[Jack Buckley]: Chào mừng đến với cuộc họp của Ủy ban Giao thông Vận tải Thành phố Medford. Hôm nay là Thứ Ba, ngày 9 tháng 5 năm 2023 lúc 5:03 chiều. Tên tôi là Jack Buckley. Tôi là ủy viên giao thông thành phố và cũng là cảnh sát trưởng. Cuộc họp này sẽ được tổ chức theo thứ tự. thành viên kháng cáo. Bạn có thể gọi tiếp viên hàng không được không?
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Tôi nghĩ nó bị thiếu. Ủy viên Hunter? quà tặng Ủy viên Brzezinski. tôi ở đây Cảnh sát trưởng Buckley.
[Jack Buckley]: quà tặng Ba thành viên đã có mặt. Đây là một số đại biểu. Chà, tối nay có Alva Erickson, thư ký ủy ban vận tải, Trung sĩ Larry Rogers của đội giao thông của Sở cảnh sát Mifflin. Trung úy Howard McGillivray và Giám đốc Giao thông và Kỹ thuật Todd Blake cũng có mặt. Biên bản cuộc họp tháng 4 năm 2023 đã được phân phát. Liệu các ủy viên có cơ hội xem xét chúng không? Nếu có, tôi sẽ chấp nhận đề nghị này. di chuyển Dựa trên đề nghị của Ủy viên Brzezinski.
[Alicia Hunt]: Tất nhiên là thứ hai.
[Jack Buckley]: Ủy viên Hunter biệt phái. Tôi phải tìm cuộn giấy. Thông qua biên bản họp tháng 4 năm 2023.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter. Đúng. Ủy viên Brzezinski?
[Unidentified]: Wi.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Cảnh sát trưởng Barkley? Đúng.
[Jack Buckley]: Ba phiếu chống và một phiếu vắng mặt. Thông qua thủ tục cuộc họp. Doanh nghiệp mới 2023-21. Rose Davidson đã yêu cầu các biển báo ngăn xe buýt sang trọng đi qua gần nhà cô trên các tuyến đường của Đại học Tufts. Đó là thưa bà. Davidson có mặt hay có ai đó ở đó để phát biểu về vấn đề này?
[Unidentified]: Bạn có thể yêu cầu họ tắt âm thanh. ồ Xin chào và chào mừng.
[MCM00001607_SPEAKER_12]: Tôi đã đăng nhập chưa?
[Unidentified]: Bạn đang rất phấn khích. Chúng tôi có thể nghe thấy bạn. Được rồi, đợi một chút, để tôi làm. Xin lỗi
[MCM00001607_SPEAKER_12]: Vì vậy, tôi không biết bắt đầu từ đâu. Đây là vấn đề tôi đã gặp phải trong hơn 5 năm đi xe buýt đến Tufts qua Đường Coulee. Mọi thứ trở nên tồi tệ hơn kể từ khi ra mắt Waze và ứng dụng Google Maps. Bây giờ tôi có camera Nest nên tôi luôn xem chúng, đặc biệt là trong mùa thể thao và hơn thế nữa. Tôi không biết bắt đầu từ đâu kể từ khi thử Rocco DiRico tại Tufts. Đó là bởi vì bạn không thể treo biển hiệu hay bất cứ thứ gì, đây là một vấn đề đối với thành phố Medford. Thành phố Medford cho biết họ sẽ làm việc với Đại học Tufts nhưng sau đó mọi thứ cứ qua lại và tôi nghĩ ai đó trong ủy ban giao thông vận tải đã nói rằng họ sẽ gọi cho Waze và Google Apps để thay đổi cài đặt. Bạn biết đấy, tôi không biết họ làm thế nào nhưng họ đã đặt thứ gì đó trên phố Summit, nơi xe buýt không thể đi được. Vì vậy, điều xảy ra bây giờ là, tôi chắc chắn nếu Rocco liên hệ với bạn, bạn sẽ thấy rất nhiều email của tôi từ năm 2018. Tôi đã gửi email về nó. Trước Waze, họ sẽ ra khỏi đường cao tốc, đi theo Phố Chính và rẽ phải tại ngã tư George. Anh ấy bỏ học đại học, đơn giản vậy thôi. Giờ đây với Waze và một ứng dụng được thiết kế chủ yếu cho ô tô chở khách hơn là xe buýt hạng sang, đôi khi dài 12 mét, cao 4,2 mét và có thể chứa 57 người. Tài xế xe buýt đăng nhập vào Waze trên điện thoại của mình và muốn bắt xe buýt hoặc tài xế đến điểm khởi hành trên College Ave vì về mặt logic, Đại học Tufts nằm trên College Ave. Xe buýt rẽ phải vào Mùa hè và khi đến College Ave, bạn nhận ra rằng mình không thể chen qua lối đi hẹp nơi College Ave bắt đầu. Vì vậy, hãy dừng lại, tôi đã tận mắt chứng kiến điều này, hồi mùa hè, lái xe chậm và rẽ trái ở Coulee. Điều này đã xảy ra, tôi không thể đếm được bao nhiêu lần điều này đã xảy ra trong 5 năm qua, đặc biệt là kể từ khi tôi mua chiếc máy ảnh. Trên thực tế, có lần tôi đã chặn một người lái xe yêu cầu tôi di chuyển gương của anh ta và nói, tại sao bạn lại lái xe trên đường Coulee? Đây là một con phố nhỏ. Ồ, tôi không biết, tôi chỉ sử dụng Google Apps. Vâng, bạn đang đi đâu? Bush, được thôi. Vì vậy, anh ấy đã đi, đó chỉ là một cuộc vui. Tôi phải làm và hàng xóm phải đổi xe vì xe buýt quá lớn. Gương chiếu hậu của chúng tôi đang bị nứt. Lúc 7h30 sáng chúng tôi nghe thấy xe buýt tới. Bạn biết đấy, hãy đánh thức chúng tôi bằng giọng nói lớn của bạn. Và tôi phải ra ngoài và di chuyển chiếc xe trong bộ đồ ngủ của mình. Một lần họ đã đến Vòng xoay Dwyer. Tôi thậm chí không biết bạn đã đến Dwyer Circle chưa, nhưng đây không phải là bến xe buýt. Vì vậy, hãy bắt đầu với khả năng: Đây có phải là vi phạm giao thông không? Họ có nên ở trên đường dân cư? Những chiếc xe buýt này?
[Jack Buckley]: Điều này nằm ngoài phạm vi của pháp luật. Không có luật nào cấm ô tô đi qua những con phố này. Ý tôi là, có một số vấn đề thông thường ở đây, nhưng không có luật cấm lái xe trên đường dân cư.
[MCM00001607_SPEAKER_12]: Đây không phải là hành vi vi phạm giao thông đối với xe buýt 12 bánh dài 12m, cao gần 4,5m hay bất kỳ xe buýt hạng sang nào khác trên đường Gourley.
[Unidentified]: Chính xác.
[Jack Buckley]: Trong thực tế? Hiệu trưởng Blake.
[Todd Blake]: Vâng, tôi đồng ý với Cảnh sát trưởng Barkley. Không có luật nào và mặc dù chúng tôi đã thông qua một số hạn chế của địa phương đối với xe hạng nặng nhưng tiểu bang Massachusetts vẫn kiểm soát thẩm quyền đối với những hạn chế này. Vì vậy, họ có thể ở trên đường trừ khi được yêu cầu khác.
[MCM00001607_SPEAKER_12]: Vâng, bây giờ tất cả là về việc xuất bản. Thôi, hãy quên đi những vi phạm giao thông. Điều đó sẽ không hiệu quả. Thôi, đi thôi, tôi không biết, cách công viên hay sân chơi vài bước chân. Đây cũng không phải là vấn đề. Có chuyện gì vậy? Chỉ có xe thi công Green Line Extension và xe thi công siêu trường siêu trọng. Ai cũng có thể lái xe liên tục trên bất kỳ con phố nào phải không?
[Jack Buckley]: Đây là đường công cộng, thưa bà, ô tô có thể chạy trên đó. Có những hạn chế dựa trên các điều kiện nhất định. Ví dụ, nếu có cầu rất thấp thì chúng ta có thể hạn chế độ cao nhưng chúng ta không có quyền hạn chế xe hạng nặng.
[Todd Blake]: Có một ví dụ về Tuyến Xanh mà bạn đề cập, nếu có dự án cụ thể, chúng ta có thể thỏa thuận với dự án đó để sử dụng các tuyến đường nhất định.
[MCM00001607_SPEAKER_12]: Và chất lượng cuộc sống? Thế còn nó thì sao?
[Todd Blake]: Chúng tôi chỉ muốn trả lời câu hỏi của bạn. Tốc độ là thứ chúng ta có thể cố gắng kiểm soát.
[MCM00001607_SPEAKER_12]: Không, điều này cũng không được kiểm soát. Vậy là xong rồi. Anh ấy đã hơn năm tuổi. Tôi chỉ muốn nói với bạn rằng bạn đã nhìn thấy điều này. Bạn có thấy tấm biển tôi đang cầm không?
[Jack Buckley]: Không có video. Không, không có video. Không, chúng tôi không có video. ông chủ. Đi tiếp đi, trung sĩ.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Tôi nghĩ chúng ta cần đến đó bằng cách nào đó.
[MCM00001607_SPEAKER_12]: Bạn có thể nhìn thấy dấu hiệu này không?
[Unidentified]: Wi.
[MCM00001607_SPEAKER_12]: Xuất sắc. Nếu bạn đã sống ở Medford trong 30 hoặc 40 năm qua, tấm biển này đã được dán trên Phố Chính. Nếu bạn đi theo lối ra Quốc lộ 93, thông tin này sẽ được đăng tại Medford Plaza. Ông chỉ đạo giao thông tại Đại học Tufts. Nếu bạn đang đi bộ xuống Phố Chính, có một cái ở giao lộ Đường 38 và Phố Chính Ông Garvin, hướng dẫn giao thông trên Phố Chính. Nếu bạn tiếp tục đi theo biển báo này, bạn sẽ thấy biển báo này đã được đặt lại ở đầu Phố Summer hướng dẫn giao thông và xe buýt đến Phố George. Ở phố George, tấm biển ghi như vậy. Đại học Tufts có mũi tên chỉ về bên phải. Đi bên phải là đến trạm bản đồ, biển báo ghi thế. Đại học Tufts đã biến mất. Có điều gì đó đã xảy ra cách đây 25 hoặc 20 năm và những dấu hiệu này đã biến mất. Đường phố hoặc vỉa hè cần được cải tạo, không được thay thế. Bây giờ tất cả những gì tôi yêu cầu là một trong những thứ mà bạn có thể đặt ở cuối Đường Gourley, nơi giao nhau với Mùa Hè, với giá 46,99 đô la. Bạn có thể làm điều này. Nhà giàu lắm. Đó là 44 99. Tôi chỉ yêu cầu một tấm biển đơn giản vì tin hay không thì tùy, mọi người sẽ nhìn vào nó và nếu 25% số xe buýt dừng lại, đường phố sẽ vui vẻ tiếp tục đầy ổ gà.
[Jack Buckley]: Đúng. được rồi Đợi một chút, thưa cô. Hiệu trưởng Blake.
[Todd Blake]: Vì vậy, tôi muốn cảm ơn anh, biển báo màu xanh là thứ mà chúng ta có thể thắt chặt tín hiệu dẫn đường ra vào khuôn viên trường, như anh đã đề cập, không phải tất cả tài xế đến sẽ tuân theo, nhưng nếu một số người làm theo, thì đây là một điều tốt với những hạn chế về xe buýt đi đôi với các yêu cầu pháp lý. Chúng ta không nhất thiết có thể đi xe buýt trừ khi có những hạn chế về việc xe buýt không thể đi trên con đường đó. Tuy nhiên, Blue Flag chắc chắn là một chương trình mà chúng tôi có thể hợp tác với Đại học Tufts. Tôi không thể nói tại sao họ vắng mặt, nhưng họ bị truy nã. Họ đã đề cập đến việc làm điều gì đó tương tự trước đây. Tôi chỉ nói rằng, mọi người đều biết vấn đề của ứng dụng Waze là vấn đề toàn quốc. Đây không chỉ là vấn đề của Medford. Tôi thực sự đã được một sinh viên ở Khu Giao thông Vận tải Denver liên lạc. Điều này đã được gửi đến Trường học Bang San Jose, những người đang thực hiện một bài báo về vấn đề này trên khắp đất nước và những gì đang xảy ra ở mọi thành phố ở Mỹ và họ đang phải đối mặt với cùng một vấn đề. Đó là ứng dụng nên chúng ta có thể làm điều đó, nhưng bạn biết đấy, ngay cả khi bạn liên hệ với ứng dụng, họ cũng không hạn chế. Các tuyến đường có sẵn trong ứng dụng của bạn trừ khi chúng có các hạn chế về mặt vật lý, chẳng hạn như cầu bị sập hoặc khu vực xây dựng. Họ không chỉ làm điều đó để giúp thành phố giải quyết vấn đề của mình.
[MCM00001607_SPEAKER_12]: tôi thấy tôi thấy Nhưng chỉ sống ở khu vực này, trên con phố này, tôi thực sự cảm thấy thật bất công. Sẽ là không công bằng nếu không làm vậy. không có gì Ý tôi là, bạn phải làm gì đó.
[Todd Blake]: Vì vậy, một số kỹ thuật chúng tôi sử dụng là để điều tiết giao thông và ít nhất là kiểm soát tốc độ, nhưng chúng tôi cũng có thể sử dụng nón và điều mà một số người cho là kiểm soát độ rộng của đường một cách giả tạo. Bạn có thể thích hoặc không.
[MCM00001607_SPEAKER_12]: Chúng ta chỉ cần rời khỏi nhà nhiều hơn để di chuyển ô tô của mình. Không. Tôi chỉ cảm thấy như họ đã từng ở đó trước đây. Đã xảy ra sự cố và ai đó đã xóa chúng. Nhưng tôi biết họ ở đó. Nếu bạn đã sống ở Medford 35 năm, bạn sẽ biết tôi đang nói về điều gì. Có vẻ như mọi người đã bỏ qua vấn đề này. Ý tôi là, bạn có thể đoán trước là học sinh sẽ bị xe buýt đâm gần sân tennis. Tôi không biết. Nhưng đây là một giải pháp đơn giản. Bắt đầu với logo. Tôi hy vọng nếu điều này làm giảm tai nạn xe buýt ít nhất 25%, tôi không biết liệu, Ông Rogers, ủy viên giao thông Jerry hay James?
[Todd Blake]: Trung sĩ Rogers.
[MCM00001607_SPEAKER_12]: Trung sĩ Rogers. Tôi đã gửi email cho anh ấy về cuộc diễu hành xe buýt tuần trước. Cứ như vậy, không ngừng nghỉ.
[Todd Blake]: Thưa bà, chúng tôi thực sự đồng ý với bà về nhiều điều. Chỉ là đối với một số người trong số họ, tay chúng tôi hơi chật. Vì vậy, tôi muốn giải thích với các bạn, các thành viên ủy ban và công chúng, Chúng tôi đã cố gắng xin giấy phép chính thức để loại trừ xe tải trên Đại lộ Stearns vì những vấn đề tương tự với xe tải và những thứ khác, nhưng bị tiểu bang từ chối. Vì vậy, chúng tôi không thể dán biển báo cấm xe tải lưu thông mà không có sự hạn chế của pháp luật. Đây là những gì chúng ta sẽ thảo luận.
[MCM00001607_SPEAKER_12]: Xuất sắc. Còn Tufts thì sao? Tôi đoán nếu họ nói với tôi rằng họ cần phải được thành phố chấp thuận Nếu bạn đồng ý với họ, ít nhất họ có thể bật đèn xanh trở lại không? Trên thực tế, đây không phải là trường hợp. Nó nói là Đại học Tufts, không phải Đại học Tufts. Tôi thật kinh khủng. Đây là Đại học Tufts.
[Todd Blake]: Chúng tôi muốn hợp tác với Đại học Rocco và Tufts để triển khai các biển báo chỉ đường, đặc biệt nếu họ trả tiền cho nó. Nhưng chúng tôi sẽ rất vui khi làm điều đó.
[MCM00001607_SPEAKER_12]: Vâng, bạn biết gì không? Tôi sẽ đón ở lề đường. Thế còn nó thì sao?
[Todd Blake]: Các dấu hiệu định hướng chắc chắn là thứ nằm trong khả năng của chúng ta và chúng ta có thể
[MCM00001607_SPEAKER_12]: Chúng ta có thể quản lý và thực thi những hạn chế này không, chúng không yêu cầu phê duyệt, vậy đây có phải là thứ chúng ta có thể cộng tác và liệu chúng ta có thể đặt một hạn chế lên trên thay vì bị che bởi biển báo dừng xe buýt ở đầu Phố Summer ở góc Main và Summer không?
[Todd Blake]: Anh ấy đến thẳng chỗ tôi và Summer, tôi và George, và tôi gửi anh ấy đến Học viện George, đúng không.
[MCM00001607_SPEAKER_12]: Chà, họ đã biết điều đó ngay từ lúc họ rẽ phải vào George.
[Todd Blake]: Tôi chỉ lo lắng thôi, và tin hay không thì đôi khi tôi không tin.
[MCM00001607_SPEAKER_12]: tôi biết Này, thật điên rồ. Họ đập vỡ gương và tôi là người ở trên đường lâu nhất. Tôi đã ở đây gần 40 năm. Mọi người đến và đi trong khu phố của tôi. Và họ thường rất bận rộn. Con phố này thật điên rồ. Tôi nói, vâng. Rất buồn. Thật đáng buồn và dường như không thể làm gì được.
[Todd Blake]: Vâng, biển báo khởi động màu xanh là một gợi ý hay. Chúng tôi thực sự cũng cần họ tiếp cận phía bên kia vì họ đến từ Đại lộ Huyền bí và đi qua đó và đến Frederick hoặc Pearl hoặc ở lại phía sau thuyền.
[MCM00001607_SPEAKER_12]: Họ đã có chúng trong rất nhiều năm.
[Jack Buckley]: Tôi sẽ nhường chỗ cho các thành viên ủy ban. Tiếp viên hàng không có bất kỳ ý kiến, câu hỏi hoặc mối quan tâm nào không?
[Alicia Hunt]: Cảm ơn vì giải pháp. Có vẻ như vấn đề này có thể được giải quyết bằng tín hiệu định hướng. Tôi rất vui vì nhóm của mình và tôi đã cân nhắc xem liệu điều này có hữu ích hay không trong khi xem xét những thứ khác như tín hiệu đi bộ và đạp xe. Nhưng nó có ý nghĩa. Tôi tự hỏi liệu có hợp lý không nếu đặt các tuyến xe buýt tốt nhất của Tufts trên một biển báo hay thứ gì đó, nếu điều đó có ý nghĩa. Bạn biết đấy, chúng ta sẽ hướng xe đạp đi các hướng khác nhau vì xe đạp có thể ở trên đường phụ và xe buýt có thể ở trên đường chính. Nhưng tôi nghĩ đây là điều chúng ta có thể xử lý về mặt hành chính. Chúng ta không cần phải bỏ phiếu với tư cách là một ủy ban và chúng ta nên làm việc trên các chi tiết ngoại tuyến.
[MCM00001607_SPEAKER_12]: Xuất sắc. Tôi sẽ đánh giá cao bất cứ điều gì. Không có gì
[Jack Buckley]: Xuất sắc. Ủy viên Brzezinski, bạn có câu hỏi hoặc nhận xét nào không?
[Bob Dickinson]: Không, tôi ủng hộ quan điểm của Alicia. Tôi nghĩ chúng tôi sẽ làm bất cứ điều gì cần thiết để khiến những tấm bịt mắt này hoạt động trở lại. Nó dường như có ý nghĩa hơn, đặc biệt là đối với Tufts, nếu họ nhận thức được những dư luận tiêu cực mà họ nhận được vì điều này và cho họ biết rằng đó là một giải pháp khắc phục nhanh chóng.
[Jack Buckley]: Cảm ơn Ủy viên Brzezinski. Có thành viên nào khác của công chúng muốn lên tiếng ủng hộ vấn đề này không? Hãy giơ tay lên. HAB-Michael Lecceeeeeeeeee và công tác hành chính.
[Alicia Hunt]: Đúng. Một kiến nghị... chúng ta phải làm gì? Bởi vì chúng tôi không xử phạt bất cứ điều gì. Kiến nghị loại khỏi chương trình nghị sự và gửi đến các sở, ngành giao thông, công an thực hiện.
[Jack Buckley]: Tôi sẽ sửa đổi kỹ thuật giao thông. Vì thế chúng ta có thể có... kỹ thuật giao thông. và Công an Thủ đô. Đúng. Tìm giải pháp.
[Alicia Hunt]: Vâng, Todd, nếu tôi có thể giúp được thì hãy cho tôi biết, nhưng bạn không cần phải đến gặp tôi.
[Todd Blake]: Vâng, sếp, bạn có thể muốn bao gồm DPW vì điều đó phụ thuộc vào việc chúng tôi có cho phép cài đặt Tufts hay không hoặc DPW của chúng tôi có cài đặt nó hay không, về cơ bản, điều đó không thành vấn đề.
[Alicia Hunt]: Bạn có thể vui lòng gửi thông tin này đến Cơ quan Kỹ thuật Giao thông và sau đó họ có thể tùy ý liên hệ với bất kỳ ai mà họ thấy cần thiết không?
[Jack Buckley]: Có, vì vậy, bước đầu tiên là loại bỏ kiến nghị đó khỏi chương trình nghị sự và giới thiệu chúng tôi đến Ban Kỹ thuật Giao thông DPW của Sở Cảnh sát Medford để có giải pháp có thể bao gồm việc sử dụng các biển chỉ dẫn chỉ đường của Đại học Tufts. Có vẻ tốt. Tôi có Ủy viên thứ hai Bodanski không? Do đó.
[Unidentified]: Được rồi, Alderwood, tôi sẽ bỏ phiếu. Tất cả chúng tôi đều im lặng. Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?
[Jack Buckley]: Wi.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Cảnh sát trưởng Barkley?
[Jack Buckley]: Có, ba phiếu chống và một phiếu trắng. Chuyển động đã được thông qua. Thưa bà, cảm ơn bà đã tham gia cùng chúng tôi tối nay. Chúng tôi sẽ liên lạc từ cuối tuần này đến tuần sau và cố gắng tìm ra giải pháp ngay lập tức. Chúng tôi sẽ liên lạc với bạn. cảm ơn bạn Những thay đổi về giấy phép đậu xe vào năm 2023-22. Chirag Rustigi (348 High Street, Mystic Street) là người khởi kiện hiện nay. Thưa ngài, xin hãy dừng lại. xin chào Ngay đó. Chào mừng
[SPEAKER_09]: Xin chào và chào buổi tối, cảm ơn bạn. Tôi muốn đăng ký chênh lệch phí đậu xe. Tôi sống ở 248 High Street. Tôi thuê một căn hộ ở đây. Chủ nhà của tôi có gara nên tôi không biết công viên đó. Lý do tôi yêu cầu thay đổi là nếu tôi đi nghỉ hơn một tuần vì tôi đang ở trên đường chính và việc dọn dẹp đường phố được thực hiện hàng tuần. Nếu tôi đang đi nghỉ, điều đó có nghĩa là tôi không còn nơi nào khác để đỗ xe. vậy điều đó có nghĩa là Nếu tôi đỗ xe hoặc kéo xe trên đường, tôi sẽ bị phạt. Vì vậy, tôi hỏi liệu tôi có thể tìm được một con phố có nhiều thông tin để nếu tôi đang đi nghỉ hay gì đó thì ít nhất tôi cũng có thể đỗ xe ở đó.
[Jack Buckley]: Được rồi, cảm ơn bạn.
[Unidentified]: Todd, anh có thể chỉ cái này lên bản đồ trong khi các ủy viên đang xem xét khu vực này không? cảm ơn bạn Bây giờ tôi không chắc bạn có nghe thấy tôi không vì màn hình bị tắt tiếng. Chúng tôi đã cố gắng. Thưa ngài, không có lối vào à?
[SPEAKER_09]: Có lối vào nhưng đã được chủ nhà đặt trước. Anh ấy luôn làm việc nên ngày nào cũng đến và đi. Vì vậy, nếu tôi ở trong thị trấn, không có vấn đề gì. Tôi có thể đỗ xe qua đêm và rời đi vào buổi sáng. Và nó không bị chặn. Nhưng nếu tôi đi nghỉ, tôi phải rời thành phố vài tuần. Tôi không thể đỗ xe trong gara, tôi phải khóa nó trong đó.
[Unidentified]: Vì vậy, tôi thực sự không có lựa chọn nào khác ở đây. Bởi vì họ dọn dẹp đường phố mỗi tuần một lần. Đúng. Tiếp viên hàng không có ý kiến hay thắc mắc gì không?
[Bob Dickinson]: Có bãi đậu xe trên đường Auburn không? Tôi biết anh ấy và Brooks rất thân thiết. Chúng ta không có, Auburn không có bãi đỗ xe công cộng sao? Điều này có vẻ gần hơn. Tôi chỉ, tôi đoán tại sao lại là những nhà thần bí.
[SPEAKER_09]: Đó có phải là vấn đề của tôi hay không?
[Bob Dickinson]: Đây có thể là một câu hỏi phổ biến cho bất cứ ai. Có chủ nghĩa thần bí không, đặc biệt là chủ nghĩa thần bí?
[SPEAKER_09]: Gần hơn, tôi nghĩ. Điều này được cho phép. Tôi không biết Auburn có bãi đậu xe công cộng trong tuần. Đó là lý do tại sao tôi khuyên bạn nên lựa chọn này.
[Alicia Hunt]: Tôi e rằng điều đó không được phép về mặt kỹ thuật, nếu tôi sai xin hãy sửa lại cho tôi, sếp. Bạn không thể để ô tô của mình đậu quá 48 giờ mà không di chuyển, nếu không nó có thể bị hỏng và mọi người có thể nói rằng nó đang được cất giữ và bạn có thể bị phạt vì điều đó, phải không?
[Unidentified]: Mọi người làm gì?
[Jack Buckley]: Thông thường, họ chỉ yêu cầu xem xét khu vực.
[Alicia Hunt]: Mọi người có liên hệ với cảnh sát mỗi khi họ đi nghỉ để tránh bị phạt giao thông không?
[Jack Buckley]: Không phải tất cả mọi người, nhưng một số người làm. Những người khác sắp xếp và đặt chúng trước cửa nhà.
[Alicia Hunt]: Chà, có vẻ như điều tốt nhất nên làm là đồng ý với người chủ và để xe của anh ta hoàn toàn ở bên trong khi bạn ra ngoài để anh ta có thể ra vào trước mặt anh ta. Tôi hơi lo lắng vì giải pháp ở đây thực sự không Đó sẽ là một giải pháp tốt nếu bạn đỗ xe ở Mystic và mọi người không biết đó là anh ta, họ sẽ gọi cảnh sát và nói, chiếc xe này đang ở trong nhà kho. Họ mới đem xe tới đây và đi được một tuần. bạn đang làm gì ở đó? Bởi vì đó là những gì mọi người làm. Tôi không nói rằng tôi đồng ý với hành vi này, nhưng tôi đồng ý, nhưng đó là điều mọi người làm. Sau đó, nếu anh ta không di chuyển, Julie sẽ có quyền loại bỏ anh ta, theo tôi hiểu.
[SPEAKER_09]: Đúng. Sẽ hữu ích nếu giấy phép đỗ xe hiển thị trên bảng điều khiển?
[Alicia Hunt]: Chúng tôi không cấp các quyền này.
[Jack Buckley]: Ngay cả khi được phép, bạn vẫn bị hạn chế.
[SPEAKER_09]: Có giải pháp nào khác cho phép tôi đỗ xe trên sân khấu không?
[Jack Buckley]: Nếu bạn chỉ đang nói chuyện hoặc thắc mắc về nơi đỗ xe khi bạn đi vắng một hoặc hai tuần, liệu gara có đủ chỗ cho hai chiếc ô tô không? Không thể đỗ xe đầy đủ khi chủ sở hữu sử dụng nó hàng ngày?
[SPEAKER_09]: Có chỗ đậu xe nhưng anh thích đỗ xe bên trong hơn. Thế là cuối cùng có gara, bãi đậu xe. Vì vậy, nếu điều đó xảy ra, nếu tôi đi lâu hơn mức cần thiết một chút, bạn sẽ không thể đỗ xe ở đó. Vì vậy, về cơ bản bạn phải đậu xe bên ngoài. Vì vậy, tôi có thể hỏi anh ấy, nhưng tôi nghĩ lần cuối cùng tôi hỏi, anh ấy nói, hãy đến Tòa thị chính.
[Todd Blake]: Có vẻ như đường lái xe có thể chứa được khoảng ba chiếc ô tô, cộng với gara ở phía sau. Tôi có thể nói rằng vấn đề đỗ xe ở đâu đó cả tuần cũng tồn tại ở tất cả các thành phố xung quanh. Somerville, Cambridge, v.v. Vì vậy, đây không phải là trường hợp duy nhất ở Medford.
[Unidentified]: Vì vậy, có, cho những gì nó có giá trị.
[Alicia Hunt]: được rồi Bạn biết đấy, vấn đề không phải là đây có phải là điều đúng đắn nên làm không? Chúng tôi có cấp những quyền này không? Điều tôi quan tâm nhất là, Điều này không giải quyết được vấn đề. Sau đó, chúng tôi cung cấp cho bạn một cảm giác an toàn giả tạo. Ồ, bạn có thẻ đỗ xe, bạn có thể đỗ xe trên Phố Huyền Bí và bạn vẫn sẽ bị phạt.
[Jack Buckley]: Hãy để tôi hỏi người nộp đơn: anh ta yêu cầu thay đổi này chỉ để có thể đậu xe hơn một tuần phải không?
[SPEAKER_09]: Vâng, chủ yếu là vì lý do này. Nếu tôi đang đi nghỉ thì đó là lý do. Nếu không, nếu tôi ở trong thị trấn, bãi đậu xe trên đường vẫn ổn. Tôi thường đỗ xe trên đường phố. Bạn đã đề cập đến việc xem xét. Điều này có nghĩa là tôi có thể gọi cho Cảnh sát Vector và tấp vào lề phải không? Hay điều đó là không thể?
[Jack Buckley]: Ý tôi là, theo một cách nào đó, chúng ta cố gắng nghĩ về nó nhiều nhất có thể. Bạn thường đỗ xe trên đường phố chính phải không?
[Unidentified]: Chính xác. Nhưng chúng tôi làm vệ sinh đường phố hàng tuần. Thông thường 48 giờ được xem xét thay thế Tôi chỉ đi theo bản đồ của Todd và cố gắng đưa ra các giải pháp khác cho việc này.
[Todd Blake]: Vâng, những gì tôi đang làm là nghĩ về điều này, ngay cả khu học chánh Auburn, mà Steve đã chỉ ra, chỉ bị hạn chế trong giờ học, nên nó có sẵn vào buổi tối hoặc qua đêm, không phải vài ngày liên tiếp, nhưng... một lần nữa, tôi nghĩ vấn đề của người khởi kiện là một tuần hoặc hơn.
[Alicia Hunt]: Trên thực tế, nó đi qua Mystic Island tới Auburn. Thần bí bị hạn chế rất nhiều. Hình như có người đậu xe trên vỉa hè. Tôi không phải là một người hâm mộ. Ồ
[Jack Buckley]: Giải pháp duy nhất tôi có thể nghĩ ra lúc này là tôi không muốn đưa ra những khác biệt chỉ để kéo dài thời gian đỗ xe quá 48 giờ vì chúng tôi không thể làm điều đó. Có những lý do khác cho sự thay đổi này. Tuy nhiên tôi sẽ tiếp tục Tôi nghĩ giải pháp có thể nằm ở việc trò chuyện với chủ sở hữu tài sản. Có một lối vào khá dài. Tôi nghĩ người đăng nên xem xét nó. Nếu không, bạn có thể đến nói chuyện, gửi email cho tôi hoặc nói chuyện với đội giao thông. Chúng tôi có thể tìm thấy một số giải pháp để cung cấp một số chất lượng Những điều cần nhớ khi bạn rời đi. Bạn đã đi bao nhiêu lần trong hơn một tuần? Hay là thường xuyên hay chỉ một vài lần trong năm?
[SPEAKER_09]: Có thể vài lần một năm, có thể một hoặc hai lần.
[Unidentified]: thế thôi.
[Jack Buckley]: Vâng, tôi không biết các ủy viên cảm thấy thế nào về điều đó, nhưng thực hiện những thay đổi chỉ kéo dài hơn 48 giờ, đó không phải là điều chúng tôi có thể làm. Đây không phải là điều cần được chấp thuận. Chủ nhà có thể cân nhắc cho bạn hàng năm, nhưng nếu không, bạn có thể liên hệ với cảnh sát khi chuyển đi.
[SPEAKER_09]: Ờ, công bằng mà. Hãy để tôi nói.
[Alicia Hunt]: Tôi nghĩ tôi sẽ nói thêm, thưa Cảnh sát trưởng, vâng, bởi vì tôi biết ông nói chủ nhà bảo ông đến Tòa thị chính, và nếu có bất kỳ nghi ngờ nào, tôi đoán, có lẽ ông có thể gửi email cho Cảnh sát trưởng và nói, ông có thể xác nhận đó là những gì ông đã nói không? Sếp có thể trả lời và sau đó tôi có thể cho sếp thấy rằng tôi thực sự đã nói chuyện với họ và bạn biết đấy, điều đó có vẻ hợp lý.
[SPEAKER_09]: Vâng, chắc chắn, tôi chắc chắn có thể xem xét điều đó. Điều này có thể giúp ích.
[Jack Buckley]: Ủy viên Brzezinski, ông có ý kiến gì không? Bạn có câu hỏi?
[Bob Dickinson]: Ý tôi là tôi vừa trả phòng, tôi biết là phải đi bộ một chút, nhưng có một bãi đậu xe công cộng phía sau Snappy Patties, phải không? Vậy là lâu dài hay hàng ngày? Và tất nhiên, có rất nhiều hành khách đi tàu dài ngày đi tàu điện ngầm phía sau Walgreens. Tôi tưởng tượng nó sẽ giống như bạn có thể làm điều đó trên điện thoại của mình và thanh toán hàng ngày. Vì vậy đây không phải là lời khuyên tốt nhất. Tôi muốn chấp nhận, và tôi đồng ý với Alicia, cảm giác an toàn sai lầm này, sẽ không nhất thiết có tác dụng nếu chúng ta cho họ đậu xe trên những con phố lân cận. Một lần nữa, tôi nghĩ đây cũng là dấu hiệu của vấn đề ở Medford, nơi chủ sở hữu tài sản về cơ bản giao trách nhiệm đậu xe cho thành phố. Vì vậy, chúng ta có thể làm mọi thứ có thể để giúp đỡ người đàn ông này. Thuyết phục chủ nhà rằng những gì bạn đang làm là không hợp lý. Tôi ở đây để trợ giúp nhưng tôi cũng hiểu rằng có thể có một số giải pháp đỗ xe công cộng lâu dài ở Tây Medford mà bạn có thể muốn xem xét.
[SPEAKER_09]: Vâng, cảm ơn lời khuyên của bạn.
[Alicia Hunt]: Tôi chắc chắn rằng mọi người đều bị hạn chế đỗ xe trên đường sắt đi lại cả ngày không quá hai hoặc ba giờ, nhưng tôi không rõ liệu bạn có nên bị gắn cờ đỗ xe qua đêm hay không.
[Bob Dickinson]: Đúng, nó có thể là một chiếc bánh mì kẹp thịt giòn, nhưng bạn có thể muốn nhìn vào chiếc bánh mì kẹp thịt đó ở phía sau cửa hàng Walgreens và xem nó nói gì. Bởi vì tôi biết bạn có thể thanh toán bằng điện thoại của mình. Vì vậy, bạn có thể phải trả tiền hàng ngày thay vì trong một khoảng thời gian dài.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Nếu bạn muốn thì hãy để lại bình luận nhanh nhé. However, the committee was reminded that most parking lots do not have overnight parking spaces.
[Jack Buckley]: Ngay đó. Tôi cần ủy viên nộp đơn kiến nghị liên quan đến những khác biệt trong giấy phép đậu xe. Tùy thuộc vào giọng điệu của cuộc trò chuyện, yêu cầu sẽ bị từ chối, nhưng trong trường hợp bị từ chối, Sở Cảnh sát Medford sẽ làm việc với người khởi kiện và chủ sở hữu để cố gắng hiểu chuyện gì đang xảy ra với tình huống đó và đề nghị hỗ trợ.
[Alicia Hunt]: Tôi có nên làm đơn xin bãi nhiệm không? Hay bạn muốn tôi nộp đơn từ chối việc này với cảnh sát?
[Jack Buckley]: Kiến nghị từ chối. Vâng, bạn hiểu rõ ràng. ĐƯỢC RỒI
[Unidentified]: Tôi sẽ hỗ trợ bạn. Được rồi, tôi sẽ điểm danh. Ủy viên Hunter? Đúng.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Brzezinski?
[Jack Buckley]: Wi.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Cảnh sát trưởng Barkley?
[Jack Buckley]: Đúng, kiến nghị đã bị đánh bại với ba phiếu chống và một phiếu trắng. Điều đó nói lên rằng, vui lòng gửi email cho tôi, jbuckley, tại medfordpolice.com. Chúng ta sẽ xem chúng ta có thể làm gì. Tôi sẽ không ở văn phòng trong thời gian còn lại của tuần, nhưng tôi vẫn còn email. Chúng tôi sẽ học cách tìm ra giải pháp lâu dài cho bạn. Cảm ơn bạn đã tham gia cùng tôi chiều nay. 2023-23 và Fretz 215 Phố Harvard. Các cột chắn sẽ được thêm vào góc Phố Chính Harvard gần Phố Chính 373 và được lắp đặt trên vỉa hè Phố Harvard đến Đơn vị 7 tại 215 Phố Harvard. quý cô Fritz, sàn nhà là của cô. Chúng ta có nên kích hoạt nó không?
[Unidentified]: Anh phải tự mình kích hoạt âm thanh. Tôi đang yêu cầu bạn cất cánh.
[Ann Fretts]: Nhìn kìa, Hannah, ngay đó. Cuối cùng, xin lỗi, đây không phải là máy tính của tôi. Hiện tại tôi chỉ có một chiếc iPad. Cảm ơn bạn đã mời tôi phát biểu tối nay, tôi đánh giá cao điều đó. Một trong những vấn đề chúng tôi gặp phải là có rất nhiều thay đổi đang diễn ra ở Medford. Điều xảy ra là chúng ta trồng những cái cây xinh đẹp trên đường phố, trước nhà, trước Tòa nhà Lincoln và trên đường lái xe của chúng ta, Tôi nghĩ bây giờ họ đã tăng từ khoảng 15 lên 4. Mặc dù có ba biển báo cấm đỗ xe trên đường, nhưng chúng tôi có số lượng xe kéo và xe giao hàng lớn nhất, UPS, DHS, bạn có thể đặt tên cho nó, đỗ tới 18 bánh thường xuyên đến các nhà hàng trên Phố Chính. và Vấn đề chúng tôi gặp phải là vào năm 2014, Ủy ban Giao thông vận tải khi đó đã phê duyệt việc đặt các cọc ở góc lối qua đường dành cho người đi bộ và tôi tin rằng, góc 159 sau 159 Phố Harvard. Không có bollard nào được đặt ở các góc. Chỉ có hai người được bố trí ở phần đường dành cho người đi bộ để cản trở giao thông. Việc tiếp cận vỉa hè vẫn tiếp tục. Một người bạn cũ của tôi có một cậu con trai sống ở căn hộ đầu tiên, chiếc xe tải buổi sáng đậu trên vỉa hè, ngăn cản con trai anh ta vào nhà lúc 5h30 sáng. Điều này đặt ra nhiều câu hỏi. Do đó, Hội đồng thành phố đã phê duyệt và hỗ trợ cung cấp 5 luống hoa tang lễ, Các thùng phiếu và thùng bê tông ngay lập tức được dỡ bỏ để nhường chỗ cho các phương tiện quay trở lại vỉa hè. Nhân tiện, tôi cũng có đơn kiến nghị nộp lên thành phố. Ủy ban giao thông vận tải đã quyết định tốt nhất nên giới thiệu nó với Bill Foley, xin lỗi Bill Forte, tôi vừa làm điều đó trong tuần này, cắt đường Harvard Street để xe tải giao hàng có thể đỗ xe và giao hàng ngắn hạn, thu gom rác, v.v. Chà, điều mà tôi và những chủ sở hữu khác muốn thấy là việc loại bỏ các thùng phiếu, về cơ bản là xấu xí và khó chịu đối với hầu hết những người đến Medford. Thay thế chúng bằng các bollard có thể tháo rời. Có một số loại bollard có thể được cố định bằng phần trên và phần dưới đề phòng trường hợp Mọi nhu cầu tiếp cận bên hông tòa nhà hoặc bất kỳ nơi nào trong số 373, 377 Phố Harvard đều có thể được đáp ứng. Điều này đã được đệ trình lên cựu ủy viên DPW hai năm trước, có thể là ba năm trước. Nhưng nhiều thay đổi đã xảy ra. Phần bê tông trên vỉa hè hiện nay bị bong tróc, tức là phần trên bị bong tróc do xi măng kém chất lượng ở khu vực đỗ xe tải. Nếu bạn có thể nhìn thấy những bức ảnh tôi gửi cho bạn chiều nay, tôi xin lỗi vì chúng được gửi cho bạn muộn, chúng bị hỏng, đó là lý do tại sao Nó chắc chắn sẽ biến khu vực này thành một đống bê tông vỡ, gây ảnh hưởng xấu đến căn hộ của chúng tôi. Tôi muốn giao vấn đề này cho ủy ban giao thông vận tải, nhưng sẽ khó có được sự công nhận nào khi căn hộ của chúng tôi được bán lại. Hiện có một chiếc đang được rao bán nhưng đã ba năm rồi vẫn chưa bán được. Một chiếc đã được bán vào mùa hè năm nay và không có giá trị gì trong 4 năm. Nó được bán với giá dưới một đô la. Vì vậy, bây giờ câu hỏi được đặt ra: Chúng ta có thể đặt cọc ở những khu vực có cây chết và bị di dời không? Họ chết vì bị người ta đánh đập, giết chết hoặc vì rò rỉ khí đốt tự nhiên mà chúng ta gây ra. bên ngoài Đối với Lincoln & Kennedy, sẽ tốn khoảng 1.000 đô la một năm để khôi phục, làm lại bề mặt và sơn một dải chạy dọc theo chiều dài của Lincoln & Kennedy trên Phố Harvard (215 Phố Harvard). Chúng tôi tốn rất nhiều tiền để làm việc này, nhưng ngay khi chúng tôi đặt cỏ hoặc hạt cỏ, người ta đỗ xe trên vỉa hè và phá hủy chúng. Một lần nữa, Sẽ rất tốt nếu chúng ta muốn đặt biển chặn ô tô hoặc xe tải, nhưng tôi muốn thấy những cột chắn được lắp đặt sẽ khiến chúng trông đẹp hơn và chuyên nghiệp hơn những gì chúng ta đang có hiện nay, tức là đang nghiền nát bụi bẩn. Nó cũng bảo vệ người đi bộ đi bên đường. Có câu hỏi nào không? Bạn có nhận được những bức ảnh này không?
[Jack Buckley]: Vâng, chúng tôi có mọi thứ. Thưa Ủy viên, những người khởi kiện có ý kiến hay thắc mắc gì không?
[Alicia Hunt]: Tôi ước gì Ủy viên DPW có thể đến tối nay vì tôi thực sự muốn biết quan điểm của DPW về vấn đề này. Tôi không biết Todd từ Bộ Giao thông vận tải nói gì về điều đó. Tôi nhìn thấy những cột trụ trên lối băng qua đường. Tôi cũng có thể thấy đây có vẻ là khu vực giao hàng và họ có các thùng đựng rác phía sau hàng rào. Vì vậy, rõ ràng là máy móc chắc chắn phải dọn sạch các thùng này và làm mọi việc ở đó. Không, tất nhiên tôi không nói là phải đi trên vỉa hè, tôi chỉ hiểu tại sao chuyện đó lại xảy ra ở nơi này.
[Ann Fretts]: Việc này đã diễn ra 13 năm và điều thường xảy ra là khách hàng, nhân viên và chủ sở hữu sẽ đi bộ trên vạch dành cho người đi bộ khi vẫn còn người trên vỉa hè, giống như một đêm khi Cảnh sát trưởng Sako cử một nhóm lớn chúng tôi khảo sát khu vực và đánh giá những gì đang xảy ra trong khu vực và họ đi ngay trước mặt chúng tôi, đó là lý do tại sao họ dựng các cột chắn. chúng tôi cũng hỏi Sẽ có một đoạn đường dốc, một đoạn đường dốc bằng cao su có các nốt sần trên đó để chúng ta không bị trượt ngã. Chúng tôi cố gắng hợp tác với Republic Services, về cơ bản, cơ quan này cách đường phố hai thước, thu gom các đơn vị và xử lý chúng. Hoặc băng qua đường dành cho người đi bộ và gửi thùng rác vào bãi đậu xe Đổ rác trên vỉa hè và trong các xe tải của Waste Management hoặc Republic Services đậu tại các điểm dừng xe buýt. Tôi không chắc dạo này ai lái xe, nhưng dường như có bãi đậu xe gần khu vực mà Todd vừa xây, vì vậy anh ấy tấp vào đường lái xe của chúng tôi và lùi ra khỏi đường lái xe, làm vỡ lớp bê tông mới trải trên đường lái xe. Ăn mặc dạo phố. Có rất nhiều điều đang diễn ra trong khu vực của chúng tôi. Tôi chỉ muốn làm điều đó từng chút một. Chúng ta phải xác định xem ai đang làm việc này, nhưng nếu bạn có thể nhìn thấy họ đang đẩy và dỡ bỏ các thùng phiếu ở đâu thì việc di chuyển chúng không mất nhiều thời gian nhưng cách vỉa hè ít nhất 5 feet và đó là một khu vực khó khăn. Toàn bộ khu vực có thể chứa được một chiếc xe tải lớn Dừng lại ở đó. Đây là những gì xảy ra. Tôi xin lỗi tôi đã không chụp ảnh, nhưng đó là những gì đang xảy ra. Như bạn có thể thấy, tôi không có bất kỳ bức ảnh nào về chiếc xe tải trên đường lái xe, nhưng bạn có thể thấy vết lốp xe ở đó. Tôi có thể dành cả ngày để chụp ảnh, nhưng…
[Todd Blake]: Để trả lời câu hỏi của Alicia hoặc một số câu hỏi được đưa ra, tôi không nhất thiết phải trả lời, vì vậy chúng tôi đồng ý rằng không nên đỗ xe tải trên đường vì nó gây ra vấn đề an toàn và giao thông. Xe tải cũng không được phép đỗ trên vỉa hè và chặn đường. Không có lề đường để hạn chế lưu lượng xe tải. Các giải pháp cắt có thể có ở đây cũng sẽ không hiệu quả vì Đây là tài sản riêng ở đây. Vì vậy, chúng tôi sẽ thay thế các lối đi công cộng bằng các khu vực chất hàng riêng biệt. Vì vậy, tôi cũng không nghĩ đây là một giải pháp. Bạn biết đấy, ở đây có những giải pháp có thể làm được nhiều việc khác nhau như cột trụ và những thứ khác, nhưng vẫn bảo vệ công chúng bằng vỉa hè và những thứ tương tự.
[Ann Fretts]: Tôi không nhất thiết nghĩ rằng tôi có thể làm gián đoạn trong một giây. Tôi đưa ra yêu cầu này với Brian Kellen theo yêu cầu của hai chủ sở hữu tài sản, họ đã đồng ý từ bỏ một phần tài sản riêng của họ và chuyển vỉa hè công cộng sang khu vực chung của họ. Và có thể di chuyển một phần hàng rào của anh ấy để công chúng có một nơi an toàn để đi lại, phải không? Vâng, ngay đó. Vì vậy, đối với họ, điều đó không có gì đáng kinh ngạc. Một kế hoạch kiến trúc cần được phát triển để thực hiện nó. Đó là chuyện cách đây vài năm, trước khi Brian nghỉ hưu. Và cái này Chúng tôi đã không thay đổi chủ đề kể từ khi xảy ra dịch COVID-19. Tôi đã nói chuyện với họ một lần nữa và vào thứ Bảy, tôi đã nói chuyện với Luciano và anh ấy đã nói với tôi rất nhiều điều rằng một trong số họ chắc chắn sẽ thử lại để xem điều gì sẽ xảy ra vì họ sẽ bỏ cuộc.
[Todd Blake]: Vâng, ý tôi là, đó cũng là một quá trình phức tạp. Nó không ngừng biến vỉa hè công cộng thành một hình thù kỳ lạ. Nhưng bạn biết đấy, nếu ai đó muốn đề xuất điều gì đó như thế thì Hội đồng thành phố có thể xem xét, nhưng đó sẽ là một dự án quy hoạch vì nếu không có luật thì sẽ phải trải qua một quá trình. Tôi chỉ muốn lùi lại một bước và nói rằng, theo tôi, không nhất thiết phải như vậy. Như bạn đã mô tả cho Anne và những người khác, đó là một vấn đề, nhưng không nhất thiết là vấn đề cá nhân hoặc duy nhất. Chúng ta chỉ đang nói về một doanh nghiệp cụ thể, nhưng thông qua quảng trường, doanh nghiệp nào cũng nhận được hàng. Vì vậy, đây là một cách tiếp cận toàn diện hơn đối với các khu vực bốc xếp và giao hàng thương mại hơn là, ngay cả khi chúng tôi giải quyết vấn đề này, nhiều loại xe tải khác mà bạn đang nói đến có lẽ cũng như vậy. Hoặc chúng có thể được đặt ở những khu vực khác không nhất thiết ảnh hưởng đến Phố Harvard hoặc các căn hộ, tăng gấp đôi chỗ đậu xe hoặc chiếm không gian khác. Do đó, tôi khuyên bạn nên áp dụng cách tiếp cận toàn diện hơn và tìm các khu vực tải hàng chung trên đường phố mà mọi người đều có thể đi qua, đồng thời làm việc với các chủ doanh nghiệp để xác định khu vực nào là tốt nhất cho họ. Bởi vì có những người thích phụ trách kinh doanh hơn. Một số người không muốn chịu trách nhiệm về việc kinh doanh. Ngay cả khi chúng tôi đi theo con đường này và tìm ra giải pháp như thế này, các tài xế cá nhân, nhà thầu giao sản phẩm cũng không nhất thiết phải tuân theo. Nhưng chúng ta có thể thử. Đây là điều tốt nhất chúng ta có thể làm. Nhưng chúng tôi thấy những gì đang xảy ra ở các khu vực khác của thành phố, nơi họ muốn đậu xe trước điểm giao hàng hoặc thu gom mặc dù có khu vực bốc hàng. Thùng rác có bánh xe nên bạn cần phải xuống xe và đến nơi xe tải đang đậu. Vì vậy, vâng, tôi chỉ muốn nói với ủy ban, bạn biết đấy, đây không phải là phủ nhận bất cứ điều gì bằng cách nói rằng những điều này đã xảy ra, những điều này lẽ ra không nên xảy ra. Dù sao, đây chỉ là giải pháp khả thi.
[Ann Fretts]: Nếu tôi đúng, có lẽ tôi sẽ sai khi nói đây là phương thức giao hàng thường được sử dụng. Không chỉ một bên của Main Street hay bên kia. Nếu bạn đang lái xe xuống Main Street thì Cisco và chiếc xe 18 bánh của anh ấy dừng lại trước chợ thịt mới, nơi hiện nay là Cup Bianca. Ngay cả cố gắng lái xe ở đó cũng nguy hiểm. Và không có sự nhất quán về thời gian họ đến. Một trong những giải pháp mà chúng tôi tìm ra là cố gắng di chuyển các xe buýt MBTA. Chúng tôi có những người hàng xóm sống bên kia đường đi bộ đến bến xe buýt, nhưng họ đi bộ đến bến xe buýt gần hồ bơi Tufts nhất mà không xuống xe vì xe đưa đón được đỗ bởi xe buýt MBTA. Trượt qua nhà Nick hoặc bất cứ ai ở bên kia đường. Vì vậy, nó không chỉ dành cho góc nhỏ hay căn hộ của chúng ta. Nó dành cho tất cả những người đi bộ trên vỉa hè hoặc sở hữu một doanh nghiệp trong khu vực. Đây là một cái nhìn toàn diện. Đây là một trong những nơi chúng ta có thể xem và sử dụng khi có sự cho phép của chủ sở hữu. 373 và 377 Phố Harvard. Nick không thể đồng ý hơn. Tôi đã không nói chuyện với người chủ mới của gian hàng thịt khi nói chuyện với ông ấy hai năm trước. Khi điều tương tự xảy ra ở quán Arthur's Pastry bên kia đường, họ đang đậu trên một chiếc xe buýt MBTA thì xe tải kosher của Rokoff tới. Jim Silva và tôi đã dẫn đầu một liên minh cố gắng di chuyển hai xe buýt và hai nhà ga đến các địa điểm khác nhau vì có quá nhiều xe buýt và nhà ga trong khu vực. và Thành thật mà nói, khi không có xe giao hàng đậu trên xe buýt MBTA thì xe của khách hàng đậu ở đó. Vì vậy, việc di chuyển chúng cũng là điều hợp lý. Tôi thấy một dự án lớn sắp triển khai, nhưng một lần nữa, chúng tôi đang phải đối mặt với tình trạng có người đậu xe trước các căn hộ và khu vực của chúng tôi trông không được đẹp cho lắm. Thế thôi. Vì vậy có lẽ nếu chúng tôi muốn dành vùng đất này cho dự án của mình,
[Todd Blake]: Tôi muốn nói với bạn và ủy ban rằng MBTA thực sự rất ủng hộ việc hợp nhất các trạm xe buýt. Vì vậy nếu chính quyền thành phố muốn phá bỏ Trước hết, tôi chắc chắn họ sẽ làm bạn hài lòng. Vì vậy, câu hỏi là, chúng tôi cũng muốn biết về khả năng tiếp cận giao thông công cộng, khả năng tiếp cận giao thông công cộng tốt cho người dân ở Medford. Vì vậy, nếu có giải pháp để xe buýt dừng ở các góc của khu vực Quảng trường Nam Medford, như Phố Yale và Phố Wareham, đồng thời loại bỏ xe buýt ở khu vực trung tâm, đó có thể là một giải pháp nếu những người khác muốn làm điều đó.
[Jack Buckley]: Bây giờ, hãy để tôi xen vào vì Ủy ban Giao thông vận tải không có thẩm quyền đối với các điểm dừng xe buýt. Chúng ta không thể di chuyển chúng. Chúng ta không thể làm gì được họ. Đây là vấn đề của hội đồng thành phố nhiều hơn. Phần lớn những gì tôi nghe được là về Lập kế hoạch, thiết kế, không giám sát quá nhiều. Tôi nghĩ một số điều này đi kèm với việc thực thi các quy định. Tôi không biết ủy ban vận tải có thể làm gì về việc này. Ở một khía cạnh nào đó, chúng tôi đang nói về việc thiết kế lại một phần quảng trường thị trấn, nhưng đó không phải là trách nhiệm của chúng tôi. Điều đó có nghĩa là tôi sẽ nghe ý kiến của các ủy viên trước khi đưa vấn đề ra bình luận công khai. Tôi biết ít nhất một cánh tay đã giơ lên. Nếu Ủy viên Brzezinski hoặc Hunter muốn phát biểu trước, tôi có thể đưa ra nhận xét công khai sau.
[Bob Dickinson]: Ý tôi là, tôi đồng ý. Tôi không nghĩ đây chỉ là giải pháp tối thứ Ba. Tôi nghĩ nó có thể là toàn bộ sự giao thoa, bao gồm cả. Bãi đậu xe phía trước cửa hàng tạp hóa Main Street có thể được sửa đổi để tạo thành khu vực bốc hàng hoặc ít nhất là khu vực bốc hàng bán thời gian. Nhưng tôi không nhất thiết phải biết. Tôi không nghĩ cột chắn là giải pháp, đặc biệt là cọc hoặc chậu trồng cây mở rộng ở khu vực làng quê. Vẫn còn một chặng đường dài để đi. Ừm, vậy là không, tôi không nhất thiết phải biết quy trình là gì để bắt đầu đưa nó đến đúng người để bắt đầu xem xét nó và xem điều gì có thể xảy ra ở đây, nhưng tôi không nhất thiết phải biết, ừm, tại sao tôi lại ủng hộ nó. Tôi không biết. Bởi vì chúng tôi đi đến nhiều cửa hàng ở đây. Tôi không nhất thiết phải biết tối nay chúng ta sẽ giải quyết chuyện này như thế nào.
[Ann Fretts]: Nếu không có đạn, chúng ta có thể đặt thêm biển báo, chẳng hạn như biển báo cấm đỗ xe, ở khu vực trống phía trước ngôi nhà và Tòa nhà Lincoln không?
[Jack Buckley]: Đây có thể là một giải pháp khả thi. Để tôi đi làm chuyện khác. Tôi biết ông Pereira muốn nói chuyện. Ủy viên Hunter, còn điều gì khác trước khi chúng ta nói chuyện với ông Pereira không?
[Alicia Hunt]: Tôi chỉ nghĩ rằng nó không hẳn giống một dự án đường phố hoàn chỉnh mà chúng ta cần nhìn vào toàn bộ khu vực, đó là một dự án kỹ thuật. Vấn đề là đây không phải là một câu trả lời nhanh chóng. Không có gì có thể giải quyết được vào ngày mai. Tôi đang nghĩ, tôi ước DPW sẽ xem xét cảm nhận của họ về một số loại cột chắn như một biện pháp an toàn tạm thời. Khi chúng tôi bắt đầu làm việc này, bởi vì tôi hiểu cách thức hoạt động của nó, phải mất hơn một năm để tìm ra giải pháp và sau đó chúng tôi mất một hoặc hai năm để nhận được tài trợ, vì vậy hôm nay chúng tôi có thể nói rằng chúng tôi đã gửi nó đến bộ phận kỹ thuật để thực hiện đánh giá khu vực về mọi thứ, nhưng chúng tôi đang nói về một dự án kéo dài từ ba đến năm năm để hoàn thành nó trước khi nó thực sự được thực hiện tốt.
[Bob Dickinson]: Một điều nữa cần nói thêm về biển báo dừng là tôi thực sự thích ý tưởng này. Tôi không phải là người thích các biển báo nhưng Phố Harvard là một nơi đáng sợ và mọi người có xu hướng phớt lờ các biển báo. Tôi nghĩ chúng ta vừa bỏ phiếu loại bỏ tất cả bãi đậu xe trên phố Harvard, nhưng tôi vẫn thấy mọi người ở đó. Vì vậy, tôi thích ý tưởng về những quả bollard tạm thời, nếu nó nằm trong ngân sách và chúng ta có thể lắp đặt nó. Nhưng bạn biết đấy, nếu mọi người định đỗ xe ở một khu vực nhất định, đôi khi họ không lo lắng về các biển báo hoặc cột chắn, đặc biệt nếu chúng chỉ là tạm thời. Vì vậy, nếu có một giải pháp ngắn hạn có thể giúp họ, tôi sẵn sàng làm tất cả. Nhưng tôi đồng ý với Alicia, tôi nghĩ đây là một dự án dài hạn và thật không may là nó có thể trở thành một dự án thực sự dài hạn.
[Jack Buckley]: Đúng. Giám đốc Black, liệu ông có thể mở nó được không. Ông Pereira đang đợi. Ông Perrella, ông có thể tiết lộ và công khai điều này để công chúng bình luận được không?
[David Perella]: Tuyệt vời, cảm ơn bạn. Vâng, tôi đồng ý với Anne. Tôi nghĩ rằng các bollards là cần thiết xét từ góc độ an toàn công cộng. Chiếc xe tải đã đậu ở góc này. Điều này sẽ cực kỳ nguy hiểm đối với người đi bộ đang cố gắng băng qua Harvard vì với tư cách là người lái xe, chúng tôi sẽ không thể nhìn thấy họ cho đến khi họ bước ra từ phía sau xe tải. Vì vậy, tôi thích đề xuất của Alicia về những cột trụ tạm thời, nhưng tôi muốn chúng đủ chắc chắn để không xê dịch như những chiếc bình này. Và câu hỏi, tôi có một câu hỏi. Vậy việc đỗ xe tải nửa lề đường, nửa bên đường có vi phạm pháp luật không? Vâng, hãy làm cho nó đơn giản. Nó rất đơn giản. Xuất sắc. được rồi Được rồi, mọi thứ đều ổn. Tôi không biết. Khi đỗ xe cạnh nhau, chúng tôi có toàn bộ không gian bằng tiếng Anh. Tôi có thể đảm bảo rằng sẽ có những chiếc xe tải mười sáu bánh khổng lồ này đậu trước Oasis vào mỗi buổi sáng. Và điều đó thực sự làm cho giao lộ trở nên rất nguy hiểm, không chỉ đối với người đi bộ mà còn đối với cả người lái xe. Vì vậy, có, ở đây. Chính vì thế mà luôn có một chiếc xe 16 bánh đậu phía trước. Tạo cái này và bây giờ bạn sẽ có một điểm mù khi cố gắng điều hướng. Tôi biết đây là một câu hỏi lớn hơn, nhưng họ đậu xe phía trước, đậu xe phía trước với 16 lan can đó có hợp pháp không? Và họ không đỗ xe gần lề đường. Về cơ bản, họ đậu xe giữa dòng xe cộ và đang là giờ cao điểm.
[Jack Buckley]: Tất cả các phương tiện phải được đỗ đúng cách. Vâng, đóng gói nó.
[Todd Blake]: Đây chính là điều chúng tôi muốn nói. Nó toàn diện hơn vì có đường dốc đỗ xe, có điểm dừng xe buýt và thiếu khu vực dành riêng cho xe tải giao hàng thả xuống. Vì vậy, đây là một trong những vấn đề cần giải quyết. Theo như giải pháp đơn giản và nhanh nhất về cọc biển so với biển báo, biển báo đường sẽ rẻ hơn và nhanh hơn cọc biển, rẻ hơn và nhanh hơn. Đó là những gì tôi đề nghị. Nhưng đồng thời, như Steve Brzezinski đã nói, bất kỳ ai trong số họ, Đây không hẳn là phương pháp điều trị đúng đắn. Đây thực sự là một vấn đề thực thi pháp luật. Chúng ta phải tính đến rằng, với tư cách là một thành phố, khi bạn làm những việc như thế này, có rất nhiều khu vực không có bãi đậu xe và ô tô không được đậu trên vỉa hè. Vì vậy, không thể áp dụng phương pháp điều trị thích hợp để ngăn ngừa tất cả các tình trạng này về mặt vật lý. Vì vậy, việc thiếu biển báo ở khu vực từng có cây cấm đậu xe dường như có thể xảy ra. Chúng tôi đã làm điều này trong quá khứ ở một số lĩnh vực khác. Ý tôi là mỗi lần dán áp phích, chúng tôi lại nghe người ta nói rằng áp phích gây ô nhiễm. Do đó, nên đặt các biển báo dừng cách nhau 100 đến 200 feet thay vì cứ sau 10 feet. Vì vậy, đây là một vấn đề thực thi pháp luật nhiều hơn.
[David Perella]: Đúng. Nhưng các biển báo có thể bị bỏ qua, còn các cọc ván thì không. Các cọc ngăn chặn xe tải đỗ trên vỉa hè. Điều này thực sự sẽ làm cho người đi bộ và người lái xe an toàn hơn vì người lái xe Mất khả năng hiển thị.
[Jack Buckley]: Vì vậy tôi không đồng ý với điều đó. Xin lỗi, chúng tôi không thể thêm logo. Ý tôi là, đó là điều mà Ủy ban Giao thông Vận tải có thể làm, có thẩm quyền làm. Chúng tôi không chắc mình có thể làm được, và chúng tôi không chắc liệu có một viên đạn tạm thời nào không. Chúng ta sẽ đi xa hơn và việc này nằm ngoài thẩm quyền của ủy ban giao thông vận tải ở đây. Vì vậy, tôi nghĩ đó là lý do tại sao chúng ta bị thu hút bởi logo. Ý tôi là, tôi biết các nhân viên giao thông của tôi đang ở ngoài đó, có lẽ sẽ có sự gia tăng trong việc thực thi luật pháp, và dù sao đi nữa, với tình hình hiện tại, đó là những gì chúng tôi đã làm. Nhưng ông Perlow, ông có ý kiến bổ sung hoặc cuối cùng nào không? Căn hộ luôn là của bạn. Tôi chỉ muốn đồng ý với điều này. Không có gì.
[David Perella]: Tôi có thể nói rằng tôi nghĩ Oasis là một đại lý lớn hơn nên phạm vi cung cấp cũng rộng hơn. Bạn biết đấy, có thể nói, các công ty khác có bãi đậu xe đôi bất hợp pháp này. Nhưng điều này có xu hướng phù du về bản chất và có tính mạch lạc cao hơn. Và vị trí của Oasis tại nút giao thông này thực sự tạo ra điểm mù cho người lái xe và người đi bộ. Vì vậy, tôi biết có một giao lộ lớn hơn và có thể chúng ta sẽ thiết kế lại giao lộ đó, nhưng ít nhất, tôi hy vọng như vậy, và tôi biết các cột trụ có thể vượt quá giới hạn đó trong ủy ban, nhưng tôi nghĩ, Tôi nghĩ góc này sẽ thực sự được hưởng lợi từ các cột trụ.
[Jack Buckley]: Cảm ơn ông Peralta vì những nhận xét và sự tham gia của ông. Có bình luận nào khác của công chúng trước khi nó được chuyển đến các ủy viên không?
[Ann Fretts]: Tôi còn một cái Chiều dài của căn hộ Villa là 300 feet và chúng tôi chỉ có một biển báo ở khu vực cụ thể này. Và sau đó là phần mở rộng của Tòa nhà Lincoln, tôi không chắc nó là gì, nhưng chúng ta có thể sử dụng một biển báo ở đó, có thể gần ngôi nhà ở số 1 phố Benton, vì có những chiếc xe tải đậu trên vỉa hè, một phần của nó, trước nhà chúng tôi, chặn lối vào. Vì vậy, đó sẽ là một trợ giúp lớn.
[Jack Buckley]: Giống như… bạn có thể đưa lại cho tôi danh sách đó được không? Tôi phải viết cái này.
[Ann Fretts]: Ngôi nhà dài 300 mét. Có một trăm mét. Chỉ có một tấm biển và bốn cái cây. Nhìn bề ngoài thì những cái cây này sẽ không tồn tại được lâu. Chúng tôi không thể thay thế họ. Diễn xuất là không thể. Chúng ta không thể trồng bụi cây vì nó sẽ chết như tất cả nhựa thơm trên đất của chúng ta. Tòa nhà Lincoln, tôi không chắc nó rộng bao nhiêu, nhưng ít nhất là 100 feet. Và có một dấu hiệu. Sau đó là biển báo tốc độ nhấp nháy. và biển báo đường dành cho người đi bộ. Nhân tiện, chúng ta có thể sử dụng biển báo sang đường dành cho người đi bộ cũng nhấp nháy. Rất khó để đi qua đó. Sau đó, trong phần nhỏ bên trái màn hình, dưới lớp, chúng ta có đường lái xe bên cạnh khu nhà của mình, ở phía xa, Dấu hiệu tốc độ. Vâng, ngay đó. Chiếc xe tải sẽ đậu ở đó và chặn đường lái xe của hàng xóm của tôi. Chúng tôi cố gắng chặt cây càng nhiều càng tốt để họ có thể nhìn thấy lối vào từ phía sau. Vì vậy, vì ở đó có một chiếc xe tải nên vợ chồng Karina rất khó cố gắng lật chiếc xe tải. Vì vậy, ở đường Benton và phố Harvard, chúng ta cần một cái khác.
[Unidentified]: Vâng, tôi có một danh sách. Cảm ơn
[Todd Blake]: Vì vậy, có vẻ như có bốn dấu hiệu. Một ở đây, một ở đây gần miệng lửa, một ở đây, một ở đây. Các không gian cách nhau khoảng 170 đến 200 feet, có nghĩa là bạn chắc chắn có thể sử dụng một hoặc hai không gian nữa, nhưng điều đó không hiếm. Dù sao thì cũng có một ít, nhưng bạn có thể sử dụng một hoặc hai cái nữa.
[Ann Fretts]: Điều này sẽ giúp ích. Đặc biệt là ở vùng chết. Tôi sẽ không yêu cầu Trung sĩ Rogers hoặc Trung sĩ Canova thực thi luật pháp cho tôi. Họ đã làm như vậy mà không có nhiều thành công. Không có nơi nào để đậu. Không có nơi nào để dừng lại. Chúng tôi sẽ không đưa ra yêu cầu như vậy chút nào. Đó là một gánh nặng không cần thiết đối với họ, nhưng lại mang tính răn đe hơn. Tôi đã thử gọi cho tất cả các dịch vụ giao hàng và bảo họ đỗ xe trong gara của chúng tôi. Chúng tôi có một bước ngoặt lớn. Chúng tôi cung cấp cho họ mã truy cập. Chúng tôi đã thử mọi cách để nó hoạt động nhưng chiếc xe 18 bánh đã dừng lại ở đó. thay vì lặp lại nó. Nó giúp có dấu hiệu. Còn cọc thì không có cọc tạm. Chúng có thể tháo rời và có thể được gắn và tháo ra. Đó là tất cả những gì tôi có thể tìm thấy. Nhưng cảm ơn một lần nữa. Bất cứ điều gì bạn có thể làm sẽ giúp chúng tôi rất nhiều.
[Jack Buckley]: Cảm ơn, Anna. Vì vậy, đối với tiếp viên hàng không, chúng tôi đã giảm số lượng. Ý tôi là, tôi nghĩ ủy ban giao thông vận tải có thẩm quyền phê duyệt các biển báo khác trong khu vực. tất nhiên chúng ta có thể Gửi tất cả các vấn đề cho kỹ thuật. Nhưng bạn nghĩ gì về những điểm này?
[Alicia Hunt]: Những cột trụ này không được quản lý để chúng ta có thể nêu ra toàn bộ vấn đề về kỹ thuật?
[Jack Buckley]: Có, chúng tôi có thể, và chúng tôi có thẩm quyền phê duyệt các biển báo khác không có biển báo dừng không?
[Alicia Hunt]: Ồ chắc chắn rồi, có lẽ chúng ta nên làm vậy, nhưng ít nhất, thành thật mà nói, tôi không muốn nói chính xác biển báo nào sẽ đi đến đâu tối nay nếu tôi không phải làm vậy. Tôi nói đúng hơn là được sự đồng ý của Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Sở Cảnh sát thì không áp dụng biển dừng.
[Jack Buckley]: Tôi thích điều đó.
[Alicia Hunt]: Tôi muốn họ ra ngoài và quyết định chính xác nơi họ thuộc về thay vì ngồi đây sử dụng Google Maps và đưa ra quyết định như họ thường làm.
[Todd Blake]: Đúng. Có thể biết được không gian bạn sắp đến không? Bạn biết đấy, hãy cho chúng tôi một số lời khuyên vì nếu điều này nằm ngoài phạm vi thông thường thì nó thực sự đi theo hướng của bạn. Do đó, không gian bằng nhau rất hữu ích vì bất cứ nơi nào bạn đỗ xe, sẽ có người cách bạn X feet. Vào thời điểm đó.
[Alicia Hunt]: được rồi Ý tôi là, với tư cách là một người lái xe, tôi nghĩ, à không, có một con đường trên đoạn đường đó, nhưng bây giờ chúng tôi bị cắt một làn đường và không có ai trên đoạn đường đó.
[Todd Blake]: Bạn biết đấy, đúng vậy. Vì vậy, nói chung, một nguyên tắc nhỏ dành cho hội đồng và người dân là cứ mỗi 200 feet về hướng đó, cách biển báo hơn 100 feet, sẽ có biển báo cho năm chỗ đậu xe trên đường với nhiều biển báo đỗ xe cố định và biển báo quét đường. Nếu bạn làm điều đó với nhiều không gian hơn thế này, nó sẽ tăng lên nhanh chóng. Vì vậy, nhìn chung 60 mét là một nguyên tắc chung: bạn không bao giờ được ở gần biển báo quá 30 mét. Và nếu trong trường hợp này bạn cần thắt chặt hơn nữa, Chúng tôi hiểu, nhưng tôi chỉ muốn đi đến điểm mà chúng tôi không mong đợi điều gì đó như thế này sẽ xảy ra cứ sau 10 feet. Bạn biết điều gì là hợp lý.
[Bob Dickinson]: Bạn biết đấy, tôi có một câu hỏi là thời gian nhất định trong ngày là khi nào? Những xe tải giao hàng này có ở khu vực này không? trời sáng rồi à Bởi vì chúng tôi phải tìm sự cân bằng giữa việc các công ty đưa sản phẩm này để có thể bán được và không tạo ra những rủi ro bảo mật này. Tôi đang tự hỏi, thưa sếp, liệu chúng ta có thể tạm thời cử một số người thực thi luật đỗ xe đến nói chuyện với những người này và nói chuyện với công ty hay không. Làm thế nào chúng ta có thể làm tốt hơn. Tôi đang cân nhắc việc tạo một số chỗ đậu xe này ở những khu vực đông đúc, ít nhất là từ 7 giờ sáng đến 7 giờ tối. 10 giờ sáng rồi nói chuyện với công ty và thử xem, bạn biết đấy, Chúng tôi sẽ đậu ở đó một thời gian dài vì chúng tôi sẽ không quá nghiêm khắc về việc đó. Và chúng ta phải, bạn biết đấy, chúng ta phải dừng lại. Nhưng ý tôi là, tôi nghĩ nếu họ đậu xe gần nhà và đi bộ dọc vỉa hè đến Maine và Harvard, chắc hẳn họ đã làm điều đó vì tuyệt vọng. Có lẽ vì họ đến bất cứ lúc nào trong ngày. Để lại những thứ của bạn phía sau. Đó là lý do tại sao tôi muốn tăng cường thực thi trong lĩnh vực này. Không nhất thiết phải phạt tất cả mọi người, nhưng ít nhất hãy nói chuyện với những tài xế đó và yêu cầu họ di chuyển đến một nơi tốt hơn và ngừng làm việc này. Bởi vì chúng ta có thể đặt 100 token, nhưng nếu chúng vừa khít giữa các token, chúng sẽ dừng ở đó. Bởi vì họ biết họ lùn, họ biết họ nhanh, họ biết họ ra vào và hy vọng không có cảnh sát nào đến trong thời gian đó.
[Jack Buckley]: Vâng, tôi nghĩ cả hai đều có thể thực hiện được và những việc mà sở cảnh sát có thể làm được. Tăng cường giám sát và hướng dẫn chắc chắn là một trong số đó, nhưng tôi nghĩ chúng ta cần nói chuyện với các chủ doanh nghiệp, thu hút họ và biến họ trở thành một phần của bất kỳ giải pháp nào được phát triển. Họ nên biết, bạn biết đấy, đã đến lúc phải làm điều đó. Chúng tôi có thể làm việc với họ và đưa ra một số cân nhắc nếu cần thiết. à, Cho dù bạn đóng khung nó như thế nào, tôi nghĩ nó chắc chắn là kỳ lạ. Tôi nghĩ chúng ta có thể đặt nó vào. Ông Pereira, trước khi chúng ta quay lại phần "Tôi không muốn rời đi", ông đã giơ tay và đưa ra nhận xét cuối cùng, và tôi không biết ông giơ tay hay giữ nguyên tay.
[Unidentified]: Được rồi, cảm ơn bạn.
[David Perella]: Tôi nghĩ điều quan trọng là phải biết khi nào nên lập kế hoạch giao hàng. Tôi nghĩ điều đó có vẻ phù hợp với tình hình giao thông vào giờ cao điểm. Thành thật mà nói, tôi ghét việc họ đến sớm. Vì vậy, điều cuối cùng tôi muốn làm là vào lúc 5 giờ sáng. Giao hàng trên Main Street, chủ yếu tại các địa điểm của Oasis. Nhưng nếu họ có thể lên lịch muộn hơn trong ngày, sau giờ cao điểm, tôi sẽ nói rằng đó là điều không cần bàn cãi. Nếu bạn lái xe vào lúc bảy hoặc tám giờ sáng, bạn sẽ thấy một chiếc xe 16 bánh đậu ở góc đó. Vì vậy tôi muốn, bạn biết đấy, tôi thích ý tưởng, bạn biết đấy, nếu chúng ta có thể loại bỏ những chặng đường dài, loại bỏ một số bãi đậu xe dốc, tạo ra một khu vực chất hàng, và sau đó điều đó sẽ phục vụ tất cả các doanh nghiệp, và sau đó họ có thể làm việc cùng nhau để lên lịch và giữ cho mọi người được an toàn. Tôi thích ý tưởng này. Nhưng ít nhất như một biện pháp tạm thời, vâng, tôi sẽ nói nếu ít nhất chúng ta có thể lên lịch cho nó, bạn biết đấy, có thể là vào giữa buổi sáng thay vì sáng sớm. Vâng, được rồi. đồng ý Vâng, cảm ơn bạn.
[Jack Buckley]: Cảm ơn nhận xét của bạn. Vì vậy, đối với các ủy viên, tôi nghĩ những gì chúng ta đang nói ở đây là kiến nghị phê duyệt thêm các biển báo cấm đỗ xe đang được Giám đốc Giao thông Vận tải xem xét và xem xét ở nơi thích hợp. Sau đó, chúng tôi sẽ gửi toàn bộ vấn đề đến bộ phận kỹ thuật. Ngoài ra, điều không cần thiết trong kiến nghị sẽ có sự giám sát và thảo luận nhiều hơn với các chủ doanh nghiệp về thời điểm tốt nhất cho những chuyến giao hàng này và cách thực hiện chúng một cách chính xác. Suy nghĩ về chủ đề này?
[Alicia Hunt]: Chà, tôi nghĩ tôi đã biết vấn đề này xuất hiện trước khi tôi biết cô Francis nói rằng trong email, chúng ta cần thêm biển báo, và tôi biết chúng ta đã nói về biển báo đỗ xe, chỉ ra khu vực đỗ xe của mình và tôi không hiểu tại sao chúng ta không đặt những đường lớn màu xanh có mũi tên trên đó. Ý tôi là, tôi biết ai đó quan tâm đến một biển báo dừng đẹp đẽ cho một trong các văn phòng. Nhưng chúng ta cần nó, góc đỗ xe rất thuận tiện cho khách hàng nhưng lại rất nguy hiểm cho giao thông, sẽ thật tuyệt nếu chúng ta có vài tấm biển P hướng dẫn mọi người đỗ xe.
[Todd Blake]: Yvette ra lệnh đánh dấu, không chỉ hình vuông này mà tất cả các hình vuông đều có thể đến nhanh chóng. Chữ P lớn có chữ màu xanh lục và mũi tên là dấu tiêu chuẩn quốc gia. Đây là những gì chúng tôi tìm thấy. Nhưng sự đa dạng ngày càng tăng. Có, chúng tôi có ít sự đa dạng hơn nhưng chúng tôi hy vọng nó sẽ giúp ích cho những đề xuất của bạn. Đặc biệt.
[Ann Fretts]: Bạn có thể cho biết họ có thể ở đâu trên phố Harvard không? Tôi nghĩ rằng tôi đã đề cập đến điều này trong email ban đầu gửi cho Alicia bởi vì chúng tôi đã bị tấn công bởi một người kỳ quặc nghĩ rằng đây là bãi đậu xe công cộng hoặc bãi đậu xe riêng là công cộng. Tôi không muốn đăng bài nữa. Các dấu hiệu cũ hơn những gì chúng tôi đã xác định được.
[Jack Buckley]: Sau đó, Tổng thống sẽ đề nghị họ gửi email cho Hiệu trưởng Black để thảo luận về vấn đề này vì chúng tôi có một chương trình nghị sự. Chúng tôi đã có một số người khác. Tôi không muốn thảo luận về một chủ đề khác không có trong chương trình nghị sự. Để tôi có thể quay lại gặp Ủy viên.
[Ann Fretts]: Cảm ơn bạn đã dành thời gian quý báu của bạn. Tôi cảm ơn bạn.
[Jack Buckley]: cảm ơn bạn Tôi có thể kiến nghị được không?
[Alicia Hunt]: Tôi đã mất dấu mọi thứ đáng lẽ phải di chuyển. Bạn có thể nói điều gì đó mà tôi sẽ nói thú vị không?
[Jack Buckley]: Vì vậy, sau khi Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và Cơ quan Cảnh sát Quốc gia xem xét các vị trí thích hợp để đặt biển cấm đỗ xe, một kiến nghị đã được đưa ra để phê duyệt việc bổ sung các biển báo cấm đỗ xe. Chà, nó sẽ là một kiến nghị, nhưng nó sẽ bao gồm các cuộc trò chuyện với các chủ doanh nghiệp để tìm ra giải pháp khả thi, sau kiến nghị tăng cường giám sát dịch vụ cảnh sát y tế. Chúng tôi cũng sẽ gửi toàn bộ vấn đề đến kho kỹ thuật.
[Alicia Hunt]: Rất cảm động.
[Jack Buckley]: Tôi có một giây không?
[Bob Dickinson]: Tôi sẽ hỗ trợ bạn. Tuy nhiên, tôi muốn chắc chắn rằng bằng cách nào đó Để cấp trên biết rằng nút giao này phải tính lâu dài. Nhưng tôi biết đó là điểm thứ hai. Tôi sẽ ủng hộ đề xuất của Alicia, nhưng tôi nghĩ có nhiều khu vực khác nhau xuất hiện ở ngã tư này. Bạn đã đạt đến đường màu xanh lá cây. Không có khu vực đậu xe. Bây giờ chúng ta gặp phải vấn đề này và vấn đề này sẽ tiếp tục tồn tại. Tôi nghĩ chúng ta cần đưa điều này vào danh sách các giao lộ thực sự cần trợ giúp trong thành phố của chúng ta, bởi vì có thể thấy rõ khi lái xe qua nó vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày rằng đây là một giao lộ rất đông đúc và không hoạt động như thiết kế ban đầu. Thôi để lúc khác vậy. Vị trí thứ hai trong chiến dịch này.
[Jack Buckley]: Chà, thứ hai, chúng tôi sẽ đề cập đến bộ phận kỹ thuật và các tổ chức khác sẽ có mặt ở đó. Alba, tôi có thể thực hiện kiến nghị này được không?
[Unidentified]: Ủy viên Hunter? Đúng.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Brzezinski? Đúng. Cảnh sát trưởng Barkley?
[Jack Buckley]: Đúng, kiến nghị đã được thông qua với ba phiếu chống và một phiếu trắng. Cảm ơn bà. Cảm ơn ông Fritz và ông Peralta đã tham gia tối nay. 2023-24 Sự khác biệt về Giấy phép Đậu xe Trái phiếu Gwendolyn, 1420 Mystic Valley Parkway đến Đường Ravine. Hãy cất cánh và chào đón. Xuất sắc. Vâng, chúng tôi nghe thấy bạn. Chào mừng
[SPEAKER_02]: Ngay đó. Được rồi, tuyệt vời. xin chào Hy vọng nó sẽ nhanh hơn một chút. Tôi sẽ chia sẻ màn hình của tôi để hiển thị vấn đề. Tôi muốn biết rằng mọi thứ là vĩnh cửu, phải không? Ồ, tôi không thể chia sẻ màn hình của mình. Được rồi, được rồi.
[Jack Buckley]: Chúng tôi có thể đặt nó cho bạn.
[SPEAKER_02]: Đúng vậy. Đây là mẫu đơn của tôi, địa chỉ của tôi là 1420 Mystic Valley Parkway và ngôi nhà có từ thế kỷ 20. Lúc đó tôi không nghĩ nó nằm trên đường, nhưng từ đó tôi nghĩ mảnh đất giữa nhà tôi và đường đã được bán hoặc thuộc sở hữu nào đó của Cục Bảo tồn Sông Huyền Bí (một cơ quan liên quan đến động vật hoang dã). Tôi không biết nhiều về nó. Tôi tin chắc đó là DCR. Ngay đó. Đúng. Dù sao thì cũng không có cách nào để đi từ Đại lộ Mystic Valley đến nhà tôi. Đường về nhà của tôi là qua đường Ravine. Đó là nơi để xe của tôi. Nếu bạn nhìn vào đây, đó là nơi để xe của tôi. Đây là một nhà để xe rất nhỏ. Tôi thực sự không có gara. Chà, đây là nơi tôi cần đỗ xe vào mùa hè. Nhiều người đến xem hồ. Đó là lý do tại sao nhiều người muốn đậu xe trên những con đường hẻm núi. Họ không thể vì những hạn chế. Chỉ những người có giấy phép đậu xe mới có thể đỗ xe trên Đường Canyon. Ừm, vậy là họ có xu hướng đến Đại lộ Sagamore và đóng gói đồ ở đó, điều đó thật tuyệt. Tôi cảm ơn bạn. Vấn đề là tôi cũng không thể đỗ xe trên đường Ravine. Tôi cần bố tôi chăm sóc con gái tôi trong tuần khi tôi đi làm. Tôi cần giấy phép thăm viếng của anh ấy. Trên thực tế, tôi là người duy nhất và nhà của chúng tôi là ngôi nhà duy nhất ở phía bên này của đường Canyon. Đó là lý do tại sao tôi hỏi liệu tôi có thể xin một số giấy phép đỗ xe dân cư cho khu nhà của mình trên Đường Ravine hay không.
[Jack Buckley]: Vâng, cảm ơn các thành viên ủy ban. Vì vậy, đơn thỉnh cầu xin giấy phép đậu xe cho những cư dân có thẻ đi lại của khách tham quan, nhận xét và đặt câu hỏi. Todd, anh có thể trả lại tấm thẻ này được không? Tôi chỉ không muốn quên một điều nữa, cái nhìn tổng quan. Các tiếp viên khác có thể nói chuyện trong khi tôi chỉ quan sát.
[Alicia Hunt]: Đúng. Thành thật mà nói, tôi muốn đồng ý. Đây là sự hiểu biết của tôi. Về mặt kỹ thuật là một ngôi nhà ở góc, không có bãi đậu xe trên Đại lộ Mystic Valley. Tôi nghĩ điều này nên được quy định trong các quy định về nhà ở góc.
[SPEAKER_02]: Họ nói họ sẽ che xe của tôi chứ không che chỗ đậu xe cho khách. Ồ, tất nhiên. Vì vậy, anh ấy muốn có giấy phép của khách truy cập. Vâng, nếu bố tôi đến trông con gái tôi vào một ngày trong tuần hoặc, bạn biết đấy, nếu có ai đó đến chơi hay gì đó, bạn biết đấy.
[Alicia Hunt]: Điều này có vẻ hoàn toàn hợp lý với tôi.
[Jack Buckley]: Chà, điều này chắc chắn đúng trong phạm vi của chúng tôi và chúng tôi có thể làm được. Trong nhiều trường hợp, bạn được phép đỗ xe ở bất kỳ góc nào khi quy định về góc có hiệu lực. Trong trường hợp này, nó không tồn tại, phải không?
[Alicia Hunt]: Thật vậy, không có bãi đậu xe trên Đại lộ Mystic Valley.
[Unidentified]: Chính xác. Ủy viên Brzezinski nghĩ gì?
[Bob Dickinson]: Nhà để xe có hữu ích không?
[SPEAKER_02]: Gara đang hoạt động. Vâng, tôi đóng gói. Đây là nơi tôi thường cất giữ xe của mình.
[Bob Dickinson]: Vậy khi bố bạn ở đó, ông ấy không thể đỗ xe trong gara nhưng bạn có thể đỗ xe trên đường?
[SPEAKER_02]: Tôi có thể đỗ xe trên đường phố. chắc chắn. Sau đó bố tôi có thể sử dụng gara. Nhưng đó là những gì tôi làm. Tôi tự hỏi liệu đây có phải là ngôi nhà duy nhất trên phố không. Một ngôi nhà khác nằm ở góc phố và đại lộ Sagamore. Đôi khi họ cũng thích có hai người trong công viên. Nhưng nếu tôi không thể đậu xe ở đây thì ai có thể đậu xe ở đây? Ngôi nhà cũng nằm ở góc đường Ravine. Vâng, ngôi nhà này nằm trên đường Canyon. Đây là Carlos. Về mặt kỹ thuật, ngôi nhà này cũng nằm ở cùng nơi với tôi, trên Đại lộ Mystic Valley.
[Todd Blake]: Có vẻ như ngôi nhà chỉ có mặt tiền thật còn mọi thứ khác đều đóng kín.
[Bob Dickinson]: Ý tôi là, đó có phải là điều chúng ta có thể chấp nhận không? Ý tôi là, tôi ủng hộ điều đó. Nếu không thể chấp nhận được, tôi chỉ cố gắng tìm một giải pháp khả thi. Và nếu chúng tôi có thể chấp nhận yêu cầu của anh ấy, tôi nghĩ đó có lẽ là một trong những yêu cầu hợp lý nhất mà chúng tôi từng nhận được.
[Jack Buckley]: Không, đây chắc chắn là điều chúng ta có thể đồng ý. Chúng tôi có quyền cấp giấy phép đỗ xe khác nhau và chúng tôi có quyền cấp giấy phép đỗ xe cho khách tham quan. Chúng tôi cố gắng tuân theo các quy tắc và hạn chế chúng khi chúng tôi thêm nhiều xe hơn vào một con phố khác. Tôi nghĩ điều này rất rõ ràng. Như người nộp đơn đã nói, tôi không biết còn ai đậu xe ở đây nữa. Vì vậy, tôi nghĩ rằng quy tắc này không hoạt động. Chúng tôi sẽ không còn lấy chỗ đậu xe trên đường để làm giấy phép cư trú nữa.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Nếu tôi có thể bình luận thì đây là giấy phép đậu xe theo mùa.
[Jack Buckley]: Vâng, hiểu rồi.
[4FrRjkCyMqA_SPEAKER_06]: Địa điểm quanh năm.
[Jack Buckley]: Cảm ơn, Trung sĩ.
[Alicia Hunt]: Những gì tôi đang nói về cơ bản là phản đối các quy định về giấy phép đậu xe được áp dụng trên những con phố này nhằm ngăn cản người dân đậu xe gần nguồn tài nguyên thiên nhiên của chúng ta. Trên thực tế, về cơ bản tôi phản đối nó. Mọi người chắc chắn có thể đến thăm hồ này.
[SPEAKER_02]: Thật ra tôi đang ở bên bạn. Thậm chí hôm nay tôi còn muốn đỗ xe trước cửa nhà mình. Đúng. Vì vậy, bạn biết. Đúng.
[Jack Buckley]: Tôi sẽ nói thêm rằng DCR cho phép đỗ xe ở một số khu vực nhất định của Mystic Valley Blvd., nhưng họ hạn chế đỗ xe và gây gánh nặng cho Thành phố Medford. Vì vậy, tôi trả lời điều đó. Nếu họ muốn mọi người có thể sử dụng tài nguyên thiên nhiên của chúng ta, họ sẽ không hạn chế việc đỗ xe.
[Alicia Hunt]: Đúng. Trên thực tế, chúng tôi gặp phải vấn đề này khắp thành phố. Hạn chế đỗ xe được đặt ra trên hầu hết các đường phố, một số trong đó không có ý nghĩa gì. Một số quá hẹp cho ô tô, nhưng không sao. Có hai giấy phép đậu xe, xin lỗi, giấy phép của khách.
[Jack Buckley]: Về đề nghị của Ủy viên Hunter phê duyệt giấy phép đỗ xe 2023-24 cho những cư dân có hai thẻ dành cho khách tham quan. Thứ hai. Được hỗ trợ bởi Ủy viên Brzezinski. Albert, gọi điện đi.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?
[Jack Buckley]: Wi.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Cảnh sát trưởng Barkley?
[Jack Buckley]: Yes, the request was approved by a vote of three against and one abstention. Cảm ơn bạn đã tham gia cùng chúng tôi tối nay. It will take a few days to write all of this and get back to the parking department. Se konsa, si ou ka ban nou yon ti libète, nou pral fè li pi vit posib.
[SPEAKER_02]: Cục đá. Cảm ơn
[Jack Buckley]: cảm ơn bạn 2023-25 Anna Colrito will discuss parking issues at Home Health Aide at 99 Riverside Ave. You requested that we remove you so we can do everything we can to make that happen. Trung úy, chúng ta có thể khởi động lại chúng được không? Bây giờ tất cả chúng tôi đã sẵn sàng. cảm ơn bạn Đẹp
[SPEAKER_07]: Tôi đang ở cùng chồng tôi, Rich Capano. Chúng tôi đến đây thay mặt cho mẹ tôi, Santina. Sống tại 99 Đại lộ Riverside. Đây là nhà ở dành cho người già. There is no visitor parking at this house so we couldn't even park there. Đây là một lô nhỏ. He is 95 years old, has Parkinson's disease and receives 24-hour care. Your caregivers come from Mystic Valley Senior Services Providers. Chúng tôi không tuyển dụng những người chăm sóc này một cách riêng tư. Họ đến từ Dịch vụ Người cao tuổi ở Thung lũng Huyền bí. 他有凤名小名电影人间到，他可以24 小时小电影。 They needed a parking space, and the building at 99 Riverside Ave. there was none. This surgical situation happened a few years ago, when we had parking meters before we had parking meters. Then we contacted City Hall, contacted the Chief of Police and explained the situation. Chồng tôi đi họp. Họ nói với chúng tôi rằng mọi chuyện đã được giải quyết. Vào lúc đó, họ nói, hãy tiếp tục. Home health aides can park in the parking lot at 97 Riverside Ave. Try to make them pack as close to the 999 as possible, as long as they show the company logo. Sau đó họ cũng nói Đối với trung tâm người cao tuổi bên kia đường, họ sẽ có thêm một số chỗ đậu xe trong bãi đậu xe và người dân sẽ không phải trả một đồng hồ nào để đến trung tâm người cao tuổi nên mọi việc sẽ được xử lý cùng một lúc. For years we have had no problems, none of the caregivers received fines until now Chỉ cách đây vài tuần thôi. My mother's carer has now received several fines. A paramedic who drove from Lawrence got three or four tickets. He worked three days and two nights until 3 a.m. when he got the ticket. buổi sáng So these people have nowhere else to park. Chúng tôi cũng có sự giúp đỡ để làm điều đó. Một vài tuần trước chúng tôi đã có người thay thế. It was Sunday and I went there and he was there because I had no idea who he was or what the hell he could be doing. và When I got there he said, oh, I parked behind the building. Tôi đã nói với bạn là không. Có nàng tiên cá ở khắp mọi nơi. Họ sẽ kéo bạn. Tôi đã nói là bạn không thể đỗ xe ở đó. But I don't know what to say. Dù sao thì anh ấy cũng đã rời đi nửa tiếng rồi về nhà. I think she lived in Somerville, not too far away, and she asked her husband to take it back so she could work. But that doesn't always work because like I said, I have someone in Lawrence who, you know, is a great caregiver. Vậy là anh ấy có tất cả những tấm vé này. I don't even know what to say to these people because it's already happened. Now, all of a sudden, I don't know what's changed and why people, you know, why these gatekeepers can't park there. Họ không có lựa chọn nào khác.
[Jack Buckley]: Tôi có thể ngắt lời bạn và hỏi một câu hỏi nhanh được không? Tôi có bị phạt khi qua đêm ở bãi đậu xe này không? Có phải họ đỗ xe ở đó vì có lệnh hạn chế đỗ xe từ nửa đêm đến 6 giờ sáng? m., bạn nhận được hầu hết hay tất cả số tiền phạt vào ban đêm?
[SPEAKER_01]: Anh ta gửi ba bức ảnh gồm ba bức ảnh phạt, hai bức vì đỗ xe ban đêm và một bức vào ban ngày vì không đỗ xe.
[Jack Buckley]: Ý tôi là, thành phố đã thay đổi rất nhiều kể từ khi áp dụng hoặc kết hợp quy hoạch đỗ xe của riêng mình. Thành phố cần các trợ lý y tế tại nhà, y tá tại nhà và hơn thế nữa. Có được giấy phép đậu xe, có thể được lấy từ bộ phận đậu xe. Nhưng điều đó chỉ bao gồm những giờ sau nửa đêm đến 6 giờ sáng. Vì vậy, những giấy phép này không có giá trị trong khoảng thời gian từ nửa đêm đến 6 giờ sáng. Tôi biết bạn đã liên hệ với thị trưởng về vấn đề này. Tôi không có xác nhận chắc chắn nhưng tôi đã nhận được một email trước cuộc họp ủy ban giao thông nói rằng giám đốc tại 99 Riverside Avenue sẽ cung cấp hai chỗ đậu xe trong khuôn viên của họ cho các trợ lý y tế tại nhà. Tôi nghĩ điều này sẽ đóng góp rất nhiều cho giải pháp trong khoảng thời gian từ nửa đêm đến 6 giờ sáng. Khi. Tôi biết họ không có những chỗ đỗ xe đó, nhưng bằng cách nào đó họ đã tìm thấy và đặt hai chỗ trống bên trong 99 Riverside Ave cho Ngày Sức khỏe Gia đình. Điều này không yêu cầu bất kỳ giấy phép hoặc hạn chế vệ sinh xã hội.
[SPEAKER_01]: Nó sẽ giúp ích, nhưng chúng tôi không biết bao nhiêu. Có rất nhiều người trong tòa nhà này. Tôi không thể nói có bao nhiêu người, nhưng nhiều người trong tòa nhà này có nhân viên chăm sóc sức khỏe tại nhà. Vì vậy, nếu có nhiều hơn hai người thì luôn có vấn đề. Hiểu.
[Jack Buckley]: Tôi nghĩ một trong những điều Home Health cần làm là liên hệ với Sở Đỗ xe của Thành phố Medford và xin giấy phép. Thành phố Medford cần có giấy phép chăm sóc sức khỏe tại nhà. Một lần nữa, điều này sẽ bao gồm hầu hết các ngày. Cơ sở tại 99 Riverside Drive cung cấp thêm hai chỗ đậu xe cho các trợ lý chăm sóc sức khỏe tại nhà, điều này có thể giúp một số người cảm thấy nhẹ nhõm. Tôi không biết có bao nhiêu nhân viên y tế tại nhà trực qua đêm. Tôi chắc chắn là có một số, nhưng có lẽ ít hơn nhiều so với bình thường.
[SPEAKER_07]: À, tôi nghĩ vậy, vấn đề là vì tôi biết bạn nói họ ở nhà, công ty phải xin giấy phép, nhưng nó phải dành riêng cho trợ lý chăm sóc sức khỏe tại nhà được đăng ký trong máy trợ lý tại nhà, vì khi đó, chúng tôi luôn có người thay thế. Thật điên rồ. Bạn không bao giờ biết tôi muốn nói gì với những người này; ngay từ đầu họ không kiếm được nhiều tiền. Hơn nữa, Bạn biết đấy, bạn không bao giờ biết điều gì sẽ xảy ra ở vị trí của mình. Đôi khi khách hàng sẽ nói, ồ, bạn biết đấy, tôi không muốn nó đến, hoặc bạn biết đấy, khách hàng có thể phải đến bệnh viện. Cuối cùng họ đã đi đến giáo xứ. Một số người trong số họ đã chết. Vì vậy, tôi không biết liệu đó có phải là điều gì đó rất cụ thể hay không. Giúp đăng ký xe vì mình không biết nó hoạt động như thế nào. Họ có thể có hàng trăm hoặc hàng nghìn nhà cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe tại nhà. Đây là thung lũng bí ẩn. Vì vậy, họ không chỉ tuyển dụng một hoặc hai công ty mà còn rất nhiều công ty. Vì vậy, tôi không biết nó sẽ hoạt động như thế nào về mặt logic, nhất là khi tôi có người điền vào mà không ai có thể đoán trước được và người đó chỉ ở trong một thời gian ngắn. Vì vậy, người này sẽ không chi 100 đô la cho một giấy phép. Ngoài ra, nhiều người chăm sóc phải di chuyển từ nơi này đến nơi khác. Có rất nhiều câu hỏi để hỏi. Tôi, bạn biết đấy, tôi đoán câu hỏi của tôi là, tôi biết bạn đã nói rằng những thay đổi đã được thực hiện, nhưng ý tôi là, ở đó có đầy đủ bãi đậu xe và nó đã hoạt động trước đây, đã hoạt động trong nhiều năm. Ý tôi là, tôi không hỏi về tôi và chồng tôi, và rõ ràng là tôi phải trả tiền đậu xe. Tòa nhà của mẹ tôi không có chỗ đậu xe. Không ai có thể làm điều đó trừ khi họ có ô tô. Vấn đề là, bạn biết đấy, tôi đang lo lắng. Tôi rất lo lắng vì rất khó tìm được những người này, Họ rất tuyệt và muốn tham gia ngay bây giờ. Tôi có một cô gái trẻ mới đến được khoảng một năm, bạn biết đấy, cô ấy thực sự rất tốt, cô ấy đến từ Lawrence, và tôi lo rằng khi tôi đến đó, một trong những chỗ sẽ bị chiếm. Nhân tiện, những địa điểm này trên Đại lộ 99 có hoạt động vào ban ngày hay ban đêm không?
[Jack Buckley]: Tôi vừa nhận được email. Tôi nghĩ điều này là đúng. Tôi có thể muốn liên hệ với bạn về điều này.
[SPEAKER_07]: Chà, ngay cả vào ban ngày, nếu những nơi này đông đúc vì bạn biết đấy, rất nhiều người có người chăm sóc trong tòa nhà này. Nếu những nơi này bị chiếm đóng, anh không thể để mẹ tôi một mình nuôi anh và gặp anh. Đó là một câu chuyện khác. Vì vậy, tôi chỉ không biết. Tôi cảm thấy có lẽ là chưa đủ, có thể là chưa đủ. Tôi chỉ không lường trước được những công ty này sẽ đạt được tất cả những điều này Bạn biết đấy, giấy phép đặc biệt hoặc thứ gì đó, đặc biệt nếu nó phải được thiết kế riêng cho một nhà cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe tại nhà cụ thể. Tôi nghĩ điều cuối cùng sẽ xảy ra là họ có thể cố gắng loại bỏ những người có ô tô. Đó chỉ là một thảm họa.
[Alicia Hunt]: Đi hỏi đi. Bạn đã nói trước đó, họ có cấp một loại bằng lái nào đó trên xe không? Làm sao chúng ta biết được? Làm sao cảnh sát biết đó là nhà cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe tại nhà chứ không phải khách hàng ngẫu nhiên của CBS hay gì đó?
[SPEAKER_07]: Họ nói với chúng tôi rằng đó là tất cả những gì họ phải làm, và như tôi đã nói, mọi việc đã diễn ra như vậy trong nhiều năm. Ý tôi là, tôi không biết, chúng tôi đã nói về chuyện đó suốt sáu hay bảy năm. Bạn biết đấy, họ phải giới thiệu công ty của mình, nói rằng họ là chuyên gia chăm sóc sức khỏe tại nhà. Đó là thứ mà công ty mang lại cho họ, chỉ cần cho họ biết họ là ai và đó là tất cả những gì họ cần. Sau đó những người đó đã nhận được vé đỗ xe ở đó quá lâu. Bạn biết đấy, bây giờ họ đang phải nhận tất cả những khoản tiền phạt này, tôi hy vọng ít nhất họ sẽ giải quyết được vì chắc chắn họ không kiếm được nhiều tiền.
[Alicia Hunt]: được rồi Thật khó tin. Tôi không nghĩ Parker Medford đang nói, "Ồ, hãy gắn biển số xe của bạn và chúng tôi sẽ không phạt bạn."
[SPEAKER_07]: Nhưng qua tòa thị chính, qua tòa thị chính và sự lãnh đạo của thời đại. Không chỉ Parker Medford. Họ quyết định đó là điều sẽ xảy ra. Họ đã thực hiện quyết định này.
[SPEAKER_01]: Nhưng có điều gì đó để trả lời câu hỏi của bạn, điều gì đó đã thay đổi mà không ai có thể trả lời cho chúng ta vì họ luôn có những dấu hiệu riêng nói lên cơ bản điều này: Tôi là nhân viên chăm sóc sức khỏe tại nhà, người chăm sóc ai đó, nhưng. Hai tuần trước, một tháng trước, tôi không biết, khoảng một tháng trước, họ bắt đầu bị phạt. Vì vậy, tôi không biết những gì đã thay đổi. Chúng tôi biết đây luôn là những quy tắc nhưng chúng không được thực thi vì chúng quá thận trọng. Tôi không nhớ chính xác ngày tháng, năm hoặc sáu năm trước, nhưng một số thay đổi đang diễn ra khi việc thực thi luật hiện đang diễn ra khi họ phạt xe nếu bị nhìn thấy trong bãi đậu xe vào ban đêm. Hoặc nếu ban ngày không bỏ tiền vào đồng hồ tính tiền đỗ xe thì dù có biển số cũng bị phạt.
[SPEAKER_07]: Tôi hỏi cụ thể thì tôi nói, bạn có chắc chắn muốn cho vào không? Họ nói có. Đặc biệt, bạn biết đấy, sau khi họ bắt đầu nhận được tất cả các đơn đăng ký này, họ nói, vâng, chúng tôi đang đưa nó vào. Tôi nghĩ có thể có ai đó đã có vé vì tôi đã gọi cho người quản lý văn phòng trước khi cuộc họp bắt đầu. Rõ ràng là bạn biết đấy, tôi biết có lẽ ở thung lũng bí ẩn tôi đã không liên lạc được với họ. Thế thôi Bạn biết đấy, không có tôi, người duy nhất tôi có thể liên hệ là văn phòng tại văn phòng thị trưởng của bạn. Và có hộp văn phòng, nó hoạt động không tốt lắm, nhưng thôi kệ. Bạn biết đấy, tôi không biết phải làm gì vì nếu hai chiếc ghế này bị chiếm, tôi không biết chuyện gì sẽ xảy ra. Họ sẽ tiếp tục nhận tiền phạt còn tôi sẽ mất tập trung và chú ý vì lúc này mẹ tôi rất dễ bị tổn thương. Ông mắc bệnh Parkinson, năm nay đã 95 tuổi, sức khỏe rất yếu. Tôi không thể, luôn có người khác đến, Không phải điều đó làm anh tổn thương. Vì vậy, bây giờ tôi không thể để mất những người sợ phải chịu tất cả những khoản tiền phạt này.
[SPEAKER_01]: Thành thật mà nói, sếp, tôi nghĩ anh đã nói điều đó tối qua. Một lần nữa, tôi không biết có bao nhiêu người có nhân viên y tế qua đêm. Mẹ chồng của mẹ tôi là một trong số đó. Đây là trung tâm của bãi đậu xe. Vào ban đêm nó có thể không phải là một vấn đề. Chúng tôi chưa biết. Nhưng ban ngày, bạn biết đấy, tôi thấy rất nhiều người đến và đi và tôi không thể kể cho bạn biết số lượng y tá trong ngày. Cho nên chúng ta còn cần, ban ngày hai chỗ cũng không đủ. Vì thế họ luôn phải đỗ xe ở ngã tư 97. bạn biết đấy, Tôi không biết chúng tôi đã từng rơi vào tình huống như vậy chưa khi mà nếu họ treo biển ghi tôi là người giúp việc nhà thì họ sẽ không phải trả tiền đậu xe ban ngày.
[Jack Buckley]: Vì vậy, đây là một số điểm. Một là tôi nghĩ bây giờ mọi thứ đều ở trong nhà, các thành phố bắt đầu yêu cầu đỗ xe qua đêm. Tôi đoán đó là lý do tại sao bạn nhìn thấy hầu hết các trích dẫn. Bãi đậu xe và sở cảnh sát mới có lẽ sẽ không có ở đó Tìm hiểu về thỏa thuận lịch sử hoặc quá khứ này. Vì vậy, họ chỉ nhìn vào những chiếc xe đậu không trả tiền đồng hồ hoặc không có giấy phép đỗ xe. Vì vậy tôi nghĩ việc tăng tiền phạt đỗ xe là hợp lý. Vấn đề chúng tôi gặp phải ở đây, hoặc một số trong những vấn đề này, là với tư cách là một ủy ban giao thông vận tải, có những việc chúng tôi có thể làm, nhưng bộ phận đỗ xe, cơ quan giải quyết các vấn đề đỗ xe trong thành phố, chỉ định ai phải có giấy phép, họ có dịch vụ chăm sóc sức khỏe tại nhà và chúng tôi bắt họ phải đăng ký. Tôi không biết tại sao chúng chưa được thực hiện trong quá khứ. Nhưng nó chắc chắn là một giấy phép cần thiết. Khi bạn đang nói, tôi lướt nhanh qua máy tính của mình và thấy rằng dịch vụ chăm sóc sức khỏe tại nhà có sẵn cho các công ty và cá nhân. Tôi chắc chắn Mystic Valley đã quen với điều này. Trong số các thị trấn khác, tôi chắc chắn Somerville, Cambridge và Malden có thể có các dịch vụ chăm sóc sức khỏe tại nhà và chăm sóc khách hàng được cấp phép riêng. Vì vậy, thỏa thuận này sẽ không làm bạn ngạc nhiên.
[SPEAKER_07]: Tôi tự hỏi liệu có ai đó có nhà ở thành phố khác không, nhưng nhìn xem, nó là một khu phức hợp lớn và nó có, vì vậy nếu tôi có, bạn biết đấy, nếu mẹ tôi có một ngôi nhà và bà có một trợ lý chăm sóc sức khỏe tại nhà, thì tôi có thể cố gắng tìm một số thứ cho ngôi nhà của cô ấy. Tôi không biết việc này sẽ diễn ra như thế nào ngay cả khi anh ấy không có ô tô. Tôi cũng vậy, nhưng chỉ có một tòa nhà và có rất nhiều người nhận dịch vụ. Đó là vấn đề. Giống như, bạn đối xử với tất cả những người này và tất cả những người chăm sóc này như thế nào? Tôi biết có một bãi đậu xe khác ở phía bên kia, đó là một tòa nhà khác. Tôi không biết địa chỉ. Không biết có phải là 121 không Rất rất, nhưng khác nhau. Ý tôi là, nếu bạn có thể cho, ý tôi là, tôi không quan tâm ai cho, nhưng nếu bạn có thể giao một số vị trí còn trống, chỉ để đảm bảo rằng chúng tôi có đủ vị trí để đáp ứng nhu cầu của những người chăm sóc này. Ý tôi là, tôi không quan tâm. Tôi chỉ muốn chắc chắn rằng người già và người khuyết tật trong tòa nhà này Bạn biết đấy, chúng tôi sẽ không đau khổ vì chúng tôi không thể tạo ra ngoại lệ để chở một số nhân viên y tế, và họ không phải trả 100 đô la cho một công việc mà họ không biết liệu ngày mai họ có có việc làm hay không. Đó là vì tất cả những điều này, bạn biết đấy, đó là một câu hỏi.
[SPEAKER_01]: Wi.
[SPEAKER_07]: Filler, như tôi đã nói, người phụ nữ này đã bỏ tôi ở đó và tạ ơn Chúa là tôi đã ở đó và rời đi. Anh về nhà được nửa tiếng. Tôi nói cho anh ấy biết tôi sẽ đi đâu. Cuối cùng tôi gọi điện đến công ty thì họ nói không biết phải làm gì và họ nói với tôi những gì họ đã nói với tôi và tôi về nhà thì chồng tôi đưa tôi về và đó là tất cả những gì tôi có. Tôi đã không ở đó. Có lẽ họ nói với anh ấy vì anh ấy đã đậu xe ở nơi lẽ ra không nên đậu, nhưng Bạn biết đấy, họ cũng để tôi yên, nên có lẽ tôi cần sự giúp đỡ trong nửa giờ đó. Vì thế điều đó tạo ra một vấn đề, tôi không thể luôn ở đó được. Những người này sẽ không trả 100 đô la để có được giấy phép lao động và như tôi đã nói, bạn không bao giờ biết được. Và tôi không biết, nó sẽ rất, rất khó khăn. Tôi không nghĩ điều đó sẽ xảy ra.
[Jack Buckley]: Chà, tôi nghĩ đó là một ý tưởng và một ý tưởng hay để giải quyết một số vấn đề và có lẽ chúng ta có thể giải quyết vấn đề đỗ xe tại 121 Riverside Drive. Tôi biết, tôi biết. MedFed có một số không gian văn phòng có thể sử dụng qua đêm. Tôi có thể xem qua. Bạn biết đấy, một số câu hỏi khác, tôi biết các nhà cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe tại nhà riêng lẻ có thể không phải lúc nào cũng có thể cấp phép cho mọi thành phố, nhưng các công ty chắc chắn có thể. Họ biết điều này và đã quen với nó. Họ đang làm tất cả những công việc này trong tất cả các môi trường khác và các công ty có thể cung cấp bao nhiêu tùy ý họ muốn và cung cấp cho nhân viên của họ. Ngoài ra, tôi không muốn bỏ qua, bạn biết đấy, Một trong những vấn đề thực sự ở đây là 99 Riverside Ave chủ yếu là một thực thể tư nhân không cung cấp đủ chỗ đậu xe trên lô đất của mình. Đó là lý do tại sao tôi rất vui khi biết rằng họ đã cải thiện và bổ sung thêm dịch vụ chăm sóc sức khỏe tại nhà. Bạn có thể phải thuyết phục ai đó bổ sung thêm bãi đậu xe, nhưng trong nhiều quá trình phát triển mà chúng ta thấy ở các thành phố, gánh nặng cung cấp bãi đậu xe, khả năng tiếp cận thành phố, chứ không phải là tổ chức tư nhân chịu trách nhiệm cung cấp nó. Hãy để tôi dành chút thời gian ở 121 Riverside Drive. Tôi có thể đi nói chuyện với Pam Kelly. Bạn có thể có nhiều chỗ đậu xe qua đêm hơn. Chỉ là tôi nghĩ có thể có một vết cắt nhỏ ở hàng rào. Nó không phải là dễ dàng để làm điều này. Nhưng tôi biết điều đó thật dễ dàng. Điều đó sẽ tuyệt vời. Vâng, thật tuyệt nếu chúng ta có thể làm được điều đó. Tôi phải gọi cho công ty dịch vụ chăm sóc sức khỏe tại nhà của phụ huynh và hỏi về tình hình của thành phố Medford. Tôi chắc chắn là như vậy. Tôi chắc chắn bạn sẽ không ngạc nhiên nếu những công ty này biết rằng họ có thể cung cấp cho bạn những dịch vụ này.
[SPEAKER_07]: Phải cụ thể về loại hình chăm sóc trong ngôi nhà này? Hay việc họ có thể bất tỉnh, lấy lại và đưa cho người khác là điều bình thường?
[Jack Buckley]: Vì vậy, khi bạn hỏi câu hỏi này trước đây, tôi không chắc câu trả lời là gì, nhưng tôi đã xem trang web của Thành phố Medford Đỗ xe và họ nói rằng họ cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe tại nhà cho các doanh nghiệp và cá nhân. Vì vậy tôi nghĩ, ngay cả khi tôi không biết quy trình, nếu bạn giao nó cho một công ty, họ sẽ làm được. Cho đi, tôi không biết, họ có thể nói tôi cần sáu nhân viên y tế ở nhà rồi bạn phân phát và phục vụ các món ăn, v.v. Vì vậy họ phải cung cấp logo vì chúng tôi không làm nhãn dán. Chúng tôi đặt mục nhập, đăng ký.
[MCM00001607_SPEAKER_12]: Vì vậy, hãy để lại câu hỏi cho tôi.
[Jack Buckley]: Có, tôi có thông tin liên hệ của bạn và có thể thực hiện một số nghiên cứu về 121 Riverside cũng như cách thức hoạt động của nó. Nhưng tôi chắc chắn Misty Hollow có thể đã làm điều đó ở các thị trấn khác. Vì vậy, đây là những gì họ có thể làm. Đồng thời, chúng tôi có thêm hai chỗ đậu xe. Đây sẽ là một sự giải thoát. Tôi sẽ thử gọi 121 để có thêm chỗ đậu xe. Nếu tôi có thể có được hai, ba, bốn vị trí chỉ sau một đêm, điều đó có lẽ sẽ giải quyết được hầu hết các vấn đề.
[SPEAKER_07]: tôi có thể hỏi được không xin lỗi Vâng. Tôi cứ làm phiền bạn. xin lỗi Không, không, cứ tiếp tục đi. Điều đó thật tuyệt. Bây giờ tôi có nên gọi 99 Riverside hỏi xem chỗ ngồi này ở đâu để còn trống không? Đúng.
[Jack Buckley]: Hôm nay tôi nhận được email này nên không biết khi nào nó sẽ xảy ra. Tôi có thể giao tiếp với họ.
[SPEAKER_07]: Có, tôi có thể giao tiếp với họ. Tôi hơi mâu thuẫn khi gọi điện cho các nhà cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe này bởi vì tôi sẽ không bỏ qua, giống như điều đó là quá nhiều và bạn biết đấy, tất cả hiện tại đều liên quan đến nền kinh tế. Nghĩ đến nhiều nơi nhưng không nghĩ tới, lại lo lắng. Mối quan tâm của tôi là tôi có thể mất một ai đó. Bạn biết đấy, việc nhờ người khác dễ dàng hơn bạn nghĩ, phải cần đến Uber hay gì đó, nên tôi có một câu hỏi, bạn biết đấy, tôi thực sự cần tìm người chăm sóc mẹ tôi ngay bây giờ, ừm, ừ, vậy, ừ, trong ngày. Chẳng lẽ sau khi mọi chuyện được quyết định, sẽ có một số chỗ trống ở trung tâm dành cho người già. Đối với những người vào trung tâm người cao tuổi, trung tâm người cao tuổi không có nhiều chỗ trống? Vậy người cao tuổi sẽ cư xử như thế nào trong ngày khi đến đỗ xe ở bãi mà không bị đo?
[Jack Buckley]: Tôi không chắc chắn về câu trả lời này. Rất nhiều... Trung tâm người cao tuổi có bãi đậu xe trên đường.
[SPEAKER_07]: Họ có, nhưng không nhiều. Vì vậy, khi cuộc họp này được tổ chức cách đây vài năm, vấn đề đó cũng đã được giải quyết, sẽ có một số bãi đậu xe trên hàng rào và nếu có nhiều học sinh cuối cấp hơn, nếu họ có thứ gì đó và không có đủ chỗ đậu xe, thì sẽ có thêm một số bãi đậu xe dành cho học sinh cuối cấp. Và họ không phải trả tiền. Thế nên tôi mới hỏi.
[Todd Blake]: Tôi nghĩ có khoảng 14 người trên hàng rào. Ừ, rồi đến 99 Riverside, nếu bạn tấp vào bãi đậu xe bên trái cạnh trung tâm người cao tuổi thì tôi nghĩ cũng vậy thôi. Tôi muốn cho mọi người biết rằng Mystic Valley Senior Services sẽ tổ chức một cuộc họp vào ngày 24 tháng 5, nơi họ sẽ có một diễn giả khách mời để thảo luận về công bằng giao thông, lập kế hoạch và đáp ứng nhu cầu của người cao niên. Người cao tuổi và người khuyết tật trong khu vực của chúng tôi. Vì vậy, có những dịch vụ khác có thể giúp cố gắng giải quyết vấn đề này theo cách tiếp cận toàn cầu và khu vực hơn. Rõ ràng, họ không có quyền kiểm soát cách mỗi thành phố lấy giấy phép và những thứ tương tự, nhưng đó sẽ là kênh đi đến điểm trung tâm trước tất cả các công ty riêng lẻ này.
[SPEAKER_01]: Vâng, tôi nghĩ Thung lũng kỳ lạ, bạn biết đấy, ừ, đó có thể là họ, nhưng ừ, cứ tiếp tục. Điều này phù hợp với cuộc thảo luận này, nhưng có thể là một chủ đề riêng biệt. Chúng tôi đã nói với những người bị phạt rằng họ có thể kháng cáo, nhưng liệu có cách nào giải quyết không? Tôi muốn họ được chăm sóc, nhưng chúng tôi muốn đảm bảo rằng những người này được chăm sóc, nhưng tôi không biết chúng tôi nên làm gì.
[SPEAKER_07]: Họ thực sự không đưa ra bất kỳ thông báo trước. Ý tôi là, họ đỗ xe ở đó suốt. Người phụ nữ này đã đỗ xe ở đó khoảng một năm và bạn biết đấy, cô ấy chưa bao giờ mong đợi điều này xảy ra.
[Jack Buckley]: Cách tốt nhất để giải quyết vấn đề này là khiếu nại vé đỗ xe của bạn lên bộ phận đỗ xe. Một lần nữa, họ là một thực thể khác với những thứ như sở cảnh sát. Có lẽ sẽ không phù hợp nếu tôi đề nghị họ thông qua nghị quyết tại một cuộc họp công khai. Tôi sẽ làm điều đó, bạn biết đấy, giống như bạn đã làm với chúng tôi tối nay và tiếp tục.
[SPEAKER_07]: Vấn đề là tôi đã gọi cho họ. Sau khi gọi đến văn phòng của anh ấy và người tôi đã nói chuyện cùng, tôi cố gắng giải thích tình hình. Anh ấy cứ lặp đi lặp lại rằng tôi nên gọi đến văn phòng sếp, gọi đến văn phòng sếp. Khi kết thúc cuộc trò chuyện tôi chỉ hỏi tên người đó. Anh ấy nhắc lại lần nữa: Tôi gọi đến văn phòng sếp nhưng anh ấy từ chối cho biết tên và cúp máy.
[Unidentified]: Wi.
[SPEAKER_07]: Đó là lúc tôi đến tòa thị chính. Tôi đã gọi cho họ và tôi không thể, bạn biết đấy, tôi không hiểu gì cả.
[Jack Buckley]: Ý tôi là, chúng tôi có email của bạn, nhưng nếu không và bạn cũng có, tôi sẽ gửi lại email của tôi cho bạn. Tôi là jbuckley đến từ medfordpolice.com. Chỉ cần gửi cho tôi một email. Chúng ta hãy chú ý đến tất cả những điều này. Ý tôi là, tôi không thể có ý kiến hay Sẽ có một số tác động lên bất kỳ tính năng nào, nhưng tôi rất tiếc vì bạn phải trải qua điều này. Đây không phải là cách mọi thứ nên được xử lý.
[SPEAKER_07]: Tôi không bao giờ hỏi về vé khi tôi gọi cho họ. Anh ấy không gọi vì lý do đó. Tôi chỉ gọi để cố gắng hiểu toàn bộ tình hình. Lúc đầu khi nhận được vé tôi nghĩ có lẽ ai đó chưa biết. Tôi nói, ồ, đừng lo lắng, bạn biết đấy, chuyện này sẽ qua thôi, đừng lo lắng. Đây chắc chắn là một sai lầm. Tôi biết đã quá muộn nên tôi sẽ dừng việc này lại. Vì vậy, tôi không gọi họ để giải quyết bất kỳ khoản tiền phạt nào. Tôi đã không làm điều này. Tôi vừa yêu cầu người chăm sóc của tôi gọi. Tôi chỉ nói với họ rằng tôi chỉ muốn giải thích chuyện gì đã xảy ra. Sau đó, câu trả lời tôi nhận được là gọi và tôi nói, tôi chỉ gọi và sau đó họ cúp máy mà không cho tôi biết tên.
[Jack Buckley]: Tôi rất tiếc vì bạn đã phải trải qua điều này. Tôi chỉ muốn nói một điểm cuối cùng về tất cả những điều này. Tôi biết dường như có một tình huống trong lịch sử là bạn được phép làm một số việc nhất định ở đây và điều đó ảnh hưởng đến bạn bây giờ, nhưng tôi đã là cảnh sát trưởng trong bốn năm rưỡi và tôi không biết điều này đang diễn ra, vì vậy đã lâu rồi và nếu tôi nói với bạn, ồ, vâng, chúng tôi vẫn cho phép điều đó, nhưng Ý tôi là, tôi đã không nhận ra điều đó, nhưng tôi nghĩ chúng ta có thể tìm ra giải pháp nào đó. Tôi nghĩ văn phòng thị trưởng đã đồng ý và nếu chúng tôi có thể chuyển đến 121 Riverside Avenue ngay bây giờ và có thể cung cấp thêm chỗ đậu xe thì điều đó sẽ ... thật tuyệt.
[Alicia Hunt]: Điều đó thật tuyệt. Tôi cũng muốn đóng góp vào công việc còn lại ở văn phòng của mình. Chúng tôi làm việc với Mystic Valley Senior Services ở một mức độ nào đó, nhưng không nhiều, nhưng tôi có thông tin liên hệ của họ và tôi chắc chắn có thể liên hệ với họ để biến nó thành một liên hệ ẩn danh hơn và chúng tôi biết họ có nhân viên dịch vụ khách hàng ở Medford. Có thể bạn có thể kết nối họ với bạn để nó không dành riêng cho một khách hàng cụ thể nào, nhưng nhìn chung họ có thể không biết về việc đỗ xe.
[Unidentified]: ak kondisyon pou lisans. Wi.
[Alicia Hunt]: được rồi Chúng tôi có thể vượt ra ngoài phạm vi khách hàng cá nhân vì tôi biết họ có rất nhiều khách hàng, cả trợ lý chăm sóc sức khỏe tại nhà ở Medford và một số dịch vụ giao đồ ăn, nhưng đó không phải là vấn đề. Sẽ mất khoảng năm phút. Đúng.
[SPEAKER_07]: Một lượng lớn thực phẩm được chuyển đến tòa nhà. Đúng.
[Alicia Hunt]: Có lẽ sếp, ít nhất tôi có thể cho bạn biết người liên hệ của tôi, hoặc tôi có thể hỏi ai là người liên hệ thích hợp.
[Todd Blake]: Vâng, hoàn toàn. Tôi đã ghi nhớ điều này bởi vì bất cứ khi nào một dự án phát triển liên quan đến người già, người già hoặc các cơ sở chăm sóc sức khỏe, bạn biết đấy, những vấn đề khác, họ luôn nói rằng họ không cần nhiều chỗ đậu xe. Tôi sẽ lưu ý rằng khi nói đến việc chăm sóc sức khỏe tại nhà, cần phải bố trí chỗ đậu xe cho việc này. Mặc dù cư dân không nhất thiết phải đỗ xe toàn thời gian. Chúng tôi luôn nghe thấy điều đó, và họ đã làm vậy, vì họ gặp vấn đề tài chính khi cố gắng khôi phục lại tòa nhà. Họ không có đủ tiền để bổ sung thêm chỗ đậu xe và dù sao thì chúng tôi cũng không có và không cần chỗ đậu xe, vì vậy điều đó góp phần tạo nên toàn bộ cuộc tranh luận. Cảm ơn
[SPEAKER_07]: Một câu hỏi cuối cùng vì nhân viên y tế của Lawrence sẽ có mặt ở đó vào ngày mai và anh ấy sẽ có mặt ở đó vào thứ Năm. Ở đâu? Ý tôi là, bây giờ anh ấy ở nhà, nhưng sáng mai anh ấy đã đi làm rồi, nhưng làm sao tôi có thể yêu anh ấy được? Có thể ngày mai và thứ Năm bạn sẽ nhận được một vé khác và bạn sẽ không biết phải đỗ xe ở đâu cho đến khi biết, ít nhất là cho đến ngày mai?
[Alicia Hunt]: Vì vậy, hãy đọc đi, chúng tôi có một ứng dụng mà bạn có thể đặt ô tô của mình vào, mà tôi thực sự nhận thấy nó tương đương với vài đô la một ngày, tiền thật, nhưng ít nhất bạn có thể cấp điện cho đồng hồ đo trong ứng dụng của mình. Được rồi, không cần phải ra khỏi xe. Anh ấy không cần phải đi ra ô tô. Bạn có thể ở trong căn hộ và gọi điện thoại và đánh bạc.
[SPEAKER_01]: Điều đó không hay chút nào. Nhưng điều này có được phép không? Tôi tưởng bạn chỉ được phép có hai hoặc ba giờ. Cậu có thể làm việc này cả ngày, hoặc... anh ấy ở đây cả ngày, từ 8 giờ đến 5 giờ. Vâng, đó là một ngày trọn vẹn.
[Alicia Hunt]: Tôi không biết ứng dụng ngăn cản bạn làm điều đó ở điểm nào.
[SPEAKER_07]: Các ứng dụng là gì? Bạn nên tập trung vào ứng dụng nào? Tôi có thể cố gắng gọi cho anh ấy vào ngày mai nhưng cuối cùng tôi có thể nhận được một vé khác vì tôi không thể liên lạc được với anh ấy.
[Alicia Hunt]: Nó được gọi là Thanh toán bằng điện thoại. Thanh toán qua điện thoại. Đây là ứng dụng tương tự được sử dụng ở Somerville.
[Unidentified]: ĐƯỢC RỒI
[Alicia Hunt]: Tôi sử dụng cùng một ứng dụng để thanh toán ở Medford và Somerville.
[Unidentified]: Xuất sắc. Xuất sắc.
[SPEAKER_07]: Tôi không bao giờ biết, nhưng ý tôi là, có thể có nhiều cái tên hơn, nhưng tôi có một vé, nhưng chúng ta sẽ xem. Ước gì tôi có thể liên hệ với 99 và tìm xem hai điểm này ở đâu. Nếu chúng ta có thể kiếm được gì đó ở 121, anh bạn, điều đó thật tuyệt vời. Có rất nhiều trong số họ.
[Jack Buckley]: Vâng, điều này hoạt động.
[SPEAKER_07]: Và, và.
[SPEAKER_01]: Chà, trước đây chỉ có người đậu xe ở đó và chúng tôi đã bảo họ đừng làm vậy. Đó là trong vài năm qua. Chúng tôi thực sự đã nói chuyện với họ. Họ nói chuyện với họ vì họ nói rằng bạn không thể đỗ xe, đó không phải là một phần của tòa nhà. Nhưng nếu điều này được thiết lập hợp pháp và họ có thể làm được thì điều đó thật tuyệt vời.
[SPEAKER_07]: Một số người trong số họ đã cố gắng đậu xe ở đó. Trước đây họ đã có khách hàng ở đó và họ đã bị bắt và tôi nghĩ một trong số họ có thể đã bị lôi đi. Không phải tôi, nhưng tôi chỉ, được thôi. Đó là trường hợp cách đây không lâu. Đúng.
[SPEAKER_01]: Cảm ơn
[SPEAKER_07]: Cảm ơn rất nhiều. Tôi đánh giá cao thời gian của mọi người. Tôi thực sự muốn nó. Chúng tôi sẽ giữ liên lạc.
[Jack Buckley]: cảm ơn bạn Vì vậy, đối với ủy ban, giai đoạn 2023- Không phải vậy, và tôi không biết liệu có cần bỏ phiếu để loại nó khỏi chương trình nghị sự hay không, nhưng chúng tôi biết mình cần phải làm gì trong trường hợp này. Tuy nhiên, tôi cũng yêu cầu bạn coi năm 2023-26 là một vấn đề đã được giải quyết. Tôi đã nói về bản kiến nghị sáng nay. Họ không biết rằng giấy phép đậu xe thương mại cho phép bạn đậu xe trong Dinh Thống đốc. Bây giờ họ làm vậy và không có hạn chế nào vào ban đêm. Vậy họ có thể đỗ xe ở Governor's Have lúc 4 giờ sáng. Ý tôi là, về cơ bản điều xảy ra là nhân viên ngân hàng đến vào lúc 4 giờ sáng. Họ đậu xe ở bãi đậu xe qua đêm. Bị phạt lúc 4 giờ sáng vì đậu xe qua đêm. nhưng bạn có thể Sử dụng giấy phép thương mại của bạn để đỗ xe trên Avenida do Governador. Họ sẽ chấp nhận nó và không quan tâm đến nó nữa. Vì vậy, bất cứ điều gì chúng tôi quyết định làm trong năm 2023-25, chúng tôi sẽ làm như vậy vào năm 2023-26 để hoàn thành chương trình nghị sự.
[Alicia Hunt]: Vì vậy, theo kinh nghiệm của tôi với các ủy ban khác, nếu chúng tôi thảo luận về điều gì đó, nó sẽ được đưa ra và tiếp tục theo một chương trình nghị sự mới, hoặc một khi đã được thảo luận, nó sẽ tự động bị loại bỏ. Tôi biết hội đồng thành phố thích bỏ phiếu theo hồ sơ, nhưng đây là hội đồng duy nhất tôi thấy làm điều đó. Tôi muốn nói rằng vấn đề đã được giải quyết và không cần phải bỏ phiếu. Các vụ kiện thực sự phản ánh rằng chúng tôi đã thảo luận về vấn đề này, các vấn đề chính là gì, đồng thời giám đốc và tôi sẽ cố gắng liên hệ với Mystic Valley Senior Services và giải quyết một số vấn đề với 99 Riverside. Đó là những gì phút phản ánh.
[Jack Buckley]: Tôi hạnh phúc với nó. Ủy viên Brzezinski, ông có ý kiến gì về vấn đề này không?
[Bob Dickinson]: tôi ổn Có vẻ như chúng ta đã tìm ra giải pháp hiệu quả cho vấn đề này. Tôi thực sự hy vọng rằng chúng ta có thể sử dụng một số địa điểm trên 121 để giúp đỡ họ. Vì vậy, tôi nghĩ kiến nghị thông qua nó có lẽ là điều đúng đắn nên làm. Và ở tỷ số 23-26, dường như anh ấy chỉ cần ra đi. Người khởi kiện đã giải quyết vấn đề của mình.
[Alicia Hunt]: Mak đi.
[Bob Dickinson]: ALICIA Thế còn một con rắn thì sao?
[Alicia Hunt]: Có, Mark 26 đã ngừng hoạt động.
[Jack Buckley]: Vâng, được rồi. Được rồi, vì vậy Ủy viên Bezos đã đề xuất một kiến nghị sẽ được giải quyết vào năm 2023-25.
[Bob Dickinson]: Ý tôi là, nó là cái gì đó. Kiến nghị số 2023-25 được đưa ra trong khi cảnh sát trưởng đang thảo luận vấn đề với các khu nhà lân cận. Những người ủng hộ... à, ừ, xin lỗi.
[Alicia Hunt]: Xin lỗi, thứ hai.
[Jack Buckley]: Alva, bỏ phiếu kháng cáo. Alva, bỏ phiếu nhanh lên.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?
[Jack Buckley]: Wi.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Cảnh sát trưởng Barkley?
[Jack Buckley]: Vâng, ba vắng mặt và một vắng mặt. Đề nghị đã được thông qua và tôi hy vọng được liên lạc với bạn và hy vọng rằng vấn đề này có thể được giải quyết nhanh chóng. 2023-26 đã bị người nộp đơn rút lại. Tôi sẽ lặp lại hành động của mình. Nêu ý kiến với thư ký để ghi vào biên bản. Biên bản họp tháng sau. Đó là tất cả những gì chúng tôi có. Tôi tưởng chúng ta sẽ kết thúc lúc bảy giờ. Cảm ơn
[Alicia Hunt]: Nhưng chúng tôi muốn làm điều đó. Chúng tôi cần một kiến nghị để hoãn lại. Vâng, tôi phải tham gia hội đồng quản trị nên tôi khuyên bạn nên đóng cửa.
[Bob Dickinson]: Đề nghị kết thúc cuộc họp. thứ hai.
[Jack Buckley]: Alva, bỏ phiếu nhanh lên.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Ủy viên Hunter? Đúng. Ủy viên Brzezinski?
[Jack Buckley]: Wi.
[MCM00001607_SPEAKER_07]: Cảnh sát trưởng Barkley?
[Jack Buckley]: Vâng, ba cái này, một cái vắng mặt, kiến nghị đã được thông qua. Cảm ơn tất cả mọi người đã đến và tham gia tối nay. Ủy viên Baszynski, tôi sẽ liên lạc với anh. Tôi đã thấy email. Bạn phải theo kịp một số trong số họ.
[Bob Dickinson]: Nếu chúng tôi có thể theo dõi một số dự án này và sau đó là một số dự án khác, như tôi đã chỉ ra cho Alva, biết được mối quan hệ của chúng tôi với chúng.
[Jack Buckley]: Tôi đồng ý, đó là một ý tưởng tốt. Chúng ta đã nói về điều này trước đây nhưng bây giờ chúng ta phải thực hiện nó. Mọi người đều tận hưởng phần còn lại của đêm. Nói lời tạm biệt đi, sếp.
[David Perella]: cảm ơn bạn chúc ngủ ngon