[Caraviello]: مساء الخير. الاجتماع الحادي والعشرين لمجلس مدينة ميدفورد ، 25 مايو ، 2021. السيد كاتب ، يرجى الاتصال بالفة. وفقًا لأمر الحاكم بيكر في 12 مارس 2020 ، تعليق بعض الأحكام من قانون الاجتماع المفتوح ، الفصل 38 ، المادة 18 ، وأمر الحاكم في 15 مارس 2020 ، وفرض قيودًا صارمة على عدد الأشخاص الذين قد يجتمعون في مكان واحد ، سيتم إجراء هذا الاجتماع لمجلس مدينة ميدفورد عبر المشاركة عن بُعد إلى أقصى حد ممكن. يمكن العثور على معلومات محددة في الإرشادات العامة للمشاركة عن بُعد من قبل أعضاء الأطراف العامة والخاصة مع الحق أو الشرط لحضور هذا الاجتماع على موقع مدينة ميدفورد على www.medford.org. في هذا الاجتماع ، يجوز لأفراد الجمهور الذين يرغبون في الاستماع ، مشاهدة الاجتماع القيام بذلك عن طريق الوصول إلى رابط الاجتماع الوارد في هذه الوثيقة. لن يُسمح بحضور الأعضاء الشخصي ، ولكن سيتم بذل كل جهد ممكن لضمان أن يتمكن الجمهور من الوصول إلى الإجراءات في الوقت الفعلي عبر الوسائل التكنولوجية. في حالة تمكننا من القيام بذلك على الرغم من أفضل جهودنا ، سننشر في مدينة ميدفورد أو موقع Medford Community Media على الويب ، نسخة تسجيل صوتي أو فيديو أو السجل الشامل للإجراءات في أقرب وقت ممكن بعد الاجتماع. تمام. 21344 ، مدينة ميدفورد ، جلسة استماع عامة ، جلسة استماع عامة عبر عبر مؤتمر فيديو بديلة في يوم الثلاثاء ، مارس ، 25 مايو ، 2027 ، على عريضة من إريك Shakes of Chicken and Shakes Automotive ، 78 Swan Street ، Medford ، من أجل الفئة الثانية المستخدمة. مبيعات السيارات المستعملة تصريحًا خاصًا وفقًا لقانون تقسيم الفصل 94 لمدينة ميدفورد ، القسم 94-148 ، على جدول قائمة تنظيم استخدام السيارات ، هذا هو 27A ، للحصول على إذن لتشغيل مبيعات السيارات المستعملة في الفئة الثانية في 78 Swan Street ، Medford ، وهي منطقة Zoning الصناعية. سيتم نشر رابط التكبير لهذا الاجتماع في موعد لا يتجاوز 21 مايو 2021. يمكن رؤية الالتماس والخطط في مكتب كاتب المدينة ، إشارة إلى أمين المظالم ، ماس. اتصل بالرقم 781-393-2425 لأي أماكن أو أسعار. حسنًا ، هذه جلسة استماع عامة. السيد Shakes ، هل أنت على المكالمة؟ نعم يا سيدي. حسنًا ، حسنًا ، هذا اجتماع عام ، جلسة استماع. هل هناك أي شخص لصالح هذا الالتماس؟ السيد Shakes ، هل أنت تؤيد هذا؟ نعم ، نعم ، أنا في صالح. شكرا لك يا سيدي. هل أي شخص آخر يؤيد؟ سماع ورؤية لا شيء ، نحن نغلق هذا الجزء من الاجتماع. هل هناك أي شخص في معارضة هذه الجلسة العامة؟ سماع ورؤية لا شيء ، نحن نغلق هذا الجزء من الاجتماع. السيد Shakes ، اسم وعنوان السجل ، إذا كنت تستطيع أن تعطينا شرحًا موجزًا قليلاً حول ما تفعله بهذا الترخيص. نعم ، نخطط لشراء وبيع السيارات المستعملة. إلى حد كبير أي شيء يشارك في ذلك. الترخيص هو المستشار سكاربيلي ، المستشار سكاربيلي.
[Scarpelli]: السيد Shakes ، هل يمكن أن تشرح عدد السيارات التي ستكون على الكثير؟ كم عدد السيارات التي ستكون على الكثير؟ نعم. ثمانية. تمام. نعم ، ثمانية. هل هذا أيضًا ، محطة خدمة؟ لا ، نحن لسنا محطة خدمة. لدينا متجر للسيارات. حسنًا ، صحيح. أرى كل الأوراق في النظام ، سيدي الرئيس. أي أسئلة لزملائي المستشارين؟
[Caraviello]: هل لدى أي مستشارين أي أسئلة للسيد Shakes؟ المستشار سكاربيلي ، لا أرى أي يد.
[Scarpelli]: نقل الموافقة ، السيد الرئيس.
[Caraviello]: ونحن على طلب الموافقة من قبل المستشار سكاربيلي. معار؟ ثانية. معار من المستشار الدببة. السيد كاتب ، يرجى الاتصال بالفة.
[Hurtubise]: مستشار الدب. نعم. مستشار فالكو.
[Unidentified]: نعم.
[Hurtubise]: نائب الرئيس نايت. نعم. علامات المستشار.
[Unidentified]: نعم.
[Hurtubise]: المستشار موريل.
[Unidentified]: نعم.
[Hurtubise]: المستشار سكاربيلي.
[Caraviello]: الرئيس كيوهوكالول. نعم ، 70 يمر الحركة الإيجابية. حظا سعيدا في عمليتك الجديدة يا سيدي. شكرًا لك. أتمنى لك مساء الخير. سيدي أيضًا. إشعار قانوني 21370 التماس لمنحة الموقع ، الشبكة الوطنية ، وليس نهاية ماساتشوستس. موقع القنوات الكهربائية تحت الأرض ، ميدفورد ، مكتب كاتب مدينة ماساتشوستس. لقد تم إخطارك بموجب مجلس مدينة ميدفورد بموجبه أن مجلس مدينة ميدفورد سيعقد جلسة استماع علنية عبر التكبير يوم الثلاثاء ، 25 مارس ، 25 مايو ، وهو رابط يتم نشره في موعد لا يتجاوز يوم الجمعة ، 21 مايو ، على عريضة من شركة ماساتشوستس الكهربائية التي تمارس أعمالها ، لأن ذلك مفيد لإذن لبناء قناة كهربائية واحدة تحت الأرض ، بما في ذلك الاستمرار الضروري وحماية الاستئصال تحت الطرق العامة وعبرها عبر الطرق العامة. وقال هنا المسمى "سيارة كهربائية تحت الأرض" لتكون موجودة بشكل كبير وفقًا للخطة التي تحمل علامة مترو شارع بوسطن شارع بوسطن وتم تقديمها في مكتب كاتب المدينة. لذلك ، يصلي أنه بعد الإشعار المستحق والسمع ، على النحو المنصوص عليه في القانون ، يتم منح إذن الموقع لحفر الطرق السريعة العامة والتشغيل والصيانة القنوات الكهربائية تحت الأرض مع هذه التركيبات الواقية المستدامة كما قد تجد ضرورية لنقل الكهرباء ، متاحًا للتفتيش بشكل كبير. في مكتب City Clerk ، Method City Hall ، Room 105 ، 85 George P. Hatcher Drive ، Method Mass 02155. فيما يلي الشوارع والطرق السريعة المشار إليها. الخطة رقم 30278888 ، شارع بوسطن. الشبكة الوطنية للتثبيت ، بدءًا من حوالي 200 قدم شمال غرب خط الوسط لاقتداد شارع بوسطن وشارع الكلية ، واستمر حوالي 65 قدمًا في الاتجاه الشمالي الشرقي وتثبيت قناة ثانوية إلى ثلاثة بوصات من القطب الحالي رقم 3310-5 ، 65 قدم شمال شرقًا نحو 468 شارع بوسطن و MBTI. الموقع تقريبًا كما هو موضح في الخطة المقدمة في مكتب كاتب المدينة ، الذي وافق عليه كبير المهندسين بالشروط التالية. يوصي القسم الهندسي بالموافقة على هذا المنحة من الموقع مع الشروط التالية. واحد ، يقتصر موقع منح 65 قدم من بنك القناة كما هو موضح في وثيقة GOL على النحو التالي. الشبكة الوطنية للتثبيت تبدأ عند نقطة ما يقرب من 200 قدم شمال غرب الخط المركزي من تقاطع شارع بوسطن وشارع الكلية واستمرار حوالي 65 قدم في الاتجاه الشمالي الشرقي. قم بتثبيت قناة ثانوية أو ثلاثة أقدام من القطب الموجود 3310-5 ، 65 قدم شمال شرق باتجاه 468 بوسطن افي ، ساحة MBTA. قبل بدء العمل ، المقاول. يجب أن تخطر Digsafe ويجب الحصول على جميع التصاريح المعمول بها من القسم الهندسي. يجب أن يحصل المشروع على تصريح افتتاح الشارع عملاً بالمادة 74-141 من مراسيم المدينة قبل بدء العمل. ثلاثة ، لا توجد هياكل فائدة أخرى أو قنوات أو بنوك القناة أو الأنابيب أو أي أجهزة أخرى تتأثر سلبًا. يجب أن تضمن الشبكة الوطنية أن يتم تمييز جميع خطوط الصرف الصحي والمياه والتصريف قبل أي حفر. الرقم الرابع ، لا تشمل الخطة المدرجة في الالتماس المرافق الحالية. يجب أن يتضمن تطبيق تصريح فتح الشارع خطة هندسية تُظهر المرافق الحالية. يجب أن يتضمن طلب تصريح فتح الشارع أيضًا نسخة من تصريح MWRA 8M. رقم خمسة. يجب تنسيق ترميم خدمة الطريق مع مشروع تمديد الخط الأخضر. كحد أدنى ، ترميم الخدمة النهائية عادةً ، يحد الإزاحة من خطك واستعادة الخدمة النهائية الناتجة عن عمل فائدة تمديد الخط الأخضر. إذا أمكن ، يجب تنسيق الترميم النهائي لتقليل اللحامات. يجب أيضًا تنسيق الإزاحة الجنوبية مع مشروع امتداد Greenline ويكون على الأقل 10 أقدام. يجب أن تتم الموافقة على خطة الترميم النهائية من قبل قسم الهندسة. الرقم السادس ، يجب تنسيق ترميم سطح الرصيف مع مشروع امتداد Greenline. على الأقل ، يجب أن تشمل ترميم الرصيف النهائي على الجانب الشرقي من شارع بوسطن الخرسانة الاسمنت الجديدة والجرانيت العمودي. لا ينبغي استبدال الحاجز الخرساني الحالي. يجب أن تتم الموافقة على خطة الترميم النهائية من قبل قسم الهندسة. رقم سبعة ، يجب استعادة علامات الرصيف. يجب رسم العلامات المؤقتة خلال الفترة المؤقتة بين تصحيح الخندق والترميم النهائي. الرقم الثامن ، يجب أن يتم جرف موقع المشروع يوميًا ويجب أن يبقى خاليًا من الحطام طوال مدة التثبيت. وافق عليها المشرف على الأسلاك. حسنًا ، يمكن الاطلاع على الخطط في مكتب City Clerk ، 781-393-2425. هل لدينا شخص من المنحة الوطنية على المكالمة هنا؟
[SPEAKER_19]: نعم مساء الخير. اسمي سقراط. عنواني هو 170 شارع ميدفورد في هولدن.
[Caraviello]: حسنًا ، وهذه جلسة استماع لمنحة للموقع. نعم. أنا آسف ، هل يمكننا الحصول على اسم عائلتك مرة أخرى؟ بالتأكيد ، سقراط بيريز. حسنا ، لذلك السيدة سقراط ، مع هذه الجلسة العامة ، هل أنت تؤيد هذا المشروع؟ نعم أنا. هل هناك أي شخص آخر لصالح هذا المشروع؟ السمع ورؤية لا شيء ، نحن نغلق هذا الجزء من الجلسة. هل هناك أي شخص هنا في معارضة لهذا المشروع؟ سماع ورؤية لا شيء ، نحن نغلق هذا القسم من الجلسة. لذلك ، السيد سقراط ، إذا كنت تستطيع أن تعطينا وصفًا موجزًا لما يجري في هذا المشروع.
[SPEAKER_20]: بالتأكيد. هذا المشروع مخصص لـ MBTA. نقوم بالتماس لتثبيت قناة بثلاث بوصات من قطب موجود 3310-5 ونجري نحو 468 حوالي 65 قدم. وبعد ذلك سيكون خاصية MBTA.
[Caraviello]: حسنًا ، هل لدى أي شخص أي أسئلة للشبكة الوطنية؟ المستشار راو.
[Morell]: شكرا لك يا سيدي الرئيس. فهل هناك تأثير مروري متوقع أو تأثير المشاة أثناء استمرار هذا المشروع؟
[SPEAKER_20]: قل ذلك مرة أخرى ، آسف.
[Morell]: هل من المتوقع أن يكون هناك تأثير حركة المرور أو المشاة أثناء استمرار هذا المشروع؟ هل يجب تحويل الناس على الإطلاق أثناء حدوث هذا العمل؟
[SPEAKER_20]: سيكون ذلك ، نعم ، المقاول سيفعل كل ذلك.
[Morell]: أنا آسف؟
[SPEAKER_20]: سوف يتعامل المقاول مع كل ذلك.
[Morell]: تمام. لست متأكدًا. لست متأكدًا. ولكن ، أه ، التوقيت الحكيم ، لأن المنحة الأخرى للموقع لدينا ، أم ، هو نوع من قطري في الشارع هل يتم ربطها معًا؟ أنت تعرف ، بقدر ما تهدف إلى القيام بالعمل ، وأنا أعلم أنه لا يزال هناك ، أم. بعض المتطلبات من مهندس مدينتنا ، لكنني فضولي إلى التوقيت المطلوب بقدر عمل المشروعين.
[SPEAKER_20]: آه أنا لست كذلك
[Knight]: نائب الرئيس نايت. سيدي الرئيس ، شكرا جزيلا لك. بالتأكيد ليس لدي أي مشكلة في هذا الالتماس الذي أمامنا هذا المساء. إذا كنت تقود إلى هذا المجال وهذا التقاطع على وجه الخصوص ، فأعتقد أن هناك ثلاثة مشاريع جارية. لدينا مشروع Extension Greenland ، ولدينا مشروع Cummings Center ، وأعتقد أيضًا أننا قد أصدرنا منحة لموقع لأعمال فائدة تحت الأرض قادمة من مسارات القطار على الجانب الجنوبي أو الجانب الغربي من تقاطع College Avenue و Boston Ave أيضًا. لذلك بالتأكيد ليس لدي مشكلة في هذا ، سيدي الرئيس. إنني أتطلع إلى اليوم الذي تفتح فيه محطات الخط الأخضر في ساوث ميدفورد بول سكوير. وأعتقد أنه من أجل ذلك ، نحتاج إلى السماح لهم بالحصول على الكهرباء. لذلك مع ما يقال ، أنا نقل الموافقة. شكرًا لك.
[Bears]: على الاقتراح ، المستشار الدببة. كان لدي سؤال لمهندس المدينة. هل هو على المكالمة؟ المستشار بيرز لديه سؤال لك.
[McGivern]: نعم ، أنا هنا.
[Bears]: إضافة للخطة ، لا تشمل فائدة. هذا شيء تم تناوله.
[McGivern]: لذا ، فهذا أمر بسيط للغاية. لا أعرف ما إذا كنت تتذكر مع واحد ، أن Tufts One ، الذي كان أكثر تعقيدًا ، طلبت تلك الخطة في وقت مبكر. هذا هو توجيه القناة الضحلة. لذلك كنت على ما يرام مع تحريك هذا إلى الأمام دون تلك الخطة التفصيلية ، لكنني أتطلب خطة مفصلة لافتتاح الشارع ، فقط حتى لدينا شيء أكثر تفصيلاً بالنسبة لمعابر المرافق في المنطقة ، بما في ذلك أحد خطوط MWRA هناك.
[Caraviello]: فهمتها. شكرا لك يا تيم. الآن ، أي مناقشة أخرى؟ لذلك بناءً على اقتراح نائب الرئيس نايت ، الذي أعاره المستشار سكاربيلي. للموافقة ، السيد Clerk ، يرجى الاتصال The Roll.
[Hurtubise]: مستشار الدب؟ نعم. مستشار فالكو؟ نعم. نائب الرئيس نايت؟ نعم. علامات المستشار؟ المستشار موريل؟ نعم. المستشار سكاربيلي؟ نعم.
[Caraviello]: الرئيس كارافيلو؟ نعم ، أنا نقل الإيجابية. يمر الحركة. إشعار قانوني 21371 ، التماس من أجل منح الموقع ، الشبكة الوطنية ، شمال أندوفر ، ماساتشوستس. موقع القنوات تحت الأرض ، ميدفورد ، مكتب كاتب مدينة ماساتشوستس. لقد تم إخطارك بموجب أمر من خلال أمر مجلس مدينة ميدفورد ، سيعقد مجلس مدينة ميدفورد جلسة استماع عامة عبر التكبير يوم الثلاثاء 25 مايو 2021. لا يمكن نشر الرابط في موعد لا يتجاوز يوم الجمعة ، 21 مايو ، 2021 ، على التماس من شركة Massachusetts Electric التي تقوم بأعمال تجارية كشبكة وطنية ، بإذن لإنشاء قرض من القنوات الكهربائية تحت الأرض ، بما في ذلك الاستمرار الضروري في مجال الحفاظ على المباريات وحمايةها بموجب طريقة أو طرق عامة أو طرقها بعد ذلك. وقالت القنوات الكهربائية تحت الأرض لتكون موجودة بشكل كبير وفقًا للخطة التي تحمل علامة بوسطن أفينيو ، ماس ماس ، قدمت إلى مكتب كاتب المدينة. لذلك ، يصلي أنه بعد الإشعار المستحق والسمع على النحو المنصوص عليه في القانون ، سيتم منح موقع لإذن من حفر الطرق السريعة العامة وتشغيل القنوات الكهربائية تحت الأرض مع هذه التركيبات المحفوظة والحماية كما قد تجد ضرورية لنقل الكهرباء وقالت القنوات تحت الأرض لتكون موجودة بشكل كبير وفقا للخطة المرفوعة هنا في علامات. بوسطن أفينيو ، ميدفورد ، ماساتشوستس متاحة للتفتيش في مكتب كاتب المدينة ، قاعة مدينة ميدفورد ، الغرفة 103 ، 85 جورج ب. هادسون درايف ، ميدفورد ، ماساتشوستس ، 02155. بناءً على اقتراح نائب الرئيس نايت أن يكون لديه ملخص موجز من قبل مهندس المدينة ، السيد تيم ماكجين. تيم ، إذا كنت تستطيع إعطاء ملخص موجز لهذا. أنا آسف. أنا الثاني. الثاني من قبل المستشار سكاربيلي. السيد كاتب ، يرجى الاتصال بالفة.
[Hurtubise]: مستشار الدب. نعم. مستشار فالكو. نعم. نائب الرئيس نايت. نعم. نعم.
[Unidentified]: نعم.
[Caraviello]: نعم. نعم. نعم. تيم ماكجين ، مهندس المدينة. يمكننا إعطاء ملخص موجز لهذا المشروع.
[McGivern]: نعم ، أستطيع. أعتقد أن هذا أيضًا مشروع شبكي وطني ، على غرار آخر مشروع. وهذا هو أيضا لأحد محطات الخط الأخضر. وهذا هو تشغيل أقصر بكثير. هذا تحت الرصيف من عمود بالقرب من الموقع ، تحت الرصيف إلى الموقع. إنه على المدى القصير ، فقط من الخدمة الثانوية. هذا عن ذلك. لذلك زوجان من الألواح الخرسانية بالتنسيق مع مشروع الخط الأخضر. لا أعتقد حتى أنهم بحاجة إلى الذهاب على الطريق. شكرًا لك.
[Caraviello]: حسنًا ، هذه جلسة استماع عامة. السيد سقراط ، هذه جلسة استماع علنية وأولئك الذين يرغبون في التحدث لصالح ذلك قد يفعلون ذلك.
[SPEAKER_19]: نعم ، أنا أؤيد ، سقراط بيريز. أنا أؤيد. شكرًا لك.
[Caraviello]: أي شخص آخر لصالح هذا؟ السمع ورؤية لا شيء ، نحن نغلق هذا الجزء من الجلسة. هل هناك أي شخص في معارضة لهذا المشروع؟ سماع ورؤية لا شيء ، نحن نغلق هذا الجزء من السمع. تمام. هل لدينا أي نقاش من المجلس حول هذا؟ للأسباب المذكورة سابقًا ، سيدي الرئيس ، نقل الموافقة. على اقتراح نائب الرئيس للموافقة عليه. ثانية واحدة. المستشار سكاربيلي.
[Scarpelli]: سقراط ، أشكرك على وجودك هنا الليلة. السؤال ، قلت إنه يسير تحتها. إذن هذا المشروع يسير تحت الرصيف؟ نعم. حسنًا. هل هو رصيف موجود؟ سيتم استبداله بأشكال الأسمنت المناسبة؟ هل هو قمة ساخنة الآن؟ نعم ، سوف. حسنًا ، هل نعرف ما إذا كان الأسمنت الآن؟ هل هو قمة ساخنة؟ أريد فقط أن أتأكد من أنه يرتدي الزي الرسمي وأنه ترك أفضل من ما قدمناه له. لذلك أريد فقط أن أتأكد من ذلك. يمكنك أن تقول نعم ، لا ، أليس كذلك؟
[SPEAKER_20]: نعم ، مهما كانت المادة ، الأسمنت أو الخرسانة أو الأسفلت ، سنستبدلها في حالة أفضل لما كانت عليه ، إلى الحالة التي كانت عليها.
[Caraviello]: شكرًا لك. شكرًا لك. لذلك بناءً على اقتراح نائب الرئيس نايت ، الذي أعاره المستشار سكاربيلي. السيد كاتب ، يرجى الاتصال بالفة.
[Hurtubise]: مستشار الدب. نعم. مستشار فالكو. نائب الرئيس نايت. نعم. علامات المستشار. نعم. المستشار موريل. نعم. المستشار سكاربيلي. نعم. الرئيس كارافيلو. نعم. يمر الحركة.
[Knight]: الاقتراحات والأوامر والقرارات. Paper Council 21382 قدمه الرئيس كارافيلو. سواء تم حلها لدرجة أن المدينة مهدت تمامًا منطقة البناء الجديد من شارع Woburn إلى شارع أوبورن ، بدلاً من التقاطع الجديد. وإلى أن يتم حلها ، تتم مناقشة الجزيرة الجديدة في شارع High Street لصالح السلامة العامة. المستشار كارافيلو.
[Caraviello]: أعتقد أنه بدأ هذا العام الماضي. وهي تقترب من الانتهاء. لا أعرف ما إذا كان هناك أي شخص يركض بهذه الطريقة ، لكنهم تم إنجازهم إلى حد كبير مع جميع الأرصفة ، والرافعة النارية ، والأرصفة الخرسانية قد تم إصلاحها. لكنهم يخططون لمجرد إعادة تشكيل تلك التقاطعات ، وهو أمر أحمق بالنسبة لي. لديك هذه الكتل الأربع ، الشاحنات موجودة. لا أرى لماذا لا تدفع المدينة المقاول تمهد أولئك الذين ربما على الأرجح مائة ياردة من الرصف لجعل هذا القسم يبدو موحدًا على الأقل. أعني ، أعتقد أنه من الصعب عليهم قطع أقسام من الخرسانة ووضع بقع صغيرة وسيكون أكثر اتساقًا إذا كان مرصوفًا بهذه الكتل الأربع. علاوة على ذلك ، لا أعرف ما إذا كان أي شخص يقودها أيضًا هناك ، وضعوا جزيرة هناك على قمة اليمين تحت هذا التقاطع في شارع Woburn و High. وأنا لا أعرف ما إذا كان مهندس حركة المرور لدينا وقع على ذلك. إنه في موقع خطير للغاية. لا يوجد ضوء عليه. وأي شخص قادم أثناء الليل لن يراه. أنا أخبرك الآن ، سيضرب ذلك عدة مرات للمضي قدمًا. وقد واجهنا نفس المشكلة مع تلك الموجودة أمام مدرسة بروك. فريق العلوم ينزل و والشيء الآخر الذي يزعجني ، لدينا الآن كتلة ملموسة أخرى هناك. لماذا لا يمكن أن يترك ذلك مفتوحًا مع بعض الري ، لذلك كان بإمكاننا وضع بعض المزارع في منتصفها؟ على الأقل ، كان من الممكن أن يجعلها تبدو أفضل إلى حد ما من مجرد قطعة كبيرة من الخرسانة مع أربعة أعمدة ولا ضوء أو أي شيء. لذلك آمل أن تتطلع الإدارة إلى وجود شركة ماكين على الأقل امنحهم حصصًا عن رصف الرصف من القسم الأربعة بأكمله ووجود مهندس حركة المرور لدينا الذي يراجع الجزر في مصلحة السلامة العامة السيد الرئيس.
[Knight]: أنا بالتأكيد أتفق مع السيد الرئيس بناءً على اقتراح من قبل المستشار كارافيلو الذي أعاره المستشار سكاربيلي.
[Marks]: السيد الرئيس ، علامات المستشار لديك ، لديك الأرضية. شكرا لك يا سيدي الرئيس. أود أن أشكر الرئيس كارافيلو على وضع هذا على جدول الأعمال الليلة. عندما تم تقديم هذه القضية إلى مجلس المدينة ، كان ذلك أحد التوصيات التي ذكرها الرئيس ، الرئيس كارافيلو الذي ذكره للتو ، أن يتم رصف المنطقة في مجمل. لذا ، بدلاً من الفضاء من تقاطع إلى آخر ، وهو ما لم يكن منطقيًا ، كان هذا الامتداد ، والذي ربما يكون بضع مئات من ياردة ، أربعة أو 500 ياردة ، للحصول على كبح رصف لكبح الطول بالكامل. وهذا من شأنه أن يزيد من طول طول البناء ، والطريق نفسه. وكان من المنطقي فقط ، سيدي الرئيس. ثانياً ، صوت هذا المجلس بالإجماع على مواصلة ممر الدراجات ، الذي يبدأ أمام مدرسة بروكس ويصل إلى قمة شارع هاي ستريت. ثم حيث ينحني ، يتوقف بالفعل. ونطلب أن يواصلوا حارة الدراجات إلى Winter Circle ، السيد الرئيس ، لأنه لن يكون هناك شيء أسوأ من ركوب دراجتك هناك ، وفجأة توصل إلى تراجع حيث ستقوم بالسرعة ولم يعد هناك حارة دراجة. لا معنى له على الإطلاق. لذلك أعلم أن لدينا مهندس المدينة على الخط. آمل أن يتمكن من إخبارنا بما إذا كان ذلك لا يزال قيد الدراسة ، لأنني أعتقد أن هذا شيء كانت المدينة ستنظر إليها. لذلك أود أن أسأل ربما إذا كان تيم ماكجين يمكن أن يعطينا رد.
[Knight]: يعترف الرئيس بمهندس المدينة تيموثي ماكجيرن.
[McGivern]: مرحبًا ، شكرًا جزيلاً لك ، المستشارين. لذا فإن مسألة الرصف ، ننسق مع MassDot لتمهيد الامتداد كله. كان ذلك بمثابة مبادلة للحصول على المزيد من الأضواء الصديقة للمشاة ، وبالتالي فإن الأضواء التي تدخل في المعابر. لذلك فعلنا مفاضلة بميزانية المشروع بقصد كامل من بداية إكمال الرصف. ربما لاحظت أن الشبكة الوطنية كانت موجودة أيضًا. لذا فإن الفكرة ، وقسم المياه أيضًا ، لتحل محل تلك الخدمات. لذلك نحن نقوم بعملنا الإعدادي النموذجي ، كما تعلمون ، الذي نهدف الطريق تمامًا من تقريبًا ، دعنا نرى ، أوبورن ، المدرسة ، على طول الطريق لتمرير Woburn إلى الشارع التالي ، معذرة ، الشارع التالي لأسفل. هذه هي الخطة. ثم فيما يتعلق بممر الدراجات ، هذا أيضًا شيء نبحث عنه في القيام به ، مما يمتد إلى قطاع ممر الدراجات كما ناقش هذا المجلس سابقًا. ثم مشكلة السلامة مع الجزيرة ، هذه هي المرة الثانية التي سمعت فيها عن هذا. نقوم بمراجعة خطط في مكتبي ، وقد استعرض تود بليك ، مهندس حركة المرور هذه الخطط. لقد شاركنا من خلال تصميم المشروع. ولكن إذا كان هناك شيء غير متوقع ، فإن اهتمام السلامة الذي نشأ عن هذا القلق الشرعي ، فسنقوم بالتأكيد بالتحقق من ذلك والتأكد من حل أي مشكلات وليس هناك مشاكل أمان هناك. لذلك سنأخذ الأمر بالتأكيد على محمل الجد. لا أستطيع أن أتذكر ما إذا كان هناك أي شيء آخر. أعتقد أنني لمست كل شيء.
[Knight]: سيدي الرئيس؟ المجلس ماكس ، فقط لمتابعة ذلك. هل هناك شيء من هذا القبيل؟ أنا بخير ، شكرا لك ، كرسي.
[Caraviello]: إذا تمكنا من الحصول على تقرير من تود بليك في تلك الجزيرة ، فهو في مكان خطير للغاية. إنه على قمة التل. إنه وقت ليلي ، سيأتي شخص ما إلى هذا التل وسيضرب ذلك لأنه لا يوجد ضوء وامض عليه ولن يراها. لذلك كنت أقول ، إذا كان بإمكانه أن يعطينا تقريرًا عن ذلك. وأشعر بالسوء تجاه الرجل الذي وضع للتو في الممر الجديد هناك على زاوية هاستينغز لين وشارع هاي ستريت. وأنا لا أعرف كيف سيدخل هذا الرجل وخارجه الآن.
[Falco]: السيد الرئيس.
[Knight]: بناءً على طلب المستشار كارافيلو ، يطلب تقريرًا من مهندس المرور في الجزيرة في شارع ووبورن وهاستينغز لين على طول شارع هاي ستريت. هل لدى الكرسي ثانية؟ أعاره المستشار سكاربيلي. الحركة النهائية ، السيد كاتب. في الواقع ، المستشار فالكو ، أعتذر.
[Falco]: لا شكر على واجب. شكرا لك يا سيدي الرئيس. أود أن أشكر المستشار Caraviello على جلب هذا إلى الأمام وعلامات المستشار. كان لدي بعض الأسئلة العظيمة بخصوص حارة الدراجات. أتذكر عندما ظهرت هذه القضية من قبل ، كنا نناقش حارة الدراجات وفي هذه المرحلة الزمنية ، كان مثل حارة الدراجات إلى أي مكان. انها مجرد نوع من توقف فقط. السيد McGovern ، شكرًا لك على ردك بخصوص حارة الدراجة. كنت أتساءل فقط ، لقد قلت إنك تبحث عنها أو تنظر في القسم فيها. إذا كنت تستطيع التحدث عن العملية قليلاً. هل سيكون هناك اجتماع مع مهندس حركة المرور؟ هل هناك أي نوع من التوقيت على ذلك؟ هل يمكن أن توضح أكثر قليلاً؟
[McGivern]: بالتأكيد ، سأكون سعيدًا بذلك. لذلك ، نعم. أوه ، آسف. نعم ، شكرا جزيلا لك يا سيدي الرئيس. حيث تبدأ العملية لأننا نعرف ذلك ، كما تعلمون ، من الواضح أننا نحتاج إلى تمهيد الشارع بأكمله. لذلك عندما تفعل ذلك ، ثم تتحدث عن الشريط. لذلك نحن نعلم أن Massdot لديه نطاق شريط في المشروع. لذلك نحن نلقي نظرة على المكان الذي ينتهي فيه هذا النطاق. إسمح لي ، أنا آكل الفول السوداني والحلق جاف قليلاً. بعد ذلك ، كان الدقة هو تمديد حارة الدراجات لأسفل ، لذلك عندما نستعد لهذا الرصف وإعداد خطة الشريط لذلك ، سنحاول تمديده لأكبر قدر ممكن. أعتقد أنك قد تتذكر متى تمت مناقشته في المرة الأخيرة ، لا بأس إذا كان من المقبول أن تكون ممرات الدراجات ، كما تعلمون ، ولا مكان ، لكنك تعلم أن النقطة قد اتخذت أنها في مكان ربما إذا تمكنا من تمديد هذا الطريق إلى الدائرة أو أي شيء آخر قد نتمكن من ذلك نوع من إحضار راكبي الدراجات إلى مكان أكثر أمانًا وأكثر هدوءًا على الطريق. لذلك ، تدخل العوامل. لذلك ، كما تعلمون ، سنقوم بقياس العروض ، وسنكون نتأكد أنت تفكر في هذه الأشياء وتضعها قبل تثبيتها. قد لا أبدو في الالتزام ، وهذا لمجرد أننا يجب أن نمر عبر Rigmarole من الأحكام والمعايير الهندسية للتأكد من أن كل شيء سيعمل. لكن هذا ما أعنيه عندما أقول إننا نفكر فيه ، ونعلم أنها رغبة ، لكننا أيضًا لا نريد أن نفعل أي شيء يخلق مشكلة. على سبيل المثال ، إذا كانت مشكلة الجزيرة هذه مشكلة حقًا ، فنحن نحاول التنبؤ بأكبر عدد ممكن من المشكلات قبل أن نثبت الأشياء.
[Falco]: شكرا لك يا سيد ماكجيرن. وأخيراً وليس آخراً ، ما هو تاريخ الانتهاء المقدر لهذا المشروع؟
[McGivern]: لذلك كان تاريخ الانتهاء الأصلي أغسطس ثم دفعوا الأمور إلى الأمام. لذلك ينبغي أن يتم ذلك في الواقع في غضون بضعة أسابيع هنا. ثم قد يكون هناك بعض الوقت المتأخر بين الانتهاء من العمل الذي يحدث الآن. لذلك يعمل الرصيف وعمل الترقيع وسحب النماذج وكل ذلك ورصف النهائي. لذلك قد يحدث ذلك في يوليو أو أغسطس.
[Falco]: شكرًا لك.
[McGivern]: على الرحب والسعة.
[Bears]: الرئيس يعترف الدببة المستشار. شكرًا لك يا سيدي الرئيس ، من خلالك للمهندس ، نقدم لها سؤالين سريعين فقط على مراجعة امتداد حارة الدراجات. هل لديك جدول زمني حول المدة التي سيستغرقها ذلك؟
[McGivern]: نعم ، ولكن قبل إصدار نطاق الشريط. لذلك نحن بحاجة إلى معرفة الإجابة على هذا السؤال حيث ستحصل قبل أن نستأجر مقاولًا للقيام بالرصف والقطاع. لذلك نحن نعمل على هذه القطعة الآن مع Massdot. لذا ، فإن إجراء الحسابات للمنطقة ، ومقدار المتبقي ، وما الذي تعرفه ، ومن الذي يفعله ومن يدفع من لما هو ونوع من تقسيم كل ذلك. هذا نوع من الحدوث الآن. لذلك ليس لدي تاريخ محدد لك ، ولكن قبل ، قبل أن نطلب من المقاول الخروج والعمل ، سنجعل كل شيء يعمل.
[Bears]: عظيم. ثم سؤالي الثاني هو في الواقع حول الشريط والرسم. هل هناك شيء مدرج في الخطة حول الشريط والرسم قد يجعل الجزيرة أكثر وضوحًا للسائقين؟
[McGivern]: من المحتمل ، هذه مشكلة جديدة بالنسبة لي ، لذلك أحتاج إلى النظر فيها. لست متأكدًا مما إذا كان هناك تعديل تحديثي يحتاج إلى حدوث ، أو إذا احتاج كبح إلى التحرك ، أو إذا كان شيئًا أكثر حدة أو شديدة. لذلك سيتعين علينا الانتظار ونرى ، أعطنا فرصة للنظر فيها وفهم ماهية المشكلة. لذلك لأنها مشكلة أمان ، سننظر إليها أول شيء غدًا لمحاولة فهم ما يجري.
[Knight]: عظيم ، شكرا لك.
[Caraviello]: المستشار كارافيلو؟ أعتقد السيد الرئيس ، أعلم أننا دائمًا ، لقد طلبنا شريط البلاستيك الحراري في مناسبات متعددة. لقد قيل لنا دائمًا لأن الطرق سيئة للغاية ، لا يمكننا أن نكون ، حسنًا ، سنحصل على طريق جديد هناك. سيكون اقتراحي للنقطة أن أرفع تلك الخطوط والممرات المتقاطعة مع الدهانات المرنة الحرارية. لذلك لن نفعل ذلك كل عامين. ومرة أخرى ، كما قلت ، الطريق الجديد ، كل شيء جديد هناك لا يوجد سبب يمنعهم من فعل ذلك في ، وسيكون طول العمر أطول بكثير. هنا ثانية في التعديل.
[Knight]: اجعل ذلك حركة رسمية تتعرف على علامات العملاء.
[Caraviello]: أعرف البعض ، هناك شخص في المجلس استمر في الحديث عنه لسنوات عديدة.
[Knight]: يدرك الرئيس الرجل المحترم من طريق صفر سوميت ، السيد بنتا.
[Penta]: روبرت بنتا ، طريق صفر سوميت ، العضو السابق في هيئة ساوجوس. خلال الأسبوع الماضي ، أجريت محادثتين مع اثنين من سائقي الحافلات منفصلة عن MBTA. وسؤالهم هو ، لأنني لا أستطيع الإجابة عليه. لذلك نظرًا لأن لديك مهندس المدينة عبر الإنترنت ، فإنهم يعتقدون أن هذا تعليق متسرع كامل. السلامة لديها كمستشار Caraviello وقلة منكم ألمح إليها ، إلى وجود هذه الجزيرة التي تتصاعد في زاوية شارع High Street و Woburn. لذلك نظرًا لأن لدينا مهندس المدينة ، هل يمكنك الإجابة على السؤال ، الذي كانت فكرته هي وضع تلك الجزيرة هناك؟ وهل جاءت تلك الجزيرة كطريقة لاحقة لمشروع البناء هذا؟ لأنه إذا كان هذا هو الحال ، فأنا أقترح بشدة أن تنصح الناس بإزالتها قبل أن يقتل شخص ما هنا. هل يمكننا طرح السؤال ، من فضلك ، لمهندس المدينة؟
[Knight]: مهندس المدينة ، السيد McGibbon ، يعترف الكرسي. مهندس المدينة ، تيموثي ماكجيبون ، السؤال ، السادة.
[McGivern]: شكراً جزيلاً. كانت تلك الجزيرة في التصميم. الغرض من الجزيرة هو السماح بمكان للمشاة أن يلجأ خلال المعبر وتقصير أطوال العبور من خلال حركة المرور ، لذلك فهو تحسن للمشاة. هكذا قلت ، لم أكن على دراية بهذه القضية المحتملة ، لذلك سوف ننظر فيها. آسف ، فقط بعض الأشياء التي تحدث. كان قرار أن يكون هناك قرار تصميم من قبل المصممين وكان أحد مصالح المشروع هو تحسين سلامة المشاة ، لذلك كان يعتبر عنصرًا إيجابيًا في هذا الصدد. لذلك ، ثم مرر التصميم الكامل من خلال massdot.
[Penta]: ولكن مع ما يقال ، سيدي الرئيس ، يعود إلى ما أشار إليه المستشارون وغيرهم من المجلس ، وممر الدراجات والممتلكات القادمة في شارع هاي ستريت ، ثم الوصول إلى هذا التقاطع الذي يتجول في التل ، ويبدو أن ذلك قد تجاوز كل ما كان من المفترض أن يتم القيام به. وأنت تطلب شيئًا الآن صوت هذا المجلس بالفعل وكان هناك تغيير. لدي انطباع بأن هذا المجلس لم ينصح بهذه التغييرات وطريق الدراجة. والجزيرة التي ذهبت إلى هناك ، لأنه يبدو أن تلك الجزيرة ، أقصد ، أنت تتحدث عن السلامة. دعنا نتحدث عن السلامة المرورية قبل ، لديك بالفعل ممر متقاطع هناك في زاوية هاستينغز لين. وتخرج الجزيرة أكثر قليلاً ، وتأتي في المنطقة التي تم دفعها إلى حيث ، أمام الجزيرة الأخرى الموجودة بالفعل ، ستختفي. ولكن عليك أن تأخذ في الاعتبار في فصل الشتاء ، والحافلات التي تنزل في الشارع ، والشاحنات الشاقة ، وسيارات الإسعاف التي يجب الوصول إليها. أنت تنظر إلى جادة ، وضع الطوارئ في المركبات الذي سيحدث هناك. لذلك أود أن أقترح بشدة أن تتم إزالة الجزيرة. يجب إزالته.
[Marks]: ماذا يقول مهندس المدينة يا سيدي الرئيس؟ الرئيس يعترف المستشار موكس. أعتقد أن ما نسمعه ، وأسمع ما يقوله المستشار برنتيس ، أعتقد أن ما نسمعه هو التزام من مهندس المدينة والتزام من مهندس المرور بإلقاء نظرة على هذا الشيء الأول غدًا. وإذا اعتبروا أنه مصدر قلق للسلامة ، فسيتناولون قلق السلامة بشكل طبيعي. لذلك لا أريد أن أضع أي شيء هناك ، يتعين علينا إزالة شيء ما أو دعنا نتركه للخبراء ودعونا نرى ما يقولون عندما يخرجون ونلقي نظرة عليه.
[Knight]: وأعتقد أن هذا هو الحركة الأولية التي قام بها المستشار كارافيلو وأعاره المستشار سكاربيلي. سأتخذ هذه الخطوات وأبلغ المجلس. هل هناك أي شخص آخر لديه أي أسئلة تتعلق بالقضية المطروحة؟ سماع ورؤية لا شيء. بشكل رئيسي ، دعني أرى هنا ، ماذا لدينا؟ على الحركة ، حسنًا ، في التعديل الأول الذي أجرته المستشار كارافيلو ، الذي أعاره المستشار سكاربيلي ، أن يتم النظر في الشريط في شكل مواد لدن بالحرارة. لذلك على الحركة ، على الورقة ، على التعديل. السيد كاتب ، يرجى الاتصال بالفة. نعم. نعم.
[Unidentified]: نعم. نعم. نعم.
[Knight]: في تعديل تقرير من مهندس المدينة في مهندس المرور بالنسبة لأسئلة السلامة المتعلقة جزيرة المرور في زاوية شتاء من هاستينغز على ارتفاع. الاقتراح الرئيسي الذي أدلى به المستشار كارافيلو الذي أعيده المستشار سكاربيلي ، هل سيقوم الكاتب بالاتصال بالفة. نعم. نعم.
[Hurtubise]: نعم.
[Knight]: نعم. نعم.
[Hurtubise]: نعم.
[Knight]: على الاقتراح الرئيسي يقدمه المستشار كارافيلو الذي أعاره المستشار سكاربيلي. نعم. نعم.
[Marks]: نعم. نعم.
[Hurtubise]: نعم.
[Knight]: ورقة 21383 التي قدمتها علامات المستشار. سواء كان ذلك حل ، فإن إدارة المدينة تطلب Eversource كجزء من مشروع المرافق تحت الأرض ، وتثبيت الرصيف الجديد والكبح على جانب وينثروب ستريت من طريق وايلدوود إلى طريق بلاستيد لصالح السلامة العامة.
[Marks]: الرئيس يعترف علامات المستشار. شكرا لك يا سيدي الرئيس. أود أن أشكر جميع زملائي على عملهم نيابة عن السكان الذين يتأثرون بمشروع Eversource هذا. هذا المشروع ، السيد الرئيس ، بدأت في نوفمبر 2014. وذلك عندما قدمت Eversource في البداية إلى العمدة في الوقت الذي يرغب فيه في تثبيت خط نقل تحت الأرض على بعد حوالي 3.2 ميل عبر قلب مدينة ميدفورد ، والتي شملت قطعًا شاهدت ، حفر ، حفر ، تركيب الأنابيب ، الردم ، الترميم المؤقت ، سحب الكابلات ، الربط الكابل ، الاستعادة الدائمة. وهذا ليس كذلك يا سيدي الرئيس. يتعين على السكان في المنطقة على مدار العامين الماضيين ، أكثر من عامين ، التعامل مباشرة مع الاهتزاز من البناء ، مع حفر الخنادق. التنقيب ، السيد الرئيس. ضوضاء المعدات الثقيلة. لوحات الطرق التي تتشبث عندما تقودها باستمرار. الأوساخ والحطام في الهواء من التنقيب. حركة مرور إضافية. أبخرة. ضوضاء البناء. ولأعلى ، كما سمعنا جميعًا من السكان ، ليالي لا حصر لها نوم ، سيدي الرئيس. كان لدينا في الواقع السكان الذين اضطروا للذهاب إلى فندق لأنهم لم يتمكنوا من النوم ، سيدي الرئيس. هذا هو مدى سوء هذا البناء للمقيمين في المنطقة. الآن ، يمكن للمرء أن يقول ، حسناً ، انظر ، نحن نحصل على خط نقل تحت الأرض سيفيد المدينة. هناك صفر حقيقة لذلك ، صفر. لا يوجد أي استفادة من هذا المشروع إلى مدينة ميدفورد. هذا ليس له فائدة. لديها كل الإزعاج والمشاكل ، سيدي الرئيس. وضع كل ذلك جانبا ، على مدار العامين الماضيين خلال هذا البناء ، كما قلت ، بدأت هذه العملية في عام 2014 عندما بدأنا في إخطار السكان من جلسات الاستماع المحتملة وما الذي سيحدث ، وقد لا يكونون قادرين على الخروج من دربهم في أوقات معينة ، وجميع الأشياء الأخرى المرتبطة بالإنشاءات التي تستمر لسنوات ، سيدي الرئيس. وقعت المدينة ، خلال هذه العملية ، مذكرة تفاهم. وأفترض أنه كان العمدة في ذلك الوقت. لا أعرف من كان في الغرفة نيابة عن المدينة. لذلك كان بين المدينة و Eversource. وتنص مذكرة التفاهم على أن مدينة ميدفورد ستستقبل مهندسًا ميدانيًا لمدينة لمراقبة أنشطة العمل. لذلك خلال هذه العملية ، كانوا يدفعون لشخص ما لمراقبة الأنشطة. يبدو وكأنه موقع بناء عادي بالنسبة لي ، سيدي الرئيس. لذلك لست متأكدًا مما إذا كان هذا هو الفوز للمدينة ، لكنه كان جزءًا من مذكرة التفاهم. كبح لكبح استعادة الشوارع. لذا تخيل أنهم دخلوا وحفروا خندقًا ثلاثة أميال ثم وضعوا تسعة 12 في 12 قبوًا على طول الطريق. لذلك يمكنك أن تتخيل الاضطراب والحفر وما إلى ذلك. وقرروا أنهم سوف يمهدون كبح حتى يتم الانتهاء من ذلك. أليس هذا هائلاً؟ إنهم يحفرون كل الشارع ، ولا فائدة للمدينة ، ويخمنون ماذا؟ سنحصل على كبح للترميم. ييبي ، السيد الرئيس. yippee. يمكنك إخبار السكان بعد عامين من البناء أمام منزلهم ، فهم يحصلون على شارع جديد في المقدمة. yippee. جزء من مذكرة التفاهم. ثلاث طرق تقاطع على طول مسار المشروع ومقطورة رادار السرعة للاستخدام أثناء البناء بالقرب من المدرسة الثانوية. للاستخدام ، لم يشتروها للمدينة ، على الرغم من أننا يمكن أن نستخدم واحدة. هذا للاستخدام خلال وقت البناء. كم هو ملموس من Eversource لتوفير مقطورة رادار السرعة المؤقتة. لا أعرف لماذا تحتاجها في المنطقة ، لأنهم في حالة سيئة ، الطرق ، لا يمكنك السرعة على أي حال. مع اللوحات المعدنية ، يمكن للأوساخ ، والحطام ، والقطران ، وأي شخص يرتفع وهبوطًا في شارع وينثروب أن يتحدث عن ذلك ، سيدي الرئيس. بالإضافة إلى ذلك ، وقعت المدينة أيضًا المشاريع التالية. اسمحوا لي أن أضيف فقط ، سيدي الرئيس ، من 3.2 ميل ، شارع وينثروب كان لديه 6400 قدم ، و 1.2 ميل من الطريق ، إلى حد بعيد أكبر موقع بناء سكني لمشروع Eversource هذا ، إلى حد بعيد. كانوا هم ، السيد الرئيس ، وكان الكثير من الناس تأثروا من حركة المرور ، والمناطق المحيطة ، وأنا أفهم أنه ، على الطرق المحيطة ، لكنهم كانوا ، السيد الرئيس ، الذين شعروا بالحفر ، التي كانت لها أبخرة ، التي كانت لديها البناء أمام منازلهم. وماذا حصلوا ، سيدي الرئيس؟ استعادة أرصفة دوائر وينثروب روتاري وأرصفة الشارع العليا. لا يقول كم عدد أرصفة الشارع. ثم ، السيد الرئيس ، 50،000 لتركيب 220 قدمًا خطيًا من قيود الرصيف ، منحدرات كبح من طريق لورين إلى سميث لين. نعلم جميعًا مكان امتداد الطريق الصغير ، بالقرب من المدرسة الثانوية ، عبر الشارع. 220 قدم خطية. وبعد ذلك ، بدلاً من الاستمرار في ذلك ، السيد الرئيس ، وهو أمر منطقي ، كما كنا نتحدث فقط عن تمهيد طول الشارع العالي الكامل أثناء البناء ، مباشرة بعد تلك المنطقة ، هناك مناطق بدون كبح ولا يوجد رصيف. لذلك مثل وضع حارة الدراجات إلى أي مكان ، دعونا نضع الرصيف لا يؤدي إلى الرصيف الآخر. لذا فإن جميع السكان يسألون ، السيد الرئيس ، على كل هذا الاضطراب ، كل هذا الضجيج ، كل هذا الإزعاج على مدار العامين الماضيين هو تمديد الرصيف الذي يقومون به من طريق لورين إلى سميث لين لتشمل طريق وايلدوود رود إلى بلاسيلاند. أنهيها. اجعله رصيفًا كاملاً ، كبح كامل. اجعلها سلامة المشاة تأتي أولاً. إنه ثمن ضئيل للدفع. إنهم يقولون إن تكلفة 220 قدمًا خطيًا تبلغ 50000 دولار من طريق لورين إلى سميث. هذا مضاعفة إلى 100000 دولار للذهاب إلى Placeton. حتى لو كان عليك ثلاثة أضعاف ، سيدي الرئيس ، إلى 150،000 دولار. هذا ثمن ضئيل للدفع. ودفعنا سعرًا كبيرًا كمقيمين ، مثل الإزعاج ، مثل حركة المرور ، مثل الحطام ، كمعدات تركت على الطرق. اهتزاز. حصلنا جميعًا على المكالمات عندما بدأت المنازل في الهز. ماذا أفعل؟ لذلك أنا أسأل باحترام ، سيدي الرئيس ، هذا العقد لا يزال مستمرا. والجزء الآخر الذي قرأته للتو كان بالإضافة إلى مذكرة التفاهم الأصلية ، التي وفرت للرصيف والدوار. وأود أن أسأل ، سيدي الرئيس ، باحترام ، وسأقدم اقتراحًا الليلة ، نيابة عن سكان شارع وينثروب ، أن نواصل الرصيف ونثبت الرصيف الجديد ، والمنحدرات الكبحية ، على طول جانب شارع وينثروب من طريق لورين إلى سميث لين ، السيد الرئيس ، في مصلحة السلامة العامة. قد يكون لدينا بعض السكان الموجودين الليلة ، وأود أن أسأل عما إذا كان بإمكانك الانغماس ، سيدي الرئيس أيضًا. شكرًا لك.
[Scarpelli]: شكرا لك يا سيدي الرئيس. ومرة أخرى ، شكرا لك ، علامات المجلس. مرة أخرى ، قضية أخرى أنه عندما استعرضنا هذا ، لأكون صادقًا معك ، فكرت في المناقشات التي كان الرصيف للذهاب على طول الطريق لوضعه. ومرة أخرى ، العناية الواجبة والتأكد من أننا نحمي سكاننا. أعتقد أننا في مرحلة ما في الوقت الحالي ، وهو مصدر قلق آخر كما ذكرت ببلاغة ، إنه لا يذهب إلى أي مكان. لذلك دعونا نعطي مثالا. لديك السيد جونز يأخذ السيدة جونز في مسيرتها وهي على كرسي متحرك. أنت تعبر تلك المنطقة ، عندما تصل إلى هذا الجزء من الشارع ، فهذا مصدر قلق كبير للسلامة العامة. وأعتقد أننا نحتاج إلى دفع Eversource في هذا المشروع ، ولكن إذا لم نرى ذلك يحدث ، ولأننا رأيناهم يحفرون في أعقابهم ، أعتقد أننا بحاجة أيضًا إلى الحصول على خطة احتياطية ، واطلب من إدارة المدينة ومهندس المدينة أن ينظروا إلى الذي - التي. سنستمر في ذلك ونرى ما إذا كان يمكن القيام به إما في المنزل أو ، أم ، أه ، من الممكن أن تكون المدينة لأنني هذه هي. لا يغتفر أن نستمر في فعل ذلك حتى لا يكون ذلك حتى نهاية مكان ذلك وذاك وترك ذلك ، آه ، هذا الافتتاح. إنه فقط ليس آمنًا على الإطلاق. وهو حيث لم يكن هناك أرصفة. لسماع أنه يتوقف هناك وصمة عار. لذلك أقدر لك أن تثير هذا مرة أخرى ، علامات المستشار ، وسأقوم بالدخول إلى هذا القرار.
[Bears]: شكرًا لك. مستشار أفضل. شكرا لك يا سيدي الرئيس. شكرا لك ، علامات المستشار والمستشار سكاربيلي. أنا أؤيد تمامًا امتداد الرصيف وأعتقد دائمًا أنه من المهم أن نتذكر أن هذه الأداة العامة حققت ربحًا بقيمة 1.2 مليار دولار في العام الماضي. لذلك أعتقد أنه يمكنهم رد الجميل لهذا المجتمع ولديهم أكثر من أموال كافية للقيام بذلك. لدي سؤال لمهندس المدينة إذا كان لا يزال على المكالمة. هل ما زال مهندس المدينة قيد التشغيل؟
[McGivern]: أنا هنا.
[Bears]: حسنًا. شكرا لك يا سيد لم أسألها بعد. أم ، سؤال لك ، تيم ، آه ، فيما يتعلق بالتوقيت في هذا المشروع بأكمله. أعلم أننا ناقشنا منذ عدة أسابيع ، أم ، حول محاولة تسريع المشروع ، وتحديدا الرصف على Mystic Avenue ، الرصف في شارع ساوث ستريت ، هذه المناطق التي يمكن إعادة صياغتها. هل كان هناك أي تقدم في التأكد من أن ذلك قد تم هذا الموسم؟ أعتقد أن الجميع يدركون جيدًا أن Mystic Avenue هو كارثة من حيث حالة الطريق ، و South Street ليس بعيدًا جدًا. فهل نتقدم مع ذلك؟
[McGivern]: نعم ، شكرا لك ، المستشارين. نحن نتقدم مع ذلك. لذلك قمنا بتقديم الطلب ، كما تعلمون ، لتسريع ظهور Mystic Avenue و South Street ، لأن هاتين الجزأين من المشروع قد اكتملوا ، على الأقل أنهما مستعدون لاستعادته. لذلك ليس لدينا توقيت محدد على ذلك حتى الآن. في غضون ذلك ، لذلك ربما رأيت ربما بعض الطواقم هناك مؤخرًا ، نجعلهم يقومون بإصلاح أعمال الخندق الموجودة هناك. حتى أن هذا قد بدأ في الحصول على القليل من العمر الآن ، لذلك نحن بحاجة إلى ذلك إصلاح ذلك كذلك. أعتقد أن الجميع يفهم شروط Mystic Avenue. لذا ، بينما تعلم ، من الواضح أنه أثناء تأخير هذا المشروع ، يستمر Mystic Avenue في الانهيار. هذا هو الهدف الآن هو إصلاح الخنادق. وفي غضون ذلك ، في نهاية العام ، نهاية موسم البناء ، اجعلهم يعبدون شارع Mystic Avenue ، وهو جزء من ذلك في المدينة و South Street أيضًا. هذه هي الخطة. شكرًا لك.
[Morell]: شكرا لك يا سيدي الرئيس. أود أيضًا أن أشكر المستشار مارك على مجلس إدارته وعنايةه الواجبة. أنا أحب المستشار سكاربيلي. من الواضح أنني لم أكن في المجلس في ذلك الوقت ، لكن كان لي أني مقيم أن الرصيف سيستمر طوال الطريق. لذلك أنا أقدر حقًا أن يشير المستشار إلى ذلك. أعتقد أن القضية هنا هي أيضًا أنه بسبب هذه الوعود من Eversource وأعتقد أيضًا أن هناك مشروعًا في شارع وينثروب ، بركة العملاقة ، كما تعلمون أيضًا ، كان هناك بعض الوعد بأنهم سيقومون بالرصيف. لهذا السبب ، نحن نفتقر إلى الرصيف إلى الأبد. نستمر في إخبارنا ، لن نتعامل معها كمدينة لأن XYZ سوف تتعامل معها. ونحن على بعد عدة سنوات الآن من وضع خطير واضح للغاية ليس لدينا تاريخ في الأفق عندما يتم ذلك في الواقع. وأتمنى أن أتمنى ما يقوله المجلس كان صحيحًا. أعتقد أنه من الصحيح في بعض الأحيان أن يتباطأ الناس المنطقة. في كثير من الأحيان لا يفعلون ذلك. إنهم يحاولون أيضًا تجنب اللوحات. لذلك لديك مناطق قد يكون فيها الرصيف ، ولكن لا يوجد كبح مناسب وسياراتك التي تقود نوعًا ما تعرفها حول اللوحات وهي خطرة بشكل لا يصدق. لذلك أعتقد حقًا أن العلامات المستشارية على طرح هذا الأمر والبقاء على هذا الأمر لأن هذه قضية رئيسية في مجتمعنا ، وشيء ، كما تعلمون ، لقد وعدنا بتحديث السلامة الذي يستمر فيه خط النهاية فقط في التحرك ، ومن غير الواضح متى سيكون الأمر آمنًا للسكان. لذلك أنا أؤيد تمامًا القرار. شكرًا لك.
[Caraviello]: شكرا لك ، المستشار المغرب.
[Falco]: شكرا لك يا سيدي الرئيس. أود أيضًا أن أشكر Marks المستشار على تقديم هذا إلى الأمام وأشكر جميع زملائي في المجلس على التعليقات التي أدليوا بها. لقد كنت في هذا المجلس الآن ، هذا هو سنتي السادسة ، وقد تحدثنا عن هذا المشروع منذ اليوم الأول. وكان على سكان وينثروب ستريت أن يتحملوا الكثير فيما يتعلق بهذا المشروع. هذه قضية السلامة العامة. هذه قضية نوعية الحياة. أنت في ألواح تتدفق طوال اليوم حيث تسير السيارات صعودًا وهبوطًا في شارع وينثروب. الأوساخ التي علامات المستشار المذكورة ، وهذا أمر مثير للسخرية. إنه مثل ، هذا مثل المشروع الذي لن ينتهي أبدًا. ويجب أن تنتهي قريبًا. أعلم في وقت ما ، أعتقد أنه كان خلال أحد اجتماعاتنا ، ربما قبل حوالي شهر أو شهرين ، كان لدينا eversource على الخط معنا. وقد ذكروا أنه في ذلك الوقت ، أعتقد أن هناك طاقمًا واحدًا يعمل. هل يمكن لمهندس المدينة أن يعطينا تحديثًا حول ما إذا كان قد تم زيادة ذلك أم لا؟
[Caraviello]: أنا متأكد من أنه لا ينبغي إعطاؤه. تيم. يتمسك.
[McGivern]: حسنًا ، أنا غير مصقول. شكرًا لك. آسف ، المستشار فالكو ، هل يمكنك تكرار السؤال مرة أخرى؟
[Falco]: في المرة الأخيرة التي التقينا فيها مع Eversource ، أعتقد أنهم ذكروا أن الوقت كان هناك طاقم واحد يعمل في المشروع أو العمل في شارع وينثروب ، وكان له علاقة بتوافر تفاصيل الشرطة. هل يمكنك فقط إعطائنا تحديثًا حول ما إذا كان هذا قد تغير أم لا؟ هل هناك المزيد من الطواقم التي تعمل في المشروع؟
[McGivern]: بالتأكيد ، بالتأكيد. لذا ، نعم ، لم يكن مجرد تفاصيل ، لقد كان رأي قسم شرطة ميدفورد والرئيس هو أن جميع الطواقم التي تم وضعها في شارع وينتر ستريت والمشاريع الأخرى التي تحدث في هذا في المدينة مثل مشروع الشارع العالي قد خلق مشكلة في السلامة العامة في السلامة المرورية ، بحيث كان ذلك حقًا هو جذر ذلك. ومع ذلك ، في ضوء ذلك ، فعلنا الجدول الزمني. الاجتماعات كل ثلاثة أسابيع في الموقع لمراجعة الظروف الميدانية وما الذي كان يحدث. حتى يوم الجمعة ، أعطينا الضوء الأخضر لطاقم ثالث سيبدأ في منطقة حدائق المجتمع ، وممتلكات DCR ، وسوف تتحرك شمالًا في شارع وينثروب. هذا نوع من جوهر المشروع من خلال هذا التقاطع ، لذلك سوف يستمرون في ذلك. نعم ، الإجابة هي نعم ، سيكونون ثلاثة أطقم في شارع وينثروب شارع يوم الاثنين. وأعتقد ، كما تعلمون ، عندما نحاول التحدث عن جدول هذا المشروع ، كان من الصعب دون معرفة عدد الطواقم النشطة في المدينة. لذلك ، كما تعلمون ، آخر نظرة إلى الأمام التي تلقيتها من Eversource كما تعلمون ، أظهر هذا العمل الذي يبدأ الأسبوع المقبل مع حدوث جميع الطواقم الأخرى. كما تعلمون ، إنه يمتلك نوعًا من اللحوم على العظم ، إذا جاز التعبير. لذلك ، كما تعلمون ، نأمل أن يكون هذا النشاط هو أن يقترب خط النهاية. من الواضح أنه إذا ، كما تعلمون ، إذا تمكنت المدينة من السماح لهم بالعمل 24 سبعة ، فسوف تنتهي ، كما تعلمون ، في أسرع وقت ممكن. لا يمكننا فعل ذلك أيضًا. لذلك هناك توازن وأعتقد أننا نقترب منه لبقية موسم البناء. لذلك نأمل أن يجيب هذا على سؤالك.
[Falco]: شكرًا لك يا سيد جيفر ، وأنا بالتأكيد ، من الأخبار السارة أن لدينا طواقم إضافية تعمل في المشروع ، ولكن فقط العودة إلى النقطة الأصلية ، كما تعلمون ، إنها مشكلة في السلامة العامة. إنها قضية نوعية الحياة. وإذا كنا سنفعل ذلك ، فيجب أن نفعل ذلك بشكل صحيح. لذلك إذا كنا سنقوم بتمزيق الطريق ، فيجب أن نستمر في الرصيف على طول الطريق لوضع هذا الطريق. أنا بالتأكيد أدعم هذا القرار. أشكر علامات المستشار على تقديم هذا إلى الأمام. شكرًا لك.
[Knight]: سيدي الرئيس ، شكرا جزيلا لك. وأشكر المجلس العلامات على إعطائنا تاريخًا رائعًا في هذا المشروع. لكنني أعتقد أنه من المهم أن ننظر أيضًا إلى الوراء ونفكر فيما يجري في هذا الامتداد لجزء أفضل من عقد من الزمان الآن. كان لدينا مشروع فائدة تحت الأرض يجري هناك من MWRA الذي صعد شارع وينثروب. استغرق ذلك حوالي ثلاث سنوات. وجزء من هذا المشروع شمل بعض الأعمال التي تم ترحيلها تحت روتاري شارع وينثروب. وعندما استعادوا الدوران ، قاموا بترميمه بشكل غير صحيح. لذا فإن جزءًا من التخفيف من هذا المشروع هو في الواقع ، يقوم Ebersstrom بإصلاح المشروع ، ويصلح الخطأ الذي ارتكبه MWI في الترميم. لذلك لمدة عامين ونصف ، كان هذا الامتداد قيد الإنشاء. ثم بمجرد أن ينتهي هذا المشروع ، هذا المشروع المائي ، ما حدث كان هذا المشروع الصغير هنا ، يطلقون عليه مشروع Craddock Bridge. ثلاث سنوات ، سيدي الرئيس ، حيث كان كل حركة المرور التي كان من المفترض أن تتجاوز هذا الجسر كان يدور حول شارع وينثروب إلى وينثروب ستريت روتاري. أقسم اليوم الذي انتهى فيه مشروع جسر Craddock ، اليوم ، عندما بدأوا هذا المشروع. كان هذا الطريق قيد الإنشاء أو تحت جزء من خطة إدارة حركة المرور بطريقة أو شكل أو شكل لجزء أفضل من 10 سنوات. 10 سنوات ، سيدي الرئيس ، هذا ليس صحيحًا. هذا ليس صحيحا. لذلك يجب أن يكون هذا مشروعًا كان ينبغي إكماله الآن عندما قاموا ببيعنا فاتورة البضائع ، عندما منحنا المواقع ، قالوا إنه سيتم الانتهاء من ذلك الآن. لذلك أشارك الإحباط المجلس Mack من هذه العملية وما يحدث. لديّ أيضًا سؤال لمهندس المدينة لأنه تم تربيته أن جميع طرقنا ستعيد كبحًا من الرصيف وأن نعطي الأولوية لكبح كبح الظهور من الفجوة الصوفي ، إذا فهمت ذلك بشكل صحيح. هل أنا محق في ذلك؟ سوف تظهر هذه الفجوة الصوفي كبح للحد من ذلك؟ هكذا يقولون ، لقد سافرت للتو على الفجوة الصوفية ويبدو أنها انفجرت شاحنة الطلاء ولدينا حارة جديدة تمامًا مطلية باللون الأحمر على طول الطريق. السيد جاب يتجه جنوبًا إلى المدينة. إذن ما الذي سيحدث مع ذلك؟ إذا كان الطريق سيعادف الظهور كبحًا من كبح ، وسيتم استعادته في الوقت المناسب. أنا في حيرة من هذا. هل هناك أي تنسيق يحدث بين هذه المشاريع على الإطلاق؟ أعني ، هل يمكن لمهندس المدينة أن يجيب على هذا السؤال بالنسبة لي ، يرجى معالجة ذلك. كما تعلمون ، لقد أنفقنا فقط مبلغًا كبيرًا من المال الذي أعتقده مندوبًا. تمكن باربر من تأمين ميزانية الدولة لمبادرة النقل هذه على الفجوة الصوفي ، وقاموا بتنفيذها. لكنهم قاموا بتنفيذها دون تنسيق ظهور الطريق ، وهو شيء أتوقع أن يحدث في انتهاء مشروع Eversource هذا إذا لم نحصل على البط على التوالي. لذلك آمل أن يتمكن مهندس المدينة من التحدث عن ذلك قليلاً ، سيدي الرئيس.
[McGivern]: شكرًا لك. شكرا لك ، مستشار الفارس. لذلك تم تنسيقهم أفضل ما يمكن تنسيقهم. لذا فإن مشروع Bus Lane Pilot ، كانت هناك نافذة فرصة مع المنحة والتنسيق مع Somerville ، وهو مجرد طلاء. لذلك عندما يحدث طحن وتراكب Mystic Avenue أو إعادة البناء ، ستعود إلى حارة الحافلات إذا اعتقدت الدولة أنه كان مشروعًا تجريبيًا ناجحًا. إذا اعتقدوا أنه لم ينجح ، فلن يعود. سيعود إلى الطريق. هذا هو فهمي لذلك. لذلك قاموا برسم طريق يحتاج إلى رصف ، بالتأكيد. لكنه مشروع تجريبي مع الطلاء. لذلك من عالم البنية التحتية ، يُنظر إليه على أنه مقبول للقيام بذلك ، على الرغم من وجود استثمار مع الطلاء. ولكن عندما يحدث كبح على طريق كهذا ، وعادوا الأمر بالطريقة التي كان عليها ، فإنهم سيعودون هذا الحافلة إلى الوراء بالطريقة التي كان بها ، مرة أخرى ، إذا قررت الدولة أنه مشروع تجريبي ناجح في ذلك الوقت. وأرادوا عودتها. لذلك نأمل أن يجيب هذا على سؤالك.
[Knight]: حسنًا ، إذا كان الهدف هو تتبع هذا التمدد بسرعة ، فكيف سيكونون قادرين على قياس ما إذا كان المشروع التجريبي يعمل؟ أعني ، إذا حصلنا على الضوء الأخضر لتتبع ذلك سريعًا لإعادة التمدد لأن هذا العمل يتم في هذا الطريق ، فكم من الوقت سيكونون قادرين على فحص البيانات من هذا المشروع التجريبي؟
[McGivern]: نعم ، لا أعرف بالضبط كم من الوقت سيستمر. ليس لدي هذه المعلومات أمامي ، لكن يمكنني الحصول عليها إليك. لكن نعم ، يستمر المشروع التجريبي لفترة معينة من الوقت ويحتاجون إلى بيانات كافية من أجل اتخاذ قرار. لذا ، إذا لم ينجح توقيت ذلك ، فسيتم رسمه مرة أخرى كمشروع تجريبي ، بالطريقة التي تراه اليوم ، عندما يتم الانتهاء من المنحنى. لذلك سوف يستمر فقط ، سيستمر المشروع التجريبي في تلك المرحلة. لذلك كنت أقول ذلك فقط كغطاء ، إذا قلت الدولة لسبب ما ، فأنت تعرف ماذا ، هذا لا يعمل. يا رفاق ، كما تعلمون ، فإن Eversource تعيد هذا الطريق ، لا تعيدها كما كانت. لكن ، كما تعلمون ، لا أعتقد أن التوقيت سيصطف بهذه الطريقة.
[Knight]: وأرى أنه يضيع للغاية بحيث يضعون الطلاء على الطريق ، مع العلم أنه سيتم طحنه وإعادة الظهور. ومن ثم من المسؤول عن استعادته إلى الوضع العيني ، سيكون الشبكة الوطنية ، صحيح؟
[McGivern]: أنا لذلك سيكون مصدرا على الإطلاق ، لذلك عندما نمنح المصدر خطة قطاعها ، فإنها ستحصل على الصاخبة عليها. كما تعلمون ، لذلك يبدو الأمر وكأنه مضيعة ، لكن هذا يحدث طوال الوقت الذي يرسمه الدهانات ويعيده. أوافق على أنه ، كما تعلمون ، هو مضيعة لو كان بإمكاننا القيام بذلك بطريقة أفضل يمكن أن نحصل عليها ولكن هذه هي البطاقات التي تم التعامل معها مع دلتا كانت للوضع. لذا،
[Morell]: شكرا لك يا سيدي الرئيس. لدي سؤال واحد لمهندس المدينة ، إذا استطعت ، من خلال الكرسي. هل المدينة ، لذلك أعني ، الأمل هو أن تلبي Eversource مطالب المجلس والمقيمين بشأن امتداد الرصيف ، واستكمالها لوضع ذلك. لكنني فضولي ، هل لدى المدينة خطة طوارئ أو خطة لجزء الرصيف؟ هل التقى؟ نحن نتحدث عن واحدة من أكثر الطرق ازدحاما في المدينة التي يسير فيها الكثير من الناس أو يحاولون التحرك أيضًا. وأنا فضولي إذا كانت هناك خطة في المدينة لتعويض هذا الرصيف المفقود إذا لم تفعل هذه الشركات.
[McGivern]: نعم. بالتأكيد ، لا توجد خطة الآن عميل كل ما هو غير موجود. لدينا. مقاول لهذا 220 قدم من الرصيف ، لقد اصطفهم. لذا ، إذا كانت إدارة المدينة ستحصل على نوع من إعادة التفاوض على هذا الرقم وتوسيع المكان الذي قاله ، كما تعلمون ، سيكون ذلك أسهل طريقة للقيام بذلك ، إنها أسعار الوحدة هذه ، وسنقوم فقط بتمديدها. ومع ذلك ، أنا فقط أريد توضيح شيء واحد. إن الرصيف الجديد الذي يدور في 220 قدمًا يشار إليه المجلس هو ربط جزءًا من شارع وينتر ستريت ليس له أي رصيف. لذلك فهو متصل بالأرصفة ، إنه رصيف سيء ، إنه ليس في حالة جيدة ، لكنه موجود ، إنه عبارة عن رصيف من جانب الإسفلت بعرض أربعة أقدام في شكل ضعيف يمتد ، وأعتقد أنه قريب من المكان ولكن ليس لديها كبح أو أي شيء من هذا القبيل. لذلك أفهم أن الناس أرادوا تمديده. لا أعرف لماذا تم بناء شارع وينثروب بهذه الطريقة في الأصل ولماذا لم يضعوا أرصفة على كلا الجانبين. أنا لا أعرف لماذا. ولكن ، كما تعلمون ، إذا كان لا يمكن أن يحدث لسبب ما أو إذا رفض المصدر أو أي شيء ، فإن شيئًا ما لا يحدث مع تمديده ، فسيكون ذلك شيئًا تبحث عنه المدينة لأنه اتصال. وأعتقد أن أحد مشروع الشوارع الكاملة في قائمة الأولوية لدينا هو تقاطع Playstead. إذا لم يكن كذلك ، أعتقد أنه ينبغي أن يكون. آمل ألا أتحدث بشكل غير صحيح عن ذلك. الذي إذا أردنا إعادة هذا التقاطع بالكامل وهندسة ذلك ، فمن الواضح أننا سنأخذ ذلك في الاعتبار ، لكن ذلك سيكون عدة سنوات. لذلك ، كما تعلمون ، نأمل أن يجيب على سؤالك لك. لا شيء بالضرورة على الكتب اليوم.
[Morell]: حسنًا ، نعم ، إنه يفعل. شكرًا لك.
[Caraviello]: تيم ، إذا كان بإمكاني تقديم ملاحظة لك. تيم ، سوف أتحدىك انتقل عبر خط الطريقة إلى وينشستر ، وبمجرد إلقاء نظرة على جودة البناء وإصلاح طرقهم ، مقارنة بكيفية القيام ببناءنا. وأنت تمر وترى كل ذلك ، نعم ، لديهم اللوحات هناك ، ولكن جميع لوحاتها جميعها تتدفق ، فهي لطيفة وضيقة ، لذلك ليس لديهم الربط. وعندما ترى الإصلاحات ، فهي لطيفة ومستقيمة. ودفع جيد. لا أعرف ما إذا كان الأمر كذلك إذا كانت شركة البناء نفسها تقوم بذلك. هذا هو عمل الرجل كما تعلم ، تيم ،
[McGivern]: إنها ليست نفس الشركة. لقد نظرت إلى ذلك. المحاذاة مختلفة. لم يعد هناك الوضع المؤسفة ، اللوحات ، لا بعد الآن ، ولكن في هذا الامتداد من شارع وينثروب مع المنحنى والطريقة التي تصطف بها اللوحات ، جعلناهم في النهاية أسفلت على اللوحات خلال الأسبوعين الماضيين. لقد عملنا بجد مع McCourt ، شركة البناء ، قسم الهندسة ، DPW ، وحتى الشرطة لمحاولة اكتشاف الطرق لتقليل ضوضاء اللوحة. كان الخيار الأخير هو اللحام بهم معًا ، ولكن عندما تقوم بلكهم معًا ، لا يمكنك العمل بالفعل هناك. لذلك أنا ممتن جدًا لأن السكان كانوا صبورًا من خلال هذه المحنة بأكملها. كانت الهندسة جزءًا منه. كما لاحظت ، لم تصطف اللوحات. في وينشستر ، تمكنوا من تصطف أكثر ، وكانت شركة بناء مختلفة. هذا هو بناء ميدلسكس بدلاً من مكورت. لذلك لن أذهب إلى يمكنك رؤية الاختلافات في الأماكن ، على ما أعتقد. لذلك ، كما تعلمون ، نحن ، نأمل.
[Caraviello]: عار على من يقدم هذا العقد للسماح لمدينة مختلفة بالحصول على عمل جودة أعلى مما حصلنا عليه في ميدفورد. حصلنا على المقاول المنخفض. هذا هو الثاني ، لأن أول واحد قد تم إنقاذه من المشروع. ويمكنك أن تقول من خلال العمل الجيد الذي تم إنجازه في جميع أنحاء المدينة في هذا المشروع بأكمله خلال الأربع أو الخمس أو ست سنوات. يجب أن نخجل من أنفسنا لترك هذا يحدث. لدينا بعض الناس الذين يريدون التحدث في هذا.
[Giglio]: مساء الخير ، اسم وعنوان السجل. جيغليو ، شارع وينثروب. شكرًا لك ، علامات المستشار وبقية المجلس على طرح هذا باستمرار. أنا حقا أقدر ذلك. أنا على حق في منتصف هذا المشروع. منذ عامين ، عندما كان لديهم حواجز القميص أمام منزلي مباشرة ، كان عليّ القيام بدور ثلاث نقاط فقط للخروج من دربتي. في ذلك الوقت ، حصل ابني على رخصته في الشارع. الآن ، لسوء الحظ ، لأنه كان سائقًا جديدًا ، ضرب حواجز القميص عدة مرات. بعد أن رحلوا ، أخذوا الكبح ، الذي أعتقد أنني أرسلته إلى الكثير منكم يا رفاق ، وألقوا به عبر الشارع ، وقد تم إلقاؤه هناك. لم يتم وضعها ، يتم إلقاؤها هناك في كل طريقة. يذهب البعض بهذه الطريقة ، والبعض الآخر يذهب بهذه الطريقة. هناك أيضًا وعاء أسمنت أبيض وأسمن تم حفره سابقًا ، وقد تم إلقاؤه هناك. لقد كان هناك منذ عامين ، أريد أن أقول. الآن بعد أن أصبحت اللوحات موجودة ، هذا كل ما نسمعه طوال الليل هو Clink ، Clink ، Clink. لديّ قضايا حسية كبيرة تبلغ من العمر خمس سنوات ، تستيقظ طوال الليل. لسوء الحظ ، هذا ما أنام. تمام. هي لا. وهذا ، كما تعلمون ، غرف نومها في المقدمة. إنه مرسوم بالفعل باللون الوردي. لا يمكنها التبديل مع ابني. لذلك أود أن أشكر الجميع هنا كثيرًا على البقاء على رأس هذا. أنا حقا ، أقدر ذلك حقا. شكرًا لك.
[Caraviello]: شكرًا لك. أم ، أي شخص آخر يريد التحدث عن هذا ، أه ، أي شخص آخر؟ أي شخص آخر يريد التحدث؟ لا أرى أحدا. اه ، هكذا أنا آسف؟ لا أرى أي شخص ييده. أي شخص يريد التحدث في المنزل؟ أرى شخصًا ما هناك ، iPad في الزاوية. السيد كاتب ، إذا كنت تستطيع القراءة ، يبدو أن السيد كاران ، إذا كنت تستطيع إلغاء كتمه ، من فضلك. iPad.
[SPEAKER_17]: هذا هو دينيس كاران.
[Caraviello]: دينيس ، اسم وعنوان السجل ، من فضلك.
[SPEAKER_17]: هذا دينيس كير في 578 شارع وينثروب ، شكرا لك. أود أيضًا أن أشكر علامات المستشارين على جلب هذا إلى جدول أعمال الليلة. مع مثل هذا العاطفة ، ليس من السهل متابعة شخص متحمس للغاية ، وأقل من شخص يدعى سقراط. لكنكم جميعًا في هذه المناقشة الخطيرة والرصينة الليلة ، معربًا عن قلقك لوضعنا ، اجعلني ممتنًا لأكون مقيمًا ، وهو مقيم 40 عامًا. إنها قضية أمان كما وصفها علامات المستشار. لدينا مشاة ومشاة طوال اليوم قادمون ونذهب ، بما في ذلك الطلاب في المدارس العامة ، والمدارس الضيقة ، وموقف الحافلات في الشارع هنا في الزاوية التالية للشباب. هناك أشخاص لديهم أطفال صغار يمشون صعوداً وهبوطاً ، لا أستطيع أن أسميها على الرصيف ، وأسميها مسار الإسفلت. بدائية. يمشون أطفالهم صعودا وهبوطا في هذا المسار. وأنا قلق لأنه لا يوجد كبح. سوف يسحب السائقون من أي مكان إلى جانب الطريق لإجراء مكالمة هاتفية. في بعض الأحيان يتركون سياراتهم بين عشية وضحاها. و أستطيع أن أرى سيارة تخرج على الرصيف ، حيث استقروا لفترة قصيرة وواجهوا أحد هؤلاء المشاة غير المقصودين ، الأشخاص الذين يسقطونهم. أنا من أجل واحد ، وكنت ممتنًا للغاية في ذلك اليوم أن شرطة ميدفورد ، ميدفورد فاير ، كانت سيارة إسعاف هناك في غضون خمس دقائق لمساعدتي. لذا، شكرا لكم مرة أخرى ، جميعكم. أعلم أن البعض منكم كان هنا لاستطلاع الموقف شخصيًا ، ربما يعيش البعض منكم في الحي. نحن بحاجة إلى الرصيف ، نحتاج إلى كبح. شكرا لك وليلة سعيدة.
[Caraviello]: شكرا لك يا سيدي. مارشا كيروين ، هل تريد التحدث؟ السيد كليرك ، إذا كنت تستطيع إلغاء كتم مارشا كيروين ، من فضلك. مارشا ، اسم وعنوان السجل ، من فضلك.
[SPEAKER_00]: مارشا كارين ، أنا أيضا أعيش في 578 شارع وينثروب. أريد أن أشكركم جميعًا على كل الأشياء التي أدرجتها وشكر علامات المستشار على جميع الواجبات المنزلية التي قام بها في مشروع البناء هذا. لقد كان اضطرابًا كبيرًا للحي مع مستوى الضوضاء. وأشار أحد المتحدثين السابقين أيضًا إلى أننا نسمع طوال اليوم Clang و Clang و Clang. في بعض الأماكن ، لا نفعل ذلك لأن العمال يعملون حتى يكون لديهم المخاريط البرتقالية ، ولكن بمجرد عودهم إلى المنزل لهذا اليوم ، يبدأ الأمر وينتهي. يضيء في منتصف الليل ثم يبدأ مرة أخرى عندما تنزل حركة المرور في شارع وينثروب في حوالي الساعة 4.30 صباحًا. لذلك قضينا العديد من الليالي بلا نوم. هناك معدات كبيرة متوقفة عبر ممرنا بحيث يجعل من الصعب علينا الدخول والخروج. كانت الشرطة مفيدة للغاية مع هذا الجزء منه. لقد كان لدينا Port-A-A-Barties على العشب الأمامي. انها تكسير بعض الصين بلدي. أعتقد أن أحد الجيران أخبرني أيضًا أنه قام بتكسير بعض نظاراتهم. هناك طلاب يسيرون على طول هذا الرصيف المزعوم. ورأيت فعلاً واحدة تنتظر الحافلة ، ربما في الأسبوع الماضي أو الأسبوع السابق. وكان لديه حقيبة ظهره كله ليذهب حتى وصل العمال وهرب في الاتجاه المعاكس لمدرسة ميدفورد الثانوية. أعتقد أنه ربما كان عمره حوالي 14 عامًا. لدينا محطة للحافلات في المقدمة ، ولكن كما أن الكبح سيسمح ليس فقط بالرصيف ، ولكن الكبح سيسمح للباركر غير القانوني. لذلك نحن نحثك حقًا ونشجعك على متابعة هذا المشروع وجعله كاملاً. المنطقة ، أريد معالجة المنطقة بين الرصيف والشارع الذي تزرع فيه الأشجار. لذلك كان ذلك في وقت واحد العشب. هو الآن الأوساخ حيث كانت هناك لوحات وضعت فوقها. لذا فإن أي العشب قد يكون موجودًا في بعض المناطق ، وليس في جميع مجالات هذا الجزء من شارع وينثروب ، أصبح الآن مجرد تراب. لذا ، أم ، أعتقد أنه يحتاج إلى بعض الاهتمام. لقد عشنا هنا منذ أكثر من 40 عامًا ، وقد استمر هذا المشروع لفترة طويلة. لذا فإن مستوى الإحباط لدينا مرتفع للغاية ، كما يمكنك أن تتخيل. لكنني أريد أن أشكرك على تولي هذه القضية ، وعلامات المستشار ، أشكركم على كل هذا التاريخ الإضافي الذي لاحظته في البداية. شكراً جزيلاً.
[Caraviello]: شكرا لك مارشا. كريستينا كاسانو.
[SPEAKER_01]: شكراً جزيلاً. أنا أقدركم جميعًا قادمون الليلة وسماعنا جميعًا في شارع وينثروب وسماع مخاوفنا. هل تسمعني بخير؟
[Caraviello]: كريستينا ، هل يمكننا الحصول على اسمك وعنوانك من فضلك؟
[SPEAKER_01]: نعم ، كريستينا كاسانو ، 572 شارع وينثروب في ميدفورد. وأنا هنا مع زوجي ، روبرت كاسانو. لذا شكرا لك. لقد ولدت وترعرعت في ميدفورد على شارع بيلينغز. وقد عشت في شارع وينثروب منذ عام 2015. لقد أحببت حقًا العيش هنا. ومع ذلك ، من الواضح أن المشروع كان مضطربًا لنا وللحصول على كل من حولنا. لدينا ابنة تبلغ من العمر عامين ونصف وغرفة نومها في مقدمة المنزل. ووضعنا على ثلاث آلات ضوضاء بيضاء من أجل الحفاظ على الضوضاء أثناء النوم. لذا ، على الرغم من أنني أقدر أن يتم تنفيذ العمل ، فقد كان من الصعب حقًا إدارتها مع الضوضاء الصاخبة من الألواح المعدنية وفقط شاحنات البناء التي تبدأ في الصباح الباكر. لذلك أنا حقا ، شكرًا لكم جميعًا على لفت انتباه الجميع وآمل أن يعالجوه ، لأنني أعتقد أن إضافة الأرصفة يمثل مشكلة أمان ضخمة. سيكون من الرائع إضافة جميع طلاب المدارس الثانوية القريبة ، وجميع الأطفال الصغار في المنطقة ، وجميع كبار السن الذين يستخدمون الأرصفة ، وموقف الحافلات ، كل شيء. وسأمررها إلى زوجي.
[SPEAKER_18]: شكرا لك مرة أخرى ، علامات المستشار ، على قيادة هذه القضية. لقد كنت أحاول منذ خمس سنوات الآن. لقد تواصلت مع مكتب العمدة والمهندسين ، كما تعلمون ، إنه ليس وعدًا أبداً هنا. إنه أمر مخيب للآمال بعض الشيء. لدي خلفية بناء جيدة ومن الصعب رؤية ما يحدث. وأنا أتفق مع عضو المجلس الآخر حول كيفية القيام بالأمور في وينشستر وكيف تتم الأشياء في ميدفورد. إنه ، كما تعلمون ، تذهب حرفيًا ، لا حتى دقيقة واحدة ، ويمكنك رؤية جودة العمل ، وكيف يكون أقل تأثيرًا بالنسبة لنا. نود حقًا أن نرى ، مع تقدم المشروع ، أن هناك المزيد من التنسيق. يجب أن يكون هناك مدير مشروع أو شخص ما ، إذا اضطرت المدينة إلى توظيف شخص ما ، وسمعت ذلك في وقت مبكر من المكالمة ، وعدت هناك مدير المشروع. يجب أن يكون هناك شخص مخصص. لقد تحدثت إلى تيم عدة مرات وأفهم إلى حد ما إحباطه لأنني أعتقد أنه الشخص الوحيد الذي يمكنني الاتصال به ، ولكن يجب أن يكون هناك أشخاص آخرون يتعاملون مع هذا النوع من المشروع. لدينا مشاريع متعددة ، وليس فقط كبح. كان لدينا تطور رحلة الرياح. أعتقد أن السؤال الوحيد الذي لدي للمجلس وأتمنى وآمل أن أتمكن من الحصول على إجابة ، هل سيكون من المسؤول عن فرض هذا؟ حسنًا ، يمكننا أن نشكو من الجيران ، لكننا لا نملك حقًا رأي ، سواء كان لدينا تطور رحلة الرياح ، والكبح ، والأرصفة ، ليس لدينا حقًا رأي. نحن نقود المكفوفين مع الجيران هنا. كما يمكننا أن نشكو كل ما نريده ، لكن لا أحد يفعل أي شيء لنا حقًا إلى جانب ما إذا كنا نشكو بما فيه الكفاية ، فقد حصلنا على هذا الاجتماع. ولكن شيء مثل شتاء التنمية حيث وضعوا في 18 منزلاً أو أي شيء يفعلونه الآن ، كان ينبغي أن نكون من يتخذون قرارًا لجيراننا وجوارنا ، وليس مطورًا. وأنا لا أريد أن أتخلى عن موضوع مختلف ، لكن هذا ما يحدث كثيرًا في هذا المجال بالنسبة لنا. إنه-
[Scarpelli]: يقول السيد ، إذا كان بإمكاني قاطعتك بسرعة حقيقية ، أعتقد أننا بحاجة إلى ، أم ، أعتقد أننا طلبنا ذلك من قبل أن ندعينا إلى ما نجح في الاجتماعات الشخصية ، وطلبت القيام بذلك في Victory Park أو في موقف السيارات في المدرسة الثانوية مع جميع الجيران ومصدرنا عندما طلبنا المصدر من أي وقت مضى للوصول إلى هذا الاجتماع. أعتقد ذلك ، اه ، أن نجعل هذه المبادرة الآن بمثابة تعديل لهذا القرار ، ندعو إلى لقاء فوري مع جميع الجيران والمجتمع. من أي وقت مضى فريق المصدر وإدارة المدينة. لذلك أعتقد أن الجيران يمكنهم أن ينظروا إلى الأشخاص في العين الذين لديهم إجابات لهذا. لقد طلبنا الحصول على مصدر الدفع مقابل الأعمال الدينية. لذلك نتأكد من إنجاز كل المشروع. هذا شيء طلبه هذا المجلس أيضًا. لذلك نحن نشارك إحباطك. أنا آسف لمقاطعتك ، لكنني أعتقد أنه يتعين علينا أن نوضح هذه النقطة والتحرك مع ذلك بسرعة. شكرا لك ، أعتذر.
[SPEAKER_18]: نعم ، أنا أقدر ذلك. ويعرف دينيس أيضًا ، لأننا جيران. أعني ، يتم حرث جانب واحد من الشارع ، ونتعثر مع كل الثلج. وهو الكثير من العمل الشاق مع كل الثلج الذي يتم دفعه. أنت تنظر عبر الشارع ، وحصلت على شاحنات صغيرة في المدينة التي تحرث الرصيف الذي لا يملكه أحد ، أو تملك المدينة. إنه عادل ، إنه أمر مخيب للآمال حقًا. لقد تحدثت إلى رؤساء البلديات ، لقد تحدثت إلى مفوض DPW والوعود والوعود. أحب أن أعرف شخصياً ، ليس من الضروري أن أكون في هذا الاجتماع ، لكنني أتمنى أن يخبرني شخص ما من المسؤول عن إنفاذ هذه الأشياء لأنها صعبة. من الصعب حقًا البقاء في المنزل ، والتقاط الهاتف ، والاتصال بمكتب العمدة وعدم الحصول على إجابة. لم أحصل على الإجابة أبدا إنها ليست الإجابة التي أريد أن أسمعها ، ولكن على الأقل سماع شخص ما يخبرني لماذا يمكن للمصدر أن يسقط شيئًا ما ، على عتبة داري ونقول ، لقد بدأنا البناء. وليس لدي أدنى فكرة عن ذلك. ولم يكن لدي ، لم يكن لدي ، لا ، رأي ، لإحضاره ، إلى جواري والمطور في خمس ثوان يحصل على تصريح ، وألقيت منزلًا وأنا عالق هنا. كيف فعل ذلك؟ ولم يكن لدي أي تأثير على جيراني. أعتقد أن هذا شيء يجب أن يحدث ، خاصة في شارع وينثروب. لقد تأثرنا كثيرًا من 93 حركة مرور في شارع وينثروب. انظروا إلى ما يفعله وينشستر ، وعدد العوامل التي قاموا بها من هايلاند إلى شارع وينثروب. لقد فعلوا الكثير لمساعدة الصوت والضوضاء وحركة المرور. شارع وينثروب ، ليس لدينا امتثال ADA. ليس لدينا أرصفة. أعني ، حرفيًا ، نحن نبحث عن دعوى قضائية. وأتمنى أن يصعد شخص ما ويعطي الجيران ، والمجتمع ، إجابة. اتصلت رئيس الشرطة. قلت ، لماذا لم تغلق شارع وينثروب؟ أوه ، لن نغلق شارع وينثروب. لماذا؟ لأنه سيؤثر على حركة المرور. حسنًا ، إنه يؤثر علي. لماذا يجب أن أتأثر بهذه الطريقة؟ لذلك هو دائما شارع وينثروب شارع هل ، كما تعلمون ، انظروا إلى ما فعلوه في شارع لورانس ، وضعوا أنهم وضعوا عثرة كبيرة. لذلك سوف يبطئ حركة المرور. لماذا لا نفعل شيئًا في شارع وينثروب ، مراقبة حركة المرور لإبطاء حركة المرور. هناك الكثير من الأشياء التي يمكننا القيام بها. وأنا ، أتمنى أن أكون جزءًا من ذلك. وأنا لم تتم دعوتنا أبدًا أو نحن ، نحن في شارع وينثروب ، لا نهتم بهذه الأشياء. نحن نعرف فقط متى تظهر شاحنة ولا يمكننا فعل أي شيء حيال ذلك. وأعتقد أنه يجب عليك التوقف ، والتوقف عن Eversource في مساراتهم وإبرام صفقة ، والتفاوض ، ثم اتركهم يبدأون العمل مرة أخرى. لأنهم سيستمرون فقط في استخدام شارع وينثروب ، وأنا سئمت من ذلك شخصيًا. وأشكرك مرة أخرى ، كل ما لديك من رجال المجلس ، أعرف مدى صعوبة سماع هذا ، لأنني أعرف الكثير منكم يعيش هنا بالقرب مني وأقدر حقًا وقت الجميع. شكراً جزيلاً. شكرا لك يا سيد لازارو.
[Caraviello]: أي شخص آخر لديه أي تعليقات؟ علامات المستشار.
[Marks]: لمجرد معالجة مخاوف السيد كاسانو حول من يمكنه الذهاب إليه ، بقدر ما أشعر بالقلق من مشروع Eversource ، يجب أن يكون مهندس المدينة ، أليس كذلك؟ يجب أن يكون مهندس المدينة هو شخص الاتصال. إذا كان هناك كاتب من الأعمال ، فيجب إعطاء اسم هذا الشخص ، ولكن في النهاية يتوقف باك مع مهندس المدينة ليكون التواصل. بالإضافة إلى ذلك ، سيدي الرئيس ، عندما يتعلق الأمر بالحرث ، كما ذكر السيد كاسانو ، إذا كانوا يحرثون بطريقة أو بأخرى ، فهذه معلومات مفيدة عندما تحصل على هذا من السكان ، لأن هذا هو ما ينبغي للمدينة ، كما تعلمون ، أن يجمعوا خطتهم للهجوم ، عندما يحين الوقت لحرث الثلج ، وكيفية معالجتهم. لذا فإن هذه المعلومات التي قدمها السيد كاسانو مهمة ومن الأهمية بمكان أن يكون لدينا سكان على الطاولة. لذلك هو ألف في المئة صحيح. عندما يكون لدينا هذا النوع من المشاريع يحدث ، يجب أن يكون للحي والمتناولون المباشرون القول الأول في ما يحدث. ومن الواضح أن هذا لم يحدث خلال هذا المشروع. إنه بعد الحقيقة. يتم إعطاء الجيران منشورات وضربات الباب وكل تلك الأشياء ، السيد الرئيس ، وهو أمر غير مفيد. يجب أن يكونوا على الطاولة في وقت مبكر. وربما يمكننا معالجة بعض المخاوف. ولكن فيما يتعلق بالحرث ، مرة أخرى ، ربما تواصلت ، ولكن سيكون براين كيرينز ، رئيس DPW ، يجب أن يكون مسؤولاً حقًا عن التأكد من أنهم لا يحرثون جانبًا أو آخر ، وأنهم يحركون الثلج بشكل مناسب. لذلك يجب أن يكون ذلك ، سيدي الرئيس. وأود أن أقول ، في نهاية المطاف ، توقف باك مع العمدة. يدير العمدة العمليات اليومية لهذه المدينة. جميع رؤساء القسم تقارير مباشرة إلى العمدة. لذلك إذا كان هناك قلق ، فيجب أن يعالج العمدة هذه المخاوف ، سيدي الرئيس. وآمل ، في مشروع بملايين الدولارات بهذا الحجم ، عندما نطلب بعض التخفيف البسيط ، سيدي الرئيس ، هذه أشياء بسيطة لزيادة طول الأرصفة والكبح. أن هذا سيكون شيئًا يجتمعه العمدة على الفور مع Eversource لمعالجته. لذلك آمل كجزء من الاقتراح ، سيدي الرئيس ، سيرسل الموظف أيضًا أننا نطلب من العمدة لقاء على الفور للحصول على إجابة من Eversource ويمكنهم إعادة التفاوض على مذكرة التفاهم نيابة عن سكان تلك المنطقة. بعد أن علامات التعديل ، علامات السيد المستشار؟
[Caraviello]: نعم ، سيدي الرئيس.
[Bears]: أود أن الثاني ذلك.
[Caraviello]: أعاره المستشار الأفضل.
[Knight]: أعتقد أن المستشار سكوت فيلانويفا قدم تعديلًا لم يتم صياغته في الاجتماع في الموقع. هل سأكون سعيدًا بالثاني؟
[Caraviello]: تيم ، من خلال الكرسي ، إذا كان بإمكاني أن أسألك ، أتذكر متى بدأ هذا المشروع لأول مرة أن هناك الكثير من الأشخاص الذين يتنافسون على أن يكونوا مدير المشروع يمثل المدينة. هل لدينا مدير مشروع على هذا يمثل ، تيم؟ هل لدينا مدير مشروع يمثل المدينة في هذا؟
[McGivern]: لذلك لدينا مهندس ميداني. لذلك لدينا شخص ما هناك يوميًا في اليومية ، مما يؤكد أنهم يعملون على معايير ميدفورد ، كما تعلمون ، ردم الخندق بشكل صحيح باستخدام المواد المناسبة ، والطرق الصحيحة ، وأشياء من هذا القبيل. ونحصل على تقارير أسبوعية ، لكنهم ، يستندون إلى العمل المدني أو العمل في المنفعة ، والبنية التحتية.
[Caraviello]: هل هذا نطاق مسؤوليته الوحيد هو التأكد من قيامهم بالعمل؟
[McGivern]: عند القيام بذلك بشكل صحيح ، نعم ، وإبلاغ الإبلاغ إذا نشأت المشكلات أو إذا كانت هناك مشكلات تتعلق بعدم التوافق وسنهاجم تلك ونكتشف الحلول ، أشياء من هذا القبيل. لذلك ليست مهمة نموذجية حيث تتتبع المدينة المدفوعات ، على سبيل المثال ، حيث سيكون لدينا كاتب من الأعمال. لذا فإن الوظيفة الأساسية لكثير من تمثيل المدينة في المشاريع هي حساب الأشياء والتأكد من أن الفواتير صحيحة للعمل الذي تم إكماله للمقاول. أم ، كما تعلمون ، طلبات الدفع وأشياء من هذا القبيل. لذلك هذا المشروع ليس هو المدينة ، لذلك نحن لا ندفع ثمنه. إنه ، اه ، لذلك يعملون تحت بضع ولايات قضائية مختلفة. أحدهم ، كما أشار المستشار ماركس ، هو ملكي ، وهو تصريح الافتتاح الشارع. وبعد ذلك ، من الواضح أن رئيس الشرطة لديه اختصاص في السلامة العامة ، ومفوض DPW لديه ، UM ، الحق القضائي في الطريق. آه ، فهذه هي الكيانات الثلاثة التي لديها اختصاص في حق الطريق وستوفر إنفاذًا إذا كان التطبيق مطلوبًا.
[Caraviello]: تيم ، إذا كان بإمكاني تعديل المستشار Scott-Billings ، لأنه عندما يكون لدينا اجتماع في الموقع ، إذا كان مهندس المشروع في هذا الاجتماع أيضًا.
[McGivern]: بالتأكيد ، إنه مهندس ميداني من مهندسي الذكاء الاصطناعى الذين ، كما تذكرت ، يعملون في المنافسة على هذا العقد بالذات.
[Caraviello]: لذلك سأقوم بتعديل المستشار سكوت بيلينغز. اقترب أنه عندما يكون لدينا هذا الاجتماع ، فإن المهندس الميداني مطلوب لحضور هذا الاجتماع أيضًا. حسنًا ، هل لدينا أي نقاش آخر حول هذا؟ علامات المستشار.
[Marks]: سيدي الرئيس ، إذا كان بإمكاني أن أسأل تيم ، لأنه كما ذكر ، فهو مسؤول عن فتحات الشارع. السيد Engineer ، إذا لم تكن المدينة راضية عن التقدم ، غير راضية عن جودة البناء ، غير راض عما يجري في المجتمع ، ما هو لجأنا كمجتمع لوقف هذا المشروع؟
[McGivern]: لوقف المشاريع؟ أعتقد أن نفسي ، مفوض الأشغال العامة أو رئيس الشرطة لديه سلطة إيقاف المشروع بناءً على انتهاك في واحدة من تلك الولايات القضائية. بالنسبة لي ، إذا كانوا يفعلون شيئًا كان خارج نطاق تصريحهم ، فسنصدر لهم انتهاكًا. وجعلهم علاجها. لذلك عادة ما نأخذها. إذا كان الأمر فظيعًا أو لا يستجيبون لتحذير ، فأنت تعلم ، ليس هذا المشروع بالذات ، ولكن المشاريع الأخرى التي أغلقناها. لذلك ، كما تعلمون ، لا يمكنك البدء في العمل غدًا حتى تعلم ، لديك كل ما تم حل المشكلة. هذا المشروع ، على ما أعتقد ، لست متأكدًا مما إذا كان إيقاف تشغيله هو الخطوة الصحيحة ، بالضرورة ، إذا كنا نريدهم أن يكتملوا في العمل ، لكنني لست متأكدًا مما إذا كان هذا يجيب على سؤالك.
[Marks]: أنا لا أطلب إغلاقه. أطلب معرفة ماهية العملية ، إذا كانت التوقف والكف ، أو ما هي الخطوات الفعلية ، لأنه في رأيي ، في التعامل مع شركات المرافق في هذا المجلس على مدار العشرين عامًا الماضية ، هذا ما يفهمونه هو عندما تلعب كرة قاسية ، في رأيي. وأعتقد أنه إذا اتبعت المدينة مقاربة خادعة في هذا الأمر ، وترك الأمور تتقدم كالمعتاد ، فلن يأخذنا أبدًا جادًا. لذلك أعتقد في مرحلة ما عندما نرفع مخاوفنا ، وآمل أن يأتي هذا من الإدارة حول الرصيف ، فإنهم يأخذوننا جادًا ، سيدي الرئيس. إنهم لن يريدون العودة إلى الطاولة ويعيد التفاوض مذكرة التفاهم ، لكن خمن ماذا؟ إذا تمسكنا أقدامهم على النار الآن ، أعتقد أنه سيكون لدينا هذا الرافعة المالية للقيام بذلك. وشهدنا نفس الشيء في ريفرسايد افي. فائدة أخرى تحفر لأعلى ، كنا نتحدث عن وجود أرصفة كانت مستوية مع الشارع. لذلك على الرغم من وجود كبح ، فقد تم الشارع عدة مرات لدرجة أنه كان مرتفعًا مثل الرصيف على الرصيف ، وبالتالي خلق مسار المشاة غير الآمن. وحصلنا على نفس ردود الفعل من MWRA والشبكة الوطنية. أوه ، إنه ليس جزءًا من نطاق المشروع. أوه ، لا يمكننا تحمله. لا يمكننا فعل هذا. لا يمكننا فعل ذلك يا سيدي الرئيس. علينا أن نمسك أقدامهم بالنار. وإذا كان الأمر توقفًا عن التوقف والكف وتوقفهم ، فسوف يضربهم في الجيب. هذا ما يفهمونه. وربما هذا ما نحتاج إلى فعله. هذا لا يقلقني بشأن دعوى قضائية محتملة أو أي شيء آخر قد يكون. يأتي السكان أولاً. وأعتقد أننا في مرحلة مع هذا المشروع نحتاج إلى إعادة تشكيل العمل في هذا المشروع والتأكد من قيادةنا وعدم التخلف عن هذا. لذلك أنا أقدر المجلس سكوت البطن يجلب ذلك. آمل أن يكون العمدة على الهاتف صباح الغد. نرى الكثير من البيانات الصحفية ، لكنني آمل أن نحصل على بيان صحفي مهم. بيان صحفي يخرج ويقول إننا نفعل شيئًا إيجابيًا يؤثر على السكان ، سيدي الرئيس. آمل أن نرى شيئًا إيجابيًا. شكرًا لك. شكرا لك ، أقفال المستشار.
[Caraviello]: لديك يدك يا سيد كلارك ، هل يمكنك من فضلك؟ مساء الخير يا سيدي. هل يمكنني تسمية عنوان في السجل من فضلك؟
[SPEAKER_15]: جوانا كوينترو ميجيا ، 35 شارع أوائل. وفي الواقع ، قال المجلس ماركس للتو كل ما سأقوله للسكان ، خاصة. لديهم اللجوء. يمكنهم لعب كرة عالية ، ويحصلون على محامٍ. لديهم الحق في العيش بسلام. ويجب أن يكون هناك تاريخ نهاية متوقعة في المشروع. شكرًا لك.
[Caraviello]: شكرًا لك. أي أسئلة أخرى؟ السيد الرئيس. مساء الخير. عنوان المخرج من فضلك.
[Richard Orlando]: أورلاندو 13 وينفري واي. لم أذهب إلى هنا لأتحدث عن هذا ، لكن بينما أستمع. أنا أقدر كل ما يقال. نحن نعلم قضايا السلامة ، وجودة قضايا الحياة وما إلى ذلك ، لكننا الآن نحن الآن نحن وراء المنحنى. في البداية ، الخيول من الرابطة. هل تم وضع أي مقاييس أداء؟ مع هذا العقد قبل بدءه ، كان من حيث تواريخ الانتهاء ، وعدم وجود تواريخ الانتهاء ، والغرامات على أساس أسبوعي ، وجودة الحياة. إلى جانب إعادة شوارع الشوارع ، يجب أن يكون ذلك معطى. ولكن لماذا لا تفرض المدينة على هؤلاء المقاولين ، فأنت تؤثر على نوعية الحياة في مدينتنا لمدة ثلاث أو أربع أو خمس سنوات ، وفي بعض الحالات ، 10 ، أسمع ، لماذا لا يوجد شرط في مكانك ، هذا المقاول ، هذا المطور ، تلك الأداة ، ستدفع للمدينة × مبلغ الدولارات بالإضافة إلى تصحيحات الطرق؟ 2 مليون دولار للتعامل مع عدم وجود الأداء ، للتعامل مع فقدان نوعية الحياة. يجب التفاوض على هذه الأشياء على أي عقد. لقد شاركت في البرامج ، خاصة وعامة ، و التعامل مع ما نتعامل معه الآن بعد الحقيقة ، ليس لديك القليل أو معدوم. ما سمعته للتو يقول مارك المستشار ، ماذا يمكننا أن نفعل؟ التوقف والكف. هذه أشياء صعبة يجب القيام بها بعد الحقيقة. لماذا؟ أعتقد أن الدرس يتعلم من هذا. يأتي المقاول الكبير التالي في المدينة ، ويجلس ويلعب Hardball قبل أن يذهب المجرفة الأولى في الأرض. شكرًا لك. شكرا لك يا سيدي.
[Caraviello]: أي شخص آخر؟ حسنًا ، بناءً على اقتراح علامات المستشارين ، بصيغته المعدلة من قبل المستشارين مرتين ، بصيغته المعدلة من قبل المستشار Scarpelli ، بصيغته المعدلة من قبل المستشار Caraviello-Viello. أود أن أقدم تعديلًا أيضًا.
[Knight]: بصيغته المعدلة ، مستشار الفارس. مع مرور أوراقي هنا ، سيدي الرئيس ، كما تعلمون ، لدي وثيقة مؤرخة في 30 أبريل 2015 ، مشروع نقل Mystic to Woburn. لدي وثيقة هنا ، Mystic to Woburn 115 Kilovolt Line Project ، عرض مجلس مدينة ميدفورد بتاريخ 19 مايو 2015. لدي نفس الوثيقة بتاريخ 20 أكتوبر 2015. عرض تقديمي آخر ، 14 نوفمبر 2017 ، وعرض آخر هو 4 فبراير ، 2020. أعتقد أن الوقت قد حان لإعادتهم لتقديم عرض تقديمي آخر حول ما يجري. دعنا نحصل على الجميع في نفس الغرفة هنا وكذلك في الموقع. بحيث يمكن لأي شخص لديه ما يقوله المشاركة ويمكن أن يعبر عن مخاوفه مع الرئيس. أود أن أقدم ذلك كالتقاط رسمية تمامًا كما سبق ، كان من المفترض أن أدفع أمام المجلس. آخر مرة كانوا هنا كانت في الرابع من فبراير 2020.
[Caraviello]: لذلك كان من المتوقع أن يحصل المستشارون على شكل اقتراح. لدينا ثانية في المستشارين Nays Motion. الثاني من قبل المستشار فالكو. حسنًا ، على الورقة الرئيسية ، التي تقدمها علامات المستشار بصفتها تعديلها. نعم. قدمه المستشار ماركس ، الثانية ومن قبل. ثانية.
[Marks]: السيد الرئيس. علامات المستشار. فقط إذا استطعنا ، أريد فقط المتابعة. ضرب ريك أورلاندو الظفر على الرأس. لأنه على حق تماما. بعد الحقيقة ، من الصعب بشكل متزايد محاولة الحصول على أي نوع من التخفيف أو أي اتفاقيات. ويجب أن يكون لدينا شكل من أشكال المقاييس. انه 1000 ٪ على حق. وكان جزءًا من بناء المدارس الجديدة. وأنا أعلم أن هذا هو المكان الذي جاء منه الكثير من المقاييس. وكما تعلم ، سيدي الرئيس ، عندما تجلس وتتفاوض ، وأنت تنظر إلى مشروع بهذا الحجم وتأثير المجتمع وينظر إلى بعض العناصر من الأرصفة ودائرة الشتاء التي يتم تنفيذها ولم يكن التخفيف بجوار هذا المشروع. وهو محق تمامًا. يجب أن يكون لديك طوارئ ونقول ، سنضع مليوني دولار في صندوق أنه إذا لم نكن راضين عن نتائج هذا المشروع ، فيمكننا أن نأخذ أموالًا للقيام بأرصفة إضافية ، لافتات ، شوارع وضع علامة ، مهما كان الأمر. لا نعرف حتى الضرر الذي يحدث في الممتلكات الشخصية ، وجدار الجيران ، والشقوق في سقوفهم وما إلى ذلك. وأنا أعلم أن هناك مجلدات تأمين أخرى لذلك ، لكنه حق ألف في المئة. آمل المضي قدمًا يا سيدي الرئيس ، مهندسي المدينة على المكالمة أن لدينا نوع من القائمة عندما يتعلق الأمر بالمقاييس والتحقق. ليس علينا إعادة إنشاء العجلة. هل نفعل هذا؟ هل نفعل ذلك؟ هل نفعل هذا؟ وبهذه الطريقة ، على الأقل نعرف عندما نعمل من خلال مشروع قمنا بواجبنا المنزلي. لأنه الآن ، عندما أنظر إلى مذكرة التفاهم ، لا يقول شيئا. إنها فقرتان. حقا لا يقول شيئا. أعني ، من تفاوض على أنه ، لا يتعين على أبدًا التفاوض نيابة عني لأن المدينة لم تحصل على أي شيء ، السيد الرئيس ، في هذا المشروع. والسكان ، الذين يتألفون من هذا المجتمع ، لم يحصلوا على شيء في المقابل. شكرا لك يا سيدي الرئيس. شكرًا لك. السيد الرئيس.
[Bears]: السيد الرئيس. كان لدي سؤال سريع. المستشار مارتز ، ما هو تاريخ مذكرة التفاهم؟
[Caraviello]: أعطني ثانية واحدة.
[Bears]: شكرًا لك.
[Marks]: لذا فإن التاريخ لدي لهذا ، كان هذا ردًا. هذا التاريخ هو 9 مارس 2017. حسنًا ، شكرًا لك. نعم. شكرًا لك.
[Penta]: شكرًا لك. سيدي الرئيس ، أنا بوب بنتو ، طريق صفر قمة ، Method Mass. ريك فقط ركض ذهني. لدى المدينة في قسم الأشغال العامة ، في أي وقت يتم فيه فتح شارع من قبل فائدة عامة ، هناك رابطة يجب عليهم وضعها. أعتقد أنه ذهب من خمسة إلى 10،000 دولار. أعتقد أن ما يجب التحقق منه حقًا ، إذا كنت تريد الدخول في هذا الاستعراض كما اقترح ريك ، وهو على حق تمامًا ، هل تم إخراج تلك السندات؟ هل المدينة تجلس على أي نوع من المال في قسمها القانوني أو وزارة الأشغال العامة؟ لأن إحدى الشكاوى الكبيرة من قبل عندما كانت الشوارع يتم حفرها من قبل المرافق ، لم يتم إعادتهم في الطريقة التي كانوا بها أو جعلوا أفضل مما كانوا عليه. والعديد من الشوارع مثل تلك الموجودة في المدينة ، الشبكات الوطنية القادمة ، لقد فعلوا ذلك في مناسبات عديدة. لذلك نتيجة لذلك ، أعتقد أنه شيء ربما يجب أن تنظر إليه. هل قدموا أي شيء عن طريق رابطة مع المدينة من حيث صلتها؟ والأهم من ذلك ، عندما تتحدث عن عدم الحصول على حصتهم العادلة من هذا الأمر برمته ، فإن المستشار ماركس على حق. لأنه إذا في هذا الاتفاق ، في هذا الشراء وأي شيء تريد تسميته ، فإن هذا الاتفاق بين المدينة و Eversource ، فهو يستمر. وكما نعلم ، وسأطلب من المستشار نايت ، نائب الرئيس نايت ، إذا نظرت إلى كل تلك الإضافات التي لديهم منذ عام 2015 ، أضمن لك أن الموظفين الذين بدأوا هذا ليسوا نفس الموظفين الموجودين الآن. وإذا كان هذا هو الحال ، فهذا هو المكان الذي تخسر فيه المدينة. ولهذا السبب تحتاجها بجد وسريع في المقدمة عند توقيع العقد ، مرة أخرى ، ما الذي يطرحونه؟ هل يضعون مليون أو مليون؟ مهما كانت الطوارئ ، ولكن لديك الآن. لديك بالفعل مدمج في قسم الأشغال العامة. عندما تأتي الأداة العامة إلى المدينة ، يتعين عليهم وضع سند. وإذا لم يضعوا السندات ، فإنهم لا يحصلون على أموالهم من حيث صلتها بالعمل الذي قاموا به. ويجب أن يكون هناك ما يسمونه رابطة الأداء. وهذا هو المصطلح ، بوند الأداء. وإذا لم يكن هذا في العقد وهم يحفرون في الشارع ، فإن Eversource هو في الواقع فائدة ، فالعار على المدينة. ولكن إذا كان لديك ذلك ، فربما يجب زيادة مبلغ 10،000 دولار إلى مليون أو اثنين بسبب حجم المشروع ونطاق المشروع. شكرا لك ، ريك أورلاندو ، أنت ركض ذاكرتي.
[Knight]: شكرًا لك. أعتقد أيضًا أنه من المهم إلقاء نظرة ومعرفة ما إذا كنا نساهم في قرارات الإدارة والمساهمة في التأخير من خلال عدم السماح لمزيد من الطواقم على الطرق وعدم اتخاذ بعض الخطوات لمعالجتها بشكل ديناميكي. أعني ، من الواضح أننا نعلم أن هذا المشروع كان كارثة. لقد كان يحدث لمدة خمس سنوات تقريبًا. لذلك ، كما تعلمون ، يقول مذكرة التفاهم ما تقوله ، ولكن قد يكون الوقت قد حان للعودة إلى الطاولة وحقا انظر إلى ما يجري وحاول معرفة ما إذا كانت خطة إدارة حركة المرور هذه هي الأفضل وما يمكننا القيام به للحصول على أطقم إضافية هناك. أجدها دائمًا مثيرة للاهتمام عندما يشق القرار طريقه إلى جدول الأعمال ثم يأتي شخص من الإدارة ويقول ، في الواقع يوم الاثنين ، لدينا ثلاثة أطقم يعملون هناك الآن. وسيكون هذا في اليوم الأول يحدث. يبدو نوعا من الرجعية. وأنا لا ألوم مهندس المدينة على هذا. أعلم أن لديه الكثير مما يحدث وأنه لديه سيطرة محدودة فقط على جوانب معينة من هذا المشروع. ولكن مع ما يقال ، سيدي الرئيس ، هو في اتخاذ القرارات في المدينة الافتقار إلى اتخاذ القرارات في المدينة يساهم في التأخير المستمر كذلك. وأعتقد أن هذا مهم للنظر.
[Caraviello]: شكرا لك يا سيدي الرئيس. لذلك ، على ما أعتقد ، على ما أعتقد ، من الذي أعاره المجلس لوك؟ فاتني الثاني. أعتقد أن المستشار سكاربيلي أعار. بصيغته المعدلة ، السيد كاتب ، يرجى الاتصال بالفة.
[Hurtubise]: المستشار بيريس. نعم. مستشار فالكو؟ نعم. نائب الرئيس نايت؟ نعم. علامات المستشار؟ نعم. المستشار موريل؟ نعم. المستشار سكاربيلي؟
[Caraviello]: الرئيس كارافيلو؟ نعم. 7-3 يمر الحركة. بناءً على اقتراح نائب الرئيس نايت ، الذي أعاره المستشار بيرز. السيد كاتب ، يرجى الاتصال بالفة على ذلك. على المستشار نايت ، قدم نائب الرئيس نايت اقتراحًا. اعتقدت أنه كان ، اعتقدت أنه كان ، اعتقدت أنه كان تعديلاً. تمام. اعتقدت أنك تريدها أن تكون حركة. حسنًا. حسنًا ، لذلك سنحتفظ به. حسنًا ، شكرا لك الجميع. حسنًا ، 2-1-3-8-4 قدمه نائب الرئيس نايت. يُطلب منا متابعة رفع الحاكم بيكر لقيود Covid-19.
[Knight]: قبل أن تمر بهذا ، سأسحب هذه الورقة هذا المساء. قام الحاكم بتمديد لوائح تناول الطعام في الهواء الطلق في الجيب. عملت جمعية مطعم ماساتشوستس مع مكتب الحاكم لتوسيع بعض الأحكام من أمر الطوارئ الذي تم رفعه. هذا واحد منهم. لذلك مع ما يقال ، تم معالجة الغرض من هذا القرار وقصده وليس هناك حاجة لمزيد من النقاش.
[Caraviello]: لذلك على السحب. لقد سحب المستشار نايت اقتراحه. 2-1-385 قدمها علامات المستشار. بينما استجابة لقرار حديث فيما يتعلق بطلبات هذا المجلس بأن الإدارة تطلب من إدارة النفايات تنظيف براميل السكان ، أجاب الإدارة أن إدارة النفايات غير قادرة على تقديم هذه الخدمة للمقيمين. الآن ، لذلك ، سواء تم حلها أن تحدد الإدارة وشراء بائع لتقديم الخدمة نيابة عن المقيم. علامات المستشار.
[Marks]: شكرا لك يا سيدي الرئيس. لقد عرضت هذا القرار على بعد عدة أسابيع نيابة عن سكان هذا المجتمع الذين يرغبون في رؤية إعادة تدويرهم في برميل القمامة. كيف تغسل السيد الرئيس. ثم سألنا إدارة النفايات عما إذا كانوا يقدمون الخدمة. عادت المدينة الأسبوع الماضي وذكرت أنها لا توفر إدارة النفايات لا توفر هذا النوع من الخدمة. لذا لم أتمكن في الأسبوع الماضي لأنه لم يكن على جدول الأعمال أن أطلب من إدارة المدينة أه ، استأجر مقاولًا خاصًا ليأتي أثناء التقاط المهملات وتنبيه السكان بأنه سيتم غسل البراميل مباشرة بعد التقاط القمامة ، السيد الرئيس. تم غسل السلطة لصالح السلامة العامة ، من مصلحة مخاوف القوارض ، السيد الرئيس ، عندما يكون لديك طعام وآخر تنبع من برميل. وأود أن أطلب من إدارة المدينة استئجار مقاول خاص على الفور لتوفير تلك الخدمة نيابة عن سكان هذا المجتمع. شكرا لك ، علامات المستشار.
[Caraviello]: بناءً على اقتراح علامات المستشار ، أعاره المستشار سكوت بيلي. السيد كاتب ، يرجى الاتصال بالفة.
[Hurtubise]: مستشار الدب. نعم.
[Caraviello]: مستشار فالكو. نعم. نائب الرئيس نايت.
[Knight]: نائب الرئيس نايت. أنا أفكر يا سيدي الرئيس. نعم.
[Hurtubise]: علامات المستشار. نعم. المستشار موريل. المستشار سكاربيلي ، الرئيس كارافيلو.
[Caraviello]: نعم ، أنا في إطار تمريرة الحركة. قدمه المستشار بيز والمستشار موريل ، سواء قرر أن مجلس المدينة ، أن تعالج إدارة المدينة مسألة وقوف السيارات في المركز كجزء من أي تنفيذ لسياسة وقوف السيارات وتغييرات الإنفاذ. المستشار بيز.
[Bears]: شكرا لك يا سيدي الرئيس. أعتقد أن كل شخص وراء هذه السكك الحديدية وعبر المدينة يعرف ، يحتوي المركز الأقدم على مواقف محدودة للغاية بجوارها مباشرة. وقبل تنفيذ كبار السن في بارك ميدفورد ، سيستخدم ساحة انتظار سيارات المدينة عبر الشارع دون وقوع حادث ، سواء كانوا في رحلة أو يغادرون سيارتهم هناك أو الذهاب إلى المركز الأول للقيام بالأنشطة وقضاء بعض الوقت في المركز الأول. بمجرد وصول بارك ميدفورد ، أصبح هذا الكثير مقيدًا. ذهب كشك. في البداية ، لم تكن هناك مواقف إضافية لوقوف السيارات للمركز الكبير على الإطلاق. أعتقد أن التخفيف الذي تم إجراؤه هو أن هناك مؤكدًا ، أعتقد أن 20 أو نحو ذلك تصريح أن يكون لدى المركز الكبير والذي يسمح لكبار السن بالوقوف في هذه المجموعة لمدة ثلاث ساعات تقريبًا. لكن هذا لم يكن كافيًا ، بصراحة تامة ، للمركز الكبير. إذا كان السكان يذهبون في رحلة ليوم واحد ، كما تعلمون ، ثماني ، 10 ساعات ، كما تعلمون ، فإن الحد الأقصى لمدة ثلاث ساعات لا يكفي. لقد حاولوا العثور على بعض البدائل الأخرى ، لكن الناس يشعرون بالقلق باستمرار من أنهم سيتم تذاكرهم أو سحبهم. وأحد الأشياء التي لم تصل إلى تقرير الإنفاذ ، بقدر ما أستطيع أن أقول ، هو ما سيحدث مع مواقف السيارات في المركز العليا حيث تم تغيير هذه السياسات والإنفاذ والسياسات. لذا فإن الطلب هنا هو أن الإدارة لأنها تنفذ أي تغييرات في مواقف السيارات ، تأكد من أن المركز الأقدم لديه مواقف كافية لوقوف السيارات لفترة كافية لكبار السن لاستخدام المركز بشكل كاف لجميع الأنشطة المختلفة التي يستخدمونها. هناك العديد من الاقتراحات التي يمكن أن تعمل. واحد منهم ، أعتقد أنني سمعت العديد من زملائي المجلس المذكورة من قبل ، هل يجب أن يكون هناك تصريح لوقوف السيارات في جميع أنحاء المدينة ، وأن يكون كبار السن معفيين أو لديهم تصريح خاص يعفيهم من الأكشاك وتلك الاتهامات المختلفة. هناك خيار آخر هو تغيير القواعد على وجه التحديد على هذه المجموعة لتوسيع مقدار الوقت الذي يمكن لكبار السن الوقوف هناك. أعتقد أن هناك الكثير من الطرق التي يمكن معالجتها ، لكنها قضية خطيرة لكبار السن ، والموظفين في المركز الأول ، وللأشخاص الذين يستخدمون هذا المساحة. وآمل فقط ، ولهذا السبب قدمت هذا إلى جانب المستشار موريل ، أن إدارة المدينة ستتأكد من أن هذا قد تم تنفيذه أخيرًا. يمكن لجميع سكاننا الوصول إلى المركز الأقدم ، والوقوف هناك والقيام بالأنشطة والخدمات المختلفة التي يستخدمونها في المركز الأول. شكرا لك يا سيدي الرئيس.
[Caraviello]: شكرا لك ، المستشار الدببة. السجل ، الرئيس Caraviello لديه تمريرة كبار السن وقوف السيارات التي أعرف الكثير من كبار السن في المجتمع ، وهذا يسمح لهم الوقوف هناك. لقد سئمت من دفع التذاكر البالغة 25 دولارًا وبمجرد أن بلغت 65 عامًا ، حصلت على ممرتي على الفور.
[Morell]: شكرا لك يا سيدي الرئيس. أود أن أشكر المستشار بيريس على تقديم هذا معي. لقد وصل إلى جميع النقاط الرئيسية حقًا ، لكنني أريد أن أضيف أن توقيت ذلك هو ، كما تعلمون ، بالإضافة إلى الوقت ، كما تعلمون ، التنفيذ المأمول أو البحث عن سياسة وقوف السيارات والإنفاذ للتقرير هو مجرد ترقب لقيود الوباء. وهذه مجموعة من السكان الذين ، كما تعلمون ، قد تعرضوا للأذى بسبب عدم القدرة على التجميع ولديهم هذا المجتمع الذي يوفره المركز العظيم. لذلك سيكون فقط ، كما تعلمون ، من الضروري حقًا توقيتًا لإخراج هذا الأمر واكتشف بحلول الوقت الذي يعودون فيه كبار السن وقادرين على الالتقاء شخصيًا مرة أخرى. شكرًا لك.
[Bears]: شكرا لك ، المستشار موريل. سيدي الرئيس ، إذا جاز لي ، هل هناك حد زمني على تصريحك؟ مثل ، يمكنك أن تقول سنة واحدة فقط. فقط من حيث المدة التي يمكنك البقاء فيها في مكان معين؟
[Caraviello]: كلما لم أكن أعرف ، لم أحصل على تذكرة منذ أن ذهبت. حسنًا ، شكرًا لك.
[Knight]: سيدي الرئيس ، شكرا جزيلا لك. سأجيب على سؤال المستشار. لجميع أماكن وقوف السيارات لمدة ساعتين ، يُسمح لك بثلاث ساعات. يمكنك الحصول على ساعة إضافية في كل ما يقوله البقعة من حيث ما إذا كان مكانًا واحدًا ، ستحصل على ساعتين. إذا كانت ساعتين ، فستحصل على ثلاث ساعات وفقًا لموقع إدارة الشرطة. لكنني أتساءل يا سيدي الرئيس ، إذا كانت هناك طريقة يمكننا تنفيذ الآلية التي يكون فيها الفرد ، إذا حصلوا على موقف للسيارات ، إذا حصلوا على تذكرة ، هذه آلية تلقائية. إذا كان هناك شخص يتجاوز عمره 65 عامًا ، عند دفع التذكرة ، فإنه يتم تقديم طلب للتقدم بطلب للحصول على ممر مواطني كبار المواطنين. لذلك ، قل أن الفرد الذي يتجاوز عمره 65 عامًا ، مثلك ، حصل على تذكرة وقوف السيارات ، أوه ، قل أمام مكان ما ، ربما ، لا أعرف ما إذا كان هناك ، فطائر رائعة ، كما تعلمون ، وحصلت على تذكرة أمام هذه التذكرة ، فهي تعرف أيها الإرشاك ، وترى أيها الإثارة. هل يمكننا إرسال طلب في البريد؟ هذا يقول أنك مؤهل لبرنامج 65 Plus للسيارات هو التطبيق. ليس لديهم مشكلة في إرسال إشعارات متأخرة عندما لا يدفع الناس السيد الرئيس. أعتقد أنه ، كما تعلمون ، في محاولة لمعالجة بعض القضايا مثل المستشار Scarpelli الذي طرحه يوم العفو وأشياء من هذا القبيل ، قد يكون هذا وسيلة لنا للوصول إلى بعض هذه القضايا التي تنشأ. مع مترو بارك رقم واحد. رقم اثنين ، يبدو لي مثل مترو بارك خارج الباب. لقد حصلنا على مراسلات من الإدارة في الآونة الأخيرة ، مما يشير مؤخرًا إلى أن عقدها قد ارتفع قريبًا نسبيًا وأن الإدارة تعقد اجتماعات من نوع ما لمناقشة مستقبل وقوف السيارات في المدينة. أنا أفهم أن لدينا لجنة تجميعها لإجراء بعض الفحص. شعرت أن العرض التقديمي يركز قليلاً أكثر من ذلك على مواقع تمديد جرينلاند وأقل بقليل على جهود ومساعي على مستوى المدينة. ولكن مع قول ذلك ، سيدي الرئيس ، أعتقد بالتأكيد أن الآلية التلقائية التي تخطر كبار السن بأنهم متاحون وأنهم مؤهلون لهذا النوع من الخدمة ، وهذا النوع من الراحة التي يمكن أن توفرها المدينة مفيدة للغاية للمقيمين في المجتمع. لذلك أود أن أقدم ذلك في شكل اقتراح فيما إذا كان يمكن لمترو بارك أو لا إذا كانت هناك طريقة يمكنهم تقديمها ، فسيتم تقديم الطلبات إلى السكان في المجتمع الذين يبلغون من العمر 65 عامًا أو أكبر ، عندما يدفعون تذكرة تلقوها. شكرًا لك.
[Caraviello]: أعلم أن المركز الأقدم لديه تصاريح يقدمونها ، لأننا لدينا الكثير من السكان ، والكثير من الأشخاص الذين يذهبون إلى هناك لا يعيشون في ميدفورد ، ويعطونهم تمريرات لوضعهم على سيارتهم ، ويعيدونهم. لذلك لا أعرف كم لديهم ، لكنني أعلم أن هذا ضابط خدمة ، ضابط باس.
[Bears]: نعم ، وعلى طول هذه الخطوط ، أقدر المعلومات الإضافية. أعتقد أن المشكلة هي أنها مكان مدته ساعتان ، بحيث يمكنك البقاء لمدة ثلاث ساعات. أعتقد فقط ، 20 ، أعتقد أن 22 هو الرقم ، قد أكون مخطئًا ، ولكن هناك تمريرات أكثر من وجود بقع. لذلك ، إنه نوع من تلك المواقف التي إذا كان من الممكن توقيع نقاط إضافية لهذا ، وإذا كان من الممكن توقيعها ، كما تعلمون ، يمكنك الوقوف هناك طوال اليوم ، من شأنه أن يعالج الكثير من المشكلات التي كنت أسمعها. هذا هو القصد هنا.
[Marks]: شكرًا لك. السيد الرئيس ، عضو المجلس ماكس. شكرا لك يا سيدي الرئيس. أود أن أشكر زملائي على وضع هذا. واسمحوا لي أن أخبرك ، على مر السنين ، تلقى كبار السن الكثير من خدمة الشفاه. في الآونة الأخيرة ، السيد الرئيس ، في آخر نقاش من عمدة في هذا المجتمع ، ذكر أحد المرشحين بأن كبار السن سيحصلون على مواقف مجانية للسيارات. مواقف مجانية للسيارات ، سيدي الرئيس. ويمكن تحقيق ذلك بسيط للغاية. أي شخص لديه سيارة مسجلة ، هذا هو في السن كبير ، سيد الرئيس ، سيحصل على ملصق كبير. الآن عليك أن تدفع 25 دولارًا للملصق. هذا لا يبدو مجانيًا بالنسبة لي يا سيدي الرئيس. لذلك كان هناك الكثير من الوعود. وعندما يحين الوقت ، وعدت الكثير من الأشياء ، ولكن بعد ذلك لم يتبعها. أود أن أسأل ، سيدي الرئيس ، أين هو مواقف السيارات المجانية العليا؟ ماذا حدث لبرنامج مواقف السيارات المجانية العليا؟ أعتقد أن هذا سؤال صحيح لطرحه ، سيدي الرئيس. شكرًا لك.
[Caraviello]: هل هذا شكل من أشكال التعديل؟ قطعاً. شكرًا لك. حسنًا ، بصيغته المعدلة بواسطة علامات المستشار. أي مناقشة أخرى؟ لذلك بناءً على طلب الدببة المستشار ، الذي أعاره المستشار موريل ، بصيغته المعدلة من قبل علامات المستشار. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت.
[Marks]: ونائب الرئيس نايت.
[Caraviello]: ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت.
[Marks]: ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت.
[Caraviello]: ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت.
[Marks]: ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. ونائب الرئيس نايت. و نحن جميعا ، بما في ذلك المجتمع ، تحديث ، سيدي الرئيس. لذلك أود أن أطلب أن نتلقى تحديثًا. أود أن أطلب أيضًا أن نتلقى تحديثًا عندما يفتح المركز العظيم. كما سمعت من زملائي ، يعتمد كبار السن على التحدث إلى كبار السن الآخرين ، والحصول على معلوماتهم ، التنشئة الاجتماعية ، السيد الرئيس. وكان هناك 14 و 15 شهرًا دون أن تتمكن من التواصل الاجتماعي. لقد حان الوقت لأن نعيد كبار السن لدينا إلى المركز العليا. وبالنسبة لأولئك كبار السن الذين لا يستطيعون الخروج إلى هناك ، دعونا نقدم لهم الخدمة التي تقدمها خدمة كبار السن الصوفي للسماح لكبار السن الذين ليسوا على الهاتف المحمول بالوصول إلى هناك ، السيد الرئيس. شكرًا لك.
[Knight]: نعم ، سيدي الرئيس ، في نقطة المجلس ماكس ، أعتقد أنه من المهم أيضًا الإشارة إلى أن الإدارة قد طلبت مؤخرًا من المجلس تمويل منصب يسمى أخصائي الاتصالات Covid-19. لذلك لا أرى أي سبب لسبب السيدة لا يتوفر O'Connor ، وأن موظف المدينة الآخر الذي يعمل في المكتب الصحفي لا يمكن أن يظهر أمام المجلس ويزودنا بالتحديث. شكرا لك ، المجلس ماكس ، لإحضاره. شكرًا لك.
[Marks]: يا سيدي الرئيس ، فقط للمتابعة ، لا أريد التغلب على حصان ميت ، لكنك تسمع كل التواريخ المختلفة. 29 مايو ، يمكنك خلع قناعك. 15 يونيو هو التاريخ الذي قال فيه الحاكم أنه يمكنك التوقف عن الاجتماع دون وجود قناع. ثم هل يسمح لك بالذهاب في المتاجر؟ هل السماح لمالكي المتاجر الأفراد للمتاجر بإبعادك إذا لم يكن لديك قناعك؟ هناك الكثير من الأسئلة ، سيدي الرئيس ، أن هذا هو الوقت الذي يجب أن نسمع فيه من المدينة. وهم في أي مكان يمكن العثور عليه.
[Caraviello]: أعتقد أن هذا سيكون وظيفة التوظيف الجديد.
[Marks]: لا أعرف من هو وظيفتها ، يا سيدي الرئيس ، لكنك تعلم ، على شخص ما القيام بذلك.
[Falco]: مستشار وهمية. ضرب المستشار موك بالفعل نقطة مهمة. إذا لم تكن هنا لمنحنا تحديثًا ولن يتم إرسال أي شخص من الإدارة لإعطائنا تحديثًا ، فيجب أن نحصل على نوع من التحديثات المكتوب حول ما يجري ، إذا كانت هناك أي تغييرات تحدث ، فما هي المقاييس الحيوية التي يجب أن نعرفها. لأننا يطلب منا طوال الوقت. ويجب أن نعلم من الإدارة إذا لم تتمكن ماريان من الحضور إلى اجتماع. لذلك إذا تمكنت من توصيل ذلك معها وقسمها أنه إذا لم يتمكنوا من إرسال شخص ما ، على الأقل أرسل لنا نوعًا من التحديثات المكتوبة.
[Knight]: السيد كاتب ، هل يمكنك وضع ذلك في السجل؟ في هذه النقطة ، سيدي الرئيس ، لأنني أعتقد أن هذا المجلس صوت وقلنا ، كما تعلمون ، سنقدر لك قدوم لإعطائنا تحديثًا ، لكننا نريده أيضًا كتابيًا. السبب في أننا نريد ذلك كتابيًا هو أن نتمكن من الاحتفاظ بسجل لما يجري حتى نتمكن من الحصول على لقطة في الوقت المناسب. لذلك لا يتعين علينا العودة ومشاهدة اجتماع منذ عامين حول خط أنابيب البناء المصدر الآخر في حد ذاته ، عندما يكون لدينا أوراق قدموا لنا. لذلك أنا أتفق مع المستشار فالكو 100 ٪. كما تعلمون ، لدينا مكتب اتصالات تموله جيدًا ويجب أن نحصل على اتصالات.
[Caraviello]: صحيح. شكرًا لك. شكرًا لك. إذا قرأت ، وضعنا هذا على مكتبنا الليلة. تقول أن البرامج ستبدأ في يونيو. نحن لسنا منفتحين جسديًا للجمهور بعد ، لكننا نبدأ بعض الأنشطة عن طريق التعيين فقط. مرة أخرى ، أعتقد أنني طلبت خطة قبل ثلاثة أسابيع عند فتح مركز كبير ولم أتلق أبدًا ردًا على ذلك. مرة أخرى ، هذا هو شريان الحياة لكبار السن في هذا المجتمع. وأخبرك ، لا أريد أن أتسوق في أي وقت أو في أي مكان. السؤال الأول أرى أن أحد كبار السن هو متى سيفتح المركز الكبير؟ متى سنعود؟ ومثل المستشار ماركسلي ، فإننا نسمع قواعد من الجميع ولا نعرف من حكمه بعد الآن. علامات المستشار.
[Marks]: لدينا حفل يوم الذكرى الذي سيقام في مقبرة أوك غروف. نعم. كان هذا تقليدًا لمائة عام في هذا المجتمع. نعم. ونحن في الواقع ، في العام الماضي لم نتمكن من الالتقاء بسبب كوفيد. لقد حصلنا للتو على استجابة أننا سنحصل على شخص. نعم. وكجزء من الحرف الذي ذكره ، سيكون هذا في 31 مايو ، صحيح؟ صحيح. كجزء من الرسالة ، ذكرت أنه يجب عليك ارتداء قناع. هذه هي التناقضات.
[Caraviello]: اعتقدت أنني سمعت ذلك لأنه كان بالخارج ، لن تكون الأقنعة مطلوبة.
[Marks]: قالت الرسالة التي قرأتها إن عليك ارتداء قناع في هذا الحدث من إدارة المدينة. هذا ما قرأته في الرسالة. وهذا جيد إذا كان هذا ما يريدون فعله. لكن هذه هي التناقضات التي أعتقد أننا بحاجة إلى نوع من الاتجاه ، السيد الرئيس ، وليس فقط لصالحنا ، لسكان هذا المجتمع. لا ، أوافق.
[Bears]: سيدي الرئيس ، أريد فقط أن أضيف أنني بالتأكيد أتفق مع زملائي ذلك يجب أن نحصل على التحديثات المكتوبة الأسبوعية التي طلبناها خاصةً إذا لم يكن مجلس إدارة هيئة الصحة في الاجتماع في الاجتماع. أود فقط أن أضيف أن الأمر الذي يتم إصداره في مارس في 29 مايو. تقول إذا كنت قد تم تلقيحك بالكامل ، فهناك مواقف لم تعد تضطر إلى ارتداء قناع. هناك مواقف أخرى لا يزال يوصى بها. وأعتقد أيضًا أن وزارة صحة المدينة ومجلس الصحة لا يزال بإمكانهم تنفيذ اللوائح الأخرى. لذلك أنا أتفق تمامًا مع جميع زملائي بأننا بحاجة إلى هذه المعلومات لأننا الآن لا نواجهها. ونحن نقول ، ما هي القاعدة هنا في ميدفورد؟ لكنني أردت فقط أن أضع ذلك هناك. وهناك معلومات على موقع mass.gov حول أمر الحاكم. إذا كان الأشخاص الذين يراقبون يريدون معرفة المزيد. شكرًا لك. شكرًا لك.
[Marks]: لذلك السيد الرئيس ، إذا استطعت ، طوال هذا المجتمع ، كنا نتبع أمر الحاكم. وقد اتبعنا مركز السيطرة على الأمراض. وقد سمعنا أن صحتنا الحدودية ملزمة بأمر الحاكم و CDC. الآن يقول الحاكم أنه يمكنك الخروج بدون قناع. مركز السيطرة على الأمراض يقول نفس الشيء. لكن المدينة لم تخرج بعد وتقول لماذا يتعين علينا ارتداء قناع أو لماذا لا يتعين علينا ارتداء قناع. هل لم يعودوا يتبعون؟ الآن يخرجون بقواعدهم ولوائحهم. هذه هي الأسئلة التي نحتاج إلى الإجابة عليها ، سيدي الرئيس. تعود لجنة المدرسة في 7 يونيو. سمعت الليلة الماضية في اجتماعهم ، سيعودون شخصيًا في 7 يونيو. وكان هناك عضو واحد معين في لجنة المدارس قضى وقتًا أطول في معرفة كيفية إخراج السكان من الاجتماع الذي لا يرتدي قناعًا من تحديد القواعد واللوائح والبعيدة الاجتماعية وما إلى ذلك. لكنهم أكثر قلقًا بشأن إخراج الأشخاص من الاجتماعات ، سيدي الرئيس. لذلك لا أعرف الاتجاه الذي نذهب إليه ، لكننا نحتاج إلى اتجاه من إدارة المدينة هذه.
[Caraviello]: شكرًا لك.
[Knight]: سيدي الرئيس ، أعتقد أنه من المهم للغاية أيضًا عندما ننظر إلى ، كما تعلمون ، ليس فقط كبار السن في هذا المجتمع ، وليس فقط إدارة الحكومة ، ولكنك تعلم ، ما تعتمد عليه العائلات في الصيف ، أم ، كما تعلمون ، قسم الترفيه ، حدود المشاركة المحيطة بمعسكر المرح الصيفي ، حقوق توبز ، UM ، البرامج الترفيهية التي يتم تقديمها إلى الإدارة المتكررة. انهم جميعا محدودة الآن. بسبب حدود المشاركة ، سيدي الرئيس. لذلك إذا كنت ترغب في توقيع ابنك في دوري كرة السلة صباح يوم السبت ، فهذا 145 دولارًا لمدة خمسة أسابيع. تحصل على 45 دقيقة في الأسبوع ، ويقتصر على ستة أطفال. لدينا مجتمع من 60،000 شخص. إذا كنت تريد أن تلعب طفلك في برنامج كرة السلة التربوي ، فهذا يقتصر على ستة أطفال. إنه أقل من 1 ٪ من السكان. نقطة المعلومات؟ نقطة المعلومات ، المستشار سكابينو.
[Scarpelli]: ربما لتنويرك ، تم رفع السكن الترفيهي الآن جميع القيود ، أي مشاركين في الهواء الطلق لبرمجة الترفيه ، لا يحتاج المدربون والأطفال إلى ارتداء قناع. إذا كانوا أنشطة ترفيهية داخلية ، فلا يزال يتعين عليهم ارتداء قناع والاحتفاظ بالبعيدة الاجتماعية ، لكنهم رفعوا كل شيء تقريبًا يتعامل مع الترفيه. لذلك آمل ، والسيد بيلي عادة في هذا ، نأمل أن تتمكن من تحديد زيادة في هذا المجلس نائب الرئيس.
[Knight]: لذلك عندما تقول أن هناك مهمة ، عندما تقول مستشارهم ، فأنت تشير إلى الحاكم ، الحاكم ، وليس إدارة المدينة. صحيح. يمين. لأنه عندما راجعت مؤخرًا موقع الترفيه ، كانت حدود المشاركة لا تزال في ستة أو ستة أشخاص لكل حدث.
[Marks]: لهذا السبب نحن بحاجة إلى هذه.
[Hurtubise]: نحن بحاجة إلى بعض رؤساء قسم التوضيح كذلك. لذا أشكرك على ذلك. آسف. أعتقد ذلك ، اه ،
[Falco]: النقطة الرئيسية هي التوضيح لأنه يبدو أن هناك بالتأكيد بعض التناقضات مما نسمعه حتى الآن. لذا ، إذا تمكنا من ذلك ، في الواقع ، أعتقد أن تعديل حركة أن لدينا ماريون على وجه التحديد في الكتابة ، إذا كان هناك أي تناقضات تفيد بأن المدينة لديها قواعد مختلفة عن ما تنطوي عليه الدولة.
[Caraviello]: لا ، أنا لا. كونستابل إذا كررت ذلك للمحكمة من فضلك.
[Falco]: أود أن أعرف ، أود أن أعرف ما إذا كانت المدينة ، إذا كانت قواعد المدينة المتعلقة بـ Covid تختلف عن إرشادات الدولة. هل إرشادات المدينة مختلفة عن إرشادات الدولة فيما يتعلق بـ Covid؟
[Caraviello]: شكرًا لك. لذلك على الحركة ، من قبل المستشار بيرز ، المستشار موريل ، بصيغته المعدلة من قبل علامات المستشار ، وتعديله المستشار فالكو. والمستشار فارس. معار من المستشار موريل.
[Hurtubise]: السيد كاتب ، يرجى الاتصال بالفة. مستشار الدب. مستشار فالكو؟ نعم. نائب الرئيس نايت؟ نعم. علامات المستشار؟ نعم. المستشار موريل؟
[Unidentified]: نعم.
[Hurtubise]: المستشار سكاربيلي؟ نعم. الرئيس كارافيلو؟ نعم ، أنا هنا للحصول على اقتراح.
[Caraviello]: تقارير اللجان. 21-372 ، 18 مايو ، 2021. لدينا التقرير بأكمله. هذه اللجنة ، تم عقد الكل لمناقشة انتهاك اجتماع مفتوح. محامي المدينة ، كما صاغت رد وأعادها إلى مكتب المدعي العام لمزيد من الإجراءات. حتى على الحركة. نقل الموافقة. بناءً على اقتراح الدببة المستشار ، أعاره المستشار سكاربيلي. السيد كاتب ، يرجى الاتصال بالفة.
[Hurtubise]: مستشار الدب. نعم. مستشار فالكو. نعم. نائب الرئيس نايت. نعم. علامات المستشار. نعم. المستشار موريل. نعم. المستشار سكاربيلي. نعم. الرئيس فالكو. نعم. والحركة الإيجابية تمر.
[Caraviello]: 2-0-3-4-3-5-5 ، 19 مايو. 2021 ، تم عقد اللجنة ككل لمناقشة إجراءات الميزانية التي يسمح بها المجلس كما هو الحال مع إرشادات وزارة الخدمات المحلية. اقتراح من قبل نائب الرئيس هاينز ، الذي أعاره علامات المستشار.
[Marks]: سيدي الرئيس ، أنا أدرك أنك التقيت مؤخرًا بإدارة المدينة. هل يمكنك فقط إعطائنا تحديثًا حول المكان الذي نقف فيه بالميزانية؟
[Caraviello]: نعم. نأمل في الحصول على الميزانية على حزمة لدينا في 4 مايو. أنا آسف ، 4 يونيو. وسيأتي العمدة إلى الاجتماع في 8 يونيو لتقديم عرض رسمي. ونأمل أن نبدأ في الاجتماع في اليوم التالي يوم الأربعاء والخميس والسبت لبدء العملية. شريطة أن نحصل على الميزانية في 4 مايو ، أعني 4 يونيو.
[Marks]: شكرا لك على قيادتك ، سيدي الرئيس.
[Caraviello]: حسنًا ، على الحركة. هل تصوت بالفعل على ذلك؟ لم نصوت على ذلك. نائب الرئيس ليالي ، معار؟ ثانية. المستشار سكوت ، من قبل السيد كليرك ، يرجى الاتصال بالفة.
[Hurtubise]: مستشار الدب؟ نعم. مستشار كوكو؟ نعم. نائب الرئيس ليالي؟ نعم. علامات المستشار؟ نعم. المستشار موريل؟ نعم. المستشار سكاربيلي؟ نعم. الرئيس كارافيلو؟ نعم ، أنا في مقدمة الحركة تمر.
[Caraviello]: المشاركة العامة. هل يود أي شخص التحدث في المشاركة العامة؟ مساء الخير. اسم وعنوان السجل من فضلك.
[SPEAKER_16]: روزالي ديلوشيا ، 30 شارع والكوت. لقد غادرت تقريبًا ، لكنني جئت لأنه بعد مشاهدة اجتماع الأسبوع الماضي ، غمرني تمامًا فيما يحدث مع هذه المدينة. لماذا في اسم السماء نحن نراجع أموالنا ووقتنا في تغيير اسم مدرسة كولومبوس؟ لا معنى له. وكما يقول ريك أورلاندو ، إذا لم يتم كسره ، فلا تصلحه. لماذا سنضع أموالنا في هذا عندما يجب أن نضعها في تعليم أطفالنا؟ أعني ، أن تغيير الاسم لي كما لو كنت تحاول تغيير التاريخ. وتحدثت إلى العديد من جيراني في المجتمع ، من الداخل والخارج. ذهبت ابنتي إلى مدرسة كولومبوس. لا حرج. ضع المال في تثقيف الأطفال. ننسى تغيير الاسم. لا معنى له. أنت تسبب حربًا في المدينة. إنه أمر فظيع. إنه أمر فظيع. لا أعرف من بدأ هذا أو لأي غرض. أعلم عندما ذهبت إلى المدرسة ، لم يكن هناك خطأ مع كريستوفر كولومبوس. اكتشف أمريكا. لقد كان رجلاً طيباً. إنه بطل. نحتفل بيوم كولومبوس. الآن ، فجأة ، إنه رجل سيء. اسمع ، كان ذلك مرة أخرى في 1400s. نحن في عام 2021. يكفي يكفي. ونحن بحاجة حقًا إلى الانتقال من هذا الموضوع ، وترك الاسم وحده. لذلك لا أعرف ما إذا كانت هذه هي اللجنة المدرسية أو- هذه هي قضية لجنة المدرسة.
[Caraviello]: حسنًا ، أنا هنا بسبب ما- ولكن هذا هو المنتدى الذي يمكنك التعبير عنه.
[SPEAKER_16]: حسنًا ، رأيي هو أنه يحتاج حقًا إلى التوقف لأنه يسبب حربًا في المدينة. لدينا مدينة مقسمة الآن. لم يكن لدينا ذلك من قبل. وأنا حقًا لا أعتقد أن هذا ما تريده. لذا.
[Caraviello]: شكرًا لك. شكراً جزيلاً. أي شيء آخر؟ أي مشاركة عامة أخرى؟ تمام. السجلات. سجلات 18 مايو 2021. انتقل إلى المستشار سكاربيلي. المستشار سكاربيلي ، كيف وجدت هذه السجلات؟ ثانية. على اقتراح المستشار سكاربيلي ، أعاره المستشار الدببة ، السيد كاتب.
[Hurtubise]: يرجى الاتصال بالفة. مستشار الدب؟ نعم. مستشار فالكو؟ نعم. نائب الرئيس نايت؟ نعم. علامات المستشار؟ نعم.
[Morell]: المستشار موريل؟
[Hurtubise]: نعم. المستشار شيل فالكو؟ نعم. المستشار كارافيلو؟ نعم. يمر الحركة.
[Caraviello]: قبل أن نرجع ، أصدرت جدولًا صيفيًا للمضي قدمًا ، وسيكون جدول الاجتماعات الصيفي في 13 يوليو ، 17 أغسطس ، في 14 سبتمبر. قد يتعين إعادة جدولة 14 سبتمبر في حالة وجود A ، لأن هذا هو تاريخ انتخابات. في حالة وجود ابتدائي ، سيتم إعادة جدولة ذلك اليوم إلى الحادي والعشرين. لذلك في الوقت الحالي سنبقيه بهذه الطريقة. لذلك اقتراح لتأجيل. اقتراح نائب الرئيس نايت ، معار في المرتبة الثانية من قبل المستشار سكاربيلي ، السيد كوين ، يرجى الاتصال بالفة.
[Hurtubise]: مستشار الدب؟ نعم. مستشار فالكو؟ نعم. نائب الرئيس رايت؟ نعم. علامات المستشار؟ نعم. المستشار موريل؟ نعم. المستشار سكاربيلي؟ نعم. الرئيس كويرينو؟ نعم.