវបានដកចេញពីការពិនិត្យមើលសវនកម្មផែនការនិងសុវត្ថិភាពផ្លូវហាយវេផ្លូវល្បឿនលឿនរបស់ផ្លូវ 28 នៅផ្លូវមាត់ទន្លេដែលបានបញ្ចប់កាលពី 3 ឆ្នាំមុន។ តាមពិតនេះបានធ្វើក្នុងនាមគម្រោងមួយនៅ Somerville ដែលជាផ្នែកមួយនៃដំណើរការពិនិត្យឡើងវិញ MEPA របស់រដ្ឋ។ វាគឺជាគម្រោងដែលប្រមូលផ្តុំនៅតំបន់ Somerville រដ្ឋសភា Specortal ។ គម្រោងនេះបាននាំឱ្យមានការទិញយកនិងការអនុវត្តនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងភាគច្រើនដែលបានកំណត់ថាចាំបាច់។ ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងបាននិយាយជាមួយក្រុមនៅថ្ងៃផ្សេងទៀតអ្វីដែលយើងកំពុងព្យាយាមធ្វើគឺកំណត់ការកែលម្អដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយមិនមានវិស្វកម្មលើសឬថ្លៃដើមដែលអាចទទួលយកបានដែលលុយភាគច្រើនអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ វាពិតជាមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយការប្រើប្រាស់ថ្មីនៅទីនេះទេ។ ដូច្នេះអ្វីដែលយើងបានធ្វើគឺបង្កើតគំនូសតាងរដុបដែលបានគូសបញ្ជាក់ពីរឿងខ្លះ។ ខ្ញុំបានផ្ញើរឿងនេះទៅបុគ្គលិកទីក្រុងយឺតពេលថ្ងៃណាស់ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងថាតើពួកគេមានឱកាសពិនិត្យវាទេប៉ុន្តែខ្ញុំអាចពន្យល់បាន។ ទាំងនេះគ្រាន់តែជាគំនិតខ្លះរបស់យើងប៉ុណ្ណោះ។ អំពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅទីនេះ។ អង់តែនត្រូវបានតម្រង់ទិសដូចផែនការគេហទំព័រដូច្នេះយើងរំពឹងថាវាពិតជាងាយស្រួលក្នុងការធ្វើតាម។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងចាប់ផ្តើមនៅខាងស្តាំហើយបត់ឆ្វេងដែលបើកបរតាមមាត់ទន្លេចេញពីផ្លូវ 28 ដែនកំណត់ល្បឿនដូចជាគ្រប់ 2 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងដែលជាល្បឿនកំណត់ពិតប្រាកដ។ វាក៏មានសញ្ញាដែលបានចុះផ្សាយនៅពេលមនុស្សចាកចេញពីផ្លូវប្រសព្វ។ ខ្ញុំមិនមានការវាស់វែងពិតប្រាកដទេប៉ុន្តែខ្ញុំដឹងថាមានបញ្ហាល្បឿនខ្លះនៅពេលដែលមនុស្សបានចាកចេញពីផ្លូវកកស្ទះ។ ពួកវាច្រើនតែលឿនជាងមុននៅពេលបើកជ្រុងនៅតាមផ្លូវដើរទិញឥវ៉ាន់។ ដូច្នេះយើងស្នើថាគម្រោងនេះអាចអនុវត្តសញ្ញាមតិប្រតិកម្មដែលគេហៅថាដែលគេហៅថាដូចបានបង្ហាញក្នុងរូបភាព។ អ្នកអាចមើលឃើញវានៅកន្លែងណាមួយ វាបង្ហាញពីល្បឿនកំណត់ប៉ុន្តែក៏បង្ហាញពីល្បឿនដែលអ្នកកំពុងធ្វើដំណើរដើម្បីរំ you កអ្នកឱ្យថយចុះ។ ជាក់ស្តែងការត្រួតពិនិត្យរបស់ប៉ូលីសតែងតែជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចនៅទីនោះរាល់ម៉ោងឬរាល់ថ្ងៃ។ នេះដាស់តឿនអ្នកបើកបរនិងការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថាវាពិតជាមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ក្នុងការកាត់បន្ថយល្បឿនយានយន្ត។ ដូច្នេះជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងនេះខ្ញុំបានកំណត់ទីតាំងសក្តានុពលដែលមនុស្សនឹងចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ខ្ញុំគិតថានេះជាកន្លែងដ៏ល្អមួយដែលងាយស្រួលក្នុងការតំឡើង។ តាមពិតវាដើរដោយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យហើយវាហាក់ដូចជាមានបន្ទប់នៅក្នុងទីក្រុងដើម្បីយកវាចេញនៅតាមផ្លូវ។ ផ្នែកខាងជើងនៃផ្លូវ Binjiang Avenue ប្រឈមមុខនឹងចរាចរណ៍ Westbound ។ នេះគឺជាអ្វីដែលគម្រោងអាចអនុវត្តនិងធ្វើបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ខ្ញុំគិតថានៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃច្រកចូលសំខាន់ពីដ្រាយវ៍មាត់។ ខ្ញុំមិនអាចចាំបានទេថាតើមានរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំមកហើយប៉ុន្តែបន្ទាត់ត្រូវបានដាក់នៅផ្លូវប្រសព្វដែលជារឿយៗត្រូវបានគេហៅថាការកកស្ទះចរាចរណ៍ដោយឥតគិតថ្លៃ។ និយាយដោយសាមញ្ញពួកគេមានគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវ។ ដូច្នេះយានយន្តដែលកំពុងតម្រង់ជួរនៅភ្លើងចរាចរណ៍នឹងមិនរារាំងច្រកចូលដែលធ្វើឱ្យមនុស្សឈឺចាប់និងចាកចេញពីទីកន្លែងនោះទេ។ ខ្សែដែលសមល្អប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីមួយរយៈពួកគេប្តូរពណ៌។ ដូច្នេះយើងស្នើឱ្យយើងអាចអនុវត្តបានយ៉ាងងាយស្រួលនិងអនុវត្តវិធីសាស្រ្តដើម្បីស្តារប្រសិទ្ធិភាពទៅនឹងកំរិតដែលចង់បាន។ ខ្ញុំចង់ធ្វើអ្វីៗជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។ បញ្ហាមួយទៀតដែលកើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍គឺតម្រូវការចតកង់នៅតំបន់នោះ។ គម្លាតជាក់ស្តែងមួយដែលយើងបានរកឃើញនៅក្នុងក្រុមគម្រោងគឺភាពសំបូរបែបនៃកង់។ នៅពីមុខកុងតឺន័រមាន 8 រ៉ែមានចំនួនប្រហែល 16 ឡាន។ វាធ្វើតាមច្រករបៀងសំខាន់និងលាតសន្ធឹងដល់ថ្ងៃទី 28 ផ្លូវ។ ច្រករបៀងច្រកចូលបច្ចុប្បន្នមានទំហំប្រមាណ 35 ហ្វីតគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្លូវមួយក្នុងទិសដៅនីមួយៗ។ បញ្ហាជាមួយនេះគឺថាល្បឿននេះមាននិន្នាការកើនឡើងព្រោះវាធំទូលាយ។ ដូច្នេះអ្វីដែលយើងចង់ធ្វើគឺប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលកំពូលនៃការលាតសន្ធឹងនេះអ្នកនឹងឃើញចិញ្ចើមផ្លូវមានប្រវែង 35 ហ្វីត។ យើងគ្រាន់តែចង់ផ្លាស់ប្តូរនោះ។ ដូច្នេះផ្លូវទាំងពីរមានប្រវែង 12 ហ្វីតហើយយើងអាចធ្វើការជាមួយបុគ្គលិកទីក្រុងដើម្បីកំណត់ថាតើពួកគេគួរតែមាន 12 ហ្វីតឬ 11 ហ្វីត។ ផ្លូវតែមួយដែលមានតែមួយត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងទិសដៅនីមួយៗប៉ុន្តែផ្លូវកង់ត្រូវបានរាប់បញ្ចូលទាំងផ្នែកទាំងសងខាងនៃផ្លូវ។ នេះមានប្រសិទ្ធិភាពផ្សំគ្នាក្នុងការផ្តល់នូវតំបន់ដែលបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ហើយសង្ឃឹមថាតំបន់អ្នកជិះកង់។ ម៉្យាងវិញទៀតវាក៏កាត់បន្ថយទទឹងផ្លូវសម្រាប់រថយន្តដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយល្បឿនរបស់រថយន្តទៅតាមនោះដែរ។ ដូច្នេះវាហាក់ដូចជាមានការតភ្ជាប់យ៉ាងច្បាស់ដែលមានរ៉ាកែតជិះកង់នៅជិតហាង អ្នកជិះកង់ចាកចេញពីការក្រអឺតក្រឡុកហើយមិនមានកន្លែងសម្រាប់ពួកគេនៅចន្លោះនោះទេ។ នេះគឺជាអ្វីដែលយើងអាចធ្វើបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជាថ្មីម្តងទៀតនេះគឺជាសារដែលខ្ញុំបានបញ្ជូនទៅបុគ្គលិកទីក្រុងប្រហែលមួយម៉ោងមុន។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនគិតថាពួកគេមានឱកាសមើលវាទេប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថានោះគឺជាស្មារតីនៃអ្វីដែលពួកគេកំពុងព្យាយាមធ្វើដែលលឿនប្រសិទ្ធភាពមិនត្រូវការការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណច្រើនទេប៉ុន្តែវាអាចជួយដោះស្រាយនូវការខ្វះខាតមួយចំនួនដែលមានស្រាប់។ ដូច្នេះខ្ញុំសប្បាយចិត្តឆ្លើយសំណួរណាមួយដែលអ្នកមានអំពីរឿងនេះឬខ្ញុំអាចសំដៅលើវាទៅខាធើរីនសម្រាប់ការពិភាក្សាបន្ថែមទៀត។
[Andre Leroux]: អញ្ចឹងខ្ញុំសូមចំណាយពេលមួយភ្លែតព្រោះនេះជាព័ត៌មានថ្មីនាំមកនូវវិស្វករចរាចរណ៍ Medford Todd ពណ៌ខ្មៅឬស៊ីធី Tim Mcgivery ប្រសិនបើពួកគេចង់ផ្តល់យោបល់ឬឆ្លើយតបចំពោះបញ្ហានេះ។
[Todd Blake]: បាទអរគុណ។ ខ្ញុំជា Todd Blake នាយកដឹកជញ្ជូននិងការផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ទីក្រុង Medford ។ នៅពេលដែលលោក Patrick បាននិយាយនៅពេលក្រោយយើងបានទទួលព័ត៌មាននេះប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាសមនឹងប្រធានបទរបស់យើងដែលបានស្នើសុំបង្កើនសុវត្ថិភាពនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការទទួលបានចំនួននៃការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តហើយកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត។ តើអ្នករាល់គ្នាអាចលឺខ្ញុំច្បាស់ទេ? ត្រឹមត្រូវ។ យល់របម មែនហើយខ្ញុំគិតថាពួកគេបានធ្វើការងារល្អក្នុងការព្យាយាមកំណត់អត្តសញ្ញាណហើយយើងទទួលស្គាល់អ្វីដែលលោក Patrick បាននិយាយមុននេះនៅក្នុងសវនកម្មសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ខ្ញុំគិតថាកម្មវិធីមួយចំនួនទៀតនឹងផ្តល់ជូនរបស់ទាំងនេះប៉ុន្តែពួកគេមិនទាន់បានធ្វើនៅឡើយទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាជាជម្រើសដ៏ល្អ។ ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញថាមានកត្តាមួយចំនួនទៀតដែលអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពវាហាក់ដូចជា, ។ អ្នកដឹងទេតូចណាស់។ ប្រសិនបើអ្នកនៅតែសម្គាល់ទីតាំងនេះសូមដកចំណុចចូលដំណើរការទាំងបីនៅលើផ្លូវ 28 ។ ទាំងនេះមានតែការចាកចេញឬចេញនៅខាងស្តាំប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែមិនទាន់មានសញ្ញាត្រឹមត្រូវឬបត់ឆ្វេងដើម្បីបង្ហាញសញ្ញានេះទេ។ ដូច្នេះប្រសិនបើមាននរណាម្នាក់ចាកចេញពីកន្លែងនេះតែងតែមានឱកាសបត់ឆ្វេងនៅថ្ងៃទី 28 ។ ធ្វើឱ្យមានកំហុសនៃការទៅខាងត្បូង។ ដូច្នេះនេះក៏អាចត្រូវបានពិចារណាផងដែរ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាពួកគេបានធ្វើការងារល្អដែលព្យាយាមបំពេញបំណងកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តនិងការកែលម្អសុវត្ថិភាព។
[Andre Leroux]: បាទអរគុណលោកខ្មៅ។ តើសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមានសំណួរឬយោបល់ណាមួយអំពីផ្នែកនៃបទបង្ហាញនេះទេ?
[Deanna Peabody]: អនទ្រេខ្ញុំមានសំណួរមួយចំនួន។ ខ្ញុំគ្រាន់តែគិតថាតើអ្នកអាចស្តាប់ខ្ញុំបានទេ? ត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំកំពុងព្យាយាមស្វែងយល់ពីមូលហេតុដែលសំណើរបស់ Todd មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលនៅផ្លូវប្រសព្វដែលបានផ្តល់សញ្ញា។ នេះគឺដោយសារតែគាត់បានស្នើ។ ដោយសារតែជាក់ស្តែងប្រសិនបើអ្នកមានអេសអេសមានន័យថាវាមានអត្រាគ្រោះថ្នាក់បំផុតមួយនៅក្នុងរដ្ឋ។ ពួកគេខ្លះហាក់ដូចជាភារកិច្ចសាមញ្ញដូចជាពិនិត្យមើលចម្ងាយពណ៌លឿងនិងក្រហម។ និងបន្ថែមបន្ទះខាងក្រោយ។ ដូច្នេះខ្ញុំឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាពួកគេមិនរួមបញ្ចូល។
[Alicia Hunt]: តាមពិតវាចាំបាច់ក្នុងការបញ្ជាក់ថាមូលហេតុនៃការមិនធ្វើអធិការកិច្ចសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍គឺដោយសារតែនេះគឺជាកន្លែងដែលមានអត្រាគ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់បំផុត។ នេះត្រូវបានសម្រេចពីព្រោះអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ឯកជនបានបង់ថ្លៃគម្រោងនេះដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវសភា។
[Deanna Peabody]: ល្អណាស់។ ខ្ញុំគិតថានេះគឺជាក្រុមហ៊ុនអេមអេសអេស។
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: ប្រសិនបើខ្ញុំអាចផ្តល់យោបល់វាពិតជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃទាំងពីរ។ ការសិក្សានេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសារតែតំបន់នោះពិតជាមានអត្រាអត្រាគ្រោះថ្នាក់ខ្ពស់ជាងមុនហើយទីភ្នាក់ងាររបស់រដ្ឋ MEPA បានកំណត់ថាគម្រោងនេះគួរតែធ្វើការសិក្សានិងអនុវត្តការកែលម្អដែលបានកំណត់ក្នុងតម្លៃទាប។ ខ្ញុំគិតថាការសិក្សាបានរកឃើញការកែលម្អប្រហែល 40 ដែលមានតំលៃថោកហើយចាំបាច់ត្រូវធ្វើឱ្យមានការកែលម្អមួយចំនួនដែលអ្នកបានលើកឡើង។
[Deanna Peabody]: ល្អណាស់ព្រោះមានរឿងជាក់ស្តែងជាច្រើនអំពីប្រភេទ Crossover នេះរួមមានការរំលោភលើតម្រូវការរបស់ MutcD ឬ ADA ។ ដូច្នេះប៉ុន្តែវានឹងធ្វើយ៉ាងណាក៏ដោយ។
[Kathleen Desmond]: បាទ / ចាសខ្ញុំគិតដូច្នេះ។ ឬខ្ញុំសុំទោសប៉ោខ្ញុំមិនចង់ចូលទេ។
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: ខ្ញុំនឹងដោះស្រាយបញ្ហានេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ដើម្បីឱ្យច្បាស់នូវធាតុមួយចំនួនដែលទាក់ទងនឹងសញ្ញាសម្គាល់អត្តសញ្ញាណត្រូវបានរាយក្នុងតម្លៃមធ្យមនៃប្រភេទដែលមានចាប់ពី 10.000 ទៅ 50.000 ។ ខ្ញុំដឹងថាអនុស្សរណៈរបស់ទីក្រុងនេះបង្ហាញថាផលប៉ះពាល់របស់គម្រោងនឹងមានប្រមាណ 12.000 ដុល្លារ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងទទួលបានសញ្ញាសញ្ញាមួយចំនួន, ខ្ញុំយល់ស្របថាមានការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅទីនេះ។ ប៉ុន្តែបើនិយាយពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងពិតប្រាកដអ្នកដែលខ្ញុំបានពិពណ៌នាខាងលើយើងពិតជាអាចធ្វើឱ្យពួកគេកើតឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងមានប្រសិទ្ធភាព។ ទោះបីជាពួកគេបង្ហាញពីភាពប្រសើរឡើងក៏ដោយដោយមិនគិតពីសញ្ញាបត្រភាគច្រើននៃប្រាក់នោះភាគច្រើននឹងធ្វើឱ្យខ្ញុំនិងក្រុមហ៊ុនរបស់ខ្ញុំដែលល្អប៉ុន្តែប្រាក់ភាគច្រើននឹងត្រូវបានវិនិយោគជាជាងការកែលម្អជាក់ស្តែងដូច្នេះយើងកំពុងព្យាយាមរកអ្វីដែលយើងអាចធ្វើបានលឿនជាងមុន។
[Unidentified]: ដេលករកាន
[Andre Leroux]: សូមអរគុណផាត។ អ្នកពិគ្រោះយោបល់ដែលនៅសេសសល់មានសំណួរគ្រាន់តែជាការរំ rem កប៉ុណ្ណោះសូមនិយាយឈ្មោះរបស់អ្នកមុនពេលនិយាយនៅពេលយើងបង្ហាញនៅលើអេក្រង់។
[David Blumberg]: មានអ្នកផ្សេងទៀតដែលជាដាវីឌ។
[Andre Leroux]: សួស្តីដាវីឌ។ បន្ទាប់។
[David Blumberg]: ខ្ញុំចង់ដឹងថាការមើលឃើញប្រតិកម្មរបស់មនុស្សចំពោះសំណើរបស់លោកខ្មៅសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរទីងងឹត។ តើនេះស្ថិតនៅក្នុងវិសាលភាពនៃការកែលម្អសំណើទាំងនេះទេ?
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: ប្រសិនបើយើងគិតថាវាស្ថិតនៅក្នុងសមត្ថភាពរបស់យើងអ្វីដែលយើងកំពុងព្យាយាមធ្វើគឺស្វែងរកគម្រោងដែលស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងនិងយុត្តាធិការរបស់ទីក្រុង។ ខ្ញុំនឹងមិនធ្វើពុតថាការងាកខាងស្តាំលើពណ៌ក្រហមមានភាពស្មុគស្មាញទេប៉ុន្តែវាជាសញ្ញា DCR ។ បន្ទាប់មកនាំយកទៅក្នុងទីភ្នាក់ងារជាតិខាងក្រៅមួយដែលយើងមានអារម្មណ៍ថាអាចធ្វើអ្វីៗបានតាមរបៀបដែលមានប្រសិទ្ធភាពនិងសមរម្យ។ ខ្ញុំមិននិយាយថាវិធានការទាំងនេះមិនចាំបាច់ទេគ្រាន់តែថាពួកគេមិនមែនសម្រាប់គោលបំណងនៃគម្រោងនេះទេ។
[Andre Leroux]: ទោះជាយ៉ាងណា, នេះគឺជាប្រធានាធិបតី Andre Tare ។ ខ្ញុំមានសំណួរពីរបន្ថែមទៀត។ ម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេនៅលើមាត់ទន្លេបើកបរមានសញ្ញាកំណត់ល្បឿន 25 MPH ល្បឿនកំណត់។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើអ្នកគិតថាវាគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅឆ្ងាយដល់ផ្លូវប្រសព្វទេព្រោះគ្រាន់តែដឹងពីរបៀបដែលរថយន្តចាកចេញពីការ៉េខាងលើរណ្តៅនៅខាងលើរណ្តៅជាធម្មតាមានកន្លែងបែបនេះ។ អ្នកដឹងទេមានបញ្ហាជាមួយនឹងរថយន្តដែលបើកបរក្នុងទិសដៅខុសនៅលើមាត់ទន្លេបើកបរ។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើអ្នកគិតថាសញ្ញានេះគួរតែត្រូវបានដាក់ឱ្យជិតគ្នាដូចជានៅពីមុខប្រអប់ដែលគ្មាន Go ឬប្រសិនបើមានវិធីផ្សេងទៀតដើម្បីកែលម្អសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រជាជនដែលងាកចេញពីការេនៅលើមាត់ទន្លេបើកបរពីខាងកើត។
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: ខ្ញុំចង់និយាយថាទីតាំងជាក់ស្តែងកត់ត្រាមនុស្សដែលចាកចេញពីការ៉េ។ យើងអាចពិចារណាផ្លាស់ប្តូរវា 150 ហ្វីតទៀត។ ខ្ញុំមិនគិតថាអ្នកចង់បានរបស់ដូចនេះរវាងសញ្ញានិងច្រកចូលកន្លែងនោះទេប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាប្រហែលជាជិតស្និទ្ធនឹងផ្លូវប្រសព្វបានដរាបណាយើងនៅតែចាប់ខ្លួនអ្នកដែលកំពុងចាកចេញពីកន្លែងនោះ។ ជាថ្មីម្តងទៀតដែនកំណត់ល្បឿននេះគឺសកលកំពុងដាក់ពាក្យសុំទីក្រុងទាំងមូលមិនត្រឹមតែផ្លូវនេះប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាជាការរំ the កដ៏មានប្រយោជន៍ហើយនោះហើយជាមូលហេតុដែលមានសញ្ញានេះ។ អញ្ចឹងមែនយើងពិតជាអាចមើលការផ្លាស់ប្តូរនោះ។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំដឹងហើយពេញចិត្តក្នុងការស្តាប់យោបល់ដែលអ្នកផ្តល់នៅទីនេះ។ រឿងមួយទៀតដែលខ្ញុំមិនបានឃើញគឺជណ្តើរយន្តកង់រទេះកង់បច្ចុប្បន្នមិនមែនជារ៉កកង់ល្អបំផុតនៅទីនោះទេ។ ពួកគេពិតជាត្រូវបានគេបោះចោលនៅកន្លែងណាមួយ ... អ្នកដឹងទេថាអ្នកប្រាកដថាអ្នកនៅជាប់នឹងចំណតរថយន្តដ៏មមាញឹកខ្លាំងណាស់ហើយវាស្ថិតនៅលើកោះមួយដូច្នេះខ្ញុំបានសួរថាតើមានរ៉ឺម៉កកង់ដែរឬទេ។ ខ្ញុំមិនគិតថាគម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់នៅចុងបញ្ចប់នៃការ៉េទេដូច្នេះខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើមានឱកាសទេដើម្បីដាក់រ៉ាកែតជិះកង់នៅចុងបញ្ចប់នៃការ៉េនេះ។
[39QZXkKLDII_SPEAKER_01]: ខ្ញុំត្រូវពិនិត្យមើលឱ្យបានដិតដល់លើផែនការគេហទំព័រ។ រ៉ាកែតកង់រឹងមាំគឺមានប្រយោជន៍ណាស់។ ខ្ញុំត្រូវមើលថាតើនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការដកចំណតចំណតចេញឬធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរធរណីមាត្រផ្សេងទៀតទៅចន្លោះ។ ដូច្នេះអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលថាតើមានកន្លែងទំនេរដើម្បីដំឡើងរ៉ឺម៉កកង់បន្ថែមដែលមានខ្សែនិងខ្សែរ៉ូត។ វាមិនមែនជាការចំណាយដ៏ធំធេងទេហើយមានតម្លៃរាល់កាក់។ ដូច្នេះយើងគ្មានការជំទាស់ទេ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាប្រសិនបើខ្ញុំសន្យាអ្វីមួយដែលមានប្រយោជន៍ដែលខ្ញុំអាចចែកចាយបាន។
[Kathleen Desmond]: បន្ថែមលើការលំបាកនៃការចតរថយន្តដែលបានលើកឡើងហើយខ្ញុំបានលើកឡើងនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ជាលាយលក្ខណ៍អក្សររបស់ខ្ញុំម្ចាស់ក៏មានកិច្ចព្រមព្រៀងបីយ៉ាងក្នុងចំណោមម្ចាស់ផ្សេងទៀតដែលមានកាតព្វកិច្ចឱ្យពួកគេរក្សាកម្រិតចំណតជាក់លាក់មួយនិងមិនតិចជាងនេះ។ នោះជាដែនកំណត់នោះគឺជាដែនកំណត់នៃព្រះគម្ពីរនិងព្រះគម្ពីរទាំងអស់ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំដកស្រង់ព្រះគម្ពីរនៅក្នុងសំណេររបស់ខ្ញុំ។ នៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍ជាលាយលក្ខណ៍អក្សររបស់ខ្ញុំខ្ញុំក៏មានច្បាប់ចម្លងនៃការរឹតត្បិតដែរប៉ុន្តែតាមវិធីខ្លះពួកគេមានកម្រិតក្នុងអ្វីដែលពួកគេអាចធ្វើបានជាមួយចំណតរថយន្ត។ ក្នុងការនិយាយជាមួយខារ៉នចនសុនខ្ញុំបានដឹងថាពួកគេបានព្យាយាមមិនជោគជ័យក្នុងការចរចារការផ្លាស់ប្តូរកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ។ ដូច្នេះប្រសិនបើការចតត្រូវការនៅពេលនេះវានឹងបង្កបញ្ហាជាមួយកន្លែងចំណតរថយន្តដែលនៅជាប់គ្នាចំនួនពីរផ្សេងទៀតក្រោមកិច្ចព្រមព្រៀងដែលនឹងដំណើរការរហូតដល់ឆ្នាំ 2035 ។
[Claes Andreasen]: តើក្នុងករណីណាដែលអ្នកកម្រសួរសំណួរនេះ? បាទ / ចាសក្តៅ។ ខ្ញុំសន្មត់ថាមានចំនួនកន្លែងចតយានយន្តដែលបានបម្រុងទុកនៅក្នុងគម្រោងនេះក្នុងគម្រោងនេះឬនេះគឺជាការរៀបចំទូទៅមួយ?
[Kathleen Desmond]: នេះគឺជាចំណតរថយន្តពីព្រោះមានកន្លែងចតរថយន្តច្រើនជាងតម្រូវការអាជីវកម្ម។ និយាយម៉្យាងទៀតតម្រូវការគឺមួយក្នុងមួយទំហំ 350 ហ្វីតការ៉េនៃការរស់នៅ។ យោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀងនេះការអភិវឌ្ឍឥឡូវនេះមានកន្លែងចតរថយន្តចំនួន 4,1 ក្នុងមួយ 1000 ហ្វីតការ៉េរវាងម្ចាស់ទាំងបី។ ពិតជាមានកន្លែងចតឡានគ្រប់គ្រាន់នៅនឹងកន្លែងដើម្បីទទួលបានការប្រើប្រាស់របស់វា។
[Claes Andreasen]: ខ្ញុំចង់និយាយថាខ្ញុំកំពុងនិយាយអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងនិយាយគឺខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើគម្រោងនេះនឹងផ្តល់កន្លែងចតរថយន្តដែលបានបោះបង់ចោលឬបង្កើតតំបន់ចតរថយន្តកង់ដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដែលហាក់ដូចជាកន្លែងល្អដើម្បីជំនួសកន្លែង។ កញ្ចប់នេះគឺអស្ចារ្យណាស់ព្រោះវាត្រឹមត្រូវនៅជុំវិញជ្រុងខាងស្តាំនៅលើបេះដូងនៃមណ្ឌលលក់ទំនិញ។ វាពិតជាល្អណាស់ដែលបានទទួលអ្វីៗគ្រប់យ៉ាង។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំពិតជាគាំទ្រសំណើរបស់លោក Andre រួមទាំងតំបន់ជិះកង់ដើម្បីកែលម្អរបស់ផ្សេងៗ។
[Kathleen Desmond]: នេះពិតជាអ្វីដែលយើងអាចពិចារណាបាន។ ដូចដែលលោក Patrick បាននិយាយអ្នកមិនដឹងថាតើអ្នកត្រូវការដកឃ្លាចេញដោយមិនជីកចូលក្នុងវាបានទេ។ ប៉ុន្តែជាអកុសលអាស្រ័យលើកិច្ចព្រមព្រៀងយើងប្រហែលជាត្រូវរកកន្លែងស្នាក់នៅនៅកន្លែងផ្សេងទៀតដើម្បីស្នាក់នៅក្នុងកម្រិតដែលទាមទារដោយកិច្ចព្រមព្រៀង។
[Claes Andreasen]: ខ្ញុំដឹងថាមានសមីការពាក់ព័ន្ធប៉ុន្តែខ្ញុំក៏ដឹងដែរថាចំណតនេះគឺ 99,99% ពាក់កណ្តាលទទេ។ អ៊ុំសំណួរទីពីររបស់ខ្ញុំគឺអ៊ុំ។ តើអ្នកបានចាត់ទុកការដាំដើមឈើនៅនិងជុំវិញចំណតរបស់អ្នកទេ?
[Kathleen Desmond]: បន្ទាប់មកបញ្ចូល ផ្ទុយទៅវិញខ្ញុំគិតថានេះជាផែនទីគេហទំព័រដែលបង្ហាញពីកន្លែងដែលយើងនៅ។ ដូច្នេះសម្រាប់គម្រោងពិសេសនេះប្រសិនបើយើងប្រៀបធៀបដីឡូតិ៍ពិសេសនេះចំពោះអ្នកជិតខាងនោះពិតជាបានព្យាយាមផ្ដេកសង្គ្រោះតំបន់ទាំងនោះដូច្នេះពួកគេអាចត្រូវបានថែរក្សា។ ស្ថានភាពចតរថយន្តចាំបាច់ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលពួកគេគ្រាន់តែជាឧទាហរណ៍ប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំមានរូបភាពមួយចំនួននៃដើមឈើដែលបានដាំនៅពេលនេះដែលមានភាពចាស់ទុំជាងមុនប៉ុន្តែសំខាន់ពួកគេបានព្យាយាមក្នុងការចាប់ផ្តើមសួនច្បារនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ។ ពួកគេមានសិទ្ធិធ្វើដូច្នេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរពួកគេដាំរុក្ខជាតិតាមរដូវដែលអ្នកនឹងឃើញនៅពីមុខអគារទាំងអស់ដែលបង្វិលនៅនិទាឃរដូវធ្លាក់ចុះនិងរដូវក្តៅហើយពួកគេក៏ដាក់កៅអីលេងកៅអីហើយខ្ញុំស្គាល់ប្រធានាធិបតីដែរ។ កុំនៅស្ងៀមសម្រាប់រ៉ែកង់ដែលមានស្រាប់ប៉ុន្តែព្យាយាមធ្វើឱ្យអ្វីមួយដែលក្រុមប្រឹក្សាភិបាលចង់មើល។ យើងដឹងថានេះជាបញ្ហាមួយប៉ុន្តែបញ្ហានេះពិតជាអ្វីដែលពួកគេត្រូវធ្វើដោយផ្អែកលើកិច្ចព្រមព្រៀងរបស់ពួកគេជាមួយម្ចាស់ដទៃទៀតនិងកន្លែងទំនេរដែលពួកគេត្រូវការឬកន្លែងទំនេរដែលពួកគេត្រូវការ។ ខ្ញុំអាច, ប្រសិនបើខ្ញុំអាចចែករំលែករបស់ខ្ញុំ, ខ្ញុំពិតជាអាចធ្វើបាន។
[Elizabeth Bayle]: ចែករំលែកអេក្រង់របស់ខ្ញុំ។ សួស្តីខាធើរីន។ ខ្ញុំឈ្មោះខារិនចនសុន។ ជាការពិតណាស់មុនពេលដែលខ្ញុំបានធ្វើនោះខាធើរីនខ្ញុំបានដឹង ... ខារិនខ្ញុំសុំទោសតើអ្នកអាចណែនាំខ្លួនអ្នកបានទេ? ខ្ញុំសុំទោស។ ខារិនចនសុន។ ខ្ញុំធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍន៍អចលនទ្រព្យអចលនទ្រព្យ។ យើងគឺជាម្ចាស់របស់ Flysway ផ្លាហ្សា។ យើងបានធ្វើរឿងនេះតាំងពីឆ្នាំ 2013 មកហើយ។ ខ្ញុំបានដឹងថានៅពេលអ្នកនិយាយអំពីរ៉ែកង់ មានចំណតរថយន្តជាច្រើនឆ្លងកាត់មជ្ឈមណ្ឌលដែលបានស្នើសុំសម្រាប់ជីវិតជីវសាស្រ្តអរគុណលោកចនពិតជាមានជំហាននៃអាគារ។ ខ្ញុំគិតថាយើងអាចរុញអង្កូរអង្កត់ទ្រូងទាំងនោះបានព្រោះមានតំបន់ខាងមុខឆ្នូត។ យើងអាចរុញវាចេញហើយធ្វើឱ្យតំបន់ជិះកង់តូចមួយនៅចុងបញ្ចប់នៃចំណតរថយន្ត។ ខ្ញុំគិតថាវានឹងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ហើយមិនមែនជាការខ្ជះខ្ជាយកន្លែងទំនេរទេ។
[Andre Leroux]: នោះនឹងត្រូវបានស្វាគមន៍។ សូមអរគុណចំពោះដំបូន្មានរបស់អ្នក។
[Elizabeth Bayle]: យើងអាចមើលទៅស្អាតជាងមុននៅលើផ្ទៃ។ វាមើលទៅដូចជាក្រួស។ ខ្ញុំមិនដែលជិះកង់ឬចតកង់របស់ខ្ញុំទេប៉ុន្តែវាមើលទៅដូចជាក្រួស។ ដូច្នេះយើងអាចមើលផ្ទៃខាងលើហើយថែមទាំងបង្កើតខ្លះទៀតផង ផ្តល់ការការពារនៅជុំវិញបរិវេណទាំងមូលដោយបង្កើនកម្ពស់បន្តិចនៃផ្លូវដើរឬដាក់របងឈើទាបឬមានអ្វីស្រដៀងនឹងរបងឈើ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាទាំងនេះគឺសាមញ្ញណាស់ដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើវាធ្វើឱ្យពួកគេកាន់តែទាក់ទាញ សម្រាប់អ្នកជិះកង់សូមជិះកង់របស់អ្នកនៅកន្លែងនេះខ្ញុំគិតថាវាល្អសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាចំណុចពីរដែលអ្នកបានធ្វើគឺល្អណាស់។ យើងពិតជាអាចពិនិត្យមើលយ៉ាងដិតដល់លើកម្មវិធីរបស់ខ្លួនហើយធ្វើការជាមួយបុគ្គលិក។
[Kathleen Desmond]: ខារិនរឿងរ៉ាវមានប្រាជ្ញាតើអ្នកអាចធ្វើបានទេ? ដោយសារតែអ្នកបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមួយចំនួននៅក្នុងសួនច្បារ។ ខ្ញុំគិតថានៅពេលអ្នកបើកឡានចូលតំបន់នេះវាពិតជាគ្រាន់តែជាសួនច្បារប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកបានធ្វើអស់ពីសមត្ថភាព។ តើនោះយុត្តិធម៌ទេ?
[Elizabeth Bayle]: វាជាបញ្ហាប្រឈមមួយហើយក្នុងពេលឆាប់ៗនេះបន្ទាប់ពីការទិញអចលនទ្រព្យនេះយើងអាចប្រមូលផ្តុំទីតាំងប្រោនបរមៈនៅក្បែរមាត់ទន្លេដែលទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងភោជនីយដ្ឋានចំនួន 3 ហើយយើងរីករាយដែលពួកគេនៅតែធ្វើបានល្អសម្រាប់ប្រតិបត្តិករភោជនីយដ្ឋាន។ ធ្វើឱ្យអំណាចភពផែនដីសកម្ម។ ដូច្នេះសំណើទាំងពីរពាក់ព័ន្ធនឹងការអនុញ្ញាតពិសេស។ នៅពេលបង្កើតកម្មវិធីហាត់ប្រាណភពយើងបានបង្កើតរូបភាពមួយចំនួនដែលខ្ញុំបានរកឃើញមានប្រយោជន៍។ យើងបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមួយចំនួនដល់អ្នកដែលមានស្រាប់។ តំបន់ទេសភាព។ រូបថតទាំងនេះត្រូវបានថតភ្លាមៗបន្ទាប់ពីសួនច្បារត្រូវបានអនុវត្ត។ ឥឡូវនេះពួកគេកាន់តែមានភាពចាស់ទុំនិង plump ។ យើងក៏បានរក្សាទុកវាដែលខ្ញុំមិនគិតថាម្ចាស់មុនបានធ្វើ។ ដូច Catherine បានលើកឡើងនេះគឺជាទ្រព្យសម្បត្តិដែលដើមឡើយជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម្ចាស់បីផ្សេងគ្នា។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1915 ។ តើយើងអាចធ្វើអ្វីបានសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ថ្មី? យើងមានបញ្ហាធំ។ ខ្ញុំយល់ថាប៉ុន្តែយើងមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេ។ ជាអកុសល។ មានរឿងជាច្រើនដែលយើងចង់ធ្វើនៅទីនេះប៉ុន្តែយើងមិនអាចទេ។ ដូច្នេះអ្វីដែលយើងកំពុងព្យាយាមធ្វើគឺដោះលែងកន្លែងដែលមានស្រាប់ហើយបន្ថែមជីវិតនៅកណ្តាលទាក់ទងនឹងចរាចរណ៍ជើងហើយថែមទាំងបន្ថយទំហំទំនេរ 20,000 ហ្វីតការ៉េពិតជាសំខាន់សម្រាប់យើង។
[Andre Leroux]: ដើម្បីបញ្ជាក់ពីរឿងនេះ។ ចុះយ៉ាងណាយោបល់របស់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដទៃទៀតមុនពេលសវនាការបានផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ? អញ្ចឹងខ្ញុំមិនបាន heard អ្វីទាំងអស់។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើយើងអាចបញ្ឈប់ការចែករំលែកអេក្រង់នៅទីនេះទេ។
[Kathleen Desmond]: យើងអាចមើលឃើញអ្នករាល់គ្នា។ អូមែន។
[Andre Leroux]: មែនហើយអ្នកតស៊ូមតិរបស់អារក្ស។ វានឹងល្អប្រសិនបើឡានដឹកទំនិញរបស់អ្នកលោតឡើង។
[Kathleen Desmond]: ជាការពិតប្រសិនបើខ្ញុំអាចដាក់វានៅលើអេក្រង់របស់ខ្ញុំនោះអ្នកក៏អាចមានវាដែរ។ ដូច្នេះតម្រូវការនៃការលើកលែងទាំងមូលហូរចេញពីផ្នែក 94 334 គដែលដំបូងតម្រូវឱ្យទីតាំងពិពណ៌នាអំពីការប្រើប្រាស់នេះមានចម្ងាយស្ថិតនៅចម្ងាយ 100 ហ្វីតនៃខ្សែអចលនទ្រព្យ។ អ្នកដាក់ពាក្យស្នើសុំការលះបង់នូវតម្រូវការនេះប្រសិនបើការប្រើប្រាស់ជំនួសជំនួសមិនរាប់បញ្ចូលការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្រៅឬការកែប្រែដែលយើងត្រូវការសម្រាប់អគារដែលមានស្រាប់ដែលមានអាយុលើសពី 50 ឆ្នាំ។ ផែនការមិនអំពាវនាវឱ្យមានរចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះមានចម្ងាយ 100 ហ្វីតទេ។ តម្រូវការទី 2 ស្នើឱ្យមានកំពស់និងវិមាត្រនៃគេហទំព័រ។ អគារដែលមានស្រាប់និងស្នើឡើងឬសំណង់ផ្សេងទៀតដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងទៀតដែលរារាំងព្រំដែនទ្រព្យសម្បត្តិ។ ខណៈពេលដែលយើងបង្ហាញយ៉ាងច្រើននេះយើងមិនបង្ហាញទំហំនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលបានស្នើទាំងមូលទេហើយរចនាសម្ព័ន្ធនោះមិនត្រូវបានស្នើឡើងវាមានទេ។ ដូច្នេះអ្នកដាក់ពាក្យស្នើសុំការលើកលែងពីតម្រូវការនេះជាពិសេសទាក់ទងនឹងកម្ពស់និងវិមាត្រនៃអគារដែលមានស្រាប់។ ផ្ទុយទៅវិញវាសំដៅទៅលើចំណែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធហើយមិនរាប់បញ្ចូលការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្រៅធំ ៗ ឬការកែប្រែអគារទេ។ ផ្នែកខ្ញុំតម្រូវឱ្យមានវណ្ឌវង្កដែលមានស្រាប់និងស្នើឡើងក្នុងរយៈពេលមួយជើង។ ជាថ្មីម្តងទៀតយើងមិនបានផ្លាស់ប្តូរធាតុខាងក្រៅណាមួយទេនេះគឺជាការធ្វើទំនើបកម្មផ្នែកខាងក្នុងនៃទំហំដែលមានស្រាប់។ ដូច្នេះយើងស្នើសុំការលើកលែងសម្រាប់ការនេះ។ J ត្រូវការសំណើសម្រាប់តំបន់។ អ្នកដាក់ពាក្យសុំបានស្នើសុំការលះបង់នូវតម្រូវការនេះពីព្រោះមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងគម្រោងរួមទាំងចិញ្ចើមផ្លូវដែលមានស្រាប់និងចំណតដែលមានច្រើនត្រូវបានរំពឹងទុក។ ឬពួកគេប្រហែលជាត្រូវការទេសភាពនិងការចាក់បញ្ចាំងដូចជាថែទាំឬការយកចេញដើមឈើជញ្ជាំងថ្មរបងនិងលក្ខណៈពិសេសផ្សេងទៀត។ ជាថ្មីម្តងទៀតក្នុងករណីនេះយើងមិនបានផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងក្រៅនៃរចនាសម្ព័ន្ធនោះទេប៉ុន្តែមានតែផ្នែកខ្លះនៃអគារប៉ុណ្ណោះដែលបានធ្វើទំនើបកម្ម។ P, តម្រូវការភ្លើងបំភ្លឺខាងក្រៅរួមទាំងទីតាំងនិងអាំងតង់ស៊ីតេនៃភ្លើងបំភ្លឺ។ យើងកំពុងស្វែងរកការលើកលែងម្តងទៀតចំពោះតម្រូវការនេះព្រោះនេះគឺជាការប្រើប្រាស់ជំនួសហើយមិនមានផែនការផ្លាស់ប្តូរភ្លើងខាងក្រៅដែលមានស្រាប់ទេ។ តាមពិតខ្ញុំក៏គួរតែនិយាយផងដែរថាជាផ្នែកមួយនៃអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកន្លែងខ្ញុំគិតថាភ្លើងទាំងអស់ត្រូវបានដឹកនាំឥឡូវនេះ។ នេះគឺជាចំណុចដែលចាំបាច់ត្រូវសង្កត់ធ្ងន់។ ទាំងនេះគឺជាការលើកលែងដែលយើងកំពុងស្នើសុំ។ នៅពេលរបាយការណ៍របស់វិស្វករបានបង្ហាញគាត់មិនបានធ្វើករណីលើកលែងចំពោះលក្ខខណ្ឌទាំងនេះទេ។
[Andre Leroux]: សូមអរគុណមេធាវីរបស់លោក Desmond ។ ខ្ញុំចង់បើកសវនាការលើសាធារណជន។ តើអ្នកចង់និយាយជាមួយនរណាម្នាក់ទេ? អ្នកអាចលើកដៃរបស់អ្នកបាន។ ឬនិយាយនៅក្នុងការជជែកដែលអ្នកចង់និយាយហើយយើងអាចយកអ្នកចេញ។
[Alicia Hunt]: Andre Ken Comb បានលើកដៃឡើងដោយចង់និយាយ។
[Andre Leroux]: អស្ចារ្យអរគុណខេន។ បន្ទាប់។
[Krause]: សូមអរគុណខេនក្រែមស៍, 50 ផ្លូវអាថ៌កំបាំង, Medford ។ ខ្ញុំមិនមានអ្វីសម្រាប់គម្រោងនេះទេ។ ទោះយ៉ាងណាខ្ញុំចង់ចែករំលែកការសង្កេតមួយចំនួនពីការសម្តែងរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយដែលបានឃើញការស្រាវជ្រាវចរាចរណ៍បានសង្កត់ធ្ងន់ទៅលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការចូលក្នុងការដឹកជញ្ជូនប៉ុន្តែការចូលប្រើថ្មើរជើងទៅកន្លែងការ៉េនៅតែខ្វះខាតយ៉ាងខ្លាំង។ ខ្ញុំជឿជាក់ថាមានរថយន្តចំនួន 7 គ្រឿងដែលមានលទ្ធភាពទទួលបានទ្រព្យសម្បត្តិនេះ។ ហើយមានកន្លែងតែមួយដែលមានផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលអាចចូលដំណើរការបានពីផ្លូវ។ នៅក្នុងស្មុគស្មាញ។ សំណាងត្រជាក់ផ្លូវកង់និងផ្លូវកង់ត្រូវបានបន្ថែមប៉ុន្តែនេះមិនចាំបាច់ពាក់ព័ន្ធនឹងការបន្ថែមឬការផ្លាស់ប្តូរទេប៉ុន្តែការចេញដំណើរតាមមាត់ទន្លេគឺមានគ្រោះថ្នាក់ដល់នរណាម្នាក់ដែលកំពុងដើរ។ ពួកគេចតនៅផ្លូវបើកបរដែលរថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានឡានទាំងអស់ត្រូវបានតាច់ភ្នែកតាមរយៈចរាចរណ៍។ ដូច្នេះវានឹងមានប្រយោជន៍ប្រសិនបើអ្នកព្យាយាមដោះស្រាយបញ្ហានេះនៅចំណុចណាមួយ។ រឿងទីពីរគឺខ្ញុំគិតថាការពិនិត្យឡើងវិញនេះ មានចំណតច្រើនពេកនៅក្នុងទីតាំងនេះ។ នេះជាការពិតប៉ុន្តែខ្ញុំមិនយល់ស្របថាវាមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបានទេ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាវាអាចមានដែនកំណត់ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាមានឱកាសគិតឡើងវិញអំពីរឿងនេះតាមរបៀបថ្មីជាពិសេសតាមរយៈផែនការត្រៀមនៃការងាយរងគ្រោះរបស់ទីក្រុង។ យើងកំពុងសម្លឹងមើលឥទ្ធិពលកោះកំដៅនៅទូទាំងទីក្រុងនិងស្វែងរកវិធីដើម្បីកាត់បន្ថយវា។ ដោយគ្រាន់តែក្រឡេកមើលទិដ្ឋភាពពីលើអាកាសនេះធ្វើឱ្យខ្ញុំសង្ស័យថានេះគឺជាកោះកំដៅហើយប្រហែលជាចំណតអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយសារកម្មវិធីឬការខិតខំរបស់រដ្ឋាភិបាលមួយចំនួនរបស់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុង។ រៀបចំសម្រាប់ភាពងាយរងគ្រោះ។ បន្ទាប់មកបើអាចធ្វើបានសម្រាប់ការអត្ថាធិប្បាយចុងក្រោយចំពោះគណៈកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍វាមានប្រយោជន៍ក្នុងការចាប់អារម្មណ៍សាធារណៈដើម្បីមានព័ត៌មានបន្ថែមអំពីផែនការទាំងនេះនៅលើរបៀបវារៈទាំងនេះ។ មនុស្សជាច្រើនស្វែងយល់ពីគម្រោងទាំងនេះតាមរយៈប្រតិទិន 640 ដល់ 760 គ្រាប់ នេះគឺជាស្មុគស្មាញដ៏ធំមួយដែលអាចមានចំនួនអគារណាមួយ។ មានដំណឹងជ្រើសរើសបុគ្គលិកផ្សេងទៀតប៉ុន្តែមិនមានព័ត៌មានអំពីអ្វីដែលបានស្នើឡើងតើអ្វីទៅជាលក្ខណៈនៃអាជីវកម្មដែលត្រូវបានអនុវត្តខ្ញុំគិតថាវាមិនច្បាស់ទេហើយវានឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងការមានព័ត៌មានបន្ថែមអំពីរបៀបវារៈ។ ដូច្នេះនៅក្នុងការប្រជុំនាពេលអនាគតខ្ញុំស្នើសុំឱ្យយើងពិចារណាលើបញ្ហានេះរួមជាមួយនឹងការកត់សម្គាល់របស់សវនាការសាធារណៈណាមួយដែលអាចលេចឡើងនៅក្នុងសារព័ត៌មាន។ អរកុន
[Andre Leroux]: សូមអរគុណខេន។ ទាំងនេះគឺជាចំណុចល្អទាំងអស់។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើខារ៉ននឹងយកចិត្តទុកដាក់ឆ្លើយសំណួរទាំងនេះទេ។
[Elizabeth Bayle]: ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាយើងប្រហែលជានិយាយអំពីអ្វីមួយដូចជាកិច្ចព្រមព្រៀងបន្ធូរទៅវិញទៅមកដោយមានទាំងសងខាងផ្សេងទៀតប៉ុន្តែវាមិនច្បាស់ទាំងស្រុងថាតើវាមានន័យយ៉ាងម៉េចទេ។ វាពិតជាមួយ សំណុំនៃសេចក្ដីសញ្ញានិងការរឹតត្បិតក្នុងកិច្ចសន្យា។ វាត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងបញ្ជីឈ្មោះដីធ្លីហើយម្ចាស់និងអ្នកទទួលមរតករបស់ពួកគេទាំងអស់ត្រូវតែអានវារហូតដល់ឆ្នាំ 2035 ។ ដូចដែលខ្ញុំបានលើកឡើងពីមុន ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំខុសនៅពេលដែលខ្ញុំបាននិយាយថាទ្រព្យសម្បត្តិនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅឆ្នាំ 1959 ។ នេះមិនមែនជាករណីទេ។ វាត្រូវបានអភិវឌ្ឍពីមុន។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1959 ម្ចាស់បីនាក់បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងមួយ។ គោលបំណងនៃកិច្ចព្រមព្រៀងនេះគឺដើម្បីការពារម្ចាស់ទាំងអស់ក្នុងកម្រិតមួយចំនួនធៀបនឹងការប្រើប្រាស់ដែលមានការប្រកួតប្រជែង។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតវាមានគោលបំណងផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់ម្ចាស់ទាំងអស់ ប្រសិទ្ធិភាពនៃការសំរាកលំហែទៅវិញទៅមក។ ដូច្នេះភាគីទាំងអស់ទទួលបានផលប្រយោជន៍ពីសិទ្ធិប្រើប្រាស់ដីធ្លីទាំងនេះ។ ដូច្នេះកិច្ចព្រមព្រៀងបន្ធូរបន្ថយទៅវិញទៅមកនិយាយថា: ខ្ញុំក្នុងនាមជាម្ចាស់នឹងទទួលយកការរឹតត្បិតទាំងអស់នេះហើយទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ទាំងអស់ដែលមាននៅទីនោះ។ នេះត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យនៅចុងទសវត្សឆ្នាំ 1980 ។ ខ្ញុំភ្លេចកាលបរិច្ឆេទពិតប្រាកដប្រហែលជាឆ្នាំ 1988 ។ វាត្រូវបានជួសជុល។ ជាបន្តបន្ទាប់នៃការរឹតត្បិតថ្មីនិងអត្ថប្រយោជន៍មួយចំនួនត្រូវបានយល់ព្រមនៅពេលនោះ។ មួយក្នុងចំនោមពួកគេគឺខាធើរីនដែលមានសមាមាត្រនៃទំហំ 4.5 ក្នុងមួយពាន់ម៉ែត្រការ៉េនៃតំបន់ក្នុងមួយម្ចាស់និងទ្រព្យសម្បត្តិ 3 ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលខ្ញុំនិយាយថាមានចំណតខ្លាំងពេកខ្ញុំកំពុងនិយាយដោយផ្អែកលើអ្វីដែលយើងដឹងនៅថ្ងៃនេះអំពីការប្រើប្រាស់ចំណុចខ្ពស់នៃចំណតដែលបានចែករំលែក។ តាមពិតប្រសិនបើអ្នកនឹងបង្ហាញមាតិកានេះហើយធ្វើវិភាគទាននេះហើយធ្វើឱ្យការវិភាគរបស់ ITE (ឧ។ នៅលើភាគហ៊ុន) អ្នកប្រហែលជាមិនត្រូវការច្រើនជាងអ្នកដឹងទេ បីកន្លះកន្លះប្រហែលជាមួយពាន់ប្រហែលជាខ្ពស់ជាងនេះ។ យើងដឹងថាលក្ខខណ្ឌនៅក្នុងទីក្រុង Medford គឺទាបជាងនេះ។ ដូច្នេះយើងត្រូវរង់ចាំខិតជិតដល់ឆ្នាំ 2035 ។ យើងបានខិតខំប្រឹងប្រែងជាច្រើនដើម្បីឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយភាគីផ្សេងទៀតចំពោះកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ។ យើងបានព្យាយាមនេះមុនពេលដែលយើងបានទិញទ្រព្យសម្បត្តិនេះ។ ដូចដែលខ្ញុំបានកត់សម្គាល់យើងបានទិញវានៅឆ្នាំ 2013 ។ មុនពេលដែលយើងបិទទ្វារយើងបានទៅដល់ប្រទេសគុលកូនិងមហាសមុទ្រដែលនៅតែជាម្ចាស់កម្មសិទ្ធិផ្សេងទៀតហើយពួកគេបាននិយាយថាតោះធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ តោះមើលវិធីដកការរឹតត្បិតមួយចំនួននៅទូទាំងប្រធានបទរបស់យើង។ ចាំមើលថាតើយើងអាចធ្វើអ្វីផ្សេងប្លែកនិងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាមួយ Flysway Plaza ។ យើងមិនមានអ្វីទាំងអស់។ ហើយនិយាយដោយស្មោះត្រង់យើងព្យាយាមជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ដែនកំណត់មួយគឺអត្ថិភាពនៃបន្ទាត់នៃការមើលឃើញ។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញផែនការរបស់ចនឡូដិនក្នុងផែនការរបស់លោក Ty និងមូលបត្របំណុលមានភាពងងឹតខ្លាំងណាស់ដែលដំណើរការស្របទៅនឹងជញ្ជាំងខាងក្រៅនៃទ្រព្យសម្បត្តិគីមកូនិងកាត់កែងទៅលើទ្រព្យសម្បត្តិរបស់រដ្ឋមហាសមុទ្រខ្ញុំដឹងថាវាធ្លាប់ជាកន្លែងឈប់និងទិញទំនិញ។ ទាំងនេះគឺជាវិស័យដែលបានដាក់កម្រិតហើយយើងមិនអាចសាងសង់បានដោយមិនគិតពីតំបន់។ យើងក៏មិនអាចដាក់ថាសនៅលើវាបានដែរ។ ដូច្នេះខ្ញុំស្តាប់អ្នក។ មានរបស់ល្អ ៗ ជាច្រើនដែលយើងទាំងអស់គ្នាដឹងហើយថាម្ចាស់មិនបានដឹងថានៅពេលកិច្ចសន្យានេះត្រូវបានបន្តនៅទសវត្សឆ្នាំ 1980 ។ នៅពេលដែលយើងខិតទៅជិត 2035 ប្រសិនបើយើងនៅតែជាម្ចាស់ទ្រព្យសម្បត្តិនេះសូមជឿខ្ញុំ, រឿងជាច្រើននឹងត្រូវបានពិចារណាយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែយើងមើលឃើញតម្លៃច្រើននៅកន្លែងនេះ។ ខ្ញុំមានការសន្ទនាជាច្រើនជាមួយ Todd និង Tim ដែលថ្មីៗនេះជាមួយ Tim អំពីអ្វីដែលយើងអាចធ្វើបាន។ យើងក៏ជាម្ចាស់ប៉មការ៉េនៅខាងក្រោយផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរអំពីការសាងសង់និងការរចនាស្ថាបត្យកររបស់យើងលោក Tom Scott ក៏អាចឆ្លើយសំណួររបស់អ្នកផងដែរ។ ជាក់ស្តែងយើងបានធ្វើការវិភាគជាច្រើនអំពីលទ្ធភាពនៃការអភិវឌ្ឍអ្វីមួយដូចជារង្វង់ដ៏អស្ចារ្យ។ នេះគឺជាជំហានឡូជីខលបន្ទាប់ឆ្ពោះទៅរកការអភិវឌ្ឍដែលផ្តោតលើការដឹកជញ្ជូន។ យើងចង់ធ្វើអ្វីៗជាច្រើននៅទីនេះហើយយើងសង្ឃឹមថានៅពេលដែលរឿងនេះចប់យើងនឹងត្រូវបានពិភាក្សាជាមួយអ្នកនៅឆ្នាំ 2035 អំពីគម្រោងថ្មីទំនើបនិងប្រកបដោយនិរន្តរភាពដែលយើងអាចបង្ហាញអ្នកបាន។ រហូតដល់ពេលនោះ យើងត្រូវរកវិធីមួយដើម្បីធ្វើឱ្យគម្រោងនេះមានលទ្ធភាពផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំសង្ឃឹមថាយើងនៅតែនៅទីនេះខារិន។
[Elizabeth Bayle]: ខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះយោបល់របស់អ្នកខេនពួកគេមានចំណេះដឹងយ៉ាងច្បាស់។ ខ្ញុំយល់ស្របនឹងអ្នក។ ឥឡូវនេះយើងត្រូវតែ បន្ទាប់មកយើងត្រូវបង់វិក័យប័ត្រ។
[Andre Leroux]: យល់ព្រម ហើយនៅក្នុងភ្នែកទាំងនេះខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលបានរកឃើញនេះ។ នេះសូម្បីតែរួមបញ្ចូលទាំងការដាំដើមឈើដូចដែលពួកគេអាចរារាំងទិដ្ឋភាពបាន។ តើនោះជាការពិតទេ? ដូច្នេះមានដើមឈើនៅជុំវិញខាងក្រៅ។
[Elizabeth Bayle]: ក្នុងករណីណាក៏ដោយយើងមិនអាចដាំដើមឈើបន្ថែមទៀតនៅទីនោះបានទេព្រោះយើងមិនអាចកាប់ដើមឈើបានទេហើយយកកន្លែងចតឡានណាមួយចេញ។ ជាថ្មីម្តងទៀតខ្ញុំគិតថា Todd មានសំណូមពរដ៏អស្ចារ្យសម្រាប់ការរៀបចំខ្សែឡើងវិញ។ យើងពិតជាកំពុងស្វែងរកឱកាសកាន់តែច្រើនក្នុងការចតកង់របស់យើងហើយធ្វើបានកាន់តែច្រើន វាអាចចូលដំណើរការបានសម្រាប់អ្នកជិះកង់។
[Andre Leroux]: បាទ / ចាសខ្ញុំចង់។ ខ្ញុំចង់និយាយថាខ្ញុំសង្ឃឹមថាខ្ញុំបានលើកឡើងពីរឿងនោះ។ សូមអរគុណចំពោះការធ្វើបែបនេះ។ ខ្ញុំយល់ស្របនឹងមតិយោបល់អំពីមនុស្សដែលចូលមកទីតាំងនេះតាមរយៈច្រកចូល។ ដូច្នេះនេះគឺជាស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើមានអ្វីដែលអ្នកអាចធ្វើបានដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវស្ថានភាពនេះ។
[Elizabeth Bayle]: យើងបានឃើញថានៅពេលដែលយើងបានធ្វើផែ្នកសម្បថហើយវាមានភាពស្មុគស្មាញបន្តិចពីព្រោះរឿងរ៉ាវមាត់ទន្លេគឺជាប្រធានបទខុសគ្នាទាំងស្រុងគឺរឿងរ៉ាវបរិស្ថាន។ ប៉ុន្តែផ្នែកនេះចនខ្ញុំមិនដឹងថាតើអ្នកអាចដាក់អ្នកបានទេ ផែនការរបស់អ្នកម្តងទៀត។ ផ្នែកនេះតូចចង្អៀតណាស់។ ខ្ញុំមិនចាំទំហំពិតប្រាកដទេ។ ខ្ញុំដឹងថាយើងបានពិចារណាបន្ថែមផ្លូវមួយប៉ុន្តែយើងមិនអាចដោយសារតែការថយចុះនៅលើច្រាំងទន្លេនិង Frontage នៅលើ LapeSway ។ ប៉ុន្តែសូមក្រឡេកមើលវាម្តងទៀត។ សូមក្រឡេកមើលម្តងទៀត។ ខ្ញុំយល់ស្របនឹងអ្នក។
[Amanda Centrella]: ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើខ្ញុំអាចចំណាយពេលមួយភ្លែតដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងមតិយោបល់មួយរបស់ខេនទាក់ទងនឹងផែនការផ្សព្វផ្សាយលោកអ៊ុំនិងព័ត៌មានបន្ថែមអំពីរបៀបវារៈអឹមអឹមអឹមអឹមអឹមអឹមអឹមអឹមអឹមអឹមខ្ញុំយល់ព្រមទាំងស្រុង។ ខ្ញុំគិតថាយើងនឹងដាក់ព័ត៌មានបន្ថែមនៅទីនោះនាពេលអនាគត។ អូប៉ុន្តែប្រជាជនអាចរៀនអំពីរឿងនេះនៅលើការិយាល័យ Medford នៃផែនការអភិវឌ្ឍនិងគេហទំព័រនិរន្តរភាព។ ប្រសិនបើអ្នកធ្លាក់ចុះដល់គណៈកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍មានផ្ទាំងមួយដែលនិយាយថាលោកអ៊ុំបទបង្ហាញរបស់គណៈកម្មាធិការស៊ីឌីឌីនិងបទបង្ហាញបើកចំហទាំងអស់លោកអ៊ុំអ្នកដឹងទេលើរបៀបវារៈនិងព័ត៌មានទាំងអស់ដែលមានផែនការនិងព័ត៌មានទាំងអស់នៅទីនោះ។ ត្រូវហើយព័ត៌មាននោះត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងសវនាការសាធារណៈ។ អ៊ុំ, ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាការឆ្ពោះទៅមុខក៏នឹងដាក់វានៅលើរបៀបវារៈផងដែរ។ ដូច្នេះអរគុណអ្នកអាចធ្វើវាបាន។
[Andre Leroux]: អាម៉ាន់ដានិងមនុស្សគ្រប់រូបនៅលើពង្រីកនាយករបស់យើងដែលជានាយកផែនការរបស់យើងគឺ Alicia Hunt បានបង្ហោះតំណភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការជជែក។ យល់ព្រម Todd ខ្មៅ។
[Todd Blake]: សូមអរគុណលោកប្រធានាធិបតី។ ខ្ញុំនឹងពង្រឹងយោបល់ល្អ ៗ របស់ខេនអំពីផ្លូវដើរ។ Nou Mete Aksan SOO SA AK AksèAksè Sik ។ អ្នកដឹងទេវាអាចនឹងមានអ្វីដែលងាយស្រួលពិចារណាដែលអាចជាអ្វីដែលអ្នកតស៊ូមតិគួរពិចារណាដូចជាការគូរគំនូរលើផ្លូវដែលនាំឱ្យមានផ្លូវថ្នល់។ បន្ទាប់មកខ្ញុំបានក្រឡេកមើលច្រកចូលផ្សេងទៀតច្រកចូលសំខាន់មួយទៀតដែលចេញឆ្ងាយពីសញ្ញា។ ហើយវាហាក់ដូចជាធំទូលាយពេកក្នុងការបើកបរក្នុងទិសដៅទាំងអស់។ ដូច្នេះប្រសិនបើតម្រូវការផ្លូវដើរខ្ពស់ពេកវាអាចមានឱកាសគូរស្មាដែលអាចដើរតួជាផ្លូវដើរជំនួសផ្លូវដើរ។
[Andre Leroux]: សូមអរគុណលោក Den ។ តើមានអ្នកណាផ្សេងទៀតនៅក្នុងទស្សនិកជនចង់និយាយទេ? សូមប្រើលក្ខណៈពិសេសនៃការតំឡើងដៃរបស់អ្នកបើមិនដូច្នេះទេខ្ញុំមិនដឹងថាតើអ្នកអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍នឹងទទួលបានអ៊ីមែលឬការហៅទូរស័ព្ទទេ។
[Amanda Centrella]: ខ្ញុំមិនយល់ទេខ្ញុំនឹងពិនិត្យមើលឥឡូវនេះប៉ុន្តែខ្ញុំមិនគិតថាយើងបានទទួលអ៊ីមែលឬហៅទូរស័ព្ទអំពីវាទេ។ សូមរង់ចាំមួយភ្លែតហើយពិនិត្យមើលប្រអប់ទទួលរបស់អ្នក។
[Andre Leroux]: ក្នុងពេលតែមួយមានអក្សរមកពីប្រធានមន្ទីរផ្សេងទៀតដែលរួមមាននាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យ។
[Kathleen Desmond]: ទេទេមតិយោបល់របស់មេដឹកនាំមន្ទីរពេទ្យគឺល្អ។ យើងមានការប្រជុំនិងការសន្ទនាដែលមានផលិតភាពយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនាយកដ្ឋានវិស្វកម្ម។ រឿងនេះបានកើតឡើងកាលពីម្សិលមិញដោយសារតែការកំណត់ពេលវេលាមានជម្លោះនិងថ្ងៃឈប់សម្រាក។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាល្អសម្រាប់អ្នករាល់គ្នា។
[Andre Leroux]: អញ្ចឹងខ្ញុំគិតថាយើងកាន់តែខិតកាន់តែជិតអាចពិចារណាលើសំណើសម្រាប់ប្រភេទនៃគម្រោងមួយចំនួនប្រហែលជាវិធានការកាត់បន្ថយបានចរចារដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុង។ ខ្ញុំគិតថាយើងអាចធ្វើបាន យើងអាចផ្តល់ការទទួលខុសត្រូវដល់ពួកគេសម្រាប់ការបំពេញផែនការ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលយើងឃើញនៅទីនេះយប់នេះគឺជាជំហានដ៏ធំមួយឆ្ពោះទៅមុខ។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកតស៊ូមតិបានបង្ហាញឆន្ទៈក្នុងការពិភាក្សាអំពីបញ្ហានេះបន្ថែមទៀត។
[Alicia Hunt]: អាលីស? សូមអភ័យទោសខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាខ្ញុំអាចធ្វើបាន។ មតិយោបល់មួយនៅក្នុងលិខិតបច្ចេកទេសគឺថាអគារនេះអាចស្ថិតនៅក្រោមយុត្តាធិការរបស់គណៈកម្មការអភិរក្សពីព្រោះយើងដឹងថាមានដីសើមនៅលើទ្រព្យសម្បត្តិដែលនៅជាប់គ្នា។ យើងមាន Dennis McDougal មន្រ្តីបរិស្ថានទីក្រុងសូមក្រឡេកមើលរឿងនេះហើយលោកបានវាស់វាហើយបាននិយាយថាវាពិតជាប្រហែល 150 ហ្វីតពីតំបន់ដីសើម។ ទោះបីជាវាមានចម្ងាយតែ 70 ហ្វីតពីខ្សែអចលនទ្រព្យក៏ដោយក្នុងគំនិតរបស់គាត់វាច្បាស់ជាឆ្ងាយពីវាលភក់ដែលមានយុត្តាធិការខាងក្រៅ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បញ្ជាក់ប៉ុណ្ណោះពីព្រោះនេះមាននៅក្នុងលិខិតបច្ចេកទេសលោក Dennis យល់ស្របថាការផ្តល់យោបល់បច្ចេកទេសដែលថារបាំងដីល្បាប់គួរត្រូវបានដាក់ហើយចលនាចំបើងនៅជុំវិញបរិវេណនេះគឺជាសំណូមពរដ៏ល្អមួយ។ យើងតែងតែចូលចិត្តធ្វើដូច្នេះ។
[Andre Leroux]: ដូច្នេះយើងគ្រាន់តែអនុញ្ញាតឱ្យសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាយល់ថាយើងគឺជាគណៈកម្មាធិការអនុញ្ញាតពិសេសសម្រាប់គម្រោងនេះដូច្នេះវាមិនទៅកន្លែងណាទៀតទេ។ យើងត្រូវការ យើងទទួលខុសត្រូវចំពោះការអនុម័តគម្រោងលក្ខខណ្ឌ។ ដូច្នេះសរុបសេចក្ដីមកខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលយើងបាន heard គឺថាមានលក្ខខណ្ឌមួយចំនួននៅក្នុងលិខិតរបស់ប្រធានអគ្គិភ័យដែលអ្នកតស៊ូមតិមិនបានជំទាស់។ មានមួយ វិធានការគាំទ្រចរាចរណ៍មួយចំនួនរួមមានការកសាងសញ្ញារបស់អ្នកថ្មើរជើងថ្មីនិងអ្នកថ្មើរជើងការពង្រីកចំណតរថយន្តនិងទម្រង់ខ្លះនៃការកាត់បន្ថយល្បឿន។ សញ្ញានិងក្តារឆ្លើយតបនៅលើមាត់ទន្លេបើកបរ។ តើមានតម្រូវការផ្សេងទៀតដែលខ្ញុំបានបាត់ខ្លួនទេ?
[Alicia Hunt]: អនទ្រេយើងសរសេរវាដូច្នេះយើងអាចអានវានៅលើក្តារ។
[Andre Leroux]: ពិសេស។
[Alicia Hunt]: ល្អឥតខ្ចោះ។ ដូច្នេះសំណើកាត់បន្ថយចរាចរណ៍មិនមែនជាលិខិតរបស់វិស្វករចរាចរណ៍ដល់ក្រុមប្រឹក្សាទេ សញ្ញាមតិប្រតិកម្មល្បឿនលឿនបំផុតកំពុងត្រូវបានតំឡើងនៅមាត់ទ្វារមាត់ទន្លេ Westbound Drive ដែលត្រូវបានតំឡើងនៅលើមាត់ទន្លេ LANES STONS កំពុងត្រូវបានតំឡើងនៅតាមច្រករបៀងចូលរៀនដ៏សំខាន់ហើយបន្ទះច្បាស់កំពុងត្រូវបានជួសជុលនៅលើមាត់ទន្លេ។ ពួកគេគឺជាអ្នកដែលបានស្នើសុំ។ អ្នកផ្សេងទៀតហើយខ្ញុំចង់សំណើនេះដើម្បីបញ្ជាក់ពីរឿងពីរបន្ទាប់ យើងបានចងក្រងជាឯកសារយ៉ាងច្បាស់សម្រាប់អ្នកនូវអ្វីដែលអ្នកនឹងឃើញខ្ញុំពិតជាចង់បន្ថែមវាប្រសិនបើអាចធ្វើបានអ្នកអាចរុញកន្លែងចតរថយន្តអង្កត់ទ្រូងចុះក្រោមនិងបង្កើតតំបន់ផ្ទុកកង់នៅចុងបញ្ចប់នៃការចតតំបន់កង់ដូចជាផ្លូវដែកឬទប់ស្កាត់។ តើវាមើលទៅស្រស់ស្អាតទេ?
[Elizabeth Bayle]: នៅក្នុងក្រវាត់ក្រវ៉ាត់និងដ្យាក្រាមចងរបស់ចនវាមើលទៅដូចជាវានិយាយថា 7 ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាមានទីធ្លាចំនួន 11 នៅទីនោះ។ ដូច្នេះដើម្បីឱ្យច្បាស់នេះគឺជាបន្ទាត់ដែលរត់តាមអង្កត់ទ្រូងតាមរយៈលេណដ្ឋានមួយនៅក្នុងអាគារ។
[Alicia Hunt]: មួយផ្នែកពីព្រោះខ្ញុំចង់ថតរូបពួកគេយ៉ាងជិតស្និទ្ធព្រោះនៅពេលអ្នកទទួលបានការអនុញ្ញាតអ្នកបានធ្វើការងាររបស់អ្នក។ នៅពេលដែលអ្នកទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់អ្នកអ្នកណាម្នាក់នៅក្នុងការិយាល័យរបស់យើងនឹងយកបញ្ជីនេះហើយសួរថាតើរឿងទាំងនេះកើតឡើងទេ? យើងចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដថាយើងអាចមើលពួកគេហើយស្វែងរកពួកគេ។ បន្ទាប់មកម្ចាស់នឹងពិចារណាឡើងវិញថាតើមានឱកាសសាងសង់ផ្លូវដើរបន្ថែមឬអាចប្រើឡប់ប៊ីចូលនៅពេលអនាគតដែរឬទេ។ ខ្ញុំមិនយល់ពីពាក្យពិតប្រាកដទេ។ ចិញ្ចើមផ្លូវ?
[Elizabeth Bayle]: ចិញ្ចើមថ្នល់បាទ។
[Alicia Hunt]: ដូច្នេះខ្ញុំគិតអំពីសំណួរទាំងពីរនេះប្រសិនបើអ្នកជាម្ចាស់រកឃើញថាខ្លួនអ្នកមិនអាចធ្វើរឿងទាំងនេះបានទេយើងនឹងស្នើសុំឱ្យអ្នកផ្តល់ឱ្យយើងនូវឯកសារដែលបានបង្ហាញពីវិធានការណ៍ទាំងនេះហើយដូច្នេះអសមត្ថភាពរបស់យើងក្នុងការធ្វើរឿងទាំងនេះ។
[Kathleen Desmond]: អាលីសៀបាទក៏អាចធ្វើបានដែរ។ របាយការណ៍របស់វិស្វករកំណត់គម្រោងនេះដល់ 12.000 ដុល្លារ។ ប្រសិនបើពួកគេធ្វើវាឡើងវិញទៅក្នុងអវកាសពាណិជ្ជកម្មយើងនឹងមិនឆ្លងកាត់ដំណើរការអនុញ្ញាតិការធ្វើផែនការពិសេសរបស់គេហទំព័រពិសេសឡើយ។ ដូច្នេះជាផ្នែកមួយនៃការនេះពួកគេក៏នឹងបង់ប្រាក់ចំនួនជាង 4 ម៉ឺនដុល្លារផងដែរដូច្នេះយើងពិតជាពេញចិត្តក្នុងការស្តាប់មួកនេះពីព្រោះអ្នកដឹងទេនៅពេលមួយគម្រោងនេះនឹងមិនអាចទទួលយកបានទេហើយនោះជាវា។ យុថ្កាគ្រែមួយ។
[Alicia Hunt]: មានកម្រៃសេវាចាស់មួយ។ ហើយអ្នកជួលរបស់យើងនេះគឺជាគំរោងចំនួន 20.000 ហ្វីតការ៉េមែនទេ? យ៉ាងពិតប្រាកដ។ យើងគណនាថាតម្លៃមូលបត្របំណុលនឹងមានប្រមាណ 20.000 ហ្វីតការ៉េឬ 2 ម៉ឺនដុល្លារ។
[Kathleen Desmond]: នេះប្រសើរជាងគីមដែលស្រមើស្រមៃ។
[Andre Leroux]: អញ្ចឹងខ្ញុំគិតថាវាមានជាង 20.000 ។ ខ្ញុំគិតថាមានមនុស្សជាង 34.000 នាក់។
[Alicia Hunt]: ដូច្នេះពួកគេពិតជាត្រូវការបំពេញការត្រួតពិនិត្យផែនការនៃគេហទំព័រមុនពេលពួកគេអាចដាក់ពាក្យសុំចំណងជើងហើយបន្ទាប់មកអ្នកដាក់ពាក្យត្រូវតែបំពេញពាក្យសុំផែនការចំណងជើងហើយបង់ថ្លៃចំណងជើង។ ផ្អែកលើមូលដ្ឋាននេះអ្នកជំនាញបច្ចេកទេសនឹងផ្ទៀងផ្ទាត់សុពលភាពនៃការតភ្ជាប់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមានតម្លៃក្នុង 1000 ហ្វីតការ៉េនៃផ្ទៃដីសរុប។ លេខជំនួញគឺអូអាំដាន់វាមានចំនួន 1700 នាក់នៅលើក្រដាសនេះ។ ហេតុអ្វីបានជាយើងប្រើលេខ "1000" នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនៅព្រឹកនេះ?
[Amanda Centrella]: ប្រហែលជាយើងកំពុងមើល។ តំបន់នៅខាងក្រៅតំបន់ Redford នៅភាគអាគ្នេយ៍គឺជាកម្មវត្ថុនៃថ្លៃសេវាដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។
[Alicia Hunt]: លោកអ៊ុំដូច្នេះខ្ញុំត្រលប់មកវិញហើយខ្ញុំគិតថាវាជិតដល់ 34.000 នាក់ 34.000 នាក់ព្រោះជាក់ស្តែងវានៅភាគអាគ្នេយ៍នៃ Medford ។ មិនអីទេ? ល្អណាស់។ ត្រឹមត្រូវ។ បន្ទាប់មកអ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាវា។ យោងតាមតំបន់ពិតប្រាកដនៃគម្រោងជួសជុលគឺប្រហែល 34.000 ម៉ែត្រការ៉េ។
[Andre Leroux]: ស្នងការអគារនេះនឹងកំណត់ថានេះ។ យើងមិនធ្វើដូច្នោះទេនោះមិនមែនជាអ្វីដែលក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគួរធ្វើនោះទេ។ នេះគឺសម្រាប់តែឯកសារយោងប៉ុណ្ណោះ។ អឹមដាដាខ្ញុំមិនគិតថាសាធារណជនមានសំណួរឬយោបល់ផ្សេងទៀតទេ។ មិនអីទេខ្ញុំនឹងបិទវា។ ខេនទើបតែបោះចោលអ្វីមួយទៅឆ្មា។ នៅពេលអនាគតតើមូលនិធិមូលបត្របំណឹមបត្រទាំងនោះអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយផ្ទាល់ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការចូលប្រើថ្មើរជើងទៅនឹងការ៉េជំនួសឱ្យមូលនិធិទូទៅដែលទើបតែចូលមកក្នុងមូលនិធិមូលបត្របំណុលដែរឬទេ? ខ្ញុំគិតថានោះជាបញ្ហារបស់អ្នកអាលីសៀ។
[Alicia Hunt]: បញ្ហាគឺថាប្រាក់មូលបត្របំណុលត្រូវបានប្រើដើម្បីលើកកម្ពស់កន្លែងសាធារណៈនិងជាទ្រព្យសម្បត្តិឯកជន។ ដូច្នេះរឿងមួយដែលខ្ញុំចង់ធ្វើគឺខ្ញុំបាននិយាយនៅក្រៅបណ្តាញប៉ុន្តែតាមរយៈនាយកអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចយើងនឹងឈានដល់ម្ចាស់អចលនទ្រព្យដើម្បីដឹងថាតើមានទីក្រុងនេះអាចធ្វើបានដែរព្រោះកម្មវិធីខេនបានលើកឡើងគឺជាកម្មវិធីផ្តល់ជំនួយ។ ដូច្នេះខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើមានឱកាសអ្វីខ្លះដែលត្រូវធ្វើការជាមួយម្ចាស់ទាំង 3 នាក់ក្នុងនាមជាទីក្រុងមួយដើម្បីមើលថាតើមានឱកាសទទួលបានថវិកាមួយចំនួនដើម្បីជួយផ្លាស់ប្តូរកិច្ចព្រមព្រៀងនេះដែរឬទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងទាក់ទងពួកគេក្រៅបណ្តាញ។ ដោយស្របច្បាប់ខ្ញុំគិតថាយើងអាចប្រើប្រាក់មូលបត្របំណុលដើម្បីទិញទ្រព្យសម្បត្តិផ្ទាល់ខ្លួន។
[Andre Leroux]: អរគុណអរគុណ ខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះការខិតខំរបស់អ្នកគឺអាលីសៀ។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់បិទផ្នែកអត្ថាធិប្បាយសាធារណៈនៃសវនាការសាធារណៈហើយបើកវាសម្រាប់ការពិចារណានិងសំណូមពររបស់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា។ តើសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមានយោបល់ឬការពិភាក្សាផ្សេងទៀតទេ? តើមានចលនាណាមួយនៅលើឥដ្ឋទេ? នេះនឹងរួមបញ្ចូលទាំងការស្នើសុំជាអក្សរពីនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសុខភាពនិងបញ្ជីដែលផ្តល់ដោយអាលីសៀ។
[Alicia Hunt]: ដូច្នេះអ្វីដែលខ្ញុំបានរកឃើញគឺទាំងអស់នៅក្នុងដ្យាក្រាមបច្ចេកទេសលើកលែងតែអនុសាសន៍ចរាចរណ៍។ ដូច្នេះនោះរួមបញ្ចូលទាំងចំបើងកំពុងហែលនៅជុំវិញ។ អូហើយខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងព្យាយាមនិយាយគឺយើងត្រូវការចលនាដើម្បីផ្តល់ការលះបង់ដែលអ្នកបានស្នើសុំ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើយើងអាចធ្វើវាតាមរបៀបសាមញ្ញខាងរដ្ឋបាលបានទេ។
[Andre Leroux]: តើយើងអាចដាក់ញត្តិសម្រាប់ការលើកលែងទាំងអស់ឬតើពួកគេត្រូវដាក់ពាក្យដោយឡែកពីគ្នាទេ?
[Alicia Hunt]: ចលនាស្នើសុំការលើកលែងទាំងអស់លើកលែងតែមាននរណាម្នាក់មិនយល់ស្របនឹងមួយ។
[Andre Leroux]: មែនហើយមាន ... អនទ្រេតើដាវីឌទេ? ត្រូវហើយដាវីឌ។
[David Blumberg]: តើខ្ញុំអាចដាក់ពាក្យញត្តិសម្រាប់ការលើកលែងដែលបានស្នើសុំបានទេ?
[Andre Leroux]: សូមអរគុណ សូមអរគុណ ដូចដែលបានពិពណ៌នានៅក្នុង ... អនុវត្តតាមតម្រូវការនៅក្នុងលិខិតជំនួយ។ ទទួលបានមួយវិនាទីនៅលើឥដ្ឋ? ខ្ញុំនឹងក្លាយជាលើកទីពីរ។
[Deanna Peabody]: ម្ចាស់ហាងខ្ញុំទីពីរ។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំនឹងមិននៅទី 2 ទេ។ ខ្ញុំនឹងហៅអ្នកនៅពេលក្រោយលោក។ បោះឆ្នោតលើបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍។ Deanna Pewy ។
[Jacqueline McPherson]: សំណាង។
[Andre Leroux]: គ្រីស្ទីនឌូដ។
[Jacqueline McPherson]: សំណាង។
[Andre Leroux]: ជែកគីហ្វ្រាដដូ។
[Jacqueline McPherson]: សំណាង។
[Andre Leroux]: សត្វអាន់ដេសិន។ ត្រឹមត្រូវ។ David Bloomberg ។ ត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំផងដែរ។ ដូច្នេះចលនាដែលអ្នកឧបត្ថម្ភគម្រោងដែលបានស្នើសុំឱ្យលើកលែងអាប់ដេតត្រូវបានអនុម័តដោយឯកច្ឆ័ន្ទ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំនឹងពិចារណាអនុសាសន៍សម្រាប់ការអនុម័តផែនការតំបន់បណ្ដាញនិងការអនុញ្ញាតពិសេសដែលអាចបញ្ជាក់បានដោយនាយកផែនការរបស់យើង។ នៅក្នុងគម្រោង។ សូមអរគុណ Klaus ។
[David Blumberg]: អនទ្រេនេះគឺជាដាវីឌ។ ខ្ញុំអាចបញ្ជាក់បាន។
[Andre Leroux]: ប៉ុន្តែដាវីឌ។ ការហៅបោះឆ្នោត។ Deanna Pewy ។
[Jacqueline McPherson]: សំណាង។
[Andre Leroux]: គ្រីស្ទីនឌូដ។ ស្រីលង្កា។ ជែកគីហ្វ្រាដដូ។
[Jacqueline McPherson]: សំណាង។
[Andre Leroux]: Klaus Andresen ។ ត្រឹមត្រូវ។ David Bloomberg ។ ត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំផងដែរ។ ផែនការគេហទំព័រដែលមានការអនុញ្ញាតពិសេសត្រូវបានអនុម័តដោយឯកច្ឆ័ន្ទ។ អរគុណច្រើន។
[Kathleen Desmond]: សូមអរគុណសម្រាប់ពេលវេលារបស់អ្នកហើយមានល្ងាចដ៏អស្ចារ្យ។
[Andre Leroux]: សូមអរគុណ សូមថ្លែងអំណរគុណចំពោះអ្នកគាំទ្រទាំងអស់ដែលបានចូលរួមនិងព័ត៌មានដែលអ្នកបានចែករំលែក។ ជាការប្រសើរណាស់, ធាតុបន្ទាប់នៅក្នុងរបៀបវារៈគឺជាសវនាការសាធារណៈមួយផ្សេងទៀតនៃការធ្វើវិសោធនកម្មជំពូកទី 94 ដែលបានស្នើឡើងក្នុងការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធសមាជិកភាពនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃការប្តឹងឧទ្ធរណ៍របស់ Medford Zoning ។ សូមឱ្យខ្ញុំរង់ចាំមួយភ្លែតនៅពេលខ្ញុំឆ្លើយសំណួរនេះ។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់និយាយថាអនទ្រេនៅពេលដែលអ្នកសួរសំណួរនេះគ្រាន់តែដើម្បីផ្តល់បរិបទរបស់អ្នកប្រឹក្សាវាពិតជាស្រដៀងនឹងអ្វីដែលអ្នកបានឃើញពីមុនមក។ មានបញ្ហាថ្ងៃផុតកំណត់ស្របច្បាប់ជាមួយនឹងដំណើរការមុនដូច្នេះក្រុមប្រឹក្សាបានផ្ញើដំណើរការនេះត្រឡប់មកយើងវិញ។ គ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរទេ។ គ្មានរឿងនេះបានផ្លាស់ប្តូរទេ។ វាគ្រាន់តែជាឯកសារយោងថ្មីប៉ុណ្ណោះ។
[Andre Leroux]: ដូច្នោះហើយសេចក្តីជូនដំណឹងរបស់សវនាការស្ត្រាសាសន្រ្តីសាធារណៈថាគណៈកម្មការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ Medfud នឹងបើកសវនាការជាសាធារណៈនៅថ្ងៃពុធទី 21 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2021, បន្ទាប់ពីម៉ោង 6:30 P.M. ការធ្វើឱ្យមានប្រព័ន្ធទូរគមនាគមន៍តាមរយៈការពង្រីកសំណើរបស់អភិបាលក្រុង Brianna Lungokin បានផ្លាស់ប្តូរបទប្បញ្ញត្តិរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល Medfort 94-35a ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការតុបតែងរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ Medford បានមកពីសមាជិក 3 នាក់និងសមាជិកសហការីម្នាក់របស់សមាជិកម្នាក់ទៅសមាជិក 5 នាក់និងសមាជិកសហការី 2 នាក់។ អត្ថបទពេញលេញនៃការធ្វើវិសោធនកម្មនេះអាចត្រូវបានមើលនៅក្នុងការិយាល័យស្មៀនក្នុងក្រុងនៅសាលាក្រុងបន្ទប់អាយុ 103 ឆ្នាំឬនៅលើគេហទំព័រទីក្រុងដោយចុចលើឯកសារក្រុមប្រឹក្សាស៊ីឌីបច្ចុប្បន្ន។ យើងបានលើកឡើងថាការបើកសវនាការក្រុមប្រឹក្សាភិបាលអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ Medfud នេះនឹងត្រូវធ្វើឡើងតាមរយៈទូរគមនាគមន៍ស្របតាមជំពូកទី 20 នៃលក្ខន្តិកៈឆ្នាំ 2021 ។ ខ្ញុំសូមបញ្ជាក់ថាការបើកសវនាការជាសាធារណៈនេះបានដំណើរការយ៉ាងរលូន។ យើងទើបតែ heard ពីនាយកផែនការរបស់យើងគឺអាលីកាហ៊ាញ់, ថានេះគ្រាន់តែជាអនុសាសន៍ថ្មីប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើអាមេនដាចង់បានព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមទៀតទេ។
[Amanda Centrella]: គ្មានព័ត៌មានលម្អិតថ្មីទេ។ ខ្ញុំបានពិនិត្យជាមួយការិយាល័យស្មៀនសព្វថ្ងៃហើយបាទវាទើបតែត្រលប់មកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដើម្បីពិនិត្យឡើងវិញ។ បាទ / ចាសមែន។
[Andre Leroux]: អូប៉ុន្តែ Pi Devan ។
[Amanda Centrella]: មិនមែនបើអ្នកដឹងទេ។ ដេលករកាន
[Andre Leroux]: សមាជិកក្រុមប្រឹក្សានេះគឺជាបញ្ហាដែលយើងបានពិភាក្សានិងបោះឆ្នោតប៉ុន្តែមុនពេលធ្វើឱ្យខ្ញុំសូមអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំសួរប្រសិនបើអ្នកមានយោបល់ឬសំណួរផ្សេងទៀតដើម្បីពិភាក្សា។ មែនហើយមិនមានសវនាការហើយខ្ញុំចង់បើកចំណែកនៃការចូលរួមរបស់សាធារណៈជននៃសវនាការ។ អ្នកណាម្នាក់មកពីសាធារណជនដែលចង់ធ្វើអត្ថាធិប្បាយសូមប្រើលក្ខណៈពិសេសនៃការតំឡើងដៃនៅលើអេក្រង់ពង្រីកឬអ៊ីម៉ែលឬទូរស័ព្ទទៅការិយាល័យអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ឬអ្នកអាចទុកយោបល់ឬសំណួរនៅក្នុងការជជែករបស់ Zoom ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ផ្តល់ឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាមួយភ្លែតដើម្បីធ្វើវា។ សម្រាប់អ្នកណាម្នាក់ដែលស្តាប់ពីចម្ងាយខ្ញុំគ្រាន់តែរំលឹកអ្នកថាអាស័យដ្ឋានអ៊ីម៉ែលគឺ OCD នៅ Medford-ma.gov ។ លេខទូរស័ព្ទគឺ 781-393-2480 ។ អញ្ចឹងខ្ញុំមិនឃើញអ្វីទាំងអស់អាម៉ាន់ដាខ្ញុំមិនគិតថាអ្នកមានអ្វីធ្វើអ្នកទេ?
[Amanda Centrella]: គ្មានការហៅទូរស័ព្ទគ្មានអ៊ីមែល។
[Andre Leroux]: មិនអីទេអស្ចារ្យណាស់។ បន្ទាប់មកខ្ញុំនឹងបិទចំណែកនៃការចូលរួមរបស់សាធារណៈជននៃសវនាការហើយបើកវាសម្រាប់ការពិចារណានិងអនុសាសន៍របស់សមាជិកក្រុមប្រឹក្សា។
[Jacqueline McPherson]: Andre, នេះគឺជាជែកគី, ជែកគីហ្វ្លេដដូ, អនុប្រធានាធិបតី។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បញ្ជាក់ម្តងទៀត សមាជិកភាពបច្ចុប្បន្នគឺតូចពេកមិនអាចតំណាងឱ្យភាពចម្រុះនៃទីក្រុង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអភិបាលក្រុងបានធ្វើការស្នើសុំ។ វាក៏ដាក់បន្ទុកលើក្តារដែលមានសមាជិកតែបីនាក់រួមទាំងការជំនួស។ ខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរម្តងទៀតហើយសង្ឃឹមថាពេលនេះនឹងទទួលបានជោគជ័យ។
[Andre Leroux]: អស្ចារ្យសូមអរគុណ។ ខ្ញុំសូមអានមនុស្សនេះគួរតែធ្វើវាឆាប់ៗប៉ុន្តែគ្រាន់តែរំ remind កមនុស្សគ្រប់គ្នាអំពីលិខិតនេះ។ កិច្ចប្រជុំនេះដែលបានបញ្ជូនទៅក្រុមប្រឹក្សាក្រុងដែលមានសំណើសំខាន់មួយដែលជាចម្បងដែលក្រុមប្រឹក្សាក្រុងពិចារណាឱ្យចូលរួមក្នុងការផ្លាស់ទីលំនៅដោយស្ម័គ្រចិត្ត។ បទប្បញ្ញត្តិនៃបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្នគឺថាមាតិកាខាងក្រោមត្រូវតែបញ្ចូលក្នុងប្រយោគទីពីរបន្ទាប់ពីពាក្យ "រយៈពេលបីឆ្នាំ" និងពាក្យ "ឯកសារយោង" មានភាពអាប់អួដូច្នេះជារៀងរាល់ឆ្នាំមិនលើសពីពីរសមាជិកផុតកំណត់។ យើងបន្ថែមសំណើនេះទៅក្រុមប្រឹក្សាក្រុង។ ដូច្នេះប្រសិនបើយើងត្រូវដាក់ញត្តិប្រហែលជាយើងគួរតែពិចារណារួមទាំងពាក្យនោះផងដែរ។ ជែកគីតើនេះជាការផ្តល់ជូនផ្លូវការរបស់អ្នកជាផ្លូវការទេ?
[Jacqueline McPherson]: នេះគឺជាចលនាលេបមួយ។ ទោះយ៉ាងណាខ្ញុំមិនយល់ច្បាស់ភាសាទេប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងផ្តល់អនុសាសន៍ដោយផ្អែកលើអ្វីដែលអ្នកទើបតែបាននិយាយ។
[Andre Leroux]: មិនអីទេអស្ចារ្យណាស់។ ត្រូវហើយយើងនឹងផ្តល់អនុសាសន៍ដូចគ្នាចំពោះក្រុមប្រឹក្សាក្រុង។
[David Blumberg]: មែនហើយនោះគឺជាដាវីឌ។ ខ្ញុំសូមគាំទ្រសំណើរដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងវិញនូវអនុសាសន៍ដូចគ្នាដែលជាពេលវេលាចុងក្រោយ។ Flicker ។
[Andre Leroux]: ពិសេស។ សូមអរគុណលោកដាវីឌ។ បោះឆ្នោតលើបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍។ Deanna Pewy ។
[Deanna Peabody]: ឱកាស។ ឱកាស។
[SPEAKER_19]: សំណាង។
[Andre Leroux]: ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។ ឱកាស។
[Alicia Hunt]: សូមអរគុណ យើងនឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកាលបរិច្ឆេទលើលិខិតនិងស្នើសុំការលាលែងរបស់អ្នក។
[Andre Leroux]: ពិសេស។ សូមអរគុណច្រើន, អ្នកប្រមាញ់សំខាន់។ ហេ ធាតុបន្ទាប់នៅលើរបៀបវារៈគឺជាការត្រួតពិនិត្យផែនការនៃគេហទំព័រដែលបានស្នើសុំនៃ 200 បូស្តុនផ្លូវថ្នល់ដល់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍។ ជាថ្មីម្តងទៀតដោយសារតែ ZBA គឺជាអាជ្ញាធរអនុញ្ញាតពិសេសសម្រាប់គម្រោងនេះតួនាទីរបស់យើងគឺការពិនិត្យមើលផែនការគេហទំព័រនិងផ្តល់នូវអនុសាសន៍ជាច្រើនសម្រាប់ ZBA ដើម្បីពិចារណានៅពេលអនុម័តគម្រោង។
[David Blumberg]: អ្នកផ្សេងទៀតបាននិយាយថាបានជួបដាវីឌ។
[Andre Leroux]: អញ្ចឹងដាវីឌខ្ញុំសូមឱ្យខ្ញុំអានសេចក្តីជូនដំណឹងការសវនាការជាសាធារណៈ។ រង់ចាំមួយភ្លែត។ សូមទោសបុរសខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរបង្អួចទាំងអស់។ សេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការប្រជុំគួរសម។ គណៈកម្មការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ Medfud នឹងជួបប្រជុំគ្នានៅថ្ងៃទី 21 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2021 បន្ទាប់ពី 6 ភី។ ខ្សែក្រវ៉ាត់ទូរគមនាគមន៍តាមរយៈការពង្រីកផែនការនៃផែនការនៃផែនការរបស់គេហទំព័រដែលបានដាក់ស្នើដោយលក្ខណៈសម្បត្តិបីជាន់សម្រាប់អគារដែលមានស្រាប់នៅឯមន្ទីរពិសោធន៍នៃការស្រាវជ្រាវនិងការធ្វើតេស្តិ៍។ នេះគឺជាការប្រើប្រាស់ដែលអនុញ្ញាតនៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្ម។ គម្រោងនេះតម្រូវឱ្យមានការអនុញ្ញាតពិនិត្យគេហទំព័រពិសេសនៅក្រោមទីក្រុង Medford Zoning ជំពូក 94 ផ្នែក 94-331 ហើយត្រូវការការអនុម័តលើគណៈរដ្ឋមន្រ្តី។ ដូច្នេះគណៈកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍សហន្ទទឹកនឹងធ្វើការវាយតម្លៃគេហទំព័រនិងផ្តល់អនុសាសន៍ដល់ក្រុមប្រឹក្សាតំបន់ដែលនឹងក្លាយជាស្ថាប័នផ្តល់សិទ្ធិពិសេសសម្រាប់ការពិនិត្យផែនការរបស់គេហទំព័រ។ ផែនការរបស់គម្រោងនេះអាចត្រូវបានមើលនៅឯផែនការការអភិវឌ្ឍនិងលេខាធិការដ្ឋាននិរន្តរភាពនៅក្នុងបន្ទប់ចំនួន 308 នៃសាលាក្រុងឬនៅលើគេហទំព័រសាលាក្រុងដោយចុចលើឯកសារបច្ចុប្បន្ននៅលើបន្ទះស៊ីឌី។ ដូចគ្នានេះដែរប្រសិនបើសាធារណជនចង់ដាក់មតិយោបល់ឬសំណួរតាមរយៈអ៊ីម៉ែលសូមចូលទៅកាន់ medford-ma.gov ឬទូរស័ព្ទលេខ 781-393-2480 ដើម្បីដាក់អាសយដ្ឋានអ៊ីមែល។ សូមអរគុណ David Bloomberg ។
[David Blumberg]: អនទ្រេសូមអរគុណ។ នេះគឺជាដាវីឌ។ ខ្ញុំនឹងត្រូវដកខ្លួនចេញពីបញ្ហានេះពីព្រោះអ្នកដាក់ពាក្យសុំគឺជានិយោជិករបស់ខ្ញុំហើយមានជម្លោះយ៉ាងច្បាស់។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងបន្តចាក់សោខ្លួនឯងលុបវីដេអូរបស់ខ្ញុំហើយមិនចូលរួមក្នុងសកម្មភាពនេះទេ។
[Andre Leroux]: ពិសេស។ សូមអរគុណដាវីឌខ្លាំងណាស់។ ខ្ញុំសូមអញ្ជើញអ្នកគាំទ្រគម្រោងឱ្យរៀបរាប់ពីអ្វីដែលយើងកំពុងមើលឃើញ។ ខ្ញុំគិតថាយើងមានលោក Mike Avini ដែលជាអតីតស្ថាបត្យករគម្រោងសម្រាប់ទ្រព្យសម្បត្តិ Cummins ។ ដូច្នេះ?
[Michael Levaney]: បាទ, ត្រឹមត្រូវហើយ។ អរគុណច្រើន។ សូមអរគុណគណៈកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ដែលបានអញ្ជើញឱ្យសាធារណជនចូលរួមជាមួយយើងនៅយប់នេះ។ ខ្ញុំឈ្មោះម៉ៃឃើលអាវ៉ានី។ ខ្ញុំជាស្ថាបត្យករគម្រោងជាន់ខ្ពស់នៅឯអចលនទ្រព្យ Cummings ។ ចូលរួមជាមួយខ្ញុំនៅលើការហៅទូរស័ព្ទនៅយប់នេះគឺ Brian Murray ។ គាត់គឺជាវិស្វករគម្រោងដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ Cummings ។ លោក Dennis Clark ប្រធាននិងជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន RoDney Amery នៃវិស្វកម្មបច្ចេកវិទ្យាពិភពលោកទីប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូនរបស់យើងទីប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូនរបស់យើងទីប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូនរបស់យើងទីប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូនរបស់យើងទីប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូនរបស់យើង។ នៅទីនេះយើងនៅទីនេះដើម្បីស្វែងរកសំណើពីគណៈកម្មការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ដើម្បីពង្រីកអគារដែលមានស្រាប់នៅឯ 200 បូស្តុនវិថី។ អ្វីដែលពិសេសជាងនេះទៅទៀតដូចដែលប្រធានពីមុនបានបញ្ជាក់និងជាស្នងការអគារលោក Paul Mulkey បានថ្លែងនៅក្នុងលិខិតបដិសេធលិខិតបដិសេធលិខិតបដិសេធលិខិតបញ្ជាក់របស់លោក Paul Paul របស់គាត់នោះគម្រោងតម្រូវឱ្យមានការគ្រប់គ្រងឡើងវិញដូចដែលបានកំណត់ដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាតំបន់។ ក្នុងករណីនេះក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍នឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យផែនការនៃគេហទំព័រនិងផ្តល់អនុសាសន៍ដល់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃការប្តឹងឧទ្ធរណ៍របស់តំបន់។ ទិដ្ឋភាពសង្ខេបនៃគម្រោង។ ផ្អែកលើអនុសាសន៍របស់គណៈកម្មាធិការរៀបចំផែនការផែនការតំបន់ទីប្រជុំជននៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2012 ដើម្បីវាយតម្លៃអត្ថប្រយោជន៍និងផលប៉ះពាល់នៃការពង្រីកបណ្តាញបៃតងអ្នកដាក់ពាក្យស្នើសុំបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធចតរថយន្តដែលមានស្រាប់នៅកម្រិតទីក្រុង។ អគារ 5 ជាន់រួមបញ្ចូលទាំងការស្រាវជ្រាវសរុបចំនួន 67,000 ហ្វីតការ៉េនៃការស្រាវជ្រាវនិងកន្លែងសាកល្បងនៃការរិះគន់ក្នុងវិស័យចំណីអាហារក្នុងនោះមាន 133 កន្លែងចតរថយន្តបន្ថែម។ ជាន់ផ្ទាល់ដីនឹងផ្តល់នូវទំហំពាណិជ្ជកម្មនិងលក់រាយប្រមាណ 6.100 ហ្វីតការ៉េ។ ខ្ញុំចង់ចែករំលែកការសង្ខេបសង្ខេបនៃបទពិសោធន៍របស់យើងនៅយប់នេះ។ នៅខែធ្នូឆ្នាំ 2020 ទ្រព្យសម្បត្តិទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ប្រធានាធិបតីនិងនាយកប្រតិបត្តិលោក Dennis ក្លាកខ្លួនឯងនិងភតិកៈនៅឯ Boston Avenue បានជួបជាមួយអភិបាលក្រុងនិងប្រធានបុគ្គលិករបស់អភិបាលក្រុងអភិបាលក្រុងអភិបាលក្រុង ដោយមានការគាំទ្រពីការិយាល័យរបស់អភិបាលក្រុងនៅខែមករាឆ្នាំ 2021 យើងបានចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំនិម្មិតមួយដែលរួមមាននាយកបញ្ជាក់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចរបស់លោក Vict Schrader នាយកដ្ឋានអគារនិងនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនលោក Paul Muld Pold Holake Todd Blake ។ មេដឹកនាំពន្លត់អគ្គីភ័យ Medford Gilberti និង Medford City វិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុន Tim McGon ។ ជាមួយនឹងការគាំទ្រនិងការសម្របសម្រួលរបស់ទីក្រុងយើងបានចូលរួមក្នុងកិច្ចប្រជុំសហគមន៍និម្មិតមួយនៅខែមេសាឆ្នាំ 2021 ដើម្បីណែនាំគម្រោងដល់សហគមន៍។ យើងបានទាញព័ត៌មានទាំងអស់ចេញពីកិច្ចប្រជុំខែធ្នូហើយដាក់វារួមគ្នាទៅក្នុងកញ្ចប់មួយដើម្បីចែករំលែកជាមួយសហគមន៍ក្នុងខែមេសា។ នៅក្នុងខែឧសភាយើងបានដាក់ពាក្យសុំលិខិតអនុញ្ញាតសាងសង់សម្រាប់គម្រោងនេះ។ នៅខែមិថុនាយើងបានដាក់សំណើរសុំការស្នើសុំការត្រួតពិនិត្យផែនការរបស់គេហទំព័រ។ នេះនាំឱ្យយើងមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ ដូច្នេះបទបង្ហាញដែលខ្ញុំចង់ចែករំលែកជាមួយអ្នកគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃរាល់ព័ត៌មានដែលយើងបានប្រមូលនិងចងក្រងពីការប្រជុំផ្សេងៗដែលយើងបានប្រារព្ធឡើងក្នុងរយៈពេល 6 ខែកន្លងមកនេះ។ យើងក៏នឹងចែករំលែកជាមួយអ្នកនូវផែនការយល់ព្រមទីក្រុងដែលបានស្នើឡើងរបស់យើងហើយវិភាគឱ្យម្នាក់ៗ។ ទោះយ៉ាងណារឿងដំបូងដែលខ្ញុំចង់ធ្វើគឺសួរអ្នកអាមេនដាដើម្បីឱ្យខ្ញុំចែករំលែកអេក្រង់របស់អ្នក។
[Amanda Centrella]: អ្នកគួរតែត្រៀមខ្លួនជាស្រេច។
[Michael Levaney]: មិនអីទេអេក្រង់មួយ។ មិនអីទេតើខ្ញុំអាចចែករំលែកអេក្រង់បានទេ? សូមអត់ធ្មត់នឹងខ្ញុំខ្ញុំគ្រាន់តែចង់មើលថាតើយើងអាចយកវាបានត្រឹមត្រូវដែរឬទេ។ ដូច្នេះយើងចង់ចែករំលែកសំលេងរបស់យើង។ ខ្ញុំចង់បង្កើនប្រសិទ្ធភាពវីដេអូនេះ។ ខ្ញុំចង់ចែករំលែកវីដេអូជាមួយអ្នកដូច្នេះអ្នកដឹងថាគម្រោងនេះនិយាយអំពីអ្វី។ វាជាការសម្តែងរយៈពេល 2 នាទីខ្លី។ សូមទ្រាំជាមួយខ្ញុំ។ តើអ្នករាល់គ្នានៅតែមាននៅទីនោះទេ? ត្រឹមត្រូវ។ សូមអរគុណសម្រាប់ការចែករំលែករឿងនេះ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាមានអ្វីកើតឡើងទេ។ សម្រាប់ហេតុផលខ្លះខ្ញុំមិនអាចនិងខ្ញុំបានបាត់បង់ពួកគេទេ។ ខ្ញុំសូមត្រឡប់មកទីនេះវិញ។ មិនអីទេប្រសិនបើអ្នកនៅជាមួយខ្ញុំមួយភ្លែតខ្ញុំសូមបោះជំហានត្រឡប់មកវិញ។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់បានអ្វីដែលចូលចិត្ត អូមិនខុសទេ។ រង់ចាម អសុតង់ អ្នកក៏មិនអាចមើលឃើញវាដែរ។ រឿងនោះ។ ផងដែរដូចជាខ្ញុំបាននិយាយពីមុនមានមនុស្សពេញវ័យនៅទីនេះដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា។ សូមដាក់វាមួយឡែក។ ដូច្នេះអ្វីដែលខ្ញុំចង់ធ្វើគឺពិនិត្យមើលការដាក់ស្នើមួយចំនួន។ ជាផ្នែកមួយនៃការដាក់ស្នើសម្រាប់ការយល់ព្រមសម្រាប់ទីក្រុង។ តើមនុស្សអាចមើលឃើញអ្វីដែលមាននៅលើអេក្រង់របស់ខ្ញុំ?
[Andre Leroux]: វ៉ាយ
[Michael Levaney]: 极好的。 这也是波士顿大道 200 号大楼的拟议扩建项目。 您在这里看到的景色是建筑物的北立面向南看。 这是 再次，取自该视频的插图。 其中许多幻灯片与此处视频中显示的幻灯片相似，但这是我们在波士顿大道向北看该项目的视图。 车库位于前景。 拟出租的三层建筑位于稍南一点的地方。 这也是我们从该项目的北立面向南看的视图。 在背景中，您可以看到连接这两座建筑的高架人行道，使它们成为一种建筑。 这是我们向社区发展委员会以及后来向分区上诉委员会提交的演示文稿中的第一张幻灯片，展示了一些现有条件，一张朝南的现有照片，一张朝东的现有照片，向东穿过波士顿大道，看到现有的单层停车场结构。 这张照片朝北。 沿着波士顿大道，这是它所在位置的位置图。 我知道它很小，但它就在那里。 这是现有场地的鸟瞰图，就像现在一样，停车场从这里进入，并在上层穿过这里。 再说一次，这里用红色提议的足迹是拟议开发项目重建的足迹。 再次，该包的扉页。 同样，这是现有条件下的场地规划。 黄线表示现有车库的扩建，似乎已被重复使用。 这张幻灯片基本上展示了拟议的结构。 正如你在这里看到的粉色部分，我们拆除了车库上层的一部分，这样当 你进来，转身把那件作品翻过来。 我们需要一个平坦的部件来进行过渡。 我们实际上要拆除车库的一部分。 我们更深入地研究公用事业计划。 今天早些时候，我们与供水部门、供水和污水处理部门的 Peter Kerger 坐下来讨论了一些已发布的供水和污水处理细节。 在工程部门的评论信中。 一切都必须能够在网站上提供。 有供水和排污能力。 我们在左上角这里做了计算，谈论水和污水的消耗，提前释放污水。 根据我们的会议，我们似乎有能力适应所有这一切。 这里我们有天然气、电力和通讯计划。 我们正在积极与国家电网合作，国家电网负责控制这里的电力和天然气服务。 我们已确认附近有足够的电力来满足拟议结构的电力服务要求。 气体，应该也有高压气体循环通过的地方，已经确认是绰绰有余了。 我们仍在与天然气公司合作，以确定所需的实际负荷，但他们相信我们将能够获得所有这些信息。 我们应该能够直接从现场经销商那里获得所有这些服务。 因此，我们希望不要因为任何这些实用程序而离开该站点。 平整和排水计划。 我们有一个有趣的网站。 正如这里的每个人都知道的那样，它是 100% 开发的。 我们与城市工程师 Tim McGiven 讨论了我们如何进行重建项目以及如何在这里进行一些改进。 有轻微减少 在一个不透水的地区，有助于这里的雨水管理。 原来停车场的顶层是裸露的。 雨水汽车进入这里并可能会排出油，从汽车中排出的所有东西都会进入雨水系统，进入沙水油分离器，然后当您将屋顶放在结构上时进入系统。 以便所有停车场都结构化。 事实上，它有助于提高雨水排放的质量。 这也是对网站的一个改进。 我们也本着 工程部意见信。 我们同意，我们过去在很多地方都这样做过，我们管理的许多物业都会尝试在蓄水池中保存尽可能多的雨水，以便我们可以用它来浇灌植物等。 我们在其他地方已经成功地做到了这一点，我们希望在这里也能做到这一点。 景观规划。 再说一遍，这是一个非常紧张的情况。 波士顿大道 200 号现有建筑内的一些花园将被保留。 我们可能需要在车库结构前面、车库和人行道之间进行一些景观美化工作。 现在显然这将是我们构建此结构时的工作区域。 因此，其中一些将被移动并重新种植。 正如我之前提到的，这将在这个区域，这里有潜在的便利空间。 所以我们希望这里有一个广场区域，一些户外空间来占据这里的这个休闲空间。 随后，一些长凳、一些楼梯和坡道也将被合并。 嗯，为了强调这只是一楼。 从提案来看。 粉红色区域是我们建议潜在的休闲空间的区域。 目前我们当然没有任何租户排队，因此如果您愿意，我们很乐意接受参考。 帮助我们找到一家当地不错的咖啡店，愿意填补这个空间，并且愿意向它开放。 但地面层的其余部分仍将停车在二楼的上层，现在这里的坡道将保留，您将到达二楼停车场，然后前往 上层停车场按顺时针方向排列，第二层停车场的其余部分将保持现状，但现在将被覆盖。 我们再往第三、四、五层以上的层次去吧。 这些将是 这里建议的蓝色和米色的可出租空间将是停车场。 同样，这是一个单斜率螺旋桨系统。 所以两边都有坡道。 历史委员会的信中提出的评论之一是我们是否可以转动它，使坡道位于历史委员会的内部 但由于地形狭窄并且能够继续在坡道上停车，我们需要路线的所有路段。 正如你所看到的，这里只有一点点平坦的区域。 这些坡道不断上升。 因此，在这个空间中改变这一点以适应该评论是非常非常困难的。 再次，我们正在寻找 作为市政提交审批流程的一部分提交的文件。 正如您所看到的，建筑的概念部分、停车场、坡道、平坦区域（正如我们所说）、三层可出租区域、一楼的休闲区。 仅车库的其他横截面位于可出租空间内。 这将是连接建筑物的三层高架人行道。 结构承保，我们将这部分承保保留给机械设备。 而车库屋顶的这部分可能不需要机械设备的部分将被保留用于未来的太阳能电池板。 它将按照建筑规范的要求进行太阳能建设。 这些是一些建筑物的立面图。 再说一次，这可能有点多余。 该视频是在将这个包放在一起后获得的。 但这又要追溯到我们使用的一些材料。 我们的目标是使用现代材料在很大程度上与现有建筑的风格相匹配。 这里的最高海拔是 北立面，所以你向南看，现有的建筑在左边。 这是一个旧的混凝土磨坊，全部是预制混凝土，填充了一些砖。 我们采用了一些相同的组件，但只是采用了现代化的材料。 这是波士顿大道，中间是波士顿大道的海拔。 有趣的是，历史委托信中的评论之一是将建筑物与停车场结构分开。 虽然通过合并其中的一部分来做到这一点非常困难，但它确实使停车变得有点复杂。 我们在这里实现了视觉上的脱节 在两者之间提供不同的材料。 所以这将是所有类型的投影，我们将在中间有一个不同的投影来将两者分开。 所以我认为我们在这里实现了同样的目标。 我们只使用材料来做到这一点，而不是试图改变建筑物的形状。 再次，这是一个困难的地方，很难做到。 这是网站的等轴测图，再次在视频之前充实了一点。 我们希望该视频讲述了大部分故事，但仅涵盖了我们将用于实现这一目标的一些材料。 所以这个项目有趣的部分是阶段。 正如你所知， 显然，我们希望让这座位于波士顿大道 200 号的大楼完全被占用，准确地说，被占用并正常运营。 正如您在左上角所看到的，现在的现有条件规划（停车甲板建筑）显示了这些关系。 在第一阶段，我们希望能够先建造停车场，然后使用它。 然后，在第二阶段，我们将进去建造这座大楼。 快速返回第一阶段。 挑战在于，我们需要能够在这种情况发生时达到更高水平的停车位。 正如您所看到的，入口坡道位于土地的南侧，向北延伸，可通往上层停车场。 我们有很多选择。 我们真的还没有完成。 我们想到的一件事是，如果我们可以在这样做时通过临时坡道从波士顿大道进入它，这样我们仍然可以使用停车场，这将是看待它的一种方式。 即使在今天，我们也讨论过也许我们可以在现有车库的北侧建造一个坡道来容纳同样的东西，具体取决于我们需要的路线。 这些是我们仍然需要弄清楚的一些后勤工作。 我们希望这里存在一些问题，其中一些挑战是，你知道，也许我们需要与市政府合作，在我们在这里工作时封锁人行道一段时间，或者我们也在寻求提供场外停车位。 具有挑战性的。 这是一个城市的地方。 非常紧。 我们已经制定了一些场地区域策略，以便外部物品将物品带入这里，但一些现场物流将得到解决，就像我说的，我们希望与市政府合作来实现这一目标。 最终，整座建筑就是它们组合在一起时的样子。 同样，这是完成后一切的鸟瞰图。 我也许可以再靠近一点，再靠近一点。 在某种程度上，它很好地适应了现有的建筑和现有的环境。 又是所有这些渲染图，与我们在视频中展示的以及一开始展示的非常相似，所以我将快速浏览它们，因为它们都包含在市政提交审批包中，它们只是彼此重复。 在一次会议上，我们被要求查看的一件事是一些关于这座建筑将如何影响邻居的并行研究。 众所周知，这肯定会发生在冬至期间，那时我们的影子更长。 有趣的是，在某些早晨，我们可能会在冬至的高度产生一些阴影，并且我们会在北方产生一些外部阴影。 在早晨。 到了下午，情况就相反了。 街对面的房屋在建筑物上投下阴影。 那确实是唯一一次出现重大挑战的时候。 同样，每天两次，随着时间的推移，阴影会减少，我不认为这应该是一个很大的困难。 接下来，我将简短地转向我的同事布莱恩·默里（Brian Murray），他将谈论公共交通和现场停车。
[SPEAKER_01]: សួស្តីលោក Brian Murray Cammings ទ្រព្យសម្បត្តិដែលជាទីគោរពនិងក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ ការពង្រីកដែលបានស្នើឡើងមានទីតាំងស្ថិតនៅយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនចម្រុះ។ អំពីផ្លូវរថយន្ដក្រុងដឹកជញ្ជូនសាធារណៈលេខ 80 និងលេខ 94 ។ Mike ខ្ញុំគិតថាអ្នកត្រូវតែធ្វើ។ លោក Mike តើអ្នកអាចចែករំលែកអេក្រង់របស់អ្នកបានទេ?
[Michael Levaney]: អូសូមទោស។ ខ្ញុំគិតថាប្រសិនបើខ្ញុំចែករំលែកអេក្រង់របស់ខ្ញុំខ្ញុំនឹងឈប់ចែករំលែកហើយត្រលប់ទៅវាវិញ។ សូមអភ័យទោសលោក។
[SPEAKER_01]: ទាំងអស់គឺល្អ។ ខ្ញុំបន្តរឿងនេះ។ ជាលទ្ធផលផ្លូវឡានក្រុង 80 និង 94 បម្រើសេវាកម្មបន្តនៃការបន្តនៃវិថីបូស្តុន។ វាក៏មានលេខឡានក្រុងលេខ 96 ដែលជាចម្ងាយដែលបានស្នើឡើង 800 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវទាំងនេះភ្ជាប់អគារនេះទៅទីក្រុងនានាដូចជា Arlington, Medford, Cambridge និង Somerville ។ ជាពិសេសពួកគេផ្តល់ការភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ស្ថានីយ៍ T Davis Square Red Line គឺអាចចូលដំណើរការបានដោយផ្លូវឡានក្រុងលេខ 94 និង 96 ក៏ដូចជាឡានក្រុងទៅស្ថានីយ៍អ្នកធ្វើដំណើរ Medford West Deal North ។ លើសពីនេះក្រសួងមហាផ្ទៃបានយល់ព្រមលើការឈប់កង់ដោយឥតគិតថ្លៃសម្រាប់ឆ្នាំសារពើពន្ធ 2022 ដល់ឆ្នាំ 2026 ដែលនឹងផ្តល់ថវិកាសម្រាប់ការបង្កើតកង់បៃតងរវាងផ្លូវ Winthrop និងបូស្តុនផ្លូវមួយភាគបីនៃតំបន់ពង្រីកដែលបានស្នើឡើង។ Mike ខ្ញុំត្រូវការជំនួយរបស់អ្នក ... អស្ចារ្យ។ សូមផ្លាស់ទីទៅស្លាយបន្ទាប់។ សូមអរគុណ នៅលើស្លាយនេះខ្ញុំចង់និយាយអំពីចំណតរថយន្ត។ រូបភាពទាំងពីរនេះគឺជារូបភាពផ្កាយរណបដែលបានថតនៅថ្ងៃធ្វើការមុនពេលផ្ទុះឡើងនៅឆ្នាំ 2017 និង 2018 ។ បច្ចុប្បន្នគេហទំព័រមានកន្លែងទំនេរចំនួន 361 នាក់។ ទីតាំងនេះជាធម្មតាផ្ទះការិយាល័យ UCIS មន្ទីរពិសោធន៍អុបទិកនិងបន្ទប់ស្រាវជ្រាវ។ ចំនួនកន្លែងចតយានយន្តក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នគឺ 1 កន្លែងក្នុងមួយផ្ទៃដីសរុប 658 ហ្វីតការ៉េ។ ដូចដែលអាចមើលឃើញពីរូបភាពផ្កាយរណបអគារនេះមានកន្លែងចតរថយន្តជាច្រើនដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នករស់នៅអគារ។ ខ្ញុំនឹងពន្យល់បន្ថែមទៀតអំពីរឿងនេះនៅពេលក្រោយ។ សំណើចុងក្រោយលោកអ៊ុំដោយរង់ចាំការបញ្ចប់ការបន្ថែមដែលបានស្នើ។ អ្វីដែលយើងគ្រោងធ្វើគឺរក្សាសមាមាត្រចតរថយន្តដដែល។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចុប្បន្ននេះស្មើនឹងមួយចន្លោះក្នុងមួយទំហំ 658 ហ្វីតការ៉េនៃផ្ទៃជាន់សរុប។ នៅក្នុងរដ្ឋចុងក្រោយនឹងមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្តិចនៃកន្លែងចតរថយន្តមួយសម្រាប់រាល់ផ្ទៃដី 671 ម៉ែត្រការ៉េនៃផ្ទៃដីសរុប។ ខ្ញុំចង់បន្ថែមសន្និសីទទូទៅនៅទីនេះ។ ដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់ទីក្រុងយើងយល់ថាពួកគេកំពុងចរចាក្នុងការពិចារណាដាក់ឈ្មោះពិធីជប់លៀងតំបន់។ By reviewing satellite imagery, we found that the current demand for parking spaces in this building, which primarily serves life sciences, averages one space per 1,000 square feet. នេះគឺស្របជាមួយនឹងការអ៊ិនគ្រីបដែលទីក្រុងនិងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់មានគម្រោងបង្កើតសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទាំងនេះនៅក្នុងការិយាល័យ 2 តំបន់។ ដូច្នេះសម្រាប់ផលប្រយោជន៍របស់អ្នកមានការពិតដែលចាំបាច់ត្រូវចែករំលែក។ លោក Mike តើអ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរទៅស្លាយបន្ទាប់បានទេ? ចំណុចមួយទៀតដែលយើងចង់បង្ហាញអំពីការដឹកជញ្ជូនដោយមានគុណធម៌គឺលទ្ធភាពនៃការជិះកង់នៅសណ្ឋាគារ។ ខាងក្រោមនេះគឺជារូបថតនៃចំណតរថយន្តកង់នៅលើកន្លែង។ ពួកគេត្រូវបានប្រើយ៉ាងល្អហើយយើងសង្ឃឹមថានឹងបន្តគាំទ្រការប្រើប្រាស់កង់ដែលជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូននៅក្នុងការពង្រីកដែលបានស្នើឡើងនិងត្រូវផ្តល់ជូន ចំណតរថយន្តកង់មានសមាមាត្រទៅនឹងម៉ែត្រការ៉េនៃអាគារ។ ខ្ញុំគិតថាគ្របដណ្តប់លើចំណុចសំខាន់ៗដែលខ្ញុំចង់និយាយអំពីការដឹកជញ្ជូននិងចំណតហើយខ្ញុំនឹងបើកវាទៅ Mike ។ សូមអរគុណលោក Mike ។
[Michael Levaney]: សូមអរគុណ brian ។ ដូច្នេះមុននឹងទទួលបានវាខ្ញុំចង់ចែករំលែកព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួននៅទីនេះ។ នេះគឺ 196 ភូមិបូស្តុន។ វាជារូបភាពដ៏ស្រស់ស្អាត។ នេះគឺជាផ្នែកខាងមុខនៃរថភ្លើងដែលកំពុងប្រឈមមុខនឹងរថភ្លើង។ នោះគឺជាករណីរហូតដល់សម្បត្តិរបស់ Cummings បានឈានជើងចូល។ យើងទាំងអស់គ្នាដឹងថាវានៅទីណាប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែជារបស់ដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយដែលខ្ញុំគិតថាមាននរណាម្នាក់ដែលបានរស់នៅក្នុងអំឡុងពេលមួយនឹងទទួលស្គាល់ហើយសង្ឃឹមថានឹងពេញចិត្តចំពោះអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅបរិវេណសាលាទាំងពីរនេះក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។ យើងមានការពិភាក្សាខ្លះអំពីរឿងនោះ។ ខ្ញុំរីករាយដែលបានបើកសំណួរនេះ។ ខ្ញុំដឹងថាអ្នកទាំងអស់គ្នាមានអ្វីជាច្រើនដែលត្រូវនិយាយដូច្នេះខ្ញុំនឹងរីករាយឆ្លើយសំណួរណាមួយ។
[Andre Leroux]: ធ្វើបានយ៉ាងល្អសូមអរគុណលោក Mike ។ វាពិតជាល្អណាស់ប្រសិនបើអ្នកអាចបញ្ឈប់ការចែករំលែកអេក្រង់របស់អ្នក។ សូមអរគុណ ខ្ញុំសូមបើកវាឱ្យចូលរួមក្នុងសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលដើម្បីដោះស្រាយសំណួរនិងយោបល់របស់ពួកគេ។ Klaus? ចមរាបសយរ
[Claes Andreasen]: សូមអភ័យទោសប្រសិនបើខ្ញុំបានឆ្លើយសំណួរនេះយ៉ាងច្បាស់ប៉ុន្តែនេះគឺជាអគារថ្មីឬការជួសជុល?
[Michael Levaney]: វាបំពេញបន្ថែមអគារដែលមានស្រាប់។ យើងមើលទៅដូចនេះ ... តើអគារអ្វីខ្លះនៅទីនោះ? ផ្លូវ 200 បូស្តុននៅលើផ្ទៃខាងក្រោយយើងបង្ហាញផ្លូវដែលភ្ជាប់អាគារ។ ដូច្នេះសូមគិតអំពីរឿងទាំងអស់នេះជារចនាសម្ព័ន្ធធំមួយ។
[Claes Andreasen]: ខ្ញុំចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការរៀនពីរបៀបប្រើលេខកូដ។ ប៉ុន្តែប្រហែលជានោះមិនមែនជាប្រធានបទនៃការពិភាក្សាទេ។ តម្រូវការបើកអវកាស។ សូមឱ្យខ្ញុំបោះជំហានត្រឡប់មកវិញ។ តើអ្នកកំពុងធ្វើការផ្លាស់ប្តូរអ្វីខ្លះនៅក្នុងគម្រោងនេះ?
[Michael Levaney]: សូមអរគុណ យើងមិនស្នើសុំការផ្លាស់ប្តូរទេ។ យើងកំពុងស្នើសុំក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃការប្តឹងឧទ្ធរណ៍របស់តំបន់ដែលមានការសម្រេចចិត្តក្នុងការសម្រេចចិត្តដោយផ្អែកលើរឿង 3 យ៉ាង។ ភាពផ្ទុយស្រឡះដែលមានស្រាប់នៅក្នុងទីធ្លាគឺតិចជាងសាមសិបសង់នៃសាមសិប។ ជ្រុងភាគអាគ្នេយ៍គឺតិចជាងជើងពីខ្សែអចលនទ្រព្យ។ នៅក្នុងឧទ្យានឧស្សាហកម្មបច្ចុប្បន្នកម្ពស់ដែលអាចទទួលបានគឺ 2 ជាន់កំពស់ដែលអាចទទួលបានគឺ 35 ហ្វីត។ ដូច្នេះយើងស្នើសុំឱ្យមានបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលចេញសេចក្តីប្តេជ្ញាចិត្តជាមួយនឹងធាតុទាំងបីនៃលិខិតអនុញ្ញាតពិសេសដែលការពង្រីកអគារនេះនឹងមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់សហគមន៍ជាងអគារដែលមានស្រាប់នោះទេ។
[Claes Andreasen]: តើយើងនៅទីបំផុតអ្វីខ្លះក្នុងការគ្រប់គ្រងឬគ្រប់គ្រង?
[Alicia Hunt]: នេះគឺជាអនុសាសន៍សម្រាប់ការពិនិត្យឡើងវិញផែនការក្នុងស្រុកពីក្រុមប្រឹក្សាឃុំឃាំងតំបន់។ ពួកគេគឺជាអង្គភាពផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់គម្រោងនេះ។ តើមានចម្លើយចំពោះបញ្ហានេះទេ?
[Claes Andreasen]: បាទ / ចាស, វាជាការពិត។ ខ្ញុំច្រលំអំពីវា វិធីសាស្ត្រផែនការសម្រាប់គម្រោងនេះ។ នេះប្រហែលជាពិតទាំងស្រុងប៉ុន្តែចំពោះខ្ញុំវាដូចជាការបន្ថែមអគារថ្មីមួយពីព្រោះសម្រាប់ខ្ញុំវាជាអគារថ្មីមួយ។ នេះមិនមែនជាការបន្ថែមទេ។ ស្ពានបីជាន់មិនបង្កើតជាផ្នែកមួយនៃការសាងសង់ស្ពានបីជាន់ទេនោះស្ពានបីជាន់មិនបង្កើតជាផ្នែកមួយនៃការសាងសង់អាគារមួយទៀតទេ។ ខ្ញុំមិនយល់ទេខ្ញុំមិនប្រាកដថាតើរឿងនេះកើតឡើងយ៉ាងម៉េចជាមួយវិធីសាស្រ្តនិងលេខកូដចែកភាគថាស។
[Alicia Hunt]: ជាក់ស្តែងមិនមែន ... នៅទីបញ្ចប់ទេវាគឺជាការសម្រេចចិត្តរបស់ស្នងការអគារ។ ដូច្នេះនៅក្នុងកញ្ចប់, ទំព័រទី 6 នៃ PDF គឺជាលិខិតដែលជាលិខិតបដិសេធការបដិសេធចំពោះស្នងការអគារ។ ដូច្នេះគាត់បានសំរេចចិត្តចាត់ទុកវាជាទ្រព្យសម្បត្តិរបស់មនុស្សគ្រប់គ្នាហើយប្រើវាជាការបន្ថែមលើអគារដែលមានស្រាប់នៅលើគេហទំព័រ។ រវាងរចនាសម្ព័ន្ធចតបច្ចុប្បន្ននិងស្ពានគាត់គិតថានេះនឹងជាការបន្ថែមដ៏អស្ចារ្យមួយហើយនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអគារនេះមានកន្លែងពាណិជ្ជកម្មបន្ថែមទៀតស្រាវជ្រាវនិងការងារបន្ថែមទៀត។ តាមទស្សនៈរបស់លោកអវកាសពាណិជ្ជកម្មនៅជាន់ផ្ទាល់ដីអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការពង្រីកអគារដែលមានស្រាប់នៅតំបន់ជុំវិញ។ ទាំងអស់គឺជាមេ។ ទាំងអស់គឺជាទ្រព្យសម្បត្តិ។ នោះហើយជាការសម្រេចចិត្តរបស់គាត់។
[Claes Andreasen]: ដេលករកាន
[Alicia Hunt]: ការកសាងអគារពីរដាច់ដោយឡែកនឹងកាន់តែពិបាក។
[Claes Andreasen]: ជាក់ស្តែងពួកគេបានយកវិធីសាស្រ្តនេះពីព្រោះវាអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេសាងសង់អាគារជាច្រើនតាមដែលពួកគេចង់បានដែលឆ្លាតប៉ុន្តែនៅតែមិនសមហេតុផលជាងប្រតិកម្មទៅនឹងអគារដែលបានកើតឡើងជាមួយផ្លូវបូស្តុន។ ច្រករបៀងនេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ព្រោះវាមានឧស្សាហកម្មមន្ទីរពិសោធន៍ប្រើប្រាស់នៅខាងកើតនិងប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់លំនៅដ្ឋានមួយចំនួននៅខាងលិចខាងលិច។ ខ្ញុំគិតថាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍វីដេអូនេះពិតជាបានបំពេញបន្ថែមសម្រាប់ខ្ញុំការពិតដែលថា; អគារនេះមានអារម្មណ៍ថាសមាមាត្រទៅនឹងផ្លូវបូស្តុនដោយឱបផ្លូវដូចនោះ។ ខ្ញុំក៏បានគិតអំពីការរួមបញ្ចូលវាជាមួយនឹងទំហំបើកចំហ។ ខ្ញុំដឹងថាអ្នកកំពុងធ្វើនេះជាផ្នែកបន្ថែមនៃអគារមួយប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថានេះហើយផ្នែកខ្លះនៃវាវាជាអគារដែលមានស្រាប់តាមរបៀបមួយ។ មិនរាប់បញ្ចូលវាពីលក្ខខណ្ឌអវកាសដែលមានទំហំទំនេរ។ ប្រហែលជាខ្ញុំខុសហើយអ្នកអាចបញ្ជាក់បានប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកក្រឡេកមើលផែនការជាន់វាមើលទៅដូចជាអគារនេះកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅជិតបន្ទាត់ព្រំដែនក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋាននិងឧស្សាហកម្ម។ កន្លែងនេះមើលទៅក្រាស់និងធំទូលាយ, វាជាការល្អដែលវានៅផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវដូច្នេះស្រមោលនិងពន្លឺព្រះអាទិត្យមិនប៉ះពាល់ដល់អ្នកជិតខាងច្រើនពេកទេប៉ុន្តែខ្ញុំនៅតែគិតថាអគារនេះត្រូវការវិធានការកាត់បន្ថយកម្ពស់នេះ។ ខ្ញុំកំពុងព្យាយាមរកគោលដៅនេះ សូមនាំយើងឱ្យមានការយល់ព្រមពីគម្រោងនេះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាខ្ញុំអាចនិយាយបន្ថែមទៀតអំពីវាជាមួយអ្នកដទៃ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដឹងទេ។
[Andre Leroux]: លោក Mike តើអ្នកចង់ឆ្លើយសំណួរនោះទេ?
[Claes Andreasen]: ខ្ញុំនៅតែច្រលំរបៀបដែលយើងឈានដល់ចំណុចនេះ។
[Michael Levaney]: ខ្ញុំនឹងសប្បាយចិត្តសូមអរគុណ។ ដូច្នេះនេះគឺជាសួនឧស្សាហកម្មមួយ។ តំបន់នេះមិនមានតម្រូវការបើកចំហរទេ។ គ្រឿងបរិក្ខារនៅទីនេះមានតិចតួចបំផុត។ ជាទូទៅវាគ្រាន់តែចំណាយពេលស្នាមជើងដែលមានស្រាប់ហើយធ្វើឱ្យវាធំជាងមុន។ ដូច្នេះក្នុងន័យនេះយើងមិនបានកើនឡើងទេ។ មិនអីទេកញ្ឆា។ ហេតុអ្វីខ្ញុំគួរធ្វើបែបនេះ? ហេតុអ្វីបានជាយើងជ្រើសរើសការពន្យាពេលមួយជាជាងការស្ថាបនាថ្មី? នេះគឺជាសំណួរល្អណាស់។
[Claes Andreasen]: ទេខ្ញុំយល់ពីមូលហេតុដែលអ្នកធ្វើវា។ ល្អណាស់។ ល្អណាស់។
[Michael Levaney]: មែនហើយសូមនិយាយម្តងទៀត។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំបានបំភ្លឺអ្វីមួយអំពីសួនឧស្សាហកម្មម្តងទៀត។ ជម្រករបស់យើងនៅទីនេះ។ ក្នុងនាមជាមិត្តរួមការងាររបស់ខ្ញុំលោក Brian Brian បានលើកឡើងប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើងរឺអត់រឺតើវាកើតឡើងយ៉ាងម៉េចវានឹងមានចលនាមួយ។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាទីក្រុងនេះកំពុងធ្វើការជាមួយអ្នកពិគ្រោះយោបល់ផែនការដើម្បីជួសជុលតំបន់នេះទៅក្នុងឧទ្យានការិយាល័យដែលអាចកើតមាន។ នេះអាចទុកឱ្យវាស្ទើរតែគ្មានកន្លែងទំនេរ។ ដូច្នេះយើងត្រូវស្រាវជ្រាវបន្ថែមទៀតអំពីបញ្ហានេះ។
[Andre Leroux]: លោក Mike តើអ្នកអាចនិយាយអំពីសកម្មភាពសហគមន៍ណាមួយដែលអ្នកបានចូលរួមនិងអ្វីដែលអ្នកបានទទួលនោះទេប្រសិនបើមាន?
[Michael Levaney]: បាទពិតណាស់។ ដូច្នេះដូចដែលខ្ញុំបានលើកឡើងនៅខែមេសានៅថ្ងៃទី 14 ខែមេសាយើងបានធ្វើកិច្ចប្រជុំផ្សព្វផ្សាយសហគមន៍ស្តីពីការពង្រីកជាមួយអ្នកចូលរួមជាច្រើនហើយយើងទទួលបានមតិប្រតិកម្មពីអ្នកជិតខាង។ មនុស្សចង់ឱ្យវាកាន់តែមានលក្ខណៈដូចអាកាសយានដ្ឋានសាន់ចូស។ មតិយោបល់មួយសម្រាប់ខ្ញុំ ខ្ញុំគិតថាលោក Doug Carr ដែលជាសមាជិកនៃគណៈកម្មការប្រវត្តិសាស្ត្រនិងស្ថាបត្យករបានចំណាយពេលច្រើនក្នុងការស្វែងរកបញ្ហានេះ។ ការអត្ថាធិប្បាយដ៏ធំបំផុតរបស់គាត់គឺវិធីដែលយើងបំបែកស្ទីលពីរយ៉ាង។ គាត់ពិតជាចូលចិត្តវាណាស់។ នេះគឺវិជ្ជមានណាស់។ ខ្ញុំគិតថាការពិនិត្យទាំងអស់ភាគច្រើនមានលក្ខណៈវិជ្ជមានណាស់។ គាត់បានផ្តោតលើការបំបែករវាងអគារទាំងពីរ។ ខ្ញុំគិតថាគាត់យល់ថាបញ្ហាប្រឈមក្នុងការធ្វើដូច្នេះតាមរបៀបមួយ ប្រសិនបើផ្នែកកណ្តាលត្រូវបានរុញត្រឡប់មកវិញវានឹងធ្វើឱ្យខូចខាតផ្នែកនៃចំណតរថយន្ត។ ប៉ុន្តែលើសពីយោបល់ស្ថាបត្យកម្មទាំងនេះមិនមានអ្វីច្រើនជាងនេះទេ។ ខ្ញុំមិនគិតថានរណាម្នាក់ផ្សេងទៀតនៅលើផ្លូវបូស្តុនវិថីបានធ្វើអត្ថាធិប្បាយណាមួយឡើយ។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំឃើញអ្នកតើអ្នកអាចនិយាយបានបន្តិចអំពីរបៀបដែលអ្នកបានធ្វើជំហាននីមួយៗពេលវេលាពេលវេលានៃដំណាក់កាលទី 2 និងរបៀបដែលវាទាក់ទងនឹងផែនការសំណង់ដំបូង? បន្តិចដូចផ្នែកដំបូងដែលអ្នកនឹងភ្ជាប់។
[Michael Levaney]: បាទពិតណាស់។ ដូច្នេះដំណាក់កាលដំបូងកំពុងសាងសង់យានដ្ឋានហើយខ្ញុំនឹងមិនចែករំលែកអេក្រង់របស់ខ្ញុំទៀតទេ។
[Andre Leroux]: មែនហើយទេខ្ញុំចង់និយាយថាខ្ញុំចាំថាការឆ្ងល់ថាតើដំណាក់កាលទី 2 នឹងមានរយៈពេលប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីដំណាក់កាលដំបូង។
[Michael Levaney]: ខ្ញុំចង់និយាយគោលដៅរបស់យើងគឺ។ ការកសាងយានដ្ឋាននិងអាចប្រើវាធានាថាយើងមិនដាក់ពាក្យសុំការលើកលែងកន្លែងចតរថយន្តឬធ្វើអ្វីដែលនៅក្រៅកន្លែងនៅពេលនេះទេ។ ប្រសិនបើមានយានដ្ឋានចតរថយន្តយើងនឹងបន្តទៅដំណាក់កាលទី 2 ដែលជាផ្នែកខាងមុខនៃអគារនេះគឺជាផ្នែកនៃការជួលអគារ។ ខ្ញុំមិនគិតថាយើងកំពុងទទួលបានពេលវេលានេះនៅឡើយទេប៉ុន្តែយើងកំពុងពិនិត្យមើលរយៈពេលប្រាំបួនខែប្រហែលប្រាំបួនខែនីមួយៗ។ យើងចង់អាចសរសេរកម្មវិធីបាន។ ដូច្នេះវាជាពេលវេលារងចាំប្រហែលជាទាំងអស់ដែលបានចាប់ផ្តើមឬអ្វីដែលសំខាន់ជាងនេះទៀតបានកើតឡើងនៅរដូវក្តៅមានមនុស្សតិចនៅក្នុងអាគារនិងមានមនុស្សតិចដែលអាចជួយបាន។
[Andre Leroux]: តើអ្នកជួលនៅអគារថ្មីយ៉ាងដូចម្តេច? តើមានអ្នកជួលមានជួរទេ?
[Michael Levaney]: ទេយើងមិនធ្វើទេ។ យើងមានអ្នកជួលជាច្រើននៅក្នុងអគារដែលបានបង្ហាញចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងការពង្រីក។ នេះគឺជាឱកាសដ៏ល្អមួយក្នុងការពង្រីក។ យើងរំពឹងថានេះជាការកសាងវិទ្យាសាស្ត្រជីវិត។ វានៅជិតនឹងមធ្យោបាយធ្វើដំណើរគ្រប់ប្រភេទសម្រាប់ឧស្សាហកម្មនេះ។ វានឹងពិបាកក្នុងការផ្លាស់ពួកគេទៅ Woburn និង Beverley ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាចង់ចូលក្នុងវិស័យនេះ។ ដូច្នេះយើងកំពុងស្វែងរកវិធីដើម្បីកែសំរួល។ យើងមិនមាននរណាម្នាក់ដែលបានឧទ្ទិសដល់រឿងនោះទេប៉ុន្តែដូចដែលខ្ញុំបានលើកឡើងពីមុនប្រសិនបើនរណាម្នាក់ចង់បានវាយើងរីករាយក្នុងការធ្វើដូច្នេះប្រសិនបើនរណាម្នាក់ស្គាល់នរណាម្នាក់ដែលកំពុងស្វែងរកកន្លែងទំនេរសូមប្រាប់ឱ្យមានអ្នកដឹង។
[SPEAKER_24]: លោកប្រធានតើខ្ញុំអាចនិយាយអ្វីបន្ថែមទៀតទេ? ត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំឈ្មោះ Dennis Clark ។ ខ្ញុំជានាយកប្រតិបត្តិនៃលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ Cummings ។ នៅពេលយើងចាប់ផ្តើមដំណើរការអនុញ្ញាតនេះប៉ុន្មានខែកន្លងទៅយើងជឿជាក់ថាយើងមិនមានភតិសន្យានៅពេលនេះទេប៉ុន្តែយើងបានដឹងច្បាស់ថាអតិថិជនពង្រីកដែលមានស្រាប់នឹងទទួលបានសមធម៌ពេញលេញនៅក្នុងអគារថ្មីនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកសួរខ្ញុំថាតើនេះជាផែនការតែមួយដូចបីថ្ងៃមុនខ្ញុំនឹងនិយាយថាមែន។ ឥឡូវនេះអង្គុយនៅទីនេះខ្ញុំមិនដឹងថាតើវានឹងកើតឡើងទេ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងអង្គុយនៅទីនេះយប់នេះនៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃដែលយើងនៅតែមិនមានភតិសន្យាហើយយើងកំពុងបន្តការរំពឹងទុកនេះ។ ប៉ុន្តែយើងបានដំណើរការទ្រព្យសម្បត្តិនេះអស់រយៈពេលជិត 30 ឆ្នាំមកហើយ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះយើងមានលោកីយយ៉ាងខ្លាំង។ យើងរក្សាការរចនារចនាហិរញ្ញវត្ថុនិងធ្វើវាទាំងអស់នៅក្នុងផ្ទះ។ យើងកំពុងមើលឃើញពីអគារទាំងនេះកាន់តែច្រើនទៅនឹងក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋានលើវិទ្យាសាស្ត្ររួមទាំងជីវបច្ចេកវិទ្យាហើយនោះជាអ្វីដែលអគារត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់។ ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងបានឃើញតម្រូវការអគារនេះភាគច្រើនពេញឬលើសពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ យើងឃើញថាតម្រូវការនៅក្នុងទីផ្សារគឺធំជាងការផ្គត់ផ្គង់។ យើងគិតថានេះទទួលខុសត្រូវ។ វាជាមធ្យោបាយដ៏ល្អមួយក្នុងការវិនិយោគបន្ថែមទៀតនៅ Medford ហើយបំពេញតម្រូវការមួយចំនួនហើយប្រហែលជាតម្រូវការរបស់អតិថិជនបច្ចុប្បន្នភាគច្រើននៅក្នុងអគារនេះពីព្រោះយើងមានអតិថិជនរាប់សិបនាក់។ ពួកគេខ្លះកំពុងអភិវឌ្ឍក្រុមហ៊ុនដែលមានមូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រហើយផ្លាស់ប្តូរតម្រូវការរបស់ពួកគេជានិច្ច។
[Andre Leroux]: មិនអីទេសូមអរគុណលោកក្លាកសម្រាប់ការពន្យល់។
[Jenny Graham]: អញ្ចឹងតើខ្ញុំអាចបន្ថែមយោបល់ខ្លះបានទេ? ខ្លះនេះមើលទៅដូចជាឆ្កួតបន្តិចប៉ុន្តែហេនេះគឺជាលើកទីមួយរបស់ខ្ញុំហើយខ្ញុំណែនាំខ្លួនខ្ញុំ។
[Andre Leroux]: អសុតង់
[Jenny Graham]: អសុតង់ ខ្ញុំជាសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រីស្ទីដូដូដ។ សូមអរគុណ តើមានតំណភ្ជាប់ទៅគម្រោងនេះទេ?
[Andre Leroux]: បាទវាជាការពិត។
[Jenny Graham]: ថើប Sama Là AI?
[Andre Leroux]: តម្លៃប៉ាន់ស្មានមានប្រហែល 275.000 ដុល្លារអាមេរិក។
[Jenny Graham]: អញ្ចឹងវានាំខ្ញុំទៅសំណួរទីពីរ។ តើប្រាក់រង្វាន់សង្កាត់គឺជាអ្វី? អ្នកដឹងទេខ្ញុំទើបតែគិតថាមានឱកាសក្នុងការធ្វើអ្វីដែលប្រសើរជាង Starbucks ។ នៅលើចន្លោះផែនដី។ ប្រសិនបើវាជាអវកាសពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកាយវិការរបស់សហគមន៍ដែលលើកទឹកចិត្តដល់ឱកាសអប់រំមួយចំនួននៅលើឥដ្ឋដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់ការដាក់បញ្ចូលការលក់រាយរបស់សហគមន៍ឬសហគមន៍? ទាំងនេះគ្រាន់តែជាកង្វល់របស់ខ្ញុំប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំគិតថានៅទូទាំងតំបន់បូស្តុនអ្នកនឹងឃើញអគារវិទ្យាសាស្ត្រជីវិតជាច្រើនកំពុងត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយផ្តោតសំខាន់លើទំនេរពាណិជ្ជកម្មជាន់ក្រោមដើម្បីផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់សហគមន៍តាមរបៀបណាមួយ។ អត្ថាធិប្បាយចុងក្រោយរបស់ខ្ញុំគឺថាខ្ញុំយល់ពីការភ្ញាក់ផ្អើលប៉ុន្តែខ្ញុំមានការព្រួយបារម្ភ ដោយហេតុថានេះគ្រាន់តែជាការរំពឹងទុកយានដ្ឋានត្រូវបានសាងសង់ឡើងដំបូងហើយមានសញ្ញជាតិប្រភេទដែលធានានូវការសាងសង់អាគារដូចជាប្រសិនបើគ្មានយានដ្ឋានទាល់តែសោះ។ យើងមានចំណតជាច្រើន។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងថាតើមានចម្លើយឬអត់។ សូមអរគុណ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំមាន។
[Michael Levaney]: ដូច្នេះខ្ញុំចង់ពិភាក្សាពីចំណុចដ៏ល្អរបស់អ្នក។ អរគុណច្រើន។ យើងបានកក់តារា Starbucks ជាទីតាំង។ យើងសង្ឃឹមថានេះនឹងក្លាយជាសហគមន៍សរីរាង្គតូចជាងតូចជាងមុនតូចជាងមុន។ អ្នកដឹងទេនោះប្រហែលជាហាងកាហ្វេគ្រួសារដែលអាចបម្រើសហគមន៍ឬបោកគក់អ្វីក៏ដោយដែលដំណើរការបានល្អបំផុតនៅទីនោះដែលមានប្រភេទនៃសេវាកម្មសហគមន៍ដែលត្រូវការកន្លែងដូចនោះវាអាចផ្តល់ជូន។ នោះគឺជាគោលដៅ។ យើងគ្រាន់តែយកសញ្ញាហើយព្យាយាមបង្ហាញអ្វីមួយនៅទីនោះ។ ទាក់ទងនឹងចំណតខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវនិយាយអ្វីក្រៅពីអ្វីដែលយើងមិនមានឱកាសសាងសង់ចំណតរថយន្តទេ។ ទេទេទេគ្មានទេ, បន្ទាប់មកកុំបន្ត។ ខ្ញុំចង់និយាយថាយើងមិនធ្វើបែបនេះដើម្បីសាងសង់ចំណតរថយន្តទេយើងកំពុងធ្វើបែបនេះដើម្បីសាងសង់កន្លែងជួល។
[SPEAKER_01]: ខ្ញុំសូមបន្ថែមវាជាការពិតអ្នកគ្រាន់តែចង់បន្ថែមលើចំណុចដែលខ្ញុំបានលើកឡើងនៅពេលដែលយើងបានផ្តល់ព័ត៌មានចំណតនេះវាមិនសមហេតុផលទេក្នុងការកសាងចំណតដែលបានពង្រីកព្រោះបច្ចុប្បន្ននេះយើងមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃអគារដែលមានស្រាប់។ ដូច្នេះការសាងសង់ចំណតរថយន្តនេះត្រូវបានជំរុញដោយការពង្រីកដែលបានស្នើហើយទំហំជួលបន្ថែមវានឹងបង្កើត។ ដូច្នេះពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាទាំងស្រុង។ សូមអភ័យទោសលោក Dennis ប្រសិនបើអ្នកមានអ្វីដែលត្រូវបន្ថែម។
[SPEAKER_24]: ខ្ញុំនឹងអរគុណអ្នក។
[Andre Leroux]: អស្ចារ្យសូមអរគុណ។ សមាជិកតើអ្នកមានសំណួរផ្សេងទៀតមុនពេលយើងចាប់ផ្តើមចូលរួមជាសាធារណៈក្នុងសវនាការទេ?
[Claes Andreasen]: ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងតាមដានខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំជាកំណត់ត្រាខូចឥឡូវនេះប៉ុន្តែខ្ញុំលើកទឹកចិត្តឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលគុណភាពនៃអាគារនិងរបៀបដែលវាគ្រប់គ្រងតាមដងផ្លូវនិងសួនច្បារ។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានភាពទូលំទូលាយជាមួយនឹងគម្រោងទាំងមូលនិងរបៀបដែលវាមានប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នានៅតាមផ្លូវ។ ខ្ញុំក៏គិតថាវាជាបញ្ហារចនាមិនធម្មតាមួយនៅក្នុងវិស័យផ្សេងៗគ្នា។ ចំនួននៃប្រភេទអគារនិងការប្រើប្រាស់លើព្រំដែននេះ។ ខ្ញុំបានលើកឡើងពីការអភិវឌ្ឍនៅតាមដងផ្លូវប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកគិតទៅកាន់ផ្លូវបូស្តុនអ្នកនឹងរកឃើញអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងពីផ្ទះមួយទៅហាងបុរាណទៅកាន់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈទៅ U-Hauls ។ ដូច្នេះគិតអំពីការប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជកម្មនិងជាន់ក្រោមតើអគារជួបផ្លូវនិងរបៀបដែលវាចាប់ផ្តើមប្រាប់រឿងរ៉ាវមួយយ៉ាងដូចម្តេច។ តើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចប្រទេសបូស្តុន? ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំពិតជាលើកទឹកចិត្តអ្នកឱ្យគិតអំពីវា។
[Andre Leroux]: ឥឡូវនេះយើងទីក្រុងបានពិនិត្យមើលរឿងនេះខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើលោក City វិស្វករ Cod Mcgivern ចង់និយាយ ... ប្រាកដ។ អនុញាត
[Tim McGivern]: សូមអរគុណចំពោះការចូលរួមរបស់អ្នក។ ប្រាកដ។ Andrei តើអ្នកមានសំណួរជាក់លាក់ណាមួយសម្រាប់ខ្ញុំឬតើអ្នកចង់អោយខ្ញុំសួរអ្នកទេ?
[Andre Leroux]: ខ្ញុំបានគិតហើយខ្ញុំដឹងថាអ្នកបានសួរសំណួរមួយចំនួននៅក្នុងលិខិតនោះហើយខ្ញុំដឹងថា Klaus សួរសំណួរមួយចំនួនឥឡូវនេះ។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើមានអ្វីពិសេសដែលអ្នកចង់រំលេចទេ។
[Tim McGivern]: ដូចអ្នកខ្នងរបស់អ្នកខាងក្រោយបាននិយាយថាពួកគេបានជួបគ្នាលើកដំបូងជាមួយយើងហើយបានពិភាក្សារឿងមួយចំនួន។ ជាទូទៅ អ្នកដឹងទេពីទស្សនៈជាក់ស្តែង។ វាហាក់ដូចជាពួកគេស្ថិតនៅលើផ្លូវត្រូវ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាខ្ញុំអាចពិភាក្សាលម្អិតទាំងអស់។ ខ្ញុំនឹងធ្វើលើគ្នា។ ប្រព័ន្ធទឹកភ្លៀងនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធដែលមិនមែនជា Medford ។ នេះគឺជាប្រព័ន្ធឯកជនមួយ។ យើងពិតជាមិនដឹងថាអ្នកណាជាម្ចាស់វាទេប៉ុន្តែវាហូរចូលក្នុងទឹកទន្លេ។ បន្ទាប់មកក៏មានគម្រោងវាយតម្លៃឡើងវិញផងដែរដើម្បីកាត់បន្ថយតំបន់ដែលមិនគួរឱ្យជឿផងដែរ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាគំនិតរបស់ធុងទឹកធ្វើឱ្យយល់បានប្រសិនបើមានទឹកស្រោចស្រព។ លើសពីនេះទៀតការបំលែងហ្គារ៉ាសទៅនឹងដំបូលធម្មតាអាចជួយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពទឹកនិងកាត់បន្ថយតំបន់ដែលមិនគួរឱ្យជឿ។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេខ្ញុំកំពុងស្នើសុំឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធប្រមូលដែលមានស្រាប់ហើយធ្វើការកែលម្អជាមូលដ្ឋានដើម្បីរក្សាសំរាមនិងប្រេងចេញពីទន្លេ។ ដូចជាសម្រាប់ទឹកពួកគេមានប្រព័ន្ធផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ សូមបញ្ជាក់ថាអ្នកបានចូលដូច្នេះយើងអាចទទួលបានសេវាកម្មអគ្គិភ័យពីប្រភពទាំងពីរ។ ហើយមានច្រើនជាងមួយ។ ខ្ញុំប្រាកដថាពួកគេបានពិភាក្សាបញ្ហានេះជាមួយលោក Kerger នៅថ្ងៃនេះហើយបានដោះស្រាយ។ បន្ទាប់មកខ្ញុំភ្លេចហើយទឹកសំណល់។ ខ្ញុំស្នើសុំឱ្យពួកគេធ្វើឱ្យប្រាកដថាពួកគេកំពុងសម្លឹងមើលកន្លែងដែលទឹកមានទឹកនៅពេលនេះ។ វាបានចូលហើយមួយចំនួនទៀតបានចូលទៅក្នុងកម្មវិធីបំបែកអេក្រង់ប្រេង។ អ្នកដឹងទេខ្ញុំបានបំបែកទឹកសំណល់ទឹកហូរជាប្រចាំពីការការពារឧបករណ៍ថែទាំការត្រួតពិនិត្យសេវាកម្មឯកជនដែលចូលមកក្នុងប្រព័ន្ធរបស់យើងហើយពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយឬលំហូរចូលដែលអ្នកដឹងថាមានអ្វីដែលលេចធ្លាយ។ បេលនោហ ជាថ្មីម្តងទៀតពីទស្សនៈគេហទំព័រ, មានជំហរមួយនៅទីនោះហើយខ្ញុំមិនមានបញ្ហាទូទៅជាមួយគេហទំព័រនិងកម្មវិធីដែលពួកគេស្នើសុំពិចារណាកន្លែងដែលវានិងអ្វីដែលពួកគេកំពុងធ្វើនោះទេ។ ទេសភាពនៅខាងមុខត្រូវបានកើនឡើងបន្តិចហើយមានកន្លែងដើរមួយចំនួននៅខាងមុខទ្រព្យសម្បត្តិ។ ខ្ញុំគិតថាវាល្អសម្រាប់តំបន់នេះ។ ខ្ញុំជឿលោក។ អូបិទ។ អសុតង់ ខ្ញុំមិនដឹងពីរបៀបបញ្ចេញឈ្មោះចុងក្រោយរបស់អ្នកទេ។ ខ្ញុំបានឃើញវាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ខ្ញុំសុំទោស។ ទោះយ៉ាងណា។ andresen ។ andresen ។ មែនហើយលោកអាន់ឌ្រូសែន។ អ្នកដឹងទេនោះជាចំណុចដ៏ល្អមួយទាក់ទងនឹងគុណភាពនៃអគារនេះហើយផ្លូវរបស់បូស្តុនផ្លូវរក្សាវា។ អ្នកដឹងទេខ្ញុំមិនមែនជាស្ថាបត្យករទេប៉ុន្តែខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាវាក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការបង្ហាញប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេវាមិនមែនជាអ្វីដែលខ្ញុំអាចនិយាយបានទេ។ បន្ទាប់មកយើងធ្វើការផ្តល់អនុសាសន៍មួយចំនួនដែលយើងគិតថាគឺផ្អែកលើការវិភាគចរាចរណ៍ដែលដូចគម្រោងមុនដែលយើងបានពិនិត្យផ្តល់ជូននូវជម្រើសជម្រើសដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្តិចបានកំណត់ដល់ប្រមាណ 20.000 ។ ខ្ញុំគិតថា Todd អាចពន្យល់វានៅទីនេះ។ បន្ទាប់មកធាតុចុងក្រោយដែលខ្ញុំចង់និយាយអំពីការរហ័សគឺចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើនិងការកែលម្អតិចតួចបំផុតចំពោះចំណុចប្រទាក់អ្នកប្រើហើយខ្ញុំគិតថាវា។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងបានស្នើសុំគឺនៅទីនេះបូកនឹងការជំនួសស្លាយបេតុងដែលខូចទឹកគាត់ចិញ្ចើមផ្លូវ។ សរុបមកវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អហើយខ្ញុំនឹងនិយាយថាចិញ្ចើមផ្លូវក៏ល្អដែរ។ ដូច្នេះបន្ទះខ្លះត្រូវបានបំបែកអ្នកខ្លះកំពុងញ័រ។ យើងស្នើសុំឱ្យអ្នកពិនិត្យមើលការចូលរបស់អ្នក។ ជាទូទៅនៅក្នុងទីក្រុងយើងចូលចិត្តគិតពីចិញ្ចើមផ្លូវដូចជាផ្លូវហាយវេឬផ្លូវតូចមិនមែននៅចន្លោះនោះទេ។ បច្ចុប្បន្នពួកគេនៅកណ្តាលដូច្នេះយើងកំពុងស្នើសុំឱ្យពួកគេធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់នេះ។ ពិតជាសុភាពរាបសា។ តើមានអ្វីទៀត? ខ្ញុំគិតថា Todd ប្រសិនបើអ្នកចង់ឃើញជម្រើសម៉ឺនុយមួយចំនួនដែលមាននៅក្នុងនោះខ្ញុំគិតថានោះប្រហែលជាជំហានឡូជីខលបន្ទាប់។ សូមអរគុណ។ ខ្ញុំក៏បើកសំណួរដែរ។
[Andre Leroux]: សូមអរគុណ មិនអីទេ, Tim, មុនពេលដែលខ្ញុំទៅ, តើខ្ញុំអាចសួរសំណួរតាមដានបានទេ? អ្នកដឹងទេមានអ៊ីមែលនៅក្នុងឯកសាររបស់យើងពី Dave Proctor ដែលជាអ្នកដឹកនាំទឹកនិងលូហើយខ្ញុំច្រឡំបន្តិចអំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ទឹកនិងលូ។ តើមានការតាមដានបញ្ហានេះទេ?
[Tim McGivern]: ខ្ញុំមិនបាននិយាយខ្ញុំមិនដឹងអំពីអ៊ីមែលនោះទេខ្ញុំមិនបាននិយាយជាមួយដេវទេ។ ដូច្នេះដេវបានរចនាប្រព័ន្ធទឹកហើយទទួលបន្ទុកផ្នែកទឹកនិងទឹកសំណល់។ ដូច្នេះពីទស្សនៈជាក់ស្តែងពួកគេចាំបាច់ត្រូវរក្សាទុកក្នុងការត្រួតពិនិត្យរបស់ទាំងនេះ។ អ្នកដឹងទេប្រហែលជាគាត់បានឃើញអ្វីដែលស្រដៀងនឹងអ្វីដែលខ្ញុំបានឃើញ។ នៅពេលនេះខ្ញុំមិនមានកំណត់ត្រានៃការភ្ជាប់រង្វិលជុំទេ។ ដូច្នេះការរចនាបង្ហាញថាពួកគេមានការតភ្ជាប់រង្វិលជុំ។ ផ្លូវ North North ទៅកាន់ផ្លូវបូស្តុន។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេដកសេវាកម្មចេញពីសៀគ្វីនោះហើយចាំបាច់អនុវត្តតាមលេខកូដភ្លើងសម្រាប់ទីតាំងនោះ។ ហើយប្រសិនបើពួកគេមិនធ្វើពួកគេនឹងធ្វើ។ យើងទំនងជាចាំបាច់ត្រូវរកផ្លូវមួយទៅផ្លូវវាងឬដាក់ការតភ្ជាប់នៅលើផ្លូវបូស្តុន។ ខ្ញុំមិនដឹងថាអ្វីដែលដេវបាននិយាយនោះទេប៉ុន្តែនោះជាអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះទឹក។ ខ្ញុំជឿជាក់ថាទឹកខ្ជះខ្ជាយគឺជាប្រព័ន្ធប្រមូលក្នុងស្រុកដែលភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធទីក្រុងរបស់យើង។
[Andre Leroux]: នៅពេលនោះ។ អ៊ីមែលពី Dave Printor ជាទូទៅគាត់បាននិយាយថាគ្រឹះស្ថានមីក្រូហិរញ្ញវត្ថុនេះត្រូវតែចូលរួមពីព្រោះពួកគេត្រូវការការអនុញ្ញាត 8 លានរួមជាមួយនឹងការបំបែកទឹកស្អុយ។ ខ្សែទឹក 8 អ៊ីញចាំបាច់ត្រូវជំនួសព្រោះអេលីសាបិតដេសបាននៅលើខ្សែទឹក 8 អ៊ីញដែលផ្គត់ផ្គង់ទឹកដល់មន្ទីរពន្លត់អគ្គីភ័យ។ លូត្រូវបានគេថតរូប។ ដុច្នេហ គ្រាន់តែឆ្ងល់ថាតើអ្នកណាម្នាក់នៅលើទូរស័ព្ទអាចបញ្ជាក់ពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅទីនោះ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើ Mike Ovani អាចធ្វើបានទេ។
[Michael Levaney]: ខ្ញុំគិតដូច្នេះ។ យើងពិតជាបានជួបលោក Peter Krieger នៅព្រឹកនេះ។ ដូច្នេះប្រហែលជាខ្ញុំអាចបញ្ជាក់ពីអ្វីមួយបាន។ ទីមួយគឺថារាល់មតិយោបល់របស់ផ្នែកវិស្វកម្មរួមមានការដឹកជញ្ជូនគឺច្រើនជាងអ្វីដែលមាននៅលើមុខម្ហូបសម្រាប់អ្នកដែលចង់ធ្វើវាក្នុងកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។ មានរឿងមួយចំនួនដែលយើងមានអារម្មណ៍ថាយើងអាចធ្វើការបានហើយអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបានលើកឡើងនៅក្នុងសំបុត្ររបស់គាត់បានសមហេតុផលហើយងាយស្រួលធ្វើបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ទាក់ទងនឹងទឹកនៅពេលដែលយើងបានជួបជាមួយពេត្រុសសព្វថ្ងៃនេះយើងបានដឹងថាប្រសិនបើអ្នកទៅទីនោះអ្នកអាចដើរតាមកន្លែងទំនេរទឹកទាំងនេះនៅ 222 បូស្តុនវិថីធំជាងគេដែលជាអគារបួនជាន់នៅលើអេលីសាបិតស៊ីតា។ វាក៏មាននំដែលនាំឱ្យមានផ្លូវខាងជើងផ្លូវនិងផ្លូវខាងជើងផងដែរ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលយើងបានជួបពេត្រុសសព្វថ្ងៃនេះយើងគិតថាវាជាការតភ្ជាប់រាងជារង្វង់។ នៅពេលដែលខ្ញុំបាននិយាយជាមួយពេត្រុសខ្ញុំបាននិយាយជាមួយពេត្រុសនៅថ្ងៃអង្គារនេះខ្ញុំសូមទទួលប័ណ្ណខ្លះហើយយើងនឹងជួបនៅពេលព្រឹក។ ដូច្នេះយើងបានជួបពួកគេនៅព្រឹកនេះហើយបានរកឃើញថាវាប្រហែលជាគ្រាន់តែជាផ្លូវពីរអ៊ីញធ្វើដំណើរពីផ្លូវភាគខាងជើងផ្លូវ 222 និង 230 ដែលអាចនឹងបញ្ចប់នៅទីនោះ។ មានបន្ទាត់ទំហំ 8 អ៊ីញរវាងអគារនៅលើបរិវេណសាលារបស់យើងផ្តល់ជូននូវអគ្គិភ័យនៅ 222 ។ វាក៏មានខ្សែភ្លើង 8 អ៊ីញដែលដំណើរការនៅតាមបណ្តោយសណ្ឋាគាររបស់យើងហើយភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យនៅឯអាគារខាងជើងនៅអគារខាងជើង។ អ្វីដែលយើងបានពិភាក្សាជាមួយពេត្រុសគឺជាជម្រើសមួយចំនួន។ ការតភ្ជាប់ទ្វារ 3 គឺអាចរកបានស្រេចចិត្ត។ ដូចដែលយើងបានស្នើនៅក្នុងផែនការ។ វាហាក់ដូចជាគាត់គិតថាវានឹងដំណើរការ។ នេះក៏ជាជម្រើសមួយសម្រាប់ដំណាក់កាលបន្ទាប់កម្រិតបន្ទាប់ដែលនឹងភ្ជាប់ជាមួយបន្ទាត់ពីផ្លូវខាងជើងទៅខ្សែដែលបម្រើអាគារតាមរយៈយានដ្ឋាន។ ឥឡូវយើងអាចដំឡើងបំពង់បង្ហូរចំនួន 30 ម៉ែត្រដើម្បីភ្ជាប់យ៉ាងហោចណាស់ពីរទីតាំង។ ពេត្រុសបានគិតថាវាអាចទទួលយកបាន។ ដូច្នេះរឿងទីបីដែលយើងបាននិយាយគឺ របៀបដែលយើងរៀននិងរបៀបដែលទីក្រុងរៀន។ អេលីសាបិតស៊ីដាដាណុជយឺតយ៉ាវរបស់ណាក៏ដោយពួកគេមានផែនការអភិវឌ្ឍវាឡើងវិញប្រហែលជានាពេលដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។ ប្រសិនបើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះគេហទំព័រនេះវាអាចធ្វើទៅបានថាការអភិវឌ្ឍនឹងចាំបាច់ត្រូវមានខ្សែ 8 អ៊ីញពីផ្លូវ North Nore ពង្រីកទៅចិញ្ចើមថ្នល់ហើយភ្ជាប់វាទៅខ្សែ 8 អ៊ីញរួចទៅហើយដោយបង្កើតរង្វិលជុំមួយទៀត។ ពេត្រុសបានបង្ហាញជម្រើសរឹងមាំមួយចំនួនដែលខ្ញុំគិតថាគឺជាជម្រើសនៅកម្រិតខុសគ្នាដែលអាចត្រូវបានអនុវត្តចំពោះការពេញចិត្តរបស់អាជ្ញាធរទឹក។ យើងមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយក្នុងការបន្តធ្វើការជាមួយពួកគេលើបញ្ហានេះ។
[Andre Leroux]: ល្អណាស់។ Tim McGbon តើអ្នកបានធ្វើដូច្នេះទេ? ខ្ញុំឃើញថាអ្នកមិនស្ងាត់ស្ងៀមទេ។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើអ្នកចង់ផ្តល់យោបល់លើរឿងនោះទេ។
[Tim McGivern]: ខ្ញុំអាចផ្តល់យោបល់ថានេះហាក់ដូចជាសមហេតុផល។ ជាទូទៅបញ្ហាគឺថាមិនមានរង្វិលជុំទេ។ យើងមានតែប្រភពនៃភ្លើងប៉ុណ្ណោះ។ ជាក់ស្តែងអ្នកមិនអាចញែកវាបានទេ។ បន្ទាប់មកអ្នកបិទអគារត្រូវការទឹកហើយដូច្នេះនៅលើ។ ដូច្នេះអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងនិយាយគឺការបង្កើតរង្វិលជុំអូឌីយ៉ូនេះតាមវិធីបីយ៉ាងត្រឹមត្រូវមែនទេ? បេលនោហ អ្នកដឹងទេអ្វីដែលយើងកំពុងនិយាយឥឡូវនេះដេវហាក់ដូចជាមានព័ត៌មានអំពីគុណភាពទឹកអាយុនៃបំពង់និងរបស់ដូចនោះ។ ប្រហែលជានៅពេលដែលពួកគេធ្វើតេស្តខ្សែភ្លើងរឿងទាំងអស់រឿងទាំងអស់នេះតែងតែនឹកចាំ។ ប្រសិនបើពួកគេធ្វើតេស្តលេចធ្លាយភ្លើងហើយការលេចធ្លាយនេះមិនខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់ទេហើយវាជាខ្សែ 8 អ៊ីញដែលមានន័យថាវាប្រហែលជាមានរាងដូចវាឬមានរាងដូចនោះ។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេវាបានប្រែក្លាយទៅជាគេហទំព័រឯកជនមួយ។ ដូច្នេះអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងរកគឺថាពួកគេបានជួបស្តង់ដារការពារភ្លើងសម្រាប់ការសាងសង់នៅនឹងកន្លែងនិងប្រព័ន្ធទឹកនៅនឹងកន្លែង។ វាហាក់ដូចជាអ្វីដែលខ្ញុំបាននិយាយស្របគ្នានឹងអ្វីដែលបានកើតឡើងនៅឯកិច្ចប្រជុំឧស្សាហកម្មទឹក។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹងធ្វើឱ្យប្រាកដថាខ្ញុំនិយាយជាមួយមនុស្សទាំងនោះមិនថាមានបញ្ហាអ្វីក៏ដោយខ្ញុំប្រាកដ។
[Andre Leroux]: សូមអរគុណ Todd Blake តើអ្នកអាចប្រាប់យើងពីអ្វីដែលអ្នកគិតអំពីទីផ្សារចំណតរថយន្តដឹកជញ្ជូន។ ល។
[Deanna Peabody]: អនទ្រេខ្ញុំក៏ត្រូវបានគេឆ្ងល់ផងដែរថាតើអ្នកចង់ស្តាប់បច្ចេកវិទ្យាពិភពលោកនិងទទួលបានសេចក្តីសង្ខេបនៃការស្រាវជ្រាវចរាចរណ៍របស់ពួកគេ។
[Andre Leroux]: តើយើងមានមនុស្សទេ? ត្រឹមត្រូវ។
[Michael Levaney]: ខ្ញុំគិតថាដំបងដំបងរបស់ពិភពលោកបច្ចេកវិទ្យាអាចលេងបាន។
[Andre Leroux]: អញ្ចឹងប្រហែលជាហេតុអ្វីបានជាយើងមិនធ្វើ? ដូច្នេះ Todd អ្នកអាចដោះស្រាយបញ្ហារបស់អ្នកទាំងអស់ក្នុងពេលតែមួយ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងមិនអីទេ?
[SPEAKER_19]: ប្រាកដ។ Rod Amery នៃវិស្វកម្ម WorldTech បានធ្វើការសិក្សាអំពីផលប៉ះពាល់ចរាចរណ៍បែបប្រពៃណីនៅក្នុងតំបន់នេះ។ ប្រហែលជាកន្លែងដែលយើងបានចាប់ផ្តើមស្ថិតនៅក្នុងតំបន់សិក្សាយើងមានតំបន់លំនៅដ្ឋានមួយនៅជុំវិញតំបន់នោះអ្នកដឹងហើយផ្លូវធម្មជាតិអាថ៌កំបាំងផ្លូវបូស្តុនផ្លូវខាងជើងនិងផ្លូវអូប៊ូនបានបង្កើតរង្វង់នេះនៅជុំវិញតំបន់បណ្តាញ។ យើងបានរាប់ជំហានរបស់យើងកាលពីខែមីនា។ ពួកវាបង្កើតបានជាមូលដ្ឋាននៃបណ្តាញគ្រាប់ volumeTric ដែលមានស្រាប់។ យើងគិតគូរពីការលូតលាស់និងលក្ខខណ្ឌតាមរដូវកាលក៏ដូចជាការរាតត្បាតនិងអនុវត្តកត្តាជាច្រើន។ ប្រាំពីរឆ្នាំក្រោយមកនៅឆ្នាំ 2028 យើងបានបង្កើតបណ្តាញសាងសង់សូន្យ។ ចរាចរណ៍នៅផ្លូវប្រសព្វទាំងនេះនឹងមើលទៅដូចនេះប្រសិនបើគ្មានអ្វីកើតឡើងទេ។ វិទ្យាសាស្ដ្រ Mystic Valuen មានបរិមាណចរាចរណ៍ចំនួន 3 ដងនៃផ្លូវបូស្តុនផ្លូវនិងបូស្តុនផ្លូវ។ តូចបំផុតនៃទីក្រុង។ យើងក៏ធ្វើការនៅតាមយុត្តាធិការមួយចំនួនផងដែរ។ ជ្រលងភ្នំផាកវ៉េសមានដំណើរការដោយ DCR ។ យើងនៅលើព្រំដែនជាមួយ Somerville ដូច្នេះមានផ្លូវឆ្លងកាត់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយចំនួននៅទីនោះ។ នៅពេលដែលយើងសាងសង់បណ្តាញយើងមិនចាំបាច់សាងសង់វាទៀតទេ។ យើងបានអនុវត្តលេខចរាចរដោយផ្អែកលើតម្រូវការសាងសង់និងផ្ទៃដីស្រាវជ្រាវនិងអភិវឌ្ឍន៍ចំនួន 67.000 ហ្វីតការ៉េ។ យើងទទួលបានទំហំចំនួន 3,000 ហ្វីតការ៉េនៃទំហំថាមពលអគ្គីសនីដែលមានចំនួន 67 ដែលយើងផ្តល់ជូនហើយចរាចរណ៍ដែលយើងកំពុងបើកបរមិនមែនសម្រាប់ Starbucks ទេប៉ុន្តែសម្រាប់អ្វីដែលយើងហៅថាការបរិភោគធម្មតា 3.000 ហ្វីតការ៉េនៃការបរិភោគធម្មតា 3,000 ហ្វីតការ៉េនៃការបរិភោគធម្មតា។ វានឹងមានចរាចរណ៍ម៉ោងប្រញាប់មានចំនួន 67.000 ការអភិវឌ្ឍការ៉េ។ ដូច្នេះយើងជឿជាក់ថាយើងបានបង្កើតរូបភាពអភិរក្សដ៏អភិរក្សដ៏ខ្លាំងមួយនៃផលប៉ះពាល់ចរាចរណ៍។ សញ្ញាជ្រុងនៅផ្លូវប្រសព្វភាគច្រើនដំណើរការបានល្អ។ មានខ្សែវែងមួយចំនួននៅលើ Cigali Parkway ប៉ុន្តែចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវគឺធ្ងន់ណាស់។ ខ្ញុំគិតថាសញ្ញាទាំងនេះចាស់ណាស់។ យើងបានមើលកម្រិតសេវាកម្មនៅលើផ្លូវបូស្តុនផ្លូវដែលមានច្រកចូលត្រូវបានហៅហើយសេវាកម្មមួយកម្រិតគឺល្អបំផុត។ ក៏មានផ្លូវធម្មតាជាច្រើននៅក្នុងតំបន់លំនៅដ្ឋានផងដែរ។ DCR នឹងប្រកាសពីផែនការទូទៅនៃវិថី។ ជាការពិតណាស់ផ្នែកនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃផែនការទូទៅសម្រាប់មហាវិថីទាំងអស់ដែលកំពុងសាងសង់ហើយវាហាក់ដូចជាមានបញ្ហាមួយដែលត្រូវបានជម្រុះដើម្បីលើកកម្ពស់ឧបសម្ព័ន្ធនៅលើផ្លូវថ្នល់របស់រដ្ឋមីសពី។ បញ្ហាភាគច្រើនដែលយើងបានជួបប្រទះមិនមានបញ្ហាទេប៉ុន្តែទីតាំងបុកគ្នាក្នុងទីតាំង DCR ពីរឬច្រើន។ ដូច្នេះការងារភាគច្រើនផ្តោតលើសុវត្ថិភាពប្រសិទ្ធិភាព។ យើងសង្កេតមើលផលប៉ះពាល់។ យើងអាចកំណត់ចរាចរណ៍បន្ថែមទៅតិចជាង 20 គ្រឿងក្នុងមួយម៉ោងនៅចំនុចប្រសព្វនីមួយៗដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យវារាលដាលចេញ។ ផលប៉ះពាល់គឺតិចតួចបំផុត។ យើងត្រូវបានពន្យារពេលពីរបីវិនាទីទៀតប្រហែលជា 15 ហ្វីតក្នុងបន្ទាត់។ យើងគិតថាសញ្ញានៅលើជ្រលងជ្រលងភ្នំ Parkway អាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹងការកែតម្រូវមួយចំនួនដែលពួកគេគិតថាមាននៅក្នុងផ្លូវហាយវេយ៉ាងខ្លាំងដែលពួកគេមានផ្លូវតូចដែលមិនចាំបាច់ឈប់នៅកណ្តាលផ្លូវឆ្លងកាត់ដែលធ្វើឱ្យវាឈឺចាប់ខ្លាំងណាស់។ ស្ថានភាពលំបាក។ រឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺថាខ្ញុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលដែលបានដឹងថាតើគ្រោះថ្នាក់ប៉ុន្មានបានកើតឡើងនៅក្នុងស្ថានភាពវស្សាឬសើមខាងស្ដាំនៅលើឆ្នេរខ្សាច់ auburn និងអាថ៌កំបាំង។ អនុសាសន៍មួយនៃផែនការមេមេវតាមផ្លូវហាយវ៉េគឺពួកគេចង់អោយនរណាម្នាក់ធ្វើការវិភាគផ្លូវហាយវ៉េដែលយើងបានផ្តល់ក្នុងការសិក្សាចរាចរណ៍ដូច្នេះពួកគេអាចធ្វើបានយ៉ាងឆាប់រហ័សតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ខ្ញុំស្រាវជ្រាវហើយអាចធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើសំណើរបស់ Todd ឬយើងអាចពិភាក្សាវាបាន។ ខ្ញុំគិតថាមានយោបល់ល្អ ៗ មួយចំនួននៅទីនេះសម្រាប់កន្លែងរងរថយន្តក្រុងដែលអ្នកថ្មើរជើងនិងកង់ដែលយើងអាចបញ្ចូលទៅក្នុងការរចនា។ មានសំណូមពរមួយចំនួនទៀតសម្រាប់ការឆ្លងកាត់អាថ៌កំបាំងនៅជ្រលងភ្នំដែលបន្ថែមទង់ជាតិនិងសញ្ញានៅផ្ទៃខាងក្រោយក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរកន្លែងកើតហេតុមួយចំនួន។ នេះអាចកាន់តែពិបាកនៅពេលដែលអ្នកមានសញ្ញាចាស់ដែលថា ARMERION ស្ថេរភាពលឿនលឿនមិនអាចស្រូបយកទំងន់បន្ថែមនិងបន្ទុកខ្យល់ទាំងអស់នោះ។ បាទ / ចាសយើងបានចង្អុលបង្ហាញថាពួកគេពិតជាគួរតែអនុវត្តសវនកម្មសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលនឹងផ្តល់ឱ្យនូវការកែលម្អសុវត្ថិភាពពេញលេញរួមជាមួយសញ្ញាក្នុងស្រុកចំនួនពីរប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងឈប់នៅទីនោះ។
[Jacqueline McPherson]: នេះគឺជាជែកគី។ ខ្ញុំមិនត្រូវការការពន្យល់ណាមួយទេ។ ប្រសិនបើអ្នកអាចត្រលប់ទៅកម្រិតសេវាកម្មមិនថាអ្នកសំដៅទៅលើបូស្តុនឬកង្វះផ្លូវទី 16 នៅជ្រលងភ្នំក៏ដោយក្រុងបូស្តុនមានផ្លូវនិងចិញ្ចើមផ្លូវ។ ផ្លូវចំហៀងនិងចិញ្ចើមផ្លូវមានទាំងអស់ជាភាសាអង់គ្លេសដែលអ្នកនិយាយថាខ្ពស់។ តើយើងអាចស្រាយវាបានទេ? អ្នកកំពុងនិយាយអំពីកម្រិតខ្ពស់បំផុត។ តើយើងអាចពន្យល់បានថាកំរិតខ្ពស់មានន័យអ្វីទេ? តាមពិតនេះមានន័យថាចរាចរណ៍លំហូរដោយសេរីនិងអ្នកប្រើប្រាស់ម្នាក់ៗមិនមានឥទ្ធិពលពីអ្នកដទៃក្នុងចរាចរណ៍ទេ។ ដូច្នេះអ្វីដែលអ្នកកំពុងនិយាយគឺនេះ។ អ្នកប្រើកម្មវិធីបូស្តុនក្នុងកំឡុងពេលកំពូលនិងម៉ោងបិទកំពូលប៉ុន្តែវារួមបញ្ចូលទាំងនិស្សិតដែលមានជីវជាតិព្រោះវាជាសាលាបញ្ចប់ការសិក្សា។ ខ្ញុំរស់នៅ 258 បូស្តុន Ave ហើយខ្ញុំមិនអាចមើលឃើញពីកម្រិតសេវាកម្មគ្រាន់តែព្យាយាមស្វែងយល់ថាតើពេលវេលាខ្ពស់បំផុតគឺជាអ្វី។
[SPEAKER_19]: ការវាស់វែងកម្រិតសេវាកម្មគឺផ្អែកលើចំនួនវិនាទីនៃកាលកំណត់ដែលអ្នកត្រូវរង់ចាំអនុវត្តប្រតិបត្តិការ។ ដូច្នេះនៅត្រង់ពន្លឺចរាចរណ៍អ្នកកំពុងបើកឡានត្រឡប់មកវិញនិងផ្លូវធំហើយនៅលើឡានមធ្យមត្រូវបានថយចុះដោយចម្ងាយជាក់លាក់មួយនៅទូទាំងផ្លូវប្រសព្វទាំងមូល។ ពេលខ្លះវិធីសាស្រ្តមួយអាចខិតទៅជិតការបរាជ័យជាងសេវាកម្មមួយប្រភេទ។ សញ្ញាទាំងនេះពិតជាមិនមែនកំរិតសេវាកម្ម A ទេ។ ចិញ្ចើមថ្នល់គឺជាចំនួនពេលវេលាដែលអ្នកត្រូវរង់ចាំចុះចិញ្ចើមផ្លូវ។ ជាទូទៅ, Boston Avenue មិនឈប់នៅតាមដងផ្លូវឬផ្លូវទៅកាន់ផ្លូវបូស្តុនទេដូច្នេះគ្រាន់តែក្រឡេកមើលថាតើអ្នកបើកបរយកអ្នកបើកបរទៅណាឆ្ងាយពីផ្លូវឆ្ពោះទៅផ្លូវបូស្តុនផ្លូវ។
[Jacqueline McPherson]: នោះមិនត្រូវបានគេយកមកពិចារណាទេខ្ញុំគ្រាន់តែក្រឡេកមើលទៅខ្ញុំដឹងថានេះគឺជាសរសៃឈាមតូចមួយពីបូស្តុនហ្វដូច្នេះវាមានទំនាក់ទំនងឆ្លងកាត់ហើយថាពួកគេកំពុងធ្វើដំណើរទៅទិសខាងកើតឬខាងកើតយ៉ាងខ្លាំងនៅលើផ្លូវលេខ 16 ខ្ញុំគ្រាន់តែពិបាកមើលណាស់។ ខ្ញុំកំពុងមានបញ្ហាជាមួយនឹងការស្វែងរកនេះហើយខ្ញុំមិនបានឃើញព័ត៌មានលម្អិតពិតប្រាកដនៅពីក្រោយការស្វែងរកមិនត្រឹមតែដោយសារតែការរស់នៅនៅទីនោះប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអាឡឺម៉ង់ Alum នៅក្នុងតំបន់នេះផងដែរ។ ខ្ញុំក៏មានគម្រោងមួយនៅក្នុងតំបន់នេះដែលមានខ្សែបៃតងដំណើរការលើផ្លូវលេខ 16 ។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ទេ។ កំរិតសេវាកម្មគឺជាអ្វីគ្រប់យ៉ាង។
[SPEAKER_19]: ក្រៅពីនេះវាពិតជាយានដ្ឋានឬផ្លូវដែកមួយនៅក្នុងកន្លែងដែលមិនមានភាពអសមត្ថភាព។ ពិតជាមានសញ្ញានៅលើបូស្តុននិងផ្លូវខាងជើងដែលមានសញ្ញាបាបន្ថែមទៀតដែលខ្ញុំគិតថាជាកម្រិតនៃសេវាកម្មដែលខ្ញុំចងចាំបានយ៉ាងល្អ។ ខ្ញុំគិតថាបូស្តុនអាប់បុតនិងលោកជ្រលងភ្នំផាកវេកក៏ជាខផងដែរ។ ប៉ុន្តែមានវិធីសាស្រ្តខ្លះដែលនៅជិតសមត្ថភាពរបស់អ្នកដូច្នេះខ្ញុំមិនចង់បញ្ឆោតអ្នកទេ។ បើនិយាយពីកម្រិតសេវាកម្មទាំងមូលយើងពិនិត្យមើលគ្រប់វិធានការណ៍និងមធ្យម។ ពេលខ្លះមានមួយឬពីរដែលជិតនឹងសមត្ថភាពនិងស្រដៀងនឹងកម្រិតសេវាកម្មអ៊ី។
[Jacqueline McPherson]: បាទ, អ៊ីតំណាងឱ្យការបរាជ័យដ៏អាក្រក់បំផុត, ហើយ ... ទេ, F តំណាងឱ្យការបរាជ័យ។ f មិនអាចគ្រប់គ្រាន់ទេ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ប្រាកដ។ ការវិភាគទូទៅត្រូវបានអនុវត្តនៃតំបន់និងទីតាំងដែលប៉ះពាល់ដល់ទ្រព្យសម្បត្តិ។ នោះហើយជាអ្វីដែលអ្នកកំពុងនិយាយវាគ្រាន់តែជាកម្រិតមួយប៉ុណ្ណោះ។ មិនអីទេល្អណាស់សូមអរគុណ។ មិនមានសំណួរទៀតទេខ្ញុំកំពុងព្យាយាមដោះស្រាយវា។
[Andre Leroux]: ជាការប្រសើរណាស់, ប្រហែលជាយើងអាចទៅ, នេះគឺ Todd Black មកពីទីក្រុង, គ្រាន់តែផ្តល់យោបល់លើអ្វីដែលយើងបាន heard និងយោបល់របស់អ្នក Todd ។
[Todd Blake]: សូមអរគុណលោកប្រធានាធិបតី។ ដូច្នេះដូចដែលខ្ញុំបានលើកឡើងនៅក្នុងលិខិតអត្ថាធិប្បាយរបស់ខ្ញុំ ជាទូទៅដោយសារតែអ្នកដឹងទេគម្រោងនេះនឹងចូលរួមចំណែកចរាចរណ៍ទៅកន្លែងដែលមានអត្រាគ្រោះថ្នាក់ដែលមានអត្រាការប្រាក់ខ្ពស់។ ហើយចំនួននៃការធ្វើដំណើរសុទ្ធនឹងកើនឡើងតែក្នុងអំឡុងពេលពេលវេលាកំពូលនិងម៉ោងប្រញាប់ហែលទឹកគឺ 35 ម៉ោង។ កំពូល 75, 1600 ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ក៏ដូចជាមតិយោបល់ផ្សេងទៀតដែលយើងបានធ្វើ។ ចង្អុលបង្ហាញថាការធ្វើដំណើរថ្មីណាមួយអាចធ្វើឱ្យមានបញ្ហាដែលមានស្រាប់ដូចជាប្រវត្តិគ្រោះថ្នាក់នៅទីតាំងពីរនៅលើជ្រលងភ្នំអាថ៌កំបាំងនិងជំហានណាមួយដែលអ្នកអាចលើកកម្ពស់ផលប៉ះពាល់ចរាចរណ៍នៅតាមសង្កាត់ផ្លូវថ្នល់និងផ្លូវប្រសព្វខាងគ្នា។ ដូច្នេះអនុសាសន៍របស់ខ្ញុំផ្អែកលើអ្វីដែលខ្ញុំជឿជាក់ថាមានសមាមាត្រដែលទាក់ទងនៃគម្រោងទៅតំបន់នោះហើយខ្ញុំស្នើជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលឬអ្នកស្នើសុំឱ្យពិចារណា។ អ្នកដឹងទេនេះមិនមែនជាបញ្ជីដែលហត់នឿយទេប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវគំនិតនៃអ្វីដែលត្រូវរំពឹង។ ដូច្នេះសម្រាប់កន្លែងចតកង់គ្រាន់តែរកមើលការកែលម្អមួយចំនួន, ផ្លូវកង់និងកន្លែងចែករំលែកដែលមានរួចហើយនៅបូស្តុន។ ជាពិសេសវាគឺជាផ្លូវកង់មួយដែលផ្លូវចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់ផ្លូវកាត់ហើយអាចត្រូវបានពង្រីកបន្ថែមទៀតដើម្បីសង្កត់ធ្ងន់លើសេវាកម្មដែលបានផ្តល់ឱ្យអ្នកជិះកង់បន្ថែមទៀត។ បន្ទាប់មកសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើងដែលជាផ្លូវអ្នកថ្មើរជើងដែលមិនមានស្ថេរភាពដែលឆ្លងកាត់តំបន់បណ្ដាញធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកអាចធ្វើបានដើម្បីកែលម្អវាហើយប្រសិនបើផ្លូវមិនសមស្របធ្វើដូចគ្នា។ បើនិយាយពីសុវត្ថិភាពអ្នកដឹងទេមានច្រើនដែលអាចធ្វើបាននៅផ្លូវប្រសព្វទាំងពីរនេះអ្នកដឹងទេអ្នកដឹងទេអ្នកដឹងទេ។ សំណើនេះមិនគួរទេហើយក៏មិនចាំបាច់ដោះស្រាយបញ្ហាទាំងអស់នេះដែរ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលខ្ញុំព្យាយាមណែនាំអ្វីដែលសមរម្យហើយប្រហែលជាបន្ថែមវិធានការសុវត្ថិភាពមួយចំនួនដើម្បីកាត់បន្ថយគ្រោះថ្នាក់មួយចំនួន។ ដូចព្រះអម្ចាស់បានចង្អុលបង្ហាញគ្រឿងបរិក្ខារមួយចំនួនមានអាយុច្រើនណាស់។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេពួកគេអាចពិនិត្យមើលអនុសាសន៍ហើយចរចាជាមួយ DCR ឬ Somerville ស្តីពីករណីដ៏អស្ចារ្យរបស់អាបើមនៅបូស្តុន។ រឿងមួយដែលខ្ញុំពិតជាបានកត់សម្គាល់នៅតាមផ្លូវផ្ទះនៅថ្ងៃនេះកំពុងធ្វើដំណើរឆ្ពោះទៅទិសខាងកើតនៅលើជ្រលងភ្នំអាថ៌កំបាំងនៅវិថីបែបទំនើប។ នេះគឺជាចំនុចប្រសព្វតែមួយគត់រវាងចំនុចប្រសព្វពីរដែលមិនមានធាតុខ្ពស់។ ដូច្នេះនៅបូស្តុនវិថីនិងជ្រលងភ្នំអាថ៌កំបាំងមានពន្លឺរបស់គ្រូបង្រៀនដែលប្រឈមនឹងចរាចរណ៍នៅទិសខាងលិចប៉ុន្តែមិនមានអំពូលភ្លើងសម្រាប់ចរាចរណ៍បូព៌ាទេ។ ក្នុងន័យនេះមានតែសងក្រោយពីរប៉ុណ្ណោះដែលមកជាមួយគ្នា ដើមឈើរារាំងមនុស្សពីការមើលឃើញមនុស្សម្នាក់ដែលម្នាក់ទៀតស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្នពេលខ្លះឈរនៅខាងក្រោយចង្កៀង។ ដូច្នេះការបន្ថែមភ្លើងចរាចរណ៍គ្រឿងបន្លាស់មួយសម្រាប់វិធីសាស្ត្រនេះអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាបណ្តើរ ៗ នូវសុវត្ថិភាពដែលមើលឃើញភាពមើលឃើញសញ្ញានិងការជូនដំណឹងដល់មនុស្សឱ្យមានភ្លើងពណ៌ក្រហមឬបៃតងលឿនជាងមុន។ ប៉ុន្តែរ៉ូដសបានទទូច។ ប្រសិនបើវាជាគូបន្ទាប់មក អ្នកដឹងទេជិះលើដៃវាប្រហែលជាមិនមានចំណែកច្រើនដល់បន្ទុកខ្យល់ទេវាជាក្បាលបន្ថែម។ ដូច្នេះនេះគឺជាអ្វីដែលត្រូវពិចារណា។ ទាំងនេះអ្នកដឹងទេប្រព័ន្ធសញ្ញាចាស់ពេកហើយនៅតែប្រើអំពូល incandescent ជំនួសឱ្យអំពូល LED ។ ពួកគេមិនសូវច្បាស់ទេ។ ពួកគេចេញមកថែមទៀត។ ជាធម្មតាប្រភេទអំពូលទាំងនេះចេញមករៀងរាល់ 6 ខែម្តងខណៈដែល LED អាចមានរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំហើយកាន់តែភ្លឺស្វាង។ អ្នកឃើញមានអ្វីដែលសាមញ្ញដូចអំពូលអំពូលមួយដែលប្រែទៅជាពណ៌ក្រហមនិងមើលមិនឃើញចំពោះភាគខាងកើតអាចធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងក្នុងសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ផ្តល់ក្រុមប្រឹក្សានិងអ្នកគាំទ្ររបស់ពួកគេដែលមានជំរើសជាច្រើនដើម្បីកែលំអសុវត្ថិភាពនិងកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរតាមរថយន្ត។
[Andre Leroux]: សូមអរគុណលោក Den ។ ដូច្នេះលោក emery តើអ្នកអាចមើលលទ្ធភាពនៅលើនិងបិទចម្ការបានទេពីព្រោះយើងជាក្រុមប្រឹក្សាមានទំនួលខុសត្រូវក្នុងការទទួលបានអនុសាសន៍មួយចំនួនដល់ ZBA តើអ្នកគិតថាមានលទ្ធភាពអ្វីខ្លះដែលអ្នកអាចមានបញ្ហា?
[SPEAKER_19]: ជាការពិតដូចដែលខ្ញុំបាននិយាយដំបូងគ្រឿងបរិក្ខារកង់ដែលត្រូវ Todd កំពុងនិយាយអំពីការលាបពណ៌កង់មួយចំនួនដែលជាតំបន់ជម្លោះមួយចំនួន។ ឡានក្រុងចតនៅទីនោះដោយមានកៅអីលេងកៅអីនិងសញ្ញាឆ្លើយតបរបស់អ្នកថ្មើរជើងបន្ថែមខ្លះ។ ខ្ញុំមិនប្រាកដថាអ្វីដែលមាននោះទេខ្ញុំចង់និយាយថាយើងប្រាកដជានឹងឃើញមានសញ្ញាបន្ថែមមួយចំនួននៅលើជ្រលងភ្នំអាថ៌កំបាំងទំនើប។ ជាមួយនឹង DCR ផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកការធ្វើផែនការផ្លូវចតរថយន្តប្រភេទផ្សេងគ្នាដែលប្រហែលជាមិនកើតឡើងនាពេលអនាគតទេអ្នកដឹងទេនៅពេលណាមួយប៉ុន្តែប្រហែលជាយើងអាចមានការកែលម្អសាមញ្ញមួយចំនួនដើម្បីព្យាយាមធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពមើលឃើញនៃសញ្ញានៅទីនោះ។ ខ្ញុំមិនប្រាកដទេនៅពេលនេះអ្នកដឹងទេរហូតដល់យើងចូលទៅក្នុងស្មៅរចនាបន្តិចបន្តួចអ្វីដែលយើងអាចធ្វើបាននៅទីនោះ។ ជាការពិតការជំនួសស្លាកយីហោអាជ្ញាប័ណ្ណខាងក្រោយនិងអំពូលភ្លើងថ្មីនឹងងាយស្រួលជាងការជំនួសពួកគេនៅលើដំបូល។ នៅពេលដែលយើងបានទៅដល់ពន្លឺខាងលើខ្ញុំមិនភ័យខ្លាចទេប៉ុន្តែខ្ញុំដឹងថាយើងត្រូវសាកល្បងដៃហើយមើលកន្លែងដែលពួកគេអាចរក្សាបាននូវរចនាសម្ព័ន្ធ។
[Todd Blake]: រឿងតូចមួយផ្សេងទៀតដែលខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញថារ៉ុក្កែតមួយចំនួនកំពុងបាត់កញ្ចក់។ ជាធម្មតានេះមានន័យថាពួកគេនឹងត្រូវបានវាយនៅពេលឡានដឹកទំនិញវិល។ ដូច្នេះអ្នកប្រហែលជាចង់ជំនួសឬពិចារណាដាក់ទីតាំងប្រកាសដូច្នេះវាមិនត្រូវបានវាយឬការពារដោយអ្វីមួយដូចជាប៊្លូដទេ។ ផ្នែកខាងជើងនៃផ្លូវបូស្តុនវិថីមិនមានឥទ្ធិពលខ្ពស់ទេប៉ុន្តែមានបង្គោលមួយយ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងជ្រុងដែលអាចប្រើការការពារខ្លះហើយមានសញ្ញាផ្កាយ 8 អ៊ីញដែលមិនមានស្តង់ដារទេដូច្នេះត្រូវមានស្តង់ដារ។ ខ្ញុំមិនដឹងទេ Rod ថាតើក្រុមរបស់អ្នកមានវាឬថាតើអ្នកចង់ឃើញអ្វីដែលអ្នកគិតថាអ្នកអាចធ្វើបានជាមួយនឹងតម្លៃដែលបានស្នើ។
[SPEAKER_24]: លោកខ្មៅតើវាសមហេតុផលទេក្នុងការផ្តោតលើរបស់របរក្នុងបញ្ជីរបស់អ្នកដែលស្ថិតនៅក្រោមយុត្តាធិការរបស់ Medford? វាហាក់ដូចជាវិធីនេះដែលយើងអាចសម្រេចចិត្តជាមួយគ្នានូវអ្វីដែលពិតជាសមហេតុផលហើយដឹងថាយើងអាចធ្វើបាន។ មិនដូចគម្រោងមួយចំនួនផ្សេងទៀតដែលពាក់ព័ន្ធនឹងយុត្តាធិការជាច្រើន។ តើមានដីគ្រប់គ្រាន់នៅ Medford ដើម្បីទទួលបាននូវតម្លៃនិងទំហំនៃគម្រោងដែលបានស្នើសុំទេ?
[Todd Blake]: បាទ / ចាសខ្ញុំមិនមានចំណាយលម្អិតសម្រាប់ការទាំងអស់នេះទេប៉ុន្តែវាប្រហែលជាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការឈានដល់អត្រានោះនៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗនៃ Medford ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាផ្នែកតូចមួយនៃការរុករកសំខាន់គឺមិនធម្មតាទេក្នុង Somerville ប៉ុន្តែអ្នកស្រុក Medford ជាច្រើនបានប្រើវានៅ West Medford ដូច្នេះពួកគេទៅផ្នែកមួយនៃ Somerville នេះហើយខ្ញុំគិតថាផ្លូវបំបែកមួយនៅឯ Irving ។ អ្នកដឹងទេថែមទាំងពិចារណាឡើងវិញនូវការបង្កើតឡើងវិញនូវផ្លូវឆ្លងកាត់ទាំងនោះដើម្បីទទួលបានការអភិវឌ្ឍថ្មីជាពិសេសប្រសិនបើមានហាងកាហ្វេម៉មនិងប៉ុបនៅកាច់ជ្រុង។ ដូច្នេះបាទខ្ញុំគិតថាចម្លើយគឺថាមានធនធានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការទាំងនោះនៅផ្នែកខាង Medford ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកអ្នកដឹងទេ ទោះយ៉ាងណាការធ្លាក់ចុះគឺថាការកែលម្អទាំងអស់អាចមានមួយចំហៀងឬមិនត្រូវបានចែកចាយឱ្យស្មើគ្នាដែលការធ្វើដំណើរអាចត្រូវបានចែកចាយស្មើៗគ្នា។
[Deanna Peabody]: តើខ្ញុំអាចបន្ថែមថាការសិក្សាចរាចរណ៍នេះសន្មត់ថាការចែកចាយសញ្ញាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរនិងផ្លាស់ប្តូរលទ្ធផលទាំងនេះ? ដូច្នេះដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលទាំងនេះយើងត្រូវធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសញ្ញាកំណត់ពេលវេលា។ អំពីសញ្ញា DCR ។ Rob, សុំទោស, ខ្ញុំបានបាត់បង់ហើយអ៊ីនធឺណេតរបស់ខ្ញុំបានបន្តធ្លាក់ចុះដូច្នេះខ្ញុំខកខានផ្នែកមួយនៃបទបង្ហាញរបស់អ្នកប៉ុន្តែខ្ញុំពិតជាគិតថាខ្ញុំមិនដឹងទេតើអ្នកត្រូវការឆ្លងកាត់ការអនុម័ត DCR មួយចំនួនទេ?
[SPEAKER_19]: ប្រហែលជា Mike ខ្ញុំមិនគិតដូច្នេះទេ។ មិនមែនឥឡូវនេះទេ។ ខ្ញុំចង់ដឹងថាលោក Deanna គឺត្រឹមត្រូវអំពីការកាត់បន្ថយការវិភាគសាងសង់ប៉ុន្តែអ្វីដែលខ្ញុំបានធ្វើដែលខ្ញុំបានកាត់បន្ថយគឺជាការកើនឡើងនៃរយៈពេលពីរទៅបីវិនាទី។ ដូច្នេះនេះបញ្ជាក់ថាយើងអាចធ្វើដូច្នេះបានដោយប្រើពេលវេលាដែលកំណត់ពេលវេលា។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមិនមានឥទ្ធិពលខ្លាំងណាស់ក៏ដោយក៏តូចដែរ។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេខ្ញុំសប្បាយចិត្តណាស់ បានសួរ DCR អំពីបញ្ហានេះប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាខ្ញុំមិនប្រាកដថាពួកគេគិតយ៉ាងម៉េចទេពីព្រោះពួកគេចង់ធ្វើអ្វីផ្សេងទៀតនៅលើទីវាល។ ពួកគេរារាំងចរាចរណ៍ជាជាងលើកទឹកចិត្តឱ្យវាកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។
[Deanna Peabody]: ដែលធ្វើឱ្យយល់បាន។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់រំលេចនេះហើយពិចារណាការផ្លាស់ប្តូរដែលអ្នកបានស្នើនៅក្នុងរបាយការណ៍របស់អ្នក។
[SPEAKER_19]: យើងមិនសាងសង់ដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរទេ។ បន្ទាប់មកយើងបង្ហាញថាដើម្បីកាត់បន្ថយការពន្យារពេលពី 3 ទៅ 4 វិនាទីយើងពិតជាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផ្លាស់ប្តូរពេលវេលាមួយចំនួន។ សូមអរគុណសម្រាប់ការបង្ហាញរឿងនេះ។
[Andre Leroux]: ជែកគីខ្ញុំឃើញថាអ្នកមិនល្ងង់ទេ។ អ្នកចង់និយាយអ្វីមួយ?
[Jacqueline McPherson]: មិនមែនទេ។ សុំទោសមិនមាននៅពេលនេះទេ។
[Andre Leroux]: មុនពេលខ្ញុំចាប់ផ្តើមបើកសវនាការចូលរួមជាសាធារណៈតើមានសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលផ្សេងទៀតដែលចង់និយាយនៅពេលនេះទេ? ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាយើងមិនបើកការបើកសវនាការលើការចូលរួមរបស់សាធារណៈជន? ប្រសិនបើអ្នកស្រុកចង់ផ្តល់យោបល់សូមប្រើលក្ខណៈលើកដៃឡើងនៅខាងក្រោមអេក្រង់ហ្សូម។ អ្នកក៏អាចអ៊ីម៉ែលផងដែរនៅលើ TOC, បន្ទាប់មកហៅហើយឱ្យចំនួនខ្ញុំម្តងទៀត។ អ្នកក៏អាចទូរស័ព្ទមកលេខ 781-393-2480 ។ អូខ្ញុំឃើញលោកខេនក្រេនបានលើកដៃឡើង។ យើងអាចបើកវាដែលអស្ចារ្យ។ សូមអញ្ជើញមកលើខេន។
[Krause]: សូមអរគុណ វាជាកេនកុលទៀតផ្លូវអាថ៌កំបាំងចំនួន 50 ។ ខ្ញុំគាំទ្រការពង្រីកនៅផ្លូវ 200 បូស្តុន។ ខ្ញុំគិតថាល្អសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចប្រាក់ចំណូលនិងការបង្កើតការងាររបស់ទីក្រុង។ ខ្ញុំក៏សង្ឃឹមថានេះនឹងក្លាយជាកត្តាជំរុញឱ្យបន្តរៀបចំផែនការសម្រាប់ដំណាក់កាលទី 2 នៃការពង្រីកខ្សែពណ៌បៃតងដែលរួមមានការបន្ថែមស្ថានីយ៍បន្ថែមនៅជាប់នឹងទ្រព្យសម្បត្តិ។ រឿងតែមួយគត់ដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំព្រួយបារម្ភបន្តិចបន្តួចអំពីផលប៉ះពាល់របស់សហគមន៍គឺពន្លឺដែលអគារនេះបញ្ចេញចោលនៅពេលយប់។ វិទ្យាសាស្ត្រជីវិតទាំងនេះក្រុមហ៊ុនទាំងនេះច្រើនតែមានទីស្នាក់ការកណ្តាលអន្តរជាតិនិងភាពជាដៃគូនិងអំពូលភ្លើងនៅឯ 200 បូស្តុនវិថីនឹងចេញទៅឆាប់ឬក្រោយ។ បើនិយាយពីផលប៉ះពាល់នៅលើតំបន់ជុំវិញពួកគេមិនធំណាស់។ នៅផ្នែកម្ខាងនៃអគារសូមអភ័យទោសមានច្រករបៀងផ្លូវដែករបស់អ្នកធ្វើដំណើរហើយមានផ្លូវដើរនេះនៅខាងក្រោយ។ នេះគឺជាឧបសគ្គនៅរយៈកំពស់ទាប។ ប៉ុន្តែដូចដែលខ្ញុំបានកត់សម្គាល់នេះនេះនឹងជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់អ្នកជិតខាងរបស់យើងនៅទូទាំងផ្លូវបូស្តុន។ មានផ្ទះប្រហែល 10 ខ្នងដោយផ្ទាល់ពីផ្ទះនេះដែលបច្ចុប្បន្នមានចំណតរថយន្តទាបហើយជ្រុងមួយគឺគ្រាន់តែចតលើផ្ទៃដីប៉ុណ្ណោះ។ ឥឡូវនេះពួកគេនឹង ជញ្ជាំងទាំង 5 របស់អគារនេះរត់ពីចុងម្ខាងទៅចុងម្ខាងទៀតដែលផ្លាស់ប្តូរទស្សនៈរបស់អ្នកយ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះនៅពេលដែលការរីកចម្រើននេះខ្ញុំអាចសង្ឃឹមថាអ្នកធ្វើផែនការបានចាត់ទុកការកាត់បន្ថយចំនួនពន្លឺដែលចេញពីអាគារដែលចេញពីអាគារមិនថាវាមានវាំងនននៅលើចំណតរថយន្តដរាបណាពន្លឺដែលបានលាតត្រដាងនៅតែអាចមើលឃើញ។ ដូច្នេះមួយក្នុងចំណោមពួកគេ ការធ្លាក់ចុះចំពោះតំបន់នេះគឺជាអគារយូ - ហលពីព្រោះវាភ្លឺខ្លាំងណាស់ទាក់ទងនឹងផលប៉ះពាល់របស់វាទៅលើសហគមន៍។ ប្រសិនបើអ្នកនៅទីនោះនៅពេលយប់អគារនៅ Somerville មិនមែនអគារ Cummilings ទេប៉ុន្តែភ្លឺស្វាងខ្លាំងនៅតំបន់ West Medford ។ អ្នកអាចមើលប្លុកយើងមិនចង់បានអ្វីនៅក្បែរនោះទេ។ ខ្ញុំមិនគិតថា Cummings នឹងធ្វើដូច្នោះទេ។ ពួកគេជាពលរដ្ឋសាជីវកម្មល្អដែលចង់ធ្វើអ្វីដែលត្រឹមត្រូវសម្រាប់សហគមន៍របស់ពួកគេ។ ដូច្នេះខ្ញុំគ្រាន់តែសង្ឃឹមថាពួកគេចងចាំរឿងនោះ។ វានឹងល្អប្រសិនបើគណៈកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍អាចកំណត់លក្ខខណ្ឌឬគ្រាន់តែទទូចឱ្យកាត់បន្ថយទិន្នផលពន្លឺរបស់អគារជាពិសេសនៅពេលយប់។ អរកុន
[Andre Leroux]: ពិសេស។ សូមអរគុណលោកខេន។ តើមាននរណាម្នាក់នៅលើក្រុមការងារគម្រោងដែលអាចនិយាយអំពីបញ្ហាភ្លើងបំភ្លឺបានទេ? ខ្ញុំគិតថានេះពិតជាអស្ចារ្យណាស់។ បាទលោក។
[Michael Levaney]: សូមអរគុណ ចំណុចដ៏អស្ចារ្យ។ អ្វីដែលគួរឱ្យស្រឡាញ់គឺពិតណាស់យើងមានទ្រព្យសម្បត្តិមួយចំនួនដែលមានយានដ្ឋាន។ យើងបានកែសំរួលអំពូលភ្លើងដូច្នេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានបើកដូច្នេះពន្លឺនឹងមិននៅគ្រប់ពេលទេ។ នៅពេលមាននរណាម្នាក់ឆ្លងកាត់ហើយត្រូវការពន្លឺពន្លឺនឹងបើក។ ប្រសិនបើមនុស្សមិនត្រូវការពន្លឺទេពន្លឺនឹងចេញទៅក្រៅ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាផ្នែកយានដ្ឋានប្រាកដជានឹងមិនតិចតួចទេសង្ឃឹមថា។ ផ្នែកសំណង់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ មានការពិតដែលយើងអាចធ្វើបានជាមួយនឹងអ្នកជួលដែលមានសក្តានុពលដូចជាការបង្កើតម្លប់ឬស្គាល់អគារនោះជាការពិត។ មានក្រុមហ៊ុនអន្តរជាតិជាច្រើនវាពិតជាលំបាកណាស់អគារទាំងអស់បើកចំហ។ ខ្ញុំអាចនិយាយថាពួកគេបើក 24/7 ។ អតិថិជនអាចប្រើវាតាមដែលពួកគេចង់បាន។ ជាធម្មតាអ្នកនឹងឃើញមនុស្សនៅទីនោះនៅម៉ោង 6 ឬ 7 ព្រឹកហើយពួកគេនឹងធ្វើការរហូតដល់អ្នកដឹង នៅពេលដែលត្រូវការនៅពេលយប់។ យើងពិតជាអាចធ្វើការជាមួយពួកគេនៅពេលពួកគេចាកចេញដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាកន្លែងស្នាក់នៅចាំបាច់ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដូច្នេះយើងមិនរំខានដល់អ្នកជិតខាងរបស់យើងតាមរបៀបនេះទេនោះគឺសម្រាប់ប្រាកដ។ យើងរំភើបដែលបានធ្វើការឆ្ពោះទៅរកគោលដៅនេះ។
[Andre Leroux]: តើអ្នកអាចប្រាប់បន្ថែមទៀតអំពីសួនច្បារបានទេ? ខ្ញុំសន្មតថាតំបន់ដែលកាន់កាប់ដោយអគារនឹងត្រូវគ្នាទៅនឹងបរិវេណដែលមានស្រាប់។ ដូច្នេះអ្នកពិតជាមិនធ្វើទេ បន្ថែមសតិបណ្ដោះអាសន្នសតិបណ្ដោះអាសន្នផ្តេកមែនទេ? ខ្ញុំដឹងថាមានគុម្ពោតខ្លះនៅទីនោះឥឡូវនេះ។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកប្រហែលជាត្រូវលុបវាចោលប៉ុន្តែតើមានអ្វីកើតឡើង? តើអ្នកមានគម្រោងដាំដើមឈើបន្ថែមទៀតទេពីព្រោះដើមឈើអាចជាវិធីមួយដើម្បីការពារទ្រព្យសម្បត្តិដែលមើលឃើញនៅតាមផ្លូវ?
[Michael Levaney]: ដាច់ខាត។ តើខ្ញុំអាចចែករំលែកអេក្រង់របស់ខ្ញុំគ្រាន់តែដើម្បីត្រលប់មកបង្ហាញវិញទេ? អ្វីគ្រប់យ៉ាងមិនអីទេ?
[Andre Leroux]: នោះពិតជាអស្ចារ្យអាម៉ាន់ដាប្រសិនបើអ្នកអាចធ្វើបាន។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំពិតជាសុំទោស។ លោក Mike អ្នកមានសិទ្ធិក្នុងការចែករំលែកអេក្រង់របស់អ្នក។ អ្នកត្រូវជ្រើសរើសបង្អួចដែលអ្នកចង់បាន។ នៅទីនោះ។
[Michael Levaney]: តើអ្នកអាចឃើញនេះទេ? ត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះចំណុចនៅទីនេះគឺថាអ្នកពិតជាត្រឹមត្រូវ។ យើងកំពុងសាងសង់នៅក្នុងកន្លែងយានដ្ឋានដែលមានស្រាប់។ អ្នកនិយាយត្រូវហើយមានទេសភាពរវាងយានដ្ឋាននិងចិញ្ចើមផ្លូវធំទូលាយដែលមានស្រាប់។ ជាក់ស្តែងយើងអាចជួបប្រទះបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួនក្នុងកំឡុងពេលសាងសង់។ ដូចដែលអ្នកបានឃើញនៅទីនេះយើងបានដាំដើមឈើមួយចំនួនទៀត។ យើងនឹងបំពេញបន្ថែមតំបន់ទាំងមូល។ វានឹងមានខ្លះ វានឹងមានកន្លែងទំនេរមួយចំនួនដើម្បីផ្តល់នូវភាពសំបូរបែបណាមួយហើយនៅទីបំផុតជាន់ក្រោមនឹងត្រូវបានប្រើប៉ុន្តែនឹងមានបៃតងនៅទូទាំងអាគារ។ យើងអាចតំឡើងភ្លើងនៅខាងក្រៅអគារនេះគ្រាន់តែដើម្បីបង្ហាញពីអគារជាន់ទាបដែលធ្វើអន្តរកម្មជាមួយចិញ្ចើមថ្នល់។ យើងនឹងប្រើពន្លឺទាបដែលគ្មានអ្វីដែលនឹងមានពន្លឺចែងចាំងហើយអ្វីៗនឹងភ្លឺពីខាងក្រោម។ ដូចជាពន្លឺខ្មៅដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងមេឃដើម្បីធានាថាភ្លើងបំភ្លឺរបស់យើងស្ថិតនៅទាបហើយមិនបំពុលតំបន់នោះទេ។ ប្រសិនបើនេះឆ្លើយសំណួររបស់អ្នក។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំកំពុងសម្លឹងមើលដើមឈើដើម្បីមើលថាតើពួកគេអាចដាក់ម្លប់អគារបានដែរប៉ុន្តែពួកគេមើលទៅតូចណាស់។
[Michael Levaney]: ប្រហែលជានោះហើយជារបៀបដែលយើងទិញពួកគេ។ ពួកគេប្រហែលជាតូចបន្តិចនៅពេលដែលយើងទិញវាប៉ុន្តែមួយសន្ទុះក្រោយមកពួកគេនឹងធំធាត់។
[SPEAKER_24]: យើងស្រឡាញ់ដើមឈើហើយនឹងមានចិត្តសប្បុរសជាមួយនឹងអ្វីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីនោះប្រសិនបើគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័ត។ លោក Mike ក៏បានណែនាំឱ្យនៅលើចំណតរថយន្តផ្ទៃក្នុងមួយចំនួននៅផ្នែកខាងជើងនៃអគារនេះដើម្បីបង្កើតទំហំបៃតងតំបន់ Patio ខាងក្រៅបន្ថែមសម្រាប់កន្លែងទំនេរសម្រាប់ហាងកាហ្វេធម្មតាយើងសង្ឃឹមថានឹងទាក់ទាញវាចូលក្នុងផែនការនេះ។ សូមប្រាកដថាគំនិតអវកាសអាមេរិករបស់យើងគឺនៅទូទាំងសហគមន៍។ ប្រសិនបើវាទទួលបានជោគជ័យហើយយើងចង់ឱ្យវាទទួលបានជោគជ័យវានឹងបរាជ័យប្រសិនបើយើងសាងសង់កន្លែងទំនេរហើយគ្មាននរណាម្នាក់ចង់ជួលវាបានទេ។ វាត្រូវតែថាសេវាកម្មនេះពិតជាអំពាវនាវដល់ប្រជាជននៅជិតបរិវេណសាលាដើម្បីអាចទទួលបាន។ ប្រសិនបើអ្នកជិតខាងចង់បានរសជាតិក្នុងស្រុកបន្ថែមទៀតយើងនឹងស្រឡាញ់វា។ យើងចង់ដាក់របស់របរនៅទីនោះដែលទាក់ទាញប្រជាជនឱ្យមានតំបន់នោះហើយជាលទ្ធផលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងពេញលេញ។ នោះគឺជាចេតនារបស់យើងនោះគឺជាគោលដៅរបស់យើង។
[Andre Leroux]: សំណូមពររបស់ខ្ញុំគឺការពារតំបន់នេះបន្តិច។ ខ្ញុំបានឃើញមានករណីជាច្រើនដែលអ្នកមានទីធ្លាខាងក្រៅតូចនៅលើផ្លូវដែលមមាញឹកមានសំលេងរំខានច្រើនមានពន្លឺព្រះអាទិត្យច្រើនហើយពួកគេគ្រាន់តែមិនមែនជាកន្លែងត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះទេ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកអាច នៅជ្រុងនេះមានដើមឈើពីរបីផ្សេងទៀតដែលជួយដាក់ម្លប់ទីធ្លា។ ខ្ញុំគិតថានេះនឹងមានប្រយោជន៍។ ខ្ញុំមិនដឹងថាចិញ្ចើមផ្លូវនៅលើផ្លូវបូស្តុននឹងដំណើរការបានល្អប៉ុណ្ណាទេ។ ខ្ញុំដឹងថាវាជាចិញ្ចើមផ្លូវដ៏ធំមួយហើយផ្អែកលើទីក្រុងវាមើលទៅដូចជាវាមានរាងល្អណាស់។ អ្នកដឹងទេមិនមានការជំនួសពិតប្រាកដទេប៉ុន្តែ ចំណុចដែលមានបញ្ហាអាចត្រូវបានជួសជុល។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការជីករន្ធនៅចិញ្ចើមថ្នល់ដើម្បីដាំដើមឈើថ្មី។ ខ្ញុំគិតថាមានបន្លែជាច្រើនដែលអាចការពារវាបាននូវទស្សនៈយ៉ាងច្បាស់នៃចរាចរណ៍នឹងកាត់បន្ថយអារម្មណ៍សុវត្ថិភាពហើយកម្រិតសំលេងរំខានក៏នឹងថយចុះដែរនៅពេលចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់កម្រិតនេះ។ មិនល្អទេ។
[Michael Levaney]: បានទទួលស្គាល់ជាផ្លូវការសូមអរគុណ។ មានដើមឈើខ្លះនៅតាមចិញ្ចើមផ្លូវដែលមិនត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពនេះ។ នឹងមានដើមឈើធំ ៗ បីឬបីនៅសល់។ ដូច្នេះយើងក៏អាចពង្រីកទំហំនៅលើដើមឈើក្នុងន័យនេះដែរ។ ជាថ្មីម្តងទៀតបំពេញចន្លោះទាំងនេះជាមួយនឹងរុក្ខជាតិមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់ដែលមានរយៈពេល 15 ហ្វីត។
[Alicia Hunt]: សូមអភ័យទោសលោក Andre ដែលជានាយកអាលីស៊ីដោយសារតែនាងបានចូលរួមក្នុងការសន្ទនានេះ។ ជាការប្រសើរណាស់ប្រសិនបើយើងកត់ត្រានូវអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅជុំវិញដើមឈើអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងណែនាំគឺ និយាយទៅកាន់ Aborist របស់យើងដែលជាអ្នកជំនាញពិតប្រាកដក្នុងការដាំដើមឈើត្រឹមត្រូវនៅកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវដើម្បីពិភាក្សាពីកម្ពស់ត្រឹមត្រូវ។ តើដើមឈើអាចមានកម្ពស់ប៉ុន្មានដែលដើមឈើមិនមានការព្រួយបារម្ភអំពីការបិទចិញ្ចើមផ្លូវ? ខ្ញុំរីករាយដែលបានលឺអ្នកបាននិយាយថាអ្នកចង់រក្សាដើមឈើចិញ្ចើមថ្នល់នៅទីនោះហើយអ្នកមិនគិតថាពួកគេនឹងរារាំងសំណង់ទេ។ ប្រសិនបើ Tim និង Todd ចង់បានប្រសិនបើក្រុមហ៊ុនចង់បានខ្ញុំអាចសួរ Tim និង Todd ប្រសិនបើមានកន្លែងទំនេរក៏មានបញ្ហាដែរប៉ុន្តែសូមពិនិត្យមើលថាតើយើងអាចដាក់ដើមឈើបានច្រើននៅលើចិញ្ចើមផ្លូវបានដែរឬទេ? នេះគួរតែជួយ។ តើយើងអាចដាក់ដើមឈើធំជាងនេះទេប្រសិនបើពួកគេនៅជាប់ផ្លូវជំនួសអាគារ? ខ្ញុំចង់និយាយថាតើនេះជាអ្វីដែលយើងអាចពិចារណាបានទេ?
[Michael Levaney]: យើងពិតជាបើកចំហចំពោះរឿងនោះ។
[Andre Leroux]: សូមអរគុណ យើងសន្មតថានឹងមានច្រកចូលនៅលើផ្លូវបូស្តុនហើយវានឹងមានការកើនឡើងតាមរយៈច្រកចូលទាំងនោះ។ សុំទោសខ្ញុំមិនមើលដោយយកចិត្តទុកដាក់ទេ។
[Alicia Hunt]: សូមទោសតើអ្នកមានន័យថាចិញ្ចើមផ្លូវឬផ្លូវទេ?
[Andre Leroux]: បាទ / ចាសខ្ញុំគិតថាពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរប៉ុស្តិ៍។
[Alicia Hunt]: តើអ្នកបានចុះឈ្មោះនៅ 200 ប្លុកផ្លូវបូស្តុន?
[Andre Leroux]: វ៉ាយ
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំចង់និយាយថាចិញ្ចើមផ្លូវទាំងអស់ត្រូវតែជាការអនុលោមរបស់ ADA ។
[Andre Leroux]: មិនអីទេដូច្នេះទាំងពីរមានកំរិតបញ្ចប់ដោយចិញ្ចើមថ្នល់ឬតើមានផ្លូវឡើង?
[Michael Levaney]: ចិញ្ចើមថ្នល់ត្រូវបានជន់លិចជាមួយវា។ ដូចគ្នានឹងអ្វីដែលខ្ញុំបានឈានដល់កំរិតឆ្លាតវៃ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាគឺនៅអតិបរមា Aab នៅយប់ថ្ងៃច័ន្ទ។ មានជម្រាលទន់ភ្លន់ខ្លះប៉ុន្តែអ្វីៗទាំងអស់គឺកំរិត។ មិនអីទេ, ឡើងលើ, នៅក្រោម 2% ។
[Andre Leroux]: អញ្ចឹងខ្ញុំពិតជាបានឃើញការនេះនៅលើទិដ្ឋភាពផ្លូវ, Google Street View ។ បាទ / ចាសមែន។ ប្រសិនបើមនុស្សចង់បានមើលរហ័សខ្ញុំពិតជាអាចបង្ហាញពួកគេបាន។
[Todd Blake]: លោកប្រធានខ្ញុំសូមនិយាយនេះ។
[Andre Leroux]: បាទ / ចាសសូមបន្តលោកខ្មៅ។
[Todd Blake]: បាទ / ចាស, ដូចដែលអ្នកបានថ្លែងនៅក្នុងទិដ្ឋភាពផ្លូវ, អ្វីដែល Tim បានរៀបរាប់ខាងលើគឺមានគម្រោងភាគច្រើននៅថ្ងៃនេះយើងចង់ឱ្យពួកគេបន្តព្យាបាលចិញ្ចើមផ្លូវដូច្នេះយើងធ្វើឱ្យមានកំរាលឥដ្ឋនៅម្ខាងទៀតដូចជាគម្រោងផ្លូវសុផារ៉ា។ ឬប្រសិនបើអ្នករក្សាវាតាមវិធីនោះដែលជាកន្លែងដែលផ្លូវ asphalt គឺជាផ្លូវដែលមានផ្លូវវាងហើយមានផ្លូវឡើងលើចំហៀងអ្នកនឹងគូរផ្លូវបំបែកនៅម្ខាងនៃចិញ្ចើមផ្លូវដូចជាផ្លូវ។ ដូច្នេះប្រសិនបើវាមានដូចនេះវាក៏នឹងត្រូវលាបពណ៌ផ្លូវបំបែកឬអ្នកអាចសាងសង់វាឱ្យមើលទៅដូចជាកំណែបន្តនៃចិញ្ចើមផ្លូវ។
[Michael Levaney]: មែនហើយសព្វថ្ងៃនេះចិញ្ចើមផ្លូវនេះប្រសព្វគ្នាជាមួយវេទិការថភ្លើងដូច្នេះខ្ញុំគិតថាខ្ញុំអាចទុកវានៅទីនោះហើយខ្ញុំគិតថាការឆ្លងកាត់របស់អ្នកថ្មើរជើងនឹងមិនមែនជាគំនិតអាក្រក់ទេហើយក៏អាចជួយបន្ធូរបន្ថយចរាចរណ៍បានដែរ។
[Claes Andreasen]: តើខ្ញុំអាចសួរសំណួរអំពីចក្ខុវិស័យនេះបានទេ? បាទពិតណាស់។ ដូច្នេះតើសំណើរចូលមកកន្លែងណា? តើសំណង់ដំណាក់កាលទីខទាក់ទងនឹងអ្វីដែលយើងឃើញនៅក្នុងយានដ្ឋានថ្ងៃនេះទេ?
[Michael Levaney]: ស្ទើរតែកន្លែងតែមួយ។
[Claes Andreasen]: នៅកន្លែងដដែលហើយនៅកន្លែងតែមួយអ្នកមានផ្នែកនៃការការពារតែមួយ។
[Michael Levaney]: បាទប្រហែល 15 ហ្វីត។ នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវឬបិទចិញ្ចើមផ្លូវ? ចាប់ផ្តើមនៅបន្ទាត់អចលនទ្រព្យដែលខ្ញុំគិតថានៅពីក្រោយចិញ្ចើមផ្លូវ។ ត្រូវហើយការវាស់ពីខាងក្រោយចិញ្ចើមផ្លូវទៅផ្នែកខាងមុខនៃអគារគឺ 15 ហ្វីត។
[Claes Andreasen]: នេះនៅទីនេះដើម្បីស្នាក់នៅ។
[Michael Levaney]: យ៉ាងពិតប្រាកដ។
[SPEAKER_24]: នេះគឺជាដើមឈើមួយក្នុងចំណោមដើមឈើផ្លូវដែលយើងកំពុងនិយាយ។ សូមអភ័យទោសលោកក្លាកសូមបន្ត។ គួរកត់សម្គាល់ថាផែនការរបស់យើងពាក់ព័ន្ធនឹងការកែច្នៃឡើងវិញនូវរចនាសម្ព័ន្ធចតរថយន្តយ៉ាងច្រើន។ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនអាចចូលមកហែកវាចុះទាញយកវាចេញហើយចាប់ផ្តើមម្តងទៀត។ ប៉ុន្តែយើងជឿជាក់ថាមធ្យោបាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពប្រើបានយូរនិងមាននិរន្តរភាពដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះគឺដើម្បីកែច្នៃឡើងវិញនូវរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្រាប់។ ដូច្នេះស្នាមជើងគឺជាស្នាមប្រេះមួយលើកលែងតែការបំផ្លាញតិចតួចនៅចំហៀងឧបករណ៍។ លោក Avani បានលើកឡើងពីរឿងនេះនៅក្នុងសុន្ទរកថាលើកមុនរបស់គាត់។
[Claes Andreasen]: ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវធ្វើឱ្យការជីកខ្លះដើម្បីរកមូលដ្ឋានពង្រីករបស់អ្នកមែនទេ?
[Michael Levaney]: Mike និង Brian តើអ្នកអាចនិយាយអំពីរឿងនោះបានទេ? បាទ, នៅខាងក្រោយ។ ប៉ុន្តែពួកគេនឹងនៅក្រោមដី។ ហើយវានឹងមានមូលដ្ឋានគ្រឹះជាច្រើននៅខាងក្នុង។ តាមពិតអ្នកដឹងថាអ្វី? Brian តើអ្នកអាចជួយខ្ញុំបានទេ? គ្រឹះស្ថានដួងដែលមានស្រាប់នឹងនៅតែដដែល។ តោះចូលប្រមាណជា 10 ហ្វីតហើយបន្ទាប់មកយើងដាក់គ្រឹះមួយទៀតនៃគ្រឹះនៅទីនោះដូច្នេះពន្ធលើ 10 ហ្វីតមានចម្ងាយតែ 5 ហ្វីតប៉ុណ្ណោះដែលមានប្រមាណ 5 ហ្វីតខាងលើគ្រឹះដែលមានស្រាប់។ ខ្ញុំគិតថាយើងមានផែនការដូច្នេះយើងអាចចាកចេញពីមូលដ្ឋានដែលមានស្រាប់ហើយមិនជីកនៅជុំវិញបរិវេណនោះទេ។
[SPEAKER_01]: បាទលោក Mike ។ នោះគឺជាការពិត ក្រុមប្រឹក្សានឹងអាចមើលឃើញអ្វីដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងផែនការដែលបានដាក់ស្នើ។ ប្រកាសដែលបានសម្គាល់នៅក្នុងពណ៌ក្រហមគឺថ្មីហើយត្រូវការមូលដ្ឋានថ្មីប៉ុន្តែស្ថិតនៅក្នុងបរិវេណដែលមានស្រាប់របស់យានដ្ឋាន។
[SPEAKER_02]: យល់ព្រម សូមអរគុណ
[Andre Leroux]: វាជាការល្អដែលដឹងថាអ្នកនឹងប្រើវត្ថុជាច្រើន។ សូមអរគុណ លោកខ្មៅសូមលើកដៃរបស់អ្នកម្តងទៀត។
[Todd Blake]: ត្រូវហើយសូមអរគុណលោកប្រធានាធិបតី។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ត្រឡប់ទៅរកអ្វីដែលដេនីសបានសួរអំពីសមត្ថភាពក្នុងការគាំទ្រចរាចរណ៍ទីក្រុង។ ការក្រឡេកមើលទៅមុខទៀតប្រសិនបើអ្នកតស៊ូមតិចង់បង្កើតអ្វីមួយដូចជាការពង្រីកការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផ្តល់សញ្ញាជម្លោះលើការជិះកង់និងដោះស្រាយការត្រួតពិនិត្យលើសពីអ្វីដែលបានស្នើឡើងពីអ្វីដែលបានស្នើឡើងនោះទេ។ ដូចផ្លូវ Winthrop ឬសូម្បីតែស្ថានីយ៍ខ្សែក្រឡាពណ៌បៃតងឬផ្នែកម្ខាងទៀតអ្នកដឹងទេនេះគឺ West Medford អ្នកអាចឈានដល់កម្រិតនៃការកែលម្អទ្រព្យសម្បត្តិដែលបានកើនឡើង។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើការសម្គាល់ពណ៌បៃតងគ្រប់ចំណុចទំនាស់និងចំណុចឆ្លងកាត់ព្រំដែនត្រូវបានពង្រីកដល់ស្ថានីយ៍ផ្នែកបន្ថែមបន្ទាត់បៃតង (ស្ថានីយ៍ថ្មី) នេះពិតជាប្រសើរឡើងនិងបង្កើនឱកាសរបស់មនុស្សជិះកង់ពីតំបន់មួយទៅតំបន់ម្ខាងទៀតនិងផ្ទុយទៅវិញ។ ដូច្នេះចម្លើយគឺថា Medford អាចបំពេញតាមអត្រាដែលបានស្នើសុំប្រសិនបើអង្គនីតិបញ្ញត្តិបានសម្រេចចិត្តធ្វើការកែលម្អទាំងនេះ។
[Andre Leroux]: លោកខ្មៅតើអ្នកអាចពន្យល់យ៉ាងច្បាស់អំពីអ្វីដែលនេះតម្រូវឱ្យមានអ្វី?
[Todd Blake]: ជាការពិតណាស់នៅលើផ្នែកខាងលើដែលអ្នកប្រហែលជាដឹងថាមានផ្លូវជិះកង់នៅលើផ្នែកខាងលើនៃបូស្តុនដែលបានបែងចែកពីផ្លូវតូចប៉ុន្តែមានវីរបុរសនៅលើភ្នំភ្លើងដែលអាចជិះនៅផ្លូវតូចនិងអ្នកបើកបរគួរតែយកចិត្តទុកដាក់។ ដូច្នេះឥឡូវនេះភាគហ៊ុននេះត្រូវបានលាបពណ៌ពណ៌ស។ នៅក្នុងការចែករំលែកទំនើបវានឹងមានីហោស្រដៀងគ្នាប៉ុន្តែមានផ្ទៃខាងក្រោយប្រអប់ពណ៌បៃតងនៅពីក្រោម។ ដូច្នេះវាពិតជាលេចធ្លោនៅលើផ្លូវ។ ឧទាហរណ៏ក្នុងតំបន់មួយគឺផ្លូវ Curtis នៅ Somerville ទើបតែឡើងភ្នំពីផ្លូវ Winfrop នៅ Medford ឬឡើងលើភ្នំឆ្ពោះទៅរក Waymond, Raymond Curtis និង Paros Appan មានមួយចំនួន។ ដូច្នេះវាគ្រាន់តែជាផ្ទៃខាងក្រោយពណ៌បៃតងក្រោមស្រទាប់ព្រិលពណ៌សនិងជាការ៉េគោលបំណងរបស់វាគឺធ្វើឱ្យវាលេចធ្លោជាងវារួចហើយ, ការដេញតាមអ្នកជិះកង់ដើរតាមពួកគេនៅតាមផ្លូវ។
[Michael Levaney]: បាទ / ចាសខ្ញុំគិតថាវាជាការផ្តល់យោបល់ដ៏អស្ចារ្យហើយយើងរីករាយនឹងពិចារណាវាហើយធ្វើការជាមួយ Todd និងវិស្វកម្មដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាដូចនេះ។
[Todd Blake]: ខ្ញុំគិតថាក្រុមប្រឹក្សាកង់ Medford បានស្នើសុំអ្វីៗដូចនេះដែលត្រូវបានដាក់នៅនឹងកន្លែងនៅ Crossovers និង Super Sonos ដើម្បីទៅតំបន់ដែលយើងមិនអាចមានផ្លូវជិះកង់បាន។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំចង់និយាយថាលោកខ្មៅមើលរូបភាពនេះហើយមើលថាតើមានអ្នកណាម្នាក់ចតនៅលើផ្លូវកង់ដែរតើអ្នកគិតថាអញ្ចឹងខ្ញុំមិនដឹងថាវាជាអ្វីក៏ដោយ។ មានផ្លូវកង់។ តើនេះជាផ្លូវកង់ឬចំណតរថយន្តទេ? ខ្ញុំពិតជាមិនយល់ទេ។
[SPEAKER_01]: លោកប្រធានខ្ញុំគិតថាមានចំណតរថយន្តនៅទូទាំងផ្លូវ។ បន្ទាប់មកមានព្រួញហើយដូចលោកឌែនបាននិយាយថាកង់ក៏ចូលទៅក្នុងផ្លូវតូចនៅសងខាងដែលប្រឈមមុខនឹងខាងត្បូងមានផ្លូវកង់ដែលបានឧទ្ទិស។
[Andre Leroux]: តើនេះជាខ្សែកង់ផ្តាច់មុខមែនទេ?
[Todd Blake]: នេះគឺជាស្មារបស់ចំណតរថយន្ត។
[Andre Leroux]: តើនេះជាស្មារបស់ចំណតទេ? តើនេះជាផ្លូវកង់ទេ?
[Todd Blake]: យ៉ាងពិតប្រាកដ។
[Andre Leroux]: គួរឱ្យទាក់ទាញ។ ជាការប្រសើរណាស់, វានឹងមានអត្ថន័យបន្ថែមទៀតដើម្បីលុបបំបាត់ផ្លូវចំណតរថយន្តហើយធ្វើឱ្យវាក្លាយជាផ្លូវកង់និងមានការការពារមួយចំនួននៅទីនេះមិនដូចគ្នាទៅវិញទៅមកទេប៉ុន្តែអ្នកដឹងយ៉ាងហោចណាស់មានអ្វីមួយដូចជាទង់ជាតិឬអ្វីមួយដែលអាចត្រូវបានដាក់នៅទីនោះ។
[Todd Blake]: ត្រូវហើយទីក្រុងចង់ស្វែងយល់ពីអ្វីដែលស្រដៀងគ្នានេះប៉ុន្តែវាពាក់ព័ន្ធនឹងគណៈកម្មការដឹកជញ្ជូនដែលបានលុបបំបាត់សមាសធាតុចំណតរថយន្តតាមដងផ្លូវ។ ដូច្នេះនេះគឺជាគម្រោងផ្លូវពេញលេញនៅឆ្នាំ 2017 ដើម្បីបន្ថែមទៅប្រព័ន្ធកង់ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ផ្នែកបូស្តុនទាំងមូលដែលចំណតរថយន្តនោះមាន។ វាអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងផ្លូវជិះកង់ឡើងភ្នំនិងចុះក្រោម។ ស្ថានភាពស្រដៀងគ្នានេះបានកើតឡើងនៅតាមផ្លូវក្បែរផ្លូវដែលមានសុវត្ថិភាពនៅសាលារៀន។ ដូច្នេះនៅពេលដែលមិនមានជម្រើសជាក់ស្តែងឬមិនមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបម្រុងទុកផ្លូវកង់ពីរ, ផ្លូវកង់ឡើងភ្នំត្រូវបានគេពេញចិត្តដោយសារតែការធ្វើដំណើរយឺតយឺតនិងមិនអនុវត្តតាមលំហូរចរាចរ, ចំណែកខែកក្កដា,
[Jacqueline McPherson]: ដូច្នេះអ្នកស្រុកនៅតំបន់នោះពិតជាមិនមានកន្លែងចតផ្លូវទេពីព្រោះស្ទើរតែគ្រប់ផ្លូវទាំងអស់លើកលែងតែផ្លូវខាងជើងមានកន្លែងចតរថយន្តមែនទេ? ប្រសិនបើខ្ញុំចាំបានត្រឹមត្រូវខ្ញុំគិតថាជម្រើសមួយទៀតគឺចតនៅ 200 បូស្តុន Ave. អ្នកស្រុកបូស្តុនវិថីត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចតនៅលើច្រើននៅទីនោះ។ នៅពេលខ្ញុំរស់នៅ 258 ខ្ញុំគឺជាផ្នែកមួយរបស់វា។ ខ្ញុំផងដែរ លោកបានកត់សម្គាល់ថាមានតែការកែលំអចំណតរថយន្តប៉ុណ្ណោះប៉ុន្តែថែមទាំងបានចាំថាចំណតរថយន្តគឺផ្ទះរបស់គាត់ដែរ។
[Andre Leroux]: ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំគិតអំពីមុំនោះផងដែរគ្រាន់តែក្រឡេកមើលឡានក្រុង, ចំណតឡានក្រុង, ហើយបន្ទាប់មកអ្នកដឹង, សង្ឃឹមថាមនុស្សនឹងប្រើចំណតឡានក្រុងនៅពេលពួកគេកើនឡើង។ ប្រសិនបើមានឱកាសរៀបចំតំបន់នេះឡើងវិញផ្តល់ឱ្យអ្នកដែលរង់ចាំឡានក្រុងកន្លែងមួយដើម្បីគេចចេញពីអាកាសធាតុឬអង្គុយ។
[Michael Levaney]: បាទម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ យោបល់មួយរបស់ TDD គឺដើម្បីបន្ថែមអូតូម៉ង់។ យើងរីករាយក្នុងការធ្វើដូច្នេះ។ វានឹងមានសួនច្បារជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ក៏ដូចជាកៅអីអង្គុយនិងម្លប់ដែលមនុស្សអាចអង្គុយបាន។ តាមពិតនៅក្នុងរូបភាពនេះខ្ញុំចែករំលែកជាមួយអ្នកនៅមុខស្ថានីយ៍ឡានក្រុងមានចំណតរថយន្តជាច្រើនដែលមានកៅអីអង្គុយ។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំមិនបានឃើញយោបល់ផ្សេងទៀតពីសាធារណជនទេ។ អាម៉ាន់ដាតើអ្នកបានរៀនអ្វីខ្លះ?
[Amanda Centrella]: បាទ / ចាសខ្ញុំបានទទួលការពិនិត្យឡើងវិញពីធីណារ៉េនតាណូ, ផ្លូវ 81 Marshall ។ វាមានចំណុចពីរប្រភេទ។ ទីមួយគឺជាការព្រួយបារម្ភសំលេងរំខាន។ កម្រិតសំលេងរំខានជះឥទ្ធិពលដល់ប្រជាជន។ វាត្រូវបានគេជឿជាក់ថានេះអាចបណ្តាលមកពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានស្រាប់ឬកំដៅកម្តៅពីអាគារ។ លោកបានសួរថាតើសំណើនេះនឹងពិចារណាលើកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងណាមួយដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខានបច្ចុប្បន្នដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រជាជននិងដោះស្រាយបញ្ហាសំលេងរំខាននាពេលអនាគត។ ពាក់កណ្តាលទីពីរនៃការអត្ថាធិប្បាយរបស់អ្នកទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះហើយប្រហែលជាអាចត្រូវបានដោះស្រាយដោយពន្យល់បន្តិចអំពីធម្មជាតិនៃភារកិច្ចរបស់ភតិសន្យាដែលមានសក្តានុពលធ្វើដំណើរទៅក្នុងបរិវេណ។ ប៉ុន្តែនឹងមានអ្វីមួយដែលអ្នកណាម្នាក់ដែលចូលមកដែលអាចបង្កើនការបំភាយឧស្ម័នឬការបំពុលខ្យល់ឬជាទូទៅគ្រាន់តែមានការព្រួយបារម្ភថាវត្ថុធាតុដើមដែលមានជាតិពុលនៅក្នុងតំបន់នេះអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រជាជនជិតខាង។
[Andre Leroux]: បាទសូម ណាមួយរបស់យើង
[SPEAKER_24]: យោបល់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍
[Michael Levaney]: ឧបករណ៍ដំបូលនិងសំលេងរំខាន។ នៅពេលដែលយើងបានពង្រីកក្នុងឆ្នាំ 2011 យើងបាន heard រឿងដដែលៗហើយមន្រ្តីក្រុងដដែលបានចេញមកហើយបានប្តេជ្ញាចិត្តថាវាមិនបានចេញពីអាគាររបស់យើងទេ។ នេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ បាទ / ចាសវានឹងមានឧបករណ៍នៅលើដំបូល។ ជាក់ស្តែងចូរយើងគាំទ្រអ្នកគាំទ្រនៅស្រុកទាប។ តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើយើងត្រូវធ្វើតេស្តខ្លះឬស្នើសុំឱ្យអតិថិជនធ្វើតេស្ត៍ខ្លះដើម្បីដឹកនាំសំលេងរំខានចេញពីទិសដៅរបស់អ្នកជិតខាងដែលយើងសុខស្រួល។
[SPEAKER_24]: យើងគ្រាន់តែដើរតួជាប្រតិបត្តិករនៃអគារដែលមានស្រាប់ហើយដោយមិនគិតពីថាតើទីបំផុតយើងទទួលបានការយល់ព្រមពង្រីកនិងសាងសង់លើវាទេយើងនៅតែចង់ទំនាក់ទំនងជាមួយប្រទេសជិតខាងដែលមានកង្វល់ប្រតិបត្ដិការ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យគាត់ទាក់ទងខ្ញុំដោយផ្ទាល់សូមជជែកជាក់លាក់ជាមួយគាត់។ លើសពីនេះទៀតយើងចង់ដឹងពីអ្វីដែលអ្នកកំពុងស្តាប់។
[Michael Levaney]: ល្អណាស់។ ចម្លើយល្អបំផុតលោក Dennis ។ អរគុណច្រើន។ នេះនឹងក្លាយជាការបន្តនៃអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងនៅក្នុងអគារនេះទាក់ទងនឹងសំភារៈនិងការចម្លងរោគ។ យើងរំពឹងថាអគារនេះនឹងមិនមានទេដូចដែលខ្ញុំយល់វាវាមិនមានហើយនឹងមិនមានអ្នកប្រើជីវវិទ្យាកម្រិត 3 ឬ 4 ទេ។ ដូច្នេះគ្មានអ្វីនៅទីនោះទេវាជាជីវវិទ្យាទាំងអស់ហើយវិទ្យាសាស្ត្រភាគច្រើនគឺជីវវិទ្យាវាមិនមានផ្ទុកសារធាតុគីមីច្រើនឬភាពកខ្វក់ផ្សេងទៀតទេហើយនោះជាអ្វីដែលយើងកំពុងមើលឃើញ។ ឥឡូវនេះជាវិទ្យាសាស្ត្រ។ អគារនេះមិនមានផ្ទុកលើសទម្ងន់ជាមួយនឹងវត្ថុធាតុដើមដែលមានគ្រោះថ្នាក់ទេ។ យើងក៏គោរពតាមវិធាននិងបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់ក្នុងរឿងនេះ។
[SPEAKER_24]: ខ្ញុំសូមថ្លែងថាក្រុមហ៊ុនរបស់យើងមានបទពិសោធន៍ជិត 35 ឆ្នាំជាពិសេសធ្វើការជាមួយអតិថិជនរបស់ក្រុមហ៊ុនវិទ្យាសាស្ត្រជីវិត។ ប្រមាណ 2 លានហ្វីតការ៉េនៃផលប័ត្រសរុបរបស់យើងត្រូវបានធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនវិទ្យាសាស្ត្រជីវិតក៏ដូចជាឱសថផ្នែកឱសថបច្ចេកវិទ្យាវេជ្ជសាស្រ្តនិងក្រុមហ៊ុនថែទាំសុខភាព។ តាមបទពិសោធន៍របស់យើងឧស្សាហកម្មធំ ៗ មួយចំនួនត្រូវបានកំណត់នៅកម្រិតរដ្ឋនិងសហព័ន្ធ។ អាគាររបស់យើងភាគច្រើនមានច្រើនភតិកៈដូច្នេះអ្នកអាចមានការប្រើប្រាស់ផ្សេងៗគ្នាដោយអ្នកជួលដែលរស់នៅជិតគ្នានៅជាន់តែមួយនិងចែករំលែកជញ្ជាំងទូទៅ។ បន្ថែមលើអាជីវកម្មដែលមានវិទ្យាសាស្ត្រដែលផ្អែកលើវិទ្យាសាស្ត្រអ្នកអាចមានក្រុមហ៊ុនគណនេយ្យដែលជាក្រុមហ៊ុនច្បាប់ការអនុវត្តទូទៅធនាគារឬភោជនីយដ្ឋាន។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នយើងមិនមានបញ្ហាសុខភាពនៅក្នុងអគារណាមួយរបស់យើងទេ។ ជាថ្មីម្តងទៀតក្នុងនាមជាឈ្មួញរយៈពេលវែងយើងបានប្តេជ្ញាចិត្តយ៉ាងពេញលេញ និងប្រតិបត្តិការអចលនទ្រព្យរបស់យើង។ យើងមិនសាងសង់ពួកគេទេហើយលក់វាទៅឱ្យមនុស្សផ្សេងទៀតហើយបន្ទាប់មកដើរចេញឆ្ងាយហើយឱ្យបញ្ហារបស់អ្នកដទៃក្លាយជាបញ្ហារបស់ពួកគេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងខំអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីគិតនិងទទួលខុសត្រូវចំពោះអ្វីដែលយើងធ្វើ។ យើងធ្វើខុសអ្នកគ្រប់គ្នាធ្វើខុសហើយយើងនឹងបាត់បង់អ្វីមួយ។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេវាមិនមែនអំពីអ្វីដែលកើតឡើងទេវានិយាយអំពីអ្វីដែលអ្នកធ្វើនៅពេលមានអ្វីខុស។ ក្នុងរយៈពេល 50 ឆ្នាំចាប់តាំងពីយើងបានបង្កើតក្រុមហ៊ុនយើងមិនដែលលក់អគារការិយាល័យតែមួយទេ។ ខ្ញុំមិនអាចអង្គុយនៅទីនេះហើយនិយាយថាវានឹងមិនកើតឡើងទេប៉ុន្តែកំណត់ត្រារហូតមកដល់ពេលនេះយើងគ្រាន់តែជាវិនិយោគិននិងប្រតិបត្តិករអចលនទ្រព្យប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះយើងនឹងរីករាយក្នុងការស្វែងយល់ម្តងទៀតដល់មន្រ្តីទីក្រុងឬសមាជិកនៃសាធារណៈនៅល្ងាចនេះហើយពេលវេលាផ្សេងទៀតទាក់ទងនឹងបញ្ហាទាំងនេះ។ យើងនៅទីនេះយើងក្នុងស្រុកហើយយើងពិតជាមានភាពរស់រវើក។ ខ្ញុំក៏ចង់និយាយផងដែរថាប្រសិនបើខ្ញុំមិនទាន់មានឱកាសខ្ញុំចង់អរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នាដែលបានចំណាយពេលពិនិត្យមើលអត្ថបទនេះមុនពេលប្រជុំនៅរាត្រីនេះហើយបន្ទាប់មកពិភាក្សាវានៅទីនេះ។ យើងសូមកោតសរសើរចំពោះមតិយោបល់ទាំងអស់។ យើងសូមកោតសរសើរចំពោះភាពធ្ងន់ធ្ងររបស់អ្នក។ គម្រោងនេះនឹងកើតឡើងតែប៉ុណ្ណោះប្រសិនបើអ្នកទាំងពីរគិតថាវាគួរតែកើតឡើង។ យើងគោរពវា។ យើងពេញចិត្តក្នុងការស្តាប់ហើយយើងស្តាប់។ សូមអរគុណ។
[Andre Leroux]: សូមអរគុណ។ លោក Victor Schrader នាយកអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ Bedford ។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកមានអ្វីដែលត្រូវនិយាយលើប្រធានបទនេះ។
[Victor Schrader]: ត្រូវហើយសូមអរគុណលោកប្រធានាធិបតី។ ខ្ញុំគិតថាវានឹងមានប្រយោជន៍សម្រាប់គណៈកម្មាធិការដើម្បីដឹងថាក្រុមប្រឹក្សាសុខភាពកំពុងពិចារណាលើបទប្បញ្ញត្តិជាច្រើនដែលទាក់ទងនឹងជីវបច្ចេកវិទ្យានិងការប្រើប្រាស់មន្ទីរពិសោធន៍នៅក្នុងទីក្រុង។ ដូចដែល Dennis បានលើកឡើងទាំងនេះគឺជាឧស្សាហកម្មដែលមានបទប្បញ្ញត្តិដែលមានសហព័ន្ធប៉ុន្តែឥឡូវនេះយើងមិនមានតម្រូវការក្នុងការចុះឈ្មោះជាមួយក្រុមប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យណាមួយទេដូច្នេះយើងចង់អនុវត្តបទប្បញ្ញត្តិតូចមួយចំនួនដែលតម្រូវឱ្យប្រជាជនទាក់ទងទីក្រុងមុនពេលប្រតិបត្តិការនៅក្នុងសហគមន៍។
[Andre Leroux]: តោះមើលអាម៉ាន់ដាតើអ្នកមានយោបល់ផ្សេងទៀតទេ?
[Alicia Hunt]: សូមនិយាយថាចំពោះគាត់ដែលហាក់ដូចជាហេតុផលតែមួយគត់ដែលគាត់បានហៅនៅពេលនេះ។
[Michael Levaney]: វាមើលទៅដូចជាទូរស័ព្ទ។
[Alicia Hunt]: យើងបង្ហោះលេខទូរស័ព្ទដូច្នេះអ្នកមើលអាចទូរស័ព្ទបាន។
[Andre Leroux]: បរិច្ចាគ។ ប៉ុន្តែក្នុងពេលនេះសូមឱ្យខ្ញុំងាកទៅរកសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលហើយសួរថាតើមាននរណាម្នាក់មានយោបល់ឬសំណួរបន្ថែមទេ។
[Deanna Peabody]: ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់និយាយថាខ្ញុំយល់ស្របនឹង Todd ហើយរាល់សំណូមពរទាំងនេះគឺល្អ។ ខ្ញុំដឹងថាយើងអាចសួរបានច្រើន។ ខ្ញុំគ្រាន់តែខ្លះ, ចំនួនកម្រិតសេវាកម្មនៅក្នុងរបាយការណ៍ពិតជាមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងខ្លាំងដែលចំនួនបង្កើនប្រសិទ្ធភាពគឺប្រសើរជាង។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងថាតើមានវិធីផ្សេងទៀតទេ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលផ្លូវនៅបូស្តុនខាងឆ្វេងដៃខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំក្នុងស្ថានភាពសំណង់ដ៏អាក្រក់បំផុតគឺថ្នាក់ F ដោយប្រើការពន្យារពេលនិងការធ្វើឱ្យប្រសើរ 80 - វិនាទី។ សេវាថ្នាក់ឌីឌីមានរយៈពេល 36.9 វិនាទី។ ដូច្នេះខណៈពេលដែលប្រសព្វគ្នាជាទូទៅអាចមានភាពប្រសើរឡើងក្នុងរយៈពេលពីរបីវិនាទី, មួយចំនួនគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ណាស់។ ខ្ញុំគិតថាបង្កើនចរាចរណ៍ដោយមិនផ្លាស់ប្តូរពេលវេលានឹងធ្វើឱ្យសញ្ញាធ្លាក់ចុះកាន់តែអាក្រក់។ ប៉ុន្តែប្រហែលជាមានវិធីមួយទៀតដើម្បីកែលម្អរឿងនេះ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់និយាយនោះ។
[Jacqueline McPherson]: ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ស្វែងយល់ពីឌីអិនអេនេះ។ មិនប្រាកដថាអ្នកបានបាត់បង់អ៊ីនធឺណិតរបស់អ្នកឬអត់នោះវាដល់ពេលហើយ។ ខ្ញុំមិនមែនជាវិស្វករចរាចរណ៍ទេប៉ុន្តែខ្ញុំបានរៀនសូត្រជាច្រើនអំពីវិស្វករចរាចរណ៍ពីវិស្វករចរាចរណ៍ហើយនោះជាកន្លែងដែលខ្ញុំបានប្រើព័ត៌មាននេះពីមុនមក។ ខ្ញុំនឹងសួរប្រជាជនដូចជាលោក Deanna និងវិស្វករចរាចរណ៍របស់នាងនិងសូម្បីតែវិស្វករសត្វចិញ្ចឹមឬអ្នកដែលមានបទពិសោធ DCR ដើម្បីប្រាប់ខ្ញុំពីផលប៉ះពាល់នៃវិធានការកាត់បន្ថយទាំងនេះ។ វាមើលទៅដូចជាវិស្វកររបស់យើង Todd Blake កំពុងធ្វើឱ្យរឿងនោះកើតឡើង។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងទទួលយកការផ្តល់ជំនួយមួយចំនួនរបស់អ្នក។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំបានព្យាយាមធ្វើតាំងពីដំបូងព្រោះខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំមិនអាចធ្វើការសេវាកម្មកម្រិតដោយខ្លួនឯងបានទេ។
[Andre Leroux]: ខណៈពេលដែលយើងមិនអាចដាក់លក្ខខណ្ឌណាមួយនៅក្រោម DCR យើងលើកទឹកចិត្តឱ្យអ្នកចាប់ផ្តើមការសន្ទនាជាមួយពួកគេដើម្បីមើលថាតើការរីកចម្រើនអាចត្រូវបានធ្វើឡើង។
[Jacqueline McPherson]: សូមអរគុណអនទ្រេ។ នេះគឺជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់បាន។ គ្រាន់តែបើកការជជែក។
[Andre Leroux]: ត្រលប់ទៅបញ្ហាភ្លើងបំភ្លឺព្រោះខ្ញុំគិតថានេះអាចបង្កបញ្ហាសម្រាប់ផ្ទះនៅតាមផ្លូវ។ តើអ្នកបានជួបប្រទះបញ្ហានេះពីមុនទេ? ខ្ញុំចង់និយាយថាមានកញ្ចក់ជាច្រើននៅក្នុងអគារនេះ។ តើមានវិធីណាមួយដើម្បីទទួលបានវ៉ែនតាដែលកំណត់ការបំភាយពន្លឺទេ? ខ្ញុំមិនមែនជាស្ថាបត្យករទេដូច្នេះខ្ញុំមិនអាចនិយាយទៅកាន់វត្ថុធាតុដើមជាក់លាក់បានទេប៉ុន្តែប្រហែលជាអ្នកអាចធ្វើបាន។
[Michael Levaney]: ជាការពិតណាស់ត្រូវតែមានកញ្ចក់ជាច្រើននៅក្នុងអាគារ។ ភាគច្រើនវាគឺជាកហ្ចក់ហើយប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលឱ្យបានដិតដល់ ខ្ញុំអាចនិយាយបានមួយភាគបីនៃពែងរបស់អ្នក spandrel របស់អ្នក។ ខ្ញុំគិតថាមានសំលេងជាច្រើនដែលអាចប្រើបាន។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើខ្ញុំអាចធ្វើឱ្យកញ្ចក់ផ្លាស់ប្តូរពណ៌ឬអត់។ នេះអាចមានការលំបាកបន្តិច។ បើអាចធ្វើបានយើងពិតជាអាចពិនិត្យមើលជម្រើសមួយចំនួនដែលមានគោលបំណងដកវាចេញពីភតិកៈ។ យើងបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីជីកឱ្យកាន់តែស៊ីជម្រៅ។
[Andre Leroux]: អញ្ចឹងតើអ្នកអាចពន្យល់ដល់អ្នកដែលមិនដឹងអំពីឯកសារនេះទេកញ្ចក់ spandrel តើវាជាអ្វី?
[Michael Levaney]: បាទពិតណាស់។ ខ្ញុំនឹងចែករំលែកអេក្រង់របស់ខ្ញុំម្តងទៀតបើអាច។ តើមនុស្សឃើញទេ? បំណែកនៃកញ្ចក់នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃកញ្ចក់នីមួយៗនៃកញ្ចក់នៅទីនេះគឺកញ្ចក់ spandrel ។ អ្នកមិនអាចមើលឃើញតាមរយៈពួកគេដូច្នេះពន្លឺមិនអាចឆ្លងកាត់ពួកគេបានទេ។ ដូច្នេះអ្នកដឹងប្រហែល 2 ភាគ 3 នៃក្រុមនេះ ពន្លឺកំពុងឆ្លងកាត់ប៉ុន្តែមិនមែនពីខាងក្រោមទេ។ ដូច្នេះមានកញ្ចក់ជាច្រើនដែលបង្កើតឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពប៉ុន្តែមិនមែនអ្វីៗទាំងអស់សុទ្ធតែមើលឃើញទេមានកញ្ចក់មើលឃើញជាច្រើននៅគ្រប់តំបន់ទាំងអស់។ ដូច្នេះបាទ / ចាសយើងអាចបន្តរកវិធីដើម្បីកាត់បន្ថយបញ្ហាសក្តានុពលនេះ។
[Jacqueline McPherson]: អនទ្រេនេះគឺជាជែកគី។ ខ្ញុំឆ្ងល់ពីរបៀបដែល Cleees មានអារម្មណ៍អំពីរឿងនោះ។ ខ្ញីខ្ញុំមិនចង់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកទេប៉ុន្តែយើងមានស្ថាបត្យករទទួលបន្ទុក។
[Andre Leroux]: ក្លៀក? តើអ្នកអាចប្រាប់យើងបន្តិចអំពីប្រធានបទនេះទេ?
[Claes Andreasen]: មែនហើយខ្ញុំមានន័យថាពួកគេបានប្រើកញ្ចក់ spandrel មួយហើយខ្ញុំគិតថាវិធីដែលវាលេចឡើងនៅផ្នែកខាងមុខនៃអគារមើលទៅមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាទាំងស្រុង។ អ្នកដឹងទេការរចនានៃអគារដែលនៅជាប់គ្នាហាក់ដូចជាសមស្របសម្រាប់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំជាមនុស្សកំពុតនិយាយថាខ្ញុំមិនចូលចិត្តវាព្រោះខ្ញុំប្រើវាគ្រប់ពេល។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាមែនរឿងសំខាន់បំផុតសម្រាប់ខ្ញុំគឺផ្នែកខាងមុខ។ ខ្ញុំគិតថាតាមវិធីខ្លះខ្ញុំសង្ឃឹមថាមានវិធីមួយដែលត្រូវបោះជំហានទៅមុខ។ ប្រហែលជាសូម្បីតែគ្រាន់តែមើលមិនឃើញជាជាងរាងកាយការបង្កើតអារម្មណ៍ហូរកាន់តែខ្លាំងនៅជាន់ខាងលើ។ ខ្ញុំមិនដឹងថានោះមានន័យថាអ្នកដឹងទេពិចារណាលើការប្រើសោភ័ណភាពរបស់រោងចក្រប្រពៃណីមួយសម្រាប់ស្រទាប់បីដំបូងហើយធ្វើឱ្យមានពណ៌ស្រឡះមួយចំនួនដូច្នេះស្រទាប់ខាងលើស្រកហើយមើលទៅតិចជាងមុនហើយមើលទៅហាក់ដូចជាតិចជាងមុន។ លិចទឹកនៅលើផ្លូវកែងផ្លូវ។ នេះគ្រាន់តែជាការផ្តល់យោបល់ប៉ុណ្ណោះខ្ញុំមិនដឹងទេ។ ទោះយ៉ាងណាខ្ញុំមានសំណួរមួយទៀត: តើអ្នកកំពុងស្វែងរកវិញ្ញាបនប័ត្រ LEED ប្រភេទខ្លះឬវិធាននិរន្តរភាពសម្រាប់អាគាររបស់អ្នកទេ?
[Michael Levaney]: នេះគឺជាសំណួរល្អ។ ជាក់ស្តែងយើងនឹងបង្កើតវាសម្រាប់លេខកូដដែលមានស្រាប់និងរាល់សំណូមពរនៃលេខកូដអក្សរសាស្ត្រទាំងអស់។ ជាធម្មតាយើងបង្កើតឱ្យមានស្តង់ដារកំពូល។ យើងព្យាយាមរក្សាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងឱ្យនៅក្នុងស្រុកតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រហែលជាយើងអាចឈានដល់ចំណុចនោះប៉ុន្តែយើងមិនដែលបានបញ្ជាក់ទេ។ យើងមិនដឹងពីរបៀបធ្វើវាទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាយើងអាចទទួលបានវិញ្ញាបនប័ត្រនេះប្រសិនបើយើងចង់។ តាមបទពិសោធន៍របស់យើងយើងមិនដែលមានអតិថិជនមករកយើងហើយនិយាយថាអូយើងមិនអាចជួលអគារនេះបានទេព្រោះវាមិនមានវិញ្ញាបនបត្រ LEED ទេ។ វាមិនសំខាន់ទេក្នុងការទទួលបានវានៅកម្រិតនេះប៉ុន្តែវាមិនមែនជាឧបករណ៍ទីផ្សារដែលខ្ញុំគិតថាវាអាចឬមិនមាន។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំមានសំណួរអំពីភ្លើងបំភ្លឺមហាផ្ទៃ។ អ្នកនិយាយថាអ្នកអាចកម្ចាត់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារបស់ភតិកៈយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងយានដ្ឋានព្រោះនោះជាការកំណត់លំនាំដើមរបស់អ្នក។ តើអ្នកអាចប្តេជ្ញាតំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់អ្នកជួលក្នុងតំបន់រួម (សូមអភ័យទោសតំបន់ពាណិជ្ជកម្មនៃអគារ)? ខ្ញុំមិនចាំទេប្រសិនបើជ្រុងនេះគឺជាកន្លែងសាធារណៈដូចជាបន្ទប់រង់ចាំនិងជណ្តើរឬជណ្តើរដែលបានជួល។ ប៉ុន្តែខ្ញុំអាចស្រមៃមើលភាពខុសគ្នារវាងការទុកវានៅពេលរសៀលនិងល្ងាចទាំងអស់ហើយបន្ទាប់មកមានអ្នកណាម្នាក់នៅទីនោះគ្មាននរណាម្នាក់នៅទីនោះទេហើយភ្លើងនឹងចេញទៅ។
[Michael Levaney]: បាទនេះបើយោងតាមយោបល់របស់អ្នកនេះមិនមែនជាកន្លែងសាធារណៈទេ។ យើងសង្ឃឹមថាវានឹងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃលំហការជួល។ វាក៏មានតម្រូវការផងដែរសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភតិកៈនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិថាមពល។ នោះហើយជាអ្វីដែលយើងនឹងធ្វើអគារទាំងនេះនឹងត្រូវបានតំឡើងដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់អ្នកជួល។ ដូច្នេះនៅក្នុងទ្រឹស្តីប្រសិនបើពួកគេចង់ឱ្យពន្លឺនៅពេញមួយយប់មានអ្នកណាម្នាក់ត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងជំនួសពួកគេ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាមិនមែនទេពីព្រោះវាមិនប្រើសម្រាប់នរណាម្នាក់ទេ។
[Alicia Hunt]: មានការព្រួយបារម្ភថាអ្នកកាន់កាប់នឹងចំណាយពេលមួយយប់នៅទីនោះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាប្រជាជនក៏អត់ធ្មត់ចំពោះប្រជាជននៅទីនោះជាងពួកគេមកពីអ្នកស្រុកអាផាតមិនទទេ។ មានយោបល់មួយទៀត។ មានអ្នកណាម្នាក់បានអត្ថាធិប្បាយថាដំបូលមានពន្លឺថ្ងៃ។ ខ្ញុំសន្មតថាអ្នកដឹងអំពីច្បាប់ពន្លឺព្រះអាទិត្យ Medford ដែលតម្រូវឱ្យមានការវាយតម្លៃដើម្បីដំឡើងចំនួនពន្លឺព្រះអាទិត្យនៅខាងក្រោយអគារប្រសិនបើការវាយតំលៃបង្ហាញថាវាសមស្របសម្រាប់ការតំឡើងសូឡា។ ដូច្នេះខ្ញុំទាយអគារនេះនឹងប្រើថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យ។
[SPEAKER_24]: ល្អសម្រាប់យើង។ ជារឿយៗយើងប្រើថាមពលព្រះអាទិត្យក្នុងអាគារដែលបានសម្រួលជាពិសេសនៅក្នុងចំណតរថយន្តព្រោះមិនមានការប្រកួតប្រជែងជាមួយឧបករណ៍មេកានិចសម្រាប់ទំហំដំបូលទេ។ តាមពិតយើងរចនាខ្លួនយើងហើយអ្នកអគ្គិសនីរបស់យើងបានចូលរួមយ៉ាងជិតស្និទ្ធក្នុងការបង្កើតថាមពលព្រះអាទិត្យ។ យើងគឺជាអ្នកអភិវឌ្ឍន៍ថាមពលអគ្គិសនីដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងតំបន់។ ដូច្នេះបាទយើងជឿដូច្នេះ។ អរកុន
[Andre Leroux]: សូមអរគុណ បាទ / ចាសវាក៏ជាការអត្ថាធិប្បាយនៅក្នុងការជជែករបស់លោកខេនក្រសដែលបានសួរសំណួរនេះ។ ដូច្នេះអរគុណសម្រាប់ការឆ្លើយតបរបស់អ្នក។ អាម៉ាន់ដាវាយឺតពេលហើយ។ យើងមានមតិយោបល់ពីរបីទៀតតើអ្នកអាចព្យួរបានទេ?
[Amanda Centrella]: ជាការប្រសើរណាស់, នេះគ្រាន់តែជាសំណួរតាមដានសម្រាប់ Tina Rapatino នៅផ្លូវ 81 Marshall Street ។ គាត់ចង់ដឹងហើយគាត់បាននិយាយថាអាចធ្វើបានជាមួយនឹងការសិក្សាណាមួយដែលអ្នកបានលើកឡើងការស្រាវជ្រាវឆ្នាំ 2011 ប្រសិនបើអ្នកចាំថាអគារណាមួយត្រូវបានរកឃើញថាផលិតសំលេងរំខាន។ ខ្ញុំក៏ចង់បញ្ជាក់ថាអ្នកចង់ទាក់ទងនរណាម្នាក់លើក្រុមណែនាំឱ្យពិភាក្សាពីកង្វល់របស់អ្នក។
[Michael Levaney]: ដូច្នេះបន្ទាប់ពីគិតអំពីវាខ្ញុំមិនចាំទៀតទេ។ មានសំលេងរំខានផ្ទៃខាងក្រោយជាច្រើនទៀតនៅក្នុងតំបន់នេះ។ នេះគឺជាអ្នកណាម្នាក់នេះគឺជាយោបល់របស់នរណាម្នាក់បន្ថែមទៀតនៅខាងជើងវិថី។ ដូច្នេះប្រហែលជាមាននរណាម្នាក់នៅជិតវិស័យអាហារទាំងមូលដែលវាអាចស្មុគស្មាញបាន។ ដូចដែលដានីសបានលើកឡើងយើងរីករាយនឹងនិយាយជាមួយអ្នកដែលចង់ទាក់ទងមកយើងនិងលើកទឹកចិត្តនោះ។
[Andre Leroux]: តើមានអ្វីផ្សេងទៀតអាម៉ាន់ដា? ខ្ញុំដឹងថាអ្នកស្តាប់ទៅដូចជាអ្នកកំពុងនិយាយទូរស័ព្ទ។
[Amanda Centrella]: ទេនោះហើយជាវាគ្មានយោបល់តាមអ៊ីមែលទេ។ ពិសេស។
[Andre Leroux]: តើសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមានយោបល់ផ្សេងទៀតទេ? ដូច្នេះតួនាទីរបស់យើងជាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលយើងច្បាស់ជាមិនមែនជាស្ថាប័ននេះទេ។ យើងនឹងផ្តល់អនុសាសន៍ដល់ ZBA ។ ខ្ញុំគិតថាយើងគ្របដណ្តប់លើដីជាច្រើន។ ខ្ញុំគិតថាយើងចាំបាច់ត្រូវកត់ចំណាំពីអ្នកអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ហើយសរសេរវានៅក្នុងលិខិតមួយ។ ខ្ញុំឆ្ងល់, Alicia, ប្រសិនបើអ្នកគិតថាអ្នកអាចសង្ខេបវាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
[Alicia Hunt]: ដូច្នេះយើងបានកត់ចំណាំជាច្រើន ខ្ញុំពិតជាកំពុងគិតហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំមិនអានអ្វីដែលយើងមានរហូតមកដល់ពេលនេះ? ដូច្នេះយើងបានសរសេរនូវអ្វីដែលយើងបាន heard សមាជិកនិយាយហើយអ្វីដែលយើងបាន heard អំពីសំណើដែលពួកគេចង់ទទួលយក។ យើងសង្ឃឹមថានឹងរក្សាពួកគេនៅទីនេះ។ ដូច្នេះខ្ញុំសូមណែនាំវាថាជាប្រធានរង់ចាំឡានក្រុង។ អ្នកគាំទ្រនឹងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យអាសនៈនៅក្បែរចំណតឡានក្រុង។ នេះនឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកន្លែងជិះកង់។ ប៉ុន្តែខ្ញុំត្រូវតែប្រាប់អ្នកថាខ្ញុំត្រូវពិនិត្យមើលថាតើរឿងនេះធ្វើបានហើយខ្ញុំនៅតែមិនទាន់ដឹងថាវាមានន័យយ៉ាងម៉េចដែរ។ ដូច្នេះយើងត្រូវដឹងថាវាមួយណា។ អ្នកណាម្នាក់ដែលចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការពង្រីកកន្លែងជិះកង់ដែលប្រសើរឡើង?
[Todd Blake]: វ៉ាយ
[Unidentified]: ទៅមុខលោកខ្មៅ។
[Todd Blake]: ប្រសិនបើក្រុមប្រឹក្សាស្នើទោចក្រយានយន្តខ្លះនិងស្លាកសញ្ញាមួយចំនួនឬប្រសិនបើអ្នកតស៊ូមតិខ្លះស្នើសុំថាតើការកែលម្អទាំងអស់អាចត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងវិស័យ Medford បានទេខ្ញុំស្នើឱ្យពួកគេអាចបន្តដំណើរទៅមុខទៀតជាមួយនឹងគ្រឿងចក្រយានយន្តនៅលើផ្លូវបូស្តុន។
[Alicia Hunt]: សេវាកម្មកង់មានន័យថាផ្លូវកង់និងគំនូរ។ ដោយសារតែនៅក្នុងពិភពលោករបស់ខ្ញុំ, ដែលមានន័យថា racks ជិះកង់ផងដែរ។
[Todd Blake]: បាទ / ចាសសម្រាប់សំណួរជាក់លាក់នេះវានឹងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកៅអីកង់ដែលមានស្រាប់ដោយបង្កើនផ្លូវកង់និងមានសញ្ញាសំគាល់ពិសេសនៅចំណុចជំលោះ (I. ។ គ្រប់ផ្លូវប្រសព្វផ្លូវ) ។ បន្ទាប់មកការធ្លាក់ចុះនឹងកែប្រែយីហោដែលមានស្រាប់ដោយបង្វែរតម្រួតចូលទៅក្នុងស្នូកទំនើប។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំយល់ច្បាស់ថាអ្នកគាំទ្រចូលចិត្តរក្សារឿងរ៉ាវក្នុងដែនសមត្ថកិច្ចរបស់ទីក្រុងពីព្រោះពេលខ្លះវាពិបាកសម្របសម្រួលជាមួយរដ្ឋ។ ប៉ុន្តែពួកគេខ្លះបានដើរត្រង់ត្រង់ Somerville ។ ប៉ុន្តែ Todd ប្រសិនបើយើងត្រូវការភាពស្ថិតស្ថេរតើយើងអាចសម្រាកបានយ៉ាងងាយស្រួលដែរឬទេ? សម្រាប់ម៉ាកកង់ ខ្ញុំចង់និយាយថាមានអ្វីកំពុងកើតឡើងនៅឯភូមិបូស្តុនផ្លូវរវាង Medford និង Somerville គឺសមរម្យហើយយើងអាចជួយសម្រួលបានយ៉ាងងាយស្រួល។
[Todd Blake]: បាទ / ចាសខ្ញុំគិតដូច្នេះ។ នៅពេលដែលនៅទីនេះយើងបានសម្របសម្រួលជាមួយ Somerville ដើម្បីកែតម្រូវសញ្ញាណមួយចំនួននៅពេលដែលយើងបានចូលទៅកាន់ឡានក្រុងនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃវិថីបែបទំនើបបែបទំនើបអាថ៌កំបាំង។ អញ្ចឹងមែនខ្ញុំសប្បាយចិត្តណាស់អំពីរឿងនោះ។ ប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេការយល់ព្រមជាផ្លូវការណាមួយដោយផ្អែកលើអនុសាសន៍នេះប្រហែលជាត្រូវអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិ DCR និង SORVILE ប៉ុន្តែខ្ញុំមានទំនុកចិត្តខ្លាំងណាស់។ បន្ទាប់មកត្រលប់មកឡានក្រុងវិញ ស្ថានីយ៍រថយន្ដក្រុងមានលក្ខណៈប្លែកពីគេដែលវាឈប់នៅគ្រប់ទិសដៅទាំងអស់ដោយឈប់តែម្ខាងឬម្ខាងទៀតដែលបានស្នើ។ មានចំណតឡានក្រុងទាំងសងខាង។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំចង់និយាយខ្ញុំគិតតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំវាត្រូវតែមានទាំងពីរ។
[Alicia Hunt]: Todd, ប្រសិនបើអ្នកគិតថាមានបន្ទប់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវហើយទីក្រុងមានកន្លែងជាច្រើននៅម្ខាងទៀតនៃចិញ្ចើមផ្លូវខ្ញុំមិនគិតថាអ្នកតស៊ូមតិយកចិត្តទុកដាក់ទេ។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំចង់និយាយថាមានសតិបណ្ដោះអាសន្ន។ លេងជាកីឡាករបម្រុងនិងឧត្ដមគតិប្រភេទខ្លះអាចត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងអចលនទ្រព្យ។
[Todd Blake]: ជាការប្រសើរណាស់សម្រាប់ Alicia ទូទាំងផ្លូវអ្នកអាចសរសេរដូចនេះ: មានឡានក្រុងធនាគារប្រសិនបើមានអ្នកដឹងទេប្រសិនបើចរាចរណ៍អនុញ្ញាតហើយប្រសិនបើមិនមានអ្នកមិនមានកំហុសរបស់ពួកគេទេ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថានៅតែមានកន្លែងសម្រាប់លេងជាកីឡាករបម្រុងនៅលើផ្លូវនៅលើឡានក្រុងនៅក្បែរហារីស។ ត្រូវហើយលោកប្រធានាធិបតីយើងបានសាងសង់ជម្រកខ្លះហើយពេលខ្លះវាពិបាកក្នុងការដាក់វានៅខាងស្តាំប៉ុន្តែដូចដែលអ្នកបានលើកឡើងក្នុងករណីរបស់អ្នកវាអាចមានកន្លែងសម្រាប់ពួកគេ។
[Andre Leroux]: បាទ / ចាសវាពិតជាល្អណាស់ប្រសិនបើវាអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងការធ្វើផែនការទេសភាព។
[Alicia Hunt]: តើខ្ញុំគួរបន្តទេ? បន្ថែមសញ្ញាព្រមានសម្រាប់អ្នកថ្មើរជើង។ មានកន្លែងជាក់លាក់មួយ។
[Todd Blake]: ដូច្នេះត្រលប់ទៅនោះវិញសូមទោសចំពោះចម្លើយដែលស្មុគស្មាញ។ នេះនឹងនាំអ្នកត្រលប់ទៅដែនកំណត់ដែលបានណែនាំ។ មានសញ្ញាទំនាយអាលុយមីញ៉ូមថេរមានសញ្ញាសម្គាល់ផ្លាកសញ្ញាព្រមានពណ៌លឿងនិងបៃតងបៃតងប៉ុន្តែជំហានបន្ទាប់អាចបន្ថែមការបញ្ចប់អំពូល LED ប៉ុន្តែមានតម្លៃខ្ពស់ជាងនេះ។ ដូច្នេះវាអាស្រ័យលើម៉ឺនុយដែលអ្នកជ្រើសរើស។
[Alicia Hunt]: បាទ / ចាស ... បច្ចុប្បន្នយើងកំពុងជ្រើសរើសមុខម្ហូប។ តើសញ្ញារបស់អ្នកថ្មើរជើងនៅឯណា?
[Todd Blake]: ដូច្នេះមានផ្លូវលំដែលមិនមានស្លាកសញ្ញាពីរគឺមួយនៅហារីសមួយនៅជិតហារីសនិងមួយនៅជិតអ៊ីដ្រូសតុន។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំមិនបាន hear អ្វីដែលអ្នកបាននិយាយទេ។
[Todd Blake]: ខ្ញុំគិតថាអ៊ីវតុនបច្ចេកទេស Somerville ។ ដូច្នេះការឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងមានទីតាំងនៅខាងស្ដក្នុងជាយក្រុងនៃទីក្រុង។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំដឹងថាយើងកំពុងធ្វើការលើគម្រោងមួយចំនួនឥឡូវនេះជាមួយនឹងក្រុមដឹកជញ្ជូន Somerville ។ ខ្ញុំបានទាក់ទង DCR ដើម្បីលើកកម្ពស់កំណត់ហេតុសញ្ញានៃការកំណត់ពេលវេលានៃការកំណត់ពេលវេលានៅលើជ្រលងភ្នំ Parkway នៅឯ Boston Avenue និងបានស្វែងរកសញ្ញាបន្ថែមនៅលើជ្រលងភ្នំ Systic Parkway Parkway Parkway ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលអ្នកកាន់កាប់ត្រូវការដំឡើងនៅទូទាំងអាគារ។ ខ្ញុំគិតថាអ្នកខ្លះនិយាយថាវាជាវិធាននៃសំណង់ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាចំណាប់អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំគឺថាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមានអារម្មណ៍ធូរស្រាលប្រសិនបើខ្ញុំបាននិយាយយ៉ាងច្បាស់។ ពន្លឺខាងក្រៅណាមួយនឹងស្រអាប់ណាស់។ បន្ថែមដើមឈើដើម្បីបញ្ចាំងតំបន់ Patio, ធ្វើការជាមួយឆ្មាំមែកធាងលើដើមឈើដែលមានកម្ពស់សមរម្យដើម្បីបង្កើតកម្ពស់ដោយមិនប៉ះពាល់ដល់ចិញ្ចើមផ្លូវនិងបន្ថែមដើមឈើចិញ្ចើមថ្នមដែលអាចធ្វើបាន។ នេះគឺសមរម្យ។ បន្ទាប់មកគូរផ្លូវបំបែកនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវឬបន្ថែមបេតុងដូច្នេះចិញ្ចើមផ្លូវលេចឡើងបន្តជាមួយចិញ្ចើមផ្លូវ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់និយាយថាក្នុងករណីដែលក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់អ្នកគាំទ្រដឹងថាពួកគេកំពុងជួសជុលចិញ្ចើមផ្លូវហើយបន្ទាប់មកអ្នកដឹងថាចិញ្ចើមថ្នល់ពួកគេអាចជ្រើសរើសទៅក្នុងទិសដៅណាមួយ។ ឧបករណ៍នៅលើដំបូលគួរតែស្ងប់ស្ងាត់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាននិងផ្តល់ការការពារសំលេងរំខានគ្រប់គ្រាន់។ ក្រុមប្រឹក្សាសុខភាពនិងនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យបានអនុម័តភ្លាមៗ។ ប៉ុន្តែការនាំមកនូវមតិកែលម្អមតិវិស្វកម្មហើយបន្ទាប់មកនាំយកបំណែកចរាចរណ៍ខ្ញុំគិតថាយើងនឹងដោះស្រាយវាដោយឡែកពីគ្នា។
[Andre Leroux]: យើងក៏គ្របដណ្តប់លើដីជាច្រើនផងដែរ។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំចង់និយាយ ធម្មនុញ្ញប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់គណៈកម្មការគឺពិតជាមានយោបល់និងការរចនាជាងតម្រូវការសម្រាប់ការអនុម័តរបស់ខ្លួន។ រឿងមួយដែលយើងមិនបាននិយាយនៅឡើយទេ ខ្ញុំបានសួរថាតើពួកគេបានប្រើប្រាស់សំភារៈពីតំរូវការដឹកជញ្ជូន TFTS ដែរប៉ុន្តែខ្ញុំមិនប្រាកដថាពួកគេមានសិទ្ធិធ្វើដូច្នេះទេចាប់តាំងពីវាមិនមែនជាអង្គភាព Tufts ។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំការកាន់កាប់របស់ Tufts ណាមួយនៃទំហំនេះនឹងក្លាយជាផ្នែកមួយនៃផែនការគ្រប់គ្រងតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ Tufts ។ ខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើនេះយុត្តិធម៌ទេ។ តើមានអ្នកណាម្នាក់មានការព្រួយបារម្ភអំពីបញ្ហានេះទេ?
[Andre Leroux]: ខ្ញុំចង់និយាយថាខ្ញុំចង់សួរអ្នកគាំទ្រប្រសិនបើពួកគេបំពេញទម្រង់នៃការគ្រប់គ្រងតម្រូវការចរាចរណ៍នៅលើទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ពួកគេ។
[Michael Levaney]: អញ្ចឹងមែនយើងគឺជា។ គ្រឿងបរិក្ខារធំ ៗ មួយចំនួនជាពិសេសនៅលើភេសជ្ជៈយើងមានកន្លែងធំ ៗ មួយចំនួនពួកគេមានកម្មវិធី TDM ។ បញ្ហាគឺទ្រព្យសម្បត្តិនៃទំហំនេះមិនអាចបង្ហាញពីរឿងបែបនេះបានទេ។ ទោះយ៉ាងណា Bush គុណលក្ខណៈមានទំហំដូចគ្នានិងមាន។ ខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំបានធ្វើហើយយើងពិតជាបានពិភាក្សាពីយោបល់ជាក់លាក់នេះជាមួយនឹងអ្នកតំណាង TUFTS ។ យើងមិនមែនជាផ្នែកនៃសាកលវិទ្យាល័យ Tufts ទេ។ ខ្ញុំសង្ស័យថាខ្ញុំដឹងថា Tufts មានផែនការ TDM ហើយខ្ញុំដឹងថាពួកគេប្រហែលជាធ្វើឱ្យវាកាន់តែប្រសើរឡើងឥឡូវនេះព្រោះនៅពេលដែលខ្សែពណ៌បៃតងចូលជាធរមានវាអាចផ្លាស់ប្តូរផែនការរបស់ TDM យ៉ាងខ្លាំង។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាប្រជាជននៅ Tufts ដែលប្រើអាគាររបស់យើងខ្ញុំសង្ស័យថានេះគឺជាផ្នែកមួយនៃ TDM របស់ពួកគេព្រោះវាជាផ្នែកមួយនៃអ្នកដឹង អគារដែលពួកគេគ្រប់គ្រងឬគ្រឿងបរិក្ខារដែលពួកគេមាន។ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដឹងទេម្តងទៀតយើងបានគេចចេញពីពួកគេដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងថាត្រូវធ្វើអ្វីនោះទេ។ យើងមិនមានអ្វីជាច្រើនដែលត្រូវនិយាយអំពីរបៀបដោះស្រាយ TDM ទេ។
[Jacqueline McPherson]: យ៉ាងហោចណាស់ពួកគេមិនមានកន្លែងទំនេរនេះទេ។
[Michael Levaney]: យ៉ាងពិតប្រាកដ។ នេះគឺអប្បបរមា។
[Jacqueline McPherson]: ល្អណាស់។ ត្រឹមត្រូវ។
[Alicia Hunt]: ដូច្នេះតើយើងអាចមិនអើពើនឹងបញ្ហានេះយ៉ាងដូចម្តេច? ដូច្នេះនៅពេលដែលខ្ញុំបាននិយាយថាលិខិតមួយណាដែលត្រូវរាប់បញ្ចូលសភាវគតិរបស់ខ្ញុំគឺមិនត្រូវធ្វើការស្នើសុំចាំបាច់សម្រាប់គណៈកម្មការប្រវត្តិសាស្ត្រទេ។ នេះមិនមែនជាតម្រូវការទេ។ នេះគឺជាយោបល់រចនាមួយចំនួន។
[Andre Leroux]: បាទពិតណាស់។ ខ្ញុំយល់ព្រម។
[Alicia Hunt]: អូ, Tim, ខ្ញុំចង់យល់ពីសំណើរបស់អ្នកមួយចំនួន។ អ្នកខ្លះបាននិយាយអំពីការពិនិត្យឡើងវិញនូវផែនការហើយខ្ញុំបានសួរថាតើអ្នកចង់ឃើញការពិនិត្យឡើងវិញនូវផែនការមួយហើយថាតើយើងត្រូវនិយាយបន្ថែមទៀតជាមួយមន្ទីរទឹកនិងលូមុនពេលដែលយើងអាចផ្តល់អនុសាសន៍ដល់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃការប្តឹងឧទ្ធរណ៍របស់តំបន់។
[Tim McGivern]: ខ្ញុំមិនគិតដូច្នេះទេ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាខ្ញុំព្យាយាមសរសេរការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ខ្ញុំដូច្នេះខ្ញុំអាចណែនាំពួកគេ។ ដំណើរការរៀបចំផែនការសាងសង់គឺជាកន្លែងមួយដែលខ្ញុំតែងតែចូលមកលម្អិតដើម្បីធានាថាអ្វីដែលបានគ្រោងទុកគឺពិតជាអ្វីដែលត្រូវបានសាងសង់។ ដូច្នេះវាពិតជាអាស្រ័យលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលប៉ុន្តែខ្ញុំមិនចាំបាច់មានករណីលើកលែងចំពោះការធ្វើវិសោធនកម្មតំបន់ដែលត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃនេះនៅក្នុងការធ្វើវិសោធនកម្មតំបន់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងមុនពេលសាងសង់អគារនេះត្រូវបានអនុញ្ញាត។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំប្រភេទនៃការត្រួតពិនិត្យប្រាក់ខែខ្ញុំកំពុងពិភាក្សាអាចកើតឡើងនៅកម្រិតណាមួយ។ Todd, ប្រសិនបើអ្នកអាចស្តាប់ខ្ញុំ, និយាយប្រសិនបើអ្នកមិនយល់ស្របនឹងអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងនិយាយអំពីលក្ខខណ្ឌចរាចរណ៍និងការដឹកជញ្ជូនប៉ុន្តែខ្ញុំក៏មិនទិញវាដែរ។ នៅពេលនោះ។
[Alicia Hunt]: ក្នុងករណីនេះគណៈកម្មការនឹងមិនធ្វើការសម្រេចចិត្តលើអាជ្ញាប័ណ្ណនោះទេ។ នេះគឺជាការផ្តល់យោបល់សម្រាប់ ZBA ។ លិខិតរបស់លោកធីមរបស់អ្នកពិតជាត្រូវបានផ្ញើទៅប្រធានាធិបតី ZBA ។ បន្ទាប់មកមានការប្រជុំមួយទៀតដែលចាំបាច់ត្រូវដាក់ឡុកឡាក់។ ត្រូវហើយ ZBA បានប្រកាសបើកសវនាការលើបញ្ហានេះសម្រាប់សប្តាហ៍ក្រោយ។
[Jacqueline McPherson]: ត្រូវហើយយើងគួរតែ, តើពួកគេកំពុងរង់ចាំអ្នកណែនាំពួកគេក្នុងការសម្រេចចិត្តទេ? ត្រឹមត្រូវ។
[Alicia Hunt]: ល្អណាស់។ យល់ព្រម នោះហើយជាមូលហេតុដែលដំបូន្មានរបស់យើងអាចធ្វើតាមបច្ចេកទេសបច្ចេកទេសវិស្វកម្មវិស្វកម្មនិងដំបូន្មានចរាចរណ៍។ ខ្ញុំគិតថាអាម៉ាន់ដាបានគាំទ្រយើងហើយបានផ្ញើសារសាវតាមកខ្ញុំនូវសារសាវតាដែលមានភាសាត្រឹមត្រូវ។ គណៈកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍នឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យផែនការនៃគេហទំព័រនិងផ្តល់អនុសាសន៍ដល់ហ្ស៊ីបដែលមានលិខិតបញ្ជាក់ពីគណៈកម្មាធិការអគារអគារបាននិយាយ។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំគិតថាជាទូទៅវិធីដែលយើងធ្វើវាគឺខ្ញុំនឹងត្រលប់មកវិញហើយក្រឡេកមើលកំណត់ចំណាំមួយចំនួន។ យើងនឹងបោះឆ្នោតដើម្បីស្នើសំណុំលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ ZBA ដើម្បីអនុម័តសំណើពិនិត្យលើផែនការនៃគេហទំព័រ។ តម្រូវការទាំងនេះនឹងជាការផ្តល់យោបល់រចនារបស់យើង។ ZBA អាចទទួលយកឬបដិសេធពួកគេ។ ពីព្រោះនេះត្រូវបានណែនាំ។
[Todd Blake]: យោងតាមមតិយោបល់របស់លោក Tim អំពីការហូរចេញចាប់តាំងពីពួកគេកំពុងពិភាក្សាអំពីការហូរចេញនៅឯកិច្ចប្រជុំនេះហើយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនឹងផ្តល់អនុសាសន៍លិខិតរបស់ Alicia ខ្ញុំតែងតែពិភាក្សាអំពីបញ្ជីជម្រើសហើយបានសន្និដ្ឋានជាងអ្វីដែលបានសរសេរនៅក្នុងអនុស្សារណៈដើមរបស់ខ្ញុំ។
[Alicia Hunt]: ទាំងនេះគឺជាកត្តាដែលយើងបានកត់ត្រានៅក្នុងកំណត់ចំណាំរបស់យើង។ មានអ្នកផ្សេងទៀត ស្ថានភាពដែលសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានលើកឡើងប៉ុន្តែយើងមិនទាន់បានចាប់យកនៅឡើយទេ។ ត្រូវហើយយើងជាមនុស្ស។
[Andre Leroux]: នោះមិនមែនជាអ្វីដែលខ្ញុំមាននៅក្នុងចិត្តទេប៉ុន្តែជាទូទៅរក្សាវាឡើងលោក Avani ។
[Michael Levaney]: ដូច្នេះខ្ញុំបាននិយាយថាប្រសិនបើអ្នកមិនចង់រំខាននរណាម្នាក់ប្រសិនបើនរណាម្នាក់មានអ្វីដែលត្រូវនិយាយខ្ញុំចង់ត្រលប់មកសេចក្តីអត្ថាធិប្បាយថាអ្នកប្រមាញ់អ្នកប្រមាញ់ដែលបានលើកឡើង។ ទាក់ទងនឹងអន្តរកម្មរបស់យើងជាមួយភ្លើងចរាចរណ៍របស់ DCR និងភ្លើងស្តុបដែលអាចកើតមាន។ ខ្ញុំគិតថាយ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងមតិយោបល់មួយចំនួនពីសមាជិកគណៈកម្មាធិការប្រសិនបើយើងអាចចូលរួមក្នុងការចែកចាយសញ្ញាជំនួសឱ្យឧបករណ៍នេះខ្ញុំគិតថាវានឹងក្លាយជាភាពខុសគ្នាដ៏ធំមួយដែលខ្ញុំចង់ដោះស្រាយនៅទីនេះ។ ខ្ញុំគិតថាវាខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចជាងការតំឡើងឧបករណ៍ថ្មី។ យើងមានអារម្មណ៍ស្រួលក្នុងការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នាប្រសិនបើយើងអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសញ្ញាជាមួយនឹងចំនួនគ្រោះថ្នាក់តិចបំផុតចំពោះមនុស្សគ្រប់គ្នា។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាកម្រិតនៃការស៊ើបអង្កេតរបស់បុគ្គលិកដែលលោក Rod បានលើកឡើងពួកគេនឹងបានមើលទៅសាលមហាសន្និបាតទាំងមូល។
[Deanna Peabody]: ខ្ញុំគិតថាប្រហែលជាមិនមែនជាអ្វីដែលយើងចង់បានទេ ... ខ្ញុំអាចនិយាយអំពីការចែកចាយសញ្ញាបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនិងការធ្វើតេស្តនៃទំហំហត្ថលឿងនិងថ្មើរជើង។
[Michael Levaney]: អរកុន
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំចង់ធ្វើការជាមួយ DCR ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការចែកចាយសញ្ញានៅជ្រលងភ្នំផាកវេផ្លូវនិងបូស្តុន Ave. តើអ្នកចង់ឱ្យខ្ញុំបន្ថែមផ្នែកផ្សេងទៀតទេ?
[Deanna Peabody]: និងពណ៌ត្នោត។ នេះគឺជាកន្លែងដែលការប៉ះទង្គិចធំបំផុតទាំងពីរបានកើតឡើង។
[SPEAKER_19]: ខ្ញុំជា ulery emery តើខ្ញុំអាចស្នើសុំការបញ្ជាក់បានទេ? Todd បានលើកឡើងថានេះមានដែនកំណត់ 20,000 ដុល្លារដូច្នេះប្រសិនបើយើងមានលក្ខខណ្ឌទាំងនេះមួយពីរនិងបួនហើយពួកគេបានដាក់ដែនកំណត់ 2 ម៉ឺនដុល្លារដូច្នេះយើងអាចធ្វើបានត្រឹមតែ 2 ម៉ឺនដុល្លារដែរយើងអាចធ្វើបានមួយ, បីនិងបួន? យើងត្រូវការព័ត៌មានខ្លះអំពីចំនួន 20.000 ដុល្លារហើយខ្ញុំគិតថានោះជាអ្វីដែលខ្ញុំនឹងនិយាយ។
[Alicia Hunt]: ត្រូវហើយវាជាអនុសាសន៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលពីព្រោះ Todd មិនចង់ឱ្យក្រុមប្រឹក្សាភិបាលតម្រូវឱ្យមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងបញ្ជីរបស់គាត់ទេហើយយើងបានព្យាយាមផ្តល់ដំបូន្មានខ្លះសម្រាប់ចំនួនសមហេតុផល។
[Andre Leroux]: បាទខ្ញុំគិតថា ទៅមុខលោកខ្មៅ។
[Todd Blake]: អសុតង់ ចំពោះខ្ញុំនេះគឺជាសំណើផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំហើយវាហាក់ដូចជាសមរម្យទាក់ទងនឹងផលប៉ះពាល់និងថ្លៃដើមប៉ុន្តែក្រុមប្រឹក្សាភិបាលអាចឬមិនយល់ព្រម។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេនោះហើយបន្ទាប់មកយើងបាននិយាយអំពីអ្វីដែលអ្នកនឹងជិះកង់ឆ្ងាយទៅកាន់ផ្លូវបូស្តុនដែលមានផលប៉ះពាល់ដល់តម្លៃផងដែរ។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងសំដៅទៅលើ។ ដោយផ្អែកលើម៉ឺនុយចុងក្រោយវាអាចមានដូចខាងក្រោមនៅខាងក្នុងឬខាងលើវា។ ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំមិនចង់សន្មតថាក្រុមប្រឹក្សានេះយល់ព្រមលើមាត្រា 20 ដូច្នេះខ្ញុំមិនគិតថាយើងពិតជាអាចធ្វើបានទេ។
[Andre Leroux]: អ្នកដឹងទេសូមពិចារណាមើលរបស់ទាំងនេះហើយធ្វើការសម្រេចចិត្តប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាយើងមានការសន្ទនាដែលមានផលិតភាពអំពីអ្វីដែលយើងគិតថាមានសារៈសំខាន់ហើយបានកាត់បន្ថយវាតាមរបៀបដែលអ្នកតស៊ូមតិអាចដោះស្រាយបាន។ ប្រសិនបើអ្នកមិនយល់ព្រមទេប្រហែលជាអ្នកគួរតែនិយាយឥឡូវនេះប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវាជាសំណុំសមហេតុផលនៃពាក្យ។
[Michael Levaney]: បាទ / ចាសខ្ញុំក៏គិតដូច្នេះដែរប៉ុន្តែខ្ញុំមិនយល់ស្របថាគួរតែមានដែនកំណត់។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាក្រុមប្រឹក្សានេះគិតថាប្រសិនបើយើងខិតខំប្រឹងប្រែងគ្រប់គ្រាន់ប្រសិនបើយើងវិនិយោគលើអ្វីមួយនៅទីនេះអ្នកដឹងទេថ្លៃដើម 25000 ហើយនោះជាអ្វីដែលយើងនឹងធ្វើបន្ទាប់មកនេះធ្វើឱ្យយល់បាន។ ខ្ញុំគិតថាមានរឿងសំខាន់ៗមួយចំនួនអំពីវិធីសាស្រ្តនេះហើយវាពិតជាល្អណាស់ប្រសិនបើយើងអាចសម្រេចបានទាំងអស់នេះក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ យើងទាំងអស់គ្នាសម្រាប់វាប៉ុន្តែយើងមិនចង់ទទួលបាននូវវត្ថុដែលមានតម្លៃ 10 ម៉ឺនដុល្លារទេហើយនោះជាអ្វីដែលយើងនឹងធ្វើ។ ខ្ញុំគិតថាយើងសង្ឃឹមថាក្រុមប្រឹក្សានឹងពិចារណាចំនួន 2 ម៉ឺនដុល្លារដែលជាចំនួនទឹកប្រាក់កាត់បន្ថយសមហេតុសមផលសម្រាប់គម្រោងដែលមានទំហំនេះ។
[Deanna Peabody]: ការធ្វើសមកាលកម្មសញ្ញាគឺថោកណាស់បើប្រៀបធៀបនឹងរឿងភាគច្រើន។
[Michael Levaney]: បាទ / ចាសប៉ុន្តែជាអកុសលយើងត្រូវបង់ប្រាក់វិស្វករចរាចរណ៍ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ ដូច្នេះយើងនឹងផ្តោតលើរឿងមួយចំនួនដែលដូចដែលយើងបានលើកឡើងនៅពេលចាប់ផ្តើមមានឥទ្ធិពលពិតប្រាកដ។ ខ្ញុំដឹងបាទ / ចាសខ្ញុំមិនព្រមគ្រប់គ្រងវាទាល់តែសោះប៉ុន្តែវានឹងមានតំលៃសម្រាប់រឿងនេះហើយនោះហើយប្រហែលជាតម្លៃនោះគឺសមនឹងវា។ តើអ្នកដឹងថាខ្ញុំចង់មានន័យអ្វីទេ? ខ្ញុំមិនដឹងថាវាជារូបកាយឬមិនពិតទេ។ ដូច្នេះវាមិនមានបញ្ហាទេ។ ខ្ញុំគិតថា យើងចំណាយលុយខ្លះទៅលើវិស្វកម្មហើយវាមិនអីទេ។
[SPEAKER_24]: Rod និង Mike សមហេតុផលក្នុងការសន្មតថានៅចន្លោះពេលនេះហើយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃសវនាការបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍នឹងមានចំណេះដឹងអំពីការចំណាយលើកីឡដ្ឋានទាំងនេះ? ប្រសិនបើប្រជាជនទាំងនេះផ្តល់យោបល់ថាពួកគេគិតថានេះគឺជាជួរតើយើងអាចឆ្លើយយ៉ាងពិសេសជាងនេះទៅទៀតនៅក្នុងបទបង្ហាញបន្ទាប់បានទេ?
[SPEAKER_19]: ជាការពិតណាស់យើងពិតជាអាចប៉ាន់ស្មានតម្លៃបាន។
[SPEAKER_24]: ត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាយើងកំពុងធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវប៉ុន្តែវាកំពុងកើតឡើងទាំងអស់នៅក្នុងពេលវេលាពិតប្រាកដហើយខ្ញុំពេញចិត្តក្នុងការស្តាប់មនុស្សដែលរំកិលដៃអាវរបស់ពួកគេហើយនិយាយអំពីបញ្ហាទាំងនេះ។ យើងនៅជាមួយអ្នក។ យើងចង់ឱ្យគម្រោងនេះទទួលបានជោគជ័យ។ ដើម្បីទទួលបានជោគជ័យមិនត្រឹមតែយើងត្រូវការជួលភ្លាមៗទេប៉ុន្តែទីផ្សារត្រូវការអ្វីដែលយើងកំពុងធ្វើ ប៉ុន្តែវាក៏ត្រូវពាក់ព័ន្ធនឹងសហគមន៍និងបរិវេណសាលាដទៃទៀតដែរព្រោះយើងមិនចង់បង្កើតបញ្ហាទេ។ ដូច្នេះយើងកំពុងស្តាប់។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំគិតថានោះជាការផ្តល់យោបល់ល្អលោកក្លាក។ ហើយអ្នកដឹងទេយើងមានឱកាសផ្លាស់ប្តូរភាសាបន្តិច។ ខ្ញុំអាចធ្វើវាជាមួយបុគ្គលិកទីក្រុងមុនពេលពួកគេមកហ្ស៊ី។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេអ្នកនៅតែមានពេលវេលានៅសល់ក្នុងវដ្តនេះ។ សូមអរគុណ អស្ចារ្យណាស់។ សូមអរគុណ សូមទោសម៉ាម៉ា។ ពួកគេបានលួចវា។
[Jacqueline McPherson]: សុំទោសអនទ្រេ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ចំណាយពេលមួយភ្លែតដើម្បីនិយាយថាយើងពិតជាមិនចង់បង្កការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុទេមែនទេ? ប៉ុន្តែយើងក៏មិនមានបំណងមើលស្រាលសារៈសំខាន់នៃសហគមន៍ដែរ។ ដូច្នេះដរាបណាយើងអាចធ្វើអ្វីដែលធ្វើឱ្យមានអត្ថន័យបំផុតខ្ញុំគិតថានោះជាលទ្ធផលល្អបំផុតសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា។ ជាថ្មីម្តងទៀតវាមិនមែនជាចេតនារបស់យើងក្នុងការធ្វើឱ្យអ្នកមានការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុទេប៉ុន្តែយើងក៏មិនអាចចំណាយលើការចំណាយទាំងនេះនៅពេលនេះដែរ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលលោក Andrei បានពន្យល់អ្នកកាន់តែជួយយើងកាន់តែមានប្រយោជន៍។
[Michael Levaney]: រកប់រកាន់ សូមអរគុណ
[Jenny Graham]: នេះគឺ Chrissy Dodd ។ តើអ្នកគិតទេប្រសិនបើខ្ញុំផ្តល់យោបល់ម្តងទៀតលើអវកាសពាណិជ្ជកម្មនៅជាន់ទីមួយ (ដូចដែលវាទាក់ទងនឹងសហគមន៍)? សូមអរគុណខ្ញុំសូមលើកទឹកចិត្តឱ្យអ្នកនិយាយបន្ថែមទៀតដល់អ្នកជិតខាងរបស់អ្នកហើយត្រូវប្រាកដថានេះគឺជាអ្វីដែលមនុស្សចង់បានហើយអ្នកដឹងថាចង់បាននៅក្នុងសង្កាត់របស់ពួកគេ។
[Andre Leroux]: បើអាចធ្វើបានសូមចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មឯករាជ្យក្នុងស្រុក។ មែនហើយលោក Schrader ។
[Victor Schrader]: មែនហើយគ្រីស្ទីខ្ញុំរីករាយដែលអ្នកបានសួរសំណួរនោះ។ នៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្មការប្រើប្រាស់ដីឥដ្ឋដែលយើងចង់បានមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ ដូច្នេះប្រសិនបើវាមិនផ្លាស់ប្តូរពួកគេនឹងត្រូវត្រលប់មកសុំការអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ប្តូរការប្រើប្រាស់។ ប្រហែលជាយើងអាចផ្លាស់ប្តូរវាក្នុងពេលតែមួយបាន។ មានការជជែកវែកញែកខ្លះក្នុងកំឡុងពេលសរសេរកូដដើម្បីកែសំរួលរឿងនេះប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាយើងទាំងអស់គ្នាអាចយល់ព្រមបាន។ យើងចង់ឃើញការប្រើប្រាស់កំរាលឥដ្ឋនិងអ្នកជិតខាងដែលមានលក្ខណៈវិជ្ជមាន។ នៅពេលដែលស្ថានភាពនេះកើតឡើងយើងប្រហែលជាត្រូវសុំការអនុញ្ញាត។
[Andre Leroux]: ពិសេស។ គំនិតចុងក្រោយផ្សេងទៀត? សូមអរគុណ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាឥឡូវនេះយើងអាចពិចារណាចលនាមួយដើម្បីអនុម័តលើវិក័យប័ត្រនេះ។ ស្នើសុំ ZBA ដើម្បីអនុម័តផែនការគេហទំព័រនិងសំណើរចនាដូចខាងក្រោម។ អនុសាសន៍ទាំងនេះនឹងជាអ្វីដែលអ្នកប្រមាញ់អគ្គនាយកទើបតែបាននិយាយហើយវាគឺជាភាសាដែលគណៈកម្មាធិការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍នឹងត្រូវបញ្ចប់។ បុគ្គលិកនិងអនុម័តដោយប្រធានអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍។ អ្នកណាម្នាក់ចង់ធ្វើដូចនេះដោយគ្មានពាក្យដដែលៗ?
[Jacqueline McPherson]: នេះគឺជាជែកគីវីតាល។ ខ្ញុំមិនចាំបាច់និយាយម្តងទៀតទេខ្ញុំបានធ្វើចលនា។
[Jenny Graham]: តើមាននរណាម្នាក់ដែលចង់គាំទ្រចលនានេះទេ? នេះគឺជាឌូលីលីឌីឌីដនិងមានឫសគល់តិចជាងនៅលើគាត់។
[Andre Leroux]: អរគុណខ្ញុំសូមកោតសរសើរចំពោះវា។ សំណើនេះត្រូវបានអនុម័តដោយផ្ទាល់មាត់។ ត្រូវហើយនេះគឺជាការយល់ព្រមមិនមែនជាការជំទាស់ទេ។ សូមមើលសូមមើលក្លែសិនសុនដាន់សុន។ ត្រឹមត្រូវ។ គ្រីស្ទីនឌូដ។
[Jacqueline McPherson]: វ៉ាយ
[Andre Leroux]: ជែកគីហ្វ្រាដដូ។
[Jacqueline McPherson]: វ៉ាយ
[Andre Leroux]: Deanna Pewy ។ ហើយខ្ញុំក៏គាំទ្រលោក David Bloomberg ចាកចេញពីការពិភាក្សានេះ។ វាត្រូវបានអនុម័តជាឯកច្ឆន្ទដោយគណៈកម្មការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍អភិវឌ្ឍន៍ហ្វត។
[Michael Levaney]: សូមអរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នាដែលបានវិនិយោគពេលវេលាច្រើន។ សូមអរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នាដែលបានចំណាយពេលឆ្លើយតបទៅនឹងការអត្ថាធិប្បាយមុនរបស់ដេនីស។ អរគុណច្រើន។ ខ្ញុំដឹងថាអ្នកមានពេលក្រោយយប់នេះ។ ដូច្នេះសូមក្រឡេកមើលមួយ។ អរគុណច្រើន។ អរកុន
[Andre Leroux]: ខ្ញុំត្រូវនិយាយថាអ្នកដឹងទេយើងមិនបានពិភាក្សាពីការរចនាយ៉ាងជាក់លាក់នោះទេប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេដោយមិនគិតពីបញ្ហាខ្នាតខ្ញុំគិតថាវាជាការរចនាដ៏ល្អហើយសូមអរគុណដែលបានចំណាយពេលពិភាក្សាអំពីពេលវេលាពិភាក្សាគ្នា។ ជាក់ស្តែងគ្រាន់តែដោយសារតែវាមិនទំនងមិនមានន័យថាវាត្រូវបានមនុស្សគ្រប់គ្នាចូលចិត្ត។
[Michael Levaney]: យើងមានអំណរគុណណាស់។ អរគុណច្រើន។ អរគុណច្រើន។ សូមអរគុណ សូមអរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នា។ មានល្ងាចដ៏ស្រស់ស្អាត។ អរកុន
[Andre Leroux]: អូខ្ញុំដឹងថាវានឹងក្លាយជាយប់ដ៏វែងមួយមិត្តភក្តិ។ ដូច្នេះរឿងមួយទៀតដែលយើងត្រូវធ្វើគឺក្រឡេកមើលសំណើរមូលបត្របំណុលសម្រាប់ការបន្ថែមផ្លូវរងដំណាក់កាលចុងក្រោយ។ ដើម្បីសង្ខេបការរីកចម្រើនរបស់យើងលើបញ្ហានេះនេះគឺជាការស្នើសុំចំនួន 3 ហើយក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍បានអនុម័តលើគម្រោងនៅថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដានៅថ្ងៃទី 26.000 ដុល្លារដែលត្រូវបានកាត់បន្ថយមកនៅឆ្នាំ 2020 ដែលបានបញ្ចប់នៅពេលនេះដែលបានណែនាំដោយវិស្វករទីក្រុង។ ផ្លូវ។ បច្ចុប្បន្នបេក្ខជនកំពុងស្នើសុំចំណង 5.000 ដុល្លារ។ នាយកដ្ឋានបច្ចេកទេសបានធ្វើការស្ទង់មតិលើវែបសាយត៍និងអនុសាសន៍ កាត់បន្ថយតម្លៃដល់ 19.550 រួមទាំងភាពជាប់លាប់មួយចំនួន។ ដូច្នេះសូមអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំដោះស្រាយសំណើរបស់អ្នកដាក់ពាក្យសុំ។ ខ្ញុំជឿជាក់ថាបេក្ខជនគឺ John Valdina និង Benjamin Minix នៃឥន្ទ្រី Brook និង Benjamin Minix នៃវិស្វកម្មឥន្ទ្រីឥន្ទ្រី។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងទេយ៉ូហានប្រសិនបើអ្នកចង់កម្ចាត់វាចោល។
[SPEAKER_07]: ខ្ញុំនឹងយកវា។ តើអ្នកអាចលឺខ្ញុំច្បាស់ទេ?
[Andre Leroux]: បាទ / ចាសយើងអាចធ្វើបាន។ សូមអរគុណបេនយ៉ាមីន។ សុំទោសសម្រាប់យប់វែងហើយរង់ចាំ។
[SPEAKER_07]: វាបានកើតឡើង។ សូមអរគុណសម្រាប់ការប្រកាន់ខ្ជាប់រហូតដល់ចុងបញ្ចប់។ ខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំអាចមានអារម្មណ៍ឯកោពេលខ្លះដូច្នេះវាពិតជាល្អណាស់ដែលតែងតែនៅទីនោះសម្រាប់អ្នក។ ជាថ្មីម្តងទៀតវាគឺ Ben Minnix នៃវិស្វកម្មឥន្ទ្រីឥន្ទ្រី។ ដូច្នេះយើងស្នើសុំឱ្យមានការចេញផ្សាយសញ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់ការបញ្ជូនតាមដងផ្លូវតាមដងផ្លូវ Macklin ។ យើងកំពុងសរសេរទៅអ្នកហើយ Tim Mcgibbon គ្រាន់តែសម្រាប់កំណត់ត្រា ដូចគ្នានឹងផែនការ asphalt ដែរប៉ុន្តែវាត្រូវបានធ្វើរួចទៅហើយ។ Tim Mcgiven ក្រោយមកបានឆ្លើយតបជាមួយនឹងអនុស្សរណៈដែលមានចំណុចសំខាន់ៗជាច្រើន។ ខ្ញុំមិនដឹងថាអ្វីដែលល្អបំផុតក្នុងការធ្វើដូចនេះ: ពិនិត្យមើលធាតុនៅក្នុងជួរនីមួយៗឬរបៀបដែលអ្នកចង់មើល។
[Andre Leroux]: ប្រហែលជាយើងអាចឈោងចាប់យកធីមហើយទទួលបានគំនិតរបស់គាត់លើរឿងនេះដូច្នេះយើងមិនចាំបាច់ពិចារណាឡើងវិញនូវអ្វីៗទាំងអស់ទេ។ Alicia, នាយក Halm Harm អ្នកនឹងធ្វើបែបនេះ?
[Alicia Hunt]: វិធីដែលខ្ញុំបានឃើញវាប្រសិនបើមានអ្វីដែលអ្នកយល់ស្របអ្នកយល់ព្រមជាមួយវាហើយប្រសិនបើមានអ្វីមួយអ្នកដឹងទេពិនិត្យមើលអ្វីដែលអ្នកមិនយល់។ ក្រុមប្រឹក្សាប្រសិនបើអ្នកយល់ព្រមនឹងអ្វីមួយប្រសិនបើអ្នកយល់ព្រមក្រុមប្រឹក្សានឹងយល់ព្រមជាមួយធីម។
[Andre Leroux]: បាទ / ចាសវាហាក់ដូចជាសមហេតុផល។
[SPEAKER_07]: បាទ / ចាសខ្ញុំអាចឆ្លងកាត់ពួកគេ។ ខ្ញុំនឹងតាមដានបញ្ជីនេះដោយផ្អែកលើសំបុត្ររបស់ធីម។ ទីមួយគឺការកាត់កខ្វក់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ។ ជាទូទៅយើងត្រូវរាលដាលដីនិងគ្រាប់ពូជជាច្រើនទៀតនៅលើផ្លូវនៃផ្លូវដែលរន្ធត្រូវបានជីកហើយគែមខូចត្រូវបានលាតត្រដាង។ ដូច្នេះយើងមិនជំទាស់នឹងរឿងនោះទេ។ យើងអាចផ្គត់ផ្គង់ដីឥដ្ឋកាន់តែច្រើន។ ធីមសូមរំខានប្រសិនបើខ្ញុំមិនយល់ពីយោបល់របស់អ្នកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។
[Tim McGivern]: ខ្ញុំអាចនិយាយថាខ្ញុំអាក្រក់ណាស់។ ខ្ញុំចង់និយាយថាប្រសិនបើវាមើលទៅដូចជាខ្ញុំបានដាក់វានៅក្នុងរូបភាពអ្នកអាចតុបតែងវាហើយដាក់ដីឥដ្ឋនិងគ្រាប់នៅលើវា។ ខ្ញុំគិតថាដំណោះស្រាយនេះមិនត្រឹមតែទាក់ទងនឹងដីឥដ្ឋនិងគ្រាប់ប៉ុណ្ណោះទេ។ សរុបមកយើងកំពុងស្វែងរកការផ្លាស់ប្តូររលូននៅក្នុងគម្រោង។
[SPEAKER_00]: ដេលករកាន
[SPEAKER_07]: សេវាកម្មក្រោមដីខ្ញុំនឹងនិយាយអំពីរឿងនោះនៅពេលក្រោយ។ លេខ 6 ក្នុងបញ្ជីគឺសញ្ញាឈប់។ ចនបានបញ្ជាឱ្យឈប់ដាក់វាចោល។ លេខប្រាំបួននៅលើបញ្ជីគឺដើមឈើ។ យើងត្រូវទទួលបានការយល់ព្រមពីអាណាព្យាបាលមែកធាង។ បួននៃដើមឈើទាំង 6 ត្រូវបានតំឡើង។ ដូច្នេះអ្វីដែលបានកើតឡើងនេះគឺជាការពិតមួយផ្នែកដែលគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មាធិការអភិរក្ស។ នៅពេលនោះលោក Dennis McDougall បានកំណត់អត្តសញ្ញាណដើមឈើក្នុងបម្រុងហើយពេញតាមដងផ្លូវ។ ក្រោយមកយើងបានដឹងថាទាំងនេះជាដើមឈើចុងក្រោយសម្រាប់គម្រោងទាំងមូល។ នេះគឺជាអ្វីដែលត្រូវបានតំឡើង។ បន្ទាប់មកនៅពេលដែលយើងមានផែនការធ្វើតេស្តិ៍យើងបានរកឃើញថាដើមឈើនេះបានបាត់ហើយមិនត្រូវបានអនុម័តដោយថ្នាក់លើទេ។ នេះជាកន្លែងដែលយើងនៅ។ ខ្ញុំក៏ជឿដែរថាមិនមែនដើមឈើទាំងអស់សុទ្ធតែជារុក្ខជាតិទេនេះដោយសារតែកង្វះដើមឈើម៉េផលនៅពេលនោះ។ ដោយសារតែតំបន់នេះមានរ៉ក់គីដែលមានដុំថ្មជាច្រើនលោក Dennis McDougall ណែនាំឱ្យដាំដើមឈើដែលមានប្រព័ន្ធឫសផ្សេងៗគ្នា។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងថាតើមាននរណាម្នាក់ចង់ធ្វើអត្ថាធិប្បាយលើរឿងនោះទេ។ ខ្ញុំមិនគិតថាអ្នករត់ពន្ធបានបំពេញភារកិច្ចនៅពេលនោះទេ។
[Andre Leroux]: ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងទេ Tim ឬ Alicia តើយើងត្រូវធ្វើដូចម្តេច?
[Tim McGivern]: មែកធាងខ្ញុំគ្រាន់តែត្រូវការមើលក្រដាសមួយសន្លឹកដែលប្រភេទឯកសារមួយចំនួនពីអាណាព្យាបាលមែកធាងនិយាយថាវាបានចាក់ឬសដែលគាត់ពេញចិត្តនឹងដើមឈើ។ មិនចាំបាច់ទីតាំងទេប៉ុន្តែប្រសិនបើដើមឈើមានស្ថានភាពល្អ។
[SPEAKER_07]: ល្អណាស់។ គ្រាន់តែមានរឿងមួយទៀតដែលត្រូវដោះស្រាយទីតាំងដើមឈើទាំងនៅតាមផ្លូវនិងលើដីឯកជន។ បន្ទាប់ពីទទួលបានយោបល់យើងនឹងពិភាក្សាអំពីបញ្ហានេះនៅការិយាល័យ ផ្លូវនេះនៅតែមានលក្ខណៈឯកជនហើយមានច្រើនក្នុងចំណោមជាច្រើនត្រូវបានលក់។ តាមពិតផែនការជាន់ប្រហែលជាមិនច្បាស់ទេប៉ុន្តែក្រឡេកមើលឯកសារ CAD ខ្ញុំអាចឃើញថា 2 ដើមនៃដើមឈើទាំងបួនឬសុំទោសបីនៃដើមឈើទាំងបួនគឺនៅខាងស្តាំផ្លូវ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅពេលផ្ទេរឯកជនក៏ដោយពួកគេនៅតែជាទ្រព្យសម្បត្តិរបស់ផ្លូវឯកជនដែលជាផ្លូវទាន់សម័យនៃទីក្រុង។ ដូច្នេះប្រសិនបើទីក្រុងចង់មើលថែពួកគេពួកគេត្រូវតែទទួលខុសត្រូវ។ រក្សាពួកគេ។ ដូច្នេះយើងកំពុងព្យាយាមទទួលបានដំបូន្មានខ្លះហើយឈានដល់ការសន្និដ្ឋានខ្លះប្រសិនបើនេះជាផ្លូវដែលទីក្រុងចង់ទៅ។ ហើយប្រសិនបើយើងមានឆន្ទៈក្នុងពេលកំណត់ដែលដើមឈើមានអារម្មណ៍ល្អបន្ទាប់មកខ្ញុំគិតថាវានឹងដោះស្រាយបញ្ហា។
[Tim McGivern]: គ្រាន់តែផ្តល់ព័ត៌មានបន្ថែមនៅទីនេះជាងបិនប៉ុន្តែអរគុណបេន។ ជាទូទៅវាមានដើមឈើខ្លះហើយខ្ញុំគិតថាបេនថេរផ្អែកលើកន្លែងទំនេរពិតប្រាកដអ្នកដឹងទេដែលដើមឈើអង្គុយយ៉ាងពិតប្រាកដ។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេការបែងចែកជួនកាលនឹងតម្រូវឱ្យដើមឈើឈានដល់ចំណុចមួយអ្នកដឹងទេ ពួកគេបានចុះចតនៅលើដីឯកជនដែលអាចទទួលយកបាន។ មែន, ដី, ដីសំណង់នេះអាចទទួលយកបាន។ ដូច្នេះសំណួរឥឡូវនេះគឺ: តើដើមឈើសាធារណៈទាំងនេះនឹងស្ថិតនៅក្រោមសិទ្ធិជាសាធារណៈនៃផ្លូវនាពេលអនាគតឬពួកគេនឹងក្លាយជា? ដីសាងសង់ឯកជន។ ប្រសិនបើពួកគេជាកម្មសិទ្ធិឯកជនតើទីក្រុងចង់គ្រប់គ្រងដើមឈើដូច្នេះពួកគេមិនកាត់ឬអ្វីផ្សេងទៀតដូចនេះទេ? នេះពិតជាសំណួរនៅលើតុឥឡូវនេះ។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេពីព្រោះដើមឈើទាំងនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងផ្នែករងរបស់គណៈកម្មការនេះនឹងមានសិទ្ធិអំណាចក្នុងការសំរេចថាតើដើមឈើទាំងនោះគួរតែសាធារណៈឬអត់។ ដើមឈើឬមិនមែនជាទំនិញសាធារណៈ។ មានចំណុចគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយនៅទីនេះចំណងជើងដែល Ben បានជជែកគ្នានៅក្នុងផ្នែកនេះបានផ្លាស់ប្តូរដៃយ៉ាងហោចណាស់ម្តង។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេដែលអាចបង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈម។
[Andre Leroux]: ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងទេលោកម៉ាកជីជីនតើយើងឬក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់យើងត្រូវធ្វើការសម្រេចចិត្តណាមួយអំពីបញ្ហានេះទេ? ខ្ញុំមានន័យថាយើង នេះពិតជាមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយវិធីដែលដើមឈើត្រូវបានលើកឡើងទេ។
[Tim McGivern]: បាទ / ចាសហើយសំខាន់បំផុតដើមឈើគឺជាផ្នែកមួយនៃផ្នែករង។ ដូច្នេះអ្នកត្រូវដាក់ដើមឈើក្នុងផ្នែករង។ ខ្ញុំគិតថានោះជាផ្នែកមួយនៃច្បាប់នៃក្រុមប្រឹក្សានេះ។ ដូច្នេះមិនមែនដើមឈើទាំងអស់មានទីតាំងនៅលើផ្លូវសាធារណៈទេ (ជាទូទៅត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងផ្នែករង) ដើមឈើខ្លះមានទីតាំងនៅលើដីឯកជនប៉ុន្តែត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាដើមឈើសាធារណៈនាពេលអនាគត។ ប៉ុន្តែពួកគេមានទីតាំងនៅលើអគារជាច្រើនដូច្នេះម្ចាស់អាចកាត់បន្ថយវាបានបើចាំបាច់។ ទីក្រុងនេះគ្មានការគ្រប់គ្រងលើរឿងនេះទេ។ ដូច្នេះប្រសិនបើគណៈកម្មាធិការយល់ស្របនឹងបញ្ហានេះវាត្រូវតែកត់ត្រាទុក។ ប្រសិនបើក្រុមប្រឹក្សាមិនយល់ស្របនឹងបញ្ហានេះមានដំណោះស្រាយ។ ខ្ញុំមិនដឹងពីរបៀបដោះស្រាយវាទេយើងអាចនិយាយអំពីវាប៉ុន្តែអ្នកដឹងទេ។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំចង់និយាយខ្ញុំគិតថាយើងមិនអីទេ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាខ្ញុំមិនដឹងថាខ្ញុំមិនដឹងថាយើងអាចធ្វើអ្វីបានក្រៅពីយើងធ្វើឱ្យសាធារណៈសាធារណៈ។
[Tim McGivern]: វិធីមួយដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះគឺមិនទទួលយកដើមឈើដែលមិនមែនជាដើមឈើទេអ្នកដឹងទេដោយមិនចាំបាច់ក្រឡេកមើលទៅប្រវត្តិសាស្រ្តអ្នកអាចនិយាយបានថាដើមឈើទាំងនេះមិនរាប់ថាដើមឈើនៅតាមផ្លូវទេហើយអ្នកមិនដាក់ដើមឈើនៅតាមផ្លូវទេ។ នេះនឹងជាគំនិតមួយដែលចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាមានប្រវត្តិជាច្រើនទៀតនៅពីក្រោយវាហើយការយល់ព្រមនេះនៅចំពោះមុខខ្ញុំ។ ដូច្នេះនេះគឺជាបញ្ហា។
[Alicia Hunt]: ដូច្នេះបាទ 6 នាក់ត្រូវការជាចាំបាច់ហើយដោយសារតែបញ្ហាទំនាក់ទំនងមួយចំនួនដែលពួកគេបានធ្វើផែនការសម្រាប់បួន។ ដូច្នេះតើមានកន្លែងសម្រាប់វានៅទីសាធារណៈនាពេលអនាគតទេ? ខ្ញុំចង់និយាយថាពួកគេអាចនិយាយថាពួកគេអាចដាំដើមឈើពីរទៀត។ បន្ទាប់មករឿងនេះនឹងត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ។ BTW ខ្ញុំដឹងថាទីក្រុងមានដីជាច្រើននៅលើផ្លូវឯកជននេះ។ យើងធ្វើវា។ តាមទ្រឹស្តីយើងអាចតម្រូវឱ្យដាំដើមឈើនៅលើទឹកដីទាំងនេះ។ ទោះយ៉ាងណាគំនិតនេះគឺដើម្បីផ្តល់នូវភាពសំបូរបែបមួយចំនួនសម្រាប់អ្នកជិតខាងដែលនៅខាងក្រោយឈើហើយបច្ចុប្បន្នរស់នៅខាងក្រោយទីធ្លាដ៏ធំមួយ។
[SPEAKER_07]: ខ្ញុំចង់បានជាមួយ ... ខ្ញុំអាចនិយាយបានច្រើនអំពីចំណេះដឹងរបស់ខ្ញុំអំពីគេហទំព័រក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។ ទីក្រុងឡុតគឺនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃតំបន់ដែលបានអភិវឌ្ឍគឺឡុតថ្មីមានការកែលម្អច្រើននៅក្នុងតំបន់នេះ។ ដូច្នេះទោះបីជាមានដើមឈើនៅទីនោះក៏ដោយខ្ញុំមិនគិតថាពួកគេបានឈានដល់សក្តានុពលនៃការលូតលាស់ពេញលេញរបស់ពួកគេទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនគិតថាជីកដើមឈើទេហើយដាំដើមឈើគឺជារបស់ល្អបំផុតសម្រាប់អ្នកណាម្នាក់នៅតំបន់នោះ។ គណៈកម្មការអភិរក្សបានកាត់បន្ថយចំនួនដើមឈើដែលខ្លួនចង់ដាំនៅពីក្រោយតំបន់ដីសើម។ ដោយសារតែការដាក់វានឹងធ្វើឱ្យខូចខាតកាន់តែច្រើនឡើងជាងការចាកចេញពីតំបន់នោះតែម្នាក់ឯង។ បន្ទាប់មកពួកគេបានដាំដើមឈើនៅខាងស្តាំចម្ងាយរវាងផ្នែកខាងក្រោយនៃចិញ្ចើមផ្លូវនិងខ្សែខាងស្តាំនៃខ្សែពណ៌ក្រហមមានតែប្រមាណ 3 ហ្វីតប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះអ្នកកាន់តែខិតជិតដល់នោះ។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងច្បាស់ថាយើងនឹងដាក់កន្លែងណាទេ។
[Andre Leroux]: ប៉ុន្តែដូចអាលីស៊ីបាននិយាយថាតើទីក្រុងនេះមិនមែនជារបស់ទីក្រុងដែលមានទឹកដីខ្លះទេឬ?
[Alicia Hunt]: លោកបានមានប្រសាសន៍ថាលោក Lebges គឺនៅទូទាំងទីក្រុង។ ខ្ញុំមិនដឹងទេ។ ខ្ញុំមិនបានធ្វើការសាងសង់ឬការខួងតេស្តែលឬការធ្វើតេស្ត៍ទេ។
[Tim McGivern]: និយាយពីកញ្ចប់ទាំងនេះ។ ទាំងនេះគឺជាព្រៃឈើ។ ដូច្នេះពួកគេគឺជាព្រៃមួយប្រភេទ។
[Alicia Hunt]: ពួកគេត្រូវបានព្រៃឈើទាំងស្រុង។ ខ្ញុំបានសួរថា: តើមានកន្លែងសម្រាប់ដើមឈើទេ?
[SPEAKER_07]: អញ្ចឹងខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងបំផ្លាញរុក្ខជាតិនៅក្នុងចំណុចទាំងនេះ។
[Tim McGivern]: ត្រឹមត្រូវ។ តាមចំណូលចិត្តរបស់ខ្ញុំខ្ញុំក៏នឹងបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិតំឡើងនៅទីនេះទាក់ទងនឹងការកំណត់ផ្លូវ។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេនោះហើយគឺជាគោលបំណងនៃច្បាប់ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាអ្នកដឹងទេ ពួកគេបានដាំបួន, អ្វីដែលគួរតែមានប្រាំមួយ, មួយចំនួននៅលើដីឯកជននិងមិនមាននៅលើដីដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណ។ ដូច្នេះខ្ញុំចង់និយាយថាខ្ញុំចង់ដឹងពីរឿងទាំងមូលអំពីរបៀបដែលពួកគេបានចុះចតដែលដើមឈើបានចុះចតនិងកន្លែងដែលពួកគេបានចុះចត។ គណៈកម្មការនេះមានសមត្ថភាពក្នុងការនិយាយអ្នកដឹងទេផែនការរបស់អ្នកមានដើមឈើចំនួន 6 នៅទប់ស្កាត់។ ខ្ញុំក៏នឹងពិនិត្យមើលផែនការផងដែរ។ តើចាំបាច់ត្រូវដាក់ដើមឈើចំនួន 6 នៅលើផ្លូវខាងស្តាំឬធ្វើឱ្យក្រុមប្រឹក្សាយល់ព្រមមិនដាក់ដើមឈើលើដីសំណង់ទេពីព្រោះវាមានហានិភ័យក្នុងការកាត់បន្ថយដោយម្ចាស់ដី?
[Andre Leroux]: តើមានអ្នកណាមានរូបភាពនៃអ្វីដែលខ្ញុំអាចដាក់នៅលើអេក្រង់បានទេ?
[SPEAKER_07]: ផែនការគេហទំព័រដែលបានអនុម័តបង្ហាញដើមឈើចំនួន 6 ដើមលើដីឯកជន។
[Tim McGivern]: អញ្ចឹងនោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំបានមើល។ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំកំពុងស្វែងរកគឺបិន។ ត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃរឿងដែលខ្ញុំមិនយល់។ ខ្ញុំគិតថាសម្រាប់ហេតុផលខ្លះវាត្រូវបានអនុម័ត។ អ្នកដឹងទេដូច្នេះខ្ញុំនឹងមិនចាត់វិធានការណាមួយទេខ្ញុំនឹងមិនដាក់ម្រាមដៃខ្ញុំលើការយល់ព្រមនិងនិយាយថាការផ្លាស់ប្តូរការយល់ព្រមទេ។ ដូច្នេះទ្រង់ទ្រាយត្រូវបានអនុម័តត្រឹមត្រូវហើយរុក្ខជាតិនៅលើគ្រែផ្កា។ បន្ទាប់មកកសាងប្រទេស។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំចង់និយាយថាតើវាមើលទៅដូចអ្វី? វាកើតឡើង។ ខ្ញុំចង់និយាយថាខ្ញុំមិនគិតថាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលត្រូវការធ្វើអ្វីទាំងអស់អំពីវាទេ។ តើរុក្ខជាតិបួនត្រូវការការយល់ព្រមជាលាយលក្ខណ៍អក្សរជំនួសឱ្យប្រាំមួយដែរឬទេ?
[Alicia Hunt]: វាមិនច្រើនទេអំពីរឿងនោះវានិយាយអំពីការសម្អាតទ្រព្យសម្បត្តិរួមតើយើងសន្សំប្រាក់លើបញ្ហានោះទេ? អ្វីដែលខ្ញុំកំពុងព្យាយាមនិយាយគឺថាទីក្រុងមានអ្វីដែលពួកគេហៅថាកម្មវិធីដើរលើចិញ្ចើមផ្លូវ "ដែលមានកន្លែងទំនេរនៅតាមផ្លូវសម្រាប់ដើមឈើនិងទីក្រុងចង់ដាំដើមឈើបន្ទាប់មកទីក្រុងនេះបានធ្វើទ្រព្យសម្បត្តិរយៈពេល 2 ឆ្នាំហើយបន្ទាប់មកពួកគេដាំវា។ ត្រលប់ទៅម្ចាស់វិញខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលធីមធីដែលបានលើកឡើងដែលម្ចាស់មានសិទ្ធិកាត់ពួកគេគឺការធ្លាក់ចុះ។ អត្ថប្រយោជន៍គឺថាម្ចាស់បានទទួលខុសត្រូវក្នុងការធ្វើឱ្យអាជីវកម្មដំណើរការ។ ដេលករកាន
[Andre Leroux]: មិនអីទេខ្ញុំចង់និយាយថាយើងកំពុងនិយាយអំពីការចេញមូលបត្របំណុល។ ខ្ញុំចង់និយាយថាខ្ញុំមិនដឹងមូលហេតុដែលយើងនឹងចូលលំអិតទាំងនេះនៅទីនេះទេ។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំចង់និយាយថានេះគឺជា ... នេះគឺជាបញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាដែលត្រូវបានដោះស្រាយជាផ្នែកមួយនៃបញ្ហាជាមួយប្រអប់។ ដូច្នេះនៅពេលយើងពិចារណាផែនការសាងសង់មានតែនៅពេលដែលយើងមានលក្ខខណ្ឌគ្រប់គ្រាន់ប៉ុណ្ណោះដែលយើងនឹងចុះហត្ថលេខាលើអាជ្ញាប័ណ្ណជួល។ យើងនឹងមិនចុះហត្ថលេខាអាជ្ញាប័ណ្ណជួលទេប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌទាំងអស់មិនត្រូវបានបំពេញ។ ក្នុងករណីនេះព្រោះវាជាផ្នែករងយើងមិនមានលិខិតអនុញ្ញាតស្នាក់នៅទេហើយនឹងកាន់វានៅលើក្បាលរបស់អ្នករហូតដល់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានបញ្ចប់ហើយតម្រូវការទាំងអស់ត្រូវបានបំពេញ។ យើងនឹងកាន់កាប់ប្រាក់និងការឈ្នះរបស់អ្នករហូតដល់លក្ខខណ្ឌទាំងអស់ត្រូវបានបំពេញ។ សំណួរបន្ទាប់មកក្លាយជា: តើនេះបំពេញតាមតម្រូវការដែលបានកំណត់ដោយក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទេ? អញ្ចឹងខ្ញុំគ្រាន់តែក្រឡេកមើលសំណើជាលាយលក្ខណ៍អក្សរដើមប៉ុណ្ណោះ។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំចង់និយាយថាខ្ញុំគ្រាន់តែនិយាយថាតាមដែលខ្ញុំបារម្ភបាទវាសមនឹងវិក័យប័ត្រនេះ។ ក្រុមប្រឹក្សានេះបានចូលរួមរួចហើយក្នុងការរៀបចំដើមឈើដូច្នេះចូរយើងទៅធ្វើការ។
[Alicia Hunt]: យល់ព្រម ការសម្រេចចិត្តនេះគឺដើម្បីដាំដើមឈើមួយនៅលើដីនីមួយៗនៃដី។ នេះមិនមានន័យថាអ្នកចាំបាច់ត្រូវតាមដានទេ។ ហើយវាមិនបាននិយាយថាវាជាទ្រព្យសម្បត្តិឯកជនទេ។ ជាការប្រសើរណាស់, ការពិតរាល់បាច់ហាក់ដូចជាត្រូវបំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនេះ។
[SPEAKER_07]: មែនហើយយើងកំពុងនិយាយអំពីរឿងនេះអ្នកដឹងទេបួនឆ្នាំកាលពី 3 ឆ្នាំមុន។ អ្នកដឹងទេខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើឱ្យប្រាកដ។ បន្ទាប់មកនៅពេលដែលអ្នកចាំទីមើលវាវាឈប់រីកចម្រើនហើយយើងត្រូវបានពន្យារពេលមួយខែទៀត។ រហូតមកដល់ពេលនេះល្អណាស់នេះ។
[Tim McGivern]: បាទនេះគឺមាននៅក្នុងផែនការ។ ដូច្នេះ, BEN ប្រសិនបើដើមឈើត្រូវបានដាំអ្នកគ្រប់គ្រងដើមឈើយល់ព្រមពួកគេនិងធ្វើការគណនាហើយចាប់តាំងពីពួកគេនៅទីនោះពួកគេត្រូវអនុវត្តតាម។
[Andre Leroux]: មែនហើយលើកលែងតែសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនិយាយឡើងខ្ញុំនឹងនិយាយថាមែនតម្រូវការត្រូវបានបំពេញ។
[Jacqueline McPherson]: មិនច្រើនទេខ្ញុំមិនគិតថាយើងអាចធ្វើបានច្រើននៅពេលនេះទេ។ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំបានដឹងនៅពេលនោះ។
[Andre Leroux]: មិនអីទេតើអ្នកចង់បន្តអានទេ?
[SPEAKER_07]: បាទសូម លិចរ៉ុកថ្មីនៅខាងក្រោមផ្ទៃខាងលើ។ ថ្មនេះបានលិចម្តងទៀតដូច្នេះចូរយើងនាំវាត្រឡប់ទៅកម្រិតហើយចាប់ផ្តើមជីកម្តងទៀត។ ខ្ញុំនឹងមិនអើពើនឹងតារាងបញ្ចូល។ យើងនឹងពិភាក្សារឿងនេះឱ្យបានលំអិតបន្ថែមទៀត។ ប្រព័ន្ធទឹកថ្មីត្រូវតែត្រួតពិនិត្យនិងថែរក្សា។ ខ្ញុំនឹងធ្វើការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធព្យុះហើយទទួលបានព័ត៌មានចុងក្រោយស្តីពីរចនាសម្ព័ន្ធទឹកភ្លៀង។ ទំនប់ដែល Tim ដែលបានរៀបរាប់នៅពេលក្រោយ។ ចំបើងកំពុងធ្វើចលនារបងដីល្បាប់កំពុងធ្វើចលនាហើយយើងក៏ត្រូវការយកចេញដែរ។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងបម្រុងទុក, ចន, តើអ្នកមានរូបភាពឬអ្វីផ្សេងទៀតដូចនេះទេ? ឬតើអ្នកមានគម្រោងផ្ញើវាទៅម៉ាស៊ីនបម្រុងទុកនៅពេលក្រោយទេ?
[SPEAKER_00]: ទេខ្ញុំមិនមានរូបភាពទេឥឡូវនេះ។ ខ្ញុំអាចផ្ញើរូបភាពមួយចំនួនដែលខ្ញុំមាន។ ខ្ញុំបានទិញម៉ាស៊ីនភ្លើងសម្រាប់ផ្ទះទាំងបី។ ពួកគេមានបន្ទះក្តារហើយអ្វីៗទាំងអស់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដំបូល។ អ្វីដែលពួកគេត្រូវធ្វើគឺដោតបន្ទះហើយម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងម៉ាស៊ីនបូមនឹងបូមទឹក។
[SPEAKER_07]: ខ្ញុំឃើញថាមានពេលវេលាច្រើនណាស់ដែលអ្នកមិនស្វែងរកទិន្នន័យច្រើន។ ថ្មតុបតែងតាមដងផ្លូវ។ ខ្ញុំគិតថាយើងចង់បានមតិយោបល់ពីក្រុមប្រឹក្សាភិបាលមិនថាវាអាចទទួលយកបានឬអត់។ វាមកពី Pl7 របស់ Tim McGiburn ។
[Andre Leroux]: នោះមើលទៅល្អចំពោះខ្ញុំ។ អ្នកអាចឃើញថាល្អណាស់។ ខ្ញុំគិតថាវាងាយស្រួលក្នុងការថែរក្សា។ បើមិនដូច្នោះទេខ្ញុំមិនដឹងថាអ្នកណានឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងការរក្សាដាននេះទេ។ តើមានសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលទេ? តើមាននរណាម្នាក់ដែលចាប់អារម្មណ៍ទេ?
[SPEAKER_19]: វ៉ាយ
[Andre Leroux]: ដូច្នេះវាត្រូវបានអនុម័ត។
[SPEAKER_07]: ល្អណាស់។ ត្រឹមត្រូវ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាយើងគិតថានេះជាផ្លូវដែលត្រូវទៅខ្ញុំមានន័យថាអត់ទេវណ្ណៈនឹងចង់បន្តធ្វើបែបនេះទេ។ ដូច្នេះនេះអាចកាន់តែងាយស្រួល។ កូនចៅរបស់រ៉ូមនឹងជំទាស់នឹងបញ្ហានេះ។ ត្រឹមត្រូវ។ ផ្អែកលើផែនការយើងនឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសមយុទ្ធ។ បេលនោហ នៅពេលដែលលោកម៉ាកហ្គឺរបានអត្ថាធិប្បាយមានកាមេរ៉ានៅគ្រប់ទីបញ្ចុះសពហើយក្នុងពេលនេះខ្ញុំបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះចំពោះផែនការបញ្ចប់ដូច្នេះយើងបានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយ។ ដូច្នេះយើងនឹងត្រលប់ទៅប្រធានបទដែលយើងចង់ពិភាក្សាលម្អិតបន្ថែមទៀត។ ដូច្នេះអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺសេវាកម្មក្រោមដីសេវាកម្មអគ្គិសនីក្រោមដីនៅឡុត 1 20 មែល។ មានលេខ 2 និងទី 3 នៅផ្លូវ 30 និង 40 ម៉ាកខេលែនត្រូវបានលក់ភ្លាមៗ។ ការស្ថាបនាបានចាប់ផ្តើមភ្លាមៗនៅពេលដែលស្នាដៃដំបូងបានចាប់ផ្តើម។ ដូច្នេះសេវាកម្មអគ្គិសនីបណ្តោះអាសន្នទាំងនេះមាននៅផ្ទះហើយបន្ទាប់មកនៅក្រោមដី។ ដូច្នេះពួកគេបានឡើងសសរនេះហើយនៅទីនោះ។ បន្ទាប់មកនៅពេលក្រឡាចត្រង្គថ្នាក់ជាតិបានចេញមកបើកសេវាកម្មច្រើនពួកគេបានប្រមូលដីឡូតិ៍មួយពីព្រោះសេវាកម្មពីរនិងបីបានស្ថិតនៅលើបង្គោល។ កេដ ក្រឡាចត្រង្គជាតិបានលម្អិតថាមានតែការតភ្ជាប់សេវាកម្មបញ្ឈរពីរប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតក្នុងមួយបង្គោល។ ដូច្នេះពួកគេបានទៅកន្លែងផ្សេងទៀត។ ឥឡូវនេះដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសេវាកម្មនេះទៅសេវាកម្មក្រោមដីយើងត្រូវដកចេញនូវខ្សែបន្ទាត់សេវាកម្មទាំងពីរនេះចេញពីជួរឈរដែលដំណើរការលើជួរឈរទៅប្រអប់ប្រសព្វនិងដំណើរការបន្ទាត់សេវាកម្មចំនួនបីហើយដំណើរការខ្សែសេវាកម្មក្រោមដីថ្មីដល់ឡុតទី 1 ។ ដូច្នេះយើងកំពុងស្នើសុំឱ្យក្រុមប្រឹក្សានេះលះបង់នូវតម្រូវការនេះសម្រាប់ការងារនេះ 1 ក៏ដូចជាផ្ទះដែលមានស្រាប់នៅ 10 Mclean ខណៈដែលសេវាកម្មអាកាសត្រូវបានផ្តល់ឱ្យរួចហើយ។ នេះគឺជារចនាសម្ព័នប្រហែល 30 ហ្វីតខ្ពស់ពីសសរ។
[Andre Leroux]: ធីមតើអ្នកមានការព្រួយបារម្ភអំពីរឿងនេះទេ?
[Tim McGivern]: វាគួរឱ្យព្រួយបារម្ភ។ ទោះយ៉ាងណានៅពេលដែលផែនការបង្ហាញវានៅក្រោមដី។ មនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងថាវានឹងធ្វើការនៅក្រោមដីភាពខុសគ្នាគឺជាអ្វីដែលខ្ញុំចង់និយាយគឺពួកគេកំពុងនិយាយអំពីការដាក់ប្រអប់ប្រសព្វនៅក្រោមកន្លែងមួយហើយពួកគេមានសេវាកម្មទាំងបីដែលបានមកពីទីនោះជំនួសឱ្យនៅទីនោះ។ និយាយដោយស្មោះត្រង់វាមិនបានគ្រោងទុកបន្តិចទេ។ និយាយម្យ៉ាងទៀតផលិតផលដឹងថាផ្ទះទាំងបីនេះគួរតែមានសេវាកម្មលាក់លៀម។ ខ្ញុំចូលចិត្តសេវានៅក្រោមដី។ ខ្ញុំគិតថាសេវាកម្មទាំងអស់គួរតែស្ថិតនៅក្រោមដី។ ប៉ុន្តែវាជាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃអ្នកដែលសម្រេចចិត្តថាតើត្រូវដកប្រាក់ឬអត់។ តាមមើលទៅផ្ទះមានចរន្តអគ្គិសនីហើយផ្ទះពីរក្នុងចំណោមបីដែលបានសាងសង់មានឧបករណ៍ប្រើប្រាស់នៅលើដី។ ផែនការនេះដោះស្រាយទាំងបីចំណុចនេះ។ នៅពេលដែលខ្ញុំបានឃើញនេះខ្ញុំបាននិយាយថា: ហេតុអ្វីបានជាមនុស្សបីនាក់នេះកើត? ហេតុអ្វីបានជាមិនមានផែនការធ្វើបែបនេះ? នេះគឺជាស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំគិតថាពួកគេគួរតែតំឡើងមួយភាគបី។
[SPEAKER_00]: ប្រសិនបើខ្ញុំអាចប្រាប់អ្នកនូវរឿងមួយនៅពេលដែលយើងនឹងសាងសង់រថភ្លើងក្រោមដីនៅលើអចលនទ្រព្យទីមួយក្រឡាចត្រង្គជាតិក្រឡាចត្រង្គជាតិបានពិនិត្យមើលផែនការហើយជាទូទៅបានប្រាប់យើងថាយើងមិនអាចធ្វើវាបានទេយើងអាចធ្វើបានតែ 2 ជួរប៉ុណ្ណោះ។ ខ្ញុំចង់មានន័យថាក្រឡាចត្រង្គថ្នាក់ជាតិបានប្រាប់យើងថាពួកគេបានមក។ ខ្ញុំចង់និយាយថាប្រសិនបើនោះជាច្បាប់ពួកគេមិនបានប្រាប់ខ្ញុំអ្វីអំពីប្រអប់ប្រសព្វនៅពេលនោះទេ។ They just said we could only tie two straps to the pole for safety reasons, for climbing, but if we had to climb it was okay, you know, other reasons. ដូច្នេះពួកគេបានទៅទីនោះ។ នោះមិនមែនជាការសម្រេចចិត្តរបស់ខ្ញុំទេ។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំចង់និយាយថាតើមាននរណាម្នាក់នៅលើក្តារមានយោបល់ណាមួយទេ? ខ្ញុំចង់និយាយថាផ្ទះនេះមានអគ្គិសនីប្រើប្រាស់។ ខ្ញុំមានទំនោរបន្តទៅមុខហើយបោះបង់ចោល។
[Jacqueline McPherson]: ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់និយាយអំពីការសម្របសម្រួលសេវាកម្មសាធារណៈរបស់យើងហើយនេះនឹងត្រលប់ទៅអ្វីដែលលោក McGovern បាននិយាយថាវាគឺថាកង្វះផែនការពីព្រោះប្រសិនបើអ្នកធ្វើការផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅឬការសម្របសម្រួលសេវាកម្មសាធារណៈអ្នកបានធ្វើការសន្ទនាទាំងនេះជាមួយប្រជាជននៅក្នុងសេវាសាធារណៈពីមុន។ ដូច្នេះអ្នកមិនដឹងទាល់តែអ្នកមាន។
[SPEAKER_00]: នៅថ្ងៃនោះនៅពេលពួកគេដាក់វាពួកគេបានប្រាប់យើងថាពួកគេអាចផ្តល់សេវាកម្មក្រោមដីបានពីរដង។ មានតែជួរឈរមួយប៉ុណ្ណោះហើយពួកគេបាននិយាយថាយើងអាចដំណើរការបានតែពីរផ្នែកសេវាកម្មផ្ទៃខាងក្រោយពីជួរឈរនោះ។ ផ្ទះចុងក្រោយគឺស្ថិតនៅចម្ងាយដើរដូច្នេះយើងនឹងឆ្លងកាត់វា។ នោះហើយជាអ្វីដែលពួកគេបានប្រាប់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំមិនធ្វើការឱ្យក្រឡាចត្រង្គជាតិទេហើយយើងបានទទួលលិខិតពីវិស្វករបណ្តាញអគ្គិសនីជាតិទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ។ លោកប្រធានតើខ្ញុំអាចឆ្លើយបានទេ?
[Tim McGivern]: បាទពិតណាស់លោកម៉ាកជីវ។ ចនខ្ញុំមានន័យថាអ្នកដឹងទេខ្ញុំយល់ពីអ្វីដែលអ្នកកំពុងនិយាយប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយខ្ញុំក៏ធ្វើការដែរ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាអ្នកបានប្រាប់បណ្តាញអគ្គិសនីថ្នាក់ជាតិដែលអ្នកត្រូវការសេវាកម្មក្រោមដីចំនួន 3 ។ យល់ព្រម ដូច្នេះនៅពេលអ្នកប្រាប់ខ្ញុំថាពួកគេមិនអាចធ្វើបានខ្ញុំនិយាយថាមិនអីទេបង្ហាញខ្ញុំជាលាយលក្ខណ៍អក្សរ។ ដូច្នេះលិខិតដែលខ្ញុំទទួលបានពីក្រឡាចត្រង្គថ្នាក់ជាតិបាននិយាយថាពួកគេអាចធ្វើបាន។ ពួកគេគ្រាន់តែត្រូវការតំឡើងប្រអប់ប្រសព្វ។
[SPEAKER_00]: អញ្ចឹងខ្ញុំមិនគិតអញ្ចឹងទេ។ ពួកគេបាននិយាយអ្វីដែលខ្ញុំបាននិយាយពួកគេបានឃើញផែនការនេះ។ ពួកគេបាននិយាយថាយើងត្រូវការសេវាកម្មក្រោមដីចំនួន 3 ឬ 3 ។ ប៉ុន្តែពួកគេបាននិយាយថានោះគឺជាអ្វីដែលពួកគេបានប្រាប់ខ្ញុំ។ ដូច្នេះវិស្វករបានសរសេរលិខិតមួយដោយនិយាយថាមានវិធីប្រាកដមួយក្នុងការធ្វើបែបនេះ។ នៅពេលដែលគាត់សរសេរលិខិតនេះពីរបីសប្តាហ៍មុននៅពេលដែលអ្នកបានស្នើសុំលិខិតមួយ
[SPEAKER_07]: ដូច្នេះខ្ញុំចង់និយាយខ្ញុំគិតថាយើងត្រូវហើយ។ ខ្ញុំគិតថាយើងនិយាយត្រូវយើងយល់ព្រមអ្វីដែលផែនការនេះនិយាយថាសេវាកម្មនៅក្រោមដី។ នេះជាករណី។ តើវាមានតម្លៃក្នុងការជីកលេណដ្ឋានហើយធ្វើកិច្ចការទាំងអស់នេះឥឡូវនេះទេ? វាគ្រាន់តែជាការសម្រេចចិត្តរបស់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលហើយឥឡូវនេះយើងបានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយ។ តើវាសមនឹងត្រលប់មកវិញហើយធ្វើបែបនេះទេ? យើងស្វែងរកដំបូន្មានលើបញ្ហានេះ។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំមានទំនោរធ្វើឱ្យវាដូចគ្នា។ ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានតំឡើង។ គម្លាតមិនឆ្ងាយទេប៉ុន្តែតើមាននរណាម្នាក់នៅក្នុងវេទិកាមានយោបល់រឹងមាំទេ?
[Alicia Hunt]: សំណួរមួយ។ ធីមផ្តល់នូវការប៉ាន់ស្មានលម្អិតលើអ្វីៗទាំងអស់នេះ។ តើអាគុយម៉ង់នេះមានតម្លៃជាង 2,100 ដុល្លារឬវានឹងកាន់តែច្រើននៅចំណុចនេះ?
[SPEAKER_00]: សម្រាប់សេវាកម្មនៅក្រោមដី? ចំនួននេះនឹងមានចំនួនជាង 1100 នាក់។
[Jacqueline McPherson]: បាទ / ចាស។ ខ្ញុំនឹងមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំងប្រសិនបើពិធីបុណ្យសពត្រូវបានធ្វើឡើងនៅម៉ោង 9 យប់។
[SPEAKER_00]: ឥឡូវចប់ហើយឥឡូវនេះ។ បាទ / ចាសមានបញ្ហាដែលមិនទាន់ដោះស្រាយជាច្រើននៅទីនោះ។ យើងត្រូវផ្លុំចេញពីដំបូលជួរឈរនេះនៃផ្ទះ។ នៅទីនោះមានផ្នេកលូតលាស់នៅពេលដែលយើងតំឡើងសេវាកម្មក្រោមដីបណ្តោះអាសន្ន។ នៅទីនោះនៅតែមានផ្នេកមួយនៅទីនោះ។ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនជាមូលហេតុដែលយើងមិននៅក្រោមដីទេ។ មូលហេតុគឺហេតុអ្វីបានជាខ្ញុំនិយាយ។ ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃជាង 2100 ដុល្លារដើម្បីក្រោកឡើងហើយរត់។ តម្លៃផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីសមរម្យនឹងខ្ពស់ជាងនេះ។ ជីករន្ធគឺល្អ។
[Tim McGivern]: ត្រូវហើយត្រូវហើយខ្ញុំបានបែងចែកការប៉ាន់ស្មានដំបូងរបស់យើងដោយអាលីសៀ។ ដូច្នេះប្រវែងនៃលេណដ្ឋានគឺ 70 ហ្វីតក្នុងមួយជើងលីនេអ៊ែរ។ ជាធម្មតាអ្នកផ្គត់ផ្គង់នឹងនាំមកនូវឧបករណ៍អគ្គិសនីហើយចែកចាយការងារ។ ជាធម្មតាការជីកនិងការបំពេញបន្ថែម (ប្រសិនបើមានបេតុងឬអ្វីដែលស្រដៀងនឹងអ្វីដែលស្រដៀងគ្នាគឺចាំបាច់) ត្រូវបានធ្វើដូចគ្នា។
[Jacqueline McPherson]: យើងបានលក់ប្រហែលមួយលានកន្លះដែលគ្រាន់តែជាគម្រោងប្រើប្រាស់នៅក្រោមដីតូចមួយសម្រាប់តែឯកសារយោងរបស់អ្នក។ ដូច្នេះវាអាស្រ័យលើជើងលីនេអ៊ែរ។ ដូច្នេះមានច្រើនជាង 2100 ។
[Andre Leroux]: Cleees និង David ខ្ញុំឃើញថាពួកគេទាំងពីរបានធ្វើឱ្យសកម្ម។ តើអ្នកចង់ផ្តល់យោបល់ដែរឬទេ?
[David Blumberg]: អាន់ឌ្រូដាវីឌខ្ញុំនឹងមិនបោះបង់ការនេះទេ។
[Andre Leroux]: ឬឪពុកចាកចេញ។ លុប?
[Claes Andreasen]: ខ្ញុំក៏ពឹងផ្អែកលើទិសដៅនោះដែរ។
[Jacqueline McPherson]: អនទ្រេខ្ញុំមិនដឹងថាតើអ្នកអាចទាយបានទេថាខ្ញុំនឹងលាលែងពីតំណែងព្រោះខ្ញុំនឹងត្រលប់ទៅកិច្ចប្រជុំលើកទី 20 ខែវិច្ឆិកាហើយសូម្បីតែនៅខែមករាក៏ដោយក៏មានយោបល់ខ្លះពីលោកដែរ។ ដូច្នេះខ្ញុំឆ្ងល់ថាតើនេះជានិន្នាការដែលលេចចេញមកដោយចៃដន្យទេ។ យើងអនុញ្ញាតឱ្យរឿងជាច្រើនកើតឡើងដោយធម្មជាតិ។ ខ្ញុំដឹងថាយើងមិនអាចផ្លាស់ប្តូរអ្វីៗទាំងអស់តាំងពីដំបូងបានទេប៉ុន្តែពេលវេលាទី 6 ដ៏អស្ចារ្យ។ ខ្ញុំមិនចង់ឱ្យអ្វីដែលត្រូវបន្តអភិវឌ្ឍក្រោមឥទ្ធិពលនេះទេ។
[Claes Andreasen]: នោះគឺយើងទទួលយកនិងអាជ្ញាប័ណ្ណផ្អែកលើអ្វីមួយ។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនដូច្នោះទេ។
[SPEAKER_00]: ក្រឡាចត្រង្គជាតិកំពុងប្រាប់យើងម្តងទៀតនូវអ្វីដែលវានឹងធ្វើ។ នេះមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយការហៅទូរស័ព្ទរបស់យើងទេ។
[Deanna Peabody]: ខ្ញុំមិនដឹងទេ។
[Adam Hurtubise]: វាពិបាកណាស់។
[Deanna Peabody]: ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនៅជាមួយអនទ្រេឥឡូវនេះ។
[SPEAKER_07]: ចង់ពិនិត្យឡើងវិញនូវឯកសារផ្សេងទៀតហើយទីបំផុតត្រលប់មកម្នាក់នេះវិញ? ត្រឹមត្រូវ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាសំពត់សម្រាប់បាច់មួយនិងពីរ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថា Tim Mcgienced វាស់ជម្រាលដែលការទប់ស្កាត់បានជួបនឹងការទប់ស្កាត់។ មានកន្លែងជាច្រើនដែលបច្ចុប្បន្នមិនមាន Helipads ទេ។ សេចក្តីអត្ថាធិប្បាយរបស់ Tim បញ្ជាក់ថាវេទិកានេះគឺចាំបាច់ដើម្បីសម្រេចបាននូវជម្រាលរបស់អ្នកថ្មើរជើង។ ទន្ទឹមនឹងនេះមានយោបល់អំពីវ៉ារដុនវ៉ុន 93 មិនពាក់អៀមទេ។ នេះគឺជាពេលដែលពួកគេនឹងទទួលបាន apron របស់ពួកគេ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាលោកយ៉ូហានបាននិយាយជាមួយកាសែតអំពីរឿងនោះ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាយើងគ្រាន់តែចង់បញ្ជាក់ពីអ្វីដែលចាំបាច់សម្រាប់ដំណើរទស្សនកិច្ចទាំងអស់នេះ។
[Tim McGivern]: ខ្ញុំនឹងនៅឆ្ងាយមិនត្រឹមតែពីព័ត៌មានលំអិតដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងគំនូររបស់អ្នកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងច្បាប់លទ្ធកម្មផងដែរ។ ដូច្នេះជម្រាលផ្ដេករបស់អ្នកថ្មើរជើងផ្លូវថ្មត្រូវមានតិចជាង 2% ហើយទទឹងអប្បបរមាត្រូវតែមាន 1 ម៉ែត្រ។ យើងចង់ឃើញជាងបីហ្វីតប៉ុន្តែបីហ្វីតអាចទទួលយកបានប៉ុន្តែពួកគេគួរតែចេញពីច្រកចូលមួយទៅផ្លូវមួយទៀតដូចជាចិញ្ចើមផ្លូវមួយ។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំចង់និយាយវាស្តាប់ទៅសាមញ្ញណាស់។ តើអ្នកមានបញ្ហានេះទេ? សំណើ, អ្នកដាក់ពាក្យ។
[SPEAKER_07]: ចនណាយោបល់លើរឿងនេះ? សូមទោសខ្ញុំនៅតែគិតអំពីរថភ្លើងក្រោមដី។ មែនហើយ 93 WinsLow គឺជាផ្ទះដែលមានស្រាប់។ យាយខ្ញុំចង់និយាយថាយើងត្រូវការអណ្តូងទឹកជ្រាបទឹក។ ពួកគេគួរតែត្រូវបានរក្សាទុក។ នេះជារបៀបដែលយើងធ្វើការជាមួយសារព័ត៌មាន។ ពួកគេនឹងធ្វើឱ្យវាកើតឡើង។ ហើយចិញ្ចើមផ្លូវពីរផ្សេងទៀតពិតជាមិនច្រើនទេ។ វាគ្រាន់តែជាចិញ្ចើមផ្លូវមួយអ៊ីញឬពីរផ្លូវ។ អ្នកដឹងទេទទឹងទទឹង 3 ហ្វីត 3 ហ្វីត។ ដូច្នេះចាប់តាំងពីពួកគេមានរួចហើយសម្រាប់អ្នកដទៃនោះហើយនោះជាវា។ ត្រូវហើយប្រយ័ត្នពេលធ្វើបែបនេះ។
[Tim McGivern]: មែនហើយខ្ញុំចង់និយាយថាវានឹងមិនទៅណាទេនៅក្នុងទីក្រុង។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេវានឹងមិនដំណើរការទេប្រសិនបើអ្នកត្រូវការមួយដែលមានជម្រាលតិចជាង 2% នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវទាំងអស់។
[SPEAKER_24]: បាទ / ចាសខ្ញុំទទួលបានវា។
[Tim McGivern]: ត្រឹមត្រូវ។ អ្នកក៏អាចមើលបានដែរ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាខ្ញុំទើបតែដើរកាត់ពួកគេ។ ដូច្នេះវាគឺជាទំនួលខុសត្រូវរបស់អ្នកក្នុងការធានាថាពួកគេអនុវត្តតាម។ ល្អណាស់។ តើមានមួយផ្សេងទៀតនៅខាងក្រោយទេ? សុំទោសខ្ញុំមិនចង់រំខានអ្នកទេ។ ទាំងអស់គឺល្អ។
[SPEAKER_07]: មួយចុងក្រោយជាថ្មីម្តងទៀតអេឡិចត្រូនិចគឺនៅសល់តែមួយប៉ុណ្ណោះ។
[Andre Leroux]: តើអ្នកចង់មានន័យថានៅក្រោមដីខាងលើដីឬខាងលើដីទេ? នេះគឺជាសំណួរចុងក្រោយ។ ខ្ញុំចង់និយាយថាយើងហាក់ដូចជាត្រូវបានបែងចែកបញ្ហានេះក្នុងនាមជាគណៈកម្មាធិការមួយ។ គ្រីស្ទី, ជែកគី, តើអ្នកកំពុងធ្លាក់ចុះមួយណា?
[Jenny Graham]: សូមអភ័យទោសខ្ញុំបានសង្ខេបសង្ខេបនេះ។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំចង់និយាយដោយស្មោះត្រង់យើងបានឃើញគម្រោងនេះនៅចំពោះព្រះជាច្រើនដង។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ធ្វើដូចនេះ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ស្រឡាញ់វាវាជាអគ្គិសនី។ ខ្ញុំមិនចង់ជួបគាត់ម្តងទៀតទេ។
[Jacqueline McPherson]: ហេតុអ្វីបានជាយើងបង្ខំគាត់នៅក្រោមដី? មានគោលបំណងពិតដែលជាធម្មតាគោលបំណងសាភ័ណភ្ពប៉ុន្តែធីមតើអ្នកអាចរំ remind កយើងបានទេហេតុអ្វី?
[Tim McGivern]: តើសេវាកម្មនៅក្រោមដីមានអត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះ?
[Jacqueline McPherson]: ទេទេទេទេ។ ខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំចង់បានវាគ្រាន់តែសម្រាប់ហេតុផលសាភ័ណភ្ព។ ខ្ញុំមិនដឹងថាតើមានគោលបំណងជាក់លាក់សម្រាប់ធ្វើវារឺអត់។
[Tim McGivern]: ខ្ញុំនឹងសួរអ្នកសំណួរនេះ។ ខ្ញុំចង់សួរក្រុមប្រឹក្សានេះនូវសំណួរនេះ។ ខ្ញុំមិនមានវត្តមានក្នុងដំណើរការអនុម័តទេ។ ប៉ុន្តែជាទូទៅខ្ញុំប្រើផែនការដែលបានយល់ព្រមដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មក្រោមដីដល់ផ្ទះនីមួយៗ។ ដោយផ្ទាល់ខ្ញុំចូលចិត្តសេវាកម្មក្រោមដី។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាខ្សភ្លើងដែលមានខ្សភ្លើងទាំងអស់នៅក្រោមដី។ នេះជាធម្មតាដែលខ្ញុំជួបរឿងបែបនេះ។ គ្រាន់តែដើម្បីឱ្យអ្នករាល់គ្នាដឹងថាតើមានអ្វីកើតឡើងក្នុងស្ថានភាពនេះ។ ប្រសិនបើវិនិយោគិនជួបការអនុលោមតាមការធ្វើផែនការនៅពេលអនុវត្តគម្រោងនេះជាពិសេសផែនការដំឡើងតំបន់ដែលបានអនុម័តការគាំទ្រក៏ដូចជាបទប្បញ្ញត្តិវាមិនអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិឡើយ។ ដូច្នេះពួកគេគួរតែមកចូលរួមការប្រជុំពិភាក្សាហើយបន្ទាប់មកអ្វីៗនឹងត្រូវបានដោះស្រាយដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាអ្នកមិនអាចធ្វើដូចគ្នា? តើឯកសារគឺជាអ្វី? ដា, ដា, ដា, ខ្ញុំត្រូវឈប់ជក់បារី។ នោះមិនបានកើតឡើងទេ។ ដូច្នេះវាគឺម៉ោង 11 ព្រឹកខ្ញុំមិនអាចធ្វើវាបានទេហើយបន្ទាប់មកខ្ញុំទទួលបានអ៊ីមែលពីក្រឡាចត្រង្គជាតិដោយនិយាយថាអ្នកអាចធ្វើវាបាន។ ដូច្នេះអ្នកដឹងទេខ្ញុំទើបតែព្យាយាមកែសំរួល។
[Jenny Graham]: ដូច្នេះខ្ញុំមានសំណួរមួយ។ ខ្ញុំចង់មានន័យថាតើអ្វីទៅជាបន្ទុករបស់អ្នកអភិវឌ្ឍន៍នៅពេលផ្តល់សេវាកម្មដល់ក្រឡាចត្រង្គជាតិ? ឥឡូវនេះវាក្លាយជាបន្ទុកលើទ្រព្យសម្បត្តិនិងកាត់បន្ថយតម្លៃរបស់វា។ តើមានផលប៉ះពាល់អ្វីខ្លះដល់ម្ចាស់អចលនទ្រព្យទេ? ខ្ញុំចង់និយាយថាទេ។ ខ្ញុំដឹងថាមានបញ្ហាដឹកនាំសាស្ត្រខ្លះជាមួយរឿងនេះប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថាវា។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់មានឥទ្ធិពលលើខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់វិធីមួយឬមួយផ្សេងទៀតគ្រាន់តែប្រមូលទិន្នន័យបន្ថែមទៀតដូចជាបញ្ហាសាភ័ណភ្ពហើយខ្ញុំដឹងថាក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានយល់ព្រមលើដីនេះគឺជាបញ្ហាមួយប៉ុន្តែប្រសិនបើវាមិនមានបញ្ហាខ្ពស់ទេ។ ល្អណាស់។ តើអ្នកអភិវឌ្ឍន៍មិនចង់ខ្ជះខ្ជាយពេលវេលារបស់ពួកគេក្នុងការធ្វើបែបនេះទេពីព្រោះពួកគេដឹងថាយើងស្ថិតនៅក្នុងជួរផ្ទះឬយើងមានបន្ទុកលើបណ្តាញជាតិនិងជះឥទ្ធិពលដល់តម្លៃដីធ្លី?
[SPEAKER_00]: ទេវាមិនមែនជាសំណួរដែលខ្ញុំមិនចង់ចំណាយពេលខ្ញុំគិតថាខ្ញុំបានចំណាយពេលហើយនៅពេលដែលអ្នករាល់គ្នាដឹង។ ខ្ញុំមានតែម្នាក់ដែលនៅជាមួយខ្ញុំ។ ដៃគូរបស់ខ្ញុំមានសំណួរមួយចំនួន។ ចប់ហើយ។ ខ្ញុំបានទៅឋាននរកហើយត្រលប់មករកគម្រោងនេះវិញ។ ខ្ញុំបានព្យាយាមអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីធ្វើឱ្យអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងមានអត្ថប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នក។ ខ្ញុំមិនមែនជាស្ថាបត្យករដ៏អស្ចារ្យទេ។ ខ្ញុំមានកូនបីនាក់នៅមហាវិទ្យាល័យ។ ពួកគេមិនទាន់បានបញ្ចប់ការសិក្សានៅមហាវិទ្យាល័យនៅឡើយទេ។ ខ្ញុំជាបុរសកអាវពណ៌ខៀវ។ ដូច្នេះនេះគឺថ្មីសម្រាប់ខ្ញុំ។ នៅពេលដែលខ្ញុំត្រូវបានគេប្រាប់ថាក្រឡាចត្រង្គថ្នាក់ជាតិបានវាយដំអ្វីៗទាំងអស់ នោះហើយជាអ្វីដែលពួកគេបាននិយាយ។ ពួកគេបានប្រាប់ខ្ញុំថានៅពេលពួកគេទៅដល់ទីនោះ។ ខ្ញុំបានធ្វើដូចដែលពួកគេបានសួរ។ អ្នកត្រូវហើយធីម។ ប្រហែលជាខ្ញុំគួរតែនិយាយបានល្អខ្ញុំនឹងនាំគាត់ទៅប្រជុំ។ យើងកំពុងធ្វើការនៅផ្ទះចុងក្រោយហើយខ្ញុំកំពុងធ្វើអ្វីដែលខ្ញុំបានប្រាប់។ នេះគឺជាសេចក្តីពិតដ៏ស្មោះត្រង់របស់ព្រះហើយ
[Tim McGivern]: ខ្ញុំដឹងថាចនខ្ញុំមិនចង់រំខានអ្នកទេ។ ខ្ញុំបានព្យាយាមផ្តល់ការពិពណ៌នាទូទៅនិងធម្មតានៃអ្វីដែលជាធម្មតាកើតឡើង។ ខ្ញុំមិនចង់ធ្វើឱ្យអ្នកអាក់អន់ចិត្តតែម្នាក់ឯងទេ។ ខ្ញុំដឹងពីស្ថានភាពបានយ៉ាងល្អ។ និងប្រពន្ធ។ ឌីវីឌីគ្រាន់តែផ្តល់យោបល់លើអ្វីដែលអ្នកបាននិយាយគ្មានបញ្ហាសន្តិសុខ។ មិនថានៅលើអាកាសឬនៅក្រោមដីទេវាច្រើនតែជាជំរើសដំបូង។ ដូច្នេះដូចជាទាសភាពនេះ វាអាស្រ័យលើកន្លែងដែលប្រអប់ប្រសព្វធ្លាក់ចុះ។ តើអ្នកបានចុះចតនៅលើផ្លូវឬកន្លែងសាងសង់ទេ? ប្រសិនបើវាចុះចតនៅលើការដ្ឋានសំណង់បណ្តាញជាតិនឹងត្រូវការចូលដំណើរការវា។ តើវាកាត់បន្ថយតម្លៃទ្រព្យសម្បត្តិទេ? ខ្ញុំមិនដឹងទេ។ អ្នកត្រូវតែស្នើសុំទីផ្សារថាតើការដំឡើងប្រអប់ចំនុចប្រសព្វជាតិនៅលើទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នកនឹងកាត់បន្ថយតម្លៃរបស់វាដែរឬទេ។ ប្រហែលជាបន្តិច។ ហើយប្រសិនបើអ្នកយល់ពីវាត្រឹមត្រូវយើងមានពួកគេទាំងអស់នៅលើទីក្រុងហើយជាធម្មតាពួកគេមិនមានបញ្ហាអ្វីធំដុំទេ។ ពួកគេទទួលបានសេវាកម្មបណ្តោះអាសន្ន។ គ្រាន់តែចូលចិត្តការស្រាវជ្រាវ។
[Alicia Hunt]: ប្រសិនបើវាជួយ, Tim កំពុងពិនិត្យឡើងវិញនូវផែនការដែលបានផ្ញើទៅគាត់ចាប់តាំងពីគាត់មិនមែនជាវិស្វករទីក្រុងនៅពេលនោះ។ ខ្ញុំមិនមែនជានាយកអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍ទេ។ តាមពិតប្រសិនបើខ្ញុំចាំបានត្រឹមត្រូវថាមានមនុស្សតិចតួចណាស់ដែលមាននៅក្នុងវេទិកានេះនៅពេលដែលសំណើនេះត្រូវបានអនុម័ត។ ដូច្នេះខ្ញុំបានលុបចោលនូវអ្វីដែលខ្ញុំបានសរសេរ ខ្ញុំមិនអាចរកពាក្យបានទេឥឡូវនេះខ្ញុំសុំទោស។ មិនមានការលើកឡើងអំពីសេវាកម្មអគ្គិសនីនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលបានសរសេរទេការនិទានកថានិងលក្ខខណ្ឌនិទានកថា។ ដូច្នេះខ្ញុំមិនបានពិនិត្យមើលនាទីនៃការប្រជុំនេះទេប៉ុន្តែនោះមិនមែនជាករណីនោះទេហើយអ្នកសង្ឃឹមថាប្រសិនបើពួកគេពិភាក្សាអំពីអ្វីមួយនេះនឹងត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងរឿងនេះ។ ដូច្នេះនេះមិនមែននៅក្នុងរឿងទេ។
[SPEAKER_07]: ប្រសិនបើខ្ញុំចាំបានត្រឹមត្រូវគាត់បានបន្ថែមបង្គោលមួយទៀតឬតំឡើងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីនៅក្រោមដី។ ជាទូទៅវាដួលរលំហើយគ្មាននរណាម្នាក់ចង់ដាក់សសរស្តម្ភមួយផ្សេងទៀតនៅតាមផ្លូវទេ។ ដូច្នេះរថភ្លើងបានស្ថិតនៅក្រោមចិញ្ចើមផ្លូវហើយបានប្រែក្លាយទៅជាទីបញ្ចប់។ មែនហើយវាមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយការរត់ខ្សែខ្លីនៅទូទាំងផ្ទះទេ។ សូមអានបន្ថែមអំពីការបន្ថែមជួរឈរមួយទៀតនៅចុងបញ្ចប់នៃបន្ទាត់ហើយរត់ពីជួរឈរមួយទៅជួរមួយផ្សេងទៀត។ អូប៉ុន្តែខ្ញុំមិនមានកំណត់ត្រាទេ។ នេះផ្អែកលើការចងចាំរបស់ខ្ញុំចំពោះការពិភាក្សានេះ។ ដូច្នេះសេវាកម្មអាកាសមិនអាចហោះហើរពីមជ្ឈមណ្ឌលដែលមានស្រាប់នៅខារ៉ាទេ។ វាវែងពេកហើយ។ អ្នកគួរតែដាក់សសរមួយទៀតនៅចុងបញ្ចប់នៃការស្លាប់។
[Andre Leroux]: មែនហើយខ្ញុំមិនចាំថានេះជាប្រធានបទនៃការពិភាក្សាទេ។ មានការពិភាក្សាជាច្រើនលើប្រធានបទជាច្រើន។ នេះមិនមែនជារបស់មួយក្នុងចំណោមពួកគេទេ។ ហើយខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាសេវាកម្មនេះមាននៅទីនោះ។
[Jacqueline McPherson]: អញ្ចឹងខ្ញុំមិនមានកំណត់ចំណាំទេ។ ខ្ញុំយល់ស្របនឹងរឿងនោះអនទ្រេ។ ខ្ញុំមិនមានកំណត់ចំណាំទេ។ ខ្ញុំមានកំណត់ចំណាំអំពីម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ខ្ញុំមានកំណត់ចំណាំអំពីក្រានីតធ្យូង។ ខ្ញុំគ្មានកំណត់ចំណាំអំពីរឿងនេះទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំនឹង ... ខ្ញុំនៅជាមួយអ្នកឥឡូវនេះ។ អ្វីដែលខ្ញុំចង់និយាយគឺទៅរកវា។
[Alicia Hunt]: ដូច្នេះឥឡូវនេះយើងមានការបោះឆ្នោតនៅលើការចេញផ្សាយចំណងជើងនេះ។ ផ្អែកលើការសន្ទនាដែលយើងបាន overigh យប់នេះខ្ញុំបានធ្វើការគណនាខ្លះ។ ដូច្នេះប្រសិនបើយើងពិនិត្យមើលការប៉ាន់ស្មានការប៉ាន់ស្មានលោក Tim បានផ្តល់ជូន 19000 នាក់មិនរាប់បញ្ចូលទាំងដើមឈើ 6 ដើម។ ប៉ុន្តែការរក្សាអ្វីៗផ្សេងទៀតក្នុងការប៉ាន់ស្មានរបស់អ្នកនេះនឹងផ្តល់ផលសរុបចំនួន 12.650 ក្នុងការកៀងគរនិងកាតព្វកិច្ចដែលមានកាតព្វកិច្ច។ ប្រសិនបើយើងក៏ដកចេញនូវតម្រូវការអគ្គិសនីក្រោមដីនេះចំនួនសរុបនៃការតភ្ជាប់ដែលយើងនៅតែបន្តរក្សាបានចំនួន 10.235 ។ អ្នករាល់គ្នាហាក់ដូចជាយល់ព្រមលើចំណុចផ្សេងទៀត។ អ្វីដែលយើងធ្វើនៅកន្លែងផ្សេងទៀតគឺពិគ្រោះយោបល់ តាមការផ្តល់អនុសាសន៍របស់វិស្វករប្រធានាធិបតីអាចនឹងចេញផ្សាយចំណងមិត្តរូបដែលនៅសល់នៅក្នុងរដ្ឋបាល។ ធីមតើអ្នកមានអ្វីផ្សេងទៀតដើម្បីបន្ថែមលើនេះទេ?
[Tim McGivern]: ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់និយាយអំពីដើមឈើ។ មូលហេតុដែលដើមឈើនៅតែមានគឺមិនមានដោយសារតែមានបញ្ហាជាមួយនឹងទ្រព្យសម្បត្តិនិងទីតាំងរបស់វា។ នេះក៏ព្រោះតែយើងមិនមានការយល់ព្រមពីអ្នកដែលការពារដើមឈើដែលមានឫសគល់។
[Alicia Hunt]: អូអា ដូច្នេះខ្ញុំបានកាន់មូលនិធិទាំងនោះរហូតដល់យើងទទួលបានលិខិតពីអ្នកគ្រប់គ្រងមែកធាងដោយនិយាយថាគាត់បានយល់ព្រម។
[Andre Leroux]: នេះគឺតិចជាងក្នុងស្ថានភាព។ ប៉ុន្តែយើងគួរតែធ្វើឱ្យវាច្បាស់ចំពោះមែកធាងដើមឈើដែលយើងយល់ព្រមនឹងដើមឈើបួនជំនួសឱ្យប្រាំមួយហើយខ្ញុំគិតថាមិនអីទេដែលយើងយល់ព្រមយល់ព្រម។ ក្តៅខ្ញុំមិនដឹងពីរបៀបដែលយើងប្រាស្រ័យទាក់ទងនេះទេប៉ុន្តែប្រសិនបើវាជាករណីរបស់និយោជិកមានន័យថាវានឹងធ្វើវានឹងធ្វើឱ្យវានឹងធ្វើវានឹងធ្វើវានឹងធ្វើឱ្យវាវានឹងធ្វើវានឹងកើតឡើង។ ត្រូវ?
[Alicia Hunt]: អាម៉ាន់ដាអាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវសេវាកម្មល្អ។ ខ្ញុំនឹងផ្ញើការបញ្ជូនរវាងអ្នកស្នើសុំនិងអ្នកថែរក្សាដើមឈើប្រសិនបើអ្នកមិនមានរួចហើយ។
[SPEAKER_07]: លោកម៉ាកុសខ្ញុំគិតថារឿងតែមួយគត់នៅក្នុងផែនការទាក់ទងនឹងចំនួនដើមឈើដែលនឹងត្រូវដាំគឺប្រភេទដើមម៉េផលដែលបានយល់ព្រម។ អញ្ចឹងទេមិនមែនចំនួនដើមឈើទេ។ ដូច្នេះប្រសិនបើយើងអាចយល់ស្របលើបញ្ហានេះយើងគ្រាន់តែត្រូវការលិខិតមួយដែលនិយាយថាដើមឈើនេះទទួលស្គាល់ពីប្រភេទសត្វ។ បាទ / ចាសដែលបំពេញអ្វីៗទាំងអស់។ ខ្ញុំជឿវា។
[Alicia Hunt]: គាត់បាននិយាយថាគាត់សង្ឃឹមថាដើមឈើអាណាព្យាបាលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេចាក់ឬសហើយមិនស្លាប់នៅចំពោះមុខយើង។
[Tim McGivern]: ត្រូវហើយនេះមកដោយផ្ទាល់ពីគោលនយោបាយរបស់យើង។ ខ្ញុំដកស្រង់: ប្រព័ន្ធឫសពេញលេញនៃមែកធាងថ្មីគឺចាំបាច់ហើយនឹងបំពេញតាមអាណាព្យាបាលមែកធាង។ នៅក្នុងច្បាប់និងសិទ្ធិនៃមាត្រា 8.33 ដោយផ្ទាល់។
[Alicia Hunt]: នោះហើយជាអ្វីដែលអ្នកចង់និយាយសូមទោស។
[SPEAKER_07]: ទេខ្ញុំគ្រាន់តែមិនយល់សូមអរគុណ។
[Andre Leroux]: ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាសម្រាប់ហេតុផលទាក់ទងដើមឈើនៅតែមាន?
[Tim McGivern]: បាទនោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំស្នើ។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំគិតថាយើងបានទទួលស្គាល់ដើមឈើថ្មីនេះហើយ។ អ្នកដឹងទេការធ្វើផែនការនិងអ្វីដែលបានធ្វើនៅទីនោះ។ ដូច្នេះយើងកំពុងរង់ចាំឯកសារយោងនៅក្រៅឃុំ។ ដូច្នេះខ្ញុំគិតថាមិនអីទេ។ សូមទុកវាចោលនៅនោះ។ ខ្ញុំគិតថាយើងមានសំឡេងភាគច្រើននៅលើក្រុមប្រឹក្សាឥឡូវនេះ ផ្ទះ 1 មានខ្សែក្រោមដី។ ដូច្នេះអ្នកអាចចាកចេញបាន។ ដូច្នេះតើរឿងនេះទុកឱ្យយើងនៅកន្លែងណាទាក់ទងនឹងការតម្រឹម?
[Alicia Hunt]: មានតែអគ្គិសនីប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបោះបង់ចោល។ ខ្ញុំនឹងដោះស្រាយវានៅពេលក្រោយ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់ដឹងថាតើពួកគេបានទទួលលិខិតដែលពួកគេបានស្នើសុំហើយប្រសិនបើយើងដឹងពីចំនួនប្រាក់រង្វាន់សរុបដែលយើងនឹងត្រូវផ្ញើមក។ នេះមិនត្រូវបានលើកឡើងនៅក្នុងលិខិតនោះទេ។
[Adam Hurtubise]: សូមទោសនោះមិនមែនជារបៀបដែលវាដំណើរការទេ។
[Alicia Hunt]: 17.135 គឺជាចំណងដែលយើងនឹងបន្តកាន់និងដោះលែងអ្វីដែលនៅសល់។ ខ្ញុំមិនដឹងដោយស្មោះត្រង់ថាតើទំនាក់ទំនងរបស់យើងនៅទីណាទេ។
[Andre Leroux]: មាន 194,000 រឺក៏ដូច្នេះ។ ដូច្នេះអ្នកបាននិយាយហើយតើចំនួនទឹកប្រាក់សរុបដែលអ្នកបាននិយាយគឺ Alicia គឺជាអ្វី? 17.135 ដុល្លារគឺជាចំនួនទឹកប្រាក់ដែលយើងនឹងរក្សានិងលែងនៅសល់។
[Alicia Hunt]: តើយើងទទួលបានអនុសាសន៍ពីសមាជិកក្រុមប្រឹក្សាដើម្បីដោះលែងអ្នកទាំងអស់ទេប៉ុន្តែ 17.000 នាក់?
[Andre Leroux]: 154 ។ 35 ។ 17,000 នាក់។ តើនេះជាអ្វី? ខ្ញុំនឹងធ្វើចលនានេះ។ សូមអរគុណលោក Klaas ។ ទទួលបានមួយវិនាទី?
[Deanna Peabody]: ខ្ញុំនឹងក្លាយជាលើកទីពីរ។
[Andre Leroux]: សូមអរគុណដាយអាណា។ មិនអីទេការហៅបោះឆ្នោត។ Claes Andresen? ត្រឹមត្រូវ។ David Bloomberg? ត្រឹមត្រូវ។ គ្រីស្ទីនឌូដ?
[Jacqueline McPherson]: សំណាង។
[Andre Leroux]: Deanna Pewhy!
[Jacqueline McPherson]: សំណាង។
[Andre Leroux]: ជែកគីហ្វ្លីដូ?
[Jacqueline McPherson]: សំណាង។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំផងដែរ។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបានអនុម័តដោយឯកច្ឆន្ទបានអនុម័តលើការចេញមូលបត្របំណុលទាំងអស់លើកលែងតែ 17.035 ដុល្លារ។
[Alicia Hunt]: តើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលចង់ឱ្យពួកគេត្រឡប់មកវិញនិងបញ្ចេញប្រាក់ចំនួន 17,000 ដុល្លារឬតើពួកគេចង់ធ្វើវាដោយរដ្ឋបាលជាមួយនឹងការយល់ព្រមរបស់គាត់ហើយយើងយល់ព្រមទៅវិញទៅមកហើយពួកគេបានយល់ព្រមរួចហើយ។ អ្នកដាក់អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅក្នុងបញ្ជីនេះហើយបន្ទាប់មកលោកប្រធានាធិបតីបានយល់ព្រម។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំគិតថានេះគួរតែត្រូវបានធ្វើក្នុងឋានៈជារដ្ឋបាលដោយមានលុយច្រើន។
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំគាំទ្ររឿងនោះ។
[Andre Leroux]: អាលីសធ្វើឱ្យមានញត្តិជាផ្លូវការអំពីបញ្ហានេះ?
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំគិតដូច្នេះ។ ខ្ញុំគិតថាយើងគួរតែបោះឆ្នោតឥឡូវនេះដើម្បីអនុម័តការធ្វើវាដោយរដ្ឋបាល។
[Andre Leroux]: មិនអីទេ, ចេញការធានាការធានូតរដ្ឋបាលប៉ុន្តែក៏មក, Syjeon សម្រាប់ប្រធានាធិបតី។ ដូច្នេះតើមួយនឹងធ្វើចលនាទេ?
[Claes Andreasen]: ខ្ញុំនឹងធ្វើចលនាមួយ។
[Andre Leroux]: សូមអរគុណក្រុម។ ខ្ញុំឃើញជែកគីនៅលំដាប់ទី 2 ។
[Adam Hurtubise]: ខ្ញុំជាមនុស្សទីពីរ។
[Andre Leroux]: សូមអរគុណ បោះឆ្នោតលើបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍។ ថ្នាក់ Anderson ។ ត្រឹមត្រូវ។ David Bloomberg ។ ត្រឹមត្រូវ។ គ្រីស្ទីនឌូដ។ ត្រឹមត្រូវ។ ជែកគីហ្វ្រាដដូ។
[Jacqueline McPherson]: សំណាង។
[Andre Leroux]: Deanna Pewy ។
[Jacqueline McPherson]: សំណាង។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំផងដែរ។ ចលនានេះត្រូវបានអនុម័ត។ សូមអរគុណ ខ្ញុំសូមថ្លែងអំណរគុណដល់អ្នករាល់គ្នាដែលបានអត់ធ្មត់នឹងរឿងនេះហើយខ្ញុំសូមអរគុណចននិងបេនយ៉ាមីនសម្រាប់រង់ចាំយូរអង្វែង។ អរកុន
[SPEAKER_07]: ធីមខ្ញុំគិតថាយើងនឹងត្រលប់មកអ្នកវិញសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយហើយខ្ញុំនឹងដាក់ផែនការនេះឡើងវិញនៅពេលដែលបានសាងសង់រួចរាល់។ មើលទៅល្អ។ ល្អណាស់សូមអរគុណអ្នកខ្លាំងណាស់។
[Andre Leroux]: សូមអរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នា។ អរុណសួស្តី ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំគិតថាយើងអាច ... បន្តទៅធាតុរបៀបវារៈបន្ទាប់, ការពិនិត្យឡើងវិញនិងការអនុម័តរបស់គណៈកម្មការអភិវឌ្ឍន៍សហគមន៍អភិវឌ្ឍន៍សត្វ Medford នៃអង្គការនិងនីតិវិធីរបស់គណៈកម្មការអភិវឌ្ឍន៍របស់គណៈកម្មការអភិវឌ្ឍន៍របស់គណៈកម្មការអភិវឌ្ឍន៍សហគណៈកម្មការ។ ប្រសិនបើគ្មាននរណាម្នាក់មានសំណួរទេយើងនឹងបន្តរហូតដល់ការប្រជុំបន្ទាប់។ ខ្ញុំឃើញមនុស្សមួយចំនួនចូលចិត្តវាល្អណាស់។ មានរឿងពីរបីទៀតទេតើយើងអាចបន្តធ្វើរឿងនេះបានទេ? ឬតើយើងត្រូវដោះស្រាយអ្វីមួយនៅទីនេះអាលីសៀ?
[Alicia Hunt]: ខ្ញុំនឹងប្រាប់អ្នកថាអ្នកទទួលយក BJ ។ អ្នកប្រហែលជាបានរកឃើញថាក្រុមប្រឹក្សាបានបដិសេធមិនផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈឱ្យអ្នកហើយឥឡូវនេះកំពុងអំពាវនាវដល់តុលាការ។ ដូច្នេះពួកគេត្រូវការក្រុមប្រឹក្សាឱ្យពង្រីកលិខិតអនុញ្ញាតពីព្រោះពួកគេមានមួយឆ្នាំដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់។ អាជ្ញាប័ណ្ណនេះអាចផុតកំណត់នៅខែកញ្ញា។ ដូច្នេះនៅសវនាការនេះនឹងនៅពីមុខអ្នក។ ខ្ញុំគិតថារឿងមួយទៀតគឺថាក្រុមប្រឹក្សាក្រុងមានអារម្មណ៍ថាខ្ញុំជាអភិបាលក្រុងមិនមានពេលវេលាដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះទេនៅពេលដែលយើងកំពុងដោះស្រាយថវិកា។ ខ្ញុំបានផ្តល់យោបល់មួយចំនួន។ យើងក៏បានទទួលនូវដំបូន្មានស្របច្បាប់ជាផ្លូវការប្រាប់យើងថាក្នុងអំឡុងពេលនៃការិយាល័យរបស់បុគ្គលម្នាក់ៗដែលម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេនឹងនៅតែជាសមាជិកហើយកាន់ជំហររបស់គាត់លើកលែងតែមានមួយទៀតត្រូវបានតែងតាំងនៅទីកន្លែងរបស់គាត់។ ការរង់ចាំនេះគឺជាបញ្ហាច្បាប់ទូទៅមួយនៅលើក្រុមប្រឹក្សានិងគណៈកម្មការ។ ដូច្នេះយើងមិនមានការព្រួយបារម្ភអំពីក្រុមប្រឹក្សាទាំងមូលឬពាក់កណ្តាលនៃក្រុមប្រឹក្សានោះទេពីព្រោះលោកអភិបាលក្រុងគ្រោងនឹងផ្តល់យោបល់ដល់គាត់ហើយគាត់មានគម្រោងត្រឡប់មករកខ្ញុំវិញដើម្បីណែនាំអ្វីដែលគាត់នឹងធ្វើនៅចុងសប្តាហ៍។
[Jacqueline McPherson]: ដូច្នេះយ៉ាងហោចណាស់ខ្ញុំមានសំណួរអំពីវា។ ឧបមាថាខ្ញុំមានន័យថាលោកអភិបាល្សត្រីព្រោះអាណាចក្ររបស់ខ្ញុំបញ្ចប់នៅពេលដែលរយៈពេលរបស់អភិបាលក្រុងបញ្ចប់។ ប្រហែលជាខ្ញុំដឹងថាវាកំពុងរត់ម្តងទៀតប៉ុន្តែខ្ញុំឆ្ងល់ថាខ្ញុំនៅផ្លូវបំបែកតើខ្ញុំគួរឈរនៅស្ងៀមដែរឬទេ? ប៉ុន្តែទោះបីជាវាផុតកំណត់នៅខែមករាក៏ដោយខ្ញុំនៅតែត្រូវខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីស្វែងយល់?
[Alicia Hunt]: រឿងបន្ទាប់ដែលខ្ញុំមិនដឹង។ អភិបាលបានតែងតាំងអ្នក។ ខ្ញុំមិនដឹងថាយន្តការនេះដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថារឿងនៅថ្នាក់រដ្ឋនឹងចំណាយពេល។ ប្រសិនបើយើងចង់ចាប់ផ្តើមដំណើរការឥឡូវនេះជំនួសឱ្យការរង់ចាំរហូតដល់ខែមករា។ ខ្ញុំគិតថានេះគឺសមរម្យណាស់។ ប្រសិនបើគាត់ចង់ក្លាយជាអភិបាលជ្រើសតាំងថ្មីយើងគួរតែចាប់ផ្តើមដំណើរការនេះ។ ប្រសិនបើអភិបាលមិនចង់ចែងចំនុចចៃដន្យរបស់គាត់នោះយើងគួរតែចាប់ផ្តើមដំណើរការណាត់ជួបថ្មី។ ខ្ញុំនឹងទៅវិស្សមកាលនៅថ្ងៃសៅរ៍។ មិនអីទេ? អរកុន
[Andre Leroux]: ល្អណាស់សូមអរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នា។ សូមទោសនេះគឺជាកិច្ចប្រជុំដ៏វែងមួយផ្សេងទៀត។ ខ្ញុំដឹងថាយើងបានប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពបែបនេះនៅដើមឆ្នាំហើយបានសំរេចចិត្តចៀសវាងពួកគេ។ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំបាននិយាយជាមួយប្រជាជនស៊ីឌីហើយវាមិនអាចជៀសបានទេប៉ុន្តែខ្ញុំបានសួរពួកគេថាយើងនឹងមានការប្រជុំបន្ថែមមួយខែនេះជាងការប្រជុំដ៏យូរអង្វែងបែបនេះហើយត្រូវបានកំណត់ចំពោះការបើកសវនាការជាសាធារណៈតែមួយក្នុងមួយការប្រជុំ។ ដូច្នេះគ្រាន់តែប្រាប់អ្នកឱ្យដឹង។ សូមអរគុណចំពោះការអត់ធ្មត់របស់អ្នកនិងយឺតយ៉ាវ។ សូមអរគុណ តើមានចលនាមួយដែលត្រូវពន្យារពេលទេ? ខ្ញុំនឹងធ្វើចលនាមួយ។ ថ្ងៃច័ន្ទ។ មនុស្សទី 2 គឺដាវីឌ។ សូមអរគុណ បោះឆ្នោតលើបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍។ Klaus Andresen ។ ត្រឹមត្រូវ។ David Bloomberg ។ ត្រឹមត្រូវ។ គ្រីស្ទីនឌូដ។
[Jenny Graham]: សំណាង។
[Andre Leroux]: ជែកគីហ្វ្រាដដូ។
[Jenny Graham]: សំណាង។
[Andre Leroux]: Yenna Pewhy ។
[Jenny Graham]: សំណាង។
[Andre Leroux]: ខ្ញុំក៏មានភ្នែកមួយដែរ ដូច្នេះកិច្ចប្រជុំបានបញ្ចប់។ សូមអរគុណអ្នកទាំងអស់គ្នា។