Bản ghi do AI tạo ra của Ủy ban Giao thông Medford 25-11-02

[Jack Buckley]: Chào buổi tối mọi người. Chào mừng đến với cuộc họp của Ủy ban Giao thông Vận tải Thành phố Medford. Hôm nay là Thứ Ba, ngày 11 tháng 2 năm 2025 lúc 5:07 chiều. Cuộc họp sẽ được sắp xếp ngay bây giờ. Alba, chúng ta có thể gọi ủy viên được không?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?

[Jack Buckley]: quà

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? đây. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: tôi ở đây

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Cảnh sát trưởng Barkley?

[Jack Buckley]: Tham dự có 4 thành viên. Chúng tôi có đủ số đại biểu. Cũng có mặt chiều nay còn có Thư ký Ủy ban Giao thông Vận tải Alva Erickson. Tôi có Cảnh sát Giao thông Medford, Larry Rogers, Giám đốc Giao thông và Kỹ thuật. Todd Blake trên đường dây, Jim Silver trên đường dây. Anh ấy có những dự án đặc biệt. Điều phối viên Thành phố Medford Jim Silver và Giám đốc Bãi đậu xe Sarah McDermott. Todd đen? Tôi đang nói về Todd phải không? Xuất sắc. Được rồi, xin lỗi. Alva sẽ chăm sóc cho cậu, Todd. Tất cả các ủy viên đã được cử đến cuộc họp Ủy ban Giao thông vận tải tháng Giêng. Nếu các ủy viên đã xem thì đọc và có điều gì muốn trao đổi, nếu không chúng ta sẽ biểu quyết thông qua biên bản.

[Tim McGivern]: Đề nghị phê duyệt.

[Jack Buckley]: Về đề nghị của Ủy viên McGiven về việc thông qua cuộc họp Ủy ban Giao thông Vận tải vào tháng 1 năm 2025. Tôi có một giây không?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Đặc biệt.

[Jack Buckley]: Ủy viên Hunter tán thành. Alma, xin vui lòng gọi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGivern.

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Cảnh sát trưởng Barkley?

[Jack Buckley]: Đúng. Trong cuộc bỏ phiếu 4-0, biên bản cuộc họp Ủy ban Giao thông vận tải ngày 25 tháng 1 đã được đưa vào biên bản. Kinh doanh mới 2025-11. Sean Hill, 14 đường Winthrop. Yêu cầu Thẻ dành cho Khách tham quan Đại lộ Tesla. Vì mục đích của ủy viên, việc đỗ xe bị hạn chế ở đoạn này của Phố Winthrop. Như bạn nhớ, ông Hill đang ở đây, chúng ta có thể ngăn ông ấy lại được không? Tôi không chắc ở đây có nhiều người khác tham gia không.

[Alicia Hunt]: Thưa sếp, tôi không thấy ai có tên đó giơ tay hay tỏ ý là người kiến ​​nghị.

[Jack Buckley]: Bản thân tôi Albert đã cảnh báo và nói rằng anh ấy sẽ tham dự.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Họ cho bạn biết. Tôi đã nói chuyện điện thoại với anh ấy. Anh ấy đã có thẻ kinh doanh này vào những năm trước. Nhưng đến năm 2025 họ không gia hạn nên họ yêu cầu. Và không có bãi đậu xe nào trên phố Winthrop nên đây là một vấn đề nan giải.

[Jack Buckley]: Chà, bạn có biết liệu anh ấy có yêu cầu ủy ban giao thông vận tải thông qua những điều đó không? Bởi vì điều đó không bình thường. Để ghi lại, tôi sẽ phát biểu trước công chúng và các ủy viên. Phố Winthrop Không có bãi đậu xe trên Phố Winthrop. Và khi địa chỉ cư trú hợp pháp của bạn không nằm trên đường có bãi đậu xe cố định, nhưng tài sản của bạn nằm ở góc đường có bãi đậu xe cố định, như trong trường hợp này, Chủ phương tiện sau đó sẽ tự động được cấp giấy phép cư trú để đậu xe trên đường. Tuy nhiên, họ không được phép giữ thẻ của du khách. Một số người dân đã yêu cầu ủy ban giao thông cấp thẻ cho du khách. Albert, chúng tôi có biết trước đây bạn đã nộp đơn vào ủy ban này chưa? vì anh ấy cho chúng ta thấy rằng anh ấy đã nhận được chúng từ xa xưa.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Tôi không chắc lắm về điều này. Trong một số trường hợp không có bãi đậu xe trên Phố Wentworth và du khách được cấp vé vào các ngôi nhà ở góc, nhưng có lẽ ở khu G, điều này có thể phản ánh điều đó và bị kiến ​​nghị. Vì vậy, một bản kiến ​​nghị đã được đề xuất và nộp trong năm nay.

[Jack Buckley]: Được rồi, cảm ơn bạn. Nếu các ủy viên làm theo, tôi sẽ có một số lời khuyên nếu họ có thắc mắc hoặc đề xuất về bản kiến ​​nghị này mà không có sự hiện diện của người khởi kiện.

[Alicia Hunt]: Tôi đã tìm kiếm cơ sở dữ liệu của chúng tôi và không thể tìm thấy cơ sở dữ liệu cụ thể này.

[Jim Silva]: Tôi có thể nói chuyện được không, cảnh sát trưởng Bursak? Tôi đã xem danh sách biến thể và thấy có tên ở đó nhưng không có thông báo mời. Điều tương tự cũng xảy ra với Tesla. Nó ở phố Winthrop, nhưng có ghi "Đỗ xe ở Tesla." Nhưng không có gì trong ghi chú chỉ rõ thẻ của khách.

[Jack Buckley]: Jim, có ghi chép lịch sử nào cho thấy có thể là năm ngoái hoặc năm trước không?

[Jim Silva]: Đây là sự đổi mới danh sách ban đầu được ban hành khi chúng tôi thực hiện quy trình này hai năm trước. Vì vậy, tôi nghĩ có lẽ Alvin đã hỏi tôi câu hỏi đó và tôi đã nói không, anh ấy đã nói đúng. Thật không may, các ghi chú không tồn tại. Tôi đã xem lại lịch sử nhiều nhất có thể trong biên bản cuộc họp ở bãi đậu xe trong nhiều năm, nhưng tôi không thể tìm ra quyết định cụ thể. Anh ấy không cho tôi ngày phê duyệt.

[Jack Buckley]: Xuất sắc.

[SPEAKER_04]: Cảm ơn, John.

[Alicia Hunt]: Jim, sau cuộc trò chuyện hôm nay của bạn, tôi cảm thấy cần phải lặp lại những gì bạn đã làm. Tôi đã xem qua tất cả các tài liệu chính sách TC và tìm tài liệu có nhãn Khác biệt đỗ xe Phụ lục F?

[Jim Silva]: Chính xác. Vì vậy, bạn sẽ nhìn vào điều này.

[Alicia Hunt]: Vì thế tôi đã không nhìn thấy nó.

[Jim Silva]: Nếu bạn nhìn vào F, nếu bạn lên đầu trang, bạn sẽ thấy danh sách các đường phố. Ở bên trái, đây là con đường họ đậu xe, không phải con đường họ sống. Vì vậy, nếu đó là Tesla, thì đó là Tesla. Tesla có hai lối vào.

[Alicia Hunt]: Vâng, tôi đã nhìn thấy nó. Bây giờ tôi đang cố gắng tìm ra điều đó. Tôi đang cố gắng tìm kiếm trang này nhưng tôi có thể cuộn tới Tesla.

[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Wi.

[Alicia Hunt]: Tôi đã nhìn thấy cả hai

[Jim Silva]: Điều này đề cập đến những con phố song song nói rằng những người này có thể đỗ xe ở Teslas, và sau đó tôi nghĩ có 22 Winthrop là địa chỉ. Alvin, điều đó có đúng không?

[Alicia Hunt]: Tôi nghĩ tôi đang gặp sự cố khi tải. Tôi nghĩ đây là một phần vấn đề của tôi. Đầu tiên tôi sẽ ngắt kết nối Wi-Fi.

[Todd Blake]: Tôi bắt đầu làm bài kiểm tra vào ngày 14 mùa đông. Nếu tất cả những con phố này mở cửa cho người dân, du khách sẽ có thể đỗ xe trên Đại lộ Boston, cách đó khoảng 250 m, đi bộ khoảng 3 phút rưỡi. Nếu điều đó giúp ích cho cuộc thảo luận.

[Alicia Hunt]: Tôi thực sự không hiểu tại sao chúng tôi cấp giấy phép mà không cấp giấy phép cho du khách. Mặt khác, tôi thích khi mọi người đến nói cho chúng tôi biết họ thế nào. Tôi thấy điều này rất hữu ích.

[Jim Silva]: Trong quá trình tìm kiếm, chúng tôi cũng nhận thấy chỗ đậu xe của cư dân trên Phố Winthrop và một tấm biển di sản gần địa điểm Nhà thờ Thánh Tâm trước đây. Không phải là không thể có chỗ đậu xe dành cho cư dân vào một thời điểm nào đó. Chúng tôi chỉ đơn giản yêu cầu loại bỏ dấu hiệu này. Có vẻ như không còn bãi đậu xe nào trên đoạn đường Winthrop này nữa, nhưng vẫn có một tấm biển báo.

[Jack Buckley]: Tôi nghĩ thật đáng sợ khi có nhà thờ ở đó. Chà, chúng tôi có thể từ chối đơn thỉnh cầu dựa trên chính sách của Ủy ban Giao thông Vận tải về Thay đổi Giấy phép Đậu xe Khu dân cư ở Góc Dân cư và vì người nộp đơn không có mặt, Những người nộp đơn có thể nộp đơn lại bất kỳ lúc nào trong tương lai, nhưng tôi sẽ để các ủy viên quyết định nên viết gì.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Tôi có thể hỏi một câu hỏi nhanh được không? Vâng, thưa ngài. Ý tôi là, nếu họ có thể kết thúc vụ án, liệu chúng ta có cân nhắc phê duyệt việc này không? Nếu vậy chúng ta có thể hoãn lại được không? Một tháng?

[Jack Buckley]: Chúng tôi có thể làm bất cứ điều gì và chúng tôi đã cân nhắc điều đó trong quá khứ. Tôi không thể nói mức độ chúng tôi cho phép. Tôi nghĩ, như Ủy viên Hunter đã chỉ ra, chúng tôi muốn nghe câu chuyện của bạn và lập luận của bạn về những điều mà chúng tôi thừa nhận. Điều này có thể thực hiện được trong bản demo. Đây là một giải pháp.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Ý tôi là, tôi sẽ ủng hộ việc loại bỏ điều đó, nhưng vì phép lịch sự, tôi sẽ ủng hộ việc trì hoãn nó chỉ để cho họ một tháng để thảo luận về nó.

[Jack Buckley]: Được rồi, chúng ta sẽ đưa ra kiến ​​nghị. Tôi là Ủy viên Brzezinski. Tôi có một giây không?

[Alicia Hunt]: Tôi sẽ hỗ trợ bạn.

[Jack Buckley]: Ủy viên Hunter tán thành. Alba, xin vui lòng gọi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGivern.

[SPEAKER_15]: Không.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Cảnh sát trưởng Barkley?

[Jack Buckley]: Đúng. Đề nghị được thông qua với số phiếu từ ba đến một đến không. Bảng 2025-11. Tôi sẽ bỏ phiếu. Chúng tôi sẽ liên hệ với người nộp đơn và tìm hiểu chuyện gì đã xảy ra. Đúng. Những thay đổi hoàn hảo về bãi đậu xe cho Phố Harvard vào tháng 12 năm 2025. Từ Christopher Miller, 379 Main Street. Người khởi kiện cho rằng họ đã được cấp giấy phép thay đổi vào năm 2023 và 2024 nhưng bị từ chối vào năm 2025, với lý do những thay đổi chính sách xảy ra sau khi áp dụng GLXR. Ông Miller, người khởi kiện có mặt không? Chúng tôi có thể yêu cầu bạn phục hồi được không?

[Alicia Hunt]: Có người giơ tay, viola, tại sao không? Tôi sẽ yêu cầu bạn cất cánh.

[Jack Buckley]: Có vẻ tốt.

[SPEAKER_11]: Đẹp, cảm ơn bạn rất nhiều. Tên tôi là Tony Viola và chào buổi tối mọi người. Tôi vừa nhận được cuộc gọi từ người chủ số 379 Đại lộ Medford, nơi ông Miller sống. Anh ấy là người thuê nhà ở tầng hai. Tôi vừa nhận được cuộc gọi từ bạn vài phút trước nói rằng bạn không thể Chiều nay tôi đến dự một cuộc họp và anh ấy hỏi tôi liệu tôi có thể thay thế anh ấy không. Tôi không biết thỏa thuận với ủy ban vận tải là gì, nếu bạn muốn trì hoãn thêm một tháng nữa thì hoàn toàn ổn. Điều này có vẻ khá đơn giản nếu xét đến những gì ông chủ vừa nói. Nhưng nếu có việc gì cần phải hoãn lại, tôi mong bạn cũng sẽ cân nhắc. Nhưng tôi muốn ngồi xuống và giải thích một số điều này cho bạn.

[Jack Buckley]: Vâng, cảm ơn vì đã đến, ông Viola, chúng tôi hiểu. Đơn thỉnh cầu thường phải được nộp bởi người nộp đơn. Tuy nhiên, chúng tôi có các quy định về hoa hồng giao thông lịch sử liên quan đến nhà ở góc và căn hộ. Gần đây chúng tôi đã chuyển đổi Phố Harvard thành phố đỗ xe riêng cho cư dân sống trong khu vực GLX. Đã có một số cuộc thảo luận ngoại tuyến với Jim Silver và những người khác, nhưng vấn đề là thế này: Theo quy định, người khởi kiện này sẽ được phép đậu xe trên Phố Harvard. Và nó là tự động và chỉ có thể được cấp ở bộ phận đỗ xe. Nó không cần sự chấp thuận của Ủy ban Giao thông vận tải. Điều khác biệt trong năm nay là chủ sở hữu của biến thể này sẽ nhận được giấy phép đậu xe trong khu vực GLX, cho phép họ đỗ xe ở bất kỳ đâu trong khu vực. Vì vậy, tôi chỉ muốn các ủy viên hiểu rằng các khu vực mới sẽ tác động đến các quy định liên quan đến khu vực GLX mới. Bạn có suy nghĩ gì về điều này hay bạn muốn đợi người nộp đơn?

[Alicia Hunt]: Ý tôi là, tôi muốn biết vấn đề là gì, liệu ông Viola có thể giải thích cho chúng ta không. Tôi nhận ra rằng Main Street không phải là con phố nơi người dân có thể đỗ xe, và anh chàng này rõ ràng đã quen với việc đỗ xe trên Phố Harvard, và gần đây chắc chắn đã ở trong khu vực cấm đỗ xe nên anh ta phải đậu xe trên đường. Chà, không phải nó ở ngay trong góc mà chúng ta đã nói là không đủ rộng để đỗ xe sao? Đó là lý do tại sao chúng tôi cấm đỗ xe ở đó.

[Todd Blake]: Vâng, đoạn này đo đoạn không có bãi đỗ xe, như tôi đã nói là nằm cạnh tòa nhà.

[Alicia Hunt]: Bạn có thể thấy điều này? Tôi cảm thấy rằng vì ông Viola đã nỗ lực nên ít nhất chúng ta cũng có thể nghe được những gì ông ấy nói. Sau đó, chúng ta có thể quyết định liệu nó có thể được quyết định hay nên hoãn lại, từ chối, phê duyệt hay điều gì đó tương tự.

[Jack Buckley]: Ờ, công bằng mà. Các ủy viên khác có ý kiến ​​gì về yêu cầu của ông Viola thay mặt cho những người khởi kiện hay về bản thân quy định này không?

[SPEAKER_15]: Tôi hạnh phúc với nó.

[Jack Buckley]: Vâng, tôi đồng ý. Được rồi, tôi sẽ chuyển nó cho đại diện của người nộp đơn. Ông Viola, ông có thể nói ngắn gọn về lý do tại sao những người thuê nhà của ông, nếu ông biết họ, lại quan trọng không? Có lẽ thảo luận về bãi đậu xe xung quanh tòa nhà?

[SPEAKER_11]: Ông chủ nhanh lên, để ghi lại, ông Miller gần đây đã phát hiện ra rằng ông có giấy phép đậu xe ngày 25 tháng 8 năm 2023, trên phố Harvard. Nếu bạn cần tôi cho bạn biết, chúng tôi có số giấy phép. Ấn tượng của tôi là giấy phép có giá trị trong một năm, từ ngày 25 tháng 8 năm 2023 đến ngày 25 tháng 8 năm 2024. Sau đó, khi bước vào văn phòng phục vụ, anh ta đã bị từ chối cơ hội gia hạn bằng lái xe. Tôi nghĩ nó có thể hết hạn vào ngày 31 tháng 12 năm 2023. Bây giờ bạn đã đỗ xe trên Phố Chính, rõ ràng là phải đi bộ lâu hơn đến các khu vực trên Phố Chính, nơi bạn có thể đỗ xe mà không bị giới hạn thời gian, đặc biệt là vào ban ngày. Anh ấy là người thuê nhà từ năm 2023 và có giấy phép đậu xe trên Phố Harvard mà anh ấy muốn gia hạn nếu có thể. Tôi có ấn tượng rằng việc thay đổi bãi đỗ xe sẽ được thực hiện tự động hoặc do ủy ban giao thông biểu quyết khi có bãi đậu xe ở góc đường? Đó là đỗ xe ở góc trong khu vực GLX hay đỗ xe ở góc phố với giấy phép đậu xe dành cho cư dân?

[Jack Buckley]: Có, thường là quy định của hoa hồng giao thông vì đây là khu dân cư ở góc, Trong trường hợp này, bãi đậu xe không được phép trên Phố Chính, nhưng chúng tôi mới chuyển đổi Phố Harvard để cho phép đỗ xe trong vài năm qua (mùa hè năm ngoái). Do đó, nó cho phép người thuê nhà của bạn tự động nhận được giấy phép đậu xe dành cho cư dân Harvard. Vì vậy, nói chung, sự hiểu biết của bạn là chính xác. Trong lịch sử, Harvard không có giấy phép lưu thông trên đường cho đến khi chúng tôi giới thiệu GLX.

[SPEAKER_11]: Vậy điều đó có nghĩa là hội nghị mà chúng ta đang tổ chức hiện nay về phong trào khác biệt hay đó là điều chúng ta muốn làm?

[Jack Buckley]: Đây là câu hỏi của tôi dành cho các Ủy viên. Nếu họ đồng ý rằng đây là vấn đề thảo luận của ủy ban giao thông vận tải hoặc giám đốc bãi đậu xe, McDermott sẽ có mặt nếu họ có bất kỳ suy nghĩ hoặc quan ngại nào.

[Sarah McDermod]: xin lỗi Vâng. Tôi có thể nói về điều này được không? Vì vậy, cư dân này đang tìm kiếm một sự thay đổi. Ở một mức độ nào đó, điều này sẽ được thiết lập. Theo một cách nào đó, nó đặt tiền lệ cho phần còn lại của vùng G L X và bất kỳ vùng nào có thể được tạo trong tương lai. Vì vậy tôi đoán lý do là Nếu Phố Harvard được đưa vào làm phương sai, nó sẽ được đưa vào khu G, nghĩa là họ có thể đỗ xe ở bất kỳ đâu có phương sai đó. Họ có thể đỗ xe ở Wareham, Marion, trên phố Yale, trên tất cả các con phố trong khu vực, nhưng điều đó không được chấp thuận nên các quan chức đã phủ nhận. Tôi nghĩ chính vì lý do này mà người dân hoặc chủ sở hữu đã được chuyển đến ủy ban giao thông vận tải để yêu cầu sự thay đổi này. Bằng cách cho phép thay đổi này, nó có thể đặt nền tảng cho bất kỳ thay đổi nào khác trên đường cong dẫn đến thay đổi vùng G.

[Jack Buckley]: Xuất sắc. Đây sẽ là mô tả hợp lệ về Ủy ban. Vì vậy, Ủy viên, chúng tôi có bất kỳ lo ngại nào để duy trì ... à, chúng tôi có bất kỳ lo ngại nào trong việc duy trì các tiêu chuẩn hiện tại của mình không?

[Alicia Hunt]: được rồi Tôi không nghĩ quy tắc về khoảng cách góc có thể được giải quyết bằng ý tưởng đỗ xe trong khu vực. Tôi sẽ cho phép, không chỉ trên đường phố của toàn khu vực, nó giống như một bãi đậu xe khổng lồ nằm trên một bãi đậu xe không có mái che.

[Tim McGivern]: Đúng. Nhiều không gian hơn.

[Alicia Hunt]: Ở đây bạn có thể đi bộ xuống Phố Chính, cách khoảng ba dãy nhà, tôi nghĩ vậy, hai dãy nhà, hai hoặc ba dãy nhà theo bất kỳ hướng nào và đỗ xe. Tại Harvard, bạn sẽ phải tiến lên phía trước. Nó không thực sự cách đó một dãy nhà, nhưng nó có cùng khoảng cách trên Phố Harvard, nơi được phép đỗ xe. Không phải là bạn có thể đỗ xe trên con phố cạnh nhà mình.

[Jack Buckley]: Đây là tất cả các yếu tố.

[Alicia Hunt]: Tôi nghĩ nếu đây là một con phố không có lựa chọn đường chính, có vẻ như chúng ta có thể loại bỏ tất cả các bãi đậu xe bằng cách tạo ra khu vực này. Trong trường hợp này, chúng tôi đã không làm điều đó nhưng nó có thể xảy ra ở những nơi khác trong khu vực.

[Jack Buckley]: Vì vậy, Ủy viên, tôi nghĩ việc chúng ta đi trên con đường nào gần như không quan trọng. Trước đây đã có lựu pháo. Tôi không nghĩ có cần phải lo lắng về việc thừa nhận người Hobbit. Ý tôi là, nếu chúng tôi trao Wareham (điều mà chúng tôi đã làm trong quá khứ), nếu chúng tôi trao Marion (điều mà chúng tôi đã làm trong quá khứ), câu hỏi vẫn là: điều đó có cấp cho chủ sở hữu phương sai này quyền đỗ xe ở bất kỳ đâu trong vùng GLX không? Bây giờ tôi nghĩ, theo nguyên tắc chung, tôi thấy ổn với điều đó. Điều quan trọng là các thành viên khác của ủy ban đồng ý với điều này.

[Tim McGivern]: Tôi ổn với điều đó vì chúng tôi chỉ giữ nguyên hiện trạng. Vì là góc nên luôn hướng ra đường ở Quận G.

[Jack Buckley]: Ủy viên Budzinski?

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Vâng, tôi đồng ý. Ý tôi là, tôi muốn thực hiện kế hoạch của chúng tôi và không đưa ra sự khác biệt.

[Jack Buckley]: Ủy viên Hunter, có ai không?

[Alicia Hunt]: Tôi sẽ ổn thôi nếu những người khác cũng cảm thấy như vậy.

[Jack Buckley]: Nếu các ủy viên cho phép, tôi có thể xin Jim Silva bình luận về việc này không, vì anh ta là kẻ chủ mưu đằng sau GLX? Jim, bạn có nhận xét và suy nghĩ nào về điều này không?

[Jim Silva]: chắc chắn. Tôi nghĩ đây có lẽ là kịch bản tốt nhất dành cho những con phố này. Thực tế là nếu chúng ta tiếp tục nhường đường Harvard mà không bị quy hoạch, chúng ta thậm chí sẽ không biết có bao nhiêu chỗ đậu xe. Đó là lý do tại sao chúng tôi cung cấp tất cả các cơ hội đỗ xe này ở cùng một nơi. Nhưng cảnh quan bãi đậu xe của khu vực hiện đang mở rộng đáng kể. Vì vậy, khi người dân cần chỗ đậu xe, họ không còn bị giới hạn ở một nơi nữa. Trên thực tế, họ có thể đỗ xe ở bất cứ đâu trong khu vực gần nhà. Vì vậy, ở quê nhà, tôi nghĩ chúng ta đang chờ đợi G-Zone chuyển từ tình trạng tạm thời sang hiện thực lâu dài. Nhưng những gì họ nói thì đây là tiền lệ cho những căn nhà góc này sau này. Vì vậy, chúng tôi không làm quá tải đường phố, chúng tôi đang mở rộng nó.

[Jack Buckley]: Xuất sắc. Giám đốc McDermott, từ góc độ của một giám đốc bãi đậu xe, ông có gặp vấn đề gì khi tuân theo các quy tắc tương tự không?

[Sarah McDermod]: Không, Jim Silva và tôi đã thảo luận ngắn gọn về vấn đề này và tôi đã đồng ý chấp nhận những khác biệt này cũng như những khác biệt tương tự đối với khu vực đậu xe trong tương lai. Đúng, tôi nghĩ việc chúng ta không có giải pháp là hợp lý vì chúng ta không chắc chắn về độ bền của vùng G. Tôi nghĩ điều đó nằm trong chương trình nghị sự tối nay. Vì vậy tôi nghĩ có lẽ chúng tôi sẽ làm được. Chúng ta sẽ xem điều gì sẽ xảy ra, nhưng hiện tại tôi không phản đối việc chấp thuận thay đổi.

[Jack Buckley]: Chà, sẽ không có gì đáng lo ngại nếu ông Miller xuất hiện trong vài ngày tới để nhận được sự khác biệt của mình sao? Không. Nó không quan trọng. Sau khi ông Viola nghe các thành viên trong ủy ban phát biểu Tôi có thể nói với bạn rằng chiều nay đây không phải là vấn đề của Ủy ban Giao thông Vận tải và các quy định của Ủy ban Giao thông Vận tải cho phép người thuê nhà của bạn lấy giấy phép đậu xe dành cho cư dân vẫn được áp dụng. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, tôi sẽ thay mặt người nộp đơn chấp nhận đơn yêu cầu rút lui với hiểu biết rằng đơn đó đủ điều kiện mà không cần sự chấp thuận của Ủy ban Giao thông vận tải.

[SPEAKER_11]: Tôi chắc chắn anh ấy sẽ rất vui vì điều đó, không còn nghi ngờ gì nữa. Vì vậy, có, không còn câu hỏi nào nữa. Tôi nghĩ đây là một giải pháp tốt. Từ quan điểm của chủ nhà, sẽ dễ dàng hơn khi nói với người thuê nhà, những người thuê nhà tương lai rằng bạn có giấy phép, thay vì phải đến Ủy ban Giao thông vận tải để lấy phí đậu xe trước khi thực hiện hợp đồng thuê. Đặc biệt là khi tôi quay lại và thực hiện một số nghiên cứu, tôi nghĩ rằng tôi đã tìm thấy 10 phương án đã được phê duyệt cho nhiều góc cua trong khoảng một năm rưỡi qua. Nhưng khi 1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1,1. Sau một hồi thảo luận, anh ấy đã đồng ý rằng đó sẽ là một góc khác, đúng không. Nhưng tôi nghĩ nó sẽ giúp họ tiết kiệm được nhiều thời gian, công sức và sức lực hơn để có thể dành cho những lĩnh vực khác. Cảm ơn rất nhiều. Sẽ thật tốt nếu chúng ta có thể bỏ phiếu về điều này.

[Jack Buckley]: Trước hết, tôi xin cảm ơn bạn đã dành thời gian và bài thuyết trình của bạn, đồng thời tôi thay mặt cho những người nộp đơn xin cảm ơn bạn. 13/2025 Raphael zazenak Gomes, Honeyl Ave, 305 River Ave, Căn hộ 4 Pikin Difference. Bây giờ có phải ông Gomez không? Bạn gỡ cái gì vậy m'?

[Todd Blake]: Đây rồi. Anh ấy đề cập trong cuộc trò chuyện rằng anh ấy không nói.

[Alicia Hunt]: Raphael phải không?

[Todd Blake]: Wi.

[Alicia Hunt]: Được rồi, tôi sẽ yêu cầu bạn rời đi ngay bây giờ.

[Jack Buckley]: Xin chào? Xin chào ông Gomez?

[SPEAKER_07]: Wi.

[Jack Buckley]: Xin chào và chào mừng đến với Ủy ban Giao thông vận tải. Bạn có một yêu cầu trước chúng tôi. Tôi nghĩ bạn đang cố gắng tìm tin nhắn trò chuyện. Bạn đã cho biết qua trò chuyện rằng bạn nói tiếng Anh không tốt lắm. Bạn nói ngôn ngữ nào chủ yếu?

[Alicia Hunt]: Ôi, anh lại im lặng. Ở đó tôi đăng lại.

[SPEAKER_07]: ?

[Jack Buckley]: Xin chào ông Gomez, ông khỏe không? tôi ổn chào mừng

[SPEAKER_07]: Vâng, tôi xin lỗi, tôi đã cố gắng nói chuyện nhưng tôi nghĩ đó là cảm xúc. Bây giờ tôi đang rời Somerville để đến Medford.

[Jack Buckley]: Wi.

[SPEAKER_07]: bắt giữ Nhưng tôi cần đỗ xe và tôi muốn đỗ xe ở con đường này vì tôi đậu xe ở xa. Điều đó là có thể. Tôi có quyền đỗ xe ở đó.

[Jack Buckley]: À, bạn sống ở 305 Riverside Drive. Bên ngoài có chung cư. Họ có cho bạn chỗ đậu xe không?

[Alicia Hunt]: Ồ, tiếp tục nhấn nút tắt tiếng. Tôi hy vọng không ai nhấn nút tắt tiếng. Tôi đã gửi cho anh ấy một email khác.

[SPEAKER_07]: Tất cả đều ổn. Chỉ có một nơi duy nhất trong căn hộ.

[Jack Buckley]: Tất cả đều ổn. Vì vậy, chủ sở hữu sẽ cung cấp cho bạn một nơi. Vậy là bạn có hai chiếc xe?

[SPEAKER_07]: Tôi không đủ tiền mua nó. Ai đó đang sử dụng nơi này. Không có nơi nào để đậu xe của tôi.

[Jack Buckley]: Có người nào khác sống cùng bạn không? xin lỗi Đó có phải là người bạn sống với người mà bạn không thể chịu đựng được? Đúng.

[SPEAKER_07]: Đúng. đồng ý Căn hộ có hai phòng ngủ. Mọi người đang sử dụng nơi này. Tôi không có chỗ trong tòa nhà, bạn biết không? Tôi cần gói cái này đi. Tôi cần đi bộ khoảng năm phút mỗi ngày. Điều này là rất khó khăn đối với tôi. Bạn ở đâu?

[Jack Buckley]: Xin lỗi, bạn đậu xe ở đâu?

[SPEAKER_07]: Tôi đang đỗ xe, để tôi kiểm tra bản đồ. Đôi khi tôi đậu xe trên phố Spring, đôi khi tôi đậu xe trên phố Bradshaw.

[Jack Buckley]: Được rồi, vui lòng đợi một lát.

[SPEAKER_07]: Nhưng đối với tôi, tôi thấy những dấu hiệu, Tôi đã đến công viên. Tôi không biết làm sao để biết đây là Đại lộ Honey Hill. Có, có, có chỗ đậu xe không?

[Jack Buckley]: Vì vậy, hãy thảo luận về điều này bây giờ. Nếu bạn ủng hộ chúng tôi, chúng tôi có thể có nhiều câu hỏi hơn. Vì vậy, các Ủy viên, người khởi kiện đã yêu cầu rằng vì có nhiều người trong căn hộ của anh ta nên việc đỗ xe của anh ta trên Đại lộ Honeywell phải là một ngoại lệ vì không có chỗ đậu xe tại 305 Riverside Drive. Người nộp đơn có thắc mắc hoặc quan ngại gì đối với chúng tôi không?

[Tim McGivern]: Tôi có một câu hỏi.

[SPEAKER_04]: Ủy viên McGivern.

[Tim McGivern]: Ừ, cứ tiếp tục đi. Tôi đoán khi bạn thuê chỗ này, bạn có nhận ra rằng chỉ có một chỗ trống và bạn không thể sử dụng nó không?

[Alicia Hunt]: Tôi có thể hỏi lại được không? Anh vẫn im lặng. Hãy cất cánh nếu bạn có thể.

[SPEAKER_07]: Vâng, tôi không biết chuyện gì đã xảy ra. Xin lỗi, bạn có thể nói lại lần nữa được không?

[Tim McGivern]: Tất cả đều ổn. Tôi chỉ thắc mắc liệu khi thuê căn hộ này bạn có biết rằng nó không có chỗ đậu xe không.

[SPEAKER_07]: Đúng, tôi đã biết điều đó rồi, nhưng anh ấy bảo tôi không thể đỗ xe ở số 100 Hill Avenue. Tôi hỏi anh ấy. Anh ấy nói với tôi rằng không được phép đậu xe trên con phố này, nhưng tôi đã sống ở đó được một tháng và tôi đã đậu xe trên con phố này. Với tôi điều này thật quá tệ. Tôi không biết mình có thể làm gì.

[Unidentified]: Cảm ơn

[Jim Silva]: Sếp, tôi có thể nói chuyện được không? để xử lý giấy phép đậu xe. Tôi nghĩ họ đến từ Somerville và nghĩ rằng kế hoạch đậu xe của chúng tôi cũng giống như của Somerville. Tôi nghĩ đây là một sai lầm. Chúng tôi có cơ hội để nói về cách chúng tôi làm việc, các thông số ở đây và cách chúng tôi sẽ tiếp cận ủy ban giao thông vận tải và đó là lý do tại sao nó lại có mặt ở đây tối nay. Loại quy tắc thay đổi và, nếu được chấp thuận, những gì thực sự cần thiết để có được giấy phép. Một lần nữa, tôi nghĩ trong hợp đồng thuê đầu tiên, anh ấy đã biết rằng sẽ có chỗ đậu xe dành cho cư dân.

[Jack Buckley]: Cảm ơn lời giải thích, Joe.

[Alicia Hunt]: Ở Somerville, bất cứ ai sống ở Somerville đều có thể xin giấy phép đậu xe ở bất cứ đâu ở Somerville, phải không? Điều này thật đáng ngạc nhiên, bạn sẽ nghĩ họ sẽ nghiêm khắc hơn thế này. Chúng ta đã cho phép trước đây chưa? Tôi biết chúng tôi đã làm điều này cho các tòa nhà khác trên Riverside Drive, chúng tôi đã cấp giấy phép cho một số nút giao thông, nhưng không có nhiều giấy phép đậu xe ở khu vực này.

[Jack Buckley]: Vâng, chúng tôi đã thực hiện một số công việc về vấn đề này trong quá khứ. Không có gì lạ khi chúng tôi đưa ra sự chênh lệch ở một số lĩnh vực nhất định. Vấn đề tương tự xuất hiện mỗi khi chúng ta làm điều này. Làm thế nào để chúng ta ngăn chặn dòng chảy của những bãi đậu xe tư nhân này, không phải bãi đậu xe tư nhân, mà là những tòa nhà dân cư cung cấp chỗ đậu xe nhưng không đủ? Thành phố Medford có trách nhiệm gì khi những căn hộ này nằm trên đường cao tốc không có bãi đậu xe? Đó là một câu hỏi cũ.

[Alicia Hunt]: Chà, khi họ bắt đầu xây những căn hộ mà chúng tôi cho phép, chúng tôi nói với họ rằng cư dân không thể xin giấy phép đậu xe vì một phần điều kiện xây dựng của họ. Ủy ban Phát triển Cộng đồng đang xử lý vấn đề nhưng hiện tại không có tòa nhà nào có người ở.

[Jack Buckley]: Đúng, trong trường hợp này, tôi hiểu rằng ít nhất một người đã nói với ông Gomez rằng ông ấy đủ điều kiện đậu xe trong hẻm, nhưng đây có thể là sự hiểu lầm về quy tắc đỗ xe của Somerville và Medford.

[SPEAKER_15]: Phố Spring không có hạn chế gì phải không? Chính xác.

[Alicia Hunt]: Tôi nghĩ anh ấy nói thỉnh thoảng anh ấy đậu xe ở đó.

[SPEAKER_15]: Wi.

[Tim McGivern]: Tôi nghĩ chúng ta cần phải cẩn thận nếu một tòa nhà xây dựng bãi đậu xe trên đường và chúng ta có quy trình cấp phép từng đường phố. Với những loại thay đổi này. Có vẻ như chủ nhà đã cung cấp sai thông tin cho người này khi thuê căn hộ.

[Todd Blake]: Vâng Tim, tôi đã xem những gì bạn đang xem để biết có những con đường nào. Có vẻ như Pembroke, Bradshaw và Spring đã có sẵn, nhưng một số khác gần hơn một chút là vĩnh viễn. Một số có sẵn nhưng hạn chế.

[Tim McGivern]: Vâng, tôi chỉ không muốn tạo gánh nặng cho những người đỗ xe ở Honeywell và có giấy phép ở đó nhưng có thông tin chính xác về chủ sở hữu. Tôi không chắc công chúng có muốn gánh gánh nặng đó khi Spring Street có thể xử lý được tình huống này hay không. Tôi nghĩ chúng ta cũng sẽ thấy điều này nhiều hơn trong tương lai, vì nếu không có bãi đậu xe, chúng ta sẽ không còn bãi đậu xe trên đường nữa. Nó không hoạt động như vậy.

[Alicia Hunt]: Sẽ rất hữu ích nếu tôi có thể lưu bản đồ vào máy tính để bàn của mình hiển thị nơi có giấy phép đậu xe trên toàn thành phố. Tôi không biết liệu Todd có thể gửi nó cho bạn không.

[Todd Blake]: Vâng, tôi vừa tra cứu nó.

[Alicia Hunt]: Bạn có một cái.

[Todd Blake]: Tôi vừa xem trang web của Bộ Công viên. Vì lý do nào đó chúng tôi có danh sách nhưng không có bản đồ. Vì vậy, hãy làm việc trên nó. Chúng tôi có một bản đồ. Tôi có một cái treo trên tường của tôi.

[Tim McGivern]: Nó đã lỗi thời nhưng bây giờ chúng ta có Zone, G-Zone và một vài thứ khác, tôi cần một cái mới.

[Todd Blake]: Có, trong trường hợp này, Phố Spring đã hoàn toàn đóng cửa. Ý tôi là, rõ ràng có một lối băng qua đường bên kia đường.

[Jack Buckley]: Ủy viên, tôi để lại vấn đề này cho bạn. Chúng ta phải tiếp tục tranh luận hoặc đưa ra những kiến ​​nghị về vấn đề này.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Tôi có một câu hỏi cần làm rõ. Phố Mùa Xuân sẽ tốt cho anh ấy, phải không? Nhưng Hennywell có gần hơn không?

[Jack Buckley]: Vâng, tôi hiểu điều đó và tôi nghĩ đó chính là điều mà bản kiến ​​nghị chỉ ra.

[Todd Blake]: Steve, nếu anh đi bộ qua Hunnewell và đến Bradshaw thì anh cũng có thể đỗ xe ở đó.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Tôi cảm thấy mình có vẻ như là một kẻ xấu về điều này, nhưng ngay lập tức, tôi không muốn cung cấp thêm nguồn lực cho thành phố chỉ để tiến gần hơn một chút nếu có một giải pháp thay thế hợp lý phù hợp. Tôi vẫn nghĩ chúng ta cần làm tốt hơn công việc giáo dục những người chủ này. Thế là đủ rồi. Bạn cần ngừng nói dối người thuê nhà của bạn. Vì vậy, tôi sẽ ủng hộ một kiến ​​nghị vì tôi cảm thấy không tốt về nó, nhưng như Tim đã nói, nếu chúng ta thông qua kiến ​​nghị này, tôi muốn tính số chỗ đậu xe, chúng ta sẽ có thêm mười người kiến ​​nghị.

[Tim McGivern]: Vâng, còn nhiều việc phải làm, chúng ta không thể trồng cây trên bãi đậu xe, ý tôi là, chúng ta có những gì chúng ta có.

[Alicia Hunt]: Tôi chỉ muốn xem liệu tôi có thể xem qua không. Tôi nghĩ đây là tòa nhà của riêng tôi và sẽ dẫn đến các căn hộ cho thuê. Vâng, tôi vừa kiểm tra Zillow. Một bộ được bán vào năm 2023. Đây không phải là chủ sở hữu thuê tất cả các căn hộ mà là chủ sở hữu cá nhân Bạn đang thuê một đơn vị.

[Todd Blake]: Đúng, vào một thời điểm nào đó trong tương lai xa có thể sẽ có một khu vực ở khu vực này nếu các phi công G có thể làm việc. Điều này có thể giúp phân phối tải, như chúng ta sẽ thảo luận sau.

[Jack Buckley]: Hoặc toàn bộ thành phố.

[Todd Blake]: Vâng, hoặc như vậy.

[Jack Buckley]: Tôi không biết. Tôi không biết nói điều đó có đúng không.

[Alicia Hunt]: Danh sách cho biết có một chỗ đậu xe được chứng thực. Vì vậy, đây là một tòa nhà chung cư và một nơi. Vì vậy, chủ căn hộ nói với người thuê nhà điều gì đó thay vì nói chuyện với người quản lý tòa nhà chung cư.

[Todd Blake]: Tôi muốn chỉ ra rằng có xe buýt MBTA 134 để hỗ trợ người thuê nhà.

[Tim McGivern]: Có phải vì cậu đang chờ đợi một cái tên từ tôi không, Todd?

[Todd Blake]: Ngay đó. Phố Mùa Xuân cũng rất gần. Cách chưa đến 150m. Nó có một giao lộ an toàn. tôi biết Xin lỗi Raphael, nhưng đó là đề nghị của tôi.

[Jack Buckley]: Ủy viên McGivern? Vâng, vì những lý do đã nêu ở trên, vâng. Theo đề nghị của Ủy viên McGiven, được Ủy viên Brzezinski biệt phái, yêu cầu về sự khác biệt của Đại lộ Honeywell bị từ chối. Hãy để tôi bỏ phiếu theo tên.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGivern?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Vâng, trong cuộc bỏ phiếu từ 4 đến 0, kiến ​​nghị đã được thực hiện, thưa ông Gomez, rất tiếc là kiến ​​nghị đã không thành công và chúng ta phải cân nhắc các yêu cầu và so sánh chúng với các quyền riêng tư. Sự sẵn có của chỗ đậu xe công cộng và tư nhân đang giảm. Nếu có ích, tôi sẽ nói rằng có chỗ đậu xe trên Phố Pembroke, Bradshaw và Phố Spring. Dù tôi biết vẫn còn vài phút nữa thôi Tôi nghĩ, dựa trên cuộc bỏ phiếu tối nay, đó là điều chúng ta cần làm. Bạn có biết hiện tại chúng tôi đang đứng ở đâu trước yêu cầu này không?

[Alicia Hunt]: Tôi gửi cho bạn sự im lặng.

[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Cảnh sát trưởng, chúng tôi cũng đề nghị nếu không có trường hợp khẩn cấp, bạn có thể đỗ xe trên đường tại điểm nóng East End Spring Street được không? Ông Gowers?

[Jack Buckley]: Anh Gomez, hay anh có thể là của riêng anh ấy?

[Alicia Hunt]: Anh ấy đã nhắn tin trực tiếp cho tôi, vâng. Sau đó tôi sẽ gửi cho anh ấy một tin nhắn.

[Jack Buckley]: Xuất sắc. Và Ủy viên Handia, như Sasha Rogers đã chỉ ra, bạn cũng có khuyến nghị trong trường hợp có bão tuyết hoặc trường hợp khẩn cấp không? Phố Spring sẽ không cho xe cộ qua lại nhưng bạn có thể đỗ xe ở bất kỳ con đường phụ nào vào thời điểm này. Khi đó tôi sẽ được tự do làm điều đó, trong trường hợp đó tôi sẽ có nhiều chỗ đậu xe hơn.

[Alicia Hunt]: Vâng, anh ấy trả lời, tôi hiểu.

[Jack Buckley]: Được rồi, cảm ơn bạn. Bắt đầu từ năm 2025-14, bãi đậu xe sẽ không còn được cung cấp ở góc 30 foot của Phố Park và Tòa án Phố Park. Trung sĩ Rogers, tôi tin rằng Hiệu trưởng Black sẽ giúp được anh.

[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Thưa cảnh sát trưởng, tôi đã nhận được khiếu nại từ một số cư dân của Park Street Court rằng khi họ cố gắng ra khỏi Phố Park, xe của họ đậu quá gần. Vì vậy, họ không nhìn thấy lưu lượng truy cập đến từ hướng ngược lại. Gần như đã xảy ra một vụ va chạm, nhưng mặc dù tôi nhìn lên nhưng đó không hẳn là một vụ va chạm. Trong khi nói chuyện với giám đốc Black, anh ta bước đến gần và giơ một tấm biển: Tòa án Phố Park trông giống một con đường lái xe hơn là một con phố vắng vẻ. Điều này sẽ giải thích tại sao họ lại đậu gần nhau đến thế.

[Jack Buckley]: cái này. Giám đốc Black, tôi tin rằng ông chính là người đã chiếu hình ảnh lên màn hình và tôi cũng muốn bổ sung ý kiến ​​đóng góp của ông vào bản kiến ​​nghị này.

[Todd Blake]: Vâng, tôi nghĩ khi chúng ta nói về điều này, chúng ta đang nói về cách nó hoạt động, mặc dù nó là một con phố, nhưng nó có thể trông giống chiếc xe này ở bên trái Alexis, bạn đặt nó giống như một năm, hai feet thay vì 20 feet. Vì vậy, tôi nghĩ chúng tôi đã quyết định ký vào giới hạn 20 feet cho mỗi bên. Điều này có thể giúp giải quyết tình huống được hiển thị ở đây.

[Jack Buckley]: Để tham khảo, xin thứ lỗi, có lệnh cấm đậu xe 20 foot ở mỗi góc theo pháp lệnh và luật. Điều này là do sự an toàn và điểm mù này. Trong trường hợp này, có vẻ như một số người không tôn trọng khi đỗ xe, nhưng điều này có thể liên quan trực tiếp đến thực tế là nó trông giống đường lái xe hơn là đường phụ. Do đó, Giám đốc Black gợi ý rằng giải pháp có thể chỉ đơn giản là phê chuẩn luật hiện hành về đỗ xe ở góc đường, cấm đỗ xe trong phạm vi 20 feet thay vì 30 feet. Có đúng không, Giám đốc Black?

[Todd Blake]: Vâng, nếu đúng như vậy, nếu chúng ta có thể chọn hết 20 thì sẽ không có phiếu bầu. Nhưng nếu ai đó muốn có 30 phiếu thì phải bỏ phiếu ngoài 20 phiếu đó.

[Jack Buckley]: Được rồi, hiểu rồi.

[Alicia Hunt]: Có lý do nào khiến giao lộ này cần 20 không? Nếu vấn đề là mọi người cần 30 chỗ đậu xe, điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta nghĩ vấn đề là mọi người có chỗ đậu xe thực sự cao?

[Jack Buckley]: Trung sĩ Rogers, anh nhận được đơn khiếu nại nói rằng mệnh lệnh ban đầu được thực hiện vào ngày 30 và 20.

[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Tôi đoán là có, bạn có thể sử dụng cụm từ về ánh mắt của Todd, nhưng tôi gặp vấn đề. Ô tô đậu gần các hộp thư, nhìn ra phố South Park.

[Todd Blake]: Có vẻ như đã có một tín hiệu ở đây gần như vào thời điểm nào đó cách đây vài năm, trước năm 2007.

[Jack Buckley]: Vì vậy, nếu Giám đốc Black đề nghị sửa đổi kiến ​​nghị để phù hợp với quy định 20 foot hiện hành thì ủy ban giao thông vận tải thực ra chỉ cần biểu quyết, không phải chúng ta phải làm như vậy mà cần phải có chữ ký thích hợp ở góc để phản ánh quy định.

[Todd Blake]: Bạn cũng có thể áp dụng nhưng có dấu hiệu cho thấy những người này sẽ áp dụng. Tôi cho rằng bạn làm việc cùng và giám sát Sarah.

[Jack Buckley]: Logo và sự tuân thủ. Điều này sẽ vượt quá mong đợi của chúng tôi. Ủy viên, bạn có câu hỏi, suy nghĩ hoặc mối quan tâm nào không?

[Tim McGivern]: Cảnh trong tấm poster dưới đây trông như thế nào? Có dấu hiệu ở khắp mọi nơi hay rất ít? Todd, bạn biết gì không?

[Todd Blake]: Có vẻ như không có nhiều manh mối. Cây cột này nằm phía bên kia đường và có biển chỉ dẫn nhưng hiện tại dường như không có lối vào hình chữ U nào khác ngoài biển báo có tên ngõ cụt.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Đúng. Ty, bạn có thể tới màn hình nơi bạn có thể vẽ khoảng cách không? Vâng tất nhiên.

[Todd Blake]: Cây cối đôi khi rất cứng rắn, nhưng chúng ta sẽ thấy. Vâng, đó là lý do tại sao cái cây này bị mắc kẹt ở đây. Ở bên này, bạn có thể thấy 20 feet, đo từ đó, đo như thế, chúng tôi nghĩ nó để lại một khoảng trống giữa biển báo này và lối vào. Sau đó, điều tương tự cũng xảy ra với phía bên kia. Tôi nghĩ chúng tôi đang cố gắng hiểu những gì còn lại. Vì vậy, nếu bạn làm 20, chúng tôi nghĩ là có đủ chỗ, bạn biết đấy, Mặt khác, bạn biết đấy, không loại bỏ tất cả chỗ đậu xe ở mỗi bên. hãy xem nào Vì vậy, cố gắng tìm một góc cho thấy còn lại bao nhiêu. Vì vậy, ở dãy nhà này, Steve, nếu anh giới hạn ở 20 feet, sẽ còn ít nhất một chỗ trống trước lối vào tiếp theo. thậm chí ở đây Nó dường như có giới hạn là 20 feet. Bạn có thể còn lại một khoảng trống thay vì nhấn vào hai khoảng trống ngay bây giờ.

[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Ôi trời, đường Park một chiều ở đâu thế? Tôi thực sự không quan tâm chiếc xe này đậu ở đâu.

[Todd Blake]: Ồ, tôi đã có cái đó rồi. Thế thôi. Có, chúng ta có thể bắt đầu ở phía gần nhất nếu bạn muốn.

[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Khi họ rẽ trái, nó đã ở ngay phía trước họ.

[Todd Blake]: Chính xác. Vì vậy, vị trí này liên quan nhiều hơn đến việc chiếc xe đang di chuyển, như Sĩ quan R vừa nói, hướng về hướng này. Cho nên quan trọng nhất là xe này thoát ra nhìn hướng này đây. Vậy là chúng ta đang nói chuyện. Đó là Thượng sĩ. Chương trình nghị sự ban đầu của Rogers là trọng tâm. Vâng Tim, thực sự là có vẻ như không có nhiều kênh U trong khu vực. Có cột điện thoại.

[Tim McGivern]: Tại sao vấn đề này không thể được giải quyết thông qua cảnh sát?

[Todd Blake]: Hãy để cảnh sát nói.

[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Tim, tôi chỉ muốn một tấm biển ghi rõ luật. Vì rõ ràng là họ không hiểu điều đó.

[Tim McGivern]: Đó là một nơi rắc rối, đó là những gì tôi nghe được. Vậy có biển báo: Đỗ xe trong góc à?

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Chính xác. Chúng ta có thể bắt đầu ở độ cao 20 feet không? 20 feet là luật phải không? Chính xác. Chúng ta cần 30 feet. Tạo sự khác biệt?

[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Có, tôi nghĩ, Todd, nếu tôi nhớ không lầm, 30 feet sẽ gây ra một số vấn đề về đỗ xe và tiếp cận.

[Todd Blake]: 30. Chúng tôi cho rằng điều này có thể ảnh hưởng đến chỗ đỗ xe thứ hai. Chúng tôi đang cố gắng nhạy cảm để 20 có thể đủ để phát tán vi rút mà vẫn giữ được chỗ đậu xe.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Ý tôi là chúng ta có thể bắt đầu được không, tôi biết đó là luật nhưng có rất nhiều luật mà tôi không biết và tôi không buồn dán biển báo vì tôi thấy chúng quanh thị trấn. Chúng ta có thể bắt đầu với 20 và chỉ dành một đĩa không? Tim, tôi không nghĩ vậy, việc dành một bảng có gì sai không?

[Tim McGivern]: Chà, chúng ta không thể bắt đầu với 20 rồi đến 30 vì sau khi chúng ta đặt hai cái đĩa. Vì vậy, chúng ta phải thêm hai lá cờ. Vì vậy chúng ta phải chọn một.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Có được phép đỗ xe trong 30 không? Tôi nghĩ Todd đã nói không.

[Alicia Hunt]: được rồi Ý tôi là, tôi thích 20 feet vì nó cho phép ai đó đậu xe ở đó, nhưng nó thể hiện rất rõ rằng không có hai chỗ đậu xe. Nhưng nếu bạn đặt là 30 thì sẽ có người chặn lối vào từ phía sau phải không? Họ sẽ cố gắng xâm nhập bằng mọi giá. Anh ấy nói, tại sao tôi không thể đỗ xe ở đây?

[Tim McGivern]: Tôi sẽ yêu cầu Kỹ sư Todd cho chúng tôi biết nên đặt nó ở đâu. 20 hoặc 30. Cái nào an toàn hơn? Đây là vấn đề về khoảng cách tầm nhìn và độ an toàn trên đoạn đường này. Vào thời điểm đó.

[Todd Blake]: Vì vậy, bạn có muốn phê duyệt nó không vì Larry và tôi sẽ xem xét, cân nhắc và đánh dấu nó khi chúng tôi thấy phù hợp?

[Tim McGivern]: Có, 20 hoặc 30 tùy theo số đo của bộ phận kỹ thuật. ĐƯỢC RỒI

[Todd Blake]: Vâng, bạn thấy đấy, một gốc tốt hơn hai.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Trung sĩ Rogers, chúng ta có thể cho Todd chút không gian được không?

[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Tuyệt đối. Tôi muốn thêm 20 feet nữa.

[Jack Buckley]: Đây không phải là một vấn đề. Chà, trước khi ủy ban tiếp tục, tôi chỉ muốn đảm bảo rằng không ai trong công chúng muốn nói về vấn đề này. Có ai ở đây muốn ủng hộ hay phản đối token này không? Chà, vì tôi không thấy điều gì trong số đó nên tôi sẽ để lại lời cho các ủy viên. Tôi sẽ hành động nhanh chóng nếu có thể.

[Tim McGivern]: Kiến nghị phê duyệt 20 đến 30 feet dựa trên thiết kế của Phòng Kỹ thuật.

[Jack Buckley]: Có tín hiệu.

[Tim McGivern]: Có tín hiệu, vâng.

[Jack Buckley]: Chà, liên quan đến đề xuất 2025-14 đã được Ủy viên McGibbon phê duyệt, Giám đốc Giao thông Vận tải và Kỹ thuật đã có thể xem xét bố cục từ 20 đến 30 foot và ký phê duyệt cho phù hợp. Tôi có một giây không?

[Alicia Hunt]: thứ hai.

[Jack Buckley]: Được hỗ trợ bởi Ủy viên Hunter. Tuyệt

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Đúng. Cảnh sát trưởng Barkley? Đúng. Yêu cầu đã được chấp thuận với tỷ lệ bỏ phiếu từ 4 đến 0.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Tôi có thể hỏi một câu được không? Todd thường rẽ vào góc phố Park nào?

[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Đó sẽ là phía bắc. Nó sẽ nằm ở phía tây của Phố Park. Phía bắc của Tòa án Park Street.

[Jack Buckley]: Vâng, Giám đốc Black?

[Todd Blake]: Có, ở phía tây của công viên, cách Park Court 20 đến 30 feet về phía bắc.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Cảm ơn

[Jack Buckley]: Xuất sắc. 2025-15, Bãi đậu xe Thành phố Phố Salem, chỉ dành cho bãi đậu xe thương mại. Jim Silva, Điều phối viên Dự án Đặc biệt, vui lòng phát biểu.

[Jim Silva]: Đúng vậy, trong cuộc họp trước, chúng tôi đã nói chuyện về một số người hàng xóm quan tâm đến việc tình trạng của luật này sẽ thay đổi như thế nào từ bãi đậu xe công cộng của thành phố sang tình trạng đặc biệt cho phép đỗ xe. Chúng tôi hiểu rằng văn phòng giám định cho biết dự án là tài sản của Verizon chứ không phải thành phố Medford. Sau đó, người ta đề nghị chúng tôi thay đổi trạng thái của chương trình đỗ xe cụ thể này, hiện là một hoạt động kinh doanh cắt giảm dịch vụ chăm sóc sức khỏe thay vì tạo ra doanh thu từ tài sản mà chúng tôi không sở hữu. Sau đó tên đã thay đổi. Chúng tôi chỉ muốn có ý kiến ​​​​chính thức về vấn đề này và những cuốn sách về những thứ như giờ nghỉ thương mại hoặc bãi đậu xe thương mại nơi nhân viên y tế được phép đỗ xe.

[Jack Buckley]: Được rồi, không có thay đổi thực sự. Tôi chỉ muốn nhắc nhở ủy ban vận tải. Những gì tồn tại bây giờ là công bằng? Tôi đã không bỏ lỡ nó.

[Alicia Hunt]: Chà, tôi nghĩ chúng ta đã bỏ phiếu về điều đó rồi.

[Jack Buckley]: Vâng, tôi đoán đó là vấn đề của tôi.

[Alicia Hunt]: Hoặc tôi đoán là họ đã nói với chúng tôi rằng chúng tôi không thể làm điều đó, và sau đó tôi nhận ra rằng chúng tôi thậm chí không cần phải bỏ phiếu.

[Tim McGivern]: Nếu chúng tôi không có thẩm quyền, liệu chúng tôi có thẩm quyền ở đây không?

[Alicia Hunt]: ĐƯỢC RỒI

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Tôi nghĩ đây là điều cần làm rõ. Đây không phải là số phận của thành phố này.

[Alicia Hunt]: Đây không phải là định mệnh của chúng ta. National Grid sở hữu nó nhưng tôi biết họ cho phép chúng tôi sử dụng nó làm bãi đỗ xe công cộng nhưng vấn đề là người định giá lo ngại rằng chúng tôi có thể kiếm tiền từ thứ mà chúng tôi không sở hữu.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: được rồi Chúng ta không có văn bản thỏa thuận điều hành hoặc hợp đồng thuê lô đất phải không?

[Jim Silva]: Đúng. Chúng ta cần 1, đây là một khám phá. Và có rất nhiều khoản thuế liên quan. Vì vậy, ít nhiều. Tôi đang chờ đợi một số thông tin, nhưng một lần nữa, tôi nghĩ rằng nên thận trọng khi chúng tôi không lấy thu nhập từ địa điểm cụ thể này. Họ chắc chắn đã nhường đất cho thị trấn Medford. Kế hoạch đặc biệt chỉ có thể được áp dụng trong trường hợp có vấn đề hoặc bị từ chối.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Nhưng vì sức khỏe thì là ai? Đây có phải là của đội tiền tuyến không?

[Jim Silva]: Không chính xác, nó dành cho các chuyên gia chăm sóc sức khỏe. Tôi tin rằng tất cả các bạn đã bỏ phiếu ủng hộ việc đưa chỗ đậu xe dành cho người có thẻ y tế vào làm chỗ đậu xe thương mại khác trên toàn thành phố. Vì vậy, có, thông qua chăm sóc sức khỏe. Vì vậy, họ cũng đang tham gia một chương trình đặc biệt.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Nhưng một câu hỏi cuối cùng, và tôi hứa rằng tôi sẽ không mang chúng đi, nhưng chúng ta không thể bỏ rơi những người chủ trung tâm giữ trẻ này. Cũng như nó hiểu nó, sử dụng nó là khoảng cách trên số.

[Jim Silva]: Không. Tôi tưởng tượng có thể có kiến nghị cho điều đó, nhưng thực tế nếu bạn nhìn vào mục tiếp theo trong danh sách, chúng tôi đang bổ sung thêm bãi đậu xe hoặc thực hiện một số thay đổi tiềm năng đối với vị trí có vẻ đáng mong muốn hơn. Tôi sẽ để Sara thảo luận vấn đề đó ở bước tiếp theo, nhưng có vẻ như nó có tác dụng với cô ấy. Chúng tôi có một bãi đậu xe thương mại và không thể tìm thấy câu chuyện trên phố Salem. Vì vậy, chúng tôi đã chuyển bãi đậu xe thương mại đó ra khỏi đó, biến nó thành bãi đậu xe công cộng có đồng hồ đo và chuyển các chủ doanh nghiệp đến cơ sở kinh doanh của họ. Vì vậy, khi chúng tôi thực hiện thay đổi đó vào năm ngoái, chúng tôi đã thực hiện thay đổi đó.

[Alicia Hunt]: Nhưng anh ấy và các nhân viên của mình có thể nhận được giấy phép kinh doanh với gói này. Nó chỉ có sẵn cho khách hàng của bạn như một khán giả.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Tôi hiểu. Thế thôi. Xuất sắc. Ý tôi là, nếu anh ấy nhớ chính xác chuyện gì đang xảy ra. chờ đã Ồ, xin lỗi, Tim.

[Tim McGivern]: Có, chúng tôi không muốn loại trừ bất kỳ thỏa thuận nào có thể có giữa các chủ sở hữu tài sản tư nhân trong thành phố. Chúng tôi là người có thẩm quyền về bãi đậu xe trên đường phố. Nhưng đây không phải là bãi đậu xe trên đường phố. Đây là bãi đậu xe tư nhân với thỏa thuận bắt tay giữa thành phố và các đơn vị tư nhân. Vì vậy, tôi nghĩ điều chúng ta nên làm, và rõ ràng tôi không phải là người duy nhất trong ủy ban này, có lẽ là khuyên thị trưởng ký một hợp đồng nếu ông ấy chưa làm vậy. Sau đó hãy cung cấp cho chúng tôi phản hồi về chỗ đậu xe trong ưu đãi này. Bởi vì thỏa thuận này có thể giải quyết được nhiều vấn đề ở đây, chẳng hạn như có người đến, đỗ xe trong không gian dành cho trẻ em, v.v. Vì vậy, chúng tôi không muốn loại trừ bất cứ điều gì từ đó. Thị trưởng có thể muốn thỏa thuận với người khác. Đó là quan điểm của tôi về vấn đề này. Dù sao đi nữa, tôi không nghĩ chúng ta có sức mạnh này.

[Alicia Hunt]: Nhưng tôi nghĩ một phần của vấn đề là họ đã cố gắng hoàn thành hợp đồng trong một thời gian và Lưới điện Quốc gia thực sự di chuyển chậm hơn chính phủ. Trong lúc chờ đợi, nên có ai đó đậu xe ở đó.

[Tim McGivern]: Đúng. Do đó, thỏa thuận có thể vẫn ở giai đoạn bắt tay nhưng nó cần phải được ký kết.

[Jack Buckley]: Với tư cách là Tổng thống, tôi đề nghị điều này Đỗ xe tại các bãi đỗ xe của thành phố. Tôi cũng không hiểu thế nào là phù hợp.

[Tim McGivern]: Vâng, đó là điểm thứ hai của tôi, tôi thậm chí không nghĩ chúng tôi có bất kỳ quyền hạn nào ở đây. Nếu thị trưởng trao cho chúng tôi quyền thông qua một thỏa thuận với một tổ chức khác trao quyền tài phán cho ủy ban giao thông vận tải đối với những thứ như bãi đậu xe công cộng, thì hãy làm như vậy và sau đó chúng tôi sẽ làm điều đó.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Nhưng không phải Jim đã nói rằng chúng ta đã từng làm một số việc trên trái đất này trong quá khứ sao? sai

[Alicia Hunt]: Chúng tôi nghĩ thành phố đã có nó.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Bây giờ chúng tôi biết thành phố không sở hữu nó. Chính xác. Với tư cách là một luật sư, tôi hoàn toàn ủng hộ quan điểm của Tim. Tôi ước chúng ta có thể có một thỏa thuận điều hành nào đó, đặc biệt là thỏa thuận có thể cho tất cả những ai đến Cavalier thuê qua đêm, nhưng chúng tôi thì không. Nếu nó không áp dụng, chúng tôi sẽ xóa nó và tiếp tục.

[Tim McGivern]: Có thể đó là vấn đề của Alva, nhưng chúng ta có thể đưa ra kiến ​​nghị với thị trưởng thông qua ủy ban giao thông được không?

[Jack Buckley]: Đó là một điểm thú vị, Tim. Trên thực tế, tôi đề nghị rằng nếu thị trưởng thỏa thuận với một thực thể tư nhân về việc đỗ xe, ông ấy có thể tự mình làm việc đó mà không cần xin phép Ủy ban Giao thông Vận tải.

[Tim McGivern]: Vâng, nó không cần sự chấp thuận của chúng tôi. Đây là quan điểm đầu tiên của tôi: Chúng ta không nên loại trừ bất cứ điều gì thị trưởng sẽ làm. Vì vậy, nếu chúng ta nói rằng chúng ta bỏ phiếu, giống như chúng ta nói rằng chúng ta ăn mừng nó ở một bãi đậu xe thương mại, và sau đó ký một thỏa thuận với đơn vị phản đối nó, thì chúng ta có vấn đề. Hoặc nếu chúng ta phải đảo ngược điều này để nó có thể đi đến một thỏa thuận nào đó, ngay cả khi chúng ta không có quyền lực. Nó chỉ tạo ra sự hỗn loạn mà chúng ta không cần tạo ra.

[Jack Buckley]: đồng ý Điều này đi đôi với thực tế là chúng tôi không có thẩm quyền này, nhưng điều tôi đề nghị là nếu thị trưởng ký một thỏa thuận, ông ấy sẽ có thẩm quyền về cơ bản để nói rằng chúng tôi có thể cho phép các doanh nghiệp đậu xe ở đây. Đây là vấn đề không được Ủy ban Giao thông vận tải quy định và thuộc sở hữu tư nhân theo thỏa thuận. Vì vậy, tôi không biết liệu nó có quay trở lại với chúng tôi hay không. Ủy viên Hunter?

[Alicia Hunt]: Xin lỗi, tôi vừa hắng giọng.

[Jack Buckley]: Ý tôi là, tôi lo lắng rằng bất kỳ quyết định nào chúng tôi đưa ra tối nay có thể bị đình chỉ trong khi sự kiện này đang được tổ chức giữa các tổ chức tư nhân và thành phố. Ý tôi là, chúng ta có thể lưu trữ nó bằng

[Tim McGivern]: Thông báo cho thị trưởng rằng chúng tôi đã nộp? Tôi không biết. Tôi sẽ đề xuất kiến ​​nghị thông báo cho Thị trưởng rằng chúng tôi đã đệ trình kiến ​​nghị. Nghĩa là, hãy cho thị trưởng biết rằng chúng tôi chưa thực hiện bất kỳ hành động nào về vấn đề này.

[Jack Buckley]: Tôi có kiến ​​nghị thứ hai liên quan đến kiến ​​nghị của Ủy viên McGibbon về việc nộp đơn kiến ​​nghị 2025-15 không? thứ hai. Được hỗ trợ bởi Ủy viên Brzezinski.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Chef Buckley.

[Jack Buckley]: Có, với bốn phiếu ủng hộ, không có kiến ​​nghị nào được đưa vào quy trình 2025-16. Chuyển đổi không gian phía trước 36 Salem Street từ 30 phút thành 2 giờ và thay thế các thiết bị theo dõi thời gian bằng đồng hồ đo tiêu chuẩn. Jim Silva, Điều phối viên Dự án Đặc biệt, vui lòng phát biểu lại.

[Jim Silva]: Đây là những không gian phía trước Puro Hóquei và là ba không gian hiện đang đặt các thiết bị giám sát. Khi họ yêu cầu đậu xe cạnh khách sạn, họ muốn đảm bảo có ít nhất hai giờ đậu xe. Tôi sẽ đưa nó cho Sarah. Anh ấy cũng đã nói chuyện với mọi người ở Pure Hockey.

[Jack Buckley]: cảm ơn bạn Giám đốc McDermott, mời lên sàn.

[Alicia Hunt]: Chúng tôi không thể nghe thấy bạn. Trừ khi đó là tôi.

[SPEAKER_04]: Tôi cũng không thể nghe thấy nó.

[Alicia Hunt]: Bạn đã có lòng trắng trứng rồi.

[Sarah McDermod]: Vâng, thật kỳ lạ. bạn có thể nghe tôi nói không

[Jack Buckley]: Bây giờ chúng tôi làm. Đúng.

[Sarah McDermod]: Xuất sắc. Vì vậy, kể từ cuộc họp ủy ban giao thông gần đây nhất, tôi đã liên hệ với Pure Hockey, người quản lý của Pure Hockey, và họ không phản đối việc chúng tôi thay đổi đồng hồ đỗ xe, ba chỗ trống phía trước, từ 30 phút đỗ xe miễn phí sang đỗ xe trả phí hai giờ vì họ có rất nhiều bãi đậu xe phía sau cửa hàng và họ dường như nghĩ rằng mọi người biết về điều đó và sử dụng nó thường xuyên. Ngoài ra, tôi đã nói chuyện với nhà đo lường học của chúng tôi, Mike Viola, và chúng tôi có Những thiết bị cần được thay thế bằng những thiết bị này và việc thay thế những thiết bị đó bằng những thiết bị chúng tôi đã có sẵn trong kho sẽ không tốn phí đối với thành phố. Tôi thấy không có lý do gì để không thực hiện thay đổi này vì nó sẽ làm tôi hài lòng Yêu cầu của công ty đã khiến khách hàng vô tình làm mất gói hàng và bạn biết đấy, mọi người đều vô tình làm mất gói hàng. Vì vậy tôi nghĩ yêu cầu của bạn là hợp lý và tôi ủng hộ nó. Đó là điều tôi đang nói. Vẫn còn thắc mắc? Đúng.

[Todd Blake]: Chúng tôi cũng muốn thêm không gian này ở đây.

[Sarah McDermod]: Todd, tôi không chắc mình có đồng ý thêm khoảng trắng nếu số đo đúng hay không. Tôi không biết liệu chúng tôi có hàng tồn kho hay thiết bị để thiết lập các phép đo hay không, nhưng chúng tôi luôn có thể làm được điều đó nếu có đủ không gian.

[Jim Silva]: Todd, vỉa hè này là vỉa hè ban đầu, chỉ là một vỉa hè mới được thêm vào vị trí này.

[Todd Blake]: Vâng, có vẻ như một số công việc đã được hoàn thành khi hoạt động kinh doanh tiếp tục trở lại. Vâng, phần vỉa hè bị cắt ở đây, giống như góc bãi đậu xe mà chúng ta đã nói trước đây. Bây giờ chỉ vậy thôi. Điều tuyệt vời. Vì vậy có lẽ chúng ta có thể chia nó ra khác đi một chút, điều chỉnh và thêm một khoảng trắng ở đây. Nhưng tôi không nghĩ vậy, và vâng, tôi xin lỗi vì sự vội vàng. Chúng tôi thảo luận về cả ba ở đây, nhưng chúng có liên quan. Vậy là ba cái này.

[Jack Buckley]: Vì vậy, Ủy viên, trong khi chúng ta đang nói chuyện, hãy nói về ba không gian này ở số 36 Phố Nam. Có vẻ như đã giải quyết được một số vấn đề của chúng tôi trước khi ra ngoài nơi công cộng. Tôi không thấy cái nào cả. Có ai trong số khán giả muốn nói về điều đó không?

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Tôi có một câu hỏi. Xin lỗi, tôi đến chậm. Chúng tôi đã cảnh báo Pure Hockey và tất cả các loại hình kinh doanh lân cận chưa?

[Sarah McDermod]: Khúc côn cầu bây giờ là công việc kinh doanh đang phát triển duy nhất của anh ấy. Không có cơ sở kinh doanh nào khác trong tòa nhà chứa không gian giải trí của thành phố. Chà, đó là tòa nhà duy nhất hoặc cơ sở kinh doanh duy nhất khác trong khu nhà.

[Jack Buckley]: Được rồi, cảm ơn bạn. Bạn có thể lặp lại những gì bạn đã nói trước đó, phải không? Đúng.

[Unidentified]: ĐƯỢC RỒI

[Jack Buckley]: Xuất sắc. Đúng. Người của công chúng có gì sẽ được đưa vào bản kiến ​​nghị 2025-16? Ủy viên, tôi không thấy bất cứ điều gì tôi gửi cho bạn một kiến ​​nghị để tiếp tục cuộc tranh luận.

[Alicia Hunt]: Tôi khuyên bạn nên chấp thuận chúng là các khoảng thời gian hai giờ và bao gồm các khoảng thời gian bổ sung nếu trên thực tế kỹ thuật đồng ý rằng có khoảng trống. Tôi nghĩ họ chỉ nói vậy thôi, nhưng tôi biết.

[Jack Buckley]: Chà, Ủy viên Hart đã thông qua một kiến ​​nghị cho năm 2025-16 sẽ thay đổi thời gian đỗ xe tại 36 Salem Street từ 30 phút thành 2 giờ, thay thế thiết bị giám sát bằng đồng hồ đo tiêu chuẩn và thêm một hoặc có thể hai chỗ đậu xe ngay phía trước nó. Tôi có một giây không?

[SPEAKER_15]: thứ hai.

[Jack Buckley]: Ủy viên McGiven biệt phái. Những kẻ tuyệt vọng, hãy gọi cho tất cả chúng tôi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?

[SPEAKER_15]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Đúng. Cảnh sát trưởng Barkley? Đúng. Đề nghị đã được thông qua với bốn phiếu bầu bằng không. 2025-17. Ủy viên, chúng ta có thể loại bỏ các điều khoản 2025-19 vì người nộp đơn cần phải rời đi để trở lại làm việc không? Chúng tôi sẽ sớm hoàn thiện yêu cầu của Ủy viên Hunter về việc phê duyệt Kiến nghị cho Lệnh 2025-19, Ông Richard Koenigsmann (23 Burgett Ave.) Thay đổi Giấy phép Đậu xe. Chào mừng đến với Ủy ban Giao thông vận tải. Xin chào, cảm ơn bạn đã mời tôi. Thưa ông, ông thế nào rồi? Cảm ơn bạn đã ở đây và giới thiệu bản thân với chúng tôi. Bạn có muốn cung cấp cho chúng tôi một mô tả ngắn gọn và hiểu biết về yêu cầu của bạn không?

[SPEAKER_12]: Vâng, cảm ơn bạn. Vì vậy tôi đã thực tập ở Boston và nhà thờ ở Boston. Sau đó tôi mua một chiếc ô tô từ một nhà thờ ở Boston. Đó là một chiếc xe kinh doanh nhưng không có chữ cái. Sau khi nhận được vài vé đỗ xe, tôi nhận ra mình không thể đỗ xe qua đêm ở Medford. Vì vậy, tôi muốn yêu cầu chênh lệch phí đậu xe ở Medford.

[Jack Buckley]: Xuất sắc. Cảm ơn đã giới thiệu điều này. Nếu quản trị viên có thể đợi, tôi sẽ liên hệ với họ và trả lời bất kỳ câu hỏi nào họ có thể có. Người khởi kiện đã nộp giấy chứng nhận đăng ký của mình trước Ủy viên. Đây là Ford Focus 2014. Nó có đăng ký thương mại nhưng, như những người khởi kiện đã chỉ ra, không có dấu hiệu nào khác cho thấy một chiếc xe thương mại thông thường. sau đó

[Alicia Hunt]: Bạn có thắc mắc gì về giấy phép đỗ xe trong khu vực hay chỉ là thắc mắc về việc có thể đỗ xe qua đêm không? Vì đây là đường có giấy phép đậu xe. Giấy phép cư trú.

[Jim Silva]: Tôi nghĩ anh ấy nói anh ấy có bằng lái xe thương mại hoặc xe thương mại.

[Alicia Hunt]: được rồi Nhưng nó có được đăng ký ở Medford không?

[Jack Buckley]: Về mặt kỹ thuật, nó được ghi lại ở Framingham.

[Alicia Hunt]: được rồi Đó là vấn đề phải không? Đây là những thứ mang tính thương mại, nhưng không chỉ có biển hiệu thương mại mà bạn còn đậu xe ở khu G. Tôi nghĩ chỉ cung cấp quảng cáo thương mại thôi là chưa đủ, bạn còn cần phải cấp phép đậu xe ở khu G. Đó là một trong những lý do tôi đề cập rằng chúng ta nên có một số quy định cho phép xe thương mại vì đôi khi chúng là phương tiện di chuyển. Đây không giống như một chiếc xe tải thương mại cần được cất giữ trong bãi đậu xe của công ty. Bạn có kế hoạch di chuyển giữa các công ty và thực tập.

[Todd Blake]: Đúng. Một vấn đề khác, nếu tôi có thể nói như vậy, đó là nếu nó bị đóng khung hay gì đó, và họ không đăng ký Medford, chúng tôi sẽ không nhận được thuế tiêu thụ đặc biệt. Ngoài ra, chủ sở hữu dường như có một nhà để xe. Vậy lý do gì khiến họ không thể sử dụng đường lái xe và không có chi tiết nào trên đường phố?

[Jack Buckley]: Anh Collins, anh có thể nói về chuyện đó được không? Như Giám đốc Black đã chỉ ra, dường như có một lối vào. Bạn có thể đỗ xe ở đường lái xe không? Điều này có thể thực hiện được không?

[SPEAKER_12]: Không, bãi đậu xe không được phép ở lối vào. Ngôi nhà tôi đang ở, ngôi nhà, được chia thành hai căn hộ và lối vào chỉ dành cho một nửa số căn hộ.

[Jack Buckley]: Vâng, cảm ơn vì đã trả lời. Đó là một vấn đề lâu đời đối với các ủy viên. Chúng tôi tiếp tục nhận được yêu cầu từ người dân đỗ xe thương mại trên đường phố của chúng tôi. Chúng tôi có chính sách lâu dài về việc đậu xe qua đêm thương mại. Đây không phải là một câu hỏi dễ dàng để thảo luận.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Chúng ta đã có tuần trước phải không? Hay tháng trước? Đại lộ Boston thì sao? Hoặc chỉ muốn xem chương trình nghị sự hoặc biên bản cuộc họp?

[Alicia Hunt]: Điều này đã xảy ra trước đây. Có một chàng trai trẻ sống ở nhà bố mẹ anh với một chiếc xe tải chở đầy dụng cụ và những thứ khác. Cha mẹ anh ấy nói: Chúng tôi cần một gara và anh ấy cần đậu xe trên đường. Tôi nghĩ chúng tôi đồng ý với điều đó. Xin lỗi

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Không, ý tôi là, không phải cái gã tháng trước đang làm việc đó sao? Ý tôi là, chúng tôi phủ nhận điều đó, nhưng tôi chỉ muốn điều chỉnh lại con thuyền một chút.

[Jack Buckley]: Đây là một người đàn ông sống trong một ngôi nhà ở góc đường Holden và Hobbit, và ông ấy có một ngôi nhà lớn. Vào và ra, sở hữu chiếc xe thương mại của mình. Chúng tôi đã đặt nó với mối quan tâm tương tự. Tôi sẽ thêm điều gì đó vào Ủy viên Hunter vì nó thực sự khiến tôi nhớ đến điều gì đó. Chúng tôi đã phê duyệt nó khoảng hai năm trước, nhưng cuối cùng nó lại trở thành một vấn đề vì tôi không nghĩ bộ phận đỗ xe có thể làm những gì chúng tôi đã phê duyệt. Dựa vào đó tôi sẽ xem liệu Đạo diễn McDermott có thể có tiếng nói trong đó. Có thể thay đổi đăng ký xe thương mại để lấy giấy phép đậu xe dân cư không? Tôi nghĩ nó là... Điều này khiến đây là điều mà lần trước chúng tôi không thể làm được và là chủ đề tranh luận sôi nổi của cả hai bên. Tôi biết bạn là người mới ở đây nhưng tôi không biết liệu hệ thống này có khả thi hay không. Bạn có thể mang một chiếc xe thương mại đã đăng ký ngoài thị trấn vào hệ thống của chúng tôi và cấp giấy phép đậu xe dành cho cư dân tư nhân không?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Bạn có thể nghe tôi nói không, Sarah?

[Todd Blake]: Xin lỗi, chúng tôi không thể nghe thấy bạn. Xin lỗi

[SPEAKER_04]: Xin chào? Bây giờ chúng tôi có bạn.

[Sarah McDermod]: Tôi không biết chuyện gì đang xảy ra. Xin lỗi mọi người.

[SPEAKER_04]: Bây giờ trạng thái của bạn đang ở mức thấp. Chúng tôi hầu như không thể nghe thấy bạn. Chúng tôi có thể nghe thấy nó, nhưng nó rất yên tĩnh.

[Alicia Hunt]: Tuy nhiên, tôi có thể cho bạn biết cách tăng âm lượng nếu bạn chưa biết.

[Jack Buckley]: Chúng tôi có một ghi chú.

[Sarah McDermod]: Mọi thứ phát huy tác dụng. Âm lượng micrô của tôi rất lớn.

[Alicia Hunt]: Trong chưa đầy một inch, bạn nghiêng người về phía trước, bạn sẽ tạo ra nhiều tiếng ồn hơn.

[Sarah McDermod]: Tôi nghĩ bạn phải nhìn thẳng vào mặt tôi. bây giờ bạn có thể nghe tôi nói không?

[Jack Buckley]: Bây giờ chúng tôi có bạn, vâng.

[Sarah McDermod]: Chúng tôi có thể cấp giấy phép thực tế cho bất kỳ loại xe nào. Đừng làm điều đó vì nó tạo tiền lệ và sẽ là ngoại lệ duy nhất. Đây sẽ là chiếc xe sẽ không dừng lại ở Medford. Đây sẽ là một chiếc xe thương mại với những thay đổi. Có hai biến thể của những gì bạn yêu cầu. Bởi vì thông thường, nếu chúng tôi cấp giấy phép cư trú, xe sẽ đỗ tại một địa chỉ ở Medford. Bản thân người dân không nhất thiết phải sống ở Medford, nhưng chiếc ô tô thì có. Vì vậy, chúng tôi có thể làm hầu hết mọi thứ. Bạn có thể đăng ký một chiếc ô tô ở Florida với biển số Medford, nhưng nhìn chung chúng tôi thì không.

[Jack Buckley]: Cảm ơn đã giải thích rõ ràng. Tôi muốn quay lại.

[Todd Blake]: Ngoài ra, tôi nghĩ đây có thể là lần ủy quyền thứ ba cho Sara, như Alicia đã nói, đó cũng là một phần của giấy phép cư trú. Vì vậy, ngay cả khi bạn cung cấp mã gara trong quảng cáo của mình, họ vẫn có thể đỗ xe ở St. Phố George và các khu vực không phải G. Và nếu bạn muốn G Burgett, đó là điều thứ ba. Bởi vì Phố George, nơi tôi đang cố đánh dấu trên bản đồ, chỉ cách đó 120 mét. Đây là đường không có dân cư.

[Jack Buckley]: Nhưng Zone G lại cho phép loại xe thương mại này được đậu ở bất cứ đâu. Chúng tôi quyết định có tuân thủ yêu cầu này hay không.

[Jim Silva]: Thưa Trưởng phòng, sắc lệnh do Hội đồng thành phố thông qua có ghi rõ xe thương mại không được đỗ qua đêm không? Tôi tò mò về điều đó. Tôi nghĩ chúng tôi cố gắng thực hiện một số nghiên cứu về điều đó. Đó là cuộc tranh luận cuối cùng.

[Jack Buckley]: Chính xác. Chúng tôi có sắc lệnh không cho phép các phương tiện thương mại đậu qua đêm trong thành phố.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Được phê duyệt vào năm 2002.

[Jack Buckley]: Điều phối viên Alva qua đời năm 2002.

[Todd Blake]: Ý tôi là, trên thực tế, ngay cả khi bạn nói không gian nhập này được liên kết với một đơn vị khác, bạn vẫn có thể có một cuộc trò chuyện riêng tư và một số thỏa thuận nào đó giữa hai đơn vị. Bạn biết đấy, vì nếu là xe dân dụng thì đối phương có lấy biển số khu G cũng không sao.

[Jack Buckley]: Ý hay đó, Giám đốc Black. Hãy để tôi làm một số công việc kinh doanh ở đây. Có ai trong số khán giả muốn ủng hộ hay phản đối kiến ​​nghị này không? Chỉ cần giơ tay và nói xin chào. Tôi không thấy điều đó, tôi muốn quay lại với người khởi kiện. Bạn có hiểu những gì đã được nói cho đến nay về ủy ban giao thông vận tải không? Ông Collins, bây giờ ông có câu hỏi nào cho chúng tôi không?

[SPEAKER_12]: Vâng, cảm ơn bạn. Vâng, tôi hiểu mọi thứ. Có lẽ để trả lời câu hỏi được đặt ra, hãy nói về Sẽ rất hữu ích khi bạn đỗ xe trong gara với những người khác vì tôi nghĩ gia đình kia có, tôi nghĩ tối đa năm người, và gia đình tôi cũng có năm người. Thế thì không còn chỗ cho tôi nữa.

[Todd Blake]: Một điều khác tôi muốn đề nghị là, hãy cân nhắc việc nhận hoa hồng, Tôi chỉ đang nói, tôi nghĩ rằng những gì có thể đóng góp là một người nào đó, bạn biết đấy, thường không phải là một người cụ thể, có một chiếc ô tô do bất kỳ công ty nào họ làm việc ở Medford hoặc nơi nào khác tặng cho họ. Thật là một lợi ích cho nhân viên này phải không? Vì vậy, có một số điều tích cực, chẳng hạn như lợi ích của việc có thể sử dụng ô tô mà không phải trả tiền. Có những nhược điểm tương tự, chẳng hạn như khả năng không có chỗ đậu xe. Vì vậy, đây là một cái gì đó để xem xét. Thông thường, vì nó có thể tạo tiền lệ. Bạn biết đấy, có một chiếc ô tô của công ty là một lợi thế vì bạn tiết kiệm xăng cho mọi thứ khác. Vì vậy, có thể. Bạn biết đấy, tôi không biết liệu điều đó có lớn hơn lợi ích của việc trả tiền đậu xe riêng ở đâu đó hay không, nhưng hãy cân nhắc một điều.

[Tim McGivern]: Đây có phải là luật không? Vì vậy, tôi thậm chí không biết liệu chúng tôi có thẩm quyền đưa ra sự khác biệt với luật hay không. Chúng tôi có thể cho phép thay đổi các quy tắc và quy định giao thông, quy tắc và quy định đỗ xe, v.v., nhưng không. Theo những gì tôi hiểu, trong khu vực của chúng tôi đây là một sắc lệnh.

[Jack Buckley]: Vâng, tôi không đồng ý với điều đó. Tôi vẫn đề nghị chúng ta từ chối đơn thỉnh cầu dựa trên những sự thật này, nhưng... Ủy viên Kavinsky, Ủy viên Hunter, có vấn đề nào khác cần thảo luận về đơn thỉnh cầu không?

[Tim McGivern]: Quan điểm của Sarah về chiếc xe, trái ngược với con người, rất quan trọng đối với tôi bởi vì nếu người này rời đi, chiếc xe này, thì bạn biết đấy, vẫn giữ quyền sở hữu và sau đó họ có thể đưa nó cho người khác ở Medford, và sau đó chúng tôi mất quyền kiểm soát nó. Vì vậy tôi nghĩ đây là một điểm rất quan trọng. Vì vậy, chúng ta phải cùng nhau hành động. Tôi nghĩ chúng ta đang ở trong hoàn cảnh tương tự. Nếu chúng ta có đủ quyền lực, chúng ta phải cùng nhau hành động trước khi những loại giấy phép chung này có thể được cấp. Vì vậy, lúc này tôi sẽ nộp đơn xin bác bỏ.

[Jack Buckley]: Vâng, theo kiến nghị của ủy ban, tôi sẽ yêu cầu bạn yêu cầu 2025-19. Tôi sẽ yêu cầu 2025-1 Ít hơn một giây là gì?

[Unidentified]: Tôi sẽ là người thứ hai.

[Jack Buckley]: Được hỗ trợ bởi Ủy viên Brzezinski. Alba, xin vui lòng gọi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Cảnh sát trưởng Barkley?

[Jack Buckley]: Vì tất cả các lý do đã nêu, vâng. Có bốn phiếu bầu và không có gì. Yêu cầu bị từ chối. Ông Kohnsman, ông đã cho thấy rằng ông hiểu Yêu cầu của bạn đi kèm với một số biến vi phạm quy tắc và mã thành phố của chúng tôi sẽ từ chối yêu cầu của bạn. Vì vậy, tôi xin lỗi và cảm ơn bạn đã tổ chức buổi tối nay cũng như vì tài hùng biện và sự hiểu biết của bạn, tôi chúc bạn một buổi tối vui vẻ và tôi xin lỗi vì không thể giúp bạn. Hợp đồng số lượng lớn của Clippership 2025-17 về lưu trữ và thu gom chất thải rắn. Ủy viên McGibbon.

[Tim McGivern]: chắc chắn. Chà, nó tương tự như những gì chúng tôi đã làm ở Haines. Điều này không thành công, nhưng nếu tôi có thể chia sẻ màn hình của mình thì có rất nhiều tên là Clippership Lot và có một chủ sở hữu tòa nhà tên là Công ty Hamilton. Nếu bạn có thể nhìn thấy những thùng rác ở đó, tôi đoán chúng không ngầu lắm. Họ không có thỏa thuận với Tòa thị chính, nhưng những không gian này là không gian công cộng, nơi có thùng rác. Đây là một phần của gara đậu xe công cộng của chúng tôi nhưng không được sử dụng nhiều. Nếu bạn có thể nhìn thấy gần chiếc xe tải màu trắng thì có một ki-ốt đỗ xe ở phía bên kia của chiếc xe tải mà bạn không thể nhìn thấy. Hãy để tôi thể hiện điều này từ nhiều góc độ hơn. Về cơ bản những gì đã xảy ra là Ebisuya (chợ Nhật Bản) nằm trong tòa nhà này. Về cơ bản, hãy tạo ra một loạt thùng tái chế. Nếu bạn đi bộ xuống quảng trường vào lúc 5 giờ sáng ngày thứ Ba, Một buổi sáng, bạn biết tôi đang nói về điều gì. Giống như một núi hộp. Vì vậy, họ muốn đưa một thùng rác khác vào quá trình này. Điều này đã được phát hiện. Không có giao thức nào cho những bãi chứa này ở đây. Đó là một thành phố khác, vì vậy tôi muốn xin phép ủy ban để thỏa thuận với nó. Làm việc với chủ tòa nhà để sử dụng khu vực chứa chất thải. Trên thực tế, họ không có khu vực nào khác. Tòa nhà không có lối ra biển. Họ có người hầu ở đằng sau. Thực tế, trong hình ảnh này, chúng ta đang nhìn vào chế độ nô lệ. Những hạn chế đã biến mất một chút. Đây là sự nô lệ hình học. Nói cách khác, nó được mô tả trong kế hoạch, nhưng cách diễn đạt của hợp đồng thực sự là quan trọng nhất, bởi vì nó cho phép tòa nhà sử dụng bãi đậu xe để giao hàng và tiếp cận các địa điểm của nó. Đất được sử dụng làm bãi đậu xe công cộng và xây dựng. Như bạn có thể thấy, có một bến bốc hàng đi qua đây, băng qua bãi đậu xe công cộng. Hãy để tôi nhìn thêm một chút vào bức ảnh này ở đây. Ngay đó. Bạn có thể thấy ở đây khu vực tải được sử dụng. Thực chất đây là bãi đậu xe công cộng. Loại thuộc tính bên phải đường màu đỏ Chỉ dừng lại ở đây. Tôi cho rằng bạn không thể nhìn thấy con trỏ của tôi nhưng nó cách bức tường bạn đang nhìn khoảng 15 feet.

[Jack Buckley]: Tim, bạn sẽ sử dụng bao nhiêu chỗ đậu xe ở bãi đậu xe công cộng?

[Tim McGivern]: Vì vậy, tôi không biết chính xác có bao nhiêu khoảng trống, nhưng có lẽ là ba hoặc bốn khoảng trống, sau đó tôi đưa vào hình ảnh mà tôi cho là hiển thị tốt nhất. Tôi thậm chí còn không chắc liệu họ có chỗ trống hay không, và tôi cũng không chắc về toàn bộ lịch sử của nơi này, nhưng tôi biết đã có một bãi rác ở đây từ rất lâu rồi. Tôi nghĩ CVS đã có một thùng rác ở đây khi CVS còn ở đó. Vì vậy điều tôi muốn làm là chính thức hóa hợp đồng. Tôi muốn xem liệu tôi có thể thực hiện một số sàng lọc không. Tôi muốn xem liệu tôi có thể cải thiện vẻ ngoài một chút không.

[Todd Blake]: Đúng rồi Tim, có vẻ như nó đã được sử dụng làm thùng rác vào năm 2011. Đây chính là nội dung của Backstreet View.

[Tim McGivern]: Vâng, như tôi đã nói, nó nằm ở rìa của khu đất và về cơ bản cung cấp khả năng tiếp cận tải, kết nối trực tiếp tới nhiều Clipper và mọi thứ khác. Vì vậy tôi nghĩ chủ sở hữu tòa nhà đã quyết định sử dụng khu vực này chỉ vì những lý do này. Vì vậy, tôi chỉ đang cố gắng chính thức hóa điều này thành một thỏa thuận vì nó một phần nằm ở bãi đậu xe công cộng của thành phố và xem liệu tôi có thể thực hiện một số thử nghiệm và đưa ra một thỏa thuận phù hợp hơn cho thành phố hay không.

[Todd Blake]: Vâng, nhìn ở một góc độ khác thì tôi thấy từ năm 2007 nó đã được sử dụng đúng như bạn mô tả.

[Tim McGivern]: Vâng, tôi nghĩ tất cả đều quay ngược thời gian. Về cơ bản, khi sự man rợ được tạo ra.

[Alicia Hunt]: Khu vực này có thực sự đủ lớn không? Tôi đã xem trên Google Maps và đó chỉ là một góc khác khiến nó trông giống như không phải đối diện với các điểm mà là các điểm song song và một hoặc hai có thể vừa với đó. Bởi vì tôi đoán là tôi muốn biết: chúng ta có thực sự bị mất điểm không?

[Tim McGivern]: Chà, thực tế là nó đã được sử dụng để thu gom và thu gom rác từ rất lâu rồi. Đây là phần tường không được sử dụng đúng mức để đựng dao kéo của chúng ta.

[Alicia Hunt]: được rồi Tôi không thể tưởng tượng được có người đậu xe ở đó trừ khi họ sống trong tòa nhà đó. Đây có phải là một phần của chương trình xử lý rác thải của thành phố, nơi chúng tôi bỏ rác vào thùng chứa không? Vì vậy, một phần của yêu cầu này là tôn trọng họ, nhưng một phần là để bỏ rác tái chế của Ebisuya vào hộp tái chế?

[Tim McGivern]: Vâng, vâng. Bây giờ họ có một loạt hộp được đặt trên Riverside Drive và được Waste Management thu gom. Họ mất khoảng 15 phút để tải nó vào xe đóng gói. Vì vậy, nên đặt thùng tái chế 10 mét ở đâu đó. Không có chỗ trên tài sản riêng của bạn. Đó là thứ họ đã sử dụng, hoặc người chủ đã sử dụng thùng rác. Có vẻ như đang hoạt động tốt. Chúng tôi muốn xem liệu chúng tôi có thể hợp nhất những thẻ đó hay không, có thể vẫn còn thẻ, nhưng có thể có cả rác tái chế trong đó, vì tôi nghĩ chúng là rác.

[Alicia Hunt]: Họ có nhà, mặc dù tôi hiểu rằng người dân đang chuyển đi. Họ cho rằng ngoài rác còn phải có rác tái chế.

[Todd Blake]: Vâng, tôi nghĩ dựa trên những gì Alicia nói, từ những gì tôi đã thấy, có vẻ như khán đài phía trước quá ngắn, như Alicia đã nói.

[Tim McGivern]: Vì vậy, ý tôi là, nó có lẽ được xây dựng để làm thùng rác. Bạn, tôi chỉ không biết. Không có gì giống như lịch sử.

[Todd Blake]: Chúng ta phải quay ngược thời gian và vâng, hãy xem sự mất đi của không gian bằng 0, hoặc nếu chúng là không gian, có thể là hai đường thẳng song song. Tôi không biết liệu chế độ xem bằng mắt chim có giúp ích gì không, nhưng tôi có thể nhìn thấy nó.

[Jack Buckley]: Tôi sẽ dành chút thời gian để mời công chúng khi bạn đưa ra chủ đề này. Nếu có ý kiến, có ai muốn nói về việc ủng hộ hay phản đối bản kiến ​​nghị này không? Chỉ cần giơ tay lên. Không có gì trong tầm mắt, hãy nhìn con chim đang nhìn lên và chúng ta có thể thấy vấn đề được Giám đốc Black mô tả. Các ủy viên khác có thắc mắc hoặc nhận xét gì về Ủy viên McGill không?

[Alicia Hunt]: Chà, tôi hoàn toàn ủng hộ việc đưa doanh nghiệp của chúng ta vào thùng rác, dọn rác trên đường phố và tái chế. Tôi biết rằng trong một số trường hợp, các công ty thực sự không có đủ không gian để thực hiện việc này trên tài sản của chính họ. Chúng không được thực hiện chính xác. Đây là một cách chúng ta có thể làm việc cùng nhau để đạt được mục tiêu này.

[Tim McGivern]: Trung tâm thiết kế vào thời điểm đó không phải lúc nào cũng quan tâm đến việc loại bỏ chất thải rắn. Vì vậy, bạn biết đấy, chúng ta rơi vào những tình huống, không nhiều nhưng một số tình huống, chúng ta phải sáng tạo trong cách làm mọi việc ngày nay. Đây là một trong số đó. Có, họ không có tài sản để làm việc này, tôi hiểu ngôn ngữ của dịch vụ và tôi rất sẵn lòng chia sẻ nó với mọi người nếu họ muốn. Nhưng về cơ bản, đến một lúc nào đó, đất đã được trao cho thành phố. Trước hết, chính một phần của công trường xây dựng này đã mang lại cho thành phố ý tưởng về bãi đậu xe và ý tưởng về tàu cao tốc. Vì vậy, về cơ bản, nội dung của thỏa thuận là: Chúng tôi sẽ không, bạn biết đấy, chúng tôi có thể đảm bảo rằng chúng tôi sẽ không loại bỏ kiểu tiếp cận này vào tòa nhà của bạn. Vì vậy, phương tiện đi lại xung quanh tòa nhà, khu vực chất hàng mà bạn nhìn thấy, hoạt động của tòa nhà, như thùng rác, đó chính là vị trí của chúng. Nhưng như tôi đã nói, nó nằm ngay trên một mặt của quyền sở hữu đất công.

[Jack Buckley]: Hiểu. Chủ tịch, ông có kiến ​​nghị gì không?

[Alicia Hunt]: Tôi sẽ đưa ra kiến ​​nghị phê duyệt.

[Jack Buckley]: Ủy viên Brzezinski sẽ có nhiều khả năng ủng hộ hơn vì đó là yêu cầu của Ủy viên McGiven. Nhấn mạnh. Được hỗ trợ bởi Ủy viên Brzezinski. Alba, chúng ta điểm danh được không?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGivern? Đúng. Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Đúng. Cảnh sát trưởng Barkley? Đúng. Bản kiến ​​nghị đã được chấp thuận với tỷ lệ bỏ phiếu từ 4 đến 0. Bãi đậu xe sẽ không được phép vào bất kỳ lúc nào từ năm 2025-18. vâng làm ơn

[Todd Blake]: Nếu được phép, tôi xin phép nộp lại bài viết của mình, vì tôi thấy ông Hartman và ông Lisa Crossman đã kiên nhẫn chờ đợi số 20 và số 59 nhưng tôi không thể kiến ​​nghị vì tôi không phải là thành viên.

[Jack Buckley]: Nếu tiếp viên đồng ý với Giám đốc Black, tôi sẽ đi tiếp... Tôi rất vui khi kết thúc chuyện này và để mọi người kiên nhẫn vào lúc này. Thế thôi. Sự khác biệt về Giấy phép Đậu xe 2025-20, Ông Ryan Hartman, 72 Phố Sharon. Ông Hartman, ông có thể vui lòng dừng lại và nộp đơn kiến ​​nghị được không? Chào mừng đến với Ủy ban Giao thông vận tải. Cảm ơn sự kiên nhẫn của bạn.

[SPEAKER_13]: Xin chào, bạn có thể nghe thấy tôi nói không? Vâng, chúng tôi nghe thấy bạn. Cảm ơn bạn cũng đã dành thời gian. Điều này tương tự như hành động của tôi ở trên, tôi có một chiếc xe thương mại đang đậu trên đường của mình và đang cố xin giấy phép đậu xe. Tôi đã tích lũy được một số vé cho việc này. Đây là phương tiện tôi sử dụng để đi làm hàng ngày. Không có lối vào nơi tôi đang ở. Vì vậy, tôi không thể đậu xe ở bất cứ đâu trên đường phố. Theo những gì tôi biết, lựa chọn duy nhất còn lại là bãi đậu xe Walgreens ở cuối đường. Nó tốn một số tiền, tôi nghĩ là 19 đô la trong năm ngày hoặc tương tự. Tôi chỉ muốn tránh phải luôn phải trả phí đỗ xe hoặc tiền phạt đỗ xe cho xe của mình. Mặc dù tôi thậm chí không thích điều này nhưng tôi cần nó cho công việc.

[Jack Buckley]: Tôi có thể xác nhận bạn có xe tải Nissan không? Bạn có giấy phép kinh doanh và bạn đã đăng ký ở New Hampshire chưa? Chính xác. Đối với ủy ban, chúng tôi đã giải quyết vấn đề này trước đây.

[Todd Blake]: Tôi chỉ muốn chỉ ra cho mọi người rằng một điểm khác biệt nhỏ so với những điều trên là Phố Salon dường như không có giấy phép cư trú xứng đáng với giá trị của nó. Nhưng tôi nghĩ có những vấn đề khác bạn cần phải phủ nhận. Vâng, chúng tôi đang ở trong tình thế khó khăn với những chuyện như thế này.

[Jack Buckley]: Vâng, con số dường như đang tăng lên.

[Tim McGivern]: Vâng, tôi không muốn tiếp tục về họ, vì vậy.

[Alicia Hunt]: Tôi cảm thấy chúng ta nên thảo luận với Hội đồng Thành phố về việc thay đổi sắc lệnh. Tôi muốn tìm hiểu cách các cộng đồng khác giải quyết vấn đề này. Đây có phải là điều mà một thực tập sinh nên cân nhắc? Đó là tất cả những gì Sarah biết à? Nhưng cảm giác của tôi là chúng ta nên từ chối điều đó mà nên giữ lại danh sách những người này. Nếu chúng ta thay đổi các quy tắc, chúng ta phải cho họ biết các quy tắc đó đã thay đổi.

[Jack Buckley]: Tôi hiểu điều đó. Bạn đã nói điều gì đó khiến tôi quan tâm. 1. Đầu tiên là câu trả lời. Chúng tôi làm theo điều đó. Hãy liên hệ với những người khởi kiện này. Thứ hai, tôi nghĩ chúng ta cần bắt đầu thực hiện một số nghiên cứu về chủ đề này. Nếu tôi có một thực tập sinh, với tư cách là chủ tịch, tôi muốn có cơ hội xem họ có thể làm gì để điều tra những vấn đề mà các thành phố khác đang gặp phải. Vấn đề là có thật, nếu không nó sẽ không biến mất và dường như họ nghĩ rằng nó sẽ chỉ trở nên tồi tệ hơn. Vâng, số lượng yêu cầu đang tăng lên. Chúng tôi có một thủ môn. Trên thực tế, tôi nghĩ rằng chúng tôi không thể thực hiện hành động ngoài luật này, ngoại trừ những trường hợp đặc biệt. Ông Hartman, nếu ông hiểu chuyện gì đang xảy ra thì ông đã từng đến đó rồi, tôi nghĩ ông đã cho biết rằng ông đã từng đến đó và ông đã thấy rằng có một sắc lệnh cấm xe thương mại. Nó hạn chế những gì chúng tôi có thể làm với tư cách là một ủy ban giao thông vận tải. Tuy nhiên, chúng tôi nhận được rất nhiều yêu cầu như thế này nên chúng tôi sẽ bắt đầu xem xét để xem chúng tôi có thể làm gì để giúp bạn trong tương lai. Nếu bạn muốn thêm điều gì đó vào đây, tôi sẽ cho phép ngay bây giờ và sau đó tôi sẽ quay lại gặp các ủy viên để bỏ phiếu. Vì vậy, nếu bạn muốn thêm thứ gì đó cho chúng tôi và phát hành thứ gì đó thì đây là việc của riêng bạn.

[Alicia Hunt]: Bạn cần phải cất cánh. Ồ, xin lỗi. Tôi sẽ gửi cái này. Một số điều tôi nghĩ là hữu ích để chúng ta hiểu là: Làm thế nào mà bạn lại sống ở một nơi không có bãi đậu xe hoặc có khả năng đậu xe qua đêm, nhưng bạn vẫn sống ở đây? Nếu bạn có một nhà để xe, đây là giải pháp.

[SPEAKER_13]: Vâng, nó sẽ như vậy. Khi tôi mới sống ở Medford được vài năm, tôi thường đậu xe ở cuối phố vì họ cho phép đỗ xe ở cuối phố đó vì lý do nào đó. Bây giờ nó cách nhà tôi bốn hoặc năm dãy nhà. Tôi đặc biệt không muốn đi bộ 20 hoặc 30 phút mỗi ngày.

[Alicia Hunt]: Thành thật mà nói, cách chúng tôi áp dụng các quy tắc hồi đó có lẽ đã khác. Tôi không thể tưởng tượng được có nơi nào ở Medford có luật lệ khác, trừ khi đó là nơi riêng tư.

[SPEAKER_13]: Không, đó là đường chính. Nó dường như không bao giờ có vấn đề ở đó. Tôi không chắc, có lẽ nó chỉ khác, nhưng tôi chưa bao giờ gặp vấn đề gì. Nhưng bây giờ tôi đã thay đổi và tôi gặp một vấn đề khác, đó là chiếc ô tô. Nó nhỏ hơn một chút so với chiếc xe trước nhưng nó vẫn là chiếc xe thương mại tôi sử dụng để đi làm.

[Jack Buckley]: Tôi hiểu và đánh giá cao bạn. Thưa ngài Ủy viên, tôi gửi bản kiến ​​nghị này tới ngài để ngài xem xét.

[Tim McGivern]: Kiến nghị bãi bỏ.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Tôi sẽ nhắc lại điều gì đó, tôi hy vọng rằng khi thành phố của chúng ta phát triển, thưa Thủ lĩnh, tôi thích suy nghĩ của bạn. Chúng ta chỉ cần bắt đầu thông báo cho các quan chức được bầu của mình rằng chúng ta đang gặp phải một vấn đề tương tự. Thật không may, tôi đồng ý với Ủy viên McGiven. Tôi sẽ bỏ phiếu không, nhưng tôi hy vọng mọi người hiểu đây là vấn đề mà chúng tôi hy vọng sẽ giải quyết trong tương lai. Vâng, chúng ta phải làm vậy. Vì vậy, điểm thứ hai.

[Jack Buckley]: Đề nghị của Ủy viên McGiven từ chối Đơn thỉnh cầu Thay đổi Phí Đậu xe 2025-20 tại 72 Phố Sharon, do Ủy viên Baczynski biệt phái. Albert, hãy bỏ phiếu theo tên.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Cảnh sát trưởng Barkley?

[Jack Buckley]: Đúng. Vì những lý do nêu trên, yêu cầu đã bị từ chối với tỷ lệ bỏ phiếu từ 4 đến 0. Tôi sẽ nói thêm rằng chúng tôi sẽ bắt đầu điều tra vấn đề này và sẽ thông báo cho Hội đồng Thành phố và Ủy viên Hunter. Tôi muốn bất kỳ dịch vụ nào bạn có thể cung cấp dưới dạng thực tập để thực hiện một số nghiên cứu về vấn đề này.

[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Thưa ngài, tôi muốn nói chuyện với Alicia và tiếp viên hàng không. Luật được ban hành vào năm 2002 vì có 8 chiếc taxi đậu ở LSF. Tôi cảm thấy họ không tập trung vào xe cá nhân mà tập trung vào xe thương mại nhưng vẫn là một hãng taxi đóng tại LSF và đó là lý do đưa ra sắc lệnh này.

[Todd Blake]: Ý tôi là, một điều khác bạn phải cân nhắc là biển số cụ thể này cũng là biển số ngoài tiểu bang, vì vậy nếu hội đồng hoặc ủy ban này đang cân nhắc việc thương mại hóa qua đêm, có thể có cách để vẫn giữ chúng ở Medford, có thể là một dạng thỏa hiệp vì những điều khác này sẽ làm phức tạp mọi thứ, điều mà tôi muốn làm. tôi không có Jim, ủy viên thực thi và chính sách đỗ xe trước đây của tôi, có thể thực hiện một số nghiên cứu về những gì các thành phố khác đang làm. Jim, bạn có nhớ không?

[Jim Silva]: Chúng tôi đã làm được điều đó. Chúng tôi đã xem xét một số cộng đồng lân cận và tôi nghĩ chúng tôi đã xem xét các phương tiện thương mại ở Somerville và Cambridge. Ngoài ra, tôi nghĩ, như Todd đã đề cập, vấn đề biển số xe ngoài tiểu bang dành cho chủ sở hữu Chương 90 hoặc những thứ tương tự, nếu ai đó sống trong cộng đồng đó và đó là biển số xe ngoài tiểu bang thì các vấn đề liên quan đến Chương 90 sẽ được xử lý như thế nào? Có bất kỳ vấn đề nào khác có thể được bổ sung vào các quy định hiện hành trong lĩnh vực này không?

[Jack Buckley]: understood and I think it's high time we do a little bit trying to do some research and investigate this come to some terms with we've been doing a lot of work on parking in the city we'll put the effort into this one also. Based on the request of Commissioner Hunt, 2021-59 has been, last month we removed it from table items placed on this agenda. 2021-59, handicapped signs, West Bedford Community Center, Arlington Street. In September of 22, there was a request for two handicapped signs for the West Bedford Community Center. the traffic commission approved one sign and we set up a review for six months for an additional side. Well we will be on those six months and we've untabled it for discussion. The petitioner was present earlier. Ms. Crossman is still available. We will ask you to unmute. I know that she has shared some emails and discussions with Director Blake

[Todd Blake]: as well as Francis.

[Jack Buckley]: And Francis also. So Ms. Crossman, if you'd like to present the petition again, we understand that it was sent here for originally 2022, and then I will move to both Todd and Francis on this matter. Welcome to the Traffic Commission.

[Crossman]: Thank you. So we are requesting that we move forward with the second space. We have The ride that comes to deliver folks to our activities. So oftentimes the ride is dropping off in the space and another person with the placard is pulling up to park. We have several folks that have the placard and are in need of it as people age or they have a fall or different issues. And we'd like to have access from the street to the door. Yeah, we think it's time. We have plenty of folks that would utilize the space. We're challenged with folks who misuse the space and don't have a placard but are parking in the wrong direction, or they're a delivery driver and they're dropping off. whatever. So we would just like to secure those two spaces for the folks that need the access. As we do more events, as we do more activities, that space becomes more in need.

[Jack Buckley]: Excellent. I think you have my concern as well. that since we have instituted the one, there is still a need or an overwhelming need for an additional one. I'm going to let you speak to that, but I think you already have.

[Crossman]: Vâng, tất nhiên rồi, vì lần đầu tiên tôi được mời tham gia tổ chức là ngay sau đại dịch. Mọi thứ ở trung tâm thành phố đều đã chết. Không có gì thực sự xảy ra. Không có chuyển động. Bây giờ ba năm sau, chúng tôi vẫn tổ chức các sự kiện. Chúng tôi có một nhóm đa dạng hơn. Chúng tôi đang làm việc với sở y tế thành phố Các chiến dịch nâng cao nhận thức về sức khỏe khác nhau thu hút những người khác nhau. Vì vậy, khi chúng tôi cho thuê nhiều hơn và những thứ tương tự, chúng tôi sẽ có nhiều người cần quyền truy cập này hơn. Vì vậy, vâng, chúng tôi đã tăng lên kể từ đó.

[Todd Blake]: Vâng, nếu có thể, tôi chỉ muốn chỉ ra rằng cái thứ hai vẫn ở bên trong, không bắt buộc nhưng nó vẫn ở bên trong mặt tiền của trung tâm cộng đồng. Vì vậy, nó sẽ không đánh vào nhà người khác ở gần đó. Tôi muốn thể hiện tất cả điều đó Đôi khi vấn đề này không xảy ra nhưng vẫn có những không gian khác trong khu vực dành cho người khuyết tật. Sẽ có nhiều chứ? Ngoài ra, xung quanh dường như không có gì khác. Vì vậy, dường như không có nhiều ở Vùng 1. Rõ ràng chúng có thể được sử dụng bởi bất cứ ai. Cư dân trong khu vực, đặc biệt là ngoài giờ làm việc của trung tâm cộng đồng, có thể ở lại qua đêm cho những người cần chỗ đậu xe. Có lẽ tôi sẽ đi đây.

[Jack Buckley]: Cảm ơn Giám đốc Black. Tôi biết Giám đốc Đám mây. Bạn muốn nói về nó? Nếu vậy, hãy lên tiếng và chào mừng bạn đến với Ủy ban Giao thông Vận tải.

[Frances Nwajei]: Cảm ơn rất nhiều. Tôi chỉ ở đây để ủng hộ việc tạo ra không gian thứ hai càng sớm càng tốt. Tôi nghĩ có một điều mà đôi khi không phải lúc nào chúng ta cũng hiểu được đó là một bên có thể đưa ra yêu cầu, nhưng yêu cầu này thực sự mang lại lợi ích cho cả cộng đồng. Tôi thường xuyên đến trung tâm cộng đồng để quan sát và chú ý Nhân khẩu học cộng đồng. Không phải ai cũng phải đến trung tâm cộng đồng mà chỉ đến cộng đồng đó. Tôi nghĩ hai không gian này mang lại lợi ích cho những người có thể cần chúng và đã đủ điều kiện sử dụng chúng, nhưng đó không phải là sứ mệnh của chúng tôi. Họ sẽ nhận được tín hiệu. Tôi nghĩ những không gian này rất tốt để giúp mọi người già đi tại chỗ. Vì vậy, tôi nhìn theo một cách rộng hơn và thật buồn vì họ đã cho tôi điểm 1 và họ quay lại với điểm 1 thứ hai, nhưng đó không phải là mục đích tôi ở đây. Vì vậy tôi không thể nói về nó. Tuy nhiên, tôi muốn thấy quá trình này tiến triển càng nhanh càng tốt.

[Jack Buckley]: Bạn biết đấy, hãy tham gia đi, Giám đốc Cloud. Ủy viên, trước khi tôi phát biểu trước công chúng, chúng tôi có câu hỏi hoặc thắc mắc nào về người khởi kiện hiện tại, Giám đốc Black hay Giám đốc Nwagi không?

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Tôi vừa nhận xét: những gì chúng tôi đã thông qua ba năm trước về cơ bản là Nhìn lại, chúng ta không phủ nhận điều đó phải không? Chúng tôi chỉ muốn đưa cho bạn một cái và xem bạn có muốn cái khác không, phải không?

[Frances Nwajei]: Văn bản tôi thấy nói rằng bạn có thể có một cái, về cơ bản nó sẽ đánh giá và xem bạn có cần một cái khác hay không. Vì vậy, khi nói đến khả năng tiếp cận, thực sự không có đánh giá nào. Ngay khi họ xuất hiện, họ đã được chứng minh là đang gặp khó khăn. Vì nếu bạn không phải là người cần thì bạn sẽ đánh giá như thế nào? Bạn có hiểu điều tôi đang nói không? Vì vậy, chúng tôi tiếp tục có nhiều người cao tuổi đến các trung tâm cộng đồng, nhưng những người trong cộng đồng sống ở đó ngày càng già đi, tôi cảm thấy thực sự đã đến lúc phải nói rằng chúng ta sẽ tạo ra một không gian thứ hai hoặc nói rằng chúng ta không thể tạo ra một không gian thứ hai.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Tôi đánh giá cao nhận xét của bạn. Tôi chỉ muốn chỉ ra rằng tôi nghĩ chúng tôi đang đánh giá xem liệu điều này có phù hợp với bạn hay không. Tôi không nghĩ có ai trong hội đồng phản đối điều đó. Về cơ bản, có lựa chọn nào tốt hơn cho bạn không? Nhưng nếu một địa điểm dành cho người khuyết tật khác là lựa chọn tốt nhất, ngăn chặn bất cứ điều gì từ công chúng hoặc các ủy viên đồng nghiệp của tôi, tôi sẽ tiếp tục và chấp thuận nó. Vì vậy, tôi đoán đó là điểm tôi đang cố gắng thực hiện.

[Jack Buckley]: Cảm ơn Ủy viên Wisniewski. Đã được phê duyệt 2021-59. Điểm handicap này là điểm handicap thứ 2 ở miền Tây

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Ủy viên Brzezinski? Đi đường vòng. Vâng, xin lỗi. Tôi đánh giá cao thời gian của bạn.

[Jack Buckley]: cảm ơn bạn Bắt đầu từ năm 2025-18, sẽ không có bãi đậu xe nào ở phía nam của Đường Fulton Spring, cách Phố Fulton 50 feet về phía đông. Trung sĩ Rogers, Hiệu trưởng Black, ai muốn nói trước?

[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: trung sĩ Thưa cảnh sát trưởng, chúng tôi đã nhận được khiếu nại từ học khu rằng xe buýt trường học không thể rẽ từ Fulton vào Đường Fulton Spring vì phụ huynh đậu xe ở phía bên kia. Tôi thích chờ đợi các con tôi. Tôi cũng đã đến gặp những người dân trên Phố Fulton sau giờ học, nơi không có bãi đậu xe trên Phố Fulton. Họ đỗ xe trong cùng một khu vực. Vì vậy tôi không nghĩ đó là vấn đề về giờ học. Tôi nghĩ đây là vấn đề 24/7. Tara và tôi nảy ra kế hoạch không đậu xe ở phía nam phố Fulton. Đường mòn phố Fulton 50 feet.

[Jack Buckley]: Xuất sắc. Giám đốc Black, tôi thấy bạn hỏi câu hỏi này. Bạn có thể giải thích điều này với quản trị viên Lập kế hoạch trực quan trên bản đồ?

[Todd Blake]: Vâng, ý tưởng là tại giao lộ cụ thể này, 20 feet là không đủ. Đường Fulton Spring hơi chật hẹp với bãi đậu xe và giao thông ở cả hai hướng, nhưng chúng tôi muốn thận trọng với việc đỗ xe ở nơi khác và có vẻ như chỉ có khe núi ở giao lộ là vấn đề chứ không phải ở phía dưới dãy nhà. Chúng tôi muốn bắt đầu ở một bên, 15 mét, và xem liệu chúng tôi có thể khắc phục bất kỳ vấn đề nào cản trở khu vực đó hay không, đặc biệt là trong giờ học, nhưng vẫn vậy. Nếu cách đó không giải quyết được vấn đề, chúng tôi sẽ quay lại và có thể xem xét nó sau. Nhưng đó là những gì chúng tôi có bây giờ.

[Jack Buckley]: tôi thấy cảm ơn bạn Ủy viên, bạn có câu hỏi nào dành cho Trung sĩ Rogers và Cảnh sát trưởng Black không?

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Tôi sẽ hỏi những câu hỏi tiêu chuẩn của tôi. Chúng tôi sẽ thông báo cho chủ sở hữu tiếp theo chứ?

[Unidentified]: Chúng ta không cần phải làm điều đó. Chúng ta không cần phải làm điều đó.

[Todd Blake]: Đây là một câu hỏi hay. Tương tự, những người liên hệ với chúng tôi là những người sống trong khu vực hoặc một số phụ huynh trong khu vực nhận thức được vấn đề chứ không nhất thiết phải trực tiếp hàng xóm.

[Jack Buckley]: Thực sự không có ngôi nhà nào ở đây cả. Giám đốc Black, hãy để tôi hỏi anh một câu. Hai ngôi nhà ở góc Fulton Spring hay Fulton Street là cư dân?

[Todd Blake]: Cái này trông giống Fulton, họ có một mục trên trang, ở đây, trong mục này. Ngôi nhà dường như thuộc sở hữu của cư dân Fulton Springs, nhưng dường như nó cũng có hai cư dân hiện tại.

[Jack Buckley]: Chà, để trả lời câu hỏi của Ủy viên Brzezinski, đối với bạn và trung sĩ, ít nhất là hàng xóm của những cư dân này đã không được thông báo về điều này. Tôi không nghĩ nó cần thiết.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Tôi ủng hộ tất cả những thay đổi về bảo mật này. Tôi chỉ nghĩ rằng theo phép lịch sự, chúng ta nên làm tốt hơn việc thông báo cho những người bị ảnh hưởng bởi việc này. Ít nhất hãy nói với họ rằng chúng ta sẽ làm điều đó. Đây là một vấn đề bảo mật. Chúng tôi hy vọng bạn có thể hiểu được. Nhưng tôi không thích thói quen không thông báo cho người dân về những điều này của thành phố. thế thôi.

[Jack Buckley]: Hiểu. Ủy viên Hunter, Ủy viên McGivern, có câu hỏi, nhận xét nào không?

[Tim McGivern]: Tôi rất vui vì chúng tôi đã làm. Tôi đã nghĩ đến việc sửa lỗi này vì tôi sống ở đây và nó không chỉ là xe buýt trường học, mà còn là xe tải làm vườn và đôi khi là xe chở rác. Tôi nghĩ đây là bước đầu tiên tốt. Tôi thậm chí còn cân nhắc việc mở rộng nó và chỉ đậu nó ở một bên. Nhưng tôi nghĩ đó là một bước tiến tốt để xem liệu nó có giải quyết được một số vấn đề đang tồn tại hay không. Vì vậy tôi đồng ý.

[Jack Buckley]: Điều này có vẻ giống như một vấn đề bảo mật hợp pháp đối với tôi. Đi công khai. Tôi không biết ai vẫn còn ở đó. Có ai trong công chúng muốn ủng hộ hay phản đối kiến ​​nghị này không? Tôi thậm chí còn không nhìn thấy chúng ta đã để lại ai ở đây nữa.

[Tim McGivern]: Chỉ là ông Viola đã đi rồi.

[Todd Blake]: Ông Viola quan tâm đến những gì chúng tôi làm.

[Jack Buckley]: Thôi, không thấy ý kiến ​​dư luận nên tôi gửi cho các ủy viên biểu quyết. Với tư cách là Tổng thống, tôi khuyến nghị rằng, bất kể kiến ​​nghị này thất bại như thế nào, tôi sẽ khuyên trung sĩ, trung sĩ giao thông và Giám đốc Black liên hệ với Hải quân để xem liệu nó có được chấp thuận hay không. phê chuẩn chuyển động phê duyệt chuyển động phê duyệt chuyển động phê duyệt chuyển động phê duyệt chuyển động phê duyệt chuyển động phê duyệt chuyển động phê duyệt chuyển động phê duyệt chuyển động phê duyệt chuyển động phê duyệt chuyển động phê duyệt chuyển động phê duyệt chuyển động phê duyệt chuyển động phê duyệt chuyển động phê duyệt chuyển động phê duyệt chuyển động phê duyệt chuyển động phê duyệt chuyển động phê duyệt chuyển động Phê duyệt chuyển động, chuyển động được thông qua, chuyển động được thông qua, chuyển động được thông qua, chuyển động được thông qua, chuyển động được thông qua, chuyển động được thông qua, chuyển động được thông qua, chuyển động được thông qua, chuyển động được thông qua, chuyển động được thông qua, chuyển động được thông qua, chuyển động được thông qua, chuyển động được thông qua, chuyển động được thông qua, chuyển động được thông qua, chuyển động được thông qua, chuyển động được thông qua, chuyển động trôi qua, chuyển động trôi qua, chuyển động trôi qua. Đề nghị phê duyệt Đề nghị phê duyệt Đề nghị phê duyệt Trừ khi tôi làm mọi thứ sai. Alva, bỏ phiếu, kêu gọi bỏ phiếu.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Đúng. Cảnh sát trưởng Barkley? Đúng. Sau khi Ford và Upton bỏ phiếu, bản kiến ​​​​nghị đã được chấp thuận. Chuyển tiếp nhanh, 2025-21 và lối qua đường dành cho người đi bộ vào ban ngày. Đầu tiên là High Street, đối diện đường Boynton. Thứ hai là High Street, đối diện Porterhouse Road. Giám đốc Black, những yêu cầu và mệnh lệnh là của anh.

[Todd Blake]: Xin lỗi, tôi chỉ muốn hiển thị một sơ đồ ở đây.

[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Sếp, tôi muốn nhắc các ủy viên rằng một đứa trẻ đã chạy qua nơi này hai tuần trước.

[Todd Blake]: Vâng, may mắn thay đó không phải là một tai nạn mà nó chỉ nhấn mạnh đến việc chúng ta phải quay trở lại. Chúng tôi đã làm việc này từng chút một và nó rất gần với một trường học. Đó là lý do tại sao chúng tôi cố gắng hạn chế đỗ xe trước lối qua đường dành cho người đi bộ. Vì vậy, nó ở gần trường học trước lối băng qua đường Winthrop Circle và Medford Square. Nó nằm gần phòng tập thể dục và đối diện với Đường Boynton. Đây có thể là một cái nhìn tốt hơn. Có một lối đi dành cho người đi bộ ở cuối sân vận động. Nó thực sự ảnh hưởng đến tầm nhìn khi người dân đỗ xe cạnh lối qua đường dành cho người đi bộ này. Ừm, vì vậy chúng tôi muốn hạn chế. Tim sẽ đánh giá cao điều này trong nhóm hiện có này và sử dụng khoa học khác nhau để thay đổi tín hiệu mà không cần nhóm mới. Chà, sau đó chúng tôi cạo râu, ngay cả khi hôm đó trời mưa. Vì vậy, chúng tôi sẽ xem liệu nó có bền không, nhưng lớp sơn và chúng tôi cũng lắp còi vào đó để cố gắng thực sự nhấn mạnh điều đó. À, DPW còn ân cần lắp đặt bảng hiệu đèn LED nhấp nháy. Vì vậy chúng tôi chỉ cố gắng hết sức để cải thiện những đoạn này nhiều nhất có thể. Cái thứ hai xuất hiện trong cùng một bài viết là gần Saint Petersburg. Trường St Joseph nằm trên đường High Street, đối diện Phòng Bột. Đây là phòng bột. Có một lối vào trước lối băng qua đường, nhưng chúng ta cần nhiều hơn thế. Cái này sẽ nằm trên một cột hiện có, vì vậy nó sẽ không phải là một ống dẫn mới và nó sẽ không phải là một cột đèn. Vì vậy, đây là chiếc đèn. Có khoảng một nửa chỗ đậu xe và sau đó là đường lái xe. Đây là cái gì? Bạn đang thức dậy. Vâng, điều đó sẽ tuyệt vời. Đây là yêu cầu bắt buộc vào ban ngày đối với hai lối qua đường dành cho người đi bộ này. Ở hướng khác, có một con phố ở Boynton và đã có trạm xe buýt, nên chúng tôi thực sự chỉ nhìn về phía đông.

[Jack Buckley]: Cảm ơn Giám đốc Black. Các ủy viên có thắc mắc hoặc quan ngại về đơn thỉnh nguyện không?

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Tôi có một câu hỏi về lối băng qua đường. Đây có phải là điều gì đó xảy ra tự động? Có phải chúng ta đang chờ đợi điều gì đó? Ý tôi là, tôi không biết hình ảnh hôm nay có đúng không, nhưng chúng trông mờ nhạt.

[Todd Blake]: Vâng, chúng tôi thường vẽ một vòng vào mùa xuân khi thời tiết thay đổi. Vì vậy bây giờ dù có bị phai màu thế nào cũng không đọng lại, nhiệt độ và thời tiết ẩm ướt, mưa hay tuyết cũng không dính. Đó là lý do tại sao chúng ta thường cố gắng thực hiện việc này vào mùa xuân, mùa hè và mùa thu. Cái này đặc biệt trông rất mờ nhạt, vâng. Nhưng nếu bạn lái xe đến đó, tôi có những bức ảnh khác trong đó các biển báo cũng hướng dẫn lối sang đường nổi bật.

[Tim McGivern]: Họ rất nhanh. Tôi nghĩ chúng ta làm việc này mỗi năm một lần, ngay dưới phố. Vì vậy câu trả lời là có, họ làm điều đó một cách tự động.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Đúng. Câu hỏi cuối cùng: Mất bao nhiêu chỗ đậu xe? bất kì?

[Todd Blake]: Vị trí của Boynton trông giống như một nửa không gian và các cạnh là một nửa không gian.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Để ghi lại, tôi sẽ hỏi những câu hỏi tiêu chuẩn của mình. Chúng ta có cho những người chủ hàng xóm biết chúng ta đang làm gì không?

[Todd Blake]: Trong trường hợp cụ thể này, chúng tôi đã không thông báo cho khu chung cư nửa diện tích, nhưng nhà trường biết nhờ những người điều hành một số chương trình này mà người phụ nữ trẻ đã bước vào buổi tập bóng rổ. Vì vậy, chính phụ huynh nhà trường và một số thành viên trong ban giám hiệu nhà trường đã đưa ra yêu cầu. Đúng. Vì vậy, sự khác biệt một năm rưỡi này có tác động lớn hơn đến họ.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Tôi sống ở khu vực này. Tôi sống ở Grandview và ánh sáng rất kém, đặc biệt là vào ban đêm và trẻ em chạy nhảy khắp nơi. Một lần nữa, để nhắc lại quan điểm của tôi ở phần trước, tôi khuyến khích bạn tiếp tục thông báo cho những người bị ảnh hưởng bởi điều này, nhưng tôi hoàn toàn ủng hộ những lo ngại của họ về bảo mật. Sau đó, khi chúng tôi kết thúc cuộc thảo luận, tôi rất vui được đưa ra kiến ​​nghị.

[Todd Blake]: Steve, quan điểm của bạn cũng liên quan đến ánh sáng, chúng tôi kiểm tra tất cả đèn đường. Chúng tôi đã kiểm tra đèn đường trong khu vực để xem liệu chúng có hoạt động bình thường ở độ sáng tối đa hay không, đó là một ý kiến ​​hay, Steve.

[Jack Buckley]: Ủy viên Hunter, có nhận xét hay câu hỏi nào không?

[Alicia Hunt]: Ý tôi là, nó có vẻ như là một vấn đề bảo mật đối với tôi.

[Jack Buckley]: Vâng, hãy để tôi công khai vì chúng tôi có một số khác. Có ai trong công chúng muốn ủng hộ hay phản đối bản kiến ​​nghị không? Thấy không có kết quả, tôi trả lại ủy viên để giải quyết. Ủy viên Brzezinski định đưa ra kiến ​​nghị nhưng đã đến muộn.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Nếu không có ý kiến ​​​​khác từ các ủy viên khác, kiến ​​nghị sẽ được chấp thuận.

[Jack Buckley]: Dựa trên đề nghị của Ủy viên Brzezinski.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Vui lòng làm rõ cả hai nếu cần phê duyệt cả hai.

[Jack Buckley]: Hiểu. Được rồi, chúng ta hãy chuyển sang kiến ​​nghị của Ủy viên Brzezinski về việc phê duyệt lối băng qua đường vào ban ngày cho năm 2025-21 trên một con phố lớn phía trước Đường Point và hai đường phố lớn phía trước Đường Potterhouse. những người ủng hộ?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Tháng lịch sử đen. Đầu tiên là của Andrea Campbell.

[Jack Buckley]: Ủy viên McGibbon biệt phái. Alva, gọi đi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGibbon? Đúng. Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Đúng. Cảnh sát trưởng Buckley. Có, với số phiếu 4-0, kiến ​​nghị đã được chấp thuận.

[Todd Blake]: cảm ơn bạn Chúng tôi sẽ rất biết ơn nếu Thị trưởng và Ủy viên Hội đồng Scarpelli yêu cầu chúng tôi hành động về vấn đề này. Cảm ơn

[Jack Buckley]: Cảm ơn Giám đốc Black. Trong hai bài viết trước, tôi đã cố gắng không bỏ sót bất cứ điều gì liên quan đến nhảy đá. Hai điểm cuối cùng của cuộc họp tối nay là những gì chúng tôi đã nêu ra và bổ sung vào chương trình nghị sự. Tôi sẽ bắt đầu từ năm 2023-47, không rẽ trái, từ Phố Emerson đến Phố Chính. Điều này đã được biểu quyết tại cuộc họp vào ngày 13 tháng 2 năm 2024, sau ba tháng xem xét. Ai chưa biết thì thưa Giám đốc Black, xin vui lòng mở cái này ra. Tôi nghĩ do khối lượng công việc chúng tôi đã thực hiện tại giao lộ South Street, Main Street và South Street, nơi đường Emerson trở nên khó khăn hơn, nên chúng tôi đã chứng kiến ​​số vụ tai nạn gia tăng. Ủy ban giao thông cấm rẽ trái và đặt một số rào chắn ở đó. Cho đến nay, tôi nghĩ chúng ta đã thấy tỷ lệ thành công cao ở rất ít, nếu không nói là tất cả Dựa trên nghiên cứu của tôi kể từ đó, tôi nghĩ chúng tôi đã gặp tai nạn?

[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Vâng, trung sĩ. Tôi nghĩ anh ấy là một trong số họ.

[Jack Buckley]: Một số người là như vậy.

[Todd Blake]: Có một số trước khi thay đổi, phải không?

[Jack Buckley]: Wi.

[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Vâng, một.

[Jack Buckley]: Do đó, đơn thỉnh cầu này phải được xem xét trong ba tháng. Vì vậy, tôi không biết liệu có ủy viên nào có câu hỏi nào dành cho Trung sĩ Rogers, Giám đốc Boyko hay tôi về mọi việc đang diễn ra như thế nào không.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Tôi chỉ có một câu hỏi: Đó có phải là những gì chúng tôi đưa vào đó không? Tôi biết khu vực này cần được xem xét dài hạn, nhưng liệu chúng ta có định để nguyên những tòa tháp này không? Đây có phải là kết quả cuối cùng? Hãy mở rộng một chút Đường cong ở giữa hay gì đó, bồn hoa.

[Todd Blake]: Tôi chưa thảo luận vấn đề này với Tim, nhưng tôi khuyên bạn nên giữ chúng cho đến khi kế hoạch dài hạn quy mô lớn của Bộ Giao thông Vận tải có hiệu lực, vì khi đó chúng ta sẽ không chi tiền của thành phố vào thứ mà chúng ta biết sẽ đến từ một thực thể khác.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: thảo luận Tôi đồng ý. Có kiến ​​nghị phê duyệt. Vâng, chỉ là một sự làm rõ khác. Nhưng tôi muốn nói rằng, các đồng nghiệp của tôi không có ý kiến ​​gì khác. Tôi làm đơn đề nghị chấp thuận.

[Jack Buckley]: Chà, Ủy viên Brzezinski chủ yếu sẽ phê duyệt nhiệm kỳ 2023-47. Không bao giờ rẽ trái trên Main Street sau ba tháng để sử dụng gas vĩnh viễn. Tôi có thời gian không?

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGivern? Đúng. Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?

[Jack Buckley]: Đúng. Cảnh sát trưởng Barkley? Có, với bốn phiếu chống, yêu cầu đã được chấp thuận. Tương tự như vậy, chúng tôi có đợt đánh giá thí điểm kéo dài sáu tháng cho Vùng G vào năm 2024-37. Ủy ban giao thông vận tải đã bỏ phiếu về Khu G sáu tháng trước. Nó dự kiến sẽ được xem xét tại cuộc họp lần thứ năm vào tháng 1 năm 2020. Hiện chúng tôi đã nêu vấn đề này tại cuộc họp tháng Hai. Tôi sẽ bắt đầu với báo cáo. Tôi nghĩ một phần sự chấp thuận của phi công là câu trả lời.

[Jim Silva]: Sau khi phi công bắt đầu, họ nhận được hai báo cáo về sự cố. Một trong những bài báo nói về kế hoạch dành hai ngày và bốn ngày cho Vùng G và lời giải thích của họ. Một người khác, cư dân ở phố Dexter, lo ngại vì đã bị phạt vì ra ngoài suốt 48 giờ. Sau 48 giờ xử lý, họ phát hiện mình đang ở Khu G. Cả hai người đàn ông đều nhận được phản hồi sau đó. Theo sĩ quan Kanawa, về vấn đề giao thông đến Sở cảnh sát Medford, Khu G chưa nhận được bất kỳ báo cáo nào. Bộ phận đỗ xe cũng chưa nhận được bất kỳ báo cáo nào về sự cố ở Khu G. Chúng tôi đã tạo giải pháp C-click để báo cáo hoặc các vấn đề về Vùng G. Ở đó cũng có số không. Do đó, chúng tôi nhận được rất ít ý kiến, hầu hết đều là những lời giải thích rõ ràng. Tôi đã gửi cho bạn dữ liệu chuyến thăm và vé LPR cho các đường phố lớn của chúng tôi trong sáu tháng. Chúng tôi có một bổ sung nhỏ cho việc này. Công nghệ LPR chỉ được sử dụng bởi các sở đỗ xe chứ không phải sở cảnh sát để tuân thủ các quy định hiện hành và chuyển sang quyền riêng tư, v.v. Như vậy, số lượng LPR chúng tôi có là hơn 2.000 lượt truy cập vào chính khu G và 749 vé từ công nghệ LPR. Và có vẻ như chúng ta có nhiều hơn Vé được phát hành tại: Alfred Street, 37, Bow Street, 317, Neal Street, 354, Marion Street, 108, Stanley, 93, 94 Đại lộ Birgitte và 25 Stearns. Vì vậy, trong suốt sáu tháng, cảnh sát đã có mặt, xử lý vụ việc theo nhiều cách khác nhau, cho dù đó là thông qua công nghệ LPR hay tuần tra bằng chân. Tôi không biết có bao nhiêu lượt truy cập. Đây không phải là một phần của tấm vé, nhưng chúng ta có thể giả định rằng lưu lượng truy cập sẽ tăng lên đáng kể. Tôi nghĩ đó là một điểm tốt. cảm ơn bạn cảm ơn bạn Loại bỏ các vấn đề về đỗ xe vì những thay đổi chỉ giới hạn ở một con phố cụ thể và gánh nặng của những người sống trên con phố đó. Nó mang lại cho mọi người một chút công lý. Chúng tôi không bảo mọi người đỗ xe ở đâu đó. Chúng tôi thực sự cung cấp cho họ tùy chọn đỗ xe ở nhiều địa điểm trong một khu vực. Vì vậy phản hồi là Tích cực trong phát biểu và báo cáo. Thông thường mọi người không báo cáo những vấn đề tốt cho văn phòng thị trưởng hoặc bãi đậu xe, v.v. Nhưng trong những cuộc trò chuyện thông thường với mọi người, có vẻ như đây là điều mọi người vui vẻ tiến tới. Ngoài ra, vì Quận G, một số đường phố chính của chúng ta, Đại lộ Boston, Phố Winchester, Phố Harvard, Chúng cũng trở thành bãi đậu xe trên đường cho người dân, giúp đỡ người dân trong các cộng đồng này, ở những khu vực này. Xuất sắc.

[Jack Buckley]: Cảm ơn đã giới thiệu. Ủy viên, ông có câu hỏi nào dành cho ông Silva không?

[SPEAKER_15]: Tôi không nghĩ nó hoạt động tốt như mong muốn.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Cảm ơn bạn đã giới thiệu. Tôi nghĩ tôi có thể là người yêu cầu xem xét hoặc thúc đẩy sáu tháng. Cảm ơn thông tin và cảm ơn vì đã giới thiệu. Cảm ơn

[Jack Buckley]: Xin lỗi, tôi không thấy sự tham gia của công chúng. Giám đốc McDermott, mời lên sàn.

[Sarah McDermod]: Vậy để làm rõ sau này, tôi là thành viên của công chúng trong những cuộc họp này hay vì lý do đó mà tôi luôn lắng nghe nhu cầu của công chúng vì tôi biết mình không phải là thành viên ủy ban nên tôi cảm thấy vai trò của mình ở đây nhưng mà mọi người muốn phát biểu trước đó đều có thể làm được điều này.

[Jack Buckley]: bạn giống như Chúng ta phải dựa vào anh ta để giải quyết một số vấn đề của chúng ta. Vì vậy, nếu bạn có bất cứ điều gì bạn có thể nói xin chào hoặc gọi điện. Đạo diễn Blake sẽ chỉ cho bạn cách thực hiện.

[Todd Blake]: Tôi nghĩ đôi khi các tổng thống lơ là việc hỏi trước công chúng.

[Sarah McDermod]: Tất cả đều ổn. Gần đây, chúng tôi nhận thấy lợi ích của việc đỗ xe trong khu vực. Tôi đã gặp Owen từ bộ phận Kỹ thuật và chúng tôi đã thảo luận vấn đề này trước đó tại cuộc họp của Nhóm Thực hiện Đỗ xe về thời điểm Bộ phận Kỹ thuật cấp giấy phép xây dựng trên con phố đó và con phố đó sẽ được cấp phép, sau đó cư dân trên con phố đó sẽ được di chuyển và thông báo nơi họ có thể đỗ xe. Vì vậy, nếu họ đỗ xe nếu họ thường đỗ xe trên đường phố và phần lớn đường phố đó bị bỏ hoang để xây dựng, thì việc thông báo cho công chúng về nơi họ nên đậu xe không phải lúc nào cũng rõ ràng và khó truyền đạt với họ. Trong trường hợp khu vực đậu xe, điều này giúp loại bỏ vấn đề này. Nếu ai đó ở Khu G, Phố Winchester, phần lớn khu vực đó, cách đó vài dãy nhà, đang bận xây dựng, họ có thể đỗ xe ở nơi khác trong Khu G và không nhận được vé. Chúng ta không phải lo lắng về việc cho họ hay đỗ xe trên con phố này vì chắc chắn sẽ có người nói: Tôi không muốn con phố này, tôi muốn con phố này. Việc đỗ xe trong khu vực phần lớn tránh được vấn đề này và giảm bớt gánh nặng cho người dân khi di chuyển trên đường phố.

[MCM00001809_SPEAKER_04]: Tôi không còn gì cả. Nhưng Jim, cảm ơn lần nữa vì lời giới thiệu.

[Alicia Hunt]: Tôi rất vui vì nó đã hoạt động. Có nhiều người sống trên những con phố này phàn nàn và nói rằng chúng tôi thật tồi tệ và muốn chúng tôi gánh chịu?

[Jim Silva]: Đừng đến đồn cảnh sát. Xuất sắc. Không phù hợp lắm với văn phòng thị trưởng.

[Alicia Hunt]: Và những cư dân này, họ có thể không biết rằng chúng ta sẽ nói về vấn đề này tối nay, nhưng họ biết rằng chúng ta đang nói rằng đây là một chương trình thí điểm và chúng ta sẽ đánh giá nó. Trên thực tế, chúng tôi phải mất một thời gian dài mới đến được đó. Chúng tôi đã cho họ thêm thời gian để cho chúng tôi biết nếu có vấn đề gì. Vậy là ổn rồi.

[Jack Buckley]: Vì vậy chúng ta phải bỏ phiếu.

[Alicia Hunt]: Chúng tôi làm điều đó. Đã phê duyệt nó hoàn toàn.

[Jack Buckley]: Được rồi, chúng ta hãy chuyển sang kiến ​​nghị của Ủy viên Hunter để cho phép 2024-37 biến chương trình Khu G trở thành một phần lâu dài trong hoạt động đỗ xe của Thành phố Medford. Kiến nghị của Ủy viên Hunter, được tán thành bởi một lá thư từ... Ủy viên McGivern? Bạn đang biến mất, nhưng chúng tôi gần như đã hoàn thành. Alba, xin vui lòng gọi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGivern?

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski? Đúng. Đúng. Đúng.

[Jack Buckley]: Đúng. Đúng. Đúng. Đúng. Đúng. Đúng. Đúng. Đúng. Đúng. Đúng. Đúng. Đúng. Tôi rất vui khi nói rằng chúng tôi đã vượt qua thêm ba chuyên gia nữa trong tương lai. Tôi ước tôi có Sgt. Rogers, hiệu trưởng Black, Sgt. Canava, hãy xem một số sản phẩm khác mà chúng tôi có thể giới thiệu cho bạn. Có thể vượt qua nó. Tuy nhiên, tôi sẽ chấp nhận đề nghị hoãn lại và như mọi khi, cảm ơn tất cả các bạn vì đã tham gia và hỗ trợ trong vấn đề này.

[Todd Blake]: di chuyển

[Jack Buckley]: Đạo diễn Black, anh có ý kiến ​​gì không?

[Todd Blake]: Ông Weir, đây có phải là điều ông mong đợi không? Xin hãy chắc chắn.

[Alicia Hunt]: Ah, bạn không thể cất cánh ở đây. Rất thân thiện.

[SPEAKER_11]: Tôi muốn biết thêm về bãi đậu xe, thành thật mà nói thì tôi nghĩ điều đó là rất tốt. Vì vậy, hãy để tôi nói cho bạn biết, đây là một cái gì đó khác. Sẽ thật tốt nếu những người phục vụ bãi đậu xe cũng tham gia cuộc họp. Tôi nghĩ nó sẽ tốt cho tất cả mọi người. Vào thời điểm đó. Cảm ơn tất cả các bạn tối nay, tôi đánh giá cao nó.

[Jack Buckley]: chú ý Chúng tôi đã nhìn thấy lợi thế trong túi, Clark, và tôi đánh giá cao khả năng phòng thủ của bạn. giám đốc Giám đốc, tôi xin lỗi. Cảm ơn bà Erickson.

[Sarah McDermod]: Tôi không thể nói bất cứ điều gì. Tôi không có vấn đề gì. Nhân viên của tôi làm việc chăm chỉ. Tôi không ngại bị so sánh với nhân viên của mình.

[Jack Buckley]: buổi chiều

[Sarah McDermod]: Điều này là rất tốt.

[Jack Buckley]: Một vài giờ. Về vấn đề này, họ đã đưa ra kiến ​​nghị hoãn lại. Vâng, động thái này rất cảm động. Kiến nghị của Ủy viên McGiven, được biệt phái bởi... Ủy viên Brzezinski. Alba, cuộc gọi cuối cùng...ừ.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên McGivern.

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter. Đúng. Ủy viên Brzezinski.

[Jack Buckley]: Wi.

[MCM00001607_SPEAKER_07]: Chef Buckley.

[Jack Buckley]: Đúng. Tôi không bỏ phiếu cho bất cứ điều gì. vâng họ có nó. Cảm ơn tất cả mọi người. Tôi đánh giá cao sự giúp đỡ và ủng hộ của bạn.